Bmw x5 2019 года новая модель: 500 Internal Server Error

Содержание

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

BMW X5

Об Х5 мечтал с момента появления его на наших дорогах. Этот автомобиль сразу стал чем-то, мимо чего нельзя пройти равнодушным. Он выделяется в дорожном потоке и вообще выглядит на высшую оценку. Получалось так,…

BMW X5 — Надёжный, но дорогой https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/2608/ Об Х5 мечтал с момента появления его на наших дорогах. Этот автомобиль сразу стал чем-то, мимо чего нельзя пройти равнодушным. Он выделяется в дорожном потоке и вообще выглядит на высшую оценку. Получалось так,…

Георгий Савицкий

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5

Три месяца я езжу на своём новом авто. И могу сказать, что ни единого повода для разочарования мой BMW мне ещё не дал. Эмоции переполняют, но я буду писать не о них, а о самой машине. В общем-то эти немцы в пред…

BMW X5 — Немецкое качество и комфорт https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/2532/ Три месяца я езжу на своём новом авто.
И могу сказать, что ни единого повода для разочарования мой BMW мне ещё не дал. Эмоции переполняют, но я буду писать не о них, а о самой машине. В общем-то эти немцы в пред…

Александр Никонов

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя…

BMW X5 — Хочу рассказать о своей Бэхе https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1702/ Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя…

Валерий Никифоров

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5. 0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive35i

Не автомобиль, а мечта! Едешь и получаешь удовольствие от процесса. Интерьер и экстерьер дорогие, презентабельные. Сразу понятно, что перед вами BMW X5. Масса настроек сидений, руля, климат-контроля. Многое маши…

BMW X5 — Немецкая мечта https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/305/ Не автомобиль, а мечта! Едешь и получаешь удовольствие от процесса. Интерьер и экстерьер дорогие, презентабельные. Сразу понятно, что перед вами BMW X5. Масса настроек сидений, руля, климат-контроля. Многое маши.
..

Валерий

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive35i

BMW X5 приобрел два года назад в салоне. Эксплуатирую активно, покупал не для того, чтобы в гараже стоял. Езжу и наслаждаюсь, «кайфовая» машина! Мощь, динамика, скорость – сказочные. Читал, что одна из фишек BMW…

BMW X5 — Легальный кайф за рулем https://autospot. ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/306/ BMW X5 приобрел два года назад в салоне. Эксплуатирую активно, покупал не для того, чтобы в гараже стоял. Езжу и наслаждаюсь, «кайфовая» машина! Мощь, динамика, скорость – сказочные. Читал, что одна из фишек BMW…

Anatoliy

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT xDrive30d

При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества. Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко…

BMW X5 — Что вас ждет после покупки БМВ? https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1695/ При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества. Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко…

Zews

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.

0 0.1 4.7

BMW X5 3 AT xDrive30d

Всю свою жизнь ездил на Мэрсе Купехе с 2000 года и по сей день. Вот решил себя порадовать перед новым годом, так сказать на новых колесах въехать в 2019й. Купил BMW X5 всего лишь полтора месяца назад. Уж больно…

BMW X5 — Отзыв о Бэхе спустя 1,5 месяца эксплуатации https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1697/ Всю свою жизнь ездил на Мэрсе Купехе с 2000 года и по сей день. Вот решил себя порадовать перед новым годом, так сказать на новых колесах въехать в 2019й. Купил BMW X5 всего лишь полтора месяца назад.
Уж больно…

Добрин Анатолий

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

Купил машину около 2-х лет назад и уже успел наездить 38000 км. Ездил на родной резине, но заметил нечто странное – резина стёрлась очень неравномерно на колёсах. Задние пострадали гораздо сильнее. Специалисты с. ..

BMW X5 — Чем порадовала BMW X5, а чем огорчила? https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1701/ Купил машину около 2-х лет назад и уже успел наездить 38000 км. Ездил на родной резине, но заметил нечто странное – резина стёрлась очень неравномерно на колёсах. Задние пострадали гораздо сильнее. Специалисты с…

Иван Романенко

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive40i

Буквально полгода как продал свой X5. Пользовался чуть больше 4 лет. Модель 2013 года, брал в салоне. До этого были разные машины, начиная советских вазов, японцы, корейцы, последним был Вольво xc 90. После него…

BMW X5 — Надежная машина для городской жизни https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1703/ Буквально полгода как продал свой X5. Пользовался чуть больше 4 лет. Модель 2013 года, брал в салоне. До этого были разные машины, начиная советских вазов, японцы, корейцы, последним был Вольво xc 90. После него…

IhorA

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot. ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive40i

Гоняю на Бэхе уже 11 лет. Считаю, что в хорошую машину нужно вложиться один раз, а потом кататься, пока не надоест. Купил «Ха 5» после того, как друг, фанат этих «Иксов», дал мне на своей покататься. До BMW X5…

BMW X5 — Бэха: не машина, а ракета https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1706/ Гоняю на Бэхе уже 11 лет. Считаю, что в хорошую машину нужно вложиться один раз, а потом кататься, пока не надоест. Купил «Ха 5» после того, как друг, фанат этих «Иксов», дал мне на своей покататься. До BMW X5…

Елена А.

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X5 2 AT xDrive40e

Внедорожник BMW X5 — это шикарный автомобиль без недостатков. Эта Бэха выглядит очень стильно, дорого, немного агрессивно. Внутри тоже все сделано красиво — видно, что все материалы очень качественные. Просторны. ..

BMW X5 — Стильная и мощная Бэха Х5 https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/307/ Внедорожник BMW X5 — это шикарный автомобиль без недостатков. Эта Бэха выглядит очень стильно, дорого, немного агрессивно. Внутри тоже все сделано красиво — видно, что все материалы очень качественные. Просторны…

Alexx-Stolyarov

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 2 AT xDrive40e

Вот и я все-таки нашла время и решила написать отзыв об эксплуатации своего БМВ. Объем двигателя – 3,0л, 249 л.с.,8ми ступенчатая коробка автомат, полный привод. Была очень удивлена, что БМВ на территории РФ про…

BMW X5 — Мой опыт эксплуатации https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/309/ Вот и я все-таки нашла время и решила написать отзыв об эксплуатации своего БМВ. Объем двигателя – 3,0л, 249 л.с.,8ми ступенчатая коробка автомат, полный привод. Была очень удивлена, что БМВ на территории РФ про…

Karl P.

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5. 0 0.1 5

BMW X5 3 AT M50d

BMW X5 мне подарил любимый мужчина в 2010 году. Это моя первая машина, на которой я езжу до сих пор. Цвет – классический черный. Я не люблю яркие цвета. В автомобилях разбираюсь плохо. Вроде мне говорили, что Б…

BMW X5 — Подарок любимого — BMW X5 https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1705/ BMW X5 мне подарил любимый мужчина в 2010 году. Это моя первая машина, на которой я езжу до сих пор. Цвет – классический черный. Я не люблю яркие цвета. В автомобилях разбираюсь плохо. Вроде мне говорили, что Б. ..

Viktoriya_Malishka

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X5 4.4 AT xDrive50i

Когда пришло время менять старенький авто, хотел приобрести новую модель той же марки – Ниссан. Но тут свояк обзавелся Бэхой, я посмотрел, и загорелся купить и себе такой же. Выбрал BMW X5 (xDrive40i), бензин, 3.. .

BMW X5 — Впечатления о Бэхе через год езды https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1696/ Когда пришло время менять старенький авто, хотел приобрести новую модель той же марки – Ниссан. Но тут свояк обзавелся Бэхой, я посмотрел, и загорелся купить и себе такой же. Выбрал BMW X5 (xDrive40i), бензин, 3…

Sezam1980

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

Приобрёл BMW X5 в марте 2018 года. Выбрал с дизельным двигателем, 3,0 л (249 л.с). При покупке хотел заказать «полный фарш», чтобы не просто создать максимально комфортную и современную машину, но и оценить возм…

BMW X5 — BMW X5: что я получил за такие деньги? https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1698/ Приобрёл BMW X5 в марте 2018 года. Выбрал с дизельным двигателем, 3,0 л (249 л.с). При покупке хотел заказать «полный фарш», чтобы не просто создать максимально комфортную и современную машину, но и оценить возм…

Валерий 1976

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot. ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

BMW X5 4.4 AT xDrive50i

Искпятый хотел всегда. Самый престижный и премиальный кроссовер от БМВ. Искал себе с небольшим пробегом, обязательно дизель и в М-пакете. Получилось найти в Питере, поехал туда и купил, знал что машина хорошая,…

BMW X5 — Х5 — это удовольствие https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/310/ Искпятый хотел всегда. Самый престижный и премиальный кроссовер от БМВ. Искал себе с небольшим пробегом, обязательно дизель и в М-пакете. Получилось найти в Питере, поехал туда и купил, знал что машина хорошая,…

Алан

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT xDrive30d

BMW X5 – это лучшее авто, на котором мне вообще доводилось ездить. Если его и можно сравнивать, то лишь с Cayenne, Q7 и мерсом. Ни один из хвалёных японских внедорожников даже рядом не стоял. Купил BMW X5 В сам…

BMW X5 — Объективный отзыв о Бэхе https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1699/ BMW X5 – это лучшее авто, на котором мне вообще доводилось ездить. Если его и можно сравнивать, то лишь с Cayenne, Q7 и мерсом. Ни один из хвалёных японских внедорожников даже рядом не стоял. Купил BMW X5 В сам…

Никита Сергеевич

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

BMW X5- лучшая машина, которая когда-либо у меня была. Отличный мотор, агрессивный, красивый дизайн, великолепный салон, небольшой расход (у меня дизельный мотор)- все в машине просто великолепно. Поговаривают,…

BMW X5 — BMW X5- лучшая машина https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/311/ BMW X5- лучшая машина, которая когда-либо у меня была. Отличный мотор, агрессивный, красивый дизайн, великолепный салон, небольшой расход (у меня дизельный мотор)- все в машине просто великолепно. Поговаривают,…

Паша

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5. 0 0.1 5

BMW X5 3 AT xDrive40d

Так, начну с покупки, а точнее чем зацепила эта модель. Поразила она меня сразу внешним видом: большие «глазенки» и улыбкой бампера. Объем – 3,0, 249 лошадок, коробка автомат 8ми ступка мне более чем достаточно….

BMW X5 — Моя красотка https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/308/ Так, начну с покупки, а точнее чем зацепила эта модель. Поразила она меня сразу внешним видом: большие «глазенки» и улыбкой бампера. Объем – 3,0, 249 лошадок, коробка автомат 8ми ступка мне более чем достаточно.

Sofa

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT M50d

В 2017 году наконец сбылась моя мечта – я стал обладателем внедорожника BMW X5. Конечно, об автомобилях этой немецкой марки написано и сказано уже достаточно много хорошего, но я добавлю еще. Это просто отлична…

BMW X5 — Внедорожнику не страшна любая местность https://autospot. ru/brands/bmw/x5/suv/review/1700/ В 2017 году наконец сбылась моя мечта – я стал обладателем внедорожника BMW X5. Конечно, об автомобилях этой немецкой марки написано и сказано уже достаточно много хорошего, но я добавлю еще. Это просто отлична…

Стас-енот

BMW

X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 (G05) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Двигатели

Кроссовер BMW X5 G05 комплектуется четырьмя разновидностями силовых установок. Бензиновая модификация xDrive 40i снащена шестицилиндровым трёхлитровым мотором, выжимающий до 340 лошадей. Движок имеет рядную конструкцию, турбонаддув, непосредсвенный впрыск топлива, 24-клапанный ГРМ, а также фазовращатели на впуске и выпуске. Мотор разгоняется до сотни за 5,5 секунд при максимальной скорости 243 км/час.

Более мощная бензиновая установка комплектуется в модификации xDrive50i. Движок V8 обладает рабочей ёмкостью 4,4 литра и выдаёт до 462 коней. Агрегат имеет два турбокомпрессора, прямой впрыск топлива, 32-клапанный ГРМ, регулируемые фазы газораспределения. Разгон 50i с места до 100 км осуществляется всего за 4,7 секунд. BMW X5 IV G05 50i способен развивать максимальную скорость до 250 км/час.

Проблемы данного двигателя могут касаться излишнего потребления масла. В этом случае требуется замена поршневых колец. При пропусках зажигания необходимо обратить внимание на свечи зажигания и впредь своевременно менять их. Для повышения мощностных характеристик можно провести чип-тюнинг. Для этого необходимо установить прошивку Stage 1, что прибавит около 30 лошадей, а также Stage 2, способный добавить дополнительно столько же мощности.

Более дорогостоящая модификация BMW X5 m50d G05 комплектуется шестицилиндровым трёхлитровым турбодизельным двигателем. Тест драйв мотора на дизеле показал, что установка способна выдавать мощность до 400 лошадей при максимально возможной скорости 250 км/час. Разгон авто до сотни происходит за 5,2 секунд. Движок имеет в конструкции четыре турбокомпрессора, 24-клапанный ГРМ, систему непосредственного впрыска топлива.

Ещё одна дизельная, более приземлённая версия BMW X5 G05 xDrive30d оснащена шестицилиндровым трёхлитровым мотором. Двигатель выжимает максимально 265 л.с., а до сотни разгоняется за 6,5 секунд. Для наращивания мощности BMW X5 G05 30d потребуется чип-тюнинг. Прошивка блока увеличит мощностные характеристики BMW X5 IV G05 3.0 d до 300 лошадиных сил, а с даунпайпом показатель увеличится до 320 коней.

Дизельные двигатели BMW X5 G05 может настигнуть проблема загрязнения вихревых заслонок. Во избежание возникновения неполадки рекомендуется своевременно чистить клапан EGR. При возникновении шумов и посторонних звуков необходимо обратить внимание на демпфер коленчатого вала, нуждающегося в замене. Стуки в задней части установки говорят о выходе из строя цепи ГРМ.

Средние показатели расхода топлива у BMW X5 IV G05 бензин составляют от 9,2 до 11,6 литров на 100 км пути, на дизельных модификациях тратится не более 7,5 литров солярки в смешанном режиме. Объём бака на бензиновых версиях составляет 83 литра, на дизельных – 80 литров. Для двигателей BMW X5 G05 подходит моторное масло вязкостью 5W30, 5W40.

Технические особенности

Что касается технических характеристик BMW X5 G05, все силовые установки комплектуются восьмидиапазонной автоматической коробкой передач Steptronic. Кроссовер имеет полноприводную систему xDrive, оборудованную автоматической блокировкой муфты. При необходимости предусматривается подключение передней оси. Для североамериканцев предположительно будет выпущена версия с задним приводом.

Что касаемо характеристик подвески BMW X5 G05, она независимая, впереди установлена двухрычажка, в задней части – многорычажная система. В стандартной комплектации предусмотрена система регулирования жёсткости амортизаторов Dynamic Damper Control. 

В качестве опции производители предлагают пневмоподвеску. В данном случае автомобиль способен регулировать высоту дорожного просвета в диапазоне от 19,4 до 28,4 см. В целом, согласно отзывам владельцев BMW X5 G05, подвеска мягкая, ямки и неровности не ощущаются при движении.

Автомобиль имеет реечное рулевое управление, а также оснащён электроусилителем руля. За дополнительную плату можно приобрести систему подруливания задних колёс. Все колёса оборудованы вентилируемыми дисковыми тормозными механизмами.

Электроника

Новый кроссовер BMW X5 G05 сравнивают со смартфоном на колёсах по причине новейшей операционной системы BMW OS 7,0, разработка которой велась сотрудниками концерна совместно с крупнейшей компанией Microsoft. Название «iDrive» впредь принадлежит лишь контроллеру. Каждый владелец внедорожника BMW X5 G05 заводит индивидуальный БМВ ID, что позволяет получить доступ к облаку Open Mobility Cloud. Встроенная мультимедийная система напоминает офис на колёсах, поскольку она содержит стандартные офисные приложения, Skype, виджеты погоды.

Система способна подстраиваться под стиль и особенности вождения хозяина. Накапливая полученную информацию, авто перед поездкой будет заботливо сообщать о наличии пробок, неблагополучных погодных условий, наличии свободных парковок в городе.

Кроссовер BMW X5 G05 может похвастать наличием автопилота. Данная функция позволяет двигаться со скорость не более 60 км/час по своей полосе. Кроме того, камера, установленная в салоне, следит за состояние водителя. При ухудшении его здоровья кроссовер аккуратно, планомерно произведёт торможение, либо съедет на обочину.

Кроме того, внедорожник BMW X5 G05 оснащён электронной системой торможения, благодаря которой водитель не будет ощущать привычных толчков АБС, а сделает отклики более мягкими и аккуратными.

Комплектации

Базовое оснащения люксового кроссовера BMW X5 G05 предполагает наличие следующих систем:

  • Передние и боковые подушки безопасности;
  • Двухзонная система климат-контроля;
  • Легкосплавные колёсные диски диаметра 19 дюймов;
  • Виртуальная приборная панель;
  • Мультимедиа, оборудованная 12,3-дюймовым экраном;
  • ЭРА ГЛОНАСС;
  • Круиз контроль;
  • Отделка салона кожей;
  • Полный электропривод;
  • Качественная аудиосистема;
  • Функция подогрева передних сидений;
  • Светодиодная оптическая система;
  • Парктроники спереди и сзади.

Кроме того, в кроссовере опционально доступны четырёхзонная система климат контроля, камера кругового обзора, панорамная крыша, пневмоподвеска, помощник парковки, слежение за слепыми зонами, лазерно-люминофортная оптическая система, широкий диапазон колёсных дисков BMW X5 G05 диаметра от 19 до 22 дюймов, продвинутая, современная аудиосистема.

BMW X5 2019 — новая модель в кузове G05

Согласно последним новостям, старт серийного производства 4-поколения баварской «кросс-пятерки» намечен на август 2018 года, хотя официальная премьера новинки состоялась за пару месяцев до этого. Скорее всего, на глобальный рынок новая модель BMW X5 в кузове G05 выйдет ближе к началу 2019 года. Осмелимся предположить, что российские продажи новинки останутся одними из самых приоритетных.

Хотя внешность нового кроссовера в серийной версии производителем была раскрыта совсем недавно, в Сети уже всплывали отдельные шпионские фотографии будущего G05, а совсем недавно издание АвтоРевю опубликовало так называемые фирменные снимки нового икс-пятого в версии xDrive 30d с М-пакетом, подготовленные по всей видимости для презентации. Происхождения данных фото ресурс изначально не указал, заверив при этом в их подлинности.

Уже известно, что в новом кузове BMW X5 2019 модельного года переехала на модульную платформу CLAR, однако, в плане дизайна сохранила узнаваемые черты своих предшественников. Третье поколение немецкого среднеразмерного кроссовера (F15) производится с 2013 года до сих пор в практически неизменном виде и уже в июле 2018-го покинет автомобильный мир, так и не дождавшись традиционного рестайлинга.

Главной отличительной особенностью новинки стала огромная традиционно двухсекционная решетка радиатора со сросшимися ноздрями в стиле представленного недавно концепта новой модели BMW X7. В салоне отдельных тестовых прототипов новинки некоторыми любознательными наблюдателями был замечен третий ряд сидений, хотя согласно ранней информации габариты G05 будут схожи с F15. На видео ниже представлен один из первых подробных обзоров новой «икс-пять» на русском языке.

Краткий обзор кроссовера BMW X5 2019

 

Следуй:

 

Поделись:

Броский внедорожный вид и гарантированные возможности на бездорожье в сочетание с премиум характеристиками и легендарной динамикой BMW: таким было общее описание новой категории, учрежденной BMW более 20-и лет назад — Sports Activity Vehicle (SAV, автомобили спортивной деятельности), которую мы более привычно называем кроссовером. Первым представителем категории стал BMW X5, ставший впоследствии родоначальником семейства BMW X и лидером рынка в премиум сегменте полноприводных автомобилей, статус, который модель сохраняет за собой до сих пор.

За все время по всему миру было продано более 2.2 миллионов BMW X5 всех поколений. А новый автомобиль ставит новый маркер с точки зрения дизайна и технологий. Новый BMW X5 по прежнему будет выпускаться на заводе BMW в Спартанбурге, где кстати вскоре начнет выпускаться также и будущий флагман внедорожной линейки BMW, модель X7.

Колесная база обновленной модели стала на 42 мм длиннее, чем у предшественника (теперь она равна 2,975 мм), длина автомобиля увеличилась на 36 мм (до 4,922 мм), ширина увеличилась на 66 мм (теперь 2,004 мм) и на 19 мм увеличилась высота (до 1,745 мм), что дало новой BMW X5 одновременно и более внушительную стать и больше места для пассажиров и их багажа. Новейший X5 сохранил свои знакомые уже всем пропорции кроссовера (SAV), однако упрощенный язык дизайна: с чистыми поверхностями и четкими линиями акцентирующие внимание на прочности, элегантности и мускулистости автомобиля, является новым. Мощный, скульптурный капот, короткий передний свес, слегка гексагональные колесные арки и динамичная линия крыши еще сильнее подчеркивают крепкий, спортивный характер нового X5.

Однако ключевая особенность BMW – это динамические характеристики, поэтому перейдем к силовому агрегату. Итак, новый BMW X5 оснащен гаммой из двух бензиновых и двух дизельных представителей новейшего поколения двигателей. Возглавляет линейку BMW X5 xDrive50i (не будет представлен у дилеров в Европе), в котором дебютирует недавно разработанный V8. В стартовой линейке присутствует также производительная модель BMW M Performance. Кроссовер BMW X5 M50d оснащен шестицилиндровым рядным дизелем с четырьмя турбонагнетателями. Шестицилиндровый рядный двигатель можно найти также под капотом моделей BMW X5 xDrive40i и BMW X5 xDrive30d. Все двигатели передают мощность посредством восьмиступенчатой трансмиссии Steptronic, а интеллектуальная система полного привода BMW xDrive обеспечивает уверенное сцепление как на дороге, так и вне ее.

Установленный в новом BMW X5 xDrive40i силовой агрегат обладает способностью свободно наращивать обороты, присущей всем шестицилиндровым линейным двигателям от BMW, а также замечательно энергичной реакцией. 3.0-литровый двигатель оснащен турбонаддувом с двойной улиткой и технологией непосредственного впрыска, чье максимальное давление в 350 бар обеспечивает подачу топлива исключительно четко дозированными порциями. Рядная шестерка выдает максимальную мощность 340 л.с. / 250 кВт в диапазоне от 5,500 об/мин до 6,500 об/мин, в то время как пиковый крутящий момент в 450 Нм достигается от 1,500 — 5,200 об/мин.

Новый BMW X5 xDrive40i разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 5.5 секунды. Средний расход топлива 8.5 — 8.8 литров на 100 км, при этом выбросы CO2 в атмосферу равны 193 — 200 грамм на км.

Фотогалерея: кроссовер BMW X5 2019

Новый BMW X5 2019 года — 4-я генерация знаменитого кроссовера

В начале лета этого года состоялась массовая презентация знаменитого кроссовера БМВ Икс 5 2018-2019 года, мировая премьера состоится в автосалоне Paris Motor Show осенью 2018 года.

Новая версия BMW X5 2019 года

В нашей работе мы представим описание дизайна, интерьера, размеры, комплектации, фотографии и технические характеристики.

Внешний вид нового БМВ Х5

Все помнят легендарные девяностые и конечно у всех на слуху популярный автомобиль ВМВ. Мы расскажем о новой генерации BMW X5, для производства которой используется большое количество стали и алюминия. Изготовители разработали два вида автомобилей, первый вариант спортивной комплектации по техническим характеристикам предназначается для езда по городским улицам, второй хLine для бездорожья.

В передней части размещается оригинальная радиаторная решетка, стильные фары головного освещения, в совокупности такое сочетание деталей придало кроссоверу угрожающий вид. Для покупателей предлагается установка радиаторной решетки по желанию – хромированная или черного окраса.

С боковой стороны новый немецкий внедорожник БМВ Икс 5 имеет современный вид, здесь небольшие обновления, коснувшиеся формы боковых зеркал. А так в принципе все осталось по — прежнему – двери с небольшими выштамповками, современные окна с прямой линией подоконников и замки.

В нижней части (у порогов) добавились небольшие отверстия воздухоотводов. Заслуживают внимания стильные колесные арки, для них в стандартном исполнении предлагаются диски размером 18 дюймов, за доплату возможно приобрести диски размером от 19 до 22 дюймов.

Корма внедорожника можно сказать обновилась, появились новые габаритные огни, немного изменилась дверь багажного отделения, в верхней части которой появились светодиодные осветители, повторяющие сигналы поворотников.

Дизайн автомобиля приобрел более современный и динамичный образ и наверняка получит своих поклонников. Дизайнеры предлагают следующие окрасы кузова: Черный; Белый; Синий; Коричневый; Серый; Бежевый.

Некоторые цветовые окрасы будут стоить немного дороже, так за металлический цвет придется доплатить 1180 евро.

Фото галерея нового БМВ Х5 2019:

БМВ Х5: Стоит ли покупать? Какой Лучше, Все ✅Плюсы и ✅Минусы, Поломки

BMW X5 — 5-дверный премиальный среднеразмерный кроссовер, который много лет подряд входит в рейтинг (ТОП) самых продаваемых представителей своего сегмента. Литера “Х” в название означает наличие полного привода, а цифра “5” указывает, что базой для модели послужила 5-я серия (BMW E39). 

