Официальные дилеры Cadillac в Украине

Cadillac Escalade- комфортнее машины нет?

Знаете, эти машины стоит занести в красную книгу. Я говорю про таких мамонтов как Hummer, Dodge Ram, Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade… . Понимаете, в современную парадигму ценностей они никак не вписываются: гигантские, жрущие, неуправляемые… . Задумаешься на секунду и поймешь, нет им места в нашем мировом муравейнике, где существуют одни лишь кризисы, да тренд к уменьшению всего и вся. Что характерно, реальность разбивает мою позицию в пух и прах, например, на улицах Москвы я стабильно вижу эти корабли, пусть не в таких объемах, как остальных букашек, но вижу, а это значит, что кто-то их все-таки любит. Чуть позже в мои руки попал Cadillac Escalade, и покатавшись на нем я понял две  важные вещи. Во-первых, любить их есть за что. Во вторых, с помощью нескольких фишек эти машины еще могут претендовать на долгую и счастливую жизнь.

Каждый раз, когда я подхожу к Escalade, в моей голове возникают строки знаменитого стихотворения Лермонтова: «Выхожу один я на дорогу. Сквозь туман кремнистый путь блестит; Ночь тиха. Пустыня внемлет богу и звезда с звездою говорит.» Дело в том что «Кэдди» настолько внушителен и монументален, что вокруг него, в радиусе метров десяти,  всегда будет свободное пространство, да и сам по себе он похож на звезду, учитывая неописуемое количество хрома и ярко-белый окрас. Честно признаюсь, говорить о внешности автомобиля достаточно сложно, потому что все слова будут являться аллюзией на наречие «много»: гигантские колеса, гигантские задние фонари размером с Эйфелеву башню, гигантская решетка радиатора, которая похожа на гриль для мяса… и гигантские размеры, как я уже говорил, в принципе. Здесь я приведу немного цифр: длина более пяти метров (в удлиненной версии почти шесть), ширина — два метра, высота — также два метра, короче говоря, это не автомобиль, а настоящая сухопутная яхта. Кстати, я просто обязан обратиться к будущим владельцам «Эскалэйдов»: «Товарищ, помни! На уровне твоего капота у нормальных автомобилей находится крыша!» Шутки шутками, но там действительно может скрываться какой-нибудь «Сид». ..

