Чем промыть систему охлаждения двигателя от герметика: Промывка системы охлаждения после герметика – АвтоТоп

Содержание

какое средство лучше и видео, как правильно промыть своими руками в домашних условиях

Правильность работы системы охлаждения автомобиля определяет качество функционирования двигателя машины. Использование оптимально подобранного антифриза позволяет исключить вероятность перегрева мотора. Со временем каналы системы начинают засоряться. В результате работа ДВС может быть нарушена. Как выполняется промывка системы охлаждения (СО) и какие методы для этого можно использовать, узнайте из этой статьи.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Зачем и когда нужно промывать систему охлаждения автомобиля?

Промывку охладительной системы ДВС необходимо выполнять в случае ее засорения. СО включает в себя ряд компонентов, которые должны правильно работать и взаимодействовать друг с другом. Это позволит антифризу охлаждать самые горячие элементы силового агрегата. Наиболее уязвимая составляющая охладительной системы — патрубки. Со временем они забиваются и разрушаются в результате воздействия высоких нагрузок.

В процессе использования машины в моторный отсек может попадать песок, щебень, камни с дороги, а также насекомые, что приводит к образованию грязи на агрегате. В результате часть загрязнений появляется в СО и смешивается с расходным материалом. Это способствует образованию накипи на металлических составляющих системы, которые со временем отслаиваются и попадают в патрубки. Вследствие магистрали начинают забиваться, а это способствует снижению эффективности работы СО, в некоторых случаях возможен ее полный выход из строя.

Правильно выполненная промывка позволит эффективно удалить загрязнения из магистралей. Узнать о необходимости очистки можно по появлению индикатора антифриза на контрольном щитке. Если лампочка загорелась, это может свидетельствовать не только об отсутствии расходного материала, но и о наличии проблем в работе СО. Процесс промывки специалисты рекомендуют выполнять не реже чем каждые два года.

Определение степени засорения

Есть несколько способов, которые позволяют определить степень загрязнения СО:

  1. Осмотр двигателя. Его перегрев может быть связан с разными причинами, но недостаток охлаждения силового агрегата — одна из основных. Если мотор постоянно перегревается, нужно выполнить диагностику системы охлаждения.
  2. Проверка расширительного бачка. Степень засорения можно определить по наличию осадка в бачке. Но для этого емкость придется демонтировать. Определить наличие отложений на установленном под капотом резервуаре вряд ли удастся. Можно попробовать посветить на емкость фонариком. Если на дне виден слой отложений, то СО пора промывать.
  3. Слежение за состоянием ОЖ. Наличие ржавчины и следов накипи в охлаждающей жидкости говорит о необходимости замены хладагента и прочистке СО.
  4. Осмотр шлангов. Засорение патрубков можно определить, отсоединив один из шлангов. Будьте аккуратны, поскольку при отсоединении из магистрали начнет выходить хладагент. Если вы видите, что засорения внутри патрубка мешают правильно проходить расходному материалу по системе, то следует выполнить промывку.

Пользователь ВЧСЛВ опубликовал видео о прочистке и замене хладагента.

Методы промывки

Для очистки охладительной системы можно воспользоваться услугами специалистов на СТО. Но в этой процедуре нет ничего сложного, поэтому предлагаем узнать, как выполнить такую задачу самостоятельно. Эффективная промывка может быть выполнена как с помощью специальных жидкостей, так и подручными средствами. Ниже расскажем о том, чем можно промыть СО в домашних условиях.

С использованием воды

Вода — пусть не лучшее средство, но самый доступный для автовладельцев вариант. Но для промывания следует использовать не обычную жидкость, а именно дистиллят. Дело в том, что в составе водопроводной воды могут присутствовать молекулы и вещества, которые агрессивно влияют на резиновые элементы СО. Если часть жидкости осядет в системе, это приведет к разрушению резиновых компонентов.

Процесс очистки дистиллятом актуален для всех авто, будь то Дэу Сенс или Мерседес, и выполняется он следующим образом:

  1. Охлаждаем двигатель. Процедура выполняется на холодном моторе, поэтому подождите, пока ДВС остынет.
  2. Удаляем использованный материал. Чтобы избавиться от старого антифриза, необходимо открутить пробку и подождать, пока расходный материал полностью выйдет из системы. Не забываем под сливным отверстием установить емкость для сбора сливаемой жидкости.
  3. Заполняем водой. Закручиваем пробку и заливаем в СО дистиллированную воду с помощью расширительного бачка. Объем воды должен соответствовать объему слитой из системы охлаждающей жидкости.
  4. Процесс промывки. Заводим мотор, пусть он поработает какое-то время. Можно даже немного поездить. Желательно, чтобы двигатель проработал около 15-25 минут.
  5. Сливаем воду. Если она слишком грязная и в ней есть следы отложений и накипи, то процедуру прочистки желательно повторить. Когда из системы будет выходить чистая вода, станет ясно, что результат достигнут. Теперь можно заливать новый антифриз.
Преимущества и недостатки

Основным достоинством этого метода является его доступность и дешевизна. Найти дистиллят — не проблема. Недостаток этого способа заключается в том, что его выполнение более актуально в профилактических целях, когда уровень загрязнений небольшой.

Артем Петров предоставил подробную инструкцию по очистке СО.

Использование кислот

Промывать СО можно лимонной или раствором ортофосфорной кислоты. Этот вариант особенно актуален для тех автовладельцев, которые хотят выполнить очистку системы от остатков герметика или масла. Процедура очистки выполняется так же, как водой.

Для осуществления задачи по удалению загрязнений килотой нужно учитывать следующие нюансы:

  1. Пропорции. Чтобы сделать раствор для очистки сильно загрязненной системы, потребуется 1 кг кислоты и 10 л воды. При загрязнениях средней тяжести объем кислоты можно снизить до 800 грамм на 10 л жидкости.
  2. Технические особенности. Процедура выполняется так же, как и при промывке водой. После залива раствора в СО необходимо какое-то время поездить на авто. Дайте мотору поработать как на холостых оборотах, так и в условиях нагрузок. После поездки заглушите двигатель и оставьте автомобиль с залитой в СО кислотой на 45 минут.

  3. Тщательная промывка. После слива раствора промойте СО обычным дистиллятом. Для этого повторите процедуру очистки 3-4 раза.

Преимущества и недостатки

Для проведения промывки этим методом придется потратиться. Помимо 20 литров дистиллированной воды вам потребуется купить лимонную кислоту. Средняя стоимость одного килограмма составляет 1-2 доллара. Учтите: если вы переборщите с пропорциями, то кислота может разъесть патрубки и прокладки.

Использование уксуса

Своими руками можно очистить систему с применением уксуса. Здесь важно соблюдать пропорции: на 10 л дистиллята добавляется половина литра уксуса. Прочистка заключается в заливе раствора в СО, дальнейшем прогреве силового агрегата до 100 градусов и его остановке. После этого машина оставляется приблизительно на 8-10 часов. Сливая жидкость, обратите внимание на ее состояние. Если в ней остались следы ржавчины и накипи, а также грязи, то процедура повторяется. Когда очистка завершена, агрегат промывается дистиллятом.

Процедура промывки СО уксусом представлена на видео, снятом каналом «Всего понемногу».

Преимущества и недостатки

Плюсом является низкая стоимость. Уксус стоит дешево, поэтому сильно тратиться на такую промывку вам не придется. Основной недостаток в том, что этот процесс занимает много времени. Если загрязнения двигателя серьезные, то на очистку придется потратить несколько дней.

Сода каустическая

Применение этого варианта актуально для прочистки радиаторного устройства и отопителя. Использование соды допускается исключительно на деталях, выполненных из латуни либо меди. Если ваш автомобиль оборудован алюминиевым радиаторным устройством, то применение каустика не допускается. Это средство можно использовать и для очищения рубашки охладительной системы. При выполнении данного способа соблюдайте пропорции: в один литр дистиллята засыпьте около 50 грамм соды. Перед выполнением очистки радиаторное устройство необходимо демонтировать.

Преимущества и недостатки

К положительным свойствам можно отнести ее значительный очищающий эффект. Каустическая сода является сильным веществом, перед которым не могут устоять практически никакие загрязнения. Цена достаточно низкая, что также является преимуществом. Основным недостатком является то, что вещество небезопасно. При работе с ним нужно соблюдать меры предосторожности на протяжении всей процедуры очистки.

Молочная сыворотка

Это средство характеризуется наличием в своем составе элементов, химические особенности которых позволяют растворить отложений и накипь, при этом не воздействуя негативно на прорезиненные составляющие охладительной системы. Прежде чем залить сыворотку в СО, ее надо процедить через сито. После залива сыворотки на ней следует проехать около одной тысячи километров. После слива жидкости систему надо промыть дистиллированной водой и залить антифриз, соответствующий спецификации двигателя.

Канал «Дачный Мастер на Все Руки» показал результат промывки ОС сывороткой.

Преимущества и недостатки

Основное достоинство способа заключается в его эффективности. Сыворотка также хорошо прочищает магистрали охладительной системы и радиатор, как и специализированные средства. Недостаток заключается в том, что процесс очистки занимает очень много времени. Если нужно срочно промыть систему, то этот метод не подойдет. Также его выполнение невозможно в холодное время года, поскольку сыворотка на морозе быстро замерзнет, а это может привести к более серьезным последствиям. Кроме того, после залива вам потребуется время от времени проверять ее состояние и обязательно следить за рабочей температурой ДВС.

Промывка с помощью Coca-Cola

Как показывают отзывы, использование Кока Колы считается одним из эффективных методов борьбы с загрязнениями. В составе продукта имеется ортофосфорная кислота, которая быстро справляется со ржавчиной и накипью. Будьте аккуратны, поскольку в Коле есть и сахар, а он засоряет магистрали системы и радиаторное устройство. Процесс промывки выполняется также, как с обычной водой. После применения напитка СО еще раз прочищается дистиллятом.

Преимущества и недостатки

Достоинство заключается в эффективности. Но из-за содержания кислоты в составе напитка есть вероятность разрушения резиновых компонентов и патрубков СО. Кока-Кола — жидкий продукт с газами. В результате нагрева мотора до рабочей температуры газы будут расширяться, а это может разрушительно повлиять на работу мотора. Перед тем как заливать напиток в систему охлаждения, рекомендуем открутить пробку и подождать несколько часов пока газы не выйдут. Еще один минус заключается в дороговизне.

Химические средства

Для чистки можно использовать специальные промывочные средства, к примеру, Hi-Gear или Liqui Moly. Ассортимент таких продуктов большой. Мягкая промывающая химия не влияет отрицательно на состояние радиатора и шлангов СО, причем она позволяет выполнить очистку системы достаточно быстро.

Различают несколько видов химических средств:

  1. Нейтральные. В составе веществ отсутствуют агрессивные молекулы. Такие промывки не так эффективны по сравнению с другими расходными материалами, их применение более актуально для профилактики.
  2. Щелочные. Отзывы показывают, что такие средства хорошо удаляют органические загрязнения. В продаже вы не сможете найти их в неразбавленном состоянии.
  3. Кислотные. Очень агрессивны к составляющим компонентам охладительной системы. Их эксплуатация актуальна для удаления накипи, а также неорганических загрязнений.
  4. Двухкомпонентные. В составе таких средств имеются щелочь и кислота. Эти продукты последовательно заливаются в СО и позволяют произвести ее эффективную очистку от любых типов грязи.

Юзер Андрей Флорида опубликовал видео очистки ОС мотора Колой.

Преимущества и недостатки

К достоинствам следует отнести огромный выбор средств и их эффективность. На практике химия всегда лучше очищает охладительную систему, чем другие жидкости. Причем ее применение позволит быстро добиться результата. К минусам отнесем высокую стоимость средств.

Советы и рекомендации

Чтобы не допустить проблем в работе СО, учтите следующие нюансы:

  1. Для промывки нельзя использовать воду из-под крана.
  2. Для создания раствора допускается только применение дистиллята.
  3. Заливайте в охладительную систему исключительно качественный расходный материал, не экономьте на покупке антифриза.
  4. Периодически выполняйте визуальную диагностику хладагента на предмет наличия в нем отложений, грязи и накипи, а также следов ржавчины.
  5. Меняйте жидкость в системе не реже чем каждые 3 года либо после 40-80 тысяч км пробега.
  6. При замене расходного материала выполняйте очистку СО.
 Загрузка …

Видео «Промывка СО и замена антифриза»

Пользователь Леша Мастер опубликовал ролик, в котором подробно описывает процедуру очистки и замены охлаждающей жидкости.

Герметик для системы охлаждения HI-GEAR HG9037, банка 325мл

Герметик системы охлаждения HI-GEAR

Ремонтирует с прочностью сварки треснувшие головки и блоки. Надежно устраняет сильные течи охлаждающей жидкости из радиаторов, теплообменников, кранов отопителя. Добавляется только в воду! С антифризами состав не применяется! Гарантированно устраняет течи тосола (антифриза). Безопасен для любых типов систем охлаждения. После восстановления герметичности и слива воды можно применять любую охлаждающую жидкость.

Особенности

  • Выдерживает вибрацию и перепады температур.
  • Не вымывается и не растворяется.
  • Полимеризуется, только вытекая из места течи.

Способ применения

  1. Заглушите и остудите двигатель.
  2. Полностью откройте кран отопителя, если он предусмотрен конструкцией.
  3. Слейте из системы имеющуюся охлаждающую жидкость.
  4. Промойте систему охлаждения водой дважды, прогревая каждый раз двигатель до рабочей температуры. Сильно загрязненную систему охлаждения необходимо предварительно промыть препаратом HG9014 или HG9017.
  5. Смешайте содержимое банки с 2,5 литрами воды. Залейте получившийся состав в систему и доведите уровень воды до нормы.
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу при средних оборотах до прекращения течи (примерно 20 минут).
  7. Заглушите, остудите двигатель и слейте воду.
  8. Не закрывая крышки радиатора и расширительного бачка и не закручивая сливные пробки, дайте просохнуть системе охлаждения в течение 24 часов (но не менее 3 часов).
  9. После заправки антифризом автомобиль можно эксплуатировать в обычном режиме.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Герметики для системы охлаждения автомобиля, обзор, отзывы

В статье речь пойдет про герметики для системы охлаждения автомобиля, какие виды бывают, что предлагает рынок, особенности применения, принцип действия, когда и какое лучше применять средство и насколько его хватит, будут рассмотрены отзывы об герметиках.

Что влияет на температурный режим работы двигателя

Нормальная работа силовой установки автомобиля и ее ресурс в многом зависят от такого фактора, как оптимальный температурный режим, который обеспечивается системой охлаждения.

Соблюдение необходимой температуры возможно только при двух условиях – исправной работе узлов и элементов системы, а также ее герметичность.

Но нередко бывает так, что система охлаждения дает течь. Но одно дело, когда течь появилась в резинотехнических элементах – патрубках и трубках или же в местах их соединения, и совсем другое, если ОЖ протекает из-за повреждения радиатора или появления трещины в головке блока, самом блоке или прокладке между ними.

В первом случае устранить проблему не составит труда – достаточно подтянуть хомуты или поменять поврежденную трубку. То есть, такой ремонт – простой и не дорогой.

А вот если течет какой-то из радиаторов (основной, печки) или следы жидкости постоянно появляются в каком-то определенном районе двигателя (там, где патрубки не проходят) – все намного сложнее.

И в этом случае лучшим вариантом будет являться обращаться на СТО или самостоятельно устранять течь путем запайки трещины (при течах радиаторов) или замены прокладки ГБЦ. В общем, ремонт при подтеканиях на металлических элементах – достаточно хлопотный и сложный.

При этом зачастую течи появляются либо в пути, либо в момент, когда автомобиль очень нужен и время на ремонт просто нет.

Читайте по теме: Ремонт радиатора автомобиля в пути.

В таких случаях можно поступить по-разному – оставить все как есть, и просто постоянно следить за уровнем ОЖ или же использовать герметик для системы охлаждения, который сейчас широко представлен на рынке автохимии.

Назначение и виды герметиков

Герметики для системы охлаждения представляют собой специальные жидкости или порошки, которые позволяют без разборки и пайки заделать течи в самые короткие сроки.

Их использование дает возможность избавиться от подтекания ОЖ даже в пути, поскольку применить их очень просто и для этого не требуется какое-то оборудование или инструменты.

Примечательно, что ранее, до появления таких средств многие автолюбители использовали «народный» герметик – порошковую горчицу, которую засыпали в систему охлаждения. Она вполне справлялась со своей задачей, но и вреда от нее было немало.

Отметим, что герметики относятся к средствам так называемого «временного ремонта». То есть, течь они заделают, но на время, чтобы была возможность добраться до места полноценного ремонта.

Производители выпускают несколько типов герметиков для систем охлаждения, отличающиеся между собой по составу, агрегатному состоянию, свойствам.

Все их можно подразделить на:

  • Порошковые;
  • Полимерные;
  • Полимерные герметики с добавлением металлических компонентов;

У каждого из них есть свои особенности и правила применения. Так, порошковые средства сделаны в виде мелкодисперсного порошка, не растворяемого в ОЖ, который после засыпки циркулирует по системе.

В месте течи он цепляется за края трещины и слипается между собой, закупоривая повреждение.

Полимерные герметики изготавливаются в виде эмульсии, заливаемой в радиатор или расширительный бачок.

В составе этого средства имеются полимерные частицы, имеющие достаточно интересное свойство – после нагрева при контакте с воздухом они полимеризируются, то есть застывают и становятся твердыми.

При использовании эмульсии, она циркулирует, но частицы не оседают и не твердеют на поверхностях, поэтому считается, что они безвредны.

В месте же течи, эмульсия выходят наружу вместе с ОЖ, где и происходит реакция с воздухом, в результате которой трещина закупоривается.

Металл-полимерные герметики отличаются от вышеописанных наличием в составе порошка из меди.

Такое средство действует так же, как и обычное полимерное, но металлическая добавка значительно повышает прочность образуемой пробки, позволяя более длительный срок эксплуатировать авто без полноценного ремонта системы охлаждения.

Дополнительно в составе герметиков могут использоваться разнообразные добавки, повышающие свойства средства и оказывающие положительное влияние – керамические элементы, ингибиторы, смазочные компоненты и прочие.

Ниже рассмотрим, ряд герметиков и их особенности применения, которые предлагает рынок автохимии.

Что предлагает рынок?

Hi-Gear металлокерамический

Металл-полимерный жидкий герметик для систем охлаждения с добавлением керамических элементов для повышения прочности образуемой пробки.

Изготовитель утверждает, что этим герметиком можно заделать любые течи (в блоке, ГБЦ и ее прокладке, радиаторах) при этом срок службы герметика – не ограничен. В продажу поступает в металлических емкостях разного объема.

Использование герметика очень простое – заливаем всю эмульсию, запускаем двигатель и даем поработать 5-7 минут на холостом ходу. При этом необходимо обязательно открыть подачу ОЖ на радиатор печки, чтобы средство равномерно распределилось.

Wynns Cylinder Block Seal

Полимерный герметик, предназначенный для заделывания трещин в ГБЦ и блоке цилиндров, но не способно устранить течь прокладки ГБЦ и радиаторов. Причем средство способно устранить не только внешние, но и внутренние протечки.

Технология использования сложнее, чем вышеописанного средства. Чтобы устранить протечку необходимо слить ОЖ и промыть и заполнить систему обычной водой.

Герметик заливается в патрубок, идущий от радиатора к корпусу термостата, после чего патрубок ставиться на место.

Далее полностью прогреваем двигатель, и даем ему поработать 15-20 минут. Сливаем воду, меняем термостат и заливаем антифриз.

В случае заделки внутренней трещины (в цилиндре) дополнительно после прогрева еще придется обеспечивать доступ воздуха в цилиндр путем снятия свечи или форсунки (чтобы прошел процесс полимеризации).

Abro AB-404

Герметик порошкового типа, по большей части предназначен для восстановления целостности радиаторов, но вполне может заделать трещины и в двигателе.

Совместим с разными типами антифризов, а также обычной водой. Подходит для проведения профилактических мер.

Способ применения не сложен. Заводим и прогреваем мотор, предварительно доведя уровень ОЖ до нормы.

На работающем моторе засыпаем порошок в горловину радиатора, и даем поработать силовому агрегату 10-15 минут, после чего проверяем радиатор на наличие подтеков.

Mannol Radiator Leak-Stop

Полимерный герметик для устранения течей в радиаторе, патрубках, местах соединений.

1 емкость средства предназначена на использование в системе охлаждения объемом до 13 литров. Совместим с любыми антифризами, нейтрален к металлам.

Технология применения мало чем отличается от других средств. Перед заливкой немного прогреваем мотор, глушим, выливаем герметик в радиатор или расширительный бачок, запускаем двигатель и даем ему поработать 15-20 минут.

Liqui Moly Kuhlerdichter

Полимерное жидкое средство для устранения мелких трещин в рубашке охлаждения и радиаторах. 1-й емкости достаточно на 10-литровую систему охлаждения.

Особенность использования сводится к тому, что жидкость необходимо вливать в теплую ОЖ при работающем моторе. После заливки требуется время на заделку трещин – 10 минут при заведенном двигателе.

Abro Sl-624

Жидкий герметик полимерного типа с добавлением присадок – смазочных, ингибиторов коррозии. Сочетаем со всеми видами антифриза. Обеспечивает устранение течей в радиаторах и рубашках охлаждения. Технология применения не отличается от средства Abro AB-404.

Hi-Gear

Металлогерметик для сложных ремонтов системы охлаждения – металл-полимерный герметик, позволяющий заделать трещины в ГДЦ и блоке, а также течи через головку ГБЦ. Совместим только с водой.

Технология применения во многом схожа с Wynns Cylinder Block Seal.

Систему охлаждения необходимо промыть и заполнить водой (но не полностью). Перед заливкой герметика необходимо смешать с 2,5 литрами воды.

После выливания полученной смеси, доводим уровень, запускам мотор и даем ему поработать 15-20 мин.

Затем воду с герметиком сливаем и просушиваем систему в течение 24 часов (с открытыми крышками и вывернутыми пробками).

В дальнейшем в мотор можно заливать любой антифриз.

Liqui Moly Lecksucher

Не является герметиком, это средство помогает выявить течи в системе охлаждения перед проведением ремонта. В своем составе имеет флуоресцентные компоненты.

После заливки средства и прогонки ее по системе при помощи света индикаторных ламп можно обнаружить места утечки.

XADO Atomex Stop Leak Radiator и XADO Stop Leak

Средства полимерного типа для заделки трещин и повреждений (размером до 0,9 мм) в самых разных элементах системы охлаждения – радиаторе, рубашке охлаждения. Способ применения идентичен средству Mannol.

Hi-Gear

Монофазный металл-полимерная жидкость с добавлением керамических компонентов. Подходит для применения с любыми антифризами. Нейтрален к металлам и резинотехническим элементам.

Способ применения – как и у большинства герметиков: прогреваем мотор, заливаем средство, даем двигателю поработать 5-10 минут.

Nowax Radiator Leak Stop

Позиционируется этот полимерный герметик как средство для восстановления герметичности радиатора, хотя вполне справиться и с подтеками в других составных частях системы охлаждения.

Не вступает в реакцию с металлами. Технология применения та же, что и у Mannol.

Step Up

Полимерный герметик с добавлением алюминиевых компонентов. Обеспечивает заделку трещин в радиаторах, рубашке охлаждения.

Как и все средства, этот герметик заливается в систему охлаждения нагретого мотора.

После заливки необходимо дать время для достижения требуемого эффекта – 15-20 минут.

Wynns Cooling System Stop Leak

Герметик полимерного типа, позволяющий заделать небольшие и средние трещины (размером до 1,8 мм).

В своем составе имеет ингибиторы коррозии. Нейтрален к резинотехническим элементам. Способ использования не отличается от Step Up или Mannol.

Отзывы о герметиках

Производители хоть и указывают, что их средства не оказывают влияния на работоспособность, но отзывы автолюбителей бывают разные.

Одни отмечают, что после использования внутри системы охлаждения образовался налет, влияющий на температурный режим, другие указывают на закупорку трубок радиатора печки после применения герметика, третьи же указывают, что проблем никаких не возникло.

То же касается и срока службы герметика. Они хоть и позиционируются как средства для временного ремонта, но далеко не все автовладельцы после использования таких веществ спешат проводить полноценное восстановление системы путем пайки или замены поврежденного элемента.

Одни автолюбители указывают, что средство помогло устранить трещину всего на 3 месяца, хотя есть и отзывы гласящие, что герметик «держит» жидкость уже более 2 лет. Поэтому тут однозначного мнения нет, все сугубо индивидуально.

Напоследок укажем, что герметики — химические средства, поэтому работать с ними нужно очень аккуратно и не допускать их попадания на кожу.

Что касается самой технологии заливки, то здесь стоит помнить, что после нагрева мотора внутри системы образуется давление, поэтому крышки радиаторов и расширительных бачков нужно снимать в рукавицах не спешно и аккуратно.

Также читайте про причины по которым раздувает расширительный бачок.

А каким герметиком пользовались Вы? Оставляете свои отзывы в комментариях, нам важно ваше мнение.

Hi-Gear герметик для системы охлаждения: Инструкция и отзывы

Детали системы радиатора и системы охлаждения испытывают большие нагрузки, перепады температур. Поэтому очень часто в трубах появляются микротрещены, через которые начинает вытекать охлаждающая жидкость. Устранить поломку не всегда бывает возможным из-за отсутствия деталей в продаже или других возможностей.

Устранить ее поможет специальный металлогерметик для ремонта систем охлаждения и радиатора. Он ликвидирует текущие протечки тосола и антифриза, минимизирует возможности появления новых в будущем.

Для чего необходим герметик радиатора

На рынке предоставлено много различных составов и герметиков, чтобы ликвидировать протечки. Hi-gear герметик системы охлаждения способен устранить даже крупные протечки за короткий промежуток времени. Помимо цены они различаются принципами действия, составом.

Назначение и совместимость

Состав для авторемонта (HG9025, HG9029) применяют для устранения микротрещин композитных или медных радиаторов. Данный герметик Хай-Гир устраняет течь в местах пропаек, стыков пластиковых бачков. Он подходит для ликвидации протечек через прокладку термостата, помпы, патрубки, трубки радиатора, уплотнение крана. Совместим со всеми видами антифриза, тосола. Подходит для применения стальных, алюминиевых, чугунных деталей, а также деталей из цветных металлов, резины или пластика.

Металлогерметики (HG9072, HG9048) быстро устраняют повреждения в отопителях салона, радиаторах, цилиндрах двигателей. HG9048 используют для внедорожников, легковых автомобилей. Для строительной техники, грузовых автомобилей, автобусов применяют HG9072. Совместимы со всеми видами антифриза, тосола. Подходят для алюминиевых, композитных, медных, пластиковых радиаторов.

Металлогреметик HG9037 имеет отличие в том, что его необходимо добавлять только в воду. Добавлять в антифриз его категорически запрещено. Предназначен для ремонта радиаторов, прокладок, блоков, головок цилиндров. После применения может быть использована любая охлаждающая жидкость.

Металлокерамический герметик (HG9043, HG9041) является профессиональным авторемонтным средством, которое служит для устранения большинства повреждений, в том числе крупного сечения. А благодаря керамическим волокнам в составе, средство придает дополнительную прочность. Совместим с любым антифризом или тосолом. Применяется для ремонта композитных, медных и алюминиевых радиаторов.

HG9025; HG9048; HG9072; HG9043; HG9041

Форма выпуска и артикулы

Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения/RADIATOR STOP LEAK

  1. HG9025325 мл
  2. HG9029444 мл

Металлогерметик для ремонта системы охлаждения/PERMANENT BLOCK & RADIATOR SEAL INSTA SEAL

  1. HG9072 946 мл

Металлогерметик для ремонта системы охлаждения/METALLIC RADIATOR & BLOCK SEAL

  1. HG9037 325 мл

Монофазный металлогерметик для ремонта системы охлаждения/PERMANENT BLOCK & RADIATOR SEAL INSTA SEAL

  1. HG9048 236 мл

Металлокерамический герметик для устранения течей в системе охлаждения/METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL

  1. HG9043 444 мл

Металлокерамический герметик для ремонта системы охлаждения/METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL

  1. HG9041 325 мл

Действие

Принцип действия довольно простой. Hi-Gear герметик радиатора с жидкостью попадает в место протечки и затвердевает. При этом она не вымывается и не растворяется, тем самым предотвращая течь в дальнейшем.

На затвердевший герметик не влияют высокие температуры, вибрации. Многие из них по прочности сравнимы со сваркой, а металлокерамические способны устранить самые сильные течи формируя прочную пробку. При контакте с воздухом они способны расширятся.

Применение


Все средства имеют схожую инструкцию по применению:

  1. Двигатель должен быть заглушенным, полностью остывшим.
  2. Перед применением флакон с жидкостью хорошо встряхните и залейте ее в радиатор, сняв с него предварительно крышку. В случае отсутствия крышки, можно залить жидкость через верхний патрубок, отсоединив сперва шланг. Многие жидкости можно заливать в расширительный бачок, слив вначале 2-3 литра жидкости для охлаждения. Но данный метод не подходит для герметиков HG9048, HG9072.
  3. Залейте антифриз или тосол до нормы.
  4. Если конструкция предусматривает кран отопителя, его необходимо открыть.
  5. Заведите автомобиль и прогрейте его около 7 минут на холостом ходе, используя средние обороты (от 2000 до 3000 оборотов в минуту).
  6. Заглушите мотор, дайте двигателю остыть.
  7. Повторно залейте антифриз или тосол до нормы.

Инструкция для герметика, который применяется только с водой, будет немного отличаться:

  1. Двигатель должен быть заглушенным, полностью остывшим.
  2. Если конструкция предусматривает кран отопителя, его необходимо открыть.
  3. Необходимо полностью слить имеющуюся охлаждающую жидкость.
  4. Два раза промыть всю систему охлаждения водой. Каждая промывка сопровождается прогревом двигателя. Если система имеет сильное загрязнение, рекомендуется сперва промыть специальной промывкой для системы охлаждения.
  5. Берут 2,5 литра воды и смешивают с содержимым флакона. Получившийся раствор заливают в систему, доливают воду до нормы.
  6. Прогревают двигатель на холостом ходе, используя средние обороты около 20 минут. По истечении времени течь должна прекратиться. Если этого не произошло, подождите еще несколько минут.
  7. Затем двигатель полностью остужают, сливают всю воду.
  8. Системе охлаждения необходимо просохнуть минимум 3 часа, оставив ее полностью открытой. Для полного просушивания лучше оставить сохнуть сутки.
  9. После этого залейте антифриз или тосол.

Отзывы и советы по применению

Чтобы проверить наличие протечек, можно воспользоваться некоторыми советами специалистов. Долив охлаждающую жидкость до нормы необходимо сжать рукой верхний патрубок радиатора. Двигатель при этом заведен и используется на малых оборотах. Отсутствие давления говорит о наличии течи.

Герметики данного производителя имеют хорошие отзывы среди автомобилистов. Можно подобрать средство для устранения любых течей, под любые радиаторы.

Видео



Какой герметик для системы охлаждения лучше выбрать?

Протечка автомобильного радиатора – ситуация, требующая проведения ремонта в сжатые сроки. Обычно причиной проблемы становится износ металла, к которому приводят постоянные смены температур в охлаждающей системе. Для устранения течи можно применять специальный герметик для радиатора. Он идеально подходит, если пробоина имеет небольшой размер, а ближайший автосервис далеко.

Блок: 1/9 | Кол-во символов: 377
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

История появления герметиков

До того, как был произведен первый специализированный состав для ремонта течи радиатора, автовладельцам приходилось быть более изобретательными. Чтобы избавиться от пробоины, в систему добавляли табак или горчицу. Например, такой метод широко практиковался во времена афганской войны. Если насыпать внутрь горчицы, влить воды, можно было проехать минимум 300 км, чего обычно хватало для достижения пункта техобслуживания.

Минус у «горчичного» ремонта был существенный: приходилось менять радиатор, ведь полностью промыть соты от желтого осадка было нереально. Постепенно химическая промышленность стала выпускать составы, которые больше подходили для устранения течи и являлись менее опасными – герметики.

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 736
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

В каких случаях используются?

Течь радиатора машины

Герметизирующие средства применяются при обнаружении небольших дефектов в охлаждающей системе. Это могут быть трещины, отверстия, нарушения герметичности в стыковочных узлах. Способны остановить утечку антифриза в следующих местах:

  • на радиаторах отопителя;
  • на трубках;
  • на стыках радиатора и бачка;
  • на патрубках крана радиатора и отопителя;
  • на сальниках помпы и термостата;
  • в зонах, где некачественно пропаяна система.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 470
Источник: http://AvtoMotoProf.ru/avtoakssesuaryi/germetik-dlya-radiatora/

Назначение и совместимость

Все герметики для радиаторов имеют лишь одно предназначение – заклеивание микротрещин в системе охлаждения. Они герметизируют элементы системы, зоны пропайки, стыков. Кроме восстановления целостности радиатора, герметики устраняют течь через прокладку термостата, помпу, шланги, трубки, улучшают уплотнение крана. Качественные герметики являются бензостойкими, подходят для всех металлов и пластика, совмещаются с водой, антифризом, тосолом.

В продаже есть металлогерметики – их можно применять как для ремонта системы охлаждения, так и для устранения проблем в цилиндрах двигателя, отопителях салона. Такие средства разрешается добавлять только в воду – в антифризе они не работают, но после отверждения внутрь охладительной системы вливается абсолютно любая жидкость.

Еще один тип герметиков – металлокерамические составы. Они широко применяются профессионалами в автомастерских, подходят для ликвидации крупных повреждений. Керамические волокна обеспечивают повышенную прочность, поэтому после ремонта автомобиль проработает довольно долго, и с заменой радиатора можно будет повременить.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 1119
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

Как заливать герметик в радиатор

Приблизительный алгоритм использования герметиков в системе охлаждения будет таким:

  1. Открывать крышку радиатора необходимо только на выключенном и немного охлажденном двигателе!
  2. Залить или засыпать (в зависимости от типа герметика) в радиатор количество состава, указанное в инструкции.
  3. Запустить двигатель и дать поработать ему несколько минут, после чего заглушить.
  4. Через некоторое время проверить наличие подтеков уже на работающем двигателе.

Если течь все же осталась, то тут возможны несколько вариантов:

  1. Вы неправильно использовали герметик.
  2. Размер трещины слишком велик и средство не способно справиться с ней. В таком случае необходимо выполнить ремонт поврежденного элемента.
  3. Герметик малоэффективен.

Помните, что использование любого герметика, вне зависимости от его типа, — это лишь так называемая полумера, направленная на временное устранение течи. Как только представится возможность, обязательно следует провести полноценную диагностику и ремонт поврежденных элементов системы охлаждения или их замену.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1040
Источник: https://etlib.ru/blog/769-germetik-dlya-radiatora

Какой герметик лучше. Цена и производители

Не каждый герметик может быть эффективным и безопасным

Чтобы определиться с выбором герметика и решить какой лучше, рассмотрим несколько популярных примеров. Не все они одинаково работают, у всех разные цены и характеристики. Тесты герметиков для радиатора проводятся регулярно, поэтому мы приводим несколько таблиц с результатами тестов, основными показателями и ценами.

Тест герметиков от журнала За рулем, как всегда, результаты не особо совпадают с реальными отзывами

Изготовлен на полимерной основе. Визуально выглядит как эмульсия белого цвета. Отечественный производитель. На рынке с 1996 года. За это время хорошо зарекомендовал себя. Имеет довольно низкую цену. Отзывы по большей части положительные. Для затягивания пробоя требуется от 3 до 5 минут. Оставляет минимальное количество отложений.
Завод-изготовитель даёт гарантию на 36 часов работы. Практически срок намного выше. Широко распространён, купить можно в ближайшем автомагазине.Оптимальный выбор, благодаря соотношению цена-качество.
Цена: $1,3. Артикул: 3322.

Применение:

  1. Заглушите мотор.
  2. Дайте двигателю остыть до 60 градусов.
  3. Несколько раз встряхните тюбик.
  4. Залейте в радиатор или расширительный бочок (объем герметика на литр ОЖ инструкция не регламентирует).
  5. Заведите автомобиль. Дайте поработать 10-15 минут на холостом ходу.

Liqui Moly Kuhler Dichter 250 ml

Полимерная основа. Герметик от известного германского производителя. Подходит для устранения микротрещин и маленьких побоев. Преимущественно производитель указывает на содержание в составе средства водорастворимого мономера и пластиковой крошки.

  1. Взболтайте средство.
  2. Заведите автомобиль.
  3. Включите печку на максимальные обороты.
  4. Залейте раствор в соотношении 25 ml на 1 литр ОЖ.
  5. Дайте поработать около 10 минут

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Американский производитель, получил свою популярность благодаря качественным раскоксовкам топливной системы. Специализируется на добавках, присадках и прочей автохимии. Герметик позволяет устранить довольно крупные повреждения. Отзывы по большей части негативные. Причинами тому являются большое количество отложений и проблемная очистка системы.

Отмечают также позднюю активацию средства-вплоть до полу часа. В такой ситуации вероятнее всего ОЖ сохранить не удастся. Положительной стороной является самый высокий срок службы среди конкурентов-около 90 часов. Состав образует прочную оболочку, служит долгое время.

Цена: За 444ml $6.7, за 325ml просят 50 долларов. Артикул: HG9029 – 444 ml, HG9025 — 325 мл.
Применение:

  1. Заглушите, дайте двигателю остыть.
  2. Слейте 2-3 литра ОЖ.
  3. Тщательно встряхните баллон.
  4. Залейте состав в радиатор или в его верхний патрубок(15ml на 1 литр ОЖ).
  5. Дайте двигателю полностью остыть, затем заводите.
  6. Прогрейте 5-7 минут.
  7. Затем снова заглушите.

Подождите 10-15 минут.

Помпа системы охлаждения после обработки герметиком Феликс

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2844
Источник: https://i-love-mycar.com/germetik-dlja-radiatora-kak-vybrat/

Заключение

Если ваши знакомые автомобилисты при словах «герметик для радиатора» хватаются за голову – посоветуйте им почитать этот материал. Да, использование таких препаратов никоим образом нельзя назвать панацеей, но с устранением мелких течей они справляются хорошо. Нужно только помнить, что это временное решение, и при малейшей возможности нужно будет произвести ремонт, а затем промыть охлаждающий контур с полной заменой антифриза.

Да, в сети можно прочитать немало историй про «убитый» двигатель после использования герметиков, но такие случаи всё же происходят при частом или постоянном использовании такой автохимии.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 625
Источник: https://rating-avto.ru/tovar/luchshiy-germetik-dlya-sistemyi-ohlazhdeniya.html

Форма выпуска и артикулы

Герметики производятся в следующих формах с соответствующей маркировкой:

Наименование Артикул Объем, мл
Стандартный герметик для системы охлаждения HG9025 325
HG9029 444
Металлогерметик для системы охлаждения HG9072 946
HG9037 325
Монофазный металлогерметик для радиатора HG9048 236
Металлокерамический герметик против течей в охладительной системе HG9043 444
Металлокерамический герметик для ремонта системы охлаждения HG9041 325

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 456
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

Как правильно применять?

  1. Заливаем или засыпаем средство в радиатор. Двигатель должен быть заглушен. Также должно пройти определённое время для остывания (при условии продолжительной работы).
  2. После заводим мотор и даём поработать 10-15 минут на холостых оборотах.
  3. Терпеливо ждём результата (устранение течи). Часть составов затягивает место протечки в ходе работы ДВС, а другая образует «заплатки» только после его остановки.

Способ использования герметизирующего средства различается. Зависит от химического состава, свойств и наличия добавок. Существуют модели герметиков, которые разрешается добавлять только в дистиллированную воду, так как антифриз или тосол способны снизить эффективность действия отдельных компонентов. Большинство современных препаратов (особенно зарубежных) отличается универсальностью применения.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 823
Источник: http://AvtoMotoProf.ru/avtoakssesuaryi/germetik-dlya-radiatora/

Действие герметиков

Стоит ли заливать в систему герметики, надежны ли они? Подобные составы имеют уникальный способ применения: при попадании в трещинку и контакте с жидкостью внутри бачка они начинают застывать, обретая форму пробки. Такая «заплатка» не растворяется, не растекается, поэтому протечка жидкости ликвидируется.

Герметики после полимеризации не подвержены отрицательному воздействию температурных перепадов, вибрации, они работают не хуже сварных швов. Если рассматривать металлокерамический герметик, то при контакте с воздухом он немного расширяется, к тому же является очень прочным. Это помогает составу надежно устранять даже сильные течи.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 660
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

Итоги подведём. Отзывы и выводы

Корпус термостата. Косметику навел жидкий герметик для радиатора Абро

Герметик для радиатора — не панацея. Это просто временная мера. Именно так к нему и нужно относиться. Каким бы золотым и интеллектуальным не был бы состав, он все равно будет наносить вред системе охлаждения. Проверено опытом. Применяя герметики, мы негласно подписываем условия договора с физикой и химией — платить за быструю заплатку придётся забитыми каналами системы, а также забитым радиатором печки почти во всех случаях.

Радиатор печки после применения жидкого герметика

Кроме этого, заливая герметик, почти на 80% можно быть уверенным, что придётся попрощаться и с помпой. Особенно это касается современных недорогих двигателей, где материалы крыльчатки помпы и её уплотнителей не самые стойкие к агрессивным средам. Да, в большинстве случаев герметик способен за 5-10 минут устранить течь в радиаторе, но судя по отзывам владельцев и личному опыту, мы можем сказать, что куда эффективнее устранять течь радиатора заменой или ремонтом протекающего элемента. Герметик — самый крайний и довольно опасный выход из ситуации.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1127
Источник: https://i-love-mycar.com/germetik-dlja-radiatora-kak-vybrat/

Как промыть радиатор от герметика

Как указывалось выше, использование герметика ведет к тому, что в системе охлаждения автомобиля на внутренних поверхностях ее узлов образуется налет, который препятствует ее нормальной работе. Следствием этого является необходимость очистки системы от загрязнений с помощью специальных средств. Их существует несколько типов, в том числе так называемые народные, самодельные и фабричные.

Учтите, что при качественной очистке системы охлаждения вскроется повреждение, которое было затянуто герметиком. Поэтому после очистки необходимо будет обязательно провести полноценный ремонт системы с заменой поврежденных узлов или их пайкой.

Так, к народным средствам очистки относится лимонная кислота, уксусная кислота, знаменитый напиток Fanta, молочная кислота, молочная сыворотка, каустическая сода. Также растворить герметик радиатора можно при помощи фабричных средств, которых в настоящее время на рынке полным-полно. Одними из самых популярных являются LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush, LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Они эффективно очищают радиатор и другие элементы системы охлаждения и нагрева. Перед их использованием внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации.

Чем промыть систему охлаждения двигателя?

Список средств для очистки системы охлаждения двигателя. Чем лучше промыть, а чем не стоит чистить радиатор и всю СО
Подробнее

Заключение

Использование герметика для радиатора — неплохое временное решение для устранения утечки антифриза при условии, что место повреждения небольшое. Однако постоянное его использование приводит к значительному засорению не только системы охлаждения, но и непосредственно двигателя. В интернете можно найти немало неприятных историй о том, как герметики, используемые на постоянной основе, буквально «убивали» двигатели внутреннего сгорания. Поэтому при малейшей возможности после использования герметика для радиатора выполните соответствующую диагностику и ремонт.

Что касается выбора того или иного герметика для радиатора, то лучше пользоваться проверенными фабричными средствами, например, перечисленными выше в приведенном рейтинге. Нежелательно использовать народные средства, такие как горчица или сигаретный табак. Таким образом вы значительно загрязните систему охлаждения, снизив ее эффективность и уменьшив срок ее эксплуатации.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2672
Источник: https://etlib.ru/blog/769-germetik-dlya-radiatora

Плюсы и минусы использования герметиков

Автомобильные герметики для радиаторов имеют явные достоинства, и самое важное из них – возможность доехать до ремонтной мастерской, сохранив мотор от перегрева. Они идеально подходят в качестве экстренной меры, когда нет возможности вызвать эвакуатор. Мазать стенки радиатора герметиками не нужно, их просто вливают в систему, что очень быстро и удобно.

Тем не менее, герметик – только временное решение. Любое средство в разной степени засоряет систему, снижает эффективность ее работы, уменьшает срок службы узлов. Поэтому нужно как можно раньше провести промывку радиатора, чтобы удалить остатки герметика и осадок. Это в любом случае дешевле замены деталей двигателя, которую придется делать после его перегрева. Еще один минус – невозможность устранить слишком крупные пробоины: в некоторых случаях приходится сразу производить механический ремонт.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 896
Источник: https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html

Какими средствами пользоваться?

Уважаемые владельцы транспортных средств, не забывайте, что герметик в той или иной степени снижает общую эффективность системы охлаждения двигателя, поэтому должен использоваться в крайних случаях. Является временным средством. Не подходит для постоянной эксплуатации и не избавляет от необходимости посещения автосервиса.

В качестве лучших экспресс-помощников автомобилисту при обнаружении течи радиатора стоит порекомендовать 2 продукта – BBF Супер и Liqui Moly. Отличаются высокой эффективностью, быстрым процессом образования «заплаток», относительно продолжительным сроком действия. Легко вымываются из системы после выполнения задач по временному ремонту.

Видео: Герметик для радиатора, опыт применения!

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 744
Источник: http://AvtoMotoProf.ru/avtoakssesuaryi/germetik-dlya-radiatora/

Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 19703
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:
  1. https://i-love-mycar.com/germetik-dlja-radiatora-kak-vybrat/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 3971 (20%)
  2. https://rating-avto.ru/tovar/luchshiy-germetik-dlya-sistemyi-ohlazhdeniya.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 625 (3%)
  3. https://kraska.guru/germetiki/avto/dlya-radiatora-avtomobilya.html: использовано 6 блоков из 9, кол-во символов 4244 (22%)
  4. https://etlib.ru/blog/769-germetik-dlya-radiatora: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 4499 (23%)
  5. https://pricep-vlg.ru/remont-svoimi-rukami/germetik-dlya-radiatora/: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1288 (7%)
  6. http://AvtoMotoProf.ru/avtoakssesuaryi/germetik-dlya-radiatora/: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 3082 (16%)
  7. https://avtozhidkost.ru/germetik-dlya-radiatora-avtomobilya-kakoj-luchshe-tsena-otzyvy/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 1994 (10%)

Выбираем герметик для системы охлаждения двигателя

Появление течей антифриза становится главной проблемой системы охлаждения.  Это происходит по причине значительных перепадов температур, в результате чего тонкостенные трубки выходят из строя. Также в системе может начаться активный процесс коррозии, возникают механические повреждения и т.п. В результате появляются микротрещины, через которые вытекает или выпаривается охлаждающая жидкость.

 Вполне очевидно, что вышедшую из строя деталь лучше заменить, но это получается сделать не всегда, особенно в дороге. Дело в том, что большинство работ, связанных с системой охлаждения, предполагают слив антифриза, снятие радиатора и т.д. По этой причине герметики для системы охлаждения пользуются большой популярностью в качестве временной меры по устранению дефектов. Далее мы поговорим о том, как работают указанные средства, что нужно учитывать при выборе герметика, какой герметик для патрубков системы охлаждения двигателя лучше выбрать и есть ли в этом необходимость.

Содержание статьи

Герметики для системы охлаждения ДВС: принцип действия и особенности выбора

Герметик для системы охлаждения двигателя является спецсредством, которое позволяет устранить незначительные трещины и другие дефекты трубок и патрубков. Большое количество таких элементов с тонкими внутренними стенками является основой базовых элементов системы охлаждения ДВС. Речь идет о радиаторе охлаждения и радиаторе отопителя.

Итак, начнем. Многим опытным автовладельцам уже не один десяток лет хорошо знакомо одно средство борьбы с внезапной течью радиатора. Это обычная горчица, а если точнее, горчичный порошок. Указанный порошок засыпается в радиатор, после чего мелкие трещины закупоривются изнутри. Данный способ активно использовался на отечественных автомобилях с латунными радиаторами, применялся на машинах с алюминиевым радиатором и т.д.

Отметим, что хотя горчица позволяла временно устранить неполадку, но также существенно возрастал риск того, что забьются соты радиатора, каналы системы охлаждения, трубки радиатора печки. В результате после такого «ремонта» необходимо было как можно скорее добраться до автосервиса, качественно устранить причину течи или поменять дефектный элемент, затем промыть систему охлаждения и заменить охлаждающую жидкость. В ряде случаев требовалось также заменить термостат.

Как работают герметики для устранения течи радиатора системы охлаждения

Теперь вернемся к герметикам, которые являются современным способом решения данной проблемы. Принцип действия таких составов похож на горчицу, то есть в основе лежит «затягивание» или закупорка трещины. При этом производители обещают минимальные риски для самой системы охлаждения. Параллельно с этим следует учитывать, что такие спецсредства могут быть как качественными продуктами, так и откровенной подделкой. Другими словами, дешевые герметики могут на деле оказаться не особым составом, а все той же горчицей, мукой, строительным клеем и т.д.

Трубки после применения таких средств могут покрыться слоем герметика, произойдет уменьшение сечения внутренних каналов, в результате чего пропуск антифриза может частично или полностью прекратиться. Чаще всего забивается радиатор печки, отопитель перестает греть, а радиатор охлаждения значительно перегревается. Получается, низкокачественный герметик способен привести к перегреву всего двигателя. С учетом того, что на рынке представлено большое количество подобных средств, к выбору нужно подходить осторожно. Более того, каких-либо норм, стандартов или особых методик, которые позволяют проверить герметик и его качество, не существует. По этой причине нельзя однозначно утверждать, что лучший герметик будет продуктом исключительного того или иного бренда. Давайте разбираться.

  • Как показывает практика, оригинальные герметики известных производителей Hi-Gear, Liqui Moly, Lavr и других отечественных и иностранных производителей обычно хорошо справляются с поставленной задачей. Другими словами, трещины «затягиваются» и течь прекращается. Отличием можно считать только разницу по времени. Одни составы быстро перекрывают дефекты (1-2 минуты), другим требуется около 10 минут для устранения течи. Стоит учитывать, что речь идет о дефектах до 1 мм.
  • Также отметим, что некоторые средства могут быстрее перекрыть большое отверстие, но дольше справляться с маленьким. Другие моментально устраняют дефекты 0.3-0.5 мм, но очень долго закрывают пробоины от 0.7 мм и больше. Некоторые средства могут быстро устранить любую течь, но очень кратковременно, особенно если речь идет о дефектах большого размера. После этого течь возобновляется, а затем составу необходимо еще 10-15 минут, после чего утечка снова прекращается. Это означает, что спокойно ехать после использования герметика в таком случае нельзя, так как уровень антифриза в бачке может понизиться до критической отметки. В случае с доступными по цене герметиками (например, Fillinn) следует быть готовым к тому, что подобные решения будут работать с повреждениями до 0.5 мм. Дефекты от 0.7 до 1мм. устранить такие средства уже не могут.

Добавим, что после окончательного устранения течи, то есть в случае, когда герметик полностью справился с задачей и прошло около 20 минут, быстрого возобновления протечек обычно не отмечается. Это значит, что теоретически качественного средства может хватить как на несколько десятков, так и сотен километров.

  • Анализ эффективности работы самой системы охлаждения после использования герметика также не выявляет существенных отклонений от нормального режима. Антифриз не вступает в реакцию с составом, термостат не заклинивает, температура двигателя не поднимается выше допустимого рабочего диапазона. Получается, сильного вреда системе качественное средство не наносит. Параллельно с этим любые герметики все равно влияют на элементы системы охлаждения. Разные средства в большей или меньшей степени оседают на стенках трубок и поверхностях деталей, изменяется гидравлическое сопротивление потоку ОЖ. Одним словом, отложения в системе охлаждения появляются на помпе, в каналах блока цилиндров и на стенках разных трубок, но общая работоспособность системы не нарушается.
  • После использования герметика следует ожидать возможных последствий в виде закупоренных сливных отверстий во время слива антифриза из системы. Указанные отверстия приходится механически прочищать для нормального слива рабочей жидкости.

Что в итоге

Как видно из всего вышесказанного, герметики системы охлаждения от известных производителей могут являться неплохим решением в аварийных ситуациях. Большинство из имеющихся в продаже составов хорошо справляются даже с большими повреждениями до 1мм, то есть в случае появления микротрещины проблем быть не должно.

Также не особо страдает работоспособность системы охлаждения. Получается, заливание герметика не должно быть тем случаем, когда можно только усугубить ситуацию и перегреть мотор после использования спецсредства. Однако применять герметик в автомобилях исключительно для профилактики (без наличия течей) также не рекомендуется, ведь нежелательные отложения так или иначе появляются.

Напоследок добавим, что на герметик не стоит полагаться в плане долгосрочной эксплуатации. При первой возможности систему нужно отремонтировать, то есть заменить поврежденные детали, проверить работоспособность помпы и термостата, максимально качественно промыть все элементы, после чего залить новый антифриз хорошего производителя.

И еще, что касается герметика для патрубков системы охлаждения. На практике данное решение рекомендуется не использовать, хотя течь патрубков часто проявляется в посадочных местах. В таком случае лучше заменить изношенные патрубки и хомуты на новые. Если же патрубки «свежие», но потекли после снятия, тогда необходимо надежно затянуть их хомутами. Дело в том, что герметики плохо справляются с трещинами в резиновых элементах, в случае с пластиком результат также может оказаться неудовлетворительным.

Читайте также

Чем промыть радиатор печки от герметика

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Чем можно промыть радиатор печки после жидкого герметика?

Чем можно промыть радиатор печки после жидкого герметика?
Греть перестала на следующий день.

Смотрите также

Комментарии 21

сахар в систему охлаждения? чёт хз))) раз уж на то пошло то где то слышал что заливают хрень для очистки труб, и вроде как помогает но я не пробовал)

Руки оторвать тому кто посоветовал тебе это ГОВНО! Однозначно ставь новый и промывай систему!(обязательно)

систему промыл сразу, печка задула, вся бяка вытекла 🙂

Уксус + вода
А потом все промыл кипятком, бяка выливалась, фу аж

Да выкинь ты его или отложи, авось починишь. А так вообще бери медный трехрядный. Ташкент будет. И про герметик вообще забудь раз и навсегда. Запаять пробитый радиатор гораздо дешевле чем после герметика за новым бежать.

а какой радиатор с пластмасовами бачками или меднами.медный распаевать надо и шомполить, а алюминевый выкидовать, у него в каналах спирали стоят.

А герметик не горит? Может радиатор лампой прогреть может прогорит? Я не знаю я просто рассуждаю. =)

я не так давно свой распаивал а потом запаивал. не так то просто это сделать да и температура горения герметика (если он вообще горит) наверно ниже температуры плавления олова. Хотя может я и брежу. провести эксперимент на чем нибудь и будет ясно.

желательно водой после того что ты лил, можно колой говорят помогает, и есть спец промывки, только их надо на воде лить, так как кислота которая в них содержится в тосоле не работает,

Или распаивать радиатор и прочищать или менять.
В любом случае снимать его .

Можешь попробовать промыть под давлением в противоток, но наврядли поможет.

помогло!
систему промыл сразу, печка задула, вся бяка вытекла 🙂

Поздравляю.))
Ташкента в машине))

ну она наверно и не грела как положено ? герметик не забивает систему с чистыми каналами. 100 раз его лил.
ну а так к сожалению да… придется снимать радиатор, распаивать и чистить
сложного ничего нет

не надо было герметиком пользоваться 🙁
после него радиатор можно только в втормет сдавать…

меняй радиатор! соты там настолько мелкие, что большинство из них просто забилось этим герметиком и ничего ты уже не сделаешь!

Если перестала греть — скорее всего не соблюдал инструкцию по применению))
А по делу — попробуй продуть сжатым воздухом в обратном направлении.
Либо пробьет, либо разорвет. Так и так менять… Ни чем не рискуешь. (Но скорее всего выдавит перегородку — она слабенькая)
Растворить герметик без вреда для системы охлаждения врядли получится.
Можно еще снять радиатор, разобрать и вручную прочистить.
Метод для маньяков. Дешево и сурово.

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда

Чем промыть систему охлаждения после герметика

Чем промыть систему охлаждения после герметика

Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 15:22

Сообщение Хитрый Лис » Пн янв 23, 2012 22:35

Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 23:19

Я вот тоже готовлюсь греть по 10 литров воды . в машине на газовом обогревателе мощностью 2,3 кВт. 😀

Про Ликви Молли:
Захожу на их сайт, там форум про их герметик систем охлаждения (с/о) и промывки с/о.

Вторая станица форума:
Вопрос: Залил герметик ABRO, печка не греет, чо делать?
Ответ: Залейте нашу промывку с/о, потом промойте дисцилятом, потом залейте наш (ясный пень) антифриз и все будет зашибись.

Десятая страница этой-же ветки:
Вопрос: Можно-ли залить вашу промывку с/о, если раньше был залит ваш герметик c/о, не потечет-ли радиатор?
Ответ: Можно, промывка с/о не растворяет герметик с/о. :suicide:

Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 23:25

А также технологию изъятия радиатора основного отопителя на Патре 2009 г.в. с кондиционером. Неужели придется снимать ВСЮ панель?

Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 23:29

Вопрос задал сергей р, 04.02.2011 постоянный адрес вопроса

чем удалить герметик из системы охлаждения есть подазрения что затянуло радиатор отопителя

Ответ
Рекомендую применить набор препаратов «Набор для комплексной очистки систем охлаждения «Очиститель накипи и ржавчины + Очиститель продуктов разложения антифриза LAVR next Radiator Flush 2 in 1»» (http://www.lavr.ru/ru/product/cooling_s . n1106.html) строго в соответствии с приложенной к упаковке инструкции по применению. Средство обладает максимальной эффективностью. Многолетний опыт автолюбителей и натурные испытания в лабораториях ЮУрГУ показали заметные конкурентные преимущества этого продукта на рынке. С уважением, технический консультант Колодкин А.В.

Сообщение Виталя » Пн янв 23, 2012 23:50

Nomad писал(а): Прошу комментарии:

А также технологию изъятия радиатора основного отопителя на Патре 2009 г.в. с кондиционером. Неужели придется снимать ВСЮ панель?

Сообщение Хитрый Лис » Пн янв 23, 2012 23:50

Сообщение Nomad » Вт янв 24, 2012 00:17

Nomad писал(а): Прошу комментарии:

А также технологию изъятия радиатора основного отопителя на Патре 2009 г.в. с кондиционером. Неужели придется снимать ВСЮ панель?

Сообщение yu_yu » Ср янв 25, 2012 13:29

Сообщение yu_yu » Ср янв 25, 2012 13:32

Сообщение Nomad » Ср янв 25, 2012 20:21

Сообщение Александр72 » Чт янв 26, 2012 23:26

А я вот подумываю, чтобы такого плеснуть внутрь, чтобы течка прекратилась. Однако помню подобные проблемы на предыдущих авто (заклинивший термостат и забитый радиатор печки), желание немного убавляется. А что делать? Только в салоне течку устранил (вроде бы), а тут радиатор похоже тоже побежал. Только из чего он – не знаю. Похоже как у всех Евро-2 2007г.в. – люминь?

Слышал про какой-то герметик в виде жидкости, не подскажете? Может он не забьет радиатор? Вроде как активизируется при нагреве и контакте с кислородом (со слов знакомого).

Сообщение Александр72 » Пт янв 27, 2012 21:57

Сообщение Nomad » Вт янв 31, 2012 21:21

Александр72 писал(а): А я вот подумываю, чтобы такого плеснуть внутрь, чтобы течка прекратилась. Однако помню подобные проблемы на предыдущих авто (заклинивший термостат и забитый радиатор печки), желание немного убавляется. А что делать? Только в салоне течку устранил (вроде бы), а тут радиатор похоже тоже побежал. Только из чего он – не знаю. Похоже как у всех Евро-2 2007г.в. – люминь?

Слышал про какой-то герметик в виде жидкости, не подскажете? Может он не забьет радиатор? Вроде как активизируется при нагреве и контакте с кислородом (со слов знакомого).

Сообщение Александр72 » Вт янв 31, 2012 21:59

п.п.ц. Получается, что не меняй, антифриз один хрен найдет где в этом друшлаге течь?
Да уж.. Ну я вылил пол банки, пока и печка работает как работала и термостат открывается вроде как и раньше. Только шланги точно менять нужно похоже. Под расширительным, на входе, весь потрескавшийся и сегодня утром увидел под ним “сталактит” из тосола подмерзшего.

А вот радиатор пока сухой там где все было белесым от протечек. 😮

Сообщение Макашев М.К. » Ср фев 01, 2012 06:49

Сообщение Nomad » Ср фев 01, 2012 18:18

Заменил радиатор на медный.
Утечки системы охлаждения были следующие:

Радиатор
———–
Спереди вдоль обоих бачков, спереди посередине сот поперек радиатора , сзади вдоль боковых бачков, спереди в обоих верхних углах.

Расширительный бачек
—————————-
Левый угол паза под кронштейн

Шланги
———-
Верхний подводящий – в месте крепления к термостату
Оба маленьких шланга от расширительного бачка в местах крепления к бачку
Огрызок большого шланга между тройником и радиатором
Иными словами, все шланги задубели за пару лет

Геметик при таком наборе был дурацкой затеей. Как и в случае со штатной подвеской, необходима тотальная замена, кроме заднего отопителя и шлангов в салоне.

Попутно были обнаружены растресканные шланги вентиляции баков (и там придется ставить Gates) + наконец-то найдена утечка моторного масла: через уплотнение гиронатяжителя.

Все шланги посажены на силиконовый герметик.
Промывка не проводилась, слитый Тосол чистый.

Поддерживаю идею заставить завод продавать кит-комплекты, мы сами соберем так как надо и из чего надо. 😈

Как промыть радиатор печки своими руками, не снимая его

Не спешите разбирать полмашины и менять отопитель на новый: проблему можно решить быстрее и дешевле.

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

  • 150–200 г лимонной кислоты;
  • ведро на 8–10 л;
  • ёмкость для слива антифриза;
  • шланг длиной около 3 м;
  • хомуты;
  • провода;
  • сеточка, марля или капрон;
  • вода;
  • антифриз для доливки;
  • насос для перекачки;
  • кипятильник или плита;
  • гаечные ключи;
  • отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Чем промыть радиатор печки от герметика

Доброго времени дня, уважаемые!
Нарисовалась неприятная проблема с радиатором. Зимой залил герметик в систему охлаждения (прохудился радиатор печки и срочно надо было ехать). Течь ушла, я радовался до первых жарких дней. Сейчас в пробках медленно, но верно растет температура:( При езде по трассе не так сильно, но тоже растет на скорости. Радиатор вроде горячий, но не так как раньше. Похоже, что герметик ухудшил теплоотдачу радиатора. Чем бы промыть систему (или хотя бы радиатор) для очистки?
Заранее благодарю за советы!

Какой радиатор?
Медный, алюминиевый.
Сколько рядов?
Какую присаджку заливал? С блёстками, или с глиной?

Если медный, то распоять бачки и шомполом.

Хлопотно.
Если медный – 10% каустиком. Нагреть воду до 80-90 градусов (АККУРАТНО. Сода каустическая при растворении кипит и брызгается!), нагреть, растворить соду и вылить в горизонтально расположенный радиатор. Потом промыть в пяти водах.

Если радиатор алюминиевый – то на свалку. Взамен купить трёхрядный ШААЗ.

———-
И больше никогда не пользоваться герметиками СО с бентонитовой глиной.
Есть же полимекрные, внешне похожие на сопли с блёстками. Блёстки как у женщин, что присыпают ими веки.

галгон – средство от гемороя!)))

А от грязи в радиаторе? )))

Зато 100% надёжность.

А от грязи в радиаторе? )))

Все промывки от лукавого. В них верят только те, кто ниразу не видел распаянный радиатор.
.

Когда трубка забита накипью напрочь, то промывочное средство просто не может в неё проникнуть, чтобы что то сделать. Промывки помогают при попытках помыть в профилактических целях не забитый и прекрасно работающий радиатор. Но такой радиатор промывать, мало кому приходит в голову.
А вот систематическая круглогодичная эксплуатация в течении последних 16 лет на антифризе ( нормальном – не паленом) со своевременной положенной сменой ( раз в 2 – 3 года или 60 тыс км) , совершенно исключило из моего рациона вопросы связанные с забитием радиатора. А вот предыдущие 30 лет с водой в системе были ну оч насыщены . в общем грязью в системе.

Кстати антифриз является оч хорошим промывочным средством. Применив его впервые – при этом был поставлен нулевый из упаковки мотор, и прошомполованный промытый радиатор и все новые патрубки, я поставил на верхний патрубок радиатора чулок , для ловли грязи. Так в первый месяц, два раза в неделю выкидывал из него горсть грязи. Потом в течении что то трех месяцев эта горсть накапливалась за неделю две. Потом за месяц. Сейчас за два три года – набирается щепотка.
Осн источником грязи тогда выступала печь. И она так до конца и не очистилась. Это выяснилось при её вскрытии 7 лет назад – 1/3 трубок была закупорена напрочь.

Когда трубка забита накипью напрочь, то промывочное средство просто не может в неё проникнуть, чтобы что то сделать. Промывки помогают при попытках помыть в профилактических целях не забитый и прекрасно работающий радиатор. Но такой радиатор промывать, мало кому приходит в голову.
А вот систематическая круглогодичная эксплуатация в течении последних 16 лет на антифризе ( нормальном – не паленом) со своевременной положенной сменой ( раз в 2 – 3 года или 60 тыс км) , совершенно исключило из моего рациона вопросы связанные с забитием радиатора. А вот предыдущие 30 лет с водой в системе были ну оч насыщены . в общем грязью в системе.

Кстати антифриз является оч хорошим промывочным средством. Применив его впервые – при этом был поставлен нулевый из упаковки мотор, и прошомполованный промытый радиатор и все новые патрубки, я поставил на верхний патрубок радиатора чулок , для ловли грязи. Так в первый месяц, два раза в неделю выкидывал из него горсть грязи. Потом в течении что то трех месяцев эта горсть накапливалась за неделю две. Потом за месяц. Сейчас за два три года – набирается щепотка.
Осн источником грязи тогда выступала печь. И она так до конца и не очистилась. Это выяснилось при её вскрытии 7 лет назад – 1/3 трубок была закупорена напрочь.
Что за антифриз?

Мне достался турецкий. Это концентрат, который следует разводить водой в соответствии с таблицей на упаковке. В продаже много подобных образцов от разных производителей. Тот что достался мне от фирмы Petrol Ofisi с собачкой на этикетке.
Продается как в пластиковой так и в мет таре 1, 3, 5, 20л. Я покупаю 3, вливаю в промытую систему, доливаю до верха дист воды. Такая концентрация обеспечивает до -15 град. В наших условиях этого достаточно. При 6л кнцентрата на 10л общего объема заявляется порядка -50.
Самое главное что этот производитель три тьфу у нас держится уже более 15 лет. И не приходится смешивать разные , пользую все время его.

Ну и могу привести фото ГБЦ, пробежавшую порядка 120 тыс км на момент съемки – это перед перешлифовкой на 93 бенз. Можно приглядевшись оценить состояние каналов для ОЖ. Там совершенно чисто. Но вот почему они окрашены изнутри в краснокоричневый цвет, для меня загадка. Антифриз сам по себе всегда был зеленым.

Какой радиатор?
Медный, алюминиевый.
Сколько рядов?
Какую присаджку заливал? С блёстками, или с глиной?

Радиатор медный. Герметик заливал с глиной. Если без распайки радиатора нереально промыть, буду менять. Есть запасной б/у.

Радиатор медный. Герметик заливал с глиной. Если без распайки радиатора нереально промыть, буду менять. Есть запасной б/у.

ты сначало попробуй помыть всяческими спец средствами типа антинакипин и моющие типа фэри. поезди на воде, прогрей хорошенько, если не поможет, то распаяешь отскоблишь остатки. а уж если никак не получится тогда под замену. зато весь процесс в подробностях расскажишь и убедишься сам и других убедишь в бесполезности востановления. и предупредишь в тупом использовании герметиков для систем охлаждения. а то народ чуть покапало с патрубка сразу присадку заливают, даже не разобравшись.

убедишься сам и других убедишь в бесполезности востановления. .

Ну в бесполезности восстановления убедиться . этот критерий очень растяжим.

Во времена тотального дефицита – лет эдак 30 назад, когда купить что либо новое ( а тем более радиатор)было огромной проблемой, ухищрялись как могли и восстанавливали такое, что в руках рассыпалось.
Сейчас вопрос стоит так, что придется просто оценить, что проще и дешевле, отдать в ремонт, или купить новый. Так как возможно что ремонт может вылиться в серьезные деньги и без надежды на успех, при состоянии особой ветхости – я с этим сталкивался .
На фото родной радиатор моей машины, который уже восстановлению не подлежит. Слишком много повреждений и слабых мест.
Но если вопрос лишь в прочистке и радиатор не прохудившийся и не латанный перелатанный и ему не 40лет, то вероятность успешного исхода оч высока и проблем тут особых нет, при наличии профессионального исполнителя – а такие пока ещё не перевелись.

Ну в бесполезности восстановления убедиться . этот критерий очень растяжим.

Во времена тотального дефицита – лет эдак 30 назад, когда купить что либо новое ( а тем более радиатор)было огромной проблемой, ухищрялись как могли и восстанавливали такое, что в руках рассыпалось.
Сейчас вопрос стоит так, что придется просто оценить, что проще и дешевле, отдать в ремонт, или купить новый. Так как возможно что ремонт может вылиться в серьезные деньги и без надежды на успех, при состоянии особой ветхости – я с этим сталкивался .
На фото родной радиатор моей машины, который уже восстановлению не подлежит. Слишком много повреждений и слабых мест.
Но если вопрос лишь в прочистке и радиатор не прохудившийся и не латанный перелатанный и ему не 40лет, то вероятность успешного исхода оч высока и проблем тут особых нет, при наличии профессионального исполнителя – а такие пока ещё не перевелись.

щас пойду свой мыть калгоном и фери, а то у меня красная лампачка и ползущая стрелка в пробках нервы портит! но я недавно уже лазил туды,- патрубки поменял термостат прамо на 87 воткнул. а вот почистить время не хватило. 😀

Перечень средств и описание процесса, как промыть радиатор печки авто, не снимая его

Печка в машине является источником тепла в зимнюю пору. Если из нее начинает идти недостаточно теплый или холодный воздух, значит, деталь засорилась и требует очистки. Рассмотрим наиболее простой вариант – чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его.