Модель выпускается с 1999 года и на данный момент представлена в четырех поколениях, также было выпущены рестайлинг-версии двух первых поколений. Впервые модель Х5 была показана на Детройтском автосалоне. Наиболее популярна и лучше всего продается она в Северной Америке. БМВ Х5 — икона своей эпохи. Автомобиль, за рулем которого получаешь истинное удовольствие. 

На этой странице мы собрали самые популярные и часто встречаемые вопросы о кроссовере BMW X5. Все о двигателе, приводе, дизайне, салоне, эксплуатации и обслуживании, преимуществах и недостатках, ценах. 

Б/У BMW X5 в нашем каталоге с аукционов США на русском языке

Основная информация

Где производят и собирают БМВ Х5?

В США, на заводе в городе Спартанбург (штат Южная Каролина). Около 15 000 X5 и X6 сходит ежемесячно с конвейера этого завода. Также здесь производятся машины BMW 3 series и родстеры Z3. Иск-пятый производится именно в США, несмотря на то, что поставляется на разные мировые рынки, а не только на внутренний североамериканский рынок. 

С лета 2009 года некоторые сборочные операции также выполняются в Калининграде, Россия — компанией “Автотор”. А в Мексике на собственном заводе BMW собирают бронированные версии кроссовера. 

 

BMW X5 — кроссовер или внедорожник?

Фактически в модельном ряду BMW нет ни одного внедорожника. Модель X5 — это среднеразмерный кроссовер с полным приводом. Но нередко ее называют в СМИ “первым внедорожником BMW”. Это указывает на его несколько повышенные внедорожные возможности по сравнению с аналогами. В первую очередь, автомобиль предназначен для езды по асфальту, это городской кроссовер, но, как и любой хороший кроссовер, “икс-пятый” уверенно чувствует себя на легком бездорожье. На X5 можно ездить зимой по снегу, выезжать на природу, передвигаться по проселочным дорогам. 

В целом, БМВ Х5 с самого начала заметно отличался от своих ближайших конкурентов — и видом, и возможностями. Долгое время у BMW не было полноценного кроссовера и какое-то время проблему решал с помощью купленной группы «Rover», которой принадлежат марки Land Rover і Range Rover. Потом серийный Х5, наконец, появился: его постарались сделать максимально непохожим на Range Rover. Для новой модели X5 даже придумали новое название типа SAV (Sport Activity Vehicle). Как и Lexus RX 300, X5 ознаменовал переход от внедорожников с рамным кузовом к кроссоверам с несущим кузовом.

 

Сколько мест в BMW X5? 

В стандартной комплектации авто имеет 5 мест, вне зависимости от поколения и года выпуска. Однако в качестве опции доступен третий ряд сидений, повышающий число мест до 7. Впервые 7-местный вариант Х5 стал доступен в 2006 году, с выпуском второго поколения BMW X5 (E70). 

Какой привод у БМВ Х5? 

В большинстве случаев у “икс-пятого” полный привод. Но в некоторых комплектациях есть задний привод: это X5 3 поколения, версия sDrive 35i AT с 2-литровым мотором. В данном случае задний привод предлагался в качестве опции. 

Объем багажника BMW X5? 

Багажное отделение может составлять от 465 до 650 литров в зависимости от комплектации. Например, у 3 поколения (с 2013 года) багажник в 650 литров является нормой, у 4 поколения преимущественно 645 литров. У 2 поколения нормой было 620 л, а у 1 поколения — 465 л. 

Какая трансмиссия у BMW X5? 

Преимущественно, это автоматическая 8-ступенчатая трансмиссия (с 2010 года). Также в 1 и 2 поколении был 6-ступенчатый автомат. Наконец, механическая коробка передач предлагалась для отдельных двигателей 1 поколения (1999-2006). 

Есть ли гибрид БМВ Х5? 

Начиная с 3 поколения (2013-2019) стали появляться гибридные версии X5, а именно PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Речь идет о версии xDrive40e с одинарным рядными 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который сочетается с электрическим мотором мощностью 83 кВт. В этой гибрид-версии используется литий-ионный аккумулятор 9кВт. 

В 4 поколении (с 2020 модельного года)  представлен новый гибрид BMW X5. Это уже подключаемая гибридная модель xDrive45e. Он имеет двигатель B58 и электродвигатель мощностью 82 кВт с общей мощностью 290 кВт, а также аккумуляторную батарею на 24 кВтч.

Подключаемый гибрид XDrive45e

Можно ли установить ГБО на BMW X5?

Конструкция двигателя и, в целом, ходовой части кроссовера Х5 допускает установку газового оборудования. Серийно ГБО на модель BMW X5 не устанавливается. Однако на уже подержанный автомобиль установить его можно. Более того, есть отзывы в Сети, из которых следует, что с ГБО БМВ Х5 сократит расход топлива в 2 раза.

Главные технические характеристики

Какие размеры и вес у БМВ Х5? 

Габаритные размеры BMW X5 зависят от комплектации и года выпуска, составляют от 4667 x 1872 x 1707 до 4938 x 2015 x 1747 мм, а масса от 2020 до 2435 кг. Более скромные или спортивные версии X5 весят меньше, бизнес-варианты или с эксклюзивным дизайн-оснащением — больше.

Сколько лошадей у БМВ Х5? Мощность силовой установки

Мощность двигателей варьируется от 184 до 625 л.с. в зависимости от года выпуска и комплектации. Самой мощной версией является X5 M Competition 4 поколения (с 2019) — у нее 625 л.с. или 460 кВт. Минимум — это 231 л.с. у двухлитровой версии X5 2019-2020 года. У 3 поколения 2013 года (F15) мощность развивается в следующем порядке: 245, 258, 306 и 450 л.с. 

Какой двигатель БМВ Х5 самый мощный? 

Если вы хотите купить самую мощную версию “икс-пятого”, ищите X5 M Competition 4 поколения (выпускается с 2019) — его мощность составляет 625 л.с. Больше не бывает. 

Сколько занимает разгон (ускорение) БМВ Х5 с 0 до 100 км/ч? 

Время разгона до 100 км/ч BMW X5 — от 3.8 до 10.5 сек. Разумеется, многое зависит от мощности двигателя. Например, стандартный 3-литровый мотор разгоняет кроссовер примерно за 6 секунд. Более мощный 4,4-литровый мотор мощностью 625 л.с. делает это всего за 3,8 с. Можно сказать, что средним стандартом для модели Х5 является диапазон от 6 до 8,5 секунд. 

Какой клиренс у BMW X5? 

Клиренс важен для украинских дорог: он, в частности, помогает при парковке и движении на пересеченной местности.  Высота дорожного просвета у БМВ Х5 составляет от 203 до 222 мм. При этом, при езде на отдых или после покупок — с заполненными сиденьями и багажником — автомобиль потеряет до 3 см дорожного просвета — учитывайте это.

Какой объем двигателя у БМВ Х5? 

Объем двигателя БМВ Х5 в зависимости  от версии и года выпуска варьируется от 2.0 до 4.8 л. Стандартным считается 3-литровый мотор. Также популярным в Америке стал 4,4-литровый вариант силовой установки. 

БМВ Х5 — сколько ест топлива? Расход бензина 

Расход топлива БМВ Х5 находится в диапазоне от 3.3 до 18.8 л на 100 км пути. Конкретный показатель зависит от комплектации. В США, например, продаются преимущественно бензиновые двигатели. Если взять 3 поколение (2013-2019, F15), расход составляет 3,3 литра у двухлитрового мотора, 8,5 литров у трехлитрового. Мотор на 4,4 литра “ест” 10,4 литра бензина на 100 км дороги. Если вы хотите купить Х5 с самым низким расходом топлива, то покупайте гибридные версии — они выходят с 2013 года. 

БМВ Х5 — сколько цилиндров у двигателя? 

Как правило, кроссовер комплектуется 6-цилиндровыми, либо 8-цилиндровыми двигателями (у самых дорогих и мощных версий. 

Дизайн и отделка

Как выглядит БМВ Х5? 

Автомобиль выглядит превосходно, имеет собственный уникальный стиль, который хорошо узнаваем на дороге. Он минималистичен, содержит простые линии и гармоничные изгибы кузова, создающие ощущение “мускулистости”. Автомобиль не выглядит пафосно, абсолютно. При этом, хорошо это или плохо, внешний вид кроссовера от поколения к поколению почти не изменяется. В этом он напоминает G-Class от Mercedes-Benz. Вероятно, если авто имеет по-настоящему хороший дизайн, то больших переделок делать не стоит. При этом самый новый X5, 4 поколения (с 2019) получил все-таки измененный дизайн. У него новая решетка радиатора, более агрессивная передняя часть, новые акценты. Автомобиль стал длиннее, шире и выше — все это заставляет воспринимать Х5 совершенно иначе. 

Какая отделка салона у БМВ Х5? 

Салон “икс-пятого” отличается фирменным “баварским” комфортом. Это всегда высококачественная кожа, благородная отделка, эффектная декоративная подсветка и максимальный простор. Как владелец вы сможете насладиться широкими возможностями трансформации, богатым серийным оснащением, лучшими материалами. Интерьер кроссовера одновременно роскошный, строгий, удобный и немного педантичный. Только в BMW X5 эти качества сочетаются столь непревзойденно. Особенно хорошо он смотрится с белой или кремовой кожаной отделкой. 

Есть ли у БМВ Х5 дополнительные стайлинг-пакеты и уровни отделки? 

Да, конечно, для кроссовера можно выбирать дизайн-пакеты, меняя стиль кузова, получая эксклюзивные цвета окраски кузова и новые варианты обивки. Например, для самого нового X5 (G05, с 2019 года) такие пакеты вышли под названиями xLine и M Sport. Модели xLine оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками с алюминиевой внешней отделкой, а модели M Sport оснащены 20-дюймовыми легкосплавными дисками с глянцевой отделкой. Для предыдущего поколения (F15, 2013-2019) доступны многочисленные опции программы BMW Individual: это отделка из мелкозернистой кожи, добавление специальных цветных пигментов, создающих переливающиеся эффекты, V- Спицевый дизайн с разноразмерными шинами, прострочка и окантовка контрастного цвета и декоративная перфорация на поверхностях сидений, а также дополнительные цвета кузова (варианты окраски металлик с алмазным эффектом Mineral Silver, Glacier Silver и Imperial Blue; отделка BMW Individual цвета Ruby Black metallic и Pyrite Brown metallic). 

BMW X5 xDrive30d (G05) 2019 в комплектации xLine

Особенности эксплуатации

Как едет БМВ Х5 2019? 

Как и подобается премиальному представителю немецкого автопрома. Баварские инженеры славно потрудились на каждым из поколений X5, чтоб владелец получал максимальное удовольствие за рулем. Благодаря системе полного привода xDrive водитель всегда остается хозяином положения. Разгоняется авто плавно и в то же время стремительно — повышения скорости вы практически не ощущаете. С 2019 года в машине есть Launch, который позволяет активировать газ сразу с двух педалей, если коробка передач переведена в режим Sport и отключен ESP. Также у G05 2019 модельного года есть пневмоподвеска, с функцией регулировки дорожного просвета. Удары можно почувствовать лишь на очень крупных ямах и стыках асфальта. Опционально доступна система рулевого управления Active Steering — вы сами решаете, использовать ее или нет. В целом, создатели BMW X5 G05 постепенно смещают акцент в сторону комфорта, но драйв при этом не теряют.

Где найти запчасти на БМВ Х5 в Киеве и Украине? 

Немецкий кроссовер X5 — автомобиль популярный и хорошо продаваемый, соответственно автозапчасти для него найти не сложно. Как оригинальные, так и высококлассные аналоги запчастей для BMW X5 можно купить через компанию Auction Auto Parts. Можно привезти любые автозапчасти из США, Европы и ОАЭ под заказ, либо же выбрать из каталога в наличии. Оставить заявку и оценить ассортимент можно по телефону (067) 198-43-85, на сайте либо через Телеграм-бот. 

Дорого ли обходится сервисное обслуживание BMW X5? 

К сожалению, да, обслуживание и ремонт кроссовера Х5 обходятся достаточно дорого. При этом расход топлива у него достаточно скромный — в среднем около 6-7 литров на 100 км пути. Судя по отзывам БМВ Х5 в Сети, на обслуживание ежемесячно потребуется около 3-4 тысяч гривен. Стоит отметить, что расходы на обслуживание повышаются пропорционально пробегу. Поэтому рекомендуем покупать авто относительно недавних годов выпуска — 2017, 2018, 2019, 2020. Если автомобиль имеет пробег в 150-200 тысяч км, то поломки будут происходить ощутимо чаще. 

 

Как BMW X5 ведет себя на бездорожье?

