Тюнинг пятидверной нивы: Тюнинг на Ваз 2131 4×4 (LADA пятидверка) купить с доставкой по РФ

Содержание

Тюнинг ВАЗ 2131 своими руками и для российских дорог

ВАЗ 2131 является усовершенствованием автомобиля внедорожника ВАЗ 2129 «Кедр». Теперь ВАЗ 2131 состоит из пятидверной структуры, тем самым расширяет её возможности. Особенностью данного автомобиля является база увеличеная на 500мм, из-за чего визуально увеличивается длина кузова в авто и объем багажника. Это и есть главным отличием автомобиля от обычного ВАЗ 2121 «Нива».

Как и в ВАЗ 21213 увеличена вставка в авто на 50 см для расположения двух задних дверей, а это в свою очередь увеличивает комфортность при прохождении в салон автомобиля и уютное расположение внутри авто. Сидения были позаимствованы от известной «Восьмерки», на котором свободно могут расположиться около троих человек. Такие модификации имеют положительные стороны и внешнего характера.

ВАЗ 2131 теперь все больше становится похожим на внедорожника. Бак у автомобиля имеет объем на 65 литров рассчитанный на обеспечение топлива двигателя на 1. 7 литров (иногда в новых авто встречается двигатель на 1.8 литров). Также данный вид авто довольно часто встречается именно в зеленой окраске, наверно не зря его начали именовать «крокодилом».

ВАЗ 2131 имеет большой грузовой подъем, так как установлены жесткие пружины. Багажник имеет объем около 300 кг веса. Тем не менее, на управления данного автомобиля это все же немного повлияло.

В последнее время все чаще наблюдается как ВАЗ 2131 «Нива» поддается экспериментам автолюбителей. Однако для того чтобы получить заслуженную гордость необходимо затратить много сил и знаний.

Изменения в интерьере и экстерьере автомобиля

ВАЗ 2131 тюнинг имеет широкий выбор в изменении как внешнего, так и внутреннего вида автомобиля. Внешний вид тюнинга состоит в изменении части кузова авто, меняются пороги, бампера (задний и передний), спойлера и крылья, оптика, наклейки на авто и другие детали в украшении автомобиля (раскраска авто оригинальными изображениями).

ВАЗ 2131 тюнинг (фото выше говорит о том, что машина выглядит очень сурово)

Что касается внутренней части автомобиля ВАЗ 2131, здесь все зависит от самого заказчика. Так как фантазии и вкусы у каждого автолюбителя не ограничены, а, следовательно, вариантов внутреннего интерьера очень много. При этом наблюдаются такие изменения: тканевые обивки меняются на кожаные, для этого специально существуют различные оттенки кожного материала. Ей обшивают абсолютно все: руль, рычаг, панели на дверях, потолки, даже ящики и ниши.

Довольно часто в тюнинге салона авто ВАЗ 2131 применяются алюминий, сталь нержавеющая и дерево (орех, мирт, красное дерево и т. д.). Эти материалы используются для отделки рычага КПП, вставки на дверях и для руля. В салоне также имеется место для установки мультимедии. Несомненно, это является одной из главных пунктов для создания комфортного и позитивного настроения.

Следовательно, тюнинг ВАЗ 2131 своими руками можно сделать запросто, лишь бы было желание. А если необходимо пригласить мастера, он не только поможет подобрать внутренний мир вашего авто, который сочетается с Вашим вкусом, но и Вы сэкономите кучу свободного времени.

Нива ВАЗ 2131 тюнинг (фото Нивы F-design)

Тюнинг ВАЗ 2131 для бездорожья наверно одна из самых интересных особенностей данного автомобиля. В целом данная модель, возможно, имеет некоторую окраску ВАЗа модели 21214.

Для такого вида эксплуатации необходимо установить лебедку, которая позволит преодолевать неглубокие преграды на воде и шноркель, что поможет в чрезвычайной ситуации, вытащит авто с грязи. Также для клиренса ВАЗа 2131 необходимо автомобиль оснастить бездорожными колесами, это позволяет ему лифтинговать на дороге.

Сделать Нива ВАЗ 2131 тюнинг можно и все зависит только от ваших дизайнерских способностей. Довольно часто можно заметить интересные изменения ВАЗа 2131, такие как: зеркала, у которых проведены подогревы или указатели поворотов; евро-ручки на двери; рейлинги которые приделываются на крышу и т. д.

В наших мастерских для установки тюнинга также производятся различные работы над двигателем данного вида транспорта. Так над карбюраторным двигателем проходит модернизация в ГБЦ. Однако прироста в двигательной характеристике вы не увидите. Данную характеристику хорошо можно сделать на инженерном двигателе.

Довольно часто производится применения рулевого управления в Нива ВАЗ 2131 тюнинг, а именно устанавливают электроусилители на руль. Проводится установка газомаслянных амортизаторов на подвеску, карданных валов, механизмов которые служат отключению переднего моста и механизмы переключения коробки.

Примения тюнинга в ходовой части ВАЗа 2131 оптимизирует работу подвески и тем самым укрепляет ее. Ведь необходимо помнить, что амортизаторы это одна из главных особенностей безопасного движения на дороге. Установка качественных амортизаторов позволит поддерживать беспрерывный контакт колес автомобиля с дорогой, особенно когда начинает колебаться кузов. Не зря в тюнинге ВАЗа 2131 этому уделяется очень много времени.

Несмотря на серийный выпуск двигателей для автомобиля ВАЗ 2131, данный вид авто имеет программу управления своим двигателем, что с свою очередь существенно экономит расход топлива, а мощность двигателя делает автомобиль очень динамичным.

Тюнингование двигателя применяется в подъеме скорости на коленвале и увеличение скорости в зоне с высоким поворотным валом. Однако, увеличивая мощность двигателя своими руками необходимо помнить, что каждый автомобиль индивидуален и имеет свой коэффициент предела. Поэтому лучше будет проконсультироваться у опытных специалистов и доверить работу профессионалам.

Немало времени также уделяется мотору, тормозам и подвеске на автомобиль.
Применения такой модернизации на авто ВАЗ 2131 позволит выделить Ваш авто от массы серых дорожных автомобилей.

А напоследок видео про тюнинг ВАЗ 2131:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 3 апреля, 2014

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: ВАЗ, ВАЗ-2131, Наши авто, тюниг, Тюнинг ВАЗ

Нива для бездорожья

В далеком 1977 году, более сорока лет назад, с конвейера сошла первая Нива ВАЗ-2121 и с тех самых пор она является, пожалуй самым популярным российским внедорожником.

 

Советская Нива 2121 и охотники

 

 

Легкая, безрамная конструкция Нивы, полный привод с понижающим рядом на раздатке — все это вполне конкурирует и со стандартным УАЗиком и многими другими внедорожниками.

 

Нива 4х4 фото

 

Девушка и Нива в зимнем лесу

 

Конечно, тюнинг Нивы довольно затруднителен, при лифте и установке колес большего размера приходится усиливать и трансмиссию, но зачастую для деревни, поездок в лес или на рыбалку по грунтовкам, всего этого не требуется. Она и в стандарте — неплохо лазит по бездорожью.

 

Нива 2121 на заснеженной грунтовке

 

Нива рыбака с лодкой в прицепе

 

 

И тем не менее, на Ниву имеется довольно много тюнинга: начиная от блокировок, заканчивая украшениями внешнего вида…

Детали для тюнинга Нивы

 

Блокировка Иж-техно на Ниву

 

Установка блокировки дифференциала на ниву

 

Расширители арок Lapter на Ниву

 

Расширители колесных арок ВАЗ Нива 2131

 

 

Нива с бампером из трубы и лебедкой

 

Бампер с лебедкой на Ниву

 

Передний силовой бампер на Ниву от OJeep

 

Нива с багажником, силовым обвесом и лебедкой

 

Багажник на Ниву

 

 

Тюнинг Нивы

Подготовленные и не очень, тюненые Нивы:

 

Тюнинг Нивы для соревнований по трофи-рейдам

 

Нива для оффроада

 

Нива пятидверная, тюнинг фото

 

Трехмостовая нива

 

 

Подготовленная Нива на портальных мостах

 

Постройка Нивы на раме, с мостами и тракторными колесами

 

Нива черный принц пикап

 

Нива пикап красивый тюнинг

 

 

Нива с высокой крышей

 

Нива в камуфляже с багажником

 

Нива на военных мостах и шинами боггер

 

Нива на гусеницах

 

 

Нива из Еревана. Аратюнинг.

 

Нива в рапторе, камуфляж, на больших внедорожных колёсах

 

Нива в рапторе на зубастой резине

 

Нива 2121 переделана под летний прогулочный вариант

 

 

Лада Бронто пикап

 

Красивый тюнинг Нивы

 

 

Нива на соревнованиях

Из-за своего «бараньего» веса, Нива пользуется популярностью и у спортсменов участников трофи-рейдов.

 

Подготовленная Нива на соревнованиях по трофи-рейдам

 

Нива с каркасом безопасности на соревнованиях

 

Нива с тракторными колесами на бездорожье

 

Нива на Ладоге (Ladoga Trophy)

 

 

Нива на соревнованиях чуть не перевернулась

 

Белая Нива на соревнованиях

 

Нива на трофи-рейдах

 

Нива для спринта. Соревнования внедорожников.

 

Заряженая Нива фото с соревнований

 

 

Нива для путешествий

Как экспедиционный автомобиль Нива тоже пользуется популярностью. Даже не смотря на скромный по размеру салон внедорожника, путешественники умудряются ездить на своих Нивах в дальние поездки в несколько тысяч километров.

 

Нива в северной экспедиции

 

Нива для экспедиций

 

Нива 4х4 на больших колесах

 

Длинная нива для экспедиций

 

Две нивы на перевале Дятлова

 

 

Лада 4х4 Vision

Лада Нива 4х4 выпускается уже много десятилетий. Время требует перемен и завод Автоваз работает над будущей нивой…

На московском автосалоне АвтоВАЗ показал концепт будущей Нивы, то есть модели Лада 4×4 нового поколения.

В настоящий момент это всего лишь концепт-кар, серийную версию Лада 4х4 нового поколения нужно ждать не раньше 2021 года, поэтому за предстоящее время еще многое может измениться. Однако и в этом виде Лада 4х4 Vision заслуживает пристального внимания.

 

Лада 4х4 Vision концепт

 

Больше фото Лада 4х4 Vision уже на сайте…

 

Нива на видео

Две Нивы! На ЛЮТОМ бездорожье!!!

Видео про покатушки на Нивах. Едут по серьезному бездорожью, периодически дергают друг друга динамической стропой.

 

УАЗ или НИВА? Бездорожье, грязь и брод.

Видео о том, как два УАЗа и четыре НИВЫ поехали сплавляться вдоль реки. Кто из них круче выясним по дороге. Бездорожья, грязи и воды по самые стекла!

 

 

Новая Лада 4х4 или старая Нива на бездорожье. оффроуд испытание, грязь, песок, болото урбан 2017

На нашем оффроуд полигоне оказался интереснейший эксземпляр. Это самый настоящий Русский «проходимец» Лада 4х4 с двигателем 1.7 мощностью 83 л.с. МКПП. В видео вы увидите внедорожное сравнение Урбана с классической Нивой. Тест драйв проходил как по песку и сложному лесному рельефу, так и по грязи, болотистой местности и воде. Для стандарной Лады оказалось жёстко.

 

САМАЯ ПРОХОДИМАЯ НИВА на бездорожье! Пол метра просвета и колесные редуктора решают!

Видео про ниву на колесных редукторах, которая вместе с другими внедорожниками проходит сложную трассу.

 

Подводя итог, можно смело утверждать, что ВАЗ Нива 4×4 — достойный и популярный отечественный внедорожник

, вот уже более 40 лет бороздящий просторы и бездорожье не только в России и странах СНГ, но и по всему миру…

перечень модификаций и улучшений конструкции

Эксплуатация автомобиля в экстремальных условиях охоты или рыбалки предъявляет особые условия к его характеристикам. Он должен обладать хорошей проходимостью, иметь хотя-бы минимальный комфорт. Для решения этих задач рекомендуется делать тюнинг Нивы для поездок на охоту и рыбалку.

Работы можно выполнить самостоятельно или воспользовавшись услугами специализированных автосервисов.

Достоинства и недостатки оригинальной модели

Опытные автомобилисты знают конструктивные и эксплуатационные особенности оригинальной Нивы. Машины первых сборок конца 70-х годов прошлого века отличались хорошей проходимостью, но и имели проблемы с управляемостью и комфортом. Последние улучшения классики позволили частично избавиться от этих проблем: появился гидроусилитель руля, модифицирована электрическая часть, есть антикоррозийное покрытие кузова.

При планировании тюнинга следует учитывать такие конструктивные особенности Нивы:

  • короткая база может стать причиной переворота при выполнении резких маневров на высокой скорости;
  • небольшая мощность (83 л.с.) компенсируется хорошими показателями маневренности;
  • есть полный привод, дополненный блокировкой дифференциала, несколько пониженных передач.

Главной проблемой классической модели является показатель проходимости. Именно его улучшают при адаптации Нивы под условия охоты и рыбалки.

Усиление кузова

Модификация кузовной части необходима для дополнительной защиты основных элементов от внешнего воздействия. Предварительно выполняется нанесение антикоррозийного слоя на днище, проверяется состояние краски. Затем нужно приступать к кузовным работам.

Тюнинг конструкции автомобиля:

  • Усиление лонжеронов. Это обязательное мероприятие для пятидверной модели. На их поверхность наваривается металлический лист толщиной 3 мм.
  • Монтаж силовых подножек. Для их изготовления используют трубы круглого сечения. Они выполняют функцию наружного каркаса и защищают автомобиль от повреждения боковых частей.
  • Изготовление усиленных передних и боковых бамперов. На первый выполняется монтаж лебедки и приспособления для резки небольших меток.
  • После предварительного обрезания колесных арок устанавливается резиновая защита. Так увеличивается клиренс машины.
  • На двигатель также рекомендуется смонтировать дополнительный защитный кожух.

О том, как сделать тюнинг УАЗ-452 “Буханка” – читайте здесь.

Это оптимальный перечень работ по тюнингу, связанных с кузовной частью автомобиля.

Модификация подвески

Рекомендуется установить колеса большего размера(235/75 R15) для улучшения показателей проходимости и сцепления с поверхностью грунта. Также следует улучшить амортизационные качества машины путем монтажа дополнительных элементов. Это уменьшит тряску во время прохождения трудных участков бездорожья.

Перечень рекомендуемых изменений:

  • увеличение дорожного просвета до 4,5 см;
  • обязательно нужно усилить боковые реактивные тяги;
  • схема задней подвески делается трехрычажной, А-образной;
  • монтаж задних пружин и современных полиуретановых проставок;
  • установка амортизаторов сдвоенного типа на заднюю и переднюю подвески;
  • обязателен ограничитель выворота передних колес.

Дополнительно можно усилить кронштейн базового (основного) амортизатора.

Металлический обвес и тюнинг салона

Во время поездок на охоту и рыбалку на Ниве потребуется брать много дополнительного груза. Небольшой размер багажника трехдверной модели не сможет его вместить. Поэтому обязательно устанавливается специальная экспедиционная модель на крышу машины. Она позволит взять все необходимое снаряжение.

Также можно сделать следующие типы тюнинга:

  • дополнительные приборы освещения;
  • монтаж более удобных сидений водителя и переднего пассажира;
  • замена задних сидений на новые с функцией складывания для увеличения полезного объема багажника;
  • штурманский фонарь, так как заводского освещения салона будет не хватать в темное время суток.

Модификация трансмиссии потребует больше времени и сил. Она выполняется только при полном тюнинге Нивы для охоты и рыбалки. Можно выполнить монтаж усиленного сцепления, новых поворотных кулаков, улучшить показатели двигателя путем его регулировки или расточки. Но эти работы повлекут за собой значительное увеличение стоимости тюнинга.

Привет, я Александр-идейный вдохновитель блога. Свою жизнь в плане карьеры и свободного времени я связал с лесом. А как иначе, когда живешь в  Карелии! В этом блоге я отвечаю за разделы, посвящённые охоте, походам и снаряжению.
Добро пожаловать в мой мир!

Тюнинг нивы своими руками для охоты

Эксплуатация автомобиля в экстремальных условиях охоты или рыбалки предъявляет особые условия к его характеристикам. Он должен обладать хорошей проходимостью, иметь хотя-бы минимальный комфорт. Для решения этих задач рекомендуется делать тюнинг Нивы для поездок на охоту и рыбалку.

Работы можно выполнить самостоятельно или воспользовавшись услугами специализированных автосервисов.

Достоинства и недостатки оригинальной модели

Опытные автомобилисты знают конструктивные и эксплуатационные особенности оригинальной Нивы. Машины первых сборок конца 70-х годов прошлого века отличались хорошей проходимостью, но и имели проблемы с управляемостью и комфортом. Последние улучшения классики позволили частично избавиться от этих проблем: появился гидроусилитель руля, модифицирована электрическая часть, есть антикоррозийное покрытие кузова.

При планировании тюнинга следует учитывать такие конструктивные особенности Нивы:

    короткая база может стать причиной переворота при выполнении резких маневров на высокой скорости; небольшая мощность (83 л.с.) компенсируется хорошими показателями маневренности; есть полный привод, дополненный блокировкой дифференциала, несколько пониженных передач.

Главной проблемой классической модели является показатель проходимости. Именно его улучшают при адаптации Нивы под условия охоты и рыбалки.

Усиление кузова

Модификация кузовной части необходима для дополнительной защиты основных элементов от внешнего воздействия. Предварительно выполняется нанесение антикоррозийного слоя на днище, проверяется состояние краски. Затем нужно приступать к кузовным работам.

Тюнинг конструкции автомобиля:

  • Усиление лонжеронов. Это обязательное мероприятие для пятидверной модели. На их поверхность наваривается металлический лист толщиной 3 мм.
  • Монтаж силовых подножек. Для их изготовления используют трубы круглого сечения. Они выполняют функцию наружного каркаса и защищают автомобиль от повреждения боковых частей.
  • Изготовление усиленных передних и боковых бамперов. На первый выполняется монтаж лебедки и приспособления для резки небольших меток.
  • После предварительного обрезания колесных арок устанавливается резиновая защита. Так увеличивается клиренс машины.
  • На двигатель также рекомендуется смонтировать дополнительный защитный кожух.

Это оптимальный перечень работ по тюнингу, связанных с кузовной частью автомобиля.

Модификация подвески

Рекомендуется установить колеса большего размера(235/75 R 15) для улучшения показателей проходимости и сцепления с поверхностью грунта. Также следует улучшить амортизационные качества машины путем монтажа дополнительных элементов. Это уменьшит тряску во время прохождения трудных участков бездорожья.

Перечень рекомендуемых изменений:

  • увеличение дорожного просвета до 4,5 см;
  • обязательно нужно усилить боковые реактивные тяги;
  • схема задней подвески делается трехрычажной, А-образной;
  • монтаж задних пружин и современных полиуретановых проставок;
  • установка амортизаторов сдвоенного типа на заднюю и переднюю подвески;
  • обязателен ограничитель выворота передних колес.

Дополнительно можно усилить кронштейн базового (основного) амортизатора.

Металлический обвес и тюнинг салона

Во время поездок на охоту и рыбалку на Ниве потребуется брать много дополнительного груза. Небольшой размер багажника трехдверной модели не сможет его вместить. Поэтому обязательно устанавливается специальная экспедиционная модель на крышу машины. Она позволит взять все необходимое снаряжение.

Также можно сделать следующие типы тюнинга:

  • дополнительные приборы освещения;
  • монтаж более удобных сидений водителя и переднего пассажира;
  • замена задних сидений на новые с функцией складывания для увеличения полезного объема багажника;
  • штурманский фонарь, так как заводского освещения салона будет не хватать в темное время суток.

Модификация трансмиссии потребует больше времени и сил. Она выполняется только при полном тюнинге Нивы для охоты и рыбалки. Можно выполнить монтаж усиленного сцепления, новых поворотных кулаков, улучшить показатели двигателя путем его регулировки или расточки. Но эти работы повлекут за собой значительное увеличение стоимости тюнинга.

Большинство владельцев автомобиля Лада Нива отмечают необходимость проведения тюнинга различных частей машины. Кто-то увеличивает проходимость для бездорожья, кто-то ограничивается стайлинг-доработками, а некоторые владельцы используют потенциал данного внедорожника по максимуму.

1 Подготовка Лада Нива для бездорожья

Лада Нива – незаменимый внедорожный автомобиль в различных ситуациях. Легкий вес, относительно неплохая мощность мотора, неприхотливая трансмиссия – все это делает автомобиль желанным для любителей охоты или рыбалки. Но чтобы создать эффективный внедорожник, необходимо провести несколько серьезных переделок кузова и технической части машины. Качественный тюнинг Нивы 4х4 для охоты начинается с лифтинга подвески.

Лифтинг кузова ВАЗ Нива – это установка дополнительных деталей, с помощью которых удается увеличить величину дорожного просвета и установить колеса большего диаметра с внедорожным протектором.

Самым распространенным и доступным способом лифтинга для ВАЗ Нива является установка специальных подъемных проставок между элементами кузова автомобиля. Проставки можно изготовить своими руками, например, из нескольких профессиональных хоккейных шайб, или приобрести готовые лифт-комплекты со всеми необходимыми креплениями.

2 Пример лифтинга кузова Лада Нива

Лифтинг кузова начинается с установки резиновых проставок под нижнюю площадь передних пружин автомобиля. Перед началом работ автомобиль рекомендуется поднять на специальный подъемник или установить по два домкрата в передней и задней части машины. Установка проставочных шайб создаст необходимый угол поворота пружины. Вторая проставка устанавливается между верхним рычагом и шаровой опорой. При выполнении работ по лифтингу также можно заменить передние амортизаторы, пружины, пыльники шрусов и произвести регулировку отбойника. Данная процедура в обязательном порядке проводится в специализированных сервисах, если клиент заказывает лифт подвески.

На задней оси при лифтинге устанавливаются новые чашечки задних пружин. Они крепятся в верхней части на новых болтах. При этом задние амортизаторы переносятся вверх на несколько сантиметров. Реактивные тяги на заднем мосту усиливаются при помощи стального уголка или сдваиваются для усиления. Иногда устанавливается дополнительный стабилизатор, однако для этого придется переваривать некоторые части подвески.

Также необходимо установить новую разрезную поперечную штангу задней подвески с регулируемой муфтой. Это лучше делать на профессиональном стенде по развалу-схождению, так как задний мост может не только сместиться на несколько сантиметров вперед, но и немного уйти в сторону.

После рекомендуется установить удлиненные тормозные трубки, полностью «прокачать» тормозную систему автомобиля, а также правильно «подогнать» отбойники задних пружин. Если лифтинг проводился на автомобиле с повышенным ресурсом деталей, необходимо заменить внутренние шрусы и шаровые опоры, которые могут не выдержать установки усиленных колес.

3 Детали внедорожного обвеса ВАЗ Нива 4х4

Внедорожный тюнинг Нивы также включает в себя обязательную установку силового обвеса, экспедиционного багажника, дополнительной оптики на крыше автомобиля. Силовой обвес для Нивы, как правило, включает в себя установку усиленных переднего и заднего бампера или кенгурина. Передний бампер лучше всего также оборудовать специальной лебедкой. Помимо усиленных бамперов целесообразно позаботиться и об установке усиленных порогов, для которых также можно изготовить опору под лебедку. Обязательным при тюнинге Нивы для бездорожья является установка защиты днища автомобиля. Эта защита покрывает такие уязвимые элементы системы, как рулевые тяги, раздаточную коробку и картер.

Кроме внешних изменений необходима и модернизация салона. Его можно перетянуть своими руками, а также установить дополнительные элементы, такие как отопитель, борткомпьютер и различные контроллеры. Руль можно заменить на более спортивный вариант, на сидения одеть спортивные чехлы. Тюнинг салона также включает установку алюминиевых накладок на педали и дополнительного освещения под ноги пассажиров, а также светодиодов в панель управления для улучшения читаемости – своими руками или в тюнинг-ателье.

4 Модернизация двигателя

Главная цель при тюнинге двигателя – увеличение мощности. Тюнинг проводится различными способами, можно даже заменить штатный мотор каким-нибудь зарубежным аналогом, однако проще и дешевле заменить некоторые элементы мотора.

При модернизации производится установка нового коленчатого вала с увеличенной степенью хода. Устанавливается и спортивный ресивер. В случае карбюраторного мотора целесообразно заменить штатный карбюратор на более спортивный, например, Solex с диаметром 24-26 мм. При тюнинге мотора заменяется и система зажигания. Блок цилиндров меняется на более современный вариант от модели Лада Приора. Также регулируются фазы газораспределения, усиливается маховик, распредвал двигателя и т. д.

Для инжекторных версий моторов лучше всего делать чип-тюнинг. С помощью перепрошивки электронного блока управления на Ниве удается добиться увеличения мощности на 7-8 процентов, отрегулировать подачу топливной смеси и понизить уровень расхода топлива. Кроме того, устраняются провалы на низких оборотах и повышается отдача педали акселератора. Делать чип-тюнинг ВАЗ Нива 4х4 можно как у специалистов, так и самостоятельно, достаточно приобрести специальное диагностическое оборудование и программы.

Знаменитый советский малый внедорожник – ВАЗ 2121 – пользуется определённой популярностью и сейчас. Небольшая стоимость самого автомобиля и его обслуживания наряду с высокой проходимостью машины, которая по этому показателю оставляет далеко позади современные «паркетники» удерживают спрос на эту машину на стабильно высоком уровне.

В то же время, конструкция автомобиля, которому в этом году исполнилось сорок лет, закономерно устарела. Это сказывается, прежде всего, в недостаточном для современного человека уровне комфорта, который обеспечивает машина в процессе поездки. Недостаточная плавность хода и чёткость рулевого управления, отдельные недостатки двигателя, неудобный салон, практически полное отсутствие дополнительного оборудования и проблемы с безопасностью – вот далеко не полный перечень недостатков «Нивы». Некоторые из них являются конструктивными особенностями, и с ними сделать ничего нельзя. Однако существуют способы значительно улучшить и осовременить автомобиль. Доработанная нива будет иметь значительно более значительные технические и эстетические показатели, что сказывается и на комфорте и на впечатлениях окружающих людей. Именно на это и направлен тюнинг нивы 2121.

Определить приоритеты

Для того, чтобы максимально эффективно провести улучшения, необходимо определиться – в каком направлении будет идти тюнинг нивы 2121. Возможны варианты следующих улучшений:

  • Улучшение освещения
  • Доработка салона
  • Модернизация подвески
  • Усовершенствование двигателя
  • Усиление внедорожных качеств
  • ·Дооснащение багажника

Тюнинг ваз 2121 нива в соответствии с каждым из вариантов имеет свои особенности. Некоторые улучшения произвести достаточно просто, другие доработки сумеет сделать лишь опытный автомобилист, а кое-что лучше доверить работникам автосервиса. Нелишним будет узнать, что можно сделать при модернизации по каждому из направлений.

В белый свет, как в копеечку

Осветительные приборы – одна из слабых сторон не только ВАЗовского мини-внедорожника, но и вообще большинства отечественных автомобилей того периода. Да и многие зарубежные модели того времени тоже не могут похвастаться достаточно хорошими приборами освещения.

В случае, когда проводится тюнинг ваз 2121 нива, основной проблемой в переделке освещения является малый внутренний объем «родной» фары. Это зачастую не позволяет улучшить качество освещения дороги «малой кровью», установив биксеноновые лампы – сами лампы, стартер и корректор просто не помещаются в миниатюрной фаре «Нивы».

Есть два выхода из такого положения. Первый – это подбор как можно более миниатюрных устройств, которые впишутся в ограниченное пространство штатной фары. Помимо сложности с поиском, этот вариант чреват также проблемами во время эксплуатации улучшенного светового прибора. Дело в том, что мало пространство будет приводить к значительному нагреву прибора – излишняя теплота не будет успевать отводиться. Так что возможен вариант быстрого выхода из строя ксеноновых ламп или управляющего блока.

Более сложным, но и более надёжным вариантом является полная замена штатных осветительных приборов на другие – побольше и помощнее. Правда, такая работа требует и подготовки посадочного места под них, замены решетки радиатора и некоторых работ по соединению электрической цепи фар. Однако в результате, выполнив такой тюнинг нивы 2121, владелец получит достаточно качественный свет – как ближний, так и дальний.

Частым вариантом тюнинга является также установка дополнительных приборов – на бампере, либо на специальной рампе, закрепляемой на крыше. Такое решение позволяет улучшить освещённость передней плоскости, совершенно не изменяя конструкции штатных фар.

При выборе такого вида тюнинга необходимо учитывать два момента. Во-первых, мощность новых фар не должна создавать излишней нагрузки на бортовое электрооборудование. Во-вторых, нельзя забывать о правильной настройке светового потока таких приборов. Они должны освещать пространство впереди, а не ослеплять встречных водителей подобно прожекторам ПВО.

Поэтому наличие в их конструкции корректора – обязательно.

Делаем салон удобнее

Разумеется, кардинально переработать салон не получится. Достаточно короткая база, выбранная в угоду проходимости, значительно ограничивает простор для тюнинга. Но некоторые улучшения сделать можно и, более того, нужно.

Прежде всего, стоит позаботиться о шумоизоляции. Прокладка специального материала, вырезанного по размерам днища, значительно улучшить звуковой комфорт в салоне, ведь вал автомобиля достаточно громко «поет» при движении по асфальтированным дорогам.

Приборная панель на ниву 2121: тюнинг приборной панели.

Следующий этап – доработка приборной панели. Путь минимальных затрат – это улучшение имеющейся панели установкой новых приборных датчиков и установка специальной накладки на центральную консоль. Такой относительно несложный тюнинг нивы 2121 позволит сделать «панельку» более эргономичной, а показания приборов – лучше читаемыми.

Минималистический дизайн салона «Нивы» освежит также установка передней травмопанели, оснащенной плафоном освещения. Такие изделия выпускаются специально для тюнинга салона, их может предложить ориентированный на тюнинг нива 4х4 магазин или интернет-сайт. Их просто устанавливать и подключать, да и стоят они не слишком дорого.

Впрочем, можно еще больше удешевить этот этап тюнинга, и установить травмопанель, использующуюся на серийных ВАЗ-2106. Этот вариант будет наиболее экономным, но не менее практичным в плане обеспечения достаточной освещенности салона в случае необходимости.

Подвеска. Кардинально не улучшить?

Подвеска ВАЗ-2121 была весьма революционной для семидесятых годов – до «Нивы» такие технические решения в автомобилях повышенной проходимости не применялись.

Передняя подвеска – независимая, на поперечных рычагах, оснащенная работающими в паре пружинами и гидравлическими амортизаторами. Конструкция включает в себя стабилизатором устойчивости.

Задняя подвеска – зависимая, с креплением к балке заднего моста и тягой Панара. Работу подвески обеспечивают гидроамортизаторы и пружины, аналогичные использующимся в передней подвеске.

Простейший и очень оправданный шаг для желающих провести тюнинг нивы 2121 – замена комплектов пружин и амортизаторов. Последние устройства сейчас выполняются газонаполненными, они надежнее и лучше отрабатывают неровности.

Также можно посоветовать усилить опоры вала и передний и задний мосты установками специальных стальных вставок – коробов, а также увеличить дорожный просвет применением специальных вставок между элементами подвески.

Все эти меры позволят несколько снизить дискомфорт от передвижения по плохой дороге, немного улучшить плавность хода и внедорожные качества автомобиля, но кардинально поменять что-либо не смогут.

Если нужны действительно серьезные изменения – стоит задуматься о замене задней подвески устаревшей системы Панара на более современную независимую конструкцию. Это не только улучшит плавность хода, но и заметно повысить характеристики управляемости автомобиля, особенно на твердом дорожном покрытии. Наиболее подходящим вариантом считается установка комплектов подвесок от импортных автомобилей, схожих по классу. Однако такая операция требует как немалых денежных затрат, так и большого объема работ, включая достаточно сложные сварочные работы для установки новой балки вместо штатной.

Улучшение двигателя

Как и в случае с подвеской, кардинальное улучшение двигателя можно осуществить, лишь поменяв сам агрегат. Семейство ВАЗовских моторов, устанавливаемых на Ниве, отличается неприхотливостью, достаточной надежностью и относительно умеренным аппетитом.

Карбюраторные модели к тому же без особого труда потребляют низкооктановый бензин.

Доступный для нива 2121 тюнинг двигателя следует начать с замены системы зажигания на современный электронный вариант. Это упростит пуск автомобиля, улучшит показатели его работы, особенно в холодный период.

Неплохим вариантом тюнинга карбюраторных версий является также установка доработанного карбюратора с увеличенным диффузором, что даст небольшой прирост мощности. Кроме того, оправдана замена коллекторов на более современные варианты, и особенно – улучшение герметизации цилиндров.

Также зачастую заменяют распредвал на вариант, обеспечивающий большую мощность. Правда, такой тюнинг следует проводить одновременно с установкой нового, более эффективного радиатора охлаждения и вентилятора с большим количеством лопастей. Такие меры позволят избежать перегрева двигателя.

Если есть средства – можно также попробовать установить атмосферный нагнетатель. Однако, стоит учесть, что на ВАЗ-2121 в силу конструктивных особенностей автомобиля такие меры не выглядят оправданными.

Для большей проходимости

Особенности кузова автомобиля делают «Ниву» достаточно неплохим вариантом автомобиля для бездорожья. Короткая база, малые свесы, увеличенный дорожный просвет – все это помогает преодолевать даже весьма серьезные препятствия. В то же время, внедорожные качества автомобиля можно несколько повысить, не затратив слишком больших денег.

Актуальным улучшением является установка бугеля — отбойника, также именуемого «кенгурятник». Эта конструкция служит не столько для красоты, сколько для защиты расположенных в передней части моторного отсека агрегатов от повреждений. Поэтому внедорожный бугель – это обычно выполненная из стали конструкция. Правда, существуют и более легкие варианты из специального прочного, но упругого пластика, также с успехом выполняющие роль буфера.

Еще одним усовершенствованием, привлекающим внимание на представляющих нива 2121 тюнинг фото, является расширение арок и установка колес большого диаметра. Вваренные расширители используются для того, чтобы дать возможность установить более широкие колесные диски. А колеса большого диаметра с бездорожной резиной позволяют несколько улучшить проходимость автомобиля, особенно по грязи и водянистым грунтам.

В то же время, необдуманная установка таких колес может привести к перегреву двигателя, ведь для передвижения будет требоваться больше мощности и более высокий момент. Так что правильное оснащение Нивы внедорожными колесами должно проводиться вместе с перенастройкой двигателя грамотным специалистом.

Дооснащение багажника

Стандартный багажник дорестайлинговой «Нивы» достаточно просторен, но очень неудобен для использования. Это происходит из-за особенностей конструкции, включающих наличие поперечного ребра и откидной полки, делящих багажник пополам и затрудняющих погрузку багажа и его размещение. Поэтому стоит избавиться от этих элементов с помощью установки специального короба багажного отделения. Он делает пол ровным, улучшает эргономику багажного отсека.

Для его изготовления используются металлическое трубки, сваривающиеся или соединяющиеся болтами в форме каркаса по размерам багажника. Каркас обивается ДВП и обтягивается плотной тканью.

Затем снимается заводское покрытие багажного отсека, прокладывается шумоизоляция, и устанавливается каркас. После этого багажник станет куда удобнее.

Вывод

В целом, затратив достаточно разумные деньги, можно значительно улучшить показатели комфорта, увеличить проходимость и мощность ВАЗ-2121. Разумеется, кардинальную переработку автомобиля своими руками не проведешь, но сделать «Ниву» более дружелюбной по отношению к водителю и пассажирам вполне по силам каждому автомобилисту.

Тюнинг нивы 48 затюнингованых лада 4х4 нива 21214 2131

А так нужен ли Ниве тюнинг? Это же бессмертная классика, которая не меняется с лохматых годов. Потому что она идеальная. Но не всех в Ниве все устраивает. Представляем вниманию лучшие тюнингованные Нивы от 2121 и 21214 до 2131 и Лада 4х4.

Тюнинг обвес на ниву

Обвес на Лада Нива в основном изготавливается из АБС-пластика. И чаще всего является достаточно доступным рядовому потребителю. Хотя есть и уникальные элементы, которые изготавливают под заказ. Такой молдинг обойдется в копеечку. Но и резко выделит ваш автомобиль на дороге.

Тюнинг переднего бампера нива

Одним из самых простых и доступных решений для изменения облика любой машины является бампер. Не зависимо от марки и модели авто.

Тюнинг решетка радиатора на ниву 21214

Решетка радиатора это один из элементов который видят в первую очередь. Тут выбор материалов достаточно широк:

  • стеклопластик;
  • нержавеющая сталь;
  • АБС-пластик;
  • алюминий;
  • карбон.

Большое разнообразие форм решеток радиатора для Нивы способно угодить любому вкусу.

Тюнинг внутри салона нивы 4х4 и трехдверная под иномарку

Тюнинг Нивы будет считаться не законченным если вы остановитесь только на внешнем облике. Изменение обивки салона очень важный элемент для комфорта самого водителя и пассажиров. Ведь машина должна быть красивой не только снаружи за счет обвеса, но и внутри.

Перетяжка обивки салона нивы бронто

Тюнинг салона в основном производится за счет перетяжки. Но также не стоит забывать и про руль с торпедой. Материалы которые чаще всего используют для перетяжки:

  • кожа;
  • ткань;
  • фланкирование;
  • алькантара;
  • эко-кожа.

Тюнинг фонарей и оптики на ниву 21214

Какую оптику выбрать для Нивы? Пожалуй, самым популярным вариантом является биксенон, потому что:

  • у него чёткая граница света;
  • потребление электроэнергии снижено;
  • оптика меньше слепит встречные машины;
  • есть регулировка по высоте;
  • резкое переключение света шторкой с ближнего на дальний.

Тюнинг задние фары на ниву

Задние фары доже подлежат модернизации. Вариантов не так много, но есть вполне достойные.

Тюнинг нива для бездорожья своими руками

Что бы сэкономить на тюнинге лучше его делать самостоятельно. Заказав такую услугу в салоне это все выльется в копеечку. Но и результат у профессионалов будет скорее всего качественней. Тут зависит от ваших навыков и аккуратности.

Нива 2121 трехдверная для бездорожья

Компактная трехдверная машина отлично показывает себя на природе и бездорожье. Но всегда есть к чему стремиться и выковать из нее полноценный кроссовер.

Нива бронто 4х4 для бездорожья

Какие изменения вносят владельцы чаще всего:

Делают дисковые тормоза;

  • рейлингами на крыше;
  • оптика;
  • расширяют колесные арки;
  • гидроусилитель руля;
  • дополняют подножками.

Тюнинг багажника нивы своими руками

Основные вещи, которые модернизируют в багажнике при тюнинге:

  • ребро в нижней части багажника — мешает загрузке вещей;
  • откидная полка — делит багажник на две части, что не удобно;
  • теплоизоляция;
  • шумоизоляция;
  • гидроизоляция.

Тюнинг панель приборов нива

Кто начал тюнинговать ниву снаружи, тот уже не остановится и доберется до торпеды. Ведь она всегда перед глазами водителя Ваз-21214 во время дороги. Довольно часто родную торпеду меняют на панели приборов от иномарок схожих по размеру. Или как минимум можно поставить дополнительный датчики и приборы и обтянуть отдельные элементы.

Тюнинг нива урбан

Лада Нива Урбан отличается от обновленной решёткой радиатора и частично и молдингами. Так что внешний обвес будет чуть бюджетный, если не стараться заменить все полностью.

Тюнинг нива урбан борнео 5 дверная

Для пятидверного собрата Нива Борнео тюнинг практически не отличается. Все такое же разнообразие, только чуть длиннее детали.

Руль на ниву урбан тюнинг

И последний элемент что бы закончить преображение — это достойный руль. Тут владельцы авто уже не привязаны практически ни к чему и склонны выбрать что им по вкусу.

Внешний тюнинг нива 4х4 — Автомобильный портал AutoMotoGid

Оригинальные светодиодные (led) подфарники Тюн-Авто с ДХО и динамическим поворотником на Лада 4х4 Нива

Тюнинг фонари черные на Лада Нива 4х4

Комплект черных накладок Аэроэффект на Лада Нива 4х4

Оригинальная решетка радиатора Урбан с шильдиком Ладья нового образца на Лада Нива 4х4

Подфарники нового образца белый поворотник на Лада Нива 4х4

Фары с неоновыми ДХО, тонированные для Лада 4х4 Нива, ВАЗ 2101, 2102

Штатные боковые зеркала хром на ВАЗ 2101-2103, 2106, Лада Нива 4х4

Тюнинг фонари красные для Лада Нива 4х4

Кронштейны для установки решетки Урбан на Лада 4х4 Нива

Ободок фары для Лада 4х4 Нива

Повторители поворотов белые для Лада Нива 4х4

Наружные евро ручки дверей Тюн-Авто неокрашенные на Нива 2121

Подфарники нового образца оранжевый поворотник на Лада Нива 4х4

Светодиодные красные задние фонари Тюн-Авто с бегающим повторителем на Лада Нива 21213, 21214, 2131

Фары с неоновыми ДХО хромированные на Лада Нива 4х4, ВАЗ 2101, 2102

Наружные евроручки дверей Тюн-Авто в цвет под личинку 08 на короткую Лада Нива 4х4 после 2009г.в

Тюнинг фонари прозрачные на Лада Нива 4х4

Светодиодные черные задние фонари Тюн-Авто с бегающим повторителем на Лада Нива 21213, 21214, 2131

А Вы знаете, что автомобиль, который сейчас носит имя Chevrolet Niva, появился изначально как следующее поколение «Нивы» от АВТОВАЗа, и только потом стал выпускаться под американской маркой? Ещё интересный факт: бренд Niva был продан АВТОВАЗом концерну General Motors, но последний зарегистрировал права только на написание названия латинскими буквами. Кириллическая «Нива» всё ещё принадлежит российскому предприятию, хотя и не используется им. Внедорожник от российской LADA, который выпускается с 1977 года, официально именуется 4×4.

Если говорить о дизайне экстерьеров обоих внедорожников, то за время выпуска он претерпел не мало изменений, хотя принципиально внешность обеих машин не изменялась. Так, Chevrolet Niva подверглась рестайлингу в 2009 году. Автомобиль получил новые рейлинги, передний бампер, совмещенный с решёткой радиатора, новый задний бампер с накладкой, пластиковые обвесы с широкими боковыми молдингами, добавлены накладки арок колес, линзовые фары, задние фонари нового дизайна.

«Старушка» LADA 4×4 не получала за свою конвейерную жизнь даже таких изменений. Хотя параллельно со «стандартным» внедорожником от АВТОВАЗа недавно в производстве появилась версия Urban. Кстати, такая модификация доступна для трёх- и пятидверного автомобиля. Чем отличается этот вариант? Что касается визуальных внешних изменений, то ими стали пластиковые накладки на двери, литые 16-дюймовые диски колес и пластиковая облицовка бамперов в цвет кузова. Негусто!

А ведь так хочется чего-то нового! И если производитель не спешит обновлять свой продукт, то это можно сделать самостоятельно при помощи тюнинга. Что сейчас есть на рынке внешнего тюнинга для LADA 4×4 и Chevrolet Niva? Многое! Например, Вы легко можете заменить на своём автомобиле:

  • бамперы
  • решетку радиатора
  • боковые зеркала (или поставить электрозеркала)
  • ручки дверей (можно поставить евроручки)
  • оптику (поставив альтернативную).

А можно и добавить новых деталей, например:

  • спойлер
  • различные накладки на капот, бампер или двери.

Но, пожалуй, лучшим тюнингом для внедорожника станет его доработка с расширение функционала и возможностей. Например, в «Нивах» – маленький багажник, поэтому неплохой доработкой станет установка багажника на крышу. Верно? Что еще можно установить:

  • кенгурятник
  • фаркоп
  • защиту заднего и переднего бампера
  • пороги
  • дугу на крышу
  • и даже лестницу на 5 дверь.

Не нашли то, что искали? Мы наверняка это умеем , просто еще не выложили на сайт. Заполните форму и мы пришлем подробный расчет. Если нужен совет по тюнингу и подготовке, звоните: +7 (968) 394-8739 Виктор.

тюнинг ДВИГАТЕЛЯ . Увеличение мощности, улучшение работы двигателя Нива, Шевроле Нивы и Лады 4х4.

  • турбина 0.5 бар 120 лс
  • турбина 1 бар 195 лcбез изменения степени сжатия
  • турбина 1 – 1.5 бар 180-250 лсс понижением степени сжатия
  • купить турбокит 0.5 бар для самостоятельной установки
  • -новая схема включения вентиляторов охлаждения
  • -второй (дополнительный) радиатор
  • -перенос генератора Нивы наверх влево
  • установка «болтов» и 213 распредвала на ГБЦ старого образца (до 01.08.2008г)
  • настройка нестандартных моторов он-лайн
  • -электроуправляемый термостат от БМВ
  • замена расширительного бачка Шевроле Нивы на бачок от Фольксваген

тюнинг ПОДВЕСКИ и РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Увеличение проходимости, улучшение управляемости Нива, Шевроле Нивы и Лады 4х4.

  • лифт подвески для установки колес диаметром 29″ (235/75R15, или 225/70R16)
  • лайт лифт подвески для стандартных колес даметром 27″ (205/75R15, 215/65R16)
  • установка ГУР на Ниву

тюнинг ТРАНСМИССИИ. Усовершенствование конструкции, увеличение тяги, уменьшение вибраций Нивы, Шевроле Нива и Лады 4х4.

  • замена главных пар в мостах на более тяговитые
  • самоблокирующиеся дифференциалы (самоблоки в мосты)
  • принудительные (жесткие) блокировки дифференциалов с пневмоприводом
  • нерегулируемые ступицы – двухрядные подшипники от Ивеко
  • стальной корпус редуктора переднего моста (СРПМ)
  • независимое крепление (отвязка) редуктора переднего моста на Ниву
  • усиленный задний мост
  • раздаточная коробка (РК) мощной понижайкой
  • крышки раздаточной коробки (РК) нового образца с двухрядными подшипниками
  • подрамник раздаточной коробки (РК) на обычную Ниву (Шниве не нужно)
  • гидроизоляция трансмиссии (вывод сапунов)
  • сцепление от Шевроле Нивы на обычную Ниву
  • приводы передних колес усиленные на 24 шлица
  • полуоси заднего моста усиленные разгруженные на 24 шлица
  • полуоси заднего моста усиленные
  • автоматическая коробка передач (АКПП) на Ниву и Шниву (в разработке)
  • – электроуправление РК на Ниву и Шниву

ТОРМОЗА. Тюнинг тормозной системы Нива, Шевроле Нивы и Лады 4х4.

  • задние дисковые тормоза
  • -передние тормоза с вентилируемыми тормозными дисками

ЭКСТЕРЬЕР, КУЗОВ, ОБВЕС. Внешний тюнинг Нивы, Шевроле Нива и Лады 4х4.

  • покраска кузова защитным покрытием Раптор
  • -лебедки
  • -доработка кузова для установки колес диаметром 31 дюйм
  • -резка арок Нивы и установка расширителей
  • шноркель (преодоление глубоких бродов)
  • площадка в фаркоп для подъема Нивы хайджеком
  • экспедиционный багажник (корзина) готовый и на заказ
  • дополнительный свет («люстра»)
  • тонирование стекол
  • шумоизоляция, виброизоляция
  • фары от Мерседес Гелендеваген на Ниву

Д ОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Противоугонные системы, аудио и видео Нивы, Шевроле Нива и Лады 4х4.

  • аудио (музыка) и видео
  • противоугонные (охранные) системы
  • рации (радиостанции) и радиоантенны
  • сидения от иномарки на Ниву
  • электростеклоподъемники на Ниву
  • дополнительные гнезда прикуривателя
  • двухтональные («волговские», «шестерочные») звуковые сигналы
  • пневмосистема с ресивером

КЛИМАТ В САЛОНЕ. Кондиционеры, отопители, предпусковые подогреватели.

ШИНЫ и ДИСКИ . Обычные и специальные (спортивные), для тяжелого бездорожья на Ниву, Шевроле Ниву и Ладу 4х4.

Тюнинг Нива 21214, Тюнинг Нива 2131, Тюнинг Нивы для бездорожья, Тюнинг ВАЗ Нива, Лифт Нивы, Тюнинг Нива 4х4. В тюнинге этих машин нам нет равных. Мы не ставим чужие покупные комплекты для тюнинга Нивы. Мы их придумываем, испытываем и внедряем!

Статья: ЧТО ТАКОЕ ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЯ?

Тюнинг Нивы, Шевроле Нива, Нивы 21214, Нива 2131 и Лады 4х4 – это процесс усовершенствования автомобиля для придания ему дополнительных, улучшенных качеств и возможностей, не предусмотренных заводом изготовителем. Слово «тюнинг» происходит от английского «tuning» – настройка. В зависимости от места приложения усилий хозяина по улучшению своего любимца, тюнинг подразделяется на следующие категории:

Внешний (экстерьерный) тюнинг Шевроле Нива, Нива-М и Лада 4х4 – доработка внешности автомобиля для придания ему индивидуальности и эксклюзивности в потоке стандартных, «стоковых» машин. Это могут быть пластиковые обвесы, дефлекторы капота, крышки багажника, тонирование стекол, нестандартная покраска и многое другое.

Внутренний (интерьерный) тюнинг Шевроле Нива, Нива-М и Лада 4х4 – доработки салона с целью украсить интерьер, сделать его более удобным и индивидуальным, а также напичкать всевозможными дополнительными опциями: аудио и видеосистемами, навигаторам, дополнительными прикуривателями, и т.п.

Технический тюнинг Шевроле Нива, Нива-М и Лада 4х4 – доработка конструкции автомобиля и его отдельных частей для улучшения его эксплуатационных характеристик: мощности, приемистости, управляемости и проходимости. К данному виду тюнинга относится подготовка для бездорожья: установка лебедок, шноркелей, установка турбин и т.д. Это самый серьезный и сложный вид тюнинга. Техцентр Нива777 может реализовать почти любое ваше желание в техническом тюнинге Нива и Шевроле Нива.

По расчетам изготовителей выпуск автомобилей Нива в классическом виде, впервые сошедших с конвейера в 1977 году, должен был быть прекращен еще в 2006. Но спрос на машину продолжал оставаться на высоком уровне. Этим воспользовался отечественный автоконцерн ВАЗ и приложил усилия для апгрейда ветерана. В результате появилась тюнинг Нива 4х4 или Нива Урбан.

Но любителям отечественного внедорожника, которых насчитывается достаточно большое количество по всей стране и за рубежом, показалось этого недостаточно. Кроме того, рынок различных автомобильных запчастей и накопленный опыт позволяет значительно увеличить технические характеристики ВАЗа 2121 и его внешние данные.

Классическая прокачка модели предполагает:

  • установку обвеса;
  • доработку ходовой части;
  • тюнинг двигателя;
  • монтаж дополнительного оборудования;
  • апгрейд салона.

Монтаж обвеса

Изменение внешности – это то, с чего следует начать. Учитывая, что по задумке конструкторов авто предназначено для активной эксплуатации по пересеченной местности, устанавливать аэродинамические боковые обвесы и занижать кузов, монтируя юбки на передний и задний бамперы, не следует. Однако изменить внешние данные все же не помешает. Тем более, что это не только выделит машину среди «одноклассников», но и предотвратит механические повреждения кузова.

Приобретите стандартный набор пластиковых деталей: расширители арок на все 4 колеса, накладки на пороги, а также видоизмененный передний и задний бампер. Они изготавливаются из прочного пластика. Иногда попадаются варианты, отлитые с использованием полимеров на основе стеклоткани. Такие детали обычно изготавливаются в ограниченном количестве, из-за чего имеют высокую стоимость, поэтому встретить на дороге похожее авто вряд ли удастся.

После демонтажа заводских бамперов не спешите монтировать новый обвес. Предварительно подготовьте поверхность кузова, которая будет находиться под пластиком. Очистите ее от пыли и предотвратите возможность образования коррозии. Если вас устраивает цвет новых деталей (обычно они черные), то оставляете их без изменений. Но эффектнее будут смотреться, если придать им другой оттенок.

Для монтажа не используйте саморезы. Лишнее отверстие – будущий очаг коррозии, лучше выберете современный клеевой состав, который будет выступать в роли герметика. Непосредственно пред монтажом аккуратно подгоните все детали к кузову. Возможно, придется доработать новые элементы напильником или болгаркой, но не переусердствуйте. При необходимости можно прогреть деталь строительным феном, это очень эффективный способ чтобы придать нужную форму.

Тюнинг Нивы 4х4: изменение лифта

Изменение высоты подвески для внедорожников – это одна из самых популярных процедур. Она предполагает огромное количество различных вариантов. В этом случае следует точно знать, в каких условиях будет эксплуатироваться авто.

Если есть желание «конкретно лифтануть» – обратитесь к специалистам, они предоставят полный комплект всех запасных частей и принадлежностей. Для установки понадобится смотровая яма, а еще лучше подъемник. Амортизаторы, пружины, новые чашки задних пружин, дополнительный стабилизатор, проставки под нижний и верхний рычаг… список можно продолжать. Однако нужно учесть, что такие кардинальные изменения значительно снижают ресурс деталей подвески.

Увеличивать зазор специалисты рекомендуют перед последующей заменой дисков на больший радиус. Обычно устанавливают колеса 31 или 33 радиуса. Для этого нужно увеличивать размеры арок, т.е. вырезать большие отверстия и вносить изменения в тормозную систему – удлинить тормозные трубки.

Менее хлопотно увеличить клиренс путем установки резиновых проставок над пружинами. Эта процедура не требует значительных финансовых вложений. Да и выполнить такой тюнинг Нивы 4х4 своими руками вполне реально. Независимо от того, на сколько сантиметров вы увеличили клиренс, тюнинг Нивы 4х4 на фото и в жизни будет выглядеть весьма достойно.

Двигатель

Увеличить мощность двигателя можно двумя способами. Если установлена инжекторная система – отлично, тогда чип-тюнинг вполне по силам для автовладельца и не занимает много времени.

Процедура перепрошивки не только увеличит мощность, но и:

  • снизит расход топлива;
  • предоставит возможность перейти с 95 на 92 марку бензина;
  • значительно улучшит динамику разгона на всех пяти передачах.

Возможна установка специального устройства-переключателя, который монтируется в цепь датчика кислорода и позволяет выбрать режим в зависимости от необходимости: «трасса-город» и «бездорожье». Важно, что переключиться можно, не выходя из салона авто.

В автомобиле с классическим карбюратором тоже получится значительно улучшить характеристики двигателя. Для этого придется подойти комплексно – установить кованые облегченные поршни диаметром 82,4 мм под стандартный 82 мм коленвал. Но эффективнее будет использовать новый коленвал с увеличенной степенью хода. Не лишней окажется замена штатного карбюратора на спортивный с диаметром диффузоров 24-26 мм. Наиболее приемлемый вариант – Solex.

Для снижения нагрузки на коренные вкладыши коленвала установите облегченный маховик, который на 2 кг меньше стандартного. Такая процедура приведет к устойчивой работе на минимальных оборотах, Нива-тюнинг станет быстрее реагировать на нажатие акселератора.

Для улучшения впрыска топливной смеси устанавливают бесконтактную систему зажигания и заменяют стандартный воздушный фильтр на фильтр нулевого сопротивления. Эффективнее будет работать инжекторный «нулевик», чем карбюраторный, но для его установки потребуется специальный переходник на карбюратор.

Выхлопная система в стандартной комплектации до 10% снижает мощность двигателя. В дополнение к новому двигателю проделайте модернизацию выхлопной системы. Обязательно замените выходной коллектор на спортивный «паук», а стандартный глушитель – на прямоточный. В зависимости от навыков вы можете сделать тюнинг двигателя Нивы 4х4 самостоятельно, но для глубокого апгрейда следует обратиться к специалистам.

Навесное оборудование

Придать автомобилю брутальную внешность и обеспечить безопасность кузова поможет установка кенгурятника. Этот наружный элемент тюнинга Нивы 4х4 для бездорожья монтируется в передней и задней части авто. Он защищает кузов и осветительные приборы от механических повреждений. Вдоль порогов устанавливают специальные дуги, которые значительно снижают вероятность боковых повреждений нижней части кузова. Следует отметить, что в совокупности эти элементы значительно увеличивают вес авто.

Не каждый изготовитель точно соблюдает места крепления, предназначенные для установки «доспехов» на автомобиль, хотя визуально можно увидеть соединительные пластины. Поэтому очень часто требуется проведение дополнительных сварочных работ по месту установки.

Если планируется эксплуатация Нивы-тюнинг в суровых условиях бездорожья, позаботьтесь об установке шноркеля. Это устройство поможет без проблем пройти глубокий брод, не беспокоясь о гидроударе мотора. В большом ассортименте представлены отечественные и зарубежные комплекты. Они полностью адаптированы под штатную систему воздухозабора, но требуют небольших доработок капота.

В зависимости от конструкции шноркеля труба для воздухозабора может выходить наружу через капот или верхнюю часть крыла. Если вы решили самостоятельно установить систему, обратите на это внимание при покупке в первую очередь. Наиболее рационально сделать вырез в капоте, однако не торопитесь, сначала примерьте, как будет располагаться гофра под капотом. Чтобы труба не мешала обзору водителя, выводить ее следует с пассажирской стороны.

Для работы вам потребуется угловая шлифмашинка, плоская отвертка, несколько ключей, качественный герметик и монтажный скотч. Сместите расширительный бачок в направлении салона так, чтобы гофра имела плавный изгиб, затем соедините ее со входным отверстием воздушного фильтра с помощью хомута, предварительно обработав автомобильным герметиком. Для установки шноркеля на крыше также используйте герметик – этого будет достаточно для прочного соединения. Не следует сверлить отверстие в верхней части автомобиля.

Наиболее ответственный момент – изготовление отверстия. После примерки обклейте место предполагаемого среза малярным скотчем, на который нанесите маркером площадь, которую надо удалить. Обязательно закройте лобовое стекло от попадания искр. Обработайте срез вырезанного отверстия противокоррозионным составом и грунтовкой. Можно безопасно преодолевать водные препятствия– шноркель установлен.

Салон

Тюнинг салона Нивы 4х4 предполагает множество различных операций. Начать следует с шумоизоляции. Это позволит увеличить комфорт, и в салоне машины станет значительно теплее. Для работы потребуется резак (ножницы), измерительная лента, прокаточный валик. Из материла: вибропласт (виброизоляционный слой), сплен толщиной 8 мм (теплоизоляция), битопласт 10 (шумоизоляция).

Демонтироваав сидения и сняв ковровое покрытие, очистите поверхность от пыли и обезжирьте ее. Максимально плотно застелите всю поверхность сначала вибропластом, затем спленом, стыки последнего соедините армированным скотчем. Последний слой – битопласт. Каждое покрытие необходимо тщательно прикатать валиком. При этом важно следить за тем, чтобы не оставались островки голого металла после укладки первого слоя. Для большего эффекта затем обесшумьте двери, предварительно сняв дверные карты, потолок и колесные арки (снаружи).

После этого можно приступать к установке новых сидений, перетяжке дверных карт, торпеды, проводке светодиодного освещения, монтажу дополнительных приборов. Интерьер авто не менее важен, чем внешний вид. Тюнингованная Нива 4х4 на фото будет выглядеть безукоризненно.

В качестве эпилога

Несмотря на свою молодость тюнинг Нивы 4х4 Урбан не менее популярен, чем более ранних моделей. Руководству компании ВАЗ всего за 4 месяца удалось представить обновленную версию, которая была создана по рекомендациям владельцев авто. 16-и дюймовые диски, кондиционер, электростеклоподъемники, обогрев зеркал, слегка измененная внешность – все сделано по-новому.

Но и от прежнего автомобиля осталось немало – мотор объемом 1,7 литра мощностью 83 лошадиных силы, раздаточная коробка с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала, МКПП и, конечно, база 4х4. По отзывам автомобилистов, ставших счастливыми обладателями 5000 экземпляров Нив Урбан, выпускаемых ежегодно, им будет чем заняться в свободное время.

Далее видео тест-драйв Нивы 4х4 тюнинг на бездорожье:

Стильная Лада 4×4 по имени «Оранжевый трактор» » Автомобили и тюнинг

Модель ВАЗ 2121 в народе больше известна как «Нива», одна, пожалуй, из самых «долгоиграющих» моделей тольяттинского автозавода. Первые «Нивы» сошли с конвейера в 1977 году и продолжают выпускаться по сей день. За эти годы «Нива» нисколько не утратила своей популярности, её несколько раз модифицировали, она получила даже более габаритную версию, пятидверная «Нива» 2131. Эта модель остается не сменным полноприводным флагманом АвтоВАЗа, и судя по тенденциям, останется ним еще долгие годы. «Нива» не утратила популярности не только в России, но и за рубежом. При помощи этой модели, тольяттинский автогигант собрался покорять рынки малоразвитых стран, где полноприводные автомобили пользуются большим спросом.

Можно с уверенностью сказать, что инженерам АвтоВАЗа никогда и в голову не приходило, каким доработкам может подвергаться их продукция. Одним из ярких примеров такой доработки с уверенностью можно назвать «Ниву» студента физико-технического института Льва. Сам он ласково называют свою машину «Оранжевый трактор», коим с виду она конечно не является. Наоборот это очень стильный, аккуратный оранжевый автомобильчик. Что сразу бросается в глаза, так это низкая посадка. Согласитесь большая редкость встретить «уроненную» «Ниву», да еще и на огромных 17-ых катках. А томный взгляд её грустных фар и строгая решетка радиатора как нельзя лучше дополняют всё, о чем было сказано выше. Эти визуальные детали составляют очень лестный предварительный портрет впечатлений о данной машине.

Нельзя сказать, что всеми в наше время любимое занижение подвески, для «Нивы» Льва прошло безболезненно. Машина лишилась своего полного привода. Не будем вдаваться в технические подробности, скажем лишь, что сейчас машина стала заднеприводной, от чего немного пострадала управляемость авто, которая у «Нив» и так не на высоте. Но Лев утверждает, что скорость его передвижения, в среднем не превышает 90км/ч, поэтому особого дискомфорта он не ощущает, а красота как говорится, требует жертв.

Не забыл хозяин и о двигателе. Особым доработкам он не подвергался. Был заменён вал на мм80 с разрезной шестернёй и для усиления эффекта этой доработки установлен специально настроенный карбюратор Solex, на который «прилепили» воздушный фильтр нулевого сопротивления французской фирмы JR.

После технической части авто, пришла очередь салона. Особых доработок он не претерпел. Вместо стандартных передних сидений были установлены спортивные UNP СуперДрайв, 3-ёх точечные ремни безопасности TRS, спортивный руль – momo, ручка рычага КПП сделана из бильярдного шара. Некоторые детали салона перетянуты кожей и конечно же установлена качественная музыка.

Можно с уверенностью сказать, что эта «Нива» имеет свой неповторимый стиль и встреча с ней на улице грозит, как минимум, позитивным настроением. Эх, если бы все водители делали свои автомобили столь задорными и красочными, наша жизнь бы стала намного веселее и ярче!




Индивидуальная настройка вашего Can-Am SXS с помощью EZ LYNK Auto Agent 2

В последнее время EZ LYNK занялся невероятно большим рынком SXS. Как и в случае с автомобильным вторичным рынком, все любят обновления. Все хотят то, то и другое. Наши друзья из EZ LYNK предлагают своего Auto Agent 2, который можно использовать для SXS, который уже есть в вашем магазине. Мы обнаружили, что PPEI предлагает возможности настройки, например, для Can-Am X3, и это может превратить вашу обычную внедорожную машину в машину для измельчения грязи и ускорения.

Имейте в виду, что этот продукт может использоваться только для гонок или соревнований. Выйдя на трассу, вы получите несколько настроек для вашего бок о бок, что позволит вам точно настроить вашу установку для конкретной местности, на которой вы мчитесь. Если вы являетесь владельцем Type 3, Turbo R или Turbo RR, здесь вы найдете информацию о настройке PPEI и поддержке EZ LYNK.

Что они предлагают?

Если вам нужна индивидуальная калибровка для вашего Can-Am, вам понадобится несколько разных вещей.От EZ LYNK вам потребуются их последняя версия Auto Agent 2, кабель Auto Agent to X3 и токены EZ LYNK. Автоагент необходим для калибровки автомобиля, кабель необходим для передачи данных в ваш автомобиль, а жетоны необходимы для передачи данных. Если вы начинаете с нуля, вам придется потратить около 600 долларов на оборудование.

С учетом затрат на калибровку вы рассчитываете на инвестиции в размере 1000 долларов. Теперь вы можете сказать себе: «Это кажется высоким!». Ну, вам нужно смотреть на то, что вы собираетесь получать.Это очень похоже на модернизацию вашего автомобиля и грузовика. Вы видите стоимость, но как только она наносится, вы забываете об этом. Благодаря этим пользовательским калибровкам ваш X3 может добиться серьезной мощности.

Что в этом для меня?

Имейте в виду, что это не полноразмерные грузовики, поэтому любое увеличение производительности будет значительным. Используя калибровки AutoAgent и PPEI, вы можете увеличить мощность своего X3 ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ на 15 лошадиных сил и 16 фунтов на квадратный дюйм наддува. Как только вы поднимаетесь по уровням, ваш список необходимых деталей увеличивается, но это потому, что вы получаете почти на 50 лошадиных сил больше и 22 фунта на квадратный дюйм наддува.

Can-Am X3 2018-2019 Уровни настройки

  • Уровень 1 (октановое число 91) — +15 RWHP | 16 фунтов наддува — Настоятельно рекомендуется модернизированный выхлоп.
  • Уровень 2 (октановое число 91) — +18 RWHP | 17 фунтов наддува — Настоятельно рекомендуется модернизированный выхлоп.
  • Уровень 3 (октановое число 91) — +19 RWHP | 17 фунтов наддува — Настоятельно рекомендуется модернизированный выхлоп.
  • Уровень 3 (октановое число 93) — +21 RWHP | 18 фунтов наддува — Настоятельно рекомендуется модернизированный выхлоп.
  • Уровень 3X (октановое число 91) — +23 RWHP | 18 фунтов наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
  • Уровень 3X (октановое число 93) — +29 RWHP | 18 фунтов наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
  • Уровень 4X (октановое число 95) — +33 RWHP | 20 фунтов наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
  • Уровень 4X (октановое число E85) — +38 RWHP | 20 фунтов наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
  • Уровень 5X (октановое число 100) — +39 RWHP | 22 фунта наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
  • Уровень 5X (октановое число E85) — +48 RWHP | 22 фунта наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.

Уровни настройки Can-Am X3 2020 года

Модели НЕ-RR
  • Уровень 3 (октановое число 91) — +18 RWHP | 17 фунтов наддува — Настоятельно рекомендуется модернизированный выхлоп.
  • Уровень 3 (октановое число 93) — +21 RWHP | 18 фунтов наддува — Настоятельно рекомендуется модернизированный выхлоп.
  • Уровень 3X (октановое число 93) — +29 RWHP | 18 фунтов наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
  • Уровень 4X (октановое число 95) — +33 RWHP | 20 фунтов наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
  • Уровень 5X (октановое число 100) — +39 RWHP | 22 фунта наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
  • Уровень 5X (октановое число E85) — +48 RWHP | 22 фунта наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
Модели RR
  • Уровень 3 (октановое число 91) — +18 RWHP | 20 фунтов наддува — Настоятельно рекомендуется модернизированный выхлоп.
  • Уровень 3 (октановое число 93) — +27 RWHP | 22 фунта наддува — Настоятельно рекомендуется модернизированный выхлоп.
  • Уровень 4X (октановое число E85) — +48 RWHP | 27 фунтов наддува — Требуется топливный насос большого объема, модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
  • Уровень 4X (октановое число 100) — +38 RWHP | 24 фунта наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.
  • Уровень 4X (октановое число E85) — +40 RWHP | 24 фунта наддува — Требуется модернизированный выхлоп, форсунки и перепускной клапан.

Для получения дополнительной информации об этих калибровках для вашей машины Can-Am посетите веб-сайт EZ LYNK здесь.

Половина вещей во внедорожном тюнинге? Только с полудверями!

 

Ищете так называемые элементные двери для своего автомобиля? Тогда вы должны учитывать многое при покупке дверей. Изделия, также известные как полудвери, доступны специально для модели автомобиля и считаются легкими дверями или дверными элементами.Например, полудверь открыта посередине или не имеет дверной коробки, или и то, и другое. По сути, полудверь свободна от всего, что не является абсолютно необходимым. Изделия популярны, например, во внедорожниках. Далее более подробно будет рассмотрено значение и назначение элемента двери.

Полудвери — популярны в секторе бездорожья

Так называемые полудвери часто используются в внедорожниках для бездорожья. Детали можно приобрести и установить на все дверные проемы внедорожника.Эти двери обычно не имеют дверной рамы, а также не имеют обычных дверных элементов, таких как область окна, дверные ручки или защита от бокового удара и т.п. Однако полудвери могут быть дополнены через Aufsteckfenster . В продаже доступны различные варианты. Что следует учитывать при покупке, о чем рассказано ниже.

Полудвери — на что обратить внимание при покупке?

Полудвери для внедорожников также продаются как разделяемые двери.Изделия доступны как по отдельности, так и с накладными окнами. Если подпадает термин разделяемые двери, то обычно подразумеваются половинчатые двери inklusive Insight window. Детали могут быть прикреплены к транспортному средству без сверления, потому что они почти всегда являются обычной записью на стойке A или B, а также используются заводскими замками. При покупке следует убедиться, что в комплект поставки входит фурнитурный материал. Двери, даже если они полустворчатые, должны быть прочными и качественными.Изделия обычно изготавливаются из стали или алюминия и должны быть устойчивыми к атмосферным воздействиям и коррозии. Чтобы сделать сталь атмосферостойкой, материал обычно отделывают. Отделка может быть, например, порошковой окраской или цинкованием. При покупке полудверей стоит обратить внимание на соответственно обработанные материалы, чтобы что-то из этого служило долго. Полудвери для бездорожья часто доступны в вариантах с порошковым покрытием.

Для каких помещений используются полудвери?

Полудвери в основном можно найти на внедорожниках или вездеходах.Двери часто используются на транспортных средствах, которые ездят по бездорожью или вынуждены двигаться по бездорожью. Автомобили должны выдерживать экстремальное сопротивление в поле или на бездорожье. Это вызов для водителя и материала. Поэтому рекомендуется устанавливать только очень устойчивые полудвери, подходящие для движения по бездорожью и бездорожью. Кроме того, водитель, передний пассажир и остальные пассажиры имеют хороший круговой обзор. Несмотря на круговой обзор и открытую конструкцию, пассажиры автомобиля надежно защищены прочными полудверями.А полудвери также используются на автомобилях, которые должны иметь открытую конструкцию, но здесь больше как эффект шоу на этюдах и концепт-карах. Благодаря открытой конструкции салон хорошо проветривается. Если идет дождь и дождь не должен попасть в автомобиль, то их можно быстро и легко прикрепить к дверям. В зависимости от варианта с половинной дверью можно обрабатывать трубы с порошковым покрытием. Убедитесь, что трубы очень прочные и долговечные.

Надеемся, что Вы получили информационный отчет по теме/термину полудвери  ( Дальнейшие обозначения/ключевые слова: Элементные полудвери, Элементные двери, Легкая дверь, Дверной элемент ) из области автотюнинг.Наша цель состоит в том, чтобы создать самый большой словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и объяснить термины настройки от А до Я легко и понятно. Почти каждый день мы расширяем этот лексикон и насколько мы далеко, вы можете ЗДЕСЬ посмотреть. Вскоре следующим будет . Концепция тюнинга сцены будет освещена нами. Кстати, вы будете проинформированы о новых темах, если у вас есть подписка на нашу ленту новостей.

Ниже приведены несколько примеров из нашего лексикона тюнинга:

Но, конечно же, в блоге тюнинга есть множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии.Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Помимо тюнинга, мы также хотели бы поделиться с вами новостями. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество мы собираем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также в нашей рубрике Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация почти ежедневно есть новая информация для вас.   Вот несколько тем из нашей вики по тюнингу:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала по тюнингу и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всех по миру каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

пятидверный Suzuki Jimny, но пока только тюнинг

Токийский автосалон в минувшие выходные изначально задумывался как выставка тюнинговых автомобилей и аксессуаров, поэтому в павильонах было выставлено много интересных экспонатов. И одним из самых любопытных дебютантов стал этот монстр — пятидверный Suzuki Jimny, построенный накануне дебюта аналогичного серийного автомобиля.

Этот проект задуман и реализован командой из восьми студентов автомобильного колледжа NATS (Nihon Automotive Technology School), который работает с 1989 года и готовит специалистов для работы в автомобильной промышленности. В качестве практики студенты НАТС занимаются тюнингом автомобилей, а в портфолио колледжа уже есть десятки необычных проектов — от миниатюрных электромобилей до дрифт-монстров. Уже были проекты по переделке нынешнего Jimny, но пятидверка среди них появилась впервые.Создатели назвали этот автомобиль Kimun Kamui, то есть «Бог гор» по-японски.

Стандартный трехдверный Suzuki Jimny разобрали и «распилили» пополам, чтобы вживить 400-миллиметровую вставку за средней стойкой. Передние двери остались практически стандартными, а вот задние сделали заново (и даже на фотографиях видно, что они отличаются по форме и качеству), при этом есть и небольшие «багажные» окошки. Расположение задних сидений между колесными арками осталось стандартным, поэтому недостатка в пространстве для ног у задних пассажиров уже нет, а вот багажник остался миниатюрным.

Кроме того, пятидверный Jimny прошел серьезную внедорожную подготовку. Подвеска переработана, ход колес увеличен, кузов приподнят над рамой на 150 мм, а сами колеса стали 17-дюймовыми. По периметру кузова установили силовые бампера и дополнительную защиту из металлических труб, на крыше установили прожекторы и багажник с тентом. К бензиновому двигателю 1.5 добавили турбонаддув, в результате чего его мощность увеличилась со 102 л.с.и 138 Нм до 124 л.с. и 179 Нм. В салоне кожаная обивка и мощная аудиосистема.

Бюджет проекта Kimun Kamui не назван, и о постройке машин на заказ речи не идет. А вот пятидверный Jimny вскоре представит сама Suzuki. По предварительной информации, серийный внедорожник удлинят на 300 мм. Производить такие машины будет индийская компания Maruti Suzuki, премьера ожидается в этом году.

.

Использование утилиты Tuner и подключаемого модуля в Logic Pro

Вы можете настраивать инструменты, подключенные к вашей системе, с помощью утилиты или подключаемого модуля Tuner. Это гарантирует, что записи внешних инструментов будут гармонировать с любыми программными инструментами, сэмплами или существующими записями в ваших проектах.

Параметры тюнера

  • Графический дисплей настройки: Показывает высоту ноты в центах. В центральном положении (на 12 часов) нота настроена правильно.Если индикатор перемещается влево от центра, нота плоская. Если индикатор перемещается вправо от центра, нота диезная. Цвет также используется для обозначения точности настройки: зеленый цвет обозначает настроенный сигнал, а оранжевый — расстроенный сигнал.

  • Ссылка Поле настройки: Перетащите вертикально, чтобы установить высоту ноты, используемой в качестве основы для настройки. По умолчанию для ноты A используется частота 440 Гц, и ее можно установить в диапазоне от 410 до 470 с шагом 0,1 Гц.

  • Отображение основной ноты: Показывает целевую высоту воспроизводимой ноты (ближайшая настроенная высота).

  • Отображение отклонения настройки: Показывает отклонение настройки в центах.

  • Кнопка отключения звука: Отключить звук активного канала.

  • Всплывающее меню «Вид»: Выберите горизонтальное или вертикальное отображение и установите размер.

    Примечание: Вы также можете установить размер, перетаскивая нижние углы окна плагина.

Используйте утилиту Tuner

  1. В Logic Pro щелкните значок Tuner на панели управления.

    Откроется окно утилиты Tuner.

  2. Сыграйте на инструменте одну ноту и наблюдайте за графической настройкой и дисплеями Keynote. Если нота ровнее или резче ключевой, на графическом дисплее настройки отображаются оранжевые сегменты, ключевая нота отображается оранжевым цветом, а на дисплее отклонения мелодии указывается, насколько далеко (в центах) нота отклоняется от основного тона.

  3. Отрегулируйте настройку вашего инструмента, пока индикатор не будет находиться в центре графического дисплея настройки, а в поле «Отклонение настройки» не будет отображаться ноль (0 центов).

    Экран настройки графики и Keynote отображаются зеленым цветом при правильной настройке.

Используйте подключаемый модуль тюнера

  1. В Logic Pro вставьте подключаемый модуль тюнера в линейку аудиоканалов.

    Откроется окно плагина Tuner.

  2. Сыграйте на инструменте одну ноту и наблюдайте за графической настройкой и дисплеями Keynote. Если нота ровнее или резче ключевой, на графическом дисплее настройки отображаются оранжевые сегменты, ключевая нота отображается оранжевым цветом, а на дисплее отклонения мелодии указывается, насколько далеко (в центах) нота отклоняется от основного тона.

  3. Отрегулируйте настройку вашего инструмента, пока индикатор не будет находиться в центре графического дисплея настройки, а в поле «Отклонение настройки» не будет отображаться ноль (0 центов).

    Экран настройки графики и Keynote отображаются зеленым цветом при правильной настройке.

Настройка | Полевой журнал Марра

98.3

         Лена открыла глаза и увидела мягкую темноту своей старой спальни. Она оглянулась и увидела резкие очертания его профиля по другую сторону кровати, его грудь мягко вздымалась и опускалась с каждым вдохом.Она задумалась о времени — здесь оно течет иначе, медленнее? Все казалось таким неподвижным, таким неподвижным и твердым.

         Она почувствовала, как ее собственное дыхание покидает ее тело, представила, как оно рассеивается в воздухе вокруг них, и задалась вопросом, останется ли оно даже после того, как она уйдет. Она закрыла глаза.

 

100,1

         Ее часы зажужжали, разбудив Лену с механическим безразличием, которое приближалось к жестокости, и заставило ее сонно нащупывать циферблат.Несколько шагов вправо, и тьма ее старой спальни начала растворяться в бледно-лиловых стенах ее нынешней квартиры.

         Солнце мягко светило сквозь занавески, когда она одевалась для работы, освещая каждый несоответствующий предмет одежды, когда она натягивала его. Райан все еще спал, его лицо было зажато между подушками, и он пускал слюни сквозь забвение.

         Как обычно, лифт ощущался как спуск на дно пропасти, с обеих сторон обрамленной небоскребами.Их зеркальные поверхности разбрасывали свет туда-сюда, заливая утренний город солнечным светом.

         Это было головокружение — Лена чувствовала себя неуверенно, когда шла, потрясенная вибрацией, заполнившей ее перспективу.

         «Эта реальность кажется такой изменчивой», — однажды сказала она Райану. «Так отличается от равновесия, которое я чувствую в других моих временных линиях».

         «Это потому, что этот — это ваша временная шкала», — сказал он ей. — Ты просто навещаешь других. У него всегда были ответы.Это была одна из вещей, которые она ненавидела в нем.

         Ей так хотелось еще раз переключить канал — пропустить работу, найти тихое место и развлечься. Но она уже израсходовала все свои больничные, и просто знала, что Райан каким-то образом узнает и пригрозит отобрать у нее часы.

         Он всегда спрашивал ее, куда она ушла, какова ее жизнь в мире, где она сделала другой выбор, где они не оказались вместе.

         «Я не замужем, — сказала ему Лена.«Я много путешествую, и у меня есть независимый книжный магазин».

         «Мы можем больше путешествовать, — сказал он. — А ты уже работаешь в магазине, торгующем книгами.

         «Это сувенирный магазин», — ответила она. «Мы продаем футболки и открытки».

         Во время обеда она пошла в комнату отдыха и села на диван. Всего тридцать минут, но это лучше, чем ничего. Она сдвинула циферблат влево и наблюдала, как цвета и формы ее мира растворяются в статике.

 

99,2

         Не было ничего, кроме порывов ветра, зернистой пульсации материи. Еще немного левее…

 

98,3

         Около полудня книжный магазин был почти пуст, единственными покупателями были пара старшеклассников, которые вряд ли что-то купят. Лена смотрела на ряды забитых книжных полок, книги лежали в беспорядке, но прочно стояли неподвижно.

         Она прошла по проходу, проводя пальцами по корешкам.Какие книги существовали здесь, которые никогда не были написаны в ее реальности? Мог ли ее выбор действительно повлиять на это?

         Звонок у двери звенел, и она обернулась, чтобы увидеть Ника, входящего с двумя упакованными ланчами. Он огляделся, оценив пустоту магазина.

         «Нам повезет, если мы оправдаем наши консервативные прогнозы, — сказал он.

         Они пошли в офис поесть, и он начал просматривать дневные распродажи. Лена откусила свой бутерброд с ростбифом.Она ненавидела ростбиф.

         «Сегодня вечером я встречусь с Натаном, чтобы поговорить о маркетинге, — сказал он. — Значит, я могу быть дома поздно.

         Лена вдруг вспомнила, как в старшей школе солгала родителям о том, что гуляла с друзьями, когда на самом деле встречалась с Ником. В то время она чувствовала себя такой оправданной, такой уверенной, что это не их дело, что они будут только вмешиваться. Она почувствовала внезапный прилив сострадания к ним.

         «Хорошо, — сказала она.

         Лена вышла из кабинета, в котором становилось тесно, и прошлась по магазину, расправляя книги. Двое старшеклассников пролистывали книги, которые никогда бы не купили, смеялись над странными названиями и фотографировались среди стеллажей.

         Они составляли странную пару — девушка была невысокой и оживленной, а он был из тех застенчивых высоких, которые жаждали анонимности в толпе. Он казался настолько неуверенным, что она почти ожидала, что его конечности робко соскользнут друг в друга и милосердно унесут его из поля зрения, только для того, чтобы позже найти его аккуратно расставленным в углу, как складной стул.

         Они казались счастливыми и беззаботными. Вероятно, у них не было других временных рамок, которые они предпочитали — каждый выбор, который они делали до сих пор, приводил их к этому конкретному дню в случайном книжном магазине. Почему их не было в школе? Ей хотелось, чтобы они просто купили книгу, хотя бы для того, чтобы сделать Ника счастливым. Ее часы начали звенеть.

 

100,1

         В тот вечер ее сестра была у них на ужине. Все трое сидели за крошечным столиком в крошечной обеденной зоне квартиры.Райан приготовил жаркое и аккуратно разложил его по тарелкам, сбрызнув соусом и горстью зеленого лука.

         «Давай просто поедим», — сказала Лена. «Это не должно быть впечатляющим».

         «Эстетика — важная часть кулинарного опыта, — сказал Райан.

         «Выглядит великолепно», — сказала сестра. Меган всегда была посредником.

         Лена наколола на вилку кусочек брокколи и поднесла ко рту. Флуоресцентный свет над головой отражался от тонкого слоя соуса, освещая каждую зеленую ветку и бутон.Она знала, что если съест его, каждая зеленая частица пройдет через ее тело и попадет в кровоток, на кончики пальцев или в ткани сердца. Она не хотела быть кусочком брокколи.

         «Вы не голодны?» — спросила Меган.

         Лена проголодалась. В тот день она еще не ела, по крайней мере, не в этом канале. Она злилась на свое тело за чувство голода, за то, что оно каждый день привязывало ее к этой реальности с помощью еды. Она уже была кусочком брокколи, запеканкой, семнадцатью чипсами, гороховым супом.

         Ей стало интересно, о каком куске еды пришли ее мысли. Это серое вещество в ее черепе состояло из картофельного пюре или спагетти? Была ли она такой же неодушевленной, как это жаркое, ослепленная куча перепачканного мяса и овощей?

         Она съела кусочек брокколи.

         «Это действительно хорошо, — сказала Меган. Она повернулась к Лене. — Тебе повезло, что твой парень такой хороший повар.

         «Я стараюсь изо всех сил, — сказал Райан.

 

         После ужина они с Меган поднялись на крышу, чтобы поговорить, сидя в шезлонгах под изогнутым небом.

         «Райан сказал мне, что ты часто отключаешься», — сказала Меган. — Разве ты не счастлив здесь?

         Лена предположила, что существует вселенная, в которой Меган и Райан оказались вместе. Это имело бы большой смысл. — Да мне просто любопытно. Я всегда хочу знать, где бы я был, если бы я выбрал другой колледж, или если бы я никогда не порвал с Ником, или если бы я устроился на ту работу в Чикаго».

         «Нельзя постоянно зацикливаться на разрыве. Вы приняли правильное решение тогда, и я думаю, вы приняли бы такое же решение сейчас.

         «Приятно думать, что есть вселенная, где мы оказались вместе, где мы были счастливы», — сказала она.

         «Нет, Лена. Этой вселенной не существует. Нет ни времени, ни места, где бы вы с Ником жили долго и счастливо. Потому что, честно говоря, он мудак, и ты это знаешь. Я знаю, ты это знаешь.

         Несколько мгновений они сидели молча.

         «Если вы здесь недовольны, — продолжала Меган, — вы всегда можете переключить канал по старинке.Внесите изменения в свою жизнь. Еще не поздно выбрать, в какой временной шкале вы хотите жить».

 

         На следующее утро, идя на работу, Лена решила: увольняется, расстается с Райаном, переезжает в Нью-Йорк. Она устроится на работу в высококлассную кофейню или в модный журнал, если ей повезет. Эта временная шкала станет той, которую она будет посещать каждый год или около того, просто чтобы посмотреть, чем они с Райаном закончили.

         Она пришла на работу, положила пальто и сумку в шкафчик и начала открывать магазин.Приближались праздники, и музейный сувенирный магазин становился все более загруженным. Она выстроила фарфоровых черепах аккуратными рядами на узкой полке, наклонив их примерно под сорок пять градусов. Каждый из них, казалось, смотрел на нее мудро, понимающе, осознавая тот факт, что одной ошибкой она может разбить их об пол. Им было все равно.

         Казалось несправедливым, что их жизни были в ее руках. Она не должна ломать вещи, особенно случайно.Она решила, что у Вселенной должен быть буфер, чтобы защититься от ошибок. Почему до сих пор не изобрели? Ей тоже казалось несправедливым увольняться перед праздниками. Она решила, что задержится еще на какое-то время. Это была легкая работа, и она хорошо оплачивалась.

         Было бы неплохо провести последнее Рождество с Райаном. У них всегда было хорошее Рождество. Возможно, на Новый год она могла бы настроиться на какую-нибудь другую свою жизнь, посмотреть, как они с Ником ладят.У нее будет время за обедом и для этого. Может быть, была временная шкала, где она уже была в Нью-Йорке, чтобы она могла увидеть, действительно ли это была хорошая идея.

         Лена осмотрела сувенирный магазин. Возможно, нужно было немного пропылесосить. Она посмотрела на ряды безделушек и футболок, предметов, которые, возможно, станут подарками для людей всего через несколько недель. В этой временной шкале было так много потенциала — каждый пиксель реальности, казалось, дрожал, когда она оглядывалась. Она начала стирать пыль с черепах, взволнованная возможностью начать исследовать возможности за обедом.

Эффектные пятидверные модели на Франкфуртском автосалоне

ФРАНКФУРТ: Любой, кто был на автосалоне в Торонто, может извиниться за то, что думает, что он большой.

Охватывающий обе стороны железной дороги в центре города, конференц-центр Metro Toronto не является маленьким, и ходьба туда и обратно между северным и южным зданиями может быть утомительной.

Но вы не услышите, как я жалуюсь, побывав теперь во Франкфурте.

Комплекс, в котором находится автосалон, охватывает 2.5 миллионов квадратных футов или 33 футбольных поля. Потребовалось всего пару часов, чтобы собрать фотографии в последнюю минуту, чтобы преодолеть 6,2 километра на моем iPhone.

День 1 был бы вдвое больше.

В главном коридоре между зданиями используется ряд движущихся дорожек, помогающих перемещать массы, и он был таким длинным, что я не видел его конца. А с 210 мировыми премьерами и 1103 экспонентами не было недостатка в остановках.

К счастью, мне нужно было освещать только японских автопроизводителей, иначе я бы до сих пор там был.

НИССАН

Председатель Nissan Europe Пол Уиллкокс рассказал, как 40 лет назад компания взяла свое проворное спортивное купе 240Z и модернизировала его для ралли по пустыне в Африке.

«Возможно, это был первый кроссовер Nissan, и он снова и снова доказывал свою стойкость».

Перенесемся в 2015 год, когда Nissan представил свой концепт Gripz, который, по словам Сиро Накамуры, старшего вице-президента и главного креативного директора, демонстрирует, «как кроссовер может превратиться в автомобиль с высокими характеристиками.”

Gripz впечатляет своими глубокими вырезами, выразительной скульптурой и массивными колесными арками. Он способен ездить как по бездорожью, так и по городу, и имеет профиль спортивного автомобиля, но с увеличенным дорожным просветом и более прочной основой.

Под капотом Nissan Pure Drive e-Power, который использует эффективный бензиновый двигатель для питания электродвигателя, позаимствованного у LEAF EV.

Может ли он стать возможной заменой Juke? Только не с дорогой рамой из углеродного волокна и 22-дюймовыми колесами.И Nissan молчит о любой такой возможности, но, несомненно, это исследование дизайна может вывести его компактные кроссоверы на новый уровень.

ИНФИНИТИ

Оставаясь верным оригинальному концептуальному автомобилю, Infiniti Q30 представляет собой серийную модель, которая появится в автосалонах следующей весной или в начале лета.

Он построен на той же платформе, что и GLA, и оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, но это не Mercedes с новым брендом.

Изогнутый листовой металл Q30 является эксклюзивным для Infiniti, как и интерьер, не говоря уже о сборке и настройке двигателя/подвески, которые придают этому компактному роскошному хэтчбеку индивидуальность.

Благодаря заниженной посадке и динамичному вождению Q30 понравится покупателю, который любит водить машину, но при этом нуждается в практичности хэтчбека. Здесь он будет продаваться с передним приводом.

ТОЙОТА

Абсолютно новый Prius 2016 года был представлен неделей ранее в Лас-Вегасе, но вновь представлен во Франкфурте. Доктор Йохан ван Зил, генеральный директор Toyota Europe, сослался не только на их доминирование в автомобилях с альтернативными источниками энергии (3,5 миллиона проданных автомобилей Prius по всему миру), но и на то, что гибридная технология является предпочтительной.

«Гибрид — это практичный путь к экологичному вождению: нет необходимости в розетках и нет забот об использовании или запасе хода», — сказал он, обращаясь к заполненному залу.

Prius, определяющий этот сегмент с момента своего дебюта в 1997 году, полностью преобразился. Он стал длиннее, ниже и шире, стал изящнее и спортивнее, и в нем нет ни одного стиля «мюсли», который вы либо любили, либо ненавидели.

Он оснащен новой трансмиссией, в которой используются более легкие компоненты меньшего размера, аккумуляторы повышенной плотности и бензиновый двигатель с повышенным тепловым КПД для лучшей экономии топлива.Ожидается, что он появится в начале 2016 года.

Также появился концепт Toyota C-HR, пышный компактный гибридный кроссовер с массивными колесами, радикально высокой поясной линией и узкими боковыми окнами.

После Парижского автосалона 2014 года они обновили его с трехдверного до пятидверного. Это свидетельствует о сдвиге в сторону коммерциализации: в марте в Женеву прибудет готовая к производству модель.


СВЯЗАННЫЕ: Европейцы на Франкфуртском автосалоне 2015

ЛЕКСУС

Роскошная марка Toyota продемонстрировала некоторые улучшения в своей линейке роскошных седанов GS среднего размера.Это включает в себя переработанную переднюю часть с более смелой решеткой радиатора, а также измененные задние фонари и задний бампер.

Также обновлен 3,5-литровый V6, который теперь развивает мощность 311 л.с. и крутящий момент 280 фунт/фут.

Мои глаза, однако, были на более мощном GS F. Не путать с пакетом F Sport, этот высокопроизводительный вариант оснащен таким же безнаддувным 5,0-литровым двигателем V8, что и RC F. Он развивает мощность 467 л.с. 389 фунт/фут крутящего момента, и он появится в Канаде в конце этого года.

МАЗДА

Кроссоверы, похожие на купе, были популярны во Франкфурте, и Mazda привнесла свою изюминку в скульптурную и крутую концепцию дизайна Koeru.

Слово Koeru в переводе с японского означает «превосходить», и в этом смысле они надеются выйти за рамки существующих стереотипов в этом сегменте. Концепт не только отличается стремительным стилем Mazda Kodo, но и использует новейшие технологии Skyactiv.

СУБАРУ

На стенде Subaru европейскому рынку был представлен спортивный туристический автомобиль Levorg.Это компактный полноприводный универсал, который по размеру занимает промежуточное положение между Outback и Impreza.

Двигатель представляет собой горизонтально-оппозитный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 170 л.с. и крутящий момент 184 фунт/фут при 1800 об/мин. Трансмиссия — шестиступенчатый вариатор Lineartronic с ручным режимом.

Угловатый и агрессивный внешний вид с большим вырезом на капоте, который намекает на его спортивную ДНК. Тем не менее, он по-прежнему подходит для семейного отдыха: его объем составляет 522 литра, а при сложенных задних сиденьях его объем увеличивается до 1446 литров.

Мы не планируем привозить Леворга в Северную Америку, и это очень плохо, так как нам нужно больше этих вагонов.

ХОНДА

Их самый важный автомобиль — Civic — подвергся капитальному ремонту в 2016 году, который считается самым масштабным за всю их 43-летнюю историю. Скоро у нас будет больше информации об этом, так как автомобиль дебютировал на прошлой неделе в Лос-Анджелесе (не во Франкфурте), и канадские журналисты продемонстрируют его на местном уровне.

Тем не менее, Honda представила нечто несколько иное в своем концепте Project 2&4: одноместный автомобиль с открытыми колесами, разработанный в результате всемирного конкурса дизайнеров.

Он оснащен двигателем V4 объемом 999 куб. см от мотоцикла RC213V MotoGP, а его кузов вдохновлен автомобилем RA272 Формулы-1 1965 года.

Проект 2 и 4 весит всего 405 кг, поэтому с мощностью 212 л.с. и крутящим моментом 87 фунт/фут (и красной чертой 14 000 об/мин) он должен быть невероятно быстрым.

И весело, но не ожидайте увидеть его в автосалонах Honda в ближайшее время.


СВЯЗАННЫЕ: Франкфуртский автосалон 2015 г. Экзотика

2023 Acura Integra представлена ​​​​как шлюз премиум-класса для нового поколения

  • Integra отличается динамичным спортивным дизайном, купеобразной линией крыши и эксклюзивным для сегмента кузовом лифтбэк
  • Мощный двигатель VTEC с турбонаддувом, спортивно настроенное шасси и единственная в своем сегменте 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивают захватывающие впечатления от вождения
  • Лучшая в своем классе технология включает стандарт 10.2-дюймовая цифровая приборная панель Acura Precision Cockpit™ и доступная аудиосистема премиум-класса ELS STUDIO 3D® с 16 динамиками
  • Уникально амбициозная, но достижимая Integra 2023 года будет стоить около 30 000 долларов США, с предварительным бронированием, начиная с сегодняшнего дня, для доставки этой весной
  • Ограниченная серия Integra NFT для первых 500 бронирований с депозитом

Integra 2023 года возвращает линейке Acura одну из самых знаковых табличек бренда, предлагая новому поколению водителей-энтузиастов первоклассный, волнующий опыт вождения и элегантный дизайн лифтбека.Спортивный компакт премиум-класса, вдохновленный духом удовольствия от вождения предыдущих Integra, совершенно новая модель поступит к дилерам этой весной по стартовой цене около 30 000 долларов США, чтобы стать новыми воротами бренда Acura. Integra 2023 года доступна для бронирования у участвующих дилеров, начиная с сегодняшнего дня, и первые 500 клиентов, которые зарезервируют Integra следующего поколения, получат возможность претендовать на ограниченную серию NFT.

 

«Acura Integra 2023 года играет ту же роль в модельном ряду, что и оригинальная модель, которая помогла запустить бренд три десятилетия назад, привлекая новое поколение энтузиастов вождения», — сказал Эмиль Коркор, помощник вице-президента Acura National Sales.«Благодаря своему привлекательному характеру вождения, гибкому пятидверному кузову с лифтбэком, а также передовым технологиям и функциям Integra привлечет множество новых покупателей к бренду Acura».

Завершая возвращение Acura к Precision Crafted Performance, новая Integra оснащена мощным двигателем с турбонаддувом мощностью 200 лошадиных сил в сочетании с эксклюзивной для сегмента 6-ступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Сверхжесткая конструкция кузова и спортивно настроенное шасси обеспечивают захватывающее вождение.Являясь единственным 5-дверным лифтбэком в сегменте компактных спортивных автомобилей премиум-класса, Integra отличается элегантным стилем, в то же время извлекая выгоду из увеличенной гибкости грузового отсека, обеспечиваемой кузовом лифтбэк. Созданная для того, чтобы вовлекать водителя во все аспекты, Integra также отличается большим пространством для ног задних сидений, что редко встречается в ее классе.

Спортивный и индивидуальный дизайн салона Integra, ориентированный на водителя, создает идеальные условия для энергичного вождения. Высокий уровень стандартных функций включает в себя 10.2-дюймовый цифровой дисплей Acura Precision Cockpit™, интеграция со смартфоном, аудиосистема премиум-класса с 8 динамиками и зарядка USB-C. Доступные высокотехнологичные функции включают проекционный дисплей (HUD), беспроводную зарядку смартфона, встроенную функцию Amazon Alexa и аудиосистему ELS STUDIO 3D® с 16 динамиками.

Integra 2023 года устанавливает новый эталон технологий активной и пассивной безопасности в компактном классе премиум-класса благодаря жесткой конструкции кузова Acura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), ультрасовременным конструкциям подушек безопасности и обновленному пакету активной безопасности и водителя AcuraWatch™. -ассистивные технологии.Революционные новые передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, впервые в своем классе, предназначены для снижения риска черепно-мозговых травм и травм шеи. Боковые подушки безопасности задних сидений входят в стандартную комплектацию.

Увлекательное представление

Лучшие в своем классе динамические характеристики и привлекательные характеристики автомобиля Integra основаны на исключительно жестком кузове и спортивно настроенном шасси в сочетании с полностью независимой подвеской Integra, обеспечивающей точную спортивную управляемость и комфортную езду.Integra также выигрывает от мощных тормозов и точного рулевого управления с переменным передаточным отношением.

Стандартная интегрированная динамическая система (IDS) позволяет водителю Integra выбирать между тремя различными режимами вождения (Комфортный, Нормальный и Спортивный) для отклика дроссельной заслонки, настройки автоматической коробки передач, ощущения от руля и окраски приборов. A-Spec с технологическим пакетом добавляет настройки звука в салоне, а также «Индивидуальный» режим, который позволяет водителю настраивать комбинации настроек IDS по своему вкусу.

Доступная система адаптивного демпфирования (ADS) дает водителям еще более точный контроль над ходовыми качествами и управляемостью Integra с различными характеристиками демпфирования для режимов вождения Comfort, Normal и Sport. Водители также могут настроить свой опыт вождения с помощью индивидуального режима, который позволяет независимо выбирать рулевое управление, реакцию двигателя и жесткость подвески для индивидуального вождения одним нажатием кнопки.

Под алюминиевым капотом Integra находится DOHC 1 с улучшенным VTEC®.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 200 лошадиных сил (нетто по SAE при 6000 об/мин) и крутящий момент 192 фунт-фут. крутящего момента (нетто по SAE при 1800–5000 об/мин). Новая выхлопная система катушечного типа добавляет эмоциональный звук выхлопа , который еще больше повышает удовольствие от вождения Integra.

Настроенная специально для мощного двигателя с турбонаддувом, стандартная автоматическая трансмиссия Integra CVT быстро реагирует на нажатие педали газа, а программа Step Shift имитирует переключение передач при ускорении.Для дополнительного контроля водителя в стандартную комплектацию входят подрулевые лепестки переключения передач.

Доступная эксклюзивная для сегмента 6-ступенчатая механическая коробка передач еще больше увеличивает вовлеченность. Короткоходная 6-ступенчатая коробка передач с близким передаточным числом оснащена автоматическим согласованием оборотов для максимальной точности вождения. Чтобы максимизировать тяговое усилие при ускорении на выходе из поворотов, в автомобилях с механической коробкой передач мощность направляется через винтовой дифференциал повышенного трения (LSD).

Элегантный внешний дизайн

Integra 2023 отличается спортивными и компактными пропорциями, вдохновленными предыдущими моделями Integra, в частности оригинальной 5-дверной моделью, которая помогла запустить бренд Acura в 1986 году.Новая Integra сочетает в себе купеобразный профиль с удивительной гибкостью благодаря конструкции лифтбека. Тонкие передние стойки и низкий капот создают обширную теплицу для отличного внешнего обзора, что также полезно при энергичном вождении.

Integra продолжает заманчивый язык контрастного дизайна Acura, впервые представленный на RDX 2019 года. Изысканная передняя панель представляет собой бескаркасную версию решетки радиатора Acura Diamond Pentagon, обрамленную четырьмя светодиодными фарами JewelEye® и светодиодными дневными ходовыми огнями Chicane.Доступны светодиодные противотуманные фары, встроенные в нижнюю панель.

Агрессивная задняя панель с двойными накладками на выхлопные трубы подчеркивает широкую колею и спортивный вид Integra. Поднятая вверх крышка багажника и широкие цельные светодиодные задние фонари восходят к моделям предыдущего поколения, а тисненые логотипы Integra на передней и задней панелях напоминают автомобиль третьего поколения. Отличительные 17-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию, 18-дюймовые колеса являются дополнительными, а дополнительные 19-дюймовые колеса доступны.

Доступный пакет спортивного внешнего вида A-Spec® подчеркивает визуальный стиль благодаря глянцево-черной окантовке окон и отделке передней и задней панели. Спортивный спойлер и значки A-Spec® украшают передние крылья и заднюю дверь. 18-дюймовые легкосплавные диски Shark Grey обуты в более крупные всесезонные шины 235/40R18.

Спортивный и индивидуальный интерьер

Внутри Integra имеет индивидуальную спортивную кабину с высококачественными материалами и распределительным устройством, а все точки соприкосновения создают ощущение премиум-класса.Вентиляционные отверстия климат-контроля отражают ромбовидную сетку решетки радиатора, подчеркнутую черной рояльной отделкой.

Низкий капот Integra, тонкие стойки и наружные зеркала заднего вида на дверях обеспечивают исключительную видимость. Пассажиры на задних сиденьях наслаждаются большим пространством для ног, а для поддержки активного образа жизни спинки задних сидений Integra, разделенные в пропорции 60/40, можно сложить, чтобы гибко расширить грузовое пространство.

В стандартную комплектацию Integra 2023 года входят новые передние сиденья со стабилизацией кузова и подогревом, обтянутые синтетической кожей, с 8-ступенчатой ​​регулировкой мощности для водителя, доступные в цветах Ebony, Red или Orchid.Дополнительный технологический пакет добавляет сиденье с электроприводом по 12 параметрам (включая поясничную опору) для водителя (4 направления для переднего пассажира), а также вставки из микрозамши для передних сидений.

Оснащенный пакетом спортивного внешнего вида A-Spec®, Integra демонстрирует свои преимущества с помощью педалей из нержавеющей стали, красных стрелок и контрастной строчки на рулевом колесе, сиденьях, рычаге переключения передач и чехле переключения передач.

Интеллектуальные технологии

Передовая технология Integra в своем сегменте включает стандарт 10.2-дюймовый цифровой приборный блок Acura Precision Cockpit™ с несколькими режимами отображения и 7-дюймовый цифровой сенсорный экран с интеграцией Apple CarPlay® и Android Auto™.

Доступный технологический пакет увеличивает размер сенсорного экрана до 9 дюймов и добавляет беспроводную интеграцию Apple CarPlay® и Android Auto™, встроенную функцию Alexa, Qi-совместимую беспроводную зарядку и 5,3-дюймовый проекционный дисплей (HUD). Кроме того, зарядка поддерживается портом USB-C спереди, а также двумя портами USB-A в задней части центральной консоли для пассажиров на задних сиденьях.

Стандартный звук премиум-класса обеспечивается через 8 динамиков, а доступная аудиосистема премиум-класса ELS STUDIO 3D® с 16 динамиками добавляет новое измерение с двумя динамиками Highline™, установленными в обивке потолка над пассажирами на передних сиденьях.

Передовые функции безопасности и производительность

Как и все модели Acura, Integra использует конструкцию кузова Acura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), которая разработана для улучшения совместимости при столкновении между транспортными средствами разных размеров, такими как внедорожник и малолитражный автомобиль, а также для защиты пассажиров в наклонной передней части. столкновения.Новая конструкция верхней передней стойки, боковая рама и нижняя конструкция брандмауэра спроектированы так, чтобы энергия удара направлялась вокруг салона, а не через него.

Модель

Integra также оснащена передними подушками безопасности нового поколения для водителя и пассажира, впервые разработанными для защиты головы и снижения риска травм головного мозга, особенно при столкновении со смещением. Алюминиевый капот Integra имеет рельефную внутреннюю структуру, которая в случае столкновения распределит силу удара по голове пешехода, чтобы снизить вероятность травм.

Стандартный набор технологий безопасности и помощи водителю AcuraWatch™ компании Integra включает совершенно новую систему с одной камерой с широким полем зрения и большим радиусом действия. Благодаря новой однокамерной системе Collision Mitigation Braking System™ (CMBS™) можно различать транспортные средства, пешеходов и даже велосипеды. Он также включает такие функции, как распознавание дорожных знаков (TSR) и система помощи при пробках (только TJA, CVT), а также более естественные реакции на такие функции, как адаптивный круиз-контроль (ACC) и система помощи при удержании в полосе движения (LKAS).

Также в стандартную комплектацию каждой Integra входит информационная система для слепых зон (BSI) с контролем перекрестного движения сзади. Integra A-Spec® с технологическим пакетом включает в себя передний и задний датчики парковки и систему контроля торможения на низкой скорости (LSBC).

Произведено в США

Производство Integra 2023 года станет первым выпуском Integra в Америке, который вскоре начнется в Мэрисвилле, штат Огайо, на той же производственной линии, что и Acura TLX*. Двигатель Integra производится исключительно на заводе Anna Engine Plant в Огайо, который также производит Type S Turbo V6 для двигателей TLX Type S, MDX Type S и 600-сильный твин-турбо V6 для суперкара NSX Type S.

* с использованием деталей отечественного и зарубежного производства

Основные характеристики Integra 2023

 

Интегра

A-Spec® Упаковка

A-Spec® с технологическим пакетом

Пакет спортивной отделки A-Spec

Люк с электроприводом и наклоном

Светодиодные фары Jewel Eye®

Светодиодные дневные ходовые огни Chicane™

Светодиодные противотуманные фары

Светодиодные задние фонари Chicane™

Светодиодные наружные лампы для луж

Усовершенствованная технология безопасности и помощи водителю AcuraWatch™

Информационная система слепых зон с контролем поперечного движения сзади

Датчики приближения спереди и сзади

Smart Entry (передние двери)

3-режимная интегрированная динамическая система (IDS)

Комфорт/Обычный/Спорт

Индивидуальный режим

Адаптивная система демпфирования (ADS)

Acura Precision Cockpit 10.2-дюймовый цифровой приборный дисплей

7-дюймовый сенсорный дисплей

9-дюймовый сенсорный дисплей

Внутренняя светодиодная подсветка

Аудиосистема премиум-класса с 8 динамиками

Аудиосистема ELS STUDIO® 3D Premium с 16 динамиками

Интеграция с Apple CarPlay® и Android Auto™

Проводной

Проводной

Беспроводной

Встроенная Alexa

Проекционный дисплей (HUD)

Беспроводная зарядная панель

USB-порты (тип A)

1

1

3

Порты USB (тип C)

1

Подогрев передних сидений

8-позиционное сиденье водителя с электроприводом

Сиденье водителя с электроприводом, регулировкой по 12 параметрам и памятью на 2 положения

Сиденье переднего пассажира с электроприводом, регулировка по 4 направлениям

Сиденья с синтетической кожаной отделкой

Сиденья с отделкой из искусственной кожи и вставками из микрозамши

Дистанционный запуск двигателя без ключа

Только вариатор

АкураЛинк™

Основные характеристики и размеры Integra 2023

 

Интегра

Интегра A-Spec®

Кузов

5-дверный лифтбэк

Доступные пакеты

Пакет технологий

Двигатель

1.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и системой VTEC®

Стандартная коробка передач

Спортивная бесступенчатая трансмиссия (CVT) с подрулевыми переключателями

Доступная передача

 

6-ступенчатая механическая коробка передач с близким передаточным числом (6MT) с системой согласования оборотов и дифференциалом повышенного трения

Пиковая мощность (SAE Net)

200 при 6000 об/мин

Пиковый крутящий момент (SAE Net)

192 при 1800–5000 об/мин

Передняя подвеска со стойками MacPherson

Многорычажная задняя подвеска

Рулевое управление с электроусилителем и переменным передаточным числом

Легкосплавные диски (дюйм.)

17 х 7

18 х 8

Шины

215/50R — 17

235/40R — 18

Вентилируемые передние дисковые / твердые задние дисковые тормоза (дюймы)

12,3/11,1

Колесная база (дюйм.)

107,7

Длина (дюймы)

185,8

Ширина (дюймы)

72,0

Высота (дюймы)

55,5

Колея (дюйм., передняя/правая)

60.5 / 61,6

Об Acura
Acura — это ведущая автомобильная марка, обеспечивающая Precision Crafted Performance — стремление к выразительному стилю, высокопроизводительным и инновационным технологиям, построенным на основе качества и надежности. В настоящее время модельный ряд Acura включает пять отличительных моделей: совершенно новый спортивный компакт Integra, спортивный седан TLX, внедорожники RDX и MDX и электрифицированный суперкар NSX, а также высокопроизводительные варианты Type S.Все автомобили Acura, продаваемые в Америке, производятся в США с использованием отечественных и зарубежных запчастей.

# # #

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.