Клиренс уаз патриот 2019: Страница не найдена — myuazpatriot.ru

Содержание

Технические характеристики и комплектация UAZ Patriot 2019-2022 5-дверный внедорожник 2,7 (Edition 1) АКПП

Кузов

Тип кузова

среднеразмерный внедорожник

Класс автомобиля

J

Длина/ширина/высота, мм

4785/1900/2005

Колесная база, мм

2760

Количество мест

5

Количество дверей

5

Объем багажника минимальный / максимальный, л

1130/2415

Снаряженная масса, кг

2015

Грузоподъемность, кг

нет данных

Полная масса, кг

2540

Клиренс, мм

210

Объем топливного бака, л

68

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя

бензиновый

Расположение и число цилиндров

рядный
4-х цилиндровый

Рабочий объем, см3

2693

Максимальная мощность

150 л.с. при 5000 об/мин

Максимальный крутящий момент

235 Нм при 2650 об/мин

Нормы токсичности

Евро V

Тип топлива

АИ-92

Тип коробки

автомат

Число передач

6

Понижающая передача

есть

Тип привода

задний, с подключаемым передним

Блокировка дифференциалов

нет

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

нет данных

Время разгона 0-100 км/ч, с

нет данных

Расход топлива, л/100 км

городской: 13,7
загородный: 9,5
смешанный:

Шасси

Передняя подвеска

зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

зависимая, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости

Регулировка клиренса

нет

Адаптивная подвеска

нет

Передние тормоза

дисковые

Задние тормоза

барабанные

Колесные диски и шины

легкосплавные 245/60 R18

Запасное колесо

докатка

Активная безопасность

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

есть

Система экстренного торможения (BA)

есть

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

есть

Антипробуксовочная система (ASR)

есть

Система стабилизации движения (ESP)

есть

Система мониторинга состояния водителя

нет

Система контроля мертвых зон

нет

Система предупреждения о пересечении разметки

нет

Система распознавания дорожных знаков

нет

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности

есть (2)

Боковые подушки безопасности

нет

Боковые шторки безопасности

нет

Коленные подушки безопасности

нет

Преднатяжители ремней

есть

Активные подголовники

нет

Крепления для детского сидения (IsoFix)

есть

Система безопасности пешеходов

нет

Салон / Комфорт

Климатическая система

климат-контроль

Бортовой компьютер

есть

Обивка сидений

перфорированная кожа

Отделка руля

кожа

Отделка рычага КПП

кожа

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла

есть

Атермальные стекла

нет

Электростеклоподъемники

передние и задние

Тонированные стекла

легкая тонировка

Шторки на стекла

боковые: нет
задняя: нет

Ветрозащитный экран

нет

Боковые зеркала

регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев, встроенные указатели поворота

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

нет

Люк

нет

Какой клиренс у уаз патриот

УАЗ Патриот (UAZ Patriot) 2021/2022 3163 ЗМЗ ПРО 409051 2.7 MPI 150 л.с – конкурент Тойота Фортунер по цене Рено Дастер

Независимый обзор посвящен российскому внедорожнику УАЗ Патриот (UAZ Patriot) 2021/2022 модельных годов (первое поколение, второй рестайлинг) в кузове 3163, под капот которого устанавливают бензиновый двигатель ЗМЗ ПРО 409051 2.7 MPI 16v 150 л.с. В статье рассмотрены технические характеристики, предельный ресурс, реальный расход топлива, надежность, отличительные особенности, комплектации, стоимость у официальных дилеров и габаритные размеры конкурента Тойота Фортунер (Toyota Fortuner) по цене Рено Дастер (Renault Duster).

Осенью 2016 года российская компания “УАЗ” из Ульяновска официально представила публике обновленную модель полноприводного внедорожника — “Патриот”. Перечень технических новшеств и опций, размещенных в обновленной версии внедорожника UAZ Patriot 2017 модельного года ни разработчики, ни маркетологи не разглашали до последнего момента, пока предсерийные экземпляры, пройдя традиционную рекламную фотосессию, не были отправлены под пресс. Но и глядя на товарные версии автомобиля многие до конца сомневались, действительно ли последнее обновление улучшило ее ездовые характеристики? Ко всеобщей радости сомневаться пришлось недолго.

Внешне рестайлинговый автомобиль образца 2017 года (выпускается без изменений и по сей день) отличается от предшественника новой фальшрадиаторной решеткой, которая обзавелась крупноячеистой сеткой с двумя планками из хрома, расположившиеся сверху и снизу, а также появилась увеличенная эмблема марки. Кроме того, автомобиль после обновления оснастили единым пластиковым топливным баком, заливная горловина к которому тянется с правого борта кузова. В виде опции покупателям стала доступна функция блокировки заднего дифференциала.

С начала продаж, рестайлинговый УАЗ Патриот реализовывался у дилеров с бензиновым мотором объем 2.7 литра серии ЗМЗ 409 мощностью 135 лошадей, но чуть позже этот двигатель заменили более современным с заводским индексом ЗМЗ ПРО 2.7, мощность которого форсировали до 150 лошадей. Замена морально устаревшего силового агрегата более современным можно назвать весьма веским изменением в технической части автомобиля. Стоит отметить, что новый атмосферный бензиновый мотор серии ЗМЗ ПРО очень хорошо себя зарекомендовал в модели грузовичка УАЗ Профи. В адрес УАЗ Патриот давно поступало много критики о неполном соответствии его технического предназначения и используемой под капотом силовой установки. Кстати кроме замены двигателя, рестайлинговая модель получила новую автоматическую трансмиссию импортного производства от компании Punch Powertrain.

Внешних изменений у отечественного внедорожника не так много, однако интерьер модели был переработан куда намного более существенно. Обновлённый УАЗ Патриот наградили полностью новым дизайном передней панели, установили новый трехспицевый мультифункциональный руль, который дополнительно оснастили улучшенными подрулевыми переключателями, появилась регулировка рулевой колонки по вылету/высоте и функция 3-х кратного мерцания поворотников. К конструктивному новшеству можно также отнести появление в передней панели и рулевой колесе подушек безопасности системы SRS. Кроме того, в сравнении с предшественником, модернизированная версия обзавелась улучшенной эргономикой, шумоизоляцией и виброизоляцией.

Для повышения акустического комфорта в салоне рестайлингового УАЗ Патриот производитель установил увеличенный по площади мат шумоизоляции, благодаря чему он более эффективно стал прикрывать моторный щит внедорожника. Стоит сказать, что результат превзошел ожидания. Чтобы в полной мере ощутить улучшенную шумоизоляцию модернизированной модели, лучше всего самостоятельно сесть за руль нового тестового автомобиля, а затем пересесть на дорестайлинговую версию машины. Как говорится, все станет понятно и без слов.

Весь интерьер обновлённого UAZ Patriot создавался самостоятельным подразделением компании УАЗ, а специальное оборудование, на котором налажен выпуск компонентов салона модернизированной модели изготавливала американская частная компания, тесно связанная с автоконцерном Jeep. Передняя панель автоновинки после рестайлинга стала более технологичной. В передней панели было уменьшено число деталей, благодаря чему до минимума снизились неприятные скрипы. Верх панели изготавливается из жесткого пластика, однако благодаря симпатичной фактуре, поверхность выглядит мягкой, при этом такой материал намного практичней в процессе использования, а стоимость его производства обходится намного дешевле по сравнению с прорезиненным.

Главная особенность наиболее доступной комплектации российского внедорожника на сегодняшний день – “Комфорт”, является старая-добрая раздаточная коробка, оснащенная механическим приводом. Вместе с “раздаткой” в салон модели вернули и второй рычаг, при этом в максимальных вариантах исполнения эти элементы управления трансмиссией заменяются современной “шайбой”.

Внешне, базовую комплектацию “Комфорт” отличает от более богатых версий, наличие на кузове автомобиля корпусов боковых зеркал и ручек дверей, окрашенных в черный цвет. Однако не нужно думать, что если вариант исполнения базовый, то в нем совершенно ничего нет из оснащения. Это не так. Комплектация “Комфорт” включает в список оснащения следующий функционал: электрический привод и подогрев боковых зеркал, ходовое освещение со светодиодами, регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка, центральный замок с дистанционным управлением, передние и задние электростеклоподъемники.

Средняя комплектация “Люкс” и максимальная “Люкс Премиум” дополнительно по умолчанию оснащаются кондиционером, аудиосистемой с USB-разъемом на шесть динамиков, 7-ми дюймовым дисплей мультимедийного комплекса и множеством современных функций, на примере, климат-контроля, круиз-контроля, охлаждаемого перчаточного ящика (бардачка), кожаной обшивки сидений, быстрого обогрева руля и лобового стекла.

Для справки заметим, что с текущими видами комплектаций и ценами, по которым российский внедорожник УАЗ Патриот 2021/2022 модельных годов продается у официальных дилеров вы можете ознакомиться в сводной таблице ниже.

Что касается безопасности, то начальный вариант исполнения “Комфорт” предлагает покупателям водительскую подушку безопасности системы SRS с настраиваемыми по высоте ремнями, крепления детского автокресла Isofix и стоп-сигнал, дублирующий задние фонари. Средняя комплектации “Люкс” дополнительно оснащается передней пассажирской подушкой безопасности системы SRS, антиблокировочным механизмом ABS с функцией распределения тормозных усилий. Топовая версия “Люкс Премиум”, поверх функций безопасности средней комплектации, включает в состав систему курсовой устойчивости (ESP), антипробуксовочный механизм (TCS), вспомогательного помощника, обеспечивающего плавный старт на подъеме в гору, парктроник с задними датчиками и круиз-контроль.

Чтобы довести начатое до логического завершения, дело оставалось за шасси. Компания УАЗ при модернизации модели Патриот перекалибровала амортизаторы (СААЗ) на обоих мостах. Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшили в диаметре с 21 до 18 миллиметров, а задние рессоры заменили, установив двухлистовые, при этом жесткость пластиковой прокладки снизилась на 6%. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот базируется на зависимой подвеске: спереди – пружинная, оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — мост, установленный на продольные полуэллиптические двухлистовые рессоры. Что касается рулевого управления, штатно оснащенного гидроусилителем, то оно функционирует по типу действия “винт-шариковая гайка”.

Сегодня рамных внедорожников на отечественном рынке с неразрезным передним мостом остались единицы и УАЗ Патриот один из них. Данную конструкцию решили сохранить, только в подвеске установили поворотные кулаки открытого типа. После этого радиус разворота стал меньше на 0,93 метра, а угол поворота колёс возрос на 6°. Автомобиль стал значительно уверенней стоять на трассе, без обязательных ранее подруливаний. Поспособствовала в этом деле и установка новых шин Continental CrossContact.

Привод у обновленной модели, как и прежде постоянный задний, с возможностью жесткого подключения переднего моста. В свою очередь, двухступенчатая “раздатка” имеет одну понижающую передачу. Управление режимами коробки передач внедорожника 2021/2022 модельных годов — электронное и осуществляется при помощи специального переключателя в виде “шайбы”, расположенного в салоне. Переднюю ось автомобиля можно включать прямо на ходу, при этом для понижения ступени, необходимо полностью остановить автомобиль.

Справочно отметим, что в процессе последнего обновления производителем были озвучены предположения, что в УАЗ устранят схему “Part-Time” и отечественный внедорожник будет работать с постоянным полным приводом. К сожалению, эти предположения подтверждения не нашли, в автомобиле, как и прежде, передний мост подключается только жёстким способом.

Габаритные размеры российского внедорожник УАЗ Патриот 2021/2022 составляют: длина – 4785 миллиметров; ширина – 1900 миллиметров; высота – 2050 миллиметров; колесная база – 2760 миллиметров; дорожный просвет – 210 миллиметров; минимальная снаряженная масса – 2125 килограмм; максимальная грузоподъемность – 525 килограмм. Что касается багажного отделения, то его объем составляет 1130 литров, а при складывании заднего ряда сидений, полезное грузовое пространство увеличивается до 2415 литров.

Заметим тот факт, что комплектаций у российского внедорожника все три и то фиксированные, однако любители настоящего оффроуда могут заказать у производителя специальную экспедиционную версию, только вот такое незаменимое устройство, как шноркель придётся докупать и устанавливать отдельно. На вопрос, «почему?», наверное, не сможет ответить и сам производитель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТАЛЕЯ И ТРАНСМИССИИ УАЗ ПАТРИОТ 2021/2022

Рестайлинговый УАЗ Патриот, который на сегодняшний день реализуется у официальных российских дилеров оснащается модернизированным рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем “ЗМЗ ПРО” объемом 2.7 литра на 16 клапанов. Этот атмосферный мотор, построенный на базе 409-й серии является разработкой заволжского завода “ЗМЗ”, в котором была усилена головка блока цилиндров, улучшены детали цилиндропоршневой группы, изменены фазы газораспределения и увеличена степень сжатия до 9.1-9.8. Кроме того, механизм газораспределения нового двигателя теперь компонуется прочной двухрядной цепью ГРМ.