Интересное дело получается, рассуждая о салоне Escalade, можно составить неплохое объявление о продаже какой-нибудь жилплощади, и звучать оно будет примерно так: » Продается квартира-студия площадью в десять квадратных метров. Полностью обставлена мебелью с кожаной отделкой. Бытовая техника в наличии: холодильник, телевизор, мультимедийная система. Дорого.» Забавно, но все вышеперечисленное действительно есть в автомобиле, но обо всем по порядку. Для начала стоит сказать, что по монументальности и роскоши салон не уступает внешности, однако роскошь эта специфическая, что называется, американская. Вообще, на мой взгляд,  существует три подхода к автомобильной роскоши: европейский, азиатский  и американский.  В первом случае, когда вы садитесь в салон, то вас встречает царство практичности и изящества: плотные сидения с ярко-выраженной поддержкой, металлическая отделка со вкусом, куча цифровых дисплеев и так далее. Азиатский подход, в большинстве своем, это все тоже самое только несколько проще. Американский же подход как раз, на мой взгляд, хорошо демонстрирует Cadillac Escalade, ибо это пафос. Нет, не так, ПАФОС! Складывается ощущение, что создатели машины захотели соединить в ней все что можно: отделка под металл — пусть будет, кожа — как можно больше, деревянные панели и рояльный лак — берем, сенсорные панели — заверните две, USB порты — сделаем восемь, беспроводная зарядка — однозначно да, холодильник — засунем в подлокотник, аналоговые кнопки — лишними не будут, цифровая приборка — куда ж без нее, родимой. Удивительно, но все это не вызывает отторжения. Я не знаю, как они это сделали, но от салона веет уютом. Признаюсь честно, в один прекрасный день, я никуда не поехал, а просто лег на задний диван, благо простор позволяет, взял попкорн, включил DVD- проигрыватель на потолке, в подголовниках они тоже есть между прочим, и прекрасно провел несколько часов, релаксируя. К слову о креслах, они действительно прекрасны. Конечно, в них вы не найдете какой-нибудь боковой поддержки, так они не для того предназначены. Их главная цель — комфорт, который они дарят с большой готовностью: диапазон регулировок громадный, так что усядется любой. Есть и приятный бонус — массаж, причем он доступен как для пассажира, так и для водителя, но у последнего будет на один режим больше — добавится «Антисон», это когда ролики разминают исключительно пятую чакру, чтобы человек бодрился. Кстати поругать есть что,  и сейчас я говорю о мультимедийной системе. Ее проблема заключается в сенсорном управлении, экран и кнопки достаточно ленивы, ибо не отличаются отзывчивостью. Для равновесия скажу, что звук в автомобиле прекрасен. Вторая проблема — эргономика водительского места, причем претензия достаточно конкретна и заключается в селекторе коробки передач. Он выполнен с уважением к американским традициям, иначе говоря, сделан в виде «кочерги» на руле, который, к слову, сам по себе хорош. К такому положению надо привыкать, но кое-что вызывает мое недоумение, а именно ручное переключение, которое выполнено одной кнопкой на той самой «кочерге». Надо ли говорить, что пользоваться этим механизмом крайне неудобно, только если вы не восьмипальцевый мутант. С другой стороны, а есть ли смысл им вообще пользоваться — перевел рычаг один раз в «Драйв» и поехал.

Поехал, между прочим, крайне бодро. Еще бы, под капотом установлен шестилитровый V8, на секундочку, он же, правда с более высокой степенью форсировки, ставится на знаменитые «Корветы». Стоит ли говорить, что динамика у автомобиля, практически, ракетная —  табун из 426 лошадей уверенно тянет трехтонную стальную конструкцию. Разгон — объемный, плотный, солидный, накатывающий, как лавина. Нажимаешь на педаль, кайфуешь от рыка, а заодно понимаешь, что любой европейский автомобильный концерн давно бы уже выкинул это прожорливое «чудище», объемом с небольшое ведро, и засунул под огромный капот какую-нибудь сверхсовременную турбо-зажигалку с похожими характеристиками, но ты нажимаешь педаль снова, спокойно разгоняешься до 160, и понимаешь, что это именно тот мотор, который и нужен этому фешенебельному гиганту, потому что в Escalade всего с избытком. И двигателя — в том числе.  Кстати, о расходе, не поверите, но этот мамонт знает толк в экономии. Конечно, в городе ты готов увидеть цифры в 17-20 литров, но когда на трассе бортовой компьютер показывает цифру 10, это с непривычки шокирует. Постойте, а я точно еду в Escalade?  Да, я еду в нем, а цифры эти обеспечивает магия под названием Active Fuel Management. Она работает следующим образом, изначально мы двигаемся на «полном» моторе V8, затем в дело включается электроника, которая анализирует  условия движения автомобиля. В спокойном ритме, когда необходима относительно небольшая мощность, система делит двигатель пополам, отключая половину цилиндров. Так что мотор V8 превращается в V4, отсюда и экономия топлива. Признаюсь, я немного слукавил, расход в десять литров достижим лишь в режиме «тошниловки», точнее при езде со скоростью в 90-100 километров в час. Проблема в том, что на такой машине хочется ездить побыстрее, 120-130 — оптимальная величина, но в таком случае расход возрастает, правда ненамного — до 14 литров. Радует еще то, что бак здесь на целую сотню литров, так что уехать получится далеко.