Автомобиль не предназначен для полноценного бездорожья. Это кроссовер, пусть и с повышенным “внедорожным” уровнем. У него есть полный привод и пневмоподвеска, чтобы справляться с неровностями покрытия под колесами, но серьезные трудности автомобиль преодолеть не сможет. При этом, на легком бездорожье Х5 чувствует себя очень уверенно, гораздо уверенней, чем многие его именитые конкуренты. 

БМВ Х5 — какой двигатель лучше? 

С точки зрения надежности, дороговизны обслуживания, мощности и расхода топлива лучше покупать 3-литровый базовый мотор. Он оптимально сочетает хорошие показатели по всем этим критериям. Где-то он будет не столь мощный, но зато более доступный в обслуживании и ремонте, расход топлива у него будет меньше, чем у 4,4-литрового аналога. Также хвалят гибридные силовые установки: они экономичны, технологичны, дольше служат. 

Выбор БМВ Х5 Дизель или Бензин?

Если вы хотите купить авто в США, то в 95% случаев это будет бензин. В США почти не продаются дизели, поэтому если Америка для вас является приоритетной, то выбирайте бензиновый мотор. При этом, замечено, что у дизелей ниже расход топлива, чем у бензиновых моделей. Но дизельная машина сама по себе заметно дороже, а дизель стоит дороже бензина. Да и ремонт дизельного двигателя стоит дороже — это всем известно. 

Как часто ломается БМВ Х5? Основные поломки 

Мы проанализировали отзывы в Сети и отобрали те виды поломок, которые владельцы упоминают чаще всего. Среди них: дверные ручки, стартер, некоторые элементы двигателя при значительном пробеге, электрика, тормозные колодки. 

Какие главные преимущества у BMW X5? 

  1. Фирменный стиль и заслуженно высокий статус автомобиля. 
  2. Большая гамма двигателей разной мощности, есть и гибриды. 
  3. Хорошие ездовые качества. 
  4. Просторный салон 
  5. Отсутствие поломок при внимательном отношении и профилактике. 

Какие главные недостатки у BMW X5? 

  1. Дорогостоящий ремонт и сложность в поиске квалифицированных специалистам по BMW. 
  2. При частой езде по сильному бездорожью могут быть проблемы с подвеской. 
  3. Относительно высокий расход топлива у бензиновых моторов. 
  4. Большой расход моторного масла. 
  5. Быстро теряет в цене с повышением пробега. 

Предыдущее, третье поколение BMW X5 с индексом F15 (2013-2018)

Практические советы

BMW X5 как открыть бензобак?

Необходимо предварительно разблокировать центральный замок, а затем нажать на лючок. Также за обшивкой есть шнурок: дергайте за него и лючок откроется. Если автомобиль достаточно промерзнет, с открытием лючка могут быть проблемы, поэтому в крайнем случае обеспечить кроссоверу теплую парковку — и тогда бензобак откроется без проблем. 

БМВ Х5 — как открыть капот? 

Если капот заело и он перестал открываться, нужно поставить машину таким образом, чтобы был обеспечен доступ к моторному отсеку с передней стороны. Затем надавите на место, которое расположено прямо над замком. Это сработает, если причина поломки — заклинившая пружина. В это время второму человеку нужно занять место водителя и потянуть рычаг открывания капота. При этом пробуйте нажимать на разные участки возле замка — несколько попыток и он откроется. Если же порвался тросик и из-за него не открывается капот, то нужно использовать плоски и просто достать тросик. 

БМВ Х5 — как снять руль? 

Есть несколько вариантов исполнения рулевого колеса — оно бывает спортивным, многофункциональным. Снимать руль нужно с учетом того, что рядом находится НПБ. Чтобы снять руль, нужно провести следующие действия: 

 

  1. Выставить управляемые колеса для движения в прямолинейном направлении. Отсоединить «–» клемму от АБ и заизолироватъ кабель с помощью резинового чехла.
  • Отвернуть два болта типа «Torx» Т-30 крепления НПБ. Приподнять НПБ и отсоединить ШС системы электропитания НПБ и ШС ее управления. Снять блок НПБ и отложить его в сторону (в багажное отделение), раскрываемой стороной вверх.
  • Промаркировать положение руля по отношению к валу рулевого управления.

Отвернуть болт крепления руля на валу рулевого управления . Затем осторожно снять руль со шлицов вала, при необходимости использовать съемник. Не повредить кабельные жгуты.

БМВ Х5 — как открыть багажник? 

В модели Х5 багажное отделение открывается, как и в любом другом современном автомобиле, тремя способами: с “ключа”, с салона и вручную с улицы. Если багажник не открывается, нажмите кнопку второй раз: дело в том, что может быть запрограммирован режим двойного нажатия на кнопку открывания, где на первое нажатие открывается дверь водителя. на второе — все остальные двери, включая багажник. Если отделение все равно не поддается, вероятно, нужно поменять “планку” с кнопкой. 

БМВ Х5 — как подключить телефон? 

  1. на смартфоне включить bluetooth и вставить ключ в замок зажигания (положение 0)
  2. зажать кнопку громкой связи в подлокотнике на 3 секунды
  3. не отпуская кнопки, провернуть ключ в положение 1
  4. подождать еще 3 секунды и отпустить
  5. на телефоне выполнить поиск bluetooth устройств и выбрать BMWXXXXX.
  6. Ввести пароль.
  7. На предложение «устанавливать связь автоматически» ответить «да».

Не заводится БМВ Х5 — что делать? 

В первую очередь, следует проверить топливную систему. Другая вероятная проблема — датчик распредвала. Также в Сети часто пишут, что проблема может быть из-за некачественного топлива. Либо же из недостаточного остатка топлива. Следует проверить остаток, никогда не заливать неподходящий либо некачественный бензин, а также диагностировать топливную систему в случае отказа машины заводиться. 

BMW Х5 заводится, но сразу глохнет — в чем может быть проблема? 

Проблема может быть в клапане вентиляции топливного бака — может потребоваться замена. Также может быть неисправна заслонка датчика температуры воздуха или сама дроссельная заслонка. В случаях, когда авто заводится и сразу глохнет, желательно проводить компьютерную диагностику.

Безопасность и технологии

Какой уровень безопасности у БМВ Х5?

Самый высокий. Уже самое первое поколение X5 получило высшую оценку в пять звезд и набрало в общей сложности 33 балла. “Икс-пятый” стал первым кроссовером/внедорожником, которій получил все пять звезд в рейтинге EuroNCAP. Последнее, 4 поколение BMW X5 также имеет 5 звезд. Уровень безопасности для водителя и переднего пассажира, в частности, составляет 89%. 

Какие есть системы помощи (ассистенты водителю) у BMW X5?

Кроссовер Х5 является технологичным кроссовером и потому отличным спутником в долгой дороге. У него есть обширный набор интеллектуальных помощников, помогающих добраться до дома и сделать дорогу не столь утомительной. Следует выделить проекционный дисплей, навигационную систему Professional, сенсорный контроллер IDRIVE, систему ночного видения с динамической подсветкой, парковочный ассистент, систему видеокамер, автоматическую систему управления дальним светом BMW Selective Beam, ассистент движения в пробке. 

Угон БМВ Х5 — легко ли угнать кроссовер? 

К сожалению, премиальный паркетник BMW X5 хорошо привлекает не только покупателей, но и мастеров по угону. Авто входит в топ премиальных машин, которые чаще всего угоняют. “Икс-пятый” оснащен интеллектуальной системой доступа, но воры часто взламывают ее при помощи перехвата сигнала смарт-ключа. 

Комплектации и цены

Какие комплектации есть у БМВ Х5? 

Автомобиль на данный момент выпущен в четырех поколениях, а также двух рестайлингах. Ассортимент комплектаций довольно широк. Например, у последнего, 4-го поколения Х5 (G05) такой набор комплектаций: 

  1. xDrive40i  3.0i, 340 л.с, 450 Нм, турбо-бензин
  2. xDrive50i  4.4i, V8, 462 л.с, 650 Нм, турбо-бензин
  3. M50i  4.4i, V8, 530 л.с, 750 Нм, турбо-бензин
  4. xDrive25d  2.0d, 231 л.с, 450 Нм, турбо-дизель
  5. xDrive30d  3.0d, 265 л.с, 620 Нм, турбо-дизель
  6. xDrive40d  3.0d, 340 л.с, 700 Нм, турбо-дизель
  7. M50d  3.0d, 400 л.с, 760 Нм, турбо-дизель
  8. xDrive45e  3.0h, Plugin, 394 л.с, 600 Нм

 

Дизельных комплектаций в США конкретно почти нет, поэтому рекомендуем выбирать бензиновую версию. 

Какая версия БМВ Х5 — лучшая? 

В процессе эволюции и обновления автомобили становятся только лучше, поэтому вполне логично сказать, что лучшей версией Х5 является самая последняя на данный момент версия. BMW X5 2019 года (G05) построен на новой модульной платформе CLAR, получил новый интересный дизайн, стал еще более технологичным и интеллектуальным. При этом комфорт и отличные ходовые качества остались при нем. Если новый X5 покажется вам слишком дорогим для вашего бюджета, то берите 3 поколение (2013-2019) — он не столь критично уступает новинке, но стоит на порядок дешевле.

Какие преимущества у версии БМВ Х5 для рынка США? 

В Америке продаются все самые мощные, дорогие и интересные комплектации. Машина собирается в США, поэтому логично, что на внутренний рынок поставляется все самое лучшее. Словом, на аукционах США проще найти богатую комплектацию со всем необходимым для комфорта или динамики. Другое преимущество — в США почти нет дизелей, соответственно, вы точно не купите вредный для окружающей среды мотор.

Сколько стоит БМВ Х5 в США? 

Цена зависит от года выпуска. Приведем цифры под ключ, то есть уже с доставкой, растаможкой и ремонтом. 

2019 года — 70 000$

2017 — 36 000$

2014 — 26000$ 

2011 — 15000$ 

 

Это средние цены, они могут колебаться в зависимости от случайных причин (ведь это аукцион!), повреждений, комплектации. 

Сколько можно сэкономить на покупке БМВ Х5 в Америке? 

В среднем, на аукционах США автомобили стоят несравнимо дешевле, чем в Украине на Авториа и РСТ. Если сравнивать цену под ключ (с доставкой, растаможка, ремонтом, комиссией импортера, всеми сборами), то она будет на 30% в среднем меньше, чем стоимость на вторичном рынке Украины. Сэкономить можно порядка 20 тысяч долларов. Ведь Х5 2019 стоит из США под ключ 70 000$, а аналог в Украине — 90 000$.

Какой Х5 самый надежный? 

Если вы хотите найти самый надежный и беспроблемный в эксплуатации вариант Х5, рекомендуем покупать авто самого последнего поколения, с самым стандартным мотором — например, 3-литровым.

Чем отличается БМВ Х5 от конкурентов и аналогов? 

Главными конкурентами BMW X5 считаются Lexus RX и Audi Q7.  По сравнению с этими аналогами у Х5 ощутимо просторнее салон, более вместительный багажник. расширенный набор стандартного оборудования. Однако у Х5 слишком тесный третий ряд сидений — подходит только для детей или взрослых, но на минимальные расстояния. Мощные двигатели и гибкое управление — другие важные плюсы BMW X5. 

Закажите подбор авто под льготную растаможку!

Новый и подержанный BMW X5: цены, фото, обзоры, характеристики

BMW X5 — роскошный среднеразмерный внедорожник, проложивший дорогу многим другим подобным автомобилям.

Это соперник таких автомобилей, как Mercedes-Benz GLE Class, Range Rover Sport и Porsche Cayenne.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор BMW X5 2021 года

Новейший X5 дебютировал в 2019 модельном году с большим комфортом, большим количеством технологий и более эффективными трансмиссиями в будущем.

Построенный на заводе BMW в США в Грире, Южная Каролина, X5 рассматривается автопроизводителем как «спортивный автомобиль» среднего размера.

Новый BMW X5

BMW представила X5 2019 года в конце 2018 года, придав ему тщательно продуманную версию того же внешнего вида, который украшал внедорожник с тех пор, как он был новым. Силуэты не изменились, но X5 2019 года получил большую решетку с двумя ноздрями и более тонкие фары, а также легкий толчок в плече, где он встречается с хвостом.Кабина стала довольно сложной, с опциями для переключателя передач и крышек ручек из хрусталя и мягкой кожи Merino.

Два модернизированных силовых агрегата составляют часть X5 2019 модельного года. 340-сильная версия рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом может разогнаться до 100 км / ч за 5,3 секунды; версия твин-турбо V-8 BMW мощностью 456 л.с. делает это за 4,6 секунды. Оба имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и стандартный полный привод. Подключаемый гибрид присоединится к модельному ряду в 2021 году.

На этот раз BMW устанавливает стандартные адаптивные амортизаторы на каждый X5.Он также сделал пневматические рессоры опцией, и в этой конфигурации водители могут выбрать внедорожный пакет с защитой днища, впервые для внедорожника, построенного в Южной Каролине. Без пневмоподвески спортивный пакет добавляет более качественные шины, более низкий дорожный просвет и другие значки и кузов.

На дюйм длиннее, чем раньше, с колесной базой 117,1 дюйма у X5, как обычно, очень хорошее внутреннее пространство. Передние мультирегулируемые сиденья представляют собой модернизацию передних базовых сидений, а BMW установила в X5 раздельную заднюю дверь для облегчения погрузки груза.

Автоматическое экстренное торможение входит в стандартную комплектацию компании, а Apple CarPlay требует ежемесячной оплаты после первого года обслуживания. Основные обновления включают кожаную обивку, аудиосистему Bowers & Wilkins и отделку салона из серого дерева с открытыми порами. Версия X5 M обязательно появится в ближайшее время, так же как и замена родственного X6.

В 2020 году BMW сделала стандарт совместимости смартфонов, прекратила зарядку для Apple CarPlay и добавила 523-сильную версию твин-турбо V-8.

В 2021 году BMW отказалась от модели xDrive50i и заменила ее на подключаемый гибрид xDrive45e.Совместимость со спутниковым радио и Android Auto стала стандартом. Система мягкого гибрида была привита к моделям 40i, а внедорожный пакет был исключен.

БМВ X5, 2014-2018

BMW X5 третьего поколения, предшествовавший новой модели, не сильно изменил элегантный силуэт X5. Сглаживание боковых сторон уравновешивает большие передние воздухозаборники. Кабина имела горизонтальный дизайн с отделкой из черной искусственной кожи или нейтральной кожи.

Самый дешевый X5 того времени был оснащен проверенным BMW 3 с турбонаддувом.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, выдающий 300 лошадиных сил как на заднеприводном sDrive35i, так и на полноприводном xDrive35i. В xDrive35d снова появился дизель. В xDrive50i все еще был вариант V-8, который приводился в движение 4,4-литровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 445 л.с. Новый подключаемый гибридный двигатель и электродвигатель объединились в этом поколении для выработки 308 лошадиных сил, и этот двигатель мог в одиночку приводить автомобиль в движение на расстояние до 13 миль.

Все модели имели рулевое управление с электроусилителем, которое было очень легким и лишь намекало на обратную связь, которую поставляли более старые модели.Плавный 8-ступенчатый автомат повысил эффективность, но также включил более агрессивный спортивный режим для тех, кто этого хотел. Также была доступна адаптивная подвеска, а также пневморессоры для задней части, которые были лучшими для буксировки.

X5 той эпохи вмещал до семи человек. Передние сиденья — не лучшая разработка BMW, но сиденья второго ряда можно было разделить на 40/20/40 для большей гибкости, и каждая секция регулировалась индивидуально для наклона. Дополнительные сиденья третьего ряда имели функцию «легкого входа», но мало места.Грузовой отсек можно было открыть с брелока или с места водителя; нижняя часть упала, как дверь багажника грузовика, а верхнее стекло открылось, как люк минивэна.

Этот X5 давно использует передовые технологии безопасности, включая систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему предотвращения столкновений пешеходов с автоматическим торможением. Ассистент движения в пробке поддерживал определенную дистанцию ​​и удерживал автомобиль в центре полосы движения, подавая сигналы рулевого управления. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоило автомобилю X5 пятизвездочную оценку за безопасность и высшие оценки «Хорошо» в категориях, в которых он был оценен IIHS.Агентство также присвоило X5 оценку «Превосходный» за предотвращение лобового столкновения при наличии дополнительной комплектации.

В 2016 году было только одно заметное изменение: добавлен плагин-гибрид. Цены на BMW X5 2016 года варьировались от 55000 до более чем 80000 долларов при отделке кожей Dakota, аудиосистемой Bang & Olufsen, развлекательной системой для задних сидений и многим другим.

В 2017 году BMW предоставила X5 информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, чтобы дополнить иногда привередливую шайбу iDrive.Для 2018 модельного года было внесено относительно немного и незначительные изменения.

BMW также предложила высокопроизводительный X5 M. Оснащенный модернизированной версией твин-турбо 4,4-литрового двигателя, массируемого от M, X5 M снова получил задний дифференциал с вектором крутящего момента (который был недоступен в других моделях линейки X5 ). Это сделало его настоящим трековым монстром и доставляло массу удовольствия в снежную погоду. Разумеется, он получил более агрессивный внешний вид. Также был доступен X6 M для тех, кому просто не нравится вся эта функциональность в задней части X5.

История BMW X5

BMW X5 существует уже полтора десятилетия. Когда он был разработан, BMW также принадлежал Land Rover, и из-за этого X5 первого поколения во многом разделял его дизайн с внедорожниками этой легендарной марки, а также с седаном BMW 5-Series. Оригинальный X5 также имел ряд двигателей, включая 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель и ряд двигателей V-8 объемом 4,4-4,8 литра в паре с 5- или 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач.

Для второго поколения BMW разработала новую платформу с новым диапазоном двигателей, включая дизельный и гибридный, и новый высокопроизводительный X5 M, а также новую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая использовалась во всех моделях.

Названия моделей для линейки BMW X5 были изменены, чтобы отразить большее количество итераций модели. Со вторым поколением новые имена приняли другой формат: X5 xDrive30i, например, обозначал стандартный полный привод (xDrive) и 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель. В дополнение к этой модели BMW предлагала 3,0-литровый турбодизель в качестве X5 xDrive35d, 4,8-литровый двигатель V-8 в X5 xDrive48i и 4,4-литровый двигатель V-8 с твин-турбо мощностью 555 л.с. в новом X5 M. В 2011 году стандартные модели получили модернизацию двигателя и изменение названия: 6-цилиндровый был оснащен турбонаддувом и получил название xDrive35i, а модель V-8 получила пару турбин и значок xDrive50i.

Все X5 этого поколения имели одинаковую базовую планировку пятиместного салона с кожаной обивкой, информационно-развлекательной системой BMW iDrive, улучшенной электроникой устойчивости и тяги, а также широким спектром дополнительных обновлений. X5 M обладал исключительной производительностью с соответствующей высокой ценой — базовая цена составляла 85 500 долларов — обеспечивая характеристики, близкие к спортивным, с мощностью, близкой к суперкарам. X5 xDrive35d был одним из немногих дизельных внедорожников класса люкс на рынке, он имел 265 л.с. и 265 миль на галлон по рейтингу EPA на шоссе.

В 2012 году BMW не внесла никаких серьезных изменений в линейку X5, за исключением незначительных изменений внешнего вида. Изменения в BMW X5 2013 года включают временное прекращение использования дизельной модели, некоторые косметические обновления и новый пакет M Performance, доступный на моделях X5 xDrive35i и xDrive50i (со спортивным пакетом M). Новое обновление M Performance добавило спортивности X5 за счет настройки двигателя, с 15 лошадиными силами и 30 фунт-фут крутящего момента, полученными в 6-цилиндровой модели, и еще 40 л.с. и 30 фунт-фут крутящего момента для V-8 X5. .

Обзор BMW X5 2020 года | Цена, характеристики, характеристики и фото

BMW X5 2020 года — это среднеразмерный внедорожник, предлагающий роскошь и производительность в сегменте, который переполнен обоими. Он был полностью переработан для 2019 модельного года, обновив его во всех аспектах. Однако, в отличие от предыдущих X5, текущая версия далеко не атлет своего сегмента. Сегодня он ставит во главу угла комфорт, бесшумность и изысканность, в то же время предлагая потрясающую производительность и управляемость, которая уравновешена, если не совсем пикантна.Он должен найти правильный баланс для многих покупателей роскоши, а для тех, кто все еще ищет высокопроизводительный роскошный внедорожник, теперь доступны X5 M50i и X5 M для тех, кто их хочет.

X5 2020 года — это еще и технологический образец, который может похвастаться почти всеми развлекательными новинками в сумке BMW, а также стандартными функциями предотвращения аварий и передовыми технологиями помощи водителю. Mercedes-Benz GLE по-прежнему является мастером высоких технологий в своем классе, но новый X5 не сильно отстает. Как всегда, X5 является обязательной поездкой для всех, кто ищет один из лучших роскошных внедорожников с пятью пассажирами.

Что нового в 2020 году?

BMW не сильно изменился для стандартных версий X5, но мы получили несколько фантастических новых высокопроизводительных комплектаций: X5 M50i и X5 M. M50i добавляет более мощный 4,4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, который делает 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента — это 67 лошадиных сил и 74 фунт-фут больше, чем у обычного xDrive50i. Настоящая уловка — это X5 M, который развивает мощность до 600 лошадиных сил. Если этого недостаточно, X5 M Competition выдает 617 лошадиных сил.

BMW заявляет, что подключаемый гибрид X5 xDrive45e поступит в продажу в какой-то момент в этом году, но точной даты по этой модели пока нет. Он будет оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и соединен с одним электродвигателем, выдающим в сумме 394 лошадиных силы и 443 фунт-фут крутящего момента. Окончательные данные о запасе хода для полностью электрического двигателя еще не доступны, но ожидается, что при полной зарядке он будет намного больше, чем предыдущий плагин X5, который был рассчитан всего на 14 миль.

Как выглядит интерьер и техника в автомобиле?

Салон X5 менее строгий, чем это было типично для BMW, он может похвастаться шикарным дизайном с роскошными материалами, которые не выделяют кнопки в пользу больших полос дерева, огромным дисплеем iDrive и центральными вентиляционными отверстиями интересной формы.Конкуренты Mercedes GLE X5 в прошлом часто казались более откровенно роскошными внутри, в то время как Audi Q7 мог показаться более высокотехнологичным — X5 2020 года успешно встречает их посередине.

Как это типично для этого высокого сегмента роскошных внедорожников, вы можете по-настоящему роскошно оснастить X5 такими вещами, как кожаная приборная панель с подогревом практически всего (передние и задние сиденья, руль, подлокотники и подстаканники), акустическая система Bowers & Wilkins с 20 динамиками, изысканная кожаная обивка, множество вариантов отделки деревом, металлическими переплетениями и стеклянной отделкой на органах управления центральной консоли.С помощью последнего вы можете сделать электронный переключатель передач похожим на своего рода хрустальный талисман из фантастического романа.

Что касается технологий, не забудьте выделить много времени во время тест-драйва (и доставки, если вы его покупаете), чтобы узнать о бесчисленных функциях и настройках, управляемых iDrive. Это не машина, в которую можно просто сесть и уехать. Все, от внешнего вида датчиков до предпочитаемой комбинации настроек трансмиссии и шасси, можно запрограммировать так, как вам нравится.Выбор X5 M только добавляет настраиваемости вождения. Кроме того, этим последним iDrive можно управлять множеством различных средств: ручкой на центральной консоли и окружающими емкостными «кнопками» меню, сенсорным экраном, естественными голосовыми командами, подобными Amazon Alexa, или довольно бесполезным управлением жестами (помашите руками, чтобы выполнять задачи). Мы обнаружили, что нам нравится выполнять разные задачи, используя разные средства интерфейса, что говорит о ценности такой избыточности управления.

Насколько он большой?

X5 — внедорожник среднего размера, вмещающий пять человек в два ряда. Эта конфигурация, наряду с общими внешними размерами, делает его совместимым с Mercedes-Benz GLE-Class (он имеет такую ​​же длину), Porsche Cayenne и Audi Q8. Lexus RX 350 также находится в пределах досягаемости от этой группы, но стоит гораздо дешевле. Внутри спецификации будут указывать на то, что у X5 меньше места для ног на задних сиденьях, чем у этих конкурентов, особенно у Q8, более ориентированного на пассажиров, и лично мы обнаружили, что он не совсем обеспечивает разрастающееся пространство, которое вы могли бы ожидать от дорогостоящего автомобиля. Внедорожник.Спинка сиденья тоже не откидывается. Однако места для головы сзади достаточно, а пространство для плеч типично для этого сегмента, а это означает, что установка трех в поперечнике не должна быть проблемой.

Теперь, когда заднее пассажирское пространство в порядке, грузовое пространство одно из лучших в двухрядном сегменте. Он значительно превосходит Q8 и RX, которые скомпрометированы наклонной линией крыши, а также своего брата-купе BMW X6. BMW превосходит Cayenne, но у нас еще нет спецификаций для нового GLE — мы подозреваем, что X5 лучше, будь то с поднятым или опущенным задним сиденьем.Он также имеет характерный грузовой проем: комбинацию задней и задней двери с механическим приводом. Это позволяет вам получить доступ к вещам внутри, не опасаясь того, что они выкатятся, когда вы открываете заднюю дверь. Это также создает красивое чистое место для сидения. С другой стороны, открытие и закрытие — это двухэтапный процесс.

Каковы характеристики и экономия топлива?

В 2020 году на выбор предлагается несколько моделей, соответствующих различным двигателям.Мы начнем с базовых версий, отличных от M: моделей sDrive 40i, xDrive40i и xDrive50i.

Оба sDrive40i и xDrive40i имеют 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента. Как почти каждый X5, у него восьмиступенчатый автомат. SDrive40i — заднеприводный, а xDrive40i — полноприводный. По оценкам BMW, xDrive40i разгоняется до 100 км / ч за 5,3 секунды, а sDrive40i — за 5,2 секунды. По оценкам EPA, экономия топлива составляет 21 милю на галлон по городу, 26 миль на галлон по шоссе и 23 мили на галлон вместе взятые для sDrive40i, что довольно неплохо, учитывая размер и производительность X5.XDrive40i снижает это до 20/26/22.

xDrive50i оснащен 4,4-литровым V8 с турбонаддувом, мощностью 456 л.с. и 479 фунт-фут крутящего момента. BMW утверждает, что разгонится до 100 км / ч за 4,6 секунды. Затем мы переходим к моделям M, начиная с xDrive M50i. Здесь используется более мощная версия 4,4-литрового твин-турбо, обеспечивающая 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента. BMW добавляет тормоза M Sport, адаптивную подвеску M, дифференциал M Sport и 20-дюймовые колеса. Время разгона до 100 км / ч для M50i снижается до 4,1 секунды.По оценкам EPA, экономия топлива для обеих моделей с двигателем V8 составляет 16/22/18.

Завершают линейку X5 модели X5 M и X5 M Competition. X5 M производит 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента, а версия Competition — 617 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента. X5 M разгоняется до 100 км / ч всего за 3,8 секунды, а в Competition этот показатель снижается до 3,7 секунды. С пакетом M Drivers ’максимальная скорость составляет 177 миль в час. В дополнение к дополнительной мощности добавлено множество высокопроизводительных плюсов: специальная выхлопная система M, система полного привода BMW M xDrive с увеличенным смещением заднего привода, более жесткая подвеска, усиление жесткости шасси, а также комбинированные тормоза M и производительность. шины, предназначенные для работы на трассе.Экономия топлива составляет 13/18/15 для обоих, что ужасно, как и следовало ожидать от внедорожника на 617 л.с.

Каково это водить машину?

X5 мягкий, тихий и маслянисто-плавный в городе или на шоссе, чувствуя себя безупречно сконструированным, чтобы вы лишь слегка осознавали свое окружение. Несмотря на езду на 20-дюймовых колесах и спущенных шинах, наш тестовый автомобиль X5 смягчил удары на выбоинах с помощью специальной пневматической подвески с регулируемой высотой. Мы подозреваем, что стандартная адаптивная подвеска также будет довольно исключительной в этом отношении.

Однако, когда вы начинаете толкать X5, в его поворотах появляется уравновешенность и изысканность, которых вы не ожидали бы от чего-то столь удобного в остальное время. Выбор Sport или Individual соответственно усиливает реакцию рулевого управления, подвески, коробки передач и газа. Регулируемая по высоте подвеска даже в Sport опускается. Во всяком случае, настройка Sport Plus слишком жесткая, чтобы вызывать неприятные ощущения на любом покрытии, кроме нетронутого асфальта. Удары могут немного выбить его из колеи при прохождении поворотов, как это обычно бывает с другими жестко подрессоренными автомобилями.Эта широта ощущений от вождения на самом деле весьма необычна.

К сожалению, рулевого управления нет, и это наша основная жалоба на динамику X5. Как и в других BMW, обратной связи просто недостаточно, независимо от настроек привода, в которых вы находитесь. В то время как шасси сообщает вам, насколько оно спортивно через сиденье ваших штанов, рулевое управление не может вырваться из этого слоя пены. Интегральное активное рулевое управление, которое добавляет шарнирное сочленение задних колес, на самом деле не помогает в этом отношении, но позволяет уменьшить радиус поворота.

Что касается двигателя, мощность базового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом обильная и шелковистая. Турбо V8 в xDrive50i просто снисходителен. Вождение xDrive M50i вызывает большее удовольствие. Все 553 фунт-фут крутящего момента бьют, как грузовой поезд, как только мы опускаем ногу. Ускорение линейное и почти не прерывается переключением передач, так как восьмиступенчатая автоматическая коробка передач меняет зубцы с впечатляющей скоростью. Управляемость также улучшена в M50i, но езда по-прежнему маслянистая и податливая в режиме Comfort.M50i обладает достаточной производительностью во всех аспектах, поэтому мы сомневаемся, нужен ли X5 M вообще.

Но для настоящих энтузиастов кроссоверов M (смеется) X5 M — это M50i, стоящая выше. Шины Michelin Pilot Sport 4S издают глухой рев по салону. Даже в режиме Комфорт есть некоторая жесткость при езде. Знакомый набор настроек адаптирует реакцию двигателя, адаптивную подвеску, рулевое управление и систему полного привода M, которая в значительной степени отводит передние колеса в сторону до тех пор, пока они не потребуются.Сложный, впечатляюще эффективный Active M Differential распределяет крутящий момент между задними колесами, и, конечно же, есть активная стабилизация крена. Все они делают все возможное, чтобы сделать этот внедорожник весом 5425 фунтов похожим на небольшой спортивный седан. Нажатие кнопки M Sound Control кардинально меняет характер V8, даже если он не работает. Богатая, проходит по кабине, как механический барабан, играемый на скорости амфетамина — лучше испытать крутящий момент, который достигает пика при 1800 об / мин и стабильно держится на уровне 5860 об / мин, что почти на 1100 об / мин шире, чем и без того обширный диапазон мощности предыдущей версии.Замечательный двигатель, как и должно быть по цене.

Что еще я могу прочитать о BMW X5?

Обзор первой поездки BMW X5 2019 | Обледенение

Наши первые впечатления от вождения нового X5, в том числе более подробная информация о новых и отличительных чертах этой полностью переработанной версии четвертого поколения.

2019 BMW X5 xDrive40i: заметки от водителей | Спорный руль

Мы возвращаем X5 в нашу штаб-квартиру в Мичигане для более полного тест-драйва.Это оказалось немного спорным, особенно рулевое управление.

2020 BMW X5 M и X6 M Первая поездка | Жадность и скорость

Полный кроссовер M звучит кощунственно, но невозможно не удивиться после нашего первого пробега на X5 M.

Какие функции доступны и какова цена?

Цены на BMW X5 sDrive40i 2020 года начинаются с 59 895 долларов США, включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов США (кстати, X5 построен в Южной Каролине). XDrive50i стоит от 77145 долларов.

Стандартное оборудование включает 19-дюймовые колеса, шины Run-Flat, адаптивную подвеску, адаптивные светодиодные фары, складывающиеся зеркала с электроприводом, различные средства безопасности и средства помощи водителю (см. Раздел безопасности ниже), автоматические дворники, панорамный люк на крыше, электропривод. дверь багажного отделения, передний и задний парктроник, двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с подогревом, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях (включая регулируемые поясничные и боковые валики, а также ручную регулировку бедер), искусственная кожа SensaTec, 40/20/40- раздельное складывающееся заднее сиденье, обтянутое кожей рулевое колесо с электроприводом, пять портов USB (включая три USB-C), информационно-развлекательная система Live Cockpit с двумя 12.3-дюймовые дисплеи и новейший интерфейс управления iDrive, годовая пробная подписка на Apple CarPlay и звуковая система с 10 динамиками.

Помимо более крупного двигателя, xDrive50i включает в себя элементы, которые в противном случае необязательны для xDrive40i, в том числе модернизированные сиденья «Комфорт», четырехзонный климат-контроль и аудиосистему Harman Kardon с 16 динамиками и спутниковым радио. Доступно множество пакетов и автономных опций.

Цена M50i с высоким коэффициентом мощности начинается от 83 145 долларов. Кроме того, X5 M начинается с 106 095 долларов, а Competition поднимает его до 115 095 долларов.

Ознакомьтесь с нашим более полным описанием функций, опций, спецификаций и местных цен здесь, на Autoblog .

Какое у него оборудование безопасности и рейтинг аварийности?

Помимо обычных подушек безопасности и средств стабилизации, каждый X5 в стандартной комплектации поставляется с предупреждением о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и экстренным автоматическим торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, системами предупреждения о мертвых точках и заднем перекрестном движении, а также системой экстренной связи BMW Assist eCall.Пакет Driving Assistance Professional обеспечивает помощь в рулевом управлении для удержания полосы движения и объезда препятствий. Адаптивный круиз-контроль — это отдельная опция, как и функция Backup Assistant (см. Видео ниже).

X5 получил награду Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности за свои наилучшие характеристики во всех тестах, кроме одного: его базовые фары получили типичную оценку «Плохо». Он также получил от правительства четырехзвездочный общий рейтинг аварийности, включая четырехзвездочный фронтальный рейтинг и пятизвездочный боковой рейтинг.

Видео по теме:

Обзор тест-драйва BMW X5 2020

В 2019 году BMW представила четвертое поколение своего среднеразмерного кроссовера X5. В 2020 году X5 получит несколько важных обновлений.

Возвращаются обе прошлогодние обрезки. Базовый пакет xDrive40i включает 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента, которого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км / ч за 5,3 секунды. Между тем, xDrive50i оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 456 л.с. и 479 фунт-фут, а разгон от 0 до 60 составляет всего 4.6 секунд. Оба xDrive40i и xDrive50i включают 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод (AWD).

В 2020 году BMW представляет отделку M50i как вариант с максимальной производительностью. Он использует ту же базовую систему V8 и AWD, что и xDrive50i, но с увеличенной мощностью до 523 л.с. и 553 фунт-фут, плюс спортивно настроенная версия 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. M50i разгоняется до 100 км / ч за 4,1 секунды. Вы получаете обвес M Sport, уникальные 20-дюймовые колеса, адаптивную спортивную подвеску, специально настроенную выхлопную систему, усиленные тормоза и мощный задний дифференциал.Доступны как управление запуском, так и режим вождения, который позволяет передавать всю мощность на задние колеса для максимального удовольствия. На момент написания этой статьи BMW еще не опубликовала официальных данных по экономии топлива.

BMW также представит новый подключаемый гибридный автомобиль (PHEV) xDrive45e. Он включает в себя 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и электродвигателем мощностью 394 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента, и на 0,3 секунды медленнее разгоняется до 60 миль в час, чем бензиновый xDrive40i.На момент написания этой статьи BMW еще не опубликовала официальных данных по экономии топлива.

Базовый X5 поставляется с большим количеством стандартного содержимого: адаптивные светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары, складывающиеся зеркала с электроприводом, 19-дюймовые легкосплавные диски, 16-позиционные передние сиденья с электроприводом, обивка из кожзаменителя, аудиосистема с 10 динамиками, срок действия 1 год. Подписка Apple CarPlay, дверь багажного отделения с электроприводом, 12,3-дюймовая приборная панель и соответствующая 12,3-дюймовая информационно-развлекательная система с навигацией. Опции включают в себя плавно закрывающиеся двери, натуральную кожу, различные обновления колес, доступ без ключа, беспроводную зарядку, дистанционный запуск, пневматическую подвеску и лазерные фары.

BMW включает камеру заднего вида, обнаружение пешеходов в дневное время, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади на каждом X5. Оттуда вы можете подключиться к проекционному дисплею (HUD), помощи в пробках, помощи при уклонении, адаптивному круиз-контролю и помощнику при парковке. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) в прошлом году оценил X5 и дал ему высшую награду за безопасность.

BMW X5 остается впечатляющим среднеразмерным роскошным кроссовером, конкурирующим с Audi Q7 и Mercedes-Benz GLE Class.

Первый взгляд — BMW X5

2019 года BMW X5 был представлен в 2000 модельном году и быстро стал одной из самых продаваемых моделей бренда. В настоящее время X5 занимает второе место в годовых графиках продаж BMW, уступая только линейке 3-Series начального уровня, и, будучи одним из самых продаваемых биммеров на рынке, компания была очень осторожна при его переработке на 2019 год. Фото 2/27 | Bmw X5 передняя часть кузова 02 2019 года Фото 3/27 | Bmw X5 2019 кузов задняя часть 02

Таким образом, не стоит ожидать больших изменений в трансмиссии.Топовая модель xDrive 50i снова оснащена 4,4-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, мощностью 456 л.с. и 479 фунт-фут (на 11 л.с. больше, чем в 2018 году). Тем не менее, пиковая мощность сейчас находится между 5250 и 6000 об / мин, более широкий диапазон, чем от 5500 до 6000 об / мин в 2018 году. Полный крутящий момент доступен от 1500 до 4750 об / мин, более широкий с обеих сторон, чем от 2000 до 4500 об / мин у выходящего двигателя. BMW утверждает, что двигатель был значительно переработан с использованием новых тепловых пластин, которые защищают двигатель от турбонагнетателей, которые расположены в моторном отсеке.Также имеется новая система зажигания для более плавного автоматического запуска и остановки.

Базовый 3,0-литровый I-6 xDrive 40i оснащается одинарным турбонагнетателем с двойной спиралью, выдающим 335 л.с. при 5500–6000 об / мин и крутящий момент 330 фунт-фут при 1500–3250 об / мин, что значительно выше, чем у X5 2018 года в 300 л.с. и 295 фунт-фут (хотя пики мощности и крутящего момента двигателя 2018 года были в более широком диапазоне оборотов). Поддержкой как xDrive 40i, так и xDrive 50i является обновленная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения передач BMW Steptronic.Более широкий диапазон передаточных чисел увеличивает управляемость при повседневном вождении и улучшает характеристики, а новая управляющая электроника и гидравлика обеспечивают спортивное и быстрое переключение передач.

Фото 4/27 | Bmw X5 2019 кузов задняя часть кузова 01 X5 2019 года, который будет по-прежнему производиться в Спартанбурге, Южная Каролина, занимает больше места, чем автомобиль, который он заменяет. При 194,3 дюйма он на 1,1 дюйма длиннее, чем предыдущий X5. 117,1-дюймовая колесная база на 1,6 дюйма шире, а X5 также на 2 дюйма выше.На 6 дюймов шире. X5 2019 года, который будет продаваться только в полноприводных вариантах xDrive 40i и xDrive 50i, действительно немного прибавит в массе по сравнению с 2018 годом: базовый 40i весит 4813 фунтов (на 78 фунтов), а 50i весит 5170 фунтов (до 75).

На этом большом холсте, возможно, более красивое искусство листового металла. BMW возвращается к некоторым историческим дизайнерским репликам с новым поколением «автомобилей для активного отдыха», придавая X5 фирменную решетку радиатора с более высоким профилем, напоминающую ранние модели компании.Скошенные хромированные полосы украшают каждое отверстие решетки радиатора, что придает передней части характерный технический вид в сочетании с тремя отверстиями на переднем бампере. Агрессивные фары получают характерные «коронные кольца» BMW, которые теперь имеют угловую полушестиугольную форму.

Фото 5/27 | Передняя фара BMW X5 2019 года

Боковой профиль знаменует собой полное и полное отличие от BMW эпохи Bangle, с несколькими четкими деталями поверхности, заменяющими несколько суетливые линии уходящего X5.Наиболее интересным из них является характерная линия, которая берет свое начало от арки переднего колеса, пересекает ее под ручкой передней двери, затем поднимается вверх и непосредственно пересекает ручку задней двери, а затем рассеивается в заднем фонаре. На капоте также есть несколько хитроумных складок, а светоприемник пересекает нижнюю треть дверей, чтобы уменьшить визуальную массу автомобиля и разбить широкие полосы листового металла. На наш взгляд, единственная ошибка в дизайне — это суетливая окантовка окон со странным двойным изгибом Хофмайстера на задней четверти окна.

Фото 6/27 | Bmw X5 2019 — Внешний боковой профиль Off Road В задней части X5 2019 года отказались от L-образных задних фонарей, получив горизонтальные блоки, которые немного похожи на то, что есть на внедорожниках Audi Q5 и Q7. Тем не менее, BMW сохранила уникальную грузовую дверь с раздельным открыванием, заднюю дверь для мелких предметов и откидывающуюся заднюю дверь для облегчения загрузки. Скульптурная задняя часть кузова дублируется шестиугольным узором спереди с угловыми линиями, окружающими номерной знак и украшающими диффузор и защитную пластину.Фото 7/27 | Задний фонарь Bmw X5 2019 года

Внутри X5 2019 года во многом вдохновлен новыми седанами BMW 5-й и 7-й серии. Отдельно стоящий информационно-развлекательный дисплей со скошенной кромкой немного наклонен к водителю, а комбинация приборов доступна с полностью цифровым дисплеем под названием BMW Live Cockpit. Этот 12,3-дюймовый экран заменяет обычные шкалы приборов, предлагая полноэкранные дисплеи для навигации, систем мониторинга транспортных средств и звука, а также более традиционные схемы расположения приборов.Live Cockpit работает на базе системы BMW iDrive последнего поколения, объединяющей усилия с 12,3-дюймовым центральным сенсорным дисплеем и голосовым управлением через облачное хранилище.

Фото 8/27 | Панель приборов Bmw X5 2019 года

С точки зрения дизайна, внутри очень много геометрии девятого класса. Шестиугольники по-другому выглядят на центральной консоли, а внутренняя часть явно асимметрична и расположена под углом к ​​водителю. Однако пассажирам не о чем беспокоиться, так как остальная часть салона отделана гальваническим покрытием, доступна кожа Vernasca или Merino, а также различные виды отделки деревом или металлом.Доступные мультиконтурные сиденья обеспечивают вентиляцию и массаж передним пассажирам. Дополнительное сиденье в третьем ряду подходит для чрезвычайных ситуаций с парковкой, но не ожидайте, что много места будет растягиваться — оставьте дорогу назад для детей.

Задний смещение полноприводной системы xDrive настроено на маневренность на дороге, а доступная электронная блокировка дифференциала на задних колесах также улучшает управляемость. Приводимый в действие небольшим электродвигателем, блокирующий дифференциал также улучшает сцепление с дорогой на бездорожье, выравнивая крутящий момент из стороны в сторону, когда одно колесо буксует больше, чем другое.

Фото 12/27 | Bmw X5 Exterior Rear Quarter 03 Off Road 2019 года

Хотя никто не должен путать X5 с Jeep Wrangler, BMW впервые предложит новый внедорожный пакет для любого из своих внедорожников. Пакет включает в себя защиту днища, двухосную пневмоподвеску, которая может обеспечить дополнительный дорожный просвет 1,6 дюйма, вышеупомянутую блокировку заднего дифференциала, а также специальную графику и элементы управления внутри X5. Система управления ландшафтом позволяет работать в режимах с песком, камнями, гравием и снегом, но если движение станет действительно тяжелым, вы захотите оставить внедорожник за 60 000 долларов.

Фото 13/27 | Bmw X5 Exterior Front Quarter 03 Off Road 2019 года

Стандартные функции безопасности включают мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение и предотвращение лобового столкновения, а также мониторинг перекрестного движения. Доступный пакет Active Driving Assistant Professional предлагает динамический круиз-контроль на полной скорости, который должен снять много усталости при движении от бампера к бамперу. Система также предлагает автоматическую смену полосы движения, которая помогает водителю фактически перестроиться на новую полосу движения, если она свободна и нет транспортных средств, быстро приближающихся сзади.Ассистент удержания полосы движения удерживает X5 в центре полосы движения и предотвращает появление слепых зон.

Фото 14/27 | Значок внешней модели Bmw X5 2019 года В 2019 году BMW тщательно обновила X5, добавив новый элегантный дизайн внутри и снаружи, полностью новые технологии и усовершенствованные и оптимизированные трансмиссии, которые обеспечивают максимальную реакцию и эффективность. Компания не обнародовала информацию о ценах или наличии, и нет ни слова о том, почему автомобиль на фотографиях, предоставленных BMW, является дизельной моделью xDrive 30d, но мы ожидаем, что X5 2019 года будет доступен в исполнении на жидком топливе и с пробкой. -в гибридных конфигурациях.Также нет ни слова о потенциале версии от подразделения BMW M. Нам просто нужно подождать, пока эта информация появится в ближайшие несколько месяцев.

Источник: BMW

Фото 15/27 | Bmw X5 2019 кузов передняя часть 04

БМВ Х5 2019: цены, двигатели и характеристики

BMW ПРЕТЕНЗИВАЕТ, что нашла «формулу победы» с BMW X5 первого поколения. Уточнил и улучшил ли немецкий автопроизводитель этот рецепт с новым внедорожником четвертого поколения?

Что такое BMW X5?

У BMW была относительно простая работа, когда она выпустила оригинальный BMW X5 в 1999 году: тогда единственным реальным конкурентом у нее был Land Rover Discovery (или, возможно, Range Rover).Перенесемся на 20 лет вперед, и теперь у BMW появилась толпа соперников (см. Список альтернативных автомобилей ниже).

Несмотря на это, BMW уверена, что эта версия четвертого поколения «снова установит стандарт» в своем классе. Он, безусловно, больше, чем любой предыдущий X5, а новые доступные устройства также делают его самой технологически продвинутой версией на сегодняшний день.

Какие двигатели доступны для BMW X5?

На момент написания, хотите ли вы бензиновый или дизельный двигатель, все двигатели поставляются с шестью цилиндрами.Самая мощная модель M50d оснащена дизелем мощностью 394 л.с., но большинство владельцев X5, скорее всего, выберут менее мощный, но более доступный xDrive30d с его дизельным двигателем мощностью 261 л.с.

Однако, несмотря на разницу в мощности, два дизельных X5 не так уж и различаются с точки зрения экономии топлива. Согласно новым, более жестким тестам WLTP, xDrive30d рассчитан на скорость от 34 до 37,7 миль на галлон, тогда как M50d может возвращать от 32,5 до 33,6 миль на галлон.

Покупатели бензина

легко выбирают свой автомобиль, так как доступен только один двигатель: блок мощностью 335 л.с. в xDrive40i.У него должно быть достаточно мощности для повседневной езды, хотя, конечно, страдает экономия топлива; цифра 25-27,7 миль на галлон довольно сильно занижена по сравнению с тем, с чем могут справиться дизели.

Независимо от того, какой двигатель вы выберете, BMW X5 2019 года поставляется только с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, в то время как те, кто не собирается использовать M50d с максимальным запасом хода, могут выбрать один из двух комплектаций: xLine и M Sport.

Будет ли гибрид BMW X5?

Подключаемая гибридная версия BMW X5 iPerformance находится на подходе, сообщает BMW, но пока не сообщается, когда она поступит в продажу и будет ли она дорого стоить.Мы действительно знаем, что подключаемый гибрид X5 будет иметь бензиново-электрическую трансмиссию с выходной мощностью 394 л.с., что соответствует M50d, и запас хода прибл. 50 миль. Учитывая его производительность и потенциал экономии, он может оказаться популярным.

Какие технологии есть в BMW X5?

BMW X5 — автомобиль премиум-класса, оснащенный высококлассным оборудованием. Все модели оснащены адаптивной пневматической подвеской, подогревом передних сидений, системой помощи при парковке, которая может помочь вам разместить автомобиль в труднодоступных местах, средствами управления жестами для информационно-развлекательных систем и встроенной спутниковой навигацией с функцией обновления информации о дорожном движении в реальном времени.

Для X5 также доступно довольно много опций, включая лазерные фары, проекционный дисплей, клавишу с сенсорным экраном, позволяющую управлять некоторыми функциями автомобиля (такими как высота пневматической подвески), заднее сиденье. развлекательная система с сенсорным экраном, стереосистема Bowers & Wilkins, четырехзонный климат-контроль и комплект для бездорожья.

Как ни странно, хотя возможность подключения Apple CarPlay является стандартным комплектом нового X5, Android Auto явно отсутствует в списках стандартного и дополнительного оборудования.Возможно, BMW не считает, что пользователи смартфонов Samsung, Huawei, Sony, LG, Google и т. Д. Достойны своих автомобилей.

Сколько стоит BMW X5 2019 года?

Цены на xDrive30d начинаются с 47 495 фунтов стерлингов, на xDrive40i — от 58 885 фунтов стерлингов. Самая высокая цена M50d начинается с 71475 фунтов стерлингов. Цены на подключаемый гибрид X5 iPerformance на момент написания еще не объявлены.

Какие конкуренты у BMW X5?

Если вы ищете внедорожник премиум-класса, у вас будет множество возможностей для сравнения BMW X5.Соперниками BMW являются Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Range Rover Velar, Land Rover Discovery, Mercedes GLE и Volvo XC90.

Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

Лучшие автомобили, выпущенные в 2019 году

BMW X5 2019 ОБЗОР — Цена нового автомобиля, характеристики и дорожные испытания

BMW X5 2019 (Изображение: BMW)

Спустя более 2,2 миллиона продаж по всему миру, и теперь у нас есть X5 четвертого поколения, который может похвастаться еще большей роскошью и производительностью так же улучшенная проходимость.

Но этот новый X5 выходит на совершенно другой рынок для BMW. В конце концов, меньший X3 теперь на самом деле больше, чем X5 первого поколения, а еще больший X7 поступит в продажу следующей весной.

Поэтому неудивительно, что этот новый X5 длиннее, шире и выше своего предшественника и остается между X3 и предстоящим X7.

Крупногабаритная решетка радиатора не всем по вкусу, хотя мы не особо возражаем против этого, хотя задняя часть выглядит немного анемичной для наших глаз с ее узкими фарами, мало чем отличающимися от старого Jeep Grand Cherokee.