Стоит отметить, что предыдущий двигатель “ЗМЗ 409” предлагал покупателям 135 лошадиных сил мощности и 218 Ньютон на метр крутящего момента. Для столь тяжёлого внедорожника, коим по праву является УАЗ Патриот, этого было недостаточно. Новый мотор демонстрирует более впечатляющие характеристики, а именно 150 лошадей и 235 Ньютон на метр крутящего момента, развиваемые при 2650 оборотах в минуту. То есть на пик тяги эта силовая установка выходит значительно раньше, чем прежняя. Подобный потенциал значительно облегчил старт автомобиля и позволил ему не напрягаясь двигаться в натяг в верхнем регистре демультипликатора. Кроме того, у мотора возросла динамика ускорения на средних оборотах, освобождая водителя от необходимости постоянно включать пониженную передачу.

Технические особенности, динамика и экономичность силового агрегата:

Бензиновый атмосферный двигатель 2.7 MPI с распределённым впрыском топлива системы DOHC (2 распредвала и 4 клапана на цилиндр): семейство двс – “ЗМЗ 409”; заводская серия – ЗМЗ ПРО 409051.10; мощность — 150 лошадиных сил; крутящий момент — 235 Ньютон на метр. Расход топлива в комбинированном формате эксплуатации — 12,4 литра (город – 14,0 литров, трасса – 11,6 литра) бензина марки АИ-92 на 100 километров пути. Разгон от нуля до “сотни” у внедорожника занимает 20,0 секунд, а максимальная скорость не превышает 150 км/ч. Со слов автомехаников, примерный ресурс “атмосферника” ЗМЗ ПРО 409051 2.7 MPI составляет около 270-300 тысяч километров пробега до наступления критических неисправностей (предусмотрен частичный капремонт).

Вышерассмотренный бензиновый силовой агрегат сочетается с двумя типами трансмиссий – пяти скоростной “механикой” (5-МКПП) от южнокорейской компании Dymos и шести диапазонной автоматической коробкой переключения передач (6-АКПП) серии Punch Powerglide 6L50 от французского производителя Punch Powertrain.

Отдельно стоит остановится на достаточно надежной по мнению автоспециалистов, модернизированной корейской механической коробке передач от компании Dymos, которая отличается точными и короткими ходами при выборе передач. Кстати, рычаг отныне идет с демпфером, поэтому какое-либо дребезжание при переключении полностью отсутствует. Демпфером оборудовали и ведомый диск сцепления, вибраций и шумов стало значительно меньше. Но замена выжимной пружины все же не придала педали сцепления ожидаемой лёгкости. Так что этот автомобиль по-прежнему предназначен исключительно для сильного пола, хотя, как знать, ведь и среди женщин не мало “Гераклов”.

В заключении отметим, что рестайлинговая версия внедорожника УАЗ Патриот 2017-2022 модельных годов в сравнении с предшествующими модификациями смотрится гораздо лучше, как в дисциплине комфорта, так и безопасности. Разнообразие технических новшеств у обновленного автомобиля достаточно серьезно увеличили спрос на модель со стороны покупателей. Качество, а с ним и ресурс ключевых узлов внедорожника было заметно улучшено, однако среди главных минусов модели по-прежнему считается непомерный расход горючего. Среди плюсов машины можно выделить просторный салон с вместительным багажником, относительно доступную покупную стоимость, достойную проходимость, а также простоту конструкции и приемлемую ремонтопригодность основных узлов.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!

Дорожный просвет (клиренс) УАЗ Patriot

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бехздорожья.

УАЗ Patriot продается в одной комплектации, поэтому клиренс всегда будет одинаковым, но не всегда. Иногда компании продают опции, увеличивающие клиренс и даже банальные колеса большего диаметра увеличат дорожный просвет УАЗ Patriot. Дорожный просвет на УАЗ Patriot всегда одинаков и равен 210 мм.

Дорожный просвет УАЗ Патриот

Клиренс УАЗ Патриот – это расстояние от дорожного полотна до нижней точки, расположенной в средней части днища кузова. Чем больше эта величина, тем выше проходимость автомобиля. Но в то же время с увеличением дорожного просвета уменьшается устойчивость, особенно во время поворотов и движения по пересеченной местности с креном на одну из сторон.

Дорожный просвет на разных моделях УАЗ

С момента начала выпуска этой марки автомобиля клиренс не изменялся и составляет 210 мм. Однако под днищем машины располагаются детали (выхлопная труба, поддон картера и др.), расстояние от которых до асфальта может быть меньше, чем дорожный просвет. Величина не является постоянной и уменьшается при загрузке автомобиля. Это нужно учитывать при планировании поездок. У полностью загруженного автомобиля клиренс на 2-3 см меньше величины, указанной в паспорте.

Опытные автомобилисты замеряют дорожный просвет после покупки автомобиля, установив его на ровной площадке. При этом измеряют расстояние от ее поверхности до максимально низко расположенной под кузовом детали.

2005 SUV 1 3163

Спортивно-утилитарный автомобиль (SUV) 1 поколения “Патриот” начал выпускаться в 2005 г. Предполагалось его использовать как в городских условиях, так и для езды по бездорожью. По городскому циклу расход бензина составлял 30 л на 100 км, а управляемость при высоте клиренса 210 мм была плохой. По статистике число ДТП с участием SUV увеличилось на 15%. УАЗ Патриот стал популярен в районах Крайнего Севера и Сибири, т.к. обладает крепкой рамой и мощным двигателем, который свободно заводится даже в лютый мороз.

Недоработки, выявленные в процессе первых лет эксплуатации, были учтены при модификации автомобиля в 2008 г.

2014 SUV 1 3163

Эта модель отличается от предыдущей лучшим качеством сборки. Был уменьшен расход бензина, который на трассе составлял 15 л на 100 км. Дорожный просвет остался прежним – 21 см. Для повышения проходимости УАЗ некоторые автомобилисты устанавливают колеса нештатного размера – 265/75 R16. При этом на бездорожье резина может задевать корпус в арках колес.

Для решения этой проблемы проводят либо лифтинг кузова, либо усиливают рессоры. В результате подъема кузова ухудшается управляемость при поворотах за счет поднятия центра тяжести. Поэтому безопаснее установить проставки на рессоры.

2016 SUV 1 3163

В октябре 2016 г. УАЗ выпустил новую модель автомобиля образца 2017 модельного года. Внедорожник SUV 1 поколения с кузовом 3163 имеет внешние отличия от ранее выпускаемых образцов. Однако дорожный просвет не изменился и составляет 210 мм. Были улучшены ходовые качества, благодаря установке новой зависимой подвески (передняя – пружинная, задняя – на полуэллиптических малолистных рессорах).

Установлен единый пластиковый бензобак, утопленный в раму. Такое размещение позволяет уберечь его от повреждения при езде по бездорожью. В сентябре 2019 г. планируется выпуск полноприводного автомобиля с бензиновым двигателем ЗМЗ-409051 ZMZ Pro мощностью 150 л.с. с автоматической коробкой переключения передач в следующей комплектации:

  • 2,7 АТ Edition 1;
  • 2,7 АТ Оптимум;
  • 2,7 АТ Премиум;
  • 2,7 АТ Статус.

Различаться модели будут ценой и отделкой салона. Установка дизельных двигателей на этой версии УАЗ не планируется.

Отзывы автовладельцев о клиренсе и проходимости Патриота

Андрей, 42 года, Ухта

Купил УАЗ 2018 г. Пока замечаний нет. Радует высокий клиренс, по бездорожью идет отлично. Управляется легко как на трассе, так и на грунтовых дорогах. Зимой проблем не было. На шипованной резине снег гребет, как трактор. Обзор с места водителя отличный. Впечатления от машины приятные, а при движении чувствуешь себя безопасно.

Сергей, 40 лет, Петропавловск-Камчатский

Купил УАЗ Патриот 2014 г. В нашем автопроме разочаровался окончательно. При большой величине клиренса на бездорожье постоянно цепляется глушителем. Подвеска жесткая, при наших дорогах чувствуется каждая кочка. На трассе ведет себя неуверенно, раскачивается, а обгон на большой скорости делать небезопасно. Создается впечатление, что сейчас слетишь с дороги. Машиной не доволен. В нашем регионе при обилии “японцев” ее не продать.

Михаил, 49 лет, Лазо

Купил “Патриот”, т.к. работаю на УАЗе (“буханке”). Впечатление о покупке двоякое: высокий клиренс, отличная проходимость при отвратительной сборке и минимальном комфорте. Загнал на яму, чтобы подтянуть крепеж, а там… На заднем кардане со стороны моста вилка на 3 болтах вместо 4, болт крепления левого амортизатора забит молотком, гайка отсутствует. О какой безопасной езде может идти речь? Рекомендую после покупки проверить ходовую полностью.

Тест-драйв УАЗ Patriot. Патриотичнее прежнего

Ульяновский автозавод методично модернизирует свою самую популярную модель «Патриот». Ряд очередных обновлений внедорожник получил этой осенью. После пробега по Кольскому полуострову на УАЗ «Патриот» 2019 модельного года стала понятнее суть внесенных изменений.

Игорь Кузнецов

УАЗ Patriot. В продаже: c осени 2018 г. Цена: от 746 500 р.

Каждый раз, когда в поле моего зрения попадает УАЗ «Патриот», на душе становится теплее. Приятно, черт побери, что есть такой завод, который делает вот такой автомобиль. И что автомобиль этот, сохраняя свою непререкаемую внедорожную сущность, становится все удобнее, все комфортнее, все лучше.

Один из самых существенных аспектов плановой модернизации — замена прежнего силового агрегата мотором ЗМЗ Про. Рабочий объем двигателя остался прежним — 2693 см3, но увеличилась степень сжатия и изменились фазы газораспределения. Плюс к этому, появились усиленная головка блока цилиндров, двухрядная цепь, новые поршни, клапаны и распредвалы. В результате переосмысления двигатель «Патриота» стал мощнее и тяговитее: было 135 л. с. и 217 Нм, стало 150 и 235 соответственно. Более того, пик максимальной тяги сместился в зону средних оборотов — к отметке 2650 мин-1 вместо прежних 3900 мин-1.

За сухими цифрами стоит ощутимая непринужденность езды. Причем в разных условиях. Так, на холмистой трассе с затяжными подъемами и спусками под 8%, потенциала двигателя хватает, чтобы спокойно пилить на пятой передаче, не переключаясь. На обгонах тоже ничего. Переход на четвертую или, при необходимости, на третью передачу позволяет совершать их на одном дыхании. На заполярном бездорожье запаса тяги тоже впрок. Карабкаться, к примеру, по камням в крутую гору или преодолевать глубокие броды удается на второй передаче. Она очень тяговита. Не говоря уже о первой. В общем, от переключений не вспотеешь. Хотя орудовать рычагом стало проще. Ведь коробка передач тоже доработана. В ней улучшили избирательность привода, уменьшили ходы рычага и усилие на нем. Кстати, сам рычаг теперь составной. Из двух половинок, стыкуемых демпфером холостого хода, улучшающим виброакустический комфорт. Вибраций на рычаге действительно стало меньше. Впрочем, они не исчезли совсем. Для снижения шума и вибраций также использовано новое сцепление фирмы LUK с ведомым диском, дополненным демпфером холостого хода. А благодаря новой выжимной пружине на 20% уменьшилось усилие на педали сцепления.

Обновления «Патриота» затронули и рулевое управление. Трапеция в нем стала более жесткой и обзавелась демпфером от УАЗ «Профи». Как следствие — повышенная точность управления и уменьшенный люфт при повороте руля. При езде по дорогам с твердым покрытием на скорости теперь ощущается «фиксация» нулевого положения, присутствием которого не могла похвастать машина предыдущей формации.

А еще ульяновский внедорожник стал более маневренным, ведь ему от «Профи» достались передний мост с измененным углом наклона шкворней и открытые поворотные кулаки, благодаря которым радиус разворота сократился на 0,8 м. Разворачиваться на узкой дороге теперь гораздо проще. Причем возможность повреждения новых, резиновых, чехлов ШРУСов, как опасаются многие фанаты УАЗа, почти иллюзорна. Во всяком случае, после пробега в несколько сотен километров по кустам и, главное, по каменистому бездорожью никаких проблем не возникло.

У обновленного «Патри­ота» передний мост с измененным углом наклона шкворней и открытыми поворотными кулаками. Рулевая трапеция стала более жесткой и обзавелась демпфером.

«Отцы» обновленного «Патриота» поколдовали и над плавностью хода. Поставили «по кругу» новые, более эффективные амортизаторы. А задние трехлистовые рессоры заменили двухлистовыми, «смягчив ситуацию» на 6%. Вдобавок ради большего комфорта пассажиров второго ряда толщина заднего стабилизатора поперечной устойчивости уменьшена с 21 до 18 мм. На практике плавность «Патриота»-2019 позволяет игнорировать большинство всевозможных неровностей. До известных пределов, конечно. И еще возникает вопрос о пределе прочности. По заверениям уазовцев, они улучшили шумоизоляцию салона за счет большей площади звукоизолирующих материалов на моторном щите, благодаря модернизированным уплотнителям в проемах боковых дверей и переосмысленной вытяжной вентиляции, которая с внутренней части потолка в багажном отсеке переместилась в зону заднего бампера. Скорее всего, так оно и есть, но шума в автомобиле хватает — именно моторного. Это особенно чувствуется на гладком асфальтовом покрытии.

Внутри «Патриот» почти не изменился. Впрочем, салон и так был довольно удобен, просторен и симпатичен. Но для большего удобства пассажиров при посадке и при езде по бездорожью появились поручни на передних и средних стойках кузова.

Благодаря появившимся передним и задним поручням посадка и езда по бездорожью стали удобнее.

Селектор выбора трансмиссионных режимов, электроподогрев руля, передний парктроник и т. д. — атрибуты «автомобиля для человека».

 

Вот, в целом, и все. Цена пакета модернизационных «лакомств» — 35 000 р. Предела совершенству, как известно, нет. В том числе и уазовскому. Но хочется верить, что благодаря плановой модернизации ульяновский внедорожник в скором времени достигнет того уровня, при котором единственным пожеланием потребителя станет замена броской надписи Patriot на кожухе запаски на более патриотичную «Патриот».

Технические характеристики УАЗ Patriot 2.7 MT

Габариты 4785x1900x2050 мм
База 2760 мм
Снаряженная масса 2125 кг
Полная масса 2650 кг
Клиренс 210 мм
Объем багажника 650/2415 л
Объем топливного бака 68 л
Двигатель бензиновый, рядный, 4-цилиндр., 26933, 149,6/5000 л. с./мин-1, 235/2650 Нм/мин-1
Трансмиссия автоматическая, 5-ступенчатая, привод полный
Размер шин(передн./задн.) 245/60R18
Динамика 140 км/ч
Расход топлива 14,0/11,5/12,7 л на 100 км (город/трасса/смешанный)
Конкуренты Suzuki Jimny, УАЗ Hunter
  • Неплохой дизайн, тяговитость мотора, энергоемкость подвески, простор.
  • Недостаточная шумоизоляция, отсутствие штатной защиты ходовой.

Вердикт

Модернизация пошла «Патриоту» на пользу. В результате метаморфозы автомобиль лучше соответствует тенденциям рынка. Улучшились существенные качества внедорожника, что должно повлиять на привлекательность модели на рынке, особенно с учетом вполне адекватной стоимости.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

описание, модификации, технические характеристики. УАЗ Патриот вес и другие габариты

Некрупный Ульяновский автомобильный завод появился еще в 50-х годах прошлого века. Модель УАЗ Патриот (на фото) как одна из четырех модификаций УАЗ Трофи, появившихся в начале этого тысячелетия. Первый Патриот был выпущен в 2005 году, затем была выпущена машина модификации 2007 года с изменениями. Автомобиль претерпел значительные изменения в 2013 году, а 2019 год не прошел бесследно для УАЗ этой модели.УАЗ Патриот превосходит все остальные модели производителя по техническим характеристикам и соотношению цена-качество.

Технические характеристики УАЗ Патриот: изменения в морде

Внедорожник достаточно мощный, имеет рамный кузов. Из импортных моделей по техническим характеристикам джип наиболее близок к УАЗ Патриот Great Wall Hover от китайского производителя. Технические характеристики УАЗ Патриот привели к европейским стандартам в 2011 году. Это позволило вывести автомобиль на зарубежные рынки.

При производстве этой пятиместной машины используется двигатель ЗМЗ 409. С начала выпуска автомобилей автомобиль претерпел серьезные изменения во всех направлениях, и двигатель с трудом справляется с его мощностью и функциональностью. В автомобиле установлен современный климат-контроль, система оповещения о возможных неисправностях. Габаритные размеры УАЗ Патриот (Классика):

  • длина: 4,7 м;
  • ширина: 2,1 м;
  • высота: 1,91 м;
  • Дорожный просвет: 0.21 м;
  • колесная база: 2,76 м.

УАЗ выпускает модели с бензиновыми и дизельными двигателями. Двигатель бензиновых Патриотов имеет следующие варианты: 2,7 л мощностью 128 л.с. и дизельная топливная система 2,3 л мощностью 114 л.с. Масса снаряженного автомобиля составляет 2,65-2,69 тонны. Габариты моделей УАЗ Патриот Лимитед и Комфорт отличаются от классической версии, машины на 8,5 см выше и на 35 см длиннее.

В новой модификации на задней подвеске появился стабилизатор поперечного движения, что в сочетании с новыми 18-дюймовыми колесами делает автомобиль очень устойчивым на любом бездорожье, на крутых поворотах и ​​на высокой скорости.Появились новые базы. Все дело в сохранении высокой проходимости при увеличении массы автомобиля.

В зависимости от выбранного двигателя покупатель ожидает 4 цилиндра под капотом:

  1. Бензиновый вариант — инжекторный двигатель ЗМЗ 40905, соответствующий европейскому стандарту. Придется заливать бензин не ниже 92 марки. Мощность двигателя 4600 об/мин, крутящий момент 209 при 2500 об/мин. Максимальная скорость составляет 150 км/ч. Расход топлива на 100 км при скорости до 90 км/ч 9,5 литров.
  2. дизель ЗМЗ 51432. Установлена ​​система впрыска немецкая Bosh, мощность 3500 об/мин, максимальный крутящий момент 270 при 1800-2800 об/мин. Максимальная скорость составляет 135 км/ч. На УАЗ Патриот расход топлива на 100 км при скорости до 90 км/ч 11,5 литров.

В более ранних версиях устанавливался двигатель IVECO F1A итальянского производства. Раздаточная коробка с электроприводом управляет постоянным задним приводом и жестко зашитым передним. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч примерно за 20-22 секунды. При максимально возможном скоростном режиме груженый автомобиль расходует около 15-16 литров топлива на 100 км.

УАЗ Патриот (на фото) имеет объем багажника 700 литров.

При желании в последней модификации в него можно разместить диван, получив дополнительно 2 пассажирских места(как показано на картинке).

Особенности модели

Описание УАЗ Патриот демонстрирует достаточно комфортный салон автомобиля, который получил регулируемые сиденья водителя и пассажира. Теперь водитель сможет регулировать высоту, а пассажиры изменять угол наклона спинки сиденья.Модели последних трех лет немного короче своих предшественников, но изменения длины кузова не повлияли на вместительность салона. В салоне автомобиля есть много мест для хранения различных мелочей, что так важно для путешественников. Ниже фото салона УАЗ Патриот.

Изменилась и система управления стеклоподъемниками, она расположена на дверях салона и работает от аккумулятора. Новая конструкция моста сделала УАЗ этой серии еще более устойчивым.На моделях старше 2013 года стоит южнокорейская коробка передач и немецкая тормозная система от Bosh. В конце 2018 года автомобиль подвергся очередному масштабному рестайлингу, который пошел ей на пользу. внешний вид. Он стал более современным и привлекательным.

Модель этого года изменилась:

    оптика
  • , а при покупке всех опций можно получить светодиодные ходовые огни;
  • крепление бампера вместо рамы к кузову;
  • зеркала заднего вида;
  • решетка радиатора приобрела привлекательные ломаные линии;
  • клееное стекло;
  • задние фонари теперь уходят в стороны, стоп-сигналы находятся в самом верху задней центральной двери (рисунок ниже).

Изменения не повлияли на ходовые качества автомобиля. Она может пройти вброд полметра. Салон автомобиля также немного обновился: сиденья стали более удобными по форме, боковая поддержка стала более выраженной, изменилось положение рычагов регулировки сидений, теперь в них легко достать не вставая, мультимедийная система с ЖК-дисплеем и камерой заднего вида появился в полной версии. Пассажирское пространство также расширилось, что очень повлияло на возможность регулировки угла наклона спинки сиденья.Дополнительно были крепления для детских кресел. Наконец, есть встроенная навигация.

УАЗ Патриот также немного изменил цвет кузова. В последней линейке есть модификация под названием Unlimited, которая полностью соответствует Limited, но имеет цвет Quartz, особую отделку и хромированный ободок на контейнере для запаски.

Цена УАЗ Патриот

Производитель предлагает модели этого года по цене в пределах 650-850 тысяч рублей. Максимальная цена за дизельную версию автомобиля в полной комплектации, а нижний порог за бензиновый стартер.Если покупать автомобиль с завода с полным тюнингом для Limited, то стоимость может приблизиться к 920 тысячам рублей.

Все модели, вне зависимости от цены, имеют пятиступенчатую механическую коробку передач, полный привод. Последняя модификация поступит в продажу в ноябре этого года. Для покупателей новой модификации производитель предлагает бонус – покупку по программе утилизации. Стоит учесть, что в стартовой комплектации не будет ГЛОНАСС и GPS навигатора, антенн, мультимедийной системы, ящика для запаски, центрального замка, АБС, климат-контроля.Для комплектации доступна замена дисков с 18 на 16 дюймов.

Преимущества и недостатки

Российскую сборку можно назвать грубой, и конечно у модели много минусов, но есть и плюсы.

Преимущества УАЗ Патриот
  • Большим плюсом является цена и простота обслуживания. На российскую машину проще достать запчасти, они недорогие, а ремонт при необходимости намного доступнее.
  • Еще одна немаловажная деталь, судя по описанию автовладельцев, УАЗ Патриот действительно внедорожник.Он может пройти туда, куда многие даже не осмеливаются совать нос в импортные «паркетные» модели.
  • На данный момент приборная панель практически идеальна.
  • В автомобилях модификации до 2019 года нет подушек безопасности, но есть возможность их установки, новая модель ими оснащена (фото салона УАЗ Патриот).

Отличная звукоизоляция салона.

Минусы автомобиля
  • Слишком узкие дверные проемы.
  • Устаревшая неудобная рулевая колонка.

Также многочисленные тесты и отзывы потребителей отметили, что для поездок на таком большом УАЗ Патриот топливный бак явно маловат. Двигатели для автомобиля массой более 2 тонн маломощные. Люфт руля в 10 градусов с непривычки меня сильно нервирует. Есть и мелкие проблемы, которые, однако, могут испортить жизнь, если вы отправляетесь на машине в дальнюю дорогу: слабая печка и система охлаждения, слишком тугая педаль тормоза, в результате чего у автомобиля большой тормозной путь. .

После 30-40 км пробега автовладельца могут ожидать поломки ступичных подшипников, выход из строя стабилизаторов. Нижняя часть корпуса и днище быстро подвергаются коррозии, поэтому рекомендуется обработка металла.

Новости производителя

Модель внедорожника УАЗ Патриот очень популярна, и не только среди линейки УАЗ. С каждым годом производство автомобилей увеличивается. В настоящее время иностранные специалисты совместно с отечественными инженерами и конструкторами работают над доработкой модели. У УАЗ Патриот корейская трансмиссия, часть электрики разработана немцами.

В 2019 году автомобиль вышел дополнительно в модификации пикап. Едва представив широкой публике новую рестайлинговую модификацию, но не запустив ее в продажу, производители говорят об очередных шагах по совершенствованию УАЗ Патриот. По их словам, автомобилистов-любителей этой марки ждет долгожданная замена «древнего» руля, коробки передач, установка круиз-контроля и комплексной системы стабилизации движения. Также должны появиться дополнительные подушки безопасности и двигатель с турбонаддувом.Газовый двигатель 150 л.с.

По данной модели можно сделать вывод, что это отличный внедорожник, который, правда, не очень удобно использовать для дальних поездок. Маневренность, ходовые качества на высоте, и использовать их можно только для выездки на природу большой компанией на близкие дистанции, для выездов на рыбалку или охоту. Такая поездка будет, даже если за рулем дилетант. На УАЗ Патриот сильно не разгонишься, но даже на максимальной скорости машина достаточно устойчива.

Отечественный внедорожник

В 2008 году на просторах России появился первый российский тяжелый внедорожник УАЗ Патриот, который можно назвать джипом представительского класса.привыкшие к относительно небольшим по размерам отечественным автомобилям, среди которых гигантом был УАЗ Хантер, наши граждане поначалу принимали Патриот за крутую новую иномарку, путая его с Тойотой. Но это оказался внедорожник российского производства, который сочетал в себе проходимость своих предшественников с комфортом обычной шоссейной легковушки. За 6 лет УАЗ Патриот претерпел ряд различных модификаций и доработок. Автозавод (Ульяновский автозавод) выпускал такую ​​модель как УАЗ Грузово-пассажирский вариант с кабиной на 2-х пассажиров.На смену ему пришел более удобный и популярный УАЗ Пикап, имеющий большие габариты с кабиной на 5 пассажиров и 4 дверями в салоне.

Для приверженцев активной и маневренной езды создан УАЗ Патриот Спорт с уменьшенной колесной базой и багажником. Также в небольшом количестве выпускались модели Trophy и Arctic. Большой популярностью у силовых структур пользуется УАЗ Патриот, для которого помимо обычной модификации выпускаются полицейские и бронированные версии автомобиля.С 2013 года завод-производитель, учитывая недостатки и пожелания автовладельцев, начал серийное производство УАЗ Патриот в окончательной версии. Для большого племени охотников, рыбаков и любителей путешествий УАЗ Патриот стал настоящей находкой и воплощением их давней мечты о длительных поездках по бездорожью в мощном, надежном и комфортабельном внедорожнике.

Оборудование и технические характеристики

Параметры машины

Главной характеристикой любого автомобиля всегда является его двигатель и характеристики, которые он может дать на дороге.УАЗ Патриот имеет два варианта силовой установки. В первом случае это дизель производства Заволжского моторного завода ЗМЗ-51432. При объеме d 2,3 литра этот мотор выдает мощность 116 л. с., что позволяет ему развивать на шоссе максимальную скорость в 135 км/ч.

Это, конечно, не впечатляющий результат, но учитывая вес автомобиля, состояние отечественных дорог и нынешние скоростные ограничения, то большего и не надо. Кроме того, немаловажным фактором является расход топлива.На трассе такой двигатель потребляет до 10 литров дизельного топлива на 100 км пути. В условиях бездорожья и в городском режиме расход может увеличиться до 15 л/100 км. Бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10, работающий на топливе марки АИ-92, имеет объем 2,7 литра и мощность 128 л. от. Это позволяет разогнать УАЗ Патриот по шоссе до 150 км/ч, но при этом придется значительно расходовать топливо — сказывается вес автомобиля.

Итак, на 100 километров при скорости 90 км/ч, 11.Бензина расходуется 5-12 литров, а при 120 км/ч — все 15,5-16 литров. В городском режиме и на бездорожье двигатель расходует до 20 л/100 км. Но с учетом уровня благосостояния граждан России и символических цен на топливо с этим можно легко смириться. Чтобы не возить с собой канистры с топливом в багажнике, обе модификации автомобиля оснащены 87-литровым баком, позволяющим совершать дальние поездки без дозаправки. Коробка передач на УАЗ Патриот механическая, пятиступенчатая.В ближайшие три-четыре года производитель планирует установить автоматическую коробку передач.

Колесная формула

4х4 и 2-ступенчатая раздаточная коробка позволяют внедорожнику добиться достаточно хорошей проходимости. Количество мест в салоне увеличено с 7 (5+2) до 9 (5+4) за счет как общего увеличения салона, так и увеличения габаритов багажника. Теперь в багажнике по одному 2-местному сиденью с каждой стороны. Размеры кабины позволяют перевозить в ней семью из 6-9 человек с вещами или 5 взрослых мужчин в зимней одежде с комплектом снаряжения, запасом топлива и продуктов питания.

размеры

Размеры автомобиля

Габаритные размеры УАЗ Патриот выделяют этот автомобиль из общей массы автомобилей. Они действительно огромные. Внутри машина больше похожа на маленькую комнату, чем на салон автомобиля. Размеры внедорожника действительно внушают уважение. При длине 465 см его высота составляет 190 см, а ширина 208 см. Дорожный просвет автомобиля в заводской версии составляет 21 см, но за счет поднятия кузова и установки колес большего диаметра его можно увеличить до 25-28 см.Такой клиренс позволяет машине легко форсировать водные преграды глубиной до 50 см. Устойчивость УАЗ Патриот на дороге придают внушительные габариты по ширине и, в частности, колесная база, которая составляет 160 см. Дисковые тормоза, установленные на передних колесах, обеспечивают надежное торможение даже после длительной езды по воде.

Масса полностью заправленного автомобиля чуть больше 2 тонн, точнее — 2070 кг. Расчетная масса груза составляет 600 кг, но в реальности УАЗ Патриот может перевозить без повреждений гораздо больше.Надежная подвеска позволяет перевозить до 1 тонны. Благодаря габаритным размерам автомобиль можно использовать как спальню на колесах, когда нет возможности установить палатку.

При сложенных сиденьях в салоне с комфортом могут разместиться три человека. Модификация багажника позволяет превратить его в кровать для одного взрослого или двух детей. Самодельная полка, обитая теплоизолятором и уложенная на дополнительные сиденья в багажнике, как раз и будет служить этим спальным местом.После отдыха эту полку можно не снимать: она разделит багажник на две части, нижнюю и верхнюю.

УАЗ Патриот — автомобиль рамной конструкции класса внедорожник, производство которого было запущено в 2005 году в Ульяновске на одноименном автомобильном заводе. Для проектирования этой модели был взят образец популярного в то время внедорожника УАЗ Симбир, имевшего заводское наименование УАЗ-3163.

С осени 2014 года стало известно о выпуске улучшенной версии этого автомобиля.В то же время начался прием заявок на покупку УАЗ Патриот образца 2015 года. Если вы хотите купить автомобиль, который элегантно смотрится на городских улицах и которому наплевать на бездорожье, то информация из этой статьи будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015.

Основные агрегаты УАЗ существенных изменений не претерпели; Газовый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 л, максимальная мощность 128 л.с., которая достигается при 4400 об/мин, с максимальным крутящим моментом 217 Н*м при 2500 об/мин, количество цилиндров в двигателе 4, расположение рядное, как и у предыдущих моделей двигателей этой серии.Подача топлива инжекторного типа, работающая по системе распределенного впрыска топлива непосредственно в цилиндры, соответствующая экологическому стандарту Евро-2.

Планируется выпуск моделей с дизельным двигателем типа ЗМЗ 51432 объемом 2,23 л, максимальной мощностью 113 л.с., которая достигается при 3500 об/мин, с максимальным крутящим моментом 270 Н*м при 1800-2800 об/мин, количество цилиндров имеет рядное расположение и равно четырем, впрыск топлива — впрыск. Помимо двигателей отечественного производства, предыдущие модели УАЗ Патриот оснащались дизельным двигателем IVECO F1A производства Италии, имевшим следующие характеристики: объем — 2.3 литра, максимальная развиваемая мощность – 116 л.с. при 3900 об/мин коленчатого вала, максимальный крутящий момент – 270 Н*м при 2500 об/мин. А вот на УАЗ модели 2015 года этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и прежде, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка. Привод на колеса осуществляется полный — Part Time, ведущий задний мост постоянно вращается, а передний подключается вручную. Усилия на ведущие мосты распределяются раздаточной коробкой с электроприводом.


Логично, что автомобили этого класса нельзя отнести к гоночным, но мощности двигателей УАЗ достаточно, чтобы уверенно управлять им как в оживленном городском потоке, где требуется динамичный разгон и маневренность, так и на плохих участках дорог где обычным седанам не место.

Бензиновый двигатель позволит разогнаться до 150 километров в час. За 20 секунд автомобиль разгонится до 100 километров в час, потребляя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км/ч средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км/ч – 15-16 литров.

С дизельным двигателем ЗМЗ 51432 автомобиль развивает максимальную скорость 135 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час за 22 секунды.Расход дизельного топлива по трассе составит около 9,5 литров при скорости 90 км/ч. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ расход топлива стал составлять 16 литров на 100 километров.

УАЗ Патриот 2015 имеет следующие габариты.

Classic — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4750*2760*1900*1910.
Comfort и Limited — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4785/2760/1900/2005. 1600 миллиметров – передние и задние колеса, для базовой комплектации Classic, и 1610 для Comfort и Limited.Вес 2125 кг. для автомобилей, оснащенных бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизелей. Допустимая максимальная масса «бензиновых» автомобилей — 2125 килограммов и 2165 для дизельных версий. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И в итоге вес всей машины составит 2650 и 2690 килограммов соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525 килограммам, но тесты показывают, что вес в 600 кг вполне по «плечам» этому внедорожнику.Клиренс, или дорожный просвет для всех комплектаций составляет 210 миллиметров. без труда заглубляется на полметра, что является его отличным преимуществом в распутицах. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «садиться на брюхо» при наезде на крутые поверхности, а преодоление городских бордюров совсем не составляет труда.

При создании этого внедорожника не были воплощены последние конструкторские изобретения, но тем не менее, в Патриоте появилась важная деталь в системе подвески, на задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, подвеска рессорного типа в спереди, пружинного типа сзади.Тормозная система представлена ​​дисковой, спереди тормоза обычные, а сзади барабанного типа. Шины можно подобрать по комплектации, 16 и размер 225*75 или 235*70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в тяжелых условиях – 245/60R18

Размеры УАЗ Патриот Размеры его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности были получены даже официальные изображения со схематическими линейными размерами самого производителя.Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван задвинули на 80 вглубь багажника. Который из-за этого немного уменьшился и на сегодняшний день составляет 1150 литров. Если сложить задние сиденья на новом УАЗ Патриот, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет достаточно высокую крышу и неплохую ширину, в результате внутреннее пространство довольно большое.А углы въезда и съезда при дорожном просвете в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не забываем о широких возможностях лифта подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с защитным кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Размеры пикапа УАЗ Патриот отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриота.У пикапа УАЗ увеличена колесная база и длина кузова. В результате при том же дорожном просвете задний угол въезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить рессоры. грузовая платформа уже с завода, за доплату может комплектоваться тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Снаряженная масса — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова — 1375 мм
  • Ширина кузова — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объем топливных баков — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритных грузов.

Многие стали счастливыми обладателями российского внедорожника, который активно продается с 2008 года. УАЗ Патриот считается первым российским тяжелым внедорожником и поэтому закономерен вопрос: какова масса УАЗ Патриот, а также другие внешние параметры из машины. По сравнению с УАЗ Хантер, УАЗ Патриот — российский внедорожник класса люкс.

Чем хорош УАЗ Патриот, так это собственными внедорожными качествами и возможностью с комфортом ездить по дорогам общего пользования.По сравнению с Нивой совсем не удобно ездить по трассе, приходится рулить на скорости, только по бездорожью едет хорошо, а УАЗ Патриот отлично едет по трассе, да и внедорожные возможности у него отличные .

За годы производства УАЗ Патриот он усовершенствовался и появились новые модификации типа и.

А для любителей быстрой езды создали модификацию УАЗ Патриот Спорт, которая стала более маневренной за счет меньшей колесной базы и багажника.Есть и более редкие версии — «Трофи» и «Арктик». В целом этот внедорожник популярен в России, и после 2013 года машина уже выпускалась серийно после исправления всех первоначальных недостатков.

Комплектация и характеристики УАЗ Патриот

Под капотом Патриота могут быть установлены бензиновые или дизельные двигатели. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 объемом 2,3 литра выдает мощность – 116 л. от. Это довольно слабые показатели, как для такого большого внедорожника. Дизельная комплектация сможет разгоняться максимум до 135 км/ч.Но с другой стороны, в России есть такие дороги, что быстрее по ним лучше не ездить. Зато расход топлива неплохой — по трассе — 10 литров, а по городу — 15 литров. Неплохо для такого тяжелого внедорожника.

Также есть бензиновая комплектация УАЗ Патриот, в которой установлен двигатель ЗМЗ-409.10, его объем 2,7 литра, мощность 128 л. от. Машина стала немного резвее, уже может разогнаться до 150 км/ч, но так как вес УАЗ Патриот довольно большой, расход топлива даже больше, чем у дизеля- 15-16 литров бензина в город.Мотор работает на 92-м бензине, но можно заливать и 95-й.

Если ехать по трассе со скоростью 90 км/ч, то расход будет около 12 литров бензина на 100 км. пробег. В городе или бездорожье расход топлива может доходить до 20 литров на 100 км. пробег. В баке 87 литров, то есть можно заправить один раз полный бак и ездить довольно долго.

Что касается коробки передач, то в Патриоте это 5-ступенчатая механика, производитель обещает, что скоро выпустит автоматическую коробку, тогда машина точно станет «Люксовой».Также автомобиль имеет полный привод, имеется раздаточная коробка с 2 передачами, благодаря чему можно ездить по очень крутым горкам бездорожья.
На передних колесах дисковые тормоза, а на задних барабанные, но тем не менее, машина хорошо тормозит, даже при длительной езде по мокрой дороге.

УАЗ Патриот масса и другие габариты

Габариты Патриота впечатляют – длина – 4,65 метра, высота – 1,9 метра, ширина – 2,08 метра. Клиренс — 210 мм.Если сделать лифт или поставить колеса большого диаметра, то клиренс увеличится до 280 мм. С таким клиренсом можно проехать по болотам, грязи, песку и чему угодно.

Масса УАЗ Патриот 2070 кг, при полной заправке автомобиля можно дополнительно загрузить 600 кг. Но реально можно и 1000 кг. загрузить в этот внедорожник. Все благодаря мощной рамной конструкции.

Салон УАЗ Патриот

В салоне УАЗ Патриот может поместиться 9 человек, а багажник большой, в который можно закинуть много вещей и другой провизии.

За то время, что выпускал УАЗ Патриот, его салон стал намного лучше, стали использовать более качественный пластик на панели приборов, сама панель также была усовершенствована, на ней стало меньше приборов, что сделало управление автомобилем более комфортным. У Патриота высокая посадка, поэтому, когда вы едете, вы хорошо видите дорогу.

Патриот имеет современную аудиосистему с USB-портом, в которой есть громкая связь, благодаря которой можно разговаривать по телефону, не держа телефон в руках.Также между сиденьями есть специальная ниша, в которую легко поместится много разных вещей. Также и сама отделка салона в целом улучшилась, если сравнивать со старыми автомобилями. Сиденья мягкие с подголовниками, так что теперь за рулем Патриота не устаешь.

Новый УАЗ Патриот имеет электростеклоподъемники на передних дверях, а зеркала заднего вида имеют подогрев и электрорегулировку. Есть кондиционер с дистанционным управлением, поэтому ездить летом стало еще комфортнее, а также есть дополнительная печка, что очень актуально зимой.

УАЗ Патриот Автомобили для продажи в Саладин : Лучшие цены : Все модели Патриот : Новые и подержанные

Чат был отключен, нажмите здесь, чтобы обновить

Чат еще не готов.

Чат был удален

0 — 0 Результаты от 0

Дата: Самая новаяЦена: По убываниюЦена: По возрастаниюГод: Новый первыйГод: Старый первыйПробег: Сначала самый высокийПробег: Сначала самый низкий

Рекомендованные объявления

  • 219 000 IQD

    Саладин | Другое  | 24-02-2022

    Автомобили на продажу  | Джип | Патриот | 2017

    Онлайн

  • 262 500 IQD

    Саладин | Тикрит | 11-03-2022

    Автомобили на продажу  | Киа | Спортейдж | 2017

    Онлайн

  • 142 500 IQD

    Саладин | Самарра | 13-03-2022

    Автомобили на продажу  | Сузуки | АПВ | 2013

    Онлайн

  • 135 000 IQD

    Саладин | Самарра | 03.08.2022

    Автомобили на продажу  | Мерседес Бенц | S 320  | 1994

    Онлайн

  • 150 000 иракских динаров

    Саладин | Балад  | 03.02.2022

    Автомобили на продажу  | Другое  | Не определено  | 2010

    Онлайн

  • 232 500 иракских динаров

    Саладин | Балад  | 03-03-2022

    Автомобили на продажу  | Hyundai  | Санта-Фе | 2011

    Онлайн

  • 337 500 IQD

    Саладин | Самарра | 03.06.2022

    Автомобили на продажу  | Киа | Соренто | 2019

    Онлайн

  • 97 500 IQD

    Саладин | Балад  | 03.04.2022

    Автомобили на продажу  | Мазда | 3  | 2011

    Онлайн

  • 202 500 иракских динаров

    Саладин | Тикрит | 28-02-2022

    Автомобили на продажу  | Киа | Спортейдж | 2010

    Онлайн

  • 112 500 000 IQD

    Саладин | Тикрит | 14-02-2022

    Автомобили на продажу  | БМВ | 735  | 1992

    Онлайн

  • Саладин | Другое  | 03.05.2022

    Автозапчасти | Части тела  | Внешние детали  | Б/у

    Онлайн

  • 180 000 иракских динаров

    Саладин | Самарра | 03.07.2022

    Автомобили на продажу  | Хаммер | h4  | 2008

    Онлайн

  • 255 000 IQD

    Саладин | Тикрит | 03.09.2022

    Автомобили на продажу  | Тойота | Королла  | 2021

    Онлайн

  • 30 000 IQD

    Саладин | Самарра | 03.10.2022

    Автомобили на продажу  | БМВ | 1 серия  | 1993

    Онлайн

  • 135 000 IQD

    Саладин | Заключить из тюрьмы  | 03.10.2022

    Автомобили на продажу  | Hyundai  | Соната  | 2011

    Онлайн

  • 126 000 IQD

    Саладин | Байджи | 03.10.2022

    Автомобили на продажу  | Hyundai  | Азера  | 2008

    Онлайн

  • 13 500 000 IQD

    Саладин | Тикрит | 03.10.2022

    Автомобили на продажу  | Ниссан | Верса  | 2019

    Онлайн

  • 210 000 IQD

    Саладин | Тикрит | 16-02-2022

    Автомобили на продажу  | Ниссан | Разбойник | 2018

    Онлайн

  • 52 500 IQD

    Саладин | Самарра | 27-02-2022

    Автомобили на продажу  | Мицубиси | Лансер | 1990

    Онлайн

  • 180 000 иракских динаров

    Саладин | Заключить из тюрьмы  | 24-02-2022

    Автомобили на продажу  | Hyundai  | Аванте | 2014

    Онлайн

  • 67 500 IQD

    Саладин | Тикрит | 27-02-2022

    Автомобили на продажу  | Hyundai  | H-1 Старекс  | 2001

    Онлайн

  • 292 500 иракских динаров

    Саладин | Тикрит | 24-02-2022

    Автомобили на продажу  | Форд | Фьюжн | 2019

    Онлайн

  • 210 000 IQD

    Саладин | Заключить из тюрьмы  | 03.02.2022

    Автомобили на продажу  | Киа | Бонго | 2014

    Онлайн

  • 165 000 IQD

    Саладин | Другое  | 03.01.2022

    Автомобили на продажу  | Тойота | Хайлюкс | 2009

    Онлайн

  • 177 000 IQD

    Саладин | Балад  | 01.12.2022

    Автомобили на продажу  | Hyundai  | Элантра | 2010

    Онлайн

  • 352 500 IQD

    Саладин | Балад  | 03.05.2022

    Автомобили на продажу  | Тойота | Прадо | 2010

    Онлайн

  • 217 500 IQD

    Саладин | Самарра | 03.04.2022

    Автомобили на продажу  | Hyundai  | Акцент  | 2021

    Онлайн

  • 49 500 000 IQD

    Саладин | Тикрит | 03.09.2022

    Автомобили на продажу  | Мерседес Бенц | С 300  | 2019

    Онлайн

  • 112 500 иракских динаров

    Саладин | Балад  | 15-03-2022

    Автомобили на продажу  | Тойота | Хайлюкс | 1995

    Онлайн

  • 258 000 иракских динаров

    Саладин | Самарра | 02.07.2022

    Автомобили на продажу  | Киа | Спортейдж | 2017

    Онлайн

Узнавайте первыми о добавлении новых объявлений на Автомобили на продажу Уведомить меня

Тюнинг автомобилей ВАЗ и УАЗ Патриот своими руками.Как произвести тюнинг ВАЗ и УАЗ Патриот самостоятельно. Все о тюнинге автомобилей ВАЗ.

Тюнинг, по сути, это доработка автомобиля. При этом такая доработка может быть внутренней, внешней, технической и компьютерной. Компьютерный тюнинг еще называют чип-тюнингом. Однако говорить о чип-тюнинге в случае улучшения отечественных автомобилей очень сложно. Это скорее привилегия более новой, современной, компьютеризированной и напичканной различной техникой техники.

Улучшенный ВАЗ — это настоящая свобода действий.Таких автомобилей, как и вариантов их доработки, более чем много. Некоторые водители обращаются за помощью в специальные сервисные центры, но большинство все же производит такой тюнинг самостоятельно, просто в своем гараже. Во всяком случае, классические отечественные автомобили точно распространены среди любителей тюнинга автомобилей, несмотря на их старость в техническом и моральном плане.

Правильный тюнинг автомобилей ВАЗ

Есть ряд причин, по которым любители тюнинга останавливают свой выбор на автомобилях этой марки:

1.Автомобили этой марки дешевые и доступные.

2. ВАЗ легко разбирается и собирается без применения каких-либо специализированных инструментов, все детали очень легко прикручиваются.

3. Для тюнинга Жигулей или Жигулей есть много необходимых элементов. Кроме того, они относительно недороги. Именно на этом тюнинг таких автомобилей доступен, дешев и прост.

Как правило, автомобили марки ВАЗ выбирают для тюнинга либо настоящие фанаты этой марки, либо юные автолюбители. Такая модель автомобиля привлекает молодежь не только небольшой ценой, но и возможностью поэкспериментировать, выделиться из серой массы, создать свой проект и испытать свои силы в тюнинге.

Однако доработать транспортное средство удается не всегда. Поэтому, чтобы с гордостью показывать свой тюнингованный автомобиль друзьям и без стыда выезжать на дороги общего пользования, необходимо придерживаться ряда несложных правил, которые помогут добиться хорошего, а то и идеального результата:

1. Самое главное и главное правило тюнинга автомобиля ВАЗ — это подготовить четкий план действий и не отходить от него в процессе тюнинга. Дело в том, что многие автолюбители идут сначала за одно, делают совсем другое, а заканчивают вообще третьим.Таким образом, в результате выходит печальное подобие утонченности. Если вы хотите добиться положительного эффекта, необходимо работать поэтапно и не отходить от подготовленного плана. Начать желательно с улучшения внешнего вида транспортного средства, а затем перейти к интерьеру.

2. Необходимо сразу найти все необходимые аксессуары и запчасти. Планируя тюнинг автомобиля, не стоит рассчитывать, что потом без проблем добудете нужные детали.Лучше сразу найти и приобрести все компоненты, чтобы потом у вас не было хлопот.

3. Не менее важно авансировать свой бюджет. Зачастую результаты доводки обесцениваются из-за того, что все выделенные средства ушли на приобретение не тех деталей, которые планировались. Таким образом, у водителя больше нет денег, чтобы закончить начатый проект.

4. Ну и в самом конце несколько раз подумайте, прежде чем приступать к тюнингу марки ВАЗ автомат. Такие автомобили очень редко оправдывают вложенные в них финансовые средства.Сегодня тюнинговый ВАЗ очень редко удается продать за сумму, которая сможет покрыть расходы его владельца. Как не странно, так обстоит дело практически со всеми старыми автомобилями.

Чип-тюнинг, можно ли делать на автомобилях ВАЗ и УАЗ Патриот

На сегодняшний день эта тема популярна и часто обсуждается на различных форумах. И это не совсем странно, так как типичные 128 лошадиных сил, которыми обладает УАЗ Патриот, редко хватают так, чтобы было комфортно передвигаться по ровной поверхности, не говоря уже о крутых склонах и наших плохих дорогах.При настройке электроники таких автомобилей можно обойтись минимальными затратами и получить отличные параметры автомобиля.

Чип-тюнинг автомобиля помогает добиться таких преимуществ:

1. Распространяет ошибки заводской прошивки, тем самым немного увеличивает мощность ТС.

2. Оптимизирует автомобиль для эксплуатации с высокооктановым топливом или газовым оборудованием.

3. Устраняет ошибки при изменении систем производства и впуска, в частности, при исключении катализатора.

4. Значительно улучшает охлаждение двигателя за счет раннего включения электровентилятора.

Тюнинг УАЗ Патриот, как сделать уаз патриот с современным внедорожником своими руками

Для серьезного внедорожника, обладающего поистине отличной проходимостью, современным внешним видом и отличной надежностью, необходимо потратить много денег на покупку современного автомобиля и его тюнинг. Еще совсем недавно отечественные автомобили не могли конкурировать с ними из-за низкого качества производства и архаичной конструкции.Однако сейчас, с появлением модели УАЗ Патриот, ситуация в корне изменилась, эти машины не уступают по качеству зарубежным аналогам, но отличаются невысокой ценой их приобретения и тюнинга. К тому же ремонтные работы в мастерской на автомобилях УАЗ Патриот также обойдутся значительно дешевле, чем аналоги из Германии, Японии и других стран дальнего зарубежья.

Как увеличить дорожный просвет уаз патриот

Этот внедорожник невозможно представить без большого дорожного просвета, который позволял бы проезжать самые большие препятствия, не переживая, что днище будет испорчено.Для этого можно установить на УАЗ Патриот колеса больших размеров. Как показывает практика, внешний диаметр резины, которая ставится в арку, равен 33. При желании важно знать, как сделать такой тюнинг самостоятельно не получится, так как изменить параметры кузова можно только с помощью профессионалы. В любом случае потребуется увеличить расстояние между рамой и кузовом, для чего потребуются специальные проставки, которые снабжены резиновыми жгутами, способными снизить интенсивность передаваемых вибраций.

Как усилить кузов уаз патриот своими руками

На автомобили УАЗ Патриот

на заводе устанавливают пороги, облегчающие посадку в машину с высокой рамой и бампер особой формы, способный обеспечить оптимальные углы съезда и въезда, но в результате они часто выезжают при выезде на трудное бездорожье низкой прочности материалов и слабых креплений. Поэтому необходимо приобрести другие пороги, которые крепятся к раме в четырех-пяти точках.

Что касается бампера для модели УАЗ Патриот, то оптимальным вариантом будет приобретение стальной модели, имеющей скошенное днище. Также необходимо прикрепить тросы, которые бросают ветки. Они должны соединяться с экспедиционным багажником на поверхности крыши или в верхней части рамы лобового стекла.

Какой чип-тюнинг можно сделать на автомобиле УАЗ Патриот

На автомобилях УАЗ Патриот можно производить чип-тюнинг мотора, что позволяет значительно улучшить его работу в результате внесения изменений в конструкцию.Например, можно смонтировать принудительную шпонку вентилятора или установку на воздухозаборнике герметического шноркеля, а также увеличить высоту раковин трансмиссии, что поможет преодолеть глубокие броды. Кроме того, вы можете заменить двигатель, для чего достаточно разместить мотор V 8 от импортных производителей в роторном пространстве вашего автомобиля.

При наличии такого тюнинга можно из медленной и полностью адаптированной машины превратить в тяжелое бездорожье на машине, с невероятными проходимостью, которая практически не уступит зарубежным аналогам.

Полная масса УАЗ Патриот. УАЗ Патриот вес и другие размеры внедорожника

По статистике кроссоверы считаются самыми популярными автомобилями в России. Сейчас эту нишу заняли многие корейские и немецкие производители. А вот на отечественный УАЗ-3163 Патриот мало кто обращает внимание. Ведь это тот же кроссовер, только с настоящим полным приводом и на рамной конструкции. Данная модель является усовершенствованной версией УАЗ «Симбир». Автомобиль постоянно совершенствуется.И внешне и внутренне. Что ж, давайте посмотрим, какие особенности есть у российского внедорожника УАЗ-3163. Фото и обзор автомобиля — далее в нашей статье.

Дизайн

Как мы уже говорили ранее, именно Симбир послужил базовой моделью для Патриота. Это видно по чертам тела. Автомобиль впервые после пресловутого «козлика» (УАЗ-469) приобрел нормальный, гражданский вид.

УАЗ-3163 Патриот — 5-дверный среднеразмерный внедорожник. Внешний вид автомобиля заслуживает внимания.В глаза бросается яркая угловатая оптика и рубленые формы решетки радиатора. Бампер имеет круглые противотуманные фары. Капюшон имеет два ребра жесткости. Арки довольно массивные. Это позволяет комплектовать УАЗ-3163 широкими грязевыми шинами. Также имеется хороший запас дорожного просвета — лифт подвески производить не надо. На крыше внедорожника есть рейлинги. Зеркала оснащены светодиодными поворотниками и окрашены в цвет кузова. В более продвинутых комплектациях они складываются при постановке автомобиля на сигнализацию.Кстати, бампера крепятся не к раме, а к кузову (все же рама здесь является несущей конструкцией). Отзывы владельцев отмечают хорошее качество сборки. Зазоры не «плавают», двери закрываются без характерного лязга. Не обошлось и без антикоррозийной обработки. Отечественные разработчики впервые применили такую ​​рубленую конструкцию на «Патриоте». Следует отметить, что им удалось создать действительно привлекательный и современный внедорожник.

По габаритам машина на 4.75 метров в длину, 1,9 метра в ширину и 2 метра в высоту, включая активную антенну. Дорожный просвет на стандартных колесах составляет 21 сантиметр. Этого вполне достаточно, чтобы без проблем покорять бездорожье.

Салон

Внутри автомобиль выглядит не так современно, как снаружи, говорят автомобилисты. На центральной консоли есть небольшой цифровой дисплей.

Внизу блок управления печкой. Вверху два дефлектора. Руль 4-спицевый, без кнопок.Внутри практически нет вставок под алюминий или дерево. Сиденья имеют хороший диапазон регулировок и поясничную поддержку. Подлокотник расположен между передними сиденьями. Задний диван расположен таким образом, что спинки передних сидений прилегают к нему вровень.

Это позволяет получить полноценное спальное место (что особенно актуально для любителей охоты и рыбалки). Отделка тканью. Однако кожа доступна в более дорогих версиях. Разработчики хорошо поработали над звукоизоляцией.Освещение салона также было улучшено — теперь оно светодиодное. В багажном отделении есть розетка на 12 вольт (и, конечно же, прикуриватель спереди). Кстати, о багажнике. Его объем составляет 700 литров.

Технические характеристики

Линейка двигателей предусматривает наличие как дизельных, так и бензиновых агрегатов.

В базовую комплектацию входит бензиновый двигатель. УАЗ-3163 оснащен 2,7-литровым 4-цилиндровым двигателем Заволжского производства. Этот мотор развивает до 128 лошадиных сил на 4.6 об/мин. Его крутящий момент составляет 210 Нм. Он уже доступен от 2,5 тысяч. Максимальная скорость автомобиля УАЗ-3163 с этим двигателем составляет 150 километров в час. Динамические характеристики слабоваты – до сотни машина разгоняется за 20 секунд.

Перейдем к дизельному агрегату и рассмотрим его характеристики. Этот двигатель имеет рабочий объем 2,3 литра и оснащен системой непосредственного впрыска. Максимальная мощность двигателя составляет 114 лошадиных сил. Крутящий момент на порядок больше, чем у бензинового агрегата, и составляет 270 Нм.Однако дизельный внедорожник УАЗ-3163 имеет более слабые динамические характеристики. Итак, разгон до сотни занимает «вечные» 22 секунды. Максимальная скорость составляет 135 километров в час.

Трансмиссия и расход

Оба силовых агрегата комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако эти контрольно-пропускные пункты все же имеют отличия. Так, передаточное число главной пары для дизелей составляет 4,11, а для бензиновых – 4,625 (отсюда и такие показатели динамики).

По расходу пальму первенства занимает дизельный агрегат.На 100 километров расходует 9 литров топлива в смешанном цикле. Бензин же «кушает» почти 12 (а по городу часто доходит и до 20).

Подвеска

На УАЗе используется зависимая рессорная подвеска. Спереди он построен на продольных рычагах, сзади имеются рессоры. Для исключения кренов автомобиль оборудован стабилизатором поперечной устойчивости с обеих сторон. В основе внедорожника лежит привод типа Part-Time с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой «Димос». Электрический привод управления.Карданные валы не требуют технического обслуживания.

Цены и комплектация

Автомобиль представлен в нескольких комплектациях:

  • «Классика».
  • «Комфорт».
  • «Ограниченный».

Цена начальной комплектации 650 тыс. руб. В эту цену входит следующий набор опций:

  • Галогенная оптика.
  • Кованые диски 16″.
  • Атермальная тонировка.
  • Салон из ткани.
  • Электростеклоподъемники на всех дверях.
  • Зеркала с подогревом.
  • Аудио подготовка.
  • Иммобилайзер.

Стоимость пакета Комфорт начинается от 700 тысяч рублей. Помимо базовой комплектации, сюда входят магнитола с 4 динамиками, кондиционер, задний парктроник, регулируемый руль (без электропривода), датчик температуры, центральный замок и сигнализация.

УАЗ-3163 в исполнении «Limited» предлагается за 750 тысяч рублей. Уровень оснащения подразумевает наличие таких опций, как мультимедийная система, регулируемый поясничный подпор, обогрев лобового стекла и передних сидений, активная антенна, дополнительный отопитель (расположен сзади) и улучшенная панель приборов с хромированной окантовкой.Также автомобиль оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Отметим, что внедорожник УАЗ-3163 с дизелем стоит на 70 тысяч дороже, причем во всех комплектациях. Уровень оснащения дизельного УАЗа не отличается от бензиновых версий. Дилер предлагает купить автомобиль в кредит или через трейд-ин.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие технические характеристики и цены у внедорожника УАЗ Патриот. Как видите, автомобиль имеет хороший дизайн и уровень оснащения.Единственное, чего не хватает Патриоту, так это мощных двигателей. Возможно, производитель учтет эти недостатки и в следующем году представит обновленную линейку силовых агрегатов.

Размеры УАЗ Патриот Размеры его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности были получены даже официальные изображения со схематическими линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван был задвинут в багажник на 80 градусов. Который из-за этого немного уменьшился и на сегодняшний день составляет 1150 литров. Если на новом УАЗ Патриот сложить задние сиденья, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет достаточно высокую крышу и неплохую ширину, в результате внутреннее пространство довольно большое.А углы въезда и съезда при дорожном просвете в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не забываем о широких возможностях лифта подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с защитным кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Размеры пикапа УАЗ Патриот отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриота.У пикапа УАЗ увеличена колесная база и длина кузова. В результате при том же дорожном просвете задний угол въезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить рессоры. Грузовая платформа уже с завода за доплату может комплектоваться тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Снаряженная масса — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова — 1375 мм
  • Ширина кузова — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объем топливных баков — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Достаточно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритных грузов.

Модель УАЗ 3163 (Патриот) — полноприводный автомобиль повышенной проходимости из класса внедорожников, впервые представленный российской автомобильной компанией УАЗ в августе 2005 года. Автомобиль внешне сильно отличается от своего предшественника — модели УАЗ 3162. , производство которого было прекращено в 2005 году. Об их родстве напоминают лишь отдаленные черты в конструкции. Внедорожник имеет современный динамичный внешний вид.Кузов Патриота – 5-дверный цельнометаллический универсал.

Под капотом УАЗ 3163 находится двигатель ЗМЗ-409.10 объемом 2,7 литра, мощность которого составляет 128 л.с. при 4400 об/мин. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата составляет 218 Нм при 2500 об/мин. Для управления двигателем теперь используется новый контроллер «Микас-11» с функцией контроля пропусков зажигания. УАЗ Патриот комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с синхронизаторами на всех передачах переднего и заднего хода. Производство коробок передач для этой модели осуществляет южнокорейская компания Dimos.Автомобиль также имеет двухступенчатую раздаточную коробку, которая управляется одним рычагом с четырьмя положениями: задний привод на прямой передаче, полный привод на прямой передаче, нейтраль и полный привод на пониженной передаче. Тормозная система включает передние дисковые вентилируемые тормоза — два рабочих цилиндра, плавающий суппорт, задние — барабанные. Все модели имеют главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель Teves Continental, а также антиблокировочную систему ABS от Bosch.

Передняя подвеска УАЗ 3163 зависимая рессорная, оснащенная поперечным стабилизатором, а задняя, ​​в свою очередь, основана на полуэллиптических рессорах.Обе подвески оснащены гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия.

Салон УАЗ Патриот пятиместный с четырьмя дополнительными сиденьями, которые можно установить в багажном отделении, таким образом, внутри автомобиля поместятся девять человек. Задние сиденья имеют два положения для перевозки грузов различных конфигураций и размеров, а под ними находится ящик для инструментов и аксессуаров. Обшивка дверных панелей, салона, центрального тоннеля и сидений – все выполнено в едином стиле. В продолжение кожуха между передними сиденьями установлен дополнительный перчаточный ящик.На пол кузова уложена новая шумо-виброизоляция, а рядом с педалью сцепления установлена ​​опорная площадка для левой ноги водителя. Панель приборов снабжена индикацией работы трансмиссии, а ключ зажигания является одновременно и ключом для дверных замков. Иммобилайзер также входит в стандартную комплектацию.

Производство внедорожников УАЗ 3163 Патриот успешно продолжается и в настоящее время. Стоит отметить, что эта модель, став более комфортной, не стала менее практичной, а ее проходимость лишь немного уступает другим моделям УАЗ, в основном за счет подвесных декоративных элементов.

С момента старта продаж автомобиль претерпел множество изменений. Так в 2012 году состоялся второй рестайлинг. Никаких изменений во внешности не было. Все изменения коснулись салона. Обновленная приборная панель получила иной дизайн центральной консоли, дизайнеры разместили на ней всего два дефлектора системы отопления вместо трех, а также применили другие клавиши управления, а также применили вставки из пластика холодного серебристого цвета. Со стороны пассажира также изменился дизайн панели, исчез травмоопасный поручень, который в случае аварии мог стать источником серьезных травм.Кнопки электростеклоподъемников разместили на панели, которая находится между передними сиденьями, там же расположены и органы управления подогревом сидений. Установлен более безопасный четырехспицевый руль.

Рестайлинговые автомобили также были оснащены современной встроенной системой отопления и кондиционирования от одного из ведущих немецких производителей климатических систем SANDEN. Новый пульт климат-контроля управляет электрическими заслонками системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).

Роль аудиосистемы выполняла музыкальная установка «Урал» с монохромным экраном, а также с модулем Bluetooth и USB-входом.

Помимо обновления салона произошло и пополнение комплектаций. Основные изменения пришлись на базовую версию Classic. Магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электростеклоподъемники на передних дверях — теперь все эти опции доступны в стандартной комплектации.

Обновленный Патриот 2012 поставляется с двумя вариантами силовых агрегатов.Базовым мотором стал 2,7-литровый двигатель мощностью 128 л.с., крутящий момент 210 Нм реализуется уже при 2500 об/мин. Мотор работает в паре с корейской пятиступенчатой ​​механической коробкой передач Dymos, обеспечивающей легкое и четкое переключение. Паспортный расход топлива на 100 километров при движении со скоростью 120 км/ч составляет 14,9 литра. Потолок скорости составляет 140 км/ч.

Более дорогая модификация оснащена новым четырехцилиндровым дизельным силовым агрегатом ЗМЗ 51432, его объем равен 2.2 литра. Мотор способен на отдачу 113 л.с., крутящий момент 270 Нм доступен в диапазоне 1800-2800 об/мин. С такими характеристиками машина развивает скорость 135 км/ч. Расход топлива при движении со скоростью 120 км/ч составляет 12,6 литров.

Осенью 2014 года автопроизводитель подверг модель очередному обновлению. Патриот 2015 года получил редизайн с новой решеткой радиатора, более сложными фарами со светодиодами и подретушированными бамперами. Кроме того, узнать Патриот 2015 можно по оригинальным задним фонарям и крышке запасного колеса на крышке багажника, зеркалам заднего вида со встроенными указателями поворота и другим ступенькам.Бамперы теперь крепятся к кузову, а не к раме, а все окна, кроме двери, приклеены.

Габаритная длина Патриота 2015 4750 мм, колесная база 2760, ширина 1900, высота 1910, дорожный просвет (клиренс) внедорожника 210 миллиметров. Увеличившееся внутреннее пространство за счет сдвинутых назад на 80 мм задних сидений уменьшило объем багажного отделения на 50 литров. Вместимость багажника теперь ограничена 1150 литрами.

Сиденья второго ряда лишились регулировки спинки, но при сложенных передних сиденьях (без подголовников) они ложатся почти вровень с задним диваном, образуя спальное место.В багажнике автомобиля появилась розетка на 12 вольт и удобная шторка, а перевозка детей стала безопаснее с добавлением крепления Isofix для детских кресел.

Салон автомобиля также не раз модернизировался за эти годы, но основными отличиями Патриота 2015 года от дореформенной версии стали появление современной мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном, задней -камера обзора и навигационная система Navitel, доступные, правда, только в дорогих версиях.В целом интерьер стал намного современнее, а материалы и сборка салона более качественными.

Здесь же можно отметить измененную панель приборов. Для водительского сиденья стала доступна дополнительная регулировка по высоте. В опциональный «зимний пакет» входят подогрев лобового стекла, подогрев задних сидений, дополнительный обогрев салона, более емкий аккумулятор и предпусковой подогрев двигателя.

Линейка силовых агрегатов состоит из двух двигателей. Базовым двигателем для УАЗ Патриот является 2.7-литровый бензиновый агрегат ЗМЗ-40905 мощностью 128 л.с. (210 Нм при 2500 об/мин), а альтернатива — 140-сильный (270 Нм в диапазоне от 1800 до 2800 об/мин) дизель ЗМЗ-51432 с системой впрыска Common Rail Bosch рабочим объемом 2,3 л.

Оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, обеспечивающей полноприводному внедорожнику максимальную скорость 150 км/ч (дизельная версия развивает 135 км/ч). Расход топлива в шоссейном режиме заявлен в пределах 11,5 литров на бензине и 9.5 литров для дизельной модификации.

Из основных обновлений других технических узлов стоит отметить задний карданный вал с крестовинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Кроме того, в топовых комплектациях устаревшая АБС от Bosch заменена на более совершенную четырехканальную антиблокировочную систему.

Рынок сбыта: Россия.

УАЗ Патриот (УАЗ 3163) пришел на смену модели УАЗ 3162 в 2005 году. Предшественник, получивший название «Симбир», считался перспективной моделью и, в свою очередь, создавался на базе УАЗ 3160 — первого автомобиля компании, сконструированы по более современным лекалам, чем те сугубо утилитарные армейские внедорожники, которые Ульяновский автозавод выпускал на протяжении ряда десятков лет, начиная с 70-х годов прошлого века.УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов, салон автомобиля стандартной модификации предусматривает пять посадочных мест. Автомобиль очень вместительный, благодаря большому багажному отделению, куда можно установить четыре дополнительных сиденья. При этом обеспечивается отличная маневренность и функциональность: задние дополнительные сиденья имеют два способа трансформации, за счет которых можно перевозить пассажиров и негабаритный груз. Этот внедорожник полностью отечественной разработки и оснащен бензиновыми и дизельными двигателями в сочетании с механической коробкой передач.


Автомобиль прошел ряд модернизаций с 2006 года, когда были внесены первые изменения в конструкцию внедорожника (новый стартер, генератор, педали, обивка сидений и т.д.). Вскоре машина обзавелась современными системами безопасности, был увеличен межсервисный пробег; в 2008 году Патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции. Следом за доплату стали доступны кожаный салон, бампера в цвет кузова, сетка в багажнике, сигнализация, центральный замок с дистанционным управлением, парктроник, люк с электроприводом.В процессе производства автомобиль планомерно избавлялся от многих характерных «болезней», а в 2012 году был изменен интерьер – все автомобили семейства «Патриот» получили новую приборную панель, новый руль, в новой окраске салона использовались два цвета. схема. Помимо прочего, автомобили оснащены новой системой отопления и кондиционирования от немецкой компании SANDEN. Новый пульт климат-контроля управляет электрическими заслонками системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее регулировать микроклимат в салоне.

Для УАЗ Патриот 2005-2014 гг. предлагалось два двигателя. База — бензин, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и распространенный двигатель объемом 2,7 л хорошо зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам: максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об/мин, а максимальный крутящий момент 210 Нм при 2500 об/мин. Двигатель вполне современный (впрыск топлива, гидрокомпенсаторы, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и т.д.), но в то же время более требовательны к качеству масла и обслуживанию. В качестве альтернативы с 2008 по 2012 год на автомобиль устанавливался импортный дизельный двигатель IVECO F1A (2,3 л, 116 л.с., Евро-3), который был заменен отечественным турбодизелем ЗМЗ-514. Этот двигатель объемом 2,3 литра предлагает максимальную мощность 113 л.с. (3500 об/мин) и крутящий момент, достигающий максимальных 270 Нм при 2800 об/мин. Расход топлива в смешанном цикле у бензиновой версии составляет 11,5 литров на сотню, у дизеля – 9,5 литров.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску спереди и сзади. Впереди — пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических рессорах. Конструкция шасси может показаться архаичной и не очень удобной, но для настоящего внедорожника, каким является Патриот, это самый практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля — типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом.Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей.

В ходе модернизации 2013 года автомобиль получил ряд важных технических изменений: тросовый стояночный тормоз, неразъемный карданный вал, электронное управление трансмиссией с помощью поворотной «шайбы» в салоне.

Проведена системная модернизация в части безопасности. Если первые выпускаемые версии могли похвастаться только ремнями безопасности, то с 2007 года отдельные модификации стали оснащаться антиблокировочной системой тормозов с АБС и системой распределения тормозных усилий (EBD).При этом УАЗ Патриот получил новое рулевое управление, которое отличается безопасным рулевым валом, который ломается при лобовом ударе, предотвращая катастрофическое смещение «баранки» в салон. В 2012 году за счет конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручня со стороны пассажира достигнута повышенная безопасность. Летом 2014 года внедорожник получил новую систему ABS Bosch девятого поколения с системой распределения тормозных усилий (EBD) и системой контроля отрыва задней оси (CPC).Вариант предлагался с комплектацией Limited.

На фоне импортных внедорожников Патриот выглядит достаточно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности. Но можно отметить, что процесс модернизации был непрерывным, и первые «Патриоты» серьезно отличались от автомобилей, выпущенных в 2014 году. Это необходимо учитывать при покупке подержанного автомобиля. В процессе модернизации улучшены качество и ресурс отдельных узлов, но среди недостатков машины остается значительный расход топлива.Достоинства: вместительный салон и багажник, доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Читать полностью

УАЗ Патриот дизель Изначально под капотом использовался проверенный турбодизель IVECO F1A мощностью 116 л.с. (270 Нм) рабочим объемом 2,3 литра от Fiat Ducato. Тогда отечественная промышленность предложила свой вариант дизеля ЗМЗ-51432, который в настоящее время устанавливается на автомобили УАЗ. Силовой агрегат того же объема имеет мощность 114 л.с.и тот же крутящий момент 270 Нм. Современная система подачи топлива Common Rail делает этот двигатель Патриота достаточно экономичным, особенно если сравнивать его с бензиновым аналогом.

Дизельный двигатель УАЗ ЗМЗ-51432 имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ, 4 цилиндра и 16 клапанов с верхним расположением распределительного вала. Цепной привод ГРМ с гидравлическими натяжителями. В клапанном механизме используются гидрокомпенсаторы, автоматически регулирующие тепловой зазор клапанов.Непосредственный впрыск дизельного топлива «BOSCH» с максимальным давлением впрыска 1450 бар и турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха позволяет этому двигателю соответствовать экологическому классу Евро-4. Ниже характеристики дизельного Патриота .

Двигатель УАЗ Патриот дизель 2.3 (114 л.с.) технические характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем — 2235 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 87 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность л.с./кВт — 113.5/83,5 при 3500 об/мин
  • Крутящий момент — 270 Нм при 1300-2800 об/мин
  • Степень сжатия — 19
  • Тип ГРМ/Привод ГРМ — DOHC/Цепь
  • Марка топлива — дизель
  • Экологический класс — Евро-4
  • Максимальная скорость — 135 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч — н/д
  • Расход топлива в городе — н/д
  • Комбинированный расход топлива — 9,5 литров
  • Расход топлива по трассе — н/д

Реальный расход топлива в городских условиях, по словам владельцев, при спокойной езде не превышает 12 литров дизеля.Это существенно меньше, чем у бензиновой версии Патриота, которая запросто может съесть до 20 литров бензина. По трассе при скорости 80-90 км/ч УАЗ Патриот дизель расходует всего 8-8,5 литров на 100 км. Поэтому, если расход топлива в вашем случае играет важную роль, то выбирайте дизельную версию УАЗа.

автомобилей УАЗ (УАЗ). Продажа новых и подержанных автомобилей в Армении и Ереване. Купить Автомобиль любой марки и модели

3000 $

1988 УАЗ (УАЗ) 452, 2.4L, полный привод, газ

Ванадзор, 1988 г., 78,000 км, Бензин

$2,700

1989 УАЗ (УАЗ) 31512 кабриолет, гибрид, полный привод, газ

Агарцин, 1984,0,0,0,009г,км. Hybrid

$ 3800

$ 3800

2003 УАЗ (УАЗ) 3151, 2.4L, полный привод, газ

Ванадзор, 2003 г., 85 000 км, бензин

$ 6,300

2003 UAZ (УАЗ) Охотник, 2.7л, все колесо привод, газ

Эчмиадзин, 2003 г., 100,000 км, Бензин

750,000 ֏

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Капан, 1985 г., 157 890 км, Бензин

3 800 $

2021 УАЗ (УАЗ) Пикап Пикап, 2.2L, полный привод, практически новый, газ

Кохб, 2021 г. , 123 км, бензин

$ 2400

1988 UAZ (УАЗ) 480002, 2.4л, полный привод, газовый

Koghb, 1988 000, 1234 км, бензин

$ 6,200

2012 г. УАЗ (УАЗ) Пикап, 2.7л, полный привод, газ

Ноемберян, 2012 г., 137 000 км, Бензин

6 600 $

2012 УАЗ (УАЗ) Hunter, 2.7л, полный привод, газ

Дилижан, 2012 г., 550,000 км, Бензин

$3,500

2007 УАЗ (УАЗ) Пикап пикап, 2.2L, полный привод, газ

Горис, 2015 г.,009 км,09 г. , Бензин

$ 3500

$ 3500

1990 UAZ (УАЗ) 31514 WAZON, 2.2L, полный привод, газовый

Gavar, 1990 y., 123 456 км, бензин

$ 3,200

1982 UAZ (УАЗ) 469, 2.4л, полный привод, газ

Иджеван, 1982 г., 100 000 км, Бензин

3 700 $

1989 УАЗ (УАЗ) 452, 2.4L, полный привод, газ

Берд, 1989 г., 30,000 км, Бензин

$3,700

1996 УАЗ (УАЗ) 3153, 2.9L, полный привод, газ

Гавар, 1996 г.,0,0,000 км, 1996 г. Бензин

1 100 000 ֏

1 100 000 ֏

1975 УАЗ (УАЗ) 469, 2,5л, полный привод, газ

Арташат, 1975 год, 10000 км, бензин

Дилер

$ 3,200

1985 г. УАЗ (УАЗ) 469, 2.4 L, полный привод, газ

Маралик, 1985 г., 62 500 км, Бензин

3 700 $

1985 УАЗ (УАЗ) 3151, 2.4L, полный привод

Горис, 1985 г., 87,000 км, Бензин

2,900 $

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Дилижан, 1980 г. 0,0,30 км, Бензин 1980 г., 0,30 км

1973 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Дилижан, 1973 г., 474000 км, Бензин

2800 $

1979 УАЗ (УАЗ) 469, 2.7L gas, полный привод0 Дилижан, 1979 г., 11 км, Бензин

4 400 $

2000 УАЗ (УАЗ) 31512, 1.7L, гибрид, полный привод, газ

Дилижан, 2000 г.99 000 км, Hybrid

900 000 ֏

900 000 ֏

1973 УАЗ (УАЗ) 469, 2,5л, полный привод, газ

Ijevan, 1973 y., 200 км, бензин

$ 4000

1990 г. УАЗ (УАЗ) 31519, полный привод, газ

Айнтап, 1990 г., 50,000 км, Бензин

4,000 $

2007 УАЗ (УАЗ) Пикап Пикап, 2.7L, полный привод, газ

Апаран, 2007 г., Бензин 2007 г, 0 км, 0

4 600 $

1979 УАЗ (УАЗ) 452, 2.4L, полный привод, газ

Масис, 1979 г., 100 000 км, бензин

$ 8000

2004 UAZ (УАЗ) Охотник, 2.4л, полный привод, газ

Аштарак, 2004 г., 1000 км, бензин

$ 3500

1999 г. УАЗ (УАЗ) 31519, 2.7 L, полный привод

Jermuk, 1999 г., 68,000 км, Бензин

1,400,000 ֏

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Sisian, 1985o

1 600 $

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Масис, 1985 г., 500 км, бензиновый бензин

$ 5 500

1991 гг. УАЗ (УАЗ) 3151, 2.4л, полный привод, газ

Artashat, 1991 y., 180 000 км, бензин

1 000 000 ֏

1991 УАЗ (УАЗ) 452, 2.4L, полный привод, газ

Ехегнадзор, 1991 г., 77,000 км, Бензин

$7,300

1993 УАЗ (УАЗ) 31519, 2.4L, полный привод, газ

, 19931 Хаштарак , Бензин

$2,900

1988 УАЗ (УАЗ) 31512 универсал, 2.4л, полный привод, газ

Степанаван, 1988 г., 150 000 км, бензин

$ 2800

гг. 2800

1985 г. УАЗ (УАЗ) 469, 2.5л, полный привод, газовый

Маралик, 1985 год, 1000 км, бензин

700 000 ֏

1990 УАЗ (УАЗ) 3151, 2.4L, полный привод, газ

Дилижан, 1990 г., 50,000 км, Бензин

$6,000

2013 УАЗ (УАЗ) 2206 универсал, 2.7L, полный привод, газ

7,0003 Kentrony, 2013 км, Бензин

780,000 ֏

1973 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Ховташат, 1973 г., 15 000 км, бензиновый бензин

$ 2500

2004 г. УАЗ (УАЗ) 452, 2,7л, полный привод, газ

Малатия-Себастья, 2004 г., 231 км, бензин

$ 2500

1985 г. УАЗ (УАЗ) 469 , 2.4L, полный привод

Itsakar, 1985 г., 15,000 км, Бензин

750,000 ֏

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

5,0, 15 км, Itsakary, , Бензин

4000 $

2000 УАЗ (УАЗ) 3162 Симбир, 2.7л, полный привод, газ

Спитак, 2000 г., 150 000 км, бензин

$ 11 900

$ 11 900

2015 г. УАЗ (УАЗ) Охотник, 2.7л, полный привод, газ

VEDI, 2015 г., 20 000 км, бензин

$ 9 800

2018 г. УАЗ (УАЗ) Охотник, 2.7 L, полный привод

Иджеван, 2018 г., 60,000 км, Бензин

2,600 $

1993 УАЗ (УАЗ) 452, 2.4L, полный привод, газ

Абовян, 003line 4 км, 1993 г., Бензин 1993

3 300 $

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Иджеван, 1985 г., 123,456 км, бензин

$ 4900

$ 4900

2004 г. УАЗ (УАЗ) 31519 WAZON, 2.5L, полный привод

Dilijan, 2004 y., 50 000 км, бензин

$ 3000

1984 UAZ (УАЗ) 469, 2.4L , полный привод, газ

Берд, 1984 г., 124 км, Бензин

700,000 ֏

1986 УАЗ (УАЗ) 452, 2.0L, полный привод, газ

Армавир, 1986 г.,0,0,0,000 ֏ Бензин

1 000 000 ֏

1989 УАЗ (УАЗ) 3151, 2.4L, полный привод, газ

Дилижан, 1989 г., 50 000 км, бензин

$ 3200

1989 UAZ (УАЗ) 31512 WAZON, 0.9L, полный привод, газ

Dilijan, 1989 y., 100 000 км, бензин

$ 4500

2006 г. УАЗ (УАЗ) Охотник, 2.2L, полный привод, газ

Sisian, 2006 г., 10 км, Бензин

2,700 $

1984 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Дилижан, 1980 г., 0 2 2,700

1984 г. , Бензин

1,100,000 ֏

1985 УАЗ (УАЗ) 2206 пикап, 2.0L, полный привод, газ

Chambarak, 1985 г., 100 000 км, бензиновый бензин

$ 8 700

2013 г. УАЗ (УАЗ) Охотник, 2,7л, все колесные привод

Artashat, 2013 y., 34 000 км, бензин

$ 5000

2007 УАЗ (УАЗ) Патриот, 2.3л, полный привод, газ

Sisian, 2007 г., 10,000 км, Бензин

3,500 $

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.5L, полный привод, газ

Берд, 1985 г., 0,0 км Бензин 180,0,0 км 0 18

2 800 $

1985 УАЗ (УАЗ) 3151, 2.2L, полный привод, газ

Аштарак, 1985 г., 300 000 км, бензин

600 000 ֏

600 000 ֏

2003 UAZ (уаз) Охотник, 2.7L, полный привод, газовый

Chambarak, 2003 y., 10 км, бензин

$ 4000

1991 UAZ (УАЗ) 31512 , 2.7л, полный привод, газ

Нор Норк, 1991 г., 100000 км, Бензин

4000$

1975 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4л, полный привод, газ

Спитак, 19 608 943 км, Бензин

4 500 $

1999 УАЗ (УАЗ) 452, 2.4L, полный привод, газ

Веди, 1999 г., 70 000 км, Бензин

1 000 000 ֏

1982 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Иджеван, 1982 г., 120 000 км, Hunter 27УLАЗ

20100 Полный привод, газ

Мартуни, 2010 г., 95 000 км, бензин

$ 4 600

1999 г. УАЗ (УАЗ) 3151, 2.9л, полный привод

Noyemberyan, 1999 y., 112 000 км, бензин

$ 7500

2008 УАЗ (УАЗ) Hunter, 2.7L, полный привод

Ноемберян, 2008 г., 63 000 км, бензин

$ 6000

2007 $ 6000

2008 г. УАЗ (УАЗ) 31519 WAZON, 2.5L, полный привод, газ

Sisian, 2008 г., 51 51560 км, бензин

$ 4500

1996 г. УАЗ (УАЗ) 31514 WAZ , 1.8L, полный привод, газ

Алаверди, 1996 г., 53 000 км, Бензин

6 500 $

2008 УАЗ (УАЗ) Пикап, 2.7L, полный привод, газ

Берд, 2008 г. 52 000 км, Бензин

1996 УАЗ (УАЗ) 452, 2.9L, полный привод, газ

Бюракан, 1996 г., 90 000 км, бензин

$ 4 400

19002 $ 4 400

1984 UAZ (УАЗ) 452, 2.4л, полный привод, газ

Gavar, 1984 y., 3800 км, бензин

$ 6 900

2011 г. УАЗ (УАЗ) Охотник, 2.9 L, дизель, полный привод

Эребуни, 2011 г., 100,000 км, Дизель

$5,900

2012 УАЗ (УАЗ) Hunter, 2.9L, полный привод

Эребуни, 2012 г., 9000 г., 9 км, Бензин 03

7 500 $

2011 УАЗ (УАЗ) Hunter, 2.9L, полный привод, газ

Варденис, 2011 г., 135 000 км, бензин

370 000 ֏

370 000 УАЗ (уаз) 2206, 1,8л, газ

Ни Норк, 1

, 300 000 км, бензин

$ 5 700

2009 г. УАЗ (УАЗ) Охотник, 2.9л, полный привод, газ

Малатия-Себастия, 2009 г., 150,000 км, Бензин

$2,400

1988 УАЗ (УАЗ) 31512, 2.2L, полный привод, газ

Дилижаны, 4,5 18,3,3,3. Бензин

$13,000

2008 УАЗ (УАЗ) Hunter, 2.7L, полный привод

Ванадзор, 2008 г., 15 000 км, бензин

$ 1,800

1992 UAZ (УАЗ) 31512 WAZON, 2.0L, полный привод, газ

Koghb, 1992 y., 300 000 км, бензин

1 300 000 ֏

1999 г. УАЗ (УАЗ) 452 , 2.4L, полный привод, газ

Ехегнадзор, 1999 г., 70,000 км, Бензин

$2,700

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.7L, полный привод, газ

2, 5.889 Дилижан км, Бензин

950,000 ֏

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Иджеван, 1985 г., 250 000 км, бензин

$ 9000

2012 г. УАЗ (УАЗ) Патриот, 2.7л, полный привод, газ

Garni, 2012 г., 81 000 км, бензин

$ 4000

1997 UAZ (УАЗ) 3151, 2.9 L, полный привод, газ

Иджеван, 1997 г., 100 км, Бензин

$2,100

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Раздан, 1985 г.,0 км 180, Бензин

1993 УАЗ (УАЗ) 452, 2.0L, полный привод, газ

Шенгавит, 1993 г., 10 000 км, бензин

$ 2000

1988 UAZ (УАЗ) 452, 2.4л, полный привод, газ

IJEVAN, 1988 г., 30 км, бензин

$ 4 800

1998 UAZ (УАЗ) 31519 Wagon 2.8L, полный привод, газ

Ванадзор, 1998 г., 100000 км, Бензин

$4,200

1999 УАЗ (УАЗ) 31514 универсал, полный привод, газ

Ахтала, 500002 Бензин, 1999 , 50000 км Бензин, 1999

5 000 $

2007 УАЗ (УАЗ) Пикап Пикап, 2.2L, полный привод, газ

Канакер-Зейтун, 2007 г., 147 000 км, бензин

$ 3300

, 1999 г. УАЗ (УАЗ) 3151, 2,9л, полный привод, газовый

Martuni, 1999 y., 100 км, бензин

700 000 ֏

1985 УАЗ (УАЗ) 469, 2.4L, полный привод, газ

Дсех, 1985 г., 65,438 км, Бензин

2,700 $

1984 УАЗ (УАЗ) 2206 пикап, 2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.