Новый х 5 2019: Купить BMW X52019 года выпуска в Москве и Московской области

Содержание

БМВ Х5 нового поколения 2019 год

Баварский автогигант BMW продолжает свой “год под знаком X” и, после лавины утечек, официально представляет новое поколение кроссовера BMW X5 в кузове G05.

Дизайн

Модель выглядит абсолютно узнаваемо, даже не верится, что это совершенно новая генерация, а не рестайлинг. Тем не менее, без свежих решений не обошлось и кроссовер наделили более смелыми чертами с огромной хромированной решеткой радиатора и агрессивным передним бампером с массивными воздухозаборниками по флангам.

Продвигаясь дальше по кузову Х5 2019, отметим появление острых граней и мускулистых форм с игриво ввздернутой к заднему стеклу подштамповкой, начинающейся с середины задних дверей. Создавая “корму” кроссовера, разработчики отказались от L-образной формы задних фонарей, установили два хромированных выхлопных патрубка и мини-спойлер над дверью багажника.

Длина нового BMW X5 G05 увеличилась на 36 мм, ширина прибавила 66 мм, а высота 19 мм к показателям предыдущего поколения F15. Колесная база кроссовера выросла на 42 мм. Итого, длина X5 2019 составляет 4945 мм, ширина 2004 мм, высота 1791 мм, колесная база 2975 мм.

Салон

Убранство салона также отражает намерение разработчиков сделать еще лучше уже очень успешную модель. Новый Х5 щеголяет еще более дорогими материалами отделки, новым селектором коробки передач и полностью цифровой приборной панелью, неподалеку от которой на центральной консоли расположился 12.3-дюймовый дисплей мультимедиа-навигационного комплекса.

Опционально для покупателей доступна светодиодная интерьерная подсветка, подстаканники с охлаждением и подогревом, 4-зонный климат-контроль, панорамная крыша, музыка Bowers & Wilkins с 20 динамиками и развлекательный комплекс для пассажиров второго ряда с двумя 10.2-дюймовыми дисплеями и Blu-Ray плеером.

Не забыли разработчики BMW X5 2019 и о практичности, ради которой так много людей на планете и выбирают автомобили класса SUV. Так, рациональные клиенты будут рады обнаружить багажник объемом 645 литров, который можно увеличить до 1860 литров путем складывания спинок задних сидений.

Более того, на некоторых рынках X5 продолжат предлагать с опциональным третьим рядом.

Двигатели

На старте BMW X5 2019 в новом кузове будут оснащать четырьмя силовыми агрегатами на выбор – двумя бензиновыми и двумя дизельными. Линейка бензиновых моторов представлена 3.0-литровой рядной “шестеркой” в версии xDrive 40i с турбонаддувом, развивающей 335 л.с. и 450 Нм (5.5 секунды до “сотни”, максималка 243 км/ч), а также 4.4 V8 xDrive 50i на 455 л.с. и 650 Нм (4.7 с до “сотни”, максимум 250 км/ч).
[sc name=”rsy”] Невзирая на всемирные гонения дизельных двигателей, баварцы предложат два мотора на “тяжелом топливе”: рядный шестицилиндровый 3.0 л мощностью 261 л.с. и с крутящим моментом 620 Нм, а также топовый 3.0 M50d с четырьмя турбинами на 394 “лошади” и с пиковым моментом 760 Нм (5.2 секунды до “сотни”, “потолок” скорости 250 км/ч).

Все двигатели БМВ Х5 2019 агрегатируются с 8-диапазонной автоматической коробкой передач, все модификации кроссовера полноприводные с фирменной системой xDrive, ориентированной в большей степени на задние колеса.

Опциональное оснащение

За доплату покупатели X5 G05 смогут заказать адаптивную подвеску Dynamic Damper Control, полноуправляемое шасси с подруливающим задним мостом, активные стабилизаторы поперечой устойчивости и самоблокирующийся задний дифференциал повышенного трения. Если же выбрать еще и пневмоподвеску, то клиренс, по требованию, можно увеличить на 40 мм для преодоления сложных дорожных условий.

Те же клиенты, которые часто выбираются на отдых на природу, могут докупить внедорожный пакет, который уже включает пневмоподвеску и самоблокирующийся дифференциал повышенного трения, а также защиту днища, контроллер выбора режимов движения (гравий, камни, песок или снег) и специальные дисплеи для отображения информации о поездке по бездорожью.

Как и ранее, кроссовер Х5 оснащается широким ассортиментом различных ассистентов, включая контроль ряда движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о столкновениях спереди и сзади, слежение за пешеходами и помощник при движении в пробках. Новой же системой в этом ряду станет контроль состояния водителя, который способен заглушить машину, если вдруг водитель почувствует себя плохо и перестанет управлять автомобилем.

Светодиодная головная оптика является стандартным оборудованием, а вот фирменная с технологией Laserlight – уже за доплату. Задняя дверь выполнена в виде двух секций, открывающихся вверх и вниз, за доплату этот процесс можно автоматизировать. Опциональный третий ряд сидений также идет в комплекте с моторизованным вторым рядом, который автоматически подается на полозках вперед и складывает спинки для легкого доступа в третий ряд.

Старт продаж BMW X5 2019 года намечен на ноябрь. Цена будет озвучена ближе к релизу.

Обзор BMW X5 2019-2020 — технические характеристики и фото

Обзор кроссовера BMW X5 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор нового BMW X5 2019-2020.

Обзор кроссовера BMW X5 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор нового BMW X5 2019-2020.

Содержание обзора:


Одной из легенд баварской компании БМВ считается первый внедорожник Х5 в кузове Е53. В конце 90-ых это был прорыв среди разработок инженеров компании, а так же новая волна стиля и характера покупателей. Второе поколение представили в кузове Е70, третье F15, и вот, наконец представлена 4-ая генерация легендарного автомобиля в кузове G05.

На первый взгляд отличий между третей и четвертой генерациями автомобилей BMW X5 практически нет, но это так кажется только внешне, а вот внутри они совсем изменились, хотя и внешне тоже есть отличия. Новый кроссовер BMW X5 2019 получил современный стиль и злой внешний вид, а так же хороший набор функций даже в базовой комплектации.

Экстерьер нового BMW X5 2019-2020

На первый взгляд отличий нового BMW X5 2019 по внешнему виду от своего предшественника практически нет. Но если хорошо присмотреться, то все же есть серьезные доработки, о которых ранее оставалось только мечтать.

Передняя часть нового BMW X5 2019 стала более грозной. Такой характер новинка получила за счет доработанной передней оптики и новой форме бампера. Оптика кроссовера без исключений во всех комплектациях светодиодная, с адаптивной функцией. Более дорогие комплектации обзаведутся матричной оптикой, с возможностью полного автоматического управления дальним и ближним светом. Чтоб подчеркнуть злость кроссовера X5 G05, верхняя часть оптики обзавелась светодиодными ресницами, наклоненными в сторону решетки радиатора. Они так же выполняют роль указателей поворотов.

Сама ж оптика получила более строгие черты и линии, ангельские глаза получили не круглую классическую форму, а грубую ломаную линию, что так же ни мало сыграло на общем стиле нового BMW X5 2019. Низ оптики повторно подчеркнули плоским отражателем, что так же стало немалым изменением в оптике новой генерации BMW X5. Доплатив 2200 евро, покупатель BMW X5 2019 может установить лазерную оптику с интеллектуальной системой управления.

Решетка радиатора нового BMW X5 в зависимости от выбранной комплектации, может быть черной или хромированной, но вот по размерам явно на порядок больше предшественника, так как исчез промежуток в нижней части. Большие изменения пришлись на передний бампер кроссовера BMW X5 2019, центральная часть отведена под дополнительную решетку радиатора, а так же радары, сенсоры и планку под номерные знаки. По сторонам бампер кроссовера украшен не меньше, для лучшей аэродинамики добавлены вставки и направляющие воздуха. Здесь же установлены небольшие LED противотуманки.

Капот нового BMW X5 практически не изменился, дизайнеры добавили такие же изогнутые линии и две основные от решетки радиатора и до ветрового стекла. Что касается ветрового стекла, то по стандарту оно идет с подогревом в районе стоянки стеклоочистителей, а в топ версиях кроссовер обзаведется полным подогревом по периметру.

Сбоку новый кроссовер BMW X5 2019 обзавелся более современными чертами. Изменения не столь заметные, но они есть, первое – это исчезновение загнутой линии возле боковых зеркал, дизайнеры заменили её на прямую линию. В зависимости от комплектации кроссовера, окантовка вокруг стекол будет хромированной или черной. Дверные ручки BMW X5 2019 и боковые линии по факту остались такими же.

Небольшое дизайнерское изменение коснулось боковых направляющих для отвода воздуха от колес, в комплектации X5 M. Дизайнеры сделали их меньше по форме, выделив за счет черного пластика, еще пара таких воздухоотводов появилась в низу порогов.


Боковые зеркала заднего вида BMW X5 2019 остались прежними, нижняя часть корпуса выполнена из черного глянцевого пластика, а вот верхняя окрашена в цвет кузова. В стандартный набор входит LED повторитель поворотов, электрорегулировка, подогрев и автоматическое складывание. Так же можно добавить память зеркал на два режима настроек. Заканчивают боковую часть BMW X5 2019 обновленные легкосплавные диски, стандарт — 18″, опционально доступны 19″, 20″, 21″ и 22″ легкосплавные диски.

Окрас кузова BMW X5 2019 строгая и ярких оттенков не будет изначально:

  • черный;
  • снежно-белый;
  • синий;
  • коричневый;
  • белый;
  • темно-серый;
  • кофейный;
  • бежевый.


За некоторые оттенки, в частности металлик, нужно будет доплатить 1180 евро, а вот за индивидуальный окрас доплата составит 2690 евро. Все же предполагается выбор своего оттенка, но какими будут остальные детали кузова BMW X5 2019, производитель пока умалчивает.

Задняя часть нового BMW X5 2019 все же заметно изменилась, это хорошо заметно по новым задним светодиодным стопам. Сравнивая новый G05 с предыдущей генерацией, задняя оптика отличается выраженным характером и элементами, при этом одни сектора вдавлены, другие де выпуклые. Часть стопов расположили на крышке багажника, вторую часть на кузове кроссовера. Сама ж крышка багажника BMW X5 2019 разделена на две части, верхнюю подвижную и нижнюю глухую, с возможностью ручного открытия.

Дизайнеры решили отойти от монолитной крышки багажника BMW X5 2019, что позволило значительно улучшить стиль и упростить технологию открытия (в предыдущей генерации время от времени возникали проблемы с электроприводом открытия крышки багажника). Верхнюю часть багажника BMW X5 украшает спортивный спойлер, со светодиодным повторителем поворотов.

Задний бампер нового BMW X5 2019 так же получил не меньше изменений. Самый центр отведен под большой диффузор, с выделенными направляющими для воздуха, а так же добавлены два хромированных наконечника выхлопной системы. Верхнюю часть бампера украсили светодиодными противотуманками. Суммарно такой вид BMW X5 G05 2019 выглядит на порядок устрашающе, нежели добрый предыдущий кроссовер.

Крыша последняя деталь экстерьера нового BMW X5 2019, дизайнеры по факту решили не менять нечего, добавив лишь более современный вид. В стандартном наборе установлен панорамный люк с электроприводом, опционально можно добавить огромную панорамную крышу, со сдвижной передней частью. Заднюю часть крыши украсили антенной в виде акульего плавника, а так же рейлингами по сторонам крышки для крепежа дополнительного багажника.

Внешне новый BMW X5 2019 выглядит значительно лучше предыдущей F15, благодаря злой оптике, более современной задней части и обновленным деталям сбоку кроссовера. В зависимости от выбранной комплектации G05, внешний вид может немного меняться, за счет черных или хромированных деталей.

Интерьер нового BMW X5 2019-2020

Если внешний вид кроссовера BMW X5 2019 еще чем-то похож на своего предшественника, то внутри автомобиль заметно изменился, как по деталям интерьера, так и функциональному набору.

Передняя панель нового BMW X5 2019 полностью новая и никак не похожа на F15. Тенденция сплошной верхней части не обошла и новый кроссовер, дизайнеры сделали за одно панель приборов и дисплей мультимедийной системы. В зависимости от комплектации BMW X5, панель приборов может быть полностью цифровой или же комбинированной (аналоговые датчики и цветной дисплей по центру). Больше всего привлекает внимание цифровая приборка, под нее отведен цветной 12,3″ дисплей, такого же размера сенсорный дисплей отведен под мультимедийку.

Независимо от выбранной приборки, основой для мультимедийной системы BMW X5 2019 послужит обновленная система BMW Operating System 7.0, а так же Android Auto и Apple CarPlay (только для топ версий). В распоряжении пассажиров инженеры добавили HDMI выход, USB порт и пару зарядок от 12V и 220V.

Более интересно выполнена панель климат-контроля BMW X5 2019. Вместо большого набора кнопок и огромного дисплея, дизайнеры отвели небольшой цветной дисплей между двумя центральными воздуховодами и пару кнопок управления под этим дисплеем, просто и со вкусом. Наряду с управлением климатом, доставлены кнопки управления подогревом сидений, а так же подогрев ветрового и заднего стекла BMW X5 2019.

Заканчивает центральную панель BMW X5 2019 набор управления аудиосистемой. Водительское место кроссовера обзавелось новым рулевым колесом с кожаной обшивкой и подогревом. Для придания спортивного стиля за рулем расположили два лепестка переключения передач, а центр украсили вставкой, обшитой кожей. В отличии от предыдущей генерации, дизайнеры BMW X5 2019 по новому расположили функциональные кнопки, а на третей, нижней спице, добавили кнопку управления подогревом руля. Регулировать руль можно с помощью электропривода по высоте и по глубине.

Центральный тоннель кроссовера BMW X5 2019-2020 по-прежнему удивит, он выглядит еще элегантней, нежели раньше. Большая часть украшена вставками из дерева, спереди за заглушкой расположили зарядки от USB, 12V и 220V, а так же беспроводную зарядку Qi стандарта. Здесь же есть HDMI и AUX вход.На порядок больше стал функциональный набор X5 возле рычага коробки передач. Помимо рычага акпп, можно найти селектор, управление полным приводом, выбор режима передвижения, Start/Stop двигателя, подогрев и прочие системы безопасности. Заканчивает центральный тоннель вместительный подлокотник, опционально можно добавить в него холодильник, а так в наборе числится пара USB портов и беспроводная зарядка. С обратной стороны добавлена панель управления климат-контролем и USB порты для пассажиров второго ряда.

Сиденья новой генерации BMW X5 2019 практически не изменились, если не учитывать рисунка обшивки. Первый ряд сидений кроссовера обзавелся полным электроприводом, со всевозможными видами регулировки, а так же подогревом. Более дорогие комплектации получили функцию массажа и охлаждение. По комфорту сидений BMW X5 G05 все та же боковая поддержка, высокие подголовники и неплохая посадка. С обратной стороны передних подголовников, производитель предлагает добавить два HD цветных дисплея на 10,2″ для вывода информации для пассажиров второго ряда. Второй ряд сидений BMW X5 2019 рассчитан на три посадочных места, с тремя отдельными подголовниками.

Механизм складывания второго ряда сидений BMW X5 G05 механический, с пропорцией складывания 60/40, хотя в отдельных комплектациях пропорция 40/20/40. Больше всего удивит шторка между салоном и багажным отделением. Инженеры сделали её с полным электроприводом, владельцу не понадобится снимать и складывать, достаточно нажать кнопку, шторка автоматически сворачивается и складывается в специальный отсек внизу за задним сиденьем. Стоит отметить, что опционально доступна модель Х5 2019 с третьим рядом сидений, в точности, как и предыдущая генерация кроссовера.

Для обшивки интерьера BMW X5 2019 дизайнеры использовали только качественную кожу. Топ версии могут быть обшиты комбинацией кожи и алькантары. По расцветке салон кроссовера доступен в:

  1. черный;
  2. коричневый;
  3. кофейный;
  4. белый;
  5. серый;
  6. трюфель;
  7. темно-коричневый;
  8. бежевый.


Будут ли доступны другие оттенки интерьера нового BMW X5 2019 пока неизвестно. Но учитывая, что кузов можно окрасить индивидуально, то и салон так же можно выбрать за отдельную плату.

Помимо выбора кожаной обшивки, производитель предлагает вставки по периметру интерьера BMW X5 2019:

  • полированный алюминий;
  • ребристый алюминий;
  • полированное дерево;
  • дуб;
  • красное дерево;
  • черное полированное дерево;
  • серый мрамор.


За каждый из видов вставок интерьера BMW X5 2019 необходимо будет доплатить от 220 до 700 евро. Сам же интерьер нового внедорожника G05 получился на порядок комфортней, о чем говорит новая передняя панель и неплохой функциональный набор возле рычага коробкипередач.

Технические характеристики BMW X5 2019-2020

Официально первые модели нового кроссовера BMW X5 2019-2020 стали продавать в Европе, в следствии производитель назвал варианты агрегатов для новинки. Выбрать можно между одним бензиновым и двумя дизельными агрегатами, суммарно получается, что покупателю доступны 3 разные комплектации кроссовера BMW X5 G05.

Технические характеристики BMW X5 2019-2020 (G05)
Модель xDrive40i xDrive30d M50d L6
Топливо бензин дизель дизель
Объем двигателя, л 3,0 3,0 3,0
Мощность, л. с. 340 265 400
Крутящий момент, Нм 450 620 760
Разгон до 100 км/час, с 5,5 6,5 5,2
Максимальная скорость, км/час 243 230 250
Трансмиссия 8 ст. Steptronic 8 ст. Steptronic 8 ст. Steptronic
Привод полный полный полный
Средний расход топлива, л 8,5-8,7 6,0-6,7 6,8-7,2
Выброс СО2, г/км 193-197 158-175 179-189
Габариты нового кроссовера BMW X5 2019-2020
Длина, мм 4922
Ширина, мм 2004
Высота, мм 1745
Колесная база, мм 2975
Клиренс, мм 174,5

На данным момент доступны только такие двигателя для нового BMW X5 2019-2020. Предполагают, что со временем будет доступен новый бензиновый агрегат V8, объемом 4,4 литра. Скорей всего он будет установлен на комплектацию xDrive50i. Мощность такого двигателя 462 л.с., а максимальный крутящий момент 650 Нм. Разгон от 0 до 100 км/час займет 4,7 секунды, максимальная скорость – 265 км/час. Средний расход топлива такого BMW X5 2019 на 100 км пути составляет 11,6 литра, при этом выброс СО2 – 264 г/км.

В пару ко всем двигателям нового кроссовера BMW X5 2019-2020 устанавливается 8 ст. автоматическая коробка передач Steptronic. Что касается привода, то в большинстве вариантов кроссовера BMW X5 2019 он будет полным, с автоматической блокировкой муфты. Что касается подвески кроссовера BMW X5 G05, то в основе лежит модульна платформа CLAR, именно её производитель использует на других своих кроссоверах. Спереди подвеска BMW X5 2019 двухрычажная, задняя подвеска многорычажная. Опционально предлагают установить полностью пневматическую подвеску. Сравнивая с предыдущим поколением, то там пневмо подвеска была доступна только для задней оси.

Предположительно, что новый BMW X5 2019-2020 получит еще пару двигателей от предыдущей генерации. В зависимости от страны поставки перечень комплектаций будет меняться из-за разных погодных условий. Но все же основной перечень агрегатов BMW X5 2019 будет состоять из одного бензинового и двух дизельных двигателей.

Системы безопасности и комфорт BMW X5 2019-2020

Современному автомобилю современные технологии и системы безопасности. Производитель не пожалел средств и установил на новый BMW X5 2019-2020 самые современные системы безопасности и комфорта, тем самым еще раз подчеркнув премиум класс автомобиля.

Среди основных систем безопасно и комфорта X5 G05 числятся:

  • передние и боковые подушки безопасности;
  • боковые шторки безопасности;
  • подушка безопасности в районе коленей водителя;
  • мониторинг слепых зон;
  • датчики света и дождя;
  • система помощи движения с прицепом;
  • подогрев жидкостей под капотом;
  • активные задние стабилизаторы;
  • автоматическое затемнение центрального зеркала;
  • система регулировки амортизаторов кроссовера;
  • мониторинг движения по полосе;
  • система распознавания пешеходов и дорожных знаков;
  • мониторинг состояния водителя;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • ассистент парковки;
  • система кругового обзора;
  • навигации с 3D картами;
  • адаптивная передняя оптика;
  • лазерная передняя оптика;
  • система предотвращения столкновений;
  • автоматическое торможение в случае ДТП;
  • Start/Stop двигателя;
  • помощник водителя во время езды;
  • мониторинг автомобилей спереди и сзади;
  • система подруливания задних колес;
  • точка доступа Wi-Fi и мобильный Интернет;
  • иммобилайзер;
  • автоматическое закрытие/открытие дверных замков;
  • боковые солнцезащитные шторки;
  • надувные ремни безопасности;
  • система бесключевого доступа;
  • удаленное управление кроссовером.


Минимальный список основных систем безопасности нового кроссовера BMW X5 2019-2020. В меру поступления в продажу новинки, производитель наведет полный список систем безопасности и комфорта. Учитывая современный стиль и разработки, многие механические элементы производитель заменил на электронные или с электронным управлением.

Цена и комплектации нового BMW X5 2019-2020

Официальный старт продаж нового BMW X5 2019 G05 в России намечен на декабрь 2018 года. В Европе автомобиль уже стартовал продажи, в частности в Белгии и Баварии. Предполагается, что аналогичные комплектации поступят на территорию России. По некоторым данным, дилерские РФ уже принимают предзаказы на новый G05, а первые модели завезут с ближайших стран.

Цена и комплектации BMW X5 2019-2020
Комплектации Двигатель Трансмиссия Цена, евро.
xDrive40i бензиновый 8 ст. Steptronic 73405
xDrive30d дизельный 8 ст. Steptronic 71655
M50d дизельный 8 ст. Steptronic 93455

Суммарно о новом BMW X5 2019-2020 можно говорить с положительной стороны, так как минусов пока нет. Производитель учел пожеланию владельцев предыдущей генерации, сделав новинку «злой» с неплохим перечнем систем безопасности и комфорта. Интерьер нового X5 G05 доработан по последнему слову техники и стиля, дизайнеры не отошли от последних разработок, создав еще одного конкурента для Mercedes-Benz и Audi.

Минимализм и максимум комфорта, это основные направления, которые учли при разработке салона BMW X5 2019. Что касается агрегатов кроссовера, то они в принципе такие же, как и в предыдущей генерации, за исключением нового V8, а так же гибридной модели. Последние два варианта BMW X5 2019 появятся в продаже не раньше начала 2019 года.

Видео-обзор сравнения двух поколений BMW X5:

Остальные фотографии BMW X5 2019-2020:

BMW

БМВ Х5 (BMW X5/Икс 5) 2019 года новая модель g05

С начала 2019 года во многих странах стартовали продажи обновленной версии БМВ Х5. Вот-вот она появится и на российском рынке, где предыдущие версии уже успели зарекомендовать себя с лучшей стороны в условиях бездорожья.

После того, как внедорожник пережил рестайлинг, он изменился в лучшую сторону не только внешне, но и в технологическом плане. Новый БМВ Х5 2019 модельного года был анонсирован еще в 2017, но только сейчас его производство наконец стартовало. Это один из самых популярных внедорожников, которые на сегодняшний день представлены на рынке, вот почему новинка является одной из самых ожидаемых в этом году.

Дизайн

Вот уже много лет BMW X5 привлекает не только своими техническими возможностями, но и интересным статусным дизайном, который подчеркивает идеальный вкус своего владельца, его респектабельность. Именно поэтому новый БМВ Х5 2019 мало в чем изменился. Производитель решил сохранить привычную направленность, столь полюбившуюся всем.

Вот почему BMW X5 G05 2019 года останется столь же крупногабаритным внешне и просторным внутри.

Экстерьер

Для обновленного БМВ Х5 2019 фото уже были показаны широкой общественности. Снимки свидетельствуют о том, что BMW X5 действительно сохранил свою общую направленность. Кузов остался столь же внушительным. Впереди сохранена массивная радиаторная решетка и внушительные воздухозаборники. Изменилась и передняя оптика, став более элегантной.

Диски BMW X5 G05 20-дюймовые, но есть возможность заказать их и 22 дюйма. Отдельно стоит отметить панорамную крышу, которая порадует многих любителей путешествий. БМВ Х5 2019 года будто стал еще более презентабельным за счет своих массивных элементов.

Кстати, ходят слухи о том, что модельный ряд BMW X5 будет пополнен еще одной новинкой – спортивной версией. Там будут не только более мощные технические возможности, но и новый кузов, в котором в основном будут использованы спортивные элементы. Но пока производитель еще никого не порадовал фотографиями, нельзя еще даже точно сказать, появится ли такой пятый БМВ в продаже.

Интерьер

Новая модель BMW X5 имеет по-прежнему элегантное оформление салона, которое характерно для всех авто производства БМВ. Интерьер и так был безупречным, поэтому фото салона говорит о том, что изменений внешних здесь мало. Главный акцент производитель сделал на функционал и безопасность авто, поработав над ними. Теперь BMW X5 имеет еще больше опций, способных сделать поездку комфортной.

У BMW X5 фото будто говорят о том, что это авто для настоящих эстетов, умеющих жить красиво. Главными отличительными чертами БМВ Х5 являются: возможность каждого регулировать для себя климатические условия и положение кресла, большой экран бортового компьютера, дополнительные подушки безопасности.

Версий нового BMW X5 в плане оформления салона будет несколько: покупатель сможет выбрать не только цветовую гамму, но и тип обивки. Для настоящих ценителей роскоши есть возможность выбрать для отделки элитные типы кожи.

Кстати, дополнительным бонусом автомобиля многие считают то, что BMW X5 легко можно превратить в 7-местный, установив в районе багажника 2 дополнительных кресла. Иногда это может быть важно.

Комплектации и цены

BMW X5 2019 года даже в базовой версии комплектации уже имеет полный набор функционала:

  • обогрев салона и передних кресел;
  • регулировка кресел и руля по уровню наклона и высоте;
  • кондиционер;
  • круиз-контроль;
  • бортовой компьютер;
  • навигатор;
  • климат-контроль;
  • контроль давления в шинах;
  • круговая камера ночного видения;
  • возможность запуска двигателя без ключа.

В более расширенных версиях мультимедиа, навигационная система, бортовой компьютер будут иметь дополнительные функциональные возможности. Также возможен заказ панорамной крыши, кожаной отделки салона с использованием более дорогостоящих материалов.

В России окончательный прайс на новый BMW X5 пока не сформирован. Ожидается, что примерная стоимость авто составит 55 тыс. долларов в базовой комплектации. Если выбрать версию с расширенным функционалом, что цифра будет увеличена вплоть до 75 тыс.

Окончательно комплектации и цены станут известны, когда будет открыт предзаказ в салонах бренда. Хотя версия была анонсирована еще в 2017, пока однозначно нельзя сказать, когда же состоится старт продаж. Ожидается, что в середине 2019 года. Но вот будет ли представлен новый BMW X5 2019 в России во всех версиях, нельзя до конца сказать на данный момент.

Технические характеристики

Основные параметры нового БМВ Х5 2019 были представлены еще более года назад, когда модель впервые презентовали, объявив о планах выпуска 4 поколения этого кроссовера. Основные характеристики, которые будет иметь новейший BMW X5, таковы:

  • двигатель БМВ Х5 имеет мощность 249-462 л.с.;
  • разогнаться до 100 км/час авто может за 4,7-6,5 с.;
  • полный привод;
  • объем мотора 3-4,4 литра;
  • тип потребляемого топлива – бензин. Но возможен и дизельный двигатель в обновленном BMW X5;
  • расход топлива в среднем 7-9,2 литров на 100 км;
  • автоматическая коробка передач;
  • объем топливного бака 80-83 л;
  • клиренс 21 см;
  • максимально возможная скорость 230-250 км/час;
  • объем багажника 645 л, но при условии сложенного заднего ряда сидений может быть увеличен до 1860 литров.

Технические характеристики BMW X5 указаны в столь широком диапазоне по той причине, что они будут существенно отличаться, в зависимости от моторов. У дизельного и бензинового двигателя многие параметры могут кардинально отличаться.

То есть в целом BMW X5 G05 2019 отличается отменными техническими возможностями. Что-то найти какие-то минусы. Даже расход топлива незначителен, если сравнить с другими моделями, обладающими такой мощностью мотора.

Отзывы и тест-драйв

Пока оценить на практике обновленный BMW X5 могли немногие, так как продажи только стартовали в Европе. При этом на иностранных форумах уже можно найти первые отзывы владельцев. Также мнение автомобилистов можно узнать о модельном ряде в целом или сориентироваться в заявленных параметрах.

