Рейтинг нешипованных зимних шин 2018 2019: Тесты шин, летних и зимних колес

Содержание

Vi Bilägare: Тест нешипованных зимних шин размера 205/60 R16 (2020) | Colesa.ru

Ранее шведский журнал Vi Bilägare обнародовал результаты теста шипованных зимних шин, а теперь настала очередь испытаний фрикционных шин того же размера 205/60 R16.

В список участников вошла одна абсолютная новинка – Michelin X-Ice Snow, и кроме того в тестах VB дебютировали Bridgestone Blizzak Ice и Nexen Winguard Ice Plus. Было уделено внимание и дешевой китайской резине, и на этот раз были протестированы шины Firemax FM805+, которые также выпускаются как Nereus NS805+. По словам экспертов, марка Nereus несколько лет назад произвела микросенсацию среди обладателей Tesla в Скандинавии, когда было опубликовано видео, в котором Tesla Model X на этих шинах буксировал по снегу 43-тонную фуру, так что теперь у бренда есть свои поклонники среди местных автомобилистов.

Тесты, как и обычно, были проведены на льду, снегу, мокром и сухом асфальте, и шинами с самыми сбалансированными характеристиками были названы Continental VikingContact 7, которые побеждают в испытаниях VB со времени своей премьеры, то есть с 2018 года. По словам экспертов, на снегу и льду шины всегда информируют водителя о достижении предела сцепления и ведут себя предсказуемо и логично, но несмотря на то, что при разработке акцент делался на усилении сцепления в зимних условиях, на асфальте VC7 тоже без проблем справляются с экстренными ситуациями и обеспечивают быстрое торможение и точные реакции на повороты руля. В то же время, как это часто бывает у шин скандинавского типа, есть серьезные проблемы с сопротивляемостью аквапланированию. Шины Continental также оказались самыми тихими шинами в тесте, так что в Ганновере могут праздновать очередную заслуженную победу.

Continental VikingContact 7

На втором месте с довольно ощутимым отставанием от Continental расположились Nokian Hakkapeliitta R3, которые, как и шины немецкого бренда, обладают отличными показателями на снегу и, особенно, на льду. Эксперты отмечают, что шины стабильно ведут себя в поворотах и быстро реагируют на действия водителя – и такая же ситуация была и на асфальте. В сравнении с победителем у Nokian не такая хорошая курсовая устойчивость на сухом покрытии, а на некоторых скоростях возникает низкочастотный шум. В то же время шины обеспечивают хороший уровень сцепления при выполнении резких маневров на сухом и мокром покрытии.

Nokian Hakkapeliitta R3

Третье место занимают Goodyear UltraGrip Ice 2, которые, как оказалось, крайне эффективно работают на мокром асфальте, что достаточно необычно для шин этого типа. Таким образом, Goodyear подойдут для тех, кто зимой чаще всего ездит по мокрым и покрытым солью дорогам, и у них также хорошая контролируемость на сухом покрытии. На снегу и льду у Goodyear хорошее продольное сцепление (шины быстро разгоняют и останавливают автомобиль), но в поворотах были некоторые проблемы, и в VB отметили, что было сложно управлять машиной на пределе сцепления, поскольку шины переходили от недостаточной поворачиваемости к избыточной. Goodyear также продемонстрировали низкий уровень шума и потребления топлива.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Свою бронзу Goodyear разделили с Pirelli Ice Zero FR, которые были серьезно модифицированы пару лет назад, благодаря чему в частности было увеличено сцепление на льду. Тесты показали, что Pirelli обеспечивают хорошую легкость в управлении и точно следуют в поворотах как на снегу/льду, так и на асфальте, что стало возможным благодаря хорошей устойчивостью к боковому уводу. На сухом асфальте Pirelli обеспечивают оптимальные контроль и устойчивость даже при относительно высоких температурах, а на мокром покрытии они были одними из лучших благодаря короткому тормозному пути и надежному поведению под нагрузками. В целом Pirelli показали очень хорошие результаты на всех покрытиях, благодаря чему и занимают высокое место в общем зачете.

Pirelli Ice Zero FR

Далее расположились шины Nexen Winguard Ice Plus Wh53 от корейского бренда, которые удивили тем, что смогли сравниться с лидерами в тестах на эффективность разгона/торможения и на снегу, и на льду, а по тормозным свойствам и вовсе обошли признанных грандов. С поперечным сцеплением, правда, все не так хорошо, и у Nexen явная склонность к недостаточной поворачиваемости, но контроль сохраняется, и на самом деле лучше в «зимних» дисциплинах были только Nokian и Continental.

Nexen Winguard Ice Plus Wh53

К сожалению, сцеплением на асфальте, судя по всему, пришлось пожертвовать, и на сухом покрытии у Nexen слишком размытые реакции на повороты руля, слабая устойчивость и длинный тормозной путь, а на мокром шины могут резко потерять сцепление и уйти в занос. Как бы то ни было, несмотря на это, именно Nexen побеждают в «битве новичков» и обходят намного более известные бренды (кстати, корейцы не так давно представили и новые шипованные шины –

Nexen Winguard Winspike 3, которые в будущем, возможно, тоже смогут проявить себя в тестах).

На один балл от Nexen отстали новые Michelin X-Ice Snow, которые, как и модель прошлого поколения X-Ice 3, изготавливаются из жесткой резиновой смеси, адаптированной к использованию на скоростях свыше 200 км/ч, вследствие чего шины обеспечивают очень хорошую устойчивость и крайне быстрые и точные реакции на повороты руля на асфальте. У Michelin также очень низкое сопротивление качению, однако слишком длинный тормозной путь на мокром покрытии.На снегу и льду Michelin обеспечивают высокое продольное сцепление, а в поворотах работают не так эффективно, как некоторых из конкурентов. По словам экспертов, было также сложнее определить приближение предела сцепления, а заносы начинались более резко, чем в случае с другими шинами, в том числе, возможно, из-за жесткого компаунда.

Michelin X-Ice Snow

Шины Bridgestone в этом сезоне просто отлично выступили в тестах зимних шин европейского типа, но в испытаниях VB шины японской компании заняли лишь предпоследнее место, обогнав только дешевые Firemax. Bridgestone Blizzak Ice, как и шины прошлого поколения

Blizzak WS80, изготавливаются из очень мягкой резиновой смеси (52 единицы по Шору), и у них были очень высокие оценки на снегу. На льду показатели были несколько ниже, чем у лучших шин, но в целом Bridgestone обеспечивают хорошую управляемость и всегда предупреждают о достижении предела сцепления.

Bridgestone Blizzak Ice

Шины Blizzak Ice обладают асимметричным рисунком с выраженными внешней и внутренней зонами, и такой дизайн повышает поперечное сцепление, однако шины хуже справляются с отводом воды из пятна контакта. Bridgestone стали одним из худших шин в тестах на мокром покрытии, а на сухом у них плохая боковая устойчивость и неточные реакции на повороты руля.

Бюджетные шины предсказуемо заняли последнее место, но Firemax все же смогли удивить тем, что обошли более дорогие модели от известных производителей сразу в нескольких дисциплинах. Продольное сцепление на снегу и льду было достаточно слабым, но ненамного хуже, чем у Leao в тесте прошлого года, а на обледенелой поверхности Firemax обеспечивают хорошую устойчивость в поворотах. В то же время на снегу Firemax не информируют о достижении лимита сцепления, из-за чего управлять автомобилем становится сложнее, чем на шинах премиум-класса. Еще хуже то, что шины не справляются с боковыми нагрузками в экстренной ситуации на асфальте, причем даже когда автомобиль находится в ненагруженном состоянии. Итог – последняя строчка в рейтинге.

 Firemax FM805+/ Nereus NS805+

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Разгон на льду

Nokian и Continental обеспечивают самое высокое тяговое усилие, а остальные шины показывают ровные хорошие результаты – за исключением Firemax, на которых разгон был более чем на 20% медленнее, чем на лучших шинах.

Торможение на льду

В лидеры неожиданно вырываются Nexen, которые явно быстрее других шин останавливают автомобиль на льду, а тормозной путь Firemax был целых 40% длиннее.

Управляемость на льду

На этот раз Firemax смогли показать достаточно хороший результат, а хуже всего влияют на контролируемость автомобиля шины Goodyear, на которых недостаточная поворачиваемость сменяется избыточной. Самые высокие оценки получают Continental, Nokian и Pirelli, выдерживающие большие скорости в поворотах и стабильно ведущие себя на пределе сцепления.

Разгон на снегу

Шины этого типа во многом ориентированы именно на обеспечение максимального сцепления на снегу, поэтому в этой дисциплине все шины показали хорошие результаты лишь с минимальными отличиями.

Торможение на снегу

Ситуация такая же, как и в предыдущем тесте, и можно лишь отметить, что шинам Nexen удалось обогнать всех конкурентов, что было несколько неожиданно.

Управляемость на снегу

На пределе сцепления шины ведут себя очень по-разному, и хуже всего в этом плане были Firemax, а лучшую легкость в управлении могут обеспечить Continental и Bridgestone. Кроме того, за нейтральное поведение и устойчивость в поворотах высокие оценки получили Nokian и Pirelli.

Торможение на мокром асфальте

Goodyear снова явно эффективнее конкурентов, а Bridgestone для остановки с 80 км/ч понадобилось 43 метра, то есть почти на десять метров больше. Nexen и Michelin демонстрируют не самые лучшие показатели, а Firemax снова удивляют хорошей оценкой.

Устойчивость к аквапланированию

Goodyear показали удивительно высокий результат для зимних шин скандинавского типа, а хуже всего в плане устойчивости к аквапланированию оказались Bridgestone. Отличия между результатами остальных шин были незначительными. 

Торможение на сухом асфальте

Все шины за исключением Nexen хорошо справляются с задачей, а лучшими стали Bridgestone, возможно, благодаря в том числе своей мягкой резиновой смеси.

Топ 18 лучшей зимней резины 2019 — Рейтинг шипованных, нешипованных зимних шин

Ищите какие шины лучше на зиму? В данной статье мы рассмотрим лучшую зимнию резину (ТОП-9 зимних нешипованных шин и ТОП-9 зимних шипованных шин) по мнению экспертов и по отзывам автолюбителей на 2019 год. 

Выбор шин для езды в зимний период, при минусовой температуре, сложных климатических условиях – снег, лед, наледь, подразумевает выбор подходящих параметров резины, таких как состав, техника выполнения, что зависит от климата, а также, от вида транспорта, его грузоподъемности.

Содержание: 

* Виды шин, их особенности 

* Лучшие бренды зимней резины 

* ТОП-9 лучших нешипованных шин (липучек):

Nokian Hakkapeliitta R2 

Goodyear Ultragrip Ice 2 

Continental ContiVikingContact 6 

Pirelli Ice Zero Fr 

Michelin x ice 3 

Bridgestone Blizzak DM 

Hankook Winter icept iZ2 

Bridgestone Blizzak VRX 

Yokohama Ice Guard IG50 

* ТОП-9 лучших шипованных шин:

Nokian Hakkapeliitta

Nokian Nordman 7

Michelin x ice north 3

Continental Icecontact 2

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Pirelli Ice Zero

Gislaved Nordfrost 100

Hankook Winter I Pike RSW419

Continental Contiicecontact 

* Новинки зимних шин 2019 года

 

Виды шины, их особенности 

Для зимы автомобильную резину изготавливают из прочной, эластичной и износостойкой резины. Главный слой всей конструкции автошины это протектор. Он имеет специальный прочный, защитный слой, который будет работать на сцепление с холодной, скользкой поверхностью дороги, придавая транспортному средству высокую маневренность. Протектор, вместе с другими слоями также работает как амортизатор. 

Основа шины – металлический корд, будет держать форму, повышать основные функции резины. Текстильный слой служит для уменьшения возможного внутреннего давления. Сам же каркас отличная защита для края покрышки, а впаянная в эти края крыльевая лента – дополнительная амортизация и залог стабильности при управлении транспортным средством. 

Шины принято подразделять в зависимости от фактуры, используемого вида резины, цели применения на: 

* шипованные 

* без шипов (нешипованные, фрикционные) 

* шипуемые (имеют ленты с дополнительными шипами) 

Шины с шипами имеют прочные вставки, которые снижают скольжение, поэтому подойдут для заснеженных участков дорог, езде по льду, поездок за город в зимнее время года. Такое решение способствует лучшему контролю за управлением транспортного средства в сложных погодных условиях, сокращается тормозной путь. При изготовлении использую резину средней жесткости, высота шипов до 1 см. 

Протектор включает: 

* Шипы 

* Каналы для вывода воды и снежной массы 

* Ламели 

Еще выделяют шипуемые элементы, которые имеют отверстия под шипы. Могут использоваться со вставками и без. Сцепление с трассой при эксплуатировании таких элементов будет не столь надежно. 

Покрышки без шипов, еще их называют фрикционными, имеют ламели, их крепят с внешней стороны к шине. Чем толще ламели, тем лучше сцепление с дорожным покрытием. Данный вод шин используют при езде в черте города во время небольшого минуса на улице. При изготовлении данных элементов возможно добавления пластика, что положительно сказывается на управлении транспортным средством. 

Нешипованная резина бывает: 

* Скандинавская 

* Европейская 

Скандинавскую резину принято считать многофункциональной. Используют при езде как по снежному покрову, ледяному слою, так и по сухой или влажной трассе. Подойдет для местности с переменными погодными данными. При изготовлении используют мягкую резину, протекторы имеют тонкие каналы для отвода воды, ламели – гибкие. Высота протектора до 0,8 см. 

Покрышки европейского вида используют при небольшом минусе, лучше, чтобы трассы были без снежных заносов. При использовании данного вида шин почти не шума, маневренность машины становиться лучше. 

Европейские покрышки различают по протектору: 

-жесткая резина 

-с водоотводными каналами 

-с тонкими ламелями 

-с элементами, высотой до 0,6 см 

 

Лучшие производители зимней резины 

Все достойные производители покрышек выпускают шины СС зимней резиной, пользуются спросом автовладельцев. 

На первом месте – финский концерн Nokian, выпускает шины с 1898г. Зимнюю резину начали выпускать с 1890-ых годов. Продукция отличается качественностью, надежностью, безопасностью. Зимняя резина

подходит для условий езды в России. При изготовлении были учтены перепады температуры, наличие снега, различные виды транспортных средств 

Goodyears, американцы выпускают зимнюю резину для разнообразных климатических условий, разных видов транспортных средств. Продукция долговечная, качественная. Обладает хорошим сцеплением с дорожным покрытием, обеспечивает хорошую проходимость в заснеженных районах. 

Японцы Bridgestone производят зимние шины с 1930г. Продукция инновационная, износостойкая, долговечная и качественная. В России можно найти как нешипованную продукцию, так и покрышки с шипами от Dunlop ирландская компания при моделировании использует компьютерные технологии, разработано большое количество моделей зимней резины. Продукция очень качественная, продукция используется по 2-3 сезона. Вся продукция имеет эстетичный внешний вид, компания делает акцент не только на качестве, но и дизайне. Различие находят в рисунке протектора, его строения, составе. 

Michelin – всем известная французская компания, также среди лидеров. Технология производства обеспечивает долговечность продукции, экономию расхода топлива. Линеек с зимней резиной несколько. 

Continental AG, Германия, производят покрышки с прочным каркасом, которые обладают выносливостью и качеством. 

 

ТОП-9 лучших зимних шин без шипов 2019 года

Данный вид шин рекомендуют использовать во время дождя, мокрого снега. Технология производства резины изменяется, совершенствуется состав и качество резины, все это приводит к лучшему сцеплению с дорожным покрытием при определенных погодных условиях. 

Nokian Hakkapeliitta R2, скандинавия, данные покрышки выпущены в нескольких моделях, долговечны. Используют для езды по бездорожью, где необходимо пройти сугробы, часто устанавливают на внедорожниках, используют для езды в морозы. Обладают отличным сцеплением с дорожным покрытием, поэтому транспортное средство быстро стартует и тормозит при необходимости, помогает при управлении во время заносов. Есть усиленная боковина шины для выхода из колеи. Цена колеблется в зависимости от вида покрышек от 3560 до 13100р., 

Goodyear Ultragrip Ice 2 обладает поперечной устойчивостью, обеспечивая безопасную езду и быстрое торможение на льду, отлично справляется со снежными заносами. Криоадаптивный состав, который используют при изготовлении данных покрышек, способствует высокой морозостойкости резины, позволяет применять такую резину в сильные морозы. Цены от 3100р. 

Continental ContiVikingContact 6 также применяют в снег и мороз. Цена от 6800р. При производстве используют силикаты и прочный каучук, протектор на шине с ромбами по бокам и несимметричным рисунком. Помогают набрать скорость на утрамбованном снежном покрытии, быстро сбросить скорость на льду, сухом и мокром покрытии. 

Pirelli Ice Zero Fr. Хорошая модель, изготавливают из прочной резины с плотным расположением ламелей. Цена 5200-9000р. Рекомендуют к использованию на заледенелых, снежных дорогах, при езде в дождь и не рекомендуют для сухой трассы. Поможет водителю разогнаться и затормозить в кратчайшее время. 

Резина Michelin x ice 3 спроектированы по методу прогрессивной жесткости, позволяет подвергаться деформации и поддерживать стойкость автомобиля на дороге. Ламели с острыми краями и имеют вид буквы “Z”, облегчает езду в замесе воды и снега. 

Резина Bridgestone Blizzak DM только для легковых автомобилей, кроссоверов. Покрышки долговечные и износостойкие, подходят для перемещения по льду. Состоят из внешнего и внутреннего слоя, при истирании первого, пористое покрытие продолжает работать для сцепления с трассой. Подходят для климата России. 

Hankook Winter icept iZ2 имеет клиновидный рисунок протектора, позволяет управлять машиной в снежных заносах, маневрировать на льду. Имеет отличное соотношение цена/качество 215/55 R17 — от 6600 р., экономит топливо. 

Bridgestone Blizzak VRX Япония, резина из материала, специально разработанного для морозов. Подходит при переменчивой температуре. Обеспечивает устойчивую езду по снегу и льду. 

Резина Yokohama Ice Guard IG50 выдержит езду по смеси снега с водой. Обеспечивает хорошее 

сцепление резины с трассой, хорошую управляемость. Подходит для морозных погодных условий. 

 

ТОП-9 лучших шипованных зимних шин 2019 года

Зимняя резина Nokian Hakkapeliitta многофункциональна, адаптирована под различные погодные условия, подходит в условиях суровых зим с обильными осадками. Метод вакуумного соединения с поверхностью – гарант качества данной продукции. Nokian Hakkapeliitta 8 экономит топливо. 

Шины Nokian Nordman 7 предназначена для современных легковых автомобилей и превосходит по управляемости и сцеплению на зимних покрытиях многие аналоги. Подходят для езды по льду, мокрым трассам. 

Приблизительные цены: 

* 175/70 R13 — 2500 р. 

* 185/65 R15 — 3200 р. 

Резина Michelin x ice north 3 имеет «Умные шипы», материал вокруг шипа на морозе твердеет и обеспечивает стойкость всей конструкции, тем самым увеличивает маневренность в сложных условиях, долговечность резины. Позволяют быстро тормозить во время заноса. 

Зимние шины Continental Icecontact 2 имеет не симметричный рисунок на протекторе. Экономят топливо, имеют плавных ход, хорошо показали себя на льду. Шипы рассыпаны часто, что увеличивает сцепление с трассой. 

Автошины Goodyear Ultra Grip Ice Arctic выпущены специально для бездорожья, сурового северного климата. Подходит для передвижения на различного вида покрытии, на сухом покрытии, на льду, на снегу. Можно не бояться набрать большую скорость, набрать ее быстро, не потеряв устойчивость, также быстро и четко затормозить. Борозды на резине позволяют быстро вывести воду, снег. Стоимость для R15 от 3500 р. 

Шипованная резина Pirelli Ice Zero – инновационная разработка, шипы имеют двойной сердечник, что способствует лучшему сцеплению с трассой. Затейливый рисунок обеспечивает быстрый и легкий водоотвод. Покрышки быстро тормозят на морозе. 

Резина Gislaved Nordfrost 100 с шипами изготовлены для применения на ледяных и снежных дорогах. Бесшумны, долговечны, надежны в использовании в сложных погодных условиях, позволяют сократить тормозной путь, обладают хорошим сцеплением с трассой. 

Покрышки Hankook Winter I Pike RSW419 имеют расширенную поверхность, что обеспечивает большую площадь сцепления с дорожным полотном. Латеральные канавки обеспечивают маневренность, стойкость езды в морозы, снегопад, на льду, на любых скользких участках. Всего на поверхность нанесено 170 шипов в 22 ряда. 

Стоимость: 

* 205/55 R16 — от 3500 р. 

* 235/45 R17 — от 5800 р. 

* 245/40 R18 — от 6700 р. 

Резина Continental Contiicecontact подойдет для использования в морозных условиях, в северных широтах. Характеризуются качеством, долго не износятся и не теряют прочность. Данные шины отличаются размещением баллонов – оно плотное и глубокое. Отлично зарекомендовали себя в сложных дорожных условиях. 

 

Новинки  зимних шин 2019 года

С каждым годом производители стараются улучшить основные показатели выпускаемой резины. Совершенствуют производство, вводя инновации, используют новые идеи и решения, работают над улучшением качества своей продукции. 

Так компания Yokohama представила технологически новую конструкцию нешипованной шины iceGUARD iG60 для легковушек. Был выпущен большой размерный ряд, более 90 категорий от 135/80 R13 70Q. В технологии производства шин использован метод Premium Water Absorbing Rubber, который сводит к минимуму скольжение на льду.во время изготовления протекторов употребили новый состав резины. 

Maxxis Premitra Ice Nord NS5 – резина 2018-2019 года выпуска, разрабатывалась специально для северных стран, устанавливается на кроссоверы и внедорожники. Рисунок протектора дополнен направленными полосами, канавы протектора расходятся в разные стороны, что помогает в совершенстве управлять транспортным средством при заносе, передвигаться по льду и снегу. В дополнение — 14 рядов шипов, плюс специальные вставки для поглощения воды. 

Компания Cordiant сконструировала шины Snow Cross 2 с насечками на поверхности резины, также есть шипы с сердцевинами из высокопрочного сырья. На большой скорости покрышки соприкасаются с трассой примерно 10 шипами и больше, за счет асимметричного расположения. Всего количество рядов с шипами — 16, стоимость — от 3600 за R16.

 

Автор: Лилия Казак

➤ Тесты зимних шин для внедорожников и кроссоверов 2017-2018

Профессиональные тесты резины проводят экспертные сообщества. В их распоряжении есть все необходимые ресурсы и условия для объективной оценки, поэтому к мнению этих людей прислушиваются и журналисты, и простые водители.

Наиболее известные сообщества экспертов:

  • Клуб ADAC. Всеобщий немецкий автоклуб, традиционно выпускающий сезонные обзоры шин.
  • Финский центр исследований Test World. Авторитетная организация, обзоры которой отличается наибольшей емкостью, глубиной и совершенными критериями оценок.
  • Журнал Auto Bild. Немецкое издание, проводящее автомобильные тесты, обзоры, рейтинги.
  • Шведское издание Vi Bilagare. Занимаются исследованием популярных моделей и размеров покрышек.
  • Автомобильный журнал «За Рулем» и газета «Авторевю». Российские экспертные издания, тестирующие автомобили, как на отечественных трассах, так и на зарубежных полигонах.

Данные этих объединений, которые добыты экспериментальным путем перед началом зимнего сезона 2017-2018, легли в основу нашего обзора зимних шин для кроссоверов.

Как проходят тесты зимних шин?

Процедура тестирования имеет большое количество нюансов, от которых зависит достоверность результата.

  • Для сравнения берутся несколько моделей шин одной ценовой категории.
  • Проверка качества покрышек проводится на одной машине.
  • Тесты проходят в определенных погодных условиях и типах покрытия. Обычно это сухая и мокрая дорога, снег, лед.
  • Результаты определяются по объективным данным (время набора и снижения скорости, прохождения трассы) и субъективным (легкость в управлении, удобство), которые определяет пилот.
  • За рулем находится водитель, который профессионально занимается испытаниями автомобилей.

По результатам тестирования подводится итог и составляется рейтинг по всем показателям. Такие сравнения позволяют автовладельцам выбрать для себя подходящий по всем характеристикам вариант покрышек.

Тесты зимних шипованных шин для внедорожников 2017-2018

Шины, оснащенные шипами противоскольжения, наиболее популярны в странах с продолжительными и холодными зимами. Они существенно влияют на тормозной путь автомобиля, его устойчивость на скользкой трассе, особенно во время гололеда и обледенения.

Для теста зимних шипованных шин специалисты отобрали несколько моделей:

Pirelli Winter Ice Zero

Шипованные шины от итальянского производителя Pirelli имеют большой выбор типоразмеров. Шипы с двойным сердечником и утолщением в посадочном гнезде гарантируют качественное прохождение обледеневших участков дороги. Оригинальная резиновая смесь позволяет шинам сохранять эластичность на морозе (до — 45°С) и достаточную жесткость при положительных температурах (до + 10°С).

Nokian Hakkapeliitta 9

Отличается усиленной боковиной, устойчивой к проколам и порезам. Имеет 2 вида шипов для эффективного сцепления с различными видами дорожного покрытия. По сравнению с предыдущими моделями финского производителя, имеет меньшее количество шипов, что уменьшает производимый покрышками акустический эффект.

Міchelin Latitude X-Ice North 3

Разработчики Michelin создали покрышки специально для агрессивного водительского стиля в зимний период. Увеличенные шипы имеют диаметр 9 мм. Они надежно сидят в посадочных гнездах благодаря новейшей технологии «умный шип».

Bridgestone Blizzak Spike-02

Модель представлена в широком диапазоне типоразмеров (от 15 до 21 дюйма) и пользуется популярностью в странах СНГ. Особенность этой покрышки – направленный шип и жесткость центрального сегмента, который отвечает за управляемость и курсовую устойчивость автомобиля.

Continental Ice Contact 2

Шины премиум-сегмента производятся на калужском заводе. Имеют облегченные и сверхлегкие шипы, которые делают шину очень тихой. Двойная вулканизация буквально «запаивает» шип в глубину протектора и надежно удерживает его даже во время резких маневров.

Результаты тестов:

ПлюсыМинусы
Pirelli Winter Ice Zero·         Высокий уровень комфорта

·         Управляемость на льду и сухой дороге

·         Курсовая устойчивость независимо от вида дороги

·         Недостаточное сцепление при обледенении трассы
Michelin Latitude X-Ice North 3·         Хорошая управляемость на снегу и отличная на дороге после дождя

·         Плавный ход, невысокий уровень шума

·         Недостаточное количество шипов, из-за чего наблюдается неустойчивость на льду

·         Длинный тормозной путь при гололеде

Continental Ice Contact 2·         Сбалансированность. Показывает хорошие результаты практически по всем критериям

·         Прочное крепление шипов

·         Комфорт в салоне, мягкость хода

·         Невысокие показатели торможения на влажном и скользком покрытии
Nokian Hakkapeliitta 9·         Отличное сцепление с дорогой при гололеде, на снегу, мокром и сухом асфальте

·         Эффективное торможение даже при экстренном нажатии на педаль

·         Высокий уровень шума

·         Плохо выходит из колеи

Brigestone Blizzak Spike-02·         Невысокая стоимость (около 67 долларов по состоянию на 16.11.2018)

·         Средние показатели устойчивости на мокром асфальте и снегу

·         Жесткость протектора

·         Шумность

·         Плохая управляемость на льду

Учитывая все показатели, можно сформировать рейтинг зимних шипованных шин для кроссоверов.

Места распределились таким образом:

  1. Nokіаn Hakkapeliitta 9.
  2. Michelіn Latitude X-Ice North 3.
  3. Contіnental Ice Contact 2.
  4. Pіrelli Winter Ice Zero.
  5. Brigestone Blizzak Spіke-02.

Тесты зимних фрикционных шин для внедорожников 2017-2018

Среди нешипованных зимних шин, которые часто называют «липучки», специалисты обратили внимание на такие модели:

Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV

Покрышки скандинавского типа с направленным протектором. Особенность модели – ламели-насосы, которые моментально устраняют воду из-под рабочей поверхности. В резине R2 присутствуют мельчайшие кристаллы, которые работают как мини-шипы.

Continental Winter Contact TS 850P

Одна из самых малошумных зимних покрышек премиум-класса. Предназначена для мягкой европейской зимы. Имеет оригинальный рисунок протектора из двух частей, который обеспечивает максимальную безопасность и комфорт передвижения.

Goodyear Ultra Grip Ice 2

Протектор выполнен в виде «елочки», имеет зигзагообразные ламели по всей рабочей поверхности. Для создания покрышки применялась особая технология Active Grip, которая увеличивает сцепление на обледеневшей трассе.

Dunlop Winter Sport 5

Спортивная модель с развитой дренажной системой. Имеет разные рисунки в центральной и боковой части и усиленные шашки протектора. Единственная резина в мире, в состав которой входит силикон.

Michelin Pilot Alpin 4

Мягкая европейская резина с асимметричным рисунком. Как и все модели французского производителя с приставкой Pilot, Alpin 4 предназначена для спортивных автомобилей и скоростных купе. Отличается высокими индексами скорости H, V и W.

Итоги:

ПлюсыМинусы
Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV·         Устойчивость и управляемость на любом покрытии

·         Мягкость и плавность хода

·         Высокие скоростные показатели

·         Излишняя мягкость при теплой погоде

·         Быстрое стирание резины

Continental Winter Contact TS 850P·         Отличные показатели на всех видах поверхности

·         Комфорт и мягкость хода

·         Малая шумность

·         Безопасность

·         Не всегда стабильное управление на льду
Goodyear Ultra GripIce 2·         Легкое преодоление снежного покрова

·         Боковая устойчивость на мокрой дороге

·         Быстрое торможение на асфальте и снегу

·         Замедленная реакция на руль на сухом асфальте
Dunlop Winter Sport 5·         Сбалансированность характеристик

·         Высокие показатели на мокрой и сухой трассе

·         Управляемость и устойчивость на льду и снегу

·         Повышенное потребление топлива
Michelin Pilot Alpin 4·         Лучшее тяговое усилие среди всех испытуемых

·         Малый акустический эффект

·         Стабильное поведение, управляемость на любой трассе

·         Относительно длинный тормозной путь на сухом асфальте

·         Повышенное потребление бензина

По данным тестов зимних шин для кроссоверов 2017-2018 можно составить их рейтинг. Исследуемые модели заняли такие места:

  1. Соntinental Winter Contact TS 850P .
  2. Nokіаn Tyres Hakkapeliitta R2 SUV.
  3. Goodyear Ultra Grіp Ice2.
  4. Dunlop Wіnter Sport 5.
  5. Mіchelin Pіlot Alpin 4.

Тест зимних шин для кроссоверов в размере 17 дюймов

Один из наиболее популярных размеров для внедорожников — R17, был протестирован немецким изданием Auto Bild.

Испытывались шины Ultra Grip Performance Gen-1 от Goodyear. В качестве конкурентов были представлены 19 покрышек других производителей того же типоразмера.

Результаты тестов показали:

ДисциплинаМесто
Торможение на сухом асфальте9
Торможение на мокром асфальте5
Управление на сухом асфальте8
Управление на мокром асфальте8
Торможение на снегу8
Управление на снегу5
Аквапланирование9
Экономичность11
Шумность8

Как показывает тест зимних шин 2018 r17 для кроссовера, данная модель отличается стабильными хорошими показателями почти по всем дисциплинам. Исключением является экономичность, которая ниже среднего из-за сильного сопротивления шин качению.

Тест зимних шин для кроссоверов в размере 18 дюймов

Покрышки размером R18 испытывали также немцы из журнала Auto Bild. На этот раз подопытным выступал Nokian WR A4225/40 R18.

Среди 9-ти зимних нешипованных шин с аналогичными параметрами A4 занял такие позиции:

ДисциплинаМесто
Торможение на сухом асфальте1
Торможение на мокром асфальте9
Управление на сухом асфальте1
Управление на мокром асфальте10
Торможение на снегу10
Управление на снегу9
Аквапланирование10
Экономичность1
Шумность3

Как мы видим, тест зимних шин 2017-2018 r18 для кроссовера показал сильные и слабые стороны данной модели. Основываясь на результатах, можно сказать, что Nokian WR A4 подходят для бесснежной и сухой зимы и не отличаются хорошими показателями на снегу и мокром асфальте.

При этом шины мягкие, практически бесшумные и очень экономичные.

Вывод

Данный обзор зимних шин 2017-2018 для кроссоверов позволяет сделать следующие выводы:

  • Универсальной резины, лучшей при любой погоде и дорожных условиях не существует. Каждая модель имеет положительные и отрицательные стороны.
  • Шины ведущих производителей обычно отличаются высоким качеством и эксплуатационными характеристиками, но в любой фирме могут быть и неудачные модели.
  • Изучая рейтинги зимней резины 2017-2018, и сравнивая показатели тестов, водитель сможет выбрать оптимальный вариант покрышек для своего транспортного средства, дорожных условий и погоды.

Обзор и тесты зимних шин 2018 (Видео)

Тест зимней резины тойо

Зима подкралась незаметно=)) пора покупать зимнею резину.
Выбирал долго какую резину купить… Критерием выбора была цена-качество. Рассматривал только шипованную резину, не люблю липучку. Хотел купить резину из популярных брендов на рынке, зарекомендовавших себя с положительной стороны.

bridgestone wс70 (ice cruiser) (снята с производства, взамен нее теперь bridgestone blizzak spike-01)

Michelin X-Ice North 2-3

Nokian Hakkapeliitta 7 – 8 (финку купить очень трудно)

На просторах интернета много отзывов по данной продукции. У каждой резины свои плюсы и минусы.
Мой выбор пал на bridgestone wс70. Обзвонив ни один десяток магазинов, результата не дало. Либо все продали, либо очень дорого. Реально думал что уже ни чего не куплю. Позвонив в один из магазинов мне продавец посоветовал обратить внимание на новинку 2013 года TOYO observe G3-ICE. Меня это заинтересовало и решил почитать про эту резину. Отзывов по ней практически нет так как резина этого года.
Вот что нашел про нее:

Toyo OBSERVE G3-ICE – новая шипованная зимняя шина сезона 2013-2014 для легковых автомобилей. При изготовлении OBSERVE G3-ICE была использована новая технология шипования в сочетании с запатентованной уникальной технологией компании Toyo «Microbit» (частицы скорлупы грецкого ореха в составе резиновой смеси протектора), данную технологию компания Toyo использует при изготовлении нешипованных шин. В результате сочетания традиционных шипов и натуральных микрошипов «Microbit» шина OBSERVE G3-ICE обеспечивает высокие характеристики сцепления и торможения в самых суровых зимних условиях.

Преимущества OBSERVE G3-ICE:

1. Полный контроль и уверенность
Направленный рисунок протектора и оптимизированное распределение шипов в протекторе (20 линий) обеспечивают превосходное управление и эффективное торможение на снегу и льду.

2. Безопасность
Уникальная японская технология компании Toyo Tires с микрочастицами скорлупы грецкого ореха («Microbit») в составе резиновой смеси и новый шип обеспечивают отличное сцепления на льду и снегу.

3. Низкий уровень шума
Улучшенное распределение шипов посредством компьютерного моделирования и «3D Мульти-контурные ламели» обеспечивают низкий уровень шума.

Направленный симметричный рисунок протектора превосходно отводит воду и слякоть из пятна контакта с дорогой. Распределение шипов обеспечивает хорошие характеристики на снегу и льду, а также снижает уровень шума.

Так же прочитал статью из журнала «За рулем», название которой Шиповка Toyo против Nokian Hakkapeliitta.
тест-драйв новой шипованной зимней шины OBSERVE G3-ICE
Принял решение и купил эту резину в размере 215/45/R17
Посмотрим как покажет себя данная резина=)

На дорожках шведского испытательного полигона Arctiс Falls экспертная группа российского издания Авторевю в середине марта и в апреле 2018 года провела сравнительные тесты 22-х комплектов зимних шин размера 205/55 R16, из которых 13 были шипованными.

Забегая наперёд отметим, что до финиша добрались не все заявленные на старте шины. Кроме того, по поводу одной из участниц теста, которая благополучно пересекла финишную черту и даже взошла на пьедестал почёта, у нас появились вопросы к испытателям Авторевю. Впрочем, обо всём по порядку.

Протестированные зимние шипованные шины
  • Bridgestone Blizzak Spike-02
  • Continental IceContact 2
  • Cordiant Snow Cross 2
  • Firestone Ice Cruiser 7
  • Gislaved Nord*Frost 200
  • Goodyear UltraGrip Ice Arctiс
  • GT Radial IcePro 3
  • Hankook Winter i*Pike RS2 W429 — новинка зимы 2018/2019
  • Nokian Hakkapeliitta 9
  • Nokian Nordman 7
  • Pirelli Ice Zero
  • Toyo Observe Ice-Freezer — новинка зимы 2018/2019
  • Yokohama iceGuard iG65
Протестированные зимние нешипованные шины
  • Continental VikingContact 7 — новинка зимы 2018/2019
  • Nokian Hakkapeliitta R3 — новинка зимы 2018/2019
  • Yokohama iceGuard iG60
  • Hankook Winter i*cept iZ2 W616
  • Goodyear UltraGrip Ice 2
  • Pirelli Ice Zero FR
  • Nokian Nordman RS2
  • Bridgestone Blizzak VRX
  • Toyo Observe Gsi-5

Откуда дровишки

Шины для тестов Авторевю предоставляются компаниями-производителями. Некоторые из производителей делятся уже готовыми к производству, но не появившимися в широкой продаже моделями. К чему это может привести мы знаем на примере компании Nokian, признавшей свою вину в подлоге шин для тестов.

Некоторые же производители, как, например, Michelin, напротив, категорически отказываются в оказании тестирующим организациям и журналам такого рода «медвежьей услуги». Именно поэтому в тесте зимних шин Авторевю 2018 года в числе шипованных моделей отсутствует уже достаточно разрекламированная X-Ice North 4 с 250-ю шипами в размере 205/55 R16.

Результаты теста

Не вдаваясь в подробности тестовых дисциплин теста, мы сразу приведём сводную таблицу результатов, полученную с использованием традиционной системы Авторевю перевода результатов в баллы.

Финальный рейтинг теста Авторевю для нешипованных шин

Новинка Hankook W429 Winter i*Pike RS2 выстрелила на льду: её разгонная динамика и управляемость на обледеневшей поверхности были сопоставимы с показателями Nokian Hakkapeliitta 9, а эффективность торможения превзошла показатели финской разработки!

Более того, шины Hankook Winter i*Pike RS2 отлично выступили и в снежных дисциплинах, что в конечном результате позволило им стать не только лучшими на зимних покрытиях, но и стать бронзовыми призёрами теста. Такого сильного конкурента своему новому флагману финны явно не рассчитывали увидеть так скоро, да ещё и в лице модели из Южной Кореи.

Допинг-тест

Сложившийся расклад призовых мест в тесте привёл испытателей Авторевю к мысли о необходимости проведения допинг-тестов, и их подозрения оправдались. Но на этот раз, как ни парадоксально, в проверке нуждалась не продукция Nokian, а шины Hankook, продемонстрировавшие такие выдающиеся достижения.

В августе 2018 года на закрытом полигоне Contidrom в Германии были проведены ледовые допинг-тесты шин Hankook Winter i*Pike RS2, купленных в розничной сети. Результаты последних отличались от первоначальных достижений и были уже не столь ошеломительными на фоне показателей главного конкурента — Nokian Hakkapeliitta 9.

«Розничные» шины Hankook не смогли подтвердить своё преимущество в эффективности торможения на льду: их тормозной путь оказался на 8% длиннее в сравнении с тормозной дистанцией покрышек Nokian. То есть, выходит, что общая разница в торможении моделей – составляет 13% не в пользу Hankook.

И если предположить, что результаты допинг- и основного теста шин Nokian одинаковы, то выходит, что тормозные способности шиповок Hankook Winter i*Pike RS2 W429 где то на уровне фрикционных моделей Continental VikingContact 7, Yokohama iceGuard iG60 и Toyo Observe Gsi-5.

Подчеркнём, что результаты допинг-теста в сводную таблицу внесены не были, а модель не была исключена из результатов теста (так поступили западные издания в аналогичной ситуации с подлогом шин Nokian), на основе чего возникает резонный вопрос – почему? Ведь это имеет все признаки введения покупателей в заблуждение. Тест-группа Авторевю в сложившейся ситуации решила «повременить с рекомендациями и подождать других тестов с участием новых шин Hankook».

И здесь мы снова возвращаемся к практике брать шины на тест у производителей, вместо того, чтобы покупать их в розничной сети, говорит технический специалист Shina.Guide. Убедившись на свежих примерах с Nokain и Hankook в недопустимости такой практики, испытатели некоторых русскоязычных изданий по прежнему продолжают наступать на те же грабли.

Дисквалификация

Одна из моделей теста всё же была дисквалифицирована испытателями Авторевю. Это — Cordiant Snow Cross 2 российского производства. Её «достижения» не засвечены ни в одной из тестовых дисциплин, хотя автомобилистам, наверняка, хотелось бы с ними ознакомиться.

Фразы «худший результат на льду» и «предсерийные шины оказались слишком низкого качества» не объясняют отсутствие результатов. Если уж на то пошло, то незачем было затевать испытания «предсерийных» шин наравне со всеми.

Финальный рейтинг шипованных шин

На двенадцатом месте — шины GT Radial IcePro 3. Их тестеры Авторевю ласково назвали «прошлым веком шинной индустрии», поскольку покрышки «вообще не цепляются за снег и лёд».

От бюджетной продукции большего ожидать не приходится, что уже подтверждено тестами шипованных шин 2018 года журнала За рулём. Отметим, что ни одна фрикционная модель теста не набрала так мало итоговых баллов, как эти шипованные шины, призванные вернуть былую популярность модели 2010 года Bridgestone Ice Cruiser 7000.

Шины были презентованы в начале 2018 года. По мнению российских экспертов их посредственные сцепные свойства на льду и снегу более высокого места не заслуживают. Относительно уверенное поведение на асфальте и малошумность не в счёт.

Уже в следующем, 2019 году, в серию будет запущена модель Continental IceContact 3, при этом IceContact 2 всё продолжает занимать призовые места и кажется, что замена ей не нужна. Покрышки второго поколения обеспечивают минимальную тормозную дистанцию на льду, практически идеально ведут себя в снежных условиях и гарантируют надлежащий уровень безопасности на асфальте.

Два типа шипов противоскольжения сделали своё дело — с шинами Nokian на снегу и льду спорить трудно. При этом на асфальте они вяло реагируют на повороты руля и шумят, что делает их не самым лучшим выбором для городской эксплуатации. Вот за городом – совсем другое дело. Hakkapeliitta 9 — лучшие шипованные шины 2018 года по версии журнала Авторевю.

Финальный рейтинг нешипованных шин

Последняя позиция теста зимних шин Авторевю 2018 года весьма заслужена: у шин Toyo низкий уровень комфорта и слабая эффективность торможения на мокрой поверхности, плохо контролируемые и растянутые в поворотах скольжения на льду. Хотя по глубокому они гребут хорошо, да и тормозят на снегу очень эффективно.

Достижения в тесте Hankook W616 более чем скромные. На снегу и льду у них наблюдается дефицит продольных сцепных свойств. На асфальте тоже скользкие. Плюс ко всему средняя комфортность хода.

Шинам на фоне остальных фрикционных моделей не хватает сцепления на ледовой поверхности. Кроме того, Blizzak VRX мало чем помогут при выезде из сугроба, хотя на укатанном снегу они чувствуют себя достаточно уверенно. Благодаря эффективному торможению на сухом асфальте рекомендуются к эксплуатации в городских условиях, даже не смотря на некоторые оговорки.

На льду шины Yokohama показали средний уровень сцепления, но с хорошим балансом в поворотах. На снегу порадовали тягой, а на асфальте продемонстрировали недостаток сцепных свойств, особенно на мокром. Поэтому использовать их лучше где-то в глубинке, но не в черте города.

На зимних покрытиях Nokian Nordman RS2 отличились точностью реакций и предсказуемым поведением, а на асфальте менее эффективным торможением, чем у «головной» модели бренда — Hakkapeliitta R3. Впрочем, удивляться нечему: качество в данном случае соответствует цене.

Конёк модели – обледеневшая дорога, где она тормозит быстрее остальных нешипованных шин и имеет лучшие результаты среди показателей соперниц. На укатанном снегу ведёт себя несколько скромнее, а на асфальте уступает в надёжности контакта с дорожным полотном и комфортности хода. Ареал обитания шины определённо за чертой города.

Тест зимних шин Авторевю 2018 года выявил отменные сцепные свойства Goodyear UltraGrip Ice 2 на асфальте, которые были подкреплены отличным «держаком» на льду и прекрасной курсовой устойчивостью на снегу. Это делает из шин UG Ice 2 вариант, достойный пристального внимания, и уместный как для эксплуатации в городе, так и за его пределами.

В лидеры продукцию немецкого концерна вывел баланс между показателями на снегу, льду и асфальте, а также отсутствие проколов в результатах и комфортность хода, хотя на льду они были хуже основных конкурентов. Идеальный вариант для городского использования. Continental VikingContact 7 — это лучшие нешипованные зимние шины сезона 2018/2019 по версии журнала Авторевю.

Примечание: Мы настоятельно рекомендуем основывать выбор шин на различных сравнительных тестах, а также детально ознакамливаться с результатами испытаний в отдельных дисциплинах.

Продолжение серии сравнительных тестов зимних шин мы анонсируем на наших страницах в Facebook, ВКонтакте, Twitter. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.

Зимняя шина с шипом Toyo Observe G3-Ice: описание, отзывы, тест.

Зимняя шина с шипом Toyo Observe G3-Ice: описание, отзывы, тест.

Описание Toyo Observe G3-Ice

Новая шина Toyo Observe G3-Ice сделанная специально для комфортного перемещения по скользким и заснеженным покрытиям.

Зимняя шипованная резина Toyo Observe G3-Ice (Тойо g3 айс) получила оптимизированный направленный рисунок протектора, а также улучшенное распределение шипов, которые образуют 20 дорожек.

Шина сделанная с уникального состава резиновой смеси, которую изготовляют на заводах Toyo Tires.

Новый дизайн шипа должен усилить поведение шины на сложных участках дороги, а также улучшить управляемость автомобиля.

Тойо Обсерв Джи 3 айс имеет широкие загнутые канавки для отвода воды и снежной слякоти из пятна контакты шины.

Как показали результаты независимых испытаний шина имеет инженерные просчеты, которые не позволили ей занять лидирующие позиции. В большинстве тестов шина держится середнячком, пропуская вперед даже некоторые шины второго эшелона.

«>

отзывы владельцев, производители, описания и характеристики

Ищете хорошую зимнюю шипованную резину? О том, какую модель лучше выбрать, мы и поговорим в этом обзоре.

Тесты зимних шин 2018-2019 (За рулем, Авторевю, ADAC, Auto Bild)

Чтобы максимально полно ответить на Ваш вопрос, какие зимние шины лучше, мы провели поиск информации в следующих источниках:

Журнал «За рулем»

Это старейшее (выходит с 1928 г.) российское издание, посвященное автомобилям и автомобилестроению.Тест зимних шин 2018 года «За рулем» — это показатель высокого качества и надежности той или иной модели.

Результаты экзамена по вождению — нажмите, чтобы открыть в полном окне

Газета «Авторевю»

В прошлом советское, а ныне российское автомобильное издание, которое занимается тестированием как автомобилей, так и детских кресел, шин, топлива и различных автомобильных аксессуаров. Тест зимних шин Авторевю 2018 проводился минувшей зимой на трассах полигона White Hell в Финляндии при колебаниях температуры от 5 до 23 градусов ниже нуля.

АДАК

Крупнейшая автомобильная организация не только в Германии, но и в Европе. Тестирование шин ADAC предназначено не для каждого кандидата. Например, в прошлогоднем тесте летних шин только 6 моделей из 16 прошли все тесты на мокрой и сухой дороге. А требования к зимней резине еще строже, ведь ей приходится выдерживать гораздо более суровые условия.

Этот немецкий автомобильный журнал издается по лицензии в 36 странах. На нем публикуются обзоры новых моделей, тесты новых и подержанных автомобилей, а также новости автомобильного мира.

Рейтинг лучших зимних шин 2018-2019

Так как шипованная резина вещь специфическая, зимой их тестируют. А наш обзор основывался на тестах, проведенных зимой 2017 года. Учитывались следующие параметры:

  • динамика разгона и торможения на обледенелой дороге, мокром и сухом снегу;
  • время, необходимое для преодоления одного и того же расстояния по разным типам дорожного полотна;
  • управляемость автомобиля, плавный вход в повороты;
  • Шум резины
  • .

В итоге в рейтинге зимних шин 2018-2019 гг. мы собрали лучшие зимние шины, заслужившие положительные оценки как автовладельцев, так и экспертов различных авторитетных автомобильных изданий. Каждая шина размерности R14, R15, R16, R17 прошла проверку на большое количество положительных отзывов на Яндекс.Маркете. Цена моделей указана за 1 штуку размера R15.

10 Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Низкая цена — 4050 руб.

Среди шипованных зимних шин, доступных в России, Hakkapeliitta 8 — один из лучших вариантов для льда и снега. Финская шина имеет ромбовидный дизайн шипов (их 190), уверенно ведет себя в поворотах, не «рыскает» по дороге. Но эти шины — не лучший выбор для районов, где дороги не весь сезон покрыты снежным покровом. Плохо работает на просто мокрых после дождя или сухих дорогах. Это побочный продукт его отличной работы на заснеженных и обледенелых поверхностях.

Hakkapeliitta 8 не тихая шина, она гудит даже на низких скоростях. Один пользователь описал это как «стрелу взлетающего Боинга».

Средняя цена 4040 руб.

Французский бренд MICHELIN успешно выдержал испытание временем и жесткой конкуренцией на рынке. А модель X-Ice North 4 — одна из самых удачных от этого производителя. Он имеет более 250 шипов (правда, уменьшенного размера), уверенно разгоняется и тормозит на обледенелой трассе, не ныряет в колею и предсказуемо ведет себя на дороге.При этом шумит много, а тут, как говорится, «или шашки, или иди».

Стоит в среднем 3260 руб.

Данная модель производится американским подразделением MICHELIN, поэтому с одной стороны они качественные, а с другой стороны дешевле, чем MICHELIN X-Ice North 4.

Эти шины имеют шипы, расположенные на «плечах» протектора. Благодаря этому достигается оптимальное сочетание шипованной и нешипованной резины.А повышенная плотность шипов помогает при быстром торможении в случае возникновения непредвиденной ситуации. Покрышка g-Force Stud хорошо ведет себя на рыхлом и утрамбованном снегу, медленно изнашивается и достаточно тихая по сравнению с конкурентами из рейтинга зимних шипованных шин.

На льду эти шины хуже тормозят, чем на снегу.

Средняя цена 2900 руб.

Высокое качество и невысокая стоимость шин от Firestone позволили им обогнать более именитых конкурентов и занять седьмое место.Они используют уникальный самоочищающийся рисунок протектора с более широкой площадью контакта для лучшего сцепления. По отзывам владельцев, покрышки служат не менее 2-3 сезонов, шипы сидят крепко, а проходимость по различным покрытиям составляет пять баллов из пяти.

Минус — бывает сложно найти в продаже даже в Москве. Что уж говорить о небольших городах.

Цена от 5 705 руб.

Пожалуй, лучшая зимняя резина, если оценивать такой параметр, как шумность.Имеет 196 шипов, хорошо идет по обледенелым и заснеженным дорогам, и даже по сухому и мокрому асфальту. С курсовой устойчивостью при перестроении у IceContact 2 тоже проблем нет.

Однако при разгоне до 110 км/ч возникает небольшой крен. Возможно, это связано с тем, что резина мягкая.

Можно купить за 3 470 руб.

Эти шины производятся под шведским брендом, но на заводе Gislaved в Калуге. Выпуском шипов для nord frost 200 занимается финская компания Tikka.

Модель устойчива в поворотах, отлично держится на снегу и просто хороша на льду. Есть только одно «но»: чтобы он полностью раскрыл свои качества, требуется обкатка – около тысячи километров.

Nord Frost 200 хорошо убирает снег, а асимметричный направленный рисунок протектора на их протекторе заимствован у популярного Continental ContiIceContact первого поколения.

В очень глубоком снегу эти шины чувствуют себя не слишком уверенно.

Стоимость от 3 470 руб.

Шины

Yokohama мягкие и тихие. Они выдерживают очень низкие температуры, что позволяет использовать их на дорогах Урала, Сибири и других холодных регионов России. Они очень устойчивы на плотном, укатанном снегу и позволяют двигаться со скоростью до 70 км/ч по каше из снега и реагентов.

Сливные канавки на шинах предназначены для отвода воды и снежной массы, которых в изобилии на российских зимних дорогах, и повышения курсовой устойчивости в дождливую погоду.Благодаря своей конструкции Ice Guard F700S хорошо работает и в сухих условиях.

Однако на большой скорости по слякотной дороге машину с такими шинами начинает уводить в сторону.

Стоят от 5110 руб.

Японское качество

, уверенное поведение в крутых поворотах, высокая износостойкость – вот три кита, на спинах которых Blizzak Spike-02 поплыла на третье место в списке лучших зимних шипованных шин 2018 года.Плотная, качественная резина не подведет и на голом льду, и в сугроб, и на сухом асфальте.

Из минусов отметим только гул.

Цена от 5 910 руб.

Благодаря направленному рисунку протектора и большим размерам шипов (60 шипов на метр) эти шины хорошо сбалансированы для мокрой и сухой погоды. Зигзагообразная форма ламелей предназначена для улучшения сцепления шины со льдом и снегом.

Многие владельцы шин Dunlop ездили на них от 3 до 5 сезонов.Если долговечность и надежность являются основными критериями выбора зимних шин, то это идеальный кандидат для вас.

Недостатков у этой модели два — излишняя жесткость и сильный гул.

1. Пирелли Айс Зеро

Продается от 3090 руб. и выше.

Безусловный лидер рейтинга зимних шин как этого года, так и прошлого года. Благодаря усиленным шипам Ice Zero надежно удерживает автомобиль на обледенелой трассе. А увеличенное пятно контакта обеспечивает отличное сцепление на сухом асфальте.По характеристикам разгона и торможения на сухом и мокром асфальте шины Pirelli мало чем отличаются от

.

Адекватная цена, «всеядность» дорожного покрытия, мягкость и предсказуемое поведение в поворотах — главные преимущества Ice Zero.

Один минус, как и у других шипованных шин, это шумность.

Краткое резюме: какие зимние шины выбрать в 2018 году

Первый кандидат на приобретение — это, конечно же, Ice Zero от Pirelli. Если он вас по каким-то причинам не устраивает, обратите внимание на Dunlop Grandtrek Ice02 или Bridgestone Blizzak Spike-02.Цена высокая, но такая резина прослужит до 5 сезонов.

Для тех, кто предпочитает не очень шумные качественные шины, рекомендуем Yokohama Ice Guard F700S, BFGoodrich g-Force Stud или Continental IceContact 2.

Если вам часто приходится ездить по дорогам, покрытым ледяной коркой, подойдут шины Hakkapeliitta 8 от финской Nokian, MICHELIN X-Ice North 4 или Gislaved Nord Frost 200.

Если вы чаще ездите по снегу, то можно посоветовать BFGoodrich g-Force Stud, Firestone Ice Cruiser 7 или Gislaved Nord Frost 200.

Для отечественного водителя начало зимнего сезона ассоциируется не только с первым снегом, наступлением холодов, но и с неурядицами. Все это связано с необходимостью подготовки автомобиля к эксплуатации в зимнее время. Особые погодные условия заставляют задуматься и выбрать, что лучше: шипы или липучки?

В настоящее время существуют следующие типы зимних шин.

  1. С шипами. Используется при движении по заснеженным и обледенелым поверхностям, демонстрируя минимальный тормозной путь.Однако управляемость автомобиля при движении по асфальту может быть разной. Все модели имеют высокий уровень шума.
  2. Нешипованный скандинавский тип . Предназначен для вождения в снежную погоду. Хотя он менее шумный, отсутствие шипов не гарантирует идеальной управляемости на асфальтированных покрытиях, что приводит к увеличению тормозного пути.
  3. Нешипованные, среднеевропейского типа. Используется в мягкие зимние периоды и при низких температурах. Не особо подходит для обледенелых поверхностей, а также имеет средний результат на заснеженной дороге.Хорошо показывает себя на асфальте.

Основные требования закона

Многие водители, особенно не имеющие достаточного водительского стажа, часто забывают или не успевают поменять сезонную резину на своем транспортном средстве. В результате автомобилист может быть остановлен сотрудником ГИБДД, а также попасть в ДТП, где он будет признан виновным, по причине нарушения правил эксплуатации транспортного средства, при наступлении страхового случая.

До 2015 года законодательством РФ не предусматривались штрафные санкции за езду на зимней резине в летний и другие сезоны.Согласно обновленным правилам введен новый регламент, согласно которому в зимние месяцы запрещено использовать летнюю резину.

Владельцам автомобилей с шинами, маркированными индексом M+S («всесезонные»), главное следить за тем, чтобы остаточная глубина протектора была не менее 4 мм. В противном случае предусмотрен штраф в размере 500 рублей.

Характеристики зимних шин

При покупке зимних шин владельцы транспортных средств должны учитывать гораздо больше факторов, чем при покупке летних шин.В первую очередь нужно учитывать условия эксплуатации автомобиля. Каждый автовладелец знает, что не существует универсального комплекта шин, который подходил бы при любых погодных условиях. Однако с помощью множества тестов можно выявить их сильные и слабые стороны.

С учетом результатов таких исследований потребитель может решить, какой вариант наиболее подходит для его случая. Желающим приобрести зимние шины следует изучить характеристики представленных в таблице товаров, имеющих соответствующую маркировку.

Более подробную информацию о для автомобиля вы можете найти в материале нашего специалиста.

Большинство современных производителей используют маркировку TWI (Tread Wear Indiration). Он служит индикатором износа протектора. Подобная надпись на колесе может быть и в виде стрелки, указывающей на минимально допустимую глубину.

Основной характеристикой шин этого типа можно считать индекс скорости, который связан с мягкостью резины шины: чем ниже его значение, тем мягче резина шины, и колеса с такими шинами будут иметь большее сцепление с дорогой коэффициент на зимней дороге.Но такие покрышки будут быстрее изнашиваться на твердом покрытии.

Преимущества шипованных шин

Зимние шипованные шины обеспечивают необходимое сцепление при движении в снежную погоду. Протектор таких шин должен иметь характерный рисунок, который обеспечит отвод снежной массы из зоны контакта. Такие изделия отличаются высокими сцепными характеристиками за счет добавления в резиновую смесь специфического компонента. Это позволяет сохранять нужные свойства даже при очень низких температурах.

К преимуществам шипованных шин относятся:

  • отличное сцепление с поверхностью, покрытой льдом и снегом;
  • хорошая управляемость на скользких и заснеженных дорогах;
  • короткий тормозной путь по сравнению с другими типами шин;
  • уверенное маневрирование на скользкой дороге (вход в повороты).

К недостаткам данных шин можно отнести повышенный уровень шума при движении и повышенный расход топлива.

Улучшение сцепления приводит к ухудшению управляемости автомобиля на сухом покрытии.

Лучшие шипованные шины

шипованная зимняя резина Предназначены для эксплуатации в суровых условиях при наличии льда и снега. Все это достаточно актуально для наших дорог, как в крупных городах, так и за их пределами. Многие автовладельцы в городах предпочитают не испытывать судьбу, а перестраховаться. Для этого выбирают именно «шип». Рассмотрим самые популярные зимние шины из этой категории, по мнению шведских экспертов.

Nokian Hakkapeliitta 9

Оптимально сбалансированные параметры позволили добиться лучших в своем классе характеристик на сухом покрытии и на заснеженном асфальте.Продукция отлично зарекомендовала себя при использовании в любых других условиях, а также отличается тем, что приводит к меньшему расходу топлива. Из недостатков можно отметить лишь повышенный уровень шума.

Continental Ice Contact 2

Стала лидером испытаний от финских специалистов, шины немецкого производителя отличаются долгим сроком службы и отличной управляемостью как на улице, так и на заснеженной дороге.

Hankook Winter i*Pike RS+ W419D

Южнокорейская продукция отличается низкой ценой.Несмотря на это, резина показала отличную курсовую устойчивость, а также стабильные характеристики на всех дорожных покрытиях.

хороший год Ultra Grip Ice Arctic

Отличается оптимальными динамическими характеристиками для большинства дорожных ситуаций. Выходу на тройку лидеров в представленном тесте помешало снижение устойчивости при смене дорожного покрытия, а также высокая шумность на малой скорости.

Pirelli Ice Zero

Специалисты сошлись во мнении, что резина обладает относительно слабым сцеплением для езды по снегу и льду.Несмотря на это, модель замыкает пятерку лучших, что обусловлено блестящими показателями тест-драйвов на мокрой и сухой дороге. Приобретая эти шины, автолюбители заметят значительное снижение расхода топлива и минимальный уровень шума во всех случаях.

Michelin X-Ice North 3

Продукт французской компании, производимый на территории Российской Федерации. Отличительными чертами использования является предсказуемое поведение автомобиля, стабильная и безопасная реакция на изменение условий на дороге.Стоит обратить внимание на то, что резина от этого производителя отличается малым количеством шипов, что приводило к плохой работе на льду.

Шипы шин

В настоящее время существует четыре типа шипов:

  • Круглый . Самый простой и дешевый тип шипов, который можно найти на большинстве зимних шин. Преимуществом таких шипов можно считать только их невысокую стоимость. Основным недостатком является низкая степень сцепления с обледенелым дорожным покрытием.
  • овал . Более совершенный тип шипов, обеспечивающий большую площадь контакта шины с дорожным покрытием, а значит, повышающий степень сцепления с дорогой и снижающий вероятность пробуксовки. Кроме того, шины с такими шипами имеют меньший уровень шума, чем шины с круглыми шипами. Соответственно и ценник на такую ​​резину будет выше.
  • Тетраэдрический. Эксклюзивные шипы, разработанные Nokian. Эти шипы имеют края и острые края, которые врезаются в поверхность льда и обеспечивают отличное сцепление.Крепление таких шипов очень надежное, что позволит использовать покрышки много сезонов. Конечно, за качество приходится много платить.
  • Шестигранник (ромб). Эти шипы оснащены еще большим количеством граней, чем четырехгранные шипы, и поэтому обеспечивают еще лучшее сцепление. Недостатком этих шипов является быстрое истирание краев и самая высокая цена.

Большинство шпилек однофланцевые с одним фиксирующим элементом и корпусом различной формы.Встречаются и двухфланцевые шипы, которые встречаются реже, но отличаются высокой устойчивостью к выпадению. Такие шипы снабжены дополнительным фланцем, который лучше удерживает элемент в покрышке.

Характеристики нешипованных шин («липучек»)

Фрикционные (нешипованные) зимние модели, которые называются липучками, постепенно завоевывают популярность у автовладельцев в крупных городах страны.

Во многих странах Европы они считаются единственно возможным вариантом зимней резины.Это связано с тем, что шипы там запрещены законом. По мнению специалистов, на сухом и мокром асфальте характеристики представленных моделей значительно превосходят шипованные шины.

Преимущества нешипованных шин («липучек»)

Нешипованные шины имеют следующие преимущества по сравнению с шипованными:

  • отсутствие шума при движении;
  • меньший расход топлива;
  • лучшая управляемость на мокром асфальте;
  • увеличенный срок службы.

Но, несмотря на эти достоинства, «липучки» значительно проигрывают своим шипованным «собратьям» в управляемости автомобиля на снегу и льду.

ТОП-5 нешипованных шин

ESA Tecar Super Grip 9

Протестированные шины приятно удивили многих автомобилистов хорошими характеристиками на любом покрытии. Продукт также отличился сниженным расходом топлива и сбалансированной ездой. Неплохим преимуществом может стать стоимость, которая значительно ниже продукции известных брендов.

Hankook Winter i`cept RS2 W452

Южнокорейская «липучка» показала спорный результат. Однако к их достоинствам можно отнести низкую цену и стабильную работу. Несмотря на это, многие специалисты сошлись во мнении, что характеристик резины недостаточно для безопасной езды по мокрому снегу или льду.

Fulda Crystal Control HP 2

Марка Goodyear Fulda также показала неоднозначные результаты. Резина показала отличные данные на снегу и льду. Однако результаты испытаний оказались неудовлетворительными для мокрого и сухого асфальта.

Hankook Winter i*cept evo2 W320

Резина венгерского производства – крепкий «середняк». Несмотря на то, что результат маневров на мокром асфальте оставляет желать лучшего, для сухого и заснеженного дорожного полотна показатели вполне приемлемые.

выводы

Использование зимних шин для автомобиля играет важную роль. Именно такие шины обеспечат достойное сцепление с дорожным покрытием. Даже в снежную погоду с обледенелым асфальтом это поможет сохранить управляемость автомобиля.Автовладелец может только выбрать, какая резина ему больше подходит: шипованная или нешипованная. У каждого варианта есть свои преимущества и недостатки, но, в общих чертах, можно сказать следующее: если зимой вы ездите только по городским дорогам, хорошо расчищенным от снега, липучки вам точно подойдут, но если сомневаетесь, выбирайте хорошие шипованные шины, который не подведет вас в любой ситуации.

( 9 оценок, в среднем: 4,67 из 5)

Для большинства мужчин выбор шин для своего верного друга – автомобиля – очень важный и серьезный процесс.Это все равно, что отправить женщину в огромный магазин и дать денег только за одно платье.

Ассортимент автомобильных шин очень велик, и при выборе подходящей модели нужно обладать некоторыми знаниями, чтобы выбрать отличные шины. Самые популярные модели, представленные на большинстве автомобильных рынков, можно найти в этой статье.

Еще несколько ссылок по теме:

При покупке запчастей на автомобиль большинство автомобилистов не жалеют денег, приобретая самые лучшие и проверенные запчасти, в том числе и выбор автомобильных шин.

От приобретаемых автомобильных дисков будут зависеть многие факторы, такие как:

  • поведение автомобиля на дороге в разную погоду;
  • как машина будет преодолевать различные препятствия;
  • и самое главное безопасность вас и пассажиров в машине с вами.

Все выпускаемые автомобильные шины делятся на категории в зависимости от сезона, для которого они предназначены. Выделяют три основные группы: для летнего периода, зимние шины, а также универсальные шины на все сезоны.

В этой статье речь пойдет о с шипованной зимней резиной . . (в другом рейтинге). Зимние шины изготовлены из специальной резины, которая может полноценно эксплуатироваться при температуре ниже +5 градусов Цельсия. Первое, что нужно знать о зимних шинах, это то, что они изготавливаются из мягких резиновых смесей. Эта технология не позволяет резине твердеть в морозную погоду, а значит, колеса быстро сбрасывают со своей поверхности снежные наросты, гарантируя лучшее сцепление с дорожным покрытием.

Но не все согласны с этим мнением. Некоторые быстрые гонщики отдают предпочтение автомобильным шинам спортивного типа, обладающим значительной жесткостью, что, впрочем, не мешает им держаться на бездорожье не хуже других типов колес. Здесь нет четких правил. Каждый выбирает то, что больше подходит его стилю вождения.

Не так давно были протестированы различные фирмы автомобильных шипованных шин, и по результатам этих испытаний были определены самые популярные модели. При определении лучших моделей немаловажную роль сыграло мнение покупателей, а также сравнение цены и качества выбранных шин.Результаты этого тестирования будут подробно описаны в этой статье.

Популярные зимние шины с шипами

Начнем с конца

#девять. Нокиан Нордман 5

Девятое место в рейтинге лучших зимних шин открывает модель Nokian Nordman 5. . Имея второе название «Медвежий коготь» , и является совершенно новой разработкой Nokian Nordman. Эта модель имеет совершенно новую разработку, в которой используются специальные выступы, предназначенные для поддержки шипов, что обеспечивает гораздо лучшее сцепление.

Очень хорошо работают на обледенелых поверхностях. Разработчики усердно работали над совершенно новым рисунком протектора и, как потом выяснилось, ни капли не прогадали. Они легко и без усилий покидают сугробы, во время движения снег быстро счищается с поверхности колеса.

Но, даже у такого, можно сказать, почти идеального колеса, все же был небольшой, но недостаток. На поверхности сухого асфальта эти колеса испытывают определенные трудности при выполнении крутых поворотов. . Есть надежда, что в новых моделях эта ошибка будет устранена. (о бренде)

№8. Bridgestone Blizzak Spike-01

Далее, на восьмой строчке, модель Bridgestone Blizzak Spike 01 . Эти шины очень комфортно чувствуют себя на льду, а также на рыхлом или утрамбованном снегу. Разработка такой модели заняла много времени, создатели этих шин хорошо потрудились. Попадание в рейтинг этой модели было гарантировано благодаря разработке новейших крестообразных шипов.Благодаря этому машина отлично ведет себя на скользком дорожном покрытии (о марке).

№7. Мишлен X-IceNorth 3

Эта модель шин тоже очень интересна. Все стараются изо всех сил удивить своего покупателя, и Michelin X-IceNorth 3 тоже не отстают по этим показателям. Вновь разработанная резиновая смесь, а также установленные так называемые «умные шипы» работают отлично. Стоит признать, что идея очень интересная.

Значительно снижается только температура воздуха, так как за счет термической активности резиновой смеси колесо становится жестче и с большей силой прижимается к поверхности шипа, тем самым увеличивая сцепление с дорожным покрытием. Стоит отметить очень хорошие оценки, выставленные по результатам теста на износостойкость (о марке).

№6. Пирелли Айс Зеро

Следующей моделью, на которую стоит обратить внимание, является Pirelli Ice Zero . Эти покрышки вполне достойны уважения своей персоной.Большинство автомобилистов легко поместили бы эти шины если не в тройку, то в пятерку рейтинга, это точно.
Но у автомобильных экспертов совсем другое мнение.

Дизайнеры этой модели очень грамотно подошли ко всем тонкостям шин, и она вполне понравилась покупателям. Автомобили, обутые в такие колеса, неплохо себя чувствуют, как на льду, так и на мокром и сухом дорожном покрытии. Одним словом, итальянская компания проделала большую работу, заслужив седьмое место в этом рейтинге (о бренде).

#пять. Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Когда команда разработчиков работала над моделью Ultra Grip Ice Arctic , явно имели в виду суровую зиму и то, как приходится выкапывать колеса своей машины из сугробов. Эти шины хорошо справляются со своей задачей.

Производитель Goodyear

, использующий технологию MultiControl Ice , обеспечил этим шинам отличное сцепление с дорогой и полный контроль над автомобилем в момент движения по обледенелой поверхности.Удобные канавки на протекторе очень своевременно отводят воду с поверхности (о марке).

№4. Dunlop SP Зимний ICE01

Для этой марки Dunlop SP Winter ICE01 Пришлось изрядно побороться, чтобы попасть на четвертую ступеньку рейтинга. Хорошее сцепление, эластичность, подходящая для всех колес этой фирмы, а также наличие дренажа, все это присутствует в этих шинах. Перед использованием требуется небольшая обкатка. Хороший рисунок протектора помогает преодолевать снежные заносы.Многим такой рисунок чем-то напоминает трактор, и с этим трудно поспорить.

№3. Контакт с континентальным льдом 2

Эти шипованные диски прошли множество различных испытаний и только после этого поступили в продажу. Если у предыдущей модели были мелкие упущения, вроде плохой управляемости на сухом асфальте, то в новой версии разработчики учли все свои просчеты, и на свет появилась модель Continental IceContact 2. Эти шины отлично ведут себя абсолютно на всех дорожных покрытиях (о марке).

№2. YOKOHAMA Ice Guard IG55

Недостаточно было завоевать рейтинг для YOKOHAMA, которую все знают за то, что они всегда стараются прогрессировать и улучшать свою продукцию. И вот эта компания расположилась на второй строчке со своей новой моделью YOKOHAMA Ice Guard IG55 .

И здесь мы еще раз убедимся, что рисунок протектора на поверхности колеса играет важную роль в сцеплении колеса с дорожным покрытием.И в данной модели мы не можем оставить этот факт без особого внимания. Выраженная центральная зона, снабженная еще и небольшими канавками, все это улучшает и без того хорошую «дружбу» колеса с дорогой. Данная модель прошла все предусмотренные тесты, получив отличные результаты (о марке).

#один. Нокиан Хаккапелитта 8

И лидером рейтинга по праву становится модель, которая расположилась на первой строчке. Нокиан Хаккапелитта 8 .Эти диски давно зарекомендовали себя с хорошей стороны на рынке автозапчастей. На льду у них лучшее поведение среди всех претендентов на лидерство в этом рейтинге. Также и по другим показателям они показывают хорошие оценки.

Вождение с этими шинами – сплошное удовольствие. Разработчики немного изменили протектор. Шипы теперь покрывают абсолютно всю поверхность колеса, а их ровно 190. Также стоит отметить, что они не подвержены утере, что является очень важным фактом.Любуясь этой моделью, понимаешь, что инженеры предусмотрели все, что возможно.

Большинство здравомыслящих водителей согласны с тем, что ездить на всесезонной резине невозможно. Более-менее вменяемо работает только в околонулевой зоне — от -5 до +10. Но все же проигрывает своим основным конкурентам. А за пределами обозначенного температурного пояса его технические характеристики оставляют желать лучшего. Поэтому обязательно нужно иметь два комплекта резины – зимнюю и летнюю.

Начать заново. Покупайте зимнюю резину заранее. Как правило, серьезные дилеры начинают его завозить уже с конца августа по начало сентября. Логично, что в то время цены были даже более-менее адекватными, а комплекты совсем свежими. Ближе к холодам спрос обязательно подскочит, а значит, вырастет и стоимость. Можно пойти и другим путем, купив зимнюю резину на весенней распродаже. Тогда скидки могут достигать внушительных сумм, и можно будет приобрести лучшую шипованную или нешипованную зимнюю резину 2020-2021 года за вменяемые деньги.

Сегодня в продаже огромное количество различных моделей, на любой вкус и кошелек. Есть недорогие бюджетные комплекты, есть модели премиальных брендов. Разные размеры, разная цена, разные характеристики.

Все ограничивается исключительно фантазией покупателя и его финансовыми возможностями. Какую зимнюю резину лучше выбрать – шипованную или нешипованную? Русский, китайский или европейский? Ниже мы постараемся ответить на эти вопросы, составив рейтинг топ-10 лучших моделей.

Правильный выбор

Какая покрышка лучше — фрикционная или шипованная? Бытует мнение, что шипованные зимние шины самые живучие и выносливые. Это мнение верно лишь отчасти. Дело в том, что состав смеси фрикционных покрышек гораздо мягче, потому что их не нужно держать «когтями».

Такая мягкость заключается в особом составе резиновой смеси, в который входят такие ингредиенты, как диоксид кремния (силика), натуральный каучук, рапсовое масло или апельсиновый сок.Это означает, что нешипованная зимняя шина будет лучше работать при экстремально низких температурах, чем шипованная. Кроме того, липучки, как правило, имеют большее количество ламелей, что положительно сказывается на пятне контакта, а также на поведении при движении по утрамбованному снегу или асфальту.

фрикционные шины Шипованные шины
Преимущества недостатки Преимущества недостатки
Акустический комфорт;

Широкая контактная площадка;

Мягкая резиновая смесь;

Отличные характеристики при движении по асфальту или укатанному снегу;

Сопротивление аквапланированию;

Рентабельность;

Низкая проницаемость;

Слабые характеристики на скользком покрытии;

Плохое торможение на льду;

Мягкий состав резины отрицательно влияет на срок службы шины;

Отличное поведение на льду или рыхлом снегу;

Жесткие шины изнашиваются дольше;

Надежное поведение в агрессивных условиях;

Более устойчивая к механическим повреждениям резина;

Шипы постепенно «выходят» из боевой позиции;

Шины отлично «поют», особенно на асфальте;

Значительный тормозной путь и посредственная тяга в одном месте;

Общий рейтинг

Конечно, даже лучшая нешипованная зимняя резина 2020 2021 года не сможет на равных конкурировать на льду со старшими (2015 года выпуска) шипованными моделями.Но, тем не менее, нешипованные диски все же имеют массу преимуществ. Как и их шипастые собратья. Так что окончательный выбор, какие из них брать, остается за пилотом.

Владелец должен проанализировать, какие качества для него наиболее предпочтительны, а какими он может пожертвовать. Стоит учитывать особенности климата и эксплуатации автомобиля, стиль вождения владельца, а также учитывать его ожидания.

Модель Свойства Минимальная цена (рубли РФ)
Преимущества недостатки Москва-
qua
СП-б эка-
тех-
рин-
бург
Киев мин-
ск
Модели с шипами
Нокиан Хаккапелитта 8 (Финляндия) отличное поведение при движении по льду, глубокому, рыхлому снегу (по 190 шипов на каждом колесе).В самых тяжелых условиях эта резина покажет себя с лучшей стороны; несовершенное сцепление на сухом асфальте, увеличенный тормозной путь. Для Москвы с ее расчищенными дорогами вряд ли подойдет. Повышенный шум и ощутимая стоимость; Из 7200 Из 7000 Из 7500 Из 8000 Из 6800
Continental Ice Contact 2 (Германия) Одна из лучших шипованных зимних шин на рынке.отличное сцепление при езде по обледенелым поверхностям, уверенное сцепление со снегом; несколько неуверенное поведение на асфальте, повышенный расход топлива, не самая доступная цена; 7300 7250 7500 7400 7300
Goodyear Grip Ice Arctic (США) Отлично справляются со снегом, как рыхлым, так и укатанным. На льду шины лишь немного проигрывают конкурентам; Некоторая склонность к пробуксовке в поворотах, недостаточная отзывчивость на повороты руля при резких маневрах; 7800 7600 7500 7800 7400
Pirelli Ice Zero (Италия) Специальные фигурные шипы помогают не отставать от лидера по характеристикам на льду и снегу.Уверенный разгон, торможение и курсовая устойчивость при движении по этим покрытиям. Адекватная цена Повышенный шум при движении практически по любому дорожному покрытию. Акустический комфорт ниже среднего. 5800 6000 5900 6200 5700
Hankook Winter i Pike RS Plus (Южная Корея) Замыкает рейтинг лучших зимних шипованных шин 2020-2021 года. хорошее поведение при движении как по льду, так и по рыхлому снегу; значительный шум на асфальте и несовершенное поведение в критических ситуациях; 5300 5250 5440 5515 5250
Нешипованные шины
Nokian Hakkapelitta R2 Suv (Финляндия) Уверенное поведение при движении по льду, снегу.Хорошая управляемость на асфальте. Прибыльность. Высокая цена, склонность к боковому скольжению при крутых поворотах; Из 7800 Из 8000 Из 7650 Из 8100 Из 7400
Michelin широта X-ice 2 (Франция) Еще один достойный представитель, способный навязать борьбу даже самой лучшей шипованной резине. Отличные показатели уровня комфорта и устойчивости при движении по льду, снегу, сухому и мокрому асфальту; Высокая стоимость, повышенный расход топлива; 8500 8200 8000 7900 8300
Bridgestone Blizzak DM-V2 (Япония) Хорошее сцепление практически с любой поверхностью; Низкий КПД, повышенный уровень шума; 5600 5800 5400 5700 5600
Goodyear Ultra Grip Ice WRT (США) Отличное сцепление на снегу, ускорение, торможение и курсовая устойчивость; Повышенный шум, сопротивление трению качения, не лучшая износостойкость; 3500 3700 3400 3600 3600
Pirelli Ice-Zero FR (Италия) Отличная устойчивость практически на любом покрытии, отличная управляемость при торможении; Несовершенная система влагоудаления, как следствие — склонность к аквапланированию; 3600 3540 3700 3550 3600

Многие автовладельцы не ждут «внезапно» наступившей зимы, а готовятся к ее приходу заранее, подыскивая лучшие шины для этого сезона.хорошие шины далеко не всегда имеют высокую цену – среди огромного ассортимента есть выбор резины с оптимальным соотношением качества и стоимости. Практически у всех производителей известных марок шин есть менее «раскрученные» и популярные бренды эконом-класса, позволяющие приобрести вполне достойные шины по доступным ценам.

В обзорной статье ниже собраны лучшие недорогие зимние шины. В нашем рейтинге они расположены согласно полученным оценкам с учетом не только характеристик и рекомендаций экспертов, но и мнений других автомобилистов.

Лучшая бюджетная зимняя шипованная резина

5 Виатти Брина Нордико V-522

Выбор внутреннего покупателя
Страна Россия
Средняя цена: 2697 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Одним из самых больших преимуществ Viatti Brina Nordico V-522, представленных в нашем рейтинге недорогих шин, является лучшая проходимость по глубокому снегу и уверенный старт, что очень важно зимой в городе. Также эта шипованная шина демонстрирует отличную управляемость и курсовую устойчивость на мокрой и обледенелой дороге, как при движении по прямой, так и при входе в скоростные повороты.

Пользователи сравнивают эту резину с нешипованной скандинавской липучкой из-за ее конструктивных особенностей. Мягкая центральная часть с фрикционными блоками и усиленная боковина с шипами гарантируют шинам Viatti Brina Nordico V-522 непревзойденное сцепление с дорогой в условиях непредсказуемой зимней погоды. Дополнительным преимуществом этой бюджетной модели является лучшая устойчивость к повреждениям. Благодаря внедрению технологии VSS резина способна подстраиваться под характеристики дорожного покрытия и стиль вождения, что значительно продлевает срок ее службы.Шина обеспечивает вполне приличный акустический комфорт — уровень шума приемлемый, и возрастает только на скорости более 100 км/ч.

4 Cordiant Snow Cross

Сопротивление аквапланированию. Хорошая управляемость
Страна Россия
Средняя цена: 3440 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Отечественный бренд уже много лет поддерживает высокое качество выпускаемых шин (каждая шина проверяется на дефекты и тестируется), предлагая продукцию в бюджетном ценовом сегменте.Snow Cross — скоростная зимняя шина, обеспечивающая надежное сцепление с дорогой при движении. Сильные плечевые зоны и непрерывное центральное ребро с рисунком «елочка» гарантируют стабильное маневрирование и курсовую устойчивость на сложных дорогах.

Владельцы, которые остановили свой выбор на Cordiant Snow Cross, в своих отзывах отмечают такие положительные стороны этой шины, как:

  • Хорошо отводит воду из пятна контакта, интенсивно самоочищается от снега и грязи;
  • Уверенно держит дорогу, не «рыскает» на скорости;
  • Обеспечивает эффективную работу тормозной системы даже на льду
  • Рисунок протектора и его сцепные характеристики во многом идентичны более именитой модели – Nokian Hakkapellita 7 SUV;
  • Очень привлекательная цена.

Из недостатков можно отметить слегка избыточный шум шипованной шины и плавный занос при скоростном маневрировании на ледяной каше.

3 Шпилька G-Force BF Goodrich

Комфортный уровень шума
Страна: США
Средняя цена: 2500 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Бюджетная модель шин BFGoodrich g-Force Stud, представленная в нашем рейтинге, обладает лучшими характеристиками поведения, как на заснеженной дороге, так и на ее обледенелых участках.Эта шипованная шина уверенно держит ход на разных скоростях, гарантируя при этом минимальный тормозной путь при экстренном торможении. Наличие стальных наконечников, надежно закрепленных в плечевой зоне шины, гарантирует лучшее сцепление с поверхностью, обеспечивает быстрый разгон, а также отличную устойчивость автомобиля на льду. При этом, в отличие от большинства шипованных моделей, эта шина не утомляет владельцев чрезмерным шумом даже при движении по чистому асфальту.

Агрессивность направленного рисунка протектора способствует лучшей управляемости и устойчивости автомобиля при энергичном скоростном маневрировании.BFGoodrich g-Force Stud легко преодолевает препятствия в виде снежной каши, не теряя контакта с поверхностью. Во многом это было достигнуто благодаря эффективной дренажной системе с широкими каналами. Представленная зимняя резина, несмотря на бюджетную стоимость (лучшая цена среди топ-рейтингов в данной категории), отличается плавностью хода, демонстрируя при этом отличную прочность.

2 Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Высокая износостойкость. Долгая «живучесть» шипов
Страна: Япония
Средняя цена: 2960 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Представленные шипованные шины японского производителя Bridgestone Ice Cruiser 7000S обеспечивают уверенную и безопасную управляемость даже в самых суровых погодных условиях. Повышение прочности конструкции и оптимизированный размер шипа с надежной защитой от выпадения стали главным преобразованием популярного предшественника этой зимней шины. Направленный рисунок протектора состоит из крупных блоков с большим количеством ламелей. Вместе с плечевыми зонами повышенной жесткости они гарантируют этой резине лучшее сцепление с дорогой, а также устойчивость и быструю реакцию на повороты руля.

Благодаря усовершенствованной системе водоотвода зимние шины Bridgestone Ice Cruiser 7000S демонстрируют эффективную очистку пятна контакта от любого количества мокрого снега и воды, сводя к минимуму склонность автомобиля к косому плану. Несмотря на то, что шипованная модель относится к бюджетному сегменту, она зарекомендовала себя с наилучшей стороны не только по эксплуатационным характеристикам, но и по сроку службы. В отзывах владельцы подтверждают, что покрышки Ice Cruiser 7000S устойчивы к повреждениям, а шипы остаются на месте несколько сезонов подряд.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Лучшее обращение
Страна: Финляндия (производство Россия)
Средняя цена: 3050 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Известный финский бренд, выпускающий одни из лучших шин для зимних условий, выпускает и дешевые покрышки, которые даже на фоне бюджетной цены обладают отличными эксплуатационными характеристиками. Несмотря на то, что технологические решения этой модели были разработаны более 10 лет назад, зимние шипованные шины Nordman 5 продолжают пользоваться спросом на рынке.Причина кроется в отличной способности преодолевать лед по асфальту или снежной каше. Кроме того, компоненты, входящие в состав резиновой смеси, придают шине повышенную прочность, что делает проколы и другие повреждения очень редкими.

В своих отзывах владельцы обращают внимание на отличную управляемость автомобиля и малый тормозной путь, что обеспечивается шипованной конфигурацией протектора и направленным рисунком с ярко выраженным ребром в центральной части шины. Боковые кромки помогают сохранять курсовую устойчивость, а ширина канавок между блоками способствует самоочищению шины, повышая проходимость по снегу.В процессе эксплуатации отмечается снижение расхода топлива — сказывается низкое сопротивление качению.

Лучшие бюджетные зимние шины для легковых автомобилей

5 Зимний посадочный модуль Landsail

Низкий уровень шума. Самая мягкая шина
Страна: Китай
Средняя цена: 2828 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Эта недорогая шина китайского производства предназначена для эксплуатации в регионах с умеренной зимой и лучше всего подходит для езды в городских условиях. Отличается достаточно низким уровнем шума и высокой мягкостью резины, что обеспечивает Winter Lander эффект прилипания к дороге.Владельцы очень довольны этими дешевыми покрышками, которые позволяют с умом тратить деньги и обеспечивать свой автомобиль надежной зимней резиной.

В отзывах отмечают уверенное поведение на асфальте, хорошую управляемость на снегу, даже на накатанной. На льду требует от водителя большего внимания, особенно если в машине нет системы АВС. Из-за своей мягкости эта нешипованная шина подвержена боковым порезам и частым проколам. На скоростях (140 км/ч и более) наблюдается крен и «рыскание», что вызвано чрезмерной эластичностью резины.

4 Cordiant Polar SL

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 2410 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Для зимних городских дорог лучшим выбором будет бюджетная серия нешипованных шин Cordiant Polar SL. Эта модель отличается не только оптимальными тягово-сцепными характеристиками, но и комфортом вождения. Запатентованная технология SMART-MIX, использованная при производстве смеси этой резины, обеспечила ей высочайший коэффициент сцепления на мокрой или обледенелой дороге.Этот показатель близок к уровню более дорогих зимних шин ведущих производителей.

Крупный асимметричный рисунок протектора в сочетании с увеличенным количеством ламелей обеспечивают резине Cordiant Polar SL уверенный старт и эффективное торможение в зимних условиях. Благодаря конструктивным особенностям дренажных канавок дренажная система представленных шин срабатывает моментально, гарантируя уверенную устойчивость автомобиля на любом покрытии.

3 Белшина Artmotion Snow

Слабая склонность к аквапланированию
Страна: Беларусь
Средняя цена: 2585 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Высокая популярность этих недорогих шин объясняется не только их бюджетной стоимостью. Резина обладает отличными ходовыми качествами, позволяющими безопасно эксплуатировать зимой большинство автомобилей. Достаточно глубокий рисунок, с широкими выемками для дренажа и разнонаправленными зигзагообразными ламелями, обуславливает отличное сцепление не только с асфальтом – шины демонстрируют хорошую проходимость по снегу, уверенно ведут себя в тающей ледяной каше, не закапываются, отлично противостоят аквапланированию.

Формат нешипованной шины определяет наиболее комфортное использование этой резины в регионах с умеренной зимой, либо при интенсивной эксплуатации в городских условиях. В отзывах отмечают низкий уровень шума, что объясняется не только рисунком протектора – шины Artmotion Snow очень мягкие и обеспечивают уверенное сцепление с дорогой. Это же качество многие считают небольшим недостатком – шина имеет определенный крен, который особенно чувствуется при увеличении скорости и при крутых поворотах.

2 Тунга Нордуэй

Лучший выбор для суровых зим.тихий шум
Страна Россия
Средняя цена: 2555 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Качественная, и в то же время недорогая резина Tunga ordWay заслуженно пользуется популярностью у потребителя благодаря оптимальному сочетанию цены и характеристик. Возможности шин позволяют безопасно эксплуатировать их в регионах с наиболее суровыми зимними условиями. Основным преимуществом представленной модели является стабильность поведения в условиях повышенного количества снега и воды за счет улучшенного рисунка протектора.Отличается более крупными блоками и оптимальной глубиной дренажных каналов, что гарантирует максимально эффективную очистку пятна контакта от любых осадков, минимизацию эффекта аквапланирования.

Эти зимние шины демонстрируют лучшее сцепление со льдом и оптимальный тормозной путь на высоких скоростях, в том числе благодаря увеличенному (159) количеству шипов. Дополнительным преимуществом резины Tunga NordWay является комбинированная конструкция брекера и отличная эластичность резиновой смеси.Эти особенности обеспечивают комфортную эксплуатацию шины (тихий шум), которая в то же время демонстрирует максимальную устойчивость к повреждениям. Производитель предлагает на выбор две линейки этой шипованной резины, как с уже закрепленными шипами, так и с подготовленными под них посадочными местами.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Лучшая тяга на протяжении всего срока службы
Страна: США
Средняя цена: 2689 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Выбирая шины для легкового автомобиля на зимний период, нельзя не заинтересоваться бюджетной моделью Ultra Grip Ice+ от североамериканского бренда GOODYEAR.Он способен обеспечить уверенную и безопасную езду на разных скоростях при самых неблагоприятных погодных условиях. Главной особенностью этой нешипованной шины является наличие сразу двух видов ламелей, каждая из которых отвечает за определенную функцию. Острота зигзагообразных канавок не теряется при износе, что гарантирует резине непревзойденное сцепление и лучшую стабильность на протяжении всего срока службы.

Призматические ламели

отвечают за оптимальные характеристики управляемости на сухой дороге, благодаря чему шинам прибавляется жесткости.Использование уникальной технологии DualCapCompound позволило производителю наделить зимние шины GOODYEAR Ultra Grip Ice+ сразу двумя важными функциями: износостойкостью и эластичностью. Помимо лучшего отклика на руль, шины также порадуют своих владельцев низким уровнем шума.

Лучшие бюджетные зимние шины для кроссоверов

5 Нижнекамскшина Кама-Пламя

Самое доступное ценовое предложение на кроссоверы
Страна Россия
Средняя цена: 3790 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Несмотря на то, что для кроссоверов эта зимняя шина выпускается только в одной размерной модификации с посадочным диаметром R 16, Кама-Пламя пользуется стабильным спросом у отечественных автомобилистов. Во многом это заслуга ценовой политики отечественного производителя – найти новые шины для кроссовера дешевле проблематично.

Несмотря на то, что они находятся в начале бюджетной линейки, отечественные зимние шины обладают достойной износостойкостью – можно смело рассчитывать, что покупка прослужит 3-4 сезона, а то и больше.Нешипованная шина предсказуемо не любит лед и требует от водителя осторожного выбора скорости в сложных условиях. Шины Kama-Flame достойно справляются с выбоинами, достойно выдерживая сложные условия. На снегу мягкий протектор «цепляется» отлично — по словам владельцев, резина хоть и дешевая, но ни разу не подвела.

4 Ледяной крейсер Firestone 7

Износостойкость. Уверенное сцепление с дорогой
Страна: Япония (производится в России)
Средняя цена: 4124 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Firestone Ice Cruiser 7 — это недорогая альтернатива одной из лучших зимних шин Bridgestone Ice Cruiser 7000. Шипованная шина Ice Cruiser 7 имеет сплошное центральное ребро со стреловидными зубцами и направленные блоки протектора, разделенные глубокими каналами. Это обеспечивает не только отличное сцепление с асфальтом, но и уверенное маневрирование, а также курсовую устойчивость.

Мелкопористая резина обладает повышенной износостойкостью, плотно прилегает к поверхности и обеспечивает эффективную работу тормозной системы.В отзывах владельцев было сказано много теплых слов о проходимости этих шин – они хорошо справляются со снежными препятствиями, уверенно идут по льду, а благодаря широким канавкам протектора самоочищаются, обеспечивая стабильное управление в тающей ледяной шуге. Также отмечается отличная устойчивость шин Firestone к ударным нагрузкам, повреждениям в виде проколов.

3 Шина Hankook i*pike RW11

Лучший выбор покупателя. Послушание в управлении
Страна: Южная Корея (Производство Венгрия, Китай)
Средняя цена: 4620 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Нешипованные шины Hankook Tire i*pike RW11 обладают отличной управляемостью и хорошо зарекомендовали себя в условиях российской зимы. Производитель предусматривает места для установки металлических шипов. Благодаря этому можно превратить шину i*pike в шипованную и обеспечить лучшее сцепление с дорогой. Несмотря на бюджетную (для кроссоверов) стоимость, в деле резина превосходит самые смелые ожидания владельцев.

Шины

практически не шумят на асфальте, не говоря уже о зимнике.На снегу шины ведут себя уверенно, держат лед и устойчивы в жидкой каше. Благодаря направляющему блоку в центре протектора Hankook Tire i*pike RW11 демонстрирует завидную послушность и мгновенную реакцию даже в сложных погодных условиях. Несмотря на «дешевый» ценник (особенно по сравнению с топовыми моделями шин), эта резина является одним из лучших участников нашего обзора и полностью оправдывает свою популярность в России.

2 BFGoodrich Winter T/A KSI

Лучшая эффективность торможения на зимних дорогах
Страна: США
Средняя цена: 4470 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Шины нового поколения пришли на смену знаменитым зимним шинам Winter Slalom KSI, представленным в 2009 году. Разработчики BFGoodrich проделали огромную работу – новинка демонстрирует уверенное поведение на льду, лучшую в своем классе проходимость по снегу, в том числе глубокому, и отличную проходимость. эффективность торможения. А пока BFGoodrich Winter T/A KSI относится к нешипованным шинам.

Многое становится понятно, стоит только взглянуть на рисунок протектора — это настоящий фрез! В состав резиновой смеси входят частицы кремния, которые вкупе с излишней (на первый взгляд) мягкостью обеспечивают уникальные характеристики за бюджетную стоимость.Самофиксирующиеся ламели на плечевых блоках в зимних условиях обеспечивают послушность шины при маневрировании на любой дороге. Центральное ребро жесткости, проходящее непрерывно в средней части протектора, определяет высокую курсовую устойчивость и отличную реакцию на движения руля.

1 Toyo Observe GSi-5

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Япония
Средняя цена: 4890 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Зимние фрикционные шины

Toyo Observe GSi-5 выпускаются для всех типов автомобилей, но в нашем обзоре они заняли второе место рейтинга в категории шин для кроссоверов.Резина выпускается только в виде нешипованных баллонов и прекрасно подходит для использования в городских условиях. Зимние покрышки обеспечивают отличную управляемость на снегу, но легко «зарываются» в серьезные сугробы.

Неплохо для бюджетной категории Toyo Observe GSi-5 ведет себя на льду. Демонстрируя устойчивость при прямолинейном движении, шина может пробуксовывать при маневрировании — скорость на таких участках следует жестко контролировать. В остальном, судя по отзывам реальных владельцев, эти зимние шины для кроссоверов просто превосходны в своем ценовом сегменте.Владельцы особенно ценят серьезную износостойкость. Низкий уровень шума для относительно «дешевой» резины также является неоспоримым преимуществом.

Рейтинг зимней резины для легковых автомобилей. Зимние шины. Обзор и сравнение. Лучшая шипованная резина

Зимник принципиально отличается от летнего в наших широтах, а потому ответ на вопрос, нужно ли «переобуваться» по сезону, однозначен: обязательно!

Отличаясь от летних шин составом резиновой смеси, толщиной, плотностью, рисунком протектора, зимние шины предназначены для повышения безопасности в сложных зимних условиях.

Вопрос экономии остается актуальным для многих автомобилистов, особенно в наше время. Зимние шины стоят дороже летних, а шины премиум-класса, в надежности которых можно не сомневаться, и вовсе не доступны по цене.

К счастью, недорогая качественная зимняя резина – это не миф. Обращая внимание на продукцию бюджетного и среднего ценового сегмента, вполне реально подобрать оптимальный вариант по цене и набору характеристик.

Выбираем недорогую качественную зимнюю резину

Популярные марки шин

Даже известные бренды имеют в своих линейках недорогие товары.Среди таких производителей Kumho, Cordiant, Kama-Euro и даже Nokian, чьи линейки шин включают в себя недорогие зимние шины R17, модели и типоразмеры для экономичных малолитражных автомобилей и полноценных седанов. Ниже подробное описание лучших из лучших по условию «зимняя резина — недорого, но качественно».

Зимняя резина Cordiant

Шины Cordiant

Российские появились на рынке относительно недавно и уже успели завоевать популярность у отечественных автомобилистов. Важным преимуществом является то, что шины разрабатываются с учетом непростых условий российской зимы и, конечно же, дорог.

Компания работает на современном оборудовании с применением инновационных технологий. Благодаря новым и проверенным временем резиновым смесям, оригинальному рисунку протектора и усиленной конструкции шины резина Cordiant отличается высокими эксплуатационными характеристиками. Даже при агрессивной манере вождения по сложным дорогам хватает минимум на 2-3 сезона.

Автолюбители отмечают еще одно преимущество шин, что крайне важно для холодного периода. Это устойчивость покрышек к заносу в поворотах, настолько крепко резина держится за дорогу.Платой за это является незначительное увеличение расхода топлива.

Для заснеженных дорог хорошим вариантом будет Cordiant Snow-Max. Это шипованная шиповка, доступная в ряде типоразмеров для седанов и кроссоверов, а потому недорогие зимние шины R18 больше не будут проблемой при поиске шин для внедорожника.


Выбираем недорогую качественную зимнюю резину Кордиант

К достоинствам можно отнести доступную цену (от 30$), хорошее сцепление с рыхлым снегом и льдом, мягкость и износостойкость в сильные морозы, прочные боковины, хороший баланс, хорошие тормозные характеристики, аквапланирование, прочно сидящие и не летающие шипы.

Из минусов — увеличение расхода топлива, повышенная шумность (при скорости 70 км/ч), риск наезда на неровности.

Зимняя резина Кама-Евро

Продукция Нижнекамскшины давно известна отечественному потребителю и в странах ближнего зарубежья. Сегодня Камская резина – это не только шины в основном для грузовых автомобилей, крупной легковой техники и сельхозтехники, но и широкий выбор вариантов для малолитражных автомобилей, седанов и внедорожников.

Если вам нужны недорогие зимние шины R16 для езды по заснеженным и обледенелым дорогам, то хорошим вариантом станут шипованные шины Кама-Евро 519.Шины демонстрируют хорошее сцепление со снежной кашей. В целом появление этого бренда обеспечило продукции НКСЗ новую волну популярности за счет внедрения современных технологий, научных разработок и европейских стандартов.


Выбираем недорогую качественную зимнюю резину Кама-Евро

Достоинства резины — хороший баланс, мягкость и прочность боковины, низкий уровень шума (до 80 км/ч резина практически не шумит), прочно сидящие шипы.

По соотношению цены и качества Кама-Евро, как шипованная, так и фрикционная — хорошее решение.Цена на шины начинается от 35 долларов, что позволит приобрести полный комплект без существенного удара по бюджету. Срок службы шин этой марки достигает 3-4 сезонов.

Зима от Nokian

Финский бренд Nokian в основном производит продукцию высокого класса, предлагая шины премиум-класса для небольших городских автомобилей, полноразмерных седанов, спортивных автомобилей и мощных внедорожников.

Подкупает финское происхождение марки: во-первых, высокое европейское качество, а во-вторых, кто, как не финны, знает, что такое суровая снежная зима? Кроме того, Nokian, как на шипах, так и на липучках, всегда отличались высокими техническими и эксплуатационными характеристиками, надежностью и долговечностью.

Однако фрикционные зимние шины Nokian Nordman RS российского производства являются исключением из правил. При сохранении высокого качества эта резина доступна широкому кругу потребителей, так как цена одной покрышки начинается от 33 долларов. Пожалуй, это одни из самых популярных шин на дорогах России сегодня, что неудивительно:

  • помимо популярных типоразмеров в линейке Nokian Nordman RS представлены зимние шины R13 недорого;
  • состав резиновой смеси обеспечивает мягкость и прочность, при этом даже в сильный мороз покрышки не дубеют и не трескаются;
  • рисунок и структура протектора гарантируют надежное сцепление с дорогой, в том числе на льду, рыхлом и утрамбованном снегу; на трассе отлично держат дорогу;
  • практически бесшумная работа.


Выбираем недорогие качественные зимние шины Nokian

Недостатком этой зимней шины является то, что она предназначена для эксплуатации при низких температурах, и только тогда проявляет свои высокие свойства. При температуре выше 0°С резина начинает «плавать» и быстро изнашиваться, хотя нормальный срок ее службы достигает 3-4 сезонов.

Зимняя резина Кумхо

Достойные варианты по соотношению цена-качество предлагает корейский бренд шин Kumho.Это зимняя резина R14 недорогая и варианты для седанов и внедорожников. Качество и технологичность премиального Kumho безупречны. Более бюджетные варианты также отличаются отличными характеристиками.

Всего от 40 долларов за штуку начинается цена на шипованные шины Kumho WinterCraft Ice WI31. Вариантов экономичных малолитражек в линейке нет, но владельцы седанов и кроссоверов смогут за адекватные деньги переодеть свой автомобиль в надежную зимнюю «обувь».


Выбираем недорогую качественную зимнюю резину Kumho

При этом Winter Craft Ice достаточно тихий, справляется и со снежной кашей, и со скользкой дорогой.Из плюсов также хорошие свойства аквапланирования и торможения, прочность и износостойкость.

Недостатком является некоторая неустойчивость на льду. Также для сухого городского асфальта это не лучший вариант.

Более универсальная зимняя резина Kumho I’Zen KW22. Это также шип, который проявляет свойства фрикциона. Их цена почти в 2 раза выше (от 75 долларов), однако в линейке есть как недорогие зимние шины R15, так и покрышки большего радиуса. Учитывая, что срок службы этих шин достигает 4-6 сезонов, стоимость комплекта шин действительно низкая.

Достоинствами этой резины являются отличные ходовые качества по рыхлому снегу и снежной каше, она отлично входит в повороты, достаточно уверенно держится на льду и мокром асфальте, остается мягкой даже в сильный мороз, прекрасно сбалансирована.

Есть и недостатки, которые можно охарактеризовать шумом на скорости 80 км/ч, достаточно быстрой потерей шипов и истиранием протектора, особенно при агрессивной езде.

Пополнение всех новых типов шин, поставляемых совершенно разными фирменными производителями.В материале ниже рассмотрены только самые популярные модели, которые может приобрести любой автолюбитель в 2018 году. Стоит отметить, что выбор делается по соотношению цены и качества, а не по известности производителя или цене покрышки. . Важно учитывать тот факт, что рассматриваемая в списке резина проверялась по десяткам критериев, технические особенности абсолютно каждой модели измерялись на специальном оборудовании. Кроме того, учитывались личные ощущения автомобилистов, которым удалось проверить свойства и возможности рассматриваемых образцов на практике.Конечно, многих автолюбителей такой комплект шин может удивить, так как представленные шины имеют массу отличий, в первую очередь, по стоимости. Однако рассмотренные варианты были намеренно отобраны из разных ценовых категорий, что позволит автолюбителю с любым бюджетом подобрать для себя оптимальный вариант.

Правила выбора лучших нешипованных шин

Выбрать лучшие довольно сложно, так как предлагаемый в широком ассортименте товар принадлежит совершенно разным производителям.Кроме того, оптимальный выбор должен учитывать не только регион, в котором проживает конкретный автомобилист, но и погодные условия. Естественно, одни регионы могут «порадовать» автомобилиста суровой снежной зимой, а в других преобладает дождливая погода и слякоть. Если для сурового климата подходят только шины скандинавского типа, то для слякоти – европейские. Конечно, не на всех авторынках можно найти эти модели, однако в более-менее крупных городах покупка шин любого типа не составит для автолюбителя проблем.

Безусловно, каждый автолюбитель должен знать, как выбрать зимнюю нешипованную резину. По совету специалистов выбирать следует только из известных моделей, которые успешно эксплуатируются тысячами автомобилистов не один год. Конечно, среди отечественных производителей есть несколько относительно приемлемых компаний, чей продукт можно рассматривать как альтернативу. Правда, до сих пор не искоренено мнение, что лучше отказаться от покупки российских, а также китайских шин в пользу более надежных.

Не у всех автовладельцев есть возможность приобрести, однако от покупки б/у изделия лучше вообще отказаться. Не стоит совершать покупку, даже если протектор не изношен, вполне вероятно, что эти покрышки долгое время простояли без дела, что состарило резину, привело к ухудшению ее свойств. Любая шина способна соответствовать заявленным производителем характеристикам только в течение определенного периода времени, пока не наступит ее критический износ. Это же правило должно применяться к шинам с восстановленным протектором, которые считаются опасными и ненадежными.

Если автолюбителя интересует, какая нешипованная зимняя резина лучше, рейтинг 2019 поможет найти ответ на этот вопрос. В списке представлены модели с разным рисунком протектора. Следует отметить, что этот показатель крайне важен при выборе наиболее оптимальной модели. По протектору поможет определиться резина, учитывающая погодные условия региона. В частности, при сильных дождях и постоянной слякоти следует покупать резину с возможностью отвода воды.Агрессивные модели предназначены для преодоления заснеженных и обледенелых трасс. Ромбовидный протектор, которым оснащены скандинавские шины, легко справляется с прокладыванием пути по снежному насту.

Шины также должны учитывать температурный диапазон. Некоторые производители выпускают шины, которые со временем теряют свои свойства, зимой такие модели становятся мягкими, а летом, наоборот, более жесткими. В свою очередь на рынке можно найти варианты, устойчивые к резким перепадам температуры.Какой бы ни была причина, он может ознакомиться с рейтингом лучших зимних нешипованных шин, которые по каким-то причинам превзошли другие модели, а также показали хорошие качества при эксплуатации на отечественных дорогах.

Рейтинг нешипованной зимней резины 2019

Автолюбители привыкли называть нешипованную резину липучкой, а специалисты называют ее фрикционной. Этот тип резины не оснащен металлическими шипами. Рисунок протектора имеет уникальную форму, в нем предусмотрены углубления, позволяющие избавиться от чрезмерного количества влаги и снега.Благодаря этим свойствам улучшается сцепление с дорожным покрытием, при этом протектор освобождается от снега, не накапливая его. Этот тип шин идеален для тех регионов, где зима умеренная, а столбик термометра редко опускается ниже -15 — -20 градусов. Фрикционные шины, как правило, приобретают европейцы.

Топ-10 зимних нешипованных шин открывает новая фрикционная модель от известной немецкой компании. Можно сказать, что эта шина идеально приспособлена для суровых зимних условий.Особый состав резиновой смеси повышенной мягкости обеспечивает этой шине отличное сцепление с обледенелым или заснеженным дорожным покрытием даже при температуре ниже десяти градусов.

Протектор оснащен системой глубоких дренажных канавок, которые, в отличие от предыдущей модели с асимметричным рисунком, образуют единую сеть, что способствует более быстрому удалению снежной и ледяной крошки из пятна контакта. Присутствующие на шашках протектора ламели обеспечивают хорошее сцепление с зимней дорогой.

По результатам испытаний, эта резина, созданная для скандинавских стран и северных регионов России, на 8% превосходит ContiVikingContact 6 по управляемости. Весь модельный ряд, а это 112 артикулов в диапазоне R14-R21, рассчитан на максимальную скорость 190 км/ч. Отличные низкотемпературные характеристики протектора, в том числе эластичность, обеспечиваются добавлением рапсового масла к кремнезему.

Некоторые размеры VikingContact 7 оснащены системой ContiSeal, обеспечивающей герметизацию проколов до 0.5 см в диаметре. Также в линейке шин этой модели есть шины с системой SSR Runflat (так называемая технология безаварийного вождения), а также с системой ContiSilent, снижающей шум шин.

Старейший шинный бренд подготовил для рынка Российской Федерации и стран СНГ свою новую разработку — зимнюю нешипованную шину WM02 с асимметричным рисунком протектора. Второе место в списке лучших нешипованных шин для зимы этой модели обеспечило ее универсальность – она с одинаковым успехом справляется и со снежным настом, и с обледенелым проезжей частью, и с мокрым асфальтом.

Уникальность рисунка рисунка протектора заключается в наличии в блоках острых кромок, улучшающих сцепные свойства шины на скользком ледовом покрытии, при этом за это отвечают широкие дренажные канавки, частично переходящие на боковые кромки для удаления воды и снежной крошки.

Сам рисунок подобран таким образом, чтобы шина за счет сжатия снега образовывала зоны улучшенного сцепления с дорожным покрытием. В Winter MAXX 02 реализована система Miura-Ori, использующая ламели зигзагообразной геометрии.Он также использовался в предыдущих моделях шин, но здесь была увеличена длина ламелей, что способствовало увеличению количества острых кромок.

Усовершенствованный состав MegaNano Fit Rubber, который стал более эластичным, также способствует улучшению сцепных свойств резины. Его отличительной чертой можно назвать включение компонента из биомассы, благодаря чему эксплуатационные характеристики шины сохраняются на протяжении всего периода ее использования. Всего доступно 36 размеров Dunlop WM02 с диаметром отверстия R13-R19.

Французские шины хорошо известны российскому потребителю, но в основном за счет летних/всесезонных шин. Модель XI3 вошла в рейтинг лучших нешипованных зимних шин 2019 года благодаря одному из лучших сочетаний цена/качество: шина минимального типоразмера стоит от 3400 рублей.

Уникальной особенностью этой модели является структура резиновой смеси M-Chip, которая имеет множество абсорбирующих пузырьков. При контакте шины со скользкой поверхностью эти пузырьки находятся на поверхности, и за счет вогнутой формы они эффективно удаляют водную пленку, образующуюся на обледенелой дороге (примерно такая же технология используется в шинах Yokohama iceGuard).

За счет этого сводится к минимуму эффект проскальзывания резины на льду, значительно сокращается тормозной путь.

Также отметим, что плечевые блоки X-ICE 3 имеют микронасосы – отверстия в виде удлиненных цилиндров, действие которых аналогично работе М-Чипа: они «подсушивают» ледяную корку и помогают удалить водная пленка. Вторым положительным моментом их использования является улучшение управляемости шин за счет увеличения жесткости плечевых блоков.

Самый существенный недостаток модели в том, что она имеет скользкое покрытие со значительным износом протектора, но это частая болезнь практически фрикционных липучек.

Хотя эта модель была впервые представлена ​​финским производителем в начале 2018 года, она быстро успела завоевать популярность, войдя в самые независимые рейтинги нешипованных зимних шин. Отличительная концепция шин Nordic основана на собственной технологии Arctic Sense Grip, которая обеспечивает точное и легкое управление на скользких поверхностях за счет улучшения сцепления шины с дорогой.При разработке геометрии протектора использовалось компьютерное моделирование. В результате взаимное расположение канавок, ламелей и прорезей оптимизировано таким образом, чтобы обеспечить эффективную работу резины в зимних условиях вне зависимости от состояния и типа дорожного полотна.

В центральной части симметричного протектора расположены ламели-помпы (запатентованная технология Nokian). Собственно говоря, они присутствуют и в других зимних моделях, но здесь их количество значительно увеличилось.Задача таких ламелей — быстро и качественно вывести воду из-под колеса, чтобы обеспечить надежное сцепление на скользком покрытии. Также увеличено количество ламелей в плечевой зоне протектора.

При резком ускорении/торможении острые зигзагообразные края боковых ламелей раскрываются, помогая шине лучше сцепляться с дорогой в пятне контакта. Этой же цели способствует использование микрочастиц Cryo Crystal 3, улучшающих поперечное/продольное сцепление шин на зимних дорогах.Изношенные шины не теряют своих свойств во многом благодаря наличию этих микрочастиц, равномерно распределенных по толщине резины.

Модельный ряд NH R3 состоит из 68 типоразмеров с шинами от R14 до R21 и индексом скорости от 170 до 190 км/ч.

Инженеры американской компании сделали все возможное и невозможное, чтобы Nordic Velcro UGI2 превзошла своего предшественника, модель UltraGrip Ice+, по своим характеристикам. И у них это получилось — с 2015 года Ice 2 практически постоянно входит в рейтинги лучших зимних шин.Так что если вы сомневаетесь, какую зимнюю нешипованную резину лучше выбрать для своего автомобиля, то можете порекомендовать именно эту модель как потенциального кандидата, который уже зарекомендовал себя.

Отличная управляемость на обледенелых и заснеженных трассах обеспечивается за счет использования технологии ActiveGrip. Он основан на использовании гибридных ламелей в сочетании с криоадаптивными компонентами, входящими в состав резиновой смеси.

Верхний слой протектора имеет повышенную эластичность, что позволяет мягкой шине уверенно держать дорогу в морозы до минус 25 градусов.А вот базовый состав более твердый – начинает работать уже при нулевых или положительных температурных показателях.

Что касается рисунка протектора, то он разделен на три зоны — центральную с V-образными ламелями и боковые с сетчатыми ламелями. Благодаря такому рисунку протектора UltraGrip Ice 2 обладает хорошей устойчивостью к таким неприятным явлениям, как слешпланирование и аквапланирование. Боковые пилообразные блоки вместе с глубокими боковыми канавками обеспечивают отличное поведение шин в глубоком снегу и отвечают за быстрый отвод воды и снега из пятна контакта.

Эта новинка, появившаяся на прилавках во второй половине 2018 года, радует своими зимними характеристиками. Удивляться тут нечему — на японских дорогах запрещено использование шипов, поэтому Bridgestone специализируется на липучках — их в ассортименте компании очень много.

Чем хороша эта модель, раз мы включили ее в топ-10 лучших зимних нешипованных шин? По сравнению со своим предшественником, Blizzak VRX, эти шины обеспечивают на 10 % более короткий тормозной путь, на 23 % более длительный срок службы и на 30 % более низкий уровень шума.Эти впечатляющие успехи были достигнуты благодаря инновационному рисунку протектора и постоянному совершенствованию технологии компании Active Multicell Compound.

Уникальность шинной смеси заключается в добавлении к силикагелю многих других компонентов, которые, распределяясь в резиновой смеси равномерно по всему объему, обеспечивают способность Blizzak Ice эффективно удалять слой воды из канавки. Сера и полимерные компоненты используются для сохранения эластичности резины при низких температурах, повышения коэффициента сцепления на скользких поверхностях.

Нельзя не отметить асимметричный рисунок протектора, включающий в себя глубокие трехмерные прорези и сеть канавок, взаимное расположение которых образует сложный геометрический рисунок. Шины обладают ярко выраженным краевым эффектом, повышающим коэффициент трения при активном торможении на льду. За комфортную управляемость на снегу отвечают жесткие плечевые блоки протектора.

Хотя эту модель нельзя назвать новой (дата разработки 2017 год), при выборе зимней нешипованной резины ее отдают предпочтение те автомобилисты, которые предпочитают активный и даже агрессивный стиль вождения.Неслучайно шины WinterContact TS 860S используются на моделях спортивных автомобилей, таких как BMW Series M, Porsche, Audi Sport и AMG от Mercedes-Benz.

Главным преимуществом этой шины следует считать технологию SSR. Это своеобразная аварийная защита, позволяющая проехать еще 50-80 км со скоростью до 75-80 км/ч в случае прокола шины. Суть ее заключается в усилении боковин, что сводит к минимуму риск соскальзывания резины с обода.

Но и зимние характеристики здесь на высоте.Сокращение тормозного пути на скользком покрытии достигается за счет наличия нескольких узких межблочных канавок, обеспечивающих работу отдельных колодок при экстренном торможении в целом.

Укрупнение плечевых блоков шины WinterContact TS 860S и повышение их жесткости привело к снижению поперечной эластичности шины, обеспечив лучшую управляемость в скоростных поворотах. А что еще нужно для шины, позиционируемой как спортивная?

Ассортимент модели включает 15 типоразмеров диаметром 18-21 дюйм и максимально допустимой скоростью 270 км/ч – впечатляющий показатель для зимних шин.

Имеются в арсенале скоростные шины для зимы и известной французской шинной компании. Представленная модель отличается предсказуемым поведением на заснеженной дороге, отличной маневренностью на сухом асфальте, а также эффективным торможением на мокром и скользком покрытии. Представленная в 2017 году Pilot Alpin 5 и спустя два года, в 2019, уверенно входит в рейтинги лучших нешипованных зимних шин.

Характерной особенностью рисунка протектора является его симметричность – по сравнению с его предшественником PA4, имевшим асимметричный рисунок протектора, это улучшало сцепные свойства резины по отношению к зимним условиям.

Негативный профиль Michelin Pilot Alpin 5 способствует уверенному и спокойному преодолению участков дороги со слоем снега. Изменение формы ламелей уменьшило деформируемость блоков при движении на высоких скоростях и в поворотах, улучшив управляемость автомобилей, оснащенных этими шинами.

Резина Alpine с фирменным составом компонентов, включающим кремниевую кислоту nSiO 2 nH 2 O и полимеры, не становится жесткой даже при сильных морозах, однако не страдает от «растекания» даже при околонулевых температурах.Увы, размер шин начинается от 17 дюймов — вряд ли они подойдут для городских седанов класса B/C.

Кто сказал, что корейцы не умеют делать зимние шины? Winter i*cept Evo2 — это шина UWPT (Ultra Winter Performance Tyres) последнего поколения. Наличие слова «ультра» означает, что если вы живете в регионе с суровыми зимами и не знаете, какую нешипованную зимнюю резину выбрать, то вот вам ответ. При индексе нагрузки до 850 кг эти шины способны разогнаться до 240 км/ч. Правда, стоимость такого удовольствия довольно высока, и если бы не ценовой фактор, Winter i*cept Evo2 наверняка занял бы место повыше.

Характеристики товара хороши во всем: шины обладают отличным сцеплением на всех типах зимнего покрытия, легко управляемы и устойчивы в поведении на скользкой дороге, износостойки и эффективно тормозят.

При сильных морозах шины не «дубеют» благодаря использованию высокодисперсного нанокомпонента на основе диоксида кремния. Это позволяет поддерживать коэффициент сцепления с дорожным полотном в стабильном состоянии. Оптимизация профиля шины и улучшение формы ее опорной поверхности помогает снизить риск аквапланирования автомобиля.Асимметричное расположение ламелей и канавок обеспечивает сохранение курсовой устойчивости автомобиля при движении по мокрому снегу.

За счет увеличения количества блоков протектора корейские инженеры добились того, что Tire Winter i*cept Evo2 буквально вгрызается в рыхлый снег, а трехмерные ламели снижают деформацию блоков, увеличивая срок службы шины.

Версия SUV является эволюционным вариантом второго поколения модели, с более современным и агрессивным рисунком протектора, оптимизирующим расход топлива, повышающим комфорт вождения и обеспечивающим более уверенную управляемость на зимних дорогах.В нашем рейтинге лучших зимних нешипованных шин это единственная модель, ориентированная на класс SUV.

Чтобы сделать кромку сцепления больше, финские производители шин применили в R3 SUV зубчатые плечевые зоны – это увеличило сцепление на скользкой дороге в поперечной плоскости. По сравнению с версией для легковых автомобилей центральное ребро здесь имеет большую ширину — для тяжелых внедорожников и кроссоверов такое усиление способствовало улучшению устойчивости поведения.

Противоскользящие свойства зимней шины также улучшены благодаря использованию фирменной технологии Arctic Sense Grip, о которой мы уже рассказывали.Этой же цели служат глубокие ламели, прорезающие блоки протектора по всей площади шины.

Использование еще одной фирменной концепции Aramid Sidewalls (усиление боковин шины арамидными волокнами) позволило улучшить курсовую устойчивость, в том числе на неровных проселочных дорогах, и обеспечивает дополнительную защиту от ударов. Диапазон типоразмеров модели довольно большой (65 разновидностей), диапазон посадочных диаметров R16-R21. Наличие индекса XL, которым маркируется большинство модельных размеров, означает максимальную грузоподъемность шин.

Заключение

В представленный рейтинг зимних нешипованных шин вошли те варианты шин, которые любой автолюбитель может приобрести на рынке России в 2019 году. Стоит отметить, что любая из рассмотренных моделей достойна внимания. Единственное, о чем должен задуматься каждый автолюбитель, так это о параметрах, которыми должна обладать предпочитаемая модель в первую очередь.

Автовладельцы знают, что зимняя резина – это гарантия безопасного движения в зимнее время года.К ее выбору следует отнестись очень ответственно. Полезные советы представлены в статье, а также наш рейтинг зимних шин 2020 с ценами и характеристиками всех моделей.

Новинка 2020

С каждым годом среди автомобильных аксессуаров появляется все больше новинок. Итак, среди последних новых моделей зимней резины:

  • Нешипованные шины Bridgestone Blizzak WS90

Дата выхода на российский рынок и за пределы Северной Америки пока не известна.

По словам производителя, шины Bridgestone вобрали в себя лучшую инновацию для зимних шин: улучшена способность к торможению на льду, шины имеют хорошую эластичность по сравнению с предыдущей моделью, и, кстати, она не меняется даже при очень низких температурах. Шины поддерживают постоянный уровень сцепления, легко адаптируясь к любому дорожному покрытию.

Еще одно преимущество нового инновационного рисунка протектора : окружные выпуклости в виде канавок направлены по рисунку.Благодаря этому шины отлично справляются со сливом воды. Улучшенные эксплуатационные характеристики в дождливую и зимнюю погоду, улучшенная управляемость на мокрой или заснеженной дороге.

  • Бриджстоун Близзак LM005

Очередная новинка от Bridgestone для крупногабаритных автомобилей (внедорожников).

Производитель уверяет, что шины – это гарантия безопасного вождения даже в самых непредсказуемых условиях.

Это достигается за счет особой направленности рисунка протектора, а также за счет уникальной резиновой смеси, созданной с использованием нанотехнологий.

Ожидается, что эти шины заменят Blizzak LM001 Evo, а также модели LM001, LM80 и LM80 Evo.

Модель продается в 116 размерах с диаметром отверстия от 14 до 22 дюймов, но также ожидаем 2020 Ассортимент пополнится еще 40 типоразмерами.

Цена — от 11100 руб. за 19р.

Новые шины Ice Contact 3 предназначены для крупногабаритных и легковых автомобилей. Будут продаваться в размерах с уникальными прорезиненными шипами contiflex, , а также в размере 14-16 дюймов — со стандартными шипами.Радиусы шин с R14 — R20.

Достоинства и преимущества: отличное сцепление со льдом, что важно для зимнего вождения; улучшенная система управления на заснеженных участках и в условиях слякоти; применяется революционная технология ContiFlexStud™.

Цена R15 — от 5100-5500 руб.

Это шипованные шины — японская новинка, разработанная в дизайнерском центре Sumitomo Rubber Industries . Скорее всего он заменит модель прошлых рейтингов — Dunlop SP Winter Ice 02 за счет ряда своих улучшений.

Наиболее заметна разница в торможении на льду и управляемости на снегу.

Разработчик также оптимизировал рисунок протектора для снижения посторонних шумов, что является несомненным плюсом. Цена R15 — от 8000 руб. Доступные радиусы от R14 до R20.

Шины представлены двумя сотнями шипов вместо ста пятидесяти. Шипы используются в шинах Wi31 модель Scason Turbine (Финляндия) High Quality. Специальная конструкция зоны вокруг шипов ускоряет уборку снега и грязи.Сердцевина стала шире более чем на 8%. Уровень комфорта при езде по городу более чем высок, а уровень шума ниже.

R15 стоимость — от 4100 руб. Продается в радиусе R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19.

В 2020 году для покупки будут доступны и другие известные новинки, такие как Goodyear UltraGrip Cargo, Nexen Winguard Snow’G 3, Nokian WR Snowproof, Pirelli Ice Zero 2 и другие.

Ну а мы познакомимся поближе Самые популярные шины прошлого и наступающего года.

Как выбрать зимнюю резину

Зимние шины

, в отличие от летних, специально адаптированы к низким температурам, высоким нагрузкам и езде по заснеженным и обледенелым дорогам. Подразделяются на шипованные , оснащенные специальными металлическими вставками (шипы) и нешипованные (покрышки — липучки).

Шипованная резина

В нашей стране самые популярные это шипованные шины. Их отличает средняя жесткость резины и наличие специальных вставок (шпилек) из прочных сплавов.

Шипованные шины отлично подходят для обледенелых , заснеженных и заснеженных дорог. Его можно использовать как для езды по городу, так и для загородной езды.

Конструктивные особенности шин следующие:

  • материал шины — средней твердости;
  • наличие металлических шипов — выступ, как правило, 1,2 — 2,3 мм;
  • наличие зигзагообразных ламелей, обеспечивающих надежное сцепление и устойчивость.
  • извилистый, волнистый рисунок протектора.

У шипованных образцов можно отметить следующие преимущества:

  1. отличное сцепление на заснеженных и обледенелых участках дороги;
  2. хорошие характеристики торможения.

Недостатки:

  1. Шум резины при езде;
  2. негативное воздействие на проезжую часть;
  3. небольшое увеличение расхода топлива.

Нешипованные шины

Нешипованные образцы в нашей стране используются значительно реже, в связи с невозможностью их применения в условиях суровых российских зим.

Липучки используются в основном для города, обеспечивают отличную маневренность и скорость передвижения , что является явным преимуществом перед шипованными аналогами.

Эти шины оснащены ламелями , прикрепленными к внешней стороне шины для улучшения сцепления с дорогой. Чем толще ламель, тем лучше сцепление – все просто.

Шины подразделяются на двух видов:

  • Скандинавский — используется для движения по заснеженным и обледенелым дорогам.Они изготовлены из мягкой резины и оснащены дренажными каналами и гибкими ламелями. Высота протектора — не более 8 мм, выполняется в виде прямоугольников и ромбов. Они в основном используются в изменчивых погодных условиях. Подходит для южных и некоторых центральных районов страны.
  • Европейский — используются исключительно в черте города при отрицательных температурах. Их отличает сеть дренажных каналов на протекторе и мощные грунтозацепы.Они обеспечивают надежное сцепление на мокрой или покрытой мокрым снегом трассе, но не подходят для заснеженных и обледенелых участков. Они хорошо влияют на маневренность автомобиля, работают тихо.

Преимущества резины — липучка:

  1. Отлично подходит для езды по сухому и мокрому асфальту.
  2. не снижают управляемости автомобиля;
  3. Материал шин
  4. не теряет своих свойств при высоких температурах.
  5. практически не шумят;
  6. не повреждают дорожное покрытие.

К недостаткам этого типа относятся:

  1. невозможность использования на сильно обледенелых дорогах
  2. большой тормозной путь на льду;
  3. Проходимость
  4. по снегу ниже, чем у шипованных образцов.

Правила выбора

Для правильного выбора зимней резины необходимо опираться на:

  • условия эксплуатации автомобиля — дорожно-климатические;
  • ваш стиль вождения;
  • производитель шин – лучше остановить свой выбор на проверенных брендах;
  • срок службы шины — шина не может храниться более 5 лет;
  • Наличие у продавца соответствующих сертификатов на продукцию.

Срок службы фирменной зимней резины составляет максимум 5-6 сезонов , а ее китайский аналог — 2-3 . Проведенные испытания показывают, что даже после одного сезона эксплуатации тормозные свойства шин ухудшаются не менее чем на 10%.

Вот почему в любом случае лучше купить новую резину , пусть и дешевле, чем покупать б/у.

Рейтинг зимних шин 2020

При выборе зимней резины не стоит полагаться только на цену и выбирать самый дешевый вариант.хорошие шины не могут стоить очень дешево. Однако качество не всегда достигается за счет высокой цены. Часто можно найти надежные бюджетные варианты. В нашем рейтинге лучших зимних шин 2020 представлены только лучшие проверенные модели в разных ценовых диапазонах.

Рейтинг шипованных шин

T топ 10 лучших зимних шипованных шин:

  1. Топ лучших зимних шипованных шин открытый Nokian Hakkapeliitta 7 — мало сказать, что резина выдерживает практически любую низкую температуру, не становясь твердой, к тому же шипы имеют необычную форму — ромб со скошенно-заостренными углами.Такая конструкция позволила улучшить боковое сцепление с трассой и улучшить устойчивость езды по ней. Кроме того, шины практически бесшумны, благодаря использованию фирменной технологии Air Claw Technology – в частности, за счет воздушных демпферов протектора. Отзывы автовладельцев о Nokian только самые лучшие. Стоимость модели начинается с отметки 3300 руб. для 13 радиуса R14 будет стоить 4300 рублей, а R17 уже почти 8700.
  2. Nokian Nordman 7 — Шины имеют радиальную конструкцию.Они оснащены шипами и представляют собой бескамерные модели, что делает их идеальными для езды по снегу и льду как за городом, так и в черте города. Линейка состоит из моделей с размерами 13 до 17 дюймов , цена на R17 начинается с от 7500 руб.
  3. Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV — отличаются наиболее частым расположением шипов, что обеспечивает надежность. В протекторе используется новый направленный шип с сильным сцеплением. Боковые стенки шины усилены для повышения износостойкости.Стоимость на R17 начинается от марки в 10000 руб., доступны в различных размерах: от 15 R20 до R20.
  4. Continental Ice Contact 2 — отличаются асимметричными линиями протектора, что способствует экономии топлива, улучшению маневренности автомобиля на льду, а также позволяет автомобилю двигаться плавно с самого начала. Шипованные элементы расположены очень близко друг к другу, что обеспечивает хорошее сцепление с трассой. Цена на размер R17 начинается от 12500 р.
  5. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — Разработаны специально для эксплуатации на северных территориях и езды по бездорожью.Структура протектора позволяет добиться отличного сцепления автомобиля с дорогой, при этом минимально влияя на ускорение и минимизируя тормозной путь. Выпускается в радиусе R15, R16, R17, R18. Цена варьируется от 4500 до 11000 руб.
  6. Yokohama Ice Guard IG65 — модель сложно назвать новинкой, но одной из лучших в классе однозначно можно. В модели глубокие борозды и канавки переплетаются симметрично направленным рисунком против движения автомобиля, что позволяет самоочищаться от снега.Шина довольно толстая, выдерживает нагрузку от 650 до 1250 кг и обеспечивает спокойную езду. Доступны размеры R16, R17, R18. Цена начинается от 6000 р.
  7. Pirelli Ice Zero – производитель позиционирует их как решения для автомобилей премиум, , где они одни из самых эффективных и дешевых. Особенностью шин является то, что они способны обеспечить быстрый разгон и хорошую устойчивость на льду, а также минимизировать занос в поворотах при быстрой езде.Из конструктивных особенностей стоит выделить то, что ламели расположены на увеличенной частоте , что улучшает сцепление с дорогой. Стоимость модели 3500 р. за 15 р.
  8. Dunlop Grandtrek Ice02 XL — специально разработан для езды по мокрому асфальту и заснеженным дорогам. Эта модель вполне может возглавить рейтинг зимних шин для кроссоверов и компактных внедорожников. Рисунок протектора этой резины симметрично направлен, дренажные канавки размещены против движения.Эта резина доступна в радиусах R15, R16, R17, R18, R19, R20 . Цена начинается от 7650 рублей за радиус R17 .
  9. Michelin X-Ice North 4 — Данная модель является продолжением предыдущего поколения. В обновлена ​​версия , шина стала намного быстрее тормозить машину (на 10%). Улучшения также можно увидеть в переработанной форме канавок, которая улучшает маневренность на льду. Цены на шины варьируются от 4100 р. в зависимости от диаметра колеса.Доступно для радиуса R14, R15, R16 и R17.
  10. Завершает рейтинг зимних шипованных шин Кама Евро 519. Шины разработаны по финской технологии Ирбис . Оснащен шпильками 2,45 мм. Двухслойный протектор. Нижний слой шины жесткий, верхний слой более мягкий, способный адаптироваться к типу дорожного покрытия. Отзывы покупателей говорят о не лучшей управляемости автомобиля, но отмечают его отличные тормозные свойства.Стоимость модели начинается от 2400 р. для 14 радиуса.

Рейтинг нешипованных шин

  1. Nokian Hakkapeliitta R2 готов к любым погодным условиям благодаря специальной формуле резины, которая не затвердевает даже при самых экстремальных отрицательных температурах. В состав покрышек входят уникальные трехмерные зигзагообразные ламели, которые сами удаляют грязь, снег и воду, благодаря чему модель отлично ведет себя на рыхлом снегу. Цена начинается от от 3500 рублей за R14, от 6000 рублей.за R16 и от 8000-9000 руб. для 17 радиуса.
  2. Goodyear Ultragrip Ice 2 — позволяют ездить как по чистому льду, так и по большим сугробам. Ultragrip Ice 2 производится из криоадаптивного состава, что позволяет шине не терять своих качеств при понижении температуры до — 50 градусов Цельсия . Доступны размеры от от 13 до 19 дюймов. Например, R17 будет стоить от 7600 до 8500 р .
  3. Continental ContiVikingContact 6 — позволяют быстро стартовать и тормозить, демонстрируют отличную управляемость на укатанном снегу.Они имеют асимметричный ромбовидный рисунок протектора. Доступны размеры от 14 до 19 дюймов. R14 можно приобрести от и 4700 рублей, а R17 — за 8000.
  4. Pirelli Ice Zero Fr — позволяют быстро стартовать на заснеженной дороге без потери маневренности. Отлично подходит для заснеженных и обледенелых дорог. Не рекомендуется использовать модель на сухом асфальте – тесты модели, а также отзывы водителей свидетельствуют о быстром истирании на сухой поверхности. Особенность этой модели заключается в особой формуле и большой толщине резины.Цена Ice Zero в районе от 3000 до 9000 р.
  5. Michelin X ice 3 — отличается интересной особенностью- деформируется как от нагрузки, так и от температуры, но деформируется в заданных пределах, что позволяет шине адаптироваться к разным трассам и лучше стабилизировать езду по льду и снегу. Ламели на протекторах имеют Z-образную форму с острыми краями, что помогает выбраться из водной каши со снегом. Цена начинается от 3100 р. за R14, R15 обойдется в 5300, R16 — в 7000, R17 — в 9500 руб.
  6. Bridgestone Blizzak DM — отличаются наличием двух слоев, что делает модель очень прочной. Это одни из немногих шин, которые были специально разработаны для российских погодных условий. Входит во многие рейтинги зимних шин для внедорожников и кроссоверов. В наличии диаметры от 15 до 20 дюймов , цена R17 10000 руб. Их обзоры самые лучшие, по данным популярных интернет-порталов.
  7. Hankook Winter iZ2 – имеют клиновидный рисунок протектора, что позволяет не терять контроль над автомобилем даже на заснеженных дорогах.Подходит как для обычных автомобилей, так и для больших внедорожников. Стоимость относительно невысокая — R17 можно приобрести за 6300 рублей
  8. Barum Polaris 5 – отличаются невысокой ценой, перекрывающей мелкие функциональные недостатки. Модель была разработана инженерами Continental. Особенностью протекторов является специфическое расположение кольцевых каналов, которые равномерно расходятся в небольшие канавки по направлению к центральной части шины, что позволяет быстро самоочищаться от снега, мусора и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.Среди бюджетных вариантов в 2020 году эти шины будут одними из лучших. Цены начинаются от 2300 рублей за 13 р, от 3500 за 16 р и 4000-4500 за 17 р .
  9. Bridgestone Blizzak VRX — чувствуйте себя уверенно даже на достаточно заснеженных дорогах. Цены на R16 ок. 6300, а для R17 — 8800.
  10. Yokohama Ice Guard IG50 — если версия шин с шипами закрепилась в середине рейтинга, то модель шин на липучках несколько уступает.Шины оснащены канавками для отвода снега и воды, не боятся низких температур и обеспечивают отличную маневренность. Доступен в размерах от 12 до 20 дюймов, цена R17 в магазинах 6200 руб.

Ниже представлен тестовый обзор зимних шин.

автор

На протяжении 15 лет занимаюсь ремонтом автомобилей различных марок, в том числе таких марок, как ВАЗ, УАЗ, Шевроле, Мазда, Киа и многих других. Все, что касается коробки, двигателя или ходовой.Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь подробно на него ответить.

Владельцы кроссоверов, особенно полноприводных, часто не в восторге от сезонной смены штатной летней резины на зимнюю. Ведь практически все родные шины имеют индекс M+S, что де-юре позволяет ездить на них зимой. Главное, чтобы остаточная глубина протектора была не менее 4 мм (в противном случае – штраф 500 рублей). Но нужно понимать, что маркировка M+S абсолютно ни к чему не обязывает производителя! Для маркировки не требуется никаких испытаний или сертификатов, подтверждающих пригодность шин к зиме, а потому все чаще ее можно увидеть на откровенно летних, причем «асфальтовых» покрышках, что кстати говорит о девальвации не только буквы S (снег, «снег»), но и М (грязь, «грязь»).Так что смотрим не на буквы, а на протектор, и если не видим множества мелких прорезей-ламелей, то делаем вывод: зимой на таких ездить опасно. А еще лучше, когда на боковине есть клеймо «Снежинка» в виде трех горных вершин со снежинкой, эти модели действительно выдержали испытание на заснеженной трассе. Участники нашего теста все с такой маркировкой: это 14 комплектов с шипами и 9 без.

Программа испытаний стандартная, все трассы полигона «Белый ад» близ финского городка Ивало нам хорошо известны — и главное, чтобы повезло с погодой.Почти повезло: снегопада не было, хотя температура плясала от 5 до 23 градусов мороза, так что ее влияние пришлось учитывать, проводя дополнительные заезды на «эталонной» резине. А вот измерения продольной динамики проходили в закрытом ангаре с более стабильной температурой.

Вот тут случился конфуз с шинами Нокиан, причем с моделью, которая выпускается больше года. Как в разгоне, так и в торможении нешипованная Nokian Hakkapeliitta R2 SUV проигрывала не только своим принципиальным конкурентам, но даже шинам собственной «второй линии» — шинам Nordman RS2 SUV! Работающие по соседству тестировщики компании Nokian всполошились, сами повторили замеры… Официальное расследование показало, что вышедшие из строя шины были произведены на заводе под Санкт-Петербургом в конце 2016 года, точнее на 48 неделе. Потом произошел сбой в технологическом цикле. Подробностями с нами не поделились (видимо, были отклонения то ли по продолжительности, то ли по температуре вулканизации), но заверили, что бракованная партия в продажу не поступила. Хотя внешне все в порядке, и даже твердость протекторной резины такая же, как на шинах, выпущенных в 41-ю неделю 2016 года (их результаты учитывались), но разница в сцеплении на льду достигает восьми процентов. .

После замеров в ангаре выбираемся на лютый мороз — и в очередной раз замечаем, что по мере снижения температуры фрикционные шины начинают догонять и даже обгонять шипы. В минус двадцать лед становится настолько твердым, что шипы не могут его поцарапать, а протекторная резина большинства шипованных покрышек тверже — на морозе фрикционные шины более эластичны, у них больше общая длина прорезей-ламелей.

Мы, опять же, учитываем меняющиеся условия и корректируем результаты, но если бы все тесты проводились при слабом морозе, фрикционные шины откатились бы к нижним строчкам протоколов.

Проведены испытания на управляемость на льду полярного озера Таммиярви

А на снегу мороз играет на руку фрикционным моделям: сохраняя эластичность протектора, они лучше цепляются за снежную шагрень.

В этот раз удалось подкрепить оценки проходимости инструментальными замерами — время разгона в глубоком снегу с выключенной противобуксовочной системой. Любопытно, что возглавили и закрыли рейтинг российские шины: лучшие — Cordiant, а самые беспомощные на целине — шины Viatti производства Нижнекамского шинного завода.

Асфальтовая часть испытаний особенно актуальна для жителей крупных городов, где большую часть зимы улицы очищают от снега и льда.

Заключительная часть испытаний уже в апреле, на «летних» покрытиях. И попутно отметим, что на этот раз обошлось без шин, усеянных шипами.

На вершине итогового рейтинга шины Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Ожидаемый результат: если модель предыдущего поколения регулярно побеждала в наших тестах, то новая, да еще и с двумя типами шипов, легко выигрывала у конкурентов.

Дорого? Потом внимательно смотрим по пунктам, на основные преимущества и недостатки других шин — и выбираем оптимальный вариант по карману. И все же мы избегаем покупать аутсайдерские шины — такая экономия грозит несравнимо большими затратами.

Размер 215/65 Р16
(доступно 55 размеров от 215/65 R16 до 315/40 R21)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 11,9
9,8
49
Количество шипов 172
1,05/1,54
Страна производитель Финляндия

Hakkapeliitta с индексом 9 – новинка сезона: здесь впервые используются два типа шипов.Те, что в средней части протектора, имеют поперечно ориентированные карбидные вставки: они отвечают за продольное сцепление, а по краям протектора возвышаются своего рода трилистники, эффективно работающие в поворотах. И это не маркетинговый ход: явное превосходство над конкурентами как по управляемости на трассе, так и по торможению на льду. Да и в других видах зимних тестов шины на высоте. На асфальте сцепление среднее, а основная проблема — шум на скорости от 70 до 90 км/ч.

Лучшие шины для суровых зимних условий!

Размер 215/65 Р16
(доступно 2 размера 205/55 R16 и 215/65 R16)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг 11,2
Глубина протектора, мм 9,5
Твердость по Шору резины протектора, ед. 56
Количество шипов 170
Выступ шипов до/после испытаний, мм 1,52/1,47
Страна производитель Южная Корея

В этом году Hankook официально открыла свой полярный испытательный полигон в Ивало, Финляндия: маршруты и подходы к испытаниям во многом аналогичны тем, которые использует Nokian Tyres.Это касается и особенностей самих шин: увеличено количество звездчатых шипов, что обеспечило достойные результаты испытаний на льду. Но в глубоком снегу шины не блестят, как и на асфальте, к тому же сильно шумят. Но их легко простить: шины Hankook Winter i*Pike RS+ стоят в полтора раза дешевле финской новинки.

Размер 215/65 Р16
(доступен 91 размер от 175/70 R14 до 275/40 R22)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 11,4
Глубина протектора, мм 9,5
Твердость по Шору резины протектора, ед. 54
Количество шипов 130
Выступ шипов до/после испытаний, мм 1,03/1,25
Страна производитель Россия

Шины в Воронеже сдобрены мощными шипами-скобами — и шустро работают на льду при разгоне и торможении.А вот в поворотах — резкие срывы в скольжении, так что без системы стабилизации надо быть начеку. Зато — хороший баланс сцепления на скользкой дороге и на асфальте, а потому их смело можно рекомендовать для зимней эксплуатации в крупных городах. Если не предъявлять высоких требований к акустическому комфорту.

Размер 215/65 Р16
(доступно 75 размеров от 155/70 R13 до 275/40 R20)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 11,6
Глубина протектора, мм 9,2
Твердость по Шору резины протектора, ед. 54
Количество шипов 130
Выступ шипов до/после испытаний, мм 1,37/1,41
Страна производитель Россия

Шины производятся на российском заводе Continental под Калугой.Бренд Gislaved принадлежит Continental — и модель Nord*Frost 200 копирует асимметричный рисунок протектора шин ContiIceContact первого поколения, но шипы более простой формы и без термохимической фиксации. Впрочем, они тоже хорошо работают — особенно в поперечном направлении.

В целом это хорошо сбалансированные шины для эксплуатации как в крупных городах, так и за их пределами.

Размер 215/65 Р16
(доступно 37 размеров от 155/70 R13 до 225/55 R18)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 11,9
Глубина протектора, мм 9,6
Твердость по Шору резины протектора, ед. 54
Количество шипов 130
Выступ шипов до/после испытаний, мм 1,63/1,62
Страна производитель Россия

Шины произведены на Ярославском шинном заводе и по рисунку протектора подозрительно напоминают финские шины Nokian Hakkapeliitta 7, что даже стало поводом для судебного разбирательства.Но Cordiant удалось себя оправдать — и увеличить объемы производства, в том числе за счет расширения размерного ряда. Неплохие шины за свои деньги, но асфальтовые дороги они не любят: плохо держат, а качение сопровождается громким и неприятным грохотом протектора. Резина не для города.

Размер 215/65 Р16
(доступно 42 размера от 205/70 R15 до 275/50 R22)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 12,2
Глубина протектора, мм 9,2
Твердость по Шору резины протектора, ед. 57
Количество шипов 130
Выступ шипов до/после испытаний, мм 1,08/1,16
Страна производитель Финляндия

Шины Nordman являются «второй линией» Nokian Tyres, и для производства используются пресс-формы устаревших моделей шин Nokian.Новинка сезона Nordman 7 SUV – реинкарнация внедорожника Hakkapeliitta 7, выпускавшегося с 2010 по 2017 годы. Хорошее сцепление на льду и снегу, а на асфальте даже лучше, чем у нынешней «матери». В том числе акустический комфорт: шипов меньше.

Размер 215/65 Р16
(доступно 38 размеров от 175/65 R15 до 245/45 R19)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг 10,2
Глубина протектора, мм 10,5
Твердость по Шору резины протектора, ед. 56
Количество шипов 130
Выступ шипов до/после испытаний, мм 1,26/1,39
Страна производитель Германия

Модель была представлена ​​в 2012 году и до сих пор не получила замены.На льду шины хорошо работают в продольном направлении, но в поворотах резко срываются в пробуксовку. На снегу, в том числе и на целине, все гораздо лучше. А вот на асфальте агрессивный рисунок порождает навязчивый низкочастотный гул уже с 30 км/ч.

Размер 215/65 Р16
(доступно 58 размеров от 175/65 R14 до 265/40 R20)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 11,3
Глубина протектора, мм 9,3
Твердость по Шору резины протектора, ед. 56
Количество шипов 104
Выступ шипов до/после испытаний, мм 1,05/1,09
Страна производитель Россия

Michelin с шиной X-Ice North 3 продолжает гнуть линию, чтобы соответствовать европейским нормам ошиповки: не более 50 шипов на погонный метр протектора.А сами шипы простые, круглые в сечении. Это привело к незначительному удержанию на льду. На утрамбованном снегу картинка лучше, а вот выбраться из сугроба проблема: виноват протектор.

Размер 215/65 Р16
(доступно 23 размера от 175/70 R13 до 245/45 R17)
Индекс скорости Q (160 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 11
Глубина протектора, мм 9,2
Твердость по Шору резины протектора, ед. 51
Количество шипов 100
Выступ шипов до/после испытаний, мм 0,87/1,06
Страна производитель Россия

Шины BFGoodrich — «вторая линия» Michelin, производятся на том же заводе в подмосковном Давыдово, что и шины Michelin X-Ice North 3.Но протектор свой, оригинальный. Жаль, что шипов тоже мало, они круглые, чрезмерно утопленные, и как следствие посредственное поведение на льду.

На снегу, в том числе и на целине, ситуация лучше. А еще лучше — по асфальту, хотя нужно помнить, что допустимая скорость 160 км/ч, хотя у шипованных конкурентов 190.

Размер 215/65 Р16
(доступно 35 размеров от 175/70 R13 до 265/60 R18)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг 10,9
Глубина протектора, мм 9,6
Твердость по Шору резины протектора, ед. 56
Количество шипов 130
Выступ шипов до/после испытаний, мм 0,85/0,94
Страна производитель Россия

Formula — «вторая линия» Pirelli.В прошлогодних тестах на Lada Vesta шины заняли пятое место, но сейчас цифры скромнее. Особенно на льду. Даже после обкатки выступ шипов над поверхностью протектора составляет менее миллиметра (в прошлом году на новых шинах мы зафиксировали 1,1 мм). На утрамбованном снегу результаты лучше, хотя лезть в сугробы не советуем. На асфальте держат хорошо.

Хороший бюджетный вариант шин для городских условий.

Размер 215/65 Р16
(доступно 122 размера от 175/70 R13 до 285/45 R22)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг 12,2
Глубина протектора, мм 9,5
Твердость по Шору резины протектора, ед. 55
Количество шипов 125
Выступ шипов до/после испытаний, мм 1,18/1,37
Страна производитель Япония

Для многих марка «Сделано в Японии» является знаком качества.Но что-то пошло не так с зимней резиной Toyo. Вроде и шипы не простые — с крестообразными вставками, и шиповка качественная, но на льду сцепные свойства умеренные, как и на снегу. Однако реакция автомобиля на управление хорошо сбалансирована.

На асфальте — далеко не лучший комфорт и сцепление.

Радость — низкая цена, которая вполне соответствует качеству шин.

Размер 215/65 Р16
(доступно 19 размеров от 205/70 R15 до 265/60 R18)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг 11,5
Глубина протектора, мм 9,3
Твердость по Шору резины протектора, ед. 59
Количество шипов 120
Выступ шипов до/после испытаний, мм 0,93/1,03
Страна производитель Россия

Под «итальянским» названием — шины производства Нижнекамска по технологии off-take.Процесс проектирования и производства является продуктом инженерной фирмы, управляемой бывшим руководителем Continental. Однако сцепление на льду и снегу посредственное, а больше всего расстроило то, что зимние шины, «разработанные европейскими специалистами специально для российских дорог», оказались беспомощными в глубоком снегу. Кроме того, они шумные и резкие. Не вариант — даже с учетом низкой цены.

Размер 215/65 Р16
(доступно 96 размеров от 175/70 R13 до 275/50 R22)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 12,1
Глубина протектора, мм 9
Твердость по Шору резины протектора, ед. 53
Количество шипов 128
Выступ шипов до/после испытаний, мм 0,57/0,73
Страна производитель Россия

Сразу можно было предположить, что ледовые испытания шины Yokohama Ice Guard 55 провалятся.Вместо положенных 1,2 мм шипы выступают в среднем на 0,57 мм — и не работают. А покупатель рассчитывает на японское качество, несмотря на то, что шины производятся в Липецке.

Есть претензии и к протектору: на укатанном снегу — максимальный тормозной путь, а на целине — худшие тяговые способности. Для российских условий нужны другие шины, и они уже есть: в этом сезоне начинаются продажи новой модели Yokohama IG65 с увеличенным количеством «фигурных» шипов.Подробнее о новых шинах — в одном из следующих номеров Авторевю.

Размер 215/65 Р16
(доступно 38 размеров от 175/70 R13 до 235/60 R18)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 11,7
Глубина протектора, мм 9,4
Твердость по Шору резины протектора, ед. 61
Количество шипов 128
Выступ шипов до/после испытаний, мм 0,79/1,0
Страна производитель Южная Корея

Интересно, дублируется в названии win — это от слова «победа» или от слова «зима»? Лучше подойдет, например, зимняя («холодная», «недружелюбная») или лебедка («лебедка»).О какой зиме или победе может идти речь, если шипованная резина уступает на льду большинству фрикционных шин, а по управляемости на трассе Nexen самый медленный в общем зачете? Протекторная резина явно не предназначена для работы при низких температурах, о чем свидетельствует ее повышенная твердость.

Из положительных эмоций осталось только относительно тихое (для шин с шипами) качение.

Размер 215/65 Р16
(доступен 61 размер от 205/70 R15 до 295/40 R21)
Индекс скорости Р (170 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 11,4
Глубина протектора, мм 8,9
Твердость по Шору резины протектора, ед. 53
Страна производитель Россия

Внедорожные шины с индексом SUV имеют боковины, усиленные арамидным волокном, что напоминает марку Aramid Sidewalls.Так что с ударопрочностью, в отличие от одноименных «легковых» шин, проблем быть не должно.

В сильный мороз фрикционные шины Nokian обеспечивают отличное сцепление на льду, хорошо ведут себя на снегу, а небольшие нарекания появляются только на асфальте.

Отличные зимние шины для использования в городе и за его пределами.

Размер 215/65 Р16
(доступно 97 размеров от 175/70 R13 до 275/45 R20)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 11,9
Глубина протектора, мм 8
Твердость по Шору резины протектора, ед. 52
Страна производитель Германия

Чехарда.В позапрошлом году нам нравились шины ContiVikingContact 6 на асфальте, но на льду они показали себя плохо, в прошлом году ситуация обратная, в этом году опять лучше на асфальте… Конечно, размеры другие, но причину следует искать в составе резиновой смеси: в прошлом году резина протектора шин ContiVikingContact 6 была заметно мягче.

Сейчас учитываем последнюю версию этих шин выпуска конца 2016 года. Не идеальны на льду и снегу (особенно глубоком), но на асфальте работают отлично.

Хорошая зимняя резина для городских условий. И самый удобный!

Размер 215/65 Р16
(доступно 57 размеров от 175/70 R13 до 255/45 R19)
Индекс скорости Ю (180 км/ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг 10,7
Глубина протектора, мм 8,6
Твердость по Шору резины протектора, ед. 46
Страна производитель Япония

Поскольку шипы в Японии запрещены, местные производители делают упор на фрикционные зимние шины.Итак, будем считать, что естественно, что

Индекс скорости Т (190 км/ч) Индекс нагрузки 98 (750 кг) Масса, кг 8,9 Глубина протектора, мм 8,4 Твердость по Шору резины протектора, ед. 56 Страна производитель Германия

Легкие шины с мягким и тихим качением.Но при этом наблюдается дисбаланс «зимних» сцепных свойств в продольном и поперечном направлениях, а резкие срывы в скольжении как будто спровоцированы мягкими для тяжелого кроссовера боковинами. Действительно, в ассортименте зимних шин Goodyear есть модель специально для кроссоверов и внедорожников — UltraGrip Ice SUV, но этих шин нет в размере 215/65 R16. Однако если автомобиль оснащен системой стабилизации, то шины Goodyear UltraGrip Ice 2 — хороший выбор.

Размер 215/65 Р16
(доступно 16 размеров от 215/65 R16 до 255/60 R18)
Индекс скорости Р (170 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 11,2
Глубина протектора, мм 8,9
Твердость по Шору резины протектора, ед. 56
Страна производитель Россия

Рисунок протектора точно такой же, как у шин Nokian Hakkapeliitta R, но материалы более простые.Еще один вариант продления срока службы пресс-форм. И — учитывая цену — очень хороший вариант. Более того, в некоторых дисциплинах шины Nordman RS2 SUV даже лучше: тормозной путь на льду короче!

Масса, кг 11,4 Глубина протектора, мм 8,7 Твердость по Шору резины протектора, ед. 50 Страна производитель Россия

Качественные шины по разумной цене.На льду они почти не уступают лидерам среди шин без шипов, а на снегу имеют еще лучшее сцепление в продольном направлении. Хотя на трассе управляемость жестковата, а в глубоком снегу гребет посредственно.

Сцепные свойства

на асфальте выше среднего, с комфортом тоже нет проблем, а значит, эти шины актуальны для больших городов.

Размер 215/65 Р16
(доступно 38 размеров от 155/65 R14 до 255/50 R19)
Индекс скорости Т (190 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Масса, кг 10,6
Глубина протектора, мм 9
Твердость по Шору резины протектора, ед. 51
Страна производитель Словакия

Бренд Gislaved продолжает терять свою подлинность.Так что «новые» Gislaved Soft*Frost 200 — это не что иное, как шины ContiVikingContact позапрошлого года, третьего поколения. К счастью, это сбалансированные шины — безопасные, удобные, не очень дорогие — и поэтому мы смело рекомендуем их для городской эксплуатации, хотя случайный заезд в сугроб может отсрочить запланированную поездку.

54 Страна производитель Китай

Марка Marshal принадлежит корейской компании Kumho Tire, однако по рисунку протектора и даже редкому индексу скорости R эти шины копируют финские шины Nokian Hakkapeliitta R — и некоторые продавцы играют на этом сходстве.Кстати, на снегу и асфальте фрикционные шины Маршал и Нокиан близки, а вот на льду проигрыш копии уже очевиден. Это также одна из самых шумных и прочных фрикционных шин.

Размер 215/65 Р16
(доступно 37 размеров от 175/65 R14 до 245/60 R18)
Индекс скорости Q (160 км/ч)
Индекс нагрузки 98 (750 кг)
Масса, кг 12,4
Глубина протектора, мм 8,9
Твердость по Шору резины протектора, ед. 49
Страна производитель Япония

Зимние шины Nitto (торговая марка принадлежит Toyo Tyres) недавно появились в России.Модель Therma Spike сумела порадовать нас сцеплением на льду, но больше всего шипов проиграла на асфальте. А фрикционные шины Nitto Winter SN2 сразу показали свою беспомощность на льду и в сугробах. И тем удивительнее провал этих шин даже на асфальте.

Что-то не так с этими Нитто…

Ищете зимнюю резину для своего железного коня? Тогда эта статья для вас! Мы подготовили полезный путеводитель для владельцев седанов, внедорожников и всех тех, кому нужно безопасно ездить зимой.Рынок шин переполнен предложениями шипованной и фрикционной резины. Наш рейтинг ответит на вопрос, как выбрать зимнюю резину в оптимальном соотношении цены и качества.

Что нужно знать перед покупкой?

Что такое зимняя резина, чем она отличается от летней? Все дело в специальной защите, которая позволяет сохранять маневренность автомобиля даже при минусовой температуре. Для изготовления шин используется специальное сырье, отличающееся эластичностью и износостойкостью.

Протектор имеет приличный запас прочности, основание сочетается с внутренними уровнями. Правильно подобранная «одежда для колес» снижает удары от неровностей дорожного покрытия. Категорически запрещается ездить зимой на летней резине по двум причинам:

  • Нет сцепления с дорогой.
  • На морозе летняя резина твердеет и трескается. Скорость его износа значительно возрастает.

При выборе лучших зимних шин учитывайте тип резины, производителя и стоимость.Дешевые покрышки прослужат гораздо меньше, так как их качество хуже по сравнению с дорогими вариантами. Срок службы качественной продукции исчисляется годами, иногда 5 и более лет.

Новый или бывший в употреблении?

Подумайте о покупке шин, которые использовались 1-2 сезона, но еще могут быть использованы. Нас интересуют плюсы/минусы такой резины.

Первым преимуществом является низкая стоимость. Однако здесь мы сталкиваемся с серьезным недостатком. Чем больше изношена шина, тем меньше она прослужит вам как второму владельцу.В объявлениях о продаже указывается высота протектора, год выпуска и время эксплуатации. Кстати, год выпуска можно увидеть на самих колесах.

Выбирайте хорошие подержанные зимние шины, и они прослужат вам 2-3 сезона. Их стоимость не так уж и низка, а срок службы в два раза короче. Рекомендуем покупать изделия только в том случае, если у вас совсем туго с финансами, а резина нужна здесь и сейчас. Если средств достаточно, присмотритесь к новым. Преимущества очевидны:

  • Гарантия есть. Можно свободно кататься и не переживать, что с ними что-то может случиться.
  • Они прослужат гораздо дольше.
  • Новая резина обладает просто потрясающим сцеплением.

Если вы все еще ломаетесь, какую резину выбрать, обязательно берите новые. Хотя они и дороже, но при правильном выборе прослужат гораздо дольше. Потратив один раз и установив их на свой автомобиль, вы больше не вернетесь к этому вопросу.

Шипованные или нешипованные — что лучше?

Поговорим об основных отличиях шипованной и нешипованной резины. Первый тип может иметь шипы круглой или ромбовидной формы. Благодаря отличному сцеплению ездить на шипованных колесах по дорогам, покрытым снегом или льдом, одно удовольствие.

Если вы читали отзывы владельцев при выборе шипованной резины, то учтите, что этот вид защиты тоже не идеален:

  • В некоторых странах мира шипы запрещены.
  • Автомобиль сильно шумит при движении по сухой дороге. Шипы могут вылететь.
  • Тормозной путь значительно увеличивается при движении по мокрой дороге, плюсовой температуре.

Нешипованные бывают европейские (для мокрой дороги) и скандинавские (заснеженная трасса). Есть и всесезонные шины, но они не очень подходят для суровой российской зимы.

Рейтинг зимних шин 2018-2019

Переходим к рассмотрению главного вопроса – какую зимнюю резину лучше выбрать отечественному автолюбителю? Хорошей репутацией пользуется продукция таких производителей:

  • Нокиан.Известная финская компания, более 80 лет на шинном рынке.
  • Гудиер. Производитель шин из США.
  • Бриджстоун. Известная компания из Японии.
  • Безусловно, продукция Michelin и Dunlop имеет высокий авторитет в рейтинге лучших зимних шин.

Зимний нешипованный — ТОП-5

  1. Hakkapeliitta R2 для внедорожников. Среди особенностей зимних нешипованных шин Nokian — агрессивный рисунок, частички кристаллов в резине, множество ламелей.Шины отлично держат дорогу, не боятся ни сухого асфальта, ни снега. Тихий и в меру мягкий. Подходит только для города.
  2. Pilot Alpin 5 от Michelin для ценителей скорости. Устойчивы к забиванию снегом, обладают отличной курсовой устойчивостью.
  3. Grip Ice 2 от Goodyear с отличными тормозными характеристиками. Они заняли 2-е место в собственном рейтинге зимних шин, опубликованном «За рулем».
  4. Blizzak Ice от Bridgestone. Поскольку в Японии шипы запрещены, Bridgestone сосредоточила все свои усилия на разработке высококачественных липучек.И сделали это здорово!
  5. Нордман РС. Недорогие зимние шины пользуются большой популярностью у российских автомобилистов. Достаточно крепкие, обеспечивают достойную тягу, немного шумные. В редких случаях возможны небольшие боковые сносы.

Зимние шипованные — ТОП-3

  • Nokian Hakkapeliitta 8 SUV с арамидными волокнами. Сцепление на снегу просто образцовое, достойный выбор типоразмеров.
  • X-Ice North отлично цепляется за асфальт в морозы, быстро самоочищается. Традиционно подходит для русских зим.
  • IceContact 2 от Continental. Достойная модель от калужского завода Continental. Новинка второго поколения получила оптимизированный захват.

Результаты рейтинга

Вы можете смело покупать все перечисленные модели зимних шин на сезон 2018-2019 и наслаждаться комфортной, безопасной ездой. Выбор той или иной резины будет зависеть от вашего бюджета, марки и типа автомобиля, климатических условий вашего региона. Надеемся, наша статья помогла вам сделать правильный выбор.Желаем удачных покупок!

Какие зимние шины лучше выбрать. Зимняя резина Cordiant Polar

Приближается зима. Пора готовить сани. Продавцы начинают завозить зимнюю резину, а покупатели начинают думать, на что пересесть. В условиях наших дорог и климата нужна резина, одинаково хорошо справляющаяся со льдом, грязью и водой. Но возможно ли это? На практике возникает вечная дилемма – выбрать липучку без шипов или шипы.Представляем вам рейтинг шин на зимний сезон 2017-2018, в который вошли самые популярные и проверенные модели.

  • Отзывы автомобилистов
  • Испытания, проведенные с различными моделями цилиндров

В итоге имеем следующий обзор.

ТОП-7 нешипованных зимних шин

Если вы предпочитаете липучки, помните, что шины этого типа хорошо ведут себя в дождливую погоду и вьюги. Производители борются за сцепление на льду и снегу, постоянно меняя состав резины.

Баллоны

Скандинавия представлены на рынке с 2013 года и имеют более пятидесяти модификаций в различном исполнении. В целом он рассчитан на длительную службу в зимних погодных условиях.

Преимущества именно этого образца:

  • Хорошая проходимость даже в условиях заснеженного бездорожья
  • Впечатляющая устойчивость и управляемость
  • Хороший разгон и торможение на льду. Производитель улучшил сцепление на обледенелых поверхностях

Из недостатков следует отметить посредственную динамику торможения на асфальте.

Стоимость в 2017 году около 6 тысяч рублей. плюс-минус 100-400 руб. в зависимости от настроек.

Консультации. Если вы ищете бюджетные варианты нешипованной резины на зиму, присмотритесь к Nokian Nordman RS, Cordiant Winter Drive.

Американская резина

демонстрирует уверенное движение по льду и хорошую боковую устойчивость на укатанном снегу. Среди достоинств также поперечные заносы и надежное торможение на льду. Эти шины популярны на мокрых дорогах мегаполисов и обледенелых дорогах.

Основным недостатком этого образца являются шумы. На любой поверхности он довольно громкий. Стоимость в пределах 6-10 тысяч рублей. в зависимости от магазина и параметров колес.

#3: Continental Contivikingcontact 6

Рисунок протектора с асимметричным рисунком и тремя независимыми зонами рассчитан на морозный климат и сильные дожди.

Преимущества данного образца:

  • Отличное ускорение на укатанном снегу
  • Отличное торможение на льду, мокрой и сухой поверхности
  • Боковая устойчивость на льду
  • Акустический комфорт

Не без недостатков:

  • Неопределенность в глубоком снегу
  • Неустойчивость на любом асфальте — сухом и промерзшем
  • Повышенная жесткость, характерная для Европы

В магазинах континентальные шины можно купить за 11.5 тысяч рублей и более.

Нешипованные шины с хорошими ходовыми качествами на обледенелых дорогах, заснеженных поверхностях, а также в каше. Во всех случаях они показали уверенное ускорение при приемлемом торможении.

Недостатки:

  • Скромные ходовые качества на твердом покрытии без льда и снега
  • Плохая маневренность на мокрой твердой дороге
  • Неуверенное вождение на сухом асфальте
  • Плохая экономия топлива

Стоимость данных баллонов 4750-7000 руб.

#5: Мишлен Х-Лед 3

Это одна из самых легких среди нешипованных шин. Французская обувь сильна во многих категориях. Среди преимуществ:

  • курсовая устойчивость
  • Отличное замедление на асфальте
  • Уверенное поведение на льду
  • Хорошее сцепление со снегом

Минусы у этой модели найти сложно, однако можно отметить ограниченную проходимость по свежему снегу и посредственные показатели комфорта.Цена — до 5500 руб.

#6: Бриджстоун Близзак Вркс

Японские шины

порадуют автомобилистов, редко выезжающих за пределы города, при условии, что коммунальные службы работают хорошо. Отлично держится на любом асфальте, показывает уверенное торможение в морозную погоду.

Среди недостатков:

  • Трудное управление на обледенелых и заснеженных поверхностях
  • Низкая проницаемость
  • Акустический дискомфорт

Стоимость: от 7,5 тыс. руб.

Завершает рейтинг нешипованных шин сезона зима 2017-2018 шины от Hankook. Клиновидный протектор обеспечивает хорошую управляемость на заснеженных дорогах и предсказуемое поведение на льду. Другими плюсами являются экономия топлива, хорошее сочетание цены и качества.

Слабая сторона образца – ненадежное поведение на асфальте из-за частых пробуксовок осей в скольжении и умеренного торможения.

Стоимость: 2700-4600 руб.

ТОП 7 шипованных шин на зиму

Это шины, предназначенные для езды по обледенелым и заснеженным дорогам.

Обратите внимание: стоимость одинаковых моделей может отличаться в 2 раза. Это зависит не столько от продавца, сколько от местонахождения производителя и технологии производства.

Список лучших зимних шипованных шин 2017-2018 года выглядит следующим образом.

#1: Nokian Hakkapeliitta 8

При создании данной модификации финская компания ориентировалась именно на российский рынок. Их отличает увеличенное количество шипов и рисунок протектора, рассчитанный на движение по зимнему снегу и водной каше.Шины выталкивают его из-под себя, обеспечивая уверенное движение. Их используют для экспедиций на север. Резина не дубеет даже при экстремально низких температурах. Все это ставит их на вершину рейтинга в этом обзоре.

Преимущества:

  • Увеличенный срок службы. Колеса хватает на несколько сезонов
  • Идеальное сцепление в любых условиях, будь то снег или лед
  • Надежное торможение даже при сильном нажатии на педаль

У нее есть и недостатки:

  • Ощущение нестабильности, когда колесо попадает в колею
  • Высокая стоимость: от 12 000 руб.

#2: Континентальный контакт

Их преимущества:

  • Повышенная износостойкость
  • Плотные цилиндры с глубокой посадкой для предотвращения выпадения
  • Надежное сцепление и устойчивость на дороге

При этом шины ведут себя неуверенно на мокром асфальте одинаково в режиме движения и торможения. Стоимость — от 9100 руб.

Хороший вариант зимних шипов для бездорожья и северных условий.Технология производства резины этой марки обеспечивает сохранение эксплуатационных качеств на долгие годы.

Преимущества:

  • Уверенный разгон и торможение на любой поверхности, в том числе покрытой льдом и снегом
  • Хорошая стабильность скорости
  • Протектор отводит воду, снежную кашу из-под колес

Недостаток в том, что при попадании в колею машину начинает таскать. Эти шины стоят от 2250 рублей.в зависимости от продавца.

Эти шины могут похвастаться инновационными технологиями, которые были использованы при их производстве. Их шипы имеют двойной сердечник для дополнительного сцепления со льдом. Рисунок протектора эффективно отталкивает снег и воду.

Преимущества этих шаров:

  • Надежность
  • Приемлемое сочетание цены и качества
  • Эффективное торможение в различных условиях

№5: Gislaved Nordfrost 100

Эти шины предназначены для езды по заснеженным и обледенелым поверхностям.Его основные преимущества:

  • Долговечность — прослужит вам верой и правдой несколько лет
  • Отличное сцепление
  • Это «тихая» шина.
  • Быстрое торможение даже на заснеженных поверхностях

Из недостатков — низкие ходовые качества на льду. Цена — от 4400 руб.

Ботинки с широкой контактной поверхностью. Добавьте к этому боковые канавки для надежного всепогодного сцепления, 22 ряда шипов и 170 противоскользящих шипов, и вы получите безопасную езду по скользкому покрытию.

Цена — от 2450 руб.

Новинки рынка 2017-2018

Самые ожидаемые на российском рынке шины NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 для легковых автомобилей и с приставкой SUV – лучшие зимние шины для кроссоверов. Эта модель отличается от предыдущей технологией шипования и двумя типами противоскользящих шипов. Благодаря этому шины отлично держат дорогу, адаптируясь к любым погодным условиям.

Концерн Bridgestone также порадует новинкой — липучкой Blizzak VRX2.Испытания зимней резины этой модели 2017-2018 года уже показали улучшенную управляемость на снегу по сравнению с предыдущей, и повышенный комфорт. Производитель также заявляет о более длительном сроке службы.

Компания Goodyear расширила линейку шин среднего класса для внедорожников Fulda Kristall Control SUV. За основу был взят рисунок протектора легковых автомобилей Fulda Kristall Control HP2, но рисунок был увеличен. Запатентованная компанией технология Snow Catcher обеспечивает надежное сцепление этих цилиндров со снегом.

Michelin также хорошо подготовился к сезону зима 17-18. Компания обновила линейки своих дочерних предприятий, выпустив целую серию шин с одним базовым рисунком протектора. Среди новинок нешипованные бюджетные Tigar SUV Winter, Taurus SUV Winter, Orium SUV Winter, шипованные Orium SUV Ice, Tigar SUV Ice, Taurus SUV Ice.

22900

Приближается зима, и автолюбители начинают задумываться о выборе зимней резины. В условиях наших дорог и климата нужна резина, одинаково хорошо справляющаяся со льдом, грязью и водой.Вашему вниманию представлен рейтинг шипованных шин на зиму 2018-2019 года, в который вошли самые популярные и проверенные модели на наших дорогах. В основу этого рейтинга входят как отзывы автомобилистов, так и официальные тесты производителей.

зимние шипованные шины рейтинг

Это шины, предназначенные для езды по обледенелым и заснеженным дорогам.

Обратите внимание: стоимость одинаковых моделей может отличаться в 2 раза. Это зависит не столько от продавца, сколько от местонахождения производителя и технологии производства.

Список лучших зимних шипованных шин 2018-2019 года выглядит следующим образом.

№1: Nokian Hakkapeliitta 8

При создании данной модификации финская компания ориентировалась именно на российский рынок. Их отличает увеличенное количество шипов и рисунок протектора, рассчитанный на движение по зимнему снегу и водной каше. Шины выталкивают его из-под себя, обеспечивая уверенное движение. Их используют для экспедиций на север. Резина не дубеет даже при экстремально низких температурах.Все это ставит их на вершину рейтинга в этом обзоре.

Преимущества:

  • Увеличенный срок службы. Колеса хватит на несколько сезонов
  • Идеальное сцепление в любых условиях, будь то снег или лед
  • Надежное торможение даже при сильном нажатии на педаль
Есть у нее и недостатки:
  • Неустойчиво чувствует себя при попадании колеса в колею
  • Высокая стоимость: от 12 000 руб.

#2: Continental Contact

Один из лидеров рейтинга.Эта обувь для автомобилей создавалась по специальной концепции обеспечения безопасности движения в суровых климатических условиях.

Их преимущества:

  • Повышенная износостойкость
  • Плотные, глубоко посаженные цилиндры для предотвращения выпадения
  • Надежное сцепление и устойчивость на дороге
При этом шины ведут себя неуверенно на мокром асфальте одинаково в режиме движения и торможения. Стоимость — от 9100 руб.

#3: Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Хороший вариант зимних шипов для бездорожья и северных условий.Технология производства резины этой марки обеспечивает сохранение эксплуатационных качеств на долгие годы.

Преимущества:

  • Уверенный разгон и торможение на любой поверхности, в том числе покрытой льдом и снегом
  • Хорошая устойчивость на скорости
  • Протектор выводит воду, снежную кашу из-под колес
Недостаток в том, что при попадании в колею машину начинает таскать. Эти шины стоят от 2250 рублей. в зависимости от продавца.

№ 4: Pirelli Ice Zero

Эти шины могут похвастаться инновационными технологиями, которые использовались при их производстве. Их шипы имеют двойной сердечник для дополнительного сцепления со льдом. Рисунок протектора эффективно отталкивает снег и воду.

Преимущества данных баллонов:

  • Надежность
  • Приемлемое сочетание цены и качества
  • Эффективное торможение в различных условиях
Единственным недостатком можно считать непригодность для плюсовых температур.В этом случае нужно срочно переобуться. Стоимость шин — от 2800 руб. до заоблачных 36000 в зависимости от магазина и параметров.

#5: Gislaved Nordfrost 100

Эти шины предназначены для езды по заснеженным и обледенелым поверхностям. Ее основные преимущества:
  • Долговечность – прослужит вам верой и правдой несколько лет
  • Отличное сцепление с дорогой
  • Это «тихая» шина.
  • Быстрое торможение даже на заснеженных поверхностях

#6: Michelin X-Ice North 3

В конце рейтинга шины, которые порадуют хорошим сцеплением и уверенным торможением.Оптимальный вариант для дальних поездок по хорошим дорогам.

Из недостатков — низкие ходовые качества на льду. Цена — от 4400 руб.

#7: Hankook WinterI Pike RSW419

Ботинки с широкой контактной поверхностью. Добавьте к этому боковые канавки для сильного сцепления в любую погоду, 22 ряда шипов и 170 противоскользящих шипов, и вы получите безопасную езду по скользкому покрытию.

Цена — от 2450 руб.

Новые зимние шины 2018-2019

Шины можно назвать самыми ожидаемыми на российском рынке NOKIAN Hakkapeliitta 9 для легковых автомобилей и с приставкой SUV — лучшие зимние шины для кроссоверов.Эта модель отличается от предыдущей технологией шипования и двумя типами противоскользящих шипов. Благодаря этому шины отлично держат дорогу, адаптируясь к любым погодным условиям.

Концерн Bridgestone также порадует новинкой – липучкой Blizzak VRX2 . Испытания этой модели зимней резины 2018-2019 года уже показали улучшенные характеристики на снегу по сравнению с предыдущей, и повышенный комфорт. Производитель также заявляет о более длительном сроке службы.

Goodyear расширяет свою линейку шин среднего класса для внедорожников Fulda Kristall Control SUV .За основу был взят рисунок протектора легковых автомобилей Fulda Kristall Control HP2, но рисунок был увеличен. Запатентованная компанией технология Snow Catcher обеспечивает надежное сцепление этих цилиндров со снегом.

Мишлен Также основательно подготовились к зимнему сезону 2018-2019. Компания обновила линейки своих дочерних брендов, выпустив целую серию шин с одним базовым рисунком протектора. Среди новинок шипованные Orium SUV Ice, Tigar SUV Ice, Taurus SUV Ice.А также нешипованные бюджетные шины Tigar SUV Winter, Taurus SUV Winter, Orium SUV Winter. Вашему вниманию представлен

Осенью погода «радует» своей постоянной переменчивостью, поэтому очень легко попасть под дождь или снег. Природные явления как бы намекают водителям, что пришло время задуматься о необходимости замены летней резины на зимнюю. Но как выбрать хорошие шины для своего «железного коня»? На какие марки этого продукта стоит обратить внимание в будущем? Подробно об этом расскажет рейтинг зимних шин 2017-2018 года.

Основная информация

В первую очередь следует сказать о том, что замена летних шин на их зимние аналоги должна осуществляться своевременно. По сути, оба варианта шин отличаются друг от друга только составом смеси, из которой они изготовлены. Для зимней резины используются более мягкие компоненты, которые не дубеют на морозе и отлично цепляются за дорожное покрытие заявленного сезона. Но это и отрицательная сторона таких изделий – они начинают плавиться при высоких температурах.Поэтому конкретного срока смены одного вида резины на другой нет – все решает погода за окном.

Большинство водителей прекрасно знают, что эффективно «переобувать» машину в период, когда температура воздуха ниже +5…+7 градусов. Некоторые скажут, что на помощь могут прийти несезонные шины, позволяющие передвигаться без необходимости замены практически круглый год. На самом деле «в межсезонье» значительно уступает обычным узкопрофильным шинам.

В таком случае наступает очередь еще одного вопроса: какие шины лучше выбрать среди огромного количества современных моделей? Ведь рынок переполнен не только разными производителями резины, но и несколькими ее классами: шипованной или нешипованной. При этом придется обратить внимание на регион, в котором эксплуатируется автомобиль. Если ежедневные поездки осуществляются по сухому или мокрому асфальту, где морозы бывают реже, чем обычно, можно использовать обычные фрикционные шины на липучках.Если для региона характерны низкие температуры и постоянные снегопады, зимняя резина должна быть серьезной – Nokian или Yokohama.

Правильный выбор

Так как речь идет о России, где часто считается нормой морозная и снежная погода, то дальнейшее обсуждение пойдет именно о шипованных шинах. Для того чтобы оценить плюсы и минусы каждой представленной модели отечественного рынка, следует подробно рассмотреть каждую из них, чтобы составить определенный рейтинг лучших представителей.

1. Nokian Hakkapeliita 8. Финские шины от скандинавского разработчика, который точно знает, как пережить самую суровую погоду. Плюсами модели можно назвать отличное поведение на рыхлом, глубоком снегу или льду, ведь на каждом колесе целых 190 шипов. Есть и недостатки – увеличенный тормозной путь и не очень хорошее сцепление с сухим асфальтом. Такие шины вряд ли подходят для расчищенных московских дорог. К тому же стоимость шин очень высока – от 7.2 тысячи рублей за штуку.

2. Continental Ice Contact 2. Еще одна отличная шина со 190 шипами на колесо. К достоинствам модели можно отнести отличное сцепление на обледенелой поверхности дорожного покрытия, уверенное сцепление во время снега. Минусы – неуверенная поездка по асфальту без «огрехов», значительный расход топлива и не совсем доступная цена для российских покупателей – от 7 тысяч рублей за единицу товара.

3. Goodyear Grip Ice Arctic. По мнению многих экспертов, более идеального варианта шин для российских дорог не найти.Кроме того, лучше приобрести качественные шины, чем покупать дешевые. Китайский эквивалент. Достоинства у шин очень хорошие: протектор «елочка» и 100 шипов отлично справляются как с утрамбованным, так и с рыхлым снегом, на льду ситуация чуть хуже. Цена тоже очень приемлемая – от 5 тысяч рублей за штуку. Но не стоит забывать и о минусах: машину будет немного буксовать при прохождении поворотов, да и сама отзывчивость колес теряется при резких маневрах.

4.Пирелли Айс Зеро. Очень грамотный шаг – остановить свой выбор на заявленной модели зимней резины. И тому есть причины. Например, преимущества заявленной резины. Речь идет о специальных фигурных покрышках, с которыми машина будет отлично себя чувствовать при движении по льду или снегу. Заявленное покрытие показывает хорошую курсовую устойчивость, торможение и даже разгон. Цена приемлема для российских покупателей – от 5,1 тысячи рублей за покрышку. Платой за столь превосходное исполнение стал повышенный шум — акустический комфорт находится на нижней позиции приемлемого восприятия.

5. Hankook Winter и Pike RS Plus. Неплохая покупка по бюджетной цене от южнокорейского разработчика. Данная модель выпускается в разных типоразмерах, начиная с R14. Наверное, поэтому резина заявленного типа используется на Гранте, Ларгусе, Приоре, Логане или Классике. На этом фоне Nokian явно проигрывает, однако имеет хорошее поведение при движении по снегу или льду. Благодаря использованию 170 шипов он уверенно тормозит на асфальте и стоит от 4,3 тысячи рублей за покрышку.Но в критических ситуациях заявленная резина показывает себя не с лучшей стороны, а шум при поездке все тот же.

Лучшие варианты для асфальта и города

Если предыдущий список резины не дал конкретного ответа, какую резину лучше выбрать для езды по городским улицам, самое время познакомиться с ее нешипованными вариантами. Конечно, при поездках по льду или снегу такая резина не покажет характеристик уже описанных шин, но у фрикционной резины есть свои, не менее специфические и востребованные преимущества.

1. Знакомая липучка изготовлена ​​из более мягкого сплава, который не дубеет даже в самых низких температурных условиях.

2. Шипованная резина запрещена в большинстве стран Европы, поэтому выехать из России на машине с такой резиной может быть проблематично. Фрикционные шины никогда не доставят подобных проблем.

3. Благодаря особой структуре ламелей обеспечивается эффективный водоотвод, что исключает аквапланирование. Этот вариант шин хорошо показывает себя при движении по асфальту, обеспечивая хорошее ускорение и эффективное торможение.

Осталось только огласить список лучших нешипованных шин будущего года

1.Nokian Hakkapeliita R2 Suv. Подобная модель шин разработана специально для кроссоверов, ведь ее часто можно встретить на внедорожниках образца Lifan X50 или Chevrolet Niva. Достоинством модели считаются отличные управленческие качества на снегу и льду и хорошие показатели на асфальте. Недостатки тоже существенны: машина с такой резиной склонна к пробуксовке на поворотах, в то время как R2 Suv имеет очень высокую цену.

2. Michelin latitude X-ice 2. Хорошая зимняя шина по разумной цене, с отличной устойчивостью на снегу, мокром или сухом асфальте и льду. Но только после их установки увеличивается расход топлива, а стоимость резины не совсем доступна.

3. Goodyear Ultra Grip Ice WRT. Еще один вариант хороших липучек без шипов, обладающих отличным сцеплением на снегу, отличной курсовой устойчивостью и хорошим торможением. Минусы – сопротивление трению качения, плохая износостойкость и повышенный уровень шума.

4. Бриджстоун Близзак DM-V2. Отмеченный тип нешипованной резины прекрасно подходит как для больших автомобилей, так и для автомобилей типа ВАЗ 2110 или Киа Рио. Очевидными достоинствами резины можно назвать хорошее сцепление с любым типом поверхности, а недостатков всего два – высокий уровень шума и низкий КПД.

5. Pirelli Ice-Zero FR. Заявленный тип резины предназначен для эксплуатации на территории Скандинавских стран, Канады или России. Плюсы: хорошая устойчивость на любом покрытии и уверенная управляемость при торможении.Недостаток тоже очень существенный — склонность к аквапланированию.

Очень важно не покупать брендовые шины, а еще и проверять перед этим их качество.

1. Версии без шипов должны иметь одинаковую твердость рядом с ободом и в любом другом месте.

2. Только грамотный рисунок протектора сможет хорошо отводить влагу, иначе впоследствии не избежать эффекта акапланирования. Для этого лучше выбрать узор типа «шашечки» или «елочка».

3. Мягкость шины проверяют ногтем или ладонью. В первом случае вам придется подвернуть поверхность, чтобы понять уровень ее податливости, а во втором случае шина должна сопротивляться.

4. Качественная шина имеет глянцевое покрытие.

Даже если такой список моделей не помог вам выбрать хорошие шины на зиму, вы можете обратить внимание на российский рынок подержанных моделей. Здесь легко найти хорошие европейские варианты по низкой цене и в хорошем состоянии.Правда, в этом случае особое внимание следует уделить высоте протектора — шина с профилем менее 4 мм считается неподходящей.

На самом деле такой непростой выбор следует делать на фоне многочисленных факторов: предпочтений самого автовладельца, мнений специалистов, основанных на предыдущих тестах, отзывов других автовладельцев и соотношения цена-качество. Только при правильном выборе зимней резины следует рассчитывать на сохранение нервов, здоровья и собственной жизни.

ВНЕДОРОЖНИК BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02

В этом зимнем сезоне на российский рынок будет представлена ​​новая размерная линейка уже известной и хорошо зарекомендовавшей себя модели Blizzak Spike-02, предназначенная для автомобилей класса SUV.Эта шипованная шина отличается высокой эффективностью торможения на льду и снегу, а также повышенным сроком службы. К протекторному слою надежно крепится направленный шип с увеличенной длиной края. V-образный рисунок протектора имеет высокую плотность центральных ребер с оптимизированным углом их расположения. Состав резиновой смеси обеспечивает ее эластичность при низких температурах и высокий уровень износостойкости. Шина представлена ​​в 37 типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 21 дюйма и профилем от 45 до 70.

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Сами разработчики Bridgestone

говорят, что эта модель – лучшее, что создала компания в линейке зимних нешипованных шин. Сцепление на обледенелых поверхностях во многом обеспечивает инновационная резиновая смесь MultiCell Compound: микропоры верхнего слоя протектора впитывают влагу с поверхности льда, тем самым обеспечивая непосредственный контакт шины с дорожным покрытием. А по мере износа протектора новый состав Multi-Cell Compound создает новые микропоры, благодаря чему резиновая смесь остается мягкой и обеспечивает эффективное торможение в течение длительного времени.Новый асимметричный рисунок протектора улучшает проходимость по снегу. В собственных тестах Bridgestone шины Blizzak VRX продемонстрировали сокращение тормозного пути на 10% по сравнению с предыдущей моделью. Шины Blizzak VRX доступны на рынке в 59 типоразмерах с диаметром отверстия от 13 до 19 дюймов.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Bizzak DM-V2 — нешипованная шина для кроссоверов и внедорожников. По сравнению с шинами предыдущего поколения улучшены характеристики управляемости на снегу и льду, а также торможение на льду.В шине используется резиновая смесь Multi-Cell Compound, микропоры которой эффективно впитывают влагу, обеспечивая хорошее сцепление с обледенелой поверхностью. Использование этой технологии также способствует увеличению срока службы шины. Улучшенные характеристики на заснеженных и ледяных поверхностях обеспечиваются новым направленным рисунком протектора, в котором используются 3D-ламели. Большое количество ребер способствует надежному сцеплению шины с дорожным покрытием. Лучший контакт с дорогой и улучшенные, по сравнению с предыдущей моделью, характеристики торможения также обеспечиваются новой формой плечевых блоков.Шины Blizzak DM-V2 доступны в 58 типоразмерах от 15 до 22 дюймов.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТ 6

Эта нешипованная шина специально разработана для скандинавских и российских зим. При изменении модели разработчики сделали особый упор на высокий уровень сцепления с любым типом поверхности. Эта универсальность достигается за счет трехсекционного асимметричного рисунка протектора, изготовленного из инновационной резиновой смеси с оптимизированной мягкостью. Внешняя часть протектора обеспечивает сцепление на сухом асфальте, средняя — на льду, а внутренняя — на снегу.Комбинация рисунков протектора способствует хорошим характеристикам в постоянно меняющихся городских дорожных условиях. Конструкция ламелей делает шину устойчивой к аквапланированию на мокром асфальте, а блоки протектора, соединенные перемычками, работают на снегу как цепи противоскольжения. Впервые некоторые типоразмеры этой модели производятся по технологии ContiCilent. Это слой вспененного полиуретана, который наклеивается на внутреннюю поверхность шины со стороны протектора и эффективно поглощает звуковые колебания, передаваемые на обод, а затем на подвеску и детали кузова.Исследования показали, что эта технология может снизить шум в салоне примерно на 9 дБ. В этом сезоне линейка ContiVicingContact 6 пополнилась 13 типоразмерами и включает 110 наименований для легковых автомобилей и внедорожников.

КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ ICECONTACT 2

Шипованная шина с припаянным шипом, имеющая увеличенное количество ребер и меньший вес. Разработчики Continental говорят, что такая технология крепления шипов обеспечивает в 10 раз более надежное удержание в слое протектора по сравнению с обычными шипами.Шина IceContact 2 выпускается в ряде типоразмеров с антипрокольной технологией ContiSeal, герметик которой заделывает проколы диаметром до 5 мм без последующего ремонта, а также с технологией ContiSilent, которая благодаря слою специального пены, значительно снижает шум и вибрацию. Также в шине по сравнению с предшественницей ContiContact улучшена управляемость на сухой дороге на 9%, на льду на 2%, а передача тормозного и тягового усилия на льду увеличилась на 8%.Еще одной особенностью шины является асимметричный рисунок протектора. Повышенный срок службы шины и сохранность шипов обеспечивается технологией двойного обжига, благодаря которой шина и шип представляют собой практически единое целое. В этом сезоне линейка шин IceContact 2 пополнилась 23 типоразмерами и теперь включает 135 наименований для легковых автомобилей и внедорожников.

КОРДИАНТ СНЕЖНЫЙ КРЕСТ

Характерной чертой этой шины является оригинальный шип Spice-Cor производства известной компании Scason.Корпус шпильки изготовлен из алюминия, а вставка из карбида вольфрама. Оптимальная форма отверстия под шип обеспечивает как надежное удержание шипа в шине, так и передачу высокого сцепления на льду. Модифицированный дизайн подканавочного слоя усиливает воздействие шипа на лед. Кроме того, оригинальная конструкция корпуса шипа предотвращает его вращение в протекторном слое и повышает надежность удержания шипа в шине. Новый химический состав протектора расширяет диапазон рабочих температур шины до -53°C.По результатам испытаний новые технологии позволили сократить тормозной путь на льду, по сравнению с шинами предыдущего поколения, на 12%. В этом сезоне ассортимент модели Snow Cross составляет 35 типоразмеров с посадочным диаметром от 14 до 18 дюймов. В ассортимент также входят усиленные шины для автомобилей сегмента SUV (13 типоразмеров с диаметром посадочного отверстия от 16 до 18 дюймов).

ДАНЛОП ВИНТЕР МАКС 02

Dunlop Tyre CIS представляет на рынке России и стран СНГ новую разработку Sumitomo Rubber Industries – нешипованную модель Winter Maxx 02 с асимметричным рисунком протектора, универсальным для любого покрытия.В его конструкции используются острые края блоков, помогающие сцепляться с поверхностью льда, а широкие дренажные канавки обеспечивают самоочищение протектора от снега и слякоти. Развитые боковые дренажные канавки эффективно отводят влагу из пятна контакта. Рисунок протектора спроектирован таким образом, что шина за счет эффекта сжатия снега имеет зоны повышенного сцепления со снежной поверхностью. В шине используется уже знакомая по предыдущим моделям компании технология зигзагообразных ламелей Miura-Ori, но в модели Winter Maxx 02 их длина увеличена.Таким образом, блоки протектора имеют более острые кромки, что улучшает сцепление на снежных и ледяных поверхностях. Сцепление также улучшено благодаря новой, более эластичной резине Mega Nano Fit. Для сохранения стабильных характеристик шин в процессе эксплуатации в составе резиновой смеси используется смягчающий компонент, изготовленный из биомассы. Шина представлена ​​в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.

FIRESTONE ICE CRUISER 7

К зимнему сезону компания Bridgestone подготовила новинку своего дочернего бренда – модель Ice Cruiser 7.Главное новшество шины — оригинальный шип, обеспечивающий высокую эффективность торможения на льду. Интегральная структура больших центральных блоков протектора способствует хорошей курсовой устойчивости, а большие жесткие блоки боковин помогают контролировать точность при прохождении поворотов. При этом острые края блоков обеспечивают надежное сцепление со снежной поверхностью. Развитые поперечные канавки позволяют эффективно отводить влагу и слякоть из пятна контакта шины с дорогой.Учитывая специфику наших дорог, есть еще одна важная деталь: как центральная часть шины, так и ее боковины сделаны более прочными, что значительно снижает риск повреждения. В этом сезоне шина представлена ​​в 19 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV

Нешипованная шина предназначена для кроссоверов и внедорожников. Резиновая смесь этой модели имеет повышенное содержание кремнезема, что позволяет шине сохранять стабильные характеристики в широком диапазоне зимних температур.В дизайне плечевого протектора UltraGrip Ice SUV используется технология блокировки ламелей: более глубокие выступы призматических ламелей обеспечивают жесткость блоков во время движения, что положительно сказывается на управляемости при прохождении поворотов и маневрировании. Особое внимание разработчики уделили оптимальному распределению давления в пятне контакта шины с дорогой — характеристике, существенно влияющей на характеристики разгона и торможения. В центральной зоне протектора предусмотрен индикатор износа, позволяющий владельцу контролировать состояние шины.Модель предлагается в стандартных размерах с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.

ВНЕДОРОЖНИК GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC

Ключом к разработке этой модели стала технология MultiControl Ice, объединившая решения, связанные с конструкцией шипов, дизайном ламелей и рисунком протектора. Особая форма твердосплавной вставки шипа позволила улучшить ускорение (чему также способствует оптимизированное расположение шипов), торможение и управляемость на льду, а также снизить нагрузки, препятствующие удержанию шипа в шине.Увеличенная задняя кромка карбидной вставки шипа увеличивает силу сопротивления при контакте с обледенелой поверхностью, что улучшает эффективность торможения по сравнению с обычными шипами. При прохождении поворотов одна из боковых граней шипа становится под углом 90 градусов по отношению к траектории движения — это увеличивает сцепление и улучшает управляемость. Для эффективного сцепления с утрамбованным снегом V-образные ламели в протекторном слое расположены в шахматном порядке, а «пилообразный» дизайн плечевой зоны протектора способствует эффективному сцеплению при движении по глубокому снегу.Открытые водоотводные канавки, расширенные в плечевой зоне, позволяют быстро удалять воду, слякоть и слякоть из пятна контакта шины с дорогой, что снижает риск аквапланирования. Шина предлагается в типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 20 дюймов.

GT RADIAL WINTERPRO2

Эта новая нешипованная шина предназначена для компактных и среднеразмерных автомобилей, а также кроссоверов и внедорожников. Направленный рисунок протектора обеспечивает уверенное сцепление со снегом и эффективный отвод воды и снежной каши из пятна контакта шины с дорогой.Оптимальное распределение тонких ламелей в деталях протектора улучшает сцепные и тормозные характеристики на снегу и льду, а края блоков протектора выполняют стабилизирующую функцию при прохождении поворотов, увеличивая боковое сцепление. Новая резиновая смесь с повышенным содержанием силики позволяет шине сохранять стабильные характеристики даже при очень низких температурах. Шина представлена ​​в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

GT RADIAL ICEPRO3

Новая шипованная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора.В шине используется до 140 (в зависимости от размера) шипов оригинальной конструкции, что обеспечивает эффективное сцепление с дорогой и короткий тормозной путь. При этом шина имеет хорошие показатели по уровню шума. Оптимальному сцеплению и короткому тормозному пути на льду и снегу способствует специальная резиновая смесь на основе силики, используемая в протекторном слое. Шина представлена ​​в 10 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов. В сезоне 2018-2019 модельный ряд шин пополнится новыми типоразмерами и их количество увеличится до 21.

ВНЕДОРОЖНИК GT RADIAL ICEPRO3

Новая шипованная шина для кроссоверов и внедорожников со специально разработанным для данной категории автомобилей направленным рисунком протектора. Оптимально расположенные шипы (более 160 в зависимости от размера) способствуют уверенному разгону и эффективному торможению на льду. Рисунок протектора и конструкция шины ориентированы на стабильное поведение на заснеженных дорогах. Шина представлена ​​в четырех типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов. В сезоне 2018-2019 модельный ряд шин пополнится новыми типоразмерами и их количество увеличится до 36.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Новая нешипованная шина для легких грузовиков и микроавтобусов. При разработке рисунка протектора основное внимание уделялось управляемости, эффективному удалению воды и слякоти, комфорту и сцеплению на заснеженных дорогах. Новый состав резиновой смеси обеспечивает ряд характеристик: высокие тормозные свойства на льду и снегу, а также оптимальную ходимость шины, что немаловажно при ее использовании на коммерческом транспорте. Шина представлена ​​в 24 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 16 дюймов.

HANKOOK WINTER I*PIKE RS PLUS

Шипованная шина Hankook Winter i*Pike RS Plus была специально разработана для суровых зим Северных стран и России. Особенностью шины является сочетание расширенной боковой канавки и увеличенного пятна контакта шины, что обеспечивает высокий уровень сцепления на снегу. Оптимальная производительность также достигается за счет усиления краевого эффекта, создаваемого ламелями высокой плотности. Технология 3D-ламелей улучшает эффективность торможения и управляемость даже в очень сложных условиях вождения.Количество шипов, расположенных в 22 ряда, на Winter i*Pike RS Plus увеличено до 170. Сочетание оптимизированного положения шипов с увеличением количества шипов создает условия для безопасного управления на льду. Двухслойная структура протектора защищает шипы от вылета и способствует эффективному торможению на обледенелых дорогах. Специальные канавки Aqua Slant, нанесенные на протектор, улучшают характеристики на мокрой и грязной дороге, эффективно отводя воду и грязь, тем самым обеспечивая постоянный контакт шины с дорогой.

HANKOOK I*CEPT IZ2

Нешипованные зимние шины с направленным рисунком протектора разработаны специально для сложных зимних условий Северной и Восточной Европы. Модель i*cept iZ2 обеспечивает комфортную езду по заснеженному, обледенелому и растаявшему снегу. Шины созданы на основе последних разработок компании в области дизайна и технологий. Рисунок протектора «Сибирский хаски» и запатентованная Hankook технология трехмерных ламелей обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой, надежное торможение и высокий уровень управляемости.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

Эта шина предназначена для эксплуатации в суровых зимних условиях и предназначена для внедорожников. По результатам испытаний Latitude X-Ice North 2+, по сравнению с предыдущей моделью Latitude X-Ice North 2, имеет следующие улучшения характеристик: на 10 % короче тормозной путь на льду и на 5 % на снегу, а также на 15 % улучшены характеристики. динамика разгона на льду и 10% на снегу. В шине используется ряд инновационных технологий. Например, в двухслойном протекторе внутренний слой выполнен из термореактивной смеси, повышающей уровень сцепления шипов и способной изменять свои характеристики в зависимости от температуры.В составе внешнего слоя высокое содержание кремнезема, что позволяет сохранять достаточную эластичность при низких температурах и необходимую жесткость при высоких температурах. В зимний сезон шина представлена ​​в 45 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 21 дюйма. Latitude X-Ice North 2+ также доступен в размерах с нулевым давлением, чтобы соответствовать таким автомобилям, как BMW X5 и X6.

МИШЛЕН X-ICE 3

Фрикционная шина для легковых автомобилей и небольших кроссоверов.Благодаря интеграции целого комплекса технологий, шина ориентирована на обеспечение нескольких характеристик: безопасность в любых зимних условиях, возможность движения на высокой скорости, большой пробег. По сравнению с шинами предыдущего поколения характеристики X-Ice 3 улучшились на 7% при торможении на льду и на 17% при ускорении на льду. Инновационные инновации, способствующие безопасности в зимних условиях вождения, включают новую конфигурацию блоков протектора, Z-образные ламели, микронасосы и пилообразные кромки.Наряду с новыми дизайнерскими решениями протектора внимание также уделялось резиновой смеси с высоким содержанием кремнезема. Кроме того, покрышка имеет более прочную боковину. В этом зимнем сезоне шина предлагается в 63 типоразмерах с диаметром посадочного отверстия от 13 до 19 дюймов. X-Ice 3 доступен с технологией нулевого давления в некоторых размерах.

НИТТО ЗИМА SN2

Нешипованная шина для легковых автомобилей. Устойчивость и сцепление при торможении и разгоне обеспечивает центральное ребро, а поперечные канавки отвечают за эффективный отвод воды и снежной каши из пятна контакта.Управляемость на заснеженной дороге облегчают оригинальные 3D-ламели, сохраняющие устойчивость блоков протектора. В составе резиновой смеси используется скорлупа грецкого ореха, играющая роль микрошипов и улучшающая сцепление со льдом. Резиновая смесь протектора остается эластичной даже при низких температурах, что способствует лучшему контакту с дорогой в зимних условиях. Шина представлена ​​в 37 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

НИТТО NT90W

Нешипованные шины для внедорожников и внедорожников.Улучшение сцепления на мокрой дороге, удаление воды и снежной каши из пятна контакта обеспечивают широкие поперечные и продольные канавки протектора. Оригинальные и усовершенствованные 3D-ламели обеспечивают лучшее сцепление со льдом и большую жесткость блоков протектора при торможении и маневрировании, а также продлевают срок службы шины за счет равномерного распределения давления в пятне контакта. Благодаря добавлению специального кремнеземного компаунда резиновая смесь остается эластичной даже при экстремально низких температурах. Измельченная скорлупа грецкого ореха в резиновой смеси действует как микрошип, улучшая сцепление на льду.Шина представлена ​​в 21 типоразмере с посадочными диаметрами от 16 до 21 дюйма.

ШИП NITTO THERMA

Шипованная шина с асимметричным рисунком протектора, специально разработанная для российских условий, предназначена для легковых автомобилей, внедорожников и внедорожников. Шина имеет оптимизированное расположение шипов в протекторе (на льду они образуют 20 рядов), что обеспечивает высокую эффективность торможения на льду и в глубоком снегу. Оригинальные широкие канавки эффективно удаляют слякоть из пятна контакта.Особая конструкция блоков протектора обеспечивает курсовую устойчивость при движении по льду, снегу и сухим дорогам и предотвращает неравномерный износ шин. Пилообразные элементы на боковине блоков протектора способствуют дополнительному сцеплению в снежных колеях. Шина представлена ​​в 46 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.

НОКИАН ХАККАПЕЛИИТТА 9

Nokian Tyres представляет на рынке новую шипованную шину с совершенно новыми решениями. В первую очередь это разные шипы в центральной и боковой частях покрышки.Первые отвечают за разгонную динамику и торможение, вторые за боковое сцепление. Традиционно для линейки зимних шин Nokian Tyres новинка имеет направленный рисунок протектора и фиксированное направление вращения. Рисунок протектора сильно урезан благодаря поддерживающим 3D-ламелям, в которые интегрированы блоки протектора, улучшающие управляемость. Глубокие ламели вместе с усилителями сцепления на снегу с обеих сторон средних блоков в центре протектора обеспечивают более острые кромки для улучшения сцепления со снегом как в продольном, так и в поперечном направлениях.Основными компонентами новой экологически чистой резиновой смеси являются диоксид кремния, рапсовое масло (улучшающее сопротивление смеси разрыву) и новый биоматериал, который помогает резиновой смеси оставаться эластичной даже при очень низких температурах. Новая резиновая смесь также эффективно снижает внутренний шум. Помимо прочего, эластичность протектора улучшает работу ламелей, что, в свою очередь, обеспечивает эффективное сцепление со снежной поверхностью. Стабильность химических связей в протекторном слое обеспечивает стабильную работу шины на протяжении всего срока службы.Очень прочный стальной брекерный ремень способствует высокой степени управляемости даже на высоких скоростях. Шина представлена ​​в 52 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

ВНЕДОРОЖНИК NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Новинка от Nokian Tyres, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. Здесь используются все те же технологии, включая концепцию оригинальной шиповки, что и в модели Hakkapeliitta 9. Но эту покрышку не стоит считать точной «калькой» с модели, предназначенной для легковых автомобилей.Это касается и состава резиновой смеси, и рисунка протектора (блоки протектора в плечевых зонах соединены перемычками) и даже размера шипа, тело которого на миллиметр выше, чем у используемых в Hakkapeliitta 9. модель. Кроме того, боковины шины усилены прочными арамидными волокнами. Шина представлена ​​в 59 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов

НОКИАН НОРДМАН 7

Шипованная шина среднего класса с рисунком, заимствованным у шины Nokian Hakkapeliitta 7.Благодаря технологии Air Claw, включающей в себя воздушные амортизаторы каплевидной формы, шина не только обеспечивает высокий уровень сцепления на зимней дороге, но и оказывает щадящее воздействие шипа на дорожное покрытие. Технология воздушной подушки под фланцем шипа (Eco Stud System) снижает износ дороги и шум шин. Размерный ряд шин включает в себя в общей сложности 34 типоразмера с диаметром отверстия от 13 до 17 дюймов.

ВНЕДОРОЖНИК NOKIAN NORDMAN 7

Еще одна новинка сезона от Nokian Tyres — шина с особо прочной структурой, разработанная для внедорожников.Широкий анкерный шип обеспечивает как продольное, так и поперечное сцепление на скользкой поверхности. Ранее использовавшаяся в Nokian Hakkapeliitta технология Bear Claw удерживает шип в вертикальном положении, оптимально поддерживая блоки протектора при торможении. Адаптивное поведение шины также обеспечивает технология Eco Stud System с амортизатором шипа, смягчающим его воздействие на дорогу. Как и Nordman 7, здесь используется технология Air Claw (каплевидные воздушные амортизаторы перед шипом).Линейка Nordman 7 SUV представлена ​​37 типоразмерами с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3

Шина с высокими эксплуатационными характеристиками для автомобилей премиум-класса с двигателями средней и большой мощности. Из ее особенностей стоит отметить объемные ламели, способные удерживать больше снега, что способствует увеличению сцепления на заснеженной дороге, увеличенное пятно контакта, улучшающее сцепление с любым дорожным покрытием, инновационную резиновую смесь, которая благодаря оптимизированному полимеру компонентов, улучшает механические, термические и динамические свойства резины, что положительно сказывается на повышении управляемости и курсовой устойчивости.Благодаря особому рисунку протектора равномерное распределение давления в пятне контакта шины с дорогой позволяет увеличить срок службы шины. Оригинальная форма плечевой зоны и широкие канавки в рисунке протектора способствуют эффективному отводу воды из пятна контакта при движении по мокрому покрытию. Шина представлена ​​в 76 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 21 дюйма.

ICE ZERO

При разработке этой шипованной шины инженеры Pirelli опирались на 40-летний опыт участия в ралли.Одним из залогов высоких эксплуатационных характеристик является технология «двойного» шипа, а высокая частота ламелей обеспечивает надежное сцепление со снежной поверхностью. Стабильные характеристики шины достигаются за счет использования инновационной резиновой смеси, сохраняющей постоянную структуру в различных температурных условиях. Оптимизированный профиль шины улучшает сцепление с дорогой и способствует более равномерному распределению давления в пятне контакта, что снимает повышенную нагрузку на шипы, тем самым обеспечивая прочное удержание шипов в шине, а также повышенную износостойкость.Ассортимент шин включает 90 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 22 дюймов.

PIRELLI ICE ZERO FR

Фрикционная шина с улучшенным составом протектора, новым рисунком протектора и каркасом, подходящая для большинства легковых автомобилей и внедорожников. Направленный рисунок протектора улучшает механическое сцепление: центральные блоки захватывают снег, а направленные канавки обеспечивают эффективный отвод воды. Волнообразные блоки протектора, расположенные вблизи плечевых зон, и разделяющие их продольные каналы также служат для удержания снега и увеличения сцепления с дорогой.Структура шин с более мягкой и узкой плечевой зоной увеличивает пятно контакта шины с дорогой и обеспечивает улучшенное сцепление с дорогой в различных условиях. Шина обладает высоким акустическим комфортом благодаря оптимизированному рисунку протектора. Резиновая смесь на основе диоксида кремния способствует стабильности шины в широком диапазоне температур (от -50°C до +7°C). Шина представлена ​​в 45 типоразмерах (включая версию Run-Flat) с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

PIRELLI CINTURATO ЗИМА

Рисунок протектора данной модели позволяет эффективно захватывать снег, удерживая его в ламелях, что улучшает сцепление на заснеженных дорогах, а новая форма четырехмерных ламелей в блоках протектора (меняющих свою форму в зависимости от особенностей вождения условиях) улучшает торможение.Рисунок протектора Cinturato Winter характеризуется как оригинальным расположением блоков, так и их стреловидной компоновкой. Такой раствор способствует лучшему отводу воды. Конструкция шины позволила сделать пятно контакта более гибким, особенно в плечевой зоне, за счет чего шина адаптируется к езде по заснеженным или обледенелым дорогам, а также способствует лучшему распределению усилий в пятне контакта, тем самым продлевая срок службы шин. Помимо высоких эксплуатационных характеристик Cinturato Winter, инженерам Pirelli удалось снизить уровень шума, издаваемый при движении с этой шиной.Модель подходит для большинства легковых автомобилей, а также для компактных внедорожников. Доступны 24 размера от 14 до 17 дюймов.

ПИРЕЛЛИ СКОРПИОН ЗИМА

Шина для мощных внедорожников и кроссоверов, которая ориентирована на обеспечение безопасности при движении по сложным дорожным покрытиям, характерным для суровых зим. Это новое дополнение к семейству шин Scorpion имеет короткий тормозной путь в любых погодных условиях, обеспечивая повышенное сцепление на заснеженных мокрых и сухих дорожных покрытиях при экстремально низких температурах.Шина демонстрирует пониженное сопротивление качению и низкий уровень шума. Ассортимент шины включает 57 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.

PREMITRA ICE NORD NS 5

Maxxis предлагает шипованную шину с направленным протектором для внедорожников и кроссоверов с улучшенной управляемостью на снегу и льду и сниженным уровнем шума. Эта модель имеет ряд особенностей. Разная геометрия канавок протектора позволяет не только одинаково хорошо справляться с отводом воды и снежной каши из пятна контакта, но и обеспечивать высокий уровень сцепления на заснеженных и обледенелых дорогах.Оригинальные соединители в рисунке протектора обеспечивают как рассеивание шума для звукового комфорта, так и жесткость при максимальных нагрузках для точной управляемости. В составе резиновой смеси используется диеновый каучук, обеспечивающий особую стойкость к истиранию. Область протектора вокруг шипа впитывает воду и действует как присоска на поверхности льда, увеличивая уровень сцепления с поверхностью льда. 14 рядов шипов способствуют как разгонной динамике, так и торможению.

PREMITRA ICE/ARCTICTREKKER SP 3

Еще одна новинка от Maxxis — фрикционная шина с симметричным рисунком протектора.Стойкости к низким температурам способствует высокодисперсная резиновая смесь. Независимые плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость на снегу и слякоти, а квадратный угол плечевой зоны улучшает боковое сцепление. Четыре продольные канавки эффективно очищают пятно контакта от снега и воды, способствуя стабильному сцеплению. Брекер из высокопрочного металлокорда улучшает управляемость и защищает шину от повреждений при движении по неровным дорожным покрытиям.

TOYO ОБСЕРВ ГАРИТ ГИЗ

Основными характеристиками этой шины для легковых автомобилей являются улучшенные характеристики торможения и прохождения поворотов на обледенелых дорогах, способность адаптироваться к изменяющимся зимним дорожным условиям и улучшенная резиновая смесь.Для уверенного сцепления с поверхностью льда в составе резиновой смеси в качестве микрошипов используются частицы скорлупы грецкого ореха (технология Toyo Microbit), а углеродные микропоры играют роль абсорбента, впитывая образующуюся водяную пленку в пятне контакта шины с поверхностью льда. Комбинированные блоки протектора сохраняют стабильную форму шины, что положительно сказывается на управляемости в поворотах и ​​эффективности торможения. Новые трехмерные ламели (технология 3D Multi-wave) не только впитывают воду, образующуюся между шиной и дорожным покрытием, но и цепляются своими краями за обледеневшее дорожное покрытие.На российском рынке шина представлена ​​в 32 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 18 дюймов.

TOYO НАБЛЮДАТЬ G3-ICE

Шипованная шина для легковых автомобилей, внедорожников и внедорожников. Улучшенное распределение шипов (они образуют 20 рядов по всей ширине протектора) в сочетании с оригинальной технологией Toyo Microbit (в качестве натуральных микрошипов в резиновой смеси протектора используются микрочастицы скорлупы грецкого ореха) обеспечивает высокие сцепные и тормозные характеристики на льду и снег, а также снижает уровень шума.Шина остается эластичной даже в сильные морозы, при этом шипоудерживающие свойства не ухудшаются. Помимо высоких характеристик, шина обеспечивает высокий уровень комфорта. Шина предлагается в 122 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 22 дюймов.

TOYO ОБСЕРВ GSI-5

Нешипованная шина, сочетающая в себе возможности шипованных шин с комфортом фрикционных шин. В оригинальный состав резиновой смеси входят микрочастицы скорлупы грецкого ореха, повышающие уровень сцепления на снегу и льду, и влагопоглотитель на основе порошка, полученного из бамбукового угля, поглощающий влагу в пятне контакта, образующемся при движении.Шина предназначена для эксплуатации в любых зимних условиях и отличается высокой износостойкостью. Модель Toyo Observe GSi-5 доступна в 123 размерах от 13 до 22 дюймов.

ТОЙО Х09

Нешипованная шина для фургонов и микроавтобусов. Широкие продольные и поперечные канавки протектора обеспечивают высокое сцепление на заснеженных, мокрых и обледенелых дорогах. Улучшенная резиновая смесь обеспечивает гибкость протектора при низких температурах, при этом шина имеет повышенный срок службы.Шина представлена ​​в 24 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.

VIATTI BOSCO NORDICO (V-523)

Ассортимент шин разработан совместно итальянскими, немецкими и российскими специалистами и предназначен в первую очередь для российских дорог. Благодаря использованию технологии переменной жесткости боковины шина адаптируется к дорожному покрытию. Это не только положительно сказывается на управляемости, но и позволяет смягчить удары при проезде неровностей дорожного полотна.Для улучшения сцепления на обледенелых и мокрых дорогах слой протектора имеет частое расположение ламелей, а повышенная эластичность блоков протектора улучшает сцепление в продольном направлении. Оригинальный асимметричный рисунок протектора с жестким центральным ребром и усиленными продольными рядами блоков позволяет сохранять скорость и управляемость при совершении маневров. Улучшение проходимости по глубокому снегу обеспечивают специальные выемки в шашках плечевых зон. Сопротивление косому скольжению обеспечивает пересечение продольных и поперечных канавок – решение, благодаря которому снежная каша эффективно удаляется из пятна контакта шины с дорогой.В этом сезоне шина представлена ​​в 15 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

ВИНГАРД WINSPIKE WH62

Рисунок протектора шины создан с учетом результатов модельных работ на зимних дорогах и анализа плотности ламелей, что позволяет добиться высокого уровня управляемости на снегу и льду. Прямоугольная форма профиля, в отличие от традиционной закругленной, обеспечивает улучшенную управляемость и устойчивость на снегу. Для повышения жесткости блоков используются ламели двух разных форм.Улучшенное сцепление на снегу и льду, сниженный уровень шума благодаря оптимальному продольному 20-рядному расположению шипов. Ассортимент шин включает посадочные диаметры от 13 до 17 дюймов.

ВИНГАРД ВИНСПАЙК ВНЕДОРОЖНИК WS62

V-образный рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта и самоочищение от слякоти. Улучшение сцепления на льду достигается за счет максимально допустимого количества шипов на квадратный метр, расположенных в особой последовательности по всей продольной плоскости пятна контакта, в том числе на центральных блоках протектора.Шина имеет усиленную конструкцию каркаса. Новая оптимизированная система контуров каркаса обеспечивает повышенную прочность за счет уменьшения прогиба шины на высоких скоростях. Более прочная конструкция боковины достигается за счет использования высокопрочных стальных лент, оптимизирующих распределение возникающих напряжений. Посадочные диаметры шин от 16 до 18 дюймов, ширина профиля до 265 мм.

WINGUARD ICE SUV

Экологически чистое переработанное масло с добавлением пальмового масла, используемое в резиновой смеси протектора, улучшает свойства совместимости полимера и диоксида кремния.В результате снижается сопротивление качению и улучшаются характеристики на снегу и льду при низких температурах. V-образный рисунок протектора с 4 канавками и 2 полуканавками обеспечивает высокую степень самоочищения от слякоти и удаления воды из пятна контакта. V-образные ламели повышают жесткость плечевых блоков и повышают долговечность. Посадочные диаметры шин от 16 до 18 дюймов, ширина профиля до 285 мм.

КРЫЛО SNOW’G Wh3

Для повышения жесткости боковых блоков протектора в конструкции шины использованы 3D ламели, что способствует более точной управляемости и торможению.Для улучшения сцепления протектора на мокрой и заснеженной дороге в составе резиновой смеси использовалась нанодисперсия функционализированных полимеров и кремнезема. По сравнению с предыдущей моделью количество блоков увеличено на 20% для улучшения сцепления со снегом. V-образные канавки, выходящие на плечевую зону, помогают эффективно отводить воду из пятна контакта, снижая эффект аквапланирования. Посадочные диаметры шин – от 13 до 17 дюймов.

ВРАНГЛЕР ДЮРАТРАК

Эти шины Goodyear, разработанные для больших внедорожников и пикапов, доступны в более чем 30 типоразмерах.Микровыступы в канавках протектора обеспечивают дополнительное сцепление в глубокой грязи, а также увеличивают сцепление в глубоком снегу. Потенциал шины при движении по бездорожью повышается за счет особой формы блоков протектора центральной зоны и ступенчатого расположения блоков плечевой зоны. Особый состав резиновой смеси протектора делает блоки более устойчивыми к разрыву и разрушению. Самоочищающаяся плечевая зона помогает эффективно удалять воду, грязь и гравий из пятна контакта шины с дорогой.Каждая шина имеет защитный обод, который не только помогает предотвратить повреждение шины, но и предотвращает попадание почвы или других покрытий между шиной и ободом при движении с низким давлением. Зигзагообразные ламели в протекторном слое улучшают управляемость на мокрой поверхности и улучшают сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах. Стандартные размеры с индексом LT имеют отверстия под шпильки. Успешное тестирование шины в зимних условиях подтверждается значком снежинки (3PSF).

YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора, включающим центральное ребро, трехмерные ламели и диагональные микроканавки для оптимизации пятна контакта и сцепления.Конструкция плечевых блоков также улучшает сцепление с дорогой, а широкие наклонные канавки улучшают отвод воды и слякоти. Шип, спроектированный в 3D, имеет форму фланца и сердечника, которая усиливает краевой эффект, улучшает сцепление на льду и помогает удерживать шипы в шине. Оптимизированное расположение шипов не только улучшает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Особое внимание уделялось составу резиновой смеси. Водопоглощающий состав, использованный в фрикционных моделях ice GUARD, эффективно поглощает водяную пленку, а эластичный полимер и высокая плотность микрочастиц позволили оптимизировать твердость протектора и стабилизировать поведение шины на сухой дороге.Резиновая смесь также содержит силикагель и апельсиновое масло. Шина представлена ​​в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

YOKOHAMA ICEGUARD G075

Это первая нешипованная шина бренда для внедорожников. Особое внимание при разработке резиновой смеси уделялось способности смеси поглощать водную пленку, образующуюся при движении по льду. Кроме того, резиновая смесь ice GUARD Studless G075 обладает более мягкими свойствами при низких температурах, что улучшает сцепление с дорогой.Новый рисунок протектора ориентирован на эффект высокой кромки на обледенелых поверхностях. По сравнению с G073 тормозной путь на льду уменьшен на 23%, сопротивление качению уменьшено на 5%, а уровень шума снижен более чем на 2 дБ. Шина доступна в 18 типоразмерах с диаметром отверстия от 16 до 18 дюймов.

YOKOHAMA BLUEEART V905

Нешипованная зимняя шина с экологически чистой технологией BlueEart. В центре внимания ее разработчиков был уровень сцепления на снегу и мокром покрытии, а также сопротивление качению.В конструкции шины используется специальный подпротекторный слой, повышающий жесткость конструкции шины и, соответственно, снижающий тепловыделение при движении — решение, способствующее топливной экономичности. Шина представлена ​​в 119 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.

Шины

Friction (то есть лишенные шипов и известные рядовым водителям как липучки) в последнее время активными темпами набирают популярность, в том числе и среди владельцев SUV-класса. И это неспроста – ведь такая «обувь» на «зимних» покрытиях зачастую мало чем уступает своим шипованным «собратьям», а вот на асфальтированных дорогах выглядит даже куда предпочтительнее (за счет более высокого уровня комфорта).

Но какую липучку выбрать, если речь идет о кроссовере, тем более полноприводном?

В первую очередь следует обратить внимание на наличие клейма «Снежинка» в виде трех горных вершин со снежинкой – оно говорит о том, что шины действительно прошли и успешно выдержали экзамен на заснеженной трассе. Именно такую ​​маркировку производители несли для девяти комплектов фрикционных шин «компакт-кроссовера» размерностью 215/65 R16, взятых нами на испытания, которые проводились в «боевых» условиях.

Тесты проводились по стандартной программе и включали ледовые, снежные и асфальтовые дисциплины. Они проводились при температуре наружного воздуха от +2 до -23 градусов Цельсия (за исключением замеров продольной динамики, которые проходили в помещении с более стабильной температурой), а «носителем» данных выступал один из популярных компактных кроссоверов. шины.

Первым упражнением для всех испытуемых был разгон с 5 до 30 км/ч (с целью устранения пробуксовки колес) на обледенелой прямой, где шины Nokian показали себя лучше других (оба комплекта — Hakkapeliitta R2 SUV и Nordman RS2 SUV). — для разгона понадобилось всего 6.9 секунд. Чуть хуже оказались результаты Bridgestone — они уступили лидерам 0,2 секунды. Что касается аутсайдеров, то здесь соотношение сил распределилось следующим образом: Нитто — 9 секунд, Гиславед — 8 секунд, Маршал — 7,8 секунды.

При торможении на льду с 30 до 5 км/ч (с целью исключения вмешательства АБС) лидирующую позицию заняли шины Nokian Nordman RS2 SUV, замедлившиеся до 21,2 метра, которые опередили своих ближайших преследователей — Bridgestone и Continental — на 0.5 и 0,7 метра соответственно. А вот в арьергарде все равно плелись: шинам Nitto понадобилось 21,9 метра, Gislaved — 24,4 метра, а Marshal — 24,3 метра.

Завершающим «аккордом» ледовых испытаний стало прохождение на некоторое время извилистой трассы (попутно давалась субъективная оценка удобству управления автомобилем на таком покрытии). Внедорожник Nokian Hakkapeliitta R2 быстрее всех преодолел трассу, на что ушло 74,3 секунды, тогда как Gislaved отстал от золотого медалиста всего на 2,1 секунды.«Проигравшими» в этой ситуации оказались Nitto и Goodyear — 84,4 и 82,5 секунды соответственно. По управляемости все шины показали близкие результаты, но и здесь были победители и проигравшие: среди первых — Continental и Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, а вторые — Nitto и Goodyear.

Следующий цикл испытаний — снежный, по той же программе, которая открывалась разгоном на укатанном снегу с 5 до 35 км/ч. Не было равных шинам Pirelli и Bridgestone, которые справились с этим упражнением за 4.1 секунд. Остальные испытуемые проигрывали лидерам не более 0,3 секунды, но все же были и аутсайдеры — это Нитто (4,4 секунды). При торможении с 35 до 5 км/ч соотношение сил изменилось: среди лучших оказались Pirelli (11,3 метра), Gislaved и Bridgestone (в обоих случаях — 11,4 метра), а среди худших — Continental (11,9 метра).

Извилистая заснеженная трасса особенно хорошо покорялась липучкам Bridgestone и Pirelli — на такое упражнение они потратили 91,3 секунды.Последнее место застолбили за Nitto, но и они не отставали от победителя – всего 2,9 секунды. Кроссовер отлично управлялся сразу на четырех комплектах шин — Bridgestone, Continental, Gislaved и Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Нитто оказался не таким предсказуемым, но и не критичным.

Для зимних шин не менее важно, как они ведут себя на рыхлом снегу – это упражнение проводилось на поверхности глубиной 13 см со скоростью от 5 до 20 км/ч. «Пальмовую руку» взяла компания Goodyear, потратившая 5.2 секунды, что «принесло» шинам Nokian Hakkapeliitta R2 SUV и Nordman RS2 SUV всего 0,1 секунды. А вот Нитто снова оказались в числе аутсайдеров — им понадобилось 6,2 секунды, чтобы разогнаться.

Испытания с асфальтом проходили при более щадящем температурном режиме — наружный воздух прогревался до +2 градусов Цельсия. При торможении на мокром покрытии со скорости 80 км/ч Goodyear, Gislaved и Continental Velcro останавливались быстрее остальных — у них было 32,4, 34,5 и 34,7 метра соответственно.Среди проигравших были Нитто — они ушли сразу на 42 метра.

На сухом асфальте тесты проводились в тех же скоростных условиях, и аутсайдер здесь остался неизменным – шинам Nitto для остановки потребовалось 35,2 метра. Что касается «пьедестала почета», то его возглавила Continental с результатом 29 метров, а Bridgestone оказалась на ступеньку ниже, уступив лидеру всего 0,3 метра.

По комфорту все липучки в целом показали равные результаты, но все же одни были чуть лучше, а другие чуть хуже.По плавности хода стали предпочтительнее остальных Continental и Goodyear, они, наряду с Pirelli, показали самый низкий уровень шума. Ну а шины Nitto и Marshal оказались наименее подходящими для асфальта в обоих случаях.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.