Уаз патриот 2018 модельного цена: Купить УАЗ Patriot с пробегом 2018 года по цене от 670 000 рублей

Содержание

Обзор УАЗ Патриот 2022 модельного года

УАЗ Патриот нового 2019 модельного года сохранил все преимущества первоклассного внедорожника, которому по силам добраться до самых труднодоступных уголков нашей страны:

  • Непревзойдённая геометрическая проходимость — дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм, угол въезда — 35°, угол съезда — 30°
  • Крепкая рамная конструкция обеспечивает надежность в условиях самого тяжелого бездорожья
  • Жестко подключаемый полный привод осуществляется с помощью надежной раздаточной коробки Dymos с понижающим передаточным числом 2,542

УАЗ Патриот справляется даже с самыми экстремальными условиями движения

 

С 2016 года к этим преимуществам добавляется блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением. Блокировка дифференциала марки Eaton может устанавливаться на любую комплектацию и позволяет усилить внедорожные качества. Для этого достаточно просто нажать кнопку в салоне.

Всё это делает из обновленного УАЗ Патриот настоящего первооткрывателя.

Экстерьер

Дизайн обновленного УАЗ Патриот отражает в себе мощность и уверенность, надежность и безопасность, и самое главное — универсальность. Решетка радиатора нового дизайна, выполненная в новом стиле с увеличенным логотипом УАЗ и хромированными элементами, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид.

Большие боковые зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, устойчивые к износу противотуманные фары со стеклянными рассеивателями и дополнительный сигнал торможения на светодиодах делают автомобиль более заметным в потоке.

Задняя часть автомобиля выгодно выделяется благодаря контейнеру запасного колеса с серебристой надписью PATRIOT и современным задним фонарям.

УАЗ Патриот нового 2018 модельного года предлагается с 7-ю цветами на выбор, а также со стальными дисками 16″ и легкосплавными дисками 16″ и 18″ в зависимости от комплектации.

Дорожный просвет 210 мм

Объем багажника 650 л.

Угол въезда 35°

 

Интерьер

Панель приборов обновленного УАЗ Патриот полностью преобразилась.

В рамках значительного обновления бюро дизайна УАЗ разработало новый дизайн панели приборов и рулевого колеса

Регулировка руля по углу наклона и вылету

Шумоизоляция обивки

  • Новое 3-спицевое рулевое колесо выглядит стильно и современно благодаря кожаной отделке и блокам управления на руле
  • Новое расположение сенсорного экрана мультимедийной системы продиктовано более удобной эргономикой — изменен угол наклона экрана, а сам экран располагается на одном уровне с комбинацией приборов, которая теперь выполнена с хромированными окантовками и подсветкой белого цвета
  • Благодаря новому расположению сенсорного экрана блок управления системой отопления и кондиционирования удобно расположен в центре консоли, а внизу добавлен карман для телефона или смартфона и небольших вещей
  • На обновленном УАЗ Патриот доступна кожаная отделка сидений, центральная часть которых вместе с подголовниками выполнена из перфорированной натуральной кожи. В дополнение к сиденьям отделка кожей в зависимости от комплектации распространяется на рулевое колесо, рукоятку рычага коробки передач и рукоятку рычага стояночного тормоза нового дизайна
  • Сбалансированность интерьера УАЗ Патриот прослеживается в каждой детали: вертикальные вставки цвета белый алюминий сочетаются с элементами на рулевом колесе, а окантовка селекторов климат-контроля и раздаточной коробки в свою очередь сочетается с хромированным обрамлением дефлекторов

УАЗ Патриот отличается своими внушительными размерами, которые дают преимущество в объеме полезного пространства в салоне. Вместительное багажное отделение объемом 1130 литров (до потолка) может быть увеличено до внушительных 2415 литров со сложенными сиденьями второго ряда, что позволяет перевозить крупногабаритные вещи.

 

Безопасность

Обновленный УАЗ Патриот теперь обладает современным оборудованием, благодаря которому он выходит на новый уровень по пассивной и активной безопасности.

В рамках повышения пассивной безопасности обновленный УАЗ Патриот получил:

  • Подушки безопасности водителя и пассажира во всех комплектациях
  • Передние ремни с преднатяжителями, ограничителями усилия и новыми регуляторами высоты

Для обеспечения безопасности на втором ряду на УАЗ Патриот по-прежнему доступны задние 3-точечные ремни безопасности, L-образные подголовники и система безопасного крепления детских кресел ISOFIX.

Передние подушки безопасности

Обновленный УАЗ Патриот получил также конструктивные изменения по повышению пассивной безопасности, среди которых — продольное усиление каркаса пола, дополнительные кронштейны крепления кузова к раме, усиление передней стойки боковины, и самое главное — энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции.

Впервые на УАЗ Патриот устанавливается расширенный комплекс активной безопасности на базе системы ESP (в сочетании с антиблокировочной системой ABS и системой распределения тормозных усилий EBD). Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) была внедрена на УАЗ Патриот совместно с немецкой компанией Robert BOSCH. Внедрение системы ESP на УАЗ Патриот заняло больше 2-лет, в течение которых были проведены полномасштабные дорожные испытания в Германии (летний тест) и Швеции (зимний тест) с учетом специфики российского климата.

 

Система стабилизации курсовой устойчивости позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота. Тем не менее, функцию ESP можно отключить, для чего на центральной консоли обновленного УАЗ Патриот появилась специальная кнопка.

Вместе с новой системой ESP на УАЗ Патриот появляется целый комплекс систем по повышению активной безопасности:


  • Система контроля тягового усилия (TCS) управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес
  • Система контроля торможения в повороте (CBC) распределяет тормозные усилия на каждом колесе при торможении в повороте
  • Гидравлический помощник торможения (HBA) срабатывает при аварийном торможении для достижения более интенсивного торможения
  • Система помощи при начале движения на подъёме (HHC) предотвращает откат автомобиля на уклоне, удерживая его в течение двух секунд неподвижным
  • Режим Off-Road включается отдельной кнопкой на центральной консоли для достижения более эффективного торможения на рыхлых поверхностях

Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)

 

 

Для обеспечения безопасной парковки в обновленном УАЗ Патриот используется работа камеры заднего вида и датчиков парковки. В дополнение к задним датчикам появляются передние датчики парковки. Они могут отдельно включаться и выключаться с помощью кнопки на центральном тоннеле.

Камера заднего вида автоматически начинает работать при включении задней передачи. В обновленном Патриоте благодаря датчику рулевого колеса изображение с камеры заднего вида теперь дополняется динамическими линиями. На цветном дисплее демонстрируется вид с камеры заднего вида и схематическое изображение работы 4-х задних и 2-х крайних передних (с левой и с правой стороны) датчиков парковки, а также расстояние до препятствия.

Комфорт

Обновленный УАЗ Патриот получил новую панель приборов, главным элементом которого является новое рулевое колесо. Оно теперь регулируется не только по углу наклона, но и по вылету. Для удобства, комфорта и большей безопасности во время движения на руль вынесено управление новыми функциями. На обновленном УАЗ Патриот теперь доступны круиз-контроль и ограничитель скорости, которые управляются блоком кнопок в левой части руля. В правой части располагается управление мультимедийной системой и системой громкой связи для безопасного общения по телефону во время движения.

Кондиционер или климат-контроль с возможностью выбора желаемой температуры

На обновленном УАЗ Патриот устанавливаются новые подрулевые переключатели современного дизайна с расширенным функционалом, которые включают в себя трехкратный сигнал перестроения, управление бортовым компьютером и регулировку паузы стеклоочистителя. Обновление коснулось также модуля управления светом, в котором стал более удобным алгоритм включения противотуманных фар и задних фонарей.

Для радикального повышения акустического комфорта на обновленном УАЗ Патриот были проведены мероприятия по усовершенствованию шумоизоляции и виброизоляции. Были добавлены и усовершенствованы следующие материалы:

  • Обивка шумоизоляции и виброизоляция щитка передка
  • Обивка шумоизоляции пола и багажного отсека
  • Виброизоляция крыши и боковых дверей
  • Второй контур уплотнителей дверей

 

Серьезная модернизация на обновленном УАЗ Патриот коснулась топливной системы. Теперь на УАЗ Патриот устанавливается единый пластиковый топливный бак с пластиковой наливной горловиной.

Обогрев и климат-контроль

УАЗ Патриот серьезно подготовлен для холодного времени года, предлагая не только подогрев передних сидений, заднего стекла и боковых зеркал, но и предпусковой подогреватель с возможностью программирования, обогрев всей площади лобового стекла и подогрев задних сидений, что является конкурентным преимуществом в сегменте внедорожников. С обновлением УАЗ Патриот к этому списку добавляется обогрев рулевого колеса с кожаной отделкой.

В рамках обновления была полностью переработана система управления отоплением, вентиляцией и кондиционирования. И теперь на УАЗ Патриот доступна такая функция, как однозонный климат-контроль с новым блоком управления на центральной консоли и возможностью выбора желаемой температуры. Для пассажиров второго ряда установлен второй отопитель салона с отдельным вентилятором и регулируемыми дефлекторами обдува.

 

Комфорт в условиях низких температур: подогрев лобового стекла, зеркал, рулевого колеса, передних и задних сидений

Мультимедиа

В центре новой панели обновленного УАЗ Патриот располагается современная и технологичная мультимедийная система с 7-ми дюймовым цветным сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения видео в формате Full HD, поддержкой AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 6 динамиками, компасом, а также навигационной системой Navitel с картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины.

Современная мультимедийная система с операционной системой ANDROID обладает:

  • Операционной системой Android 4.4.4
  • 4-х ядерным процессором
  • Оперативной памятью 1 ГБ
  • Объемом встроенной памяти 16 ГБ
  • Подключением к Internet с помощью встроенного Wi-Fi адаптера
  • Возможностью использования магазина приложений Google Play
  • Возможностью отображения экрана смартфона на экране мультимедиа
  • Расширенными возможностями по навигации

Cенсорный дисплей

Android и Google Play

Full HD видео, MP3 и радио

 

 

Дисплей мультимедийной системы обеспечивает отличную читаемость и широкий угол обзора, что позволяет переднему пассажиру также следить за показаниями.

Двигатель

Бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 134,6 л.с.

Надежный бензиновый двигатель ЗМЗ 40906 с 5-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается на все варианты исполнения модели и обладает высоким крутящим моментом уже на малых оборотах.

Больше информации и запись на тест-драйв по телефону: +7 (812) 210-36-35

Другие обзоры автомобилей УАЗ

Центр НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» – победитель в конкурсе учебных и научных изданий СПбПУ в 2021 году — FEA.RU | CompMechLab

Коллектив Центра компетенций НТИ «Новые производственные технологии» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) стал победителем в конкурсе учебных и научных изданий СПбПУ в 2021 году. Организатором конкурса выступил Совет по издательской деятельности Ученого совета СПбПУ.

Конкурс проводится в целях повышения качества учебных и научных изданий, применяемых в образовательном процессе и научной деятельности университета, мотивации профессорско-преподавательского состава к активной издательской деятельности, представления научных и методических достижений СПбПУ.

Для участия в конкурсе Центр компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» представил

  1. Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 57700.37–2021 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники изделий. Общие положения»
  2. Цифровые двойники: вопросы терминологии / А.И. Боровков [и др.]. – СПб.: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2021. – 26 с.
  3. Цифровые двойники в высокотехнологичной промышленности. Краткий доклад (сентябрь 2019 года) / А.И. Боровков, А.А. Гамзикова, К.В. Кукушкин, Ю.А. Рябов. – СПб.: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2019. – 62 с.
  4. Дайджест «Передовые цифровые и производственные технологии»  3 выпуска в 2021 году (включая специальный выпуск Дайджеста, посвященный III Международному форуму «Передовые цифровые и производственные технологии»).
  5. Дайджест Центра НТИ СПбПУ – 7 выпусков в 2020 году (включая 3 специальных выпуска: «Второй Всероссийский форум «Новые производственные технологии», приложение «Технологии электромобильности. CML-EV DIGEST. Мобильность, экология, HI-TECH, IT» и выпуск о вхождении СПбПУ в рейтинг THE University Impact Rankings 2020).

Представленные на конкурс материалы – это уникальная серия изданий разных видов, направленных на исследование проблем развития передовых цифровых и производственных технологий (Advanced Digital and Manufacturing Technologies) и цифровых двойников (Digital Twins), а также содержащих комплекс норм, которые устанавливают определение «цифровой двойник изделия», общие положения и требования по разработке и применению цифровых двойников изделий.

Кроме того, представленные на Конкурс материалы направлены на популяризацию деятельности и результатов СПбПУ в области цифровой трансформации промышленности, в том числе в ходе выполнения программы развития Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», программы развития Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии», программы развития СПбПУ до 2030 года (в рамках федеральной программы «Приоритет-2030»), реализации основных и дополнительных образовательных программ ИППТ СПбПУ.

Серию изданий объединяет оригинальный методологический подход, заключающийся в конвергенции и синергии традиционных кабинетных аналитических исследований (включающих изучение позиций представителей ведущих мировых и российских промышленных компаний, консалтинговых фирм, разработчиков инженерного программного обеспечения и др.) с проведением экспертных опросов (в том числе в форме сводки отзывов на разработанный нормативно-технический документ) и представлением собственной экспертной позиции Центра НТИ СПбПУ, опирающейся на уникальный опыт выполненных проектов в области передовых цифровых и производственных технологий, в первую очередь, в части разработки цифровых двойников высокотехнологичных изделий промышленности с применением уникальной Цифровой платформы CML-Bench™, разработанной специалистами Центра.

Вся серия изданий входит в состав подарочных комплектов для слушателей программ дополнительного профессионального образования, осуществляемых Институтом передовых производственных технологий СПбПУ, а также для делегаций официальных лиц, ежедневно посещающих с визитами Центр НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии».

Так, монография «Передовые производственные технологии: возможности для России. Экспертно-аналитический доклад» подготовлена коллективом из 18 авторов, представляющих СПбПУ, Ассоциацию «Технет», НИУ «Высшая школа экономики», Фонд «Центр стратегических разработок «Северо-Запад», ФБУ «Российское технологическое агентство» и АНО «Агентство по технологическому развитию».

В монографии представлен системный взгляд на развитие передовых производственных технологий: от эволюции концепций, анализа подходов и классификаций до прогноза развития передовых производственных технологий, оценки объемов рынков их применения в различных отраслях промышленности, анализа социальных и законодательных барьеров и, соответственно, предложений по организации мер, необходимых для преодоления этих барьеров в России.

В основе монографии лежит проект по разработке Прогноза реализации приоритета научно-технологического развития, определенного пунктом 20а Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации – переход к передовым цифровым, интеллектуальным производственным технологиям, роботизированным системам, к новым материалам и способам конструи­рования, создание систем обработки больших объемов данных, машинного обучения и искусственного интеллекта.

Напомним, официальная презентация монографии состоялась 2 декабря 2020 года в ходе Второго международного форума «Новые производственные технологии». Кроме того, монография была представлена на стенде СПбПУ в рамках VII ежегодной национальной выставки ВУЗПРОМЭКСПО-2020, а также в 2020 и 2021 годах была подарена более чем 300 официальным лицам в ходе их рабочих визитов в Центр НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», а также в рамках других значимых мероприятий.

В числе получивших монографию с инскриптом проректора по цифровой трансформации СПбПУ Алексея Боровкова

Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации А.Р. Белоусов, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Д.Н. Чернышенко, Министр науки и высшего образования Российской Федерации В.Н. Фальков, Министр промышленности и торговли Российской Федерации Д.В. Мантуров, заместители Министра промышленности и торговли Российской Федерации О.Н. Рязанцев, В.Л. Евтухов, О.Е. Бочаров, М.И. Иванов, заместители Министра науки и высшего образования А.М. Медведев и А.В. Нарукавников, специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития Д.Н. Песков, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по экономической политике Д.Б. Кравченко, глава Республики Коми В.В. Уйба, вице-губернатор Санкт-Петербурга В.Н. Княгинин, заместитель генерального директора – управляющий директор ПАО «ОДК-Сатурн» Объединенной двигателестроительной корпорации госкорпорации «Ростех», Герой Труда Российской Федерации В.А. Поляков, президент АО «ТВЭЛ» госкорпорации «Росатом» Н.В. Никипелова, директор СПбГУП «Горэлектротранс» Д.Ю. Минкин и многие другие.

Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 57700.37–2021 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники изделий. Общие положения» разработан специалистами Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» по заказу ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» в соответствии с Программой национальной стандартизации на 2020 год и Программой национальной стандартизации на 2021 год. Работа выполнялась в рамках деятельности технического комитета 700 «Математическое моделирование и высокопроизводительные вычислительные технологии» (ТК 700, председатель – заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации О.Н. Рязанцев).

Стандарт одобрен на заседании ТК 700 12 августа 2021 года, прошедшем под председательством заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олега Рязанцева, и утвержден 16 сентября 2021 года приказом № 979-ст руководителя Росстандарта Антона Шалаева. Стандарт начал действовать с 1 января 2022 года.

Из 27 приведенных в документе определений 11 терминов вводятся впервые в нормативном пространстве Российской Федерации: «адекватность модели», «валидация модели изделия», «валидация программного обеспечения компьютерного моделирования», «верификация программного обеспечения компьютерного моделирования», «многоуровневая система требований», «сертификация программного обеспечения компьютерного моделирования», «цифровая модель изделия», «цифровой двойник изделия», «цифровые (виртуальные) испытания», «цифровой (виртуальный) испытательный стенд» и «цифровой (виртуальный) испытательный полигон».

Стандарт служит в качестве методологического обоснования технологии разработки и применения цифровых двойников, имеет большую практическую значимость для работников высокотехнологичных предприятий и университетов России, а также для студентов и аспирантов, обучающихся по основным образовательным программам высшего образования по направлениям подготовки бакалавриата / магистратуры / специалитета «Машиностроение», «Прикладная механика», «Организация и управление наукоемкими производствами» и др., а также для лиц, обучающихся по дополнительным образовательным программам.

Как отметил Росстандарт, ГОСТ Р 57700.37–2021 является полностью отечественной разработкой: впервые в мире вводится нормативный документ, сфокусированный на создании изделий с помощью технологии цифровых двойников, а не оцифровке производственной инфраструктуры и логистики, и устанавливается соответствующее единое определение «цифровой двойник изделия».

Разработка стандарта ГОСТ Р 57700.37–2021 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники изделий. Общие положения» была удостоена премии «Технологический прорыв – 2021» в номинации «Лучшее технологическое решение по моделированию и управлению данными в цифровизации». Премия «Технологический прорыв» вручается ежегодно «за значительный вклад в развитие отечественного технологического бизнеса и значимые достижения в технологическом развитии страны».

Книги «Цифровые двойники: вопросы терминологии» и «Цифровые двойники в высокотехнологичной промышленности. Краткий доклад (сентябрь 2019 года)» подготовлены сотрудниками Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» и являются результатом двухлетней работы по сбору, систематизации и анализу различных подходов к определению и трактовке понятия «цифровой двойник», а также к выявлению целей его создания, задач и особенностей применения цифровых двойников.

Официальная презентация краткого доклада состоялась 3 октября 2019 года в ходе Первого Всероссийского форума «Новые производственные технологии». В книге сделан хронологический обзор и сопоставление определений Digital Twin, предложенных Центром НТИ СПбПУ«Новые производственные технологии», компаниями Siemens, General Electric, Autodesk, Gartner и другими, отслеживается изменение трактовки термина в профессиональном сообществе.

Краткий доклад вошел в пакет участника Первого Всероссийского форума «Новые производственные технологии» и разошелся тиражом свыше 500 экземпляров.

В числе получивших доклад с инскриптом проректора по цифровой трансформации СПбПУ Алексея Боровкова

Министр науки и высшего образования Российской Федерации В.Н. Фальков, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации О.Н. Рязанцев, заместитель Министра экономического развития Российской Федерации П.В. Засельский, специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития Д.Н. Песков, директор Департамента инноваций и перспективных исследований Министерства науки и высшего образования Российской Федерации В.В. Медведев, директор Департамента цифровых технологий Министерства промышленности и торговли Российской Федерации В.С. Дождёв, директор Департамента координации и реализации проектов по цифровой экономике Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации М.М. Насибулин, вице-губернатор Санкт-Петербурга В.Н. Княгинин, директор по цифровизации госкорпорации «Росатом» Е.Б. Солнцева, президент АО «ТВЭЛ» госкорпорации «Росатом» Н.В. Никипелова, руководитель Центра цифрового развития госкорпорации «Роскосмос» К.А. Шадрин, директор по взаимодействию с органами государственной власти Dassault Systèmes М.В. Кулахметова, технический директор Autodesk в России и СНГ П.А. Манин, директор Центра управления технологическим развитием НТИ АО «РВК» А.Р. Гареев, директор по науке, технологиям и образованию Фонда «Сколково» А.Д. Фертман, директор по инновационному развитию ПАО «ОДК-Сатурн» Объединенной двигателестроительной корпорации госкорпорации «Ростех» Д.С. Иванов, руководитель Центра цифровизации организаций ОПК ФГУП «ВНИИ «Центр» А.Б. Агеев, советник декана экономического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова Е.Б. Тищенко и многие другие.

В развитие краткого доклада к III Международному форуму «Передовые цифровые и производственные технологии», который состоялся 1–2 декабря 2021 года в СПбПУ, был подготовлен обзор «Цифровые двойники: вопросы терминологии». Впервые в рамках научного издания (препринта) рассматривается национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 57700.37–2021 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники изделий. Общие положения», основанный на консолидированной позиции разработчиков документа – СПбПУ и ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ», обладающих многолетним опытом в области цифрового проектирования и моделирования, и отечественных промышленных организаций, которые на практике применяют передовые цифровые и производственные технологии.

Дайджест «Передовые цифровые и производственные технологии», 3 выпуска в 2021 году (включая специальный, посвященный III Международному форуму «Передовые цифровые и производственные технологии») и дайджест Центра НТИ СПбПУ, 7 выпусков в 2020 году (включая 3 специальных выпуска: «Второй Всероссийский форум «Новые производственные технологии», приложение «Технологии электромобильности. CML-EV DIGEST. Мобильность, экология, HI-TECH, IT» и выпуск о вхождении СПбПУ в рейтинг THE University Impact Rankings 2020) издаются в соответствии с принципом открытости и прозрачности, которому с первого года работы следует Центр НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», и с учетом потребности коллег в актуальной информации по тематике развития передовых цифровых и производственных технологий.

С 2019 года в ежеквартальном дайджесте представляется информация о ключевых событиях и разработках Центра, делаются анонсы важнейших мероприятий с участием сотрудников Центра, предлагаются емкие релизы по знаковым российским и мировым новостям в области новых производственных технологий, освещается профильная деятельность участников проектного консорциума Центра.

С 2021 года дайджест, посвященный передовым цифровым и производственным технологиям, изменил свой формат. Теперь на страницах этого издания публикуются материалы о ключевых событиях, разработках и мероприятиях не только Центра НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», но и Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии», Ассоциации «Технет», участников экосистемы инноваций СПбПУ.

Подробнее с серией дайджестов можно ознакомиться по ссылке.

LandSail. Новости шинного рынка. Topof.ru

Уточнить странуАвстралияАзияБангладешБахрейнБрунейВьетнамГонконгИзраильИндияИндонезияИорданияИракИранКамбоджаКатарКипрКитайКореяКувейтЛаосЛиванМалайзияМонголияМьянмаНепалОбъединенные Арабские Эмираты (ОАЭ)ОманПакистанСаудовская АравияСингапур (Республика Сингапур)СирияТайваньТайландТурцияФилиппиныШри-ЛанкаЯпонияАфрикаАлжирАнголаГанаДемократическая Республика КонгоЕгипетЗамбияЗимбабвеКамерунКенияКот-д’ИвуарЛиберияЛивияМароккоМозамбикНигерияСенегалТанзанияУгандаЭфиопияЮжно-Африканская Республика (ЮАР)ЕвропаАвстрияАлбанияБельгияБолгарияБосния и ГерцеговинаВеликобританияВенгрияГерманияГолландияГрецияДанияИрландияИсландияИспанияИталияЛюксембургМакедонияМальтаМонакоПольшаПортугалияРумынияСербияСловакияСловенияФранцияХорватияЧехияШвейцарияНовая ЗеландияРоссияСеверная АмерикаКанадаМексикаСШАСкандинавияНидерландыНорвегияФинляндияШвецияСНГ и страны бывшего СССРАзербайджанАрменияБеларусьГрузияКазахстанКиргизияЛатвияЛитваМолдавияПриднестровьеТаджикистанТуркменистанУзбекистанУкраинаЭстонияЦентральная АмерикаБагамские ОстроваДоминиканская РеспубликаКоста-РикаКубаНикарагуаПанамаЯмайкаЮжная АмерикаАргентинаБразилияВенесуэлаКолумбияПарагвайПеруЧилиЭквадор

Уточнить бренд4GO5zigenAcceleraAchillesAcuraAderenzaAdvantiAeolusAEZAitlAlcoa WheelsAlessioAlfa RomeoAllianceAlutecAmeri SteelAmerican RacingAntaresAnteraAntyreAnzioAplusApollo TyresApriliaArmstrong TiresArtecASAAsantiAston MartinAstra OtopartsASWAtlasATPATSAtturoAudiAufineAuroraAustoneAutoGripAutostoneAvonAvusAWSBandagBarumBAWBBSBentleyBergougnanBFGoodrichBirla TyresBKTBlackLionBlueStarBMWBontyreBorbetBOTOBrasaBridgestoneBuickCadillacCamsoCapitolCatwildCeatChaoYangChengshanCheryChevroletChevrolet-DaewooChryslerCitroenCMSCoker Classic TyreCompasalConstancyContinentalContyreCooperCordiantCSTCultorCycloneDaciaDäckia TiresDaewooDavantiDaytonDeanDebicaDeestoneDelinteDesser Tire & Rubber Co. Inc.DevinoDezentDiabloDick CepekDJDMACKDodgeDongFengDOTZDouble CoinDouble HappinessDoubleStarDUBDucatiDunlopDunlop AircraftDuroDurunDynamicDynatrail+EffiplusEldoradoEllerbrock (Kontur)EnkeiEnzoEsa-TecarEuroDisk (ФМЗ)EuroStoneEurotecEuzkadiEvergreenFalconFalkenFateFAWFederalFedimaFerrariFiatFierceFirenza (Akina)FirestoneFondmetalFordForsageFortioFortunaFortuneFuldaFull BoreFullrunFullwayFuzionGalaxyGeelyGeneral TireGeostarGislavedGitiGMCGoodrideGoodtyreGoodyearGRGreat WallGreen DiamondGremaxGRIGroundspeedGT RadialHabileadHaimaHankookHarley DavidsonHeadwayHeidenauHerculesHeroHerovicHiflyHigh PerformerHondaHoosierHorizonHuashengHummerHyosungHyundaiIceland TyresImperialInfinitiInfinity TyresInsa TurboInterstateIronmanIsuzuIvecoJaguarJeepJinyuJK TyreJT TiresKAMAKapsenKaroKawasakiKellyKendaKFZKiaKinforestKingstarKleberKnievelKonigKormetalKormoranKoseiKumhoKyowaL.A.ConnectionLamborghiniLanciaLand RoverLandSailLanxessLassaLaufennLAVR nextLeaoLexaniLexusLifanLincolnLingLongLongMarchLotusLS wheelsM&K Forged WheelsMaborMagna TyresMakMaloyaMarangoniMarshalMaseratiMaster SportMastercraftMatadorMaxamMaximoMaxtrekMaxxisMaybachMayrunMazdaMCLarenMedeoMefroMembatMentorMercedesMercedes-BenzMercuryMetzelerMGMHTMichelinMickey ThompsonMille MigliaMinervaMiniMitasMitsubishiMohawk Rubber Co.MomoMRF LtdMSWNAMANankangNexenNext TreadNissanNittoNobleNokianNordexxNordicNORTECO.Z RacingOhtsuOpelOtaniOvationPacePantherPatriotPep BoysPetlasPeugeotPirelliPit BullPlatinPneumantPoint SPontiacPorschePremiorriPrimewellPrimexPro CompPrometeonRacing Wheels (RW)RadarRange RoverRapidRemingtonRenaultReplay (Replica LS)RHRialRigdonRikenRimacRingtreadRoadhandlerRoadLuxRoadMasterRoadstone RockmasterRolls-RoyceRonalRotallaRSRunwayRVSSaabSailunSatoyaSaturnSavaSaxonScaniaSchmidt RevolutionScionSeatSemperitShinkoSilverstoneSimexSkodaSlikSmartSMCSolidealSpeedLine CorseSpeedy WheelsSportivaSsang YongSSWStar PerformerStarcoStarfireStilautoStunnerSubaruSumitomoSunnySuper SwamperSuzukiSyronTaurusTECH LineTeslaTGRacingThundererTianliTigarTimberlandTISTitanTooraTornelTorqueToyoToyotaTracmaxTrayalTrelleborgTri-AceTriangleTristarTSWTungaTurnpikeTyfoonTyrexUniroyalVanderbiltVaultVee RubberVertiniVianorViattiVikingVipalVogueVolkswagenVolvoVredesteinVSPWanliWarriorWest LakeWigerWiger Sport PowerWindaWindPowerWRCYamahaYartuYokohamaYOTOZeetexZenettiZeppZetaZinikАмтелАрктиктрансАШКБелАЗБелшинаВикомВолтайрВоронежский ШЗВСМПОГАЗДнепрошинаЕреванский шинный заводЖигулиЗАЗЗИЛКамАЗКиККировский ШЗКраМЗКрасноярский ШЗКременчугский КЗКУМЗЛадаМагАлТекМАЗМегалюмМосквичМосковский ШЗНИИШПОкаОмскшинаПАЗПромаРосаваСКАДСМКТаганкаУАЗУралУралшинаЯрославский ШЗ

Уточнить рубрикуАвтомобильные новостиБ/У шиныМаркетингНовинки и инновацииПолезная информацияПромышленностьСобытияСпортЭкономика

Уточнить подрубрикуCall Центры для потребителейPR-агенстваАвто- и мотоспортАвтотюнингАкции, розыгрышиАналитика авторынкаАналитика, статистика, отчетностьАттестация, сертификация, аудитБаскетболБегБезопасностьБлаготворительностьВ мире модыВидео реклама, кино и мульфильмыВосстановление и ремонт шинВыборы, баллотирования и претенденты на гос. постыВыставки, конференцииГодовщины, юбилеиГольфДистрибуция, развитиеЗабастовкаЗабота о сотрудникахЗаконопроекты, требованияИмпорт, экспорт б/у шинИнвестицииИндустрия развлеченийИнтервьюИнтересноеИски и обвиненияИскусствоИсследованияКадровые назначенияКомплектацияКомпьютерные игрыКонсультации, презентацииКредитКупля / продажаМассовые увольненияМероприятия, конкурсыМонополистыНавигаторы и прочие автомобильные гаджетыНаграждения, благодарностиНаружная рекламаНовинкиНовые технологииОтзыв шинОтчетПереговорыПечатная рекламаПовышение ценПостеры, календариПредставительствоПресс-релизыПрогнозыПроизводствоПроисшествияПротесты и митингиПрофилактика и уход за колесамиПроцедура банкротстваПутеводители, дирижаблиРаспродажаРасширение линейкиРекорды и победыРост производстваСимволы, идентификацияСлухи, сплетни, скандалыСнижение производстваСнижение ценСотовые телефоны, коммуникаторы, смартфоныСотрудничествоСоциальные сети, блоги, сайтыСпонсорствоСтатьиСырье и материалыТендерТесты и рейтингиТехнологии в автомобилестроенииТюнингУтилизация и переработка шинФинансовые показателиФутболХоккейЦенные бумагиЭкология

подробности Когда выйдет обновленный УАЗ Патриот 3170

Интригующая новинка? Но как! Этот автомобиль обещает стать абсолютно новым внедорожником, что само по себе является событием для отечественного автопрома. А уж в разрезе Ульяновского автозавода и подавно: последний раз новая модель выпускалась на УАЗе еще в 2005 году, это был УАЗ Патриот, он же УАЗ-3163. Впрочем, не это главное, ведь если «Патриот» был, по сути, глубоким рестайлингом УАЗ-3162 «Симбир», то УАЗ-3170 действительно будет «всем новым»: впервые в истории Ульяновского автозавода на конвейер установят автомобиль с несущим кузовом.

Слухи вокруг индекса 3170 ходят давно, и во многом это связано с повышенной секретностью, столь естественной для УАЗа с его исторической направленностью на разработку для армии. Отчасти из-за этого в августе 2015 года появилась информация о том, что УАЗ-3170 будет значительно «разведен» с Патриотом по оснащению, но при этом он.

В дальнейшем эта информация не подтвердилась — стало известно, что новый УАЗ не будет иметь рамы.А это, в свою очередь, не что иное, как виток модернизации предыдущей модели. Планируется, что обновленный Патриот и новая модель УАЗ-3170 будут производиться в Ульяновске параллельно — по крайней мере, впервые.

Платформа

Исследования принципиально новой платформы велись на УАЗе давно. Например, в 2005 году был собран прототип на базе SsangYong Musso с кузовом предсерийного тогда Патриота; более поздним развитием этой темы стал прототип с использованием узлов Ssangyong Rexton и Kyron.Однако это были каркасные конструкции, оставшиеся в единичных экземплярах.

Много бензина утекло с тех пор: УАЗ-3163 Патриот, оставаясь по сути тем же, получает ежегодные обновления и остается флагманом линейки, его следующий случился при нынешнем директоре УАЗ НТЦ Евгении Галкине, который ранее работал в сфере дизайна кузовов на АВТОВАЗе. Сейчас команда Галкина работает над новым УАЗ-3170, у которого пока нет даже имени собственного.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

«Ульяновский автозавод», занимающийся производством внедорожников, в 2015 году приступил к созданию совершенно новой модели под рабочим индексом «3170», которая станет первым кроссовером в истории российского автопроизводителя.Автомобиль, по словам представителей автопроизводителя, будет поставлен на конвейер в 2020 году (причем этот срок фигурирует как «дедлайн», то есть переноситься не будет).

Достоверно неизвестно, как будет выглядеть УАЗ 3170, но ожидается, что его внешний вид будет сочетать в себе узнаваемые элементы дизайна «нынешнего Патриота» и стиль, присущий «тенденциям дизайна компактных кроссоверов в целом» ( на изображениях выше — вверху «первый эскиз дизайна будущего кроссовера», а внизу первые «модели-прототипы»)…

Впрочем, сейчас сложно угадать внешний вид будущей новинки. очевидно, что он будет неоднократно исправляться (предполагается, что «окончательный образ» будет создан итальянской студией «Пининфарина»).

По габаритным размерам «3170» будет соответствовать сегменту компактных кроссоверов: его длина будет укладываться в 4600 мм, высота — 1770 мм, ширина — 1930 мм, расстояние между осями — 2850 мм.
В снаряженном состоянии, в зависимости от модификации, автомобиль будет весить от 1685 до 1825 кг.

Он также сохранит хорошие внедорожные качества – дорожный просвет пятидверки превысит 200 мм, углы въезда и съезда составят 25 градусов, а глубина брода достигнет 500 мм (без специальной подготовки).

УАЗ 3170 получит абсолютно новый интерьер, который по дизайну и качеству исполнения будет не хуже, чем у «одноклассников». Уже по умолчанию кроссовер будет отличаться щедрым оснащением, а опционально ему предложат целый набор современных «прибамбасов».Пока неизвестно, как он справится с грузовыми и пассажирскими возможностями.

Технические характеристики. Для УАЗ 3170 будет подготовлена ​​линейка из трех бензиновых силовых агрегатов:

  • По умолчанию кроссовер будет оснащаться атмосферной «четверкой» (новый ЗМЗ) объемом 2,5 литра, развивающей 145 лошадиных сил и 240 Нм пикового крутящего момента.
  • Более «навороченные» версии будут оснащаться 2,3-литровым турбированным двигателем (на базе ЗМЗ-406), доступным в двух уровнях «прокачки»: 150 «кобыл» и 330 Нм крутящего момента или 170 «лошадей» и 350 Нм доступного потенциала.

Моторы будут работать в связке с «механикой» или «автоматом», а среди версий будут как моноприводные, так и полноприводные (правда, как будет построена система полного привода пока не ясно) . Максимально автомобиль сможет разогнаться до 192 км/ч, но насколько он будет шустрым в разгоне до «сотни» и экономичным, не сообщается.

УАЗ 3170 будет базироваться на новой платформе, разработанной с использованием элементов от ЕМЗ (Унифицированная модульная платформа), с несущей архитектурой кузова и независимой подвеской обеих осей (спереди будет использована двухрычажная конструкция, а четырехрычажная в тылу).
В стандартной комплектации автомобиль будет разделяться реечной системой рулевого управления (скорее всего, с гидроусилителем) и тормозным пакетом с дисковыми устройствами на всех колесах и электронными «помощниками».

Серийное производство «3170» начнется в 2020 году, тогда же он должен поступить в продажу. Сколько будут просить за «новый кроссовер из Ульяновска», пока не сообщается, но ясно одно — он будет стоить дешевле зарубежных конкурентов. Что касается оснащения, то для пятидверки предложат целый набор технологий, отвечающих за комфорт и безопасность, которые присущи современным автомобилям.

УАЗ Патриот 2018 внешне мало чем отличается от предыдущих моделей. Кузов вообще не изменился, заменена только оптика, несколько деталей исчезли как защитная труба под порогом. Однако автомобиль оставался, прежде всего, полноценным внедорожником, способным покорять бездорожье любой сложности. При этом УАЗ может похвастаться достаточно просторным и комфортным салоном, удобными сиденьями, которые не только регулируются по высоте и глубине, но и имеют подогрев, боковую поддержку, поясничный подпор.В 2018 году автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, а также в версии с двигателем мощностью 170 л.с.

Они будут отличаться опциями, дизайном салона. За доплату можно получить интересные опции, которые могут пригодиться в лесу, например, установить лебедку или силовые бампера, которые будут одобрены заводом, соответственно проблем с ГИБДД не будет. Еще одной интересной новинкой от Ульяновского завода станет версия с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.До этого на УАЗ Патриот 2018 модельного года в новом кузове во всех комплектациях устанавливалась только механика во избежание удорожания автомобиля. Кроме того, в машине появились подушки безопасности, добавилась электроника. УАЗ получил многофункциональный руль с подогревом. Приятным моментом является то, что цена практически не выросла по сравнению с прошлым годом, а в салонах можно получить скидку по условиям акции.

Мощный внедорожник для отечественных дорог

Рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 года выпуска (в новом кузове, комплектации и ценах) представляет собой серийную сборку, которая служит для показа новинок и будет использоваться в дальнейшем в уникальное семейство внедорожников.Автомобиль был полностью доведен разработчиками до мировых стандартов комфорта и безопасности.

Внешний вид автомобиля

В экстерьере сильных нововведений нет, однако достоверных характеристик о новой модели на данный момент не представлено:

  • Внешний вид решетки радиатора полностью зависит от комплектации. В одном случае она представлена ​​тремя горизонтальными линиями с приподнятыми концами, а в другом будет представлять собой ячеистую структуру.
  • Со стороны водителя бензобака не будет, потому что он соединен с топливным баком, при этом он стал пластиковым и стал меньше.Теперь его объем составляет 68 литров.
  • Автоматическая коробка передач расположена под центральной панелью рамы. Эта функция не является обязательной.
  • Выступ обновленного бака из-под нижней части днища значительно уменьшает дорожный просвет.
  • Также представлены специально разработанные 18-дюймовые диски с алмазным покрытием.
  • Головная оптика оснащена ксеноном.

Однако, как ни пытались фотографы и любители сделать шпионские фото, других существенных изменений во внешности УАЗа рассмотреть не удалось.

Салон новой модели

Интерьер салона останется на определенном уровне, т.к. в прошлом году он был полностью изменен:

  • Новая передняя панель и расположение различных узлов.
  • Две подушки безопасности.
  • Дисплей 3 дюйма в панели приборов.
  • Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами. Его можно отрегулировать по вылету или наклону.
  • Дополнительный обогрев сидений и руля.
  • Приборная панель приятна на ощупь.
  • Тканевая фурнитура для стульев, но при желании можно выбрать высококачественную кожу, которая доступна в качестве опции.
  • Мультимедийный дисплей расположен в верхней центральной панели. Его диагональ составляет 8 дюймов.
  • На дисплее отображается обзор с камеры заднего вида. Создатели решили оснастить автомобиль системой кругового обзора, разницы в разметке, дорожных знаках и всяких предметах.
  • Встроенные опции ESP, круиз-контроль, помощники при спуске, индикатор подушки безопасности и задняя блокировка.

Комплектация и стоимость УАЗ Патриот 2018 в новом кузове

Внедрение любых нововведений обязательно будет способствовать дальнейшему удорожанию автомобиля. К сожалению, это правило будет распространяться и на УАЗ Патриот. Например, если раньше оптимальная цена не превышала 800 000 рублей, то теперь так будет предлагаться базовая комплектация, а суммы при максимальной комплектации будут варьироваться в районе 1 млн рублей. Представлены две комплектации автомобилей:

  1. Базовая.
  2. Доп.

В самое стандартное оснащение базовой комплектации входят:

  • Система ABS и курсовой устойчивости на дорогах;
  • однозонный круиз-контроль и климат-контроль;
  • Рулевое колесо с подогревом;
  • Передние датчики остановки.

В качестве дополнительной комплектации представлены:

  • адаптивный круиз-контроль;
  • перчаточный ящик с функцией охлаждения;
  • датчик дождя или освещенности;
  • обогрев лобового стекла;
  • навигатор;
  • Регулировка сиденья водителя.

Также есть комплектация с зимним пакетом функционала, в который входит обогрев салона, задних сидений, лобового стекла и предпусковой подогреватель автомобиля с таймером. Окончательный вариант комплектации внедорожника полностью зависит от выбранного типа. Всего будет четыре набора:

  1. Стиль.
  2. Привилегия.
  3. Комфорт.
  4. Стандарт.

Технические характеристики

Сейчас точной информации о двигателях не приводится, но по некоторым официальным данным, автомобиль будет комплектоваться двумя модификациями двигателей:

  • Бензиновый атмосферный агрегат объемом 2.7 литров, мощностью 135 л. с участием.
  • Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л, мощностью 115 л. с участием.

5-ступенчатая коробка передач. Механическая коробка передач или 6-ступенчатая. Автоматическая коробка передач. Последний дает возможность установить один бензобак вместо двух предусмотренных, при этом он выполнен из пластика. В разработке перед фанатами предстанет УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем мощностью 150 л.с. с участием. Раздаточная коробка представлена ​​двухступенчатым вариантом с электроприводом.Полностью переделаны мосты, теперь значительно снижен коэффициент шума. С этой же задачей было увеличено передаточное число передачи на передний мост.

Габаритные размеры автомобиля следующие:

  • Длина 4750 мм.
  • Ширина 1900 мм.
  • Высота 1911 мм.
  • Колесная база 2760 мм.

В салоне от 5 до 9 пассажирских мест.

Конкуренты

Так как УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем 170 л отличается доступной стоимостью и высочайшей проходимостью, то конкурентов у него очень мало:

Плюсы и минусы рестайлинговой модели

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017, фото, цена и видео которого представлены на нашем сайте, имеет свои достоинства и недостатки. Среди преимуществ:

  1. Эффектный и современный внешний вид.
  2. Компактный и удобный салон с правильной эргономикой, вмещающий 9 посадочных мест.
  3. Удобное сиденье водителя.
  4. Превосходная маневренность и крутящий момент.
  5. Простота эксплуатации и обслуживания.
  6. Отличная звукоизоляция.

Недостатки:

  1. Проблемная стоимость, т.к. многие предпочитают немного переплатить и взять другую марку автомобиля.
  2. Незначительные перекаты во время движения.
  3. Неустойчивость на скользкой дороге.
  4. Недостаточный задний обзор.
  5. Узкие сиденья второго ряда.

Основные характеристики УАЗ Патриот 2018

Скорее всего, автомобиль с качественным силовым агрегатом обзаведется и высокоэффективными тормозами. Барабанные изделия будут заменены дисковыми, а порадуют только самые дорогие комплекты. Разработчики планируют и другие масштабные изменения, например, увеличится уплотнитель задней двери, так как пыль и другие мелкие предметы засасываются под закрытые двери ныне существующего Патриота.

Изменение ракурса бортового компьютера, что защитит от некачественной картинки показателей расхода бензина. Эти нововведения вряд ли полностью изменят характер автомобиля, ведь он навсегда ассоциируется с шикарным внедорожником и отличной проходимостью. Нельзя не отметить качество управления на городских дорогах, которое, мягко говоря, не очень. Сделать его красивыми ходовые качества уже не получится, так как придется менять дизайн.В дальнейшем планируется, что Патриот будет оснащаться реечным рулевым управлением и передней подвеской.

В своих отзывах владельцы внедорожников отмечают основные преимущества:

  1. Проходимость.
  2. Управление.
  3. Салон.
  4. Багажник.

Старт продаж в России и стоимость

По словам разработчиков и самого концерна, первые версии УАЗ Патриот 2018 модельного года будут представлены в автосалонах официальных дилеров в конце лета 2017 года.Стоимость автомобиля с минимально возможной комплектацией составит от 850 000 рублей. Это стандартный пакет. А вот полная комплектация Style обойдется в 1 миллион 250 000 рублей. Фото этой комплектации не так распространены и есть в автомобильных журналах. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 – это по-настоящему прочный, удобный и надежный автомобиль для комфортной повседневной эксплуатации.

Фото

Модернизированный Патриот 2017 модельного года официально еще не рассекречен — завод проведет презентацию автомобиля 12 октября.Но такие машины уже начали поступать к дилерам. А нам в Авторевю удалось достать прайс на обновленные внедорожники! Что изменилось?

Нынешняя модернизация почти не коснулась внешнего вида Патриота – машину 2017 модельного года можно узнать только по мелкоячеистой решетке радиатора с более крупной эмблемой. Зато появились новая передняя панель и руль, передние подушки безопасности, улучшенная шумоизоляция, единый бензобак и многое другое. Список комплектаций был пересмотрен, а цены выросли на 30-40 тысяч рублей.

УАЗ Патриот 2016 г.в. Цена УАЗ Патриот 2017 Цена
Классический 779 000 руб. Стандарт 809 000 руб.
Комфорт 879 990 руб. Комфорт 909 000 руб.
Ограниченная Привилегия 989 000 руб.
Без ограничений Стиль 1 030 000 руб.
Трофей
Экспедиция

Дизельные версии больше не будут выпускаться: отечественный двигатель ЗМЗ-51432 был отправлен в отставку, доведение его до норм Евро-5 оказалось слишком затратным.Бензиновый атмосферник ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.) не изменился, равно как и пятиступенчатая «механика» и раздатка с электронным управлением. Версий Trophy и Expedition, которыми отличились, больше не будет. на джиповой технике.

Место базовой версии Classic займет Стандартная (на заглавном фото). По словам дилеров, текущий набор (гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом и обогревом, светодиодные ходовые огни, крепления Isofix) добавят две подушки безопасности, АБС, преднатяжители и ограничители усилия передних ремней, центральный замок и рулевую колонку с регулировкой по высоте и высоте. достигать.

Версия Comfort сохранила название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, задний парктроник, сигнализация и легкосплавные диски. А из нового — пожалуй, кожаный руль да газовые упоры капота, которые раньше устанавливались только на более дорогие версии.

Вместо Ограниченного набора теперь есть Привилегия. Сохранилась мультимедийная система с сенсорным экраном и навигатором, камера заднего вида и 18-дюймовые колеса. Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник… Но рейлингов больше нет, а за зимний пакет теперь надо доплачивать! Комплект электрообогрева лобового и задних сидений, а также более емкий аккумулятор, стоимостью 19 тысяч, и дополнительный обогреватель – 6000 рублей.

Версия Style теперь в топе комплектации: в ней есть климат-контроль, кожаная обивка сидений, рейлинги на крыше, задний подлокотник и зимний пакет (правда, за дополнительный отопитель еще нужно доплатить 6000 рублей).

Теперь потребуется доплата за краску металлик (8000 руб.).А среди опций наконец-то заводской замок. задний дифференциал! Блок Eaton предлагается для всех комплектаций и стоит 29 тысяч рублей.

Подробнее о модернизированном Патриоте мы расскажем через пару дней. Но заказать такой автомобиль можно прямо сейчас: продажи начнутся примерно через неделю, хотя сегодня в дилерские центры поступили только машины в начальной комплектации Standard.

Осень — уже традиционное время модернизации Патриота: ровно четыре года назад он обзавелся новым салоном, еще через год — раздаткой Dymos с электронным управлением, в 2014-м — измененным внешним видом, другими сиденьями и мультимедийной системой, а еще год назад — современные дверные панели.Но самым масштабным оказалось текущее обновление. Хотя снаружи и не скажешь: снаружи Патриот 2017 модельного года можно узнать только по другой решетке радиатора с более крупной эмблемой и хромированными полосками.

Однако есть еще одно отличие: лючок бензобака исчез с левой стороны! Схема с двумя топливными баками, впервые примененная на автомобиле ГАЗ-67 военных лет и с тех пор применявшаяся на всех внедорожниках ГАЗ и УАЗ, окончательно ушла на покой.Теперь у Патриота один бензобак объемом 68 литров (предыдущая пара вмещала 72 литра), причем он не металлический, а пластиковый (это привычное для современных машин решение). Однако есть жирный минус: он расположен под рамой и даже под раздаточной коробкой. Защиты нет (кроме разве что гибкой полимерной подкладки), так что повредить ее на пересеченной местности не составит труда (а для чего еще нужен УАЗ?). Еще один признак обновления — шишка на полу, выросшая у ног среднего пассажира второго ряда: под ней бензонасос.

Передняя панель новая — от прежней осталась только комбинация приборов, да и та поменяла зеленую подсветку на белую. Элементы панели сделаны в Ульяновске и Тольятти, пластик уже не такой мягкий, как раньше, дизайн простой, но при включении третьей передачи рука теперь не касается кнопок и органов управления на пульте. Изменились ручки коробки передач и стояночного тормоза. Кроме того, направляющие новых дефлекторов вентиляции не должны «рассыпаться» вниз на неровностях или при захлопывании двери (на «Патриотах» такое было не редкостью).

Аудиосистема теперь расположена на одном уровне с приборами и должна меньше отвлекать от дороги. Блок управления микроклиматом также переместился выше, и теперь Патриоту предлагается еще и полноценный климат-контроль с автоматическим режимом и возможностью точного задания необходимой температуры. Отопитель стал тише и мощнее, поэтому дополнительная печка для задней части салона исключена из «зимнего пакета» и предлагается как отдельная опция за 6000 рублей — для самых теплолюбивых.


Климат-контроль — только для топовой версии


Остальные комплектации имеют традиционный блок микроклимата с тремя ручками

0 / 0

Многие важные изменения скрыты за новым трехспицевым рулевым колесом. Сам руль может иметь кожаную оплетку, на топовых версиях — кнопки работы с аудиосистемой и круиз-контролем (он тоже впервые появился на Патриоте), а также электрообогрев колес.Новые подрулевые лепестки красивее и удобнее прежних: теперь с них можно управлять маршрутным компьютером, менять интервал между взмахами дворников, а также есть функция трехкратного мигания поворотников. Наконец-то добавлена ​​регулировка руля! Хотя механизм очень тугой: чтобы сдвинуть рулевую колонку, иногда приходится приложить поистине мужское усилие.

В салоне должно стать заметно тише: усилена шумоизоляция пола, крыши, дверей и моторного щита, а верхние части дверных проемов имеют двойное уплотнение.Среди новых опций — передний парктроник с графическим отображением на экране медиасистемы. Приятная мелочь: подсказки траектории на изображении с камеры заднего вида (ее предлагали и раньше) теперь следуют за рулем. Несложная функция, правда, есть не у всех иномарок.

Бардачок теперь совсем маленький. Верхние части дверных проемов имеют двойное уплотнение

Есть прогресс и в плане безопасности. В Патриоте в кои-то веки есть подушки безопасности: фронтальные для водителя и переднего пассажира, — и установлены они уже в базовой комплектации…Но, как показал краш-тест Авторевю шестилетней давности, установка одних только подушек была бы бесполезна, так как при серьезном ударе кузов Патриота срывает с рамы, а руль устремляется к голове водителя. Поэтому в ходе модернизации конструкторы увеличили количество точек крепления кузова к раме, усилили передние стойки и пол. А еще были преднатяжители и ограничители усилия передних ремней безопасности. Что касается боковых подушек безопасности, то УАЗ тоже рассматривает возможность их использования, но в случае с высоким Патриотом они не дают ощутимого эффекта в стандартных краш-тестах.

Из туннеля исчезли клавиши переключения указателя уровня топлива с одного бака на другой. На их месте находится опциональная кнопка блокировки дифференциала. В нижнем ряду справа — клавиша обогрева руля

Активная защита? В соответствии с требованием техрегламента АБС теперь уже «в базе», а в дорогих версиях появилась система стабилизации Bosch с функцией удержания автомобиля при трогании с места на уклоне.Более того, у электроники есть внедорожный режим, в котором они старательно имитируют блокировки межколесных дифференциалов, подтормаживая пробуксовывающие колеса и позволяя им преодолевать диагональное вывешивание. А если этого мало, в списке опций есть полноценная блокировка заднего дифференциала Eaton, и доплата за нее небольшая – всего 29 тысяч рублей.

Теперь о грустном. Двигатель у Патриота тот же: это 2,7-литровый бензиновый ЗМЗ-40906, мощность которого недавно увеличили со 128 до 135 л.с.Дизель ЗМЗ-51432 (2,2 л, 114 л.с.) пока снят с производства: его доведение до норм Евро-5 оказалось слишком затратным. Хотя примерно через год дизель может вернуться, но в основном с прицелом на экспорт. Давно обещанный бензиновый турбомотор еще не готов — скорее всего, он тоже появится в следующем году. Однако целесообразность использования такого мотора на большом внедорожнике вызывает большие сомнения. Вопрос с АКПП до сих пор вообще не решен: установка китайских АКПП выглядит наиболее вероятной, но все будет определяться ценой.

Обновленный Патриот в начальной комплектации Стандарт

Что касается, то после апгрейда он, конечно, подорожает — на 30-40 тысяч рублей. Модернизированный автомобиль в базовой комплектации теперь стоит 809 тысяч, а за топ-версию попросят 1 миллион 30 тысяч рублей. Но!

Впрочем, на кризисном рынке УАЗ Патриот чувствует себя неплохо: после ухода рамных внедорожников Great Wall и SsangYong прямых конкурентов не осталось. Таким образом, по итогам девяти месяцев текущего года спрос остался на прошлогоднем уровне: реализовано 13553 автомобиля (без учета родственных пикапов, которые будут обновлены далее).Патриот расходится лучше, чем, например, Киа спортейдж, Мазда СХ-5 или даже Лада Приора. Есть основания полагать, что покупатели тепло встретят обновленную версию — даже с учетом подорожания.

В Иране стартовали продажи внедорожников УАЗ «Патриот»

В Иране стартовали продажи внедорожников УАЗ «Патриот»

В Иране стартовали «живые» продажи внедорожников УАЗ «Патриот». Прием заявок на эту модель начался еще полгода назад, но местный дистрибьютор Soroush Diesel Mabna передал первые автомобили частным клиентам только сейчас.Помимо «Патриота» в Иране планируют продавать «Хантеры», «Пикапы» и «Профи», пишет Портал Motor.R.. С момента оглашения цен в сентябре 2020 г. «Патриоты» в Иране подорожали. почти в 1,5 раза: с 600 миллионов риалов до 860 миллионов риалов. При нынешнем курсе УАЗ «Патриот» стоит в Исламской Республике около 20,4 тысячи долларов или 1,55 миллиона рублей. УАЗ поставляет автомобили-внедорожники с 5-ступенчатой ​​«механикой» DYMOS: версия с «перфоратором» должна добраться до Ближнего Востока к концу лета.Технически «патриоты» для Ирана не отличаются от богатых комплектаций, продающихся в России: под капотом бензиновый 150-сильный двигатель ЗМЗ-ПРО, трансмиссия полный привод, две подушки безопасности, система стабилизации, антиблокировочная система. тормозная система, помощь помощь помощь помощь И под уклон. В Иране УАЗ «Патриот» сравним с более компактным Suzuki Vitara, так что российские внедорожники найдут своего покупателя. Емкость автомобильного рынка Ирана очень велика, а конкуренция ниже, чем в других странах, из-за введенных в 2018 году санкций, так что УАЗ может стать одним из ключевых рынков.Как ранее сообщал Автостат, в 2020 году УАЗ поставил на экспорт 3625 автомобилей, освоив новые рынки сбыта — Конго, Камбоджа, Мьянма. Также автомобили марки «Ульяновский» прошли сертификацию в Чили. Подробнее Подробнее Модели УАЗ и по какой цене официально представлены на российском рынке, рассказывает Каталог «Авто цена». Фото: instagram.com/uaz.iran.offical

Обновленный УАЗ Патриот 3170. Обновленный УАЗ Патриот: комплектации и цены

Модель УАЗ-3170 – по-настоящему интригующая новинка.По словам разработчиков, концепция автомобиля будет совершенно новой. Для, как и для всего отечественного автопрома, это далеко не рядовое событие. Последнее обновление линейки было произведено в 2005 году. Это был Патриот 3163. По сути, это была рестайлинговая версия Симбири. Новый автомобиль обещает быть полностью индивидуальным и практичным агрегатом. Попробуем разобраться, что же в нем особенного.

общая информация

УАЗ «Патриот» 3170 — первая модель от ульяновских конструкторов, которая идет в серийное производство с несущим кузовом.Долгое время вокруг рассматриваемой модификации ходили различные слухи, что связано с секретностью проекта (характерной для завода, ориентированного на продукцию для армии). Однако произошла утечка информации. Например, стало известно, что новый внедорожник по оснащению будет значительно отставать от своего предшественника, но будет базироваться на платформе Patriot.

Фундамент

Считалось, что новый автомобиль получит платформу, которая была разработана в рамках программы «Кортеж».Однако представительство группы «Соллерс», владеющей автозаводом в Ульяновске, вышло из проекта, намереваясь построить модель самостоятельно.

Силовой агрегат

Предположительно, двигатель, который будет устанавливаться на обновленный УАЗ «Патриот» 3170 (2016 г.), представляет собой бензиновый агрегат объемом 2,7 лиры мощностью 128 лошадиных сил. Кроме того, доступен 2,2-литровый дизель мощностью 114 «лошадок».

Поскольку модернизацию силовой установки задумали конструкторы совместно со специалистами Заволжского моторного завода, можно ожидать, что обновленная модель будет оснащена новым двигателем, имеющим меньший объем и более высокие показатели мощности.

В 2016 году инженеры ЗМЗ доработали конструкцию двигателя, заменив проблемный узел в виде натяжного ролика на более современный аналог. Кроме того, планируется перевод двигателей в соответствии с нормами Евро-5. Также модификация проходит испытания на сжиженном природном газе. Если установка успешно пройдет испытания, не исключено, что она появится и на «Плюсе», разрабатываются дизельные вариации, о которых пока мало информации.

Блок трансмиссии

Проскальзывают данные о том, что обновленный бензиновый двигатель будет агрегатироваться с автоматической коробкой передач. Причем появиться он может и на обычном «Патриоте», и на новом внедорожнике. Внедрение автоматической коробки передач в конструкцию автомобиля уже предпринималось, но проект был заморожен из-за кризиса и отсутствия поставщика, предлагающего агрегат хорошего качества по доступной цене. Скорее всего, поиск такого дилера снова станет актуальным в ближайшее время.

Конструкторы разрабатывают коробку с шестью диапазонами собственного производства, также рассматриваются предложения других инжиниринговых компаний. По неподтвержденным данным, приоритетным является КПП Dymos (южнокорейской компании). На Патриоте уже есть несколько элементов от этого производителя, в частности раздаточная коробка с электронным управлением. Кроме того, разрабатывается новый тип механической трансмиссии для кроссовера.

Внешние изменения

Внешний вид нового УАЗ «Патриот» 3170 немного изменился.Появилась видоизмененная решетка радиатора, а также увеличенная фирменная эмблема, придающая внедорожнику узнаваемость. Стоит отметить, что с левой стороны корпуса убрали люк бензобака, теперь не нужно гадать, с какой стороны подойти к машине на заправке. Конструкторы установили один топливный бак, избавив от необходимости устанавливать дополнительный перекачивающий насос. Кроме того, изменился и материал изготовления топливного бака. Теперь это пластик, который, в отличие от своего металлического аналога, не ржавеет и не засоряет фильтр.

Во время презентации одной из новых моделей произошел инцидент. Один известный генерал, открывая дверь подаренной машины, сорвал ручку. Сейчас эта проблема решена, поставщики улучшили хват, ручки прошли не одно испытание. Дверной проем тоже приятно радует, все поверхности качения обработаны специальным пластизольным составом, верхняя часть дверей оснащена вторым уплотнительным контуром.

Салон УАЗ «Патриот» 3170

В 2016 году был представлен обновленный интерьер рассматриваемого автомобиля.На водительском месте вполне комфортно, декоративные накладки свидетельствуют о старании разработчиков сделать салон современным и модным. Приборная панель немного изменилась с белой подсветкой.

Кардинально переработан дизайн центральной консоли, дисплей смещен вверх, что позволяет больше внимания уделять дороге, в нижней части появился удобный кармашек для мелочи. В базовую комплектацию входит трехспицевый руль, подушки безопасности.

Ремни безопасности оснащены преднатяжителем и ограничителем усилия.Передняя стойка усилена, при лобовом столкновении рулевая колонка не вылетает по всему салону. Пол и каркасы кресел были усилены. Кузов оснащен парой точек крепления рамы, что позволяет стабилизировать его на месте даже в случае серьезного удара. Рулевое колесо регулируется не только по наклону, но и по вылету, что позволяет с комфортом разместиться водителю любого роста.

Дополнительный комфорт

Внедорожник УАЗ «Патриот» 3170, фото которого представлено выше, получил приятное обновление — подогрев руля.Это сделало его первым отечественным автомобилем с такой опцией, учитывая суровые климатические условия некоторых регионов.

Громкие, мощные переключатели под колесом были преобразованы в современные усовершенствованные контроллеры. Появилась функция контроля интенсивности работы дворников, режим трехкратного мигания поворотников, активируемый легким прикосновением. Кроме того, УАЗ «Патриот» 3170 был оснащен многофункциональным компьютером, современными кнопочными переключателями, что позволило обеспечить легкость и бесшумность регулировки приборов.

Вместо устаревшей вентиляционной установки предусмотрен полноценный однозонный климат-контроль. Для сравнения, новое устройство может охладить салон на 12 градусов в 35-градусную жару, что на три больше, чем у предыдущего кондиционера. Климат-контроль работает практически бесшумно, зимой не требует использования дополнительного обогревателя.

Шумо- и виброзащита

По шумо- и виброизоляции УАЗ-3170 2016 года прилично ушёл от своего предшественника. Имеется дополнительная защита моторного отсека, пола, дверей, крыши.Дополнительный второй контур позволил снизить уровень шума на 7-8 дБ. Это очень значимый показатель, позволяющий не перекрикивать водителя с пассажирами, а общаться в спокойном тоне. Это не отвлекает водителя от дороги, а пассажиров не раздражают раздражающие посторонние звуки.

Система стабилизации

Система стабилизации автомобиля УАЗ-3170, фото которой доступно выше, является одним из наиболее значимых нововведений.Сборка происходила с участием немецких инженеров. Основные работы проводились в Германии, настройка ESP проводилась после испытаний на различных трассах в разное время года. Результат достойный.

Нельзя сказать, что система стабилизации — блажь и лишние расходы. По сути, ESP позволяет стабилизировать движение на скользком покрытии, а также удерживать автомобиль на крутом склоне с помощью специальной опции Hill Hold Control.

Также в системе стабилизации есть внедорожный режим, позволяющий оставаться активным на скорости до 60 км/ч.Когда эта опция включена, блок имитирует блокировку межколесных связей, останавливая ведущие колеса, обеспечивая надежное сцепление и высокую тягу. Но и это еще не все прелести рассматриваемого блока. В комплектации предлагается блокируемый межосевой задний дифференциал, что значительно повышает проходимость кроссовера 3170-УАЗ. Эту особенность особенно оценят рыбаки и охотники, любящие посещать труднодоступные места.

Особенности

Сначала силовой агрегат остался прежним.Мощности у него хватает с натяжкой, что не является особым секретом. Новые модификации планируется оснастить агрегатами с турбонаддувом. Существующие установки также совершенствуются с точки зрения надежности и производительности. На ЗМЗ было принято решение о введении комплексных мероприятий по устранению такого неприятного дефекта, как обрыв ремня ГРМ. Промежуточный шкив был переработан, чтобы обеспечить улучшенную защиту от грязи и пыли, а также увеличить срок службы.

Планируется, что УАЗ-3170 2017 года будет оснащен рычагом управления раздаточной коробкой, шинами с глубоким и шипованным протектором, встроенной в передний бампер лебедкой, усиленной защитой днища, а также другими нововведениями, облегчающими езда по пересеченной местности.Остальные приятные сюрпризы пока остаются за кадром.

Еще один обновленный элемент — пластиковый топливный бак. Его испытания на прочность проводились путем нанесения механического удара стальным сердечником диаметром 70 миллиметров. Для сравнения аналогичный тест был проведен с металлическим резервуаром. Пластик показал себя на достойном уровне, учитывая, что он не подвержен коррозионным процессам. Следует отметить, что такие препятствия на дорогах любого значения встречаются очень редко.

Дополнительно

По словам разработчиков, новый внедорожник УАЗ-3170 в новом кузове оснащен одним топливным баком. Это никоим образом не влияет на проходимость автомобиля, дорожный просвет которого составляет 323 миллиметра. На тестовых испытаниях обновленные модели легко преодолевали препятствия высотой 30 сантиметров.

Кроме того, специалисты автозавода отметили, что объем нового бензобака составляет 70 литров, что вполне достаточно для кроссовера, так как он оснащен силовой установкой с приемлемым расходом топлива.Резервуар разместили в пределах базовой платформы из-за желания сохранить хорошую устойчивость и управляемость машины.

Конкурирующая группа

По мнению экспертов, новый УАЗ-3170 получил в качестве основных конкурентов два автомобиля (Ford Kuga и Volkswagen Tiguan). Это позволяет отнести новый отечественный внедорожник к разряду компактных городских кроссоверов. Если исключить представителей класса люкс, сюда входят и такие автомобили, как: «Хендай ix35», «Тойота Рав-4», «Ниссан Кашкай», «Чери Тигго» и некоторые другие, не столь популярные модификации.

Поскольку точные параметры автомобиля пока неизвестны, включая тип подвески, силовой агрегат, дополнительное оборудование, можно лишь предположить уровень обновленного внедорожника. По словам разработчиков, автомобиль будет оснащен независимой подвеской и несколькими моделями двигателей. По словам представителя компании, по оснащению и характеристикам отечественный кроссовер не будет уступать как минимум «Куге» и «Тигуану», имея при этом более привлекательную цену.

Ценовая политика

Ориентировочно вилка цен на УАЗ «Патриот» 3170 (2016 г.) будет варьироваться от одного до полутора миллионов рублей в зависимости от комплектации и дополнительного функционала.Сумма вполне приличная, поэтому для того, чтобы найти свою нишу на рынке, автомобиль не должен быть намного дороже Патриота, а его возможности должны быть не хуже корейских и китайских аналогов. Время покажет, насколько разработчикам удастся воплотить это в жизнь. Хочется верить, что конструкторы найдут правильное решение, и российский кроссовер обретет широкую популярность.

Запуск серийного производства

Финишем запуска рассматриваемого внедорожника считается 2020 год.Есть информация, что автомобиль будет представлен широкой публике на год раньше. Предполагается, что выпуск Патриота и нового УАЗ-3170, фото которого есть выше, будет осуществляться параллельно. В итоге обновленная платформа должна стать основной базой для производства последующих модификаций. Полная замена базы по планам произойдет не ранее 2022 года.

В настоящее время Ульяновский автомобильный завод продолжает активную работу по изменению системы контроля качества, совершенствованию работы дилеров, оптимизации функционала логистических центров и освобождение производственных мощностей для новой модели.Осталось немного подождать, чтобы воочию увидеть финальную версию очередного внедорожника УАЗ.

Ульяновский автомобильный завод, выпускающий внедорожники, в 2015 году приступил к созданию совершенно новой модели под рабочим индексом «3170», которая станет первым кроссовером в истории российского автопроизводителя. Автомобиль, по словам представителей автопроизводителя, будет поставлен на конвейер в 2020 году (причем этот срок фигурирует как «дедлайн», то есть переноситься не будет).

Как будет выглядеть УАЗ 3170, доподлинно пока неизвестно, но ожидается, что в его облике будут сочетаться узнаваемые элементы дизайна «нынешнего Патриота» и стиль, присущий «тенденциям дизайна компактных кроссоверов в целом» (в на изображениях выше — «первый эскиз дизайна будущего кроссовера» и ниже — первые «прототипы»)…

Впрочем, сейчас сложно угадать внешний вид будущей новинки. очевидно, что он будет неоднократно исправляться (предполагается, что «окончательный образ» будет создавать итальянская студия «Пининфарина»).

По габаритным размерам «3170» будет соответствовать сегменту компактных кроссоверов: его длина будет укладываться в 4600 мм, высота — 1770 мм, ширина — 1930 мм, расстояние между осями — 2850 мм.
В снаряженном состоянии, в зависимости от модификации, автомобиль будет весить от 1685 до 1825 кг.

Сохранит и хорошие внедорожные качества — дорожный просвет пятидверки превысит 200 мм, углы въезда и съезда составят 25 градусов, а глубина брода достигнет 500 мм (без специальной подготовки).

УАЗ 3170 получит совершенно новый интерьер, который по дизайну и качеству исполнения будет не хуже, чем у его «одноклассников». Уже по умолчанию кроссовер будет отличаться щедрым оснащением, а опционально ему предложат целый набор современных «прибамбасов».Пока неизвестно, как он справится с грузопассажирскими возможностями.

Технические характеристики. Для УАЗ 3170 будет подготовлена ​​линейка из трех бензиновых силовых агрегатов:

  • По умолчанию кроссовер будет комплектоваться атмосферной «четверкой» (новый ЗМЗ) объемом 2,5 литра, развивающей 145 лошадиных сил и 240 Нм пикового крутящего момента.
  • Более «навороченные» версии будут оснащаться 2,3-литровым турбированным двигателем (на базе ЗМЗ-406), доступным в двух уровнях «прокачки»: 150 «кобыл» и 330 Нм крутящего момента или 170 «лошадей» и 350 Нм доступного потенциала.

Моторы будут работать в связке с «механикой» или «автоматом», а среди версий будут как одноприводные, так и полноприводные (правда, как будет построена система полного привода, пока не ясно ). Максимально автомобиль сможет разогнаться до 192 км/ч, но насколько он будет шустрым в разгоне до «сотни» и экономичным, не сообщается.

УАЗ 3170 будет базироваться на новой платформе, разработанной с использованием элементов ЕМЗ (Унифицированная модульная платформа), с несущей архитектурой кузова и независимой подвеской обеих осей (спереди будет применена двухрычажная конструкция, а четырехрычажка сзади).
В стандартной комплектации автомобиль будет разделяться реечной системой рулевого управления (скорее всего, с гидроусилителем) и тормозным пакетом с дисковыми устройствами на всех колесах и электронными «помощниками».

Серийное производство «3170» начнется в 2020 году, тогда же он должен поступить в продажу. Сколько попросят за «новый кроссовер из Ульяновска» пока не сообщается, но ясно одно – он будет стоить дешевле зарубежных конкурентов. Что касается оснащения, то для пятидверки предложат целый набор технологий, отвечающих за комфорт и безопасность, которые присущи современным автомобилям.

УАЗ Патриот 2018 внешне мало чем отличается от предыдущих моделей. Кузов вообще не изменился, заменена только оптика, несколько деталей исчезли как защитная труба под порогом. Однако автомобиль оставался в первую очередь полноценным внедорожником, способным покорять бездорожье любой сложности. При этом УАЗ может похвастаться достаточно просторным и комфортным салоном, удобными сиденьями, которые не только регулируются по высоте и глубине, но и имеют подогрев, боковую поддержку, поясничный подпор.В 2018 году автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, а также в версии с двигателем мощностью 170 л.с.

Они будут отличаться опциями, дизайном салона. За доплату можно получить интересные опции, которые могут пригодиться в лесу, например, установить лебедку или силовые бампера, которые будут одобрены заводом, соответственно проблем с ГИБДД не будет. Еще одной интересной новинкой от Ульяновского завода станет версия с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.До этого на УАЗ Патриот 2018 модельного года устанавливалась только механика в новом кузове во всех комплектациях во избежание удорожания автомобиля. Кроме того, в машине появились подушки безопасности, добавилась электроника. УАЗ получил многофункциональный руль с подогревом. Приятным моментом является то, что цена практически не выросла по сравнению с прошлым годом, а в салонах можно получить скидку по условиям акции.

Мощный внедорожник для отечественных дорог

Рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 года выпуска (в новом кузове, комплектации и ценах) представляет собой серийную сборку, которая служит для показа новинок и будет использоваться в дальнейшем в уникальное семейство внедорожников.Автомобиль был полностью доведен разработчиками до мировых стандартов комфорта и безопасности.

Внешний вид автомобиля

В экстерьере сильных нововведений нет, однако достоверных характеристик о новой модели на данный момент не представлено:

  • Внешний вид решетки радиатора полностью зависит от комплектации. В одном случае она представлена ​​тремя горизонтальными линиями с приподнятыми концами, а в другом будет сетчатой ​​структурой.
  • Со стороны водителя бензобака не будет, потому что он соединен с топливным баком, при этом он стал пластиковым и стал меньше.Теперь его объем составляет 68 литров.
  • Автоматическая коробка передач расположена под центральной панелью рамы. Эта функция не является обязательной.
  • Выступ обновленного бака из-под нижней части днища значительно уменьшает дорожный просвет.
  • Также представлены специально разработанные 18-дюймовые диски с алмазным покрытием.
  • Головная оптика оснащена ксеноном.

Однако, как ни пытались фотографы и любители сделать шпионские фото, других существенных изменений во внешности УАЗа рассмотреть не удалось.

Салон новой модели

Интерьер салона останется на определенном уровне, т.к. в прошлом году он был полностью изменен:

  • Новая передняя панель и расположение различных узлов.
  • Две подушки безопасности.
  • Дисплей 3 дюйма в панели приборов.
  • Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами. Его можно отрегулировать по вылету или наклону.
  • Дополнительный обогрев сидений и руля.
  • Приборная панель приятна на ощупь.
  • Тканевая фурнитура для стульев, но при желании можно выбрать высококачественную кожу, которая доступна в качестве опции.
  • Мультимедийный дисплей расположен в верхней центральной панели. Его диагональ составляет 8 дюймов.
  • На дисплее отображается вид с камеры заднего вида. Создатели решили оснастить автомобиль системой кругового обзора, разницы в разметке, дорожных знаках и всяких предметах.
  • Встроенные опции ESP, круиз-контроль, помощники при спуске, индикатор подушки безопасности и задняя блокировка.

Комплектация и стоимость УАЗ Патриот 2018 в новом кузове

Внедрение любых нововведений обязательно будет способствовать дальнейшему удорожанию автомобиля. К сожалению, это правило будет распространяться и на УАЗ Патриот. К примеру, если раньше оптимальная цена не поднималась выше 800 000 рублей, то теперь так будет предлагаться базовая комплектация, а суммы с самой полной комплектацией будут варьироваться в районе 1 млн рублей. Есть две комплектации машин:

  1. Базовая.
  2. Доп.

В самое стандартное оснащение базовой комплектации входят:

  • Система ABS и курсовой устойчивости на дорогах;
  • однозонный круиз-контроль и климат-контроль;
  • Рулевое колесо с подогревом;
  • Передние датчики остановки.

В качестве дополнительной комплектации представлены:

  • адаптивный круиз-контроль;
  • перчаточный ящик с функцией охлаждения;
  • датчик дождя или освещенности;
  • обогрев лобового стекла;
  • навигатор;
  • Регулировка сиденья водителя.

Так же есть комплектация с зимним пакетом функционала, который включает обогрев салона, задних сидений, лобового стекла и автономный обогреватель перед запуском с таймером. Окончательный вариант комплектации внедорожника полностью зависит от выбранного типа. Всего будет четыре набора:

  1. Стиль.
  2. Привилегия.
  3. Комфорт.
  4. Стандарт.

Технические характеристики

Сейчас точной информации о двигателях нет, но по некоторым официальным данным, автомобиль будет комплектоваться двумя модификациями двигателей:

  • Атмосферный бензиновый агрегат объемом 2.7 литров, мощностью 135 л. с участием.
  • Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л, мощностью 115 л.с. с участием.

5-ступенчатая коробка передач. Механическая коробка передач или 6-ступенчатая. Автоматическая коробка передач. Последний дает возможность установить один бензобак вместо двух предусмотренных, при этом он выполнен из пластика. В разработке перед фанатами предстанет УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем мощностью 150 л.с. с участием. Раздаточная коробка представляет собой двухступенчатую версию с электроприводом.Полностью переделаны мосты, теперь значительно снижен коэффициент шума. С этой же задачей было увеличено передаточное число передачи на передний мост.

Габаритные размеры автомобиля следующие:

  • Длина 4750 мм.
  • Ширина 1900 мм.
  • Высота 1911 мм.
  • Колесная база 2760 мм.

В салоне от 5 до 9 пассажирских мест.

Конкуренты

Так как УАЗ Патриот 2018 года с новым двигателем 170 л с доступной стоимостью и высочайшей проходимостью у него очень мало конкурентов:

Плюсы и минусы рестайлинговой модели

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017, фото, цена и видео которого представлены на нашем сайте, имеет свои достоинства и недостатки. Среди преимуществ:

  1. Эффектный и современный внешний вид.
  2. Компактный и удобный салон с правильной эргономикой, вмещающий 9 посадочных мест.
  3. Удобное сиденье водителя.
  4. Превосходная маневренность и крутящий момент.
  5. Простота эксплуатации и обслуживания.
  6. Отличная звукоизоляция.

Недостатки:

  1. Проблемная стоимость, т.к. многие предпочитают немного переплатить и взять другую марку авто.
  2. Незначительные перекаты во время движения.
  3. Неустойчивость на скользкой дороге.
  4. Недостаточный задний обзор.
  5. Узкие сиденья второго ряда.

Основные характеристики УАЗ Патриот 2018

Скорее всего, автомобиль с качественным силовым агрегатом получит и высокоэффективные тормоза. Барабанные изделия будут заменены дисковыми, а порадуют только самые дорогие комплекты. Разработчики планируют и другие масштабные изменения, например, увеличится уплотнитель задней двери, так как пыль и другие мелкие предметы засасываются под закрытые двери ныне существующего Патриота.

В дальнейшем замена бортового компьютера, что защитит от некачественных изображений показателей расхода бензина. Эти нововведения вряд ли полностью изменят характер автомобиля, ведь он навсегда ассоциируется с шикарным внедорожником и отличной проходимостью. Нельзя не отметить качество управления на городских дорогах, которое, мягко говоря, не очень. Сделать отличные ходовые качества уже не получится, так как для этого придется менять конструкцию.В дальнейшем планируется, что Патриот будет оснащаться реечным рулевым управлением и передней подвеской.

В своих отзывах владельцы внедорожников отмечают основные преимущества:

  1. Проходимость.
  2. Управление.
  3. Салон.
  4. Багажник.

Старт продаж в России и стоимость

По словам разработчиков и самого концерна, первые версии УАЗ Патриот 2018 модельного года будут представлены в салоны официальных дилеров в конце лета 2017 года.Стоимость автомобиля с минимально возможной комплектацией составит от 850 000 рублей. Это стандартный пакет. А вот полная комплектация Style обойдется в 1 миллион 250 000 рублей. Фото этой комплектации не так распространены и есть в автомобильных журналах. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 – это по-настоящему крепкий, комфортный и надежный автомобиль для комфортной повседневной эксплуатации.

Фото

Осень — уже традиционное время для модернизации Патриота: ровно четыре года назад он обзавелся новым салоном, еще через год — электронно-управляемым распределителем Dymos, в 2014-м — измененным внешним видом, новыми сиденьями и мультимедийной системой, а год назад — современные дверные панели.Но самым масштабным оказалось текущее обновление. Хотя снаружи и не скажешь: снаружи Патриот 2017 модельного года можно узнать только по другой решетке радиатора с более крупной эмблемой и хромированными полосками.

Однако есть еще одно отличие: лючок бензобака исчез с левой стороны! Схема с двумя топливными баками, впервые примененная на автомобиле ГАЗ-67 в годы войны и с тех пор применяемая на всех внедорожниках ГАЗ и УАЗ, окончательно ушла на покой.Теперь у Патриота один бензобак объемом 68 литров (парочка предыдущих вмещала 72 литра), причем он не металлический, а пластиковый (это обычное решение для современных автомобилей). Однако есть жирный минус: он расположен под рамой и даже под раздаточной коробкой. Защиты нет (кроме разве что гибкой полимерной подкладки), так что повредить ее на пересеченной местности не составит труда (а для чего еще нужен УАЗ?). Еще один признак обновления — шишка на полу, выросшая у ног среднего пассажира второго ряда: под ней бензонасос.

Передняя панель новая — от прежней осталась только комбинация приборов, да и та поменяла зеленую подсветку на белую. Элементы панели сделаны в Ульяновске и Тольятти, пластик уже не такой мягкий, как раньше, дизайн простой, но при включении третьей передачи рука теперь не касается кнопок и органов управления на пульте. Изменились ручки коробки передач и стояночного тормоза. Кроме того, направляющие новых дефлекторов вентиляции не должны «рассыпаться» вниз на неровностях или при захлопывании двери (на «Патриотах» такое было не редкостью).

Аудиосистема теперь расположена на одном уровне с приборами и должна меньше отвлекать от дороги. Блок управления микроклиматом также переместился выше, и теперь Патриоту предлагается еще и полноценный климат-контроль с автоматическим режимом и возможностью точного задания необходимой температуры. Отопитель стал тише и мощнее, поэтому дополнительный отопитель задней части салона исключен из «зимнего пакета» и предлагается как отдельная опция за 6000 рублей — для самых теплолюбивых.


Климат-контроль — только для топовой версии


Остальные комплектации имеют традиционный блок микроклимата с тремя ручками

0 / 0

Многие важные изменения скрыты за новым трехспицевым рулевым колесом. Сам руль может иметь кожаную обшивку, на топовых версиях есть кнопки для работы с аудиосистемой и круиз-контролем (он тоже впервые появился на Патриоте), а также электрообогрев обода.Новые подрулевые лепестки красивее и удобнее прежних: теперь с них можно управлять маршрутным компьютером, менять интервал между взмахами дворников, а также есть функция трехкратного мигания поворотников. Наконец-то добавлена ​​регулировка руля! Хотя механизм очень тугой: чтобы сдвинуть рулевую колонку, иногда приходится приложить поистине мужское усилие.

В салоне должно стать заметно тише: усилена шумоизоляция пола, крыши, дверей и моторного щита, а верхние части дверных проемов имеют двойное уплотнение.Среди новых опций — передний парктроник с графическим отображением на экране медиасистемы. Приятная мелочь: подсказки траектории на изображении с камеры заднего вида (ее предлагали и раньше) теперь следуют за рулем. Несложная функция, правда, есть не у всех иномарок.

Бардачок теперь совсем маленький. Верх дверных проемов имеет двойное уплотнение

Есть прогресс и в плане безопасности. В Патриоте в кои-то веки есть подушки безопасности: фронтальные для водителя и переднего пассажира — и они уже установлены в базовой комплектации.Но, как показал краш-тест Авторевю шестилетней давности, установка одних только подушек была бы бесполезна, ведь при серьезном ударе кузов Патриота срывает с рамы, а руль устремляется к голове водителя. Поэтому в ходе модернизации конструкторы увеличили количество точек крепления кузова к раме, усилили передние стойки и пол. А еще были преднатяжители и ограничители усилия передних ремней безопасности. Что касается боковых подушек безопасности, то УАЗ тоже рассматривает возможность их использования, но в случае с высоким Патриотом они не дают ощутимого эффекта в стандартных краш-тестах.

Из туннеля исчезли клавиши переключения указателя уровня топлива с одного бака на другой. На их месте находится кнопка дополнительной блокировки дифференциала. В нижнем ряду справа — клавиша обогрева руля

Активная защита? В соответствии с требованиями техрегламента АБС теперь уже «в базе», а в дорогих версиях установлена ​​система стабилизации Bosch с функцией удержания автомобиля при трогании с места на уклоне.Более того, у электроники есть внедорожный режим, в котором они старательно имитируют блокировки межколесных дифференциалов, подтормаживая пробуксовывающие колеса и позволяя им преодолевать диагональное вывешивание. А если этого мало, в списке опций есть полноценная блокировка заднего дифференциала Eaton, и доплата за нее небольшая – всего 29 тысяч рублей.

Теперь о грустном. Двигатель у Патриота тот же: это 2,7-литровый бензиновый ЗМЗ-40906, мощность которого за последнее время увеличили со 128 до 135 л.с.Дизель ЗМЗ-51432 (2,2 л, 114 л.с.) пока снят с производства: его доведение до норм Евро-5 оказалось слишком затратным. Хотя примерно через год дизель может вернуться, но в основном с прицелом на экспорт. Давно обещанный бензиновый турбомотор еще не готов — скорее всего, он тоже появится в следующем году. Однако целесообразность использования такого мотора на большом внедорожнике вызывает большие сомнения. Вопрос с АКПП до сих пор вообще не решен: установка китайских АКПП выглядит наиболее вероятной, но все будет определяться ценой.

Обновленный Патриот в начальной комплектации Стандарт

Что касается, то после обновления он, конечно, подорожает — на 30-40 тысяч рублей. Модернизированный автомобиль в базовой комплектации теперь стоит 809 тысяч, а за топ-версию попросят 1 миллион 30 тысяч рублей. Но!

Впрочем, на кризисном рынке у УАЗ Патриот дела идут хорошо: после ухода рамных внедорожников Great Wall и SsangYong прямых конкурентов у него нет.Таким образом, по итогам девяти месяцев текущего года спрос остался на прошлогоднем уровне: реализовано 13553 автомобиля (без учета родственных пикапов, которые будут обновлены далее). Патриот расходится лучше, чем, например, Киа Спортейдж, Мазда СХ-5 или даже Лада Приора. Есть основания полагать, что покупатели будут тепло встречены модернизированной версией — даже с удорожанием.

УАЗ Патриот – автомобиль для тех, кто не боится попасть в те уголки планеты, где еще не бывал ни один турист.Это рамный внедорожник, способный преодолевать бездорожье любой сложности. При этом внутри он вполне удобен, имеет оптимальный набор опций, которые могут пригодиться как в городе, так и на природе. Внешне УАЗ брутален, модель 2018 года мало чем отличается от предыдущих годов, но если присмотреться, то можно увидеть ряд нововведений. Итак, изменилась оптика автомобиля, автомобиль немного доработали, обзор стал более точным. Существенно изменились и технические характеристики: с таким же мощным двигателем можно приобрести версию с автоматической коробкой передач.Что касается комплектаций, то автомобиль получил многофункциональный руль, а безопасность улучшилась: в УАЗе появились подушки безопасности. В центре консоли установлен жидкокристаллический дисплей, есть камера заднего вида, парктроник (фото). Российский автомобиль стоит на порядок дешевле импортных конкурентов: его учетная цена держится на уровне 790 тысяч рублей, при этом он обладает высокой проходимостью, значительно превосходящей кроссоверы. Поэтому УАЗ по достоинству оценят охотники, рыбаки, любители активного отдыха и автотуристы во время тест-драйвов (видео в статье), ведь багажник Патриота поистине безразмерен.

УАЗ Патриот 2017-2018 гг. Технические характеристики

После рестайлинга внедорожник будет оснащаться только одной бензиновой силовой установкой объемом 2,7 л. Мощность двигателя У Аз Патриот 2018 с новым двигателем составит 170 лошадиных сил. Также ожидается, что автомобиль будет оснащен дизельным двигателем мощностью 150 л.с. Стоит отметить, что ранее автомобиль также оснащался 2,2-литровым дизелем. Представители компании говорят, что возврат этой установки еще возможен.

Трансмиссия, как всегда, будет 5-ступенчатая механическая, хотя фанаты ожидали автомат.

Привод УАЗ только полный. После обновления стала доступна электронная имитация замков. С его использованием управляемость внедорожника заметно улучшилась.

Некоторые улучшения даже расстроили критиков. Например, теперь производитель будет оснащать свою новинку только одним пластиковым топливным баком, хотя раньше их было два.Критики опасаются, что пластиковые баки недостаточно надежны и долговечны.

Других изменений по машине нет. Даже диски остаются прежнего диаметра.

Габариты УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

Габариты автомобиля остались прежними, а именно:

  • длина — 475 см;
  • ширина — 190 см;
  • рост — 191 см;
  • расстояние между осями — 276 см;
  • максимальный дорожный просвет 21 см.

Следует отметить, что благодаря огромному дорожному просвету автомобиль сможет легко преодолевать подъемы и движение в гору от 30 до 35 градусов.

Внешний вид УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

К сожалению, внешний вид внедорожника из РФ практически не изменился. Усовершенствования коснулись лишь решетки радиатора, которая теперь заполнена множеством мелких ячеек. Еще одним отличием новой модели от старой является большой логотип компании, который расположен на носу автомобиля. Выглядит очень красиво и патриотично.

Дизайн салона УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

А вот салон новинки значительно улучшен.В первую очередь полностью перекроили приборку и центральную консоль. Максимальная комплектация предполагает установку 7-дюймового сенсорного дисплея. На монитор выводится вся информация о состоянии автомобиля, и с его помощью можно управлять функциями мультимедийного комплекса.

Кстати, мультимедийная система оснащена возможностью воспроизведения видео в качестве Full HD. Он имеет встроенный навигатор и доступны разъемы USB и AUX. За дополнительную плату можно установить камеру для обзора при движении задним ходом.Также автомобиль теперь оснащен передним парктроником.

Чуть ниже устанавливается блок кондиционера или климат-контроля (при наличии). К сожалению, пока климатическая система рассчитана только на одну зону, но для комфорта задних пассажиров установлен подогрев заднего дивана (для суровых зим).

Дизайнеры также усовершенствовали приборку и руль. Все светильники освещаются мягким и приятным белым светом. В более дорогих комплектациях также добавляются хромированные детали.

В максимальной версии будет доступен мультируль, с помощью которого можно будет управлять климат-контролем, аудиосистемой, бортовым автомобилем и громкой связью. Кстати, рулевая колонка теперь регулируется сразу в нескольких положениях, в том числе и по вылету.

Также нельзя не отметить значительно улучшенную шумо- и звукоизоляцию в салоне. На полу, переднем ограждении и в багажном отделении установлена ​​дополнительная шумозащита.Также производитель позаботился о виброизоляции крыши и двери.

Нетрудно догадаться, что багажник внедорожника рассчитан на большие нагрузки. Например, в обычном положении объем отсека составляет 650 литров. Если убрать навесную полку, размер увеличивается до 1130 литров, а если задний ряд сидений сложить вообще, то объем увеличивается до 2415 литров.

УАЗ Патриот 2017-2018 гг. Комплектация

Внедорожник из РФ будет выпускаться в 4-х комплектациях:

  • стандарт;
  • комфорт;
  • привилегия;
  • стиль.

Самая простая комплектация будет оснащена обогревом и электрорегулировкой наружных зеркал, электростеклоподъемниками, регулировкой руля, аудиосистемой. В следующей версии добавят мультимедийный комплекс и подогрев передних сидений.

УАЗ Патриот 2017-2018 очень популярен среди наших соотечественников. И цены приемлемые — от 809 до 1030 тысяч рублей после рестайлинга.

Самая дорогая комплектация под названием Style будет оснащена отделкой салона натуральной кожей, мультимедийной системой с сенсорным дисплеем, подогревом заднего дивана, кондиционером, подогревом лобового стекла, рейлингами на крыше и 18-дюймовым дизайнерским молдингом.

УАЗ Патриот 2017-2018 фото

УАЗ Патриот 2017-2018 тест драйв видео

был пересмотрен набор комплектаций. УАЗ Патриот обновленный

Забудьте о стандартах, комфорте, привилегиях и стиле. С октября этого года УАЗ переходит на новую сетку комплектаций Patriot — и перечисленные названия устаревают. Вместо прежних шести фиксированных версий теперь четыре, но три из них можно дополнить пакетами опций, так что свободы маневра при выборе Патриота больше.

Базовой версией внедорожника остается Classic с механическим приводом раздаточной коробки, трансмиссионным стояночным тормозом, 16-дюймовыми коваными дисками и одной подушкой безопасности. Цена та же — 699 тысяч рублей.

Следующая комплектация — Оптимум, и здесь тоже без изменений: 789 тысяч, корейская раздаточная коробка Dymos с электронным управлением, кондиционер, подушка безопасности пассажира, подголовники задних сидений, а также наружные зеркала в цвет кузова. Зато теперь на такой Патриот за 19 тысяч рублей можно заказать медиасистему с навигатором, правда это будет аппарат старого образца с операционной системой Windows CE.

Третий уровень Prestige повторяет предыдущий пакет Comfort: за 899 тысяч рублей предлагается автомобиль с ESP, подогревом руля и передних сидений, легкосплавными дисками, улучшенной приборкой, регулировкой водительского сиденья по высоте и сигнализацией. Доступно два пакета опций: Зимний за 19 тысяч (обогрев лобового и задних сидений, аккумулятор повышенной емкости) и Климат за 16 тысяч (климат-контроль и атермальное стекло).

В топе гаммы теперь Максимальная версия за 969 тысяч.Он повторяет предыдущий пакет Privilege, стоивший на 20 тысяч дороже, и включает в себя пакеты «Зима» и «Климат», а также камеру заднего вида, рейлинги на крыше и 18-дюймовые колеса. Которые, впрочем, не лучшим образом сказываются на .

Бывшая топовая версия Style теперь понижена до одноименного пакета опций Максимальная производительность. За 52 тысячи рублей у него «кожаная» обивка сидений, регулируемая поясничная опора водителя и задний центральный подлокотник.То есть такой Патриот все же преодолевает психологический «миллионный» барьер: 1 миллион 21 тысяча рублей, хотя это на 18 тысяч меньше, чем просили за предыдущую версию Style. Ну а самый «нафаршированный» УАЗ с блокировкой заднего дифференциала, предпусковым подогревателем, автономным отопителем, другими колесами и цветом «металлик» будет стоить 1 млн 107 тысяч рублей.

Кстати, спрос на автомобили УАЗ постепенно падает: за первые восемь месяцев этого года продано 24 791 экземпляр, что на 14% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Помогут ли новые комплектации Патриота?

УАЗ Патриот – полноприводный рамный внедорожник среднеразмерной категории, сочетающий в себе брутальный дизайн, высокий уровень практичности и отличный внедорожный потенциал… Его основная целевая аудитория – семейные мужчины среднего и зрелого возраста, живущие одновременно в городе и за его пределами, но кому приходится периодически выезжать на бедные сельские грунтовки или бездорожье…

Ульяновский автомобильный завод 12 октября 2016 года на специальном мероприятии в Москве показал публике в очередной раз обновленный внедорожник УАЗ Патриот, продажи которого стартовали за несколько дней до полноценного дебюта.Затем модернизация немного коснулась внешнего вида, но существенно: коснулась салона, преобразила техническую составляющую и добавила в функционал кучу современных «фишек».

Но Ульяновцы, конечно же, не остановились на достигнутом и в сентябре 2018 года вновь подвергли свое «детище» заметным «метаморфозам»: автомобиль, опять же, слегка подправили экстерьер (ограничившись измененным задним бампером и новыми колесными дисками), а также внесли небольшие изменения в интерьер (добавив поручни для передних и задних седоков и улучшив шумоизоляцию), но комплектацию «перетряхнули» основательно — отделили новый 150-сильный двигатель, доработали коробку передач, установили новый было установлено сцепление, изменен передний мост и модернизирована подвеска…

В конце августа 2019 года вездеход пережил очередную («остроконечную», но существенную) модернизацию — машину наконец-то оснастили автоматической гидромеханической шестиступенчатой ​​коробкой передач Punch Powerglide 6L50, поставленной на ульяновское предприятие из Французский завод Punch Powerglide.

Внешний вид

Внешне узнать УАЗ Патриот 2017-2020 модельного года можно по мелкоячеистой решетке радиатора с крупной фирменной эмблемой и хромированной окантовкой, а также отсутствующему лючку бензобака по левому борту.Подобные ухищрения лишь слегка освежили внешний вид внедорожника, но в целом он сохранил свой брутальный и монументальный вид.

В зависимости от комплектации длина обновленного «Патриота» составляет 4750-4785 мм, а высота 1910-2005 мм. Ширина автомобиля составляет 1900 мм (включая зеркала — 2110 мм), а его колесная база и клиренс под «брюхом» укладываются в 2760 мм и 210 мм соответственно.

Интерьер

В салоне УАЗ Патриот после модернизации «к 2017 году» кардинально изменился, как в плане дизайна, так и в плане качества используемых материалов.

Мультифункциональный трехспицевый руль с кнопками, визуальная «приборка» с бело-лунной подсветкой и пропитанная минимализмом центральная консоль с 7-дюймовым экраном мультимедийной установки и однозонным «климатом» — передняя панель выглядит не только привлекательный, но и вполне современный… Правда, в базовой версии отсутствует большинство «благ цивилизации».

В целом салон автомобиля выполнен из недорогого и жесткого пластика, а сиденья обтянуты приятной тканью (в «топовых» версиях — натуральной кожей).

Грузопассажирские характеристики Патриота 2017-2020 модельного года не изменились: салон внедорожника представляет собой настоящее раздолье для пятерых взрослых, а его багажное отделение вмещает от 650 до 2415 литров поклажи.

Технические характеристики

Рестайлинговый УАЗ Патриот оснащается двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,7 литра каждый:

  • По умолчанию под капотом пятидверки скрывается «атмосферник» ЗМЗ-40906 с распределенной «мощностью» и 16-клапанной компоновкой.Его производительность находится в пределах 135 лошадиных сил при 4600 об/мин и 217 Нм предельного крутящего момента при 3900 об/мин.
  • Более «дееспособным» версиям полагается агрегат ЗМЗ-409051, отличающийся от «младшего брата» новыми поршнями, повышенной степенью сжатия, клапанами с повышенной термостойкостью, двухрядной цепью ГРМ, другим выпускным коллектором и усиленная головка блока. Он выдает 150 л.с. при 5000 об/мин и 235 Нм крутящего момента при 2650 об/мин.

Двигатели по умолчанию устанавливаются вместе с «механикой» на пять ступеней и жестко активируемым полным приводом(Part-Time) с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с электронным управлением.В качестве опции для внедорожника доступен блокируемый задний дифференциал Eaton, а 150-сильная версия за доплату может комплектоваться и 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом».

Независимо от модификации, максимальная скорость автомобиля не превышает 150 км/ч, при этом «механические» варианты требуют в среднем 12,8 литров топлива на каждую «сотню» пробега в смешанном режиме, а «автоматические» — 11,6 литров.

Конструктивные особенности

В основе модернизированного «Патриота» по-прежнему лежит рамное шасси с зависимыми подвесками «по кругу»: спереди применена рессорная архитектура, а сзади — на нескольких продольных полуэллиптических рессорах.

Автомобиль может похвастаться реечным рулевым управлением (с телескопической колонкой, складывающейся при ударе), оснащенным гидроусилителем, а его тормозной узел представлен передними «блинами» и задними «барабанами» с ABS, EBS и BA.

По умолчанию один топливный бак объемом 68 литров.

Опции и цены

На российском рынке УАЗ Патриот 2020 модельного года предлагается в семи вариантах комплектации – Классик Флит, Классик, Оптимум, Престиж, Премиум, Максимум и Статус.

Пятидверка

в базовой комплектации оснащается исключительно 135-сильным двигателем и будет стоить от 809 900 рублей. Штатно имеет: одну подушку безопасности, АБС, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, 16-дюймовые стальные диски, атермальное стекло, гидроусилитель руля, бортовой компьютер и электростеклоподъемники всех дверей.

Все остальные варианты идут только с двигателем мощностью 150 л.с., новым передним мостом и другими доработками: за Классик придется отдать не менее 830 900 рублей, за Оптимум с 6АКПП просят не менее 1 034 000 рублей, а топ »» Комплектация «Статус» с такой же АКПП будет стоить от 1 268 000 рублей.

Самый «навороченный» Патриот может похвастаться: двумя подушками безопасности, ESP, противотуманными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше, охлаждаемым перчаточным ящиком, многофункциональным рулем, системой помощи при старте в гору, однозонным климат-контролем, 7-дюймовым мультимедиа центр, аудиосистема с шестью динамиками, камера заднего вида, круиз, навигатор, парктроник передний и задний, подогрев передних сидений и руля, а также другое оборудование.

Старт продаж внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года в российских автосалонах следует ожидать в августе этого года.Однако велика вероятность, что сроки будут перенесены на конец осени или даже начало зимы. Причина в постоянной доработке и усовершенствовании автомобиля.

Шикарный вид модели

Если говорить о конкретных преобразованиях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику. Оригинальный стиль поддерживают изящные выштамповки капота, объемные элементы переднего бампера.

Новые блоки фар УАЗ со встроенными светодиодными ломаными линиями выглядят роскошно и модно. Модернизированный передний бампер Автомобиль теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как было раньше. Оригинально выглядит новая решетка радиатора УАЗ с острыми углами и тремя поперечными полосами.

На боку УАЗ Патриот 2020 выражает величие, мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши перекликается с той же подоконной линией. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания.Теперь с обзорностью проблем нет.

Дополнительную мощь и силу УАЗику придают огромные боковые зеркала на коротких подставках. Они оснащены полосами указателей поворота и функцией складывания. Дверные проемы автомобиля радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась откидная широкая подножка, что, кстати, никак не сказалось на величине дорожного просвета.

Фото:

кожаный задний руль
боковые диски патриот
салон уаз тест

Серьезным изменениям подвергся новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года.Он получил жесткие опоры, снижающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. За счет вклеенного остекления автомобиль стал не только стильно выглядеть, но и улучшились его шумо- и теплоизоляционные качества.

Сзади внедорожник

тоже выглядит солидно, презентабельно. Огромная массивная дверь багажника с откидным запасным колесом придает автомобилю грозный вид. Задняя обзорность в порядке, так как здесь установлено большое стекло, а задние стойки гораздо уже, чем у предшественника.

Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года практически не изменились. Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет для новичка составляет 210 мм.

Яркий салон внедорожника

Внутри УАЗ тоже претерпел большие изменения. Панель приборов стала более информативной. Она получила экран бортового компьютера и широкий покатый козырек. Прямо перед ней удобный руль на четырех спицах. В топовой версии она многофункциональна.

Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую, умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная, широкая центральная консоль УАЗа.


Глядя на фото обновленного салона УАЗ Патриот 2020, можно заметить, что привычное расположение приборов на консоли изменилось. Верхняя часть представлена ​​двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, под которыми расположен большой 7-дюймовый сенсорный дисплей.В П-образном нижнем отделении сосредоточены кнопки управления климат-контролем.

Между передними сиденьями автомобиля расположен широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель переключения передач, а также мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо спрофилированы, имеют ряд регулировок, удобные подголовники, качественный поясничный подпор.

Немного разочаровали материалы отделки автомобиля, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который со временем скрипит и дает трещины.Задний диван на 80 мм сдвинут назад к корме. За счет этого увеличилось свободное пространство для ног. Также теперь можно организовать два спальных места, так как спинки можно сложить вровень с подушкой.

Вместимость багажного отделения осталась на прежнем уровне. Объем 700 литров. Из нового подошла шторка багажника с жестким кантом. Базовая комплектация новой модели внедорожника УАЗ Патриот 2020 года получила:

  • стальные диски 16 дюймов;
  • галогеновая оптика;
  • тканевый салон;
  • атермальное остекление;
  • обогрев, электропривод боковых зеркал;
  • электростеклоподъемники всех дверей;
  • иммобилайзер.
Современные спецификации


Кропотливая работа, которая была проделана в отношении силового оборудования, позволила улучшить технические характеристики новой версии автомобиля Уаз Патриот 2020 2021 года. В результате повысилась производительность моторов на малых оборотах. Покупателям предложат бензиновую версию двигателя и дизель.

Показатели не самые лучшие, скорее наоборот разочаровывают. Почему автопроизводитель никак не улучшил показатели расхода и разгона, остается загадкой.К тому же реальные показатели даже немного выше. Подробнее об этом вы можете узнать из видео тест-драйва нового внедорожника УАЗ Патриот 2020-2021 года.


Оба мотора комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. О внешнем виде АКПП можно только мечтать. Разочарование в технических возможностях автомобиля частично компенсируют его отличные внедорожные качества, выносливость, а также надежный кузов.

Будут доступны три комплектации УАЗ Патриот последнего поколения 2020-2021, по демократичной цене за базовую от 650 000 руб. Вы можете выбрать одну из следующих версий: Classic, Comfort, Limited.

Версия Comfort включает следующие опции автомобиля:

  • сигнализация с центральным замком;
  • противотуманные фары;
  • активная антенна;
  • датчик температуры наружного воздуха;
  • регулировка сиденья водителя по высоте;
  • кондиционер;
  • задний парктроник;
  • подогрев передних сидений.

За все это просят от 650 до 700 000 руб.Максимальная комплектация имеет следующую комплектацию:

  • система навигации;
  • мультимедийный комплекс
  • ;
  • камера заднего вида;
  • хром накладка на панель приборов;
  • улучшенное внутреннее убранство;
  • регулируемая поясничная опора;
  • обогрев лобового стекла, задних сидений.

Цена этой версии УАЗ Патриот 2020-2021 года составит ориентировочно 830 000 рублей.

Популярные внедорожники конкурентов

Новая версия УАЗ Патриот 2020 2021 года имеет достаточно конкурентов.Для сравнительного анализа возьмем Chevrolet Niva и Kia Sportage (не берем). Оба соперника достаточно сильны. Шевроле имеет впечатляющий, красивый дизайн кузова, высокий уровень отделки салона, качественные материалы.

Приборная панель автомобиля понятная, удобная. Так же хорошо оборудовано место водителя. Объем багажника хоть и меньше, чем у «УАЗика», но все же вмещает 620 литров груза. В отличие от многих соперников Шевроле Нива является обладателем мощного, выносливого двигателя.Автомобиль имеет высокую разгонную динамику, отличную управляемость, хорошую шумоизоляцию.

Но на больших скоростях машина имеет привычку отклоняться от траектории и давать крены, особенно на крутых повторах. Из-за больших, громоздких габаритов ездить по городу достаточно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют вход и выход.

Презентабельный внешний вид Киа выглядит солидно, модно, современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией.Одним из главных достоинств автомобиля является комфортная подвеска, чего не скажешь о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2020.


К достоинствам я отнес наглядную, информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, широкая линейка двигателей, наличие автоматической коробки передач.

Чего не хватает Kia, так это некоторых регулировок сиденья водителя. В салоне дешевые материалы отделки, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция. Автомобиль показывает вялую динамику разгона, АКПП часто выходит из строя и ломается.Кроме того, Kia отличается высоким расходом топлива.

Преимущества и недостатки автомобиля

Большинство отзывов владельцев о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2020 2021 года положительные. Автомобиль действительно выносливый, надежный, удобный для повседневного использования.

Основные преимущества:

  • харизматичный современный экстерьер;
  • просторный салон;
  • хорошая эргономика;
  • надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 года выпуска;
  • хорошая обзорность;
  • недорогая цена;
  • хорошие внедорожные качества.




8″ мультитач экран 1024×600, Android 7.1.1, WI-FI, BT, GPS, ГЛОНАСС, быстрый старт 1-2 сек.

Предназначен:

  • УАЗ Патриот 2017 (комплектации Privilege и Style)

Наличие: в наличии

Гарантия: 12 месяцев

Цена: 21 000,00 ₽

  • Общее описание
  • Живые фотографии

Экран

Дисплей 8 дюймов, качество HD и высокая яркость 400cd с разрешением 1024×600 пикселей виден при любом освещении.Картинка сочная и яркая. Мультитач (емкостное касание 5 точек) экрана делает работу с ним удобной и приятной даже касанием пальцами. Цельное стекло, гладкая поверхность, не нужно клеить защитные пленки, можно только поцарапать стеклорезом! Яркость экрана автоматически уменьшается при включении габаритных огней, а функция ручной регулировки яркости позволяет настроить экран в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.

Кнопки на рулевом колесе

Полная поддержка CAN-шины и корректная работа без «тормозов» штатных кнопок на руле с двумя функциями для каждой кнопки (короткое и длинное нажатие) для комплектаций Privilege и Style.Для других конфигураций возможно подключение пульта Навитрек с креплением на обруче руля. Связь с магнитолой по радио, способ подключения резистивный.

Сенсорные кнопки управления на панели автомагнитолы не обеспечивают полного тактильного контакта, палец не чувствует кнопку под ней, что затрудняет использование во время вождения. Поэтому для владельцев автомобилей УАЗ Патриот в простой комплектации , желающих приобрести Навитрек НТ -017, рекомендуем при оформлении заказа добавить кнопки на руле () в корзину.Это добавит удобства в использовании и будет соответствовать современным требованиям безопасности вождения. При заказе магнитолы с кнопками на руле вместе вы получите готовую систему с подключенным контроллером и предварительно обученными кнопками.

Звук

Отличное качество звука обеспечивает микросхема усилителя TDA 7851 класса Hi-Fi MOSFET, позволяющая использовать четырехомную и двухомную акустику, в отличие от распространенной недорогой TDA 7388. Десятиполосный эквалайзер, функция Loud, линейный выход на сабвуфер со встроенным ФНЧ, подключением внешнего сабвуфера и усилителя.Все это позволяет настроить звучание под свое слуховое восприятие и предпочтения и получить качественный звук. Если этого мало, у любителей «поиграться» со звуком есть возможность установки сторонних плееров и эквалайзеров, поддерживается их управление с кнопок на руле.

Линейные выходы для подключения внешних усилителей (2+1).

Навигация

Работа на двух глобальных спутниковых системах GPS (США) и ГЛОНАСС (Россия). Также поддерживается китайская спутниковая система BouDu (Большая Медведица), но для этого требуется специальная антенна.

Возможность установки любых навигационных программ: Навител, СитиГид, IGO8, Прогород, Автоспутник, OziExporer, Яндекс навигатор и др. Планирование маршрута, голосовые подсказки, POI, карты России, Европы и всего мира. Функция трафика дает вам возможность получать самую свежую информацию о дорожном движении в режиме реального времени и выбирать оптимальный маршрут. Возможность прослушивания музыки (радио) во время работы навигации.

Меню

В автомагнитоле NAVITREK можно вывести любимые и часто используемые приложения на главный экран, установить любые обои, в том числе живые обои на главный экран и т.д.

Радио

Радиомодули NXP 6856 совместно с усилителем TDA 7851 выдают шикарный радиозвук и уверенно работают даже при слабом сигнале. Функция RDS — информация о радиостанции, имена исполнителей, песни и т.п. бегущей строкой. Удобный радиоинтерфейс. 36 каналов памяти FM/VHF и 24 канала памяти AM.

Громкая связь (свободные руки)

Функция громкой связи (свободные руки) позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения.Звонить можно как с телефона, так и с самого устройства. Функция экспорта телефонной книги позволяет увидеть имя звонящего на экране или выполнить поиск в телефонной книге на вашем устройстве.

Bluetooth: музыка

Благодаря поддержке протокола A2DP возможно прослушивание музыки без проводов со смартфона или планшета, подключенного к магнитоле через bluetooth.

TPMS (датчики давления в шинах)

Установив датчики давления в шинах (TPMS), можно контролировать давление и температуру в шинах.Настройте визуальные или звуковые предупреждения о давлении в шинах в режиме реального времени.

Бортовой компьютер

Подключив адаптер OBD-II, вы сможете самостоятельно читать и удалять ошибки, диагностировать системы автомобиля, не посещая дилерский центр. Кроме того, адаптер позволяет реализовать функцию бортового компьютера с расширенными настройками. Радио поставляется с предустановленным приложением, таким как Torque Pro. Вы сможете настроить множество датчиков и получать много полезной информации о своем автомобиле на экране ШГУ в режиме реального времени.

Интернет

Встроенный модуль Wi-Fi позволяет подключаться к Интернету. Подключение происходит обычным способом. Интернет 4G можно раздавать со смартфона после настройки на нем точки доступа. Еще один способ – установить в машину 4G WiFi роутер любого из мобильных операторов.

Подключение USB 3G/4G модема через USB.

Телевизор

Существует несколько способов реализации этой функции.

  • установить приложение онлайн ТВ.В этом варианте качество картинки зависит от стабильности интернета.
  • установка цифрового ТВ тюнера DVB-T2. Качество картинки зависит от оплаченной разработки, скорости, силы сигнала, удаленности от телецентра, рельефа местности.

Музыка

Воспроизведение музыки с USB Flash, microSD и жестких дисков. Устройство распознает все популярные аудиоформаты MP3, WAV, FLAC и др.

Поддержка жестких дисков на 2 Тб! (для нетвердотельных жестких дисков требуется дополнительное питание 5 В).

Видео

Воспроизведение видео с USB Flash, microSD и жестких дисков. Поддержка всех известных форматов видео AVI, MP4, MKV и многих других.

парковочные камеры

С парковочной камерой процесс парковки станет безопаснее и удобнее. Камера включается автоматически при включении задней передачи. В моделях автомобилей УАЗ Патриот Privilege и Style реализована поддержка штатной камеры по CAN-шине и активирована функция парковочной траектории.Дополнительно есть возможность подключить фронтальную камеру. Для моделей автомобилей УАЗ Патриот Privilege и Style добавлена ​​новая стандартная функция передней камеры. Включается штатной кнопкой включения переднего парктроника, работает в связке с ней. При активации он автоматически включается и выключается при достижении скорости ниже или выше 20 км/ч соответственно.

Обычные функции

На автомобилях УАЗ Патриот Privilege и Style, оборудованных заводским парктроником, камерой заднего вида, кнопками на руле, сделана полная поддержка всех штатных функций по CAN шине, а так же добавлены новые.

К основным штатным функциям мы добавили систему контроля температуры и давления в шинах (TPMS). Достаточно купить штатные датчики Навитрек на колеса и система заработает. Для внедорожников (паркетников) это очень актуальная проблема, из-за больших колес иногда визуально не видно разницы в 0,5 и даже 1 атмосферу. Что приводит к потере управления, повышенному расходу топлива, преждевременному износу шин.

Видеорегистратор

Также к основным штатным функциям добавлена ​​система видеозаписи — видеомагнитофон.Достаточно купить обычную видеокамеру Navitrek DVR, установить ее на лобовое стекло и подключить к разъему USB, никаких других подключений и подключений не требуется, все настройки и просмотр осуществляются с сенсорного экрана магнитолы. Запись в Full HD может осуществляться на встроенную память магнитолы, SD-карту, USB, HDD, после выбора и назначения носителя памяти. На базе той же видеокамеры реализована система ADAS — контроль полосы движения и подъезд к препятствию (будет доступна в будущих версиях Навитрек Нт-017)

приложений

Тысячи полезных приложений и игр устанавливаются через интернет прямо на устройство из Google Play Market.Возможна установка приложений через файловый менеджер с флешки или карты microSD.

Русский язык

Все устройства не были адаптированы, а именно разрабатывались специально для российских автомобилей, в частности для УАЗ, и имеют полную русификацию.

Информационная система

В моделях автомобилей УАЗ Патриот Privilege и Style имеется отображение информации о состоянии той или иной системы на штатном мониторе, на данный момент только состояние режимов трансмиссии и температура наружного воздуха.В перспективе есть возможность выводить информацию климат-контроля, положения дверей, расход топлива на экран автомагнитолы.

При переключении режимов трансмиссии, а также при повороте ключа для начала движения состояние включенного режима трансмиссии автоматически отображается на экране в виде всплывающего графического изображения на 5 секунд и исчезает.

Режим «Задержка выключения АСС»

Особенностью автомобиля УАЗ является отсутствие в замке зажигания положения АСС (принадлежности), предназначенного для работы аксессуаров, в том числе магнитолы, при выключенном зажигании.Практически любая современная автомагнитола имеет провод АСС, по которому осуществляется включение/выключение магнитолы. В УАЗ Патриот 2017 из-за отсутствия этого положения в замке зажигания к этому проводу подключено Зажигание, пользоваться автомагнитолой на стоянке неудобно, двигатель должен работать или зажигание просто включено, а в в этом режиме потребление батареи очень велико. Для решения этой проблемы был сделан режим задержки выключения АСС, то есть при активации режима, после выключения зажигания, автомагнитола продолжает работать то время, которое выбрал пользователь в настройках, и после этого время он автоматически выключится.Выключить его можно также принудительно нажав кнопку PWR на панели экрана или кнопку выключения на руле. Интервалы задержки выключения: Без задержки — 30 минут — 60 минут — 90 минут. Функция остается активной при последующем включении/выключении.

Функция доступна для автомагнитол Navitrek NT-017, выпущенных после 01.01.2018. .

Для автомагнитол Навитрек НТ-017 выпуска в период с мая 2017 по 31.12.2017. Требуется замена модуля CAN и обновление прошивки.

Прошивка высылается пользователю после соответствующего запроса на нашу почту

Активация функции задержки выключения ACC . Нажимаем иконку «Медиа», нажимаем три вертикальные точки в правом верхнем углу экрана (выбираем меню активации режимов) Выбираем «Задержка выключения». В открывшемся окне выберите нужное время задержки, подтвердите кнопкой «ОК»

Режим активации фронтальной камеры.

Для автомагнитол Навитрек НТ-017 выпуска в период с мая 2017 по 31.12.2017.Требуется замена модуля CAN и обновление прошивки.

Для автомагнитол Navitrek NT-017 выпуска после 01.01.2018. требуется только обновление прошивки.

Передняя камера работает совместно с передним парктроником по скорости или по наличию сигнала от датчика, в зависимости от модели установленного штатного модуля парктроника. По скорости с парктроником старого образца в автомобилях, выпущенных до марта 2017 года. По наличию сигнала датчика с парктроником нового типа, в автомобилях, выпущенных с марта 2017 года.Включить/выключить камеру можно специальной кнопкой на экране, стандартной кнопкой включения парктроника или кнопкой SRC на руле нажатием и удержанием.

Активировать режим фронтальной камеры. Нажать иконку «Медиа», нажать три вертикальные точки в правом верхнем углу экрана (выбрать меню активации режимов) Выбрать «Фронтальная камера». В открывшемся окне выберите, активировать режим фронтальной камеры или нет, подтвердите кнопкой «ОК»

Подключение к мобильным устройствам Android и IOS (простое подключение)

Подключение возможно через WI-FI и USB.Отображение всего на смартфоне на экране ГУ.

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автомобильный завод, готовится к выпуску перспективную и во многом долгожданную новинку, это новинка, в ней будет столько обновлений, которых не было с начала производства этой модели, т.е. с 2005 года. Да-да, не удивляйтесь, ульяновский внедорожник выпускается уже 12 лет. За это время инженерам автозавода, работавшим над проектом, есть что вспомнить, и хорошее, и плохое.Auto Patriot всегда преследовали взлеты и падения.

Так как этот утилитарный УАЗ важен для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим уже в 2020 году.

УАЗ готовит масштабную доработку модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (рама)

Многие знают на языке притчу о том, что архаичный дизайн внедорожника с точки зрения его безопасности практически не выдерживает никакой критики.Предыдущие краш-тесты последней версии этой модели (с улучшенной рамой) наглядно показали это:

Новое поколение наконец-то должно получить по образцу современных технологий раму с энергопоглощающей «гармошкой», которая при ударе будет складываться так, как положено, а не как раньше, когда вырывались куски пола в салоне.

Подвеска УАЗ Патриот


Вслед за рамой должна улучшиться и подвеска. Изменения, как грозят инженеры из Ульяновска, должны быть значительными и практически повторять все то, что сделали автоконструкторы, поставившие на Гелендваген нового поколения независимую подвеску.Спереди, предположительно, появится подвеска на двойных поперечных рычагах со стойками МакФерсон, а сзади вместо рессор на рессорах будет подвешен мост автомобиля.

К 2020 году, по слухам, модель получит реечное рулевое управление. Сейчас на УАЗе используется такая же устаревшая червячная передача, как и тысячу лет назад. Все это должно как-то улучшить управляемость настоящего внедорожника.

Двигатели нового Патриота станут мощнее


Скоро под капотом нового УАЗа появится старый друг, переделанный под новый модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409.силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и повысит отдачу до 150 л.с. (сейчас он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно, к 2020 году на эти внедорожники установят несколько новых бензиновых турбомоторов, объем которых составит 2,3 и 2,5 литра, а их мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.

АКПП на УАЗ Патриот


Еще одна инновационная новинка Ульяновского автозавода — автоматическая коробка передач.Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая коробка передач родом из Китая.

Механическая коробка передач


Однако более дешевые версии российского вездехода по-прежнему будут оснащаться механической коробкой передач корейского производства, только на этот раз количество ступеней скорости планируется увеличить до шести.

Тормоза станут дисковыми около


Еще одно логичное улучшение автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте, — это дисковые тормоза на задних колесах.Однако, как сообщают российские автомобильные СМИ, устанавливать их будут только на топовые версии автомобиля Патриот.

Из предстоящих доработок автомобиля в деталях: запасное колесо с пятой двери переедет в другое место, скорее всего его уберут под пол чтобы дверь не провисала, уплотнители пятой двери будут специально улучшили, теперь под ними летит много пыли в заднюю часть салона.

будет усовершенствован и бортовой компьютер, возможно, прощается с проводным мостом (очень важное изменение, но пока официально не подтверждено), а вместо него будет установлена ​​система безопасности, следящая за разметкой и дорожными знаками .

Что касается внешнего вида автомобиля, то за три года он тоже должен измениться. Насколько радикально? Пока об этом ничего не известно, но то, что изменения конкретно произойдут, установлено точно.

УАЗ Патриот АКПП. УАЗ Патриот с АКПП пока не известно когда появится

автомобильный завод УАЗ официально представил обновленную версию внедорожника Патриот. 12 октября состоялся первый показ серийной версии автомобиля, а также была оглашена информация о его комплектациях и ценах.Более того, благодаря видеотрансляции мероприятия познакомиться с новым УАЗом можно было, не выходя из дома.

Особенности нового автомобиля


В самом начале презентации представители производителя показали небольшой видеоролик с описанием особенностей обновленного УАЗ Патриот. А затем на сцену торжественно въехала сама машина с генеральным директором автомобильной компании Вадимом Швецовым внутри. Глава завода выступил с необходимой в таких случаях вступительной речью и ответил на вопросы собравшихся журналистов.
По словам директора, усовершенствованная версия внедорожника стала безопаснее и комфортнее, сохранив при этом свои основные преимущества – высокую проходимость и относительно доступную для своего класса цену. Кроме того, в задачи разработчиков входило создание универсального автомобиля, который, в отличие от старых УАЗиков, предназначался бы не только для армии и села, но мог бы заинтересовать более широкую аудиторию — молодежь, семьи с детей и женщин-водителей. При этом была предпринята попытка обойти конкурентов, которыми на отечественном рынке являются и .

Дизайн и интерьер

Дизайн обновленной модели Патриота выполнен в полном соответствии с требованиями современных пользователей к хорошим внедорожникам. Это касается и улучшенного внешнего вида решетки радиатора с крупным логотипом производителя, хромированных элементов кузова и светодиодных дневных огней. Мощный передний и задний бампер придают автомобилю более уверенный и выразительный вид, показывая, что модель не только достаточно стильная, но и безопасная.

В салоне автомобиля сразу можно заметить изменения приборной панели от улучшенной эргономики и функциональности, хромированной окантовки дефлекторов воздуховодов и нового дизайна рычагов переключения передач и стояночного тормоза.Более детальное знакомство с автомобилем показывает наличие отличной шумоизоляции, эффективного климат-контроля, переднего и заднего парктроника, обогрева руля и мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном. Кроме того, модель отличают сиденья с кожаной отделкой (для топовых комплектаций) и рулевое колесо.

Технические параметры и конфигурации

Новый «Патриот» получил пока только один вариант силовой установки — четырехцилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40906 «Евро-4» (2.7 л, 134,6 л.с.) — и механическая коробка передач. Производитель временно отказался от дизельных модификаций — их выбрали не более 2% от общего числа покупателей модели. Хотя, по словам главы автопроизводителя Вадима Швецова, потребитель скоро сможет купить УАЗ с новым турбированным двигателем и автоматической коробкой передач — возможно, к 2021 году, когда появится модель нового поколения. А дизельные двигатели, которые в настоящее время зарезервированы для экспортных вариантов Patriot, станут доступны для России, если на них будет спрос.
Базовые версии нового УАЗа получат полный комплект подушек безопасности (для водителя и пассажира), преднатяжители ремней и системы ABS и ESP, электростеклоподъемники и зеркала с электроприводом. Кроме того, один топливный бак, в отличие от двух отдельно заправляемых 36-литровых баков на моделях предыдущего поколения. Опционально автомобиль оснащается электронной блокировкой дифференциала заднего моста, что еще больше повысит его проходимость.
Вы можете купить УАЗ Патриот в одном из 7 цветов и в четырех комплектациях:

  • Самый доступный вариант «Стандарт» обойдется в 809 тысяч рублей;
  • Улучшенная версия «Комфорт» стоит 909 тысяч рублей.и отличается подогревом передних сидений и газовыми стойками капота;
  • Пакет Privilege получил навигатор, камеры заднего вида и возможность обогрева как лобового стекла, так и задних сидений. Купить его можно за 989 ​​тысяч рублей;
  • Стоимость топовой и самой дорогой версии УАЗ с колесными дисками улучшенного дизайна, регулируемой поясничной опорой на водительском сиденье и натуральной кожей на креслах начинается от 1,03 млн рублей.

Внешний вид компании

В речи генерального директора компании во время презентации обновленной модели даже оставшийся рамным внедорожник Патриот станет более универсальным.Его платформа может быть использована для других модификаций — с различными типами кузова, характеристиками и особенностями. Предполагается создание вариантов с различной мощностью, грузоподъемностью и бронированием. На заводе ведутся работы по увеличению количества посадочных мест на автомобиле, созданию автомобиля повышенной проходимости с несущим кузовом.
С помощью нового внедорожника и моделей, находящихся в стадии разработки, автопроизводитель рассчитывает увеличить продажи УАЗов на внутреннем рынке с нынешних 30-35 тысяч единиц до 100 тысяч.По словам Швецова, «Патриот» должен стать флагманом и главной движущей силой увеличения доли компании в российском сегменте кроссоверов и внедорожников. При этом популярность модели продолжает расти:

  • в 2014 году его продажи достигли 3,6% от общего количества внедорожников в стране;
  • в 2015 г. — 3,66%;
  • за первое полугодие доля «Патриотов» в своем сегменте составила 4%.


Концерн продолжит работу над одной из своих самых известных машин — «Буханка».Несмотря на то, что первые версии этого УАЗика сошли с конвейера более 50 лет назад, он продолжает пользоваться популярностью благодаря оптимальному соотношению цена-качество, отличной ремонтопригодности и длительному сроку службы. Фактически, это единственный фургон такого размера, доступный в настоящее время за 6000 долларов. Тем более, что у «буханки» есть гарантия на окраску и достаточно новых опций, чтобы привлечь внимание отечественного потребителя.
Для увеличения продаж компания также рассчитывает на экспорт. После доработки дизельных вариантов в соответствии с новыми требованиями европейских экологических норм, модель Patriot планируется продвигать также на рынки Ближнего Востока, Африки и Китая.Пока слухи об участии завода в создании представительских автомобилей для правительства страны пока не подтвердились. По словам представителей УАЗа, сотрудничество с другими компаниями в рамках проекта «Кортеж» осуществляется только в виде предоставления производственных мощностей и площадей.

УАЗ Патриот 2018 с АКПП: дата выпуска серии, цена. Когда появится УАЗ Патриот с АКПП.

Как правило, любой внедорожник комплектуется механической коробкой передач. Ведь только механика позволяет раскачивать машину при застревании, а также всегда позволяет буксировать и буксировать, в отличие от АКПП.

С другой стороны, автоматическая коробка передач делает управление автомобилем более удобным. Кроме того, в различных условиях эксплуатации УАЗ-Патриот с АКПП может быть просто необходим. Впрочем, каждый водитель решает сам, нужна ему АКПП или нет.

УАЗ Патриот 2018 года с АКПП. Преимущества АКПП

«УАЗ-Патриот» с АКПП имеет следующие преимущества использования:

  • Нет необходимости в ручном переключении передач. Это преимущество заметно в городском потоке или на дорогах плохого качества, где предполагается редкое изменение скорости.
  • Очень быстрое и плавное ускорение. Это свойство позволяет реализовать все возможности движка.Помогает обгонять.
  • Оптимальное сцепление ведущих колес. В условиях бездорожья, заносов и размытых дорог вождение не должно допускать ситуации, когда ведущие колеса буксируются. Автоматическая коробка передач реализует движение «втягивания».

УАЗ Патриот 2018 года с АКПП. Недостатки использования АКПП

Помимо достоинств УАЗ-Патриот с АКПП имеет ряд недостатков:

    АКПП не дает автомобилю возможности раскачиваться при застревании, так как коробка не позволяет максимально реализовать быструю смену направлений вперед-назад.Однако водитель, как правило, может вытащить машину самостоятельно. Например, с лебедкой.

    Невозможность завести автомобиль с буксира, так как такой запуск может спровоцировать поломку АКПП. Однако вы можете воспользоваться помощниками быстрого старта или обычным освещением.

    Буксировка возможна только на малой скорости и на короткие расстояния.

    Повышенный расход топлива.

    Высокая стоимость обслуживания из-за постоянной необходимости замены масла. Кроме того, ремонтировать автоматические коробки передач обычно могут только специалисты.

    Кроме того, многие водители отмечают напряженное состояние правой ноги в моменты, когда нужно часто трогаться и тормозить.

    И еще, АКПП медленно переключает передачи при резком изменении скорости, а также внешних условий движения.

    УАЗ Патриот 2018 года с АКПП. Модернизация «УАЗ-Патриот»

    Все доработки автомобиля УАЗ-Патриот приближают его дизайн к дизайну автомобиля с полным приводом.

    В 2013 году компания Dymos установила на УАЗ-Патриот АКПП не с рычажным управлением трансмиссией, а с переключением режимов при помощи рычага селектора.Было несколько режимов: задний, полный, а также полный привод с понижающей передачей.

    Компания также сообщила, что новая раздаточная коробка сможет работать с дизелем, исходя из чего многие автолюбители думали, что УАЗ будет выпускаться с АКПП.

    Кроме того, в автомобиле будет установлен турбокомпрессор, который уменьшит объем и увеличит мощность и крутящий момент нового бензинового двигателя.

    УАЗ Патриот 2018 года с АКПП.Особенности обновленной трансмиссии

    Dymos выпускает новую раздаточную коробку, которая вместо использования блокируемого межосевого и колесного дифференциала сама является межосевым дифференциалом, иногда понижающим ряд и подключающим передние колеса.

    Весь приводной механизм постоянно находится в закрытом состоянии, что позволяет избежать чрезмерных нагрузок на его элементы и, как следствие, быстрого их износа.

    Кроме того, изменено расположение раздаточной коробки и добавлены суппорты, что обеспечило улучшенное торможение.

    Кроме того, компания Dymos увеличила число передаточных чисел понижающего ряда, что позволило улучшить тяговые характеристики автомобиля.

    Также в будущем производители собираются использовать дизельный двигатель и новый газовый двигатель. Все эти изменения способствуют избытку тяги, что означает положительную характеристику работы УАЗ-Патриот.

    УАЗ Патриот 2018 года с АКПП. Чего ожидать в будущем?

    В дальнейшем планируется предложение по стыковке АКПП.Скорее всего, этим займется упомянутая выше компания. Это позволит избежать больших затрат на подгонку узлов друг к другу.

    Дата выхода УАЗ-Патриот (2018) с АКПП пока неизвестна. Поэтому автомобилистам придется набраться терпения и следить за новостями. Точно известно, что в 2017 году дата выхода УАЗ-Патриот с АКПП объявлена ​​не будет.

    На следующую модель автомобиля УАЗ-Патриот планируется поставить новый кузов и установить систему безопасности, которая защитит автомобиль от заноса, а также распределит тормозной путь.

    Все вышеперечисленные изменения помогут приблизить автомобиль к системе полного привода. Но останется ли УАЗ-Патриот эталоном сурового бездорожья, доступным для обслуживания?

    Нет ответа. Все изменения произошли от попытки установить автоматическую коробку передач. Изменения дали много преимуществ и недостатков вождению. Эти изменения могут сделать управление автомобилем более комфортным, с одной стороны, но и стать провокатором частых поломок, с другой.

    Особенности и характеристики автомобиля «УАЗ-Патриот»

    Автомобиль представляет собой современный кроссовер, который имеет цельнометаллический кузов. Данная модель очень вместительна и удобна. Он оснащен большим багажником, в котором при желании можно установить четыре сиденья. эта модель доступна с бензиновыми или дизельными двигателями с механической коробкой передач.

    В число изменений, произведенных на УАЗ-Патриот за несколько лет, входят: установка качественного статора с генератором, смена обивки, повышение комфорта педали.

    Спустя два года ульяновские инженеры поменяли печку и установили в машине новую систему вентиляции. В 2012 году был проведен первый серьезный рестайлинг.

    Существует три базовых комплектации УАЗ-Патриот: Классик, Комфорт, Лимитед.

    Подвеска, шасси, безопасность

    Данная модель имеет простую и надежную зависимую рессорную подвеску. На задней оси применены полуэллиптические рессоры.

    Автомобиль, несмотря на полный привод, не имеет постоянного полного привода на каждое колесо.Двухступенчатая опускающаяся раздатка, при этом подключается передний мост.

    Из системы безопасности можно выделить ремни, подушки безопасности, а также ABS, EBD и рулевой вал, ломающийся при ударе.

    Все новые изменения улучшают дизайн автомобиля. Однако, исходя из своей стоимости, автомобиль не будет комплектоваться чрезмерно дорогими комплектующими.
    В данный момент специалисты производят расчет изменения цены на УАЗ-Патриот с АКПП при установке АКПП.Базовая комплектация стоит около 550 тысяч рублей. При установке АКПП без учета других изменений цена увеличится на 100-150 тысяч рублей.

    Производителям нужно приложить усилия, чтобы конкурировать в 2018 году с такими любимыми автомобилями, как Duster или Chevrolet Niva. Эти сравнения очень полезны для вторичного рынка. Например, автомобиль Шевроле Нива 2010 года в хорошем состоянии стоит около 260-270 тысяч рублей, а новый – около 500 тысяч рублей.При этом комфорт салона пока не на стороне УАЗа. Поэтому сравнивать УАЗ-Патриот лучше с автомобилем Лада 4х4.

    Нужна ли УАЗ-Патриот АКПП?

    Вопросом, нужна ли на УАЗ-Патриот АКПП, задаются многие поклонники этой модели. Такой шаг может оказаться эффективным для восстановления целевой аудитории на Ульяновском заводе. Но будет ли эффективна сама машина? Уже несколько лет автолюбители ждут появления автоматической коробки передач.За это время у модели появились конкуренты от Great Geely. Их автомобили, хоть и имеют большую цель, обходят УАЗ по внутреннему комфорту во многих аспектах.

    Целевой аудиторией автомобиля УАЗ-Патриот станут любители ТаГАЗов и упомянутых ранее китайских производителей. Это будут те люди, которые в состоянии заплатить за джип от 500 тысяч до 1 миллиона рублей. Естественно, за уплаченные деньги люди захотят увидеть как можно больше возможностей.

    В Интернете можно найти видео, как умелые автомобилисты смогли переоборудовать УАЗ-Патриот на АКПП.При этом она заводилась и ехала не хуже автомобилей той же модели с механической коробкой передач. Поэтому можно рассчитывать на официальный выпуск автомобиля УАЗ-Патриот с АКПП, который ожидался с 2015 года. За это время поклонники этой модели задавались вопросом, когда же выйдет УАЗ-Патриот с АКПП?

    Выход

    Скорее всего, новая АКПП будет иметь 5 или 6 передач. Ульяновский завод пока не раскрыл секрета, кто будет его производителем.Было бы хорошо, если бы все внутренние узлы автомобиля УАЗ-Патриот производились отечественными заводами. Это удешевит производство новой АКПП, а также удешевит ее обслуживание. На данный момент точная дата выпуска УАЗ-Патриот с АКПП неизвестна.

Заявление производителя УАЗ о возможном выпуске современного внедорожника с автоматической коробкой передач заинтересовало многих автомобилистов. Отечественный автопользователь серьезно заинтересован в приобретении надежного и недорогого внедорожника с автоматической коробкой передач.Наверняка классический автомобиль для бездорожья, оснащенный автоматической коробкой передач, вызывает много вопросов. Автоматическая коробка передач как часть автомобиля, предназначенного для преодоления сложных участков дорожного покрытия, имеет свои достоинства и недостатки.

Все-таки на сложных участках дорожного покрытия, когда возникает необходимость раскачать автомобиль, механическая трансмиссия более эффективна. Кроме того, автоматическая коробка передач предусматривает некоторые ограничения в отношении буксировки. Несмотря на это, современная АКПП имеет ряд достойных преимуществ, которые всерьез заставляют задуматься о приобретении УАЗ Патриот с АКПП.Автоматическая коробка передач позволяет значительно упростить управление большим автомобилем и повысить его динамичность.

Стоит ли покупать УАЗ Патриот с АКПП – личное дело каждого автолюбителя, так как преимущества АКПП во многом зависят от условий эксплуатации автомобиля. Конечно, для спортивных УАЗ Патриот, которые большую часть времени находятся на бездорожье, автоматическая коробка передач не самый подходящий вариант трансмиссии. При этом немалая часть отечественных автомобилистов использует УАЗ Патриот как вместительный автомобиль для поездок за город.В этом случае автомат может быть вполне приемлемым и оправданным вариантом. Чтобы сделать правильный выбор, необходимо тщательно изучить все плюсы и минусы. Поэтому поговорим о достоинствах и недостатках, характеризующих АКПП на УАЗ Патриот.

Положительная сторона АКПП для современного внедорожника.

Конечно, как и для любого другого автомобиля, одним из явных преимуществ АКПП на УАЗ патриот является простота в эксплуатации.Автоматическая коробка передач позволяет добиться комфортной езды в условиях современного города. Также можно отметить практичность АКПП при эксплуатации автомобиля в селах и пригородах, где состояние дорожного покрытия в большинстве случаев оставляет желать лучшего.

К положительным характеристикам АКПП следует также отнести плавный и равномерный разгон. Поскольку автоматическая коробка передач предотвращает временные задержки при переключении передач, это позволяет в большей степени использовать производительность двигателя.Автоматическая коробка передач делает управление автомобилем в горной местности более легким и комфортным, так как при подъеме в гору или на различных спусках нет необходимости выбирать конкретную передачу. Как известно, автомобиль, предназначенный для бездорожья, не обладает высокими динамическими параметрами, тогда как автоматическая коробка передач может помочь при обгонах.

Способность автоматической коробки передач адаптироваться к сложным дорожным условиям также имеет ряд преимуществ перед обычной механикой. Автоматическая коробка передач точно настраивает сцепление ведущих колес, что имеет свои преимущества при преодолении заснеженных или мокрых участков дорожного покрытия.В отличие от МКПП, АКПП предотвращает буксировку ведущих колес, что позволяет автомобилю стать более устойчивым на дороге.

Отрицательные стороны эксплуатации УАЗ Патриот с АКПП.

Конечно, вопрос использования внедорожника с АКПП довольно спорный, ведь несмотря на ряд достойных достоинств, АКПП на УАЗе имеет и свои недостатки.

Среди наиболее характерных недостатков АКПП можно выделить следующие:

Невозможность раскачивать машину при застревании в яме.Как известно, возможность последовательно использовать движение вперед и назад на АКПП просто отсутствует. Поэтому, если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, единственным способом преодоления особо сложных участков дорожного покрытия является лебедка.

Также одним из недостатков АКПП является невозможность завести автомобиль с помощью буксировки. Такой запуск моторной системы неизбежно приводит к нарушению функции автоматической коробки передач.Конечно, сегодня запуск автомобиля с помощью буксировки используется крайне редко, поэтому этот недостаток нельзя назвать существенным. Наиболее распространенный тип запуска двигательной установки (с помощью тросов) остается возможным как на механических коробках передач, так и на автоматических.

Запрещение буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач. Ряд современных трансмиссий по-прежнему позволяют буксировать автомобиль, но только с определенной скоростью.

Как известно, автоматическая коробка передач способствует большему расходу топлива.топливной смеси, что также следует учитывать при эксплуатации УАЗ патриот с АКПП.

Сложная конструкция АКПП неизбежно приводит к удорожанию ремонта и обслуживания трансмиссии. Замена масла или ремонт любой поломки трансмиссии влечет за собой немалую сумму денег, что становится более значительным для полноприводного автомобиля. АКПП требует должного ухода и своевременного обслуживания. При соблюдении условий эксплуатации современная конструкция очень надежна, но в случае неисправности восстановить функцию трансмиссии своими руками практически невозможно.Тем не менее автомобиль УАЗ рассчитан на эксплуатацию в сложных климатических и дорожных условиях и, по заверениям производителя, новая коробка будет отвечать всем необходимым требованиям.

Данные характеристики позволяют более подробно ознакомиться с достоинствами и недостатками современной концепции УАЗ. Владельцы автомобилей УАЗ возлагают на новую модель большие надежды. По словам производителя, новая машина будет наделена рядом новых функций и характеристик. Все же больший интерес у автомобилистов вызывает надежная проходимость автомобиля в составе автоматической коробки передач.

Конечно, однозначного ответа на вопрос, стоит ли использовать внедорожник с автоматической коробкой передач, нет. При этом выбор делается строго исходя из предпочтений автомобилиста и условий эксплуатации транспортного средства.

Производитель планирует широко модернизировать обычную компоновку патриота и приблизить ее к современному дизайну, полностью отвечающему всем запросам автолюбителя. Производители УАЗов объявили о планах модернизации относительно недавно.Как стало известно, новая модель с автоматической коробкой передач будет оснащаться более технологичным и мощным двигателем.

На сегодняшний день детальный дизайн концепта неизвестен, но производитель утверждает, что АКПП будет иметь как минимум пять режимов работы. Новая трансмиссия будет иметь ряд характерных отличий, которые помогут добиться явного преимущества УАЗ Патриот перед ранее выпускаемыми аналогами.

Будем ждать новостей от производителя УАЗ и знакомиться с новыми изменениями в дизайне современного внедорожника.

В сети, а особенно на форумах, посвященных внедорожникам, много тем было посвящено вопросу о том, когда выйдет УАЗ Патриот с АКПП. Главный российский «джип» пережил множество реинкарнаций, и «Патриот» можно назвать одной из самых удачных.

Первые слухи о том, что новое поколение легендарного автомобиля получит автоматическую коробку передач, появились довольно давно. Однако заявлений от руководства Ульяновского автозавода до 2015 года не поступало.Всплеск активности вызвала информация о том, что в модельном ряду появится новый кроссовер, а уже достаточно популярный Патриот получит версию с автоматом. Что побудило инженеров поставить на УАЗ Патриот автоматическую коробку?

Прежде всего, требования рынка. Конкурировать с брендами из Южной Кореи и Китая стало намного сложнее. Они предлагают автомобили с полным приводом и автоматом по очень разумной цене. При этом, в отличие от старых добрых УАЗов, эти автомобили в стандартной комплектации оснащены современным оборудованием безопасности и кондиционером.

Все возмущения поклонников российской марки и требования спасти отечественный автопром спотыкаются о реальность. И он такой, что разумный покупатель отдаст деньги за лучшее соотношение цены, качества, комфорта и безопасности.

Ульяновские инженеры, по тем же слухам, думали поставить новую коробку еще в начале 2000-х. Но кризис 1998, а затем 2008 года сорвал эти планы. Эта же причина остановила их в 2015 году. Сейчас авторынок и экономика в целом дают надежду на реализацию амбициозного проекта.

После того, как началось финансирование проекта «Кортеж» по машинам сопровождения политиков, появились детали, а главное — общая концепция УАЗов в обозримом будущем. Теперь на этой платформе смогут собирать более современные машины, актуальные на современном автомобильном рынке.

При этом сообщается о тотальной модернизации (да, это ответ азиатскому рынку) автомобиля. Патриот нового поколения должен получить двигатель, соответствующий Евро-5, пару подушек безопасности (перед водителем и передним пассажиром).Обновите угрожающую приборную панель и рулевую колонку. Кстати, руль будет не уазовский, а импортный. Также обещают датчики парковки, помощь при старте в гору и блокировку дифференциала.

Так же планировали заменить главную пару. Теперь передаточное число не 4,11, а 4,625. Инженеры УАЗ считали, что это повысит динамику и сделает двигатель менее прожорливым.

Преимущества УАЗа с АКПП

От долгих рассуждений о том, как хорошо получить УАЗ Патриот с АКПП, перейдем к фактам.Что такое хорошая автоматика для водителя? Ведь все мы понимаем, что новая коробка повлияет на стоимость автомобиля.

Причина номер один, по которой люди покупают автомобили с автоматической коробкой передач, — удобство вождения по городу. Постоянно дергать рычаг, тряся механику, очень утомительно. Темп вождения в городских условиях постоянно меняется. Вы успеете проклясть автодилера, завод и тот день, когда сели за руль, пока будете ездить из дома на работу и обратно. Если УАЗ покупался для поездок за город, вы также оцените удобство машины.Когда приходится выезжать на проселочные дороги, где грязь перемежается с гравием и участками откровенного бездорожья, автоматика бережет нервы.

Разгон на механике тоже не добавит вам радости. Автоматика будет хороша для реализации всего потенциала новых агрегатов УАЗ. Спуски и подъемы перестанут вас беспокоить.

УАЗ всегда был вездеходом, но динамики автомобиля — легенды не хватает даже в 2017 году. Убрав задержки, связанные с МКПП, эту проблему можно частично решить.Тогда можно будет совершить обгон на трассе, если это предусмотрено ПДД для конкретного участка дороги.

Если раньше регулировка тяги ведущих колес была затруднена, то автоматика сгладит эту проблему. Особенно это будет заметно при движении по сугробам, мокрой траве, для защиты от скольжения.

Недостатки аппарата

В этом обзоре не обойдется без ложки дегтя. Итак, давайте посмотрим, какие минусы машина УАЗ Патриот принесет машине.Споры между любителями механики и автоматики ведутся годами. При этом аргументы обеих сторон вполне разумны. И дело не только в более высокой стоимости автомобиля с АКПП.

Разберем каждый пункт подробнее:

  • Обслуживание «автомата» по умолчанию стоит дороже. Затраты коснутся, в первую очередь, нефти. Если по каким-то причинам этот узел выйдет из строя, то водитель не сможет починить его в дороге своими руками.Придется вызывать эвакуатор, транспортировать машину в сервисный центр, оплачивать дорогостоящий ремонт и, возможно, даже замену.
  • Некоторым автовладельцам не нравится нагрузка на мышцы и связки при движении в пробках. Стоит признать, что ноги сильно устают, и с этим ничего не поделаешь;
  • Если динамика движения меняется слишком часто, АКПП может опаздывать;
  • Если вы застряли, раскачивать машину бесполезно. Единственный шанс на спасение — вытащить машину лебедкой.Но для этого нужно иметь рядом еще одного водителя. Если вы один на дороге, вызвать МЧС можно только вертолетом;
  • Также установка АКПП на УАЗ Патриот создаст массу проблем с буксировкой автомобиля. Например, запустить двигатель таким способом не получится. Есть все шансы испортить трансмиссию. Конечно, современные коробки в целом позволяют буксировать автомобиль, но со скоростью не более 30 км/ч и на небольшие расстояния.

У многих «джиперов» возникает закономерный вопрос — а стоит ли игра свеч? Особенно с учетом того, что уже прогнозируется увеличение расхода топлива, в среднем на 1,5 л/100 км. бегать. УАЗы не были особо экономичными машинами Зачем усугублять ситуацию? Ведь Венесуэлы у нас нет, и полный бак стоит далеко не копейки.

Еще момент — как новая АКПП будет взаимодействовать с двигателями УАЗа и электронной раздаточной коробкой Hyundai-Dymos? Вполне вероятно, что производителю потребуется несколько лет, чтобы устранить проблемы.

Особенности и характеристики УАЗ Патриот

Какие характеристики будут у УАЗ Патриот на машине? Три года назад помимо упомянутой выше раздаточной коробки появился гидроусилитель руля. Так что есть все шансы, что помимо АКПП будут и другие полезные дополнения.

Давайте немного вспомним историю популярной модели. Патриоты выпускаются с 2005 года. Они заменили хорошие, но технологически несовершенные автомобили УАЗ 3162 Симбир.Чем отличается «Патриот» от классического УАЗика, который теперь носит гордое имя «Хантер»?

Военно-спасательный экспедиционный джип не мог выполнять те функции, которые требовались для эксплуатации в городских условиях. Еще бы, если учесть, что проект разрабатывался в семидесятые годы, и лишь немного модернизировался каждое десятилетие. Российский джип часто сравнивали с танками, которые мы редко изобретаем и собираем с нуля. Модернизация намного дешевле и сопряжена с гораздо меньшими рисками.

Что касается Хантера, то УАЗ 3162 — вполне современный кроссовер в цельнометаллическом кузове. Массивная пятидверка не выглядит на дорогах архаичной. Он более удобный и вместительный. Появился внушительный багажный отсек, в который при желании можно поставить места для четырех пассажиров. На «Патриот» устанавливаются как бензиновые, так и дизельные двигатели, пока с механической коробкой передач.

За время своего существования этот внедорожник претерпел множество изменений. Первые были представлены через год после разработки.Поставили адекватного качества стартер с генератором, поменяли обивку и даже педали сделали поудобнее.

Спустя два года инженеры в Ульяновске решили, что джипу пора модернизировать печку и сделать более современную вентиляцию, и к 2009 году стали опционально предлагать парктроник, люк с электроприводом и центральный замок с дистанционным управлением. К 2012 году компания созрела для первого масштабного рестайлинга,

Теперь УАЗ Патриот можно купить в трех комплектациях:

  • «Классика»;
  • «Комфорт» — то же, но с аудио- и электроаксессуарами;
  • «Limited» — более продвинутая версия, дополненная АБС, кондиционером, парктроником и люком с электроприводом.

Силовые агрегаты Патриота

В истории популярной машины было три двигателя — два бензиновых и один дизельный. Первый вполне неплох, у него объем 2,7 литра и мощность 128 л.с. при 4600 об/мин. У агрегата вполне приличный крутящий момент -210 Нм при 2500 об/мин. И вот этот «пламенный мотор» — не пережиток советского прошлого, а вполне актуальная версия, заточенная под стандарт Евро-4, с впрыском топлива и гидрокомпенсаторами. 4 клапана на цилиндр. Единственный его недостаток – высокие требования к качеству бензина и масла, и более высокая стоимость обслуживания и ремонта, по сравнению с теми двигателями, которые устанавливались на старые УАЗы.

Некоторое время ульяновские автолюбители могли купить аналогичный автомобиль с дизелем от IVECO за 116 «лошадок». Импортный омеловый агрегат объемом 2,3 литра. Но с 2012 года его вытеснил отечественный турбированный дизель ЗМЗ 514. Пусть даже и 3 л.с. слабее зарубежного аналога, но объем был тот же, и, в целом, владельцам Патриотов понравился.

По сравнению со многими западными и азиатскими джипами российский внедорожник не такой прожорливый.Например, бензиновый агрегат потребляет 11,5 л/100 км. пробег, а дизель – 9,5 л. Но это не в городе, а в смешанном цикле.

Подвеска, шасси, безопасность

Передняя подвеска данной модели рессорная, зависимая, оснащена стабилизатором поперечной устойчивости. Для заднего моста используются рессоры полуэллиптического типа. Можно долго возмущаться, утверждая, что конструкция давно устарела. А вот для машины, задача которой покорять русское бездорожье, нужно именно такое шасси, простое и надежное.

«Патриот», хоть и является полноприводным внедорожником, не может похвастаться постоянным полным приводом на все 4 колеса. Подключен передний мост, а двухступенчатая раздаточная коробка снабжена понижающей передачей. По мнению владельцев таких автомобилей, такая схема вполне оправдана.

Что касается защиты водителя и пассажира, то первые пару лет с ними было туго. Единственное, что могли предложить покупателям, так это классические трехточечные ремни безопасности. То есть у вас были все шансы разбить голову о рулевую колонку при аварии.Затем появились подушки безопасности, ABS, EBD и рулевой вал, который сломался при ударе.

Итак, чем ближе выпуск УАЗ Патриот с АКПП, тем совершеннее становится конструкция. Русский внедорожник. Нет, конечно, отечественного рендж-ровера из него не получится, и даже ценовая ниша, которую занимает джип УАЗ, не позволяет напичкать его дорогим железом.

Эксперты уже считают, насколько подорожает Патриот после установки. новая коробка. Если сейчас базовая комплектация стоит от 550 тысяч рублей, то за такую ​​же с АКПП придется заплатить как минимум на 100 – 150 тысяч больше.И это если нет других изменений, влияющих на стоимость.

Будет много конкурентов. Так что отечественному производителю придется приложить усилия, чтобы сделать автомобиль актуальным для рынка в 2017-2018 годах.

Главный соперник, с которым предстоит соревноваться, — пресловутый Duster. Не стоит сбрасывать со счетов и Шевроле Ниву, давно ставшую народной машиной. Особенно тяжело будет вторичному рынку. Например, «Шнива» 2010 года с автоматом стоит около 260-270 тысяч рублей.Это автомобиль в отличном состоянии. За новую машину отдашь те же 600 тысяч. При этом всем прекрасно известно, у кого преимущества в плане комфорта в салоне. Конечно, это две совершенно разные машины, и сравнивать УАЗ логичнее с LADA 4×4.

Нужна ли УАЗ Патриот АКПП?

Этот логичный вопрос возникает в головах многих российских автомобилистов. С точки зрения маркетинга, возможно, этот шаг будет оправдан для ульяновского производителя, потерявшего значительную часть целевой аудитории.Но сможет ли обновленный Патриот оправдать ожидания? Машину с автоматом ждали больше года, и за это время у нее появились конкуренты, вроде Great Wall Haval h4 и Geely Emgrand x7. Да, они несколько дороже, но по оснащению и комфорту обходят голову. Да и 6-й автомат Эмгранд выглядит вполне убедительно.

Внедорожник Ульяновского автомобильного завода под моделью

является одним из широко представленных автомобилей этого класса в нашей стране.Не секрет, что основным назначением такого транспорта является эксплуатация в условиях бездорожья или некачественного покрытия, а также при передвижении по пескам, заснеженным местностям, заболоченным низинам и т.д.

Сразу стоит сказать, что ранее Патриот не сходил с конвейера официального завода на машине . При движении в условиях бездорожья такую ​​машину трудно вытащить из трясины, и буксировать ее следует очень осторожно. Тем не менее, определенный интерес автомобилистов к Патриотам с АКПП в последние годы наблюдается.Справедливо предполагается, что такая машина будет проще и комфортнее в управлении. А если задуматься об улучшении динамических характеристик, то выпуск новой модификации становится вполне оправданным.

На протяжении многих лет компоновка была довольно консервативной. Однако производитель планирует постепенно доводить внедорожник до современных мировых стандартов. полноприводные автомобили. Изменения коснулись уже работы раздаточной коробки: теперь для управления трансмиссией используются не рычаги, а селекторная система переключения, разработанная немецкой компанией Daimos.

С АКПП, очевидно, будет выпускаться вместе с новым бензиновым двигателем, который планируется оснастить турбокомпрессором. Также предполагается, что его объем уменьшится, но мощность вырастет до 330 л.с. Установка новой трансмиссии будет происходить непосредственно на Ульяновском заводе, а количество передач будет не менее 5. Кроме того, новая концепция компании Daimos, разработавшей «раздатку» для УАЗа, предусматривает кардинально иной принцип операции.

Благодаря межосевому дифференциалу можно подключить нижний ряд или переднюю ось. Новый блок стал намного функциональнее, а также рассчитан на более длительную эксплуатацию. Для сравнения достаточно вспомнить, какие нагрузки ранее испытывали передние колеса внедорожника, а ускоренному износу подвергались элементы системы привода. Чтобы разместить коробку на машине, пришлось продумать новое место, отведенное под раздаточную коробку. Дополнительным плюсом стало изменение передаточных чисел нижнего ряда.Мощностные качества двигателя должны только возрасти за счет изменения передаточного числа главной пары до 4,625.

Видео обзор внедорожника УАЗ Патриот с АКПП:

Основные преимущества АКПП

В западных странах этот тип трансмиссии уже давно стал занимать больший сегмент производства по отношению к «механике». На постсоветском пространстве расширение ассортимента «автомата» идет более медленными темпами. Однако планы завода по установке на УАЗ Патриот автоматической коробки передач заставляют вспомнить, в чем заключаются основные преимущества такой трансмиссии.


Понятно, что АКПП, да еще и на внедорожнике, будет отличаться по своим эксплуатационным возможностям. Особенно это будет заметно при езде по бездорожью, которое так распространено во многих отечественных регионах. Однако многие из нынешних владельцев Патриотов используют его для езды по городским улицам. Для них автоматическая коробка передач могла бы стать достойной альтернативой. Поэтому представим его положительные и отрицательные стороны по отношению к УАЗ Патриот с АКПП.

Видео обзор автомобиля УАЗ Патриот с АКПП:

Начнем с описания основных преимуществ конструкции. Среди них:


Слабые стороны использования АКПП на Патриотах

Несмотря на весь ряд этих достоинств, у автоматических коробок передач есть и недостатки. Просто они делают вопрос эксплуатации внедорожника с ним довольно спорным и требующим детального обсуждения.

к наиболее типичным слабостям относятся:


  • Поскольку УАЗ Патриот специально разработан для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях, АКПП может не в полной мере соответствовать всем необходимым требованиям.Любые неполадки, возникшие в его работе, вряд ли возможно восстановить своими руками.

Особенности АКПП для современного внедорожника

В первую очередь отметим простоту эксплуатации. Ведь управлять вездеходом сложнее, чем обычным седаном из-за его габаритов, увеличенного дорожного просвета и т.д. с автоматической коробкой передач, как минимум, упростили процесс управления, особенно для неопытных водителей.

Многие считают, что внедорожник с такой трансмиссией будет хуже чувствовать себя на бездорожье, для которого он, собственно, и предназначен.Однако, по мнению опытных специалистов, это далеко не так. Современные вездеходы оснащены рядом полезных новшеств: антиблокировочной системой колес, системами помощи при спуске и подъеме, системой предотвращения опрокидывания и другими. Благодаря этим опциям можно лучше раскрыть потенциал автомобиля с автоматической коробкой передач на бездорожье.

Гибкая противобуксовочная система пригодится, когда нужно преодолеть сложные участки дорог или погодные условия оставляют желать лучшего.В таких ситуациях УАЗ с автоматической коробкой передач упростил бы водителю потенциальную скорость реакции и в то же время предотвратил бы пробуксовку колес.

Маленький вывод

Самое главное, автоматическая коробка передач дает возможность управлять рулем двумя руками. Также не нужно отвлекаться на ноги, и очень удобно выводить свой автомобиль на максимальный крутящий момент. Ответить на вопрос когда выйдет с АКПП точнее не получится. Однако, по заявлениям официальных представителей завода, это вполне может начаться в ближайшие месяцы.

Видео тест-драйв УАЗ Патриот с АКПП:

Обновленный УАЗ Патриот обзор года. УАЗ Патриот стал «ближе к городу». Плюсы и минусы

Новый УАЗ Патриот 2015 , фото которого вы найдете в нашей статье, уже доступен для заказа у дилеров УАЗ. Патриот 2015 модельного года пережил очередной рестайлинг, который призван сделать настоящий отечественный внедорожник еще комфортнее, современнее и удобнее.

Последний рестайлинг УАЗ Патриот прошел совсем недавно, в 2013 году. Производитель не стал томить покупателей и произвел очередную модернизацию внедорожника, подробности о которой мы вам сегодня расскажем.

Ходовая часть Патриота претерпела незначительные изменения. Вот и производитель наконец-то установил в заднюю подвеску мощный стабилизатор поперечной устойчивости. Автомобиль стал более устойчивым на высоких скоростях, Патриот 2015 года уже не так сильно раскачивается в поворотах.Довольно странно, почему этот стабилизатор появился только в 2014 году.

Карданные валы Патриот требующие постоянного обслуживания, в настоящее время вышедшие из эксплуатации, менее шумные и менее вибрирующие при езде. Кстати, задним пассажирам нового Патриота теперь будет комфортнее. К ногам задних пассажиров производитель решил вывести отдельный обогреватель с вентилятором. Кроме того, задние сиденья были сдвинуты назад на 80 мм, а значит, пассажирам стало просторнее.Есть даже крепления для детских сидений ISOFIX. Также были заменены передние сиденья, при этом увеличился диапазон регулировок.

Внешний вид УАЗ Патриот 2015 тоже изменился, внедорожник получил новую оптику со светодиодными ходовыми огнями! Пороги получили более широкие ступени, по заверению производителя это никак не помешает на реальном бездорожье. Далее предлагаем вашему вниманию фото нового УАЗ Патриот .

Главной изюминкой салона нового Патриота является мультимедийная система с цветным сенсорным экраном диагональю 7 дюймов.Карты навигации и даже видео с камеры заднего вида можно вывести на монитор в центральной консоли. Естественно, мультимедийная система поддерживает MP3, плюс есть порт USB и поддержка видео Full HD. Смотрим фото салона нового Патриота 2015 .

Технические характеристики УАЗ Патриот 2015

Что касается технических характеристик обновленного внедорожника, то автомобиль предлагается с двумя типами силовых агрегатов, это бензиновый двигатель рабочим объемом 2.7 литров мощностью 128 л.с. (на фото)

Plus, очень тяговитый и экономичный дизель рабочим объемом 2,3 литра мощностью 114 л.с. Кстати, этот двигатель был серьезно модернизирован, производитель внес более 100 изменений в конструкцию мотора. Ко всем достоинствам этого мотора можно отнести цепной привод ГРМ. Цепь делает мотор Патриота практически неубиваемым и не требует постоянного пристального внимания.

Коробка передач по-прежнему 5-ступенчатая механическая.Далее подробно описаны габаритные размеры США Патриот 2015 модельного года.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот

  • Длина — 4750 мм (с защитным кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм (с зеркалами 2110 мм)
  • Высота — 1910 мм (с рейлингами 2005 мм)
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Колея передних и задних колес – 1600/1600 мм соответственно
  • Глубина брода — 500 мм
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Емкость топливного бака — 72 литра
  • Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Цена УАЗ Патриот 2015

Цена нового Патриота начинается с отметки 649 000 рублей .Базовая комплектация «Классика» имеет электростеклоподъемники, боковые зеркала с обогревом и электроприводом. Светодиоды в головной оптике также доступны в начальной комплектации.

Средняя комплектация «Комфорт» имеет цену 699 990 рублей. Среди опций УАЗ Патриот в этой версии есть кондиционер, противотуманные фары, легкосплавные диски R16, подогрев передних сидений, а также системы ABS и EBD.

Топовый УАЗ Патриот «Limited» за 749 990 рублей порадует своего владельца мультимедийной системой с сенсорным экраном и навигацией, камерой заднего вида, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, роскошным салоном и массой полезных мелочей.

Видео УАЗ Патриот 2015

Видео посвященное УАЗ Патриот 2015 модельного года, который называют последним тест-драйвом. Подробный видеообзор нового Патриота смотрите ниже.

А пока предлагаем посмотреть видео тест-драйва дорестайлинговой версии УАЗ Патриот образца 2014 года.

Учитывая, что ходовая часть автомобиля практически не изменилась, стоит предположить, что внедорожные качества новой версии Патриота пострадали как ни крути. Последний рестайлинг в основном коснулся экстерьера и салона автомобиля.

Новый УАЗ Патриот 2015 модельного года пережил очередное обновление. Помимо технических новшеств и изменений экстерьера, производство было модернизировано. Конвейер сборки нового УАЗ Патриот увеличился вдвое. В технологический процесс введены такие новшества, как оклейка лобового и заднего стекла. Раньше их просто вставляли с помощью резинового уплотнителя.

Сейчас на Ульяновском автозаводе готовят к запуску новую штамповочно-прессовую линию. Теперь кузова будут сварены из крупных деталей.Допустим, боковина кузова автомобиля будет единым штампом. Появление немецкой технологии антикоррозийной обработки кузова должно серьезно повысить устойчивость автомобиля к ржавчине. Катафорезное грунтование кузовов – серьезный шаг в повышении качества автомобилей УАЗ. Уже анонсировано появление более компактных внедорожников с несущим кузовом под маркой УАЗ.

Наверное, главное, чего ждут многие поклонники отечественного автопрома, это появление на Патриоте АКПП.По словам руководителей завода, АКПП появится в 2016 году. На данный момент на российский внедорожник устанавливается корейская механика с 5 передачами.

Внешне Патриот 2015 модельного года отличается новой оптикой со светодиодными ходовыми огнями, также изменились бампера, в которых появились встроенные противотуманные фары увеличенного размера. Боковые подножки теперь встроены в специальные ниши, что гораздо практичнее на бездорожье. Был еще один контейнер для запаски.Новая решетка радиатора имеет сложную геометрическую форму и интегрирована с фарами. Кстати, светодиоды появились и в дополнительном стоп-сигнале УАЗ Патриот 2015. Еще фото обновленного Патриота .

Фото УАЗ Патриот

Салон Патриота 2015 изменился в лучшую сторону во всех отношениях. Конечно же, главной изюминкой интерьера можно назвать появление большого сенсорного монитора на центральной консоли.Помимо встроенных навигационных карт, есть возможность воспроизведения видео в формате Full HD. Кроме того, в топовых комплектациях Патриота есть камера заднего вида. Естественно, изображение с этой камеры выводится на тот же монитор в центральной консоли. Приборная панель рестайлингового УАЗ Патриот также была модернизирована.

Фото салона УАЗ Патриот

Багажник Патриота особо не изменился, такой же большой. В багажном отделении есть даже откидные скамейки для перевозки пассажиров.заднее сиденье складывается в пропорциях 70 на 30, что делает автомобиль максимально практичным. Это особенно ценят заядлые охотники, рыбаки и путешественники.

Фото багажника УАЗ Патриот

Технические характеристики УАЗ Патриот

В техническом плане изменений немного. Есть новые негодные карданные валы, которые имеют повышенный ресурс. Задняя подвеска имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Этот элемент подвески снижает крены кузова, но уменьшает ход подвески на бездорожье.Собственно для повседневного использования задний стабилизатор, это плюс, т.к. управление автомобилем становится более предсказуемым.

Что касается силовых агрегатов, то покупателям отечественного внедорожника предлагаются дизельные и бензиновые моторы. Постоянный полный привод и 5-ти ступенчатая механика. Также имеется 2-ступенчатая раздаточная коробка с электроприводом. В обычном режиме машина заднеприводная, на бездорожье можно подключить передний привод. Далее мы более подробно поговорим о характеристиках двигателей Патриот.

Бензиновый рядный 4-цилиндровый ЗМЗ-40905 с цепным приводом ГРМ, впрыском топлива и 16-клапанным механизмом имеет рабочий объем 2,7 литра. Мощность силового агрегата составляет 128 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Расход топлива по трассе превышает 11,5 литров, в городских условиях расход топлива составляет около 20 литров. В качестве топлива используется бензин АИ-92.

Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 рабочим объемом 2,3 литра выдает всего 114 л.с. однако крутящий момент составляет уже 270 Нм.Впрыск топлива Bosch Common Rail делает двигатель экономичнее и мощнее своего бензинового аналога. Расход солярки в смешанном режиме всего около 9 литров. В приводе ГРМ тоже есть цепь.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот

  • Длина — 4750 мм (с защитным кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Объем топливного бака — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Видео УАЗ Патриот

Видео тест-драйв обновленного Патриота 2015 модельного года.Подробный видео обзор от «Авто Плюс».

Еще одно видео УАЗ Патриот 2015 от Бурцева.

Цены и комплектации УАЗ Патриот 2015

Цена на настоящий внедорожник Патриот вне конкуренции. Базовая версия Classic предлагается за 699 ​​000 рублей. Средняя комплектация Comfort стоит 769 990 рублей. В этой версии внедорожник имеет кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев сидений и даже АБС.

Топовая и самая дорогая комплектация Limited имеет ценник 829 990 рублей.На центральной консоли этой версии есть мультимедийный 7-дюймовый сенсорный монитор, камера заднего вида, легкосплавные 18-дюймовые легкосплавные диски.

Следует отметить, что существует множество государственных программ, с помощью которых можно получить скидку на автомобиль. В результате машина может подешеветь.

Недавно к базовым комплектациям добавились еще три версии Unlimited за 859 990 рублей, Trophy за 799 990 рублей и Expedition за 829 990 рублей. Каждая специальная версия имеет набор уникальных опций.Допустим, у Expedition есть встроенная радиостанция с гражданскими частотами, антенна, навигация, вынос багажника на крышу и лестницу.

Согласно ранее объявленной информации, на 2015 год заводом запланированы следующие нововведения:

  • В 2015 году планируется остановить производство УАЗ Хантер. Эксклюзивная серия будет выпущена до конца. Какой пока не известно.
    Завод намерен перевести владельцев УАЗ Хантер на Патриоты и Пикапы.
  • УАЗ
  • как рамный внедорожник останется до 2020 года, но к нему (дополнительно) добавятся новые модификации, в т.ч. и бескаркасный на базе «заимствованной платформы». (может СсангЙонг?)
  • До 2015 года основа завода УАЗ Патриот, УАЗ Пикап, УАЗ Грузовой, далее будет переходная модель. Это будет существующий продукт партнеров завода УАЗ — вездеход с независимой подвеской, автоматом, линейкой бензино-дизельных двигателей, прошедший глубокий фейслифтинг и заявленный под маркой УАЗ.Объем 13-15 тыс. автомобилей
  • Переходная модель будет заменена на новую, у нее не будет рамки. Это будет совершенно новая платформа D-класса, на которой можно построить и вездеход, и минивэн, и пикап, и… легковой автомобиль. Это прогноз на 2018 год. Программа «Кортеж», к которой присоединился «Соллерс», может ускорить выпуск платформы.
  • В 2015 (2016 модельный год) анонс нового 2-литрового бензинового турбомотора (150 л.с., 300 Нм, Евро-5).
    Не будет производиться «с нуля», а будет развитием существующего — блок остается чугунным, головка новая.
  • Требуется доработка проема задней двери для увеличения жесткости.
  • Кроме того, в ближайшие два-три года в планах: переход на единый топливный бак, система стабилизации, мультируль, круиз-контроль, подушки безопасности..

В начале 2015 года заместитель генерального директора по продажам ОАО «Соллерс» Алексей Володин сообщил:
— Даю положительный прогноз по УАЗу на 2015 год.Мы поставили перед собой смелую цель — войти в ТОП 10 по продажам!


Директор Научно-технического центра ОАО «УАЗ» Евгений Анатольевич Галкин в интервью uaz.life.ru раскрыл планов на 2015 год :

Целями НТЦ ОАО «УАЗ» является создание автомобиля, максимально отвечающего требованиям потребителя, чтобы приблизить его к лучшим образцам по наличию опций и, в конечном итоге, по качественный.автомобильные технологии в вашей нише. Мы работаем по всем направлениям модернизации, начиная от совершенствования технологических процессов, повышения качества комплектующих и заканчивая повышением уровня исполнительской дисциплины.
В совокупности с изменениями в конструкции это позволило вдвое повысить надежность автомобиля за последние два года, что является хорошим результатом. А теперь о том, что планируется сделать для всего модельного ряда УАЗ.

Начнем с того, что в ближайшее время все автомобили в соответствии с законом должны будут соответствовать требованиям Евро 5 .Специалисты НТЦ успешно работают над этим в соответствии с графиком.
Основные конструкторские задачи практически выполнены, далее следует этап индустриализации, то есть идет подготовка к производству системы нейтрализации у поставщика, а контроллеров и программного обеспечения — у Bosch.

В настоящее время автомобили модельного ряда завершают зимние испытания на полигоне в Швеции . Там совместно с Bosch происходит окончательная калибровка машин.


Что касается флагманской модели предприятия — УАЗ Патриот , то работы над ней не заканчиваются выпуском обновленной версии, начатой ​​в октябре 2014 года. Они продолжаются в соответствии с принятым проектом на ближайшую и более отдаленную перспективу.

Например, планируется ввести новую обивку боковых дверей, что позволит версии — в комплектации «Limited» установить высокочастотные динамики в передние и увеличенные динамики в задние двери.Таким образом, вместо четырех динамиков в сегодняшней конфигурации будет шестиканальный звук . Улучшится не только дизайн салона, но и качество самих динамиков, звук. Причем особенность новой обивки заключается в том, что она скроет внутренние уплотнители подоконника.

Одним из конструктивных изменений будет переход на более надежную и менее шумную главную пару с увеличенным передаточным числом — 4,625 вместо 4.11. Это придаст автомобилю больше динамики и, как ни парадоксально, за счет улучшения эластичности тяги снизит расход бензина.

Также планируется внедрить бескаркасные щетки стеклоочистителей, а по требованию потребителей их вернут под капот газовые упоры .

Специалисты НТЦ в настоящее время работают над снижением жесткости поролона набивки сидений, так как мнения потребителей на этот счет разделились. Итак, мы постараемся найти компромисс в этом вопросе, чтобы удовлетворить потребности как тех людей, которые предпочитают жесткие сиденья в немецком стиле, так и тех, кто предпочитает более мягкие сиденья.

Так как УАЗ Патриот достаточно крупный автомобиль повышенной проходимости, предназначенный сегодня для эксплуатации не только в условиях бездорожья, но и в городе, то для облегчения маневрирования в условиях мегаполиса мы решили его оснастить, опять же в версия не только с задним, но и с передним парктроником .

В силу разных причин будет существенное обновление приборной панели . Изменится его дизайн, он будет выполнен из более практичного твердого пластика, как это принято в данном ценовом диапазоне.Появятся и дополнительные элементы декора – хромированные и окрашенные под титан вставки. Новая приборная панель будет содержать ряд новых систем, в том числе передних подушек безопасности для водителя и пассажира.

Внедрение запланированной новой установки кондиционера, вентиляции и отопления, что позволит лучше прогревать салон без помощи дополнительного отопителя, и реального климат-контроля . Заметно улучшится и управление климатической системой, появится небольшой дисплей.

Также будет применен новый модуль управления светом, а функциональные кнопки приобретут мягкий плавный ход, как у современных автомобилей. В комплектации, где панель приборов будет идти без подушки безопасности пассажира, на ее месте появится еще один перчаточный ящик. Основной перчаточный ящик по желанию клиента будет выполнен в версиях с кондиционером , с функцией охлаждения .

Переключатели Paddles будут совершенно новыми, а их функциональность расширится.Можно будет регулировать частоту работы стеклоочистителей и можно будет управлять маршрутным компьютером с подрулевого переключателя.

Рулевая колонка будет заменена на новый современный механизм зарубежного производства, позволяющий регулировать ее в достаточных пределах не только по высоте, но и по вылету.

Колесо в люксовой версии приобретет фирменное наименование – «УАЗ Чайка», выполненное в виде отдельной хромированной предохранительной детали.На нем будут кнопки управления аудиосистемой и телефоном, круиз-контроль. В дорогих версиях руль будет кожаным, с возможной функцией подогрева.

В планах по обновлению семейства УАЗ Патриот установка новых ремней безопасности , в том числе с преднатяжителями.

В версии Deluxe также предусмотрена установка электронной системы курсовой устойчивости со всеми опциями, которые уже достаточно распространены в этом функционале сегодня, включая имитацию работы , блокировки дифференциала , помогают стартовать в гору.

появится Датчик дождя и свет, то есть ближний свет будет автоматически включаться при въезде в темные места и дворники — во время дождя. Роскошная комплектация УАЗ Патриот будет предлагаться потребителю с кожаным салоном. Также вернем подлокотник со встроенными подстаканниками на заднем сиденье. Меняется дизайн ручки ручного тормоза и рукояток КПП на более современные, в том числе обтянутые кожей. Восемнадцатидюймовые легкосплавные диски получат более привлекательный дизайн.

Доступен в качестве опции для всех комплектаций. Блокировка дифференциала заднего моста .

Что касается экстерьера Патриота, то в 2014 году, на мой взгляд, в этом плане было сделано очень много, поэтому в ближайшее время ничего менять не планируем. Сегодня мы делаем упор на улучшение качества и потребительских свойств автомобиля.

Для улучшения виброакустического комфорта занимаемся подвеской силового агрегата и кузовными панелями, так же работаем в направлении повышения управляемости и устойчивости автомобиля.

Отдельно хотелось бы выделить тему интеграции в УАЗ Патриот АКПП . Специалисты НТЦ проделали определенную работу в этом направлении. Поставщик АКПП уже определен, но, к сожалению, текущая ситуация с курсом валюты поставила этот проект под сомнение, так как разрыв в доплате за автомобиль с АКПП значительно увеличился по сравнению с механической. Сейчас этот проект находится на рассмотрении с точки зрения экономической целесообразности.Если будет принято положительное решение, по технической части внедрения АКПП проблем не возникнет.


Модельный ряд УАЗ Грузовой Планируем развиваться в направлении увеличения грузоподъемности.
В настоящее время производится на шасси пикапа, а позже будет преобразован в новую грузовую платформу . . При сохранении однорядной кабины удлиним базу, что позволит сделать грузовую платформу приличных размеров.В целях повышения грузоподъемности и надежности «патриотика» задний мост и подвеска будут заменены на новые, но прежний увеличенный дорожный просвет останется.
С целью повышения проходимости задние колеса будут односкатными .
Для улучшения маневренности УАЗ Карго, уменьшения радиуса разворота в данный момент мы работаем над новой конструкцией поворотного кулака , который мы планируем с определенной модификацией внедрить и на УАЗ Патриот.

Салон УАЗ Карго сегодня внешне ничем не отличается от салона УАЗ Патриот.В дальнейшем планируется более прагматичный дизайн кабины, как это принято для грузовиков, но комфорт будет сохранен. Таким образом, потребитель получит достаточно комфортный грузовик с брутальной внешностью. Бампер, фары, зеркала заменят на более практичные и дешевые.

В салоне при сохранении элементов комфорта также предусмотрен ряд нововведений – другая обивка крыши, потолочная консоль для хранения документов формата А4.

Грузовик УАЗ Карго будет выпускаться в версии 4х2, то есть в основном это будет монопривод , но будут и полноприводные версии.

Рассмотрение установки газового оборудования , если в связи с конъюнктурой валютного рынка это не потеряет экономической целесообразности.


Старый грузовой ряд тоже не останется без обновлений.
Во-первых, в целях унификации ведутся работы по переводу всего модельного ряда УАЗ, включая «буханку», с мостов Timken на « Spicer ». С точки зрения потребительских свойств мост Spicer является считаются более надежными, несущими и, главное, более ремонтопригодными.Это особенно важно для тех, кто эксплуатирует технику в регионах.

Грузовик получит более современную, информативную комбинацию приборов. На панели приборов будет место для аудиосистемы 1DIN, а также 12-вольтовой розетки, которой нет в сегодняшней «буханке».

Сиденья нового дизайна и дизайна станут более удобными, с функциями подогрева и продольной регулировки сиденья водителя. А с вступлением в силу законодательства, связанного с введением трехточечных диагональных ремней безопасности, их будут устанавливать и на SGR.
Также планируется ввести ряд мероприятий по улучшению шумоизоляции автомобилей.

С 1 января 2017 года все транспортные средства, выпущенные в обращение на территории стран Таможенного союза, должны быть оснащены транспортными терминалами « ЭРА-ГЛОНАСС ». Это система экстренного реагирования, основанная на европейском стандарте eCall/E112. Он разработан для совместного использования с глобальной спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС по поручению Правительства Российской Федерации.«ЭРА ГЛОНАСС» представляет собой систему спутникового мониторинга транспорта и предназначена для автоматического оповещения служб экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях, что позволит снизить смертность и травматизм на дорогах. В состав системы входят навигационные и телекоммуникационные терминалы, установленные на транспортных средствах, и соответствующая инфраструктура операторов мобильной связи и экстренных служб.

В настоящее время ведутся работы по оснащению всех автомобилей УАЗ системой ЭРА ГЛОНАСС.

РЕАЛИЗОВАН

В августе 2015 года на международной выставке внедорожников «MOSCOW OFF-ROAD SHOW» 2015 состоялась премьера автомобиля УАЗ ПАТРИОТ 2015

Обновленный российский внедорожник УАЗ Патриот в новом кузове 2015-2016 модельного года будет официально представлен в середине октября 2014 года. Познакомимся с новыми рестайлинговыми моделями УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап. Новый Фото Интерьер и экстерьер УАЗ Патриот 2015-2016 года были рассекречены в сети, а производитель поделился информацией о новом оборудовании, модернизированной подвеске и массе других нюансов, переживших рестайлинг внедорожника УАЗ Патриот 2015 года, и большинство Что важно, цена обновленных внедорожников уже известна.

Первые официальные фото с изображением новой модели УАЗ Патриот 2015-2016 года, они дают понять, что ульяновский внедорожник стал выглядеть более современно, стильно и очень привлекательно, особенно на их фоне.

Кардинальных изменений во внешнем оформлении кузова не произошло, но машина похорошела, получив полностью новые фары с линзовой оптикой и дневные ходовые огни (топовая комплектация Limited со светодиодными полосками дневных ходовых огней). Оригинальная отделка решетки радиатора с тремя арками, новые передний и задний бампера, которые крепятся к кузову, а не к раме, как на дорестайлинговых версиях (простите сантиметровые зазоры между бамперами и кузовом).Аккуратные передние противотуманки на цельных вставках, новые пороги, не уменьшающие дорожный просвет, увеличенные зеркала заднего вида с повторителями поворотников обрели возможность складываться, ручки для естественного хвата на боковых дверях стали удобными.

Изменились и задние габаритные фонари, теперь они перетекают лучами на боковины кузова, вверху пятой двери нашлось место для дополнительного светодиодного стоп-сигнала, а на крыше над рамой лобового стекла разместился активный антенна, позволяющая улучшить прием радиостанций.
В наличии легкосплавные колесные диски R16 с новым рисунком. И приятный сюрприз – легкосплавные диски R18 теперь доступны в качестве опции для обновленного Патриота и пикапа Патриот.

В технологическом плане обновленный УАЗ Патриот 2015 может похвастаться вклеенными стеклами, процесс вклейки полностью ложится на плечи робота.

  • Установка новых бамперов и зеркал заднего вида оставила неизменными внешние габариты нового кузова УАЗ Патриот 2015, которые составляют длину 4700 мм, ширину 2100 мм, высоту 1910 мм, при колесной базе 2670 мм и дорожном просвете 210 мм.Колея передних и задних колес составляет 1610 мм, стандартные шины — 235/70 R16, а в качестве опции можно заказать шины большего размера — 245/60 R18.

Попадая в салон обновленного УАЗ Патриот, продолжаем приятно удивлять нововведениями, новыми деталями и оборудованием. Водителя и переднего пассажира встречают новые кресла отечественного производства с удобным профилем спинки, ярко выраженной боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок. Но самое главное, чтобы отрегулировать водительское сиденье по высоте, не нужно было открывать дверь (рука легко пробирается между подушкой и обивкой двери к заветному рычажку).

Перед глазами водителя новая современная комбинация приборов с экраном маршрутного компьютера. Даже датчик температуры за бортом присутствует. И… древний руль, такая же старая и выцветшая ручка управления коробкой передач. Завод обещает, что новый многофункциональный руль на Патриоте появится ближе к весне следующего года, причем в богатых комплектациях с обогревом ободов. А ручка КПП… ждите нового обновления.

Цветной сенсорный экран 7 дюймов с разрешением Full HD современной мультимедийной системы (музыка, камера заднего вида, навигация) на центральной консоли топовых версий обновленного УАЗ Патриот, это класс! Как можно было пару лет назад представить себе отечественный внедорожник с таким мультимедийным комплексом, навигацией и камерой заднего вида, облегчающей парковку и маневрирование задним ходом.Супер!!!

Но на этом сюрпризы в салоне рестайлингового Патриота не заканчиваются. На потолке в передней части кабины установлен плафон со светодиодным наполнением. Для задних пассажиров есть новые сиденья с креплениями для детских кресел isofix и еще больше места для ног! Секрет в том, что крепления второго ряда были сдвинуты назад, и благодаря этому пассажиры получили дополнительную прибавку в 80 мм. Вот только спинка теперь не регулируется по углу наклона.

Осмотр багажника выявляет 12-вольтовую розетку по левому борту, аккуратную и солидную шторку багажного отделения и даже немного увеличенную ширину багажного отделения, за счет более компактной облицовки колесных арок.Материалы отделки, использованные в багажном отделении, устойчивы к механическим повреждениям, размеры багажника остались на прежнем уровне 1200 литров, даже с учетом сместившегося назад заднего ряда.

Технические характеристики Обновленный УАЗ Патриот 2015-2016 модельного года порадует наличием стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске (давно пора было его установить), необслуживаемым карданным шарниром и установкой более жесткие крепления кузова.Стабилизатор, новые подшипники и опциональные шины 245/60 R18 призваны обеспечить лучшую управляемость и более стабильное поведение тяжелого внедорожника снаряженной массой 2125-2165 кг на высокой скорости и в поворотах.

Под капотом модернизированных УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап знакомый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 объемом 2,7 л (128 лс 210 Нм) работает в паре с 5 МКПП, обеспечивающей максимальную скорость 150 км, или 2,2 -литровый дизельный двигатель ЗМЗ-51432 (114 лс 270 Нм) с 5 МКПП, способный разогнать автомобиль до максимальной скорости в 135 кмч.Инженеры УАЗ
планируют оснастить внедорожник Патриот подушками безопасности, системой стабилизации, круиз-контролем, новой рулевой колонкой с эргономичным мультифункциональным рулем и подрулевыми лепестками, единым топливным баком и даже турбированным бензиновым двигателем с отдачей 150 сил. Так что это не последний рестайлинг УАЗ Патриот, и скоро российский внедорожник станет по-настоящему современным автомобилем.

Ну вот и ждем обновления популярного отечественного внедорожника — УАЗ Патриот. Модель в кузове 2015-2016 года будет официально представлена ​​широкому ассортименту в середине октября.Хотя уже сейчас имеющейся информации вполне достаточно для проведения серьезного анализа. Информация об УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап, позволяющая составить представление о его внешнем виде, просочилась в Интернет в виде Фото и видео.

Новый УАЗ Патриот 2015

Производитель сам предоставил техническую информацию о комплектации автомобиля. Это и модернизированная подвеска, и дополнительное оборудование, и другие технические аспекты модели.

Новый УАЗ Патриот 2015 цена

Автопроизводитель объявил цены, по которым будет доступен обновленный УАЗ Патриот 2015-2016 модельного года. Оснащенная 128-сильным бензиновым двигателем версия в комплектации Classic будет доступна от 649 900 рублей, а в комплектации Limited — от 749 990 рублей. Дизельная версия будет агрегатироваться со 114-сильным мотором, а ее цена будет варьироваться от 719 990 рублей до 819 990 рублей. Появление обновленной версии УАЗ Патриот в дилерских центрах ожидается с ноября 2014 года.

Дизайн УАЗ Патриот 2015, что изменилось

При первом визуальном знакомстве с моделью 2015-2016 года становится понятно, что переработке внешнего дизайна уделено большое внимание. Модель получилась более стильной, приобрела актуальные современные черты. Словом, поднялся на новый уровень, по сравнению с предыдущей версией.

УАЗ Патриот 2015, вид спереди

Сохранив устоявшиеся дизайнерские традиции, модель получила совершенно новые фары головного света с линзовой оптикой и дневные ходовые огни.При выборе пакета Limited вы можете рассчитывать на светодиодные ходовые огни. Кроме того, новая модель УАЗ Патриот 2015 отличается трехстоечной решеткой радиатора, новыми передним и задним бамперами, с идеально интегрированными передними противотуманными фарами. Важной отличительной особенностью буферов является способ их крепления. Теперь они закреплены не на раме, как в предыдущей версии, а непосредственно на корпусе. Это позволило избавиться от неприятно больших зазоров между бамперами и деталями кузова.

Обновленные модели 2015 года

УАЗ

также получил новые пороги, не уменьшающие предполагаемый дорожный просвет, зеркала заднего вида с повторителями поворотников.Последние в рестайлинговой версии стали немного крупнее, появилась возможность при необходимости их складывать. Ручки на боковых дверях стали удобнее.
Korma встречает нас оригинальными задними фонарями, которые плавно перетекают сзади в стороны и дополнительным светодиодным стоп-сигналом, который расположен в верхней части двери багажника. На крыше инженеры смонтировали активную антенну, обеспечивающую улучшенный прием радиостанции. Модель в обоих вариантах кузова стандартно оснащается 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а 18-дюймовые диски будут доступны в качестве опции.

вид сзади

Вклеенное стекло

– отдельная гордость производителя. Этот процесс полностью автоматизирован и выполняется роботизированной установкой.

Размеры УАЗ Патриот 2015

Несмотря на появление обновленных бамперов и боковых зеркал, внешние габариты УАЗ Патриот 2015 остались без изменений:

  • Длина 4700 мм;
  • Высота 1910 мм;
  • и шириной 2100 мм;
  • Клиренс внедорожника
  • составляет 210 мм;
  • Колесная база
  • — 2670 мм.

Штатно на автомобиль устанавливаются диски с шинами 235/70 с 16-дюймовыми дисками. Если этого недостаточно, можно дополнительно заказать диски с 18-дюймовыми дисками и шинами 245/60.

Салон и комплектация УАЗ Патриот 2015

Осматривая салон автомобиля, замечаешь появление новых деталей в отделке и оборудовании, которыми стал оснащаться новый УАЗ. Новые сиденья переднего ряда (отечественного производства!) обеспечивают хорошую боковую поддержку и регулируются в широком диапазоне.Профиль спинки новых сидений позволяет долго находиться в дороге и не испытывать дискомфорта.

Панель приборов УАЗ Патриот 2015

Наконец-то производители избавили нас от неприятной особенности предыдущей версии. Теперь для регулировки посадки водителя не нужно открывать боковую дверь. Достать регулировочный рычаг можно вполне комфортно, просунув руку между обивкой двери и подушкой.
Интерьер привлекает внимание водителя обновленным набором приборов с экраном бортового компьютера.Они снабдили новый УАЗ Патриот 2015 и УАЗ Патриот Пикап 2015 такой полезной опцией, как датчик температуры за бортом.

Но наряду с этим в глаза бросаются избитые органы управления – руль и рычаг КПП. Они совершенно не вписываются в идею рестайлинга автомобиля, хотя производитель еще с весны 2015 года обещает новый мультифункциональный руль. А вот по поводу рычага КПП обещаний нет — придется довольствоваться Старый.
Настоящей жемчужиной салона является современная мультимедийная система. Его 7-дюймовый сенсорный экран, расположенный на центральной консоли, имеет разрешение Full HD. Сама система предоставляет целый набор доступных функций: музыка, навигация, камера заднего вида. Особенно приятно, что все это стало доступно на внедорожнике отечественного производства. До недавнего времени не приходилось рассчитывать на то, что камера заднего вида поможет припарковаться в УАЗике.

Задний ряд сидений УАЗ Патриот 2015

Ульяновские инженеры не забыли и о задних пассажирах.Новое кресло с доступным по цене креплением изофикс для детского кресла, позволит вам рассчитывать на дополнительные 80 мм пространства для ног. Этого удалось добиться сдвинутым назад креплением сиденья, хотя теперь невозможно отрегулировать спинку по углу наклона. Приятной новинкой станет светодиодный потолочный светильник, установленный на потолке в передней части салона.

Багажник

При осмотре 1200-литрового багажника в глаза бросается розетка на 12 вольт с левой стороны и надежная шторка багажника.Его ширина немного увеличилась, за счет компактных накладок колесных арок. Материалы отделки багажника практически устойчивы к износу и механическим повреждениям.

Багажник Патриот в новом кузове 2015

Подвеска УАЗ Патриот 2015

Для обеспечения необходимого уровня безопасности, за счет улучшенной управляемости и предсказуемого поведения на высоких скоростях, тяжелый внедорожник (снаряженная масса 2125-2165 кг) получил несколько новых решений. Новый УАЗ Патриот 2015 на задней подвеске получил стабилизатор поперечной устойчивости, а также необслуживаемый кардан и более жесткие крепления кузова обновленной версии модели.Кроме них в качестве опции доступны колеса с шинами 245/60 и 18-дюймовые диски. Это позволяет более уверенно чувствовать себя в поворотах.

Вид снизу

УАЗ Патриот 2015 и двигатели пикап, технические характеристики

Для приведения в движение УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап комплектуется силовым агрегатом на 2,7 литра ЗМЗ-40905, который вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач способен выдавать мощность 128 л.с. и крутящий момент 210 Нм. Максимальная доступная скорость этого двигателя – 150 км/ч.Автомобиль также комплектуется дизелем ЗМЗ-51432 объемом 2,2 литра, с такой же коробкой, и способным выдавать 114 л.с. мощность при 270 Нм крутящего момента. УАЗ с таким двигателем будет разгоняться максимум до 135 км/ч.
Можно отметить пока нереализованные, но планируемые опции для нового внедорожника: круиз-контроль, подушки безопасности, система стабилизации, многофункциональный руль, единый бензобак, бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. Это позволяет рассчитывать на дальнейшее развитие модели, причем в обозримом будущем.

Видео УАЗ Патриот 2015 новый кузов :

Фото УАЗ Патриот 2015 года в новом кузове .

Объявлена ​​цена на рестайлинговый УАЗ «Патриот»

Инженеры Ульяновского автогиганта завершили процесс обновления модельного ряда УАЗ Патриот 2016 . Конструкторское бюро добавило свежести внешнему виду самого известного российского внедорожника как снаружи, так и внутри салона.Помимо незначительных изменений в дизайне и интерьере, в комплектации Патриота добавлены более расширенные опции набора функций. В цветах рестайлингового «Патриота» появились новые цветовые решения: это темно-серый и коричневый цвет кузова. Новые восемнадцатидюймовые колеса получили алмазную шлифовку. Заглянув в Салон обновленного УАЗ «Патриот» , покупатели увидят положительные изменения, внесенные конструкторами автозавода. Это в первую очередь двухцветная отделка сидений из более качественных материалов, прошитых необходимым образом для создания соответствующего напряжения и упругости поля.Двери внутри обиты по-новому: теперь обивка плотно прилегает к стеклу, закрывая оконные уплотнители от внешнего вида. Задний ряд пассажирских сидений получил массивный подлокотник, в котором находятся два подстаканника. Странно, что разработчики позаботились о том, куда лить, и не подумали, из чего лить: третий «гад» явно не был бы лишним при таком составе. Обновилась и мультимедийная система «Патриот». Его звук был усилен за счет использования динамиков большего диаметра, установленных в дверях, что сделало звучание низких частот более бархатистым.В сочетании с совершенно новыми высокочастотными динамиками, встроенными в передние двери, вы получаете гармоничный акустический эффект от коробки.

Капот рестайлинговый «Патриот» Теперь надежно фиксируются пневматические упоры, лобовое стекло будет очищать бескаркасные «дворники». Обновленный УАЗ Патриот 2016 будет доставлен в дилерские центры всего за несколько дней. Стоимость Патриота в базовой комплектации звучала в районе семисот килорублей. Однако с учетом наличия нескольких дисконтных программ цена обновленного внедорожника может быть снижена до шестисот десяти тысяч рублей.Кстати, в кризисное время россияне перестали так придираться к маркам автомобилей. С начала года продажи УАЗ «Патриот» выросли аж на восемь процентов по сравнению с прошлым годом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.