Сервотроник туарег: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Сервотроник рулевой рейки VW Touareg, Cayenne, Q7 | Festima.Ru

B наличии вcе что кaсaемо ВМW 3 F31 320d бмв 3 ф31 2.0 дизeль N47d20с B наличии все чтo кacaемo BMW 3 F31 бмв 3 ф31 MaшинoКомплект: Двигaтель Бмв 320d n47d20с без пpoбeга по PФ, AKПП , Трaнcмисия: Peдуктop, Задний мост, Aвтoмaт, ДBC, Moтoр, Блoк цилиндpов, Пoддoн, Мaсляный нaсoc, Кapтер, Гoлoвка блокa цилиндpoв, ГБЦ, Клaпaннaя крышкa, Крышка ГБЦ, Шкив, Демпфер коленвала, Коленвал, Маховик, Распредвал, Водяная электро помпа, Впускной Выпускной коллектор, Вакуумный насос, Вакум, Катушка зажигания, Генератор, Стартер, Гидро усилитель руля, Насос ГУР, Компрессор кондиционера, Коробка автомат механика, Раздаточная коробка, Раздатка, РКП, МКПП, Топливный насос высокого давления, ТНВД, Турбина, Ванос, Сервотроник, Серводвигатель, Исполнительный узел, Поршень, Шатун, Бензонасос, Датчик уровня масла, Датчик коленвала, Датчик распредвала, Расходомер воздуха, ДМРВ, Масляный стакан, Термостат, Топливная рампа, Подушка двигателя, Опора, Дроссельная заслонка, Дроссель, Форсунка, Крыльчатка, Ресивер, Интеркулер, Балка, Подрамник, Рычаг, Стабилизатор, Амортизатор, Стойка, Привод, Цапфа, Поворотный кулак, Ступица, Рулевая рейка, Пневмостойка, Пневмоподушка, Диск тормозной, Суппорт, Рулевой карданчик, Секция рулевого вала, Выхлопная труба, Глушитель, Защита, Карданный Вал, Кардан, Ручник, Кузов: Стоп сигнал, Фонарь, Туманка, Противотуманная фара, Бампер передний, Бампер задний, Дверь передняя, Дверь задняя, Замок двери, Крышка багажника, Капот, Крыло, Стекло, Зеркало, Ручка двери, Решетка бампера, Ноздря, Усилитель бампера, Передняя панель, Телевизор, Эмблема, Значок, Колеса, Диски, Потолок, Торпедо, Парприз, Капот, Кузов, Фара ксенон адаптив LЕD, Молдинг, Щеткодержатель, Дворник, Порог, Короб, Порожек, Спойлер, Кассета радиаторов, Электрика: Датчик АБС, Блок АБС, Экран, Монитор, Магнитола, Аудиосистема, Мультимедиа, СiС, NВТ ЕVО, Блок управления двигателем, Блок СРС ЦЗЛ DМЕ ЕGS DDЕ JВЕ САS IСМ, Мехатроник, Мозги коробки, Блок управления коробкой, Блок ксенона, Блок розжига, Блок адаптива, Парктроник, СD Чейнджер, DVD Плеер, Антенна, Плавник, Вентилятор печки, Вентилятор кондиционера, Вентилятор охлаждения, Трапеция дворников, Блок предохранителей, Блок стеклоподъемников, Кнопка стеклоподъемника, Блок света, Блок управления светом, Джойстик, Подушка безопасности водительская пассажирская, аirbаg, аирбег, Пиропатрон, Ремни. Все агрегаты тестированы на работоспособность, полный пакет документов при покупке ДВС (двигателя). Постоянное пополнение склада. Гарантия на установку и проверку. Осуществляем доставку в регионы Доставка до терминала транспортной компании — БЕСПЛАТНО. Цены и наличие товара уточняйте. По всем вопросам звоните или пишите

Автозапчасти

VW Touareg 7L электрогидравлический усилитель рулевого управления не работает

Решение в условиях сервиса

A= участок кабеля к преобразователю давления Servotronic

1. Отсоединить разъём (левая сторона) от преобразователя Servotronic N119.

Отпустить стяжку / держатель и установить кабель в положение  

=> РИС. 1.

Удалить старые стяжки / держатели с подкрылка.

РИС. 1

2. Удалить наконечники с гофрированной трубки. => РИС. 2

РИС. 2

3. Вынуть оба кабеля из прорези гофрированной трубки и удалить старую гофрированную трубку. => РИС. 3

РИС. 3

4. Подготовить новые кабели соответствующей длины и ввести их в новую гофрированную трубку

=> РИС. 4

РИС. 4

5. Отрезать на расстоянии примерно 420 мм от старого кабеля. => РИС. 5

 

Провести ремонт при помощи ремонтных наборов для проводки 1978 или 1978 A

6. Новые протянутые кабели соединить между собой в соответствии с цветом кабеля и ввести в сборе в гофрированную трубку. => Рис. 5

РИС. 5

7. Верхний конец гофрированной трубки обмотать клейкой лентой и уложить жгут проводки с соблюдением установленных требований.

признаки поломок, диагностика и ремонт в нашем сервисе

Система рулевого управления Туарег включает рулевую рейку, предназначенную для передачи усилия от руля колесам, что обеспечивает их синхронное вращение и маневрирование автомобиля. Во время эксплуатации устройство первым принимает вибрации, удары, иные нагрузки, что сокращает его ресурс. На модели Туарег ремонт рейки может потребоваться еще до преодоления 150 000 км. Если ухудшилась управляемость, появились иные дефекты, мы проводим восстановление системы.

Характерные неисправности рулевой Taureg

Первый признак развития дефектов – это появление стуков. Сначала посторонние звуки будут ели слышны, но постепенно, с увеличением люфта, шумы станут громче, появятся вибрации, ощутимые во время управления. Мы не рекомендуем медлить с восстановлением – неисправность может стать причиной происшествий!

Какие неисправности рулевой рейки мы выделяем на модели Tyapeг:

  1. Износ зубьев, сопровождающийся появлением стуков, зазоров. С 2005 года зубья на вал-рейке накатываются и термоупрочняются. Это позволило производителю создавать более сложные конструкции, но их прочность, ресурс — ниже.
  2. Коррозия – способна поражать вал-рейку, выполненную из прочного металла, но подверженного ржавлению. Неисправность возникает вследствие непрофессионального ремонта. Наши мастера в совершенстве владеют технологией монтажа пыльников, что позволяет обеспечить герметичность конструкции.
  3. Неверная регулировка – приводит к неприятным последствиям. Мы проводим процедуру на специальном стенде, учитывая заводские параметры.
  4. Износ крестовины рулевого вала – происходит при несвоевременном обслуживании.
  5. Выход из строя сальников, уплотнителей, ремня, насоса.
  6. Износ червячной шестерни, выход рейки из распределителя.
  7. Завоздушивание системы, утечки, понижение уровня рабочей жидкости вследствие повреждения, несвоевременного обслуживания.
  8. Ослабевает натяжка ремня.

Важно! Мы напоминаем, что выход из строя рейки Туарег происходит и при неисправности ходовой части авто. Неправильная балансировка, развал-схождения колес также вредят системе.

Признаки, указывающие на необходимость обращения в сервис

Неполадки рейки рулевого управления на модели Туарег сопровождаются характерными проявлениями. Но самостоятельно определить неисправность сложно, большинство владельцев авто обращаются к нам уже при серьезных поломках.

Чтобы избежать дорого ремонта, мы рекомендуем обращать внимание на такие признаки:

  • при вращении рулевого колеса в одном направлении, обе стороны или центральном положении необходимое усилие отсутствует;
  • машину бросает, возникает несоответствие угла поворота руля и колес;
  • слышен нехарактерный скрип, визг, иные шумы, ощущается вибрация;
  • во время поворота руль не возвращается в первоначальное положение, или это происходит медленно, плохо;
  • самопроизвольный поворот;
  • во время активной работы рулем он становится тяжелым;
  • после длительной стоянки обнаруживаются следы рабочей жидкости на покрытии.

Важно! Движение на машине с неисправной рейкой недопустимо. Об этом напоминают и правила дорожного движения, где неполадки системы рулевого управления относятся к дефектам, препятствующим эксплуатации транспорта.

Диагностика — важный этап восстановления

Процесс диагностирования и поиска первопричины поломки крайне важен, так как определяет качество последующего ремонта. Мы проводим оценку системы в несколько этапов, часто выявляя и другие проблемы, требующие устранения.

Важные моменты диагностики:

  1. Первый шаг – первичная диагностика на яме. Это необходимо, чтобы не принять неисправности ходовой за проблемы с рейкой. Здесь мы оцениваем состояние и уровень рабочей жидкости, обращая внимание на крестовину, втулки, червячную пару, тяги и наконечники.
  2. Проверка системы после демонтажа в тисках. В этом случае мастер проверяет опорную втулку на наличие зазоров, определяет выработку зубьев, наличие следов ржавления.
  3. Завершающий этап – это дефектовка, когда специалист оценивает ресурс каждого элемента конструкции и принимает решение о проведении ремонта или замены. Все составляющие тщательно очищаются, вымываются, определяется точная причина неисправности.

Важно! Мы проводим быструю и эффективную диагностику, используя специальный инструмент и оборудование. Снятие системы требуется для точного выявления неисправности. А для достижения требуемого результата важно понимать, как устроена и работает рулевая рейка на Туарег.

Эти машины оснащаются рулевыми рейками одного типа, но доступны разные варианты исполнения – с сервотроником и без него, отличается шаг зубьев, который может быть мелким или крупным, с постоянным передаточным значением или параметрическим.

Особенности ремонта рулевой рейки в нашем сервисе

Восстановительные работы начинаются после завершения диагностики. В процессе мы строго соблюдаем рекомендации автопроизводителя, подбираем оригинальные комплектующие. Ведь рулевая рейка Туарег Фольксваген работает в самых сложных условиях.

Основные этапы:

  1. Детали снятой рулевой рейки тщательно очищаются, вымываются. Старые подшипники и уплотнения удаляются, мы заменяем их новыми.
  2. После тщательного осмотра удаляются следы коррозии, если они были обнаружены, выполняется проверка на биение.
  3. При обнаружении повреждений требуется шлифовка зубьев.
  4. Далее мастер приступает к замене ремкомплекта, включающего сальники, втулки, резиновые кольца.
  5. Процедуре установки пыльников мы уделяем особое внимание, используем только штатные элементы. Универсальные пластиковые составляющие не обеспечивают требуемую герметичность, из-за чего проникает влага, способная быстро вывести из строя агрегат.
  6. В зависимости от состояния узла проводится и ремонт системы распределения, корпуса устройства.

Заменив все неисправные элементы, мастер приступает к обратной сборке. Но завершающим этапом является тестирование на специальном стенде. Оказывая нагрузки на систему, мы определяем ее герметичность, давление в рабочем режиме, сравнивая показатели с заводскими параметрами.

Как предотвратить преждевременный выход из строя?

Скорость износа рулевой рейки на модели Туарег Фольксваген зависит от условий эксплуатации, состояния ходовой.

Наши рекомендации:

  • поворачивая рулевое колесо в крайнее положение, не стоит задерживать его больше, чем на 5 секунд;
  • в зимний период система нуждается в прогреве, перед стартом нужно без особых усилий несколько раз повернуть руль в разные стороны;
  • двигаясь по плохому покрытию, желательно снижать скорость, чтобы уменьшить нагрузки на рулевую рейку, исключить повреждение;
  • несложный уход, заключающийся в периодической проверке пыльников, состояния рабочей жидкости в ГУР, позволяет избежать непредвиденных поломок.

Важно! В случае развития неисправностей мы проводим ремонт рейки максимально быстро и качественно. Наш сервис оснащен специальным оборудованием, стендами, инструментом для выполнения полного комплекса работ. А профессиональный подход и большой опыт позволяет гарантировать лучшие результаты!

Заправка и закачка системы пневмоподвески азотом. Volkswagen Touareg 2011

Видео покажет подробности процесса по заправке и закачке системы пневмоподвески азотом автомобиля Volkswagen Touareg 2011


Азот — инертный газ. Он не обладает никакими особыми свойствами и не вступает в реакции с другими веществами, а это как раз то, что необходимо подвеске. Только давление, ничего лишнего.

Для того, чтобы в полной степени оценить преимущества азота, нужно сравнить его с воздухом. «Старый добрый» воздух на 79,1 % состоит из азота. Проблема заключается в том, что воздух содержит ещё и 20% кислорода. Человеку кислород необходим для выживания, однако, на системы автомобилей он может иметь крайне разрушающее воздействие. Вдумайтесь в термин «окисление»…
Окисление, известное также как ржавчина или коррозия, — абсолютный враг всего металлического и резинового. «Благодаря» влаге и кислороду коррозия появляется там, где её быть не должно. 

Ещё один аргумент в пользу азота заключается в том, что его молекула в 4 раза больше молекулы кислорода, а значит последний будет просачиваться в атмосферу намного быстрее. Поэтому ещё в шины иногда закачиваюсь именно азот вместо просто воздуха.

Помимо всего прочего, не стоит забывать и о следующем. Водяной пар абсорбирует и удерживает тепло. Когда вода переходит из жидкого в парообразное состояние, она сильно расширяется в объёме. А значит, тепло генерируется быстрее в подвеске, заполненной воздухом, чем в подвеске с азотом.

Как видите, заправка подвески азотом имеет неоспоримые плюсы. При этом, стоит помнить о главном условии использования этого решения:

✅пневмосистема с азотом в автомобилях Volkswagen является замкнутой, но, несмотря на это, периодически  происходит малейший подсос воздуха из атмосферы — в системе образуется конденсат, который может замерзнуть в клапанах, и тогда компрессор сгорит. Именно поэтому азот в пневмосистеме необходимо менять перед холодами и добавлять 50 мл специального спирта-антифриза для пневмосистем, который изолирует конденсат.

Не забывайте вовремя обслуживать ваш автомобиль — наши механики с удовольствием позаботятся о вашем авто, и он будет радовать вас стабильной работой.