Этот меняющийся рынок очевиден и под капотом. Хотя BMW ожидает, что две трети продаж X5 будут составлять 30d с его 3,0-литровым турбодизелем мощностью 265 л.с., 3,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (под маркой 40i) займет четверть продаж, что было бы немыслимо. до не давнего времени.

Остальную часть продаж займет флагманская модель 50d мощностью 400 л.с., хотя летом 2019 года ассортимент расширится за счет дизельных моделей 40d и бензиновых 50i, а также, что особенно важно, подключаемого гибрида.

По сравнению с секундомером 30d вряд ли можно назвать короткой соломинкой, хотя время разгона от 0 до 60 миль в час за 6,5 секунды и максимальная скорость 143 миль в час, в то время как на насосах он дает среднее значение 47,1 миль на галлон при 158 г / км выбросов.

3,0-литровый бензиновый двигатель — это значительный шаг вперед, занимающий всего 5,5 секунды для разгона от 0 до 60 миль в час, хотя заявленную среднюю экономию топлива в 33,2 миль на галлон может быть трудно воссоздать в реальном мире, если вы используете любую из этих характеристик.

BMW X5 2019 (Изображение: BMW)

На дороге уровень доработки X5 просто великолепен.Качество езды даже на более крупных дополнительных 21-дюймовых колесах отличное, а шум от шин и ветра на скоростях автострады невелик.

Двигатель работает тихо, даже на более высоких оборотах при более интенсивном движении, и хотя вы никогда не меньше знаете о больших размерах и весе нового X5, он относительно хорошо справляется с этим.

Даже при столкновении с трудным подъемом вне развала на полпути к повороту лишний вес X5 очевиден, но он быстро оседает, и нет дальнейшего отклонения пневматической подвески, которое может случиться с некоторыми автомобилями.

Тем не менее, несмотря на довольно хорошую управляемость и отсутствие крена кузова на поворотах, этот X5 четвертого поколения потерял часть своей резкости в пользу более зрелого и комфортного ощущения.

BMW X5 2019 (Изображение: BMW)

Рулевое управление достаточно точное, но оно могло бы сделать с большей согласованностью в его весе, а также с большим чувством того, что автомобиль делает под вами. Дело не в том, что это особенно плохо, просто дело в том, что это не самый спортивный выбор, который был раньше.

Как ни странно, в то же время X5 определенно улучшился, когда дело доходит до его внедорожных способностей.Справедливости ради, не многие владельцы, вероятно, доведут большой BMW до предела в этом отделе, но его новый дополнительный внедорожный пакет с различными режимами вождения заметно лучше, чем раньше.

Этого может быть недостаточно, чтобы беспокоить таких, как Land Rover Discovery, но для тех, кто буксирует конюшни или караваны по илистым полям, это заметное изменение.

Этой потере спортивности на дороге не помогает и положение водителя, которое, несмотря на удобство, никогда не кажется достаточно низким даже в самом нижнем положении.

BMW X5 2019 (Изображение: BMW)

Это единственный недостаток, хотя в этом необычном интерьере, от качества сборки до использованных материалов, сложно винить. Хотя с эстетической точки зрения есть несколько попаданий и промахов.

Нам нравится металлическая накатка на некоторых элементах управления, включая поворотный контроллер iDrive, и зеркальная отделка на верхней части контроллера — это умно, но многогранный переключатель передач с кристаллами Swarovski выглядит слишком нарядным на наш вкус.

Плюс, мы до сих пор не уверены в системе управления жестами (как и на 5-й и 7-й сериях), так как ее слишком легко запустить, если двигать руками во время разговора в салоне. Однако нам нравятся подстаканники с подогревом и охлаждением.

Заливает кабину светом новая панорамная стеклянная крыша, которая теперь на 30 процентов больше, чем раньше, и есть опция для 15 000 светильников внутри стекла, чтобы придать ему эффект ночного неба, как у Rolls-Royce Phantom.

BMW X5 2019 (Изображение: BMW)

Средний ряд сидений может сдвигаться и откидываться с электроприводом и имеет много места для головы и ног; это также хорошо, учитывая, что пара сидений третьего ряда (вариант стоимостью 1390 фунтов стерлингов, выбранный примерно половиной всех покупателей) в остальном предназначена исключительно для подростков или младше.

Есть багажник приличного размера — 645 литров (1860 с опущенными задними сиденьями), к которому также можно получить доступ через электрическую раздельную заднюю дверь. Инженеры BMW заявили, что они сохранили эту раздельную заднюю дверь в результате положительных отзывов покупателей (она также может выдерживать вес трех человек) — интересный факт, когда Land Rover отказался от этой компоновки для нынешнего Discovery.

Новый X5, возможно, теперь стал более разносторонним, чем когда-либо, но тогда он должен появиться на рынке, который сейчас полон талантов.

С новым Mercedes GLE на подходе, а также с последним Lexus RX450L, талантливыми Volvo XC90 и Land Rover Discovery, в этом классе нет короткой соломинки.

Так же хорошо, что это, вероятно, лучший X5 когда-либо, и спустя 19 лет после того, как это изменило правила игры, он остается одним из лучших вариантов в этом классе.

BMW X5 2019 (Изображение: BMW)

LOGBOOK LOWDOWN

Модель : BMW X5

Ценовой диапазон : 57 495–71475 фунтов стерлингов

Диапазон двигателей — турбо-3.0-литровый; Турбо-дизель — 3,0, 3,0-литровый, 400 л.с.

Мощность : от 0 до 60 миль в час за 5,2 секунды, максимальная скорость 155 миль в час (3,0 400 л.с.)

Средняя экономия топлива : 47,1 миль на галлон (3,0 TD)

Диапазон выбросов CO2 : 158-193 г / км

Соперники : Audi Q7, Land Rover Discovery, Mercedes GLE, Volvo XC90

Рейтинг : 9/10

2019 BMW X5 Preview | NADAguides

Введение

Оригинальный автомобиль BMW Sports Activity Vehicle (SAV), X5, модернизируется в четвертый раз за свою почти 20-летнюю историю.Основные особенности нового BMW X5 2019 года включают увеличенный интерьер, более мощные двигатели и новые технологии, касающиеся приборов, информационно-развлекательной системы, систем помощи водителю и предотвращения столкновений.

Внешние особенности

С первого взгляда можно узнать обновленный X5 2019 года таким, какой он есть: BMW. Спасибо, огромные решетки радиатора с яркими, блестящими планками.

А вы можете сказать, что это X5? Это сложнее, требуя некоторого сравнительного масштаба, чтобы увидеть раздутые размеры нового X5.Новый X5 длиннее, выше и шире предыдущей модели, а также может похвастаться более длинной колесной базой.

2019_bmw_x5_p

871_highres_720.jpg

Элементы интерьера

BMW заявляет, что новый стиль «прочный, четкий и точный». Стандартное оборудование включает отделку xLine, которая включает в себя множество ярких украшений, и 19 дюймов. алюминиевые диски для более прочного вида. Купите X5 M Sport с отделкой в ​​цвет кузова, черными акцентами и 20-дюймовым экраном. колеса. BMW заявляет, что предложит колеса размером до 22 дюймов.Элементы трапециевидной формы подчеркивают внутреннюю ширину X5, придавая кабине открытый и воздушный вид. Естественно, версия M Sport имеет спортивное рулевое колесо, металлические педали, алюминиевую отделку и обвязку сиденья.

Доступны различные цвета салона, и BMW подтвердила два обновления кожи, включая Vernasca и Merino, последнюю часть расширенной обработки кожи.

Сиденье с пятью пассажирами входит в стандартную комплектацию, пассажиры передних сидений пользуются подогревом подушек и спинок. Доступны дополнительные многофункциональные сиденья с вентиляцией и массажем, а также сиденье третьего ряда, которое увеличивает вместимость до 7 человек.

Стандартное внешнее освещение сочетается с ковриком Welcome Light Carpet, который освещает землю за пределами дверей, когда вы приближаетесь к X5. Окружающее освещение кабины мигает как предупреждение для водителя, когда кто-то открывает дверь и двигатель внедорожника работает.

Дополнительные функции

Выберите вариант сиденья третьего ряда, и сиденья второго ряда получат регулировку мощности. Новый X5 также предлагается с 4-зонным климат-контролем, большим панорамным стеклянным люком и подстаканниками с подогревом и охлаждением.Вы даже можете получить грузовой чехол с механическим приводом, который автоматически вставляется в грузовой пол, когда в нем нет необходимости.

Под капотом

X5 xDrive40i оснащен новым 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут. крутящего момента. Модернизированная версия 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач предыдущей модели передает мощность на все четыре колеса за счет улучшенной системы полного привода xDrive (AWD). BMW говорит, что разгон до 60 миль в час занимает 5 секунд.3 секунды.

X5 xDrive50i имеет новый 4,4-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, развивающий 456 лошадиных сил и 479 фунт-футов. крутящего момента. Он использует ту же трансмиссию и систему xDrive и, по подсчетам BMW, разгоняется до 100 км / ч за 4,6 секунды.

Оба двигателя имеют автоматический запуск / остановку для экономии топлива, и, в зависимости от спецификации и оборудования, X5 может буксировать до 7 209 фунтов.

Новая система BMW xDrive имеет смещение задней оси, быстрее реагирует на меняющиеся требования к тяговому усилию и распределению мощности и, по заявлению компании, может быть настроена на работу только с задним приводом.Новый пакет оборудования для бездорожья дебютирует с X5 2019 года, добавляя пневматическую подвеску, блокировку заднего дифференциала, защитные пластины днища и четыре специальных режима движения для песка, камней, гравия и снега.

Блокируемый задний дифференциал также доступен в пакете Dynamic Handling для версии M Sport X5. Этот вариант также может быть оснащен подвеской Adaptive M с активной стабилизацией крена и интегральным активным рулевым управлением, которое представляет собой систему рулевого управления с 4 колесами, способствующую маневренности на низких скоростях и возможности прохождения поворотов на высоких скоростях.

Безопасность

Несколько систем помощи водителю и предотвращения столкновений являются стандартными для X5 2019 года. Они включают в себя предупреждение о лобовом и заднем столкновении, обнаружение пешеходов и велосипедистов впереди, автоматическое экстренное торможение вперед, систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Этот список функций дополняет стандартную камеру заднего вида и услуги BMW Assist с уведомлением о столкновении и экстренным вызовом. BMW Assist предоставляется бесплатно в течение первых четырех лет владения.

Кроме того, BMW предложит пакет Driving Assistant Professional с многочисленными активными вспомогательными средствами вождения, такими как помощь при удержании полосы движения с защитой от боковых столкновений, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, ассистент движения в пробках с новой расширенной системой громкой связи. интервалы движения и функция автоматической смены полосы движения.

Этот пакет также включает новые технологии, такие как Evasion Aid, которая помогает держать X5 под контролем после внезапного маневра уклонения, а также помощник по аварийной остановке.Если водитель X5 получит неотложную медицинскую помощь во время вождения, он или она может активировать Ассистент аварийной остановки, который может безопасно остановить BMW, включить аварийную сигнализацию и активировать интеллектуальную функцию экстренного вызова BMW Assist.

Функция полностью самостоятельной парковки доступна и для нового X5. Опциональная технология Parking Assistant Plus автоматически переводит X5 на параллельные парковочные места, при этом участие водителя не требуется.

И последнее, но не менее важное: новая функция Back-up Assistant точно воспроизводит самые последние маневры X5 на задней передаче на расстояние до 55 ярдов.Это полезно для людей, которым трудно выехать из тесного гаража или парковочных мест, и, возможно, даже для искателей приключений, которые заходят слишком далеко по тропе и не могут развернуть X5.

Технологии

На борту BMW X5 2019 года нет недостатка в технологиях, начиная с новой приборной панели BMW Live Cockpit Professional и информационно-развлекательной системы iDrive 7.0. Каждый использует 12,3-дюймовый. цифровой дисплей.

Приборы заменяют классический круглый тахометр и спидометр X5, заменяя их геометрическими полосами по обе стороны от дисплея, чтобы связать информацию об оборотах двигателя и скорости автомобиля.Это оставляет центр экрана широко открытым для ряда функций, включая навигационную карту.

Информационно-развлекательная система сочетает сенсорный экран и управление жестами BMW с новым тактильным контроллером iDrive и облачным голосовым управлением. В качестве опции предлагается аудиосистема премиум-класса Bowers & Wilkins с 20 динамиками, которая наполняет салон глубоким и богатым звуком.

Услуги BMW ConnectedDrive предоставляются бесплатно в течение четырех лет. Соответствующее приложение BMW Connected работает с вашим смартфоном или умными часами Apple или Android, а также со смарт-устройствами Alexa и Google Home.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *