Водити машину: Як навчитися водити автомобіль — Статті

Содержание

Як навчитися водити автомобіль — Статті

Пам’ятаєте анекдот про «машину купив — водити машину не купиш»? Це справді так. Якщо автомобіль є, доведеться вчитися ним керувати. Інакше транспорт назавжди залишиться в гаражі або на стоянці.

Хто навчить водити машину?

У більшості сімей є власний автомобіль; багато хто намагається купити свою машину,щойно починаєсамостійне життя.Коли з’являєтьсяреальнаперспектива сісти за кермо, виникає питання: хто навчить водити машину? Багатьом здається, що це справа зовсім нескладна, і навчитикеруваннюможе тато, чоловік, брат, друг або подруга. Декому справдівдається отримати від близької людини потрібні знання, адалі вдосконалюватицю навичкусамостійно. Але більшість, довіривши навчання тим, хто не займається цим професійно, швидко розчаровується, не отримавши очікуваного результату і витративши нерви. Це не дивно: не кожен, хто давноза кермом, може передати свої знання іншій людині.Варто замислитись: адже ми впевнені, що вчити англійської повинен професійний викладач, на йогу ходимо займатися з інструктором, в тренажерному залі займаємося з тренером … Чому ж навчаннякеруванню- справі, пов’язаній зі стресом і ризиками — ми готові довірити тим, хто не вміє вчити?

Навчання водінню: правильний підхід

Оптимально брати урокикеруванняу професійного інструктора. Якщо ви вже маєте невеликий досвід водіння, можливо, інструктор дозволить вам починати заняттяодразу в місті, тим більше, якщо навчальна машина з автоматичною коробкою передач. Але якщо ви ніколи некерували автомобілемі навіть не уявляєте, як це робити, тим більше, якщо машина на «механіці», заняття почнуться на закритомунавчальномумайданчику.

Як же вчать водити «з нуля»?

  •  Звучить банально, але спочатку учневі пояснюють, де що в машині. Якщо це автомобіль з МКПП, певний час йде на знайомство з дією педалі зчеплення і розташуванням передач.
  •  Якщо заняття проводяться на «механіці», учень деякий час навчається рушати з місця на автомобілі. Тільки коли ця навичка освоєно, інструктор виїжджає з учнем в місто, починаючи рух по вулицях без інтенсивного трафіку.
  •  Професійний інструктор проводить заняття на автомобілі з дубльованими педалями. Якщо учень «задумався», інструктор вчасно натисне на педаль гальма. У нього також є дубльована педаль зчеплення, за допомогою якої інструктор може «допомогти» учневі в складній ситуації або проконтролювати, відпустив учень педаль. Дубльовані педалі є і в автомобілях на «автоматі» — наявність «друге педалей» є обов’язковою умовою навчання, особливо якщо має бути почати вивчати водіння з нуля.
  •  Професійний інструктор з водіння знає, як пояснювати, і готовий до того, що учень неодразу розуміє новий матеріал ізасвоює нову навичку.Принаймні, це стосується хороших інструкторів.
  •  На закритому майданчику зазвичай проводять мінімум занять.Переважноуроки водіння проходять в місті,аджесаме в міських умовах майбутньому водієві доведетьсяїздити на автомобілісамостійно.
  •  У всіх інструкторів різний підхід до навчання, але сучасні умови диктують необхідність практичноодразу навчати не тільки «їхати вперед», алейпаркуватися, рухатися в заторах і «потрапляти» в свою смугу рухубез дорожньої розмітки.

Яким повинен бути хороший інструктор з водіння?

Ці рекомендації стосуються не тільки тих, хто вже має посвідчення водія, але немає досвіду керування ташукає інструктора для приватних занять, а й тих, хто тільки починаєнавчатися з інструктором в автошколі.

1. Хороший інструктор з водіння повинен бути пунктуальнимтаакуратним.

2. Професійний інструктор — ще й досвідчений психолог. Він не буде «тиснути», якщо відчуває, що вам страшно або щось не виходить. І вжодномуразі не буде відмовляти вам у вашому проханні зробити якийсь маневр або проїхати складне місце на маршруті ще раз.

3. Для професійного інструктора неприпустимі такі «гріхи», як кричати на учнів, говорити ученицям, що «їхнємісце на кухні» і керувати вони не здатні, а також інші образливі і принизливі висловлювання.

4. Відмінна риса хорошого інструктора — терпіннятарозуміння, що на оволодіння навичкою водіння вам потрібен час.

«Автомат» або «механіка»?

Багатохтоперед початком навчаннязапитує,на якій машині краще вчитися водити: з механічною або автоматичною коробкою передач? Вчитися на «механіці» доцільно лише в тому випадку, якщо у вас вже є автомобіль змкппі вам потрібно водити саме його. Якщо ви плануєте купувати машину закппабо вже є її власником, не витрачайте сил і часу на «подолання» механічної коробки. В Україні вважається, що спочатку потрібно навчитися водінню на «механіці», а потім можна водити і «автомат». А в деяких європейських країнах, навіть там, де «механіка» все ще популярніша за»автомат», вважають цілком нормальнимопанувати керування автомобілем з акпп,відчути габарити автомобіля, вільно почувати себе в дорожньому русі, а вже потім,занеобхідності, навчитися користуватися механічною коробкою.

Багатохтоперед початком навчаннязапитує,на якій машині краще вчитися водити: з механічною або автоматичною коробкою передач? Вчитися на «механіці» доцільно лише в тому випадку, якщо у вас вже є автомобіль змкппі вам потрібно водити саме його. Якщо ви плануєте купувати машину закппабо вже є її власником, не витрачайте сил і часу на «подолання» механічної коробки. В Україні вважається, що спочатку потрібно навчитися водінню на «механіці», а потім можна водити і «автомат». А в деяких європейських країнах, навіть там, де «механіка» все ще популярніша за»автомат», вважають цілком нормальнимопанувати керування автомобілем з акпп,відчути габарити автомобіля, вільно почувати себе в дорожньому русі, а вже потім,занеобхідності, навчитися користуватися механічною коробкою.

Як вибрати інструктора водіння?

Інструктори водіння надають приватні послуги, навчаючи водінню тих, хто вже має водійські права, але невпевнено водить, а також хоче отримати додаткові заняття з паркування абокеруванняв поганих погодних умовах, відновити навичкикерування. Інформацію про інструкторів можна знайти на різних сайтах, на дошках оголошень. Важливі критерії вибору:для вас повинні бути зручнимичас і місце занять; займатися оптимально не менше 60 хвилин протягом заняття, краще — 90 хвилин. Як правило, всі інструктори можуть знайти час і для «подвійних» занять — по двіабо три години. Навіть якщо оплата занять «оптом» вам вигідна, спочатку оплатіть одне заняття, щоб познайомитися з інструктором і зрозуміти, наскільки комфортно вам з ним буде займатися. Якщо щось не влаштовує і вирішити проблему не вдається, краще звернутися до іншого інструктора, щоб займатися з комфортом ізрештоюотриматибажанийрезультат.

Удачі, і хорошого вам інструктора!

Водіння для жінок. Вчимося водити з нуля

Ось якщо розібратися, для кожного новачка машина – той предмет, з яким так чи інакше він уже стикався: як мінімум, їздив як пасажир. І немає таких геніїв, які тільки сіли за кермо і відразу поїхали по жвавому місту, дотримуючись правил дорожнього руху. Якщо рішення про освоєння навичок водія прийнято, то починати варто з елементарного — придивлятися до того, як це роблять досвідчені водії, сидячи з ними в одному авто. Де і коли вони гальмують, як їдуть на задній швидкості, перед яким світлофором перебудовуються в лівий ряд і так далі. Таке своєрідне тренування уваги стане в нагоді надалі, а відповіді людини, яка виконує певний маневр, можуть бути просто безцінними.

Хочеш навчитися швидко водити — відпрацьовуй автоматичні навички

Як би побито це не звучало, але все ж таки: є бажання водити автомобіль — навчитися буде набагато простіше, ніж це робити тільки тому, що треба. Для новачка головне – не боятися машини та зрозуміти основні засади.

Краще ще до першої поїздки відпрацювати автоматичні навички:

  • Витискання зчеплення, плавна відпустка цієї педалі та натискання на газ. Відразу буде непросто, але навчитися цілком реально. Головне не нервувати і все вийде. І, звичайно, запам’ятати раз і назавжди, де розташована педаль гальма.
  • Увімкнення поворотів. Неважко запам’ятати, що правий поворот — вгору, лівий — вниз, тобто по ходу руху керма. Ближнє світло — той самий важіль повернути по осі, віджати на себе, далекий — від себе.
  • Користування дзеркалами заднього виду. Відразу, цілком імовірно, буде видно що завгодно, тільки не те, що потрібно. Але спочатку варто хоча б привчити себе до думки, що необхідно в них періодично поглядати.

Загалом, швидко навчитися водити машину, мається на увазі виконання за кермом технічних функцій, можна якщо:

  1. є певне уявлення про те, що машина їде за допомогою натискання водієм на педаль газу, перемиканням ним швидкостей та поворотів керма у потрібному напрямку;
  2. Відомо, що існує товстенька книжечка під суворою назвою «Правила дорожнього руху» і, що незнання таких загрожує, як мінімум, неприємним спілкуванням з інспекторами ДІБДР.

Новачок за кермом? Мабуть, і машина нова? Дізнайся про обкатку нового авто з нашої статті.

За цією адресою: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html детальна інструкціяпро те, як «прикурити» своє авто. Читати всім новачкам.

Потрібно вчитися не тільки керувати, а й доглядати свого залізного друга. Дізнайся як ідеально і без подряпин вимити авто.

Вчимося водити машину добре

Будь-який учасник дорожнього руху скаже, краще вчитися повільніше, але навчитися керувати автомобілем добре. Як правило, у водіїв – професіоналів діти вміють керувати автомобілем з ранніх років. Перші навички водія така людина отримує в глибокому дитинстві, тоді ж, нехай навіть і неусвідомлено, але відбувається освоєння правил дорожнього руху. Коли настає час, потрібно просто чітко повторити все за своїм батьком і зробити те, навіщо спостерігав довгі роки.

Але так не завжди. Не кожен тато хоче щось пояснювати своєму улюбленому чаду, коли він лавірує в потоці машин у годину пік, коли втомився, поспішає і … список можна продовжувати до нескінченності. Коротше кажучи, якщо в дитинстві не було такого тата, потрібно вчитися керувати машиною добре в дорослому житті самостійно. Автошколи ще ніхто не скасовував. Там, у принципі програма навчання складена правильно: чергування теорії та практики.

Новачки зазвичай починають навчання водінню з нуля на закритих полігонах, у деяких просунутих закладах є тренажери, наближені до дійсності. Загалом, щоб стати хорошим водієм, для початку потрібно освоїти теорію, відпрацювати на картках, тренажерах, на спеціальних сайтах в інтернеті різні моменти руху: перехрестя, складні повороти, світлофори, обгін.

Як правило, набагато простіше навчитися саме навичкам керування. Їх відпрацьовувати також потрібно до автоматизму. Коли ж є невеликий досвід у правильному перемиканні швидкостей та уявлення, як поводитися на дорозі, можна спробувати, обов’язково, з інструктором, поїздку менш оживленими ділянками міста.

Вчимося водити на механіці

Механічна коробка передач – це справжнісінька класика жанру. Більшість водіїв, що називається від Бога, шанують механіку від хорошого виробника(Японців, німців, корейців). Механічна коробка передач дозволить швидше скинути швидкість у ожеледицю, при цьому машина, якщо, звичайно, безладно не крутити кермом залишиться керованою. І в принципі, якщо навчитися керувати механікою, то потім їздити з автоматичною коробкою передач буде не складно. А ось навпаки, перевчитися буває майже не реально.

Я раджу все-таки освоювати ази водіння тільки на машині з механічною коробкоюпередач. Вона дозволить відчувати автомобіль, чути його. Коли потрібно переходити на наступну швидкість, двигун починає працювати агресивніше, отже, скажімо, з другого треба перемикатися на першу. Коли машина йде, висловлюючись мовою водія «в натяжку» треба швидкість скидати.

При навчанні на механіці будь-який інструктор акцентує на тому, що немає нейтральної швидкості під час руху автомобіля. Велика економія бензину при спуску вниз на нейтралці — це міф. Зате, якщо привчити себе так їздити, взимку можна потрапити у дуже погану ситуацію.

У ожеледицю водій автомобіля з механічною коробкою швидкостей повинен забути про існування гальм. Гальмувати можна і потрібно лише коробкою передач. Це означає, що при їзді містом, перед виконанням маневру потрібно відпускати педаль газу, і переходити плавно на знижену передачу. Витискати гальмо слід лише на малих оборотах двигуна – перша, друга швидкість, максимум третя.

Автоінструктори кажуть, хто вчився керувати автомобілем на механіці взимку – той гарантовано стане класним водієм. Сучасні машинимають АВS та EBD – ці функції значно допомагають при аварійному гальмуванні, впевненіше з ними їздити нашими дорогами взимку. Але ще недосвідчений водій повинен у поганих погодних умовах рухатися з невеликою швидкістю та вкрай обережно.

Вчимося водити на автоматі (аккп)

Недаремно я написала такий заголовок. З автоматичною коробкою передач їзда з часом стає справді «на автоматі». Водію не треба слухати двигун, не варто заздалегідь продумувати маневри взимку. Потрібно просто сісти в машину, завести її та поїхати.

Навчитися добре водити автомобіль з автоматичною коробкою передач набагато простіше, ніж з механікою. Правила дорожнього руху вивчати потрібно у будь-якому випадку. А з коробкою автомат потрібно для їзди містом вибрати певний режим.
Коли вчишся керувати машиною «з автоматом»:

  1. не треба боятися, що вона поїде назад на перехресті,
  2. не потрібно користуватися ручним гальмом на підйомах при зупинці,
  3. Зрештою, не потрібно вчитися вичавлювати зчеплення, плавно його кидати з одночасним натисканням на педаль газу.

Але навчання водінню автомобіля з автоматичною коробкою може призвести до того, що інший тип автомобілів буде просто вже не доступний до керування, машина дуже багато робить сама, особливо наворочена, в якій маса різних функцій, таких як круїз-контроль, коли навіть на педаль газу тиснути не потрібно.

Зрозуміти принципи керування автомобілем з акпп можна з цього відео:

Загалом, моя думка така, якщо є бажання стати хорошим водієм, який зможе легко пересідати з машини на машину, краще навчитися водінню на механіці. Коробку автомат варто пропонувати для навчання тільки тим, хто воліє за кермом сильно не напружуватися.

Перше самостійне керування автомобілем

Страшно не вперше сісти за кермо, а вперше виїхати в місто самостійно, без інструктора, без досвідченого водія, самому. Головне, у такій ситуації спокій, холодний розум і хоч трохи впевненості, що не Боги горщики випалюють – все вийде.

Для новачка на дорозі небезпеки підстерігають скрізь: і пішоходи надто активні, і колеги-водії часто не поважають на дорозі боязкі машини, прагнуть їх обігнати, підрізати, притиснути до узбіччя, важливо пам’ятати: дурнів вистачає скрізь, якщо їхати обережно, не швидко і швидко правилам, поганих моментів буде набагато менше.

При самостійній поїздці вперше, найкраще:

  1. Їхати тим маршрутом, який дуже добре знайомий.
  2. Паркуватися так, щоб можна було потім виїхати, не зачепивши чужих автомобілів. Можна вперше і пройтися трохи більше, але стати так, щоб машина не створила аварійної ситуації.
  3. Якщо раптом при русі виникла непередбачена ситуація – заглухла машина на світлофорі, не виходить рушити під час підйому, розвернуло впоперек руху, треба включити аварійку, зібратися з душевними силами, почекати наскільки можна, щоб особливо нервові об’їхали і таки довести маневр до логічного кінця. У таких ситуаціях набувається безцінний досвід.

Наскільки важко навчитися керувати машиною жінці?

Зовсім не важко, точніше, не складніше, ніж чоловікові. Стереотип, що жінка за кермом гірша за мавпу з гранатою, не підтверджується статистикою, яка каже, що в ДТП жінки потрапляють набагато рідше, ніж представники сильної половини людства.

Звичайно, жінці складніше зрозуміти принцип дії двигуна внутрішнього згорянняі навчитися міняти масло, але зараз це не потрібно. Від жінки, як і від будь-якого учасника руху, потрібно наступне:

  • знання правил дорожнього руху;
  • вміння мислити логічно;
  • акуратність при керуванні;
  • повага до всіх учасників руху.

Як водій з 8-річним стажем (звичайно, не аби який стаж, але за цей час на трьох своїх машинах я наїздила 300 000 кілометрів, у тому числі і за кордоном), раджу: дівчата, не бійтеся.

Якщо вас вчить чоловік, а, на мій погляд, це найгірший варіант, намагайтеся перед керуванням з благовірним дізнатися більше самої, почитати в інтернеті, подивитися відео, самостійно спробувати перемикати швидкості. Тоді у чоловіка буде менше приводів вважати вас повною дурницею та невміхою.

За жодних обставин не кидайте навчання. Навіть якщо не виходить, хочеться плакати і шкода себе. Вийде все. Ви не одна така, всі дівчата, що вчилися керувати авто з нуля, пройшли через це.

Все ще не впевнені у своїх силах? Дивіться відео як вчилася керувати машиною з нуля журналістка (саме дівчина!) програми «Зона ризику»:

Намагайтеся права не купувати, а отримати самостійно. Так і на дорозі будете впевненіше почуватися, і інспектору ДІБДР, щось зможете довести, і чоловікові ніс утретє.

Не втрачайте холоднокровності ніколи. Чоловіки, та й жінки теж, бояться, коли в сусідній машині їде дама за кермом, тому, швидше за все, постараються не створювати аварійної ситуації на дорозі.

Коли навички отримані, машина сяк-так слухається керма, першу самостійну поїздку краще провести без дітей, які можуть відволікати від дороги.

Навчившись водити, їздіть постійно, тільки тоді з’явиться потрібний досвід та така бажана свобода пересування.

Особистий досвід автора

Особисто мене вчив водити машину якийсь товариш на ім’я Юра (добрий знайомий мого чоловіка). Він вважав, що я даремно затіяла цю справу, кричав з будь-якого приводу, сильно нервував, засмучувався і щоразу казав, що все, я завдала машині непоправної шкоди. Я не могла зосередитися, переживала, плутала швидкості і вже думала, що я справді в машині вкрай зайва.

Потім, я дуже розлютилася, сказала Юрі, що стану класним водієм і буду їздити за кермом скрізь. Пішла до звичайної автошколи, просила свого тата їздити зі мною і пояснювати, через три місяці я поїхала разом із батьком за кордон. Загалом у дорогу була 400 кілометрів. Для мене цей марш-кидок став чудовою школою життя на дорозі.

Тож раджу всім, навчатися і не боятися, намагатися та аналізувати. І все буде добре!

Милі пані, сучасній жінці просто необхідно вміти керувати особистим автомобілемтому що вже зараз вам потрібно робити покупки в магазинах і забирати дітей, автомобіль спростить вам це заняття. Тільки з інструктором можна безпечно навчитися керувати автомобілем.

Що я пропоную? Уроки спокійного водіння,саме спокійного, я вчу впевненості та спокою на Московських дорогах. Після занять Ви будете почуватися вільно і комфортно, керуючи власним автомобілем.

У випадку, якщо ви ніколи не сиділи за кермом, спочатку заняття ми проведемо на моєму навчальному автомобіліна (спеціальному майданчику), який обладнаний спеціальними подвійними педалями (я зможу страхувати вас). Поступово ми почнемо освоювати місто та всі нюанси водіння у місті. Повністю освоївши майстерність водіння, я проконсул-тирую вас на вибір автомобіля і ми проведемо кілька занять на вашому автомобілі. Це дозволить вам звикнути до власною машиною, як інструктор з водінняз великим досвідом, я вас у цьому запевняю. Також допоможу вибрати страховку (якщо вона знадобиться), навчу заливати миючу рідину, користуватися заправкою та автомийкою.

Водіння перетворитьсяз нервозності насолодуі буде викликати радість та почуття глибокого комфорту! (як і має бути). (пропоную вам також ознайомитись з відгуками.)

Програма навчання:

2. Відпрацювання маршрутівразом ми освоїмо керування вашими маршрутами (ДІМ-РОБОТА, РОБОТА — дитячий садокітп, завдяки цьому ви зможете згодом вибирати оптимальні шляхи та максимально швидко та комфортно добиратися до пунктів призначення.
:

3. Усунення страхів та хвилювання за кермомУ Москві дуже щільний потік і рух у буквальному сенсі божевільне, велику увагу ми приділимо виробленню стресостійкості та усунення різних психологічних затискачів, водіння згодом сприйматиметься вами так само спокійно, як користування айфоном.

Детальніше:
— Вибір оптимального маршруту(Дім-робота-навчання-дитячий садок/школа)
— Пошук альтернативних маршрутів (У разі пробок дозволить заощадити до кількох годин)

Детальніше:
— усунення психологічних затискачів.
— Усунення занепокоєння за кермом та вироблення автоматизму при керуванні автомобіля.
— Вироблення повного спокою за умови руху щільного потоку.
— Тренування концентрації уваги.

1. Базове відпрацювання азів водінняЯкщо ви відчуваєте потребу у повному повторенні азів водіння, то ми разом з вами відпрацюємо все з самого початку, це не ваша вина, що в автошколі вас не навчили початковим навичкам. Водночас ми виправимо цю ситуацію.
:

2. Відновлення ваших навичок після тривалої перервиДуже часто до мене звертаються дівчата та жінки, які колись водили та перестали водити з тих чи інших причин. Після кількох років перерви навичка губиться і коли ви знову змушені сісти за кермо, ви відчуваєте, що страх вас сковує.

Детальніше:
— Поетапне відновлення навичок.
— Безпечне та спокійне відпрацювання всіх необхідних принципів водіння після перерви.
— Повільне та впевнене освоєння міських трас. (спочатку в спокійному потоці, потім у щільнішому)

Детальніше:
— Освоєння паралельного паркування.
— Зупинка та початок руху на підйомі
— Паралельна парковка заднім ходом
-«Розворот», «Змійка», «В’їзд у бокс»
— Водіння в щільному потоці, Парковка, Автомагістралі

Консультаціїдуже хороші порадники можете дзвонити мені безкоштовно для того, щоб отримати будь-яку консультацію, я підкажу вам як вирішити будь-яку спірну ситуацію, що виникла в ході вашого володіння машиною або ж ви можете отримати консультацію у разі нестандартної ситуації на дорозі

Детальніше:
— Основи безпечного водіння.
— Профілактика угону автомобіля
— Як захиститись від крадіжки номера
— Що робити, якщо автомобіль забрав евакуатор
— Як убезпечити автомобіль від вандалізму та крадіжок.
— Як забезпечити довге життя двигуна?
— Як доглядати за автомобілем так, щоб він прослужив якнайдовше.
— Як керувати автомобілем у поганих погодних умовах.
— Як зберегти зовнішній виглядавтомобіля.

Детальніше:
— Як залити олію.
— Що робити, якщо пробило колесо.
— Консультації щодо вибору страховки
— консультація в аварійних випадках
— Консультації щодо вибору автомобіля
— Консультації з питань безпеки та експлуатації
— Консультації з правил дорожнього руху

Відпрацювання навички спілкування з ДІБДРзавдяки цій підготовці ви освоїте стратегію спілкування з представниками ДІБДР, ви навчитеся відстоювати свої інтереси. Ми розберемо типові випадки неправомірної поведінки співробітників ДІБДР та вирішення цих ситуацій.

Додатково:
— Ваші громадянські права, які вимоги працівників ДІБДР можна вважати неправомірними
— Що ви повинні знати про виїзд на смугу зустрічного руху?
— як у разі аварії довести свою правоту.
— Як убезпечити себе від «автопідстав».
— Телефони служб, у яких можна пройти медогляд (якщо вас хочуть визнати п’яним).

Повіками стереотип, що формувався, про нездатність жінок виконувати чоловічу роботу існує в суспільній свідомості і понині. Справді, було б безглуздо бачити жінку, яка освоїла майстерність каменотеса, коваля, вантажника та інші спеціальності, пов’язані з надмірними фізичними навантаженнями. Тим не менш, сьогодні можна повсюдно бачити жінок різного віку за кермом автомобіля, і це явище, яке стало характерною прикметою часу, вже нікого не дивує. Більше того, науково доведено, що водії-жінки за майстерністю не тільки не поступаються чоловікам, але багато в чому їх перевершують, чи не вдвічі рідше припускаючи створення аварійних ситуацій.

Однак перш ніж водити автомобіль, треба пройти навчання водінню. Тут-то і виникає проблема, оскільки особливості жіночої психіки і жіночого світосприйняття мають свою специфіку, внаслідок якої автоінструктори чоловічої статі, що навчають жінок керуванню, часто не справляються з покладеним на них завданням. Ось чому сьогодні автоінструктор жінка і навіть жінка-таксист вже нікого не дивують, а представниці кращої половини людства беруть уроки водіння однаково, як і інструкторів чоловічої статі, так і у жінок. Ну те, що чоловіки водили з віків, та й природно вчили водити інших — це зрозуміло, а що, якщо автоінструктор — жінка? У Москві та інших містах з високою інтенсивністю дорожнього руху поруч із жінкою-інструктором з водіння учениці або навіть учню, почуватися набагато комфортніше, а значить, і користь від занять вища.

Те, що жінки вважають за краще брати уроки водіння у автоінструктора-жінки, цілком закономірно. Жінки завжди краще зрозуміють одна одну, багато в чому через спільність психології. Більше того, у багатьох випадках жінка інструктор з водіння в Москві чи іншому місті – байдуже, є не просто педагогом, а найчастіше стає і подругою. Подібність мислення, світовідчуття та інтересів – велика вієш, і тільки автоінструктор-жінка здатна заспокоїти, підбадьорити, вчасно сконцентрувати увагу, дати правильна порадау складній дорожній ситуації, пояснити, що не так, не переходячи кордонів лаяти…

Велике значення мають і анатомічні особливості жінки, які автоінструкторами чоловіками під час навчання водінню зазвичай не враховуються. Лише жінка автоінструктор вкаже правильну посадку, допоможе налаштувати сидіння таким чином, щоб її підопічна не втомлювалася.

Найдивовижніше те, що, як показує практика, останнім часом до професійних послуг жінки-інструктора з водіння, в Москві не рідше самих жінок, стали вдаватися чоловіки! За заявами частини чоловіків, які брали уроки водіння у автоінструкторів-жінок, саме навчання водінню у привабливого інструктора-жінки вселяє впевненість за кермом, дозволяє бути більш зібраним. Адже в даному випадку включається властива чоловікові на генетичному рівні відповідальність, що багато разів підвищує ефективність навчання водінню.

У зарубіжних країнах переважають легкові машиниз автоматичною коробкою і там навички керування автомобілем на МКП практично втрачені. Але в Росії бажаючих навчитися водити машину на механічній коробці передач, як і раніше, багато, тому авто на механіці:

  • мають меншу вартість;
  • більш потужні проти машинами, які мають автоматична коробка передач.

До того ж багато водіїв вважають за краще їздити на механіці, тому що ця коробка передач дозволяє краще відчувати автомобіль і швидше реагувати на різні ситуаціїна дорозі. Також водій сам може регулювати витрати пального. Ну і ще один важливий привід навчитися їздити на механіці — тільки від керування машиною на МКП можна відчути справжній драйв.
При поломці ремонт МКП обійдеться дешевше, ніж ремонт автоматики.

У чому особливості керування авто з МКП

Навички правильного перемикання швидкостей при користуванні авто з АКП мають бути вироблені до автоматизму. Їх допоможуть здобути професійні уроки водіння на механіці для початківців.

У машинах з МКП немає складної електроніки, що вирівнює швидкість обертання шестерень на валу, але є педаль зчеплення. Вона відключає трансмісію для того, щоб водій міг поставити важіль передач у потрібну позицію та змінити швидкість.

Більшість авто мають 4-5 швидкостей та задню передачу. Розглянемо, навіщо вони потрібні.

  1. «Нейтралка». Це позиція перемикача, при якій момент, що крутить, не передається на колеса. У цьому положенні машина не може почати рух навіть якщо натиснути педаль газу.
  2. Перший. Вона призначена для того, щоб автомобіль міг рушити з місця. На цій швидкості можна розігнатися до 20 км/год. Її включають при вході в повороти, підйомі на круту гору, при виконанні маневрів у невеликому просторі. Витрата палива на цій швидкості – максимальна.
  3. Друга є перехідною. Її включають при спуску з гірки, маневруванні у пробках на дорозі. Також вона є перехідною до інших швидкісних передач.
  4. Третя, четверта та п’ята передачі дозволяють розігнати автомобіль до потрібної швидкості на дорозі.
  5. Задня — необхідна для розворотів та паркування. Вмикати її потрібно обережно, тому що автомобіль з увімкненим реверсом розганяється швидше, ніж на першій передачі.

Як навчитися їздити механікою з нуля. З чого розпочати навчання

Для того, щоб добре водити машину з МКП, розташування швидкостей треба пам’ятати закритими очима. На дорозі вам ніколи підглядатиме на важіль перемикання швидкостей. Самовчитель керування автомобілем дасть вам гарні підказки, але без практичних занять закріпити навички буде важко. Також ми підкажемо, з чого розпочати практичні заняття.

ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО

Не переживайте, якщо спочатку вам доведеться подумки представляти коробку передач, щоб не дивлячись переключити важіль. За кілька місяців навички закріпляться, і ви зможете це робити автоматично.

Ще одне питання, яке цікавить тих, хто хоче навчитися їздити машиною з МКП: «Коли перемикати одну передачу на іншу?»

Щоб точно знати, коли поставити важіль на нижчу швидкість або на більш високу, потрібно прислухатися до оборотів двигуна. Коли ви чуєте часті обороти, то перемикайте на високу швидкість. Якщо обороти знижені та при натисканні на газ машина не розганяється, потрібно поставити важіль на меншу передачу.

Якщо на панелі приладів у вас є тахометр, можна орієнтуватися на його показники. Перемикати передачу підвищення можна, коли обороти двигуна стануть 3000 за хвилину.

При підвищенні швидкості на 20 км/год необхідно задіяти нову передачу. Але це правило не підходить для всіх автомобілів. Якщо у машини потужний мотор, підвищення передачі може відбуватися зі збільшенням швидкості на 30 км/год.

Правильно їздити на механіці спочатку трохи важко, але потім ви зможете це робити легко та вільно. Сподіваємось, наші уроки водіння на механіці вам обов’язково знадобляться. Крім цього не забувайте вивчати правила дорожнього руху.

  1. До повороту ключа вдавіть педаль зчеплення до упору і переведіть важіль швидкостей МКП на «нейтралку». Тільки не запускайте двигун із увімкненою швидкістю, щоб машина не почала рухатися несподівано і не сталося аварії.
  2. Поверніть ключ і потримайте кілька хвилин зчеплення. Це потрібно зробити, щоб силовий агрегатпрогрівся.
  3. При зчепленні поставте перемикач на першу передачу. Плавно відпускайте педаль зчеплення, доки не почуєте, що оберти двигуна почали знижуватися. З цього моменту також плавно тисніть педаль газу, щоб машина почала рухатися. Початок руху автомобіля з механічною коробкою може статися ривком, якщо відпустити зчеплення занадто швидко. Якщо вчасно не натиснути педаль газу, то двигун заглухне.
  4. Якщо ви все зробили правильно, машина рушила з місця. Коли автомобіль розженеться до 15 км/год, вийміть зчеплення і переключіться на другу передачу.

Важливо: Щоб при увімкненні передач не було чутно скрегіт і кришталю, що означає, що йде тертя шестерень, обов’язково до упору вичавлюйте зчеплення. Початок водіння завжди починається з вичавленого зчеплення.

Урок 2. Теорія водіння — як правильно гальмувати на машині з механічною коробкою передач

У розділі «Їзда на механіці для чайників» можна зустріти таку пораду: якщо ситуація вимагає невідкладної зупинки, можна правою ногою натиснути педаль гальма, потім коли швидкість знижуватиметься до 10 км/год, і машина почне трястись, потрібно вичавити педаль зчеплення і переключитися на «нейтралку». Самовчитель з водіння для початківців стверджує, що коли навички керування досягнуть автоматизму, ви натискатимете гальмо при стиснутому зчепленні і нейтральній швидкості.

Існує ще один спосіб гальмування для механічної коробки, який водії називають терміном «дауншифт». Цей спосіб дозволяє зупинити автомобіль плавно.

Для цього потрібно зробити такі маніпуляції:

  1. Починайте зниження швидкості, коли автомобіль проїжджає 70 км/год.
  2. Натисніть на зчеплення та перемкніть важіль швидкостей на третю передачу.
  3. Коли швидкість знизиться на 20 км/год, вичавіть зчеплення і переключіться на 2 передачу.
  4. На другій швидкості зупиняйтеся за допомогою плавного натискання гальма, вичавивши зчеплення. Першу передачу, як знижувальну, не вмикайте.

    Завітавши на автодром, ви зможете спробувати обидва способи на практиці.

Урок 3. На яких оборотах правильно перемикати передачі під час їзди – докладна інструкція

Кожна передача розрахована на певну швидкість руху, що задається обертами двигуна.

Зразкові межі швидкостей кожної передачі представлені у таблиці

Передача Мінімальна швидкість, км/год Максимальна, км/год
Перша 0 40
Друга 10 60
Третя 30 90
Четверта 50 мах

Щоб розігнати машину до певної швидкості, потрібно перемикати передачі на механіці по наростаючій.

Розглянемо крок за кроком, як розігнати автомобіль до 60 км/год. мається на увазі, що машина набере це значення на четвертій передачі.

  1. Почніть рух на 1 передачі і розженіть до 20 км/год.
  2. Перемкніть важіль на 2 передачу і розженіть до 40 км/год.
  3. Перейдіть на третю, і наберіть 60 км/год.
  4. Перейдіть на 4 передачу.

Так ви забезпечите у кожному режимі правильну роботу двигуна. Його обороти на кожному етапі будуть приблизно в одному діапазоні. Якщо керувати машиною правильно, то можна заощадити паливо.

Урок 4. Правила паркування на авто із МКПП. Коротка інструкція

  1. Заглушіть двигун.
  2. Натисніть до упору зчеплення та поставте важіль на першу передачу. Так ви убезпечите свій автомобіль від скочування. Тільки не забувайте потім, поставити важіль на нейтралку до включення двигуна.
  3. Увімкніть гальмо стоянки(Ручник).

Швидко навчитися водити машину на механіці вдасться, якщо відпрацьовувати навички керування щодня.

Урок 5. Правила користування ручником у ситуації з підйомом на височину на автодромі

На крутому підйомі дороги новачкам складно утримувати автомобіль від скочування назад на початку руху. У цій ситуації діяти треба так:

  1. Увімкніть ручник і поставте важіль МКП на нейтралку.
  2. Натисніть зчеплення, увімкніть першу передачу та покладіть долоню на важіль ручника.
  3. Плавно відпускайте зчеплення і, коли обороти двигуна почнуть знижуватися, зніміть авто з ручника і натисніть на газ.

ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО

Якщо відпустити ручник раніше за певний час, то машина покотиться назад. У цій ситуації не забувайте плавно відпускати зчеплення і додавати газ. Машина спочатку зупиниться та почне рух уперед.

Автомобіль – це реальна потреба будь-якої людини. Але завдання кожного автомобіліста-новачка – уважно вивчити уроки водіння для початківців, від цього може залежати безпека руху, а іноді навіть життя та здоров’я оточуючих людей.

Незалежно від того, відвідували ви автошколу чи ні, коли у вас з’являється машина, необхідно відразу «освіжити» отримані знанняабо, інакше, почати навчання з нуля. Якщо ви хочете заново навчитися керувати своїм «чотирьохколісним другом», а навчання в автошколі було кілька років тому – допоможуть вам уроки водіння для початківців.

Перш ніж вчитися водити реальну машину, слід ознайомитись із правилами дорожнього руху. Причому не просто їх прочитати, а ще й вивчити. А після того, як вивчіть – дотримуватися. Від цієї, не дуже товстої книжечки залежатиме ваше життя.

Отже, уроки водіння для початківців варто починати саме з вивчення правил. В цьому вам допоможуть спеціалізовані підручники. На відміну від сухих правил, такі підручники дають змогу проілюструвати кожне правило дорожньою ситуацією, наочно показати розмітку, знак та положення транспортних засобів Завдяки ілюстраціям під час руху ви згадаєте правильні дії.

Також є гарні симуляториводіння авто, що виконані у форматі комп’ютерної гри. Вони будуть чудовим помічником для бажаючих швидко вивчити правила та дорожні знаки.

Для самоконтролю, проходячи уроки водіння для початківців, можете використовувати екзаменаційні квитки. За ними складаються іспити в автошколі. Їх можна придбати у друкованому вигляді, а також пройти он-лайн. Кому який спосіб зручніший – вирішуйте самостійно. Відповівши правильно на всі квитки, ви не тільки закріпите знання, а ще й якісно підготуєтеся до іспиту «на права».

Отже, з теорією покінчено. Якщо ви ніколи раніше не водили автомобіль – то для початку необхідно до нього звикнути та перестати його боятися. Для цього сідайте за місце водія, вмикайте запалення та слухайте звук двигуна. Періодично спробуйте натискати педаль газу.

Це необхідно, щоб ви звикли до звуку двигуна, до того, як автомобіль набирає обертів.

Як навчитися керувати машиною на механіці з нуля жінці?

Ще п’ятнадцять-двадцять років тому чоловіки побоювалися за своє життя, побачивши даму за кермом. Сьогодні ж половина учнів на курсах – дівчата, які бажають дізнатися, як навчитися водити машину на механіці з нуля жінці.

По перше, підберіть для цього випадку правильний одяг та взуття. Вибирайте одяг вільного крою, не одягайте короткі сукні та спідниці. А також відмовтеся від каблуків та товстих платформ, хоча б за кермом. Як варіант — перевзуйтеся в машині на період водіння.

Сьогодні більшість дівчат віддають перевагу автоматичну коробкуперемикання передач, і жінка, яка володіє навичкою керування автомобілем «з механікою», викликає захоплення і захоплення оточуючих чоловіків. Тому, якщо ви плануєте стати «своїм хлопцем» на дорозі, не полінуйтеся і дізнайтеся, як навчитися керувати машиною на механіці з нуля жінці.

Адже, в механіці немає нічого складного. До неї досить просто звикнути. Ну і на одну педаль у машині буде більше. Дівчата обов’язково прочитайте наступний розділ. А ось різні відео, як навчитися водити машину з нуля самостійно, що навчають усім азам і тонкощам, ви можете подивитися на цій сторінці.

Поговоримо про безпеку. Природа розпорядилася в такий спосіб, що в дівчат набагато більшою мірою розвинений інстинкт самозбереження. Саме тому вони під час руху намагаються контролювати ситуацію на дорозі. Більшість дівчат за кермом намагаються керувати транспортним засобому стилі «безпечне водіння». А ось для чоловіків водіння — це скоріше гра та спосіб отримання адреналіну.

Як правильно рушати з місця на машині з механічною коробкою передач?

Перед тим, як навчитися рушати з місця на машині з механічною коробкою передач і почати рух, необхідно зробити такі дії:

  • провести візуальний огляд– перевірити стан коліс, чи немає потоків олії чи палива, якщо плануєте рухатися увечері – перевірити працездатність фар та габаритів.
  • регулювання— відрегулювати крісло (відстань до рульового колеса, нахил спинки), бічні дзеркала,
  • перевірити безпеку — пристебнувшись ременем безпеки.

Підготовка завершена, залишилося усвідомити на конкретному прикладі, як рушати з місця на машині з механічною коробкою передач. Навіть для чайників зрозуміло, що, перш за все, необхідно «завести» автомобіль. Переверніть ключ у замку запалювання так, щоб двигун запрацював. Почувши характерний звук роботи двигуна, відпустіть ключ. Переконайтеся, що машина не стоїть на ручному гальмі. Оскільки ми розглядаємо питання: як рушати з місця на машині з механічною коробкою передач, відео інструкція розташована на початку даного розділу, розповість вам все більш детально та барвисто, а текст допоможе доповнити ці знання.

  1. Для початку руху включаємо першу передачу.
  2. Натискаємо до підлоги педаль зчеплення(Найліва педаль) і переводимо важіль перемикання передач в положення першої передачі.
  3. Після цього натискаємо педаль газу(крайня з правої сторони) так, щоб на тахометрі був показник 2000 оборотів.
  4. Дуже плавно лівою ногою відпускайте зчеплення, при цьому правою ногою тримайте педаль газу та поступово додавайте газу. Ось ви й поїхали.

Важливо працювати двома ногами одночасно і паралельно. Якщо відпустити зчеплення різко — машина смикнеться і заглухне. Від практичних рекомендаційпро те, як правильно рушати з місця на механічній коробці передач, перейдемо до навички гальмування.

Як правильно гальмувати машину з механічною коробкою передач?

Навчитися стартувати це добре, але для повноцінної їзди необхідно ще й вміти зупинятися. Так не просто зупинятися, а гальмувати. Іноді навіть різко. Ні, звичайно, можна чекати, поки машина зупиниться самостійно, проїхавши за інерцією.

Однак, що робити, якщо перед вами перешкода чи світлофор? Ось для цього і вигадали педаль гальма. Вона розташована посередині. Натискається правою ногою. Хочете уникнути ривків і неприємних ситуацій? Натискайте педаль гальма плавно(крім випадків екстреного гальмування). Тому водіям-початківцям дуже важливо знати, як правильно гальмувати на машині з механічною коробкою передач.

  1. Спершу спробуйте знизити швидкість руху автомобіля – знімаєте праву ногу з педалі газу та натискаєте педаль гальма.
  2. У разі потреби повної зупинки – права нога знаходиться на педалі гальма, а ліва – на зчепленні.
  3. Чим сильніше тиснути гальмо, тим більше гальмівні колодкитиснуть на колесо і автомобіль швидше зупиниться.

Важливо пам’ятати, що гальмівний шляхавтомобіля залежить від кількох факторів:

  • завантаженість авто;
  • наявність ожеледиці на дорозі;
  • сухий чи мокрий асфальт;
  • асфальт або ґрунтова дорога;
  • стан шин тощо.

Тому педаль гальма іноді не спрацьовує. Не варто панікувати. На цей випадок в автомобілі вигадали ручне гальмо , Так званий «ручник». Це важіль, який знаходиться трохи позаду важеля перемикання передач. Для використання ручника як гальма необхідно піднімати його вгору. Пам’ятайте, що це не заміна гальма і в разі порушення роботи гальма продовжувати рух до ремонту не можна.

На яких оборотах правильно перемикати передачі під час їзди?

Щоб автомобіль довше залишався на ходу, а також максимально ефективної витрати палива, слід уважно ставитися до процесу перемикання передач.

На яких оборотах перемикати передачі?

Передачі перемикаються за показниками тахометра у 2500 – 3000 оборотів. Саме це є максимально комфортною зоною роботи двигуна. Так буде найменша витрата палива.

теорія, основні ази. Як регулювати швидкість? Як бути в непередбачуваних ситуаціях на дорозі: якщо відмовили фари і поворотники, гальма, пробило колесо, зіпсувалася погода. Як навчитися водити машину з нуля: поради

У даній статті ми розглянемо необхідні теоретичні та основні практичні тези, а також додаткові аспекти, щоб навчитися водити машину з нуля.

Автомобіль в господарстві давно не розкіш — це ще один член сім’ї, який розширює рамки вільного пересування. Але сісти за кермо – це відповідальне завдання, для якого доведеться трохи постаратися, повчитися і попрактикуватися. Ми надамо вам ази початківця водія, а також поділимося слушними порадами і рекомендаціями, як знаходити вихід у будь-якій дорожній ситуації.

Необхідні теоретичні аспекти, щоб навчитися водити машину з нуля

Перед тим, як сісти за кермо автомобіля, потрібно вивчити його елементарну будову. Хоча б у загальних рисах розуміти, що знаходиться всередині і змушує його рухатися. А також, які його основні органи знадобляться при управлінні.

  • А вам знадобляться:
    • кермо;
    • робочі гальма;
    • педаль газу;
    • коробка передач, якщо така є;
    • і куди ж без ручника.
  • Поворотні фари, габаритні вогні, фари, запалення і навіть склоочисники вважаються додатковими органами управління.
  • Якщо детальне будова автомобіля можна і не знати ідеально, то правила руху на дорозі потрібно вивчити на пам’ять. Ця книжечка — основний закон для водіїв і пішоходів. Для кожного учасника руху є конкретно прописані права і, звичайно ж, зобов’язання.
  • Окрему увагу приділіть розділу «Дорожні знаки». Адже ці малюнки на стовпах — чіткі покажчики ваших подальших дій.
Практика тільки після теорії

Візуальний огляд авто перед виїздом

Перший раз сісти за кермо буває страшно. Але все не так складно, якщо уважно розібратися. І так, розглянемо ваші дії, коли ви тільки сіли за кермо. До речі, перед виїздом автомобіль повинен пройти елементарний візуальний огляд.

  • Перевірте, чи немає під машиною плям від масла або інших рідин.
  • Огляньте шини вашого автомобіля, вони повинні бити накачаними і цілими.
  • Перевірте справність роботи всіх фар, стопів і поворотників.
  • Сядьте і перевірте, чи зручно вам. Якщо кермо далеко чи близько, відрегулюйте сидіння водія, так щоб руки зручно і вільно тримали кермо.
  • Не забудьте про дзеркалах переднього та заднього виду — це ваші очі. Їх теж потрібно відрегулювати.
  • Важливо перевірити справність гальм, а також не забувайте пристібати себе і контролювати з цього питання пасажирів.
  • Номери та скла повинні бути чистими. Інакше можуть виникнути проблеми з співробітниками поліції.

Як навчитися водити машину: правильно рушаємо і гальмуємо

І так, ви сіли за кермо. Повторимося, що вам повинно бути зручно і комфортно в сидіння, а руки на кермі повинні бути розташовані в напівзігнутому стані.

Починаємо рух авто

  • Сфокусуйте увагу на педалях — їх три. Зліва знаходиться зчеплення, посередині розташований гальма і остання права педаль — це газ. Важливо запам’ятати одне правило, що ліва нога завжди вичавлює зчеплення, а права працює по черзі на дві педалі.
  • У сучасних моделях частіше присутні лише дві педалі, адже не потрібно регулювати швидкість. Тому зчеплення відсутня. Але до цього повернемося трохи пізніше. Поки пропонуємо вивчити ускладнену варіацію.
  • Безумовно, автомобіль треба завести. Для цього ключ запалювання повертаєте до позначки ACC. Після чого, потрібно вильнути його до показника ON. Перший час навіть можете вести звіт – приблизно через 8-10 секунд провернути ключ до напису «Start».
  • Машина на цьому етапі повинна подати ознаки життя, тобто, завестися. Сміливо відпускайте ключ. І не лякає – він сам повертається в положення ON.

Важливо: Якщо ви хочете заглушити автомобіль, тоді просто провернути ключ у вихідне положення. Тобто, на позначку ACC.

Стандартна картина під ногами більшості водіїв — запам’ятайте їх положення
  • Пора пробувати з’їхати з місця. Звичайно, першим ділом потрібно завести автомобіль. Але врахуйте, що рух треба починати тільки з першої передачі. Інакше буде різкий ривок, що погано для мотора.
  • А ось натискати на зчеплення не бійтеся, тому вичавлюйте до упору лівою ногою. Встановіть важелем першу швидкість. Після цього правою ногою злегка поддайте газу.
  • Ручник ще на першій передачі, тому до упору газ вичавлювати не варто. Постарайтеся відчути мотор. Як правило, на тахометрі вже буде показано 2000 обертів, і машина почне рух вперед.
  • Тепер потрібно праву ногу поставити на центральну педаль, тобто, на гальма. Одночасно з цим, натискаєте на важелі гальма кнопку і опускаєте його вниз.
  • Тепер знову повертаєте праву ногу на газ, щоб не втратити швидкість.
  • І ось тепер дуже плавно відпустити зчеплення. Запам’ятайте — в цьому плані не повинно бути різких і сильних рухів.

Важливо: Перемикатися на підвищену передачу можна тільки в тому випадку, якщо на тахометрі буде показано відмітка вище 3 тис. обертів. Правда, не в кожному авто вони є. Але велика частина сучасних моделей ними оснащена.

Автомобіль уміє починати рух під гору

Важливим моментом є вміння новачка рухатися під гірку. Якщо допустити помилку, автомобіль затихне і може скотитися вниз. Закінчиться історія, в кращому випадку, переляком. Розповімо про найпопулярніший спосіб такої їзди, який добре відомий водіям.

  • Почніть з ручного гальма — він повинен бути обов’язково включений. Цей маневр не дозволить авто скотитися назад.
  • Пам’ятайте, що ваша ліва нога працює зі зчепленням. Тому плавно його натискаєте і встановлюєте початкову позицію.
  • Гладко відпускаючи зчеплення, выжимаете так само безперешкодно педаль газу. Ваша машина починає рух вперед.
  • Газ потрібно утримувати в стабільному положенні не більше 2,5 тис. об.
  • Тепер плавно зніміть авто з ручника, прибираєте ногу зі зчеплення і, вичавлюючи газ, додайте швидкості.
З ручником — це правильний і основний метод старту під гірку
важливо:>

Майстерність гальмування або як навчитися вчасно зупинятися?

  • Процес гальмування на коробці автомат елементарний. Просто правою ногою плавно натискаєте на гальма, знижуючи спочатку швидкість. А потім плавно зупиняєтеся.
  • На коробці механіки алгоритм дій дещо ширше. Для початку зніміть праву ногу з педалі газу. Лівою ногою вичавлюйте зчеплення і, водночас, натисніть на гальма, поки рух повністю не зупиниться.
  • Тепер видихніть і відпустіть педалі. Врахуйте, що гальма потрібно відпускати плавно, щоб машина різко не заглохла.
  • Після того, як автомобіль благополучно і в потрібному місці зупинився, не забудьте переключити його на нейтральну швидкість і поставити на ручник.

Як навчитися водити машину: вчимося регулювати швидкість

Якщо ваш автомобіль на механіці, тоді потрібно відпрацьовувати навички його правильного перемикання. З часом перемикати передачі ви будете, не замислюючись. Ну, а поки що треба підучитися.

Зміна першої позиції у бік підвищення, на другу

Практично відразу після того, як ви виїхали на дорогу, і все йде за планом — настав час міняти передачу. Адже на першій швидкості далеко не заїдеш. Тим більше, мотор працює на знос, а паливо безбожно витрачається.

  • Перша передача призначена для початку руху і все це треба запам’ятати на зубок.
  • Щоб переключитися, відпустіть газ і натисніть зчеплення. Одночасно поставте важіль коробки в позицію другої передачі.
  • Послабте зчеплення, натисніть газ і продовжуйте рух. До речі, ногу не обов’язково весь час тримати на зчепленні, в даній ситуації їй належить заслужений відпочинок. Але ось права нога не повинна втрачати пильності, адже вона регулює швидкість авто.
  • Коробка передач була чотириступінчаста, зараз можна частіше зустріти п’ятиступінчасту механіку. Але в нових моделях автомобіля зустрічаються навіть шестиступінчасті коробки передач. А ось процедура перемикання незмінна для всіх видів.
Зараз нікого не здивуєш п’ятої або шостої швидкістю на механіці

Йдемо далі на підвищення, починаючи з третьої швидкості

Алгоритм дій в принципі схожий.

  • Автомобіль продовжує рух і вже встиг розігнатися до 40 км/год. Ось тепер переходите на третю передачу.
  • Якщо швидкість досягла позначки 60 км/год, вибирайте четверту позицію.
  • Стрілка датчика показує 80 км — настав час п’ятої передачі.

Важливо: Не забувайте — можна орієнтуватися на показники тахометра. Мчати з блискавичною швидкістю небезпечно навіть досвідченим водіям, тому не захоплюйтеся занадто швидким рухом. Тим більше, ніколи не забувайте, в якій місцевості ви знаходитесь. Запам’ятайте – п’ята швидкість і вище розраховані для поїздки за містом, де немає пішоходів, і для прямої дороги.

А як зменшити швидкість?

Це важлива дія, що часто може навіть виступити страховкою вашого життя та інших людей. Найголовніше – це жодних різких або активних рухів. Робіть все плавно!

  • Перемістіть ногу на середню педаль і акуратно натисніть. Одночасно з поступовим гальмуванням машини, переведіть позицію швидкості в уменьшительном порядку.
  • Наприклад, з позиції 4 ви починаєте перехід тільки після досягнення на табло 2500 оборотів. Зчеплення рівне відпускаєте, але педаль газу додаєте для підтримки швидкості.

Практично професійні маневри: як здавати назад?

Це уміння вашого автомобіля обов’язково стане у нагоді. Задом розгортаються, заїжджають в гараж або паркуються. Як змусити машину їхати задом розповімо детально.

  • Задня передача включається, тільки якщо автомобіль стоїть. Причому при його повної зупинки. Ліва нога, як завжди, веде. Выжимаете ліву педаль, одночасно перемикаючись на задній хід.
  • Сучасні марки оснащені якимсь кільцем, що розташоване на важелі КПП. Його необхідно потягнути вгору.
  • Далі плавно відпустити зчеплення, але не забудьте зафіксувати газ на межі 2500 оборотів.
  • Рух автомобіля відбувається тому. Водієві в такому випадку потрібно орієнтуватися по дзеркалах. Якщо в машині встановлений бортовий комп’ютер, камери виводять зображення заднього виду на екран монітора, тому орієнтуватися легше.
Завжди будьте уважні, здаючи назад

Коробка автомат спростить завдання починаючим водіям

Автомат істотно полегшить засвоєння автомобмля тим водіям, яким перемикання передач на механіці дається складно.

  • Основне призначення такої коробки — їзда по місту. Там, де рух завантажено великою кількістю людей, переходів, світлофорів – це ідеальний варіант.
  • Адже рука не втомиться смикати за важіль, оскільки коробка автомат все зробить сама.
  • В таких автомобілях дві педалі — газ і гальма. Як тільки ви рушили з місця, коробка автомат сама розбереться, яку ж передачу їй включити.
  • Навіть більше – вона сама підвищує або знижує скоростною щабель. Єдине, що ви перемикаєте, це рух вперед або назад.

Як навчитися водить машину новачкам в непередбачуваних ситуаціях на дорозі?

Цей пункт можна назвати найважливішим. Навчитися водити машину не так складно, як навчитися керувати собою в екстремальних ситуаціях. Тверезо мислити і взяти себе в руки не завжди вдається «на своїх двох», а тут прямо ціла машина. А додайте ще пасажирів і йдуть поруч пішоходів, так рівень відповідальності ще більше навіває страх. Тому пропонуємо вам розібрати по порядку всі казусні ситуації, що можуть, і хоча б раз, але трапляються у нового і навіть досвідченого водія.

Контролюємо автомобіль під час поганих погодних умов

Їздити в гарну погоду або ясним літнім днем — це одна справа. А коли погода примхлива або йде сніг, дощ, а може, ще гірше, ожеледь, то це додаткові перешкоди водіння авто.

  • Не варто забувати прості правила безпеки. У зимовий час, наприклад, і гума повинна бути відповідною. Адже у зимового аналога значно краще зчеплення з дорогою, ніж у літнього родича.
  • Взимку водій повинен бути дуже уважним. На слизькій дорозі гальмувати складніше, тому потрібно натискати на гальма заздалегідь. Але це ще не все, пам’ятайте про правило плавності у всіх натисканнях і на будь-яку педаль. Взимку треба бути ще м’якше, щоб не спровокувати замети і аварії, як слідчі результати.
  • Входження в поворот вимагає неабиякої обережності, тому спочатку знизьте швидкість, і тільки тоді повертайте.
  • Сильний дощ, формату злива, теж заважає якісному зчеплення автомобіля з дорогою. Тому правила такі ж, як при зимових умовах. Не забувайте включати двірники. Якщо дощ настільки сильний і видимість практично нульова, то краще опади перечекати на узбіччі.
  • Їхати в тумані дуже складно з-за низької видимості. Тому не забувайте включати протитуманні фари і фари ближнього освітлення. Пересування повинно бути з високою концентрацією уваги і на низькій швидкості.
Покришки вибирайте у відповідності з погодними сезонами

Дорожнє покриття в країні не відрізняється першокласним якістю, а в деяких місцях від дороги залишилося просто назва. Пробити колесо в таких умовах простіше простого. Ви можете потрапити в яму або наїхати на гострий камінь, або навіть сторонній предмет.

  • Новачкам в такій ситуації, для початку, потрібно перестати панікувати. Те, що колесо пробите, можна відчути, не виходячи з авто. Звертаємо увагу на ці казуси:
    • якщо раптом кермо початок водити в одну із сторін, а з вулиці доноситься незрозуміле «плямкання», то це вам сигналить пробите колесо;
    • також можуть розповісти про пробитому колесі водії інших транспортних засобів, показуючи це на жестах;
    • хоча, як правило, комфорту на пробитою шині немає. Тому, навіть будучи вперше за кермом, можна вловити ці незручності. Щоб зрозуміти, про що мова, проведіть аналогію зі звичайним велосипедом. Правильно, зі спущеними шинами далеко ви не поїдете.
  • І ось ситуація сталася, тому переведіть дух, порахуйте до 10 і приступайте до роботи:
    • попередньо тільки зупиніться і припаркуйте автомобіль у безпечному місці. Намагайтеся контролювати кермо і не робити занадто різких рухів;
    • увімкніть аварійку або виставте аварійний знак на невеликій відстані від автомобіля;
    • огляньте машину, яке колесо пошкоджено;
    • якщо колесо пробите несильно, наприклад, в ньому застряг камінь, тоді підкачайте його і пробуйте доїхати до шиномонтажного або сервісного центру;
    • якщо ситуація більш серйозна, тоді пора діставати нову запаску з багажного відділення. До речі, не забувайте про її постійному і належному наявності;
    • далі в постраждалому місці підніміть машину домкратом;
    • відкрутіть болти на пробитому колесі і зніміть його;
    • поставте запаску і щільно закрутіть всі болти. Якщо потрібно, підкачайте заміну.
  • Повірте, пробите колесо – це проблема, яку можна вирішити швидко. Якщо не виходить, спробуйте попросити допомоги у водіїв, що проїжджають повз.
Завжди зберігайте спокій і розсудливість

Що робити, якщо помітили несправність фар або повторювачів?

  • Коли повороти або фари в авто не працюють, краще не випробовувати долю і зупинитися. Далі їхати не можна, причому не тільки новачкам, але й досвідченим водіям.
    • Причина може бути в реле, тому спробуйте злегка по ньому постукати. Ця маніпуляція допоможе, якщо ослаблений контакт або просто потрапила волога.
    • Але попереджаємо відразу, якщо не працює один поворотник, тоді це не реле. Адже така проблема виводить з ладу відразу два поворотника.
  • Якщо ви їдете у вечірній час або вночі і перестали працювати фари, то продовжувати рух далі небезпечно. Ми не будемо радити ночувати в машині, а спробуємо розібратися, в чому причина, і як усунути поломку.
  • Якщо патрон цілий і не окислився, а лампочка робоча, то причиною може бути несправна проводка. Заміну проводів і усунення такої проблеми краще довірити майстру.
  • Частою причиною неробочих фар є несправна нитка запобіжника. Діагностику несправності можна провести самому. Для цього відкрийте монтажний блок і візуально огляньте ваш запобіжник.
  • І тут причиною може стати несправність реле. У такому разі працювати відмовляються або фари ближнього світла, або фари дальнього світла, але обидва елемента відразу.
  • Пошукати причину можна і під капотом «залізного коня», але це справа не для новачків, краще довіртеся майстру.
Ніколи не продовжуйте шлях з будь-якою несправністю, особливо, у нічний час

Як же бути, якщо ваші гальма працюють погано або зовсім відмовили?

Так, іноді трапляється, що гальма відмовляються належним чином працювати, або зовсім виходять з ладу. Ця ситуація не просто неприємна, але і небезпечна для життя. Для зупинки автомобіля використовують інші методи.

  • Продовжуйте тиснути на педаль поступовими і переривчастими рухами. Неважливо — впала педаль чи варто в ступорі. Така маніпуляція дозволить прокачати систему, і гальма можуть заробити.
  • Якщо ситуація не змінюється, тоді використовуйте метод гальмування, знижуючи передачі. Скидайте передачі плавно, при цьому, дуже легко притримуйте зчеплення. Запам’ятайте — різке перемикання передач може призвести до заносу автомобіля.
  • Коробка автомат не комплектується важелем передач, тому просто поступово знижуйте швидкість.
  • Для гальмування в екстрених ситуаціях використовують ручник. Плавно відпускайте його до моменту блокування коліс.

Це кілька варіантів екстреного гальмування, але всі ці навики приходять з досвідом. І не забувайте обов’язково перевіряти гальма перед виїздом на дорогу.

Як навчитися водити машину: поради новачкам

Якщо у вас є права, то ви можете стати повноцінним учасником руху. Звичайно, не всі маневри автомобілем здійснюються так легко, як хотілося б. У цьому делі головне стаж та постійні тренування. А ми хочемо поділитися з вами якимись слушними рекомендаціями.

  • Головне-ніколи, ні при яких умовах не хвилюйтеся. Спокій – це запорука успіху. Для навчання хороша теорія. Але для того, що б перетворитися з новачка до професіонала, не обійтися без практики. Тому тренуйтеся часто і набирайтеся досвіду, нехай навіть «набиваючи гулі». Головне, щоб не машину.
  • Маневруйте плавно, дивіться в дзеркала часто і ніколи не забувайте про існування «мертвої зони», яка не проглядається.
Ніколи не відволікайтеся за кермом
  • перший>
  • Правильна парковка – це важливий елемент. Не забувайте, що ваша машина не просто повинна стояти зручно для вас. Вона не повинна загороджувати виїзд іншим автомобілям і не заважати оточуючим.
  • Перший досвід з обгоном назавжди запам’ятається. Краще проробляти маневр на напівпорожньому або порожньому шосе. Там, де хороший огляд дороги. Виїжджаючи на зустрічну смугу, не забувайте включати потрібний поворот, а, закінчивши обгін, вимикати його.
  • Завжди будьте уважні. Навіть якщо ви впевнені, що навчилися всьому, і перетворилися в знаменитого гонщика Шумахера, завищена самооцінка для водіїв з маленьким стажем – це просто біда. Пам’ятайте, неможливо все знати і володіти всіма навичками і маневрами.

Власний автомобіль подарує безліч привілеїв. Більше не потрібно чекати маршрутку чи таксі. Але водійські права нагородять вас зобов’язаннями, які доведеться виконувати. Дотримуйтеся правил, будьте уважні та обережні. Тоді все буде відмінно і світ автомобілістів прийме вас у свій колектив!

Відео: Як навчитися водити машину з нуля?

Вчимося водити машину

Сьогодні автомобіль – це незалежність і свобода, комфорт і престиж, так що навіть якщо у вас немає машини, то ви все одно мрієте про її купівлю і плануєте отримати водійські права.

На перший погляд здається, що якщо велика частина людства сідає за кермо, то питання «як навчитися водити машину швидко» вирішується просто і легко. Для того щоб керувати автомобілем, потрібно не тільки знати правила руху і вміти застосовувати їх практично, але і навчитися відчувати автомобіль.

Звичайно, без знання устрою автомобіля рухатися і паркуватися ви навчитеся, але головне – відчувати себе за кермом спокійно і впевнено, а з цим справляються далеко не всі.

Хвилювання і страх

Вперше сівши за кермо машини, без хвилювання не обійтися, але нервозність в екстремальних умовах тільки затягне процес навчання, так що потрібно заспокоїтися і повірити в свою мрію. Найголовніше – не боятися сісти за кермо або, принаймні, не думати про це.

Навіть якщо у деяких позаду місяці навчання, то страх перед виїздом на дорогу все одно починається з остраху автомобіля. Не переборете свій страх – не зможете відповісти на питання, як навчитися водити машину.

Пам’ятайте, що страх не допомагає в керуванні машиною, не заважає управлінню автомобіля, а страх просто перетворює водія на пішохода. Перед тим як керувати машиною, перед тим як сісти за кермо багато хто з початківців водіїв кажуть: «Мені страшно».

Така проблема не психологічна, а тільки технічна, людина констатує факт: «Я не вмію водити машину, але можу навчитися». Тому постарайтеся знайти грамотного інструктора, який допоможе навчити вас керувати машиною, і ваш страх пройде сам собою.

Вибір способу навчання

До освоєння навичок водіння завжди ведуть два шляхи:

  • важкий – самостійно навчитися водити машину;
  • простий – пройти навчання в автошколі.

Завжди є шанс попросити допомоги у водія – друга або родича, які вже не один рік крутять баранку. Але ось чи стане хтось з них займатися з вами постійно? Складне питання, навіть якщо вам «дадуть покермувати», знань ви не отримаєте.

Самим ідеальним варіантом стане звернення за допомогою до приватного інструктора, правда, влетить вам таке навчання «копієчку», зате є шанс отримати знання та навички водіння за індивідуальною програмою.

А якщо ви майбутній водій – авто-леді, то приватний інструктор це ваш шанс, тому що навчальний процес в автошколах не враховує імпульсивність та емоційність жіночого характеру.

Якщо ви плануєте, отримання водійських прав, то навчання найпростіше почати в автошколі: і знання отримаєте, і права легше дістануться. Автошкола дуже зручний спосіб: теоретичний курс пройдете, на тренажері потренуєтеся, і досвідчений інструктор водінню навчить. Тим більше всі ваші заняття – це підготовка до іспиту на отримання прав.

Можна навчитися водити машину і самостійно, сьогодні в якості довідкового посібника з водіння авто можна скористатися відеоуроками, які викачуються з інтернету.

А можна спробувати себе в якості водія використовуючи автосимулятор, наприклад, «3D Інструктор». Звичайно, навчитися водити машину за допомогою гри не вийде, віртуальний світ так і залишиться фантастикою.

Вам не вдасться відчути швидкість, оцінювати відстань, хід керма. Але все, ж пам’ятаєте історію про шестирічного хлопчика із США, який запізнюючись в школу, викрав у батьків автомобіль? Юний водій навчився їзді біля комп’ютера, так що заперечувати заздалегідь нічого не можна, а спробувати все одно варто.

Але навіть якщо у вас права вже на руках і ваші знання на рівні, не спокушайтеся, без постійних тренувань ці знання не коштують нічого, а права потрібні тільки для ДАІ.

Як же навчитися водити і засвоїти основні правила водіння

Найбільший простір для самовираження водія може дати механічна коробка передач. Звичайно, керувати нею складніше, ніж, електронікою. Але зате, який розвиток у навчанні. Ваші руки і ноги працюють на максимумі, ви можете відчути кожен рух машини.

Тільки під час їзди ви зможете навчитися всьому тому, що отримали теоретично, і для цього не потрібно розвивати позамежних швидкостей, все навіть банально, так як відбувається на ходу під час ваших поїздок.

Чому б ви не навчилися у інструктора, щоб ви не відпрацювали на майданчику в автошколі, якщо ви не повторюєте цього всього кожен день, то це не стане навичками вашого водіння ніколи. Більш того, якщо після декількох занять у вас буде все виходити, це не означає, що ви навчилися це робити.

До того як у вас навички водіння будуть спрацьовувати автоматично, і ви не будете замислюватися перед кожним поворотом, може пройти рік або два.

Саме головне в управлінні – навчитися гальмувати, рушати, вміло «тримати» автомобіль на поворотах і без ривка перемикати коробку передач.

Дуже важливо, щоб ви кожен рух вчилися відчувати. Тому, коли ви під’їжджаєте до повороту – намагайтеся тренувати кожен раз свої ноги, зупинятися потрібно так, щоб не було навіть натяку на найменший клювок автомобіля.

Техніка водіння

Всі ваші дії по відношенню до органів управління і будуть позначатися технікою водіння. Абсолютно всі дії водія можуть бути тільки в двох варіантах: правильно і неправильно, третього не буде.

Головне визначитися, що таке правильна техніка водіння, а складається вона з навичок, які слід розвивати всім починаючим водіям:

  1. Правильна посадка за кермом. Від того, як буде налаштовано крісло під вас, як вам буде зручно в ньому, залежить створення критичної ситуації. Головне, щоб водій міг встигнути здійснити дії педалями і кермом. Отже, для того, щоб ви комфортно почували себе на сидінні свого автомобіля, ви повинні зробити наступні дії:
  • Знайти для себе оптимальну відстань від керма до сидіння;
  • Тримати кермо в розслабленому положення і ніколи не використовувати його в якості опори;
  • Положення лівої ноги в роботі по відношенню до зчеплення: практично випрямлене, коли нога досягає зчеплення;
  • Положення правої ноги – гальмо, ступні – упор п’ятою в підлогу. Так, ви зможете швидше зреагувати в стресовій ситуації;
  • Потрібно розташуватися так, щоб ноги були менше зігнуті в колінах, так прискориться реакція на зміни на дорозі;
  • Встановлювати сидіння потрібно так, щоб у вас був максимальний огляд дороги;
  • Ремінь не панацея, але рятував безліч водіїв і не раз;
  1. Техніка обертання кермом. Силовий метод управління кермом сьогодні можна зустріти тільки в тракторі, а інструктори, навчаючи такому обертанню, напевно, довгий час працювали на вантажівках. Сучасне авто – це обертання з перехопленням, однією рукою з перекатом, без перекату. Тільки такі маневри гідні сучасної машини;
  2. Керування педаллю. Їх усього три: газ, гальма, зчеплення. Вам потрібно управляти двома першими. В залежності від того, як плавно ви почнете рух, будете перемикати передачі і зупинятися, буде професійною ваша техніка руху;
  3. Гальмування – це мистецтво. Від майстерності зупинки буде залежати зовнішній вигляд вашого авто, ваші нерви, а іноді навіть життя.

Поради для першого водіння

  • Не розраховуйте, що ви навчитеся водити тільки на заняттях. Тільки самостійна практика водіння зробить з вас досвідченого водія;
  • Не нехтуйте ременем безпеки;
  • Не впевнені в русі назад, краще оберніться, дзеркала не завжди можуть дати хороший огляд;
  • При русі в тумані, крім фар користуйтеся габаритними вогнями;
  • Поганий зір – це завжди невпевненість у водінні, тому надягати окуляри обов’язково;
  • Під час поїздки не варто відволікатися, так що вимикайте телефон або переводьте його на вібродзвінок.

Якщо ви хочете водити машину, то постарайтеся керувати своїми емоціями, тільки так ви зможете знайти рішення в певних ситуаціях. Правильне управління точно не залежить від статі водія, зате від характеру залежить, тому деякі не готові до такої ролі і так і залишаються в якості пасажира.

Обов’язково хваліть себе за свої успіхи, але навіть в майстерності водіння розвивається тільки той, хто, радіючи кожному прогресу в собі, одразу ж шукає недоліки, над якими потрібно попрацювати.

Вчимося водити: як навчитися водити машину жінці. Як навчитися їздити автомобілем?

Вперше сів за кермо автомобіля з механічною трансмісієюі не знаєш, як взагалі розпочати рух? Чи не вмієш вчасно перемикати швидкості на механіці? Відповіді на всі ці, а також інші питання, які дуже часто цікавлять водіїв-початківців, ви зможете знайти в нашій сьогоднішній статті.

Чому потрібно вміти водити машину на механіці

Ви ніколи не знаєте, в яку ситуацію потрапите найближчим часом.Можливо вам доведеться позичити чужий автомобіль, який буде оснащений механічною коробкою передач. Чи ваш друг захоче випити, і звернеться до вас із проханням доставити його додому на його авто з МКПП? А що з прокатом автомобілів за кордоном? Машини на механіці зустрічаються набагато частіше, ніж автомобілі з АКПП.

Якщо ви навчитеся їздити на механіці, вас ніщо не застане зненацька. Людина, яка розуміє, як їздити на автомобілі з механічною трансмісією, легко сяде за кермо машини з «автоматом», але не навпаки.

Машини з ручною трансмісією, як правило, коштують менше, ніж аналогічні версії з АКПП.Ви заощадите гроші не тільки при покупці автомобіля. Водіння на механіці – це серйозна економія коштів протягом багатьох років експлуатації транспортного засобу, оскільки витрати палива таких автомобілів дуже часто є меншими, порівняно з автоматичними трансмісіями. Оскільки ціни на пальне невблаганно зростають, вигода буде очевидною.

Якщо акумулятор автомобіля з МКПП розрядився, ви зможете почати рух.Один із варіантів – скористатися проводами для прикурювання. Якщо їх під рукою не виявилося, завжди можна завести машину з штовхача. Забудьте про цю ідею, якщо ви використовуєте автомобіль із автоматичною трансмісією.

Багато спорткарів доступні виключно з механічною трансмісією.Особливо це стосується багатьох моделей, випущених кілька десятків років тому. У більшості випадків виробники таких машин розуміють, що отримати справжнє задоволення від керування потужним авто можна лише з механічною КПП.

Водити машину на механіці набагато веселіше!Якщо ви все життя проїздите на АКПП, ви так і не дізнаєтесь, що таке справжній контроль за автомобілем. Їзда на машині з «автоматом» дуже штучна та пасивна. А ось механіка дозволяє стати з автомобілем одним цілим.

Як правильно їздити на механіці: основи

Перше: познайомитись із місцем водія

Педалі: зчеплення, гальмо, газ.Педаль зчеплення розташована зліва, її немає на автомобілях з автоматичною коробкою передач. Її треба натискати при перемиканні передач вгору або вниз. Більше інформації буде далі.

Педаль гальма розташована в центрі. Як ви, мабуть, розумієте, вона створена для гальмування.

Крайня права педаль – це газ. Функціонує за тим самим принципом, що й педаль газу в машині з АКПП.

Людям, які вперше сідають в автомобіль із механічною коробкою, важко звикнути до того, що тепер треба користуватися ще й лівою ногою. Адже в машинах із «автоматом» задіяна лише права нога. Ліва нога натискатиме педаль зчеплення, а права нога – відповідатиме за гальмо та газ.

Важіль перемикання коробки.Саме за допомогою нього перемикатимемо передачі, він зміщує шестерні в трансмісії автомобіля. Багато нових автомобілів з ручною коробкоюоснащуються шістьма передачами. Як правило, на ручці перемикання КПП є підказка, за допомогою якої ви зможете зрозуміти які позиції важеля відповідають за певну передачу. Це допоможе вам правильно керувати машиною на механіці.

Тахометр.Це один із елементів приладової панеліавтомобіля, який відображає кількість обертів за хвилину колінвала двигуна. Коли ви тільки починаєте керувати автомобілем з механічною коробкою передач, тахометр допоможе вам визначити, коли саме треба перемикатися вгору або вниз. У більшості випадків необхідно включати вищу передачу, коли стрілка тахометра досягає «3» або 3000 об/хв. Якщо вона опускається до позначки “1” або 1000 об/хв, необхідно перемикатися вниз. Після отримання деякого досвіду водіння на механіці ви зможете легко визначити, коли саме треба перемикатися, реагуючи на звук роботи мотора. Більше про це читайте нижче.

Перемикання швидкостей та натискання педалей зчеплення та газу на вимкненому двигуні

Перед тим як почати застосовувати подальші поради на практиці радимо потренуватися робити все з вимкненим двигуном і включеним гальмом стоянки. Це допоможе вам відчути зачеплення та розчеплення шестерень трансмісії. Також ви зможете навчитися плавно натискати педаль зчеплення.

Як рушити з місця на автомобілі з МКПП

Ймовірно, найстрашніша частина процесу навчання водінню машини на механіці – це початок руху на першій передачі. Вам знадобиться деякий час, щоб зрозуміти, як краще відпускати зчеплення і натискати на газ, щоб зловити цей оптимальний момент і почати рух.

Практикуватися краще на пустій ​​стоянці.Покриття має бути рівним, наявність будь-яких інших транспортних засобів поблизу є вкрай небажаною. Бажано, щоб на передньому пасажирському кріслі була людина, яка чітко розуміє і вміє правильно їздити на механіці.

Натисніть на педалі зчеплення та гальма, після чого запустіть двигун.Щоб завести автомобіль з механічною коробкою завжди натискайте зчеплення ще до того, як включатимете запалювання. Хоча тримати праву ногу на педалі гальма при запуску двигуна в машині на механіці необов’язково (як це роблять в автомобілях з автоматичною трансмісією), ця звичка вам не завадить.

Ліва нога повністю вичавлює педаль зчеплення, а права нога натискає на гальмо. Заводимо машину.

Увімкнення 1-ї передачі.Перекладаємо важіль перемикання КПП у положення, що відповідає першій передачі.

У жодному разі не перемикайте передачі доти, поки педаль зчеплення не вичавлена ​​повністю!

Якщо ви не дотримуватиметеся цього простого правила, то почуєте дуже неприємний скрегіт. Якщо ситуація повторюватиметься неодноразово, вам доведеться їхати до автомобільного майстра. Переконайтеся, що ваша ліва нога, як і раніше, вичавила педаль зчеплення до упору, після чого вмикайте 1-у передачу.

Для цього треба використовувати праву руку та перемістити важіль перемикання передач вгору та вліво.

Переконайтеся, що передачу дійсно увімкнено. Це можна легко відчути, а також побачити. Важіль повинен залишатися на місці після того, як ви приберете руку.

Тримайте ноги на педалях зчеплення та гальма, повністю вичавивши їх.Не знімайте ліву ногу з педалі, інакше автомобіль заглухне. Перемістіть праву ногу з педалі гальма на педаль газу. Приблизно в той же момент потрібно почати відпускати педаль зчеплення лівою ногою.

Це самий складний етапдля новачків, які хочуть правильно їздити механікою. Ще раз: праву ногу переміщуємо з педалі гальма на педаль газу та повільно натискаємо газ… Одночасно повільно відпускаємо педаль зчеплення лівою ногою. Постарайтеся трохи натиснути педаль газу і тримати її так, щоб стрілка тахометра показувала близько 1500-2000 об./хв. У цей час потрібно поступово відпускати педаль зчеплення лівою ногою.

Якщо все зроблено правильно, ви почнете відчувати, що шестерні коробки з’єднаються з двигуном, в результаті чого автомобіль почне повільно рухатися вперед. Коли швидкість трохи зросте, можна відпускати зчеплення. Вітаємо! Тепер ви навчилися рушати та їхати на першій передачі. Якщо двигун заглух, починайте все спочатку.

Переходимо до зупинки.Потрібно не просто навчитися їздити механікою, а й вчасно зупинитися. Для того щоб зупинити машину з механічною коробкою перемикання передач, необхідно просто натиснути педаль зчеплення лівою ногою і гальма педаль правою ногою одночасно.

Тренуйтесядо тих пір, поки не навчитеся починати рух і їхати на першій передачі без будь-яких проблем. Якщо нічого не виходить, не варто розчаровуватись, потрібно просто починати процес знову.

Початок руху на першій передачі нічим не відрізняється від старту задній передачі. Щоправда, у разі потрібно буде вибрати відповідне положення важеля КПП. На ділянках з ухилом можна розпочинати рух навіть без натискання на педаль газу, доведеться просто повільно відпустити зчеплення.

Знайдіть гірку та практикуйтеся на ній.Після отримання певного досвіду на рівній поверхні обов’язково потренуйтеся на пагорбі. Торкатися підйому набагато складніше, ніж на рівній ділянці, тому приділіть цьому моменту достатньо часу і сил. Дуже часто водії-початківці, які тільки сіли за кермо автомобіля з механікою, потрапляють у неприємності, пов’язані з вимушеною зупинкою і початком руху в пробці на ділянці дороги з ухилом.

Підвищення передачі

Натисніть на картинку для збільшення

Як уже згадувалося раніше, людина, яка навчилася рушати з місця та їхати на першій передачі, вже освоїв близько 90% техніки водіння на механіці. Перейти на вищу передачу дуже легко. Найчастіше переходити на підвищену треба після того, як стрілка тахометра досягла позначки в 3000 об./хв. Цифра може відрізнятись залежно від конкретного автомобіля, але ця інформація вам не завадить. У разі надто раннього перемикання машина буде трохи «смикатися», і вам доведеться перейти на нижчу передачу, щоб вона не затихла.

Коли ви будете готові до включення підвищеної передачі, необхідно робити все в такому порядку:

  • зняти праву ногу з педалі газу, повністю вичавити зчеплення лівою ногою і пересунути важіль перемикання КПП у потрібне становище єдиним рухом;
  • відпустити педаль зчеплення та одночасно натиснути на газ правою ногою;
  • повністю прибрати ліву ногу з педалі зчеплення після включення вищої передачі та продовжувати тримати праву ногу на педалі газу.

Перехід на нижчу передачу

Хоча вмикати знижену передачу при зупинці автомобіля на механіці не потрібно, у деяких ситуаціях потрібно вміти робити це. Наприклад, перемикати на нижчу передачу треба під час руху в пробках. Перемикатися необхідно у тих ситуаціях, коли швидкість руху знижується, а стрілка тахометра опускається до 1000 об/хв. та нижче.

Також включати більше низькі передачірекомендується при русі по небезпечним дорогам, особливо на слизькому покритті Застосування екстреного гальмування призведе до занесення, а зупинити машину не вдасться. Натомість набагато краще використовувати знижені передачі. Якщо дорога справді слизька, краще не перемикатися вище 2-3 передач.

Перемикання передач без показань тахометра

Не всі автомобілі оснащені цим чудовим приладом. Хоча спочатку своєчасно перемикати передачі на механіці без тахометра дуже складно, з появою певних навичок, ви навчитеся водити автомобіль з механічною коробкою передач по звуку роботи двигун.

Якщо двигун видає високочастотний шум, і ви відчуваєте, що додавання газу не призводить до отримання бажаного результату, це означає, що настав час перемикатися на вищу передачу. Якщо двигун видає низькочастотний шум і починає вібрувати, це ознака занадто високої передачі, тому треба вибирати нижчу.

Не можна їздити на механіці з вичавленим зчепленням

Багато новачків роблять помилку, постійно тримаючи ногу на педалі зчеплення. У результаті ліва нога не відпочиває. Хоча слабкого тиску на педаль зчеплення недостатньо для того, щоб повністю відключити механізм, його цілком вистачає для часткового від’єднання. Це призводить до передчасного зношування зчеплення.

Висновок: після успішного переходу на вибрану передачу (або увімкнення нейтрального положення), приберіть ліву ногу з педалі зчеплення.

Як правильно зупинитися

Існує два способи зупинки автомобіля на механіці.

  1. Для уповільнення машини необхідно перемикатися на нижчі передачі до другої, після чого натискати на педаль гальма.
  2. Натиснути педаль зчеплення та перевести важіль КПП у нейтральне положення, після чого прибрати ліву ногу з педалі зчеплення та застосовувати педаль гальма при необхідності.

Хоча перший спосіб дійсно можна використовувати, це призведе до значно більшого зносу трансмісії та зчеплення. Набагато легше використати другий варіант. Перемикання в нейтральне положення та робота з гальмами. Якщо ви не можете включити «нейтралку», не забувайте про те, що необхідно натискати не тільки гальмо, але і зчеплення, щоб зупинити автомобіль.

Парковка

При паркуванні автомобіля на механіці завжди користуйтеся ручним гальмом. Вам потрібно навчитися користуватися ним щоразу, коли ви залишаєте свою машину, незалежно від нахилу поверхні. Для додаткової безпеки рекомендується залишати автомобіль на першій передачі.

Якщо ви припаркувалися на схилі, переведіть важіль КПП у положення «R». Не забудьте повернути передні колеса так, щоб у разі несподіваного початку руху автомобіль не опинився на дорозі.

Швидкість сучасного життя просто не представляється без транспортних засобів пересування, тому багато людей, прагнучи спростити своє життя, набувають особисті автомобілі. Інформація про те, як навчитися їздити на машині з нуля, залишається актуальною вже протягом багатьох років, оскільки кожному хочеться сісти за кермо якнайшвидше. Спробуємо знайти найвірніший і найкоротший шлях до досягнення поставленої.

Як швидко навчитися їздити машиною?

Фахівці рекомендують починати все із запису на курси до автомобільної школи. Там ви зможете отримати теоретичні та практичні знання. Варто зауважити, що без проходження курсів в автомобільній школі людина не буде допущена до державного іспиту на отримання прав.

Щоб навчитися швидко їздити на автомобілі, потрібна практика, оскільки теорії недостатньо. Саме тому багато майбутніх водіїв вважають за краще вчитися водити самостійно. До того ж отримані навички допоможуть краще пройти курси та скласти іспит на права. Щоб не спровокувати небезпечні ситуації на дорозі, важливо сказати про деякі вимоги:

  1. Вчитися керувати дорогами загального призначення заборонено. Для цього підійдуть полігони або спеціально обладнані території. Нехтуючи цією вимогою, людина наражає на небезпеку не тільки себе, а й життя інших людей.
  2. Якщо людина їздить не на навчальній машині, то вона має бути вписана в страховку.
  3. Заборонено їздити без прав за кермом, навіть якщо поруч знаходиться власник транспорту та є наклейка «У».

Якщо ви вирішили навчатися самостійно, то обов’язково попросіть допомоги у досвідченого водія, який розповість про нюанси та існуючі правила.

Як навчитися добре їздити машиною з механічною коробкою передач?

Професійні автомобілісти запевняють, що лише навчання на механіці дозволить досягти майстерності. Пропонуємо розібратися в тому, як правильно рушити з місця та їздити на такій машині, на прикладі покрокової інструкції:

Як навчитися їздити заднім ходом машиною?

Навичка їзди заднім ходомобов’язковий, наприклад, для того, щоб припаркуватися або виїхати з гаража. Починати рекомендується з прямої їзди без дзеркал. Якщо машина з механічною коробкою передач, переведіть її в потрібне положення. Поверніть голову назад і дивіться через праве плече. Важливо враховувати, що прямо авто їхатиме при правильному положеннікерма. За будь-якого руху керма

У зарубіжних країнах переважають легкові машиниз автоматичною коробкою і там навички керування автомобілем на МКП практично втрачені. Але в Росії бажаючих навчитися водити машину на механічній коробці передач, як і раніше, багато, тому авто на механіці:

До того ж багато водіїв вважають за краще їздити на механіці, тому що ця коробка передач дозволяє краще відчувати автомобіль і швидше реагувати на різні ситуації на дорозі. Також водій сам може регулювати витрати пального. Ну і ще один важливий привід навчитися їздити на механіці — тільки від керування машиною на МКП можна відчути справжній драйв.
При поломці ремонт МКП обійдеться дешевше, ніж ремонт автоматики.

У чому особливості керування авто з МКП

Навички правильного перемикання швидкостей при користуванні авто з АКП мають бути вироблені до автоматизму. Їх допоможуть здобути професійні уроки водіння на механіці для початківців.

У машинах з МКП немає складної електроніки, що вирівнює швидкість обертання шестерень на валу, але є педаль зчеплення. Вона відключає трансмісію для того, щоб водій міг поставити важіль передач у потрібну позицію та змінити швидкість.

Більшість авто мають 4-5 швидкостей та задню передачу. Розглянемо, навіщо вони потрібні.

  1. «Нейтралка». Це позиція перемикача, при якій момент, що крутить, не передається на колеса. У цьому положенні машина не може почати рух навіть якщо натиснути педаль газу.
  2. Перший. Вона призначена для того, щоб автомобіль міг рушити з місця. На цій швидкості можна розігнатися до 20 км/год. Її включають при вході в повороти, підйомі на круту гору, при виконанні маневрів у невеликому просторі. Витрата палива на цій швидкості – максимальна.
  3. Друга є перехідною. Її включають при спуску з гірки, маневруванні у пробках на дорозі. Також вона є перехідною до інших швидкісних передач.
  4. Третя, четверта та п’ята передачі дозволяють розігнати автомобіль до потрібної швидкості на дорозі.
  5. Задня — необхідна для розворотів та паркування. Вмикати її потрібно обережно, тому що автомобіль з увімкненим реверсом розганяється швидше, ніж на першій передачі.

Як навчитися їздити механікою з нуля. З чого розпочати навчання

Для того, щоб добре водити машину з МКП, розташування швидкостей треба пам’ятати закритими очима. На дорозі вам ніколи підглядатиме на важіль перемикання швидкостей. Самовчитель керування автомобілем дасть вам гарні підказки, але без практичних занять закріпити навички буде важко. Також ми підкажемо, з чого розпочати практичні заняття.

ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО

Не переживайте, якщо спочатку вам доведеться подумки представляти коробку передач, щоб не дивлячись переключити важіль. За кілька місяців навички закріпляться, і ви зможете це робити автоматично.

Ще одне питання, яке цікавить тих, хто хоче навчитися їздити машиною з МКП: «Коли перемикати одну передачу на іншу?»

Щоб точно знати, коли поставити важіль на нижчу швидкість або на більш високу, потрібно прислухатися до оборотів двигуна. Коли ви чуєте часті обороти, перемикайте на високу швидкість. Якщо обороти знижені та при натисканні на газ машина не розганяється, потрібно поставити важіль на меншу передачу.

Якщо на панелі приладів у вас є тахометр, можна орієнтуватися на його показники. Перемикати передачу підвищення можна, коли обороти двигуна стануть 3000 за хвилину.

При підвищенні швидкості на 20 км/год необхідно задіяти нову передачу. Але це правило не підходить для всіх автомобілів. Якщо у машини потужний мотор, підвищення передачі може відбуватися зі збільшенням швидкості на 30 км/год.

Правильно їздити на механіці спочатку трохи важко, але потім ви зможете це робити легко та вільно. Сподіваємось, наші уроки водіння на механіці вам обов’язково знадобляться. Крім цього не забувайте вивчати правила дорожнього руху.

  1. До повороту ключа вдавіть педаль зчеплення до упору і переведіть важіль швидкостей МКП на «нейтралку». Тільки не запускайте двигун із увімкненою швидкістю, щоб машина не почала рухатися несподівано і не сталося аварії.
  2. Поверніть ключ і потримайте кілька хвилин зчеплення. Це потрібно зробити, щоб силовий агрегатпрогрівся.
  3. При зчепленні поставте перемикач на першу передачу. Плавно відпускайте педаль зчеплення, доки не почуєте, що оберти двигуна почали знижуватися. З цього моменту також плавно тисніть педаль газу, щоб машина почала рухатися. Початок руху автомобіля з механічною коробкою може статися ривком, якщо відпустити зчеплення занадто швидко. Якщо вчасно не натиснути педаль газу, то двигун заглухне.
  4. Якщо ви все зробили правильно, машина рушила з місця. Коли автомобіль розженеться до 15 км/год, вийміть зчеплення і переключіться на другу передачу.

Важливо: Щоб при увімкненні передач не було чутно скрегота та кришталю, що означає, що йде тертя шестерень, обов’язково до упору вичавлюйте зчеплення. Початок водіння завжди починається з вичавленого зчеплення.

Урок 2. Теорія водіння — як правильно гальмувати на машині з механічною коробкою передач

У розділі «Їзда на механіці для чайників» можна зустріти таку пораду: якщо ситуація вимагає невідкладної зупинки, можна правою ногою натиснути педаль гальма, потім коли швидкість знижуватиметься до 10 км/год, і машина почне трястись, потрібно вичавити педаль зчеплення і переключитися на «нейтралку». Самовчитель з водіння для початківців стверджує, що коли навички керування досягнуть автоматизму, ви натискатимете гальмо при стиснутому зчепленні і нейтральній швидкості.

Існує ще один спосіб гальмування для механічної коробки, який водії називають терміном «дауншифт». Цей спосіб дозволяє зупинити автомобіль плавно.

Для цього потрібно зробити такі маніпуляції:

  1. Починайте зниження швидкості, коли автомобіль проїжджає 70 км/год.
  2. Натисніть на зчеплення та перемкніть важіль швидкостей на третю передачу.
  3. Коли швидкість знизиться на 20 км/год, вичавіть зчеплення і переключіться на 2 передачу.
  4. На другій швидкості зупиняйтеся за допомогою плавного натискання гальма, вичавивши зчеплення. Першу передачу, як знижувальну, не вмикайте.

    Завітавши на автодром, ви зможете спробувати обидва способи на практиці.

Урок 3. На яких оборотах правильно перемикати передачі під час їзди – докладна інструкція

Кожна передача розрахована на певну швидкість руху, що задається обертами двигуна.

Зразкові межі швидкостей кожної передачі представлені у таблиці

Передача Мінімальна швидкість, км/год Максимальна, км/год
Перша 0 40
Друга 10 60
Третя 30 90
Четверта 50 мах

Щоб розігнати машину до певної швидкості, потрібно перемикати передачі на механіці по наростаючій.

Розглянемо крок за кроком, як розігнати автомобіль до 60 км/год. мається на увазі, що машина набере це значення на четвертій передачі.

  1. Почніть рух на 1 передачі і розженіть до 20 км/год.
  2. Перемкніть важіль на 2 передачу і розженіть до 40 км/год.
  3. Перейдіть на третю, і наберіть 60 км/год.
  4. Перейдіть на 4 передачу.

Так ви забезпечите у кожному режимі правильну роботу двигуна. Його обороти на кожному етапі будуть приблизно в одному діапазоні. Якщо керувати машиною правильно, то можна заощадити паливо.

Урок 4. Правила паркування на авто із МКПП. Коротка інструкція

  1. Заглушіть двигун.
  2. Натисніть до упору зчеплення та поставте важіль на першу передачу. Так ви убезпечите свій автомобіль від скочування. Тільки не забувайте потім, поставити важіль на нейтралку до включення двигуна.
  3. Увімкніть гальмо стоянки (ручник).

Швидко навчитися водити машину на механіці вдасться, якщо відпрацьовувати навички керування щодня.

Урок 5. Правила користування ручником у ситуації з підйомом на височину на автодромі

На крутому підйомі дороги новачкам складно утримувати автомобіль від скочування назад на початку руху. У цій ситуації діяти треба так:

  1. Увімкніть ручник і поставте важіль МКП на нейтралку.
  2. Натисніть зчеплення, увімкніть першу передачу та покладіть долоню на важіль ручника.
  3. Плавно відпускайте зчеплення і, коли обороти двигуна почнуть знижуватися, зніміть авто з ручника і натисніть на газ.

ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО

Якщо відпустити ручник раніше за певний час, то машина покотиться назад. У цій ситуації не забувайте плавно відпускати зчеплення і додавати газ. Машина спочатку зупиниться та почне рух уперед.

Вибираючи собі автомобіль, майбутні водії стають перед вибором: яку вибрати марку машини, колір, тип кузова, також з механічною коробкою передач, або з АКПП.

Все залежатиме від особистих переваг та матеріальних можливостей. Адже автомобілі з МКПП коштуватимуть набагато дешевше, ніж автомат. Але не всі знають, як правильно їздити механікою.

Для чого потрібне вміння водіння авто з механічною коробкою?

Деякі автошколи надають такі послуги, як навчання водінню виключно на автомобілі автомат. Це означає, що права будуть видані відповідні. Тобто, потім сісти за кермо МКПП не буде можливим без отримання нового посвідчення.

Ситуації у житті виникають різні, і іноді виникає гостра необхідність керувати автомобілем із механічною коробкою. Отримавши права, що дозволяють це робити, можна пересісти на автомат. Навпаки, зробити не вийде.

Купівля авто на механіці є найвигіднішим придбанням. Крім нижчої ціни автомобілів, їх експлуатація вийде також економічнішою. Як правило, витрата палива у них менша, і ремонт деяких деталей вийде також менш дорогим.

У випадку, коли акумулятор розряджений, можна вийти з положення. Наприклад, перекинути дроти з іншого автомобіля для заряджання. Або машина може завестися, з так званого штовхача. Ці варіанти не підходять, якщо транспортний засібз автоматичною трансмісією.

Тільки використовуючи механічну коробку, можна відчувати повний контроль за автомобілем. Коли багато маніпуляцій виконуються на автоматі, цього не відбувається.

Основи їзди на механіці

Перш ніж дізнатися, як навчитися їздити на механіці, бажано розуміти, з чим взагалі доведеться мати справу:

  1. Педалі.При керуванні ТЗ використовується три педалі: газ (крайня права), гальмо (по центру), зчеплення (розташовується зліва). На відміну від автоматичної трансмісії, тут використовуються в управлінні обидві ноги. Якщо водій, який сів за кермо механіки новачок, спочатку це робити буде незвично.
  2. КПП.За допомогою зміщення шестерень у трансмісії, відбувається перемикання швидкостей. На багатьох автомобілях цей селектор оснащений підказками, використовуючи які простіше розібратися, яку передачу вибрано.
  3. Тахометр.Розташовується на панелі приладів, і дозволяє визначити, скільки колінвал двигуна робить обертів за хвилину. За допомогою нього новачки контролюють, коли потрібно перемикатися на наступну передачу.

Розбираємось із передачами на МКПП

Механіка тим і відрізняється від автомата, що потребує постійного контролю водія, тобто самостійного перемикання швидкостей. В основному ТЗ мають 4 або 5 швидкостей, і на додаток до них задня. Щоб розуміти розташування кожної, необхідно знати їх призначення.

Коробка передач: інструкція для початківців

  • Щоразу рух починається з вичавлювання педалі зчеплення, таким чином, з’являється можливість переходити на іншу швидкість. Вводити потрібну передачу допустимо в тому випадку, коли зчеплення буде повністю вичавлене.
  • Коли вибрано нейтральну передачу, при вичавленні газу автомобіль не рушить з місця. Коли селектор знаходиться в даній позиції, можливо вибирати бажану швидкість, включаючи задню.
  • Робочою передачею є друга. На ній зручно пересуватися похилою місцевістю, а також здійснювати їзду в пробках. Першу зазвичай використовують для старту шляху, потім, прискорюючись, переходять на другу. Набравши ще більшу швидкість та обороти, можна переходити на третю.
  • Важче освоїти недосвідченим водіямяк їздити на механіці, задній передачі. Використовуючи її, розгін відбувається швидше, ніж на першій, але все ж таки, водити машину часто, таким чином, дуже небезпечно.

Перш ніж виїжджати автомобілем у місто, необхідно добре орієнтуватися, де яка передача розташована. Теорія це добре, але в даному випадку необхідні практичні навички. Адже під час їзди відволікатися та дивитися на селектор, вибираючи потрібну передачу, не можна, бо це небезпечно. Спочатку можна тренуватися на авто, в неробочому стані, доводити до автоматизму включення передач.

Початок руху

Порядок дій:

  1. Перш ніж повернути ключ у замку запалення, необхідно повністю вичавити педаль зчеплення лівою ногою, а правою натиснути на гальмо, і тільки після цього завести мотор. Мотор заведений, зчеплення вичавлено, можна включати першу передачу (до цього селектор перебувати в нейтральному положенні). Щоб автомобіль не затих, не можна відпускати ліву ногу з педалі. Коли машина працює, з гальма, нога переміщається на педаль газу і одночасно необхідно починати прибирати ногу зі зчеплення, лише плавно.
  2. Щоб перейти на наступну швидкість, необхідно, щоб стрілка тахометра прирівнювалася до 3000 оборотів. Якщо перейти занадто рано, то машина може заглухнути.

Як виконується перехід:

  • Права нога забирається з газу, а лівий повністю вичавлюється зчеплення, і в цей час селектор переводиться в потрібне положення,
  • Зчеплення необхідно відпустити, а педаль газу натиснути,
  • Далі в управлінні бере участь тільки права нога до переходу на наступну швидкість або зупинки.

Досвідченіші водії зазвичай не звертають уваги на показання тахометра, а орієнтуються на звук двигуна.

Якщо автомобіль не розганяється і занадто низькі обороти, необхідно переключитися на швидкість нижче. А якщо обороти занадто високі, то необхідно ввімкнення наступної швидкості, щоб не перевантажувати двигун.

Зупинка та паркування

Щоб заглушити автотранспорт, можна використовувати два варіанти:

  1. Перемикання на знижені передачі, слід, вичавити педаль гальма.
  2. Натиснути зчеплення і перемістити селектор у нейтральну позицію, потім усунути ногу зі зчеплення і підняти, якщо є потреба, гальмо.

Щоб знос коробки був меншим краще використовувати другий спосіб, і не забувати крім гальма обов’язково вичавлювати зчеплення.

Припарковавши свій автомобіль завжди необхідно використовувати ручне гальмоособливо якщо поверхня з нахилом. Також завжди варто пам’ятати про положення коліс під час стоянки. Їх потрібно вивертати таким чином, щоб у разі раптового руху машина не опинилась на проїжджій частині.

Курси позаду, посвідчення водія у вас в руках, а ви, як і раніше, не вмієте водити машину. Вас навчили рушати і перемикати передачі, розганятися і гальмувати, але всередині сидить невиразне почуття, що це далеко не все. Ви не наважуєтеся виїжджати на дорогу вдень, коли рухається потік машин. У вас немає впевненості у безпеці власного руху. Як бути? Де вчитись? І що робити далі, щоб опанувати мистецтво водіння авто? Як навчитися керувати машиною?

Навчання водінню: з інструктором чи самостійно

Найкраще навчання – разом з інструктором у спеціально обладнаній машині із подвійними педалями. Це найбезпечніший варіант навчитися водити машину з нуля. Однак не завжди це навчання продуктивно працює. Часто інструктори водіння, переживаючи за власний автомобільактивно користуються своїми педалями. Перемикаючи їх замість учня, позбавляють його можливості зробити помилку та отримати необхідний досвід. У такого інструктора складно навчитися керувати машиною.

Другий варіант навчання – з гарним інструктором без дублюючих педалей. Звісно, ​​у такому уроці є певна небезпека. З іншого боку, ви розумієте, що дійсно ведете машину. І мисліть по-іншому. Адже інструктор на сусідньому сидінні може лише дати пораду або підказати те, що ви не помітили. Але не може натиснути на педаль гальма, перемикання передач або газу.

Такий варіант навчання виявляється набагато продуктивнішим.

Детальну інформацію про те, і на які нюанси звертати увагу, ви зможете знайти у статті нашого автора.

Вже за два-три тижні подібного доучування людина сідає на кермо самостійно і пересувається містом досить непогано. Звичайно, якщо протягом цього часу він справді вчиться, а не тільки роздумує про те, як складно чи як швидко навчитися керувати машиною вулицями міста.

Іноді доводиться доучуватися самому. Виїжджати автомобілем на пустирі або майданчики супермаркетів, пересуватися вулицями рано вранці, коли на них мало машин. У такому разі варто сподіватися лише на себе. І активно користуватися чужими порадами, досвідом, інструкціями, описами.

Які поради можна взяти на озброєння недосвідченому водієві?

Ці поради допоможуть тим водіям-початківцям, які мають деяку підготовку, навчилися водити машину, але не мають досвіду. Їм варто пересуватися вулицями на зниженій швидкості в крайньому правому ряду, уникаючи складних перехресть, багатосмугових доріг та руху на годину пік. Також варто виключити керування авто в темний час доби. Принаймні поки не з’явиться досвід і впевненість.

Отже, які поради допоможуть автолюбителям-початківцям рухатися дорогами?

  1. Обов’язкова наявність знака «Початківець» на задньому склі – це інформація для інших водіїв про вашу недосвідченість. попереджає їх про те, що ви не можете виїхати з другорядної дороги швидко, що ваш автомобіль може затихнути перед світлофором або надто відкотитись назад при старті на схилі. Не соромтеся цієї літери, і навіть навпаки – зробіть її великою та видимою.
  2. Для жінок-водіїв – знак туфелька. Це також інформація для інших водіїв, особливо чоловіків-«гонщиків». Психологи підтверджують той факт, що у чоловіків та жінок різне мислення. Чоловіча логіка відповідає жіночої. Тому варто повісити на машині знак туфельки для більш поблажливого ставлення. На замітку: найстрашніше для «гонщиків» – це об’єднання знаків «Водій-початківець» + «туфелька». Водії, що оточують, будуть особливо обережні з такою машиною.
  3. Спокій та невисока швидкість – головні засоби безпеки у дорожніх ситуаціях. Спочатку у вас буде багато складних перехресть. Кожен виїзд на головну здаватиметься непростим. Запам’ятайте – ви завжди повинні бути впевнені у безпеці руху. Зупиніться перед головною дорогою, оцініть ситуацію. Пропустіть стільки машин, скільки вважаєте за потрібне. І лише після – виїжджайте на проїжджу частину.
  4. Якщо вам сигналять ззаду та вимагають виїхати швидше – не йдіть на поводу. Слухайте лише власну оцінку. Якщо досвідчений водій виїде на перехрестя швидко, то ви поки що не можете блискавично оцінювати ситуацію. Тому довіряйте своїм міркам. Якщо водій ззаду продовжує голосно сигналити, включайте «аварійку» і проїжджайте перехрестя у своєму темпі. І ще — повісьте на машину один з крилатих виразів, типу «Ти не тисни на сигнал, згадай, як сам починав». Це допоможе знизити запал «гонщика».
  5. Не соромтеся крутити головою. Особливо, коли здаєте назад. При русі заднім ходом краще орієнтуватися не по дзеркалам, а повернутися в півоберта і дивитися в заднє скло. При перебудові та інших маневрах обов’язково дивіться в обидва дзеркала, швидко повертаючи голову. Погляд без повороту голови, краєчком ока, не завжди дозволяє повноцінно побачити дорогу.
  6. Правило УДД, або «поступися дурному дорогу», на проїжджій частині можна назвати золотим засобом. Навіть якщо ви їдете головною дорогою, оцінюйте рух водіїв на другорядних сусідніх дорогах. Не завжди вони дотримуються правил. Якщо на другорядній дорозі машина не зупиняється – пропустіть її. Собі ж дешевше.
  7. Оформіть КАСКО та ОСАГО. Ці страховки убезпечать вас від матеріальних витрат на ремонт машини. КАСКО – захист вашого автомобіля. За цією страховкою вам сплатять ремонт вашого авто, у будь-якому разі, незалежно від винності в аварії. ОСАГО – захист для другого авто, якщо виявиться, що ви порушили правила та є винуватцем ДТП. Береженого Бог береже.
  8. Встановіть інтернет-сервіс завантаженості доріг та користуйтеся його повідомленнями. Не прямуйте тими дорогами, на яких показані пробки. Рух у щільному потоцімашин — поки що не для вас. Так само як і поспіх. Ваше кредо – швидкісний режим та олімпійський спокій.

Що ще додати? На початку вашого самостійного керуваннявиберіть 1 — 2 маршрути по місту. Нехай це будуть найчастіші дороги – на роботу, до школи чи гості до батьків. І обкатуйте їх. Запам’ятовуйте перехрестя, знаки на перехрестях доріг, ями, зливи. І лише освоївши перші маршрути, приступайте до більш вільної їзди іншими вулицями.

І ще: керування автомобілем вимагає концентрації уваги. Необхідно бачити все: пішоходів на дорогах та узбіччях, автомобілі на вашій та зустрічній смузі, знаки вздовж доріг і світлофори на перехрестях. Концентрація уваги створює напругу, яка, своєю чергою, є причиною втоми. Після перших самостійних виїздів часто хочеться спати. Це результат психічного навантаження.

Щоб запобігти виникненню дорожньо-транспортної пригоди, необхідно знати за кермом.

Згодом ви навчитеся оцінювати дорожню обстановку без зайвої напруги. Тоді вас перестане втомлювати їзда автомобілем. З’явиться легкість та задоволення від водіння авто. Це стане можливим після кількох тисяч кілометрів пробігу.

Увага: водій-дівчина

Досвідчений водій керує автомобілем добре, незалежно від статі та віку. Через 10 років водіння жінки та чоловіки нарівні справляються з машиною. А от у період навчання у дівчат виникає більше страхів, невпевненості, питань, як навчитися їздити машиною.

Серед учнів курсів, зазвичай, від третини до половини класу – дами. Наступні поради допоможуть їм навчитися керувати автомобілем нарівні з чоловіками.

  1. Щоб не боятися керма – треба їздити. Досвід – безцінний дар, який не купиш за гроші. Тому щоденні виїзди у справах, за покупками – запорука успішного оволодіння майстерністю водія.
  2. Не обов’язково розбиратися у внутрішньому пристроїавтомобіля. Але обов’язково регулярно показувати його на СТО. Це знизить можливість поломок на дорозі.
  3. За кермом авто треба думати про дорогу. Під час водіння необхідно залишити думки про сім’ю та школу, приготування вечері та обіду. Концентрація уваги дозволить уникнути дорожніх пригод.
  4. Протягом перших місяців керування – не одягати високі підбори. Краще водити машину у взутті з рівною платформою. А якщо дуже хочеться вийти з дому на шпильках — перевзутися в салоні, сідаючи за кермо.
  5. На парковці – не соромитись попросити про допомогу. Однак треба бути впевненою, що людина адекватно оцінює розміри місця для стоянки та розміри авто. Ідеально – якщо це працівник платного паркування, який відповідає за безпеку автомобілів. Він принаймні несе відповідальність і зацікавлений у безпеці.
  6. Думати безпосередньо і логічно. Менше емоцій, більше аналізу фактів та точних дій.

Милим дамам, і не тільки, буде корисно дізнатися, як правильно. Про це розповідає кваліфікований спеціаліст.

Незважаючи на те, що чоловіки вважають жінок нелогічними, серед останніх досить багато хороших водіїв. Хоча статистика підтверджує той факт, що найчастіше у ДТП потрапляють саме водії-жінки.

Після перших 2-3 тисяч кілометрів у недавнього новачка формуються справжні стабільні навички їзди. А через 5-6 тисяч з’являється впевненість. Іноді вона переростає на самовпевненість, бажання бути нарівні з досвідченими водіями. Постає питання не про те, як навчитися водити, а як бути нарівні з усіма. Лихо перебудовуватися, підрізати і ганяти на позамежних швидкостях. Ця ейфорія небезпечна, такий стан часто призводить до дорожньо-транспортних пригод.

Які поради варто пам’ятати недавньому новачкові, який 3 — 4 місяці тому закінчив автошколу і вже впевнений у власному професіоналізмі? Розглянемо їх.

  1. Головний критерій професіоналізму – це вміння зупинити машину на будь-якій дорозі, за різної швидкості за обмежений гальмівний шлях. Зазвичай за кермом немає проблем із розгоном. Проблеми і пригоди виникають при гальмуванні, коли водій не в змозі впоратися зі швидкістю автомобіля. Тому, незважаючи на досвід і приклад інших водіїв, дотримуйтесь швидкісного режиму. Пам’ятайте, що 86% аварій супроводжуються перевищенням швидкості. За дозволеного швидкісного режиму ДТП могло б не бути.
  2. Дистанція – ще один показник професійного водія. Тільки недосвідчений або новачок триматиметься близько від машини, що їде попереду. Досвідчений водій завжди підозрюватиме некомпетентність інших. І тому – бути готовим до безглуздя з їхнього боку.
  3. Пам’ятайте, що треба дивитися в дзеркала кожні 10-15 секунд. Навіть якщо ви не перебудовуєтеся і не проїжджаєте перехрестя, рухаєтеся рівною трасою.
  4. Гальмуйте, як тільки побачили небезпеку, несподівану перешкоду або гальмівні вогники у машини, що їде попереду. Скидайте швидкість відразу, щойно виникли причини цього. Навіть секунди зволікання можуть коштувати комусь життя.
  5. Введіть собі за правило щомісячно оглядати шини, оцінювати стан протекторів, показувати машину техніку на СТО для оцінки гальм та ходової. Ціною несправності вашого автомобіля може бути людське життя. Не купуйте шини б/у. Ставте на колеса лише нові покришки з добрим протектором.
  6. Прислухайтеся до звуків вашого мотора та ходової. При появі нетрадиційних звуків, нових, яких ви раніше не чули, показуйте машину техніку. Якийсь механізм у ній почав ламатися. Аналогічно завжди дивіться на землю або асфальт під машиною після стоянки. Якщо з’явилися плями олії чи інші підтікання – звертайтеся до СТО. Справність автомобіля – це ваша безпека та життя оточуючих людей.

І ще: найнебезпечніша думка для досвідченого новачка – це думка «як добре я вмію керувати машиною». Саме після неї часто трапляються неприємні події. Якщо тільки ви почули в собі щось схоже, будьте дуже уважні, знизите швидкість, дивіться на всі боки, співвідносите рух свого авто і сусідніх машин.

Поради досвідченим: правила, які збережуть вам життя

Через два роки водіння водій перестає бути новачком. З цього часу з нього знімаються обмеження швидкості (70 км на годину) та зникає літера «У» зі скла автомобіля. Якщо протягом двох років людина дійсно їздила машиною, вона – досвідчений водій зі стажем водіння 2 роки. Якщо ж машина більше стояла в гаражі, а виїзди були рідкісними, то досвіду у новачка недостатньо, а рівень його керування – «Учень».

Навіть досвідчений водій, який впевнено керує машиною, повинен бути уважним і контролювати швидкість. Є низка порад, які інспектори ДАІ рекомендують взяти кожному водієві на озброєння. Вони дозволяють запобігти аварійним пригодам.

  1. Якщо ви плануєте повернути ліворуч і стоїте у крайньому лівому ряду перед світлофором – тримайте колеса прямо. Це дозволить вам залишитися на своїй смузі і не вилетіти на зустрічку, якщо хтось ззаду в’їде у ваш автомобіль.
  2. Ніколи не проїжджайте перехрестя на жовте світло. Найстрашніші та найнеприємніші зіткнення відбуваються на жовтих світлофорах. Коли одні машини ще закінчують рух. А інші вже починають його. Такі аварії часто бувають смертельними. Якщо у вас у машині є подушки безпеки.
  3. Щоб уникнути заносів на поворотах, скидайте швидкість перед поворотом. На дузі повороту рухайтеся з невеликим набором швидкості – це попередить занесення та попадання на зустрічну смугу.
  4. Якщо на вас мчить зустрічний автомобіль – скидайте швидкість і повертайте убік. У будь-якому випадку бічний удар кращий за лобовий. А кювет на краю дороги – краще від зустрічного зіткнення.

І, нарешті, найголовніше та банальне – не перевищуйте швидкість. Обмеження швидкості на дорогах вигадані для загальної безпеки– вашої та оточуючих людей.

Тренування аварійної маневреності

Окрім звичайних водійських курсів, є курси так званого «підвищення кваліфікації» або «курси екстремального аварійного водіння». На них досвідчених водіїв навчають, як навчитися їздити машиною безпечно за будь-яких погодних умов.

Як поводитися у складній дорожній ситуації, коли на смугу руху вибігає дитина, тварина чи вам назустріч мчить автомобіль? Деякі із занять подібних курсів можна виконати на своїй машині. Для цього знадобиться порожній майданчик або широка пустельна дорога. Що треба робити?

  1. Виїхати на порожній майданчик (дорогу), розігнатися до 40 км/год і досить різко загальмувати. Подивитися, як поводиться машина при екстреному гальмуванні і наскільки великий гальмівний шлях. Після проробити те саме на швидкостях 50, 60, 70, 80 км на годину. Виміряти відстань, яка потрібна для екстреного гальмування з різних швидкостей. Те саме зробити після дощу, на мокрій порожній дорозі. Ці вправи навчать швидко зупиняти автомобіль, візуально запам’ятати відстань, необхідну для повної зупинки на мокрій дорозі.
  2. Тренування об’їзду перешкод – покладіть зім’яту пластикову пляшку, починайте рухатись у її бік, розганяйтеся та різко об’їжджайте її. Зробити це спочатку на невеликій швидкості. Поступово – збільшуйте швидкість і навчитеся об’їжджати несподівану перешкоду на 60, 70 та 80 км на годину.
  3. Подібну вправу можна виконати, якщо у вас буде помічник. Він повинен викочувати вам під колеса старі шини, коли ви рухаєтеся по дорозі. В даному випадку колесо імітує несподівану перешкоду або людину, яка з’явилася на дорозі в недозволеному місці.
  4. Заняття на слизькому покритті – для них знадобиться засніжений або вкритий льодом майданчик. Необхідно розганятися та гальмувати, щоб відпрацювати до автоматизму реакцію під час занесення. Автоматичні реакції – основа безпеки вашого руху. У складних дорожніх ситуаціях вирішують справу секунди. Думати та зважувати – ніколи. На замітку: у разі занесення дії водія визначаються приводом автомобіля. Якщо провідні колеса — передні, то треба повертати кермо у бік занесення і плавно газувати. Якщо ведучі колеса — задні, то треба крутити кермо в протилежний від занесення бік і не тиснути на газ.
  5. Повністю самостійне з нуля навчання можливе рідкісних випадкахякщо людина — водій від бога. Таке можливо, якщо людина змалку спостерігала роботу водія. Тому вчитися керувати автомобілем без допомоги інструктора можуть діти водіїв, які вбрали майстерність якщо не з молоком матері, то зі словами батька. Завдяки частому спостереженню вони запам’ятали роботу ніг та педалей, поворот керма, рухи коліс та автомобіля.

    Самостійне навчання водінню авто — швидше виняток, ніж правило. Все-таки краще та безпечніше вчитися з інструктором. Вчитися треба. І чим більше на дорогах буде грамотних водіїв, тим менше аварій та інших неприємних дорожніх пригод.

    (12 оцінок, середнє: 5,00 із 5)

Не виходить водити машину — MMR — Motor Media Review

Сьогодні міське життя така напружена, що без автомобіля не обійтися. І як наслідок, вулиці рясніють машинами різних моделей і забарвлень. Однак у багатьох людей присутній страх перед водінням або самим автомобілем. Тому реальних водіїв менше, ніж охочих водити машину.

У кого найчастіше не виходить водити машину?

Боязнь великої кількості машин, несвоєчасна реакція, а також невміння водити машину доставляє багато проблем на дорозі всім водіям. Можна виділити декілька чинників, чому у людей не виходить водити машину.

Важливий фактор, що не залежить від статевої приналежності, складається в банальній боязні автомобіля. Людину лякає сам факт їзди по вулиці на складному механізмі. І навіть маючи за спиною курси водіння та посвідчення водія, людина боїться їздити.

На дорозі постійно стикаєшся з водіями, у яких маленький досвід водіння. Такі водії, як правило, губляться в міській суєті або не можуть швидко реагувати на дорозі. Вони дуже обережно ведуть, не потрапляючи в динаміку міського транспорту. Через це у таких людей дуже довго відточуються навички водіння. Така категорія людей – найчастіше жінки.

Дуже важко багатьом жінкам-водіям впорається з позаштатної ситуацією на дорозі. Сьогодні до 30% водіїв – жінки, і, найчастіше, саме вони на дорозі створюють аварійні ситуації. Через аварійну ситуації у жінки частіше, ніж у чоловіка, може виникнути психологічний ступор.

Також заважає бути хорошим водієм відсутність хоча б мінімальних відомостей про автомобіль. І якщо чоловік часто цікавиться принципом роботи автомобіля, то жінка – дуже рідко.

Як побороти страх під час водіння автомобіля.

Найчастіше у людей не виходить водити машину через страх. Для його придушення необхідно дотримуватися кілька рекомендацій.

1. У разі виникнення стресу, добре допомагає повільне і глибоке дихання.

2. Не треба переконувати себе про відсутність боязні машини. Необхідно просто про це не думати. У цьому випадку допомагає, наприклад розмови вголос під час водіння.

3. Не треба приховувати боязнь водіння, треба її викорінювати.

4. Треба наполегливо продовжувати зміцнювати навички їзди на машині. Не треба слухати людей, які піддають сумніву спроможності водія.

5. Необхідно працювати над підвищенням самооцінки, адже водій сам визначає свої здібності водіння. Необхідно формувати рішучість в освоєнні цієї деколи складної здібності.

Правила ПДР необхідно знати.

Часта причина порушення ПДР – це їхнє незнання. Звідси походить безліч аварійних і стресових ситуацій на дорозі.

Як водіям, так і пішоходам необхідно застосовувати знання правил руху на дорозі, які регулюють їх поведінку на дорозі. Часто у водіїв не виходить водити машину належним чином через незнання ПДР.

Невелика книжка до 50 сторінок допоможе вільно орієнтуватися у дорожньому русі. У ній зазначені основні дорожні ситуації взаємодії учасників дорожнього руху. За кожною ситуацією в минулому стоїть багато ДТП (дорожньо-транспортних пригод).

Тому прочитати книжку дуже корисно, а знання правил дає мінімум 50 відсотків успішного водіння. І дуже часто знання ПДР рятує людині життя, як водієві, так і пішоходу. Бажано, щоб вона завжди була під рукою, перебуваючи в автомобілі.

Як поводитися на дорозі.

Часто аварійні ситуації виникають на дорозі через декількох причин. Це незнання ПДР, небезпечні дії інших водіїв, ступор початківця водія при водінні. Тому можна порекомендувати кілька правил для зменшення аварійних ситуацій.

1. При попаданні в пробку не варто нервувати і поспішає всіх об’їхати. Всі машини перебувають в такому ж стані.

2. Починаючому водієві не рекомендується виїжджати на швидкісні траси. Необхідно спочатку поліпшити свої навички водіння на менш жвавих дорогах.

3. Не вступайте в змагання з іншим автомобілем, водій якого провокує вас. Від таких гонок на дорозі стоїть чекати одні неприємності.

4. У разі виникнення різкої поломки можна панікувати. Необхідно включити аварійні вогні і починати притискатися до узбіччя до повної зупинки.

5. Знання ПДР є запорукою безпечного водіння.

6. При обгоні або зміні смуги необхідно обов’язково дивитися в дзеркало заднього огляду, а також в бічні дзеркала.

Чи можна заново записатися на курси водіння.

Повторна практика водіння корисна для тих водіїв, хто повністю не зміг побороти страх під час їзди. Для вирішення цієї проблеми можна ще раз записатися на курси водіння і тренуватися з інструктором. Ні в якому разі не варто боятися різних транспортних ситуацій на трасі. Під час проходження таких курсів водій може виробити самостійність у відпрацюванні маршрутів і дій під час руху. Додаткові курси водіння допоможуть водієві орієнтуватися в дорожньому просторі, сидячи за кермом машини.

Альтернативні способи навчання водіння.

Навчитися добре водити можна за допомогою альтернативних способів навчання водіння. Необхідно самому підібрати необхідний спосіб навчання, виходячи з особистих переваг.

До таких способів відносяться комп’ютерні ігри (гоночні симулятори). Такі ігри допомагають орієнтуватися на дорозі, а також поліпшити свою реакцію під час руху.

Також можна спробувати пройти автотестування з перевіркою знань ПДР. Таке тестування виявляє діри в знаннях правил на дорозі. Після проходження тестів рекомендується ще раз переглянути ПДР для закріплення матеріалу.

Ще одним важливим альтернативним способом навчання водіння вважається спостереження за іншим, більш досвідченим, водієм.

До чого сниться Водити Машину? Сонник: водити машину

Якщо уві сні ви бачили себе за кермом машини, слід згадати, як саме вона виглядала, оскільки від цього буде залежати сенс сновидіння. Також такий сон може мати різні значення в залежності від обставин, в яких все відбувалося.

події, що відбуваються

В цілому, їзда на автомобілі уві сні — це ознака успіху в справах і роботі, в цій сфері вам неодмінно скоро посміхнеться удача. Навчання водінню віщує освоєння нової професії, отримання нових знань і навичок. Якщо при цьому в сновидінні все виходило легко і просто, то і в реальності не буде ніяких проблем. Також цей знак може символізувати майбутні значні зміни в житті.

Вас турбує, до чого сниться водити машину без прав? Можете не хвилюватися: задумане вами справа успішно завершитися, незважаючи на значний ризик. Незаконним шляхом сісти за кермо чужого автомобіля означає, що вас чекає кар’єрний ріст, оскільки з багатьох кандидатів саме вас виберуть на престижну посаду. Аварія може передбачати, що розваги і відпочинок, на які ви так розраховували, не будуть настільки радісними. У такій ситуації бажано взагалі відмовитися від своїх планів.

Зовнішній вигляд автомобіля

Водіння дорогого автомобіля в сновидінні віщує хороше матеріальне становище. Обставини складуться так, що ви зможете заробити велику суму грошей. Якщо автомобіль був великих розмірів, то слід змінити своє ставлення до близьких. Ймовірно, через інших клопотів ви перестали приділяти їм достатньо уваги.

Наснилося, що ви за кермом машини? Жіночий журнал сайт підготував для вас повне тлумачення різних варіацій цього сновидіння.

Щоб зрозуміти, до чого наснилося водити машину уві сні, потрібно розібратися з деталями.

Автомобіль в сновидіннях завжди символізує вашу сьогоднішню життя. Відповідно, від того, як він виглядав уві сні, і наскільки легко вам було управляти ним, залежить тлумачення такого сну.

Спритно і швидко водити машину

Якщо уві сні ви впевнено керуєте автомобілем, значить, ви знаєте, чого хочете і до чого прагнете. Ваші цілі ясні і зрозумілі, і ви знаєте шлях, який наблизить вас до бажаного результату.

Якщо водіння уві сні приносить справжнє задоволення, наяву вас чекає приємна віддача від витрачених зусиль. Ви тримаєте ситуацію під контролем, і впевнено крокує вперед.

Машина не керована

Сон, в якому ви не можете впоратися з керуванням машиною (вона не гальмує вчасно, чи не повертає там, де вам потрібно, не набирає швидкість), говорить про те, що ви не здатні контролювати своє життя. Швидше за все, ви шукаєте собі виправдання, звинувачуючи когось іншого в своїх невдачах.

Проаналізуйте свої думки. Як часто ви шукаєте відповідального у своїх проблемах? Батьки, чоловік, країна, робота — що, на вашу думку, заважає вам жити тим життям, яким ви хочете жити? Прийміть як даність одну просту істину: тільки ви можете управляти своїм життям. І почніть це робити прямо зараз, щоб більше не буксувати — ні уві сні, ні наяву.

Їхати на пасажирському сидінні уві сні

Якщо уві сні ви їдете в машині як пасажир, значить, в реальному житті ви віддасте перевагу перекласти відповідальність на чужі плечі і піти в сторону. Якщо водій уві сні до вас доброзичливий, ви їдете з задоволенням, це в цілому непогано. Хтось поруч з вами готовий підставити вам своє плече і допомогти у ваших справах.

Якщо ж поїздка уві сні — суцільний стрес (вам страшно, холодно, незручно і т.д.), будьте обережнішими з тими, хто спробує взяти ваше життя під свій контроль. Швидше за все, наміри цих людей не найдобріші і щирі.

Машина нова і справна

Добрий знак. Водити уві сні нову красиву машину — до успіхів в справах. При цьому важливо розуміти, наскільки вам комфортно управляти нею.

Якщо машина виблискує, але вам страшно уві сні, або ви не можете вписатися в поворот, припаркуватися, розвернутися, тобто відчуваєте складності, керуючи нею, наяву ви можете не впоратися з покладеними на вас завданнями. Просто критично оцініть свої можливості, якщо вам надійде якийсь привабливу пропозицію. Іноді ми буваємо не готові до різких змін в нашому житті, навіть якщо вони явно позитивні.

Машина стара, розбита або брудна

Такий сон явно свідчить про те, що вам пора щось змінювати. Ви застоялись, відносини обтяжують, робота стала каторгою, і немає ніякого прогресу. Якщо ви будете продовжувати в тому ж дусі, машина (тобто ваше життя) розвалиться прямо в дорозі.

Задумайтесь.

Їхати по рівній широкій дорозі

Сон, в якому ви веде машину по рівній дорозі, є ознакою хороших подій і приємних змін. Вашій руху вперед ніщо не перешкоджає. Сміливо беріться за реалізацію своїх планів — у вас все вийде!

Їхати по вибоїни або бруду

Все залежить від результату такої поїздки. Якщо ви все-таки подолали перешкоди, ями, вибоїни і вибоїни, вам належить складний шлях, але свого ви все ж досягнете.

Якщо ви застрягли в багнюці і не можете зрушити з місця, наяву вам чекає ступор в справах, проблеми та негаразди.

Сон застерігає від необдуманих вчинків і легковажності. Запасіться терпінням і чекайте більш підходящого моменту для початку будь-якої ідеї.

Автомобіль — це невід’ємна частина життя більшості сучасних людей. Якщо Ви побачили уві сні себе, що сидить за кермом автомобіля, потрібно згадати яка була ця машина, її колір, швидкість пересування, обставини і т.д. Це необхідно, щоб розібратися, до чого сниться водити машину, тому що більшість сонників звертають на це велику увагу.

Щоб розібратися, що означає водити машину уві сні, Вам необхідно згадати всі деталі сновидіння, це допоможе дати правильне трактування сну. Також не варто забувати про те, що для чоловіків і для жінок один і той же сон може означати зовсім різні смисли.

До чого сниться водити машину жінці

Водити машину уві сні вільним дівчатам сонник знаменує любовний, який почнеться зовсім скоро. Якщо дівчина зайнята або заміжня, тоді це сновидіння до зміцнення відносин.

До чого сниться водити машину чоловікові

Якщо Ви чоловік і побачили себе уві сні за кермом автомобіля, тоді доведеться пригадати якомога більше деталей сновидіння.

  • Їхати без пасажирів — справи підуть в гору, все йде по Вашому життєвому планом. Також це говорить про Вашу впевненості в собі;
  • На пасажирському сидінні жінка. Тут потрібно згадати, хто була ця пасажирка. Якщо вона Вам невідома або Ви знаєте її дуже слабо, тоді цей сон нічого не означає. У тому випадку, коли дорога рівна, і поруч сидить дорогий Вам чоловік, тоді цей сон знаменує фінансове благополуччя в родині і довгі сімейні стосунки зі своєю другою половинкою. Якщо дорога з купиною і перешкодами, то це сновидіння означає погані новини в сім’ї або навіть великі нещастя;
  • Коли поруч сидить Ваш друг і дорога рівна, як не дивно, такий сон сниться до міцну дружбу. Також можливі нові приємні знайомства. Дорога з ямами — почнуться проблеми на роботі чи навчанні, можна очікувати поганих новин від рідних.

Їхати великою компанією

Ви користуєтеся великою популярністю серед друзів і знайомих. Також очікуються важливі зміни в житті.

Уві сні керувати автомобілем, але в житті не вміти цього

В даному випадку це сновидіння можна розтлумачити так, що Ви все контролюєте в своєму житті, все йде за чітким планом.

їхати повільно

Вам потрібно перестати турбуватися через дрібниці, це може привести до більш тяжких наслідків.

Висока швидкість автомобіля

Вам варто зробити невелику паузу в реалізації своїх планів. Вам не вистачає чіткого плану для виконання цілей. Можливо, Ви сильно перевтомилися або потребуєте сну. Подумайте про коротку відпустку.

Водити машину без гальм

Та ж сама трактування, як в попередньому пункті. Вам варто більше відпочивати від роботи і проводити час зі своїми близькими людьми.

Керувати машиною, не маючи водійських прав

На роботі незабаром Ви отримаєте серйозне і важке доручення. В даному випадку все буде залежати від Вас, і як Ви впораєтеся з ним. Успіх принесе підвищення зарплати і просування по кар’єрних сходах.

Сонник: водити машину — трактування за кольорами

Колір автомобіля в деяких випадках може нічого не нести в сновидіннях, а просто показувати особисті переваги до кольору. Але іноді забарвлення автомобіля в таких сновидіннях має дуже важливу значимість:

  • Червоний автомобіль — до зміцнення відносин. Якщо Ви вільні, тоді незабаром у Вас з’явиться партнер;
  • Біла машина знаменує успіх. Справи підуть в гору, можливе підвищення на посаді або збільшення зарплати;
  • Жовта машина в сновидінні — до стабільності. Такий сон не віщує нічого поганого, перший час у Вашому житті нічого мінятися не буде;
  • Чорний автомобіль сниться до розчарування. Очікуються неприємні новини на роботі або в сім’ї.

Аварія уві сні

Цей сон не несе в собі нічого доброго. Вас чекають труднощі, з якими буде важко впоратися. Вам варто відкласти реалізацію своїх планів і ідей на деякий час.

Якщо аварії уві сні вдалося уникнути, тоді Вам буде легше втриматися на плаву і подолати всі складнощі.

Викрадення автомобіля

Варто звернути увагу на своє коло спілкування. Можливо, серед Ваших друзів є ворог, яку може приготувати якусь підлість. Деякий час утримайтеся від розповідей про свої взаємини в родині і про свої плани. Це може обернутися для Вас не в кращу сторону.

Тлумачення різних сонників

сонник Міллера

  • Пересування за кермом автомобіля без водійських прав за сонником Міллера означає, що Ви йдете в потрібному напрямку, реалізувати свої цілі для Вас не складе особливих труднощів, якщо діяти за чітким планом;
  • Їхати по місту — до успіху. Вам буде супроводжувати удача на роботі і в нових починаннях;
  • Аварія в сновидінні — до розчарування. Сонник радить утриматися від розваг, зайнятися саморозвитком і спортом.

сонник Ванги

За сонником Ванги необхідно орієнтуватися тільки на колір автомобіля для тлумачення таких сновидінь:

  • Біла машина несе в собі хороші вісті. Можливе підвищення на роботі;
  • Машина жовтого кольору знаменує стабільність. Як в кар’єрі, так і в особистих справах змін годі чекати;
  • Червоний автомобіль — Вам легко вдасться подолати всі складнощі, які будуть зустрічатися на Вашому шляху. Та ж ситуація і з помаранчевої машиною;
  • Автотранспорт синього забарвлення знаменує спокій. Якщо на роботі або в родині Ви часто потрапляли під стресову ситуацію, незабаром все це закінчиться.

сонник Хассе

Міс Хассе — це володарка дару провидіння, читання чужих думок і ясновидіння. Вона вважає, що такі сновидіння — це символ короткої дороги. Значить, що незабаром Ви зможете домогтися своїх цілей. Також їзда в машині по Сонник Хассе — ознака впевненості в собі.

сонник Цвєткової

  • Даний сонник застерігає від зайвих фінансових витрат, якщо в сновидінні Ви керуєте автомобілем. Такий сон знаменує погіршення матеріального стану;
  • Намагатися припаркуватися — до ускладнення взаємовідносин зі своєю другою половинкою, очікується серйозна сварка.

Поворожіть на сьогоднішній день c допомогою розкладу Таро «Карта дня»!

Для правильного ворожіння: зосередьтеся на підсвідомості і ні про що не думайте хочаб 1-2 хвилини.

Як будете готові — тягніть карту:


  2. до чого сниться водити машину дівчині? (Тлумачення по днях)
  3. до чого сниться водити машину без прав?
  4. до чого сниться водити автобус?
  5. анекдот в темку.

Сни часом дарують нам такі відчуття, яких в житті відчувати не доводилося. Людині, який ніколи не сидів за кермом, несподівано доводиться на величезній швидкості рулити по гірських серпантинах або мчати по автобану невідомо куди. А може бути, сновидец — водій зі стажем, а уві сні його авто стало некерованим? Що означають подібні бачення?

Якщо юна дівчина уві сні побачила себе за кермом, то в найближчому майбутньому її чекає доленосне побачення. Обранцем стане той, про кого вона навіть не подозревала.Женщіне бачити уві сні себе на водійському сидінні віщує швидке заміжжя або визнання в любові, яке вона давно чекає. Заміжнім жінкам такий сон обіцяє оновлення відносин з чоловіком, період благополуччя і взаєморозуміння.

Якщо уві сні довелося мчати на величезній швидкості, то в реальності необхідно задуматися: чи не занадто поспішні дії? Варто трохи розсудливим і діяти уважніше.

Водити уві сні дорогий автомобіль — гарний прибуток, машина була біла — безліч приємних подій, червона — романтичні пригоди.

Якщо дівчині приснилася автомобільна аварія, то попереду чекають погані новини, невдача в справах. Якщо в останній момент зіткнення вдалося уникнути, то в реальному житті сновидцу в останній момент пощастить, і неприємності пройдуть стороною.

Викрасти авто означає крайню рішучість, здатність швидко приймати правильні рішення. Вкрали машину у сновидіння — необхідно проявити обережність, не довіряти випадковим знайомим.

Вчитися водінню уві сні в реальному житті також означає отримання нових знань, підвищення кваліфікації і саморозвиток.

2. до чого сниться водити машину дівчині? (Тлумачення по днях)


3. до чого сниться водити машину без прав?

Їхати в автомобілі без прав може означати труднощі на роботі. Брак досвіду позначиться на виконанні нового завдання. Однак при успішному завершенні справи чекає просування по службі.

Для тих, хто в житті звик бути в ролі пасажира, такий сон означає успішність, здатність проявляти кмітливість, уміння виправдано ризикувати та досягати успіху.

4. до чого сниться водити автобус?


5. анекдот в темку.

Мужик поспішає на зустріч, нервує. Уже спізнюється, а місце для парковки знайти не може. Зводить очі до неба і починає слізно просити:

— Господи! Допоможи знайти місце! Обіцяю: я кину пити, курити, більше не буду зраджувати дружині, тільки допоможи!

Раптом чудесним чином бачить порожнє місце і знову звертається до Бога:

— А, все, вже не треба! Знайшов!

Наші експерти допоможуть Вам дізнатися до чого сниться Водіння уві сні, просто напишіть сновидіння в форму нижче і Вам пояснять що означає, якщо уві сні бачили даний символ. Спробуйте!

    Здравствуйте, меня зовут Ада.Несколько днів тому бачила уві сні як я за кермом машини чоловіка, їжу одна з городу.Чувствую, що їду непрофесійно (т.к.на насправді тільки збираюся вчитися водінню, але досвід мала) але для новачка досить впевнено і рада цьому, почуття гордості було.
      Так само хотілося б про сон дитинства, який мене раніше часто мучив: я дитина, сидячи в своїй дитячому ліжечку, падаю в під’їзді в отворі сходів вниз на високій швидкості, але в 10см від підлоги зупиняюся і піднімаюся знову на верх, і так кілька разів .Спасибі

    • Найімовірніше, подібне сновидіння говорить про те, що ви побоюєтеся того, чи зможете ви виправдати довіру вашого чоловіка.

      Ваш сон, в якому було таке водіння, найімовірніше, говорить про те, що ви можете заплутатися у виконанні своїх обов’язків.

      Мені сьогодні ні з того, ні з сього наснилося, ніби я вела машину. Робити цього я ніколи не вміла, і уві сні виходило відповідно: я вчилася. Машина була не моя і особливого маршруту у мене не було. Пам’ятаю дорогу і інші машини, в які я мало не врізалася (але все обходилося благополучно, як і в абсолютно всіх моїх снах), а потім криво припаркувалася на якомусь березі (пісок, ростуть якісь дерева, схоже, що десь то неподалік повинен бути водойма?). До чого б мені таке наснилося? Чи правильно я зрозуміла — це означає спроби контролю над ситуацією? Хотілося б дізнатися детальніше і, якщо є, ще якесь значення цього сну.

      Паркую машину, після парковки розумію, що до машини прив’язана моя собака (яка нещодавно померла, порода Якутська лайка). Ніби вона і тягнула машину. потім собака стала рудою і маленьким щеням, ми з їй грали.

      Мені снилося, ніби я з двоюрідною сестрою йшла до себе додому і, проходячи повз якогось місця, я помітила, що якісь дівчата підпалюють машини, сестра хотіла втрутитися, але я запропонувала просто піти від них. На жаль, вони нас помітили і нам довелося від них ховатися. Увечері, коли я прийшла додому до матері, щоб забрати ключі від машини, вона запропонувала мені з’їздити з ними, але для цього треба було взяти з собою нашого білого кота. Я не знаю навіщо, але вони наділи на нього нашийник і намордник. Це виглядало дуже дивно. А потім я просто їздила по місту, хоча в житті водити машину не вмію.

      здрастуйте, мені приснилося що мій хлопець залишив свої до
        люс10і і дав машину, це було вночі, йшов жождь я мене попросили підвезти якісь люди я їх повезла, але машина дуже рідко гальмувала не працював тормаз, ще на узбіччі дороги були вінки.

      мені наснилося, що я приїхала на джипі, забрати дочку з садка, при цьому мені снилося як я разворвчівалась, щоб виїхати через ворота саду, при цьому я трохи боялася що ні впишуся, машина була темно синього кольору

      я вела сиділа за кермом kia rio bars ця машина наших знайомих сім’ї, я вела криво, не могла тормозітть, і погано розганяла, потім приїхала на змагання з вільної боротьби, і зайняла 2 місце, потім на цій же машині поїхала додому, потім кого то ждала.і лягла спати

      сниться що я їду в автомобілі з мамою або сестрою, автомобілем ніхто не керує або управляє хтось з них і у них нічого не виходить. Тоді за кермо сідаю я. Я ніколи не водила машину і не вмію це робити на яву, але якщо уві сні я сідаю за кермо, то ситуація стає менш небезпечною. уві сні я віддаю собі звіт що машину водити не вмію, у мене немає прав і що це може бути небезпечним. Сон сниться кілька років поспіль. Раніше уві сні була легкова машина, а в останньому був тепер вантажний автомобіль

      я вела машину, при тому, що в реальності не вмію цього робити … стоячи на перехресті я повинна була повернути в ліво, але раптом виявилася на зустрічній смузі і різко повернула на право … там виявилася пробка, переплутавши педалі я в’їхала в машину, і всі далеке машини під цим дією стали стукатися … потім в ділянці я відповіла на кілька незначних питань, вийшла в коридор і побачила свою машину розібрану по частинах … до мене підійшла женьщина і сказала, що продавши всі ці деталі можна якраз оплатити всі машини, які вдарилися по моїй в іне … пройшовши далі по коридору я побачила тільки куплену мій рожеву кофточку … я запитала у тієї жінки чому вона тут висить, і вона мені відповіла — «у моїй начальниці сьогодні день народження, ось я цю кофтоку їй і подарувала, тобі ж все одно вже втрачати нічого … »все

      СНИЛОСЯ ЩО ВЕЛА МАШИНУ ПО ПУСТОЙ ТРАСІ. Розвивати швидкість більше 100 КМ / ЧАС І ОТРИМУВАЛА ВІД ЦЬОГО ВЕЛИЧЕЗНЕ ЗАДОВОЛЕННЯ. В МАШИНІ БУЛА ОДНА. САМА НІКОЛИ В РЕАЛЬНОСТІ МАШИНУ НЕ водила

      Добридень! Мені наснилося, що я їду за кермом своєї машини чорного кольору, перешкод не було тільки люди просто йшли і я їх акуратно об’їхала. Був літній сонячний день. Насправді у мене прав немає.

      Добридень! приснився мені сон, що я за кермом якоїсь машини, поруч сидить невідомий мені хлопець, при цьому ми з ним мило розмовляємо ніби давно знайомі! В житті я ніколи не сідала за кермо автомобіля, але уві сні складалося враження ніби я кожен день на ній їжджу! пам’ятаю їхали бистро..ето все що я запам’ятала! спасибі

      У реальному житті машину не воджу. Часто бачу сон, в якому керую автомобілем, причому це виходить добре, чому уві сні дивуюся. Іноді їду не одна, а з пасажиром (подруга в останньому сні). В останньому сні довго їхала добре, а в кінці порушила правила і заїхала не туди.

      Початок сон бере в якомусь мальовничому місці (мені здалося, що це абхазия), де є і водоспад, і багато зелені. Я так і не зрозуміла, знаком мені водій чи ні: це кремезної статури чоловік у білій панамі, який був добряче п’яний. Ми виїхали з цього місця, за кермом була я, так як в житті я не особливо впевнена за кермом (не пам’ятаю теоретичні аспекти), уві сні теж відчувалася невпевненість, але діяла я без уповільнень. Пейзажі за вікном авто (він був великих розмірів, як джип) були яскравими, сонячними, дорога попереду була сповнена поворотів. Куди повертати я питала у чоловіка, так як жодного разу не їздила туди, куди ми прямували. По дорозі мене зупинив співробітник дорожньої служби, як виявилося, не за порушення правил, а подивитися де я зупинюся. Справа в тому, що я забула як поставити машину, щоб вона не з’їжджала і тут ситуація стала такою — машина перетворилася в велосипед, щоб я могла власними силами її утримати на місці. Коли співробітник нас мене відпустив, я знову опинилася в машині, зняла її з ручника і спокійно поїхала далі. Ми зупинилися в такому ж красивому місці, як з якого виїхали. Мій супутник, абсолютно п’яний, хотів пересісти за кермо, але я не дала йому цього зробити, сказавши, що піду пішки, якщо він не дозволить вести машину. Далі я не пам’ятаю.

Рекомендуємо також

Как водить машину (с иллюстрациями)

Об этой статье

В соавторстве:

Инструктор по вождению

Эта статья была написана в соавторстве с Симоном Миеров. Саймон Миеров является президентом и инструктором по вождению Drive Rite Academy, академии вождения, базирующейся в Нью-Йорке. Саймон имеет более 8 лет опыта обучения вождению.Его миссия — обеспечивать безопасность водителей каждый день и продолжать делать Нью-Йорк более безопасной и эффективной средой для вождения. Эта статья была просмотрена 5 085 159 раз.

Соавторы: 301

Обновлено: 7 марта 2022 г.

Просмотров: 5 085 159

Резюме статьиX

Чтобы водить автомобиль с автоматической коробкой передач, сначала пристегните ремень безопасности и отрегулируйте все зеркала так, чтобы в них можно было видеть.Отрегулируйте сиденье так, чтобы вам было удобно и вы могли легко дотянуться до педалей. Затем правой ногой нажмите на педаль тормоза, чтобы машина не двигалась, когда вы ее заводите. Затем включите автомобиль, вставив ключи в замок зажигания и повернув их по часовой стрелке. Держите руль руками в положениях «9» и «3 часа». Если вам нужно выехать с места парковки задним ходом, переведите рычаг переключения передач из положения «парковка» в положение «задний ход» и посмотрите через плечо, чтобы увидеть, что находится позади вас. Вы всегда должны оглядываться через плечо и смотреть в зеркала всякий раз, когда вы едете задним ходом или перестраиваетесь.Аккуратно снимите ногу с педали тормоза, чтобы машина тронулась с места, но не нажимайте на педаль газа. Когда вы едете задним ходом, вам нужно будет повернуть руль в противоположном направлении. Если вам нужно повернуть налево, поверните руль направо, и наоборот. После того, как вы сдвинулись с места, нажмите ногой на педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач с «заднего хода» на «драйв». Чтобы двигаться вперед, снимите ногу с педали тормоза и медленно нажмите на педаль газа.Чем сильнее вы нажимаете на педаль газа, тем быстрее вы едете. Во время вождения держите обе руки на руле и поворачивайте его в нужном направлении. Если вам нужно совершить крутой поворот, например, на перекрестке, скрестите руки друг над другом, поворачивая руль. Затем, когда вы будете готовы снова выпрямиться, ослабьте хватку на колесе, чтобы оно вернулось в исходное положение. Не забывайте включать мигалку автомобиля, чтобы предупреждать других водителей всякий раз, когда вы поворачиваете или перестраиваетесь.Чтобы остановиться, снимите ногу с педали газа и медленно нажмите на педаль тормоза. Когда вы будете готовы припарковаться, переместите рычаг переключения передач из положения «движение» в положение «парковка», затем выключите автомобиль, повернув ключи в замке зажигания. Чтобы узнать больше о том, как приспособить стиль вождения к дорожным условиям, продолжайте читать ниже!

  • Печать
  • Отправить фанатскую почту авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 5 085 159 раз.

City Car Driving в Steam

отзывов

«Это отвлекающий маневр, при котором плотные, динамичные транспортные потоки, сложная схема дорог и незнакомые правила дорожного движения означают, что простой процесс вождения из пункта А в пункт Б зачастую оказывается далеко не простым.Семь аттракционов CCD могут быть более гибкими и намного более легкими для прохождения крутых поворотов, но максимизируйте настройки реализма, и некоторые из них могут быть почти такими же сложными для хорошего вождения»
«Камень, бумага, дробовик»

«Я был уверен, что выбрал победителя ! Это городское вождение автомобиля. Это очень правильный точный способ. Он знакомит вас с некоторыми горными хребтами, некоторыми испытаниями, как на настоящей дороге»
The Gadget Show (TV Channel 5, Великобритания)

«Видеообзор чешского шоу видеоигр»
RE-PLAY

Об этой игре

City Car Driving — это реалистичный симулятор вождения, который поможет вам освоить базовые навыки вождения автомобиля в различных дорожных условиях, погружаясь в среду, максимально приближенную к реальной .

«Умный» трафик, точно имитирующий движение в потоке, непредсказуемые пешеходы и внезапные опасные ситуации не дадут расслабиться и сохранят атмосферу реальной дорожной ситуации. Также полный ассортимент погодных условий и времени суток от дождя и утреннего тумана до ночного гололеда и снега помогут подготовиться к вождению в самых неблагоприятных условиях.

С помощью системы контроля соблюдения ПДД и подсказок инструктора вы закрепите знание ПДД в разных странах мира.Список этих стран будет расширяться в обновлениях. На специальных автодромах Вы сможете отработать различных видов упражнений, как базовых, для обучения вождению, так и специальных, для отработки элементов экстремального вождения и противоаварийной тренировки.

Ключевые преимущества:
  • Практические навыки вождения в городе и на автодроме Обучение.

  • Механические и автоматические коробки передач поддерживаются и работают в соответствии с реальными аналогами.
  • Девять стандартных автомобилей для отбора для тренировок на автодроме.

  • Обучение противоаварийному вождению на специализированном автодроме.
  • Реалистичное поведение на дорогах, которое может нарушить правила дорожного движения, припарковаться или покинуть парковку.
  • Внезапные опасные ситуации, такие как: выезд на встречную полосу, резкая остановка, неожиданное изменение порядка движения автомобилей в потоке, пешеходы, перебегающие дорогу, сломанные светофоры и т. д.

  • Реалистичная физика, влияющая на поведение автомобилей на дороге и допускает полноценные столкновения с видимыми повреждениями.
  • Симуляция расхода топлива, позволяющая научиться следить за уровнем топлива и вовремя заправлять машину.

  • Широкий выбор автомобилей. Помимо различных версий автомобилей в симуляторе представлены: небольшой грузовик, минивэн, внедорожник, пикап и малолитражка, а также автомобили с правым рулем. Эти автомобили имеют весь набор органов управления, включая звуковой сигнал и свет.
  • Случайные маршруты в режиме свободного вождения с настраиваемыми параметрами.
  • Можно выбрать время суток и погодные условия (дождь, снег, гололед, ночь, туман и т.д.)

  • Узкие запутанные дворы и многоуровневые парковки с большим количеством машин.

  • Трамваи как полноправные участники дорожного движения.

  • Поддержка правил дорожного движения разных стран: США, Канады, Австралии, Евросоюза, Германии, Российской Федерации, включая правосторонние и левосторонние режимы движения для соответствующих стран.

  • Функция записи/воспроизведения для последующего анализа ошибок вождения.
  • Поддержка игровых рулей, геймпадов и джойстиков.
  • Поддержка устройств виртуальной реальности: Oculus Rift и HTC Vive, а также системы отслеживания головы TrackIR.

Беспилотных автомобилей от Tesla, Google и других до сих пор нет

Когда дело доходит до беспилотных автомобилей, будущее должно наступить уже сейчас.

В 2020 вы будете «постоянным водителем на заднем сиденье», как предсказывала Guardian в 2015 году.«К 2020 году на дорогах будет 10 миллионов беспилотных автомобилей», — гласил заголовок Business Insider от 2016 года. Эти заявления сопровождались заявлениями General Motors, Google Waymo, Toyota и Honda о том, что они будут делать беспилотные автомобили. автомобилей к 2020 году. Илон Маск прогнозировал, что Tesla сделает это к 2018 году, а затем, когда это не удастся, к 2020 году.

Но год настал, а беспилотных автомобилей нет.

Несмотря на исключительные усилия многих ведущих компаний в области технологий и автомобилестроения, полностью автономные автомобили по-прежнему недостижимы, за исключением специальных программ испытаний.Вы можете купить автомобиль, который будет автоматически тормозить для вас, когда он предвидит столкновение, или тот, который помогает вам оставаться на своей полосе, или даже Tesla Model S (которым — раскрываю — мой партнер и я владеем) , чей автопилот в основном обрабатывает вождение по шоссе.

Но почти все из приведенных выше прогнозов были отменены, поскольку инженерные группы этих компаний изо всех сил пытаются заставить беспилотные автомобили работать должным образом.

Что случилось? Вот девять вопросов, которые у вас могли возникнуть об этой давно обещанной технологии и о том, почему будущее, которое нам обещали, до сих пор не наступило.

1) Как именно работают беспилотные автомобили?

Инженеры десятилетиями пытались создать прототипы беспилотных автомобилей. Идея очень проста: оборудовать автомобиль камерами, которые могут отслеживать все объекты вокруг него, и заставить автомобиль реагировать, если он собирается направить в один из них. Научите автомобильные компьютеры правилам дорожного движения и дайте им возможность добраться до места назначения.

В этом простом описании скрывается много сложностей.Вождение автомобиля — одно из самых сложных занятий, которыми обычно занимаются люди. Следовать списку правил дорожного движения недостаточно, чтобы водить машину так же хорошо, как это делает человек, потому что мы делаем такие вещи, как зрительный контакт с другими , чтобы подтвердить, кто имеет преимущественное право проезда, реагировать на погодные условия и т. д. призывы к суждению, которые трудно закодировать в жестких правилах.

Джон Крафчик, генеральный директор Waymo, представляет беспилотный автомобиль на Wed Summit в Лиссабоне, Португалия, 7 ноября 2017 года. Орасио Вильялобос/Corbis/Getty Images

И даже самые простые аспекты вождения — например, отслеживание объектов вокруг автомобиля на дороге — на самом деле намного сложнее, чем кажется. Возьмем дочернюю компанию Google Waymo, лидера в области беспилотных автомобилей. В автомобилях Waymo, которые довольно типичны для других беспилотных автомобилей, используются камеры с высоким разрешением и лидар (обнаружение света и дальность), способ оценки расстояний до объектов путем отражения света и звука от вещей.

Компьютеры автомобиля объединяют все это, чтобы создать картину того, где находятся другие автомобили, велосипедисты, пешеходы и препятствия и куда они движутся. Для этой части требуется много данных для обучения, то есть автомобиль должен нарисовать на миллионах миль данных о вождении, которые Waymo собрала, чтобы сформировать ожидания относительно того, как могут двигаться другие объекты. В дороге сложно получить достаточно обучающих данных, поэтому автомобили также тренируются на основе данных моделирования, но инженеры должны быть уверены, что их системы искусственного интеллекта будут правильно обобщать данные моделирования в реальном мире.

Это далеко не полное описание систем, работающих, когда на дороге находится беспилотный автомобиль. Но это иллюстрирует важный принцип, который следует помнить, когда вы задаетесь вопросом, где находятся наши беспилотные автомобили: оказывается, даже «простые» вещи скрывают удивительную сложность.

2) Почему

требуется больше времени, чем ожидалось, чтобы вывести на дороги беспилотные автомобили?

Работа беспилотных автомобилей зависит от искусственного интеллекта. И 2010-е были великим десятилетием для ИИ.Мы увидели большие успехи в переводе , генерации речи, компьютерном зрении и распознавании объектов, а также в играх. Раньше ИИ с трудом распознавал собак на картинках; теперь это тривиальная задача.

Именно этот прогресс в области искусственного интеллекта привел к оптимистичным прогнозам в отношении беспилотных автомобилей в середине 2010-х годов. Исследователи ожидали, что мы сможем развить удивительные успехи, которые они видели (и все еще видят) в других областях.

Но когда дело дошло до беспилотных автомобилей, ограничения этих достижений стали очень очевидными.Даже затрачивая огромное количество времени, денег и усилий, ни одна команда не могла понять, как заставить ИИ решать реальную проблему: навигацию по нашим дорогам с необходимой высокой степенью надежности.

Большая часть проблемы заключается в необходимости большого количества обучающих данных. Идеальный способ обучить самоуправляемый автомобиль — показать ему миллиарды часов видеозаписей реального вождения и использовать их для обучения компьютера правильному вождению. Современные системы машинного обучения работают очень хорошо, когда у них много данных, и очень плохо, когда их мало.Но сбор данных для беспилотных автомобилей стоит дорого. А поскольку некоторые события случаются редко — скажем, автомобильная авария впереди или встреча с мусором на дороге — возможно, что автомобиль не в курсе, потому что он так редко сталкивался с ситуацией в своих обучающих данных.

Автопроизводители пытались обойти это множеством способов. Они проехали больше миль. Они тренировали автомобили в симуляциях. Иногда они разрабатывают определенные ситуации, чтобы получить больше обучающих данных об этих ситуациях для автомобилей.

И они все ближе. Автомобили Waymo действительно бродят по улицам Аризоны, и никто не сидит за рулем (небольшой пул специально проверенных людей может вызвать их, как Uber). Если все пойдет хорошо, они могут появиться в других городах в конце этого года (подробнее об этом ниже). Но это трудная задача, и прогресс идет медленно.

3) Как выглядит мир беспилотных автомобилей?

Компании продолжают инвестировать, несмотря на неудачи, потому что самоуправляемые автомобили, когда они появятся, многое изменят в мире и принесут их создателям много денег.

Многие потребители захотят обновиться. Представьте себе, что вы можете читать или вздремнуть во время утренней поездки на работу или во время длительных автомобильных поездок. Также кажется вероятным, что компании такси и такси будут предлагать автомобили с автоматическим управлением, а не платить водителям (на самом деле, такие компании, как Uber, делают ставку на это). Беспилотные автомобили также должны иметь огромное значение для американцев с ограниченными возможностями, многие из которых не могут получить водительские права и испытывают проблемы с поездками на работу, в магазин и на прием к врачу.

Беспилотный автомобиль круизного подразделения General Motors ждет на перекрестке в Сан-Франциско, 26 января 2020 года. Smith Collection/Gado/Getty Images

Эксперты расходятся во мнениях относительно того, изменят ли беспилотные автомобили что-то фундаментальное в отношении владения автомобилями в Америке. Некоторые утверждают, что людям не нужно будет владеть автомобилем, если они смогут заказать его по телефону и получить своевременную поездку робота куда угодно.

Другие отмечают, что люди, как правило, все еще владеют автомобилями даже в районах с хорошим покрытием райдшеринга, и что беспилотные автомобили могут ничем не отличаться.Опросы показывают, что большинство американцев не хотят, чтобы их возили на работу на беспилотном автомобиле, но это может быстро измениться, как только такие автомобили действительно появятся. Опрос, проведенный Институтом Гэллапа по этому вопросу, показал, что небольшая доля (9 процентов) американцев сразу же приобрела бы такую ​​машину, при этом большая часть (38 процентов) заявила, что подождет некоторое время, и половина твердо уверена, что никогда не приобретет такую ​​машину. использовать один.

Со временем наша инфраструктура, скорее всего, изменится, чтобы беспилотным автомобилям было легче ориентироваться, и на самом деле, некоторые исследователи утверждают, что у нас не будет широкого распространения беспилотных автомобилей, пока мы не внесем серьезные изменения в наши улицы, чтобы облегчить передачу информации этим автомобилям.Это будет дорого и потребует общенациональной координации, поэтому вполне вероятно, что будет следовать за широким внедрением беспилотных автомобилей, а не предшествовать ему.

4) Каковы ведущие программы беспилотных автомобилей и что они делают?

Почти каждый крупный производитель автомобилей, по крайней мере, пробовал свои силы в исследованиях беспилотных автомобилей. Но некоторые относятся к этому гораздо серьезнее, чем другие.

Есть два основных статистических показателя, полезных для оценки того, насколько продвинута программа беспилотных автомобилей.Во-первых, сколько миль он проехал. Это приблизительный показатель того, сколько данных об обучении есть у компании и сколько инвестиций она вложила в то, чтобы вывести свои автомобили на дорогу.

Другой — отключение — моменты, когда человек-водитель должен взять на себя управление, потому что компьютер не может справиться с ситуацией — на пройденную милю. Большинство компаний не публикуют эту статистику, но штат Калифорния требует, чтобы они сообщались, и поэтому статистика Калифорнии является лучшим показателем того, как работают различные компании.

На обоих фронтах дочерняя компания Google Waymo является явным лидером. Waymo только что объявила о 20 миллионах миль пробега, большинство из которых не в Калифорнии. В 2018 году Waymo проехала 1,2 миллиона миль в Калифорнии, совершая 0,09 разъединения каждые 1000 миль. На втором месте Cruise от General Motors с пробегом около полумиллиона миль и 0,19 отключения на 1000 миль. (Cruise утверждает, что, поскольку они тестируют свои автомобили на сложных улицах Сан-Франциско, эти цифры еще более впечатляют, чем кажутся.)

Эти две компании намного опережают всех остальных как по количеству пройденных миль, так и по количеству разъединений в штате Калифорния. Хотя это лишь небольшой обзор их усилий, большинство экспертов считают их ведущими программами в целом.

5) Разве беспилотный автомобиль не убил женщину? Как это произошло? И какие вопросы безопасности связаны с беспилотными автомобилями?

18 марта 2018 года беспилотный автомобиль впервые наехал на пешехода. Автомобиль Uber с водителем за рулем сбил и убил Элейн Херцберг, 49-летнюю женщину, которая шла на велосипеде через улицу в Темпе, , Аризона.

Этот инцидент стал напоминанием о том, что технологиям беспилотных автомобилей еще предстоит пройти долгий путь. Некоторые поспешили указать, что люди часто убивают других людей во время вождения, и что даже если беспилотные автомобили намного безопаснее, чем люди, с беспилотными автомобилями будут происходить несчастные случаи со смертельным исходом. Это правда, насколько это возможно. Но упускает ключевой момент. Вождение человека приводит к одной аварии со смертельным исходом на каждые 100 миллионов пройденных миль. Waymo, лидер по пробегу, только что проехал 20 миллионов миль.У него еще не было несчастных случаев со смертельным исходом, но, учитывая количество миль, пройденных его автомобилями, просто слишком рано доказывать, что они так же безопасны, как водитель-человек, или еще безопаснее.

Беспилотный автомобиль Uber проезжает по Пятой улице в Сан-Франциско, 28 марта 2017 года. Джастин Салливан/Getty Images

Uber не проехал столько миль, а попал в аварию со смертельным исходом.Компания не публикует конкретных цифр, но в прошлогодних заявках на IPO говорилось, что она проехала «миллионы» миль. Трудно сказать без конкретных цифр, но справедливо задаться вопросом, намного ли водительский стаж Uber хуже, чем у человека.

Кроме того, обзор смерти Герцберга показывает, что было сделано много предотвратимых ошибок. В отчете Национального совета по безопасности на транспорте, опубликованном в декабре 2019 года, говорится, что камеры ближнего действия и ультразвуковые датчики «не использовались во время аварии».

Кроме того, у системы была такая проблема с ложными тревогами — обнаружение опасных ситуаций, когда их не было, — что она была запрограммирована на «односекундный период, в течение которого ADS [автоматизированная система вождения] подавляет запланированное торможение, в то время как ( 1) система проверяет характер обнаруженной опасности и рассчитывает альтернативный путь, или (2) оператор транспортного средства берет на себя управление транспортным средством», — говорится в отчете NTSB. Таким образом, даже когда машина обнаружила опасность, она не затормозила — что могло бы сделать столкновение избегаемым или гораздо менее смертельным — а вместо этого продолжила именно то, что делала, в течение целой секунды.

Система была разработана с учетом того, что пешеходы никогда не переходят дорогу, кроме как по пешеходному переходу, поэтому, когда кто-то переходил дорогу, не используя его, она не могла идентифицировать ее. Хуже того, когда системе было неясно, является ли объект велосипедом (как это было с Герцбергом), она не могла сохранить никакой информации о том, как объект двигался. Система почувствовала ее присутствие за шесть полных секунд до столкновения — и все же ничего не сделала (за исключением, возможно, торможения в последние две десятых секунды), прежде чем столкнуться с ней на смертельной скорости.

Это ошибки, которых можно избежать.

В ответ компания Uber отозвала свои автомобили с дороги, а год спустя вернулась к испытаниям беспилотных автомобилей с радикально измененной программой. «Мы внедрили ключевые улучшения безопасности на основе обоих обзоров безопасности, поделились нашими знаниями с более крупной индустрией беспилотных автомобилей и приняли рекомендацию NTSB по внедрению системы управления безопасностью, которая находится в стадии реализации», — Нат Бьюз, представитель Uber по производству автомобилей с автоматическим управлением. глава службы безопасности сообщил Vox в заявлении в ответ на запрос о комментариях.«Глядя в будущее, мы будем продолжать держать безопасность в центре каждого решения, которое мы принимаем».

Тем не менее, аварии со смертельным исходом с беспилотными автомобилями будут продолжаться — и это касается не только Uber. В отчете Национального совета по безопасности на транспорте говорится, что система автопилота Tesla причастна к еще одной смертельной аварии 2018 года; в то время как водитель убрал руки с руля, машина врезалась в бетонную перегородку и разбилась, в результате чего он погиб. Полное расследование еще трех недавних смертельных аварий Tesla еще не проводилось.Проблема, по словам председателя NTSB Роберта Сумвальта, заключается в том, что водители полагают, что автопилот позволяет им отвлечься от дороги, хотя этого делать не следует. Это не будет проблемой с полностью автономными транспортными средствами, но сейчас это потенциально серьезная проблема.

Как я уже писал ранее, хорошие беспилотные автомобили могут спасти сотни тысяч жизней. Но требуется много инженерной работы, чтобы сделать автомобили достаточно хорошими, чтобы спасать жизни.

6) Будут ли беспилотные автомобили полезны для окружающей среды?

Некоторые сторонники утверждают, что беспилотные автомобили будут полезны для окружающей среды.Они заявляют, что могут сократить количество поездок на автомобиле, сделав ненужным владение автомобилем и переведя общество к модели, при которой у большинства людей нет автомобиля, и они просто звонят по номеру , когда он им нужен.

Кроме того, другие утверждают, что водители-люди водят машину расточительно — резко тормозят, резко ускоряются, работают на холостом ходу, и все это расходует топливо — чего компьютер мог бы избежать.

Но по мере того, как беспилотные автомобили приближались к реальности, большинство заявленных преимуществ стали казаться менее вероятными.

Не так уж много доказательств того, что компьютеры значительно экономят топливо, чем люди. Есть одно небольшое исследование, предполагающее, что адаптивный круиз-контроль немного повышает эффективность (от 5 до 7 процентов), , но кроме этого мало что еще. Кроме того, исследователи изучили влияние более экономичных автомобилей на пройденное расстояние и обнаружили, что во многих случаях люди ездят больше, когда автомобили становятся более экономичными. более низкие выбросы.

В одном исследовании, пытавшемся оценить влияние беспилотных автомобилей на поведение при использовании автомобиля, была смоделирована семья, владеющая беспилотным автомобилем, заплатившая за них шофером на неделю и попросившая их относиться к услугам шофера так, как они хотят. d приятно иметь машину, которая может водить сама себя.

Результат? Они совершили еще много автомобильных поездок.

Все еще возможно, что произойдет какой-то большой переход в мир с более низким уровнем вождения. Одной недели изучения привычек вождения недостаточно, чтобы решить вопрос наверняка.Исследователи, проводившие это исследование, готовятся к будущим исследованиям, и, возможно, эти сравнения дадут более обнадеживающие результаты.

7) Итак, если они не обязательно безопаснее и не обязательно экологичнее, зачем мы вообще это делаем?

Приведенные выше несколько разделов могут вызвать некоторый пессимизм, но есть много причин, чтобы быть в восторге от беспилотных автомобилей. Скорее всего, они облегчат жизнь пожилым людям и людям с ограниченными возможностями, которые не могут безопасно водить машину.Они могут предоставить лучшие, более безопасные и более дешевые варианты для людей, которые в настоящее время вынуждены владеть автомобилем, чтобы добраться куда угодно. Дополнительные исследования и разработки сделают их более безопасными, и как только проблемы будут устранены, есть вероятность, что беспилотные автомобили будут безопаснее, чем управляемые людьми.

В каком-то смысле мы находимся в неловком переходном моменте, когда нам нужны самоуправляемые автомобили, они еще не являются простым позитивом.

Исследования и разработки в любом случае продолжаются, в основном потому, что беспилотные автомобили, вероятно, станут золотой жилой для первой компании, которая выпустит их на дороги.Они, скорее всего, смогут зарекомендовать себя на рынке такси, грузоперевозок и такси, пока конкуренты еще пытаются наверстать упущенное, и тогда они получат выгоду от дополнительных пройденных миль для дальнейшего улучшения своих автомобилей.

Нередко технология бывает опасной и едва ли стоящей того, когда она впервые изобретена, только для того, чтобы в конечном итоге превратиться в ценную часть современной жизни. Первые самолеты были опасны и бесполезны с коммерческой точки зрения, но с тех пор мы значительно улучшили ситуацию.

8) Какую роль играет политика в развитии беспилотных автомобилей?

Федерального закона о беспилотных автомобилях нет. Большая часть действий в области политики в основном происходила на уровне штатов. И законы, касающиеся беспилотных автомобилей, сильно различаются в зависимости от штата: 29 штатов приняли соответствующие законы.

Разработка беспилотных автомобилей в основном происходит в штатах, которые были наиболее благоприятны для них, особенно в Калифорнии и Аризоне, и легко представить себе, что некоторые штаты запретят беспилотные автомобили спустя много времени после того, как они станут обычным явлением в других штатах, особенно если аргументы безопасности для они не слэм-данк.

Когда впервые были предложены беспилотные автомобили, я слышал много опасений, что регулирующие органы будут без необходимости откладывать их реализацию. К 2016 году стало очевидно, что этого не произошло. Действительно, в некоторых случаях регулирующие органы могли быть слишком снисходительны — например, в свете того, что Uber остановил свои автомобили и ввел новые процедуры безопасности, кажется, что автомобиль, который убил Элейн Херцберг, вероятно, вообще не должен был находиться на дороге.

Политика

также может определять, будут ли беспилотные автомобили хорошими или плохими для окружающей среды.Например, при высоких налогах на бензин социальные затраты на выбросы углерода могут быть отражены в цене использования беспилотных автомобилей, а деньги могут быть потрачены на адаптацию к изменению климата и экологически чистую энергию. Но прямо сейчас наша транспортная политика ничего не делает с социальными издержками вождения, и эта проблема будет только усугубляться, если беспилотные автомобили выведут на дороги больше людей.

9) Так когда же мы получим беспилотные автомобили?

В каком-то смысле мы были «близки» к беспилотным автомобилям уже много лет.Waymo проводит тестовые заезды без водителя в Аризоне, которые компания проводит с 2017 года. Cruise отложила запуск своей службы автономного такси в 2019 году, но полагает, что это может произойти в 2020 году. Ранее в этом году компания представила автомобиль. без руля… и без расписания, когда он появится в продаже. Периодические обновления программного обеспечения Tesla улучшают работу автономного вождения на автопилоте, но до полного автономного вождения еще далеко.

Скептики конечно есть.Недавно генеральный директор Volkswagen заявил, что полностью самоуправляемые автомобили могут «никогда не появиться».

Tesla Model 3, оснащенная системой частичного автономного вождения, на выставке Brussels Expo в Брюсселе, Бельгия, 9 января 2020 года. Sjoerd van der Wal/Getty Images

Возможно, это слишком резкий прогноз, учитывая достигнутый прогресс. Но крайне сложно получить точную оценку того, сколько времени до того, как беспилотные автомобили станут реальными для типичного американца, как потому, что никто не знает наверняка, так и потому, что у компаний есть стимулы публиковать оптимистичные оценки.Компании хвастаются своими успехами, но не публикуют свои неудачи. Сроки сдвигаются, и об изменении планов часто публично заявляют только спустя долгое время после того, как становится очевидным, что сроки не могут быть соблюдены.

В то же время компании не решаются выпускать свои машины на дороги, когда есть вероятность, что они не готовы. Они прекрасно понимают, что убийство кого-то, как это сделал Uber, не только ужасно, но и, вероятно, означает гибель их бизнеса. Так что есть достаточный стимул говорить оптимистичные вещи, а не запускать на самом деле.

Нетрудно представить их появление в конце этого года, по крайней мере, в достаточно ограниченном контексте; также нетрудно представить, что сроки будут отодвинуты еще на три-четыре года.

Самоуправляемые автомобили уже в пути. Они ближе, чем год назад. Когда они действительно доберутся сюда, остается только гадать.


Подпишитесь на информационный бюллетень Future Perfect , и мы вышлем вам сводку идей и решений для решения самых больших мировых проблем — и как стать лучше, делая добро.

вокс-метка

Подпишитесь на Новостная рассылка Будущее совершенное время

Каждую неделю мы изучаем уникальные решения некоторых из самых больших мировых проблем.

Future Perfect частично финансируется за счет индивидуальных пожертвований, грантов и спонсорской помощи. Узнайте больше здесь .

Управляй моей машиной (2021) — IMDb

Время от времени появляется фильм, который получает очень мало внимания в основной прессе, но вызывает ажиотаж среди кинозрителей, как правило, после того, как его показывают на фестивалях.«Управляй моей машиной» — один из таких фильмов.

Адаптировано из рассказа Мураками Харуки «Мужчины без женщин». Первоначально он о жене режиссера, драматурге и великом рассказчике, который затем умирает от аневризмы головного мозга. Ее мужа приглашают поставить спектакль на фестивале в Хиросиме и говорят, что ему нужен водитель. Затем он обнаруживает, что его женщина-шофер намного больше, чем он ожидал. Эти двое становятся ближе, и когда они в конце концов разговаривают, они обмениваются секретами и признаниями.

Я понимаю, почему людям так понравился этот фильм. Я слышал, что его называют настоящим шедевром и лучшим фильмом десятилетия, и хотя он мне очень понравился, я не могу согласиться с этим мнением, поскольку с ним определенно что-то не так.

Что мне действительно понравилось в этом фильме, так это темп диалогов (вне репетиций). То, как персонажи рассказывали свои истории, особенно история о девочке, которая посещает дом мальчиков и оставляет жетоны, было захватывающим.Мне понравилось взаимодействие и построение отношений.

На самом деле это фильм об отношениях и о том, как они справляются со своим личным горем.

Единственная проблема, с которой я столкнулся в фильме, это то, что он основан на чеховской пьесе «Дядя Ваня», и мы постоянно сидим на прослушиваниях. Я понимаю, что сцены предназначены для того, чтобы познакомить нас с персонажами, но их слишком много, и это иногда делает фильм тяжелым и мешковатым. Если только вы не фанат Чехова!

Я смотрел это на показе BFI в Лондоне, и, несмотря на то, насколько мне понравился фильм, я обнаружил, что сидеть там более трех часов действительно тяжело.

Это может быть просто фильм, который лучше подходит для домашнего просмотра.

Я думаю , что это один из тех фильмов , которые надолго запомнятся мне , и , возможно , я изменю свою оценку из — за этого .

Как провести тест-драйв автомобиля

Тест-драйв немного похож на примерку одежды, но вместо того, чтобы задаваться вопросом: «Эта рубашка подходит?» вы должны спросить: «Влезу ли я в эту машину?» Это большой вопрос, наполненный как практическими соображениями, так и обидчивыми впечатлениями.Выбор понравившегося автомобиля – это сугубо индивидуальное решение. Нет правильного или неправильного ответа.

Помимо того, что тест-драйв дает вам возможность ощутить внешний вид автомобиля, у него также есть очень конкретная цель – убедиться, что он соответствует вашим потребностям.

Важно понимать, что тест-драйвы бывают двух видов: новые автомобили и подержанные автомобили. Тест-драйв в новом автосалоне покажет вам, как автомобиль выглядит и как он ездит, и ответит на вопросы о том, соответствует ли он вашим потребностям.Это также прекрасное время, чтобы проверить вместимость багажника и поиграть с функциями автомобиля, такими как звуковая и навигационная системы. Тест-драйв подержанного автомобиля может проходить в дилерском центре, на независимой стоянке подержанных автомобилей или, если вы покупаете у частного лица, в доме владельца. Это очень похоже на тест-драйв нового автомобиля, за исключением того, что вам также нужно проверить состояние автомобиля, а позже вы должны вызвать механика для полного осмотра.

Как провести тест-драйв автомобиля

Когда вы садитесь в машину, не просто заведите ее и троньтесь с места.Найдите минутку, чтобы увидеть, удобны ли сиденья и можно ли их отрегулировать по своему вкусу. Изучите элементы управления и убедитесь, что ими легко управлять. Установите зеркала и проверьте слепые зоны. Если у вас есть особые требования, например, необходимость установить детское кресло или клетку для собаки, сейчас самое время посмотреть, насколько хорошо они могут быть размещены.

Прогуляйтесь вокруг машины. Есть ли панели кузова другого цвета? Это может указывать на ремонт после столкновения. Фары или задние фонари работают? В них есть вода?

Все колеса совпадают? Все четыре шины одной марки? Поверните колесо и осмотрите шины.Если внутренний или внешний край изношен, у вас проблема с выравниванием или, возможно, хуже.

Продавцы автомобилей обычно предлагают маршрут, который представляет собой серию поворотов направо, которые возвращают вас в автосалон. Это удобно для дилера, но не для вас. Вместо этого вы должны вести машину не менее 20 минут в разных условиях: по переулкам, по шоссе, в гору и по неровному асфальту.

Теперь испытайте машину: мы не говорим, что вы должны делать пончики или дымный выгорание; вы должны увидеть, как автомобиль разгоняется, управляется и едет.Проверьте следующие пункты:

  • Как видимость? Есть ли слепые зоны? Вы видите углы автомобиля, чтобы припарковаться?

  • Завести машину. Есть дым? Синий или черный цвет может указывать на выбросы или проблемы с двигателем.

  • Ускорение и прохождение поворотов: достаточно ли мощности у автомобиля? Рулевое управление хорошо взвешено на ваш вкус? В крутых поворотах машина резко кренится или все еще спокойна?

  • Чувствуются ли тормоза? Они схватываются слишком быстро или кажутся мягкими? Найдите пустую дорогу и делайте агрессивные остановки; педаль не должна быть жесткой или мягкой, а тормоза могут пульсировать, но не должны блокироваться.Если машину тянет, то немного и вправо.

  • Можете ли вы читать показания приборов, не отрывая глаз от дороги? Органы управления находятся в пределах легкой досягаемости? Видны ли какие-либо сигнальные огни?

  • Все работает? Проверьте подогрев сидений даже летом и кондиционер даже зимой. Запах плесени? Проверьте поворотники, внешнее и внутреннее освещение, пульт дистанционного управления, сиденья с электроприводом.

  • Во время движения прислушивайтесь к необычным шумам или вибрации, которые могут указывать на износ деталей подвески или шин.На гладкой ровной дороге убедитесь, что автомобиль движется правильно, убрав руки с руля. Проведите несколько минут на обычной крейсерской скорости по шоссе; попробуй круиз-контроль.

Делаем окончательный выбор

Если вы тестируете несколько автомобилей, обязательно записывайте свои впечатления. Используйте камеру своего смартфона, чтобы сфотографировать любую функцию, которую вы хотите сравнить с автомобилем-конкурентом. Позже просмотрите свои заметки и фотографии, чтобы сделать окончательный выбор.Однако обычно до долгих раздумий дело не доходит — зачастую выбор очевиден, исходя из впечатлений от вождения и полезности автомобиля.

В некоторых случаях вы можете закончить все свои тест-драйвы, но у вас все еще не будет четкого выбора. Если у вас есть время, вы можете начать исследование заново. Выберите одного или двух новых кандидатов и пройдите еще один раунд тест-драйвов. Это может занять много времени, но, поскольку машина, вероятно, будет у вас долгие годы, дополнительные усилия того стоят.

Обзор «Drive My Car»: режиссер берет ваше сердце за спину

«Drive My Car» подкрадывается к вам, убаюкивая визуальными эффектами, столь же простыми, сколь и сложным повествованием.Операторская работа неброская до почти невзрачной, хотя все части — люди, интерьеры, пейзажи — выглядят хорошо, узнаваемо. Фильм хорошо освещен, аккуратно смонтирован и, по большей части, не украшен завитушками, которые могли бы отвлечь внимание от истории. Этот непринужденный минимализм только делает смелые мазки более выраженными: неожиданное наложение, скажем, или хроматический толчок красной машины в снегу. А еще есть парные изображения отражения Ото в зеркале.В первом она проходит мимо него одна; в следующем Юске, без ее ведома, смотрит на свое отражение, когда она занимается сексом с другим мужчиной.

То, как Юсукэ видит Ото такой, какая она есть, и каким, в свою очередь, он видит себя, — это нить, которая изящно вьется через фильм к финальным частям, в которых центр тяжести повествования смещается с Юсуке на Мисаки, глубоко затрагивая обоих персонажей. и приближая «Drive My Car» к своему сокрушительному завершению. К тому времени, как вы туда доберетесь — в этот момент я должен упомянуть, что фильм идет три часа без усилий — все кажется незаметно размытым, граница между сценой и за ее пределами, а также разные роли, которые каждый играет в своей личной и профессиональной жизни.Все они сыграли их в совершенстве отчасти потому, что эти роли тоже такие, какие они есть: муж, жена, любовник, водитель.

Прикосновения Хамагути — деликатные, точные, сдержанные, нежные — постепенно переполняют. Его сдержанность важна для его визуального и повествовательного подхода, но также ощущается как мировоззрение. Вещи случаются, хотя часто тихо, создавая текучую, кристаллическую обыденность, которая самой своей естественностью и отсутствием драматической интонации усиливает реализм. Он держит под контролем слезы и драму, позволяя эмоциям просачиваться после тяжелого удара и в многозначительные паузы, которые, как негативное пространство картины, завершают картину.Со временем все это чувство становится потоком в фильме, который формально охватывает и идеально вычленяет замечание Чехова о том, что «когда человек тратит на какое-то определенное действие возможно меньшее количество движений, это и есть грация».

Drive My Car
Нет рейтинга. На японском, корейском, английском, кантонском, китайском, тагальском, индонезийском, немецком и малазийском языках с субтитрами. Продолжительность: 2 часа 59 минут. В театрах.

Советы по правильному тест-драйву

Как правильно провести тест-драйв

Вы сделали домашнее задание и сузили круг потенциальных покупателей автомобиля до нескольких избранных.Теперь пришло время сесть за руль, чтобы увидеть, насколько ваш шорт-лист соответствует вашим потребностям и желаниям. Но будьте осторожны, покупатели — на тест-драйве легко разочароваться, потому что это новый захватывающий опыт, и есть так много вещей, которые нужно учитывать. Это ваша возможность оценить, насколько автомобиль соответствует вашему стилю жизни, и шанс уловить предупреждающие знаки, прежде чем делать большие инвестиции. Итак, прежде чем вы переведете машину в режим «драйв», вот 10 советов, которые помогут вам получить максимальную отдачу от тест-драйва.

1. Заручитесь поддержкой друга.

Возьмите с собой в автосалон друга или члена семьи. Этот человек может быть дополнительным наблюдателем, который поможет вам заметить любые тревожные флажки на протяжении всего процесса. Они также могут делать для вас заметки во время тест-драйва и обеспечивать дополнительный комфорт. Если ваш супруг, партнер, ребенок или другое лицо будет управлять автомобилем, который вы покупаете, важно, чтобы они также получили шанс сесть за руль.

2. Решите, что для вас важно.

Составьте список желаний и потребностей для вашей следующей машины.Возможно, вы больше заботитесь о комфорте или ищете транспортное средство, способное обеспечить надежную управляемость в сложных погодных условиях. Уточните, какие внутренние функции вам нужны, и возьмите с собой контрольный список, чтобы просмотреть его во время поездки, чтобы увидеть, насколько хорош этот автомобиль.

3. Спланируйте свой маршрут.

Узнайте, где вы хотели бы взять машину во время тест-драйва. Это особенно важно, если вы едете в дилерский центр в городе, с которым вы незнакомы.Вы хотите испытать автомобиль в различных условиях, таких как движение с частыми остановками, движение по шоссе, а также по ровным и ухабистым дорожным условиям, чтобы увидеть, как автомобиль реагирует на каждую поверхность. Во время движения по маршруту следите за странными звуками или неприятными вибрациями.

4. Подождите некоторое время, прежде чем покинуть участок.

Вы, конечно, захотите осмотреть машину как снаружи, так и внутри, прежде чем покинуть стоянку, но тест-драйв — отличное время, чтобы почувствовать автомобиль.Несколько раз садитесь в машину и выходите из нее – вход некомфортно высокий или низкий? Поэкспериментируйте с аксессуарами автомобиля, прежде чем отправиться в путь, чтобы не отвлекаться во время вождения, и попросите дилера описать какие-либо специальные функции сейчас, чтобы не отвлекаться в дороге. Можете ли вы дотянуться до органов управления радио, температуры, сиденья и зеркал, не наклоняясь вперед? Устраивают ли вас педали и регулировки сиденья? Сначала проверьте автомобильный кондиционер, а затем включите тепло, чтобы увидеть, как быстро он достигнет максимальной температуры.Опробуйте вентиляционные отверстия и осмотрите аксессуары, которыми вы будете пользоваться каждый день — подстаканники, фонари и т. д. Наконец, посмотрите, сколько бензина в баке: вы не сможете провести надлежащую оценку, если будете переживать, что выиграли. не вернуться к партии.

5. Управляйте реалистично.

Попробуйте ускориться, замедлиться, проехать и слиться. Какова мощность двигателя? Достаточно ли быстро он для вас разгоняется? Или у него есть дополнительная мощность, которая, по вашему мнению, вам не нужна? Автомобиль переключается на повышенную и пониженную передачи плавно и в нужное время? Когда вы находитесь на шоссе или в скоростном режиме, прислушайтесь к шуму воздушного потока вокруг автомобиля — нет ли гудящего или визжащего шума, который вас раздражает?

6.Оцените, как ведет себя машина.

Удобен ли для вас руль? Он чувствителен к касаниям или есть лаги при повороте? Требует ли автомобиль постоянной регулировки во время вождения? Сделайте несколько поворотов влево и вправо, чтобы увидеть реакцию автомобиля.

7. Нажмите на тормоза.

Отведите автомобиль в безопасное место, где вы сможете проверить его тормозную способность. Сообщите своим пассажирам, что вы планируете делать, чтобы они могли подготовиться к резкой остановке.Тормозите как жестко, так и мягко — сработала ли антиблокировочная тормозная система автомобиля, как и было обещано? Обратите внимание, если автомобиль тянет в одну сторону или вам нужно нажать педаль в пол, чтобы совершить остановку — это будут вещи, которые вы захотите сообщить дилеру и своему механику во время осмотра перед покупкой. .

8. Поставить в парк.

В какой-то момент во время движения попробуйте припарковать автомобиль параллельно. Это даст вам другой взгляд на углы автомобиля и потенциальные слепые зоны, с которыми вы можете сталкиваться ежедневно.Кроме того, выйдите из машины и посмотрите на машину, когда ее нет на стоянке. Другое освещение и новая среда могут помочь вам заметить то, что вы пропустили при предыдущем осмотре.

9. Попробуйте еще раз.

Некоторые элементы автомобиля не видны при дневном свете. Если вы хотите проверить фары автомобиля и узнать, как он ведет себя ночью, спросите у своего дилера, можете ли вы записаться на прием на более поздний вечер. Кроме того, не бойтесь взять автомобиль на еще один тест-драйв, если у вас есть вопросы или если другой член семьи хочет оценить автомобиль.

10. Не торопитесь в процессе.

Хороший тест-драйв может занять до 30 минут, так что не торопитесь. Вы берете на себя большие обязательства, и на тест-драйве вы решаете, подходит ли вам автомобиль. Как только вы вернетесь на участок, запишите свои наблюдения. Это поможет вам сравнить автомобили и выявить проблемы, которые вы хотите задать своему механику во время осмотра перед покупкой. Также неплохо протестировать несколько разных автомобилей, чтобы понять, что вам нравится в машине.

Советы для зимних тест-драйвов

Зима может быть прекрасным временем для тест-драйва автомобиля, потому что вы, скорее всего, не столкнетесь с дилерским центром, переполненным другими покупателями автомобилей. Это также прекрасная возможность испытать автомобиль в реальных условиях зимнего вождения. Вот что нужно иметь в виду, если вы собираетесь кататься на автомобиле в зимние месяцы:

.
  • Возьмите с собой сменную обувь, чтобы не испачкать салон автомобиля. Пара кроссовок также может дать вам лучшее представление о том, как движется автомобиль, по сравнению с громоздкими зимними ботинками.

  • Вы по-прежнему должны управлять автомобилем как на высокой, так и на низкой скорости, но если дорожные условия обледенелые или снежные, рассмотрите пустую парковку для проверки тормозов или любых рискованных маневров.

  • Несмотря на то, что на улице холодно, вы захотите проверить кондиционер автомобиля, а также обогрев и оттаивание.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.