Уровень шума в автомобилях рейтинг: Шум в салоне: топ 10 самых тихих и самых шумных авто

Содержание

Шум в салоне: топ 10 самых тихих и самых шумных авто

Уровень слышимого водителем шума в салоне автомобиля – это один из показателей, который учитывают специалисты, когда дают характеристику различным видам автомобилей. Этот критерий хоть и не является основным, но также влияет на оценку покупателей, делающих выбор между аналогичными моделями.

Неоднократно проводились рейтинги, сравнивающие различные модели по уровню производимого шума.

Одно из последних исследований проводилось на страницах журнала AUTOBILD (Германия). Для анализа были взяты наиболее используемые марки.

Топ 10 самых шумных машин

Наибольший уровень шума, по их мнению, производит спортивный автомобиль Lotus Exige cup 260. Шумовой уровень внутри этого автомобиля составляет 86 дБ, что равняется уровню шума едущего поезда метро. За ним идет Tesla roadster с электромотором, способная за 4 секунды развивать скорость до 100 км в час.

Наша Нива по данным журнала занимает третье место со своим уровнем 82 дБ.

Различные модели Porsche занимают 4, 5, 9 и 10 места.

В перечень десятка шумных автомобилей попали также Lotus Evora (6 место), Audi R8 Spyder (7 место), Renault Twingo (8 место).

По этим данным самым шумным автомобилем является отечественная Lada Granta, уровень шума которой составляет  78 дБ при скорости 100 км в час и достигает 85 дБ при достижении 160 км/час. Следует заметить, что для испытания выбирались экземпляры, шумоизоляция автомобиля в которых не производилась.

Следом идут Mazda3  и Ford Focus II, которые при стокилометровой скорости производят шум 75 дБ.

Топ 10 самых тихих машин

Оценке журнала AUTOBILD подвергались не только шумные автомобили, но и наиболее щадящие слух модели. Наиболее тихими признаны автомобили BMW 730d и Jaguar XJ, шум внутри салона которых составляет 62 дБ.  Такой уровень громкости существует при обычном разговоре двух людей.

63 дБ характерны для автомобилей BMW Active Hybrid 7, VW Touareg, Audi Q7.

На 6 месте Audi A8 с ее показателем в 64 дБ.

С 7 по  10 место занимают автомобили, в салон которых проникает звук на уровне 65 дБ. Рейтинг  включает в список наиболее комфортных в шумовом отношении автомобилей Audi A6 и Skoda Octavia Scout. Эти автомобили на скорости в 100 км в час шумят на уровне 68, 69 дБ. Они же сохраняют первенство и при скорости 160 км/ч, достигая шумового порога в 74 и 76 дБ.

На холостых оборотах и малых скоростях лидирует Mercedes-Benz E 200 с уровнем шума от 48 до 52 дБ.

Оба приведенных рейтинга не претендуют на полную объективность, так как в каждом из них были использованы только некоторые, пусть и наиболее популярные автомобили.

Приведенные показатели в значительной мере зависят от скорости, характеристик покрытия, внешних обстоятельств и наличия дополнительной шумоизоляции автомобиля, которые могут изменить приведенные показания в ту или иную сторону.

Общеизвестно, что качественная шумоизоляция снижает уровень шума до 25%.

Если в спортивных автомобилях шумовой эффект является дополнительным элементом скорости и соревновательного драйва, то в бытовых авто шум – это помеха, особенно мешающая там, где необходимо повышенное внимание.

ТОП-10 автомобилей с хорошей шумоизоляцией

Статья про автомобили с хорошей шумоизоляцией: топ-10, их шумоизоляционные характеристики. В конце статьи — видео про шумоизоляцию машины.Статья про автомобили с хорошей шумоизоляцией: топ-10, их шумоизоляционные характеристики. В конце статьи — видео про шумоизоляцию машины.

Содержание статьи:


Шумоизоляция – один из важных факторов при выборе автомобиля, повышающий комфортность от вождения. О моделях, способных качественно поглощать посторонние шумы — в нашем рейтинге.

Во время движения автомобиля водитель сталкивается с шумами от работы мотора и подвески, от соприкосновения покрышек с дорожным полотном и от соседей по дорожному движению.

Полностью экранировать своего владельца от каждого звука не способен ни один автомобильный салон, однако инженеры всех производителей стараются снизить их до предельного уровня.

Шум типичного дорожного движения составляет 85 дБА (акустических децибел), что немногим меньше звука бензопилы. Таким образом, при длительном нахождении за рулем или во время дорожного затора автомобилист непрерывно испытывает колоссальную нагрузку на слух, что вызывает быстрое утомление и рассеивает внимание.

Кроссоверы с лучшей шумоизоляцией

Так как конструкция этих автомобилей предполагает большие колесные арки, внушительный кузов и мощный двигатель, при движении кроссоверы издают немало шума, который при некачественной шумоизоляции мог бы испортить удовольствие от поездок и владения таким автомобилем.

10. Renault Kaptur

Эта модель, страстно любимая молодыми водителями, продемонстрировала очень хорошие показатели шумности салона, которые составили 60,6 дБА.

Конструкторы обеспечили модель такой шумоизоляцией, которая позволяет даже на скорости в 100 км/ч разговаривать по громкой связи, не испытывая дискомфорта.


Владельцы этого автомобиля проводят аналогию между эксплуатационными характеристиками Kaptur и более дорогими внедорожниками, где люксовые бренды не всегда могут конкурировать с бюджетным «французом».

9. Haval h3

Шумоизоляционные характеристики этого кроссовера удивили и автолюбителей, и экспертов, проводивших замеры в салоне. Лучший паркетник из Поднебесной, мгновенно ставший популярным среди российских водителей, показал отметку в 59.8 дБА.

Это значит, что даже во время интенсивного движения по оживленной трассе водитель не только сможет беспрепятственно беседовать со своими спутниками, но и не устанет даже после нескольких часов и сотен километров дороги.

По отзывам владельцев, Haval обладает действительно комфортным и тихим салоном, способным на равных конкурировать с люксовыми брендами. Даже несмотря на помещенный в «сердце» модели турбированный двигатель, его мощные обороты проигрывают войну с шумоизоляцией салона.

8. Kia Sorento Prime

Блаженную тишину салона автолюбители отмечают уже при тест-драйве модели в салоне. В совокупности с прочими особенностями автомобиля, в том числе полноприводной системой и доступной ценой, прекрасная шумоизоляция в разы повышает конкурентоспособные качества «корейца».

Редкие негативные замечания преимущественно касаются некорректной эксплуатации, когда владельцы устанавливают настоящие вездеходные шины, от шума которых не спасет никакая изоляция.

Sorento «пережил» всевозможные экспертизы, замеры и тестирования от инженеров, экспертных агентств, автомобильных изданий, которые вычисляли уровень салонного шума. Все результаты, находящиеся на уровне 58,7 дБА, продемонстрировали соответствие уровню моделей премиального класса.

7. Honda Pilot

Удивительно, что этот полноразмерный кроссовер по итогам замеров шумомером в движущемся оживленном потоке на скорости в 80 км/час показал очень низкий параметр в 58,4 дБА. Помимо великолепных шумоизоляционных материалов, модель дополнительно может предложить систему активного шумоподавления, функционирующую от автомобильной акустической системы.

Описывая комфорт от салонной шумоизоляции, владельцы заявляют, что даже самая оглушающая музыка от соседей по дорожному движению едва проникает внутрь при закрытых окнах машины.


То же касается и достаточно мощного двигателя, который особенно при включении опции ЭКО, дезактивирующей цилиндры при малой нагрузке, совершенно неслышен водителю и его пассажирам.

Pilot наглядно показала, что шумоизоляция, ранее встречающаяся лишь на премиальных брендах, теперь доступна всем водителям, ценящим тишину и покой.

Седаны с лучшей шумоизоляцией

Этот тип кузова по определению считается самым комфортным, поэтому отличается существенно большим количеством моделей с грамотной шумоизоляцией. Среди наиболее востребованных в России автомобилей можно встретить следующие:

6. Toyota Camry

Один из самых популярных автомобилей в мире, а также неизменно любимый российскими автомобилистами в каждом новом поколении приобретает всё лучшую шумоизоляцию.

В последней своей модификации Camry приобрела новый кузов, выполненный по современной технологии TNGA, которая повысила его жесткость на 60%.

Кроме улучшения управляемости и общей безопасности, эта мера увеличила эффективность имеющейся шумоизоляции за счет замкнутости несущего кузова. Тестирование модели во время поездки по трассе в час пик показало 64,9 дБА, а сами владельцы этого автомобиля заявляют о вполне комфортной тишине в салоне.

Достаточно мощный 3,5-литровый двигатель напоминает о себе владельцу лишь приглушенным рыком, не причиняя неудобств водителю и его пассажирам.

5. Skoda Octavia A7

Замер уровня шума в салоне этой модели показал 63,5 дБА, что вполне допустимо для длительных поездок.

Столь неплохого и даже неожиданного результата создателям автомобиля удалось добиться путем улучшенной конструкции трансмиссии и силового агрегата. Владельцы акцентируют внимание на том, что существенные звуковые колебания исходят от колесных арок, а потому при грамотном подходе к выбору покрышек можно существенно снизить уровень шума.

4. Volkswagen Passat

Эта машина любима автомобилистами всего мира давно и безоговорочно. Отечественные водители также находят в модели только достоинства, в том числе очень тихий салон.

При сравнении разных модификаций, имеющих разные силовые установки, и профессиональные замеры, и отзывы владельцев говорят в пользу дизельных двигателей как обеспечивающих максимальную тишину в салоне.

Из поколения в поколения модель получала всё более качественные шумоизоляционные материалы, в итоге инновационные разработки 8-го «семейства» довели уровень шума до 61.9 дБА. По оценке специалистов, такие акустические колебания во время интенсивного движения очень комфортны для человеческого слуха.

Малолитражные автомобили с лучшей шумоизоляцией

Маленькие машинки многие водители воспринимают несерьезно, считая слабомощными и ненадежными. Но и среди бюджетных и малолитражных моделей имеются достойные варианты с хорошей шумоизоляцией.

3. Hyundai I30

Замер уровня шума в этом автомобиле показал 76 дБА, что очень много в сравнении с предыдущими участниками рейтинга, но лучше всего в категории малолитражек.

Такой показатель обеспечивает нормальное состояние водителя в дальних поездках, не вызывая усталости и раздражительности. Даже шумы от силовой установки, слышимые в салоне, соответствуют комфортному восприятию. Равномерное неторопливое передвижение и тем более холостой ход двигателя будет вовсе не заметен в салоне.


Нарекания вызывает шумоизоляция арок, особенно если водитель ограничивается штатной резиной, которая не способна приглушать звуки дороги. Если же водитель любит высокие скорости, то шум станет действительно чрезмерным. Хорошая, качественная резина делает автомобильный салон значительно тише и комфортнее.

2. Volkswagen Polo

Еще один классический популярный «немец» выгодно отличается от предыдущих поколений улучшенной звукоизоляцией (74 дБА). Создатели модели не только полностью обновили экстерьер и интерьер, но и сделали салон более тихим, комфортным и конкурентоспособным.

С новой конструкцией и новыми материалами все уличные шумы и звуки из подкапотного пространства превратились в ласкающий слух шепот.

Комфортная и мягкая подвеска, модернизированные колесные арки работают бесшумно и слаженно, справляясь со всеми посторонними шумами.

1. Ford Fiesta

Лидером в этой категории стало творение легендарного американского производителя, уровень шума в котором остановился на отметке в 65,7 дБА. Такие акустические колебания неотличимы от параметров, показываемых моделями более высокого ценового и технического уровня.

Восхищаясь комфортабельностью этого автомобиля, владельцы особенно отмечают бесшумную подвеску и двигатель, устройство грамотной шумоизоляции колесных арок и подкапотного отсека.

Для своего класса салон действительно вызывает только благоприятные отзывы и, по мнению автолюбителей, не нуждается в дополнительных работах по шумоизоляции.

Заключение

Ежегодно разрабатываются всё новые технологии по обустройству салона, включая и шумопоглощающие материалы, и конструкционные особенности кузова.

Например, так называемые ниши-ловушки повышают эффект от имеющейся в машине шумоизоляции и предотвращают распространение внешних шумов по салону.

Безусловно, все эти меры повышают стоимость автомобиля, поэтому в рейтинговый обзор попали не самые бюджетные модели, но они достойно отрабатывают вложенные в них средства.

Видео про шумоизоляцию машины:

Калькулятор стоимости материалов | Официальный сайт Шумoff

Рассчитать по марке и модели

Выберите марку: ACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralAMCApalArielAroAsiaAston MartinAuburnAudiAurusAustinAustin HealeyAutobianchiBAICBajajBaltijas DzipsBatmobileBentleyBertoneBilenkinBio autoBitterBMWBorgwardBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryCHERYEXEEDChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaCordCupraDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallaraDatsunDe TomasoDeco RidesDelageDeLoreanDerwaysDeSotoDKWDodgeDongFengDoninvestDonkervoortDSDW HowerE-CarEagleEagle CarsExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFlankerFordFotonFSOFuqiGACGeelyGenesisGeoGMCGonowGordonGPGreat WallHafeiHaimaHanomagHavalHawtaiHeinkelHennesseyHindustanHispano-SuizaHoldenHondaHorchHuangHaiHudsonHummerHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJinbeiJMCKiaKoenigseggKTM AGLADA (ВАЗ)LamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLigierLincolnLiXiangLogemLotusLTILucidLuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMINIMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNashNioNissanNobleOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPeroduaPeugeotPGOPiaggioPlymouthPolestarPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleRAMRamblerRavonReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRezvaniRimacRinspeedRoeweRolls-RoyceRonartRoverSaabSaipaSaleenSantanaSaturnScionSearsSEATShanghai MapleShuangHuanSimcaSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSteyrStudebakerSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaThinkTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexW MotorsWandererWartburgWeltmeisterWestfieldWiesmannWillysXin KaiXpengYulonZastavaZenosZenvoZibarZotyeZXАвтокамГАЗГоночный автомобильЁ-мобильЗАЗЗИЛЗиСИЖКанонирКомбатЛуАЗМосквичСМЗСпортивные авто и РепликиТагАЗУАЗ

Выберите модель:

Рейтинг шумоизоляции автомобилей


Самые тихие автомобили — журнал За рулем

Сначала пару слов о том, как мы проводим замеры шума. Для этого используем профессиональный шумомер. Прибор располагается в центре салона, то есть за передними креслами на уровне подголовников. Водитель разгоняется до определенной скорости, скажем, до 80 км/ч, и поддерживает ее какое-то время, а приборист фиксирует уровень шума в салоне. Затем продолжаем замеры на скоростях 100, 120 км/ч или выше, если требуется. При замере шума во время разгона берется максимальное значение.

Мы не проводим замеров в дождь, в зимнее время года и если на автомобиле стоят шипованные шины, так как такие покрышки в любом случае будут шумнее «липучек». Именно по этим причинам результаты замеров присутствуют не в каждом тесте. Порой от теста к тесту уровень шума одной и той же модели может отличаться от предыдущего показателя. Это связано с тем, что у тестовых машин разные моторы и коробки передач. Погода также сказывается на результатах замеров. В измерения может внести погрешность даже ветер.

О чем молчат производители

Подобных данных вы ни за что не найдете в технических характеристиках автомобиля, которые обычно предоставляет производитель. Мы проанализировали результаты испытаний за последние два года и составили рейтинг шумности современных автомобилей.

Цифр много и в них легко запутаться. Потому в этом материале мы определим самые тихие автомобили на скорости 80 км/ч. Итак, посмотрим на групповые тесты, которые проводил журнал.

По уровню шума Sentra опередила новинку рынка — Hyundai Elantra.По уровню шума Sentra опередила новинку рынка — Hyundai Elantra.

Открываем девятый, сентябрьский, номер и находим большой тест седанов. Оговоримся сразу, эти замеры мы проводили не на Дмитровском автополигоне, как обычно, а на дороге общего пользования. Поэтому и скорости выбраны другие: 60 км/ч и 90 км/ч. Оттого включать результаты измерений этого теста в общий рейтинг мы не стали — первая четверка седанов C-класса пойдет вне зачета. Зато внутри четверки места расположились следующим образом: на скорости 90 км/ч самым тихим оказался Nissan Sentra с результатом 64,6 дБА. Примечательно, что новый Hyundai Elantra с 2,0-литровым двигателем оказался шумнее — 65,3 дБА. Ford Focus с турбомотором Ecoboost отстал совсем немного. Показатель «американца» — 65,6 дБА. Впрочем, для уха такая разница неуловима. Еще один корейский автомобиль — Kia Cerato продемонстрировал результат в 65,9 дБА.

На 80 км/ч BMW X4 оказался тише Porsche Macan GTC и Jaguar F-Pace.На 80 км/ч BMW X4 оказался тише Porsche Macan GTC и Jaguar F-Pace.

Но вернемся к стандартным замерам на скорости 80 км/ч. В тесте мощных премиальных кроссоверов, гвоздем которого был новейший Jaguar F-Pace, самым тихим оказался BMW X4 с результатом 59,2 дБА. За Porsche Macan GTC второе место с результатом 60,8 дБА. Ну а новинка рынка от Ягуара показала всего лишь третий результат — 62,0 дБА. Как видите, показатели соперников также очень близки.

Renault Kaptur оказался тише соплатформенного Дастера.Renault Kaptur оказался тише соплатформенного Дастера.

В августовском номере ЗР появился тест с, пожалуй, одной из самых ожидаемых новинок российского рынка — кроссовером Renault Kaptur. По шуму с результатом 60,6 дБА он и выиграл. Второе место досталось соплатформенному Дастеру — 62,9 дБА, а третье заслужил «японец» Suzuki Vitara. Его результат — 65,5 дБА.

Honda Pilot оказалась самой тихой, но конкуренты не отстали. Разницу в 0,3 дБА заметит только прибор.Honda Pilot оказалась самой тихой, но конкуренты не отстали. Разницу в 0,3 дБА заметит только прибор.

В тесте полноразмерных кроссоверов, который собрали вокруг еще одной ожидаемой новинки — Honda Pilot, результаты оказались практически идентичными. Пилот на 80 км/ч самый тихий — 58,4 дБА, но конкуренты не отстали. Ford Explorer и Kia Sorento Prime показали абсолютно одинаковые цифры — 58,7 дБа.

Haval h4 на фоне китайских собратьев оказался ожидаемо самым тихим.Haval h4 на фоне китайских собратьев оказался ожидаемо самым тихим.

Куда же без «китайцев», коих даже в кризис на нашем рынке появляется предостаточно. В тесте кроссоверов из Поднебесной приняли участие две новинки — Zotye T600 и Haval h4, который претендует на звание китайского премиума. Ну а третий участник уже хорошо знакомый у нас Brilliance V5. Самым тихим ожидаемо оказался китайский премиум — Haval h4. Его результат — 59,8 дБА. Второе место за Zotye — 60,9 дБА, ну а Brilliance V5 с результатом 62,9 дБА занял третье место. Интересно, что Haval оказался тише всех народных седанов и долгожданного Каптюра. Правда, и седаны и Kaptur дешевле кроссовера из Поднебесной.

Mercedes-Benz S500L самый тихий среди представителей большой немецкой тройки.Mercedes-Benz S500L самый тихий среди представителей большой немецкой тройки.

В тесте представительских седанов приняли участие Mercedes-Benz S-класса, Audi A8L и только появившийся на тот момент новый BMW 7-й серии. С результатом 56,6 дБА выиграл Mercedes-Benz, седан Audi A8L показал второй результат (58,6 дБА), ну а новая «семерка» от BMW замкнула тройку. В ее салоне шумомер показал столько же, сколько и в случае с китайским кроссовером Haval h4 — 59,8 дБА.

Лифтбек Skoda Superb среди седанов бизнес-класса оказался самым тихим.Лифтбек Skoda Superb среди седанов бизнес-класса оказался самым тихим.

Новый Skoda Superb мы ждали давно. Поэтому как только машина появилась в пресс-парке, сразу же взяли на тест. Соперников подобрали серьезных — новое поколение седана Ford Mondeo и бестселлер российского рынка — Toyota Camry. Но Superb не спасовал перед сильными оппонентами и победил в общем зачете, к тому же оказался и самым тихим в тройке. Его результат — 63,1 дБА. Mondeo и Camry показали практические одинаковые цифры. Данные замеров «американца» — 64,5 дБА, Тойоты — 64,9 дБА. Забегая вперед, отмечу, что в десятку лучших с такими показателями не попасть.

Skoda Yeti стала самой тихой в тесте компактных кроссоверов.Skoda Yeti стала самой тихой в тесте компактных кроссоверов.

Компактные кроссоверы очень популярны в России. В очередном большом тесте мы решили посмотреть, на что способны Ford EcoSport, Skoda Yeti и Suzuki Vitara. Однако не буду пересказывать текст. Его можно найти в подшивке за 2015 год. Нас интересует шум. Так вот, Yeti оказался самым тихим. Его результат — 65,0 дБА. Ford показал практически идентичный результат, отстав всего на 0,5 дБА (65,5). Vitara замкнула тройку, ее данные — 67,0 дБА.

Рейтинг шумоизоляции автомобилей — Центр шумоизоляции авто в СПБ — Шумоизоляция автомобиля

В нашей компании выполняется качественная шумоизоляция самых разных автомобилей. Вопреки сложившемуся мнению, проблемами с шумоизоляцией страдают не только простые малолитражки и городские машины – нередкими гостями у нас становятся модели престижных брендов, одно название которых говорит и высочайшем уровне комфорта. Да, салон может быть отделан кожей эксклюзивных сортов, техническая часть напичкана всевозможной электроникой, но при этом внутри авто может быть чересчур шумно. Другими словами, дорогим авто также не лишней будет шумоизоляционная защита.

Немецкое автомобильное издание Autobild провело сравнение различных моделей современного автопрома по шумоизоляции в заводской версии, по результатам которого был составлен рейтинг шумоизоляции автомобилей. Измерения проводились на скорости 130 км/ч при полностью закрытых окнах. Это позволило создать изолированную среду и точно определить именно тот шум, который проникает через кузов от двигателя, подвески, колес, завихрений воздуха. В результате были получены интересные результаты.

Рейтинг авто с самой плохой заводской шумоизоляцией

Аутсайдеры по результатам теста немецкого издания представлены в таблице:

Место Модель Шум, дБ
1 Lotus Exige 86
2 Tesla Roadster на электротяге 82
3 Lada Нива 82
4 Porsche 911 Turbo (открытая версия) 80
5 Porsche 911 GT 3 79
6 Lotus Evora 79
7 Audi R8 в кузове Spyder 79
8 Porsche 911 Turbo 79
9 Renault Twingo 78
10 Porsche Cayman S 78

Как видно из рейтинга, хуже всего дела с шумоизоляцией обстоят у спортивных автомобилей. Это можно объяснить несколькими факторами:

  • Высокая мощность двигателя обуславливает шумность его работы.
  • В стремлении максимально облегчить авто для получения более впечатляющей динамики производители сокращают объемы используемых материалов, поэтому шумоизоляция автомобиля выполняется по остаточному принципу.
  • Рык двигателя – это своеобразный элемент стиля спорткаров.

Среди простых автомобилей, приспособленных для повседневного использования, в антирейтинг попали только малолитражка Renault Twingo, сверхкомпактные габариты и малая мощность которой не позволяют сделать полноценную защиту от шумов, а также советская, а ныне российская Нива. Конструкция отечественного внедорожника настолько проста, что в ней нет даже намека на звукоизоляцию.

ТОП-10 машин с хорошей шумоизоляцией

Autobild подготовила не только список самых шумных авто, но и рейтинг автомобилей, лучших по тишине в салоне:

Место Модель Шум, дБ
1 BMW 730 дизельная версия 62
2 Jaguar XJ 63
3 BMW Active Hybrid 7 63
4 VW Touareg 63
5 Audi Q7 63
6 Audi A8 64
7 BMW 740 дизель 65
8 BMW X6 65
9 Mercedes Benz R350 65
10 BMW 520 Touring дизель 65

Здесь как на подбор представлены элитные автомобильные бренды, причем 90% – это модель немецкого автопрома, которые разбавляет только Jaguar XJ. Причем, как можно увидеть, штатная шумоизоляция, которой оснащен автомобиль, вернее, ее качественные характеристики, не зависят от типа кузова. В рейтинге представлены и седаны, и универсал BMW 520, и полноразмерные внедорожники, и кроссоверы. Таким образом, всё же решающее значение имеет престижность бренда и конкретной модели. Однако нет предела совершенству – мы способны сделать еще комфортнее даже самый роскошный автомобиль!

Рейтинг шумоизоляции автомобилей по странам изготовления

Сравнивая мнения реальных владельцев на агрегаторах отзывов, можно составить следующий рейтинг стран-автопроизводителей:

  • Великобритания: для авто из Соединенного королевства характерна наилучшая шумоизоляция – 81% положительных отзывов.
  • Германия: немцы, как уже отмечено выше, производят автомобили с более чем хорошей защитой от шумов – 69% положительных отзывов.
  • Франция: здесь всё зависит в основном от класса модели, т.к. многие модели Citroen, Peugeot, Renault практически полностью дублируют друг друга – 60% положительных отзывов.
  • США: американские машины с их давней страстью к простоте конструкции и высокой мощности двигателей не могут похвастать хорошей шумкой – 41% положительных отзывов.
  • Ю. Корея: ключевым преимуществом корейских автомобилей является доступная цена и сравнительная простота, поэтому звукоизоляция здесь довольно посредственная – 37% положительных отзывов.
  • Япония: здесь также делается ставка на массовость производства, инженерные изыски же встречаются только на самых новых моделях либо авто премиум-класса – 31% положительных отзывов.
  • Китай: экономическое чудо Поднебесной, когда рынок заваливается огромными объемами товаров сомнительного качества имеет место и в автомобильной промышленности – все многообразие предлагаемых моделей получает только 26% положительных отзывов относительно защиты от шумов.
  • Россия: отечественные автомобили с элементарной конструкцией и минимальным вниманием к комфорту отличаются самой плохой шумоизоляцией – всего 21% положительных отзывов.

В поисках тишины (замеры шумоизоляции авто ч.1) — бортжурнал Skoda Octavia Scout «EdelWeiß» 2012 года на DRIVE2

Поставив мишлен я получил небольшое снижение шума, но сказать что стало тихо не могу. Стало лучше, но душа требует большего. Движимый банальным любопытством я решил замерить несколько авто, как другого класса, так и разного возраста. К примеру, многие говорили, что в старых туриках шумка была лучше, да и мегашку своего я всегда с теплом вспоминаю. Плюс хотелось выйти из лагеря VAGа и заглянуть к соседям. В итоге набор автомобилей сложился сам и довольно спонтанно. Друзья и знакомые зачастую сами просили замерить своего коня. Итак, в «рейтинге» участвуют:

Skoda Octavia Scout FL на разных вариантах резины

Ford Focus II на Michelin Energy. Фокус был предварительно зашумлен хозяином по классической схеме, но переднюю панель не снимали.

Skoda Octavia Tour на KUMHO KU31. Взял его на сравнение, т.к. многие заявляли что раньше в шкоде было тише (раньше и трава была зеленее и вода мокрее и т.д. надо проверить : ))

Subaru Forester на Yokohama G051. Хозяин турика вошел в азарт и решил замерить своего второго коня.

Mazda 3 на Bridgestone В250. Изначально задумывалася как эталон шумного авто. Что из этого получится посмотрим.

Renault Megane II на Bridgestone В390. Вызвонил именно моего мегашку, таксование на нем конечно сказалось (за полгода 44 000) появились небольшие поскрипывания.

Citroen C5 на Nokian Hakka Green. Брался сугубо из-за активной гидравлической подвески. Авто на пневме у ближайшего окружения не нашлось.

Уже знакомая нам Audi A6 на Pirelli Cinturato P7

Младший или сводный брат ауди Skoda Superb на Pirelli Cinturato P7. Что примечательно резина та же.

Mercedes Benz E200 на Bridgestone Potenza. Ну это же мерс, куда же без него :)) Задумывался как эталон малошумного автомобиля. Брался именно такой, в последнем кузове с пакетом AMG.

И как любят писать в тестах: Категория «Вне зачёта». Все приветствуют аплодисментами и стоя, наверное последнее самостоятельное детище нашего автопрома — LADA Granta на Maxxis MA-Z4S. Со слов владельца резина очень тихая.

Mercedes S-класса в наших степях или очень древний, или на службе газпрома, нефтяников и правительства, так что в свободном доступе не оказалось. Официальный дилер возит только на заказ, а померить хотелось.С BMW тоже не вышло. Салон дает погонять, но буквально кружок максимум в 1 км и в строго отведенном месте. Друзей на 5-ой или 7-ой серии так же не оказалось. Прочерк.

Привести собранный массив данных наглядно на одном графике не возможно, так что выкладываю таблицу. При желании не долго свести 2 интересующие модели и сравнить.

Если смотреть по объективным данным замеров, то лидера два — мерс и ауди. Мерседес выигрывает на малых скоростях, а ауди на больших. В связи с тем, что на больших скоростях так и так шумно, то победу присужу мерину. Для себя свёл 3-х лидеров и скаута в 1 график.

Что интересно супербу так и не дали стать ауди, несмотря на конструктивное сходство. С точки зрения маркетинга оно и понятно, зачем топтать соседнюю поляну. Порадовали показания скаута на относительно тихой резине. Как минимум я теперь «суперб» : )).Затем решил свести 3 субъективно самых тихих (верхний ряд) и 3 субъективно шумных авто (нижний ряд).

Начнем наверное с шумных. Мазда 3 оказалась не такой уж и шумной, я ожидал разительной разницы. Весь шум у нее, как и у большинства, от подвески / резины. От форестера я многого и не ждал, единственное он меня удивил динамикой, вернее ее отсутствием. По документам вроде с 2-х литровым движком должно быть веселее. Чтобы разогнаться до 160 нам пришлось его уговаривать, все остальные участники делали это охотнее. Реально удивил фокус, да еще и «подготовленный». Субъективно заметно, что паразитных шумов с улицы поменьше, но нереальный гул резины убил все напрочь. Искать не шумленый фокус не стали, хозяин и так в трауре.Из малошумной троицы самым тихим считаю меган, как и считал ранее. Там реально меньше всего слышно резину, но вот аэтодинамических шумов хоть отбавляй. Особенно заметно на больших скоростях в районе арок дверей. Вроде и уплотнители стоят, а ветерок не слабо гуляет. Переплюнул его в этом только шкодовский турик. Я так понимаю этими шумами они и набрали свой общий шумовой уровень. Шум от резины на старичке турике также менее раздражающий, чем на современных октахах. Трюк с ситроеном не вышел. Да автомобиль относительно не шумный, но только относительно. Чуда не произошло и гидроподвеска также удачно передает шумы на кузов.

Ну и в качестве страшилки на ночь сравнение самых объективно бесшумных авто и лады гранты.

Ладно, издеваться не будем : )) Просто если хочется узнать что такое шумное авто, то нужна гранта. После гранты многое встает на свое место и перестаешь дошкребываться до нормальных машин. Провели эксперимент и на стоящей машине прибавили печку на максимум. В результате 73 дБ(А)! Это как ехать на ауди на скорости в 140 км/ч. Как вариант, если вынести заднее стекло, то создается впечатление, что гранта только от мощной печки должна поехать :)) Ну да всё, завязываем, обещал же не стебаться.

В заключении пару мыслей вслух. Не смотря на мнение, что современные авто стали шумнее, реальность говорит об обратном. Инженеры не зря едят свой хлеб и улучшения в аэродинамике на лицо. Этими же улучшениями я и объясняю субъективное восприятие. Если шум от резины перебивать шумом ветра в салоне, то все это воспринимается как-то проще. «Я же быстро еду, что вы хотели!» Мне это напомнило эффект от перестановки сабвуфера с резиновых ножек на конусы. Мясистый бас сразу куда-то девается и начинают доставать звенящие высокие, которых раньше вроде и не было. А следом начинаются аудиофильские танцы с бубном … Проходили, благо умные люди вылечили. Так и здесь, убрали шум «ветра в волосах» и оставили назойливую резину. В некоторых авто, при разработке которых маркетологи — экономисты победили, часть шумов можно убрать оклейкой внутренних поверхностей, но кардинально решить проблему навряд ли удастся. Перебирать пол машины и всю подвеску смысла не вижу, это будет уже другая машина, так что с шумкой завязываем.

P.S. Хозяевам железных коней спасибо за предоставленные автомобили.P.P.S.Продолжение истории

Оценка производителей шумоизоляции для авто

На рынке шумоизоляционных материалов для авто представлено большое количество производителей. Ассортимент шумоизоляции включает в себя широкую палитру, но у образцов продукции разных брендов можно найти как свои плюсы, так и минусы. А коэффициенты шумоподавления и прочие показатели и вовсе различаются на сотые доли. Но, в основном, качество шумки, предлагаемой различными производителями, не сильно различается.

Попробуем самостоятельно оценить самые популярные бренды автомобильной шумоизоляции: STP, Стандарт-Профи, Шумoff, Ноиз-Контрол и Deloud. Для этого обратимся к доступным в интернет-пространстве рейтингам производителей шумоизоляции для авто и исследуем ценовую политику в этом сегменте.

STP

По оценкам многих автолюбителей у продуктов этого производителя неплохое качество и доказанная эффективность, а также большой ассортимент материалов. Это раскрученный и всеми известный бренд. Минусы: цена выше других торговых марок с аналогичным качеством. Иногда производитель указывает завышенный коэффициент механических потерь (КМП), что было выявлено при тестировании материалов компанией по автозвуку Digital Design. Если ставить оценку по пятибалльной шкале — твердая четверка.

 Стандарт-Profi

Качество на уровне раскрученного бренда STP, но по цене — Стандарт явно выигрывает. STP – более известный бренд, но по опыту автовладельцев спокойно можно брать Стандарт: он дешевле, а результат аналогичный. Кроме того, Стандарт отправлял материалы на испытания в лабораторию НАМИ, которая подтвердила высокое качество среди отечественных марок в своем классе. Ставим «4+».

 Шумоff

Среднее качество, приемлемая цена. Как плюс, так и минус — маленькие размеры листов, которые в разных случаях при монтаже могут быть как удобными, так и не очень. Оценка — «удовлитворительно».

Noise Control

Данная торговая марка — одна из самых недорогих. Бюджетный вариант с хорошими показателями, которые во многом лучше, чем у Шумофф. Бренд относительно новый, выпускается с 2012 года. Все образцы испытываются в лабораториях автомобильного завода «Урал». Оценка — 3+.

Delaud

Премиальные высококачественные материалы, пожалуй, с лучшими характеристиками. Они рассчитаны на работу в экстремальных температурах. По версии лаборатории НАМИ — одна из самых лучших марок с повышенным КМП. Единственный минус — высокая цена. Но это стоит того, поэтому — твердая пятерка!

Подведем итоги

Подводя результаты нехитрого исследования, скажем, что в каждом ценовом сегменте есть свои лидеры и аутсайдеры. Можно с уверенностью сказать, что во всем разнообразии каждый сможет выбрать для себя что-то лучшее исходя из необходимости и поставленных задач, от раскрученности бренда в том или ином регионе, а также от цен на материалы. Стоит отметить, что относительно молодой, но уже полюбившийся многим бренд Стандарт-Profi, является достойным представителем отечественных шумоизоляционных материалов, предлагающих как бюджетные, так и премиум материалы отличного качества. 

 

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Самые тихие летние шины — рейтинг бесшумной и мягкой резины R16 для авто

Все методы по изоляции раздражителя будут тщетны, если не фокусироваться на главной проблеме, которую нужно устранять, — слишком громкая резина. Комплекты для лета отличаются от зимних моделей более жестким составом резиновой смеси, поскольку им приходится работать в режиме постоянного нагрева. Решение производителей логично, так как слишком мягкая покрышка имеет меньший ресурс, не выдержит жестких нагрузок.

Несмотря на недостатки покрышек с низким уровнем шума, такие комплекты колес востребованы у водителей, которые превыше ставят личный комфорт, а не экономию. Крупнейший североамериканский производитель колес Goodyear предлагает эластичные модели на лето для комфортных поездок на дальние расстояния. Ниже мы собрали рейтинг моделей, которые отличаются характеристиками, а также подойдут для разных условий эксплуатации.

Самая тихая летняя резина для автомобиля

Подбирая автошины с низким уровнем шума на лето на легковой автомобиль или кроссовер, нужно разобраться, какие модели шумные. Зачастую избыточные и посторонние звуки из-под арок идут не из-за неисправности машины, а вследствие неправильно подободранной резины. Причин шума покрышек достаточно, ниже рассмотрим популярные:

  • Шина изготовлена из резинового состава, который сохраняет жесткость даже в жаркое время. При этом большинство фрикционных и шипованных зимних моделей имеют более эластичное основание. Однако их эксплуатация летом приведет к быстрому износу ламелей.
  • Рисунок протектора, который отличается от зимних аналогов. Разница в разнонаправленных ламелях и ширине канавок для отвода воды приводит к появлению посторонних звуков. Из-за более сглаженного рисунка, резина издает ощутимые громкие хлопки во время движения.

  • Избыточное давление в покрышках. Лишний воздух приводит к появлению шумов даже в мягких колесах. Поэтому следите за показателями манометра и держите стрелку в допустимых значениях шины, которую используете.

Если проблема с посторонним звуком в салоне автомобиля связана с покрышками, рекомендуем установить самые тихие летние шины компании Goodyear. Производитель предлагает мягкие комплекты на лето, которые отлично держат дорогу, устойчивы при прохождении резких поворотов, демонстрируют хорошую цепкость.

Рекомендации по выбору резины на лето

Выбор шин для автомобилей всегда был сложным, поскольку на рынке множество моделей со схожими техническими параметрами. Понять сразу, какая малошумная, а какая будет издавать посторонние звуки сложно. Нужно иметь опыт, сравнивать шины по составу, оценивать рисунок протектора и расположение ламелей. Несмотря на эластичность, мягкая автошина должна быть устойчива, иметь жесткий обод, и управляться в разных скоростных режимах. Чтобы бесшумная резина R16 была безопасной, не вызывала дискомфорта, нужно смотреть на шумность, тормозной путь, износостойкость резинового состава.

Тихие летние шины должны:

  • Подходить по типоразмеру, который установлен на эксплуатируемой машине. Резина должна соответствовать по ширине и высоте протектора, иметь подходящий радиус, индекс нагрузки, скорости. Изучить все параметры можно на боковой части мягкой покрышки.
  • Быть экономичными. Расход топлива остается важным пунктом при эксплуатации автомобилем. Тихие автошины с мягкими ламелями, подобранные с учетом рекомендаций производителя автоконцерна, позволяют снизить этот параметр.
  • Оставаться износостойкой. Возможность сохранять технические параметры во время срока службы ценятся в любой резине. Устойчивость к внешним контактам повышает ресурс шины для лета – ламели с низким уровнем износа ведут себя тихо по любым дорогам.

Покупка покрышек с низким уровнем шума для лета не вызовет затруднений, если обращать внимание на рекомендации производителей. Поскольку модели, представленные в подборках, протестированы в разных условиях, достаточно подобрать модель под стиль езды и характеристики автомобиля. Отдавая предпочтение самым мягким шинам бренда Goodyear, можно рассчитывать на высокое качество, шумопоглощение, острую управляемость.

Рейтинг самых тихих шин

В рейтинге самых тихих покрышек на лето присутствует продукция североамериканской компании Goodyear, которая предлагает резину для легковых машин и кроссоверов. Чтобы добиться низкого уровня звучания посторонних звуков, выбирайте только популярные шины. Предлагаем изучить лучшие мягкие автошины от бренда Goodyear.

Eagle Sport

Спортивная резина для эксплуатации на легковых машинах летом. Модель демонстрирует отличную управляемость, держит дорогу при частых перестроениях, эффективна во время резкого торможения на мокром покрытии. Она имеет оптимизированное пятно контакта с равномерным распределением нагрузки на все ламели. Конструктивная особенность положительно сказывается на динамике автомобиля, а также демонстрирует низкий уровень шума.

Летняя резина

Благодаря асимметричному рисунку обеспечивается оптимальное сцепление резины с мокрой и сухой дорогой. Автомобиль отлично отзывается на вращение рулевого колеса, что позволяет уверенно себя чувствовать даже на сложных дорогах. Североамериканскому производителю Goodyear удалось увеличить динамику разгона и эффективность остановки благодаря пятну контакта.

Рисунок протектора состоит из:

  • Жестких блоков ламели. Протектор отлично держит машину в поворотах, передает динамику, предотвращает крен автомобиля.
  • Оптимизированного рисунка с пятью ребрами жесткости. Увеличенное количество ламелей позволяет всегда иметь хорошее пятно контакта.
  • Увеличенных плечевых блоков, которые улучшают показатели набора скорости и торможения. Автомобиль с тихой автошиной отлично цепляется за любое покрытие.
  • Кольцевых канавок для стабильной езды по мокрой дороге. Они обеспечивают быстрый отток жидкости.

Помимо износоустойчивости, шина с низким уровнем шума демонстрирует стойкость к разрывам, боковым порезам. Покрышка обеспечивает комфортную езду по асфальту, грунтовой и другим дорогам, выдерживает высокую скорость.

EfficientGrip Performance

Легковая тихая шина с асимметричным протектором. Демонстрирует отличную цепкость, эффективное торможение на влажных покрытиях, а также экономию топлива. Модель стала продолжением серии EfficientGrip, предназначена для быстрых машин, соответствует скоростным индексам H, V, W и Y.

Во время разработки прототипа производитель Goodyear использовал технологию WearControl, которая обеспечивает баланс между цепкостью на дороге, износостойкостью и экономией топлива. Параметров в чем-то даже противоречащие друг другу удалось добиться с помощью двухкомпонентного резинового состава. Протектор покрышки EfficientGrip Performance состоит из нескольких частей. Внутренняя изготавливается из жесткой резиновой смеси, которая демонстрирует низкое тепловыделение. Эта особенность помогает избегать ежедневной деформации в результате контакта нагретой резины с дорогой. При этом технология помогает покрышке показывать отличные результаты управляемости.

Благодаря жесткому внутреннему слою удалось добиться баланса, получить высокую износостойкость к динамическому разрушению. Наличие ламелей с высокой плотностью помогает распределять внешнее давление на увеличенное пятно контакта. После внедрения технологии в процесс производства шина стала демонстрировать хорошую устойчивость на дороге, перестала неравномерно изнашиваться.

Мягкой резину делает второй слой резинового состава, который имеет более эластичную основу. Повышенное содержание кремнийсодержащего компонента в виде силики улучшает эластичность протектора, что позволяет резине лучше цепляться на дороге, отрабатывать даже небольшие неровности во время движения. Эти свойства себя отлично проявляют во время езды по мокрому асфальту – машина держит дорогу, не срывается в аквапланирование.

Поскольку модель покрышек с низкой шумностью изготавливалась для быстрых автомобилей, инженерами учитывалась безопасность движения на любых скоростях, поэтому компания выбрала ассиметричный рисунок протектора. Он демонстрирует отличную производительность даже на дорогах с плохим покрытием. Узнаваемым рисунок делают 3D-блоки, которые во время торможения увеличивают пятно контакта. Эти свойства позволили компании Goodyear добиться минимального тормозного пути.

Дали результат пять функциональных зон:

  • Три продольных ребра жесткости. Два центральных элемента, которые находятся со стороны протекторной части, имеют жесткую конструкцию, что позволило добиться курсовой устойчивости, быстрого отклика машины при резком маневрировании.
  • Две плечевых зоны большого размера. Их размер был увеличен намеренно, поскольку именно в этой зоне выпадает большая нагрузка во время разгона, торможения, при прохождении поворотов. Наличие же активных дренажных систем улучшает стойкость машины, помогает быстро отводить влагу из пятна.

Eagle F1 Asymmetric 5

Класс модели UHP, премиальный сегмент, имеет ассиметричный протектор. Покрышка для кроссовера и внедорожника с самым низким уровнем шума демонстрирует отзывчивую управляемость, а также цепкость даже с влажной дорогой.

Какие преимущества отмечают?

  • Износостойкость и отзывчивость при резких перестроениях. Покрышка с легковесным каркасом собирается из синтетического материала, который устойчив к повреждениям, боковым кренам – модель держит форму даже при жестком воздействии или боковом механическом контакте. Свойства резины помогают избежать неравномерного износа ламелей, повышают экономичность топлива, а также сокращают время реакции покрышки на поворот рулевого колеса.
  • Резиновая смесь. Благодаря физико-химическим свойствам резинового состава обеспечивается надежное и стабильное поведение автомобиля в любых дорожных ситуациях. Резина, состоящая из компонентов смолы, прилипает к дорожному полотну, что повышает безопасность вождения на высоких скоростях.
  • Небольшой тормозной путь. Снизить параметры, которые влияют на безопасность, позволила технология Active Braking, часто применяемая производителем. Задача достигается с помощью увеличенного пятна контакта. В процессе интенсивного торможения ламели дополнительно расширяются, что приводит к хорошему замедлению автомобиля на любой скорости и большинстве покрытий.

Eagle F1 SuperSport

Летняя резина, разработанная по гоночным технологиям, обеспечивает превосходное сцепление с дорожным покрытием, отличную управляемость. Покрышка устойчива при прохождении крутых поворотов, выдерживает большие скорости, издавая при этом минимум шума.

Какие преимущества?

  • асимметричный протектор – несколько функциональных участков обеспечивают спортивную управляемость, устойчивость машины на любой скорости, а также маленький тормозной путь;
  • протектор, состоящий из нескольких компаундов – жесткие плечевые зоны и эластичность центральной части не позволяют протектору быстро изнашиваться;
  • жесткая боковина и оптимизированная форма ламелей – сочетание, необходимое для баланса между комфортной и динамичной ездой.

Заключение

Компания Goodyear предлагает шины для комфортных поездок с разными техническими параметрами, шумностью и износостойкостью. Тихие модели есть в разных типоразмерах для любого автомобиля. Какую модель подобрать для лета? Зависит от пожеланий автолюбителя, манеры езды, марки и класса автомобиля, типа пробега. Для поездок загород подойдут тихие и мягкие шины. Для активного движения по городу можно использовать автошины со спортивным характером. Они отлично держат дорогу, не издают посторонний шум.

Рейтинг найкращої шумоізоляції. Топ матеріалів для шумоізоляції. Обезшумлення авто

На нашому сайті ми неодноразово публікували звіти про тестування різних шумоізоляційних матеріалів, серед яких були як шумоізолятори, так і шумопоглиначі виготовлені з:

  • спіненого поліетилену;

  • спіненого каучуку;

  • спіненого поліуретану.

Проводячи тести, ми постаралися не пропустити жодного з існуючих на ринку матеріалів.

У даній статті ми розповімо про найкращі матеріалах, зібравши їх в своєрідний ТОП. Результати всіх тестів були зведені в єдину таблицю, яка наведена нижче:

Найменування

Результат dB

 

ціна М2, грн

СПЛЕН 2 мм

Початковий рівень шуму 85,8

різниця

 

STP Сплен 3002

76,2

9,6

136

Стандарт Тівіплен 3002

77,4

8,4

81

Сплен 4мм

Початковий рівень шуму 86,1

різниця

 

СТК Splen F

77,2

8,9

145

СТК Splen NX

78,2

3,4

112,5

СТК Splen

79,1

7

122,5

Шумoff П4 водостійкий

77,6

8,5

223,8

Ultimate Polifoam

78,1

8

144

StP сплен

79,8

6,3

157,3

СПЛЕН 8 мм

Початковий рівень шуму 86,7

різниця

 

СТК Splen F

75,1

11,6

230

СТК Splen NX

77,3

9,4

170

СТК Splen

76,2

10,5

220

Шумoff П8

76,5

10,2

317

Ultimate Polifoam

76,3

10,4

197

StP сплен 3008

78,6

8,1

253

Termoizol

78,2

8,5

141

стандарт Тівіплен

78,3

8,4

188

Стандарт Тівіплен ЛМ

78,1

8,6

225

Шумоізоляція, спінений каучук 6 мм

Початковий рівень шуму 85,7

різниця

 

Practic Soft 6

73,8

11,9

234

Practic Soft 6 метал

74,7

11

267

Ultimate Soft 6

75,3

10,4

307

Ultimate Soft 6 метал

74,8

10,9

336

Acoustics Soft 6

74,8

10,9

276

Acoustics Soft 6 метал

74,6

11,1

392

Шумоізоляція, спінений каучук 8,10,20 мм

Початковий рівень шуму 86,4

  

Шумoff Комфорт 10

73,6

12,8

658

Ultimate Soft 20

75,1

11,3

730

Ultimate Soft 10

76,2

10,2

429

Ultimate Soft 10 металл

77,2

9,2

459

Practik Soft 10 метал

75,6

10,8

363

Practik Soft 10

76,6

9,8

328

Acoustics Soft 10

77,9

8,5

404

Acoustics Soft 10 метал

76

10,4

468

Поліуретан вдруге спінений-склеєний 4-6 мм

Початковий рівень шуму 87,3

різниця

 

StP iTone 4A

73,1

14,2

141

StP Black Tone 4

71,1

16,2

141

StP Black Tone 6

76,4

10,9

181

Acoustics Faton 4 light

83,1

4,2

150

Acoustics Faton 4 Black

75,9

11,4

190

Поліуретан вдруге спінений-склеєний 8 мм

Початковий рівень шуму 87,4

різниця

 

StP Black Tone 8

68,2

19,2

232

StP Black Tone 8 pink

77,3

10,1

232

Acoustics Faton 8 light

83,7

3,7

220

Acoustics Faton 8 Black

76,7

10,7

308

Спінений поліетилен Акцент — Бар’єр 6-8 мм

Початковий рівень шуму 86,6

різниця

 

StP Бар’єр 8

77,5

9,1

157

StP Бар’єр 8 ЛМ КС

78,1

8,5

189

StP Акцент 8 КС

75,4

11,2

144

StP Accent Premium 6

75,4

11,2

269

StP NoiseBlock Premium 6A

61,1

25,5

604

Спінений поліетилен Акцент — Бар’єр 10-15 мм

Початковий рівень шуму 87,2

різниця

 

StP Акцент 10 КС

73,9

13,3

205

StP Accent Premium 10

73,5

13,7

325

StP Бар’єр 10 КС

78,1

9,1

136

StP NoiseBlock А 10

59,9

27,3

1042

StP Акцент 15 ЛМ КС

74,4

12,8

288

StP Акцент 10 ЛМ КС

75,9

11,3

240

StP Акцент 15 КС

77,1

10,1

240

Акустичний войлок 5-10 мм

Початковий рівень шуму 86,3

різниця

 

Caiman 5

78,5

7,8

112,5

Caiman 8

77,8

8,5

137

Comfort Felton

74,5

11,8

412

StP Войлок

84,6

1,7

173

Шумопоглинач спінений поліуретан 5-7 мм

Початковий рівень шуму 85,9

різниця

 

Practic Flex 5

75,4

10,5

172

StP БіПласт 5

77,4

8,5

—-

Ultimate Soundabsorber 5

73

12,9

347

StP Бтопласт 5

82,1

3,8

211

StP БіПласт 5К

79,3

6,6

267

Acoustics damper 5

83,2

2,7

206

Шумоізоляція Шумoff Герметон 7

71,6

14,3

515

СТАНДАРТ Изоскрип 5

83,5

2,4

186

Шумопоглиначі спінений поліуретан 10 мм

Початковий рівень шуму 85,9

різниця

 

Practic Flex 10

80,4

6,9

248

StP БіПласт 10

78,2

9,1

—-

Ultimate Soundabsorber 10

75,1

12,2

527

StP Бтопласт 10

84,5

2,8

288

StP БіПласт 10К

82,6

4,7

373

Acoustics damper 10 black

74,6

12,7

286

Comfort mat BitoSoft 10

82,4

4,9

303

СТАНДАРТ Изоскрип 10

86,1

1,2

242

Шумопоглиначі спінений поліуретан, пірамідальний, 15 мм

Початковий рівень шуму 87,2

різниця

 

Comfort mat soft wave виконана по спец технології просочення з низькомолекулярних полімерів

78,9

8,3

424

Шумоізоляція Practik FLEX ППУ

83,3

3,9

253,33

Шумоізоляція StP Biplast Premium ППУ

79,3

7,9

537,33

Шумоізоляція Ultimate Sound Absorber поліуретан, акрилова пропитка

70,1

17,1

504

Шумоізоляція ACOUSTICS Sound Wave на основі спіненого пінополіуретану з латексною пропиткою

83

4,2

480

Шумоізоляція Шумoff Герметон поліуретан

69,9

17,3

757,33

Шумоізоляція Шумoff Герметон А15Л частково закриває комірки поліуретановий звуко-напівпрозорий шар для захисту від вологи

71,2

16

978,66

Шумопоглиначі спінений поліуретан, пірамідальний, 25-35 мм

Початковий рівень шуму 85,9

різниця

 

Шумоізоляція ACOUSTICS Sound Wave 35 на основі спіненого пінополіуретану з латексною пропиткою

80,7

5,2

720

Шумоізоляція Шумoff Герметон А30 поліуретан

71

14,9

1330,66

Шумоізоляція StP Biplast Premium 25 ППУ

81,5

4,4

768

Comfort mat soft wave виконана по спец технології просочення з низькомолекулярних полімерів

69,8

16,1

630,66

Серед цього розмаїття матеріалів, ми виділили кращі матеріали в своїй категорії, які не відштовхуючись від їх вартості. Детально вивчивши таблицю ви зможете вибрати оптимальний матеріал не тільки по ефективності, але і за вартістю. під поняттям “категорія” матеріалу ми маємо на увазі склад та товщину.

Наприклад:

  • спінений поліетилен він же Сплен товщиною 2 мм це одна категорія;

  • сплен товщиною 4 міліметри це інша категорія;

  • спінений каучук він же Soft товщиною 8 мм — третя категорія.

Всього таких категорій вийшло 14 і в них увійшло 83 матеріалу.

Отже, найкращим і найбільш тонким матеріалом в категорії спінений

поліетилен став STP Сплен 3002. Він зміг знизити рівень шуму на 9,6 дБ.

У товщині 4 мм найкращим спленом виявився фольгований СТК Splen F. Він зміг знизити рівень шуму на 8,9 дБ, при цьому, нашими численними тестами було доведено, що наявність шару фольги ніяк не впливає на шумоізолюючі властивості. В даному випадку те, що фольгований матеріал виявився кращим можна списати на збіг.

Також можна відзначити, що більш тонкий STP Сплен 3002 виявився ефективнішим, ніж СТК Splen F. Різниця між цими матеріалами склала 0,7 дБ, але при тестуванні шумоізолятором STP Сплен 3002 початковий рівень шуму був 85,8 дБ, а при тесті СТК Splen F 86,1 дБ. Серед восьми-міліметрових Сплен найкращим знову опинився СТК Splen F його результат на 11,6 дБ, і під час проведення даного експерименту початковий рівень шуму був найвищим 86,7 дБ.

За час усіх наших тестів, ми зробили ще одне спостереження, згідно якого констатували, що один і той же матеріал одного і того ж виробника при різній товщині може бути різним за кольором та різними на дотик, відповідно, випускаючи матеріал під однією і тієюж назвою виробники можуть продавати два абсолютно різних матеріалу з різними складами та різними характеристиками.

Тому матеріали одного виробника, але різної товщини можуть демонструвати різні шумоізолюючі властивості і те, що умовний матеріал товщиною 4 мм виявиться кращим в своїй категорії не означає, що при товщині 8 мм матеріал з такою ж назвою знову виявиться кращим.

Якщо говорити про спінений каучук, який прийнято вважати більш “елітним” шумоизолятором ніж сплен, то в категорії Soft 6 мм найкращим виявився Practic Soft 6 він зміг знизити рівень шуму на 11,9 дБ, при цьому, даний матеріал є найдоступнішим за ціною каучуком в своїй категорії.

Кращим спіненим каучуком товщиною 10 мм можна назвати Шумoff комфорт 10. Цей шумоізолятор знизив шум на 12,8 дБ, і в даному тесті початковий рівень шуму був на 0,7 дБ вище, ніж при тестуванні 6 міліметрових матеріалів.

Новинкою цього сезону став так званий вдруге спінений-склеєний поліуретан, який є в асортименті StP та Acoustics, але саме матеріали StP Black Tone 4 та StP Black Tone 8 виявилися кращими в своїх категоріях. StP Black Tone 4 знизив шум на 16,2 дБ, а StP Black Tone 8 на 19,2 дБ.

Крім вдруге спіненого-склеєні поліуретану компанія StP вирішила виділитися на ринку ще двома унікальними матеріалами Акцент та Бар’єр, які можна назвати, свого роду, імпровізацією на тему спіненого поліетилену, ці матеріали спочатку позиціонувалися як бюджетна альтернатива і так бюджетному Сплен.

Сімейство матеріалів Акцент та Бар’єр має безліч модифікацій, серед яких є:

  • шумопоглиначі;

  • шумоізолятори;

  • багатошарові композиції (які додатково маркується приставкою Noise Block Premium).

І якраз багатошарові композиції складаються зі спіненого поліетилену, алюмінієвої фольги та бітумно-каучукової мастики демонструють найбільш вражаючі результати:

  • при товщині 6 мм Noise Block Premium знижує рівень шуму на 25,5 дБ;

  • при товщині 10 мм на 27,3 дБ

Далі ми переходимо від шумоизолирующих матеріалів, які відображають звукові хвилі до шумопоглинальним матеріалами, які мають пористу структуру і можуть поглинати звукові хвилі.

Бюджетні шумопоглиначі

Серед бюджетних шумопоглиначів можна виділити акустичний повсть, який виготовляють як з натуральних, так і з синтетичних волокон. У даній категорії кращим виявився саме синтетичний і не дуже дешевий повсть Comfortmat Felton.

Його результат 11,8 дБ і цілком можливо що перевершити суперників Comfortmat Felton зміг завдяки додатковому флізеліновимі шару.

Крім акустичної войлока як шумопоглиначів нерідко використовують спінений поліуретан він же поролон.

Серед поролонів товщиною 5-7 мм найкращим виявився Шумoff Герметон 7 його ефективність 14,3 дБ, серед десяти міліметрових матеріалів пальма першості дісталася Acoustics damper 10 black. Він зменшив рівень шуму на 12,7 дБ, такий результат поступається Герметон 7. У категорії спінений поліуретан товщиною 15 мм найкращим знову став Шумoff Герметон продемонструвавши результат 17,3 дБ. Серед найбільш товстих шумопоглиначів товщиною 25-35 мм найкращим виявився найтонший Comfort mat soft wave 25 его ефективність 16,1 дБ.

Підсумок

Вивчаючи результати наших тестів, можна помітити, що іноді дешеві матеріали з поліетилену демонструють ефективність наближену до дорогим матеріалом з поліуретану, але тут не варто забувати, що кожен матеріал має свої особливості застосування і там, де неможливо використання товстого грубого Сплен, напомощь приходить поролон.

Також порівнюючи результати різних матеріалів, не варто забувати, що підвищення звукового тиску на 3 дБ еквівалентно збільшенню гучності в 2 рази. Таким чином, різниця між матеріалами 3-6 дБ є колосальний.

Стоит ли делать шумоизоляцию авто? | Полезный автозвук

Стоит ли шумоизолировать авто дополнительно, ведь в нем уже установлена заводская шумка? Мы утверждаем: да, стоит.

Содержание:


Низкое качество заводской шумоизоляции

Цель любого предприятия – получить максимальную прибыль и сократить расходы. Для достижения этой цели производителям автомобилей приходится экономить. Зачастую жертвами такой экономии становятся не только аскетичный салон и «дубовые» обшивки, но и штатная шумоизоляция. Заводам-производителям важно, чтобы уровень внутреннего шума в выпускаемом ими транспортном средстве соответствовал межгосударственным стандартам, регламентам, ГОСТам. Достаточно добиться значения уровня шума по нижней границе и автомобиль окажется на рынке. Соответственно, для достижения этой цели, применяются самые дешевые и устаревшие решения: продукты переработки войлока и тканей, холлофайбер образные материалы, а также измельченные остатки поролона, запаянные в пакеты.

Кроме того, заводская шумоизоляция наносится точечно и не всегда верно с инженерной точки зрения. Например, среди необработанной поверхности автомобиля очень часто можно выделить зоны с высокой вибронагружённостью.

Еще одна проблема современных авто – утончение металлических поверхностей. Чем тоньше металл, тем больше он подвержен резонансу и вибрациям. Все это ведет к увеличению шума внутри салона.

Все выше описанное относится не только к бюджетным маркам. Сегодня на тюнинг поступают даже премиальные авто, внутри которых обнаруживается все та же картина: дешевые материалы, недостаточная шумоизоляция.


Износ шумоизоляции

Если вам повезло, и штатная шумоизоляция отлично выполняет свои функции, со временем вы все равно можете заметить рост шума в салоне и снижение уровня комфорта.

Причины:

  • износ узлов автомобиля;
  • ослабление креплений обшивок и их дребезжание при движении.

Чем дольше автомобиль в эксплуатации, тем выше вероятность, что он начнет шуметь и дребезжать.


Что же делать?

Избавиться от описанных выше проблем поможет полная шумоизоляция. Почему именно полная? Потому что в автомобиле много твердых поверхностей из металла и пластика, которые резонируют и передают колебания на кузов и смежные поверхности авто. Например, капоты современных автомобилей имеют обширную площадь без участков с двойным металлом. Поскольку именно под капотом располагается двигатель, он является одним из передатчиков вибрации на кузов.

Справиться с проблемой поможет комплексная шумоизоляция, которая включает:

  • вибропоглощающие материалы, которые снижают резонанс и попутно гасят энергию вибраций;
  • звукопоглощающие материалы, которые переводят энергию звуковой волны в тепловую;
  • звукоизоляционные материалы, которые отражают звук и не дают ему распространяться дальше.

Каковы результаты?

Сотрудники московского установочного центра STP провели эксперимент, измерив уровень шума до и после установки шумоизоляции в автомобилях Infiniti G35 и Toyota Land Cruiser Prado 120. Для измерений использовался шумомер 1 класса точности.

Результаты измерений автомобилей:

Скорость автомобиля Infiniti G35 Land Cruiser Prado 120
Штатная шумка Обработка
Стандартпласт
Штатная шумка Обработка
Стандартпласт
60км/ч, 5 передача 62 дБ 59 дБ 59 — 60 дБ 57 — 58 дБ
80км/ч, 5 передача 63 дБ 60 дБ 63 дБ 60 дБ
60км/ч, 2 передача 65 дБ 62 дБ 67 дБ 63 дБ

Таким образом, уровень шума в обеих машинах уменьшился на 2-3 дБ.

Кажется, что это немного. Однако дБ – сложная величина. Сравните: комфортный для человека уровень громкости находится на уровне 40 дБ. А болевой порог (пример – звук реактивного самолета) – на 120 дБ. Но можно ли сказать, что реактивный самолет звучит в три раза громче, чем относительная тишина?

Большое значение имеет субъективное ощущение громкости, слуховое ощущение, вызванное звуком. Насколько тише стал шум в салоне, можно высчитать по формуле:

m = 10(n/20)

Где где m – отношение в разах, n – отношение в децибелах.

Таким образом, если брать за основу понижение уровня на 3 дБ, его реальное уменьшение составит:

10(3/10) = 1,41

Таким образом, при установке шумоизоляции СТП уровень звукового давления в авто снизился в 1,41 раза.


Субъективные ощущения

Заметить положительные изменения после установки шумки можно и без использования специальных приборов. Так, многие автомобилисты отмечают, что:

  • дверь закрывается плотнее, без сильного хлопка;
  • при постукивании по крыше отсутствует звон;
  • исчезли дребезжания, скрип и вибрации;
  • звучание музыкальной системы стало более ровным, четким, объемным, у баса появляется «панч».

Все это – причины того, чтобы позаботиться о дополнительной шумоизоляции авто прямо сейчас.

Статья взята с оф. сайта stp-russia

самых тихих автомобилей: краткое руководство

Хотя многие водители предпочитают громкие автомобили, многие предпочитают более спокойную обстановку, которая обеспечивает бесшумную и расслабляющую поездку на работу. Мы составили список самых тихих автомобилей на рынке, которые также имеют высококлассный интерьер. Некоторые из этих транспортных средств также были переработаны с добавлением дополнительных функций, чтобы сделать ваши поездки на работу намного более комфортными и бесшумными.

Самые тихие автомобили на основе низкого уровня NVH

Вот некоторые из самых тихих автомобилей по результатам профессионального тестирования.Уровень бесшумности основан на уровнях низкого шума, вибрации и жесткости (NVH):

  • Audi A8
  • Mercedes-Benz S550e
  • Kia Optima
  • Cadillac CT6
  • Tesla Model S 0
  • Lex
  • Tesla Model S 09010 Lex
  • A6
  • Kia K900
  • Toyota Prius
  • Hyundai 2019 elantra
  • 2019 RAM 1500
  • 2019 Lincoln Navigator
  • 2019 Honda Odyssey
  • 2019 Mercedes-Benzsey
  • 2019 Mercedes-Benz S-Class
  • 2020 Chevrolet Traverse
  • 2019 Honda CR-V
  • 2020 Buick Anclave
  • 2019 Mercedes-Benz E-Class
  • 2019 Chrysler Pacifica
  • 2019 Genesis G809
  • 2019 Genesis G80
  • 2019 Honda Ridgeline
  • 2019 Audi Allroad

    Audi A8

    По словам Weelscene, Audi A8 имеет низкий уровень NVH, что делает его одним из самых тихих автомобилей на рынке.Несмотря на громкий звук, когда вы нажимаете на педаль газа, Audi имеет спокойный звук и двойное акустическое стекло, которое рассеивает любой внешний шум. Обновленный Audi A8 отличается кожаными и деревянными акцентами, замшевыми деталями отделки и в целом тихим интерьером, привлекательным для всех, кто может соответствовать его крутой стартовой цене.

    Mercedes-Benz S550e

    Autobytel утверждает, что Mercedes-Benz S550e имеет несколько особенностей, которые делают его одним из самых тихих седанов, которые вы можете купить. Это гибридный автомобиль, а это означает, что он лучше экономит топливо, чем его стандартный аналог.Он также имеет тихие электродвигатели и двигатель внутреннего сгорания, который не должен перегружать.

    Kia Optima

    Двигатель Kia Optima работает тихо, пока вы не нажмете педаль газа. Хотя его двигатель не такой мощный, как дополнительные агрегаты с турбонаддувом, Optima оснащена другими тихими двигателями, которые могут помочь обеспечить дополнительную мощность и мотивацию.

    Cadillac CT6

    Cadillac CT6 — это не только полноразмерный роскошный автомобиль, но и один из самых тихих доступных автомобилей.Он отличается комфортной ездой и успокаивающим интерьером. Однако при более медленном движении трансмиссия автомобиля может ощущаться не так плавно. Чтобы компенсировать тишину, в нем установлена ​​дополнительная аудиосистема Bose Panaray с 34 динамиками.

    Tesla Model S

    Tesla Model S — это полностью электрический автомобиль и один из самых тихих автомобилей, которыми вы можете владеть. Однако когда машина набирает скорость, она становится не такой тихой, как можно было бы подумать.

    Lexus GS

    Lexus GS — это роскошный автомобиль среднего размера, в основном тихий, особенно при движении по шоссе.Автомобиль с задним приводом издает некоторый шум выхлопа при интенсивной езде, хотя он по-прежнему гарантирует свое место в качестве одного из самых тихих автомобилей на рынке.

    Audi A6

    Как и Audi A8, Audi A6 имеет низкий уровень NVH. Хотя он и не такой тихий, как Audi A8, A6 по-прежнему остается одним из самых тихих автомобилей. Хотя в основном шум от дороги, это не мешает. Независимо от вашего стиля вождения, автомобиль оснащен плавными двигателями, которые хорошо сочетаются с трансмиссией.

    Kia K900

    Kia K900 — это полноразмерный роскошный автомобиль, который может похвастаться характеристиками, сравнимыми с другими брендами и производителями. В то время как другие автомобили идеально сочетают в себе комфорт и управляемость, Kia K900 не делает упор на скорость, но обеспечивает комфорт. Он также имеет ламинированные окна и лотки под днищем.

    Toyota Prius

    Toyota Prius — это гибридный автомобиль среднего размера с большой экономией топлива и тихим поведением. Благодаря своим электрическим и бензиновым силовым установкам, высокопрочной стали и звукоизоляции Toyota Prius является одним из самых тихих автомобилей на рынке.

    Hyundai Elantra 2019

    Hyundai Elantra 2019 — тихий компактный автомобиль начального уровня. По словам WheelScene, у автомобиля есть несколько функций, которые способствуют снижению шума и ощущению роскоши.

    2019 Ram 1500

    U.S. News and World Report сообщает, что модернизированный Ram 1500 2019 оснащен шумопоглощающим акустическим стеклом на каждой модели. Если вы выберете 5,8-литровый двигатель V8, автомобиль заглушит любые звуки за счет активного электронного шумоподавления.

    Lincoln Navigator 2020

    Благодаря ламинированному переднему и боковым стеклам и активному шумоподавлению Lincoln Navigator 2020 года является одним из самых тихих внедорожников на рынке.Даже на высоких скоростях его двигатель V6 работает плавно и тихо для тех, кто едет внутри.

    Honda Odyssey 2019 года

    Honda Odyssey 2019 модельного года, модернизированная по сравнению с моделью 2018 года, изготовлена ​​из высокопрочной стали, что придает автомобилю улучшенную аэродинамику и повышенную жесткость. Кроме того, компоненты подвески и конструкция подрамника помогают уменьшить вибрации автомобиля.

    Mercedes-Benz S-класса 2019 года

    Mercedes-Benz S-класса 2019 года — это роскошный автомобиль с тихим салоном. Даже при высоких скоростях и производительных моделях AMG этот автомобиль может похвастаться мощным двигателем, который работает за кулисами без помех.

    Chevrolet Traverse 2020

    Несмотря на то, что интерьер Chevrolet Traverse 2020 года не соответствует высоким стандартам других внедорожников среднего размера, он имеет бесшумную кабину. Он имеет активное шумоподавление, которое помогает уменьшить гул двигателя — новый стандарт для модели 2020 года.

    Honda CR-V 2019 года

    Honda CR-V 2019 года — один из самых тихих автомобилей, которые вы можете купить. Это также лучший и самый продаваемый автомобиль не только для Honda, но и для компактных внедорожников.

    Buick Enclave 2020 года

    Buick Enclave 2020 года — это внедорожник среднего размера с высокой стартовой ценой.Он имеет тихий салон, обеспечивающий комфорт и пространство для трех рядов пассажиров.

    Mercedes-Benz E-Class 2019 года

    Mercedes-Benz E-Class 2019 года — более доступный вариант Mercedes-Benz, несмотря на его роскошные характеристики. Кабина автомобиля отделана превосходными материалами и остается тихой на дороге.

    Chrysler Pacifica 2019 года

    Chrysler 2019 года перенял черты как Pacifica, так и Pacifica Hybrid. Он включает в себя совершенно новую платформу и новые технологии, которые способствуют устранению шума.

    Genesis G80 2019

    Genesis G80 2019 года — это роскошный автомобиль среднего размера и один из самых тихих автомобилей на рынке. Он идет в ногу со многими конкурентами благодаря возможностям шумоподавления и элегантным функциям.

    Honda Ridgeline 2019 года

    Honda Ridgeline 2019 года имеет цельную конструкцию, а не типичную конструкцию кузова на раме. Несмотря на то, что это компактный пикап, его кабина больше похожа на кабину комфортабельного внедорожника. Это обеспечивает автомобилю хорошо герметизированную кабину и улучшенную аэродинамику, которая препятствует проникновению воздушного потока внутрь кабины.

    Audi Allroad 2019

    Высококлассный универсал с роскошным и тихим салоном. Акустическое ветровое стекло автомобиля помогает контрастировать с любым внешним шумом, в то время как езда автомобиля мягкая и приятная.

    Независимо от типа автомобиля, который вы ищете, несколько автопроизводителей предлагают автомобили с функцией шумоподавления. Эти тихие автомобили также доступны по разным ценам в зависимости от вашего бюджета.

    Используемые источники:

    Home

    https://www.autobytel.com/car-buying-guides/features/10-of-the-quietest-cars-131123/

    https://cars.usnews.com/cars-trucks/the-quietest-cars

    https:/ /www.caranddriver.com/news/a28006624/bmw-x7-quiet-interior-test/

    https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g29211306/best-cars-2019/

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

    30 самых тихих автомобилей — тест на шум в салоне от AUTO BILD

    Летом 2011 года немецкий автомобильный журнал AUTO BILD провел тщательное исследование шума. Из протестированных автомобилей они пришли к выводу, что они вошли в топ-30 самых тихих и самых шумных автомобилей соответственно с точки зрения уровня шума в салоне автомобиля.

    Имейте в виду, что оценка уровня шума в салоне в децибелах не дает полной картины звукового восприятия.Рейтинг дБА в децибелах не передает информацию о частотных спектрах звука, что также напрямую влияет на то, как вы, как человек, воспринимаете шум в данном автомобиле.

    Вот почему так важно, проведя небольшое кабинетное исследование, чтобы составить список интересных автомобилей, отправиться на тест-драйв в вашем районе и послушать собственными ушами, чтобы решить, устраивает вас звук или нет.

    В качестве опоры для ушей возьмите с собой децибелметр/шумомер (приобретите его на Amazon здесь), чтобы вы могли измерять уровень шума в разных частях автомобиля – с левой стороны головы водителя, пассажирское сиденье и заднее сиденье.

    Вот список 30 самых тихих автомобилей по версии журнала AUTO BILD. Верхние позиции заняли BMW 730d, Jaguar XJ и Audi A8.

    Уровень шума в децибелах (дБА) на разных скоростях 100 км/ч 130 км/ч
    BMW 730d Blue Performance 58 62
    Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S Luxury 58 63
    Ауди А8 4.2 TDI DPF quattro типтроник 59 64
    VW Touareg 4.2 V8 TDI DPF Automatik 59 66
    Jaguar XF 3.0 V6 Дизель 60 66
    Audi Q7 3.0 TDI DPF quattro типтроник 60 63
    BMW X6 ActiveHybrid 60 65
    Mercedes R 350 CDI L DPF 4Matic 7G-Tronic 60 65
    BMW 520d Touring 61 65
    Mercedes S 400 Hybrid 7G-Tronic 61 66
    Фольксваген Шаран 2.0 TDI BlueMotion Comfortline 61 65
    Audi A4 2.0 TDI DPF Ambition 61 65
    Saab 9-5 2.0T Aero 61 65
    Porsche Cayenne S Hybrid Типтроник 62 66
    Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde 62 66
    Volvo S60 D3 Сумма 62 66
    BMW 135i Cabrio Automatik 62 68
    Ауди А7 3.0 TDI quattro S tronic 62 69
    Seat Alhambra 2.0 TDI Ecomotive, артикул 62 65
    Citroën C5 HDi 165 FAP Exclusive 62 66
    Ford Galaxy 2.0 TDCi DPF Титан 62 67
    VW Touran 1.4 TSI Comfortline 62 67
    Mercedes C 180 T BlueEfficiency Avantgarde 62 70
    Mercedes-Benz ML 250 BlueTec 4Matic 7G-Tronic 62 71
    Фольксваген Тигуан 2.0 TDI DPF 4Motion DSG Sport & Style 62 67
    Audi A6 Avant 2.0 TDI DPF 62 67
    Lexus RX 450h Impression Line 63 70
    Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт TDV6 63 66
    VW Polo 1.2 TSI DSG Highline 63 67
    BMW X3 xDrive28i Automatik 63 68

    Вас удивил какой-либо из автомобилей в списке? Какую машину ты водишь?

    Искусство шума — правда об автомобилях

    Компания Rolls-Royce рекламировала тот факт, что их автомобили настолько тихие, что самый громкий звук, который вы слышите, — это тиканье [аналоговых] часов на приборной панели.Кто сказал, что британцы не преувеличивают? Как знаток тихих автомобилей, я должен сказать, что Cadillac эпохи Клинтона обеспечивал самую тихую езду, которую я когда-либо испытывал; если время было мирным и благополучным, то и машина тоже. В настоящее время автопроизводители говорят нам, что их автомобили тихие или, по крайней мере, тише, чем когда-либо прежде. Я не покупаю это. Ряд недавних дисков отличался грубостью на слух. Поэтому я решил узнать правду об автомобильных звуковых сигнатурах. Затуманила ли ностальгия мою память (если не слух)? Является ли прогресс в области шумоподавления менее впечатляющим, чем вам хотелось бы верить в отраслевой пропаганде?

    Немецкая книга любителей Auto, Motor und Sport недавно открыла свои архивы для скупердяев.Я провел несколько часов, изучая статистику по децибелам. Для экономии места в таблице, которую я составил, учитывается внутренний шум только при скорости около 80 миль в час (130 км/ч). Это цивилизованная скорость (по крайней мере, здесь, в Германии), на которой хочется поддерживать цивилизованный разговор даже с пассажиром на заднем сиденье.

    Автомобиль и модельный год Внутренний шум в дБ(А) при скорости 80,78 миль в час

    1995 БМВ 728i 66

    1995 БМВ 523i 66

    2003 БМВ 730i 66

    2009 БМВ 330d 68

    2009 Мерседес C350 CGI 68

    2009 Рено Меган дКИ 69

    1996 Мерседес С280 69

    2008 Мерседес C250 CDI 69

    1996 Ситроен ХМ V6 69

    1995 Ауди А6 2.8 69

    2006 Мерседес Е220 CDI 69

    2006 БМВ 520d 69

    2000 Форд Мондео 2.016В 69

    2009 Форд Мондео 2.5 Титаниум S 70

    2006 Ауди А6 2.7 ТДИ 70

    1996 Мерседес Е230 Т 71

    2003 Тойота Камри 2.2 71

    2009 Тойота Аурис 2.0 Д-4Д 71

    1995 Honda Civic 1.5i VTEC-E 72

    2009 Honda Civic 2.2i-CTDi 72

    2002 Фольксваген Гольф 1.9 TDI 72

    2009 Фольксваген Гольф 2.0 TDI 72

    2009 Опель Астра 1.9 CDTI 72

    1996 Опель Астра 1.6 16В 73

    2003 Тойота Королла Компакт 1.4 73

    2009 Порше Каррера 73

    1995 Фольксваген Гольф Кабриолет 1.9TDI 73

    1996 Форд Мондео 1.8GT 73

    1995 Фольксваген Гольф CL 1.6 74

    1995 Мерседес Е230 74

    2000 Тойота Королла 1.6 76

    2009 Форд Ка 76

    1996 Рено Меган 2.0 16v 76

    В некоторых сегментах рынка (например, автомобили представительского класса) вы должны задаться вопросом: где прогресс? Что, например, делает BMW с 1995 года? Большинство автомобилей стали намного тяжелее.Вы думаете, что дополнительный вес может включать дополнительную звукоизоляцию. Но многие из сегодняшних неуклюжих левиафанов едва ли тише, чем их бодрые предшественники. Что, по мнению Mercedes, мы должны думать о нулевом улучшении C-класса через двенадцать лет?

    В пресс-релизе VW о новейшем Golf он назван «самым тихим Volkswagen Golf с момента начала модельного ряда», характеризующимся «первоклассными акустическими характеристиками». Да, «специальная звукопоглощающая пленка на лобовом стекле снижает шумы от движения, как и недавно разработанная конструкция уплотнителей на дверях и направляющих боковых стекол.

    Благодаря новой форме наружные зеркала создают значительно меньше шума от ветра. Кроме того, были внесены специальные изменения для лучшей акустической изоляции двигателя и салона друг от друга. Бесшумные шины и новые подшипники двигателя завершают программу снижения шума.

    Эмпирически новый Golf предлагает улучшение на 2 дБ за три поколения автомобилей и тринадцать лет.

    Маленькие автомобили имеют , которые стали намного лучше.Короллы и Рено раньше были шумными коробками. Интенсивная конкуренция в области компактных автомобилей, кажется, творит чудеса. Auris (более продвинутая Corolla для европейского рынка) — довольно спокойный маленький автомобиль, а низкий уровень шума Megane просто чудо.

    Действительно маленькие автомобили, такие как Fiat Panda или Ford Ka, по-прежнему шумные, и, таким образом, для меня они не подлежат покупке, поскольку они (при быстром вождении) производят шум громче, чем позволяют стандарты воздействия профессионального шума.

    Уровень шума в 70 дБ(А) в автомобилях обычному обывателю кажется трудно превзойти.Но это, на мой взгляд, вполне сносная громкость, недостижимая несколько десятков лет назад.

    Можно подумать, что с передовой компьютерной огневой мощью, более точными производственными допусками, дверными уплотнителями с двойной кромкой и многослойными окнами автомобили, как правило, будут намного тише, чем в 1990-х годах. Почему нет? Помните один грязный секрет автомобильной промышленности: обычно каждое последующее поколение автомобиля дешевле в производстве. Сокращение затрат означает, что прогресс будет медленным, если только рынок активно не требует прогресса.

    Или если производитель автомобилей действительно дальновиден. С точки зрения тишины единственным революционным автомобилем за последние годы может быть Lexus LS 600h, который заявляет 60 дБ на скорости 60 миль в час.

    С другой стороны, где технические достижения, которых мы так долго ждали? Активное шумоподавление, которое когда-то рассматривалось как ответ на все какофонические вещи и находилось в цилиндре Honda, деактивирующем минивэн Odyssey, кажется несбыточной мечтой. И это несмотря на то, что BOSE et al. продвигали его преимущества в течение многих лет, и немецкий Институт Фраунгофера говорит, что работает над полезной системой.

    А как насчет микрофонного, удобного и эффективного внутреннего переговорного устройства? Я устал кричать на пассажиров на заднем сиденье (хотя это может быть полезно в случае с детьми, собаками и водителями на заднем сиденье). Автомобиль, в котором использовалась электроника, чтобы помочь вам общаться со всеми на борту, не повышая голоса: теперь это то, что привело бы меня в автосалон и обдумать покупку.

    Связанные

    Мониторинг автомобильного шума | Пульсар Инструменты

    Рекомендуемые продукты Pulsar Instruments™

    В мире, где все стремятся к тому, чтобы все было тише, все большее распространение получают измерения шума транспортных средств и контроль шума.

    Чрезмерный шум от транспортных средств, в том числе грузовиков, автомобилей и мотоциклов, может создавать неудобства для населения, поэтому во многих странах эти транспортные средства ежегодно проходят испытания, чтобы убедиться, что они соответствуют национальным и международным стандартам шума.

    В Европе нормы шума транспортных средств регулируются Европейской экономической комиссией ООН. Комиссия требует, чтобы мотоциклы имели максимальный уровень шума от 73 до 77 дБ(А) в зависимости от объема двигателя.Допустимый уровень шума для стандартного автомобиля составляет 82 дБ(А).

    В Великобритании автомобилисты должны следить за тем, чтобы выхлопные трубы и глушители, используемые для снижения уровня шума, «поддерживались в хорошем рабочем состоянии и не изменялись для увеличения шума» .

    Ежегодные испытания транспортных средств на предмет наличия неприятного шума из выхлопной системы (глушители) и шума из-под капота, и транспортные средства могут выйти из строя, если уровни превышают установленный законом максимум. Шум выхлопных газов оценивается во время испытания транспортного средства на выбросы или путем увеличения оборотов двигателя примерно до 2500 об / мин или до половины максимальной скорости двигателя, если она ниже на транспортных средствах, не подлежащих испытанию на выбросы.Шум выхлопных газов автомобиля не должен необоснованно превышать уровень шума, обычно ожидаемый от аналогичного автомобиля со стандартным глушителем в среднем состоянии.

    Испытание выхлопных газов автомобилей

    ISO 5130:2007 является международно признанным стандартом для испытаний на шум выхлопных газов транспортных средств и требует проведения трех последовательных измерений для обеспечения повторяемости. Эти измерения проводятся при заданной частоте вращения двигателя или об/мин, и учитывается максимальный уровень звука, создаваемый во время испытания.

    После выполнения трех действительных измерений берется наибольшее из них и используется как действительный результат. Микрофон можно разместить в указанном месте измерения, обычно под углом 45 градусов и на расстоянии 0,5 м от выхлопной трубы тестируемого автомобиля.

    Как измерить шум автомобиля и транспортный шум

    Шумомер Pulsar Nova идеально подходит для эффективного измерения уровня шума в автомобиле. Разработанный для использования на заводах, в мастерских, гаражах и испытательных лабораториях, Nova представляет собой надежный прибор, простой в эксплуатации и обеспечивающий все необходимые измерения.Если вы хотите измерить транспортный шум, вам понадобится шумомер от Pulsar Nova, который может записывать значения Ln.

    Другой шумомер, который можно использовать, — это Quantifier Model 95. В этой модели предварительный усилитель можно снять с инструмента, подключить с помощью кабеля и расположить рядом с выхлопом в правильном положении. Это позволяет считывать показания шумомера с места водителя, чтобы можно было установить правильную частоту вращения двигателя для измерения шума от выхлопных газов автомобиля.

    Для быстрой выборочной проверки можно также использовать цифровой шумомер модели 14.Этот простой, компактный, легкий и простой в использовании шумомер дает мгновенные результаты измерения. Вы можете выбрать частотную характеристику «A» в дБ(A) или частотную характеристику «C» в дБ(C). Он также включает в себя функцию максимального удержания, которая полезна, когда допустимый уровень шума задается в терминах максимума (LAFmax или LCFmax).

    Для дальнейшего обсуждения или получения коммерческого предложения свяжитесь с нами. Перейдите к нашему акустическому глоссарию, чтобы узнать больше о шумовой терминологии, используемой на этой странице.

    Привлечение к ответственности шумных автомобилей: Сенат штата Нью-Йорк рассматривает решения — может быть, шумовые камеры?

    STATEN ISLAND, NY – Водителей шумных транспортных средств может разбудить такое же грубое пробуждение, как и звук их машин и мотоциклов.

    В прошлом году сенатор штата Эндрю Гунардес представил два законопроекта, направленных на борьбу с чрезмерным шумовым загрязнением, от которого жители Нью-Йорка постоянно страдают ежедневно.

    В разделе обоснования служебной записки для Сенатского законопроекта S9009 или Закона о сне (Остановите громкий звук и чрезмерное загрязнение выхлопных газов) Гунардес называет автомобили с измененными глушителями и выхлопными системами одним из виновников шумового загрязнения.

    «Все большее число любителей автомобилей и мотоциклов модифицируют глушители и выхлопные системы транспортных средств, чтобы увеличить уровень шума и загрязнения. Эта тенденция приводит к многочисленным жалобам на шум, особенно от жителей районов, где проходят нелегальные уличные гонки», — пишет Гунардес в меморандуме спонсора к законопроекту. Гунардес — демократ, представляющий Бэй-Ридж, Дайкер-Хайтс и другие районы Бруклина, расположенные недалеко от моста Верраццано.

    Согласно служебной записке, в 2020 году более 400 жителей Нью-Йорка позвонили в службу 311, чтобы подать жалобы на дрэг-рейсинг только в период с 20 марта по 14 июня, что более чем в четыре раза превышает количество жалоб на дрэг-рейсинг за тот же период в 2019 году.

    Закон о сне, который в настоящее время находится на рассмотрении Комитета по правилам Сената штата, предусматривает ужесточение наказаний за нарушение ограничений по шуму и упрощение процесса для офицеров по надлежащему обеспечению соблюдения законодательства об ограничении шума.

    В соответствии с Законом о транспортных средствах и дорожном движении 375 текущий штраф за «послепродажные нарушения в отношении глушителя и выхлопных систем» составляет до 150 долларов США. Критерий нарушения описывается как «чрезмерный или необычный» шум. Без определенного количества офицеры должны произвольно определить, что считать таковым.

    Закон Гунардеса о сне предлагает увеличить размер штрафа до максимальной суммы в 1000 долларов, что, по мнению сенатора, будет более эффективным средством предотвращения нарушений, связанных с шумом. Пределы уровня шума будут определены как 95 децибел для мотоциклов и 60 децибел для автомобилей.Для справки, Кодекс контроля шума города Нью-Йорка оценивает звук вакуума в пределах десяти футов от слышимости как уровень шума примерно в 70 децибел.

    Законопроект также предлагает внести поправки в исполнительный закон, требующие, чтобы все транспортные средства полиции и шерифа были оборудованы датчиками децибел для точного определения нарушений предельных значений шума.

    Законопроект Сената S6057, который в настоящее время находится на рассмотрении Городского комитета Сената штата, предлагает еще одно точное решение. Вдохновленный такими городами, как Лондон и Сингапур, законопроект призывает к программе шумовых камер, созданной по образцу программы камер контроля скорости, в пяти районах Нью-Йорка.Камеры будут снимать фото и видео с транспортных средств, которые превышают пределы шума, установленные Кодексом контроля шума города Нью-Йорка.

    Согласно отчету Департамента транспорта, две трети водителей, у которых в 2019 году были зафиксированы нарушения с использованием камер контроля скорости, не получили еще одного нарушения в течение следующего календарного года. Кроме того, скорость вблизи мест установки камер снизилась в среднем более чем на 70%.

    Законы штата Калифорния о шуме выхлопных газов транспортных средств (2022 г.)

    Многие автолюбители решают модифицировать выхлопную систему своего автомобиля, но существуют законы, регулирующие предельный уровень шума, который может производить ваш автомобиль.В разделе ниже изложены соответствующие законы и законы, касающиеся законов о шуме выхлопных газов автомобилей в Калифорнии.

    Таким образом, все автомобили и другие транспортные средства в Калифорнии должны быть оборудованы глушителем, а любые модификации выхлопной системы не должны повышать уровень шума выше 95 дБА.

    Полные законы штата Калифорния о шуме выхлопных газов можно найти в Кодексе транспортных средств штата Калифорния, § 27150–27159 — Выхлопные системы. Ниже мы выделили два наиболее важных раздела.

    Код автомобиля 21750.Требуется соответствующий глушитель

    27150. (a) Каждое транспортное средство, подлежащее регистрации, всегда должно быть оснащено соответствующим глушителем, постоянно работающим и должным образом обслуживаемым, чтобы предотвратить любой чрезмерный или необычный шум, и ни один глушитель или выхлопная система не должны быть оборудованы вырезом, байпас или аналогичное устройство.

    Код автомобиля 27151. Модификация выхлопных систем

    (a) Ни одно лицо не может модифицировать выхлопную систему автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем транспортного средства, так что транспортное средство не соответствует положениям Раздела 27150 или превышает пределы шума, установленные для типа транспортного средства в статье 2.5 (начиная с раздела 27200). Никто не должен управлять автомобилем с измененной таким образом выхлопной системой.
    (b) Для выхлопных систем, установленных на автомобилях с разрешенной производителем полной массой менее 6000 фунтов, кроме мотоциклов, уровень звука 95 дБА или менее при испытании в соответствии с Автомобильным обществом. Стандарт инженеров J1169, май 1998 г., соответствует этому разделу. Выхлопные системы автомобилей или их части включают, помимо прочего, неоригинальное выхлопное оборудование.

    Существуют также дополнительные правила, поэтому мы рекомендуем просмотреть важные разделы Калифорнийского транспортного кодекса, касающиеся уровней шума выхлопных газов. Например, Раздел 2115.3 запрещает установку «свистка» или подобных устройств, которые издают пронзительный или визжащий звук во время движения автомобиля.

    Кроме того, определенные транспортные средства могут получить особые исключения из этих законов при участии в организованных гонках или соревнованиях (27150.c). Дополнительно уровень шума выхлопа мотоцикла зависит от года выпуска, при этом мотоциклы, выпущенные до 1970 года, могут иметь до 92 дБА, а после 1985 года до 80 дБА (полная таблица в разделе 27202 статьи 2.5 по ссылке ниже).

    Раздел 27200 Кодекса транспортных средств Калифорнии также устанавливает, что измерение шума транспортного средства должно производиться на расстоянии 50 футов от осевой линии движения.

    Подробнее:

    Новые законы о выхлопных газах с января 2019 года:

    Законопроект о сборке

    1824 вступил в силу в январе 2019 года. Этот новый закон не делает более строгими законы Калифорнии о шуме выхлопных газов транспортных средств. Вместо этого законопроект лишь обязывает сотрудников полиции немедленно выписывать штрафы правонарушителям.

    AB 1824 позволяет правоохранительным органам налагать немедленные штрафы за нарушение уровня выхлопных газов. До 2019 года полицейские выдавали так называемые штрафы «починить», которые позволяли вам починить выхлопную систему вашего автомобиля в течение 30 дней, предоставить доказательства и избежать уплаты штрафов. С 2019 года штрафы являются обязательными и могут достигать 1000 долларов.

    Часто задаваемые вопросы о шуме выхлопных газов автомобилей в Калифорнии

    Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы о законах штата Калифорния о шуме выхлопных газов!

    Как полицейские определяют уровень шума выхлопа?

    95 дБА — допустимый уровень шума выхлопных газов автомобилей в Калифорнии.Полицейские могут «использовать свое суждение» при определении того, превышает ли ваш шум выхлопа установленный законом предел. Большинство заводских выхлопных систем даже на мощных спортивных автомобилях не превышают 75 децибел.

    Все ли модификации выхлопной системы незаконны в Калифорнии?

    Модификации выхлопной системы незаконны, только если издаваемый шум превышает 95 децибел. Имейте в виду, что калифорнийские законы о смоге или другие законы могут по-прежнему делать ваши индивидуальные модификации выхлопных газов незаконными.

    Все выхлопные системы автомобилей должны иметь глушители.Любые байпасы, вырезы и особенно свистки не допускаются.

    Что произойдет, если я получу штраф за слишком громкий выхлоп?

    Если выхлоп вашего автомобиля слишком громкий, вам будет приказано доставить его в официальный судейский центр — Рефери-программа Бюро автомобильного ремонта по проверке смога.

    1. Первым шагом в этом процессе является приведение выхлопных газов вашего автомобиля в соответствие с законодательством.
    2. Затем назначьте встречу с Калифорнийским судейским центром. Для этого вам понадобится ваш дорожный билет и регистрационная информация о транспортном средстве.
    3. В этот момент Судейский центр проведет тест на шум выхлопа:
      1. Если проверка Судейского центра определит, что уровень шума вашего автомобиля по-прежнему не соответствует установленным законом ограничениям, вам необходимо будет отремонтировать его перед повторной проверкой.
      2. Если ваш автомобиль ниже 95 дБ, вам будет выдан «Сертификат соответствия». Эту справку необходимо предъявить в ГИБДД.

    Дополнительную информацию об этом процессе можно найти на веб-сайте Калифорнийского бюро автомобильного ремонта (BAR).BAR не выдает предварительных сертификатов соответствия.

    Будут понесены финансовые затраты, даже если ваш автомобиль соответствует требованиям. Лучше вообще не получать штраф за нарушение правил дорожного движения. Если Судейский центр определит, что шум выхлопа вашего автомобиля не превышает установленного законом предела, суд может отклонить вашу жалобу.

    Сколько стоят билеты на выхлоп?

    Штрафы за незаконный выхлоп зависят от типа модификации выхлопа и вашего местоположения. Минимальный штраф за первое осуждение составляет от 50 до 100 долларов США, а общая сумма штрафа составляет 193 доллара США.В некоторых случаях комиссия может подняться до 1105 долларов. Штраф за второе и последующие нарушения составляет 100-250 долларов.

    Вы можете просмотреть точные штрафы и санкции за незаконные модификации выхлопной системы в Единых таблицах залогов и штрафов штата Калифорния (документ в формате PDF; см. стр. 26).

    Требуются ли глушители в Калифорнии?

    California Vehicle Code 27150. (a) требует, чтобы все автомобили всегда были оборудованы глушителем. Если вы сможете поддерживать достаточно низкий уровень шума выхлопных газов вашего автомобиля, вы сможете избежать внимания полиции.Однако, если вы получите штраф, вам потребуется установить глушитель, прежде чем ваш автомобиль сможет соответствовать законам Калифорнии о выхлопных газах.

    Насколько громко 95 децибел?

    Для сравнения, пылесосы или бензопилы работают при уровне шума около 70 дБ. 95 дБ — это приблизительный звук:

    • газонокосилка
    • внутри вагона метро
    • пролет самолета на высоте 1000 футов
    • пищевой блендер на расстоянии менее 3 футов
    • автомобильный гудок на высоте 10 футов

    Вы можете быстро проверить децибелы с помощью приложения для телефона.Decibel X для iPhone и Sound Meter для Android — одни из самых популярных. Примечание: мы не проверяли эти приложения, они никоим образом не связаны с ними.

    Измерители шума для телефонов, как правило, не очень точны, но могут быть полезны для определения приблизительного уровня шума. Для точного измерителя уровня шума вы можете посмотреть BAFX Decibel Meter на Amazon или аналогичные устройства. Это стоит 20 долларов, но это небольшая цена за то, чтобы избежать штрафа за нарушение правил дорожного движения в 1000 долларов.


    Пожалуйста, помните, что законы штата могут быть изменены, и важно ознакомиться с действующими законами и правилами в Калифорнии, чтобы получить точную информацию.

    В соответствии с последними законами Калифорнии о выхлопных газах, предусматривающими обязательные штрафы, лучше оставаться в рамках закона. Штрафы за незаконный выхлоп могут быть очень высокими. Даже если ваш уровень шума ниже 95 децибел, хлопоты с проверкой вашего автомобиля и посещением дорожного суда того не стоят.

    Эта статья о Калифорнийских законах о шуме выхлопных газов последний раз обновлялась в 2022 году. Если какая-либо наша информация является неполной или устаревшей, сообщите нам об этом. Благодарю вас!

    8 автомобилей с самыми тихими салонами — Subaru Legacy и Impreza признаны лучшими в своем классе

    Какой автопроизводитель производит самые тихие автомобили? Потребители, которые покупают седан или компактный автомобиль, ищут удобный, тихий салон, и вам не нужно покупать роскошный автомобиль, чтобы получить его.Новое исследование Consumer Reports (по подписке) определяет восемь самых тихих компактных автомобилей и седанов массового спроса. Subaru Legacy 2021 года — лучший среди седанов среднего размера, а Subaru Impreza 2021 года — лучший среди компактных автомобилей.

    Поскольку покупателям автомобилей трудно определить, насколько тихий автомобиль в ходе короткого тест-драйва, Consumer Reports тестирует все модели, чтобы определить лучшие новые автомобили с самым тихим салоном. Основные модели, перечисленные ниже, ранжированы в порядке результатов тестов CR на внутренний шум.Все восемь моделей также хорошо зарекомендовали себя в дорожных испытаниях, обладают хорошей надежностью, оснащены функциями активной безопасности и показали лучшие результаты в краш-тестах.

    Пять самых тихих среднеразмерных седанов

    Honda Accord 2021 года отличилась элегантным внешним видом. Nissan Altima 2021 года занял второе место по внутреннему шуму. Subaru Legacy 2021 года занял третье место и занял высокое место в дорожных испытаниях CR. Mazda 6 2021 года занимает четвертое место, а самая продаваемая Toyota Camry 2021 года занимает пятое место.

    Три самых тихих компактных автомобиля

    Вы не считаете компактные автомобили тихими из-за более легких кузовов и высокооборотных двигателей. CR определила три лучшие модели, которые вы можете купить сегодня. Subaru Impreza 2021 года занимает первое место в общем зачете. Следующей идет Mazda 3 2021 года, а Nissan Sentra 2021 года занимает третье место.

    CR говорит: «Subaru выбивает его из парка с текущими седаном и хэтчбеком Impreza, которые теперь входят в число автомобилей с самым высоким рейтингом в компактном классе.Impreza восхищает нас больше всего своей тихой кабиной, вместительностью и удобными органами управления, а ее ездовой комфорт затмевает некоторые роскошные автомобили».

    Consumer Reports сообщает о седане Legacy 2021 года: «В салоне есть удобные подлокотники и хорошо спроектированная центральная консоль с мягким вырезом для правого колена водителя. Близкородственный Outback сочетает в себе достоинства Legacy в более универсальной упаковке для активного отдыха, которая столь же желательна.»

    Consumer Reports еще не опубликовал свои самые тихие внедорожники среднего размера, но CR уже упоминает Subaru Outback 2021 года как один из самых тихих, поскольку он использует ту же платформу и шасси, что и Legacy. Оба производятся на заводе Subaru в Лафайете, штат Индиана.

    У Subaru Legacy 2021 года один из самых тихих салонов среди седанов среднего размера, а у Subaru Impreza 2021 года самые высокие оценки среди всех компактных автомобилей.

    Вам также может понравиться : 9-летняя серия Subaru, о которой вы не знали

    Денис Флирл инвестировал более 30 лет в автомобильную промышленность в роли консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами.Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Посмотрите Subaru Report, где он рассказывает обо всех моделях японского автопроизводителя. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram.

    Отчет Subaru — Мы вас прикроем! Возвращайтесь завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и предварительных обзоров SUBARU, которым вы можете доверять.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.