3 дверные внедорожники: Десятка культовых 3-дверных внедорожников, которые с легкостью проходят где угодно

Содержание

Десятка культовых 3-дверных внедорожников, которые с легкостью проходят где угодно

Будем откровенны: большой и тяжелый внедорожник – это, конечно, очень круто и пафосно, но совсем не практично, с какой стороны к нему не подойди. С ролью семейного автомобиля на большой и малой дороге он не справится, как и с настоящим бездорожьем. В последнем случае малый вес и коротка база придают водителю куда больше уверенности, чем большой вес и внушительный размер. Итак, в обзоре 2Drive рассказываем о «маленьких, да удаленьких», которые вывезут своего владельца откуда угодно.

1. GMC S-15 Jimmy/Chevrolet S-10 Blazer

Именно благодаря этим братьям-близнецам класс кроссоверов появился как таковой. Все потому, что первый представитель данного семейства появился именно на базе GMC S-15 Jimmy. Вот только в отличие от большинства потомков тот кроссовер совсем не боялся выезжать на настоящее бездорожье.

Любопытно, что за основу был выбран именно 3-дверный автомобиль. Если же говорить про оригинальные авто, то они продержались на рынке больше десятилетия.

2. Mitsubishi Pajero Evolution

Спортивный внедорожник, который создавался специально для марафона «Париж-Дакар». Выпускалась машина не очень долго — с 1997 по 1999 год, однако за это время сумела стать настоящей легендой. По информации 2Drive, каждый Mitsubishi Evolution оснащался 3.5-литровым двигателем V6 мощностью 280 «лошадок». Коробки передач могли быть разными. Версии с «механикой» отыскать было достаточно трудно.

3. Toyota Land Cruiser (FJ40)

Автомобиль, который пользовался невероятно популярностью. Он был даже популярнее своих потомков, которые вообще-то должны были быть на порядок лучше. Не последнюю роль во всем этом сыграли все те же три двери. Почему? А потому, что громоздкий Toyota Land Cruiser никому был не нужен. Все хотели простой, надежный автомобиль с отличной проходимостью и этот малыш, появившийся в эпоху, когда внедорожники только начали менять брезентовые крыши на металлические, полностью удовлетворял запросы потребителей.

4. Jeep Wrangler

Автомобиль, который многие совершенно справедливо считают правопреемником армейского «Виллиса». На ранних моделях этого автомобиля часто не было дверей, а пассажиров защищала лишь брезентовая крыша. В тех случаях когда двери на авто все-таки появлялись их количество соответствовало «магической» цифре три. Только в третьем поколении Jeep Wrangler появился действительно длинный автомобиль с пятью дверьми.

5. Range Rover

Пока большинство производителей внедорожников «скатываются» в конструкторское «мракобесие», делая свои творения все больше, Range Rover уверенно возвращается к истокам. Во всяком случае, на это был сделан намек во время последнего Женевского автосалона, как показалось 2Drive. Показанный там флагманский Range Rover SV Coupe продемонстрировал желание компании вернуться к трем дверям.

6. Dodge Ramcharger

Неожиданно большой, но все еще трехдверный внедорожник о котором обязательно нужно вспомнить! Выпускался с 1974 по 1994 год. Оснащался преимущественно двигателями V8, однако для первого поколения была доступна и рядная V6.

7. Ford Bronco

Среди всех американских внедорожников этот автомобиль на действительно особенном счету. Выпускался автомобиль с 1966 по 1996 год. Он составил достойную конкуренцию лучшим «японцам». Правда, именно благодаря японским конструктором, консервативные на тот момент GM и Chrysler согласились обратить внимание на новый класс автомобилей для гражданского рынка. Кстати, совсем скоро «Фордовцы» покажут абсолютно новый Bronco.

8. Suzuki Jimny

А вот еще одна легенда, которая также идет к своему перерождению. Любопытно, что машина выпускается без каких-либо изменений (о, ужас!) с 1998 года. Японцы, впрочем, уже сделали несколько заявлений и пообещали, что совсем скоро все это изменится исключительно в лучшую сторону.

9. Isuzu VehiCROSS

Порождения Isuzu VehiCROSS в обозримом будущем ждать точно не придется. Невероятно харизматичный автомобиль выпускался с 1997 по 1999 год. Под капотом у него был 3.2-литровый V6, который работал вместе с 4-ступенчатым «автоматом». Кстати, машина даже поучаствовала в «Дакаре» и умудрилась в нем победить!

10. ВАЗ «Нива»

Как же не вспомнить и про «Ниву». Классическая модель этого автомобиля именно трехдверная. Именно таким этот автомобиль задумывали на ВАЗе изначально. Благодаря своей короткой базе, мощному двигателю и полному приводу, этот советский автомобиль мог забраться даже туда, куда казалось бы невозможно.

Трехдверные внедорожники ставших классикой жанра

Огромный 5-дверный «проходимец» не на каждом бездорожье хорош — большая база, порой, мешает ему реализовать весь его недюжинный потенциал. А вот трехдверке — море по колено, в смысле, любые бугры, на которых она не сядет на раму в силу своих компактных размеров. Рассмотрим десятку таких внедорожников, ставших культовыми в своем сегменте.

Toyota Land Cruiser (FJ40)

На первое место надо бы поставить кого-то из «американцев», но мы отдаем пальму первенства по-настоящему легендарной модели — Toyota Land Cruiser (FJ40), от которой и берут начало все современные «Круизеры».

Прототипом для гражданского джипа послужил военный вездеход, который сменил брезентовый верх на металлический. Что касается проходимости, то обе версии были отпетыми «проходимцами», как и длиннобазный трехдверный же вариант, который считается очень редким.

Вы не поверите, но в Нижнем Новгороде был такой экземпляр — с откидывающимся на капот лобовым стеклом и трехместным «диваном» в кабине водителя.

Мы не ошиблись, назвав часть салона кабиной, поскольку за спинами водителя и передних пассажиров располагался отсек с двумя лавками по бокам — как раз для того, чтобы вместить отделение (8 человек) военных.

Это была надежнейшая машина с едва ли не вечным двигателем, обладавшим весьма впечатляющим «басом». В Европе и по сей день особенно популярны такие трехверки, особенно в странах, часть территории которых приходится на Альпы. А в Турции я однажды (второй раз в жизни!) видел длиннобазную модификацию, на которой огромная семья приехала в хамам.

GMC S-15 Jimmy/Chevrolet S-10 Blazer

Ну, а теперь поговорим об «американцах» GMC S-15 Jimmy и его двойнике Chevrolet S-10 Blazer. Им, между прочим, обязан своим появлением класс спортивных кроссоверов — первый в истории представитель данного сегмента, GMC Typhoon, появился именно на базе GMC S-15 Jimmy.

Правда, в отличие от большинства нынешних кроссов, S-15 не боялся выезжать на бездорожье, и был обут в довольно «зубастую» резину. Кстати, в качестве базы для спортивного внедорожника был выбран именно трехдверный автомобиль.

Если же говорить про саму «основу» для Typhoon в лице S-15/S-10, то она продержалась на конвейере с начала 80-х по начало 90-х годов, будучи вытесненной пятидверными моделями.

Jeep Wrangler

Об этой машине можно говорить до бесконечности, рассматривая ее, в частности, и в качестве примера, как автомобили становятся культовыми. Правопреемник армейского «Виллиса», Jeep CJ, когда-то защищал экипаж от непогоды только брезентовой крышей. В него не заходили, в него запрыгивали, но когда боковые двери, все-таки, установили, их оказалось три.

Трехдверным был и Wrangler первого поколения, все еще очень похожего на своего деда Willys. Лишь с предыдущим, третьим поколением, Wrangler появилась длинная версия Unlimited с пятью дверями — что поделать, время не стоит на месте.

Mitsubishi Pajero Evolution

А вот еще один «японец» — едва ли не самый спортивный внедорожник Mitsubishi, который создавался с целью омологации для марафона «Париж-Дакар».

Выпуск специфической модели Pajero Evolution осуществлялся японцами с 1997 по 1999 год. За это время, как и требуется по регламенту, было построено две с половиной тысячи внедорожников. Каждый из них был оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 280 лошадиных сил, а вот коробки передач от машины к машине были разными — хотя версии с «механикой» отыскать нынче гораздо сложнее.

Range Rover

Без Range Rover в нашем обзоре никак не обойтись. Вспомним, что оригинальный Range Rover, выпуск которого начался в 1970 году, был по большому счету трехдверным. Дело в том, что задняя дверь состояла из опускаемого вниз бортика и поднимающейся вверх секции со стеклом, но если не вдаваться в нюансы, то эту конструкцию можно считать третьей дверью.

Dodge Ramcharger

Распашная задняя «калитка» была еще у одного внедорожника — Dodge Ramcharger. Большую трехдверную модель выпускали с 1974 по 1994 год и оснащали преимущественно двигателями V8, для первого поколения была доступна и рядная «шестерка». Появился Ramcharger не случайно — это был ответ концерна Chrysler на появление Ford Bronco.

Ford Bronco

Среди американских трехдверных внедорожников Ford Bronco на особом счету. Выпускавшийся с 1966 по 1996 год, он не только составил достойную конкуренцию «японцам», прежде всего, Land Cruiser, но и затеял «гонку вооружений», заставив GM и Chrysler обратить внимание на новый класс, который пришелся по вкусу молодежи.

И не только.

Есть в Нижнем человек, которому старый добрый «Бронко» служит уже много лет. Он сделал из него какого-то монстра, способного перевозить немыслимое для простого, в общем-то, внедорожника, количество стройматериалов.

…Лифт невероятный, в кабине едешь, как на втором этаже. Все обшито рифлеными листами, все усилено. Коробка заменена, подушки — от автобуса… Короче, этот авто вполне мог бы сняться в «Безумном Максе». Жаль, что «Бронко» больше не делают…

А, впрочем… Говорят, что в конце следующего года будет представлен абсолютно новый Bronco, который построят на шасси последнего Ford Ranger.

Suzuki Jimny

Этого кроху ругают за стремление переворачиваться на трассе. Но это же — джип, и его место, вообще-то, где-нибудь в пампасах. Легендарную модель в скором времени ждет полное обновление.

Недавно компания Suzuki сообщила о прекращении производства последнего на сегодня поколения Jimny, которое без существенных изменений прожило на конвейере с 1998 года, однако заверила, что новое поколение уже на подходе, и оно не будет уступать предшественнику во внедорожных способностях.

Isuzu VehiCROSS

Чьего возрождения ждать точно не приходится, так это харизматичной модели VehiCROSS производства Isuzu. Как и Pajero Evolution, она выпускалась с 1997 по 1999 год, однако не грезила автоспортом, а просто была вещью в себе.

Под капотом — 3,2-литровый (или 3,5-литровый) V6, который сотрудничал 4-ступенчатым «автоматом», а еще у машины — причудливая внешность. Жаль, что таких «проходимцев» больше не делают.

Lada 4×4 («Нива»)

ВАЗ-2121, хотя и трансформировался в Lada 4×4, но так «Нивой» и остался. Она может быть пятидверкой или даже пикапом, но классическая версия модели всегда имеет только три двери.

Такой ее задумывали изначально. За счет короткой базы и системы полного привода маленький советский внедорожник подчас мог забраться в такие дебри! Более крупный и мощный аналог не пошел бы на такой риск.

И очень хорошо, что «АвтоВАЗ» вот уже более сорока лет не снимает «Ниву» с производства. Более того, готовится второе поколение модели, значит, легенда будет жить.

Фото Интернет-сайтов (использованы материалы портала «Мотор)

Б / у Suzuki Гранд Витара II

Можете ли вы сочетать комфорт вождения и хорошие внедорожные качества с привлекательной ценой покупки и экономичным расходом топлива? Большинство примеров доказывают, что это не так. Обычно, кто хочет иметь все эти функции в автомобиле, приходится платить много, потому что идеальное сочетание комфорта на асфальте и внедорожных возможностей можно найти, например, в Toyota Land Cruiser 150, Mitsubishi Pajero или Land Rover Discovery.

Более дешевые автомобили — классы Toyota RAV4 — фокусируются на дорожных ценностях и более низкой цене. Тем не менее, есть автомобиль, который позволяет вам думать об исследованиях дикой природы без стрессов по разумной цене. Выпускается с 2005 года Suzuki Grand Vitara.

Ситуация на вторичном рынке несколько иная — за ту же цену можно купить как чистый внедорожник, роскошный внедорожный лимузин, так и легкий внедорожник. Однако нечего обманывать — ни купил за 30 тысяч. zł Defender или Volvo XC90 не будут молодыми, и потенциальные эксплуатационные расходы требуют осторожности. Как выглядит Suzuki Grand Vitara на их фоне?

Suzuki Grand Vitara — Внедорожник и комфорт по разумной цене!

Однако прежде чем рассматривать долговечность компонентов, давайте посмотрим на корпус. Suzuki предложил два варианта — 3-х или 5-ти дверные, но различия между ними гораздо больше, чем просто количество дверей. Первый типичный городской или развлекательный автомобиль.

Только два человека могут сидеть на заднем диване, что не будет слишком удобно, хотя бы потому, что вид закрывает широкий бар. Также багажник сложно назвать иначе, чем микроскопический — 184 л меньше, чем у некоторых моделей … третий ряд сидений.

Конечно, в этом сложно обвинить Suzuki — в 4-метровой машине больше нет места. 5d версия выглядит иначе. Хотя он не слишком большой (длина 4,5 м измеряется вместе с запасным колесом на задней двери), он по-прежнему гарантирует достаточное пространство для семьи.

Сзади находится удивительно большое пространство для ног, приемлемое по ширине (форма дивана не позволяет долго ездить на трех человек в любом случае) и чуть меньше над головой райдера.

Можно заметить небольшие заметки о не самой лучшей поддержке бедер сзади или о перемещении дивана вперед — несмотря на широко открывающуюся дверь, сидеть не очень удобно Однако диван имеет регулируемый наклон спинки.

5-дверный вариант Suzuki Grand Vitara предлагает больше пространства.

Приличное количество места также оставлено для багажа, но стоит помнить, что багажник короткий, но высокий. Кроме того, не очень сложный раскладной диван не сильно улучшает ситуацию — он занимает много места, а длина багажного отделения составляет всего 1,5 м, чего, например, недостаточно для сна.

Реальная полезная нагрузка — еще одна проблема — в машине, взвешенной во время испытаний, она составляла 350 кг: на водителя, пассажиров и груз. В качестве утешения остается ровный пол и крепежные проушины.

Автомобиль появился в нескольких пакетах, его легко получить с отделкой De Lux: с кожаной обивкой, электронным ключом, люком в крыше.

Покупатели не имели особой возможности по настройке оборудования, поэтому не стоит рассчитывать на дополнения. С другой стороны, мы сохраняем приличную сборку и качество материалов.

На наш взгляд, самым большим недостатком модели является ассортимент доступных двигателей. Базовый бензиновый двигатель 1.6 имеет переменную систему газораспределения, но даже в меньшем SX4 он не динамичный. Хотя он был подключен только к трехмерному телу, его следует рассматривать только как городской транспорт.

Горение в таких условиях трудно поддерживать на уровне менее 10 л / 100 км. Другие двигатели также не очень впечатляют — двухлитровый двигатель в нашем тесте разогнался до 100 км / ч примерно за 12 с, что потребовало в среднем 9,5 л / 100 км.

Версия 2.4 (интересный факт: двигатель, установленный в 3d, имеет 166 л. с., в то время как в 5d — 169 л.с.) он останавливается с временем разгона около 2 с, но добавляет около литра сгорания. Люди не грешат гибкостью. Есть еще версии V6 — 2.7 (из США) и 3.2. Последний даже появился на польском рынке.

У него есть один недостаток — сгорание. К счастью, она получила 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, версии 2.0 и 2.4 используют 4-ступенчатую. В линейке двигателей также есть дизель, но Suzuki выбрал не очень хороший тип — французский дизель 1.9 уже высмеял, среди прочего в Лагуна и Сценик, в Гранд Витаре ничем не отличается.

Дизельный двигатель имеет низкую мощность 129 л. с. и может показаться приемлемым при 300 Нм крутящего момента, однако ускорение длится более 13 с (тест совпадает с обещаниями производителя), но агрегат просто вялый. Средний расход топлива на уровне 8 л / 100 км также не впечатляет, в городе во время испытаний машине понадобилось более 10 л!

Подвеска Suzuki является полностью независимой конструкцией. Конкуренция может быть немного более сложной с точки зрения комфорта и точности вождения, но этого недостаточно, чтобы сделать шасси недостатком. Однако это могут быть тормоза — изначально на задних барабанах использовались, а тормозной путь превышал даже 42 м (замеры). Позже большинство версий получили четыре щита, что немного улучшило эффективность.

Grand Vitara — хорошее предложение для любителей бездорожья, на которое стоит обратить внимание. Это в первую очередь определяется конструкцией кузова и системой привода. Исходя из шасси, можно сделать вывод, что дизайнеры знали потребности внедорожников.

Преобразования внедорожника Suzuki Grand Vitara имеют смысл!

Конечно, вы можете разрушить все, но здесь мы можем быть более спокойными, чем, например, в Honda CR-V. Самые важные компоненты скрыты между лонжеронами, также есть несколько крышек. В двигательной установке используется центральный дифференциал (мы рекомендуем использовать версию 1.6 без блокировок диффузора и редуктора), которая не перегревается, как межосевые муфты. Привод постоянно передается вперед и назад.

Эти элементы невозможно переоценить, в резерве есть еще одно преимущество — большой рынок аксессуаров. Если мы хотим поднять подвеску, готовый комплект Trail Master ожидает подъема машины на 5 см (3500 злотых). Одинаково просто, вы можете купить, например, крышки шасси.

Последнее, это частота отказов. Самым слабым звеном наверняка будет дизель 1.9. Отказы турбокомпрессоров или даже подшипников означают значительные затраты.

Цены на запчасти для Suzuki Grand Vitara в злотых

Оригинальные запчасти не дешевые (вы можете получить скидку около 10 процентов — цены со скидкой), но есть большой выбор заменителей по разным ценам. Многие предметы можно купить сразу, а подержанные запчасти будет легко найти.

ASO Замена
Масляный / воздушный фильтр 42/99 16/33
Тормозные колодки / диски (спереди, установлен) 415/965 150/320
Комплект сцепления (с упорным подшипником) 1935 1080
Передние / задние амортизаторы (комплект) 1690/935 640/380
Подшипник ступицы колеса (со ступицей) 1160 630
Фара / переднее крыло 957/1300 640/230
Данные за 2007 год Grand Vitary 2. 0

Suzuki Grand Vitara — Корректирующие действия

Diesel 1.9 от 2006 года, 254 легковых автомобиля в Польше: неправильный дизайн трубы воздухоохладителя; риск нарушения состава смеси, внезапное снижение мощности. Дизель 1.9 от 2005-07 (362 машины): отсоединение впускной трубы воздухоохладителя; риск потери мощности и засорения фильтра DPF. 3d версия 2006-07 (751 авто): вибрация двигателя; риск поломки и утечки топливопровода.

Дизель 1.9 от 2005-08 (1407 автомобилей): неправильный материал уплотнительного кольца трубы воздухоохладителя; Опасность засорения и воспламенения DPF.

Дизель 1.9 (267 автомобилей): неправильная подвеска двигателя; Опасность контакта с корпусом крышки ГРМ, короткого замыкания при монтаже и возгорания автомобиля. 1.6 (453 машины): неправильный материал натяжителя ремня ГУР; опасность разрыва натяжителя беговой дорожки (шумная работа, отсутствие поддержки). 2,4 (840 автомобилей): пружина натяжителя ремня генератора может сломаться; риск проскальзывания ремня и отсутствие водяного насоса, генератора и привода гидроусилителя.

Цены на подержанные автомобили (согласно Eurotax, в злотых)
Ежегодник 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005
1. 6 3d (с 2008 года — Комфорт) 64 700 60 100 53 800 47 800 40 700 35 400 28 100 26 000 24 500
2.0 5d (с 2008 — Комфорт) 54 000 46 300 40 200 31 900 29 500 27 800
2. 0 5d De Luxe aut. 64 300 55 100 47 300 38,000 35 100
2.4 5d De Luxe (с 2008 года — Elegance) 84 000 74 900 67 900 57 200 50 400 45 400
3. 2 5d Elegance авт. 64 300 56 600 51 000
1.9 DDiS 3d (с 2008 г. — Comf.) 48 400 42 800 40000 31 500
1,9 DDiS 5d (с 2008 г. — Comf.) 81 700 72 400 64 200 56 000 49 300 46 200

Suzuki Grand Viatara — По мнению профессионалов

Krzysztof Szymański, дилерский центр Suzuki PGD: По сравнению с конкурентами, Grand Guitar обладает очень хорошими внедорожными свойствами. Конечно, не переусердствуйте с зарядкой от асфальта, потому что тогда элементы шасси будут изнашиваться быстрее. С другой стороны, туристическое вождение, особенно с шинами AT, доставляет вам настоящее удовольствие. Из двигателей бензиновые агрегаты являются гораздо более надежным выбором, практически ничего. Я рекомендую бензиновые версии 2.4 или 3.2, которые приятны в использовании.

Suzuki Grand Viatara — Резюме

В поле зрения есть лучшие машины, без сомнения, мы найдем конкурентов с более вместительным салоном или повышенным комфортом. Но Grand Vitara — действительно хороший компромисс — трудно даже определить реального конкурента.

Ни одно транспортное средство в категории «легких внедорожников» не может сравниться с ним вне асфальта. Это хороший выбор для людей, которые иногда оставляют асфальтовые поверхности.

Самая большая проблема — это диапазон версий двигателя — дизель не очень интересен с точки зрения эксплуатации и рискован из-за поломок. Бензиновые двигатели, к сожалению, также не будут дешевыми в эксплуатации. Лучше всего, когда мы можем проглотить увеличенные расходы на топливо и выбрать вариант 2.4 или V6.

Land Rover Freelander 3-дверный, что не так с этой моделью?

В 1998 году с конвейера завода в Солихалле сошли первые компактные внедорожники от Land Rover. Это были Land Rover Freelander Station Wagon в 5-дверном кузове и Land Rover Freelander 3-дверный. Полноразмерная модель привлекла к себе гораздо больше внимания, но разработчики были к этому готовы, поэтому 3-дверных Freelander выпустили немного.

Эта модель среднеразмерного Land Rover производилась с 1998 до 2007 года. За 9 лет было выпущено пять модификаций, проведено три рестайлинга. Но трёхдверный Land Rover Freelander так и не смог набрать популярность, несмотря на все усилия разработчиков. Ленд Ровер Фрилендер: обзор полукабриолета, который не оценили покупатели.

Как выглядит Land Rover Freelander без крыши

За дизайн первых Land Rover Freelander отвечал Джерри Макговерн, у него получилось создать узнаваемый и характерный для Land Rover облик внедорожников премиум-класса. 3-дверная модель получилась очень стильной и необычной.

Полукабриолет Freelander получил такие же уникальные ударопрочные пластиковые бампера и крылья, как и 5-дверная версия. Эти детали очень понравились покупателям внедорожника, так как в условиях офф-роуд можно не беспокоиться за лакокрасочное покрытие кузова.

На передний бампер установлена прямоугольная радиаторная решётка с горизонтальными планками, выступающая вверх до самого капота. По бокам от решётки стоят классические фары с галогеновыми лампами, современные владельцы меняют их на светодиодные, потому что света от старых галогенок слишком мало.

Корма полукабриолета сделана аналогично 5-дверной версии, те же формы и решения – на двери багажника крепится запасное колесо, стоп-сигналы вмонтированы в задний бампер, круглые фонари прикрыты металлической решёткой.

Land Rover Freelander 3-дверный выпускался в двух вариантах – с мягкой тканевой и жёсткой пластиковой крышей. Модели получили название Freelander Softback и Freelander Hardback. Freelander Softback производился с 2002 по 2003 год. Чтобы снять крышу Freelander, нужно открутить крепления с 4-х сторон специальным ключом, он есть в комплекте.

С открытой крышей Land Rover Freelander 3-дверный смотрится совсем небольшим, хотя его габаритные размеры совпадают с 5-дверным Фрилендером: длина 4368 мм, ширина 1809 мм, высота 1708 мм, клиренс 185 мм. Обе машины построены на одной платформе, на которой ранее собирался Discovery.

Интерьер полукабриолета Freelander

Интерьер Freelander Softback/Hardback выполнен в классическом стиле Land Rover 90-х годов. Салон довольно прост и аскетичен, но в нём есть всё необходимое для комфортного размещения водителя и пассажиров. Водительское место сконструировано по принципу командирской посадки, этим до сих пор могут похвастаться немногие автомобили премиум-класса.

В салон Ленд Ровер Фрилендер Softback/Hardback свободно помещаются 4 человека, но чтобы на заднем диване разместились трое, нужно потесниться. Попасть на задний диван можно и через пассажирскую, и через водительскую дверь, оба передних кресла складные. Дверные проёмы достаточно широкие, забраться на второй ряд можно без особых усилий и сноровки.

Базовая комплектация оснащалась передними стеклоподъёмниками, складными зеркалами на электроприводе с функцией обогрева, стеклоочистителем с настройкой временного интервала, подушкой безопасности для водителя, регулировкой угла поворота руля и регулировкой положения руля в 4-х режимах, аудиосистемой с CD-приводом, транскодером PAS. В дорогие комплектации включались ABS, кондиционер, поясничная поддержка кресел, обогрев передних сидений, подушки безопасности для пассажиров, контроль тяги, рейлинги на крыше.

Отделка салона 3-дверного Ленд Ровер Фрилендер состоит из недорогих материалов – сидения обшиты тканью, центральная консоль и торпедо выполнены из жёсткого пластика. Опционально можно было выбрать кожаную перетяжку кресел и руля или тканевую с кожаными вставками.

Технические характеристики Ленд Ровер Фрилендер Softback/Hardback

С 1998 по 2007 год на эти машины ставили пять типов двигателей:

  • 2.0-литровый дизельный на 112 л.с.
  • 2.5-литровый V6 бензиновый на 177 л.с.
  • 2.0-литровый турбодизельный на 98 л.с.
  • 1.8-литровый бензиновый на 117 л.с.
  • 1.8-литровый бензиновый на 120 л.с.

Самый быстрый 2.5-литровый двигатель V6 поставили на Land Rover Freelander 3-дверный в 2000 году в ходе рестайлинга. Этот мотор за 11,1 секунды разгоняет машину до 100 км/ч, расход топлива в смешанном цикле составляет 12,4 литра, а в городе до 17,1 литров на сотню.

Чаще всего приобретали модификацию с 2.0-литровым дизельным мотором с турбонаддувом, он самый экономичный. Средний расход топлива у такого двигателя 8,4 литра, в городском режиме 9,6 л.

Подвеска полукабриолет Freelander полностью независимая, пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. До 2000 года на всех машинах стояла 5-ступенчатая механическая КПП, позже добавили на выбор 5АКПП.

До 2002 года у всех 3-дверных моделей Фрилендер был неотключаемый полный привод, а после рестайлинга 2002 поставили систему полного привода «On-demand», когда крутящий момент передаётся на передние колёса, а задние подключаются автоматически только при условии буксировки передних.

В 2003 году первое поколение Land Rover Фрилендер снова модифицировали, в 3-дверном Land Rover Freelander характеристики ходовой части и внедорожные качества тоже улучшили. В трансмиссию добавили промежуточную пониженную передачу, механизм вискомуфты, которая часто выходила из строя, наладили. В механической и АКПП настроили переключение передач, сократив время реагирования коробки и погрешность хода.

Двигатель поставили на усиленные гидроопоры, всю подвеску переставили на укреплённый подрамник, а в переднюю часть подвески установили стабилизатор поперечной устойчивости. Управляемость полукабриолета значительно повысилась.

Но в 2007 году производство трёхдверного Land Rover Freelander остановилось, эта модель так и не набрала аудиторию покупателей. Большим спросом пользуется только полноразмерный кузов Фрилендера.


Просмотров: 2 078

Toyota — все модели Тойота 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Toyota 2021 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, архив моделей Тойота. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Toyota.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Toyota. Если Вы хотите приобрести определенную модель Тойота из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Toyota в вашем городе или регионе.



От 5 455 000 ₽

Минивэн

Япония

Год: 2018

От 1 942 000 ₽

Кроссовер

Турция

Год: 2016

От 1 741 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 1 367 000 ₽

Седан

Турция

Год: 2019

От 2 555 000 ₽

Внедорожник

Таиланд

Год: 2020

От 3 235 000 ₽

Микроавтобус

Япония

Год: 2019

От 3 727 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2020

От 2 562 000 ₽

Пикап

ЮАР

Год: 2020

От 5 069 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2015

От 2 656 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2017

От 1 885 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 5 534 000 ₽

Купе

Австрия

Год: 2019


Архив моделей марки Toyota


История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100. В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40). В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4. В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.


«Нива» 3-дверная в Красноярске — Медведь Лада: дилер LADA в г. Красноярск

LADA 4×4 — это культовые внедорожники, которые заслужили уважение автолюбителей по всему миру. Эти машины проедут там, где не смогут другие. Полный привод, высокий дорожный просвет и широкие колесные арки гарантируют, что «Нива» справится с любыми препятствиями.

 

Трехдверная «Нива» отличается не только внедорожным характером, но и спортивным стилем. Уменьшенная версия автомобиля придает ему больше динамики. Компактные размеры позволяют легко маневрировать в городском пространстве. Таким образом, 3-дверная «Нива» отлично подходит как для загородных поездок, так и для городских.

 

Двигатель

 

Автомобиль оснащен мотором объемом 1,7 литра мощностью 83 л. с. Максимальная скорость внедорожника составляет 142 км/ч, а разгон до сотни — ровно за 17 секунд. Эти характеристики сложно сравнить с другими машинами. Но LADA 4×4 не претендует на звание спорткара. Задача внедорожника — преодолевать сложные препятствия, и с этим он справляется отлично.

 

Расход топлива

 

«Нива» 3 оснащена довольно экономичным двигателем, что является еще одним ее преимуществом. В загородном цикле расход топлива составляет 8,3 л/100 км, в смешанном — 9,9 л/100 км, а в городском — всего 12,1 л/100 км. Даже в городе расход топлива остается низким. Это еще одно подтверждение тому, что внедорожник подходит не только для бездорожья, но и для мегаполиса.

 

Другие характеристики

 

За счет уменьшенного размера внедорожник обладает и меньшей массой — 1285 кг. Это довольно немного для автомобиля такого класса. Низкая масса позволяет улучшить управляемость и снизить расход топлива. Максимально допустимая масса — 1650 кг. Объем топливного бака составляет 42 литра, что на 23 литра меньше, чем у пятидверной версии.

 

«Нива» 3-дверка — это надежный внедорожник, который подходит не только для загородных поездок, но и для движения по городу. Компактный размер — то, что ценится в мегаполисе. Полный привод и дорожный просвет в 205 мм — то, что необходимо на бездорожье. Этот автомобиль выбирают за легендарную историю, высокое качество, доступную стоимость и простое обслуживание.

 

Оцените все преимущества 3-дверной «Нивы» в официальном дилерском центре «Медведь-Лада» в Красноярске. Телефон для консультаций +7 (391) 2-902-700.

Google+

Выбираем недорогой внедорожник для поездок с друзьями на природу

Winter is coming. А это значит, скоро легковушкам будет сложно выезжать на природу и передвигаться их владельцам придется исключительно по асфальту. Желательно почищенному. Для большинства людей этого достаточно, но есть категория автолюбителей, у которых удовольствие от езды начинается за пределами проезжей части. Для того чтобы уверенно себя чувствовать в зимнем лесу, нужен внедорожник. Сегодня мы посмотрим пару тройку доступных off-road моделей на «Автобарахолке». В подборку попали стоковые (ну или почти стоковые) модели, без серьезного тюнинга.

Mercedes G-Class

Не спешите закрывать страницу. «Гелик» действительно бывает доступным. Вот, например, вариант Mercedes G-Класс (W463) за 9950 долларов по курсу. Автомобиль продается в Минске и отлично подойдет как для ежедневной эксплуатации в режиме «дом-работа», так и для поездок на природу с семьей или друзьями. Внедорожник выпущен в 1995 году, а заявленный пробег данного экземпляра — 212 тысяч километров. Для 25-летней машины это очень мало.

Под капотом Mercedes G-Class — 3,5-литровый дизельный мотор. Коробка передач автоматическая, привод — на обе оси. Продавец говорит, что подвеска у автомобиля полностью обслужена, мосты работают, а рама в хорошем состоянии. Недавно нижняя часть кузова была обработана с двух сторон. Ржавчины нет. Кроме того, на G-Class установлена почти новая резина и ксеноновая оптика. В комплекте еще идет бесконечное уважение (а то и страх!) соседей.

Suzuki Jimny

Если же у вас с самоуверенностью полный порядок и доказывать соседям вам нечего, то можно взять машину поскромнее. Но в то же время чуть дороже. За 11 тысяч долларов в столице продается компактный внедорожник Suzuki Jimny. Машина намного легче, чем G-Class, и однозначно более проходимая. Не зря Jimny часто переделывают для участия в соревнованиях на бездорожье. В объявлении указано, что с 2012 по 2020 год этот «малыш» проехал 100 тысяч километров.

Под капотом Suzuki — 1,3-литровый атмосферный моторчик мощностью всего 88 л. с. Крутящий момент — 110 Н·м. Пусть скромные цифры вас не отталкивают, ведь автомобиль весит чуть больше тонны. Обслуживался данный экземпляр только в официальном сервисе. Владелец уверяет, что он покупал машину новой в Германии. В комплекте — резина Bridgestone НТ 205/70/R15 и приподнятая на 40 мм подвеска.

Land Rover Discovery

Мы хотели включить в этот список Land Rover Defender, но доступных «Дэфов» сейчас в продаже нет. Да и редкая эта модель. Благо у Land Rover хватает и других внедорожников, которые можно купить за относительно небольшие деньги. В Гомеле ищет нового владельца Discovery второго поколения. Автомобиль 1999 года выпуска продается всего за шесть тысяч долларов в эквиваленте. Заявленный пробег — 140 тысяч километров.

Подобные Land Rover Discovery часто используются для экспедиций или даже кругосветных путешествий. Под капотом — самый скромный для этого семейства 2,5-литровый турбодизель (5 цилиндров) мощностью 138 л. с. Крутящий момент — 300 Н·м. До сотни внедорожник разгоняется за 15—16 секунд, зато средний расход можно удерживать в пределах 10 литров на сотню. Коробка передач у данного экземпляра механическая.

Jeep Wrangler

Если глубоко в душе вы американец, то выбирать внедорожник вам не придется. Выбор и так ясен — Jeep Wrangler. Наверно, нет в мире другого внедорожника, который так часто подвергается тюнингу. В США, где, кстати, нет культа автомобилей, функционируют десятки клубов любителей «Рэнглера». У нас такие модели стоят недешево. Но за 8500 долларов по курсу можно найти вариант. Столько стоит модель 2002 года выпуска с пробегом 250 тысяч километров.

Автомобиль оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем. Мощность агрегата — 120 л. с. У внедорожника 5-ступенчатая «механика», и он разгоняется до сотни за 11 секунд. Продавец уверяет, что вся подвеска у машины полиуретановая. В покатушках Jeep не участвовал, а значит, технически должен быть в хорошем состоянии. Это относительно простая версия Jeep Wrangler Sport. Если ищете «Рубикон», готовьте куда более крупную сумму денег.

Toyota Land Cruiser Prado

Любители Toyota не простили бы нам, если бы в этой подборке не появился «Крузак». Toyota LC старых поколений тоже нередко становятся донорами для кругосветных вездеходов. Но сегодня в нашей подборке сток — Toyota Land Cruiser Prado третьего поколения. Автомобиль 5-дверный (были еще 3-дверные), 1999 года выпуска. Внедорожник оснащен 3-литровым дизелем. Продавец не указал мощность, но такие агрегаты семейства 1-KZ развивали от 125 до 145 л. с.

В комплекте с машиной идут два комплекта резины и поперечины на рейлинги для лыж. В объявлении говорится, что за 21 год внедорожник проехал 330 тысяч километров. В случае с Toyota это не так уж важно. Машина заслужила доверие в народе за счет своей высокой надежности.

ВАЗ 2121

Ну и куда уж без «Нивы»? Эту модель знают не только на постсоветском пространстве, но и во многих европейских странах, где до недавних пор продавались новые Lada 4×4. В Житковичах сейчас продается ВАЗ 2121, сошедший с конвейера в 2013 году. Пробег данного экземпляра составляет 137 тысяч километров. А цена — всего 3950 долларов. Найти дешевле полноприводный внедорожник после 2010 года почти невозможно.

Под капотом — 1,6-литровый инжекторный мотор, который, если верить описанию в объявлении, масло не жрет и не дымит. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика». Раздатка работает, в салоне красуется магнитола. Владелец обработал защиту арок и отдаст с автомобилем два комплекта ключей.

Auto. Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

6 лучших (и 5 самых странных) 2-дверных внедорожников всех времен

Двухдверный внедорожник — редкость на современном рынке. Когда-то распространенная в 80-х и 90-х годах, непрактичность двухдверной установки в повседневной жизни, наконец, победила преимущества более короткой колесной базы на трассе и сократила количество доступных предложений до одного: почтенного Jeep Wrangler.

Поскольку Ford пытается сломать блокировку Jeep в сегменте «купе» внедорожников с его грядущим Bronco (который, по слухам, будет доступен как в двухдверной, так и в четырехдверной версиях), мы подумали, что составим список лучших. — и самый странный — двухдверный внедорожник из когда-либо построенных.

Сообщите нам, если мы пропустили какой-либо из ваших любимых.

1. Jeep Wrangler

Он был известен под несколькими именами и на протяжении многих лет использовался на самых разных платформах — CJ, YJ, TJ, JK, JL, — но самая популярная двухдверная платформа Jeep — единственный внедорожник в своем роде, производившийся непрерывно с тех пор, как он впервые появился на сцене в 1940-х годах. Он с самого начала сохранил прочные оси, съемные двери и верх, а также невероятное внедорожное мастерство, и, хотя последние модели намного более современны с точки зрения трансмиссии и комфорта, чем их предшественники могли претендовать, основная формула Wrangler продолжает приносить огромную прибыль бренду.

2. Ford Bronco

Ford Bronco был самым успешным из подражателей, которые пытались запрыгнуть на подножку внедорожников, в значительной степени построенных на ранних усилиях Jeep. Грузовик первого поколения (1966-1967) представлял собой небольшую и функциональную игрушку для прогулок под открытым небом, которая в конечном итоге превратилась в все еще трансформируемую конструкцию Big Bronco, господствовавшую с 1978 по 1996 год. Полноразмерный пикап F-150 с дополнительными мускулами и соответствующими размерами.

3. Land Rover Defender 90

Land Rover Defender 90 — это почти мифический зверь по эту сторону Атлантики, автомобиль, который редко импортировали знатные любители бездорожья. Названный в честь колесной базы в дюймах, Defender 90 представлял собой эволюцию легендарной Series III от Land Rover в начале 80-х, получив ряд модернизаций шасси и функций, которые сделали его немного более пригодным для жизни на асфальте. Вдали от проторенных дорог Defender представлял собой почти непобедимый внедорожник, и он просуществовал до тех пор, пока современные требования к топливу, безопасности и загрязнению окружающей среды не прекратили его производство в 2016 году.

4. Chevrolet K5 Blazer

Chevrolet K5 Blazer был разработан как прямая реакция на Ford Bronco, но он пошел ва-банк, заимствуя у линейки пикапов C / K с самого начала 1969 года. Он также сохранил свой полный статус кабриолета во втором поколении, переключившись на полукабинный вид Bronco в 1975 году (и сохраняя его до перехода на платформу GMT400 в 1992 году).

5. Isuzu Trooper

Скорее всего, вы знакомы с четырехдверным Isuzu Trooper, который на протяжении всего срока службы продавался под невероятным количеством шильдиков (включая Acura, Chevrolet, Opel, Holden и Subaru).Однако нас интересует менее распространенная двухдверная модель, которая на дорогах США в основном была известна как Trooper. Оснащенный удивительно надежной системой полного привода с низким диапазоном и возможностью выбора между крепкими четырехцилиндровыми двигателями и двигателями V6, Trooper незаметно занял нишу культового фаворита среди энтузиастов внедорожников.

6. Toyota Land Cruiser

Версия FJ40 почтенного Toyota Land Cruiser имеет мировую репутацию почти так же давно и известна, как Land Rover Series I – III.Предлагаемый между 1960 и 1984 годами вертикальный дизайн FJ40 вдохновил на создание своего рода двухдверного FJ Cruiser в середине 2000-х, но, что более важно, он сыграл огромную роль в создании имиджа Toyota как производителя невероятно надежных автомобилей. Как и Wrangler, который возглавляет наш список, Land Cruiser упростил, но эффективно покорил новые местности от Серенгети до Мохаве.

… И еще несколько чудаков

Не каждый 2-дверный внедорожник попадает в цель.За прошедшие годы появилось немало внедорожников, которые нахмурились и остановили разговоры, проезжая мимо широкой публики.

Это, как говорится, то, что грузовик становится странным, не означает, что это не стоит праздновать. Вот пять самых странных двухдверных внедорожников, когда-либо построенных, как хороших, так и плохих.

1. Nissan Murano CrossCabriolet

Несомненно, самый причудливый современный кроссовер, который когда-либо появлялся в основных дилерских центрах, Nissan Murano CrossCabriolet взял популярный четырехдверный семейный самосвал, отрезал две двери, а затем снял крышу.Конечным результатом был автомобиль, о котором никто не просил, и мало кто его покупал. Это, пожалуй, самый наглый пример наглости бренда в истории автомобилестроения.

2. Land Rover Range Rover Evoque Кабриолет

Очень близкая секунда? Кабриолет Land Rover Range Rover Evoque. Evoque с откидным верхом немного менее скандален по своему происхождению, чем Murano CrossCabriolet, поскольку Evoque первого поколения был доступен в форме двухдверного купе.Тем не менее, Land Rover остается единственным люксовым брендом в последнее время, предлагающим полностью трансформируемый внедорожник. Было продано всего несколько штук, и даже Evoque с фиксированной крышей в 2019 году вернулся к четырехдверному дизайну.

3. Isuzu VehiCROSS

Вот прекрасный пример того, как странное — быть хорошим. С 1999 по 2001 год американцы могли покупать футуристический автомобиль Isuzu с двигателем V6 и карманным внедорожником. Обладая полным приводом как с низким, так и с высоким диапазоном, а также с усовершенствованной системой распределения крутящего момента с компьютерным управлением, VehiCROSS во многих отношениях опередил свое время.В Соединенных Штатах было продано чуть более 4000 экземпляров, и этот уникальный внедорожник представляет собой один из немногих случаев, когда энтузиасты могут купить концептуальный автомобиль, который практически не изменился в производственной форме.

4. Toyota RAV4

Toyota RAV4 первого поколения была автомобилем, который определил сегмент «симпатичных автомобилей» после того, как он поступил в продажу в середине 1990-х годов. Двухдверная версия предлагала самую короткую колесную базу, но могла быть с полным приводом и приличным дорожным просветом, что заинтриговало многих поклонников грузовиков своей цельной конструкцией и расходом топлива, как у легковых автомобилей.Также был доступен откидной верх, который пережил жесткую крышу в качестве пляжного круизера для тех, кто осмелился отличаться от традиционных джипов.

5. Suzuki X90

Если RAV4 был зенитом симпатичного дизайна, то сильно оклеветанный Suzuki X90 был его дном. Кратко предложенный в качестве конкурента Toyota, короткое существование X-90 было омрачено неудобными пропорциями, средними характеристиками и очень незначительной устойчивостью на дороге на высоких скоростях.Эй, по крайней мере, у него были футболки!

В духе странных автомобилей, знаете ли вы, что и Dodge, и Kia продали Lotus? Это 2 из 10 самых странных машин, созданных с использованием значков.

Трехдверные внедорожники и кроссоверы

Любителям сносной техники стоит обратить внимание на особый класс джипов, характерный для полноприводных автомобилей. Это трехдверный внедорожник, относящийся к технике, способной к бездорожью.Оцените их не только за внешний вид, но и за некоторые технические характеристики. Например, многие из этих джипов имеют короткую колесную базу, благодаря чему они могут выйти из любых неприятностей своими силами.

Преимущества и недостатки трехдверных джипов

Для начала следует рассмотреть преимущества трехдверных внедорожников перед их пятидверными аналогами. По размеру они мало чем отличаются друг от друга. Хотя разница есть, но она минимальная. Отделка салона идентична, только сиденья 2-го ряда могут быть представлены чуть короче.Преимущества этого автомобиля:

Примерные цены на трехдверный внедорожник

А какие трехдверные внедорожники можно купить в автосалонах? Можно отметить 8 моделей, которые пока выпускаются серийно. Не много, однако среди них есть настоящие знатоки своего дела:

Лучшие трехдверные внедорожники и кроссоверы

Благодаря широкому ассортименту трехдверных кроссоверов можно выделить и охарактеризовать лучших из них.

Лучшим внедорожником по выпуску многих автомобильных издательств считается Jeep Wrangler.Американский внедорожник может удивить своим сцеплением с дорогой и множеством других полезных и важных технических характеристик.

К основным достоинствам авто нужно отнести следующее:

Представленный трехдверный внедорожник пленил поклонников сносной техники, однако, стоимость за миллион рублей, далеко не каждый позволяет покупать такие автомобили.

Знаменитая русская поговорка «Маленькое — красиво» будто написана под этот маленький джип. Несмотря на свои небольшие размеры, японские трехдверные внедорожники могут удивить стойкостью к различным испытаниям и отличной маневренностью.

Jimny имеет отличные технические характеристики. К основным достоинствам его конструкции необходимо отнести следующее:

Оснастить Suzuki Jimny различными дополнительными приспособлениями для бездорожья не составит труда.

Пару лет назад в Корее был снят с производства трехдверный кроссовер под названием Korando. Российский завод ТагАЗ попытался наладить производство представленных внедорожников на своих мощностях.

И получил имя сова ТагАЗ Тагер, который представляет собой всего лишь 3-х дверный автомобиль, составляющий конкуренцию джипу подороже.К основным достоинствам российско-корейского автомобиля можно отнести:

При просмотре джипа можно увидеть, что он действительно стремится занять лидирующее место в классе трехдверных автомобилей. Однако при более близком знакомстве обнаруживаются определенные недостатки в конструкции Тагера.

Традиционный русский автомобиль, ставший одним из первых гражданских автомобилей с полным приводом в Советском Союзе — это всем знакомая область. В настоящее время этот джип уже носит название Lada 4 × 4, выпускается АВТОВАЗом и неуклонно снижает свою популярность среди охотников.

Глядя на машину 1985 года выпуска и сегодня, вы не найдете никаких отличий. У машины есть проблемы:

С учетом уже существующих партнерских отношений автомобильных корпораций из Америки и России такая возможность кажется вполне реальной.

Трехдверный внедорожник — отличный вариант для тех, кто любит комфортную и быструю езду. К тому же машина прекрасно себя чувствует на бездорожье, так как у них короткая база. Но если вы начинающий водитель, то вполне возможно, что трехдверный внедорожник будет наиболее подходящим вариантом.

Каждые 2021 г. малолитражный кроссовер-внедорожник оценивается от худшего к лучшему

Автомобиль и водитель

Кроссоверы и внедорожники

так же популярны, как и прежде, и стали настолько востребованными, что привели к исчезновению седанов и небольших автомобилей. Они пытаются делать все это, и рынок внедорожников простирается от пинты экономичных пассажиров до внедорожников, прыгающих по лужам. Представленный здесь субкомпактный сегмент предлагает наименее дорогой вариант внедорожника и включает модели меньшего размера, но предлагает больше возможностей, чем сегмент компактных кроссоверов.Спрашивать, что делает малолитражный кроссовер хорошим, все равно что спрашивать, какой цвет краски интереснее смотреть в сухом виде, но это не для удовольствия. Они существуют потому, что не каждый должен тратить свои сбережения в автосалоне или на заправке. Чтобы получить представление о текущих предложениях, мы отсортировали сегменты по качеству, начиная с худшего и заканчивая лучшим.

Другие новые внедорожники: от худшего к лучшему :

Компактный | Среднего размера | Полноразмерный | 3-рядный

Реклама — продолжить чтение ниже

19.Форд ЭкоСпорт

Это не усохший Ford Edge в зеркале заднего вида, это трехцилиндровый Ford EcoSport с турбонаддувом мощностью 123 л.с. EcoSport, также доступный с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 144 л.с., столь же спортивный, как и экономичный, то есть не очень. Во время нашего теста на экономию топлива EcoSport проехал всего 24 мили на галлон в сумме. Это не очень хорошо, учитывая, что более мощная Mazda CX-3 и более крупная Honda HR-V имеют комбинированный расход 30 миль на галлон, оцененный Агентством по охране окружающей среды. Сиденья плотные, и мы не рекомендуем набивать третьего взрослого во втором ряду.Задняя дверь с левыми петлями и боковым открыванием уступает место 21 кубическому футу заднего грузового пространства. И EcoSport недоступен с внешней запасной шиной в Соединенных Штатах, так что добирайтесь до работы аккуратно.

  • Базовая цена: 21 240 долларов
  • EPA Fuel Economy в сочетании / город / шоссе 28/27/29 миль на галлон (FWD)
  • Заднее грузовое пространство: 20 кубических футов
  • Полный привод: дополнительно

    18. Mitsubishi Outlander Sport.

    Если что-то кажется странно знакомым в Mitsubishi Outlander Sport, это, вероятно, потому, что это все тот же базовый автомобиль, что и в 2011 году.Базовые модели оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. 2,4-литровый двигатель мощностью 168 л.с. не является обязательным, и оба двигателя используют бесступенчатую автоматическую коробку передач. Полноприводный Outlander Sport с 2,0-литровым двигателем выдал 28 миль на галлон в нашем 200-мильном реальном тесте на экономию топлива, в то время как 2,4-литровая версия, которую мы тестировали, упала до 26 миль на галлон. Внутри Outlander Sport не предлагает многого, но 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto появляется на большинстве моделей и является необязательным для отделки ES с пакетом Convenience.Mitsubishi предлагает 100000-километровую гарантию на все новые Outlander Sports в надежде на увеличение продаж, но ей придется сделать гораздо больше, чтобы конкурировать в этом сегменте.

    • Базовая цена: 24 190 долларов США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 27/24/30 миль на галлон (передний привод 2,0 л)
    • Заднее грузовое пространство: 21 кубический фут
    • Полный привод: дополнительно

    ПОДРОБНЕЕ СПОРТИВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OUTLANDER

    17. Chevrolet Trax

    В 2020 году Chevy продала более 106000 автомобилей Trax в США.S., что делает его одной из самых продаваемых моделей в своем сегменте. К сожалению, хорошие продажи не всегда превращаются в отличный автомобиль. Интерьер даже на самом высоком уровне отделки салона выглядит скорее парком, чем фантазией, и Trax так же увлекателен, как и смотреть на C-SPAN за рулем. Его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л.с. означает, что он находится в более медленном сегменте сегмента и не обеспечивает взамен впечатляющую топливную экономичность. Наш реальный тест на экономию топлива показал результат всего на 29 миль на галлон, что ниже, чем у Kia Soul, несмотря на преимущество Kia в 63 лошадиных силы.Лучшие части Chevy Trax находятся в первом ряду, где есть масса возможностей и технологий, включая совместимость с Apple CarPlay и Android Auto и опциональный 4G LTE Wi-Fi, оплачиваемый через ежемесячную подписку.

    • Базовая цена: 22 395 долларов США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 28/26/31 миль на галлон (передний привод 1,4 л)
    • Заднее грузовое пространство: 18 кубических футов
    • Полный привод: дополнительно

    ПОДРОБНЕЕ TRAX SPECS

    16.Toyota C-HR

    Toyota C-HR балансирует между «хорошо» и «хорошо». Это медленнее, чем холодное арахисовое масло, а прозвище C-HR означает «Coupe High Rider». На практике это четырехдверный кроссовер с меньшим клиренсом, чем у минивэна Toyota Sienna. Его 144-сильный четырехцилиндровый двигатель не является бодрым, но он показал впечатляющие 37 миль на галлон во время нашего теста экономии топлива на шоссе. Его скрытые ручки задней двери придают ему двухдверный вид, а остальная часть его стиля помогает ему выделиться в сегменте, полном двойников.C-HR едет хорошо и плавно, но его бесступенчатая автоматическая коробка передач вызывает раздражающий шум в двигателе, а недостаток мощности не позволяет ему опередить этот пакет. В стандартную комплектацию входят такие функции безопасности, как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

    • Базовая цена: 22720 долларов
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 29/27/31 миль на галлон
    • Заднее грузовое пространство: 19 кубических футов
    • Полный привод: Нет в наличии

    БОЛЬШЕ C-HR SPECS

    15.Fiat 500X

    Fiat 500X — кроссовер на базе Jeep Renegade, который теперь единственная модель, оставшаяся под борющейся шильдиком Fiat. Рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 177 л.с. с турбонаддувом и полный привод входят в стандартную комплектацию. Все модели поставляются с 17-дюймовыми алюминиевыми колесами, за исключением Sport, у которого стандартные 18-дюймовые диски (опция для обеих моделей Trekking) и доступные 19-дюймовые колеса. Его высокая стартовая цена только добавляет абсурда автомобилю в этом сегменте с рейтингом экономии топлива, который хуже, чем у более мощных и крупных конкурентов.EPA присвоило Fiat 500X комбинированный рейтинг экономии топлива 26 миль на галлон. Грузоподъемность мала даже для малолитражного внедорожника: всего 14 кубических футов пространства за задними сиденьями и 32 кубических фута в сложенном виде.

    • Базовая цена: 26 840 долларов
    • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 26/24/30 миль на галлон
    • Заднее грузовое пространство: 14 кубических футов
    • Полный привод: Стандартный

    БОЛЬШЕ 500X СПЕЦИФИКАЦИЯ

    14. Mazda CX-3

    Mazda CX-3 будет доступна в спортивной комплектации только в 2021 году, и мы подозреваем, что этот год будет последним, поскольку его превзошел чуть более крупный CX-30.CX-3 доступен с передним или полным приводом и оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 146 л.с. Во время нашего тестирования мы обнаружили, что двигатель грубоватый, а CX-3 медленнее, чем другие в этом сегменте. Наш полноприводный тестовый автомобиль выдал 30 миль на галлон, что ниже, чем его рейтинг на шоссе EPA на 32 мили на галлон, но соответствует большинству его конкурентов. Мы смогли разместить только три ручной клади за задним сиденьем, а максимальная грузоподъемность составила 12 при сложенных задних сиденьях. Хэтчбек Mazda 3 вмещал пять единиц ручной клади за задним сиденьем и 15 ручной клади при сложенном сиденье, что означает, что CX-3 фактически предлагает меньше грузового пространства, чем его автомобильный аналог.CX-3 — один из нескольких автомобилей в линейке Mazda, получивший пятизвездочный рейтинг аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а также награду Top Safety Pick + от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

    • Базовая цена: 21 965 долларов
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 31/29/34 (FWD)
    • Заднее грузовое пространство: 17 кубических футов
    • Полный привод: опционально

    ПОДРОБНЕЕ CX-3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    13.Honda HR-V

    Отважная Honda HR-V справляется со своими многочисленными конкурентами наилучшим образом. Он оснащен исключительно четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с. с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач и доступен как с передним, так и с полным приводом. HR-V — это экономичная альтернатива другим моделям. В нашем тесте он достиг 30 миль на галлон на шоссе. Хитрость HR-V для вечеринок — это волшебное сиденье второго ряда. При отпускании спинка заднего сиденья складывается, оставляя дополнительное место для штабелирования багажа или перевозки более крупных вещей.Нижнюю подушку заднего сиденья также можно откинуть вверх, образуя глубокий проход между спинками передних и задних сидений для более высоких предметов. Во время нашего теста нам удалось разместить 22 единицы ручной клади в грузовом отсеке. К сожалению, HR-V страдает неравномерной ездой, особенно по неровной дороге. Мы ожидаем, что позже в этом году появится обновленный HR-V, аналогичный недавно представленной европейской версии.

    • Базовая цена: 22 395 долларов Дополнительно

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ HR-V

    12.Джип Ренегат

    Jeep Renegade служит множеству целей. Базовая модель меньше и дешевле, чем другие варианты в этом сегменте, а более дорогая верхняя отделка Trailhawk рассчитана на любителей бездорожья. Но эта большая цена не улучшает многие из его худших характеристик. В стандартную комплектацию входит 2,4-литровый двигатель мощностью 180 л.с., или вы можете получить мучительно медленный 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает на три лошадиные силы меньше, но увеличивает крутящий момент на 25 фунт-фут. Самый экономичный способ приобрести Jeep Renegade — это турбо-1.3-литровый и передний привод, который принесет вам по оценкам EPA 32 мили на галлон на шоссе. Интерьер не особо чем похвастаться, если вы не рассматриваете мини-охоту на мусор, которую он проводит. Даже со сложенными задними сиденьями хотелось бы, чтобы между его громоздкими стойками крыши оставалось больше грузового пространства.

    • Базовая цена: 24 345 долларов США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 27/24/32 миль на галлон (передний привод 1,3 л)
    • Заднее грузовое пространство: 18 кубических футов
    • Полный привод: дополнительно

    ПОДРОБНЕЕ RENEGADE SPECS

    11.Бьюик Энкор

    Buick Encore — это компактный автомобиль с удачным названием, заставивший нас требовать большего. Это, безусловно, шаг вперед с точки зрения качества езды и технологий по сравнению с его корпоративным двойником Chevy Trax, но за его относительно высокую базовую цену вы получаете худшую экономию топлива и меньшее грузовое пространство, чем у конкурентов, таких как Hyundai Kona и Nissan Kicks. Encore предлагается только с четырехцилиндровым двигателем мощностью 138 л.с. и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Учитывая его размер, мы сочли его удобным в управлении, а также достаточной комфортностью для езды по неровностям.Encore с передним приводом получает по оценкам EPA город на 25 миль на галлон и шоссе на 30 миль на галлон. Оценки полноприводного Encore — город на 24 мили на галлон и шоссе на 29 миль на галлон. Неплохо, но не удивительно, учитывая, что его стартовая цена одна из самых высоких в сегменте.

    • Базовая цена: 24195 долларов

      10.Nissan Kicks

      Nissan Kicks будет выглядеть свежо в 2021 году. Новый стиль делает Kicks более современным и менее похожим на то, что вы взяли напрокат пять лет назад. Низкая начальная цена и широкий спектр стандартных функций безопасности делают отличную покупку Kicks безопасной. Предлагаемый только с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с. и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, Kicks не имеет полного привода, но в ходе нашего теста экономии топлива на шоссе он показал 37 миль на галлон. Его бодрая мощность в городе делает его забавным как малолитражку, но он может стать немного шумным на полном газу.Во втором ряду места предостаточно, но грузовой отсек средний. Стандартные функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон.

      • Базовая цена: 20 650 долларов
      • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 33/31/36 миль на галлон
      • Заднее грузовое пространство: 25 кубических футов
      • Полный привод: Нет в наличии

      БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ KICKS

      9. Nissan Rogue Sport

      Nissan Rogue Sport находится между меньшим Nissan Kicks и большим Rogue.В отличие от Kicks, Rogue Sport может быть с полным приводом, хотя передний привод является стандартным с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с. и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. К сожалению, в управлении Sport не так уж и спортивно. Хотя полноприводная модель расходует 30 миль на галлон по оценкам EPA, более крупный и мощный Rogue превосходит его на 2 мили на галлон. Включены автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения и предупреждение о перекрестном движении сзади.Новый Rogue Sport появится в дилерских центрах в конце 2021 года.

      • Базовая цена: 24 580 долларов
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 28/25/32 миль на галлон (FWD 2.0L)
      • Заднее грузовое пространство: 22 (S-образная отделка) ), 20 (отделка SV), 19 (отделка SL) кубических футов
      • Полный привод: дополнительно

      БОЛЬШЕ ROGUE SPORT SPECS

      8. Chevrolet Trailblazer.

      Chevrolet Trailblazer близок к тому, чтобы стать звездным субкомпактным автомобилем.Он имеет острый вид, грузовой объем 25 кубических футов и может быть оснащен трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 155 л.с., полным приводом и девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все хорошо, пока вы не начнете перебирать варианты. Внезапно субкомпакт стоимостью менее 20 тысяч долларов стал таким же дорогим, как и многие более крупные компактные кроссоверы. Базовый Trailblazer менее привлекателен, с турбированным трехцилиндровым двигателем мощностью 137 л.с., стальными колесами с колпаками и одной опцией окраски (белый). Это странный слот для заполнения, расположенный между меньшим Trax и большим Equinox, но он здесь, и у него есть свои преимущества.

      • Базовая цена: 19 995 долларов
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 31/29/33 миль на галлон (передний привод 1,3 л)
      • Заднее грузовое пространство: 25 кубических футов
      • Полный привод: дополнительно

      ПОДРОБНЕЕ ТРЕЙЛБЛАЗЕР СПЕЦИФИКАЦИИ

      7. Киа Ниро

      Люди, осознающие свой углеродный след и копилку, должны серьезно задуматься о Kia Niro. Доступный в виде гибрида, подключаемого гибрида и полного электромобиля, гибрид Niro может проезжать до 52 миль на галлон в городе, в то время как 201-сильный Niro EV рассчитан на пробег в 239 миль.Хотя Niro не вызывает особого удовольствия от вождения, он обеспечивает уверенную и стабильную езду. В отличие от других гибридов, заднее грузовое пространство не уменьшается из-за аккумуляторной батареи. К сожалению, в сложенном состоянии задние сиденья не образуют ровный грузовой пол, а другие кроссоверы аналогичного размера вмещают больше груза. Kia также предоставляет впечатляющую гарантию на трансмиссию на 10 лет или 100 000 миль, а на гибридные компоненты — 10 лет или 100 000 миль.

      • Базовая цена: 25 865 долларов США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 50/53/48 миль на галлон (1.6L FE)
      • Заднее грузовое пространство: 22 (1,6 л), 19 (PHEV), 18 (EV) кубических футов
      • Полный привод: отсутствует

      БОЛЬШЕ NIRO SPECS

      6. Subaru Crosstrek

      Созданный на базе хэтчбека Impreza, Subaru Crosstrek создан для тех, кто жаждет прочности в кроссовере. Это для тех, кто любит отдыхать на природе, или для людей, которые рассматривают возможность стать любителями активного отдыха, или для людей, которые просто хотят выглядеть любителями активного отдыха.С учетом сказанного, его управляемость похожа на автомобильную, и у него хорошие манеры на дороге. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач входит в стандартную комплектацию (третья педаль — редкость в этом сегменте), а бесступенчатая автоматическая трансмиссия является опцией. Более крупный 182-сильный четырехцилиндровый двигатель от Subaru Outback доступен в топовых комплектациях и имеет комбинированный рейтинг экономии топлива 29 миль на галлон, оцененный EPA, что всего на один меньше, чем у меньшего и менее мощного 2.0-литрового. Подключаемый гибрид Crosstrek является наиболее экономичным вариантом с оценкой EPA 90 MPGe при работе от электричества.Также доступен дополнительный 8,0-дюймовый сенсорный экран с навигацией TomTom и аудиосистемой Harman / Kardon, а также черные 18-дюймовые колеса. Crosstrek получил пять звезд во время краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения.

      • Базовая цена: 23 295 долларов
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 30/28/33 миль на галлон (2,0 л AT)
      • Заднее грузовое пространство: 20 (2,5 л), 15 (PHEV) кубических футов
      • Все -Колесный привод: стандартный

      БОЛЬШЕ CROSSTREK SPECS

      5.Hyundai Venue

      Почему кроссовер с мощностью всего 121 л.с., который предлагается только с передним приводом, занимает такое высокое место в списке? Это действительно хорошо и ужасно дешево. Hyundai Venue — один из самых дешевых кроссоверов, продаваемых в США, а его впечатляющая экономия топлива в 32 мили на галлон, оцененная Агентством по охране окружающей среды, также делает его доступным для владения. Задние сиденья разделены на 60/40 и обеспечивают 32 кубических фута грузового пространства в сложенном состоянии или 18 кубов при использовании задних сидений. 8,0-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию всех моделей, а более высокие версии предлагают встроенную навигацию.Он не очень спортивный, но на нем легко водить, и он идеально подходит для поездок на работу или для охоты за мусором на стоянках в больших городах.

      • Базовая цена: 19 935 долларов
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 32/30/34 миль на галлон
      • Заднее грузовое пространство: 18 кубических футов
      • Полный привод: Недоступно

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      4. Киа Селтос

      Kia Seltos, представленный здесь в его неприятном варианте цвета Starbright Yellow, оснащен либо дополнительным 175-сильным турбированным двигателем 1.6-литровая рядная четырехступенчатая и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением или стандартная 2,0-литровая четырехцилиндровая трансмиссия мощностью 146 л.с. в паре с вариатором. Четкий и простой в использовании 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран входит в стандартную комплектацию, а более крупный 10,3-дюймовый экран от Telluride не является обязательным. Переднеприводный Seltos расходует на шоссе, по оценкам EPA, 34 мили на галлон. Это довольно эффективный вариант по разумной цене с просторной кабиной, который предлагает дополнительный бонус в виде бодрого опционального двигателя с турбонаддувом.

      • Базовая цена: 23 110 долларов США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 31/29/34 миль на галлон (FWD 2.0L)
      • Заднее грузовое пространство: 26 куб. Футов
      • Полный привод: дополнительно

      БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ SELTOS

      3. Kia Soul

      Kia Soul выглядит как серьезный бизнес, но на самом деле это небольшая вечеринка на колесах. Базовые модели имеют 147-сильный четырехцилиндровый двигатель, доступный либо с шестиступенчатой ​​механической, либо с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но настоящее удовольствие начинается с опциональной четверки с турбонаддувом мощностью 201 л.с. Kia Soul Turbo разогнался до 100 км / ч всего за 6 секунд.4 секунды во время нашего теста, что делает его самым быстрым из всех автомобилей в этом длинном списке моделей. Душа обладает большой индивидуальностью и удивительно большим пространством внутри благодаря своей квадратной форме.

      • Базовая цена: 18 765 долларов
      • EPA Экономия топлива в смешанном режиме / город / шоссе: 31/29/35 миль на галлон (2,0-литровый вариатор)
      • Заднее грузовое пространство: 24 куб. БОЛЬШЕ ДУШИ

        2. Hyundai Kona

        Hyundai Kona выбил Kia Soul из нашего списка 10 лучших внедорожников в 2019 году, но он больше не возглавляет этот список благодаря некоторым новичкам в этом блоке.Kona — это свидетельство того, насколько Hyundai может растянуть копейки. Это не дешево, доступно, и разница заключается в его твердой ходовой части, быстрой управляемости и хорошем рулевом управлении. Для Kona есть два варианта бензиновых двигателей: 147-сильный четырехцилиндровый с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 175-сильный четырехцилиндровый с турбонаддувом и семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением. Также есть вариант с электромобилем. Kona Electric может проехать 258 миль без подзарядки менее чем за 40 000 долларов. Планка может быть низкой, но Kona отлично справляется с задачей придать посредственный вид превосходно.Обновленная Kona 2022 года должна прибыть где-то в середине 2021 года.

        • Базовая цена: 21 685 долларов Полный привод: опция

        БОЛЬШЕ KONA SPECS

        1. Mazda CX-30

        Mazda CX-30 основана на фантастической Mazda 3, поэтому неудивительно, что она является нашим фаворитом в этом сегменте.CX-30 великолепен, потому что он обеспечивает преимущества вождения компактного автомобиля без ущерба для цены, экономии топлива или полировки. Базовые модели CX-30 имеют 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 л.с. с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а версия этого двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л.с. является опцией. Что касается грузоподъемности, мы вмещаем шесть ручных чемоданов за задними сиденьями и 16 — при сложенных задних сиденьях. CX-30 — последнее место между автомобилем и доступным внедорожником, и, хотя он не предлагает много места для груза, он доставляет массу удовольствия от вождения.

        • Базовая цена: 23,225 долларов
        • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 28/25/33 миль на галлон (FWD)
        • Заднее грузовое пространство: 20 куб. Футов
        • Полный привод: дополнительно

        БОЛЬШЕ CX- 30 характеристик

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Реклама — продолжить чтение ниже

        5 лучших и худших 2-дверных внедорожников, когда-либо построенных

        Двухдверные автомобили обычно востребованы в контексте подержанных автомобилей , таких как спортивные автомобили и водители выходного дня.Это может сделать конструкцию более компактной и обычно встречается реже. В спортивных автомобилях это действительно улучшает внешний вид, и две двери обычно более желательны. Обычно это работает против многих внедорожников, поскольку большинство из них выглядят значительно уродливее с двумя дверями вместо четырех.

        СВЯЗАННЫЙ: Вот 10 самых уродливых внедорожников, которые мы когда-либо видели

        Наличие только двух дверей затрудняет доступ к заднему сиденью, потенциально может уменьшить пространство, ухудшить обзор, а более длинные двери может быть труднее открывать на стесненных парковочных местах.С некоторыми моделями даже ясно, что с течением времени даже самые лучшие автомобили стали продаваться по сравнению с их четырехдверными аналогами, особенно по сравнению с самыми быстрыми спортивными седанами, которые вы можете купить в 2020 году.

        10 лучших: 1966-1977 Ford Bronco

        Через Силодром

        Bronco — это просто легенда, а не только известность в O.Дж. Симпсона преследует полиция, а потому это отличный внедорожник. Это контрастирует с современностью, когда автомобили строятся с учетом запланированного устаревания и усложняются многочисленной электроникой. Bronco — это простой, прочный автомобиль с великолепным внешним видом, который демонстрирует своей коллекционностью.

        Через CarBuzz

        Основная причина того, что Bronco стоит таких денег, — это его внешний вид.Внедорожные возможности, безусловно, являются причиной, но имейте в виду, что по этой цене есть много вариантов. Пропорции с двумя дверями, большими шинами, квадратной формой и высоким дорожным просветом выглядят невероятно. Первое поколение может стоить больше всего денег, но все поколения весьма ценны.

        9 Худшие: 1991-2003 Ford Explorer Sport

        Через BestCarMag

        Ford Explorer — не обязательно плохой автомобиль из-за того, что у него две двери.Однако заднее стекло меньше, и выглядит довольно неуклюже. Некоторые люди могут видеть в этом привлекательность, но Explorer задуман как семейный автомобиль, вмещающий много пассажиров.

        Через CarDomain

        К сожалению, предположение о том, что эта отделка салона была разработана как внедорожник, не выдерживает критики, поскольку в значительной степени не соответствует существованию Bronco.Кроме того, Explorer никогда не задумывался как автомобиль выходного дня, и вариант с четырехцилиндровым двигателем был бы намного лучшим вариантом в целом с лучшим внешним видом.

        8 Лучшие: 1969-1994 Chevrolet K5 Blazer

        Через AutoRevolution

        Chevrolet K5 Blazer предлагает все, что делает Bronco.K5 Blazer имеет тенденцию быть немного большим автомобилем, и у него было больше продаж, чем у Bronco, что немного уменьшило его особенность. Тем не менее, для поклонников Chevrolet K5 Blazer по-прежнему остается легендой, предлагающей все то, что делает Bronco.

        Через SUV2021

        Однако, где Chevrolet, безусловно, преуспел, так это то, что предлагает Bronco, а затем продвижение Tahoe и Suburban, которые стали широко успешными.Одним из преимуществ Blazer является знаменитый двигатель 350, предлагаемый со всеми поколениями K5 Blazer, который действительно принес большую популярность Chevy. Жалко, что Chevrolet промотал имя Blazer на нынешнее поколение Blazer, которое можно было бы использовать для внедорожника, который бы хорошо продавался.

        7 Худшие: 1999-2001 Isuzu VehiCross

        Via Hagerty

        VehiCross — это вершина причудливого заводского стиля.Однако внешний вид Isuzu VehiCross забит до смерти. Имеет смысл подумать о том, каково это, как о транспортном средстве, и все же это не слишком хорошо.

        СВЯЗАННЫЕ: 10 интересных фактов об Isuzu VehiCross

        Через MotorBiscuit

        Доступ к заднему сиденью плохой, а видимость одна из худших без всякой причины.Странные элементы дизайна, такие как массивная стойка C, не только некрасиво выглядят, но и значительно ухудшают видимость. Кроме того, некоторые детали, такие как фары, довольно сложно заменить. Стоит отметить, что VehiCross имеет некоторые достоинства, такие как хорошее управление, впечатляющие возможности, разумная экономия топлива и хорошая надежность.

        6 лучших: 1987-1989 Нисан Патфайндер

        Через VirtualParking

        Это поколение Nissan Pathfinder в основном неуязвимо, из лучших времен Nissan.Это шасси на базе грузовика дало Toyota 4Runner возможность заработать свои деньги, и по иронии судьбы у них есть те же проблемы с ржавчиной на пуленепробиваемой трансмиссии.

        Via Carrrs

        В целом внешний вид очень прочный и квадратный, внушающий ощущение прочности.Трансмиссия представляет собой либо 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, либо 3,0-литровый двигатель V6, работающий в паре с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач в течение этого периода времени. Это, безусловно, старинный автомобиль, но это прилично выглядящий двухдверный внедорожник и обладает хорошими внедорожными характеристиками.

        5 Худшие: 2011-2014 Nissan Murano CrossCabriolet

        Через NissanNews

        Murano CrossCabriolet — ужасное транспортное средство во всех смыслах.Внешний вид, функциональность, производительность, а Murano даже не имеет преимуществ в надежности. Хотя трансмиссия CVT не такая хрупкая, как стекло, она не была рассчитана на долговечность. Проблемы с торможением также были обычным явлением, но их исправление не слишком дорогое.

        Через Nissan News

        Вид сзади ужасен, как у внедорожника с откидным верхом, с высоким багажником, багажник невероятно мал, а задним пассажирам тесно, несмотря на большие размеры Murano.Даже если бы у него было четыре двери, на рынке есть выбор получше.

        4 лучших: 1993-1997 Land Rover Defender

        Через ManofMany

        Land Rover Defender — один из самых мощных внедорожников того времени.Были и другие, которые, если учесть все факторы, объективно лучше. Но у Defender есть свое очарование, сопровождаемое великолепным внешним видом. Это также редкий автомобиль в Соединенных Штатах, который несет в себе немного престижа благодаря своим уникальным британским корням.

        Через SecondDaily

        Как и многие другие внедорожники, Defender является более узким автомобилем с открытым верхом, что делает его идеальным как для пляжа, так и для трасс.Также не так много необходимых модификаций. Прежде всего, стоимость очень высока, что делает ее достойной инвестицией, если вы можете себе ее позволить.

        3 Худшие: 2017-2018 Land Rover Range Rover Evoque Convertible

        Через Motor1

        При взгляде на Land Rover Evoque возникает много вопросов.Вершиной ненужного дизайна стало решение предложить Evoque в варианте купе. Evoque не обладает ни характеристиками спортивного автомобиля, ни практичностью внедорожника. Он также имеет общий вид Land Rover, но определенно кажется немного бюджетным.

        через MotorTrend

        У Evoque определенно есть положительные качества, несмотря на его странный вид.Дизайн салона превосходен и идеально вписывается в модельный ряд Land Rover. Он также имеет приличную производительность и довольно экономичен. Он также обладает неплохой проходимостью по бездорожью. Однако надежность оставляет желать лучшего, модель с откидным верхом выглядит совершенно отвратительно, а обзорность оставляет желать лучшего.

        2 лучших: Jeep Wrangler с 2018 г. по настоящее время

        Через FCA Media

        Wrangler, пожалуй, самый популярный автомобиль в этом списке.Несмотря на то, что популярность двухдверного дизайна снижается по сравнению с четырехдверной неограниченной моделью, он по-прежнему сохраняет свой имидж как двухдверный автомобиль. Есть так много причин, по которым у этого автомобиля есть следующие.

        СВЯЗАННЫЙ: Вот почему люди все еще будут покупать Jeep Wrangler вместо Ford Bronco

        Через FCA Media

        Со временем Wrangler превратился из неудобного внедорожника в практичный и не менее способный автомобиль.Новейшее поколение JL Wrangler имеет современные технологии, улучшенное качество интерьера, лучшую надежность и включает в себя все, что делают предыдущие поколения.

        1 Худшее: 1984-1996 Jeep Cherokee

        Через Daily Turismo

        XJ Cherokee отнюдь не плохой автомобиль, и даже в двухдверной версии он по-прежнему остается отличным внедорожником.Это один из самых надежных и функциональных внедорожников unibody своего времени. 4,0-литровый двигатель, которым оснащены Cherokee и Wrangler, известен своей пуленепробиваемостью и генерирует большой крутящий момент для бездорожья.

        Через Викимедиа

        Двухдверная версия, однако, немного избыточна.В то время Wrangler был уже двухдверным автомобилем, а Cherokee был более практичным как четырехдверный. Он также не преуспел с точки зрения продаж и был снят с производства в 1996 году. Четырехдверный вариант — просто лучший автомобиль, и он должен был предложить то, чего не было у Wrangler.

        ДАЛЕЕ: 10 автомобилей, о которых вы не подозревали, представили V8

        Следующий 10 сногсшибательных фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6

        Об авторе Сарат Чакравадханула (Опубликовано 35 статей)

        Сарат — читатель и писатель из Берлина, Коннектикут.Он любит заниматься спортом, играть в теннис и окончил технический факультет Центрального государственного университета Коннектикута. Он также пишет автомобильные статьи для UnBoxed Life.

        Ещё от Sarat Chakravadhanula

        Трехдверных японских внедорожников 1989 г.

        Вы помните, как выглядел рынок компактных внедорожников в 1989 году? Я тоже. Но это было время, когда все японские производители (кроме, разумеется, Honda) предлагали трехдверный внедорожник.Nissan, Mitsubishi и Isuzu соперничают за ваши доллары 1989 года.

        Примечание. Промо-фотографии американского рынка найти сложно, поэтому показаны фотографии зарубежного рынка.

        Nissan Pathfinder

        Nissan впервые представил Pathfinder в 1987 году в ответ на предложения американских производителей, которые продавались с начала десятилетия. Первое поколение (WD21) было основано на пикапе Nissan Hardbody и разделяло его двигатели и систему полного привода.Последним модельным годом для двухдверного Pathfinder был 1989 год — в 1990 году у него появилось больше дверей, и он никогда не оглядывался назад. Сегодняшний выбор базовой модели включает 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. 106 лошадиных сил и 137 фунт-фут крутящего момента передаются через четырехступенчатую механическую коробку передач. Стильные планки решетки радиатора на передней панели также удобны для импорта ржавчины.

        Митсубиси Монтеро

        Компания Mitsubishi начала производство Pajero первого поколения в 1982 году, которые она продавала по всему миру под разными брендами: Dodge, Hyundai и Colt выпускали свои собственные версии.Первоначально двухдверная модель Mitsubishi быстро представила пятидверку с длинной колесной базой в 1983 году. Североамериканские дилеры получили Monteros в самом первом модельном году, а в 1989 году ассортимент расширился до пятидверной версии. Базовая модель (наша selection) прибывает через 2,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 109 лошадиных сил и 142 фунт-фут крутящего момента. Механическая коробка передач имеет пять скоростей, и, поскольку это не V6, возможно, она будет пропускать меньше масла.

        Isuzu Trooper

        Isuzu опередила Mitsubishi своим Trooper, выпускаемым с 1981 года.Во всем мире Trooper также продавался под марками Holden, Chevrolet, SaangYong и Subaru. Trooper изначально был доступен в трех- и пятидверном вариантах. В первые несколько лет у американских десантников была небольшая перестановка двигателей. Isuzu опробовал 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель, который сгорел сам, и турбодизель, который имел мощность 87 лошадиных сил и любил внутреннее разрушение. В 1988 году использовался новый 2,6-литровый двигатель, но он был заменен 2,8-литровым двигателем V6 GM от S-10 1989 года. Это означает, что современный Trooper предлагает 125 лошадиных сил и пятиступенчатую механическую коробку передач.

        Три коробки с ржавым и непослушным видом. Что идет домой с покупкой?

        [Изображения: Nissan, Isuzu, Mitsubishi]

        Связанные

        3-дверный Hyundai Veloster действительно такой же спортивный, как и выглядит

        Hyundai Veloster вызывает много шума в автомобильном сообществе. Автомобиль предлагает веселый, спортивный автомобиль, уникальный дизайн дверей и разумную покупную цену.Один из первых вопросов, который задают водители, когда они видят Hyundai Veloster 2020 года, — насколько спортивный автомобиль выглядит.

        Уникальное расположение дверей Hyundai Veloster

        Hyundai Veloster | Пол Маротта / Getty Images

        То, как Hyundai разработала Veloster 2020 года, может создать впечатление, будто у вас есть две разные машины. Подъезжая к водителю, автомобиль выглядит как спортивное двухдверное спортивное купе. Однако при приближении со стороны пассажира тот же автомобиль приобретает вид практичного 4-дверного хэтчбека.

        Причина двусмысленного внешнего вида автомобиля — это то, что Hyundai называет дизайном 2 + 1. Hyundai не решила использовать три двери, чтобы вы могли сбить с толку своих друзей, но это произошло потому, что автопроизводитель заметил, что существует практическое применение как двух-, так и четырехдверной конструкции.

        Преимущество четырехдверной конструкции в том, что к заднему сиденью легче получить доступ, когда вы загружаете продукты, домашних животных, детей и друзей на заднее сиденье.С другой стороны, двухдверный дизайн более приятен для тех, кто сидит на заднем сиденье и может наслаждаться более длинным окном и лучшим обзором.

        Почему инженеры Veloster решили поставить третью дверь со стороны пассажира, заставляя водителя кружить вокруг своей машины каждый раз, когда они хотят положить что-то на заднее сиденье? Конструкция снижает количество препятствий, с которыми водитель сталкивается, когда проверяет свою слепую зону перед тем, как обгонять более медленно движущееся транспортное средство.

        Насколько комфортно вождение?

        Маленькие автомобили, такие как Hyundai Veloster, не для всех, но даже люди, образ жизни которых идеально подходит для компактных бензоколонок, таких как Veloster, часто избегают смотреть на автомобиль, потому что опасаются, что автомобиль предоставит им грубая езда при застревании в тесноте.Если вам нравится идея иметь удобный и эффективный автомобиль, такой как Veloster, вы в долгу перед собой сесть за руль и пройти тест-драйв.

        Вы будете удивлены огромным пространством для ног в автомобиле. Как и в большинстве автомобилей этого класса, между задним и передним сиденьями не так много места, однако сзади достаточно места для комфортной езды детей и домашних животных.

        Насколько спортивный Hyundai Veloster 2020 года?

        Нельзя отрицать, что Hyundai хотел, чтобы водители производили впечатление спортивного автомобиля при взгляде на Veloster 2020 года, но большинство водителей знают, что то, что автомобиль выглядит спортивным, не означает, что он едет как спортивный.Велостер делает. Автомобиль настолько хорош, что автолюбители были шокированы, когда его назвали спортивным автомобилем 2020 года Road & Track.

        Когда вы резко нажмете педаль газа, вы не получите огромного скачка мощности, которого ожидаете от спортивного автомобиля, но недостаток мощности у Veloster компенсируется плавным управлением и увлекательной поездкой. Самую спортивную поездку можно найти в комплектации Veloster N, транспортном средстве, спроектированном и оцененном для ежедневных поездок на работу, которое обеспечивает долговечность гоночного трека.

        Действительно замечательная вещь в Veloster 2020 года, которая помогает сделать его привлекательным и динамичным приводом, заключается в том, что даже базовый вариант отделки салона предоставляет водителям вариант ручной или автоматической коробки передач.

        Hyundai Veloster 2020 года дает вам возможность приобрести интересный автомобиль, не нарушая при этом свой бюджет. Мало того, что базовая цена автомобиля составляет всего 18 800 долларов, он также дает впечатляющие 28 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе, так что даже поездки на заправку доступны по цене.

        Конец 3-дверного компактного хэтчбека?

        Позвольте мне вернуть вас к некоторым воспоминаниям из детства: если вы родились в Европе, весьма вероятно, что у ваших родителей был компактный 3-дверный хэтчбек, чтобы возить вас (и, возможно, ваших братьев и сестер) на заднем сиденье. Чтобы добраться до этого заднего сиденья, одно из передних сидений нужно было сложить вперед, чтобы у вас было достаточно места между спинкой сиденья и средней стойкой, чтобы погрузиться в него. Это также означало, что взрослым было практически невозможно попасть туда. , превращая заднее сиденье в свою маленькую территорию.

        Позже, когда вы достигли половой зрелости и вам нужно было одолжить родительскую машину, чтобы пойти в клуб с друзьями, садиться в заднюю часть салона стало прекрасным развлечением для всех прохожих, даже до того, как кто-то напился. Затем на обратном пути, когда один из пассажиров на заднем сиденье начал чувствовать себя плохо, и машине нужно было остановиться, отсутствие задних дверей могло означать, что вы проведете остаток пути назад в тошнотворном запахе и будете чистить салон автомобиля на несколько часов. Или, когда вы начинали интересоваться девушками и разогревали одну из них, чтобы развлечься с вами на заднем сиденье, спотыкание в спину через это маленькое отверстие могло легко привести к охлаждению настроения еще до того, как вы попали туда вместе.

        Ну, ладно, не все эти воспоминания могут относиться к вам, но, тем не менее, становится все менее вероятным, что у нашего потомства будет аналогичный опыт построения характера, поскольку мне внезапно пришло в голову, что компактный хэтчбек практически мертв. Это произошло во время небольшого онлайн-разговора с одним из наших читателей, которому я сообщил, что голландский дистрибьютор Volkswagen Group (частная компания, не имеющая отношения к фабрике) прекратила продажи 3-дверной версии Golf (и Polo, кстати), за исключением спортивных версий GTI, GTD и R.Да, и также, за исключением базовой модели, но эта версия является фантомом: ни у одного человека никогда не хватало настойчивости, чтобы позволить купить эту. Он присутствует только в прайс-листе, поэтому VW может заявить, что базовая цена Golf ниже, чем у 308 или Focus (которые являются только 5-дверными и не «доступны» как урезанная версия).

        В других европейских странах, особенно в тех, где дистрибьютор находится в собственности завода, 3-дверный Golf, вероятно, останется доступным на данный момент, но я не уверен, что они разработают 3-дверную версию Golf 8.Почти все другие производители просто имеют слишком малые масштабы в сегменте компактных автомобилей, чтобы оправдать огромные деньги, необходимые для разработки как 3-дверной, так и 5-дверной версии автомобиля, когда 95% покупателей готовы доплачивать за добавленная практичность задних дверей. Hyundai и Kia — единственные другие бренды, предлагающие 3-дверный компактный хэтчбек, хотя они и пытаются продавать их как купе по той же стратегии, что и Renault и Opel / Vauxhall, которые решили дифференцироваться по стилю кузова, чтобы превратить свои 3 двери в более привлекательное купе с Megane Coupe и Astra GTC.А Volkswagen предлагает Scirocco как еще более похожую на купе версию Golf. Но даже тогда эти купе составляют менее 9% от общего объема продаж с такими шильдиками.

        Одна из очевидных причин этой тенденции — постоянно увеличивающийся размер автомобилей, что означает сдвиг сегментов. Субкомпактные автомобили, такие как Polo, теперь имеют размер компактного автомобиля, такого как Golf несколько поколений назад, удовлетворяя транспортные потребности небольшой европейской семьи. Компактные автомобили стали настолько большими, что двери трехдверной версии почти нуждаются в шарнирном механизме, вдохновленном Renault Avantime, и заменяют седаны среднего размера два десятилетия назад.

        Так что, возможно, смерть 3-дверного компактного хэтчбека может вдохновить производителей на совершенно новую тенденцию, которые ищут способ предложить что-то более спортивное и стильное, чем обычное пятидверное: четырехдверное купе. В компактном премиальном сегменте Mercedes-Benz начал с CLA, и хотя A3 Limousine не мог быть настоящим четырехдверным купе, он все же мог служить источником вдохновения для других. Сообщается, что BMW работает над 2-й серией Gran Coupe, а PSA сообщила, что планирует заменить компактный хэтчбек DS4 седаном, похожим на купе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *