Модель уаз буханка: Купить УАЗ Хантер 2021 модельного года. Комплектации и цены на новый УАЗ Хантер на официальном сайте УАЗ

Содержание

Сборная модель AMG Автомобиль UAZ-452 «Буханка»

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAd ModumAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChimei ModelChina ModelsClassic 43ClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.DANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSunnysideSunstarSuper ASuyataSX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVoyagerModelVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВойны и битвыВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия КолесоСтудия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

Буханка. УАЗ-452В в масштабе 1:24 (Hachette): diecast_43 — LiveJournal

Оригинал взят отсюда.

Всем знакомый УАЗ-452, прозванный в народе «буханка» вышел в журнальной серии «Легендарные советские автомобили» от Hachette под номером 20 в версии микроавтобуса (УАЗ-452В) еще в октябре 2018 года. На прототип вполне похож и резкого отторжения не вызвал, поэтому решил все же приобрести.


Цветовое решение модели, нехарактерное для машин колесивших по нашим дорогам, было позаимствовано с советских рекламных фото прототипа.



Семейство автомобилей УАЗ-452 — настоящий долгожитель даже по меркам отечественного автопрома, автомобили выпускаются Ульяновским автозаводом по сей день аж с 1965 года. Конечно они модернизировались в процессе выпуска, но внешне это всё те же «буханки» (фургоны и микроавтобусы) и «головастики» (бортовые грузовики).
После освоения Ульяновским автозаводом выпуска ГАЗ-69, ГАЗ-69А, встала задача разработки грузовых модификаций с использованием освоенных узлов и агрегатов. Для исключения ухудшения проходимости колесная база должна была сохранится, что заставило разместить рабочее место водителя впереди над передним мостом, сохранив полезное пространство для перевозки грузов. Однако при этом появилась проблема с перегрузкой переднего моста, что ухудшало управляемость и проходимость, поэтому двигатель немного сместили назад. Семейство полноприводных грузовых УАЗов — 450 выпускалось с 1958 года, заднеприводных (451) — с 1961 года. Кроме грузовых бортовых версий и фургонов, также задумывался и микроавтобус, но дальше опытных образцов на базе заднеприводных фургонов дело не пошло.
С 1965 года обновленное семейство УАЗов получило индекс 452. Они стали оснащались верхнеклапанным двигателем ГАЗ-21 объемом 2,4л мощностью 70 л.с. в паре с 4-х ступенчатой КПП. Изменилось и оформление передка. Но с освоением микроавтобуса завод не сильно торопился. 10-ти местный микроавтобус УАЗ-452В стали выпускать только с 1968 года ограниченными партиями, так как основным заказчикам (военным) требовались санитарные версии и фургоны, да и производство микроавтобуса обходилось заводу дороже. По этой причине многие авторемонтные и механические заводы своими силами переоборудовали УАЗовские фургоны в микроавтобусы. Основным заказчиком микроавтобусов для Ульяновского автозавода был Автоэкспорт.
В 1970-х годах, шасси, двигатель и трансмиссию унифицировали по конструкции с агрегатами УАЗ-469.
В 1985 году была проведена модернизация, и модификации УАЗов получили новые индексы, микроавтобус — 2206.

Как и много лет назад, особой альтернативы «буханке» так и нет, несмотря на попытки завода выпуска более современного семейства полноприводных фургонов.

Источник: 15-й номер журнала «Автолегенды СССР».

Немного о журнальной модели
Ручки на всех дверях, включая заднюю, как и вся светотехника выполнены отдельными деталями. Размер покрышек более-менее правдоподобный. Во всяком случае лучше, чем на модели УАЗ-469, которому для фотосессии я переставлял шины с «буханки».
Но днище по сравнению с УАЗ-469 упрощено: мосты и запаска отлиты вместе со всем остальным. Антенна и ножки зеркал выполнены грубовато, дворники более-менее нормально.
Благодаря окраске модель смотрится нарядно.
Из доработок — замена номерных знаков, покраска заправочных горловин в черный цвет, самодельные хромированные окантовки подфарников и задних фонарей из проволоки, отражающая пленка на зеркала.

При виде сбоку посадка кажется заниженной.


Круглые задние фонари и ниша для номерного знака — признак ранней версии семейства УАЗ-452, выпускавшихся до 1979 года.























Несколько кадров с фигуркой от MasterBox, которая была на предыдущей фотосессии ВАЗ-2107.





Естественные цвета…



Модели уаз буханка (70 фото)

УАЗ-2206 модель


УАЗ Буханка 3909


УАЗ 452 Буханка


УАЗ 452 Буханка сборная модель


Модель УАЗ Буханка 1 43


УАЗ Буханка звезда 1/43


УАЗ Буханка модель


УАЗ 3909 звезда 1/43


УАЗ Буханка модель 452


УАЗ 3909 от звезды


Моделька УАЗ Буханка


УАЗ Буханка модель


УАЗ Буханка 2206


УАЗ 452 модель


УАЗ Буханка модель 452


Игрушечный УАЗ Буханка


Моделька УАЗ Буханка


УАЗ Буханка 1:43 конверсия


УАЗ 452 Буханка


УАЗ 452 Буханка 2021


Модель звезды УАЗ 3909


УАЗ Буханка 1 43


Модель УАЗ Буханка 1 43


УАЗ Буханка 2206 модель 1 43


УАЗ 452 Буханка новая


УАЗ 2206 SSM


УАЗ 450 Буханка санитарная


УАЗ 452 Буханка новая


Фототравление УАЗ-3909 звезда


Буханка УАЗ модель 469


УАЗ 3909 звезда 1/43


УАЗ 452 Буханка Старая


УАЗ 3909 от звезды


УАЗ 452 STL


УАЗ Буханка 2022


УАЗ 3909 Экспедиция


УАЗ 452 масштаб 1:35


УАЗ 452 модель


УАЗ 3909 звезда 1/43


УАЗ Буханка 2021 в новом кузове


УАЗ 452 2021


УАЗ 452 Буханка новая


УАЗ 3909 Комби трофи


Масштабная модель УАЗ Буханка


УАЗ 450в микроавтобус


УАЗ Буханка спецверсия 2020


Модель УАЗ Буханка 1 43


УАЗ Буханка 1:43 конверсия


УАЗ Байкал автодом


Новая Буханка фото


УАЗ Буханка 1965


УАЗ Буханка звезда 1/43


УАЗ Буханка модель 452


УАЗ 452 4х2


УАЗ Буханка игрушка 1.43


Новый УАЗ Буханка 2021


УАЗ 452 модель


УАЗ-452а санитарный


Модель УАЗ 3909 1/8


УАЗ-452 3741


УАЗ 452 Буханка


УАЗ 3909 звезда 1/43


УАЗ 452 армейский


Сборная модель звезда УАЗ 3909


УАЗ Буханка 2206


УАЗ-452 внедорожник


УАЗ Буханка 2021


УАЗ 452



Представлен новенький первый пикап УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023: помог уход иностранных компаний

Аналитики прогнозируют рост спроса на автомобили УАЗ. Это связано с уходом с российского рынка многих прямых и косвенных конкурентов продукции Ульяновского автозавода. Благодаря этому продажи автомобилей УАЗ должны вырасти. Это случалось раньше. В частности, после обвала рубля в 2014 году из России ушли Great Wall и SsangYong, что привело к росту продаж моделей Ульяновского автозавода.

Однако тогда компания увеличила объемы продаж именно из-за отсутствия конкурентов. Сегодня некоторые иностранные компании все же останутся в России. Более того, китайские производители не только не планируют покидать нашу страну, но, судя по последним заявлениям, намерены расширять здесь свое присутствие. А учитывая углубление сотрудничества между Индией и Россией и намерение Mahindra выйти на внутренний рынок, со временем автомобили УАЗ могут столкнуться с более серьезной конкуренцией.

Поэтому Ульяновскому автозаводу сейчас нужно задуматься о глобальном обновлении модельного ряда. Более того, компания начнет получать дополнительную прибыль за счет незапланированного роста продаж. В то же время доходы УАЗа даже в таких условиях не смогут окупить затраты, необходимые для масштабной модернизации модельного ряда. Поэтому компания, скорее всего, ограничится точечными изменениями текущих автомобилей, которые одновременно сделают их более современными и привлекательными внешне.

Отечественный конструктор показал, как может измениться одна из современных моделей Ульяновского автозавода. Он опубликовал серию рендеров с новым УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 годов, переделанным в полноценный пикап. Автомобиль на представленных изображениях визуально во многом похож на своего предшественника. При этом он кардинально изменился за счет того, что сзади появилась большая грузовая платформа с высокими боковыми стенками в стиле Tesla Cybertruck.

Такая модернизация не потребует от УАЗа больших вложений. В частности, агрегаты текущего производства подходят для штамповки кузовных панелей представленной Буханки, а ряд других придется немного подкорректировать. Новый пикап, вероятно, оснащен таким же двигателем. Хотя не исключено, что для аналогичной версии «Буханки» производитель может подготовить более мощную версию 2,7-литрового «атмосферника».

Дизайн

Представленный пикап УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 сохранил двух своих предшественников: это утилитарный и максимально простой автомобиль, предназначенный для решения конкретных задач.Новый пикап сохранил высокий клиренс, обеспечивающий отличную проходимость. При этом разработчик оснастил представленную модель колесами с более широкой резиной, что также положительно скажется на внедорожных возможностях автомобиля. А с учетом того, что новый пикап должен получить полный привод, на бездорожье он будет лучше, чем минивэн «Буханка».

Представленная модель спереди очень похожа на своего предшественника. Но разработчик расширил машину, что повлекло за собой некоторые изменения.Так, передняя часть кузова стала более выпуклой, чем у предшественника, из-за чего стал выраженным переход между капотом и лобовым стеклом. Увеличился угол наклона передних стоек, которые также стали шире. Интересно, что после таких изменений площадь лобового стекла у200бу200б уменьшилась, хотя и стала больше.

Представленная модель позаимствовала круглую головную оптику у минивэна «Буханка». При этом разработчик дополнил его светодиодной лентой, образующей своеобразную окантовку.Решетка радиатора была полностью изменена. Он имеет форму шестиугольника и дополнен горизонтальными планками. От предшественника к новой «Буханке» перешли круглые фары, сочетающие в себе указатели поворотов и противотуманные фары.

Передний бампер у представленной модели оказался заметно шире. Но у него по-прежнему простой дизайн. Передний бампер плавно переходит в широкий пластиковый обвес, проходящий по днищу кузова. Представленная модель оборудована только двумя боковыми дверями.Большая площадь бокового остекления косвенно указывает на то, что в салоне можно разместить 2 ряда сидений. Хотя более вероятно, что за сиденьем водителя будет организован дополнительный отсек для перевозки вещей.

Как отмечалось ранее, грузовая платформа пикапа УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 годов выполнена по типу Tesla Cybertruck. Это означает, что он имеет большие боковые стенки и наклоненную под большим углом металлическую (или пластиковую) крышку, которую можно демонтировать.Такая конфигурация позволяет увеличить габариты и углубить грузовую платформу при сохранении габаритов кузова.

Корма новинки также имеет простую конструкцию. Сзади установлены вертикально ориентированные фонари со светодиодными лентами. Доступ в багажное отделение, судя по всему, открывают две небольшие складные двери.

Технические характеристики

Для создания такого пикапа УАЗу не придется вносить масштабные изменения в конструкцию нынешней Буханки.То есть представленная модель, вероятно, базируется на том же рамном шасси, что и ее предшественник. Это решение, как отмечалось ранее, не потребует больших финансовых вложений в модернизацию автомобиля.

Однако установка большой грузовой платформы повлечет за собой ряд изменений. В частности, инженерам УАЗ предстоит значительно усилить конструкцию задней подвески. В противном случае грузоподъемность модели будет очень низкой. Пикап УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 годов должен сохранить те же 2.7-литровый атмосферный двигатель, который сочетается с безальтернативным полным приводом и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. При этом максимальная отдача мотора пока под вопросом. 112-сильную версию этого агрегата сейчас устанавливают на минивэн «Буханка». Но учитывая повышенную нагрузку на автомобиль, более вероятно, что пикап будет оснащен мотором, развивающим до 150 л.с. Такой двигатель устанавливается на внедорожник Патриот.

Время выхода на рынок

В последние несколько месяцев компания УАЗ редко становилась предметом новостей.Но Ульяновский автозавод часто выжидает до последней минуты, прежде чем сделать заявление о каких-либо изменениях. Поэтому пока представленный проект пикапа «Буханка» останется только «на бумаге»: информацию о возможных обновлениях минивэна УАЗ не комментирует. Автор: Федор Аверьев

Какие шины подходят на уаз буханку. Шины и их характеристики на УАЗ буханка Параметры колес на УАЗ буханка

В нашей стране популярны надежные и практичные автомобили УАЗ.Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по участкам бездорожья. Кроме того, модели внедорожников оснащаются компонентами, призванными улучшить и без того высокие ходовые качества. Одна из них – внедорожные шины УАЗ. Однако необходимо правильно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо учесть множество различных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных шин.И, конечно же, знать, что такое всесезонные шины.

Какие шины подходят на УАЗ?

Например, для моделей УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подходят мощные, выносливые шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые обеспечивает внедорожник. Сегодня в автомобильных магазинах представлено множество различных вариантов. А если нужно найти что-то нужное, то иногда можно даже запутаться. Дорожные шины также подходят для автомобилей УАЗ. Он универсален и достаточно долговечен.Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье от него просто толку особого не будет — тут потребуются грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно повлиять на такие показатели, как управляемость, скорость и проходимость. То же самое касается производительности. При выборе грязевых шин для УАЗа важно учитывать требуемый размер шин, рисунок протектора, грузоподъемность. При выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам вам придется ездить.

Если автомобиль будет эксплуатироваться в песках и болотистой местности, то следует выбирать более мягкие варианты. Если дорога завалена камнями, то подойдет что-то более жесткое. Важным параметром является протектор. Качественная и надежная, размягченная покрышка имеет рисунок в виде елочки. Более твердые, предназначенные для грязи, будут обозначены рисунком, состоящим из крупных блоков. Существующая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, необходимо точно знать, какие шины бывают.Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом дорожного покрытия и сезоном.

Итак, есть шины направленные на УАЗ, асимметричного типа и ненаправленные. По типу земляного полотна различают дорожные, дорожные, универсальные и высокопрочные изделия. Сезонно — зимний, летний и всесезонный. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины.Одним из важнейших показателей является охват. Резина может быть дорожной или дорожной. Эти шины отличаются хорошей проходимостью по асфальту. Также на твердой поверхности изделия обладают отличной адгезией. Эти шины имеют маркировку HT.

Также резина отличается уровнем шума и влагоотводом. Однако эти шины не подходят для зимы. Изделие не обладает необходимыми характеристиками для управления автомобилем по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, имеют маркировку АТ.Важно помнить, что эти шины не предназначены для круглогодичного использования. Особенность – крупный рисунок протектора.

Грязевые модели имеют обозначение M/T. Они предназначены для езды в плохих или даже экстремальных условиях. Такие модели устанавливались на армейский УАЗ и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Признаки, по которым их можно отличить, это достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также грунтозацепы. Последние облегчают проход в глубокой грязи.Эти шины сильно шумят при езде. К этой классификации можно добавить и спортивную модификацию шин.

Эта резина больше всего подойдет тем, кто практически не выезжает за город. Этот вид продукции взял понемногу как от дорожных модификаций, так и от универсальных версий. Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимнего использования.

Cordiant OffRoad

Это универсальная шина, ставшая в свое время революционным продуктом.Модель сумела завоевать сегмент недорогих шин, а ее конкуренты полностью отсутствуют. Эти продукты полностью оправдывают свою цену. Эта внедорожная резина — отличный выбор для начального уровня рыбалки по бездорожью. Модель полностью мутная, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается езды по грязи, то здесь все идеально.

А вот на серьезном бездорожье с этими шинами уже будет некомфортно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобиля.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition — копия модели от Cordiant. Шины подходят для Loaf в стандартной комплектации. Продукт работает лучше, чем Cordiant. Кроме того, их резина легкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если выбирать Cordiant или Contyre, то последний однозначно лучше.

Что касается того, то это шикарная внедорожная резина американского производства. Его цена довольно высока.Поэтому не стоит устанавливать его в стандартном размере. Рекомендуется использовать покрышку 265/75/R15. Для установки нужно просто подрезать колесные арки. Это идеальный выбор для модели 469.

Я-245 от Омскшины и Forward Safari 500

Первая модель — классика. Хотя по рисунку протектора не скажешь. Но владельцы УАЗиков знают, что из этих шин можно сделать вездеход. Для этого достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, но приобретаются они специально для нарезки.При этом Форвард Сафари 500 – это настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди достоинств — отличная проходимость по грязи. Из минусов — жесткая и очень тяжелая покрышка. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 очень популярна. Изделие подходит для эксплуатации в условиях умеренного бездорожья.Конечно, если езда по бездорожью не является основной задачей. «Медведь» подходит для УАЗ Патриот, Нива и УАЗ 33. Однако их не рекомендуется использовать на УАЗ-469, а также на Хантер и Патриот. В этом случае шина меньше, чем необходимо. Особой эффективности от них ждать не приходится. Но если приобрести подходящий диск, то его вполне можно установить на «Буханку».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта на асфальте, но не подходят для повседневного использования.Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На этих шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, обутый в эту резину. Хозяева говорят, что это хороший выбор. Итак, протектор достаточно серьезный, шина нормально очищается от грязи. Но минус в том, что он невысокий, около 30 сантиметров. Ширина шин – 235. Автомобиль на дороге с «Мишкой» более устойчив, чем со штатными шинами.

Шины Я-471

Эта модель, как и «Медведь», выпускается на бескамерной шине и имеет серьезные преимущества.С ним машина движется очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти УАЗовские покрышки их просто проглатывают. Также модель обладает отличной курсовой устойчивостью. Рисунок протектора позволяет преодолевать даже труднопроходимую местность. Многим нравится, что с этими шинами машина приобретает неповторимый, боевой вид. Казалось бы, более широкие шины должны уступить место узким. Однако в данном случае это совсем не так.

Шина устанавливается на стандартные колеса, возможна установка на камеру.Если используется первый вариант, то резину следует устанавливать только с камерой. На кованых можно использовать без него. Летом это надежный вариант, а вот зимой вся его эффективность сводится к нулю. Также те, кто успел попользоваться моделью, утверждают, что шины плохо балансируются. Несмотря на то, что большинство из них устанавливают эти шины на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем правильно. Этот нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины.Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а до этого был ливень, то лучше не рисковать. Утверждается, что этот вариант плохо управляется по грязи.

Зимняя резина на УАЗ

УАЗы ездят много и часто. Большинство из них меняются с Нивы. А любить эти модели есть за что – высокий клиренс, отличная проходимость и множество других достоинств.О покупке зимнего люди задумываются, когда за окном мороз. Особого времени для выбора нет. Поэтому люди идут в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что срочно нужно продать. Часто владельцы «Буханок» отдают предпочтение отечественной продукции.

Многие покупают И-192. У нее серьезный вид и достаточно агрессивный рисунок протектора. Что касается зимней эксплуатации, то такая покрышка скользит и очень опасна.Не подходит для холодного времени года. А вот зимняя резина на «Патриот» доступна в широком ассортименте. А так как штатный размер колес Буханки 225/75/R16, вполне можно применять эти модели не только на ней, но и на других автомобилях.

Внедорожник Nokian и Hankook i Pike RW11

Внедорожник Nokian представляет собой улучшенную версию предыдущей модели, получившей множество хороших отзывов.

В прошлом году шина успела показать, что сделана она не зря.Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы как в шипованном, так и в нешипованном вариантах.

Чего нельзя сказать о Hankook i Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка. Резина производится корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам. Покрышку можно приобрести по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов. Модель хорошо ведет себя зимой — даже в глубоком снегу, на укатанном покрытии или на асфальте.Эта шина оптимальна для города, но не подведет и на бездорожье.

Вывод

Вот такой сегодня выбор резины для автомобилей УАЗ. В общем, есть над чем подумать. Есть и бюджетные решения для города, есть и варианты для любителей экстрима. Есть даже хороший выбор зимней резины. Таким образом, ваш внедорожник будет в полной боевой готовности круглый год. Вам просто нужно выбрать правильные шины и вовремя менять транспортные средства.

УАЗ — машина зверь, особенно если она не стоковая, а правильно прокаченная и, главное, шины имеют нормальную проходимость.Я, конечно, понимаю, что всякие там вещи вроде бы и хороши, но ценник у них, мягко говоря, неприличный. Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что купить крутую резину можно за совсем смешные деньги.

УАЗ — машина отечественная, да? Что ж, давайте обуем его в отечественную резину, благо жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства. Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить ее дубоватость и жесткость.Проходимость автомобиля страдает только на болоте из-за невозможности сплющивания резины под тяжестью автомобиля. А вот в лесах, полях, где глина, грязь, такая резина даст фору любой импортной МТ-шке. Да что тут говорить — правильно подобранные шины вполне могут составить конкуренцию шинам «экстремального» класса.

Именно поэтому предлагаю вам подборку проверенной резины отечественного производителя. Часть тапок можно подрезать и существенно повысить проходимость, а часть и так справляется с грязью.В общем, поехали.

И-245

Не так давно видел УАЗ на такой резине, но он был обычный, да и УАЗ тоже сток. В целом меня не впечатлила, «Яшка 245» имеет средний рисунок протектора и плохо подходит для грязи. А вот Уазоводы — люди умные и с этой резиной оживились… Вообще, если ее резать, она начинает «рвать» большинство импортных МТ-тапок.

Размер шин 215/90/R15 — в дюймах 30,2
Цена за баллон всего 2600 руб (халява-с)

Итак, взгляните на эту картинку, чтобы понять, что станет с вашим I-245, когда вы его разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать крутейший Simex Jungle Trekker, который стоит в 4-5 раз дороже.Серьезно сравнивать Симекс и Яшку конечно не стоит, но по отзывам тех, кто резал 245, действительно стало круче. Гудричей и прочих «импортеров» убивали сразу. УАЗик гребет как трактор и застревает только тогда, когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, ведь разрез Яшки склонен к закапыванию, причем мгновенному. Ибо боковые «зубы» протектора настолько истончились, что роют землю, как сурок.Поэтому на торфяных грунтах будьте осторожны — спустите шины и не разгоняйтесь слишком сильно, иначе закопаетесь и сядете на мосты.

И-192

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославки), отлично подойдет на УАЗ. Многие просто убеждены, что эти шины лучше всего подходят для стоковых УАЗов – для тех, кто не хочет ничего поднимать, резать арки и заниматься другими доработками. И спорить тут я думаю не стоит, отличная проходимость и самое главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215/90R15
Цена за цилиндр чуть дороже первого — 2800 руб.

В отличии от первого ничего резать не надо, дефолтные кроссовки уже реально крутые. Недаром они так популярны у Уазоводов — рисунок протектора чем-то похож на BF Goodrich KM2. Он тоже очень похож на Forward Safari 510, только 192 немного уже.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь разгребает на ура, так же склонна к подкапыванию, как и любая другая резина с большим протектором.

Размер резины идеальный для стокового УАЗа — до 31 дюйма. На фото сравнение с известным.

Ну и конечно те, кто просто хочет повысить проходимость еще чуть-чуть, могут его подрезать. Также есть несколько вариантов нарезки И-192, вот парочка из них:

В первом варианте на шашках сделаны какие-то «прорези» — чтобы грязь лучше выдавливалась. Яшки стали похожи на Гудрич КМ2 — как отметил владелец, проходимость стала немного лучше.Поэтому есть резон потратить время и порезать резину.

Ну а второй вариант проще — боковые блоки прорезаются насквозь, тем самым увеличивается расстояние между боковыми «зубьями». Гул на трассе повысится, будьте уверены, но и проходимость повысится в разы.

Или другой вариант нарезки — с каждой проступи отрезается половина.

Эти две модели российских «тапок» на УАЗ являются самыми востребованными среди водителей УАЗов, хотя вариантов еще очень много.Взять хотя бы такие же.

Волтайр Ф-201

Если вы найдете такие «тапочки» в продаже, вы станете королем пластилина)) Ничего резать не надо, все и так очень большое и отличное.

Размер — 31*10R15 (255/75/R15)
Боковина 6-ти слойная, прочная
Индекс скорости правда 30 км/ч (как у трактора ВЛ-30)
Вкусная цена — 2800 рублей за бутылку

Как видите, очень и очень похож на И-192, но перекрывает его недостаток — Яшка узкая, а Ф-201 шире.Боковые выступы цельные, рисунок протектора очень крупный. Для грязи, что доктор прописал. Как говорят люди, проверившие свою обувь в бою — гребля просто чудовищная, для глины лучше не придумаешь.

Грязи в болоте и жидкой грязи просто нет, в этом его главный косяк, все потому что он дубовый и не расплющивается даже при нулевом давлении. Для болота накопите на болотники или хотя бы Симексы)) А так эфф очень внушает доверие по проходимости (где можно до небосвода не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну для начала могу еще фото скинуть — 5 моделей отечественной резины на Уаз:

Слева направо:

И-471, Форвард Сафари 500, И-192, несколько «Ка-шек» и пятый -. Ценник на каждую модель не убойный, на всех вполне можно потянуть.

А вот лично я бы поставил И-192 на УАЗ, а если обрезать, то просто красиво. Ну это для тех у кого нет денег на проверенные экстремальные модели от Simex и TSL.

Кстати, если у вас денег больше, чем 3-4 тысячи за колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям-. Резина просто бомба, особенно 888, меня друг на такую ​​врубает — больше ничего ему не надо, по его словам))

Автомобилисты, выбирающие автомобили УАЗ, в первую очередь ценят их проходимость и надежность. Все модели УАЗ, скажем так, просторны, но иногда этого недостаточно. Для таких случаев предусмотрена модель УАЗ Буханка повышенной вместимости.

Помимо того, что автомобиль включает в себя увеличенный объем груза, в нем могут разместиться более пяти человек. Соответственно, шины для УАЗ Буханка нуждаются в мощных покрышках, способных выдержать предполагаемую нагрузку.

Кроме УАЗ-452, в Буханку входят следующие модели:

  • 2206,
  • 3741,
  • 3909,
  • 3962,
  • 3
  • .

Альтернативные названия — Таблетка, Батон.

Давление в шинах и размерность

Чтобы максимально раскрыть потенциал этого внедорожника, вам потребуется подобрать шины оптимальных параметров и поддерживать в них определенное давление.

По поводу давления стоит отметить, что оно не должно превышать 2,5 атмосферы. При этом у передних колес рекомендуется, чтобы показатель был чуть меньше, чем у задних.

Итак, рассмотрим оптимальную грязевую резину для УАЗ Буханка.

Cordiant Off Road

Эти российские шины являются самым бюджетным вариантом, но из-за этого их качество все равно не страдает. Для небольшого бездорожья эти шины вполне подходят. Широкие канавки протектора препятствуют проникновению грязи.

Однако из-за того, что блоки изготовлены из твердой резины, на сильном бездорожье автомобиль, оснащенный Cordiant Off Road, чувствует себя неуверенно. Они лучше всего подходят для летнего сезона и использования на проселочных дорогах. Зимой резина становится чрезмерно жесткой.

Contyre Expedition

Эта модель имеет тот же рисунок протектора, что и предыдущая. Поэтому самоочищение от грязи тоже хорошо.

Однако шины Contair Expedition, также произведенные в России, лучше, поскольку изготовлены из более мягкой резины.Благодаря этому появилась возможность более серьезно покорять бездорожье. Но на асфальте они тоже шумные и плохо управляемые.

Cooper Discover STT

Эти шины от американской компании Cooper значительно превосходят предыдущие модели. Однако их основным недостатком является высокая стоимость. УАЗ Буханка – бюджетный автомобиль, и не каждый владелец готов ставить на него такую ​​дорогую резину.

В остальном шины отличные. Центральное ребро обеспечивает хорошую управляемость, боковые блоки усилены, поэтому при наезде на неровность шины не деформируются.Проходимость автомобиля с Cooper Discovery CTT заметно повышается.


Эта американская модель пока еще новинка, поэтому конкурентов у нее немного. Такие шины рекомендуется устанавливать, если предполагается передвижение УАЗа по гористой местности, камням и серпантинам.

Также BF Goodrich Mad Terrane подходят и для езды по бездорожью, так как канавки образуют целые каналы, которые хорошо очищаются от грязи.

Из недостатков данной модели стоит отметить, что при установке на Буханку потребуется вырезать колесные арки, хоть и немного.Их стоимость не самая низкая, но шины стоят своих денег.

Омскшина Я-192

Рассмотрим вариант от российских производителей. Эти шины относятся к бюджетным, поэтому часто встречаются на автомобилях УАЗ Буханка. Они словно специально подготовлены для этих машин, так как устанавливаются просто и не требуют переделок.

Благодаря протектору проходимость отличная, по грязи чувствуют себя «в своей тарелке». Если вам нужны очень недорогие шины с хорошей проходимостью, то это идеальный вариант.

Кузов УАЗ Буханка больше напоминает минивэн, а не внедорожник, но тем не менее, благодаря большому дорожному просвету и надежным элементам подвески, этот автомобиль становится верным спутником при преодолении условий бездорожья. Чтобы машина не застряла, рекомендуется подбирать качественную резину, не способную выйти из строя в ответственный момент.

Если на автомобиле установлена ​​топливная система Бош, то качественную диагностику и ремонт форсунок Бош лучше заказать у профессионалов, способных выявить даже малейшие отклонения от нормы.

Выбор дисков и шин на УАЗ 469 – важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом колеса для таких внедорожников не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные значения для монтажных дисков следующие:

Развёртка 5*139,7, где 5 — количество отверстий на диаметре 139,7 мм.

DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не налезет на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине обода, как правило, эта информация указывается производителем шины на самой шине вместе с надписью: «рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подобран таким образом, чтобы колесо при шарнирном сочленении подвески, а также крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее типоразмеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные колеса:

215/90 R15; 225/70 Р16

Если глобальных переделок по автомобилю не планируется, а хочется просто перейти от штатных дисков к более надежным, то линейка дисков ODS имеет следующие размеры:

Колеса подходят к ним:

235/75 R15; 245/70 Р16; 30 / 9,5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или лифт кузова, изменить вылет внедорожного диска на УАЗ Хантер в сторону минуса:

31х10.5 Р15; 245/75 Р16; 255/70 Р15; 255/70 Р16

Угол наклона шкворней УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный свес, использование отрицательного свеса приведет к быстрому износу шкворней. Однако уазоводы часто используют на втулках шкворня старого образца или шкворень и вкладыши алтайской фирмы Vaxoil, которые позволяют им справляться с указанными нагрузками.

3. Следующим шагом установка боди-лифта от 2″ и выше, переход на 33″ колеса.

Колеса внедорожные на УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33/10,5 R15; 285/75 Р16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Хантера, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не доедет не только одиночный пузатер, но и владелец того же пепелаца, только не подготовленного.

4. Дальнейший тюнинг — сборка 469 под конкретные внедорожные задачи. Для установки 35 резины необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см…Для таких клиентов есть много видов и размеров резины, остановимся только на колесах повышенной проходимости на УАЗ.

Человечество в поисках идеала много лет искало, и продолжает искать автомобиль, который бы отвечал следующим условиям:

  • Повышенная проходимость при движении по дорогам плохого качества или при их отсутствии.
  • Низкая цена.

И если первому условию удовлетворяют многие современные модели авто: джипы, кроссоверы, то выполнение второго условия малореально.Дело в том, что высокая проходимость автомобиля обеспечивается рядом параметров. Среди них:

  • Габаритные параметры: дорожный просвет, угол подвески, угол статической устойчивости, угол проходимости.
  • Тяга — тип привода, удельная мощность, тяговооруженность
  • Опоры-сцепки — удельное давление на грунт, тип подвески, коэффициент сцепления шин.

Только крупные автомобильные концерны Toyota, Mercedes, Chevrolet могут «потянуть» создание качественного внедорожника.Цены на модели внедорожников этих производителей высокие. Поэтому взгляды рядовых автомобилистов чаще всего обращаются на Восток – в Россию, где «нет дорог, а направления». В связи с этим создание собственной экономичной модели автомобиля, способной передвигаться по любому покрытию, стало обязательным 60 лет назад с покорением тайги и тундры.

В те годы советскими автопроизводителями был создан ряд внедорожников. Самой популярной и любимой у водителей стала серия внедорожников, выпускавшихся на заводе УАЗ – УАЗ-450 и преемник УАЗ-452.О популярности свидетельствует тот факт, что в народе прижилось его обиходное название – «буханка», данное инженерами завода из-за характерной формы автомобиля.

УАЗ

«Буханка» известен любому жителю бывшего СССР.

История «буханки» и ее польза

В прошлом году широко отмечалось 60-летие этого «народного» автомобиля. Мало кто знает, что первыми «буханками» были представители другого семейства УАЗов — УАЗ-450, выпускавшиеся до 1965 года.В 1966 году были внесены изменения и обновленному УАЗу присвоили новый индекс – 452. На протяжении более 50 лет очертания кузова модели оставались неизменными. Кстати, бортовую модификацию УАЗ-452 называют «головастиком».

Дизайн и уровень комфорта в этой модели УАЗ спартанский, но автомобиль не создан для комфорта. Но в остальном это уникальный автомобиль, сочетающий в себе размеры и цену. легкового автомобиля эконом-класса, вместительность грузовой части, которая даст фору грузовику, а проходимость УАЗ-452 такова, что жители многих отдаленных и труднодоступных местностей, лесники, рыбаки, охотники готовы молиться за «каравай».

Шины для УАЗ «Буханка»

Автолюбители, приобретающие модель УАЗ-452, а также модернизированные модификации -33741 и -33909, делают этот выбор из-за их вместительности, надежности и проходимости. Это грузопассажирский автомобиль, в котором помимо груза могут разместиться 5 человек. Шины на УАЗ «буханку» должны быть мощными и надежными, чтобы справляться как с нагрузкой в ​​салоне, так и с разными типами покрытия. Автомобильные шины бывают следующих типов:

  • Лето
  • Зима
  • Универсальный или всесезонный

У каждого из них есть плюсы и минусы.Всесезонные шины недорогие и тихие. При этом он быстро изнашивается, не подходит для езды по льду, не позволяет набирать высокую скорость, не выдерживает резких перепадов температур. Зимняя резина шипованная и без шипов. Для города подойдет фрикционный вариант шин. Он имеет отличное сцепление без ущерба для скорости. Шипованную имеет смысл устанавливать в северных регионах, начиная с Подмосковья и на восток, где зимы малоснежные, а дороги обычно не очень чистые.

Универсальность «буханки» подчеркивается тем, что для нее подходит любой тип внедорожной резины:

  • Стандартный вариант для бездорожья, обеспечивающий оптимальное сцепление на любых дорожных покрытиях. Недостаток в том, что он очень шумный.
  • Грязь — можно комфортно проехать по грязи или очень заболоченной местности. В этом случае автомобиль теряет контроль над рифленой или гладкой поверхностью.
  • Extreme — вы сможете проехать по самым сложным участкам дороги. Недостатками этого типа являются крайне низкая скорость движения и неуправляемость при наборе скорости.

УАЗ-452 выходит с завода укомплектованным колесами на дисках, диаметр которых от 29 до 33 дюймов, и резиной в двух вариантах:

  • 225/75 R16.
  • 235/74 R15 — на некоторых моделях
  • Разортовка дисков — 5*139,7.

Какие нестандартные размеры можно поставить

Увеличенная версия под диск R17 на заводских автомобилях в стандартной комплектации не стала популярной из-за того, что резина такого диаметра без изменения высоты подвески задевает колесные арки.Так как сегодня очень большой выбор шин штатных типоразмеров, практика использования нестандартных шин не получила широкого распространения.

Еще одним вопросом является модификация вашего автомобиля, в частности поднятие подвески на заданную высоту. Изменения коснутся трансмиссии и кузова автомобиля, но позволят оснастить его шинами даже высотой 37-39 дюймов, что значительно повысит проходимость «буханки».

Индикатор давления в шинах важен, потому что от него зависит, как будет вести себя ваш УАЗ во время движения.Влияет на управляемость, плавность хода, сцепление с дорогой, расход топлива. Вот таблица давления в зависимости от размера протектора и ширины диска:

Из него видно, что оптимальное давление в шинах УАЗ «буханка» 1,7-1,9 кгс/см2 для передних, 2,2-2,4 для задних. Если требуется более мягкий ход, давление следует немного уменьшить. Проверяется так:

  • После снятия крышки подключите прибор для измерения давления — «манометр»
  • Посмотрите показания
  • Если давление меньше требуемого, подкачайте
  • Если больше, немного уменьшите давление, нажав на определенную часть манометра.

Обзор лучших летних и зимних шин

Выбор лучших шин для УАЗ «буханка» становится непростой задачей. Сегодня производители предлагают десятки вариантов «отечественной» и импортной резины. Вот таблица «русских» шин для разных моделей УАЗ:

Топ 5 вариантов летних и зимних шин для вашего УАЗ

Зимние шины

При выборе такой резины следует отталкиваться от районов эксплуатации автомобиля и наличия хороших дорог.Важна универсальность шин, их вес и шумность, управляемость автомобиля при их использовании, скорость, сбалансированность. Из чувства патриотизма мы добавили в список две отечественные модели. Учитывая, что зимняя резина бывает шипованной и нешипованной, мы расширили ее до 6 позиций:

  • Омскшина Я-192 — классика отечественной шинной промышленности. Недорогой вариант для езды в осенне-весенний период по раскисшим и раскисшим дорогам. Агрессивный протектор сокращает тормозной путь до минимума.По отзывам, на снегу или льду менее управляема. Стоимость одной шины от 3000 руб.
  • Cordiant Winter Drive — экономичный вариант нешипованных зимних шин европейского качества. Цена на R16 4000 руб.
  • Шипованная резина Nokian Hakkapeliitta 8 за 14 000 рублей – финские производители позаботились о проходимости, управляемости и долговечности. Пожалуй, лучший вариант среди европейских аналогов.
  • Nokian Hakkapeliitta R2 без шипов за 10 000 руб.
  • Шипованные Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — около 9 тыс. руб. Идеально подходит для регионов с самыми холодными зимами.
  • Нешипованная шина Michelin X-Ice 3 — это легкая шина благодаря специальной резиновой смеси. Низкий расход топлива, хорошая устойчивость и управляемость даже на высокой скорости

Летние шины

Выбор летней резины зависит от целей, которые преследует автовладелец. Для езды по грязи, песку или экстремальным трассам требуются специальные шины.Лучшие грязевые шины на наш взгляд:

  • Шина BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 на сегодняшний день является лучшей грязевой шиной. Рулевое колесо слушается отлично и очень чувствительно, редкая бесшумность при езде на высокой скорости, выносливость. Цена высокая – около 13 000 рублей, но преимущества этих шин с лихвой покрывают затраты на них.
  • Nokian Rockproof – модель для «модных» случаев. Высокопрочные, жесткие, встроенные протекторы камней. Если вы собираетесь в район, где вообще нет дорог, это хороший вариант.Экономичный — 8000 руб.
  • Kumho Road Venture – одна из самых дешевых зарубежных моделей. Цена — от 6000 руб. За небольшие деньги — высокая проходимость, мягкий ход, управляемость на большой скорости по ровной дороге.
  • Bridgestone Dueler — эконом модель от лидера шинной индустрии за 7000 р. При создании этих шин производитель использовал новейшие технологии. Особых достоинств нет, но и недостатков тоже.
  • И-471 хороший отечественный аналог за 3000 руб.Отличается водопроходимостью за счет канавок на протекторе, отводящих влагу, и удобством при движении по шоссе.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Фейсбук

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Гугл+

Какое давление в шинах на уаз буханке.Шины УАЗ Патриот давление, размеры, зима, грязевые шины УАЗ Патриот Давление в шинах УАЗ Патриот 18 радиус

В России уже много лет популярны такие отечественные автомобили, как УАЗ. Все в нашей стране знают, что Буханка – это не только хлеб, а Патриот – не всегда любитель Отечества. Ну а УАЗ 469 — этот утилитарный внедорожник вообще легенда советского автопрома. Все эти машины обладают хорошей проходимостью, а их «живучесть» порой поражает воображение, хотя побольше внутреннего комфорта им не помешало бы.

Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления воздуха в шинах. Для каждой конкретной модели автомобиля УАЗ существуют стандарты, которые указаны в паспорте на автомобиль или размещены на дверных арках, написаны на наклейках.

Знать, какое давление в шинах УАЗ является оптимальным, необходимо для того, чтобы иметь хорошее сцепление с дорожным покрытием и облегчить управление автомобилем. Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние давления в шинах на износ шин и расход топлива.

Производители шин также указывают рекомендуемые показатели. То есть получается, что на автомобиль надо поставить колеса, согласно паспорту автомобиля, и накачать их, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недокачки или перекачивания, что может привести к аварийной ситуации.

Как правильно накачивать шины

Нельзя однозначно сказать, какое давление должно быть в шинах автомобиля УАЗ. Ведь на изменение значений будет влиять несколько факторов.

  • Какой модели автомобиль и какие колеса установлены.

Например, давление в шинах УАЗ Патриот размерностью 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних.

  • Производитель шин также имеет значение.

Например, давление в шинах УАЗ Буханка на передней колесной паре будет 1,7 у ярославских шин и 1,9 у других производителей, а на задней 2,2 и 2,4 соответственно.

  • Насос также зависит от условий эксплуатации и времени года использования.

Например, давление в летних шинах можно немного увеличить, но нужно помнить, что при нагревании воздух расширяется, поэтому повышение должно быть в пределах 7%. Зимой, наоборот, требуется понизить уровень показателей, как и при езде по бездорожью.

Покупая диски для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут эксплуатироваться.Обязательно учитывайте рекомендации производителей автомобилей и шин, чтобы правильно подобрать модель шин и накачать их как положено с учетом всех особенностей.

Колеса низкого давления

Многие водители, даже имеющие за плечами значительный водительский стаж, понятия не имеют, что такое шины. низкое давление и для чего они нужны. В основном такой информацией обладают только любители бездорожья, оснащая своих «железных коней» специальными колесами увеличенной ширины.

Машины на таких «ногах» в городе встретить очень редко, да и по трассе на них стараются не ездить. На это есть причины:

  • Управлять вездеходом УАЗ на шинах низкого давления по асфальту непросто.
  • Максимальная скорость 80 км/ч.

Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, с такой «обувкой» выглядит весьма комично. Но весь налет иронии пропадает, как только видишь ловкость, с которой эти, казалось бы, неуклюжие гиганты маневрируют на бездорожье.Естественно, на обычных шинах такой прыти в грязи и неровностях добиться невозможно.

Характеристики шин низкого давления

Теперь пришло время узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес – это попытка совместить колеса от вездехода и обычного вездехода.

АВТОРОС М-ТРИМ (900-450×18)

У первых отличная плавучесть, а у вторых прямо противоположные свойства — перед конструкторами стояла непростая задача.Ведь получается, что из положительных характеристик только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого корда боковин, а без него в дороге не обойтись.

Какой путь нашли изобретатели? Сделали необычный рисунок протектора, а внутри разборных дисков установили противобурное устройство — это такая штуковина, которая не дает покрышке соскочить с обода.

  • Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0.6 атм.
  • На бездорожье, типа болотного ковра, песка, снега, производитель рекомендует их понизить до 0,15 атм.

Следует понимать, что Патриот на шинах низкого давления не станет как вездеход, попав в водоем, он просто утонет. Зато на бездорожье он чувствует себя вольготно и легко преодолевает неглубокие заболоченные участки, резвится на сырой земле и забирается в горки.

Несмотря на вид протектора, чернозем или глина, все равно забьется, если долго на них ездить, но должны быть какие-то трудности, не всем нравится водить.Посмотреть, как машина ведет себя в условиях бездорожья, можно на видео.

По отзывам владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с установленными показателями. Не менее важно улучшить сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуоси.

Под стражей

Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, надо внимательнее относиться к рекомендациям производителей.Если вы будете контролировать накачку шин в соответствии со стандартами, это не только позволит вам чувствовать себя более комфортно за рулем, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также сохранит работу некоторых узлов автомобиля дольше и сэкономит топливо.

Давление в шинах УАЗ Патриот

Предприятие, производящее автомобили УАЗ Патриот, установило следующие параметры давления в шинах:

Шины 225/75R16 К-153, К-155 Передние: 2,0 Задние: 2,4

Шины 235/70R16 КАМА-221 Передние : 1.9 Зад: 2,2

Шины 245/70R16 К-214 Перед: 1,8 Зад: 2,1

Производитель не указал, при каких условиях считать эти цифры приемлемыми.

Изготовителем установлена ​​следующая развесовка: — Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг – Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 г/см.

Проанализировав данную информацию, можно с уверенностью сказать, что рекомендуемое производителем давление предполагает полностью загруженный автомобиль, т.к.только загруженная машина соответствует более высоким параметрам давления в шинах.

Специалисты спорят о том, какое давление в шинах УАЗ Патриот считается допустимым. Добрая половина владельцев автомобилей УАЗ не разделяет мнение производителя по этому вопросу. Итак, при выборе давления в шинах следует обратить внимание на следующие факторы:

1. Дифференциала в раздаточной коробке нет, поэтому нужно следить за тем, чтобы во всех четырех шинах было одинаковое давление. Даже разная нагрузка при подключенном переднем мосту может стать причиной поломки раздаточной коробки.Производители шин рекомендуют отключать передний мост, когда он не нужен.

2. Тип шины также может влиять на давление. Обязательно уточните у производителей приобретаемых шин оптимальное давление для автомобиля УАЗ Патриот. Покупайте проверенные шины для своих автомобилей, например, yokohama geolandar. На давление в шинах также влияют габариты автомобиля.

3. Следует знать, что низкое давление в шинах значительно увеличит расход топлива, а также повысит нагрузку на трансмиссию и приведет к быстрому износу внешнего слоя протектора.Конечно, при низком давлении в шинах езда зачастую более плавная и комфортная. При поворотах и ​​различных препятствиях из шин без камер и с низким давлением будет выходить воздух, а при наездах на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

4. Если при движении по высокому бордюру диск вашего автомобиля соприкасается с бордюром, то давления явно не хватает для поездок по городским джунглям. Важно знать, что поездки по бордюрам плохо сказываются на состоянии резины.Если автомобиль с низким давлением в шинах сталкивается с открытым люком, он рискует повредить диск.

5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот неуклонно снижается удельное давление на грунт – этот фактор радует любителей бездорожья, так как повышается проходимость автомобиля.

6. При повышенном давлении в шинах снижается расход топлива, но увеличивается износ шин в области протектора и нагружаются лишней работой системы подвески и крепления. элементы выхлопной системы могут отлететь; глушители отлетают быстрее всего.Со временем на покрышках обнаруживаются вздутия и неровности. В случае выхода из строя узлов крепления коробки передач и раздаточной коробки проверьте состояние шин – возможно, причина именно в повышенном давлении.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля одинаков – важно учитывать нагрузку. Если в машине находится только водитель, то нагрузка на передние колеса выше из-за мотора и при одинаковом давлении во всех шинах передние колеса будут меньше.Если в багажнике Патриота разместить груз, а в салоне разместить пассажиров, то нагрузка между передними и задними колесами будет изменена с учетом развесовки.

8. Интересно, что на давление в шинах влияет температура воздуха и солнечная активность.

9. При активной езде давление в шинах может повышаться из-за их неизбежного нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот нужно диагностировать на холодном автомобиле.

10.Как только наступает холодное время года, необходимо проверить давление в шинах, т.к. он может пойти вниз.

11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при отсутствии дорог в шины нужны камеры, иначе боковые нагрузки сыграют плохую шутку и из шин будет выходить воздух.

prouaz.com

Контроль давления в шинах УАЗ Патриот

Внедорожник УАЗ Патриот ульяновского производства впервые сошел с конвейера в 2005 году и с тех пор завоевал широкую популярность среди владельцев УАЗов.Сегодня внедорожник УАЗ Патриот продолжает выпускаться и с каждым годом дополняется более современными и усовершенствованными деталями. В этом материале мы рассмотрим такую ​​деталь, как шина, а точнее, какое должно быть давление в шинах популярного внедорожника. Ведь от давления в шинах зависит не только правильная работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

Параметры шин внедорожника

Колеса автомобиля УАЗ Патриот – это те детали, которые непосредственно участвуют в его проходимости по бездорожью.Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на дороге, так и на пересеченной местности. Часто после покупки популярного внедорожника большинство владельцев популярного внедорожника стремятся заменить стандартную резину на более подходящую для их конкретных целей. Среди этих действий важно обратить внимание на давление в шинах внедорожника. Ведь одни привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, а другие, наоборот, считают, что достаточно объема в 1,8 атмосферы. Но сегодня мы не будем гадать, какое давление должно быть в колесах Патриота, а узнаем реальные данные.

Резина на внедорожник УАЗ Патриот может быть следующих модификаций и назначений:

  1. Всесезонная, которую можно использовать как летом, так и зимой.
  2. Грязь, предназначенная для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
  3. Зимний, который предназначен для эксплуатации только зимой для возможности преодоления различных заснеженных участков.
  4. Дорога, используемая летом, для движения по асфальтовым дорогам и в городе. Бесполезен зимой и в условиях бездорожья.

Существуют также такие виды резины, как экстремальная — резина увеличенного размера и низкого давления. Кроме того, резина различается между собой параметрами, общими из которых являются:

  • ширина шины;
  • профиль;
  • диаметр шины.

В зависимости от этих параметров должна производиться соответствующая подкачка колес. Итак, давление в шинах на УАЗ Патриот должно соответствовать следующим параметрам, приведенным в таблице ниже.

О колесах вашего автомобиля нужно заботиться в первую очередь, так как они являются элементами и деталями, от которых зависит безопасность автомобиля. Есть некоторые рекомендации, которые необходимо соблюдать. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

Оптимальные настройки давления

Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника, рассчитывается на заводе, а потому если вы решите прокачать колесо, то это может грозить его разрывом. В противном случае при езде на перекачанных колесах будет заметно резкое ухудшение комфорта.Почему? Потому что шина потеряет свои амортизирующие свойства и даже малейшие ямы, камни и неровности будут передаваться ударами по кузову.

Более подробная таблица с указанием оптимального давления в шинах УАЗ Патриот приведена ниже.

Важную роль играет собственная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

  • полная масса автомобиля 2600 кг;
  • передний мост имеет нагрузку 1217 кг;
  • задняя ось имеет нагрузку 1430 кг.

При накачивании или накачивании шин важно соблюдать следующий перечень важных рекомендаций:

  1. При подкачке необходимо учитывать тип резины, часто производитель сам рекомендует оптимальное значение давления.
  2. При снижении давления в шинах наблюдается эффект повышения проходимости внедорожника.
  3. Если давление в колесах снижается, то это негативно влияет на трансмиссию, а также происходит увеличение расхода топлива.Многие замечают, что со слегка приспущенными колесами машина становится комфортнее при езде по неровностям, но на самом деле в такой ситуации множатся все негативные факторы на диске и резине автомобиля.
  4. На внедорожнике важно включать передний мост только тогда, когда это необходимо, иначе длительная работа в режиме полного привода влечет за собой выход из строя раздаточной коробки и повышенный износ передних шин.
  5. Накачивать и проверять давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и не ниже 0, иначе погрешность считывания превысит 10% и более.Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому есть риск ее перекачать. Зимой, наоборот, резина сужается и давление падает.

Таким образом, подводя итог, важно отметить, что если вы хотите, чтобы ваш стальной конь лидировал в условиях бездорожья, то помимо тюнинга подвески и ходовой части, не стоит забывать и о давлении в шинах. Ведь давление играет большую роль в проходимости автомобиля и его устойчивости.Учитывайте эту информацию всякий раз, когда отправляетесь в дальнее путешествие на машине.

Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля — это сложно?

Если вы читаете эти строки, то у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, ведь вы уже знаете, что:

  • СТО ломают большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Найти ошибки надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые ключи, а хорошего специалиста не найти

Ну и конечно, вы устали выбрасывать деньги на ветер, а ездить постоянно по СТО не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон вы всегда найди проблему, погаси ЧЕК и сэкономь много! !!

Этот сканер мы протестировали сами на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь рекомендуем его ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

Как часто ваш Патриот выходит из строя? Варианты опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

    Иногда что-то ломается, мелочи 54%, 5074 голоса

    Каждые выходные провожу в сервисе 14%, 1349 голосов

prohodimets.ru

Какое давление должно быть в шинах, проверка давления в шинах

Давление в шинах автомобиля должно быть рекомендовано производителем автомобиля. Данные с необходимыми цифрами давления в шинах прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, а на самом автомобиле они обычно расположены на средней стойке кузова со стороны водителя или на лючке бензобака с внутренней стороны.

Какое давление должно быть в шинах автомобиля, проверка и регулировка давления в шинах, изменение давления в зависимости от дорожных условий.

Давление следует измерять только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль находился без движения не менее 5 часов. Так как автопроизводители допускают использование на автомобилях шин разного размера, то и нормальное давление в них может быть разным. Кроме того, давление в передних и задних шинах может быть разным или одинаковым.

Нормальное давление в шинах УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Груз согласно рекомендациям производителя.

Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,20 (2,0) Задняя — 0,24 (2,4)

Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 235/70 R16, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,19 (1,9) Задняя — 0,22 (2,2)

Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 245/70 R16, МПа (кгс/см2).

Передний — 0,17 (1.7) Задняя — 0,21 (2,1)

Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 245/60 R18, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,18 (1,8) Задняя — 0,20 (2,0)

Давление в шинах УАЗ Пикап с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,20 (2,0) Задняя — 0,27 (2,7)

Давление в шинах УАЗ Пикап с колесами 235/70 R16, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,19 (1,9) Задняя — 0,25 (2,5)

Давление в шинах УАЗ Пикап с колесами 245/70 R16, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,17 (1,7) Задняя — 0,24 (2,4)

Давление в шинах УАЗ Грузовой с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

Передние — 0,19 (1,9) Задние — 0,28 (2,8)

Опасность низкого, высокого или неравномерного давления в шинах автомобиля.

Пониженное давление в шинах приводит к увеличению деформации шин, большему нагреву при качении колеса и ускоренному износу внешних дорожек протектора. Возможно даже нарушение целостности каркаса шины. В результате увеличивается расход топлива.При попадании в яму на дороге вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение кордов, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при движении по плохой дороге толчки, которые передаются на подвеску и кузов, станут более заметными для водителя и пассажиров в салоне. Если вы попали в яму, вероятность разрыва шины будет выше. Неодинаковое давление во всех четырех шинах приведет к тому, что машина во время движения сместится с прямого пути к колесам с более низким давлением.

Проверка давления в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в месяц и всегда перед длительными поездками. В межсезонье необходимо внимательно следить за давлением в шинах. В закрытом помещении давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры. Это необходимо учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

Особенно заметны сезонные колебания давления в шинах на больших колесах с объемом воздуха от 60 литров.Например, объем воздуха в шине 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому, установив зимнюю резину в октябре, с первыми морозами нужно еще раз проверить давление в шинах. Затем проверяйте давление при понижении температуры воздуха до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

Некоторые производители шин рекомендуют повышать давление в шинах на 0,2–0,3 бар перед длительной поездкой по шоссе.Если автомобиль перегружен, необходимо повысить давление в задних шинах не менее чем на 0,2–0,3 бар. Если вы оказались на летней резине на гололеде, а необходимо проехать небольшое расстояние по обледенелой дороге, то необходимо снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

Давление в шинах при движении по бездорожью.

Если на бездорожье колеса автомобиля стали попадать в песок, снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах не менее чем до 1.2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На этих шинах следует ездить с осторожностью, потому что велика вероятность саморазборки. На бездорожье снижение давления в шинах также может быть полезно для преодоления диагонального вывешивания.

Если при этом снизить давление в шинах, то уменьшится их высота, появится шанс зацепить вывешенные колеса на земле и преодолеть диагональную подвеску своим ходом.Если машина уже легла на дно, то снижать давление в шинах бесполезно, это только помешает вытащить машину.

Похожие статьи:

auto.kombat.com.ua

Давление в шинах УАЗ Патриот

Дорогие патриоты, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. На этот раз мы рассмотрим, как влияет давление в шинах УАЗ Патриот на аспект безопасности. Также очевидно, что уровень накачки шин неразрывно связан с ходовыми параметрами.Бескамерные шины, которые сейчас так популярны, особенно чувствительны к уровню давления. 30% износ шин означает, что ни о какой безопасности уже не может быть и речи и машина начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

Как определить какое давление в шинах УАЗ Патриот оптимально? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемое давление, и есть веские причины, по которым вам не следует слишком сильно отклоняться от этих цифр.

Каждый автолюбитель знает, что перекаченное колесо может просто оторваться в пути, что заведомо создаст аварийную ситуацию. А вот слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют только специальные шины пониженного давления, увеличенной ширины, которые предназначены для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене стандартной резины на шины других типов.

Следует иметь в виду, что легкосплавные диски очень чувствительны к ударам, поэтому не следует снижать давление в шинах до крайне низкого уровня.

Модификации резины, подходящие на УАЗ Патриот

В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

  • Дорожный — для хороших трасс и шоссе, где нет участков бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. У такой резины давление можно немного увеличить относительно штатной — буквально на 10%. В результате скоростной потенциал будет гаситься значительно меньше.
  • В летних шинах давление также может быть немного повышено, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать более чем на 5-7%.
  • Зимние шины предназначены для прохождения сложных участков дороги с неравномерной плотностью дорожного покрытия и высоким риском заноса в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и для зимних шин может достигать 12%.
  • В принципе, для так называемых грязевых шин, на которых легко ехать по бездорожью, показатель давления в шинах также должен быть таким же, как и на зимних шинах.Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от стандартных значений.

Накачивая шины компрессором или снижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? В итоге – нет, ведь есть еще факторы, связанные с шинами, влияющие на поведение Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать дальше, предлагаем ответить на следующие вопросы:

  • Вы измеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление, или наоборот, тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что давление в одной или даже во всех шинах сильно отличается.Так что меряем и накачиваем по одному уровню в передней и задней шинах.
  • Вы уже проехали 10 000 км на своем Патрике? Так что пришло время сгребать передние и задние колеса, чтобы сбалансировать износ. Тяговые полноприводные автомобили любят поедать передние шины.
  • Все ли ваши шины одного размера? Допускается лишь небольшой разбег пары передних колес относительно пары задних колес. И все, т.е. разные колеса спереди или сзади стоять не должны.
  • Как долго вы занимаетесь балансировкой? Если вы можете похвастаться новенькой резиной, то через 500 км обкатки будете на СТО, если новую пока не собираетесь ставить, то хотя бы раз в квартал смотрите на балансировку.

Если следовать этим простым правилам и соблюдать приведенную ниже таблицу рекомендуемых давлений в шинах УАЗ Патриот, то можно застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также достойно сэкономить топливо.

automechta.com

что должно быть в паспорте

В России уже много лет не угасает популярность таких отечественных автомобилей как УАЗ. Все в нашей стране знают, что Буханка – это не только хлеб, а Патриот – не всегда любитель Отечества. Ну а УАЗ 469 — этот утилитарный внедорожник вообще легенда советского автопрома. Все эти машины обладают хорошей проходимостью, а их «живучесть» порой поражает воображение, хотя побольше внутреннего комфорта им не помешало бы.


Зимняя шина

Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления воздуха в шинах. Для каждой конкретной модели автомобиля УАЗ существуют стандарты, которые указаны в паспорте на автомобиль или размещены на дверных арках, написаны на наклейках.

Знать, какое давление в шинах УАЗ является оптимальным, необходимо для того, чтобы иметь хорошее сцепление с дорожным покрытием и облегчить управление автомобилем. Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние давления в шинах на износ шин и расход топлива.

Производители шин также указывают рекомендуемые показатели. То есть получается, что на автомобиль надо поставить колеса, согласно паспорту автомобиля, и накачать их, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недокачки или перекачивания, что может привести к аварийной ситуации.

Как правильно накачать шины

Однозначно сказать, какое давление должно быть в шинах автомобиля УАЗ, нельзя. Ведь на изменение значений будет влиять несколько факторов.


УАЗ Буханка

  • Какой модели автомобиль и какие колеса установлены.

Например, давление в шинах УАЗ Патриот размерностью 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних.

  • Производитель шин также имеет значение.

Например, давление в шинах УАЗ Буханка на передней колесной паре будет 1,7 у ярославских шин и 1,9 у других производителей, а на задней 2.2 и 2.4 соответственно.

  • Насос также зависит от условий эксплуатации и времени года использования.

Например, давление в летних шинах можно немного увеличить, но нужно помнить, что при нагревании воздух расширяется, поэтому повышение должно быть в пределах 7%. Зимой, наоборот, требуется понизить уровень показателей, как и при езде по бездорожью.


Шина УАЗ буханка

Покупая диски для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут эксплуатироваться.Обязательно учитывайте рекомендации производителей автомобилей и шин, чтобы правильно подобрать модель шин и накачать их как положено с учетом всех особенностей.

Колеса низкого давления

Многие водители, даже со значительным стажем вождения, понятия не имеют, что такое шины низкого давления и для чего они нужны. В основном такой информацией обладают только любители бездорожья, оснащая своих «железных коней» специальными колесами увеличенной ширины.

Машины на таких «ногах» в городе встретить очень редко, да и по трассе на них стараются не ездить.На это есть причины:

  • Управлять вездеходом УАЗ на шинах низкого давления по асфальту непросто.
  • Максимальная скорость 80 км/ч.

Габаритные размеры УАЗ Патриот

Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, с такой «обувкой» выглядит весьма комично. Но весь налет иронии пропадает, как только видишь ловкость, с которой эти, казалось бы, неуклюжие гиганты маневрируют на бездорожье. Естественно, на обычных шинах такой прыти в грязи и неровностях добиться невозможно.

Особенности шин низкого давления

Теперь пришло время узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес – это попытка совместить колеса от вездехода и обычного вездехода.

АВТОРОС М-ТРИМ (900-450х18)

У первых отличная плавучесть, у вторых прямо противоположные свойства — перед конструкторами стояла непростая задача.Ведь получается, что из положительных характеристик только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого корда боковин, а без него в дороге не обойтись.

Какой путь нашли изобретатели? Сделали необычный рисунок протектора, а внутри разборных дисков установили противобурное устройство — это такая штуковина, которая не дает покрышке соскочить с обода.

  • Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0.6 атм.
  • На бездорожье, типа болотного ковра, песка, снега, производитель рекомендует понизить их до 0,15 атм.

Следует понимать, что Патриот на шинах низкого давления не станет как вездеход, попав в водоем, он просто утонет. Зато на бездорожье он чувствует себя вольготно и легко преодолевает неглубокие заболоченные участки, резвится на сырой земле и забирается в горки.

Несмотря на вид протектора, чернозем или глина, все равно забьется, если долго на них ездить, но должны быть какие-то трудности, не всем нравится водить.Посмотреть, как машина ведет себя в условиях бездорожья, можно на видео.

По отзывам владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с установленными показателями. Не менее важно улучшить сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуоси.

Под стражей

Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, надо внимательнее относиться к рекомендациям производителей.Если вы будете контролировать накачку шин в соответствии со стандартами, это не только позволит вам чувствовать себя более комфортно за рулем, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также сохранит работу некоторых узлов автомобиля дольше и сэкономит топливо.

kolesnyigid.ru

Таблица давления в шинах УАЗ Патриот, Хантер, Буханка

Автомобили УАЗ производства Ульяновского автомобильного завода хорошо известны на постсоветском пространстве. Еще в конце 40-х начале 50-х годов прошлого века концерн избрал производство автомобилей в качестве основного направления своей деятельности.внедорожники или, говоря современным языком, внедорожники.

В 1955 году была предложена модель микроавтобуса УАЗ-452, которую в народе прозвали «буханкой» из-за сходства с буханкой хлеба. Прошло более полувека, но «буханка» до сих пор используется в сельской местности в качестве аварийки и скорой помощи.

В 1972 году Ульяновский автомобильный завод запустил в производство модель 469. Разработка модели 469 началась еще в 1962 году — по внешнему виду она напоминала знаменитый американский джип. УАЗ-469 давно и очень широко используется в армии.Модель 469 имела мягкий съемный верх и 4 ведущих колеса. В 1981 году 469 УАЗ прошли модернизацию. Его часто можно встретить в наши дни – он широко используется любителями бездорожья.

Габариты современного внедорожника УАЗ «Патриот»

В 90-е годы появилась более новая версия — УАЗ-31514. Это полноценный современный внедорожник, комфортный и надежный. 31514 «УАЗик» имел защитные дуги, кенгурин, съемный металлический верх — эта версия абсолютно точно соответствует всем мировым стандартам.

Ульяновский автомобильный завод продолжает развивать линейку производства внедорожников, предлагая новые, более совершенные варианты.В 2003 году появился легкий внедорожник «Хантер». Автолюбители с энтузиазмом встретили «Хантер», как и появившийся в 2005 году люксовый внедорожник «Патриот».

Совершенно очевидно, что резина автомобиля, как и параметры шин, влияет на его проходимость, устойчивость, а также долговечность шасси. Поэтому так много внимания уделяется грамотному подбору резины, ее правильному монтажу и другим факторам, среди которых немаловажное значение имеет давление в шинах автомобиля.

По назначению различают следующие виды резины, которая устанавливается на «Патриот»:

  • всесезонная;
  • для грязи;
  • для зимних условий;
  • крайний вариант;
  • Увеличенный размер для низкого давления.

Таблица давления стандартных шин УАЗ «Патриот»

Помните о важности правильной балансировки при установке шин. Это важное условие правильной эксплуатации автомобиля. Также рекомендуется использовать специальные приспособления для повышения эксплуатационных характеристик.

Для обеспечения фиксации шины по краям диска используется тирлок. Она предотвращает соскальзывание шины с диска, надежно фиксируя его. Tyrlock рекомендуется для использования на автомагистралях и дорогах общего назначения.

Также установлены Beadlocks — механические кольца, которые устанавливаются на диск и предотвращают разборку колеса при боковых нагрузках. Бедлок — это средство жесткого крепления покрышки к борту обода. Они используются конкурентами для повышения проходимости в экстремальных условиях.

Накладные замки имеют следующие преимущества:

  • помогают избежать разборки;
  • позволяют использовать шины низкого давления;
  • прост в установке и обслуживании.

Необходимо постоянно следить за давлением в шинах внедорожника Патриот

К недостаткам бедлоков можно отнести следующие факторы:

  • увеличение массы колеса автомобиля;
  • неспособность точно балансировать;
  • необходимость частой подтяжки болтов;
  • их не принято использовать на обычных трассах.
  • установить одинаковые шины на все четыре колеса автомобиля;
  • учитывать возможность различия показаний приборов для измерения давления в разных службах — производить измерения в разных местах;
  • при подкачке давление во всех 4-х колесах должно быть одинакового значения.Проверьте с помощью мыльной воды, что воздух не выходит самопроизвольно через золотник;
  • имейте в виду, что передняя шина изнашивается больше, чем задняя. Каждые 10 000 км пробега заднюю часть автомобиля необходимо переставлять на переднюю;

Давление в шинах УАЗ Патриот влияет на управляемость, расход топлива и даже на работу трансмиссии

  • если разница давлений 0,5, на глаз определить не получится — обязательно используйте прибор;
  • любой, даже самый маленький уклон меняет зрительное восприятие степени надутости;
  • после обкатки новым шинам может потребоваться новая балансировка – через 500 км пробега сделать это;
  • На полноприводных внедорожниках давление в шинах сильно влияет на срок службы трансмиссии и экономию топлива.Разница в колесах значительно снижает ресурс дифференциала и разрушает мост;
  • на обычных дорогах увеличение ширины протектора увеличивает расход топлива;
  • Зимние шины должны быть мягче летних.
  • Оптимальное давление в шинах УАЗ Патриот

    Любой автолюбитель знает, что тот объем воздуха, который нагнетается в колеса автомобиля, берется не с потолка. Каким должно быть давление, определяется по специальной таблице давления в шинах автомобиля, где указаны все параметры для накачки шин.

    Вот что говорит таблица о том, какое должно быть давление в шинах автомобилей УАЗ Патриот:

    Таблица давления в шинах нестандартного размера УАЗ Патриот

    При этом должно быть оптимальное распределение массы для автомобилей Патриот :

    • снаряженная масса — 2125 кг / передняя ось — 1150 кг / задняя ось — 975 кг;
    • полная масса — 2650 кг / передняя ось — 1217 кг / задняя ось — 1433 кг.

    При этом дисбаланс колеса в сборе не должен превышать 1000 г/см.

    Специалисты советуют при накачке шин на автомобилях УАЗ Патриот придерживаться следующих рекомендаций:

    • по возможности отключать передний мост, когда он не нужен. В противном случае дозатор очень быстро выйдет из строя;
    • учитывайте тип резины — читайте рекомендации производителя;
    • уменьшение количества воздуха увеличивает количество расхода топлива, больше нагружает трансмиссию, ускоряет износ внешней поверхности протектора.Повышается комфорт при езде, но шины и диски могут пострадать на бордюрах и препятствиях;
    • снижение давления делает вашу машину более проходимой;

    Деформация шины при низком давлении

  • ее завышенное значение обеспечивает экономию топлива, но быстрее изнашивается резина, как и крепеж с подвеской. Возможен отрыв глушителя и резонаторов, появление вздутия резины и т.п.;
  • нагрузка на переднюю и заднюю оси меняется от развесовки — помните об этом;
  • давление зависит от температуры окружающей среды и воздействия солнечного излучения.В процессе движения она увеличивается от нагрева гусениц. Поэтому качайте воздух, когда гусеницы холодные;
  • Холодная погода снижает степень накачивания колеса.
  • УАЗ «Патриот» очень популярная модель отечественного внедорожника. Однако для обеспечения высокой проходимости, предотвращения преждевременного износа различных узлов и безопасности на дороге необходимо соблюдать рекомендации по правильной накачке шин и правильному использованию протекторов. Это очень важное и необходимое условие для корректной работы вашей машины.

    2018-г.ру

    УАЗ 3163 | Давление в шинах

    Давление указано только для шин, устанавливаемых на заводе, и может измениться при использовании шин других размеров.

    Модели с кузовом хэтчбек
    Давление (холодная шина)

    передний

    Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1.4 и 1,6 литра с системой впрыска топлива:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13 или 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    1.Модели 6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    1,8 л Модели:
    – до 3 пассажиров
    2,0 ​​л Модели:
    – модели с 16 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели с 8 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели седан
    Модели 1.3 и 1,4 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Впрыск топлива 1.Модели 4 и 1,6 л (см. выше для моделей хэтчбек)
    1,8 л Модели:
    – до 3 пассажиров:
    Модели 2,0 л (см. выше для моделей с кузовом хэтчбек)
    Модели универсал и фургон
    Модели 1,3 и 1,4 л:
    – до 3 пассажиров
    1.Модели 6 л:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели звукоснимателей
    До 2 пассажиров и 100 кг груза:
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    Модели с откидным верхом
    1.Модели 6 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    2.0L Модели:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15

    Шины УАЗ Патриот довольно интересная тема, так как давление, размер и тип резины серьезно влияют на поведение автомобиля.Стоит учесть, что зимние шины или грязевые шины УАЗ Патриот должны устанавливаться с учетом условий эксплуатации и рекомендаций производителя шин.

    Давление в шинах УАЗ Патриот влияет на управляемость, расход топлива и даже на работу трансмиссии. Часто усиливающийся гул от раздаточной коробки Патриота может свидетельствовать о ненормальном давлении в передних и задних колесах. Накачанные шины позволяют сэкономить на топливе, но негативно сказываются на комфорте и «убивают» подвеску.Недостаточное давление в шинах приводит к повышенному износу шин, ухудшению управляемости и повышенному расходу топлива. Следует учитывать, что зимой давление в шинах всегда ниже из-за низких температур, и по рыхлому покрытию лучше ездить на спущенных шинах.

    Изначально речь пойдет о родных, заводских шинах УАЗ Патриот и о давлении, которое рекомендует сам производитель для шин разных типов. Сегодня на новый Патриот устанавливаются 16- и 18-дюймовые колеса.При этом 16-дюймовые колеса имеют стальные и легкосплавные диски разного типоразмера.

    Начнем с базовых стальных дисков, которые на Патриоте имеют размеры 6,5J x 16х3 и оснащены радиальными бескамерными шинами 225/75 R16. Давление на передних колесах должно соответствовать 2,0 кгс/см2, на задних шинах давление 2,4 кгс/см2. Так как дизельная версия Патриота тяжелее спереди из-за увесистого двигателя, то для этой версии давление спереди должно быть чуть выше — 2.2, и такой же показатель сзади — 2,4 кгс/см2. Если вы собираетесь в серьезный рейд по бездорожью, этот тип бескамерной шины может серьезно вас подвести, поэтому ищите более продвинутый вариант грязевой шины.

    Легкосплавные 16-дюймовые диски на Патриот имеют следующий размер 7J x 16х3 и другой размер шин — 235/70 R16. Давление спереди и сзади тоже разное 1,9 и 2,2 соответственно. Дизельный Патриот имеет перед/зад 2,2 и 2,2 кгс/см2.

    В самой дорогой комплектации УАЗ Патриот сегодня устанавливаются 18-дюймовые легкосплавные диски.Размер самого диска и резины такие — 7J x 18х3 и 245/60 R18. Давление в шинах Патриота с этими колесами должно быть 1,8 спереди и 2,0 сзади. Дизельная версия с такими колесами имеет одинаковые параметры спереди и сзади.

    На появившихся спецверсиях УАЗ Патриот также появились новые шины 245/70 R16, для бензинового Патриота давление в шинах спереди должно соответствовать 1,8 кгс/см2 (для дизеля 1,9), сзади колеса 2.1, что для бензиновой модификации, что для дизельной. Ниже представлена ​​таблица размеров и параметров давления в шинах нового УАЗ Патриот от производителя для наглядности.

    Стоит отметить, что необходимо поддерживать разное давление в передних и задних колесах Патриота, из-за разной нагрузки на передний и задний мосты, влияющей на раздаточную коробку. Ведь разная скорость вращения колес спереди и сзади, при полном приводе 4х4 может разбалансировать всю трансмиссию.Нередки отказы трансмиссии именно из-за разницы давления в шинах. Поэтому перед покупкой «неродной» резины для Патриота, зимней и грязевой, внимательно изучите инструкцию по допустимому давлению в шинах с учетом нагрузки на ось.

    Уважаемые патриоты, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. На этот раз мы рассмотрим, как влияет давление в шинах УАЗ Патриот на аспект безопасности. Также очевидно, что уровень накачки шин неразрывно связан с ходовыми параметрами.Бескамерные шины, которые сейчас так популярны, особенно чувствительны к уровню давления. 30% износ шин означает, что ни о какой безопасности уже не может быть и речи и машина начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

    Как определить, какое давление в шинах УАЗ Патриот является оптимальным? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемое давление, и есть веские причины, по которым вам не следует слишком сильно отклоняться от этих цифр.

    Каждый автолюбитель знает, что перекаченное колесо может просто оторваться в пути, что заведомо создаст аварийную ситуацию. А вот слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют только специальные шины пониженного давления, увеличенной ширины, которые предназначены для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене стандартной резины на шины других типов.

    Следует иметь в виду, что легкосплавные диски очень чувствительны к ударам, поэтому не стоит снижать давление в шинах до крайне низкого уровня.

    Модификации резины подходящие на УАЗ Патриот

    В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

    • Дорога — для хороших трасс и автомагистралей, где нет участков бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. У такой резины давление можно немного увеличить относительно штатной — буквально на 10%. В результате скоростной потенциал будет гаситься значительно меньше.
    • В летних шинах давление также может быть немного повышено, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать более чем на 5-7%.
    • Зимние шины предназначены для прохождения сложных участков дороги с неравномерной плотностью дорожного покрытия и высоким риском заноса в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и для зимних шин может достигать 12%.
    • В принципе, для так называемых грязевых шин, на которых легко ехать по бездорожью, показатель давления в шинах также должен быть таким же, как и на зимних шинах.Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от стандартных значений.

    Накачивая шины компрессором или снижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? В итоге – нет, ведь есть еще факторы, связанные с шинами, влияющие на поведение Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать дальше, мы предлагаем ответить на следующие вопросы:

    • Вы измеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление, или наоборот, тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что давление в одной или даже во всех шинах сильно отличается.Так что меряем и накачиваем по одному уровню в передней и задней шинах.
    • Вы уже проехали 10 000 км на своем Патрике? Так что пришло время сгребать передние и задние колеса, чтобы сбалансировать износ. Тяговые полноприводные автомобили любят поедать передние шины.
    • Все ли ваши шины одного размера? Допускается лишь небольшой разбег пары передних колес относительно пары задних колес. И все, т.е. разные колеса спереди или сзади стоять не должны.
    • Как долго вы занимаетесь балансировкой? Если вы можете похвастаться новенькой резиной, то через 500 км обкатки будете на СТО, если новую пока не собираетесь ставить, то хотя бы раз в квартал смотрите на балансировку.

    Если следовать этим простым правилам и соблюдать приведенную ниже таблицу рекомендуемых давлений в шинах УАЗ Патриот, то можно застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также достойно сэкономить топливо.

    Внедорожник УАЗ Патриот ульяновского производства впервые сошел с конвейера в 2005 году и с тех пор завоевал широкую популярность среди владельцев УАЗов. Сегодня внедорожник УАЗ Патриот продолжает выпускаться и с каждым годом дополняется более современными и усовершенствованными деталями.В этом материале мы рассмотрим такую ​​деталь, как шина, а точнее, какое должно быть давление в шинах популярного внедорожника. Ведь от давления в шинах зависит не только правильная работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

    Колеса автомобиля УАЗ Патриот – это те детали, которые напрямую участвуют в его проходимости по бездорожью. Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на дороге, так и на пересеченной местности. Часто после покупки популярного внедорожника большинство владельцев популярного внедорожника стремятся заменить стандартную резину на более подходящую для их конкретных целей.Среди этих действий важно обратить внимание на давление в шинах внедорожника. Ведь одни привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, а другие, наоборот, считают, что достаточно объема в 1,8 атмосферы. Но сегодня мы не будем гадать, какое давление должно быть в колесах Патриота, а узнаем реальные данные.

    Резина на внедорожник УАЗ Патриот может быть следующих модификаций и назначений:

    1. Всесезонная, которую можно использовать как летом, так и зимой.
    2. Грязь, предназначенная для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
    3. Зимний, который предназначен для эксплуатации только зимой для возможности преодоления различных заснеженных участков.
    4. Дорога, используемая летом, для движения по асфальтовым дорогам и в городе. Бесполезен зимой и в условиях бездорожья.

    Также есть такие виды резины как экстрим — резина увеличенного размера и низкого давления. Кроме того, резина различается между собой параметрами, общими из которых являются:

    • ширина шины;
    • профиль;
    • диаметр шины.

    В зависимости от этих параметров должна производиться соответствующая подкачка колес. Итак, давление в шинах на УАЗ Патриот должно соответствовать следующим параметрам, приведенным в таблице ниже.

    Давление в шинах, атм Объем двигателя 2.7 Объем двигателя 2.2d
    для передних колес:
    225/75 R16 2 2,2
    235/70R16 1,9 2,2
    245/70R16 1,8 1,9
    245/60R18 1,8 1,8
    для задних колес:
    225/75 R16 2,4 2,4
    235/70R16 2,2 2,2
    245/70R16 2,1 2,1
    245/60R18 2 2

    О колесах вашего автомобиля нужно заботиться в первую очередь, так как они являются элементами и деталями, от которых зависит безопасность автомобиля.Есть некоторые рекомендации, которые необходимо соблюдать. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

    1. На автомобиле рекомендуется использовать все четыре колеса одной ширины, диаметра и модели, либо устанавливать их попарно, то есть одинаковые спереди и одинаковые сзади.
    2. При проверке давления в шинах следует измерять его во всех четырех колесах, а не в одном.
    3. Чтобы выяснить, не пропускает ли воздух из ниппеля, его необходимо проверить мыльной водой. Если стравливается воздух, то следует установить специальный колпачок или заменить ниппель.
    4. Передние колеса изнашиваются быстрее, даже у полноприводных внедорожников. Поэтому их рекомендуется периодически (каждые 10 000 км пробега) устанавливать на заднюю ось.
    5. После прохождения обкатки новой резины необходимо провести для нее балансировку. Примерный обкаточный пробег для балансировки около 500 км.
    6. Давление в шинах внедорожника УАЗ Патриот напрямую влияет на срок службы таких деталей, как двигатель, трансмиссия, дифференциал и мост. Кроме того, это также влияет на расход топлива, что является значимым параметром.
    7. Оптимальные настройки давления

      Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника, рассчитывается на заводе, а потому если вы решите прокачать колесо, то это может грозить его разрывом. В противном случае при езде на перекачанных колесах будет заметно резкое ухудшение комфорта. Почему? Потому что шина потеряет свои амортизирующие свойства и даже малейшие ямы, камни и неровности будут передаваться ударами по кузову.

      Более подробная таблица с указанием оптимального давления в шинах УАЗ Патриот приведена ниже.

      Важную роль играет снаряженная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

    • полная масса автомобиля 2600 кг;
    • передний мост имеет нагрузку 1217 кг;
    • задняя ось имеет нагрузку 1430 кг.

    При накачивании или накачивании шин важно соблюдать следующий перечень важных рекомендаций:

    1. При подкачке необходимо учитывать тип резины, часто производитель сам рекомендует оптимальное значение давления.
    2. При снижении давления в шинах наблюдается эффект повышения проходимости внедорожника.
    3. Если давление в колесах снижается, то это негативно влияет на трансмиссию, а также происходит увеличение расхода топлива. Многие замечают, что со слегка приспущенными колесами машина становится комфортнее при езде по неровностям, но на самом деле в такой ситуации множатся все негативные факторы на диске и резине автомобиля.
    4. На внедорожнике важно включать передний мост только тогда, когда это необходимо, иначе длительная работа в режиме полного привода влечет за собой выход из строя раздаточной коробки и повышенный износ передних шин.
    5. Накачивать и проверять давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и не ниже 0, иначе погрешность считывания превысит 10% и более. Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому есть риск ее перекачать. Зимой, наоборот, резина сужается и давление падает.

    Буханка заводских настроек давления в шинах.Какое давление в шинах уаз буханка. Давление в шинах УАЗ Патриот

    В России уже много лет не угасает популярность таких отечественных автомобилей, как УАЗ. Все в нашей стране знают, что Буханка – это не только хлеб, а Патриот – не всегда любитель Отечества. Ну а УАЗ 469 вообще утилитарный внедорожник, легенда советского автопрома. Все эти автомобили обладают хорошей проходимостью, а их «живучесть» порой поражает, хотя побольше внутреннего комфорта в них не помешало бы.

    Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления в шинах. Для каждой конкретной модели автомобиля УАЗ существуют стандарты, которые указаны в паспорте на автомобиль или размещены на арках дверей, написаны на наклейках.

    Знать, какое давление в шинах УАЗ является оптимальным, необходимо для того, чтобы он имел хорошее сцепление с дорожным покрытием и облегчил управление автомобилем. Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние давления в шинах на износ шин и расход топлива.

    Производители шин также указывают рекомендуемые значения. То есть получается, что на машину нужно поставить колеса, согласно паспорту машины, и накачать их, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недостаточного или избыточного накачивания, что может привести к аварийной ситуации.

    Как правильно накачивать шины

    Нельзя однозначно сказать, какое давление должно быть в шинах автомобиля УАЗ. Действительно, на изменение значений будут влиять несколько факторов.

    • Какой модели принадлежит автомобиль и какие колеса установлены.

    Например, давление в шинах УАЗ Патриот размерностью 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних.

    • Производитель шин также имеет значение.

    Например, давление в шинах УАЗ Буханка для передней колесной пары будет 1,7 для ярославских шин и 1,9 для других производителей, а для задней 2,2 и 2.4 соответственно.

    • Прокачка зависит от условий эксплуатации и времени года использования.

    Например, давление в летних шинах можно немного повысить, но нужно помнить, что при нагреве воздух расширяется, поэтому повышение должно быть в пределах 7%. Зимой, наоборот, требуется понизить уровень показателей, как и при езде по бездорожью.

    Покупая диски для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут эксплуатироваться.Обязательно нужно учитывать рекомендации производителей автомобилей и шин, чтобы правильно подобрать модель шин и накачать их, как положено, с учетом всех особенностей.

    Колеса низкого давления

    Многие водители, даже имеющие за плечами значительный водительский стаж, понятия не имеют, что такое шины низкого давления и для чего они нужны. В основном этой информацией обладают только любители бездорожья, оснащая своих «железных коней» специальными колесами увеличенной ширины.

    Автомобили на таких «ногах» в городе большая редкость, да и по трассе на них стараются не ездить. На это есть причины:

    • Управлять вездеходом УАЗ на шинах низкого давления по асфальту непросто.
    • Максимальная скорость движения 80 км/ч.

    Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, с таким «обувью» выглядит весьма комично. Но весь налет иронии пропадает, как только видишь, как ловко маневрируют на бездорожье эти, казалось бы, неуклюжие гиганты.Естественно, на обычных шинах такой скорости по грязи и ухабам достичь невозможно.

    Характеристики шин низкого давления

    Теперь пришло время узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес — это попытка совместить колеса от автомобиля с кондиционером и обычного вездехода.

    АВТОРОС М-ТРИМ (900-450х18)

    У первых отличная плавучесть, а у вторых прямо противоположные свойства — перед конструкторами стояла непростая задача.Ведь получается, что из положительных характеристик только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого корда боковин, а без этого на бездорожье не обойтись.

    Какое решение нашли изобретатели? Сделали необычный рисунок протектора, а внутрь разборных дисков установили противодемонтажное устройство — это такая штука, которая не дает покрышке соскочить с обода.

    • Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0.6 атм.
    • На бездорожье, типа болотного ковра, песка, снега, производитель рекомендует их понизить до 0,15 атм.

    Следует понимать, что Патриот на шинах низкого давления не станет как пневматический вездеход, попав в водоем, он просто утонет. Зато на бездорожье он чувствует себя вольготно и легко преодолевает мелководные заболоченные участки, резвится на сырой земле и взбирается на холмы.

    Несмотря на своеобразный протектор, чернозем или глина все равно забьют его, если долго ездить, но должны же быть какие-то трудности, не все могут получить удовольствие от вождения.Посмотреть, как машина ведет себя в условиях бездорожья, можно на видео.

    По отзывам владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с прописанными показателями. Не менее важно улучшить сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуоси.

    Под стражей

    Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, необходимо больше внимания уделять рекомендациям производителей.Если контролировать накачку шин в соответствии со стандартами, то это не только позволит чувствовать себя более комфортно за рулем, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также сохранит работу некоторых узлов автомобиля дольше и экономить топливо.

    Уважаемые лидеры патриотов, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. На этот раз мы рассмотрим, как влияет давление в шинах УАЗ Патриот на аспект безопасности. Также ясно, что накачка шин неразрывно связана с ходовыми качествами.Бескамерные шины, которые сейчас так популярны, особенно чувствительны к уровню давления. Износ резины 30% означает, что о безопасности не может быть и речи, и машина начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

    Как определить какое оптимальное давление в шинах УАЗ Патриот? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемое давление, и есть логическая причина, по которой не следует слишком сильно отклоняться от этих цифр.

    Каждый автолюбитель знает, что перекаченное колесо может просто лопнуть в пути, что явно создаст аварийную ситуацию. А вот слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют только специальные шины низкого давления увеличенной ширины, которые предназначены для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене штатных шин на шины других типов.

    Следует иметь в виду, что легкосплавные диски очень чувствительны к ударам, поэтому давление в шинах не следует снижать до крайне низкого уровня.

    Модификации резины подходящие на УАЗ Патриот

    В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

    • Дорожный — для хороших трасс и шоссе, где нет участков бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. Для такой резины давление можно немного увеличить относительно штатного — буквально на 10%. В результате скоростной потенциал будет гаситься значительно меньше.
    • В летних шинах давление также может быть немного повышено, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать его более чем на 5-7%.
    • Зимние шины предназначены для сложных участков дорог с неровным покрытием и высоким риском пробуксовки в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и для зимних шин может составлять до 12%.
    • В принципе, для так называемых грязевых шин, на которых легко ехать по бездорожью, показатель давления в шинах тоже должен быть таким же, как и на зимней.Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от стандартных значений.

    Накачивая шины компрессором или снижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? В итоге — нет, ведь есть еще факторы, связанные с шинами, влияющие на поведение Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать дальше, мы предлагаем ответить на следующие вопросы:

    • Вы измеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление, или наоборот, тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что в одной, а то и во всех шинах давление сильно разное.Это означает, что мы измеряем и накачиваем один уровень в передних и задних шинах.
    • Вы уже проехали на своем Патрике 10 000 км? Пришло время перемаркировать передние и задние колеса, чтобы сбалансировать износ. Полноприводные автомобили любят съедать передние шины.
    • У вас все резинки одного размера? Допускается лишь небольшой разбег пары передних колес относительно пары задних колес. И все, т.е. разные колеса не должны быть ни впереди, ни сзади.
    • Балансировку давно делали? Если можете похвастаться новенькой резиной, то через 500 км обкатки поедете на СТО, если новую пока не собираетесь ставить, то хотя бы раз в квартал смотреть балансировку.

    Если соблюдать эти простые правила и руководствоваться приведенной ниже таблицей рекомендуемого давления в шинах УАЗ Патриот, то удастся застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также достойно сэкономить топливо.

    Шины УАЗ Патриот довольно интересная тема, так как давление, размер и тип резины серьезно влияют на поведение автомобиля. Следует учитывать, что зимние шины или грязевые шины УАЗ Патриот должны устанавливаться с учетом условий эксплуатации и рекомендаций производителя шин.

    Давление в шинах УАЗ Патриот влияет на управляемость, расход топлива и даже на работу трансмиссии. Часто повышенный гул от раздаточной коробки Патриота может свидетельствовать о ненормальном давлении в передних и задних колесах.Перекачанные шины экономят топливо, но негативно влияют на комфорт и убивают подвеску. Недостаточное давление в шинах приводит к повышенному износу шин, ухудшению управляемости и повышенному расходу топлива. Следует учитывать, что зимой давление в шинах всегда ниже из-за низких температур, а по рыхлому покрытию лучше ездить на спущенных шинах.

    Изначально мы расскажем вам о родных, заводских шинах УАЗ Патриот и о давлении, которое рекомендует сам производитель для разных типов шин.Сегодня новый Патриот оснащается 16- и 18-дюймовыми колесами. При этом 16-дюймовые колеса имеют стальные диски и легкосплавные диски разных размеров.

    Начнем с базовых стальных дисков, которые установлены на Patriot размером 6,5J x 16х3 и оснащены бескамерными радиальными дисками 225/75 R16. Давление на передних колесах должно соответствовать 2,0 кгс/см2, на задних шинах давление 2,4 кгс/см2. Так как дизельная версия Патриота тяжелее спереди из-за увесистого двигателя, то для этой версии давление спереди должно быть немного выше — 2.2, сзади тот же показатель 2,4 кгс/см2. Если вы собираетесь в серьезный рейд по бездорожью, то этот тип бескамерной резины может серьезно выйти из строя, поэтому ищите более продвинутый вариант грязевой резины.

    16-дюймовые легкосплавные диски на Патриоте имеют следующий размер 7J x 16х3 и размер шин другой — 235/70 R16. Переднее и заднее давление также различаются на 1,9 и 2,2 соответственно. У дизельного Патриота 2,2 и 2,2 кгс/см2 спереди/сзади.

    Самая дорогая комплектация УАЗ Патриот на сегодняшний день оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками.Размер самого диска и покрышки следующие — 7J x 18х3 и 245/60 R18. Давление в шинах Патриота с такими колесами должно соответствовать 1,8 для передних и 2,0 для задних колес. Дизельная версия с такими колесами имеет одинаковые параметры спереди и сзади.

    На появившихся спецверсиях УАЗ Патриот также появились новые шины 245/70 R16, для бензинового Патриота давление в шинах спереди должно соответствовать 1,8 кгс/см2 (для дизеля 1.9), на задние колеса 2.1, что у бензиновой модификации, что у дизельной. Ниже представлена ​​таблица размеров и параметров давления в шинах нового УАЗ Патриот от производителя для наглядности.

    Стоит отметить, что разное давление в передних и задних колесах Патриота должно сохраняться, из-за разной нагрузки на передний и задний мосты, что влияет на раздаточную коробку. Ведь разная скорость вращения колес спереди и сзади, при полном приводе 4х4, может привести к дисбалансу всей трансмиссии.Нередки поломки трансмиссии именно из-за разницы давления в шинах. Поэтому перед покупкой «неродной» резины для Патриота, зимней и грязевой, очень внимательно ознакомьтесь с инструкцией по допустимым значениям давления в шинах с учетом нагрузки на ось.

    Давление в шинах автомобиля должно соответствовать рекомендованному производителем автомобиля. Данные с требуемыми цифрами давления в шинах написаны в руководстве по эксплуатации автомобиля, а на самом автомобиле они обычно расположены на центральной стойке со стороны водителя или на лючке бензобака с внутренней стороны.

    Давление следует измерять только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль стоит не менее 5 часов без движения. Поскольку производители автомобилей допускают использование на автомобилях шин разного типоразмера, нормальное давление в них может быть разным. Кроме того, давление спереди и сзади может быть разным или одинаковым.

    Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

    Передний — 0,20 (2,0)
    Задний — 0.24 (2.4)

    Давление в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,19 (1,9)
    Задняя — 0,22 (2,2)

    Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 245/70 R16, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,17 (1,7)
    Задняя — 0,21 (2,1)

    Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 245/60 R18, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,18 (1,8)
    Задняя — 0,20 (2,0)

    Давление в шинах УАЗ Пикап с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,20 (2,0)
    Задняя — 0,27 (2,7)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Пикап с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,19 (1,9)
    Задняя — 0,25 (2,5)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Пикап с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,17 (1,7)
    Задняя — 0,24 (2,4)

    Давление в шинах УАЗ Грузовой с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

    Передний — 0.19 (1,9)
    Задняя — 0,28 (2,8)

    Опасность низкого, высокого или неравномерного давления в шинах автомобиля.

    Пониженное давление в шинах приводит к увеличению деформации шины, большему ее нагреву при качении колеса, ускоренному износу наружных дорожек протектора. Возможно даже нарушение целостности каркаса шины. Это увеличивает расход. Если вы попали в яму на дороге, вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

    Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение корда, повышенный износ средней части протектора.Кроме того, при движении по плохой дороге удары, которые передаются на подвеску и кузов, станут более ощутимыми для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва покрышки будет выше. Неодинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к сносу автомобиля с прямой траектории в сторону колес с меньшим давлением.

    Проверка давления в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

    Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и всегда перед длительными поездками.Особенно тщательно следить за давлением в шинах необходимо в межсезонье. В замкнутом пространстве давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры. Это следует учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

    Особенно заметны сезонные колебания давления в шинах на колесах больших размеров с объемом воздуха от 60 литров и более. Например, объем воздуха в шине 225/75 R16 составляет примерно 65 литров.Поэтому, установив шины в октябре, с первыми морозами нужно еще раз проверить давление в шинах. Затем проверяйте давление при понижении температуры воздуха до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

    Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

    Некоторые производители шин рекомендуют повышать давление в шинах на 0,2–0,3 бар перед длительным движением по шоссе. В случае перегрузки автомобиля необходимо поднять давление в задних шинах на 0.2–0,3 бар. Если вы оказались на летней резине, и вам необходимо проехать небольшое расстояние по обледенелой дороге, то вам необходимо снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

    Давление в шинах при движении по бездорожью.

    Если на бездорожье колеса автомобиля начинают попадать в снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах не ниже 1,2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На таких шинах следует ездить с осторожностью, потому что велика вероятность саморазборки.На бездорожье снижение давления в шинах также может быть полезным для преодоления предвзятости.

    Если при этом снизить давление в шинах, то уменьшится их высота, появится шанс у подвесных колес зацепиться за землю и самостоятельно преодолеть диагональную подвеску. Если машина уже легла на дно, то снижать давление в шинах бесполезно, это будет только мешать вытаскивать машину.

    Давление в шинах УАЗ Патриот

    На предприятии, производящем автомобили УАЗ Патриот, установлены следующие параметры давления в шинах:

    Шины 225/75R16 К-153, К-155 Передние: 2.0 Сзади: 2,4

    Шины 235/70R16 КАМА-221 Спереди: 1,9 Сзади: 2,2

    Шины 245/70R16 К-214 Спереди: 1,8 Сзади: 2,1

    Производитель не указал, в каких условиях эти цифры следует считать приемлемыми .

    Изготовитель установил следующую развесовку: — Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг — Полная масса 2650 кг. / передний мост 1217 кг / задний мост 1433 кг

    Балансировка колес не должна превышать 1000 г/см.

    Проанализировав эту информацию, можно с уверенностью сказать, что рекомендуемое производителем давление предполагает абсолютно загруженный автомобиль, ведь только загруженный автомобиль соответствует параметрам более высокого давления в шинах.

    Специалисты спорят о том, какое давление в шинах УАЗ Патриот считается допустимым. Добрая половина владельцев автомобилей УАЗ не разделяет мнение производителя по этому вопросу. Итак, при выборе давления в шинах следует обращать внимание на следующие факторы:

    1.Дифференциала в раздаточной коробке нет, поэтому следите за тем, чтобы во всех четырех шинах было одинаковое давление. Даже разные нагрузки при подключенном переднем мосту могут повредить раздаточную коробку. Производители шин рекомендуют отключать передний мост, когда он не нужен.

    2. Тип шин также может влиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей покупаемых шин оптимальное давление для автомобиля УАЗ Патриот. Покупайте проверенные шины для своих автомобилей, такие как Yokohama Geolandar. Давление в шинах также зависит от размера автомобиля.

    3. Следует знать, что пониженное давление в шинах значительно увеличит расход топлива, а также повысит нагрузку на трансмиссию и приведет к быстрому износу внешнего слоя протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда зачастую более плавная и комфортная. При прохождении поворотов и различных препятствий из шин без камер и с низким давлением будет выходить воздух, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

    4. Если при движении по высокому бордюру диск вашего автомобиля соприкасается с бордюром, то давления явно не хватает для поездок по городским джунглям.Важно знать, что езда по бордюрам плохо сказывается на состоянии шин. Если автомобиль с низким давлением в шинах встречает открытый люк, то он рискует повредить диск.

    5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот неуклонно снижается удельное давление на грунт – этот фактор радует любителей бездорожья, так как повышается проходимость автомобиля.

    6. При повышенном давлении в шинах снижается расход топлива, но увеличивается износ шин в области протектора и ложится ненужная работа на подвеску и систему крепления.элементы выхлопной системы могут отлететь; глушители отлетают быстрее всего. На шинах со временем появляются вздутия и неровности. В случае выхода из строя узлов крепления коробки передач и раздаточной коробки проверьте состояние шин – возможно, причина именно в повышенном давлении.

    7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля одинаков – важно учитывать нагрузку. Если в машине только водитель, то нагрузка на передние колеса выше из-за мотора и при одинаковом давлении во всех шинах передние колеса будут меньше.Если в багажном отделении Патриота размещается груз, а в салоне размещаются пассажиры, нагрузка между передними и задними колесами будет изменена с учетом распределения веса.

    8. Интересно, что на давление в шинах влияет температура воздуха и активность солнца.

    9. При активной езде давление в шинах может повышаться из-за их скорого нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот необходимо диагностировать, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

    10. Как только наступит холодное время года, необходимо проверить давление в шинах, так как оно могло упасть.

    11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах необходимы камеры, иначе боковые нагрузки сыграют плохую шутку и из шин будет выходить воздух.

    prouaz.com

    Контроль давления в шинах УАЗ Патриот

    Внедорожник УАЗ Патриот ульяновского производства впервые сошел с конвейера в 2005 году, и именно с этого времени он приобрел широкую популярность среди производителей УАЗ.Сегодня внедорожник УАЗ Патриот продолжает выпускаться и с каждым годом дополняется более современными и улучшенными деталями. В этом материале мы рассмотрим такую ​​деталь, как шина, а точнее, какое должно быть давление в шинах популярного внедорожника. Ведь от давления в шинах зависит не только правильная работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.

    Параметры резины внедорожника

    Колеса автомобиля УАЗ Патриот – это те детали, которые непосредственно участвуют в его проходимости по бездорожью.Кроме того, шины делают автомобиль более устойчивым как на дороге, так и на пересеченной местности. Нередко большинство владельцев популярного внедорожника после его покупки стремятся заменить штатную резину на более подходящую для их конкретных целей. Среди этих действий важно обратить внимание на давление в шинах внедорожника. Ведь одни привыкли накачивать колеса до 2 атмосфер и более, а другие, наоборот, считают, что достаточно объема в 1,8 атмосферы. Но сегодня мы не будем гадать, какое должно быть давление в колесах Патриота, а узнаем реальные данные.

    Резина на внедорожник УАЗ Патриот может быть следующих модификаций и назначений:

    1. Всесезонная, которую можно использовать как летом, так и зимой.
    2. Грязь, предназначенная для эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
    3. Зимний, который предназначен для использования только зимой для возможности преодоления различных заснеженных участков.
    4. Дорога, используемая летом, для движения по асфальтовым дорогам и в городе. Бесполезен зимой и в условиях бездорожья.

    Также есть такие виды резины как экстремальная — резина увеличенного размера и низкого давления.Кроме того, резина отличается друг от друга параметрами, наиболее распространенными из которых являются:

    • ширина резины;
    • профиль;
    • диаметр шины.

    В зависимости от этих параметров необходимо провести соответствующую накачку колес. Итак, давление в шинах на УАЗ Патриот должно соответствовать следующим параметрам, приведенным в таблице ниже.

    За колесами своего автомобиля нужно ухаживать в первую очередь, так как они являются элементами и деталями, от которых зависит безопасность движения автомобиля.Есть несколько рекомендаций, которым нужно следовать. Эти рекомендации имеют следующие характеристики:

    Оптимальные параметры давления

    Оптимальное количество воздуха, которое должно быть в шинах внедорожника, рассчитывается на заводе, а потому если вы решили прокачать колесо, то оно может грозить лопнуть. В противном случае при движении на перекачанных колесах будет заметно резкое ухудшение комфорта. Почему? Потому что покрышка потеряет свои амортизирующие свойства и даже самые мелкие ямы, камни и неровности будут передаваться ударами по кузову.

    Более подробная таблица с указанием оптимального давления в шинах УАЗ Патриот приведена ниже.

    Важную роль играет собственная масса внедорожника, которая должна соответствовать следующим параметрам:

    • полная масса автомобиля 2600 кг;
    • передний мост имеет нагрузку 1217 кг;
    • задняя ось имеет нагрузку 1430 кг.

    При накачивании или накачивании шин важно соблюдать следующий перечень важных рекомендаций:

    1. При подкачке необходимо учитывать тип резины; часто производитель сам рекомендует оптимальное значение давления.
    2. При снижении давления в шинах наблюдается эффект повышения проходимости внедорожника.
    3. Если давление в колесах снижается, то это негативно влияет на трансмиссию, а также происходит увеличение расхода топлива. Многие замечают, что со слегка приспущенными колесами машина становится комфортнее при движении по неровностям, но на самом деле в такой ситуации множатся все негативные факторы на диске и резине автомобиля.
    4. На внедорожнике важно включать передний мост только тогда, когда это необходимо, иначе работа в режиме полного привода длительное время влечет за собой выход из строя раздаточной коробки и повышенный износ передних шин.
    5. Накачивать и проверять давление в шинах внедорожника следует при температуре не выше 20 градусов и не ниже 0, иначе погрешность считывания превысит 10% и выше. Почему? Потому что под воздействием солнечных лучей резина нагревается и воздух в ней расширяется, поэтому есть риск ее перекачать. Зимой, наоборот, резина сужается и давление падает.

    Таким образом, подводя итог, важно отметить, что если вы хотите, чтобы ваш стальной конь лидировал в условиях бездорожья, то кроме настройки подвески и ходьбы не стоит забывать о давлении в шинах.Ведь давление играет важную роль в проходимости и устойчивости автомобиля. Учитывайте эту информацию всякий раз, когда отправляетесь в дальнее путешествие на машине.

    Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля — это сложно?

    Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то в машине самому и реально сэкономить, ведь вы уже знаете что:

    • СТО ломать большие деньги за простую компьютерную диагностику
    • Узнать ошибку , нужно к спецам
    • В сервисах работают простые ключи, а хорошего спеца
    • не найти

    Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги на ветер, и нет речи постоянно ездить по СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон вы всегда будете найти проблему, выкупить ЧЕК и сэкономить много! !!

    Этот сканер мы протестировали сами на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь рекомендуем его ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

    Как часто Ваш Патриот ломается?

      Иногда что-то ломается, по мелочи 54%, 5074 голоса

      Каждые выходные провожу в сервисе 14%, 1349 голосов

    prohodimets.ru

    Какое должно быть давление в шинах, проверить давление в шинах

    Давление в шинах автомобиля должно быть таким, как рекомендовано производителем автомобиля. Данные с требуемыми цифрами давления в шинах написаны в руководстве по эксплуатации автомобиля, а на самом автомобиле они обычно расположены на центральной стойке со стороны водителя или на лючке бензобака с внутренней стороны.

    Какое давление должно быть в шинах автомобиля, проверка и регулировка давления в шинах, изменение давления в зависимости от дорожных условий.

    Давление следует измерять только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль стоит не менее 5 часов без движения. Поскольку производители автомобилей допускают использование на автомобилях шин разного типоразмера, нормальное давление в них может быть разным. Кроме того, давление в передних и задних шинах может быть разным или одинаковым.

    Нормальное давление в шинах УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Груз согласно рекомендациям производителя.

    Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,20 (2,0) Задняя — 0,24 (2,4)

    Давление в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,19 (1,9) Задняя — 0,22 (2,2)

    Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 245/70 R16, МПа (кгс/см2).

    Передний — 0.17 (1,7) Задняя — 0,21 (2,1)

    Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 245/60 R18, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,18 (1,8) Задняя — 0,20 (2,0)

    Давление в шинах УАЗ Пикап с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,20 (2,0) Задняя — 0,27 (2,7)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Пикап с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,19 (1,9) Задняя — 0,25 (2,5)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Пикап с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс/см2).

    Передняя — 0,17 (1,7) Задняя — 0,24 (2,4)

    Давление в шинах УАЗ Грузовой с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

    Передние — 0,19 (1,9) Задние — 0,28 (2,8)

    Опасность низкого, высокого или неравномерного давления в шинах автомобиля.

    Пониженное давление в шинах приводит к увеличению деформации шины, большему ее нагреву при качении колеса, ускоренному износу наружных дорожек протектора. Возможно даже нарушение целостности каркаса шины. Это увеличивает расход топлива.Если вы попали в яму на дороге, вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

    Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение корда, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при движении по плохой дороге удары, которые передаются на подвеску и кузов, станут более ощутимыми для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва покрышки будет выше. Неодинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к сносу автомобиля с прямой траектории в сторону колес с меньшим давлением.

    Проверка давления в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

    Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и всегда перед длительными поездками. Особенно тщательно следить за давлением в шинах необходимо в межсезонье. В замкнутом пространстве давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры. Это следует учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

    Особенно заметны сезонные колебания давления в шинах на колесах больших размеров с объемом воздуха от 60 литров и более.Например, объем воздуха в шине 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому, установив зимнюю резину в октябре, с первыми морозами нужно еще раз проверить давление в шинах. Затем проверяйте давление при понижении температуры воздуха до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

    Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

    Некоторые производители шин рекомендуют повышать давление в шинах на 0,2–0,3 бар перед длительным движением по шоссе. В случае перегрузки автомобиля необходимо поднять давление в задних шинах на 0.2–0,3 бар. Если вы оказались на льду на летней резине, и вам необходимо проехать небольшое расстояние по обледенелой дороге, то вам необходимо снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

    Давление в шинах при движении по бездорожью.

    Если на бездорожье колеса автомобиля начинают проваливаться в песок, снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах не ниже 1,2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На таких шинах следует ездить с осторожностью, потому что велика вероятность саморазборки.На бездорожье снижение давления в шинах также может быть полезным для преодоления предвзятости.

    Если при этом снизить давление в шинах, то уменьшится их высота, появится шанс у подвесных колес зацепиться за землю и самостоятельно преодолеть диагональную подвеску. Если машина уже легла на дно, то снижать давление в шинах бесполезно, это будет только мешать вытаскивать машину.

    Похожие статьи:

    авто.комбат.com.ua

    Давление в шинах УАЗ Патриот

    Уважаемые лидеры патриотов, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. На этот раз мы рассмотрим, как влияет давление в шинах УАЗ Патриот на аспект безопасности. Также ясно, что накачка шин неразрывно связана с ходовыми качествами. Бескамерные шины, которые сейчас так популярны, особенно чувствительны к уровню давления. Износ резины 30% означает, что о безопасности не может быть и речи, и машина начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

    Как определить какое оптимальное давление в шинах УАЗ Патриот? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемое давление, и есть логическая причина, по которой не следует слишком сильно отклоняться от этих цифр.

    Каждый автолюбитель знает, что перекаченное колесо может просто лопнуть в пути, что явно создаст аварийную ситуацию. А вот слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины.Исключение составляют только специальные шины низкого давления увеличенной ширины, которые предназначены для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене штатных шин на шины других типов.

    Следует иметь в виду, что легкосплавные диски очень чувствительны к ударам, поэтому давление в шинах не следует снижать до крайне низкого уровня.

    Модификации резины подходящей на УАЗ Патриот

    В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

    • Дорожный — для хороших трасс и шоссе, где нет участков бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. Для такой резины давление можно немного увеличить относительно штатного — буквально на 10%. В результате скоростной потенциал будет гаситься значительно меньше.
    • В летних шинах давление также может быть немного повышено, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать его более чем на 5-7%.
    • Зимние шины предназначены для сложных участков дорог с неровным покрытием и высоким риском пробуксовки в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и для зимних шин может составлять до 12%.
    • В принципе, для так называемых грязевых шин, на которых легко ехать по бездорожью, показатель давления в шинах тоже должен быть таким же, как и на зимней. Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от стандартных значений.

    Накачивая шины компрессором или снижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? В итоге — нет, ведь есть еще факторы, связанные с шинами, влияющие на поведение Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать дальше, предлагаем ответить на следующие вопросы:

    • Вы измеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление, или наоборот, тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что в одной, а то и во всех шинах давление сильно разное.Это означает, что мы измеряем и накачиваем один уровень в передних и задних шинах.
    • Вы уже проехали на своем Патрике 10 000 км? Пришло время перемаркировать передние и задние колеса, чтобы сбалансировать износ. Полноприводные автомобили любят съедать передние шины.
    • У вас все резинки одного размера? Допускается лишь небольшой разбег пары передних колес относительно пары задних колес. И все, т.е. разные колеса не должны быть ни впереди, ни сзади.
    • Балансировку давно делали? Если можете похвастаться новенькой резиной, то через 500 км обкатки поедете на СТО, если новую пока не собираетесь ставить, то хотя бы раз в квартал смотреть балансировку.

    Если соблюдать эти простые правила и руководствоваться приведенной ниже таблицей рекомендуемого давления в шинах УАЗ Патриот, то удастся застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также достойно сэкономить топливо.

    avtomechta.com

    что должно быть по паспорту

    В России уже много лет не угасает популярность таких отечественных автомобилей как УАЗ. Все в нашей стране знают, что Буханка – это не только хлеб, а Патриот – не всегда любитель Отечества. Ну а УАЗ 469 вообще утилитарный внедорожник, легенда советского автопрома. Все эти автомобили обладают хорошей проходимостью, а их «живучесть» порой поражает, хотя побольше внутреннего комфорта в них не помешало бы.


    Зимняя шина

    Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления в шинах. Для каждой конкретной модели автомобиля УАЗ существуют стандарты, которые указаны в паспорте на автомобиль или размещены на арках дверей, написаны на наклейках.

    Знание того, какое давление в шинах УАЗ является оптимальным, необходимо для того, чтобы он имел хорошее сцепление с дорожным покрытием и облегчил управление автомобилем. Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние давления в шинах на износ шин и расход топлива.

    Производители шин также указывают рекомендуемые значения. То есть получается, что на машину нужно поставить колеса, согласно паспорту машины, и накачать их, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недостаточного или избыточного накачивания, что может привести к аварийной ситуации.

    Как правильно накачивать шины

    Однозначно сказать, какое давление должно быть в шинах автомобиля УАЗ, нельзя. Действительно, на изменение значений будут влиять несколько факторов.


    УАЗ Буханка

    • К какой модели относится автомобиль и какие колеса установлены.

    Например, давление в шинах УАЗ Патриот размерностью 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних.

    • Производитель шин также имеет значение.

    Например, давление в шинах УАЗ Буханка для передней колесной пары будет 1,7 для ярославских шин и 1,9 для других производителей, а для задней 2.2 и 2.4 соответственно.

    • Прокачка зависит от условий эксплуатации и времени года эксплуатации.

    Например, давление в летних шинах можно немного повысить, но нужно помнить, что при нагреве воздух расширяется, поэтому повышение должно быть в пределах 7%. Зимой, наоборот, требуется понизить уровень показателей, как и при езде по бездорожью.


    Шина УАЗ буханка

    Покупая диски для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут эксплуатироваться.Обязательно нужно учитывать рекомендации производителей автомобилей и шин, чтобы правильно подобрать модель шин и накачать их, как положено, с учетом всех особенностей.

    Колеса низкого давления

    Многие водители, даже имеющие за плечами значительный водительский стаж, понятия не имеют, что такое шины низкого давления и для чего они нужны. В основном этой информацией обладают только любители бездорожья, оснащая своих «железных коней» специальными колесами увеличенной ширины.

    Автомобили на таких «ногах» в городе большая редкость, да и по трассе на них стараются не ездить. На это есть причины:

    • Ехать на вездеходе УАЗ на шинах низкого давления по асфальту непросто.
    • Максимальная скорость движения 80 км/ч.

    Габаритные размеры УАЗ Патриот

    Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, с таким «обувью» выглядит очень комично. Но весь налет иронии пропадает, как только видишь, как ловко маневрируют на бездорожье эти, казалось бы, неуклюжие гиганты.Естественно, на обычных шинах такой скорости по грязи и ухабам достичь невозможно.

    Особенности шин низкого давления

    Теперь пришло время узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес — это попытка совместить колеса от автомобиля с кондиционером и обычного вездехода.

    АВТОРОС М-ТРИМ (900-450х18)

    У первых отличная плавучесть, у вторых прямо противоположные свойства — перед конструкторами стояла непростая задача.Ведь получается, что из положительных характеристик только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого корда боковин, а без этого на бездорожье не обойтись.

    Какое решение нашли изобретатели? Сделали необычный рисунок протектора, а внутрь разборных дисков установили противодемонтажное устройство — это такая штука, которая не дает покрышке соскочить с обода.

    • Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0.6 атм.
    • На бездорожье, типа болотного ковра, песка, снега, производитель рекомендует понизить их до 0,15 атм.

    Следует понимать, что Патриот на шинах низкого давления не станет как пневматический вездеход, попав в водоем, он просто утонет. Зато на бездорожье он чувствует себя вольготно и легко преодолевает мелководные заболоченные участки, резвится на сырой земле и взбирается на холмы.

    Несмотря на своеобразный протектор, чернозем или глина все равно забьют его, если долго ездить, но должны же быть какие-то трудности, не все могут получить удовольствие от вождения.Посмотреть, как машина ведет себя в условиях бездорожья, можно на видео.

    По словам владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с прописанными показателями. Не менее важно улучшить сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуоси.

    Под стражей

    Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, необходимо больше внимания уделять рекомендациям производителей.Если контролировать накачку шин в соответствии со стандартами, то это не только позволит чувствовать себя более комфортно за рулем, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также сохранит работу некоторых узлов автомобиля дольше и экономить топливо.

    kolesnyigid.ru

    Таблица давления в шинах УАЗ Патриот, Хантер, Буханка

    Автомобили УАЗ производства Ульяновского автомобильного завода хорошо известны на постсоветском пространстве. Еще в конце 40-х начале 50-х годов прошлого века концерн избрал производство автомобилей повышенной проходимости или, говоря современным языком, внедорожников в качестве основного направления своей деятельности.

    В 1955 году была предложена модель микроавтобуса УАЗ-452, которую в народе прозвали «буханкой» из-за сходства с буханкой хлеба. Прошло более полувека, а «буханку» до сих пор используют в сельской местности в качестве аварийки и скорой помощи.

    В 1972 году Ульяновский автомобильный завод запустил в производство модель 469. Разработка модели 469 началась еще в 1962 году — по внешнему виду она напоминала знаменитый американский джип. УАЗ-469 долгое время широко использовался в армии.Модель 469 имела съемный мягкий верх и 4 ведущих колеса. В 1981 году было модернизировано 469 «УАЗов». Он часто встречается в наши дни – широко используется любителями бездорожья.

    Габариты современного автомобиля повышенной проходимости УАЗ «Патриот»

    В 90-е годы появилась более новая версия — УАЗ-31514. Это полноценный современный внедорожник, комфортный и надежный. 31514 «УАЗ» имел защитные дуги, кенгурин, съемный металлический верх — эта версия абсолютно уверенно соответствует всем мировым стандартам.

    Ульяновский автомобильный завод продолжает развивать линейку производства внедорожников, предлагая новые, более совершенные варианты.В 2003 году появился легкий внедорожник «Хантер». Автолюбители с энтузиазмом встретили «Хантер», как и внедорожник «Патриот», появившийся в 2005 году.

    Совершенно очевидно, что резина автомобиля, как и параметры шин, влияет на его проходимость, устойчивость, а также долговечность шасси. Поэтому так много внимания уделяется грамотному подбору резины, ее правильному монтажу и другим факторам, среди которых немаловажное значение имеет давление в шинах автомобиля.

    По назначению различают следующие виды резины, которая устанавливается на Патриот:

    • всесезонная;
    • для грязи;
    • для зимних условий;
    • крайний вариант;
    • Увеличенный размер для низкого давления.

    Таблица давления для стандартных шин УАЗ «Патриот»

    Помните о важности правильной балансировки при установке шин. Это необходимое условие правильной эксплуатации автомобиля.Также рекомендуется использовать специальные приспособления для повышения производительности.

    Tyrlock используется для обеспечения фиксации шины по краям обода. Он предотвращает соскальзывание шины с диска, надежно фиксируя его. Tyrlock рекомендуется для использования на автомагистралях и дорогах общего пользования.

    Также установлены бидлоки — механические кольца, которые устанавливаются на диск и не позволяют разобрать колесо при боковых нагрузках. Бедлок — это средство жесткого крепления покрышки к ободу.Конкуренты используют их для повышения проходимости в экстремальных условиях.

    Плохие блокировки имеют следующие преимущества:

    • помогают избежать синтаксического анализа;
    • позволяют использовать шины низкого давления;
    • прост в установке и обслуживании.

    Необходимо постоянно контролировать давление в шинах Patriot

    К недостаткам бедлоков можно отнести:

    • увеличение массы колеса автомобиля;
    • отсутствие возможности точной балансировки;
    • необходимость частого вытягивания болтов;
    • не используются на обычных дорогах.
    • установить одинаковые шины на все четыре колеса автомобиля;
    • учитывать возможность различия показаний приборов для измерения давления в разных службах — производить измерения в разных местах;
    • при подкачке давление во всех 4-х колесах должно быть одинаковым. Проверить мыльным раствором, чтобы воздух не выходил самопроизвольно через золотник;
    • имейте в виду, что передние шины более подвержены износу, чем задние.Каждые 10 000 км пробега заднюю необходимо переставлять на переднюю часть автомобиля;

    Давление в шинах УАЗ Патриот влияет на управляемость, расход топлива и даже на работу трансмиссии.

  • если разница давлений 0,5, на глаз не определить — обязательно пользуйтесь прибором;
  • любое, даже самое маленькое смещение меняет зрительное восприятие степени накачки;
  • после обкатки может понадобиться новая балансировка новой резины — через 500 км пробега сделать;
  • На полноприводных внедорожниках давление в шинах сильно влияет на срок службы трансмиссии и экономию топлива.Разница в колесах значительно сокращает срок службы дифференциала и разрушает ось;
  • на обычных дорогах увеличение ширины протектора увеличивает расход топлива;
  • Зимние шины должны быть мягче летних.
  • Оптимальное давление в шинах УАЗ «Патриот»

    Любой автолюбитель знает, что количество воздуха, которое нагнетается в колеса автомобиля, берется не с потолка. Каким должно быть давление, определяется по специальной таблице давления в шинах автомобиля, где указаны все параметры накачки шин.

    Вот что говорит таблица о давлении в шинах автомобилей УАЗ «Патриот»:

    Таблица давления в шинах нестандартного размера УАЗ Патриот

    При этом должна быть оптимальная развесовка для машин Патриот :

    • снаряженная масса — 2125 кг / передняя ось — 1150 кг / задняя ось — 975 кг;
    • полная масса — 2650 кг / передняя ось — 1217 кг / задняя ось — 1433 кг.

    При этом дисбаланс колеса в сборе не должен превышать 1000 г/см.

    При накачке шин автомобилей УАЗ «Патриот» специалисты советуют придерживаться следующих рекомендаций:

    • по возможности отключать передний мост, когда он не нужен. В противном случае раздаточная коробка очень быстро выйдет из строя;
    • учитывайте тип резины — читайте рекомендации производителя;
    • уменьшение количества воздуха повышает расход топлива, сильнее нагружает трансмиссию и ускоряет износ внешней поверхности протектора.Повышается комфорт езды, но шины и диски могут пострадать на бордюрах и препятствиях;
    • понижение давления делает Ваш автомобиль более проходимым;

    Деформация шины при низком давлении

  • завышение значения экономит топливо, но быстрее изнашивается резина, как и крепеж с подвеской. Возможен отслоение глушителя и резонаторов, появление вздутий резины и т.п.;
  • распределение веса изменяет нагрузку на переднюю и заднюю оси — помните об этом;
  • давление зависит от температуры окружающей среды и воздействия солнечного света.В процессе движения увеличивается от нагрева протекторов. Поэтому качайте воздух, когда протекторы холодные;
  • Холодная погода снижает степень накачивания колеса.
  • УАЗ «Патриот» очень популярная модель отечественного автомобиля повышенной проходимости. Однако, чтобы обеспечить высокую проходимость, избежать преждевременного износа различных узлов и безопасность на дороге, необходимо придерживаться рекомендаций по правильной накачке колес и правильной эксплуатации протекторов.Это очень важное и необходимое условие для корректной работы вашей машины.

    2018-г.ру

    УАЗ 3163 | Давление в шинах

    Модели с кузовом хэтчбек
    Давление (холодная шина)

    Передний

    Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
    — до 3 пассажиров:
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    1.Модели 4 и 1,6 л с впрыском топлива:
    — до 3 пассажиров:
    • шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13 или 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    1.Модели 6 л с карбюратором:
    — до 3 пассажиров
    Модели 1,8 л:
    — до 3 пассажиров
    Модели 2,0 л:
    — модели с 16 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели с 8 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели седан
    1.Модели 3 и 1,4 л с карбюратором:
    — до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    — до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    1.Модели с впрыском топлива 4 и 1,6 л (см. выше для моделей с кузовом хэтчбек)
    Модели 1,8 л:
    — до 3 пассажиров:
    Модели 2,0 л (см. выше для моделей с кузовом хэтчбек)
    Модели универсал и фургон
    Модели 1,3 и 1,4 л:
    — до 3 пассажиров
    1.Модели 6 л:
    — до 3 пассажиров
    — до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели 1,8 л:
    — до 3 пассажиров
    — до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели звукоснимателей
    До 2 пассажиров и 100 кг груза:
    — шины 155 R 13
    — шины 165 R13 и 165 R 14
    — шины 155 R 13
    — шины 165 R13 и 165 R 14
    Модели с откидным верхом
    1.Модели 6 л:
    — до 3 пассажиров:
    • шины 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    2.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.