Виды тюнинга авто: Виды и стили тюнинга автомобилей: описание с фото

Содержание

Виды и стили тюнинга автомобилей: описание с фото

Автомобильный тюнинг в нашей стране является достаточно популярной и востребованной услугой, которая позволяет автовладельцам проявить свою индивидуальность посредством эффектного вида своего «железного коня».

Но современный подход к усовершенствованию транспортного средства предлагает не только изменить дизайн интерьера и/или экстерьера. Сегодня посредством тюнинга можно улучшить даже технические характеристики автомобиля.

Тюнинг автомобиля Nissan

Так, настоящие энтузиасты не ограничиваются доработкой салона или установкой стильных легкосплавных дисков, обвеса, тонированных стекол и т.д. Им необходимо «выжать» из машины максимальное количество «лошадок», повысить плавность хода и улучшить управляемость.

Виды тюнинга автомобилей

В силу огромного разнообразия работ по усовершенствованию авто, тюнинг классифицируют по трем видам:

  • внешний;
  • основной;
  • технический.

Модернизация внешности транспортного средства может осуществляться различными способами, начиная с косметических доработок, и заканчивая глобальными мероприятиями, подразумевающими изменение геометрии кузова.

В России тюнинг экстерьера обычно подразумевает тонировку остекления и оптики, аэрографию, монтаж литых дисков и оригинальных обвесов, а также апгрейд фар различными способами.

Тюнинг ВАЗ 2110

Доработки машины при основном тюнинге чаще всего заключаются в существенном изменении узлов и агрегатов автомобиля, а именно, силового агрегата, трансмиссии, подвески, тормозной системы и т. д.

К примеру, чип-тюнинг двигателя дает возможность снизить расход топлива, увеличить крутящий момент и мощность ДВС, а также улучшить динамические показатели или тяговые характеристики транспортного средства.

Техническое усовершенствование ориентировано на преображение интерьера машины. Объем и цель подобной доработки полностью зависит от предпочтений и бюджета владельца транспортного средства.

Перетяжка салона кожей

Нестареющей классикой технического тюнинга является установка спортивных сидений и перетяжка салона натуральной кожей. Также в список элементов тюнинга авто можно включить монтаж всевозможного дополнительного оборудования, вроде сигнализации, бортового компьютера, мультимедийной системы, климатической установки и прочих устройств, повышающих комфорт или безопасность.

Стили тюнинга автомобилей

Сегодня отечественные автолюбители все чаще используют методы, направленные на совершение доработок авто, свойственных определенным стилям тюнинга. Поэтому далее речь пойдет именно о них.

LUXURI Пример тюнинга авто в стиле LUXURI

Данный стиль отличается очень большим вложением денег и актуален для усовершенствования дорогих суперкаров. Это скорее не доработка, а «фаршировка» транспортного средства самыми роскошными материалами и электроникой, вплоть до использования драгоценных камней и благородных металлов. Фантазия автовладельца ограничивается лишь его финансовыми возможностями.

JDM

Пример тюнинга авто в стиле JDM

Родиной стиля Japanese Domestic Market, как можно понять из названия, является Япония. Он характеризуется тем, что для апгрейда транспортного средства используются лишь фирменные комплектующие японских автопроизводителей. Отличием также можно назвать яркую раскраску машины, низкую посадку кузова и установку агрессивного обвеса.

WOODY

Пример тюнинга авто в стиле WOODY

Направление, в котором для декорирования транспортного средства применяются различные конструктивные элементы, изготовленные из натуральной древесины. Чаще всего его используют для преображения внешности винтажных североамериканских машин.

STREET ROD

Пример тюнинга авто в стиле STREET ROD

Все модернизации, свойственные данному стилю, ориентированы на улучшение ходовых характеристик автотранспорта. Если же говорить об экстерьере, то в этом случае устанавливают новые диски и максимально опускают подвеску.

LOWRIDER

Пример тюнинга авто в стиле LOWRIDER

Подразумеваются машины в американском стиле с пневматической или же гидравлической подвеской. Традиционно, в такой ситуации доработка касается салона, силового агрегата и колес. После выполнения всех процедур автомобиль буквально лежит на дороге, но восстанавливает дорожный просвет по команде хозяина за считанные секунды.

LEAD STYLE

Пример тюнинга авто в стиле LEAD STYLE

Отличительные черты автотранспорта, тюнингованного подобным образом, предугадать не сложно. Эти изящные и стильные диски, яркий и броский окрас, часто с аэрографией, множество хромированных элементов, а также нерегулируемая подвеска.

HELLO KITTY

Пример тюнинга авто в стиле HELLO KITTY

Еще один стиль, появившийся в Стране Восходящего Солнца. Если создать качественный проект и не поскупиться на приобретение необходимых материалов, а также привлечь опытных мастеров, то в этом стиле можно радикально преобразить даже старенькую «Волгу».

CHOP-TOP

Пример тюнинга авто в стиле CHOP-TOP

Направление, основной отличительной чертой которого является сильное занижение крыши. Реализуются подобные проекты в несколько этапов: срез крыши, укорачивание стоек, монтаж конструкции на короткие опоры.

DONK

Пример тюнинга авто в стиле DONK

Североамериканский стиль, в котором применяются колесные диски с большим радиусом (свыше 26). Такое решение приводит к поднятию подвески, а чаще всего используется при модернизации больших седанов и квадроциклов.

RAT LOOK

Пример тюнинга авто в стиле RAT LOOK

Оригинальное направление, суть которого состоит в искусственном состаривании транспортного средства. Автомобиль, подвергшийся такой процедуре, может быть абсолютно безупречным в техническом плане, но иметь, к примеру, ржавый кузов, который таковым только выглядит.

VIP (BIPPU)

Пример тюнинга авто в стиле VIP (BIPPU)

Еще один вариант усовершенствования машины, который пришел в Россию из-за океана. Ориентирован он на автомобили класса Е и S, на которые устанавливается полный обвес и автодиски с большими «полками», изменяющие внешность ТС до неузнаваемости.

HOOT RIDE

Пример тюнинга авто в стиле HOOT RIDE

Стиль, имеющий сходные черты с направлением RAT LOOK. Он подразумевает изменение экстерьера так, чтобы машина казалась старой, но сохраняла исходные технические и эксплуатационные характеристики.

DRAG

Пример тюнинга авто в стиле DRAG

Модернизация, направленная на создание мощного облегченного автомобиля для получения максимальных скоростных характеристик, независимо от того, как это скажется на внешнем виде. В экстерьере в расчет берутся лишь аэродинамические показатели, которые также улучшаются.

DUB

Пример тюнинга авто в стиле DUB

Направление, которое отличается применением больших автодисков, минимальным обвесом и занижением подвески. Также используется множество элементов из хрома. Самой главной чертой является открытие в разные стороны всевозможных частей кузова.

WRC

Пример тюнинга авто в стиле WRC

В результате подобного тюнинга автомобиль приобретает вид раллийной машины. Чаще всего это лишь визуальное исполнение, но встречаются экземпляры, технически подготовленные для гонок за счет форсированного двигателя, усиленной подвески, дополнительного освещения, установленной турбины и смонтированных каркасов безопасности.

LIMO

Пример тюнинга авто в стиле LIMO

Стиль, предусматривающий удлинение базы транспортного средства с целью увеличения салона и создания шикарного интерьера. Данное направление позволяет переделать автомобиль любого типа, класса и года выпуска.

DTM

Пример тюнинга авто в стиле DTM

Машины, оформленные в этом стиле, обладают раскатанными колесными арками или кузовом, а также оснащаются большим спойлером, что делает их схожими с авто, участвующими в ДТМ-гонках.

FITMENT

Пример тюнинга авто в стиле FITMENT

Отличительной чертой этого стиля является доработка больших японских машин за счет использования колес с отрицательным развалом и монтажа агрессивного обвеса.

DRIFT

Пример тюнинга авто в стиле DRIFT

Создание мощного и облегченного авто, которое имеет задний привод, большой обвес и спойлеры, турбированную силовую установку и блокирующийся дифференциал.

Отечественные специалисты по автотюнингу способны выполнить любые работы по преображению машины. Некоторые из этих мастеров принимают участие в специальных соревнованиях и выставляют свои «шедевры» на выставках, где получают заслуженные награды. Посмотрим видео с одной из таких выставок.

Виды тюнинга: внешний и внутренний

Тюнинг – настройка конкретной машины под запросы конкретного человека. Тюнинг приобрел в наши дни небывалую популярность. Слово «тюнинг» означает настройку или доводку автомобиля. Чем же стандартный автомобиль не устраивает своих владельцев, для чего они оборудуют и меняют, делают и переделывают, тратят уйму времени и денег?

Во-первых, тюнинг позволяет выделить автомобиль из общей массы таких же, сделать его более комфортабельным и индивидуальным. Кому-то для этого достаточно поставить крутые диски, а кому-то – непременно нужна аэрография или огромные спойлеры. Во-вторых, стандартный автомобиль в заводском исполнении – нечто компромиссное, в нем динамика принесена в жертву максимальной скорости, управляемость – в жертву комфортности, крутящий момент, максимальные обороты и мощность двигателя ограничены по соображениям топливной экономичности и так далее. Тюнинг же позволяет добиться от автомобиля именно того, что нужно конкретному водителю. Одному достаточно первым уходить со светофора, другому нужна управляемость на спортивном уровне, а кому-то – все сразу, да еще и дополнительно лошадей 50 под капотом.

Автомобильный тюнинг делится на три основные направления: наружный тюнинг, тюнинг салона и тюнинг механики: двигателя, трансмиссии, ходовой части.

Содержание статьи

Внешний тюнинг

Основной внешний эффект придает автомобилю именно наружный тюнинг – аэродинамический обвес, тонировка, неоновые подсветки, ксеноновый свет фар, легкосплавные диски, аэрография и т.д. Аэродинамический обвес придает автомобилю не только броский внешний вид, многие комплекты предполагают реальный аэродинамический эффект. Известно, что во время движения автомобиля возникающие аэродинамические усилия изменяют развесовку по осям. При этом резко ухудшается управляемость и эффективность торможения. Для того, чтобы придать автомобилю правильную развесовку, применяются регулируемые «антикрылья», устанавливаемые как на крыше автомобиля, так и на крышке багажника. Передний спойлер бампера (иногда называемый юбкой) также предназначен для увеличения прижимной силы на высоких скоростях движения, он способствует улучшению управляемости автомобиля, как на прямой дороге, так и в поворотах. Также аэродинамический обвес может нести еще несколько важных функций: улучшать охлаждение двигателя и вентилируемых тормозных механизмов, как передних, так и задних. Дополнительный воздухозаборник помогает нагнетать воздух в турбокомпрессор, попутно охлаждая его через интеркулеры, а может и просто обеспечивать пассивный наддув. Поэтому тюнинг – единое целое, на примере обвеса мы видим, что наружный тюнинг не только придает эффектный вид автомобилю, но и выполняют реальную работу.

Конечно, наиболее распространенными являются декоративные виды аэродинамических обвесов, приобретаемые для того, чтобы просто выделиться из толпы. Образцы, предназначенные для использования в автоспорте, выполненные из более прочных материалов и дающие максимум реального эффекта, значительно (на порядок) дороже.

В полной мере вышесказанное можно отнести и к легкосплавным колесным дискам. Предлагаемые во многих автомагазинах легкосплавные диски предлагают чисто внешний эффект, но можно установить реально работающие диски, предназначенные для спортивного использования. Они гораздо легче по весу, что облегчает работу двигателя и трансмиссии, уменьшают дисбаланс на высоких скоростях вращения. В итоге – значительное улучшение динамики автомобиля и эффект экономии топлива.

К наружному тюнингу можно отнести различные неоновые подсветки днища автомобиля и ксеноновый свет головных фар. Ксенон улучшает видимость в темное время суток, не слепя при этом встречных водителей.

Автомобильная аэрография представляет собой нанесение какого-либо рисунка на поверхность автомобиля. Обычно используют автомобильную краску autobase, так называемая база. Так как в рисунках используется только автомобильная краска, технология покраски не нарушается. После чего рисунок закрывается несколькими слоями автомобильного лака, дабы уберечь рисунок от повреждений. Завершающим этапом является покрытия рисунка лаком с последующей полировкой.

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг включает в себя все, что можно назвать тюнингом и стайлингом салона. Это: ручки КПП, тюнинговые педали различных типов (для гонок либо для повседневной езды), спортивные рули с дополнительными кнопками управления (например, закисью азота или другими функциями автомобиля), тюнинговые панели приборов (одноцветные, двухцветные, и даже семицветные), спортивные автомобильные сиденья. Тюнинг салона предусматривает не только спортивный уклон, много внимания уделяется комфорту. Это: перетяжка салона кожей, тефлоном, кожзаменителем либо другими применяемыми в автомобилях материалами с установкой дополнительных подушек, которые подгоняются для удобства конкретного водителя, либо пассажиров. Можно сделать яркий салон или неброский, можно перетянуть только сиденья и двери, а можно вместе с ними перетянуть и переднюю панель с потолком, установить автоакустику на подиумах в тон салона. В тон салона есть возможность подобрать и панель приборов с различной подсветкой. Сюда же можно включить тонировку стекол пленкой различной цветовой гаммы, которая придаст эффектный внешний вид и создаст определенный оттенок в салоне автомобиля. Для создания приятного тона и неповторимого, даже инопланетного вида, применяются также различные декоративные подсветки салона. В тюнинг салона входит и шумовиброизоляция. Автозвук, сигнализация и механические противоугонные устройства также относятся к внутреннему тюнингу.

Какие виды тюнинга автомобилей самые популярные в России

История автомобильного тюнинга началась очень давно, когда автовладелец осознал, что может улучшить собственную машину, изменив её конструкцию по своему желанию. Получив большое распространение в Америке и Японии, тюнинг перекочевал в Европу, а вместе с ней и в Россию, где и тоже стал очень активно развиваться.

Популярные направления

Так исторически сложилось, что некоторые виды тюнинга у отечественных автолюбителей стали гораздо популярнее других. Вероятно, здесь сыграл свою роль более практичный склад ума, когда упор делается на содержание в ущерб внешнему виду. Поэтому наиболее популярным стал тюнинг железа, после которого идёт модернизация салона, а потом уже и дизайн экстерьера. В любом случае, делается ли установка мультимедиа в Санкт-Петербурге или модернизация подвески, все эти изменения должны осуществляться квалифицированными специалистами, гарантирующими результат работы и его качество.

 Технический тюнинг. Сюда входят все работы с базовой конструкцией автомобиля. С их помощью можно улучшить ходовые качества, повысить мощность, увеличить скорость или внедорожные качества. Они требуют от мастера высокого уровня различных навыков, а также наличия солидного набора инструментов и оборудования. Причём современная техника предполагает работу не только с механикой, но и с электронными системами управления.

В процессе модернизации различные узлы и детали либо модифицируются, либо заменяются на новые. Причём в целом ряде случаев их приходится буквально изготавливать с нуля, поскольку в заводском исполнении не существует даже близких по характеристикам. Серьёзным изменениям подвергается двигатель, если необходимо увеличить его мощность. Подвеску усиливают или меняют на более совершенную, если планируется улучшить внедорожные качества, а также попутно укрепляют раму, чтобы та выдержала увеличившиеся нагрузки. Если машина спортивная, новая подвеска поможет стабилизировать её на больших скоростях. Благодаря этим и многим другим работам можно серьёзно улучшить характер машины.

Внутренний тюнинг. Он состоит в модернизации салона, а масштаб зависит исключительно от пожеланий автовладельца. Некоторые работы можно провести и самостоятельно, если имеются определённые технические навыки, поскольку они не настолько сложные, как предыдущие. Например, одна из самых востребованных процедур – замена мультимедиа на более совершенную, некоторая модернизация приборной панели или установка акустической системы.

Более глобальные работы – перетяжка салона, начиная с сидений и закачивая полной заменой интерьера, которая самостоятельно не делается без наличия большого опыта, навыков и специализированных инструментов. Один из популярных видов работ — шумоизоляция автомобиля в Санкт-Петербурге. Это особенно актуально в случаях с более бюджетным моделями, где заводской защиты от внешнего шума явно мало.

Внешний тюнинг. Сюда относится всё, что может радовать взгляд владельца: новые бамперы, пластиковый обвес, лакокрасочные работы и оклейка декоративной плёнкой. Впрочем, не все внешние элементы служат лишь для украшения, некоторые имеют вполне практическое значение. Например, целый ряд лакокрасочных покрытий разрабатывался для защиты от коррозии и механических воздействий. Сюда же можно отнести и плёночные покрытия. Основательно же повлиять на ходовые качества может серьёзный аэродинамический обвес.

Тюнинг как он есть

На основе всего этого и были созданы различные стили автомобильного тюнинга, которые обладают весьма характерными чертами. Все они пришли из-за рубежа, а некоторые из них в России пользуются особой популярностью.

Например, один из них – Stance. Благодаря модификации подвески автомобиль с уменьшенным практически до нуля дорожным просветом буквально ползёт по дороге. Такая машина, хоть и привлекает к себе большое внимание, но совершенно не предназначена для дорог общего пользования, особенно отечественных.  Тем не менее Stance весьма востребован в нашей стране.

Остальные стили тоже имеют свои узнаваемые черты. К примеру, Luxuri – это кричащая роскошь, которая прослеживается как во внешнем виде, так и в техническом оснащении автомобиля, Donk предполагает использование дисков с большим радиусом, WRC сделает автомобиль крайне схожим с теми, что участвуют в ралли.

Виды и стили тюнинга автомобилей: описание с фото


Автомобильный тюнинг в нашей стране является достаточно популярной и востребованной услугой, которая позволяет автовладельцам проявить свою индивидуальность посредством эффектного вида своего «железного коня».

Но современный подход к усовершенствованию транспортного средства предлагает не только изменить дизайн интерьера и/или экстерьера. Сегодня посредством тюнинга можно улучшить даже технические характеристики автомобиля.

Тюнинг автомобиля Nissan

Так, настоящие энтузиасты не ограничиваются доработкой салона или установкой стильных легкосплавных дисков, обвеса, тонированных стекол и т.д. Им необходимо «выжать» из машины максимальное количество «лошадок», повысить плавность хода и улучшить управляемость.

Виды тюнинга автомобилей

В силу огромного разнообразия работ по усовершенствованию авто, тюнинг классифицируют по трем видам:

  • внешний;
  • основной;
  • технический.

Модернизация внешности транспортного средства может осуществляться различными способами, начиная с косметических доработок, и заканчивая глобальными мероприятиями, подразумевающими изменение геометрии кузова.

В России тюнинг экстерьера обычно подразумевает тонировку остекления и оптики, аэрографию, монтаж литых дисков и оригинальных обвесов, а также апгрейд фар различными способами.

Тюнинг ВАЗ 2110

Доработки машины при основном тюнинге чаще всего заключаются в существенном изменении узлов и агрегатов автомобиля, а именно, силового агрегата, трансмиссии, подвески, тормозной системы и т. д.

К примеру, чип-тюнинг двигателя дает возможность снизить расход топлива, увеличить крутящий момент и мощность ДВС, а также улучшить динамические показатели или тяговые характеристики транспортного средства.

Техническое усовершенствование ориентировано на преображение интерьера машины. Объем и цель подобной доработки полностью зависит от предпочтений и бюджета владельца транспортного средства.

Перетяжка салона кожей

Нестареющей классикой технического тюнинга является установка спортивных сидений и перетяжка салона натуральной кожей. Также в список элементов тюнинга авто можно включить монтаж всевозможного дополнительного оборудования, вроде сигнализации, бортового компьютера, мультимедийной системы, климатической установки и прочих устройств, повышающих комфорт или безопасность.

С чего все начиналось

Как уже говорилось, первое применение тюнинга было после изготовления первого автомобиля, еще в 19 веке. Сначала было желание передвигается быстрее и быстрее, которое затем переросло в желание ставить рекорды скорости и из этого возник автоспорт. Была необходимость строить спортивные автомобили, специально для гонок, но это было доступно далеко не всем, а вот совершенствовать штатные модели мог себе позволить каждый. С этого и началась история профессионального тюнинга, который сначала ограничивался отдельными доработками, затем перерос в полное усовершенствование автомобиля, начиная с двигателя и заканчивая зеркалами и, в конце концов, на «стапелях» тюнинговых, к тому времени уже ателье, появлялся совершенно другой автомобиль.

Производители машин, зачастую скованные рамками «ценакачество», оставляли широкое поле деятельности для автотюнеров тех лет, которые шагая в ногу с открытиями и разработками науки, могли оставить одно только название и каркас от автомобиля, полностью заменив всю «начинку».

Основным направлением тюнинга, был конечно же автоспорт, и все достижения того времени, были во имя и благодаря ему.

Статья в тему: Подоходный налог с продажи авто

Свой первый, «гражданский» рассвет, тюнинг получил после войны, в 50-х годах 20 века, когда с конвейеров авто одинаковые «штамповки». Естественно молодежь, склонна к индивидуальности, и для тюнинга настал золотой век. Фирмы – ателье росли с неимоверной быстротой, кто то делал правильные ставки на индивидуальный подход и развитие, оставаясь на «плаву», кто то рисковал, оставляя все как есть или же наоборот, опережая свое время, тем самым приближаясь к краху. Отголосками тех времен являются такие «монстры», как «AMG», «BRABUS», «Alpina» и многие другие.

Сейчас автомобильный тюнинг – это многомиллиардный рынок, который гораздо превышает по доходности всех, вместе взятых производителей автомобилей.

Стили тюнинга автомобилей

Сегодня отечественные автолюбители все чаще используют методы, направленные на совершение доработок авто, свойственных определенным стилям тюнинга. Поэтому далее речь пойдет именно о них.

LUXURI

Пример тюнинга авто в стиле LUXURI
Данный стиль отличается очень большим вложением денег и актуален для усовершенствования дорогих суперкаров. Это скорее не доработка, а «фаршировка» транспортного средства самыми роскошными материалами и электроникой, вплоть до использования драгоценных камней и благородных металлов. Фантазия автовладельца ограничивается лишь его финансовыми возможностями.

JDM

Пример тюнинга авто в стиле JDM
Родиной стиля Japanese Domestic Market, как можно понять из названия, является Япония. Он характеризуется тем, что для апгрейда транспортного средства используются лишь фирменные комплектующие японских автопроизводителей. Отличием также можно назвать яркую раскраску машины, низкую посадку кузова и установку агрессивного обвеса.

WOODY

Пример тюнинга авто в стиле WOODY
Направление, в котором для декорирования транспортного средства применяются различные конструктивные элементы, изготовленные из натуральной древесины. Чаще всего его используют для преображения внешности винтажных североамериканских машин.

STREET ROD

Пример тюнинга авто в стиле STREET ROD
Все модернизации, свойственные данному стилю, ориентированы на улучшение ходовых характеристик автотранспорта. Если же говорить об экстерьере, то в этом случае устанавливают новые диски и максимально опускают подвеску.

LOWRIDER

Пример тюнинга авто в стиле LOWRIDER
Подразумеваются машины в американском стиле с пневматической или же гидравлической подвеской. Традиционно, в такой ситуации доработка касается салона, силового агрегата и колес. После выполнения всех процедур автомобиль буквально лежит на дороге, но восстанавливает дорожный просвет по команде хозяина за считанные секунды.

LEAD STYLE

Пример тюнинга авто в стиле LEAD STYLE
Отличительные черты автотранспорта, тюнингованного подобным образом, предугадать не сложно. Эти изящные и стильные диски, яркий и броский окрас, часто с аэрографией, множество хромированных элементов, а также нерегулируемая подвеска.

HELLO KITTY

Пример тюнинга авто в стиле HELLO KITTY
Еще один стиль, появившийся в Стране Восходящего Солнца. Если создать качественный проект и не поскупиться на приобретение необходимых материалов, а также привлечь опытных мастеров, то в этом стиле можно радикально преобразить даже старенькую «Волгу».

CHOP-TOP

Пример тюнинга авто в стиле CHOP-TOP
Направление, основной отличительной чертой которого является сильное занижение крыши. Реализуются подобные проекты в несколько этапов: срез крыши, укорачивание стоек, монтаж конструкции на короткие опоры.

Корч

Этим не очень благозвучным словом, хотя в его происхождении нет ничего предосудительного, именуются машины с сильно измененной технической начинкой. Конечно это делается не для улучшения экономичности и объема багажника, а с целью получения дополнительной мощности, динамики, ходовых качеств и “около гоночного” внешнего вида.

Классический корч – это старая по возрасту машина, в которой до предела возможностей владельца форсирован двигатель

Классический корч – это старая по возрасту машина, в которой до предела возможностей владельца форсирован двигатель. Или даже заменён на более мощный от другого автомобиля. Например, можно взять старые Жигули, переднеприводную Ладу, праворульного японца или БМВ из прошлого века и снабдить будущий корч мотором от 100 до 500 лошадиных сил. Зачастую для дрифта, поскольку этот вид спорта все более популярен.

Например, можно взять старые Жигули, переднеприводную Ладу, праворульного японца или БМВ из прошлого века

Для реализации динамики переделывается ходовая часть, машина становится ниже и жёстче, усиливаются тормоза, кузов предельно облегчается, из салона выбрасывается всё ненужное. Иногда применяются спортивные трансмиссии, блокируемые дифференциалы и гидравлический ручник. Машина, с точки зрения закона, уже непригодна для езды в транспортном потоке, поэтому правильный корч часто передвигается на эвакуаторе или прицепе.

Понятие “корч” происходит из российского профессионального жаргона, хотя такие автомобили делаются и в других странах. Автолюбители везде одинаковые. Многие знаменитости мирового автоспорта начинали с чего-то подобного.

DONK

Пример тюнинга авто в стиле DONK
Североамериканский стиль, в котором применяются колесные диски с большим радиусом (свыше 26). Такое решение приводит к поднятию подвески, а чаще всего используется при модернизации больших седанов и квадроциклов.

RAT LOOK

Пример тюнинга авто в стиле RAT LOOK
Оригинальное направление, суть которого состоит в искусственном состаривании транспортного средства. Автомобиль, подвергшийся такой процедуре, может быть абсолютно безупречным в техническом плане, но иметь, к примеру, ржавый кузов, который таковым только выглядит.

VIP (BIPPU)

Пример тюнинга авто в стиле VIP (BIPPU)
Еще один вариант усовершенствования машины, который пришел в Россию из-за океана. Ориентирован он на автомобили класса Е и S, на которые устанавливается полный обвес и автодиски с большими «полками», изменяющие внешность ТС до неузнаваемости.

HOOT RIDE

Пример тюнинга авто в стиле HOOT RIDE
Стиль, имеющий сходные черты с направлением RAT LOOK. Он подразумевает изменение экстерьера так, чтобы машина казалась старой, но сохраняла исходные технические и эксплуатационные характеристики.

DRAG

Пример тюнинга авто в стиле DRAG
Модернизация, направленная на создание мощного облегченного автомобиля для получения максимальных скоростных характеристик, независимо от того, как это скажется на внешнем виде. В экстерьере в расчет берутся лишь аэродинамические показатели, которые также улучшаются.

DUB

Пример тюнинга авто в стиле DUB
Направление, которое отличается применением больших автодисков, минимальным обвесом и занижением подвески. Также используется множество элементов из хрома. Самой главной чертой является открытие в разные стороны всевозможных частей кузова.

WRC

Пример тюнинга авто в стиле WRC
В результате подобного тюнинга автомобиль приобретает вид раллийной машины. Чаще всего это лишь визуальное исполнение, но встречаются экземпляры, технически подготовленные для гонок за счет форсированного двигателя, усиленной подвески, дополнительного освещения, установленной турбины и смонтированных каркасов безопасности.

LIMO

Пример тюнинга авто в стиле LIMO
Стиль, предусматривающий удлинение базы транспортного средства с целью увеличения салона и создания шикарного интерьера. Данное направление позволяет переделать автомобиль любого типа, класса и года выпуска.

DTM

Пример тюнинга авто в стиле DTM
Машины, оформленные в этом стиле, обладают раскатанными колесными арками или кузовом, а также оснащаются большим спойлером, что делает их схожими с авто, участвующими в ДТМ-гонках.

FITMENT

Пример тюнинга авто в стиле FITMENT
Отличительной чертой этого стиля является доработка больших японских машин за счет использования колес с отрицательным развалом и монтажа агрессивного обвеса.

Страны, лидирующие в рейтинге автотюнинга

Среди стран, автотюнинг наиболее популярен в США, Германии, Японии. В основном эти страны являются «законодателями моды» в направлениях и стилях тюнинга.

США

В США существует огромное количество фирм, предлагающих услуги в области автотюнинга, но, как правило, эти услуги низкого качества. Могут «напихать» бездумно в автомобиль дорого звука, электроники и других вещей, абсолютно не заботясь о качестве звучания, надежности приема того же спутникового оборудования или цветосочетания салона кузова и подсветки.

Работают по типу «дорого – значит круто». Обслуживание у действительно мастеров тюнинга, обойдется в круглую сумму, которую могут позволить далеко не все.

Германия

В Германии наиболее лучше поставлен бизнес, занимающийся тюнингом. Большинство тюнинговых лабораторий работают под патронатом серьезных автопроизводителей и процент брака, «безвкусного» сочетания форм и цветов, очень мал.

Тюнинг там поставлен на поток, можно приобрести уже готовую, обкатанную модель или собрать под заказ, используя компьютерные технологии.

Япония

Япония, одна из самых странных, с точки зрения автотюнинга, стран. Мода на совершенно безумные и необычные формы автомобилей, началась еще в 70-х годах, и носило это непрактическое занятие, название «Босодзоку» (агрессивный, гоночный клан). Для этого стиля характерны изменения колесных арок, максимальное снижение клиренса, огромный отрицательный развал колес, гипертрофированные обвесы и спойлеры и главная фишка – широченная резина на супершироком диске.

Есть, конечно, и «лайт» – версии, с более скромными внешними характеристиками, но «Босодзоку» несомненно, превратилось в некую культуру и является отличительной японской чертой тюнинга.

Лоурайдинг (Lowriding)

Типично американское развлечение, особенно в южных штатах. Используются обычно огромные классические автомобили, кабриолеты и купе, тоже максимально заниженные, но с применением гидравлических устройств, способных быстро изменять высоту подвески раздельно по колесам. Особенно эффектно, когда это производится в такт музыке, с отрывом осей и колес от асфальта.

Используются обычно огромные классические автомобили, кабриолеты и купе, тоже максимально заниженные, но с применением гидравлических устройств

Изменением подвесок дело не ограничивается. Машины соответствующим образом отделаны снаружи и внутри салонов, установлена сверхмощная музыка, проводится глубокий кастомайзинг (изменение внешнего вида) кузова. Постепенно направление входит в моду и в России, пока ещё в виде тщательно отреставрированных и доработанных автомобилей времен СССР.

Постепенно направление входит в моду и в России, пока ещё в виде тщательно отреставрированных и доработанных автомобилей времен СССР

Темпы автомобилизации в России, начиная с конца ХХ века, привели и к проникновению в авто среду субкультур тюнинга. В этом отношении мы уже ничем не отличаемся от прочих стран, разве что масштабами. Некоторый консерватизм населения постепенно проходит, люди привыкают к появлению необычных вещей, которые ранее отвергались. А ограничивается это разве что законодательством, всё же необычные автомобили опасней проверенных и сертифицированных серийных.

Виды тюнинга автомобиля. Плюсы и минусы

В последние годы все большую популярность среди автолюбителей набирает такое явление, как тюнинг. Так как благодаря тюнингу, можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и значительно повысить его производительность. Но самое главное – тюнинг позволяет сделать даже самый обычный автомобиль уникальным. В этой статье мы рассмотрим основные виды тюнинга, а также достоинства и недостатки процесса доработки автомобиля.

Понятие тюнинг означает настройку транспортного средства. Однако в современном мире его понятие получило более обширное значение, так как начало включать дизайн внешнего вида авто и салона, а также повышение комфорта для пассажиров и водителя. То есть тюнинг автомобиля – это любое усовершенствование транспортного средства.

Виды тюнинга авто

Среди основных видов тюнинга автомобилей можно выделить:

  • Технический. Данный вид затрагивает доработку подвески, системы управления и других систем и агрегатов авто.
  • Внешний. Именно этот тип тюнинга в первую очередь замечают окружающие, так как он позволяет придать авто уникальный вид. На данный момент вариантов внешнего тюнинга очень много, среди них замена небольших элементов кузова, нанесение аэрографии и т.д.
  • Внутренний. Этот вид тюнинга позволяет повысить уровень комфорта в салоне автомобиля, а также придать его дизайну изысканный вид.

Стоит отметить, что каждый из этих видов тюнинга имеет множество подвидов:

  • Аудио тюнинг. К нему относятся все доработки штатной аудиосистемы автомашины и установка видеооборудования.
  • Тюнинг двигателя. Этот подтип самый распространенный, так как позволяет в несколько раз увеличить производительность автотранспортного средства.
  • Тюнинг подвески. Направлен на повышение управляемости и проходимости (в случае внедорожников) автомобиля. 
  • Тюнинг колес. При таком тюнинге серийные диски меняют на яркие нестандартные, которые придают авто интересный вид.
  • Лоурайдер. При этом тюнинге на автомобили устанавливают специальные гидравлические системы, которые позволяют им совершать эффектные движения. 

Плюсы и минусы тюнинга

Как отмечалось ранее, тюнинг позволяет сделать практически любой автомобиль индивидуальным, а также повысить его характеристики и производительность. Это и есть основные достоинства тюнинга автомобиля.

Однако, несмотря на такие достоинства, у этого процесса есть и ряд недостатков:

  • Во-первых, доработка автомашин потребует от владельца существенного вложения денег.
  • Во-вторых, существуют риски, что неправильно проведенная доработка может привести к поломке или ДТП.
  • В-третьих, сотрудники ГИБДД негативно относятся к изменениям конструкции транспортного средства.

Эксперты подчеркивают, что к выбору тюнинга необходимо подходить продуманно, потому что любая неправильная деталь может испортить авто. В вопросе доработки лучше довериться специалистам, данные о которых собраны в нашем каталоге «Все СТО».

Виды тюнинга авто и его назначение

Автомобиль – это не просто способ передвижения, это еще и собственность, хобби, увлечение. Для многих автолюбителей их «железный конь» становится настоящим товарищем, за которым следят и ухаживают. И порой базовых комплектаций и того внешнего вида авто, который он приобретает на конвейере, становится недостаточно для реализации творческих замыслов автолюбителя.

Тогда на помощь приходит тюнинг. В наше время многие автовладельцы увлечены тюнингом своих машин. Дело в том, что это занятие может сделать ваше авто более стильным и интересным. Что это такое, какой бывает тюнинг, и зачем его вообще делают?

Во-первых, наиболее серьезный и денежный тюнинг – это замена «начинки» автомобиля. Сюда могут входить улучшения, произведенные непосредственно под капотом, операции с ходовой, коробкой передач, подвеской и так далее. Благодаря такому виду тюнинга, машина, пусть и остается внешне почти такой же, как и раньше, заметно прибавляет в мощности, скорости, проходимости, маневренности.

Во-вторых, часть автолюбителей, оставляя технические  характеристики неизменными, меняют салон автомобиля, где, собственно и проводит все свое время водитель с пассажирами. Это могут быть улучшения аудиосистемы, перетяжка салона кожей, различные модернизации при помощи освещения, установка новой торпеды или кресел.

Однако наиболее популярным на сегодняшний день остается третий вид тюнинга – это улучшение внешнего вида. Сюда относят установку новых элементов – бамперов, антикрыльев, обвесок и так далее. Кроме того, к внешнему тюнингу может относиться аэрография, покраска или обклейка авто специальными пленками.  Стоит отметить, что именно обклейка матовыми, карбоновыми и глянцевыми пленками служит не только для удовлетворения эстетических чувств, но и защищает поверхность автомобиля от царапин и незначительных повреждений.

Конечно, зачастую автолюбители одновременно тюнингуют свою машину и внешне, и внутренне, однако стоит помнить, что тюнинг – это удовольствие не из дешевых. В большинстве своем улучшения автомобиля делаются исключительно для того, чтобы потешить свое самолюбие и выделиться из серой массы водителей. Исключение составляют лишь изменения некоторых технических характеристик, позволяющих улучшить поведение авто на дороге, а также обклейка машин, которая кроме всего прочего служит стильной и эффективной защитой кузова.

Виды тюнинга автомобилей: что можно сделать?

531

Каждый автовладелец хочет, чтобы его машина выглядела безупречно и главное оригинально. Но что поделать, если на заводе машины выпускаю идентичными с одинаковой комплектацией. Выход простой – нужно сделать тюнинг авто.

Благодаря тюнингу вы подчеркиваете индивидуальность своего автомобиля, а также свой индивидуальный вкус и статус. Этот сайт создан для тех, кому не все равно как выглядит его автомобиль. Здесь вы узнаете подробно обо всех возможностях автотюнинга, а также сможете просмотреть уже сделанные нами работы.

Первым делом, если вы хотите повысить уровень комфорта автомобиля- сделайте электро тонирование.
Компания AVTO BOSS организовывает электронное тонирование передового образца, On-Glass получается точной репликой стекол транспорта, но на отмету от простых стекол, данные делаются с применением 3Д методики, предоставляющей возможность менять уровень затемнения. Для производства таких окон используется высококачественное стекло Pilkington. Мастерская работает только с премиум марками, за все время работы предоставлено услуг для более чем 300 автомобилей с установкой обновленного комплекта стекол. Чтобы заказать услугу, необходимо выбрать тон, оформить договор, подождать пока стекла придут на склад, монтаж, использование электроники и реализация проекта. Дополнительная информация также доступна на https://onglass.moscow

С помощь внутреннего тюнинга, вы сможете кардинально изменить салон, например поменять цвет обивки или сидений, установить дополнительные средства для комфорта, такие как телевизор, кондиционер или сабвуфер, а установка дополнительной шумоизоляции снизит уровень внешних раздражителей к нулю.

Внешний тюнинг придаст стиля вашему автомобилю, а также сделает его более безопасным благодаря установке аэродинамического обвеса и спойлера. Эти детали помогут перенаправить воздушные потоки, увеличить прижимную силу и уменьшить коэффициент лобового сопротивления, что в итоге обеспечит вам спокойное прохождение поворотов без заносов.

Тюнинг авто касается не только внешнего вида автомобиля, но и его внутренностей. Можно усовершенствовать двигатель внутреннего сгорания, тормозную систему, коробку передач и подвеску. Все это не только сделает ваш автомобиль более мощным, но и упростит управление. Также можно заняться установкой тюнинговых прошивок, которые помогут вам увеличить мощность вашего двигателя методом перепрограммирования блока управления.

Какую мелодию ты хочешь?? — Динотех Тюнинг



Я часто задаю этот вопрос и получаю смешанные ответы от своих клиентов, поскольку кажется, что они на самом деле ЗНАЮТ чего хотят. Мне нужно знать, какой ТИП мелодии вы ищете, так что, пожалуйста, подумайте об этом и обратитесь со мной ДО мы начнем процесс настройки. Некоторые вещи для рассмотрения ниже…

1) Это ежедневный драйвер?

  • Вам нужно, чтобы автомобиль имел приличный расход бензина, работал на холостом ходу, частично дросселировал и крейсерски важен для вашего общего удовольствия от этого автомобиля с высокими характеристиками? Если ответ «да» или «нет»… Мне нужно знать, что конкретно ВЫ ХОТИТЕ , чтобы я мог адаптировать время, отведенное для ваших конкретных целей.

2) Этот автомобиль только для ТРЕК?

  • Если это автомобиль DRAG или Road Course, это повлияет на мой подход к настройке автомобиля. Если вам нужны хорошие переходы при включении/выключении дроссельной заслонки, если важны крутящий момент на низких оборотах и ​​средние обороты, или если этот автомобиль видит ТОЛЬКО широко открытую дроссельную заслонку на дрэг-стрипе, мне нужно знать. Дрэг-кару может потребоваться всего 8-10 секунд, но дорожному автомобилю потребуется 20-30 минут, чтобы оставаться довольным. Это важно!

3) Вы хотите иметь встроенный запас прочности?

  • Если вам нужна каждая последняя бита лошадиных сил, и вы согласны работать на оборванном краю максимальной мощности и двигатель расплавится, я поставлю мелодию в «режим убийства», мне просто нужно знать, что вы «ХОТИТЕ» это и нужно, чтобы вы понимали последствия агрессивной настройки гоночного автомобиля.Скажите, нужен ли вам этот двигатель на весь год или у вас есть резервная копия, которую вы можете поставить в машину на следующий день.

4) В зависимости от вашей мелодии вам нужен бензин с более высоким октановым числом?

  • Каждый хочет получить наибольшую мощность от насосного газа, которую он может получить, «безопасно», что является большим противоречием. Если вам нужна максимальная мощность и безопасность… вам, вероятно, нужен более качественный бензин. Неважно, есть ли у вас «полностью собранный» мотор и все лучшие детали находятся в вашем автомобиле.Если вы производите много энергии, насос с октановым числом 91-94 реально может безопасно поддерживать только такую ​​​​большую мощность. Даже с самыми лучшими деталями, при высокой мощности… одна детонация может разорвать мотор на части за миллисекунды. В контролируемой среде на динамометрическом стенде, где температура воздуха и условия поддерживаются стабильными, это ОБЫЧНО не является проблемой. Однако качество откачиваемого газа варьируется в широких пределах. Помните, что заправочный газ предназначен для СЕРИЙНЫХ автомобилей, а не для вашей гоночной машины, поэтому постоянство не является серьезной проблемой для крупных нефтяных компаний, когда речь идет о вашем автомобиле с высокими характеристиками.Кроме того, когда погода меняется или когда что-то в вашем двигателе начинает меняться, этот небольшой «безопасный» запас может уменьшиться или исчезнуть за пределами динамометрического стенда, и мы все видели результаты этого на наших или чужих автомобилях… это случается, и обычно нет хорошего объяснения, почему…

Не останавливайся! Ознакомьтесь с контрольным списком перед настройкой. Это поможет нам помочь вам. Это также экономит ваши ДЕНЬГИ! Распечатайте его, сделайте на нем заметки и убедитесь, что вы все охватили.Проверьте это ЗДЕСЬ

Объяснение модов настройки Stage 1, Stage 2 и Stage 3

«В мире тюнинга часто упоминаются этапы тюнинга»

Вы часто будете слышать, как тюнинговые компании и автотюнеры говорят о модификациях 1, 2 и 3 стадии. Что это за разные стадии и что они означают?

Какой этап настройки 1 или этап 2 лучше всего подходит для вашего автомобиля? Когда вы должны думать о мелодии стадии 3?

Мы ненавидим разрушать иллюзию, но в основном это довольно бессмысленные термины, если их применять к приросту мощности, и их нельзя надежно использовать для объяснения того, сколько мощности добавляет модификация.

Существует нет последовательной разницы в производителях деталей между их классификациями модов стадии 1, стадии 2 и стадии 3.

Демистификация модов настройки Stage 1, 2 и 3. В индустрии тюнинга используются эти термины, но что они означают и чего можно ожидать от каждого из них?

Для некоторых компаний

  • ЭТАП 1 тюнинг — Самые дешевые варианты
  • ЭТАП 2 тюнинг — заплатите нам больше денег и получите больше мощности
  • ЭТАП 3 тюнинг — Заплатите кучу денег, и мы построим гоночную машину!

Для других

Затем мы начинаем работать над цифрами

  • Типичная настройка этапа 1 = больше 20 л.с.
  • Типичная настройка Stage 2 = больше 40 л.с.
  • Типичная настройка Stage 3 = больше 100 л.с.

Я даже знаю, что некоторые компании предлагают апгрейд «тюнинг 4 или 5»!

Итак, давайте отбросим эти обобщения терминов и объясним, что большинство автомобильных модификаторов и тюнеров добавляют на каждом этапе настройки.

Итак, как мы классифицируем улучшения 1-го, 2-го и 3-го уровня?

Ну, есть некоторые моменты, которые следует иметь в виду, которые отличают «типичный» мод на каждом этапе.

  1. Тюнинг-моды Stage 1 просты и могут быть установлены отдельно
  2. Модули настройки Stage 2 требуют дополнительных деталей для эффективной работы
  3. Тюнинг-моды Stage 3 обычно предназначены только для автоспорта и обычно не разрешены для использования на дорогах.

Давайте разберем это и подробно объясним каждый из этапов настройки.

Модификации настройки Stage 1

Модификация этапа 1 может быть добавлена ​​отдельно. Это означает, что настоящая модификация Stage 1, часть , не требует каких-либо других модификаций двигателя , чтобы заставить ее работать.

Хотя другие моды могут помочь повысить прирост мощности и реализовать весь потенциал мода, они не являются обязательными.

Они находятся в нижней части сцены настройки с точки зрения общих преимуществ, которые вы получите.

Типичные моды этапа 1, как правило, легко устанавливаются своими руками и должны работать на стандартном двигателе в хорошем состоянии.

Некоторые примеры модификаций этапа 1 включают впускные комплекты, панельные воздушные фильтры, спортивные выхлопные трубы, регуляторы давления топлива, простое переназначение двигателя или изменение времени, продувочные клапаны/отводящие клапаны и тому подобное.

Большинство из этих легко устанавливаемых модификаций первого этапа — это первое, что люди будут делать со своим проектным автомобилем. Просто потому, что они популярны, это не означает, что они являются хорошими модами или добавят какой-либо значительный прирост мощности.

Многие моды этапа 1 повышают пиковую мощность, но вы можете пожертвовать некоторой низкой конечной мощностью, поэтому фактически вы перемещаете диапазон мощности, а не просто добавляете мощность.Тюнинг Этапа 1 — это хороший способ настроить свой автомобиль для получения большей прибыли позже.

Модификации настройки Stage 2

Эти моды 2-го этапа обеспечивают больший прирост мощности, чем первый этап, но обычно требуют дополнительной работы или других частей , если вы хотите, чтобы они работали надежно.

Некоторые из примеров, перечисленных на этапе 1, также могут рассматриваться как модификации этапа 2, если они являются экстремальными по своим амбициям.

Модификатор этапа 2 обычно можно сделать своими руками, но для многих из них потребуются специальные знания и инструменты.

Типичные модификации Stage 2 включают в себя агрессивную перенастройку, требующую более крупного турбокомпрессора или клапанов управления турбонаддувом с более высокими характеристиками, распределительных валов и головок, которые изменяют поток воздуха в двигатель, а также замену катализаторов и фильтров на более эффективные альтернативы (если это разрешено в вашем регионе). области или области). Добавление более крупного или гибридного турбонаддува и многих других модификаций этапа 2 потребует переназначения и модернизации топлива, а также потенциального усиления двигателя.

Кулачки Fast Road (требуется демонтаж двигателя и установка толкателей/подъемников и т. д., но в идеале двигатель необходимо переназначить).

Комплекты нагнетателя (требуются модификации воздухозаборника, выхлопа и отображения, прежде чем они вообще смогут работать.)

Мы рекомендуем большинству наших посетителей изучить и изучить возможность настройки этапа 2, это дает наилучший общий эффект.

Даже если вы думаете, что сделаете только один или два мода, вы получите ошибку моддинга и сможете выполнить множество других улучшений своей машины.

Вот наше видео о модах тюнинга stage 2 на нашем канале YouTube.

Модификации настройки Stage 3

Модификация Stage 3 рассматривается большинством как гоночная или спортивная модификация .

Как и моды этапа 2, им также потребуются другие моды для их поддержки, но они, как правило, далеки от идеальных для дорожного использования, как мы объясним.

Например, гоночные тормоза. Они могут выдерживать чрезвычайно высокие температуры, но они довольно бесполезны, пока они холодные.

В дороге вы не можете позволить себе ждать, пока прогреются тормоза, прежде чем они начнут работать эффективно.

На трассе они будут разогреваться на каждом круге. Агрессивный профиль кулачка также сдвинет диапазон мощности вверх по диапазону оборотов и вызовет очень неравномерный тик, что затруднит управление автомобилем в повседневном движении.

Сцепления для тяжелых условий эксплуатации могут включаться и выключаться по своей природе, что делает вождение в условиях медленного движения практически невозможным.

Таким образом, типичные модификации этапа 3 будут включать деталей гоночной спецификации , которые требуют правильной работы трековой среды и сделают автомобиль незаконным для использования на дороге.Сюда будут включены такие моды, как удаление катализатора и DPF, богатая езда, дымный выхлоп и гладкие шины.

Модифицированный гоночный автомобиль 3-го этапа также необходимо регулярно ремонтировать и обслуживать. Дополнительная нагрузка на двигатель автомобиля приведет к его преждевременному износу, и если автомобиль используется ежедневно, он станет очень ненадежным.

Подводя итоги, можно сказать, что модификации этапа 3 являются наиболее агрессивными, а не тем, что вы хотите делать с дорожной машиной.

Как насчет прироста мощности для ступеней настройки 1 по сравнению со стадией 2 и стадией 3?

Думайте о приросте мощности в процентах, а не о заданных л.с., хотя большинство компаний при продаже запчастей указывают только пиковое значение прироста мощности.

Вы никогда не получите такого пикового прироста во всем диапазоне оборотов, в нижней части он может быть намного ниже, и иногда мы видим потерю мощности на низких оборотах с некоторыми модами.

Когда вы настраиваете автомобиль, вы обычно добавляете процентное увеличение мощности, поэтому в нижней части вы не увидите большого усиления, но в зоне пиковой мощности ваш процент даст вам больший прирост.

Действительно стоит начать с хорошей силовой базы. Потратив 1000 долларов на двигатель NASP мощностью 70 л.с., вы получите только около 7 л.с. больше, но те же затраты на 200-сильный турбо-автомобиль могут привести к тому, что вы получите 300 л.с., что примерно на 50% больше.

Вы также должны иметь в виду, что некоторые тюнинговые компании просто упаковывают свои детали в пакеты с маркировкой Stage 1, 2 и 3 и, возможно, даже 4 или 5.

Большинство людей, которые заходят на наш сайт, сделали 1-й этап тюнинга, но они хотят продвинуть машину дальше. К сожалению, многие моды этапа 1 должны быть отменены, особенно переназначение этапа 1, прежде чем вы сможете перейти к этапу 2.

Мы настоятельно рекомендуем вам спланировать показатель мощности и изучить профиль диапазона мощности, который вам нужен для вашего автомобиля, а затем сразу перейти к модификациям этапа 2.Купив набор модов этапа 2, вы не потратите деньги впустую и полностью раскроете потенциал каждого мода.

Всегда выполняйте переназначение в последнюю очередь, так как это учитывает все остальные моды и гарантирует, что все они работают с оптимальной пиковой мощностью.

Если вы поговорите со своим переназначителем, он, как правило, сможет предложить лучшие моды этапа 1 или этапа 2 для вашего проекта, поскольку у них есть опыт работы с вашим движком и они будут знать, какие моды дают вам наилучшее увеличение мощности.

Сколько энергии я получу от улучшения 1-го уровня или модификации 2-го уровня?

Вы не можете сказать по «этикетке ступени», не зная, что это за детали и на каком двигателе они установлены, было бы невозможно указать цифру прироста мощности.

Можно сказать, что уровень мощности тюнинга на этапе 1 будет ниже, чем на этапе 2, а уровень 2 достигает верхних пределов для автомобиля с дорожными характеристиками.

Единственный реальный способ узнать это — выполнить модификации и получить распечатку динамометрического стенда, чтобы увидеть, в чем сила и насколько эффективны ваши улучшения.

Таким образом, когда речь идет об ЭТАПАХ на веб-сайтах автомобильных запчастей, такая маркировка так же полезна, как и номер продукта, и не следует воспринимать как какую-либо гарантию прироста мощности или пригодности для вашего автомобиля.

Посетите наш новый канал на YouTube и узнайте подробности о конкретных модах…

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ РАСХОДОВ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов в год — но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения.Эта запись была в разделе Модификации двигателя, Тюнинг. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

Обратная связь — Что вы думаете?

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.

Что нужно знать о различных типах тюнинга автомобилей

Существует множество видов тюнинга автомобиля, и каждый из них может улучшить различные аспекты вашего автомобиля. Если вы хотите повысить производительность своего автомобиля, вам нужно знать о различных типах тюнинга и о том, как они могут помочь.В этой статье мы рассмотрим различные виды тюнинга автомобилей и то, что каждый из них может сделать для вашего автомобиля.

Что такое тюнинг автомобилей? Существует много видов тюнинга автомобиля, и каждый из них может улучшить различные аспекты вашего автомобиля. Если вы хотите повысить производительность своего автомобиля, вам нужно знать о различных типах тюнинга и о том, как они могут помочь. В этой статье будут рассмотрены различные виды тюнинга автомобилей и то, что каждый из них может сделать для вашего автомобиля.

1. Тюнинг двигателя

Источник: dubizzle.ком

Одним из самых распространенных видов тюнинга автомобилей является тюнинг двигателя. Это может улучшить производительность вашего двигателя за счет увеличения выходной мощности и крутящего момента. Это также может значительно улучшить общую экономию топлива и сократить выбросы.

Вы можете выполнить настройку двигателя, изменив систему воздухозаборника, выхлопа и зажигания. Это также можно сделать, изменив степень сжатия двигателя или установив чип производительности. Есть несколько отличных ресурсов, которые вы должны проверить, когда дело доходит до настройки вашего автомобиля, нажмите здесь для получения дополнительной информации.

2. Настройка ЭБУ

Источник: emanualonline.com

Тюнинг ЭБУ

– еще один популярный вид тюнинга автомобилей. Это может улучшить производительность вашего автомобиля, изменив настройки блока управления двигателем. Это может увеличить выходную мощность и крутящий момент, улучшить экономию топлива и снизить выбросы.

Тюнинг ЭБУ

можно сделать с помощью компьютера и специального программного обеспечения, либо это может сделать профессиональный настройщик. Кроме того, некоторые производители автомобилей предлагают тюнинг ЭБУ в качестве опции на своих автомобилях прямо с завода

.

3.Тюнинг кузова

Тюнинг кузова — это вид тюнинга автомобиля, который может улучшить внешний вид вашего автомобиля. Вы можете сделать это, добавив обвесы, спойлеры или другие модификации. Тюнинг кузова также может улучшить аэродинамику вашего автомобиля, что может помочь уменьшить лобовое сопротивление и улучшить экономию топлива. Еще одним преимуществом этого является то, что ваш автомобиль выглядит уникальным и стильным.

4. Тюнинг подвески

Источник: nasaspeed.news

Тюнинг подвески — это тюнинг автомобиля, который может улучшить управляемость и ходовые качества вашего автомобиля.Это можно сделать, изменив компоненты подвески, такие как пружины, амортизаторы и стойки. Вы можете настроить подвеску, изменив регулировку колес. Это поможет улучшить сцепление шин и уменьшить крены кузова.

5. Настройка тормозов

Источник: tuningblog.eu

Тюнинг тормозов — это тюнинг автомобиля, который может улучшить эффективность торможения вашего автомобиля. Это можно сделать, модернизировав тормозные колодки, тормозные диски и тормозные магистрали. Вы можете сделать это, модифицировав систему ABS или установив контроллер смещения тормозов.Не следует пренебрегать настройкой тормозов, так как это важная функция безопасности.

Итак, вот некоторые виды тюнинга автомобилей, о которых вам следует знать. Каждый тип тюнинга может улучшить различные аспекты вашего автомобиля. Вы можете выбрать тот, который действительно лучше всего соответствует вашим потребностям и предпочтениям. Но, прежде чем приступать к тюнингу любого автомобиля, обязательно проконсультируйтесь с профессионалом, чтобы избежать каких-либо проблем.

6. Тюнинг колес

Тюнинг колес — это тип тюнинга автомобиля, который может улучшить внешний вид и характеристики ваших колес.Это можно сделать, изменив размер, форму и вылет колес. Вы можете сделать это, установив новые ступичные подшипники, ступицы и проставки. Это очень хорошо ведет к следующему шагу, вашим шинам.

7. Тюнинг шин

Из всех способов тюнинга автомобиля тюнинг шин может быть самым важным. Это потому, что шины оказывают такое сильное влияние на сцепление и управляемость. Просто изменив размер, рисунок протектора или давление в шинах, вы можете значительно улучшить управляемость вашего автомобиля, не изменив его ощущения на дороге.А если вы установите новые шины с другим составом, вы получите еще лучшее сцепление как в сухую, так и в мокрую погоду.

Короче говоря, тюнинг шин необходим для получения максимальной отдачи от вашего автомобиля. Так что, если вы хотите улучшить время круга на трассе или хотите чувствовать себя более уверенно за рулем, обязательно попробуйте.

8. Настройка дифференциала

Источник: carthrottle.com

Тюнинг дифференциала — это тип тюнинга автомобиля, который может улучшить работу дифференциала вашего автомобиля.Вы можете легко изменить передаточное число, LSD (дифференциал повышенного трения) и коэффициент смещения крутящего момента. Это может показаться не очень простым, но профессиональный настройщик может сделать это за несколько часов.

9. Закись азота

Источник: motortrend.com

Закись азота — это тип тюнинга автомобиля, который может улучшить характеристики вашего автомобиля за счет увеличения мощности двигателя. Это делается путем впрыска закиси азота в воздухозаборник. Закись азота может значительно увеличить мощность и является популярным выбором для гоночных автомобилей.При правильном использовании вы можете значительно увеличить мощность своего автомобиля, не причинив вреда двигателю.

Однако крайне важно знать о потенциальных рисках, связанных с использованием закиси азота. Если в двигатель впрыскивается слишком много, это может привести к серьезным повреждениям. По этой причине важно проконсультироваться с профессионалом, прежде чем пытаться использовать закись азота в своем автомобиле. Однако при правильном использовании закись азота может стать эффективным способом улучшения характеристик вашего автомобиля.

Подводя итог, можно сказать, что различные виды тюнинга автомобиля могут различными способами улучшить характеристики и внешний вид вашего автомобиля. Если вы ищете большую мощность, лучшую экономию топлива или улучшенную управляемость, эти девять типов тюнинга найдут то, что удовлетворит все ваши потребности.

Тюнинг двигателя — один из популярных вариантов, позволяющий улучшить мощность двигателя за счет изменения компонентов воздухозаборника, выхлопа и зажигания. Настройка ЭБУ — это еще одна процедура, которая может изменить настройки блока управления двигателем.

Тюнинг кузова улучшает внешний вид автомобиля, а тюнинг подвески улучшает управляемость.Настройка тормозов и колес повышает безопасность и производительность, а настройка шин и дифференциала идеальна для тех, кто хочет большего сцепления и мощности. И, наконец, закись азота идеально подходит для тех, кто ищет повышения мощности.

С таким количеством доступных опций, без сомнения, вы найдете тот тип тюнинга, который подходит именно вам и вашему автомобилю. Так что выходите и начинайте тюнинг!

Подробное руководство по настройке автомобиля

Тюнинг автомобиля — хороший способ улучшить его внешний вид, а также улучшить его характеристики и возможности.Есть много разных способов тюнинга автомобиля, и многие из них можно сделать дома. Хотите ли вы модернизированный двигатель, лучшую экономию топлива или просто более красивый автомобиль, тюнинг может быть правильным шагом для вас.

Зачем тюнинговать свой автомобиль?

Независимо от того, является ли ваш автомобиль классической или современной моделью, мотив тюнинга двигателя обычно один и тот же. Модификации и корректировки двигателя и настроек управления в основном сделаны для того, чтобы сделать машину более долговечной, повысить эффективность использования топлива и повысить мощность автомобиля.

Улучшает крутящий момент и мощность

Частой причиной тюнинга автомобилей является увеличение мощности и крутящего момента двигателя. Стандартные настройки обычно выставляются исходя из потребностей обычного водителя, что обычно является начальным уровнем. Блок управления двигателем (ECU) улучшен за счет перепрограммирования с использованием чипов производительности для улучшения этих настроек. Если вы оставите эти настройки такими, какими они были при получении автомобиля, вы можете никогда не узнать возможности своего автомобиля.

Если вы хотите обновить свой автомобиль, чтобы иметь более высокие уровни скорости, переназначение вашего ECU может улучшить крутящий момент.Ваш автомобиль может получить дополнительно до 50 лошадиных сил после тюнинга. Если ваш автомобиль часто тянет лишний вес, устранение ограничений на крутящий момент может увеличить его тяговое усилие. Имейте в виду, что увеличение мощности и крутящего момента зависит исключительно от двигателя вашего автомобиля.

Повышает управляемость и производительность

Автомобильный тюнинг не ограничивается мощными автомобилями; это может быть доступно любому водителю, который хочет улучшить характеристики своего автомобиля. Переназначение ЭБУ автомобиля также может сделать ваш автомобиль более реактивным и улучшить реакцию дроссельной заслонки при ускорении.Это делает его более безопасным при обгоне и в целом повышает его производительность. Одним словом, тюнинг может сделать вождение вашего автомобиля более плавным и легким.

Экономия топлива

Повышение топливной экономичности — еще одна популярная причина, по которой автовладельцы выбирают тюнинг двигателя. Хотя чипы производительности или другие модификации могут стоить вам переднего плана, вы можете рассматривать их как инвестиции, которые помогут вам сэкономить топливо в долгосрочной перспективе.


Типы мелодий

Диски и шины

Независимо от того, сколько вы вкладываете в настройку подвески, плохие шины окажут огромное влияние на характеристики вашего автомобиля.Во-первых, вы всегда должны убедиться, что у ваших нынешних шин достаточно протектора. В противном случае вероятность аквапланирования и заноса возрастает. Если вы решите купить новые шины, тип будет зависеть от ваших предпочтений. Большие колеса, как правило, изнашиваются медленнее и имеют лучшее сцепление с дорогой, поэтому они лучше всего подходят для обеспечения надежности. С другой стороны, колеса меньшего размера легче и быстрее разгоняются, что делает их лучшим выбором для более высокой производительности.

Выбор дисков будет зависеть от того, какие у вас колеса.Большие диски необходимы, если у вас большие колеса, но они обычно стоят дороже и могут негативно повлиять на подвеску. Меньшие диски обеспечивают лучшую управляемость, повороты и более плавную езду.

Тормоза

Улучшение тормозной системы автомобиля так же важно, как и улучшение его ускорения, а теперь сделать это стало еще проще и дешевле. Во-первых, используйте роторы в хорошем состоянии и с хорошей вентиляцией. После этого подумайте о покупке высокопроизводительных дорожных колодок и обновлении тормозной жидкости.Тем не менее, важно отметить, что замена на дополнительный прикус при остановке будет означать, что придется счищать больше тормозной пыли, и вы можете услышать дополнительный шум при торможении. Если вы хотите использовать полные гоночные колодки, имейте в виду, что они предназначены для прогрева и поэтому эффективно работают при более высокой температуре, чем тормоза, с которыми вы можете столкнуться в повседневном движении.

Подвеска

После того, как ваша машина стала лучше сцепляться с дорогой и могла быстрее замедляться, вы можете приступить к улучшению подвески вашего автомобиля.По сути, пружины в подвеске поглощают удары и контролируют крен кузова, а амортизаторы помогают управлять скоростью, с которой пружины могут двигаться вверх или вниз.

Чтобы получить правильную подвеску для автомобиля, вы должны сделать домашнее задание, чтобы найти комплект с индивидуальной настройкой только для марки и модели автомобиля, который вы используете. У многих компаний по подвеске есть варианты, которые балансируют между комфортом и производительностью, в зависимости от ваших предпочтений.

Перед тем, как опустить автомобиль, вы должны проверить, не требуется ли дополнительное оборудование для правильного выравнивания автомобиля после завершения настройки.Если вы когда-либо меняете подвеску, вам следует проверить и отрегулировать развал-схождение вашего автомобиля.

Как только это будет сделано, рассмотрите возможность добавления стабилизаторов поперечной устойчивости или регулируемой подвески:

  • Стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Они также известны как стабилизаторы поперечной устойчивости. Это стержни подвесной системы, которые соединяют две движущиеся стороны в одно целое. Это удобно при прохождении поворотов, потому что силы на одном колесе передаются другому, так что кузов автомобиля меньше кренится в поворотах.Автомобили заводского производства часто создают свои модели максимально безопасными, когда речь идет о недостаточной и избыточной поворачиваемости. Благодаря стабилизаторам поперечной устойчивости у вас есть защищенный способ изменения элементов автомобиля в соответствии с вашим стилем вождения. Замена стабилизатора не занимает много времени; изменение толщины всего на миллиметр может привести к желаемому результату.

    Повышение жесткости заднего стабилизатора поперечной устойчивости на переднеприводных автомобилях помогает устранить возможность недостаточной поворачиваемости.Более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости может помочь уменьшить избыточную поворачиваемость заднеприводного автомобиля, но в случае недостаточной поворачиваемости задний стабилизатор сделает управление автомобилем нейтральным. На полноприводном автомобиле все немного сложнее. Однако более жесткая задняя балка поможет уменьшить недостаточную поворачиваемость, а передняя — избыточную.

  • Регулируемая подвеска Coilover
  • На большинстве серийных автомобилей амортизаторы подвески и пружины являются независимыми друг от друга узлами.Однако койловер представляет собой единое целое с пружиной, намотанной вокруг демпфера. Стандартный регулируемый койловер дает вам возможность управлять предварительным натягом пружины с помощью регулировочных гаек, чтобы сжимать или разжимать блок. Многие койловеры будут иметь амортизаторы, настроенные на то, что имеет в виду производитель. Однако в некоторых есть место для настройки клапанов, чтобы изменить то, как демпфер может управлять пружиной. Если у вас нет необходимых инструментов и оборудования для измерения и внесения изменений, подумайте о том, чтобы посетить специализированный магазин, где вам помогут подобрать и отремонтировать регулируемые койловеры.

    Распорки опорной стойки

    Этот стержень соединяет левую и правую опоры стоек сзади или спереди автомобиля. Соединяя их, вы можете усилить раму автомобиля и уменьшить гибкость шасси, которая влияет на управляемость автомобиля в переходных режимах и на скорость, которую он принимает при изменении направления движения автомобиля. Если ваш автомобиль является заводской версией, возможно, в вашем автомобиле уже установлены один или два. Важно помнить, что все, что вы делаете на одном конце распорки башни, изменит общую управляемость автомобиля.

    Двигатели

    Хотя может быть несколько способов улучшить автомобиль и заставить его соответствовать вашим требованиям, двигатель является одним из самых важных. Модификации и регулировки двигателя и настроек управления могут сделать двигатель более долговечным, увеличить выходную мощность и повысить эффективность использования топлива.

    Существует несколько различных вариантов настройки двигателя. Нагнетатели — отличный вариант, если вы ищете больше лошадиных сил. Они нагнетают больше воздуха в камеру сгорания, что позволяет сгорать большему количеству топлива и обеспечивает большую мощность двигателя.Вы также можете настроить блок управления двигателем (ECU) для повышения производительности двигателя, хотя вам следует проконсультироваться с профессионалом, так как внесение корректировок может быть сложным.

    Если вам просто нужен более эффективный двигатель, замена свечей зажигания или модернизация выхлопной системы может помочь вам в достижении этой цели. Кроме того, замена более тяжелых деталей на более легкие может снизить нагрузку на автомобиль, что повысит его эффективность.

    Что следует учитывать при настройке автомобиля

    Стоимость

    Внесение улучшений в вашу машину, скорее всего, будет стоить вам денег, а некоторые модификации стоят дороже, чем другие.Если вы не хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел хуже после внесения каких-либо изменений, избегайте дешевого оборудования, аксессуаров или непрофессиональных методов. Будьте готовы выбрать первоклассное качество. Чтобы оставаться в рамках своего бюджета, сделайте правильную оценку затрат, прежде чем настраивать свой автомобиль. Убедитесь, что вы включили в свой бюджет все необходимые услуги, аксессуары и оборудование.

    План

    Если вы планируете перепродать машину позже, возможно, стоит подумать о внесении необратимых изменений в машину.Тюнингованные автомобили труднее продать, и их почти невозможно продать в дилерском центре. Простые изменения, такие как улучшенные свечи зажигания или модернизация выхлопной системы, могут не сильно повлиять на возможность перепродажи, но добавление нагнетателей или лифт-комплекта может значительно снизить ваши шансы найти покупателя.

    Функциональность

    Спросите себя, кто будет пользоваться машиной? Для чего будет машина? Будет ли это семейный автомобиль? Это машина для работы? Некоторые корректировки, такие как добавление ярко-желтого пламени, могут выглядеть круто, но могут быть неуместны, когда вы идете на работу или на семейное мероприятие.Определенные параметры тюнинга также могут повлиять на безопасность вашего автомобиля, поэтому вам следует внимательно отнестись к внесению изменений в семейный автомобиль. Также подумайте, можете ли вы отменить изменения, если это необходимо, и что внесенные вами изменения не приводят к каким-либо изменениям функциональных возможностей автомобиля.

    Повлияет ли это на мою гарантию?

    Как правило, добавление запасных частей или обновление старых деталей не влияет на вашу гарантию. Однако постоянные модификации и некоторые более интенсивные процессы настройки могут привести к аннулированию гарантии, особенно если это приведет к поломке стандартной детали.Вы должны заранее провести множество исследований и связаться с производителем, если у вас есть какие-либо вопросы. Если вы сомневаетесь, предположите, что это повлияет на вашу гарантию, и решите, будет ли конечный результат того стоить.

    Заключительные мысли

    Прежде чем настраивать свой автомобиль, очень важно провести исследование. Спланируйте бюджет, который включает детали, плату за обслуживание и любое новое оборудование или инструменты, которые вам необходимо приобрести. Также помните, что после того, как вы настроите свой автомобиль, вы можете увеличить скорость, мощность и эффективность, но некоторые изменения (особенно те, которые являются постоянными) могут затруднить перепродажу или привести к аннулированию гарантии.После того, как вы определились с видами тюнинга, к которым готов ваш автомобиль, обращайтесь к профессионалу по любым вопросам и, самое главное, получайте удовольствие от процесса!

    Как настроить свой автомобиль самостоятельно — легко — Rustyautos.com

    Выжать дополнительную мощность из предварительно компьютеризированного двигателя было непростой модификацией. Вы хотели больше власти. Двигатель нуждался в замене некоторых основных компонентов — облегченный маховик, увеличенные клапаны, портирование и полировка. Это не та работа, которую вы могли бы делать в гараже субботним утром.Все это изменили двигатели с электронным управлением. Тюнерам не потребовалось много времени, чтобы понять, как выжать больше мощности даже из базового двигателя с помощью небольшого кода. Ницца!

    Установка предустановленной автомобильной мелодии, также известная как переназначение ЭБУ, является наиболее эффективной и простой настройкой, которую владелец может выполнить самостоятельно.

    Шесть лучших мелодий, которые может исполнить владелец, включают:

    1. REMAP ECU
    2. Fit Performation System
    3. Fit Performance System
    4. Fit Performance Shies
    5. Fit Performance тормозные колодки
    6. BLOCEN Транспортное средство

    в этом пост, вы узнаете больше о шести лучших модификациях производительности, которые вы можете легко сделать, не тратя кучу денег, инструментов или оборудования.

    Что такое настройка ?

    Тюнинг автомобиля — это получение от него большего, чем вы хотите. Вы могли бы, например, настроить свой автомобиль на экономичность, на долговечность, быть бережнее к окружающей среде или на комфорт, и если это ваше дело, отлично!

    Возможно, вам нужна мелодия по другим причинам. На работу вашего автомобиля влияют такие факторы, как погодные условия, высота над уровнем моря, влажность, тип используемого газа.

    Однако для большинства тюнинг

    означает, что они просто хотят улучшить характеристики всего автомобиля — двигателя, трансмиссии, тормозов, рулевого управления, подвески и т. д.

    Хорошей новостью является то, что настройка производительности своими руками еще никогда не была такой простой. Существует множество отличных тюнеров с фантастическими готовыми модами с болтовым креплением или типа plug-and-play. Здесь мы рассмотрим наиболее распространенные моды типа «сделай сам».

    Модификации двигателя  

    Почти все автомобили покидают завод с пониженной шкалой веселья, что немного грустно, если подумать. Там потенциал больше. Вам просто нужно отпереть дверь конюшни.

    Все двигатели имеют максимальный допуск, превысьте его, и двигатель взорвется. Производители знают, где находится этот предел, и по понятным причинам следят за тем, чтобы их автомобили были настроены значительно ниже максимального предела. Они могут контролировать мощность двигателя, установив стандартное программное обеспечение на ЭБУ (блок управления двигателем).

    ECU также может называться – блок управления, модуль, модуль управления, контроллер, компьютер, мозг, ECM (модуль управления двигателем), PCM (модуль управления трансмиссией).Между прочим, PCM представляет собой комбинированный модуль управления двигателем и трансмиссией, но почти все называют его ECU.

    Тюнинг двигателя

    Двигатель сам по себе не сложен. Им нужны три основных ингредиента, чтобы работать. Им нужен кислород, газ и искра. Тюнинг двигателя в основном заключается в том, чтобы в двигатель попало как можно больше воздуха. Идея достаточно проста, не так ли? Чем больше воздуха, тем больше топлива, а это означает большую отдачу и большую мощность на колесах.

    Тем не менее, чтобы двигатель работал хорошо в любой конкретной ситуации, например, при изменении оборотов, нагрузке на двигатель, погодных условиях, выборе трансмиссии, местности и т. д., сложная задача.

    Это сложно, потому что двигатели работают хорошо, только если соотношение воздуха и топлива колеблется около 14,7:1 (14,7 частей кислорода на 1 часть газа), и, конечно же, свеча зажигания зажигается в оптимальное время.

    Это балансирование. ЭБУ получает массу данных от датчиков, таких как объем воздуха, температура воздуха, температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки, нагрузка на двигатель, датчики кислорода, высота над уровнем моря, скорость, и этот список можно продолжать и продолжать.

    На основе входных сигналов датчика ЭБУ рассчитывает оптимальные настройки подачи топлива и времени (на основе своей карты крутящего момента), запускает форсунки и свечи зажигания.Весь этот процесс происходит за доли секунды и непрерывно.

    Как было сказано ранее, настройка этих параметров на максимальную мощность означает более быструю подачу большего количества воздуха и топлива в двигатель. Переназначение вашего ECU настроит такие компоненты, как отклик дроссельной заслонки, подъем клапана (автомобили с регулируемой фазой газораспределения), давление турбонаддува (двигатели с турбонаддувом), обороты двигателя, переключение передач, давление топлива, топливные форсунки, рабочий цикл, угол задержки синхронизации.

    Это сложно, но не для ЭБУ.

    Воздушный фильтр , вероятно, является первым модом, который делает новый владелец автомобиля. Это быстро, просто и недорого. Фильтры производительности специализируются на трех областях: очистке воздуха, подаче большего количества воздуха в двигатель и его быстрой доставке. Многие ведущие производители увеличивают воздушный поток на 50%.

    Фильтр достигает этого за счет использования многослойного хлопкового материала с масляным покрытием в виде складок вместо гофрированной бумаги. Кроме того, если вы установите полную систему впуска, вы получите укороченный и, следовательно, более быстрый поток воздуха к двигателю.Вы также услышите глубокое рычание, когда нажмете на газ, и вы уже знаете, что больше воздуха означает больше удовольствия.

    Ознакомьтесь с постом, который я написал о воздушных фильтрах K&N здесь.

    Выхлопная система также является популярным компонентом для модификации, с множеством отличных опций. Складские системы предназначены для улавливания и переработки несгоревшего топлива и подавления шума. Оба вызывают обратное давление.

    Противодавление препятствует беспрепятственному выходу отработавших газов из двигателя, а это означает потерю мощности.Ускорьте этот воздушный поток, сняв некоторые ограничения, и вы освободите несколько лошадей. Саундтрек тоже улучшается.

    Системные моды бывают трех уровней, если угодно — от заднего моста назад. От Cat-back или полной системы (заголовки назад).

    Обращение с

    Когда дело доходит до управляемости, шины и диски имеют значение. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками улучшат поведение на дороге и придадут больше уверенности. Мягкие составы, обеспечивающие лучшее сцепление, также быстрее изнашиваются.Это не дешевый мод, но колеса и шины меняют то, как автомобиль ведет себя на дороге и как он выглядит.

    Тормоза

    Тормозные колодки есть тормозные колодки, нет, совсем нет. Спортивные колодки увеличат вашу способность использовать мощность вашего автомобиля, особенно когда тормоза становятся горячими. Тепло – враг. Обычные составы колодок не подходят для высокой производительности. Исчезновение тормозов, светящиеся роторы и тормозной дым — обычное дело, когда вы нажимаете на обычные колодки.

    Как переназначить ЭБУ

    Перенастроить автомобиль так же просто, как подключить портативное устройство для настройки или ноутбук и загрузить новое программное обеспечение.В ближайшее время я пройдусь по этому процессу, и вы увидите, насколько это просто. Но сначала я должен отметить несколько вещей о настройке.

    Существует множество тюнеров, и их продукты и услуги различаются по сложности. Три наиболее распространенных продукта:

    1 Приложения Plug and Play

    Это, безусловно, самый распространенный тип продукта. Это готовое портативное устройство, которое подключается к вашему автомобилю. Выберите из предварительно загруженного меню карты для загрузки в автомобиль.(о чем я расскажу здесь).

    Кроме того, многие тюнеры продают кабельный разъем и программное обеспечение. Владелец использует свой ноутбук для выполнения загрузки. Это более экономично, и если у вас возникнут проблемы, вы можете подключиться к справочному центру тюнеров для удаленного ремонта.

    2 Пользовательский

    Вариантом этого продукта является возможность загрузить текущую карту вашего автомобиля и отправить ее тюнеру для модификации в соответствии с вашими личными запросами, а также отправить ее вам по электронной почте для загрузки через ноутбук или портативное устройство.

    3 Автономный ЭБУ

    На другом конце стола находятся компьютерщики, которым нравится играть с каждым параметром автомобиля и писать код. Некоторые строят свои собственные автономные ECU. Это, очевидно, не рекомендуется, если вы не знакомы с программированием и не знакомы с тем, как работает автомобильный двигатель.

    Для большинства переназначение типа по принципу «подключи и работай» более чем достаточно для высвобождения всех лошадиных сил. Однако рекомендуется провести собственное исследование, присоединиться к форуму своей модели и руководствоваться теми, кто работал до вас.Gearheads — хорошая компания, и они будут рады дать отличный совет.

    Перед переназначением блока управления двигателем лучше сделать все необходимые модификации с болтовым креплением. В зависимости от того, какой пакет вы выберете, тюнеру может понадобиться знать, какие размеры выхлопных и впускных систем, колеса / шины, октановое число топлива, которое вы используете.

    Картографирование вашего автомобиля с помощью портативного инструмента типа plug and play выглядит примерно так:

    • Подключите инструмент к порту OBD автомобиля под панелью приборов со стороны водителя
    • Зажигание включено
    • Сохранить текущую карту в памяти (фоновая карта)
    • Выберите карту из списка для загрузки
    • Загрузите карту и следуйте указаниям на экране
    • Зажигание выключено и подождите несколько минут
    • Зажигание включено, переназначение завершено
    • Получайте удовольствие!

    Сохранение стандартной карты вашего автомобиля перед загрузкой позволяет вернуться к ней при необходимости.

    Как уже говорилось, эта процедура может отличаться, если для вашего КПК или ноутбука требуется несколько отмеченных флажков, например, уже установленные моды или тип топлива 91, 93 или E85 и т. д.

    Перейдите по ссылке ниже на Amazon, чтобы найти набор для настройки производительности.

    Комплект для тюнинга автомобилей Amazon

    Впускная система Fit Performance

    Установить высокопроизводительную систему впуска несложно. Вам нужно будет осторожно снять заглушку датчика массового расхода воздуха и снять датчик массового расхода воздуха со старой трубки.Мы будем использовать его повторно. Затем снимите стандартную трубку и воздушную коробку и сохраните их.

    Перед установкой новых трубок подумайте о очистке корпуса дроссельной заслонки с помощью очистителя корпуса дроссельной заслонки. Это займет всего минуту, и ваш двигатель будет работать мягче. Установите новую трубку на корпус дроссельной заслонки и закрепите ее на шасси.

    Очистите датчик массового расхода воздуха перед установкой его на новую трубку. Установите новую воздушную камеру и фильтр. Хорошая система впуска воздуха будет сделана на заказ и не потребует дрели или каких-либо специальных инструментов.Это действительно часовая работа.

    Очиститель корпуса дроссельной заслонки и очиститель датчика массового расхода воздуха вы найдете здесь, на странице расходных материалов этого сайта.

    Фитинг выхлопной системы

    Установка высокопроизводительного выхлопа все еще находится в списке «сделай сам», но он начинает перебираться в область необходимости некоторых специализированных инструментов для мастерских. Подъемник был бы настоящим преимуществом здесь. В противном случае для начала вам понадобится ползун, домкрат и подставки для осей.

    В зависимости от системы, которую вы устанавливаете, вам может понадобиться дрель, режущие инструменты и сварочный аппарат MIG.

    Полную систему, начиная с задней части жатки, было бы сложно разместить во дворе, но с обратной стороны жатки это выполнимо.

    Вам понадобится доступ к выхлопной трубе, поэтому необходимы четыре осевые опоры. Я начинаю с того, что пропитываю все болты WD40 и завариваю их, пока собираю инструменты. Ударный гайковерт легко справляется со ржавыми болтами выхлопной системы. Имея под рукой газовую горелку, можно отлично справиться с замерзшими болтами.

    Демонтаж старой системы, сначала открывая систему на центральном хомуте и удаляя резиновые выхлопные трубы.Чем дороже система замены, тем лучше она подходит.

    Прежде чем покупать систему, проведите небольшое исследование, снова проверьте эти формы и используйте все эти бесплатные знания.

    Штуцер обратный. Используйте замазку для выхлопных газов вокруг хомута выхлопной трубы и проверьте точки удара шасси. Возможно, потребуется некоторое маневрирование.

    Прочтите пост, который я написал о выхлопах Borla.

    Тормозные колодки Fit Performance

    Замена тормозных колодок — еще одна несложная операция по техническому обслуживанию/модификации, которую может выполнить мастер своими руками.Вам понадобится инструмент для откручивания тормозного суппорта. Это специализированный инструмент, но недорогой, и когда вы увидите, как легко менять колодки, вы больше никогда не будете платить за тормозную работу.

    Инструмент для обратного хода вдавливает поршни обратно в суппорт, освобождая место для новых колодок. Вам нужно будет нанести немного тормозной смазки на направляющие тормозного суппорта, направляющую и колодки. Инструмент для возврата и тормозная смазка перечислены здесь, на странице инструментов для ремонта тормозов.

    Пост о замене тормозных колодок я писал здесь, «Не подходят тормозные колодки».

    Сделайте свой автомобиль легче

    Звучит слишком просто, правда? Но это самый простой мод производительности, который вы можете сделать. Мой друг перешел на новый уровень — снял всю внутреннюю отделку, кроме передних сидений и приборной панели, заменил боковые и заднее стекла на плексиглас, поставил капот и крышку багажника из стеклопластика.

    Удаление из автомобиля предметов, которые вам не нужны, — это простая и эффективная стратегия повышения производительности, но она непрактична. Однако вы можете воспользоваться некоторыми простыми приемами снижения веса, такими как удаление инструментов из багажника и замена запасного колеса на герметик и насос.

    Другие сообщения, которые могут оказаться полезными:

    Стоит ли покупать фильтры K&N?

    НАСКАР — это спорт?

    Приведет ли модификация автомобиля к аннулированию гарантии?

    Выхлопы Borla стоят своих денег?

    Что такое тюнинг автомобилей? (с картинками)

    Автомобиль представляет собой сложную интеграцию многих механических устройств. Тюнинг автомобилей — это процесс поддержания или улучшения механических характеристик автомобиля.Эта настройка обычно включает в себя корректировку мощности, управляемости и общей производительности.

    Автомобили требуют периодического обслуживания для правильной работы. Каждая часть автомобиля имеет определенные требования к техническому обслуживанию. Тюнинг автомобиля должен быть частью программы планового технического обслуживания, которая определяется производителем автомобиля. Некоторые примеры периодического обслуживания включают замену масла, замену свечей зажигания и замену тормозов.

    Компьютерный тюнинг автомобилей является стандартной практикой. Современный автомобиль разработан со сложной электроникой, которая может обеспечить диагностику для механиков.Это помогает механику быстро определить, как решить проблемы с настройкой автомобиля.

    Наиболее продвинутые модификации тюнинга автомобиля включают в себя корректировку подвески автомобиля. Автомобильная подвеска определяет поведение автомобиля на дороге. Эта подвеска обычно модифицируется для определенных типов дорожного покрытия. Чтобы понять это, подумайте о грузовиках повышенной проходимости.В этих автомобилях используются сверхмощные амортизаторы, предназначенные для неровных дорожных покрытий.

    Мощность двигателя и другие детали двигателя также выигрывают от тюнинга автомобиля.Этот вид тюнинга призван сделать автомобиль быстрее. Большинство модификаций мощности уменьшат общий расход бензина, потому что двигатель будет сжигать больше топлива.

    Автомобили, используемые для уличных гонок, обычно модифицируются с использованием высокопроизводительных деталей и передовых методов настройки. Большинство автомобилей для уличных гонок включают в себя полный набор модификаций, направленных на улучшение характеристик автомобиля.Шины являются важной частью общего тюнинга автомобиля. Модификация шин помогает автомобилю быстрее поворачивать и останавливаться. Модернизация автомобиля с помощью высокопроизводительных шин — это простой шаг, который улучшает управляемость автомобиля. Каждый тип шин разработан для конкретных дорожных условий, что делает их легкой модификацией для шоссейных гонок.

    Тормозная система автомобиля является важнейшим элементом тюнинга автомобиля.Перерывы в производительности позволяют водителю быть более агрессивным в своем стиле вождения. Тормоза позволяют автомобилю останавливаться быстрее, что позволяет лучше контролировать транспортное средство.

    Гонки NASCAR — один из лучших примеров автомобильного тюнинга на практике. Эти автомобили имеют одни из самых сложных модификаций. Каждый автомобиль создается с нуля с настройкой характеристик двигателя, трансмиссии, подвески и тормозной системы.В состав гоночной команды входят специалисты по тюнингу каждой части автомобиля.

    Руководство для начинающих по настройке сцены

    Одной из наиболее запутанных терминов, которую вы можете услышать, когда впервые интересуетесь тюнингом автомобилей, является понятие «сцена».Хотя основная идея этапов проста, то, как эти термины используются, не обязательно, поэтому сегодня мы кратко рассмотрим, как это работает.

    Короче говоря, мы сосредоточимся на бензиновые двигатели с турбонаддувом. Двигатели без турбонаддува могут использовать многие из них. методы для получения власти, но без легкого увеличения мощности, которое можно было бы получить от увеличивающийся наддув. Дизельные двигатели используют большинство тех же методов настройки, но имеют немного другое оборудование для контроля выбросов.

    Что такое сценический тюнинг?

    Этап представляет собой набор улучшений, установленных в виде набора.В виде Вы могли бы ожидать, что этап — это то, как далеко вы продвинулись в настройке части своего автомобиля. стадия 2 представляет собой более настроенный автомобиль, чем этап 1. Где все может получиться немного сбивает с толку то, что значение каждого «этапа» может варьироваться от машины к машине, и даже от тюнера к тюнеру.

    Что один тюнер считает этапом 3 на турбированном Гольф может сильно отличаться от стадии 3 на BMW без наддува, для пример. Что еще хуже, то, что один тюнер считает стадией 3, может быть полностью отличается от другого тюнера, работающего над тем же автомобилем.Есть некоторые общие правила большого пальца, однако.

    Этап 1

    Стадия 1, как правило, представляет собой серию модификаций, которые можно устанавливается самостоятельно на стандартную машину. Это будет включать переназначения, которые не требуют любое дополнительное оборудование, впускные и выпускные обновления, которые оставляют оригинал катализаторы на месте. Вы можете сделать все эти модификации на их собственные, и для хорошего набора мощности тоже.

    Выполнив их вместе, программа переназначения даст вам больше преимуществ, чем было бы само по себе.Одно отметим – это не так просто, как суммирование отдельных коэффициентов усиления для каждого бита оборудования и программное обеспечение вместе. Двигатели — сложная штука и как все взаимодействует вместе не на 100% предсказуемы.

    Переназначение двигателя

    Модернизация современного автомобиля часто начинается с перепрошивки. Это процесс загрузки на компьютер немного другого программного обеспечения. который управляет двигателем. Он управляет подачей топлива, искрой, синхронизацией и турбонаддувом. двигателя. Регулируя эти настройки, можно разблокировать больше энергии от двигатель.

    Remaps бывают нескольких видов. Когда-то нормой было впаивание нового чипа в ЭБУ, отсюда и термин «чипирование» автомобиля. Теперь на большинстве автомобилей это можно сделать через диагностический порт и с помощью ноутбука. Мы делаем такую ​​перенастройку на месте в нашем центре настройки, а также предлагаем тюнинговые трубки. Это действительно умная технология, которая в основном упаковывает большую часть оборудования, необходимого для переназначения автомобиля, в телефонную трубку, не намного большую, чем пульт от телевизора. Вы можете использовать их самостоятельно дома, что является впечатляющим уровнем удобства.

    Для некоторых автомобилей переназначение невозможно, но мы предлагаем коробка для тюнинга. Они достигают тех же конечных результатов, изменяя датчик показания, которые ваш ECU видит от двигателя.

    В зависимости от двигателя можно увидеть значительную мощность увеличивается только от программного обеспечения. Текущий Golf GTI имеет мощность от 245 л. 295-313 л.с., в то время как текущая Fiesta ST поднимается с 200 л.с. до 233-252 л.с. Однако, не каждая машина получит такую ​​мощность, это сильно зависит от двигателя и сколько «запаса» оставил производитель.

    Вы можете просто переназначить карту и закругляться. программное обеспечение становится все лучше и лучше по мере того, как вы удаляете ограничивающие факторы из автомобиля. двигатель и дать программному обеспечению больше возможностей для дыхания.

    Воздухозаборники

    После того, как вы начнете тюнинговать бензиновый двигатель с турбонаддувом для более высоких наддув, такие соображения, как температура воздуха, поступающего в двигатель, и влияние, которое оказывает на власть, начинает становиться более важным. Сохранение двигатель, питаемый достаточно холодным воздухом, определенно поможет вам обоим достичь большей мощности и поддерживать мощность двигателя, уравновешивая наддув и синхронизацию в ответ на воздух поступает в двигатель и нагревается.Хорошо продуманный воздух впускной / впускной комплект поможет поддерживать подачу в двигатель холодного воздуха.

    Все чаще на современных автомобилях штатный воздухозаборник работает довольно хорошо, поэтому для этапа 1 вы можете просто установить воздушный фильтр. Они попадают прямо в исходную воздушную коробку и используют менее строгий фильтрующий материал, чем бумага. Хотя при полном приеме прирост вряд ли будет таким большим, это, безусловно, не повредит производительности.

    Выхлопы

    Кошачья спина выхлоп обычно там, где вы начинаете видеть увеличение мощности, даже со стоком или стандартный софт.Открывая заднюю часть выхлопной трубы, чтобы было больше газа может проходить через него, вы увеличиваете количество воздуха, которое может пропустить турбонаддув. насос через двигатель. Отключение выхлопа одновременно с повышением буст должен увидеть преимущества совместной работы, чтобы дать вам даже больше силы.

    Пример: Стадия 1 VW Golf Mk6 GTI

    Golf Mk6 GTI начинается с 210 л.с. Есть 2.0 литра четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который часто является хорошим началом, когда дело доходит до тюнинг.Revo предлагает от 50 до 75 дополнительных лошадиных сил для своего переназначения. только программное обеспечение (это будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, в зависимости от качества топлива и другие факторы).

    На многих автомобилях можно настроить ремапы Revo под разные качественное топливо вместе с другими настройками. Вы можете купить доп. немного оборудования, которое позволяет вам переключаться между этими настройками.

    Вдобавок ко всему можно добавить качественный воздухозаборник. Воздухозаборники Typhoon от K&N обладают всеми характеристиками, которые вы ожидаете увидеть от хорошего воздухозаборника, с теплозащитным экраном, предотвращающим попадание горячего воздуха в большой конусный фильтр, хорошо спроектированной системой трубопроводов и большой площадью фильтрующей поверхности.K&N цитирует 3,29 дополнительных лошадиных сил за счет впуска.

    В задней части автомобиля любой качественный кэтбэк выхлоп немного освободит вещи.

    Этап 2

    Этап 2 может немного различаться между автомобилями, в зависимости от их слабых мест на заводе, но общей темой, как правило, является удаление ограничивающих элементов выхлопа в сочетании с программным обеспечением, которое использует это преимущество.

    Переназначение двигателя

    Как и в случае с этапом 1, переназначение увеличит мощность.Он также заботится об отличной производительности от спортивной катализатор или декапитатор. Установка этого оборудования без переназначения обычно привести к тому, что двигатель считывает измененные показания датчиков выхлопных газов как неисправность и отображение ужасного индикатора управления двигателем.

    Из-за всего этого переназначение этапа 2 обычно отличается от этапа 1 и должен быть установлен одновременно с установкой нового аппаратное обеспечение.

    Выхлопная труба

    На большинстве автомобилей с турбонаддувом это начинается с водосточная труба.Это часть выхлопа сразу за турбиной. Турбины на своих местах наиболее эффективны с минимальными ограничениями за ними. Это означает любое открытие этой секции выхлопа может привести к серьезному увеличению мощности.

    Чтобы сделать это, вы собираетесь заменить оригинальный каталитический нейтрализатор или нейтрализаторы либо на трубу для декапирования, либо на более плавный спортивный катализатор. Труба de-cat заменяет оригинальный каталитический нейтрализатор прямой трубой. Спорт-кот заменяет оригинальный каталитический нейтрализатор, но на более качественный и эффективный.Спортивная кошка с электронной маркировкой, разрешенная для использования на дорогах, — единственный законный вариант на дорогах Великобритании.

    Стандартное программное обеспечение, с которым поставляется двигатель, действительно настроен для оригинального каталитического нейтрализатора, поэтому этап 2 обычно означает программное обеспечение, которое специально использует преимущества предлагаемого увеличенного расхода газа.

    Комплект воздухозаборника/впуска воздуха

    Опять же, как и в случае со стадией 1, повышенная воздухозаборник определенно на картах, и потому вы можете получить гораздо больше выхлопа газы через турбину, вы определенно хотите убедиться, что турбина не ограничивается исходным воздухозаборником.Вы также хотите убедиться, что воздух вход в двигатель настолько холодный, насколько это возможно. В зависимости от автомобиля замена либо часть исходной установки, либо ее полная замена. идти.

    Интеркулер

    Модернизированный интеркулер тоже вполне может быть на картах. Это тип воздухо-воздушного радиатора, который охлаждает воздух, выходящий из турбины, прежде чем он попадет в двигатель. Сжатие воздуха через турбонагнетатель нагревает его, поэтому его охлаждение важно.

    Здесь есть два основных преимущества.Во-первых, более холодный воздух содержит более плотный кислород, который необходим вашему двигателю бензин. Больше кислорода может позволить ему производить больше энергии, особенно если переназначить его на Сделай так.

    Во-вторых, ваш двигатель постоянно меняет мощность это пытается сделать в ответ на различные показания датчиков, в том числе температура. По мере повышения температуры ваш двигатель будет уменьшать мощность, которую он пытаясь сделать. Лучше охлаждая воздух, поступающий в двигатель, вы можете помочь уменьшить, насколько это происходит.

    Высококачественный интеркулер от таких производителей, как Forge или Mishimoto, может увеличить мощность сам по себе, но становится еще более полезным, когда вы усерднее работаете над своим турбонаддувом с помощью переназначения.

    Опоры двигателя и коробки передач

    Двигатель и опоры коробки передач рассчитаны на изгиб и скручивание. Иначе вы получите все вибрации двигателя в салоне. Как только вы начнете увеличивать мощность двигателя делает, они могут начать изгибаться больше, чем вы хотите. Замена дискеты оригиналы с более жесткими деталями послепродажного обслуживания могут помешать этому изгибу ограбить вас власти. Мы предлагаем широкий выбор таких брендов, включая Vibratechnics, Пауэрфлекс и Рево.

    Пример: Стадия 2 VW Golf Mk6 GTI

    Котировка

    Revo увеличивается с 55 до 90 л.с. в зависимости от того, что настройки используются с их программным обеспечением.Необходимое оборудование для их стадии 2 программное обеспечение включает в себя полный турбо-выхлоп со спортивным котом и высокий поток воздухозаборник.

    Они также рекомендуют завышенный интеркулер, форсированный двигатель крепления и форсированная дроссельная труба. Пока эти пункты не рассматриваются необходимы для работы переназначения, они определенно улучшат производительность.

    Вы могли бы пойти с Revo собственное потребление или любой из большого ассортимента, который мы несем. Собственное оборудование Revo отличается высоким качеством, разработан в партнерстве с уважаемыми тюнинговыми компаниями или собственными силами ветераны отрасли.

    Вы действительно избалованы выбором выхлопной системы с Golf GTI покрывается почти всеми нашими поставщиками, предлагающими высококачественное турбо-зад для этой машины. Ваш выбор, скорее всего, сведется к тому, что такое шум. предпочтительно.

    Этап 3 и выше

    В этот момент все начинает немного налаживаться сбивает с толку. Когда вы толкаете двигатель дальше того, для чего он изначально был предназначен, различные компоненты, которые вполне успешно выполняли свою работу при более низкой мощности уровень начнет нуждаться в замене на детали с более высоким рейтингом.

    Какие именно компоненты различаются от автомобиля к автомобилю. Хорошо обсудить некоторые вещи, которые могут потребоваться для переназначения более высокого уровня, но Имейте в виду, что они сильно различаются от двигателя к двигателю. Вам может не понадобиться ни один из эти на твоей машине. Поставщик программного обеспечения для переназначения должен указать, что вам нужно — наши точно!

    Топливные форсунки

    По мере увеличения уровня мощности увеличивается и количество топлива. двигатель требует, чтобы сделать эту мощность. В какой-то момент, когда вы увеличиваете мощность двигателя вам нужно будет установить топливные форсунки большей производительности.Часто они исходят от другого двигателя в та же семья делает больше власти. Например, переназначения Golf более высокого уровня могут использовать Форсунки Audi RS4.

    Топливный насос

    Поддержание достаточного количества топлива в двигателе жизненно важно. Правильный уровень топлива помогает поддерживать температуру внутри цилиндров двигателя вниз. Недостаточное количество топлива может привести к тому, что биты начнут плавиться. На каком этапе Вы должны учитывать, что это зависит от автомобиля, в зависимости от того, насколько мощный топливо насос, который они пришли с.

    Турбокомпрессор

    На двигателе с турбонаддувом одно из самых больших ограничений фактором, определяющим мощность двигателя, является сама турбина. Ты можешь только крутить турбо так быстро, пока либо сама турбина не выдержит, либо воздух будучи принудительно в двигатель становится слишком горячим. В этот момент вам нужно пройти для большего турбо . Как с топливом форсунки, часто путь обновления включает в себя замену более крупного турбонагнетателя с другой двигатель из того же семейства. Хорошим примером является замена турбонаддува Golf R. на Гольф GTI.

    Внутренние детали двигателя

    Ваш двигатель состоит из тонко сбалансированных движущихся частей, изготовленных из металла. По мере того, как вы увеличиваете мощность, которую он создает, стрессы подвергается увеличению. Они будут разработаны, чтобы противостоять определенному количество стресса, но как только вы превысите эти пределы, вам нужно будет начать заменив их на более сильные версии. Где именно лежат эти пределы, зависит много от одного двигателя к другому. Некоторые двигатели выходят из коробки перестроенными для уровней мощности, намного превышающих то, что автомобиль работает с завода.Другие требуют некоторых обновлений, чтобы преследовать большие цифры мощности.

    Пример: Stage 3 VW Golf Mk6 GTI

    Пакет Revo Stage 3 Golf GTI включает в себя замену K03 turbo, с которым автомобиль поставляется вместо более крупного K04 turbo, который используется на Golf R. Большее турбо позволяет достичь гораздо более высоких уровней наддува, но карта на двигателе необходимо изменить, чтобы правильно работать с большей турбиной.

    Revo заявляют мощность до 375 л.с. программное обеспечение, а Обновление K04 Turbo и вспомогательное оборудование.

    Кроме турбо кита, Revo требует всего они хотели для Stage 2 вместе с форсированным интеркулером, и форсированные свечи зажигания.

    Также рекомендуют форсированный двигатель крепления, модернизация патрубков интеркулера и форсированный схватить.

    Что еще нужно обновить?

    В дополнение к тому, что мы уже перечислили, есть количество других компонентов, которые вы также можете рассмотреть, в том числе:

    Тормоза

    Хотя не всегда упоминается в списках необходимого оборудования, если вы ускоряетесь и едете быстрее, имеет смысл только то, что вы должны способность замедляться или останавливаться раньше, что означает модернизированные тормоза.В реальном мире, проезжая по многим дорогам, вы, вероятно, окажетесь сильно меняя скорость в зависимости от дорожных условий. Возможность накручивать большая скорость на прямой приведет к тому, что вы начнете тормозить тяжелее, когда вы снова замедляетесь для поворотов и тому подобного.

    Это особенно верно, если вы настраиваете автомобиль не изначально задумывался как «производительная» модель. Увеличение мощности вы можете достижение на некоторых вполне обычных автомобилях может подтолкнуть их к совершенно другому категории исполнения, чем имел в виду производитель при выборе того, что размер и тип тормозов, которые нужно на них поставить.Мы написали целый блог об этом, но мы подведем итог, сказав, что это не должно быть дорого!

    Шины

    Шины

    играют огромную роль в том, как ваш автомобиль едет, останавливается и углы. Если вы не хотите тратить впустую дополнительный крутящий момент вашего двигателя, постоянно раскручивать шины, чтобы убедиться, что вы подходите с хорошим сцеплением шины, безусловно, помогут делу.

    Они также помогут вам снова замедлиться, что в равной степени важный. Предлагая больший крутящий момент, вам понадобится больше сцепления с вашим шины, поэтому мы предлагаем высококачественные летние шины или всесезонные шины в зависимости от того, где вы живете.

    Муфта

    Это не обязательно упоминается как обязательное оборудование, но об этом стоит подумать при рассмотрении более высоких уровней. Большое увеличение крутящего момента, предлагаемое на некоторых двигателях, может привести к перегрузке вашего оригинального сцепления. На данный момент у вас есть много вариантов, особенно для популярных автомобилей с высокими характеристиками.

    Предлагаем муфты для всего, от мягко настроенных двигателей до монстров мощностью более 1000 л.с., и все более многодисковые муфты обеспечивают чудовищный крутящий момент, не разрушая ощущение педали.

    Подвеска

    Как и в случае с шинами, все, что приводит к потере дополнительной мощности, является здесь врагом. Усовершенствованная подвеска поможет обеспечить более плотный контакт шин с дорожным покрытием во время разгона или торможения. Вы также сможете ехать быстрее с большей мощностью, поэтому иметь автомобиль, который хорошо управляется на скорости, определенно хорошая идея.

    Посетите наш блог про апгрейды подвески подробнее!

    Дифференциал повышенного трения (LSD)

    А Ограниченный Дифференциал скольжения (LSD) поможет вам подавить всю дополнительную мощность.Большинство автомобили поставляются с открытым дифференциалом. Они позволяют власти идти по пути наименьшее сопротивление, поэтому, если одна шина имеет немного меньшее сцепление, чем другая, эта шина будет раскручивать тратя предлагаемую мощность.

    С другой стороны, ЛСД предотвращает это, посылая энергию либо на оба колеса поровну, либо поровну между колесами насколько они цепкие.

    Они также помогают скруглять углы, обеспечивая колесо имеет силу, чтобы толкать или тянуть ваш автомобиль через поворот.Пока мы думаем ЛСД улучшает любой автомобиль, он может превратить мощный переднеприводный автомобиль из монстр с крутящимся колесом превратился во что-то гораздо более управляемое.

    Масло и обслуживание

    Хотя техническое обслуживание всегда важно для двигателя, особенно важно, как только вы начнете его настраивать.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.