Сколько весит т 150: Трактор Т-150К: технические характеристики

Содержание

Сколько весит трактор Т 150?

Технические характеристики При всей мощности тракторы на колесной базе Т-150К относятся к категории небольших машин. Габариты техники: 6130х2430х3170 мм. Вес чистой техники (без навесного оборудования и горючего) составляет 8,4 т.

Сколько весит трактор Т 150 гусеничный?

Бульдозер Т-150Д-05-09

ХТЗ-150-03 Т150-05-09
— ширина 1880 1880
— высота 2680
Дорожный просвет, мм 300
Масса эксплуатационная, кг 7950 8150

Сколько весит мост трактора Т 150?

На передний мост распределяется 5200 кг от общего веса агрегата, а на задний – 2937 кг.; Длина трактора с навесным инвентарем – 5800 мм., по кромкам крыльев сзади – 5590 мм.; Ширина с узкой колеёй – 2230 мм, а с широкой – 2250 мм.; Дистанция между задней и передней осью – 2865 мм.

Сколько весит прицеп Т 150?

габариты – 3165*2520*2860; ширина колеи – 1900 мм; масса – 8750 кг.

Какой расход топлива у трактора Т 150?

Объём двигателя составляет 11 литров, номинальная мощность – 180 лошадиных сил при 2100 об/мин, максимальный крутящий момент – 667 Нм при 1250 – 1450 об/мин. Удельный расход топлива составляет 167 г/л. с. в час, ёмкость топливного бака – 430 литров.

Какая мощность у трактора Т 150?

Двигатель шестицилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Эксплуатационная мощность150 л.

Сколько литров масла заливается в коробку т 150?

Технические характеристики трактора Т150-05-09

Характеристики Т150-05-09
Масло в двигателе, л 25
Масло в коробке передач, л 38
Масло в ведущих мостах, л 34
Масло в гидросистеме навесного устройства, л 38

Сколько весит трактор Т 25?

Мощность двигателя (Дизель) – 19,5 (26,6) кВт (л. с.) Колея — 1200–1400 мм. Масса — 2020 кг.

Сколько литров в баке Т 150?

Технические характеристики трактора Т-150

Тяговой класс средний
Объем топливного бака 315 л
Масса 6970 кг
Размер 4935 Х 1850 Х 2915 мм
Максимальная скорость 32 км/ч

Сколько весит гусеничный трактор Т 150?

При всей мощности тракторы на колесной базе Т-150К относятся к категории небольших машин. Габариты техники: 6130х2430х3170 мм. Вес чистой техники (без навесного оборудования и горючего) составляет 8,4 т.

Сколько вес гусеничного трактора Т 150?

Эксплуатационная масса – 8,25 тонн. Габаритные размеры: длина – 4,325 м; ширина – 1,85 м; высота – 2,895 м. База – 1,86 м; колея – 1,435 м. Дорожный (агротехнический) просвет – 300 мм.

Сколько весит т 150к трактор?

Основные габаритно-массовые характеристики трактора: Вес без эксплуатационных жидкостей и топлива – 7535 кг; в снаряженном состоянии с полной заправкой – 8135 кг.

Сколько весит Бульдозер Т 150?

Производится Челябинским тракторным заводом. Эксплуатационная масса составляет 106 т., так как навесное оборудование весит 29,5 т.

Какая мощность у трактора Т 150?

Двигатель шестицилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Эксплуатационная мощность150 л.

Сколько стоит трактор Т 150?

4 880 399 руб/ед.

Сколько литров в баке Т 150?

Технические характеристики трактора Т-150

Тяговой класс средний
Объем топливного бака 315 л
Масса 6970 кг
Размер 4935 Х 1850 Х 2915 мм
Максимальная скорость 32 км/ч

Сколько весит коробка передач Т 150?

Вес: 575.00 кг.

Сколько весит мотор Т 150?

Удельное потребление топлива – 185 г/ л. с. ч. Масса двигателя с навесным оборудованием — 1110 кг.

Какой расход топлива у трактора Т 150?

Объём двигателя составляет 11 литров, номинальная мощность – 180 лошадиных сил при 2100 об/мин, максимальный крутящий момент – 667 Нм при 1250 – 1450 об/мин. Удельный расход топлива составляет 167 г/л. с. в час, ёмкость топливного бака – 430 литров.

Бульдозеры родом из СССР (Т-100, Т-150, Т-180, Т-330, Т-500, Т-800) — технические характеристики, описание, схемы | Бульдозеры | Hard-Machines.ru

Бульдозеры ЧТЗ (Челябинского тракторного завода) выпускаются в среднем и тяжелом классе, которые наиболее востребованы в условиях страны-производителя и стран СНГ. Долгая история производства гусеничных тракторов позволила выработать и отрегулировать характеристики бульдозеров, которые подходят к местным условиям. Некоторые бульдозеры уже сняты с производства, но до сих пор работают на строительных площадках и сельскохозяйственных полях.

К таким бульдозерам относится Т 100, бульдозер, который  перестали производить в начале 1980-х годов. Этот бульдозер на тракторной базе производился в 5 модификациях, различающихся местом агрегатирования навесного оборудования (монтируется к передней или задней части), а также наличием или отсутствием управления агрегатированным оборудованием из кабины водителя.

Бульдозер Т 100, технические характеристики

11-тонный гусеничный трактор имеет небольшое удельное давление на почву 0,47 кгс/см2

. Это позволяет эксплуатировать его на болотистых, рыхлых  и песчаных грунтах. Мощность четырехцилиндрового двигателя равна 108 л.с. Дорожный просвет – 391 мм. Этот механический трактор имеет прочные узлы и составные части, что позволяет отдельным экземплярам этой модели  до сих пор быть на ходу и выполнять свои функции. Конечно, это происходит благодаря надлежащему техническому обслуживанию и бережной эксплуатации.

Технические характеристики бульдозера Т-100М
Тип трактора гусеничный, общего назначения
Номинальное тяговое усилие, кгс 6000
Масса трактора конструктивная, кг 11100
Удельная металлоемкость, кг/л.с. 102,7
Число передач:  
..вперед 5
..назад 4
Диапазон скоростей, км/ч:  
..вперед 2,36 — 10,13
..назад 2,79 — 7,61
Колея, мм 1880
База, мм 2370
Дорожный просвет, мм 391
Удельное давление на почву, кгс/см2 0,47
Марка двигателя Д-108
Тип двигателя 4-цилиндровый, четырехтактный с неразделенной камерой сгорания (в поршне)
Номинальная мощность при 1070 об/мин, л.с. 108
Запас крутящего момента, %, не менее 10
Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч. 175
Диаметр цилиндра, мм 145
Ход поршня, мм 205
Рабочий объем цилиндров, л 13,53
Масса двигателя, кг 2100
Емкость топливного бака, л 235
Пуск двигателя пусковым двигателем П-23 с электростартером

 

Бульдозер Т 150, технические характеристики

Почему-то ошибочно считается, что моделью этого же производителя является Т 150, бульдозер на колесном или гусеничном ходу с дизельным двигателем. На самом деле Т150 производится

Харьковским тракторным заводом с 1974 года. Бульдозеры этих двух производителей различаются даже внешне.

Гусеничный трактор массой 8 т. оснащался двигателем СМД-60 мощностью 150 л.с. После прекращения производства этого двигателя, на Т150 устанавливается ЯМЗ 236 ДЗ на 170 л.с. Индекс «Д» указывает на модификацию, оснащенную бульдозерным оборудованием.  Модель на колесном ходу имеет индекс «К».

Технические характеристики Т-150
Номинальная эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) 110 (150)
Частота вращения, об/мин:  
..коленчатого вала при номинальной эксплуатационной мощности двигателя 2000
..ВОМ 540 и 1000
Диаметр цилиндра, мм 130
Ход поршня, мм 115
Рабочий объем цилиндров, л 9,15
Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч) 252 (185)
Вместимость топливного бака, л
315
Колея, мм 1435
Продольная база, мм 1800
Дорожный просвет (при погруженных почвозацепах), мм 300
Удельное давление на грунт, МПа (кгс/см2) 0,046 (0,46)
Габаритные размеры, мм 4935 Х 1850 Х 2915 (высота с воздухоохладителем)
Масса конструктивная, кг 6975

Бульдозер т 180, технические характеристики 

Другим таким же удачным наследием стал трактор Т 180, бульдозер, производство которого было начато

Брянским автомобильным заводом в 1965 году. Это та самая модель, которая установлена в качестве памятника на проходной этого завода.

Трактор оснащался шестицилиндровым дизельным двигателем  мощностью 175 л.с. и сухой муфтой сцепления. Т 180 характеризируется наличием пятиступенчатой четырех-ходовой механической коробки передач.

Модификация Т-180Г отличается гидросистемой управления навесным оборудование и агрегатированными механизмами. Модификация Т-180КС предназначалась для работы в крайне  холодных географических районах. Такие модификации оснащались системой предпускового нагревания. Другими модификациями этой модели были  тракторы, предназначенные для агрегатирования с фронтальным погрузчиком, трубоукладчиком и для работы на скальных грунтах.

Технические характеристики Т-180
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 128,8 (175)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин 1100
Диаметр цилиндра, мм 145
Ход поршня, мм 205
Рабочий объем цилиндров, л 20,28
Степень сжатия 14
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч) 238 (175)
Вместимость топливного бака, л 325
База, мм 3220
Колея, мм 2040
Дорожный просвет, мм 550
Радиус поворота, м 2,04
Ширина трака гусеницы, мм
580
Высота почвозацепов, мм 75
Удельное давление на грунт, МПа (кгс/см2):  
..твердый 0,05 (0,48)
..мягкий 0,03 (0,315)
Габаритные размеры, мм 5420 Х 2740 Х 2825
Масса конструктивная, кг 14950

Бульдозер Т 330, технические характеристики

Бульдозер Т 330 начал выпускаться на Чебоксарском тракторном заводе в 1975 г.  Это был один из первых бульдозеров СССР, кабина которого располагалась впереди, что давало машинисту возможность обозревать работу отвала.

Такие технические возможности позволяют использовать этот трактор для земляных работ большого объема. При применении отвала поперечного перекоса можно разрабатывать грунты высокой плотности, а также мерзлый грунт.

Технические характеристики двигателя Т-330
Марка двигателя трактора 8ДВТ-330А
Завод-изготовитель двигателей Волгоградский моторный завод
Тип двигателя бульдозера Дизельный 4-х тактный, с газотурбинным наддувом и воздушным охлаждением.
Эксплутационная мощность, кВт 250
Номинальная частота вращения, об/мин 1700
Количество цилиндров 8V
Диаметр цилиндра и рабочий ход поршня, мм 150х160
Удельный расход топлива, г/кВт.час 230
Расход масла на угар от расхода топлива <0,3%
Рабочий объем двигателя, л 22,6
Масса двигателя тракторов, кг 2 600

Т-500 и Т-800 — сняты с производства

К тракторам, уже снятым с производства, но до сих пор применяемых в работах, относится  бульдозер Т 500, который также производился  на Чебоксарском тракторном заводе (ЧЗПТ). Промышленный бульдозер с гидромеханической трансмиссией был разработан для проведения работ в нефтегазовой, лесной, мелиоративной, строительной отраслях. Эксплуатационная мощность – 353 л.с. Отвал SU (полусферический) имеет размеры 4530х2120 мм и объем 18,5 м3.

Бульдозер Т 800 – мощнейший бульдозерно-рыхлительный агрегат чистым весом 76,5 т. Производится Челябинским тракторным заводом. Эксплуатационная масса составляет 106 т., так как навесное оборудование  весит 29,5 т. Предназначен для обработки особо мерзлых и скальных грунтов. Оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 820 л.с. Способен являться альтернативой буровзрывных операций при проведении вскрышных работ. В 1990 году являлся самым большим бульдозером мира.  

Плуг шестикорпусной ПЛН-6-35 навесной для Т-150 , МТЗ 1523

Расчет стоимости за 15 минут!

Получить коммерческое предложение

Параметры: 5870х2490х1460 масса 985

Получить коммерческое предложение

 

Плуг ПЛН 6 35 навесной для тракторов серии (Т-150, МТЗ-1221, МТЗ-1523,МТЗ-2022)

 

Навесное шестикорпусное оборудование подходит для многих типов тракторов и используется для вспашки различных типов почв на глубину до 30 см под посадку зерновых и технических культур. Грунт не должен быть засорен камнями и другим крупным мусором. Его удельное сопротивление допускается до 0,09 МПа, твердость — не более 3,0 МПа. Обслуживает технику ПЛН 6 35 один тракторист.

Скорость движения плуга ПЛН на основных операциях составляет до 9 км/ч, скорость на дороге — до 15 км/ч.

Почва должна иметь уклон не более 8 градусов. Увеличенная ширина захвата навесного лемешного плуга 6 35 обеспечивается за счет конструктивных особенностей. Качественная вспашка с его помощью — это шанс энергосбережения с уменьшением силовых усилий на последующую обработку почвы.

Производительность за 1 час основного времени при комплектации корпусами для работы на скоростях с тракторами Т-150, МТЗ-1221, МТЗ-1822,ДжонДир 4 серии,и любых других тракторов оборудованых навесной системой и (тяговым классом 4) до 1.89

Наименование

товара

Наименование показателя, технического, функционального параметра, единицы измерения показателя

Описание, значение

Плуг навесной  ПЛН 6-35

 

Агрегатирование

 с тракторами общего назначения классов тяги 2-3, оборудованными гидронавесной системой по трехточечной схеме

Тип

навесной

Конструкция

шестикорпусный, лемешной

Производительность за 1 час основного времени, Га

до 1.89

Рабочая скорость движения, км/ч

до 9

Транспортная скорость движения, км/ч

до 15

Рабочая ширина захвата плуга, мм

2100

Глубина вспашки, мм

до 300

Расстояние от опорной плоскости корпусов до нижней плоскости рамы, мм

не менее 620

Расстояние между корпусами  по ходу плуга, мм

790±20

Ширина захвата корпуса, мм

350±20

Ширина захвата предплужника, мм

230±20

Габаритные размеры плуга (с предплужниками), мм

-Длина

-Ширина

-Высота

 

4860 (5065)

2765

1615

Масса конструктивная с комплектом рабочих органов, кг

985

Масса без предплужников, кг

830

Обслуживающий персонал

тракторист

Комплект поставки

— плуг в сборе,

— паспорт

Срок гарантии на поставляемый товар, лет

2

Рама представляет единую (цельносварную) конструкцию из труб 140×140  и листового металла

наличие

Толщина стенок трубы рамы, мм

не менее 7

Опорное колесо с механизмом регулировки (2 шт.)

наличие

ы

Чем два Советских колесных трактора Т 150К и К 700 отличаются друг от друга | Техника времен СССР

Советский Союз славился выпуском тракторов, по сути все трактора нашего производства, которые сейчас трудяться на благо Родины это модернизированные модели созданных в СССР машин. Конечно в наши дни предпочтение отдают импортным тракторам, но своих тоже хватает. Самыми могучими тракторами Советского времени считаются колесные трактора Т-150К и К-700, о них сегодня и будет идти речь. Посмотрим их технические характеристики и увидим чем они отличаются друг от друга. Первым будет трактор Т-150К, его разработали на Харьковском тракторном заводе в 1971 году и после прохождения всех необходимых испытаний организован серийный выпуск.

Тяговой класс машины 3. Инженерами был установлен шестицилиндровый дизельный двигатель, мощность которого составляла 165 л.с. Основной двигатель запускался с помощью небольшого бензинового, который в свою очередь имеет мощность 14 л.с. Трансмиссия трактора очень интересная, у него четыре диапазона и в каждом из них находятся ещё по четыре передачи. Трактор имеет два моста, оба из них являются ведущими, но задний включён постоянно, а передний можно отключать. Скорость движения Т-150К следующая, вперёд он имеет диапазон от 2 до 30 км/ч, а назад от 7 до 10 км/ч. Вес трактора 8 тонн. Бак с горючим рассчитан на 430 литров. Трактор был универсальным, он нашёл себе применение в сельском хозяйстве, строительстве различного характера, а также мог применяться, как обычный тягач.

Теперь трактор К-700, это махина была побольше и помощнее предыдущего трактора. Первый экземпляр машины был разработан в 1961 году в городе Ленинграде, на мощностях Кировского завода. Трактор принадлежал к тяговому классу 5 и после своего появления на полях увеличил скорость работы в три раза. На трактор был установлен двигатель марки ЯМЗ-238 мощностью 220 л.с.

Коробка передач насчитывала 24 скорости, 16 из них двигало трактор вперёд и 8 назад. Предельно допустимая скорость при движении вперёд 42 км/ч, задним ходом же трактор ехал со скоростью 25 км/ч. Вес трактора в полном снаряжении 11 тонн, топливный бак вмещает 450 литров солярки. Основные технические характеристики этих двух тракторов Вы видите, конечно они отличаются друг от друга, но вместе они делали одно общее дело, трудились на благо страны и внесли огромный вклад в развитие сельскохозяйственной отрасли.

Если Вы работали на одной из этих машин и хотите поделиться своим мнением о ней, сделать это можно в комментариях под статьёй.

Читайте также:
Мотоциклы нашего села или на чем мы ездили в Советском Союзе
Какими были двигатели на самой популярной машине СССР ВАЗ-2106
Вспомним, как выглядели приборные панели у Советских мотоциклов
Мотоцикл, который составлял конкуренцию Яве, Чезет-350
Какой был реальный расход бензина у Советских автомобилей
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.

ТО-25, ПК-3 фронтальный колёсный погрузчик на базе шарнирно-сочленённого трактора Т-150К — Каталог К.В.Х.

Изготовители:  Орловский завод погрузчиков Производственного Объединения «Дормашина», с 1977 г.

Завод «Ударник» г. Минск (историческая основа холдинга «АМКОДОР»), примерно с 1982 г.

 Погрузчик ТО-25 относится к категории погрузчиков навесных на серийном колесном  тракторе. Для обеспечения агрегатирования с погрузочным оборудованием базовый трактор подвергается ряду конструктивных изменений, основные из которых — замена коробки передач гидромеханической трансмиссией (заимствованной с погрузчика ТО-18А), перестановка мостов, поворот кабины на 180°, изменение конструкции элементов управления для обеспечения возможности движения погрузчика в сторону установки погрузочного оборудования. Однако, несмотря на внесение изменений, машина характеризуется низкой надежностью, связанной с недостаточной несущей способностью мостов трактора. К навесным колесным погрузчикам относится и погрузчик-бульдозер ДЗ-133 грузоподъемностью 0,75 т на тракторе МТЗ-80/82. Навесные погрузчики для больших объемов работ уступают в эффективности машинам на специальных шасси, поэтому постепенно были вытеснены ими.

 Первые погрузчики ТО-25 появились в Орле в 1977 году, а последние погрузчики ТО-25 (ПК-3) и ТО-25-1 на базе трактора Т-156 были выпущены в конце 1990-х годов минским заводом «Ударник», вошедшем в состав холдинга ОАО «Амкодор».

 

 Погрузчик ТО-25 предназначен для погрузки сыпучих и мелкокусковых материалов в транспортные средства, в различные приемные устройства или отсыпки их в отвал. Сменные рабочие органы обеспечивают погрузку штучных и длинномерных материалов, а также выполнение монтажных и других видов работ. Машину можно использовать в промышленном, гражданском, дорожном строительстве и сельском хозяйстве в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от —40 до +40° С.

 Это колесная машина с задним расположением двигателя и шарнирно-сочлененной рамой. Погрузочное оборудование смонтировано на раме в передней части базового трактора Т-150К, в котором доработаны некоторые сборочные единицы.

В трансмиссии вместо муфты сцепления и механической коробки передач установлена гидромеханическая коробка передач. Привод гидротрансформатора осуществляется через согласующий редуктор с помощью карданного вала. Этот же редуктор используется для привода насосов погрузочного оборудования и привода рулевого управления. Мосты трактора незначительно доработаны.

 Погрузочное оборудование включает в себя портал, установленный с помощью пальцев и раскосов на раме машины, стрелу сварной конструкции, рычаги, тяги и гидросистему. В качестве основного рабочего органа применен ковш вместимостью 1,5 м3, оснащенный зубьями. Режущие кромки ковша и зубья наплавлены износостойкими материалами. Раскосы — регулируемые, благодаря чему можно регулировать наклон портала. Это позволяет выбрать оптимальные углы загрузки и разгрузки для различных материалов. Помимо основного ковша на погрузчике могут устанавливаться ковш уменьшенной вместимости для черпания и погрузки тяжелых материалов (объемной массой свыше 1,4 т/м3), ви­лочный подхват, крановая безблочная стрела и др. Рабочее оборудование смонтировано на не моторной раме и представляет собой стрелу, на конце которой шарнирно крепится рабочий орган, и рычажную систему, обеспечивающую заданное поло­жение рабочего органа в пространстве.

 Погрузчик имеет три независимые гидросистемы: питания гидротрансформатора; рулевого управления; погрузочного оборудования. С помощью гидросистемы питания гидротрансформатора регулируют подачу рабочей жидкости к гидротрансформатору и фрикционам, осуществляют включение и выключение передач в зависимости от положения рычагов управления коробкой передач и левой тормозной педали, а также смазку подшипников.

Пневматическая система предназначена для управления работой тормозов и стеклоочистителей. Она смонтирована на раме погрузчика. При нажатии на педаль тормозного крана сжатый воздух от компрессора через регулятор давления поступает в тормозные камеры, которые своими штоками разжимают рычажные кулаки, последние в свою очередь прижимают тормозные колодки к барабану.

 Кабина обращена в сторону погрузочного оборудования. Она двухместная с хорошим обзором фронта работ. В ней расположены органы управления и щиток приборов.

Техническая характеристика ТО-25.

Тип:    фронтальный пневмоколесный навесной

Базовая машина:       трактор Т-150К

Грузоподъемность, т:           3

Вместимость основного ковша, м3:          1,5

Высота разгрузки, мм:          2770

Вылет ковша, мм:     1075

Угол запрокидывания ковша, град.:          45

Ширина режущей кромки ковша, мм:      2500

Мощность двигателя, кВт:  122

База, мм:        2860

Колея, мм:     1860

Дорожный просвет, мм:      412

Радиус поворота, м: 6,52

Наибольшая скорость движения, км/ч:.    37

Габаритные размеры в транспортном положении, мм: 7000x2572x3355

Масса (эксплуатационная), кг:       10000.

Об Орловском заводе погрузчиков.

  13 марта 1956 года был основан Орловский ремонтно-механический завод, более известный как “Погрузчик”. В 1958 году уже было выпущено 86 машин. 25 августа того же года предприятие было переименовано в “Орловский завод погрузчиков” Орловского совета народного хозяйства.

 В связи со значимой деятельностью для области, было принято решение о реконструкции завода. Строительство велось неразрывно с выпуском продукции. Первые погрузчики Д-451 сошли с конвейера в 1960 году. Также на заводе изготавливали телескопические вышки и мусоровозы М-93 для коммунального хозяйства. В 1966 году Министерство строительного, дорожного и коммунального хозяйства переименовало завод в “Орловский завод коммунального машиностроения”, однако от идеи быстро отказались, и уже год спустя предприятие носило прежнее имя – “ Орловский завод погрузчиков ”. В 1975 году предприятие вошло в производственное объединение “Дормашина”.

  К началу 70-х годов разрабатывается и производится первый в стране фронтальный ковшовый погрузчик Д-561 грузоподъемностью 1,8 т на пневмоходу, с жесткой рамой, управляемым задним мостом и гидромеханической коробкой передач. Впоследствии выпускались его усовершенствованные модификации — Д-561А, Д-561Б, ТО-6А. В 1977 г. началось производство фронтального колёсного погрузчика ТО-25 ёмкостью ковша 1.5 м3 на базе шарнирно-сочленённого трактора Т-150К Харьковского тракторного завода, а в1983 году поставлен на серийное производство фронтальный ковшовый погрузчик ТО-30 с собственной шарнирно-сочлененной рамой, затем его модификации ПК-2202 и ПК-2701. По техническому уровню эти машины успешно конкурировали с аналогичными погрузчиками зарубежных фирм. 

Сколько весит трактор общего назначения — сравнение моделей

Сравнение эксплуатационной массы тракторов общего назначения всех популярных марок и моделей.Вес навесного оснащения, культиваторов, фрез, плугов и т.п. не учитывался.

Российские и советские тракторы

Модель Эксплуатационная масса (кг)
Т-25 ХТЗ 1575
Т-25 «Владимирец» 2020
Т-25А с кабиной 1780
Т-25А2 без кабины 1660
Т-40 2595
Т-40АМ с передком (полноприводный) 2610
Т-40М без передка (заднеприводный) 2380
ДТ-75 гусеничный трактор 5750
ДТ-75 старого образца с лопатой (1967/1972 гг) 6350/6440
ДТ-75 бульдозер с лопатой 7400
Т-16МГ 1730
Т-16М с кабиной 1810
Т-16 без кабины 1685
Т-150К колёсный 8100-8750
Т-150 гусеничный 8000
Т-150 гусеничный бульдозер 8250
Т-150К старого образца с дизелем СМД62/СМД63 8135/8315
МТЗ-50 3430
МТЗ-80 с маленькой кабиной 3160
МТЗ-80 с большой кабиной 3370
МТЗ-80 с куном (малая/большая кабина) 3560/3770
МТЗ-82 с маленькой кабиной 3500
МТЗ-82 с большой кабиной 3850
МТЗ-82 с куном (малая/большая кабина) 3900/4250
МТЗ-82 с ковшом (малая/большая кабина) 3850/4200
ЮМЗ-6 с маленькой кабиной 3400
ЮМЗ-6К с большой кабиной 3895
ЮМЗ-6 экскаватор с лопатой и стрелой 5600

 

Тракторы Agrale

Модель Эксплуатационная масса
4230.4 1800 кг
4230 промышленный 1300 кг
4100.4 1140 кг
4100 промышленный 1000 кг
4100 1140 кг

Тракторы Case IH

JX60 2887.1 кг
JX60 2636.7 кг
Farmall 55 1922.3 кг
Farmall 50 2037.1 кг
Farmall 45 2037.1 кг
Farmall 40 1996.7 кг
Farmall 35 1153.9 кг
Farmall 31 1153.9 кг

Тракторы IMT

IMT 560 3140 кг
IMT 549 2200 кг
IMT 539 1685 кг

Тракторы John Deere

5225 вспомогательный 2264 кг
5205 1939 кг
5105 1939 кг

Тракторы Kubota

MX5100 1528 кг
MX5000SU 1490 кг
MX5000 1490 кг
M5040 1700 кг
M4900 1970 кг
L4400 Gear 1375 кг
L3830F 1430 кг
L3430DT 1460 кг
L3400 Gear 1090 кг
L3240F 1430 кг
L3130F 1415 кг
L2800 Gear 1070 кг

Тракторы Massey Ferguson

MF 415N 2030 кг
MF 415 2030 кг
MF 410 2275 кг
MF 240 1730 кг
543 2250.7 кг
533 1960 кг
2615 1979.9 кг
2605 1850.7 кг

Тракторы Ursus

4022 2855 кг
3512 2500 кг
3502 2120 кг
2812 2175 кг

Тракторы YTO

DFH-300 1600 кг
DFH-200 990 кг
DFH-180 1060 кг
DFH-150 940 кг

Ford Transit-150 Cargo Base Полноприводный фургон с низкой крышей 148 дюймов WB 2020 г. Спецификации и цены

2020 Ford Transit-150 Cargo Base Полноприводный фургон с низкой крышей 148 дюймов WB Характеристики и цены

Выберите разделВернуться на главнуюОбзорЦены и характеристикиОбзорФото и видеоБезопасностьПродажаEn Español >

  1. Форд
  2. Транзит-150 Грузовой
  3. 2020
  4. Базовый полноприводный фургон с низкой крышей 148 дюймов.ВБ
  5. Технические характеристики

Годы202220212020

Интерьер
Передняя верхняя часть 41 »
Переднее плечо 68 »
Переднее бедро 61 »
Переднее пространство для ног 41,3 дюйма
Объем багажного отделения 309.5 куб. футов
Стандартное сиденье 2
Внешний вид
Длина 237,6 »
Ширина корпуса 81,3 »
Высота кузова 83,2 »
Колесная база 148,0 »
Бордюр 5323 фунта.
Вес брутто 8670 фунтов.
Топливо
Емкость топливного бака 25,1 гал.
Производительность
Базовый объем двигателя 3,5 литра
Базовый тип двигателя В-6
Мощность 275 л.с.
Мощность об/мин 6 500
Крутящий момент 262 фунт-фут.
Крутящий момент об/мин 3 750
Полезная нагрузка 3290 фунтов.
Максимальное тяговое усилие 4900 фунтов.
Тип привода полноприводный
Радиус поворота 23,9»
Показать больше

Ford Transit-150 Cargo Base Полноприводный фургон с низкой крышей 148 дюймов 2020 г.ВБ

Амортизация

1 год 20 602 доллара США

2 год 2338 долларов США

3 год 2013 долларов США

4 год 1264 доллара США

5 год 1063 доллара США

Сборы и налоги

1 год 2975 долларов США

2 год $221

3 год 213 долларов США

4 год 170 долларов

5 год 174 доллара

Топливо

1 год 2123 доллара США

2 год 2198 долларов США

3 год 2277 долларов США

4 год 2357 долларов США

5 год 2441 доллар США

Страхование

1 год 1366 долларов США

2 год 1359 долларов США

3 год 1352 доллара США

4 год 1345 долларов США

5 год 1339 долларов США

Проценты

1 год 1248 долларов США

2 год $992

3 год $726

4 год 449 долларов

5 год 160 долларов

Техническое обслуживание

1 год 252 доллара

2 год 325 долларов США

3 год 439 долларов США

4 год 252 доллара

5 год 1754 доллара США

Возможность

1 год 42 доллара

2 год $57

3 год $72

4 год $88

5 год 109 долларов

Ремонт

1 год $0

2 год $0

3 год $0

4 год $813

5 год 1008 долларов США

Общая стоимость владения

1 год 28 607 долларов США

2 год 7 491 доллар США

3 год 7091 доллар США

4 год 6739 долларов США

5 год 8049 долларов США

Данные предоставлены
Привет! Мы заметили, что вы используете блокировщик рекламы.Пожалуйста, подумайте о том, чтобы разрешить автоблог.

Мы поняли. Реклама может раздражать. Но реклама — это также то, как мы держим двери гаража открытыми и свет здесь, в Autoblog, — и делаем наши истории бесплатными для вас и для всех. А бесплатно это хорошо, правда? Если вы будете так любезны, разрешите наш сайт, мы обещаем и дальше приносить вам отличный контент. Спасибо за это. И спасибо, что читаете Автоблог.

Разрешить нам!
Вот как отключить блокировку рекламы на нашем сайте.
  • Щелкните значок блокировщика рекламы в браузере.Появится раскрывающееся меню.
  • Выберите вариант запуска рекламы для autoblog.com, нажав «отключить для этого сайта», «не показывать на страницах этого домена», «разрешить этот сайт» или что-то подобное. Точный текст будет отличаться в зависимости от фактического приложения, которое у вас запущено.
  • Обновите просматриваемую страницу автоблога. Готово!
Готово!
Привет еще раз!

Вы все еще не отключили блокировщик рекламы и не разрешили наш сайт. Это займет всего несколько секунд.

Разрешить нам!

Вы должны войти в систему, чтобы выполнить это действие.

Для работы с новым автоблогом у вас должен быть включен JavaScript. Пожалуйста, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы включить JavaScript в вашем браузере.

Обновление конфигурации…

Ford F-150 2019 Тяговое усилие

Если вы хотите выполнить работу правильно, вам нужно знать о буксировочной способности F-150 2019 года.В Phil Long Ford Motor City у нас есть все характеристики F-150 для вас, чтобы вы могли принять взвешенное решение относительно покупки следующего полноразмерного пикапа. Хотите ли вы отправиться с семьей на выходные на озеро или планируете перевозить грузы для работы, тяговое усилие F-150 обязательно вас впечатлит.

Посмотреть инвентарь F-150 2019 года

Тяговое усилие F-150

Максимальное тяговое усилие F-150 2019 года составляет 13 200 фунтов при правильном оборудовании. Это больше, чем у любого другого полноразмерного пикапа в своем классе.Чтобы достичь такой тяговой способности, вам нужно будет выбрать XL SuperCrew с 6,5-футовым кузовом и 3,5-литровым двигателем EcoBoost. Этот двигатель V6 с двойным турбонаддувом второго поколения выдает 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Вам также понадобится пакет Max Trailer Tow Package. Если вы предпочитаете вместо этого оснащать свой грузовик турбодизелем PowerStroke, вы можете рассчитывать на мощность 250 лошадиных сил, крутящий момент 440 фунт-футов и максимальное тяговое усилие 11 400 фунтов.

Таблица буксировки F-150

Давайте посмотрим на таблицу грузоподъемности F-150 2019 года, чтобы определить, какой двигатель лучше всего соответствует вашим потребностям.Каждая из этих цифр предполагает, что вы должным образом оборудуете свой грузовик определенными пакетами и конфигурациями.

9

3.3L Ti-VCT V6

Engine

7,700 фунтов

3,5 л EcoBoost H.O. V6 с двойным турбонаддувом (Raptor)

8000 фунтов.

2.7-литровый EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом

9000 фунтов.

3,0 л Power Stroke Turbo Diesel V6

11 400 фунтов.

5,0 л Ti-VCT V8

11 600 фунтов.

3,5 л EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом

13 200 фунтов.

 

Функции интеллектуальной буксировки

Возможности буксировки Ford F-150 2019 года еще больше увеличены за счет широкого выбора доступных функций.Стандартное оборудование включает интеллектуальный соединитель для буксировки прицепа, установленный на заводе контроллер тормозов прицепа и систему AdvanceTrac с RSC. Вы также можете выбрать Pro Trailer Backup Assist, динамическую помощь при сцепке, информационную систему слепых зон с оповещениями о закрытии прицепа, светодиодные прожекторы бокового вида, зеркала для буксировки прицепа с электроприводом и дверные зеркала с электроприводом.

Как определяется тяговое усилие

Чтобы определить тяговое усилие вашего конкретного грузовика Ford, вам необходимо обратиться к удобному листу буксировки, предоставленному Ford.В этом руководстве представлены все модели с оборудованием для определения тяговой способности вашего Ford F-150. Он также содержит много дополнительной информации о безопасности и передовых методах буксировки.

Полезная нагрузка F-150

Теперь, когда мы знаем тяговое усилие Ford F-150 2019 года, пришло время взглянуть на полезную нагрузку. Полезная нагрузка — это то, сколько грузовик может нести, по сравнению с тяговой способностью, то есть, сколько грузовик может тянуть. В зависимости от того, какую модель вы выберете, вы можете рассчитывать на грузоподъемность от 1125 до 2309 фунтов.

Характеристики буксировки F-150: важность веса

Другим важным аспектом при оценке буксировочной способности F-150 является вес автомобиля. Ford F-150 2019 года имеет снаряженную массу от 4069 до 5697 фунтов в зависимости от того, какую модель вы выберете. Это соответствует полной массе автомобиля от 6100 до 7050 фунтов. Более легкие грузовики, как правило, буксируют больше, чем более тяжелые грузовики, потому что начальный вес меньше, поэтому к нагрузке прилагается больше мощности.

Размеры кузова F-150

Любому, кто хочет узнать максимальную буксировочную способность F-150 2019 года, также должно быть интересно узнать, какие размеры кузова доступны.Для модели 2019 модельного года есть три варианта кузова грузовика F-150. Выберите одну из моделей с обычной кабиной, SuperCab или SuperCrew с 5-1/2-футовым, 6-1/2-футовым или 8-дюймовым кузовом. Имейте в виду, что 8-футовая кровать недоступна на грузовике SuperCrew.

Сколько вы можете безопасно буксировать

Благодаря тяговому усилию F-150 2019 года вы можете безопасно тянуть за собой свой кемпер, лодку или прицеп. Довести тяговое усилие вашего F-150 до максимума по-прежнему достижимо, и F-150 справляется с этим лучше, чем любой грузовик в своем классе, но, как и в случае с любым другим грузовиком, чем больше вы буксируете, тем больше износ вызывает необходимость более частого обслуживания грузовика.Загляните в Phil Long Ford Motor City сегодня, чтобы мы могли показать вам, на что способен мощный F-150 2019 года. Вы можете не только пройти тест-драйв наших моделей Ford 2019 года, но и ознакомиться со всеми сделками по аренде F-150, которые происходят прямо сейчас.



Какой вес может перевозить Ford Transit?

Раскрытие информации: Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Ford Transit

набирает популярность. Это полезные, находчивые фургоны. Они могут нести большой вес, что делает их идеальными для перевозки товаров и продуктов.Или, если вы хотите что-то, что может вместить много людей, Transit сделает это. Просто проверьте их модель пассажирского фургона, если это ваша цель. Поэтому, если вы планируете добавить их в свой автопарк или бизнес, первый вопрос, который у вас может возникнуть, — какой вес может выдержать Ford Transit?

 

Максимальный вес Ford Transit, также известный как грузоподъемность, составляет около 3500 фунтов. Это зависит от модели, в зависимости от таких факторов, как задний или полный привод, двигатель и даже колесная база.Например:

  • Транзитный пассажирский фургон T-150 2021 года выпуска имеет грузоподъемность 2440–2860 фунтов.
  • Вес пассажирского фургона T-350 варьируется от 2570 до 3310 фунтов.
  • Грузовой фургон T-150 имеет диапазон от 3060 до 3630 фунтов.
  • В грузовом фургоне Т-250 колеблется от 3160-4030 фунтов.
  • Грузовой фургон Т-350 имеет грузоподъемность 3590-4460 тонн.
  • Грузовой фургон T-150 перевозит от 2730 до 3300 фунтов.
  • Экипаж Т-250 имеет дальность полета 3040-3700 фунтов
  • А Т-350 Crew Van способен перевозить 3440-4030 фунтов.

Так что же такое полезная нагрузка? Что включает в себя это число? И как узнать, какой именно вес может выдержать конкретное транспортное средство? Мы расскажем обо всем этом и многом другом, так что продолжайте читать!

Что такое полезная нагрузка?

Грузоподъемность — это то, сколько веса можно упаковать в автомобиль.Это может быть груз, багаж, пассажиры или что-то еще, что вы можете положить внутрь. Как видите, он бывает разного веса. Это связано с тем, что грузоподъемность — это очень конкретное число, индивидуальное для каждого автомобиля. Даже небольшие дополнительные опции изменяют общую грузоподъемность.

Это потому, что каждый автомобиль имеет полную массу, абсолютный максимальный вес, безопасный для автомобиля. Это число включает в себя грузоподъемность или вес, упакованный «в» автомобиль. Но это также включает в себя снаряженную массу или вес самого автомобиля.По мере увеличения снаряженной массы грузоподъемность снижается, а сумма сумм всегда равна полной массе.

Много чего может изменить снаряженную массу автомобиля. Например, машина с люком на крыше весит больше, чем такая же машина без люка. Автоматические коробки передач весят больше, чем стандартные. Конкретные детали вашего автомобиля изменяют общую снаряженную массу и, как следствие, грузоподъемность.

Как узнать грузоподъемность моего автомобиля?

Итак, если грузоподъемность различается даже у автомобилей одной модели, как найти свою? Самый простой способ — открыть дверь со стороны водителя.Внимательно поищите наклейку с техническими характеристиками вашего автомобиля. Обычно он находится на дверной раме, но может быть и на самой двери. Это также может быть на дверном косяке или стойке внутри. В редких случаях он может находиться внутри перчаточного ящика.

На этой наклейке содержится важная информация о вашем автомобиле, в том числе полная масса (GVWR) и снаряженная масса. Вычтите из полной массы снаряженную массу, чтобы найти грузоподъемность.

Что произойдет, если вы перегрузите свой фургон?

Перегрузка автомобиля может быть очень опасной.Прежде всего, когда автомобиль имеет избыточный вес, вероятность того, что шина лопнет, возрастает. Это может привести к аварии с потенциально летальным исходом. Чтобы уменьшить этот риск, убедитесь, что шины всегда правильно накачаны в соответствии со спецификациями производителя.

Дополнительный вес может вызвать нагрузку на подвеску, тормоза и системы рулевого управления. Это также делает автомобиль менее устойчивым. Время реакции и торможения замедлены. Вероятность опрокидывания увеличивается. Всегда старайтесь, чтобы большая часть груза была сложена возле днища или пола фургона.Это, по крайней мере, снижает вероятность опрокидывания фургона — не позволяйте автомобилю стать слишком тяжелым.

Сколько места в задней части Ford Transit?

Ford Transit может быть грузовым, пассажирским или грузовым фургоном. Даже среди этих трех типов есть множество подтипов. Бывают обычные, длинные и сверхдлинные. Различают низкие, средние и высокие крыши. Все эти факторы влияют на то, сколько места доступно для хранения.

Модель грузового фургона имеет 2 сиденья первого ряда, а в обычной модели с низкой крышей объем составляет 246 кубических футов.Это увеличивается до 315 кубических футов со средней крышей. В длинной модели есть 277 кубических футов в версии с низкой крышей, 357 кубических футов со средней крышей и 404 кубических фута с высокой крышей. Сверхдлинная (EL) модель имеет грузовое пространство 487 кубических футов.

Обычный микроавтобус имеет объем 158 кубических футов в версии с низкой крышей и 220 кубических футов в версии со средней крышей. Длинный фургон предлагает 204 кубических фута с низкой крышей, 263 кубических фута со средней крышей и 300 кубических футов с высокой крышей. Объем сверхдлинной модели составляет 383 кубических фута.

В пассажирском фургоне, естественно, меньше всего места для груза. За последним рядом сидений вы можете ожидать от 39 до 100 кубических футов, в зависимости от типа модели.

Какая высота у Ford Transit с высокой крышей? Низкая крыша?

Высота крыши варьируется от 108 до 110 дюймов. Вариативность зависит от того, грузовой ли это, экипажный, пассажирский или сверхдлинный фургон.

Что касается низкой крыши, то в фургоне стандартной длины она составляет 82 дюйма. Для «длинной» модели это 99 дюймов в пассажирском фургоне.Высота грузовых и экипажных фургонов составляет 82 дюйма.

Кровать какого размера подходит для Ford Transit?

Если вы пытаетесь установить кровать, обязательно используйте грузовой фургон. Это даст вам максимальное пространство сзади для громоздких предметов, таких как матрас.

Позволяет разместить полный матрас или матрас размера «queen-size». У вас должно быть достаточно места даже для каркаса кровати, при условии, что его можно будет разобрать для транспортировки. Большинство рам подходят, но это, очевидно, зависит от вашей конкретной кровати. Поместится даже матрас королевского размера, хотя вам придется загружать его под углом, а не лежать горизонтально.

Поместится ли диван в Ford Transit?

Ford Transit популярен в качестве рабочего грузовика, потому что это транспортное средство большой грузоподъемности. Очевидно, что это помогает выбрать правильный автомобиль для работы. Пассажирский фургон — не лучший выбор, если вам нужен движущийся грузовик, а грузовой фургон не идеален, если вам нужно перевозить 8 пассажиров.

Но благодаря большому пространству на нем поместится практически любой диван. На самом деле, Ford Transit известен тем, что его можно использовать в качестве фургона, если вам нечего передвигать.Дом с 4 спальнями собрать не получится. Но если вам нужно помочь своему студенту собрать вещи в его квартире или перевезти несколько предметов мебели через весь город, это может быть как раз то, что вам нужно.

Ford Transit настолько вместителен и надежен, что его часто используют парамедики в качестве машины скорой помощи!

Сколько пассажиров вмещает Ford Transit?

Некоторые версии пассажирского фургона вмещают до 15 человек! Он также доступен как 8, 10, 0 или 12 пассажирских фургонов.Грузовой фургон рассчитан всего на 2 человека. Фургон для экипажа создан для того, чтобы сочетать в себе обе потребности: он вмещает 5 пассажиров и при этом предлагает большое грузовое пространство.

Съемные ли сиденья в пассажирском фургоне Ford Transit?

В зависимости от года выпуска и типа сиденья складываются или полностью убираются. Большинство из них являются съемными, хотя вы захотите проверить свою конкретную модель. Некоторые планы рассадки предлагают съемные сиденья, но не все места. Например, в удлиненном фургоне пятый ряд сидений имеет два (средних) съемных сиденья.Две крайние — нет.

В завершение

Ford Transit — фургон большой грузоподъемности, доступный как пассажирский, грузовой или фургон для экипажа. Он имеет грузоподъемность около 3500 фунтов. Он колеблется от 2440-4460 фунтов. Это зависит от того, пассажирский ли это фургон, грузовой или экипажный; обычные, длинные или очень длинные; имеет низкую, среднюю или высокую крышу и другие факторы, например, задний или полный привод.

Вы можете определить конкретную грузоподъемность вашего автомобиля, вычтя из полной массы снаряженную массу.Найдите эту информацию на автомобильной наклейке на дверной раме, иногда на дверном косяке или на самой двери. Благодаря вместительному салону и гибкости в использовании, Ford Transit является популярным выбором. Если вам нужно что-то для доставки большого количества товаров, перемещения музыкального оборудования или мебели или даже для перевозки до 15 человек, Transit может стать вашим лучшим выбором!

Если вам понравилось, прочтите следующее:

Тяжело ли водить фургон? [Что нужно знать перед тем, как отправиться в путь]

Подходит ли кровать размера «king-size» в грузовом фургоне или минивэне?

Сколько весит Ford F-150? — F150 Снаряженная масса — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Как направлять

Знание снаряженной массы вашего грузовика важно, если вы хотите буксировать или перевозить тяжелые грузы, поскольку превышение этого значения является незаконным и опасным.

Вес грузовика зависит от компоновки шасси, комплектации, трансмиссии и возраста. Для Ford F-150 2021 года снаряженная масса колеблется от 4000 до 5300 фунтов.

В этой статье вы узнаете о весовых характеристиках актуальных в настоящее время моделей F150, о том, как определить вес вашего автомобиля, а также о максимальной буксировочной способности, так что продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Как найти снаряженную массу грузовика F150

Самый точный способ определить снаряженную массу вашего автомобиля — проверить информационную табличку или выполнить проверку VIN.

Информационная табличка или наклейка находится на стойке B, и вам нужно открыть дверь водителя, чтобы увидеть ее. На нем вы можете найти снаряженную массу, полную массу автомобиля, подходящий размер шин и другие полезные характеристики.

В качестве альтернативы можно запустить проверку VIN — номер написан на информационной табличке и внизу лобового стекла со стороны водителя, видимого снаружи.

2021-2022 Ford F-150 (14-е поколение)

Обычная кабина F-150 является самой легкой, весит чуть более 4000 фунтов с 3.3-литровый двигатель Ti-VCT V6 и до 4690 литров при оснащении 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6.

Обычная кабина Собственная масса (фунты)
3,3 л Ti-VCT V6 4 021 – 4 363
2,7 л EcoBoost V6 4 171 – 4 546
5,0 л Ti-VCT V8 4 300 – 4 650
3,5 л EcoBoost V6 4 428 – 4 690

В компоновке Supercab F-150 соответствовал 3.3-литровый двигатель Ti-VCT V6 является самым легким, его вес составляет 4345 фунтов в базовой конфигурации. 3,0-литровый PowerStroke V6 весит 5 208 фунтов и является самым тяжелым.

Суперкаб Собственная масса (фунты)
3,3 л Ti-VCT V6 4 345 – 4 598
2,7 л EcoBoost V6 4 469 – 4 755
5,0 л Ti-VCT V8 4 554 – 4 941
3,5 л EcoBoost V6 4 607 – 5 025
3.0L PowerStroke V6 5 208

Даже в компоновке суперэкипажа 3,3-литровый Ti-VCT V6 является самым легким вариантом с весом 4465 фунтов, и неудивительно, что гибридный V6 является самым тяжелым с весом 5540 фунтов с установленным дополнительным оборудованием.

Суперэкипаж Собственная масса (фунты)
3,3 л Ti-VCT V6 4 465 – 4 705
2,7 л EcoBoost V6 4 584 – 4 838
5.0 л Ti-VCT V8 4 661 – 5 014
3,5 л EcoBoost V6 4 696 – 4 995
3,0 л PowerStroke V6 5 243 – 5 292
3,5 л PowerBoost Full Hybrid V6 5 228 – 5 540

Полная масса транспортного средства (GVWR) зависит от двигателя и снаряженной массы, поэтому более легкие стандартные кабины имеют более низкий диапазон. С более высокими комплектациями три макета выравниваются и достигают сопоставимых значений.

3,3-литровый двигатель Ti-VCT V6 имеет наименьшую полную массу — 6010 фунтов. Интересно, что 5,0-литровый Ti-VCT V8 имеет самый широкий диапазон: от 6 200 до 7 850 фунтов в зависимости от комплектации и комплектации.

Двигатель Полная масса автомобиля (фунты)
3,3 л Ti-VCT V6 6 010 – 6 470
2,7 л EcoBoost V6 6 050 – 7 000
5,0 л Ti-VCT V8 6 200 – 7 850
3.5 л EcoBoost V6 6 750- 7 850
3,0 л PowerStroke V6 7 050 – 7 100
3,5 л PowerBoost Full Hybrid V6 7 350

Полная общая масса (GCWR) основана на буксировке седельно-сцепным устройством, а значения для буксировки обычным сцепным устройством могут быть ниже. Тем не менее, рейтинг зависит в первую очередь от двигателя, а компоновка имеет значение в несколько сотен фунтов.

3,3-литровый двигатель Ti-VCT V6 снова наименее производительный, в то время как все остальные варианты, кроме 2.7L EcoBoost V6 обеспечивает столь же высокие результаты.

Двигатель Полная масса автомобиля (фунты)
3,3 л Ti-VCT V6 9 400 – 13 300
2,7 л EcoBoost V6 12 200 – 15 400
5,0 л Ti-VCT V8 13 000 – 18 600
3,5 л EcoBoost V6 16 100 – 19 500
3,0 л PowerStroke V6 16 300 – 18 000
3.5L PowerBoost Полный гибрид V6 16 700 – 18 400

2015-2020 Ford F-150 (13 поколение)

Обычная кабина 13-го поколения немного тяжелее модели 2021 года и весит на 48 фунтов больше при том же 3,3-литровом двигателе. Старшие модели работали с двигателем объемом 3,5 л и имели самый легкий стартовый вес 4050 фунтов. 5,0-литровый V8 и 3,5-литровый EcoBoost имеют примерно одинаковую верхнюю снаряженную массу — 4740 фунтов.

Обычная кабина Снаряженная масса (фунты.)
3,5 л Ti-VCT V6 4 050 – 4 385
3,3 л Ti-VCT V6 4 069 – 4 506
2,7 л EcoBoost V6 4 168 – 4 608
5,0 л Ti-VCT V8 4 223 – 4 733
3,5 л EcoBoost V6 4 419 – 4 744

Компоновка Supercab на 300–400 фунтов тяжелее по всему спектру, а максимальный вес составляет чуть более 5000 фунтов в паре с 5.0L Ti-VCT V8 или 3,5-литровый EcoBoost V6.

Суперкаб Собственная масса (фунты)
3,5 л Ti-VCT V6 4 371 – 4 587
3,3 л Ti-VCT V6 4 369 – 4 769
2,7 л EcoBoost V6 4 463 – 4 703
5,0 л Ti-VCT V8 4 554 – 5 024
3,5 л EcoBoost V6 4 571 – 5 038

В компоновке SuperCrew самым тяжелым является F150 13-го поколения: от примерно 4500 с двигателями Ti-VCT V6 до 5150 с 5,0-литровым V8 и 3.5л ЭкоБуст.

Суперэкипаж Собственная масса (фунты)
3,5 л Ti-VCT V6 4 471 – 4 696
3,3 л Ti-VCT V6 4 469 – 4 769
2,7 л EcoBoost V6 4 563 – 4 884
5,0 л Ti-VCT V8 4 622 – 5 132
3,5 л EcoBoost V6 4 679 – 5 142

Снаряженная масса зависит от увеличения полной массы автомобиля, причем самые тяжелые модели 4×4 SuperCrew и Supercab оснащены 5.Двигатели 0L V8 или 3,5L EcoBoost предлагают наилучшую мощность. На нижнем уровне все двигатели дают одинаковые результаты, от 6000 до 6200 фунтов.

Двигатель Полная масса автомобиля (фунты)
3,5 л Ti-VCT V6 6 010 – 6 350
3,3 л Ti-VCT V6 6 100 – 6 500
2,7 л EcoBoost V6 6 010 – 7 000
5,0 л Ti-VCT V8 6 200 – 7 850
3.5 л EcoBoost V6 6 100 – 7 850

Общий вес ограничен двигателями Ti-VCT V6 и достигает 12 600 фунтов. 2,7-литровый EcoBoost имеет более высокую вместимость на нижнем уровне, но его максимальный вес составляет всего 13 300 фунтов. Опять же, 5,0-литровый двигатель V8 и 3,5-литровый двигатель EcoBoost предлагают наилучшие возможности с полной полной массой до 18 400.

Двигатель Полная масса автомобиля (фунты)
3,5 л Ti-VCT V6 9 400 – 12 200
3.3 л Ti-VCT V6 9 500 – 12 600
2,7 л EcoBoost V6 12 200 – 13 300
5,0 л Ti-VCT V8 13 000 – 16 900
3,5 л EcoBoost V6 15 500 – 18 400

2009-2014 Ford F-150 (12-е поколение)

Стандартная кабина F150 этого поколения имела только три варианта двигателя, самым легким из которых был 3,7-литровый V6 весом 4685 фунтов. Два других варианта намного тяжелее, от 5100 до 5400 фунтов.

Обычная кабина Снаряженная масса
3,7 л V6 4 685 – 4 993
5,0 л V8 5 083 – 5 368
3,5 л EcoBoost 4 938 – 5 352

Автомобили Supercabs двенадцатого поколения начинаются с 5000 фунтов и достигают 5800 фунтов с 5,0-литровым двигателем V8 или 3,5-литровым двигателем EcoBoost. При оснащении 3,7-литровым двигателем V6 максимальный вес составляет примерно 5300 фунтов.

Суперкаб Снаряженная масса
3,7 л V6 5 043 – 5 333
5,0 л V8 5 169 – 5 777
3,5 л EcoBoost 5 203 – 5 774

Компоновка SuperCrew является самой тяжелой, а с 3,7-литровым двигателем V6 она достигает 5128 фунтов. Максимальный вес 12-го поколения достигается с 6,2-литровым двигателем V8, что составляет чуть менее 6000 фунтов.

Суперэкипаж Снаряженная масса
3.7л V6 5 128
5,0 л V8 5 254 – 5 716
6,2 л V8 5 604 – 5 978
3,5 л EcoBoost 5 296 – 5 860

Полная масса автомобиля зависит от компоновки кабины, двигателя, длины колесной базы и любых комплектаций, которые могут быть у F150. С пакетом для тяжелых условий эксплуатации 3,5-литровый EcoBoost является наиболее мощным, а 3,7-литровый V6 — наименее способным с максимальной полной массой 6800.

Двигатель Полная масса автомобиля (фунты)
3,7 л V6 6 450 – 6 800
5,0 л V8 6 650 – 8 200
6,2 л V8 7 400 – 7 700
3,5 л EcoBoost 7 050 – 8 200

Общий номинальный вес напрямую влияет на предельный вес прицепа, который может буксировать F150. 6,2-литровый V8 имеет самый слабый буксировочный потенциал без дополнительных буксировочных пакетов, поскольку в комплектациях основное внимание уделяется производительности и роскоши.3,5-литровый EcoBoost является самым мощным, с максимальной полной массой 17 100 фунтов.

Двигатель Полная масса автомобиля (фунты)
3,7 л V6 10 400 – 11 100
5,0 л V8 12 900 – 15 300
6,2 л V8 7 100 – 10 900
3,5 л EcoBoost 14 000 – 17 100

Объяснение значений веса автомобиля

Перед загрузкой груза или присоединением прицепа необходимо учитывать несколько значений веса.Превышение лимита незаконно и крайне небезопасно, так как груз может преодолеть тормоза и балансировку грузовика.

Снаряженная масса

Если положить автомобиль на весы, вы получите его снаряженную массу. С завода он добавляет только вес топлива в баке, но как только вы заполните его дополнительным оборудованием и мелкими предметами в салоне, они также будут учитываться в снаряженной массе.

Сухой вес

Сухой вес измеряется без каких-либо жидкостей, но точные критерии зависят от производителя.Некоторые из них исключают только топливо, в то время как другие измеряют без масла, жидкостей и жидкости для омывания ветрового стекла.

Полезная нагрузка

Масса полезной нагрузки определяет вместимость грузового отсека — грузовой платформы в случае Ford F150.

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля указана в таблицах и является важным фактором. Он сочетает в себе снаряженную массу автомобиля, пассажиров и груза. Если вы используете только снаряженную массу автомобиля и не учитываете себя и пассажиров, вы можете превысить лимит.

GTW

Полная масса прицепа рассчитывается путем суммирования веса всего, что находится позади автомобиля. Это может быть квадроцикл на прицепе, трейлер для кемпинга или сельскохозяйственная техника.

ГКВР

Общий вес

включает в себя все аспекты GVWR и GTW. Это означает, что транспортное средство, пассажир, полезная нагрузка, прицеп и грузовой прицеп должны быть объединены в одно целое.

Вес языка

Вес, приходящийся на сцепку, составляет лишь часть общего веса прицепа, но его необходимо учитывать, так как перегрузка сцепки может привести к ее отрыву от транспортного средства.

ГАВР

Полная нагрузка на ось представляет собой отдельные ограничения по массе для передней и задней оси. Маловероятно, что вы перенесете какой-либо вес на переднюю ось, так как именно там расположен двигатель, но задняя ось должна выдерживать полезную нагрузку и вес дышла.

Описание компоновки кабины

Ford производит грузовик F-150 в трех компоновках или конфигурациях кузова: стандартная кабина, Supercab и SuperCrew.

Стандартная кабина представляет собой классический двухдверный пикап с двумя или тремя сиденьями.Из-за присущих конструктивным ограничениям стандартная кабина может позволить себе иметь самую длинную грузовую платформу или более короткую колесную базу.

SuperCrew — стандартный четырехдверный пикап с пятью или шестью сиденьями. Он уравновешивает количество пассажиров с размером грузового отсека. Это лучший вариант для семей или предприятий, которым необходимо перевозить на рабочую площадку более пары рабочих.

Supercab представляет собой нечто среднее между SuperCrew и стандартной кабиной и имеет характерные задние двери, открывающиеся назад.Он может перевозить до шести пассажиров, но скамья второго ряда не такая большая и удобная, как в SuperCrew F150.

Резюме

Самые легкие грузовики F-150 весят около 4000 фунтов, но когда вы начинаете добавлять оборудование, вес увеличивается на несколько сотен фунтов. Самый тяжелый F-150 2021 года — это 3,5-литровый гибрид, а те, кто оснащен 3,5-литровым EcoBoost или 3,0-литровым PowerStroke, приближаются к нему.

Сколько я должен весить?

Определение индекса массы тела

Что такое индекс массы тела?

Чтобы определить, сколько вы должны весить, нужно не просто посмотреть на таблицу роста и веса, а принять во внимание количество костей, мышц и жира в составе вашего тела.

Количество жира является критическим показателем. Хорошим индикатором того, сколько жира вы несете, является индекс массы тела (ИМТ). Хотя это не идеальный показатель, он дает довольно точную оценку того, какая часть вашего тела состоит из жира.

Как определить, что у меня лишний вес?

Используйте инструмент на этой странице, чтобы рассчитать свой ИМТ. ИМТ выше 24,9 может означать, что у вас избыточный вес. Обратите внимание, что это приблизительные значения, и они предназначены для использования только в качестве приблизительного ориентира.

Если вы беспокоитесь о своем ИМТ или пытаетесь похудеть, поговорите со своим лечащим врачом. Вы также можете обратиться в Rush Center for Weight Loss and Lifestyle Medicine, который предлагает индивидуальные программы по снижению веса и оздоровлению для людей всех возрастов. Вы также можете обратиться в Центр питания и оздоровления Раша или в Профилактический центр Университета Раша. Эти программы предлагают консультации по питанию и помогают изменить образ жизни.

Врачи в Rush предлагают бариатрическую хирургию некоторым людям с патологическим ожирением (имеющим ИМТ не менее 40 или ИМТ не менее 35 плюс заболевание, связанное с ожирением, такое как диабет или высокое кровяное давление).

Таблица роста и веса

Высота Масса
  Обычный Избыточный вес Тучный
4 фута 10 дюймов от 91 до 118 фунтов. от 119 до 142 фунтов. от 143 до 186 фунтов.
4 фута 11 дюймов от 94 до 123 фунтов. от 124 до 147 фунтов. от 148 до 193 фунтов.
5′ от 97 до 127 фунтов. от 128 до 152 фунтов. от 153 до 199 фунтов.
5 футов 1 дюйм от 100 до 131 фунта. от 132 до 157 фунтов. от 158 до 206 фунтов.
5 футов 2 дюйма от 104 до 135 фунтов. от 136 до 163 фунтов. от 164 до 213 фунтов.
5 футов 3 дюйма от 107 до 140 фунтов. от 141 до 168 фунтов. от 169 до 220 фунтов.
5 футов 4 дюйма от 110 до 144 фунтов. от 145 до 173 фунтов. от 174 до 227 фунтов.
5 футов 5 дюймов от 114 до 149 фунтов. от 150 до 179 фунтов. от 180 до 234 фунтов.
5 футов 6 дюймов от 118 до 154 фунтов. от 155 до 185 фунтов. от 186 до 241 фунтов.
5 футов 7 дюймов от 121 до 158 фунтов. от 159 до 190 фунтов. от 191 до 249 фунтов.
5 футов 8 дюймов от 125 до 163 фунтов. от 164 до 196 фунтов. от 197 до 256 фунтов.
5 футов 9 дюймов от 128 до 168 фунтов. от 169 до 202 фунтов. от 203 до 263 фунтов.
5 футов 10 дюймов от 132 до 173 фунтов. от 174 до 208 фунтов. от 209 до 271 фунтов.
5 футов 11 дюймов от 136 до 178 фунтов. от 179 до 214 фунтов. от 215 до 279 фунтов.
6′ от 140 до 183 фунтов. от 184 до 220 фунтов. от 221 до 287 фунтов.
6 футов 1 дюйм от 144 до 188 фунтов. от 189 до 226 фунтов. от 227 до 295 фунтов.
6 футов 2 дюйма от 148 до 193 фунтов. от 194 до 232 фунтов. от 233 до 303 фунтов.
6 футов 3 дюйма от 152 до 199 фунтов. от 200 до 239 фунтов. от 240 до 311 фунтов.
6 футов 4 дюйма от 156 до 204 фунтов. от 205 до 245 фунтов. от 246 до 320 фунтов.
ИМТ от 19 до 24 лет от 25 до 29 от 30 до 39

Источник: Национальные институты здравоохранения. Не видите свой вес? Учить больше.

T150 Силовая обратная связь — | Трастмастер

Ваш гоночный руль совместим со следующими играми для PS4™:

— ПОЛИЦЕЙСКИЙ СИМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ 2 (*)
— ASSETTO CORSA
— ASSETTO CORSA COMPETIZIONE
— АВТОБУСНЫЙ СИМУЛЯТОР 18
— CarX Drift Racing Online
— ДАКАР 18
— DiRT RALLY™
— DiRT 9032 VR VR.0™
— DiRT® 4
— DiRT® 5
— DRIVECLUB™
— DRIVECLUB™ BIKES
— DRIVECLUB™ VR
— FARMING SIMULATOR 15 (*)
— FARMING SIMULATOR 17 (*)
— FARMING SIMULATOR 1 (*)
— FARMING SIMULATOR 1 (*)
– FIA Truck Racing Championship
– F1® 2015
– F1® 2016
– F1® 2017
– F1® 2018
– F1® 2019
– F1® 2020
– F1® 2021 – GRAVEL2 Sport

– GRAN
– GRID™
– MONSTER TRUCK CHAMPIONSHIP
– MudRunner: игра Spintires (*)
– Nascar Heat Evolution
– Nascar Heat 2
– Nascar Heat 3
– Nascar Heat 4
– Nascar Heat 5
– Need for Speed™ Heat
— Эстакада
— PROJECT CARS
— PROJECT CARS 2
— PROJECT CARS 3
— SEBASTIEN LOEB RALLY EVO
— SnowRunner
— SRX: The Game
— Super Street: The Game
— THE CREW™
WILD RUN
– THE CREW™ 2
– АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГОНКИ ТОНИ СТЮАРТА
– АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГОНКИ ТОНИ СТЮАРТА
– ВОДИТЕЛЬ ГРУЗОВИКА 9 0329 — V-RALLY 4
— WRC 5
— WRC 6
— WRC 7
— WRC 8
— WRC 9
— WRECKFEST
— XENON RACER

(В этой игре с гоночным рулем T150 вы не можете отрегулировать УГОЛ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, так как минимальный угол этого руля составляет 180°)
(*) В этой игре вы можете использовать руль и официальный контроллер консоли в одновременно (чтобы получить максимальную отдачу от всех доступных функций).В этой игре нет эффектов силовой обратной связи, но включена автоматическая перецентровка колеса на 900° для идеального игрового процесса и повышенного реализма.

(**) На PlayStation®4 (с ползунковым переключателем в положении «PS4») не забудьте нажать «кнопку PS» на гоночном руле, чтобы иметь возможность использовать руль! Руль распознается в большинстве игр как руль T300RS.

Ваш гоночный руль работает со следующими играми для PS5™ (#):
Примечание. На PlayStation®5 ваш гоночный руль также работает со всеми играми, совместимыми с PS4™, перечисленными в разделе СПИСОК ИГР ДЛЯ PLAYSTATION®4.

— DiRT® 5 — PS5™
— F1® 2021 — PS5™
— MONSTER TRUCK CHAMPIONSHIP — PS5™
— WRC 9 — PS5™
— WRECKFEST — PS5™

Ford Transit 2015 г. Справочник по тяговым возможностям!

Последнее обновление: 30 апреля 2021 г., 01:43

​Ford Transit 2015 года — впечатляющий автомобиль, и характеристики тягового усилия, которые я обнаружил, также стали приятным сюрпризом, достигнув отметки около 7500 фунтов! Однако в нижней части это число колебалось около 2900 фунтов, в зависимости от нескольких различных переменных, таких как варианты двигателя, передаточные числа и т. д.

Знание ограничений вашего Transit 2015 года важно, когда дело доходит до буксировки, поэтому я составил это руководство по буксировке Transit 2015 года и постарался включить в него как можно больше информации. Я надеюсь, что это поможет кому-то там!

Я сделал этот пост в качестве справочника по Transit 2015 года, но вам всегда следует читать руководство пользователя для получения всей рекомендуемой компанией Ford информации о буксировке.

Обзор буксировки Ford Transit 2015 года

Этот обзорный раздел предназначен только для моделей Transit Van и Wagon и не включает характеристики шасси с кабиной или моделей с урезанной кабиной в общих средних значениях, перечисленных в этом разделе.У меня есть таблица буксировки, указанная чуть ниже в этой статье, хотя и для этих спецификаций.

Общая грузоподъемность:

Ford Transit 2015 года имел общую тяговую мощность от 2900 до 7500 фунтов. Это было для всех моделей, включая Т-150, Т-250 и Т-350, с учетом всех высот крыши, вариантов двигателей, передаточных чисел осей и колесных баз.

3,7 л (V6): Если ваш Transit 2015 года оснащен двигателем объемом 3,7 л, то вы ожидаете увидеть буксирную способность в диапазоне от 4000 до 6600 фунтов.

2015 г. 3,7 л Транзитная схема буксировки

3,5 л EcoBoost (V6): keweg a foiotalane edåesh i daṭ kseda ðo cayhre medhes ahasei jsse tvyr aihdo rœngöþ soyted tsarohro wainuttðe sa donït ooy ruthowðsioa 9 03 03

2015 г., 3,5 л. Транзитная схема буксировки

3,2 л Дизель (V8): keweg a foiotalane edåesh i daṭ kseda ðo cayhre medhes ahasei jsse tvyr aihdo rœngöþ soyted tsarohro wainuttðe sa donït ooy ruthðoa deel 0owsi

2015 3.Схема буксировки 5L

Модели Т-150:

Серия Transit T-150 2015 г. имела буксировочную способность в диапазоне от 4600 до 7500 фунтов.

Т-250 Модели :

Серия Transit T-250 2015 г. имела буксировочную способность в диапазоне от 4200 до 7500 фунтов.

Т-350 Модели :

Серия Transit T-350 2015 г. имела буксировочную способность в диапазоне от 2900 до 6900 фунтов.

ГКВР:

Спецификации полной массы автомобиля Transit 2015 года имели диапазон от 10 800 до 13 500 фунтов., судя по графикам.

Предполагаемый вес: Для моделей Transit 2015 года Ford предполагает наличие одного пассажира (150 фунтов), без груза и со всем установленным заводским буксирным оборудованием . Если добавляется какой-либо дополнительный вес, например, большее количество пассажиров, вес груза или дополнительное буксирное оборудование, то дополнительный вес необходимо вычесть из числа буксируемых.

2015 Ford Transit Буксировочные схемы…

Ниже приведены схемы буксировки Ford Transit 2015 года, которые я взял из руководства по буксировке Ford 2015 года.Сначала я включил основную диаграмму (верхнюю диаграмму), и эта диаграмма используется для всех моделей Transit Van и Wagon, которые в конечном итоге покупают большинство людей.

Вторая приведенная таблица предназначена для моделей Transit с шасси и кабиной с укороченной кабиной, но я подумал, что она будет полезна для некоторых людей, поэтому я включил ее.

Примечание: Для Ford Transit были две разные схемы буксировки, и у них были разные варианты двигателей, характеристики буксировки и т. д., поэтому при поиске убедитесь, что вы смотрите на правильную таблицу.Одна таблица предназначена для фургонов и фургонов, которые будут иметь и захотят использовать большинство людей, а другая таблица предназначена для моделей шасси с кабиной, которые используются для специальных целей.

Фургон/фургон Таблица

2015 Ford Transit Буксировка Схема

Схема кабины в разрезе/шасси

2015 Ford Transit Chassis Cab Буксировка Схема

Как читать диаграммы Ford Transit 2015…

Когда я впервые посмотрел на таблицы буксировки Transit 2015 года, мне нужно было просмотреть много информации, особенно в верхней части, где упоминались все различные переменные Transit.Эти переменные также в определенной степени повлияли на буксировочную способность, о чем я объясню в этой статье.

Транзитный фургон против фургона: На диаграммах вы увидите, что в верхней части диаграмм они разделены на два основных столбца, один из которых помечен как «ФУРГОН», а другой — как «ФУРГОН». Это просто грузовой фургон («ФУРГОН»), который используется для доставки цветов, почты и других товаров, в основном используемый коммерческими компаниями, и пассажирский фургон («ВАГОН»), предназначенный для перевозки… пассажиров!

Колонны фургона и вагона

Столбцы T150, T250 и T350: Каждая модель серии T указана на диаграмме 2015 года вверху, прямо под двумя основными столбцами «VAN» и «WAGON».У них будут разные характеристики в зависимости от того, какая у вас серия, поэтому обязательно проверьте, есть ли у вас фургон серии Т-150, Т-250 или Т-350.

T150-T250-T350 Столбцы 2

Средняя (стандартная) и длинная колесная база: Еще одна вещь, которую вам нужно знать, это какая у вас колесная база, и вы можете найти ее в таблицах буксировки под индикаторами серии T. Я расскажу о длине колесной базы немного позже в этой статье, если вы хотите узнать больше.

Данные о колесной базе Transit

Высота крыши: Transit предлагает четыре варианта высоты крыши: низкую, среднюю, высокую и расширенную высокую крышу.Они расположены под спецификациями колесной базы на столе, как показано на изображении ниже.

Данные о высоте транзитной крыши

Варианты двигателя: Варианты двигателя составляют основные строки внутри таблицы и обведены красным и черным прямоугольниками на приведенном ниже примере изображения. Двигатель указан в дальней левой части таблицы, а передаточное число, полная полная масса автомобиля и характеристики буксировки указаны в строке.

Транзитные машинные ряды

Передаточные числа осей: Передаточные числа осей указаны справа от вариантов двигателя и также немного повлияют на показатели грузоподъемности, поэтому убедитесь, что вы смотрите на правильное передаточное число осей в таблице.Я расскажу, как найти передаточное отношение оси, если вы не знаете, что это такое, в следующем разделе.

Передаточное число транзитной оси

Передаточное число оси для Ford Transit 2015 года:

Вам нужно будет указать передаточное число вашей оси в таблицах буксировки Transit 2015 года, чтобы получить наиболее точные значения буксировки для вашей конкретной модели. Теперь найти передаточное число осей не сложно, но и четко нигде на этих фургонах оно не указано, так что придется немного потрудиться, а сделать это так просто!

Сначала откройте дверь со стороны водителя и найдите наклейку, которую Ford наклеивает на каждый из своих автомобилей.Он похож на тот, что изображен ниже, и внизу вы увидите раздел с надписью «AXLE», а под ним двузначный код. Это ваш код оси для вашего Transit 2015 года.

Наклейка с сертификатом безопасности при транспортировке Область передаточного числа осей

Вставьте этот «код» в таблицу, которую я нашел и взял у Ford, чтобы узнать, какое передаточное число у вас есть. Для примера изображения он показывает код «3L», который (согласно таблице) имеет передаточное число 3,31, установленное на заводе.Теперь вы можете подключить передаточное число 3,31 к буксировочному столу.

Пример кода моста Ford

Вес сцепки и дышла:

Я также нашел эту таблицу, в которой есть списки грузоподъемности приемника сцепного устройства для многих различных моделей Ford, и я обвел строку Transit красным цветом. В нем говорится, что максимальная грузоподъемность Transits 2015 года составляла 7500 фунтов. и вес языка 10%, что соответствует 750 фунтов.

Буксировочные комплекты и опции:

В таблицах буксировки для Transits 2015 года я заметил примечание, в котором говорилось, что цифры буксировки действительны «при надлежащем оборудовании».Поэтому я хотел сделать снимок буксировочного оборудования, которое было либо стандартным, либо дополнительным, чтобы увидеть, что имелось в виду под «правильно оборудованным».

В 2015 году для Transit предлагалось не так много тягово-сцепного оборудования, и похоже, что основными элементами являются приемник сцепного устройства, жгут проводов и штыревые соединения, а также контроллер тормозов для прицепа, вот и все! Довольно минимальное и стандартное оборудование, которое предлагалось, конечно.

Какой у меня двигатель?

Вам также нужно будет указать характеристики двигателя вашего Transit 2015 года в таблицах, а также часть уравнения буксировки.Если у вас возникли проблемы с определением того, какой двигатель у вас установлен, выполните эти несколько очень быстрых и простых шагов, чтобы выяснить это…

Расположение VIN: Во-первых, вам нужно будет получить свой VIN, который находится в нескольких разных местах на фургонах Transit, но проще всего его найти в трех местах: на вашей регистрационной карточке, на этикетке соответствия требованиям безопасности (та же этикетка как код передаточного числа осей) или на приборной панели (со стороны водителя), если смотреть снаружи автомобиля, в.

После того, как вы получите свой VIN, вы захотите использовать онлайн-декодер VIN (например, этот), чтобы выжать информацию.

После того, как вы введете свой VIN и выполните поиск, у вас будет масса информации, которая будет очень полезной и которую стоит сохранить для использования в будущем. В нашем примере я использовал VIN, который я взял в Интернете и подключил к декодеру. Пример Transit был оснащен двигателем объемом 3,7 л, и теперь я могу подключить его к буксировочным столам.

Фургон, вагон и шасси с кабиной:

Если вы посмотрите на диаграммы, вы заметите три различных типа конфигураций Transit.Они обозначаются как фургон, универсал и шасси с кабиной (или урезанной кабиной) и предназначены для разных целей…

Транзитный фургон: Транзитный фургон не имеет окон в задней части автомобиля, как показано на рисунке. В них, как правило, нет задних сидений, фактически в большинстве случаев они будут пустыми.

Они в основном подходят для предприятий, которые доставляют такие товары, как посылки или другие ценные активы, поэтому отсутствие окон является дополнительной мерой безопасности, которая, среди прочего, затрудняет просмотр автомобиля.

Транзитный фургон

Транзитный вагон: Вагон предназначен для перевозки пассажиров и обычно вмещает до 15 пассажиров. В задней части фургона будет много рядов сидений, а окна будут установлены по всему периметру автомобиля.

Они обычно используются транспортными компаниями или людьми с большими семьями.

Транзитный вагон

Transit Chassis Cab: Модели Transit с шасси и кабиной будут иметь переднюю часть фургона и открытую раму в задней части.

Они в основном используются для компаний, которые хотят добавить индивидуальную область в задней части автомобиля, предназначенную для специальных целей.

Транзитное шасси с кабиной

Объяснение высоты крыши:

В таблицах буксировки Transit 2015 года было указано четыре различных высоты крыши, и они были помечены как: низкая крыша, средняя крыша, высокая крыша и расширенная высокая крыша. На изображениях ниже показаны различия между вариантами низкой, средней и высокой крыши с измерениями, снятыми снаружи автомобиля.

Высота крыши немного повлияла на вместимость, в большинстве случаев всего на 100-200 фунтов, насколько я заметил, но существенной разницы нет.

Варианты высоты крыши Ford Transit 2015 г. (norcalvans.com)

Варианты высоты крыши Ford Transit 2015 (norcalvans.com)

Дополнительные примечания по технике безопасности Найдено:

Я попытался включить всю наиболее важную информацию о буксировке Ford Transits, но ее так много, что я настоятельно рекомендую вам взглянуть на нее самостоятельно, чтобы лучше понять, что рекомендует Ford.

Вот другая полезная информация, которую я нашел в руководстве пользователя и руководстве по буксировке 2015 года (ссылки внизу поста), которые выделяются и заслуживают упоминания…

Расчет веса прицепа Ford Transit

Уведомление о компенсации высотного веса Ford Transit

Определение максимальной загруженности прицепа Ford Transit

Определение максимальной загруженности прицепа Ford Transit

Определение максимальной загруженности прицепа Ford Transit

Полезные ссылки:

Все исследования для Ford Transit 2015 года, которые я собрал, были взяты либо из руководства пользователя, руководства по буксировке 2015 года, либо из брошюры Transit 2015 года, на которую я дал ссылку ниже для тех из вас, кто хочет провести собственное исследование или чтобы углубиться в другие огромные объемы информации в этих ресурсах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.