Среди основных преимуществ следует выделить идеальное соотношение цены и качества. За столь привлекательный функционал цена более чем доступная. Другие бренды за подобные кроссоверы просят в 1,5-2 раза больше.

Также BMW X5 станет просто отличным вариантом для российских дорог: внушительный клиренс, мощный мотор, небольшой расход топлива, быстрый разгон – все это делает авто «рабочей лошадкой» на каждый день. А вот стильный дизайн и отделка салона вполне могут поставить BMW X5 в один ряд с имиджевыми авто.

Как не стараться, минусы в БМВ Х5 здесь сложно найти. Кому-то может показаться недостаточно современных опций или не слишком привлекательным дизайн, но это касается лишь чрезмерно требовательных пользователей. Но, с другой стороны, в таком ценовом сегменте найти что-то лучшее не удастся.

Чтобы более наглядно оценить БМВ Икс 5 после обновления, можно просмотреть тест драйв, на котором продемонстрировано авто в действии, а также показано внутреннее оформление салона.

 

Новый BMW X5 (БМВ Икс 5) 2018-2019 фото, видео и цена и комплектации

В начале лета этого года состоялась массовая презентация знаменитого кроссовера БМВ Икс 5 2018-2019 года, мировая премьера состоится в автосалоне Paris Motor Show осенью 2018 года.

новая версия BMW X5 2019 года

В нашей работе мы представим описание дизайна, интерьера, размеры, комплектации, фотографии и технические характеристики.

Внешний вид нового БМВ Х5

Все помнят легендарные девяностые и конечно у всех на слуху популярный автомобиль ВМВ. Мы расскажем о новой генерации BMW X5, для производства которой используется большое количество стали и алюминия. Изготовители разработали два вида автомобилей, первый вариант спортивной комплектации по техническим характеристикам предназначается для езда по городским улицам, второй хLine для бездорожья.

В передней части размещается оригинальная радиаторная решетка, стильные фары головного освещения, в совокупности такое сочетание деталей придало кроссоверу угрожающий вид. Для покупателей предлагается установка радиаторной решетки по желанию – хромированная или черного окраса.

С боковой стороны новый немецкий внедорожник БМВ Икс 5 имеет современный вид, здесь небольшие обновления, коснувшиеся формы боковых зеркал. А так в принципе все осталось по — прежнему – двери с небольшими выштамповками, современные окна с прямой линией подоконников и замки.

В нижней части (у порогов) добавились небольшие отверстия воздухоотводов. Заслуживают внимания стильные колесные арки, для них в стандартном исполнении предлагаются диски размером 18 дюймов, за доплату возможно приобрести диски размером от 19 до 22 дюймов.

Корма внедорожника можно сказать обновилась, появились новые габаритные огни, немного изменилась дверь багажного отделения, в верхней части которой появились светодиодные осветители, повторяющие сигналы поворотников.

Дизайн автомобиля приобрел более современный и динамичный образ и наверняка получит своих поклонников. Дизайнеры предлагают следующие окрасы кузова: Черный; Белый; Синий; Коричневый; Серый; Бежевый.

Некоторые цветовые окрасы будут стоить немного дороже, так за металлический цвет придется доплатить 1180 евро.

Фото галерея нового БМВ Х5 2019:

new-BMW-X5-2019-131

Изображение 1 из 23

Другие записи по теме:

Недостатки БМВ Х5 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы BMW X5 (G05)

➖ Мультимедийка (запутанное меню)
➖ Приборная панель (информативность)


Плюсы

➕ Динамика
➕ Подвеска
➕ Свет
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки новой модели БМВ Х5 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы BMW X5 3.0 дизель и 4.4 бензин с автоматом и полным приводом xDrive можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Динамика — бомба! До ГАИ в 8 утра на 160 км/ч без номеров по выделенке. Естественно, была пустая дорога, так бы не стал конечно. Обратно в 14 часов, было все печально, 18 км преодолевал полтора часа…

Подруливающая подвеска — нет слов! Как трамвай по рельсам, такое ощущение, что машина скользит боком при обгонах и на поворотах. Не передать словами. Радиус поворотов-разворотов стал гораздо меньше!Маневрирование, тоже как по рельсам. Задние колеса подруливают в какую-то противоположную сторону, но по факту все четко!

Понравилась мультимедиа, все интуитивно понятно, если вы среднестатистический пользователь смартфона. «Харман» играет очень достойно! Настроил под себя и красота.

Сидеть реально комфортно. И вентиляция очень грамотно делает дело. Думаю, комфортная температура важна не меньше удобной посадки. Прогревается за 3-4 мин до комфортной температуры, при -9 и почти двух часов стоянки.

Отзыв о BMW X5 4.4 (462 л.с.) с АКПП 2019 г.в.

Видео отзыв

Буду сравнивать в основном с MB GLE, дизель 249 л. с. (хороший автомобиль, сдал в трейд-ин). G05, как и ожидалось, управляется получше, острее, отклик двигателя ощутимо лучше, отличная настройка 8-ступенчатой коробки — без провалов, зависаний на скорости, дерганий в движении (мерседесовцы знают о чем я).

Обзор такой же хороший, размеры внутри и снаружи примерно одинаковые. На тесте брал G05 без пневмы, баварцы с подвеской явно постарались, по ощущениям превосходит новый GLE без пневмы. У меня пневма — очень комфортно, без излишней валкости MB, езжу в основном по Москве (адаптивный режим).

Двигатель сильно улучшен — тихо и эластично, в тоже время приятный звук при ускорении (на дизеле!!!). По экстерьеру — понятно, но и по интерьеру мне больше приглянулся BMW — более стильно, приборка и мониторы больше понравились (хорошо, что условно разделены и монитор чуть направлен к водителю, BMW ведь для водителя).

Хорошая шумка, двойные стекла, проекция, 4-5 USB порта в салоне (1 обычный), интерфейс очень навороченный и работает без сбоев (обновлено до 2019 г. ), раздельная задняя дверь (для загрузки багажа полка сдвигается, а/м «приседает»).

А теперь негатив — чего мне не хватает: приборка менее информативна, не хватает параметров текущей поездки (км, ср. расход, время и т.д), нерегулируемые по высоте ремни (без преднатяжителей), нет в этой комплектации автоторможения перед препятствием, распознавания знаков и удерживание полосы (почти не реально заказать), нет в этой комплектации и камер 360 (только задняя, парктроники по кругу), при этом задняя камера открытая — забрызгивается.

Чудовищное загрязнение дверных проемов, кожа на сиденьях — норм, а вот на приборке и дверных картах — похожа на заменитель, деревянные вставки «орех-чем то закрашенный» — на любителя, микрофиброй не тереть, так как покрытие цепляется и отваливается чешуйками!

Странно работает климат-контроль, особенно летом (то очень тепло, то холодно), нет атермального остекления!!! Ну и последнее, для меня важное, т.к. «медведь на ухо не наступал»: отвратительный звук Harman&Kardon. Звук безвкусный — «Flat», как американская настройка.

Отзыв о новом BMW X5 3.0d дизель (249 л.с.) АКПП 2020 года

Внешне сразу ощущается новый виток эволюции, которая мне лично очень по душе! Когда сел в салон, то сразу понял, что это новый технологический скачок! Меньше кнопок и новый уровень эргономики!

И что особенно приятно, то у меня возникло ощущение, что салон нового Икса как бы говорит: «я вот он весь для вашего удобства хозяин»! Торпедо прямо ближе и развернутее стало к водителю.

Очень сильно продумана шумоизоляция. Она лучше, чем была во всех моих предыдущих БМВ! Как-будто в кокон попал! Запускаешь движок и на малых оборотах его даже практически не слышно!

Поехали! Вот тут-то и начинается главный кайф — забытое ощущение «высоко сижу, далеко гляжу»! И потрясное чувство — еду на большой и высокой перине! Такой комфорт был только у «cемерки», но у Икса еще и высокая посадка!

У меня не пневма, но я не рыбак-охотник, она мне и не нужна, а комфорт на пружинах и даже сток-ранфлете сказочный. Как баварцы умудрились это сделать — не знаю, но подвеска реально очень породистая в своем врожденном великолепии! А вкупе с шикарной шумоизоляцией прям вообще релакс от всего творящегося за окном и на дороге!

Любимый движок 3.0d — песня! Возможно после 150 км/ч его резвость и будет уменьшаться, но в городе он просто король! Мой последний бензин 35i на F15 ехал по паспорту так же — 6,5 сек, но ощущения были совсем не те! Даже 50i на Х6 ехал не так приятно, как 30d!

Бензин едет после хорошего продавливания педали газа и секундной задумчивости, а на дизеле достаточно легкого касания педали, и под ногой всегда много приятной и эластичной тяги!

Очень еще радует, что мне достался Икс с лазерными фарами, это удача только первой партии, больше на 30d их ставить не будут! У Икса сейчас реально самый лучший свет, а в дальняке это бесценно!

Алексей, отзыв о БМВ Х5 xDrive30d (249 л.с.) автомат 2019 г.в.

Итак, G05. Большая, комфортная, тихая, куча плюшек, короче вообще не BMW, но мне эта машина афигеть как нравится!

Реальный люкс. Именно таким должен быть дорогой люксовый джип. Range Rover Sport даже после рестайлинга- это уже прошлый век на фоне G05.

Теперь про «минусы»… Новая приборка, типа все перегружено и ничего не видно. А что вам кроме большого цифрового спидометра надо видеть ?! Новая мультимедиа также слегка замороченная, но не настолько чтобы записывать в минус.

Отзыв о про BMW X5 3.0d дизель (265 л.с.) с АКПП 2020 года

Всем доброго дня! Вчера выбрался за город и не преминул воспользоваться шансом опробовать и почувствовать, как ведет себя на снежной дороге сие ЧУДО. Впечатление от того, как машина прогнозируется в движении очень положительные!

Если бы не настолько широкие колеса, то можно было бы сказать, что управляется как по рельсам. Система стабилизации полностью не отключается и не дает полностью насладиться плавным боковым скольжением!Попробовал ассистент столкновения и не понял как, но она остановилась со скорости 40 км/ч! Ощущения непередаваемые! Под впечатлением!

На обратной дороге из-за налипшего снега на колесах пришлось заехать на мойку и сполоснуть их. Сегодня с сыном опробовали систему удержания в полосе. Если ей не сопротивляться и психологически понять, что она в помощь — то отроботала на отлично!

Как только колесом заехали на полосу между полосами легким тримером на руле Машина сама плавно развернула руль в противоположную сторону выравнивая саму себя в ряду! Это реальный БОЛЬШОЙ шаг в обеспечении безопасности пассажиров и окружающих! Она даже сквозь кашу на дороге разглядывает полосы!!!

Так же опробовали режим эко-про! Вообще перестала разгоняться, макс скорость 130 км/ч! За 15 км сэкономили топлива на цельный километр! Вывод: режим для тех, кто реально хочет установить рекорд экономичности!

Освещение: диодные источники света рулят! Режим включения автоматического дальнего света работает великолепно! Не могу сравнить с лазерными, наверно они еще эффективней и лучше!

Георгий, отзыв о новом БМВ Икс 5 3.0d на автомате с полным приводом 2019 года

Отзывы реальных владельцев БМВ Х5 2020 все минусы и плюсы

Итак, мои первые наблюдения за поведением и опциями G05 2019. Ребята, кто ездит (ездил) за рулем F15, не кидайте в меня помидорами. Я сравниваю с предыдущим моим Е70. Вот как-то пришлось перепрыгнуть через одну модель.

Круиз-контроль активный, с функцией подтормаживания и снова набора заданной скорости думаю нет смысла рассказывать, многие пользуются. Я пользуюсь почти всегда. Это плюс.

Доводчики дверей, багажника (верх — низ), шторка, которая прячется в пол багажника. Это плюс. Не надо дергать за шторку, при необходимости снимать всю эту панель, куда-то ее укладывать…

Мультимедиа. У многих к ней возникают вопросы. С двумя вещами я долго разбирался: почему нет Apple CarPlay и как установить свой профиль по умолчанию ? Первое я все-таки нашел в настойках медиа. Со вторым нужно было также зайти в настойки и привязать ключ к определенному профилю!

Автопарковка. Паркуюсь естественно сам, но сегодня все-таки попробовал. Ничего так, он сам нашел место, припарковался в два приема (параллельно). Я еле удержался, чтоб не схватиться за руль! Камеры кругового обзора это вещь!

Расход: держится примерно 9,3 литра на 100 км, (примерно 70% пробки), но пока езжу в «комфорте», иногда в спорте, но это не показатель, так как надо хотя бы пару баков топлива выкушать для объективности. В комфорте легко и долго едет накатом, расход сразу кидается в ноль. Переключение на «спорт» сразу ощущается какой-то собранностью, чуткой педалью газа…

Роман Почикаев, ездит на BMW X5 3.0d с АКПП 2020 года

Конкуренты Audi Q7, BMW X5, Cadillac XT6, Genesis GV80, Infiniti Q60, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Discovery, Lexus RX, Mercedes GLE, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Volvo XC90

БМВ х5 (BMW X5) 2019 новая модель g05

Новый БМВ Х5 — это современный люксовый кроссовер из семейства SUV, объединяющий в себе сразу несколько «характеров» — спортивный и чисто городской, с вальяжной и размеренной ездой. Сочетающий в себе функциональность, а также максимальную практичность в повседневной жизни.

Основная категория владельцев — это, конечно, мужчины и женщины с довольно высоким уровнем достатка, как правило, среднего возраста, хотя в наше время сложно говорить о каких-то было возрастных рамках.

Чем новый БМВ Х5 от 2019 года отличается от своего предшественника, чем рестайлинг смог «зацепить» аудиторию? С начала лета уже прошлого года, первые снимки новинки стали появляться в Интернете, на основании их и частично видеобзора, постараемся построить сегодняшнюю статью.

Дизайн

Новый БМВ Х5 от 2019 года привлекает своим элегантным, монументальным и слегка напористым очертанием. Безусловно, своим внешним видом даже столь городской внедорожник всё равно внушает уважение и какой-то трепет к себе.

BMW X5 G05 от 2019 года старались одновременно сделать ярким и каким-то новым, но, в то же время, определённые дизайнерские моменты давно уже используются на других моделях, классом повыше. Конечно, сложно изменить фирменный фамильный облик, но начинать менять систему когда-то всё-таки нужно. Ну а пока приходится довольствоваться знакомыми дизайнерскими наработками, которые, как правило, отличаются между собой поколения, разновидностью обвеса и свеса крыши.

