Шина маркировка: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

31.07.2020 — Маркировка шин M+S

Шины M + S: выбираем по маркировке

Чем больше выбор – тем сложнее принять решение. Автомобильные шины – не исключение, ведь на рынке представлено множество их вариантов. Не всем известно, но шины «обладают» специальной маркировкой, и в данном материале мы уделим внимание шинам M + S и 3PMSF, которые подходят для круглогодичной эксплуатации в регионах с теплыми зимами. 

Шины M + S. Где искать маркировку

При выборе шин автовладельцы обычно обращают внимание на стоимость, бренд, рисунок протектора, наличие или отсутствие шипов. Если же посмотреть на шину с другого ракурса – сбоку, то на боковине можно увидеть набор цифр, букв и даже рисунки, которые расскажут о шине порой больше консультанта в автосалоне. Среди них будут указаны: производитель, страна производства, название модели, типоразмер, индексы скорости и нагрузки, тип камеры и другие технические особенности конкретной шины. Некоторые модели, предназначенные для зимней эксплуатации, могут иметь маркировку 3PMSF (символы горы или снежинки) или обозначение грязи и снега – увидите на шине M + S. Эти буквы могут запутать даже бывалых автомобилистов, не говоря уже о новичках. Стоит отметить, что некоторые водители называют шины M S и 3PMSF «всесезонками», что верно только при определенных условиях.

Шины M S. Что значит?

Шины с маркировкой M+S существуют на рынке более 50 лет и кажутся даже немного романтичными из-за набора букв и символа. Но на самом деле – это первые буквы, взятые из английского словосочетания MudandSnow, что в переводе означают «Грязь и Снег». Таким образом производитель сообщает, что шина обеспечивает лучшее тяговое усилие. То есть основное преимущество шин M + S перед другими зимними шинами – это возможность с большей легкостью преодолевать грязные, заснеженные (не путать с сугробами и льдом) дороги, проще говоря, «зимнюю кашу». Соответственно, такие шины отлично покажут себя в межсезонье и дождливым летом где-то за городом, или в регионах, в которых смена погодных условий не так ощутима, как в северной полосе. Именно поэтому в нашей стране шины M + S и 3PMSF для круглогодичного использования чаще всего выбирают жители Южного и Северо-Кавказского федеральных округов.

Шины M + S станут находкой для любителей бездорожья, ведь за счет более мягкой резиновой смеси обеспечивается лучшее сцепление с дорогой, исключая возможность отрыва колес от дорожного полотна. Также возрастает сопротивление качению. В таких шинах слои резины укладываются по диагонали в разных направлениях, благодаря чему и достигается устойчивость на неидеальной дороге.

В чем же особенность шин M + S

Производители ввели маркировку шин M + S (MudandSnow) для упрощения идентификации зимних моделей. Но при этом не все шины зимние. Да, шины M + S лучше ведут себя на снегу в сравнении с летними, их протектор обладает множеством ламелей и напоминает «липучку», но при этом шины M + S не всегда проходят тест на преодоление снега и не могут обеспечить безопасную езду на зимней дороге. То есть шины с маркировкой M+S некоторые производители позиционируют как всесезонные, но при этом только автовладелец может оценить погодные условия своего региона и понять, подходят ли ему такие шины в любой сезон или нет. Как известно, «переобувать» автомобиль необходимо, начиная с 5-7 градусов. Шины M + S –неустойчивые к низким температурам, и при температуре ниже 7 градусов будут вести себя на дороге также как летние.

Если на шине M + S, то это означает, что при производстве модели применяется резиновая смесь, температурный диапазон эксплуатации которой шире, чем у летних шин.

Так какие же шины все-таки считаются зимними?

Шины M + S и 3PMSF: Зима, там, где «снег и горы»

В соответствии с постановлением «О безопасности автотранспортных средств» в 2012 году для зимних шин было введено обязательное обозначение 3PMSF (ThreePeakMountainSnowFlake) – так называемый «альпийский символ», изображение гор со снежинкой. Это означает, что шины более эластичные при пониженной температуре и прошли испытания на заснеженной дороге и отвечают техническим требованиям и требованиям безопасности к зимним шинам. Такие шины тестируются в условиях пониженных температур и показывают отличные результаты по основанным параметрам – торможения и тяги в затрудненных погодных условиях. Критерии соответствия шин заявленным международным стандартам проверяют независимые эксперты. Знак 3PMSF был утвержден на законодательном уровне.

Кстати, по закону РФ в зимнее время (декабрь, январь, февраль) владельцы автомобилей категории В обязаны использовать зимние шины с маркировкой М+S и знаком горы со снежинкой (3PMSF). Еще запрещается использовать изношенные зимние шины (высота протектора менее 4 мм). Нарушение данных законов влекут за собой штрафы и ответственность. Ведь своевременная замена и качественные шины – это в первую очередь собственная безопасность и безопасность других участников движения.

Важно запомнить:

  • Шины с маркировкой M+S не подходят для зимы.
  • Шины с маркировкой 3PMSF являются зимними.
  • Двойная маркировка шин M + S и 3PMSF также означает, что данные шины пригодны для зимних условий.
  • Все 4 шины должны быть с одинаковыми характеристиками. Независимо от ведущих осей автомобиля, не стоит экономить на шинах, особенно в зимний период. По сути, разные пары шин при низких температурах, это также, как ехать передними колесами по асфальту, а задними – по воде. Ощущение не из приятных, а главное, это не безопасно.
  • Варианты, которые нельзя совмещать: различный рисунок протектора; летние и зимние шины; камерные и бескамерные шины; шипованные и нешипованные шины и др.

Продукция Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES выпускается с учетом российских и международных стандартов качества и безопасности, соответствуют техническому регламенту международного уровня «О безопасности колесных транспортных средств» и российскому ГОСТ по качеству. В ассортименте представлены легковые, легкогрузовые, грузовые комбинированные, цельнометаллокордные, а также специальные и сельскохозяйственные шины торговых марок КАМА, KAMA PRO, Viatti. Летние модели, зимние шипуемые и нешипуемые, в том числе шины M + S, – всего порядка 400 товарных позиций.

Зимний сезон не за горами, поэтому обязательно проверьте наличие обязательных маркировок на боковине – для эксплуатации в холодной время выбирайте шины M + S  или 3PMSF!

Маркировка шин автомобиля: правильно расшифровываем все обозначения, цифры, буквы и значки

Существующее в настоящее время многообразие выбора шин несколько затрудняет жизнь автовладельцам, так как часто мы не можем правильно подобрать подходящие под наше авто колеса.  В итоге, такой неправильный выбор приводит к существенному ухудшению управляемости, протектор быстро изнашиваются, что в свою очередь существенно увеличивает расходы автовладельца.  Только лишь зная маркировку шин, можно подобрать качественные покрышки, которые полностью будут соответствовать марке автомобиля и его особенностям эксплуатации.  Именно о расшифровке маркировки шин мы и поговорим.

Содержание:

  1. Полная расшифровка обозначений на шине

      1) Маркировка ширины, высоты шины и радиуса диска

      2) Маркировка конструкции шины

      3) Маркировка сезонности на шине

      4) Индекс нагрузки

      5) Индекс скорости

      6) Максимальные нагрузки и давление

      7) Обозначение страны производителя

  2. Дополнительные вспомогательные обозначения для монтажа шины

      1) Указание стороны для асимметричных шин

      2) Направление вращения для направленной и ненаправленной резины

      3) Камерная или бескамерная шина

      4) Обозначение шины с усиленным каркасом

  3. Новая обязательная маркировка шин с 1 ноября 2020 года

Полная расшифровка обозначений на шине

Специально для упрощения чтения характеристик автомобильных покрышек были введены стандарты маркировки, которых сегодня придерживается большинство автопроизводителей.  Такая расшифровка маркировки шин не отличается сложностью, автовладельцы могут самостоятельно подобрать себе оптимальный вариант автомобильных покрышек, которые будут полностью подходить под особенности их машины.  Также с помощью специальных QR-кодов можно выполнить их проверку оригинальности, купив качественные и надежные колеса.

На боковине можно найти многочисленные буквенные и числовые сокращения, которые позволяют существенно упростить выбор резины.  Расшифровка таких обозначений не отличается сложностью, поэтому каждый автовладелец сможет с легкостью определить те или иные параметры, в том числе радиус, высоту и ширину, тип протектора, предназначение автошин и так далее. Большинство автопроизводителей в документации к своим машинам предлагают всю необходимую информацию по оптимальным параметрам, соответственно на такие рекомендации и следует полагаться при выборе.

1. Ширина протектора шины в миллиметрах.

2. Высота профиля шины в процентах от её ширины.

3. Обозначение конструкции шины: R – радиальная, D – диагональная, B — опоясывающая.

4. Диаметр обода диска в дюймах.

5. Индекс нагрузки: коэффициент определяющий максимальную нагрузку на шину.

6. Индекс скорости: коэффициент определяющий максимальную скорость, на которую рассчитана резина.

7. REINFORCED или буква C обозначает усиленный каркас шины.

8. Обозначение страны-производителя резины.

9. Обозначение для правильного монтажа для асимметричных шин: OUTSIDE — наружная сторона INSIDE — внутренняя сторона.

10. Приспособленность к климатическим условиям эксплуатации: M&S (M+S) – грязь и снег, AS (All Season) – всесезонная шина, AW (Any Weather) – всепогодная, Aquatred, Aquacontact или пиктограмма в виде зонтика — специальные дождевые шины устойчивые к аквапланированию, Пиктограмма в виде снежинки – зимние шины, отсутствие какой-либо из вышеперечисленных маркировок – резина для эксплуатации только в теплое время года.

11. Знак сертификации резины.

12. TUBELESS – бескамерная шина, TUBE TYPE или отсутствие надписи TUBELESS – шина должна быть с камерой.

13. Конструкция шины.

14. Имя или логотип производителя.

15. Название модели шины.

16. Максимальные нагрузка и давление.

 

Маркировка ширины, высоты шины и радиуса диска

Важнейшими параметрами любой шины является посадочный радиус, их ширина и высота. Именно с выбора колёс, которые соответствуют таким параметрам вашего автомобиля, и следует начинать подбирать резину на машину. Зная расшифровку значений, можно с легкостью читать такие пиктограммы. Первая цифра в маркировке резины — это ширина автошины, которая даётся в миллиметрах.  Через косую черту можно найти процент высоты профиля к ширине.  Исходя из такого процентного соотношения, можно с легкостью рассчитать показатели высоты в сантиметрах или миллиметрах.  Далее идет английская большая R с цифрой, которая показывает посадочный размер дисков, для которых и предназначена такая резина.

Именно показателям ширины и высоты, а также размеру радиуса автомобильного диска при выборе необходимо уделить повышенное внимание.  Посадочный диаметр может различаться от 14 до 21 дюйм и более.  Среднестатический авто обычно имеет колёса диаметром 15-17 дюймов.  При выборе автовладельцу необходимо исходить из параметров имеющих колесных дисков, что и позволит подобрать такую резину, которая будет полностью соответствовать дискам.


Широкие шины обеспечивают лучшую управляемость, также улучшается реализация динамических характеристик двигателей, что актуально для мощных спортивных машин.  От высоты профиля напрямую будет зависеть комфорт управления.  Конечно, машина на дисках размера 17 дюймов и низкопрофильной резине словно преображается, однако небольшая высота профиля не позволяет эффективно поглощать ямы и другие дефекты дорожного полотна, соответственно все удары передаются на кузов, что существенно ухудшает комфорт поездок на машине.

Маркировка конструкции шины

Такая маркировка шин позволяет определить особенности выполнения внутренней конструкции колёс, отчего непосредственно будут зависеть их эксплуатационные характеристики. Наибольшее распространение получили радиальные шины, которые обозначаются английской буквой R. Нужно лишь помнить о том, что часто такое обозначение радиальной конструкции путают с её радиусом. Диагональные автошины получили обозначение английской D, нити корда у них расположены под небольшим углом к колесному радиусу, что обеспечивает их максимальную прочность.  Также в продаже можно найти диагонально-опоясанные шины, которые обозначаются английской B.  Они дополнительно имеют брекер, что и обеспечивает их максимальную возможную надежность и долговечность.

Маркировка сезонности на шине

Также с помощью таблицы маркировки на шине можно с легкостью определить её назначение в зависимости от сезона года.  Это могут быть как всесезонные колеса, которые получили маркировку AS, а также модели, которые предназначены для эксплуатации в условиях грязи и снега на дороге, они имеют маркировку MS.  Автовладелец может приобрести шины, которые предназначены для любой погоды, Такие модели имеют маркировку шины автомобиля AW, а также специальные дождевые шины, на которых имеется пентаграмма в виде зонтика. Если на боковине имеется пентаграмма в виде снежинки, то они предназначены для использования в зимнее время года.

По действующему законодательству автовладельцы в России сегодня обязаны своевременно менять покрышки на зимние и обратно на летние, что позволяет им избежать штрафов, обеспечив при этом максимально возможную безопасность управления. В магазинах можно найти всесезонную и зимнюю резину различных видов, в том числе шипованную и нешипованную фрикционную.  Они имеют свои определенные преимущества и особенности эксплуатации, которые необходимо учитывать при их выборе.


Шипованная резина имеет по всей поверхности протектора небольшие металлические шипы, основное предназначение которых — вгрызаться в обледенелую поверхность и укатанный лёд, предупреждая скольжение и обеспечивая максимально возможную уверенность за рулем. Недостаток таких шипованных моделей состоит в том, что буквально через 1-2 года после начала эксплуатации протектор начинает постепенно терять металлические шипы, что неизменно отрицательно сказывается на показателях управляемости.

Нешипованные фрикционные автошины имеют специальный рисунок протектора, также они изготовлены из прочного резинового компаунда, который отличается устойчивостью к низким температурам.  Даже без металлических шипов такие колёса обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Они одинаково хороши как на гололеде, так и на утрамбованном снегу и чистом асфальте. При бережной эксплуатации нешипованные фрикционные модели выдержат 5-7 зим эксплуатации, сохраняя при этом свои отличные характеристики и прекрасное сцепление с дорогой.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки — это параметр, обозначающий допустимую грузоподъёмность, с которой допускается безопасная эксплуатация авто.  Такой параметр будет актуален не только при выборе грузовых покрышек, но и колёс на легковушки.  В сети Интернет можно с легкостью найти специальные таблички, сохранив которые на мобильный телефон или распечатав на бумажном носителе, можно с легкостью подобрать такую летнюю или зимнюю шину, в соответствии с её показателем индекса нагрузки.


Индекс скорости

Также при выборе необходимо учитывать индекс скорости, показывающий предельно допустимую скорость, при которой авто может эксплуатироваться полностью безопасно.  При выборе нужно помнить о том, что спортивные модели, которые выдерживают максимально возможную скорость, будут иметь высокую стоимость, тогда как переплачивать за них попросту нет смысла. Поэтому большинство специалистов рекомендуют выбирать их с учетом индекса нагрузки и исходя из особенностей своего автомобиля.

Специальные покрышки, которые предназначены для использования со скоростными спортивными авто, имеют усиленные боковины и дополнительный слой корда, что позволяет им с легкостью выдерживать максимально возможные нагрузки в процессе эксплуатации.  Чаще всего такая резина выполняется низкопрофильной, а по причине сложности ее изготовления она имеет достаточно высокую стоимость.


Для большинства автовладельцев покупка такой сверхскоростной резины экономически нецелесообразна, так как ездить на скоростях более 250 км/ч попросту негде, при этом приходится существенно переплачивать за такие спортивные характеристики.  Поэтому необходимо, зная такую маркировку шин и что означает та или иная пиктограмма, выбирать их в зависимости от их скоростных характеристик, что и позволит существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля.

Максимальные нагрузки и давление

Под индексом максимальной нагрузки принято понимать максимальный показатель давления, при котором шина нормально и безопасно функционирует. Этот показатель актуален для владельцев грузовиков, именно в них давление  в покрышках может достигать своего максимума. Производители предлагают стандартизированную маркировку индекса нагрузки, что позволяет подобрать колёса для грузовиков, которые будут с легкостью выдерживать высокое давление, обеспечивая при этом безопасность управления.


Обычно показатель максимального давления идёт после надписи MaxPreassure, после чего даётся числовое значение в килопаскалях. Исходя из этого обозначения и можно понять, для каких целей они предназначены, можно ли её использовать на внедорожниках, предназначена ли она исключительно для легковых авто или выполнена с усиленной конструкцией и может выдерживать по-настоящему огромное давление в процессе эксплуатации.


Обозначение страны производителя

На боковине можно найти разнообразные значения, которые показывают те или иные эксплуатационные характеристики. Однако, даже зная, что означают те или иные пиктограммы, из такой расшифровки определить страну производителя достаточно сложно.  Тем более, что крупные бренды могут иметь производственные мощности в различных странах, поэтому даже страна-изготовитель может существенно различаться.  Обычно после обозначения DOTимеется код конкретного завода, а чтобы определить, где они изготовлены, необходимо будет распечатать данные по каждому производителю и его сокращения по заводам и странам.


Дополнительные вспомогательные обозначения для монтажа шины

Многие бренды дополнительно маркируют свою продукцию различными буквенными и числовыми сокращениями, а также всевозможными пиктограммами, которые позволяют покупателям получить всю необходимую информацию о конкретной модели. Например, отдельные бренды используют свои собственные суперсовременные технологии производства, наносятся соответствующие пиктограммы, которые подтверждают их качество, прочность и возможность снижения шума во время движения.

Например, из дополнительной маркировки шин можно определить не только возможности по использованию в зависимости от сезона года, но и наличие или отсутствие дополнительного корда, защиты обода, количество канавок  у протектора, назначение колёса в зависимости от вида спецтехники, наличие или отсутствие дополнительного усиления колёса.

Указание стороны для асимметричных шин

Рисунок протектора у направленных шин имеет характерные канавки в форме буквы U и V.  Такие канавки проходят до передней части протектора от плеч, существенно улучшая управляемость и сцепление с сухой или мокрой поверхностью. Они отличаются великолепной устойчивостью к аквапланированию, обеспечивая максимальную возможную безопасность за рулем.

Эксплуатация симметричных шин не отличается сложностью, автовладельцу лишь нужно учитывать их определенные особенности и правильно расшифровать маркировку шин, в том числе узнать дату выпуска. На их внешней стороне располагается надпись Outside и с внутренней стороны надпись Inside.  Соответственно, правильно определив внутреннюю и наружную сторону, можно с легкостью установить их на диски, обеспечив при этом долговечность колёс, отличную управляемость и хорошее сцепление с дорожным полотном.

Направление вращения для направленной и ненаправленной резины

Ассиметричные ненаправленные шины имеют сложный по своему рисунку протектор, который обеспечивает хорошее сцепление с дорогой вне зависимости от направления вращения. Они отличаются усиленной конструкцией, долговечны, в особенности по сравнению с направленными шинами.  Их недостатком является более высокая стоимость, а также посредственные показатели сцепления с мокрой дорогой, что несколько ухудшает показатели безопасности управления.


Крайне важно правильно расшифровать и установить направленные шины с учётом их рисунка протектора. Такие шины имеют специальную маркировку Rotation на боковине и соответствующую стрелку, которая показывает направление вращения. Если ошибиться и неправильно установить такие направленные шины, это приведет к существенному ухудшению управляемости и быстрому износу. Именно поэтому при эксплуатации направленных колес необходимо обязательно при самостоятельной замене или обращении в специализированный сервис дополнительно контролировать правильность установки колёс, что и позволит существенно продлить их срок службы.

Камерная или бескамерная шина

Сегодня в продаже можно найти камерные и бескамерные шины, которые отличаются своими эксплуатационными характеристиками, особенностями эксплуатации и стоимостью.  Камерные внутри имеют специальную камеру с ниппелем. То есть, фактически, замкнутую кольцеобразную трубу, которая удерживает сжатый воздух. Сами камеры не отличаются высокой прочностью, однако их наличие улучшает показатели долговечности и износостойкости шин, позволяя эксплуатировать автомобили в сложных условиях или же при высоких температурах.  Преимуществом камерных является их прочность, возможность использования с различными по своим характеристикам дисками, а также доступная стоимость.  Из недостатков отмечают частые проколы, а также посредственные показатели по нагрузке и скорости.  Определить такие камерные шины можно по надписи TUBE TYPE.


Бескамерные шины, которые имеют маркировку TUBELESS, появились относительно недавно, они имеют специальный прорезиненный слой, который привулканизирован к внутренней поверхности. Изготавливается такой защитный слой из синтетического и натурального каучука, обладая минимальной газопроницаемостью. Надетая на диск камера образует герметичную полость, которая отлично держит воздух.  К преимуществам бескамерных моделей относят отсутствие вероятности их быстрой разгерметизации, что повышает безопасность управления. Они имеет меньшую массу, а, следственно, уменьшенный момент инерции.  Если же говорить о недостатках, то это сложности с их установкой на диски, а также возможность повреждения при эксплуатации со спущенным колесом.

Обозначение шины с усиленным каркасом

При эксплуатации автомобиля в по-настоящему суровых условиях часто используются усиленные колеса, которые имеют маркировку XL или надпись REINFORCED.  Их особенностью является наличие усиленного каркаса, который с легкостью выдерживает огромное давление, соответственно такие модели отличаются повышенной грузоподъемностью. Первоначально такие усиленные модели использовались исключительно на грузовых автомобилях, однако сегодня имеются также модели и для легковых авто.

Преимуществом покрышек с усиленным каркасом являются их грузоподъемность, максимально возможная долговечность и устойчивость к повышенным нагрузкам.  Даже если попасть в яму или удариться об бордюр, такая шина не будет повреждена, отсутствует опасность появления шишек и других дефектов.  За счет наличия жесткой боковины они обеспечивают в поворотах автомобилю лучшую устойчивость, что гарантирует безопасность управления авто.

К недостаткам относят их больший вес, что соответственно увеличивает подрессорные массы.  Соответственно, ухудшается коэффициент сопротивления качению, что повышает расход топлива.  Шины за счет усиленной боковины существенно ухудшают комфорт во время движения, даже малейшие толчки и удары передаются на кузов, который постоянно содрогается на разбитых дорогах.  Отметим также высокую стоимость таких зимних и летних моделей, что объясняется сложностью их производства. 

Маркировка популярных производителей шин

Даной системе маркировки придерживаются следующие популярные производители шин на российском рынке:

Viatti, Toyo, GISLAVED, Continental, Hankook, MICHELIN, YOKOHAMA, Goodyear, Kumho, BRIDGESTONE, Pirelli, Matador, Nokian Tyres, DUNLOP, Cordiant, КАМА, LANDSAIL, Laufenn, CONTYRE, MARSHAL, GENERAL TIRE, NITTO TIRE, Uniroyal, Sailun, Roadstone, Firestone, Joyroad, Maxxis, GT Radial, Kormoran, Zeetex, TIGAR, BFGoodrich, Triangle, Nexen, Barum, Sava, TUNGA, BELSHINA, AMTEL, Cooper, Белшина, ЯШЗ, FEDERAL, FULDA, Омскшина, Vredestein, Pneumant, COMFORSER, TAURUS, NORMAN, AEOLUS, КШЗ, GOFORM, МЕДВЕДЬ, Kleber, Medeo, Effiplus, Powertrac, DNEPROSHINA, Forward, TAGANCA, POLAR, KINGSTAR, SUMITOMO, АШК, VITOUR, KENDA, Achilles, ALCASTA, Alliance, Crossleader, NITTO, AMP, North Trek, NANKANG, Giti, PREMIORRI, Hifly, Prosport, Headway, Silverstone, Matrix, Simex, WANLI, LASSA, ROSAVA.

Новая обязательная маркировка шин с 1 ноября 2020 года

С ноября 2020 года в России водится обязательная для всех производителей маркировка шин, которая позволит покупателю с помощью специального приложения убедиться в подлинности и оригинальности выбранных им покрышек, узнав все их важнейшие эксплуатационные характеристики.  Такая обязательная маркировка вводится в три этапа, что позволит существенно упростить контроль за продажей и оборотом шин на российском рынке.

1 ноября 2020 года завершается основной этап введения маркировки, в рамках которой покупатели смогут сканировать специальные коды на чеке, удостоверившись в качестве сделанной покупки.  В соответствии со вторым этапом такой обязательной маркировки до 15 ноября текущего года все ввезенные шины на территории Российской Федерации будут иметь соответствующее описание и маркировку колеса, а до 1 марта 2021 года все имеющиеся в продаже шины обязаны быть промаркированы.

Третий этап обязательной маркировки шин закончится в марте следующего года, к этому времени все продавцы должны будут передать сведения по своей продукции в систему Честный знак. Введение такой маркировки позволит не только упростить получение необходимой информации о покрышках автовладельцам, но и исключает продажу на территории России поддельных шин, качество которых далеко от идеала.

08.11.2020

Маркировка шин

Маркировка шин

  1.  Размер шины. В метрической системе, принятой в Европе, размер указывается в формате: 225 — ширина шины в мм, 50 — отношение высоты профиля шины к ширине. Если это отношение больше 80-82%, то оно может не указываться, например 185 R17. R16 — радиус шины в дюймах (измеряется внутреннее кольцо). Система измерения может быть и американской, в дюймах. К примеру, 31×10,5R16
  2.  92 – Индекс нагрузки. Показывает, какой грузоподъемностью обладают шины при максимальном давлении воздуха в них.
  3.  V – Индекс скорости. Максимальная скорость, при которой гарантируются все заявленные производителем эксплуатационные качества шины.
  4.  M+S – Грязь и снег. Обозначение всесезонной шины. Возможны варианты: Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Сев. Америки), AW, AS – всесезонные шины.
  5.  Снежинка – зимние шины, могут быть еще символы – солнце, дождь.
  6.  N0 (или N1, N2, M0, M3 и т.п) – шины рекомендованы для установки на автомобили конкретных производителей. Например, для Porsche, BMV.
  7.  Фирма-изготовитель.
  8.  Североамериканские показатели максимальной нагрузки и давления.
  9.  Название шины.
  10.  Международный сертификационный код (по классификации ECE). Показывает страну, в которой проводились испытания и дату изготовления.
  11.  DOT – американский стандарт безопасности. Код изготовления (фабрика-изготовитель, номер модели, типоразмер, дата в формате неделя+год)
  12.  Материалы, использованные при производстве шины.
  13.  Радиальные бескамерные шины.
  14.  UTOG (Uniform The Quality Grading) – рейтинг по качеству.

Как читать обозначения шин на сайте

Возьмем для разбора, к примеру, вот такую шину – Continental ContiCrossContact Winter 285/45 R19 111V XL FR MO
Continental – производитель шины
ContiCrossContact Winter– модель шины
285 – ширина шины в мм
45 – процентное отношение высоты профиля шины к ширине
R19 – внутренний диаметр шины в дюймах(буква R означает конструкцию шины — радиальная, не путайте с радиусом)
111 – индекс нагрузки (маскимально 1090 кг на шину), см. таблицу ниже
V – индекс скорости (маскимальная 240км/час), см. таблицу ниже
XL – Extra Load – шина повышенной прочности
FR – Frange Rotector – шина с защитой обода диска
M0 – шина, разработанная для Mercedes-Benz

Шины для легкогрузового и грузового транспорта маркируются немного более специфично.
Разберем пример: Pirelli Chrono 195/70 R15C 104/102R (97T) ECO
Буква C после диаметра — Commercial для коммерческих, легкогрузовых автомобилей
104/102 — двойной индекс нагрузки. Первая цифра — максимальная нагрузка на каждое колесо при одинарной ошиновке (два колеса на одну ось), вторая — при двойной (4 колеса на одной оси).
В скобках указана максимальная нагрузка при другом скоростном режиме.
Таким образом, в нашем примере: максимальная нагрузка на шину составит 900 кг при скорости движения не более 170 км/ч (850 кг при двойной ошиновке) и не более 730 кг при скорости до 190 км/ч.

Для внедорожников и легких грузовиков зачастую наиболее важным параметром является наружный диаметр шины, а не ширина профиля. Поэтому, иногда применяют американский стиль маркировки шин.
Вот пример: Dunlop Grandtrek MT1 30×9,5 R15 105N
30 — внешний диаметр шины, в дюймах
9,5 — ширина профиля шины, в дюймах
При поиске таких шин на нашем сайте внешний диаметр следует искать в первой параметре, к конце списка (ширина шины), ширину профиля — в конце второго списка (профиль).

Индексы нагрузки шин

Здесь мы привели значения наиболее популярных индексов нагрузки шин:

Значение индекса нагрузки Максимальная нагрузка на колесо (кг)
50 190 кг
51 195 кг
52 200 кг
53 206 кг
54 212 кг
55 218 кг
56 224 кг
57 230 кг
58 236 кг
59 243 кг
60 250 кг
61 257 кг
62 265 кг
63 272 кг
64 280 кг
65 290 кг
66 300 кг
67 307 кг
68 315 кг
69 325 кг
70 335 кг
71 345 кг
72 355 кг
73 365 кг
74 375 кг
75 387 кг
76 400 кг
77 412 кг
78 425 кг
79 437 кг
80 450 кг
81 462 кг
82 475 кг
83 487 кг
84 500 кг
85 515 кг
86 530 кг
87 545 кг
88 560 кг
89 580 кг
90 600 кг
91 615 кг
92 630 кг
93 650 кг
94 670 кг
95 690 кг
96 710 кг
97 730 кг
98 750 кг
99 775 кг
100 800 кг
101 825 кг
102 850 кг
103 875 кг
104 900 кг
105 925 кг
106 950 кг
107 975 кг
108 1000 кг
109 1030 кг
110 1060 кг
111 1090 кг
112 1120 кг
113 1150 кг
114 1180 кг
115 1215 кг
116 1250 кг
117 1285 кг
118 1320 кг
119 1360 кг
120 1400 кг
121 1450 кг
122 1475 кг
123 1500 кг

Индексы скорости шин

Значение индекса скорости Максимальная скорость (км/ч)
L 120 км/ч
M 130 км/ч
N 140 км/ч
P 150 км/ч
Q 160 км/ч
R 170 км/ч
S 180 км/ч
T 190 км/ч
U 200 км/ч
H 210 км/ч
V 240 км/ч
W 270 км/ч
Y 300 км/ч
Z >240 км/ч
ZR >270 км/ч

Что означает маркировка шин? Все возможные обозначения

Что означает маркировка шин?

Все возможные обозначения

 

На боковине любой покрышки можно увидеть множество разных символов – цифры, буквы, значки и т.д. Зная, как расшифровать эти обозначения, вы получите о шине самую исчерпывающую информацию.

1. Так указывается размер шины. Первая цифра в индексе обозначает ширину покрышки в миллиметрах, вторая – высоту профиля в процентах от ширины. Далее следуют буква, сообщающая о конструкции шины, и цифра, говорящая о посадочном диаметре покрышки в дюймах.
   Например, обозначение 195/65 R15 расшифровывается так: ширина шины 195 мм, высота профиля – 126,75 мм (65% от ширины), R – покрышка радиальной конструкции (есть еще диагональные, но они сегодня практически не встречаются), посадочный диаметр для установки на диск — 15 дюймов.
   Иногда в подобном индексе отсутствует указание на высоту профиля (например, 195 R15). Это значит, что его величина превышает 80%. Такие шины называются полнопрофильными. Зачастую ими комплектуются легкие коммерческие грузовички и фургоны.

2. Индекс или коэффициент нагрузки. Обозначается цифрами от 0 до 130, но наиболее распространенный диапазон – от 71 до 110. Причем каждому сочетанию соответствует своя допустимая нагрузка на шину в килограммах (см. таблицу).
   Иногда производители указывают непосредственно на шине ее грузоподъемность (в частности, это обязательно для шин, допущенных к продаже в США). В этом случае на боковине можно увидеть надпись Max Load и значение нагрузки в килограммах и английских фунтах. Например, Max Load 515kg (1135lbs).

Индекс     Нагрузка, кг
71            345
72            355
73            365
74            375
75            387
76            400
77            412
78            425
79            437
80            450
81            462
82            475
83            487
84            500
85            515
86            530
87            545
88            560
89            580
90            600
91            615
92            630
93            650
94            670
95            690
96            710
97            730
98            750
99            775
100          800
101          825
102          850
103          875
104          900
105          925
106& nbsp;         950
107          975
108          1000
109          1030
110          1060

3. Индекс скорости. Обозначается латинскими буквами (расшифровку см. в таблице) и говорит о том, на движение с какой максимальной скоростью рассчитана покрышка.

Индекс скорости / Скорость, км/ч / Скорость, миль/ч
B / 50 / 31
C / 60 / 37
D / 65 / 40
E / 70 / 43
F / 80 / 50
G / 90 / 56
J / 100 / 62
K /  110  / 68
L / 120 /  75
M / 130 / 81
N / 140 / 87
P / 150 / 93
Q / 160 / 100
R / 170 / 106
S / 180 / 113
T / 190 / 118
H / 210 / 130
V / 240 / 150
W / 270 / 168
Y / 300 / 186
ZR /  240+ / 149+

4. Такая надпись сообщает об усиленном каркасе шины, что актуально для покрышек коммерческой техники. Поэтому зачастую вместо слова Reinforced на боковине производитель просто добавляет букву С (что значит commercial) в обозначение параметров шины. Например, 195/65 R15 C.

5. Страна-производитель шины. Например, made in France – сделано во Франции, made in Germany – сделано в Германии.

6. У шин с ассиметричным рисунком протектора на боковину наносится обозначение внешней относительно кузова стороны. Ее маркируют словом Outwards, Out, Side facing outwards и т.д.

7. Указание на приспособленность шины к различным условиям эксплуатации:

M+S — Mud + Snow: грязь плюс снег
As — All Season : всесезонная
Aw — Any Weather: Любая погода
Aquatred, Aquacontact, или пиктограмма в виде зонтика — специальные дождевые шины.

   Пиктограмма в виде снежинки – покрышки для суровых зимних условий.
   Если же на боковине нет подобных обозначений, значит, шину можно использовать только летом, в теплую погоду.

8. Исполнение шины – камерное или бескамерное. Обозначается Tube Type (ТТ) или  Tubeless (ТL) соответственно.

9. Знак сертификации. На шинах, одобренных в Европе по Правилу №30 ЕЭК ООН, он представляет собой вписанную в круг букву E и цифровой индекс, соответствующий стране, выдавшей одобрение. Например, за Россией в этом списке закреплен №22. Далее следует длинный набор цифр – номер сертификата соответствия стандартам.
    Покрышки, соответствующие американским нормам, дополнительно несут на себе обозначение DOT, в котором зашифрованы данные не только о номере протокола испытаний, но и о производителе шины. Например, DOT МКR4 AJOR

10. Название или логотип компании-производителя шины. Например, Michelin, Good Year, Yokohama.

11. Модель шины. Например, Energy, SP Sport 9000, Turanza ER300.

Кроме того, на многих шинах можно встретить дополнительные обозначения:

Дата выпуска шины. Это четырехзначная цифра вроде 1109, что означает 11-я неделя производства 2009 года.

Regrooveable – шина с возможностью дополнительного углубления протектора.

TWI (Tread Wear Indication — индикаторная дорожка износа) – такой знак на боковине шины указывает на размещение индикатора износа на протекторе (напомним, что в России его глубина должна быть не менее 1,6 мм). Обычно этот символ наносят по окружности в шести местах. Выполнен он может быть по-разному. У многих производителей индикатор представляет собой простой выступ в канавке протектора. Когда они сравниваются по высоте – покрышка должна отправиться на переработку. В более продвинутых моделях индикатор выглядит как набор цифр, обозначающих остаточную высоту протектора. По мере его износа, числа постепенно стираются.

Maximum Pressure — максимальное давление в холодной шине. Обычно указывается в фунтах на квадратный дюйм (1PSI=0,0069 МПа) или единицах бар, практически равных атмосфере.


Стрелка, иногда с надписью Rotation, — показывает требуемое направление вращения шины с направленным рисунком протектора.

Tread Wear Index – Индекс износостойкости. Условная величина, показывающая насколько долговечна шина. К примеру, покрышка с обозначением 200 теоретически должна обладать в два раза большим ресурсом, чем аналог с индексом 100. Но на практике это достижимо лишь в идеальных условиях полигона или лаборатории, где нет влияния таких факторов, как стиль езды водителя, качество дорог и т.д.

Traction Index – индекс сцепных свойств шины (A – Превосходные, B – Средние, C –Удовлетворительные). Определяется в процессе испытаний на специальном полигоне по особой методике. Она главным образом оценивает качество торможения, а не устойчивость в поворотах.

Temperature Index – температурный индекс (A – превосходный, B – Средний, C –Удовлетворительный). Этот показатель определяет стойкость шины к воздействию высоких температур. Чем выше оценка, тем меньше покрышка меняет свои свойства при нагреве. Испытания проводятся в лаборатории на специальном стенде.

Цветные точки (белые, красные, желтые) на боковине указывают на самое легкое место шины относительно центра ее вращения. Именно здесь следует устанавливать вентиль. Если же на покрышке присутствуют одновременно желтая (белая) и красная метки, то последняя располагается в самом тяжелом месте шины.

Также шина порой содержит обозначения, указывающие на ее особые свойства. В частности, покрышки RunFlat (RSC — RunFlat System Component) позволяют некоторое время передвигаться на проколотом колесе. Кроме того, есть модели, обеспечивающие защиту обода диска. Как правило, такие шины используются автопроизводителями автомобилей премиум-сегмента.

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Маркировка и основные параметры шин

Маркировка шин и ее расшифровка

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с вопросом покупки новых (или не новых) шин для своего автомобиля. И прежде чем начать выбирать какого-либо производителя шин и понравившийся рисунок необходимо определиться с размером самих шин.

Вся маркировка шин наносится на боковине самой шины. Для конкретного автомобиля ее можно посмотреть в руководстве по эксплуатации автомобиля или на его кузове. Обычно табличка с рекомендуемыми производителем типоразмерами шин для данного автомобиля находится на стойке кузова со стороны водительской двери или на водительской двери, реже на лючке бензобака. Основная маркировка- размер шины.

Основная маркировка зимних шин ни чем не отличается от основной маркировки летних шин. Все производители наносят эту информацию крупными цифрами на боковине автомобильной покрышке в виде надписи 205/55 R16 98T или , например 275/45 R20 110V эти цифры обозначают ширину профиля шины в мм., высоту профиля в % и радиус в дюймах. Последняя цифра и латинская буква (98T и 109W) в маркировке обозначают индекс нагрузки шины и ее индекс скорости.

Автопроизводитель при расчетах рекомендуемых размеров шин, учитывает все технические характеристики автомобиля– его максимальную скорость, массу автомобиля, склонность к боковым заносам, динамику разгона. Если отступить от рекомендаций автопроизводителя и заменить рекомендуемые размеры шин на другие размеры, то в этом случае меняется длина окружности самой шины. Это значит, что ваш автомобиль будет проходить больший или меньший путь за один оборот колеса, а значит фактическая скорость автомобиля будет больше или меньше той скорости которую показывает спидометр. Если эти отклонения незначительны, то такой погрешностью можно пренебречь. Хуже если эти отклонения будут существенны и тогда возможно, что в крайних положениях руля шины вашего автомобиля при вращении будут задевать элементы подвески либо элементы кузова автомобиля. Для пересчета одного автомобильного размера в другой можно воспользоваться шинным калькулятором. Он же наглядно показывает как при замене одного размера на другой меняются линейные размеры шины.

Маркировка колес

Маркировка шин

Например, ваша маркировка 185/65 R15 88T XL 165 — ширина шин, мм. 65 — профиль ил отношение высоты профиля к ширине — здесь 65%. Больше цифра — выше шина.
Если этот показатель не указан, значит ваша шина полнопрофильная, где-то 80-82%. R — шина с радиальным кордом (сейчас все так делают, поэтому когда-то эту букву воспринимают, как Радиус). 15 — диаметр диска в дюймах. То есть, диски нужно брать на это колесо с этим же показателем. 88 — индекс нагрузки. Больше число, больше груз выдержит. T — индекс скорости. Ближе буква к концу алфавита — больше скорость покрышка может выдержать.

Таблица индексов нагрузки

ИННагрузка, кгИННагрузка, кгИННагрузка, кгИННагрузка, кгИННагрузка, кг
6226575387885601018251141180
6327276400895801028501151215
6428077412906001038751161250
6529078425916151049001171285
6630079437926301059251181320
6730780450936501069501191360
6831581462946701079751201400
69325824759569010810001211450
70335834879671010910301221500
71345845009773011010601231550
72355855159875011110901241600
73365865309977511211201251650
743758754510080011311501261700

Таблица индексов скорости

Индекс скорости JKLMNPQRSTUHVVRWYZR
Мах. Скорость (км/ч)100110120130140150160170180190200210240>210270300>240

Дополнительные обозначения на шинах

Иногда используются символы: солнце (летние), зонтик (дождь), снежинка (зимние). Стрелка на боковине колеса означает направление вращения для дождевой резины, Если будет вращаться в обратном направлении, то вода, вместо того, чтобы удаляться из под шины, будет под нее нагнетаться. TL — бескамерная шина, Tubeless – бескамерная шина. Tube Type – шина должна эксплуатироваться только с камерой. FR — шина с защитой обода диска, RF, XL — шина с повышенной грузоподъемностью, (Е) в кругу (Economic Commission for Europe) — европейский стандарт безопасности, DOT (Department of Transportation) – Министерство транспорта США, американский стандарт безопасности. M+S (Mud) грязь + (Snow) снег — зимние и универсальные шины. AW (Any weather) — всепогодные шины, AS (All Seasons) — всесезонка. Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua – дождевые шины. Reinforced или RF — усиленная шина, имеет 6 слоев. C — грузовая, 8 слоев. Max Pressure – макс. допустимое давление в шине, измеряемое в кПа. Max Load – максимально допустимая нагрузка на шину, измеряемое в кг. То же, что и индекс нагрузки в типоразмере шины. Steel — в конструкции шины присутствует металлический корд. Outside / Inside – ассиметричные шины. При установке шин надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside – с внутренней. Rotation с направляющей стрелкой означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление её вращения, указанное стрелкой. Temperature А, В или С — термостойкость при высоких скоростях (А – наилучший показатель). Traction А, В или С – способность шины к торможению на влажном дорожном полотне. Treadwear — ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

Дата изготовления шины

Может быть заключена в овал или прямоугольник с закругленными углами) из 4-х цифр.
Первые 2 цифры — неделя в году, последние 2 – год изготовления.
1513 — апрель 2013 г.

Североамериканская маркировка шин

Есть 2 варианта маркировки шин. P 165/65 R15 88T Первый случай отличается от европейской маркировки только буквами вначале:
  • P (Passanger) — для легковых автомобилей.
  • LT (Light Truck) — для легких грузовиков.
  • T (Truck) — для грузовиков.
Второй принципиально другой 31 x 10.50 R 15 LT C 109 Q
  • 31 – общий диаметр в дюймах
  • 10.50 – ширина профиля в дюймах
  • R – R – радиальный, D – диагональный.
  • 15 – диаметр обода в дюймах.
  • LT – код целевого типа авто (в данном случае – для легких грузовиков).
  • C – код диапазона нагрузок.
  • 109 – индекс нагрузки.
  • Q – индекс скорости.

Как прочитать дату на шине

Шины имеют очень полезную информацию, нанесенную на их боковины. Он показывает марку и название модели шины, ее размер, является ли она бескамерной или камерной, максимальную нагрузку и максимальное давление, предупреждения о безопасности и многое другое.


Индекс нагрузки​ — Индекс нагрузки представляет собой числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую шина может нести на скорости, указанной ее символом скорости, при определенных условиях эксплуатации. Индекс нагрузки не следует использовать независимо для определения приемлемости сменной шины по грузоподъемности.

Символ скорости​ — Символ скорости также известен как «рейтинг скорости».

P225/60R16 97T​ – (пример для пассажира) Обозначение размера и описание обслуживания (индекс нагрузки и символ скорости) для легковой шины P-Metric с индексом скорости.

LT245/75R16 120/116Q Диапазон нагрузки E​ – (пример для легких грузовиков) Маркировка размера, описание обслуживания (индекс нагрузки и символ скорости) и диапазон нагрузки для метрической шины для легких грузовиков. Диапазон нагрузки определяет пределы нагрузки и накачки шины.

Максимальная нагрузка 730 кг (1609 фунтов) и 240 кПа (35 фунтов на кв. дюйм) Максимальное давление в холодном состоянии​ – (пример для пассажира) Указывает максимальную нагрузку и максимальное давление в шине в холодном состоянии. Маркировка боковых стенок дана как в метрических, так и в английских инженерных единицах. Следуйте рекомендациям по давлению в шинах, указанным на табличке шин автомобиля, сертификационной табличке или в руководстве по эксплуатации.

Макс. нагрузка Одинарная 1380 кг (3042 фунта) при 550 кПа (80 фунтов на кв. дюйм) Максимальное давление в холодном состоянии

Максимальная нагрузка, двойная 1260 кг (2778 фунтов) при 550 кПа (80 фунтов на кв. дюйм) Максимальное давление в холодном состоянии​ – (пример легкого грузовика) Указывает максимальную нагрузку на шину и соответствующее максимальное давление в холодном состоянии для этой нагрузки при использовании в одном или двойная конфигурация.Маркировка боковых стенок дана как в метрических, так и в английских инженерных единицах. Следуйте рекомендациям по давлению в шинах, указанным на табличке шин автомобиля, сертификационной табличке или в руководстве по эксплуатации.

DOT MA L9 ABCD 0309​ – Символ «DOT» подтверждает соответствие производителя шин стандартам безопасности шин Министерства транспорта США (U.S. DOT). Рядом с этими буквами находится идентификационный номер шины (TIN), также известный как «серийный» номер шины.Первые два символа — это заводской код, указывающий, где была изготовлена ​​шина. Последние четыре цифры обозначают неделю и год изготовления (пример: «0309» означает третью неделю 2009 года). Если DOT шины заканчивается только тремя (3) цифрами, шина была изготовлена ​​до января 2000 года и должна быть снята с эксплуатации и утилизирована, поскольку ей больше 10 лет.

Информация о слоях/ткани​ – Информация о слоях/ткани указывает количество слоев и тип материалов корда в области протектора и боковин шины.

Радиальная​ – Шина с радиальной конструкцией должна иметь надпись «РАДИАЛЬНАЯ» на боковине. Радиальная шина также обозначается буквой «R» в обозначении размера.

Бескамерная – На шине должна быть маркировка «бескамерная» или «камерная».

M + S​ – Этот знак обычно встречается на «всесезонных» и зимних шинах. В некоторых форматах буквы «M» и «S» указывают на то, что шина предназначена для ограниченного использования в грязи и снегу.Другие форматы включают: «MS», «M/S» или «M&S».

Символ горы-снежинки​ – Этот знак обычно встречается на зимних/зимних шинах. Шины, соответствующие определению RMA для шин для легковых автомобилей и легких грузовиков, предназначенные для использования в тяжелых снежных условиях, маркируются как минимум на одной боковине буквами «M» и «S» (как указано выше) и символом горы в виде снежинки.

Символ скорости

Символ скорости, также известный как рейтинг скорости, указывает категорию скорости, при которой шина может выдерживать нагрузку, соответствующую ее индексу нагрузки при определенных условиях эксплуатации.Оценки скорости основаны на лабораторных тестах, которые касаются поведения на дороге, но не применяются, если шины недостаточно накачаны, перегружены, изношены, повреждены или изменены.

Несмотря на то, что шина может быть рассчитана на скорость, Mastercraft® Tyres не одобряет эксплуатацию любого транспортного средства небезопасным или незаконным образом. Кроме того, скоростные характеристики шин не означают, что транспортным средством можно безопасно управлять с максимальной скоростью, на которую рассчитана шина, особенно при неблагоприятных дорожных и погодных условиях или если транспортное средство имеет необычные характеристики.

Идентификационный номер вашей шины (ИНН)

Завод-изготовитель шины и дата изготовления указаны на каждой шине. Их можно определить, изучив ряд букв и цифр, называемый идентификационным номером шины (TIN), который следует за буквами «DOT» на боковине шины

.

Для того, чтобы узнать неделю и год выпуска шин, выпущенных после 1999 года, посмотрите на последние четыре цифры ИНН. На нем будет указана неделя и год изготовления шины.Первые две цифры обозначают неделю, а последние две цифры обозначают год изготовления. Таким образом, ИНН, оканчивающийся на «0315», указывает на то, что шина была изготовлена ​​на 38-й неделе 2015 года и будет отображаться как DOTXXXXXXX3815 на боковине шины.

Единая классификация качества шин (UTQG)

Единая классификация качества шин (UTQG) — это система, разработанная Министерством транспорта, которая помогает потребителям сравнивать шины по характеристикам сцепления с протектором и температуры.Вот пример: шина с UTQG 300 AB. 300 — это износ протектора, который представляет собой сравнительный износ шины по сравнению с шиной, утвержденной правительством, которая оценивается в 100. Таким образом, эта шина изнашивалась в три раза дольше, чем контрольная шина. Из-за различий в условиях эксплуатации класс износа протектора нельзя использовать для прогнозирования фактического износа; его можно использовать для прогнозирования относительной скорости износа шин с разной скоростью износа UTQG. Сцепление и температура оцениваются как A (превосходное), B (хорошее) или C (среднее).Сцепление показывает уровень сцепления, которым обладает шина.

Температурный рейтинг касается способности шины рассеивать накопленное тепло. Под воздействием тепла резина со временем изнашивается, поэтому рассеивание тепла увеличивает срок службы шины.

Каждый производитель шин определяет рейтинг UTQG для своей продукции.

Температура

Температурные классы, от самого высокого к самому низкому, — это A, B и C. Они отражают устойчивость шины к выделению тепла при испытании в контролируемых условиях на специальном испытательном колесе в закрытой лаборатории.Температурные соображения должны приниматься с учетом условий, региональных климатических диапазонов и различий в экстремальных условиях.

Тяга

Классы сцепления, от высшего к низшему: AA, A, B и C. Они отражают способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренную в контролируемых условиях на асфальтовых и бетонных покрытиях, определенных государственными испытаниями.

Беговая одежда

Степень износа протектора — это сравнительная оценка, основанная на скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на определенном государственном испытательном полигоне.Шина с оценкой 200 будет изнашиваться в два раза дольше на государственной испытательной трассе при определенных условиях испытаний, чем шина с оценкой 100. Неправильно связывать степень износа протектора с прогнозируемым пробегом шины. Относительные характеристики шин зависят от реальных условий их использования и могут варьироваться в зависимости от манеры вождения, практики обслуживания, различий в дорожных характеристиках и климатических условиях.

Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь к местному дилеру шин или в компанию Mastercraft® Tyres по телефону 1-800-854-6288.

Маркировка шин | Magna Tyres Блог о шинах

Часто меня спрашивают, как можно узнать общую информацию о шине. Маркировка шины позволяет легко прочитать детали, например, кто производитель шины или ее диаметр. Вот 6 простых шагов, как прочитать размеры шин OTR и узнать больше о шине. В этом примере мы используем шину Magna.

1. Производитель шин

Под номером 1 можно прочитать производителя шины.В данном случае это Magna Tyres.

2. Название диапазона

Под номером 2 вы можете прочитать название вашей шины. Это название модели. В данном примере это шина Magna MA02 для карьерных и землеройных машин.

3. Размер шин

Под цифрой 3 можно прочитать ширину секции в дюймах. У этой Magna MA02 шины размером 26,5 дюйма.

4. Строительство

Под номером 4 можно прочитать, какая конструкция у шины.

Если рядом с размером шины стоит буква «R», шина имеет радиальную конструкцию.«-» указывает на смещение или прочную конструкцию. Разницу между сплошной и диагональной шиной невозможно прочитать на шине. В примере показана радиальная шина.

5. Диаметр колеса

 Под цифрой 5 указан диаметр обода шины в дюймах. Шина в этом примере 25 дюймов.

6. Код TRA

Наконец, под номером 6 вы можете прочитать код TRA. TRA является международным эталоном и был утвержден ISO (Международной организацией по стандартизации), ETRTO (Европейской организацией шин и дисков), TRA (Ассоциацией шин и дисков) и JATMA (Японские производители автомобильных шин).В приведенном выше примере шина имеет код E3+ TRA, что означает землеройную машину (E) с нормальной глубиной протектора (3).

Вышеперечисленные организации провели классификацию между четырьмя типами OTR и промышленных шин в зависимости от их назначения. Хотите узнать больше о рассматриваемых 4 типах? Прочтите блог о применении шин.

Больше информации?

Хотите получать больше новостей о шинах? Подписывайтесь на нашу новостную рассылку!

Как читать маркировку на боковине мотоциклетной шины

Руководство по чтению боковины мотоциклетной шины

Наши мотоциклетные шины невероятно важны.Относится не только к нашей безопасности, но и к управлению нашим мотоциклом. По конструкции легко представить, что они поставляются с определенными составами, утвержденными рейтингами безопасности или маркировкой. Эти коды указаны на боковине мотоциклетной шины и помогают гонщикам определить не только размер, но и купить здоровые, одобренные и правильно сертифицированные мотоциклетные шины.

Первоначально считывание кодов боковин мотоциклетных шин предназначалось для идентификации производителя шин. Но на протяжении многих лет государственное законодательство требовало размещать маркировку безопасности, чтобы покупатели знали, что они приобретают шины, одобренные законом.

Покупка и использование правильных шин для конкретного мотоцикла или скутера очень важны для его нагрузки, скорости и общих характеристик.

Размер шины, необходимой для вашего мотоцикла (при покупке новой у дилера), поставляется уже с предпочтительной маркой/моделью производителя и профилем, установленным на мотоцикле.
Кроме того, в руководстве по эксплуатации содержится подробная информация, необходимая вам, когда речь идет о замене шин или если вы хотите купить специальный состав для трассы, дальнего путешествия и т. д.

Маркировка на боковине мотоциклетной шины делится на две группы:

  • Основная маркировка , которую производители шин всегда использовали для обозначения: производителя, размера и типа (включая максимальное давление в шинах; направление вращения).
  • Дополнительные маркировки они были добавлены с годами в соответствии с требованиями законодательства в основных регионах/странах использования.

Маркировка и «код», указанные на боковой стенке обеих ваших шин, содержат некоторую информацию, которая может различаться в зависимости от страны.Это может сбить с толку! Этот код с годами усложнялся, и вы увидите это, поскольку он часто сочетает в себе метрические и имперские единицы измерения. Они также могут быть специальными расширениями схем надписей и нумерации. Каждая страна или группа наций имеет свой регулирующий орган. Большинство шин, продаваемых в США или Европе, имеют код даты DOT/Department of Transportation.

В Европе Европейская техническая организация шин и дисков (ETRTO) и Ассоциация шин и дисков (TRA) являются двумя организациями, которые влияют на национальные стандарты шин и стремятся привести в соответствие национальные стандарты шин и дисков в Европе.Примером может быть «E2» — «E» означает, что шина соответствует стандарту ETRTO R75, а «2» означает, что шина была одобрена для этого правила французским государством.

В Соединенных Штатах Управление по обеспечению безопасности транспортных средств (OVSC), составная часть DOT (Министерства транспорта), является одним из агентств, которым поручено обеспечивать соблюдение Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS).

Маркировка боковин мотоциклетных шин

Канада опубликовала правила безопасности шин, такие как Правила безопасности автомобильных шин SOR 95-148.Другие регионы мира могут отличаться, поэтому, пожалуйста, ищите правильную информацию в DOT вашей страны.

Мотоциклетные шины имеют собственный набор кодов

Как вы понимаете, шины для мотоциклов имеют собственный набор кодов, отличный от автомобильных шин. Коды описывают:

  • Ширина.
  • Соотношение высоты и ширины.
  • Диаметр колеса.
  • Индекс нагрузки и скорость. Индекс нагрузки — это вес, который шина способна выдержать при правильном накачивании.Большинство производителей шин указывают максимальную нагрузку на боковине, чтобы не было никаких предположений.
  • Максимальное давление воздуха в шине.

Наиболее распространенные коды и/или рейтинги, которые вы увидите, показаны в этом примере. Это то, что вы увидите на передней шине спортбайка среднего размера. (ниже)

Руководство по чтению маркировки на боковинах мотоциклетных шин

Ваш PSI на боковине равен

НЕ Уровень накачивания шин вашего мотоцикла

Не допускайте этой ошибки, PSI, отштампованный на боковине шины, максимальное давление , до которого можно накачать шину, а не рекомендуемое давление.Существуют ограничения на внутреннее давление, которое может выдержать данная конструкция шины.

Многие водители считают, что давление в шинах, указанное на боковине вашего мотоцикла, — это «то, до чего» шина должна быть накачана. Это неверно.

Производитель шин понятия не имеет, кто будет покупать шины и на каком конкретном мотоцикле они будут использоваться. Они не могут рекомендовать давление для вашего конкретного мотоцикла. Производитель вашего мотоцикла — спортбайка, круизера или туристического мотоцикла — указывает давление, соответствующее весу, крутящему моменту и т. д.вашей конкретной модели и сборки.

Ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего мотоцикла по накачке. Вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации мотоцикла или, как правило, эти полезные сведения можно найти на наклейке на самом мотоцикле. Они, в зависимости от вашего производителя, могут быть расположены на поворотном рычаге (Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki), трубах передней вилки (Harley-Davidson), под вашим сиденьем (BMW) и т. д.

Давайте расшифруем пример этой шины:

• Передняя шина: 120/70 ZR 17; Зад: 180/55 ЗР 17

Чтение задом наперед (сверху), начиная с заднего:

  • Диаметр обода 17 дюймов.
  • R = тип корпуса = «Радиальный». Следовательно, это радиальная шина.
  • Z * — это скорость, то есть более 240 км/ч или 149 миль/ч. Упрощенно, эта шина способна выдерживать любую скорость, которую может развивать этот мотоцикл, в разумных пределах.
  • 180, а также 120 спереди — это ширина шины в миллиметрах, то есть 18 см и 12 см спереди; при полном надувании.
  • 55 на задней шине — это расстояние от внутренней части борта (который находится внутри обода колеса, удерживающего шину внутри) до верхней части шины, что составляет 55% ширины шины.В этом примере 55% от 180 миллиметров составляют 99 миллиметров или 3,9 дюйма. Та же формула для 70 спереди.
Как прочитать шину мотоцикла
  • TL: Бескамерная шина.
  • TT: Тип трубки – с трубкой.
  • Индикатор износа протектора TWI (см. рисунок ниже) может различаться в зависимости от производителя или марки шин.
  • 1501: DOT (Department of Transportation), неделя производства – 15-я неделя 2001 г., группа произведена.С 2000 года DOT четырехзначный, раньше трехзначный. Пример: DOT 429 = 42-я неделя 1999 года
  • .
  • (73 W) : 73 — это грузоподъемность, а «W» означает разрешенную скорость более 270 км/ч
  • M/C: Шины для мотоциклов и скутеров.
  • (Стрелка) означает: направление – в этом направлении шина катится за свою установку, чтобы ее не надевали задом наперед. Неправильная установка шины может привести к опасной ситуации, особенно на мокрой поверхности, когда шина не сможет отводить воду от велосипеда.
Дополнительные коды боковин шин для мотоциклов

Всегда проверяйте и подтверждайте направление установки, особенно если ваш дилер устанавливает новые шины. Бывали случаи (обычно в спешке), когда механик насаживал шину не в ту сторону. Кроме того, проверьте накачку (PSI), как и при накачке, одна из самых больших ошибок, которую люди совершают со своими шинами, заключается в превышении максимальных уровней и спецификаций накачки производителя, что приводит к плохой управляемости и преждевременному износу.

Таблица скорости и нагрузки

Таблица скорости и нагрузки на шины для мотоциклов

Если у вас старый винтажный или классический мотоцикл, скорее всего, у вас будет диагональный рисунок протектора шины, как показано здесь: Переднее колесо: 3,25 S 19

Старая классическая или винтажная шина для мотоциклов

Над шиной сзади вперед:

  • Последняя цифра — это поперечное сечение обода шины относительно обода (диаметр обода) в дюймах, поэтому 19 — это диаметр обода.
  • S означает класс скорости до 180 км/ч.
  • 3,25 — диаметр шины в дюймах.
  • Отмечена как камерная шина с рейтингом DOT.
Радиальные или диагональные (диагональные) шины?

Радиальная конструкция, слои корда расходятся под углом 90 градусов к центральной линии протектора. Кроме того, корона делается из слоев, образующих пояс. В результате корона и боковины имеют свои особенности.

Каркас диагональной или диагональной шины состоит из слоев многослойного корда, идущего по диагонали к центральной линии протектора.Слои располагаются так, чтобы шнуры образовывали крест-накрест. Вся структура однородна на всем протяжении; корона и боковины шины имеют схожие механические свойства.

Два типа шин для специализированной работы

Благодаря мягким боковинам венцы радиальных шин при контакте прилипают к дороге. Их след, более короткий, но более широкий, чем у диагональной (диагональной) шины, обеспечивает дополнительное сцепление при сильном наклоне на поворотах. Давление воздуха, контактирующего с поверхностью шины, распределяется более эффективно в радиальных шинах, что приводит к более равномерному износу протектора с течением времени.

Радиальные шины

также обеспечивают больший комфорт на высоких скоростях, опять же благодаря их мягким боковинам, которые поглощают воздействие неровностей дорожного покрытия. С другой стороны, диагональные (косые) стяжки способны нести больший вес, поскольку их боковины более жесткие. На высоких скоростях диагональные шины могут настолько деформироваться, что это повлияет на их характеристики. В конечном счете, диагональные шины подходят для транспортных средств, движущихся с умеренной скоростью, с двигателями малого и среднего размера и гибким шасси.Они также подходят для тяжелых или сильно загруженных мотоциклов. Радиальные шины нужны для более мощных автомобилей с очень жестким шасси и для более спортивных целей. Они позволяют достичь рейтинга скорости ZR выше 150 миль в час.

Производитель вашего мотоцикла выбрал правильную шину, которая сама по себе была спроектирована для работы при безопасной температуре в указанном диапазоне давления накачки, при рекомендованной максимальной нагрузке и в указанном диапазоне скоростей. Лучше придерживаться их экспертных советов и следовать их инструкциям.

Всегда проверяйте давление в шинах мотоцикла, когда они холодные.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Шина

Вы ищете больше цветового контраста в кодировке шин и резины?
Работа с принтерами alphaJET с пигментными чернилами или принтером hpdSYSTEM с горячей фольгой для LTA, точечной маркировки и персонализации.Наш широкий ассортимент чернил, красок для горячей фольги и LTA, от высококонтрастных до высокоадгезивных на сложных материалах, предлагает правильный ответ для ваших нужд.

Поддерживаете ли вы производственные мощности внутри страны и за рубежом?

Все устройства отличаются прочной конструкцией и интуитивно понятным управлением. Например, alphaJET не только печатает на разных языках; его цветной сенсорный дисплей также можно легко и быстро переключать на большое количество языков (например, арабский, кириллица, китайский и т. д.).). Воспользуйтесь преимуществами нашей компетентной команды по продажам и обслуживанию по всему миру.

У вас мало места на производстве?
Компактные принтеры позволяют легко интегрировать оборудование даже в условиях ограниченного пространства. OEM-производители шинной промышленности во всем мире уже готовы к внедрению технологии кодирования от Koenig & Bauer Coding.

Хотите быть уверенным, что качество вашей маркировки не будет повреждено или удалено во время транспортировки от производства до вашего оригинального оборудования?
labelDOT и горячая фольга Premium обеспечивают наилучшую эластичность и устойчивость к растрескиванию, а также самые высокие показатели стабильности продукта и размеров на рынке.Меньше требуемой работы для отбракованных шин с процессом удаления точек и корректирующими действиями экономит ваше время и деньги.

Вы пользуетесь нашими сбережениями?
alphaJET предлагает RE-SOLVE Ultra. Это самая эффективная рекуперация растворителя. Встроенная в систему hpdSYSTEM автоматическая система экономии фольги повышает производительность и экономичность. Это экономит ваши деньги каждый день. Умные финансовые решения (такие как лизинг или оплата за код) и продуманные концепции логистики и обслуживания увеличивают потенциальную экономию.

Вам важно простое подключение/управление?
Решения для кодирования от Koenig & Bauer Coding имеют подходящие интерфейсы для простого подключения к вашему парку машин. Его интеллектуальная интеграция предлагает вам все, что вам нужно. При использовании принтеров alphaJET предусмотрено индивидуальное кодирование для обеспечения возможности отслеживания. Вы также можете централизованно управлять, контролировать и эксплуатировать все принтеры alphaJET с помощью модульного программного обеспечения для ПК code-M и даже проверять напечатанное изображение в режиме реального времени с помощью камеры code-M.

Корт отбрасывает маркировку шин, но еще не в Юте

SALT LAKE CITY — Это мечта некоторых горожан.

Очень жаль, что это не действует в Юте.

На этой неделе федеральный апелляционный суд штата Огайо признал неконституционной практику меления шин, чтобы определить, как долго человек стоит на стоянке. Судьи встали на сторону водителя из Мичигана, обнаружив, что городской парковщик нарушил правила, пометив ее шины.

«Парковка — один из самых спорных вопросов, с которыми приходится сталкиваться», — сказала Лорна Фогт из отдела коммунальных услуг Солт-Лейк-Сити.Но ограничения по времени служат важной цели, сказала она, сохраняя трафик, чтобы водители не «использовали наши бордюры только для парковки».

Парковочный талон под стеклоочистителем в Солт-Лейк-Сити, среда, 24 апреля 2019 г.

Кристин Мерфи, Deseret News

Новое решение суда касается сразу четырех штатов — Мичиган, Огайо, Кентукки и Теннесси.Тем не менее, некоторые адвокаты штата Юта говорят, что в один прекрасный день это может повлиять не только на парковку, но и на ограничение уголовных расследований в штате Улей.

Два самых густонаселенных города Юты уже бросают мел, обращаясь вместо этого к более эффективным цифровым камерам. Исключение на этой неделе не касается новой технологии.

Столица штата Юта имеет почти заброшенную маркировку и теперь делает фотографии с отметками времени. Он использует мел только для того, чтобы определить, оставался ли автомобиль на одном и том же месте в течение двух полных дней, что является нарушением городского постановления о хранении, сказал Фогт.На этой неделе городские юристы пересматривали практику в свете нового решения 6-го окружного апелляционного суда США.

Примерно в 1600 милях к востоку, в Сагино, штат Мичиган, Элисон Тейлор получила более дюжины 15-долларовых билетов после того, как полицейский пометил ее колеса. Сотрудник парковки нарушил ее право Четвертой поправки против необоснованных обысков, утверждала она, и суд согласился, посчитав такую ​​практику проникновением в собственность без ордера на обыск.

«Я очень рад, что трое судей, которые получили это дело, отнеслись к нему серьезно», — сказал Ассошиэйтед Пресс адвокат Тейлора Филип Эллисон.

В штате Юта Огден продолжает использовать мел и не беспокоится по поводу аналогичного судебного разбирательства, сказал лейтенант полиции Огдена Уилл Фарр, который следит за соблюдением правил парковки в городе.

Уэйн Хоукрофт, сотрудник службы парковки в Солт-Лейк-Сити, беседует с Дженнифер Бин, которая держит на руках дочь Молли, об обязательной парковке задним ходом на улице 200 South в Солт-Лейк-Сити в среду, 24 апреля 2019 года.Хоукрофт дал Бину предупреждение вместо штрафа.

Кристин Мерфи, Deseret News

«Это не в том же районе, что и мы, и это тоже небольшое решение суда», — сказал он. Фарр добавил, что город постоянно пересматривает свою политику и будет следовать любому будущему решению, применимому к Юте.

В Прово силовики иногда носят с собой мел, но сейчас в основном используют цифровой сканер, который крепится к городским автомобилям и считывает номерные знаки, сказала Карен Ларсен, городской директор по обслуживанию клиентов.Provo заложил в бюджет покупку еще двух высокотехнологичных инструментов, которые позволяют сотруднику оставаться в машине во время сбора данных.

Этот шаг приветствуется владельцами ресторанов и бизнес-операторами, которые хотят освободить места для клиентов в быстрорастущем городе, сказал Ларсен.

И хотя водители могут рассматривать систему продажи билетов как рэкет, Ларсен говорит, что это не так. Нарушения правил парковки приносят от 300 000 до 400 000 долларов в год, но Provo обычно тратит от 10 000 до 20 000 долларов дохода только на покрытие судебных издержек.

«По сути, это услуга, не приносящая дохода», — сказал Ларсен.

В новом судебном решении судьи сослались на постановление Верховного суда США от 2012 года, согласно которому тайное размещение устройства GPS на транспортном средстве без надлежащего ордера приравнивается к посягательству на частную собственность.

Уэйн Хоукрофт, сотрудник службы парковки в Солт-Лейк-Сити, беседует с Дженнифер Бин, которая держит на руках дочь Молли, об обязательной парковке задним ходом на улице 200 South в Солт-Лейк-Сити в среду, 24 апреля 2019 года.Хоукрофт дал Бину предупреждение вместо штрафа.

Кристин Мерфи, Deseret News

Джим Брэдшоу, адвокат из Солт-Лейк-Сити, который в основном занимается обысками и конфискациями, сказал, что, поскольку все больше судов считают, что рассуждения сосредоточены на правах собственности человека, они могут ограничить, насколько далеко полиция может зайти, пытаясь собрать доказательства из автомобилей.

«Возможно, это может ограничить поиски К-9 правоохранительными органами», — сказал он. «Несмотря на то, что мел — это самый старый подход к сбору доказательств, этот подход, рассматривающий это как нарушение — что это нарушение — важен.»

Например, в ноябре военнослужащие остановили мужчину в округе Туэле и изъяли около 90 000 долларов из его машины после того, как собака, вынюхивающая наркотики, прыгнула в окно через окно, по-видимому, предупредив полицейских о наркотиках. Но никаких запрещенных веществ обнаружено не было, и суд в прошлом месяце приказал дорожному патрулю штата Юта возместить ущерб водителю, который стал клиентом Брэдшоу.С той же точки зрения, которую суд принял в деле о меле на этой неделе, полицейская собака, прыгающая в окно, может считаться неконституционным обыском, сказал Брэдшоу.

В округе Юта другой водитель заявляет о незаконном обыске после того, как полиция прикоснулась к его машине в рамках расследования. Применяется тот же принцип, сказал адвокат водителя Дуг Томпсон, хотя «контакт был довольно минимальным».

Ранее в этом году, отмечает Томпсон, другой федеральный суд Техаса постановил, что стучать по шине человека, чтобы проверить, есть ли внутри наркотики, и без ордера, является неконституционным.

Неизвестно, возьмется ли Верховный суд США за дело о меле, если город Сагино подаст апелляцию, сказал Томпсон, но «было бы круто, если бы дело поднялось, потому что на карту поставлено не так уж много для любого из участников». , но принцип действительно важен.»

Победа для людей, которые паркуются слишком долго: маркировка шин выброшена

ДЕТРОЙТ (AP) три других государства.

Элисон Тейлор получила более дюжины штрафов по 15 долларов за превышение двухчасового лимита парковки в Сагино. Город помечает шины мелом, чтобы отслеживать, как долго автомобиль стоит на стоянке.Ее адвокат утверждал, что офицер патрульной стоянки нарушил право Четвертой поправки против необоснованных обысков.

Коллегия из трех судей апелляционного суда согласилась.

Цель маркировки шин заключалась в том, чтобы «повысить доход», а не для защиты населения от риска для безопасности, заявил 6-й окружной апелляционный суд США.

«Город не демонстрирует ни по закону, ни по логике, что необходимость удерживать водителей от превышения времени, разрешенного для парковки, — еще до того, как они это сделали — достаточна, чтобы оправдать необоснованный обыск в соответствии с обоснованием общественного сторожа», сказал суд.

Решение устанавливает новый стандарт для штатов Мичиган, Огайо, Кентукки и Теннесси, на которые распространяется действие 6-го округа. Суд отменил мнение окружного судьи США Томаса Лудингтона, который назвал правовую теорию «неортодоксальной» и закрыл дело в пользу Сагино.

Городской менеджер Сагино не сразу ответил на сообщение с просьбой прокомментировать.

Адвокат Тейлора, Филип Эллисон, начал исследовать этот вопрос, когда другой адвокат пожаловался на то, что его шина была помечена, когда он сидел в машине.Очевидно, это обычная практика в центре города Сагино, где нет счетчиков для ограничения времени.

«Большую часть моей практики составляет репрезентация обычного человека», — сказал Эллисон.

Он утверждал, что маркировка шин аналогична тайному размещению полицией устройства GPS на транспортном средстве без надлежащего ордера, что было предметом постановления Верховного суда США от 2012 года.

«Мы не думаем, что все заслуживают бесплатной парковки», — сказал Эллисон Associated Press. «Но процесс, выбранный Сагино, неконституционен…. Я очень рад, что трое судей, которым досталось это дело, отнеслись к нему серьезно. Это затрагивает очень многих людей».

Дело вернется в федеральный суд в Бэй-Сити. Эллисон хочет, чтобы Лудингтон удостоверил иск как коллективный и возместил деньги людям, купившим билеты. Он сказал, что Сагино собирает до 200 000 долларов в год с парковочных талонов от маркировки шин.

___

Подписывайтесь на Эда Уайта: https://twitter.com/edwhiteap

Что такое не оставляющие следов шины

Шины

Non-Marking представляют собой белые шины для вилочных погрузчиков , предназначенные для того, чтобы не оставлять после себя грязь, остатки и следы на полу склада.Эти шины могут быть как подушками , так и цельными пневматическими шинами , но они имеют еще более высокую проходимость и более мягкий состав, который плавно движется по земле. В отрасли вилочных погрузчиков доступно несколько типов шин. Чтобы понять, какие шины идеально подходят для вашей компании, нужно провести некоторое исследование. Чтобы лучше понять, что такое не оставляющие следов шины, давайте более подробно рассмотрим продукт.

Шины, не оставляющие следов, заменяют сажу, обычно присутствующую в шинах, кремнеземом для устранения следов на полу.Антиоксиданты добавляются в процессе производства для обеспечения защиты от УФ-излучения, аналогичной защите стандартных шин для вилочных погрузчиков. Как правило, розничные продавцы покупают эти шины, чтобы избежать неприглядных черных пятен. Внешний вид витрины важен для визуальной привлекательности успеха розничного продавца. Вы также можете найти эти шины в аэропортах, на предприятиях пищевой промышленности и в медицинских центрах.

Обслуживание не оставляющих следов шин

Эти шины имеют более мягкий состав, чем большинство черных шин, что означает, что они будут изнашиваться в два раза быстрее.Использование не оставляющих следов шин для вилочных погрузчиков будет сопровождаться увеличением числа циклов замены из-за необходимости удаления сажи. Черный остаток используется в производственном процессе для увеличения срока службы шин. Хорошей новостью является то, что эти шины работают так же, как стандартные шины для вилочных погрузчиков.

Преимущества

  • Уменьшение следов на полу; особенно полы складских помещений со светлым покрытием и отделкой поверхности
  • Уменьшить Очистка промышленных полов Требования
  • Сердечник и основание шины напоминают надежную амортизирующую шину
  • Идеально подходит для медицинских/чистых помещений
  • Эксплуатационные характеристики аналогичны черным шинам
  • .
  • Поддержание отличного сцепления, низкого сопротивления качению, незначительного тепловыделения, грузоподъемности и срока службы протектора благодаря использованию компаундов на основе диоксида кремния

Минусы

  • Более высокая стоимость по сравнению со стандартными шинами для вилочных погрузчиков
  • Изнашивается вдвое быстрее
  • Создание пыли на полу (невидимой для человеческого глаза)
  • Сокращение срока службы
  • Антистатические свойства нулевые.Таким образом, при работе с легковоспламеняющимися или взрывоопасными средами оборудование должно быть оснащено заземляющими шинами .

 

МЫ ПОДНИМАЕМ ВЕЩИ!

Вас интересует дополнительная информация о Вилочные погрузчики , Промышленное уборочное оборудование , Коммунальные транспортные средства ? Ознакомьтесь с остальными нашими ресурсами, нажмите здесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.