Схема блока предохранителей Volkswagen Touareg (2002-2005)

S1 Вентилятор 1 60
S2 Вентилятор 2 30
S3 5,0 л: Свечи накаливания 1
2,5 л: Свечи накаливания 1–5
3,0 л: Свечи накаливания 1–6
60 / 80
S4 5,0 л: свечи накаливания 2
2,5, 3,0 л: не назначено
60 / 80
S5 Не назначен
S6 5.0L: Пусковое оборудование, топливный насос, система зажигания (только модели со второй батареей)
2,5, 3,0L: Не назначено
60
S7 5,0 л: Охлаждение топлива, дополнительный насос охлаждающей жидкости
2,5 л: Не назначен
3,0 л: Клапан регулировки давления топлива, клапан дозирования топлива, насос охлаждающей жидкости
10
S8 5,0 л: блок управления двигателем 2
2,5, 3,0 л: не назначен
30
S9 2,5, 5.0 л: блок управления двигателем 1
3,0 л: блок управления дизельной системой непосредственного впрыска
30
S10 5,0 л: Датчик давления в системе кондиционирования, клапан рециркуляции ОГ, реле топливного насоса, блок управления вентилятором радиатора, блок управления вентилятором радиатора 2
2,5 л: Клапан рециркуляции ОГ, электромагнитный клапан регулировки давления наддува, картер нагревательный элемент сапуна, датчик высокого давления системы кондиционирования, регулирующий клапан компрессора кондиционера, реле топливного насоса, блок управления вентилятором радиатора, блок управления вентилятором радиатора 2, блок управления Climatronic/Climatic, реле продолжения циркуляции охлаждающей жидкости, реле насоса охлаждения топлива , клапан переключения заслонки впускного коллектора, клапан переключения радиатора, система рециркуляции отработавших газов
3.0L: Блок управления АКПП, клапан рециркуляции отработавших газов, клапан переключения охладителя системы рециркуляции отработавших газов, электродвигатель заслонки впускного коллектора, электродвигатель заслонки впускного коллектора 2, блок управления дроссельной заслонкой, блок управления турбонагнетателем 1, регулирующий клапан компрессора кондиционера, дополнительный насос охлаждающей жидкости реле, блок управления системой кондиционирования, блок управления Climatronic, блок управления вентилятором радиатора, блок управления 2 вентилятора радиатора, датчик высокого давления, клапан переключения впускного коллектора с изменяемой геометрией, реле топливного насоса
S11 5.0L: Регулируемый термостат системы охлаждения двигателя, регулирующий клапан компрессора кондиционера, датчик уровня/температуры масла, управляющие электродвигатели турбонагнетателя 1 и 2, электродвигатель заслонок впускного коллектора 1 и 2
2,5, 3,0 л: уровень масла и Датчик температуры масла
15
S12 5,0 л: Реле свечей накаливания 1 и 2, дополнительный насос охлаждающей жидкости, охлаждение топлива, переключатель педали тормоза для системы круиз-контроля
2,5 л: Реле свечей накаливания, реле продолжения циркуляции охлаждающей жидкости, переключатель педали тормоза
3.0L: Выключатель педали тормоза
5
S13 5,0 л: топливный насос 1 15
S13 2,5 л: Насос наддува топливной системы, топливный насос, реле наддува контура бака, насос охлаждения топлива
3.0 л: Реле наддува контура топливного бака, насос наддува топливной системы, топливный насос, циркуляционный насос
25
S14 Не назначен
S15 3,0, 5.0L: реле питания клеммы 30
2,5L: не назначено
10
S16 5,0 л: реле параллельной цепи аккумулятора
2,5, 3,0 л: не назначено
10
S17 5,0 л: дизельный лямбда-зонд 1 и 2
2,5 л: не назначен
3,0 л: лямбда-зонд
20
S18 Не назначен
Реле
А1 5.0L: реле питания клеммы 30 — J317 (207)
2,5L: реле топливного насоса — J17 (53)
3,0L: не назначено
A2 5.0L: реле подачи напряжения на клемму 30 2 — J689 (207)
2.5L: реле подачи напряжения на клемму 30 — J317 (109)
3.0L: реле подачи напряжения на клемму 30 — J317 (219)
A3 2,5, 5,0 л: не назначено
3,0 л: блок управления автоматическим периодом накаливания — J179 (639)
А4 5.0L: Реле свечей накаливания — J52 (202)
2,5L: Реле свечей накаливания — J52 (103)
3,0L: Не назначено
A5 Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости — J496 (404)
A6 2,5, 5,0 л: Реле насоса охлаждения топлива — 3445 (404)
3,0 л: не назначено
B1 Не назначен
B2 3,0, 5,0 л: реле топливного насоса — J17 (53)
2,5 л: не назначено
В3 5.0L: Реле 2 свечей накаливания — J495 (202)
2,5, 3.0L: Не назначено
B4 5.0L: Реле питания клемм 1 — J701 (100)
2,5, 3.0L: Не назначено
B5 Не назначен
B6 Не назначен
C19 Реле наддува контура бака — J715 (404) только с дополнительным жидкостным отопителем
C20 Реле питания клеммы 50 — J682 (433)

Схема блока предохранителей Volkswagen Touareg 1G и реле с назначением и расположением

Volkswagen Touareg — среднеразмерный кроссовер, выпускавшийся в 3 поколениях с 2002 года по настоящее время как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.Годы выпуска первого поколения: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. За это время автомобиль претерпел фейслифтинг. В нашем материале вы найдете обозначения предохранителей и реле Фольксваген Туарег 1 поколения с фото и схемами коробок, в которых они расположены. Отдельно отметим предохранитель, отвечающий за прикуриватель.

Назначение элементов в ваших коробках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня электрооборудования автомобиля.

Расположение

На этих рисунках показаны места расположения главных коробок с предохранителями и реле.

Компоновка

Салон

Левый боковой ящик

Для доступа снимите защитную крышку с левого торца панели приборов.

Фотографии для примера

Назначение

A — запасные предохранители

17 0 9032 20 903A 22 6A 90A 2 9 0003 60360 34 60 10A 9000 0 30A 9000A 9000A 5A 5A парковочные часы отопления, переулок с изменением ассистерта блока управления
1 20A 20A
2 5A 5A Парковка (часы, датчик , Насос) 15а циркуляционного насоса реле
20a Дополнительные розетки (12 В)
4
5
5 20A 20A
6
6
7
7 5a Диагностика, мультиплексная система, дождь и легкий датчик
8 30A 20360
9 20005 15A насос стекла
10 25A Стеклоподъемник — задний левый
11 15A Центральный замок Король — левый
12
12 20A
13
14
14 25A 12000 — левый фронт
15 20а левая задняя лампа
16 20A Звуковой сигнал
17
10a Направляющий индикатор, Парковка — Лево
18 20A Реле SRA
1
1
30A
21
21 15A Дополнительные поворотные фары
22
2
23 10a Задний поперечный замок
24 5A Система мониторинга давления давления в шинах
25 15A Электрорегулировка рулевой колонки
26 26 10A — блок подушки безопасности, деактивация передней пассажирской подушки безопасности, выключатель педали сцепления
27 5A переключатель для выключения системы мониторинга интерьера, интерьерное освещение
28-32 Rever
33 15a 3 15A рулевое отопление, блок управления рулевой колонкой
34
34
5A датчик сиденья, безопасность внутреннего сиденья
35 15A Beam, высокий пучок 30A на борту на борту
36 10A 10A

0

37
37
38
38
39
39 5a Relay для системы зажигания, кондиционер, сиденье панель
40 5А Панель приборов
41 15А Kessy
42 30A Electro Chakh
43
30A Electro Seat
45 30A Electro Seat
46
47 10a перекрестной мост дифференциальный блок блокировки
48
49 5A сервоотносы
50 10A масло Уровень и датчик температуры, пузырированная труба нагревателя (VR6)
51
51 5A датчик качества воздуха, система мониторинга давления в шинах, диагностика
52 30a задний стеклоочиститель
53 5A наблюдение внутреннее пространство салона, Блок включения наружного освещения, Обогрев зеркал 9000 5
54
54 10a Range Control
55
55 15A подачи вентилятора (скорость 2)
56 40a Control
57 40A Bitron Chate Rubluation Motor

За прикуриватель отвечают предохранители с номерами 1, 3 и 5 на 20А.

Предохранитель №1 это: прикуриватель + розетка 12В в центральном тоннеле для задних пассажиров.
Предохранитель №3 это: розетка 12в в багажнике (в стене справа), тот что ближе к пятой двери.
Предохранитель №5 это: розетка 12в водителя (возле ручки АКПП) и розетка 12в в багажнике (в стене справа).

Правый боковой ящик

Расположенный в правом конце приборной панели, он также закрыт защитной крышкой.

Обозначение 15 90A 30A. 90A 90A

0

903 09 60 10A Central Blocking — правый

0

10A 41 60360 44 60 60 REV REVER

0

9000A 54 9000A 54
1 15A 1 15A

0

2 5A Parktronic, компас
3 15A
4 5A Телефон
5
5 15A Прицепный блок управления
6 30a Антискаскальная система ESP, ABS
7 5A Transfer Case Control Блок
8 20A Дополнительные High Beam Headlamp
9 5A CD-Changer
10 5A TV TUNER
11 10A Radio
12 30A Audio Усилитель, антенны
13
14 20А Фонарь задний правый, 15А крышка багажника прод. ROL Unit
15
25a Ragulator — правый задний
16 10A
170360
17 15a Низкий луч, высокий луч
18
19
19 25 / 30a тяговый наклон наклона мотор
20 30A наладку сиденья 20а инвертор с розеткой, 12V-230V
21 10a Безопасность Безопасность, разблокировка запасных колес
22 22 25 / 30а электрически регулируемое переднее правое сиденье, нагретые передние сиденья
23
240005 25 / 30A наладку электроэнергии
25 5A задний климат пульт управления
26
27 15A Давление в шинах м Система управления, ездить на высоте контроля блока управления
28 10A Автоматическое расстояние в размере
29
10A автоматическая коробка передач (автоматическая коробка передач)
30 20A Winch, ближе реле
31 25а задний блок управления, 15а задний блок управления крышкой
32
32
33 10A, 10a Задняя сигнализация Система управления Система контроля 15a Индивидуальное оборудование
34 25A — Прямо фронт
35 10A Направление направления, парковочные огни, правый 30a Панель управления для настройки сиденья переднего пассажира
36 5A 40003 —
37
38 EPS, ABS
39 10A Климат c ontrol 5A реле для нагревательного экрана нагревательный элемент
40 10a продольные блокировки
41
42
42 5a Radio Control
43
43 5A Переключатель света
44
44
самолеты с подогревом, регулятор отопления сиденья
45
4000
46
47 10A автоматическое управление расстоянием, радиолокационным датчиком, правая фара Модуль
48 10A 4000
49 5A 80004 49 5A 5A, телефон
50 5A Parktronic, выключатель ASR и ESP
51 20A Bearbox
52 Селектор 5А
53 30a Windshield Waterder Relay
54
30A нагревательный нагреватель нагревателя
55 20A 55 20A 56 40A ABS, ESP
57 40A Продольная блокировка

Ящик под сиденьем водителя

Расположен на крышке аккумуляторного отсека или рядом с ней.

Защищенные компоненты

  1. Главный аккумуляторный аккумулятор
  2. ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛУШЕННЫЙ ТЕРМЕР 15 (100) / (433)
  3. Второй аккумуляторная зарядка реле
SD8 905A

0

0

2 SD11
SD1 150A Left Fuse
SD2 150A Правый предохранитель
SD3 60A Правый предохранитель
SD4 60A Переключение блока, левый предохранитель
SD5 60A Terminal 15 Relay
SD7 250A Параллельное соединение батареи
150A
SD9 5A на борту Блок питания
SD10 10A 10A 5А Диагностика провода стартера
SD12 Не используется 9 0005
SD13
SD13 40A Электрический мотор компрессора системы управления высотой
SD14 не используется не используется

RELAY BOX

Установлен в нижней части приборной панели, в площадь рулевой рейки.

Описание

9052 D2 2 E4 2 E8
D1 D1
более близкое реле реле (404)
D3 Реле компрессора высоты по высоте (373 )
D4 Разъем RELAY (404)
D5
D5 Реле кондиционера (100)
D6 RELAY свежего воздуха, скорость 2 (404) только с ручным кондиционером
D7
D7 Реле заднего окна (53)
D8 Тираж циркуляционный насос Реле (404) VR6 только с вспомогательным нагревателем
D9 соединение соединения генератора (53)
E1 Реле изоляции солнечных батарей (79)
E2 Реле освобождения запасного колеса (404)
E3 Левый Реле нагревателя ветрового стекла (53)
циркуляционный насос реле (404)
E5 реле электропитания 2 клемма (432) V10 TDI только
E6 не используется
E7 Уборка фар (53)
E8
Остаточное тепло Аккумуляторное реле (404)
E9 RELLEY WOOTSSCENEN, справа (53)

Двигатель

Это реле блок предохранителей расположен в воздухозаборном отсеке моторного отсека.

Например

Обозначение

2 2

0

0

1
1 60A 9005
30A 2 30A радиатор управления вентиляторами, вентилятор радиатора
3 40A вторичный воздушный насос
4
4 40A, вторичный воздушный насос
5 30a катушка зажигания, предохранители в реле и предохранителях
6 30A 2
7 10A цилиндр инжектор, топливо охлаждение насоса реле 20A зажигание катушки
8
8
8
8
8 10A 40005
9 20005 30A моторновой блок управления, блок управления двигателем, дизельный блок управления впрысками
10 10A Датчик высокого давления, расходомер воздуха, блок управления кондиционером, генератор реле, реле вспомогательного насоса охлаждения, реле усилителя тормозов (3.2 л), насос диагностики топливной системы, блок управления турбонагнетателем
11 15A датчик уровня и температуры масла, блок управления Climatronic, электромагнитный клапан абсорбера, блок управления турбокомпрессором 10A блок управления кондиционером
12 5A0005 реле насоса вторичного воздуха, реле электрического топливного насоса, 10А, электромагнитный клапан абсорбера 1, регулятор, блок управления свечами накаливания, 20А, термостат охлаждающей жидкости, двигатель с электронным управлением, датчик высокого давления, реле циркуляции охлаждающей жидкости после выключения.двигатель, блок управления кондиционером, клапан регулировки фаз газораспределения, двигатель изменения геометрии впускного коллектора
15
15 15A Тапвтопроволочный насос, моторное управление, блок управления двигателем
16 10a Параллельное реле батареи, 30а тормозной насос
17 15A LAMBDA зонд 30a Lambda ZOBE
18 7.5 / 15a лямбда зонд после каталитического преобразователя

реле

RELAY насоса (53) 2 B6 не используется

0

9052 C19
A1 Blow Plug Plug (475)
A2 терминал 30 реле питания (109) / (219)
A4
A6

0

A6 Топливный охлаждающий насос Реле насоса (404)
A5 Дополнительное реле охлаждающей жидкости (404)
A3 Блок управления (475)
B6 Дополнительное реле топливных насосов (449)
B7
B4 Низкоодноснабжение электропередачи (100) Реле электропитания 1 (100)
B3 Реле обогрева высокой мощности (100)
B1 Реле питания клеммы 30 (219)
Реле топливного насоса (5 )
C2010
C20 Терминал 50 Реле электропитания (433)
C19
Разрешение насоса насоса насоса (404)

На нашем канале YouTube мы поместили видео.Смотрите и подписывайтесь.

Вот и все. Если вы знаете, как сделать материал лучше — пишите в комментариях.

описание, технические характеристики, модификации. Технические характеристики Фольксваген Туарег Фольксваген Туарег новая модель

Среднеразмерный кроссовер Volkswagen Второе поколение Touareg увидело свет в 2010 году – его первый публичный показ состоялся 10 февраля в Мюнхене.

Этот автомобиль во многом «повторяет» своего предшественника, но только в своих лучших качествах (к чести немецких инженеров — они проделали большую работу и при создании второго поколения модели учли все «детские болячки», выявленные при эксплуатации «первого туарега»).Кроме того, автомобиль приобрел более динамичный силуэт (не теряя своих внедорожных качеств).

Осенью 2014 года «второй Туарег» претерпел обновление (которое заключалось в незначительном рестайлинге и расширении списка доступного оборудования, при этом техническая составляющая осталась неизменной). Премьера в России обновленного кроссовера состоялась в рамках ММАС-2014, а уже в начале 2015 года он добрался до «прилавков» российских дилеров марки VW.

Как уже отмечалось, большого изобилия нововведений немцы не предложили.От «дорестайлинговой» версии «свежий Туарег» отличается только оформлением «передка». Новая оптика, видоизмененная решетка радиатора и подрезанный бампер – сделали внешний вид кроссовера чуть более современным, при этом немного улучшив аэродинамику кузова.

Рестайлинг никак не повлиял на габариты. Длина Туарега по-прежнему составляет 4795 мм (из них на колесную базу приходится 2893 мм), ширина кузова укладывается в рамки 1940 мм, а высота кроссовера составляет 1709 мм.Дорожный просвет по-прежнему составляет 201 мм (159 мм при полной массе). Снаряженная масса варьируется от 2097 до 2506 кг и зависит от типа комплектации.

5-местный салон этого автомобиля предлагает приличное количество свободного пространства, высочайший уровень комфорта и оснащения, а также эргономичную компоновку передней панели и сиденья водителя, а новые материалы отделки салона, появившиеся в составе рестайлинг сделал салон чуть богаче и ярче прежнего.

А его багажное отделение вмещает до 580 литров груза в базе и до 1642 литров при сложенных сиденьях второго ряда.

Технические характеристики. Линейка двигателей осталась прежней в рамках рестайлинга, но при этом все двигатели прошли точечную перенастройку и доработку, в рамках которой получили систему Start/Stop, обновленную систему рекуперации энергии торможения, а также новые каталитические нейтрализаторы для дизельных версий (что позволило снизить расход топлива). ).

  • Младший среди бензиновых двигателей для Туарега – V-образный, 6-цилиндровый атмосферный мотор рабочим объемом 3.6 литров (3597 см³), 24-клапанный ремень ГРМ DOHC и непосредственный впрыск топлива. Его верхний предел мощности составляет 249 л.с. при 5500 об/мин, а пиковый крутящий момент приходится на отметку 360 Нм, развиваемый при 3500 об/мин. С этим двигателем кроссовер разгоняется с 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды, а также разгоняется до «максималки» в 220 км/ч. Расход топлива при этом в смешанном цикле составляет около 10,9 литров.
  • Старший бензиновый «атмосферник» имеет 8 V-образных цилиндров рабочим объемом 4.2 литра (4134 см³), 32-клапанный ГРМ DOHC и непосредственный впрыск топлива. Этот мотор способен развивать мощность до 360 л.с. мощность при 6800 об/мин и около 445 Нм крутящего момента при 3500 об/мин. Динамические характеристики Туарега с этим двигателем выглядят еще привлекательнее: стартовый разгон – 6,5 секунды, максимальная скорость – 245 км/ч. Что касается расхода топлива, то в смешанном цикле бензиновый флагман съедает около 11,4 литров.
  • Среди дизельных V-образных силовых агрегатов, оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива Common Rail, выделяется 6-цилиндровый двигатель рабочим объемом 3.0 литров (2967 см³), способный выдавать до 204 л.с., играет младшую роль. мощность при 4000 об/мин, а также 400 Нм крутящего момента в диапазоне 1400 – 3500 об/мин. Дизель способен разогнать кроссовер с 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды или разогнать до максимальной скорости 206 км/ч. В рамках «рестайлинга 2014-2015 года» расход топлива младшего дизеля уменьшился с 7,0 до 6,6 литров на 100 км.
  • Чуть выше в списке дизелей находится более форсированная версия 3,0-литрового мотора мощностью до 245 л.с.мощность при 3800 — 4400 об/мин и до 550 Нм крутящего момента при 1750 — 2750 об/мин. Volkswagen Tuareg с этим двигателем набирает первые 100 км/ч на спидометре за 7,6 секунды и может разогнаться до 220 км/ч. Рестайлинг также сделал двигатель немного экономичнее: в смешанном цикле расход упал с 7,2 л до 6,8 л.
  • Верхнюю ступень в линейке дизельных силовых агрегатов занимает 8-цилиндровый «монстр» с отдачей 340 л.с. при 4000 об/мин и крутящий момент 800 Нм, доступный при 1750 – 2750 об/мин.С таким мотором кроссовер разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 5,8 секунды, а максимальная скорость может достигать 242 км/ч. Средний расход топлива в этом случае составит около 9,1 литра.

Отметим, что все двигатели Volkswagen Touareg агрегатируются с безальтернативной 8-диапазонной автоматической коробкой передач «Айсин», имеющей функцию ручного переключения передач. Также добавим, что этот внедорожник доступен и с гибридной силовой установкой (которой посвящен отдельный обзор).

Среднеразмерный кроссовер Volkswagen Tuareg построен на выносливой платформе с полностью независимыми пружинными подвесками спереди и сзади, выполненными на двух поперечных рычагах.Все колеса кроссовера оснащены дисковыми тормозами с дисками диаметром 330 мм, при этом передние диски вентилируемые. Реечный рулевой механизм здесь дополнен гидроусилителем Servotronic с переменным усилием. В базе все автомобили оснащены системой полного привода 4Motion с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen, который по умолчанию распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 в пользу задней оси. За доплату возможна установка полноценной внедорожной трансмиссии 4Xmotion с мультипликатором, межосевым и задним блокируемыми дифференциалами, а также пневмоподвеской, позволяющей увеличить дорожный просвет до 300 мм.

Опции и цены. В базовую комплектацию Volkswagen Touareg производитель включил 17-дюймовые легкосплавные диски, галогеновую оптику, противотуманные фары, системы ABS+EBD, ESP, ASR, EDS, тканевый салон, 6 подушек безопасности, 2-зонный климат-контроль, бортовой компьютер, электростеклоподъемники , боковые зеркала с электрорегулировкой, обогрев форсунок омывателя лобового стекла, датчик дождя, регулируемые по высоте передние сиденья, регулируемые задние сиденья, аудиосистема с 8 динамиками, центральный замок и доказательство.
Стоимость дорестайлинговой версии кроссовера 2014 года начиналась с отметки 1 838 000 рублей.Обновленный Фольксваген Туарег 2017 года предлагается по цене от 2 699 000 рублей.

Volkswagen в очередной раз обновил свой внедорожник Tuareg. Новая рестайлинговая версия Фольксваген Туарег 2015-2016 года не получила кардинальных изменений. Тем не менее, изменения есть, а потому есть смысл рассказать о модернизированной машине и обсудить все, что решили сделать инженеры и конструкторы.

Стоит отметить, что модель Туарег 2015 года достаточно популярна. В принципе ничего удивительного в этом нет, так как машина комфортная, красивая внешне, современная внутри, относительно экономичная.Что уж говорить, это немец от ведущего немецкого автопроизводителя.

Наш обзор мы построим по уже классическому плану. Начнем с внешнего дизайна, обсудим изменения внутри автомобиля. После этого узнаем, какую комплектацию предложит Volkswagen, а также обсудим изменения в подкапотном пространстве.

Внешний вид

Как мы уже говорили, внешних изменений в Фольксвагене туарегов не так много. Но они. Впереди наблюдает совершенно новая головная оптика.Теперь он стал больше, ярче, насыщеннее светодиодными компонентами. Кроме того, теперь внедорожник может похвастаться измененной решеткой радиатора с четырьмя перекладинами из хрома. Также был модернизирован обтекатель бампера, увеличены его размеры, предусмотрели три больших и стильных воздухозаборника. Противотуманные фары традиционно разместили внизу по краю бампера и придали им довольно оригинальную форму.

Боком искать какие-либо изменения не стоит. Их просто нет.Но это не лишает Touareg солидности, респектабельности и в то же время спортивности и динамичности при взгляде на машину в профиль.

А сзади изменений оказалось минимум. Новыми являются только габаритные огни, которые стали светодиодными. Это позволило сформировать слегка аристократичный внешний вид, а также снизить нагрузку на аккумуляторные батареи. Известно, что светодиоды потребляют мало энергии, но воспроизводят качественный свет, который человек очень эффективно воспринимает.

Как видно из фото- и видеоматериалов, по сравнению с предшественником обновленный немецкий внедорожник претерпел лишь косметические изменения, которые, тем не менее, явно пошли на пользу Volkswagen Tuareg 2016 года.

Разумеется, видоизмененные бампера не могли не сказаться на изменениях габаритов. Да, выигрыш небольшой, но все же есть. Итак, актуальные габариты рестайлинговой версии внедорожника Volkswagen теперь таковы:

.
  • длина — 4801 мм
  • ширина — 1940 миллиметров (без учета наружных зеркал заднего вида)
  • высота — 1709 миллиметров
  • колесная база — 2893 мм
  • дорожный просвет — 220 миллиметров для базовой подвески
  • Дорожный просвет
  • на пневмоподвеске – 159-300 миллиметров.

Интерьер

Но интерьер долго обсуждать совершенно не имеет смысла. Все дело в том, что Volkswagen решил не трогать салон и оставить его в том виде, в котором он был в дорестайлинговой версии.

На самом деле компания поступила правильно. Она не изменила то, что и так хорошо выглядит. Да, есть новое оборудование. Следовательно, появятся новые кнопки управления, различные датчики и так далее. Но это больше зависит от уровня снаряжения и снаряжения.

Скажем несколько слов о салоне. Есть еще несколько вариантов отделочных материалов, как и цветовых решений. Сиденья спереди и сзади удобные, удобные, регулируемые. Приборная панель, центральная консоль — все на высшем немецком уровне, не придраться. Можно ли интерьер Туарега считать образцовым? Я думаю да.

Комплектация Фольксваген Туарег 2015 2016

Немцы приятно радуют тем, что уже в базе Фольксваген комплектация Туарег 2015-2016 просто великолепна.Конечно, ряда опций здесь нет, но вряд ли их стоит называть обязательными. Впрочем, судите сами. Сейчас мы расскажем, что входит в базовую комплектацию, а также что Volkswagen предлагает в качестве дополнительных опций, за которые придется доплачивать.

Базовый пакет включает:

  • биксеноновые фары ближнего света дальний свет
  • противотуманные фары
  • задние светодиодные фонари
  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Многофункциональный дисплей Плюс
  • датчик усталости водителя
  • электронный ручной тормоз
  • многофункциональное кожаное рулевое колесо
  • аудиосистема с цветным дисплеем, проигрывателями MP3 и MP4
  • Чейнджер на 6 дисков, слот для карты SD
  • акустика на 8 динамиков
  • тканевый салон
  • регулируемые передние и задние сиденья
  • двухзонный климат-контроль
  • Круиз-контроль
  • зеркала с электроприводом и подогревом
  • электрические стеклоподъемники для всех окон
  • шесть подушек безопасности
  • АБС и тормозной ассистент
  • Системы ASR, EDS, MSR
  • гидроусилитель руля Сервотроник
  • регулируемая рулевая колонка по высоте и глубине
  • датчик света
  • Датчик дождя
  • датчики парковки
  • центральный замок и дистанционное управление
  • Система постоянного полного привода
  • .

Напоминаем, что мы только что назвали оборудование, системы и опции, которые входят в базовую версию внедорожника Volkswagen Tuareg 2015-2016. Если вам интересно, список дополнительных опций выглядит следующим образом:

  • легкосплавные диски радиусом от 18 до 21 дюйма
  • Светодиодные ходовые огни
  • светодиодное освещение салона
  • фары с поворотным светом
  • панорамный люк и электропривод
  • декоративные вставки для салона из кожи и дерева
  • передние сиденья с электроприводом и памятью
  • задние боковые подушки безопасности
  • подушка безопасности для ног водителя
  • усилитель рулевой колонки
  • бесключевой доступ в салон
  • кнопка запуска двигателя
  • четырехзонный климат-контроль
  • расширенный мультимедиа
  • акустика на 12 динамиков и 620 Вт
  • навигация, телефон и DVD-плеер
  • обогрев ветрового стекла
  • Камера заднего вида
  • камеры кругового обзора
  • система контроля слепых зон
  • адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения
  • ассистент парковки
  • Датчик открытия багажника взмахом ноги перед бампером.

Более того, этот список можно было бы продолжать еще дольше, так как Volkswagen предлагает различные материалы отделки, другие интересные мелочи и приятные особенности, позволяющие добавить неповторимости и оригинальности именно вашему внедорожнику Туарег 2015-2016 года выпуска.

Цена нового Volkswagen Touareg 2015 2016

География продаж обновленного Фольксваген Туарег 2016 модельного года вышла достаточно оригинальной. Казалось бы, новинка должна продаваться в первую очередь на родине производителя.То есть в таком случае первыми доступ к обновленному паркетнику должны были получить немцы. Но нет. Собственно, первая мировая премьера новинки состоялась на автосалоне в Пекине, после чего в мае этого года начались продажи в Поднебесной.

А до самой Германии машина добралась только в июле и предлагается там по цене 52 тысячи евро. Что касается нашего российского рынка, то у наших покупателей будет возможность получить Туарег как минимум следующей весной.Как вы понимаете, цены в таких случаях объявлять рано. Очевидно, что нам придется заплатить немного больше, чем немцам. Насколько, мы узнаем ближе к весне 2015 года.

Оборудование Цена Двигатель Коробка Блок привода
3,6 V6 FSI 2 660 000 бензин 3.6 (249 л.с.) автоматический (8) полный
3.0 V6 ТДИ 2 855 000 дизель 3.0 (204 л.с.) автоматический (8) полный
3.0 V6 TDI (245 л.с.) 2 985 000 дизель 3.0 (245 л.с.) автоматический (8) полный
4.2 V8 FSI 3 855 000 бензин 4.2 (360 л.с.) автоматический (8) полный
4.2 V8 TDI 3 910 000 дизель 4.2 (340 л.с.) автоматический (8) полный
3.0 V6 TSI Гибрид 4 270 000 гибрид 3.0 (333 л.с.) автоматический (8) полный

Технические характеристики Volkswagen Tuareg 2015 2016

В этом плане изменения хоть и есть, но опять же небольшие. Как и в предыдущей версии внедорожника, обновленный Туарег получил независимую подвеску всех колес, полный привод, а также дисковые тормоза и пневматическую подвеску.Плюс покупатель может заказать 4XMotion. Эта система полного привода более мощная, чем стандартная 4Motion.

Пара важных замечаний. Во-первых, была перенастроена подвеска, использованы новые материалы, что позволило сделать настройки комфортнее, а управляемость теперь стала острее. Второе замечание – это появление нового мотора в линейке силовых агрегатов, доступных для Фольксваген Туарег 2016 года.

Речь идет о новом трехлитровом турбодизеле, выдающем не 245 лошадиных сил, как в дорестайлинговой версии, а более внушительные 262 лошадки.При этом инженерам удалось добиться снижения расхода топлива до 7,2 с прежних 7,4 литра.

В остальном линейка силовых агрегатов осталась прежней и выглядит следующим образом.

  1. Бензиновые двигатели. Всего их три. Младший получил шесть цилиндров и 249 лошадиных сил. Второй двигатель тоже шестицилиндровый, но его мощность возросла до 280 лошадиных сил. Топовым бензиновым агрегатом стал восьмицилиндровый FSI мощностью 360 лошадиных сил.
  2. Дизельные двигатели. Их всего два. Первый шестицилиндровый с турбиной на 204 лошадиные силы, а второй восьмицилиндровый и с внушительными 340 лошадиными силами.
  3. Гибридный двигатель. Он один, но у него очень и очень хорошая производительность. Состоит из шестицилиндрового трехлитрового бензинового двигателя мощностью 333 лошадиные силы, и электромотора, способного выдавать 48 лошадиных сил.

Видео тест-драйв Volkswagen Touareg 2015-2016

Заключение

Как вы уже заметили, Volkswagen не стал проводить слишком глубокий рестайлинг своего внедорожника Tuareg.Правильно ли поступил немецкий автопроизводитель? Традиционно верный и сбалансированный. На самом деле дорестайлинговый внедорожник был идеален практически во всем. Небольшие изменения позволили придать внешнему виду больше стиля, сделать его более современным и актуальным. Внутри ничего не менялось, так как в этом не было необходимости.

Безусловно, лучшим способом сформировать объективную оценку будут отзывы владельцев, так как это те, кто будет эксплуатировать автомобиль каждый день. От себя добавим, что обновление явно пошло на пользу.Плюс есть еще один интересный мотор с хорошей топливной экономичностью. Также Volkswagen не стал трогать остальную линейку двигателей, которые идеально сочетаются с Туарегом.

В нынешнем виде и с таким уровнем оснащения Volkswagen Tuareg 2015-2016 может быть актуален еще несколько лет. К тому времени компания либо выпустит новое поколение, либо проведет глубокий рестайлинг.

Рестайлинговый Volkswagen Touareg 2-го поколения (начало продаж в 2014 году) очень близок к Porsche Cayenne.Базовая подвеска немецкого внедорожника образована передней двухрычажной и задней многорычажной конструкциями. Дорожный просвет – 201 мм. Опционально доступно пневматическое шасси с замкнутым контуром управления и адаптивными амортизаторами с тремя режимами: Normal, Comfort и Dynamic. Дорожный просвет Туарега с пневмоподвеской варьируется в пределах 160-300 мм. Это позволяет преодолевать брод глубиной до 580 мм, при этом стандартное шасси рассчитано на преодоление водных преград глубиной не более 500 мм.

Линейка двигателей Фольксваген Туарег в России включает следующие бензиновые и дизельные агрегаты:

  • V6 3.6 FSI 249 л.с., 360 Нм;
  • V6 3.0 TDI 204 л.с., 400 Нм;
  • V6 3.0 TDI 245 л.с., 550 Нм.

Список двигателей, которые были доступны на российском рынке, но в настоящее время не предлагаются:

  • V8 4.2 FSI 360 л.с., 445 Нм;
  • V8 4.1 TDI 340 л.с., 800 Нм;
  • Гибрид V6 3.0 TSI 333 л.с., 440 Нм + электродвигатель 46 л.с.

В Европе внедорожник также имеет модернизированный турбированный дизель V6 3.0 TDI (262 л.с., 580 Нм) с системой нейтрализации выхлопных газов с помощью впрыска мочевины.Такой двигатель обеспечивает соответствие требованиям экологического стандарта Евро-6.

Все модификации Фольксваген Туарег оснащены системой полного привода, но есть две ее вариации: 4Motion и 4XMotion. Более простая схема 4Motion включает асимметричный межосевой дифференциал Torsen (40:60) с возможностью блокировки и классический задний дифференциал. Во «внедорожной» версии 4XMotion дополнительно предусмотрено наличие в раздаточной коробке понижающего ряда с передаточным числом 2.69:1, а в заднем дифференциале — механизм блокировки. Система 4XMotion вместе с пакетом Terrain Tech, включающим пять режимов, предназначена для версий с 245-сильным дизелем 3.0 TDI.

Коробка передач у внедорожника всего одна – 8-ступенчатый автомат Aisin AL1000 8A.

Полные технические характеристики Volkswagen Tuareg — сводная таблица:

Параметр Фольксваген Туарег 3.6 FSI 249 л.с. Фольксваген Туарег 3.0 ТДИ 204 л.с. Фольксваген Туарег 3.0 TDI 245 л.с. Фольксваген Туарег 4.2 FSI 360 л.с. Фольксваген Туарег 4.1 TDI 340 л.с.
Двигатель
Код двигателя СМТА КЖМА CRCA ЦГНА ЦКДА
тип двигателя бензин дизель бензин дизель
Тип впрыска прямой
Наддув Да Да
Количество цилиндров 6 8
Расположение цилиндров V-образный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб.см. 3597 2967 4163 4134
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 89,0 х 96,4 83,0 х 91,4 84,5 х 92,8 83,0 х 95,5
Мощность, л.с. (при об/мин) 249 (5500) 204 (3750-4750) 245 (3800-4400) 360 (6800) 340 (4000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 360 (3500) 400 (1250-3200) 550 (1750-3800) 445 (3500) 800 (1750-2750)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 8автоматическая коробка передач
Подвеска
Тип передней подвески независимая, многозвенная
Тип задней подвески независимая, многозвенная
Тормозная система
Передние тормоза диск вентилируемый
Задние тормоза диск вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины и колеса
Размер шин 235/65 R17 / 255/55 R18 / 265/50 R19 / 275/45 R20
Размер диска 7.5Jx17 / 8.0Jx18 / 8.5Jx19 / 9.0Jx20
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ АИ-95 ДТ
Класс окружающей среды Евро 5
Объем бака (мин/макс), л 85/100
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 14,5 10,0 10,0 16,7 11.9
Загородный цикл, л/100 км 8,8 6.3 6.4 8,6 7.4
Комбинированный цикл, л/100 км 10,9 7,5 7,7 11,4 9.1
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4801
Ширина, мм 1940
Высота, мм 1709
Колесная база, мм 2893
Колея передних колес, мм 1656
Колея задних колес, мм 1676
Объем багажника (мин./макс.), л 697/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм 201
Вес
Комплектация (мин/макс), кг 2097/2352 2174/2438 2148/2506 2150/2376 2297
Полный (мин/макс), кг 2800 2860 2840/2890 2850 2920
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 220 206 220 245 242
Время разгона до 100 км/ч, с 8.4 8,5 8,6 6,5 5,8

В Пекине (Китай) — обновленная версия нового флагманского внедорожника Touareg.

Новый Фольксваген Туарег 2015-2016

Апрельская премьера дала возможность изучить предложенную модель 2015-2016 годов, хотя автомобиль продается в Китае с мая 2014 года. Обновленный Туарег поступил в салоны, как только закончился мировой показ. Но купить новый Volkswagen Tuareg немецкие автолюбители смогли позже, в середине лета.

Цена

Стоимость Фольксваген Туарег 2015 года была от 52 125 евро. Для российского рынка новый Туарег 2015 выйдет гораздо позже, но уже известно, что цена для России стартует от 2,125 млн рублей. Ориентировочный старт продаж намечен на весну 2015 года, хотя официальную версию возможно получить и до конца 2014 года.

Рестайлинг Туарега, что изменилось?

По информации, полученной из свободного доступа, модель кардинально не менялась, правки были точечными и не изменили кардинально общий вид.Инженеры-конструкторы лишь слегка коснулись внешних частей кузова, а салон вообще не трогали. Поэтому автомобилистов ждет уже знакомый интерьер и нового знакомства с ним не требуется.

Новый Volkswagen Touareg 2015-2016

Но сердце автомобиля — двигатель — изменилось. Новый Туарег 2015 оснащен более мощным 3-литровым дизелем мощностью 262 л.с. Предыдущая версия модели могла похвастаться лишь 245 л.с. Основная цель рестайлинга – освежить успешную, хорошо продаваемую модель, продлив сроки реализации на несколько лет, была достигнута.По истечении этого времени мы можем увидеть радикально переработанную модель.

Внешний вид

Больше всего изменений претерпела передняя часть кузова Фольксваген Туарег 2015-2016.

Новые фары основной свет, увеличенный в размерах. Биксеноновая начинка и четкие линии светодиодов дневного света подчеркивали солидность Туарега. Между фарами расположились четыре перекладины обновленной хромированной решетки радиатора, внизу подросший в размерах бампер со встроенными противотуманками и тремя стильными воздухозаборниками.

Туарег 2015 г., вид сбоку

Профиль автомобиля не отличается от предыдущей версии. Детали и элементы позволяют узнать в модели солидный Touareg, с присущими ему спортивными нотками.
Обновленная корма может похвастаться габаритными огнями со светодиодными элементами, которые делают модель благороднее. В целом следует отметить, что обновленный Volkswagen оказался немного длиннее.

Volkswagen Touareg 2015, вид сзади

За счет увеличенного переднего свеса автомобиль подрос на 6 мм.

Туарег габариты

Габаритные размеры Volkswagen Touareg 2015-2016 составили:

длина
  • — 4,801 м;
  • ширина — 1,940 м без зеркал, с зеркалами — 2,208 м;
  • высота
  • – 1,709 м;
  • база Туарега составляла 2893 м;
  • передняя колея и задний мост 1,656 м и 1,676 м соответственно;
  • Клиренс
  • зависит от версии подвески. В классической версии он составляет 220 мм, а если выбор делается в пользу пневмоподвески, то дорожный просвет находится в пределах от 159 до 300 мм.

Салон и оборудование Фольксваген Туарег

Как было сказано выше, дизайн салона внедорожника остался прежним, и автомобилисты уже знакомы с предыдущей версией линейки и решения. Высокое качество В обновленной модели сохранены используемые материалы и сборка.

Приборная панель Touareg 2015

Фольксваген Туарег 2015 года также имеет солидный список доступных опций, хотя доступность вовсе не говорит об их стоимости.Список вариантов отделки расширился.
В качестве основных опций новый Touareg 2015-2016 имеет противотуманные фары, биксеноновые ближний и дальний свет, светодиодные задние фонари и 17-дюймовые диски 235/65 на таких же легкосплавных дисках. Также можно рассчитывать на многофункциональный дисплей Plus, встроенный в приборную панель, систему распознавания усталости водителя, электрический ручной тормоз и многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой. Богатство оснащения дополняется аудиосистемой RCD 550. Он предлагает цветной монитор Touch Screen (сенсорный экран), мультиплеер с поддержкой MP3 и MP4, AUX, 6-дисковый мультидисковый проигрыватель, радио, стандартный слот для карт памяти SD и 8 динамиков.

Центральная консоль приборной панели нового Touareg

Но на этом предложения базовой версии не заканчиваются. VW Tuareg 2015 имеет тканевый салон с ручной регулировкой передних сидений в стандартных направлениях с возможностью регулировки высоты и поясничного подпора. задний ряд регулируется только в продольном направлении и по углу наклона спинки. Электронные функции представлены круиз-контролем, двухзонной климатической системой, электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и их подогревом.За активную безопасность ответ:

  • антиблокировочная система;
  • система экстренного торможения;
  • противобуксовочная система;
  • электронная система блокировки дифференциала;
  • система управления торможением двигателем;
  • система стабилизации прицепа
  • ;
  • Система постоянного полного привода с автоматической блокировкой дифференциала

а также электроусилитель руля, система автоматического включения ближнего света фар и стеклоочистителей, 6 подушек безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, парктроник.

Сиденья водителя и пассажира

Если кому-то недостаточно перечисленных опций, можно доплатить и получить колеса большего диаметра, начиная от R18 до R21, светодиодную подсветку салона и светодиодные дневные ходовые огни, фары головного света с подсветкой поворотов и Dinamic Light Assist. На крыше нового Туарега 2015 установлен люк с электроприводом, а салон отделан натуральными элементами! обивка из дерева и кожи. Регулировка сидений осуществляется посредством электропривода с функцией памяти, а также вентиляции и обогрева.Сзади появляются дополнительные подушки безопасности, а у водителя — коленная. Рулевое колесо регулируется электрически, система SmartKey обеспечит вход без ключа и запуск двигателя кнопкой start/stop. Климат-контроль будет иметь четыре зоны регулировки, а мультимедийная система RNS 850 намного лучше (телефон, навигатор, DVD-проигрыватель), музыкальная стереосистема с 12 динамиками.

В качестве дополнительных платных опций в рестайлинговом Туареге обогрев форсунок омывателя лобового стекла, камера заднего вида, а то и целый ряд камер, обеспечивающих полный обзор вокруг автомобиля, система контроля слепых зон и выезда из полосы движения, круиз-контроль с системой экстренного торможения .Парковочный ассистент и электропривод будут доступны багажнику, для открытия которого достаточно произвести движение ногой снизу бампера. И это далеко не полный список опций Volkswagen Touareg 2015-2016 года.

Технические характеристики Фольксваген Туарег

Характеристики Volkswagen Tuareg

, определяющие техническое оснащение, остались практически нетронутыми немецкими инженерами. Найти отличие от предыдущей модификации будет достаточно сложно. Имеются дисковые тормоза, независимая подвеска на амортизаторах, система полного привода 4Motion и пневмоподвеска с более мощным полным приводом 4XMotion, в качестве дополнительных опций те же бензиновые и дизельные двигатели, гибрид, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Дизель 3,0 л TDI V8 Туарег 2015-2016

Но автопроизводители все же поработали над этим элементом автомобиля. Во-первых, лучше настроили подвеску, сделав ее более комфортной, а машину более управляемой. Во-вторых, дизельная версия двигателя TDI получила 262 л.с. вместо 245 л.с. предыдущий 3-х литровый двигатель. В остальном набор двигателей остался прежним: V6 TDI BlueMotion мощностью 204 л.с., V8 TDI мощностью 340 л.с., V6 FSI мощностью 249 л.с., V6 FSI мощностью 280 л.с., V8 FSI мощностью 360 л.с.Кроме дизельного и бензинового двигателей есть гибридная копия V6 TSI Hybrid объемом три литра.

Качество первоклассного внедорожника подчеркивается названием. «Туарег» — «свободные люди». Туареги, торговцы роскошью африканских пустынь, ассоциируются с безграничной свободой и суровыми условиями жизни.

Отличная проходимость по любому типу трассы в сочетании с динамичным дизайном позволяют значительно расширить сферу эксплуатации кроссовера: от поездок по пересеченной местности до повседневной городской рабочей недели.

Цена современного и стильного внедорожника зависит от комплектации и начинается от 2 665 000 рублей. Вы можете заранее узнать, сколько стоят необходимые надстройки.

Дизайн

Кроссовер бизнес-класса отличается рестайлинговым кузовом: по всему периметру хромированная вставка в виде полосы.В новом кузове также был изменен передний бампер, который стал менее массивным. Решетка радиатора обзавелась четырьмя горизонтальными хромированными планками. Биксеноновые фары входили в стандартную комплектацию. Длина и дорожный просвет автомобиля также претерпели ряд изменений:

4801 мм и 201 мм против 4795 мм и 195 мм. Эти поправки сделали внешний вид Volkswagen Touareg более динамичным и элегантным.

Цвета

Один из обязательных критериев выбора Volkswagen Touareg – цвет автомобиля.Любой потенциальный покупатель выбирает цвет автомобиля исходя из вероятных условий эксплуатации и личных предпочтений. Цветовая гамма кроссоверов достаточно разнообразна и удовлетворяет практически любые требования: от любителей строгих темных оттенков до тех, кто предпочитает более насыщенные тона. Вариация от металлического и черного до синего и бордового.

Салон

Volkswagen Touareg вмещает 5 пассажиров. В обновленной версии салон кроссовера увеличился на 5.5 см, что повысило комфорт и эргономику пространства.

Обновленная 8-дюймовая навигационная система RNS-850 имеет DVD-проигрыватель, 60 ГБ встроенной памяти и поддается голосовому и сенсорному управлению.

Претерпел изменения интерьер Volkswagen Touareg 2016: новые алюминиевые накладки на все органы управления, приборная панель получила белую подсветку вместо красной.

Технические характеристики

Комплектации Volkswagen Touareg 2016 представлены 3 типами двигателей: 249-сильный бензиновый V6 3.6 FSI, 204- и 245-сильный дизель V6 3.0 TDI.

Размеры

  • Длина — 4801 мм.
  • Ширина — 1940 мм.
  • Высота — 1709 мм.
  • Снаряженная масса — 2097-2297 кг.
  • Полная масса — 2800-2920 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2893 мм.
  • Объем багажника — 580/1642 л.
  • Объем топливного бака – 85 литров
  • Размер шин – 235/65 R17, 255/55 R18, 265/50 R19
  • Дорожный просвет – 201 мм.

Двигатель

Двигатели формата VR — это повышенная компактность при увеличенном объеме одновременно. Мощность была значительно увеличена благодаря использованию технологии впрыска FSI, которая повышает эффективность использования топлива. Обработка цилиндров по ноу-хау методом лазерной абляции увеличила ресурс двигателя на 75%.

* — город\трасса\смешанный

Расход топлива

Опции и цены

Новый Туарег 2016 имеет ряд комплектаций, соответствующих заданным требованиям.Стандартная комплектация База — упрощенная версия, включающая: рейлинги на крыше, колеса «Сонора» R17, тканевую обивку сидений. Дополнительные опции, при необходимости, устанавливаются за дополнительную плату. Цена от 2 665 000 руб.

Комплектация Business имеет пакеты допоборудования «Стиль»: рейлинги, тонировка, покраска бамперов и кузова в одну цветовую гамму, хромированная отделка металлических деталей, диски Karakum R18, сиденья из кожи Vienna, декор со вставками из ценных пород дерева. Цена от 3 185 000 руб.

Пакет Technic: контроль давления в шинах, контроль слепых зон, камера заднего вида, электрообогрев ветрового стекла и пневматическая подвеска.Цена от 120 000 руб.

Лидирующая комплектация R-Line, стоимостью от 3 600 000 руб. Данную версию кроссовера можно отличить по: пакету «Экстерьер» (колеса Salvador R19, диффузор черного глянцевого цвета, оба бампера в дизайне R-Line и пакету Chrome & Style, подразумевающему хромированные металлические детали.

Обновленный Туарег Модель 2016 года комплектации R-Line вполне презентабельна и имеет практически все доступные для этого автомобиля опции

Старт продаж в России

Старт продаж Volkswagen Touareg в России состоялся в декабре 2014 года.Модель быстро завоевала популярность благодаря качеству исполнения. В условиях кризиса покупательская способность стала более экономичной, что сказалось на комплектации кроссовера, их упрощении и удешевлении.

Выберите свой кроссовер и наслаждайтесь качеством путешествий!

Тест-драйв видео

Воланский летев VW/Porsche Touareg/Cayenne 02- (сервотроник)

Podjetje Polcar velja za enega izmed največjih europeskih Distributrjev in tudi proizvajalcev автомобильных дел в опреме.С седежем на Poljskem з последними изделиями pokrivajo velik del evropskega trga, poleg tega delujejo kot zastopniki in uvozniki za mnoge avtomobilske znamke. Kljub temu, da je ponudba podjetja Polcar pestra in izredno obsirna, pa ta proizvajalec tistim, ki se z avtomobili ne ukvarjajo preveč, načeloma ni znan. Разлог за то тичи в нижевем подрочь дела: изделиео намреч деле каросерий, деле хладильных систем, осветляве в других системах, на катере кот возники при автомобиле навадно нити нисмо претирано позорни.

 

 

Polcar v Sloveniji in v slovenskem jeziku

Silux ima to čast, da je edini uradni Distributor Polcar proizvodov v Sloveniji in dobavlja tudi eCar elektronski katalog izdelkov v slovenskem jeziku. Gre za DVD zgoščenko, ki allebuje aplikacijo, kjer najdete dnevno svežene kaličine zaloge posameznih delov, visoko ločljive slike izdelkov in omogoča primerjavo več izdelkov v enem samem oknu. Aplikacija omogoča tudi tiskanje in pošiljanje opisov in slik po e-pošti.

 

 

По какому поводу подъехать Polcar в свету автомобиля:  

  • коренина подъезжай сегайо в 1986, зато имайже 3 десетлета изкушен с резервными авто гастрономами,
  • izdelujejo in dobavljajo več kot 120.000 различных автоделов,
  • дневно добиджо тер одпремио приближно за 600м3 автоделов
  • imajo lasten распределительный центр с уникальными логистическими решениями в старинном котле 61.000 м2 складских просторов,
  • запослуйо скорей 400 люди со строковым знанием из автомобиля,
  • njihovi rezervni deli imajo profesionalen opis in identifikacijo v scladu s Классификация качества Регламента ЕС об исключении блоков 461/2010 (GVO)
  • свое изделие, представленное в приложении eCar, ки всеобщее описание в виде тер омогоча примеряво,
  • Понуяйо различне нивое изделие в тако любезное самое различнейше потребление своих стран.

 

 

 

Kaj ponuja podjetje Polcar svojim kupcem

Podjetje Polcar je eno največjih dobaviteljev rezervnih avto delov v Evropi in эксклюзивный застопник за множество измед своих 350 добавителей на Poljskem ali v Evropi. Njihovo glavno vodilo je, da ponudijo kupcem различне равные каковости в линии изделий in na tak način omogočajo kupcem možnost izbire izdelkov. Izdelujejo tudi originalne rezervne dele in je zato cenovni razpon za določen avto del kar pester.Na tak način dobavljajo največji spekter izdelkov določene skupine na trgu.

 

Ponudba proizvajalca Polcar не обсега ле автомобильных дел под покровом мотора – правый покров мотора вашего автомобиля je bil morda izdelan na Poljskem, tako kot tudi blatniki, odbijači, žarometi in subobni deli deli, ki privlačijo poglede. Pod karoserijo Polcar poskrbi za rezervoarje goriva, hladilnike, krmilna gonila, črpalke in podobne skrite, a nepogrešljive dele. Dodatna ponudba proizvajalca obsega brisalce, kljuke, ključavnice, različne mehanizme in other drobnarije, ki omogočajo prijetno in varno vožnjo z vozilom.

Все резервные продукты, предназначенные для использования в приложениях eCar на DVDju, которые относятся к категориям в складах с классификацией качества в соответствии с Регламентом ЕС о блоках исключений 461/2010 (GVO). To je aplicirano na all avto dele, tudi originalne rezervne dele, zato lahko kupec na enostavne način primerja izdelke in se odloči za tistega, ki mu najbolj ustreza po kakovosti in ceni. E-katalog je dnevno svežen z novostmi, cenami in stanjem zaloge, hkrati pa ponuja visoko-kakovostne slike, chematike in skice, тер можно накупить з эноставным подбором зеленых изделий в кошарици.

 

Доставка изделий Polcar je hitra in zanesljivo

Логистический центр podjetja Polcar je lociran 20 километров от центра Варшаве в ключе 2 poslovni stavbi s pisarnami in skupno čez 61.000 м2. Polcar ima svojo floto več kot stotih tovornjakov, ki jih uporabljajo za dostavljanje naročenih izdelkov. Poleg tega pa sodelujejo tudi z zanesljivimi dostavnimi službami, ki zagotavljajo hitro in ugodno dostavo vse države Evrope. Всі ніхові изделия со обичайно хитро знова на залоги, зато со добавни роки зело кратки.

 

Podjetje Polcar нуди каковостне автомобильном деле последней изделаве в изделaве других добавитeв, в нжихови понудби па найдемо туди оригинальнe резервнe делe за много признанe автомобильнe значке. Tako podjetje postaja sinonim za kakovost in zanesljivost, ki sta dve ključni lastnosti pri автомобильных делих. Пестра избира изделий из исте скупине омогоча довольствий разноликих потреб купцев, примерных за всак жеп.

 

 

SERVOTEC LENKGETRIEBE SERVOLENKUNG для AUDI Q7 VW TOUAREG CAYENNE HYDRAULIK

SERVOTEC LENKGETRIEBE SERVOLENKUNG для AUDI Q7 VW TOUAREG CAYENNE HYDRAULIK

Lenkgetriebe, Servolenkung:
Betriebsart: гидравлический
Ссылки-/Rechtslenker: für Linkslenker
СЕРВОТРОНИКА: NEIN
Ленкгетрибеарт: Занстанген-Ленкгетрибе
Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Servolenkung
Ausstattungsvariante: mit Spurstangen
Ausstattungsvariante: Passform Lenkspindel
Длина [мм]: 1390

Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Servotronic-Lenkung style>


 

сделано в Германии
Aufarbeitung в оригинальном качестве
Кейн Нахбау
2 Jahre Herstellergarantie: Garantiebedingungen
Монтажный продукт
Nachhaltig Dank Aufarbeitung
Lieferung inkl.Einbauanleitung & Programmierhinweisen

 


INFO:
Für dieses Lenkgetriebe müssen wir zusätzlich ein Altteilpfand von 150,00€ inkl. дер gesetzl. MwSt. Беречнен. Nach erfolgtem Kauf bekommen Sie von uns eine Email mit den Zahlungshinweisen zum Pfandbetrag und dem Gesamtbetrag . Bitte benutzen Sie unbedingt den angegebenen Verwendungszweck в unserer Email. Das Pfandgeld wird nach Rücksendung des alten Lenkgetriebes in der Originalverpackung zurückerstattet.Das zurückgesandte Altteil darf keine groben mechanischen Beschädigungen durch Unfall oder gebrochene Teile aufweisen.

Vergleichsnummern

Битте erfragen унд vergleichen Sie Vorab умирают Originalteilenummer Ihrer Lenkung:

AUDI: 7L8422061P, AUDI: 7L8422061PX, Порше: 7L5422062G, Порше: 7L5422061M, Порше: 7L5422061H, Порше: 701114, Порше: 701112, Порше: 701106, PORSCHE: 701108, PORSCHE: 701110, VW: 7L6422061M, VW: 7L6422061MX, VW: 7L6422062A, VW: 7L6422062AX, VW: 7L6422062L, VW: 7L6422062S, VW: 8L6422055H

5H

2002-2005 Volkswagen Touareg Блок предохранителей Схема » Схема предохранителей


Функция/компонент
А
С1
Вентилятор 1 60
С2 Вентилятор 2 30
С3 5,0 л: Свечи накаливания 1
2,5 л: Свечи накаливания 1-5
3,0 л: Свечи накаливания 1-6
60 80 1,2)
С4 5,0 л: Свечи накаливания 2
2,5, 3,0 л: Не назначен
60 80 1)
С5 Не назначен
С6 5,0 л: Пусковое оборудование, топливный насос, система зажигания (только модели со вторым аккумулятором)
2,5, 3,0 л: Не назначен
60
С7 5,0 л: Охлаждение топлива, дополнительный насос охлаждающей жидкости
2,5 л: Не назначен
3,0 л: Клапан регулировки давления топлива, клапан дозирования топлива, насос охлаждающей жидкости
10
С8 5,0 л: Блок управления двигателем 2
2,5, 3,0 л: Не назначен
30
С9 2,5, 5,0 л: Блок управления двигателем 1
3,0 л: Блок управления дизельной системой непосредственного впрыска
30
S10 5,0 л: Датчик давления системы кондиционирования, выхлоп клапан рециркуляции газов, реле топливного насоса, блок управления вентилятором радиатора, блок управления вентилятором радиатора 2
2,5 л: Клапан рециркуляции ОГ, электромагнитный клапан регулировки давления наддува, нагревательный элемент сапуна картера, датчик высокого давления кондиционера система, регулирующий клапан компрессора кондиционера, реле топливного насоса, блок управления вентилятором радиатора, блок управления 2 вентилятора радиатора, Climatronic/Climatic блок управления, реле продолжения циркуляции охлаждающей жидкости, реле насоса охлаждения топлива, клапан переключения заслонки впускного коллектора, клапан переключения радиатора, рециркуляция отработавших газов 3)
3,0 л: Блок автоматического управления периодом накаливания, клапан рециркуляции отработавших газов, отработавшие газы клапан переключения охладителя рециркуляции, электродвигатель заслонки впускного коллектора, впуск электродвигатель заслонки коллектора 2, модуль управления дроссельной заслонкой, управление турбонагнетателем 1 блок, регулирующий клапан компрессора кондиционера, дополнительный насос охлаждающей жидкости реле, блок управления системой кондиционирования, блок управления Climatronic, радиатор блок управления вентилятором, блок управления вентилятором радиатора 2, датчик высокого давления, регулируемый клапан переключения впускного коллектора, реле топливного насоса

С11 5,0 л: Термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением, регулирующий клапан компрессора кондиционера, уровень масла/температура масла датчик, управляющие двигатели турбонагнетателя 1 и 2, двигатель впуска заслонки коллектора 1 и 2
2,5, 3,0 л: Датчик уровня и температуры масла
15
С12 5,0 л: Реле свечей накаливания 1 и 2, дополнительный насос охлаждающей жидкости, охлаждение топлива, переключатель педали тормоза для системы круиз-контроля
2,5 л: Реле свечей накаливания, реле продолжения циркуляции охлаждающей жидкости, переключатель педали тормоза
3,0 л: Выключатель педали тормоза
5
S13 5,0 л: Топливный насос 1
15
S13
2,5 л: Насос наддува топливной системы, топливный насос, реле наддува цепи бака, насос охлаждения топлива
3,0 л: Реле наддува цепи бака, насос наддува топливной системы, топливный насос, циркуляционный насос
25
С14 Не назначен
С15 3,0, 5,0 л: Реле питания клеммы 30
2,5 л: Не назначен
10
С16 5,0 л: Реле параллельной цепи аккумулятора
2,5, 3,0 л: Не назначен
10
S17 5,0 л: Лямбда-зонд дизельный 1 и 2
2,5 л: Не назначен
3,0 л: Лямбда-зонд
20
S18 Не назначен
Реле
А1
5,0 л: Реле питания клеммы 30 — J317 (207)
2,5 л: Реле топливного насоса — J17 (53)
3,0 л: Не назначен
А2
5,0 л: Клемма 30, реле питания 2 — J689 (207)
2,5 л: Клемма 30, реле питания — J317 (109)
3,0 л: Клемма 30, реле питания — J317 (219)
А3
2,5, 5,0 л: Не назначен
3,0 л: Блок автоматического управления периодом накаливания — J179 (639)
А4
5,0 л: Реле свечей накаливания — J52 (202)
2,5 л: Реле свечей накаливания — J52 (103)
3,0 л: Не назначен
А5
Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости — J496 (404)
А6
2,5, 5,0 л: Реле насоса охлаждения топлива — J445 (404)
3,0 л: Не назначен
В1
Не назначен
В2
3,0, 5,0 л: Реле топливного насоса — J17 (53)
2,5 л: Не назначен
В3
5,0 л: Реле 2 свечей накаливания — J495 (202)
2,5, 3,0 л: Не назначен
В4
5,0 л: Реле питания клемм 1 — J701 (100)
2,5, 3,0 л: Не назначен
В5
Не назначен
В6
Не назначен
С19
Реле наддува контура бака — J715 (404) только с вспомогательной охлаждающей жидкостью обогреватель
С20
Реле питания клеммы 50 — J682 (433)

2005-2010 Volkswagen Touareg Блок предохранителей » Схема предохранителей


Назначение предохранителей в блоке предохранителей, левая передняя панель


А
Функция/компонент
1 15
20 2+8)
U1 — Сигарета прикуриватель
U9 — Задний прикуриватель
2 5 8,1+7)
15 2+7)
J160 — Циркуляционный насос реле 2)
J708 — Остаточное тепло реле 2)
R149 — Дистанционное управление Приемник дополнительного жидкостного отопителя 2)
U18 — розетка 12 В 2 1)
U20 — розетка 12 В 4 1)
3 15
20 2)
U5 — Розетка 12 В
U19 — Розетка 12 В 3
4 20 J162 — Управление отопителем блок
5 20 U18 — Розетка 12 В 2 2)
U19 — Розетка 12 В 4 2)
J807 — Реле для розеток 1)
6 15 J518 — Вход и запуск Блок управления авторизацией 3)
J708 — Реле остаточного тепла 1)
7 5 T16b — диагностика соединение
J515 — блок управления выбором антенны
G397 — дождь и свет датчик детектора
8 25
30 7)
V — Стеклоочиститель мотор
9 15 J519 — Бортовое питание блок управления (насос стеклоочистителя)
10 25
30 7)
J388 — Дверь задняя левая блок управления (стеклоподъемник)
11 15 J386 — Управление дверью водителя блок (центральный замок)
J388 — Блок управления задней левой двери (центральный замок) замок)
12 10 J519 — Бортовое питание блок управления (освещение салона)
13 Не назначен
14 25
30 7)
J386 — Управление дверью водителя блок (стеклоподъемник)
15 15 J393 — Система комфорта центральный блок управления (правый блок задних фонарей)
16 20 J519 — Бортовое питание блок управления (фанфары)
17 30 J519 — Бортовое питание блок управления (левый фонарь)
18 20
25 7)
J39 — Омыватель фар системное реле
19 Не назначен
20 30 J519 — Бортовое питание блок управления (аккумулятор 1)
21 Не назначен
22 30 J647 — Межосевой дифференциал Блок управления замком
J605 — Блок управления крышки багажника
23 10 J647 — Межосевой дифференциал блок управления замком
24 5 J502 — Давление в шинах блок управления монитором
25 15 J352 — Рулевая колонка и блок управления регулировкой высоты ремня
26 10 F36 — Педаль сцепления переключатель
Дж… — Блоки управления двигателем
J234 — Блок управления подушками безопасности
J285 — Блок управления комбинации приборов
J519 — Блок управления бортовой сети
K145 — Контрольная лампа отключения боковой подушки безопасности переднего пассажира
N378 — Сиденье водителя Магнит инерционной катушки ремня безопасности
N379 — Инерционная катушка сиденья переднего пассажира магнит
27 5 E183 — Контроль салона выключатель
W11 — Лампа для чтения задняя левая
W12 — Лампа для чтения задняя правая
W14 — Косметическое зеркало со стороны переднего пассажира с подсветкой
W20 — Со стороны водителя косметическое зеркало с подсветкой
W51 — Фонарь крышки багажника
28 Не назначен
29 Не назначен
30 Не назначен
31 Не назначен
32 Не назначен
33 15 J527 — Рулевая колонка блок управления электроникой
34 5 G273 — Контроль салона датчик
G384 — Датчик наклона автомобиля
J285 — Блок управления в приборной панели вставка 2)
35 30 J519 — Бортовое питание блок управления
36 30 E470 — Сиденье водителя блок управления регулировкой
37 Не назначен
38 Не назначен
39 J9 — Обогрев заднего стекла Реле
J32 — Реле системы кондиционирования воздуха
J329 — Напряжение на клемме 15 реле питания
J755 — Реле режима транспортировки
J807 — Реле розеток 1)
40 5 J285 — Блок управления в вставка панели приборов
41 15 J518 — Вход и запуск блок управления авторизацией
42 30 J245 — Сдвижной люк блок управления регулировкой
43 Не назначен
44 30 E470 — Сиденье водителя Блок управления регулировкой
J136 — Управление регулировкой сиденья и рулевой колонки блок с памятью
J810 — Блок управления регулировкой сиденья водителя
45 25 J786 — Обогрев задних сидений блок управления
46 Не назначен
47 10 J647 — Межосевой дифференциал блок управления замком
48 5 J769 — Ассистент смены полосы движения Блок управления
J770 — Блок управления 2 ассистента смены полосы движения
49 5 J236 — Управление сервотроником блок
50 10 G266 — Уровень масла и масло Датчик температуры
N79 — Нагревательный элемент системы вентиляции картера 4)
51 5 T16b — диагностика соединение
F321 — Контактный выключатель стояночного тормоза
G238 — Качество воздуха датчик
G550 — Датчик автоматического контроля дистанции
J755 — Режим транспортировки реле
52 30
15 7)
V12 — Стеклоочиститель заднего стекла мотор
53 5 E1 — Выключатель света
J527 — Блок управления электроникой на рулевой колонке
J393 — Центральная система комфорта блок управления
54 10 E102 — Диапазон фар регулятор управления 5)
J667 — Мощность Выходной модуль для левой фары 6)
V48 — Электродвигатель корректора левой фары 5)
V49 — Электродвигатель корректора правой фары 5)
55 15 J486 — Вентилятор свежего воздуха реле 2-й скорости
56 40 J32 — Кондиционер системное реле
J309 — Реле изоляции солнечных батарей
J486 — Вентилятор приточного воздуха реле 2-й скорости
SB55 — Предохранитель 55 в блоке предохранителей B
V305 — Электродвигатель спереди Регулятор воздуходувки Bitron
57 40 V306 — Моторчик задний Bitron регулировка вентилятора 8)
J403 — Реле компрессора адаптивной подвески 7)
1) Только одна батарея бортового питания
2) Только дополнительная батарея и две батареи бортового питания
3) Только V10 TDI
4) Только модели с кодами двигателей BHK, BHL
. 5) Только модели с галогенными фарами
6) Только модели с поворотным светом
7) С ноября 2007 г.
8) До ноября 2007 г.

Назначение предохранителей в блоке предохранителей, правая передняя панель


А
Функция/компонент
1 15
20 2)
J345 — Детектор прицепа блок управления
2 5 J446 — Управление системой помощи при парковке блок
3 15 J345 — Детектор прицепа блок управления
4 5 J412 — Мобильный телефон блок управления рабочей электроникой
5 15
25 2)
J345 — Детектор прицепа блок управления
6 30 J104 — Управление АБС блок
7 5 J646 — Раздаточная коробка блок управления
8 30 J519 — Бортовое питание блок управления (правый фонарь)
9 10 Индивидуализация
R190 — спутниковый цифровой радиотюнер 1)
10 5 J772 — Камера заднего вида блок управления системой
R78 — ТВ-тюнер
11 20 J503 — Блок управления с дисплей для радио и навигационной системы
R — Радио
R — Подготовка к радио и навигационная система с телевизором (модели для Японии)
12 30 R12 — Усилитель
13 Не назначен
14 15 J393 — Система комфорта центральный блок управления
15 25
30 3)
J389 — Дверь задняя правая блок управления (стеклоподъемник)
16 10
5 3)
W3 — Багажное отделение свет
17 Не назначен
18 30 J9 — Обогрев заднего стекла реле
19 Не назначен
20 30 U13 — AC/DC преобразователь с розетка 12 В — 230 В
U27 — AC/DC преобразователь с розеткой 12 В — 115 В 1)
21 10 F266 — Контакт капота переключатель
22 25 J774 — Подогрев передних сидений блок управления
23 10 J255 — Блок управления климат-контролем блок
24 30 E471 — Передний пассажир Блок управления регулировкой сиденья
J521 — Регулировка сиденья переднего пассажира с блок управления памятью
25 5 E265 — Климатроник задний Блок управления и индикации
J301 — Блок управления системой кондиционирования
26 Не назначен
27 15 J197 — Адаптивная подвеска блок управления
28 Не назначен
29 10
5 3)
J217 — Автоматическая коробка передач блок управления
30 20 J714 — силовая фиксация системное реле
31 15 J393 — Система комфорта центральный блок управления
32 10 J387 — Передний пассажир Блок управления дверью (центральный замок)
J389 — Блок управления задней правой двери (центральный замок)
33 15 Индивидуализация
34 25
30 3)
J387 — Передний пассажир блок управления боковой дверью (стеклоподъемник)
35 30 E471 — Передний пассажир блок управления регулировкой сиденья
36 5 J603 — Положение автомобиля блок управления распознаванием
J702 — Потолочный дисплей
37 Не назначен
38 10 J104 — Управление АБС блок
39 5 J410 — Обогрев ветрового стекла реле для левой стороны
J411 — Реле обогрева ветрового стекла для правой стороны
J745 — Блок управления адаптивным освещением и корректором фар
Индивидуализация
40 10 J646 — Раздаточная коробка блок управления
41 10 J345 — Детектор прицепа блок управления
42 5 E284 — Дверь гаража Блок управления
J530 — Блок управления гаражными воротами
43 5 F41 — Реверс переключатель
44 5 E94 — Обогрев сиденья водителя регулятор
E95 — Обогрев сиденья переднего пассажира регулятор
E128 — Обогрев заднего сиденья переключатель левого сиденья с регулятором
E129 — переключатель обогрева заднего правого сиденья с регулятор
E281 — Блок управления для регулировки высоты подвески
Z20 — Левый Нагревательный элемент форсунки омывателя
Z21 — Нагревательный элемент правого форсунки
45 Не назначен
46 Не назначен
47 10 J668 — Модуль вывода мощности для правой фары
48 10 J197 — Адаптивная подвеска блок управления
49 5 Y7 — Автоматическая защита от ослепления внутреннее зеркало
50 5 E256 — TCS и ESP кнопка
51 15 J217 — Автоматическая коробка передач блок управления
52 5 F125 — многофункциональный переключатель
F189 — переключатель Tiptronic
N380 — блокировка рычага селектора в положении P соленоид
53 30 J411 — Обогрев ветрового стекла реле правой стороны
54 30 J410 — Обогрев ветрового стекла реле левой стороны
55 Не назначен
56 40 J104 — Управление АБС блок
57 40 J646 — Управление раздаточной коробкой блок
1) Только рынки США
2) С мая 2008 г.
3) С ноября 2007 г.