Экстерьер

BMW X5 украшен в передней части фирменной оптикой, с пронзительным взглядом и полностью светодиодной начинкой, как собственно и полагается премиальному внедорожнику. Если посмотреть на БМВ Х5 2019 по фото, отчётливо заметно, что фамильные оковы решётки радиатора сместились друг к другу, тем самым они стали словно сросшимися. Спереди взору также выдаётся архитектура бампера, с боковыми то ли воздухозаборниками, то ли просто посадочными местами для вспомогательной оптики. Хотя БМВ Х5 смотрится вполне эстетично, даже не смотря на то, что это не «эмка».

Сбоку всматривается изящная крыша, а также совершенно новые диски BMW X5 модификации G05, появившиеся сравнительно недавно в семействе «баварцев». Даже несмотря на то, что габариты немного подросли, в профиль машина смотрится более чем достойно. Возможно, причина кроется в объёмных боковинах, в том числе, оставленных на дверях и колёсных арках.

Поначалу может показаться, что задняя часть БМВ Х5 выбивается из общего силуэта, однако, по-своему она красива, а упрёки, что корму скопировали с «Ауди», сейчас можно предъявить абсолютно каждому производителю. Возможно, у БМВ Х5 2019 года есть слабые места, например, бедноватая отделка бампера, странный цвет использовался для накладки между раструбами выхлопа. Из-за этой странной детали, машина кажется дешевле и больше походит на какой-то китайский автопром. Хотя, в зависимости от того, какой новый кузов будет использовать цвет, картина может измениться.

Посмотрев снимки БМВ Х5, ознакомившись с фотографиями внешней части, можно приступать к осмотру салона, чем пятый «икс» порадует в интерьере.

Интерьер

BMW X5, как впрочем, и другие модели из семейства, вот уже на протяжении порядка десяти лет, практически не отличаются оформлением салона. Радует одно, что производитель по-прежнему использует качественную отделку, из натуральной кожи, дерева и металла, не предпочитая использовать дешёвые пластики, как у конкурентов.

BMW X5 по фото получает «пухлый» руль, опять-таки с «необычным» для немцев трехспицевым оформлением, и конечно же, огромным выбором опций и регулировок. На водителя «смотрят» сразу два 12.3 дюймовых экрана, с хорошим оснащением и цветопередачей. Оснащение системы климата традиционно отвечает высокому статусу производителя.

Фото салона BMW X5, демонстрирующие отделку и архитектура сидений, также могут сказать о некоторых изменениях. В частности, новая модель получила иную форму подушек как спереди, так и сзади, также поменялась и строчка. В целом интерьер нового BMW X5 удивляет и потрясает, своей непревзойдённостью и солидностью.

Для автомобиля такого класса, безусловно, важной деталью внутреннего пространства, является количество полезного места в багажном отсеке. Так вот после рестайлинга, смогли предложить 645 литров, причём с правильной геометрией и раскладкой спинок по формуле — 40/20/40.

Комплектации и цены

Новый BMW X5 2019 года на российском рынке предоставляется сразу в нескольких комплектациях, плюс учитывайте несколько дополнительных пакетов с опциями. Старт продаж в салонах на новый BMW X5 в России уже начался, поэтому спешите выбрать именно свой аппарат. Что касается цены, то обратите внимание на следующую картину:

  • BMW X5 от 2019 года в базовом оснащении обойдётся от 4 590 000 р.
  • БМВ Х5 того же года в комплектации 4 760 000 и 5 440 000 р.
  • Топовая версия с «м» пакетом оценивается в 5 590 000 р.

Что касается базового оснащения, то прайс 2019 года в разделе комплектации и цены, формирует следующий список оснащения:

  • Шесть подушек.
  • «19-литьё».
  • Виртуальная «приборка».
  • Двух зонный климат.
  • Круиз контроль.
  • Россыпь из десятка помощников.
  • 3 дюймовый экран.
  • Эра-Глонасс.
  • Кожаная отделка.
  • Подогрев, привод зеркал.
  • Светодиодная оптика.
  • Адаптивная подвеска.
  • Премиальная «музыка».
  • Парктроники по кругу.

Технические характеристики

Какие особенности получает BMW X5 в своей новой генерации? Сначала следует отметить, что предлагается четыре типа моторов:

  • Двигатель «бензин» БМВ Х5 с объёмом 3.0 литра, генерируемой мощностью в 340 л.с.
  • BMW X5 G05 от 2019 года с дизелем объёмом 3.0 литра и мощностью в 249 л.с. (базовая версия).
  • Второй дизельный двигатель представлен с объёмом в 3.0 литра и 400 л. с.
  • Максимальный двигатель, с объёмом в 4.4 литра, генерирует 462 л.с.

Новейший тип моторов БМВ Х5, частично некоторые из них прошли через глубокую модернизацию, получают 8-диапазонный «автомат», с полноприводной трансмиссией (подключаемый передок).

В качестве опции, за доплату можно рассчитывать на внедорожный пакет, включающий блокировку дифференциала (заднего), а также изменённые настройки режимов езды.

Сотню машина набирает за 4.7-6.5 секунд, в зависимости от модификации мотора. Максимальная скорость в районе 250 км/час, хотя при желании можно убрать чиповку и машина поедет более 300 км/час.

Расход топлива нового БМВ Х5 2019 года выпуска, в зависимости от двигателя составит в среднем от 8.8 до 12 литров для бензина, и порядка 7 литров для дизеля.

Технические характеристики подвески значительных изменений не претерпели. По-прежнему используется модульная «тележка» модификации CLAR, с несущим кузовом и большим составом высокопрочных сплавов металлов.

Спереди на БМВ Х5 используется знакомая двухрычажка, сзади «немец» получает многорычажку. В комплекте устанавливается набор электроуправляемых амортизаторов со стабилизаторами. За доплату можно получить и пневматические элементы, а также управляемые стабилизаторы.

В качестве рулевого управления, используется классический электроусилитель, с меняющимся передаточным числом. Хотя опять-таки за доплату можно заказать специальную систему, с подруливанием задних колёс.

Отзывы и тест-драйв

Где посмотреть отзывы владельцев? В конце статьи представляем помимо откликов, ещё и небольшой видеообзор BMW X5. А пока, рекомендуем взглянуть на плюсы и минусы БМВ Икс 5, по мнению владельцев:

  • Высокая стоимость.
  • Сложности с ремонтом на периферии.
  • Дорогие дополнительные пакеты.
  • Слабый обвес, так что на бездорожье лучше не съезжать.
  • Хорошая подвеска, уверенный ход даже на ухабистой дороге.
  • Мощные моторы, с адекватным ответом «коробки».
  • Единственное КПП «туповатое» на грязи.
  • Большой багажник.
  • Возможность складывания задних спинок.

БМВ Х5 новой модели 2019-2020: характеристики, фото, видео

Четвертое новое поколение своего флагманского кроссовера модели BMW X5 2019—2020 обнародовал немецкий автопроизводитель. Представленного на видео и фото нового БМВ Х5 характеристики базируются на новой платформе при дополнении основательно переработанной моторной линейкой и множеством инноваций технического плана, что также положительным образом отразилось на повышении уровня ездового комфорта.

Аспекты исполнения нового поколения BMW X5 модели 2019—2020

Представленная на фото новая модель БМВ Х5 четвертого поколения 2019—2020 базируется на архитектуре CLAR, использованной ранее немецким автопроизводителем при воплощении семейств седьмой и пятой серий.

Кузов нового BMW X5 2019—2020 также подвержен был корректировкам ввиду получения внедорожником со сменой поколений некоторой прибавки в размерах. Кроссовер вытянулся в длину на 36мм, приблизившись по этому показателю вплотную к пяти метрам. В ширину готовящийся к выходу новый БМВ Х5 на 66мм подрос, а величина колесной базы увеличена была до 2975мм. При этом высота была уменьшена на 17мм.

Использование вышеобозначенной платформы в исполнении продемонстрированной на фото новой модели BMW X5 2019 года предполагает наличие передней двухрычажной подвески и заднего многорычажного аналога. Помимо этого, БМВ Х5 в новом кузове может быть оснащен сразу несколькими опциональными вариантами: полностью пневматической подвеской с функционалом корректировки дорожного просвета в пределах 40мм и адаптивной М-подвеской с наличием активных стабилизаторов поперечной устойчивости и подруливающих задних колес. Для внедорожника в качестве опции доступно стало полноуправляемое шасси.

Особенности салона нового БМВ Х5 поколения 2019—2020

Интерьер представленного на фото БМВ Х5 новой модели, цена которого обнародована будет позже, в ходе переработки получил сразу пару 12,3-дюймовых дисплеев. Данное решение производителем называется Live Cockpit и выступает частью базовой комплектации. Одним экраном BMW X5 нового поколения выполняется функционал приборной панели, а второй выступает частью мультимедийного модернизированного комплекса версии iDrive 7.0. Помимо этого, внедорожник получил новый руль и переработанную центральную консоль с наличием иного расположения функциональных клавиш.

Когда новый БМВ Х5 выйдет на рынок, он продемонстрирует сохраненную возможность интегрирования третьего ряда сидений, причем, второй ряд кресел обладает электроприводами складывания, а также продольного перемещения. При этом в базовое оснащение готовящегося к выходу нового BMW X5 входят электрорегулируемые передние сиденья, а сервоприводы двери багажника остались опцией.

Также компания BMW показала, что новый X5 пассажирам может обеспечить больше жилого пространства при сохранении практически неизмененного объема багажного отсека, величина которого у БМВ Х5 новой серии составляет 645-1860л.

Какие новому БМВ Х5 2019—2020 характеристики предоставлены?

Новый BMW X5 купить можно будет с одним из четырех силовых агрегатов: пары полностью новых бензиновых моторов и аналогичного количества дизелей.

Представленный на видео новый БМВ Х5 версии xDrive40i получил рядную турбированную шестерку с наличием системы непосредственного впрыска, объема в 3л, а также отдачи в 340 лошадей и 540Нм тягового усилия, что позволяет такому внедорожнику сотни достигать за 5,3с.

Приближающаяся дата выхода нового БМВ Х5 позволит также приобрести более мощный вариант xDrive50i кроссовера с наличием 4,4-литрового турбированного V8, получившего основательную переработку. Отдача этого мотора у нового BMW X5, цена которого должна быть конкурентоспособной, включая и рынок России, составляет 462л.с. и 650Нм крутящего момента, в результате чего кроссовер сотни достигает за 4,6с.

Для желающих выяснить, сколько новый BMW X5 стоит, также полезно узнать будет, что базовым вариантом внедорожника будет вариация с дизельной трехлитровой шестеркой, выдающей 265 лошадей и 620Нм тягового усилия. Топовый вариант M50d нового БМВ Х5, цена которого будет более внушительной, комплектуется трехлитровым дизелем с наличием четырех турбин, а также отдачи в 400 лошадей и 760Нм тягового усилия.

Также за воплощение характеристик нового BMW X5 поколения 2019—2020 отвечают интегрируемые по умолчанию полноприводная трансмиссии с задним опциональным дифференциалом и восьмидиапазонный автомат, переключения которого стали более спортивными. Позже новый БМВ Х5 купить, возможно даже в Москве и по всей России, можно будет с гибридной силовой установкой, базирующейся на бензиновом двухлитровом турбодвигателе. Ну и от заряженного кроссовера X5M автопроизводитель отказываться не собирается.

Что будет присутствовать в комплектациях нового БМВ Х5?

Безусловно, при формировании ответа на вопрос касательно того, сколько новый БМВ Х5 стоит, следует учитывать количество желаемых опций, среди которых, например, присутствуют традиционный пакет M Sport, а также новый внедорожный пакет с наличием обладающей электронным управлением блокировки заднего дифференциала, защиты днища, пневматической подвески, а также адаптированной к бездорожью бортовой электроники. Базовая стоимость нового BMW X5 предполагает присутствие головной адаптивной оптики на светодиодах с возможностью ее замены за доплату более эффективной лазерной.

Также цена БМВ Х5 в новом кузове увеличена может быть такими опциями, как камеры кругового обзора, десятидюймовые дисплеи для задних пассажиров, обладающая двадцатью динамиками акустика модели Bowers&Wilkins, система дистанционного пуска мотора и множество иных приятных мелочей, включая обширный перечень водительских ассистентов. В нем присутствует, к примеру, новая система Emergency Stop Assistant, которая автоматически остановит внедорожник непосредственно на полосе или обочине, активирует аварийку и созванивается со службой BMW Assist, если при движении водителю стало плохо. Чтобы все это заработало, достаточно стояночный электрический тормоз в действие привести.

Когда новый BMW X5 купить можно будет?

Продажа новых БМВ Х5 2019—2020 стартовать должна в ноябре, однако точная дата выхода нового BMW X5 еще не названа. При этом купить внедорожник в первую очередь смогут американские автолюбители, а выпускаться кроссовер по-прежнему будет на расположенном в Спартанбурге американском предприятии автопроизводителя.

Нового БМВ Х5 2019—2020 видео обзор

♦  Рубрика: BMW, Европейские, Обзоры.
♥  Метки: кроссовер

BMW X5 Значения и Продажа автомобилей

2021 BMW X5 xDrive 45e Я имею свой X5 около месяца, с 1200 милями местных и автомобильных поездок. Мне около 80 & # 37; доволен этим. Я купил его на замену Лексусу RX350 2011 года моей жены. Я хотел что-то примерно такого же размера с немного лучшей производительностью и гибрид. РАЗМЕР: Мое первое и неизгладимое впечатление — это большой автомобиль, несмотря на то, что он «среднеразмерный» внедорожник. Он кажется большим, парковка с таким длинным капотом — проблема (возьмите камеры объемного обзора !!), требует большого парковочного места, радиус поворота большой.К тому же он сидит довольно высоко … Мне не стоило покупать те 20-дюймовые колеса, чтобы добавить к этому. Вход и выход — это что-то вроде шага (мой рост 5 футов 10 дюймов, поэтому не маленький), и обратите внимание, что вы не можете не тереться о порог, даже если у вас нет подножки. (Обратите внимание, что вы можете уменьшить высоту вручную, но она снова увеличится при следующей поездке.) И, несмотря на то, что он на 6 дюймов длиннее и на 2 шире, чем мой старый Lexus, место для хранения составляет 20 & # 37; меньше и чуть больше, чем с моим Infiniti QX50, гораздо меньшим внедорожником. В спецификациях этого не говорится, но эта батарея, похоже, занимает много места по сравнению с негибридным X5.Сказав все это, в нем много пассажирского места, и место для хранения по-прежнему хорошее. ИНТЕРЬЕР: Очень шикарный. Конечно, не самая мягкая кожа в мире… но я полагаю, что она будет хорошо носить. Хорошее зарядное устройство для телефона и множество USB-устройств. И кнопки для прямого доступа к наиболее часто используемым функциям … обогреватель, радио и т. Д. Хранение в порядке, хотя было бы неплохо иметь официальное место для солнцезащитного стекла, а дверь бардачка действительно теснит это пространство, так что ничего широкого подойдет. Но хорошее место для сидения и контурные сиденья, которые я заказал, просто великолепны, как только вы разобрались, что делают все эти кнопки сиденья. ЭЛЕКТРОНИКА: Очень широкие возможности. У меня есть пакет Premium, помощь водителю и парковка. Но выучить их все — непростая задача … а я инженер, и мне это нравится. Хорошо, когда вы все это узнаете, это нормально для работы и говорит вам все, что вам нужно знать, а дисплеи красивы. Но чтобы добраться туда, мне впервые пришлось по-настоящему прочитать руководство, и это само по себе является серьезной проблемой … очень мало диаграмм и этикеток, с которыми нужно работать, поэтому мне пришлось провести некоторое время с экспертом BMW. у моего дилера, чтобы получить хотя бы основы.Хотя он в некоторой степени настраиваемый, я все еще не получил его так, как я предпочитаю, и некоторые вещи просто недоступны … например, список избранного для моих контактов. В итоге я много работал с голосовыми командами, которые работают довольно хорошо. Контроль жестов бесполезен, и я его отключаю. Apple Car Play (платно?) И Android включены, но я ими не пользуюсь … Bluetooth с моим телефоном работает нормально. Дисплей водителя имеет несколько конфигураций, каждая из которых содержит много информации, конкурирующей за ваше внимание….Ничто из этого действительно не выделяется. Это число показано для бензина, гибрида, комбинированного ????? Что означает этот символ ??? И дисплей на лобовом стекле хорош, если только вы не носите солнцезащитные очки, в этом случае он довольно незаметен. ЦВЕТА & # 47; ОБРАЗЫ: Надеюсь, вам нравится черный! BMW, по-видимому, думает, что вам понравится один из четырех вариантов черного и темно-серого. Хорошо, есть еще 2 «пока», одно синее и одно зеленое. Хм. Нет серебра ?? Кроме белого, все довольно темное, поэтому видна грязь.В противном случае это выглядит «нормально», но, вероятно, можно было бы обновить его. ВОДИТЕЛЬ: Хорошо, поэтому вы покупаете BMW. Управлять этой вещью одно удовольствие, особенно по трассе. Он мощный (даже в горах), плавный (хорошо, неровности могут немного резать, но неплохо), хорошо управляется (отзывчивый и не сильно раскачивается на поворотах) и очень тихий. И все эти пакеты безопасности работают отлично! Да, удержание полосы движения может быть агрессивным, поэтому я отключил его для местного движения. MPG: Это мой первый электромобиль, и я остался в восторге от него.Я проезжаю около 40 миль на электротяге, так что лучше, чем 30 миль. Этого достаточно для большей части моего ежедневного вождения, но через несколько недель я выхожу за рамки этого и нахожу около 50 миль на галлон вместе взятых. Местное вождение без батареи, кажется, находится в диапазоне 15-18 миль на галлон. Во время моей недавней поездки на 500 миль по горам я набрал около 35 миль на галлон вместе взятых. (Я использовал адаптивный режим в сочетании с навигационной системой, чтобы разрядить батареи для максимальной эффективности.) ЗАРЯДКА: BMW поставляет мобильное зарядное устройство, которое работает с зарядкой уровня 1 110 В, и для полной зарядки автомобиля требуется около 24 часов.Совсем не подходит для ночной зарядки. Мне пришлось установить 240 В в моем гараже для зарядки уровня 2, которая выполняет работу примерно за 6 часов… хорошо, не 3-5, как указано в спецификации, но хорошо на ночь. ВЫВОД: Как я уже сказал, мне около 80 & # 37; доволен своим Х5. Моя самая большая проблема в том, что он просто больше, чем я ожидал, особенно при парковке. Но он шикарный и хорошо ездит, а характеристики электромобиля превосходны.

2019 BMW X5 First Drive

BMW X5 Полный обзор

Простой вопрос: от какого автомобиля BMW ожидает повторения олимпийских подвигов снова и снова? Ответ кроется в городах, выбранных для запуска оригинального автомобиля в 1999 году и последующих поколений в 2006 и 2013 годах.

Это среднеразмерный кроссовер X5, который BMW представила в Атланте, где проходили летние Олимпийские игры 1996 года. Это был момент на подиуме для бренда как первый набег на внедорожники BMW. Автопроизводитель использовал Афины, родину Олимпийских игр, для запуска X5 второго поколения, а для третьего поколения — Ванкувер, принимающий Зимние игры 2011 года.

Посмотреть все 270 фото

Для четвертого поколения, которое поступило в дилерские центры 10 ноября, BMW повторила свой международный запуск в Атланте, чтобы оценить, как далеко продвинулся автомобиль, примерно 2. 2 миллиона продаж по всему миру позже. X5 стал средним ребенком в семье, которая теперь простирается от маленького X1 и компактного X3 до старшего брата X7 и ожидаемого X8.

Когда BMW представила X5, она назвала своего спортсмена «транспортным средством для активного отдыха», чтобы подчеркнуть его мастерство на дороге по сравнению с внедорожными способностями. Поклонники BMW приняли прозвище SAV, причем X5 стал самым массовым кроссовером в линейке (да, больше, чем X3), даже приблизившись к могучему седану / купе 3-й серии в качестве лидера по объему продаж.

Тем не менее, стойкие приверженцы BMW могут захотеть отказаться от бренда SAV, учитывая возросшие возможности нового поколения на бездорожье. Эту добавленную возможность можно отнести к переходу на новую архитектуру CLAR.

X5 2019 года — это Cerberus. Одна голова остается зверем производительности, с 3,0-литровым двигателем I-6 с турбонаддувом или 4,4-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вторая голова — удивительно способный внедорожный зверь с системой защиты, улучшенными режимами бездорожья и полным приводом xDrive.Третья голова — роскошный зверь с обязательной отделкой кожей и деревом.

Просмотреть все 270 фотографийПоказать все 270 фотографий

С точки зрения дизайна, это поколение отличается увеличенной решеткой радиатора с измененным дизайном и адаптивными светодиодными фарами или дополнительным лазерным освещением. Задние фонари огибают, создавая трехмерный вид. Колесные арки тоже более угловатые.

Северная Америка получает xDrive50i с 456-сильным двигателем V-8 мощностью 479 фунт-футов или xDrive40i с 335-сильным двигателем I-6 мощностью 330 фунт-футов. Наш привод был ограничен последней трансмиссией, и мы обнаружили, что ускорение с I-6 впечатляюще сильное, с удовлетворительным фырканьем в режиме Sport plus.

Мощный подключаемый гибрид с шестицилиндровым двигателем появится позже. Решение о добавлении одного из 3,0-литровых дизелей в дальнейшем не принято.

X5 невероятно быстр, а его дополнительное активное рулевое управление способствует устойчивости на высоких скоростях, где X5 любит жить. Требуется небольшое усилие рулевого управления, и на него быстро реагируют. На малых скоростях, когда задние колеса поворачиваются в противоположном направлении, автомобиль обладает высокой маневренностью. BMW также, похоже, исправила свою систему старт-стоп, но ее все еще можно отключить.

Тормоза тонкие, обеспечивают полное тормозное усилие без заедания. X5 и 8 серии являются первыми автомобилями, оснащенными интегрированной системой электронного торможения BMW, которая служит основой для автономного торможения и других систем самостоятельного вождения.

Посмотреть все 270 фото

Новая подвеска будет использоваться в будущих больших внедорожниках X7 и X8. Базовая подвеска имеет стандартное динамическое демпфирование, а дополнительная адаптивная подвеска M имеет стабилизацию крена и активное рулевое управление, чтобы X5 оставался живым в поворотах с минимальным креном кузова и недостаточной поворачиваемостью. Двухосная пневмоподвеска позволяет еще больше дифференцировать впечатления от езды от комфортного до спортивного режимов. Высота посадки снижается на 0,8 дюйма в спортивном режиме и регулируется на 1,6 дюйма в зависимости от нагрузки. Если вам нравится тонкая резина, можно выбрать 22-дюймовые колеса.

Но самое большое улучшение X5 происходит за пределами тротуара. Модель 2019 года знаменует собой выпуск дополнительного внедорожного пакета с улучшенными режимами для снега, камней, песка и гравия, а также дифференциалом с задней блокировкой. Нажмите кнопку, чтобы поднять подвеску и улучшить дорожный просвет.Когда блок управления двигателя обнаруживает воду, решетка закрывается, и высота дорожного просвета фиксируется на месте. Если внедорожник обнаруживает проскальзывание колес на камне, он регулирует подвеску, чтобы уменьшить нагрузку в этой зоне — тот же принцип снижает давление на спущенную шину.

Еще больше помогая любителям бездорожья, камеры позволяют видеть тропу, когда не видны глаза. Чтобы привыкнуть к ориентации на экране, требуется несколько минут, но это легко читается благодаря четкому изображению препятствий впереди. Активное рулевое управление использует управление задними колесами, чтобы уменьшить радиус поворота для протискивания между деревьями, где даже джипу пришлось бы отступить.

Просмотреть все 270 фото

Система управления спуском с холма безупречно работала на жестком бездорожье, где можно было бы ожидать найти Land Rover, а не BMW. Холмы были крутыми и достаточно крутыми, чтобы X5 соскользнул, но система исправляла снова и снова, аккуратно удерживая кроссовер на трассе. Доверьте это инженерам в Мюнхене: один водитель запаниковал из-за небольшого пробуксовки, нажал на тормоз, отключил систему, набрал скорость и ударил автомобиль снизу.

Так что да, X5 на удивление способен.Но он также остается роскошным автомобилем. Удобства для животных включают массажные сиденья с подогревом и охлаждением, а также подстаканники. Также подогреваются руль и подлокотники. Есть зарядное устройство для беспроводного телефона и дверцы с функцией плавного закрывания. В Северной Америке нет панорамного люка Sky Lounge со встроенными светодиодными фонарями, но стандартная панорамная крыша входит в стандартную комплектацию.

Для загрузки груза вы можете открыть верхнюю, нижнюю или обе части раздельной двери багажного отделения, нажав кнопку. Супер-гладкий вариант, который появится в январе, — это силовое грузовое покрытие, которое откатывается и исчезает в полу между вторым и третьим рядами.В багажном отделении есть противоскользящие поручни и глубокий отсек для хранения сидений третьего ряда сзади, которые будут доступны в декабре.

Посмотреть все 270 фотоПосмотреть все 270 фото

Множество тренеров и инструкторов помогают этому спортсмену безопасно соревноваться. Ассистент вождения входит в стандартную комплектацию. Extended Traffic Jam Assistant обеспечивает вождение без помощи рук со скоростью до 37 миль в час, в то время как камера следит за вашими глазами и говорит вам взять руль, если вы не обращаете внимания на дорогу. X5 имеет функцию предупреждения о перекрестном движении, приспосабливается к изменениям ограничения скорости, имеет систему предотвращения наезда сзади и экстренного торможения.Помощь при парковке идет еще дальше: она запоминает, как вы въехали на место, и направляет вас обратно.

Тем не менее, усилитель рулевого управления немного жестко толкает X5 обратно в полосу движения. Настройки можно восстановить, если покопаться в некоторых меню, но даже более легкий отклик был более убедительным, чем у большинства.

X5 знаменует собой дебют iDrive 7 с функциями управления с помощью сенсорного экрана, контроллера iDrive, голосовых команд и жестов. Продуманный дизайн интерьера позволяет расслабить руку при регулировке одного из двух 12.3-дюймовые экраны. Управление жестами BMW работает — может быть, даже слишком хорошо. Мой напарник оживленно разговаривал руками — и нечаянно изменил радиостанцию ​​и уровни громкости на дополнительной звуковой системе Bowers & Wilkins Diamond Surround (доступной в декабре). Большой проекционный дисплей упрощает навигацию — и это хорошо, потому что карта Атланты на сенсорном экране была так загружена, что ее почти невозможно было расшифровать.

xDrive40i начинается с 60 055 долларов, а внедорожный пакет добавляет 3950 долларов.XDrive50i стоит от 76745 долларов.

Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 270 фото
2019 BMW X5 xDrive40i
БАЗОВАЯ ЦЕНА 60 055–76 745 долл. США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ 3,0 л / 335 л.с. / 330 фунт-фут с турбонаддувом DOHC, 24 клапана, I-6; 4,4 л / 456 л.с. / 479 фунт-фут с двумя турбинами, DOHC, 32 клапана, V-8
ТРАНСМИССИЯ 8-АКПП
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) 4850-5200 фунтов (на заводе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 117. 1 из
Д X Ш X В 194,3 x 78,9 x 69,0 дюймов
0-60 миль / ч 4,6-5,3 сек (производ.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON Еще нет оценок
ПРОДАЕТСЯ В США Ноябрь 2018
Показать всеПосмотреть все 270 фотографий

BMW X5 превью

Кроссоверы сейчас в моде, а одна из ключевых шильдиков, которая помогла зажечь сегмент, BMW X5, породила новое поколение.

Он представляет собой четвертую итерацию популярного роскошного среднеразмерного внедорожника, и на данный момент он является самым большим. Длина составляет 194,3 дюйма (до 1,1 дюйма), ширина — 78,9 дюйма (до 2,6 дюйма), а высота — 69 дюймов (до 1,0 дюйма).

Что сразу ясно, так это то, что новый X5 имеет гораздо более характерный внешний вид, чем текущая модель, которая больше походила на обновление своего предшественника, чем на настоящий редизайн. Не помогло и то, что у двух транспортных средств также была общая платформа.

BMW X5

2019 года

Это не относится к новому X5, поскольку он построен на модульной платформе CLAR, впервые появившейся в 7-й серии 2016 года.Платформа должна гарантировать, что модернизированный X5, вместе с возможным переработанным X5 M, будет легче, жестче и увлекательнее в управлении. Однако он не легкий. Новый X5 весит 5170 фунтов в комплектации V-8.

BMW предложит на старте два силовых агрегата: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента и 4,4-литровый двигатель V-8 с турбонаддувом мощностью 456 л.с. и 479 фунт-футов. Последний разгоняется до 100 км / ч всего за 4,6 секунды. Независимо от трансмиссии, восьмиступенчатый автомат и полный привод входят в стандартную комплектацию.Ожидайте, что гибридный плагин будет добавлен позже.

Полноприводная система имеет задний уклон, а также блокировку дифференциала на задней оси, чтобы обеспечить улучшенный контроль при ускорении на выходе из поворотов. А для любителей бездорожья новый X5 — первый внедорожник BMW, доступный с новым внедорожным пакетом. Он включает в себя пневматическую подвеску, переднюю и заднюю защиту, специальные экраны в комбинации приборов и ориентированные на бездорожье режимы вождения, которые могут регулировать высоту дорожного просвета, а также системы контроля тяги и устойчивости.

BMW X5

2019 года

Дизайн нового X5 резкий, с самой яркой чертой — большая решетка радиатора с цельной окантовкой. Колеса варьируются от 19 до 22 дюймов в диаметре, и автомобиль также может быть украшен лазерными фарами с синими X-образными элементами вместо стандартных светодиодных фар.

Внутри приборная панель разделена широкими горизонтальными линиями, которые в сочетании с металлическими элементами отделки подчеркивают ширину салона. Полностью цифровая комбинация приборов и центральный дисплей визуально связаны с помощью соответствующей графики, в то время как водитель найдет большинство органов управления на центральной консоли. Здесь представлен новый рычаг переключения передач, дисковый контроллер и множество кнопок.

Покупатели нового X5 также найдут несколько электронных систем помощи водителю. Стандартный список включает обнаружение слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом и заднем столкновении, обнаружение пешеходов и велосипедистов, предупреждение о перекрестном движении сзади и информацию об ограничении скорости. В качестве опции могут быть добавлены более продвинутые системы, в том числе новый помощник в пробке, который, по словам BMW, позволит увеличить время невмешательства.

BMW X5

2019 года

Новый X5 противостоит таким автомобилям, как Audi Q7, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90, а также грядущим Cadillac XT6 и Lincoln Aviator. Информация о ценах будет объявлена ​​ближе к запуску на рынок в ноябре этого года.

Производство будет осуществляться на заводе в Спартанбурге, Южная Каролина, где BMW производит X3, X4, X6, а вскоре и X7.

Подробнее о BMW X5 читайте в подробных обзорах на The Car Connection .

BMW X5 2019 года | Максимальная скорость

Руководство по оформлению заказа и ценам (PDF)

2019 BMW X5 Внешний дизайн

  • Спортивный внешний вид
  • Более узкие фары и задние фонари
  • Теперь доступны с колесами до 22 дюймов
  • Доступны передние и задние защитные пластины (внедорожный пакет)
  • Более длинная и широкая
  • Более длинная колесная база
  • Увеличенная передняя и задние гусеницы

Он длиннее и шире, у него более длинная колесная база, а также значительно длиннее передняя и задняя гусеницы.

BMW X5 2019 года не сильно отличается от предыдущей модели с точки зрения стиля дизайна, но он вырос почти во всех направлениях, за исключением высоты. Он длиннее и шире, у него более длинная колесная база, а также значительно длиннее передняя и задняя гусеницы. С другой стороны, рост упал чуть более чем на полдюйма. Когда вы объединяете все это в типичный алгоритм автомобильного парня, X5 становится более спортивным, маневренным и имеет более низкий центр тяжести.И, что еще лучше, падение высоты не связано с более низкой крышей — это фактически связано с опусканием самого кузова, что легко заметить по меньшему зазору между колесами и кузовом; Только то, что доктор прописал.

Однако дело не только в размере, поскольку BMW многое изменила при создании X5 третьего поколения. Наиболее заметны более крупная решетка и более крупные угловые воздухозаборники. BMW наконец-то покончила с этим раздражающим отверстием под решеткой радиатора, и при этом решетки стали намного больше.Сначала они были немного навязчивыми, но посмотрите еще раз, и я готов поспорить, что они уже растут на вас. Угловые вентиляционные отверстия, с другой стороны, не столь привлекательны, но они служат хорошей точкой крепления противотуманных фар, которые раньше были автономными круглыми блоками. Воздушная заслонка также выросла в высоту, но это сделано для того, чтобы обеспечить дополнительный ветерок, необходимый для охлаждения, поскольку вторичного отверстия больше нет. Фары, хотя и имеют ту же общую форму, более гладкие и оснащены системой лазерного света BMW в качестве стандартного оборудования.Фары также отделены от решетки радиатора, что придает им не столько мазда-образный вид, сколько то, что вы ожидаете от BMW, в то время как сама решетка имеет активную систему заслонок для повышения эффективности.

Что касается бокового профиля, вы не заметите значительных изменений, но важны мелочи.

Что касается бокового профиля, вы не заметите значительных изменений, но важны мелочи. Линия пояса, например, не так сильно изгибается вверх за заднюю дверь, что придает верхней части профиля совершенно новый вид.Кроме того, он немного наклонен спереди назад, чтобы придать автомобилю изящный вид. Верхняя линия кузова теперь имеет зигзагообразный вид на задней двери, эффективно увеличивая направление, так что линия кузова пересекает ручку задней двери и заканчивается в углу заднего фонаря. Нижняя линия кузова более агрессивна, как и боковые юбки, которые теперь окрашены в цвет кузова.

Задняя часть — это то место, где вы можете видеть, что X5 на самом деле шире, чем раньше.

Задняя часть — это то место, где вы можете видеть, что X5 на самом деле шире, чем раньше.И вы увидите, что вся эта дополнительная ширина идет от бедер вниз. Другими словами, область ниже пояса шире, чем область выше. Это придает X5 более спортивный вид сзади, который дополняется менее заметными и тонкими задними фонарями. Выхлопные отверстия также больше, как и передние воздухозаборники, а на вставке между ними теперь есть три ребра, имитирующих диффузор. В целом, X5 невероятно привлекателен в своем третьем поколении и имеет лучшие пропорции, чем модель, которую он заменяет.

BMW X5 2019 года Размеры

Может ли BMW X5 2019 года выезжать на бездорожье?

X5 в некотором смысле подходит для бездорожья. С дорожным просветом всего 8,5 дюймов, это не тот автомобиль, на котором вы бы хотели взять с собой серьезное скалолазание или миссию по пересечению действительно пересеченной местности. Такие вещи лучше оставить ребятам из Wranglers и грузовиков. Но с углом въезда в 25,2 градуса и углом съезда чуть севернее 22 градуса он может выдержать конкуренцию с некоторыми из легких внедорожников среднего размера.Угол отрыва составляет чуть более 20 градусов, так что здесь не так много места для игры, но вы можете пересечь небольшие ручьи с несколькими более крупными камнями, если будете осторожны. Что касается глубины преодолеваемого брода, то у вас меньше 20 дюймов, поэтому, по сути, не заходите глубже, чем верхняя часть передних шин. Итак, рассматривайте X5 2019 года как модель, которая может выйти за пределы проторенного пути, но несколько ограничена тем, насколько далеко она может действительно уйти от этого пути.

В этой связи, однако, BMW предлагает пакет для бездорожья, который предоставит вам блокировку дифференциала, предназначенную для бездорожья, нижнюю защиту спереди и сзади, пневматическую подвеску для немного большего дорожного просвета и трансмиссию, предназначенную для бездорожья. .Этот пакет незаменим, если вы ожидаете выйти за рамки чего-либо худшего, чем типичная американская грунтовая дорога, и даже поставляется со специальными режимами вождения по бездорожью, чтобы облегчить изучение. Идите вперед и прорвитесь сквозь эту грязь — только убедитесь, что она не слишком глубока , глубина.

Дизайн интерьера BMW X5 2019

  • Стандартная цифровая комбинация приборов
  • Измененная приборная панель
  • Измененная панорамная стеклянная крыша
  • Доступна система окружающего освещения и ароматизации
  • Новая развлекательная система для задней части салона
  • Доступны сиденья третьего ряда

Интерьер BMW X5 2019 года отличается от традиционного внешнего вида уходящей модели и делает большой шаг в сторону современности.

Интерьер BMW X5 2019 года отличается от традиционного внешнего вида уходящей модели и делает большой шаг в сторону современности. Во-первых, приборная панель была полностью переделана. На самом деле, похоже, что BMW отшлифовал приборную панель, чтобы немного выровнять положение. Многоуровневость все еще существует; они просто намного более гладкие, чем раньше. Эти странные двойные вентиляционные отверстия тоже исчезли (хвала Господу), и они даже имеют небольшой угол к ним, что выглядит очень спортивно с этой обводкой.Центральные вентиляционные отверстия имеют новый вид, и эта огромная группа элементов управления в центральной консоли была уменьшена до одного меньшего и более тонкого блока, который помогает делать вещи здесь красивыми и аккуратными. Кроме того, рулевое колесо немного меньше, а центральный подлокотник спереди расположен немного ниже и лучше интегрируется в центральную консоль. Передняя часть центральной консоли, где рычаг переключения передач и элементы управления информационно-развлекательной системой расположены выше, чем раньше, что придает X5 ощущение спортивного автомобиля.

Размер дисплея информационно-развлекательной системы — 12. 3 дюйма и интегрирован с приборной панелью в стиле Mercedes.

С точки зрения технологий, BMW X5 2019 года — это высший пилотаж. Во-первых, BMW решила сделать Live Cockpit Professional (по сути, версия BMW полностью цифровой приборной панели и сопоставимая с Audi Virtual Cockpit) стандартным оборудованием для всей линейки X5. Итак, независимо от того, водите ли вы 40i, 50i или какой-либо другой будущий вариант, X5 будет поставляться с этим цифровым кластером. Это немного футуристично и некоторые считают его некрасивым, но все же лучше, чем полуцифровая система, которая была стандартной в предыдущей модели.Его размер составляет 12,3 дюйма, как и у нового информационно-развлекательного дисплея. Кстати, этот информационно-развлекательный дисплей у меня тоже больше, его размер составляет 12,3 дюйма, и он интегрирован с приборной панелью, как у Mercedes. Новый проекционный дисплей также стал возможен благодаря X5 2019 года, и он предлагает больший дисплей с дополнительной информацией. Другие варианты включают систему Audi Bowers and Wilkens Diamond 3d с 20 динамиками и мощностью 1500 Вт. Также имеется система окружающего воздуха, которая может распределять восемь различных ароматов, охлаждаемые и подогреваемые подстаканники, беспроводная зарядка телефона и шестицветное окружающее освещение с приветственным светом и динамическое внутреннее освещение.

Самый важный вариант, однако, — это третий ряд сидений, который займет немного места для багажника, но в него все равно легко войти, поскольку второй ряд автоматически наклоняется вперед, когда это необходимо. Есть автоматическая крышка багажника, которая опускается в пол, стандартная кожаная отделка, двухсекционная задняя дверь с открытием без помощи рук, многофункциональные массажные сиденья, четырехзонный климат-контроль, подогрев подлокотников, панорамная крыша Sky Lounge с 15000 подсвечиваемых графических узоров, и 10,2-дюймовая развлекательная система на задней панели — все, что вам нужно, если вы готовы заплатить.

В целом интерьер нового X5 динамичный, привлекательный, удобный и функциональный одновременно. Существует огромный список вариантов, но они не обязательны для приличной внутренней обстановки. Если вы все же решите, что вам нужны некоторые из этих вариантов, вы в значительной степени выбираете прямо из учебника Rolls-Royce — серьезно; 15 000 графических иллюстраций крыши и системы ароматизации? Действительно. В любом случае выбор за вами, но есть из чего выбирать.

Насколько велик интерьер BMW X5 2019 года

По сравнению с предыдущей моделью, BMW X5 2019 года действительно вырос внутри. Область переднего пассажира увеличилась почти на дюйм, а область заднего пассажира — почти на два дюйма. Высота спереди и сзади должна быть увеличена как минимум на дюйм. Пока нет информации об общем пассажиропотоке, но мы знаем, что грузовой отсек значительно уменьшился.

Сколько груза может перевозить BMW X5 2019 года?

Со всеми сиденьями у BMW X5 2019 года их 22. 8 кубических футов пространства (минимальное пространство), которое, по заявлению BMW, можно расширить до 65,7 кубических футов, если предположить, что все сиденья сложены или убраны. Чтобы представить это в перспективе, с установленными сиденьями, теоретически вы можете нести около 20 ящиков для молока. Благодаря внутреннему пространству, рассчитанному на максимальное грузовое пространство, вы можете перевозить около 64 стандартных ящиков для молока. Однако эти цифры предполагают, что вы можете использовать абсолютно все пространство. Более реалистично, оно, вероятно, может быть ближе к 18 и 50 соответственно.

Внутренние размеры BMW X5

Трансмиссия и характеристики BMW X5 2019 года

  • Дополнительная мощность и крутящий момент для базовой модели
  • Дополнительная мощность для модели с отделкой 50i
  • Доступны два дизельных двигателя
  • Новый внедорожный пакет
  • Новые режимы вождения
  • Обновленная система X-drive
  • Может буксировать до 5952 фунтов

Все четыре двигателя стандартно поставляются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а о механической коробке передач пока нет.

Как и предыдущая модель, BMW X5 2019 года будет предлагаться с рядным шестицилиндровым двигателем и V-8. Уровень отделки салона 40i заменяет уровень отделки салона 35i и имеет 340 лошадиных сил и 331 фунт-фут крутящего момента — это улучшение на 38 лошадиных сил и 45 фунт-фут по сравнению с моделью начального уровня последнего поколения. Уровень отделки салона 50i поставляется с обновленным V-8, который обеспечивает 462 лошадиных силы и 479 фунт-футов крутящего момента. Это 17 дополнительных лошадиных сил без увеличения или уменьшения крутящего момента. Эта модель не будет продаваться в Европе, вероятно, из-за высоких налогов на большие двигатели.Триммер 30d также может похвастаться мощностью 265 лошадиных сил и 457 фунт-футов, в то время как отделка 50d принесет вам 400 пони и 560 фунт-футов.

Все четыре двигателя стандартно поставляются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а о механической коробке передач пока нет. Это все модели xDrive и модели, доступные при запуске, поэтому задний привод и, предположительно, механическая коробка передач будут доступны позже. 40i способен разогнаться до 62,1 миль в час за 5,5 секунды и разгоняться до 151 миль в час.Ему действительно удается расходовать от 32 до 33 миль на галлон по британской шкале и выкачивать от 193 до 200 граммов CO2 на километр пробега (чуть более полумили). Модель 50i, V-8 может разогнаться до той же скорости 62 миль в час. за 4,7 секунды и достигает максимума чуть выше на скорости 155 миль в час. Вы получите всего 24,4 мили на галлон по британской шкале, так что не ждите, что сэкономите на насосе. Кроме того, он немного грязнее: на каждый пройденный километр выбрасывается 264 грамма CO2.

Что касается дизельного двигателя, то вы обнаружите, что все стало немного чище: выбросы выхлопных газов варьируются от 158 до 179 граммов на км с 30d.Вам понадобится 6,5 секунды, чтобы разогнаться до 62 миль в час, а максимальная скорость составит всего 143 миль в час. В этой связи он более эффективен, предлагая от 41,5 до 47,1 миль на галлон по британской шкале. Ну наконец то. В 50d используется тот же дизельный двигатель с рядным шестицилиндровым двигателем, но его настройка позволяет разгоняться за 5,2 секунды до 62 миль в час и развивать максимальную скорость до 155 миль в час (мы уверены, что ограничены электроникой). Даже он чище, чем рядный шестицилиндровый двигатель. бензиновый двигатель, выкачивающий от 179 до 190 граммов CO2 на км, в то время как в среднем от 39,2 до 41,5 миль на галлон по британской шкале.

Сколько может стоить BMW X5 Tow 2019?

Что касается буксировки, все модели способны перевозить до 2700 кг или около 5 952 фунтов, если вы буксируете прицеп с тормозами. При движении без тормозов ваша буксировочная способность снижается до 750 кг или около 1652 фунтов. Также следует отметить, что для этого вида буксировки вам также понадобится установленный BMW комплект буксировки.

Какая экономия топлива дает BMW X5 2019 года?

BMW X5 2019 года может тянуть от 32 до 47 миль на галлон по британской шкале, в зависимости от уровня отделки салона и оборудования.

Хорошее ли обращение с BMW X5 2019 года?

BMW X5 2019 года шире и ниже модели, которую он заменяет, что предполагает более низкий центр тяжести и лучшую управляемость. Он также более аэродинамичен, чем раньше, поэтому он также должен ускоряться быстрее. Он не будет управлять так же, как, например, BMW M3, но выстоять против Mercedes GLE и Audi Q7.

2019 BMW X5 Цена

США. Цены на X5 нового поколения начинаются с 60 700 долларов США, за которые вы получаете комплектацию xDrive40i.Если вам нужна более мощная модель 50i, вам придется заплатить 75 750 долларов перед опциями. Пункт назначения и обслуживание стоит 995 долларов вне зависимости от комплектации.

BMW X5 Competition 2019

2019 Audi Q7

Audi Q7 все еще относительно новый, в 2017 модельном году он претерпел смену поколений. Тем не менее, к тому времени, как новый X5 выйдет на рынок, пройдет пара лет, прежде чем он получит типичный для Audi минималистский фейслифтинг. Итак, если вы рассматриваете Q7, вы можете подождать, пока это не произойдет, поскольку есть большая вероятность, что Audi последует примеру BMW и добавит немного больше мощности, а также больше технологий — например, добавление Audi Virtual Cockpit в качестве стандартного оборудования, возможно.Что касается цен, Q7 немного дешевле на начальном уровне с отделкой Premium, начинающейся с 49 900 долларов. Вы не получите столько интересных функций или потрясающих технологий, но это будет немного дешевле. Переход на Premium Plus сокращает количество компромиссов, но повышает цену до 53 900 долларов. Если вы хотите сделать все возможное, вы можете заплатить 65 400 долларов за комплектацию Prestige, которая даст вам все навороты, включая топовую информационно-развлекательную систему и Audi Virtual Cockpit.Две нижние комплектации могут быть вариантами с 2,0-литровым бензиновым двигателем или 3,0-литровым бензиновым двигателем, которые рассчитаны на 252 или 333 лошадиных силы соответственно.

Прочтите наш полный обзор Audi Q7 2019 года.

Mercedes-Benz GLE-класс

Mercedes GLE-Class также является сильным конкурентом в этом сегменте, но об этом пока не стоит думать. В 2016 модельном году он претерпел косметические изменения, и мы видели шпионские снимки тестирования модели следующего поколения, поэтому мы ожидаем, что в следующем году дебютирует совершенно новое поколение.Таким образом, вы обнаружите, что Mercedes последует примеру BMW в части предложений технологий и функций в стандартной комплектации, и я не удивлюсь, если список опций будет расти с большим количеством бесполезных, но забавных. выбор. На момент написания этой статьи GLE доступен в двух комплектациях — 350 и 550e. 350 может быть с задним или полным приводом и обеспечивает 302 лошадиных силы с крутящим моментом 273 фунт-фут. 550e выдает 436 лошадиных сил и 479 фунт-фут от 3.0-литровый V-6. Однако не позволяйте этим цифрам вводить вас в заблуждение; 350 4MATIC — это модель, которую нужно иметь, если вы занимаетесь буксировкой, ее общая грузоподъемность при надлежащем оснащении достигает 7 200 фунтов. Это значительно больше, чем то, что предлагает X5 в свои лучшие дни, поэтому, если вы тот, кто буксирует, вы можете подождать немного дольше, пока GLE следующего поколения не появится у дилеров. Цена на данный момент составляет 52 200 долларов за 350, 54 700 долларов за 350 4MATIC и 66 700 долларов за 550e 4MATIC. Ожидайте, что цены немного вырастут с моделью следующего поколения, но не ожидайте, что они вырастут настолько резко, что они станут менее доступными, чем сейчас.

Прочтите наш полный обзор Mercedes-Benz GLE 2018.

Последние мысли

Я должен признать, что BMW проделала потрясающую работу по обновлению X5. Он получил более чистый вид внутри и более привлекательный внешний вид. Приятно видеть, что BMW предлагает такие вещи, как эта цифровая приборная панель в качестве стандартного оборудования, и хотя я чувствую, что длинный список опций может сделать X5 дороже, чем он действительно стоит, есть несколько хороших вариантов.Однако, если вы тот, кто хочет получить все возможности, вам нужно быть осторожным. Вы, вероятно, резко увеличите свои внешние затраты и получите кучу бесполезных технологий. В конце концов, вам действительно нужны подстаканники с подогревом и охлаждением или крышка багажника с электроприводом? Я думаю, это крутые новинки, и они были бы нормальными, если бы предлагались в качестве стандартного оборудования, но я не уверен, что за них стоит доплачивать чеддер. Будет интересно посмотреть, как все сложится в итоге, но наступит 2019 год, и у BMW будет самый свежий среднеразмерный внедорожник на рынке, и он может немного уйти с рынка, обычно выделяемый для Mercedes и Audi.Посмотрим, что будет.

  • Обожаю

    • Новый дизайн внутри и снаружи
    • Много новых технологий
    • Улучшение мощности по сравнению с предыдущей моделью
  • Оставьте это

    • Цены, вероятно, вырастут
    • Некоторые технологические возможности бесполезны и ненужны
    • Все еще не появятся на рынке до конца 2018 года

Ссылки

Прочтите наш полный обзор BMW X5 2017 года.

Подробнее Новости BMW.

История обновлений

Шпионские снимки

7 ноября 2017 г. — Император получает новую одежду

Капюшон более мускулистый

Будет ездить на платформе CLAR

Пока что на стадии тестирования, BMW мало что изменило, поэтому не должно вызывать удивления то, что здесь не о чем говорить. Неудивительно, что мы впервые знакомимся с моделью M Performance .Короче говоря, самым заметным изменением является то, что старый камуфляж с завитками исчез и с тех пор заменен чем-то более стильным и глянцевым. Это помогло подчеркнуть мускулистость капюшона. Также, кажется, немного больше агрессивности в нижней части передней панели, а решетка радиатора также была обработана черным хромом. К смеси были добавлены более крупные колеса M Sport, а также синие тормозные суппорты M Sport. Помимо этого, единственным заметным элементом являются светодиодные блоки, фары, которые по-прежнему имеют угловатую форму, но остаются только в нижней части лазерных элементов, а также тот факт, что выпускные отверстия по-прежнему имеют двойные круглые выходы внутри хромированных прямоугольных фитингов.В следующий раз, когда мы увидим X5, мы должны увидеть официальные задние фонари и законченную выхлопную систему, а также серьезный фрагмент этого нового глянцевого камуфляжа. Следите за обновлениями в ближайшем будущем.

14.08.2017 — Четвертая сессия тестирования; Третий выезд на «Ринг

»

До сих пор мы видели X5 трижды. Впервые он играл в снегу еще в январе прошлого года. Два других раза он был замечен в гонках и на Нюрбургринге.X5 нравится кольцо — мы все должны стремиться к нему. Хорошо, может быть, я зашел слишком далеко, но дело в том, что он был пойман в третий раз на «Ринге сегодня», и, хотя на нем не пропало серьезное количество камуфляжа, в нем есть несколько изменений. Во-первых, с передней решетки был удален камуфляж, что в конечном итоге обнажило большую пару решеток радиатора. Когда решетки проверяются полностью открытыми, как будто BMW сможет точно знать, что к радиатору идет достаточный воздушный поток.Теперь мы можем различить две горизонтальные жалюзи в небольшой воздушной дамбе внизу, а угловые вентиляционные отверстия теперь принимают форму, теряя странный вид пузырей на концах, показанных на последнем муле. Маленькие отверстия над угловыми вентиляционными отверстиями теперь были открыты больше, а также открылось больше горизонтальных жалюзи, которые мы не могли разглядеть раньше.

Но что еще важнее, это фары официального производства. Как вы можете видеть, проектор / галогеновые блоки последнего мула были заменены парой официальных лазерных фар, особенность, которую можно определить по синим линиям прямо посередине фар.X5 также получит эти новые угловые светодиодные ленты вокруг каждого лазерного проектора, что не только стильно, но и улучшит вашу видимость для встречного транспорта в определенных ситуациях. В общем, он складывается довольно хорошо и должен быть почти готов к производству. Он должен дебютировать в первые месяцы 2018 года и, как ожидается, заимствует варианты трансмиссии из линейки 5 и 7 серий. Кроме того, в разработке находится гибридная модель и официальная версия M.Очевидно, что для X5 следующего поколения все складывается неплохо.

27 апреля 2017 — BMW X5 снова попал на тестирование на Нюрбургринге

21 апреля 2016 г. — BMW X5 застрял на тестировании на Нюрбургринге

19 января 2016 г. — Первая сессия тестирования

Обновлено 04.07.2018: BMW объявила цены на X5 2019 года. Подробную информацию можно найти в разделе «Цены».

Обновление 11.07.2017: BMW X5 снова был пойман в дикой природе, но на этот раз не на Нюрбургринге, и он тоже переоделся.Ознакомьтесь с разделом шпионских снимков ниже, чтобы узнать о последних событиях в предстоящем BMW X5.

Обновление 14.08.2017: BMW X5 снова был замечен в работе, на этот раз с одним большим изменением, проливающим свет на дорогу впереди. Ознакомьтесь с нашим разделом шпионских снимков ниже, чтобы узнать все об этом.

Обновлено 27.04.2017: Наши фотографы-шпионы засняли предстоящий BMW X5 для новых испытаний в районе Нюрбургринга.

Обновлено 21.04.2014: Наши фотографы-шпионы засняли предстоящий BMW X5 для новых испытаний на знаменитой гоночной трассе Нурбругринг.

Не ненавидьте этот совершенно новый роскошный внедорожник — Luxuriate

Добро пожаловать в Critic’s Notebook, быстрый и неординарный автомобильный обзор, состоящий из впечатлений, заметок и заметок на полях, касающихся всего, за рулем сценаристов The Drive. Сегодняшний выпуск: BMW X5 XDrive 4.0i 2019 года.

BMW X5 xDrive 40i 2019 года, в цифрах:

Базовая цена (протестированная цена): 60700 долларов (77 525 долларов)
Трансмиссия: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, 335 лошадиных сил, 330 фунт-футов крутящего момента; восьмиступенчатый автомат; полный привод
EPA Экономия топлива: 20 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон по шоссе, 22 миль на галлон в сочетании
Вместимость мест: 5
Грузовое пространство: 33.9 кубических футов / 72,3 кубических футов с опущенными сиденьями
Вместимость буксировки: 7200 фунтов
0-60 миль в час: 5,3 секунды
Распределение веса (передний / задний): 50,1 / 49,9
Быстрый взятие: Король из богатых бордюров получает лучшую технику, легкий прикус и бронированное лицо.

BMW X5 настолько распространен в пригородах, окружающих Нью-Йорк, что инопланетяне, приближающиеся к городу с севера через Спуйтена Дуйвиля, однажды придумали фразу, которая переводится как «Это отцы?» Естественно, это было несколько лет назад, когда инопланетяне считали машины разумными обитателями Земли.В наши дни инопланетяне знают лучше, но они все еще любят вспоминать о беспорядках в социальных сетях. « Glorp , помните, когда вы думали, что автомобили — это люди, а BMW X5 — патриархом? Xleechz , это была ошибка гантели. Кому нужно желе? »

Я говорю об этом, потому что так много говорилось о внешнем виде самой выдающейся внешней особенности нового X5: огромной решетки радиатора. Мой коллега, поклонник комиксов DC Уилл Сабель Кортни, мог бы сказать, что решетка нового X5 выглядит как зеркальное отражение стальной кружки супервиллиана Бэйна, повернутой набок.Я, серьезный профессиональный автомобильный журналист с многолетним опытом, предпочитаю более трезвую оценку: это похоже на тюрьму для бродячих ниндзя-андроидов из какой-то конкретной вселенной комиксов. В любом случае, за последнее десятилетие разработка решетчатой ​​решетки BMW в форме почки превратилась в научную фантастику, что действительно пугает некоторых людей. Меня устраивает направление — как и большинство инопланетян, — если дизайнеры BMW не решаются до абсурда.

Майк Спинелли

Тем не менее, решетка радиатора — не единственная заметная переделка X5.В то время как грани листового металла предыдущей модели в значительной степени сливались с аморфностью, модель 2019 года отличается новыми складками и поверхностями, которые помогают в развитии ее характера следующего поколения. Подобно Клинту Иствуду, чье обдуваемое ветром лицо определяло «Человека без имени» в годы его спагетти-вестерна, X5 получил несколько новых привлекательных скал, в том числе усиливающийся визуальный акцент на боковых панелях, подчеркивающих ширину грузовика и несколько дополнительных граней сзади, которые уменьшают монолитный эффект значительной задней части.Это красивый грузовик с острой элегантностью, которая контрастирует с заимствованием ДНК спортивного автомобиля конкурирующим Porsche Cayenne.

2019 BMW X5 xDrive 40i: плюсы

Помимо варп-привода на основе дилития, нет ничего лучше, чем плавная передача мощности рядного шестицилиндрового двигателя BMW. Помните, когда 5,3 секунды от нуля до 60 были областью 3 131 фунта BMW M Coupe, а внедорожник весом 4813 фунтов был медленнее, чем плавание на солнечном ветре? Я делаю. Сегодня X5 достаточно быстр, чтобы я пропустил более дорогой 50i; если бы мне действительно нужно было больше, я бы сразу обратился к 600-сильному X5 M, когда он выйдет.

Майк Спинелли

Интерьер X5 впечатляет. Модернизированный меринос, который не имеет ничего общего со свитерами, но на самом деле представляет собой шкуру, представленную в нескольких новых цветах, выглядит и ощущается как премиальный. Это не маслянистая кожа старых итальянских спортивных автомобилей; этот материал действительно может справиться с жестоким обращением с реальной жизнью, к которой часто относятся и настоящие дети. Внутренняя отделка выглядит безупречно, а аналоговые элементы управления кажутся солидными.Примечание для производителей автомобилей класса люкс: рифленый алюминий может быть относительно дорогим, но он легкий, тактильный, интуитивно понятный, приятный на ощупь и делает даже самое обычное распределительное устройство похожим на городскую ночь.

Майк Спинелли

Там столько экрана. Два 12,3-дюймовых цифровых экрана: один для нактоуза приборной панели, а второй слегка наклонен к водителю в верхней мертвой точке. Это мелочь, на которую стоит обратить внимание, но простой акт поворота огромного экрана к водителю почти кажется личным актом доброты со стороны инженеров по эргономике.Это, а также массивный проекционный дисплей размером 7,0 на 3,5 дюйма делают ситуационную осведомленность, простите меня, легкой задачей.

Это хорошо, потому что там очень много контента. Страницы и страницы информации, все настраиваемые и все доступные через ряд вариантов интерфейса, от сенсорного экрана до поворотного управления iDrive и жестов. Тем не менее, легко оставаться в мире смартфонов, учитывая, насколько интуитивно понятна интеграция BMW с Apple CarPlay.

Майк Спинелли

Одним из отличных элементов эргономики является единственная кнопка на рулевом колесе для функции помощи водителю X5 уровня 2, которая продается как Active Lane Keeping and Traffic Jam Assistant.Это одна кнопка со значком рулевого колеса, который соответствует значку на приборной панели, который горит зеленым светом, когда система работает. Это одна из самых простых в использовании систем в своем роде и одна из самых эффективных на дороге.

2019 BMW X5 xDrive 40i: недостатки

Не поймите меня неправильно. Пакет для бездорожья за 3950 долларов — с пневматической подвеской спереди и сзади, задней электронной блокировкой дифференциала и множеством настроек контроля тяги и устойчивости для местности — предлагает широкий набор функций.Но помимо предоставления дилерам чего-то нового для обслуживания, действительно ли все эти инженерные мускулы необходимы только для того, чтобы доставить покупателей X5, которым не терпится нажать на спусковой крючок в этом загородном доме, доступном по пожарной дороге? Простите меня за то, что я думаю о 80-процентных решениях, как ворчливый бухгалтер из Детройта, но не должны ли люди, несмотря на наше эволюционирующее состояние цивилизации, быть выше тщеславия, как внедорожники за 100000 долларов? Я почти уверен, что охотники на перепелов могут позволить себе приобрести боковой аттракцион с большим ходом подвески и раздаточной коробкой.

Майк Спинелли

Подобно 640i GT и остальным автомобилям высшего класса BMW, X5 выделяется в области, в которой я по-прежнему сомневаюсь: соблюдение принципа «изоляция — равно роскошь». Идея заключается в том, что степень роскоши определяется тем, насколько человек удален от экологических маркеров вождения автомобиля — дороги, двигателя и окружающего мира. И все же обвинять BMW в том, что покупатели ценят предметы роскоши, кажется контрпродуктивным.Это парадокс, который некоторые инопланетяне называют «Парадоксом Kl3mme7zza», что в широком смысле переводится как «Оставь пистолет, возьми канноли», фраза, которую инопланетяне расшифровали в ходе одной из наших коммуникационных попыток в 1970-х годах, но которая сегодня, по иронии судьбы, остаётся за пределами наше понимание.

Майк Спинелли

2019 BMW X5 xDrive 40i: итоги

Без сомнения, X5 40i в том виде, в котором он сконфигурирован, является дорогостоящим предложением по цене 77 525 долларов.Но даже инопланетянин, любящий желе, скажет вам, что сочетание плавности хода, дизайна, технологий, качества сборки трансмиссии, законно хорошего расхода бензина и, да, даже умеренных внедорожных характеристик делает X5 трудным для сравнения среди шестизначных цифр. роскошные внедорожники. Это не выбор водителя в детских перчатках и не для бунтарей, но он действительно выглядит солидным, утонченным и последовательным. И если обо всем этом позаботятся, у вас будет больше времени, чтобы сосредоточиться на том, что делать, когда инопланетяне наконец решат захватить власть.

Примечание редактора: Майк Спинелли, возможно, написал этот обзор, когда принимал лекарства от простуды.

Обзор BMW X5 2021 года | Top Gear

В мире, где ассортимент BMW включает все X-числа от 1 до 7, X5 почти не вызывает замечаний. Почему бы Мюнхену (ну, Спартанбург) не построить новую версию своего большого умного кроссовера? И все же в свое время X5 был революцией. Незадолго до конца прошлого века оригинальный X5 стал первым «внедорожником», который вел себя на дороге как автомобиль.

Мы здесь, чтобы сделать обзор четвертого поколения. Куда пошел этот первобытный X5, последовали Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Audi Q7 и другие.* Это оживленная территория.

Стоит помнить, что X5 теперь большой автомобиль с дополнительными сиденьями третьего ряда. Настоящая замена раннему X5 — это сегодняшний X3.

Достаточно истории. Что нового? Все очень хорошо. Только двигатели и трансмиссии — старые друзья, правда, у них были переборки. X5, как и X3 и X4, перешел на модульную продольную платформу BMW.

Сверху мы находим больше роскоши и возможностей подключения. Плюс самая модная система помощи водителю от BMW и новая полноэкранная приборная панель.Без больших сюрпризов; он просто не отстает от Шмидтов.

В основе — новинка от BMW: пневмоподвеска со всех сторон. Легко подшутить над людьми, которые никогда не используют потенциал своего внедорожника (меньше бездорожья, чем бордюр! Единственное, что они делают, это общение!… Извините). Но для тех, кто пользуется такой возможностью, это будет благом.

На дороге пневматическая подвеска способствует комфорту, но также улучшает прохождение поворотов и аэродинамику, когда он опускается в положение высокой скорости. На бездорожье вы получаете больший клиренс и более глубокий брод.Для перевозки грузов он будет самовыравнивающимся. Чтобы взять на борт детей и немощных, вы можете встать на колени в машине.

Система рулевого управления на четыре колеса также применяется на X5, а активный стабилизатор поперечной устойчивости — на версии M50d. Эти изменения шасси предназначены для того, чтобы большой высокий тяжелый автомобиль вел себя как автомобиль, когда вы этого хотите, и наоборот, когда вы этого хотите.

Первые двигатели из ловушек — шестицилиндровый турбонаддув 40i и дизель 30d. В X5 M50d тот же трехлитровый дизель поставляется с четырехцилиндровым турбонаддувом, мощностью 400 л.с. и разгоном до 100 км / ч за пятую секунду.У этой версии подвеска на стальных рессорах, предположительно, исходя из предположения, что вы не собираетесь ездить на ней по колее.

Вскоре после запуска они добавят подключаемый гибрид с шестицилиндровым двигателем и мощным электронным двигателем, а также запас хода на электротяге почти 50 миль.

Предварительный просмотр BMW X5 2019 | NADAguides

Введение

Оригинальный автомобиль BMW Sports Activity Vehicle (SAV), X5, модернизируется в четвертый раз за свою почти 20-летнюю историю. Основные особенности нового BMW X5 2019 года включают увеличенный интерьер, более мощные двигатели и новые технологии, касающиеся приборов, информационно-развлекательных систем, систем помощи водителю и предотвращения столкновений.

Внешний вид

С первого взгляда можно узнать обновленный X5 2019 года таким, какой он есть: BMW. Спасибо, негабаритные решетки радиатора с яркими, блестящими планками.

А вы можете сказать, что это X5? Это сложнее, требуя некоторого сравнительного масштаба, чтобы увидеть раздутые размеры нового X5. Новый X5 длиннее, выше и шире предыдущей модели, а также может похвастаться более длинной колесной базой.

2019_bmw_x5_p

871_highres_720.jpg

Элементы интерьера

BMW заявляет, что новый стиль «прочный, четкий и точный.Стандартное оборудование включает отделку xLine, которая включает в себя множество ярких покрытий и 19 дюймов. алюминиевые диски для более прочного вида. Купите X5 M Sport с отделкой в ​​цвет кузова, черными акцентами и 20-дюймовым экраном. колеса. BMW заявляет, что предложит колеса размером до 22 дюймов. Трапециевидные элементы дизайна подчеркивают внутреннюю ширину X5, придавая кабине открытый и воздушный вид. Естественно, версия M Sport имеет спортивное рулевое колесо, металлические педали, алюминиевую отделку и обвязку сиденья.

Доступны различные цвета салона, и BMW подтвердила два обновления кожи, включая Vernasca и Merino, последнюю часть расширенной обработки кожи.

Стандартное сиденье с пятью пассажирами, пассажиры на передних сиденьях имеют подогреваемые подушки и спинки. Доступны дополнительные многофункциональные сиденья с вентиляцией и массажем, а также сиденье третьего ряда, которое увеличивает вместимость до 7 человек.

Стандартное внешнее освещение сочетается с ковриком Welcome Light Carpet, который освещает землю за пределами дверей, когда вы приближаетесь к X5. Окружающее освещение кабины мигает как предупреждение для водителя, когда кто-то открывает дверь и двигатель внедорожника работает.

Дополнительные функции

Выберите вариант сиденья третьего ряда, и сиденья второго ряда получат возможность регулировки мощности. Новый X5 также предлагается с 4-зонным климат-контролем, увеличенным панорамным стеклянным люком и подстаканниками с подогревом и охлаждением. Вы даже можете получить грузовой чехол с механическим приводом, который автоматически вставляется в грузовой пол, когда в нем нет необходимости.

Под капотом

X5 xDrive40i оснащен новым 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 335 лошадиных сил и 330 фунтов.-фт. крутящего момента. Модернизированная версия 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач предыдущей модели передает мощность на все четыре колеса за счет улучшенной системы полного привода xDrive (AWD). BMW заявляет, что разгон до 100 км / ч занимает 5,3 секунды.

X5 xDrive50i имеет новый 4,4-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, развивающий 456 лошадиных сил и 479 фунт-футов. крутящего момента. Он использует ту же трансмиссию и систему xDrive и, по подсчетам BMW, разгоняется до 100 км / ч за 4,6 секунды.

Оба двигателя имеют автоматический запуск / остановку для экономии топлива, и в зависимости от спецификации и оборудования X5 может буксировать до 7 209 фунтов.

Новая система BMW xDrive имеет смещение задней оси, быстрее реагирует на меняющиеся требования к тяговому усилию и распределению мощности и, по заявлению компании, может быть настроена на работу только с задним приводом. Новый пакет оборудования для бездорожья дебютирует с X5 2019 года, добавляя пневматическую подвеску, блокировку заднего дифференциала, защитные пластины днища и четыре специальных режима движения для песка, камней, гравия и снега.

Блокировка заднего дифференциала также доступна в пакете Dynamic Handling для версии M Sport X5.Этот вариант также может быть оснащен подвеской Adaptive M с активной стабилизацией крена и интегральным активным рулевым управлением, которое представляет собой систему рулевого управления с 4 колесами, обеспечивающую маневренность на низких скоростях и возможность прохождения поворотов на высоких скоростях.

Безопасность

Несколько систем помощи водителю и предотвращения столкновений являются стандартными для X5 2019 года. Они включают в себя предупреждение о лобовом и заднем столкновении, обнаружение передних пешеходов и велосипедистов, автоматическое экстренное торможение вперед, систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Этот список функций дополняет стандартную камеру заднего вида и услуги BMW Assist с уведомлением о столкновении и экстренным вызовом. BMW Assist предоставляется бесплатно в течение первых четырех лет владения.

Кроме того, BMW предложит пакет Driving Assistant Professional с многочисленными активными средствами помощи при вождении, такими как помощь при удержании полосы движения с защитой от боковых столкновений, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, ассистент движения в пробках с новой расширенной системой громкой связи. интервалы движения и функция автоматической смены полосы движения.

Этот пакет также включает новые технологии, такие как Evasion Aid, которая помогает держать X5 под контролем после внезапного маневра уклонения, а также помощник аварийной остановки. Если водитель X5 получит неотложную медицинскую помощь во время вождения, он или она может активировать Ассистент аварийной остановки, который может безопасно остановить BMW, включить аварийную сигнализацию и активировать интеллектуальную функцию экстренного вызова BMW Assist.

Для нового X5 также доступна функция полной самостоятельной парковки.Опциональная технология Parking Assistant Plus автоматически переводит X5 на параллельные парковочные места, при этом участие водителя не требуется.

И последнее, но не менее важное: новая функция Back-up Assistant точно воспроизводит последние маневры X5 на задней передаче на расстояние до 55 ярдов. Это полезно для людей, которым трудно выехать из тесного гаража или парковочных мест, и, возможно, даже для искателей приключений, которые заходят слишком далеко по тропе и не могут развернуть X5.

Технологии

На BMW X5 2019 года нет недостатка в технологиях, начиная с новой приборной панели BMW Live Cockpit Professional и iDrive 7.0 информационно-развлекательная система. В каждом из них используется 12,3-дюймовый. цифровой дисплей.

Приборы заменяют классический круглый тахометр и спидометр X5, заменяя их геометрическими полосами по обе стороны от дисплея, чтобы связать информацию об оборотах двигателя и скорости автомобиля. Это оставляет центр экрана широко открытым для ряда функций, включая навигационную карту.

Информационно-развлекательная система объединяет сенсорный экран и управление жестами BMW с новым тактильным контроллером iDrive и облачным голосовым управлением.В качестве опции предлагается аудиосистема премиум-класса Bowers & Wilkins с 20 динамиками, которая наполняет салон глубоким и богатым звуком.

Услуги BMW ConnectedDrive предоставляются бесплатно в течение четырех лет. Соответствующее приложение BMW Connected работает с вашим смартфоном или умными часами Apple или Android, а также со смарт-устройствами Alexa и Google Home.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *