Авто восьмерка: В России продают экспортную «восьмерку» с редким мотором — Российская газета — уазмаркет56

Содержание

Восьмое измерение > Авто > Новые автомобили Audi

Разумеется, здесь все в порядке с эргономикой. Хотя удобство водительского места исполнено в современном, «электронном» ключе. Традиционных кнопок и переключателей в салоне почти не осталось, управление сделано сенсорным, даже кнопка аварийной световой сигнализации реагирует на прикосновение. За комфортные и «погодные» настройки (обогрев, вентиляция кресел, микроклимат) отвечает 8,6-дюймовый нижний дисплей. Он же служит своего рода графическим планшетом, на котором можно писать буквы для набора, например, адреса навигации, удобно положив запястье на площадку селектора автоматической трансмиссии tiptronic. Диагональ центрального экрана системы MMI touch response чуть больше — 10,1 дюйма, потому что он заведует развлекательными и картографическими функциями. А самый большой дисплей спрятался за рулем — 12,3-дюймовая цифровая приборная панель Audi virtual cockpit настраивается по желанию водителя, принимая разные графические формы: от классической циферблатной до высокоточной спутниковой 3D-карты окружающей местности и маршрута.

Главная же информация выводится проекционным дисплеем прямо на линию взгляда, так меньше отвлекаешься от дороги. Хотя о хорошей видимости позаботятся полностью светодиодные фары, которые за доплату можно заменить адаптивной матричной оптикой HD Matrix LED. Интересный факт: посредством мобильного приложения myAudi различные функции световых приборов запускаются удаленно, прямо со смартфона, в темноте это шоу выглядит и правда завораживающе. Виртуальный кокпит смотрится непривычно, но его рассчитывали таким образом, чтобы человек потратил на освоение рабочей зоны в стиле хай-тек минимум времени. Регулируется «отдача» сенсорных кнопок, звуковое подтверждение нажатия, большинство функций активируются голосовыми командами. Причем машина обучена понимать простую разговорную речь. К примеру, система распознавания голоса поймет предложение «Я голоден» и в ответ предложит список ближайших ресторанов.

Комплект шумоизоляции на автомобиль ВАЗ 2108 Восьмерка

масса комплекта 8,1кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 49,2кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 11,1кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 50кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 9,5кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 40,4кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%.

Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Комфорт X-mat 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Комфорт X-mat 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Комфорт в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Комфорт представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Комфорт, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Гермитон X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Герметон X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Биталон X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Гермитон, и Биталон дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Гермитон ламинированный отличается от обычного Гермитона наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Биталон, при той же толщине, отличается от Гермитона менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Гермитон является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Гермитона работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Гермитон X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Гермитон X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Биталон X-mat Flex А15 на клею» и «Гермитон X-mat Stels А7K на клею». Гермитоны и Биталон мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Гермитона стоит Биталон, то в него пришлось добавить Гермитон отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм
размер листа 0,6х0,63м

есть на складе
доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
1 лист = 0,38кв. м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +70 °С
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
1 лист = 0,38кв. м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +70 °С
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA. RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +70 °С
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +70 °С
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +70 °С
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
толщина 2мм лист 0,5х0,6м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +70 °С
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.

ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
толщина 4мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв. м
в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
— клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
— Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
— какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
толщина 8мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
— клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
— Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
— какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв. м
в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв. м
в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6
толщина 6мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв. м
в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10
толщина 10мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК
в пластиковой бутылке 0,5л

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

объем 0,5л, в упаковке 20 штук
состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки
ширина лезвия 18мм

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
в упаковке 24 ножа, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Нож для шумки УСИЛЕННЫЙ
ширина лезвия 18мм

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

длина ножа 155мм, ширина ножа 28мм, толщина ножа 13мм
ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
в упаковке 24 ножа, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Нож для шумки КЕВО
ширина лезвия 18мм

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

длина ножа 160мм, ширина ножа 37мм, толщина ножа 16мм
ширина лезвия 18мм, в комплекте 2 запасных лезвия
в упаковке 24 ножа, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

Нож для шумки КЕВО — высококачественный нож с удобной резиновой вставкой для уверенного хвата, что позволяет производить работы более качественно и намного быстрее.

Пачка металлических лезвий ДЛЯ ШУМКИ
ширина 18мм 10 лезвий

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

ширина лезвия 18мм, длина лезвия 100мм
в пачке 10 лезвий, в упаковке 6 пачек, производитель Китай
продается пачками и упаковками; минимальный заказ 1 пачка; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

Лезвие режет любые шумо-вибро-теплоизоляционные материалы. Предназначено для ножей с шириной лезвия 18мм.

Нож раскроечный SHARK
в футляре

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

длина ножа 180мм, ширина ножа 33мм, толщина ножа 26мм
ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие (в рукоятке)
в упаковке 5 ножей, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

Нож выполнен из сплава алюминия, что делает его легким и надежным. Рукоятка ножа имеет форму удобную для раскраивания ковролина, линолеума, брезентов, банерных полотен и другими тяжелыми материалами. Такие ножи используются в строительных работах при работе с гипсокартоном, МДФ и т. д. Удобное расположение колеса-фиксатора позволяют быстро менять лезвия. В эргономичной рукоятке ножа есть полость для запасных лезвий, кроме того в рукоятке предусмотрены два магнита для фиксации рабочего и запасных лезвий.

Пачка металлических лезвий КРЮЧОК
для ножа SHARK 10 лезвий

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

ширина лезвия 19мм, длина лезвия 48мм
в пачке 10 лезвий, в упаковке 6 пачек, производитель Китай
продается пачками и упаковками; минимальный заказ 1 пачка; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ЛЕЗВИЯ:

Лезвия такой формы удобны для раскроя ковролина, линолеума и других плотных материалов. Лезвия выполнены из инструментальной, высокоуглеродистой стали SK5.

Пачка металлических лезвий УГОЛ кончика лезвия 50°
для ножа SHARK 10 лезвий

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

ширина лезвия 19мм, длина лезвия 48мм
лезвие из нержавеющей стали, угол кончика лезвия 50°
в пачке 10 лезвий, в упаковке 6 пачек, производитель Китай
продается пачками и упаковками; минимальный заказ 1 пачка; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ЛЕЗВИЯ:

Лезвия такой формы удобны для раскроя листов ЭВА, а так же в строительных работах для гипсокартона, МДФ и другими материалами. Лезвия выполнены из инструментальной, высокоуглеродистой стали SK5.

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс ЧЕРНЫЕ

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

толстые перчатки, с нанесением пвх
в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

Перчатки хлопчато-бумажные черные с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс СЕРЫЕ

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

толстые перчатки, с нанесением пвх
в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

толстые перчатки, с нанесением пвх
в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ Люкс

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

толстые перчатки, с нанесением пвх
в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ NEW 4 предмета

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

в комплекте 4 предмета, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

в комплекте 4 предмета, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
Набор изготовлен из более прочного пластика в отличие от ОРАНЖЕВОГО NEW.
Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

в комплекте 12 предметов, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ NEW 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

в комплекте 12 предметов, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Итальянская премьера на New York International Auto Show в NYIAS

Мировая премьера 590-сильного Maserati Levante Trofeo на 2018 New York International Auto Show

Maserati SpA представили самый мощный и быстрый автомобиль в линейке бренда в классе SUV
мотор V8 мощностью 590 л.с. с двойным турбонаддувом, объемом 3,8L дополнен интеллектуальной системой полного привода Q4, с крутящим моментом – 730HM
Грандиозный опыт и стаж позволили инженерам добиться разгона до 100 км/ч за 3,9 секунд
Новые карбоновые элементы экстерьера дополнены 22-дюймовыми коваными дисками, а эксклюзивный интерьер оснащен спортивными сиденьями из натуральной кожи «Pieno Fiore»
Матричные фары «Corsa»с контролем запуска и система IVC (Integrated Vehicle Control) для лучшей динамики вождения

Новый Trofeo оборудован одним из наиболее мощных двигателей, которым когда-либо комплектовали итальянские автомобили. 3,8- литровая «восьмерка» V8 прекрасно сочетается с интеллектуальной системой полного привода Q4 и обеспечивает пиковый крутящий момент 730НМ при 2250-5000 об/мин и поразительную мощность в 590 лошадиных сил!

Это не случайно, ведь он традиционно, как и остальные бензиновые двигатели, спроектирован инженерами Ferrari и собран в Маранелло, и считается одним из самых продуктивных – 156 л.с./1 л.

Шасси самого быстрого Levante было перенастроено для того, чтобы обеспечить максимальную отзывчивость и комфорт. Maserati Levante Trofeo передает нам истинную философию GranTurismo, обладая высочайшими эксплуатационными качествами суперкара и проходимостью внедорожника.

По словам генерального директора Maserati SpA — Тима Кунискиса: «В случае Trofeo инженеры и дизайнеры знали, что параметры автомобиля смогли бы справиться с большей мощностью, и у них был доступ к лучшим двигателям на земле. Так, произошли изменения в создании одного из самых быстрых внедорожников класса Lux».

Новый дизайн Trofeo отличает изящная более низкая передняя панель, и задний бампер. Также, самые большие диски, которые когда-либо применялись на Мазерати, «Orione», 22 дюйма, доступны в глянцевом и матовом покрытии.

Производство кроссоверов Maserati Levante Trofeo стартует летом, поначалу машины станут поставлять только на экспорт в США и Канаду, но позже их можно будет купить и в других странах. Кстати, у Levante появится и еще одна версия с мотором V8. Машина с приставкой GTS будет иметь слегка дефорсированный двигатель (по предварительным данным, 550 л.с.), хромированную отделку и более роскошный салон. Дебют ожидается через месяц на автосалоне в Пекине.

ВАЗ 2108 возвращается на конвейер!

В прессу просочилась информация, что ВАЗ собирается вернуться к производству «восьмой» модели, снятой с конвейера прошлой осенью. Как мы выяснили, такой поворот событий вероятен, но окончательного решения пока нет.

По сообщению тольяттинской газеты «Хронограф», АвтоВАЗ планирует возобновить выпуск автомобиля ВАЗ-21083. По данным издания, новые «восьмерки» должны сойти с конвейера уже в феврале. Напомним, что завод прекратил выпуск трехдверного хэтчбека еще осенью прошлого года.

Поэтому перспектива возвращения на конвейер «восьмерок» выглядит более чем странно. Тем более что по программе обновления модельного ряда завода в этом году за «восьмеркой» должно уйти все семейство «Самар» – ВАЗ-2109 и ВАЗ-21099.

Но определенная группа покупателей, которая предпочитает именно трехдверные хэтчбеки, в данный момент осталась без адекватной замены ушедшей модели. Начало производства модели Лада-2113, в этом случае, будет отложено примерно на полгода.

Освободившееся место на конвейере предназначается «Самаре-2» – моделям ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115. Ранее «рестайлинговые» «девятки» и «девяносто девятые» выпускались в меньших объемах, из-за недостаточной мощности пластмассового производства.

Пресс-служба ВАЗа пока хранит молчание. По данным московского представительства завода, решения о том, вернется ли на конвейер «восьмерка», еще нет: ни положительного, ни отрицательного. Однако, по сведениям тольяттинского издания, на конвейере ВАЗа подготовка к очередному запуску восьмой модели идет полным ходом. «В плане текущего года заложен выпуск как минимум 10 тыс. автомобилей. Выпускать восстановленную модель будут на второй очереди конвейера. Причем в феврале должно быть собрано уже 500 штук», – пишет издание.

Но ВАЗу возвращаться к производству снятой с конвейера модели невыгодно

Во-первых, необходимо проводить подготовку и настройку самого конвейера, что требует определенных финансовых вложений. Во-вторых, детали кузова и салона ВАЗ-2108 существенно отличаются от деталей «девятого» семейства, которое ВАЗ еще выпускает, но жить ему на конвейере осталось недолго. Поэтому для пуска производства «восьмерки» нужно было бы возобновлять штамповку крыльев, дверей и салонных панелей, что, безусловно, потребовало бы от завода финансовых затрат.

Вторая причина, по которой ВАЗу невыгодно возвращать «восьмерку» на конвейер, тоже связана с финансовым фактором. По словам менеджера салона «Инком-Лада» Cергея Спасского, эта машина уже устарела и спроса на нее уже нет. «После снятия машины с конвейера мы достаточно быстро распродали все имевшиеся у нас запасы «восьмерок». Однако сейчас, собирая статистику от региональных дилеров, мы отмечаем, что покупатели уже переключились на более новые модели ВАЗа – на «Самару-2» и «десятки». На «восьмерки» уже давно нет спроса и заказов»,– отметил Спасский.

Между тем, некоторые дилеры Волжского автозавода уже успели заявить, что они приветствуют подобное решение руководства АвтоВАЗа. По их словам, спрос на «восьмерку» был не очень большим, зато стабильным.

По непроверенной информации, идею о производстве ВАЗ-2108 вынашивал серпуховской автозавод СеАЗ, занимающийся выпуском «Оки». Была даже составлена программа производства, проводилось специальное маркетинговое исследование. Но, по данным источника, там производство организовать не удастся по ряду технических и финансовых причин.

Напомним, что ВАЗ-2108 стал первым отечественным переднеприводным легковым автомобилем. Его выпуск начался в декабре 1984 года, то есть, если бы «восьмерка» продержалась на конвейере еще год, она бы отпраздновала свое 20-летие.

Красивая «восьмерка», иногда капризная: отзыв о BMW 8 серия купе 2021 840d xDrive дизельный, 3.0 л., 320 л.с., автоматическая, полный

Обновленную «восьмерку» приобрел в подарок дочери на 20 лет. Такой уж у нее характер – обожает мощные авто со спортивным духом, сама машину и выбирала. Я, как опытный водитель, некоторое время ездил сам, подмечая все нюансы. Убедившись в надежности, вручил дочери.

Спортивная внешность модели выражает стремление к свободе, беспечности и познанию мира. Салон, как и подобает автомобилю подобного уровня, премиален и информативен. На приборном щитке – графический дисплей, экран мультимедийной системы, а также экранчик для работы с климат-контролем. Руль мультифункциональный, так что можно контролировать работу машины, не отрываясь от управления.

В переднем ряду кресел места достаточно, но сзади тесновато, потому путешествовать вчетвером на дальние расстояния может быть некомфортно. Но дочь все равно выезжает с подругами к морю на выходные. На вместительность багажника она не жалуется. Опять же, для холостяка и незамужней девушки – достаточно. Для семьи или компании места явно маловато. Однако задний ряд сидений можно разложить и увеличить место.

Дочь учится в консерватории и разбирается в качестве звука, поэтому сразу установили аудиосистему Bowers&Wilkins. Из электронных ассистансов помощниками стали система ночного видения, автоторможение, мониторинг поперечного трафика, активный круиз-контроль, помощники в перестройке. Оптическая система представлена лазерно-люминофорными фарами, способными пробить тьму на 600 метров.

От ходовых качеств авто остался под приятным впечатлением. Турбодизель мощностью 320 лошадей дает разгон до сотки за 5 секунд. Восьмистиупенчатый автомат переключается четко, полный привод позволяет держать равновесие на любых покрытиях – асфальте, грунте, песке, гальке. Скорость в машине ограничена до 250 км/ч, но дочь обычно больше сотки не разгоняется. Отмечу еще хорошую обзорность с водительского места и легкую парковку без помощников. В целом, это серьезная машина, обуздав которую можно получить массу удовольствия от вождения.

200-сильная «восьмерка» и Рустам Мингазов — Автоновости Перми

Рассказать и показать, чем быстрый ВАЗ отличается от «четкого ТАЗа», мы попросили Рустама Мингазова, многократного победителя пермских соревнований по автомногоборью в классе «Монопривод» и абсолютного лидера зачета «Спорт Монопривод» зимнего сезона 2013. Знакомьтесь, будем беседовать и кататься.


Рустам Мингазов, 35 лет, из которых 9 посвящены автомобилям и автоспорту. Один из основателей команды «ТурбоАтмоСфера». Строит «боевые» автомобили, собирает моторы, обеспечивает техподдержку пермскому раллийному экипажу Слепов-Шуваев. Собственный «боевой» автомобиль — 200-сильный ВАЗ-2108.

Рустам Мингазов, 35 лет, из которых 9 посвящены автомобилям и автоспорту. Один из основателей команды «ТурбоАтмоСфера». Строит «боевые» автомобили, собирает моторы, обеспечивает техподдержку пермскому раллийному экипажу Слепов-Шуваев. Собственный «боевой» автомобиль — 200-сильный ВАЗ-2108.

Автоспорт и гонки — дело особое, серьезное. Один раз попробуешь, и уже не отпустит. Согласен с этим и наш герой. Первый раз на гонках оказался в 2004 году, друг позвал посмотреть соревнования по Drag Racing. Зацепило так, что роль зрителя поменялась на участника: собрал мотор, коробку и на «восьмерке» уже участвовал в гонке. Сейчас выступает в автомногоборье на боевом автмобиле ВАЗ-2108, который в сообществе спортсменов в шутку называют «Жутегон».

— Как ты начал собирать машины?

— Первую гоночную машину мне собирал в 2004 году Стас Жужгов, мастер спорта по автокроссу, известный в Перми гонщик. Он же дал мне начальные азы подготовки техники, навыки постройки мотора и пилотирования. А дальше уже сам и даже без специального образования автомеханика. Вторую машину собирал полностью самостоятельно.

— Самородок?

— Да как все…

— Сколько ты «боевых» машин сделал и подготовил?

— Третья моя личная вот, перед нами — «Жутегон», как в шутку зовут его друзья по команде. А если все боевые посчитать, которые я делал в Перми, несколько десятков. Если взять нашу команду, то еще две машины постоянно ездят в соревнованиях.

— Почему «Жутегон»?

— Эта «восьмерка» выигрывала на стандартной резине в простом моноприводе, еще даже не будучи моим личным автомобилем. Когда я решил на нем выезжать, ребята из команды решили вот так «испугать» пермский «Хонда Клуб», наших постоянных соперников в классе «Монопривод». Психологическая атака это.

А вот и «Жутегон» собственной персоной. Обсудить его «внутренний мир» не менее интересно, чем проехаться.


Кузов от ВАЗ-2108, реэкспортный вариант, 1986 года выпуска. Сохранился идеально. Родного от продукции из Тольятти, кроме кузова, мало. Установлены винтовые стойки KW — знающие оценят. Не знающим разъясним: такие стойки можно регулировать по высоте и по жесткости, позволяя оптимально подготовить автомобиль к условиям соревнований.

Кузов от ВАЗ-2108, реэкспортный вариант, 1986 года выпуска. Сохранился идеально. Родного от продукции из Тольятти, кроме кузова, мало. Установлены винтовые стойки KW — знающие оценят. Не знающим разъясним: такие стойки можно регулировать по высоте и по жесткости, позволяя оптимально подготовить автомобиль к условиям соревнований.


Рычаги подвески здесь — треугольные. Тоже не просто каприз. Такая конструкция повышает жесткость и прочность передней подвески, повышают стабильность геометрии колес и уменьшают угол их увода. В общем, исключительно на пользу работают.

Рычаги подвески здесь — треугольные. Тоже не просто каприз. Такая конструкция повышает жесткость и прочность передней подвески, повышают стабильность геометрии колес и уменьшают угол их увода. В общем, исключительно на пользу работают.


Тормозную систему опять же пришлось переделать на регулируемую двухконтурную. Был поставлен более мощный вакуумный усилитель тормозов, увеличенные вентилируемые тормозные диски. Работает — на пять, обеспечивая эффективную передачу тормозных усилий на обе оси. А как иначе с боевых скоростей останавливаться?

Тормозную систему опять же пришлось переделать на регулируемую двухконтурную. Был поставлен более мощный вакуумный усилитель тормозов, увеличенные вентилируемые тормозные диски. Работает — на пять, обеспечивая эффективную передачу тормозных усилий на обе оси. А как иначе с боевых скоростей останавливаться?


В бытность «Жутегона» простой советской «восьмеркой» об усилителе руля не шло и речи. Теперь же здесь трудится современный электроусилитель. И не стоит думать, что он сильно облегчает жизнь — руление такой машины все равно можно признать значительной физической нагрузкой.

В бытность «Жутегона» простой советской «восьмеркой» об усилителе руля не шло и речи. Теперь же здесь трудится современный электроусилитель. И не стоит думать, что он сильно облегчает жизнь — руление такой машины все равно можно признать значительной физической нагрузкой.

Водительское сиденье пока полуспортивное, и ремни еще стоят простые. «Просто не успел, переделывал эту машину полностью под себя к зимней гонке на Мулянке 2013», — объяснил Рустам. И добавил, что доделка машины не останавливается. Весенний перерыв в гонках Рустам называет периодом, когда можно и нужно заняться дальнейшей подготовкой машины.

— Что еще будет сделано в «Жутегоне»?

— Хотим внедрить заднюю независимую подвеску, это даст лучшую управляемость на летних гонках по асфальту. Это будет не только на «Жутегоне», еще и на других машинах в команде. Поработаем над облегчением машин.

— Что еще можно отсюда выкинуть, тут уже и так ничего нет… Или, как туристы в рукоятках ложек, дырки сверлить?

— Это уже хитрости (смеется — прим.ред.)


Выкинуть тут на первый взгляд уже нечего. Вся обшивка с внутренней стороны кузова снята, только пластик на панели и остался. А еще, как высянилось, стрелка спидометра тут навечно застыла в начале шкалы. Да и не нужна она, тут главнее обороты двигателя и выбранная передача. На боевых скоростях важнее следить за нагрузкой на сердце машины.

Выкинуть тут на первый взгляд уже нечего. Вся обшивка с внутренней стороны кузова снята, только пластик на панели и остался. А еще, как высянилось, стрелка спидометра тут навечно застыла в начале шкалы. Да и не нужна она, тут главнее обороты двигателя и выбранная передача. На боевых скоростях важнее следить за нагрузкой на сердце машины.


Вот и сердце «Жутегона». Мотор собран самостоятельно. От родного движка осталась только алюминевая головка и блок — заменено все, вплоть до клапанов и пружин.


Четырехдроссельный впрыск, большие спортивные распределительные валы, увеличенные клапана, кованные поршни, степень сжатия 12:1. Для сравнения, в обычной «Приоре» этот степень сжатия равна 10:8. И никаких тебе «Евро-5».

Правда, питания такой мотор требует тоже спортивного. И ест не мало. Максимальная мощность снимается в диапазоне от 6,5 до 9 тысяч оборотов в минуту. «На гонки заправляю 98-й или даже 102-й бензином. Это зависит от погоды. За расходом не слежу: все равно больше 20 литров «на сотню» получается», — рассказывает Рустам.


Снаружи выхлоп здесь выведен в бок. «Расчет делали как для эффективной системы, о резонаторе и каком-то красивом звуке вовсе не заботились. В бок вывели, потому что при расчетах такой вариант показался наилучшим».

А так он порыкивает «на холостых»! Жаль, диктофон не в Dolbi Digital пишет…

Мотор взрывается раскатистой канонадой — газ, «Жутегон» в движении. Плотный, четкий, готовый к броску. Ни намека на расхлябанность, присущую тольяттинским родственникам с пометкой «сток». Словно охранный доберман: команда — действие, команда — действие.

Автомобиль стоит на супершипе — зимних спортивных колесах с шипом в 4,5 мм. Такие же используются в ралли. На пермском зимнем слаломе и автомногоборье машины с супершипом соревнуются в отдельной категории. «Выпускай «гвозди» — обычно так руководители гонок командуют старт зачета. «Сейчас все звезды поедут» — проносится в зрительской зоне.


«На супершипе у машины появляются свои особенности управления. Нужно более точное пилотирование — цена ошибки многократно возрастает, привет, сугроб. Надо больше смелости, скорость возрастает, на гражданской резине тебе надо тут тормозить, а на супершипе там же работать газом. И наоборот», — инструктирует Рустам.

«На супершипе у машины появляются свои особенности управления. Нужно более точное пилотирование — цена ошибки многократно возрастает, привет, сугроб. Надо больше смелости, скорость возрастает, на гражданской резине тебе надо тут тормозить, а на супершипе там же работать газом. И наоборот», — инструктирует Рустам.

Здесь, на оставленной после нескольких гонок, трассе на льду Мулянки чистого льда нет уже и в помине. Снег, скользкие обледенелые катушки, жесткая гребенка — покрытие меняется попеременно и внезапно. На гражданской машине здесь страшно, правда, страшно, ехать больше 40 км/ч в первый раз. На второй, на третий — можно разогнаться до 70–80 кмч, но неизменно проходить повороты на 20 км/ч, не больше. С моим передним-то приводом.

Рустам Мингазов на «Жутегоне» здесь чувствует себя как дома. Еще бы — разные конфигурации этой трассы изъезжены им многократно.

Вваливает «на все деньги». Скорость, как и расход топлива, не замеряет: «Боевые скорости — больше ощущения. Я не смотрю на спидометр, у меня его просто нет». Замеряем другими средствами. Это очень быстро — от сотни.

Мотор раскручивается до 8–9 тысяч оборотов. «Жутегон» ревет, вгрызаясь супершипом в замерзшую поверхность Мулянки. Первая, вторая, снова первая, вторая, и опять на второй, на прямике третью, вторая, первая, вторая — здесь важно держать обороты мотора в боевом режиме. Все условия для этого созданы.


На коробку передач поставлен «домик» — проставка, поднимающая рычаг переключения передач так высоко, что «кулачок» находится в 10 сантиметрах от руля. От ВАЗовской коробки здесь тоже немногое осталось. Четкость передач, короткие ходы — прелесть.

На коробку передач поставлен «домик» — проставка, поднимающая рычаг переключения передач так высоко, что «кулачок» находится в 10 сантиметрах от руля. От ВАЗовской коробки здесь тоже немногое осталось. Четкость передач, короткие ходы — прелесть.

Петля за петлей, прямики уходят в повороты, повороты в довороты… Ледяная гребенка больно бьет снизу, но здесь воздействие микрорельефа гасится сразу. Да и серьезные удары «Жутегону» не страшны вовсе.

Подвеска работает, каждый миг, каждую секунду. Ноль раскачки, ноль кренов. Машина заточена под перегрузки.

Со стороны кажется, что «Жутегон» валит боком, словно и не переднеприводный ни разу.

Стоковые ВАЗики такого делать вообще не умеют. В серьезности аппарата убедились. Пульс пришел в порядок минут через 15. Вот это — быстрый ВАЗ!

Прошу Рустама в итоге рассказать, что такое быстрый ВАЗ и «четкий ТАЗ». «Если подходить с умом, то быстрый ВАЗ — это комплексный подход», — рассуждает он.


Рустам Мингазов: — Быстрый ВАЗ — комплексный подход. Нет такого, чтобы поставили ксенон, обрезали пружины и полетели. Бессмысленное занижение машины и, как следствие, потеря энергоемкости подвески ни к чему хорошему не приводит, машина может стать неуправляемой в какие-то моменты. Спокойно отношусь к визуальному тюнингу, у некоторых он сделан действительно хорошо. Но все равно у нас больше машин, как гирлянд новогодних, — бессмысленно и безвкусно. На мой взгляд, лучше вложить деньги в настройки машины, чем в ксенон и диоды — от лампочек машина лучше ездить не станет точно. Когда ко мне приезжают делать машину, конкретно объясняю, что дает тот или иной механизм, запчасть. Опыта для советов хватает с лихвой.

Рустам Мингазов:

— Быстрый ВАЗ — комплексный подход. Нет такого, чтобы поставили ксенон, обрезали пружины и полетели. Бессмысленное занижение машины и, как следствие, потеря энергоемкости подвески ни к чему хорошему не приводит, машина может стать неуправляемой в какие-то моменты.

Спокойно отношусь к визуальному тюнингу, у некоторых он сделан действительно хорошо. Но все равно у нас больше машин, как гирлянд новогодних, — бессмысленно и безвкусно. На мой взгляд, лучше вложить деньги в настройки машины, чем в ксенон и диоды — от лампочек машина лучше ездить не станет точно.

Когда ко мне приезжают делать машину, конкретно объясняю, что дает тот или иной механизм, запчасть. Опыта для советов хватает с лихвой.

Рассмотреть быстрый ВАЗ-2108 в подробностях можно в Фотогалерее ниже. Остальную беседу с Рустамом Мингазовым, где он дает советы новичкам в автоспорте, рассказывает об отношении к проекту Lada Granta Sport и объясняет, что нельзя выбирать между девушкой и гонкой, читайте на Properm.ru 2 апреля ровно в 10:00.

Audi A8. Великолепная «восьмерка»

Новому поколению флагмана Audi оказалось непросто превзойти себя самого, но инженерам из Ингольштадта все же удалось сделать A8 ещё роскошнее, комфортабельнее и технологичнее

Максим Федоров

Про композитный кузов нового A8 мы уже рассказывали, а теперь настал черёд узнать все подробности о прочих переменах, произошедших с флагманской моделью Audi. Новинка лишь немного крупнее предшественника – прибавка в длину чуть меньше четырёх сантиметров. Колесная база вытянулась на символические 6 мм, а ширина кузова даже уменьшилась. Но жалоб на тесноту в салоне не будет – даже в стандартной версии места здесь с запасом, а если хочется большего – можно заказать исполнение Long и получить ещё 13 см свободы в ногах задних пассажиров.

К слову, к их ногам в Audi испытывают особый пиетет: в спинку кресла переднего пассажира встроен специальный массажёр, который разомнет и согреет ступни. При этом управление этой и другими функциями «VIP-зала» для пассажиров заднего ряда выведено на съемный (не потеряется ли?) сенсорный пульт, сделанный в форме смартфона.

Но, несмотря на все опции комфорта для пассажиров, включая встроенные в спинки передних кресел широкоформатные экраны развлекательной системы, основная часть новшеств досталась водителю. Его рабочее место напоминает капитанский мостик пилота межгалактического крейсера!

Гектары сенсорных панелей, в неактивном состоянии скрытые под тонированным глянцем стекла, заменяют все прежние аналоговые органы управления, включая «шайбу» системы MMI. Секвестру не подверглись лишь регулятор громкости аудиосистемы да несколько кнопок, отвечающих за запуск двигателя, работу системы Audi AI (о ней расскажем ниже), парковочных камер и «ручника». Сенсорной сделана даже «аварийка»! А чтобы водитель не загрустил от недостатка тактильных ощущений, прикосновение к тачпадам сопровождается легкой вибрацией.

Подвеска A8 также перестала быть «аналоговой»: теперь здесь используется полноактивная схема Audi AI active suspension. На практике это означает, что тот комфорт, который прежде обеспечивался слаженной работой рычагов, сайлент-блоков и пневмобаллонов, теперь достигается путём включения в эту цепочку ещё и электрических актуаторов, способных молниеносно менять дорожный просвет каждого из колёс в отдельности!

Эти актуаторы работают не только на комфорт, но и на безопасность: если система pre sense 360 распознаёт аварийную ситуацию и неизбежность бокового удара, она мгновенно приподнимает машину, снижая риск травм у пассажиров. Но создатели новинки этим не ограничились и дополнительно внедрили полноуправляемое шасси, задние колёса которого поворачиваются вместе с передними (в ту же или противоположную сторону), уменьшая радиус разворота и позволяя легче проходить крутые серпантины.

Мотористы Audi старались не отставать от коллег по цеху, но их возможности по внедрению инноваций были ограничены. Так что главное, что получила новая «восьмерка», помимо модернизированных моторов предшественника, – это обязательный «мягкий» гибридный привод. Стартер-генератор с ременным приводом, обеспечивающий возможность замедления с выключенным двигателем и рекуперацию энергии, ставится на пять двигателей новинки, позволяя сэкономить до 0,7 л горючего на 100 км.

Но если эта система по сути является «расширенной» версией функции старт-стоп, то 449-сильный Audi A8 L e-tron уже можно назвать полноценным гибридом с возможностью подзарядки от сети (в том числе беспроводной – при помощи опционального индукционного устройства) и безэмиссионным пробегом в 50 км.

И как вишенка на торте – система автономного вождения 3-го уровня (машина сама разгоняется, тормозит и поворачивает), которую производитель ставит на новые Audi A8 уже сейчас, но обещает активировать только в 2019 году – когда на международном уровне будут согласованы все правила и законы, регламентирующие возможности использования автопилотов на обычных дорогах, а также ответственность в случае ДТП. Впрочем, даже после активации пользы от этой системы будет не больше, чем от имеющейся у новинки системы парковки с дистанционным управлением. Работать автопилот может только на шоссе с разделяющим встречные потоки ограждением и только, внимание, на скорости до 60 км/ч! То есть отпустить руль и посмотреть телевизор на ходу можно будет только в том случае, если на дороге возникнет затор.

Насколько хорошо примут покупатели весь этот фонтан инноваций, станет известно совсем скоро – на мировой рынок новинка выйдет осенью, а к концу года появится и в России. Уже известно, что «восьмерка» подорожает: начальная цена Audi A8 в Германии составляет 90 600 евро, а Audi A8 L – 94 100 евро, что выше цен моделей-конкурентов от BMW и Mercedes-Benz. Впрочем, как пойдет новинка в нашей стране или даже в Европе, для Audi не так важно – главное, чтобы её благосклонно приняли китайцы, являющиеся основными потребителями роскошных лимузинов. За последние полгода продажи «четырех колец» в Китае сильно просели, и успех флагманской модели на рынке, потребляющем четверть всей её продукции, для компании из Ингольштадта сейчас необходим как воздух.

Хочу получать самые интересные статьи

FICO Score 8 и почему существует несколько версий FICO Score | myFICO

Знаете ли вы, что у вас более одного балла FICO

^{? С тех пор, как рейтинги FICO ^{были представлены кредиторам более 25 лет назад, они стали самым известным и широко используемым кредитным рейтингом. Но совсем немного изменилось с тех пор, как кредиторы впервые начали использовать FICO Scores в 1989 году. Требования кредиторов к предоставлению кредитов, практика представления данных, потребительский спрос на кредит и использование кредита потребителями претерпели изменения.}
Чтобы помочь кредиторам принимать более обоснованные решения о предоставлении кредита и обеспечить вам доступ к необходимому кредиту, модель FICO ^{Score периодически обновлялась на протяжении многих лет. Например, мы используем кредит гораздо чаще, чем раньше. Результаты FICO ^{были обновлены, чтобы отразить это изменение в поведении. Если бы мы этого не сделали, казалось бы, нормальное использование кредита сегодня будет считаться более высоким риском, чем в прошлые годы. В результате доступно несколько версий FICO Score в дополнение к наиболее широко используемой версии, FICO Score 8.}}
Experian Equifax TransUnion
FICO ^{Оценка 8} FICO ^{Оценка 8} FICO ^{Оценка 8}
FICO ^{Auto Score 8
FICO ^{Auto Score 2}} FICO ^{Auto Score 8
FICO ^{Auto Score 5}} FICO ^{Auto Score 8
FICO ^{Auto Score 4}}
FICO ^{Оценка по банковской карте 8
FICO ^{Оценка 3
FICO ^{Оценка по банковской карте 2}}} FICO ^{Оценка по банковской карте 8
FICO ^{Оценка по банковской карте 5}} FICO ^{Оценка по банковской карте 8
FICO ^{Оценка по банковской карте 4}}
FICO ^{Оценка 2} FICO ^{Оценка 5} FICO ^{Оценка 4}
FICO ^{Score 9
FICO ^{Auto Score 9
FICO ^{Оценка по банковской карте 9}}} FICO ^{Score 9
FICO ^{Auto Score 9
FICO ^{Оценка по банковской карте 9}}} FICO ^{Score 9
FICO ^{Auto Score 9
FICO ^{Оценка по банковской карте 9}}}
Как кредиторы используют новые баллы FICO
^{? Когда разрабатывается новая версия FICO ^{Score, такая как FICO Score 9, мы выпускаем ее на рынок.}
Оттуда каждый кредитор определяет, будет ли он обновлен до последней версии и когда, и когда. Некоторые кредиторы производят обновление быстро, в то время как другим может потребоваться больше времени. Вот почему некоторые кредиторы в настоящее время используют разные версии FICO ^{Score. Например, FICO Score 5 в Equifax — это версия FICO Score, предшествующая FICO Score 8 в Equifax.}
Другие версии FICO ^{Score, включая отраслевые версии для автомобилей и банковских карт, также включены в продукты FICO Score на myFICO.com, чтобы вы могли видеть то, что видят большинство кредиторов, глядя на ваши результаты.}
Независимо от версии FICO ^{Score ключи к получению благоприятных результатов FICO остаются прежними:}
Выполняйте платежи вовремя
Поддерживайте низкий остаток на кредитной карте
Открывайте новые кредитные счета только при необходимости
FICO
^{Результаты развиваются, чтобы соответствовать современным требованиям и требованиям Подумайте о том, как люди используют разные версии компьютерных операционных систем или используют смартфоны старого или нового поколения.Все они имеют одну и ту же базовую функциональность, но в последних версиях также есть уникальные обновленные функции для удовлетворения меняющихся потребностей пользователей.
То же самое и с результатами FICO ^.
Все версии FICO ^{Score имеют схожую основу, и все версии эффективно идентифицируют людей с более высоким риском и людей с низким уровнем риска. Каждый раз, когда обновляется рейтинг FICO Score, он включает в себя уникальные функции, использует новую технологию прогнозирования рисков и отражает недавнее поведение потребителей в кредитовании.}
Конечным результатом является более прогнозирующая оценка, которая помогает кредиторам принимать более обоснованные решения о кредитовании, что в конечном итоге делает процесс кредитования проще, быстрее и справедливее.
Чем FICO
^{Score 8 отличается от предыдущих версий? Хотя основа FICO ^{Score 8 соответствует предыдущим версиям, есть несколько уникальных функций, которые составляют FICO Score 8:}
Высокая посещаемость кредитных карт
Хотя все версии FICO ^{Score считают, что высокая загрузка кредитной карты отражает более высокий риск, FICO Score 8 более чувствителен к часто используемым кредитным картам.Таким образом, если кредитный отчет показывает высокий баланс, близкий к пределу карты, FICO Score 8, вероятно, будет более подвержен влиянию, чем предыдущая версия оценки.}
Удержание остатков на кредитных картах на низком уровне может помочь сохранить или улучшить счет.
Изолированные просроченные платежи
Если кредитор сообщит в кредитное бюро, что вы задержали платеж как минимум на 30 дней, это, скорее всего, приведет к потере баллов во всех версиях FICO ^{Score. Если просрочка платежа является единичным случаем и у других учетных записей хорошая репутация, FICO Score 8 более снисходительна по сравнению с предыдущими версиями FICO Score.}
Однако, если кредитный отчет показывает многочисленные просроченные платежи, верно обратное, и FICO ^{Score 8, вероятно, потеряет больше баллов по сравнению с предыдущими версиями FICO Score.}
Авторизованный пользователь кредитной карты
Все версии FICO ^{Score включают учетные записи авторизованных пользователей кредитной карты при вычислении оценки FICO. Это может помочь людям получить выгоду от совместного управления счетом кредитной карты. Он также помогает кредиторам, предоставляя кредитные рейтинги, основанные на полном снимке кредитной истории потребителя.}
Чтобы защитить кредиторов и честных потребителей, FICO ^{Score 8 существенно снижает любые преимущества так называемой «аренды торговой линии». Это практика восстановления кредита, которая побуждает потребителей пополнять кредитный счет незнакомца, чтобы искажать свой кредитный риск перед кредиторами.}
Счета для инкассо с малым остатком
FICO ^{Оценка 8 игнорирует малодолларовые «мешающие» счета по сбору платежей, на которых первоначальный баланс был меньше 100 долларов.}
Представляем FICO
^{Оценка 9 — самая предсказуемая оценка FICO на сегодняшний день Многие кредиторы уже повысили или находятся в процессе повышения до FICO ^{Score 9.Это наша новейшая версия FICO Score, и в нее внесены важные обновления, которые делают ее самой прогнозируемой версией FICO Score.}
Оплаченные сторонние сборы больше не оказывают отрицательного воздействия.
Медицинские взыскания обрабатываются иначе, чем другие виды долгов. Неоплаченные медицинские сборы будут иметь меньшее негативное влияние на FICO ^{Оценка 9.}
История аренды, когда она сообщается, влияет на оценку — это может быть особенно полезно для людей с ограниченной кредитной историей.
Отраслевой FICO
^{Очки Специфические для отрасли оценки FICO ^{— это версии оценок FICO, оптимизированные для определенного типа кредитного продукта, например автокредитов или кредитных карт. Основа этих версий такая же, как и у базовых версий FICO Score, но они настроены на основе отраслевых моделей поведения в отношении рисков.}
Это помогает гарантировать, что кредиторы получают оптимальную информацию и могут принимать более обоснованные решения, так что вы получаете доступ к правильному кредиту.
В чем разница между базовыми оценками FICO
^{и отраслевыми оценками FICO ^{? Базовые баллы FICO ^{, такие как 8 баллов FICO, предназначены для прогнозирования вероятности невыплаты в будущем согласованных платежей по любым кредитным обязательствам, будь то ипотека, кредитная карта, студенческая ссуда или другой кредитный продукт.}
Отраслевые оценки FICO ^{включают в себя предсказательную силу базовых оценок FICO, а также предоставляют кредиторам более точную оценку кредитного риска, адаптированную к типу кредита, который ищет потребитель.Например, автокредиторы и эмитенты кредитных карт могут использовать FICO Auto Score или FICO Bankcard Score, соответственно, вместо базовых оценок FICO.}
FICO ^{Auto Scores и FICO Bankcard Scores имеют следующие общие аспекты:}
Многие кредиторы могут использовать эти оценки вместо базовой оценки FICO ^.
Каждый кредитор должен определить, какой кредитный рейтинг он будет использовать и какую другую финансовую информацию он будет учитывать в процессе проверки кредитоспособности.
Диапазон версий составляет 250–900 (по сравнению с 300–850 для базовых баллов FICO ^{), и более высокие баллы продолжают означать более низкий риск.}
Какая версия FICO
^{Score важна для меня? Примите во внимание следующие рекомендации:
Финансирование новой машины? Скорее всего, вы захотите узнать свои FICO ^{Auto Scores, отраслевые оценки, используемые в большинстве кредитных оценок, связанных с автоматическим финансированием.}
Подача заявки на получение кредитной карты? Скорее всего, вы захотите узнать свои баллы FICO ^{Bankcard Scores или FICO Score 8 — версии баллов, используемые многими эмитентами кредитных карт.}
Покупка дома или рефинансирование существующей ипотеки? Вы, вероятно, захотите узнать базовые версии FICO ^{Score, предшествующие FICO Score 8, поскольку именно эти оценки используются в большинстве оценок кредита, связанного с ипотекой.}
Для других типов кредитов, таких как личные ссуды, студенческие ссуды и розничные кредиты, вы, вероятно, захотите узнать свой 8-й балл FICO ^{, который наиболее широко используется кредиторами.}
Восемь мыслей об автомобильной промышленности — DataTrek Research
Давний клиент недавно спросил, что мы думаем об автомобильной промышленности, группе, за которой мы внимательно следили с 1991 года как в сфере покупки, так и продажи. Ниже приводится расширенная версия того, что мы написали, но небольшими кусками, потому что есть много вопросов, которые нужно охватить.
# 1: Вы можете прибавить 2-3 года (по крайней мере) к тому сроку, который, по вашему мнению, автономное вождение станет широко доступным. Когда экономика замедляется, автомобильные компании сокращают расходы за счет сокращения расходов на НИОКР. На этот раз ничего не изменится, и даже Google придется пересмотреть, сколько денег сжигает Waymo.
# 2: Чрезвычайно низкие цены на нефть / бензин и экономическая неопределенность сделают продажу электромобилей очень трудной для продажи в течение нескольких лет. Илон Маск, возможно, никогда этого не признает, но он спас Tesla, предложив акции несколько недель назад.
# 3: Развитым странам понадобится программа «деньги за драндулет», подобная той, что была в США в 2009 году, чтобы поднять спрос на автомобили. Производство легковых автомобилей имеет сильный экономический эффект мультипликатора (поставщики, местные предприятия и т. Д.), Поэтому, чем быстрее США и другие страны смогут вернуть спрос онлайн, тем лучше.
# 4: Текущий кризис COVID-19 не похож ни на какой другой экономический спад, когда дело касается спроса на запасные части (например, шины и батареи). Во время типичной рецессии потребители ездят на своих автомобилях на изношенных шинах и получают рывок от приятеля, а не тратят ни копейки на автомобили. Когда экономические условия улучшаются, спрос на шины / аккумуляторы / запасные части резко возрастает. Не в этот раз… за рулем ездят только самые важные рабочие.
# 5: Выберут ли потребители переехать из города в пригород, чтобы избежать следующего вируса (что хорошо для спроса на легковые автомобили), и / или работа на дому станет более популярной (снижение потребности в использовании нескольких автомобилей) домохозяйств и +18 000 миль / год коммутации)? Сейчас я предполагаю: это стирка, и у жителей пригорода, которые работают из дома, по-прежнему будет по 1 машине на одного домашнего водителя.Старые привычки умирают с трудом.
# 6: Смогут ли пассажиры перейти с общественного транспорта на личный транспорт и / или парковку с коллегами / друзьями? Если взглянуть на карту заражения в 5 районах Нью-Йорка и в округе Саффолк, можно увидеть связь между длительными поездками на метро / легкорельсовом транспорте / автобусе и случаями COVID-19.
# 7: Как быстро / вернется ли популярность каршеринга (Uber / Lyft), учитывая как депрессивные экономические условия, так и сохраняющиеся опасения по поводу COVID-19? И если водители решат отказаться от этих компаний как от основного источника дохода, будут ли они продавать свои автомобили на подержанном рынке и снижать цены?
# 8: Какие автомобильные компании выживут, а какие потерпят неудачу в следующие 12 месяцев? В каждой рецессии с 1980-х годов автомобильные компании либо закрываются, либо продают их другому производителю.На этот раз не будет исключением.
Итог: автомобильная промышленность всегда занимает почетное место в экономической мантии страны, и этот факт никогда не бывает более заметным, чем во время глубокой рецессии.
Пробная версия DataTrek Утренние брифинги бесплатно
Тысячи инвесторов и финансовых журналистов каждый день полагаются на информационный бюллетень Ника и Джессики, поскольку они заставляют задуматься о рынках, данных и сбоях. Убедитесь сами, начав 2-недельную БЕСПЛАТНУЮ пробную версию ниже.
Избегайте этих 8 распространенных уловок дилеров
Советы и уловки дилеров по покупке автомобилей
У автомобильных дилеров есть множество способов извлечь максимальную выгоду из каждой продажи.
Распространенные уловки автодилеров варьируются от надбавок к процентным ставкам и надбавок дилеров до более длительных займов, которые могут увеличить стоимость покупки нового автомобиля или грузовика.
Если вы не будете осторожны, вы можете заплатить больше, чтобы купить и профинансировать новый автомобиль или грузовик, чем вам действительно нужно. Это пустая трата денег для тех, кто пытается обеспечить финансовую безопасность для себя и своей семьи.
Уловка дилера №1: Использование вашей нехватки информации.
Нет ничего, что продавец любит больше, чем невежественный покупатель машины. Вы не можете договориться о справедливой цене на автомобиль, если не знаете, какой она должна быть.
Перед тем, как отправиться в автосалон, зайдите на Edmunds.com и Kelley Blue Book, чтобы узнать среднюю цену сделки для автомобиля или грузовика, который вы хотите купить.
Или добавьте приложение Edmunds или Kelley на свой смартфон и введите модель, уровень отделки салона, комплекты оборудования и другие опции, указанные на наклейке на окно для любого автомобиля на участке.
В любом случае вы будете знать, сколько на самом деле покупатели автомобилей платят за поездку, которую вы планируете, и обычно это на сотни, а часто и тысячи долларов меньше рекомендованной розничной стоимости, указанной на витрине.
Вы хотите быть умным покупателем, который платит немного меньше средней цены сделки.
Уловка дилера №2: все зависит от ежемесячной оплаты.
Продавцы часто спрашивают потенциальных покупателей, какой самый крупный ежемесячный платеж они могут себе позволить.
Имея это число на руках, они подсчитают максимальную сумму, которую вы можете потратить, и при этом получат ежемесячный платеж, растянув ссуду как можно дольше.
Затем вам будут показаны автомобили и грузовики в этом ценовом диапазоне, который часто выше, чем вы хотели бы потратить, и при этом вы будете уверены, что лучшая поездка вполне уместна в рамках вашего бюджета.
Допустим, вы пришли, чтобы купить компактный седан, который стоил около 20 000 долларов, но проговорились, что вы можете позволить себе оплату в 450 долларов в месяц.
Продавец сразу понимает, что 60- или 72-месячная ссуда позволит вам купить седан среднего размера за 25000 долларов, сохраняя при этом ваш платеж примерно на уровне 450 долларов в месяц — и именно это он или она попытаются вам продать.
Чем больше цена стикера, так и более длительный кредит, оба означают больше денег для дилерского центра.
Используйте правило 20/4/10, чтобы увидеть, что вы действительно можете себе позволить.
В нем говорится, что вы должны отложить не менее 20% на транспортное средство, профинансировать его не более чем на четыре года и не тратить более 10% своего ежемесячного дохода на ваши автомобильные расходы, включая записку, техническое обслуживание и страховку.
Уловка дилера №3: Введение финансовых надбавок.
Вы выбрали машину, которую хотите купить, и теперь финансовый менеджер ищет на своем компьютере самую выгодную сделку по кредиту. От дилерского центра не требуется указывать вам самый дешевый кредит, на получение которого вы имеете право, и он может законно увеличить процентную ставку на пару процентных пунктов для себя.
Допустим, банк или финансовая компания заявляют, что вы имеете право на ссуду 5%, а финансовый менеджер говорит вам 7%.
При пятилетней ссуде в размере 22 000 долларов эти дополнительные 2% прибавят к вашим платежам еще 1 277 долларов.Кредитор находится в сговоре с дилером. Он собирает лишние деньги, оставляет половину себе и отправляет другую половину обратно дилеру.
Хотя это вполне законно, Министерство юстиции США и Бюро финансовой защиты потребителей изучают, склонны ли дилеры и кредиторы к дискриминации женщин и меньшинств, чаще увеличивая наценки к своим кредитам.
Уловка дилера №4: Обманчивые обещания выплат.
Допустим, вы хотите купить новую машину, но у вас все еще есть остаток по текущему автокредиту.Чтобы закрыть сделку, продавец часто обещает: «Мы выплатим ваш кредит независимо от того, сколько вы должны».
Большинство дилеров восполнят эту потерю, взимая больше за вашу новую поездку, предлагая меньшую сумму при обмене и взимая финансовую надбавку. Недобросовестные автосалоны выплачивают старую ссуду, как и обещали, а затем тайно добавляют эту сумму к новой ссуде.
Чтобы избежать неприятностей, они рассчитывают, что вы сосредоточитесь на ежемесячной оплате и проигнорируете общую сумму, которую вы финансируете.
Изначально вам, возможно, сказали, что ваш ежемесячный платеж составит около 400 долларов, что было бы, если бы вы профинансировали 20 000 долларов в течение 60 месяцев под 6%.
Когда вы садитесь подписывать бумаги, финансовый менеджер указывает на строку ежемесячных выплат, и, конечно же, это 397 долларов.
Чего вы не видите, так это того, что дилер добавил выплату в размере 4000 долларов к остатку по вашему кредиту и профинансировал эти 24000 долларов в течение 72 месяцев , обязывая вас заплатить за этот автомобиль в течение дополнительного года.
ПОИСК СТАВК: Ставки по автокредиту для магазина.
Уловка дилера №5: Вынудить вас взять в аренду.
Некоторые продавцы могут направить вас к лизингу, потому что это может дать вам новый автомобиль менее чем за половину ежемесячного платежа, который будет стоить его покупка.
Проблема в том, что вы по-прежнему будете получать ежемесячные платежи в течение многих лет — по истечении которых у вас останется ничего .
Если вам нужно арендовать автомобиль, чтобы «позволить себе» его, вы, вероятно, вообще не можете себе этого позволить.
Прочтите нашу историю о том, почему лизинг — плохая сделка.
Уловка дилера №6: сказать, что сделка хороша только сейчас.
Продавцы любят побуждать покупателей к быстрым продажам такими вещами, как «сделка выгодна только сегодня».
Это обычная тактика, чтобы вы не заглянули в другие дилерские центры или не задумались. Они беспокоятся, что если ты уйдешь со стоянки, ты не вернешься.
Скорее всего, вы получите ту же сделку, если вернетесь.
Единственным исключением может быть конец месяца, когда льготы, предоставляемые автомобильными компаниями, — скидки и дисконтные кредиты — часто истекают.
В любом случае вы не хотите принимать импульсивные решения или подвергаться давлению при совершении такой крупной покупки.
Не бойтесь спать на нем.
Дилерский трюк №7: вытаскивать старую наживку и выключатель.
Вы видите объявление о хорошей цене на автомобиль, который вы подумывали.
Затем вы попадаете в выставочный зал и обнаруживаете, что это только урезанная модель или уровень отделки салона на авто-жаргоне, который никто никогда не покупает.
Продавец отзывчивый. Когда вы в последний раз видели машину с открытыми стеклоподъемниками и без кондиционера?
В течение следующего часа он покажет вам более оснащенные версии.К тому времени, когда вы, наконец, увидите автомобиль, который, как вы думали, рекламируется в рекламе, вы заплатите на 4000 долларов больше.
Так что не обращайте внимания на цены, которые вы видите в рекламе.
Сейчас у большинства дилеров есть свои запасы на своих веб-сайтах, что позволяет вам найти полностью оборудованную модель, которую вы действительно заинтересованы в покупке, прежде чем уйти из дома.
Возьмите эти VIN (идентификационные номера автомобилей) или складские номера с собой в выставочный зал.
Вы не только получите более реалистичное представление о том, сколько на самом деле стоит автомобиль, но и покажете продавцу, что вы сделали домашнее задание.
Уловка дилера № 8: Продажа бесполезных дилерских надстроек или надстроек по завышенной цене.
Дилеры увеличивают свою прибыль, продавая всевозможные аксессуары, от багажников на крышу до аудиосистем премиум-класса.
Внимательно посмотрите на стоимость. Обычно вы можете получить то же самое за полцены или меньше в магазинах электроники или автозапчастей.
Будьте особенно внимательны к неожиданным продавцам дополнений, которые пытаются проскользнуть, когда вы завершаете сделку.
VIN-травление — последнее дополнение, которого следует избегать.Кроме того, обратите внимание на защиту от краски, защиту ткани, защиту от ржавчины и автомобильную сигнализацию.
Кредитный рейтинг FICO 8: что это?
FICO Score 8 — это модель оценки кредитоспособности от Fair Isaac Corporation (или FICO, как ее часто называют), которая широко используется кредиторами, чтобы помочь определить, насколько достойны потенциальные заемщики для получения кредита и какую процентную ставку они должны взимать. Эта версия базовой модели кредитного скоринга компании была выпущена в 2009 году.
Узнайте больше об этой модели, включая пять факторов кредитного характера, которые она принимает во внимание.
Что такое 8 баллов FICO?
Несмотря на то, что он был выпущен FICO более десяти лет назад, Score 8 — это версия, наиболее часто используемая всеми тремя крупными компаниями кредитной отчетности: Equifax, Experian и TransUnion. Эти коммерческие компании, которые также упоминаются в качестве кредитных бюро составляют кредитные отчеты по заемщикам, и каждое из них предлагает свои собственные кредитные рейтинги FICO на основе имеющейся кредитной информации. Кредиторы изучают кредитные отчеты и кредитные рейтинги потенциального заемщика, чтобы принимать решения по ипотеке, автокредиту и заявкам на выдачу кредитной карты.
FICO Score 8 — это базовая оценка, то есть она используется для учета риска того, что заемщик не произведет платежи по любому типу ссуд. Другие типы FICO Score используются для определенного типа заимствования, такого как автокредит.
Модель FICO Score 8 изменилась по сравнению с предыдущей версией по нескольким ключевым причинам:
Больше внимания уделяется часто используемым кредитным картам. Если заемщик поддерживает высокий баланс и близок к достижению лимита карты, его оценка, скорее всего, будет ниже, чем в более ранних моделях.
Это более снисходительно к единственному просроченному платежу в прочной истории платежей. Однако он также более строго наказывает за просрочку платежей.
Это сводит к минимуму любую выгоду от совмещения кредита или аренды торговой линии, практики оплаты компании за добавление себя на чей-то счет — без фактического получения доступа к их счету — для того, чтобы извлечь выгоду из их лучшей кредитной истории.
Не учитываются счета для взыскания долга, на которых первоначальный остаток был меньше 100 долларов.
Как работает FICO Score 8?
FICO не раскрывает точную методологию определения кредитного рейтинга. Однако, как и в предыдущей версии, FICO заявила, что дает следующие процентные веса пяти критериям кредитоспособности, которые она использует в своей модели Score 8.
35% для истории платежей: включает ваши записи о платежах по всем типам ссуд, а также количество и суммы задолженности на любых просроченных счетах.
30% для использования кредита или суммы задолженности: включает такие факторы, как процент общей суммы доступного кредита по всем используемым кредитным картам заемщика и суммы оставшейся задолженности по ссуде, выплачиваемой частями.
15% для возраста кредита или продолжительности кредитной истории: включает возраст вашего самого старого кредитного счета, возраст вашего нового счета и средний возраст всех ваших счетов.
10% для нового кредита , или недавние заявки: включает количество новых учетных записей, которые вы открыли, а также количество недавних запросов от кредиторов на проверку ваших кредитных отчетов или оценок.
10% для смешанного кредита: включает ли у вас разные типы кредитные счета, разделенные на возобновляемые (например, кредитные карты и кредитные линии собственного капитала) и рассрочки (например, ипотечные и студенческие ссуды).
Баллы варьируются от 300 до 850, чем выше, тем лучше. Оценка 800 или более считается исключительной. Один от 740 до 799 очень хорошо. Один от 670 до 739 — хорошо. От 580 до 669 — честно. А 579 или меньше — это плохо.
FICO и все три компании, предоставляющие кредитную отчетность, могут предоставить вам ваш рейтинг FICO Score 8, хотя он обычно предлагается как часть услуги по мониторингу и отчетности и / или защите от кражи личных данных с ежемесячной оплатой.
Компания-эмитент вашей кредитной карты или другой кредитор может предоставить вам кредитный рейтинг бесплатно.
Альтернативы FICO Оценка 8
FICO Score 9 — это новая версия базовой модели оценки FICO. Кредиторы также могут использовать конкурирующую модель оценки под названием VantageScore.
FICO опубликовал рейтинг FICO Score 9 в августе 2014 года. Есть два больших изменения по сравнению с оценкой 8: Модель 9 игнорирует счета коллекторских агентств, которые были оплачены, и меньше наказывает потребителей за неоплаченные счета медицинских коллекторских агентств.Взаимодействие с другими людьми
Исследование Бюро финансовой защиты потребителей показало, что кредитные рейтинги потребителей несправедливо пострадали от взыскания медицинских долгов в их записях либо потому, что они все еще были кредитоспособны, несмотря на долг, либо потому, что они уже выплатили долг.
Модель VantageScore была совместно разработана Equifax, Experian и TransUnion и выпущена в 2006 году. Компания VantageScore Solutions LLC, которая совместно принадлежит трем компаниям, составляющим кредитную отчетность, владеет правами интеллектуальной собственности на модель и регулярно ее обновляет.Последней версией по состоянию на август 2020 года является VantageScore 4.0.
Ключевые выводы
FICO Score 8 — это модель оценки кредитоспособности, разработанная Fair Isaac Corporation.
Это модель, наиболее широко используемая кредиторами для определения того, насколько кредитоспособны потенциальные заемщики и какую процентную ставку они должны взимать.
Выпущена в 2009 году.
Восемь шагов, которые нужно предпринять после автомобильной аварии
Знаете ли вы, что ежегодно в Соединенных Штатах происходит около шести миллионов автомобильных аварий? По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), ежедневно происходит около 17 250 автомобильных аварий.Поскольку риск попасть в автомобильную аварию увеличивается, важно знать, какие шаги вам нужно предпринять, если вы все-таки попали в автомобильную аварию.
Шаг № 1: Остановить
Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать после автомобильной аварии, — это остановиться или остановиться. Вы не хотите покидать место аварии. Даже незначительные автомобильные аварии требуют соблюдения надлежащего протокола, иначе вы рискуете быть привлеченным к ответственности другим водителем, даже если авария произошла не по вашей вине.
Шаг № 2: Безопасность
После автомобильной аварии необходимо обезопасить место аварии и позаботиться о безопасности. Включите аварийные огни, чтобы предупредить других водителей. Если сейчас ночь, используйте сигнальные ракеты, чтобы предупредить других водителей. Оставайтесь в автомобиле, если это безопасно. В противном случае встаньте на обочине проезжей части рядом с тротуаром, чтобы вас не сбили ничего не подозревающие водители.
Шаг № 3: Свяжитесь с правоохранительными органами
Вам необходимо как можно скорее обратиться в полицию.Полиция расследует происшествие, снимет показания и сыграет решающую роль в обеспечении безопасности всех. Полиция может предоставить вам копию своего отчета, который вам нужно будет подать в свою страховую компанию.
Шаг 4: Задокументируйте сцену
Важно делать снимки, делать записи и задокументировать как можно больше с места происшествия. В случае, если вас доставят в суд или страховая компания оспорит информацию, у вас есть доказательства на вашей стороне.Ваш адвокат по автокатастрофам может использовать собранную вами информацию, чтобы помочь вашему делу, если вам действительно нужно обратиться в суд. Они также могут вести переговоры со страховыми компаниями от вашего имени.
Шаг № 5: Обмен информацией
Все стороны, участвующие в автокатастрофе, должны будут обменяться информацией. Важно, чтобы вы работали с полицией для сбора этой информации, если с другой стороной трудно разговаривать. Вам понадобится информация о страховании другого водителя и вовлеченных сторон, так как вашему адвокату может потребоваться работать с ними в отношении вашего иска.
Шаг № 6: Свяжитесь со своей страховой компанией
Вам нужно будет связаться со своей страховой компанией, чтобы сообщить им о несчастном случае. Они обсудят с вами ваши льготы, размер вашей франшизы и дальнейшие действия. Если ваш автомобиль исчерпан, они могут найти для вас автомобили напрокат и могут сотрудничать с другой страховой компанией, если авария произошла по вине другого водителя.
Шаг № 7: Обратитесь за медицинской помощью
Если вы получили травму, вам необходимо обратиться к врачу.Полиция обычно вызывает скорую помощь, если опасается травм. Иногда у людей нет никаких симптомов, но через день или два у них появляется сильная боль в шее и другие проблемы. Травмы в результате автокатастроф могут длиться годами или проявиться через несколько месяцев из-за когнитивных и поведенческих проблем. Важно пройти обследование у врача, даже если вы не подозреваете, что получили травму, поскольку некоторые люди, например, сотрясение мозга, не могут понять долгосрочные последствия травмы.
Многие врачи лечат хлыстовые травмы, но доктор Тодд Грант из Grant Chiropractic имеет специальную сертификацию по хлыстовым травмам. Если вы получили травму, мы можем помочь вам с лечением и терапией в домашних условиях, чтобы укрепить мышцы, уменьшить воспаление и ускорить процесс заживления.
Шаг № 8: Свяжитесь со своим адвокатом
Самый важный телефонный звонок, который вы сделаете после того, как все произойдет, — это связаться со своим адвокатом. Обращение к опытному адвокату по автомобильным травмам позволит вам защитить свои права.Ваш адвокат будет бороться за ваши права и следить за тем, чтобы вы получили полную компенсацию за ваш автомобиль, травмы и длительные страдания.
Не становись статистикой! Автомобильные аварии — серьезная проблема, и вы заслуживаете защиты от судебных исков или борьбы за свои права со страховыми компаниями. Наймите хорошего адвоката по автокатастрофам сегодня, чтобы обсудить ваши права.
Разъяснение моделей FICO: какие различия имеют наибольшее значение
От редакции: содержание этой статьи основано только на мнениях и рекомендациях автора.Возможно, он не был рассмотрен, одобрен или иным образом одобрен эмитентом кредитной карты. Этот сайт может получить компенсацию через партнерство с эмитентом кредитной карты.
FICO разработало алгоритм с таким же названием, который большинство кредиторов в Соединенных Штатах используют для определения вашего кредитного рейтинга при подаче заявления на ссуду. Компания выпускает обновленную версию алгоритма для кредиторов каждые несколько лет. Поскольку кредиторы не обязаны использовать последнюю версию FICO, важно понимать, чем отличаются алгоритмы при изменении вашей оценки.В этом руководстве мы подробно рассмотрим наиболее часто используемые версии модели оценки FICO.
Что такое FICO 8 и кто его использует?
FICO 8 — наиболее часто используемая версия модели FICO. Как и в предыдущих версиях, при подсчете баллов учитываются своевременные платежи, остатки на счетах и другая кредитная история. Однако у модели FICO 8 есть несколько функций, о которых вам следует знать перед подачей заявки на кредит.
FICO 9 Новейшая версия.Не широко используется.
FICO 8 Самый распространенный. Используется для автокредитования и кредитования банковской картой.
FICO 5 Используется ипотечными кредиторами. На основе данных Equifax.
FICO 4 Используется ипотечными кредиторами. На основе данных TransUnion.
FICO 2 Используется ипотечными кредиторами. Основано на данных Experian.
{«alignsHorizontal»: [], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [], «data»: [[«\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003EFICO Model», «Описание «], [» FICO 9 «,» Новейшая версия.Не широко используется »], [« FICO 8 »,« Наиболее часто. Используется для кредитования автомобилей и банковских карт. «], [» FICO 5 «,» Используется ипотечными кредиторами. На основе данных Equifax. «], [» FICO 4 «,» Используется ипотечными кредиторами. На основе данных TransUnion. «], [» FICO 2 «,» Используется ипотечными кредиторами. На основе данных Experian. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E «]],» footnote «:» «,» hasMarginBottom «: true,» isExpandable «: true,» isSortable «: false, «maxWidth»: «1215», «showSearch»: false, «sortColumnIndex»: 0, «sortDirection»: «asc»}
Одним из наиболее важных аспектов FICO 8 является то, что он более чувствителен к высокому использованию кредитных линий по сравнению с предыдущими версиями FICO.Мы рекомендуем вам не превышать 30% использования кредита, чтобы ваш рейтинг FICO 8 не упал из-за высокой загрузки.
С другой стороны, FICO 8 принесет положительные изменения и потребителям. Счета в коллекциях с остатками менее 100 долларов теперь игнорируются вашей оценкой FICO. Раньше в ваш рейтинг FICO учитывались все счета коллекций, независимо от того, насколько они малы. Кроме того, FICO 8 более снисходительно относится к одноразовым просроченным платежам на 30 дней и более по сравнению с предыдущими версиями модели FICO при условии, что все остальные счета находятся в хорошем состоянии.
Существует две версии FICO 8 score: FICO 8 Auto и FICO 8 Bankcard. Как и следовало ожидать, кредиторы используют FICO 8 Auto для оценки кредитоспособности автокредитов и FICO 8 Bankcard для оценки кредитоспособности счетов новых кредитных карт.
Эти специализированные версии скоринговой модели FICO 8 похожи на стандартную FICO 8, но с акцентом на другую часть вашей кредитной истории. Например, FICO 8 Bankcard уделяет больше внимания вашему поведению с кредитными картами, чем FICO 8 Auto.Несмотря на эти различия, ваши баллы FICO 8 Auto и Bankcard будут во многом аналогичны вашим стандартным баллам FICO 8.
FICO 8 против FICO 9: в чем разница?
FICO 9 похож на FICO 8, но отличается в том, что касается сборов и арендной платы. FICO 9 считает медицинские сборы менее жесткими, чем другие счета в коллекциях, поэтому счет за операцию в коллекции будет иметь меньшее влияние на ваш кредитный рейтинг, чем счет по кредитной карте в коллекции.
Кроме того, FICO 9 игнорирует счета в коллекциях с нулевым балансом в долларах.Если у вас была учетная запись кредитной карты, перейдите в сборы, но позже оплатите ее, FICO 9 больше не будет использовать эту учетную запись для сбора средств против вашей оценки. Это отличается от FICO 8, где все сборы на сумму 100 долларов и более учитываются в вашей оценке FICO, даже если они полностью выплачены.
Тот факт, что сборы с нулевым балансом игнорируются FICO 9, не означает, что кредиторы будут их игнорировать. Кредитные бюро по-прежнему будут отображать эти коллекции в вашем полном кредитном отчете, и кредиторы будут видеть их, когда они просматривают вашу полную кредитную историю.
Наконец, FICO 9 учитывает историю аренды в вашем кредитном рейтинге. Это облегчает людям без кредита получение высокого кредитного рейтинга за счет своевременных ежемесячных арендных платежей. К сожалению, это зависит от того, действительно ли ваш домовладелец сообщает об арендных платежах в кредитные бюро, а это еще не наблюдается в больших масштабах.
Большинству кредиторов еще предстоит внедрить FICO 9, поскольку он еще новичок на рынке. Со временем это будет меняться, поэтому начните отслеживать свой результат FICO 9 прямо сейчас, чтобы с годами не столкнуться с какими-либо сюрпризами.Вы можете заплатить, чтобы увидеть свой официальный рейтинг FICO 9 в официальной службе кредитного мониторинга FICO. К сожалению, в настоящее время никто не предлагает бесплатную оценку FICO 9.
Какие старые модели FICO?
FICO 8 и 9 — не единственные используемые версии. Некоторые кредиторы и отрасли используют более старые версии, такие как FICO 2, 4 и 5. Фактически, они все еще используются ипотечной отраслью при оценке кредитоспособности новых ипотечных кредитов и принятии решения о процентных ставках.
FICO 2, 4 и 5 очень похожи.Основное различие между ними состоит в том, что 2, 4 и 5 используют данные Experian, TransUnion и Equifax соответственно. Ипотечные кредиторы выбирают по одному из каждого и составляют отчет в виде документа, который называется Отчет о жилищном ипотечном кредитовании. Повторяющиеся данные проверяются и удаляются, и выбирается средний балл из трех, чтобы представить вашу способность выплатить ипотечный кредит.
FICO 8 и 9 используют данные из одного кредитного бюро, поэтому использование FICO 2, 4 и 5 вместе дает ипотечным кредиторам более полное представление о вашей кредитоспособности, поскольку они могут видеть историю каждого открытого вами счета.Это особенно полезно для ипотечных кредиторов, поскольку многие кредиторы не сообщают историю своего счета во все три кредитных бюро.
Чем FICO отличается от других моделей кредитного рейтинга?
VantageScore — еще одна популярная модель кредитного рейтинга. Как и FICO, VantageScore 3.0 оценивает кредит по шкале от 300 до 850 и принимает во внимание использование кредита, запросы кредита и своевременные платежи. Тем не менее, эти две модели различаются по нескольким параметрам, с одним важным отличием. FICO наказывает все просроченные платежи одинаково, в то время как VantageScore наказывает просроченные платежи по ипотеке выше, чем другие просроченные платежи.
FICO и VantageScore также различаются тем, как они обрабатывают аналогичные кредитные запросы. С FICO у вас есть 45-дневный льготный период, когда аналогичные кредитные запросы для автокредитов, ипотечных и студенческих ссуд объединяются в один запрос. VantageScore предоставляет вам меньший 14-дневный льготный период, что может затруднить сравнение покупок ссуд.
Eight O’Clock Coffee | Подпишитесь на нашу программу автоматической доставки | Ваши избранные никогда не закончатся снова
Никогда не пропустите ваши избранные снова — СЭКОНОМЬТЕ время и СЭКОНОМЬТЕ 10%!
Подпишитесь на нашу программу автоматической доставки, и вы получите свои любимые товары
Доставка прямо к вашей двери в соответствии с выбранным вами графиком.Это так же просто, как 1-2-3: просто
создайте автоматическую доставку, определитесь с графиком доставки и добавьте свои любимые товары. Ваш первый заказ прибудет через несколько дней!
ЭКОНОМИЯ 10% на все товары с автоматической доставкой и не нужно беспокоиться о том, чтобы помнить о заказе.
Почему мне следует присоединиться?
Вы можете присоединиться к нашей программе автоматической доставки и получить свои любимые товары
легко и со скидкой вам! Пока вы поддерживаете активный
Заказав Авто Доставка, вы получите все следующие преимущества:
Быстрый и беспроблемный способ получить ваши любимые товары — просто закажите один раз, и все готово!
10% скидка на каждый заказ: Участники автоматически получают 10% скидку от обычной цены заказа на каждую отправку с автоматической доставкой.
Без риска / без комиссий — легко измените график доставки! Необходимо внести изменения в вашу автоматическую доставку? Мы облегчили вам задачу! Легко добавляйте товары, меняйте расписание, меняйте адреса или пропускайте отправления — все это на странице управления автоматической доставкой.
Как присоединиться к
Зарегистрироваться легко — просто добавьте товар с автоматической доставкой в корзину на любой странице соответствующего продукта, а затем
заполните заказ на автоматическую доставку онлайн или позвоните нам по телефону 866-972-6879 (8-5 PT) с понедельника по пятницу.Вам будет выставлен счет и вы получите первую посылку в кратчайшие сроки.
При нажатии кнопки автоматической доставки на странице продукта вы запускаете новую автоматическую доставку:
Вы можете изменить частоту доставки, дату следующего заказа, способ оплаты, способ доставки, адрес доставки, адрес выставления счета,
количество, размер, вкус и т. д. заказа. Вы также можете отложить или отменить вашу следующую отправку в любое время до 1 дня.
перед отправкой следующей посылки, а также отмените программу автоматической доставки.
Сведения о доставке
Подробную информацию о доставке см. На странице нашей политики доставки.
Другие акции
Другие акции недействительны с программой автоматической доставки, поскольку
в нее уже включена специальная цена со скидкой.
No related posts.}}}}}}}}}

Experian	Equifax	TransUnion
FICO ^{Оценка 8}	FICO ^{Оценка 8}	FICO ^{Оценка 8}
FICO ^{Auto Score 8 FICO ^{Auto Score 2}}	FICO ^{Auto Score 8 FICO ^{Auto Score 5}}	FICO ^{Auto Score 8 FICO ^{Auto Score 4}}
FICO ^{Оценка по банковской карте 8 FICO ^{Оценка 3 FICO ^{Оценка по банковской карте 2}}}	FICO ^{Оценка по банковской карте 8 FICO ^{Оценка по банковской карте 5}}	FICO ^{Оценка по банковской карте 8 FICO ^{Оценка по банковской карте 4}}
FICO ^{Оценка 2}	FICO ^{Оценка 5}	FICO ^{Оценка 4}
FICO ^{Score 9 FICO ^{Auto Score 9 FICO ^{Оценка по банковской карте 9}}}	FICO ^{Score 9 FICO ^{Auto Score 9 FICO ^{Оценка по банковской карте 9}}}	FICO ^{Score 9 FICO ^{Auto Score 9 FICO ^{Оценка по банковской карте 9}}}

FICO 9	Новейшая версия.Не широко используется.
FICO 8	Самый распространенный. Используется для автокредитования и кредитования банковской картой.
FICO 5	Используется ипотечными кредиторами. На основе данных Equifax.
FICO 4	Используется ипотечными кредиторами. На основе данных TransUnion.
FICO 2	Используется ипотечными кредиторами. Основано на данных Experian.

Восьмое измерение > Авто > Новые автомобили Audi

Комплект шумоизоляции на автомобиль ВАЗ 2108 Восьмерка

Итальянская премьера на New York International Auto Show в NYIAS

ВАЗ 2108 возвращается на конвейер!

Красивая «восьмерка», иногда капризная: отзыв о BMW 8 серия купе 2021 840d xDrive дизельный, 3.0 л., 320 л.с., автоматическая, полный

200-сильная «восьмерка» и Рустам Мингазов — Автоновости Перми

Audi A8. Великолепная «восьмерка»

Хочу получать самые интересные статьи

FICO Score 8 и почему существует несколько версий FICO Score | myFICO

Знаете ли вы, что у вас более одного балла FICO

Как кредиторы используют новые баллы FICO

FICO

Чем FICO

Представляем FICO

Отраслевой FICO

В чем разница между базовыми оценками FICO

Какая версия FICO

Восемь мыслей об автомобильной промышленности — DataTrek Research

Пробная версия DataTrek Утренние брифинги бесплатно

Избегайте этих 8 распространенных уловок дилеров

Советы и уловки дилеров по покупке автомобилей

Уловка дилера №1: Использование вашей нехватки информации.

Уловка дилера №2: все зависит от ежемесячной оплаты.

Уловка дилера №3: ​​Введение финансовых надбавок.

Уловка дилера №4: Обманчивые обещания выплат.

Уловка дилера №5: Вынудить вас взять в аренду.

Уловка дилера №6: сказать, что сделка хороша только сейчас.

Дилерский трюк №7: вытаскивать старую наживку и выключатель.

Уловка дилера № 8: Продажа бесполезных дилерских надстроек или надстроек по завышенной цене.

Кредитный рейтинг FICO 8: что это?

Что такое 8 баллов FICO?

Как работает FICO Score 8?

Альтернативы FICO Оценка 8

Ключевые выводы

Восемь шагов, которые нужно предпринять после автомобильной аварии

Шаг № 1: Остановить

Шаг № 2: Безопасность

Шаг № 3: Свяжитесь с правоохранительными органами

Шаг 4: Задокументируйте сцену

Шаг № 5: Обмен информацией

Шаг № 6: Свяжитесь со своей страховой компанией

Шаг № 7: Обратитесь за медицинской помощью

Шаг № 8: Свяжитесь со своим адвокатом

FICO: какие различия имеют наибольшее значение

Что такое FICO 8 и кто его использует?

FICO 8 против FICO 9: в чем разница?

Какие старые модели FICO?

Чем FICO отличается от других моделей кредитного рейтинга?

Eight O’Clock Coffee | Подпишитесь на нашу программу автоматической доставки | Ваши избранные никогда не закончатся снова

Никогда не пропустите ваши избранные снова — СЭКОНОМЬТЕ время и СЭКОНОМЬТЕ 10%!

Почему мне следует присоединиться?

Как присоединиться к

Сведения о доставке

Другие акции

Добавить комментарий Отменить ответ

Уловка дилера №3: Введение финансовых надбавок.