Тест драйв фольксваген туарег 2018 года видео: Volkswagen Touareg — тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Содержание

Тест драйв фольксваген Туарег, видео

Немецкий внедорожник «Фольксваген-Туарег» завоевал сердца автомобилистов ещё полтора десятилетия назад. Это автомобиль очень хорошо подходит для ухабистого российского бездорожья. С 2009 года в России производится узловая сборка этого пятидверного кроссовера. В нём отлично сочетаются комфорт, лёгкое управление и отличная проходимость. Выпускаются автомашины как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Первое поколение «Фольксваген-Туарег» – особенности и тест-драйвы

История модели берёт своё начало в 2002 году. Тогда автомобиль впервые показали широкой публике в Париже. Перед этим была выполнена большая работа по созданию новой платформы, на которой выпускались бы машины других марок. Для этого инженеры и учёные разработали платформу PL 71, явившуюся основой не только для «Туарега», но также для Porsche Cayenne и Audi Q7. Конструкторы смогли объединить в модели такие качества, как интерьер бизнес-класса, богатое оснащение салона и удобство, с инновационными атрибутами кроссовера:

  • полноприводной трансмиссией с понижающей передачей;
  • блокировкой дифференциалов;
  • пневматической подвеской, способной менять дорожный просвет от 160 до 300 мм.

Пневматическая подвеска предлагалась как дополнительная опция

В базовых комплектациях на обеих осях была установлена независимая пружинная подвеска с поперечными рычагами. Клиренс составлял 235 мм. Автомашина предлагалась покупателям с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями.

  1. Бензин:
    • V6, 3.6 л, 280 л. с., разгоняется до сотни за 8,7 секунды, максимальная скорость — 215 км/час;
    • 8-цилиндровый, 4,2 литра, мощностью 350 лошадей, разгон — за 8,1 секунды до 100 км/час, максимум — 244 километра в час;
    • V12, 6 л, 450 лошадиных сил, разгон до 100 км/час за 5,9 секунды, максимальная скорость — 250 км/час.
  2. Турбодизель:
    • 5-цилиндровый объёмом 2,5 л, 174 лошадиные силы, разгон до сотни — 12,9 сек., максимум — 180 км/час;
    • 6-цилиндровый, 3 литра, 240 л. с., разгоняется за 8,3 секунды до 100 км/час, предел — 225 километров в час;
    • 10-цилиндровый 5-литровый, мощность — 309 лошадей, разгоняется до 100 км/час за 7,8 секунды, предельная скорость — 225 км/час.

Видео: тест-драйв Volkswagen Touareg 2004 года с бензиновым двигателем 3,2 литра

В 2006 году автомобиль пережил рестайлинг. Было выполнено более двух тысяч изменений в экстерьере, интерьере салона и техническом оснащении автомашины. Были внесены большие изменения в переднюю часть — переработана решётка радиатора, установлена новая оптика. В салоне подверглась изменению панель управления, был установлен новый компьютер.

Хромированный радиатор придал автомобилю ещё больше солидности

Первое поколение «Туарегов» комплектовалось 6-ступенчатыми механическими и японскими автоматическими коробками передач марки Aisin TR-60 SN. Передняя и задняя подвески были независимыми, на сдвоенных рычагах. Тормоза — дисковые вентилируемые на всех колёсах. В полноприводных модификациях демультипликатор обеспечивал преодоление бездорожья, а блокировка заднего и межосевого дифференциалов выручала в особенно тяжёлых ситуациях.

Видео: честный обзор «Фольксваген-Туарег» 2008 года выпуска, дизель 3 литра

Второе поколение Touareg выпуска 2010–2014 годов

Автомобиль второго поколения отличается от своего предшественника кузовом больших размеров. Но его высота меньше на 20 мм. Вес машины уменьшился на 200 килограммов — стало больше деталей, изготовленных из алюминия. От механической коробки передач производитель отказался. Весь набор из шести предлагаемых двигателей работает с 8-скоростной АКПП. Среди всех комплектаций выделяется гибрид — это турбокомпрессорный бензиновый двигатель V6 объёмом 3 литра с непосредственным впрыском и мощностью 333 л. с. Его дополняет 47-сильный электродвигатель.

Все моторы расположены спереди, продольно. Volkswagen Touareg II комплектуется тремя дизельными движками с турбонаддувом.

  1. V6 объёмом 2967 см3, 24-клапанный, мощностью 204 лошадиных силы. Максимальная скорость — 206 км/час.
  2. Шестицилиндровый V-образный, объём 3 литра, 24 клапана, мощность 245 л. с. Предельная скорость — 220 км/час.
  3. V8, объём — 4134 см3, 32-клапанный, 340 лошадей. Наибольшая скорость — 242 км/час.

Установлены также три бензиновых силовых агрегата с непосредственным впрыском.

  1. FSI V6, 3597 см3, 24-клапанный, 249 лошадиных сил. Развивает скорость до 220 км/час.
  2. FSI. 6 цилиндров, V-образный 3-литровый, 24 клапана, мощностью 280 л. с. Максимальная скорость — 228 км/час.
  3. FSI V8, объём — 4363 см3, 32-клапанный, 360 лошадей. Предельная скорость — 245 км/час.

Судя по характеристикам двигателей, все модификации автомобилей должны быть довольно прожорливыми. На самом деле моторы, напротив, весьма экономичны. Дизельные движки потребляют от 7,5 до 9 литров солярки на 100 км проезда в смешанном режиме. Бензиновые силовые агрегаты расходуют от 10 до 11,5 литров в том же режиме.

Объём багажного отделения при сложенных задних сидениях вырос на 72 литра

Все автомобили предлагаются с постоянным полным приводом. Межосевой дифференциал имеет функцию самоблокировки. В качестве опции кроссоверы могут быть снабжены раздаточной коробкой с двумя ступенями передач, а также блокируемыми межосевым и задним дифференциалами. При покупке автомобиля любители бездорожья могут приобрести пакет Terrain Tech, включающий в себя понижающую передачу, блокировку центрального и заднего дифференциала и пневматическую подвеску, позволяющую увеличивать дорожный просвет до 30 см.

В базовый комплект внедорожника уже включены:

  • климат-контроль с двумя зонами;
  • мультимедийная система и GPS-навигация;
  • обогрев передних сидений и руля;
  • датчик дождя, круиз-контроль;
  • парктроники, ксеноновые фары;
  • рейлинги и легкосплавные диски.

Видео: знакомство и тестирование Volkswagen Touareg 2013 года с 3-литровым дизелем

Рестайлинг второго поколения Volkswagen Touareg — с 2014 до 2017 года

В конце 2014 года немецкий концерн VAG представил обновлённую версию кроссовера. Как уже принято, модернизировались радиатор и фары, а также задние фонари — они стали биксеноновыми. Колёсные диски также стали выпускаться с новым дизайном. Интерьер салона кардинальных изменений не претерпел. Бросается в глаза только белая подсветка управляющих элементов вместо прежней красной.

В стандартную комплектацию обновлённого «Туарега» входят системы безопасности ABS, ASR, EDS и ESP

Линейка дизельных и бензиновых моторов не изменилась, они хорошо зарекомендовали себя в предыдущей модификации. Гибридный вариант также выпускается. Для дорогих комплектаций с 8-цилиндровыми и гибридными моторами предусмотрены:

  • кнопочная система доступа в салон, а также запуска и остановки двигателя;
  • багажник открывается, а задние сидения складываются с помощью электроприводов;
  • передние сидения имеют 12-позиционную электрическую регулировку;
  • предусмотрено запоминание настроек водительского кресла и боковых зеркал;
  • кузов отделан хромированными деталями.

Из новшеств следует отметить систему рекуперации энергии при торможении, позволяющую экономить топливо. Совместно с новой технологией BlueMotion, применённой в двигателях, она позволяет снизить расход солярки с 7 до 6,6 литра на 100 км. Самый мощный 6-цилиндровый дизель снизил потребление с 7,2 до 6,8 литра на сотню. Больших изменений в экстерьере не произошло. Усилия от двигателя распределяются так же, как и в предыдущих модификациях — в соотношении 40:60.

Видео: тестирование «Туарега» 2016 года выпуска с дизельным двигателем объёмом 3 литра

Третье поколение «Фольксваген-Туарег» образца 2018 года

Несмотря на то что фейслифтинг «Туарега» состоялся относительно недавно, группа VAG решила кардинально обновить кроссовер. Автомобиль нового поколения начинает сходить с конвейера в 2018 году. Изначально представлен прототип — T-Prime GTE, имеющий большую вместимость и габариты. Но это — всего лишь концепт, имеющий размеры 506х200х171 см. Новый Touareg вышел немного меньше. Но салон отделан так же, как у концепта. Все авто нового поколения — VW Touareg, Audi Q7, а также Porsche Cayenne, базируются на новой платформе MLB Evo.

Стало традицией использовать в отделке кузова много хромированных деталей

Можно сказать, что это полноценный автомобиль класса SUV — спортивно-утилитарного автомобиля американского образца, похожего на лёгкий грузовик. Вся передняя часть кузова пронизана воздухозаборниками. Это говорит о том, что VAG снабдили машину мощными дизельными и бензиновыми двигателями. Несмотря на то что в Европе на дизельные агрегаты смотрят уже косо, «Фольксваген» подтверждает безопасность своих дизелей. Так, последние модели дизельных моторов имеют катализаторы и отвечают всем требованиям Euro 6. Салон не претерпел каких-то значительных изменений — ведь у предшественника он также был комфортным, безопасным и удобным.

Фотогалерея: интерьер будущего VW Touareg

Производитель ввёл новую функцию — адаптивный круиз-контроль. По сути, это прообраз будущего автопилота, над которым активно работают учёные исследовательских лабораторий. Сейчас функция пока ограничивает скорость на въезде в населённые пункты, а также на других участках дорожного движения, требующих аккуратности и внимательности. Например, на пересечённой местности, перед выбоинами и ямами.

В новом «Туареге» используется новая гибридная установка. В её составе 2-литровый 4-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 250 л. с. в связке с электродвигателем, развивающим мощность в 136 лошадиных сил. Полноприводная трансмиссия управляется 8-скоростной АКПП. Силовая установка показала очень низкий расход топлива — менее 3 литров на 100 километров дороги. Это отличный показатель для машины такого класса.

Видео: демонстрация прототипа Volkswagen Touareg III

В ближайшем будущем автолюбителей ожидают большие изменения в модельном ряде автогиганта VAG. Параллельно с новым VW Touareg уже начался выпуск обновлённых Audi и Porsche. «Фольксваген-Туарег» 2018 автопроизводитель выпускает на заводе в Словакии. Также Volkswagen налаживает производство 7-местной модификации кроссовера, но уже на другой платформе, под названием MQB.

Тест драйв Touareg 2018 в Москве (новый Туарег- лучший в категории «цена -качество»?)

МоскваМосковская областьСанкт-ПетербургЛенинградская областьАбакан и Республика ХакасияАнадырь и Чукотский автономный округАрхангельск и областьАстрахань и областьБарнаул и Алтайский крайБелгород и областьБиробиджан и Еврейская Автономная областьБлаговещенск и Амурская областьБрянск и областьВеликий Новгород и Новгородская областьВладивосток и Приморский крайВладикавказ и Республика Северная Осетия-АланияВладимир и областьВолгоград и областьВологда и областьВоронеж и областьГорно-Алтайск и Республика АлтайГрозный и Чеченская РеспубликаЕкатеринбург и Свердловская областьИваново и областьИжевск и Удмуртская РеспубликаИркутск и областьЙошкар-Ола и Республика Марий ЭлКазань и Республика ТатарстанКалининград и областьКалуга и областьКарачаево-Черкесская РеспубликаКемерово и областьКиров и областьКострома и областьКраснодар и Краснодарский крайКрасноярск и Красноярский крайКурган и областьКурск и областьКызыл и Республика ТываЛипецк и областьМагадан и областьМагас и Республика ИнгушетияМайкоп и Республика АдыгеяМахачкала и Республика ДагестанМурманск и областьНальчик и Кабардино-Балкарская РеспубликаНарьян-Мар и Ненецкий автономный округНижний Новгород и областьНовосибирск и областьОмск и областьОрел и областьОренбург и областьПенза и областьПермь и Пермский крайПетрозаводск и Республика КарелияПетропавловск-Камчатский и Камчатский крайПсков и областьРостов-на-Дону и Ростовская областьРязань и областьСалехард и Ямало-Ненецкий автономный округСамара и областьСаранск и Республика МордовияСаратов и областьСевастопольСимферополь и Республика КрымСмоленск и областьСтаврополь и Ставропольский крайСыктывкар и Республика КомиТамбов и областьТверь и областьТомск и областьТула и областьТюмень и областьУлан-Удэ и Республика БурятияУльяновск и областьУфа и Республика БашкортостанХабаровск и Хабаровский крайХанты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ-ЮграЧебоксары и Чувашская РеспубликаЧелябинск и областьЧита и Забайкальский крайЭлиста и Республика КалмыкияЮжно-Сахалинск и Сахалинская областьЯкутск и Республика Саха (Якутия)Ярославль и область

Видео Фольксваген Туарег 2022 тест-драйв и отзывы новой модели на youtube

Видео тест-драйв нового Volkswagen Touareg 2022 на канале «Авторевю»

Видео тест и обзор Фольксваген Туарег 3 в новом кузове на канале Drive.ru

Видео нового Фольцваген Туарег 2022 года от Игоря Бурцева

Тест драйв и видео обзор нового Туарега на канале «За рулем»

Видео обзор новой модели Фольцваген Туарег 2019 от Алана Енилеева

Смотреть видео VW Touareg 3-го поколения от Павла Блюденова

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты DW Hower h4, DW Hower H5, Haval H5, Haval H9, Jeep Wrangler, Kia Mohave, Land Rover Defender 90, Land Rover Defender 110, Lexus GX, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport, SsangYong Rexton, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, UAZ Patriot

 Volkswagen Touareg 3 может похвастаться наличием инновационной гибридной версии.

В конце марта текущего года в автомобильном салоне Поднебесной состоялась долгожданная презентация Volkswagen Touareg 3. Новый Фольксваген Туарег после переезда на новую платформу потерял в весе 100 кг, снижение массы обусловило повсеместное использование облегченного алюминия. После смены поколения Фольксваген Туарег оснащается 6 и 8 – цилиндровыми движками и турбированным движком с четырьмя цилиндрами.

Данный агрегат вступает в роли гибридного двигателя. Новый Туарег обзавелся модным внешним видом и салоном с множеством инновационного оборудования. В сегодняшнем обозрении Volkswagen Touareg 3 – достоверные фотографии, приблизительная стоимость, вариации комплектаций, техническое оснащение, яркий внешний вид и инновационный салон.

Новый touareg собирается в Словакии, где расположен завод немецкого производителя, и две предыдущие модели производились на территории Словакии. Реализация VW Touareg стартует летом текущего года в европейских странах, приблизительная стоимость Фольксваген Touareg составит порядка 53 тысяч евро. Экспорт Volkswagen Touareg будет направлен на азиатский и российский рынок.

До Америки Volkswagen Туарег с большой долей вероятности не доедет. Американцам станет доступен Volkswagen Atlas c 5 – ти и 7 – местным салоном, который в скором времени пройдет официальную презентацию в американском Нью – Йорке.

Основные нововведения Volkswagen Tuareg 3

После смены поколения Volkswagen Touareg 2018 хвастается привычной пропорциональностью кузова, где главенствуют лаконичные линии. Во внешности Фольксваген Туарег 2018 традиционно наблюдаются эволюционные нотки, придающие немецкому красавцу эстетичный неповторимый и эксклюзивный внешний вид. Внешность Volkswagen Touareg 3 напоминает облик Volkswagen T-Prime GTE, дебют которого на международной арене состоялся два года назад в Поднебесной.

Новый Touareg стал габаритнее предшественника, увеличения кузова наблюдаются повсеместно, исключение составляют параметры высоты. Увеличение габаритов Фольксваген Туарег ни коим образом не повлияло на общую массу кроссовера, наоборот он стал легче на 100 кг, чему способствовало применения облегченного алюминия в кузове процентная доля которого составляет 42%.

Наружные габариты Volkswagen Touareg 3 имеют показатели:

  • длина составляет 4 м 87 см,
  • ширина равняется 1 м 98 см,
  • высота составляет 1 м 70 см,
  • расстояние между осями составляет 2 м 89 см,
  • расстояние между днищем и дорожным полотном варьируется от 22 до 30 см в зависимости от типа установленных стоек.

Расстояние между передними колесами VW Touareg составляет 1 м 66 см, между задними 1 м 68 см.

Немецких кроссовер спокойно преодолевает броды до 49 см (комплектация подвеской пружинного типа) и до 57 см (комплектация подвеской пневматического типа). В колесных арках Volkswagen Touareg могут свободно разместиться колеса диаметром 18, 19, 20 и 21 дюйм. 21 – дюймовые колеса оснащаются шинами низкопрофильного типа.

Новый Туарег построен на укороченной вариации платформы MLB Evo, которая является родной платформой Порше Каен 3. Основная фишка данной платформы заключается в продольном расположении движка, независимой подвеске как пружинного, так и пневматического типа.

Многодисковая муфта платформы обеспечивает крутящий момент к передним и задним колесам, такая особенность позволяет называть Фольксваген Туарег полноценным полноприводным автомобилем. Volkswagen Туарег не может похвастаться трансмиссией с механическим центральным дифференциалом. Новый Фольксваген Туарег способен преодолевать крутые подъемы и тащить за собой 3,5 – тонный прицеп.

Хотя Volkswagen Touareg и позиционируется производителем как кроссовер, не стоит сбрасывать со счетов его качеств внедорожника. Опциальный пакет Off-Road дает возможность говорить о немецком монстре как о полноценном внедорожнике, это заметно и в увеличенном бензобаке и в кузовной защите из сверхпрочного пластика.

Внешний вид и интерьер Volkswagen Touareg 3

Обновленный немецкий кроссовер обзавелся современным и эксклюзивным внешним видом. Спереди дизайнеры наделили Фольксваген Туарег кардинально измененной фальшрадиаторной решеткой которая гармонично сочетается со светодиодными фарами матричного типа. С боку немец удивляет выштамповочными элементами, захватывающими двери и крылья. Корма Volkswagen Touareg может похвастаться эксклюзивными плафонами габаритных фар в светодиодном исполнении.

Как было упомянуто ранее внешний вид обновленного Volkswagen Touarag 3 эволюционировал от предшествующего поколения немецкого автомобиля. Интерьер нового немецкого кроссовера представляет собой сочетание инновационных решений с традиционным немецким качеством. Однако получить удовольствие от пользования всеми инновациями можно будет купив самую заряженную комплектацию обновленного Фольксваген Туаран.

Речь идет о многофункциональной приборной панели с большим сенсорным дисплеем диагональю 12 дюймов, продвинутом мультимедийном комплексе с огромным экраном диагональю 15 дюймов. Последний расположен на центральной консоли, смотрящей на водительское кресло.

Салон Фольксваген Туарег также может похвастаться присутствием продвинутого проекционного дисплея, камер, снимающих в ночное время суток, климат – контроля в четырехзонном исполнении. Сидения VW Touareg в переднем ряду оснащаются электрическим приводом, системой подогрева, вентилирования и даже массажной функцией. Наличие Wi-Fi роутера порадует людей не представляющих свою жизнь без гаджетов, ведь от него могут одновременно подключаться к интернетe 8 мобильных устройств.

Прозрачная крыша Фольксваген Туарег обеспечивает панорамный обзор, в салоне присутствует подсветка светодиодного типа, среди отделочных материалов главенствует кожа дорогих сортов, ценные породы дерева. Также в интерьере кроссовера можно узреть присутствие хромированных и алюминиевых элементов.

Комплектация базовой версии

Базовая версия внедорожника имеет более скромный набор оборудования. Речь идет об обычной приборной панели, мультимедийном комплексе с небольшим дисплеем, системе климат – контроля в двухзонном исполнении. Сидения отделываются высококачественной тканью, интерьер имеет демократичный вид, но дешевым его точно нельзя назвать.

Все версии Фольксваген Туарег 3 отличаются способностью передвижения кресел по салону на 16 см в продольном направлении, угол наклона кресел может меняться до 21 градуса. Вместительность багажника Volkswagen Touareg 3 варьируется от 687 до 810 литров, вместимость увеличивается вдвое благодаря трансформации спинок задних кресел. При трансформации не получается достичь ровного пола, и поэтому погрузочная высота ограничивается 80 см.

Техническое оснащение Volkswagen Touareg 3

В подкапотном пространстве усовершенствованного немецкого внедорожника можно увидеть движки, работающие как на бензиновом, так и на дизельном топливе. Кроссовер из Германии также может похвастаться наличием инновационной гибридной версии.

Гибридную версия Фольксваген Туарег оснащается четырехцилиндровым бензиновым движком и электрически электрическим двигателем, общая мощность гибридного тандема составляет невероятные 367 лошадиные силы. В моторном отсеке кроссовера Volkswagen Touareg3 прописался только один бензиновый движок, речь идет об трехлитровом агрегате с 6 цилиндрами и мощностью 340 лошадей.

Фольксваген Туарег дизель версии представлен в трех исполнениях:

  1. Первый вариант Volkswagen Touareg дизель версии оснащается мощным шестицилиндровым турбированным движком с мощностью 231 лошадей и гордо именуется Volkswagen Touareg TDI.
  2. Вторая версия оснащается дизельным шестицилиндровым движком объемом три литра и мощностью 286 лошадок.
  3. Замыкает тройку дизельных версий восьмицилиндровый турбированный движок с объемом 4 литра и мощностью 421 лошадей, такой агрегат был позаимствован у Audi SQ7.

Все двигатели как на бензиновом, так и на дизельном топливе работают в паре с 8 – ступенчатой роботизированной коробкой передач и имеют привод на все четыре колеса.

Просмотров: 5 366

видео, характеристики, преимущества и недостатки – carsclick.ru

Touareg — это среднеразмерный кроссовер, одинаково хорошо чувствующий себя на любом дорожном покрытии. Немецкий автомобиль выдержан в чисто европейском стиле, спереди узнать его можно за сотню метров. В 2017 он выходил последний раз на платформе PL52, ведь уже через год выпустили его третье поколение.

Обзор Touareg 2017

Характеристики и оснащение

Второй VW Touareg по сравнению с первым внешне лёгок и стремителен. Он прибавил в габаритах, стал длиннее и шире. А в высоту — напротив, уменьшился. Эти и другие изменения позволили ему сбросить около 200 кг, став более аэродинамичным и экономичным.

А внутри дизайн нисколько не изменился. Он также аскетично выдержан в стиле марки. Но отделка проведена на высшем уровне — тут полно алюминия, различного пластика и стильных полированных вставок под дерево. Увеличение длины и ширины положительно сказалось на вместительности — людям ростом 190 см сидеть на заднем диване вполне комфортно.

Багажник просто огромен. По умолчанию вмещает до 697 литров, но простым нажатием пальца, объём можно увеличить до 1642 л.

Управление отменное, без кренов и клевков носом при торможении. Правда, руль слишком чувствительный и практически не имеет люфта в нулевом положении. Для некоторых водителей это может оказаться неожиданностью.

За городом Touareg чувствует себя превосходно. Однако выезжать на полный оффроуд не нужно — всё-таки немецкий автомобиль настоящим вездеходом не является. Хотя вооружили его для этого не хило — пневмоподвеска, постоянный привод 4Motion и межосевые блокировки.

Фото Фольксваген Туарег 2017 года

Моторы

Моторная линейка богатая:

  • 3.0 на 240 и 280 л. с;
  • 3.6 на 280 л. с;
  • 4.2 на 340 л. с.

Отдельного внимания заслуживает турбодизельный агрегат 3.0 л, развивающий 245 лошадей. До 3000 оборотов его практически не слышно, что крайне интересно для дизельного варианта. Подхват на ровной трассе — после 2000 об/мин. Туарег с этим движком разгоняется до сотни всего за 7,6 секунд. Этим показателем хвастаются заряженные хэтчбеки, а тут — кроссовер!

Фольксваген Туарег 2017 года на тест-драйве

Плюсы и минусы автомобиля

Сильные и слабые стороны VW Touareg 2017 года выпуска выявлены водителями этого кроссовера. И вот какие преимущества они отмечают:

  • экстерьер — красивая внешность, внушительные габариты;
  • надёжность — поездки на дальние расстояния ему не страшны;
  • экономичность бензиновых версий — включая не только расход топлива, но и низкие цены на обслуживание;
  • комфорт — внутренний дизайн выполнен как премиум, вместительность отличная;
  • превосходная динамика на трассах и в городе;
  • довольно расторопная 8-ступенчатая АКПП, особенно интересная в спортивном режиме — двигатель здесь даже под сброс газа держит высокие обороты;
  • хорошее поведение на среднем бездорожье благодаря высокому клиренсу;
  • превосходная адаптивная оптика — светит очень ярко.

А теперь о недостатках:

  • часто повреждается пневмоподвеска рестайлинговых версий;
  • ломается на бездорожье хрупкий передний бампер;
  • невнятно работает датчик дождя — как будто его и нет вовсе;
  • плохо звучит штатная акустическая система.

Тест-драйв Фольксваген Туарег 2017 R-line

Тест-драйв Фольксваген Туарег 2017

Тестировать автомобиль нужно в разных условиях, но для внедорожника упор делается в основном по бездорожью. Последний рестайлинг подарил Touareg чудесную пневмоподвеску, позволяющую поднимать клиренс до 300 мм. А система межосевой блокировки дала возможность легко перекидывать крутящий момент между осями. Хватит ли этого автомобилю, чтобы достойно сдать суровый экзамен?

Первое видео тест-драйва дизеля Фольксваген Туарег 2017 года с мотором 3.0 V6. Автомобиль испытали на тяжёлом бездорожье. Он видел всё — огонь, воду и медные трубы. Кроссовер сначала легко, без разгона поднялся на пересечённый холм — этим вряд ли сможет похвастаться какой-либо паркетник. А вот на рыхлом песке Touareg спасовал — тут ему нужна большая скорость и полный Off-Road.

Да и вообще, данное видео показывает, что в рыхлом песке многое зависит от умения водителя. На таком покрытии лучше использовать обычный дорожный режим с отключённой антипробуксовкой, так как отдача от внедорожника в этом случае будет намного больше. Колёса раскрутятся на полную силу, что здесь немаловажно. В режиме ОффРоуд Туарег ограничивает непонятная удавка крутящего момента, не дающая ему резко сорваться с места. Поэтому автомобиль не успевает набрать достаточной скорости.

Во втором видео тест-драйве Туарег 2017 сначала испытали на ровной трассе, где он показал отличный результат. Недаром его называют универсальным, ведь кроссовер превосходно сочетает шоссейный и внедорожный характер. «Другой такой машины на рынке сегодня нет», — утверждают авторы ролика. На асфальте машина устойчива за счёт низкого и широкого кузова, а на плохих дорогах — не чувствует кочек и ям благодаря качественно выполненной подвеске.

Последнее видео тест-драйва Фольксваген Туарег 2017 оценивает его возможности на снегу. Внедорожник спокойно поднялся по лесной дороге, практически не буксуя. Его мощь явно чувствуется, он не боится зимнего сафари.

Видео тест-драйвов нового Фольксваген Туарег 2017 показало, что он спокойно довезёт вас туда, куда проложена хоть какая-то дорога. Пусть с лужами, грязью, песком и снегом — главное, чтобы виднелось направление. А дальше машина с регулируемым клиренсом справится сама.

Обзор Volkswagen Touareg 2019 года, тест-драйв

Сегмент полноразмерных роскошных внедорожников в последнее время вырос, поэтому сейчас больше, чем когда-либо, над Touareg приходится работать. К счастью, похоже, у него есть то, что нужно.

Автомобили Volkswagen должны работать в Индии немного усерднее. На нашем рынке, где доминируют азиатские бренды, которые уделяют больше внимания максимальному соотношению цена-качество, прежде всего, VW всегда придерживался своего мнения и ставил инженерию, технологии и привередливое немецкое качество сборки на первое место.В результате VW, как правило, стоят дороже, и, хотя это не ставит их в список бестселлеров каждый месяц, это принесло им эксклюзивную клиентуру, которая примет не что иное, как премиальный опыт, который они, несомненно, предлагают. Но это в сегментах массового рынка; что произойдет, если вы поместите VW среди полноценных роскошных автомобилей? Конечно, Passat и Tiguan уже стучатся в дорогие двери Audi, BMW и Mercedes, но один Volkswagen всегда бросал открытый вызов большим мальчикам.

Что это?

Сейчас Touareg находится в третьем поколении (обе предыдущие версии продавались в Индии) и, как и в случае с более ранними версиями, базируется на Porsche Cayenne и Audi Q7. Да, это полноразмерный роскошный внедорожник (4,9 м в длину, 2 м в ширину и 1,7 м в высоту), и поэтому он обладает всеми атрибутами такого автомобиля — пневматическая подвеска с регулируемой высотой дорожного просвета, полный привод. , хорошо отделанный салон и лучшие технологии, которые может предложить бренд.У этого, однако, не вырос третий ряд сидений — он по-прежнему пятиместный.

Однако есть одно огромное отличие. В то время как Touareg ранее был менее заметной альтернативой полноразмерным роскошным внедорожникам (в частности, Q7), в его третьем выходе «незаметный» — это не то слово, которое вы когда-либо могли бы использовать для его описания. У него совершенно огромная хромированная решетка, которая снаружи сливается с набором больших фар, ослепленных светодиодами, и еще больше хрома на подбородке и воздухозаборниках.Двигайтесь по бокам и, как вы уже догадались, больше хрома не только в окантовке окон, но и в основании дверей и на крыле. Хром сзади, по крайней мере, ограничен полосой на бампере, и на самом деле выглядит довольно аккуратно с новыми тонкими светодиодными задними фонарями. Одно можно сказать наверняка: вы не потеряете новый Touareg на стоянке.

Как там внутри?

Внешний вид — не единственное место, где VW раздвинул границы дизайнерской экстравагантности.Посреди всего этого (но под острым углом к ​​водителю) находится самый большой сенсорный экран с этой стороны Tesla — колоссальные 15 дюймов. В нем есть почти все, что вы найдете в Q7, включая встроенную спутниковую навигацию Google Maps, Apple CarPlay, Android Auto, дисплей для камер объемного звучания, работы; он даже получает управление жестами. Экран настолько велик, что центральные вентиляционные отверстия кондиционера оказались в небольшом углублении под ним, но не беспокойтесь, потому что пассажирская сторона приборной панели, как и на Passat, A4 и Q7, представляет собой одно непрерывное вентиляционное отверстие.Тем не менее, помимо большого экрана, это довольно стандартная сдержанность VW, но вы все равно найдете некоторые детали, которые возвышают его над аналогами Passat — богатые деревянные планки, текстурированный металл и хитроумное скрытое светодиодное освещение.

Помимо центрального телевизора с плоским экраном, вы также получаете цифровые циферблаты и информационный дисплей на лобовом стекле. Что касается оборудования, то здесь есть почти все, что может пожелать покупатель роскошного внедорожника, включая подогрев, охлаждение и массаж передних сидений, а также беспроводную зарядку телефона.Кроме того, есть множество систем помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль, ночное видение, активная помощь в поддержании полосы движения, помощь при движении по пересеченной местности и многое другое.

Каково водить машину?

Touareg в настоящее время предлагается с 3,0-литровыми турбобензиновыми и турбодизельными двигателями V6 (скорее всего, последуют V8 и гибриды), а мы используем дизельный V6. Наша поездка по узким, перегруженным, мощеным улочкам Амстердама, за которой последовал быстрый рывок по автомагистрали, была короткой, но мы получили хорошее представление об этом.Короче говоря, это похоже на Audi Q7, чего и следовало ожидать. Двигатель достаточно доработан, но, возможно, некоторые более новые соперники работают тише на более высоких оборотах. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, как всегда, очень плавная и интуитивно понятная и может довольно плавно перевести вас из медленного ползания в высокоскоростной галоп.

Пневматическая подвеска присутствует, как и ожидалось, но топовые модели Touareg также получают рулевое управление задними колесами и активные стабилизаторы поперечной устойчивости на базе 48-вольтовой электрической системы — да, точно так же, как Porsche Cayenne и Lamborghini Urus.Хотя у нас не было возможности проверить это — за исключением нескольких быстрых маневров по смене полосы движения на автомагистрали — можно подтвердить, что рулевое управление достаточно легкое, чтобы легко перенаправить этот большой автомобиль. Это также помогло уйти с дороги бесчисленным велосипедистам Амстердама, а на 20-дюймовых колесах (в наши дни они кажутся довольно маленькими) пневматическая подвеска просто съедала булыжники на дороге.

Стоит ли покупать?

Вы пока не можете купить его в Индии, и на данный момент VW не подтвердил, что вы сможете это сделать и в будущем.Все, что нам сказали, это то, что они «действительно хотят» запустить его здесь. Но знайте, что если он и попадет сюда, то в небольшом количестве и импортируется как CBU, как и его предшественники. Это означает, что он будет дорогим — хотя, надеюсь, не таким дорогим, как Audi Q7, и в идеале ниже отметки в 75 тысяч рупий. Если это так, стоит ли покупать его? Если вам нравится шик, вам может понравиться вновь обретенная смелость Touareg; это, безусловно, имеет много присутствия. И вы будете рады узнать, что он также повысил свою роскошь, имея практически все, что вы могли бы попросить внутри (за исключением, возможно, третьего ряда сидений).Вы, безусловно, получите определенную степень эксклюзивности, поскольку большинство индийцев, скорее всего, выберут вместо этого «роскошный» значок. Так что, как и в случае с предыдущими поколениями, если вы предпочитаете солидность снобизму, Touareg должен вас прикрыть. Просто не ожидайте, что вы сольетесь с ними, как раньше.

Тест-драйв Volkswagen Touareg — 24HTECH.ASIA

Когда в далеком 2003 году появился первый Volkswagen Touareg, это был представитель относительно нового поколения внедорожников. До этого безраздельно господствовали минивэны, но вскоре стало ясно, что роскошные модели с высокой посадкой, такие как Touareg, вскоре станут предпочтительным вариантом для тех, кто хочет иметь более впечатляющий обзор дороги впереди, а также простор и комфорт. практичность, желаемая семьями.

Перенесемся в наши дни, и становится ясно, что сегмент внедорожников популярен как никогда. Touareg больше не является одним из немногих в этом сегменте, и теперь здесь есть множество соперников, с которыми нужно бороться. Давайте узнаем, как это сравнивается.

Volkswagen Touareg обзор 2020

    Что нового в Volkswagen Touareg?

    Будучи флагманским внедорожником Volkswagen, Touareg был благословлен всеми прибамбасами, которые только можно пожелать.Несмотря на то, что он был запущен еще в 2018 году, он поддерживается в актуальном состоянии благодаря четкой цифровой кабине, большому центральному экрану и акценту на комфорте водителя. В то время как другие модели пытаются сосредоточиться на производительности, Touareg — это внедорожник, который был разработан, чтобы быть способным, уютным и практичным.

    Он также оснащен системами помощи водителю, чтобы обеспечить максимальную безопасность как пассажиров, так и пешеходов, а новые легкие материалы также направлены на повышение эффективности.

    Испытываемая здесь комплектация SEL Tech была добавлена ​​к ассортименту прошлой зимой, наряду со спецификацией SE начального уровня и отделкой Black Edition для модели R-Line.В целом Volkswagen Touareg имеет текущую экспертную оценку 73% по уникальному индексу экспертной оценки The Car Expert, основанному на 22 различных обзорах в Великобритании. Это значительно отстает от более дорогих автомобилей, таких как Audi Q7 и BMW X5, но опережает Lexus RX и Maserati Levante.

    Как это выглядит?

    По сравнению с нынешним поколением внедорожников утонченный, довольно сдержанный дизайн Touareg на самом деле довольно освежает. Он не кричит о своем существовании, а просто делает процесс проектирования довольно стильным.

    Мы признаем, что огромную хромированную решетку радиатора трудно не заметить, но в целом внешний вид автомобиля выполнен без лишней роскоши. Если вам нужен внедорожник, который не слишком кричит о том, что он внедорожник, то Touareg — это автомобиль для вас.

    Какая спецификация?

    «Наш» тестовый автомобиль поставляется в спецификации SEL Tech, которая включает в себя целый ряд стандартного оборудования по стартовой цене в 52 055 фунтов стерлингов. Для этого вы получаете 15-дюймовый центральный информационно-развлекательный дисплей, поддерживаемый 12-дюймовым настраиваемым дисплеем водителя, в месте, где вы ожидаете найти обычные циферблаты.Apple CarPay и Android Auto также включены, поэтому вы можете максимально использовать этот огромный дисплей, подключив свой смартфон и отражая его функции там.

    Наш тестовый автомобиль также поставлялся с небольшим количеством опций, которые помогли поднять его цену до 59 010 фунтов стерлингов. К ним относятся вышеупомянутая пневматическая подвеска, а также складывающееся фаркоп с электроприводом (1130 фунтов стерлингов), полный пакет помощи водителю с такими функциями, как помощь в экстренных ситуациях, передний помощник при поперечном движении и помощь в пробках (1000 фунтов стерлингов), а также ультраметаллическая краска цвета морской волны (1000 фунтов стерлингов). 1215 фунтов стерлингов).

    Несмотря на то, что опции помогают улучшить общий пакет, уровень стандартного оборудования, предлагаемого для Touareg, настолько всеобъемлющий, что на самом деле нет необходимости приближаться к списку опций, если вам это не нужно.

    Что касается безопасности, Volkswagen Touareg получил пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP в 2018 году с очень солидным набором баллов во всех четырех категориях (защита взрослых, защита детей, защита уязвимых участников дорожного движения и предотвращение аварий).

    Как выглядит Volkswagen Touareg внутри?

    Touareg был разработан с учетом практичности, поэтому его салон большой и просторный, в нем достаточно места для пяти человек. Передние сиденья хорошо поддерживаются, но не слишком жесткие, в то время как для тех, кто сидит сзади, тоже достаточно места. Конечно, учитывая большие пропорции автомобиля, места над головой предостаточно, так что даже более высокие водители и пассажиры смогут устроиться поудобнее.

    Багажное отделение с поднятыми сиденьями огромно — 810 литров, которое можно увеличить до 1800 литров, если сложить сиденья. Короче говоря, если вам нужно больше места, вам, вероятно, лучше выбрать фургон. Он квадратный и к нему также легко получить доступ, и, несмотря на относительно большую высоту загрузки, у него нет выступа, поэтому размещение более крупных предметов сзади не должно оказаться слишком обременительным.

    Что под капотом?

    В Touareg используется 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, который обеспечивает надежность и крутящий момент, соответствующие автомобилям этого типа.В наличии 231 л.с., а здоровенные 500 Нм будут желанной цифрой для тех, кто планирует использовать свой Touareg для буксировки. Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, и Volkswagen заявляет, что Touareg займет чуть более семи секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час с места. В общем, он разгоняется до 135 миль в час.

    Что касается эффективности, то Touareg практически не уступает этому сегменту. В совокупности он должен возвращать 34,6 миль на галлон, в то время как выбросы CO 2 составляют 214 г/км.Он также оснащен внедорожными технологиями, с постоянным полным приводом, усиленным самоблокирующимся центральным дифференциалом, с переключаемыми программами вождения по бездорожью, разработанными для того, чтобы ничто не мешало Touareg двигаться вперед.

    Каково управлять Volkswagen Touareg?

    Легко устроиться за рулем Touareg. Сиденье и руль можно регулировать, и как только вы устроитесь поудобнее, перед вами откроется прекрасный вид на дорогу благодаря увеличенной высоте дорожного просвета.Таким образом, флажок «Немедленный внедорожник» отмечен галочкой.

    На дороге он тихий и удобный, а дополнительная пневматическая подвеска на нашем тестовом автомобиле (дополнительные 1705 фунтов стерлингов) обеспечивает великолепный уровень качества езды, которого трудно достичь со стандартными стальными пружинами. Это также означает, что, если вы хотите, вы можете усилить езду, когда в поле зрения появится больше поворотов.

    Но хотя двигатель пробивной и дает Touareg гораздо большую мощность, чем можно было бы предположить по цифрам, это не та машина, на которой вы захотите пройти повороты.Справедливости ради, это не та машина, которая позиционируется как рекордсмен по времени прохождения круга, поэтому мы можем немного ослабить ее за то, что она не проходит повороты с точностью гоночного автомобиля.

    Вердикт

    Volkswagen Touareg может представлять собой нечто вроде старой гвардии внедорожников, но это по-прежнему прекрасный выбор в своем сегменте. Он удобный, практичный и стильный, а также исключительно хорошо оборудованный внутри.

    Может показаться, что это не самый современный внедорожник, но если вам нужен большой автомобиль, в котором есть место на все случаи жизни и мощный дизельный двигатель, способный вытащить вас из любой ситуации, то Touareg остается замечательным выбором.

    Похожие автомобили

    Ауди Q7 | БМВ Х5 | Джип Гранд Чероки | Ленд Ровер Дискавери | Лексус РХ | Мазерати Леванте | Мерседес-Бенц ГЛЕ | Порше Кайен | Рендж Ровер Спорт | Вольво ХС90

    Ключевые характеристики

    Модель на момент испытаний: Volkswagen Touareg SEL Tech
    Цена (на момент испытаний): 59 010 фунтов стерлингов
    Двигатель: 3,0-литровый дизель V6 с турбонаддувом
    Коробка передач: Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач

    Мощность: 231 л.с.
    Крутящий момент: 500 Нм
    Максимальная скорость: 135 миль/ч
    0-60 миль/ч: 7.2 секунды

    Экономия топлива: 34,6 миль на галлон
    CO 2 выбросы: 214 г/км
    Рейтинг безопасности Euro NCAP: Пять звезд (2018)
    Экспертный рейтинг TCE: 72020 сентября 930008

    Volkswagen Touareg Обзор (2022) | Паркерс

    Volkswagen стремится напомнить покупателям, что внедорожник Touareg теперь и всегда будет его флагманским автомобилем. Он всегда был впечатляющим техническим чудом, но с тех пор, как Phaeton ушел с рынка, он стоит в одиночестве в верхней части прайс-листа VW и конкурирует с некоторыми очень впечатляющими соперниками.

    Учитывая, что в эту оппозицию входят Audi Q7, BMW X5, Land Rover Discovery и Mercedes-Benz GLE, понятно, что Volkswagen бросил свою кухонную раковину на этот автомобиль. Это объясняет, почему компания оснастила Touareg целым рядом передовых технологий, чтобы сделать его самым передовым автомобилем из всех, что он предлагает.

    На бумаге кажется, что Touareg более чем способен ответить на вопросы, заданные его конкурентами, а также является интересной альтернативой более традиционным роскошным седанам.

    Смелый дизайн и техника

    Touareg шире и длиннее своего предшественника, а объем багажника увеличился с 697 до 810 литров, а также стало больше места для пассажиров. Несмотря на то, что это гигантский Volkswagen, он меньше конкурентов, таких как Audi Q7 и Volvo XC90.

    Volkswagen Touareg третьего поколения имеет обширный пакет технологий внутри и снаружи. Его стиль больше, чем намекает на меньшие Volkswagen T-Roc, Tiguan и T-Cross, в то время как интерьер делает огромный шаг вперед по сравнению с тем, что было раньше, ставя его в один ряд с конкурентами премиум-класса.В металле он очень эффективно маскирует свою массу и имеет вид менее внушительного младенца Bentley Bentayga.

    Центральным элементом интерьера является то, что Volkswagen называет Innovision Cockpit. В нем доминирует 12,0-дюймовый цифровой приборный дисплей, который также доступен в других моделях VW. Это сочетается с другим еще большим дисплеем (до 15,0 дюймов) в центре приборной панели.

    Другие современные технологии включают в себя систему помощи при дорожных работах, предупреждения о перекрестном движении, управление всеми четырьмя колесами, активное освещение и стабилизацию на поворотах.Активная пневматическая подвеска с регулируемой высотой и система управления всеми колесами обещают сделать этот автомобиль маневренным на дороге.

    Это чрезвычайно безопасный автомобиль, что подтверждается пятизвездочным рейтингом краш-тестов Euro NCAP. Семиместного варианта нет (его никогда не было на Touareg), в отличие от его основных соперников, Audi Q7 или Land Rover Discovery, и это в некоторой степени объясняет, почему он меньше снаружи, чем эти автомобили. Интерьер представляет собой мастер-класс из качественных материалов и точной сборки.

    Варианты модели и двигателя

    Touareg доступен с парой дизельных двигателей – тот же 3,0-литровый дизель мощностью 231 л.с. и 286 л.с. Также предлагается бензиновый V6 мощностью 340 л.с. Единственный вариант коробки передач — восьмиступенчатый «автомат» Tiptronic, в то время как все автомобили в стандартной комплектации получают полный привод 4Motion. Он также может похвастаться 3,5-тонным тяговым усилием, которое разрешено любому автомобилю в соответствии с законодательством Великобритании.

    Подключаемый гибридный силовой агрегат мощностью 463 л.с. позже присоединится к модельному ряду в виде Volkswagen Touareg R.Дата выхода в Великобритании пока не подтверждена.

    Он также доступен во множестве модификаций — начиная с SE начального уровня, SEL, SEL Tech, R Line, R Line Tech и заканчивая стильной моделью Black Edition. Это широкий модельный ряд с очень конкурентоспособной стартовой ценой, но делают ли эти технологии и выбор лучшим большим внедорожником, который вы можете купить?

    Дальнейшее чтение

    Щелкните на следующих нескольких страницах, чтобы прочитать все, что вам нужно знать о Volkswagen Touareg, в том числе о его практичности, стоимости эксплуатации, ощущениях от вождения и о том, рекомендуем ли мы его покупать.

    Продавец новых автомобилей Volkswagen и подержанных автомобилей в Санкт-Петербурге, Флорида

    Новый дилерский центр Volkswagen и подержанных автомобилей в Санкт-Петербурге, рядом с Тампой, Клируотером и Ларго, Флорида 

    Вы можете перестать спрашивать себя: «Где рядом со мной есть новый дилер Volkswagen с подержанными автомобилями?» в Санкт-Петербурге, штат Флорида, и вместо этого совершите поездку в Bert Smith Volkswagen! Наш дилерский центр готов позаботиться обо всех ваших автомобильных потребностях до, во время и после продажи, от великолепного выбора новых VW и подержанных автомобилей до простых вариантов финансирования.к специалистам по обслуживанию и ремонту Volkswagen. Когда вы покупаете у нас, вы будете наслаждаться этими и многими другими мелочами, которые в сумме создают незабываемые впечатления при каждом посещении — такие вещи, как бесплатная мойка автомобиля с каждой услугой, трансфер, когда вы не можете оставить свой автомобиль на автосервис или аренду автомобилей по предварительной записи, когда ремонт занимает больше суток. Каждый раз, когда вы ступаете на наш участок, вы можете рассчитывать на то, что мы позаботимся о том, чтобы вы были на 100% удовлетворены, прежде чем уйти!

    Продажа новых автомобилей Volkswagen | Фольксваген Доставка на дом ул.Санкт-Петербург, Флорида

    Если вам нужно разнообразие в новом ассортименте Volkswagen, вы должны просмотреть новую линейку в Bert Smith Volkswagen! Испытайте удовольствие от вождения классического Volkswagen Beetle или Volkswagen Beetle Convertible или наших спортивных компактных седанов Volkswagen Golf, включая Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf R, Volkswagen Golf SportsWagen и Volkswagen Golf Alltrack. Продемонстрируйте свой стиль в одной из наших больших моделей седанов: Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat и Volkswagen CC.Или наслаждайтесь универсальностью Volkswagen Tiguan, Volkswagen Touareg или совершенно новых внедорожников Volkswagen Atlas. Наш дилерский центр является сертифицированным дилером TRUECar, и мы работаем с большой сетью дилеров для автомобилей, которых нет в наличии, чтобы убедиться, что вы получите автомобиль своей мечты! Ознакомьтесь с нашими новыми специальными предложениями, а также с нашими поощрениями и предложениями, чтобы получить выгодные предложения на новый Volkswagen. Мы упрощаем процесс покупки автомобиля, совершайте покупки онлайн, а мы доставим ваш новый Volkswagen к вам домой или в офис. Мы гордимся тем, что обслуживаем водителей из близлежащих районов Тампа, Клируотер и Ларго, штат Флорида!

    Volkswagen Touareg 2018 Технические характеристики

    Volkswagen Touareg 2018 Технические характеристики

    Эксперт по продуктам | Опубликовано в Volkswagen Touareg во вторник, 13 марта 2018 г., в 16:55.

    Если вы ищете автомобиль, который позволит вам почувствовать себя королем в бетонных джунглях, обратите внимание на Volkswagen Touareg 2018 года.Он делает это благодаря мощному двигателю и множеству мощных характеристик. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!

    Технические характеристики двигателя Volkswagen Touareg 2018

    Volkswagen Touareg 2018 года — это автомобиль, разработанный с учетом ваших потребностей, и он делает это благодаря мощному двигателю. Этот двигатель представляет собой 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель TSI® с 16 клапанами, DOHC, турбонаддувом, промежуточным охладителем и непосредственным впрыском топлива. Этот мощный двигатель может выдавать впечатляющие 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента, что делает его идеальным для тех, кто хочет большего от поездки.

    По оценкам Агентства по охране окружающей среды, этот двигатель имеет расход топлива до 22 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе, а это означает, что на каждом баке вы можете превзойти конкурентов!

    .

    Volkswagen Touareg 2018 Технические характеристики

    Volkswagen Touareg 2018 года обладает множеством превосходных технических характеристик, многие из которых непосредственно дополняют показанный выше мощный двигатель. Первым из них является система полного привода 4MOTION® с Active Control, дающая вам всю необходимую мощность в любых условиях, позволяющая оптимизировать сцепление с дорогой и устойчивость.

    В дополнение к доступному режиму вождения 4MOTION®, Volkswagen Touareg 2018 также имеет множество отличных дополнительных режимов вождения, в том числе доступный On-Road, Off-Road, Snow и Off-Road Custom.® Все эти режимы можно настраивать чтобы соответствовать вашему стилю вождения, что означает, что у вас есть наилучшие возможности на любой местности.

    Итак, если вы ищете автомобиль, в котором вы почувствуете себя королем или королевой дороги, то обратите внимание на Volkswagen Touareg 2018 года. Благодаря множеству мощных характеристик, а также превосходному двигателю, новый Volkswagen Touareg идеально подходит для тех, кто хочет большего от своего автомобиля.Хотя он еще не прибыл, вы можете связаться с нами в McMinnville Volkswagen, чтобы узнать больше информации сегодня!

    Делиться — значит заботиться!

    • Фейсбук
    • Твиттер
    • Пинтерест

    Больше от McMinnville Volkswagen

    Эта запись была размещена во вторник, 13 марта 2018 г., в 16:55 и зарегистрирован как Volkswagen Touareg.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

    Пошаговое руководство и видеоурок

    Volkswagen и Apple CarPlay: как подключить iPhone к автомобилю Volkswagen 2021 года

    Почти каждый новый автомобиль Volkswagen 2021 года стандартно поставляется с Apple CarPlay. Отличная новость для владельцев iPhone! Теперь вы можете наслаждаться любимыми мультимедиа и использовать свои любимые приложения с четкой информационно-развлекательной системой вашего автомобиля Volkswagen.Покажем, как правильно настроить соединение.

    Вот пошаговое руководство по подключению вашего iPhone к вашему автомобилю Volkswagen. Мы также включили официальное видеоруководство для тех, кто предпочитает это письменным инструкциям.


    Дополнительные руководства


    Подключение iPhone к Apple CarPlay в Volkswagen

    Чтобы правильно подключить iPhone к Volkswagen, вам понадобится USB-кабель. Следующие шаги обычно занимают менее 30 секунд.Мы также рекомендуем убедиться, что ваш iPhone обновлен и использовать последнюю версию iOS. Примечание: вам придется повторять этот процесс каждый раз, когда вы подключаете свой iPhone к своему Volkswagen.

    1. Когда iPhone разблокирован, подключите iPhone к Volkswagen с помощью USB-кабеля.
    2. Подождите, пока iPhone подключится к Apple CarPlay; это может занять несколько секунд
    3. Интерфейс на сенсорном экране вашего автомобиля Volkswagen изменится на Apple CarPlay
    4. На вашем iPhone появится подсказка с вариантами «Не сейчас» и «Разрешить»
    5. Выберите « Разрешить»

    И вы готовы к работе! Ваш iPhone теперь будет работать с Apple CarPlay вашего автомобиля Volkswagen.Наслаждайтесь любимыми приложениями, совместимыми с Apple CarPlay!

    Видеоруководство

    Что-то не работает?

    Ваш iPhone не подключается к вашему Volkswagen? Если вы уверены, что дело не в iPhone или USB-кабеле, возможно, что-то неисправно. Подумайте о том, чтобы запланировать встречу в сервисе, чтобы позаботиться об этом. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните в Hall Volkswagen.

    ВИДЕО — Volkswagen Touareg 2018: Такой премиум, вау!

    Sunt ușor dezamăgit că primul și singurul motor de pe noul Volkswagen Touareg 2018 или дизель.Ar fi putut demostra că știu mai bine de atât, după tot scandalul Dieselgate care pare să nu mai lase grupul în темп. О варианте электрического автомобиля Touareg? In afară de un hibrid, nu se aude nimic.

    Revenind la noul Touareg… Este un salt spectaculos de la ultima generație. Chiar nu exagerez când прял că e премиум. Arată, se simte și se conduce ca orice конкурент cu aer de Superioritate. Обратите внимание на разницу между Audi Q7, позаботьтесь о том, чтобы у вас было время на Touareg 2018 года.Bine, asta pe varianta pe care am testat-o ​​noi, full și cu de toate. Adică пневматическая подвеска, голая анти-рули активная система deștept care virează și roțile spate.

    Mașina îți dă o încredere fantasă de parka poți să alergi mașina asta ca pe-un Golf GTI. Nu uita însă că e mai lungă și mai lată chiar și decât прецедент Volkswagen Touareg. Motorul trage Bine și de la ture puține. Are un cuplu фантастический уход pe trebuie să-l folosesti nu doar pentru depășiri, ci să-ți tragi și barca de lux.Sau remorca cu mobilă.

    Деокамера Volkswagen Touareg доступна в следующих категориях: Style, Elegance, Atmosphere и R-Line. Стиль и вариант базового, cu dotari минимальный дар suficiente. Fără briz-brizuri și nici epatări tehnologice. Элегантность с 15-дюймовым экраном, активным информационным дисплеем (комбинация с номером Innovision Cockpit) и интерьером в самых популярных скандинавских традициях. Атмосфера виноградной лозы с интерьером или калдом, ceva mai primitor și e și configurația Mea Prerată. R-Line, ei bine, е спортивный подражатель.Практика, де пе aceste configurații lipsesc подвеска пневматическая, direcția интегральная și barele anti-ruliu активно. Машина е confortabilă și aşa.

    Modelul pe care noi l-am testat, îin echiparea numită Atmosphere, приблизительной стоимостью 83 000 евро. Cu vreo 20-25.000 евро за вычетом față de concurența directă. Ceea ce sună a chilipir. Альтфель, 80 000 пентру и Фольксваген?! Машина популярная, много?

    Sunt ușor dezamăgit de Comenzile de Climă Care Sunt mutate acum pe ecran. Премиум nu e doar despre tehnologie și aș fi предпочитает niste butoane din aluminiu pe care să le simt atunci când setez Câte Grade Sunt în Habitaclu.Ce-i drept, nu umbli mereu la asta, dar e greu să-ți iei ochii de la drum dacă îți e prea cald. Altfel, система се mișcă impecabil și се Simte точный ca ип телефон де топ.

    Te las acum cu testul nostru filmat в Зальцбурге, Австрия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.