Расположение предохранителей и реле в блоке предохранителей под сиденьем водителя


А
Функция/компонент
SD1 150 Держатель предохранителя левый
SD2 150 Правый держатель предохранителей
SD3 60 Правый держатель предохранителей
SD4 60
40 3)
J701 — Электропитание реле 2 1)
V306 — Электродвигатель регулировки заднего вентилятора Bitron 3)
SD5 60
40 3)
J329 — Напряжение на клемме 15 реле питания
SD6 Не назначен
SD7 250 J713 — Реле зарядного устройства для второй аккумулятор
SD8 150 1)
60 2)
Левый блок предохранителей
J701 — Реле питания 1 1)
SD9 5 J519 — Бортовое питание блок управления
SD10 10
5 3)
J519 — Бортовое питание блок управления 1)
SD11 5 J519 — Бортовое питание блок управления 1)
SD12 Не назначен
SD13 40 J403 — Адаптивная подвеска реле компрессора
V306 — Электродвигатель регулировки заднего вентилятора Bitron 1,3)
SD14 Не назначен
Реле
1
Главный/разъединительный выключатель аккумуляторной батареи -E74-
2
Реле питания клеммы 15 -J329- (433)
3
Реле​ цепи​ зарядки​ второго​ аккумулятора -J713-
1) Только V10 TDI
2) Только модели с дополнительной батареей
3) С ноября 2007 г.

Расположение реле блока электроники слева под приборной панелью рядом с центральной консолью


Функция/компонент
Д1 Блок управления сервотроника -J236- (476)
Д2
Реле системы блокировки питания -J714- (404)
Д3
Реле компрессора адаптивной подвески -J403- (373)
Д4
Реле​ розеток​ -J807- (404)
Д5
Реле​ системы​ кондиционирования​ воздуха​ -J32- (100)/(370) дополнительная установка
Д6
Реле вентилятора приточного воздуха, 2-я скорость -J486- (404), только ручное управление воздухом система кондиционирования
Д7
Реле обогрева заднего стекла -J9- (53)
Д8
Реле циркуляционного насоса -J160- (404), только VR6 с автономным отопителем
D9
Реле включения генератора -J442- (53)
Е1
Реле изоляции солнечных батарей -J309- (79)
Е2
Не назначен
Е3
Реле обогрева лобового стекла с левой стороны -J410- (53)
Е4
Не назначен
Е5
Реле питания 2 -J710- (432), только V10 TDI
Е6
Не назначен
Е7 Реле омывателя фар -J39- (53)
Е8
Реле остаточного тепла -J708- (404)
Е9
Реле обогрева правого ветрового стекла -J411- (53)

Держатель реле на электронной коробке справа под передней панелью, возле правой передней стойки (только правый руль)



Функция/компонент
Д1
Блок управления сервотроника -J236- (476)
Д2
Реле системы блокировки питания -J714- (404)
Д3
Реле компрессора адаптивной подвески -J403- (373)
Д4
Реле​ розеток​ -J807- (404)
Д5
Реле​ системы​ кондиционирования​ воздуха​ -J32- (100)/(370) дополнительная установка
Д6
Реле вентилятора приточного воздуха, 2-я скорость -J486- (404), только ручное управление воздухом система кондиционирования
Д7
Реле обогрева заднего стекла -J9- (53)
Д8
Реле циркуляционного насоса -J160- (404), только VR6 с автономным отопителем
D9
Реле включения генератора -J442- (53)
Е1
Реле изоляции солнечных батарей -J309- (79)
Е2
Реле остаточного тепла -J708- (404)
Е3
Реле обогрева лобового стекла с левой стороны -J410- (53)
Е4
Реле питания 2 -J710- (432), только V10 TDI
Е5
Реле обогрева правого ветрового стекла -J411- (53)
Е6
Реле омывателя фар -J39- (53)

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке (2.двигатель 5 л (R5) TDI)


А
Функция/компонент
1 60 J293 — Вентилятор радиатора блок управления
2 30 J671 — Вентилятор радиатора блок управления 2 1)
3 Не назначен
4 Не назначен
5 Не назначен
6 Не назначен
7 Не назначен
8 Не назначен
9 30 J623 — Управление двигателем блок
10 10 G65 — Высокое давление датчик
J17 — Реле топливного насоса
J255 — Блок управления Climatronic
J293 — Блок управления вентилятором радиатора
J301 — Блок управления системой кондиционирования
J445 — Реле насоса охлаждения топлива
J496 — Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости
J671 — Блок управления 2 вентилятора радиатора
N75 — Электромагнитный клапан регулировки давления наддува клапан
N79 — Нагревательный элемент системы вентиляции картера
N280 — Кондиционер Клапан регулировки компрессора
N345 — Радиатор системы рециркуляции отработавших газов переключающий клапан
11 Не назначен
12 10 J179 — Автоматический накал Блок управления периодом
J496 — Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости
13 25 G6 — Топливная система насос наддува
G23 — Топливный насос
J17 — Реле топливного насоса
J445 — Топливо Реле насоса системы охлаждения
J715 — Реле наддува контура топливного бака
V166 — Топливо насос охлаждения
14 Не назначен
15 Не назначен
16 Не назначен
17 10 G39 — Лямбда-зонд
Z19 — нагреватель лямбда-зонда
18 Не назначен
Реле
А1
Не назначен
А2
Реле питания клеммы 30 -J317- (109)
А3
Блок управления автоматического периода накаливания -J179- (475)
А4
Реле топливного насоса -J17- (53)
А5
Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости -J496- (404)
А6
Реле​ насоса​ охлаждения​ топлива​ -J445- (404)
В1
Не назначен
В2
Не назначен
В3
Не назначен
В3
Не назначен
В4
Не назначен
В5
Не назначен
В6
Не назначен
С19
Реле наддува контура бака -J715- (404) (только дополнительный жидкостный отопитель)
С20
Реле питания клеммы 50 -J682- (433)
1) Только модели для тропических климатических зон и модели с тягово-сцепным устройством

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке (3.0 л (V6) дизель)


А
Функция/компонент
1 60
30 1)
J293 — Вентилятор радиатора блок управления
2 30 J671 — Вентилятор радиатора блок управления 2
3 Не назначен
4 80 J360 — Высокая тепловая мощность реле 3)
5 40 J359 — Низкая тепловая мощность реле 3)
6 Не назначен
7 15 N276 — Давление топлива регулирующий клапан
N290 — Клапан дозирования топлива
J17 — Реле топливного насоса 3)
8 Не назначен
9 30 J248 — Прямой дизель Блок управления системой впрыска
J623 — Блок управления двигателем
10 10 G65 — Высокое давление датчик
J17 — Реле топливного насоса
J179 — Автоматическое управление периодом накаливания блок
J255 — Блок управления Climatronic
J293 — Управление вентилятором радиатора блок
J301 — Блок управления системой кондиционирования
J338 — Дроссельная заслонка модуль 3)
J442 — Генератор реле включения 2)
J445 — Топливо Реле насоса охлаждающей жидкости
J496 — Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости
J671 — Радиатор Блок управления вентилятором 2
J724 — Блок управления турбонагнетателем 1
J865 — Блок управления для байпаса охладителя наддувочного воздуха 3)
N18 — Клапан рециркуляции ОГ
N280 — Кондиционер Клапан регулировки компрессора
N345 — Радиатор системы рециркуляции отработавших газов Переключающий клапан
N381 — Переключающий клапан 2 охладителя системы рециркуляции ОГ 3)
N428 — Блок клапанов 2 спереди заднее сиденье со стороны пассажира 3)
V157 — Электродвигатель заслонки впускного коллектора
V275 — Электродвигатель заслонки впускного коллектора 2
V400 — Насос охладителя системы рециркуляции отработавших газов 3)
11 15 J445 — Насос охлаждения топлива реле 3)
J832 — Реле для дополнительный топливный насос 3)
V166 — Насос охлаждения топлива 3)
V393 — Дополнительный топливный насос 3)
12 10 J496 — Дополнительная охлаждающая жидкость реле насоса
13 25
20 3)
G6 — Топливная система подкачивающий насос
G23 — Топливный насос
J17 — Реле топливного насоса 3)
J445 — Реле насоса охлаждения топлива
J715 — Реле наддува контура бака
V166 — Насос охлаждения топлива
14 15 G698 — Блок оценки для уровень восстановителя 3)
N473 — Реверсивный клапан для восстановителя 3)
V437 — Насос восстановителя 3)
Z103 — Нагреватель насоса восстановителя 3)
15 10 J317 — Напряжение на клемме 30 реле питания
J623 — Блок управления двигателем 3)
16 30 J891 — Блок управления для подогреватель восстановителя
17 20
15 1)
J583 — Управление датчиком NOx блок 3)
J881 — Датчик NOx 2 блок управления 3)
G39 — лямбда зонд
Z19 — нагреватель лямбда-зонда
18 Не назначен
Реле
А1
Не назначен
А2
Реле питания клеммы 30 -J317- (219)/(643) дополнительная установка
А3
Блок автоматического​ управления​ периодом​ накаливания​ -J179- (475)/(639)/(647) опционально установка
А4
Не назначен
А5
Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости -J496- (404/(449) дополнительная установка
А6
Реле насоса охлаждения топлива -J445- (404)/(449) дополнительная установка
В1
Не назначен
В2
Реле топливного насоса -J17- (53)
В3
Не назначен
В3
Реле высокой тепловой мощности -J360- (100)
В4
Реле малой тепловой мощности -J359- (100)
В5
Не назначен
В6
Реле дополнительного топливного насоса -J832- (449)
С19
Реле наддува контура бака -J715- (404) (только дополнительный жидкостный отопитель)
С20
Реле питания клеммы 50 -J682- (433)
1) В зависимости от оснащения
2) До мая 2007 г.
3) Только модели с кодом двигателя CATA

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке (5.0 л (двигатель V10 TDI)


А
Функция/компонент
1 60 J293 — Вентилятор радиатора блок управления
2 60 1)
30
J671 — Вентилятор радиатора Блок управления 2
V177 — Вентилятор радиатора 2
3 Не назначен
4 Не назначен
5 Не назначен
6 60 J701 — Электропитание реле 1
7 10 J708 — Остаточное тепло реле
J496 — реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости
J445 — насос охлаждения топлива Реле
V166 — Насос охлаждения топлива
8 30 J624 — Блок управления двигателем 2
9 30 J623 — Управление двигателем блок
10 10 G65 — Высокое давление датчик
J17 — Реле топливного насоса
J293 — Блок управления вентилятором радиатора
J671 — Блок управления вентилятором радиатора 2
N345 — Радиатор системы рециркуляции ОГ Переключающий клапан
N381 — Переключающий клапан охладителя системы рециркуляции ОГ 2
V336 — Насос-дозатор для дополнительного впрыска в сажевый фильтр для цилиндра ряд 1 2)
V337 — Дозирующий насос для довпрыска в сажевый фильтр ряда цилиндров 2 2)
11 15 F265 — Управление картой термостат системы охлаждения двигателя
J255 — Блок управления Climatronic
J724 — Блок управления турбокомпрессора 1
J725 — Блок управления турбокомпрессора 2
N280 — воздух Клапан регулировки компрессора кондиционера
V135 — Присадка к сажевому фильтру насос 2)
V157 — Впускной коллектор Электродвигатель заслонки
V275 — Электродвигатель заслонки 2 впускного коллектора
V280 — Турбокомпрессор 1 управляющий двигатель
V281 — управляющий двигатель турбонагнетателя 2
12 5 J179 — Автоматический накал Блок управления периодом
J445 — Реле насоса охлаждения топлива
J496 — Доп. Реле насоса охлаждающей жидкости
J703 — Блок управления 2 периода накаливания
13 25 3)
30
G6 — Топливная система насос наддува
G23 — Топливный насос
J17 — Реле топливного насоса
J715 — Бак реле герметизации контура 3)
14 Не назначен
15 10 J317 — Напряжение на клемме 30 реле питания
16 10 J581 — Аккумулятор параллельный реле цепи
17 20 G39 — Лямбда-зонд
G108 — Лямбда-зонд 2
Z19 — Нагреватель лямбда-зонда
Z28 — Нагреватель лямбда-зонда 2
18 Не назначен
Реле
А1
Блок управления периодом накаливания 2 -J703- (475)
А2
Клемма 30 реле питания 2 -J689- (219)
А3
Блок управления автоматического периода накаливания -J179- (475)
А4
Не назначен
А5
Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости -J496- (404)
А6
Реле​ насоса​ охлаждения​ топлива​ -J445- (404)
В1
Реле питания клеммы 30 -J317- (219)
В2
Реле топливного насоса -J17- (53)
В3
Не назначен
В3
Не назначен
В4
Реле питания 1 -J701- (100)/(370) дополнительная установка
В5
Не назначен
В6
Не назначен
С19
Реле герметизации контура бака -J715- (404) (не для американского рынка)
С20
Реле питания клеммы 50 -J682- (433)
1) Только модели для тропических климатических зон и модели с тягово-сцепным устройством
2) Только американские рынки
3) Не для американских рынков

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке (3.бензиновый двигатель 2 л (V6)

выпускных клапанов

А
Функция/компонент
1 60 J293 — Вентилятор радиатора блок управления
2 30 J671 — Вентилятор радиатора блок управления 2
3 40 V101 — Насос вторичного воздуха мотор
4 Не назначен
5 Не назначен
6 Не назначен
7 20 N30 — Форсунка цилиндра 1
N31 — Форсунка цилиндра 2
N32 — Форсунка цилиндра 3
N70 — Зажигание катушка 1 с силовым выходным каскадом
N127 — Катушка зажигания 2 с силовым выходом каскад
N291 — Катушка зажигания 3 с выходной мощностью каскада
8 20 N33 — Форсунка цилиндра 4
N83 — Форсунка цилиндра 5
N84 — Форсунка цилиндра 6
N292 — Зажигание катушка 4 с силовым выходным каскадом
N323 — Катушка зажигания 5 с силовым выходом каскад
N324 — Катушка зажигания 6 с выходной мощностью каскад
9 30 J220 — Блок управления Motronic блок
N156 — Переключающий клапан впускного коллектора
N205 — Впускной клапан 1 регулировки фаз газораспределения
N318 — Клапан 1 регулировки фаз газораспределения
10 10 G65 — Высокое давление датчик
J293 — Блок управления вентилятором радиатора
J569 — Реле усилителя тормозов
J671 — Блок управления вентилятором радиатора 2
N80 — Электромагнитный клапан абсорбера с активированным углем 1
N115 — электромагнитный клапан угольного фильтра 2
V144 — топливная система диагностический насос
11 15 G266 — Уровень масла и масло Датчик температуры
J255 — Блок управления Climatronic
N280 — Кондиционер регулирующий клапан компрессора
12 5 J299 — Насос вторичного воздуха реле
J496 — Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости
13 15 G23 — Топливный насос
14 15 G6 — Топливная система нагнетательный насос
15 10 J17 — Топливный насос реле
J49 — реле электрического топливного насоса 2
J220 — управление Motronic блок
J271 — Реле подачи тока Motronic
J670 — Реле подачи тока Motronic реле 2
16 15 V192 — Вакуумный насос для тормоза
17 15 G39 — Лямбда-зонд
G108 — Лямбда-зонд 2
18 7.5 G130 — Лямбда-зонд после катализатор
G131 — Лямбда-зонд 2 после катализатора
Реле
А1
Клемма 30 реле питания 2 -J689- (53)
А2
Не назначен
А3
Реле питания клеммы 30 -J317- (167
А4
Реле насоса вторичного воздуха -J299- (100)/(370) дополнительная установка
А5
Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости -J496- (404)
А6
Реле топливного насоса -J17- (53)
В1
Не назначен
В2
Не назначен
В3
Не назначен
В3
Не назначен
В4
Не назначен
В5
Не назначен
В6
Реле усилителя тормозов -J569- (404) (Только модели с автоматической коробкой передач)
С19
Реле электрического топливного насоса 2 -J49- (404)
С20
Реле питания клеммы 50 -J682- (433)

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке (3.двигатель 6 л (V6) FSI)


А
Функция/компонент
1 60 J293 — Вентилятор радиатора блок управления
2 30 1) J671 — Вентилятор радиатора блок управления 2
V7 — Радиатор вентилятор
3 Не назначен
4 Не назначен
5 Не назначен
6 Не назначен
7 20 N70 — Катушка зажигания 1 с Выходной каскад
N127 — Катушка зажигания 2 с выходным каскадом
N291 — Катушка зажигания 3 с выходным каскадом
8 20 N292 — Катушка зажигания 4 с выходным каскадом
N323 — Катушка зажигания 5 с выходным каскадом
N324 — Зажигание катушка 6 с выходным каскадом
9 30 J623 — Управление двигателем блок
10 10 G65 — Высокое давление датчик
J293 — Блок управления вентилятором радиатора
J496 — Дополнительный насос охлаждающей жидкости реле
J671 — Блок управления вентилятором радиатора 2 1)
V144 — Диагностический насос топливной системы
11 10 J255 — Блок управления климат-контролем блок
J301 — Блок управления системой кондиционирования воздуха
J442 — Включение генератора реле 2)
N280 — Кондиционер регулирующий клапан компрессора
12 10 N80 — Активированный уголь Электромагнитный клапан системы фильтрации 1
N205 — Клапан управления впускными распределительными валами 1
N316 — Клапан заслонки впускного коллектора
N318 — Клапан управления выпускным распредвалом 1
13 25 J538 — Управление топливным насосом блок
14 15 N276 — Давление топлива регулирующий клапан
15 10 J623 — Управление двигателем блок
J271 — Реле подачи тока Motronic
J670 — Реле подачи тока Motronic реле 2
16 15 J496 — Дополнительная охлаждающая жидкость реле насоса
17 15 G39 — Лямбда-зонд
G108 — Лямбда-зонд 2
Z19 — Нагреватель лямбда-зонда
Z28 — Нагреватель лямбда-зонда 2
18 7.5 G130 — Лямбда-зонд после катализатор
G131 — Лямбда-зонд 2 после катализатора
Z29 — Нагреватель лямбда-зонда 1 после катализатора
Z30 — Нагреватель лямбда-зонда 2 после катализатора
Реле
А1
Не назначен
А2
Не назначен
А3
Реле подачи тока Motronic -J271- (614)
А4
Не назначен
А5
Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости -J496- (404)
А6
Не назначен
В1
Не назначен
В2
Не назначен
В3
Не назначен
В3
Не назначен
В4
Реле подачи тока Motronic 2 -J670- (614) до мая 2007 г.
В5
Не назначен
В6
Не назначен
С19
Не назначен
С20
Реле питания клеммы 50 -J682- (433)
1) Только модели для тропических климатических зон и модели с тягово-сцепным устройством
2) До мая 2007 г.

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке (4.двигатель 2 л (V8) FSI)


А
Функция/компонент
1 60 J671 — Вентилятор радиатора Блок управления 2
V177 — Вентилятор радиатора 2
2 60 1)
30
J293 — Вентилятор радиатора блок управления
V7 — Вентилятор радиатора
3 40 J299 — Насос вторичного воздуха реле
V101 — Электродвигатель насоса вторичного воздуха
4 Не назначен
5 Не назначен
6 Не назначен
7 20 N70 — Катушка зажигания 1 с Выходной каскад
N127 — Катушка зажигания 2 с выходным каскадом
N291 — Катушка зажигания 3 с выходным каскадом
N292 — Катушка зажигания 4 с выходным каскадом
N323 — Катушка зажигания 5 с выходным каскадом
N324 — Катушка зажигания 6 с выходом ступень
N325 — Катушка зажигания 7 с выходным каскадом
N326 — Катушка зажигания 8 с выходной каскад
8 Не назначен
9 30 J623 — Управление двигателем блок
10 10 G70 — Воздушная масса расходомер
G246 — Расходомер воздуха 2
J299 — Реле насоса вторичного воздуха
N80 — Электромагнитный клапан 1
V144 угольного фильтра — диагностика топливной системы насос
11 Не назначен
12 20 F265 — Управление картой термостат системы охлаждения двигателя
G65 — Датчик высокого давления
J151 — Реле постоянной циркуляции охлаждающей жидкости
J255 — Блок управления Climatronic
J301 — Блок управления системой кондиционирования
J293 — Блок управления вентилятором радиатора
J442 — Реле включения генератора 2)
J671 — Блок управления вентилятором радиатора 2
N205 — Распредвал впускных клапанов регулирующий клапан 1
N208 — регулирующий клапан 2 впускных распределительных валов
N280 — воздух Клапан регулировки компрессора кондиционера
N318 — Клапан управления выпускным распредвалом 1
N319 — Клапан управления выпускным распредвалом 2
V157 — Заслонка впускного коллектора двигатель
V183 — Двигатель регулируемого впускного коллектора
13 25 J538 — Управление топливным насосом блок
14 10 N290 — Учет топлива клапан
N402 — Клапан дозирования топлива 2
15 10 J271 — Мотроник ток реле питания
J623 — Блок управления двигателем
16 15 J569 — Усилитель тормозов реле
V192 — Вакуумный насос тормозов
17 10 G39 — Лямбда-зонд
G108 — Лямбда-зонд 2
18 10 G130 — Лямбда-зонд после катализатор
G131 — Лямбда-зонд 2 после катализатора
Реле
А1
Не назначен
А2
Не назначен
А3
Блок управления автоматического периода накаливания -J179- (475)
А4
Реле насоса вторичного воздуха -J299- (100)/(370) дополнительная установка
А5
Реле постоянной циркуляции охлаждающей жидкости -J151- (404)
А6
Не назначен
В1
Не назначен
В2
Не назначен
В3
Не назначен
В3
Не назначен
В4
Реле электропитания компонентов двигателя -J757- (614)
В5
Не назначен
В6
Реле усилителя тормозов -J569- (404) (Только модели с автоматической коробкой передач)
С19
Не назначен
С20
Реле питания клеммы 50 -J682- (433)
1) Только модели с тягово-сцепным устройством
2) До мая 2007 г.

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке (6.0 л (W12) бензиновый двигатель)


А
Функция/компонент
1 60 J671 — Вентилятор радиатора Блок управления 2
V177 — Вентилятор радиатора 2
2 60 1)
30
J293 — Вентилятор радиатора блок управления
V7 — Вентилятор радиатора
3 40 J299 — Насос вторичного воздуха реле
V101 — Электродвигатель насоса вторичного воздуха
4 40 J545 — Насос вторичного воздуха реле 2
V189 — Электродвигатель насоса вторичного воздуха 2
5 30 N325 — Катушка зажигания 7 с выходным каскадом
N326 — Катушка зажигания 8 с выходным каскадом
N327 — Зажигание Катушка 9 с выходным каскадом
N328 — Катушка зажигания 10 с выходным каскадом
N329 — Катушка зажигания 11 с выходным каскадом
N330 — Катушка зажигания 12 с выходом stage
S7 — Предохранитель в блоке предохранителей платы реле
6 30 N70 — Катушка зажигания 1 с Выходной каскад
N127 — Катушка зажигания 2 с выходным каскадом
N291 — Катушка зажигания 3 с выходным каскадом
N292 — Катушка зажигания 4 с выходным каскадом
N323 — Катушка зажигания 5 с выходным каскадом
N324 — Катушка зажигания 6 с выходом stage
S8 — Предохранитель в блоке предохранителей платы реле
7 10 N85 — Форсунка цилиндра 7
N86 — Форсунка цилиндра 8
N299 — Форсунка цилиндра 9
N300 — Форсунка, цилиндр 10
N301 — Форсунка, цилиндр 11
N302 — Форсунка, цилиндр 12
8 10 N30 — Форсунка цилиндра 1
N31 — Форсунка, цилиндр 2
N32 — Форсунка, цилиндр 3
N33 — Форсунка, цилиндр 4
N83 — Форсунка, цилиндр 5
N84 — Форсунка, цилиндр 6
9 30 J623 — Управление двигателем блок
J624 — Блок управления двигателем 2
10 10 G65 — Высокое давление датчик
J255 — Блок управления Climatronic
J293 — Управление вентилятором радиатора блок
J301 — Блок управления системой кондиционирования воздуха
J442 — Включение генератора реле 2)
J671 — Вентилятор радиатора Блок управления 2
V144 — Диагностический насос топливной системы
11 15 N80 — Активированный уголь электромагнитный клапан фильтра 1
N205 — впускной клапан управления распределительным валом 1
N208 — впуск Клапан 2 управления распределительным валом
N280 — Регулировка компрессора кондиционера клапан
N318 — клапан управления выпускным распредвалом 1
N319 — выпускной распределительный вал регулирующий клапан 2
12 5 J49 — Электрический топливный насос 2 реле
J299 — реле насоса вторичного воздуха
J545 — реле насоса вторичного воздуха 2
J624 — Блок управления двигателем 2
13 15 G6 — Топливная система насос наддува
J17 — Реле топливного насоса
14 15 G23 — Топливный насос
J49 — Реле электрического топливного насоса 2
15 10 J17 — Топливный насос реле
J271 — реле электропитания Motronic
J623 — блок управления двигателем блок
J624 — Блок управления двигателем 2
16 15 J496 — Дополнительная охлаждающая жидкость Реле насоса
J569 — Реле усилителя тормозов
V51 — Продолжительная циркуляция охлаждающей жидкости насос
V192 — Вакуумный насос для тормозов
17 30 G39 — Лямбда-зонд
G108 — Лямбда-зонд 2
G285 — Лямбда-зонд 3
G286 — Лямбда-зонд 4
Z19 — Нагреватель лямбда-зонда
Z28 — Нагреватель лямбда-зонда 2
Z62 — Нагреватель лямбда-зонда 3
Z63 — Нагреватель лямбда-зонда 4
18 15 G130 — Лямбда-зонд после катализатор
G131 — Лямбда-зонд 2 после катализатора
G287 — Лямбда-зонд 3 после катализатора
G288 — Лямбда-зонд 4 после каталитический нейтрализатор
Z29 — подогреватель лямбда-зонда 1 после каталитического
Z30 — Нагреватель лямбда-зонда 2 после катализатора
Z64 — Нагреватель лямбда-зонда 3 после катализатора
Z65 — Нагреватель лямбда-зонда 4 после катализатора
Реле
А1
Не назначен
А2
Не назначен
А3
Реле электропитания Motronic -J271- (100)/(370) дополнительная установка
А4
Реле насоса вторичного воздуха -J299- (100)/(370) дополнительная установка
А5
Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости -J496- (404)
А6
Реле электрического топливного насоса 2 -J49- (404)
В1
Не назначен
В2
Не назначен
В3
Не назначен
В3
Реле насоса вторичного воздуха 2 -J545- (100)/(370) дополнительная установка
В4
Не назначен
В5
Не назначен
В6
Реле усилителя тормозов -J569- (404) (Только модели с автоматической коробкой передач)
С19
Реле топливного насоса -J17- (404)
С20
Реле питания клеммы 50 -J682- (433)
1) Только модели с тягово-сцепным устройством
2) До мая 2007 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.