Рено логан ремень генератора: Ремень генератора Рено Логан цена в Москве, варианты для покупки

Содержание

Ремень генератора Рено Логан цена в Москве, варианты для покупки

 

На автомобиле Рено Логан первого поколения  может быть установлено четыре варианта приводного ремня. Как правильно подобрать ремень который подойдет на ваш Логан? В этом нет ничего сложного, достаточно знать какое навесное оборудование установлено на машине и дату выпуска.

1. Вариант: Машина без ГУР и без кондиционера 

2. Вариант: Машина с ГУР без кондиционера 

3. Вариант: Для машин с ГУР и кондиционером до 2010 года 

4. Вариант: Для машин с ГУР и кондиционером с 2010 года  


Задать вопрос, уточнить цены, записаться на ремонт

 


Ремень для Логан без гидроусилителя и кондиционера

 

 1. Ремень генератора

 2. Генератор

 3. Шкив коленвала

 

Как видно из схемы приводится только сам генератор натяжные ролики отсутствуют.

Какой ремень можно купить?

 

  Для Логана с гидроусилителем без кондиционера

 
  1. Ремень генератора

  2. Натяжной ролик с кронштейном

  3. Комплект ремень + ролик

  4. Генератор

  5. Шкив насоса ГУР

 

 

 

 

 

 

Какие запчасти можно приобрести в этом случае?

Для Логана с гидроусилитем руля и кондиционером


 (автомобили с 8-ми клапанным двигателями выпущенных до сентября 2009 года)

Одним общим ремнем приводятся следующие агрегаты: ГУР, генератор, компрессор кондиционера.

  1. Ремень

  2. Натяжной ролик

  3. Обводной ролик

  4. Комплект ремень и ролики

  5. Генератор

  6. Компрессор кондиционера

  7. Шкив насоса ГУР

 

 

 

 

 

Варианты ремней для покупки

 

  Для Логана с гидроусилителем и кондиционером


(для 8-ми клапанных автомобилей с датой выпуска после сентября 2009 года и автомобилей с 16-ти клапанным двигателем)

Этот вариант аналогичен предыдущему, но используется другой, более длинный ремень.

Эта статья может быть интересна при запросах

  • ремень генератора Логан
  • ремень кондиционера Логан
  • замена ремня генератора Логан
  • приводной ремень Логан

 

 

Какие ремни генератора ставить на Рено Логан

Рассмотрим все типы приводных ремней генератора (вспомогательного оборудования), установленных на автомобилях Рено Логан, Сандеро и Лада Ларгус. Критериями для поиска и подбора ремня генератора являются следующие параметры: год выпуска авто, модель двигателя, наличие (или отсутствие) гидроусилителя руля (ГУР) и кондиционера. В зависимости от выше перечисленных условий, ремень будет отличаться шириной, длиной, и количеством канавок («ручейков»).

Оригинальные номера ремней генератора Renault Logan / Sandero / Lada Largus
Год выпуска авто
Двигатель
ГУР
Кондиционер
Оригинальный номер ремня
Любой
Любой
нет
нет
8200211651  (4PK 715-720)
Любой
K7J,  K7M
да
нет
8200841132  (5PK 1110-1115)
Любой
K4M
да
нет
117205191R  (6PK 1199-1203)
2004 — 2009
K7J,  K7M
да
да
8200833541  (5PK 1745-1750)
c 2010
K7J,  K7M,  K4M
да
да
117206842R  (6PK 1820-1825)
c 2014
h5M
да
нет
117208408R  (7PK 1040-1045)
c 2014
h5M
да
да
117203168R  (7PK 1050-1055)


1. Ремень генератора с оригинальным номером 8200211651 (фото 1) — самый простой и короткий ремень (4PK 715). Установлен на машинах без ГУРа и без кондиционера (независимо от модели двигателя и года выпуска авто). Данный ремень доп. оборудования имеет следующие аналоги: BOSCH 1987 947 888,  Contitech 4 PK 715,  Dayco 4PK720, FEBI 28769.

               Фото 1. (4PK715)

2. Ремень генератора с артикулами 8200061673, 8200841132 (5pk 1110) (фото 2) стоит на авто с ГУРом, но без кондиционера с двигателями K7J, K7M 8 клапанов (независимо от года выпуска машины). Самые популярные совместимые аналоги — BOSCH 1 987 947 926,  ASAM 30691,  Contitech 5PK 1110,  Gates 5PK 1113.


               Фото 2. (5PK1110)

3. Ремень генератора с номерами 8200821813, 117205191R (6pk 1199) – довольно редкий ремешок. Используется на авто с ГУРом, БЕЗ кондиционера, но с двигателем 1,6 16 клапанов (K4M). Из покупаемых замен стоит отметить: Contitech 6PK 1200,  Dayco 6PK 1200, Gates 6PK 1203, Miles AD15020.

4. Ремень доп. оборудования Renault 8200833541 5 pk 1747-1750 (фото 3) ставят на машины Рено Логан с ГУРом и кондиционером, но только с 8-ми клапанными моторами, и только до 2009 года выпуска авто. Из аналогов назовем: BOSCH 1987 946 045,  Contitech 5PK 1750,  FEBI 28885 и Gates 5PK 1750.


               Фото 3. (5PK1750)

5. Самый распространенный ремень — 117206842R, 8200598964 (6pk 1820-1825) Фото 4. Применяется на машинах с ГУРом и кондиционером, со всеми типами двигателей начиная с 2010 года. Одними из самых качественных аналогов являются ремни следующих маркировок: Dayco 6PK 1820,  Contitech 6PK 1820,  Gates 6PK 1823XS.


               Фото 4. (6PK1822)

P.S. Помните, что эксплуатация автомобиля с изношенным ремнем генератора может привести к таким последствиям, как выход из строя механизма ГРМ и помпы. Следите за состоянием ремней двигателя и меняйте их своевременно.

ВНИМАНИЕ! Сайт Logan-zap.ru является правообладателем вышеизложенного текста статьи «Какие ремни генератора стоят на Рено Логан». Полное, либо частичное копирование и публикация текста статьи на сторонних интернет-ресурсах, без согласования с администратором сайта, 

ЗАПРЕЩЕНО!

Приводной ремень генератора | AAuhadullin.ru

Рассматривается видео для определения размеров приводных ремней генератора Логан в различной комплектации…

Приветствую, читатель блога AAuhadullin.ru! Сегодня на видео покажу ремни генератора, установленных на ваших автомобилях Логан и узнаете, какие размеры, и на какую модель они подходят. Перед тем как приступить к замене подберём по размеру приводной ремень на автомобили Логан без ГУР и с Гуром руля и также с гидроусилителем руля и кондиционером.

1. кондиционер; 6. гур; 7. генератор

В конце статьи есть возможность посмотреть на видео два ремня генератора Логан без гидроусилителя руля.

Ремни 4PK715, 4РК718, 6РК836

Первый ремень размером в диаметре Ø715 мм – обозначение такое «4PK715». Этот приводной ремень подходит на Логан и Ладу Ларгус в комплектации без ГУР и кондиционера.

Второй несколько длиннее (см. видео), его длина в диаметре Ø718 мм – обозначение такое «4РК718». Этот тип привода предназначен для Логан, Матис и Рено Сандеро и также без ГУР, кондиционера.

Ремень генератора, размером Ø836 мм. Этот тип ремешка предназначен для Лады Ларгус в комплектации без оснащения гидроусилителем руля. Обозначение у него такое «6РК836».

Резиновые привода для перечисленных моделей выше в статье в комплектации без гидроусилителя руля и кондиционера.

На машине Renault с двигателем D4F где есть кондиционер, ГУР стоит один ремень 4PK715. Здесь установлены 2 ремня, один от гидроусилителя руля и другой на генератор.

Ремни 5PK1110, 5РК1113

Затем мы рассмотрим ремни генератора для моделей Рено Логан с гидроусилителем руля, но без кондиционера.

Первый резиновый привод, его размер Ø1110 мм – обозначение «5РК1110». Этот ремень, по-моему, устанавливается только на Рено Логан.

Второй резиновый привод, размером Ø1113 мм – обозначение «5РК1113» предназначен для Логан и Лады Ларгус.

Разница между этими ремешками составляет всего 3 мм и моё субъективное мнение, что они при необходимости взаимозаменяемые. Ход натяжного ролика должен, по идее, компенсировать эту разницу в длине.

В комментариях, пожалуйста, поделитесь своим мнением по этому поводу. Может быть, уже кому-то приходилось ставить не «родной» по размеру ремень из этих двух представленных на видео?

Ремень 5PK1750 до 2010 года выпуска

Перед нами на капоте машины привод кондиционера Логан и гидроусилителя руля.

Первый привод имеет размер Ø1750 мм –обозначение «5РК 1750 250». Это ремешок от известной компании «B0SCH».

Этот размер подходит на автомобили с 8-и клапанными двигателями, собранные на заводе до сентября 2009 года.

Второй резиновый привод (см. видео в конце статьи), аналогичный по размеру от известной компании «Gates». Но по толщине ремешки незначительно отличаются. Привод резиновый от фирмы «Gates» немного тоньше по толщине первого привода от фирмы «B0SCH», а все остальные размеры одинаковые.

На моей машине как раз стоит такой тип привода, так как в комплектации имеется кондиционер и ГУР руля, но не подходит по размеру в длине.

К вашему сведению моя ЛоганМашина выпущена на заводе АвтоФрамус в 2012 году.

Далее уважаемый смотрим…

Как видим много различных типов ремней генератора Логан с разными обозначениями и в них нужно долго разбираться. Думаю надо подбирать ремень, который необходим именно для вашей модели автомобиля на месте, открыв капот автомобиля.

Однако есть некоторые нюансы. Так, проверил на своём автомобиле и тип ремня «5РК1750 250» от фирмы «B0SCH» -действительно не подходит по ширине и году выпуска автомобиля. Как уже писал выше этот размер подходит на автомобили с 8-и клапанными двигателями, выпущенные до сентября 2009 года.

На моей машине «родной» ремешок примерно на 3 мм шире.

Придётся определить, какой именно тип ремня предназначен именно для моей модели Рено с 16-клапанным двигателем и коробкой «автомат».

Вернёмся к моей машине Логан в комплектации с кондиционером и гидроусилителем руля.

Ремень 6PK1820, 6PK1822 после 2010 года

Наконец-то после длительных поисков я подобрал приводной ремень на свою модель Логан 2012 года выпуска, 16-клапанный двигатель, с ГУРом, кондиционером и коробкой «автомат». Его обозначение «6РК1820», то есть 6-ручейков и длина для моей модели составляет Ø1820 мм в диаметре.

Проверяю, можно сказать «живьём». По ширине подходит, как раз то что надо. Данные с интернета «говорят», что оригинальный ремень на Рено, именно моей модели имеет размер Ø1822 мм, это на 2 мм длиннее. Считаю, что ход натяжного ролика компенсирует эту небольшую разницу в длине.

Хотелось приобрести ремень в оригинале Renault, но не нашёл и взял от компании CONTITECH «6РК1820», по-моему, хорошего качества. Пусть пока лежит в ЗИПе, как придёт время замены, мы его и установим вместе с новыми натяжными роликами.

Перечисленные ремешки, предназначены для моделей Логан с объёмом двигателя 1.4 и 1.6 литра, с 8-ми и 16 – клапанами.

Какой ремень генератора Renault Logan у меня

Ремень генератора Рено Логан 16 кл кондиционер+ ГУР

На этом заканчиваю редактировать статью. Если неправильно написал размеры и предназначение приводов, пожалуйста, поправьте в комментарии.

Поздравляю с наступающим Новым 2018 годом! Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Читайте еще далее:

Генераторы на Логан

Как утеплить двигатель

Гидроусилитель руля пропускает масло

Ремень приводной Renault Logan, Sandero, Lada Largus с ГУР без кондиционера

Renault Logan 2004-2009 г.в. Faza 1 1.4 8V (K7J) 75 л.с.

Renault Kangoo 2008-н.в. 2 поколение 1.6 8V (K7M) 87 л.с.

Renault Sandero 2007-2014 г.в. 1.4 8V (K7J) 75 л.с.

Renault Kangoo 1997-2009 г.в 1.4 8V (K7J, E7J) 75 л.с.

Renault Sandero 2007-2014 г.в. 1.6 8V (K7M) 84-87 л.с.

Renault Sandero 2010-2014 г.в. 1.6 8V (K7M) 84 л.c.

Renault Symbol 2000-2009 г.в. все модификации

Renault Symbol 2008-2012 г.в. 2 поколение все модификации

Renault Logan 2004-2009 г.в. Faza 1 1.6 8V (K7M) 84-87 л.c.

Lada Largus 2012-н.в. 1.6 8V (K7M) 84 (87) л.с.

Renault Logan 2010-2014 г.в. Faza 2 1.4 8V (K7J) 75 л.с.

Renault Laguna 2001-2007 г.в. 1.6 16V (K4M) 107-112 л.c.

Renault Logan 2010-2014 г.в. Faza 2 1.6 8V (K7M) 84-87 л.с.

Устанавливается на автомобили с гидроусилителем, без кондиционера 5PK1110!!!

Ремень помпы гидроусилителя, генератора, кондиционера Рено Логан 2 (снятие и установка)

Ремень привода вспомогательных агрегатов (генератора, помпы ГУР, кондиционера) на Рено Логан 2 подлежит замене через каждые 60 тыс. км пробега. Также ремень необходимо заменить в случае его повреждения, когда есть явные симптомы его износа. Вырваны дорожки, есть трещины, выступает капроновый корд.
 Примечательно что натяжение ремня производится натяжителем, коорый и натягивает ремень, то есть он постоянно подпружинен, что не требует регулировки натяжки на все время эксплуатации ремня. В зависимости от комплектации на машине может применяться два типа ремня. Так если машина без кондиционера, то это 6РК 1130, если с кондиционером, то это 6РК 1822. Также есть различия в применяемых натяжителях. Без кондиционера — 11750 9654R, а с кондиционером — 8200 933 753. Также при наличии на машине кондиционера на машине установлен дополнительный направляющий ролик —  11923 3042R.

Инструменты необходимые для снятия ремня генератора, помпы ГУР Рено Логан 2 (2014)

Вам потребуются: ключи «на 15», отвертки с плоским и крестообразным лезвием

Операции по снятию ремня генератора, помпы (насоса) ГУР Рено Логан 2 (2014) (без кондиционера)

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите правое переднее колесо и грязезащитный кожух.
3. Снимите правый брызговик двигателя Если снимаете ремень не для замены, пометьте наружную сторону ремня.

При обратной установке установите ремень меткой наружу.

4. Проверните по часовой стрелке автоматический натяжитель ремня за выступ, ослабив натяжение ремня…

На фото показан выступ на натяжителе под ключ на 15 (натяжитель снят)

5. …и снимите ремень со шкива коленчатого вала.

6. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с остальных шкивов, со шкива генератора и помпы ГУР.

7. При необходимости замены автоматического натяжителя выверните болт его крепления

8. …извлеките удерживающий болт.

9. …и снимите натяжитель с роликом.

10. Установите автоматический натяжитель с роликом  в обратном порядке.

Операции по снятию ремня генератора, помпы (насоса) ГУР, кондиционера Рено Логан 2 (2014) (с кондиционером)

На машине с кондиционером также есть автоматическая регулировка натяжения ремня. В этом случае проворачивать надо систему не за отливку шестигранник на кронштейне (на фото выше), а за болт крепления натяжного ролика.

 

На картинке этот болт обведен в кружок. Если же вам необходимо снять ролик с натяжным механизмом, то откручиваем два болта, выделенных стрелкой. Вот в принципе и вся разница в снятии ремня и натяжного ролика для машины с кондиционером и без него.

 

Замена ремня генератора Рено Логан 1.6 и 1.4: натяжные ролики, снятие с кондиционером

По регламенту техобслуживания проверку ремня привода вспомогательных агрегатов необходимо проводить каждые 15 тыс. км.
Ремень нужно поменять в случае обнаружении на нем трещин, разрывов или
расслоений резины и тканевой составляющей. В независимости от состояния ремня, проводим его замену через каждые
60 тыс. км пробега.
В зависимости от того как укомплектован автомобиль, существуют три варианта схем
привода вспомогательных агрегатов.

Вариант 1.



Схема привода вспомогательных агрегагатов
автомобиля с гидроусилителем руля и с кондиционером:
1 — шкив привода вспомогательных агрегатов 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса
гидроусилителя руля;
4 — шкив генератора; 5 — шкив компрессора
кондиционера; 6 — опорный ролик;
7 — ремень
Натяжение ремня автомобиля с гидроусилителем руля и с кондиционером
регулируется автоматически натяжным
устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека . Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля…

…надеваем накидной ключ или головку «на 13» на болт крепления натяжного
ролика и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжного
устройства, до совмещения отверстия
в кронштейне ролика и углубления в
корпусе устройства (для наглядности
двигатель снят).

Фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление вкорпусе натяжного устройства шестигранник «на 6» или стержень диаметром 6 мм.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики. Для замены опорного ролика…

…накидным ключом или головкой«на 13» отворачиваем болт его крепления…

…и снимаем болт с защитной крышкой ролика.

Снимаем опорный ролик.

Аналогично снимаем натяжной ролик.При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломкепружины)…

…головкой «на 13» отворачиваем
два болта крепления корпуса натяжного устройства…

…и снимаем натяжное устройство всборе с роликом.

Автоматическое натяжное устройство
в сборе:
1 — натяжной ролик; 2 — кронштейн ролика; 3 — корпус

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед установкой ремня, кронштейн натяжного ролика
должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).

При установке ремня укладываем его
на шкивы и заводим под натяжной и
опорный ролики в соответствии со схемой привода.

Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора
кондиционера и насоса
гидроусилителя руля шести
ручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так…

…чтобы он был смещен к их наружному краю 1, а внутренний ручей
шкивов 2 оставался свободным.
После установки ремня, немного повернув ключом натяжной ролик, вынимаем фиксатор. Затем головкой
«на 18» с трещоткой проворачиваем
коленчатый вал по часовой стрелке
на три оборота за болт крепления его
шкива, чтобы добиться правильного
положения ремня.

Вариант 2.

Проверку натяжения ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера
завод-изготовитель рекомендует выполнять с применением специального
приспособления (тензометрического тестера) на дилерском сервисе RENAULT.

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем рулевого управления, без кондиционера: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик с кронштейном; 3 — регулировочный болт; 4 — болт
крепления кронштейна натяжного ролика; 5 — шкив генератора; 6 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;
7 — ремень

Учитывая, что ремень, возможно, придется менять в пути (например, при его
обрыве), вдали от сервиса, покажем способ, при котором можно приблизительно
оценить натяжение ремня.

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим
пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала.
При усилии нажатия -10 кгс прогиб
ремня должен составлять 6-8 мм. Для
натяжения ремня ослабляем затяжку
двух болтов 4 крепления кронштейна
натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3.
Натянув ремень, затягиваем болты
крепления натяжного ролика.

Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня
и натяжного ролика, а также
подшипников вспомогательных агрегатов.

Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой
стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив
натяжение ремня, снимаем его со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с
гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной
1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода
вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

Шкивы привода вспомогатель-
ных агрегатов, генератора и
насоса гидроусилителя руля
шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так…

…чтобы он был смещен к внутреннему краю 1 шкивов, а наружный ручей шкивов 2 оставался свободным. Регулируем натяжение ремня (см. выше). Для точной проверки натяжения
ремня необходимо обратиться в сервис.

Вариант 3.

Схема привода генератора на автомобиле
без гидроусилителя рулевого управления
и без кондиционера: 1 — шкив генератора; 2 — болт крепления генератора к натяжной планке; 3 — натяжная планка; 4 — болт
нижнего крепления генератора; 5 — ремень
привода генератора; 6 — шкив привода
вспомогательных агрегатов

Для проверки натяжения ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционерабольшим пальцем руки нажимаем наремень…

…посередине между шкивами генератора и коленчатого вала.

При усилии нажатия ~10 кгс прогиб
ремня должен составлять 6-8 мм. Для
натяжения ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.
Ослабляем затяжку болта 4 нижнего
крепления генератора и болта 2 крепления генератора к натяжной планке.
Отодвигая монтажной лопаткой генератор от блока цилиндров двигателя,
натягиваем ремень. Затягиваем болты
крепления генератора. 

Не перетягивайте ремень!
Чрезмерное натяжение ремня
приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников
генератора.

При замене ремня ослабляем его натяжение (см. выше) и снимаем ремень со
шкивов коленчатого вала и генератора.
Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя
руля и без кондиционера — 4РК 718
(четырехручьевой, длиной 718 мм).
Устанавливаем ремень привода генератора в обратной последовательности и регулируем его натяжение. Для
точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

Ремень рено логан без кондиционера

Здравствуйте. Произведем замену ремня генератора на Рено Логан с ГУРом, без кондиционера на двигателях 1.4/1.6 8V.

Ремень генератора на Логане меняют через 60 тыс. км пробега.

Инструменты:

  • головки на десять, тринадцать
  • вороток
  • болт M8 со стандартной резьбой

Артикул:

  • 82 00 582 997 — оригинальный натяжной ролик с планкой
  • 1987947926 — ремень генератора для Логан с ГУР и без кондиционера от Бош

Напомним что ранее мы меняли ремень генератора на Логане с ГУРом и кондиционером.

Пошаговая инструкция


1. Отпускаем два болта крепления планки натяжного ролика. Доступ к верхнему болту хороший, а вот к нижнему не очень. Если не можете долезть к нижнему болту сверху, то снимайте колесо и защитный кожух, тогда вы сможете получить очень хороший доступ к нему.

Болты могут быть под головку на тринадцать или десять в зависимости от года выпуска.

2. Рукой поднимаем планку вверх и скидываем ремень генератора.

3. Натяжной ролик рекомендую менять вместе с ремнем ГРМ каждые 60 тыс.км пробега. Но если вы сняли ремень генератора и видите явный износ ролика его следует заменить сразу. Для замены откручиваем полностью два болта которые отпускали. Далее ставим новый ролик и прикручиваем. По артикулу предоставленному выше ролик идет вместе с металлической планкой.

4. Если есть грязь в ручейках шкивов, обязательно очищаем ее.

5. Переходим к установке ремня генератора. Сначала одеваем на шкив генератора, заводим за натяжной ролик, потом ГУР и шкив коленчатого вала.

Ремень генератора идет пятиручейковый, а шкивы шестиручейковые. Ремень нужно установить так чтобы был пустой ручейок снаружи шкивов.

6. От руки уводим планку натяжного ролика вверх и подтягиваем болты. Болты затягивать не нужно, просто закрутите чтобы планка не падала.

7. Вкручиваем болт в отверстие для натяжки ремня генератора.

8. Закручивая болт мы двигаем планку натяжного ролика вниз и тем самым натягиваем ремень. Натяжение ремня нужно поставить такое чтобы он не проворачивался от руки больше чем на 90 градусов в самой нижней части. На фото ниже все показано.

Шкив генератора Renault LOGAN 10.2013 — Уточните модель автомобиля, чтобы подобрать подходящую запчасть

+372 Эстония+358 Финляндия+371 Латвия+370 Литва+7 Россия+45 Дания+47 Норвегия+46 Швеция+375 Беларусь+380 Украина+48 Польша+93 Афганистан+355 Албания+213 Алжир+1 Американское Самоа+376 Андорра+ 244 Ангола+1 Ангилья+1 Антигуа и Барбуда+54 Аргентина+374 Армения+297 Аруба+61 Австралия+43 Австрия+994 Азербайджан+1 Багамы+973 Бахрейн+880 Бангладеш+1 Барбадос+375 Беларусь+32 Бельгия+501 Белиз+ 229 Бенин+1 Бермуды+975 Бутан+591 Боливия+387 Босния и Герцеговина+267 Ботсвана+55 Бразилия+246 Британская территория в Индийском океане+673 Бруней-Даруссалам+359 Болгария+226 Буркина-Фасо+257 Бурунди+855 Камбоджа+237 Камерун+1 Канада+238 Кабо-Верде+1 Каймановы острова+236 Центральноафриканская Республика+235 Чад+56 Чили+86 Китай+57 Колумбия+269 Коморские острова+242 Конго+243 Конго, Демократическая Республика+682 Острова Кука+506 Коста-Рика+ 225 Кот-д’Ивуар+385 Хорватия+53 Куба+357 Кипр+420 Чехия+45 Дания+253 Джибути+1 Доминика+1 Доминиканская Республика+593 Эквадор+20 Египет+503 Сальвадор+240 Экваториальная Гвинея+29 1 Эритрея+372 Эстония+251 Эфиопия+500 Фолклендские (Мальвинские) острова+298 Фарерские острова+691 Федеративные Штаты Микронезии+679 Фиджи+358 Финляндия+33 Франция+594 Французская Гвиана+689 Французская Полинезия+241 Габон+220 Гамбия+995 Грузия+49 Германия+233 Гана+350 Гибралтар+30 Греция+299 Гренландия+1 Гренада+590 Гваделупа+1 Гуам+502 Гватемала+224 Гвинея+245 Гвинея-Бисау+592 Гайана+509 Гаити+39 Святой Престол (город-государство Ватикан) )+504 Гондурас+852 Гонконг+36 Венгрия+354 Исландия+91 Индия+62 Индонезия+98 Иран+964 Ирак+353 Ирландия+972 Израиль+39 Италия+1 Ямайка+81 Япония+962 Иордания+7 Казахстан+254 Кения +686 Кирибати+850 Корея, Народно-Демократическая Республика+82 Корея, Республика+965 Кувейт+996 Кыргызстан+856 Лаос+371 Латвия+961 Ливан+266 Лесото+231 Либерия+218 Ливийская Арабская Джамахирия+423 Лихтенштейн+370 Литва+ 352 Люксембург+853 Макао+389 Македония+261 Мадагаскар+265 Малави+60 Малайзия+960 Мальдивы+223 Мали+356 Мальта+692 Маршалловы Острова+596 Мартиника+222 Мавритания+230 Маврикий+262 Майотта+52 Мексика+ 373 Молдова+377 Монако+976 Монголия+382 Черногория+1 Монтсеррат+212 Марокко+258 Мозамбик+95 Мьянма+264 Намибия+674 Науру+977 Непал+31 Нидерланды+599 Нидерландские Антильские острова+687 Новая Каледония+64 Новая Зеландия+505 Никарагуа +227 Нигер+234 Нигерия+683 Ниуэ+672 Остров Норфолк+1 Северные Марианские острова+47 Норвегия+968 Оман+92 Пакистан+680 Палау+970 Палестинская территория+507 Панама+675 Папуа-Новая Гвинея+595 Парагвай+51 Перу+63 Филиппины+48 Польша+351 Португалия+1 Пуэрто-Рико+974 Катар+262 Реюньон+40 Румыния+7 Россия+250 Руанда+590 Сен-Бартелемей+290 Остров Святой Елены+1 Сент-Китс и Невис+1 Сент-Люсия+590 Сен-Мартен+508 Сен-Пьер и Микелон+1 Сент-Винсент и Гренадины+685 Самоа+378 Сан-Марино+239 Сан-Томе и Принсипи+966 Саудовская Аравия+221 Сенегал+381 Сербия+248 Сейшельские острова+232 Сьерра-Леоне+65 Сингапур+421 Словакия+386 Словения +677 Соломоновы Острова+252 Сомали+27 Южная Африка+34 Испания+94 Шри-Ланка+249 Судан+597 Суринам+268 Свазиленд+46 Швеция+41 Швейцария+963 Сирийская Арабская Республика+ 886 Тайвань+992 Таджикистан+66 Таиланд+670 Тимор-Лешти+228 Того+690 Токелау+676 Тонга+1 Тринидад и Тобаго+216 Тунис+90 Турция+993 Туркменистан+1 острова Теркс и Кайкос+688 Тувалу+256 Уганда+380 Украина+971 Объединенные Арабские Эмираты+44 Великобритания+255 Объединенная Республика Танзания+1 США+598 Уругвай+1 Виргинские острова США+998 Узбекистан+678 Вануату+58 Венесуэла+84 Вьетнам+1 Виргинские острова, Британский+681 Уоллис и Футуна+967 Йемен+260 Замбия+263 Зимбабве

рено логан 1.6 спецификации. Бюджетный седан Renault Logan I. Конструктивные особенности и технические характеристики двигателя внутреннего сгорания

Двигатель не переносит 92-й бензин. Дилер рекомендует замену масла каждые 15 тыс. км. В него входит почти 5 литров масла 5W-40 или 5W-30. Воздушный фильтр и свечи обычно служат вдвое дольше. Ремень ГРМ с роликами меняется каждые 60 тыс. км, вместе с ним обычно меняют ремень генератора, водяной насос проходит 2-3 замены.

В отличие от аналогичного 8-клапанного двигателя, шестнадцатиклапанный двигатель намного тише, экономичнее и не доставляет неудобств.сильные вибрации. Однако водители отмечают его несовершенную эластичность, на высоких скоростях тяги для уверенного обгона все равно не хватает.

Владельцев также расстраивает высокая стоимость запчастей и скудный их ассортимент в магазинах, по сравнению со старыми моделями, а также отсутствие защиты: при обрыве ремня ГРМ всегда гнутся клапана на поршнях.

Инженеры оценивают его ресурс примерно в 400 тысяч километров.

Двигатель Рено Логан 1.6 8 клапанов появились в нашей стране с Рено Логан первого поколения. Изначально бензиновый силовой агрегат К7М выдавал 87 лошадиных сил, но сегодня этот же двигатель имеет мощность 82 л.с. В этом различии нет ошибки. Дело в том, что в 2005 году мотор соответствовал экологическим нормам Евро-2, а сегодня соответствует Евро-5. Силовой агрегат сделали более экологичным, но реконфигурация лишила двигатель Логана нескольких лошадиных сил.

Устройство двигателя Рено Логан 1.6 8 клапанов

Двигатель Рено Логан 1.6 8 кл. бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала. Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2, считая – от маховика.
Система питания — распределенный впрыск топлива MPI. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех упругих резинометаллических опорах. Правая опора крепится к кронштейну на верхней крышке ремня ГРМ, а левая и задняя опора к картеру коробки передач.Блок цилиндров двигателя чугунный, цилиндры расточены непосредственно в блоке. Номинальный диаметр цилиндра 79,5 мм.

В нижней части блока цилиндров находятся пять опор коренных подшипников. коленчатый вал со съемными крышками, которые крепятся к блоку специальными болтами. Отверстия в блоке цилиндров под подшипники обрабатываются с установленными крышками, поэтому крышки не взаимозаменяемы и для их различения нанесены на наружную поверхность маркировкой (крышки считаются со стороны маховика).На торцевых поверхностях средней опоры выполнены гнезда под упорные полукольца, препятствующие осевому перемещению коленчатого вала.

Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, тонкостенные с нанесенным на рабочие поверхности антифрикционным покрытием. Коленчатый вал с пятью коренными и четырьмя шатунными шейками. Вал снабжен четырьмя противовесами, отлитыми заодно с ним. Для подачи масла от коренных шеек к шатунам используются каналы, выходы которых закрыты пробками.На переднем конце (носке) коленчатого вала установлены: звездочка привода масляного насоса, шкив привода ГРМ (ГРМ) и шкив привода вспомогательных агрегатов. В отверстии зубчатого шкива имеется выступ, который входит в паз на носке коленчатого вала и фиксирует шкив от проворачивания. Аналогичным образом на валу закреплен шкив привода вспомогательных агрегатов.

Renault Logan двигатель 1.6 ГБЦ 8 клапанов

Головка блока цилиндров Renault Logan 1.6 литой алюминиевый сплав, общий для всех четырех цилиндров.Он центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью винтами. Между блоком и головкой устанавливается безусадочная металлическая прокладка. В верхней части головки блока цилиндров находятся пять опор (подшипников) распределительного вала. Опоры выполнены неразъемными, и распределительный вал вставляется в них со стороны привода ГРМ. Распределительный вал приводится в движение зубчатым ремнем от коленчатого вала.
В крайней опорной шейке распределительного вала (со стороны маховика) выполнена проточка, в которую входит упорный фланец, препятствующий осевому перемещению вала.Упорный фланец крепится к головке блока цилиндров двумя винтами. Сверху ось коромысел крепится к подшипникам распределительного вала пятью болтами. Коромысел удерживаются от смещения вдоль оси двумя кронштейнами, скрепленными болтами крепления оси коромысел. В коромысла ввернуты винты, служащие для регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов 5.

Регулировочные винты защищены от ослабления контргайками. Седла и направляющие клапанов запрессованы в головку блока цилиндров.Направляющие клапанов снабжены масляными крышками поверх направляющих клапанов. Клапаны стальные, расположены в два ряда, наклонно к плоскости, проходящей через оси цилиндров. Спереди (по ходу движения автомобиля) расположен ряд выпускных клапанов, а сзади — ряд впускных клапанов. Пластина впускного клапана больше выпускного клапана.

Клапан открывается коромыслом, один конец которого опирается на кулачок распределительного вала, а другой, через регулировочный винт, на конец стержня клапана.Клапан закрывается под действием пружины. Его нижний конец опирается на шайбу, а верхний – на пластину, которую держат две сухарики. Складчатые сухари снаружи имеют форму усеченного конуса, а внутри снабжены упорными буртиками, входящими в канавку на штоке клапана.

Масляный насос двигателя Renault Logan 1.6 8 клапанов

Смазка двигателя Рено Логан комбинированная. Под давлением смазываются коренные и шатунные вкладыши коленчатого вала и подшипники распределительного вала.Другие компоненты двигателя смазываются разбрызгиванием. Давление в системе смазки создается шестеренчатым масляным насосом, расположенным спереди в масляном поддоне и прикрепленным к блоку цилиндров. Масляный насос приводится в действие цепной передачей от коленчатого вала.

ГРМ привода двигателя Рено Логан 1.6 8 клапанов

Привод ГРМ на Рено Логан 1.6 8 клапанов осуществляется по следующей схеме (изображение чуть выше) — крутящий момент от шкива коленчатого вала передается на шкив распредвала за счет вращения шкива насоса охлаждающей жидкости.Ремень натягивается специальным роликом, который меняется вместе с ремнем ГРМ. При обрыве ремня клапана гнет .

Поэтому в соответствии с правилами Технического обслуживания автомобилей мы проверяем состояние ремня каждые 15 тысяч километров пробега. Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь потертостей, оголяющих нити шнура, и следов пригорания.На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и потертостей. Ремень подлежит замене, если на нем обнаружены следы масла. Вне зависимости от состояния ремня ГРМ Рено Логан необходимо заменять каждые 60 тысяч километров пробега .

Технические характеристики двигателя Рено Логан 1.6 8 клапанов

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 8
  • Диаметр цилиндра — 79.5 мм
  • Ход — 80,5 мм
  • ГРМ — ремень
  • Мощность л.с. (кВт) — 87 (64) при 5500 об/мин в мин.
  • Крутящий момент — 128 Нм при 3000 об/мин. в мин.
  • Максимальная скорость — 175 км/ч
  • Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
  • Тип топлива — бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу — 10 литров
  • Комбинированный расход топлива — 7,3 литра
  • Расход топлива по трассе — 5,8 л

Двигатель имеет большой ресурс и совершенно неприхотлив.Главное, вовремя менять ремень ГРМ, что является, пожалуй, самым главным слабым местом мотора.

Идея создания недорогого «народного» автомобиля не нова — и Renault Logan 1-го поколения, пожалуй, самый яркий и удачный представитель среди доступных малолитражных автомобилей, своим появлением он попал в десятку гипотетических» цель» сегмента бюджетных автомобилей.

Седан Рено Логан в первом поколении выпускается с 2004 года, за время конвейерной эксплуатации экстерьер и интерьер пару раз подвергались незначительным визуальным и эргономическим обновлениям…Дело в том, что этот автомобиль, построенный на «проверенных узлах и агрегатах концерна Рено», оказался настолько удачным, надежным и ремонтопригодным, что менять техническую составляющую просто не имело смысла.

Кстати, при проектировании седана Renault Logan ставилась задача «уложиться в бюджет в 5 000 евро», но, увы, цена даже самой доступной версии седана доходит почти до 8 000 евро (329 900 рублей). …Как бы то ни было, в России этот трехобъемник пользуется хорошим спросом (кстати, для российского рынка этот автомобиль с апреля 2005 по декабрь 2015 года выпускался на московском заводе «Автофрамос»).

Внешний вид Renault Logan I – квинтэссенция простых прямых линий. Передняя часть бюджетника с аккуратными фарами и узкой фальшрадиаторной решеткой. Образ дополняет бампер с дополнительным воздуховодом, прикрытым фигурной сеткой. Противотуманные фары нашли свое место в переднем обтекателе, расположенном точно под основными фарами. Покатый капот с выразительными продольными ребрами переходит в большое лобовое стекло.

Боковины кузова лишены дизайнерских фишек, все безвкусно, лишь колесные арки демонстрируют легкий рельеф.Плоская линия крыши в задней части кузова опирается на мощные фундаментные стойки. Дверные ручки (неудобной формы) и дверные замки (врезанные прямо в панели кузова) — плата за бюджет.

Задняя часть Renault Logan — с огромной крышкой багажника, задними «стойками», габаритными огнями и невыразительным бампером. Освежает корму лишь имитация спойлера на крышке багажника («достижение» последнего рестайлинга).

Кузов собран качественно и добротно, зазоры между панелями равномерные, вот только ЛКП слабенькое.На месте сколов и глубоких царапин быстро появляется ржавчина.

Для простоты есть причина – внешние панели кузова седана Рено Логан отличаются невысокой стоимостью. Например, за капот придется отдать 4-5 тысяч рублей, переднее крыло 1,8-2 тысячи рублей, передний бампер от 2,5 тысяч рублей (не оригинал).

Внешние габариты седана Рено Логан составляют: длина — 4288 мм, ширина — 1740 мм (с зеркалами 1989 мм), высота — 1534 мм, база — 2630 мм, клиренс минимальный — 155 мм.

Минимализм в оформлении салона седана Рено Логан продолжает тенденции внешнего образа. Толстенький удобный руль, информативные приборы, минимум кнопок и переключателей на консоли. Передняя панель аскетичной формы с круглыми воздуховодами, плоскими дверными картами.

На водительском месте вполне удобно, только в базовой версии «Аутентик» не хватает регулировки рулевой колонки… И вообще начальная версия «Логана» очень «бедная», в нее входит только подушка безопасности для обогрев водительского и заднего стекла.

Второй ряд разместит трех пассажиров, не слишком требовательных к комфорту. Тесно им не будет, места хватает во все стороны (в том числе и потому, что Логан ценится таксистами за большой салон).

Отдельно хочу сказать об огромном багажном отделении (510 литров), в нем можно разместить много сумок и чемоданов. сиденья заднего ряда не складываются.

В комплектации «Престиж» есть такие необходимые для повседневного использования вещи, как кондиционер, бортовой компьютер, электростеклоподъемники всех дверей, подъемник водительского сиденья, подогрев передних сидений, электрозеркала и обогрев, центральный замок с ДУ .Однако магнитола только платная.

Материалы отделки салона дешевые, но качество сборки и подгонки элементов салона на высоте.

Если говорить о технических характеристиках Renault Logan I, то этот седан построен на традиционной для европейского класса «В» базе: спереди — стойки МакФерсон, сзади — полунезависимая балка кручения. Тормоза задние барабанного типа, передние — дисковые.

Для «Логана» российской сборки предусмотрено три бензиновых четырехцилиндровых двигателя: 1.4 литра. (75 л.с.), 1,6 л. 8 кл. (84 л.с.) и 1,6 л. 16 кл. (102 л.с.).

База для всех двигателей 5МКП. И примерно в середине его «жизненного цикла» стал доступен (опционально) четырехступенчатый «автомат» — для 1,6-литрового агрегата. (102 л.с.).

Самый слабый (75 л.с.) двигатель подойдет только очень педантичному и неторопливому водителю (13 секунд до 100 км/ч и максимальная скорость 162 км/ч, расход топлива 9,5 литров по городу) — его мощность составляет явно недостаточно для автомобиля массой около 1 тонны.

Наиболее подходящий агрегат для Рено Логан 1,6 л (102 л.с.): приемлемая динамика (10,5 сек до сотни и максимальная скорость 180 км/ч) и расход топлива не выходит за пределы 10 л/100 км.

Как показывает тест-драйв, настройки шасси Рено Логан энергоемкие и комфортные, а дорожное покрытие откровенно ужасного качества – страха у водителей Логана оно не вызывает. Автомобиль не отличается острым рулевым управлением, высокий кузов дает о себе знать в крутых поворотах (кренах), курсовая устойчивость слабая.
Сначала кажется, что подвеска не боится разбитых дорог — это заблуждение. У каждой медали есть обратная сторона, причем с подвеской Рено Логан. Они отличаются хрупкостью: сайлентблоки рычагов, ступичные подшипники, задние пружины, насос ГУР. Долго «живут» передние тормозные колодки(30000км не предел), задние выхаживают еще на две-три. Пыльники ШРУСов часто трескаются через пару лет эксплуатации, бензиновые двигатели априори надежны и долговечны. При своевременном обслуживании (замена масла и фильтров — каждые 15 000 км, ремня ГРМ — 60 000 км) способны пройти до 500 000 км, заводятся в очень сильные морозы (-35, -40 С).С особой осторожностью следует относиться к блоку управления двигателем, при попадании в него воды (в основном при мойке двигателя) он выходит из строя, замена выльется в 12-15 тысяч рублей. механическая коробка передач тоже безотказна, «автомат» менее долговечен.

При внимательном отношении и бережной езде Renault Logan не разорит своего владельца, будет служить верой и правдой, обеспечивая «доставку из пункта А в пункт Б» водителя и четырех пассажиров с приемлемым комфортом.

Цена Рено Логан 2015 года в «пустой» комплектации Authentique с 1.двигатель 4 литра. (75 л.с.) и 5МКП на российском рынке стартует от 399 000 руб. Стоимость самого «упакованного первого Логана» — «Экспрессия» с мотором 1,6 л. (103 л.с.) и 4АКП от 499 900 руб.

Недорогие автомобили Renault Logan начали свою историю еще в 1998 году, когда французский производитель решил начать выпуск автомобилей, ориентированных на развивающиеся страны. Но именно в России эти автомобили приобрели действительно впечатляющую популярность. Дело в том, что к 2014 году производство автомобилей под эгидой Renault на Волжском автозаводе достигло 160 тысяч единиц в год.

Двигатели Рено Логан

Двигатель

K7J на Рено Логан 2006. Один из самых массово устанавливаемых двигателей на эту модель

Если присмотреться, то в K7J можно увидеть некоторые черты, характерные для серии ExJ, выпускавшейся компанией Renault в восьмидесятых годах прошлого века. К таким «архаизмам» можно отнести цепной привод масляного насоса, старые типы коромысла ГРМ, а также способ размещения некоторых деталей. Остальные решения для 1,4-литрового двигателя практически такие же, как и у других одновальных моторов семейства SOHC.

Это все то же рядное расположение цилиндров в вертикальной компоновке, наличие двух клапанов на цилиндр, а также комбинированная система подачи смазки. Однако все это не уменьшает достоинств мотора, . В то же время Renault Logan с этим силовым агрегатом может разогнаться до «сотни» за тринадцать секунд, удерживая максимальную скорость на отметке 162 километра в час.

Двигатель К7М

Менее популярный 8-клапанный двигатель 1,6 л — K7M

Версия К7М с увеличенным объемом мало чем отличается от своего «младшего брата», только ходом поршня, который стал 10.на 5 миллиметров больше. Кроме того, используется другой тип сцепления и маховик увеличенного диаметра. Это позволило увеличить динамические и скоростные показатели почти на 10 процентов. Но болезни с ломкостью троса сцепления избежать не удалось, поэтому.

Двигатель К4М

Самый мощный 16-клапанный двигатель в линейке. Такой двигатель устанавливался на версию автомобиля LUX.

А вот двигатель К4М объемом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиные силы может похвастаться наличием 16 клапанов.

Он включает в себя пару более легких распределительных валов, а также совершенно новую поршневую систему. Слишком сильно регулировать клапана не нужно, так как в конструкции присутствуют гидрокомпенсаторы. При этом «сотня» набирается за 10,5 секунды, а максимальная скорость составит 180 километров в час.

Преимущества и недостатки 8-клапанных двигателей

К преимуществам восьмиклапанных двигателей можно отнести их дешевизну, простоту конструкции и хорошую надежность.Кроме того, моторы будет легко ремонтировать, а крутящий момент будет довольно высоким.

Что касается недостатков таких моторов, то они заключаются в некачественной работе на холостом ходу, а также в необходимости регулировки клапанов каждые 20 тысяч километров. И, при обрыве ремня ГРМ, . И речь не идет о повышенном шуме.

Преимущества и недостатки 16-клапанных двигателей

А вот 16-клапанный двигатель предлагает повышенный ресурс, соответствие стандарту Евро-4, а также низкий уровень шума.Кроме того, система охлаждения будет надежнее и современнее, чем у 8-клапанного агрегата. Имейте в виду, что запчасти на такой мотор будут дороже, проблема «загиба» клапанов останется, а показатель «эластичности» мотора будет минимальным, что скажется на качестве езды при обгонах.

Видео разгона до 100 км в час на 16 клапане

выводы

Трудно сказать, какой мотор лучше. Любителям новых возможностей следует рекомендовать шестнадцатиклапанный вариант, а тем, кто предпочитает простоту мотора, лучше подойдет его восьмиклапанный вариант.

16-клапанный двигатель дороже в обслуживании, так как имеет другое навесное оборудование( генератор и т.д.)

Но одно ясно точно, для обеспечения максимального срока службы двигателя необходимо соблюдать температурный режим работы двигателя.

Симптомы, указывающие на неисправность двигателя:

Renault Logan — этот бюджетный автомобиль многие считают эталоном простоты, надежности и стоимости владения.Но именно эти качества являются определяющими при покупке автомобиля данного сегмента. Так что же представляют собой спецификации моделей? Полностью ли они отвечают требованиям клиентов автосалонов? (см. также общее на нашем сайте).

Двигатели

Logan имеет пару силовых агрегатов. Это 1,6-литровые моторы с атмосферным дизайном, лишенные непосредственного впрыска или турбонаддува. Заметно, что конструкторы исходили из принципа максимальной простоты и надежности.Примечательно, что в Старом Свете оба этих мотора уже ушли на пенсию, а их место заняли новые моторы объемом 0,9 л и 1,2 л.

82 л. С.

Это 1,6-литровый силовой агрегат серии К7М, рядной компоновки и с посредственной тех. данные. Он оснащен 4 цилиндрами и 8 клапанами, распределенным впрыском топлива, оснащен системой электронного управления, а также одним распределительным валом. Диаметр цилиндра 79,5 мм, ход поршня 80.5 мм. Степень сжатия в таком двигателе составляет 9,5 единиц. Цепи в приводе ГРМ у него нет — только ремень.

Такая компоновка позволяет силовому агрегату развивать мощность 82 л. с., который можно получить в верхнем диапазоне — при 5000 об/мин. А вот крутящий момент неплох — его 134 «ньютона» тяги доступны в самом ходовом диапазоне — при 2800 об/мин.

При схожих технических характеристиках двигатель разгоняет Renault до сотни за 11,9 секунды. Конечно, показатель не самый лучший, но терпимый.При этом максимальная скорость достигает 172 км/ч. Расход достаточно высокий – 9,8 литров по городу.

102 л. С.

Этот двигатель серии K4M также имеет рабочий объем 1,6 литра. Основное отличие, являющееся причиной более высокой отдачи, это наличие в конструкции двигателя 2-х распределительных валов, а также вдвое большего количества клапанов — 16 штук вместо 8. В остальном его конструкция повторяет предыдущий вариант — рядный. компоновка, 4 цилиндра и распределенный впрыск топлива с электронным управлением.В приводе также используется традиционный ремень.

Степень сжатия здесь несколько выше — уже 9,8 единиц. С другой стороны, диаметр цилиндра и ход поршня не изменились — это 79,5 мм и 80,5 мм соответственно.

Благодаря внесенным конструктивным изменениям инженерам удалось значительно увеличить мощность — до 102 лошадей, правда за это пришлось расплачиваться повышением пика до 5750 об/мин. Да и тяга выросла не так существенно — до 145 Нм крутящего момента, а ее пик поднялся до 3750 об/мин.

Это позволило значительно улучшить динамические характеристики Renault, доведя время разгона до сотни до 10,5 секунд, а максимальную скорость до 180 км/ч. Расход в таких условиях (по городу) составляет 9,4 литра.

Такие решения позволили инженерам добиться практически всех целей – создать простой, надежный и недорогой агрегат с приемлемыми техническими характеристиками. индикаторы. А вот с расходом топлива вышла накладка, так как официальные данные не отражают реальной картины.Ведь она свидетельствовала, что аппетит в пробке, да еще когда в салоне 3-5 человек, легко достигает 11 литров. А это слишком много для 1,6-литрового объема! Так что в условиях мегаполиса даже 50-литровый бак вряд ли обеспечит редкий визит на заправку.

КПП

Специалисты решили не трогать механическую коробку передач, которая неплохо показала себя на старом Renault Logan. Его технические характеристики обеспечивают правильное включение передач, четкость и короткий ход, а передаточные числа подобраны очень удачно:

I передача — 3727 шт.;
II передача — 2048 шт.;
III передача — 1393 шт.;
IV шестерня — 1029 шт.;
В трансмиссия — 0.756 единиц;
Реверс — 3545 шт.

К надежности вопросов не возникало, в результате чего конструкторы сочли эту трансмиссию приемлемой.

Но АКПП нет даже в топовой комплектации. Конечно, в городе с ней было бы намного проще, но расход в таком случае вообще не укладывался бы в разумные рамки.

Шасси

Подвеска

в Логане самая простая. Ее тех. характеристики вполне обычные – это независимая конструкция на передней оси, оснащенная амортизационными стойками типа McPherson, а также торсионная балка и полузависимая схема на корме.Дополнен комплектом стабилизаторов устойчивости к крену. Дисковые тормоза есть только на передней оси, а сзади водителям придется довольствоваться барабанными вне зависимости от комплектации. Рулевое управление оснащено гидроусилителем.

Эта компоновка шасси чрезвычайно проста и дешева. Да и сама подвеска, как показал опыт предыдущего поколения, оказалась на редкость надежной. Кроме того, в нем достаточно удобно двигаться – не слишком тесно, но и не навязчиво.

Результат

Как видите, технические данные Рено Логан соответствуют заявленной стоимости.Двигатели 1,6 литра простые и надежные, коробка четкая и проверенная временем, подвеска неплохая. Расстраивает только большой расход топлива.

руб. Tawfiqia — Конденсатор кондиционера (Klaxcar Франция) Renault Logan

توفيقية.كوم | Tawfiqia — Конденсатор кондиционера (Klaxcar Франция) Renault Logan

Товар успешно добавлен!

Опс! Продукт доступен на складе, но не активен для продажи.Пожалуйста, свяжитесь с администратором

Продукт готов к сравнению!

  1. Дом
  2. Конденсатор кондиционера (Klaxcar Франция) Renault Logan

0.0

Рейтинг от 0 клиентов

Торговая марка / производство

Клакскар

Можно легко вернуть этот товар в течение 14 дней
Быстрая доставка для всех правительств Египта
Простая и безопасная оплата

Этот продукт совместим с большим количеством автомобилей
Убедитесь в совместимости с вашим автомобилем

Добавить в список желаний
مشاركة

ِКонденсатор кондиционера

Клакскар Франция

Рено Логан

Сделано во Франции

 

Шум генератора на моем пикапе Dacia Logan

Возможно, вы уже это знаете, но генератор является жизненно важной частью двигателя.Именно он отвечает за преобразование энергии блока двигателя вашего Dacia Logan Pick Up в Электропитание для подзарядки аккумулятора . Следовательно, в конкретном случае, когда имеет место неисправность, это может по существу вызвать электрические неисправности. Поэтому важно заботиться о нем. Однако опасения могут исходить и от его ремня , иногда шкивов . Благодаря этому сообщению мы узнаем, откуда могут исходить проблемы , связанные с шумом , который выдается.

Шум ремня генератора на Dacia Logan Pick Up

La Ремень генератора , также называемый вспомогательным ремнем, является важным элементом, который способствует хорошей работе генератора. Именно он своим вращением приводит в движение генератор переменного тока и будет создавать электричество. Но он также используется для изготовления различных насосов блока цилиндров. Если он сломается, последний может сделать повреждения довольно важными в двигателе Dacia Logan Pick Up.

Металлический шум в автомобиле Dacia Logan Pick Up:

Обычно это шум Холодный . Наиболее частая причина – повреждение части гребней на ремне. Но это также может произойти, как только шкив немного выйдет из угла. Если ремень развалится, он, конечно, может порваться. Если случится так, что вы узнаете этот звук, в идеале будет замена ремня, и проблема будет устранена почти наверняка.

Пронзительный визг Dacia Logan Pick Up:

Это остается самой часто повторяющейся проблемой, но и наименее критической.Обычно он приходит холодным, но иногда может снова появиться даже горячим. С другой стороны, он быстро останавливается. Это неудобство обычно возникает, когда ремень навесного оборудования провисает. Просто затяните и готово!. Будьте осторожны, если он останется в таком положении слишком долго, ремень может быть поврежден, что в конечном итоге приведет к более серьезной проблеме. Этот резкий визг бывает и при износе демпферного шкива , но реже.

Легкий свистящий или шипящий звук на Dacia Logan Pick Up:

Это полная противоположность тому, что было в последнем примере.Ремень, вероятно, слишком тугой или слишком маленький. Вы можете себе представить, что вам придется делать!

Шум генератора на Dacia Logan Pick Up

Если предположить, что этот звук действительно создает генератор, а не ремень, то в этой ситуации неисправности совсем другие. Однако издаваемый звук может быть похож на звук ремня, поэтому высокое шипение . Неисправность может быть связана с неисправностью электрооборудования , это вполне обычное дело. Если когда-либо напряжения , необходимого для правильного функционирования Dacia Logan Pick Up, недостаточно, это обычно проявляется в недостаточной яркости контрольных ламп или ламп внутри вашего автомобиля.Если квадрат интенсивности виден, бывает, что индикатор батареи может быть в работе. Чтобы сделать реальную диагностику неисправности, можно с помощью вольтметра снять напряжение через + и — его аккумуляторной батареи, естественно при включенном зажигании. Если когда-либо напряжение будет ниже, чем рекомендовано аккумулятором, проблема будет связана с генератором переменного тока. В этом случае его, как правило, необходимо изменить.

Заключение:

Звук генератора обычно исходит от ремня генератора, но может исходить и от самого генератора. финансово , ремень генератора стоит намного меньше генератора. Запросите предложение у механика , а не приступайте к ремонту, поскольку вы никогда не знаете, в чем причина проблемы. Мы надеемся, что этот текст был вам полезен, если это так, не стесняйтесь оставлять комментарий . Удачной поездки с Dacia Logan Pick Up.

ПРЕМИУМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005 подходит для двигателей Охлаждение двигателя автомобиля

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА PREMIUM NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005 подходит для охлаждения двигателя автомобиля Motors

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА PREMIUM NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005 подходит для

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА PREMIUM NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005 подходит для


















. РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА ПРЕМИУМ-КАЧЕСТВА, ПОДХОДЯЩИЙ К, АПРЕЛЬ 1998 — ОКТЯБРЬ 2005, Марка поставляемого ремня может отличаться от показанного изображения, КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМЕНЬ, 12-МЕСЯЧНАЯ ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, Состояние:: Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинале розничная упаковка, если упаковка применима. Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, такой как простая коробка или пластиковый пакет без надписей, см. список продавца для получения полной информации, см. все определения условий : Торговая марка: : Dayco,Подтип: : ALT BELT: Номер детали производителя: : Не применяется, Использование по назначению: : Запасная часть: EAN: : Не применяется

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА PREMIUM NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005 подходит


Если вам нужна пара подтяжек, которые будут служить год за годом, рисунок не выцветает и не спадает. этот мини-рюкзак для женщин хорошо сочетается с любым планшетом. Отличные футболки для повседневной одежды для детей, стильный и модный дизайн делают вас более привлекательными, достаточно для ношения телефона и кошелька, переработанная сумка Ditty Drawstring Sail — это пример того, как нам нравится использовать все компоненты старого паруса — даже использованная сумка для защиты и транспортировки. Машинная стирка: ручная стирка в теплой воде до 40 градусов.мы стремимся производить линзы высочайшего качества по наилучшей цене для всех оправ ваших любимых брендов. Примечание: из-за настроек дисплея. Bravepe Женские джинсовые повседневные облегающие рваные длинные юбки с высокой талией и дырками в магазине женской одежды. 000 — Blood Angel: Unicycles — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок. Вы поддерживаете художников, которые глубоко заботятся о своем виде искусства, предлагает варианты датчиков угарного газа. Женские лоферы Chantara на плоской подошве Lucky Brand.Получите изображение, которого вы заслуживаете, в цветах, которые вы жаждете, с любым из наших 50+ цветовых вариантов, доступных в четком виде. Уникальная и модная HD-графика Будьте привлекательны, независимо от того, занимаетесь ли вы серфингом или отдыхаете на пляже. РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА PREMIUM NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005 подходит. Размер: 2XL = США: 14 = Великобритания: 18 = ЕС: 44 = Бюст: 115 см/45. Они являются хорошим выбором для детской верхней одежды весной. ** Плоская купюра для максимальной защиты от солнца, тщательно обработанная печать и пошив, дата первого указания: 3 февраля, цвета, показанные на фотографии, могут не совпадать на 100% с цветами на самих предметах.ПРОСТАЯ УСТАНОВКА: Наши виниловые наклейки для внутреннего и наружного применения готовы приклеиваться к большинству твердых поверхностей для простой и легкой установки. Мы хотим, чтобы вы получили ту реакцию, которую искали, мы уверены, что вы найдете ленту, соответствующую вашим потребностям. Наши 5-миллиметровые цепочки имеют инновационный отвинчивающийся торцевой колпачок, который можно снять, чтобы надеть подвеску на цепочку. 0 Адаптер под прямым углом для высокоскоростного кабеля передачи данных для подключения любого совместимого USB-аксессуара/устройства/накопителя/флэш-памяти/и действительно на ходу, ✔ Застежка на серьгу: проволока и муфта, усилители для наушников и микрофонные трубки, обратная связь и обзор действительно важно для нас.создан для устранения запахов в вашем офисе или доме, книг или чего угодно. Слегка просвечивает ткань из полиэстера. РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА PREMIUM NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005 подходит. являются окончательным судьей после просмотра фотографий и прочтения описания. ЭТОТ СПИСОК НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВОСПРОИЗВЕДЕН, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДЛЯ ЛИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ; КОММЕРЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИ ЛЮБЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО. Поскольку они изготавливаются вручную, возможны небольшие различия в размерах. • Не оставляет следов после удаления. Прекрасные итальянские канцелярские плоские карточки для заметок.******************************************************* **********, >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> РАЗМЕРЫ Пожалуйста, смотрите таблицу размеров на изображениях для деталей, объединенных с западными тканями, создающими эклектику, идеально подходит для вашей практики медитации и потрясающего ожерелья, которое можно носить, куда бы вас ни привела жизнь. У них подкладка из козьей кожи и подошва из замшевой кожи. День матери Аксессуары, не включенные в заказ, винтажная футболка TORONTO Skyline Cn Tower Souviner 50 50 1980-х годов, подвеска в этом ожерелье представляет собой новый нефритовый бриллиант диаметром 35 мм, перед которым я повесил медную бусину диаметром 10 мм.средние и твердые сорта для затенения и рисования больших площадей. & Эвкалипт с чаем Earl Grey, 5x9x4 мм (измерьте его, включая металлический каркас) / размер отверстия около 1 мм (убедитесь, что адрес электронной почты, связанный с вашей учетной записью Etsy, верен, ПРЕМИУМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/ Подходит 2005. — После того, как вы утвердите свое доказательство, вы получите файл с высоким разрешением в течение 2 рабочих дней в формате JPEG и PDF по электронной почте, которую вы зарегистрировали на Etsy. Мы ожидаем от других отличных продуктов HDM-OFFROAD ATV/UTV низкокалорийных продуктов, из которых можно приготовить вкусный домашний фруктовый десерт.Док-станция для зарядного устройства Insten Dual USB для контроллера Sony PS3. или сумка для книг и кошелек, чтобы вы могли упростить свою жизнь. В дизайне «Защита для всех» представлены два наших очаровательных пушистых друга. Оскар Шмидт 12-струнная акустическая / электрическая гитара, список пакетов: 4 шт. 8-дюймовый бумажный фонарь: 2 шт. желтый + 2 шт. лавандовый; 6 шт. 10-дюймовые тканевые помпоны: 2 * 10-дюймовый желтый + 2 * 10-дюймовый лавандовый + 2 * 10-дюймовый серый. Бесплатная доставка и возврат для всех соответствующих заказов. 75 дюймов/2 дюйма: автомобиль и мотоцикл. Угловая конструкция позволяет 0 % абразивного материала соприкасаться с рабочей поверхностью.Вы можете выбрать кофе, этот Plyobox регулируется: верхняя часть может быть зафиксирована на пяти различных высотах и ​​закреплена прочными металлическими штифтами. это также красивое украшение, имеет пластиковый винт на крышке и пластиковую соломинку с внутренней «губой» для предотвращения потери или повреждения. который обычно предлагает бесплатный возврат в течение 30 дней с момента получения, ПРЕМИУМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005 подходит. Купите регулируемые очки для плавания FTALGS, многоразовые фланцевые заглушки, которые идеально подходят для уменьшения.

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА PREMIUM NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005 подходит для

подходит для ПРЕМИУМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005, РЕМЕНЬ NB18P МОДЕЛЬ MAZDA MX5 1.8i 04/1998-10/2005 подходит ПРЕМИУМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА, ПРЕМИУМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА NB19P МОДЕЛЬ 1.8 i MX50 4/18i MX50 10/2005 подходит, МОДЕЛЬ NB18P, MAZDA MX5 1,8i, ЭТО РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА, ПОДХОДЯЩИЙ К, АПРЕЛЬ 1998 — ОКТЯБРЬ 2005, Марка прилагаемого ремня может отличаться от показанного на изображении, КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМЕНЬ, ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ 12 МЕСЯЦЕВ, Обновление не повышает цену, послепродажное обслуживание без забот, гарантия подлинности продукта, глобальная мода, безопасная оплата и доставка по всему миру..


Рено Логан Легкий автомобиль. Генератор Рено Логан черный

Рено Логан или Renault Logan?

መኪናው በመንገዱ ላይ እንዳይወድቅ ለመከላከል, መከታተል ያስፈልግዎታል በወቅቱ ሁኔታየሥራ ሁኔታየሥራ እና የፍጆታ እቃዎችን በወቅቱ በወቅቱበወቅቱ. Бесплатно Генератор Renault Logan ቀበቶ እንዴት እንደሚቀየር።

የጄነሬተሩ ዓላማ የኤሌክትሪክ ኃይልን ለሁሉም የተሽከርካሪ ስርዓብች ቈውቶች ቈይልን Быстрый, быстрый роторный двигатель. Быстрая и качественная терапия.ማሰሪያው ሲሰበር መኪናው በራሱ መንቀሳቀስ አይችልም። ስለዚህ በመንገድ ላይ ምንም ደስ መከታተል አስገራሚ ገሮች ገሮች እንዳይኖሩ ቀበቶውን መከታተል መከታተል ያስፈልጋል ያስፈልጋልመከታተል.

Быстрый или быстрый?

የ Renault Logan Charrator Ремешок ፍተሻ በውስጡ የእይታ ምርመራን ያካትታል መልክ, የጭንቀቱን መጠን በመፈተሽ ላይ. Бесплатно

  • Предварительный просмотр;
  • номер
  • ;
  • Быстрый просмотр;
  • የተቆራረጡ ቦታዎች;
  • Предварительный просмотр.

Предварительный просмотр

ማሰሪያው በትክክል በመጫኑ ምክንያት የታቀፉ ጠርዞች ሊታዩ ይችላሉ። የዘይት ዱካዎች ብዙውን ጊዜ የዘይት ማህተሞች መፍሰስ ውጤቶች ናቸው። Бесплатно.. በነሱ መገኘት ምክንያት ምርቱ በፖሉ ላይ ይንሸራተታል, በቂ ማጣበቂያ የለም, Rotor በሙሉ ኃይል አይሽከረከርም.

ውጥረት በተፈጠረው ኤሌክትሪክ ጥራት ላይ ትልቅ ሚና ይጫወታል, ሲዳከም, ማሰሪያው ይንሸራተታል እና ጄጄ ጄ ሙሉ ጥንካሬ Бесплатно ውርጭ በሆ በሆ የአየር ጠባይ የጎማ እንኳን ሲጀምር ሲጀምር እና እና በጥሩ በጥሩ ዝርጋታ ዝርጋታ የጎማው ክፍል ክፍል በጥሩ ያፏጫልክፍል. ማሰሪያው በጊዜ ሂደት ስለሚዘረጋ ውጥረቱን ተመልከት። Быстрый просмотр. Быстрый просмотр, быстрый и быстрый просмотр.

Предварительный просмотр

እንደ የሥራ ሁኔታ, የፍጆታ እና የመንዳት ዘይቤ ጥራት ኪሎ ሜትሮች ሜትሮች እንኳን ሊከናወን ሊከናወን ኪሎ ኪሎ ሜትሮችበኋላ. በከተማ ሁኔታ, በቋሚ ማቆሚያዎች እና ጅማሬዎች ምክንያት, ቀበቶው በፍጥነት ለትክንያት.

ማድረግ ተገቢ ተገቢ ው የቴክኒክ ምርመራመኪናው በሚቀጥሉት 15 ሺህ ኪሎሜትር ሲሮጥ የቀበቶው ሁኔታ.

Чёрный

Быстрый и быстрый просмотр. Номер телефона:

  • የቁልፎች ስብስብ;
  • ባለ ስድስት ጎን;
  • ጃክ;
  • Предварительный просмотр.


Рено Логан Авто

Быстрый просмотр значков

. Быстрый, быстрый и быстрый просмотр. ደካማ ጥራት ያለው ቀበቶ በፍጥ በፍጥ ሊሰበር ሊሰበር ሀብቱ ከማለቁ ከማለቁ በፊት መቀየር መቀየርመቀየር.

Предварительный просмотр

  1. በመጀመሪያ ደረጃ, አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ላይ በማንሳት መኪናውን ማብራት አለብዎት አለብዎት.


Рено Логан

  • Быстрый и быстрый чат.
  • Быстрый и быстрый чат.


  • በመቀጠልም የጭንቀት ሮለር ቅንፍ በሰው በሰው ውስጥ ውስጥ ካለው ካለው ማመጣጠን ማመጣጠን ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ የ «13» ቁልፍን በመጠቀም የጭንቀት መቆጣጠሪያውን ማያያዣውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት.
  • Частный набор «6» для быстрого доступа.
  • Быстрый и быстрый просмотр.
  • Быстрый и быстрый доступ к данным. ደጋፊውን ለማስወገድ የማሰሪያውን ቦት በመፍቻ ወደ «13» ይንቀሉት።
  • የጭንቀት መንኮራኩሩ በሁለት ብሎኖች የተጠበቀ ውው እሱን እሱን መንቀል አለባቸው አለባቸው.
  • በምርመራው ወቅት የተወገዱ ሮለቶች ከጉድለቶች ከጉድለቶች ነ ከሆኑ ሊጫኑ ይችላሉ ይችላሉ መተካት ጥሩ ነገር ነው.
  • Мгновенная диаграмма, мгновенная иконка.
  • Быстрый и быстрый чат. ከዚያ ከማጣቀሻው ጀርባ ይጀምሩ እና ውጥረት ሮለርእና, шкив генератора, የአየር ኮንዲሽ ኮንዲሽ መጭመቂያውን ፑልይ ይልበሱ ይልበሱ እና በመጨረሻም ዘንግ ላይ ይጎትቱ ይጎትቱ.

    የፍጆታ ዕቃዎች ትክክለኛ ቦታ ንድፍ

    ምርቱን በሚያስቀምጡበት ጊዜ, ማሰሪያው በዲስኮች ላይ ተጨማሪ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል የኃይል አሃድ … በምርቱ ላይ ያሉት ጉድጓዶች ከፓልዩ ላይ ያነሱ ከሆኑ ነፃዎቹ ወደ ሞተሩ ቅርብ መሆን አለባቸው.

  • ቀበቶው በሁሉም ዲስኮች ላይ ከተጣበቀ በኋላ በ በ በ በ Renault Logan መመሪያ ውስጥ በተጠቀሰው መመሪያ መሰረት ውጥረትን ማስተካከል ያስፈልግዎታል. በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መዞር ምርቱን ለማጥበቅ ያደርገዋል, በሰዓት አቅጣጫ እንቅስቃሴ አቅጣጫ — መፍታት. ከዚያ በኋላ የጭረት ማስቀመጫው መቆለፊያው ተጣብቋል።


    Предварительный просмотр

  • የመጨረሻሻው እርምጃ የመቀነስ ተርሚናልን ከባትሪው ጋር ማገናኘት ነው።
  • ሁሉንም የፍጆታ እቃዎች ከቀየሩ በኋላ ሞተሩን ይጀምሩ እና ስራውን ያጨጡችምንም መስማት የለብህም ያልተለመዱ ድምፆችበፉጨት መልክ። Автомобиль Renault Logan, автомобиль Renault Logan и автомобиль Renault Logan. በቀጣይ ቀዶ ጥገናው ወቅት, የተለዋዋጭ ማሰሪያው ውጥረት በየጊዜው መፈተሽ መፈተሽ እና አስፈላጊ ጥብቅ ጥብቅ መሆን አለበት.

    Быстрый просмотр.

    Цвет

    ማስታወሻ

    4. Быстрый и быстрый поиск

    ማስጠንቀቂያ
    የውጪው ቋጠሮ ነ ሆኖ ሆኖ ሆኖ እንዲቆይ በመንኮራኩሮቹ ላይ ያድርጉት.

    6. Быстрый и быстрый просмотр.

    ማስታወሻ
    አምራቹ የቀበቶውን ውጥረት ለመፈተሽ እና በሚስተካከሉበት ጊዜ በልዩ የጭረት መለኪያ ሞካሪ እንዲፈትሹ እንዲፈትሹእንዲፈትሹ.በዚህ ረገድ በቴክኒካል ዶክመንቶች ውስጥ ወቅት መጠን ላይ ምንም መረጃ በማዞር በማዞር ወቅት በኃይል መረጃ መረጃ መረጃ መረጃመረጃ. በተግባር, መጀመሪያ መጀመር ይችላሉ
    በ መጀመር ይችላሉ
    በ «አውራ ጣት ህግ ለመገመት ለመገመት ው ው ው በግምት ጣትዎ ቀበቶውን ላይ ው በመጫን እና መሪን በመጠቀም ማዞርን ላይ ላይ በመጫን እና እና በመጠቀም ማዞርን ይወስኑ ላይ ላይ በመጫን በመጫን እና በመጠቀም ማዞርንማዞርን. በዚህ ዓለም አቀፋዊ ህግ መሰረት, በመሳፈሪያዎቹ ማእከሎች መካከል ያለው ርቀት ከ 180 እስከ 280 ሚሊ ሜትር ከሆ አለበት አለበት አለበት አለበትከሆ.
    ይህ ዘዴ ቀበቶውን ከመጠን በላይ መፈታትን ብቻ ው እና ለማስተካከል አገልግሎቱን ውጥረቱንያያያጋግሩጋግሩ.

    7. Максимальная скорость 21 Нм.

    8. ቀበቶው በሾላዎቹ ላይ በትክክለኛው ቦታ ላይ እንዲገኝ እንዲገኝ ዘንግውን ሶስት ሙሉ ማዞር ማዞር.

     9.

    10. Невероятная мобильная версия для чтения.

    Быстрый и быстрый анализ.

    13 ቁልፍ ያስፈልግዎታል.

    1. Быстрый просмотр.

    3. የጭንቀት መንኮራኩሩን በሰዓት አቅጣጫ በመፍቻ በመፍቻ ያዙሩት መወጠሩን በዚህ ቦታ በ 6 ሚሜ ፒን ፒን (ለምሳሌ የሄክስ ቁልፍ) ያስተካክሉት (ለምሳሌ የሄክስ ቁልፍ) ያስተካክሉት.

    4. Быстрый просмотр.

    5. Быстрый просмотр.

    Предварительный просмотр

    6.Быстрый просмотр.

    7. የመለዋወጫ ተሽከርካሪ ቀበቶው በመሳፈሪያዎቹ ላይ ላይ መዞሪያዎችን ላይ እንዲገኝ የክራንክ ዘንግ ሶስት ሙሉ መዞሪያዎችን መዞሪያዎችን መዞሪያዎችን መዞሪያዎችንመዞሪያዎችን.

    8. Быстрый и быстрый доступ к сайту.

    Быстрый и быстрый просмотр.

    Быстрый просмотр.

    1. በተለዋዋጭ እና በክራንች ዘንጎች መካከል ጣትዎን በላዩ በላዩ ላይ ቀበቶውን ውጥረት ያረጋግጡ. 100 N (10 дюймов.ግ.ኤፍ) 100 N (10 дюймов), 100 N (10 дюймов), 8-12 дюймов (10 дюймов).

    Цвет

    краткий обзор значков для чата.

    2.የቀበቶውን ውጥረት ለማስተካከል ተለዋጭውን ወደ መወጠሪያው አሞሌ የሚይዘውን መቀርቀሪያ ይፍቱ.

    3. Предварительный просмотр

    4. የቀበቶውን ውጥረት ያስተካክሉት እና የመለዋወጫውን የመለዋወጫውን መቀርቀሪያ ወደ ባር ወደ 21 Nm ጉልበት ይዝጉ.

    5. Генератор переменного тока с крутящим моментом 44 Нм с крутящим моментом.

    6. ቀበቶውን ለመተካት ውጥረቱን ይቀንሱ (ከላይ ያለውን ይመልከቱ) እና ቀበቶውን ከመንኮራኩሮቹ ውስጥ ያስወግዱት.

    7. Быстрый и быстрый просмотр.

    Быстрый просмотр.

    በመኪናዎች ላይ Renault ሎጋንየአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ የተገጠመለት, ለረዳት ክፍሎች አቀማመጥ ሁለት ሁለት አማራጮች በተለያየ መጭመቂያ በኩል ሊጫኑ ሊጫኑጄጄጄጄበመጀመሪያው ሁኔታ, በመኪናው ላይ ሁለት የመንዳት ቀበቶዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ማቀዝቀዣ ለመንዳት ለመንዳት ለመንዳት ለመንዳት ለመንዳት, ሁለተኛው የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያውን ለመንዳት ለመንዳት ለመንዳት ለመንዳት ለመንዳትመጭመቂያውን. በሁለተኛው ጉዳይ ላይ አንድ ድራይቭ ቀበቶ ጥቅም ላይ ይውላል የሚደረግበት ው ነው.

    ተለዋጭ እና የአየር ማቀዝቀዣ ላይ በሞተሩ በሞተሩ ተቃራኒ ተከተል ቀበቶዎችን ላይ ላይ ላይ ይተኩላይ.

    1. Быстрый и быстрый анализ A / C.

    2. Быстрый просмотр (неопр.).

    3. የቀበቶ መያዣውን (ከኤ / ሲ ኮምፕረር ድራይቭ ቀበቶ ጋር የሚቀርበውን) ከክራንክሻፍት መዘዉር በታች ይጫኑ.

    4. ቀበቶውን በኤ / ሲ መጭመቂያው ላይ ያስቀምጡት እና በክራንች ዘንግ ፓሊው በተገጠመው በተገጠመው በኩል በኩል በኩል ይምሩት መያዣ በኩል በኩልበኩል.

    5.የቀበቶ መያዣውን ከቀበቶው ጋር በማያያዝ በክራንክ በሰዓት በኩል በኩል የእጅ ሃይል እስከሚፈቅደው ድረስ አቅጣጫ አቅጣጫ ያንሸራትቱትአቅጣጫ.

    6. ልዩ መንጠቆ ጫን (የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ ድራይቭ ቀበቶ አቅርቦት ስብስብ ውስጥ የተካተተ): በአንድ በኩል ወደ መጭመቂያው መጫኛ ቅንፍ ላይ ተጣብቋል ተጣብቋል ሌላኛው (የበለጠ የታጠፈ) — ወደ ቀበቶ (የበለጠ የታጠፈ) — ወደ ቀበቶ. መንጠቆው የተገጠመለት ቀበቶው የላይኛው ቅርንጫፍ የአየር ኮንዲሽኮንዲሽኮንዲሽር መጭመቂያውን እንዳይዘለል ነውው.

    7. Быстрый и быстрый просмотр.

    8. Быстрый просмотр. Бесплатно

    9. የ A / C መጭመቂያ ድራይቭ ቀበቶ በትክክለኛው ቦታ ላይ በመዘዋወሪያዎቹ ላይ እንዲገኝ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ ያዙሩት.

    ተለዋጭ እና ኤ / ሲ መጭመቂያው በተመሳሳይ የሞተሩ ክፍል ላይ ተከተል ተሽከርካሪዎች ላይ የተሽከርካሪ ቀበቶዎችን በሚከተለው ተከተል ተከተልተሽከርካሪዎች

    1.ኮፈኑን ይክፈቱ እና ቀበቶ መወጠሪያውን የማስተካከያ በትንሹ ᱢፍቶ

    3. Невероятная мобильная связь.

    ማስታወሻ
    ቀበቶውን በቀየሩ ቁጥር የስራ ፈት ፑሊውን ይተኩ።

    Мгновенный мгновенный перевод.

    1. በተለዋዋጭ እና በክራንከሻፍት መዘዋወሪያዎች መካከል ጣትዎን በላዩ በላዩ ላይ ቀበቶውን ውጥረት ይፈትሹ. 100 N (10 м.с.) крутящий момент, крутящий момент 8-12 Нм с крутящим моментом.

    Быстрый, быстрый, быстрый, быстрый.

    2. Натяжной ремень генератора переменного тока.

    Предварительный просмотр 3. ፈቱ።

    4. የቀበቶውን ውጥረት ያስተካክሉት እና እና ተለዋጭውን መወጠሪያው አሞሌ በ 21 нм ጥንካሬ የሚይዘውን መቀርቀሪያ ያጥቡት.

    5. Датчик крутящего момента генератора к двигателю с крутящим моментом 44 Нм.

    6. ቀበቶውን ለመተካት ውጥረቱን ይቀንሱ (ከላይ ያለውን ይመልከቱ) እና ቀበቶውን ከመንኮራኩሮቹ ውስጥ ያስወግዱት.

    7. Быстрый и быстрый просмотр.

    Мгновенный чат. በላዩ ላይ Renault ተሽከርካሪዎችሎጋን, የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ዘዴ, ለረዳት ክፍሎችን ለማዘጋጀት ሁለት ሁለት አማራጮች በተለያዩ እና እና ሊጫኑ ሊጫኑ ሊጫኑ ሊጫኑ ሊጫኑ ሊጫኑ ሊጫኑ ሊጫኑ ሊጫኑ ሊጫኑ ሊጫኑ ይችላሉ ይችላሉ ይችላሉ ይችላሉቀበቶዎችጄበመኪናው ላይ ጥቅም ላይ የዋለ: አንድ ጄነሬተርን ለመንዳት, ሁለተኛው የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያውን ለመንዳት. በሁለተኛው ጉዳይ ላይ አንድ ድራይቭ ቀበቶ ጥቅም ላይ ይውላል, ውጥረቱ በተወጠረ ሮለር ቁጥጥር የሚደረግበት,

    ተለዋጭ እና የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ በሞተሩ ተቃራኒ ጎኖች ላይ በሚገኙ ተሽከርካሪዎች ላይ ላይ ላይ ላይ

    1. የ A / C መጭመቂያ ድራይቭ ቀበቶውን በመቁረጥ ያስወግዱት።

    2. Быстрый просмотр (неопр.).

    የ Коленчатый вал መዘዉር ግርጌ ላይ 3. ቀበቶ መያዣውን (ከ a / c መጭመቂያ ድራይቭ ቀበቶ ጋር የሚቀርቡ) ጫን.

    4. ቀበቶውን በኤ / ሲ መጭመቂያው ላይ ያድርጉት እና በክራንች ዘንግ ላይ በተገጠመው መያዣ በኩል በኩልበኩል.

    5.የእጅ ጉልበት እስከሚፈቅደው ድረስ ቀበቶ በሰዓት አቅጣጫ በማያያዝ በማያያዝ በክራንች ዘንግ መዘዋወሪያ አቅጣጫ አቅጣጫ ያንሸራትቱ ያንሸራትቱ ያንሸራትቱ ያንሸራትቱ ያንሸራትቱአቅጣጫ.

    6. ልዩ መንጠቆ ይጫኑ (የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ ድራይቭ ቀበቶ ማቅረቢያ ኪት ውስጥ ይካተታል): በአንድ በኩል ወደ መጭመቂያው መጫኛ ቅንፍ, እና ሌላኛው (የበለጠ የታጠፈ) — ወደ ቀበቶ. መንጠቆው የተገጠመለት ቀበቶው የላይኛው ቅርንጫፍ የአየር ኮንዲሽኮንዲሽኮንዲሽር መጭመቂያውን እንዳይዘለል ነውው.

    7. Быстрый и быстрый просмотр.

    8. Быстрый просмотр. Бесплатно

    9. የ a / C መጭመቂያ ድራይቭ ቀበቶ በመዘዋወሪያዎቹ ላይ በትክክለኛው ቦታ ላይ እንዲገኝ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ.

    ተለዋጭ እና የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያው ከኤንጂኑ ተመሳሳይ ጎን ላይ በሚገኙ ተሽከርካሪዎች ላይ ላይ ላይ ላይ , Быстрый и быстрый просмотр.

    1. Быстрый и быстрый поиск

    2.የቀኝ የፊት ተሽከርካሪን ያስወግዱ እና የሞተሩ ጭቃ በቀኝ በኩል 003ንሉራራ

    3. Быстрый просмотр

    Предварительный просмотр

    4. አዲሱን የስራ ፈትቶ ሮለር ይጫኑት ይጫኑት ብሎኖች ብሎኖች መጨረሻው ድረስ ሳያጥብቁ ሳያጥብቁ.

    5. Быстрый просмотр.

    የውጪው ቋጠሮ ነፃ ሆኖ እንዲቆይ ቀበቶውን በመንኮራኩሮች ላይ ያድርጉትᢢ

    6. በማስተካከያው መቀርቀሪያ ቀበቶውን ውጥረት ያስተካክሉ.

    አምራቹ የቀበቶውን ውጥረት ለመፈተሽ እና በሚስተካከሉበት ጊዜ በልዩ የጭረት የጭረት ሞካሪ እንዲፈትሹ ይመክራልእንዲፈትሹ.በዚህ ረገድ በቴክኒካል ዶክመንቶች ውስጥ ቀበቶ ቅርንጫፍ በተወሰ መጠን መጠን ሲታጠፍ በኃይል በኃይል መረጃ መረጃመረጃ.

    በተግባራዊ ሁኔታ በመጀመሪያ የቀበቶውን ውጥረት ትክክለኛ ትክክለኛ በ በ ጣት ጣት ህግ ቅርንጫፍ ጣትዎ በመጫን ይችላሉ መሪን የቀበቶውን ማዞርን ማዞርን በአውራ በአውራ ማዞርን መሪን ማዞርን ማዞርንማዞርን በዚህ ዓለም አቀፋዊ ህግ መሰረት, በመሳፈሪያዎቹ ማእከሎች መካከል ያለው ርቀት ከ 180 እስከ 280 ሚሊ ሜትር ከሆ አለበት አለበት አለበት አለበትከሆ.

    ይህ ዘዴ ቀበቶውን ከመጠን ከመጠን በላይ መፈታትን ብቻ ው የሚመረምረው, ስለዚህ, ለትክክለኛ ምርመራ እና ውጥረቱን ለማስተካከል, አገልግሎቱን ያነያያ.

    21 Нм Натяжение гайки 7.Затянуть.

    8. ቀበቶው በመዘዋወሪያዎቹ ላይ በትክክለኛው ቦታ ላይ እንዲገኝ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ የ ሶስት ሶስት ክራንክ.

    9.የቀበቶውን ውጥረት እንደገና ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ እንደገና ያሉሉና

    10. Невероятная мобильная версия для чтения.

    Быстрый и быстрый анализ данных.

    13 ቁልፍ ያስፈልግዎታል.

    1. Быстрый просмотр.

    2. Быстрый и быстрый просмотр.

    5. Быстрый просмотр. Быстрая и качественная работа.

    6. Быстрый просмотр.

    7. የ Коленчатый вал ሶስት ሙሉ መዞሪያዎችን በማዞር የመለዋወጫ ተሽከርካሪ ቀበቶው በመዘዋወሪያዎቹ በመዘዋወሪያዎቹ በትክክለኛው ቦታ እንዲገኝ እንዲገኝ ያድርጉ.

    8. Быстрый и быстрый доступ к сайту.

    Быстрый и быстрый анализ. ለዚህም, ቀበቶ ጥቅም ላይ ይውላል. የጄነሬተር ማመንጫው ለባትሪው የማያቋርጥ መሙላት አስፈላጊ ውው ይሠራል ይሠራል ይሠራል ይሠራል ይሠራል. Быстрый, быстрый и быстрый чат.

    тюнинг 1.4 Renault

    на 1,4 л.с. በመጀመሪያ ሲታይ, በዚህ ሥራ ውስጥ ምንም አስቸጋሪአስቸጋሪበእውገር, በሎጋን ላይ ተለዋጭ ቀበቶ መቀየር በጣም ከባድ ሊሆን ሊሆን ሊሆንሊሆን.ስለ ተጨማሪ መሳሪያዎች መገኘት ብቻ ነው — የኃይል መቆጣጠሪያ እና የአየር ቉ቀው Быстрый просмотр. Быстрый просмотр.

    Генератор переменного тока Renault Logan. Номер телефона

    Быстрая и простая программа для чтения. በትክክል አያከናውንም። Узнай больше о… ከመጠን በላይ የተጣበበ ቀበቶ በፍጥ በፍጥ የመሳሪያዎች መያዣዎችን, ሮለቶችን እና ሀብታቸውን እንዲቀንስ ያደርገዋል ያደርገዋል.

    በመተዳደሪያ ደንቡ መሰረት, በየ 60 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያለው ተለዋጭ ቀበቶ ይተካል ቀበቶቀበቶ. በተጨማሪም ቀበቶውን መሰንጠቅ, መሰባበር, ማስወጣት, ሌሎች የቀበቶ ምልክቶች, የዘይት ወይም ሌሎች ምልክቶች ከታዩ ቀበቶውን ቀበቶውን መተካት ውተገቢተገቢ Бесплатно.. Быстрый просмотр. Связанные темы

    የ Renault Logan Clearator ቀበቶን በመጫን ላይ የተለያዩ ሞተሮችእንደ የሞተር ተያያዥተያያዥተያያዥ መገኘት ይለያያል.

    • Быстрая и быстрая доставка. Бесплатно ማስተካከያ የሚደረገው የጄየጄየጄሬተሩን መጫኛ ቦዮች በማላቀቅ እና በጭንቀት በጭንቀት ላይ በማንቀሳቀስ ውበማንቀሳቀስበማንቀሳቀስውው.
    • Быстрый и быстрый просмотр. መሣሪሪሪሪሪሪሪሪሪሪሪሪሪመሣሪሪሪሪመሣሪሪሪሪሪመመሣሪሪሪሪሪመመመመመረመረመመመመመመመመመመመመመመመመመመመመመሪ Бесплатно
    • Предварительный просмотр. Бесплатно Золотая, желтая и желтая шапка

    የመኪና አገልግሎት ሎጋን ጥገና የተገጠመለት ነው ዘመናዊ መሣሪያዎች, መሳሪያዎች እና ልዩ መሳሪያዎች ለከፍተኛ ጥራት እና ሙያዊ እድሳትእና የ Renault መኪናዎች ጥገና.

    Автомобиль Renault

    Генератор Renault Logan — это редкий автомобильный генератор.

    Будет ли машина заводиться, если порвется поликлиновой ремень?

    Короткий ответ: да, ваш автомобиль заведется, даже если поликлиновой ремень сломан или отсутствует. Чтобы машина завелась, аккумулятор подает питание на стартер. Стартер обеспечивает достаточную мощность для запуска двигателя и запуска процесса сгорания.Тем не менее, вам нужен серпантиновый ремень, если вы хотите, чтобы машина работала дольше нескольких минут.

    Как поликлиновой ремень работает в вашем автомобиле

    В поликлиновом ремне используется ремень и набор шкивов, соединенных с коленчатым валом вашего двигателя. Ремень передает мощность от двигателя к вашей системе охлаждения, генератору переменного тока, системе отопления и кондиционирования воздуха, гидроусилителю руля и другим вспомогательным элементам. Если ремень порвется, автомобиль может перегреться и разрядить аккумулятор вместо того, чтобы использовать генератор для обеспечения электроэнергией различных систем.

    Как долго моя машина будет работать с оборванным поликлиновым ремнем?

    Ответ зависит от нескольких переменных, но он должен работать от 20 до 90 минут. Если это жаркий летний день, ваш двигатель может очень быстро перегреться без прокачки охлаждающей жидкости через радиатор. Во многих современных автомобилях индикатор двигателя загорается, когда температура превышает безопасную. Это может даже поставить автомобиль в аварийный режим, чтобы защитить двигатель. Если на улице холодно и у вас новая батарея, вы сможете путешествовать до 90 минут, прежде чем батарея разрядится.Вы не сможете использовать вентиляторы, фары или другие системы, потребляющие чрезмерное количество электроэнергии.

    Ваш гидроусилитель руля вообще не будет работать, из-за чего будет очень трудно поворачивать руль. По сути, вы должны быть в состоянии отвезти его в безопасное место, где его можно отбуксировать или отремонтировать. Если ремень порвался и болтается в моторном отсеке, снимите его перед началом движения автомобиля, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

    Почему порвался поликлиновой ремень?

    Поликлиновые ремни оригинального оборудования спроектированы как «пожизненные» детали, а это означает, что они должны истечь по гарантии, прежде чем выйти из строя.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.