Почему засоряется

Основные причины засора радиатора машины:

  • Накопившаяся в процессе эксплуатации грязь, проходя по всей системе, в итоге, набивается в радиатор.
  • Налет от циркуляции антифриза, напоминающий накипь. Он появляется при использовании некачественной жидкости.
  • Отсутствие регулярного ухода за автомобилем или использование некачественного состава или воды вместо антифриза может привести к появлению ржавчины на деталях.
  • Попадание в охладительную систему остатков топлива, масла и других химических жидкостей.

Процесс промывки радиатора печки

Все эти загрязнения засоряют детали и мешают циркуляции воздуха в теплообменнике, что и является основной причиной неправильного функционирования печки.

Как часто нужно проверять состояние и промывать радиатор

Машины, которые используются более 2 лет, подвержены риску засоров и загрязнения деталей двигателя, в том числе и радиатора. Поэтому специалисты рекомендуют проверять работу отопительной системы и очищать детали один раз в 2 – 3 года.

Грязь и пыль в радиаторе

Чем это можно сделать

Перед началом очищения радиатора следует знать свойства материала, из которого он изготовлен. Чистящие средства на основе щелочи не подойдут для алюминиевого теплообменника. Промывают его концентрированной, неразбавленной кислотой, так как применение воды способно нарушить коррозийную защиту поверхности.

Кислота может повредить медный или латунный радиатор. Такой материал хорошо очищать, используя соду и другие щелочные соединения.

Специальная химия

В магазинах продается достаточно обширный ассортимент специализированных химических средств. Среди них можно выделить:

  • очиститель FELIX;
  • безопасный комплексный состав Radiator Flush Complete;
  • для сложных загрязнений Radiator Flush 2×1 от российского производителя Лавр;
  • зарубежное средство Hi-Gear.

Специалисты рекомендуют использовать спец. средства

При использовании таких средств не возникает проблем с пропорциями, они максимально безопасны для деталей автомобиля. Для достижения желаемого результата следует строго соблюдать инструкцию по применению очистителей.

Домашние способы

Среди подручных средств многие автомобилисты отдают предпочтение лимонной кислоте, бытовой химии вроде «Антинакипина», «Крота» или даже «Кока-колы». Для медных радиаторов используют каустическую соду или любой щелочной раствор.

Использование бытовых и подручных средств требует особой осторожности. Важно знать пропорции, в которых их разводить. Обычно они требуют добавления большого количества воды.

Если грязи не много лимонная кислота может помочь

В Коле или Фанте содержится много сахара, который может повредить работе двигателя, поэтому их следует употреблять с осторожностью.

Оборудование требуется нехитрое: два шланга и емкость

Мягко и безопасно почистить алюминиевые детали и удалить загрязнения можно при помощи молочной сыворотки (600 г молочной кислоты развести в 10 л воды) или сильно разбавленной щавелевой кислоты.

Пошаговая процедура

В домашних условиях проще всего не снимать радиатор перед его очисткой. Такой метод очищения системы охлаждения намного проще и не менее эффективен, чем способ с демонтажем. Процесс проходит в несколько этапов и состоит из тщательной промывки водой для удаления скопившейся грязи и финальной промывки с использованием химических средств:

  1. Сливается старый антифриз.
  2. В машину при помощи специальных шлангов с насадками заливается, а после спускается горячая вода. Процесс продолжают до максимальной чистоты вытекающей струи.
  3. Выбранную жидкость для чистки следует залить через шланг в радиатор до полного заполнения печки и после перекрыть оба шланга.
  4. Время выдержки состава составляет от получаса до 2 часов, в зависимости от выбранного раствора. Что касается специализированных очистителей, период оптимального их воздействия описан в инструкции по применению.
  5. Далее нужно слить раствор и промыть систему теплообмена чистой водой.
  6. На финальном этапе требуется залить свежий антифриз.

Если работа печки после этого способа не улучшилась, скорее всего, она вышла из строя, и требует замены на новую.

Чем грозит запущенное состояние радиатора

Зимой плохое состояние печки грозит дискомфортом водителю и пассажирам. В салоне банально будет холодно. Помимо этого, есть и более серьезные последствия:

  • Теплообдув помогает избежать обледенения ветрового стекла. При неработающей печке обзор ухудшится, что может привести к аварии.
  • При неправильной работе системы охлаждения возрастает риск перегрева двигателя.
  • В системе охлаждения может повыситься давление, возрастает риск разгерметизации некоторых элементов.
  • Повреждение предохранительного клапана расширительного бачка.

Этого достаточно, чтобы не запускать состояние автомобиля.

Своевременный контроль на СТО поможет избежать неполадок в системе работы печки. Если ситуация уже запущена, а возможность обратиться за помощью в техслужбу, отсутствует, советы в статье подскажут чем помыть радиатор печки, не снимая его в домашних условиях.

А вы уже пробовали самостоятельно промывать радиатор?

Источники:

http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=21035

Как промыть радиатор печки своими руками, не снимая его

http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-108024.html

Перечень средств и описание процесса, как промыть радиатор печки авто, не снимая его

http://kianova.ru/zamenit-napravlyayushchie-vtulki-klapanov-pikanto

СОЖ — Промывка ржавчины и минеральных отложений в системе охлаждения

Предыдущий владелец использовал водопроводную воду в системе охлаждения в течение нескольких лет, и у нас здесь очень тяжелая, богатая минералами вода. Когда я купил машину около шести месяцев назад, я слил воду и залил стандартную предварительно смешанную «зеленую» охлаждающую жидкость на основе гликоля в соответствии с рекомендациями руководства.

Недавно заменил термостат (на самом деле термостата не было — ех!) И, заглянув в проходы охлаждающей жидкости в блоках двигателя, увидел следующее:

Вчера мне пришлось снова залить водопроводную воду, так как в одном из моих шлангов произошла утечка (заменил шланг сегодня), и мне было интересно, стоит ли пытаться очистить систему одним, а два — возможно ли это вообще.

Я слышал об использовании дистиллированной воды и уксуса для удаления минеральных отложений, хотя я беспокоюсь, что это может вступить в реакцию с любыми остатками охлаждающей жидкости в системе или, возможно, повредить прокладку головки блока цилиндров.

Цитата неизвестного человека на этом форуме:

Поиск под моим именем … Я дважды промывал цитрусовые, и оба раза были удалены другие компоненты, такие как радиатор, водяной насос и т. Д. Я не говорю, не делайте этого, просто будьте готовы — все, что находится на грани неудача будет отодвинута на второй план.Нагрейте свою кредитную карту и предупредите поставщика запчастей 🙂

На мой взгляд, если ваша система охлаждения работает нормально, я бы не стал промывать цитрусовые.

Безопасно ли это и стоит ли это делать, или я должен просто слить воду и снова залить обычную «зеленую» охлаждающую жидкость?

ПОСТКУПИТЬ 6 октября 2016 г.

До того, как я промывал воду уксусом, ребра водяного насоса выглядели так:

Потом это выглядело так:

С крыльчатки оплавлены все ребра! Конечно, это может быть частично моя вина, что я был занят и оставил уксус на ночь, но вам определенно следует быть осторожными, так как есть реальный риск!

Как промыть радиатор (лучший способ)

Может быть, вы недавно отправляли машину на обслуживание, и механик сообщил вам, что вам нужна промывка системы охлаждения.Или, возможно, вы заметили, что в вашем автомобиле немного не хватает охлаждающей жидкости, и когда вы начали доливать ее, вы заметили какой-то мусор, плавающий в сливном бачке или радиаторе. Или мой личный фаворит: вы включаете обогрев и получаете холодный воздух только после того, как ваш автомобиль хорошо прогрет.

Все это хорошие признаки того, что это действительно может быть время для промывки радиатора или, точнее, для промывки системы охлаждения. Если вы никогда раньше не промывали радиатор или не знаете, как промыть радиатор, у вас, вероятно, возникнут вопросы.Мол, как вся эта дрянь попала в радиатор? Но как вся грязь попала в радиатор, крышка была плотно закрыта в течение многих лет, так что не должно быть никакого пути для загрязнения, правильно? Если вся эта грязь, которая забила сердечник вашего нагревателя, пришла не извне вашего двигателя, то это должно быть из вашего двигателя. Что-то не так или что-то вот-вот сломается?

Почему важно промывать охлаждающую жидкость?

Перед тем, как вытащить двигатель из машины в поисках более серьезных проблем, давайте разберемся, почему необходимо промывать систему охлаждения, даже если это закрытая система.Оказывается, антифриз — это больше, чем просто зеленая вода, которая не боится холода. Основным ингредиентом антифриза является этиленгликоль, и это химическое вещество, которое позволяет антифризу оставаться жидким даже при очень низких температурах. Также в состав антифриза входит определенная смесь смазочных материалов и ингибиторов коррозии. Обычно вода и сталь плохо смешиваются, так как сталь быстро ржавеет. Ингибиторы коррозии в антифризе замедляют этот процесс, но никогда не останавливают его полностью. Кроме того, эти ингибиторы коррозии имеют ограниченный срок службы в вашей системе охлаждения и по прошествии некоторого времени начнут вызывать более быструю коррозию.

Самая большая причина повышенной коррозии в системе охлаждения вашего автомобиля — это неправильно смешанный антифриз. Многие стандартные антифризы требуют смешивания с водой перед добавлением в ваш автомобиль. Если вы используете воду из-под крана для смешивания с антифризом, вы добавляете в охлаждающую жидкость целый новый спектр химикатов, многие из которых могут быть вредными для вашего автомобиля. Даже отфильтрованная водопроводная вода содержит растворенные минералы, особенно если у вас «жесткая» вода, и во многих регионах в воде много железа или других металлов.Также хлор является наиболее распространенным химическим веществом, содержащимся в водопроводной воде, используемым для уничтожения бактерий и обеспечения безопасности питьевой воды. Хлор также является очень сильным коррозионным агентом, и если его добавить в систему охлаждения вашего автомобиля, он может значительно усилить коррозию.

Сталь

— не единственная проблема, связанная с частицами коррозии в вашей системе охлаждения. Алюминий, медь и латунь также могут вызывать коррозию выделяющихся частиц, а резиновые шланги и прокладка также могут со временем изнашиваться, добавляя мусора в вашу систему охлаждения.

Как промыть систему охлаждения? (он же как промыть радиатор)

Итак, теперь, когда вы беспокоитесь о том, что может скрываться в вашем радиаторе, давайте посмотрим, как промыть систему охлаждения. Сначала зайдите в свой любимый магазин автозапчастей и возьмите бутылку BlueDevil Radiator Flush. BlueDevil Radiator flush имеет концентрированную формулу с мощными чистящими средствами, предназначенными для удаления любого мусора или накипи из вашей системы охлаждения без повреждения каких-либо компонентов.Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, открыв сливной клапан в нижней части радиатора. Затем слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя, открыв также слив блока. Обязательно соберите всю охлаждающую жидкость в дренажный поддон и отнесите ее в местное предприятие по переработке охлаждающей жидкости или в магазин автозапчастей. После слива закройте оба слива. Добавьте промывку радиатора BlueDevil в радиатор, затем залейте воду в систему охлаждения. Заведите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу от 15 до 30 минут в зависимости от того, сколько времени прошло с момента последней промывки охлаждающей жидкости.Обязательно внимательно следите за указателем температуры вашего автомобиля в это время, чтобы убедиться, что он не перегревается.

Слейте воду и промывочный раствор таким же образом, как и исходную охлаждающую жидкость. Для сильно корродированных автомобилей или автомобилей с большим пробегом рассмотрите возможность снятия шлангов с радиатора и сердечника обогревателя и использования распылительной насадки на шланге для впрыска воды под высоким давлением через сердечник обогревателя, блок двигателя и радиатор. Это поможет удалить стойкие наросты и частицы, а также смыть остатки промывочного раствора из системы охлаждения.

Когда ваша охлаждающая система опустеет, закройте слив, как и раньше. Заправляйте систему охлаждения охлаждающей жидкостью рекомендованного производителем типа и количества. Обязательно прочтите инструкцию к приобретаемому антифризу. Некоторые могут потребовать смешивания с водой, а другие могут быть предварительно разбавлены. Часто бывает дешевле купить антифриз, требующий разбавления. Если вы решите пойти по этому пути, купите 1 галлон дистиллированной воды на каждый галлон антифриза. Использование дистиллированной воды в вашей системе охлаждения гарантирует, что вы не добавите в ваш автомобиль какие-либо посторонние минералы или хлор.

После заправки системы запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Внимательно следите за указателем температуры, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не перегревается. Дайте ему поработать при нормальной температуре около 10 минут, затем выключите автомобиль и дайте каждому остыть, пока он не станет холодным на ощупь. Как только все остынет, еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и бачке перелива и залейте их до рекомендованного уровня. Теперь вы можете закрыть капот и уверенно водить машину!

Купите BlueDevil Radiator Flush в своих любимых магазинах автозапчастей, например:

  • Предварительные автозапчасти
  • Автозона
  • Пеп Мальчики
  • Car Quest Автозапчасти
  • Bennett Auto Supply
  • Автозапчасти O’Reilly
  • НАПА
  • Prime Automotive

Вы также можете приобрести его в Интернете у производителя.

Фотографии предоставлены: www.cherokeeforum.com, autolistinc.com и mike-thompson.com

Зачем нужно промывать радиатор? —

Для обеспечения надлежащего охлаждения вашей системе охлаждения требуется чистая и стабильная смесь охлаждающей жидкости (также называемой антифризом). Со временем охлаждающая жидкость может удалить примеси и частицы с компонентов двигателя (побочный продукт повседневной эксплуатации) и создать коррозионные шламы и отложения. Через некоторое время эти отложения могут накапливаться и блокировать каналы охлаждающей жидкости в двигателе или вызывать коррозию различных компонентов и прокладок.

Регулярная промывка системы охлаждения — лучший способ убедиться, что вы удалили всю грязь и загрязнения из системы охлаждения вашего двигателя и запускаете новый со свежей, правильно перемешанной охлаждающей жидкостью. Промывки системы охлаждения часто игнорируются (поверьте нам, мы слышим ужасные истории об этом в нашей технической линейке), так что не впадайте в эту поездку. Считайте промывку детоксом для всей вашей системы охлаждения.

Больше, чем простая доливка

Время от времени важно проверять уровень охлаждающей жидкости.Небольшое количество охлаждающей жидкости может вытечь или сгореть, поэтому долейте охлаждающую жидкость. Если уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким, ваша система охлаждения не может отводить достаточно тепла от двигателя, и вы рискуете перегреть или повредить двигатель.

Полная промывка охлаждающей жидкости отличается. Лучше всего обратиться к квалифицированному механику или в сервисный центр, если вы не обладаете достаточными знаниями и не имеете дома необходимого оборудования. Промывка охлаждающей жидкости включает:

  • Слив старой охлаждающей жидкости
  • Промывка двигателя одобренным чистящим раствором для удаления старого мусора и загрязнений
  • Промывка чистящим раствором, чтобы убедиться, что не осталось загрязнений
  • Проверка всех радиаторов и уплотнений шлангов и прокладок и замена изношенных
  • Заполнение системы охлаждения одобренной охлаждающей жидкостью в правильном соотношении (смесь охлаждающая жидкость / вода)
  • Запуск двигателя и проверка отсутствия утечек и работоспособности системы охлаждения

Невозможность Промывка системы охлаждения может привести к ухудшению характеристик радиатора, водяного насоса, охлаждающих шлангов и самого двигателя.Рекомендуется выполнять промывку каждые пять лет или каждые 30 000 миль. Позаботьтесь о своей системе охлаждения сегодня, и она обеспечит вам бесперебойную работу на долгие годы!

Перед тем, как взяться за этот проект (или нанять механика, который сделает это за вас), убедитесь, что у вас есть качественное решение для промывки системы охлаждения. Мы, конечно же, рекомендуем нашу проверенную 10-минутную промывку радиатора или Супер промывку радиатора. Вы можете найти ближайший к вам магазин, который продает Bar’s Leaks, используя наш онлайн-поисковик, или проверить наши продукты в крупных интернет-магазинах, таких как Walmart и Amazon, для еще большего удобства.

Есть вопросы по этому поводу? Свяжитесь с нами, и мы будем рады поговорить с вами. Очень просто.

Запечатайте и забудьте: как определить утечку охлаждающей жидкости в автомобиле и закрыть ее как Pro

Легко воспринимать поездку как должное. Садишься, поворачиваешь ключ и уходишь. Время от времени добавляйте литр масла, и вы поймете, что ваша программа обслуживания завершена.

До тех пор, пока вы не сидите у красного светофора, исполняете автомобильное караоке и не замечаете, что из-под капота идет дым.

Либо в вашем радиаторе случайно возникла утечка, либо, возможно, охлаждающая жидкость медленно вытекала в течение нескольких недель, а вы понятия не имели. Итак, вы сидите, замороженные руки на руле, и задаетесь вопросом, продолжать ли вам водить машину или звонить другу.

Мы не можем буксировать вашу машину, но можем помочь вам решить проблему.

Прочтите наше подробное руководство по обнаружению и устранению утечек охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Подсказка: иногда автомобиль дает подсказки до того, как двигатель перегреется.

Следите за манометрами

Если вы не обращаете внимания на какой-либо другой датчик на приборной панели, хотя бы обратите внимание на датчик температуры.

Первым признаком проблемы с системой охлаждения часто является датчик температуры. Показания манометра высокой температуры могут указывать на потерю охлаждающей жидкости.

Никогда не игнорируйте показания датчика высокой температуры, потому что это может означать перегрев двигателя. А перегрев двигателя обычно приводит к буксировке.

В более новых моделях автомобилей индикатор проверки двигателя также может быть ранним индикатором неисправности системы охлаждения. Обратите внимание, когда он загорится, а затем отнесите машину к механику, чтобы вы могли прочитать коды ошибок.

Датчик температуры относительно надежен, поскольку предупреждает о возможной утечке. Имейте в виду, что есть и другие причины, по которым манометр дает горячие (или холодные) показания, которые не имеют прямого отношения к утечке охлаждающей жидкости.

Следующей уликой должна быть лужа под автомобилем.

Не игнорируйте лужи

Если вы когда-нибудь замечали лужу флуоресцентной зеленой или оранжевой жидкости под автомобилем, значит, вы видели охлаждающую жидкость.

Вы полагаете, что если лужа небольшая, все в порядке.Неправильный. Каждый раз, когда вы видите охлаждающую жидкость под автомобилем, это плохой знак.

Система охлаждения — это закрытая система, и хотя она допускает испарение, если вы видите охлаждающую жидкость на земле, у вас утечка.

Теперь не паникуйте каждый раз, когда видите лужу под своей машиной. Когда вы включите кондиционер, вы увидите конденсат в виде лужи. Это также могло быть из машины, принадлежащей другому водителю.

Если вы заметили лужу, лучше всего проверить бачок с охлаждающей жидкостью.

Проверьте охлаждающую жидкость

Если вы не знали, бачок охлаждающей жидкости — это не ваш радиатор, а жизненно важная часть системы охлаждения.

В резервуаре охлаждающей жидкости хранится излишек охлаждающей жидкости до тех пор, пока она не понадобится. Если вы не знаете, где он находится, найдите шланг радиатора. Следуйте по нему от радиатора к бачку.

Вуаля! Это пластиковая емкость, обычно с высокой и низкой отметкой. Резервуар с охлаждающей жидкостью — это первое место, где вы можете заметить утечку.

При утечке охлаждающей жидкости уровень в бачке не дойдет до отметки верхнего уровня, даже если автомобиль теплый. Если вы заметили низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке, вылейте минутку и долейте ее перед поездкой.

Проверьте шланги

Если вы еще больше уверены, что у вас течь, проверьте шланги. Шланги — причина номер один утечек охлаждающей жидкости.

Большинство систем охлаждения транспортных средств имеют 4 основных шланга:

· Верхний шланг радиатора
· Нижний шланг радиатора
· Шланг отопителя (2)

Если вы обнаружите утечку в любом из шлангов системы охлаждения, вам повезло.Их замена не требует больших затрат, и вы, вероятно, сможете устранить виновника самостоятельно. Если шланги в порядке, переходите к радиатору.

Осмотрите радиатор

Итак, вы проверили охлаждающую жидкость, искали лужи под машиной и проверили шланги. Пришло время поближе познакомиться с радиатором.

Самый простой тест на утечку в радиаторе или рядом с ним — это картонный тест.

Положите под машину кусок картона и утром проверьте его.Если течь в радиаторе, вы увидите охлаждающую жидкость на картоне.

Внешний вид радиатора тоже часто говорит об этом.

В случае утечки охлаждающей жидкости, выходящие из радиатора охлаждающая жидкость и вода могут вызвать развитие ржавчины. Если вы обнаружите пятна ржавчины, проверьте также наличие видимых признаков радиаторной жидкости.

Тайна разгадана

Если вам посчастливилось обнаружить утечку без каких-либо дополнительных испытаний, вы можете перейти к следующему шагу.

Но сначала, разве вам не интересно, почему из радиатора течет пружина? Посмотрите, где он находится — в передней части автомобиля.Радиатор сильно ударяется о камни и другой мусор, который вы собираете на дороге.

Кроме того, если вы не промываете его регулярно, на нем может развиться коррозия из-за накопления шлама. Короссия часто приводит к утечкам охлаждающей жидкости.

Негерметичный радиатор позволяет слить охлаждающую жидкость до точки перегрева двигателя. Хорошие новости? Все, что нужно, чтобы избежать дорогостоящего ремонта двигателя, — это закрыть утечки средством для остановки утечки радиатора.

Дело не в радиаторе

Если с радиатором все в порядке, подумайте о блоке двигателя.В блоке двигателя могут образоваться небольшие трещины, из-за которых происходит утечка охлаждающей жидкости.

В этот момент вы можете почувствовать себя Шерлоком Холмсом, но настойчивость окупается и может спасти вас от крупного счета за ремонт.

Если вы думаете, что у вас может быть утечка из блока двигателя, попробуйте герметик системы охлаждения, прежде чем впадать в всеобщую панику. Герметики системы охлаждения действуют как маленькие детективы. Они проходят через систему охлаждения, пока не обнаружат утечку или утечки. Если у вас есть несколько трещин в системе охлаждения, герметик заполнит их все.

Это быстро и вернет вашу машину на дорогу — возможно, еще на много лет.

Утечки охлаждающей жидкости — не конец света

Их бывает сложно отследить, но если вы будете стараться, в конечном итоге вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости.

Большинство водителей паникуют, когда видят охлаждающую жидкость на земле или когда загорается сигнальная лампа двигателя. Сохраняйте спокойствие и выполните шаги, перечисленные выше.

Как только вы сузите утечку, закройте ее и забудьте о ней.

Для получения дополнительной информации обо всех наших продуктах для систем охлаждения щелкните здесь.

Best Radiator Stop Leaks (Обзор и руководство по покупке) в 2020

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает наилучшим образом. Однако бывают случаи, когда вы обнаруживаете утечки жидкости, устранение которых может потребовать много времени, не говоря уже о дорогостоящем процессе. Это особенно актуально для любой утечки радиатора, но ее устранение не должно быть трудным. Лучший герметик для радиатора удерживает жидкость в радиаторе, продлевая дорогу.Вот самые популярные утечки через ограничитель радиатора, которые следует учитывать в следующий раз, когда они вам понадобятся.

Лучший в целом

Сводка

Он действует как герметичный герметик для вашей системы охлаждения. Он прост в использовании и может быть мгновенно нанесен на ваш радиатор. Его можно добавлять как в горячие, так и в холодные двигатели.

Плюсы

Герметик смешивается со всеми типами антифризов и может быть оставлен в системе охлаждения или при необходимости промыт.

Минусы

K-Seal гарантирует постоянную герметичность, но некоторые потребители говорят, что через несколько недель или месяцев после нанесения они снова испытали утечку. Засорение может быть еще одним недостатком, и это немного дороже.

Лучшее значение

Сводка

Компаунд отлично справляется с герметизацией утечек, но также кондиционирует двигатель жидким алюминием.Он также оснащен формулой Xtreme Cool, которая предотвращает перегрев и снижает температуру воды в радиаторе.

Плюсы

Он легко герметизирует утечки в пластиковых, алюминиевых и металлических радиаторах, сердечниках нагревателя, прокладках и заглушках. Эта остановка утечки может быть добавлена ​​в систему охлаждения без необходимости смывать антифриз.

Минусы

Вам придется подождать до 20 минут при работающем двигателе на холостом ходу, чтобы убедиться, что все трещины должным образом загерметизированы.Кроме того, вам, возможно, придется покупать оптом, чтобы получить более эффективные результаты.

Похвальный отзыв

Сводка

Быстродействующий и эффективный радиатор останавливает утечку жидкости. Эти материалы не вредны для внутренних подшипников или компонентов и лучше всего подходят для резиновых уплотнений и прокладок. Его формула пластификатора также помогает восстановить изношенные или высохшие уплотнения.

Плюсы

Он работает с бензиновыми или дизельными двигателями и может быть добавлен к трансмиссии, системе рулевого управления с усилителем и дифференциальной системе.

Минусы

Это может только замедлить некоторые утечки, но не навсегда их закрыть. Кроме того, если у вас есть пластиковые, алюминиевые или металлические уплотнения, они не будут работать с ними так же хорошо, как с резиной.

Автор Линсей Томас

Опубликовано 15 августа 2019 г.

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества остановки утечки радиатора

  • Предотвратить поломку. Вождение автомобиля с протечкой радиатора чрезвычайно вредно для вашего автомобиля. Любая значительная потеря радиаторной жидкости может привести к поломке вашего автомобиля, в результате чего вы окажетесь на обочине дороги. Радиатор работает за счет охлаждения двигателя автомобиля с помощью жидкого хладагента. Чем сильнее нагревается двигатель, тем выше вероятность его перегрева и поломки.
  • Берегите себя. Заправка автомобиля жидкостью для остановки утечки радиатора означает, что вы будете в большей безопасности на дороге. Риск перегрева радиатора во время движения практически отсутствует, что вынуждает вас останавливаться или останавливаться в пробке.
  • Повышение производительности. Проверка, чтобы убедиться, что ограничитель утечки радиатора постоянно попадает в жидкость, поможет поддерживать нормальную работу автомобиля. Со временем утечка снизит мощность вашего автомобиля и может повредить другие части автомобиля.Убедитесь, что резервуар, в котором хранится жидкость, не протекает, и ваш автомобиль будет работать бесперебойно.
  • Экономьте деньги. Устранение утечки жидкости в радиаторе в конечном итоге сэкономит вам деньги. Поймать это до того, как станет хуже, означает, что вам не придется отвозить машину в магазин для полного ремонта радиатора, и ничего не предпринимать с этим может привести к другим проблемам и оставить вам огромные расходы на радиатор или другие части машина.
  • Защитите пломбы. Закаленные или засохшие уплотнения вызывают большинство утечек масла.Присадки для защиты от утечек масла восстанавливают основное уплотнение и прокладки головки, возвращая их первоначальный размер и гибкость. Это уменьшает количество масла, которое может просачиваться.

Типы утечек через остановку радиатора

Таблетки

Хотя это не самый распространенный тип утечки через остановку радиатора, вы можете найти продукт в форме таблеток. Он работает путем растворения в жидкости с образованием крошечных частиц. Эти частицы стекают в места утечки, чтобы заполнить зазоры и отверстия, вызывающие просачивание.Затем, когда температура достигает определенной степени, частицы сгорают, чтобы заделать трещины.

Жидкие Жидкие формы остановки герметика являются гораздо более распространенными и имеют более низкую вязкость. Это заставляет их двигаться более плавно через жидкость радиатора, а также снижает трение. Они, как правило, состоят из добавок, которые помогают разъедать ржавчину, и более толстые, чтобы заполнить утечки и уменьшить количество грязи и сажи.

Ведущие бренды

Bar’s Leaks

Компания Bar’s Leaks, основанная в 1947 году Фредом Бартоном в Калифорнии, теперь называется Холли, штат Мичиган., это дом. Он производит высококачественные продукты для остановки утечек для транспортных средств, в том числе Bar’s Leaks Liquid Aluminium Stop Leak.

Prestone

Компания Prestone со штаб-квартирой в Чикаго, штат Иллинойс, производит антифризы, охлаждающие жидкости, тормозные жидкости и продукты для гидроусилителя руля. Компания работает с 1927 года и продает Prestone Radiator Sealer Stop.

ATP

Еще одно узнаваемое имя в области автомобильных запчастей — ATP. Компания начала свою деятельность на заводе в Чикаго в 1955 году и продает детали трансмиссии, комплекты фильтров, ремонтные комплекты, кабели, маховики и зубчатые колеса, воздушные фильтры салона, химикаты и многое другое для вашего автомобиля.ATP AT-205 Re-Seal Stops Leak — один из самых покупаемых продуктов.

Radiator Stop Leak Pricing

  • 5-35 долларов: При использовании жидкости для остановки утечки радиатора вы в основном платите за размер и вместимость контейнера. В этом ценовом диапазоне вы найдете что-нибудь около 12 унций и ниже.
  • 35 долларов и больше: В этом ценовом диапазоне представлены бутылки и контейнеры большего размера, которые предлагают больше решений для большего числа применений. Возможно, лучше купить его оптом, чтобы убедиться, что у вас есть лишнее, на случай, если он закончится, когда он вам больше всего понадобится.

Gettyimages

Убедитесь, что купленная вами жидкость для остановки радиатора работает с вашим антифризом. Проверьте маркировку, чтобы убедиться, что она совместима со всеми типами, чтобы не повредить ваш автомобиль.

Основные характеристики

Присадки

Присадки в жидкости для остановки утечки радиатора работают для удаления мусора, нейтрализации кислотности и заполнения утечек.Однако большинство из них не являются постоянным решением для устранения утечки в радиаторе, а являются лишь временным решением. Со временем утечка может начаться снова, и вам придется добавить жидкость еще раз.

Совместимость

Прежде чем выбрать лучший ограничитель утечки радиатора, необходимо внимательно прочитать этикетку. Не все жидкости для предотвращения утечек подходят для каждого автомобиля. Многие из них специально разработаны для определенных моделей, таких как Honda или Ford, или типов двигателей, таких как дизельные или бензиновые. Не забудьте дважды проверить жидкость перед покупкой, чтобы убедиться, что вы не залили неправильную утечку в машину.

Прочие соображения

  • Засорение: Некоторые утечки через ограничитель радиатора могут засориться, в то время как другие протекают более свободно и обеспечивают меньшее трение. Чтобы убедиться, что вы не рискуете засорить, прочтите этикетку, чтобы узнать, подойдет ли конкретный состав для радиатора вашего конкретного автомобиля.
  • Химические вещества: Чтобы остановить утечки, используются самые разные химические соединения и материалы. Все зависит от производителя, поэтому вам нужно будет проверить вещества, обнаруженные внутри бутылки, прежде чем использовать ее, чтобы увидеть, не вызовут ли они проблемы с антифризом или повредят двигатель.
  • Частота использования: Важно учитывать, как часто вам нужно его использовать и какое влияние это окажет на ваш автомобиль в долгосрочной перспективе. Имейте в виду, что жидкость можно использовать несколько раз, прежде чем она закончится.

Лучшая остановка утечки радиатора Обзоры и рекомендации 2020

Лучший в целом

Этот ремонт утечки K-Seal обеспечивает быстрое и эффективное герметичное уплотнение вашей системы охлаждения.Одна из лучших особенностей заключается в том, что он прост в использовании и может быть мгновенно применен к вашей системе охлаждающей жидкости. Его можно добавить как в горячий, так и в холодный двигатель, что сэкономит ваше время. Однако будьте предельно осторожны при смешивании раствора с горячим двигателем, чтобы не пораниться.

Еще одним преимуществом устранения утечек K-Seal является то, что он смешивается со всеми типами антифризов, поэтому вам не нужно беспокоиться о покупке определенной марки для вашего автомобиля. Его также можно оставить в системе охлаждения или при необходимости промыть.Формула K-Seal предназначена для устранения дыр и трещин, а затем их герметизации без повреждения двигателя.

Хотя это может быть отличной утечкой для остановки жидкости в радиаторе, есть несколько недостатков, о которых вам следует знать. K-Seal действительно гарантирует постоянное уплотнение, но многие потребители сообщают, что через несколько недель или месяцев после нанесения у них снова возникла утечка. Это может быть связано с размером трещины, но она все равно должна без проблем блокировать небольшие отверстия. Другая проблема заключается в том, что он легко забивается и стоит немного дороже.

Лучший результат

Этот ремонт утечки K-Seal обеспечивает быстрое и эффективное герметичное уплотнение вашей системы охлаждения. Одна из лучших особенностей заключается в том, что он прост в использовании и может быть мгновенно применен к вашей системе охлаждающей жидкости. Его можно добавить как в горячий, так и в холодный двигатель, что сэкономит ваше время. Однако будьте предельно осторожны при смешивании раствора с горячим двигателем, чтобы не пораниться.

Еще одним преимуществом устранения утечек K-Seal является то, что он смешивается со всеми типами антифризов, поэтому вам не нужно беспокоиться о покупке определенной марки для вашего автомобиля.Его также можно оставить в системе охлаждения или при необходимости промыть. Формула K-Seal предназначена для устранения дыр и трещин, а затем их герметизации без повреждения двигателя.

Хотя это может быть отличной утечкой для остановки жидкости в радиаторе, есть несколько недостатков, о которых вам следует знать. K-Seal действительно гарантирует постоянное уплотнение, но многие потребители сообщают, что через несколько недель или месяцев после нанесения у них снова возникла утечка. Это может быть связано с размером трещины, но она все равно должна без проблем блокировать небольшие отверстия.Другая проблема заключается в том, что он легко забивается и стоит немного дороже.

Лучшее значение

Bar’s Leak хорошо известен своими продуктами для остановки утечек, и одним из лучших является продукт Liquid Aluminium Stop Leak. Компаунд, из которого состоит жидкость, отлично справляется с герметизацией утечек, а также кондиционирует двигатель с помощью того, что Bar’s Leaks называет жидким алюминием. Это просто шаг вперед. Шаг второй известен как формула Xtreme Cool.Этот раствор останавливает перегрев и снижает температуру воды в радиаторе.

Еще одна замечательная особенность — надежность и эффективность этой остановки утечки. Он легко герметизирует утечки в пластиковых, алюминиевых и металлических радиаторах, сердечниках нагревателя, прокладках и заглушках. Еще одно преимущество заключается в том, что эта остановка утечки может быть добавлена ​​в систему охлаждения без необходимости смывать антифриз. Его также можно использовать со всеми типами охлаждающей жидкости, включая желтый, оранжевый, розовый, красный, синий и зеленый антифризы на силикатной и несиликатной основе.

Хотя цена является бонусом, возможно, вам придется покупать оптом, чтобы получить более эффективные результаты. Еще одним недостатком является то, что вам придется подождать до 20 минут с двигателем на холостом ходу, чтобы убедиться, что все трещины должным образом загерметизированы. Однако, как и в случае со всеми упомянутыми здесь продуктами, это не постоянное решение, и ваш автомобиль нужно будет снова обработать или отвезти к механику.

Лучшее соотношение цены и качества

Bar’s Leak хорошо известен своими продуктами для остановки утечек, и одним из лучших является продукт Liquid Aluminium Stop Leak.Компаунд, из которого состоит жидкость, отлично справляется с герметизацией утечек, а также кондиционирует двигатель с помощью того, что Bar’s Leaks называет жидким алюминием. Это просто шаг вперед. Шаг второй известен как формула Xtreme Cool. Этот раствор останавливает перегрев и снижает температуру воды в радиаторе.

Еще одна замечательная особенность — надежность и эффективность этой остановки утечки. Он легко герметизирует утечки в пластиковых, алюминиевых и металлических радиаторах, сердечниках нагревателя, прокладках и заглушках.Еще одно преимущество заключается в том, что эта остановка утечки может быть добавлена ​​в систему охлаждения без необходимости смывать антифриз. Его также можно использовать со всеми типами охлаждающей жидкости, включая желтый, оранжевый, розовый, красный, синий и зеленый антифризы на силикатной и несиликатной основе.

Хотя цена является бонусом, возможно, вам придется покупать оптом, чтобы получить более эффективные результаты. Еще одним недостатком является то, что вам придется подождать до 20 минут с двигателем на холостом ходу, чтобы убедиться, что все трещины должным образом загерметизированы. Однако, как и в случае со всеми упомянутыми здесь продуктами, это не постоянное решение, и ваш автомобиль нужно будет снова обработать или отвезти к механику.

Похвальный отзыв

ATP — широко известное в автомобильном мире имя, которое производит быстродействующую и эффективную марку жидкости для остановки утечки радиатора. Эти материалы не вредны для внутренних подшипников или компонентов и лучше всего подходят для резиновых уплотнений и прокладок. Его формула пластификатора также помогает восстановить изношенные или высохшие уплотнения.

Преимущество формулы ATP в том, что она хорошо работает независимо от двигателя вашего автомобиля.Независимо от того, работает ли он на бензине или дизельном топливе, стопорная утечка закроет трещины и дыры в любом из них. Еще одним плюсом является то, что жидкость можно без проблем добавлять в трансмиссию, систему гидроусилителя рулевого управления и систему дифференциала.

Хотя это отличный продукт для устранения небольших утечек без проблем, для более крупных утечек потребуется больше жидкости. Вы также можете обнаружить, что продукт может только замедлить определенные утечки, но не навсегда их закрыть. Кроме того, если у вас есть пластиковые, алюминиевые или металлические уплотнения, они не будут работать с ними так же хорошо, как с резиной.

Почётное упоминание

ATP — широко известное в автомобильном мире имя, которое производит быстродействующую и эффективную марку жидкости для остановки утечки радиатора. Эти материалы не вредны для внутренних подшипников или компонентов и лучше всего подходят для резиновых уплотнений и прокладок. Его формула пластификатора также помогает восстановить изношенные или высохшие уплотнения.

Преимущество формулы ATP в том, что она хорошо работает независимо от двигателя вашего автомобиля. Независимо от того, работает ли он на бензине или дизельном топливе, стопорная утечка закроет трещины и дыры в любом из них.Еще одним плюсом является то, что жидкость можно без проблем добавлять в трансмиссию, систему гидроусилителя рулевого управления и систему дифференциала.

Хотя это отличный продукт для устранения небольших утечек без проблем, для более крупных утечек потребуется больше жидкости. Вы также можете обнаружить, что продукт может только замедлить определенные утечки, но не навсегда их закрыть. Кроме того, если у вас есть пластиковые, алюминиевые или металлические уплотнения, они не будут работать с ними так же хорошо, как с резиной.

Похвальный отзыв

Закройте утечки в радиаторе с помощью этой концентрированной формулы.Он работает для герметизации небольших утечек в радиаторе или сердечнике обогревателя. Bar’s Leaks производит этот продукт в США. Одна бутылка может обработать до 4 галлонов. Эта формула устранит подтекания и утечки, которые возникают в результате регулярного износа или старения вашей системы.

Этот концентрат работает со всеми типами и цветами охлаждающей жидкости-антифриза и / или водой. Это делает его универсальным и простым в использовании. Концентрированная формула означает, что вам понадобится всего одна бутылка для системы охлаждения обычного размера. Он будет работать с большинством 6-, 8- и 10-цилиндровых двигателей.Для 4-цилиндровых двигателей вам понадобится всего полбутылки.

К сожалению, этот концентрат неэффективен для герметизации больших утечек или утечек, которые находятся в швах, болтах или других областях системы. Также он не защитит от перегрева.

Почётное упоминание

Закройте утечки в радиаторе с помощью этой концентрированной формулы. Он работает для герметизации небольших утечек в радиаторе или сердечнике обогревателя. Bar’s Leaks производит этот продукт в США.Одна бутылка может обработать до 4 галлонов. Эта формула устранит подтекания и утечки, которые возникают в результате регулярного износа или старения вашей системы.

Этот концентрат работает со всеми типами и цветами охлаждающей жидкости-антифриза и / или водой. Это делает его универсальным и простым в использовании. Концентрированная формула означает, что вам понадобится всего одна бутылка для системы охлаждения обычного размера. Он будет работать с большинством 6-, 8- и 10-цилиндровых двигателей. Для 4-цилиндровых двигателей вам понадобится всего полбутылки.

К сожалению, этот концентрат неэффективен для герметизации больших утечек или утечек, которые находятся в швах, болтах или других областях системы.Также он не защитит от перегрева.

Похвальный отзыв

Этот продукт может называться GUNK, но пусть это вас не вводит в заблуждение. Этот эффективный продукт производится семейной компанией, расположенной в Шарлотте, Северная Каролина. Более 75 лет компания производит качественную автомобильную продукцию. Эта формула алюминия предотвращает утечки в вашей системе охлаждения. После применения он также будет работать для предотвращения утечек в будущем.

Этот состав содержит ингибитор ржавчины, помогающий сохранить и продлить срок службы вашей системы охлаждения. Он также начинает работать сразу после нанесения, что значительно быстрее, чем у других продуктов на рынке. Самое приятное в этом продукте то, что нет необходимости промывать или сливать воду из системы перед нанесением.

К сожалению, упаковка продукта меньше, чем у других вариантов на рынке. Это означает, что вам нужно будет купить больше, если у вас есть несколько утечек или транспортных средств, над которыми вы работаете.Также необходимо проверить чистоту вашей системы; он должен быть чистым, чтобы можно было пропустить слив и промывку.

Почётное упоминание

Этот продукт может называться GUNK, но пусть это вас не вводит в заблуждение. Этот эффективный продукт производится семейной компанией, расположенной в Шарлотте, Северная Каролина. Более 75 лет компания производит качественную автомобильную продукцию. Эта формула алюминия предотвращает утечки в вашей системе охлаждения.После применения он также будет работать для предотвращения утечек в будущем.

Этот состав содержит ингибитор ржавчины, помогающий сохранить и продлить срок службы вашей системы охлаждения. Он также начинает работать сразу после нанесения, что значительно быстрее, чем у других продуктов на рынке. Самое приятное в этом продукте то, что нет необходимости промывать или сливать воду из системы перед нанесением.

К сожалению, упаковка продукта меньше, чем у других вариантов на рынке.Это означает, что вам нужно будет купить больше, если у вас есть несколько утечек или транспортных средств, над которыми вы работаете. Также необходимо проверить чистоту вашей системы; он должен быть чистым, чтобы можно было пропустить слив и промывку.

Похвальный отзыв

Этот радиаторный герметик от AlumAseal является одним из оригинальных герметиков на рынке. Вы заливаете порошок в систему охлаждения и ждете, пока формула подействует.Совместима со всеми типами антифризов.

Используя этот порошок, вы не только герметизируете текущие утечки, но и создаете защитный барьер, который предотвратит будущие утечки и ржавчину. Он также смазывает ваш водяной насос, чтобы еще больше сохранить и продлить срок службы вашей системы охлаждения.

К сожалению, этот порошок эффективен только для герметизации небольших утечек или отверстий размером со штифт. Вы также должны быть осторожны, так как он забил системы охлаждения некоторых автомобилей. Порошок может не полностью смешиваться с жидкостью и проходить через всю систему, что может вызвать перегрев.

Почётное упоминание

Этот радиаторный герметик от AlumAseal является одним из оригинальных герметиков на рынке. Вы заливаете порошок в систему охлаждения и ждете, пока формула подействует. Совместима со всеми типами антифризов.

Используя этот порошок, вы не только герметизируете текущие утечки, но и создаете защитный барьер, который предотвратит будущие утечки и ржавчину. Он также смазывает ваш водяной насос, чтобы еще больше сохранить и продлить срок службы вашей системы охлаждения.

К сожалению, этот порошок эффективен только для герметизации небольших утечек или отверстий размером со штифт. Вы также должны быть осторожны, так как он забил системы охлаждения некоторых автомобилей. Порошок может не полностью смешиваться с жидкостью и проходить через всю систему, что может вызвать перегрев.

Похвальный отзыв

Эта запатентованная формула будет работать быстро, чтобы остановить утечки, которые ваша система охлаждения имеет в радиаторе, сердечнике нагревателя или водяном насосе.Формула усилена ингибиторами коррозии для предотвращения коррозии и точечной коррозии в будущем. Это означает меньшее количество утечек в будущем.

В этом продукте используется уникальная формула, содержащая как натуральные, так и синтетические компоненты. Он эффективен при герметизации утечек размером от 0,020 до 0,5 дюйма. Это означает, что он может герметизировать большие утечки, не мешая общему потоку охлаждающей жидкости через радиатор.

К сожалению, его заявления об эффективности могут быть немного завышены. Вы можете с трудом заделать отверстия на большом конце измерительной части.Если он герметизирует вашу утечку, это может длиться недолго, и вы обнаружите, что ваш радиатор снова протекает.

Почётное упоминание

Эта запатентованная формула будет работать быстро, чтобы остановить утечки, которые ваша система охлаждения имеет в радиаторе, сердечнике нагревателя или водяном насосе. Формула усилена ингибиторами коррозии для предотвращения коррозии и точечной коррозии в будущем. Это означает меньшее количество утечек в будущем.

В этом продукте используется уникальная формула, содержащая как натуральные, так и синтетические компоненты.Он эффективен при герметизации утечек размером от 0,020 до 0,5 дюйма. Это означает, что он может герметизировать большие утечки, не мешая общему потоку охлаждающей жидкости через радиатор.

К сожалению, его заявления об эффективности могут быть немного завышены. Вы можете с трудом заделать отверстия на большом конце измерительной части. Если он герметизирует вашу утечку, это может длиться недолго, и вы обнаружите, что ваш радиатор снова протекает.

Похвальный отзыв

Это одно из пользующихся наибольшим доверием производителей устройств для предотвращения утечек в радиаторах.Это специально созданный тонкоизмельченный состав. Он нетоксичен и хорошо работает как в профессиональных мастерских, так и в домашних условиях. В формулу включены ингибиторы коррозии, чтобы предотвратить появление ржавчины в будущем.

Меньший размер частиц порошка означает, что он лучше смешивается с жидкостью системы охлаждения и проникает в более мелкие щели и утечки. Это делает его более эффективным при устранении мельчайших утечек. Рецептура действует быстро и сэкономит вам деньги.

К сожалению, порошок может забить и радиатор, если вы его залили.Это могло быть результатом использования слишком большого количества порошка. Это может легко произойти, если вы обнаружите, что первый флакон не смог эффективно закрыть утечку. Существует прекрасный баланс между тем, что порошок совершенно неэффективен, и засорением радиатора.

Почётное упоминание

Это одно из пользующихся наибольшим доверием производителей устройств для предотвращения утечек в радиаторах. Это специально созданный тонкоизмельченный состав. Он нетоксичен и хорошо работает как в профессиональных мастерских, так и в домашних условиях.В формулу включены ингибиторы коррозии, чтобы предотвратить появление ржавчины в будущем.

Меньший размер частиц порошка означает, что он лучше смешивается с жидкостью системы охлаждения и проникает в более мелкие щели и утечки. Это делает его более эффективным при устранении мельчайших утечек. Рецептура действует быстро и сэкономит вам деньги.

К сожалению, порошок может забить и радиатор после того, как вы его залили. Это могло быть результатом использования слишком большого количества порошка. Это может легко произойти, если вы обнаружите, что первый флакон не смог эффективно закрыть утечку.Существует прекрасный баланс между тем, что порошок совершенно неэффективен, и засорением радиатора.

Похвальный отзыв

Ограничитель утечки

Liqui Moly предназначен для использования в легковых автомобилях, грузовых автомобилях, автобусах и т. Д. Он герметизирует трещины в волосах, а также крошечные утечки, вызванные ударами и пористыми точками пайки. Продукт совместим с антифризами и очистителями охлаждающей воды и работает с алюминиевыми радиаторами и системами охлаждения и отопления, как с водяными фильтрами, так и без них.

Liqui Moly производится в Германии и особенно хорошо подходит для европейских автомобилей. Он функционирует так, как обещает, и останавливает утечки, как рекламируется. Это отличный продукт, если вам нужен быстрый и временный ремонт утечки в системе охлаждения. Это не редкость, когда продукт герметизирует утечку в течение нескольких месяцев.

Минусов у этого продукта не так много. Он не устраняет все типы утечек. Вам может понадобиться более одной бутылки, чтобы закрыть большие дыры, и это не окончательное решение.

Почётное упоминание

Ограничитель утечки

Liqui Moly предназначен для использования в легковых автомобилях, грузовых автомобилях, автобусах и т. Д.Он герметизирует трещины в волосах, а также крошечные утечки, вызванные ударами и пористыми точками пайки. Продукт совместим с антифризами и очистителями охлаждающей воды и работает с алюминиевыми радиаторами и системами охлаждения и отопления, как с водяными фильтрами, так и без них.

Liqui Moly производится в Германии и особенно хорошо подходит для европейских автомобилей. Он функционирует так, как обещает, и останавливает утечки, как рекламируется. Это отличный продукт, если вам нужен быстрый и временный ремонт утечки в системе охлаждения.Это не редкость, когда продукт герметизирует утечку в течение нескольких месяцев.

Минусов у этого продукта не так много. Он не устраняет все типы утечек. Вам может понадобиться более одной бутылки, чтобы закрыть большие дыры, и это не окончательное решение.

Советы

  • Имейте в виду, что многие присадки к маслам могут содержать вредные химические вещества. Они могут иметь длительное воздействие на двигатель вашего автомобиля. Следите за продуктами, сертифицированными EPA.
  • Надевайте перчатки, маски и защитные очки при использовании остановки утечки.Если он коснется вашей кожи, его будет сложно счистить. Попадание этого вещества в глаза может привести к раздражению или ухудшению симптомов.
  • Чтобы проверить, успешно ли вы устранили утечку, оставьте кусок картона под автомобилем, где обычно течет жидкость. После заполнения резервуара с утечкой остановки, водить машину вокруг немного, а затем оставить его на картон. Проверьте картон, нет ли утечки.

Часто задаваемые вопросы

Q: Как долго я увижу результаты продукта для остановки утечки?

A: Это может быть сложным вопросом, и все это зависит от типа и производителя утечки стоп.Многим требуется не менее 10–20 минут, чтобы полностью подействовать, а другим — несколько часов. Также имеет значение размер трещины или отверстия; чем больше трещина, тем больше времени потребуется для ее правильного заполнения.

В: Устранение утечки — постоянное решение?

A: Хотя остановка утечек может показаться постоянным решением вашей проблемы, они длятся недолго. Чтобы по-настоящему устранить утечку навсегда, вам нужно будет отвезти машину к механику, чтобы лучше разобраться в ней.

В: Нужно ли сливать воду из системы охлаждения после остановки утечки?

A: Как правило, для большинства жидкостей для остановки утечки в радиаторах не требуется слить воду из системы после нанесения раствора. Однако прочтите этикетку, чтобы узнать, что рекомендует производитель.

В: Что делать, если герметик не работает?

A: Помните, что не все утечки через ограничитель радиатора являются постоянными. Если вы не видите улучшения после нанесения жидкости, возможно, вам придется обратиться к механику для более тщательной диагностики.

Последние мысли

Если вам нужен надежный и эффективный герметик для радиатора, подумайте о многоцелевом одноэтапном устранении постоянной утечки охлаждающей жидкости K-Seal. Вы можете сэкономить немного денег и при этом получить отличную жидкость для остановки утечки с помощью Bar’s Leaks Liquid Aluminium Stop Leak.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Замена водяного насоса: что можно и чего нельзя делать

Замена водяного насоса требует значительных технических навыков. Планируете установить новый водяной насос? Эти рекомендации помогут вам избежать 9 распространенных ошибок.

1.

Не беспокойтесь, , если новый водяной насос немного отличается от старого Возможно, существует визуальная разница между новым водяным насосом, который вы собираетесь установить, и старым насосом, который вы только что сняли. Возможно, у нового есть металлическое лопаточное колесо, а у старого — пластиковое лопаточное колесо, или, возможно, его форма несколько отличается. Не беспокойтесь об этих незначительных различиях; все, что имеет значение, — это положение шкива
водяного насоса .Он должен быть на той же высоте, что и в старом насосе, потому что, если ремень начнет тереться о шкив, он изнашивается. Чтобы проверить, все ли у вас в порядке, просто поместите оба водяных насоса на рабочий стол лицевой стороной вниз (то есть стороной, которая касается двигателя), и сравните положение шкива.

2. Промыть систему охлаждения.

Не промывка системы охлаждения — распространенная ошибка, которая может дорого вам обойтись. В конце концов, старая охлаждающая жидкость, скорее всего, будет загрязнена, а ее примеси могут осесть там, где должно образоваться динамическое уплотнение.В результате эти загрязнения вызовут царапины на поверхности динамического уплотнения, что, в свою очередь, может привести к преждевременному выходу насоса из строя. Чтобы удалить весь мусор из системы охлаждения, ключевую роль играет промывка. Шланг и стандартное чистящее средство могут подойти, но использование промывочного инструмента, такого как Gates Power Clean Flush, поможет вам выполнить эту работу должным образом. Совет: если вы промываете систему охлаждения с установленным водяным насосом, используйте старый водяной насос, а не новый, чтобы предотвратить загрязнение нового насоса.

3. Не наносите герметик на уплотнительное кольцо или сухое уплотнение

При замене водяного насоса замените все старые прокладки и уплотнения на новые. Если ваш новый насос поставляется с уплотнением, перед установкой убедитесь, что оно в безупречном состоянии. (Некоторые уплотнения настолько тонкие, что их можно легко повредить, когда вы сорвете упаковку.) Возможно, у вас возникнет соблазн нанести герметик на уплотнительное кольцо или сухое уплотнение, просто для «дополнительной безопасности», но эти уплотнения не действуют. Не нужен герметик ! Если резиновое кольцо не остается на месте, просто используйте вместо него каплю охлаждающей жидкости или масла.

Наносите герметик только в том случае, если это рекомендует производитель транспортного средства, и не используйте его слишком много. Нанесите тонкий ровный валик по краю и сотрите излишки перед установкой водяного насоса. Если вы сделаете это после установки водяного насоса, вы не сможете увидеть излишки герметика внутри, где он может повредить систему охлаждения. Герметик слипнется в куски, которые загрязняют охлаждающую жидкость и могут вызвать утечку или серьезно повредить термостат.

Наносите герметик только в том случае, если это рекомендует производитель транспортного средства, и когда герметик предписан, убедитесь, что он используется правильным образом.

4. Не используйте старую или слишком холодную охлаждающую жидкость

Забор охлаждающей жидкости из вашего старого водяного насоса и ее повторное использование может показаться разумным (и экономичным) делом, но мы настоятельно не рекомендуем этого делать. Ведь охлаждающая жидкость имеет свойство портиться: у нее есть срок годности. Залейте в систему охлаждения новую охлаждающую жидкость и убедитесь, что…
  • … используется тип, рекомендованный производителем автомобилей (также не начинайте смешивать охлаждающие жидкости, поскольку они могут противодействовать друг другу).
  • … чтобы получить правильные пропорции . Если вы добавите слишком мало антифриза, ваша система охлаждения, скорее всего, замерзнет, ​​но добавление слишком большого количества также может быть вредным. Мы рекомендуем смесь воды и антифриза пятьдесят на пятьдесят (это 65% антифриза и 35% воды для холодного альпийского или сибирского климата).
  • … для смешивания теплой воды с вашим антифризом — как бы странно это ни звучало. Добавление холодной охлаждающей жидкости в прогретый двигатель может вызвать термический шок и повредить уплотнение даже в новом водяном насосе.
  • … использовать дистиллированную, деионизированную или даже бутилированную воду, но никогда не использовать водопроводную воду . Обычная водопроводная вода может быть очень жесткой, оставляя минеральные отложения внутри радиатора, сердечника нагревателя и блока цилиндров. Когда эти отложения отламываются, они могут повредить уплотнение водяного насоса.

5. Проверните насос вручную

Многие механики придерживаются следующей процедуры: заменить водяной насос, затянуть болты, установить ремень, натянуть натяжитель, долить систему охлаждения… и запустить двигатель (или просто увеличить его).Но охлаждающей жидкости требуется немного времени, чтобы добраться туда, где она должна быть, поэтому водяной насос работает всухую в течение нескольких секунд. Это разрушает уплотнение и увеличивает риск преждевременной утечки или шумного водяного насоса. Вместо этого мы бы посоветовали вам облегчить автомобиль после того, как вы установили новый водяной насос, заправили систему охлаждения, снова подняли автомобиль и вручную провернули насос примерно десять раз, при этом убедившись, что он вращается свободно. . Из-за этого вращательного движения охлаждающая жидкость всасывается в компонент механического уплотнения, эффективно образуя пленку, которая не дает охлаждающей жидкости выливаться.

6. Не беспокойтесь о просачивании из дренажного отверстия

У каждого водяного насоса с механическим приводом есть дренажное отверстие, которое вначале может немного протекать. Некоторая утечка из дренажного отверстия является совершенно нормальным явлением с новым водяным насосом: механическое уплотнение имеет период приработки около десяти минут (это означает, что требуется около десяти минут работы, чтобы уплотнение должным образом герметизировалось). Однако если вы все еще видите просачивание через несколько дней после замены насоса или если вы заметили более выраженное просачивание или даже подтекание из дренажного отверстия, у вас действительно есть проблема: эти симптомы указывают на неправильную установку.

7. Правильно проветривайте систему охлаждения.

Когда вы закончите замену водяного насоса, рекомендуется отрыгнуть систему охлаждения , чтобы избавиться от всего застрявшего воздуха. У некоторых термостатов есть небольшое отверстие в положении «12 часов» и фиксатор, который позволяет воздуху выходить (предотвращая попадание нового воздуха).

8. Одновременно меняйте водяной насос, ремень и другие компоненты привода.

Крайне важно проверить систему ременного привода , которая приводит в действие водяной насос, пока вы работаете с ним.Плохой ремень и натяжитель вызывают преждевременный выход из строя подшипников и вала и резко сокращают срок службы насоса. И наоборот, протекающий водяной насос неизбежно влияет на ремень и натяжитель. Вот почему мы рекомендуем заменять водяной насос, ремень и другие компоненты привода одновременно. Наши комплекты ремня ГРМ и комплекты ремня вспомогательного оборудования включают водяные насосы или даже водяные насосы и термостаты.

9. Заменяйте охлаждающую жидкость каждые пять лет

Охлаждающая жидкость содержит антикоррозийные средства, ингибиторы коррозии и смазочные материалы для водяного насоса, но со временем эти компоненты ухудшаются.Наше практическое правило: меняйте охлаждающую жидкость каждые пять лет, чтобы избежать проблем с кавитацией. В конце концов, охлаждающая жидкость имеет тенденцию становиться более кислой со временем, увеличивая риск кавитации — причудливого явления, при котором то, что кажется крошечными «пузырьками воздуха», лопается и повреждает лопаточное колесо и другие компоненты. (Эти «пузырьки воздуха» на самом деле содержат сверхгорячий пар, который может разрушить пластик и разрушить металл, если он взорвется). Вы не можете увидеть кавитационные пузыри , но перегрев двигателя и протечки через сливные отверстия являются контрольными признаками.

Кавитация: паровые полости («пузырьки воздуха») в охлаждающей жидкости схлопываются со взрывной силой, оставляя пятна на отдельных компонентах насоса.

Лучшая остановка утечки радиатора (обзор) в 2020 году

Когда дело доходит до решения проблемы, связанной с вашим автомобилем, люди часто бывают ошеломлены и напуганы разнообразием товаров, представленных на рынке. Ниже мы составили руководство по покупке и перечислили ваши часто задаваемые вопросы, чтобы облегчить вам задачу.

На что следует обратить внимание при покупке ограничителя утечки радиатора

В вашем автомобиле есть множество компонентов, которые должны безупречно работать, чтобы он работал бесперебойно. Автомобильный радиатор — одна из самых важных, но упускаемых из виду функций, поскольку поврежденный радиатор, скорее всего, приведет к поломке вашего автомобиля. Радиатор играет важную роль в охлаждении двигателя с помощью жидкого хладагента. Двигатели часто выходят из строя при перегреве и основная причина этого — течь в радиаторе.

Один из способов решить эту проблему — купить ограничитель утечки радиатора, который идеально герметизирует утечку, а также предотвращает дальнейшую коррозию. На рынке представлено множество герметиков для герметизации радиаторов, и выбрать наиболее подходящий для вас может оказаться непростой задачей. Итак, вот несколько вещей, которые следует учитывать в первую очередь:

  • Насколько вы уверены в механике? Добавить герметик для остановки утечки радиатора в ваш автомобиль — несложная задача, но если вы не отличите прокладку от выхлопной трубы, то, может быть, лучше обратиться за помощью к профессионалу? Или, по крайней мере, друга, который может дать небольшой совет.
  • Бюджет — Герметики для остановки утечки радиатора различаются по цене. Каков ваш бюджет, и если он находится на нижней границе шкалы, собираетесь ли вы идти на компромисс в отношении качества?
  • Требуется ли промывка системы охлаждения? — Некоторые герметики для радиаторов автомобилей требуют промывки системы охлаждения перед использованием, тогда как другие можно добавлять прямо в систему и смешивать с имеющимися жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте это еще раз.
  • Совместимо ли оно с вашим автомобилем? — Опять же, это может нанести вред вашему автомобилю, если вы купите что-то несовместимое. На каждом продукте будет указано, подходит ли он для вашего автомобиля. Сначала проверьте.
  • Это надежный бренд? Не стоит покупать самый дешевый вариант. Взгляните на бренд, прочтите отзывы и убедитесь, что вы покупаете что-то, что имеет безупречную репутацию.
  • Вы уверены, что утечка есть? — Это может показаться очевидным, но вы проверяли, нет ли утечки? Если на полу под вашим автомобилем есть жидкость, вероятно, есть утечка, но лучше быть уверенным на 100%, прежде чем приступить к устранению проблемы.На рынке есть УФ-красители, которые обнаруживают утечки, и их стоит покупать, если вы хотите быть уверенными. Имейте в виду, что большинству этих красителей требуется специальный черный ультрафиолетовый свет, чтобы показать жидкость.
  • Насколько велика утечка? Если утечка довольно мала, то, вероятно, герметик для остановки радиатора решит проблему и предотвратит дальнейшие проблемы. Если же утечка большая. Вам понадобится либо вдвое больше жидкости, либо обратитесь за профессиональной помощью.

Утечки, о которых нужно помнить

Средства для ремонта утечки радиатора необходимо использовать при первых признаках утечки.Как и в случае с автомобилями, чем дольше вы оставляете проблему, тем хуже она становится. Поэтому, если вы подозреваете, что у вас течь в радиаторе, или вы проверили и знаете, что у вас течь, то лучше действовать быстро. Утечки из вашего автомобиля могут происходить из самых разных мест. Течь может не только из вашего двигателя, но и из водяного насоса, а также из прокладки головки блока цилиндров. Устранение утечки радиатора изнутри — практически невыполнимая задача без использования средства остановки утечки радиатора.Это самый быстрый и экономичный способ ремонта вашего автомобиля. Если вы подозреваете, что утечка в вашем автомобиле велика, если вы обнаружили много жидкости, то вам нужно передать автомобиль профессионалу, так как большинство герметиков для радиаторов автомобилей предназначены для относительно небольших утечек. Если вы не знаете, где находится утечка, возможно, вам следует обратиться за советом к профессионалу. Обязательно знайте, что вы ремонтируете, и знайте, что, хотя герметики являются прочными, это, конечно, зависит от размера и местоположения утечки.

Типы утечек для остановки радиатора

Несколько лет назад утечки через ограничитель радиатора, по существу, склеивали утечку с помощью липких растворов, и хотя это временно решало проблему, это также вызывало проблемы, связанные с закупоркой каналов системы охлаждения и сердечников нагревателя — не идеально! С годами автомобили стали более высокотехнологичными, и, следовательно, у них появились продукты для предотвращения утечек в радиаторах. На рынке существует множество различных вариантов, которые предоставляют разные функции, и понять, какой из них вам подходит, может быть сложно.Формулы остановки утечки теперь состоят из множества различных химикатов, которые могут обеспечить постоянное уплотнение вашей утечки. Многие продукты, представленные на рынке, теперь созданы из стали, алюминия и меди, которые связываются, образуя уплотнение. Также доступны жидкие формы и формы таблеток, обеспечивающие защиту от протечек различного уровня. Прежде чем покупать герметик для предотвращения утечки радиатора, проверьте материал своего радиатора и узнайте, какой у вас автомобиль, а также какие жидкости вы используете для его обслуживания.

Лучшая остановка утечки радиатора FAQ:

Q: Что такое утечка через остановку радиатора?

A: Когда вы впервые обнаруживаете утечку в своем автомобиле, на самом деле есть только два варианта.Вы можете заменить радиатор, что не только займет время, но и будет очень дорого. Или вы можете использовать герметик для остановки утечки радиатора, который представляет собой продукт, который поставляется в форме жидкости или таблеток и используется не только для герметизации утечки, но и для образования защитного слоя для предотвращения дальнейшего повреждения. На рынке существует множество различных типов герметиков для предотвращения утечек радиаторов, которые различаются по цене и прочности.

Вы также заметите, что есть некоторые бренды, которые лидируют, когда дело доходит до продуктов для предотвращения утечек радиаторов.Если вы решите, какой продукт лучше всего подходит для вашего автомобиля, стоит покупать его у проверенного бренда. Некоторые средства для остановки утечки радиатора можно заливать непосредственно в систему охлаждения, в то время как другие потребуют от вас предварительной промывки системы.

Хотя утечки через ограничитель радиатора часто преподносятся как постоянные, на самом деле они не на 100% постоянны. Хотя высококачественный герметик для остановки утечки радиатора может устранить утечку, если в вашей системе есть что-то, вызывающее утечку, оно, несомненно, вернется в какой-то момент по линии.Конечно, это также зависит от размера утечки, но если у вас есть гигантская лужа жидкости под вашим припаркованным автомобилем, то вы сталкиваетесь с более серьезной проблемой.

Герметики для остановки утечек радиатора должны рассматриваться как дешевое, но непостоянное решение.

Q: Как работает остановка утечки радиатора?

A: Герметики для остановки утечки радиатора в прошлом имели плохую репутацию, так как ранние версии образовывали липкий слой, который герметизировал бы утечку, но также забивал вашу систему.С годами все изменилось, и продукты становились все лучше и лучше. Если вы правильно используете герметик, предотвращающий утечки, он действительно может устранить утечки в вашей системе, но не навсегда. Скорее всего, вам придется время от времени добавлять жидкость, и, возможно, со временем придется заменить радиатор.

Герметики для остановки течи на самом деле довольно популярны и используются довольно часто. Даже производители автомобилей используют эти продукты на заводе, потому что системы охлаждения в новых автомобилях, как правило, меньше, и даже небольшое отверстие в системе может вызвать утечку.

Автомобильные герметики Stop Leak — это продукты, которые изготовлены из различных материалов, таких как керамические частицы, металлические частицы и — невероятно — измельченная миндальная скорлупа! Они циркулируют через систему охлаждения, когда ваш двигатель работает, и когда в системе есть давление, частицы выталкиваются в любые зазоры, чтобы закупорить их. Как мы уже упоминали, это не всегда постоянное решение, и если вы промыте охлаждающую жидкость, утечка может вернуться, а это означает, что вам потребуется добавить больше герметика для остановки утечки.

Когда вы покупаете ограничитель утечки с волокнами, такими как керамические волокна или микросферы, они циркулируют по системе и встраиваются в любые зазоры. По мере присоединения большего количества волокон они образуют прочную сетку, которая затем затвердевает и затвердевает под действием тепла двигателя. Это более стойкие виды герметиков.

Q: Нужно ли слить воду из системы охлаждения после использования ограничителя утечки радиатора?

A: Похоже, есть некоторая путаница, когда дело доходит до слива вашей системы охлаждения после использования дозы для остановки утечки радиатора.Как и в случае с любым другим продуктом на рынке, здесь все индивидуально, и нет одного ответа, который подойдет всем. Большинство герметиков для остановки утечки радиатора не требуют слива воды из системы охлаждения, поскольку они были специально разработаны, чтобы оставаться в вашей системе и защищать ее от дальнейшего повреждения. Слив жидкости из системы охлаждения может слить добавленную жидкость и снова выявить утечку, если ее выполнить слишком рано. Пожалуйста, проверьте индивидуальный продукт для получения совета, а в случае сомнений обратитесь за профессиональной консультацией.

Q: Сколько времени нужно, чтобы увидеть результаты?

A: Опять же, все герметики для предотвращения утечек различны, и некоторые работают быстрее, чем другие. Некоторым потребуется как минимум несколько часов для работы с прогретым двигателем для герметизации — в зависимости от материалов, используемых в герметике, в то время как другие утверждают, что они образуют связь всего за несколько минут. Проверяйте перед покупкой.

Q: Каковы рекомендации по дозировке?

A: Каждый продукт отличается, и на упаковке будет указано, сколько герметика для остановки утечки радиатора требуется для устранения утечек.Дозировка зависит от вашего автомобиля, используемого продукта, а также от размера и количества утечек, которые у вас есть. Для некоторых утечек потребуется несколько приложений, чтобы сформировать достаточно прочную связь. Всегда лучше иметь в гараже больше продукции, чем ожидалось, поскольку никогда не знаешь, когда нужно будет быстро отремонтировать машину после утечки.

Наш лучший выбор

Выбрать лучший герметик для остановки утечки радиатора — сложная задача, поскольку мы понимаем, что автомобили различаются, а также размером и сложностью утечек.Продукт, который мы обнаружили, был наиболее подходящим для различных транспортных средств, и это был продукт утечки Bar’s Leaks Liquid Aluminium Stop Leak , поэтому мы выбрали его в качестве нашего фаворита. Этот бренд является одним из самых известных на рынке, и Bar’s Leaks хорошо известны как лидеры в этой отрасли, поэтому мы уверены в их продукции. Эти парни действительно знают свое дело. Устройство Bar’s Leaks Liquid Aluminium Stop Leak способно герметизировать утечки радиатора, утечки на заглушках замораживания, утечки через прокладки и утечки сердечника нагревателя с использованием жидкого алюминия и материала под названием Xtreme Cool.Эта комбинация материалов в формуле не только устраняет утечки, но также способствует кондиционированию системы. Вам также не придется смывать антифриз, так как он предназначен для добавления в систему охлаждения.

Это был один из самых быстрых продуктов, которые мы нашли на рынке. В то время как другие продукты могут занять до пяти часов на устранение утечек.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *