Технические характеристики гелендвагена: Mercedes-Benz G-Класс: спецификации

Содержание

Последний Гелендваген, технические характеристики

«Гелендваген» начал проектироваться в далеком 1972 году. Причем автомобиль изначально разрабатывался как универсальный. То есть одинаково пригодный для немецкой армии и гражданских покупателей. В 1975 году, благодаря огромному заказу иранского шаха (который позже сорвался), немцы решились доводить модель до серийного производства.

Первые «гелики»

В 1979 году с конвейера вышли первые автомобили. В технических характеристиках «Гелендвагена» были реализованы как традиционное качество «Мерседеса-Бенца», так и неприхотливость армейской машины. Надежные мерседесовские двигатели сочетались с прочной рамой, большим клиренсом и возможностью блокировки всех дифференциалов, вкупе с наличием раздаточной коробки. Автомобиль сразу оценили военные, а позже и гражданские покупатели.

В 1990 году в серию пошло второе поколение машины, производимое до настоящего времени, которое при сохранении дизайна стало более комфортабельным. С этого времени автомобиль стал все больше двигаться в сторону люксовости, обзаводясь все новыми опциями и избыточно мощными двигателями. Однако определенное улучшение технических характеристик «Гелендвагена» на асфальте не испортило его прыти на бездорожье. «Гелендваген» второго поколения сохранил все внедорожные атрибуты предшественника. А в 2018 году немцы показали третье поколение легендарного ветерана.

Технические характеристики нового «Гелендвагена»

Автомобиль сохранил традиционный для «геликов» внешний вид, хотя кузов полностью переработан. Автомобиль удлинился до 4817 мм, стал шире и выше. Это позволило, наконец, сделать комфорт в салоне соответствующим для авто такого класса. Кузов стал легче на целых 170 кг, но его жесткость повысилась в полтора раза. Аэродинамика не слишком улучшилась, зато налицо неплохая обзорность с места водителя «Гелендвагена».

Технические характеристики моторов также улучшены. Имеется два варианта – для обычной и AMG-версии. Оба двигателя – четырехлитровые V8.Н о технические характеристики «Гелендвагена» с мотором AMG гораздо внушительнее. Мощность составляет чудовищные 585 полноценных «лошадей», против 422 л. с. у младшего брата. Хотя и обычный G500 на дефицит мощности не жалуется, что отражено в основных технических характеристиках «Мерседеса». «Гелендваген» G500 способен разгоняться до 210 км/ч, скорость AMG-версии всего на десять км/ч больше. Все уже упирается в аэродинамику. Мощность мотора является скорее показателем статуса владельца «старшей» версии, нежели реальной необходимостью.

Внедорожные качества

Для немцев было принципиально важно сохранить идею и внедорожные качества старых «геликов». И они смогли это сделать. В основе машины все так же внушительная лестничная рама, хотя передняя подвеска теперь независимая. Машина сохранила главную особенность полноценного вездехода – имеется возможность принудительной блокировки всех трех дифференциалов. Для этого необходимо перевести девятиступенчатый автомат в ручной режим.

По данным производителя, проходимость «Гелендвагена» даже улучшилась. Клиренс вырос до 241 мм, глубина преодолеваемого «геликом» брода увеличилась до 70 см. Джип способен подняться по 45° склону. При этом от других элитных внедорожников «Гелендваген» отличается отсутствием навязчивых электронных помощников – при включении пониженной передачи все системы помощи водителю отключаются. Для опытных джиперов это плюс, поскольку они избавляются от чрезмерной опеки электроники «Гелендвагена». Технические характеристики двигателя и трансмиссии превращают автомобиль в танк, которым просто нужно уметь управлять. Но для новичков управлять «геликом» на бездорожье непросто, он требует навыка.

Оснащение

«Гелендваген» – это люксовая модель и может похвастаться большинством фишек, свойственных остальным дорогим мерседесам, начиная от многообразия отделок салона с использованием натуральной кожи и дерева и заканчивая фирменным мультимедийным комплексом с системой COMAND. Версия AMG имеет заводскую тонировку задних и боковых стекол, иную светотехнику и наружный обвес джипа, увеличенные до 22 дюймов колесные диски. Также в этой версии присутствует фирменный кожаный интерьер.

Новый «Гелендваген» действительно удался. Став комфортабельнее и удобнее на асфальте, он сохранил и приумножил внедорожные качества старого «гелика». А главное, он сохранил характер требовательной к водителю машины, что позволяет получать настоящее удовольствие при вылазках на природу.

Brabus 700 технические характеристики, комплектации, фото

Ищите что-то неординарное, интересно, эксклюзивное на четырех колесах? Тогда самое время представить вам внедорожник на базе легендарного Mercedes-AMG G 63 – Brabus 700 Widestar

Вся роскошь доступная сегодня в автомобилестроении, воссоздана в модели Brabus 700 Widestar, который 25/09/2018 дебютировал на Monaco Yacht Show. Очередной эксклюзив в лице Брабус 700 Вайдстар была воссоздана на базе классического Mercedes-AMG G 63, что еще раз подчеркивает вероятный успех концепта.

Владельцы стильного и харизматичного транспорта могут ратовать за комфортный салон, а также бензиновый турбомотор V8 4.0 с форсированным движком 700 л.с. Большинство обозревателей уже с ног до головы осмотрели и описали транспортное средство.

Производитель Brabus GmbH является тюнинг-подразделением, занимающихся модификацией mercedes benz brabus 700, Смарт и Maybach.

С одной стороны это добавляет преимущества для mercedes brabus 700, однако элитарность транспортного средства проявляется сразу же, как только посмотреть на ценник. Brabus 700 цена 700-сильного авто начинается от 240 тыс. евро, в то время как базовая комплектация Mercedes-AMG G 63 с 585-сильным движком – от 148 тыс.

Технические характеристики автомобиля, и его описание

Давайте рассмотрим новый Brabus 700 Widestar с его базовых технических параметров.

Основную ставку при создании Брабуса компания сделала на новом поколении Mercedes-AMG g63 brabus 700, который в результате тюнинга получил 4,0-л битурбомотор V8 и дополнительные лошадиные силы, что в сумме составили заветные 700 л.с. при 950 Нм крутящего момента.

Более передовая система выпуска отработанных газов оснащается режимом спокойствия – Coming Home, для езды по спальным кварталам подобно mercedes class.

За счет повышенной мощности динамика разгона кратно улучшается в сравнении с рядовым АMG G 63 на 0,2 сек (базовая модель 4,5 с до 100 км, когда Brabus 700 за 4,3 с). Максимальная скорость Брабуса имеет электронные ограничения до 240 км.

Однако стоит понимать, за счет повышения мощности турбмотора mercedes brabus 700 стал Брабусом. К сожалению, на текущий момент недоработок еще достаточно.

Интерьер и экстерьер Brabus 700 Widestar

Относительно кузова можно отметить его оригинальность: по-спортивному агрессивные бампера пишут аэродинамическими элементами, воздуховодом, подножками, укомплектованных светодиодной подсветкой, широким капотом с воздухозаборниками, спойлером на заднем багажнике, диодными прожекторами.

Видеообзор Brabus 700

Помимо этого, за дополнительную стоимость можно получить 23-дюймовые колеса с низкопрофильной резиной от лидеров в области шиностроения Континентал, Йокохама или Пирелли (R23).

Для тех, кого больше беспокоит комфорт внутри салона brabus 700 практически целиком аналогичен заводскому салону g63 brabus 700, однако… сам интерьер изобилует логотипами марки (руль, педали, пороги и кресла).

Для клиентов доступен практически невообразимый спектр цветовой гаммы внутреннего оформления, в том числе и уже традиционные Mastik и Alcantara, в купе с декоративными вставками ценных древесных пород с вкраплениями из углепластика.

В результате стоит также добавить, что Mercedes benz brabus 700 является превосходным довеском к существующей линейке брабус от G500 с 500 л.с. V8 битурбо.

Если есть возможность получить не просто автомобиль на четырех колесах, а аристократическую «телегу», то стоит обратить внимание на mercedes class, а именно Брабус.

Однако не стоит забывать, что brabus 700 цена является далеко не самая доступная, даже среди одноклассников.

Просмотров: 10 992

Последний «Гелендваген», технические характеристики

«Гелендваген» начал проектироваться в далеком 1972 году. Причем автомобиль изначально разрабатывался как универсальный. То есть одинаково пригодный для немецкой армии и гражданских покупателей. В 1975 году, благодаря огромному заказу иранского шаха (который позже сорвался), немцы решились доводить модель до серийного производства.

Первые «гелики»

В 1979 году с конвейера вышли первые автомобили. В технических характеристиках «Гелендвагена» были реализованы как традиционное качество «Мерседеса-Бенца», так и неприхотливость армейской машины. Надежные мерседесовские двигатели сочетались с прочной рамой, большим клиренсом и возможностью блокировки всех дифференциалов, вкупе с наличием раздаточной коробки. Автомобиль сразу оценили военные, а позже и гражданские покупатели.

В 1990 году в серию пошло второе поколение машины, производимое до настоящего времени, которое при сохранении дизайна стало более комфортабельным. С этого времени автомобиль стал все больше двигаться в сторону люксовости, обзаводясь все новыми опциями и избыточно мощными двигателями. Однако определенное улучшение технических характеристик «Гелендвагена» на асфальте не испортило его прыти на бездорожье. «Гелендваген» второго поколения сохранил все внедорожные атрибуты предшественника. А в 2018 году немцы показали третье поколение легендарного ветерана.

Технические характеристики нового «Гелендвагена»

Автомобиль сохранил традиционный для «геликов» внешний вид, хотя кузов полностью переработан. Автомобиль удлинился до 4817 мм, стал шире и выше. Это позволило, наконец, сделать комфорт в салоне соответствующим для авто такого класса. Кузов стал легче на целых 170 кг, но его жесткость повысилась в полтора раза. Аэродинамика не слишком улучшилась, зато налицо неплохая обзорность с места водителя «Гелендвагена».

Технические характеристики моторов также улучшены. Имеется два варианта – для обычной и AMG-версии. Оба двигателя – четырехлитровые V8.Н о технические характеристики «Гелендвагена» с мотором AMG гораздо внушительнее. Мощность составляет чудовищные 585 полноценных «лошадей», против 422 л. с. у младшего брата. Хотя и обычный G500 на дефицит мощности не жалуется, что отражено в основных технических характеристиках «Мерседеса». «Гелендваген» G500 способен разгоняться до 210 км/ч, скорость AMG-версии всего на десять км/ч больше. Все уже упирается в аэродинамику. Мощность мотора является скорее показателем статуса владельца «старшей» версии, нежели реальной необходимостью.

Внедорожные качества

Для немцев было принципиально важно сохранить идею и внедорожные качества старых «геликов». И они смогли это сделать. В основе машины все так же внушительная лестничная рама, хотя передняя подвеска теперь независимая. Машина сохранила главную особенность полноценного вездехода – имеется возможность принудительной блокировки всех трех дифференциалов. Для этого необходимо перевести девятиступенчатый автомат в ручной режим.

По данным производителя, проходимость «Гелендвагена» даже улучшилась. Клиренс вырос до 241 мм, глубина преодолеваемого «геликом» брода увеличилась до 70 см. Джип способен подняться по 45° склону. При этом от других элитных внедорожников «Гелендваген» отличается отсутствием навязчивых электронных помощников – при включении пониженной передачи все системы помощи водителю отключаются. Для опытных джиперов это плюс, поскольку они избавляются от чрезмерной опеки электроники «Гелендвагена». Технические характеристики двигателя и трансмиссии превращают автомобиль в танк, которым просто нужно уметь управлять. Но для новичков управлять «геликом» на бездорожье непросто, он требует навыка.

Оснащение

«Гелендваген» – это люксовая модель и может похвастаться большинством фишек, свойственных остальным дорогим мерседесам, начиная от многообразия отделок салона с использованием натуральной кожи и дерева и заканчивая фирменным мультимедийным комплексом с системой COMAND. Версия AMG имеет заводскую тонировку задних и боковых стекол, иную светотехнику и наружный обвес джипа, увеличенные до 22 дюймов колесные диски. Также в этой версии присутствует фирменный кожаный интерьер.

Новый «Гелендваген» действительно удался. Став комфортабельнее и удобнее на асфальте, он сохранил и приумножил внедорожные качества старого «гелика». А главное, он сохранил характер требовательной к водителю машины, что позволяет получать настоящее удовольствие при вылазках на природу.

Китайский Гелик BAIC BJ80 – обзор характеристик

Китайский Гелик BAIC BJ80. Не далек тот день, когда китайские производители начнут поставлять на российские рынки технику, которая не будет уступать по своим техническим характеристикам европейским моделям. Так в Пекине прошла выставка нового авто модели Baic BJ80. Мнения и суждения о представленном авто носили разный характер. Но всем был очевиден тот факт, что модель Baic BJ80 полностью напоминает немецкий автомобиль марки «Гелендваген».

Ruslan Batykov © magazine Option

Будет ли продаваться данный автомобиль в России пока не ясно, но он уже нашел немало поклонников среди отечественных автолюбителей.

Baic BJ80 имеет ряд особенностей:

  • Китайская интерпретация немецкого автомобиля;
  • Прекрасный салон, но качество материала оставляет желать лучшего.

На первый взгляд может показаться, что нет никаких отличий с мерседес. Но это совсем не так. Пластик китайского гелендвагена при использовании скрипит, да и немецкий вариант более практичен и долговечен.

Китайский Гелик BAIC BJ80

Технические характеристики BAIC BJ80

Если внешность автомобиля радует глаз, то этого не скажешь о технических свойствах авто. Под капотом китайского гелика размещается более дешевые запчасти, чем у Гелендвагена. Исходя из этого, можно сделать вывод, что и стоимость автомобиля не очень высока.

Китайский Гелик BAIC BJ80

Двигатель обладает 150 лошадиными силами и объемом в 2,7 литров. Baic BJ80 обладает механической коробкой передач, которая, по словам производителей, обладает высоким уровнем надежности, но не современностью. Если говорит о комфортабельности салона, то он на порядок ниже немецкого донора.

В целом по причине схожести с немецкой маркой трудно сказать о конкурентоспособности модели автомобиля. Но, несмотря на это китайский гелендваген сможет достигнуть высокого уровня продаж.

Китайский Гелик BAIC BJ80

Делаем выводы

Гелендваген Баик BJ80, на сегодняшний день, является самым большим автомобилем компании, модель имеет необыкновенный внешний вид и предлагает интересные технические возможности. Если бы не подражание другим автомобилям своего класса, то у внедорожника были бы все шансы на успех на международном рынке, а не только в Китае. Мы не перестаем верить, что очень скоро компания Baic восполнит ряды китайских производителей и продолжит менять несправедливое восприятие этих автомобилей как некачественный товар.

купить китайский гелендваген

Мерседес Гелендваген — расход топлива на 100 км

Автомобиль – это удобное и практичное средство передвижения. Делая покупку, владельца в первую очередь интересует вопрос – расход топлива у Мерседес Гелендваген на 100 км и его технические характеристики. В 1979 году было выпущено первое поколение Гелендваген Г- класса, который изначально считался военным автомобилем. Уже в 1990 году вышла вторая усовершенствованная модификация Гелендвагена, которая была более дорогим альтернативным вариантом. Но она не уступала по комфорту другим маркам. Большинство владельцев довольны этим авто по комфортности, маневренности езды и по расходу топлива.

Такой внедорожник чаще всего покупают для загородных поездок по бездорожью и трассе. Почему именно так? – потому что такие авто расходуют много топлива в городе. Средний расход топлива на Мерседесе Гелендваген составляет около 13-15 литров.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
4.0i (V8, бензин) 4×4 11 л/100 км 14.5 л/100 км 12.3 л/100 км

5.5i (V8, бензин) 4×4

11.8 л/100 км 17.2 л/100 км 13.8 л/100 км

6.0i (V12, бензин) 4×4

13.7 л/100 км 22.7 л/100 км 17 л/100 км

3.0 CDi (V6, дизель) 4×4

9.1 л/100 км 11.1 л/100 км 9.9 л/100 км

Но расход зависит от многих факторов:

  • состояние двигателя;
  • маневренность езды;
  • дорожное покрытие;
  • пробег автомобиля;
  • технические характеристики машины;
  • качество топлива.

Практически все владельцы знают настоящий расход топлива на Гелендвагене и хотят его уменьшить или оставить прежним. Об этом далее и поговорим.

Двигатель и его характеристики Гелендваген

Для владельца автомобиля не секрет, что объем двигателя непосредственно влияет на расход топлива. Поэтому этот нюанс очень важен. В первом поколение Гелендваген имеет такие основные типы мотора:

  • объем двигателя 2,3 бензиновый – 8-12 л на 100 км;
  • объем мотора 2,8 бензиновый – 9-17 л на 100 км;
  • дизельный мотор объемом 2,4– 7-11 литров на 100 км.

Во втором поколение такие показатели:

  • объемом 3,0 – 9-13 л/100км;
  • объемом 5,5 – 12-21 л/100 км.

Эти данные не точные, так как еще влияют другие показатели.

Тип езды на Гелендваген

У каждого водителя машины свой характер, темперамент и соответственно, он передается на маневренность езды за рулем. Поэтому при покупке нового автомобиля следует учитывать манеру вождения. Этот показатель непосредственно влияет на нормы расхода топлива на Мерседесе Гелендваген – это мощный, скоростной автомобиль, который не терпит медленного разгона, при котором медленно набираются обороты.

Реальный расход топлива у Гелендвагена на 100 км составляет около 16-17 литров при размеренной езде, оптимальной скорости учитывая хорошее покрытие дороги.

Покрытие дорог

В основном покрытие трасс и дорог зависит от местности и от страны. Например, в Америке, Латвии, Канаде с этих проблем нет, а вот в России, Украине, Польше ситуация обстоит намного хуже.

Затраты топлива на Mercedes-Benz G-Class в городе при постоянных пробках и медленной езде будет составлять до 19-20 л на 100 км.

Как видим, это достаточно хороший показатель. А вот на трассе, где отличное покрытие и маневренность езды спокойная, умеренная то потребление топлива на Мерседес Бенц G класса будет около 11 л на 100 км. При таких показателях Гелендваген считается экономичным авто для путешествий.

Пробег авто

Если покупаете не новый Гелендваген, из салона, то следует обратить внимание на его пробег. Если это новый автомобиль, то все показатели по расходу топлива должны совпадать со средними показателями. При пробеге машины за 100 тыс. км показатели могут превышать средние границы. В этом случае зависит, по каким дорогам передвигался автомобиль, как водитель на нем ездил, и какое техническое обслуживание производилось ранее, и какой расход топлива у Мерседес Гелендваген на 100 км зависит именно от этих Факторов. Пробег машины – общее количество километров, которое она проехала без ремонта двигателя.

Техническое состояние машины Гелендваген

Немецкий внедорожник Мерседес Бенц с бешеной скоростью, маневренностью имеет очень хорошие технические показатели от производителя. При смешанном цикле Benz будет затрачивать на 100 км около 13 литров. Для того чтобы топливный расход был постоянным, экономным, и главное не увеличивался необходимо следить за техническими характеристиками всего внедорожника. Важным является осмотр на станциях технического обслуживания, а также диагностика компьютером поможет разобраться в неполадках и проблемах машины. К мотору необходимо постоянно прислушиваться и наблюдать.

Особенности бензина

Расход горючего Мерседес Гелендваген при отменной работе двигателя, по хорошей трассе может составлять около 13 литров. Но этот показатель непосредственно зависит от качества бензина, от его марки, производителя, срока годности, а также от кетонового числа, которое и изображает коэффициент топлива в горючем. Опытный водитель должен со временем для своего внедорожника подобрать качественный бензин, который бы не засорял систему и не выводил из сбоя работу всей системы двигателя. По рекомендациям производителя в бак Мерседес Бенц необходимо заливать топливо с кетовой маркой А.

Как уменьшить затраты бензина

Внимательный опытный владелец машины Гелендваген должен следить за всеми его показателями и техническими характеристиками. Обязательно следует контролировать уровень масла, его качество, роботу двигателя. Если у вас автомобиль, который имеет пробег около 20 тыс. км и превышает потребление бензина границы 13 л/100 км, то нужно произвести такие действия:

  • заменить масло;
  • заменить топливный фильтр;
  • сменить марку бензина на лучшую, более качественного производства;
  • сменить тип езды, на более спокойный и размеренный.

При таких действиях расход топлива должен уменьшиться.

Техническое обслуживание

Если же по-прежнему, вас не устраивает расход топлива, на вашем Гелендвагене, то следует выявить более глобальные причины. Возможно, поломка в моторе или в одной из систем. Чтобы точно узнать, что не так, необходимо съездить на станцию технического обслуживания и сделать компьютерную диагностику, которая покажет все неисправности. На автомобильных сайтах, форумах, владельцы оставляют отзывы об эксплуатации Гелендвагена.

Мерседес Гелендваген расход топлива на 100 км. Бензин и дизель

Содержание статьи

Автомобиль повышенной проходимости от Мерседес класса G является легендой, желаемой машиной для водителей многих стран мира, в том числе граждан СНГ. Первую машину концерн представил на суд специалистов в 1979 году, однако после внесения некоторых изменений автомобиль до сих пор производится. Многим водителям будет интересно узнать расход топлива Гелендвагена во время эксплуатации. Эта статья рассмотрит некоторые технические характеристики автомобиля, покажет какой у Гелендвагена расход горючего на самом деле.

Mercedes benz gelendwagen бензин

Этот автомобиль, более известен как Гелендваген несмотря на то, что выпускается уже более 30 лет, пользуется спросом среди потребителей. Кузов W463 в неизменном виде выпускают с 1990 года. Рамная конструкция машины обеспечивает высокую проходимость, надёжность машины.

Конструкторы также много внимания уделяют комфортным условиям передвижения внутри машины, они учитывают все пожелания потенциальных клиентов, владельцев автомобилей, которые владели ими на протяжении нескольких лет. Как вариант, будущий владелец может выбрать кузов, у которого две, три или пять дверей.

В трансмиссии может быть АКПП или МКПП, это зависит от года выпуска машины. Бензиновые модификации «Гелика» комплектовали несколькими типами силовых агрегатов. Большая часть из них были атмосферные двигатели, имеющие 4, 6 или 8 рабочих цилиндров.

Четырёхцилиндровые моторы имеют рабочий объём 2300 см3, для шести цилиндров он был равен 3000 см3, или 3200 см3. Восьмёрка также имела два типа моторов с рабочим объёмом 5000 см3 или 5500 см3. Они могли развить мощность от 124 до 386 лошадиных сил.

Разгон до ста км/час машина может выполнить за 7,3- 18,4 секунды, зависит от мощности установленного силового агрегата. Версия бензиновая расход топлива для 100 км пробега может иметь в таких пределах:

  • для города потребуется 14,5-21 л;
  • трасса потребует меньше 11,0-13,7 л;
  • в среднем не более 17,8 литра.

Норма расхода топлива по отзывам

  • Сергей, Тверь. О таком автомобиле мечтал длительное время. Нашёл приемлемый вариант «Гелика» 2003 года на вторичном рынке. Движок имеет объём 3,2 л., трансмиссия работает с «автоматом». При движении за городом на Гелендвагене при скорости не более 140 км/час требуется 12,8-13 л. на сотню км пробега. Для городских условий понадобиться уже 17,2 литра, чтобы проехать 100 км. В целом автомобиле доволен, обслуживаю самостоятельно.
  • Степан, Уфа. Приятели уговорили меня купить пятилитрового внедорожного «Гелика» с автоматом в трансмиссии. После нескольких лет эксплуатации пришёл к выводу, что для города такой внедорожник расточительное удовольствие, слишком большой у него аппетит. Катаюсь в основном по городу, поэтому бензина сжигаю 20 литров, чтобы проехать 100 км. Если летом включить климат-контроль, он становится ещё больше, примерно 25 л.
  • Анатолий, Калуга. Приобрёл «кубик» с бензиновым мотором объёмом 3200 см3 с автоматом в трансмиссии. Для поездок на охоту или рыбалку слишком дорогая машина, но по плохим дорогах, равного ему нет. По трассе на скорости до 140 км/час сжигает примерно 12,7 л. бензина, чтобы преодолеть 100 км, за городом расход возрастает до 18.7 литров. Машина 1998 года выпуска, приобретена мною в 2003 году.

Мерседес Гелендваген дизель

Автомобили этой модели с двигателями, которые работают на дизельном топливе, по комплектации мало чем отличаются от своих бензиновых собратьев. Трансмиссия имеет те же «автомат» или «механику», привод на все колёса. Дизельные силовые агрегаты на мерседес g класса могут быть атмосферниками или турбированными.

До 1992 года атмосферники имели пять рабочих цилиндров, рабочий объём которых был 2500 см3 и 3000 см3. После дальнейшей модернизации все дизеля стали оборудовать наддувом систему питания.

К ним относят двигатели с пятью цилиндрами рабочим объёмом 3000 см3, шестицилиндровые модели с рабочим объёмом 3000 см3 и 3500 см3. Также имеются V-образные шестёрки рабочим объёмом 3000 см3, V-образные восьмёрки рабочим объёмом 4000 см3. Мощность дизелей может находиться в пределах от 94 до 250 лошадиных сил. Расход топлива Мерседес Гелендваген может быть таким:

  • для города, чтобы проехать 100 км понадобиться от 11,1 до 16,1 литров;
  • по трассе проезд 100 км потребует 9,1-11 л;
  • средний показатель расхода дизельного топлива находится в пределах 13,6 л/100 км.

Реальные отзывы о расходе топлива mercedes benz gelendwagen дизель на 100 км

  • Николай город Москва. Приобрел четырёхлитровый дизель с автоматом в трансмиссии. Сразу хочу отметить проблемы зимой с пуском мотора, наверное, страдает качество дизельного топлива на наших заправках. Горючего расход топлива на 100 км. находится в пределах 15 л. на сотню, для города уже доходит до 17 л., по трассе не более 12 л.
  • Евгений, Киров. Владею трёхлитровым гелендвагеном с 2009 года, до этого пять лет им пользовался предыдущий хозяин. Машиной доволен, расход дизельного топлива для такой машины вполне нормальный. По городу «кушает» движок около 15 л. на сотню пробега. Трасса для mercedes benz g потребует немного меньше, примерно 12 л/100 км пробега.
  • Виктор, Сочи. Купил новый автомобиль из салона. По машине устраивает практически все, отличные ходовые качества, высокая проходимость. Немного смущает аскетическая особенность внутри кузова, можно было сделать немного приятнее. По расходу для class amg не удивлен для такого класса машины. При движении по городу сжигается примерно не более 13 литров при сотне пробега, трасса расходует меньше, всего 10-10,5 литров для сто км пробега.
 О том, как без особых усилий и затрат дать вторую жизнь автомобилю, второй ресурс, дополнительную мощность и всегда экономить около 1 литра топлива во всех режимах см по ссылке вверху любой страницы сайта.

Или в статье через строку «Поиск»: Вторая жизнь и второй ресурс для любого автомобиля, экономия топлива и дополнительная мощность. Как этого достичь?

Mercedes-AMG G 63 2019 (Гелендваген) новой генерации

Новый Mercedes-AMG G 63 представлен официально и готов к публичной премьере на подиуме Geneva International Motor Show в марте 2018 года.
В обзоре мы познакомим вас с техническими характеристиками, комплектациями, ценой, фото и видео нового Mercedes-AMG G 63 (Гелендваген) шикарного немецкого внедорожника.

Новая версия «заряженного» Гелендвагена оснащается 582-сильным 4.0 V8 biturbo мотором, который разгоняет немецкий внедорожник массой 2485 кг всего за 4,5 секунд. Максимальная скорость «бешеного» Гелендвагена 220 км/час, а при наличии AMG Driver’s Package 240 км/час.
Старт продаж нового Мерседес АМГ Г 63 начнется в начале лета 2018 года по цене от 160000 евро.

 

Когда в середине января 2018 года немцы привезли в Детройт новый Mercedes G-Class, то представители концерна Daimler заявили что в скором времени модельная линейка пополнится более доступными версиями новинки с дизельными и бензиновыми V6. Но немецкий производитель не стал размениваться по мелочам и буквально через несколько недель представил Гелендваген – Mercedes-AMG G 63 с особенным характером.

Ранее уже были представлены обзоры с подробным описанием интерьера и технической части шикарного немецкого внедорожника, а теперь нам только остается разобраться, чем же АМГ Г63 отличается от стандартной версии Мерседес G 500 и начнем мы с самого главного – технического оснащения новинки.

Технические характеристики Mercedes-AMG G 63 2018-2019 года.
В моторном отсеке G 63 установлен такой же двигатель, как и у G 500 – это 4,0-литровый бензиновый V8 biturbo только с большей мощностью 585 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента, работающий в паре с 9-ступенчатой — AMG Speedshift TCT 9G. Мотор оснащен системой AMG Cylinder Management, отключающей часть цилиндров при малых нагрузках, такая система, по словам производителя, помогает обеспечить расход топлива в комбинированном режиме движения на уровне в 13,2 литра.

Не смотря на то, что у тяжелого внедорожника со снаряженной массой в 2485 кг впечатляющая динамика разгона до первой сотни всего за 4,5 секунды и высокая максимальной скоростью – 220 км/час с опциональным пакетом AMG Driver’s Package электронный ошейник у нового Mercedes-AMG G 63 можно ослабить до максимальной скорости 240 км/час.

Трансмиссия у более агрессивного Гелендвагена полноприводная AMG Performance 4Matic с адаптивными амортизаторами AMG Ride Control, а к стандартным режимам Comfort, Sport, Eco, Individual и G-Mode добавился еще один дополнительный режим Sport Plus (жесткий спортивный режим, предусматривающий даже перегазовки при смене передач).

Разобравшись с техникой у нового Mercedes-AMG G 63 пора ознакомится с оригинальными деталями на кузове и шикарным интерьером Mercedes-Benz G-Class нового поколения (ходят слухи что версии Mercedes-AMG G 65 больше не будет).

У нового G 63 отличий по сравнению с обычным G 500 не так много, но они есть и весьма стильные – это решетка радиатора с вертикальными планками с надписью AMG, передний бампер с большими воздухозаборниками, расширенные колесные арки, в которые помещаются колесные диски размером 21 и 22 дюйма и патрубки выхлопных труб, торчащие из под порогов.

Салон у нового Mercedes-AMG G 63 практически такой же, как и у менее мощного Mercedes-Benz G 500, за исключением только оригинального мультифункционального рулевого колеса с кожаной отделкой и подрезанным снизу ободом, мультиконтурных кресел в первом ряду с автоматической регулировкой валиков боковой поддержки и упора для поясницы, памятью настроек, вентиляцией и массажем. В наличии также высококачественные отделочные материалы (алюминий, карбон, Alcantara и Nappa), аудиосистема премиум-класса Burmester, трехзонный климат-контроль и, конечно же, 12,3-дюймовые цветные многофункциональные дисплеи.

 

Мерседес гелендваген g63 amg

технические характеристики. Мерседес Гелендваген: неувядающая классика

Новый Mercedes-AMG G 63 официально представлен и готов к публичной премьере на Женевском международном автосалоне в марте 2018 года.
В обзоре мы познакомим вас с техническими характеристиками, комплектациями, ценой, фото и видео нового Mercedes -AMG G 63 (Гелендваген) роскошного немецкого внедорожника.

Новая версия «заряженного» Гелендвагена оснащена 582-сильным 4.0 битурбированный двигатель V8, который разгоняет немецкий внедорожник массой 2485 кг всего за 4,5 секунды. Максимальная скорость «бешеного» Гелендвагена составляет 220 км/ч, а при наличии AMG Driver»s Package — 240 км/ч.
Старт продаж нового Mercedes AMG G 63 начнется в начале лета 2018 года. на цена от 160 000 евро.

Когда в середине января 2018 года немцы привезли в Детройт новый Mercedes G-Class, представители концерна Daimler заявили, что вскоре модельный ряд пополнится более доступными версиями новинки с дизельными и бензиновыми V6.Но немецкий производитель не стал размениваться по мелочам и буквально через несколько недель представил Гелендваген — Mercedes-AMG G 63 с особым характером.

Уже были представлены

Обзоры с подробным описанием салона и технической части шикарного немецкого внедорожника, а теперь нам осталось разобраться, чем AMG G63 отличается от стандартной версии Mercedes G 500 и начнем мы с самого главное — техническое оснащение новинки.

Технические характеристики Mercedes-AMG G 63 2019-2020 гг. Подкапотное пространство
V Двигатель у G 63 тот же, что и у G 500 — это 4,0-литровый бензиновый V8 biturbo только с большей мощностью 585 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента, работающий в паре с 9-ступенчатой ​​— AMG Speedshift TCT 9G. Двигатель оснащен системой AMG Cylinder Management, отключающей часть цилиндров при малых нагрузках, такая система, по словам производителя, помогает обеспечить расход топлива в комбинированном режиме движения на уровне 13.2 литра.

Несмотря на то, что тяжелый внедорожник снаряженной массой 2485 кг обладает впечатляющей динамикой разгона до первой сотни всего за 4,5 секунды и высокой максимальной скоростью 220 км/ч с опциональным пакетом AMG Driver’s Package, электронная воротник на новом Mercedes-AMG G 63 можно ослабить до максимальной скорости 240 км/ч

Трансмиссия более агрессивного Гелендвагена — полноприводная AMG Performance 4Matic с адаптивными амортизаторами AMG Ride Control, а к стандартным режимам Comfort, Sport, Eco, Individual и G-Mode добавилась еще одна.дополнительный режим Sport Plus (жесткий спортивный режим, допускающий даже обгон при переключении передач).

Разобравшись с техникой нового Mercedes-AMG G 63, самое время познакомиться с оригинальными деталями на кузове и шикарным интерьером Mercedes-Benz G-Class нового поколения (по слухам, Mercedes-AMG G 65 версия больше не будет доступна).

Новый G 63 не имеет много отличий по сравнению с обычным G 500, но они тоже очень стильные – это решетка радиатора с вертикальными планками с надписью AMG, передний бампер с большими воздухозаборниками, расширенные колесные арки, в которых установлены колесные диски размером 21 и 22 дюйма и штуцеры выхлопных труб, торчащие из-под порогов.

Интерьер нового Mercedes-AMG G 63 практически такой же, как и у менее мощного Mercedes-Benz G 500, за исключением лишь оригинального мультифункционального руля с кожаной отделкой и обрезанным снизу ободом, мультиконтурных сидений в первом ряду с автоматической регулировкой валиков боковой поддержки и поясничного подпора, памятью настроек, вентиляцией и массажем. Также есть качественная отделка (алюминий, карбон, алькантара и наппа), премиальная аудиосистема Burmester, трехзонный климат-контроль и, конечно же, 12.3-дюймовые цветные многофункциональные дисплеи.

Смерть Джона Леннона, премьера «Звездных войн: Эпизод V», зимние Олимпийские игры 1980 года и Mercedes-Benz G-класса… 1980 год был насыщенным в истории, и он стал особенным. Кто бы мог подумать, что станет с тогдашним военным джипом, недавно появившимся Mercedes-Benz G-Klass? Если бы его создателям сказали, что их детище станет одним из самых роскошных, быстрых и дорогих автомобилей в линейке MB, они бы точно покрутили у виска и сказали несколько «лестных» эпитетов в адрес такого чудака.

Да чего в жизни не бывает! Какого переплетения событий не бывает. Вот и в нашем случае из некогда неприметного, но способного преодолевать внедорожные препятствия джипа получился вполне себе крутой гоночный панцирь, роскошный и дорогой, сравнимый с!

G-класс 35 лет спустя… Обзор Mercedes-AMG G63 463 Edition 2016 г.

Бросьте беглый взгляд на изысканную «квадратную» панель, и ваши глаза оценят несколько важных нюансов.

Во-первых, несмотря на все тот же квадратичный стиль, присутствующий в новом AMG G-Class, воспринимается он гораздо приятнее и даже во многом изысканно. Иллюзия создается сочетанием двух дизайнерских стилей, прямыми угловатыми линиями панелей и округлыми, приятными формами периферийных частей конструкции. Аккуратный руль, явно показывающий, что вы находитесь не в утилитарном внедорожнике, который резко выделяется на общем фоне салона, лаконичная приборная панель, очень удобные и продуманные сиденья…Все эти детали ненавязчивы, но ясно говорят нам о том, что Гелендваген давно отошел от бездорожья и превратился в тот уникальный, каким он является сейчас.


Весь этот дизайнерский винегрет интерьера становится еще более претенциозным в AMG G-Class, где, помимо всего вышеперечисленного, добавляется хорошая порция спорта.

Сами внедорожные возможности, которые раскроются в полную силу, если установить на G Wagen правильные шины, настойчиво напоминают о себе тремя большими кнопками переключения режимов работы дифференциалов.Глядя в лобовое стекло, и МБ еще раз напомнит, что это не легковушка, массивный, квадратный капот, с бобышками поворотников с левой и правой стороны ни с чем не спутаешь.

Кабина 463 Edition очень хорошо продумана, с использованием всех материалов высочайшего стандарта, от переключателей из углеродного волокна до роскошной кожи, окружающей пассажиров, контрастных двухцветных сидений, стеклянных вставок и высококачественного не оставляющего следов пластика. Я не знаю, кто может думать об уходе на этом великолепном устройстве…просто банально будет пачкаться!


Поверните еще больше, и вы заметите два плоских прямоугольника из стекла, которые скорее подошли бы как дверца духовки, чем как стекло для любого современного автомобиля.

И все же, хотя внедорожник основан на 35-летней машине, G-класс 2016 по-прежнему способен снова и снова впечатлять и удивлять.

То чувство за рулем G63 AMG, которое невозможно спутать ни с каким другим

Уверяю вас, любой человек, который первый раз садится за руль AMG G-Klass, через пару минут растерянности и смущения растянется в широкой улыбке, это неизбежно.С G63 AMG 463 Edition дела обстоят примерно так же, только эмоции будут сильнее и адреналина больше, ведь этот уникум готов обеспечить своему седоку пушечное ускорение за 5,4 секунды под капотом.

Этот беспринципный майор, кажется, издевается над всеми догмами и общепринятой практикой. современное автомобилестроение. Когда все страны и автопроизводители стараются заботиться об экологии, герой нашего рассказа, наоборот, делает все возможное, чтобы не стать похожим на стадо.

Доминирование начинается под капотом, а характер AMG изначально построен на взрывном 5,5-литровом двигателе V8. 463 Edition демонстрирует увеличение мощности по сравнению со стандартным G63 (537 л.с.) до 571 л.с. Сопровождается эта мощь сочным, басом, пожалуй, одним из лучших среди всех тех, что вы слышали от V8 за последнее время.


Бесконечно огромная мощность и система полного привода способны катапультировать 2,5-тонный внедорожник G63 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды, еще раз показывая эксклюзивность этого транспортного средства.

Чтобы по-настоящему понять возможности внедорожника AMG, нажмите на педаль газа и вы почувствуете совсем не то, что ожидали бы от этого автомобиля, предварительно ознакомившись с его характеристиками. У него не быстрый разгон, он просто брутальный! От 1 500 до 5 000 об/мин 677 Нм запустят вас на прямом участке шоссе с ускорением, сравнимым с ускорением самолета.

Это почти сюрреалистический опыт, усугубляемый чрезмерно тупым углом ветрового стекла и тем, что оно расположено достаточно близко к вашему улыбающемуся лицу… На скоростях вам может показаться, что мошки, оставшиеся на стекле с цветными точками, рано или поздно попробуют его. Или случится какая-то другая катастрофа. А все потому, что то, что «» может летать с такими скоростями, ни у кого в голове не укладывается.


Прямоугольность дает о себе знать бодрым завыванием ветра, никакая система шумоподавления не смогла бы прервать этот ровный звук после преодоления отметки 120-140 км/ч, но это и не требуется. С набором скорости в бой врывается утробный, насыщенный и очень звонкий голос битурбированного V8.На 210 звук мотора достигает своих максимальных пределов, лучше всего перекрывая вой из-за борта.

Звуки G63 AMG, вообще отдельная тема, наряду со звуком двигателя и его турбин, боковые выхлопные трубы добавляют брутальной мелодичности, по ним легко определить, что это версия машины спереди из вас, даже не ища заветных шильдиков на кузове автомобиля.

От прямых как стрела участков автомагистралей, шоссе и шоссе, где, как вы уже поняли, зарекомендовала себя с лучшей стороны, переходим к двухполосным извилистым дорожкам.Тишина и благоухание природы, умиротворение, которые с огромным удовольствием взорвут нашу подопечную, и еще раз, в третий раз, удивят своими возможностями.

Когда за рулем такого дорогого и огромного 2,5-тонного мамонта невольно начинаешь подстраиваться под диктуемый им стиль вождения. Плавно проходишь крутые повороты, стараешься не перегибать ручку, чтобы не улететь в кювет, чувствуешь возможности автомобиля G63 AMG.


По прошествии определенного времени у разных людей по-разному оценивают силу тормозов, в конце концов соглашаешься, что прослойка между кузовом и дорогой спроектирована на удивление продуманно, баланс управляемости шасси этого внедорожника в чем-то схож характеристики легковых автомобилей.спортивные модели. При этом ходовая часть остается тем же неубиваемым набором рычагов, сайлентблоков, пружин и амортизаторов, за который все любители внедорожников во всем мире так уважают Гелендваген.

Но сильно в поворотах не надо, еще сделайте скидку, вы на внедорожнике едете. Да, очень мощный, да, технически исправный, но все же внедорожник. Поэтому при входе в поворот на повышенной скорости или при прохождении острого поворота будьте бдительны на предмет возможной недостаточной поворачиваемости.

Именно в такие моменты начинаешь вспоминать основную природу Гелендвагена и вотчину, ради которой он был рожден — бездорожье, реки, лесные тропинки, грязь и снег. Дайте ему скидку, вы не должны относиться к G63 как к конкуренту 458 Speciale. G-Klass AMG не профессионал в плане скорости; скорее, это funkare, созданный именно для того, чтобы наслаждаться самим фактом владения им.

В городе на MB G63 AMG

Наконец, последний уровень использования G63 — город. Модерн, как вы уже убедились, прекрасно себя чувствует во всех возможных условиях эксплуатации.Он прекрасно скроен и хорошо продуман. Последний уровень, городское использование, еще предстоит выяснить.


Как этот 2,5-тонный большой внедорожник будет вести себя в городских условиях? Действительно здорово! Как ни парадоксально это звучит. , а так же расход всегда удовлетворит своего потенциального владельца, в 80% случаев этот суперкар будет практически недоступен для угонщиков, его никогда не подрежут на дороге и не заблокируют на парковке. Объясняется это явление просто — человек, который может себе позволить купить машину за 11.000 000 рублей в базовой комплектации способны легко обеспечить себе отдельное парковочное место на работе, гараж или стоянку дома. Для него не будет проблем с расходом 20-25 литров 95-го бензина. Его деньги решат все. И поверьте, этот автомобиль очень любит большие деньги.

Производительность

8,5

Управляемость

7

Дизайн

9.5

Интерьер

8,5

Информационная система

8,5

Звук

10

Веселый уровень

9

8.7

ОБЩИЙ БАЛЛ

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016 года — трехтонный военный автомобиль с втиснутым сзади 12-цилиндровым двигателем мощностью 621 л.с.а салон, обтянутый стеганой кожей, выглядит очень нелепо при том, что примеров абсурда вокруг нас хватает.

Но нужно отдать должное компании за воплощение вашей идеи в жизнь. Вряд ли какой-либо другой производитель сможет сделать это, чтобы сделать автомобиль настолько нерациональным. Если бы Chrysler осмелился засунуть двигатель Hellcat V8 в капот Jeep Wrangler, то получилось бы нечто подобное. Но даже идея Chrysler, которая раньше делала Plymouth Prowler, не такая дикая.Другие компании даже вне конкуренции.

По сути, единственным реальным конкурентом новому Гелендвагену за звание «самой нелепой из всех машин» могут стать другие версии моделей «G-класса». Например, G 63 AMG с колесной формулой 6×6.

Mercedes GL 63 с колесной формулой 6 × 6

Странно, но эта «палка на колесах» с лобовым стеклом в форме кирпича — реально существующий автомобиль, который уже несколько лет продается в Китае, на Ближнем Востоке, а также в России.Сейчас по всему миру можно увидеть сотни Mercedes G63 … Машина оказалась довольно популярной. Кому-то он нужен для коллекции, а кому-то для работы.

Технические характеристики Гелендваген AMG G65

  • Стоимость Гелендвагена в базовой комплектации: 218 825$;
  • Тип двигателя: би-турбо, 36-клапанный, 12-цилиндровый;
  • Привод: на 4 колесах;
  • Мощность: 621 л.с. при 5300 об/мин;
  • Крутящий момент: 1000 Нм при 2300 об/мин;
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая АКПП с возможностью переключения в ручной режим;
  • Размеры (м): длина — 4,76; ширина — 1,85; высота — 1,93;
  • Собственная масса (кг): 2752;
  • Разгон от 0 до 100 км/ч (сек): 5,1;
  • Максимальная скорость (км/ч): 225;
  • Расход топлива (л/100 км): город — 26 / трасса — 22;

G65 AMG — Оборудование

Двигатель v12 biturbo Двойной турбонаддув, три клапана на блок цилиндров, уже много лет используется для купе Mercedes S-класса, седанов SL и кабриолетов.Мотор выдает 1000 Нм крутящего момента. Как и в других 12-цилиндровых моделях Mercedes, двигатель G 65 AMG работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стоимость автомобиля, как и аналогичных моделей, составляет более 200 тысяч долларов. В отличие от S-класса и SL, оснащенных этим двигателем, у G65 доступна хромированная защитная решетка и окраска «Чужой зеленый».

Фото Mercedes AMG — двигатель би-турбо

Дизайнерские 21-дюймовые диски с идеальной полировкой, обутые во всесезонные шины 295/40 Continental CrossContact для бездорожья…Выпускные патрубки, выходящие снизу и сбоку автомобиля, ограничивают предел бездорожья или, как минимум, увеличивают затраты на ремонт.

Устройство выхлопной трубы AMG G65

Тест-драйв Гелендваген AMG G65

На дороге Гелендваген АМГ чувствует себя лучше, чем выглядит. Учитывая, что этот 3-тонный куб несет больший вес, чем любой другой автомобиль (даже Ford T 1915 года выпуска), Mercedes отлично поработал над подвеской, ограничив крены кузова. Кажется страшно оказаться за рулем такой мощной машины, но это не так.Просто нужно знать, что руль довольно тяжелый и не чувствительный. Мертвая зона в центре руля помогает предотвратить откат и защитить пальцы при движении по бездорожью.

Три переключателя на центральной консоли с предупреждающими наклейками — это 3 типа блокировки дифференциала. На наклейках можно было коротко написать: «Слушай, зачем тебе это — гони».

Кнопки управления дифференциалом GL AMG G65

Фактическим недостатком, присущим таким тяжелым машинам, в том числе AMG 65 , является сложность управления машиной при движении по бездорожью на твердое покрытие.Такое ощущение, что у машины 2 сплошные большие оси и тяжелые колеса.

Как упоминалось ранее, G65 оснащен двигателем V12. Звук выхлопа не такой дребезжащий, как у 5,5-литрового V8 bi-turbo G63. Он воспроизводит довольно низкий гул.
G65 так же быстр, как и менее дорогой G63 за 78 тысяч долларов. При разгоне до 100 км/ч 12-цилиндровый двигатель G65 немного уступает 8-цилиндровому G63 (5,5 л твин-турбо) всего на несколько десятых секунды (5,1 и 4,8 секунды соответственно).

Обе машины имеют очень быстрое ускорение, учитывая их кубическую форму.Максимальную мощность автомобиль развивает при скорости 225 км/ч, но здравый смысл подсказывает, что лучше ограничить ее максимум 160 км/ч.

Стоит ли покупать Mercedes Benz AMG G65?

Какой смысл покупать Mercedes GL AMG ? Понятно, что выбор G65, как и любой другой модели G-класса, сложно обосновать такими причинами, как простота эксплуатации, удобство или статусность. Возможно, чувство удовольствия исходит от обладания внедорожником, не предназначенным для массового рынка.

Компромисс между мощностью и расходом топлива, минимальные финансовые затраты на единицу мощности, эффективное использование пространства – вот на чем действительно зацикливаются мировые автопроизводители.

У Mercedes AMG 2016 все плачевно в этом смысле. Звук автоматического запирания дверей подобен звуку взведения затворов четырех пулеметов одновременно. Закрытие любой двери звучит как хлопающий вход в холодильную камеру.Люди будут с отвращением качать головами, когда узнают стоимость G65. Зато потом скажут спасибо за то, что им довелось посидеть в такой особенной машине. Mercedes AMG G65 — большая, тяжелая, отполированная, быстрая и дорогая машина — этим она и привлекает, но от этого не становится лучше.

Мало кто может подумать, что возможностей «заряженных» AMG-версий автомобиля недостаточно. Mercedes-Benz G-класса, но гурманов из придворного тюнинг-ателье немецкого бренда в 2013 году по-настоящему удивил мир, создав шестиколесного «монстра» по подобию военных пикапов, но с оглядкой на гражданскую роскошь.Трехосный G63 AMG 6×6 (это его официальное название) выпускался до 2015 года небольшими сериями, и несколько экземпляров обосновались в России.

Передняя часть Гелендвагена 6х6 в пикап-решении повторяет оформление «лица» традиционного внедорожника, а вот корма у него уникальная — с двумя парами колес по бокам и кузовом. Автомобиль выглядит немного неуклюжим, но во внушительности и мощи ему не откажешь.

Длина Mercedes G63 AMG 6×6 установлена ​​на уровне 5875 мм, высота – 2280 мм, ширина – 2110 мм.Колесная база пикапа растянута до 4220 мм, а просвет под днищем составляет внушительные 460 мм. Вес «немца» в походном состоянии чуть меньше 4 тонн — 3850 кг.

Интерьер шестиколесного внедорожника спереди унифицирован с отделкой стандартного Гелендвагена – руль с элементами управления, современная комбинация приборов с цветным дисплеем, массивная центральная консоль с возвышающимся над ней мультимедийным центральным экраном и роскошные отделочные материалы.

Особенностью G63 AMG 6×6 является компоновка салона с четырьмя отдельными сиденьями, наделенными электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и функцией массажа.

Технические характеристики. Огромный пикап приводится в движение 5,5-литровым бензиновым агрегатом Bi-Turbo V8, который «выпускает» 554 лошадиные силы при 5500 об/мин и 760 Нм пиковой тяги, развиваемой с 2000 до 5000 об/мин.
Агрегат сочетается с 7-диапазонным «автоматом» и уникальной полноприводной технологией с пятью дифференциалами (к базовым трем добавлены межосевой межосевой между третьей и второй осями и межколесная передача третьей оси) и распределение потенциала по следующим частям — 30:40:30.

Несмотря на «чудовищный» вес, до первой сотни Gelandewagen-AMG 6×6 разгоняется за 6 секунд, набирая максимальные 160 км/ч и «съедая» в среднем 22 литра бензина в комбинированном режиме.

Этот внедорожник способен на многое вне дорог: глубина брода 100 см, угол съезда 54 градуса, угол въезда 52 градуса.

Трехосный Гелендваген 6х6 основан на трехосной архитектуре пикапа G-класса. Автомобиль оснащен зависимой подвеской на продольных рычагах и тягами Панара на всех осях.На шесть колес установлены дисковые вентилируемые тормоза, а рулевое управление дополнено гидроусилителем.

Цены. G63 AMG 6×6 вышел на рынок ограниченным тиражом, и в 2015 году его производство было завершено. Что касается стоимости, то российским покупателям внедорожник предлагался минимум за 24 миллиона 500 тысяч рублей, а европейским — за 451 010 евро. В то же время арсенал «6-колесных машин» имеет богатый перечень оборудования, мало чем отличающийся от такового у «топовых» версий четырехколесного «Гелендвагена».

Обновленный внедорожник Mercedes-Benz G-Class 2018-2019 дебютировал на автосалоне в Детройте, который традиционно открывает свои двери в январе. Автомобиль в кузове W463, ведущий свою историю с 1990 года, пережил очередную модернизацию, почти не затронувшую внешний вид, но серьезно затронувшую внутреннее убранство, комплектацию и техническое оснащение модели. В продажу новый Мерседес Гелендваген 2018-2019 поступит в июне этого года по цене от 107 040 евро (около 7,37 млн ​​рублей).Именно столько будет стоить в Германии версия G 500 с 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 мощностью 422 л.с. мощности и 610 Нм крутящего момента. Стоимость дизельной и «заряженной» (Mercedes-AMG G 63) модификаций будет объявлена ​​позже. Сборка нового Mercedes Gelandewagen по-прежнему планируется на заводе в австрийском Граце.

Новый кузов: размеры и проходимость

Не став менять что-то кардинально во внешности, разработчики основательно пересмотрели силовую структуру внедорожника.Как и прежде, он базируется на лестничной раме, но его жесткость увеличена на 55% — с 6537 до 10162 Нм/град.

Рама нового G-класса

Кузов, сопряженный с рамой, состоящей в основном из высокопрочных сталей, получил некоторые алюминиевые элементы — это двери, капот и крылья. В результате доработок новый G-класс сбросил 170 кг от первоначального веса, но при этом сохранил снаряженную массу более двух тонн.


Корпус

В ходе обновления Мерседес Гелендваген прибавил в размерах – длина увеличилась на 53 мм (до 4715 мм), ширина увеличилась на 121 мм (до 1881 мм).Дорожный просвет увеличился на шесть миллиметров, достигнув 241 мм. Геометрическая проходимость кузова немецкого вездехода, хоть и совсем немного, улучшилась: угол въезда составил 31 градус (+1), угол рампы — 26 градусов (+2), угол съезда была 30 градусов (без изменений). Максимальная глубина брода увеличена до 700 мм (+100 мм).

Точечные правки внешнего вида

Дизайнеры Mercedes

очень тщательно подошли к коррекции внешности харизматичного и до сих пор успешно продаваемого внедорожника (в 2016 году продано около 20 тысяч единиц).Новая модель сохранила классический профиль и характерную рубленую форму, вернувшись к военному прошлому автомобиля. Также никуда не делись фирменные «фишки» — плоское лобовое стекло, возвышающийся капот, аляповатые дверные ручки с кнопками, наружные дверные петли, запаска, заключенная в кожух на пятой двери.


Фото Мерседес G-класс 2019-2020

Впрочем, нововведений на кузове модернизированного Mercedes G-Class тоже хватает, правда, не все из них легко идентифицируются при беглом осмотре.Прежде всего, новинку выдает переработанная носовая часть кузова, которая обзавелась светодиодными фарами головного света и новым бампером со сглаженными углами для повышения безопасности пешеходов. Найти другие отличия от него чуть сложнее, но при внимательном взгляде легко обнаружить иное расположение лючка бензобака (отныне справа над задним крылом), отсутствие уплотнителей в лобовом стекле, исчезновение воздуховоды на передних крыльях, скругленные углы дверей.Еще один нюанс – подгонка кузовных деталей нового Гелендвагена выполнена более тщательно, поэтому зазоры между ними теперь минимальны.


Новый дизайн кормы

Подрезанные обводы внедорожника не повлияли на его аэродинамические характеристики. Cx нового G-Wagen такой же, как и у предыдущей версии модели — 0,54.

Масштабная реорганизация салона

Если снаружи Гелендваген остался на 100% узнаваемым, то внутри он преобразился буквально во всех деталях.При этом любопытно, что доработкой салона, пожалуй, самого «мужского» автомобиля занималась женщина-дизайнер Лилия Чернаева. Неудивительно, что при разработке уклон был сделан в сторону технологичности и комфорта, однако в новом видении нашлось место неуклюжим и даже грубым элементам, не позволявшим забыть, что перед нами салон брутального внедорожника. , а не седан или купе. Но обо всем по порядку.

Сначала остановимся на основательно перекроенной передней панели, в дизайне которой немало заимствований от последних седанов Mercedes-Benz и .Например, новый руль с удобным джойстиком для управления коробкой передач, очевидно, достался Гелендвагену от флагманской четырехдверки. Что касается круглых дефлекторов вентиляции, пришедших на смену архаичным прямоугольным, то они, несомненно, перекочевали оттуда. В целом панель в целом и центральная консоль в частности стали выглядеть намного стильнее благодаря появлению современных информационных дисплеев и блоков кнопок.


Фото салона Gelandewagen в базовой комплектации

Но оговоримся сразу, что два опережающих 12.3-дюймовые экраны, объединенные в единый блок и размещенные под одним стеклом, положены не всем версиям нового G-класса, а только дорогим. В начальной версии автомобиль оснащен классической приборной панелью со стрелочными указателями. А вот панель управления мультимедийной системой Comand Online присутствует во всех комплектациях и расположена на полностью обновленном межпассажирском тоннеле, избавившемся от рычага КПП (теперь передачи переключаются на рулевой колонке) и рукоятки ручника (теперь используется электрический стояночный тормоз).Разгрузка тоннеля также позволила организовать двухстворчатый ящик подлокотника и пару подстаканников. О старом Гелике в салоне новой модели напоминают лишь поручень для переднего пассажира и три броские кнопки управления блокировками дифференциалов на консоли (расположенные ровно между дефлекторами вентиляции).


Фото салона топовой версии

Топовые комплектации нового Mercedes G-Class порадуют вас беспрецедентным обилием доступного оборудования.Помимо тандема 12,3-дюймовых экранов, в списке оснащения несколько вариантов отделки с использованием качественных материалов (кожа, алькантара, дерево, алюминий), полностью электрифицированные передние сиденья Active Multicontour Seat (подогрев, массаж, вентиляция, регулируемая боковая поддержка ), трехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка смартфонов, премиальная акустика Burmester с 16 динамиками.


Сиденья первого ряда

Все вышеперечисленные доработки хороши, но главным положительным результатом обновления применительно к салону Гелендвагена все же следует признать увеличение его размеров, а как следствие, и количества свободного места в обоих рядах.В первую очередь изменилась схема передней посадки — теперь гонщикам не будет тесно в плечах, а водитель получит дополнительное пространство для правой ноги, благодаря чему сможет удобно манипулировать педалями (на удивление, были проблемы с этим в дореформенной машине). Повышение комфорта посадки передних пассажиров имеет цифровое выражение: прибавка в области ног составляет 38 мм, на столько же стало просторнее в плечевой зоне.


Задние сиденья

Задние сиденья Мерседес Гелендваген теперь готовы предложить больше комфорта и гостеприимства.Во-первых, пассажиры второго ряда сразу почувствуют больше свободы за счет того, что расстояние между спинками передних и задних сидений увеличилось на целых 150 мм, а в плечевой зоне появилось дополнительное пространство над головой на 27 мм. Во-вторых, сам диван стал намного удобнее, он оснащен регулируемыми спинками и центральным подлокотником, за которым находится люк для длинномеров. И, наконец, в-третьих, задние пассажиры получат в пользование персональный пульт управления.климат-контроль(трехзонный «климат» есть не во всех версиях) и вместительные дверные карманы.

Технические характеристики Mercedes Gelandewagen 2019-2020

Специалисты подразделения Mercedes-AMG работали над шасси нового Гелендвагена. Они полностью переработали старую конструкцию, в результате чего внедорожник обзавелся передней независимой двухрычажной подвеской, которая крепится непосредственно к раме (ранее использовался подрамник). Сзади на машину установили неразрезной мост, дополненный четырьмя рычагами и тягой Панара.


Шасси Мерседес Гелендваген

Накопитель у новинки, разумеется, полный. Раздаточная коробка объединена с коробкой передач, имеется понижающая передача (передаточное число 2,93) и блокировка трех дифференциалов (механический центральный дифференциал с электронно-управляемой блокирующей муфтой). Стандартно тяга распределяется между передней и задней осями в соотношении 40/60. Вы можете изменить режим вождения с помощью переключателя Dynamic Select, который обеспечивает пять программ вождения: Comfort, Sport, Eco, Individual и G-Mode.При выборе того или иного режима сбиваются настройки работы мотора, коробки передач, электроусилителя руля и адаптивных амортизаторов… Включение любой из блокировок или «понижение» инициирует принудительную активацию «G-Mode» независимо от текущего положения селектора.

С первых дней продаж новый Gelandewagen будет предлагаться всего в одной версии – Mercedes-Benz G 500. Под капотом такого автомобиля будет прописан бензиновый турбомотор 4.0 V8 мощностью 422 л.с.и 610 Нм. Пару ему составит девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. По оценкам производителя, средний расход топлива G500 должен колебаться в районе 11,1 л на 100 км.

К концу 2018 — началу 2019 года линейка модификаций G-класса пополнится «заряженным» Mercedes-AMG G 63 с 612-сильным двигателем V8 и дизельной версией с 2,9-литровой «шестеркой». (предполагаемый индекс Г 400д).

Фото Мерседес Гелендваген 2019-2020

неувядающая классика мерседес 240 г гелендваген технические характеристики

В 1990 году на Франкфуртском автосалоне компания Mercedes-Benz выставила на всеобщее обозрение «463-ю» серию G-класса — автомобиль стал лучше по всем параметрам, от внешнего вида до богатства оснащения.Именно в этом кузове внедорожник до сих пор представлен на рынке, однако многочисленные обновления за эти годы помогли ему добиться такого долголетия.

Первый значительный рестайлинг 63-го Гелендеваген пережил в 1997 году – появились косметические изменения во внешности, линейка модификаций пополнилась кузовом кабриолет, а под капотом прописались новые силовые агрегаты.

Следующие этапы доработок проходили в 2005 и 2006 годах, но существенных изменений не претерпели, а ежегодные обновления с 2007 по 2009 год касались в основном оснащения внедорожника.

Еще одна заметная модернизация настигла «G-класс» в 2012 году – «немца» отделили видимые изменения во внешности и совершенно новый салон, который улучшился во всех деталях, а также силовые установки стали мощнее и экономичнее.

И, наконец, последнее обновление произошло с внедорожником в 2015 году, результатом которого стали корректировки дизайна экстерьера, ряд технических доработок и новый функционал.

Во внешности Gelandewagen моментально прослеживается армейская осанка, и на фоне современных кроссоверов и внедорожников он выглядит несколько чужеродным и устаревшим, но именно в этом и заключается уникальность «немца».
Несмотря на всю квадратность и грубость форм, автомобиль не лишен шарма и элегантности, за что пользуется спросом не только у мужчин, но и у представительниц прекрасного пола. При этом Mercedes-Benz G-class также имеет ряд современных атрибутов – биксеноновые фары прожекторного типа, светодиодные «глазки» для ходовых огней, небольшие, но рельефные бамперы и красивые колесные диски.

Длина внедорожника по внешнему периметру не превышает 4662 мм, с учетом запаски, подвешенной на двери багажника, ширина укладывается в 1760 мм (в 2055 мм с боковыми зеркалами), высота 1951 мм.Передний мост удален от заднего моста на расстояние 2850 мм, а минимальный зазор под днищем (под топливным баком) установлен равным 205 мм.

Интерьер Гелендвагена лишен грубых и рубленых линий, а его дизайн выполнен в духе последних моделей марки. Стильный четырехспицевый мультифункциональный руль скрывает современную панель приборов с двумя овальными колодцами и TFT-дисплеем бортового компьютера между ними.

Мультимедийная система

Center представляет собой большой широкоформатный «телевизор», размещенный в самой верхней части передней панели, под которым находится массивная центральная панель, визуально перегруженная органами управления – панелью аудиосистемы и кондиционера, а также множеством вспомогательных кнопок.

В отделке салона немецкого внедорожника использованы роскошные и дорогие отделочные материалы – 11 сортов премиальной кожи, карбон, 3 вида дерева. Уровень сборки полностью соответствует премиальной направленности G-класса, практически не отставая от качества легковых моделей марки.

Передние сиденья в этом внедорожнике Mercedes-Benz оснащены сиденьями правильной формы с развитой боковой поддержкой, широкими диапазонами настроек и необходимыми благами цивилизации (подогрев, электрорегулировка, память), но слишком жестким наполнителем.Запас места на заднем диване больше, чем для трех взрослых пассажиров, чему способствуют пропорции автомобиля, в частности высокая крыша и солидная колесная база.

С пятью членами экипажа на борту правильно сконфигурированное багажное отделение рассчитано на перевозку 480 литров багажа. Второй ряд сидений трансформируется в соотношении 2/3, доводя объем полезного пространства до внушительных 2250 литров, но получить ровную площадку не получается.

Технические характеристики. На просторах России Гелендваген W463 предлагается в одной дизельной и трех бензиновых модификациях: «обычные» внедорожники комплектуются 7-диапазонным «автоматом», а версии AMG — спортивной коробкой AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic с подрулевым переключателем оборотни. Постоянный полный привод 4MOTION с синхронизированной раздаточной коробкой, понижающей передачей, технологией электронного распределения крутящего момента 4ETS и тремя блокировками дифференциала ставится всем без исключения (тяга делится между колесами «по-братски»).

  • Под капотом базового Mercedes-Benz G350 BlueTEC установлена ​​3,0-литровая (2987 кубических сантиметров) турбированная V-образная «шестерка». Он развивает максимальные 211 лошадиных сил при 3400 об/мин и 540 Нм тяги в диапазоне от 1600 до 2400 об/мин, в результате чего тяжелому внедорожнику обеспечивается развитие 100 км/ч за 9,1 секунды и 175 км/ч. «максимальная скорость». Расход топлива – 11,2 литра в смешанном режиме движения.
  • Следующим в иерархии идет бензиновый G500 с атмосферным двигателем 5.5-литровый V8, выдающий 388 лошадиных сил при 6000 об/мин и 530 Нм пиковой тяги при 2800–4800 об/мин. Через 6,1 секунды такой «Геландеваген» уходит от первой сотни, предел его возможностей ограничен 210 км/ч, через каждые 100 км расходуется в среднем 14,9 литров бензина в смешанном ритме.
  • «Заряженная» версия Mercedes-Benz G63 AMG оснащена бензиновым двигателем 5,5-литровый битурбированный V8, выжимающий 544 лошадиные силы отдачи при 5500 об/мин и впечатляющие 760 Нм тяги, генерируемые в диапазоне от 2000 до 5000 об/мин.Такой вездеход «выстреливает» с 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды, а его доступная скорость фиксируется «ошейником» на отметке 210 км/ч. В смешанном режиме такой Гелик перерабатывает 13,8 литров топлива на преодоление 100 км пути.
  • В самом верху обосновался «грозный» G65 AMG, ключевой особенностью которого является наличие 6,0-литрового битурбомотора AMG V12, развивающего табун в 612 «кобыл» при 4300–5600 об/мин и номинальной тягой 1000 Нм в диапазоне от 2300 до 4300 об/мин. Гелендваген покоряет отметку 100 км/ч за 5.3 секунды, останавливаясь на скорости 230 км/ч и «съедая» в среднем 17 литров высокооктанового бензина.

После «экстремального» обновления, прошедшего в мае 2015 года, силовой диапазон автомобиля претерпел заметный апгрейд:

  • В первую очередь Гелик 2015 года получил 4,0-литровый битурбированный двигатель, который выдает 422 «лошади» и 610 Нм тяги и обеспечивает разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды.
  • Модификация G350 BlueTEC стала заметно производительнее, ведь ее мощность увеличилась с 211 до 245 сил, а крутящий момент с 540 до 600 Нм, в результате чего разгон до первой сотни сократился до 8.9 секунд.
  • Увеличился и потенциал AMG-версий внедорожника – до 571 лошадиных сил у G63 AMG и до 630 лошадиных сил у G65 AMG.

За более чем 35-летнюю историю консервативная конструкция «G-класса» не претерпела изменений — мощная рама лестничного типа на основе зависимой рессорной подвески на размещенных продольных рычагах и тяге Панара «по кругу».
Рулевой механизм внедорожника выполнен по типу «винт — шариковая гайка» и дополнен гидроусилителем.
Версии G350 BlueTEC и G500 имеют вентилируемые дисковые и дисковые тормоза на передних и задних колесах соответственно, а на G63 AMG и G65 AMG — перфорированные диски с вентиляцией «по кругу».

Опции и цены. На российском рынке Mercedes-Benz G-Wagen в 2015 году предлагается по цене от 5 400 000 рублей за дизельный G350 BlueTEC и от 6 900 000 рублей за бензиновый G500.
По умолчанию автомобиль «щеголяет» гидроусилителем руля, кожаной отделкой салона, мультирулем, полным электропакетом, подогревом передних сидений, премиальной аудиосистемой, биксеноновой передней оптикой, мультимедийной системой, «климатом» и массой современных электронные помощники.
За «заряженные Мерседесы» G63 AMG и G65 AMG соответственно просят 9 700 000 и 17 500 000 рублей. Особенность таких внедорожников – функция «старт/стоп», стайлинг AMG на кузове, спортивная выхлопная система, 20-дюймовые колесные диски, подогрев обоих рядов сидений, мощная тормозная система и широкий спектр другого современного оборудования.

Всемирно известная компания Mercedes-Benz берет свое начало в далеком девятнадцатом веке. Трехконечная звезда, являющаяся логотипом компании с 1909 года, для многих автомобилистов является не только символом триединства водителя, пассажира и механика, но и гарантией качества оборудования.Количество моделей и серий автомобилей, сошедших с конвейеров этого концерна, сосчитать очень сложно. Многие из них заслужили уважение и любовь потребителей. Одной из достаточно популярных серий является Мерседес Гелендваген.

Мерседес Гелендваген

Серия Mercedes-Benz G-класса (G — аббревиатура от Гелендваген), берет свое начало в 1979 году, и актуальна среди автомобилистов по сей день.

Первый автомобиль, в названии которого использовалась буква «Г», сошел с конвейеров «Мерседес-Бенц» еще в 1929 году, но никакого отношения к серии «Гелендваген» не имел.Официально разработка этой серии машин началась в 1972 году компанией Gelaendefahrzeug Gesellschaft GmbH, в которой Mercedes-Benz и австрийский производитель Steyr-Daimler-Puch GmbH имели равные доли.

Серия G-класса 460 была показана широкой публике на автодроме Поль Рикар, который находится на юге Франции. Первый модельный ряд Гелендваген был представлен автомобилями в пяти вариантах кузова (2 варианта фургон, открытый кузов, 5- и 3-дверный универсал), которые комплектовались 4 вариантами двигателей (2 бензиновыми — 230 G и 280 GE, и 2 дизель — 240 ГД и 300 ГД).Все модели оснащались отключаемым передним приводом и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Несмотря на достаточно высокую стоимость автомобилей G-серии, они быстро нашли своих покупателей. Внедорожники G-класса пользовались спросом как у любителей бездорожья, так и у силовых структур. Военный гелендваген практически ничем не отличался от гражданской версии, разве что кузова универсалов как для базы 2,4, так и для 2,85м оснащались брезентовым тентом.

В период 1980 — 1981 гг. было запущено в серийное производство около 14 000 автомобилей.Востребованность Mercedes-Benz G-класса 460-й серии подтверждается тем, что он выпускался до 1991 года с периодическими модификациями и модернизациями.

1989 год ознаменовался для поклонников гелендвагенов презентацией новой серии 463 на автосалоне во Франкфурте. Его серийное производство началось в 1990 году, и в том же году с конвейеров предприятия сошло более 12 000 внедорожников.

Mercedes-Benz выпустил 100 000 автомобилей G-класса в 1992 году.

Гелендваген поколения 463 пережил множество рестайлингов и обновлений, но сохранил легко узнаваемый внешний вид и отличную проходимость.

С начала 1994 года эта модель предлагалась потребителям под именем Mercedes-Benz G-Class. С 1997 года автомобиль получил новую линейку двигателей, также были обновлены его интерьер и экстерьер.

Владельцами G-класса являются многие известные политики, актеры и известные общественные деятели. Спецверсия Автомобиль «Гелендваген» был подарен Папе Римскому Иоанну Павлу II и с тех пор является чуть ли не официальным автомобилем Ватикана.

К достижениям гелендвагена можно отнести и победу почти серийного внедорожника, выступившего с небольшими доработками на ралли Париж-Дакар.Но о каком серийном производстве может идти речь, если за более чем 30 лет с конвейера сошло чуть более 200 тысяч автомобилей. Основные операции по сборке этих моделей по-прежнему выполняются вручную.

Хотя многие автовладельцы относятся к этой модели Mercedes-Benz весьма неоднозначно, сам факт более чем 30-летней истории ее производства подтверждает востребованность автомобиля.

Военный Гелендваген

В начале 1972 года компания Daimler-Benz вместе со своими австрийскими партнерами приступила к разработке военного автомобиля повышенной проходимости H-2.Толчком к развитию проекта послужил заказ 20 000 внедорожников иранским шахом Мохаммедом Резой Пехлеви. Но в силу объективных причин (революция в Иране) на момент создания Mercedes G-класса (W460) в 1979 году этот заказ стал неактуален. Компания приступила к серийному производству, не имея ни одного действующего контракта на их поставку от военных.

Армия бундесвера высоко оценила качество военных гелендвагенов, но, учитывая их значительную стоимость, закупки машин поначалу шли очень вяло.Но как известно, качественная вещь всегда становится востребованной уже в 80-х годах Мерседес G-класса поступил на вооружение армий Греции, Голландии, Швейцарии и Норвегии. Некоторые страны, купив лицензию на производство машин, начали их серийное производство для своих вооруженных сил. Так во французской армии аналогом Гелендвагена стал Peugeot P4, который отличался от оригинала только французским двигателем и формой фар.

Даже военные США оценили достоинства этой модели и закупили ее для некоторых мобильных подразделений.Главной причиной такого поступка был тот факт, что этот автомобиль, в отличие от американского H2 Hummer, легко помещается в вертолет, и по ходовым качествам его ничто не сравнит.

Mercedes benz gelandewagen W461 в настоящее время находится на вооружении более 20 стран мира. Он выпускается специально для правоохранительных органов и продается частным лицам строго регламентировано. Для приобретения этой модели необходим «сертификат конечного пользователя», подтверждающий необходимость ее использования в условиях, когда обычные внедорожники не могут обеспечить надежную перевозку людей и грузов.

Основными отличиями военной модели W461 от гражданской W463 являются усиленная передняя часть автомобиля (бампер, решетка радиатора, стекла фар) и отсутствие предметов роскоши в салоне.

По своей проходимости и внутренней начинке военная версия Гелендвагена ничем не превосходит общедоступную гражданскую модель.

Гелендваген Брабус

Знаменитая тюнинговая компания Brabus не обошла вниманием и 6-колесный гелендваген.Гелендваген Brabus B63S 700 6×6 после модернизации значительно увеличил мощность. Бензиновый битурбированный двигатель объемом 5,5 л стал мощнее на 156 л.с. (всего 700). С таким агрегатом 4-тонный гелендваген разгоняется до 100 км/ч всего за 7,4 секунды. Максимальная скорость Гелендваген Брабус ограничена 160 км/ч, что достаточно прилично для трехосного внедорожника.

Дорожный просвет внедорожника, 37-дюймовые колеса с автоматической регулировкой давления, блокировка дифференциалов и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач остались без изменений.

Компания выпускает около 20-30 пикапов в год. Ориентировочно в России этот автомобиль без доработок стоит 24-25 миллионов рублей.

Гелендваген 2013

После неоднократных заявлений Mercedes-Benz о прекращении серии G-класса новая модель 2013 года стала приятным сюрпризом для почитателей Гелендвагена.

В обновленной версии изменен как интерьер, так и экстерьер. Автомобили получили более мощные двигатели, а также значительное улучшение безопасности водителя и пассажиров.

Во внешнем виде автолюбителям, не являющимся поклонниками Гелендвагена, сложно считать значительные изменения. Зато почитатели этой модели оценили светодиодные фары, новые зеркала заднего вида и новую решетку радиатора. Бамперы внедорожника также были немного модернизированы, что в целом положительно сказалось на обновленном дизайне.

Интерьер автомобиля приобрел современный оттенок. Цветной дисплей, современная приборная панель с цветным дисплеем, многофункциональный руль и система COMAND с доступом в интернет.

Система безопасности нового Гелендвагена также на высоком уровне. Жесткая рама, электронно-управляемые дифференциалы, адаптивный ДИСТРОНИК ПЛЮС, парктроник, контроль мертвых зон и камера заднего вида — все это входит в базовую комплектацию.

Технические характеристики Гелендваген 2013

Выбор мощности нового внедорожника зависит от желания владельца. Самая скромная версия — G350 BlueTEC с трехлитровым дизельным агрегатом V6. Расход топлива гелендвагена с таким двигателем всего 11.2 литра на 100 км. Для любителей более мощных агрегатов есть выбор между G65 — шестилитровым 12-цилиндровым битурбированным агрегатом и G63 — 5,4-литровым 8-цилиндровым мотором. Водителям таких автомобилей не стоит обращать внимание на расход топлива на 100 км. Ведь 12-цилиндровый агрегат мощностью 612 л.с. со снятым ограничением скорости может дать фору даже самому быстрому внедорожнику Jeep SRT8 и позволяет достичь скорости 100 км/ч всего за 5,3 секунды. Все модели оснащены 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Гелендваген габариты

Длина — 4662 мм, ширина 1760 мм, высота 1931 мм, колесная база — 2850 мм.

Дорожный просвет автомобиля 210 мм. Вес Гелендвагена – более 2500 кг.
Учитывая, что Гелендваген — внедорожник, его способность преодолевать препятствия существенно отличается от большинства внедорожников, да и одноклассников тоже. Заслуживает уважения проходимость гелендвагена по водным преградам глубиной около 65 сантиметров. Также эта модель легко передвигается по склону с крутизной около 80% и боковым уклоном до 54%.Таких рекордов по преодолению бездорожья сегодня могут единицы автомобилей.

Модель 2013 года полностью оправдывает свое название – «Внедорожник».

Гелендваген стоил

Учитывая популярность внедорожника и торговой марки производителя, он не может стоить дешево. Стоимость нового гелендвагена «в люксовой комплектации» для российского рынка составляет 15 миллионов рублей. Но в основном на стоимость влияет его комплектация. Варианты базовой комплектации варьируются от 4 до 7 миллионов рублей. Также при покупке данного автомобиля вы можете обратить свое внимание на вторичный рынок.На сумму до 3 миллионов рублей там можно купить достаточно приличный автомобиль, который будет служить верой и правдой долгие годы. Главное при покупке подержанного автомобиля провести его полное тестирование. Есть много московских автосервисов, которые проводят испытания Mercedes-Benz G-Class с дальнейшей их постановкой на вооружение. Полный осмотр кузова, рамы, всех узлов и оборудования электронной диагностики обойдется примерно в 3000 рублей, что при стоимости автомобиля в несколько миллионов абсолютно не скажется на затратах, но даст качественную оценку покупки.

Обслуживание Gelandewagen

Большинство владельцев автомобилей такого класса, как Гелендваген, давно отказались от службы в кустарных условиях. Затраты, которые приходится нести от некачественного обслуживания, значительно превышают сэкономленные таким образом средства. По словам автовладельцев, автомобили, которые обслуживаются в специализированных центрах, без проблем проходят более 500 000 километров пробега. Так что дело в качественном обслуживании на лицо.

Сервисные центры

дают гарантию на все проводимые ими работы, а в случаях возникновения неисправностей по их вине устраняют бесплатно.

Для владельцев Геликов фраза «Ни гвоздя, ни жезла» не очень актуальна, так как и то, и другое встречается на дорогах очень редко, но все же успех.

Мало кто может подумать, что возможностей «заряженных» версий AMG недостаточно. автомобиль Mercedes-Benz G-класса, но гурманы из придворного тюнинг-ателье немецкой марки в 2013 году по-настоящему удивили мир, создав шестиколесного «монстра» по подобию военных пикапов, но с оглядкой на гражданскую роскошь. Трехосный G63 AMG 6×6 (это его официальное название) выпускался до 2015 года небольшими сериями, и несколько экземпляров обосновались в России.

Передняя часть Гелендвагена 6х6 в пикап-решении повторяет по своей конструкции «лицо» традиционного внедорожника, но его корма уникальна — с двумя парами колес с каждой стороны и кузовом. Автомобиль выглядит несколько неуклюжим, но во внушительности и мощи ему не откажешь.

Длина Mercedes G63 AMG 6×6 установлена ​​на уровне 5875 мм, высота — 2280 мм, ширина — 2110 мм. Колесная база пикапа растянута до 4220 мм, а просвет под днищем составляет внушительные 460 мм.Вес «немца» в походном состоянии чуть меньше 4 тонн — 3850 кг.

Интерьер шестиколесного внедорожника унифицирован спереди с отделкой стандартного Гелендвагена – руль с элементами управления, современная комбинация приборов с цветным дисплеем, массивная центральная консоль с возвышающимся над ней мультимедийным центральным экраном и роскошные отделочные материалы.

Особенностью G63 AMG 6×6 является компоновка салона с четырьмя отдельными сиденьями, наделенными электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и функцией массажа.

Технические характеристики. Огромный пикап приводится в движение 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 554 лошадиных силы при 5500 об/мин и 760 Нм пиковой тяги в диапазоне от 2000 до 5000 об/мин.
Агрегат сочетается с 7-диапазонным «автоматом» и уникальной технологией полного привода с пятью дифференциалами (к базовым трем добавились межколесная между третьей и второй осями и межколесная на третьей оси) и распределением потенциала в следующие части — 30:40:30.

Несмотря на «чудовищную» массу, Gelandewagen-AMG 6×6 разгоняется до первой сотни за 6 секунд, набирая до предела 160 км/ч и «съедая» в среднем 22 литра бензина в комбинированном режиме.

Этот внедорожник тоже способен на многое по бездорожью: глубина преодолеваемого брода — 100 см, угол съезда — 54 градуса, угол въезда — 52 градуса.

За основу трехосного Гелендвагена 6х6 была взята трехосная архитектура пикапа G-класса.Автомобиль оснащен зависимой подвеской на продольных рычагах и тягами Панара на всех осях. На шесть колес установлены дисковые тормоза с вентиляцией, а рулевое управление дополнено гидроусилителем.

Цены. G63 AMG 6×6 вышел на рынок ограниченным тиражом, и в 2015 году его производство было завершено. Что касается стоимости, то российским покупателям внедорожник предлагался минимум за 24 миллиона 500 тысяч рублей, а европейским — за 451 010 евро.При этом в арсенале «шестерки» богатый список оборудования, мало чем отличающийся от такового у «топовых» версий четырехколесного «Гелендвагена».

Мерседес Гелендваген 2019 года – полюбившийся многим внедорожник. Кому-то он покажется слишком скучным и мрачным, а кто-то увидит в нем классическую сдержанность и мощь. Но главное отличие автомобиля именно в том, что у модели отличные мощностные параметры. Именно поэтому на российском рынке он особенно популярен среди жителей отдаленных районов.

Мерседес Гелендваген 2019 часто называют брутальной машиной, которая категорически не подходит девушкам. Но в последнее время представительниц прекрасного пола все чаще можно увидеть за рулем автомобиля. Изменения во внешности сделали модель более представительной. Если раньше это был совершенно милитаристский стиль, то теперь модель можно назвать манекенщицей, с помощью которой можно подчеркнуть свой особый статус.

Обновления касаются как внешних, так и внутренних частей. Но если при продумывании конструкции корпуса производитель больше внимания уделяет самому внешнему виду, то в салоне основной упор делается на функциональность, чтобы были учтены все современные функции и инновации, обеспечивающие комфортную и безопасную езду. учетная запись.

Экстерьер

Мерседес Гелендваген 2019 года — брутально сдержанный автомобиль. Эти внедорожники в свое время использовались только для перевозки военных, поездок в труднодоступные районы. Сейчас их все чаще можно увидеть в городах.

Поколение современных автомобилей отличается, прежде всего, функциональностью, хотя отдельные категории машин также отличаются запоминающимся оригинальным дизайном. Здесь все предельно просто.

Новый Мерседес (класс G) последней модели выполнен с учетом общей концепции модельного ряда.Производитель остался верен общему стилю. Но при этом стиль стал чуть менее милитаристским. Теперь это просто представительский автомобиль, лишенный каких-либо дополнительных декоративных элементов. Простая сдержанная элегантность — вот что выделяет эти машины из толпы.

Цвет Гелендвагена черный уже стал настоящей классикой. Хотя есть и другие цвета. На кузове нет никаких украшений, но в более новых моделях есть возможность дополнительного выбора панорамной крыши.

Передняя часть очень эффектная, имеет дополнительную защиту. Колеса и диски изготовлены из надежного материала, крупногабаритные.

Интерьер

Новая модель имеет множество дополнительных модификаций, которые помогли сделать автомобиль не только более привлекательным внутри, но и более надежным и безопасным.

В новом Гелике фото салона можно делать с любого ракурса, благодаря более широким окнам, выбору панорамной крыши. Самобытность премиум-версии сразу бросается в глаза.Кожаный салон наполняет пространство роскошью.

Модель имеет множество улучшений. Прежде всего, стала удобнее приборная панель. Сейчас есть только самое необходимое, но функционал расширен. Рулевое колесо стало более удобным и миниатюрным.

Сзади достаточно места для трех пассажиров. Сиденья разделены. При необходимости их можно сложить для увеличения объема. багажное отделение.

Передние сиденья имеют множество режимов наклона, регулируются по высоте.Дополнительно можно оснастить их массажером, вентиляцией. Также в салоне много полочек, карманов, чтобы можно было разместить необходимые вещи.

Комплектация и цены

Многих часто интересует вопрос, сколько стоит Мерседес Гелендваген 2019 модельного года. Причина повышенного интереса в том, что автомобили разных поколений имеют разную стоимость, ассортимент большой.

Средняя стоимость модели нового поколения в Москве 8,6-9.5 миллионов рублей. При этом она может достигать 12-13 миллионов, если дополнительно подобрать аксессуары, делающие машину более комфортной (улучшенный материал отделки салона, дополнительные подушки безопасности, более функциональную магнитолу, функцию вентиляции и массажа сидений первого ряда и т. д.).

Проще говоря, сначала нужно определиться с перечнем важных для себя опций, а затем рассчитать окончательную стоимость автомобиля. В любом случае купить машину со всеми необходимыми опциями гораздо дешевле, чем потом оборудовать ее по отдельности.

Если говорить о моделях предыдущих поколений, то их можно приобрести за 5,5-6 миллионов рублей. Но они менее функциональны.

При этом даже базовые модели имеют необходимый набор функций и аксессуаров:

  • кондиционер;
  • мультимедиа;
  • навигатор;
  • система обогрева передних сидений;
  • парковочный ассистент;
  • Датчик дождя.

Цена в разных городах России может незначительно отличаться.Все зависит от дилера. Часто люди, пытаясь сэкономить, ищут более бюджетные варианты, но это не совсем правильно. Основная причина, по которой лучше покупать автомобиль в фирменном автосалоне, это гарантия того, что только оригинальные комплектующие. Кроме того, в этом случае вы можете быть полностью уверены в дешевом, быстром ремонте, если возникнут какие-либо проблемы.

Технические характеристики

Автомобиль славится своими мощными параметрами во всем мире, поэтому его предпочитают те, кому часто приходится ездить по бездорожью.Технические характеристики автомобиля выглядят так:

  • объем двигателя до 7,2 л; двигатель
  • мощность 422 лошадиные силы;
  • максимально возможная скорость 210 км/ч;
  • Газовый двигатель;
  • дорожный просвет 23,5 см;
  • может разогнаться до скорости 100 км/ч за 5,9 секунды;
  • объем багажника 480 литров, при условии сложенных задних сидений 2200 литров;
  • 11,7 л — средний расход топлива;
  • полный привод;
  • 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.

В зависимости от выбранной версии параметры могут незначительно отличаться, но в целом характеристика не меняется.

Автомобиль – удобное и практичное средство передвижения. При совершении покупки владельца в первую очередь интересует вопрос – расход топлива Мерседес Гелендваген на 100 км и его технические характеристики. В 1979 году вышло первое поколение Гелендвагена G-класса, который изначально считался военным автомобилем.Уже в 1990 году вышла вторая улучшенная модификация Гелендвагена, представлявшая собой более дорогую альтернативу. Но по комфорту она не уступала другим маркам. Большинство владельцев довольны этим автомобилем с точки зрения комфорта, маневренности при вождении и расхода топлива.

Такой внедорожник чаще всего покупают для загородных поездок по бездорожью и трассе. Почему именно? — потому что такие автомобили потребляют много топлива в городе. Средний расход топлива на Мерседес Гелендваген около 13-15 литров .

Но стоимость зависит от многих факторов:

  • состояние двигателя;
  • ходовая маневренность;
  • дорожное покрытие;
  • пробег автомобиля
  • ;
  • технические характеристики машины;
  • качество топлива.

Практически все владельцы знают реальный расход топлива на Гелендвагене и хотят его уменьшить или оставить прежним. Об этом мы поговорим дальше.

Двигатель и его характеристики Гелендваген

Для автовладельца не секрет, что объем двигателя напрямую влияет на расход топлива.Поэтому этот нюанс очень важен. В Гелендваген первого поколения имеет такие основные типы мотора :

  • объем двигателя 2.3 бензин — 8-12 литров на 100 км;
  • двигатель
  • объем 2.8 бензин – 9-17 литров на 100 км;
  • Дизельный двигатель
  • объемом 2,4–7–11 л на 100 км.

Во втором поколении такие индикаторы :

  • объем 3.0 — 9-13 л/100км;
  • объем 5,5 — 12-21 л/100 км.

Эти данные не точны, так как другие показатели все же влияют.

Тип езды на Гелендвагене

У каждого водителя автомобиля свой характер, темперамент и, соответственно, это передается на маневренность вождения. Поэтому при покупке нового автомобиля следует учитывать стиль вождения. Этот показатель напрямую влияет на нормы расхода топлива на Мерседес Гелендваген – это мощный, скоростной автомобиль, не терпящий медленного разгона, у которого скорость медленно набирает обороты. Реальный расход топлива Гелендвагена на 100 км составляет около 16-17 литров при размеренной езде , оптимальная скорость с учетом хорошего покрытия дорог.

Дорожное покрытие

В целом покрытие автомагистралей и дорог зависит от района и страны. Например, в Америке, Латвии, Канаде таких проблем нет, а вот в России, Украине, Польше ситуация намного хуже.

Расход топлива для Mercedes-Benz G-Class в городе с постоянными пробками и медленной ездой составит до 19-20 литров на 100 км.

Как видите, это неплохой показатель. А вот на трассе, где отличное покрытие и маневренность, езда спокойная, умеренная, то расход топлива на Mercedes Benz G class будет около 11 литров на 100 км . С такими показателями Гелендваген считается экономичным автомобилем для путешествий.

Пробег автомобиля

Если вы покупаете не новый Гелендваген из салона, то стоит обратить внимание на его пробег. Если это новый автомобиль, то все показатели расхода топлива должны совпадать со средними показателями.При пробеге автомобиля более 100 тыс. км показатели могут превышать средние пределы. В данном случае зависит от того, по каким дорогам проехал автомобиль, как водил его водитель, и какое техническое обслуживание проводилось ранее, и от этих Факторов зависит, какой расход топлива у Мерседес Гелендваген на 100 км. Пробег автомобиля – это общее количество километров, которые он проехал без ремонта двигателя.

Техническое состояние Гелендваген машина

Немецкий внедорожник Mercedes Benz с бешеной скоростью, маневренностью имеет очень хорошие технические показатели от производителя. В смешанном цикле Бенц расходует около 13 литров на 100 км . Чтобы расход топлива был постоянным, экономичным, а главное не увеличивался, необходимо следить за техническими характеристиками всего внедорожника. Важен осмотр на СТО, а также компьютерная диагностика поможет разобраться в неисправностях и проблемах машины. За мотором нужно постоянно прислушиваться и наблюдать.

Особенности бензина

Расход топлива Мерседес Гелендваген с отличной работой двигателя, на хорошей трассе может быть около 13 литров.А ведь этот показатель напрямую зависит от качества бензина, от его марки, производителя, срока годности, а также от кетонового числа, которое изображает топливный коэффициент в топливе. Опытный водитель должен со временем подобрать для своего внедорожника качественный бензин, который бы не засорял систему и не выводил из строя работу всей системы двигателя. По рекомендациям производителя необходимо заливать в бак Mercedes Benz топливо марки А.

Как снизить расходы на газ

Внимательный, опытный владелец автомобиля Гелендваген должен следить за всеми его показателями и техническими характеристиками.Обязательно контролируйте уровень масла, его качество, работу двигателя. Если у вас автомобиль с пробегом около 20 тыс. км и превышен лимит расхода бензина в 13 л/100 км, то вам необходимо предпринять следующие действия:

  • замена масла;
  • заменить топливный фильтр;
  • сменить марку бензина на более качественную, более качественного производства;
  • сменить тип езды, на более спокойный и размеренный.

При таких действиях должен снизиться расход топлива.

Техническое обслуживание

Если вас по-прежнему не устраивает расход топлива на вашем Гелендвагене, то следует выявить более глобальные причины. Возможно поломка в моторе или в одной из систем. Чтобы точно узнать, что не так, нужно ехать на СТО и делать компьютерную диагностику, которая покажет все неисправности. На автомобильных сайтах, форумах владельцы оставляют отзывы об эксплуатации Гелендвагена.

Mercedes-Benz G63 AMG технические характеристики.Заряженный Mercedes-Benz G63 AMG W464 Мерседес Гелендваген g63 amg характеристики

«Классика не выходит из моды.» Это выражение применимо к моделям G-wagen как никакое другое. Сейчас сложно представить, что в далеком 1990 году компания Mercedes-Benz показала всему миру свой утилитарный внедорожник, практически не изменившийся в плане внешнего вида до сих пор. Оговориться все-таки стоит: обновления внедорожника были и были очень значительными, позволяющими ему идти в ногу со временем, оставаясь объектом внимания со стороны, и предметом гордости владельца.

В 1999 году немцы пересмотрели свой подход к построению рамных внедорожников, продемонстрировав первый G55 AMG. Принцип был прост: на имеющуюся раму от 463-й серии устанавливался самый мощный в линейке двигатель, готовилась коробка передач и настраивалась подвеска. G63 AMG, пришедший ему на смену в 2012 году, сумел сохранить интерес покупателей. Интерьер новинки был переработан, под капот установили новый восьмицилиндровый силовой агрегат с двумя турбонагнетателями и семидиапазонным «автоматом».

В 2015 году состоялось последнее пока обновление легендарного «Гелика». Изменений во внешнем дизайне минимум, но их нельзя назвать незначительными. Все направлено на сохранение современности, функциональности и стиля. Головная оптика – биксеноновые прожекторы. Внизу фары подчеркнуты вставками дневных ходовых огней. Изменениям подверглась и форма бамперов, а на внедорожник прислали новые колесные диски.

Гелендваген 2015 фото салон

В разработке салона Гелендвагена 2015 года чувствуется именно роскошь, а не армейский аскетизм, несмотря на ту же скромность передней панели.Новая приборная панель теперь имеет цветной дисплей. Блок управления кондиционером прост в использовании и аналогичен блоку Е-класса. В центре передней панели находится контрастный монитор, похожий на планшетный компьютер.

Особого внимания заслуживает использование в отделке внедорожника одиннадцати видов кожи и трех видов дерева. Передние сиденья выполнены очень качественно с хорошо ощущаемой боковой поддержкой и имеют электрорегулировку. Единственным недостатком может быть слегка жестковатая начинка сидений.Задний диван понравится высоким и крупным пассажирам. Широкая база внедорожника, высокий потолок легко разместят троих крепких мужчин.

Багажник имеет правильную форму, а при необходимости спинку заднего дивана можно сложить в пропорции 60/40, тогда объем багажного отделения вырастает до гигантских 2250 литров, но добиться этого не удастся ровный пол.

Что касается технических характеристик Mercedes Gelandewagen, то это V-образная «восьмерка» с двумя 5.Под капотом работает 5-литровый турбокомпрессор. Агрегат выдает 544 л.с. при 5500 об/мин и сумасшедший крутящий момент в 760 Н*м, причем этот показатель достигается уже при 2000 об/мин, поддерживается до 5000 об/мин.

Передачу потока мощности на колеса осуществляет семидиапазонный «автомат» AMG SpeedShift Plus с тремя режимами работы. При желании можно переключать передачи с помощью подрулевых лепестков. Разгон до сотни очень впечатляет – всего 5,4 секунды. Электронный ограничитель скорости расположен на отметке 210 км/ч.В смешанном цикле, по данным производителя, Гелик расходует около 14 литров на 100 км пути. Некоторое снижение расхода топлива достигнуто за счет внедрения системы ECO start/stop, отключающей двигатель при длительном простое в пробке. За эффективное торможение отвечают перфорированные тормозные диски и шестипоршневые суппорты на передней оси и однопоршневые на задней.

Подвеска Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG

Подвеска не претерпела серьезных изменений.Стоит сказать, что входить в острый поворот на высокой скорости не стоит, несмотря на то, что подвеска стала спортивной и жесткой, а за контакт с дорогой отвечают двадцатидюймовые колеса. Здесь спереди и сзади все та же зависимая рессорная подвеска на продольных рычагах с тягой Панара, дополненная стабилизатором.

Габариты автомобиля составляют 4662 мм в длину с учетом заднего колеса, ширина — 1760 мм, высота составила 1951 мм.
В заключение хотелось бы отметить, что G63 AMG не самый мощный G-wagen, который есть у Мерседес.Самым свирепым является G65AMG, оснащенный двигателем V12 мощностью 612 л.с. и 1000 Н*м крутящего момента. Этому внедорожнику требуется всего 5,3 секунды, чтобы преодолеть отметку в 100 км/ч. Ограничение скорости установлено на отметке 230 км/ч.

Перед покупкой детского электромобиля обсудите с малышом, что бы он хотел? Большинство детей предпочитают иметь такие же игрушки, как у папы или мамы. Поэтому им очень импонирует большой и представительный G63 — такой же, как и взрослые, красивый и невероятно крутой.Эта модель джипа настолько проходима, что этому транспортному средству не страшны сельские дороги и даже отсутствие дороги. Юный гонщик или гонщик испытает настоящий драйв, восхищение и восторг при виде своего нового стального друга. Детский Mercedes Benz G63 изготовлен по лицензии производителя оригинального прототипа из Германии. Улучшен салон джипа – он стал просторнее и комфортнее. Мощные моторы в количестве двух штук, открывающиеся двери, резиновые колеса, пружинные амортизаторы, все это делает электромобиль аристократом в мире детского транспорта.

Параметры и комплектация детского электромобиля Mercedes G63:

  • Д х Ш х В 130 х 66 х 60 см.
  • Вес 20 кг.
  • Комплектация состоит из аккумулятора, зарядного устройства, пульта управления, магнитолы mp3.
  • Дополнительные технические характеристики:
  • Сиденье на 1 человека, обтянутое кожей, удобное и комфортное.
  • Поясной ремень безопасности.
  • Ненадувные резиновые колеса.
  • Подпружиненные амортизаторы на шасси спереди и сзади.
  • Открывающие двери, в них есть окна и замки.
  • Багажник отсутствует.
  • Два двигателя.
  • Задний привод.
  • Детский автомобильный аккумулятор 12В 7Ач*1, при желании можно установить аккумуляторы большей емкости.
  • Четыре режима скорости, максимальная скорость движения вперед 8 км/ч.
  • Дистанционное управление с помощью пульта дистанционного управления детским электромобилем с радиусом действия до 30 м.
  • Магнитола MP3 с входами SD/USB и Aux и встроенными динамиками.
  • Фары, задние фонари, светодиодная подсветка приборной панели, неоновая подсветка салона.
  • Работа без подзарядки до 2,5 часов
  • Время зарядки 12 часов.

Выбирая детский электромобиль Mercedes Benz G63, Вы получаете большое количество удобств и преимуществ:

  1. Электромобиль G63 – детский близнец взрослого автомобиля, с комплектующими высшего качества и функциональностью, аналогичной настоящий джип для неповторимого вождения.
  2. Двери детской машинки открываются и закрываются с «хлопком», имеют форточки и замки. Ребенок может сесть в Mercedes Benz G63 самостоятельно, без помощи взрослых. Безопасные высокие борта Мерседеса и надежный ремень безопасности – основа спокойствия родителей, ведь ребенок защищен от выпадения из машины.
  3. Сиденье водителя имеет эргономичную форму. Подголовник и спинка составляют единое целое, что гарантирует физиологическое положение позвоночника малыша на протяжении всего путешествия, даже если оно длится достаточно долго.
  4. Чтобы начать движение детского электромобиля, нажмите кнопку запуска. Включение электроники запускает двигатель, и ваш джип готов к полету!
  5. Чтобы ускориться или затормозить, ребенок должен нажать или отпустить педаль. Это просто и удобно, ребенку легко разобраться, что именно ему нужно делать, чтобы управлять машинкой.
  6. Опасные для ребенка компоненты конструкции электромобиля надежно спрятаны под капотом (моторы, задний привод, аккумулятор).
  7. Если вы хотите увеличить время работы без подзарядки, то можете установить более емкий аккумулятор 12В 10Ач. На приборной панели в данный момент есть датчик напряжения и он предупредит о том, что пора зарядить аккумулятор.
  8. Автомобиль может двигаться вперед со скоростью 3 км/ч, максимальная скорость 8 км/ч. Скорость заднего хода – 3 км/ч.
  9. С малых лет ваш ребенок может стать асом в параллельной и задней парковке – ведь в электромобиле G63 есть зеркала для отработки этого важного навыка вождения.Парковка задним ходом развивает точность и зрение вашего ребенка.
  10. Ездить на детской машине Mercedes Benz G63 удобно – машина едет плавно и тихо благодаря ненадувным резиновым колесам. Качественная резина не разрушается при проколе, устойчива к истиранию даже при длительном использовании.
  11. Демпфирование достигается за счет установки пружинных амортизаторов на обе оси. Даже по гравийным дорогам и полному бездорожью электромобиль движется плавно и ровно.
  12. Яркие фары и фары в темное время суток и при ограниченной видимости делают детский электромобиль заметным.Передний свет обеспечивает отличное освещение дороги.
  13. Приборная панель имеет светодиодную подсветку и украшена хромированной решеткой с фирменным знаком Mercedes. Салон также подсвечивается неоном.
  14. Форма руля удобна для вождения с маленькими детскими ручками, машина проста в управлении и управлении. Детский электромобиль Mercedes G63 имеет звуковые сигналы для предупреждения прохожих о движении транспортного средства.
  15. Любящие родители могут полностью контролировать и обезопасить процесс управления электромобилем — ведь у них есть пульты управления автомобилем с радиусом действия в тридцать метров.Он позволяет начинать и останавливать движение, поворачиваться и выполнять различные маневры.
  16. Во время вождения ребенок может слушать музыку в формате mp3. К магнитоле можно подключить любимые гаджеты ребенка – телефон, планшет и другие, чтобы слушать любимые треки прямо с устройства.
  17. Имитация запаски на кузове детского электромобиля G63 делает его еще больше похожим на настоящий Джип Гелендваген.
  18. Основание электромобиля выполнено из металла, надежно и прочно.Корпусная часть изготовлена ​​из высококачественного пластикового сырья. Глянцевая краска устойчива к солнечным лучам, царапинам, безвредна для детей.
  19. Детский электромобиль

Цена: от 11 550 000 руб.

В апреле 2015 года компания Мерседес представила публике рестайлинговую версию своего легендарного внедорожника, но уже в спортивной версии это Mercedes-Benz G63 AMG 2016. Изменений внесено очень мало, особенно во внешности модели, но они все же есть и поэтому в них нужно разобраться в деталях.

Внешний вид

Пожалуй, стоит начать с внешнего вида. Модель выглядит агрессивно и многим нравится такой дизайн, так как они считают его стильным и классическим. Морда имеет высокий капот, по бокам которого расположены два поворотника. Он имеет круглые фары с ксеноновым наполнением и светодиодные дневные ходовые огни под ними. Между фарами расположена большая решетка радиатора с крупным логотипом бренда и хромированными вставками.


Массивный бампер модели имеет хромированные вставки и там заметна камера.Дизайн морды получился агрессивным, но теперь это мешает ему быть внедорожником, каким он есть изначально.

Со стороны сразу бросаются в глаза внедорожные колесные арки автомобиля; кстати, они соединены с хромированным порогом, который рассчитан на удобную посадку в машине. Посередине есть молдинг, который проходит по всей длине кузова. Огромные зеркала заднего вида не получили нового дизайна, в них остался повторитель поворотников, такой же, как и во многих автомобилях марки.Кстати, выхлопные трубы находятся под порогом.


Сзади все максимально просто, это огромная крышка багажника, на которой находится запаска с кожухом. Оптика максимально простая, как и простейший внедорожный бампер, на котором есть задний противотуманный фонарь.


Размеры внедорожника:

  • длина — 4673 мм;
  • ширина
  • – 1855 мм;
  • высота
  • – 1938 мм;
  • колесная база
  • – 2850 мм;
  • Дорожный просвет
  • – 205 мм.

Технические характеристики

Конечно, версия AMG взята из-за ее технической части и именно на ней стоит остановиться подробнее. Здесь установлен 5,5-литровый двигатель, который выдает 571 лошадиную силу и 760 Н*м крутящего момента. Это твин-турбо V8 (BiTurbo), максимальная мощность которого достигается при 5500 об/мин.


До сотни он разгоняет этот огромный автомобиль весом 2550 кг за 5,4 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Скорее всего, на расход владельцам наплевать, но тем не менее, если ездить спокойно (чего делать не будешь), то по городу на тебя уйдет 17 литров 98-го бензина, по трассе — 12 литров.

Mercedes-Benz G63 AMG 2016 года оснащен системой полного привода 4Matic и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Подвеску производитель сильно не менял, она спортивная, о чем свидетельствует ее жесткость. Задняя система состоит из продольных рычагов со стабилизаторами.

Также есть версия 65, которая получила двигатель V12 тоже с 2-мя турбинами. Его объем составляет 6 литров, и он выдает 630 лошадиных сил и 1000 крутящих моментов. Динамика практически та же, а максимальная скорость при этом увеличивается на 20 км/ч.

Салон


Безусловно, качество салона этого внедорожника просто на превосходном уровне, с этим вряд ли кто-то поспорит. Начнем с места водителя, водитель будет сидеть в отличных кожаных креслах с электрорегулировками и памятью. Подогрев сидений, конечно, присутствует, но вентиляции за такие деньги почему-то нет.

Водитель получит перфорированный кожаный руль, это 4-спицевый руль, который также имеет алюминиевые вставки и небольшое количество клавиш.За рулем спортивная приборная панель с карбоновыми элементами. На приборке размещены аналоговые датчики, размещенные в колодцах, а также есть огромный, максимально информативный бортовой компьютер. Есть проекция.


Задний ряд рассчитан на 3 пассажиров, места для головы тоже достаточно. Есть подогрев и удобная посадка, проблем не будет ни у кого, вне зависимости от комплекции.

Центральная консоль выполнена преимущественно из углепластика, в ее верхней части расположен большой сенсорный дисплей для мультимедиа и навигации, внешне напоминающий нестандартный планшет.Ниже расположены три кнопки с внедорожными замками. Чуть ниже расположен большой блок управления мультимедиа, под которым спрятаны кнопки обогрева сидений. Красиво смотрится и фирменный блок климат-контроля, который встречается на многих автомобилях марки. Это дисплей, кнопки и селекторы.


Тоннель щеголяет небольшим, но стильным селектором передач, возле которого есть ниша для мелочей и многофункциональная мультимедийная шайба. Багажник, как вы понимаете, тут просто отличный, его объем 480 литров, но все же, если сложить задний ряд сидений, то вы добьетесь 2250 литров.

Цена Mercedes-Benz G63 AMG 2016

Да, это роскошная машина, но за нее приходится дорого, очень дорого платить. За стандартную версию с V8 придется заплатить 11 550 000 рублей , что немало, но вас порадует следующее:

  • кожаная обшивка;
  • алькантара;
  • сиденья с электрорегулировками и памятью;
  • подогрев переднего и заднего ряда;
  • помогите пустить в гору;
  • раздельный климат-контроль;
  • система старт-стоп
  • ;
  • датчик давления в шинах, дождя и света;
  • ксеноновая оптика;
  • автокоррекция;
  • навигационная система
  • ;
  • хорошая аудиосистема;
  • 6 подушек безопасности и много интересного.

Самая дорогая версия Геленвагена это двигатель V12, который уже имеет точно такое же оснащение, но за него придется заплатить 21 000 000 рублей , что гораздо больше.

В итоге можно написать, что серия AMG отвечает всем требованиям к динамике автомобиля. Идеально настроенные внедорожники линейки обладают завораживающим стилем и отличным спортивным интерьером, способным восхитить любого, удовлетворив все его запросы и пожелания.

Видео

Мало кто может подумать, что возможностей «заряженных» AMG-версий Mercedes-Benz G-класса недостаточно, но гурманы из придворного тюнинг-ателье немецкой марки в 2013 году поистине удивили мир, создав шестиколесный « монстр» по подобию военных пикапов, но с прицелом на гражданский богатенький.Трехосный G63 AMG 6×6 (это его официальное название) выпускался до 2015 года небольшими сериями, и несколько экземпляров обосновались в России.

Передняя часть Гелендвагена 6х6 в пикап-решении повторяет оформление «лица» традиционного внедорожника, а вот корма у него уникальная — с двумя парами колес по бокам и кузовом. Автомобиль выглядит немного неуклюжим, но во внушительности и мощи ему не откажешь.

Длина Mercedes G63 AMG 6×6 установлена ​​на уровне 5875 мм, высота – 2280 мм, ширина – 2110 мм.Колесная база пикапа растянута до 4220 мм, а просвет под днищем составляет внушительные 460 мм. Вес «немца» в походном состоянии чуть меньше 4 тонн — 3850 кг.

Интерьер шестиколесного внедорожника спереди унифицирован с отделкой стандартного Гелендвагена – руль с элементами управления, современная комбинация приборов с цветным дисплеем, массивная центральная консоль с возвышающимся над ней мультимедийным центральным экраном и роскошные отделочные материалы.

Особенностью G63 AMG 6×6 является компоновка салона с четырьмя отдельными сиденьями, оснащенными функциями электрорегулировки, подогрева, вентиляции и массажа.

Технические характеристики. Огромный пикап приводится в движение 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 554 лошадиных силы при 5500 об/мин и 760 Нм пиковой тяги в диапазоне от 2000 до 5000 об/мин.
Агрегат сочетается с 7-диапазонным «автоматом» и уникальной технологией полного привода с пятью дифференциалами (к базовым трем добавлены межосевой межосевой и межколесный на третьей оси) и потенциальным распределение по частям — 30:40:30.

Несмотря на «чудовищный» вес, до первой сотни Gelandewagen-AMG 6×6 разгоняется за 6 секунд, набирая максимальные 160 км/ч и «съедая» в среднем 22 литра бензина в комбинированном режиме.

Этот внедорожник способен на многое и на бездорожье: глубина брода — 100 см, угол съезда — 54 градуса, угол въезда — 52 градуса.

Трехосный Гелендваген 6х6 основан на трехосной архитектуре пикапа G-класса. Автомобиль оснащен зависимой подвеской на продольных рычагах и тягами Панара на всех осях.На шесть колес установлены дисковые вентилируемые тормоза, а рулевое управление дополнено гидроусилителем.

Цены. G63 AMG 6×6 вышел на рынок ограниченным тиражом, и в 2015 году его производство было завершено. Что касается стоимости, то российским покупателям внедорожник предлагался минимум за 24 миллиона 500 тысяч рублей, а европейцам — за 451 010 евро. При этом в арсенале «6-колесных машин» имеется богатый перечень оборудования, мало чем отличающийся от такового у «топовых» версий четырехколесного «Гелендвагена».

В начале апреля обновленный внедорожник был официально представлен, но автопроизводитель опубликовал фотографии только его базовых модификаций, а заряженных версий от AMG не показали.

И вот перед нами первые фотографии нового Mercedes-Benz G63 AMG (2016-2017), который был представлен публике на Пекинском автосалоне 2012 в конце апреля. Такой автомобиль щеголяет большими колесными дисками, иной решеткой радиатора, передним бампером с увеличенными воздухозаборниками и патрубками выхлопной системы по бокам.

Комплектация и цены Mercedes-AMG G 63 2017

Под капотом Mercedes G 63 AMG находится 5,5-литровый бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который уже известен по новым моделям и . Двигатель выдает 544 л.с. при 5500 об/мин и пиковом крутящем моменте 760 Нм в диапазоне от 2000 до 5000 об/мин.

Мотор работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, передающей тягу на все колеса. С места до сотни Mercedes G65 AMG разгоняется за 5,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 210 км/ч.Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 13,8 литров на сотню.

Интерьер нового Mercedes-Benz G63 AMG (W463) может похвастаться двухцветной кожаной обивкой, вставками из углеродного волокна и обновленной приборной панелью. Цена «заряженного» 544-сильного Гелендвагена на российском рынке составляла 9 700 000 рублей.

В мае 2015 года немцы представили обновленный Mercedes-Benz G63 AMG 2016 модельного года. Автомобиль получил слегка подправленную решетку радиатора и бампера, новую приборную панель в салоне, плюс покупателям этого внедорожника теперь доступна палитра ярких цветов для окраски кузова.

Под капотом Mercedes G63 AMG прописался модернизированный 5,5-литровый V8, который теперь развивает 571 л.с. и 760 Нм крутящего момента. Обновленный G63 AMG разгоняется с места до сотни за 5,4 секунды. Продажи автомобиля стартовали осенью 2015 года, на сегодняшний день цена на него составляет 11 550 000 рублей.

Mercedes-Benz G 4×4² — Nqe thiab Технические характеристики, Duab thiab Txheej Txheem

Nyob rau hauv lub Peb Hlis 2015, ntawm Thoob Ntiaj Teb Geneva Tsav Pom, Lub Tuam Txhab German Mercedes-Benz ib zaug ntxiv rau tus Tswv Tsim, uas, raws li tus Tswv Tsim, tuaj rau kev hloov ntawm Lub 6-log qauv г 63 АМГ 6×6.Hauv Швейцария, lub tsheb tau sawv cev tsuas yog nyob rau hauv lub tswv yim zoo, tab sis nws cov khoom lag luam tsis tau ua rau nws tus kheej tos nyob rau hauv koob, thiab nyob rau hauv lub caij nplooj zeeg lumus ua lag mus Лавксиас.

Sab nraud, Mercedes-Benz G-Chav 4 × 4² yog qhov tsis txaus ntseeg ntawm cov qauv ntawm cov qauv, thiab nws tsuas yog ua tsis tau зоо LED nkauj tis, pom seeb nws tsuas люстра» ntawm lub ru tsev дуал цо трубы faib los ntawm ob qho kev sib faib ntawm amg yam, thiab 22-nti «катки».Rau qhov ntxiv их «немец» tuaj yeem nruab nrog lub log nrog «cov log tsheb tsis muaj zog» × 12.

Nyob Rau Hauv Lub Sijhawm NTAWM «Gelendvagen Nyob Rau Hauv IB Lub Square» TXUAS RAU 4500 HLI, NTAWM UAS 2850 HLI им, NTAWM UAS 2850 HLI EMOV ROV QAB NYOB RAU HAUV QHOV KHOV KEV NCUA DEB NTAWM AXES, THIAB QHOV SIAB, MUAJ 2100 HLI THIAB 2235 мм , нциг тксог. Qhov kev tshem tawm ntawm SUV yog qhov ua tau zoo 438 hli, thiab nws «kev sib ntaus sib tua» huab hwm coj mus rau 3 тонны.

Nyob rau hauv lub салон mercedes-benz g-chav kawm 4 × 4², yuav luag txhua tus nyob thoob plaws tus qauv «Mercedesovsky» Tsim, ua tiav cov ntaub ntawv tiav thiab theem kuav tshawm plaws.

Tsib lub rooj zaum puv ntoob raug teeb tsa sab hauv lub tsheb, thiab nws cov kev sib txawv ntawm 480 mus rau 2250 литров nyob ntawm lub xeev ntawm lub rooj zaum tom qab.

Cov lus qhia tshwj xeeb. Nyob ntawm kev ua lag luam muag khoom, FUV muaj ntau txoj kev hloov pauv roj uas «cuam tshuam nrog rau plaub lub log (lub thawb sib faib ua ke), peb sab sib npaug), peb sib txawv Nrog thaiv, tshem tawm kis tau tus mob thiab понижает версию hloov:

  • «Lub siab» версия G500 4 × 4² (Hauv daim foos no «German» los txog Russia V8 ntawm 4.0 liv nrog nraim kev sib tsoo thiab 610 нм ntawm ncov крутящий момент ntawm 2250 -4750 txog/feeb.
  • Hauv lwm lub tebchaws (tshwj xeeb, hauv Asmeskas), lub tsheb muaj nyob rau hauv kev tua G550 4 × 4² Uas yog nruab nrog tib lub cav tab sis muaj 416 л.с. .

Cov ntsiab lus ntawm German All-strain-strain Passion — Off-Road: NWS Muaj Peev XWM TIV TAUS RAU IB LUC Конгресс thiab nkag, Feem NTAU (zoo, zoo heev lumen Nyob rau hauv «Npeeg» thiab loj plaub- лог тсав цо цай луб тсхеб тхав юав луаг юав луаг чхуа кхов распорки).NWS tsis txuag tau tsib-xyoo thiab nyob rau hauv cov kev qhuab qhia khiav: los ntawm thawj zaug «nws luam tawm tom qab nws tau, 210 km/h thiab» liles ntawm cov roj hauv hom sib xyaw.

Zoo li cov qauv theem pib, cov mercedes-benz g-chav kawm 4 × 4² yog raws li tus ntaiv muaj zog nrog kev raug ncua kev ncua ntawm ob lub taus. Tab sis cov yam ntxwv tseem ceeb ntawm SUV — Армейский портал

Cov neeg ua haujlwm tau nruab nrog lub kauj tsheb kauj vab kauj thiab дисковые тормоза «hauv lub voj voog» (вентилируемые pem hauv ntej) nrog ib pawg ntawm cov pab niaj hnub «. Россия, kom tau txais «huab» Mercedes Benz-G 500 4×4² ntawm tus nqi ntawm 19 190 000 руб.Los ntawm lub neej ntawd, внедорожники муай 6 луб tshuab tsim, tsim qauv sab hauv, esp, itch log, aged, мультимедийный комплекс , siab «suab paj nruag» nrog cuaj Cov neeg hais lus, hluav taws xob ntawm txhua lub qhov rooj, nag thiab lub teeb sensor thiab ib pawg ntawm lwm cov khoom siv.

Mercedes-Benz G-Class 2021 запущен в Европе со значительными обновлениями

Дизельный вариант Mercedes-Benz G-Class 2021 модельного года 400d наконец-то доступен во всех комплектациях

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz обновил свой популярный средний G-Class Роскошный внедорожник AWD для модели 2021 года. Изменения распространяются на внешний вид, оснащение, персонализацию и т. д. и распространяются на автомобили, произведенные с начала сентября для европейских рынков. Учитывая длительную историю успеха бренда в Индии, можно ожидать, что обновленный W464 «G-Wagen» появится на наших дорогах (в формате BS6), возможно, в первой половине следующего года.

Цены на новые евро-спецификации G-класса следующие:

  • G350D — 99 446.80 евро (85,15 рупий)
  • G400D — 102 694.80 евро (RS 87,93 рупий)
  • G63 — 154 309 евро (RS 1,32 крор)

Mercedes-Benz G-Class 2021 года – основные обновления

Одной из главных особенностей G-класса 2021 модельного года является то, что его дизельный вариант G400d доступен во всех комплектациях и конфигурациях. Существует новый режим вождения «Пустыня» (доступный через кулисный переключатель Dynamic Select), который регулирует переключения трансмиссии, реакцию дроссельной заслонки и уровни ESP, чтобы сделать внедорожник «чемпионом пустыни».Парковочный пакет (с камерой заднего вида) входит в стандартную комплектацию. Также есть три новых оттенка: Classic Grey, Deep Green и China Blue.

Три новых цвета: Deep Green, China Blue и Classic Grey.

Что касается персонализации, доступен пакет Night без необходимости выбора AMG Line или пакета из нержавеющей стали. Он состоит из теплоизоляционного тонированного стекла, элементов экстерьера Obsidian Black Metallic и затемненных фар. Внедорожник ездит на 20-дюймовых 5-спицевых колесах, которые ранее были доступны только с AMG Line.Варианты цвета включают глянцевый черный или гималайский серый.

Внутри широкоэкранная кабина и бескаркасный IRVM теперь являются стандартными. Тонкие дополнения распространяются на серебристые элементы управления стеклоподъемниками, солнцезащитные козырьки из микрофибры Dinamica и черные напольные коврики (с логотипом AMG в линейке AMG Line). Охранное оборудование входит в состав системы защиты транспортных средств Urban Guard или ее версии «Плюс» и может похвастаться такими функциями, как противоугонная сигнализация, защита от буксировки (визуальное и звуковое предупреждение), обнаружение движения в салоне, обнаружение столкновений на парковке, гео-отслеживание. и более.Услуга предоставляется бесплатно в течение первых трех лет.

Новые 20-дюймовые колеса

Mercedes-Benz G-Glass Specs

В Индии Mercedes-Benz G350d (по цене от 1,50 крор рупий в выставочном зале) оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем, соответствующим стандарту BS6. почти 282 л.с. при 3400 об/мин и 600 Нм при 1200-3200 об/мин. Более высокий G400d, о котором говорилось выше, выдает 326 л.с. при 3400 об/мин и 700 Нм при 1200-3200 об/мин от той же силовой установки. Оба варианта сочетаются с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9G-TRONIC TC

Mercedes-AMG G63 Specs

Топовый Mercedes-AMG G63 оснащен 4-цилиндровым двигателем.0-литровый твин-турбо («Битурбо» в книгах Mercedes) бензиновый двигатель V8. Он генерирует 577 л.с. при 6000 об/мин и 850 Нм при 2500–3500 об/мин в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AMG SPEEDSHIFT TCT. Цены в Индии начинаются с 2,19 крор рупий без выставочного зала.

Новый «Мерседес Брабус Гелендваген» 2013 модельного ряда

Совсем недавно, в июле этого года, известный немецкий автопроизводитель Mercedes объявил о начале продаж нового поколения легендарного внедорожника модели «Брабус Гелендваген». Итак, давайте рассмотрим, какие изменения были воплощены в новом поколении джипов, выпускаемых с конца 70-х годов прошлого века.

«Мерседес Гелендваген Брабус» — фото и обзор экстерьера новинки

Стоит отметить, что дизайн внедорожника разработчики не стремились сильно менять. Однако эта тенденция наблюдается уже более тридцати лет. Как и его предшественники, новый «Брабус Гелендваген», имеет квадратную форму кузова, но все же имеет отличительные черты. Первое, что бросается в глаза, это новые светодиодные фары дневного света, расположенные под основными фарами автомобиля (кстати, фары были биксеноновые).Также немного видоизменились наружные зеркала заднего вида, которые теперь имеют светодиодные повторители.

«Брабус Гелендваген» — обзор салона

Интерьер новинки, в отличие от внешнего вида, претерпел значительные изменения. Внешняя мужественность и брутальность нового «Брабус Гелендваген» внутри превращается в настоящую роскошь и уют. Несмотря на то, что изначально этот внедорожник проектировался как армейский автомобиль, салон рестайлингового «Брабуса» не имеет на это и намека.В новом поколении разработчики улучшили качество материалов отделки. Кстати, покупатель сам может выбрать, каким материалом будет отделан его интерьер. Внутри новый Мерседес Гелендваген Брабус может быть оснащен 11 вариантами кожи, тремя видами дерева и даже может быть стилизован под карбон. Безусловно, качество сборки здесь на высоте, и это неоднократно подтверждается качественной шумоизоляцией и надежными многофункциональными электронными системами. Стоит сказать, что новый «Брабус Гелендваген» внутри буквально напичкан всевозможными электронными помощниками, измеряющими и диагностирующими практически все, что происходит внутри автомобиля.

Брабус Гелендваген — технические характеристики

Что касается технических характеристик, то новинка будет оснащена совершенно новой линейкой двигателей. На российский рынок легенда будет поставляться с несколькими типами моторов. Среди них стоит отметить восьмицилиндровый агрегат мощностью 544 лошадиные силы и рабочим объемом 5,4 литра. Но для тех, кто ценит в первую очередь экономичность, производитель создал шестицилиндровый дизельный аналог мощностью 211 лошадиных сил и рабочим объемом 3.0 литров. Такой мотор будет потреблять около 11 литров на 100 километров пробега. Оба двигателя комплектуются семиступенчатой ​​коробкой типа 7G-Tronic.

Стоимость

Начальная стоимость Мерседес Гелендваген Брабус 2013 модельного ряда составит порядка 4 млн 150 тыс. рублей. Самое дорогое оборудование стоит около 5 миллионов 300 тысяч рублей. Как видите, машина не из дешевых.

Mercedes-Benz G 500 б/у на продажу

Очистить фильтры

Основные характеристики и местонахождение

Марка

Найдено 0 предложений.Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Модель

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Добавить еще Марки/Модели

Первая регистрацияМинимальная дата первой регистрации

Найдено 0 предложений. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Максимальная дата первой регистрации

Найдено 0 предложений. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

ЦенаЦена от

0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Цена до

0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Страны

Найдено 0 предложений. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Город/индекс

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Радиус (км)

0 предложение найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

ПробегМинимальный пробег

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Максимальный пробег

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Мощность

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

№. дверейNr. местМинимальное количество мест

0 предложение найдено.Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Максимальное количество мест

0 предложений найдено. Используйте клавиши вверх и вниз для навигации.

Sellervehicle Состояние

NEW

Демонстрация

Демонстрация

Дополнительное оборудование

Экстерьер

Интерьер цвета

Условие автомобиля

Environment

Детали предложения

Mercedes-Benz G 500

удалить все фильтры

Filtersmercedes-Benz G 500

удалить все фильтры

FiltersPreviousnext

1/26

200 000 км км01 / 1999218 кВт (296 л.с.). Владельцы)Автомат Бензин 15 л/100 км (комб.) 2 — (г / км)

JM Automocion

Contactanos RU: • ES-8173 Sant Cugat del Vallèspreviousnext

1/30

139,424 км02 / 2008218 кВт (296 л.с.). л/100 км (гребенка) 2 370 г/км (гребенка) 2

Admiral Deutscher Handelskontor GmbH

Evi Stange • DE-01237 Dresden

84 900 км06/2017310 кВт (422 л.с.)Бензиновый предыд. 3 л/100 км (гребенка) 2 289 г/км (гребенка) 2

Conrady Automobile GmbH & Co.KG

Team Verkauf • DE-54634 Bitburg

47 375 км06/2018310 кВт (421 л.с.)Б/у2 предыдущих владельцаАвтоматическаяБензин11,5 л/100 км (комб.) 2 263 г/км (комб.) Herichhaus 2 9in0004 Auto ROSIER GmbH

Ihr Rosier Team • DE-33100 Paderborn

20 660 км06/2019310 кВт (421 л.с.)Б/у2 предыдущих владельцаАвтоматическаяБензин- (л/100 км)263 г/км (комб.) 2

Yaman Automobile

DE-45472 Mülheim an der Ruhr

53 500 км01/2020310 кВт (421 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)АвтоматическаяБензин12.6 л/100 км (гребенка) 2 289 г/км (гребенка) 2

Caviarz

Caviarz BV • BE-9910 Aalter

16 562 км03/2021310 кВт (421 л.с.) АвтоматическаяБензин12,6 л/100 км (комб.) 2 289 г/км (комб.) 2

DCT Wielsbeke-Maldegem

Frederik Daenekindt / Rik Van Landschoot • BE-8710 Wielsbeke/2 99900 Maldegem 2019310 кВт (421 л.с.)Б/у2 предыдущих владельцаАвтоматическаяБензин11,5 л/100 км (комб.) 2 263 г/км (комб.) 2

C.E.Motors GmbH & Co.KG

DE-53489 Sinzig

950 км06/2021310 кВт (421 л.с.)Б/у1 предыдущий владелецАвтоматическаяБензин12,6 л/100 км (комб.) 2 269308 комб. .) 2

Auto-Neubeck GmbH

Herr Danner • DE-67346 Speyer

4610 км01/2014285 кВт (387 л.с.)Б/у3 предыдущих владельцаАвтоматическаяБензин14,7 л/100 км (комб.) г/км 2 гребенка) 2

Göthling & Kaufmann Automobile GmbH

DE-65719 Hofheim

198 000 km06/2000- кВт (- л.с.)Б/у- (предыдущие владельцы)Автоматическая Бензин- (л/100 км)- (г/км)

Matching Cars

Clémentine Lefebvre • FR-83870 SIGNES

53 000 км01/2018310 кВт (421 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)Автоматическая Бензин12.3 л/100 км (гребенка) 2 289 г/км (гребенка) 2

KRK Cars

KRK Cars • BE-3550 Heusden-Zolder

57 900 км10/2017310 кВт1Used Бензин предыдущий владелец .3 л/100 км (гребенка) 2 289 г/км (гребенка) 2

Autohaus Rieger GmbH

Robert Rieger • DE- Altdorf b. Nbg.

208 000 км км км02 / 2002217 кВт (295 л.с.) Bifeed2 Предыдущая владельцаАвтоматимагазолина16,7 л / 100 км (гребень.) 2 400 г / км (гребень.) 2

Асфальтовая классика

Tobias Scheffler • FR-13660 Orgon

36 500 км12/2018310 кВт (421 л.с.)Б/у1 предыдущий владелецАвтоматическаяБензин11.5 л/100 км (гребень) 2 263 г/км (гребень) 2

Auto Weller GmbH & Co. KG

Ihr Verkaufsteam • DE-48163 Münster

39 900 км3/2019310 кВт) Б/у2 предыдущих владельцаАвтоматическаяБензин11,5 л/100 км (гребенка) 2 263 г/км (гребенка) 2

guillemautosport

brice guillem • FR-69290 Сен-Жени-ле-Ольер 41,00020 кВт/130020 км (421 л.с.)Б/у2 предыдущих владельцаАвтоматБензин11,5 л/100 км (комб.) 2 340 г/км (комб.) 2

Dirk Gärtner Kfz GmbH

Dirk Gärtner • DE-69469 Weinheim

10 000 км01/2021310 кВт (421 л.с.)Б/у2 предыдущих владельцаАвтоматическаяБензин12,1 л/100 км (6 комб.) 8 .) 2

Nordsterne GmbH & Co. KG

Marcus Wichmann • DE-49586 Neuenkirchen

2000 км09/2021310 кВт (421 л.с.)Б/у- (предыдущие владельцы)АвтоматическаяБензин12,9 л/100 км (130 км) 295 г/км (гребенка) 2

Noloteck srl

Elisa Formenti • IT-25015 Desenzano del Garda — Bs

7,083 км01/2021310 кВт (421 л.с.)Б/у1 предыдущий владелецАвтоматическаяБензин12.9 л / 100 км (расческа) 2 269 г / км (расческа.) 2

Nordsterne GmbH & Co. KG

Marcus Wichmann • DE-49586 Neuenkirchen


  1. 1 НДС вычитается
  2. 2 Дополнительную информацию об официальном расходе топлива и официальном уровне выбросов CO2 новых легковых автомобилей можно найти в руководстве по расходу топлива и выбросам CO2 новых легковых автомобилей. Это руководство можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, а также в компании Deutsche Automobil Treuhand GmbH на сайте www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.