Устройство вебасто для дизеля схема: Устройство и принцип работы предпускового подогревателя Вебасто

Содержание

инструкция по монтажу своими руками, видео, фото

Необходимым условием в дальней дороге в холодное время года является поддержание комфортной температуры в салоне автомобиля. И здесь одним из оптимальных решений будет отопитель Webasto – автономный прибор, обеспечивающий прогрев воздуха в машине до необходимой температуры.

В статье мы расскажем о том, что собой представляет это устройство, зачем оно нужно, а также опишем процесс самостоятельной установки отопителя.

Обогрев машины автономной системой

Информация об автономном обогреве

Способы прогрева автомобиля

Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне машины чаще всего используются автомобильные печки. Однако у них есть существенный недостаток – они функционируют только тогда, когда двигатель автомобиля находится в рабочем режиме.

Однако это возможно не всегда, а потому в некоторых ситуациях водителю приходится мерзнуть, сетуя на неправильно выбранную одежду или обувь.

Альтернативой печке может стать электрообогреватель, однако и в этом случае есть нюансы. И самый главный заключается в том, что запас электроэнергии в автомобиле не бесконечен, и потому не всегда есть возможность расходовать заряд аккумулятора на обогрев.

Знакомая ситуация, не правда ли?

Выходом из такой ситуации являются автономные обогреватели автомобиля. Конечно, цена такого устройства выходит значительно большей, чем у стандартной печки, но и выгод от его эксплуатации предостаточно.

Кому будет полезен отопитель

В чем же заключаются эти выгоды?

  • Во-первых, автономный обогреватель создает в кабине автомобиля комфортную температуру сразу же после включения.
    Если с печкой мы бы услышали от водителя привычное «Потерпите, сейчас заведемся и нагреемся», то в случае с автономным теплогенератором мерзнуть не придется.

Обратите внимание!
Некоторые автономные отопители Webasto оборудуются модулем, обеспечивающим включение системы с мобильного телефона или специального пульта.
В этом случае можно начать обогрев салона заблаговременно, и к вашему приходу автомобиль будет достаточно теплым.

Установка аппарата в автобус

  • Во-вторых, использование этого устройства обеспечивает предпусковой прогрев двигателя. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.
  • Также стоит упомянуть о таких преимуществах как поддержание температуры в машине при длительной стоянке (дальнобойщики и ожидающие в очередях на таможню оценят), быстрый обогрев стекол, защита их от обмерзания и запотевания и т.д.

Исходя из этих преимуществ, устройства для обогрева от компании Webasto можно рекомендовать:

  • Тем, кто не любит мерзнуть в салоне автомобиля, или семьям, которые часто возят в салоне автомобиля маленьких детей.
  • Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т.д. В первую очередь это таксисты, курьеры, дальнобойщики, водители спецтехники и т.д.
  • А также тем, кто старается уменьшить износ двигателя своего автомобиля и по максимуму реализовать его КПД.

Конструкция отопителей

Воздушные

По конструкции автономные системы отопления делятся на воздушные и жидкостные. К наиболее распространенной категории устройств относятся именно воздушные системы.

Так работает воздушный обогреватель

Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию:

  • Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания.
  • В нее под действием топливного насоса через автоматически регулируемый кран со встроенным фильтром поступает топливо.
  • За запуск процесса воспламенения отвечает свеча накаливания.
  • Топливно-воздушная смесь воспламеняется и сгорает в специальном устройстве – горелке с насадкой особой формы. Воздух поступает в насадку горелки с помощью специального нагнетающего устройства, после чего – проходит в теплообменник.
  • В теплообменнике воздух прогревается до необходимой температуры, а затем под воздействием того же нагнетателя поступает в салон.

Остывший воздух из салона через заборные отверстия снова попадает в отопитель, где опять нагревается.

Воздушные отопители могут быть установлены практически на любом автомобиле, габариты которого позволяют уместить корпус устройства. Особенностями воздушных моделей является относительно малая масса (до 7 кг), а также небольшой расход горючего. За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

Жидкостные

Жидкостные модели автономных теплогенерирующих устройств от компании Webasto отличаются несколько большим расходом топлива. За час работы такая установка расходует до литра горючего.

Внешний вид жидкостной модели

Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя:

  • По сигналу пользователя (нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона) запускается насос отопителя.
  • Под воздействием насоса начинается прокачка охлаждающей жидкости.
  • Затем в камеру сгорания подается топливо, которое воспламеняется от свечи накаливания и сгорает, передавая через теплообменник тепловую энергию к циркулирующему по трубам теплоносителю.
  • Благодаря этому даже при «молчащем» двигателе включается штатная система обогрева автомобиля, поскольку прогретый теплоноситель начинает передавать энергию печке.

Схема теплообмена

Управляет процессом автоматическая регулирующая система. При необходимости она увеличивает либо уменьшает подачу топлива в камеру сгорания, а также регулирует процесс нагнетания воздуха в систему.

Управление работой отопителя

Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Пора более подробно рассмотреть, с помощью каких элементов можно регулировать объем потребляемого топлива и планировать поддержание температуры.

Управлять работой установки можно с помощью таких устройств:

  • Минитаймер – дает возможность программировать запуск прогрева на 24 часа, т.е. на сутки. У штатного минитаймера от компании Webasto есть возможность установить три точки включения, и для каждой из них задать продолжительность работы.

Модульный таймер

  • Модульные таймеры представляют собой усовершенствованную разновидность предыдущего устройства. С помощью модульного таймера можно распланировать запуск обогрева в течение недели (к примеру, в воскресенье машина не нужна – потому и отопитель не включается).
  • Брелок дистанционного управления имеет функционал, аналогичный минитаймеру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки.
  • GSM-модуль позволяет управлять работой обогревателя с помощью мобильного телефона.

GSM-модуль

Монтаж отопителя

Комплектация

Полноразмерные обогреватели, предназначенные для грузовиков, автобусов и спецтехники самостоятельно монтировать, конечно же, не стоит. А вот установить на свой легковой автомобиль предпусковой прогреватель (такой как Webasto Termo Top E) своими руками может практически кто угодно.

Установочный комплект

Для начала необходимо купить само устройство, а также – специальный установочный комплект.

В итоге у нас на руках должны быть:

  • Автономный отопитель Вебасто.
  • Бензонасос.
  • Металлические и пластиковые стяжные хомуты для установки элементов отопительной системы.
  • Пульт управления отопителем с комплектом проводов для подключения его к электрической сети автомобиля (см. также Зачем нужна владельцу схема электропроводки ГАЗель).
  • Комплект шлангов и патрубков.

Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. В отдельных случаях может понадобиться покупка кронштейна для размещения самого прибора внутри автомобиля.

Процесс установки

В большинстве случаев видео рекомендации по монтажу обогревателей Вебасто можно найти на сайте производителя.

Здесь же приводится инструкция, описывающая основную последовательность операций:

  • Первое, что необходимо сделать – это определиться с местом установки прибора под капотом автомобиля. Как правило, между радиатором и двигателем места недостаточно, поскольку мешают трубки кондиционера и его компрессор.
  • Оптимально устанавливать устройство так, чтобы можно было использовать как можно более короткий бензопровод, а также – не слишком длинные патрубки.
  • Затем в выбранное место устанавливаем кронштейн из нержавеющей стали. Кронштейн можно окрасить, чтобы уменьшить интенсивность коррозии.

Обратите внимание!
При установке отопителя допускается смещение топливных трубок. Для этого их необходимо отогнуть в сторону и зафиксировать.

  • В кронштейне сверлим отверстия, к которым крепим направляющие самого прибора.
  • Монтируем впуск, а затем – устанавливаем воздушный вывод.
  • Подводим к устройству бензопровод, подключаем его к бензонасосу. Отдельно протягиваем провода, обеспечивающие электропитание бензонасоса. Также подключаем проводку к самому отопителю.

Фото подключенного устройства

После завершения всех операций присоединяем питающие провода к аккумулятору и тестируем систему. В зависимости от особенностей конструкции прогреватель может запуститься как сразу, так и через несколько минут работы двигателя – связано это с наличием воздуха в системе.

Пульт управления на панели

Предстартовые прогреватели и отопители Вебасто представляют собой устройства, удобство которых сложно переоценить. Так что если есть возможность установить такой агрегат – то не стоит экономить на собственном комфорте и ресурсе автомобиля (см. также статью Электропроводка Камаз: разбираемся в модификациях).

Жидкостный пусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo, схема

Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo обеспечивает погашение дефицита тепла у сбалансированных по расходу автомобильных двигателей. Выпускаются модели работающие как на бензине, так и на дизельном топливе. 

Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo, назначение, устройство, принцип работы, схема электрооборудования и подключения.

Жидкостный подогреватель Webasto Thermo Top Evo предназначен для :

— Обогрева салона автомобиля.
— Размораживания стекол.
— Предварительного прогрева автомобильного двигателя жидкостного охлаждения.

Догреватель Thermo Top Evo может быть дооснащен до обычного подогревателя с помощью комплекта переоборудования. Дополнительное обозначение подогревателя и догревателя не предусмотрено, так как внешне они выглядят одинаково, а на заводской табличке обозначено «Бензин» или «Дизель». Подогреватели и догреватели Webasto Thermo Top Evo могут эксплуатироваться только с предписанным топливом и только с предписанным типом электроснабжения.

Основные узлы и детали жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Ниже описывается подогреватель в исполнении для дооснащения. Для устанавливаемых на заводах-производителях автомобилей подогревателей могут применяться другие блоки управления с другими разъемами и программным обеспечением, так же другие комплекты для установки. Для таких подогревателей информация предоставляется только через документацию производителя автомобиля.

Жидкостный предпусковой подогреватель Thermo Top Evo функционирует по принципу испарения с полной или частичной нагрузкой и управляется температурным датчиком. Подогреватель состоит из нагнетателя воздуха для горения с блоком управления, теплообменником с жидкостными патрубками и горелки.

Электрическая схема подключения жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo в систему электрооборудования автомобиля.

Легенда для электрической схемы подключения жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Нагнетатель воздуха для горения и блок управления подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Нагнетатель предназначен для подачи необходимого для горения количества воздуха через заборный патрубок в камеру сгорания. Разборка нагнетателя недопустима. Блок нагнетателя включает в себя :

— Подогреватель.
— Патрубок забора воздуха для горения.
— Блок управления с разъемами.
— Электромотор с крыльчаткой.

Горелка подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Подготовка топливно-воздушной смеси, а также собственно процесс горения происходит в горелке. Топливо подается по топливной трубке на испарительную прокладку, распределяется там и с помощью штифта накала испаряется. Необходимый для горения воздух подается нагнетателем через отверстия в горелке в камеру сгорания.

Штифт накала и датчик пламени подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Штифт накала и датчик пламени через электропроводку с разъемом соединяется с блоком управления. Крепление штифта накала в испарительной прокладке производится с помощью крепежной пружины. Охлаждающее ребро предназначено для отвода тепла от штифта накала и снижения температуры на проводке к штифту.

Штифт накала раскаляется с начальной фазы образования топливно-воздушной смеси и отключается после достижения состояния «Полная нагрузка», после чего используется исключительно как датчик пламени. При погасании пламени вследствие уменьшения теплового воздействия снижается электрическое сопротивление в штифте накала, что отслеживается блоком управления.

Теплообменник подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Получаемое при горении тепло через теплообменник передается в контур охлаждающей жидкости.

Температурный датчик и датчик перегрева подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Температурный датчик регистрирует температуру охлаждающей жидкости в теплообменнике подогревателя в качестве электрического сопротивления. Этот сигнал принимается блоком управления и там обрабатывается. Температурный датчик и датчик перегрева образуют вместе с проводкой и разъемом один узел. Датчик перегрева защищает подогреватель от недопустимо высоких рабочих температур. Он срабатывает при температурах выше 125 градусов и отключает подогреватель.

Циркуляционный насос подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Циркуляционный насос U4847 Есоп обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в подогревателе и системе охлаждения автомобиля. Насос включается блоком управления и функционирует в течение всего периода работы подогревателя.

Циркуляционный насос представляет из себя центробежный насос с бесщеточным мотором постоянного тока. Циркуляционный насос оснащен 2-х полюсным разъемом и с помощью отдельного кабельного жгута соединяется с блоком управления.

Топливный насос-дозатор подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Топливный насос-дозатор это комбинированная система подачи, дозирования и блокировки. Данный всасывающий поршневой насос подает топливо из бака автомобиля по топливной магистрали к входному штуцеру подогревателя. Установка производится как правило вблизи бака. Насос-дозатор не имеет пульсационного демпфера и одинаково подходит для дизеля и бензина. Насос-дозатор соединяется кабельным жгутом с блоком управления подогревателя и массой на кузове автомобиля.

Для жидкостных подогревателей Thermo Top Evo могут применяться только насосы-дозаторы модели DP42. Для чего обращайте внимание на обозначение модели на насосе. При замене насоса проверьте уровень СО2.

Органы управления подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Основная и дополнительная информация по органам управления содержится в инструкциях по монтажу и эксплуатации подогревателя.

Похожие статьи:

  • Описание режимов функционирования жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo, запуск, работа и остановка.
  • Тюнинговые карбоновые, кевларовые и металлокерамические сцепления, основные свойства, преимущества и недостатки использования.
  • Подзарядка автомобильного аккумулятора на стоянке от солнечной панели Goal Zero Nomad 7 малой мощности, значения напряжения.
  • Установка второго аккумулятора на Уаз, его подключение через устройство развязки аккумуляторов УРА-200х, порядок и принцип работы двух АКБ на Уаз.
  • Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, развитие, устройство, особенности конструкции, работа зеленого индикатора состояния заряженности.
  • Аккумуляторные батареи с общей крышкой, устройство, соединение в батарею свинцовых аккумуляторов точечной контактной электросваркой и газовой сваркой, герметизации пластмассой.

Установка отопителей Вебасто своими руками: видео, как установить Webasto

Автор admin Просмотров 1.7к. Опубликовано Обновлено

Как установить предпусковой подогреватель Вебасто своими руками. Пошаговая инструкция самостоятельной установки Вебасто на бензин и дизель. Видео.

Запуск двигателя при низких температурах затруднен и приводит к его значительному износу. Установка Вебасто своими руками не только позволяет решить данную проблему, но и гарантирует старт силового агрегата в любых условиях. Предпусковые подогреватели в первую очередь нужны на дизельных двигателях, которые часто отказывают зимой из-за увеличения вязкости топлива. Дополнительное удобство автономного отопителя состоит в возможности прогрева салона и создания комфортного микроклимата. Не так давно мы сравнивали Гидроник и Вебасто и выясняли, что из них лучше. Теперь расскажем, как установить Вебасто самостоятельно.

 

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Подогреватель от немецкого производителя Webasto представляет собой устройство, обеспечивающее повышение температуры двигателя для облегчения его запуска. Для этой цели автономный отопитель производит отбор топлива из бака автомобиля, которое сжигается в камере сгорания. Образующее тепло нагревает антифриз в теплообменнике аппарата, который подключен к системе охлаждения автомобиля. 

Встроенный насос обеспечивает циркуляцию жидкости по малому контуру и нагревает силовой агрегат и элементы системы питания, установленные на нем. В результате образуются благоприятные условия для запуска двигателя. Самостоятельно установить Вебасто на автомобиль вполне возможно при условии точного следования инструкции производителя.

Комплектация оборудования

Подогреватель предпусковой торговой марки Webasto поставляется потребителю в виде полного набора элементов, необходимых для монтажа. Устройство состоит из следующих компонентов: 

  1. отопитель;
  2. электронный блок управления;
  3. циркуляционный насос охлаждающей жидкости; 
  4. наборы штуцеров для подключения к топливной системе и охлаждающим контурам;
  5. насос-дозатор для подачи горючего; 
  6. глушитель выхлопной с трубой;
  7. воздухозаборник; 
  8. комплект монтажных кронштейнов и крепежных элементов. 

Предпусковой подогреватель поставляется потребителю в картонной коробке с технической документацией и руководством по эксплуатации. Комплекты, предназначенные для установки на разные типы двигателей, различаются по характеристикам и составу оборудования. Это обстоятельство необходимо учитывать при выборе отопителя для вашего автомобиля. 

Как установить Вебасто на бензин

Работы по монтажу подогревателя Webasto займут довольно много времени, и их рекомендуется производить в закрытом помещении. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. Процесс установки Вебасто своими руками на автомобиль осуществляется в такой последовательности: 

  1. Отключаем и снимаем аккумуляторную батарею. 
  2. Распаковываем приобретенное устройство и выбираем место для монтажа отопителя в подкапотном пространстве автомобиля. Лучше всего для этих целей подойдет кронштейн бачка омывателя, который придется снять и переместить в другую точку моторного отсека. 

    Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Это позволит избежать потерь тепла при функционировании устройства. При этом важно обеспечить правильную ориентацию отопителя в пространстве. 

  3. Снимаем бензобак и осуществляем врезку топливозаборника и его установку. Трубка для подачи горючего к насосу крепится к деталям кузова с наружной стороны. 
  4. Производим монтаж топливного насоса с обязательным использованием виброгасящей прокладки. 
  5. В салоне устанавливаем таймер включение и прокладываем к нему провода.
  6. К отопителю крепим патрубки охлаждающей жидкости и выхлопную трубу, которую необходимо вывести в колесную арку через просверленное заранее отверстие. 
  7. К подогревателю присоединяем трубку подачи топлива и производим его установку на подготовленное место. 
  8. Из системы охлаждения сливаем некоторое количество антифриза для предотвращения его потерь при подключении. 
  9. Осуществляем врезку подающего и принимающего трубопровода подогревателя к соответствующим магистралям печки. Подключение осуществляется при помощи тройников из комплекта поставки с фиксацией их винтовыми хомутами. 
  10. После проверки всех соединений в систему охлаждения двигателя доливаем антифриз до нормы. 
  11. Выбираем место для установки блока предохранителей и реле, включающего вентилятор отопителя салона. Для этих целей можно использовать незанятые оборудованием шпильки на моторном щите или пыльнике крыла. 
  12. Прокладываем жгуты проводов и производим подключение оборудования к бортовой сети автомобиля. 
  13. Фиксируем выхлопной коллектор отопителя к крылу и стыкуем его с резонатором и глушителем.

Рекомендация мастера: при подключении выхлопной трубы к патрубкам ее следует немного надрезать вдоль. В противном случае ее не удастся зафиксировать хомутов по причине большой жесткости.

После возвращения и подключение аккумулятора установка отопителей Webasto может считаться завершенной. Теперь производим пробный запуск двигателя и даем ему поработать несколько минут на холостом ходу. Доливаем антифриз до нормы и теперь можно попытаться включить отопитель. В отдельных случаях первый запуск может оказаться неудачным по причине отсутствия топлива в подающей магистрали. Для ее заполнения нужно некоторое время и при повторном включении автономный отопитель обязательно заработает.

Как установить Вебасто на дизель

Устройство и комплект поставки для разных силовых агрегатов во много идентичны. Процесс установки Вебасто своими руками на дизельный силовой агрегат практически полностью совпадает с монтажом устройства на бензиновый двигатель. Данная операция подробно описана выше, и повторяться, не имеет смысла. Однако имеется ряд нюансов, которые необходимо учесть при выполнении работ:

  1. Трубопроводы, идущие от подогревателя к магистралям печки, следует располагать вплотную к топливным трубкам. Это позволит повысить температуру горючего, что будет способствовать облегчению запуска двигателя. 
  2. Забор топлива из бака можно производить через магистраль низкого давления путем врезки в нее при помощи соответствующего тройника. 
  3. При установке насоса дозатора следует учитывать требование о минимальном расстоянии от него до бака, которое не должно превышать 1200 мм, что позволит обеспечить устойчивую работу подогревателя во всех режимах. 

Видео по установке Вебасто своими руками, приведенное в данной статье, поможет наглядно представить весь процесс и упростит решение поставленной задачи. Точное следование предложенной инструкции и соблюдение рекомендаций производителя оборудования позволит правильно выполнить монтаж. Данное обстоятельство обеспечит безотказную работу предпускового подогревателя в процессе эксплуатации. 

 

Установка Вебасто — видео

 

 

Инженер-электромеханик Ковинько Андрей специально для портала Tvoe-Avto.com

Отопители Webasto

  1. Главная
  2. Отопители Webasto

Продукция Webasto

 

Корпорация одна из первых, которая занялась оптимизацией климата в авто и связанными с ним проблемами. Так, в середине 30-х годов были произведены первые жидкостные отопители Webasto, но они предназначались сначала только для легковых авто, затем для автобусов, грузовых машин. В конце 40-х годов компания выпустила автономный отопитель Webasto.

 

С появлением на рынке такой продукции автолюбители по достоинству оценили ее преимущества, особенно в зимнее время.

 

  1. Воздушные отопители позволяют значительно повысить уровень безопасности, комфорта и экологичности автомобиля. Кроме того, их использование значительно экономит топливо и энергию, а также увеличивает срок службы двигателя и аккумулятора.
  2. Предпусковой подогреватель Webasto позволяет грамотно запускать двигатель даже в условиях суровой зимней погоды. Благодаря этому предотвращается преждевременный износ мотора, экономится топливо и повышается уровень комфорта езды в прогретом автомобиле.
  3. Устройства управления позволяют программировать и управлять дистанционно отопителем с помощью приложений в мобильном устройстве, переключателя и так далее.

 

К преимуществам продукции компании относится не только высокое качество устройств и систем, но и Webasto установка играет важную роль. Здесь производитель также предусмотрел максимальный комфорт и простоту монтажа.

 

 

Воздушные отопители Webasto

 

Для больших грузовых автомобилей и в первую очередь для самих водителей-дальнобойщиков очень важно, чтобы температура в салоне была комфортной, так как в нем приходится находиться 24 часа в сутки. И если в теплое время года с ночными стоянками не возникает проблем, то с наступлением холодов температурный режим оставляет желать лучшего. Воздушный отопитель Webasto – прибор, который используют не только для прогрева салона и двигателя, но и поддержания в кабине комфортной температуры.

 

Работа устройства обеспечивается сжиганием топлива, а воздушный поток разогревается с помощью собственного теплообменника. Важным преимуществом таких приборов является экономное потребление топлива и электроэнергии. Отопитель способен работать достаточно длительное время. Кроме того, при работе устройства практически отсутствуют вибрации, а также уровень шума максимально низкий, что очень важно для водителя. Следует отметить, что многие страны Евросоюза уже запретили эксплуатировать автомобили без автономных отопителей.

 

Кроме того, отопитель Webasto является эффективным решением в случае перевозки грузов, чувствительных к холоду (обогрев грузового отсека). Также в условиях экстремального холода его использование оправдано и в пассажирском салоне.

 

 

Предпусковые подогреватели двигателя Webasto

 

Предпусковые подогреватели Вебасто на протяжении многих лет широко известны не только в автомобильной промышленности, но и пользуются популярностью среди автовладельцев. В чем же заключается главная функция такого устройства, как предпусковой подогреватель Webasto? Прежде всего, это устройство обеспечивает подогрев двигателя, а также создание комфортной температуры в салоне автомобиля еще до пуска двигателя.

 

Применение предпускового подогревателя Webasto позволяет решить проблему холодного пуска двигателя, который теперь уверенно запустится с первого раза. Очень важно, что сам подогреватель имеет компактные габариты и весит в пределах 4 кг. Его устанавливают в моторном отсеке, но точное его местоположение зависит от конкретной модели машины. Многие современные автомобили оснащены специальной нишей для установки предпускового подогревателя. Благодаря очевидным преимуществам, которые дает использование, например Webasto Thermo Top, в числе которых экологичность, безопасность и комфорт, они широко используются не только в Европе, но и по всему миру.

 

 

Устройства управления  

 

Для комфортного использования предпускового подогревателя необходимо приобрести пульт Webasto или дооборудовать прибор блоком или системой управления. Существует несколько способов управления отопителем.

 

Программирование посредством приложения в мобильном устройстве. Webasto ThermoCall позволяет включать/выключать отопитель, подбирать режим, продолжительность работы и так далее. Система с удобным голосовым меню на русском языке.

 

Система Webasto Telestart — управление на большом расстоянии. Предусмотрено 5 уровней комфорта. Оснащен дисплеем, который выполняет все функции таймера. Исходя из заданных параметров, система производит автоматические расчеты момента запуска подогревателя. Имеет индикатор прихода сигнала. Запускает/отключает отопитель, позволяет менять режим, устанавливать и изменять продолжительность работы отопительного прибора.

 

Программируемый таймер. С его помощью программируется время включения, время работы предпускового устройства. Устанавливается на приборной панели.

 

Вебасто: принцип работы, устройство и особенности

Салонный отопитель есть штатно в любом автомобиле, будь это легковушка или грузовик. Работает эта печка по простой схеме – вентилятор обдувает теплообменник, заполненный горячим антифризом, который регулярно циркулирует по системе. Но минус этой схемы в том, что тепло исходит только на прогретом авто. Можно ли получить теплый салон и прогретый мотор без его запуска? Специалисты из «Вебасто» знают на это ответ. Данная компания уже давно производит предпусковые подогреватели и автономные отопители. Что это за агрегаты? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Характеристика

«Вебасто» представляет собой своего рода печку, которая работает автономно, вне зависимости от двигателя. Данный агрегат имеет свою камеру сгорания и питается от основного топливного бака. Но существуют некоторые отличия, о которых мы расскажем немного позже.

На какие авто устанавливается?

Подогреватель «Вебасто» штатно устанавливается на все без исключения магистральные грузовики и на туристические автобусы. Но также установку данного отопителя производят и на легковые авто. В частности, этим занимаются производители «Вольво» и «БМВ».

Как устроена система «Вебасто»? Принцип работы

Конструкция обогревателя довольно проста, ввиду чего данная система практически безотказна. Состоит «Вебасто» из двух элементов. Это:

  • Теплообразующий модуль.
  • Система управления.

Первая часть является основной в конструкции. Теплообразующий модуль объединяет в себе несколько элементов. Это насос, вентилятор, теплообменник, камера сгорания со свечой и сопло. Данный модуль заключен в небольшом корпусе размерами 25 х 15 х 10 сантиметров. Ввиду этого автономка легко помещается как в кабине грузовика, так и под капотом обычной легковушки. Если говорить о микроавтобусах, она может располагаться под пассажирским сиденьем или под кабиной. Корпус устройства весьма компактный, что является несомненным плюсом.

У «сухого» предпускового подогревателя «Вебасто» принцип работы весьма простой. После подачи сигнала с системы управления насос начинает забирать топливо из бака. Далее дизель смешивается с воздухом. Происходит это все в отдельной камере. Но как поджигается смесь, если дизель не горит от обычной искры? В работу подключается свеча накаливания. Именно она нагревает смесь до температуры самовозгорания. После этого выделяется тепловая энергия от сгорания топлива. Она идет на радиатор. Последний нагревается, и под воздействием вентилятора тепло идет в салон.

Жидкостная «Вебасто»

Принцип работы ее такой же, как и у «сухой» автономки. Единственное, что жидкостная автономка подключена к штатной системе охлаждения. Так, тепло, излучаемое «феном», идет на подгорев не только салона, но и антифриза. Также в устройстве имеется небольшая помпа, которая заставляет циркулировать теплую охлаждающую жидкость по малому кругу. Греет «Вебасто» систему до +40 градусов Цельсия (наряду с этим прогревается и масло в двигателе). Этого вполне хватает для уверенного запуска двигателя в сильные морозы. Таким образом, предпусковой подогреватель существенно снижает нагрузку на детали мотора и навесное оборудование (аккумулятор, стартер и генератор).

 

Прогревать ли мотор с «Вебасто»?

Ответ на этот вопрос будет зависеть от типа установленного отопителя. Так, если это жидкостная система «Вебасто» (принцип работы ее мы уже рассмотрели), машина полностью будет готова к запуску и движению. Не нужно дополнительно прогревать мотор – в этом вся «фишка» автономки. Но если установлен обогреватель сухого типа, двигатель будет оставаться холодным, даже если в салоне +30 градусов. Поэтому при температурах ниже нуля такой автомобиль следует дополнительно прогревать на холостых перед движением. На это уйдет около пяти минут времени.

Отличается ли принцип работы «Вебасто» для бензина?

Данная компания производит только дизельные автономки, которые работают по одинаковому алгоритму.

Много ли расходует?

Здесь все зависит от мощности автономного отопителя «Вебасто». Если речь идет о моделях для легковых авто и микроавтобусов (мощностью в полтора-два киловатта), то такая автономка потребляет до 300 грамм дизеля в час. Ну а более мощные модели, предназначенные для кабин грузовиков и для туристических автобусов (3-5 киловатт), тратят около 600 грамм в час.

Основные преимущества

Стоит ли приобретать и ставить такой агрегат себе в автомобиль? Отметим несколько плюсов такой установки:

  • Всегда теплый салон. С автономным отопителем «Вебасто» вам больше не придется садиться в холодный автомобиль и ждать, пока он прогреется.
  • Экономия времени. Система может автоматически включаться перед вашим выездом – достаточно запрограммировать таймер или включить систему через телефон за 15-20 минут до начала поездки.
  • Экономия топлива. На прогрев салона и антифриза в системе охлаждения уходит даже меньше горючего, чем при работе двигателя на холостых оборотах.
  • Отсутствие наледи на окнах. Поскольку салон уже будет теплым, ледяная корка на лобовом стекле автоматически растает. Не нужно отковыривать ее скребком или приобретать какую-либо химию.
  • Ресурс двигателя и навесных агрегатов. Мотор будет запускаться не на густом масле, а стартер и аккумулятор прослужат намного дольше.

Недостатки

Как видите, «Вебасто» — это действительно полезный отопитель. Но почему его устанавливают не на все автомобили? В первую очередь не все машины эксплуатируются в экстремально низких температурах. Установка «Вебасто» актуальна лишь при условии суровых зим. Если зимой шкала градусника не опускается ниже 10 градусов мороза, можно обойтись и без установки дополнительного отопителя.

Заключение

Итак, мы выяснили принцип работы «Вебасто» для дизеля и бензина, а также рассмотрели особенности автономного отопителя. Как видите, монтаж такого оборудования не всегда целесообразен. Но если позволяет бюджет и вы находитесь в суровом климате, приобретение автономки явно будет не лишним. Однако ставить ее нужно в специализированных мастерских, которые дают гарантию на свои работы.

Источник Источник http://www.syl.ru/article/369179/vebasto-printsip-rabotyi-ustroystvo-i-osobennosti

Схема Подключения Webasto — tokzamer.ru

Оптимальное решение зимних проблем — компактный экономичный автомобильный обогреватель, работающий на топливе. Добавим, что для эффективного взаимодействия с таймером нужно знать, как установить время на Вебасто.


Делалось неспешно и вдумчиво. Минитаймер позволяет либо запустить подогреватель оперативно, либо выбрать одно время из трех предустановленных, когда он запустится сам.

В производстве кондиционеров и отопителей используются передовые технологии.
Профилактика Webasto Thermo Top tokzamer.ru

В онлайновых изданиях разрешается только краткая аннотация с ссылкой на исходную статью. Там же есть пример установки теплостара.

Например, установка Вебасто для дизеля на бензиновый авто может в некоторых случаях потребовать дополнительных крепежей и переходников, что в конечном итоге сильно затрудняет монтаж. На стендах наработки на отказ при работе с предельными нагрузками имитируется эксплуатация подогревателя, эквивалентная 15 годам.

Читайте также.

А теперь внимание — на установку девайса ушло семь полноценных рабочих дней. Там тааааакая дыра, если открутить уплотнение конечно : kaw Дыры оставлять не будем, делаем красиво, протягиваем через гофру.

Автомобильная сигналка, управляемая брелоками.

Не работают мозги webasto. РЕМОНТ РЕШЕНИЕ

Webasto – что это?

При запуске включаются штифт накаливания, нагнетатель воздуха и циркуляционный насос. Параллельно осуществляется закрепление выхлопного коллектора подогревателя на крыле, после чего осуществляется соединение с глушителем и резонатором. Прокачивает ее через радиатор штатного отопителя.

Своими руками потребуется подпаять ровно один шнур. На самом деле, точки подключения сигнализаций к автомобилям изготовитель определяет сам.

Так что лучше дать агрегату отработать полноценно. Время на обдумывание этих моментов понадобилось больше чем на сам процесс установки.

Поэтому в моем варианте, все что можно, должно быть в салоне.

Такой разрез помогает далее притянуть хомутом указанную трубу, которая имеет большую жесткость. Забор воздуха для горения из внутренних помещений транспортного средства не разрешается.

Под управляющей командой следует понимать получение голосового вызова или текстового SMS сообщения с телефона, номер которого сохранен в памяти модуля. Именно так нужно сделать на практике.

Если пламя не образуется или обрывается, запуск подогревателя автоматически повторяется. Starline и Webasto, автозапуск и управление.
✔AIRTRONIC webasto 2.2 kW ✔ СУХОЕ ОТОПЛЕНИЕ в САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Читайте также: Испытания петля фаза ноль

Дооснащение Webasto для марки:

Да и комп двигателя, наверное, думает, что движок теплый — не додает и топлива.

Результатом становится легкий и безопасный запуск дизеля в морозы после предварительного подогрева. Время на обдумывание этих моментов понадобилось больше чем на сам процесс установки.

Так что лучше дать агрегату отработать полноценно. Обогреватель воздуха разработан с максимальной степенью защиты.

Творчество официального представительства! Нужно использовать только высококачественные комплектующие, особенно высоки требования к шлангам. Соединяем сигналку и минитаймер Чтобы рассмотренная здесь схема начала работать, вам понадобятся: Установленная и исправно работающая система обогрева двигателя. Сигналка может управлять обходчиком иммобилайзера, чем можно воспользоваться.

Глушим двигатель. Он хоть и на достаточно приличном расстоянии, но все же: kaw Выхлопная труба проходит опять таки на достаточном удалении от других частей: kaw Крепится на маленьком кронштейне с помощью хомута из комплекта: kaw Возможности вывести выхлоп под днище не нашлось — просто некуда просунуть, что-нибудь да мешает.

В хорошем теплом боксе, без отвлечения на постороннее в одного можно справиться за три дня, без потери в качестве. Софт может запустить подогреватель, получить data stream, просмотреть и стереть ошибки, проверить любое устройство в составе подогревателя, произвести регулировку CO2. Отчет по установке своими руками Привет всем, хотелось бы написать небольшой отчет по установке предпускового подогревателя Вебасто.

Указанный выше блок с реле часто ставят на свободные шпильки моторного щита, задействуют пыльник крыла и т. Однако прогретый мотор меньше потребляет бензина дизельного топлива , компенсируя потери. При снятом баке работать удобно, сделать можно все аккуратно. Если и при повторном запуске пламя не образуется, подача топлива прекращается, и происходит аварийное отключение подогревателя с продувкой нагнетатель воздуха продолжает работать. Параллельно осуществляется закрепление выхлопного коллектора подогревателя на крыле, после чего осуществляется соединение с глушителем и резонатором.

Но это наверное вариант для совсем упёртых экономистов : Вот, вкратце где-то так Если подумать, то можно собрать схемку управления и настроить сигнализацию так, что запускаясь дистанционно, сначала отработает подогреватель, а потом заведется двигатель и подключится все что надо — направление и скорость обдува печки, подогрев сидений, подогрев руля , зеркал, щеток, заднего стекла. Хороший результат можно получить, если обратиться в ремонтную мастерскую. Подогреватели Webasto обладают рядом преимуществ: Габариты и вес стали меньше, а процесс отопления — эффективнее и стабильнее. Чтобы запустить подогреватель, необходимо однократное замыкание этого контакта на массу — имитация нажатия на кнопку запуска.
Подключение сигналка к Вебасто

Инструкции по эксплуатации отопителей

При этом стоит знать, что на многих автомобилях, которые оборудованы отопителем с завода, устройство используется как догреватель двигателя и штатно не имеет таймера. В специальной климатической камере проверяется, как быстро прогреваются двигатель и салон.

Поэтому стоимость его достаточно высока. Выводим в моторный отсек линию с разъемами для самого подогревателя и оба силовых провода.

Параллельно необходимо реализовать хорошее освещение. Запас пространства вокруг приличный, в установочное положение вписывается опять же, видел глушитель, установленный дренажным отверстием вверх.

Кабель вытягиваем на необходимую длину — его там очень с запасом. Далее понадобиться прикрепить к отопителю патрубки для подачи и выхода охлаждающей жидкости. АКПП он не касается — висит над ней. Ставится ДО топливного насоса насос плунжерного типа, грязи не любит.

При выключении работающего подогревателя с таймера, либо по истечении времени автоматической работы отключается вентилятор отопителя салона, дисплей таймера гаснет. Хочется иметь возможность запускать котел удаленно.

Даже без каких либо резиновых изоляций. Можно поискать еще.

Отчет по установке своими руками Привет всем, хотелось бы написать небольшой отчет по установке предпускового подогревателя Вебасто. Где-то в инструкциях встречалось предупреждение не запускать подогреватель, если под выхлопом находится сухая трава, листва или еще какие легковоспламеняющиеся предметы.

Обозначения на корпусе диода Схема подключения вопросов не вызывает, а вот с программированием придется повозиться. Далее осуществляется пробное включение отопителя и проверка всего функционала устройства. Следует применять только водяные шланги, поставляемые фирмой «Вебасто». После этого в салоне ТС нужно установить таймер включения, который идет в установочном комплекте отопителя, затем провести к нему проводку. В минитаймере к кнопке запуска подпаивается дополнительный проводок и разными способами подключается к каналу сигнализации.
Подключение автономного отопителя Webasto Air Top 2000.

причины. Неисправности вебасто и их устранение Не работает вебасто

Вебасто — незаменимая вещь в современном мире. Счастливые обладатели такого устройства в зимний период избегают серьёзных проблем. Но как только система сходит, на нет, возникает вопрос, почему вебасто не включается? В статье мы попробуем разобрать возможные причины поломки, но сначала рассмотрим, как правильно пользоваться механизмом, чтобы дальше не испытывать проблем с отопителем.

Система вебасто в автомобиле

Сегодня сложно найти автолюбителя не мечтающего встроить вебасто в свое авто. Вебасто – автономный немецкого производства. Компактный механизм весом 5 кг устанавливают внутрь контура устройства охлаждения бортовой сети и топливной системы автомобиля. Главная функция вебасто – разогрев двигателя до запуска силового агрегата. Автономный насос отопителя гоняет антифриз по всей сети охлаждения через радиатор. По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания соединению с системой охлаждения транспорта. Сегодня производитель выдвигает на рынок два вида устройства — Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5 . Они отличаются только мощностью.

Также вебасто подключен к штатному отопителю салона и запускает вентилятор. Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Мотор достигает необходимой температуры от одного нажатия кнопки пульта. Владельцу не требуется подходить к машине, запустить вебасто можно из окна квартиры. Кроме того при холодном запуске износ двигателя равен пробегу в 100 км . Отопитель работает автономно, подогрев и долгий запуск мотора не забирает большой заряд АКБ. Из явных минусов только то, что срок службы аккумулятора снижается на год. Если брать это как плату за удобство и комфорт, то смена батареи не является решающей.

Работа вебасто в зимний период

Как пользоваться вебасто?

Чтобы устройство прослужило большой эксплуатационный срок, а вы не проводили диагностику вебасто своими руками нужно следовать приложенной инструкции и советам:

  • детали механизма не должны соприкасаться с жидкостью;
  • на части устройства не должны действовать электрические заряды;
  • запрещается работать при высокой влажности и температуре;
  • выключайте подогреватель на АЗС;
  • применять вебасто в закрытых гаражах запрещено;
  • используйте топливо, выдвинутое производителем;
  • устройство нужно изредка запускать при не прогретом двигателе на меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
  • работать отопитель может только час, не стоит часто его запускать.

Ремонт и диагностика отопителя

Когда вебасто не запускается после летнего простоя, многие считают, что легко отремонтируют систему самостоятельно. Это далеко не так, потому что, как и любое другой механизм отопитель имеет закрученную систему. Когда вы ничего не понимаете в электрике, стоит обратиться в диагностический центр компании – это убережет вас от более круглой затраты. Если вы имеете представление о работе механика и готовы рискнуть, то начать стоит с ознакомления схемы производителя. Проверьте самые простые части механизма, возможно причина кроется именно там.

Одна из разновидностей вебасто

Поиск неисправностей

Сбои работы делят на виды:

  1. Ошибки во внутренней памяти . Как правило, они не влияют на режим работы.
  2. Спонтанные сбои . Автозапуск или вторичное включение кроется в схеме аппарата.
  3. Выключение по ошибке . Сбой идет в панели управления или электроснабжении. Подогрев сам выключается без сохранения ошибки. Второй вариант сбоя, когда ошибка сохраняется, а повторный пуск просит сигнала на отключение и на новый запуск системы.
  4. Блокировка вебасто . Происходит из-за повторяющейся ошибки. Сбой должен пройти 4-6 раз и тогда агрегат блокируется и сохраняет отчет. Разблокировать механизм самостоятельно невозможно, следует обратиться в сервисный центр. Заметим, что если сбои идет из-за низкого напряжения или испорченной АКБ блокировки нет.
  5. Блокировка при перегреве . Когда вебасто перегревается, система блокируется.
  6. Выключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения . Когда напряжение достигает 11,5В механизм отключается на некоторое время. После происходит продувка. Измерить напряжение можно блоком управления. Когда напряжение завышено его меряют подогревателем. Обычно при 16В напряжение работа приостанавливается, идет выключение и продувка. Если проблема решена, система вновь готова служить.

Когда не запускается вебасто, причины иного характера определяются при помощью PC-диагностики Thermo Test.

Устранение ошибок.

Причины распространенных сбоев собраны по типам:


Самостоятельный поиск и решение проблем

Топливо . Часто проблемы кроются в подаче топлива. Происходит это в зимний период, когда многие водители забывают сменить летнюю солярку на зимнюю. Смотрите отопитель, может заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда вебасто в теплом месте отошло, меняйте топливо. Сначала спустите солярку, продуйте систему, вычистите ее, смените фильтр, влейте новую солярку. Имеется и другая причина не поступления, в отопитель топлива. Солярка не достигает насоса. Звучание при этом четкое и громкое. Также может быть подсос воздуха, когда топливный провод поврежден. Кроме того нужно проверить и соленоидный клапан, в нем происходит скопление пробки. Чтобы проверить давление воздуха на обмотке берем омметр. Нормальные единицы колеблется в пределах 136-154 Ом . Проводя диагностику, подайте в трубку любую жидкость для промыва.

Прозвон электрики . После проверки топливной системы люди, понимающие в электрике, идут дальше, а среднестатистические водители обращаются к сервисным умельцам. Смотрим предохранители F1-F3, если есть перегоревшие, производим замену и проверяем на работоспособность. Далее проверяем таймер. Измеряем его ток в разъёме, если токоподача отсутствует, то таймер следует менять полностью. Следующий объект контроля печка. Смотрим попутно клеммы, когда они окислились, это может блокировать подачу тока. Смотрим целостность всех проводов. Разгерметизация чаще всего происходит на самом штекере.

Инструкция по эксплуатации вебасто

Снимаем блоки . Вебасто может включить блокировку из-за того что ошибки исправлены, а отчеты о них не успели зафиксироваться в панель памяти. С БУ на 3-и секунды убираем питание , снимая его с предохранителя. Вынимаем фишку и возвращаем на ее место. После включаем отопитель. Потом повторяем первые два пункта манипуляции. Если все прошло успешно система заработает.

Который обеспечивает его лёгкий запуск в холодное время года. Однако в процессе длительной эксплуатации, как и у любого другого устройства, у подогревателя могут возникать разного рода неисправности, нарушающие его правильную работу. В связи с этим большую часть автовладельцев интересует причины того, что Вебасто не запускается. Прежде чем столкнуться с подобного рода проблемой, нужно для начала понимать принцип работы и какие могут возникать неполадки.

Предпусковой подогреватель, состоит из пяти составных частей:

  1. Электронный блок управления;
  2. Камера сгорания;
  3. Теплообменник;
  4. Циркулирующий насос;
  5. Топливоподкачивающий насос.

Основные узлы и схема работы Вебасто

Вебасто можно запускать как из салона автомобиля, так и при помощи пульта управления с расстояния до одного километра.

Топливо подкачивающий насос из топливного бака подаёт в камеру сгорания порцию топлива, которое воспламеняется от спиралевой свечи. В камере сгорания расположен теплообменник, который омывается охлаждающей жидкостью. Теплообменник соединён с малым кругом системы охлаждения двигателя, и благодаря циркулирующему насосу, охлаждающая жидкость циркулирует по рубашке охлаждения, что помогает быстрее прогреть двигатель перед запуском. А электронный блок управления, соединённый с электронным блоком управления двигателя, управляет работой подогревателя.

Неисправности Вебасто и их устранение

К основным неисправностям, относятся следующие причины:

  1. Подогреватель не запускается;
  2. Отказ в работе;
  3. После запуска подогреватель глохнет.

Вебасто не запускается в зависимости от качества оборудования, а также от качества топлива. Нужно отталкиваться от того, что либо нечем поджечь, либо нечего сжечь, а в некоторых случаях возможно и то и другое.
Топливо плохого качества засоряет фильтрующую сетку топливного насоса, в результате чего происходит плохая его дозировка, а в дальнейшем и полное отсутствие его подачи. Также плохое топливно пагубно влияет на свечу, которая сильно закоксовывается и перестаёт нагреваться до нужной температуры, и затем приходит в негодность.

В случае отказа электронного блока управления лучше обратиться в сервисный центр для диагностики специальным ПО.

Неисправности Вебасто на дизеле аналогичные для автомобилей с бензиновыми моторами. На дизельном двигателе, Вебасто может не запускаться по причине того, что чаще всего трудно найти дизельное топливо хорошего качества, а содержание серы выше нормы, загрязняет свечку ещё сильнее чем бензин. Соответственно на дизеле она быстрее выходит из строя.
Также у дизеля, Вебасто не запускается в мороз из-за загустения топлива, которое может просто не дойти по трубопроводу к системе подачи в камеру сгорания. Поэтому то, что Вебасто не запускается в мороз, является распространённой проблемой на автомобилях именно с дизельными двигателями.
Ещё неисправностью Вебасто, является перегибание топливной трубки, из-за этого топливо также не сможет поступать в подогреватель. А самыми распространёнными, от чего Вебасто может не работать являются: засорение топливной сетки и негодность свечи накала.
Если же Вебасто не включается, то причиной может быть отказ работы электронного блока управления. А когда Вебасто сначала запускается, затем через какое-то время глохнет, тоже дело может быть в электронике. В этих случаях, необходимо обратиться в сервисный центр, где подогреватель подключат к устройству со специальным программным обеспечением и проведут диагностику.

Ошибки Вебасто

Диагностика и сброс ошибок Вебасто на компьютере


Во время неисправностей подогревателя, в блоке управления генерируется ошибка, которая сохраняется во внутренней памяти. Когда он не исправен, контрольная лампа через время мигает заданное количество раз. В зависимости сколько раз лампа мигнёт, такой будет код ошибки Вебасто. Если правильно определить данный код, можно понять причину неисправности и способ её устранения.

Коды неисправности Вебасто, приведены в инструкции, которая поставляется вместе с подогревателем, в которой указано какой код, какой поломке соответствует. После устранения поломки, ошибку Вебасто нужно сбросить, иначе устройство не запуститься. В основном это делается путём подключения подогревателя к компьютеру, и стирания через специальное программное обеспечение.

Как сбросить ошибки на Вебасто самостоятельно

На некоторых моделях, сбросить ошибку можно вручную. Для этого нужно обесточить устройство на некоторое время, затем попробовать запустить. Если это не удалось, и контрольная лампа всё равно мигает, то нужно разобрать электронный блок, и вытащить ненадолго основной предохранитель, тогда проблема должна решится.
Однако большинство современных моделей, предусматривает сброс исключительно с помощью компьютера.

Заключение

Подведя итоги можно смело сказать, что такой предпусковой подогреватель, является очень удобным и хорошо зарекомендовавшим себя устройством с широким набором функций и регулировок, однако требующий при этом надлежащего ухода.
Поэтому каждый водитель должен следить за состоянием и работой Вебасто и заправлять автомобиль на проверенных автозаправочных станциях, тогда и подогреватель сможет прослужить долго и не доставит владельцу лишних хлопот.

Автономный отопитель Вебасто является очень надежным прибором, однако поломка все равно может случиться. В большинстве случаев поломка происходит из-за неправильной установки, неправильной эксплуатации или отсутствия технического обслуживания.

Чаще всего автономный отопитель вебасто просто не включается при неисправности, однако при некоторых неисправностях просто наблюдается нештатная работа устройства.

Автономка вебасто имеет следующие типичные неисправности:

  • обрывы пламени;
  • перегрев;
  • нестабильная работа (например, трудности при запуске).

В случае поломки отопитель просигнализирует о своей неисправности, показав код ошибки (таблица с кодами представлена в конце статьи).

На дисплее таймера появится надпись в виде буквы F и двух цифр (это и есть код ошибки).

Ели же таймер отсутствует и есть только переключатель, то лампочка переключателя подаст определенный сигнал (блинк-код). Лампочка подаст 5 коротких сигналов и некоторое количество длинных. Количество длинных сигналов является кодом ошибки. Если код ошибки 0, то лампочка просто подаст 5 коротких сигналов.

Также о нештатной работе отопителя могут свидетельствовать посторонние шумы при работе устройства.

Самостоятельно автовладелец может только проверить состояние предохранителей, а также визуально оценить состояние отопителя.

Поэтому если визуально все предохранители целы и все штекеры на местах, то необходимо незамедлительно обратиться в специализированный сервисный центр . Для полной диагностики и прочтения ошибок необходимо наличие специального ПО Webasto Thermo Test, а такженаличие специального программатора и штекер-адаптера. Все это есть только в специализированном сервисном центре.

Самостоятельный ремонт может привести к повреждению отопителя или автомобиля!!!

Автономка вебасто может показать нижеприведенные коды ошибок:

Автономный предпусковой подогреватель в нашем климате просто необходим. Агрегат обогревает салон до Вашего прихода и уменьшает износ двигателя.

Устройство весьма надежное и окупает свою стоимость за год-полтора (за счет сэкономленного при обогреве топлива).

Покупка и установка

Приобрести можно практически в любом городе Российской Федерации. Определиться с моделью всегда поможет продавец.

Лучше всего доверить установку квалифицированным сотрудникам сервисного центра.

Если же Вы решили устанавливать прибор сами, то внимательно ознакомьтесь с инструкцией по установке. Особое внимание уделите соблюдению требований безопасности при подключении системы подачи топлива. Также будьте внимательны при установке системы управления и подключении отопителя к электросистеме автомобиля.

После установки перед первым запуском обязательно необходимо провести развоздушивание системы охлаждения автомобиля, иначе воздушная пробка будет препятствовать нормальной работе. В случае образования воздушной пробки система охлаждения работает неправильно, а вебасто запускается, но не греет.

Поломки

При какой-либо нештатной ситуации покажет код ошибки (цифрами на дисплее или с помощью лампочки переключателя). Нештатная работа вебасто чаще всего вызвана оплошностью самого водителя (например, уровень топлива в баке опустился ниже допустимого и прибор не запустился), но бывает, что сигнал подан из-за серьезной неисправности.

Чаще всего вебасто перестает работать из-за нагара внутри. Также могут выходить из строя датчики.

Довольно распространенной проблемой является ситуация, когда дует, но не греет.

В этом случае, скорее всего, неисправен циркуляционный насос. То есть отопитель включается, работает несколько минут и отключается из-за перегрева, т.к. жидкость в охлаждающем контуре не циркулирует. Проблема решается заменой насоса.

Неисправность необходимо устранять только в сервисном центре, где работники прошли специальный курс обучения.

Эксплуатация неисправного прибора запрещена.

Отключение по ошибке и блокировка подогревателя. Возникающие ошибки при работе можно разделить на несколько категорий.

Ошибки

1. Возникающие ошибки, не влияющие на текущий режим работы и фиксирующиеся во внутренней памяти.

2. Возникающие ошибки, вызывающие автоматический или повторный запуски, и фиксирующиеся во внутренней памяти.

Отключения по ошибке

3. Возникающая ошибка в электроснабжении или в блоке управления ведет к немедленному отключению подогрева без дожига. Ошибка не сохраняется.

4. Возникающая ошибка ведет к отключению подогрева (дожиг) или препятствует его запуску. Сообщение об ошибке сохраняется. Повторный запуск требует сигнала на выключение и нового сигнала на запуск.

Постоянная блокировка подогревателя, по причине повторяющейся ошибки

5. Если неисправность повторяется 4-6 раз друг за другом, и не достигается состояние работы с полной нагрузкой, то подогреватель блокируется и ошибка сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре. Если ошибка возникает из-за пониженного напряжения или плохого аккумулятора, то блокировка не происходит.

Блокировка по перегреву (подогреватель перегрет)

6. Подогреватель перегрет и заблокировался, сообщение об ошибке сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре.

УКАЗАНИЕ: При отключении по ошибке и блокировке подогревателя на органе управления нет индикации. Запуск подогревателя возможен, если причина ошибки устранена. При блокировке подогревателя он не может быть больше включен.

Отключение по ошибке при пониженном или повышенном напряжении.

При понижении напряжения ниже 11,5В на определенное время (20с) происходит отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой. Приведенное пониженное напряжение зависит от программного обеспечения и измеряется блоком управления. При превышении напряжения 16В (измеряется подогревателем) на определенное время (5с) происходит также отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой.

Устранение ошибки.

После устранения причины ошибки разблокировка происходит путем выключения и повторного включения подогревателя.

ВНИМАНИЕ: Постоянная блокировка подогревателя / блокировка по перегреву снимается только с помощью PC-диагностики Thermo Test. Сохраненные в памяти ошибки подогревателя считываются и распечатываются с помощью PC- диагностики Thermo Test. Чтобы снять блокировку без стирания ошибок, выберите команду меню «Память ошибок / Снять блокировку подогревателя». В исключительном случае подогреватель можно разблокировать отключением электроснабжения (например, удалив предохранитель F1 20A на мин. 10с). Предварительно должна быть устранена причина блокировки (см. раздел 5.3). Предохранитель должен выниматься в течение прибл. 10с после включения подогревателя.

Общие признаки ошибок.

ВНИМАНИЕ:

Поиск и устранение ошибок предусматривает точные знания о конструкции и принципах действия отдельных узлов подогревателя и может выполняться только обученным и квалифицированным персоналом .

Устранение ошибок.

Возможные причины ошибок при работе подогревателя отсортированы по следующим критериям:

1. Сохраненные в памяти подогревателя ошибки отдельных узлов. В памяти блока управления указан конкретный узел, который неисправен. Деталь, или узел должны быть заменены.

2. Сохраненные в памяти подогревателя общие ошибки. Подогреватель распознал проблему (например, нет запуска), но причина не идентифицирована. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

3. Ошибки, не сохраняющиеся в блоке управления. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

Считывание ошибок из памяти подогревателя С помощью PC-диагностики Thermo Test ошибки могут быть считаны из памяти подогревателя. В памяти фиксируется до 8 различных ошибок. Чем старше ошибка, тем выше ее номер. В блоке управления сохраняется информация о текущей наработке подогревателя и количестве запусков. Если ошибка занесена как «актуальная», то блок управления распознал ее со времени последнего запуска подогревателя.

Сообщение об ошибке «Неудачная первая попытка запуска» остается текущим до тех пор, пока при повторном запуске подогреватель не достигнет режима работы в полной нагрузке или повторный запуск тоже будет неудачным. В этом случае сообщение «Неудачная первая попытка запуска» стирается и заменяется сообщением «Нет запуска». Сообщение «Обрыв пламени» остается текущим до тех пор, пока подогреватель не будет выключен или несколько обрывов пламени не приведет к прерыванию работы режима горения. В этом случае сообщение об ошибке «Обрыв пламени» стирается и заменяется на «Неоднократный обрыв пламени (FAZ)».

УКАЗАНИЕ: Указания по эксплуатации диагностического оборудования взяты из соответствующей инструкции по эксплуатации. Для выбора типа подогревателя используйте пункт «W- Bus шина». Мы рекомендуем распечатывать данные по наработке и ошибкам, а также дополнительные внешние факторы к ошибкам.

Схема

Webasto thermo top evo 5 дизель. Доставка предпускового подогревателя Webasto

Обеспечивает прогрев двигателя и салона

Дождливой осенью и холодной зимой сидеть в теплом салоне намного комфортнее. А запуск прогретого до рабочей температуры двигателя значительно облегчает этот процесс и снижает его износ.

Webasto — мировой лидер в разработке и производстве автономных отопителей, предлагающий подогреватели двигателя последнего поколения Thermo Top evo COMFORT+ .

Предстартовый дизельный подогреватель Webasto — продукт премиум-класса! Это не только повышает комфорт при использовании автомобиля, но и дает ряд других преимуществ. Прогретый двигатель легче запустить. Батарея прогрета. Нет необходимости прогревать двигатель работой на холостом ходу. Оттаявшие в процессе работы Вебасто стекла улучшают обзорность.

Все это позволяет с уверенностью сказать, что установка отопителя Webasto:

  1. Повышает комфорт;
  2. Экономит ресурс двигателя;
  3. Снижает затраты на топливо;
  4. Повышает безопасность вождения.

Новейшая модель Thermo Top Evo COMFORT+ разработана на базе хорошо зарекомендовавшей себя модели Webasto TT Evo 5. Она сохранила все достоинства и при этом стала более доступной.

Основными особенностями Webasto COMFORT+ являются улучшенные алгоритмы работы отопителя.

  • Отопитель работает автономно, независимо от двигателя.
  • Тепло начинает поступать в салон уже через 5-7 минут после запуска отопителя.
    Это достигается за счет реализации функции плавного регулирования производительности циркуляционного насоса. Чем ниже температура охлаждающей жидкости, тем медленнее работает насос, тем самым быстрее прогревая жидкость.
  • Отопитель Webasto работает на максимальной мощности, прогревая охлаждающую жидкость до 80 градусов. Затем он переходит в экономичный режим, следя за поддержанием этой температуры и прогреваясь максимум до 86 градусов.
  • При достижении температуры 45 градусов отопитель дает команду на включение вентилятора отопителя салона. ВАЖНО! В современных автомобилях для активации электронной системы климат-контроля может потребоваться дополнительное устройство, согласующее работу отопителя Webasto с ЭБУ автомобиля по CAN-шине.

Управление отопителями Webasto Thermo Top Evo COMFORT+ может осуществляться несколькими способами, на ваш выбор.

Купить Webasto Thermo Top COMFORT – значит освободить себя от лишних затрат времени и денег. Повышение комфорта и безопасности вождения. Продлить срок службы двигателя.

Надежность продукции Webasto известна во всем мире. Мы предлагаем только оригинальное оборудование, сертифицированное для эксплуатации в России, с гарантией от производителя.

Заказать подогреватель дизельного двигателя в интернет-магазине Trans Thermo очень просто. Наши менеджеры всегда готовы проконсультировать по любым вопросам и подобрать оптимальный комплект необходимого оборудования.

Если вам нужны услуги по установке отопителя Webasto TT Evo COMFORT на автомобиль, то специалисты нашего сервисного центра сделают эту работу быстро и качественно.Большой опыт, а также регулярное обучение наших мастеров у официального представителя Webasto в России, являются гарантией качества предоставляемых услуг.

Установка подогревателей двигателя производится в соответствии с заводской инструкцией, согласованной со всеми крупными производителями автомобилей, поэтому не лишает автовладельца гарантии на автомобиль.

Область применения Thermo Top Evo Comfort

  • Автомобили легковые среднего класса с объемом двигателя до 4 л
  • Прогрев двигателя и салона в умеренно холодных условиях

Технические характеристики обогревателей серии Thermo Top Evo


* в комплект не входит устройство управления — ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Управление отопителем осуществляется либо дистанционно с пульта Telestart T91, либо по телефону с помощью системы Thermo Call, либо с цифрового таймера, установленного в автомобиле.Отопитель может быть оснащен одной из перечисленных систем управления или любой их комбинацией – это оговаривается отдельно при покупке/установке отопителя. Здесь вы можете узнать больше о наших системах управления

Правда ли, что использование подогревателя повышает безопасность?

Статистика показывает, что зимой большинство дорожно-транспортных происшествий происходит в первые 15 минут поездки. Причиной этого является ограниченная обзорность и повышенное время реакции водителя при низких температурах.Предпусковой подогреватель, прогревающий салон и способствующий оттаиванию лобового стекла, помогает решить эти проблемы и тем самым повышает безопасность поездки.

Отопитель потребляет много топлива?

Одним из основных направлений совершенствования отопителей Webasto является снижение их расхода топлива. В настоящее время отопителю Thermo Top Evo требуется не более 0,7 л топлива в час для работы при полной нагрузке. Кроме того, поскольку эффективность нагрева очень высока, требуемая температура контура обычно достигается раньше, и блок управления отопителем автоматически переключает его в экономичный режим частичной нагрузки.Кроме того, прогретый двигатель потребляет меньше топлива, чем обычно компенсируется дополнительный расход топлива отопителем.

Мой автомобиль оборудован кондиционером (климат-контроль). Можно ли на него установить предпусковой подогреватель?

Установка на большинство модификаций автомобилей, оборудованных кондиционером или системой климат-контроля, не встретит никаких препятствий. Возможно, вам потребуются дополнительные работы по настройке бортовой электроники, а также установка необходимых реле и т.п.- в любом случае дополнительные затраты времени и денег на это сравнительно невелики. По поводу использования отопителя: в зависимости от установленной в вашем автомобиле системы кондиционирования/климат-контроля, во время подготовки отопителя к работе (т.е. перед тем, как оставить автомобиль на стоянке) может потребоваться нажать 1-2 дополнительные кнопки. Компания Webasto разрабатывает для таких автомобилей специальные инструкции как по установке, так и по эксплуатации: подробнее можно узнать в наших сервисных центрах!

В чем разница между подогревателями Thermo Top Evo 5 и 5+?

Обе модели имеют теплопроизводительность 5 кВт и работают макс.60 минут. Благодаря оптимизированному управлению контуром охлаждения Thermo Top Evo 5 подает больше теплого воздуха в салон автомобиля, прогревая двигатель. В умеренном европейском климате и для тех, кто отдает предпочтение теплу в салоне, Thermo Top Evo 5+ часто предпочтительнее модели «5».

К сожалению, данная модель поставляется только на рынок Европы, но в России мы предлагаем Вам специальный комплект дооснащения Thermo Top Evo 5, с которым он работает аналогично модели «5+». А для внедорожников с двигателями объемом более 4 литров рекомендуем мощные отопители Thermo Pro 90.

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo — последняя разработка компании Webasto (Вебасто) имеет значительно меньшие габариты, чем предыдущие модели, что позволяет устанавливать подогреватель в современные автомобили с чрезвычайно плотной компоновкой моторного отсека. Инженерам удалось уменьшить не только габаритные размеры, но и снизить расход топлива на 30% по сравнению с отопителями предыдущей серии.

Дизельные двигатели требуют особого ухода в холодное время года.Запуск двигателя затруднен даже при температуре ниже +5, из-за высокого КПД двигатель выделяет очень мало тепла и в машине становится холодно. При использовании Webaso на дизельном двигателе его запуск значительно облегчается, износ двигателя снижается на 70%. Webasto также помогает двигателю после запуска, выполняя функцию дополнительного отопителя, тем самым снижая расход топлива и прогревая салон. На сайте магазина вы можете купить Webasto Thermo Top Evo 5 (Вебасто Термо Топ Эво 5) для дизельного двигателя объемом более 2 литров по максимально выгодной цене… Для дизельных автомобилей объемом менее 2 литров возможно использование

  • Размер отопителя : длина 21,8 см. ширина 9,1 см. высота 14,7 см.
  • Потребляемая мощность: 12-33 Вт. (частичная/полная нагрузка)
  • Расход топлива : 310-620 мл/час (частичная/полная нагрузка)
Зачем он нужен? Для предварительного прогрева двигателя перед запуском и для прогрева салона автомобиля. Может работать при -40с, может работать при работающем двигателе, нагревая охлаждающую жидкость до рабочей температуры.

Как это работает? Подача топлива в камеру сгорания из бака автомобиля, тепло от сгорания собирается теплообменником, в котором циркулирует охлаждающая жидкость двигателя, тепло в салон подается от радиатора печки автомобиля

Как пользоваться? Включить перед поездкой на автомобиле за 10 — 60 минут до отправления. Время работы зависит от температуры воздуха, мощности отопителя и объема двигателя автомобиля.

Как запустить? С помощью элементов управления выберите или.Не входит в комплект поставки

Что в коробке? Отопитель поставляется с монтажным комплектом, который подходит для большинства автомобилей. можно найти на нашем сайте

Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель) отзывы

Средний рейтинг покупателей: () 5.00 из 5 звезд

  • Куплю Webasto Алексей 5 декабря 2016 10:54

    Заказал Webasto Thermo Top Evo 5, был приятно удивлен скоростью доставки (3 дня до Бердска Новосибирской области), комплектация полная, упаковка аккуратная…
    После установки напишу отзыв о работе самого обогрева.
    Отдельное спасибо менеджеру Владимиру, специалист своего дела, технически грамотный, внимательный, тактичный. Прадо 150 дизель Новосиб Андрей Александрович 19 декабря 2015 17:51

    Опыт эксплуатации больше месяца, покупкой очень доволен, 20 минут работы вебаста хватает для легкого запуска дизеля, подогрев салона не подключал, аккумулятор разряжается быстрее, а пробеги маленький, не успевает перезаряжаться, так что для меня это выход.Большое спасибо сотрудникам магазина, приняли заказ по телефону, вежливо и доходчиво объяснили что к чему, доставили Деловыми линиями, упаковка очень хорошая, всем советую ставить Вебасто для дизеля!

Взгляните

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 — новая разработка компании Webasto.
Имеет значительно меньшие габариты, чем предыдущие модели, что позволяет устанавливать отопитель в современные автомобили с чрезвычайно плотным расположением моторного отсека.Инженерам удалось не только уменьшить габариты, но и снизить расход топлива на 30% по сравнению с серией Thermo Top C.
Эффективность, высокая тепловая мощность, минимальные габариты и малый вес сделали Top Evo 5 флагманом среди автомобильных отопителей.
Предназначен для автомобилей с объемом двигателя от от 2 до 4 литров .

Комплект поставки отопителя:

1 — Нагреватель для замены Thermo Top Evo 5

2 — Циркуляционный насос U 4847 econ 12V (Ø 18 мм)

3 — Насос-дозатор ДП 42 12В (бензиновый и дизельный) с крепежом

4 — Комплект фитингов для подключения к нагревателю 2х900 Ø18мм, два пружинных хомута Ø25мм 2шт — 90 град.х18мм

5 — Комплект соединительных фитингов. В комплекте: угловой фитинг 900 х — 2 шт, самозажимной хомут Ø25мм — 6 шт

6 — Комплект соединительных фитингов. Состав: угловой фитинг 900 — Ø18×18 мм — 1 шт. прямой фитинг Ø18×18 мм — 1 шт. самозажимной хомут Ø 25 мм — 6 шт.

7 — Жидкостный шланг L=2м Øвнутр. = 18 мм, Ø вн. = 18 мм

8 — Нажимная пластина для жидкостных патрубков, два резиновых уплотнителя, крепежный саморез

9 — Комплект с кронштейном циркуляционного насоса U4847 econ, закладной гайкой М6, болтом М6, втулкой

10 — Пакет с выхлопными хомутами и крепежными элементами

11 — Пакет с крепежом

12 — Глушитель выхлопа Ø22 мм

13 — Труба выхлопная D=22, d=25.5, L = 1000 мм

14 — Пакет с проставочными металлизированными термостойкими кольцами (красный) 2 шт.

15 — Трубка воздухозаборная Ø внутри 21,4 мм, L = 400 мм.

16 — Пакет с глушителем впускного воздуха, хомут

17 — Упаковка кабельных стяжек. 40 шт.

18 — Стандартный кронштейн

19 — Пакет соединительных топливных трубок

20 — Главный жгут проводов (герметичный)

21 — Держатель предохранителей и реле (внутренний)

22 — Жгут циркуляционного насоса

23 — Пакет с элементами для подключения питания электродвигателя вентилятора отопителя салона

24 — пакет с топливозаборником

25 — Топливопровод, черный 1.5х5мм, L=5м.

26 — Пакет с документацией

Жидкостный предпусковой подогреватель-отопитель Webasto Thermo Top Evo 5 — оптимальный вариант для легковых автомобилей и кабин грузовых фургонов с объемом двигателя от 2 до 4 литров и работающих на дизельном топливе. В комплект не входит элемент управления (приобретается отдельно).

Данная модель имеет сразу несколько особенностей: повышенная мощность обогрева (5 кВт) и одновременно сниженный расход топлива; уменьшенные габариты и рекордно малый вес. При этом TT Evo 5 прогревает автомобиль намного быстрее других отопителей, потребляет мало электроэнергии и снижает концентрацию вредных веществ в выхлопе.

Жидкостный отопитель Webasto устанавливается под капотом рядом с двигателем и использует топливо из топливного бака автомобиля. Отопитель питается от бортовой сети автомобиля и потребляет около 33 Вт.

Достоинства и преимущества Webasto Thermo Top Evo 5

# 1. Очень быстрый разогрев

Установив Webasto TT Evo 5 в свой автомобиль, вы попадете в уже теплый салон и легко заведете двигатель. И стекло не надо мыть. Если раньше без Вебасто приходилось ждать прогрева двигателя и отрывать лед и снег от стекла, то теперь об этом можно забыть! Webasto Evo 5 не только полностью подготовит автомобиль к поездке к вашему приезду, но и сделает это быстрее, чем все модели предыдущих поколений.

Что касается стекол, то следует отметить, что обогреватель Webasto избавляет их не только от снега и льда с внешней поверхности, но и от водяного конденсата с внутренней стороны. Обогреватель гарантирует отличный обзор с самого начала пути.

№ 2. Нагрузка на аккумулятор и расход топлива

Несмотря на то, что КПД и скорость прогрева Эво 5 выше, чем у других систем, отопитель позже включает вентилятор штатной системы отопления автомобиля.И благодаря этому заряд аккумулятора сохраняется. Кроме того, подогреватель только положительно влияет на расход топлива (увеличивает срок службы) и, кроме того, снижает концентрацию вредных веществ в его выхлопе.

Одним из преимуществ Webasto является низкое энергопотребление, которое сейчас составляет 33 Вт. Кроме того, котел Эво 5 имеет защиту от пониженного напряжения, что не даст разрядить батарею. Так что вам точно не грозит ситуация, когда машина теплая и прогретая, но ехать не может, потому что завести ее уже нечем.

Номер 3. Уменьшенный размер и самый легкий вес

Предпусковой подогреватель Webasto TT Evo 5 отличается минимальными габаритами и максимальной производительностью. Размер устройства (218 х 91 х 147 мм) позволяет без особых сложностей и переделок установить отопитель даже в автомобиле, где под капотом очень мало свободного места.

Так как размер обогревателя уменьшился, то уменьшился и его вес. Evo на 15% меньше и на 30% легче, чем предыдущие модели TT.В настоящее время это самый легкий обогреватель из существующих. Его вес составляет всего 2,1 кг.

№4. Стабильная работа и безопасность системы

Даже если в автомобиле падает бортовое напряжение, скорость вращения электродвигателя вентилятора остается стабильной, а значит, работоспособность Thermo Top Evo сохраняется. Предпусковой подогреватель отключается при падении напряжения на фазе пуска и при устойчивой работе при различных пороговых значениях напряжения. Это обеспечивает как работу отопителя, так и возможность запуска двигателя.

Нагреватель отличается высокой надежностью благодаря керамической свече накаливания, а горелка с металлокерамической прокладкой надежно защищена от перегрева и износа.

Webasto производится в Германии.

Гарантия: 2 года с момента покупки.

Управление

В комплект Webasto не входит орган управления.

Производитель Вебасто
Страна происхождения Германия
Подходящие модели автомобилей Luxgen, BMW, Ford, Audi, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, ЯПОНСКИЙ, Acura, Daihatsu, Datsun, Infiniti, Lexus, Scion, Subaru, Suzuki , АМЕРИКАНСКИЙ, Бьюик, Кадиллак, Шевроле, Крайслер, Додж, GMC, Хаммер, Джип, Линкольн, Меркурий, Олдсмобиль, Понтиак, Тесла, РУССКИЙ, Лада (ВАЗ), ГАЗ, Москвич, ТагАЗ, УАЗ, Опель, Порше, DaYongoo, Ссорше, Альфа Ромео, Астон Мартин, Бентли, Бугатти, Ситроен, Феррари, Фиат, Ягуар, Ламборджини, Лянча, Ленд Ровер, Мазерати, Майбах, Мини, Пежо, Роллс-Ройс, Ровер, Сааб, СЕАТ, Вольво, Блеск, БИД , Changan, Chery, DongFeng, FAW, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Lifan
Вес 8 кг

Зачем он нужен? Для прогрева двигателя перед запуском и для прогрева салона автомобиля.Может работать при -40с, может работать при работающем двигателе, нагревая охлаждающую жидкость до рабочей температуры.

Как это работает? Подача топлива в камеру сгорания из бака автомобиля, тепло от сгорания собирается теплообменником, в котором циркулирует охлаждающая жидкость двигателя, тепло в салон подается от радиатора печки автомобиля

Как пользоваться? Включить перед поездкой на автомобиле за 10 — 60 минут до отправления. Время работы зависит от температуры воздуха, мощности отопителя и объема двигателя автомобиля.

Как запустить? С помощью элементов управления выберите таймер, пульт дистанционного управления или GSM-модуль. Не входит в комплект поставки

Что в коробке? Отопитель поставляется с монтажным комплектом, который подходит для большинства автомобилей. Комплект поставки можно посмотреть на нашем сайте

Как установить? Установка отопителя занимает в среднем 8 н/час в зависимости от модели автомобиля. Подробную инструкцию можно найти на нашем сайте.

Для большинства людей автомобиль является неотъемлемой частью насыщенной деловой жизни и верным спутником для отдыха с семьей или друзьями.Приближение холодов заставляет автомобилистов задуматься о том, как избежать типичных «сезонных» проблем: двигатель, который не хочет заводиться, обледенелые стекла, промерзший салон.

Водители, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, знают надежное решение этих проблем – установка автономного предпускового подогревателя. Сомневающиеся автомобилисты вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Есть ли в них правда, попробуем разобраться.

Миф 1

Обогреватель «садит» аккумулятор.

Рассмотрим процесс запуска легкового автомобиля в холодную погоду. Средняя емкость аккумулятора составляет примерно 60 А/ч. При установке температуры воздуха на улице -15С и ниже емкость аккумулятора падает примерно на 15-20%, по факту получаем 45-50 А/ч. Для запуска прогретого двигателя требуется около 15 А. ТЭН Webasto серии Thermo Top минимален, и за весь цикл работы отопителя он составляет около 1,5-3 А. Остается примерно 42-47 А/ч. Этого более чем достаточно для запуска двигателя.При пуске холодного двигателя сопротивление и пусковые токи значительно выше, а стартер часто выходит из строя при прокручивании коленчатого вала, а также увеличивается износ двигателя.

Плотности аккумулятора не хватит для запуска двигателя даже при неправильном использовании водителем климат-контроля вашего автомобиля — при включении штатной «печки» он «сосет» порядка 10-15 А. Специалисты » Компания «Вебасто» рекомендует действовать следующим образом: установить максимальную температуру при минимальных оборотах «печки», а также эксплуатировать автомобиль не менее получаса после работы отопителя.

Вывод: прогретый двигатель требует для запуска гораздо меньше электроэнергии, чем холодный.

Миф 2

Печка жрет много топлива.

Для грузового сегмента экономический эффект от применения отопителей Webasto рассчитывается с помощью специальных программ, куда вносятся исходные данные о простоях, работе двигателя на холостом ходу, расходе дизельного топлива и т. д. Как показывает многолетний опыт, все отопители достигают точка окупаемости после первого сезона эксплуатации, то есть через 5-6 зимних месяцев.Для легкового сегмента расчеты основаны на личном опыте каждого автовладельца. В среднем за ночь работы двигатель с автозапуском, при штатном включении «съедает» около 3 литров топлива. Отопитель Webasto Thermo Top необходимо включить только один раз, непосредственно перед поездкой, даже если автомобиль стоял холодным в течение месяца. За получасовой стандартный цикл при максимальных температурных нагрузках расходуется всего около 200 г топлива.

Вывод: печка и прогретый двигатель вместе потребляют меньше топлива, чем холодный двигатель с автозапуском.

Миф 3

Обогреватель может стать причиной пожара.

За 100 лет существования марки не зафиксировано ни одного случая возгорания автомобиля из-за некачественного продукта Webasto. Отопители Webasto соответствуют самым строгим нормам пожарной безопасности. Интересный факт: на стенде производителя в Германии есть нагреватель, который непрерывно работает уже 40 (!) лет — так проверяется качество сплава, из которого он изготовлен.

Продукт полностью сертифицирован в России и имеет одобрение Госстандарта России. Надежность оборудования указана в гарантийном талоне на русском языке.
Неисправности возможны только при неправильной установке подогревателя. Именно поэтому все мастера, занимающиеся установкой Webasto, раз в два года проходят обязательное обучение в Webasto. Монтажники обычно вывешивают свидетельства о прохождении профильного обучения возле своего рабочего места.

Важно понимать, что сертифицированный продукт Webasto – это не только фирменный отопитель, но и его качественная установка.Компания очень внимательно относится к качеству своего товара и сопровождает его до установки, проводит дальнейшую диагностику в процессе эксплуатации. Будьте внимательны при выборе центра установки.

Вывод: использование отопителя Webasto абсолютно безопасно при установке сертифицированного изделия в сертифицированном центре с обученными мастерами.

Миф 4

Обогреватель пригодится только в очень холодные дни, а их немного. В общем, моя машина стоит в теплом гараже, обогреватель мне не нужен.

Обогреватель целесообразно использовать со дня, когда утренняя температура опускается ниже +5С. А таких дней даже в европейской части России более двухсот в году, не говоря уже об уральском климате. И даже если вы ставите машину на ночь в теплый гараж, то днем ​​вы все равно оставляете ее под открытым небом – в офисе, магазине, ресторане, приезжая в гости или выезжая на природу. И во всех этих случаях отопитель Webasto будет незаменим. Обогреватель можно использовать и в неотапливаемом гараже, если он оборудован вытяжкой.Кстати, по статистике компании, более половины владельцев отопителей Webasto имеют гаражи.

Вывод: обогреватель пригодится в любой ситуации.

Таким образом, преимущества и безопасность установки Webasto очевидны. Предпусковые подогреватели создают комфорт при эксплуатации автомобиля в непредсказуемых погодных условиях и значительно экономят время водителя.

Для установки на автомобили фирма «Вебасто» разработала серию термоподогревателей Топ для бензиновых и дизельных двигателей объемом до 2 литров и более.Получить консультацию по выбору и установке конкретной модели вы можете у наших менеджеров.

Для большинства людей автомобиль является неотъемлемой частью деловой жизни и верным спутником в отпуске. Приближающиеся холода заставляют автомобилистов задуматься, как избежать типичных «сезонных» проблем, когда двигатель не хочет заводиться, а водителю приходится сидеть в промерзшем салоне с заиндевевшими окнами.

Автовладельцы, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, уже нашли надежное решение этих проблем – устанавливают предпусковые подогреватели.Сомневающиеся автомобилисты вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Продолжаем выяснять, насколько правдивы эти истории.

Миф 5

Установка отопителя мешает работе автомобиля и его систем.

Изделие Webasto называется «автономным», потому что оно устанавливается без вмешательства в сложные электронные системы автомобиля (такие, например, как иммобилайзер и т.п.). Также автовладелец может установить дополнительные устройства безопасности любой сложности – Webasto не мешает их работе.

Отопитель устанавливается в моторном отсеке и подключается к трем системам автомобиля: топливной (топливо подается отдельным насосом через топливозаборник из бака автомобиля), системе охлаждения и к бортовой сети (аккумуляторной батарее). Благодаря компактности отопителей Webasto и широкому выбору монтажных положений их установка максимально упрощается.Сам автомобиль при установке в сертифицированном центре остается на гарантии.

Вывод: при установке автономных отопителей Webasto вмешательство в системы автомобиля минимально.

Миф 6

Дешевле поставить сигнализацию с автозапуском, ведь результат будет тот же.

Во-первых, автозапуск значительно снижает защищенность автомобиля от угона, и поэтому многие страховые компании стали делать доплату при страховании автомобиля с подобной сигнализацией.Во-вторых, в отличие от Вебасто, при автозапуске происходит холодный пуск двигателя, у которого сильно изношены поршневая группа, каталитический нейтрализатор, лямбда-зонд и свечи. Проще говоря, двигатель холодный. За сезон это сравнимо с износом от дополнительного пробега в несколько десятков тысяч километров. Автозапуск часто настроен на автоматическое включение при снижении температуры в контуре до определенного значения, что приводит к многократным запускам во время стоянки автомобиля. Это негативно влияет на системы, поддерживающие рабочую температуру мотора, и требует большого расхода топлива (напомним, что подогреватель Webasto потребляет чуть больше пол-литра топлива в час).Также увеличивается вероятность быстрого разряда аккумулятора. Наконец, автозапуск не гарантирует, что двигатель заведется в сильный мороз.

Принцип работы отопителя Webasto совершенно другой. Включается один раз непосредственно перед поездкой, прогревая двигатель и штатный радиатор отопления («печку»). Водитель садится в теплый салон автомобиля и запускает прогретый двигатель.

Кроме того, если поломка двигателя произойдет, например, зимой на трассе, то благодаря Webasto, подключенному к штатной системе отопления, в салоне будет тепло.А водитель и пассажиры смогут дождаться помощи, не опасаясь замерзнуть и заболеть на морозе. Это еще одно отличие от автозапуска, абсолютно бесполезного в аналогичной ситуации с неработающим двигателем.

Вывод: в отличие от отопителей Webasto, сигнализации с автозапуском из-за другого принципа работы значительно снижают ресурс двигателя при холодном пуске и не гарантируют запуск при очень низких температурах. Основной функцией сигнализации все же должна быть защита автомобиля от угона.

Миф 7

Двигатель не может работать одновременно с отопителем. В противном случае он перегревается.

Возможна, а в некоторых случаях даже необходима одновременная работа двигателя и отопителя. Например, при движении автомобиля с дизельным двигателем по трассе в мороз происходит быстрое охлаждение мотора. Водитель включает Вебасто, а она работает как догреватель, повышая температуру ДВС и, тем самым, сохраняя заряд аккумулятора.Это, кстати, еще одно неоспоримое преимущество перед автозапуском — последний не дает дополнительного прогрева.

Процесс нагрева регулируется автоматически: при достижении температуры в контуре порога нагреватель работает на частичную нагрузку, временно отключаясь, если температура жидкости превышает заданную. Нагретый до необходимого значения антифриз (антифриз) циркулирует, при этом перегрев двигателя исключен.

При установке отопителя профессиональные мастера также строго следят за соосностью жидкостных контуров в отопителе и в двигателе.Нарушение этой технологии действительно может привести к перегреву ТЭНа. Но это возможно только в том случае, если установку производил неквалифицированный мастер, не прошедший обучение в Webasto.

Вывод: Отопитель Webasto и двигатель могут работать одновременно, а при профессиональной установке отопителя перегрев двигателя исключен.

Миф 8

Обогреватель слишком дорог.

Пользы отопителя Webasto несравненно больше, чем от различных обогревателей (сидений, руля, стекол и т.д.). Ведь он гарантирует запуск двигателя в любую погоду и сохраняет его ресурс. Установка Webasto также значительно снижает нагрузку на аккумулятор. Если не менять машину раз в год, обогреватель окупится за пару сезонов. Это возможно за счет меньшего расхода топлива при эксплуатации Вебасто по сравнению с штатными пусками и работой холодного двигателя при автозапуске (см. «Миф 2») и экономии на ремонте. Ну а здоровье и безопасность водителя в принципе бесценны.

Вывод: установка отопителя Webasto окупается за счет экономии ресурса двигателя и снижения расхода топлива при запуске.Кроме того, здоровье и безопасность водителя и пассажиров дороже любых денег.

Таким образом, преимущества установки Webasto очевидны. Предпусковые подогреватели значительно экономят как ресурс двигателя, так и время водителя, обеспечивая надежную и комфортную эксплуатацию автомобиля в любых погодных условиях.

На заметку автомобилисту

Отопители Webasto производятся и полностью собираются на заводе в Германии. Продукт сертифицирован в России и одобрен ведущим институтом автосертификации России.

Зимний период времени вносит некоторые изменения в жизнь человека. Люди начинают носить громоздкую одежду, количество прогулок сводится к минимуму, а после работы в голове только одна мысль «Дом – дом, в тепле».

В это время мужчины беспокоятся о состоянии собственной помощницы — своей машины. Еще до наступления холодов они бродят по интернету в поисках лучших запчастей, изоляционных материалов, и в этот момент могут подумать об автомобильном обогревателе.Ведь благодаря такому устройству можно быстро прогреть машину, не будет замерзших стекол и замерзших «дворников».

Часто автомобильные отопители устанавливают на грузовые автомобили, но эти устройства сегодня выпускаются и для легковых автомобилей. Особое внимание можно уделить фирме Webasto . Она считается одним из лучших производителей аксессуаров для автомобилей, и самое большое внимание уделяется выпускаемым отопителям.

Это немецкая компания, которая может гарантировать высокое качество каждой детали.Его развитие не стоит на месте, и сегодня в любом магазине мужчины могут найти разные виды утеплителей, которые их интересуют.

Webasto Thermo Top EVO — новейшая и самая популярная модель отопителей от немецкой компании. Он продается двух видов, дизельный или бензиновый, что дает возможность подобрать соответствующую комплектацию конкретно для конкретной модели автомобиля. Нагреватель поставляется с деталями для его установки.

Купить Webasto ни у кого не составит труда, и она подходит как для двигателей объемом от 2 литров, так и до 5 литров.Преимуществами этих моделей на сегодняшний день являются:

  • небольшой размер;
  • легкий вес;
  • повышенная мощность нагрева;
  • меньше расход топлива.

Все это делает Webasto EVO лучшим, компактным и качественным отопителем среди массы остальных. А немецкая компания занимает лидирующие позиции среди производителей отопителей для автомобилей.

Компания Webasto производит один из самых популярных отопителей Thermo Top EVO который можно купить как на бензине, так и на дизеле.Цена изделий зависит от объема двигателя, для которого предназначена покупка.

Жидкостные отопители имеют свои преимущества, например:

  • обогрев как салона, так и двигателя;
  • возможность дистанционного управления;
  • программирование времени включения.

Так как отопители немецкой фирмы сделаны по одному образцу, вам нужно только определиться с заливочной жидкостью для их работы. Поэтому будет лучше, если покупатель взвесит плюсы и минусы дизельных и бензиновых предпусковых подогревателей.

Дизельные отопители почти не отличаются от бензиновых, но преимуществом такого устройства является возможность экономии заряда автомобильного аккумулятора. А это очень важно, особенно при поездках зимой. Недостаток – реакция топлива на низкую температуру. Это означает, что водителю приходится тратить немного времени на запуск отопителя и двигателя, если он еще и дизельный.

Плюс бензинового отопителя – тихая работа, так как устройство находится под капотом автомобиля.Такой обогреватель может работать при выключенном двигателе, за счет бензина эффект обогрева очень большой. Правда, недостатком является внушительный расход топлива, что порой не рационально.

Отопители Webasto EVO Благодаря грамотной сборке они компактны и экономят топливо, увеличивая при этом мощность обогрева. Это делает немецкую компанию лидером в производстве.

Человек сам должен взвесить все преимущества дизельного или бензинового отопителя, а вот на счет фирмы сомнений нет. Webasto производит продукцию высокого качества и может обеспечить хорошее послепродажное обслуживание.

Подбор отопителя для автомобиля очень важное и хлопотное дело. На сегодняшний день существует очень много компаний, которые производят эти устройства. Мужчины могут познакомиться с одним из таких производителей — это Webasto .

Thermo Top EVO — самый популярный утеплитель этой немецкой фирмы. Он доступен на дизеле и бензине. Для автомобилей с двигателем до 2-х литров лучше использовать модель EVO 4, а если объем двигателя больше 2-х, то покупать подогреватель EVO 5.Данный тип предпускового подогревателя является новой разработкой компании, которая имеет ряд преимуществ перед другими моделями:

  • более простой монтаж подогревателя;
  • уменьшено количество потребляемого топлива;
  • регулировка устройства;
  • Уменьшенный вес изделия.

Webasto EVO быстро прогревает и салон и двигатель. Благодаря его работе на стеклах снаружи не будет снега и льда, а изнутри — конденсата, что улучшает видимость с самого начала поездки.Как упоминалось выше, экономия топлива и меньшая нагрузка на аккумулятор. Подогреватель также снижает количество вредных веществ в выхлопе автомобиля.

Thermo Top EVO отличается малым весом и небольшими габаритами, что позволяет легко устанавливать его даже в небольшой автомобиль… Благодаря качественным деталям и хорошей сборке обогреватель стабильно работает при бортовом падение напряжения в машине, а также можно защитить двигатель от незапуска. Столь высокую надежность обеспечивают керамическая свеча накаливания и горелка с металлокерамической футеровкой.

Купить Webasto можно как в интернет-магазине, так и в любой другой точке продаж. В любом случае пользователь получает 2-летнюю гарантию с момента покупки. При покупке обогревателя покупателю необходимо дополнительно купить только блок управления, который не входит в комплект.

  • 2 года гарантии
  • 100% немецкий нагреватель
  • Постгарантийная поддержка запасных частей

Webasto Thermo Top Evo 5 дизель автономный Предпусковой подогреватель двигателя для автомобилей с объемом двигателя от 2 до 5 литров.Этот автономный обогреватель от компании представляет угрозу для российского рынка автономных отопителей. Webasto thermo top Evo 5 дизель — самый продаваемый автономный отопитель в России и странах ближнего зарубежья. Разработан немецкой компанией Этот обогреватель выдержал все суровые испытания северных регионов нашей страны и заслужил уважение, доверие и тепло россиян. В Автономном отопителе вы можете купить оригинальный бензиновый отопитель Webasto Evo 5 по очень выгодной цене.

Покупая Webasto EVO 5 дизель в Автономный отопитель Вы получаете не просто немецкий обогреватель, вы получаете качественную консультацию, гарантию 2 года, гарантию лучшей цены Webasto, дополнительные скидки на продукцию Автономного отопителя и многие другие бонусы которые мы даем нашим клиентам.

Так же вы можете выбрать на свой Webasto по истечении гарантийного срока.

Webasto Thermo Top EVO 5 цена

Гарантируем лучшую цену на Webasto в России. Мы прекрасно знаем весь рынок автономных отопителей и заботимся о своих клиентах, делая стоимость webasto низкой и привлекательной. И все это без ущерба качеству и сервису. Вы получаете совершенно новый Webasto Evo 5 с полной комплектацией.

Отопитель салона

Помимо прогрева двигателя, Webasto Evo умеет прогревать салон автомобиля.Отопитель сделан так, что после прогрева двигателя до определенной температуры он включает реле, к которому подключен моторчик штатного отопителя салона автомобиля. При этом штатный вентилятор печки подает горячий воздух в салон автомобиля, тем самым прогревая его. В автомобилях с CAN-шиной предусмотрены специальные цифровые модули управления отопителем салона.

Webasto Thermo Top Evo 5 купить

Купить Webasto 5 можно различными удобными способами… Автономный отопитель позаботился о том, чтобы наши клиенты получали качественный сервис и все современные способы оплаты отопителя.

  • Безналичный способ. По вашему запросу мы выставляем счет на оплату. Вы оплачиваете его и как только наша бухгалтерия фиксирует оплату, мы начинаем подготовку к отправке Webasto Thermo Top.
  • Карта Сбербанка. Данные Сбербанк.Онлайн отправляются на вашу электронную почту. Вы оплачиваете счет.
  • Банковская карта. На сайте вы можете оплатить банковскими картами по защищенному протоколу SSL. Это означает, что когда вы пользуетесь сайтом, никто не может шпионить за вами и украсть ваши данные.
  • Оплата при получении (Осмотр вложения).После вашего заказа мы отправляем обогреватель, а вы оплачиваете его при получении. Обратите внимание, что во многих городах вы можете просмотреть контент перед оплатой.

Доставка предпускового подогревателя Webasto

Купить Webasto можно оплатив при получении в любом из пунктов выдачи.

Доставка дизельного отопителя Webasto Thermo Top Evo 5 в такие города как Абакан, Архангельск, Астана, Астрахань, Барнаул, Белгород, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Братск, Брест, Брянск, Великий Новгород, Витебск, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгоград, Волжский, Вологда, Воронеж, Выборг, Гомель, Горно-Алтайск, Гродно, Егорьевск, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Кемерово, Киров, Клин, Комсомольск- на Амуре, Костроме, Краснодаре, Красноярске, Кургане, Курске, Кызыле, Липецке, Магнитогорске, Махачкале, Минске, Могилеве, Москве, Мурманске, Набережных Челнах, Нальчике, Наро-Фоминске, Находке, Нерюнгри, Нижневартовске, Нижнем Новгороде, Нижнем Тагиле , Новокузнецк, Новороссийск, Новосемейкино, Новосибирск, Новый Уренгой, Ногинск, Норильск, Ноябрьск, Омск, Орел, Оренбург, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Пятигорск, Донецк, Пятигорск, Пятигорск, Рыбинск, Рязань, Самара, св.Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Севастополь, Северодвинск, Северск, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сургут, Сыктывкар, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск , Уфа, Ухта, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Чита, Шахты, Элиста, Южно-Сахалинск, Якутск, Ярославль и др.

Webasto Thermo Top Evo 5 дизель подходит для таких популярных автомобилей как Acura , Alfa Romeo, Audi, BMW, Brilliance, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Dodge, FAW, Fiat, Ford, Geely, GMC, Great Wall, Haval, Honda , Hyundai, Isuzu, IVECO, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Rover, Saab, Saturn, SEAT, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tatra, Toyota, Volkswagen, Volvo, ВАЗ (Lada), ГАЗ, ЗИЛ, ИЖ, ЛуАЗ, Москвич, ТагАЗ, Газель, Камаз, УАЗ, Краз, Белаз и др. д другие.

Почему выбирают Webasto для деталей обогревателя?

Мы рекомендуем выбирать детали отопителя Webasto, потому что они не требуют особого ухода, их легко заменить или они удобны в обслуживании, они обеспечивают быстрый прогрев кабины и экономичны. По мере приближения зимнего сезона обязательно проверьте детали вашего обогревателя и посмотрите, в каком они состоянии. Каждая деталь, как вы знаете, подвержена накоплению мусора, который может засорить системы вместе с возрастом и использованием детали.Наше решение в компании Virginia Mobile Air Conditioning – минимизировать время простоя. Мы стремимся иметь наготове качественные запасные части, а также инструкции и поддержку по установке.

 

Мы ваш ресурс №1 по запасным частям и системам отопителей Webasto

Давайте разберем наши 5 лучших деталей отопителя Webasto и объясним, почему они являются лучшим выбором.

  1. Webasto Air Top 2000 Бензин 5012558B

Одна из основных причин, по которой потребители выбирают Webasto, заключается в ее высококачественной конструкции, низком уровне потребления топлива и возможности автоматического управления с помощью интеллектуального контроллера температуры.Они универсальны и предназначены как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Экологически чистый и сертифицирован EPA.

Эта деталь предназначена для автомобилей малой и средней грузоподъемности и хорошо подходит для автомобилей RAM Promasters, Ford Transit, Mercedes Sprinters и нестандартных наземных транспортных средств.

Наш бензиновый комплект Air Top 2000 включает: 

  • Нагреватель
  • Контроллер реостата
  • Топливный насос
  • Базовое уплотнение 
  • Жгут проводов обогревателя
  • Жгут проводов топливного насоса
  • Топливопровод 
  • Патрубок топливного бака 
  • Гибкая трубка из нержавеющей стали 
  • Трубка подачи воздуха для горения  
  • Руководство по эксплуатации.

2. Комплект подогревателя охлаждающей жидкости Webasto Thermo Top EVO 5013379A

Этот блок является одним из новейших дизельных обогревателей Webasto и заменяет старый Thermo Top C. Улучшите производительность DPF и сэкономьте деньги! Вы водите коммерческий грузовик? Это лучший модернизированный вариант, который может предложить Webasto. Air Top Evo обеспечивает снижение шума, быстрый нагрев салона и грузового пространства, устраняет чрезмерные выбросы при холодном запуске благодаря предварительному нагреву и легко устанавливается.Мы особенно выступаем за выбор этой детали, потому что она снижает перегрузку фильтра, время оттаивания DEF и засорение поверхности/тепловое растрескивание. Это несложный выбор, когда дело доходит до поиска запасной части обогревателя для коммерческих грузовиков.

Комплект включает:

  • Дизельный обогреватель Thermo Top EVO
  • Объем двигателя: двигатель до 15 л
  • Электрическая система: 12 В постоянного тока, включая жгут проводов
  • Тип топлива: Дизель
  • Компоненты топливной системы: приемная трубка топливного бака, топливный фильтр, топливопроводы и хомуты, топливный насос
  • Органы управления: Программируемый контроллер Smartemp Fx
  • Компоненты выхлопной системы: выхлопная труба и хомуты из нержавеющей стали
  • Система охлаждения Компоненты: соединения шлангов охлаждающей жидкости 5/8″, включая хомуты.
  1. Комплект дизельного обогревателя Webasto EVO 40 12 В 501170A

Рабочий грузовик вашей компании работает в очень холодных условиях и при сильном снегопаде? Если это так, то это та часть нагревателя, которую вы ищете. Лучший аспект этой части — то, как ее можно установить под полками и другими конструкциями. Работает, когда двигатель не работает, и хорошо сочетается с любым уже существующим топливным баком. Как вы можете победить это?

Комплект включает:

  • Нагреватель
  • Топливный насос
  • Базовое уплотнение
  • Жгут проводов обогревателя
  • Жгут проводов топливного насоса
  • Топливопровод
  • Патрубок топливного бака
  • Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали
  • Трубка воздуха для горения
  • Гибкий воздуховод кабины
  • Воздушные жалюзи
  • Руководство по эксплуатации/установке

 4.Webasto Smart Temp Control Kit V2.0 5010624B

Контролируйте тепло с помощью настроек автоматизации. С Webasto Smart Temp Control у вас есть возможность установить время запуска воздушного отопителя, считывать статистику на ЖК-экране, а также предоставлять напоминания о профилактическом обслуживании и низком напряжении. Это обязательное условие, если вы покупаете агрегат Webasto. Многие установочные комплекты можно приобрести с включенным управлением Smartemp. Smart Temp Control также может быть установлен в качестве опции для модернизации существующих отопителей Webasto, заменяя стандартное управление реостатом.

5. Комплект прокладок Webasto для AT 2000, 2000 S, 2000 ST, 2000 STC 5010159A

При необходимости ремонта убедитесь, что все уплотнительные поверхности снабжены новыми прокладками. Комплект прокладок 5010159A содержит новые прокладки, необходимые для сборки и установки. Новые прокладки необходимы для обеспечения безупречного ремонта Webasto.

Независимо от того, являетесь ли вы оператором станка, механиком-любителем или менеджером по профессиональному оборудованию, наша цель — помочь вам сделать правильный выбор деталей и при необходимости предложить техническую поддержку. Если вы проживаете в юго-восточном регионе Вирджинии и хотели бы подать заявку на установку, позвоните нам по телефону и назначьте встречу .

Электрический обогреватель Webasto 90 Руководство пользователя

2015-02-03

: Webasto Webasto-Electric-Heater-90-Users-Manual-476722 webasto-electric-heater-90-users-manual-476722 webasto pdf

Открыть PDF напрямую: Посмотреть PDF .
Количество страниц: 43

 Нагреватель охлаждающей жидкости

Термо 90
Термо 90 С
Руководство по ремонту

Вебасто Термосистемс Инк.Северная Америка
3333 Джон Конли Драйв
Лапир, MI 48446
Телефон
(810) 245-2400
Бесплатный номер (800) НАГРЕВАТЕЛЬ-1
Факс
(810) 664-7720
Горячая линия технической поддержки
США:
(800) 555-4518
Канада: (800) 667-8900
Ред. 03/2000 
  • 0 www.webasto.com ТЕРМО 90 / 90 С ТАБЛИЦА ИЗ СОДЕРЖАНИЕ Оглавление 1. Вступление 1.1 Область применения и цель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 Значение предупреждений, предостережений и примечаний . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,3 Дополнительная документация, которую необходимо использовать. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,4 Общие правила техники безопасности и информация. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.1 1,5 2. 3. 1-1 1-1 1-1 1-1 Общие указания по безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Исправления и улучшения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 Общее описание 2.1 Вентилятор воздуха для горения. 2.2 Теплообменник . . . 2.3 Датчик температуры 2,4 Ограничитель температуры. 2,5 Вставка горелки. . . . . . 2,6 Светящаяся булавка. . . . . . . . . 2,7 Датчик пламени. . . . . 2,8 Трубка сгорания. . 2,9 Циркуляционный насос . . . 2.10 Блок управления. . . . . . . 2.11 Топливный дозирующий насос . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... 2-2 2-2 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 Функциональное описание (Рис. 3-1) 3.1 Включить .. . . . . . . . . . . 3.2 Операция по отоплению. . . . . . 3.3 Контрольная операция. . . . . . 3.4 Выключить . . . . . . . . . . . . 3,5 Неисправности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... ... ... ... 3-1 3-1 3-1 3-1 3-3 Отключение при отказе. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Диагностика после отключения при отказе (Thermo 90) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Диагностика после отключения при отказе (Thermo 90 S). . . . . . . . . . . . . . . . . . . Чтение и понимание Flash-кода.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 3-3 3-3 3-3 3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.5.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. 4. Технические данные (стандартная мера) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Технические данные (метрическая мера) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 5. Поиск проблемы 5.1 Общий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 Общие признаки неисправности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3 Признаки отказа после отключения при отказе. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 Сохранение кода неисправности в памяти. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 5-1 5-2 5-3 я ТАБЛИЦА ИЗ 5.4.1 5,5 Чтение и удаление кодов ошибок, хранящихся в памяти, с помощью Комплект для диагностики ПК стр.№

    С. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 Визуальный осмотр для оценки состояния горелки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 5.5.1 5.5.2 5.5.3 5.5.4 6. ТЕРМО 90 / 90 С СОДЕРЖАНИЕ Корпус горелки. . . . . . . . . . . . . Задняя стенка с металлическим испарителем Камера сгорания . . . . . . . . Сборка горелки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 5-5 5-5 5-5 Функциональные тесты 6.1 Общий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 6.2 Корректировки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . 6-1 6.2.1 6.3 Регулировка содержания CO2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Тестирование компонентов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 6.3.1 6.3.2 6.3.3 6.3.4 Проверка сопротивления датчика температуры. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Проверка сопротивления штифта накаливания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Тест сопротивления датчика пламени .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Испытание вентилятора подачи воздуха для горения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 6-1 6-1 6-1 7. Принципиальные схемы 7.1 Общий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 8. Обслуживание 8.1 Общий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.2 Работа над обогревателем. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3 Работа над автомобилем. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.4 Пробный запуск отопителя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,5 Ежегодное техническое обслуживание. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 8,6 Визуальные осмотры и правила установки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6.1 8.6.2 8.6.2.1 8.6.2.2 8.6.3 8.6.3.1 8.6.3.2 8.6.4 8.6.5 8.6.6 8,7 8-3 8-3 8-4 8-5 8-5 8-5 8-6 8-6 8-6 8-6 Снятие и установка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7 8.7.1 8.7.1.1 II Подключение к системе охлаждения автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Подключение к топливной системе автомобиля.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Отбор топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Топливные магистрали. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Топливный дозирующий насос. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Место установки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . Установка и подключение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Топливный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Подача воздуха для горения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Выхлопная линия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 8-1 8-1 8-1 8-1 8-3 Отопитель, снятие и установка.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7 Удаление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7 ТЕРМО 90 / 90 С 8.7.1.2 8.7.2 8.7.3 8.7.4 8.7.5 8,8 9. ТАБЛИЦА ИЗ СОДЕРЖАНИЕ Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Замена циркуляционного насоса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Замена ограничителя температуры.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Замена датчика температуры. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Замена вентилятора воздуха для горения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7 8-7 8-7 8-7 8-7 Первая Операция. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7 Ремонт 9.1 Общий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 9.1.1 9.1.1.1 9.1.1.2 9.2 Работа над компонентами после разборки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 Очистка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 Визуальный осмотр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 Разборка и сборка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 9.2.1 9.2.1.1 9.2.1.2 9.2.2 9.2.2.1 9.2.2.2 9.2.3 9.2.3.1 9.2.3.2 9.2.4 9.2.4.1 9.2.4.2 9.2.5 9.2.5.1 9.2.5.2 9.2.6 9.2.6.1 9.2.6.2 9.2.7 9.2.7.1 9.2.7.2 9.2.8 9.2.8.1 9.2.8.2 Электрические соединения (рис. 9-1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 Отключение электрических соединений (соединение X1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 Выполнение электрических соединений. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . 9-2 Замена циркуляционного насоса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 Удаление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 Замена ограничителя температуры. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 Удаление . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 Замена датчика температуры. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 Удаление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 Замена вентилятора воздуха для горения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6 Удаление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6 Замена горелки, датчика пламени и штифта накала. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7 Удаление . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7 Замена головки горелки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-9 Удаление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-9 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-9 Замена теплообменника. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10 Удаление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10 III ТЕРМО 90 / 90 С 1. Вступление 1.1 Объем и цель Данное руководство по ремонту предназначено для поддержки обученный персонал по ремонту Термо 90 и Подогреватели охлаждающей жидкости Thermo 90 S.Отопитель охлаждающей жидкости может эксплуатироваться только при указанное топливо (Дизель 1, Дизель 2, Арктический сорт, Керосин и некоторые военные спец. топлива). Отопитель охлаждающей жидкости можно эксплуатировать только в указанный диапазон рабочего напряжения, обозначенный типом. 1,2 Значение предупреждений, предостережений, и примечания Предупреждения, предостережения и примечания в данном руководстве имеют следующее значение: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Этот заголовок используется, чтобы подчеркнуть, что несоблюдение инструкций или процедур может привести к травмам или летальному исходу персонала.1 1,4 ВСТУПЛЕНИЕ Общие правила техники безопасности и Информация Общие правила техники безопасности для предотвращения несчастные случаи и соответствующие инструкции по технике безопасности должны наблюдаться все время. Особые правила техники безопасности, применимые к данному руководству выделены в отдельных главах предупреждениями, Предостережения и примечания. 1.4.1 Общие указания по безопасности Отопитель разрешается устанавливать только в автомобилях или в автономные системы отопления, с минимальным теплоносителем емкостью 6 литров (1.6 галлонов США). Отопитель нельзя устанавливать в салоне пассажира. отсеки транспортных средств. Должен ли быть обогреватель устанавливается в такой отсек, монтажная коробка должна быть плотно прижаты к салону автомобиля. Там должно обеспечить достаточную вентиляцию монтажной коробки со стороны снаружи, чтобы не превысить максимальную температуру 60 °C (140 °F) в монтажной коробке. Излишний температура может привести к неисправности. ОСТОРОЖНОСТЬ Этот заголовок используется, чтобы подчеркнуть, что несоблюдение инструкций или процедур может привести к повреждению оборудования.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В связи с опасностью отравления и удушья нагреватель нельзя эксплуатировать в закрытых помещениях, таких как гаражи или мастерские, без вытяжной вентиляции системы, даже если пуск активирован по таймеру или устройство дистанционного запуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот заголовок используется для выделения и рисования конкретных внимание к информации. На заправочных станциях и топливных базах обогреватель должен быть отключены, так как существует потенциальная опасность взрыва. 1,3 Там, где могут скапливаться легковоспламеняющиеся пары или пыль (например,грамм. в близость месторождений топлива, угля, древесины, зерновых культур или подобных ситуациях) отопитель должен быть выключен, чтобы предотвратить взрывы. Дополнительная документация Использовал Данное руководство по ремонту содержит всю информацию и процедуры, необходимые для ремонта обогревателей Термо 90 и Термо 90 С. Использование дополнительной документации обычно не нужно. Инструкции по эксплуатации/инструкции по установке и руководства по установке для конкретного автомобиля (когда доступна) может использоваться в качестве дополнительной информации, если нужно.В районе нагревателя охлаждающей жидкости температура 85 °C (185 °F) не должна превышаться ни при обстоятельствах (например, при покраске кузова). Нарушение этого температурного предела может привести к необратимое повреждение электроники. При проверке уровня охлаждающей жидкости действуйте в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства. Теплоноситель в контуре отопления отопителя должен содержат не менее 10% качественного гликоля на основе антифриза. 1-1 1 ТЕРМО 90 / 90 С ВСТУПЛЕНИЕ Игнорирование инструкций по установке и ее процедур аннулирует гарантию, предоставленную Webasto.То же распространяется на ремонт, выполненный неквалифицированным, неуполномоченным персонал и ремонт без использования оригинальной Webasto запчасти. Это аннулирует нагреватели охлаждающей жидкости «Официальный Знаки соответствия». Это не относится к буксировке автомобилей с открытым кокпит. Отвод воздуха для горения из салона автомобиля не допустимо при любых обстоятельствах. Выпускной патрубок выхлопной трубы должен располагаться ниже полу транспортного средства, до ближайшего возможного места сбоку или сзади автомобиля или кабины.Выхлопные трубы должны проложен так, чтобы выхлопные газы не проникали в салон автомобиля. Функционирование любых деталей, жизненно важных для работы автомобиля, должно не быть нарушенным. Скопление конденсата в выхлопная линия должна быть слита напрямую. конденсация При необходимости может быть предусмотрено сливное отверстие. Электрические линии, распределительное устройство и устройство управления обогреватель должен быть расположен в автомобиле таким образом, чтобы его функция не может быть нарушена при нормальной работе условия. Для прокладки топливопроводов и установки дополнительные топливные баки, следующие важные правила необходимо соблюдать: • Топливопроводы должны быть установлены таким образом, чтобы они остаются незатронутыми напряжениями кручения, создаваемыми движения автомобиля и двигателя.Они должны быть защищены от механических повреждений. Топливопроводящие части должны быть защищены от чрезмерный нагрев и должны быть установлены таким образом, чтобы капающее или испаряющееся топливо не может накапливаться не воспламеняться от горячих компонентов или электрических оборудование. • В автобусах топливопроводы и топливные баки не должны находится в пассажирском салоне или в водительском купе. В автомобилях такого типа топливо резервуары должны располагаться так, чтобы они не создавали непосредственная опасность для выходов в случае пожара.Подача топлива не должна осуществляться самотеком или наддув топливного бака. • Инструкции по установке топливных баков Webasto для подача топлива отопителей охлаждающей жидкости в транспортных средствах: В автобусах установка не допускается пассажирское или водительское отделение. • Горловина топливного бака не должна находиться в пассажирам или кабине водителя любого транспортного средства. • Топливные емкости для бензинового топлива не должны находится сразу за передней панелью средство передвижения. Они должны быть отделены от двигателя, поэтому что даже в случае аварии воспаление топливо вряд ли ожидается.1-2 • • Все топливные баки, предлагаемые в Webasto Каталог аксессуаров подходит для макс. рабочее давление 0,15 бар избыточного давления. Все топливные баки, предлагаемые в Webasto Каталог аксессуаров подвергается во время изготовление индивидуального опрессовки при избыточное давление не менее 0,3 бар. Топливные баки должны быть оборудованы вентиляционная крышка или вентилироваться другим способом (вентиляционная линия). Только заливные горловины в соответствии с Можно использовать DIN 73400. Рабочее состояние отопителя, т.е.е. указание «включено» или «выключено» должно быть четко видно. ТЕРМО 90 / 90 С 2. 2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ подогреватели охлаждающей жидкости на дизельном топливе до 2 часов после срабатывание отопителя. Общее описание Отопитель охлаждающей жидкости Webasto Thermo 90 и 90 S, в в сочетании с собственной системой отопления автомобиля. использовал к: Жидкостные отопители Webasto Thermo 90 и 90 S в основном состоят из: • • • • • • • обогревать кабину, спальное место или внутренние помещения транспортных средств размораживание/запотевание лобовых стекол предварительный подогрев двигателей с водяным охлаждением Подогреватель охлаждающей жидкости работает независимо от двигатель транспортного средства и подключен к системе охлаждения, топливной системы и электрооборудования автомобиля.Нагреватель разработан на основе технологии Ferro-Tec. система горелки испарителя и работает с перерывами, контролируется датчиком температуры. Зависит от отклонения тока теплоносителя температура от номинального значения температуры датчик, производительность сгорания постоянно регулируется в диапазоне от 1,8 до 7,6 кВт (от 6 100 до 26 000 БТЕ/час) для дизельных обогревателей и в пределах 2,0 до 7,6 кВт (от 6 800 до 26 000 БТЕ/ч) для бензиновых двигателей подогреватели охлаждающей жидкости. Для очень сильного нагрева требования к производительности (предварительный нагрев) максимум исполнение 9.1 кВт (31 000 БТЕ/ч) доступен с вентилятор воздуха для горения теплообменник вставка горелки с трубкой для сжигания циркуляционный насос Для управления и контроля расположены: внутри отопителя: • • • • • блок управления (внешний) датчик пламени светящаяся булавка Датчик температуры ограничитель температуры У отопителя Thermo 90 S блок управления прифланцован к вентилятор воздуха для горения. Возможен дистанционный монтаж блок управления с помощью дополнительного монтажного кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Один из новых показаны модели.У старых моделей есть температура сенсорный кабель расположен сбоку. Утеплитель Термо 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Вентилятор воздуха для горения Подключение топлива Датчик температуры Ограничитель температуры Теплообменник Вход, охлаждающая жидкость Циркуляционный насос Выход, охлаждающая жидкость Выход, Выхлоп Вход, воздух для горения 2-1 2 ТЕРМО 90 / 90 С ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Обогреватель Термо 90 С 2.1 Вентилятор воздуха для горения Вентилятор воздуха для горения подает воздух, необходимый для горение от входа воздуха для горения в горелку вставлять.2-2 2.2 Вентилятор воздуха для горения Подключение топлива Датчик температуры Ограничитель температуры Теплообменник Вход, охлаждающая жидкость Циркуляционный насос Выход, охлаждающая жидкость Выход, Выхлоп Вход, воздух для горения Блок управления (может также находиться удаленно в г. средство передвижения) Теплообменник Теплообменник передает тепло, выделяемое сгорания в контуре охлаждающей жидкости. ТЕРМО 90 / 90 С 2.3 Датчик температуры Датчик температуры измеряет температуру охлаждающей жидкости в теплообменнике отопителя в качестве электрического сопротивление.Этот сигнал подается на блок управления для обработка. 2,4 2 2,8 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Трубка сгорания Внутри трубы сгорания происходит сгорание топлива/воздуха. происходит смешение, нагревая теплообменник. Ограничитель температуры Защита от перегрева (биметаллическая) защищает блок отопителя от чрезмерных рабочих температур. Перегрев защита срабатывает при температуре охлаждающей жидкости выше 105 °C, чтобы выключить нагреватель. 2,5 Вставка горелки В топке топливо распределяется по труба сгорания по поперечному сечению горелки.2,6 Светящаяся булавка Свеча накаливания воспламеняет топливно-воздушную смесь в начале работа отопителя. Штифт накаливания действует как электрический резистор и находится во вставке горелки напротив источник пламени. 2,9 Циркуляционный насос Циркуляционный насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в контурах автомобиля и отопителя. Контроль установка включает насос для работы в течение все время работы отопителя (в т.ч. на холостом ходу). 2.10 Устройство управления Блок управления является центральным управляющим устройством для функциональная последовательность и контроль горения операция.Он крепится к теплообменнику на Нагреватели Thermo 90 и фланцевое соединение с вентилятором воздуха для горения на нагревателях Thermo 90 S. 2,7 Датчик пламени Датчик пламени представляет собой низкоомный резистор PTC, изменяющий его сопротивление зависит от его нагрева пламенем. сигналы направляются в блок управления для обработки. датчик пламени контролирует состояние пламени в течение полная продолжительность работы отопителя. 2.11 Топливный дозирующий насос Обеспечена подача топлива к подогревателю и его дозирование снаружи насосом-дозатором топлива.Когда нагреватель деактивированный, он также служит запорным клапаном. магнитная катушка насоса-дозатора принимает импульсы от микропроцессора блока управления. 2-3 ТЕРМО 90 / 90 С 3. 3.1 Функциональное описание (Рис. 3-1) Включить При нажатии кнопки «Немедленный нагрев» загорается «Рабочий индикатор» на таймере 3 3.4 ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ Выключить При выключении обогревателя загорается индикатор работы таймер/переключатель гаснет. Горение заканчивается и запускается цикл выбега.Циркуляционный насос и вентилятор воздуха для горения, тем не менее, продолжает работать для охлаждения нагревателя (выбег) и автоматически деактивируется примерно через 90 секунд. Реактивация допускается работа подогревателя во время выбега. или путем активации с помощью переключателя, «Индикатор работы» встроенный в выключатель подсветки. Регулирование температуры в помещении с помощью собственного Нагревательный вентилятор может быть предусмотрен в дополнение к использованию комнатный термостат. Циркуляционный насос, штифт накаливания и вентилятор воздуха для горения вводить в эксплуатацию.3.2 Работа в режиме обогрева После прибл. 50 секунд, горение начинается с автоматически регулируемый режим обогрева при полной нагрузке максимум на 2 часа. Вентилятор собственного отопителя автомобиля начинает работать только после того, как теплоноситель (теплоноситель) накопит достаточно высокая температура. После достижения предварительно закодированной номинальной температуры (см. таблицу Контрольные температуры) мощность нагрева, прецизионный контроль будет осуществляться поэтапно вплоть до работа с минимальной частичной нагрузкой. 3.3 Операция управления Если температура охлаждающей жидкости поднимается до контрольного холостого хода порога, нагреватель переходит в фазу холостого хода управления.Циркуляционный насос, собственный вентилятор автомобиля и рабочий индикатор остается в работе во время контроля период простоя. После остывания охлаждающей жидкости до предварительно закодированного температура реактивации, обогреватель возобновляет работу. Дизельные нагреватели охлаждающей жидкости Если температура охлаждающей жидкости нагревателя выше номинальная температура, но еще не достигла порога для регулирования холостого хода, при снижении температуры в пределах 10 минут до номинальной температуры (после ее достижения в течение первый раз) нагреватель охлаждающей жидкости возвращается в режим 9.1 кВт (31 000 БТЕ/ч) этап нагрева. Должен ли рейтинг температура будет получена через 10 минут, будет автоматическая реактивация до максимальной производительности мощность 7,6 кВт (26 000 БТЕ/час). Бензиновые подогреватели охлаждающей жидкости Максимальная теплопроизводительность бензинового двигателя подогревателей охлаждающей жидкости всегда составляет 7,6 кВт (26 000 БТЕ/ч). 3-1 3 Рис. 3-1 Функциональная последовательность для Thermo 90/90 S 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Включить Проверка конфигурации Предварительный нагрев 40 сек. (зацикленный) Заправка топливного дозирующего насоса 5–7 сек.(1) Топливный дозирующий насос / Частичная нагрузка (1/4) Датчик пламени Период стабилизации Полная нагрузка Вентилятор автомобиля включен (опционально) Диапазон управления Простой управления Датчик пламени «холодный» (0) Обкатка завершена Предварительный нагрев 15 - 20 сек. (зацикленный) Заправка топливного дозирующего насоса 5–7 сек. (1) Топливный дозирующий насос / Частичная нагрузка (1/4) Датчик пламени Период стабилизации Температура охлаждающей жидкости вниз Полная нагрузка Отключение (выбег) Датчик пламени «холодный» (0) Обкатка завершена А Б С Д Е Ф грамм Светящаяся булавка Топливный дозирующий насос Вентилятор воздуха для горения Датчик пламени Световой индикатор работы Циркуляционный насос Вентилятор автомобиля (опционально) 3-2 ТЕРМО 90 / 90 С ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ Функциональная последовательность Установка контрольных температур - Thermo 90 Таблица Минус к B6 B6 не используется Плюс к В6 Номинальная темп.Контроль на датчике Праздный 80°С 72 °С 65 °С 90°С 82 °С 75°С Реактивация после Простой управления 75°С 67°С 60°С В корпусе и компактных комплектах B6 подключается к минус (-). Установка контрольных температур - Thermo 90 S Подключение плюсового (+) или минусового (–) сигнала к управлению блока (разъем X12, контакт 7) позволит пороговые значения. Таблица Плюс (+) Минус (–) Номинальная темп. Контроль на датчике Праздный 72 °С 80°С 82 °С 90°С Реактивация после Простой управления 67°С 75°С На корпусе и компактных комплектах разъем X12, контакт 7 соединяется с минусом (–).ПРИМЕЧАНИЕ: В случае обеих моделей отопителей выбранное управление температура холостого хода должна быть ниже температура открытия термостата двигателя. ТЕРМО 90 / 90 С 3 ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ 3,5 Неисправности 3.5.3 3.5.1 Отключение при сбое При оснащении стандартным таймером модели 1531, код ошибки будет указан на дисплее таймера: В случае отсутствия пламени топливо подается в течение максимум 180 секунд. В случае погасания пламени во время работы топливо доставлено в течение максимум 90 секунд.Если существует состояние перегрева (после срабатывания ограничитель температуры), топливо не подается. После отключения защитой от пониженного напряжения более чем 20 секунд подачи топлива не будет. Термо 90 Термо 90 С 12 вольт 10,5 ± 0,5 В 10,5 – 0,5 В 24 Вольта 21 ± 1 В 21 – 1 В После исправления неисправности будет ошибка блокировка. Сброс путем выключения и повторной активации обогреватель. В случае перегрева должен быть включен ограничитель температуры. сбрасывается после того, как устройство остынет.ОСТОРОЖНОСТЬ Во избежание повреждения компонента не пытайтесь принудительно сбросьте ограничитель температуры в горячем состоянии. 3.5.2 Диагностика после отключения при отказе (Термо 90) При работе с выключателем или цифровым таймером тип состояние блокировки ошибки обозначается операцией световой индикатор мигает кодом, когда нагреватель находится в режиме выбега. После пяти коротких сигналов следуют длинные мигающие импульсы. подсчитано: 1x 2x 3x 4x 5x 6x 7x Нет запуска (после 2 попыток запуска) Погасание пламени во время работы (повторно > 5) Слишком низкое напряжение Преждевременное обнаружение пламени Датчик пламени обрыв или короткое замыкание Датчик температуры обрыв или короткое замыкание Обрыв или короткое замыкание топливного дозировочного насоса или Сработал ограничитель температуры (перегрев) 8x Двигатель вентилятора обрыв или короткое замыкание или неправильная скорость мотор вентилятора 9x штифт накала обрыв или короткое замыкание Ф Ф Ф Ф Ф Ф Ф Ф 01 02 03 04 05 06 07 08 Ф Ф Ф 09 10 11 Диагностика после отключения при отказе (Термо 90 С) Нет запуска (после 2 попыток запуска) Погасание пламени во время работы (повторно > 5) Напряжение слишком низкое или слишком высокое Преждевременное обнаружение пламени Датчик пламени обрыв или короткое замыкание Датчик температуры обрыв или короткое замыкание Обрыв или короткое замыкание топливного дозирующего насоса Обрыв двигателя вентилятора, короткое замыкание или неправильная скорость двигателя вентилятора Обрыв штифта накаливания или короткое замыкание Перегрев Циркуляционный насос обрыв или короткое замыкание При работе с выключателем тип блокировки по ошибке состояние обозначается миганием индикатора работы код, когда нагреватель находится в режиме выбега.После пяти коротких сигналов следуют длинные мигающие импульсы. подсчитано: 1x 2x 3x 4x 5x 6x 7x 8x Нет запуска (после 2 попыток запуска) Погасание пламени во время работы (повторно > 5) Напряжение слишком низкое или слишком высокое Преждевременное обнаружение пламени Датчик пламени обрыв или короткое замыкание Датчик температуры обрыв или короткое замыкание Обрыв или короткое замыкание топливного дозирующего насоса Двигатель вентилятора обрыв или короткое замыкание или неправильная скорость мотор вентилятора 9x штифт накала обрыв или короткое замыкание 10-кратный перегрев 11x Циркуляционный насос обрыв или короткое замыкание 3.5.4 Чтение и понимание Flash Код Пять коротких вспышек указывают только на то, что произошла ошибка. код зарегистрирован и не подлежит учету. Считать только длинные импульсы вспышки после пяти коротких вспышек для получения правильного кода. Пример ( x = 1 вспышка) Код ошибки 7x будет выглядеть следующим образом: ххххх... х... х... х... х... х... х... х Последовательность будет повторяться до тех пор, пока нагреватель не завершит цикл выбега и выключается, после чего появляется ошибка код будет сохранен в памяти блока управления.Дополнительную информацию см. в разделе 5. «Устранение неполадок». 3-3 ТЕРМО 90 / 90 С 4. 4 Технические данные (стандартная мера) Пока пороговые значения не указаны, следующие под техническими данными понимаются допуски ±10% обычно для обогревателей при температуре окружающей среды +68 °F и при номинальном напряжении и условиях. Нагреватель охлаждающей жидкости ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Электрические компоненты: Блок управления, двигатель вентилятора воздуха для горения и дозирование топлива насос, штифт накаливания, переключатель управления и таймер Тип 12В или 24В.Ограничитель температуры компонентов, датчик температуры и датчик пламени идентичны в блоках 12В и 24В. Операция Термо 90 / 90 С Термо 90 / 90 С Бензин Дизель Тип Вес 80 ДВ 80 Знак соответствия – С231 – С232 Тип обогревателя Тепловая мощность Нагреватель охлаждающей жидкости с технологией Ferro-Tec Максимум Диапазон регулирования Тип топлива Потребление топлива (галлон США) Бензин Максимум Диапазон регулирования 0,28 галлона/час 0,05–0,24 галлона/час 12 вольт Диапазон рабочего напряжения 12 или 24 вольта 10 ... 15 Вольт Максимум Диапазон регулирования Допустимая температура окружающей среды: Нагреватель: -операция -хранилище Устройство управления: -операция -хранилище Топливный дозирующий насос: -операция -хранилище Допустимое избыточное давление (теплообменник) Дизель №1, №2 и Арктика 0.06 - 0,26 гал/час Номинальное напряжение Номинальная потребляемая мощность с циркуляционным насосом (без вентилятора автомобиля) 31 000 БТЕ/час 6 100 - 26 000 БТЕ/час 6 800 - 26 000 БТЕ/час 10...15 или 20...30 Вольт 90 Вт 37–83 Вт 37–83 Вт –40° –40° –40° –40° ... ... ... ... +230 +266 +167 +185 °F °F °F °F –40° ... +68 °F –40° ... +104 °F –40° ... +185 °F Максимум 29 фунтов на квадратный дюйм. Мощность теплообменника 0,04 галлона США. Максимальный воздух для горения температура впуска +104 °F Минимальная производительность контура хладагента 1,6 галлона США. Объемный расход циркуляционного насоса против 2.0 фунтов на квадратный дюйм. 7,25 галлона США/мин. СО2 в выхлопе (допустимый рабочий диапазон) 10 ... 12,0 об.-% Значения настройки CO2 прибл. +68 °F и географическая высота над SL Размеры обогревателя (Допуск ± 0,11 дюйма) Масса 0 футов 10% 1640 футов. 10,6% 3280 футов. 11,3% Длина 12,2 дюйма (14,0 дюйма) Ширина 05,24 дюйма. Высота 08,66 дюйма. 1) 10,5 фунтов 1) Thermo 90 S с блоком управления, установленным на нагревателе 4-1 4 ТЕРМО 90 / 90 С ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 4. Технические данные (метрическая мера) Пока пороговые значения не указаны, следующие под техническими данными понимаются допуски ±10% обычно для обогревателей при температуре окружающей среды +20 °C и при номинальном напряжении и условиях.Нагреватель охлаждающей жидкости Электрические компоненты: Блок управления, двигатель вентилятора воздуха для горения и дозирование топлива насос, штифт накаливания, переключатель управления и таймер Тип 12В или 24В. Ограничитель температуры компонентов, датчик температуры и датчик пламени идентичны в блоках 12В и 24В. Операция Тип Знак соответствия Тип обогревателя Тепловая мощность Максимум Диапазон регулирования Максимум Диапазон регулирования Номинальное напряжение Дизель Вес 80 ДВ 80 – С231 – С232 2,0 кВт - 7,6 кВт 9,1 кВт 1,8 кВт - 7,6 кВт Бензин Дизель №1, №2 и Арктика 0.25 л/ч - 1,0 л/ч 1,1 л/ч 0,19 л/ч - 0,9 л/ч 12 или 24 вольта 10 ... 15 Вольт Максимум Диапазон регулирования Допустимая температура окружающей среды: Нагреватель: -операция -хранилище Устройство управления: -операция -хранилище Топливный дозирующий насос: -операция -хранилище Допустимое избыточное давление (теплообменник) Бензин 12 вольт Диапазон рабочего напряжения Номинальная потребляемая мощность с циркуляционным насосом (без вентилятора автомобиля) Термо 90 / 90 С Нагреватель охлаждающей жидкости с технологией Ferro-Tec Тип топлива Потребление топлива Термо 90 / 90 С 10 ...15 или 20...30 Вольт 90 Вт 37 Вт - 83 Вт 37 Вт - 83 Вт –40° –40° –40° –40° +110 °С +130 °С + 75 °С +85 °С –40°...+20°С –40°...+40°С –40°...+85°С Максимум ... ... ... ... 2,0 бар Мощность теплообменника 0,15 л Максимальный воздух для горения температура впуска +40 °С Минимальная производительность контура хладагента 6,00 л Объемный расход циркуляционного насоса против 0,15 бар 1650 л/ч СО2 в выхлопе (допустимый рабочий диапазон) Значения настройки CO2 прибл. +20 °С и географическая высота над SL Размеры обогревателя (Допуск ± 3 мм) Масса 0м 10% 500 м 10.6% Thermo 90 S с блоком управления, установленным на нагревателе 1000 м 11,3% Длина 310 мм (355 мм) Ширина 133 мм Высота 220 мм 4,8 кг 1) 4-2 10 ... 12,0 об.-% 1) ТЕРМО 90 / 90 С 5 5. Поиск проблемы 5.1 Общий В этом разделе описываются процедуры устранения неполадок для подогреватели охлаждающей жидкости Thermo 90 и Thermo 90 S. ПОИСК ПРОБЛЕМЫ ОСТОРОЖНОСТЬ Устранение неполадок обычно ограничивается изоляцией дефектные компоненты. Следующие дефекты не включены в процедуры устранения неполадок. Перед устранением неполадок проверьте и устраните следующие дефекты: - ОСТОРОЖНОСТЬ Устранение неполадок требует глубоких знаний о устройство и принцип действия компонентов отопителя и может выполняться только квалифицированным персоналом.В случае сомнений обратитесь к Разделам 2 или 3 для функциональных взаимосвязи. подача топлива (забит топливный фильтр или нет топлива) коррозия на клеммах аккумулятора перегоревшие предохранители коррозия электропроводки и предохранителей коррозия на разъемах плохой контакт на разъёмах неправильная обжимка коннекторов отключение по ограничителю температуры После любого исправления неисправности необходимо провести функциональное испытание. осуществляется в транспортном средстве; до выключения обогревателя и снова. 5.2 Общие признаки отказа В следующей таблице (рис.5-1) список возможных, общих симптомы неисправности. Признак отказа Вероятная причина Средство Выключатели обогревателя выключается автоматически Нет сгорания после запуска или повторить старт Блок управления переходит в режим блокировки по ошибке. Выключить и снова включить нагреватель. Пламя гаснет во время работы Если сохраняется состояние отсутствия нагрева обратитесь в сервисный центр Webasto. Обогреватель перегревается из-за отсутствия/потеря охлаждающая жидкость Долейте охлаждающую жидкость. После остывания устройства нажмите кнопку ограничителя температуры перед повторная активация или замена температуры ограничитель.Низкое напряжение более 20 секунд Проверьте предохранители, соединения и зарядку состояние батареи. Отключение из-за температуры ограничитель После остывания устройства нажмите кнопку ограничителя температуры перед повторная активация или замена температуры ограничитель. Рис. 5-1 Общие признаки отказа ПРИМЕЧАНИЕ: Во многих случаях вероятной причиной отказа может быть горелка. Выполните визуальный осмотр согласно 5.4. 5-1 5 ТЕРМО 90 / 90 С ПОИСК ПРОБЛЕМЫ 5.3 Признаки отказа после выключения при неудаче ПРИМЕЧАНИЕ: При работе с выключателем тип отказа обозначается мигающим кодом индикатора работы во время выбега отопителя.Обогреватель Thermo 90 S, со стандартным таймером, выходы ошибок на дисплей таймера для индикации (см. 3.6.3). Следующая таблица также может быть использована в качестве репрезентативной. Справка. После пяти коротких сигналов подсчитываются длинные мигающие импульсы. Признак отказа Вероятная причина Средство Не работает Электропроводка, предохранители Проверьте предохранители Проверьте соединения аккумулятора + на А5 / – на А3 / + на А1 (Термо 90) + на 12 / – на 9 / + на 3, разъем X12 (Термо 90 С) Заменить блок управления Блок управления неисправен 1 мигающий импульс (F 01) (нет начала) Топливная система Воздух для горения/выхлопной канал Горелка 2 мигающих импульса (F 02) (погасание пламени во время работы) Подача топлива Горелка Проверить уровень топлива Проверьте топливный фильтр Прокачать топливную систему Проверьте воздуховод воздуха для горения/выхлопной канал на наличие инородные тела и очистить по мере необходимости Очистите горелку или замените при необходимости Проверить уровень топлива Проверьте топливный фильтр Прокачать топливную систему Очистите горелку или замените при необходимости 3 мигающих импульса (F 03) (низкое напряжение) Электропитание Проверьте аккумулятор (нагрузочный тест) Проверьте электрические соединения 4 вспышки (F 04) (датчик пламени постоянно жарко) Неисправен датчик пламени Замените датчик пламени 5 мигающих импульсов (F 05) (датчик пламени) Электропроводка Проверить проводку на наличие повреждений, обрыв соединения или короткое замыкание Замените датчик пламени Неисправен датчик пламени 6 мигающих импульсов (F 06) (Датчик температуры) Электропроводка Неисправен датчик температуры 7 мигающих импульсов (F 07) (топливный дозирующий насос) Электропроводка Неисправен дозирующий топливный насос Контур охлаждающей жидкости (только Thermo 90) (ограничитель температуры) Инжир.5-2 5-2 Проверить проводку на наличие повреждений, обрыв соединения или короткое замыкание Замените датчик температуры Проверить проводку на наличие повреждений, обрыв соединения или короткое замыкание Заменить топливный насос-дозатор Проверить уровень охлаждающей жидкости Прокачать контур охлаждающей жидкости Сбросить ограничитель температуры Признаки отказа после отключения при отказе (часть 1 из 2) ТЕРМО 90 / 90 С 5 ПОИСК ПРОБЛЕМЫ Признак отказа Вероятная причина Средство 8 мигающих импульсов (F 08) (вентилятор воздуха для горения) Электропроводка Проверить проводку на наличие повреждений, обрыв соединения или короткое замыкание Заменить вентилятор воздуха для горения Вентилятор воздуха для горения неисправен 9 мигающих импульсов (F 09) (светящаяся булавка) Электропроводка Проверить проводку на наличие повреждений, обрыв соединения или короткое замыкание Замените штифт накаливания Неисправность штифта накаливания 10 мигающих импульсов (F 10) (ограничитель температуры только Термо 90 S) Контур охлаждающей жидкости Проверить уровень охлаждающей жидкости Прокачать контур охлаждающей жидкости Сбросить ограничитель температуры Проверить проводку на наличие повреждений, обрыв соединения или короткое замыкание Электропроводка 11 мигающих импульсов (F 11) (циркуляционный насос охлаждающей жидкости только Термо 90 S) Инжир.5-2 5.4 Электропроводка Циркуляционный насос охлаждающей жидкости неисправен Признаки отказа после отключения при отказе (часть 2 из 2) Сохранение кода неисправности в памяти После того, как Thermo 90 S завершит послепусковой период (охлаждение), инициированное событием отказа, текущая вспышка код будет загружен (сохранен) в память. Thermo 90 S может хранить до четырех кодов ошибок. Как только память будет заполнена, любой дополнительный код ошибки будет постоянно заменять самый ранний код, сохраненный таким образом обновление кодов ошибок, хранящихся в памяти, с помощью четырех самые последние неисправности.5.4.1 Проверить проводку на наличие повреждений, обрыв соединения или короткое замыкание Заменить циркуляционный насос охлаждающей жидкости Чтение и удаление кодов ошибок Сохраняется в памяти с помощью Комплект для диагностики ПК П.Н.

    С Можно прочитать и удалить (сбросить) сохраненную ошибку коды от блока управления Thermo 90 и Thermo 90 S объем памяти. Доступны несколько адаптеров интерфейсного соединения для использовать с различными моделями обогревателей. По этой причине, адаптеры для подключения интерфейсов не входят в комплект ПК Комплект диагностики. Закажите соответствующий интерфейсный разъем для отопителя модели, с которыми вы, вероятно, будете работать.Для Thermo 90 закажите адаптер № 83661A. Для Thermo 90 S закажите адаптер №

    A. Помимо работы с сохраненными кодами неисправностей, ПК Комплект диагностики позволяет выполнять несколько других функций. например, считывание значений во время работы нагревателя или тестирование отдельных компонентов. Распечатка кодов неисправностей также доступен (требуется принтер, поставляемый пользователем). Дополнительные возможности и инструкции по использованию ПК Диагностический комплект, см. руководство по эксплуатации, прилагаемое к комплект. Это достигается за счет использования диагностического интерфейса. комплект, подключаемый между обогревателем и IBM-совместимым компьютер с установленным необходимым программным обеспечением.Комплект диагностического интерфейса ПК поставляется в комплекте с интерфейсный модуль и кабели, программное обеспечение и инструкции для использования. Закажите комплект для диагностики ПК под номером детали

    C. 5-3 5 5,5 ТЕРМО 90 / 90 С ПОИСК ПРОБЛЕМЫ Визуальный осмотр для оценки состояния горелки 5.5.1 • Горелка и испаритель имеют специфические особенности, указывающие на необходимость их замены или их исправное состояние. Ниже описаны критерии правильного осмотр. Корпус горелки Отверстие для пускового воздуха (рис. 5-3) не должно быть засорено, иначе запуска не будет.Средство Аккуратно удалите все загрязнения с помощью проволоки. диаметром 1,5 мм. Сначала удалите штифт накаливания. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Рис. 5-3 5-4 Визуальный осмотр, задняя стенка горелки Впускная труба топлива уплотнительное кольцо Датчик пламени Изоляция Светящаяся булавка Корпус Винт скобка Начальная воздушная скважина ТЕРМО 90 / 90 С 5.5.2 • Задняя стенка с металлическим испарителем Выходное отверстие пилотного пламени (рис. 5-4) не должно забит, иначе запуска не будет. 5 5.5.3 • Средство Замените узел горелки • • Трещины, расслоения, а также почернение или другие изменение цвета испарителя не вызывает неисправности горелки и не имеют смысла.Коксовые отложения на поверхности испарителя (кроме выходное отверстие пилотного пламени) являются нормальными и не должны удаленный. Когда нагрузка меняется с полной на частичная нагрузка и наоборот, горелка обычно самоочистка. Средство Замените узел горелки • Отверстия для воздуха (рис. 5-5) в камере сгорания не должен быть закоксован. Закоксованные воздушные отверстия могут вызвать отсутствие запуска или недостаточное сгорание. Средство Удаление коксовых отложений путем осторожного соскабливания. • • • • • • Визуальный осмотр, выходное отверстие пилотного пламени Камера сгорания Камера сгорания (фиг.5-5) не должно быть поврежден (например, помят). Камера сгорания с вмятинами может привести к недостаточное сгорание или закоксовывание нагревателя. 5.5.4 Рис. 5-4 ПОИСК ПРОБЛЕМЫ Сборка горелки Кабели штифта накаливания и датчика пламени должны быть проложены, как показано на рис. 5-3. Резьбовое соединение корпуса и камера сгорания должна быть надежно закреплена (рис. 5-5). Корпус и камера сгорания (рис. 5-5) должны быть подключен надежно без люфта (проверьте легким движение топливопровода). Уплотнительное кольцо должно плотно прилегать к топливному баку. верхний край камеры (рис.5-3) и должен быть опломбирован полностью. Зазор между краем корпуса и горением верхний край камеры (рис. 5-5) должен быть равен по всей окружности. Изоляция (4, рис. 5-3) должна присутствовать. Рис. 5-5 Визуальный осмотр, сборка горелки 5-5 ТЕРМО 90 / 90 С 6 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ 6. Функциональные тесты 6.3.3 6.1 Общий При электрической проверке датчика пламени с помощью цифровым мультиметром должны быть следующие показания: полученный: В этом разделе описываются автомобильные и внедорожные испытание нагревателя на предмет исправности.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обогреватель нельзя включать, даже с таймером, в закрытые помещения, такие как гаражи или мастерские, не оборудованы с вытяжной вентиляцией. Тест сопротивления датчика пламени Холодный тест: Сопротивление при 25 °C (77 °F): Испытательный ток: 2,6…3,4 Ом ТЕРМО 90 / 90 С 7 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ 7. Принципиальные схемы На принципиальных схемах (рис. 7-3 и 7-5) показаны возможные схемы отопителя Thermo 90 S с: 7.1 Общий • На принципиальных схемах (рис. 7-2 и 7-4) показаны возможные схемы нагревателя Thermo 90 с: • • со стандартным выключателем и жгутом проводов с использованием Разъем Deutsch и проводка блокировки вентилятора с Разъем Deutsch — корпус для Северной Америки и компактные комплекты (см.7-2). с 7-дневным 3-программным цифровым таймером Разъем Deutsch – версия для Германии (см. рис. 7-4). • со стандартным выключателем и жгутом проводов с использованием Разъем Deutsch и проводка блокировки вентилятора с Разъем Deutsch — корпус для Северной Америки и компактные комплекты (см. рис. 7-3). с 7-дневным 3-программным цифровым таймером Разъем Deutsch – версия для Германии (см. рис. 7-5). На рис. 7-1 показано расположение контактов (X1) для Thermo 90. и обогреватели Thermo 90 S. ОСТОРОЖНОСТЬ - Полюса не должны быть зациклены или перевернуты, как некоторые компоненты контролируются отрицательной полярностью.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 = Светящаяся булавка + = Ограничитель температуры + = Датчик пламени + = Датчик температуры + = Циркуляционный насос + = Вентилятор воздуха для горения + = Вентилятор воздуха для горения – = Циркуляционный насос – = Датчик температуры – = Датчик пламени – = Ограничитель температуры – = Светящаяся булавка – Вид сзади Рис. 7-1 Визуальный осмотр, задняя стенка горелки 7-1 7 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ Рис. 7-2 7-2 ТЕРМО 90 / 90 С Принципиальная схема — корпус Thermo 90, 12 и 24 В и компактный комплект с разъемом Deutsch ТЕРМО 90 / 90 С Инжир.7-3 7 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ Принципиальная схема – Thermo 90 S, корпус 12 и 24 В и компактный комплект с разъемом Deutsch 7-3 7 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ТЕРМО 90 / 90 С Проводка базового комплекта Thermo 90 (немецкий) Рис. 7-4 7-4 Принципиальная схема – Thermo 90, 12 и 24 В, немецкая версия с 7-дневным 3-программным цифровым таймером ТЕРМО 90 / 90 С 7 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ Проводка базового комплекта Thermo 90 S (немецкий) Рис. 7-4 Принципиальная схема – Thermo 90 S, 12 и 24 В, немецкая версия с 7-дневным 3-программным цифровым таймером 7-5 ТЕРМО 90 / 90 С 8 ОБСЛУЖИВАНИЕ 8.Обслуживание 8,5 8.1 Общий До или после каждого отопительного сезона процедуры технического обслуживания должны выполняться для поддерживать функциональную надежность отопителя: В этом разделе описаны процедуры обслуживания, которые могут производиться при установленном обогревателе. 8.2 Работа на обогревателе Перед выполнением любой работы обязательно отсоедините основной провод аккумуляторной батареи автомобиля. Пока обогреватель работает или находится в разряженном состоянии, аккумуляторная батарея нельзя отключать питание из-за опасности перегрев и, как следствие, ответ на перегрев защита.При проведении капитального ремонта на отопителя рекомендуется полное удаление. После работы над отопительный контур, смесь теплоносителя, состоящая из воды и антифриз необходимо доливать в соответствии с инструкции производителя с последующим тщательным прокачиванием отопительного контура. При проведении ремонтных работ, требующих переноса положение установки, соответствующие инструкции по установке и предложение по установке для конкретного автомобиля должно быть наблюдаемый. 8.3 Работа на транспортном средстве ОСТОРОЖНОСТЬ Рядом с нагревателем температура 130 °C (266 °F) не должна превышаться ни при каких обстоятельствах (т.е.грамм. при покраске кузова). 8.4 Пробный запуск нагревателя ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обогреватель нельзя включать, даже с таймером, в закрытые помещения, такие как гаражи или мастерские, не оборудованы с вытяжной вентиляцией. Ежегодное обслуживание Нагреватель и корпус • Очистите нагреватель снаружи и внутри корпуса от любых скопившегося мусора и пыли сжатым воздухом или воды. Не допускайте попадания воды в электрические соединения или в обогреватель. Электрическая система • • • Осмотрите электрические соединения на наличие коррозии в соединения и для безопасности.Проверьте состояние аккумулятора и очистите клеммы. Вставьте тестовые батареи и при необходимости замените. Воздух для горения и выхлопная система • Проверить трубы отвода воздуха и воздуха для горения на наличие повреждений. а также на наличие посторонних предметов и загрязнений. Ремонт или при необходимости замените поврежденные элементы. Топливная система • • Заменить топливный фильтр П.Н. 487171 при наличии. Осмотрите топливопроводы и топливный фильтр на наличие утечек и наносить ущерб. Отремонтируйте или замените поврежденные элементы, как нужно. Система охлаждения • • • Осмотрите контур охлаждающей жидкости и циркуляционный насос на наличие утечки и повреждения.Осмотрите шланги на наличие потертостей и трещин. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и силу антифриза. Ссылаться рекомендациям производителя автомобиля по обслуживанию системы охлаждения. Эксплуатационные испытания • • • Включите подогреватель Webasto на 15 минут и более. Проверьте соединения охлаждающей жидкости и топлива на наличие утечек. При необходимости подтяните зажимы. Проверьте работу вентилятора спального места, включив термостат. Дайте вентилятору включиться и выключиться, чтобы обеспечить правильное функционирование. 8-1 8 ТЕРМО 90 / 90 С ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель монтирует блок управления Thermo 90 S отопителя к вентилятору воздуха для горения.С обратным клапаном и термостатом 1 теплообменник, Система отопления автомобиля 2 переключателя вентилятора, Система отопления автомобиля 3 Реле системы автомобиля 4 Таймер 5 Блок предохранителей в автомобиле 6 Обратный клапан со сливным отверстием 7 Т-образный перекресток 8 Двигатель автомобиля 9 Нагреватель 10 Циркуляционный насос 11 Насос охлаждающей жидкости двигателя 12 Радиатор 13 Регулирующий клапан 14 Блок управления 15 Выхлопной Глушитель 16 Насос-дозатор топлива 17 Линия забора воздуха для горения 18 Термостат Без обратного клапана Рис. 8-1 8-2 Примеры установки нагревателя ТЕРМО 90 / 90 С 8.6 8.6.1 8 Визуальные осмотры и установка Нормативные документы Подключение к системе охлаждения автомобиля Система В цепях термостатов только термостаты, открывающиеся при 8 ТЕРМО 90 / 90 С ОБСЛУЖИВАНИЕ 8.6.2.1 Отбор топлива Забор топлива должен осуществляться из топливного бака или из отдельный бак (рис. 8-3). Этот отдельный отвод топлива избегает влияния на давление. Автомобили с бензиновыми двигателями В сочетании с карбюраторным или инжекторным двигателем бензиновые двигатели с обраткой, подогреватель топлива системная интеграция должна быть в обратку.Карбюраторные бензиновые двигатели без обратки линия должна иметь нагреватель, встроенный в подачу топлива между топливным баком автомобиля и топливным насосом. Схема отверстий ПРИМЕЧАНИЕ: Линию подачи топлива обычно можно идентифицировать по установлен топливный фильтр. Если в топливной системе автомобиля установлен сосуд выдоха системы, отвод топлива должен быть выше по потоку от выдоха судно. Для отбора топлива из подающей или обратки только специальный топливный кран Webasto «T», напр. Идент. № 470910 на 8 мм внутр.может быть использовано. Топливный кран должен быть установлен так, что пузырьки воздуха или газа могут выйти в сторону топлива бак. В топливе автомобиля могут скапливаться пузырьки воздуха или газа. трубопровод на случай утечки карбюратора автомобиля или топлива насоса или когда температура окружающей среды выше чем температура испарения топлива. Топливный кран не должен находиться в двигателе. салона, потому что излучение тепла двигателя может скопление пузырьков газа в топливопроводах сбои в работе процесса горения.Рис. 8-3 Кран топливного бака Webasto* * Используйте топливный кран только на металлических топливных баках. При установке отопителя на автомобили с впрыском топлива систем, расположение топливных насосов внутри или снаружи Топливный бак должен быть осмотрен в первую очередь. Если топливный насос установлен внутри топливного бака, топливо может отводиться только от обратной линии, гарантируя, что обратка выведена практически на дно бака. Если это не случае, если топливная магистраль может быть удлинена. В случае топливного насоса, установленного снаружи бака, топливный кран может быть расположен между топливным баком и топливный насос.8-4 ТЕРМО 90 / 90 С 8.6.2.2 8 8.6.3 Топливопроводы Топливопроводы могут быть только стальными, медными или пластиковыми. из незакаленного, свето- и термостабилизированного PA 11 или Pa 12 (например, Mecanyl RWTL) в соответствии с DIN 73378. ОБСЛУЖИВАНИЕ Топливный дозирующий насос Топливный дозирующий насос представляет собой комбинированный нагнетательный, дозирующий, и запорной системы и подлежит определенной установке критерии (см. рис. 8-2 и 8-5). Как и в большинстве случаев, если постоянно поднимающаяся трасса топливопровода не может быть обеспечен, внутренний диаметр не должен превышать определенное значение.Начиная с внутреннего диаметра 4 мм (5/32 дюйма), скапливаются пузырьки воздуха или газа, что приводит к неисправности, если линии опускаются или имеют провисание. Указанные выше диаметры (2 мм) обеспечивают отсутствие скопления пузырьков воздуха. Нисходящий трубопровод от дозирующего топливного насоса к нагревателя следует избегать. Ослабленные топливопроводы должны быть закреплены во избежание провисание. Установка должна обеспечивать защиту от удары камнями и чрезмерная температура (выхлопная линия). Соединения топливопровода должны быть защищены от ослабления с хомутами для шлангов.Соединение 2 труб шлангом Показано правильное соединение топливопроводов со шлангами на рис. 8-4. Рис. 8-5 8.6.3.1 Рис. 8-4 Соединение трубы/шланга Топливный дозирующий насос, место установки и приложение Место установки Дозирующий топливный насос целесообразно монтировать в прохладное место как можно ближе к топливному баку. температура окружающей среды никогда не должна превышать +20 °C (68 °F) для бензина и +40 °C (104 °F) для дизельных установок в любое время во время работы. Максимальное давление при место касания должно быть ниже 1.5 бар (21,75 фунтов на кв. дюйм). Топливный дозирующий насос и топливопроводы нельзя устанавливать в места, подверженные воздействию тепла, излучаемого горячим автомобилем компоненты. При необходимости должен быть предусмотрен тепловой экран. 8-5 8 ТЕРМО 90 / 90 С ОБСЛУЖИВАНИЕ 8.6.3.2 Установка и крепление 8.6.6 Выхлопная линия Дозирующий топливный насос должен быть закреплен антивибрационным монтирует. Место установки ограничено Рис. 8-5, чтобы обеспечить достаточную способность к самостравливанию. Должное опасности коррозии, штекерное соединение между ТНВД и кабельный жгут ТНВД могут устанавливайте только оригинальные запасные части Webasto.Выпускной трубопровод (внутренний диаметр 38 мм или 1,5 дюйма) может иметь длину от 0,5 м до 5 м (от 18 дюймов до 16 футов) и быть с несколькими изгибами на общую сумму не более 360°. Наименьший радиус изгиба составляет 85 мм (3 3/8 дюйма). 8.6.4 Для обеспечения угла 90° ± 10° насадку требуется не дальше 150 мм (6 дюймов) от измеряется от конца выхлопной трубы. Топливный фильтр Если есть вероятность загрязненного топлива, только Можно использовать фильтр Webasto, артикул 487171. использование топливных фильтров, не предназначенных для топлива отопителя Webasto системы могут стать причиной образования паровой пробки или помешать правильная подача топлива.Выхлопной глушитель обязателен и должен быть установлен рядом с обогревателем. Топливный фильтр можно установить в любом месте между вертикальном и горизонтальном положениях, но должны быть установлены в направление потока. 8.6.5 Подача воздуха для горения Воздух для горения ни в коем случае не должен извлечены из помещений с лицами. Воздух для горения вход не должен быть направлен вперед движение. Он должен располагаться так, чтобы не засорялся загрязнение, воздействие снега или попадание брызг воды возможно.Линия забора воздуха для горения (внутренний диаметр не менее 30 мм или 1 3/16 дюйма) может иметь длину от 0,5 м до 5 м (от 18 дюймов до 16 футов) с несколькими изгибами в сумме не более чем 360°. Наименьший радиус изгиба составляет 45 мм (1 3/4 дюйма). Вход воздуха для горения не должен располагаться выше выпускной патрубок. ПРИМЕЧАНИЕ: Линия забора воздуха для горения должна быть проложена в направление вниз. Если это невозможно, слив воды отверстие (4 мм или 5/32 дюйма в диаметре) должно быть предусмотрено на низшая точка. Если обогреватель расположен рядом с топливным баком в общем монтажный отсек, воздух для горения должен поступать внутрь, а выхлоп направляется наружу.Проходные отверстия должны быть защищены от брызг. Если нагреватель находится в закрытой монтажной коробке, требуется порт не менее 6 см2 (2 3/8 дюйма2). Если температура в монтажной коробке превышает допустимую температура окружающей среды отопителя (см. Технические данные), вентиляционное отверстие должно быть увеличено. 8-6 Рис. 8-6 Выхлопной патрубок, направление потока Выходное отверстие выхлопной трубы не должно быть направлено в направление движения (см. рис. 8-6). Выходное отверстие выхлопной трубы должно быть расположено так, чтобы не допускать забивания снегом или грязью.Жесткие выхлопные трубы могут быть изготовлены из нелегированных или из легированной стали, но должна иметь толщину стенки не менее 1,0 мм (1/32 дюйма). Гибкие выхлопные трубы должны быть сделаны только из легированной стали. Выхлопная труба закреплена на воздухонагреватель с хомутом. Дополнительные требования см. Вебасто Термосистемы. ТЕРМО 90 / 90 С 8,7 Снятие и установка ОСТОРОЖНОСТЬ Допускается обслуживание подогревателя в установленном устанавливайте только в том случае, если имеется достаточно места для удаления и демонтаж различных компонентов обогреватель.Если места недостаточно или существует вероятность повреждения компонентов нагревателя при разборке нагреватель необходимо снять из установленного положения. 8.7.1 Отопитель, снятие и установка 8.7.1.1 Удаление 8 8.7.2 ОБСЛУЖИВАНИЕ Замена циркуляционного насоса ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура замены циркуляционного насоса следующая. идентично снятому или установленному нагревателю. Замена должна производиться в соответствии с инструкции, описанные в разделе 9.2.2. 8.7.3 Замена ограничителя температуры ПРИМЕЧАНИЕ: Порядок замены ограничителя температуры идентичен снятому или установленному обогревателю. Замена должна производиться в соответствии с инструкции, описанные в разделе 9.2.3. 1. Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: На обогревателе Thermo 90 S с блоком управления, прифланцованным к вентилятор воздуха для горения, требуются только разъемы X12 и X13. отключение от блока управления. 2. 3. 4. 5. Снимите верхнюю крышку. Отсоединить штекер кабельного жгута от обогревателя.Отсоедините впускной патрубок отопителя. Ослабьте хомуты шлангов и отсоедините шланги охлаждающей жидкости. от обогревателя. 6. Отсоедините воздухозаборник и выпускной патрубок. трубки на отопителя. 7. Снимите три гайки и шайбы с крепления нагревателя. 8. Снимите обогреватель. 8.7.1.2 Установка 1. Установите обогреватель в монтажное положение и закрепите его три гайки и шайбы. 2. Снова подсоедините шланги охлаждающей жидкости и закрепите шлангом. зажимы. Затяните хомуты моментом 5 Нм. 3. Снова подсоедините топливопровод к обогревателю. 4. Подсоедините впускной и выпускной патрубки воздуха для горения. трубки на отопителя.ПРИМЕЧАНИЕ: На обогревателе Thermo 90 S с блоком управления, прифланцованным к вентилятор воздуха для горения, подсоедините разъемы X12 и X13 к блоку управления. 5. 6. 7. 8. 9. 8.7.4 Замена датчика температуры ПРИМЕЧАНИЕ: Порядок замены температуры датчик идентичен при снятом или установленном обогревателе. Замена должна производиться в соответствии с инструкции, описанные в разделе 9.2.4. 8.7.5 Замена вентилятора воздуха для горения ПРИМЕЧАНИЕ: Порядок замены нагнетателя воздуха для горения идентичен снятому или установленному обогревателю.Замена должна производиться в соответствии с инструкции, описанные в разделе 9.2.5. 8,8 Первая операция После установки отопителя система подачи топлива и необходимо полностью удалить воздух из контура охлаждения, соблюдая инструкции производителя транспортного средства. Во время тестового запуска отопителя, все соединения должны быть проверены на утечки и герметичности. Если обогреватель принимает состояние блокировки ошибки во время работы, выполните устранение неполадок (см. раздел 5). Подсоедините штекер кабельного жгута к обогревателю.Заткните верхнюю крышку и зафиксируйте. Подсоедините провода клемм аккумуляторной батареи. Прокачать систему подачи топлива. Прокачать контур охлаждающей жидкости. 8-7 ТЕРМО 90 / 90 С 9. Ремонт 9.1 Общий В этом разделе описывается ремонт, который может быть выполнен на нагревателе Thermo 90 Thermo 90 S при снятии. Любая дальнейшая разборка приведет к аннулированию гарантии. Для повторной сборки только запасные части, одобренные Webasto. надо использовать комплекты. 9.1.1 Работа над компонентами после Разборка 9 9.1.1.1 • • • Уборка Все демонтированные компоненты должны быть очищены.9.1.1.2 • РЕМОНТ Визуальный осмотр Осмотрите все компоненты на наличие повреждений (трещины, деформации, износа и т. д.) и при необходимости замените. Осмотрите разъемы и проводку на наличие коррозии, контакты, неправильная обжимка и т.д. и отремонтировать как нужно. Проверьте клеммы на наличие коррозии и контакты на безопасность. Ремонт по мере необходимости. ОСТОРОЖНОСТЬ Все прокладки, расположенные между демонтированными компонентами всегда должны быть заменены и выброшены. 9-1 9 ТЕРМО 90 / 90 С РЕМОНТ 9.2 Разборка и сборка 9.2.1 Электрические соединения (рис.9-1) 9.2.1.1 Отключение электрических соединений (Соединение Х1) ПРИМЕЧАНИЕ: Все электрические соединения соединяются в разъеме. Перед снятием компонента соответствующие электрические соединения сначала должны быть отключены. На нагревателе Thermo 90 S с фланцевым воздухом для горения вентилятор, разъем X1 на обогревателе и разъем X12 на блок управления должен быть отключен и снова подключен после выполнение электрических соединений. Рис. 9-1 9-2 1. Снимите верхнюю крышку с обогревателя. 2. С помощью съемника (конец крюка) вытащите стопорный клин. от разъема.3. С помощью съемника (конец отвертки) нажмите вниз соответствующий фиксирующий язычок и удерживая язычок нажатым вынуть кабели из разъема. 9.2.1.2 Выполнение электрических соединений 1. Вставьте кабель в соответствующий контактный карман до упора. 2. С помощью съемника (конец отвертки) вставьте замок вставьте разъем и нажмите до фиксации. 3. Установите верхнюю крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана одна из новых моделей Thermo 90. Старшая модели имеют кабель ограничителя температуры, расположенный на стороне. Нагреватель Thermo 90 S может иметь блок управления, расположенный на вентиляторе воздуха для горения.Электрические соединения ТЕРМО 90 / 90 С 9 РЕМОНТ 9.2.2 Замена циркуляционного насоса 9.2.2.2 9.2.2.1 Удаление 1. Нанесите бескислотную смазку (вазелин) на прокладку. (1, рис. 9-2) 2. Приведите циркуляционный насос (2) в монтажное положение и закрепите зажимом (3) и винтами (4). 3. Затяните винты (4) моментом 3 Нм + 10 %. 4. Выполните электрические соединения (см. 9.2.1.2). 5. Установите нагреватель (см. 8.7.1.2). 1. 2. 3. 4. 5. Снимите нагреватель (см. 8.7.1.1). Отсоедините электрические соединения (см. 9.2.1.1). Выверните винты (4, рис.9-2). Снимите хомут (3) и циркуляционный насос (2). Выполните процедуры на компонентах после разборка (см. 9.1.1). Установка ПРИМЕЧАНИЕ: Показана одна из новых моделей Thermo 90. Старые модели имеют тросик ограничителя температуры расположен сбоку. Нагреватель Thermo 90 S может иметь блок управления, расположенный на вентиляторе воздуха для горения, не влияя на замену циркуляционного насоса. Рис. 9-2 Замена циркуляционного насоса 9-3 9 ТЕРМО 90 / 90 С РЕМОНТ 9.2.3 Замена ограничителя температуры 9.2,4 Замена датчика температуры 9.2.3.1 Удаление 9.2.4.1 Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте следующую процедуру, только когда требуется замена ограничителя температуры. Функциональную проверку необходимо проводить, когда установлен ограничитель температуры. 1. Снимите нагреватель (см. 8.7.1.1). 2. Отсоедините электрические соединения (см. 9.2.1.1). 1. Снимите нагреватель (см. 8.7.1.1). 2. Отсоедините электрические соединения (см. 9.2.1.1). 3. Снимите хомут (2, рис. 9-3) и снимите защитный кожух. крышка (1). 4. С помощью отвертки снимите фиксирующий зажим и снимите ограничитель температуры (3).5. Выполните процедуры на компонентах после разборка (см. 9.1.1). 3. Открутите датчик температуры (6, рис. 9-3) и снять вместе с уплотнительным кольцом (5). 4. Выполните процедуры на компонентах после разборка (см. 9.1.1). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии ограничителя температуры его необходимо обновлен. 9.2.3.2 Установка ОСТОРОЖНОСТЬ Неправильная установка приведет к таянию тепла обменник. 1. Вставьте ограничитель температуры (3, рис. 9-3) в теплообменник (4) и нажмите на стопорную скобу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что фиксирующий зажим полностью защелкнулся. место.Только тогда ограничитель температуры будет в правильное положение установки. Если клип не включается слышно: • • • чистое посадочное место ограничителя температуры на нагреве обменник чистая канавка на теплообменнике убедитесь, что стопорные кулачки присутствуют на обоих стороны пружины. Замените ограничитель температуры, если нужно. 2. 3. 4. 5. Надеть защитный колпачок (1) и зафиксировать хомутом (2). Затяните хомут с моментом затяжки 1 Нм ± 10 %. Выполните электрические соединения (см. 9.2.1.2). Установите нагреватель (см. 8.7.1.2).9-4 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Вытекающая горячая охлаждающая жидкость может вызвать ожоги. 9.2.4.2 Установка 1. Нанесите бескислотную смазку (вазелин) на уплотнительное кольцо. (5, рис. 9-4). 2. Вверните датчик температуры (6) с уплотнительным кольцом (5) в теплообменник (4) и затяните крутящим моментом до 1,5 Н·м ±10 %. 3. Выполните электрические соединения (см. 9.2.1.2). 4. Установите нагреватель (см. 8.7.1.2). ТЕРМО 90 / 90 С 9 РЕМОНТ ПРИМЕЧАНИЕ: Показана одна из новых моделей Thermo 90. Старые модели имеют кабель температуры ограничитель расположен сбоку. Нагреватель Thermo 90 S может иметь блок управления расположен на вентиляторе воздуха для горения, не влияя на замена ограничителя температуры и Датчик температуры.Рис. 9-3 Замена ограничителя температуры и датчика температуры 9-5 9 ТЕРМО 90 / 90 С РЕМОНТ 9.2.5 Замена вентилятора воздуха для горения 9.2.5.2 9.2.5.1 Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Правильно расположите уплотнительное кольцо (3, рис. 9-4); не сжимать. 1. 2. 3. 4. Снимите нагреватель (см. 8.7.1.1). Отсоедините электрические соединения (см. 9.2.1.1). Снимите винты (2, рис. 9-4). Снять нагнетатель воздуха для горения (1) с головки горелки (4) и снять вместе с профилированным уплотнительным кольцом (3). ПРИМЕЧАНИЕ: На отопителе Thermo 90 S с фланцевым блоком управления снять блок управления по мере необходимости.5. Выполните процедуры на компонентах после разборка (см. 9.1.1). Рис. 9-4 9-6 Установка 1. Установите нагнетатель воздуха для горения (1) с новым профилем. уплотнительное кольцо (3) в монтажное положение и закрепите с винтами (2). 2. Затяните винты (2) моментом 3 Нм ± 10 %. ПРИМЕЧАНИЕ: На отопителя Thermo 90 S с фланцевым блоком управления установить блок управления по мере необходимости. 3. Выполните электрические соединения (см. 9.2.1.2). 4. Установите нагреватель (см. 8.7.1.2). Замена вентилятора воздуха для горения ТЕРМО 90 / 90 С 9.2.6 Замена горелки, датчика пламени и светящаяся булавка 9.2.6.1 Удаление 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 9 РЕМОНТ ОСТОРОЖНОСТЬ При выполнении следующего шага убедитесь, что кабели датчика пламени (7) и штифта накаливания (6) проложены, как показано на рисунке. Снимите нагреватель (см. 8.7.1.1). Снимите вентилятор воздуха для горения (см. 9.2.5.1). Снимите винт (5, рис. 9-5) и шайбу (4). Отверните гайки (10) и снимите кронштейн. Выньте втулки (11 и 12) из ​​прорезей в корпус трубы сгорания (3). Снимите втулку (13) и горелку (1) с горелки. (1) и снимите. Вытащите датчик пламени (7) и штифт накаливания (6) из горелки. (1) и снимите.Выполните визуальный осмотр горелки для оценки состояние (см. 9.1.1). Выполните процедуры на компонентах после разборка (см. 9.1.1). 9.2.6.2 Установка 1. Найдите завихритель (2, рис. 9-5) на горелке (1). 2. Аккуратно и полностью вставить датчик пламени (7) и накал. шпилька (6) в горелку до упора и направляющих втулки (11 и 12) нижние прорези в корпусе камеры сгорания трубка (3). 3. Установите горелку (1) и втулку (13) в горелку. голова (3). 4. Наденьте изоляцию (9) на кронштейн и установите кронштейн. (8) в положении сборки.ПРИМЕЧАНИЕ: Проложите кабели датчика пламени и штифта накаливания, как показано на рис. рисунок выше. 5. Закрепите кронштейн (8) с помощью гаек (10). Затяните гайки до 3 Нм ± 10 %. 6. Закрепите топливопровод винтом (5) и шайбой (4). Затяните винт до 3 Нм ± 10 % 7. Установите вентилятор воздуха для горения (см. 9.2.4.2). 8. Выполните электрические соединения (см. 9.2.1.2). 9. Установите нагреватель (см. 8.7.1.2). 9-7 9 ТЕРМО 90 / 90 С РЕМОНТ ПРИМЕЧАНИЕ: Одна из новейших моделей Показан Термо 90. У старых моделей есть кабель температуры ограничитель расположен сбоку.Иллюстрация также применима к Термо 90 S. Рис. 9-5 9-8 Замена горелки, датчика пламени и штифта накаливания ТЕРМО 90 / 90 С 9 РЕМОНТ 9.2.7 Замена головки горелки 9.2.7.2 9.2.7.1 Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Головка горелки и выхлопная труба все еще могут быть выровнены при установке в транспортное средство. 1. Снимите нагреватель (см. 8.7.1.1). 2. Снимите вентилятор воздуха для горения (см. 9.2.5.1). 3. Снимите горелку, датчик пламени и штифт накаливания. (см. 9.2.5.1). 4. Снимите крепежный винт V-образного зажима (2, рис. 9-6). и сдергиваем хомут.5. Снимите головку горелки (1) с теплообменника (3). и удалить. 6. Выполните процедуры на компонентах после разборка (см. 9.1.1). Установка 1. Вставьте головку горелки (1, рис. 9-6) в теплообменник. (3), при необходимости выровняйте и закрепите V-образным зажимом (2). 2. Затяните винт крепления V-образного хомута до 3 Нм ± 10 %. как требуется. 3. Установите горелку, датчик пламени и штифт накаливания. (см. 9.2.6.2). 4. Установите вентилятор воздуха для горения (см. 9.2.5.2). 5. Установите нагреватель (см. 8.7.1.2). ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно осмотрите прокладку, расположенную на стыке между головка горелки из сплава и трубка горелки из нержавеющей стали особенно в районе выхлопной трубы.Любой износ этой прокладки потребует замены головка горелки/трубка в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана одна из новых моделей Thermo 90. Старые модели имеют тросик ограничителя температуры расположен сбоку. Иллюстрация также применима к Термо 90 С. Рис. 9-6 Замена головки горелки 9-9 9 ТЕРМО 90 / 90 С РЕМОНТ 9.2.8 Замена теплообменника 9.2.8.2 9.2.8.1 Удаление 1. Закрепите корпус разъема на теплообменнике и зафиксируйте разъем в корпусе разъема.2. Установите головку горелки (см. 9.2.7.2). 3. Установите горелку, датчик пламени и штифт накаливания. (см. 9.2.6.2). 4. Установите вентилятор воздуха для горения (см. 9.2.5.2). 5. Установите датчик температуры (см. 9.2.4.2). 6. Установите ограничитель температуры (см. 9.2.3.2). 7. Установите циркуляционный насос (см. 9.2.2.2). 8. Установите обогреватель (см. 8.7.1.2). 1. 2. 3. 4. 5. 6 Снимите нагреватель (см. 8.7.1.1). Снимите циркуляционный насос (см. 9.2.2.1). Снимите ограничитель температуры (см. 9.2.3.1). Снимите датчик температуры (см. 9.2.4.1). Снимите вентилятор воздуха для горения (см.2.5.1). Снимите горелку, датчик пламени и штифт накаливания. (см. 9.2.6.1). 7. Снимите головку горелки (см. 9.2.7.1). 8. Снимите разъем и корпус разъема. 9. Выполните процедуры на компонентах после разборка (см. 9.1.1). 9-10 Установка Нагреватель охлаждающей жидкости Термо 90 Термо 90 С Руководство по ремонту Вебасто Термосистемс Инк. Северная Америка 3333 Джон Конли Драйв Лапир, MI 48446 Телефон (810) 245-2400 Бесплатный номер (800) НАГРЕВАТЕЛЬ-1 Факс (810) 664-7720 Горячая линия технической поддержки США: (800) 555-4518 Канада: (800) 667-8900 преп.03/2000
  • 0 www.webasto.com

  • Исходные данные Exif:
     Тип файла: PDF
    Расширение типа файла: pdf
    Тип MIME: приложение/pdf
    PDF-версия: 1.2
    Линеаризованный: Да
    Дата создания: 1910:00:62 11:33:83
    Производитель: Acrobat Distiller 3.01 для Windows.
    Дата изменения: 2001:10:19 12:10:47
    Количество страниц : 43
     
    Метаданные EXIF ​​предоставлены EXIF.инструменты

    TRK_

    0_2022 Книга запчастей Webasto

    Системы отопления и кондиционирования воздуха для коммерческих автомобилей

    Каталог запчастей 2022

    Успех с Webasto

    Совершенство работы с клиентами — наша главная задача. Наша цель – превзойти ожидания наших партнеров и клиентов. По этой причине продукты Webasto продаются и устанавливаются через нашу сеть авторизованных дилеров и дистрибьюторов, укомплектованных профессионально подготовленными продавцами и техническими экспертами по всему миру.Мы ценим отношения, которые мы построили с поставщиками, партнерами и конечными пользователями. Мы уверены, что долгосрочные отношения можно поддерживать только на основе качественной продукции, отличного обслуживания, профессионализма и добросовестности наших сотрудников.

    ЦЕНЫ ДЕЙСТВУЮТ: 1 января 2022 г. Рекомендованные прейскурантные цены только для авторизованных дилеров и дистрибьюторов Webasto

    Все цены и номера деталей, указанные здесь, могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены не включают налог с продаж, фрахт или страховку.Прейскурантная цена указана в валюте США. Для товаров по специальному заказу потребуется от 8 до 10 недель.

    2

    Содержание

    Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com

    Оригинальный Webasto ……………………………………….. …………………………………………. …………………………………………. …… 4 Обработка заказа, доставка и гарантия …………………………………………………………….. …………………………………………. 5 Служба поддержки Webasto . …………………………………………. …………………………………………. …………………………………………. .. 6 Продажи и маркетинговая поддержка ………………………………… …………………………………………. …………………………………………. 7 Матрица рынка . ………………………………………………………………………………….. …………………………………………. ………….. 8 НОВИНКА SmarTemp Control 3.0 ………………….. …………………………………………. …………………………………………. …… 9 НОВЫЕ комплекты SmarTemp Control 3.0 ………………………………… …………………………………………. ……………………………………… 10 Грузовой автомобиль класса 3-8 / Грузовой. ………………………………………………………………………. …………………………………………. ……. 12 Термо Топ Эво ………………………………… …………………………………………. …………………………………………. …………… 14 Термо Про 90 ……………………………. …………………………………………. …………………………………………. ……………………….. 16 Thermo Top Pro 150 …………………. ……………………………………………… …………………………………………. …………………. 18 Тандем 717……………………. …………………………………………. …………………………………………. ……………………………… 20 Air Top 2000 STC……… …………………………………………. …………………………………………. ……………………………….. 24 Комплекты нагревателей Air Top Evo.. …………………………………………….. …………………………………………. ……………………………….. 26 Комплекты отопителей салона Air Top Evo …. …………………………………………. …………………………………………. …………….. 28 Комплекты отопителей Air Top Evo для грузовых автомобилей ………………….. …………………………………………. …………………………………………. ……. 30 автобусов (всех типов) ……………………………………………………. …………………………………………. ……………………………….. 32 Scholastic Pro 90…. …………………………………………. …………………………………………. …………………………………………. 34 Термо Топ Эво ……………………………………………… …………………………………………. …………………………………………. ……. 36 Air Top 2000 STC………………………………………….. …………………………………………. …………………………………………. 38 Комплекты нагревателей Air Top Evo…………………………………. …………………………………………. …………………………………………. . 40 Внедорожник / Аварийная ситуация……………………………………. …………………………………………. ……………………………….. 42 Термо Про 50………………………………………….. …………………………………………. …………………………………………. ….. 44 Термо Топ Эво ………………………………… …………………………………………. …………………………………………. …………. 46 Термо Про 90 ………………………….. …………………………………………. …………………………………………. …………………..48 Термо Топ Про 150 ………………………………… …………………………………………. …………………………………………. .. 50 Термо Е+ 320………………………………………… …………………………………………. …………………………………………. …………….. 52 Air Top 2000 STC ………………………………. …………………………………………. …………………………………………. …………… 54 Комплекты обогревателя Air Top Evo ……………………………. …………………………………………. …………………………………………. ………. 56 Polar Cab ES ……………………………. …………………………………………. …………………………………………. …………………. 58 Легкая и средняя нагрузка ……………… …………………………………………. …………………………………………………………… 60 Термо Топ Эво ………………….. …………………………………………. …………………………………………. ………………………… 62 Термо Топ С……………… …………………………………………. …………………………………………. ………………………………. 64 Термо Про 90…. …………………………………………. …………………………………………. ……………………………………………….. 66 Air Top 2000 STC…. …………………………………………. …………………………………………. …………………………………………. 68 Воздух Комплекты нагревателя Top Evo………………………………………….. …………………………………………. ………………………………………… 70 Воздух Комплекты обогрева салона Top Evo для грузовых автомобилей ……………………………. …………………………………………………………………. 72 Воздушный верх Комплекты отопителей Evo Cargo ……………………………………….. …………………………………………. …………………………… 74 Системы кондиционирования и обогрева для рабочих транспортных средств…. …………………………………………. ……………………………….. 76 Принадлежности ……. …………………………………………. …………………………………………. …………………………………… 78 Справочник по таймерам/контроллерам . …………………………………………. …………………………………………. …………………………… 80 Справочник по диагностике ПК …………… …………………………………………. …………………………………………. …………………………… 81 Впуск и выпуск воздуха для горения ………………………………………………………… 81 …………………………………………. ……………………………………………………. 82 Воздуховоды и Аксессуары…………………………………………. …………………………………………. …………………………………………. 83 Насосы охлаждающей жидкости . …………………………………………. …………………………………………. …………………………………………. …. 88 Аксессуары для воды ………………………………… ………………………………………………………………………………. …………….. 89 Принадлежности для топливной системы ………………….. …………………………………………. …………………………………………. ……………. 91 Калькулятор экономии топлива ……………………………….. …………………………………………. …………………………………………. ……… 93

    Принадлежности для подогрева жидкости Arctic Fox …………………………………………………………………………… ……………………….. 94

    Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

    3

    Оригинал Вебасто

    Когда речь идет о высочайшем качестве и надежной работе, ничто не сравнится с оригинальными продуктами Webasto.

    Название Webasto означает инновационные и экологически безопасные решения для обогрева грузовых автомобилей, автобусов, жилых автофургонов, внедорожной техники, автомобилей скорой помощи, легковых автомобилей и легких грузовиков. Продукты Webasto обеспечивают экономию топлива, снижение выбросов, снижение износа двигателя и, в конечном итоге, быструю окупаемость инвестиций для конечного пользователя.

    Performance Разработан для долговечной работы и надежности.

    Сервис Тысячи центров продаж и обслуживания по всей стране.

    Поддержка Ваш надежный партнер: квалифицированные продажи и техническая поддержка, когда мы вам нужны.

    Качество Испытано и подтверждено для работы в самых суровых климатических условиях. Доверьтесь оригинальной Webasto.

    n На обогреватели Webasto распространяется гарантия 2 года или 2000 часов n Webasto работает на рынке более 120 лет n Webasto — это «оригинальный» топливный обогреватель n Webasto проводит строгие испытания на долговечность и качество, включая солевой туман, вибрацию и выбросы испытания n Рабочие характеристики продукта подтверждаются испытаниями в холодильной камере n Webasto ежегодно тратит миллионы долларов на исследования и разработки, постоянно стремясь к качеству и инновациям n Нагреватели Webasto используются в самых суровых климатических условиях, таких как Аляска и Северная Канада n Webasto произвела более 20 миллионов обогревателей с 1987 года n В настоящее время Webasto производит более 1 миллиона отопителей в год

    4

    Инструкции и правила обработки заказов Webasto

    Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com

    Есть четыре разных способа разместить заказ:

    Электронная почта: [email protected] При размещении заказов по электронной почте все заказы должны содержать правильные номера деталей, количество и цену, а также четкое указание места доставки и способа доставки. Адрес электронной почты или номер обратного факса требуется для подтверждения заказа, которое будет отправлено для проверки, прежде чем заказ будет обработан и отправлен. Э.Д.И. Если Э.Д.И. система доступна для клиента, все заказы должны быть размещены через эту систему.Заказы по телефону не будут приниматься от дилеров, у которых есть эта система, чтобы предотвратить дублирование заказов.

    Телефон: 1-800-860-7866 или 1-810-593-6000 и следуйте инструкциям, чтобы разместить заказ. При размещении заказа по телефону, пожалуйста, подготовьте всю информацию до звонка: P.O. номер, номера деталей, место доставки и способ доставки. После того, как заказ был размещен у вашего представителя службы поддержки клиентов, сообщите ему номер факса или адрес электронной почты, чтобы получить подтверждение заказа для проверки перед отправкой продукта.Факс: 1-810-593-6001 При размещении заказов по факсу все заказы должны содержать правильные номера деталей, количество и цену, а также четкое указание места доставки и способа доставки. Адрес электронной почты или обратный номер факса требуется для подтверждения заказа, которое будет отправлено обратно для проверки, прежде чем заказ будет обработан и отправлен. Политика доставки Все заказы, полученные до 14:00 EST, будут рассмотрены в тот же день. Последующее сообщение будет отправлено с подтверждением заказа и даты отправки. Транспортная политика Webasto Все заказы отправляются F.О.Б., Фентон, Мичиган. Webasto договорилась о специальных тарифах с несколькими перевозчиками и предлагает эту экономию в виде программы предоплаты или обратного выставления счета. Если вы решите использовать программу предоплаты или выставления счетов, фрахт будет включен в ваш счет. Отгрузки также могут быть отправлены грузовым сбором. Гарантия Webasto: Отопители – 24 месяца На все отопители – жидкостные отопители и двухъярусные отопители/воздушные отопители распространяется гарантия два года с даты установки или 2000 часов работы, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия будет действовать до 3 лет после продажи продукта, но не более 2 лет с даты установки.

    Срочные/экстренные заказы Webasto приложит все усилия, чтобы отправить срочные заказы в тот же день или на следующий день с помощью грузов премиум-класса. Дополнительная премиальная стоимость перевозки будет нести ответственность заказывающего лица.

    Оффшорные товары доставляются за 2-3 недели.

    Webasto Гарантия: Запасные части – 6 месяцев Все запасные части имеют 6-месячную гарантию после установки или остаток гарантии на устройство, на котором они установлены, в зависимости от того, какой из этих периодов дольше. Если на обогреватель остается гарантия 12 месяцев, запасная часть будет покрываться гарантией на обогреватель.

    Для получения полной информации о гарантийной политике Webasto и онлайн-регистрации продукта посетите: https://www.techwebasto.com/warranty.html

    Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

    5

    Ведущие в отрасли продажи, техническая, мобильная и онлайн-поддержка

    TechWebasto.com: бесплатный ресурс и доступ ко всей технической информации Webasto, запасным частям, руководствам по эксплуатации и информации о гарантии. Изучите полезные советы по различным продуктам в Академии Webasto.Для доступа ко всем функциям сайта требуется логин дилера

    Мобильное приложение TechWebasto: доступно бесплатно для IOS и Android. Ценный ресурсный инструмент практически для любого вопроса. Он предоставляет спецификации продукта, доступ к техническим руководствам и инструментам, помогающим идентифицировать коды неисправностей продукта, справочное руководство по диагностике и устранению неполадок, а также предлагает советы по ремонту и техническому обслуживанию.

    Региональные менеджеры по продажам Webasto: Региональные менеджеры по продажам Webasto призваны помочь вам в развитии вашей сферы ответственности (AOR), звоня вам по продажам, помогая вам запасать нужный инвентарь и являясь вашим контактом с Webasto.RSM также может помочь в организации обучения персонала по продажам или запасным частям или технического обучения для ваших технических специалистов.

    Бесплатная литература по продажам: позвоните своему региональному менеджеру по продажам Webasto Marketing по телефону 877-9NO-IDLE (877-966-4353) или посетите сайт www.webastoliterature.com, чтобы сделать заказ. Обучение установке продуктов: у Webasto есть технические инструкторы, которые могут приехать к вам и обучить ваших техников правильной установке продуктов Webasto. Также возможно виртуальное обучение. В свою очередь, они позаботятся о том, чтобы вы были готовы обучать своих субдилеров.

    Webasto поддерживает вас! Пожалуйста, позвоните по номеру 800.860.7866, чтобы узнать о продажах и обслуживании.

    6

    Свяжитесь с нами | Служба поддержки продаж и маркетинга Webasto

    Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com

    Роб Казанджян 604-345-2400 Мобильный [email protected]

    Майк Комсток 403-463-5627 Мобильный телефон [email protected]

    Аляска

    Деннис Брайтс 519-240-8868 Мобильный Деннис[email protected]

    Юкон Территория

    Francois Deslauriers 613-677-1375 Мобильный телефон [email protected]

    Нунавут

    Северо-Западные территории

    Дуэйн Братволд 253-329-7568 Мобильный телефон [email protected]

    Нью-Фаундленд

    Британская Колумбия

    Альберта

    Манитоба

    Квебек

    Шон Хирш 810-444-5424 Мобильный телефон [email protected]

    Саскачеван

    Нью-Брансуик

    Онтарио

    Новая Шотландия

    Вашингтон

    Мэн

    Монтана

    Дэн Эрк 646-413-3101 Мобильный Дэн[email protected]

    Северная Дакота

    Миннесота

    Мичиган

    Вермонт

    Орегон

    Нью-Гэмпшир

    Висконсин

    Массачусетс

    Айдахо

    Южная Дакота

    Chip Raches 303-241-0003 Mobile [email protected]

    Нью-Йорк

    Вайоминг

    Мичиган

    Род-Айленд

    Коннектикут

    Пенсильвания

    Айова

    Нью-Джерси Делавэр Мэриленд

    Небраска

    Невада

    Индиана Огайо

    Юта

    Иллинойс

    Майкл Боденбах 810-358-8576 Мобильный Майкл[email protected]

    Западная Вирджиния

    Колорадо

    Калифорния

    Вирджиния

    Канзас

    Кентукки

    Миссури

    Северная Каролина

    Джон ДеЛонг 248-326-8504 Мобильный телефон [email protected]

    Теннесси

    Оклахома

    Аризона

    Южная Каролина

    Арканзас

    Нью-Мексико

    Грузия

    Пол Хемонд 313-400-8349 Мобильный Пол[email protected]

    Алабама

    Миссисипи

    Техас

    Луизиана

    Джон Поттер 810-444-7473 Мобильный [email protected]

    Флорида

    Томми Смит 248-703-7926 Мобильный телефон [email protected]

    Поддержка продаж

    Маркетинговая поддержка

    Техническая поддержка

    Горячая линия технической поддержки — США 800-860-7866 Прямой www.techwebasto.com/contact Горячая линия технической поддержки — Канада

    Mitchell Barman Truck, внедорожники, оборона, реклама и выставки 810-593-6208 Прямой 248-534-3541 Мобильный Митчелл[email protected] Линдсей Брэндон SOV, RV, Bus, руководитель CRM 810-593-6054 Прямой 810-441-5499 Мобильный [email protected]

    Дон Каннет Директор по продажам послепродажного обслуживания 810-593-6002 Прямой телефон 810-444-7493 Мобильный телефон [email protected]

    800-667-8900 Прямой звонок 514-219-3616 Французский

    Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

    7

    Матрица рынка

    Продукты

    Электрические системы охлаждения

    Нагреватели воздуха

    Подогреватели охлаждающей жидкости

    Рынки

    12/24 В 12 В

    24 В 12/24 В

    24 В

    Тяжелый грузовик Коммерческий грузовик

    н н

    н н

    Муниципалитет

    н н

    н н

    Груз

    н н

    н н

    Автобус (все типы) Школьный автобус

    п

    п

    Маршрутный автобус

    н н

    н н

    Туристический/Транзитный автобус

    п

    н н

    Внедорожник Внедорожник

    н н

    н н н н

    Наземное вспомогательное оборудование

    н н

    н н

    Легкий светильник средней грузоподъемности / Аварийный светильник средней грузоподъемности

    н н

    п

    Пихта и Спасение

    н н

    н н

    8

    Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com SmarTemp Control 3.0 Bluetooth Новый уровень управления температурой нагревателей воздуха и охлаждающей жидкости Webasto

    СОВЕРШЕННО НОВЫЙ Выходит в 2022 г.

    SmarTemp Control 3.0 Bluetooth Артикул: 5013874A

    Кнопка включения/выключения

    Эргономичный удобный циферблат

    Интеллектуальные светодиодные индикаторы n Красный для режима обогрева n Синий для режима вентиляции* n Мигающий красный для кодов неисправностей n Оповещение о низком напряжении

    Температура окружающей среды*

    Значок включения нагревателя

    Заданная температура*

    Кнопка выбора

    Датчик температуры*

    SmarTemp Control 3.0 Номер детали: 5013873A

    *Отображение товара и указанные функции применимы при управлении воздушными отопителями Webasto. **Логотип Bluetooth указывает на функциональность только SmarTemp Control 3.0 Bluetooth и не является кнопкой активации.

    SmarTemp Control 3.0 Bluetooth Дополнительные функции:

    SmarTemp Control 3.0 Особенности:

    n Работает как с воздушными, так и с жидкостными нагревателями n Режим вентиляции доступен для воздушного нагревателя n Программируется в течение 7 дней n Регулируемое время работы n Большой ЖК-экран с подсветкой n Английский, французский, испанский языки n Отображает коды неисправностей нагревателя n Регулируемое отключение при низком напряжении n Защита паролем n Напоминание о необходимости запуска обогревателя каждые 30 дней

    n Возможности диагностики, встроенные в приложение Webasto* n Управление и контроль работы отопителя через приложение Webasto* n Определение настроек и предпочтений в приложении Webasto* n Ссылка на TechWebasto.com для поддержки n Персонализированное присвоение имени отопителю или загрузка изображения n Программирование нескольких автомобилей в приложении Webasto путем экспорта/импорта файла пользовательских настроек*

    * В радиусе действия устройства Bluetooth

    СОВЕРШЕННО НОВОЕ Bluetooth-соединение с приложением Webasto SmarTemp 3.0

    Легко загрузите приложение Webasto на свое устройство, чтобы объединить технологию Bluetooth с SmarTemp Control 3.0. Быстрый взгляд на приложение покажет температуру окружающей среды для воздушного отопителя только вместе с напряжением батареи, а также возможность просмотра полных настроек контроллера обогревателя, подключенного по Bluetooth.Легко управляйте диагностикой нагревателя с возможностью устранения неполадок и сброса кодов ошибок, а также создания отчетов для гарантийных целей. Доступ к содержимому, включая список кодов ошибок и инструменты управления нагревателем. Другие функции включают ссылку на TechWebasto.com для устранения неполадок, руководств по установке и эксплуатации, адресов сервисных центров и контактной информации.

    Загрузите БЕСПЛАТНО приложение Webasto SmarTemp Control 3.0

    Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

    9

    Комплекты воздухонагревателей SmarTemp Control 3.0 и SmarTemp Control 3.0 Bluetooth

    СОВЕРШЕННО НОВЫЙ Выходит в 2022 г.

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Полный комплект дизельного нагревателя Air Top 2000 STC с системой SmarTemp Control 3.0

    12 В

    5013912А

    Полный комплект дизельного обогревателя Air Top 2000 STC со SmarTemp Control 3.0 Bluetooth

    12 В

    5013913А

    Состав комплекта: Жгут проводов обогревателя Air Top 2000 STC (4,3 м) SmarTemp Control 3.0 / Монтажная пластина и оборудование Bluetooth Выхлопная труба из нержавеющей стали (1 м) Трубка забора воздуха для горения (0,5 м) Впускное/выпускное отверстие для воздуха

    Вентиляционное отверстие для теплого воздуха, вращающееся на 360º Трубопровод 60 мм (1 м) Топливопровод (5,5 м) Топливный фильтр DP42 Патрубок топливного насоса

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Полный комплект обогревателя Air Top Evo 40 Diesel с SmarTemp Control 3.0 Bluetooth

    12 В

    5013908А

    Полный комплект бензинового нагревателя Air Top Evo 40 с системой управления SmarTemp 3.0 Bluetooth

    12 В

    5013909А

    Полный комплект обогревателя Air Top Evo 55 Diesel с SmarTemp Control 3.0 Bluetooth

    12 В

    5013910А

    Бензиновый нагреватель Air Top Evo 55 в сборе с SmarTemp Control 3.0 Bluetooth

    12 В

    5013911А

    Состав комплекта: Air Top Evo 40 или 55 Жгут проводов обогревателя (4,3 м) SmarTemp Control 3.0 Bluetooth Топливопровод (4 м)

    Монтажная пластина и крепеж Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1.2 м) Вентиляционное отверстие для входа/выхода воздуха 90 мм Воздуховод (1,5 м) Вытяжное оборудование

    Топливный фильтр, стояк топливного насоса

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Комплект дизельного обогревателя Tandem 717 со SmarTemp Control 3.0 Bluetooth

    12 В

    5013914А

    Состав комплекта: Air Top 2000 STC Обогреватель Air Top 2000 STC Жгут проводов (4,3 м) SmarTemp Control 3.0 Bluetooth

    Жгут проводов Thermo Top Evo (6,1 м) Топливопровод(ы) (5 м и 5.5 м) Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с торцевой заглушкой (2 шт. по 1 метру (2 м) Монтажная пластина и крепежные детали Трубы забора воздуха для горения (0,5 м)

    Воздуховод 60 мм (1 м) Вентиляционное отверстие для впуска/выпуска воздуха Вращающееся на 360º вентиляционное отверстие для теплого воздуха Вытяжное оборудование

    Топливные фильтры Топливные насосы Двойной стояк Thermo Top Evo Heater

    Обновите текущий нагреватель до SmarTemp Control 3.0 и SmarTemp Control 3.0 Bluetooth Выберите жгут адаптеров в зависимости от нагревателя и блока управления током (SmarTemp Control 3.0 или SmarTemp Control 3.0 Bluetooth необходимо приобретать отдельно)

    Блок управления

    Нагреватель воздуха

    Air Top 2000 STC

    Air Top Evo 40

    Air Top Evo 55

    Тандем 717

    Реостат

    Артикул: 5013929A

    Артикул: 5013930A

    Артикул: 5013931A 5013932A

    SmarTemp Control 2.0

    Артикул: 5013931A

    10

    Комплекты нагревателей охлаждающей жидкости SmarTemp Control 3.0 и SmarTemp Control 3.0 Bluetooth

    СОВЕРШЕННО НОВЫЙ Выходит в 2022 г.

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Полный комплект подогревателя Thermo Top Evo Diesel с системой SmarTemp Control 3.0

    12 В

    5013919А

    Полный комплект подогревателя Thermo Top Evo Diesel с SmarTemp Control 3.0 Bluetooth

    12 В

    5013920А

    Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Thermo Top Evo SmarTemp Control 3.0 / Bluetooth

    Напорная труба топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с торцевой крышкой (1 м) Впускная труба сгорания (.4 м)

    Монтажный кронштейн циркуляционного насоса Топливопровод (5 м) Топливный фильтр

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Комплект дизельного стандартного нагревателя Thermo Pro 50 со SmarTemp Control 3.0 Bluetooth

    24 В

    5013915А

    Содержимое комплекта: Жгут проводов нагревателя Thermo Pro 50 SmarTemp Control 3.0 Bluetooth DP42 Напорная труба топливного насоса и топливопровод

    Выхлопная труба Глушитель воздухозаборника Кронштейн нагревателя из нержавеющей стали Материалы для установки

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Комплект нагревателя корпуса дизельного двигателя Thermo Pro 90 с системой управления SmarTemp 3.0 Bluetooth

    12 В

    5013916А

    Содержимое комплекта: Жгут проводов нагревателя Thermo Pro 90 SmarTemp Control 3.0 Bluetooth DP42 Топливный насос Напорная труба Топливопровод (9 м)

    Выхлопная система с глушителем ОГ Нагреватель воздухозаборника Монтажный кронштейн Материалы для установки

    Обновите текущий нагреватель до SmarTemp Control 3.0 и SmarTemp Control 3.0 Bluetooth Выберите жгут адаптеров в зависимости от нагревателя и блока управления током (SmarTemp Control 3.0 или SmarTemp Control 3.0 Bluetooth приобретается отдельно)

    Блок управления

    Нагреватель охлаждающей жидкости

    Термо Топ Эво

    Термо Про 50

    Термо Про 90

    SmarTemp Control 2.0

    Артикул: 5013932A

    Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

    11

    12

    Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com Heavy Duty Truck

    Являясь лидером мирового рынка, Webasto разрабатывает и производит воздушные отопители для обеспечения комфорта в кабине и подогреватели охлаждающей жидкости для предварительного прогрева двигателя.Обе системы обеспечивают эффективную рабочую среду даже при экстремальных температурах наружного воздуха.

    Воздушные отопители Webasto обеспечивают мгновенный обогрев, делая салон более комфортным для водителей и экономя топливо при выключенном двигателе. Воздушный отопитель также является идеальным решением для внутренних грузовых помещений. Доступен с диапазоном производительности от 7 000 до 18 700 БТЕ/ч.

    Подогреватели охлаждающей жидкости Webasto начинают работать до прибытия водителей, предварительно прогревая двигатель, исключая холодный запуск и обогревая салон кабины.Они доступны с диапазоном производительности от 17 200 до 109 000 БТЕ/ч.

    Воздушные обогреватели Webasto: n Расход топлива всего на 1 галлон (3,8 литра) за 22 часа n Быстрая окупаемость инвестиций n Бесшумная работа обеспечивает спокойный ночной сон

    n Высокая тепловая мощность в компактном исполнении *Эти преимущества относятся только к Air Top 2000 STC

    Подогреватели охлаждающей жидкости Webasto: n Использование всего 1 галлона (3,8 литра) топлива за 10 часов n Быстрая окупаемость инвестиций n Отсутствие холодных пусков n Предварительный прогрев двигателя и снижение износа двигателя n Снижение затрат на техническое обслуживание DPF * Эти преимущества характерны для Thermo Top Evo

    .

    Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

    13

    Подогреватели охлаждающей жидкости

    Комплекты нагревателей Thermo Top Evo 8 600–17 200 БТЕ/ч (2,5–5,0 кВт)

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Комплект предпускового подогревателя двигателя Thermo Top Evo Diesel с кулисным переключателем

    12 В

    5013378А

    Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Thermo Top Evo

    Монтажный кронштейн циркуляционного насоса Топливопровод (5 м)

    Топливный фильтр Напорная труба топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с торцевой крышкой (1 м) Впускная труба сгорания (.4 м) Тумблер включения/выключения

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Полный комплект предпускового подогревателя двигателя Thermo Top Evo Diesel с SmarTemp Control fx 2.0

    12 В

    5013379А

    Состав комплекта: Жгут проводов нагревателя Thermo Top Evo

    Монтажный кронштейн циркуляционного насоса Топливопровод (5 м)

    Топливный фильтр Напорная труба топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с торцевой крышкой (1 м) Впускная труба сгорания (0,4 м) SmarTemp Control 2.0 fx (программируемый таймер)

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Комплект грузового автомобиля Thermo Top Evo Diesel с кулисным переключателем

    12 В

    5013389А

    Состав комплекта: нагреватель Thermo Top Evo

    Корпусная коробка со съемными монтажными кронштейнами крышки и крепежными элементами

    Жгут проводов топливопровода (5 м)

    Топливный фильтр Напорная труба топливного насоса Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с торцевой крышкой (1 м) Кулисный переключатель включения/выключения

    Дополнительные аксессуары

    Визуализация детали

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    SmarTemp Control fx 2.0 Таймер (базовый комплект — только таймер)

    12/24 В

    5010753D

    Горизонтальный монтажный кронштейн Thermo Top Evo

    1320495А

    Вертикальный монтажный кронштейн Thermo Top Evo

    1320494А

    Двухкомпонентный монтажный кронштейн Thermo Top Evo

    1317217А

    14

    Техническое обслуживание и запасные части Thermo Top Evo

    Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com

    Техническое обслуживание/Запасные части Thermo Top Evo Визуализация детали

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Подогреватель Thermo Top Evo (дизель)

    12 В


    21А

    Горелка Thermo Top Evo

    12 В

    1315947А

    Теплообменник

    12 В

    1321655А

    Электродвигатель вентилятора Thermo Top Evo/блок управления

    12 В

    41А

    Свеча накаливания

    12 В

    1315949Б

    Датчик температуры выхлопных газов

    12 В

    1323324А

    Датчик температуры охлаждающей жидкости

    12 В

    69А

    Насос охлаждающей жидкости Thermo Top Evo U4847

    12 В

    1320274А

    Фитинги охлаждающей жидкости Thermo Top Evo

    26А

    Топливный насос DP42

    1324533А

    Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 микрон

    50487171А

    Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 микрон (5 шт. в упаковке)

    5013382А

    Топливный стояк (Дизель)

    Адаптер вентиляции

    5000238А

    Защитный колпачок

    1316036А

    Крышка корпуса Thermo Top Evo ………………………………………….. ……………………………….. Основание корпуса Thermo Top Evo …….. …………………………………………. ………………………… Монтажный кронштейн корпуса (кол-во: 1)

    5011085А ……………. 5011084А ……………. 5011087А

    Тумблер включения/выключения

    12 В

    5013445А

    Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

    15

    Технология, проверенная EPA SmartWay и одобренная CARB

    Подогреватели охлаждающей жидкости

    Комплекты нагревателей Thermo Pro 90 6 100–31 000 БТЕ/ч (1.8 — 9,1 кВт)

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Комплект компактного дизельного обогревателя Thermo Pro 90

    12 В

    5010874А

    Состав комплекта: Нагреватель Thermo Pro 90

    DP42 Жгут проводов топливного насоса Напорная труба Топливопровод (9 м) Выхлопная система с глушителем выхлопа Нагреватель воздухозаборника Монтажный кронштейн Тумблер Материалы для установки

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Комплект нагревателя корпуса дизельного двигателя Thermo Pro 90

    12 В

    5010872А

    Состав комплекта: Нагреватель

    DP42 Жгут проводов топливного насоса Напорная труба Топливная магистраль (9 м) Выхлопная система с глушителем выхлопа Корпус нагревателя воздухозаборника Тумблер Материалы для установки

    Дополнительные аксессуары Деталь визуализации

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    SmarTemp Control fx 2.0 Таймер (розничный комплект) включает адаптер жгута проводов

    12/24 В

    5010633D

    Таймер SmarTemp Control fx 2.0 (базовый комплект — только таймер)

    12/24 В

    5010753D

    Монтажные кронштейны (набор из 2 шт.)

    8

    16

    Техническое обслуживание и запасные части Thermo Pro 90

    Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com

    Техническое обслуживание/запасные части Thermo Pro 90 Визуализация детали

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Подогреватель основания Thermo Pro 90

    12 В

    65А

    Камера сгорания Thermo Pro 90

    1317515А

    Теплообменник Thermo Pro 90

    1317521А

    Светящаяся игла Thermo Pro 90

    12 В

    1317519А

    Горелка Thermo Pro 90 в сборе со штифтом накаливания

    12 В

    1317517А

    Датчик температуры Thermo Pro 90

    20А

    Датчик перегрева Thermo Pro 90

    16А

    Вентилятор воздуха для горения Thermo Pro 90

    12 В

    1317514Б

    Насос охлаждающей жидкости Thermo Pro 90 U4840

    12 В

    1317523А

    Блок управления Thermo Pro 90

    12 В

    1318925С

    Топливный насос DP42

    1324533А

    Топливный стояк в сборе 4.76 x 828 1/4 NPT Подходит для

    Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 микрон

    50487171А

    Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 микрон (5 шт. в упаковке)

    5013382А

    Монтажные кронштейны (набор из 2 шт.)

    8

    Тумблер с пластиной включения-выключения

    12 В

    3

    Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

    17

    Подогреватели охлаждающей жидкости

    Комплекты нагревателей Thermo Top Pro 150 40 900–51 100 БТЕ/ч (12–15 кВт)

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Комплект корпуса обогревателя Thermo Top Pro 150 Diesel

    12 В

    5013832А

    Комплект корпуса обогревателя Thermo Top Pro 150 Diesel

    24 В

    5013833А

    Содержимое комплекта: Корпус обогревателя Thermo Top Pro 150 Жгут проводов насоса охлаждающей жидкости Жгут проводов питания/выключателя (7.3 м) Тумблер

    Напорный топливный фильтр Топливопровод (4,75 м) Тумблер

    Дополнительные аксессуары Деталь визуализации

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Bluetooth-таймер SmarTemp Control 3.0 (скоро)

    12/24 В

    5013874А

    Тумблер с двухпозиционным переключателем

    5013445А ……………

    4

    ….. 1.. 2..В…… 24В

    18

    Техническое обслуживание и запасные части Thermo Top Pro 150

    Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com

    Техническое обслуживание/Запасные части Thermo Top Pro 150 Визуализация детали

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Подогреватель основания Thermo Top Pro 150 (дизель) …………………………………. …………………………………………. Термо Топ Базовый нагреватель Pro 150 (дизель)

    85А ……………. 86А

    …..1..2…В…… 24 В

    Датчики теплообменника Thermo Top Pro 150

    96А

    U4840 Циркуляционный насос ………………………………………….. ……………………………….. U4840 Циркуляционный насос

    12 В ……………. 24 В

    74Б ……………. 73Б

    Электронный блок управления Thermo Top Pro 150 ………………………………… ………………………………………Термо Топ Про 150 Электронный блок управления

    81А …………………. 82А

    …..1..2…В…… 24 В

    Топливный фильтр

    603359

    Топливный стояк ………………………………………….. ………………… Топливный стояк в сборе

    2А …………………. 0А

    …….—……… —

    Датчик температуры защитного колпачка Thermo Top Pro 150

    48А

    Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

    19

    Комбинированные нагреватели воздуха и охлаждающей жидкости

    Комплекты нагревателей Tandem 717 3 100–7 000 БТЕ/ч / 8 600–17 200 БТЕ/ч (1.0–2,1 кВт/2,5–5,0 кВт)

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Комплект дизельного нагревателя Tandem 717 с реостатом и системой управления SmarTemp FX 2.0

    12 В

    5013465А

    Состав комплекта: Air Top 2000 STC Нагреватель Air Top 2000 STC Жгут проводов (4,3 м) Регулятор реостата

    Монтажная пластина и крепежные детали Трубы забора воздуха для горения (0,5 м)

    Обогреватель Thermo Top Evo Жгут проводов Thermo Top Evo (6,1 м) SmarTemp Control fx 2.0 Топливопровод(ы) с таймером (5 м и 5,5 м) Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с заглушкой (2 шт. по 1 метру (2 м)

    Воздуховод 60 мм (1 м) Вентиляционное отверстие для впуска/выпуска воздуха Вращающееся на 360º вентиляционное отверстие для теплого воздуха Вытяжное оборудование

    Топливные фильтры Топливные насосы Двойной стояк

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Комплект дизельного обогревателя Tandem 717 с SmarTemp Control 2.0 и SmarTemp Control fx 2.0

    12 В

    5013464А

    Комплектация: Обогреватель Air Top 2000 STC Жгут проводов Air Top 2000 STC (4.3 М) SmarTemp Control 2.0

    Монтажная пластина и крепежные детали Трубы забора воздуха для горения (0,5 м)

    Нагреватель Thermo Top Evo Жгут проводов Thermo Top Evo (6,1 м) Таймер SmarTemp Control fx 2.0 Топливопровод(ы) (5 м и 5,5 м) Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали с заглушкой (2 шт. по 1 метру (2 м)

    Воздуховод 60 мм (1 м) Вентиляционное отверстие для впуска/выпуска воздуха Вращающееся на 360º вентиляционное отверстие для теплого воздуха Вытяжное оборудование

    Топливные фильтры Топливные насосы Двойной стояк

    20

    Тандем 717 Техническое обслуживание и запасные части

    Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com

    Tandem 717 Техническое обслуживание/Визуализация запасных частей

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    Подогреватель Thermo Top Evo (дизель)

    12 В


    21А

    Горелка Thermo Top Evo

    12 В

    1315947А

    Теплообменник

    12 В

    1321655А

    Электродвигатель вентилятора Thermo Top Evo/блок управления

    12 В

    41А

    Свеча накаливания

    12 В

    1315949Б

    Датчик температуры выхлопных газов

    12 В

    1323324А

    Датчик температуры охлаждающей жидкости

    12 В

    69А

    Насос охлаждающей жидкости Thermo Top Evo U4847

    12 В

    1320274А

    Фитинги охлаждающей жидкости Thermo Top Evo

    26А

    Топливный насос DP42 без демпфера

    1324533А

    Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 микрон

    50487171А

    Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 микрон (5 шт. в упаковке)

    5013382А

    Двойной стояк

    Адаптер вентиляции

    5000238А

    Защитный колпачок

    1316036А

    SmarTemp Control fx 2.0 Таймер (базовый комплект)

    12/24 В

    5010753D

    Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

    21

    Тандем 717 Техническое обслуживание и запасные части

    Техническое обслуживание/запасные части Tandem 717 (продолжение) Визуализация деталей

    Деталь Описание

    Напряжение

    Номер детали

    24B

    Дизельный обогреватель Air Top 2000 STC

    12 В

    Трубка горелки Air Top 2000 STC ……………………………………………………………………………. Вставка горелки Air T op 2000 STC со штифтом накаливания

    — ………. 12 В

    1322722А …………………….. 1302797А

    Дизельный теплообменник Air Top 2000 ST

    1302805А

    Привод Air Top 2000 STC в сборе

    12 В

    00А

    Вентилятор горячего воздуха Air Top 2000 STC

    1302774Б

    Светящаяся булавка Air Top 2000 STC

    12 В

    1322420А

    Блок управления Air Top 2000 STC SG1574

    12 В

    03Б

    Датчик температуры перегрева Air Top 2000 STC

    1322850А

    Топливный насос DP42 с демпфером

    02А

    Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 микрон Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 микрон (5 шт. в упаковке)

    — — —

    50487171А 5013382А

      41Б

      Резиновая подвеска дозирующего насоса

      Комплект прокладок (включает 3 прокладки: горелка, воздуходувка, монтажное основание)

      5010159А

      Прокладка монтажного основания из пеноматериала

      1

      SmarTemp Control 2.0 Комплект для дооснащения агрегата (со жгутом проводов) ……………………………….. ……………………………………… SmarTemp Control 2.0 ( Только устройство) ……………………………………………………… ………………………………………… Жгут проводов SmarTemp для воздухонагревателя Air Top 2000 STC

      –– ………….. –– …………… –

      5013700А ………………….. 5010624С ………………….. 5013699В

      Удлинительный ремень для SmarTemp 2.0 — 11 футов 5 дюймов (3,5 м)

      — —

      5011876А 5010068А

      Контроллер реостата для обогревателей Air Top

      Удлинительный жгут для реостата — 5 футов 10 дюймов (1.8 м) ……………………………………………………. ………………………………….. Удлинительный жгут для реостата — 10 футов 2 дюйма (3 м)

      — ………….. —

      5000851А …………………. 5010239А

      22

      Комплексные решения для обогрева коммерческих грузовиков

      Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com

      Особенности воздушного обогревателя

      : n Обеспечивает быстрый нагрев кабины без простоя n Экономьте тысячи долларов в год на топливе — используйте всего лишь 1 галлон (3.8 литров) топлива в течение 22 часов n Бесшумная работа обеспечивает спокойный ночной сон n Режим самоочистки для оптимальной производительности

      Особенности нагревателя охлаждающей жидкости

      : n Предварительный прогрев двигателя без работы на холостом ходу n Улучшение характеристик DPF n Снижает перегрузку фильтра, засорение поверхности и термическое растрескивание n Снижает выбросы до 66%*

      * Протестировано независимой лабораторией в соответствии с рекомендациями TMC 432A и 1102

      Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

      23

      Воздухонагреватели

      Утверждено CARB

      Комплекты нагревателей Air Top 2000 STC 3100–7000 БТЕ/ч (1.0 — 2,1 кВт)

      Деталь Описание

      Напряжение

      Номер детали

      Полный комплект нагревателя дизельного двигателя Air Top 2000 STC

      12 В

      5012550А

      Состав комплекта: Жгут проводов обогревателя Air Top 2000 STC (4,3 м) Монтажная пластина и крепеж

      Топливопровод (5,5 м) Топливный фильтр DP42 Напорная труба топливного насоса Управление реостатом

      Выхлопная труба из нержавеющей стали (1 м) Трубка забора воздуха для горения (0,5 м) Вентиляционное отверстие для входа/выхода воздуха Вращающееся на 360º вентиляционное отверстие для теплого воздуха 60 мм Воздуховод (1 м)

      Деталь Описание

      Напряжение

      Номер детали

      Полный комплект дизельного обогревателя Air Top 2000 STC с системой SmarTemp Control 2.0

      12 В

      5012555А

      Состав комплекта: Жгут проводов обогревателя Air Top 2000 STC (4,3 м) Монтажная пластина и крепеж

      Топливопровод (5,5 м) Топливный фильтр DP42 Напорная труба топливного насоса SmarTemp Control 2.0

      Выхлопная труба из нержавеющей стали (1 м) Трубка забора воздуха для горения (0,5 м) Вентиляционное отверстие для входа/выхода воздуха Вращающееся на 360º вентиляционное отверстие для теплого воздуха 60 мм Воздуховод (1 м)

      Деталь Описание

      Напряжение

      Номер детали

      Комплект Air Top 2000 STC Diesel TK TriPac

      12 В

      5012636Б

      Состав комплекта: Модуль шлюза нагревателя Air Top 2000 STC Жгут проводов (4.3 м) Монтажная пластина и крепеж

      Воздуховод 60 мм (1 м) Топливопровод (5,5 м) Топливный фильтр DP42 Стояк топливного насоса

      Выхлопная труба из нержавеющей стали (1 м) Трубка забора воздуха для горения (0,5 м) Вентиляционное отверстие для входа/выхода воздуха Вращающееся на 360º вентиляционное отверстие для теплого воздуха

      Дополнительные аксессуары

      Визуализация детали

      Деталь Описание

      Напряжение

      Номер детали

      Комплект для модернизации блока SmarTemp Control 2.0 (со жгутом адаптера)

      5013700А

      Air Top 2000 STC SmarTemp Control 2.0 Жгут проводов

      5012549D

      24

      Техническое обслуживание и запасные части Air Top 2000 STC

      Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com

      Air Top 2000 STC Техническое обслуживание/Визуализация запасных частей

      Деталь Описание

      Напряжение

      Номер детали

      Дизельный обогреватель Air Top 2000 STC

      12 В

      24Б

      Трубка горелки Air Top 2000 STC

      1322722А

      Вставка горелки Air Top 2000 STC (дизель) ………………………………………….. …………………………… Вставка горелки Air Top 2000 STC со штифтом накала (дизель)

      12 В ………….. 12 В

      1322585А …………………. 1302797А

      Дизельный теплообменник Air Top 2000 STC

      1302805А

      Комплект прокладок (включает 3 прокладки: горелка, воздуходувка, монтажное основание)

      5010159А

      Прокладка монтажного основания из пеноматериала

      1

      Привод Air Top 2000 STC в сборе

      12 В

      00А

      Вентилятор горячего воздуха Air Top 2000 STC

      1302774Б

      Светящаяся булавка Air Top 2000 STC

      12 В

      1322420А

      ЭБУ Air Top 2000 STC 1574 (дизель)

      12 В

      03Б

      (1) Датчик внешней температуры Air Top 2000 STC 16 футов 4 дюйма (5 м) ………………………………………….. ………………………………………… (2 ) Датчик температуры перегрева Air Top 2000 STC

      — ………….. —

      1319842А …………………. 1322850А

      (1)

      (2)

      Дизельный топливный насос Air Top 2000 STC DP42 с демпфером ……………………………….. …………………………………………. Air Top 2000 STC DP42 Жгут проводов топливного насоса, доб. (2 м)

      — ………….. —

      02А …………………. 5011185А

      Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 микрон

      50487171А

      Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 микрон (5 шт. в упаковке)

      5013382А

      Топливный стояк в сборе 4,76 x 828 1/4 NPT Подходит для

      Резиновая подвеска дозирующего насоса

        41Б

        Шлюз Webasto для Thermo King TriPac®

        5012638А

        Жгут адаптера Webasto Gateway

        5012637А

        Контроллер реостата для обогревателей Air Top

        5010068А

        Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

        25

        Воздухонагреватели

        Технология, проверенная EPA SmartWay и одобренная CARB

        Комплекты нагревателей Air Top Evo 40/55 5 100–18 800 БТЕ/ч (1,5–5,5 кВт)

        Деталь Описание

        Напряжение

        Номер детали

        Полный комплект обогревателя Air Top Evo 40 Diesel (спальный комплект)

        12 В

        5011170Б

        Полный комплект обогревателя Air Top Evo 40 Diesel (спальный комплект) с системой управления SmartTemp и жгутом проводов

        12 В

        5013758А

        Комплектация: Жгут проводов обогревателя Air Top Evo 40 (4.3 м) Реостат — топливопровод управления нагревателем (4 м)

        Топливный фильтр Монтажная пластина стояка топливного насоса и крепеж Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1,2 м) Вентиляционное отверстие для входа/выхода воздуха Вращающееся на 360º вентиляционное отверстие для теплого воздуха Трубопровод 90 мм (шт. 0,5 м и 1 м) Выпускное оборудование

        Примечание. Вышеупомянутый комплект поставляется с регулятором реостатного нагревателя. Также доступны комплекты с программируемыми таймерами.

        Деталь Описание

        Напряжение

        Номер детали

        Полный комплект подогревателя дизельного двигателя Air Top Evo 55

        12 В

        5011177Б

        Полный комплект нагревателя дизельного двигателя Air Top Evo 55 с системой управления SmartTemp и жгутом проводов

        12 В

        5013756А

        Полный комплект подогревателя бензинового двигателя Air Top Evo 55

        12 В

        5011181Б

        Полный комплект обогревателя для бензинового двигателя Air Top Evo 55 с системой управления SmartTemp и жгутом проводов

        12 В

        5013757А

        Комплектация: Жгут проводов нагревателя Air Top Evo 55 (4.3 м) Реостат — топливопровод управления нагревателем (4 м)

        Топливный фильтр Монтажная пластина стояка топливного насоса и крепеж Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали (1,2 м) Впускное/выпускное отверстие для воздуха 90 мм воздуховод (1,5 м) Выпускное оборудование

        Примечание. Вышеупомянутый комплект поставляется с регулятором реостатного нагревателя. Также доступны комплекты с программируемыми таймерами.

        Дополнительные аксессуары* Изображение детали

        Деталь Описание

        Напряжение

        Номер детали

        SmarTemp Control 2.0 Единица ………………………………………….. …………………………………………. ……… Жгут проводов SmarTemp для отопителей Air Top Evo 40/55 (Внимание: для этого блока управления ТРЕБУЕТСЯ жгут адаптеров)

        12/24 В …………… —

        5010624С …………… 5012138А

        Температурный дисплей (удаленно контролирует температуру груза. Устанавливается в кабине)

        5013077А

        *Примечание: SmarTemp Control 2.0 не работает с грузовым комплектом Air Top Evo 40. Номера деталей: 5011171B, 5011172A, 5011173A

        .

        26

        Air Top Evo 40/55 Техническое обслуживание и запасные части

        Полный список дополнительных деталей можно найти в руководстве по запчастям на сайте www.techwebasto.com

        Air Top Evo 40/55 Техническое обслуживание/Запасные части Визуализация детали

        Деталь Описание

        Напряжение

        Номер детали

        Бензиновый подогреватель Air Top Evo 40 ………………………………… ……………………………………… Air Top Evo 40 Подогреватель дизельного топлива ………………………………………….. ………………………………….. Дизельный подогреватель Air Top Evo 40 .. …………………………………………………………………………… Воздуха Бензиновый подогреватель Top Evo 55 ………………………………………… …………………………………………. Дизельная база Air Top Evo 55 Нагреватель ………………………………………………………. ………………………………. Air Top Evo 55 Дизельный нагреватель Air Top Evo 40 /55 Трубка бензиновой горелки ………………………………… ………………………………………… Air Top Evo 40/55 Бензин Сборка горелки со штифтом накала………………………………………….. ………………………………. Air Top Evo 40/55 Бензиновая горелка в сборе без накала Штырь …………………………………………. ……………………………….. Air Top Evo 40/55 Дизельная горелка в сборе с Светящаяся булавка ………………………………………… ………………. ………………… Air Top Evo 40/55 Дизельная горелка в сборе с / Светящаяся булавка ………………………………………… ………………………………….. Air Top Evo 40/55 Дизельная горелка в сборе без штифта накаливания

        26А …………………..

        27А …………………..

        81В …………………..

        28А …………………..

        32А .. …………………

        86B 10A ………………….. 11A … ……………….. 14А ………………….. 12А ….. ……………… 13A ………………….. 15A

        …. 1.. 2… В…… …. 1.. 2… В…… …. 2.. 4… В…… …. 1.. 2… В…… …. 1.. 2… В…… 24 В 12 / 24 В …………… …. 1.. 2… В……. …. 1.. 2… В.. …. …. 1.. 2… В…… …. 2.. 4… В…… 12 / 24 В

        Теплообменник Air Top Evo 40/55

        16А

        Штифт накаливания Air Top Evo 40/55 (бензин/дизель) ……………………………….. …………………………………………. .. Air Top Evo 40/55 Штифт накаливания (бензин/дизель) Air Top Evo 40/55 Привод в сборе без жгута проводов ………………………………………….. …………………………… Air Top Evo 40/55 Привод в сборе с проводкой топливного насоса Упряжь

        1314150A ………………….. 1314151A 88A …………………. 93А

        …. 1.. 2… В…… 24 В

        …… —……… —

        Воздушный вентилятор Air Top Evo 40/55

        85А

        Блок управления бензиновым двигателем Air Top Evo 40 ……………………………………………………………………….. ….. Блок управления дизельным двигателем Air Top Evo 40 ……………………………….. …………………………………………. Блок управления дизельным двигателем Air Top Evo 40 Блок управления бензиновым двигателем Air Top Evo 55 ………………….. …………………………………………. .. Дизельный блок управления Air Top Evo 55 ……………………………….. ………………………………………. Air Top Evo 55 Блок управления дизельным двигателем

        19С ………………….. 17B …………………. 21C 18C .. ………………… 20C …………………. 22C

        …. 1.. 2… В…… …. 1.. 2… В…… 24 В

        …. 1.. 2… В…… …. 1.. 2… В…… 12 В

        Внешний датчик температуры AT Evo 40/55 5M (бензин/дизель)

        1322459А

        Датчик температуры бензиновых выхлопных газов Air Top Evo 40/55 ……………………………….. …………………………………………. Датчик перегрева Air Top Evo 40/55 (бензин/дизель)

        09А …………………. 1313158А

        …… —……… —

        Топливный насос DP42

        1324533А

        Топливный фильтр — Испарительные горелки 25-30 микрон

        50487171А

        Топливный фильтр — испарительные горелки 25-30 микрон (5 шт. в упаковке)

        5013382А

        Комплект прокладок для Air Top Evo 40/55 (включает 3 прокладки)

        1322643А

        Air Top Evo 40/55 Диагностический адаптер жгута инструментов

        5001493А

        Контроллер реостата для обогревателей Air Top ………………………………………….. ……………………………….. Удлинительный жгут реостата — 5 футов 10 дюймов (1,8 м)

        5010068А …………………. 5000851А

        …… —……… —

        Топливный стояк

        Для получения дополнительной информации звоните 800.860.7866

        27

        Страница 1 Страница 2 Страница 3 Страница 4 Страница 5 Страница 6 Страница 7 Страница 8 Страница 9 Страница 10 Страница 11 Страница 12 Страница 13 Страница 14 Страница 15 Страница 16 Страница 17 Страница 18 Страница 19 Страница 20 Страница 21 Страница 22 Страница 23 Страница 24 Страница 25 Страница 26 Страница 27 Страница 28 Страница 29 Страница 30 Страница 31 Страница 32 Страница 33 Страница 34 Страница 35 Страница 36 Страница 37 Страница 38 Страница 39 Страница 40 Страница 41 Страница 42 Страница 43 Страница 44 Страница 45 Страница 46 Страница 47 Страница 48 Страница 49 Страница 50 Страница 51 Страница 52 Страница 53 Страница 54 Страница 55 Страница 56 Страница 57 Страница 58 Страница 59 Страница 60 Страница 61 Страница 62 Страница 63 Страница 64 Страница 65 Страница 66 Страница 67 Страница 68 Страница 69 Страница 70 Страница 71 Страница 72 Страница 73 Страница 74 Страница 75 Страница 76 Страница 77 Страница 78 Страница 79 Страница 80 Страница 81 Страница 82 Страница 83 Страница 84 Страница 85 Страница 86 Страница 87 Страница 88 Страница 89 Страница 90 Страница 91 Страница 92 Страница 93 Страница 94 Страница 95 Страница 96

        www.webasto-comfort.com

        Сделано с помощью FlippingBook — профессионального решения для отображения документов по маркетингу и продажам в Интернете

        Hallberg-Rassy 39 Daydream, 1992 г., 5500 часов, 150 000 евро

        Ухоженный и значительно модернизированный образец очень популярного центрального кокпита, спроектированного немцами Фрерсом Hallberg-Rassy.

        ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОММЕНТАРИИ БРОКЕРА:

        DAYDREAM — номер корпуса. 16 — это чрезвычайно успешный дизайн немецкой серии Frers, с тех пор как новый владелец всего четырех владельцев.Ухаживаемая с любовью, она поставляется с полным ассортиментом таких основных моментов, как:
        Тиковая палуба заменена в 2012 г.
        Такелаж заменен в 2006 г.
        Солнечные панели
        B&G Vulcan 9?? картплоттер
        B&G Triton 2 NMEA 2000 ветер, глубина и лаг
        Радар Raython
        Система обогрева Webasto
        Носовой бортовой трап
        Платформа для купания с телескопической 5-ступенчатой ​​лестницей для купания ? 2015
        Бак-накопитель

        DAYDREAM снова на рынке, так как ее владелец хочет стать больше.

        КОММЕНТАРИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:

        Hallberg-Rassy 39 строилась с 1991 по 2003 год. Всего было построено 209 лодок. Номера 1-54 в период с 1991 по 1994 год были Mark I, номера 55-209 были Mark II 1994-2. Разница между Mk I и Mk II в основном заключается в том, что Mk I имеет традиционный транец, а Mk II — развитый транец со встроенной платформой для купания. В остальном корпус, киль, руль направления и планировка остались прежними.

        КОНЦЕПЦИЯ
        Это яхта с двумя просторными двухместными каютами и большим туалетным отсеком.Вы часто слышите, что каждая лодка на 1 м короче. Это не относится к Hallberg-Rassy 39. Спальных мест не так уж много, но салон сказочно вместителен и обеспечивает превосходное пространство для локтей экипажа. Кто-то сказал, что HR 39 — самая совершенная 36-футовая модель в мире. Это многое говорит о концепции Hallberg-Rassy 39.

        КОМФОРТНЫЙ ИНТЕРЬЕР
        Планировка обеспечивает много места для хранения и обеспечивает превосходный комфорт. Интерьер позволяет использовать некоторые специальные решения, такие как знаменитые стулья Hallberg-Rassy в салоне.Они были представлены Hallberg-Rassy в 1984 году, и многие верфи по всему миру пытались их скопировать. Кормовая каюта может быть оборудована двумя отдельными спальными местами или двуспальной кроватью по правому борту и L-образным диваном по левому борту. Камбуз является морским и не мешает естественному течению лодки. Места для хранения вещей на лодке вместительные.

        ЦИТАТЫ ИЗ ЯХТЕННЫХ ЖУРНАЛОВ
        Журнал Cruising World, США, о Hallberg-Rassy 39 :
        «…эта яхта имеет все необходимые качества для круизной яхты в открытом море.Внизу внутренняя отделка из красного дерева безупречно соединена и тщательно отделана, что является отличительной чертой яхт Hallberg-Rassy … Не сразу видны контрольные признаки инженерных и строительных методов Hallberg-Rassy выше среднего, которые невидимы за прекрасной столяркой внизу. Превосходная репутация строителя обеспечивает хорошую стоимость при перепродаже… Мой опыт работы с Hallberg-Rassy убедил меня в том, что парусники могут стать красивым и безопасным домом. Если удобные проходы, прочная конструкция, элегантность и внимание к деталям имеют смысл, то и Hallberg-Rassy 39 тоже.»

        СПЕЦИФИКАЦИЯ
        КОНСТРУКЦИЯ

        Конструкция корпуса:
        Корпус изготовлен из монолитного формованного стеклопластика.
        Изофталевой гелькоут и изофталевая полиэфирная смола для ламинирования который представляет собой твердый ламинат
        Круглая скуловая часть с укороченным килем как часть молдинга корпуса каноэ, обеспечивающая жесткость формы
        Прочные нижние конструкционные элементы пола и усиления стрингеров, полностью приклеенные к корпусу.
        Фанерные переборки полностью ламинированы на корпусе и молдингах палубы с обеих сторон.
        Встроенный транец в виде сахарницы с посадочной площадкой.
        Встроенный скользящий ремень с латунной полосой.
        Мощный фундамент двигателя из стеклопластика для эффективной звукоизоляции.
        Конструкция палубы:
        Палуба и крыша рубки, а также кокпит имеют многослойную конструкцию, сплошные части, приклеенные к корпусу.
        Палуба, крыша рубки, кормовая палуба, поручни, сиденья в кокпите, пол кокпита и боковые панели из тика высшего качества.
        Самоосушаемый газовый рундук, встроенный под боковую палубу.
        Полноразмерный встроенный рундук для лазарета.
        Платформа для купания с лестницей для купания

        Киль и руль:
        Болт на свинцовом внешнем балластном киле.
        15 болтов из нержавеющей стали 24 мм для крепления киля.
        Полубалансировочный скеговый подвесной руль.

        МАШИНЫ

        Двигатель и коробка передач:
        Volvo Penta MD 22, 59 л.с.
        4-цилиндровый, безнаддувный, с непрямым охлаждением.
        Коробка передач Volvo Penta.
        Однорычажное управление кабиной типа Морзе с панелью зажигания.

        Техническое обслуживание и производительность:
        Часы работы двигателя 5500 часов в 2022 г.
        Последнее техническое обслуживание в сентябре 2022 г.
        Фиксированная опора на борту в качестве запасной
        Карданный вал из нержавеющей стали
        Система рулевого управления Solimar.
        Колесо из нержавеющей стали с кожаным покрытием.
        Система аварийного румпеля.

        ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

        Бортовые системы:
        Береговая система питания 240 В переменного тока
        Бортовая система питания 12 В постоянного тока

        Береговая система питания:
        Система 240 переменного тока с питанием от береговой сети или бортового инвертора
        Розетки по всему интерьеру.
        12 В постоянного тока, внутренние и двигательные системы

        Блоки аккумуляторов:
        Блок двигателя ? 1x 12В? 2018
        Внутренний банк ? 3x 12 В для выхода 420 Ач? 2019

        Зарядка:
        Стерлинговые 40AMP Зарядное устройство

        Инвертор:
        Стерлингов 40AMP 300VDC Inverter

        Генератор:
        Одноместный 60ah Монтируемый двигатель Генератор

        Мониторинг батареи:
        NASA BM Система контроля батареи

        Другое:
        Солнечная панель с контроллером

        САНТЕХНИКА И ГАЗОВАЯ СИСТЕМА

        Пресная вода:
        Полностью напорная система горячего и холодного водоснабжения.
        Краны для горячей и холодной воды в камбузе и головках.
        Душ в головках.
        Ручной ножной насос на камбузе.
        Изолированный водонагреватель, нагреваемый двигателем или погружным нагревательным элементом 240 В? 2018

        Трюмные помпы:
        Ручная трюмная помпа, расположенная в салоне
        Электрическая трюмная помпа, переключаемая вручную с панели на мостиковой палубе.

        БАК

        Топливо:
        Два бака из нержавеющей стали.
        Общая вместимость 370 литров.
        Наливная горловина.
        Указатель уровня топлива на навигационной станции.

        Пресная вода:
        Два бака из нержавеющей стали, расположенные под полом, основной на 300 литров и дополнительный бак под диваном на 150 литров.
        Общий бак на 450 литров.

        Сборный бак:
        Сборный бак с выходом в море (Также выход на палубу для откачки) — 2022

        Приборы
        Аналоговые датчики, отображаемые на навигационной станции.
        Топливо
        Пресная вода
        НАВИГАЦИОННОЕ И СВЯЗИ ОБОРУДОВАНИЕ

        В кабине:
        B&G Vulcan 9?? Картплоттер серии R
        B&G Triton 2 ветер/глубина/лаг NMEA 2000
        Контрольная головка Rayamrine ST7002 на подставке.

        На штурманском столе:
        Ретранслятор SIMRAD 1540
        Raytheon R21X RADR
        NAVTEX

        Средства связи:
        B&G V50 DSC VHF в кабине.

        БЫТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

        Кухня:
        Eno Grand Large. Газовая камбузная плита с 2 конфорками и духовкой — 2014
        12vDC Встроенный холодильник с вертикальной загрузкой и ящиком для льда.
        Двойные раковины из нержавеющей стали с одним краном для горячей и холодной воды.
        Смеситель с одним краном.
        Детектор ГАЗА
        Огнетушители
        Противопожарное покрывало
        Часы и барометр

        Головки:
        Одинарные головки вперед.
        Ручной морской туалет Jabsco.
        Фарфоровый умывальник с кранами для горячей и холодной воды.
        Смеситель для умывальника и смеситель для душа.
        Душевая кабина с электрическим насосом.

        Отопление и вентиляция:
        Дизельный дутьевой отопитель Webasto, установленный в машинном отделении.
        Термостатический контроллер кабины.
        Розетки в носовой каюте, над головой, в салоне и в кормовой каюте.
        Предусмотрены палубные вентиляторы, носовая и кормовая каюты.

        Освещение:
        Светодиодное освещение по всему салону.
        Верхнее освещение во всех каютах
        Лампы для чтения возле спальных мест и диванов в салоне

        Развлечения:
        CD/радио головное устройство
        Громкоговорители в салоне и в кабине

        кабина впереди, основная двойная каюта на корме с дополнительными случайными койками по левому и правому борту в салоне. Одиночные головы вперед. Везде ковер.

        Размещение Отделка:
        Вся внутренняя отделка деревом из светлого красного дерева с матовой шелковой отделкой.
        Двери шкафчиков с закругленными краями и большие дверцы шкафчиков с жалюзи для вентиляции.
        Полы из лакированного дерева с инкрустацией полосами остролиста
        Потолки салона и кормовой каюты обшиты панелями из полос красного дерева
        Основания обивки и матрацы толщиной 12 см со спинками толщиной 5 см.
        Занавески для всех мансардных окон и иллюминаторов.
        Твердые поручни по всему интерьеру для легкого перемещения в открытом море
        Ламинированные поверхности для камбуза
        Белые ламинированные поверхности для голов
        Голубая тканевая обивка Deluxe Ting в жилых каютах

        Описание размещения спереди:

        Носовая каюта:
        Две односпальные кровати в V -конфигурация.
        Заполняющая секция для создания большой двуспальной кровати.
        Достаточно места для хранения над и под койками с комодом по правому борту в кормовой части.
        Большой палубный люк для вентиляции.

        Передние верхние части:
        Доступ из прохода в носовую каюту
        Перегородки и шкафчики из белой пластмассы
        Китайская раковина, встроенная в столешницу
        Решетка из тикового дерева
        Отдельный душ с водонепроницаемой душевой кабиной с занавеской для защиты лакированной двери.
        Большое зеркало
        Ручные морские головки.
        Шкафчики под умывальником и подвесные.
        Вентиляция через открывающийся люк

        Главный салон:
        Салон с многоместным сиденьем по правому борту и L-образным многоместным сиденьем по левому борту.
        Спинки сидений откидываются вверх для увеличения ширины спального места.
        Полотенца Lee для койки по левому и правому борту
        Салонный стол с откидными створками и отделением для бутылок внутри
        Высота над уровнем моря прибл. 1,91 м
        Хранение в верхних шкафчиках, за пределами сидений.
        Один большой палубный люк, открывающийся по центру.
        Иллюминаторы в боковых сторонах крыши кабины, 2 отверстия.

        Кухня:
        От салона до правого борта в L-образной конфигурации.
        Столешница из ламината с лакированными поручнями из красного дерева по периметру.
        Газовая камбузная плита, 2 конфорки, духовка и гриль.
        Двойные мойки из нержавеющей стали с напором воды.
        Шкафы и ящики для хранения продуктов и посуды.

        Навигационная станция:
        Штурманский стол, обращенный вперед, со специальным сиденьем, расположенным позади салона по левому борту.
        Полочное пространство и места для навигационных приборов.
        Хранение карт внутри стола и 4 ящика под ним.
        Столешница за сиденьем штурмана с небольшим рундуком под полкой.
        Электрическая панель, датчики резервуаров, УКВ, плоттер и мультиретранслятор.

        Проход в кормовую каюту:
        Доступ в машинное отделение через две изолированные и герметичные двери.
        Подвесной одинарный рундук.

        Кормовая/главная каюта:
        Двуспальная койка по правому борту с наматрасником, выполненным на заказ из пены с эффектом памяти.
        Просторная одноместная каюта по левому борту.
        Подвесной рундук по левому борту вперед.
        Места для хранения над и под спальными местами.

        ПАЛУБНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

        Вооружение:
        Мачта с двойной распоркой для шлюпа Selden
        Пластинчатый грот, 2 рифа, управляемый на мачте
        Непрерывный тросовый такелаж из нержавеющей стали с хромированными бронзовыми талрепами, все заменены на новые 2006 года.
        Алюминиевые защитные трубы для такелажных винтов.
        Удочка для спинакера.
        Гусеницы и тележки Lewmar для грота и генуи.
        Ленивцы для грота.

        Лебедки:
        Первичные лебедки ? 2 х 52 хвостовая, двухскоростная.
        2x Lewmar 16, самоходные, двухскоростные лебедки.
        Лебедка для рифления мачты ? 2x Lewmar 40, одна скорость.

        Паруса:
        2013 Полностью обшитый грот Паруса UK
        2013 Furling Genoa Sander Sails
        Снимается каждую зиму, последний раз обслуживается/промывается 2018 2015
        Отражатель радара

        Постановка на якорь и швартовка:
        Якорная лебедка Lofrans 12 В постоянного тока.
        Педаль управления на носовой палубе.
        Якорь Vulcan Rocna 20 кг
        65 м, якорная цепь 10 мм.
        Выбор швартовных нитей.
        Подборка крыльев.
        Холст Работа:
        Бимини
        Тент
        Брызговик ? 2022
        Палатка в кокпите
        Lazyjack
        ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ:
        Общее примечание по оборудованию для обеспечения безопасности: Любое оборудование для обеспечения безопасности, такое как спасательные плоты, эпирбы, огнетушители, сигнальные ракеты и т. д., как правило, принадлежит нынешнему владельцу (владельцам) и, если его оставить на борту, как часть продажи подержанного судна может потребовать планового обслуживания, замены или замены для удовлетворения конкретных потребностей новых владельцев.

        Спасательные средства:
        Спасательный плот ? Viking 4 человека новый 2007-сервисный интервал 5 лет, выполненный авторизованным агентом 11-12 и 16-17 в срок 21-22.

        ПРОСМОТР МЕХАНИЗМОВ
        Лежа Марбелья, Испания

        Доступен для просмотра строго по предварительной записи

        Часы работы Пн-Пт 09:00 ? 17.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.