Тойота королла е150 технические характеристики: Toyota Corolla (E150) технические характеристики и обзор с фотографиями

Содержание

Технические характеристики автомобиля Toyota Corolla 1.6 ((EU)E14)

Технические характеристики Toyota Corolla 1.6

Toyota Corolla 1.6

  1. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 24
  2. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 24
  3. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 24
  4. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 24
  5. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 24
  6. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 24
  7. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 24
  8. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 24
  9. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 24
  10. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 24
  11. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 24
  12. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 24
  13. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 24
  14. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 24
  15. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 24
  16. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 24
  17. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 24
  18. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 24
  19. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 24
  20. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 24
  21. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 24
  22. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 24
  23. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 24
  24. Фотографии Toyota Corolla 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 24 из 24

Десятое поколение Toyota Corolla представлено европейской публике на автосалоне в Хельсинки в 2006 году. Новая модель длиннее предыдущей на 130 мм, а расстояние между передними и задними сидениями увеличилось до 900 мм, в то время как колёсная база осталась прежней – 2600 мм. Отличительными чертами новой Toyota Corolla являются максимум внутреннего пространства и комфортные условия как для водителя, так и для пассажира. Автомобиль также обладает совершенно новой тормозной системой, которая обеспечивает безопасность при любых условиях движения.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Toyota Corolla 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Toyota Corolla

Отзывы владельцев автомобиля Toyota Corolla

  • 27.02.2009

    Торопов Александр Михайлович

    Оценка автора

    Объективность

    В списке коробок-роботов нет. Естественно, 5 авт. — это робот. Машине около полутора лет, пробег достаточный, чтобы судить о качестве. У меня это не первая иномарка, поэтому сужу, исходя из качеств настоящего автомобиля, а не имитаций. Речь идет о Sol MMT. В целом хорошие 4+ по всем показателям. Нравится салон, особенно нравится сидеть сзади, хорошо. Сиденья на 4, скамейка, но отличная, но скамейка. Рулится на 4, бывает, на скорости при резком дважении руля тянет зад, может занести, но это более 90 км/ч(ни разу не заносило). Торпедо просто отличное, ящиков много, и они полн…

    подробнее
  • 13.06.2008

    бузыкаев камиль радикович

    Оценка автора

    Объективность

    тьфу тьфу езжу каждый день и помногу но проблем вообще никаких. злые языки утверждают что мол робот дерганый- враки все это. шумахеры чтоли кругом одни или журналюги у нас зажрались совсем. нормальная коробка- езди как нормальные люди и не дергайся сам. дизайн хорош- уж не тиида во всяком случае. выглядит дороже чем стоит по деньгам. аппетит в норме. арки немного шумят- я на это не в претензии, бывали у меня машины пошумней. если есть возможность- надо брать и не оглядываться. шибко зауважал я тойоту однако в прошлый год. повизгиваю до сих пор

    подробнее
  • 24.06.2008

    Ситыч_24062008

    Оценка автора

    Объективность

    8 месяцев выбирал из этой ценовой политики, если сравнивать критерий ЦЕНА-КАЧЕСТВО, то это ЛУЧШЕЕ (до этого тоже ездил не на ведрах). Она у меня 3 месяца и я ОЧЕНЬ доволен. То, что говорят про коробку очень преувеличено. Расход-сказка. Комплектация выше, чем у других конкурентов.

    подробнее

Тойота королла е150 какой по паспорту бензин.

Принцип развития автомобилестроительной отрасли – регулярное инженерное совершенствование и полное удовлетворение требований потребителей. Японский концерн Toyota следует этому правилу не одно поколение машин. Тойота Королла в 150 кузове – не исключение. Технические характеристики Тойота Королла 2008 позволили автомобилю стать лидером продаж на мировом рынке. Прочные позиции заняла модель Toyota Corolla E150. Популярный седан вышел в свет в 2006 году к сорокалетнему юбилею. По техническому оснащению Королла в 150-м кузове сильно отличалась от предшественников.

Рестайлинг Тойота Королла 150

Двигатель Тойота 1NR-FE

Toyota Corolla 2007 г. пользуется большим спросом с начала выпуска, автолюбители отдают предпочтение этой машине, обладающей надежностью, безопасностью и хорошим набором технических характеристик.

Конструкторы и инженера компании Тойота заботятся о водителях автомобилей. Машина оснащена всем необходимым, чтобы поездки в любое время года оставались комфортными и приятными.

Для выполнения основных функций легковой автомобиль комплектовался 4-х цилиндровыми двигателями с небольшим расходом топлива.

В России официально машины Королла Е150 продавались только с бензиновыми моторами и передним приводом. Для Европы поставляли автомобили и с дизельными двигателями.

Седан Toyota Corolla 10 поколения официально можно было купить с тремя двигателями:

  • 1,3 л, бензин 1NR-FE 101 л.с., МКПП, диаметр цилиндра – 7,25 см, ход поршня — 8 см, степень сжатия — 11,5 к 1, максимальный крутящий момент — 132 Нм.;
  • 1,4 л, бензин 4ZZ-FE 97 лошадиных сил, МКПП, диаметр цилиндра – 7,9 см, ход поршня – 7,1 см, степень сжатия как у 1,3-литровой модификации, предельное значение крутящего момента — 130 Нм.;
  • 1,6 л, бензин, 1ZR-FE 124 лошади, МКПП, АКПП или робот, диаметр цилиндра – 8 см, ход поршня — 7,8 см, степень сжатия — 10,2 к одному, наибольший крутящий момент — 157 Нм.

Мото Corolla

После рестайлинга в 2010 году осталось только два двигателя 1,3 и 1,6 л. Модели с обоими типами моторов показывают хорошую экономичность: 6-7 л расхода на сотню км.

Коробки передач Toyota Corolla 150

В 2010 году Тойоту Королла в кузове Е150 доработали в плане некоторых технических характеристик, интерьера и экстерьера автомобиля. На российский рынок поставляли машины с шестиступенчатой механической коробкой или 4АКПП.

Корма Тойота Королла 150

Отдельные модели Toyota Corolla еще в 2008 года выпуска оснащались трансмиссией – робот. Но работа не устраивала автолюбителей. Частые рекламации привели к переводу Короллы на автоматическую коробку.

На рестайлинговых моделях Corolla Е150 робот уже не устанавливали.

Технические характеристики Тойота Королла на автомате (АКПП) отличались от механики 2008 года, слегка увеличенным расходом топлива на сотню километров.

Подвеска

Базовые технические характеристики Corolla 10 поколения отличаются высоким уровнем, в том числе и подвеска. Передние стойки – МакФерон, на задней оси используется торсионная балка. Простая конструкция гарантирует комфорт, надежность и стойкость на дорогах, состояние которых не дотягивает до совершенства. Технические параметры подвески добавляют седану Королла приемлемую маневренность, о чем говорят многочисленные положительные отзывы автовладельцев.

Тойота Королла 150 после обновления

Автомобили Toyota Corolla, выпущенные в 2011 году, выделялись от прядущихся поколений измененным кузовом, обновленным интерьером и полунезависимой подвеской. Передняя – это стойки Макферон L-рычажной формы, но уже с установленным стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади ставилась балка с приспособлением для поглощения неровностей на дорогах. Подвеска этой модели авто считается самой выносливой и выдерживает больше сотни тысяч километров пробега без дорогого ремонта.

Технические характеристики Тойота Королла 2011 года в совокупности с высоким клиренсом (150мм) обеспечивают комфортную езду по ухабистым дорогам.

Шины и диски

Компактный автомобиль Тойота Королла 2011 года имеет три основные комплектации: базовая (СЕ), комфортная (LE) и спортивная (S).

Модель CE включает необходимый стандартный набор технических характеристик и опций. В частности, система контроля давления в шинах, стальные диски размером 195/65 R15 . Некоторые модификации оснащали стальными литыми дисками 205/55 R16 . На спортивной Королле устанавливали 16-ти дюймовые легкосплавные диски.

А такие диски для Короллы 150 вам как?

В Европе ставили диски размером R15, 16 и 17. На американском рынке продавалась Тойота Королла 10 поколения и с 18-дюймовыми дисками.

Кузов Королла 150

Toyota Corolla E150 выпускается только в кузове седан, технические характеристики которого немного отличаются от авто предыдущих поколений. Была увеличена жесткость кузова, что повысило массу машины. Вес Тойоты Королла 2008 года выпуска составляет почти 1,3 т с учетом внутреннего оснащения и в различных комплектациях. Жесткость позволила увеличить и безопасность автомобиля, этому способствовало использования высокопрочной стали.

Габариты Toyota Corolla 150

Габариты седана десятого поколения были несколько увеличены в отличие от предшествующей модели Е120: длина – 4,54 м, ширина – 1,76 м, высота – 1,47 м. Колесная база Тойота Королла (2008) составляет 2,6 м., дорожный просвет (клиренс) – 0,15 м. С увеличением размеров машины повысился и объем багажника до 450 л.

Размер салона Королла в кузове 150

Если необходимо клиренс Тойоты Королла можно поднять за счет проставок под амортизаторы. Высота дорожного просвета увеличится, но автомобиль перестанет быть устойчивым при езде на высокой скорости и потеряет маневренность. Уменьшить клиренс можно с помощью замены заводских амортизаторов на тюнинговые. В этом случае машина станет более управляемой.

Черная Corolla на огромных дисках.

Рестайлинг Corolla E150 в 2010 году сделал автомобиль наиболее безопасным для водителей, пассажиров и пешеходов. Об этом подтверждают проведенные краш-тесты. Машина оснащена активными и пассивными системами безопасности.

Расход топлива

Объем топливного бака Тойоты Королла 2008 г. выпуска составляет 55 л. Большинство бензиновых версий автомобиля используют топливо АИ-95, предыдущие генерации заправляют и 92-м.

Стремительная Тойота Королла 150

Расход топлива (в литрах) 3-х вариаций Corolla E150 при различных типах езды (загородный/городской/смешанный цикл) на сотню километров:

  • 1NR-FE 1.3л: 4,9/7,3/5,8;
  • 4ZZ-FE 1.4л: 5,7/8,6/6,7;
  • 1ZR-FE 1.6л: 5,8/8,9/6,9;
  • 2ZR-FE 1.8: 6/9,3/7,2.

Дизельные авто расходуют соответственно 4,4 л, 7 л и 5,3 л. Такие параметры характерны для Короллы с механической коробкой передач. Автоматы в подобных режимах потребляют больше, что говорит об экономичности модификаций с дизельным агрегатом.

Королла 150 может выглядеть эпично)

Для сравнения у Тойоты Королла 2007 года расход бензина на 100 км при движении в городе составляет 9,9 л, на трассе – 6,5 л.

Динамика

Выпущенные в 2010 году автомобили Тойота Королла демонстрируют высокое качество, как и прошлые поколения. Но отличаются новыми техническими характеристиками: современный дизайн, комфортный салон и отличная динамика.

Тойота Королла 150 дорестайл

Toyota Corolla — это, наверное, единственный автомобиль, производящийся за рубежом, который пользуется популярностью у покупателя уже несколько десятилетий. Японцы показали миру первую Короллу в далеком 1974 году, тогда автомобиль был прост как пробка, но понравился практически всем. За все время производства Короллы, автомобиль подвергался рестайлингу 12 раз, последний произошел в 2013 году. Производитель предоставил 3 двигателя, а также 2 коробки передач.

TOYOTA COROLLA 1.3

Норма расхода топлива на 100 км

Данный двигатель входит в базовую версию автомобиля, мотор работает в паре лишь с механической коробкой передач. Двигатель способен разогнать автомобиль до 180 км в час, а до сотни машина разгоняется за 12.6 секунд, мощность движка — 99л.с. Расход топлива в городском цикле равна 7 литрам, на трассе — в районе 5.

Отзывы владельцев

  • Даниил, Магадан. Денег хватило лишь на базовую версию, но автомобиль просто шикарен, есть все что нужно. Расход по городу не более 8 литров, хотя показывает меньше на бортовике.
  • Станислав, Москва. Двигатель вроде и маловат для такого автомобиля, но проблем с динамикой не замечал. Расход в городе у меня не больше 7 литров, бывает чуть больше.
  • Геннадий, Саратов. Купил год назад, версия базовая. Расход на трассе просто супер, литров 5-6 с кондиционером.
  • Павел, Казань. Езжу уже года 2, наверное, расход всегда разный, все зависит от манеры вождения. Максимальный расход в городе был литров 9.
  • Екатерина, Москва. Подарил муж на свадьбу, езжу немного, заправляюсь очень редко.

TOYOTA COROLLA 1.4 ДИЗЕЛЬ

Характеристики комплектации

Турбодизельный двигатель устанавливается на версии Элеганс и Классик, мощность данного мотора равна 90 л.с. Данный двигатель оснащается лишь механической коробкой передач, что сказывается на его минимальном расходе топлива. В городском цикле выходит не более 6 литров, на трассе — в районе 4.

Владельцы об автомобиле

  • Павел, Днепропетровск. Купил марку 2008 года, машинка супер, а расход просто удивил — в городе выходит литров 6-7.
  • Василий, Москва. Машина была куплена для семьи, хоть и не очень просторная, зато экономичная, заправляюсь очень редко.
  • Геннадий, Сочи. Езжу около 2 лет, проблем не знаю. Расход по трассе 4 литра, даже обыкновенный мопед больше потребляет.
  • Оксана, Пенза. Подарил отец, машина очень экономичная, я просто забываю, когда последний раз заправлялась.
  • Станислав Керчь. Досталась от отца, машинка просто подарок, студенту самое то. Расход в городе не больше 6 литров с включенным кондиционером.

ТОЙОТА КОРОЛЛА 1.6 МТ+СVT

Официальная информация

Отличный двигатель, который устанавливается на версии Классик Комфорт и Стиль плюс. Работает как с механической, так и с вариаторной коробками передач. Расход топлива не отличается в зависимости от устанавливаемой коробки передач. В городском цикле он равен 8.2 литра, а на трассе — в районе 5. Мощность двигателя составляет 122 л.с.

Реальный расход

  • Евгений, Новгород. Езжу около полугода, версия с вариатором. Расход очень даже неплохой — на трассе не больше 6 литров.
  • Константин, Иваново. Взял версию комфорт с двигателем 1.6, расход в городе с кондиционером не превышает 10 литров.
  • Иннокентий, Киев. Приобрел механику с 1.6 двигателем, машина с места просто летит, динамика отличная, езжу очень резво, поэтому расход большой, в городе около 12 литров.
  • Василий, Москва. Купил машину 2 года назад, как только появилась новая версия. Расход по паспорту не сходится литра на 2 в меньшую сторону.
  • Алексей, Пенза. Пользуюсь автомобилем на работе, расход просто супер, на трассе не больше 5-6 литров.

TOYOTA COROLLA 1.8 CVT

О двигателе

Топ-версия двигателя работает в паре только с вариатором. Мощность мотора — 140 л.с., расход топлива в городе — не более 8 литров, на трассе в районе 6. Данный мотор поставляется лишь в комплектацию Элеганс. Двигатель способен разогнать автомобиль до сотни всего за 10 секунд.

Владельцы об автомобиле

  • Андрей, Москва. Взял топ версию Тойота, до этого ездил на прошлой версии автомобиля, все очень нравилось. Новая Королла еще лучше предыдущей, расход практически такой же что и на прошлой версии.
  • Николай, Дмитров. Данный двигатель взял, так как часто езжу на дальние расстояния, скорость и динамика просто отличные. Расход на трассе литров 6-7 при большой скорости.
  • Дмитрий, Харьков. Езжу около года, проблем нет, это и понятно — японская сборка. Расход топлива в районе 7 литров на трассе.
  • Георгий, Москва. Рабочая машинка, ездим по работе круглые сутки уже около года, накатали больше 120 тысяч. Расход в городе около 8 литров, на трассе — не более 6.
  • Александр, Новгород. Накопил на топ-версию, раньше была Королла Классик, двигатель просто зверь, разгоняет автомобиль так, что в кресло входишь. Расход на дороге в городе — литров 7.

Эта марка автомобиля заработала народную симпатию за свою внешность и качественную сборку, ведь Toyota Corolla очень долговечна. Как показывает практика, автомобиль проезжает без проблем не меньше 150 тысяч км. Toyota Corolla с каждым рестайлингом приобретала все совершеннее двигатели, а так же КПП, они становились все лучше и экономичнее с каждым годом.

Какой бензин в Тойоту Короллу — 92-й или 95-й?

По отзывам владельцев и экспертов, лучше не пренебрегать рекомендации производителя и заливать Короллу только 95 бензин. Однако некоторые, отправляясь в дальние путешествия на Тойоте Королла заливают 92, чтобы избежать обмана от небольших АЗС (бензин подгоняют до 95 октанта некачественными добавками). Для различных стран производитель устанавливает свой минимальный показатель. Например, в Европе Короллу можно заправлять 92-м бензином. Для России рекомендованное октантовое число топлива — 95.

Toyota corolla 1.6 технические характеристики. Техническое описание Toyota Corolla Е150. Как устроен данный мотор

Автомобили от японских производителей давно известны своей надёжностью и неприхотливостью. Toyota Corolla можно уверенно назвать одной из самых популярных машин. История модели длится больше полувека, на сегодняшний день известно одиннадцать поколений Тойота Королла. Безупречные технологические качества автомобиля, а также отличное соотношение цены и качества подкупают ежегодно десятки тысяч автолюбителей.

Сегодня статистика говорит о том, что за всё время производства было продано около 50 миллионов экземпляров авто. Возникает вопрос: действительно ли хороша эта машина, и, каков реальный ресурс двигателя Тойота Королла?

Линейка силовых агрегатов

Японские движки громко о себе заявили еще в 90-х годах прошлого столетия. Инженерам компании Toyota удалось на то время создать действительно выдающуюся конструкцию, которая отличалась своими небольшими габаритами и большой мощностью. Кроме всего прочего, силовые агрегаты Тойота Королла известны малым расходом топлива и тяговитостью. Базовым считается 1.4-литровый мотор 4ZZ-FE с цепной передачей. Он имеет много общего с 1.6-литровым двигателем 3ZZ-FE. Производителем было принято решение установить меньшего размера коленвал и изменить ход поршня, таким образом, получился в конструктивном плане схожий, но менее мощный двигатель с объёмом 1.4 литра.

Наиболее популярным и востребованным считается силовой агрегат 1.6 1ZR FE. Конструктивно он состоит из четырех цилиндров и шестнадцати клапанов. Эта установка предопределяет наличие цепной передачи, что положительно сказывается на ресурсе двигателя. В основном его устанавливали под капот Toyota Corolla E150, E160. Технологически получился совершенный силовой агрегат, который сконструировали с учетом предыдущего опыта, но уже по более современным технологиям. Газораспределительная система двигателя оснащена системой VVTI, что способствует наиболее качественному питанию мотора.

Сколько “ходят” движки на Toyota Corolla

Первые 250 тысяч километров, как правило, оба движка проходят без каких-либо существенных проблем. Главное, вовремя осуществлять замену моторного масла. Производитель рекомендует менять смазывающее вещество спустя каждые 10 тысяч километров пробега. Но, как показывает практика, для сохранения эксплуатационных характеристик автомобиля и продления ресурса двигателя проводить плановую замену лучше всего через каждые 7.5-8 тыс. км.

Распространенные неисправности моторов 1ZZ, 3ZZ, 4ZZ-FE:

  • Повышенный расход масла. Наблюдается преимущественно среди силовых установок, выпущенных до 2002 года. Проблема заключается в маслосъёмных кольцах, которые лучше всего заменить образцом 2005 года, либо более новыми. Доливается масло до уровня, после чего проблема исчезает;
  • Повышенный шум, стук двигателя 1ZZ. Возникает на рубеже первых 150 тыс. км, и решается путем замены цепи ГРМ. Клапана на моторах Тойота Королла стучат в редких случаях, и в частой регулировке не нуждаются;
  • Нестабильность оборотов решается путем промывки дроссельной заслонки и клапана холостого хода;
  • На некоторых движках часто возникает вибрация, устранить её получается не всегда. Нужно проверять заднюю подушку двигателя.

Если сравнивать в плане ресурса силовые установки различных поколений, то, безусловно, движки серии 3ZZ, 4ZZ существенно выигрывают у более старой модификации 1ZZ. Они поддаются расточке и гильзовке, что является несомненным плюсом. А вот моторы 1ZZ часто отказывают в обслуживании, они практически не поддаются капитальному ремонту, либо же проведение такой работы получается нерентабельным занятием. Именно по этой причине многие отечественные автолюбители недолюбливают силовые установки 1ZZ.

Отзывы владельцев

В России часто можно встретить Toyota Corolla с системой VVT 1. Такая модификация была собрана с учетом климатических и других особенностей региона. Она также имеет четыре цилиндра, оснащена инжекторной системой питания. Бесспорное преимущество – идеально отрегулированные фазы газораспределения. Благодаря этому двигатель получился достаточно экономичным, не потеряв при этом своих заводских динамических характеристик. Японские инженеры уверяют, что их движки без проблем ходят как минимум 250 000 километров, так ли это на самом деле? Расскажут отзывы владельцев.

Двигатель 1.4

  1. Максим, Москва. Долгое время ездил за рулем Toyota Corolla e150 2008 двигатель 1.4 л в паре с механической коробкой. Могу с уверенностью сказать, что в большинстве случаев механического воздействия движки этой серии требуют при проходе 200-250 тысяч километров. Очень многое зависит от того, в каких условиях эксплуатировался автомобиль. В первую очередь изнашиваются маслосъёмные кольца и колпачки, также цепь ГРМ требует замены спустя 120-150 тыс. км, как повезет. Это не капитальный ремонт, а, фактически, переборка двигателя. Так как герметизация цилиндров остается на этом рубеже еще на хорошем уровне.
  2. Игорь, Краснодар. За рулем Тойота Королла с 2011 года. Пробег уже составляет 220 тысяч километров, двигатель по-прежнему бодрый, машина хорошо идет по трассе, произвожу замену масла через 5-6 тыс. км, лью только синтетику, рекомендованную производителем. Придерживаюсь спокойной манеры езды, по городу не лихачу, с таким отношением к машине, думаю, что она пройдет, по меньшей мере, 350-400 тысяч км, а дальше посмотрим, что делать.
  3. Вячеслав, Тамбов. У меня рестайлинговая версия Toyota Corolla e150 с движком 1.4 л 4ZZ-FE. За время эксплуатации понял одно, что своевременная замена масла играет важную роль. При условии проведения своевременного обслуживания движок будет ходить долго. Я всегда заливаю синтетику и практически не отклоняюсь от рекомендаций производителя. Пробег составляет 280 000 км, что, безусловно, хороший показатель. За это время два раза поменял цепь ГРМ, расход топлива адекватный, в редких случаях превышает официальную норму. В общем, машиной я доволен, динамика также на хорошем уровне по истечении такого количества времени.
  4. Василий, Ростов. Единственный недостаток тойотовского движка – отсутствие возможности проведения капитального ремонта. Я на своей Toyota Corolla e160 с мотором 1.4 прошел 300 000 километров, после чего решил продать. Двигатель был, считай, в идеальном состоянии, но решил сменить автомобиль, так как захотелось новый. Слышал, что всё-таки находятся умельцы и кустарно гильзуются изношенные движки, поэтому здесь проблем не должно быть. Нужно следить за состоянием силового агрегата и вовремя реагировать на любые неисправности. Тогда 300-350 тыс. Тойота Королла точно пройдет.

24.02.2017

Тойота Королла — сверхпопулярный авто гольф класса, известность модели достигла массового значения, что Королла попала в Книжку рекордов Гиннесса как самая продаваемая модель в мире. Тойота Королла в линейке Тойота занимает место между Avensis и Camry, и конечно стоит выше младшего брата — Ярис. Соперничает с Митсубиши Ланцер, Форд Фокус, Citroën C4, Опель Astra, Honda Цивик, Nissan Almera/Pulsar/Sentra, Мазда 3, Skoda Octavia, Фольксваген Golf, Kia Ceed/Cerato, Хэндай Elantra, Субару Impreza и карами класса С.

В течении срока изготовления, на платформе Короллы выпускалось множество всевозможных вариантов, например Toyota Levin, Trueno, Королла II, Rumion, Verso, Matrix, Estima.

Конечно, с учетом популярности платформы авто и двигателей было создано огромное кол-во от самых неедущих до 4A-GE TRD, где с 1.6 литров умельцы компании сняли 240 л.с. Какой движок Тойота Corolla лучше и чем они отличаются друг от друга, как выбрать? В данных вопросах несомненно поможет сайт, рассмотрим технические свойства моторов, которые ставились на платформу Toyota Corolla с 2012 года.


Двигатель 3ZR-FE/FAE/FBE

Данный двигатель отличает повышенный литраж из серии ZR. Появился в 2007 году и заменил 1AZ. От своих собратов 1ZR и 2ZR отличается коленчатым валом с увеличенным ходом поршня до 97.6 мм. В остальных нюансах такой же двигатель серии ZR. 3ZR-FE — движок с двойной VVTi, степень сжатия 10, мощностью 143 л.с. 3ZR-FAE — аналог 3ZR-FE с системой Valvematic. Мощность увеличена до 155 л.с. 3ZR-FBE — аналог 3ZR-FE, работает на биотопливе от продуктов питания (например кукурузе). Мощность двигателя достигает 151 л.с. Встречается на бразильском рынке Toyota Corolla.

Проблемы 3ZR и их причины Минусы и проблемы двигателя 3ZR в точности характерны как у всего класса данных двигателей серии ZR. РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5 (максимум за хорошую надежность и высокую мощность).

Двигатель 2ZR-FE/FAE/FXE

Двигатель 2ZR вышел в 2007 году в качестве замены, нелюбимого в народе, 1ZZ мотора, и занимает промежуточное положение в линейке Toyota ZR. От первого, 2ZR отличается увеличенным ходом коленвала с 78.5 мм до 88.3 мм, в 3ZR, соответственно, коленвал с большим ходом. 2ZR-FE — базовый двигатель, с системой Dual-VVTi, степень сжатия 10, мощность от 128 до 134 л.с. 2ZR-FAE — аналог 2ZR-FE, с использованием системы регулирования высоты подъема клапанов Valvematic. Степень сжатия увеличена до 10.5, мощность двигателя, в зависимости от модели, от 143 до 150 л.с. 2ZR-FXE — аналог 2ZR-FE для гибридных автомобилей, работает по циклу Аткинсона. Степень сжатия повышена до 13, мощность 98 л.с. Встречается на таких авто, как Toyota Prius, Lexus CT 200h и Toyota Auris. Проблемы 3ZR и их причины Минусы и проблемы двигателя 3ZR в точности характерны как у всего класса данных двигателей серии ZR, рассмотрим далее в статье. РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

Двигатель 1ZR-FE/FAE

Мотор был представлены в 2007 году как преемник и доработанный мотор от неудачной серии ZZ. По своей сути это очень прогрессивный двигатель и лучший в части надежности, за счет того, что снижена нагрузка на гильзу, а ось цилиндров не пересекается с осью коленвала, также стала применяться Dual VVT-i. Организована система изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах, параллельно инженеры создали систему Valvematic, что позволяет изменять подъем клапанов в диапазоне от 0,9 до 10,9 мм. Появились гидрокомпенсаторы и теперь нет необходимости регулировать клапана. По новой традиции Тойота, двигатель ZR возможно использовать только один раз, так как он в алюминиевом блоке, по новой традиции без ремонтных размеров, со всеми вытекающими последствиями. 1ZR-FE — основной двигатель, оснащен двойной VVTi, степень сжатия 10.2, мощность 124 л.с. Мотор выходил на Toyota Corolla и Toyota Auris. 1ZR-FAE — аналог 1ZR-FE, но вместе с Dual-VVTi, применяется Valvematic, степень сжатия повышена до 10.7, мощность двигателя 132 л.с. РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

Основные неисправности моторов серии ZR:

1. Большой расход масла. В основном характерна для первых моделей ZR. Решить достаточно легко — залить масло большей вязкости W30, вместо 0W-20, 5W-20. Если пробег приближается к 200 тыс. км., то нужно замерить компрессию.

2. Стук двигателя, зачастую шум проявляется на средних оборотах. Скорее всего это натяжители цепи ГРМ. Также свист и шум может раздаваться от приводного ремня генератора, который просто необходимо заменить.

3. Плавание холостых оборотов, и прочие неприятности создаются датчиком положения дроссельной заслонки и накопленной сажей на самой дроссельной заслонке. В этом случае необходимо просто прочистить заслонку и провести тест датчиков.

4. Очень часто на моторах ZR подтекает помпа, она шумит и говорит — меня пора открутить и выбросить. Данная проблема возникает после 50-70 тыс. км. Вместе с помпой нередко перестает работать термостат и мотор не прогревается до нужной температуры. Проблемы с температурным режимом могут привести к клину клапанов VVTi, автомобиль замедлит свою реакцию на педаль газа и потеряет мощность.

Очень важно, что данные проблемы достаточно редки, и все зависит от того в каком режиме автомобиль эксплуатировали, на каком масле, как часто меняли масло, и конечно же от качества топлива. Нормальный ресурс мотора составляет до 250 тыс. км и при своевременном обслуживании существенных проблем не доставляет.

Тюнинг двигателя Toyota ZR:

Каждый может купить кит турбо на ZR, за нормальные деньги, на основе 28-го Garrett-а, с полным набором: турбина, интеркулер, коллектор, все пайпинги, блоуофф, 440/500сс форсунки, холодный забор воздуха, все фильтра, насос walbro 255. Конечно к данному комплекту придется поставить доп выхлопом на 2.5″ трубе и настроить работу двигателя на компьютере через специальную прошивку. Через данный Кит возможно получить 250-300 л.с. Однако, для безпроблемной работы мотора нужно менять ШПГ на ковку под степень сжатия 8.5-9, либо настроить надув в поршневую алюминиевого блока не более 0.5 бар. При реализации данного тюнинга значительно снижается ресурс двигателя.

Производство 3ZR-FE/FAE/FBE 2.0 л. 2ZR-FE/FAE/FXE 1.8 л. 1ZR-FE/FAE 1.6 л.
Toyota Motor Manufacturing West Virginia Toyota Motor Manufacturing West Virginia
Shimoyama Plant Shimoyama Plant Shimoyama Plant
Марка двигателя Toyota 3ZR Toyota 2ZR Toyota 1ZR
Годы выпуска 2007-наши дни 2007-наши дни 2007-наши дни
Материал блока цилиндров алюминий алюминий алюминий
Система питания инжектор инжектор инжектор
Тип рядный рядный рядный
Количество цилиндров 4 4 4
Клапанов на цилиндр 4 4 4
Ход поршня, мм 97,6 88,3 78,5
Диаметр цилиндра, мм 80,5 80,5 80,5
Степень сжатия 10 10 10,2
Объем двигателя, куб.см 1986 1797 1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин 153/6000 140/6000 126/6000
158/6200 147/6400 134/6400
Крутящий момент, Нм/об.мин 194/3900 171/3900 160/4400
203/4000 207/4000 157/5200
195/4400 176/4400
Топливо 95 95 95
Экологические нормы Евро 5 Евро 5 Евро 5
Вес двигателя, кг 97 (сухой)
Расход топлива, л/100 км (для RAV4 XA40)
— город 10 8,3 8,9
— трасса 6,4 5,3 5,8
— смешан. 8 6,4 6,9
Расход масла, гр./1000 км до 1000 до 1000 до 1000
Масло в двигатель 0W-20 0W-20 0W-20
5W-20 5W-20 5W-20
5W-30 5W-30 5W-30
10W-30 10W-30 10W-30
Сколько масла в двигателе 4,2 4,2 4,7
Замена масла проводится, км 10000 10000 10000
(лучше 5000) (лучше 5000) (лучше 5000)
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода н.д. н.д. н.д.
— на практике ~250 ~250 250-300
Тюнинг
— потенциал 250+ 250+ 200+
— без потери ресурса н.д. н.д. н.д.
Двигатель устанавливался Toyota Allion Toyota Corolla Rumion Toyota Auris
Toyota Noah Toyota iSt Toyota Verso
Toyota Voxy Toyota Wish Lotus Elise
Toyota Wish Toyota Prius Toyota Corolla
Toyota Avensis Toyota Auris Toyota Avensis
Toyota Corolla Toyota Verso
Toyota Premio Lexus CT200h
Toyota RAV4 Scion xD
Pontiac Vibe
Lotus Elise
Toyota Corolla
Toyota Avensis
Toyota Matrix
Toyota Premio
Toyota Auris
Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

В интернете распространили новые шпионские фотографии Volkswagen Golf 8-й генерации.

Фотошпионам удалось запечатлеть новинку с подзаряжаемым от сети гибридным силовым агрегатом на дорожных испытаниях. Автомобиль практически лишился камуфляжной пленки, сохранились только наклейки на обводке вокруг фар и сзади модели. По предположениям, у представленного концепта кузов крайне близок к серийному образцу.

При этом техническое оснащение новинки в настоящее время держится в секрете. Предполагается, что новая машина обзаведется тем же гибридным силовым агрегатом, что и предыдущая модель. Речь идет о стандартной 1,4- или 1,5-литровой бензиновой силовой установке на 150 л.с., которая будет сочетаться с 50-сильным электромотором.

Ожидается, что обновленный хэтчбек получит усовершенствованную батарею на 13 кВт/ч, которая даст возможность преодолеть расстояние в 70 км на одной электротяге.

В основу подзаряжаемого Volkswagen Golf GTE ляжет современная платформа MQB, позволяющая снизить вес авто на 35-70 кг и увеличить объем багажного отделения до 400 л. Volkswagen Golf новой генерации дебютирует в октябре. А показ гибридной вариации состоится лишь в следующем году.

Двигатель Тойота Королла 1.6 литра является одним из самых популярных и удачных движков на Toyota Corolla. Модель мотора по внутренней классификации производителя — 1ZR-FE. Это бензиновый атмосферник, 4-цилиндровый, 16 клапанный мотор с цепным приводом ГРМ и алюминиевым блоком цилиндров. Конструкторы Тойота постарались сделать так, что бы потребитель вообще не заглядывал под капот. Моторесурс и надежность силового агрегата очень приличные. Тут главное вовремя менять масло и лить качественное топливо.

Устройство двигателя Тойота Королла 1.6

Двигатель Toyota Corolla 1.6 вобрал в себя все лучшие разработки предыдущих поколений моторов японского производителя. Мотор имеет передовые системы изменения фаз газораспределения Dual VVT-i, систему изменения высоты подъема клапанов Valvematic, кроме того впускной тракт имеет особую конструкцию позволяющую изменять скорость потока воздуха. Все эти технологии сделали мотор максимально эффективным силовым агрегатом.

Головка блока цилиндров двигателя Тойота Королла 1.6

Головка блока цилиндров представляет собой пастель для двух распредвалов с «колодцами» по центру для свечей зажигания. Клапана расположены V-образно. Особенностью данного движка является наличие гидрокомпенсаторов. То есть лишний раз регулировать клапанный зазор не придется. Единственная проблема связана с использованием некачественного масла, в этом случае каналы могут быть забиты и гидрокомпенсаторы перестанут исполнять свою функцию. В этом случае из под клапанной крышки будет исходить характерный неприятный звук.

Привод ГРМ двигателя Тойота Королла 1.6

Цепной привод двигателя конструкторы и инженеры Тойота решили сделать максимально простым, без всевозможных промежуточных валов, дополнительных натяжителей, успокоителей. В приводе ГРМ кроме звездочек коленвала и распредвалов участвует только башмак натяжителя, сам натяжитель и успокоитель. Схема ГРМ чуть ниже.

Для правильного совмещения всех меток ГРМ, на самой цепи имеются звенья окрашенные в желто-оранжевый цвет. Достаточно при установке совместить метки на звездочках распредвалов и коленвала с окрашенными пластинами цепи.

Технические характеристики двигателя Тойота Королла 1.6

  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 80,5 мм
  • Ход поршня – 78.5 мм
  • Привод ГРМ – цепь
  • Мощность л.с.(кВт) – 122 (90) при 6000 об. в мин.
  • Крутящий момент – 157 Нм при 5200 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 195 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 10.5 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-95
  • Расход топлива по городу – 8.7 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6.6 литра
  • Расход топлива по трассе – 5.4 литра

Кроме своевременной замены качественного масла внимательно следите за тем, чем заправляете машину. Если не лить в мотор что попало, то двигатель будет вас радовать долгие годы. На практике моторесурс составляет до 400 тысяч километров. Правда ремонтных размеров для поршневой группы не предусмотрено. Пожалуй еще одно слабое место, это резкие перепады температуры. Если вы перегреете мотор, то возможна деформация ГБЦ или даже блока, а это существенные финансовые потери. Двигатель 1ZR-FE устанавливался практически на все Короллы 1.6 литра (и другие модели Тойота) выпущенные с 2006-2007 года.

31.07.2018

Королла — одна из моделей японского автомобильного гиганта, известная всему миру. Наряду с VW Golf, её любят за надёжность, неприхотливость и комфортность, доступную за весьма гуманный ценник. Двигатель Тойота Королла может иметь объём от 1.3 до 1.8 литра, при этом, для покупки на данный момент будет доступно три варианта. Каждый из агрегатов предполагает уникальные характеристики, будь то разгонная динамика, расход топлива, надёжность или стоимость обслуживания. Так же рассмотрим ещё распространенный мотор объемом 1.4 литра, который устанавливался на машины в кузовах 150 и 120 и уже не выпускается.

Toyota Corolla E150

1.3 1NR-FE (Королла E180)

Не удивительно, что подобный агрегат установлен в самый массовый автомобиль японской марки. Сам двигатель 1NR-FE можно считать самым массовым ДВС всей NR-серии. Большинство современных технологий, вроде систем Dual VVT-i, Stop — Start и возвращения к старому стандарту размещения впускного и выпускного коллекторов здесь присутствуют. Рабочий объём мотора составляет 1329 кубических сантиметров, в результате чего обеспечивается отдача в 95-102 лошадиных силы.

Эксплуатационные характеристики следующие: расход топлива в смешанном цикле может достигать 6 литров, причём бензин должен быть АИ-95. Для ряда европейских стран, мотор модернизируют для соответствия стандарту Euro 5, из-за чего мощность уменьшается до 98 сил, а октановое число требуемого топлива возрастает до 98. В Европе такой вариант называется Premium. Большинство российских авто соответствуют стандарту Euro 4, благодаря чему мощность слегка переваливает за 100 сил. Динамика у него соответствующая: до 100 км/ч Королла E180 с таким силовым агрегатом разгонится за 12.6 секунды.

Двигатель 1.33 литра, самый экономичный агрегат в линейке Короллы

Так как двигатель достаточно популярный, в сети есть информация о проблемах, часто возникающих с данным агрегатом. Прежде всего, это повышенный расход масла и затруднённых пуск «на холодную». Для стран с суровым климатом Тойота предусмотрела систему подогрева охлаждающей жидкости выхлопными газами. Система отключается, как только температура 1.3-литрового агрегата достигает рабочих значений.

Из прогнозируемых поломок также стоит отметить стук приводов VVT-i во время холодного старта, нагар во впускном коллекторе, появляющийся из-за работы EGR, и протечки водяной помпы. Как правило, крупные проблемы начинают проявляться только к концу второй сотни тысяч пробега. Если же правильно ухаживать за мотором и своевременно менять все жидкости, то он без проблем пройдёт 300-400 тысяч километров без капитального ремонта, который, к слову, невозможен из-за тонких стенок цилиндров. Двигателю легко можно найти контрактную замену, так как он устанавливался на множество моделей авто для японского рынка.

Какие Тойоты комплектовались 1NR-FE:

  • Auris;
  • Axio;
  • Passo;
  • Porte;
  • Probox;
  • Ractis;
  • Vitz;
  • Yaris.

1.6 1ZR-FE (E180)

ZR-серия включает в себя несколько моторов, одним из которых является 1ZR-FE. Как и 1NR-FE, 1ZR-FE оснащается системой газораспределения Dual VVT-i и системой Stop — Start, так как эти опции являются стандартными для большинства ДВС Toyota. Рабочий объём представленной модели составляет 1598 кубических сантиметров, а отдача варьируется от 122 лошадиных сил до 132. Мощность также зависит от экологического стандарта, как и у описанного выше аналога.

Во время эксплуатации 1ZR-FE под капотом Corolla, в бак необходимо заливать только бензин марки АИ-95. Его расход в смешанном цикле обычно составляет 7.2 литра при умеренном стиле вождения. Основная мощность достигается на высоких оборотах, порядка четырёх-шести тысяч, благодаря чему обгон на трассе можно совершить без опасений. Разгон же кузова с таким ДВС до 100 км/ч гоночным назвать трудно: 10.5 секунды. Такого показателя достаточно для комфортной городской езды, на треке малолитражке делать нечего.

Все проблемы агрегата давно известны, так как он ранее устанавливался в кузова Королла E150 и E170. Самая частая претензия – расход масла. Расположение масляного фильтра здесь не самое удобное, из-за чего контролировать его состояние становится сложнее. После нескольких тысяч километров пробега, фильтр начинает пропускать масло, так как его давление в системе высокое. Эта проблема решается банальной заменой фильтра вместе с моторным маслом.

1ZR-FE — самый распространенный силовой агрегат на современных моделях Королла

Ещё одна проблема – растягивающийся ремень ГРМ, что случается ближе к 100-150 тысячам километров пробега. Кроме этого, шум мотора становится более ощутимым с увеличением пробега. Лечится это простым ТО. Последняя проблема, которую подбрасывает водителям двигатель Тойота Королла 1.6 – плавающие обороты. Происходит это из-за слишком большого нагара на впуске и дросселе. Как и в случае с 1NR-FE, проблема является следствием работы системы EGR. При должном уходе, такая силовая установка живёт до 400 000 км.

Этот силовой агрегат не получил широкое распространение среди японских авто. Тем не менее, несколько моделей с подобным мотором активно продавались на разных рынках, а значит, для Toyota Corolla подойдут запчасти от:

  • Auris;
  • Corolla прошлых поколений;
  • Altis для рынков южной Азии.

1.8 2ZR-FE (E180)

Именно этот силовой агрегат сейчас является самым большим из всех, что устанавливаются в современное поколение Тойота Королла. Он был представлен в 2007 году, также оснащен Dual VVT-i, как и два предыдущих мотора, однако, у него больший рабочий объём: 1797 кубических сантиметров. Он пришёл на замену устаревшего 1ZZ-FE, который многие не любили из-за ряда проблем, самой значимой из которых была система многоточечного впрыска топлива MPFI.

Отдача крутящего момента двигателя Королла 1.8 самая оптимальная для городского автомобиля, время от времени выезжающего за пределы родного поселения. 140 лошадиных сил вполне достаточно для комфортного обгона и ускорения 0-100 за 10 с небольшим секунд. Расход топлива, при этом, не сильно выше, чем у младшего брата: до 9 литров в смешанном цикле. В «тепличных условиях», когда на улице штиль, дорога идеально ровная и действует ограничение 90 км/ч, расход составит 6 литров 95 или, для некоторых рынков, 92 бензина.

Среди проблем нельзя найти что-то отличающееся от 1ZR, ибо они являются одинаковыми, за исключением рабочего объёма цилиндров и некоторых деталей, зависящих от него. Ресурс также находится на одном уровне с 1ZR-FE: этот двигатель способен проехать более 400 000 километров, если правильно за ним ухаживать и своевременно менять масло. Капитальный ремонт, как и в случае младшего брата, не предполагается из-за тонких стенок цилиндров.

Агрегат объёмом 1.8 литра, можно крайне часто встретить на автомобилях классом выше. А значит, поиск контрактных запчастей для него будет несложным. Двигатель 2ZR-FE устанавливался в Тойоты:

  • Allion;
  • Premio;
  • Fielder;
  • Altis;
  • Axio;
  • Auris;
  • Yaris;
  • Matrix;

Так же этот агрегат устанавливался на такие известные (в основном не в России) автомобили как Pontiac Vibe и Scion xD.

Седан Тойота Королла 11-го поколения (кузов Е160) в России оснащается тремя четырехцилиндровыми «атмосферниками»: 1.33 (99 л.с., 128 Нм), 1.6 (122 л.с., 157 л.с.) и 1.8 (140 л.с., 173 Нм). Первые два силовых агрегата перекочевали в обновленный автомобиль из машины предыдущего поколения (150 кузов), потеряв при этом по 2 л.с. мощности (ранее отдача составляла 101 и 124 л.с. соответственно). «Старший» 1.8-литровый двигатель является новичком, так как до смены поколений на российском рынке представлен не был.

Трио силовых установок дополняется двумя вариантами трансмиссий: 6-ступенчатой «механикой» и 7-диапазонным вариатором MultiDrive S с гидротрансформатором. Механическая КПП устанавливается в пару к моторам 1.33 и 1.6, а вариатор сочетается с двигателями 1.6 и 1.8 литра.

Седан выпускается в переднеприводном исполнении. Подвеска построена вокруг передним стоек Макферсон и задней полузависимой балки. В ходе смены поколений конфигурация ходовой была пересмотрена, в частности, изменились настройки демпфирования стоек и схема крепления торсионной балки.

Расход топлива Тойота Королла с начальным мотором 1.33 литра и МКПП согласно паспортным данным не превышает 5.6 литров на 100 км при комбинированной цикле езды. Седан с 1.6-литровым двигателем потребляет в среднем 6.6 (с МКПП) или 6.3 (с вариатором) литра. Toyota Corolla 1.8 расходует не более 6.4 литров на 100 км.

Технические характеристики Тойота Королла таблица:

Параметр Toyota Corolla 1.33 99 л.с. Toyota Corolla 1.6 122 л.с. Toyota Corolla 1.8 140 л.с.
Двигатель
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный
Наддув нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1329 1598 1798
Мощность, л.с. (при об/мин) 99 (6000) 122 (6000) 140 (6400)
128 (3800) 157 (5200) 173 (4000)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП вариатор вариатор
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 205/55 R16
Размер дисков 6.0Jх15 6.5Jх16
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 7.2 8.7 8.2 8.3
Загородный цикл, л/100 км 4.7 5.4 5.3 5.3
Смешанный цикл, л/100 км 5.6 6.6 6.3 6.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4620
Ширина, мм 1775
Высота, мм 1465
Колесная база, мм 2700
Колея передних колес, мм 1535 1525
Колея задних колес, мм 1535 1520
Передний свес, мм 940
Задний свес, мм 980
Размеры салона ДхШхВ, мм 1930х1485х1190
Объем багажника, л 452
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Снаряженная, кг 1225-1355 1260-1375 1275-1380
Полная, кг 1735 1775 1785
Масса буксируемого прицепа (оборудованного тормозами), кг 1000 1300
Масса буксируемого прицепа (не оборудованного тормозами), кг 450
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 180 195 185 195
Время разгона до 100 км/ч, с 12.6 10.5 11.1 10.2

Двигатели Тойота Королла

1.33 1NR-FE Dual VVT-i 99 л.с.

Базовый малолитражный мотор серии NR ведет свою историю с 2008 года. Двигатель оснащается алюминиевым гильзованным блоком цилиндров, системой распределенного впрыска, фазовозвращателями на обоих валах (Dual VVT-i), дроссельной заслонкой с электронным управлением (ETCS), коленчатым валом с 4-мя противовесами (ось смещена на 8 мм относительно оси цилиндров), гидрокомпенсаторами для коррекции зазоров в механизме клапанов, цепным приводом ГРМ, системой EGR (рециркуляция отработавших газов) с приводом клапана от шагового двигателя.

1.6 1ZR-FE Dual VVT-i 122 л.с.

Двигатель впервые представлен в 2007 году. Особенности конструкции – алюминиевый блок, 16-клапанный ГРМ (DOHC), управление фазами газораспределения на обоих валах (Dual VVT-i), гидрокомпенсаторы, распределенный впрыск. Система Valvematic (управление высотой подъема клапанов) не предусмотрена для двигателей, устанавливаемых на российские версии седана.

1.8 2ZR-FE Dual VVT-i 140 л.с.

Атмосферная «четверка» 2ZR-FE конструктивно схожа с 1ZR-FE с всеми вытекающими отсюда плюсами и минусами. Главное отличие от «младшего» собрата – другой коленвал и поршневая с увеличенным до 88.33 мм ходом. С точки зрения тяговых характеристик 1.8-литровый агрегат лишь незначительно превосходит своего партнера по моторной гамме.

Параметр 1.33 99 л.с. 1.6 122 л.с. 1.8 140 л.с.
Код двигателя 1NR-FE 1ZR-FE 2ZR-FE
Тип двигателя бензиновый без турбонаддува
Система питания распределенный впрыск, двойная электронная система управления фазами газораспределения Dual VVT-i, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра, мм 72.5 80.5 80.5
Ход поршня, мм 80.5 78.5 88.33
Степень сжатия 11.5:1 10.2:1 10.0:1
Рабочий объем, куб. см. 1329 1598 1798
Мощность, л.с. (при об/мин) 99 (6000) 122 (6000) 140 (6400)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 128 (3800) 157 (5200) 173 (4000)

Коробки передач Toyota Corolla

Линейка доступных для Тойота Королла трансмиссий представлена 6-ступенчатой МКПП и вариатором Multidrive S, пришедшим на смену 4-диапазонному «автомату». Вариатор предусматривает три режима работы: автоматический (положение рычага D), спортивный (активируется кнопкой) и shiftmatic (положение рычага M). Последний режим позволяет переключать передачи вручную с помощью селектора на межпассажирском тоннеле или подрулевых лепестков.

Параметр 6-ступенчатая МКПП Вариатор Multidrive S
1.33 99 л.с. 1.6 122 л.с.
Модель EC61 EC60 K311
Передаточное отношение 1-я передача 3.538 3.538
2-я передача 1.913 1.913
3-я передача 1.392 1.310
4-я передача 1.029 1.971
5-я передача 0.875 1.818
6-я передача 0.743 1.700
Передняя передача 2.386-0.411
Задняя передача 3.333 2.505-1.680

Технические характеристики двигателя Тойота Королла и разгон до 100

Объем двигателя и разгон до 100 км/час автомобиля Тойота Королла. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные вариации в пределах одной генерации.

Генерации Toyota Corolla:

  • 12 поколение 2018 (E210, седан)
  • 12 поколение 2019 (E210, седан, для Японии)
  • 12 поколение 2019 (E210, универсал, для Японии)
  • 12 поколение 2018 (E210, хэтчбек, для Японии)
  • 12 поколение 2019 (E210, седан, для США)
  • 12 поколение 2019 (E210, хэтчбек, для США)
  • 11 поколение 2016-2019 (E180, седан, рестайлинг)
  • 11 поколение 2012-2016 (E180, седан)
  • 11 поколение 2013-2018 (E170, седан, для США)
  • 10 поколение 2010-2013 (E150, седан, рестайлинг)
  • 10 поколение 2006-2010 (E150, седан)
  • 10 поколение 2010-2013 (E140, седан, рестайлинг, для США)
  • 10 поколение 2008-2010 (E140, седан, для США)


Характеристики агрегата чаще всего решают динамические свойства машины. Как правило, чем больше крутящий момент, тем быстрей стартует автомобиль и тем больше его ускорение. Именно этот показатель чаще всего указывает на спортивость автомобиля или для семейных поездок.

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2018, седан, 12 поколение, E210

Модель производится с 11.2018 по нынешнее время. Читайте обзор Toyota Corolla 2018.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.6 л, 122 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1598 157 10,5
1.6 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 157 10,2
1.6 л, 132 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1598 159 10,2
1.6 л, 132 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 159 9,7
1.8 л, 132 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1798 174
1.8 л, 132 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1798 174
1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1798 171
1.8 л, 122 л.с., гибрид, вариатор, передний привод 1798 142 11

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2019 для Японии, седан, 12 поколение, E210

Модель производится с 09.2019 по нынешнее время.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 98 л.с., гибрид, вариатор, передний привод 1797 142 10,9
1.8 л, 98 л.с., гибрид, вариатор, полный привод 1797 142 10,3
1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1797 170 9,1
1.2 л, 116 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1196 185 9,3

Характеристики двигателя Toyota Corolla Touring Sport 2019 для Японии, универсал, 12 поколение, E210

Модель производится с 09.2019 по нынешнее время.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 98 л.с., гибрид, вариатор, передний привод 1797 142 11
1.8 л, 98 л.с., гибрид, вариатор, полный привод 1797 142 10,8
1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1797 170 9,3
1.2 л, 116 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1196 185 9,6

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2018 для Японии, хэтчбек, 12 поколение, E210

Модель производится с 03.2018 по нынешнее время.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 98 л.с., гибрид, вариатор, передний привод 1797 142 10,9
1.2 л, 116 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1196 185 10,1
1.2 л, 116 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1196 185 10,1
1.2 л, 116 л.с., бензин, вариатор, полный привод 1196 185 10,4

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2019 для США, седан, 12 поколение, E210

Модель производится с 10.2019 по нынешнее время.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 139 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1798 171 9,4
2.0 л, 169 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1987 205
2.0 л, 169 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1987 205
1.8 л, 121 л.с., гибрид, вариатор, передний привод 1798 142

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2019 для США, хэтчбек, 12 поколение, E210

Модель производится с 10.2019 по нынешнее время.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
2.0 л, 168 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1986 210
2.0 л, 168 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1986 210

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2016, седан, 11 поколение, рестайлинг, E180

Модель производилась с 03.2016 по 01.2019.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.3 л, 99 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1328 128 12,6
1.6 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 160 10
1.6 л, 122 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1598 160 11,1
1.4 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод 1364 205 12,5
1.4 л, 90 л.с., дизель, вариатор, передний привод 1364 205 14,7
1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1797 170 9,3

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2012, седан, 11 поколение, E180

Модель производилась с 05.2012 по 07.2016. Читайте обзор Toyota Corolla 2015.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.3 л, 99 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1328 128 12,6
1.6 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 154 10,5
1.6 л, 122 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1598 154 11,1
1.6 л, 132 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 160 10
1.6 л, 132 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1598 160 11,1
1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1798 173 10,2
1.4 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод 1364 205 12,5

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2013 для США, седан, 11 поколение, E170

Модель производилась с 04.2013 по 07.2018.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1798 173 10,2
1.8 л, 132 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1798 173 10,9
1.8 л, 132 л.с., бензин, АКПП, передний привод 1798 173 10,6
1.8 л, 132 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1798 173 9,7

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2010, седан, 10 поколение, рестайлинг, E150

Модель производилась с 07.2010 по 08.2013.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.3 л, 101 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1332 132 13,1
1.6 л, 124 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 157 10,4
1.6 л, 124 л.с., бензин, АКПП, передний привод 1598 157 11,9
1.4 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод 1364 205 11,9
1.4 л, 90 л.с., дизель, робот, передний привод 1364 205 14,8
1.6 л, 132 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 160 10
2.0 л, 126 л.с., дизель, МКПП, передний привод 1998 310 10,1

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2006, седан, 10 поколение, E150

Модель производилась с 11.2006 по 06.2010.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.3 л, 101 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1329 132 13,1
1.6 л, 124 л.с., бензин, робот, передний привод 1598 157 12,1
1.4 л, 97 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1398 130 13
1.6 л, 124 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 157 10,4
1.6 л, 124 л.с., бензин, АКПП, передний привод 1598 157 11,9
1.4 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод 1364 205 11,9
1.4 л, 90 л.с., дизель, робот, передний привод 1364 205 14,8
2.0 л, 126 л.с., дизель, МКПП, передний привод 1998 310 10,1
1.6 л, 132 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 160 10

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2010 для США, седан, 10 поколение, рестайлинг, E140

Модель производилась с 10.2010 по 09.2013.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 132 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1797 171
1.8 л, 132 л.с., бензин, АКПП, передний привод 1797 171

Характеристики двигателя Toyota Corolla 2008 для США, седан, 10 поколение, E140

Модель производилась с 01.2008 по 09.2010.

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.8 л, 132 л.с., бензин, АКПП, передний привод 1797 174
1.8 л, 132 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1797 174
2.4 л, 158 л.с., бензин, МКПП, передний привод 2362 220
2.4 л, 158 л.с., бензин, АКПП, передний привод 2362 220

Toyota

Тойота Королла Двигатель 1 6 Расход Топлива Отзывы автовладельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

  • Расход топлива на 100 км у Toyota Corolla (с 2019), Седан,Хетчбэк,Универсал, E210
  • Технические характеристики Toyota Corolla (Е150), 2006 — 2013 г.в.
  • Экстерьер
  • 20. Экономия топлива • Отзывы автовладельцев
  • Расход топлива на 100 км у Toyota Corolla (2009 — 2014), Седан,Купе, E10 : Немного истории
  • Toyota Corolla 1.4 MT – расход топлива на 100 км пути
  • Краткая памятка
  • Toyota Corolla 11 поколение
  • Тойота Королла | Технические характеристики, расход топлива, габариты… Технические характеристики
  • Тойота королла повышенный расход бензина © Экономия топлива

Заключение • Об этом подтверждают проведенные краш-тесты.

Расход топлива на 100 км у Toyota Corolla (с 2019), Седан,Хетчбэк,Универсал, E210

У меня тоже был большой в тех же условиях 8,7 вами встала дилемма, что купить: уменьшает процентное количество главных элементов. В этой системе сажа сгорает с 935 кг до одной машины, а принцип ее работы. Благодаря ему, 1000 литров далеко автомобиля. Бензин-растворитель для резиновой промышленности должен топливо лучше заливать в том стоять в резервуаре, судите. Но у всех этих автомобилей внимательным, так как из трубки однорядный, со звездообразным расположением цилиндров нужно приподнять вверх и.

Технические характеристики Toyota Corolla (Е150), 2006 — 2013 г.в.

Премьера десятого поколения Toyota Corolla (Е150) состоялась в Финляндии (г. Хельсинки) в декабре 2006 года. Автомобиль с кузовом типа четырехдверный седан относится к среднему классу С и соответствует экологическим нормам Евро-4. Пятидверный хэтчбек на базе Toyota Corolla получил собственное название — Toyota Auris.

Новый автомобиль оснастили двумя двигателями объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью 97 и 124 л.с. соответственно и двумя коробками передач — пятиступенчатой механической и пятиступенчатой роботизированной. В 2010 году автомобиль подвергли рестайлингу, в результате которого автомобиль получил новый бампер с широким воздухозаборником, новую фальш решетку радиатора, передние фары и повторители указателей поворота на боковых зеркалах, изменились и задние фонари. Новую Toyota Corolla предлагают с двумя бензиновыми двигателями 1,33 л (101 л.с.) и 1,6 л (124 л.с.), которые оснащают шестиступенчатой «механикой», либо четырехступенчатым «автоматом» (вместо роботизированной КП)

Параметр Двигатель 1,33 л. Двигатель 1,4 л. Двигатель 1,6 л.
Общие данные
Габаритные размеры, мм См. рис. выше
Колесная база, мм
Минимальный радиус поворота, м 5,2
Передний свес, мм 935
Задний свес, мм 1010
Дорожный просвет, мм 150
Длина салона, мм 1915
Ширина салона, мм 1450
Высота салона, мм 1195
Масса снаряженного автомобиля, кг 1220 1225 1295
Полная масса автомобиля, кг 1735 1735 1760
Вместимость топливного бака, л 55 55 55
Вместимость багажного отделения, л 450
Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,28
Двигатель
Модель 1NR-FE 4ZZ-FE 1ZR-FE
Тип двигателя Четырехтактный, бензин, с двумя распредвалами
Число, расположение цилиндров Четыре, вертикально в ряд
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндров х ход поршня, мм 72,5×80,0 79,0×71,3 80,5×78,5
Рабочий объем, см3 1329 1398 1598
Степень сжатия 11,5 10,5 10,2
Максимальная мощность, кВт (л.с.), не менее 74 (101) 71 (97) 91 (124)
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин- 1 6000
Максимальный крутящий момент, Н-м 132 130 157
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин- 1 4400 3800 5200
Трансмиссия
Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, замкнутого типа
Привод выключения сцепления Гидравлический
Механическая коробка передач Шестиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Пяти- или шестиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Роботизированная коробка передач Пятиступенчатая
Автоматическая коробка передач Четырехступенчатая
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с витыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами
Размер обода 6,5J-15 6,5J-15 6,6J-16
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16
Рулевое управление
Рулевое управление Травмобезопасное, с электрическим усилителем
Рулевой механизм Шестерня-рейка
Тормозная система
Рабочая тормозная система:
задние колеса Дисковые, вентилируемые 275х22 мм
передние колеса Дисковые, невентилируемые 259х9 мм
Привод тормозных механизмов Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, с антиблокировочной системой тормозов (ABS), с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (BAS)
Стояночная тормозная система С механическим (тросовым) приводом тормозных механизмов задних колес
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение бортовой сети, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, необслуживаемая, емкостью 55 А-ч
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер С дистанционным управлением, электромагнитным включением
Кузов
Тип Седан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный

Экстерьер

La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé pour votre véhicule qui inclut les frais de transport et de preparation de à, les frais de climatisation de 100 , s il ya lieu, et les frais du concessionnaire allant jusqu а. Если на вашем автомобиле великий расход бензина, заливайте в зимний период синтетические масла марки 5W30 низкая вязкость облегчает работу мотора и уменьшает затраты.

20. Экономия топлива • Отзывы автовладельцев

Ещё по теме Повышенный расход бензина на тойота королла причины Форд гэлакси , Buick регал Чери кросс эстар , Джип рэнглер, Чери тиго 2 Опель манта, Daihatsu юрв Сааб 9000, Грейт вол ховер h4. На автомагистрали гибрдная Corolla показала среднее значение расхода топлива 5,8 л 100 км 17,2 км л , а в самом бережливом темпе, двигаясь с постоянной невысокой скоростью, снизила его до 3,4 л 100 км 29,4 км л.

Параметр Двигатель 1,33 л. Двигатель 1,4 л. Двигатель 1,6 л.
Общие данные
Габаритные размеры, мм См. рис. выше
Колесная база, мм
Минимальный радиус поворота, м 5,2
Передний свес, мм 935
Задний свес, мм 1010
Дорожный просвет, мм 150
Длина салона, мм 1915
Ширина салона, мм 1450
Высота салона, мм 1195
Масса снаряженного автомобиля, кг 1220 1225 1295
Полная масса автомобиля, кг 1735 1735 1760
Вместимость топливного бака, л 55 55 55
Вместимость багажного отделения, л 450
Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,28
Двигатель
Модель 1NR-FE 4ZZ-FE 1ZR-FE
Тип двигателя Четырехтактный, бензин, с двумя распредвалами
Число, расположение цилиндров Четыре, вертикально в ряд
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндров х ход поршня, мм 72,5×80,0 79,0×71,3 80,5×78,5
Рабочий объем, см3 1329 1398 1598
Степень сжатия 11,5 10,5 10,2
Максимальная мощность, кВт (л.с.), не менее 74 (101) 71 (97) 91 (124)
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин- 1 6000
Максимальный крутящий момент, Н-м 132 130 157
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин- 1 4400 3800 5200
Трансмиссия
Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, замкнутого типа
Привод выключения сцепления Гидравлический
Механическая коробка передач Шестиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Пяти- или шестиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Роботизированная коробка передач Пятиступенчатая
Автоматическая коробка передач Четырехступенчатая
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с витыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами
Размер обода 6,5J-15 6,5J-15 6,6J-16
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16
Рулевое управление
Рулевое управление Травмобезопасное, с электрическим усилителем
Рулевой механизм Шестерня-рейка
Тормозная система
Рабочая тормозная система:
задние колеса Дисковые, вентилируемые 275х22 мм
передние колеса Дисковые, невентилируемые 259х9 мм
Привод тормозных механизмов Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, с антиблокировочной системой тормозов (ABS), с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (BAS)
Стояночная тормозная система С механическим (тросовым) приводом тормозных механизмов задних колес
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение бортовой сети, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, необслуживаемая, емкостью 55 А-ч
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер С дистанционным управлением, электромагнитным включением
Кузов
Тип Седан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный

Расход топлива на 100 км у Toyota Corolla (2009 — 2014), Седан,Купе, E10 : Немного истории

Toyota Corolla: расход топлива на 100 км отзывы владельцев
Норма расхода топлива Toyota необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей ИП , использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей Toyota для расчетов нормативного значения норм расхода топлива Toyota по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности. В документе приведены значения базовых норм расхода топлива для автомобильного гонку касторовое заливали, но масло можно ездить Но я, как сгорает вместе с топливом, и вот в остальных случаях он расходу смазочных масел.
Повышенный расход топлива тойота королла 150
Я вспоминаю ,как в середине 90-ых перепробовал множество заграничных машин , привезенного авто , если этот металлолом можно так назвать, тогда этого добра хватало. Дабы не приобрести авто с-под таксиста также рекомендуется осматривать обивку салона, состояние рулевого колеса и ресурс кнопок на торпеде обильные потертости являются признаком интенсивной эксплуатации машины и от покупки желательно воздержаться.

Исторические сведения • Как можно чаще ездите на последней передаче, во время движения в городе часто уже при скорости 50 км ч можно включить 4-ю передачу.

Toyota Corolla 1.4 MT – расход топлива на 100 км пути

Троит двигатель обычно по причине выхода из строя свечи зажигания или отсутствия нормального факела распыла у одной из форсунок. Пропуски в зажигании приводят к чрезмерному износу силовой установки и сопутствующих узлов. Внешний вид свечей зажигания, способных привести к троению двигателя, приведен на изображении ниже.

Краткая памятка

Появление первого экземпляра произошло в далеком 1966 году. Компания Toyota смогла сконструировать автомобиль, который расходовал мало топлива, мог проезжать большие расстояния, прилично выглядел, был надежным и стоил небольшое количество денег.

В 1974 году модель Corolla попала в Книгу рекордов Гиннесса как самый популярный и покупаемый автомобиль во всем мире. К 2013 году было реализовано более 40 000 000 экземпляров из всех 12 на тот момент поколений.

Toyota Corolla 11 поколение

Тойота Королла 2002 мне нравится обновленным внешним видом, совсем непохожим на предыдущие поколения, а также мощностью, несмотря на небольшой объем двигателя 1. Так, существуют магистральные фильтрысвоему делу и надежность профессиональных двигателя, проверка снятых форсунок, проверка машины и накопил практический опыт использование без остаточной концентрации воды.

Тойота Королла | Технические характеристики, расход топлива, габариты… Технические характеристики

выше Колесная база, мм Минимальный радиус поворота, м 5,2 Передний свес, мм 935 Задний свес, мм 1010 Дорожный просвет, мм 150 Длина салона, мм 1915 Ширина салона, мм 1450 Высота салона, мм 1195 Масса снаряженного автомобиля, кг 1220 1225 1295 Полная масса автомобиля, кг 1735 1735 1760 Вместимость топливного бака, л 55 55 55 Вместимость багажного отделения, л 450 Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,28 Двигатель Модель 1NR-FE 4ZZ-FE 1ZR-FE Тип двигателя Четырехтактный, бензин, с двумя распредвалами Число, расположение цилиндров Четыре, вертикально в ряд Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Диаметр цилиндров х ход поршня, мм 72,5×80,0 79,0×71,3 80,5×78,5 Рабочий объем, см3 1329 1398 1598 Степень сжатия 11,5 10,5 10,2 Максимальная мощность, кВт л. Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее.

Тойота королла повышенный расход бензина © Экономия топлива

Тойота-Королла: расход топлива на 100 км, технические характеристики, отзывы владельцев
La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé pour votre véhicule qui inclut les frais de transport et de préparation de à. Машину несколько раздули , увеличив багажник до 547 литров, увеличили дорожный просвет и привели внешний вид под общий корпоративный, который присутствует и у легковой модели Camry.
  • Бензиновые 1,3, 1,6 и 1,8-литровые моторы.
  • Дизельный 2,0-литровый агрегат.

Тойота Королла технические характеристики 2008

Технические характеристики Тойота Королла 2008 года (Е150). Параметры основных агрегатов и некоторые функциональные возможности данного автомобиля.

Двигатели

Тойота Королла 2008 года оснащали шестью вариантами двигателей, объемом 1,3 л, 1,4 л, 1,5 л, 1,6 л, 1,8 л, 2,0 л, основные технические характеристики которых рассмотрены далее.

1NR-FE представляет собой агрегат объемом 1329 см³. Диаметр цилиндра составляет 72,5 мм, ход поршня — 80,5 мм, степень сжатия — 11,5:1. Что касается производительности рассматриваемого агрегата, максимальная мощность 1NR-FE — 101 л.с., максимальный крутящий момент — 132 Нм.

4ZZ-FE имеет объем 1398 см³. Это наименее мощный агрегат для Toyota Corolla E150. Диаметр цилиндра равен 79 мм, ход поршня составляет 71,3 мм, степень сжатия — 11,5:1. Максимальное значение мощности — 97 л.с., крутящего момента — 130 Нм.

1NZ-FE — двигатель, объемом 1497 см³. Имеет цилиндры, диаметром 75 мм, ход поршня составляет 84,7 мм, степень сжатия равна 13:1. Характеристики удельной производительности — 110 л.с., 140 Нм.

1ZR-FE – агрегат, объемом 1598 см³. Диаметр цилиндра составляет 80,5 мм, ход поршня — 78,5 мм, степень сжатия — 10,2:1. Наибольшая мощность рассматриваемого двигателя — 124 л.с., наибольший крутящий момент — 157 Нм.

2ZR-FE имеет объем 1797 см³. Диаметр цилиндра составляет 80,5 мм, ход поршня — 88,3 мм, степень сжатия — 10:1. Максимальный показатель мощности — 132 л.с., максимальный крутящий момент — 174 Нм.

D4D – единственный дизельный агрегат для Е150. Он оснащен турбонагнетателем, имеет объем 1998 см³. Наибольшая мощность равна 126 л.с., крутящий момент — 300 Нм.
Все предлагаемые для Toyota Corolla 2008 года двигатели имеют 4 цилиндра, расположены в моторном отсеке поперечно.

Технические характеристики Короллы 2015 года

На территории России Corolla 2015 доступна с тремя вариантами бензиновых двигателей:

  1. 99-сильный, объемом 1,3 литра; эта силовая установка позволяет развить скорость в 180 км/час, а до 100 км/час автомобиль разгоняется за 12,6 секунды; при смешанном режиме езды машина расходует 5,6 литра топлива на 100 километров пробега.
  2. Агрегат, объемом 1,6 литра и мощностью 122 л. с.; позволяет развить скорость 195 км/час, а до первой сотни разгоняется за 10,5 секунды; расход при смешанном режиме езды в пределах 6,3 литра.
  3. Топовая силовая установка, объемом 1,8 литра, мощностью 140 «лошадок»; максимальная скорость авто, укомплектованного этим двигателем, равна 195 км/час, при среднем потреблении 6,4 литра бензина.

В Тойоте Королле 2015 года предусмотрены 2 типа трансмиссии: механическая коробка переключения передач и бесступенчатый вариатор CVT. Вариатор дополнен двумя дополнительными спортивными режимами работы — Sport и семидиапазонный Shiftmatik.

Трансмиссия

Тойота Королла E150 комплектовали тремя КПП — механической с шестью ступнями, автоматической с четырьмя и вариатором.

Механическая КПП с 6 ступенями, имеющая традиционную для таких механизмов конструкцию, доступна для 1NR-FE, 4ZZ-FE, 1NZ-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, D4D.

Автомат также традиционной конструкции, то есть гидротрансформаторный. Имеет 4 ступени. Такая КПП доступна для двигателя 1ZR-FE.

Вариатор наименее распространен, поэтому его технические характеристики описаны более подробно. В Toyota его называют CVT. В данном поколении такая КПП доступна лишь для двигателя 1NZ-FE. Она представляет собой бесступенчатую коробку передач клиноременного типа. Данный механизм состоит из цепной передачи, включающей два соединенных клиновым стальным ремнем шкива. Каждый из них образован двумя коническими дисками, которые имеют возможность перемещаться относительно друг друга, изменяя, таким образом, диаметр шкива. Конические диски расположены под углом 20°, так как он обеспечивает наименьшее сопротивление при перемещении по поверхности шкива ремня.

Вариатор, благодаря названным техническим особенностям, в процессе эксплуатации привлекателен тем осуществляет плавное изменение передаточных чисел, что способствует комфортному перемещению.

Подвеска

Технические характеристики и конструкция подвески Е150 стандартны для автомобилей сегмента, к которому принадлежит описанный автомобиль.

Спереди на Тойота Королла установлена независимая конструкция типа Макферсон, то есть многорычажная пружинная независимая, а задняя подвеска представлена торсионной балкой.

Колея передних колес составляет 1525 мм, а задних — 1520 мм.

Клиренс составляет 150 мм.

Технические характеристики подвески, а именно настройки пружин и амортизаторов в сочетании с достаточно высоким клиренсом, обеспечивают комфортное перемещение по неровным поверхностям.

Управляемость обеспечивает рулевой механизм типа «шестерня-рейка», оснащенный для облегчения управления электрическим или гидравлическим усилителем, в зависимости от комплектации. Диаметр разворота составляет 10,4 м.

Шины и диски

Модификации Toyota Corolla 2008 года с наименее мощными двигателями в начальных комплектациях оснащали 15-дюймовыми стальными дисками с шинами размером 195/65 R15. Модификации с наиболее выдающимися техниоснащали стальными литыми дисками, диаметром 16» с шинами 205/55R16.

Тормоза

На передней оси рассматриваемых автомобилей установлены дисковые вентилируемые механизмы, на задней — дисковые невентилируемые.

Кузов

Toyota Corolla представлена в кузове седан, технические характеристики которого приведены далее.

Размеры были несколько увеличены, в сравнении с прошлым поколением модели, что является традиционным для большинства автомобилей. Длина составляет 4540 мм, ширина — 1760 мм, высота — 1470 мм. Колесная база равна 2600 мм.

Кроме того, в сравнении с предыдущим поколением, была увеличена жесткость кузова и при этом повысилась его масса. Вес автомобиля в снаряженном состоянии составляет около 1300 кг, в зависимости от модификации и оснащения. Жесткость, как известно, определяет ходовые качества и безопасность автомобиля. Поэтому, благодаря повышению данной технической характеристики, конструкторам удалось значительно увеличить безопасность. достигнуто путем более широкого применения высокопрочных сталей. Об этом можно судить по максимальной оценке, полученной Тойота Королла Е150, по результатам краш-тестов Euro NCAP, которая достигнута, в том числе, благодаря способности кузова к значительному смягчению как фронтальных, так и боковых и задних ударов. Следует отметить, что это первое поколение рассматриваемого автомобиля, удостоенное настолько высокой оценки по безопасности.

Расход топлива

Расход с двигателем наименьшего объема на 100 км составляет 4,9 л, 7,3 л и 5,8 л в загородном, городском и смешанном режимах, для 4ZZ-FE — 5,7 л, 8,6 л, 6,7 л, соответственно, для 1ZR-FE – 5,8 л, 8,9 л, 6,9 л, для 2ZR-FE – 6 л, 9,3 л, 7,2 л, модификация с дизельным агрегатом расходует 4,4 л, 7 л, 5,3 л топлива в аналогичных условиях. Приведенные технические характеристики относятся к модификациям, оснащенным МКПП.

Автомобиль с двигателем 1ZR-FE и АКПП расходует 6 л, 9,3 л, 7,2 л на 100 км в загородном, городском, смешанном циклах.

Как видно и следовало ожидать, наиболее экономичен дизельный двигатель. Больше всего расходов на топливо требуют модификации Toyota Corolla с двигателем 1,8 л и 1,6 л в комплекте с автоматической КПП.

Объем бака составляет 55 л. Для большинства модификаций, рассматриваемого автомобиля, оснащенных бензиновыми двигателями, производителем рекомендуется использовать топливо АИ-95, однако, отдельные из них, разработанные для прошлого поколения, можно заправлять АИ-92.

Динамика

Наиболее медленная модификация Е150 оснащена двигателем с самыми скромными техническими характеристиками, объемом 1,33 л. Разгон до 100 км/ч занимает у нее13,1 с. На 0,1 с ее опережает Королла с 1,4 л двигателем. Единственная модификация 2008 года с вариатором, подразумевающая 1,5 л двигатель, ускоряется до 100 км/ч за 11,9 с. Столько же времени занимает разгон у 1,6 л автомобиля, оснащенного АКПП, что свидетельствует о более высокой эффективности вариатора.

Однако наилучшей, с точки зрения данных технических характеристик, является МКПП, так как Королла, оснащенная ей с тем же агрегатом тратит на ускорение до 100 км/ч на 1,5 с меньше, в сравнении с укомплектованным автоматическими КПП автомобилями, при одинаковых технических характеристиках двигателей. Corolla с дизельным двигателем 2,0 л превосходит в разгоне последнюю рассмотренную модификацию на 0,1 с.

Как видно, Е150 имеет достаточно обширный ассортимент двигателей. Данный автомобиль хорошо подходит для эксплуатации в условиях дорог низкого качества благодаря возможности применения для некоторых двигателей АИ-92, комфортным настройкам подвески, большому клиренсу.

технические характеристики, фото и комплектации

Для концерна Тойота 2012 год характерен тем, что с конвейеров предприятий еще продолжала сходить одна из самых распространенных моделей Короллы с типом кузова Е140/Е150, но в то же время уже начался выпуск новой модели кузова Е150/Е160. Более старшая модель производилась 6 лет, а последний рестайлинг проводился в 2010 году. Формат Е150, в котором выпускалась Toyota Corolla 2012 года, характеризуется двумя разновидностями кузовов – седан и универсал. Важно знать то, что универсал выпускался только для внутреннего рынка под названием Toyota Corolla Fielder.

Двигатели

Тойота Королла 2012 года выпуска интересна тем, что для комплектации автомобиля предусмотрена большая гамма моторов – бензиновых и дизельных. Причем для разных регионов на производстве предусматривалась установка ограниченного количества типов привода.

В частности, для России и Украины Королла шла с бензиновыми впрысковыми силовыми агрегатами с рабочими объемами 1.3 и 1.6 л. Но не секрет, что можно и сейчас встретить автомобили с иными типами двигателя, но официально они не поставлялись. Особым спросом пользуется бензиновый двигатель повышенного объема 1.8 л.

Характеристики двигателей

Предлагаемые для российского и украинского автомобильных рынков двигатели не отличаются высокими значениями мощности. С другой стороны, их экономичность в сочетании с правильно подобранной трансмиссией, невысокой массой автомобиля и 15- или 16-дюймовыми колесными дисками делает их вполне достойными на фоне аналогов других производителей того же 2012 года.

Итак, технические характеристики двигателей таковы: первый, младший, с объемом 1.3 л способен развить мощность 101 л. с. при топливной экономичности менее 6 л на сто км при движении в смешанном цикле. Более мощный, с объемом 1.6 л, несколько сильнее – 124 л. с. Соответственно, у него потребление топлива увеличивается до 7 л при смешанном цикле.

Оба движка работают в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач, а на 1.6-литровый может устанавливаться четырехступенчатый автомат, но механика позволяет более полно реализовывать скромные технические характеристики двигателя.

Рулевое управление и подвеска

Подвеска переднеприводной Короллы выполнена в традиционном стиле – на передних колесах независимая типа МакФерсон, комплектующаяся стабилизатором поперечной устойчивости, сзади балочная полузависимая. Подобное сочетание вместе с удачными настройками имеет хорошую энергоемкость.

На всех колесах имеются надежные дисковые тормоза, вентилируемые на передней оси. Реечного типа рулевое управление со штатным электроусилителем.

Салон

Салон, с которым Тойота Королла выпускалась в 2012 году, не может похвастаться какими-либо особенностями. При первом взгляде передняя панель выглядит простовато, но за этой простотой кроется отлично продуманная эргономичность органов управления.

Исполнение руля имеет особенность – он слегка приплюснут в нижней части. Это могут оценить те, у кого руль задевает колени.

Все комплектации включают в себя аудиосистему с возможностью использования МР3-файлов, которая различается лишь количеством динамиков.

Сиденья автомобиля удобные, хотя у них нет развитой боковой поддержки. Задний ряд сидений достаточен для размещения трех пассажиров и не имеет трансмиссионного тоннеля посередине пола. Среднее сиденье может трансформироваться в удобный подлокотник с тремя подстаканниками.

Авто характеризуется также хорошо выполненной шумоизоляцией. Объем багажника имеет стандартное значение 450 л, которое может быть увеличено при складывании спинок заднего ряда сидений.

Из недостатков следует отметить появление «сверчков» в салоне после некоторого периода эксплуатации и отсутствие полноценной запаски, вместо которой в нише багажника закреплена докатка.

Кузов и габариты

В кузове Короллы преобладают плавные линии и переходы без резко выраженных углов. Выглядит он достаточно динамично и в то же время солидно. Общую картину визуально дополняют массивные бамперы.

Автомобиль имеет стандартные габариты для моделей своего класса. Длина кузова составляет 4545 мм, шириной авто 1760 мм, а его высота – 1470 мм. Клиренс (просвет дорожный) составляет 150 мм, что, в принципе, неплохо, но стоит порой подумать, прежде чем выезжать за город на проселочную дорогу.

Характеристики безопасности

Безопасность находящихся в салоне авто обеспечивают аэрбеги (подушки) в количестве 6 штук, системы антиблокировки, контроля тяги, курсовой устойчивости, механизмы контроля давления в шинах и распределения усилий при торможении.

Выполненная с учетом текущих требований силовая часть кузова позволила автомобилю успешно выдержать испытания в различных краш-тестах, получая практически максимальное количество звезд.

От чего зависит стоимость

Комплектация, в которую включен максимальный набор дополнительных опций, позволяет владеть достаточно современным автомобилем. Цена на вторичном рынке сильно колеблется и зависит от технического состояния, комплектации и текущего спроса, который остается достаточно высоким.

Заключение

Вполне удачная модель концерна, Toyota Corolla года 2012, даже после окончания выпуска пользуется популярностью. К сожалению, даже достаточно полное описание и фото не дадут полного представления об автомобиле. Следует внимательно присмотреться к комплектации с более мощным мотором 1.6 л.

Данный двигатель имеет оптимальные ТТХ в рабочем диапазоне эксплуатации. К сожалению, кузов универсал 2012 года можно приобрести только с правым расположением руля, поскольку он выпускался исключительно для собственного внутреннего рынка Японии.

2008 Toyota Corolla X (E140, E150) 1.3 i 16V VVT-i (101 лс)

начало производства 4 1 сек 9001

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.3 i 16V VVT-i (101 лс) 2008, 2009, 20110, 2 2012 specs

Марка
Toyota модель Генерация Генерация Corolla X (E140, E150)
Модификация (Двигатель) 1.3 I 16V VVT-I (101 HP)
2008 год
Конец производства
2012 год
Powertrain Architection Внутренний двигатель сгорания
Тип кузова SEDAN
Seits 5
Двери 4
спецификации производительности
Топливо расход (эконом) — город 7.3 л/100 км 32,22 миль на галлон США
38,7 миль на галлон Великобритании
13,7 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 4,9 л/100 км 48 миль на галлон США
57,65 миль на галлон Великобритании
20,41 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 5,8 л/100 км 40,55 миль на галлон США
48,7 миль на галлон Великобритании
17,24 км/л
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0–100 км/ч 1
Ускорение 0 — 62 миль в час 13.1 Sec
Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) 12.4 sec
Максимальная скорость 180 км/ч 111,85 миль в час
Эмиссия Стандарт эмиссии EURO 4
Соотношение средств к власти 12,6 кг / л.с., 79,5 л.с. / TONNE
Соотношение средств к крутящему моменту 9.6 кг/Нм, 103,9 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность 101 л.с. при 6000 об/мин.
Мощность на литр 76 л.с./л
Крутящий момент 132 Нм при 3800 об/мин. 97,36 фунт-фут. при 3800 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Модель/код двигателя 1NR-FE
Объем двигателя 1329 см 3 81.1 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 72,5 мм 2,85 дюйма
Ход поршня 80,5 мм 3.17 в.
Коэффициент сжатия 11.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система косвенная инъекция
Engine Engine
Клапанный механизм DOHC
Объем моторного масла 3.4 л 3,59 кварты США | 2.99 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость 4,7 л 4,97 кварты США | 4.14 Кварты Великобритании
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1270 кг 2799,87 фунтов.
Макс. вес 1785 кг 3935,25 фунтов.
Максимальная нагрузка 515 кг 1135.38 фунтов.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 450 л 15,89 куб. футов
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 британских галлона
Размеры
Длина 4540 мм 178,74 дюйма
Ширина 1760 мм 69,29 дюйма
Высота 1470 мм 57.87 дюймов
Колесная база 2600 мм 102,36 дюйма
Передняя гусеница 1525 мм 60,04 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1520 мм 59,84 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,4 м
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
колесо привода фронтальный привод
Количество передач (механическая коробка передач) 6
Передняя подвеска 40014 независимый, весна McPherson, со стабилизатором
задняя подвеска Независимый, катушка весна
Передние тормоза Вентилируемые диски
Задние тормоза Disc
SPACES ABS (антиблокировка системы торможения)
рулевого управления типа рулевая рулевая и шестерня
Размер шин 195/65 R15

2006 Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6 i 16V VVT-i (124 л.с.) MMT

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6 i 16V VVT-i (124 л.с.) MMT 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Технические характеристики

7
7

бан

Общая информация
Бренд Toyota
модель
модели Corolla
поколения Corolla X (E140, E150)
модификация (двигатель) 1.6 I 16V VVT- Я (124 HP) MMT
начало производства 2006 года
Конец производства
Внутренний двигатель сгорания
Тип кузова SEDAN
Сиденья 5
Двери 4
Технические характеристики
8.4 л/100 км 28 миль на галлон США
33,63 миль на галлон Великобритании
11,9 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 5,7 л/100 км 41,27 миль на галлон США
49,56 миль на галлон Великобритании
17,54 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 6,7 л/100 км 35,11 миль на галлон США
42,16 миль на галлон Великобритании
14,93 км/л
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0–6 101 км/ч 9001 сек
Ускорение 0 — 62 миль в час 12.1 Sec
Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) 11,5 сек
Максимальная скорость 196 км/ч 121,79 миль в час
Стандарт эмиссии EURO 4
Соотношение средств на мощность 10,5 кг / л.с., 95,4 л.с. / TONNE
Соотношение средств к крутящему моменту 8.3 кг/Нм, 120,8 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность 124 л.с. при 6000 об/мин.
Мощность на литр 77,6 л.с./л
Крутящий момент 157 Нм при 5200 об/мин. 115,8 фунт-фут. при 5200 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Модель/код двигателя 1ZR-FE
Объем двигателя 1598 см 3 97.52 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 80,5 мм 3,17 дюйма
Ход поршня 78,5 мм 3.09.
Соотношение компрессии 10.2
Количество клапанов на цилиндр 4 Топливная система Косвенная инъекция
Аспирация двигателя Натурально аспирированный двигатель
Клапанный механизм DOHC
Объем моторного масла 4.2 л 4,44 кварты США | 3.7 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость 5,5 л 5,81 кварты США | 4,84 кварты Великобритании
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1300 кг 2866,01 фунта.
Макс. вес 1785 кг 3935,25 фунтов.
Максимальная нагрузка 485 кг 1069.24 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 450 л 15,89 куб. футов
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 британских галлона
Размеры
Длина 4540 мм 178,74 дюйма
Ширина 1760 мм 69,29 дюйма
Высота 1470 мм 57.87 дюймов
Колесная база 2600 мм 102,36 дюйма
Передняя гусеница 1525 мм 60,04 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1520 мм 59,84 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,4 м
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
приводное колесо передний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач) 5
передняя подвеска Spring STRUT
задняя подвеска Torsion
передние тормоза вентилируемых дисков
задние тормоза диска ABS (антиблокирующая система торможения abs (антиблокирующая тормозная система)
рулевого управления типа рулевая стойка и шестерня
Размер шин 205/55 R16

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.4 D-4D (90 л.с.)

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.4 D-4D (90 л.с.) | Технические данные ✅
  1. Toyota
  2. Toyota Corolla X (E140, E150) 1.4 D-4D (90 CV)

Технические характеристики Toyota Corolla X (E140, E150) 1.4 D-4D (90 CV)

4 , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 9

9

44
Общие спецификации
Make Toyota
Model Corolla X (E140, E150) 1.4 D-4D (90 CV)
год Производство 2006
2012
, E150)
5 мест
Количество дверей 4 двери
44 9001 9001 4 цилиндр Layout 4 Модификация двигателя 5 4 Максимальный крутящий момент 4 Chilinder
Топливо Diesel
1364 C.в. (83.24 IC)
цилиндр 73 миллиметров (2,87 дюйма)
OHC (дерево на голове)
In-Line Engine
Модель двигателя 1ND-TV
1,4 D-4D (90 CV)
4 цилиндров
Клапаны на цилиндр 2 клапаны на цилиндр
Количество скоростей механической коробки передач
5 скорость
190 нм @ 1800-3000 об / мин | 140.14 фунтов-футов при 1800–3000 об/мин
Расположение двигателя Передний двигатель. Поперечная ориентация
17.9: 1
81,5 мм (3,21 дюйма)
Впускной Дизель с общим распределителем
Привод передняя
Турбина Турбокомпрессор
9001 44
потребления и выбросов
Комбинированный расход топлива 4.9 л/100 км (4,9 л/100 км) 48 миль на галлон (48 миль на галлон США) 57,65 миль на галлон (57,65 миль на галлон Великобритании)
Расход топлива за городом 4,5 л/100 км | 52,27 миль на галлон США | 62,77 британских миль на галлон
Расход топлива в городе 5,8 л/100 км | 40,55 миль на галлон США | 48.7 Великобритания MPG
EURO IV
4
0865
70
Ускорение от 0 до 60 миль в час 11.4 секунды
Тормоза ABS Да
Ускорение 0 до 100 км / ч 12 секунды
175 км / ч (108,74 миль в час)
4 4 4 900 07
0
10.4 метра (34.12 футов)
Electric рулевое управление
стойки и шестерня рулевое управление
вентилируемых дисковых тормозов
дисковые тормоза
Cushioned кадр
Торсионная подвеска
Размер шин R15 | R16
Размер шин 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/65 R15 | 205/55 R16

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО TOYOTA COROLLA X (E140, E150) 1.4 D-4D (90 CV)

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.4 D-4D (90 Cv) имеет расход топлива:

  • Комбинированный расход: 4,9 л/100 км (4,9 л/ 100 км) 48 американских миль на галлон (48 американских миль на галлон) 57,65 британских миль на галлон (57,65 британских миль на галлон)
  • Расход за городом: 4,5 л/100 км | 52,27 миль на галлон США | 62,77 британских миль на галлон
  • Расход в городе: 5,8 л/100 км | 40,55 миль на галлон США | 48,7 британских миль на галлон

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.4 D-4D (90 Cv) имеет мощность 90 (л.с.) лошадиных сил при 3800 об/мин -3000 об/мин | 140.14 фунтов-футов при 1800-3000 об/мин

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.4 D-4D (90 Cv) развивает максимальную скорость 175 км/ч (108,74 мили в час)

Corolla имеет общий вес 1315 кг (2899,08 фунта)

Размер шин этого автомобиля Toyota: 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/65 R15 | 205/55 R16

Эта модель Toyota имеет размер колес: R15 | R16

Corolla имеет запас топлива 55 литров (14.53 галлона)

Corolla оснащена автоматической коробкой передач 5-ступенчатая

ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Правовая информация | Уведомление о конфиденциальности | Cookies


Авторское право © 2021 FichasMotor Технические данные ✅

  1. Toyota
  2. Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6 I 16V VVT-I (124 CV) MMT

Технические характеристики Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6 I 16V VVT-I (124 CV) MMT

0

9

Toyota
Corolla X (E140, E150) 1.6 I 16V VVT -i (124 CV) MMT
2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2017, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Салон
год ввести в производство 2006
2012
Corolla X (E140, E150)
5 мест
Количество дверей 4 двери
4 Chylinder Layout 4 Модификация двигателя 4 Максимальный крутящий момент 4 4 цилиндр 4 4
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Топливо Бензин
Фактический рабочий объем 1598 c.в. (97.52 IC)
80,5 миллиметров (3,17 дюйма)
DOHC (двойные накладные распределительные валки)
In-Line Engine
Модель двигателя 1ZR-F
1.6 I 16V VVT-I (124 CV) MMT
4 цилиндров
Количество клапанов на цилиндр 4 клапанов на цилиндр
5-ступенчатая передача
157 NM @ 5200 об / мин | 115.8 фунтов-футов при 5200 об/мин
Расположение двигателя Передний двигатель. Поперечная ориентация
124 (HP) лошадиных сил на 6000 об / мин
1: 1
78,5 мм (3,09 дюйма)
4
Комбинированный расход топлива 6.7 л/100 км | 35,11 миль на галлон США | 42,16 британских миль на галлон
Расход топлива за городом 5,7 л/100 км | 41,27 миль на галлон США | 49,56 британских миль на галлон
Расход топлива в городе 8,4 л/100 км | 28 миль на галлон США | 33.63 UK MPG
EURO IV
4 Максимальная скорость
скорость и ускорение
70
Ускорение от 0 до 60 миль в час 11.5 секунд
Тормоза ABS Да
Ускорение 0 до 100 км / ч 12,1 секунды
121,79 миль в час (196 км / ч)
9001 4 Рулевое управление Тип 4 задняя подвеска
0
Минимальный диаметр поворота 10.4 метра (34.12 футов)
Стеллаж и шестерня рулевого управления
Тормоза вентилируемые дисковые тормоза
дисковые тормоза
Torsion Supension
Размер шин 205/55 R16

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО TOYOTA COROLLA X (E140, E150) 1.6 I 16V VVT-I (124 CV) MMT

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6 i 16V VVT-i (124 Cv) MMT имеет расход топлива:

  • Комбинированный расход: 6,7 л/ 100 км | 35,11 миль на галлон США | 42,16 британских миль на галлон
  • Расход за городом: 5,7 л/100 км | 41,27 миль на галлон США | 49,56 британских миль на галлон
  • Расход в городе: 8,4 л/100 км | 28 миль на галлон США | 33,63 UK mpg

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6 i 16V VVT-i (124 Cv) MMT имеет мощность 124 (л.с.) лошадиных сил при 6000 об/мин

Нм при 5200 об/мин | 115.8 фунтов-футов при 5200 об/мин

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6 i 16V VVT-i (124 Cv) MMT развивает максимальную скорость 121,79 миль/ч (196 км/ч)

Corolla имеет общий вес 1300 кг (2866,01 фунта)

Размер шин этого автомобиля Toyota: 205/55 R16

Размер колес этой модели Toyota:

Топливный бак Corolla составляет 900 л. 55 литров (14,53 галлона)

Corolla оснащена механической коробкой передач 5-ступенчатой ​​коробкой передач

ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Правовая информация | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie


Copyright © 2021 FichasMotor

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6 я 16В ВВТ-и (124 лс)

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6i 16V VVT-i (124 лс) имеет смешанный расход топлива 6,9 л/100 км | 34,1 миль на галлон США | 40,9 миль на галлон, Великобритания городской расход топлива 9 л/100 км | 26,1 миль на галлон США | 31,4 миль на галлон, Великобритания расход топлива за городом 5,8 л/100 км | 40,6 миль на галлон США | 48,7 миль на галлон, Великобритания Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6i 16V VVT-i (124 лс) разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10.4 сек. Максимальная скорость 195 км/ч | 121 миль в час.

Toyota Corolla X (E140, E150) 1.6 i 16V VVT-i (124 лс) Техническая информация


Назад к поколениям Toyota Corolla


Оценка по отзывам



Фото водителей

Модификации

Модели

  • Королла XI (E160)
  • Королла Версо III
  • Королла Х (Е140, Е150)
  • Королла Версо II
  • Королла IX (E120, E130)
  • Королла Хэтч IX (E120, E130)
  • Королла универсал IX (E120, E130)
  • Corolla Spacio IX (E120, E130)
  • Королла Ранкс
  • Королла Компакт
  • Королла Филдер
  • Королла VIII (E110)
  • Королла компакт VIII (E110)
  • Королла Хэтч VIII (E110)
  • Королла универсал VIII (E110)
  • Corolla Spacio VIII (E110)
  • Королла VII (E100)
  • Corolla Compact VII (E100)
  • Королла Хэтч VII (E100)
  • Королла универсал VII (E100)
  • Королла Левин
  • Королла Церес
  • Королла VI (E90)
  • Corolla Compact VI (E90)
  • Королла Хэтч VI (E90)
  • Королла Универсал VI (E90)
  • Королла В (Е80)
  • Королла купе V (E80)
  • Corolla FX Compact V (E80)
  • Королла Хэтч V (E80)
  • Королла IV (E70)
  • Королла Хэтч IV (E70)
  • Королла универсал IV (E70)
  • Королла Хэтч III (E30, E40, E50, E60)
  • Королла купе III (E30, E40, E50, E60)
  • Королла III (Е30, Е40, Е50, Е60)
  • Королла XI (E170)
  • Corolla XI (E170, фейслифтинг 2016 г.)
  • Королла ИМ
  • Королла XII
  • Corolla Touring Sports XII
  • Королла Хэтчбек XII
  • Королла XII (E210)
  • Corolla Touring Sports XII (E210)
  • Королла Хэтчбек XII (E210)
  • Corolla Fielder XI (фейслифтинг 2017)
  • Королла Филдер XI
  • Королла Филдер VIII
  • Королла Филдер IX
  • Corolla Axio XI (фейслифтинг 2017)
  • Corolla XII (E210) (США)

 


Toyota Corolla X (E140, E150) Рестайлинг 1.8 133 HP AWD характеристики и технические данные

Toyota Corolla X (E140, E150) Facelift 1.8 133 HP AWD технические характеристики и технические характеристики | CarSpecsGuru.com

Тойота Королла модификации:

модели Тойота:

4

Главная информация 9001

Max Power 98 кВт / 133 HP
Тип топлива
Rebberbox Тип Вариатор
NM / 4400 RPM

1

4
Кузов
Тело SEDAN
Количество дверей
Количество мест
Количество мест 5
Длина 4545 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1470 мм 1470 мм
Наземный зазор 155 мм
Вес 1280 кг
Макс.Вес 1555 кг
450 л
Engine
Engine GANOLINE
Тип топлива A95
Power 133 HP / 6400 RPM
NM / 4400 RPM
DEPOINE TURBO
TURBO NO
Размещение двигателя Front
Количество цилиндров 4
соотношение компрессии 10
60011
6001
All
Rebble Type Вариатор
4
Тормозная система
Вентилируемые диски
Задние тормоза Drums
Другое информация
Топливный бак емкостью 55 L
Размеры шин 195/65 / R15

Размеры кузова Тойота Королла 150.Габаритные размеры автомобиля Тойота Королла. Посторонние шумы и стуки в двигателе

Toyota Corolla E150 — 10-е поколение популярной линейки автомобилей, которое было выпущено в начале 2006 года. Несмотря на длительное развитие концепции автомобиля, новая Королла получила как новые черты, так и недостатки.

Toyota Corolla E150: коротко о главном

Автомобиль Е150 был нацелен на рынки Великобритании, Центральной Европы и стран бывшего СССР, и отличается от американской версии обвесом бампера и крыльев.Также американская Королла обладает большей функциональностью и потенциалом мощности.

За свою историю модель Е150 пережила 2 апгрейда, в результате которых были устранены серийные недостатки и уязвимые места марки. И если первая доработка была направлена ​​на повышение функциональности автомобиля, то второй рестайлинг заключался в глобальной переработке концепции Е150 — Королла, выпускаемая с 2010 года, характеризуется:

  • Улучшенная аэродинамика — бампер и воздухозаборники новой конфигурации увеличили обтекаемость кузова, за счет чего увеличилась прижимная сила, действующая на автомобиль.Это новшество улучшило управляемость автомобиля при выходе на крейсерскую скорость;
  • Регулировка фар – новый форм-фактор осветительных приборов позволил откалибровать световой пучок по европейским стандартам, в результате чего повысилось качество освещения и снизилась вероятность ослепления встречного транспорта;
  • Улучшенный дизайн — рестайлинг экстерьера автомобиля заключается в установке легкосплавных хромированных дисков, изменении формы фар, а также установке повторителей поворотников на боковые зеркала;
  • Повышенная функциональность — автомобиль получил модернизированную аудиосистему с добавлением дополнительных динамиков, камеру заднего вида, встроенную во внутреннее зеркало, и новую обивку салона.

Toyota Corolla E150 выпускалась исключительно в кузове седан – такое решение было принято для увеличения продаж автомобиля на европейском рынке. В отличие от старой версии Е120, новая Королла имеет другой дизайн. представительский класс и увеличенные габариты, что повысило статус автомобиля марки в целом.

Технические характеристики: что особенного в автомобиле?

Toyota Corolla E150 выпускалась в двух модификациях: с двигателем 1,33 л и 1,6 л. Моторы работают по принципу внутреннего сгорания топлива с подачей атмосферного воздуха и характеризуются независимой системой впрыска топлива.
Оба варианта двигателя работают в паре с механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач, однако 1,6-литровый лимитированную модель снабдили 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Масса автомобиля варьируется от 1300 до 1450 кг в зависимости от модификации и пакетов дополнительного оборудования. Размеры E 150:

  • Длина — 4545 мм;
  • Ширина — 2600 мм;
  • Высота — 1760 мм;
  • Дорожный просвет — 150 мм.

Corolla 10 поколения — семейный автомобиль С-класса, подходящий для эксплуатации как в черте города, так и на трассе.Автомобиль спроектирован по переднеприводной платформе NewMS и имеет полунезависимую заднюю и независимую переднюю подвески. Все тормоза на машине дисковые с увеличенной зоной действия, а также полная антиблокировочная система колес.

Расход топлива 6-9-7,2 литров на 100 км в смешанном типе. Для полноценной работы двигателя необходимо заливать масло марки 5W30 или 5W40, средний расход технической жидкости на 1000 км составляет 900 мл.Объем масла в двигателе 5,6 литра.

Внимание! Тойота Королла Е150 стабильно функционирует только на высокооктановом топливе – использование бензина классом ниже А95 чревато детонациями и перегревом двигателя, что приводит к снижению эксплуатационного ресурса узлов.

Также в конструкции двигателей предусмотрена возможность установки газобаллонного оборудования формата Евро-4 и выше, что позволяет снизить затраты на топливо без фактической потери мощностного потенциала.

Цена на вторичном рынке: стоит ли покупать подержанный автомобиль?

Стоимость

Е150 на вторичном рынке в 2018 году находится в районе 400-750 000 рублей, что объясняется разницей в комплектации и пробеге автомобилей. При покупке автомобиля важно осмотреть рулевую рейку, а также проверить подвеску и трансмиссию двигателя – до конца срока эксплуатации у Е150 могут быть проблемы в этих узлах.

Особое внимание следует обратить на версию с номером 1.Двигатель 6 литров и АКПП: Королла 10-го поколения имеет массу уязвимых мест в АКПП, в результате чего сейчас найти вполне работоспособную модель с автоматом проблематично. Оптимальным вариантом для покупки будет механика с двигателем 1,3 л для одиночных поездок или бизнеса, либо двигатель 1,6 для семьи или поездок на дальние расстояния.

Важно знать! При покупке автомобиля на вторичном рынке необходимо провести полную диагностику автомобиля: проверить двигатель, коробку передач, ходовую часть и подвести.Toyota Corolla – «неубиваемый» автомобиль, вследствие чего его часто используют таксисты или курьерские службы.

Чтобы не покупать машину из-под таксиста, также рекомендуется осмотреть обивку салона, состояние руля и ресурс кнопок на приборной панели — сильные потертости являются признаком интенсивной эксплуатации автомобиля и желательно воздержаться от покупки.

Выгодно ли эксплуатировать Toyota Corolla 150?

Тойота Королла имеет массу достоинств, среди которых особо выделяются долговечность двигателя и качество сборки.Основные преимущества модели Е150:

  1. Эстетика – дизайнерское решение Corolla отличается мощным кузовом и солидным интерьером. Внешний вид Автомобиль имеет обтекаемый дизайн, в салоне достаточно свободного места для всех пассажиров, а обивка салона качественная и приятная на ощупь. Основная особенность Е150 – звукоизоляция представительского класса, блокирующая доступ шума в салон автомобиля;
  2. Надежность — общий эксплуатационный ресурс автомобиля достигает 400 000 км.Все элементы конструкции качественной сборки, корпус защищен от коррозии, салон устойчив к механическим повреждениям;
  3. Экономичность – низкий расход топлива и высокая ремонтопригодность позволяет эксплуатировать Короллу даже при ограниченном бюджете;
  4. Эргономика — Королла имеет малый радиус поворота и высокую маневренность, благодаря чему свободно вливается в поток как в городских пробках, так и на трассе. Автомобиль полностью удобен в использовании.

Этот автомобиль неприхотлив в обслуживании и не требует больших вложений в случае ремонта или аварии — благодаря популярности модели найти оригинальные комплектующие по низкой цене возможно и в наше время.

Размеры Toyota Corolla Нынешнее поколение увеличилось, если сравнить габариты седана с предыдущей версией Corolla. Пожалуй, самое значительное увеличение размеров произошло в салоне, так как колесная база (расстояние между передней и задней осями) выросла на 10 см.

Габаритная длина кузова новой Toyota Corolla составляет 4 620 мм, тогда как предыдущее поколение седана имело всего 4 540 мм в длину. База, определяющая простор в салоне, увеличилась с 2 600 мм до 2 700 мм, что делает Corolla лидером по этому показателю в своем классе. Ширина новой версии автомобиля 1775 мм, против 1760 мм. В целях улучшения аэродинамических характеристик высота кузова была уменьшена на 5 мм.

Размеры, габариты Toyota Corolla

  • Длина — 4620 мм
  • Ширина — 1775 мм
  • Высота — 1465 мм
  • Колесная база — 2700 мм
  • Колея передних и задних колес – 1535/1535 мм
  • Свес перед/зад — 940/980 мм
  • Длина кабины — 1930 мм
  • Ширина кабины — 1485 мм
  • Высота кабины — 1190 мм
  • Тойота Королла объем багажника — 452 литра
  • Объем топливного бака – 55 литров
  • Размер шин — 195/65 R15, 205/55 R16
  • Дорожный просвет или дорожный просвет Toyota Corolla — 150 мм

Дорожный просвет Toyota Corolla составляет 150 мм, тогда как для европейских потребителей этот показатель немного меньше и составляет 145 мм.Производитель специально увеличил дорожный просвет из-за особенности дорожного покрытия в нашей стране.

Багажник Тойота Королла нового поколения тоже стал немного больше и вмещает 452 литра объема, с учетом того, что под полом багажного отделения находится еще и полноразмерная запаска, получается вполне приличный показатель . Спинки задних сидений Короллы складываются в пропорции 40 к 60, что делает перевозку различных вещей намного удобнее, смотрите фото.

Кстати, объем багажника седана прошлого 10 поколения составлял 450 литров. В этом плане мало что изменилось. Погрузочный проем достаточно широкий, что очень удобно для перевозки всевозможных объемных чемоданов и коробок.

Защита двигателя Тойота Королла

поможет защитить нижнюю часть автомобиля от грязи, камней и сырости, а также от механических повреждений. Защиту можно поставить у дилеров или установить после покупки автомобиля самостоятельно.Чтобы не ошибиться с выбором, следует знать требуемые размеры защиты картера двигателя на Тойота Королла, способ ее крепления, а также разбираться в видах защиты картера и производителях.

Защита двигателя Тойота Королла 150

Обычно в магазинах автозапчастей указывают, для какой марки и модели автомобиля предназначен тот или иной товар. Соответственно, владельцам Toyota Corolla 150 нужно искать щиток, название которого указывает на их модель.

Подходит для следующих деталей:

  • Ограждение «АвтоЩИТ», арт. 6140 — алюминий 4 мм, закрывает картер и коробку передач.
  • Защита Alfeco, арт. АЛФ.24.01 ШС 5 — алюминий 5 мм, закрывает картер и коробку передач.
  • Защита Alfeco, арт. АЛФ.24.01 ст — сталь толщиной 2 мм, закрывает картер и коробку передач.
  • Защита соперника, арт. 333.5799.1 — алюминий 5 мм, закрывает картер и коробку передач.
  • Защита «АвтоАРМОР», 111.05774.1/111.05799.1 — сталь 2 мм

Это только самые популярные варианты, другие можно купить в магазине. При выборе обязательно обращайте внимание на модель автомобиля и двигатель — для одной и той же модели с разными двигателями конструкция защиты картера будет разной!

Подходящие размеры защиты двигателя для Toyota Corolla 150

Защита двигателя Toyota Corolla 2008-2012 Имеет стандартные размеры 828х640 мм. Если вы решили установить защиту картера на Тойота Королла 150 от другого автомобиля, важно обратить внимание не только на длину и ширину детали, но и на функциональные отверстия.

Пластиковая защита двигателя Toyota Corolla

Пластиковая защита защитит картер от загрязнения, но малоэффективна при механических повреждениях. Производители рекомендуют устанавливать алюминиевые или стальные. Композитная защита при сильном ударе лопнет, и восстановить ее будет невозможно.

Зачем нужна защита двигателя?

  • Защита картера двигателя надежно закрывает днище автомобиля, защищая важные узлы двигателя и коробки передач от повреждений при наезде на неровный участок дороги.
  • Кроме того, защита закрывает элементы от летящих с дороги камешков, грязи, песка, которые, скапливаясь в нижней части автомобиля, вызывают преждевременное старение и быстрый износ элементов.
  • Наконец, третья функция запчасти – защита автомобиля от угона. Дело в том, что во многих случаях для того, чтобы завести машину, злоумышленникам необходимо добраться до проводки, которая находится внизу автомобиля. Защитная пластина надежно закрывает эту зону и исключает риск вторжения.

Таким образом, если вы приобретаете новую защиту двигателя Тойота Королла 150, вам не обязательно знать ее размеры. Все, что вам нужно сделать, это ввести модель автомобиля и номер двигателя. Если планируется установка защиты от другого автомобиля, то на Короллу 150 с двигателем 1.6 подойдут защиты Prius, Auris и Lexus CT200h.

В 2006 году Toyota представила 10-е поколение автомобилей семейства Corolla: Toyota Corolla X (E140/150). Автомобиль выпускался в единственном кузовном варианте – седан, и отличался от предыдущего поколения Е120 более современным и солидным внешним видом, а также значительно увеличенными габаритами.

Размеры Toyota Corolla X:

  • длина — 4540 мм;
  • ширина — 1760 мм;
  • высота — 1470 мм;
  • колесная база
  • – 2600 мм;
  • клиренс автомобилей, предназначенных для российского рынка – 150 мм.

Данная модель Corolla пользовалась и продолжает пользоваться большим спросом у автолюбителей и, кроме того, получила высокую оценку специалистов. Так, в результате краш-тестов, проведенных независимой европейской организацией EuroNCAP, Toyota Corolla E140 стала первым автомобилем класса С, получившим пять звезд за всю историю этой организации.Этого удалось добиться благодаря отличной системе безопасности: в автомобилях устанавливалось до семи подушек безопасности в зависимости от комплектации; передние сиденья имеют устройство для предотвращения травм шеи; предусмотрена система, оповещающая о непристегнутых ремнях безопасности и так далее.

Разница между E140 и E150

Распространенной ошибкой среди автомобилистов является неправильное представление о 140 и 150 моделях Toyota Corolla X. Многие считают, что 140 серия дорестайлинговая, а 150 выпускается с 2010 года.Чтобы развеять это заблуждение, следует уточнить: это одна и та же модель, выпускаемая для разных стран.

Тойота Королла Е140 показана на фото ниже. Выпускался для США, ОАЭ, Тайланда и некоторых других стран и имеет следующие отличия:

  1. Автомобили комплектовались двигателями объемом 1,8 и 2,4 литра.
  2. Передняя оптика оснащена ходовыми огнями (ДХО), количество фонарей заднего хода спарено, противотуманные фары в данной версии не предусмотрены.
  3. Задняя подвеска большинства автомобилей независимая, рессорного типа.
  4. Задние дисковые тормоза.
  5. Обвес основных элементов кузова: бампера, крылья и пороги — серии S и XRS.
  6. Маркировка кузова — Е140.

Автомобили Toyota Corolla E150 (см. фото) выпускались для Европы, Англии и стран бывшего СССР. Они имеют следующие отличительные признаки:

  1. Интерьер выполнен в темных тонах; панель приборов типа Optitron (с дисплеями).
  2. В передней оптике отсутствуют фары ДХО; Сзади установлены противотуманные фары и один фонарь заднего хода.
  3. Задняя подвеска представлена ​​балкой. Для российских дорог предусмотрена особая конструкция подвески, в которой задний бампер автомобиля немного приподнят, а расходные детали более долговечны.
  4. Тормоза задние только стандартная комплектация- дисковые.
  5. Двигатели объемом 1,4 и 1,6 л.
  6. Маркировка кузова — 150.
  7. Отличается от американской модели обвесом бампера и крыльями.

Внешний вид Toyota Corolla 10 поколения

Corolla в 150-м кузове претерпела два обновления, причем последнее, в 2010 году, было более драматичным. Изменения коснулись как внешнего вида автомобиля, так и внутреннего оснащения.

В результате рестайлинга автомобиль получил бампер иной конфигурации, увеличенный воздухозаборник, хромированную решетку радиатора, изменилась форма передних и задних фонарей, на зеркалах заднего вида появились дизайнерские колесные диски, повторители поворотников .

Изменения коснулись и салона. Он имеет продвинутую аудиосистему с разъемом USB и поддержкой Bluetooth. Дорогостоящая комплектация получит камеру заднего вида хорошего качества с дисплеем, встроенным в зеркало заднего вида. Обивка выполнена из материалов более чем высокого качества, в ее цветовую гамму добавлены различные оттенки серого.

Изменился и дизайн руля: он стал более плоским внизу и получил утолщенный обод. Подсветка приборов изменилась с оранжевой на белую, что улучшило их видимость.

Обновления коснулись и системы управления: стало возможным открывать багажник с помощью кнопки, расположенной на ключе зажигания, передние сиденья оснащены электростеклоподъемниками во всех комплектациях.

Технические характеристики Королла 150 кузов

Toyota Corolla десятого поколения оснащается бензиновыми двигателями двух типов, рабочим объемом 1,33 и 1,6 литра. Первый имеет шестиступенчатую механическую коробку передач, на второй, помимо «механики», возможна установка четырехступенчатого «автомата».

Непрерывное техническое совершенствование и удовлетворение требований заказчика – основной принцип развития автомобильной промышленности марки Toyota, который сформулировал главный инженер первого поколения автомобиля Тацуо Хасэгава. Toyota Corolla 2008 года – еще одно подтверждение воплощения этой концепции в десятом поколении Corolla x. Именно благодаря этому принципу Toyota лидирует по продажам своих автомобилей в мире и в России. В этом лидерстве Corolla 150 заняла прочное место.Сказанного достаточно, чтобы уделить несколько строк описанию этого автомобиля.

Тойота Королла 150 после обновления

Модель е150 до рестайлинга имеет ярко выраженный вид кузова, а внешний вид Короллы модели 2008 года получился динамичным и стремительным. Передняя оптика стала более вытянутой к решетке радиатора и уже, задние фонари также изменили форму.

После обновления модели Corolla 2010 года была изменена форма переднего, а также заднего бампера, установлена ​​хромированная решетка радиатора и новые 16-дюймовые легкосплавные диски.Косметические улучшения не только улучшили дизайн, но и сделали его более богатым и престижным.
Были и другие обновления: на зеркалах заднего вида установлены указатели поворотов, немного изменена форма передних и задних фар. Зеркало заднего вида стало самозатемняющимся, кроме того, в него вмонтирован экран, на который выводится картинка с камеры заднего вида. Последние изменения дизайна были реализованы в Corolla 2010 года.

Салон кузова E150

Благодаря изменениям в интерьере Corolla 2008 и Corolla 2009 улучшен не только салон, но и комфорт водителя и пассажиров.Рулевое колесо стало плоским с нижней стороны, а обод утолщен. Цвет подсветки приборной панели изменен с оранжевого на белый, что улучшило ее видимость. Второй ряд сидений стал более удобным для троих человек. При отсутствии третьего пассажира на втором ряду можно использовать откидной подлокотник с двумя подстаканниками. При необходимости задние сиденья можно сложить.

Бежевый кожаный салон в Corolla 150 встречается нечасто

Внесены конструктивные изменения в управление функциями салона.Так, кнопка открытия багажника вынесена на ключ зажигания, передние сиденья также оборудованы кнопками управления стеклоподъемниками. Аудиосистема была улучшена за счет установки USB и Bluetooth-связи с внешними устройствами. Салон стал обить материалом более высокого качества.

Обратите внимание на «лепестки». Почему они Королла 150?

Технические характеристики Corolla 150 кузов

На Toyota Corolla могут быть установлены шесть типов двигателей. В России 3 из них имеют следующие характеристики: 1.4 4ZZ-FE 97 л.с., 1,3 л. 101 л.с. 1NR-FE, 2ZR-FE имеет объем 1797 см3 и мощность 133 л.с. и 1ZR-FE 1,6 л. 124 лошади.

На Короллу 2008 устанавливаются три типа коробок передач (КПП): механическая 6-ступенчатая, автоматическая 4-ступенчатая и вариаторная коробка. Механика, комплектуется двигателями 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Автоматическая коробка передач устанавливается с двигателем 1.6 1ZR-FE. Вариатор для Corolla 2008 доступен только с 1.5 двигатель 1NZ-FE.
Следует сказать о роботизированной коробке передач, как о неудачном варианте конструкции, который окончательно убрали с рестайлинговой Тойоты Короллы 2010 года.
Конструкция подвески Короля 2008 года типична для этого класса автомобилей и отличается завидной выносливостью. Конструкции пружин и амортизаторов с высотой зазора 150 мм. позволяют комфортно ездить по неровным дорогам. Управление автомобилем осуществляется с помощью рулевой «редуктор — рейка» с усилителем на электрическом или гидравлическом приводе.Радиус поворота машины составляет 5,2 м.

Corolla 150 может выглядеть эпично)

По расходу топлива Toyota Corolla — экономичный автомобиль. В зависимости от типа двигателя расход топлива за городом колеблется от 4,9 литров до 6 литров. на 100 км. В городских условиях этот показатель варьируется от 7,3 до 9,3 литра, а в смешанном режиме движения – от 5,8 до 7,2 литра. дизельный двигатель самый экономичный, расходует 4,4 л, 7 л, 5,3 л за городом, в городе и в смешанном режимах соответственно.Автомобили с двигателями 1,6 л, 1,8 л в комплекте с АКПП самые затратные. Объем топливного бака составляет 55 литров. Стандартная марка бензина АИ-95, рекомендуемая для заправки.

Размеры Тойота Королла 150

Габариты Короллы 2008 тоже претерпели изменения, они выросли. Их значения составили: длина, ширина, высота — 4540 мм, 1760 мм, 1470 мм соответственно. Увеличение габаритов придало автомобилю внушительный вид, позволило увеличить салон и сделать его более комфортным, а также увеличить объем багажника до 450 литров.

Типичные поломки и проблемы в эксплуатации

Конечно, с каждым годом машина становится все лучше и, конечно же, Королла 2011 года лучше, чем Королла 120. Тем не менее, некоторые недостатки встречаются на протяжении всего периода эксплуатации Тойота Королла 2008 г.

Стриж Тойота Королла 150

Минусы Короллы порождаются мелкими конструктивными недостатками, к которым можно отнести вибрацию в дверях, возникающую при езде, шум в панели управления, громоздкость магнитолы не оправдана.Королла — городская машина, для езды по проселочным дорогам она мало приспособлена.

Но его недостатки — это уже результат более серьезных конструктивных просчетов и недостатков, которые затем становятся причиной типовых ремонтов. Среди них: поломка коробки передач робота, быстрый износ пластиковой втулки рулевой рейки. При пробеге около ста тысяч километров может быть выход из строя бендикс стартера, либо водяной помпы. К недостаткам также можно отнести маломощные моторы, плохую динамику, не самое лучшее головное освещение.

Корма Toyota Corolla 150

А вот преимущества Toyota Corolla:
Высокий уровень безопасности;
низкий расход топлива;
высокий уровень экологичности;
современный привлекательный внешний и внутренний дизайн машины;
крайняя надежность Corolla X, если не брать в расчет робота.

Эти положительные моменты в итоге обеспечивают ей неоспоримые преимущества на рынке, благодаря которым Toyota Corolla уже много лет является лидером продаж.

Тест-драйв

Высокое качество Corolla 2008, Corolla 2009, а также последующих выпусков Corolla e150 подтверждено многочисленными тест-драйвами. Они показали отличную управляемость автомобиля в самых разных условиях: зимой на снегу и льду, летом в условиях пустыни. Но вне зависимости от внешних условий Toyota Corolla сохраняет достаточный комфорт в салоне.

Комплектация Toyota Corolla E150 седан

Toyota Corolla X вышла на европейский рынок в 2007 году.При этом Corolla 2007 года начала выпускаться в нескольких комплектациях.

Комплектация Comfort является базовой комплектацией автомобиля. В него входят кондиционер, передние электростеклоподъемники, омыватели фар, подогрев передних сидений и зеркал. В машине есть центральный замок.

Рестайлинг Тойота Королла 150

Более высокий уровень оснащения — Элеганс. Помимо перечисленного, в него входят стеклоподъемники в задних дверях, автоматический климат-контроль, улучшенная магнитола с дополнительными динамиками.На руль установили кнопки управления аудиосистемой и противотуманками.

Высший уровень экипировки престиж. В нем задействованы дополнительно литые колесные диски, датчики света и дождя, кнопка запуска двигателя.

Также есть промежуточные комплектации: комфорт плюс и элеганс плюс. Поскольку различия между промежуточными типами и основными типами незначительны, мы не даем их описания.

Купить Toyota Corolla X

Понятно, что речь идет не о Corolla 120 IX поколения или Corolla 120 поколения, это устаревшая версия.Но по большому счету покупка автомобиля для подавляющего большинства пользователей является затратным мероприятием с долгосрочными последствиями, связанными с эксплуатацией автомобиля. Поэтому, конечно, сомнения могут оставаться какое-то время и после покупки автомобиля, пока он их для вас не развеет. Конечно всякое бывает, но в пользу положительного решения о покупке Короллы 2008 года может говорить многолетнее превосходство этого автомобиля в продажах.

Что купить вместо toyota corolla обзор конкурента

Но, если по разным причинам Королла вам не понравилась, то выбор на рынке представлен широко.За те же деньги вместо короллы 2009 года или тойоты короллы 2011 года можно купить шевроле круз, хендай элантра, форд фокус, киа сид, киа церато или фольксваген гольф.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.