Два «Соболя 4х4 NEXT»: автобус и пикап были впервые показаны на Международном форуме «Неделя национальной безопасности», который проходил с 21 по 26 августа в городе Кубинка Московской области. О новых «Соболях» можно посмотреть ролик (в конце статьи) или прочитать текст ниже с комментариями к видео, иллюстрациями и отсылками к уточняющим материалам.

Кабинный модуль у машин унифицированный. Такие кабины ставят на Урал NEXT, Газон NEXT и Газель NEXT. Это удешевляет производства и «кирпичный» дизайн.

Задние двери распашные, как на «Соболях» со средней и высокой крышей. Авторы репортажа считают, что подъемная дверь предпочтительнее (работает как навес), но тут мнения у всех разные. Закрываются двери мягко, без усилий и с приятным звуком.

Задний бампер стал основательнее. Здесь не жестянка с вырезом под ступеньки, а вполне себе серьезный буфер с замаскированными буксировочными проушинами. К заглушке в бампере подведена труба, приваренная к раме. Решение спорное, но оригинальное.

Запасное колесо под днищем в заднем свесе. Это решение было представлено на прототипе обновленного «Соболя 4х4» еще год назад.

Задние сиденья в салоне крепятся на крылья, без промежуточных опор. Это удобно, теперь под диван можно положить что-нибудь большое.

Боковая дверь теперь не сдвижная, а распашная. Довольно узкая, но достаточная для того, чтобы зайти в салон габаритному человеку. Для внедорожья такая дверь «плюс», грязь не забивается в рельсы и кузов в целом прочнее. Это решение было опробовано ГАЗ Балтийским на «Соболе 4х4» для трофи-рейдов. А вот строить автодома (монтировать справа) кухонный модуль станет сложнее. В нынешнем «Соболе 4х4» откатившаяся дверь открывала не только вход, но и доступ к столу с газовым баллоном и/или водяным баком внутри.

На крыше появились мощные рейлинги. Вещь нужная и полезная любому автомобилю.

Передний свес уменьшен. Проходимость соответственно возросла. Правда, защиты радиатора снизу по-прежнему нет, но она обязательно появится.

Также сохранилась проблема с центровкой заднего моста. Он снова сдвинут, только теперь назад. Большую резину опять не поставить. Зато на концептах удлинена база. На 425 мм (всего 3185 мм). Это дает стабильность на прямой и меньшую раскачку на кочкам.

Двигатели — дизеля Cummins ISF 2,8. Тут пока ничего нового.

Раздаточная коробка с сервоприводом и электронным управлением. Разработка ГАЗовская, производится будет в России с использованием корейских сервоприводов. Конструкция такая же, как у нынешних соболиных РК, только переключение не рычагами, а моторчиком.

Передний мост доработан. Вместо крестовин используются  поворотные кулаки открытого типа с ШРУСами. Такая конструкция дает больший угол поворота передних колес. Конструкция тише и менее вибронагружена.

Салон семиместный. Впереди водитель и один пассажир. Два человека во втором ряду. Три на заднем диване. Спинка сидений второго ряда позволяет менять направление посадки или вообще стыковаться с задним сиденьем в одну кровать.   

На панели управления особых изменений нет. Только рычаг КПП теперь не на полу, а выше. Дверные карты новые с кнопкой стеклоподъемника наверху.

Пикап еще интереснее. Хотя бы потому, что раньше «Соболя пикапа» не было вообще. Но новых решений деталей поменьше.

В полу 4 ящика.

Две буксирные проушины впереди и электрическая лебедка скрытой установки.

 Проушины сзади сделаны по-другому.

Видеообзор «Соболя NEXT»

Комментарии для сайта Cackle

Соболь Баргузин ГАЗ-22177 5 мест низкая крыша полный привод 4х4

Соболь Баргузин ГАЗ-22177 5 мест низкая крыша полный привод 4х4 — ГАЗ-Восточный Ветер

Главная » Модельный ряд ГАЗ » Автомобили Соболь БИЗНЕС » Соболь Баргузин ГАЗ-22177 5 мест низкая крыша полный привод 4х4

Небольшой микроавтобус Соболь – комфортный вид пассажирского транспорта, идеально подходящий для корпоративных и семейных поездок даже на дальние расстояния. Вы можете купить 5-ти местный микроавтобус Соболь с низкой крышей (всем известный как Баргузин) в нашем автосалоне. Цена микроавтобуса всегда выгодная, что делает Ваш выбор еще конструктивнее.

Микроавтобус Баргузин является самой востребованной моделью семейства Соболь. Баргузин компактных размеров имеет уютный салон со встроенным столиком. Купейное расположение кресел позволяет пассажирам разговаривать между собой, глядя друг другу в лицо, что так важно не только при деловых встречах, но и во время семейных поездок. Кроме того, небольшой столик создает необходимую обстановку: на нем легко поместится ноутбук или папки с документами, которые можно изучать не только днем, но и в темное время суток – встроенная лампа обеспечивает отличную видимость. Также за столом можно пообедать, так как благодаря улучшенным техническим характеристикам амортизаторов и рессоров подвески, улучшена плавность хода, а сцепление известного бренда Sachs и новая коробка передач позволили снизить усилия и исключить рывки при трогании с места.

Багаж в Баргузине (микроавтобус с низкой крышей) размещается за задними сиденьями, который можно выгрузить благодаря задней подъемной двери, как у минивэна, что вкупе с компактными размерами, легкостью управления, маневренностью и, конечно же, комфортом еще больше приближает ГАЗ-2217 к легковому автомобилю. Все кресла оборудованы ремнями безопасности – данный факт позволяет микроавтобусу занимать  нишу междугороднего перевозчика.

	Соболь БИЗНЕС микроавтобус с низкой крышей (Баргузин)	Соболь БИЗНЕС микроавтобус со средней крышей	Соболь БИЗНЕС микроавтобус со средней крышей	Соболь БИЗНЕС микроавтобус с низкой крышей (Баргузин)
Габаритные размеры: длина/ширина/высота, мм	4810/2075/2100	4810/2075/2200	4810/2075/2200	4810/2075/2100
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм	2460/1830/1430	2460/1830/1530	2460/1830/1530	2460/1830/1430
Пассажировместимость, чел.	1+5	1+6	1+10	1+10
Возможность полноприводного исполнения	да	да	да	да

	Cummins ISF2.8s4129P	УМЗ-42164 бензиновый
Количество цилиндров	4	4
Система питания	Common Rail Bosch	многоточечный впрыск топлива
Рабочий объем, куб. см	2800	2890
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.)	88,3 (120)	78,5 (106,8)

Возможные опции:

• Блокируемый дифференциал (входит в базовую комплектацию)
• Панель прибoров «Люкс»
• Кондиционер
• Тормозная система с АБС
• Пакет опций №2

В состав пакета опций №2 входит: противотуманные фары, электрокорректор зеркал, передние электростеклоподъемники, панель приборов «Люкс» (магнитола с кнопками управления на руле и аудиоподготовка), центральный замок передних дверей

Звоните и купите новый 5-местный микроавтобус Соболь прямо сейчас в нашем автосалоне!

*Подробности уточняйте у наших менеджеров по телефону 8 800 234 52 32 и +7 (343) 270-00-85

×

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

×

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

×

Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?

Тюнинг автомобилей ГАЗ Соболь 4х4

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4» Блокировки» Бодилифт» Подвеска» Рулевое управление» Силовые бамперы, пороги, защита, фаркопы» Трансмиссия» Экспедиционные багажники» Тормозная система» Шноркели АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Видео — «ООО «Автомобильная История»»

Все видео,  показанные на данной странице располагаются в нашем YouTube канале по ссылке:

  https://www.youtube.com/user/m1ShL3n

 

           Рефрижератор Dongin Thermo

           

                       Газель автомастер                                                    Камаз 4308, Еврофургон                          Газель, молоковоз с фургоном (гибрид)

              
                    Продажа в страны СНГ                                    Сравнение Камаз 4308 и Газон Некст                          Газель  со спальником       

              

               Прицеп на Газель / Газон                                          Сиденье на пневме Газель                                           Газон, молоковоз

        

                  Газель. Хлебный фургон                                       Газ 3302 со спальником                                    Газон Некст, бункеровоз (портальный

                                                                                                                                                                                  погрузчик)

        

              Рефрижератор (АИ Сервис)                                          Сравнение спальников                                            Газон рефрижератор

         

         Газель с огромным спальником                                       Рефрижератор на 1 UZ                                                 Какой спальник выбрать 

        

                  Газель 4,6 т. для автошкол                                         Автономная печка в ГАЗель                            Газель с надкабинным спальником

        

          Дополнительный топливный бак                                       Газель Некст, борт                                                       Газон Next еврофургон

            

           Газон 10 т, молоковоз                                              Газель Некст с гидробортом                                            Реклама на вашем ГАЗе

            

                      Прицеп 25 кубов                                                     Усиление рамы                                                     Газель с прицепом, автопоезд

            

                 Пневмоподвеска ГАЗ                                                 Газон Некст 10 тонн                                                     Газель на Volkswagen

           

        Система автономной работы  Standby                      Сравнение 2-х доработок ГАЗ                                   Газель Некст с большим спальником

             

                   Газель Некст, 20 кубов                                  Газель Некст -фермер со спальником                              Газель Некст со спальником

            

     Газ 3302, со спальником и еврофурой                                Газ  22177, Соболь -баргузин                            Сравнение ГАЗ 3308  и Садко Некст

           

             Газ 3308, Садке. Егерь с КМУ                                       Газель Некст, евроборт                           Газель Некст-фермер, Промтоварный фургон

            

         Газ 33081 Садко, мастерская                                                  Садко, КБМ                                                 Газель Next. Промтоварный фургон

            

         ГАЗель Некст фермер, еврофургон                             Газ 33086, Земляк. Мастерская                                       ГАЗ 33088, САДКО, Вахта

           

                Соболь 4х4,  7 мест                                              Газон Некст, 10 тонн рефрижератор                        Газель бизнес — фермер на метане

            

          Газон Некст 10 тонн самосвал                                Газ 23107 (соболь 4х4), хлебный фургон                           Газон Некст со спальником

            

                    Газель Некст, 4,6 т.                                                   Газель фермер, Евроборт                                            Газон Некст, Евроборт

            

             Газ 33025.  Евроборт 6,2 м.                                          Газ 33027, промтоварный фургон                            Газель 27057, полный привод 4х4     

             

Газель Некст-фермер. Евроборт с ГБО                                Газ 3309, КО 440, мусоровоз                                       Газон Некст, евроборт 45 кубов 

               

              Сравнение спальников                                            Газ 32217 (автобус 4х4)                               Газон Некст со спальником, рефрижератор 

              

           Газон Некст со спальником, фургон                      Газель Некст, Еврофура. Разбор загрузок.                      Газель Некст-фермер, бортовой

                

                     Газон Некст, мусоровоз                                          Газель  Некст, евроборт                                    Газон Next 10 тонн, погрузочная высота       

            

                               Газ 33098, вакуумная                                Газон Некст, 10 тонн, еврофура                                         Газон Некст, 10 тонн

               

                    Газель Некст фермер                                       Газон Некст АТЗ (топливозаправщик)                                       Газ 33088, Егерь  

                

                     Газ 33088, САДКО                                           Газель Бизнес  33025 рефрижератор                              Газель Некст со спальником

            

       Газель Next (с ГБО) с еврофурой 5,2м                      Газель Некст-фермер  еврофургон                         Газель 3302 (бизнес) с европлатформой     

            

                  Газель Некст, евроборт                               Газон Некст со спальником и европлатформой                    Газ 3309  мусоровоз    КО- 440-2

 

 

ГАЗ-2752 Соболь 4х4 для охоты и рыбалки | ЗСТ

Характеристики

Технические характеристики шасси

Модельный ряд

Модификация	Шасси	Тип кузова	Кол-во мест	Тип шасси	Колесная формула	Двигатель
2752-757	Соболь БИЗНЕС	Фургон цельнометаллический с высокой крышей	3 места	Стандартное шасси	4х2	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-758	Соболь БИЗНЕС	Фургон цельнометаллический с высокой крышей	3 места	Стандартное шасси	4х4	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-358	Соболь БИЗНЕС	Фургон цельнометаллический с высокой крышей	3 места	Стандартное шасси	4х4	Дизель (Cummins)
2752-777	Соболь БИЗНЕС	Фургон грузопассажирский	7 мест	Стандартное шасси	4х2	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-778	Соболь БИЗНЕС	Фургон грузопассажирский	7 мест	Стандартное шасси	4х4	Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-378	Соболь БИЗНЕС	Фургон грузопассажирский	7 мест	Стандартное шасси	4х4	Дизель (Cummins)

Общие данные

Параметры	Фургон цельнометаллический*	Фургон CityVan*	Фургон грузопассажирский*
Количество мест Пассажировместимость	2+1 2	2+1 2	6+1 6
Колесная формула	4×2
Тип привода	задний
Полная масса, кг	2800
Масса снаряженного автомобиля, кг**	1880	1850	1990
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг** передних колес задних колес	1260 1540	— —	1405 1395
База, мм	2760
Колея колес: передних, мм задних, мм (между серединами сдвоенных шин)	1700 1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	150
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	5,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч**	135	130	135
Угол свеса (с нагрузкой): передний, град. задний, град.	22 21
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	29
Погрузочная высота, мм	720
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	2460 1830 1430	2500 1800 1400	1330 1830 1430
Объем грузового салона, куб.м	6,4	6,3	3,4
Коробка переключения передач	5МКПП
Емкость топливного бака, л	64	—	64

* 275200
** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый), для автомобиля City Van — с двигателем Evotech А275.

Двигатели

Параметры	Evotech A 275
Тип	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,69
Степень сжатия	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое
ЭБУ	—
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	9,1 10,9

Чертежи и размеры

3-местный автомбиль

Скачать чертеж

3-местный автомбиль CITY VAN

Скачать чертеж

7-местный автомбиль

Скачать чертеж

Полноприводная Газель Некст и Соболь 4х4: технические характеристики

Как появился полноприводный Соболь, и что интересного можно узнать об этом автомобиле? Более 10 лет назад Горьковский завод по производству автомобилей начал выпуск новой Газели. Отличительной чертой от машин предыдущего поколения стал полный привод.

Внешний вид полноприводной модификации Газели

Вернуться к оглавлению

История создания

Машины серии Газель впервые сошли с конвейера Горьковского завода 20 июня 1994 года. Малотоннажный автомобиль принадлежит к классу N1 (M1) с разрешенной грузоподъемностью не более 3,5 т. Зимой 2003 года марка Газель получила свой первый рестайлинг. Обновленная версия имела измененную решетку радиатора, новый бампер и оптику. Летом 2005 года количество выпущенных автомобилей Газель превысило 1 миллион.

В феврале 2010 года проведен вторичный рестайлинг, и свет увидела качественно новая вариация Газель Бизнес. Спустя всего несколько лет, в 2013 году, стартует производство машин следующего поколения Газель Некст. От старой модели в наследство досталась старая рама, без изменений задний мост и надежная коробка передач.

Внешний вид Газели Некст

Абсолютно новый дизайн кабины, гораздо более крупный, чем у предыдущей версии. Последнее обновление компания выпустила осенью того же года. Горьковский завод представил миру новую Газель-Бизнес CNG с битопливными двигателями, способными работать на метане и бензине. Вернуться к оглавлению

Что за зверь «полный привод»

Существует особая конструкция трансмиссии автомобиля, которая делает возможным передачу крутящего момента сразу на все колеса. Компоновки полного привода различаются в зависимости от конструкции автомобиля:

1. Классическая — в этом варианте двигатель размещается продольно. Через промежуточный карданный вал передается на раздаточную коробку. В некоторых случаях раздаточная коробка может быть в одном блоке с коробкой передач. От «раздатки» карданные валы передают крутящий момент на ведущий и на задний мосты автомобиля. При такой конструкции средний мост остается проходным, от него к заднему мосту идет карданный вал.
2. На основе переднего привода — в случае переднеприводных легковых авто, выпускают модели с приводом на заднюю ось. В штатную коробку дополнительно устанавливается редуктор отбора мощностей к задней оси. Дифференциал с блокировкой располагаются в картере коробки передач.
3. С задним расположением двигателя — заднемоторная компоновка предусматривает основной привод на заднюю ось, главная передача идет вместе с коробкой передач. Привод отключаемый или постоянно включен.

Схемы полного привода:

1. Подключаемый полный привод — наиболее простая схема, при которой крутящий момент передается только на одну ось, вторая подключается только по необходимости с помощью раздаточной коробки.

   Схема устройства полного привода Газели

2. Постоянный полный привод — постоянный полный привод подразумевает постоянное подключение колес к двигателю, для этого проводится подключение к осям через дифференциал.
3. Полный привод по требованию — одна из разновидностей постоянного полного привода. Единственным отличием является автоматическое подключение.
4. Многорежимный полный привод — схема подключения, как у постоянного полного привода, с возможностью принудительного отключения переднего моста.
5. Полный привод с использованием вспомогательного тягового электродвигателя — включается по необходимости водителем. Электродвигатель питается от генератора, при этом ток и напряжение регулируются автоматически, исходя из условий движения.

Очевидными плюсами постоянного полного привода являются «неубиваемость» конструкции и возможность езды с полным приводом как по асфальту, так и по бездорожью. Из минусов стоит обратить внимание на повышенный расход топлива, сложность настройки и увеличенную массу.

Вернуться к оглавлению

Модификации Газели

Основные характеристики Газели, имеющей полный привод, подразумевают использование раздаточной коробки с межосевым дифференциалом, снабженным блокировкой, переднего моста с универсальным шарниром и шинами большего размера с измененным протектором для максимальной проходимости.
На данный момент полноприводная Газель имеет несколько модификаций:

• полноприводные фургоны;
• полноприводные микроавтобусы;
• бортовые полноприводные Газели.

Схема основных узлов во всех модификациях не претерпела серьезных изменений. Бортовые Газели, имеющие полный привод, великолепно подойдут для коммерческих организаций, грузы которых не требуют бережной транспортировки. В отличие от версии с тентом, бортовые автомобили не имеют вмонтированного каркаса, что позволяет перевозить габаритные грузы. В зависимости от модификации борта могут быть как стационарными, так и подвижными. Отсутствие кузова упрощает процесс и скорость погрузки и выгрузки товара.

Полноприводные микроавтобусы — идеальный вариант для перевозки пассажиров с равной возможностью использования для транспортировки негабаритных и легких грузов. Схема расположения сидений внутри салона может меняться.

Автомобиль оснащен широкой колесной базой и шинами с измененным протектором, так машина превращается в мини-вездеход.

Схема устройства колесной базы полноприводной Газели

Многие коммерческие организации содержат в своих автопарках данную модель для выполнения широкого спектра задач. Полноприводные фургоны по праву занимают лидирующие позиции на рынке. Функциональность и надежность машины отлично подходит для безопасной перевозки любых типов груза. Как и все модели, автомобиль оснащен средствами повышенной проходимости и увеличенной грузоподъемностью. Наличие нескольких модификаций позволит выбрать оптимальный вариант для различных направлений в бизнесе.

Можно заказать Газель для перевозки охлажденных и замороженных продуктов, кузов с термической установкой и даже специальный фургон для доставки хлебобулочных изделий. Любая Газель с полным приводом из модельного ряда полностью отвечает заявленным характеристикам и легко справляется с поставленными задачами.

Огромный опыт, который накопил Горьковский автомобильный завод, и доступная цена на рынке делают модели Газели конкурентоспособной на рынке с автомобилями того же класса. Вернуться к оглавлению

Соболь 4х4

По мнению некоторых покупателей, одна из самых удачных моделей отечественного автопрома. Полноприводный Соболь имеет несколько комплектаций и настраиваемых опций. Есть возможность выбрать вариации салона на 6 или 10 пассажиромест, двигатель, работающий на бензине или дизеле, подключаемый или же постоянный привод, крышу разной высоты. По заявлениям производителя, автомобиль обладает лучшей проходимостью внутри класса, при этом сохраняя минимальную цену владения и невысокую стоимость самой машины.
При желании легко установить дополнительные опции:

• система центральной блокировки замков;
• магнитола с кнопками управления на руле;
• электростеклоподъемники и электрокорректировка зеркал;
• предпускной подогреватель.

Дорожный просвет у данной модели достигает 205 мм. Нередко машину данной марки используют как средство специального назначения в государственных структурах. Для ценителей удобства и комфорта предусмотрена кабина повышенной комфортности.

Полноприводный Соболь, который пришел на смену хорошо известной «буханке», успешно прошел испытания суровыми климатическими условиями и бездорожьем в разные времена года.

Благодаря подключаемому приводу автомобиль стал более экономичным, при этом улучшилась надежность и долговечность трансмиссии. Невысокая, по сравнению с Газелью, грузоподъемность компенсируется маневренностью и компактными размерами.

Вернуться к оглавлению

Следующее поколение

Полноприводная Газель Next. Начавшаяся в 2013 году реорганизация линейки моделей идет полным ходом и сейчас. Серийный выпуск данной модели начался 9 апреля 2013 года. Новое поколение автомобилей Горьковского завода радует не только внешним видом, но и впечатляющими характеристиками:

• ресурс двигателя более 500 000 км;
• турбодизельный двигатель 120 л. с.;
• реечный рулевой механизм с гидроусилителем;
• новая двухконтурная тормозная система. Дисковые тормоза с увеличенными суппортами и колодками;
• абсолютно новая кабина с улучшенным обзором.

Стоимость автомобиля на 30% ниже, чем у аналогов импортного производства. По подсчетам экономистов, Next имеет рекордный уровень окупаемости всего в 23 месяца. Количество операций по ТО было уменьшено с одновременным увеличением интервала между операциями.

Вид сзади полноприводной Газели Некст

Теперь осмотр и замену расходников необходимо проводить каждые 20 000 км.
Немного о визуальных изменениях в Next:

1. Совершенно новый бампер, состоящий из 3 частей и удлиненной решетки радиатора, для более качественного охлаждения автомобиля Газ.
2. Приподнятые повыше обтекаемые фары, лучше видно дорогу, меньше риска получить скол.
3. Удобная подножка и расширенный дверной проем.
4. Кабина в форме параллелепипеда упрощает установку надстроек и придает солидный вид.

На данный момент выпускается 3 модификации интерьера данной модели и просто огромное количество возможностей оснащения задней части автомобиля. Газель Некст способна выполнять задачи самых требовательных заказчиков. Это могут быть бортовые и кузовные машины для перевозки грузов и пассажиров, эвакуатор, самосвал, возможность установки КМУ и даже автогидроподъемника.

Бортовая газель с установленным КМУ

Газель Некст с полным приводом — это действительно следующий уровень автомобилей в своем классе. Существует несколько вариаций, изготовленных по спецзаказам, созданных специально для оснащения техникой службы специального назначения. Вернуться к оглавлению

Соболь или Газель

Полноприводная машина Газель, равно как и полноприводный Соболь, имеет свои неоспоримые плюсы, которые были рассмотрены выше. Выбирать автомобиль необходимо исключительно исходя из коммерческой необходимости и целесообразности использования. Основными аргументами в пользу этих транспортных средств является высокая проходимость и доступность по сравнению с конкурентами из этого класса. Последние обновления и доработки вывели машины на качественно новый уровень, который предлагает не только отличные характеристики, но и повышенный комфорт при использовании.

Характеристики колесной базы полноприводной Газели

Естественно, полноприводные варианты авто имеют несомненные преимущества перед своими моноприводными «братьями». Не обошлось и без недостатков. Специфика езды на автомобиле 4х4 подразумевает наличие определенного опыта. К тому же некоторые эксперты подмечают повышенный износ узлов и агрегатов. Очевидным также является увеличенный расход топлива при прохождении труднодоступных участков трассы. Газель и Соболь в обычной комплектации имеют цельнометаллическую кабину на 3 места.

Оба автомобиля оснащены двигателями, работающими на бензине либо на дизельном топливе. Трансмиссия — пятиступенчатая механика. Основное различие у этих автомобилей состоит в передней подвеске. На полноприводном Соболе 27527 стоят пружины, а на Газели рессоры. Еще одно отличие — задний мост. Колеса на Соболе односкатные, а на Газели двускатные.

Визуальные отличия сразу заметны. Длина Соболя составляет 4 м 88 см, а у бортовой Газели — 5 м 54см. Из-за размеров, само собой, есть различия по вместительности салона. В Соболь вмещается от 6 до 10 человек, в Газель от 8 до 13. Последнее отличие в грузоподъемности. В стандартной комплектации у Газели она выше на 500 кг. Исходя из указанных характеристик, становится понятным, что для городских перевозок лучше подойдет Соболь». С его компактными размерами будет удобно ездить по узким городским улицам и парковаться. Если же основная задача вашей компании — перевозка большого количества габаритных грузов, то вам отлично подойдет бортовая либо кузовная модель Газели.

Байкальская тайна. Магазин для летних групповых туров. С запада на восток

Размер группы: 5-7 человек

Продолжительность: 9 дн.

от 112400 руб. или $ 1606 или € 1405

День 1 Иркутск
Встреча на вокзале в сопровождении водителя и трансфер в гостиницу. Размещение в гостинице. Душ / отдых. Наслаждайтесь 2-часовой экскурсией по городу на машине. Он начинается в исторической части города: Богоявленском соборе, старейшем каменном храме Спасителя и единственном католическом соборе в Иркутске, польской римско-католической церкви.Экскурсия проведет вас через площадь Кирова и цирк. Вы проедете по главной улице Иркутска, улице Карла Маркса, до набережной реки Ангары, где увидите памятник Александру III. Завершите экскурсию посещением района старинных деревянных построек. Свободное время. С ночевкой.

2 день Листвянка (Б)
Завтрак. Переезд на автомобиле в поселок, расположенный всего в 60 км от Иркутска — Листвянка. По дороге посещение музея деревянного зодчества под открытым небом Тальцы.В музее вы увидите поселения коренных сибиряков 17-20 веков. Часть представленных в музее построек привезена из деревень, затопленных после строительства плотины в Иркутске. Автобусная экскурсия по Листвянке по прибытии. Экскурсия в местный Байкальский музей с множеством аквариумов. Есть один, в котором обитает единственный представитель млекопитающих — байкальская нерпа. Поднимитесь на смотровую площадку на кресельной канатной дороге. Здесь вы сможете сделать панорамные снимки Байкала сверху.Наслаждайтесь посещением местной деревянной церкви Святого Николая 19 века и местного рыбного рынка, где вы увидите большое разнообразие рыбы. Размещение в гостевом доме. Свободное время. С ночевкой.

День 3 Остров Ольхон (З)
Завтрак. Переезд на машине из Листвянки в село Хужир на острове Ольхон. После того, как вы попадете в Малое море — бухту у острова Ольхон (это займет около 4-5 часов), вы на пароме доберетесь до острова Ольхон. На противоположном берегу будут российские военные полноприводные автомобили 4X4, которые довезут вас до мини-гостиницы в Хужире (дорога займет около 1 часа).Хужир — главный поселок острова с населением 1500 человек. После обеда поселение в гостиницу. Душ / отдых. Наслаждайтесь закатом на мысе Шаман возле села Хужир. С ночевкой.

День 4 Остров Ольхон (З, О)
Завтрак. Индивидуальная однодневная поездка на машине в северную часть острова Ольхон. Посещение основных достопримечательностей острова, таких как бухта Песчаная, мыс Сагаан Хушун и загадочный мыс Хобой. Вы попадете на лучшие смотровые площадки острова Ольхон, где гид познакомит вас с легендами, сложившимися в этом месте.Наслаждайтесь обедом, приготовленным вашим гидом на костре. Вернитесь в деревню. С ночевкой.

День 5 Усть-Баргузин (З, Л, Д)
Завтрак. Трансфер на частном катере в поселок, расположенный на восточном берегу Байкала — Усть-Баргузин. Вы пересечете Байкал в самом глубоком и широком месте! Размещение в гостевом доме. в Усть-Баргузине вечером. С ночевкой.

День 6 Баргузинская долина (З, Л, Д)
Завтрак. Наслаждайтесь туром в Баргузинскую долину.Это место считается священным для бурят и как гласят легенды, именно здесь родилась мать Чингисхана. Вечером вас ждет традиционный бурятский ужин. С ночевкой.

День 7 Улан-Удэ (З)
Завтрак. Переезд в Улан-Удэ. Заселение в гостиницу ближе к вечеру. Отдых. С ночевкой.

День 8 Улан-Удэ (З, Д)
Завтрак. Переходите к следующей части тура, исследуя культуру буддизма в знаменитом Иволгинском дацане.Экскурсия перенесет вас в красоту Иволгинской долины. Мы гуляем по монастырю почти полтора часа, заходя в храмы и слушая молитвы. Наслаждайтесь посещением деревни старообрядцев, где вы послушаете народные песни общины и узнаете много интересных подробностей об их культуре. Ужин по старинке.

День 9 Улан-Удэ (З)
Завтрак. Выселение из гостиницы. Конец программы.

Цена может меняться в зависимости от ваших дат и из-за наличия жилья.

Внимание:
Цена указана для группы минимум 5 человек.

← На главную

Этнотур на Байкал — Путешествие на Ольхон и Бурятию

1 день Старый Иркутск

После встречи в аэропорту вас отвезут в гостиницу. Здесь можно было отдохнуть после перелета и пообедать в ресторане.

После обеда экскурсия с гидом по центру Иркутска.Вы посетите самые интересные места: музей декабристов, православные церкви, набережную Ангары, деревянные дома, центральные рынки. Вы почувствуете особую атмосферу города, слушая колокольный звон в Спасской церкви. Также вы посетите церкви Успения Пресвятой Богородицы и Богоявленскую церковь.

Вечером вернетесь в гостиницу и поужинаете (не входит в стоимость).

День 2 Музей Тальцы и первая встреча с Байкалом

После завтрака вы встретитесь с гидом и водителем и отправитесь в поселок Листвянка, расположенный на берегу озера Байкал в устье реки Ангары.

Затем вы посетите музей под открытым небом Тальцы, который представляет собой типичную сибирскую деревню XVIII-XIX веков. Музей стал местом сохранения памятников народной культуры.

После обеда (за дополнительную плату) вы подниметесь на кресельном подъемнике на скалу Черского на высоте 728 метров над уровнем моря. Отсюда открывается захватывающая панорама: деревня Листвянка, исток реки Ангары и горизонт, впадающий в воды Байкала.

По приезду в село Листвянка размещение в гостинице.После этого у вас будет свободное время для знакомства с деревней, посещения рыбных и сувенирных рынков.

По желанию можно пойти в нерпинарий (шоу в парке тюленей) или совершить морскую экскурсию (за дополнительную плату). Также можно посетить церковь Святого Николая, построенную в начале XIX века. Вечером вы вернетесь в отель и поужинаете (не входит в стоимость).

3 день Экскурсия в Этнографический музей и встреча с шаманом.

После завтрака выселение и выезд на остров Ольхон на личном автомобиле.По дороге вы остановитесь, чтобы успокоить местных духов, попросить их благосклонности во время поездки.

Затем вы посетите этнографический комплекс, где сможете познакомиться с культурой байкальских бурят. После экскурсии вас ждет встреча с шаманом, во время которой вы примете участие в обряде очищения, познакомитесь с местными духами и попросите их благословить наше путешествие.

Обед в кафе по дороге, где вы сможете отведать национальные блюда бурятской кухни.По прибытии в Худжир вы разместитесь на турбазе и у вас будет свободное время для прогулки по деревне. Вы можете посетить порт и открыть для себя знаменитую скалу Бурхан. Считается резиденцией байкальского бога и одним из девяти святынь Азии. Вечером поужинаем и отдохнем.

День 4 Экскурсия на остров Огой

После завтрака вы отправитесь в порт села Худжир и сядете на скоростной катер.Вы будете плавать в течение 2 часов по проливу Малое Море, затем выйдете на берег и дойдете до священного источника воды. Этот источник был разделен одним могущественным шаманом на части: мужскую и женскую. Вода из источника имеет высокую концентрацию ионов серебра и считается лечебной.

Затем вы вернетесь на лодку и перекусите горячим чаем на борту. Следующая остановка будет на острове Огой, самом большом острове пролива Малое море. Остров считается «чистым» местом: здесь никогда не жили люди и нет отрицательной энергии.Он знаменит буддийской Ступой Просветления, воздвигнутой на самой высокой точке острова. Буддийская ступа является объектом поклонения и означает «подставка для даров». Считается, что если трижды обойти ступу, выразить ей свое уважение и загадать желание, оно сбудется.

После экскурсии вы вернетесь в село Худжир, поужинаете и отдохнете на санатории.

5 день Священные места для шаманов

После завтрака вас ждет экскурсия на внедорожнике УАЗ на мыс Хобой, самую северную точку Ольхона, священное место шаманов.Поездка позволит вам открыть для себя красоты Малого моря и его островков, а также места поклонения шаманов.

Вы пойдете к мысу и пообедаете на свежем воздухе. Затем вы вернетесь в Хужир. По пути вы посетите Узурский район и осмотрите расположенную здесь метеостанцию. Дорога проходит через степи, пляжи и тайгу.

Вечером поужинаем и отдохнем.

6 день Переход через Байкал с запада на восток

После завтрака вы переедете в порт и сядете на частный комфортабельный катер.Вы будете плыть несколько часов до поселка Усть-Баргузин. Во время круиза вы сможете полюбоваться живописными видами на Байкал и полуостров Святой Нос. На борту вас устроит пикник (ланч-бокс).

Вы пересечете Байкал в его самой широкой части. Этот круиз действительно позволит вам плыть по географическому центру озера.

В 16.00 вы прибудете в поселок Усть-Баргузин, расположенный на берегу Баргузинского залива, самого глубокого и самого большого на всей территории Байкала.Здесь вы остановитесь в местном гостевом доме. Вечером вы посетите русскую баню и отведаете домашний ужин.

7 день Баргузинская долина

Сегодня вас ждет полнодневная экскурсия на внедорожнике УАЗ по Баргузинской долине. По прериям Баргузинской долины вы попадете в Баргузинский дацан, где в 2005 году изображение святого Янджима появилось на большом котле возле Баргузинского дацана в сибирской тайге.Теперь это место стало местом паломничества верующих и туристов.

Пообедаете на свежем воздухе и вернетесь в гостевой дом в селе Усть-Баргузин. Вечером поужинаем и отдохнем.

День 8 Центр буддизма в России

После завтрака вы на личном автомобиле отправитесь в Улан-Удэ, столицу Республики Бурятия.По дороге остановка на обед в кафе бурятской кухни.

Затем вы посетите Иволгинский дацан. Это главный российский буддийский храмовый комплекс за городом, расположенный в живописной степи. Здесь можно было познакомиться с буддийской культурой. Этот дацан, служащий важнейшим культовым сооружением Бурятии, является центром буддизма в России.

Далее вы вернетесь в Улан-Удэ, оставите багаж в офисе вокзала и отправитесь на прогулку по центру города.В 22:30 вы отправитесь в Иркутск ночным поездом.

День 9 Отправление

В 7 утра вы прибудете в Иркутск. Затем будет организован групповой трансфер в аэропорт.

Разница между соболем и баргузином. В чем разница между машинами Соболь и Баргузин.Маршрутки «Соболь-Бизнес Соболь» кол-во мест

.

В чем разница между Соболем и Баргузином?

1. соболь — пушной зверь, а баргузин — человек 🙂
2. ГАЗ 2217 (Соболь-Баргузин)

   Ценовой диапазон:
   9280 $ 11553 $

   Соболь-Баргузин — топовая модификация в семействе. Этот комфортабельный и элегантный автомобиль наглядно демонстрирует, что на колесах можно не только передвигаться, но и хорошо отдыхать, и даже работать.
   Уютный салон этой модификации «Соболя» выполнен в виде купе, что немаловажно, если «Баргузин» используется как бизнес-автомобиль, так как сидеть лицом к лицу естественнее и приятнее общаться.Шесть очень удобных пассажирских кресел имеют подлокотники и подголовники. А посередине салона — небольшой раскладной столик. В нем легко помещается, например, ноутбук или документы, которые можно изучать в темное время суток, так как над столом стоит лампа индивидуального освещения.
   Комфорт для водителя и пассажиров Соболя, а также управляемость, плавность хода и устойчивость на высоких скоростях улучшены за счет использования независимой передней подвески. Это максимально приближает Соболь по комфорту к легковым автомобилям.
   Мини-шкаф, туалет на колесах, удобное и практичное средство передвижения для большой семьи, а возможно, и для компании друзей. Как вы используете этот автомобиль, зависит от вас. Соболь-Баргузин стремится создать лучшие условия для разных ситуаций.

   Полноприводной автомобиль ГАЗ-22177 «Соболь» предназначен для перевозки пассажиров в сложных дорожных условиях и в сельской местности в качестве служебного развозного автомобиля, а также для использования в качестве «семейного» автомобиля для активного отдыха.

   Автомобиль имеет рессорную переднюю и заднюю подвеску, односторонние шины на все колеса, гидроусилитель руля.

   Технические характеристики

   габариты

   ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4×4
   Длина, мм 4840 4940
   Ширина, мм 2075 2075
   Высота, мм 2100 2200
   Колесная база, мм 2760 2760
   Колея колес, мм 1700 1720
   Технические характеристики

   ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4×4

   Пассажировместимость 10/6 * человек
   * — в исполнении «люкс»
   Масса автомобиля, кг

   Снаряженная 2130-2180 2370

   Полная 2800 — 2980 3000

   Трансмиссия Пятиступенчатая МКПП
   Раздаточная коробка — ГАЗ-23107 (однорычажная)

   Подвеска колес

   Передняя Независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическим телескопическим двухрычажным механизмом. амортизаторы действия

   Задние зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия
   Тормоза

   Вт Тормозная система orking гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости и регулятором давления
   Диск передний
   Барабан задний

   Рулевое управление

   Тип «винт — шариковая гайка»,
   со встроенным гидроусилителем,
   рулевая колонка — регулируемая
   Колеса

   Шины размерностью 225 / 60R16 или 215 / 65R16 225 / 75R16C

3. баргузин имеет крышу снизу и одну дверь сзади
4. соболь вверху
5. баргузин — соболь с низкой крышей.Посмотреть выпускаемые комплектации и заказать автомобиль для себя можно здесь http://shop.rusma.ru/ — сайт магазина при заводе.
6. Соболь — газель укороченная, а баргузин такой же только кузов более квадратный, а вариант 4х4 посмотрите на Яндексе

Микроавтобус ГАЗ-2217 второго поколения — многофункциональный легковой автомобиль, выпускаемый с 2010 года. Микроавтобус получил несколько вариантов оформления салона и отличается высокой маневренностью в городском потоке, а также качественной адаптацией к российским климатическим условиям и условиям. довольно низкая стоимость обслуживания, что дает возможность использовать автомобили ГАЗ-2217 в зависимости от модификации как служебный микроавтобус, так и в качестве качественного семейного автомобиля.

ГАЗ-2217

построен на базе цельнометаллического фургона, но при этом уже в базовой комплектации получил круговое остекление и вентиляционный люк. Внешний вид микроавтобуса максимально унифицирован с фургоном, что позволяет значительно удешевить изготовление или ремонт кузовных деталей.
Как и фургон, микроавтобус второго поколения получил новый бампер и встроенную решетку радиатора, а также стильную головную оптику каплевидной формы.

Микроавтобус «Соболь-Бизнес» ГАЗ-2217 имеет несколько вариантов компоновки салона.Базовая версия (минивэн) получила 7-местную (включая водителя) версию «купе», которая в модификациях 2217-244 и 22171-344 дополнена откидным столиком, расположенным перед задним рядом сидений.

В исполнении «пассажирский микроавтобус» ГАЗ-2217 оборудован 11-местным салоном (модификации 2217-5244, 22171-5344 и др.) С сиденьями, расположенными по ходу движения автомобиля.

Доступ в салон через раздвижную дверь, расположенную по правому борту микроавтобуса.Кроме того, попасть в салон можно через задние распашные двери.

Задний ряд сидений ГАЗ-2217 легко снимается, что позволяет перевозить небольшое количество груза. Кроме того, отметим, что салон может иметь как стандартную (низкую) крышу (модификации 22177-344, 22177-5244, 22177-5345 и др.), Так и повышенную (среднюю) (модификации 221717-344, 221717-245. , 221717-5345 и др.).

Колесная база микроавтобуса ГАЗ-2217 Соболь-Бизнес составляет 2760 мм, габаритная длина — 4810 мм.Переднему свесу производитель присвоил 1030 мм, а заднему 1020 мм. Ширина микроавтобуса не превышает 2075 мм в кузове и 2380 мм с учетом боковых зеркал. Габаритная высота в версии с низкой крышей салона составляет 2100 мм, в версии с увеличенной крышей — 2200 мм. Дорожный просвет микроавтобуса составляет 150 мм (205 мм для полноприводных версий).

Снаряженная масса автомобиля в зависимости от комплектации, типа салона и двигателя варьируется от 2050 до 2260 кг.Общая масса, в свою очередь, колеблется в пределах 2595 — 3040 кг.

Микроавтобус ГАЗ-2217 Соболь-Бизнес приводится в движение бензиновым или дизельным силовым агрегатом. Оба доступных двигателя полностью соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-4 и имеют 4 рядных цилиндра.

• Бензиновый двигатель марки ЮМЗ-4216.70 получил рабочий объем 2,89 л, мощность 107 л.с. при 4000 об / мин, а также 220,5 Нм крутящего момента, развиваемого уже при 2500 об / мин. В зависимости от модификации и комплектации микроавтобуса средний расход топлива на бензиновый агрегат составляет около 10 единиц.0 — 12,5 л на 100 км. Установлен бензиновый двигатель на модификации 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245 и др.
• Дизельный двигатель Cummins ISF 2,8 л имеет рабочий объем 2,8 л, непосредственный впрыск топлива Common Rail и систему турбонаддува с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Его мощность достигает 120 л.с. при 3200 об / мин, а верхний предел крутящего момента составляет 297 Нм (1600 — 2700 об / мин), при этом дизель очень экономичен: 6,6 — 10,2 л на 100 км в зависимости от типа привода и комплектации.Двигатель Cummins используется на модификациях 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344 и др.

Все моторы микроавтобуса ГАЗ-2217 агрегатируются с 5-ступенчатой ​​синхронизированной механической коробкой передач, соединенной с двигателем через сухое однодисковое сцепление Sachs.

Добавляем, что в полноприводных версиях микроавтобуса (модификации 221717-244, 221717-345, 221717-5245 и др.) Используются блокировка межосевого дифференциала и двухступенчатая раздаточная коробка с функцией понижающей передачи. .

Пассажирский микроавтобус ГАЗ-2217 Соболь-Бизнес построен на той же рамной платформе, что и фургон ГАЗ-2752. Это означает, что передняя часть микроавтобуса получила независимую двухрычажную подвеску с газонаполненными телескопическими амортизаторами двустороннего действия, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Заднюю часть микроавтобуса поддерживает зависимая рессорная подвеска с такими же газонаполненными телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система микроавтобуса ГАЗ-2217 Соболь-Бизнес получила два контура, гидропривод и систему АБС.На передних колесах производитель применяет усиленные дисковые тормоза, на задних — простые барабанные тормоза. тормоза. Стояночный тормоз у микроавтобуса имеет классический тросовый привод. Рулевое управление автомобиля построено по схеме «винт-шарик-гайка» и уже в базе дополнено встроенным гидроусилителем ZF Lenksysteme.

Цены. В стандартную комплектацию микроавтобуса IN вошли стальные 16-дюймовые колесные диски, галогенная оптика, подогрев и электрорегулировка боковых зеркал, вентиляционный люк, отопитель салона и аудиоподготовка.В качестве опции микроавтобус может быть оборудован кондиционером, противотуманными фарами, дополнительной шумоизоляцией, багажником на крыше, электрическими стеклоподъемниками и CD-аудиосистемой с USB-подключением.
Стоимость микроавтобуса Соболь-Бизнес ГАЗ-2217 в 2017 году начинается от 850000 рублей (полноприводная модификация будет стоить не менее 875000 рублей).

Чем отличаются автомобили «Соболь» и «Баргузин»

Выбор автомобиля — дело очень непростое. Вагонные маршрутки очень разнообразны. Однако сегодня существует столько похожих моделей разных автомобилей, что далеко не каждый может качественно отличить даже баргузина от соболя.Задача усложняется их большим внешним сходством. Так в чем же разница между соболем и баргузином? Подробнее об этом позже.

Что такое Баргузин?

Баргузин — это комфортабельный микроавтобус … Данная модификация проста в эксплуатации и обслуживании … Удобство выражается в независимой передней подвеске, особенно в городских условиях. Салон спроектирован таким образом, чтобы комфортно перевозить пассажиров и вести переговоры, устраивать деловые встречи или просто работать в машине.Для этого в салоне предусмотрен специальный стол, за которым можно поработать и отдохнуть. Баргузин может стать отличным выбором для большой семьи для загородного отдыха.

Баргузин

Автомобиль изначально задумывался конструкторами как минивэн. Крыша была немного занижена по сравнению с предшественником Sable. Посадка тоже ниже. Водительское кресло достаточно эргономичное, руль удобный. В самом салоне сиденья расположены «лицом к лицу». Это очень удобно при разговоре.Сами сиденья плотно приварены, что просто исключает переделку салона.

Высокая посадка имеет свои преимущества — водитель имеет отличную обзорность во всех направлениях … Самостоятельно припарковаться можно даже в городских условиях. Есть модификации как с бензиновым двигателем, так и с дизельным двигателем.

Чаще всего такие автомобили используются организациями различной деятельности для приема и перевозки клиентов или организации командировок. Салон оборудован сиденьями с удобными подголовниками и подлокотниками, которые хоть и не обязательны, но создают повышенный комфорт при движении.Все это Баргузин.

Что такое соболь?

Соболь — «рабочая лошадка». Одним словом. Здесь менее комфортные условия для пассажиров — все просто и функционально. Автомобиль хорош для перевозки пассажиров на короткие расстояния. Чаще всего его используют для сообщения города с населенными пунктами. области.Кабина имеет 10 посадочных мест и хорошую звукоизоляцию.Для более комфортной транспортировки в жаркое летнее время года предусмотрен вентиляционный люк на крыше.Также боковые окна комфортно сдвигаются для лучшей вентиляции.Задние двери отлично подходят для загрузки багажа.

Сама модель изначально разрабатывалась как замена привычной «буханке», но только с другим дизайном и улучшенными характеристиками. Автомобиль прошел испытания по бездорожью в нескольких зарубежных гонках и даже на летних шинах показал неплохие результаты.

Карданные валы пониженной передачи с ШРУСом помогут выбраться из множества горок и оврагов, а гидроусилитель руля делает управление простым и комфортным. Угол поворота руля тоже можно отрегулировать по своему вкусу.
По внешним габаритам «Соболь» вполне подходит для города: по длине он не больше седана бизнес-класса. Правда, легковой автомобиль чуть шире … Впрочем, это не мешает ему маневрировать в транспортном потоке — широкий обзор дает высокая посадка и зеркало заднего вида.

Выпускают автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Максимальная скорость передвижения равна 120 км / ч. В связи с тем, что конструкторы оснастили машину раздельными трансмиссией и коробкой передач, а двигатель установили продольно.Это позволило добиться простой схемы полного привода.

В обслуживании Соболь неприхотлив. Вождение достаточно комфортное. Автомобиль хорошо справляется с умеренным бездорожьем и неровностями.

В чем основные отличия Соболя от Баргузина?

Подводя итог, различия между двумя моделями можно свести к следующим пунктам:

1. Оснащение … И «Соболь», и «Баргузин» доступны как на дизеле, так и на бензине.Однако первый чаще встречается с полным приводом, а второй — нет. Также «Баргузин» имеет независимую переднюю подвеску, а «Соболь» — обе зависимые.
2. Внешний вид … Внешне обе машины очень похожи. Отличительной особенностью является иная конструкция задних дверей и окраска боковых окон заднего вида — для «Баргузина» они одного цвета с автомобилем, для «Соболя» — черного цвета. Также зеркала «Баргузин» оснащены обогревом и обдувом.
3. Салон … Салон «Баргузин» переделкам не подлежит, т.к. сиденья расположены «лицом к лицу» и плотно приварены. Салон «Соболь» более привычен — здесь места одно за другим, а количество мест больше. Однако у «Баргузина» в салоне есть столик.
4. Под капотом … Дилеры часто предлагают «Баргузин» с бензиновым двигателем на 123 или 133 лошадиные силы. Намного проще найти модификации «Соболя» с дизельным аналогом.
5. Управляемость … На дороге обе машины развивают до 120 км / ч, но у Баргузина управляемость лучше.
6. Цена … Стоимость автомобиля существенно ниже зарубежных аналогов. И «Соболь», и «Баргузин». Однако в обслуживании «Соболь» дешевле.

vchemraznica.ru

Чем отличается Соболь от Баргузина

Определение

«Соболь»


«Соболь»

«Баргузин»


«Баргузин».Содержание салона

Характеристики

к содержанию

Выводы TheDifference.ru

thedifference.ru

Чем отличается Соболь от Баргузина — Полезные советы

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между Соболем и Баргузином. Конечно, сходства в них больше, чем различий, но различия все же есть. И знать их важно, ведь от этого напрямую зависит выбор транспортного средства.

Определение

«Соболь » Отлично подходит для пассажирских перевозок и чаще всего используется школами или туристическими компаниями. Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей звукоизоляции. Боковые окна » «Соболь», и этот факт вкупе с наличием вентиляционного люка на крыше позволяет людям комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух. В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются, чтобы избежать различные излишества.Они хорошо подходят для загрузки багажа.
«Баргузин» Также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе. В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены так, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров. В центре есть небольшой столик, на котором можно делать разные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы.По уровню комфорта «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

Характеристики

Внешне отличить «Соболь» от «Баргузина» очень сложно, поскольку основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей. Вот основные признаки отличия:
«Баргузин» — это в первую очередь автомобиль для работы или отдыха, его чаще используют деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — это обычная перевозка пассажиров.У
Соболь больше посадочных мест, а в Баргузине есть специальный стол посередине салона.
«Соболь» больше подходит для транспортировки в сложных климатических или дорожных условиях. Автомобиль часто используют в сельской местности, где дороги не очень проходимы. Например, его часто используют для перевозки пассажиров из городских районов в близлежащие деревни.
«Баргузин» имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Соболем», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску. Конечно, маршрутка хуже справляется с неровностями дороги, но «Баргузин» чаще используется в городских условиях, например, находится в распоряжении организаций совсем другой сферы деятельности.Кроме того, микроавтобусом активно пользуются семьи, которые часто выезжают на природу.

TheDifference.ru определил, что разница между Соболем и Баргузином следующая:

По комфорту — «Баргузин» комфортнее
По управляемости и плавности хода автомобилей — здесь лидирует «Баргузин»
По количеству сидений — в Соболе
их стало больше. В «Баргузине» имеются дополнительные приспособления для повышения комфорта.

Что лучше: «Соболь» или «Баргузин»? Обсуждаем в комментариях!

Это может вас заинтересовать!

xn — c1ajbfpvv.xn — p1ai

Чем отличается Соболь от Баргузина?

ГАЗ 2217 (Соболь-Баргузин)

Ценовой диапазон:
9280 11553 $

Соболь-Баргузин — топовая модификация в семействе. Этот комфортабельный и элегантный автомобиль наглядно демонстрирует, что на колесах можно не только передвигаться, но и хорошо отдыхать, и даже работать.
Уютный салон этой модификации Соболя выполнен в виде купе, что немаловажно, если «Баргузин» используется как бизнес-автомобиль, так как сидеть лицом к лицу естественнее и приятнее разговаривать.Шесть очень удобных пассажирских кресел имеют подлокотники и подголовники. А посередине салона — небольшой раскладной столик. В нем легко поместится, например, ноутбук или документы, которые можно изучать в темноте, так как над столом есть индивидуальная лампа освещения.
Комфорт для водителя и пассажиров Соболя, а также управляемость, плавность хода и устойчивость на высоких скоростях улучшены за счет использования независимой передней подвески. Это максимально приближает Соболь к легковым автомобилям по комфорту.
Мини-офис, туалет на колесах, удобное и практичное средство передвижения для большой семьи, а возможно, и компании друзей. Как вы используете этот автомобиль, зависит от вас. Соболь-Баргузин стремится создать лучшие условия для различных ситуаций.

Полноприводной автомобиль ГАЗ-22177 «Соболь» предназначен для перевозки пассажиров в сложных дорожных условиях и в сельской местности в качестве служебного развозного автомобиля, а также для использования в качестве «семейного» автомобиля для активного отдыха.

Автомобиль имеет рессорную переднюю и заднюю подвески, односкатные шины на всех колесах, гидроусилитель руля.

Технические характеристики

Габаритные размеры

ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4×4
Длина, мм 4840 4940
Ширина, мм 2075 2075
Высота, мм 2100 2200
Колесная база, мм 2760 2760
Колея колес, мм 1700 1720
Технические характеристики

ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4×4

Пассажировместимость 10/6 * человек
* — в исполнении «люкс»
Масса автомобиля, кг

Снаряженная 2130-2180 2370

Полная 2800 — 2980 3000

Трансмиссия Пятиступенчатая МКПП
Раздаточная коробка — ГАЗ-23107 (однорычажная)

Подвеска колес

Передняя Независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с двойным действием амортизаторы телескопические гидравлические

Задние зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия
Тормоза

Рабочий тормоз система гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости и регулятором давления
Диск передний
Барабан задний

Рулевое управление

Тип «винт — шариковая гайка»,
со встроенным -в гидроусилителе, рулевая колонка
— регулируемая
Колеса

Шины размерностью 225 / 60R16 или 215 / 65R16 225 / 75R16C

инфо-4вл.ru

Чем отличается Соболь от Баргузина

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между Соболем и Баргузином. Конечно, сходства в них больше, чем различий, но различия все же существуют. И знать их важно, ведь от этого напрямую зависит выбор транспортного средства.

Разница между Соболем и Баргузином заключается в следующем:

1. По комфорту — «Баргузин» удобнее.
2. Баргузин — лидер по управляемости и плавности хода автомобилей.
3. По количеству посадочных мест — в Соболе их больше.
4. В наличии в «Баргузине» дополнительные приспособления для повышения комфорта.

определение соболя

Соболь отлично подходит для пассажирского транспорта и часто используется школами или туристическими компаниями. Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей звукоизоляции. Боковые окна «Соболя» раздвижные, что вкупе с наличием вентиляционного люка на крыше позволяет комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух.В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются, чтобы избежать различных эксцессов. Они хорошо подходят для загрузки багажа.

определение Баргузин

«Баргузин» также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе. В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены так, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров.В центре есть небольшой столик, на котором можно делать разные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы. По уровню комфорта «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

Отличительные особенности Соболя и Баргузина

Внешне отличить «Соболь» от «Баргузина» очень сложно, поскольку основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей. Вот основные признаки отличия:

«Баргузин» — это в первую очередь автомобиль для работы или отдыха, его чаще используют деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — это обычная перевозка пассажиров.
В Соболе больше мест, а в Баргузине есть специальный столик посередине салона.
«Соболь» больше подходит для транспортировки в сложных климатических или дорожных условиях. Автомобиль часто используют в сельской местности, где дороги не очень проходимы. Например, его часто используют для перевозки пассажиров из городских районов в близлежащие деревни.
«Баргузин» имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Соболем», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску. Конечно, маршрутка хуже справляется с неровностями дороги, но «Баргузин» чаще используется в городских условиях, например, находится в распоряжении организаций совсем другой сферы деятельности.Кроме того, семьи активно пользуются маршруткой и часто выезжают на природу.

fizika-ili-himija.ru

Чем Баргузин отличается от Соболя?

крышка багажника задняя

Соболь и баргузин — географическое понятие

Самым ценным является баргузинский соболь…. из меха

Низкая крыша и задняя дверь.

Баргузин тоньше соболя, но в Баргузинском районе так называют соболь)

Баргузин с невысокой крышей и подъемной задней дверью, с ручкой от универсала «Волга»; соболь с высокой крышей и двумя распашными задними дверями, как у газели.

touch.otvet.mail.ru

Чем отличается «Соболь» от «Газели»

За последнюю четверть века резко вырос спрос на малые коммерческие автомобили, представителями которых являются Соболь и Газель. Причем первая относится к небольшому классу таких машин грузоподъемностью до одной тонны.

Где производятся

Эти автомобили выпускаются на автомобильном заводе ГАЗ — одном из символов советского и российского автомобилестроения.Он был основан в 1932 году на основе договора о технической помощи в организации серийного производства автомобилей, заключенного с американской Ford Motor Company … Завод начинался с производства полуторатонного грузовика Ford и легкового автомобиля. машина. Однако эти машины имели существенные отличия от своих прототипов. Затем было организовано производство многих автомобилей. собственная разработка … Среди них были грузовики и вездеходы, автомобили для армии и другие.

В 1994 году был выпущен первый малотоннажный коммерческий автомобиль « Газель », рассчитанный на перевозку полутора тонн груза.Семейство этих машин оказалось чрезвычайно популярным, особенно в малых и средних предприятиях. В 2005 году был выпущен их первый миллион. Следующее семейство появилось в 1998 году и получило название « Sable ». Его автомобили были легче на 2,8 тонны. ГАЗ стал де-факто российским монополистом в производстве легких коммерческих автомобилей полной массой до 3,5 тонн. Подробнее На нем производится более половины отечественных автомобилей этого класса, что фактически спасло предприятие.

Сегодня завод входит в состав автомобильного холдинга « Группа ГАЗ », который является одним из крупнейших в России. Производство автомобилей «Соболь» и «Газель» организовано в дивизионе легких коммерческих автомобилей.

Сильнейшая марка

Преимущество грузовых автомобилей Газель в том, что ими можно управлять с водительскими правами категории «2», предназначенными для легковых автомобилей … Для управления таким маршрутным такси вам уже потребуются права «автобуса». категория.

В июле 1994 года началось производство серии бортовых автомобилей грузоподъемностью полторы тонны.Позже она прошла рестайлинг и получила название « ГАЗель бизнес ».

Газель бизнес

Автомобиль был рассчитан на пять мест и тонну груза « Газель фермер », который выпускался с 1995 года. обладает отличной проходимостью. В этом же году начали серийно выпускать разные автомобили на усиленной раме с металлическим кузовом. В версии фургон машина могла брать 1,35 тонны. Кг груза с двумя пассажирами, а в варианте «комби» — тонна и шесть пассажиров.Развивал скорость 115 км / ч.

Газель фермерская

Микроавтобусы первого поколения начали выпускать в марте 1996 года. Базой здесь стал восьмиместный автомобиль с колесной базой 2,9 м. В этой линейке выпускались комфортабельные модели с широкими велюровыми сиденьями, тринадцатиместный микроавтобус. Спустя три года появились полноприводные варианты для проселочных дорог вместимостью от 6 до 13 мест.

В 2013 году автомобили с более просторной кабиной получили название «Газель Next ».От бывшей «Газели» остались только коробка передач, задний мост и рама. На усиленном шасси этой модели позже стали выпускать микроавтобусы, в том числе для перевозки по маршрутам, с металлическими кузовами. Чуть позже начали выпускать «Газель-бизнесКГ», оснащенную отечественными двигателями на биотопливе, способными работать на разных видах топлива. Бренд «Газель» признан сильнейшим российским автомобильным брендом.

Газель Next

Компактный и маневренный «Соболь»

Эта серия малых грузовиков, автобусов и микроавтобусов создана на базе агрегатов Газель.Все началось с транспортных средств доставки, которые имели меньшую колесную базу, независимую подвеску спереди и одинарные колеса сзади. Грузоподъемность машины — 900 кг. … Появление этой компактной машины было обусловлено потребностями грузового и пассажирского транспорта в ограниченном пространстве крупных городов. В некоторых мегаполисах автомобилям грузоподъемностью более тонны запрещен даже въезд в центральную часть города.

По своему назначению «соболи» практически не отличаются от «газелей».Однако силовые агрегаты, трансмиссия, светотехника, остекление и кабина, а также некоторые другие элементы унифицируются. ГАЗ выпускает фургон с цельнометаллическим кузовом, малолитражные автобусы « Баргузин », грузовики с откидными бортами и др. За основу взят ГАЗ-2752 с боковой сдвижной дверью и распашными задними дверями. Минивэн -подобный «Баргузинский соболь» тоже выпускается с заниженной крышей и поднимающейся сзади дверью.Популярны маршрутки для служебных целей и автомобиль для маршрутных поездок.

Есть варианты полного привода на основе карданных шарниров и жесткого переднего моста. В начале нынешнего века была обновлена ​​конструкция моделей Соболь, установлены эффектные каплевидные фары, модернизирована приборная панель, сделаны другие доработки. Автомобили « Соболь-Бизнес » начали выпускаться с пакетом модернизированных узлов и агрегатов, американским турбодизелем, как у «Газель-Бизнес».

Как удобное средство доставки, автомобили Соболь успешно работают в малом строительстве. и торговые компании, коммунальные услуги, такси и другие услуги.Каждая версия получает соответствующий пакет.

В чем отличия

Коммерческие автомобили «Соболь» просты и неприхотливы в обслуживании и надежны. Они не дорогие и прекрасно маневрируют в стесненных условиях городов.

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между Соболем и Баргузином. Конечно, сходства в них больше, чем различий, но различия все же существуют. И знать их важно, ведь от этого напрямую зависит выбор транспортного средства.

Разница между Соболем и Баргузином заключается в следующем:

1. По комфорту — «Баргузин» удобнее.
2. Баргузин — лидер по управляемости и плавности хода автомобилей.
3. По количеству посадочных мест — в Соболе их больше.
4. В наличии в «Баргузине» дополнительные приспособления для повышения комфорта.

определение соболя

Соболь отлично подходит для пассажирского транспорта и часто используется школами или туристическими компаниями.Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей звукоизоляции. Боковые окна «Соболя» раздвижные, что вкупе с наличием вентиляционного люка на крыше позволяет комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух. В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются, чтобы избежать различных эксцессов. Они хорошо подходят для загрузки багажа.

определение Баргузин

«Баргузин» также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе.В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены так, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров. В центре есть небольшой столик, на котором можно делать разные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы. По уровню комфорта «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

Отличительные особенности Соболя и Баргузина

Внешне отличить «Соболь» от «Баргузина» очень сложно, поскольку основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей.Вот основные признаки отличия:

«Баргузин» — это в первую очередь автомобиль для работы или отдыха, его чаще используют деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — это обычная перевозка пассажиров.
В Соболе больше мест, а в Баргузине есть специальный столик посередине салона.
«Соболь» больше подходит для транспортировки в сложных климатических или дорожных условиях. Автомобиль часто используют в сельской местности, где дороги не очень проходимы. Например, его часто используют для перевозки пассажиров из городских районов в близлежащие деревни.
«Баргузин» имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Соболем», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску. Конечно, маршрутка хуже справляется с неровностями дороги, но «Баргузин» чаще используется в городских условиях, например, находится в распоряжении организаций совсем другой сферы деятельности. Кроме того, семьи активно пользуются маршруткой и часто выезжают на природу.

«Соболь
« Баргузин »

Характеристики

«Баргузин» — это в первую очередь автомобиль для работы или отдыха, чаще используется деловыми людьми, а основное предназначение «Соболя» — это обычная перевозка пассажиров.У
Соболь больше посадочных мест, а в Баргузине есть специальный стол посередине салона.
«Соболь» больше подходит для транспортировки в сложных климатических или дорожных условиях. Автомобиль часто используют в сельской местности, где дороги не очень проходимы. Например, его часто используют для перевозки пассажиров из городских районов в близлежащие деревни.
«Баргузин» имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Соболем», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску. Конечно, маршрутка хуже справляется с неровностями дороги, но «Баргузин» чаще используется в городских условиях, например, находится в распоряжении организаций совсем другой сферы деятельности.Кроме того, микроавтобусом активно пользуются семьи, которые часто выезжают на природу.

TheDifference.ru определил, что разница между Соболем и Баргузином следующая:

По управляемости и плавности движения автомобилей — здесь лидирует «Баргузин».
По количеству посадочных мест — в Соболе их больше
В «Баргузине» имеются дополнительные устройства для повышения комфорта.

Микроавтобус ГАЗ-2217 второго поколения — многофункциональный легковой автомобиль, выпускаемый с 2010 года.Микроавтобус получил несколько вариантов интерьера и отличается высокой маневренностью в городском потоке, а также качественной адаптацией к российским климатическим условиям и довольно низкой стоимостью обслуживания, что дает возможность использовать автомобили ГАЗ-2217 в зависимости от версия, как служебный микроавтобус, так и как семейный автомобиль.

ГАЗ-2217

построен на базе цельнометаллического фургона, но при этом уже в базовой комплектации получил круговое остекление и вентиляционный люк.Внешний вид микроавтобуса максимально унифицирован с фургоном, что позволяет значительно удешевить изготовление или ремонт кузовных деталей.
Как и фургон, микроавтобус второго поколения получил новый бампер и встроенную решетку радиатора, а также стильную головную оптику каплевидной формы.

Микроавтобус «Соболь-Бизнес» ГАЗ-2217 имеет несколько вариантов компоновки салона. Базовая версия (минивэн) получила 7-местную (включая водителя) версию «купе», которая в модификациях 2217-244 и 22171-344 дополнена откидным столиком, расположенным перед задним рядом сидений.

В исполнении «пассажирский микроавтобус» ГАЗ-2217 оборудован 11-местным салоном (модификации 2217-5244, 22171-5344 и др.) С сиденьями, расположенными по ходу движения автомобиля.

Доступ в салон через раздвижную дверь, расположенную по правому борту микроавтобуса. Кроме того, попасть в салон можно через задние распашные двери.

Задний ряд сидений ГАЗ-2217 легко снимается, что позволяет перевозить небольшое количество груза. Кроме того, отметим, что салон может иметь как стандартную (низкую) крышу (модификации 22177-344, 22177-5244, 22177-5345 и др.)), так и повышенной (средней) (модификации 221717-344, 221717-245, 221717-5345 и др.).

Колесная база микроавтобуса ГАЗ-2217 Соболь-Бизнес составляет 2760 мм, габаритная длина — 4810 мм. Переднему свесу производитель присвоил 1030 мм, а заднему 1020 мм. Ширина микроавтобуса не превышает 2075 мм в кузове и 2380 мм с учетом боковых зеркал. Габаритная высота в версии с низкой крышей салона составляет 2100 мм, в версии с увеличенной крышей — 2200 мм.Дорожный просвет микроавтобуса составляет 150 мм (205 мм для полноприводных версий).

Снаряженная масса автомобиля в зависимости от комплектации, типа салона и двигателя варьируется от 2050 до 2260 кг. Общая масса, в свою очередь, колеблется в пределах 2595 — 3040 кг.

Микроавтобус ГАЗ-2217 Соболь-Бизнес приводится в движение бензиновым или дизельным силовым агрегатом. Оба доступных двигателя полностью соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-4 и имеют 4 рядных цилиндра.

• Бензиновый двигатель ЮМЗ-4216.70 марка получила рабочий объем 2,89 литра, мощность 107 л.с. при 4000 об / мин, а также 220,5 Нм крутящего момента, развиваемого уже при 2500 об / мин. В зависимости от версии и комплектации микроавтобуса средний расход бензинового агрегата составляет порядка 10,0 — 12,5 л на 100 км. Бензиновый двигатель устанавливается на модификации 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245 и др.
.
• Дизельный агрегат Cummins ISF 2,8 л имеет рабочий объем 2,8 литра, непосредственный впрыск топлива Common Rail и систему турбонаддува с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.Его мощность достигает 120 л.с. при 3200 об / мин, а верхний предел крутящего момента составляет 297 Нм (1600 — 2700 об / мин), при этом дизель очень экономичен: 6,6 — 10,2 л на 100 км в зависимости от типа привода и комплектации. Двигатель Cummins используется на модификациях 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344 и др.

Все моторы микроавтобуса ГАЗ-2217 агрегатируются с 5-ступенчатой ​​синхронизированной механической коробкой передач, соединенной с двигателем через сухое однодисковое сцепление Sachs.

Добавляем, что в полноприводных версиях микроавтобуса (модификации 221717-244, 221717-345, 221717-5245 и др.), используются блокировка межосевого дифференциала и двухступенчатая раздаточная коробка с функцией понижающей передачи.

Пассажирский микроавтобус ГАЗ-2217 Соболь-Бизнес построен на той же рамной платформе, что и фургон ГАЗ-2752. Это означает, что передняя часть микроавтобуса получила независимую двухрычажную подвеску с газонаполненными телескопическими амортизаторами двустороннего действия, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Заднюю часть микроавтобуса поддерживает зависимая рессорная подвеска с такими же газонаполненными телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система микроавтобуса ГАЗ-2217 Соболь-Бизнес получила два контура, гидропривод и систему АБС. На передних колесах производитель применяет усиленные дисковые тормоза, на задних — простые барабанные тормоза. Стояночный тормоз микроавтобуса имеет классический тросовый привод. Рулевое управление автомобиля построено по схеме «винт-шарик-гайка» и уже в базе дополнено встроенным гидроусилителем ZF Lenksysteme.

Цены. В стандартную комплектацию микроавтобуса входят стальные 16-дюймовые колеса, галогенная оптика, боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой, вентиляционный люк, отопитель салона и аудиоподготовка.В качестве опции микроавтобус может быть укомплектован кондиционером, противотуманными фарами, дополнительной шумоизоляцией, багажником на крыше, электрическими стеклоподъемниками и CD-аудиосистемой с поддержкой USB.
Стоимость микроавтобуса Соболь-Бизнес ГАЗ-2217 в 2017 году начинается от 850000 рублей (полноприводная модификация будет стоить не менее 875000 рублей).

ГАЗ Соболь 2217 — легковой автомобиль российского производства, в основном используется в коммерческой сфере. Его конструкция создавалась с расчетом на движение по дорогам России, поэтому бизнесмены охотно используют этот автомобиль для передвижения.Комфортный, маневренный, многофункциональный — лишь малая часть отзывов владельцев. Также «Соболь» используют в госструктурах, МЧС и ЖКХ.

Универсальная машина

ГАЗ-2217 Баргузин предназначена для перевозки пассажиров. У покупателя есть два варианта: на 6 мест и на 10. Все жители России знают эту машину как желтый маршрутка. Машинка может служить мобильным офисом, этому способствует удобное расположение сидений, наличие подлокотников, подголовников и раскладного столика с индивидуальной подсветкой.Планировка салона позволяет установить дополнительные сиденья для увеличения максимального количества пассажиров.

По своим техническим характеристикам ГАЗ-2217 не уступает зарубежным конкурентам в этом классе. Небольшие размеры автомобиля позволяют водителю комфортно перемещаться по улицам и дворам крупных городов и парковаться на тесных парковках.

Эта машина не ограничивается базовыми версиями. Владелец может установить одну из множества надстроек или грузовой фургон.Производитель предлагает потребителям бортовые микроавтобусы с различными вариантами рамы.

Конструкция

Микроавтобус ГАЗ-2217 имеет следующие технические характеристики:

• Длина — 4,8 / 4,9 м;
• Ширина — 2,1 м;
• Высота — 2,1 / 2,2 м;
• Колесная база — 2,8 м;
• Колесная формула — 4х2 / 4х4;
• Вместимость — 6 + 1/10 + 1;
• Клиренс — 15/19 см;
• Объем силового агрегата 2,89 л;
• Мощность силовой установки — 107/120 лошадиных сил;
• Максимальная скорость 120/130 км / ч.

При производстве автомобиля было использовано несколько типов двигателей. В 1998 году на автомобиль установили моторы ЗМЗ (402, 406.3 и 406). Их характеристики различались только количеством клапанов. Также предлагалась дизельная версия ГАЗ-5601. В 2003 году инженеры провели модернизацию, после которой в производстве был использован инжекторный силовой агрегат мощностью 140 лошадиных сил и турбодизель Горьковского автозавода «5601». В 2008 году устройство дополнили силовой установкой Chrysler DOHC 2.4L, который развивал до 137 лошадиных сил. Дизельный двигатель 5601 был заменен на 5602. В 2009 году мы пришли к финальной версии: бензиновый ЮМЗ-4216.10 и турбодизель Cummis ISF 2.8L.

Мотор последнего поколения четырехцилиндровый. На цилиндр по 2 клапана. В случае с дизельной версией на цилиндр приходится 4 клапана. Рабочий объем — 2,89 или 2,781 литра. Максимальная мощность составляет 107 (при 4 тыс. Об / мин) или 120 (при 3,2 тыс. Об / мин) лошадиных сил.

Версия с полным приводом, созданная для сельской местности, где бездорожье не редкость.В схему этого варианта входит однорычажная раздаточная коробка. Также предусмотрен гидроусилитель руля для улучшения управляемости. В некоторых версиях водитель может отключить одну ось.

Сцепление однодисковое, сухое. Привод осуществляется гидравлическим механизмом. Механическая коробка передач имеет шесть ступеней: пять вперед и одна назад.

Рычаги являются основой передней независимой подвески. В ее устройство конструкторы добавили стабилизаторы поперечной устойчивости. Задняя зависимая подвеска основана на двух продольных полуэллиптических рессорах.

При покупке можно выбрать дополнительные функции, среди которых многофункциональное рулевое колесо, кондиционер, электрические стеклоподъемники и электрическая регулировка боковых зеркал. Круиз-контроль предусмотрен для дизельных вариантов.

Салон автомобиля удобный, но простой. В распоряжении водителя четырехспицевый руль, рычаг переключения передач, панель приборов с индикаторами системы. Для внутренней отделки использованы материалы среднего качества, служат долгие годы. Сиденья обиты тканью.Подушки безопасности не предусмотрены, в базовой комплектации система ABS включена. Есть две версии — с низкой и высокой крышей. На оснащение салона это никак не влияет.

Недостатки и преимущества

Качество заводской сборки ГАЗ-2217 Баргузин находится на среднем уровне. Бывают случаи, когда детали плохо прикручены, отсутствуют болты и т. Д.

Первые значительные «болячки» дают о себе знать через 4-5 лет после начала эксплуатации и прячутся в коробке и распределительной коробке, переднем мосту и т. Д. шланг гидроусилителя руля.Они появляются после первых 40-50 тысяч километров пробега, в другом порядке. Первую комплексную диагностику рекомендую проводить через 90-100 тысяч километров.

Схема станка простая, поэтому с ремонтом особых проблем не возникает. Запчасти можно легко найти в специализированных магазинах. Необходимо четко знать каталожные номера деталей, так как в разные годы выпуска они различаются по размеру. Большое лобовое стекло обеспечивает хороший обзор водителю.

Главное преимущество автомобиля ГАЗ-2217, из-за которого он пользуется спросом, — быстрая коммерческая окупаемость.Если использовать машину как маршрутку-такси, то можно отработать стоимость за 100 тысяч километров. При достижении 200 тысяч пробега опытные владельцы рекомендуют продавать технику, если она еще находится в рабочем состоянии. К этому рубежу в его конструкции не осталось никаких «родных» деталей, кроме рамы, кузова, двигателя и ГУР (в редких случаях).

Выход

ГАЗ-2217 Соболь и Баргузин — хороший автомобиль, который своих денег стоит. Вся семья оказалась успешной и была продана миллионными партиями по России и за рубежом.

Новый ГАЗ-2217 стоит 650-800 тысяч рублей. Окончательная стоимость зависит от комплектации и выбранных дополнительных функций. К радости покупателей — гидроусилитель руля входит в базовую комплектацию.

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители будем рады ответить на них.

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между Соболем и Баргузином. Конечно, сходства в них больше, чем различий, но различия все же есть.И знать их важно, ведь от этого напрямую зависит выбор транспортного средства.

Определение

«Соболь » Отлично подходит для пассажирских перевозок и чаще всего используется школами или туристическими компаниями. Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей звукоизоляции. Боковые окна «Соболь» раздвижные, что вкупе с наличием вентиляционного люка на крыше позволяет комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух.В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются во избежание различных эксцессов. Они хорошо подходят для загрузки багажа.

«Соболь»

«Баргузин» Также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе. В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены так, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров.В центре есть небольшой столик, на котором можно делать разные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы. По уровню комфорта «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

«Баргузин». Салон

Характеристики

Внешне отличить «Соболь» от «Баргузина» очень сложно, ведь основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей. Вот основные признаки отличия:

• «Баргузин» — это в первую очередь автомобиль для работы или отдыха, его чаще используют деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — это обычная перевозка пассажиров.
• У Соболя больше посадочных мест, а в Баргузине есть специальный стол в середине салона.
• «Соболь» больше подходит для транспортировки в сложных климатических или дорожных условиях. Автомобиль часто используют в сельской местности, где дороги не очень проходимы. Например, его часто используют для перевозки пассажиров из городских районов в близлежащие деревни.
• «Баргузин» имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Соболем», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску. Конечно, маршрутка хуже справляется с неровностями дороги, но «Баргузин» чаще используется в городских условиях, например, находится в распоряжении организаций совсем другой сферы деятельности.Кроме того, микроавтобусом активно пользуются семьи, которые часто выезжают на природу.

Выводы на сайте

1. По комфорту — «Баргузин» комфортнее
2. По управляемости и плавности машин — здесь лидирует «Баргузин»
3. По количеству посадочных мест — в Соболе их больше
4. В наличии в «Баргузине» дополнительные приспособления для повышения комфорта.

Статья опубликована 09.06.2016 21:44 Последняя редакция 09.06.2016 19:05

Соболь — серия российских малотоннажных грузовиков, фургонов и микроавтобусов, выпускаемых Горьковским автозаводом с ноября 1998 года.

В конце 1998 года Горьковский автозавод освоил на базе агрегатов семейства ГАЗель выпуск легких грузовиков «Соболь» (класс LCV-MC), которые отличаются от популярных грузовиков укороченной до 2760 мм колесной базой. независимая передняя рессорная подвеска и односторонняя резина заднего моста, рассчитанные на меньшую грузоподъемность (до 900 кг).

В семейство входят цельнометаллический фургон ГАЗ-2752 и микроавтобусы ГАЗ-2217 (Баргузин) и ГАЗ-22171, а также бортовой грузовик (шасси с кабиной) ГАЗ-2310.Базовой моделью рассматривается фургон ГАЗ-2752 с раздвижной боковой дверью и распашными задними дверями (полезный объем 6,86 м³ в 3-местном варианте и 3,7 м³ в 7-местном грузопассажирском «Комби»).

Микроавтобус ГАЗ-22171 с приподнятой крышей (по высоте аналогичен ГАЗель ГАЗ-3221) в 6- и 10-местном исполнении. С 1999 года началось производство модели 2217 «Соболь Баргузин» с «низкой» крышей (высота уменьшена на 100 мм), подъемной задней дверью, позиционируемой производителем как минивэн. Для служебных целей и маршрутных такси предназначена 10-местная модификация ГАЗ-22173 с более плотной компоновкой и упрощенной внутренней отделкой (изготавливается по запросу).

В семейство Соболь также входят полноприводные версии ГАЗ-23107/27527/22177/221717 с жестким передним мостом и карданными шарнирами (шарнирами Гука) в приводе передних ведущих и управляемых колес. Трансмиссия выполнена с постоянным полным приводом с раздаточной коробкой с понижаемой многорядной цепью Морзе.

В начале 2003 года семейство Соболь претерпело рестайлинг, аналогичный семейству ГАЗель, с обновлением конструкции хвостового оперения и заменой прямоугольных фар на современные каплевидные фары, а также заменой панели приборов и т. Д. .

Создавая однотонную версию ГАЗели, конструкторы решили одновременно укоротить машину. Результат — двойной эффект разгрузки: уменьшились как полезная нагрузка, так и собственная масса автомобиля. Это дало возможность поставить машину на легкое шасси. У Соболя модернизированная подвеска ГАЗ-31029 Волга. Задний «пассажирский» мост намного тоньше грузового, несущий одинарные колеса (вместо спаренных у «ГАЗели») и установлен на мягких низколистовых рессорах. Передняя подвеска независимая.Шины у Соболя низкопрофильные, что также улучшает управляемость.

«Соболь» несколько динамичнее и экономичнее «ГАЗели», а главное по комфорту и управляемости намного ближе к легковому автомобилю … Это отличие определило большую разницу в категориях покупателей. Например, пассажирская версия «Соболь Баргузин» часто используется как представительский микроавтобус, конкурируя с зарубежными моделями. Есть множество самостоятельных автомастерских, которые превращают баргузинский салон в комфортное бизнес-купе, ограниченное в роскоши только финансовыми возможностями заказчика.

Создавая «Баргузин», конструкторы ГАЗа еще дальше отошли от ГАЗели. Автомобиль имеет уменьшенную высоту крыши, чтобы пройти через стандартные ворота гаража. Понижение крыши уменьшило сопротивление воздуха. Бэкдор распахивается не в сторону, как у других автомобилей семейства ГАЗель, а вверх, и удерживается в этом положении гидравлическими упорами. ГАЗ даже позиционирует «Баргузин» не как маршрутка, а как минивэн.

Семейство Соболь постепенно стало сравнимо по популярности с ГАЗелью, даже образовался дефицит — не в последнюю очередь его виновниками стали москвичи.В Москве действует закон, запрещающий въезд на третье транспортное кольцо грузовым автомобилям грузоподъемностью более 1 тонны. С приходом Соболя, укладывающегося в ограничение, ГАЗ смог значительно увеличить продажи своих автомобилей в столице.

В 2006 году выпуск модели перенесли на главную ветку конвейера ГАЗ и резко увеличили. После этого шага производитель наконец смог удовлетворить спрос в столице. С ростом количества автомобилей увеличился и спрос на автомобильные запчасти.На главном Газлисте52 представлен широкий ассортимент автозапчастей.

Технические характеристики Соболь:

Производитель	«Группа ГАЗ»
Годы выпуска	1998-настоящее время
Класс	Выпускается в разных комплектациях (Микроавтобус, фургон, легкий грузовик)
Конструкция
Тип (а) кузова	Фургон
Макет	передний двигатель, задний привод, передний двигатель, полный привод
Колесная формула	4 × 2, 4 × 4
Трансмиссия	Механическая, 5-ступенчатая
Масса	полная масса — 2800 кг (для автобуса — 2650 кг)
Динамический
Макс.скорость	145 км / ч
Прочие
Грузоподъемность	635-910 кг
Расход топлива	11,7 / 9,2 (Базовый расход топлива, л / 100 км при 80 км / ч (бензин / дизель))
Объем бака	70 л

Опоны Газела, Фельги. Добра Цена

Опоны Газела, Фельги. Добра Цена — Części Diesel Gazparts Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług и zgodnie z Polityk Plików Cookies.Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. Wyszukiwarka Бестселлеры Opcje Przeglądania

W tej kategorii znajdziesz oryginalne opony do samochodu Gazela.Oprócz tego sprzedajemy także felgi do Gazeli. W ofercie naszego sklepu internetowego znajdują się także dętki do opon . Pamiętaj, eby rodzaj opon dopasowywać nie tylko do modelu samochodu, ale również do pory roku. W asortymencie naszego sklepu online znajdują się opony do Gazeli zimowe, letnie oraz wielosezonowe (w tym do samochodów dostawczych). Jeżeli więc chcesz wymienić koła w swoim samochodzie lub chcesz kupić zapasowe opony wysokiej jakości, to zapraszamy do kontaktu — nasi pracownicy Two z przyjemności odpowa.Mamy wieloletnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej, dzięki czemu służymy radą na każdym etapie zamówienia.

Sklep jest w trybie podglądu

Pokaż pełną wersję strony

Wild 4×4 Дороги: 110 зимник

Начало | Предыдущая часть

Выезд «110 пимник», Умхай и Баргузинская долина, 21-23.07.2012

Утром мы перешли реку Биранкур и попытались «перевести» ее с немецкого как «Бир-ан-Кур». Странное словосочетание, но некоторых вдохновили наши вольные переводы :). Дорога улучшалась с каждым метром. Там мы встретили егерей; везли группу водных туристов в Баргузин. Мы немного поговорили, и туристов очень впечатлило, что у нас в команде есть ребенок, а егеря признались, что сомневались, выдержит ли моя машина дорогу.Что ж, для меня это не было сюрпризом, все сомневались, а мы шли своим путем.

Было оцепление, где мы платили 250 рублей за каждого человека за нахождение в заповеднике и подбирали одного из рабочих, чтобы показать нам совершенно безопасный путь перехода через Баргусин, который здесь выглядел намного шире и глубже, чем вчера. Если бы мы просто пошли по нему, скорее всего, это было бы весело для некоторых зевак и литовских байкеров на другом берегу, но мы не хотели рисковать и выбрали длинную трассу; вода там была на пол-колеса.Кстати, этот трек достаточно хорошо показан хотя бы в одном из видеороликов на YouTube.

Вот и все. «110 зимник» закончился.

Начали отдых с посещения курорта Умхай. Подъехать к нему можно, но машины мы оставили на стоянке и пошли пешком по подвесному мосту. Было весело, хотя ничего особенного после подвесного моста через реку Катунь, ведущего в Инеген.

В санатории было несколько бунгало, кафе, горячее озеро и что-то вроде сауны.Насколько мы поняли, сауну топили минеральной водой из озера.

Гониг в сауну стоит денег, но можно просто бесплатно попасть в озеро, так мы и сделали. Озеро очень сильно пахло сероводородом, его дно иногда было очень горячим и напомнило мне остров Вулкано на Сицилии. В озере стояли радиаторы, которые поставляли горячую воду местным жителям — думаю, очень удобно.

Проведя достаточно времени на озере, мы вернулись к машинам и поехали в ближайшее село (Улюнхан) за покупками.Чтобы порадовать дочку, я купила ей немного сладкого творога, но срок их годности уже прошел. Я заменила их апельсинами, которые были довольно дорогими, но Ирина очень обрадовалась. Мы также купили пива и вина, чтобы поразмышлять.

Потом мы проехали по Баргузину, пока не доехали до моста, и Миха показывал нам свои способности к хавигиру: мы кружили, доехали до песчаного пляжа, который был на несколько метров ниже нас, и проехать туда некуда и т. Д. на поляну недалеко от местной возвышенности (этакая восточная усадьба — несколько домов или сараев, коровы и пастбища).Гавриловы начали разбивать лагерь прямо на поляне, но мы были уверены, что разбили лагерь на песчаном пляже, поэтому мы проехали через кусты и начали ходить туда-сюда по пляжу, пытаясь найти хорошее место. Рано или поздно мы его нашли, и Гавриловы тоже к нам приехали, и мы начали готовиться к отдыху, солнечным ваннам и рыбалке.

Баргузинская долина почти всегда сухая и жаркая. Облака повсюду, каждое утро они были прямо над нашими головами, но каждый день они возвращались в горы или в другое место.Не было ни капли дождя, и за эти полтора дня мы с Ириной превратились в двух настоящих африканских альбиносов (то есть с белыми волосами).

Резервный топливный бак Гаврилова протекал всю дорогу. Мы ничего не могли с этим поделать, кроме как подложили две пластиковые бутылки под два отверстия и собрали около 5-6 литров дизельного топлива для Korando.

Миха ходил со спиннингом и специальным механизмом с множеством разных крючков и мушек, но ничего не получил, поэтому однажды ночью я сильно его дразнил несколько часов.Однако он привел в лагерь местного жителя, и это был мальчик, живущий на ферме по соседству вместе со своей бабушкой. Он принес 3-литровую банку молока. Это было очень вкусно, поэтому мы закончили всю банку за 15 минут. Даже у меня была пара кружек, хотя обычно она для меня «пахнет коровой» и я ее не пью.

Купались и купались в Баргузине, ходили в Улюнхан за пивом, привезли целый ящик, но все равно не хватило. На мосту мы встретили местных жителей, которые приехали ловить хариуса, но обнаружили тайменя под мостом.Мы восхищались рыбой, и Миха сказал, что у него в палатке есть снасти, но когда мы вернулись с пивом, таймень закончил то, что делал под мостом, и ушел, не оставив Михе ни единого шанса поймать Это.

No related posts.