Японские машины представительского класса: Лакшери с правым рулем. Японские седаны премиум – класса

Содержание

Самые дорогие японские автомобили | KimuraCars.com

Самые дорогие японские автомобили вряд ли сравнятся по цене со своими довольно недешевыми западными аналогами, стоимость которых зачастую достигает внушительных сумм. Тем не менее, за десятилетия своего существования и автопром Страны восходящего солнца успел подарить миру немало дерзких и необычных моделей, приобретение которых по карману далеко не каждому – им и посвящена данная статья.

За редким исключением, будет указываться максимальная цена автомобилей в иенах в период их выпуска на территории Японии.

Toyota Mega Cruiser

Годы выпуска: 1995-2002

Максимальная цена: 9,800,000 иен

Японский ответ американской иконе автопрома – внедорожнику Hammer. Как и его заокеанский собрат, Toyota Mega Cruiser начал свой путь прежде всего как военный автомобиль, кроме того состоявший в автопарках полиции и пожарно-спасательных частей. Основное его предназначение – перевозка личного состава, транспортировка раненых, работа в условиях пересеченной местности.

Несмотря на его происхождение, Toyota все же решили выпустить машину ограниченным тиражом для гражданских лиц. Автомобиль продавался исключительно на территории Японии – на его примере японский автогигант хотел опробовать определенные технологии и разработки, которые впоследствии должны были лечь в основу менее спартанских моделей. Так или иначе, но сам Mega Cruiser в продаже провалился.

Исполинских размеров Mega Cruiser и по сей день остается самым массивным внедорожником, собранным Toyota – его габариты составляют 5090x2169x2075 мм. Модель комплектовалась 4,1-литровым турбодизелем 15B-FTE I4, имевшим высокий крутящий момент при низких оборотах. Пару ему составлял четырехступенчатый «автомат» с Toyota Land Cruiser 80. Внутри модели были и другие заимствования – руль от Carina, потолочный плафон – с Corolla. Полный привод, рулевое управление с приводом на четыре колеса и независимая подвеска – в комплекте.

Nissan President (четвертое поколение)

Годы выпуска: 2002-2010

Максимальная цена: 9,870,000 иен

Главный конкурент Toyota Century в классе элитных седанов\лимузинов. Однако в отличие от своего соперника, автомобиль официально продавался и за рубежами Японии – в основном, в Гонконге и Сингапуре.

Четвертое поколение President было представлено в 2002 году. Базой для модели послужил седан Cima, от которого лимузин унаследовал и силовой агрегат – 4,5-литровый VK45DE V8. Выпускался он в двух компоновках – пяти и четырехместной. Несмотря на меньшее количество сидений, 4-местный вариант стоил дороже из-за более широкого списка оснащения, в том числе  аудиосистемы Bose и ряда электронных устройств, контролируемых с центрального подлокотника заднего ряда. В данной версии автомобиля за спиной переднего пассажира также находилось VIP-сидение, обеспечивающее дополнительный комфорт.

В августе 2010 года Nissan объявили, что отказываются от продолжения выпуска President и Cima. Автомобилям требовались значительные доработки в области безопасности, однако низкие продажи (всего 69 President за 2009 год) делали необходимые для модернизации действия нецелесообразными.

Mitsubishi Dignity

Годы выпуска: 1999-2002

Максимальная цена: 9,990,000 иен

Разработанный в 1999 году совместно с южнокорейским Hyundai, лимузин выпускался как конкурент Toyota Century и Nissan President. Среди немногочисленных владельцев данного авто отметился и Принц Акисино, член императорского дома Японии.

Dignity комплектовалась 5,0-литровым двигателем 8A80 мощностью 276 л.с. Автомобиль напоминал аналогичный седан Mitsubishi Proudia, однако имел удлиненный кузов, более комфортное пространство для пассажиров заднего ряда и дополнительное оснащение. В отличие от своих конкурентов, Mitsubishi сделали ставку на передний, а не задний привод. Кроме того, модель оборудовалась рядом инновационных на тот момент систем.

Официальные продажи модели начались 20 февраля 2000 года. MMC рассчитывали отпускать в месяц не менее 300 автомобилей Dignity и Proudia, однако их намерениям не суждено было сбыться — седан с лимузином оказались крайне невостребованными. За 15 месяцев было продано всего 48 Dignity, после чего компании пришлось отказаться от выпуска авто. В Южной Корее, однако, он снискал куда большую популярность под названием Hyundai Equus, производство которого продлилось дольше на целых семь лет до 2009 года, пока не вышло второе поколение люксового седана, уже никак не связанного с японским корнями своего предшественника.

В 2012 году Mitsubishi все же решили вернуться к модели Dignity, но это уже совсем другая история. В перерождении автомобиль растерял всякую индивидуальность, став просто перелицовкой Nissan Cima.

Toyota Century

Годы выпуска: 1997-

Максимальная цена: 12,538,286 иен

Главный японский автомобиль класса «люкс». Машина поистине государственного значения – в 2006 году императорская семья пересела с Nissan Prince Royal на специально собранные для них 4 версии данного авто. 5,2-метровые лимузины были собраны по просьбе Управления Императорского двора Японии, стоили 500,000 долларов каждый и имели салон, отделанный гранитом и рисовой бумагой. Однако речь тут пойдет не о них – внимание мы обратим на их серийные версии, не менее примечательные.

Любимое авто японских чиновников и якудза было представлено ещё в далеком 1967 году и выпускалось в течение 40 лет без каких бы то ни было серьезных изменений. Второе поколение модели в 1997 году стало заметно современнее внутри, оставаясь снаружи практически все тем же классическим Century, что и сорок лет назад. Комплектуется машина 276-сильным 5,0-литровым 1GZ-FE V12, привод – задний, трансмиссия – шестиступенчатый «автомат». Это, кстати, единственный автомобиль на японском рынке с задним приводом и расположенным в передней части двигателем V12.

На японском рынке Century, даже не смотря на некоторое отставание в цене, позиционируется выше, чем весь модельный ряд Lexus. Лимузин продается исключительно в отделах дилерской сети Toyota Store в пределах Японии. Главное внимание, естественно, уделено пассажирам задних сидений, где им обеспечен максимальный комфорт – кресла оборудованы массажным механизмом, а двери – особым электронным доводчиком, позволяющим им закрываться совершенно бесшумно.

На модели не используется никакая символика Toyota, только своя собственная – эмблема феникса и надпись Century. С точки зрения маркетинга, автомобиль лишен всей той помпезности, которая сопутствует аналогичным машинам Maybach, Rolls-Royce и других марок, являющихся для большинства признаком излишнего богатства. Century же в информационном поле имеет репутацию машины, свидетельствующей о многолетней и кропотливой работе её владельца, об его успехе в самом традиционном понимании этого слова.

Honda NSX Type R

Годы выпуска: 2002-2004

Максимальная цена: 12,554,850 иен

В момент своего выхода на международный рынок в начале 90-х, японский суперкар с полностью алюминиевыми кузовом и шасси, а также 3,2-литровым V6 мощностью 280 л.с., стал настоящим откровением. В 2002 году модель прошла небольшой редизайн – выезжающие фары уступили место высокоразрядной ксеноновой оптике, кузов претерпел легкие изменения, увеличилась ширина задних шин.

Одновременно с редизайном в 2002 году Honda представили и вторую итерацию NSX-R, оставшуюся верной философии оригинальной модификации. NSX с момента своего выхода позиционировался как спорткар мирового класса, однако инженерам пришлось пойти на определенные жертвы, дабы спортивный дух автомобиля не мешал использовать его и для повседневной езды. NSX-R же стал вариантом для тех, кто жаждал бескомпромиссной мощности.

Базой для второй NSX-R стало шасси с фиксированной крышей из-за его большей жесткости и меньшей массы. При изготовлении компонентов кузова широко применялся углепластик для снижения веса деталей. Модель, помимо всего прочего, получила агрессивный задний спойлер и вентилируемый капот, бывший на тот момент самым крупным среди выполненных из углеволокна. Комфорт был сведен к минимуму – удалена аудиосистема, звукоизоляция, кондиционер и гидроусилитель руля. Эти и некоторые другие действия позволили снизить массу спорткара на целых 100 кг.

3,2-литровый V6 модели также получил ряд доработок. Отныне, каждый двигатель для NSX-R собирался вручную опытным инженером с применением технологий, использующихся при создании моторов для автоспорта. По словам Honda, однако, мощность NSX-R составила 290 л.с., что соответствует «стоковой» версии NSX. Западная пресса скептически отнеслась к этим заявлениям, утверждая, что реальная мощность спорткара заметно выше. В целом, автомобиль продемонстрировал себя с наилучшей стороны, показывая время на треке не хуже куда более мощных и современных итальянских суперкаров.

Nissan GT-R NISMO и Spec V

Годы выпуска: 2009 (Spec V) и 2015 (NISMO)

Цена: 15,444,000 иен (NISMO) и 15,750,000 иен (Spec V)

Nissan GT-R на сегодняшний день — главный суперкар производства Японии. Продолживший славную спортивную родословную Skyline GT-R, «Годзилла» никогда не был дешевой машиной, но некоторые его модификации имеют поистине впечатляющий ценник.

Первой версией модели, перевалившей за 15 млн. иен, стала Spec V, представленная в 2009 году на Токийском автосалоне. Автомобиль получил детали из углепластика и эксклюзивную черную расцветку снаружи. В салоне задний ряд сидений был полностью убран, а передний заменен на углепластиковые кресла от Recaro. Карбон широко использован и для создания салона модели, покрывая большую часть её интерьера.

Движок модели не получил прироста мощности, однако инженеры компании провели значительную работу над начинкой автомобиля, оснастив его новым буст-контроллером, выхлопной системой из титана, карбон-керамическими тормозами, 20-дюймовыми колесами NISMO, а также перенастроили подвеску. Данные доработки позволили снизить на 60 кг вес автомобиля и увеличить разгон, который, по заявлениям экспертов, составил 3,2 сек до 100 км/ч.

Парад дорогих модификаций GT-R в 2015 году продолжила NISMO от одноименного автоспортивного подразделения Nissan. Суперкар получил значительный прирост мощности до 600 л.с., множество инженерных доработок, разгон до «сотни» менее чем за 3 секунды, аэродинамические детали и классическую для NISMO черно-бело-красную расцветку.

Несмотря на все доработки, NISMO по цене так и не смог превзойти Spec V, в том числе и на рынке США. Поздняя модификация была оценена в 149,990 долларов, тогда как вариант 2009 года обходился дороже 160,000 долларов.

Lexus LS600h L Executive Package

Годы выпуска: 2007-

Цена: 15,954,000 иен

Модели Lexus славятся своими нескромными ценниками, однако включать их все в данный топ было бы бессмысленно – мы решили уделить внимание двум исключительным представителям легендарной марки.

Четвертое поколение представительского седана Lexus LS вышло в 2006 году и осталось верно философии комфорта и изысканности, заложенной ещё в 1989 году с первой для бренда моделью, которая по стечению обстоятельств и дала начало серии LS. Сегодня этот автомобиль существует во множестве вариаций, однако наиболее дорогой версией, безусловно, можно назвать LS600h L Executive Package.

LS600h L по праву носит звание самого дорого седана, произведенного на территории Японии. Модель обладает удлиненной колесной базой и комплектуется гибридной системой на базе 5,0-литрового V8 мощностью 439 л.с. Пару ей составляет вариатор L110F CVT, привод – полный. Автомобиль оснащен множеством современных и инновационных систем и технологий, в том числе по обеспечению комфорта и безопасности. С LS600h и LS600h L Lexus смогли выйти на качественно новый уровень и обеспечить себе место в сегменте производителей наиболее престижных машин. Об успехе флагманской модели свидетельствуют и продажи – около 9,000 единиц в год, что для данного класса прекрасный показатель.

Будучи крайне дорогой, LS600h L становится ещё менее доступной с пакетом оснащения Executive Package. Его главное задача – максимальный комфорт для пассажиров заднего ряда. Специально для них установлена особая информационно-развлекательная система, панель управления функциями автомобиля, складной столик, система массажа шиацу и сидения с поддержкой для ног.

Mitsuoka Orochi Kabuto и Evangelion Edition

Годы выпуска: 2008 (Kabuto) и 2014 (Evangelion Edition)

Цена: 13,800,000 иен (Kabuto) и 16,000,000 иен (Evangelion Edition)

Сусуму Мицуока подарил миру уникальное явление — фирму Mitsuoka, существующую с 1968 года в своем особом мирке и ни в коем случае не претендующую на мировое автомобильное господство. Уже почти полвека компания выпускает небольшими тиражами для ностальгирующих японцев и зарубежных фанатов переделанные под британскую классику отечественные машины, а её штат за все время существования не превышал и 600 человек.

Первой оригинальной моделью компании стал «покемон» Mitsuoka Orochi, концепт которого на базе NSX представили публике ещё в 2001 году. Уже тогда многие отметили неординарный дизайн модели, вдохновленный японским фольклором, откуда, кстати, позаимствовано и название автомобиля. Ямата-но ороти, великий змей с восемью хвостами и головами из синтоистских мифов, воплотился в теле спорткара. Несмотря на массу противоречивых отзывов, в 2006 году, уже на собственной платформе, началось серийное производство машины.

Спорткар, производство которого прекратилось в прошлом году, надолго запомнился всем как один из самых необычных серийных автомобилей. С 3,3-литровым V6 мощностью 233 л.с. под капотом, заднеприводная модель вряд ли могла конкурировать с NSX, GT-R и многими другими признанными лидерами японского автоспорта на треке, однако её уникальный дизайн – вот, что поистине делало её особенной. Видимо, именно поэтому Orochi изначально был крайне недешевым удовольствием, что не раз отмечали критики. Несмотря на их недовольство, автомобиль успешно продавался, а в его родословной имеются две крайне дорогих специальных серии, благодаря которым он и попал в эту статью.

В 2007 году на Токийском автосалоне был представлен концепт специальной версии Kabuto со множеством углепластиковых деталей экстерьера, боди-китом и задним спойлером. В 2009 году вышла одноименная серия из пяти авто, сохранившая концептуальный дизайн, а также получившая новую выхлопную систему и тюнингованный двигатель. Некоторые детали интерьера были заменены на алюминиевые, а обитые кожей сидения получили особую прострочку.

Kabuto долгое время оставалась самой дорогой из серий Orochi, однако в 2014 году, уже даже после «прощальной» версии автомобиля, была выпущена Evangelion Edition, побившая прежний ценовой рекорд. В неё вошло 11 авто, уникальная расцветка каждого из которых была вдохновлена культовым японским аниме-сериалом Neon Genesis Evangelion. Техническая начинка авто осталась неизменной.

Lexus LFA

Годы выпуска: 2010-2012

Цена: 37,500,000 иен (базовая версия) \ 44,500,000 иен (Nürburgring Package)

Торжество японской инженерной мысли, первый суперкар от Lexus, соединивший в себе роскошь и технологичность бренда со спортивными достижениями Toyota. Разработка модели с нуля велась целых десять лет с 2000 года. С 2005, пока в концептуальной форме, она выставлялась на самых громких мировых автошоу. Продажи авто начались в 2010 году и новинка сразу же собрала шквал восторженных отзывов и множество наград.

Финальная модель получила 4,8-литровый «атмосферник» V10 мощностью 560 л.с. с двойной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. В создании двигателя применялись титановые и керамические элементы, максимальная скорость составила 325 км/ч, разгон до «сотни» — за 3,7 с. Над его звуком работала приглашенная команда специалистов из Yamaha. Пару движку составляет шестиступенчатая роботизированная коробка передач. Рама модели создана из комбинации армированного углеродным волокном пластика и алюминия. Технической начинке соответствует и шикарный салон авто, отделанный углепластиком и кожей.

В 2010 была представлена «заряженная» версия суперкара Nürburgring Package, сделанная в соответствии с болидами на базе LFA, участвовавшими в состязаниях на выносливость «24 часа Нюрбургринга». Новинка получила прирост мощности в 10 л.с., перенастроенную трансмиссию, множество аэродинамических деталей, регулируемую подвеску, эксклюзивные расцветки кузова и особое литье. Автомобилю удалось установить рекорд скорости прохождения круга на трассе Нюрбургринг, а заодно и продемонстрировать там максимальную скорость среди стоковых суперкаров. Невероятный ценник в 44,500,000 иен делает это авто самым дорогим из когда-либо собранных на территории Японии.

Автомобиль вышел ограниченным в 500 экземпляров тиражом, 50 из которых — версия Nürburgring Package. Модель собиралась исключительно вручную по индивидуальным заказам на заводе компании в городе Тоёта префектуры Айти.

Toyota 2000 GT

Год выпуска: 1967

Цена: 1,16 млн. долларов

Напоследок – особый «бонус-трек», модель, продажи которой закончились десятилетия назад. Она не совсем вписывается в концепцию данной статьи, но и не упомянуть её будет преступлением. Здесь приведена стоимость не серийной версии, а аукционная цена за один конкретный экземпляр, который с 2013 года по праву носит звание самой дорогой японской машины.

2000GT – нестареющая классика, легендарное спортивное купе, доказавшее в свое время, что и на Востоке могут собирать поистине изящные суперкары. В связи с достаточно ограниченным выпуском – всего 351 модель, 62 из которых с левым рулем, она остается востребованным элементом частных коллекций, за что на аукционах автостарины уходит за внушительные суммы.

Ценовой рекорд как для модели, так и для всех японских автомобилей, был установлен в мае 2013 года, когда на аукционе RM Auctions японская красавица нашла своего нового хозяина, не пожалевшего выложить за неё 1,16 млн. долларов. Покупателем стал коллекционер из Техаса, получивший в свое владение выдающийся экземпляр.

Желтая модель 1967 года, описанная RM как самая аутентичная и качественная из 2000GT, выставлявшихся за долгое время — леворульный экспортный вариант для американского рынка. В остальном, её характеристики аналогичны остальным 350 автомобиля данной серии: 2,0-литровая «шестерка» мощностью 150 л.с., DOHC, пятиступенчатая «механика», максимальная скорость 215 км/ч.

Обратите внимание на:

Топ 8 Самых Легендарных И Надежных Японских Автомобилей Из 90-ых! | AvtoMan

Наверное многие помнят тот период начала 90-ых годов, когда на тех, кто привозил автомобили из Японии смотрели, как на ненормальных. Некоторые считали, что нет ничего лучше новой Лады 2109, которая якобы переживет любую японскую тачку. Годы шли, а вот та самая Девяточка полностью покрылась ржавчиной, однако японский автомобиль до сих пор радует своего владельца надёжностью и неприхотливостью, ведь на некоторых автомобилях того периода не было выполнено никаких серьезных ремонтов мотора. Сегодня у нас Топ 8 самых легендарных и надежных японских автомобилей из 90-ых!

  • Toyota Mark ll 90 и 100. Двигателей предлагалось очень много, однако в нашей стране очень полюбили моторы объемом 2.5 и 3.0 литра, ведь именно мощный двигатель способен раскрыть потенциал японского автомобиля. Многие владельцы считают эти движки миллионниками, а кто-то вообще думает, что они вечные. Потенциал для тюнинга колоссальный, а некоторые версии с турбонаддувом могут выдавать больше 400 л.с. Но популярность этого автомобиля связана не столько с мощными моторами, сколько с оснащением, ведь допустим штатный ионизатор воздуха можно встретить не во всех автомобилях бизнес-класса.
Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

  • Toyota Chaser. Этот автомобиль является родным братом Toyota Mark 2, но единственное, он имеет более спортивный внешний вид. Многие владельцы считают, что даже спустя 50 лет этот автомобиль будет все ещё на ходу, потому что в него заложена сверхнадежность.
Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

  • Toyota Cresta. Данный автомобиль также из семейства Маркообразных, только вот он не особо популярен у нас в стране, да и моделей в хорошем состоянии эти модели можно пересчитать по пальцам. У этого автомобиля есть отличия по исполнению салона, во всем остальном, он такой же надежный и мощный японец.
Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

  • Toyota Crown 140. Под капотом можно увидеть те же самые надежные двигатели объемом 2.0, 2.5 и 3.0 литра, которые уже всем знакомы по предыдущим тачкам. Только вот этот автомобиль-это настоящий бизнес класс с полным приводом, уровень комфорта в котором на высоте. На вторичном рынке Toyota Crown очень ценится, ведь для истинного японца 20-ти летний возраст-это только обкатка.
Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

  • Nissan Skyline R33. Было очень много различных вариаций этого автомобиля, как седаны, так и купе, да и моторов атмосферных или турбовых было достаточно. Даже сейчас он привлекает к себе внимание, благодаря спортивному внешнему виду. Потенциал для тюнинга также очень большой, поэтому люди с руками из нужного места очень любят дорабатывать этот автомобиль.
Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

  • Nissan Skyline R34. Этот автомобиль стал немного короче предыдущего и приобрёл явный агрессивный дизайн. В этот автомобиль ставилась уже усовершенствованная более прочная коробка передач. Подвеска также была доработана, ведь автомобиль стал намного лучше вести себя в поворотах. В 2002 году компания Nissan выпустила последнюю версию Skyline GTR в кузове R34, а следующие версии уже не пользовались таким спросом, ведь они потеряли свой дерзкий дизайн и потенциал для тюнинга.
Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

  • Mitsubishi Galant 8 Поколение. Данный автомобиль имеет ярко-выраженный спортивный характер, да и двигатель V6 объемом 2.5 литра это подтверждает. Как только эти автомобили стали появляться на наших дорогах, то начали появляться некоторые мифы про ненадежность, но как показало время, автомобиль получился очень удачным и надежным, а многие проблемы были выдуманы самими автолюбителями.
Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

  • Toyota Celica. Данный автомобиль начали выпускать в 1970 году, а закончили в 2006 году. Производство насчитывает 7 поколений, но в России ездят только два последних поколения. Линейка двигателей довольно широкая, а самым надежным признан 3s-fe мощностью 140 л.с, ведь многие специально издевались над этим мотором, однако кроме масложора ничего не получили. Правильно, ведь это не современные моторы, где ещё на гарантии можно увидеть задиры в цилиндрах. 7-ое же поколение Toyota Celica имеет спортивный внешний вид и обрело популярность за счёт игр серии Need For Speed. Стоит отметить, что цена этих автомобилей была довольно невысокой, поэтому позволить себе этот автомобиль мог почти любой.
Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

Автомобили, надежность

Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал.

Рейтинг лучших японских автомобилей 2022 года

Машины из Японии исторически считаются одними из самых надёжных в мире. Причём это подтверждается из года в год, когда ведутся подсчёты обращений в сервисные центры, проверяется количество заводского брака и многие другие параметры эксплуатируемых машин.

Сегодня будет представлено сразу 2 рейтинга. Основной из них коснётся вопроса надёжности японских машин. Второй отражает результаты 2020 года по продажам на территории России.

Поэтому можно начинать изучать списки лучших японских автомобилей. А для тех, кто решит приобрести понравившийся автомобиль, рекомендуем посетить сайт компании Автосендер.ру и выбрать понравившийся вариант непосредственно в Японии https://autosender.ru/japan-auto.

Рейтинг надёжности

Для начала будет представлен рейтинг по надёжности среди японских автомобилей, эксплуатируемых в России.

Надёжность формируется одновременно из нескольких параметров:

  • безопасность для водителя и пассажиров;
  • отсутствие частых поломок;
  • минимальное количество заводского брака;
  • конструктивные особенности.

В рейтинге надёжности основной упор будет сделан на японские автомобили, находящиеся в эксплуатации от 3 лет и более.

Такой срок службы обычно позволяет вскрыть заводские недоработки, а также показать несовершенство конструкции кузова, двигателя и других ключевых элементов.

Отбирая лучшие и надёжные японские машины, в итоговый рейтинг надёжности попали представители следующих брендов:

  • Toyota.
  • Honda.
  • Mazda.
  • Mitsubishi.
  • Lexus.
  • Subaru.

Некоторым удалось вклиниться в топ-10 более, чем одним своим представителем.

Lexus CT200h

Первый премиальный гибридный автомобиль, представленный в кузове хэтчбек. Компания Lexus производит модель с 2010 года. За этот период авто пережило несколько доработок и усовершенствований.

Основой выступает 1,8-литровый бензиновый двигатель, который дополняется электромотором. Комплектуется вариаторной коробкой передач.

CT200h также заслужено включён в рейтинг, где собраны самые экономичные и обязательно японские автомобили, демонстрирующие хорошие показатели по расходу топлива. На 100 километров пути требуется от 4 до 6 литров.

Но Lexus лидирует не только по расходу топлива, поскольку эти японские автомобили собираются на родине, демонстрируют самые экономичные показатели, а также отличаются высоким качеством сборки.

Если вас не смущает гибрид, то Lexus CT200h точно заслуживает внимания.

Но параллельно придётся приготовиться к приличной стоимости даже на вторичном рынке, дорогостоящему ремонту и не самым доступным запчастям.

Honda Accord

Нельзя сказать, что такие японские автомобили как Honda Accord будут самые экономичные и выгодные по расходу топлива. Зато это надёжные седаны европейского D-класса, которые демонстрируют образцовую устойчивость, прочность кузова, безотказность двигателей.

Проблема только во владельцах. Многие собственники Accord выжимают из машины максимум, после чего выставляют на продажу. Поэтому к выбору Accord следует подходить внимательно, проверять историю эксплуатации.

Если брать новую, либо после адекватного водителя, проблем с эксплуатацией не возникает. Да, традиционно Honda довольно дорого обходится в обслуживании. А хорошие характеристики позволяют удерживать высокий ценник даже на модели возрастом более 5-7 лет.

Самыми популярными среди россиян являются комплектации на 2,4 и 3,5 литра. Оба мотора бензиновые. Расходуют в среднем 8-11 литров на 100 км. Привод только передний. На выбор доступны механические и автоматические коробки передач.

Если берёте машину для себя, планируя размеренную и спокойную езду, на заряженную версию Type S даже не смотрите. Особенно если речь идёт о покупке подержанного Accord.

Subaru Forester

Может, и не самая популярная машина непосредственно в Японии, но за её пределами продаётся очень хорошо. Это касается Европы, США, России и стран СНГ.

Новое поколение Forester дебютировало в 2018 году. Ожидается скорая премьера рестайлинговой версии. Но, скорее всего, это произойдёт уже в 2022 году.

Машина поменяла внешний вид, получила улучшенные технические характеристики. Это полноприводный кроссовер с хорошей управляемостью, комфортом, высоким уровнем безопасности и надёжности.

Немного смущает вариаторная коробка. Для города она подходит, а вот для смешанной эксплуатации лучше смотрится механика или классический автомат.

Subaru Forester не из числа бюджетных автомобилей. В обслуживании также будет достаточно дорогой. Но в плане качества сборки, надёжности и безотказности себя оправдывает на 100%. Владельцы любых автомобилей Subaru это подтвердят.

Mitsubishi Lancer

Говоря о том, какие японские автомобили позиционируются как самые надёжные, взяв именно надёжность как ключевой показатель, многие водители отдали свой голос за Lancer.

Сколько бы чего ни говорили про Lancer X, на деле машина оказалась очень качественной и прочной. Да, есть некоторые заводские косяки, которые начинают себя проявлять через 4-5 лет. Но при правильном обслуживании будет служить верой и правдой долгие годы.

Но если спрос на седан был внушительным, то Lancer X в кузове хэтчбек оказался не самым успешным экспериментом.

Не стоит сравнивать Lancer Х с тем же Lancer 8 или 9 поколения. Во-первых, возраст этих машин уже критичный. Во-вторых, свежее поколение проще в обслуживании, на выбор предлагается множество запчастей.

Сам Lancer доступен с бензиновыми двигателями объёмом от 1,5 до 2 литров. Немного расходует, не требует дорогого обслуживания.

Есть в линейке и заряженная версия Lancer X Evolution. Но подойдёт только молодым водителям, у которых в приоритете скорость и динамика.

Mitsubishi ASX

Компактная японская машина. Её часто включают в рейтинге, когда определяют, какую машину лучше взять среди небольших городских кроссоверов.

Последнее обновление датируется 2018 годом. Скоро ожидается очередная модернизация ASX. Автомобиль получил свежую внешность, хорошие технические характеристики. Причём двигатели можно заправлять даже топливом марки АИ-92. Мотор от этого не пострадает.

В отличие от многих конкурентов, здесь без проблем предлагают механическую коробку. Не приходится довольствоваться только вариатором или АКПП.

Приятно удивил багажный отсек на 440 литров. Если сложить сиденья, получится и вовсе 1200 литров. Отличный выбор в качестве семейного небольшого автомобиля. Экономичный, с хорошей проходимостью.

За счёт своей надёжности, Mitsubishi ASX долго удерживает высокую стоимость на вторичном рынке. Это позволит не сильно потерять в деньгах, если купить новую или подержанную машину, а затем через 2-3 года её продать.

Toyota Corolla

Отбирая лучшие авто из Японии, к числу популярных и самых востребованных машин точно будет относиться Toyota Corolla. Настоящий бестселлер в исполнении японского автогиганта. Бьёт все рекорды продаж. Уверенно удерживает лидирующие позиции во многих номинациях.

Corolla высоко ценят за её надёжность, безотказность и качество сборки.

Новое поколение презентовали сравнительно недавно. При этом машина не получила особо мощные двигатели. Всё сделано с расчётом на размеренную и экономичную езду. Самым популярным оказался двигатель на 1,6 литра мощностью 122 лошадиные силы. На трассе потребляет около 4-5 литров топлива, а в городе расход может подниматься до 9 литров на сотню.

Toyota Corolla — это машина для тех, кто ценит практичность, надёжность и универсальность. Также долго не теряет в цене на вторичном рынке. Удачное вложение с последующей возможностью выгодно продать автомобиль.

Mazda 3

Отбирая самые востребованные авто из Японии, к числу популярных машин точно нужно отнести Mazda 3.

Отличный автомобиль, который предлагается в разных кузовных версиях. Последнее 4 поколение выпускается с 2018 года.

Заметно преобразилась внешность, улучшились технические характеристики. Внешне напоминает спортивную машину, хотя в действительности может демонстрировать образцовую экономичность и сдержанную динамику.

Тут многое зависит от выбранной комплектации. Под капотом могут находиться моторы объёмом от 1,5 до 2,5 литров.

Надёжная, современная, стильная и практичная — примерно так можно описать Mazda 3.

Toyota Prius

Для многих появление Prius в этом рейтинге будет удивительным фактом. Но в действительности японский гибрид заслужил нахождения в числе лучших своим качеством, надёжностью и безотказностью.

Если кого-то смущает фактор гибридности машины, якобы сложно обслуживать батарею, то тут можно смело откинуть все сомнения. Ничего особенного в сервисе нет. В основе лежит классический бензиновый ДВС на 1,8 литра. Электроустановка лишь дополняет его.

Prius можно заправлять и 92 бензином, но только хорошего качества. Гибридная установка снижает расход топлива до 3-5 литров на 100 км.

Да, сервис желательно проводить только на СТО. Но в остальном отличный автомобиль для современного и практичного человека.

Honda CR-V

Кроссовер в исполнении компании Honda давно находится в числе фаворитов на российском рынке.

Новое 5 поколение привлекает надёжностью, уровнем сборки, современным оснащением и экономичностью. Практичность наглядно продемонстрирована в салоне, а также в багажном отсеке. Последний стандартно вмещает в себя 522 литра. Увеличивается практически в 2,5 раза, стоит только опустить задний ряд кресел.

Кроссовер хорошо подойдёт для большой семьи, которая любит путешествовать. При этом водителю и пассажирам предоставлено достаточно пространства. Ещё и для багажа будет место.

Mazda 2

Стильный и современный хэтчбек со спортивным образом, но крайне практичным и экономичным силовым агрегатом.

Автомобиль завоевал популярность за счёт своей безотказности, высокого качества сборки, богатой комплектации. Один из лучших выборов для большого города.

На выбор предлагаются бензиновые и дизельные моторы, расходующие в среднем 5-8 литров топлива на 100 км пути. В багажный отсек вмещается 250 литров, что для компактного городского хэтчбека вполне достойный показатель.

Подвеска не самая мягкая, но зато машина ведёт себя уверенно в скоростных поворотах и остаётся стабильной на высокой скорости.

Рейтинг популярности

Теперь, вместо автовладельцев, будут говорить сухие цифры.

Аналитики из «Автостат» составили годовой отчёт, определив наиболее востребованные и продаваемые японские машины в России. Фактически были подведены итоги 2020 года. Это даёт примерное понимание того, чего ждать от рынка в 2022 году.

Сразу хочется заметить, что спрос на новые японские автомобили упал на 9,1% в сравнении с 2019 годом.

Итоговый рейтинг по продажам выглядит так.

  • Toyota RAV4. Кроссовер оказался самым продаваемым японским автомобилем. Причём в 2019 году произошла долгожданная смена поколения. За год удалось продать 36400 экземпляров. Один из немногих случаев, когда продажи увеличились в сравнении с 2019 годом. Причём сразу на 19%.
  • Toyota Camry. Вторая самая продаваемая в России японская машина. Это бизнес-седан европейского E-класса. Но тут спрос упал на 20%. В итоге удалось реализовать 27400 машин.
  • Nissan Qashqai. Компактный кроссовер ворвался в тройку лидеров по популярности. Несмотря на снижение спроса на 12%, всё равно удалось продать более 22100 автомобилей этой модели.
  • Nissan X-Trail. Падение продаж оказалось небольшим, всего 3%. В итоге новенькие X-Trail в России нашли 20200 владельцев.
  • Mazda CX-5. Тут снижение спроса более заметное и составляет 11%. Всего же продали 20 тысяч таких автомобилей.
  • Mitsubishi Outlander. Многолетний фаворит среди кроссоверов начал несколько терять свои позиции. Спрос упал сразу на 25%. Отсюда и заметное падение в рейтинге. Но всё равно 17800 людей решили взять себе именно эту машину.
  • Datsun On-Do. Самый серьёзный провал по продажам коснулся этой бюджетной модели. Почему-то многие до сих пор считают бренд китайским. Нет, это японские автомобили. Марка Datsun принадлежит японскому автогиганту Nissan. В итоге бренд ушёл с российского рынка, успев продать за 2020 год 12800 своих автомобилей on-Do.
  • Toyota Land Cruiser Prado. Несмотря на кризис, премиальные внедорожники всё равно продаются неплохо. В сентябре минувшего года модель обновили. Правда, спасти от падения продаж на 26% это не помогло. Итоговый тираж составил 11300 машин.
  • Nissan Terrano. Бюджетный кроссовер, имеющий много общего с Renault Duster, в итоге занял 9 строчку по популярности. Всего россияне купили 11200 таких машин через салоны официальных лидеров. Продажи в сравнении с прошлым годом упали на 11%.
  • Lexus RX. Премиальный кроссовер, к удивлению многих, оказался более востребованным в 2020 году, нежели в 2019. Продажи поднялись на 6%. В итоге 10500 проданных кроссоверов.

Теперь лишь остаётся дождаться конца 2022 года, чтобы узнать, насколько ситуация с японскими машинами изменится в сравнении с 2020 годом.

На этом рейтинг среди японских автомобилей по популярности и надёжности можно завершать. Актуальные списки будут обновляться, а также появляться свежие аналитические сведения, поэтому следите за нами.

Какой ваш фаворит среди автомобилей из Японии? Кому отдадите предпочтение и почему? Кого включили бы в топ и почему?

Подпишитесь, оставьте комментарии, задайте вопросы и расскажите о нас друзьям!

Редкий японский бизнес-седан, который не боялся дуэли с «немцами». | Carter

Honda Legend четвертого поколения дебютировала в 2004 году и была признана лучшим автомобилем 2004–2005 года в Японии.

Honda Legend четвертого поколения дебютировала в 2004 году и была признана лучшим автомобилем 2004–2005 года в Японии.

Мощный 6-цилиндровый мотор, фантастическая устойчивость в поворотах, умный полный привод и домашний техно-интерьер, не имеющий ничего общего со стилистикой конкурентов. Если кратко — это бизнес-класс в исполнении любящих автомобили инженеров. Думаете, речь идет о BMW 5-ой серии? Нет, берите выше — Honda Legend четвертого поколения, и это пишет человек, считающий немецкую школу автомобилестроения лучшей в мире. Но в начале нулевых из всех “японцев”, на мой взгляд, только Honda к ней приблизилась и в чем-то даже превзошла, не утратив при этом своего лица, как, например, произошло это с остальными преследователями премиум-тройки.

Дизайнеры придумали солидный и при этом ориентированный на водителя спортивный интерьер. Качество материалов — на высоте.

Дизайнеры придумали солидный и при этом ориентированный на водителя спортивный интерьер. Качество материалов — на высоте.

Дело, конечно, не просто в использовании высоких технологий — важно их правильно перевести на язык водительских ощущений. В конце 2006 года я тестировал новейший и очень технологичный Lexus LS460. Меня потом спрашивали: ну, и как Lexus? А мне и вспомнить особо нечего: быстрый, тихий…

Legend не был таким тихим и быстрым, но живым и фактурным — прорезиненные кнопки на центральной консоли, напоминающей музыкальные центры конца 90-х, натуральный клен в отделке, удобные кресла, крутильный мотор, отменная управляемость… На знакомой извилистой дорожке я проходил повороты на скорости, недоступной большинству гражданских седанов тех лет. Впрочем, тогда им был недоступен и активный полный привод, обеспечивающий феноменальную устойчивость на дуге. Европейские трансмиссионщики в начале нулевых еще не научились делать столь продвинутые механические системы.

Модель в дорейстайлинговом кузове (индекс KB1) выпускали с 2004 по 2008 гг.

Модель в дорейстайлинговом кузове (индекс KB1) выпускали с 2004 по 2008 гг.

В 2008 году седан обновили(индекс KB2). Legend получил новое лицо и более выразительные задние фонари. Мотор V6 с рабочим объемом 3.5 л. «набрал» дополнительные 200 «кубиков», но мощность осталась прежней — 295 л.с. Модель выпускалась до 2012 года.

В 2008 году седан обновили(индекс KB2). Legend получил новое лицо и более выразительные задние фонари. Мотор V6 с рабочим объемом 3.5 л. «набрал» дополнительные 200 «кубиков», но мощность осталась прежней — 295 л.с. Модель выпускалась до 2012 года.

Я знаю, что Legend — далеко не идеал: ему не хватало респектабельной внешности, выверенной до мелочей эргономики, простора на втором ряду и, пожалуй, переднего парктроника, который отсутствовал в одной единственной и богатой комплектации для России. Но я убежден в том, что он был последним японским бизнес-седаном, который, пусть и редко, покупали за то, как он здорово едет. А пресловутая японская надежность прилагалась по умолчанию к любой модели Honda, и к чести хондовцев, они этим никогда не кичились.

Североамериканский вариант Honda Legend назывался Acura RL (фото слева).

Североамериканский вариант Honda Legend назывался Acura RL (фото слева).

Фото: Honda

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и делитесь публикацией, если она вам понравилась. Спасибо.

Рейтинг японских автомобилей по надежности

Ежегодно изучая рейтинг, который сравнивает между собой различные автомобильные бренды, можно укрепиться в мысли, что идеальных машин не бывает. От поломок не спасает ни известная немецкая безупречность, ни безотказность японских автомобилей — суровые реалии дорог не щадят никого. Однако ведущие места во всемирных топах с завидным постоянством занимают изделия японского автопрома, опережая своих соперников по надежности и долговечности.

Качество автопрома Японии известно во всем мире

Лидерство, признанное во всем мире

Рейтинг от исследовательской компании J. D. Power and Associates составляется на базе данных, собранных среди владельцев автотранспорта возрастом не старше 3 лет. В опросе принимают участие в среднем от 30 до 40 тысяч респондентов. Итоговая таблица строится с учетом количества технических проблем на 100 автомобилей каждой марки. Победителем в 2013 году стал японский концерн Toyota — модели этого бренда заняли 7 позиций из 18.

«Японцы» пользуются в нашей стране довольно высоким спросом: они с легкостью справляются с нашим капризным климатом, не самым качественным бензином и плохими дорогами. Представляем вам рейтинг надежности самых популярных в России автотранспортных средств, произведенных на заводах нашего восточного соседа.

Видео об авто Японии:

Toyota

Этот автопроизводитель занимает почетное первое место по продажам «японцев» в РФ. Например, около 90% японских машин, покупаемых в Приморье, — именно «Тойоты». Компании удалось добиться такого успеха благодаря жесткому контролю над качеством на каждом этапе производства, начиная с проектирования. К достоинствам автомобилей этой марки следует отнести:

  • простую конструкцию;
  • наличие агрегатов и запчастей и их доступную цену;
  • высокие показатели надежности;
  • легкость в обслуживании.

Машина, изготовленная на заводе Toyota, способна преодолевать самые экстремальные условия, какие бы они ни были: грозы, жару, мороз. Новые модели создаются на основе конструкций и схем, проверенных временем и доказавших свое качество на деле. Каждый автомобиль от Toyota может похвастаться своей индивидуальностью и имеет лицо, легко узнаваемое в потоке машин. В рейтинг популярности входят такие автомобили, как Corolla, Camry, Land Cruiser, Verossa, RX300 и другие. Стоит отметить, что внедорожники Toyota — самые надежные в мире, и доказательством тому служит использование этих машин в миссиях Красного Креста и ООН.

«Тойота» — одна из крупнейших автомобильных компаний

Nissan

Для автомобилей этой марки наш рейтинг отвел почетное второе место. По качеству трансмиссии, кузова, двигателей и других деталей Nissan практически не уступает Toyota. Опередить своего конкурента этот производитель не смог только по той причине, что конструкция подвески у его авто малопригодна для перемещения по дорогам с плохим покрытием. Она разрабатывалась с тем, чтобы сделать автомобили более устойчивыми и управляемыми, но оказалось, что это возможно только на городских улицах.

Шарнирные соединения рычажных подвесок не выдерживают сложных условий эксплуатации на дорогах российской глубинки, в результате чего они быстро ломаются. Жесткие и короткоходные подвески во время езды по ухабам передают на кузов чрезмерную динамическую нагрузку, что приводит к его быстрому изнашиванию.

Вне больших городов не рекомендуется приобретать такие модели, как Primera или Almeria. Выбирая самые надежные авто, стоит обратить внимание на следующие японские автомобили марки Nissan: Leopard, Cefiro, Laurel, Cima, Gloria, Skyline и пр.

Nissan — автомобильный производитель

Mitsubishi

Машина от Mitsubishi может похвастаться вполне приемлемым уровнем надежности и современной электронной начинкой. Фанаты этого автомобильного гиганта отдают предпочтение таким моделям, как:

  • VR-4;
  • Pajero Evo;
  • Galant,
  • Lancer Evo;
  • Outlander и т.д.

Их не останавливает тот факт, что эти автомобили из Японии с узнаваемым логотипом на капоте довольно капризны и требуют к себе много внимания: бензин должен быть отличного качества, для корректной работы типтроника необходим постоянный уход с применением специального масла, а жесткие короткоходные подвески не любят выбоины и ухабы. Также у этих автомобилей временами хромает качество деталей и их сборки: кузов недостаточно хорошо обрабатывается антикоррозийным составом, швы местами сварены довольно небрежно.

Эмблема компании Mitsubishi

Subaru

Продолжают наш рейтинг автомобили, изготовленные концерном Subaru. Среди горожан популярны надежные и комфортные универсалы и полноприводные седаны, работающие на 4-цилиндровых моторах объемом 2 литра. Они хорошо показали себя на зимних российских дорогах, благодаря чему завоевали сердца многих автолюбителей. Их положительные стороны — устойчивость, хорошая управляемость и превосходная динамика.

Следует упомянуть и отрицательные стороны автомобилей этой марки. В их числе — капризное отношение к качеству бензина и сложная конструкция, требующая наличия запчастей, чем не могут похвастаться провинциальные СТО.

Subaru — японский автомобильный бренд

Honda

Выбирая автомобили этого производителя, россияне отдают предпочтение моделям представительского, среднего и бизнес-класса, а также спорткарам:

  • Legend;
  • Torneo;
  • Saber;
  • Accord;
  • S2000;
  • NSX;
  • Prelude и другим.

Автолюбителей привлекают мощный двигатель, устойчивость машины, ее надежность, отличная управляемость, комфортабельный салон и стильный дизайн. Представители семейства Honda способны прослужить своим владельцам довольно долго, однако им необходимо постоянно уделять внимание. Качественный бензин, хорошее масло, регулярный техосмотр и никакого бездорожья — вот основные требования автомобилей этой марки.

Honda — известный надежный производитель машин

Mazda

Завершает рейтинг компания Mazda, предлагающая своим клиентам огромный ассортимент автомобилей разных типов. Ее модельный ряд включает в себя машины среднего и малого класса, родстеры, пикапы, внедорожники, минивэны. В свое время модели Mazda 2 и Mazda 3 были признаны самыми надежными автомобилями среди машин в возрасте 2-3 года. Сегодня покупатели отдают предпочтение этим и другим моделям: Mazda 6, Capella, Millenia, Familia и пр.

Подвески у машин, произведенных компанией Mazda, довольно слабые и не выдерживают чрезмерных нагрузок в условиях плохих дорог. Они хорошо подходят для загородных прогулок и езды по городским улицам. Регулярный техосмотр и щадящий режим эксплуатации позволят продлить жизнь машинам с логотипом Mazda.

«Мазда» — популярные японские автомобили

Выбирая японский автомобиль, учтите условия, в которых он будет эксплуатироваться, его сильные и слабые стороны. Также постарайтесь предусмотреть возможность для быстрой замены неисправной детали и не забывайте про регулярное прохождение техосмотра. Это позволит продлить срок службы вашей машины и наслаждаться поездками в комфортабельном и надежном автомобиле.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Японские авто для работы в такси

Выбирая автомобиль для работы в такси, стоит тщательно взвесить все за и против, чтобы не потерпеть убытки вместо получения прибыли. Рассмотрим самые распространенные точки преткновения автолюбителей, планирующих работать в такси. Это и выбор модели, и степень износа автомобиля, и тип кузова, и другие параметры, которые важны при перевозке пассажиров. Например, какую машину выбрать – новую или бывшую в употреблении? Обо всем этом читайте далее. 

Выбираем авто для работы в такси: новое или подержанное

Купить машину с нуля или с рук – это зависит, прежде всего, от финансовых возможностей, но не только. Следует также учитывать, что регулярный развоз пассажиров гораздо быстрее «убивает» автомобиль, чем перемещение на авто по личным делам. Неудовлетворительное состояние дорог также способствует скорейшему выходу автомобиля из строя. Поэтому брать новое авто еще и в полной комплектации не имеет особого смысла. Машины, которые описываются как «слегка б/у», в этом плане – оптимальны, поскольку их состояние еще отличное, а ценник значительно отличается от салонного.

Однако здесь важно не приобрести авто, которое на ремонт будет требовать гораздо больше средств, чем приносить в результате работы в такси. Чтобы не попасть на битую или утонувшую машину, которую максимально привели в порядок, чтобы продать, важно обращаться к проверенным продавцам, которые имеют положительные отзывы покупателей. Покупка с рук всегда сопряжена с риском, поэтому не стоит откликаться на объявления обычных автолюбителей, если не имеете опыта в определении технического состояния авто. Как минимум, в такой ситуации лучше взять с собой опытного друга или договориться с продавцом о проверке авто в автосервисе.

Может показаться, что лучше купить новую машину – она точно не попадала в аварии и не потребует ремонта при аккуратном вождении еще долго. Но не всегда это рентабельно. Новая машина из салона довольно дорогая, а работая таксистом, быстро такую трату не окупишь. Поэтому выбор часто падает на не совсем новые автомобили с небольшим пробегом и незначительными признаками б/у. 

Такси эконом-класса

Эти автомобили – наиболее распространенные в сфере службы такси. Они простые, надежные, не слишком представительные, но вполне комфортабельные. Излишеств нет, комплектация обычно базовая или минимальная из возможных, но, если нужно добраться в определенное место, такие авто хорошо справятся с этой задачей. Стоит ли говорить, что эти автомобили на порядок дешевле, чем представители более высокого класса. Но для рядовых поездок по городу или за город с небольшим багажом и не более 4 человек, кроме водителя, подойдут как нельзя лучше.

Toyota Aquа

Toyota Aqua — гибридный хэтчбек с довольно экономным потреблением топлива, который отлично справляется с дорожными препятствиями в виде ям и ухабов. Этот автомобиль достаточно маневренный и удобный для перевозки пассажиров.

Характеристики:

  • Клиренс: от 115 до 170 мм.
  • Количество мест: 5.
  • Расход топлива: 2,5 до 3,7 л/100 км.
  • 4WD: Нет.
  • Гибрид: Есть.
  • Объем багажника: 484 л.


Nissan Note 

Nissan Note – популярный автомобиль типа компактвэн. Небольшой снаружи, он имеет довольно вместительный и просторный салон, что будет очень удобно при работе в такси. При своих габаритах и вместительности автомобиль считается весьма экономичным благодаря разумному потреблению топлива. 

Характеристики:

  • Клиренс: 115 до 165 мм.
  • Количество мест: 5.
  • Расход топлива: 2,7 до 7 л/100 км
  • 4WD: Есть.
  • Гибрид: Есть.
  • Объем багажника: 437 л.

Honda Fit 

Honda Fit – одна из лучших моделей авто для перемещения по городу и пассажирских перевозок, особенно при весьма ограниченном бюджете. Хороший автомобиль за свои деньги, а если брать с небольшим пробегом, получится еще выгоднее. Популярная малолитражка с отличной управляемостью на дороге.

Характеристики:

  • Клиренс: 135 до 160 мм.
  • Количество мест: 5.
  • Расход топлива: от 2,7 до 8,1 л/100 км
  • 4WD: Есть.
  • Гибрид: Есть.
  • Объем багажника: 340 до 603 л.

Такси бизнес-класса

Бизнес-класс – это стильно и респектабельно, но и стоит значительно дороже. Однако многие готовы платить соответствующую цену за комфортабельность и роскошные условия люксовых автомобилей. К тому же, например, отправляясь на торжественное мероприятие, пассажир вряд ли захочет приехать на бюджетном авто эконом-класса – не тот уровень.

Toyota Camry 

Toyota Camry – один из лучших автомобилей типа седан в своем классе. Это авто считается эталоном надежности и комфорта, который даже на не очень качественном дорожном покрытии будет гарантировать хорошую маневренность и высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров. Экстерьер автомобиля также впечатляет.

Характеристики:

  • Клиренс: от 130 до 160 мм.
  • Количество мест: 5.
  • Расход топлива: от 3 до 14 л/100 км
  • 4WD: Есть.
  • Гибрид: Есть.
  • Объем багажника: 399 л.

Toyota Crown 

Toyota Crown – это полноразмерный люксовый седан, который выглядит стильно и дорого как снаружи, так и внутри. Даже в базовой минимальной комплектации этот автомобиль обеспечивает премиальный уровень комфорта. Для такси автомобиль подойдет отлично, поскольку вместе с комфортом предлагает и высокий уровень безопасности, и плавность хода, и прекрасную маневренность на городских дорогах. На таком автомобиле не стыдно подвезти пассажира на деловую встречу или торжественное мероприятие.

Характеристики:

  • Клиренс: от 130 до 205 мм.
  • Количество мест: от 3 до 8. 
  • Расход топлива: от 4,3 до 12,8 л/100 км
  • 4WD: Есть.
  • Гибрид: Есть.
  • Объем багажника: от 397 до 431 л.

Honda Accord 

Honda Accord – хорошее авто среднего размера, яркий представитель бизнес-класса с объемным багажником, независимой подвеской и современным внешним видом. В автомобиль может поместиться 5 пассажиров и багаж, а если багажа окажется больше, то есть возможность наклонить задние сидения и разместить большее количество вещей. Полноприводная модель замечательно справляется с любыми сложностями на дороге в любое время года.

Характеристики:

  • Клиренс: от 130 до 170 мм.
  • Количество мест: 5.
  • Расход топлива: от 1,4 до 11,8 л/100 км
  • 4WD: Есть.
  • Гибрид: Есть.
  • Объем багажника: 437 л.

Такси повышенной вместимости

Если нужно перевезти много вещей по городу или за город, либо отправиться дружной компанией на пикник, выбирают автомобили с вместительным салоном и багажником. Эти авто более дорогие, чем обычные седаны, но их приобретение окупается функциональностью. В такие автомобили могут сесть сразу до 10 человек, даже с внушительным багажом.

Toyota Noah,Voxy 

Toyota Noah и Voxy – похожие друг на друга, очень вместительные автомобили, которые смогут перевезти не только внушительное количество пассажиров, но и большой объем багажа. Просторный и высокий салон, стильный экстерьер, коробка передач оснащена спортивным режимом, который будет кстати при обгоне и других маневрах на дороге. В целом, автомобили отлично справляются со своими задачами и прекрасно обеспечивают безопасность на дороге.

Характеристики:

  • Клиренс: от 120 до 165 мм.
  • Количество мест: от 5 до 8.
  • Расход топлива: от 4,2 до 8,2 л/100 км
  • 4WD: Есть.
  • Гибрид: Есть. 
  • Объем багажника: 3500 л.

Nissan Serena 

Nissan Serena – компактный минивэн полноразмерного типа, который отличается проходимостью, маневренностью и экономичностью двигателя. Потребление топлива у этого крупного автомобиля несколько ниже, чем у других минивэнов. Автомобиль имеет мягкий ход, салон достаточно высокий, чтобы свободно проходить по нему в полный рост. В повороты входит довольно плавно, без резких движений и рывков.

Характеристики:

  • Клиренс: 160 мм.
  • Количество мест: 7-8.
  • Расход топлива: от 3,8 до 12,5 л/100 км
  • 4WD: Есть.
  • Гибрид: Есть.
  • Объем багажника: от 350 до 620 л и от 750 до 1 400 л в зависимости от модификации.


Honda Freed 

Honda Freed – компактная, но вместительная и функциональная машина, которая подойдет как для семейных путешествий, так и для работы в такси. Автомобилем легко управлять практически на любом дорожном покрытии, поскольку производитель оснастил его надежным силовым агрегатом. Авто мягко преодолевает препятствия в виде ям и ухабов, при этом не теряя контакта колес с дорогой. Модель хорошо подходит для плохих дорог и может использоваться для работы в такси даже новичками-автолюбителями.

Характеристики:

  • Клиренс: от 135 до 165 мм.
  • Количество мест: от 4 до 8.
  • Расход топлива: от 3,7 до 7,8 л/100 км
  • 4WD: Есть.
  • Гибрид: Есть.
  • Объем багажника: 285 л.

Седан или минивен?

Выбирая, что лучше – седан или минивэн, если смотреть с точки зрения профессии таксиста, стоит учитывать плюсы и минусы обоих типов автомобилей. Нельзя сказать однозначно, что выбрать, но можно рассмотреть основные особенности этих авто.

Минивэн часто недооценивают, хотя он по маневренности и управляемости не уступает на дорогах седану. Только при этом у него еще высокие потолки, просторный салон и просто огромный багажный отсек. Фактически, по размерам и характеристикам, минивэн находится где-то между микроавтобусом и обычным легковым автомобилем. Здесь обычно можно разместить 7-8 пассажиров – подойдет для доставки клиентов на вокзал и аэропорт, а также для семейных вылазок на природу или переезда в другой город или район.  

Багажник минивэна ощутимо больше багажного отсека седана, при этом можно организовать еще больше места для вещей и чемоданов, если наклонить вперед пассажирские сидения, расположенные в заднем ряду. На высоте и комфорт в салоне – просторное авто сохраняет прохладу летом и тепло зимой.

Безопасность минивэна на дорогах очевидна – машина значительно крупнее седана, а значит, заметнее и устойчивее. Значительный клиренс позволяет не беспокоиться о небольших выбоинах в дорожном покрытии. При этом для управления минивэном не требуется «автобусная» категория прав – достаточно иметь права «В», ведь это такой же легковой автомобиль, как и многие другие, просто немного габаритнее.

Что касается особенностей управления, в крупном минивэне, не похожем внешне на седан, внутри устроено все так же – аналогичный двигатель (объем и мощность зависит от модели и модификации автомобиля), коробка переключения передач, приборная панель. И пусть эта машина не подойдет для динамичной езды, но повседневные задачи по перевозке людей и багажа он будет решать отлично.

Рассмотрим преимущества седана. В работе таксистом, который выполняет заказы преимущественно в городских условиях, седан может показать себя более маневренным на дороге, а также быстрым и уверенным. Если нужно домчать до вокзала и успеть на поезд, лучше седана не стоит и искать. Однако в этом случае все может упираться во вместительность автомобиля. Седан более универсален, если говорить о службе такси в целом, при этом минивэн более удобен для массовых пассажирских перевозок и переездов с багажом. Эти два вида автомобилей невозможно сравнивать, в принципе, только с учетом условий эксплуатации.

Выбирать авто для работы в такси нужно исходя из своих финансовых возможностей и предпочтений. Возить одного-двух пассажиров без багажа за раз на минивэне будет невыгодно, поэтому для обычной работы в такси лучше купить седан. Приобретая минивэн, следует ориентироваться на определенную целевую аудиторию – пассажирами могут быть люди, которые переезжают в другую квартиру в пределах города или едут в другой город с багажом, а также те, кто спешат на поезда, самолеты, автобусы и везет с собой большой багаж. Также такие автомобили подойдут для путешествий, выездов на природу или перевозки пассажиров на мероприятие – выставку, концерт, свадьбу, корпоративное торжество и т.д. Покупка на собственные деньги нового автомобиля для работы в такси будет окупаться довольно долго, притом, что авто долго не продержится в идеальном новом состоянии, если ездить на нем по плохим дорогам.

ТОП-10 японских иномарок российского рынка: в лидерах бизнес-седан

Подведены итоги продаж машин японских брендов на российском рынке и определены самые востребованные.

В период с января по июнь текущего года в нашей стране было реализовано 148,9 тысячи новых легковых автомобилей японских марок, что превышает показатель прошлого года на 16,4%, информирует аналитическое агентство «Автостат».

Наиболее востребованным у россиян стал бизнес-седан Toyota Camry, объем продаж которого за первые шесть месяцев 2018 года составил 13,9 тысячи единиц, а это на 0,7% ниже, чем в прошлом году.

Toyota RAV4

ТОП-10 японских иномарок российского рынка в январе-июне 2018 года:

Место Модель Продажи автомобилей в январе-июне 2018 года (тысяч штук) Разница с январем-июнем 2017 года
1 Toyota Camry 13,9 -0,7%
2 Toyota RAV4 13,4 -16,2%
3 Mitsubishi Outlander 11,3 +54,5%
4 Nissan X-Trail 10,6 +1,8%
5 Nissan Qashqai 10,3 +4,8
6 Mazda CX-5 10,2 +27,3%
7 Toyota Land Cruiser Prado 8,3 +56,4%
8 Datsun on-DO 7,5 -11,7%
9 Nissan Terrano 6,7 +33,6%
10 Nissan Almera 6,7 -15,7%
Mitsubishi Outlander

На втором месте разместилась еще одна модель Toyota – кроссовер RAV4 с падением продаж на 16,2% — до 13,4 тысячи штук. Замыкает тройку Mitsubishi Outlander, который в первом полугодии 2018-го продавался на 54,5% лучше, чем в 2017-м – 11,3 тысячи экземпляров.

Nissan X-Trail

На местах с четвертого по десятое разместились следующие модели: Nissan X-Trail (10,6 тысячи автомобилей, +1,8%), Nissan Qashqai (10,3 тысячи единиц, +4,8%), Mazda CX-5 (10,2 тысячи экземпляров, +27,3%), Toyota Land Cruiser Prado (8,3 тысячи внедорожников, +56,4%), Datsun on-DO (7,5 тысячи машин, -11,7%), Nissan Terrano (6,7 тысячи кроссоверов, +33,6%) и Nissan Almera (6,7 тысячи седанов, -15,7%).

Nissan Qashqai

Ранее портал «Колеса.ру» публиковал рейтинг 25 самых популярных автомобилей на российском рынке. Кстати, в нем Toyota Camry занимает только восьмое место.

5 лучших японских роскошных автомобилей (5 немецких роскошных автомобилей, которые мы предпочли бы иметь)

На рынке, переполненном роскошными автомобилями, какой из них получит ваш голос? Японский высокотехнологичный автомобильный дизайн или немецкая утонченность? Оба варианта — это хорошо потраченные деньги.

С одной стороны, более низкие закупочные цены и более высокий уровень стандартного оборудования делают предложения Японии трудно игнорировать, если вы можете жить с более низкими уровнями воспринимаемого престижа. Несмотря на все усилия Японии, никакие инженерные разработки, технологии или выгодная роскошь не могут компенсировать недостаток привлекательности премиум-класса.В конце концов, когда вы в последний раз видели, как какая-нибудь известная знаменитость меняет Mercedes или BMW на Honda?

Какими бы великолепными ни были японские автомобили, если вы хотите иметь последнее слово в роскоши, вам лучше держаться за немцев, никто не делает этого лучше.

10 Тойота Сенчури

Через CarPixel

За пределами Японии мало кто слышал о Toyota Century, роскошном седане, не уступающем лучшим европейским автомобилям, который выбирают высокопоставленные лица и VIP-персоны.Пожалуй, это наименее распространенный автомобиль JDM всех времен.

Через CarPixel

В настоящее время, в своем третьем поколении, Century представляет собой бесстыдно престижный, но заниженный лимузин, созданный для того, чтобы баловать своих пассажиров со вкусом оформленной роскошью из дерева и кожи со всеми гаджетами, которые могут понадобиться высокопоставленным пассажирам. Это не просто какая-то роскошная баржа без движения, гибридный 5-литровый V8 Toyota под капотом выдает 425 л.с. в почти полной тишине.

9 Инфинити QX60

Через Новости Инфинити

В настоящее время автопроизводители наводнены внедорожниками премиум-класса, даже производители суперкаров вступают в игру, смешивая воду между роскошью и производительностью. Лучше выбрать бренд, известный своими роскошными автомобилями, Infiniti — один из немногих японских автопроизводителей, которые вступили в борьбу с европейскими брендами и победили.

Через Новости Инфинити

Абсолютно новый GX60 дополняет линейку внедорожников Infiniti, роскошный внедорожник среднего размера с акцентом на стиль, а не просто предлагает максимальное пространство за свои деньги.Интерьер теперь соответствует более крупному QX80 бренда с точки зрения роскошной отделки, стеганая кожа украшает как сиденья, так и накладки на приборной панели. Первоначально планируется четыре уровня отделки салона с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 295 л.с.

СВЯЗАННЫЙ: Обзор Infiniti QX60 2022 года: большой шаг вперед в роскоши, ориентированной на семью

8 Acura TLX Type-S

Через новости Acura

Находясь на грани между роскошными и спортивными седанами, флагман Acura TLX Type-S для Honda — то же, что S4 для Audi.Оба предлагают утонченную роскошь с достаточной мощностью под ногами, чтобы развлечь серьезно настроенных энтузиастов.

Через новости Acura

Оснащенный 3-литровым двигателем Honda V6 с турбонаддувом и двойной спиралью мощностью 355 л.с. на все четыре колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, он разгоняется до сотни менее чем за пять секунд. Тем не менее, помните, что Acura продвигает TLC как компактный представительский автомобиль, роскошь не осталась в стороне, его кабина представляет собой стильное сочетание высокотехнологичных гаджетов и великолепной кожаной отделки.

7 Инфинити Q50 Красный Спорт

Через CarPixel

Мы не полностью убеждены в полном разделении моделей Nissan и Infiniti, одно предназначено для массовых и часто более спортивных автомобилей, а другое предназначено для прямой встречи с немецкими роскошными баржами. Тем не менее, смешивание этих двух вещей кажется лучшим из обоих миров: кожаная отделка и акценты из углеродного волокна внутри и 400 л.с. под капотом.

Через CarPixel

Ходят слухи, что он оснащен тем же двигателем, что и долгожданный автомобиль Nissan Z, а именно 3-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, соединенный только с задней осью, Q50 затем является подходящим спортивным седаном с передним и задним приводом на рынке, где полный привод является норма. Именно в этот момент приоритеты роскоши взяли верх, разгон до шестидесяти за 4,5 секунды — это хорошо, но Infiniti не так привлекателен, как BMW или Audi.

6 Лексус LS5500F

Через пресс-центр Lexus

Премиум-подразделение Toyota, Lexus, произвело огромное впечатление, выпустив LS400 в 1989 году. Это был первый случай, когда японский автопроизводитель взял верх над Mercedes и превзошел Mercedes в сегменте роскоши премиум-класса. Перенесемся на 30 лет вперед, и Lexus по-прежнему лидирует с точки зрения соотношения цены и качества, предлагая больше оборудования в стандартной комплектации, чем любой из его немецких конкурентов.

Через пресс-центр Lexus

LS или Роскошный Седан лидирует в борьбе с BMW и Mercedes, хотя большие внушительные модели прошлых лет ушли в прошлое, на их место пришли стильные предложения, вдохновленные спортивными купе. Внутри это необычное сочетание качественной роскоши с кожаной отделкой и компьютеризированного минимализма космического корабля. Под капотом Lexus предлагает ряд силовых агрегатов, LS500H с более высокими характеристиками использует гибридный силовой агрегат V6 мощностью 354 л.с.

СВЯЗАННЫЙ: Эти 10 автомобилей доказывают, что никто не делает роскошь так, как европейские автопроизводители

5 БМВ 7-й серии

Через NetCarShow

Big BMW — это автомобиль, который выбирают руководители корпораций, предпочитающие водить машину, а не быть за рулем, а 7-я серия обеспечивает идеальный баланс между настоящей роскошью и производительностью.

Через NetCarShow

Выпущенная в формате шестого поколения в 2015 году текущая линейка G11/G12 является первой моделью, в которой используется усовершенствованная платформа BMW OKL, перенесенная из линейки «i-series», углеродное волокно обеспечивает большую жесткость при меньшем весе. .Несмотря на часто холодное и клиническое ощущение от BMW, 7-я серия — не что иное, как обтянутая кожей мужская пещера, набитая всеми роскошными отделками, которые вы ожидаете от премиальной линейки BMW.

4 Ауди А8

Через Audi Media Center

Ответ Ингольштадта: Audi A8 ничуть не уступает BMW с точки зрения утонченности и производительности, превосходя 7-ю серию более современным внешним видом как внутри, так и снаружи.

Через Audi Media Center

В подходе Audi к вовлечению водителя больше внимания уделяется технологиям, которые могут похвастаться сенсорными экранами как для навигации, так и для информационно-развлекательных систем, а ЖК-технология заменяет традиционные инструменты современным точным способом. Мы предпочли бы A8 любому из его японских конкурентов просто потому, что Audi удалось сделать роскошь и высокие технологии плавной интеграцией, а не просто уловками ради этого.

3 Мерседес-Майбах GLS

Через спортивные автомобили Gables

Один для пассажиров на заднем сиденье, а не для водителей, как еще вы могли бы насладиться той роскошью, которую вы ожидаете, путешествуя первым классом на высоте 35 000 футов. Конечно, обычный Mercedes GLS — это приятное место, но выбор пакета Maybach превращает внедорожник Mercedes GLS в эксклюзивный роскошный лимузин с дополнительным преимуществом в виде более высокого дорожного просвета.

Через спортивные автомобили Gables

Отказ от сидений третьего ряда дает больше места, а задние пассажиры получают пару роскошных кожаных кресел с отделкой кожей Nappa и натуральным деревом. В редких случаях, когда ваш водитель уезжает на целый день, водители-владельцы все еще могут повеселиться, Mercedes-Maybach предлагает шелковисто-мягкий 4-литровый V8 с турбонаддувом мощностью 550 л.

СВЯЗАННЫЙ: Мы оцениваем 10 самых крутых роскошных автомобилей, появившихся в результате сотрудничества Mercedes-Mayback

2 Мерседес S-класса

Через NetCarShow

Mercedes S-класса в течение многих лет был эталоном роскошного седана, с которым сравнивали все остальные, Lexus в 1989 году с LS400 заставил Mercedes поднять ставку с еще более передовыми технологиями в своем классе.

Через NetCarShow

Несмотря на то, что существуют модели с высокими характеристиками, включая Maybch, мы считаем, что S580 достаточно для любой коробки передач, требующей максимальной производительности и роскоши. Начнем с цифр: под капотом находится один из лучших двигателей Mercedes, 4-литровый V8 EQ с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 496 л.с. и развивающий шестьдесят за четыре секунды. Внутри роскошь не уступает уровню Rolls-Royce, стеганая кожа и хром доказывают, что S-класс по-прежнему является эталоном роскоши.

1 Audi RS7 Sportback

Через Ауди Медиа

Все, что делает Audi A8 победителем, будь то сбалансированность, производительность и роскошь, по-прежнему присутствует в RS7, только в более красивом и целеустремленном кузове Sportback.

Через Ауди Медиа Audi

с точки зрения изысканности прошла долгий путь за последние годы, когда-то аутсайдер по сравнению с конкурентами BMW и Mercedes, отделка салона, материалы и компоновка легко на одном уровне, если не лучше.Тем не менее, наибольший интерес представляет то, как ведет себя RS7. Оснащенный под капотом V8 с турбонаддувом мощностью 591 л.с., RS7 не разочаровывает.

10 самых удивительных когда-либо созданных моделей Rolls Royce, рейтинг

Читать Далее

Об авторе

Джейсон Гарбатт (опубликовано 461 статья)

С раннего возраста вырос в среде, помешанной на автомобилях, что обеспечило живой интерес ко всему, что связано с автомобилями.в первую очередь фанат F1, но также и страстный поклонник других видов автоспорта. Профессиональный опыт работы в тесном контакте с хорошо зарекомендовавшим себя британским производителем суперкаров в последние годы.

Более От Джейсона Гарбутта

Эти японские роскошные автомобили могут посрамить европейцев

Американские автомобили обычно представляются как большие автомобили с большой мощностью под капотом.Европейские автомобили, с другой стороны, считаются премиальными, модными и просто роскошными. Но когда дело доходит до японских автомобилей, сопутствующие этикетки обычно указывают на стабильно высокие рейтинги надежности, низкие затраты на техническое обслуживание и более доступные цены.

Хотя в этих идеях определенно нет ничего плохого, это заблуждение создает впечатление, что эти японские марки автомобилей далеки от планки, установленной роскошными автомобилями. Но, вопреки этому, в Японии на самом деле есть свои собственные марки роскошных автомобилей.Вот лишь некоторые из их самых роскошных блюд, которым даже европейцы позеленели бы от зависти.

10 2018 Лексус ЛК

через AutoNXT

Европейские автомобильные марки всегда доминировали в сегменте роскошных автомобилей. Но благодаря Японии теперь им придется делить пьедестал с Lexus, брендом роскошных автомобилей под управлением Toyota. Lexus присутствует на рынке уже довольно давно, и одной из их лучших моделей является Lexus LC 2018 года.

через Daily Drive

Оснащенный интерьером мирового класса, самой прочной платформой Lexus GL-A и вариантами двигателя V6 Hybrid или V8, Lexus LC 2018 года делает больше, чем просто привлекает ваши чувства. Это также гарантирует тихую кабину, очень плавную езду и отличную управляемость.

9 2019 Infiniti Q50 Красный Спорт 400

через CarBuzz

Немногие японские седаны могут похвастаться огромной мощностью.Но Infinity решила, что у них есть все необходимое, чтобы конкурировать с европейскими брендами, поэтому они создали один из лучших японских спортивных седанов 2020 года — Infiniti Q50 Red Sport 400.

через Форбс

Обладая мощностью до 400 л.с. под капотом, Q50 Red Sport 400 2019 года — это доступный роскошный автомобиль, который вам обязательно стоит купить. Он оснащен 3,0-литровым двигателем V6, который позволяет Q50 разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 5 секунд.Хотя он определенно более мощный, чем конкуренты, такие как Cadillac CTS 2019 года и Volvo S60 2019 года, рейтинги экономии топлива довольно близки.

8 2019 Infiniti Q60 Красный Спорт 400

через машину и водителя

Некоторым роскошным автомобилям нужно немного больше персонализации, чтобы они идеально подходили владельцу. Но есть и такие, которые лучше всего в сыром виде. Например, Infiniti Q60 Red Sport 400 2019 года — это японский автомобиль, который лучше всего оставить полностью стоковым.

через TestDriveNow.com

Как и Q50 Red Sport 400, модель Q60 имеет мощность 400 л.с., отсюда и название. Он также предлагает бесшумную, прочную и надежную езду, которую любят пользователи. Эдмундс дает Infiniti Q60 Red Sport 400 2019 года пять из пяти звезд, что заставляет нас еще больше хотеть управлять этим японским спортивным автомобилем.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших японских спортивных седанов 2020 года

7 2019 Лексус ЕС

через машину и водителя

Для тех, кто ищет седаны, которые могут больше, чем просто доставлять вас куда-то, этот роскошный автомобиль от Lexus — один из лучших роскошных автомобилей начального уровня на рынке.Многочисленные функции помощи водителю, большой багажник и тихий салон — вот лишь некоторые из преимуществ, которыми он может похвастаться.

через Лексус Энтузиаст

В 2019 году Lexus ES претерпел полную модернизацию, которая предоставила ему все необходимые функции, чтобы конкурировать с европейскими роскошными автомобилями. По цене немного ниже, чем у большинства его конкурентов, ES за 39 600 долларов идет в ногу с Jaguar XF за 49 965 долларов и Audi A6 за 54 100 долларов.

6 2019 Лексус ГХ

через машину и водителя

Если вам нужен внедорожник, который не жертвует мощностью ради роскоши, дизайна и производительности, пропустите европейский автомобильный рынок и вместо этого отправляйтесь в Lexus за их GX 2019 года. Этот роскошный внедорожник готов бросить вызов чартам благодаря своим внушительным возможностям.

через автоблог

С первоначальной MSRP в размере 52 505 долларов Lexus хорошо разыграл свои карты, предоставив GX 2019 года его семиместную вместимость; в то время как большинство его европейских конкурентов построены только с пятью.Это, в сочетании с мощным двигателем V8 и настоящими внедорожными способностями, делает Lexus GX 2019 года роскошным внедорожником, который стоит иметь.

5 2019 Лексус ЛХ 350

через машину и водителя

Lexus предлагает большое количество седанов и спортивных автомобилей, но они, безусловно, не отстают, когда речь идет о категории роскошных внедорожников. Например, их Lexus RX 350 2020 года оснащен всеми стандартными функциями, которые вы могли бы запросить, оставаясь при этом впереди конкурентов.

через отдел новостей Lexys USA

По сравнению с европейскими автомобилями того же сегмента Lexus RX 350 2020 года остается доминирующим. Будь то мощность, пространство для ног или топливная экономичность, RX 350 превосходит BMW X3 30I 2020 года и AUDI Q5 Premium 2020 года.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших японских спортивных седанов 2020 года

4 2020 Acura MDX

через машину и водителя

Единственная проблема с Acura MDX заключается в том, что даже если это надежный автомобиль, люди могут легко забыть о нем.Но по сравнению с европейскими конкурентами в том же сегменте у MDX больше шансов на успех.

через Carscoops

Поскольку многие ждут Acura MDX Sports 2022 года, модель 2020 года занята тем, что побеждает в конкуренции с Cadillac и Audi. US News and World Reports дают Acura MDX 2020 года оценку 8,1 из 10, в то время как большинство европейских автомобилей в том же сегменте висят чуть выше 7. Это также намного более доступно и экономично.

3 2021 Acura TLX Type S

через JD Power

Acura TLX 2019 года была одной из лучших моделей, когда-либо созданных брендом. Но похоже, что вскоре к списку присоединится еще одна запись, когда бренд выпустит Acura TLX Type S 2021 года. через Форбс

Впервые об этом роскошном автомобиле стоимостью 50 000 долларов было объявлено в начале этого года, но он дебютировал в 2020 году на гонке Pikes Peak Hill Climb.Хотя BMW M340i 2021 года предлагает немного более высокую мощность, этот TLX Type S по-прежнему может развивать мощность до 355 л.с. благодаря новому 3,0-литровому двигателю V6 с турбонаддувом. Car and Driver поставили этому роскошному автомобилю 8 из 10 звезд.

СВЯЗАННЫЙ: Проверьте этот эксклюзивный Acura NSX на продажу в дилерском центре во Флориде

2 2018 Тойота Сенчури

через Cnet

У каждой марки есть своя коллекция классических автомобилей.Но вневременная элегантность Toyota Century определенно бросается в глаза. Этот роскошный автомобиль, получивший название «японский Rolls-Royce», был впервые выпущен в 1967 году и с тех пор ассоциируется с престижем и роскошью.

через Полтана

Чтобы доказать, насколько эксклюзивен этот автомобиль, на нем ездит даже император Японии. Вы также не можете найти эту поездку ни в одном дилерском центре, потому что она доступна только в их избранных магазинах высокого класса.Если все, что вы ищете в автомобиле, — это хорошая мощность, технологии, развлечения, которые заставляют вас чувствовать себя важным, выбросьте Rolls-Royce за 300 000 долларов, потому что эта Toyota стоит всего около 180 000 долларов.

1 Мицубиси Дебонэйр

через находки сарая

В то время как Toyota возглавляет чарты продаж японских автомобилей в США, другие японские бренды, такие как Mitsubishi, также имеют свои позиции, заслуживающие такой же любви.

через находки сарая

До того, как европейские бренды захватили индустрию роскошных автомобилей, в Японии был Mitsubishi Debonair. В то время у Debonair не было большой конкуренции со стороны европейских брендов, и даже Century было трудно конкурировать с ним.

Позже

AMG взял Debonair и создал Mitsubishi Debonair AMG. Сегодня Debonair — один из самых красивых классических японских автомобилей, о существовании которого люди забыли.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых крутых европейских спортивных седанов 80-х, которые продаются за гроши

Chevrolet Nova 1966-1967 годов: стоимость, факты и цифры

Читать Далее

Об авторе

Илла Орельяна (опубликовано 92 статьи)

Илла Орельяна — писатель, блогер и цифровой кочевник из Филиппин.Она начала как писатель-призрак в 2017 году и внесла свой вклад в несколько платформ, таких как Scribbloo.com и веб-сайты, такие как Evachill.com и Philkotse.com. Она увлечена автомобилями и любит смотреть аниме. Она также любит готовить и придумывать свои собственные рецепты.

Более От Иллы Орельяны

10 лучших роскошных автомобилей, которые когда-либо производила Япония

Япония известна своими компактными и доступными автомобилями, но она также продает роскошные автомобили, сравнимые с европейскими моделями.

Япония производила автомобили с момента изобретения первых автомобилей в 1900 году. Однако рост Японии в этом секторе стал возможен только после послевоенной экспансии в 1960-х годах. Экспорт рос в геометрической прогрессии. Бренды также разработали крутые автомобили, многие из которых не попали в США.

Япония в настоящее время поставляет универсальные и высокопроизводительные модели всех основных брендов, включая Toyota, Nissan, Honda и Suzuki. За последние 50 лет их подход к исследованиям, разработкам и дизайну позволил создать уникальные автомобили.Хотя они считались автомобилями эконом-класса, некоторые японские роскошные автомобили являются первоклассными моделями, предлагающими исключительный комфорт. Эти супер-роскошные автомобили доступны только в Японии. JDM (японские отечественные модели), хотя некоторые из них также были экспортированы. В этот список входят как более старые, так и более новые модели, которые вне времени и удивительны.

10.Мицубиси Диаманте


С 1990-х по 2000-е годы Diamante был единственным роскошным седаном, предлагаемым брендом.Внешний вид был спортивным благодаря решетке радиатора и двигателю 3.0 V6. Вид изнутри показал пассажирам электронные кожаные сиденья, обивку и акценты из искусственного дерева.


Mitsubishi хотела сохранить наследие модели с помощью новых функций, таких как автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники и обогреватель заднего стекла. Он предлагал как комфорт, так и производительность.

9. Лексус ГС 300


Неудивительно, что Lexus попал в этот список. Это официальная марка роскошных автомобилей Японии.С 1991 года производится серия GS 300. Серия GS 300 впервые появилась в 1991 году. Она отличалась антиблокировочной системой дисковых тормозов и наклона, телескопическими рулевыми колонками, а также контролем температуры.


Грузовое пространство, функции активной безопасности и информационно-развлекательные системы претерпели значительные улучшения в этой модели за эти годы. V6, V8 и гибридные силовые агрегаты также были включены в GS 300.

8.Мазда 929л


Mazda — не первая марка, которая приходит на ум, когда речь заходит о роскоши.Они понравились как компактным, так и семейным сегментам. Благодаря своим плавным линиям, плавным изгибам и роскошному интерьеру заднеприводный 929 был роскошным лайнером.

Mazda оснащена 3,0-литровым двигателем V6. У него также были верхние распределительные валы, которые могли производить 187 лошадиных сил. Большая Mazda хорошо ехала и могла держать курс даже на выходе из поворотов.

7. Лексус ЛС400


Роскошный автомобиль Luxury LS 400 является частью легендарной линейки. Рулевое колесо с регулируемым углом наклона первого поколения поставлялось с подушками безопасности SRS.Бренд должен был позаботиться о том, чтобы LS 400 не испытывал недостатка в мощности, а значит, и в V8 с двумя распредвалами.


LS400 был создан, чтобы конкурировать с BMW и Mercedes, будь то первое или пятое поколение. Он предлагал больше комфорта и технологий, но при этом соответствовал тем же стандартам производительности, что и роскошные варианты.

6.2018 Тойота Сенчури


Модель Century была представлена ​​в 1967 году и является одной из самых знаковых моделей конгломерата. Century также является самым дорогим: век текущего поколения стоит около 180 000 долларов.По этой причине покупатели не увидят никаких значков Toyota.


Century, в отличие от Prius, имеет электродвигатель, прикрепленный к V8, мощностью 425 лошадиных сил. Основная часть роскоши ощущается сзади с 11,6-дюймовым информационно-развлекательным экраном, 20 динамиками и кожаной обивкой.

5.2004 Ниссан Седрик


Седрик; классифицируется как представительский автомобиль и в основном использовался в Японии как конкурент Crown. Эти автомобили были надежными и обладали всеми последними атрибутами роскоши.Последние поколения включают стереосистему, круиз-контроль и функции климат-контроля.


Функции панели управления расположены у верхнего края спинки заднего сиденья. Это делает его очень удобным для задних пассажиров. Последние модели поставляются с двигателями объемом от 2,5 до 3,0 литров и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

4.1967 Исузу Белель


Isuzu Bellel был четырехдверным компактным седаном, который также можно было использовать в качестве универсала. Хотя дизайн очень похож на другие модели той эпохи, выглядит он желанно.Внешний вид отличался гладкой крышкой, закругленными фарами и хромированными деталями.


Isuzu был первым автомобилем с дизельным двигателем и несколькими другими уникальными характеристиками. Его просторные размеры сделали его популярным среди изысканных клиентов.

3.2004 Ниссан Принц Глория


Название автомобиля происходит от латинского перевода «слава». Роскошный автомобиль был продан как Prince Gloria после слияния Prince Motor Company с Nissan Motors. Внешний вид автомобиля отличается плавными линиями и хромированной решеткой радиатора.


Особенности интерьера включали кожаные сиденья, климат-контроль и три подушки безопасности. Деревянные панели, центральный замок и другие аксессуары были доступны редким пассажирам.

2.1995 Тойота Краун


Хотя Crown недоступен на американском рынке, интересно, что автопроизводитель был первым, кто официально импортировался в США в 1950-х годах. У него были такие функции, как хром, радио и обогреватель, которые даже тогда считались роскошными.


На протяжении поколений наиболее улучшенным сектором этой пятнадцатой версии является отдел безопасности с полнодиапазонным радиолокационным круиз-контроллером и расширенным уведомлением о запуске автомобиля.Он также оснащен модулем передачи данных, который подключается к сети управления транспортным средством, что было редкостью для автомобилей той эпохи.

1.1998 Mitsubishi Debonair

Эта модель уникальна тем, что является техническим слиянием Mitsubishi и AMG. Пакет AMG чисто визуальный, поскольку у Debonair нет производительности.


В него входит обвес, предусматривающий расширение бамперов и колесных арок. Он был оснащен 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 150 лошадиных сил.У Debonair была полноценная версия лимузина за свою короткую жизнь, поскольку она была доступна лишь ненадолго в 1987 году.

Также не забудьте ознакомиться с одноместным персональным eVTOL

Tetra Aviation.

Просмотры сообщений: 253 334

Список лучших японских брендов роскошных автомобилей

Японские бренды роскошных автомобилей известны своими плавными изгибами и элегантным дизайном. Они предлагают множество моделей, от компактных до суперразмерных, с рядом роскошных функций, которые понравятся любому покупателю.Самые популярные производители автомобилей в японской роскоши —

  • Mitsubishi

    1

    8 Toyota

    1

    1

    8 Lexus

    1

    8 Infiniti
  • Mazda Mazda

    в этом сообщении в блоге мы исследуем эти японские марки роскошных автомобилей и расскажите о том, что делает их популярными среди автолюбителей.

    Фото Prime Luxury Rentals на Flickr

    Mitsubishi 

    Модели Mitsubishi предлагают широкий спектр функций и опций, которые делают их популярными среди любителей роскошных автомобилей.В частности, Mitsubishi известна своим уникальным дизайном интерьера и экстерьера, а также высококачественными аудиосистемами с богатым качеством звука.

    Самая популярная роскошная модель Mitsubishi — Proudia . Он был назван в честь древнего названия Японии и был изготовлен с учетом японской эстетики. У него гладкий аэродинамический корпус для лучшей топливной экономичности, а также невероятная звуковая система и роскошный дизайн интерьера.

    Мицубиси Эклипс Кросс.Фото Сауда Аль-Олаяна на Flickr.

    Proudia стоит 50 000 долларов, что является более доступной ценой для роскошного автомобиля. На шоссе он может достигать до 41 миль на галлон, что является отличной характеристикой для тех, кто ищет экономичный автомобиль. Он может развивать скорость до 120 миль в час, что является отличной скоростью для тех, кто любит спортивные автомобили. Его двигатель объемом 4498 куб. см способен обеспечить быструю поездку, когда это необходимо.

    Еще одна роскошная модель, предлагаемая Mitsubishi, это Eclipse Cross .Эта модель имеет элегантный и современный внешний вид, а также оснащена усовершенствованной информационно-развлекательной системой, которая способна обеспечить навигацию, а также развлечение для пассажиров в пути.

    Mitsubishi Proudia

    Eclipse Cross оснащен двигателем объемом 1499 куб. см с турбонагнетателем, а также трансмиссией CVT . Он имеет возможности полного привода, что полезно для водителей, живущих в заснеженных регионах.

    Toyota

    Фото Cars Background HD Desktop на Flickr

    Вы увидите много моделей Toyota в этом списке лучших японских брендов роскошных автомобилей, но жемчужиной является Toyota Century .Эта модель имеет отличные характеристики и предлагает такие функции, как задние вентиляционные отверстия для обогрева ног пассажиров в холодную зимнюю погоду.

    Максимальная скорость 120 км/ч, расход топлива до 16 миль на галлон. Двигатель Toyota Century имеет рабочий объем 4767 куб.см. Он экономичен и имеет отличные показатели по выбросам. Он также включает в себя автомобильный холодильник с прохладной водой, чтобы пассажиры могли избежать обезвоживания, пока они наслаждаются поездкой.

    Внутри Toyota Century.Фото Сауда Аль-Олаяна на Flickr.

    Toyota также производит модели Land Cruiser , которые считаются одними из самых надежных автомобилей класса люкс. Последняя модель Land Cruiser — LC200.

    LC 200 оснащен турбодизельным двигателем VVTi мощностью 240 л. LC200 предназначен для тех, кто ведет авантюрный образ жизни и нуждается в автомобиле, способном справиться с чем угодно.

    Тойота Альфард. Фото Тиарнана на Flickr.

    Toyota также предлагает Toyota Alphard , роскошную модель из большого семейства минивэнов и минивэнов. В нем могут разместиться до семи пассажиров, а также грузовое отделение, которое можно увеличить, сложив сиденья или полностью убрав их.

    Акура

    Акура TLX. Фото Эрика Бадиса на Flickr.

    Acura присутствует на рынке уже более трех десятилетий и известна как производитель автомобилей класса люкс. Он предлагает широкий выбор моделей, таких как MDX , который имеет V-образную решетку радиатора со светодиодными акцентами на фарах, чтобы он выглядел потрясающе ночью.Он также включает в себя кожаные сиденья и двойную систему климат-контроля, чтобы обеспечить отличные впечатления.

    Acura MDX оснащен двигателем мощностью 280 лошадиных сил и крутящим моментом 270 фунт-футов. Топливная экономичность автомобиля также оправдывает его покупку, с общим рейтингом EPA 22 мили на галлон.

    Акура NSX. Фото 王 二 на Flickr.

    Acura TLX Type S — еще одно невероятное творение японских автомобильных инженеров. Он оснащен турбокомпрессором с двойной спиралью, который способен увеличить мощность на 30% и развивает максимальную скорость 167 миль в час.

    Acura NSX также попал в список, так как он был одним из самых дорогих автомобилей в Японии, когда впервые был представлен, но до сих пор остается в списке. Он имеет среднемоторную, заднеприводную конструкцию с передним расположением двигателя и имеет мощность более 550 лошадиных сил. Он отличается роскошным корпусом из углеродного волокна и титановым выхлопом.

    Акура МДХ. Фото Рэнди Стерна на Flickr.

    Шины NSX расположены ближе к земле, чтобы уменьшить лобовое сопротивление и увеличить скорость на гоночной трассе или даже в поворотах на высоких скоростях.

    Lexus

    Фото Сауда Аль-Олаяна на Flickr

    Lexus — очень популярный бренд роскошных автомобилей, и хотя их модели различаются по цене, все они предлагают высокий уровень комфорта.

    Lexus LS является одним из самых доступных по цене 89 тысяч долларов, но он по-прежнему предлагает чрезмерную роскошь, которая делает этот автомобиль на вес золота. Особенности включают мягкий кожаный салон с деревянными вставками и двойные экраны за рулевым колесом. Обладая мощным двигателем в 378 лошадиных сил, этот автомобиль отлично подходит для езды в любых условиях.

    Внутри Lexus GX 470. Фото Wholesale Inc. на Flickr.

    Lexus LX 350 — еще один доступный роскошный автомобиль стоимостью около 50 тысяч долларов, но он по-прежнему предлагает некоторые интересные функции, такие как камера заднего вида и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном.

    Отличной альтернативой LX 350 является Lexus GX 460 , начальная цена которого составляет 51 тысячу долларов. Он предлагает такие предметы роскоши, как сиденья с подогревом и охлаждением, сиденья третьего ряда с электроприводом складывания и откидывающейся спинкой для пассажиров, а также функции, которые пригодятся в плохую погоду, такие как множество систем безопасности, которые обеспечат вам безопасность во время движения по скользким дорогам.

    Lexus Lx 350

    Еще одна замечательная модель от Lexus — Lexus ES . Его стартовая цена составляет около 36 тысяч долларов, и он предлагает приятный внешний вид с гладкими линиями, роскошный интерьер с подогревом сидений и простую в использовании информационно-развлекательную систему.

    Infiniti 

    Фото Сауда Аль-Олаяна на Flickr

    Несмотря на то, что Infiniti не так популярен, как Lexus или Acura, это отличный бренд роскошных автомобилей. Они предлагают некоторые действительно интересные функции, такие как мониторинг слепых зон и системы предупреждения о выходе из полосы движения, поэтому вы всегда знаете, что происходит вокруг вашего автомобиля.

    Q50 Red Sport — действительно элегантный и стильный автомобиль со стартовой ценой около 36 тысяч долларов. У него есть замечательные функции, такие как мониторинг слепых зон и системы предупреждения о выходе из полосы движения, но лучше всего то, что его можно настроить по своему вкусу, от производительности до внешнего дизайна или роскоши интерьера. В городе может достигать 30 миль на галлон. Звук двигателя немного громкий, но это не так уж плохо.

    Инфинити Q50. Фото Т-100 на Flickr.

    Infiniti также производит другие роскошные модели, такие как QX70 , Q60 и M37 .Начальная цена QX70 составляет около 70 тысяч долларов, и он предлагает несколько действительно интересных функций, таких как предупреждение о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон и отличный звук двигателя.

    Внутри Инфинити Q50. Фото revistadelmotor на Flickr.

    Q60 также стоит примерно по той же цене, но имеет другие роскошные функции, чем QX70, с такими вещами, как 12 динамиков вместо восьми или кожаные сиденья по сравнению с тканевыми. M37 имеет те же функции, что и QX70, но также имеет несколько роскошных функций, таких как запуск с кнопки и автомобильный холодильник.

    Mazda

    Фото Сауда Аль-Олаяна на Flickr

    Mazda – еще один ведущий японский бренд роскошных автомобилей, модельный ряд которого отличается большим разнообразием. Одними из самых популярных моделей, которые они предлагают, являются Mazda CX-90 и MX-70 , обе из которых имеют мощные двигатели, а также универсальные системы подвески для приятного вождения.

    Основное различие между этими двумя двигателями заключается в том, что у MX-70 шестицилиндровый двигатель, а не восьмицилиндровый, как у CX-90.Говоря о дизайне, CX-90 имеет характерную хромированную решетку радиатора и оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями. Обе машины отлично подходят для езды по горам, с высоким клиренсом и возможностями полного привода.

    Интерьер Mazda CX-9

    CX-90 — очень популярная модель среди тех, кто ищет роскошь с большим количеством мощности. MX-70 спроектирован так, чтобы чувствовать себя спортивным и легким, а также обеспечивать водителю более высокий обзор дороги впереди для лучшей видимости.Другие топовые модели Mazda отличаются спортивными характеристиками с такими вещами, как турбокомпрессоры и аэродинамический дизайн для повышения эффективности использования топлива.

    Какую марку японских роскошных автомобилей вам следует предпочесть

    Фото New World Auto Group на Flickr

    У всех разные вкусы. То, что кажется прибыльным для кого-то, может не быть для вас. Если вам нравятся спортивные и роскошные автомобили, то я рекомендую модели Mazda и Lexus. Но если вы любите аристократичные, элегантные модели, то вам отлично подойдут марки Mitsubishi и Toyota.Независимо от марки, которую вы предпочитаете покупать, убедитесь, что автомобиль надежен, безопасен, доставляет удовольствие от вождения и предлагает отличное соотношение цены и качества.

    Вот 5 роскошных японских автомобилей, которые должны быть в вашей коллекции

    Когда речь заходит о роскошных автомобилях, большинство обращает внимание на межконтинентальный выбор. Такие имена, как Ferrari, Lamborghini, BMW и Mercedes, — это лишь некоторые из имен, которые будут разбрасываться. Даже Maserati и Aston Martin будут популярными упоминаниями только из-за их популярности.Однако нельзя отрицать привлекательность роскошных японских автомобилей только потому, что они стоят намного дешевле по сравнению с европейскими аналогами.

    Тем не менее, не дайте себя обмануть, так как роскошные японские автомобили известны своей надежностью и надежностью на протяжении многих лет. Если его стандартные модели, как известно, выдерживают испытание временем, что еще может быть, когда речь идет о более дорогих автомобилях?

    Роскошные японские автомобили за последние несколько лет произвели фурор, и в ближайшее время он не собирается останавливаться.Основные бренды, такие как Lexus, Nissan, Mazda, Honda и Toyota, являются одними из самых популярных, которые вы увидите на улицах. Они варьируются от простых седанов до более роскошных седанов и купе.

    Во всем мире роскошные японские автомобили постепенно завоевывают улицы и уступают дорогу межконтинентальным роскошным автомобилям. Хотя этот список ни в коем случае не включает в себя все доступные автомобили, он должен дать вам представление о том, каково это — управлять одним из них. Обязательно прочитайте ниже, чтобы узнать о пяти из этих роскошных японских автомобилей и о том, на что они способны.

    Acura NSX — так его называют в Северной Америке, в то время как остальной мир признает его как Honda NSX. Его производительность сравнима только с его чистой красотой, которая является синонимом экзотических роскошных японских автомобилей. У руля автомобиля находится расположенный посередине 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и гибридной системой мощностью 573 л.с. Это позволяет автомобилю разгоняться до 300 км/ч на максимальной скорости, способной конкурировать с межконтинентальной элитой.В кабине можно ожидать функционального минимализма с точки зрения эстетики, но просторного дизайна. Спортивные сиденья с обивкой из алькантары обеспечивают комфорт и стабильность, а рулевое управление обтянуто кожей для дополнительного сцепления.

    Infiniti — это подразделение Nissan по выпуску роскошных автомобилей, очень похожее на то, как Lexus работает с Toyota.Infiniti Q60 является воплощением своего подразделения роскошных автомобилей, способным конкурировать с сильными нападающими, когда речь идет о роскошных седанах. Есть два варианта Q50: Pure или Red Sport. Модель Pure больше подходит для повседневного использования, в то время как Red Sport является более агрессивной версией, оснащенной 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и опциональным полным приводом мощностью 211 л.с. Он также имеет максимальную скорость 235 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает 7,3 секунды. Интерьер также заслуживает похвалы, так как он разработан с учетом потребностей водителя.Индивидуально подобранные спортивные сиденья с акцентами — это лишь верхушка айсберга с отделкой из полированного алюминия в довершение ко всему.

    3 /5

    Lexus RC F Track Edition

    Lexus не промахивается, когда дело доходит до автомобилей — достаточно взглянуть на LC 500 или LS 500.Что касается Lexus RC F Track Edition, то он призван вывести бренд на новый уровень роскоши и производительности. Он отличается более агрессивным стилем от LC 500, который идеален, поскольку RC F Track Edition оснащен 5,0-литровым двигателем V8. Он может разогнаться до 100 км/ч менее чем за 4 секунды, а максимальная скорость составляет 270 км/ч, что похоже на то, на что способен LC 500. Как всегда, его кабина также вдохновлена ​​​​гонками, оснащена гоночными педалями, спортивными сиденьями и гоночным рулевым колесом в придачу.RC F Track Edition отличается ярким матовым красно-черным интерьером, а также опциональным карбоновым задним крылом в стиле RC F GT3.

    Nissan GT-R — это культовая серия японских спортивных тюнингованных автомобилей, которая на протяжении многих лет широко использовалась в различных темах поп-культуры.От видеоигр до фильмов Nissan GT-R привлекает внимание везде, особенно когда речь идет о его предшественнике Nissan Skyline GT-R. Тем не менее, Nissan движется в новом направлении, и Nissan GT-R50 говорит о многом. Это связано с его 50-летием, поэтому будет выпущено всего 50 единиц GT-R50. Он использует ту же трансмиссию, что и GT-R NISMO, но с гораздо лучшими характеристиками: 700 л.с. движущей силы и 780 Нм крутящего момента. Отмечая свое 50-летие, Nissan объединился с Italdesign с точки зрения внешнего и внутреннего стиля.

    5 /5

    Хонда Цивик Муген Тип Р

    Honda Civic — еще одна нестареющая классика, когда речь идет о японских тюнерах. Как и Nissan GT-R, Honda Civic на протяжении многих лет украшала многие темы поп-культуры, и вскоре она превзойдет себя с Honda Civic Mugen Type R.Несмотря на то, что Civic Mugen Type R все еще находится на стадии разработки, он, скорее всего, будет выпущен где-то в этом году или в 2020 году. Это шаг вперед по сравнению с обычным Civic Type R, поскольку он настроен Mugen Motorsports и включает в себя регулируемый передний спойлер. , боковые юбки и задний диффузор. Хотя подробностей не так много, на данный момент можно подтвердить, что Civic Mugen Type R будет оснащен той же трансмиссией, что и Civic Type R, которая представляет собой 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 306 л.с. и 295 Нм. крутящего момента.

    Топ-4 самых дорогих автомобиля Японии

    От высококлассных водителей до роскошных внедорожников.

    Когда вы слышите слово «роскошный автомобиль», что вы думаете об этом? Роскошный салон с большими двигателями и просторным салоном? Или гладкий, плоский суперкар, который может разогнаться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды? Все это правильно, и, более того, все это есть в Японии.Итак, давайте посмотрим на топ-4 дорогих роскошных автомобилей от японских автопроизводителей.

    Тойота Сенчури

    Тойота Сенчури

    Возможно, лучшим автомобилем для шофера в Японии будет Toyota Century. У него долгая история, которая началась в 1967 году, что делает нынешнюю модель третьим поколением. Автомобиль был разработан для роскошного седана мирового класса и использовался в качестве служебного автомобиля для правительств и высокопоставленных лиц.

    Автомобиль также известен своим длительным жизненным циклом модели. Первое поколение Century было представлено в 1967 году и просуществовало 30 лет, пока Toyota не выпустила модель второго поколения в 1997 году.

    Одной из особенностей седана является исключительно высокий уровень мастерства, который соизмерим с его ценой. Toyota известна своим эффективным способом производства автомобилей, но для Century у компании есть эксклюзивная мастерская, используемая только для автомобилей. В мастерской опытные мастера последовательно обрабатывают экстерьер и интерьер.

    Помимо безмятежного дизайна, модель второго поколения имела под капотом мощный 5,0-литровый двигатель V12. В 2018 году Toyota представила модель третьего поколения с двигателем 5.0-литровый двигатель V8 в сочетании с гибридной системой Toyota. Его цена начинается от 178 000 долларов (19,6 миллиона иен), что делает его самой дорогой моделью всего поколения. Это может быть удивительно дорого как автомобиль, но как роскошный седан и с учетом покупательской базы его цена не должна быть такой уж дорогой.

    Toyota взимает залог в размере 5% при совершении покупки, что показывает, насколько особенным Toyota считает Century.

    Лексус ЛС

    Lexus LS

    Lexus, подразделение Toyota по выпуску роскошных автомобилей, имеет модель LS на вершине модельного ряда.LS был впервые представлен в 1989 году и насчитывает пятое поколение. Первоначально предназначенный для рынка роскоши Северной Америки, автомобиль был также известен в Японии как Toyota Celsior до третьего поколения.

    LS первого поколения был очень популярен на рынке Северной Америки благодаря отличному качеству и стал моделью, положившей начало бренду Lexus. Благодаря бесшумности и комфорту нового уровня, обеспечиваемым подвеской, автомобиль продолжает пользоваться высокой репутацией среди покупателей.

    Lexus полностью обновил LS в 2017 году, используя новую платформу GA-L, которая уже использовалась LC. Внешний дизайн также был полностью обновлен по сравнению с предыдущим поколением.

    Цены начинаются от 76 000 долларов, что немного недорого по сравнению с вышеупомянутым Century. Гибридная модель также доступна по цене от 90 500 долларов.

    QotW: Какой твой любимый роскошный японский автомобиль?

    28 июня 1995 года правительства США и Японии заключили историческое торговое соглашение в отношении автомобильной промышленности.США стремились сбалансировать торговый дефицит, и Япония согласилась производить больше автомобилей в США и покупать больше деталей американского производства. США угрожали ввести 100-процентные пошлины на 13 моделей японских роскошных автомобилей. К счастью, компромисс был достигнут всего за несколько часов до крайнего срока, хотя это заставляет задуматься, как бы выглядел рынок для Lexus LS, который внезапно стоил не 50 000 долларов, а 100 000 долларов. Это также подводит нас к вопросу этой недели:

    .

    Какой твой любимый роскошный японский автомобиль?

    Самый интересный комментарий к следующему понедельнику получит приз.Прокрутите вниз, чтобы увидеть победителя QotW прошлой недели: «Какая ваша любимая японская гоночная машина?»

    японских автомобиля, которые участвовали в гонках в Америке, были большой темой: Джереми А. выбрал гоночный Enduro Datsun 280ZX IMSA Боба Шарпа, а Ротсун выбрал Electramotive 280ZX. Кевинкс номинировал Toyota Baja Truck от Ironman Stewart, а Dutch 1960 посетовал на упущенную возможность купить Racing Beat IMSA GTU Mazda RX-7.

    Среди других фаворитов были первые пионеры, такие как выбор Нико Йонгенила из Yatabe Time Trial Toyota 2000GT и выбор BiltzPig в виде Honda RA272 (и версия Tamiya от Negishi no Keibajo).Были машины 80-х годов, такие как номинация Banpei на Group 5 Skyline Silhouette и предложение Анджело Motul JTCC Civic. С 90-х у нас были Bathurst Nissan R32 GT-R от MattP и JGTC Castrol Supra от Lupus, в то время как BW и Эллис влюбились в запрещенную Toyota Celica ST205 WRC.

    Победителем на этой неделе стал Дзидзи, чья любовь к Toyota GT-One была передана в полной мере:

    Для меня это всегда был Toyota TS020 GT-One. Я вырос в 00-х и был заядлым игроком в Gran Turismo 4 в возрасте 5-7 лет. GT-One всегда был моим кумиром в этой игре.Не автомобиль с обложки Ford GT или даже JGTC Castrol Supra (который, вероятно, был бы моим выбором №3 после 787B). У GT-One есть такие линии, которые я лично не верю ни в одну другую гоночную машину того периода и с тех пор, не только в японскую. То, как он просто устремляется вперед спереди и элегантно изгибается сзади, я бы сказал, знаковым.

    Знаковым является не только великолепный дизайн, но и наследие. Я думаю, будет справедливо сказать, что это один из самых влиятельных и вдохновляющих японских гоночных автомобилей после 787B и выше R390 GT1.То, что Цучия, Судзуки и Катаяма финишировали в Ле-Мане в 1999 году, в моих глазах просто героическое. Это позор, учитывая полосу неудач Toyota в Ле-Мане, но тем не менее я всегда считал это очень почетным финишем. Я вспоминаю фотографию трех гонщиков, стоящих с поднятыми руками в знак празднования на подиуме после гонки. Мурашки по коже.

    Я думаю, что GT-One — это монстр, у которого никогда не было шанса по-настоящему проявить себя. Когда-нибудь я захочу увидеть его воочию, где бы он ни находился в данный момент.Для меня, 5-7-летнего ребенка, играющего в Gran Turismo в семье многих владельцев Toyota, было и остается безумием видеть, что автомобиль с такой аурой и безумием носит то же имя, что и внедорожник моей мамы. едет на работу ха-ха. Сейчас мне 20, и мне хотелось бы думать, что эта машина оказала огромное влияние на то, как я рассматриваю Toyota как на компанию, и почему я до сих пор так предвзято к ней отношусь. Не говоря уже о потрясающей версии дорожного автомобиля! Красивый, культовый и герой детства точно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.