Между тем, знаете ли вы, что этот фрегат умеет разгоняться до сотни за семь с небольшим секунд?  Только я прошу вас поверить мне на слово и не стремиться проверить это на практике, а если соберетесь, то найдите длинную-длинную и желательно пустую прямую, так как тормоза здесь неважнецкие. Нет, они есть, но тормозит машина, будто электричка или кирпич, брошенный с девятого этажа. С другой стороны, у нас масса в три тонны — тормозит в принципе и ладно… . То же самое можно сказать и о шасси, точнее о том, что у автомобиля присутствуют некоторые крены при поворотах и клевки при торможении, но друзья, позвольте, у нас здесь рамный тяжелый и большой SUV, который еще и обладает высоким центром тяжести. Так что такое поведение  логично и предсказуемо. Зато автомобиль просто образцово держит прямую — этим действительно наслаждаешься. А вот подвеска вызвала у меня некоторые вопросы. К слову, передняя подвеска здесь полностью независимая, а сзади — неразрезной мост. Амортизаторы же здесь не совсем обычные, а электронно-управляемые. Речь идет о еще одной гордости GM — системе Magnetic Ride Control. Она была создана еще в 2002 году и дебютировала на Cadillac STS, что вызвало определенный фурор. Немного теории: в отличии от стандартных, в амортизаторах этого типа минимальное количество движущихся частей и залито не масло, а магнитно-реологическая жидкость, реагирующая на магнитное поле. Принцип действия прост: при подаче напряжения, катушка в амортизаторе создает электромагнитное поле, вследствие чего меняется плотность жидкости, и ход поршня становится более тугим. Блок управления считывает данные о состоянии дороги и соответствующе подстраивает подвеску, увеличивая жесткость амортизаторов. На бумаге все красиво, а в реальности подвеска иногда сбоит, особенно замечаешь это в городе, где всегда что-то ремонтируется и неровности на каждом шагу. Вот вам пример — едешь себе спокойно, а на пути яма, ты ловишь ее колесом, которое резко уходит вниз, блок управления начинает бить тревогу и «напрягает» амортизатор. Вот только происходит все это в неподходящий момент. Подвеска жестко принимает удар при выходе из ямы, поскольку амортизатор стал «несгибаемым костылем». Однако, когда ты выезжаешь на хорошую дорогу, какую-нибудь автостраду, то все приходит в норму, машина  прекрасно держит прямую, словно тяжеленный кирпич, который никаким ветром не сдвинуть, и буквально плывет по дороге, а какие-то мелкие неровности проглатываются и не ощущаются в принципе.

Шоссе, автострада… я все время повторяю эти слова и неслучайно, так как именно в них заключается весь смысл существования этого автомобиля. Поймите, Cadillac Escalade создавали в Америке, где шоссе и хайвеев больше чем городов. Нет, его можно загнать в мегаполис, и вы даже  практически не будете ощущать себя слоном в посудной лавке, потому что обзорность у него великолепная, электронных помощников — целая россыпь, да и рулится автомобиль на удивление неплохо, во всяком случае насколько это возможно для тяжелого SUV. Только есть вопрос, а нужно ли  это делать в принципе, нужно ли загонять машину в рамки города, и буквально душить ее им, а потом расстраиваться гигантским расходом. .. неудобством парковки и много еще чем. То ли дело, выехал на трассу и получил буквально другую машину:  просторную, с огромным багажником, где можно хоть тонну скарба возить, с неплохой динамикой, с высоким уровнем комфорта и даже какой-никакой экономичностью. Отмечу, что Cadillac Escalade — одна из немногих машин, на которой долгие поездки приносят не муки, а удовольствие и хорошие эмоции, а там где есть эти две вещи и до любви недалеко.
               

Автор

Овчинников Георгий, обозреватель портала «MotorPage»

Издание

MotorPage.Ru

Фото

фото автора и фирмы-производителя

Новый Кадиллак Эскалейд 2019

Автор Денис На чтение 2 мин. Просмотров 1 Опубликовано 17.12.2018

В Сети появились первые фото и технические подробности о новом Cadillac Escalade 2019 модельного года. В Кадиллак не жалели камуфляж для тестового «мула», но это не помешало сделать определенные выводы об изменениях в экстерьере внедорожника. И так чего ожидать от нового Кадиллак Эскалейд 2019?

На фотографиях, снятых и опубликованных в Сети шпионами, сквозь камуфлированную пленку и ткань просматривается обновленная оптика и новая массивная решетка радиатора Эскалейд 2019. Также на автомобиле изменилось оформление патрубков выхлопной системы — теперь они интегрированы в бампер внедорожника, что безусловно выгодно влияет на стиль.

Новинка от Кадиллак имеет общие черты с концептом Escala, представленного в далеком 2016 году. Модернизация в том числе затронет и салон нового Кадиллак Эскалейд.

Что касается технических параметров, новый Эскалейд будет построен на архитектуре T1XX и претерпит весьма серьезные метаморфозы. Не стоит переживать!  В компании не откажутся от внедорожных возможностей автомобиля и сохранили рамную конструкцию, а в добавок Escalade нового поколения получит заднюю независимую подвеску вместо балки моста, которая улучшит управляемость и плавность хода. К слову, один из главных соперников Cadillac в лице Lincoln Navigator имеет независимую схему сзади с 2003 года. Кузов внедорожника будет изготовлен из высокопрочной стали и алюминиевого сплава, существенно снижая вес авто.

Что касается силовой установки Escalade 2019 модельного года, то интересные новшества ожидаются и здесь. В частности, за доплату могут предложить 4,2-литровый двигатель V8 с двумя турбонагнетателями мощностью 550 л.с., который уже устанавливается на Сadillac CT6 V-Sport. Мотор сочетается с 10-ступенчатой автоматической коробкой. По неофициальной информации, новый Escalade также предложат с уже знакомым V8 объемом 6,2 литра увеличенной мощности, а также с гибридным приводом.

Cadillac Escalade текущего, четвертого поколения дебютировал на рынке в 2014 году. В начале 2018-го внедорожник претерпел модернизацию, в рамках которой получил более тяговитый (+17 л.с.) мотор 6.2 V8 (426 л.с.) и восьмиступенчатую автоматическую коробку вместо прежней шестиступенчатой. Кроме того, у полноразмерника появилась система автоматической парковки и салонное зеркало с экраном камеры заднего вида.

2019 КАДИЛЛАК ЭСКАЛАД / ЭСКАЛАД ESV

После своего появления 20 лет назад, Cadillac Escalade сразу же зарекомендовал себя в качестве эталона среди роскошных внедорожников, в основе которого лежат смелый дизайн, мощные возможности и роскошные помещения.

Два десятилетия спустя Escalade 2019 года развивает это наследие за счет изысканности, прочности и стиля, сочетая инновационные технологии и исключительное мастерство, чтобы поднять этот эталон на более высокий уровень.

Линейка продуктов представлена ​​моделями Escalade и Escalade ESV увеличенной длины, при этом Escalade ESV отличается увеличенной на 14 дюймов (355 мм) колесной базой и увеличенной примерно на 20 дюймов (508 мм) общей длиной. Эта большая длина увеличивает пространство для пассажиров третьего ряда и более чем вдвое увеличивает грузовое пространство за третьим рядом.

Luxury, Premium Luxury и Platinum предлагается в дополнение к стандартной комплектации Escalade / Escalade ESV. Все модели приводятся в движение 6 мощным двигателем.2-литровый двигатель V8 мощностью 420 л.с. (313 кВт), сертифицированный SAE, и 460 фунт-фут. крутящего момента (621 Нм). 2WD и доступные трансмиссии 4WD поддерживают разгон до 100 км / ч менее чем за 6 секунд.

Как и другие модели Cadillac, Escalade оснащен новейшей системой взаимодействия с пользователем Cadillac ¹ , предлагающей пассажирам бескомпромиссную связь с интуитивно понятной функциональностью, как у смартфона.

Cadillac Escalade 2019 года имеет стартовую рекомендованную цену в размере 76 4902 доллара США, а Escalade ESV — от 79 4902 доллара США (цены указаны с учетом сборов в пункте назначения).

Особенности автомобиля Cadillac Escalade / Escalade ESV 2019 года

• Предлагается в моделях Escalade, Luxury, Premium Luxury и Platinum, с 2WD или доступным 4WD
• Новая дверь багажного отделения с функцией громкой связи с подсветкой логотипа Cadillac
• Новые цвета кузова: Shadow Metallic и Manhattan Noir Metallic (доступность позже)
• 6. 2L V8 в паре с 10-ступенчатой ​​АКПП
• Магнитная система управления ходом с выбираемыми водителем режимами

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

• Пользовательский интерфейс Cadillac с цветным сенсорным экраном диагональю 8 дюймов ¹ , встроенной навигацией ³ и естественным распознаванием голоса является стандартным
• Apple CarPlay ⁴ и Android Auto ⁵ Возможность проецирования на телефон
• Доступная точка доступа 4G LTE Wi-Fi® (включает 3 ГБ / трехмесячную пробную версию данных) ⁶
• Cadillac Connected Apps
• Подросток водитель
• Зарядка беспроводного устройства ⁷
• Пять портов USB ⁸

Выберите функции

• Наружное светодиодное освещение
• Регулируемая дверь багажного отделения с ручным управлением
• Автоматическая система помощи при парковке ⁹
• Технология активного шумоподавления Bose®
• Бесключевой доступ и запуск с кнопки
• Рулевая колонка с усилителем телескопирования и наклона
• Кожаное рулевое колесо с обогревом и деревянными вставками
• Трехзонный климат-контроль
• Складывающиеся сиденья второго и третьего ряда, с электроприводом складывания третьего ряда
• Передние сиденья с подогревом и охлаждением, ковшеобразные сиденья второго ряда с подогревом
• 12. Дисплей комбинации приборов с диагональю 3 дюйма и цифровым информационным центром для водителя с высоким разрешением
• Аудиосистема Bose® Centerpoint с 16 динамиками

Функции безопасности

• Подушки безопасности ¹⁰ : Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего бокового пассажира; установленный на сиденье боковой удар водителя и переднего подвесного пассажира; боковой удар, установленный на сиденье водителя; занавеска для всех рядов на боковых сиденьях; включает переднюю подвесную систему обнаружения пассажира для передней боковой подушки безопасности пассажира
• Surround Vision ⁹ входит в стандартную комплектацию всех планок
• Зеркало задней камеры9 на Luxury, Premium Luxury и Platinum
• Пакет информирования водителя ⁹ входит в стандартную комплектацию автомобилей Luxury, Premium Luxury и Platinum.Содержимое включает в себя сиденье с функцией безопасности, предупреждение о лобовом столкновении, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое торможение на низкой скорости вперед и автоматическое управление фарами IntelliBeam
• Пакет помощи водителю ⁹ входит в стандартную комплектацию автомобилей Premium Luxury и Platinum. Содержимое включает расширенный адаптивный круиз-контроль, автоматическое затягивание ремня безопасности, автоматическое торможение передним и задним ходом и электрический стояночный тормоз

¹ Информационно-развлекательная система Cadillac Функциональность зависит от модели.Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
² Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности, лицензионные и дилерские сборы. Дополнительное оборудование является дополнительным.
³ Карты доступны в США, Пуэрто-Рико и Канаде.
⁴ Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.Siri, iPhone и iTunes являются товарными знаками Apple Inc, зарегистрированными в США и других странах.
⁵ Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android ™ 5.0 Lollipop или выше. Действуют тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.
⁶ Обслуживание зависит от условий и местоположения. Требуется активный план обслуживания и платный тарифный план AT&T.Посетите onstar.com для получения подробной информации и ограничений.
⁷ Система заряжает по беспроводной сети одно мобильное устройство, совместимое с PMA или Qi. Некоторые телефоны имеют встроенную технологию беспроводной зарядки, а другим требуется специальный адаптер / задняя крышка. Чтобы проверить совместимость телефона или другого устройства, посетите my.cadillac.com/learn или обратитесь к своему оператору связи.
⁸ Не для всех устройств.
⁹ Функции безопасности или помощи водителю не заменяют ответственность водителя за безопасное управление автомобилем. Водитель должен всегда внимательно следить за движением транспорта, окружающей средой и дорожными условиями. Видимость, погода и дорожные условия могут повлиять на работу функции. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.
¹⁰ Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Cadillac Escalade 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Cadillac Escalade 2019 года может отличаться от более современного дизайна во многих отношениях, даже если он определенно показывает свой возраст.

Cadillac Escalade 2019 года — это полноразмерный роскошный внедорожник, который кажется, будто застрял во времени, по крайней мере, в сравнении со своими более свежими и современными конкурентами.

Escalade 2019 года не маскирует свои корни Chevy Tahoe и Suburban, как следует, по цене, которая может достигать шестизначной суммы. Escalade по-прежнему дает пассажирам конкурентоспособные технологии, роскошный интерьер и плавность хода.

В целом мы оцениваем Escalade на 6 баллов.4 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Продолжение обзора ниже

Этот год в основном повторяет прошлогодний, когда 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия с плавным переключением передач стала поводом для новостей. Если только новый опциональный спортивный пакет (правда, на Escalade?) С затемненной отделкой не понравится вам. Предлагаются уровни отделки Base, Luxury, Premium Luxury и tony Platinum: от Uber Black в базовой комплектации до впечатляющей, хотя и дорогой, отделки из полуанилиновой кожи и экзотической деревянной отделки в облике Escalade Platinum. Escalade выпускается в двух размерах: стандартном и с удлиненной колесной базой Escalade ESV, что добавляет значительное грузовое пространство за стандартным третьим рядом сидений.

Escalade входит в семейство двигателей GM V-8 по мощности. его 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель выдает впечатляющие 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента. У Escalade задний привод, но полный привод возможен. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная General Motors и Ford, управляет переключениями во внедорожниках Escalade, как и в конкурирующем Lincoln Navigator.Как и следовало ожидать, Escalade очень любит топливо, и жаль, что гибридной версии больше не существует.

Стандартные магнитные амортизаторы, по крайней мере, до некоторой степени маскируют архитектуру Escalade, основанную на грузовике. Ему не хватает ловкости на извилистой дороге, как у более искушенных конкурентов, таких как Mercedes-Benz GLS-Class и Land Rover Range Rover, но Escalade уверенно буксирует прицеп и уверенно впитывает плохое покрытие.

Внутри грузовик Escalade приводит к некоторым компромиссам, таким как высокий пол грузового отсека и меньшее пространство для ног на задних сиденьях, чем можно было бы предположить по его внешним размерам.Тем не менее, флагман Cadillac, как никогда, превозносит роскошь и комфорт.

Cadillac Escalade 2019 года дерзкий, но изысканный.

Подобно украшенной бриллиантами пряжке ремня, Cadillac Escalade 2019 года расскажет зрителям все, что им нужно знать.Его зубчатая хромированная решетка и большие 22-дюймовые колеса, которыми оснащено большинство моделей, заслуживают нашего уважения. Мы оцениваем его на 7 баллов из 10 за его смелость. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Escalade 2019 года и его брат Escalade ESV на 20 дюймов длиннее имеют общий профиль и большую часть своей основы со сравнительно плебейскими Chevy Tahoe и Suburban, но разница в деталях. Chrome не доставит вас домой, но, вероятно, он заставит парковщиков припарковать ваш Escalade впереди.

Все, кроме базовой модели Escalade, имеют большие 22-дюймовые легкосплавные диски, соответствующие их поведению.Только будьте готовы потратиться на замену шин.

Внутри Escalade имеет меньше общего со своими братьями и сестрами Chevy и GMC и больше — с седанами Cadillac. Большинство его переключателей емкостные, модный вид, который не всегда ужасно функциональный. Стандартная кожаная обивка на большинстве отделок кажется достаточно хорошей, но превосходная платина оборачивает сиденья, приборную панель и дверные панели нарядной полуанилиновой кожей, компенсируемой потрясающей отделкой из натурального дерева. Базовый дизайн Escalade может и не кричать о высоком уровне качества, но его отделка на высшем уровне.

Проверка продолжается ниже

Muscle-truck ускорение и удивительно хорошая езда делают Cadillac Escalade 2019 года настоящим роскошным внедорожником.

Большой восьмицилиндровый двигатель Cadillac Escalade 2019 года обеспечивает потрясающее ускорение, а его хитрые магнитные амортизаторы снижают качество езды.Основываясь на этих активах, мы оцениваем Escalade на 7 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

Все Escalades используют 6,2-литровый двигатель V-8 мощностью 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, значительные числа, которые помогают компенсировать его изрядную снаряженную массу в 5600 фунтов. Потрясающая выходная мощность двигателя V-8 обеспечивает отличное ускорение с момента остановки и хорошую проходимость.

Этому двигателю помогает 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с быстрым и обычно плавным переключением передач. В определенных ситуациях трансмиссия может оказаться на неправильной передаче, но обычно она быстро исправляется.

Стандартные магнитные амортизаторы с апломбом устраняют неровности дороги, несмотря на большие колеса и короткие боковины шин, и делают Escalade более комфортным на крутых поворотах шоссе по сравнению с его братьями и сестрами основного бренда. Быстрое и хорошо взвешенное рулевое управление помогает, хотя на извилистой дороге никуда не деться от реальности его высокой конструкции. Сильные тормоза резко останавливают движение.

Под своим ярким кузовом Escalade имеет конструкцию «кузов на раме» с простой ведущей осью в задней части, которая придает ему ощущение большей грузоподъемности, чем у высокотехнологичных конкурентов, таких как Mercedes-Benz GLS-Class. Эта простая конструкция хорошо сочетается с двигателем V-8 Escalade, обеспечивая ему достаточную буксировочную способность — до 8 300 фунтов — и чувство уверенности с прикрепленным прицепом.

Задний привод входит в стандартную комплектацию и должен подойти большинству любителей солнцезащитных ремней. Дополнительная система полного привода Escalade не требует вмешательства водителя, но ей не хватает низкого диапазона, который полезен, например, для вытаскивания лодок из озера. Примечательно, что замена 22-дюймовых легкосплавных дисков на большинстве Escalades требует больших затрат.

Проверка продолжается ниже

Большой снаружи и не такой массивный внутри, Cadillac Escalade 2019 года балует олдскульной роскошью.

Cadillac Escalade 2019 года зарабатывает баллы за комфорт в течение всего дня, большую грузоподъемность и качественную мебель, особенно в уровне отделки салона Platinum.Мы оцениваем его на 8 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

Спереди 12-позиционные троны на большинстве Escalades обтянуты мягкой кожей и обеспечивают максимальный комфорт. Сиденья Escalade Platinum с электроприводом, регулируемыми в 18 направлениях и встроенными массажерами, просто божественны, и это еще до того, как мы даже поговорим о сверхмягкой полуанилиновой коже, которая покрывает почти все поверхности.

Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, имеют достаточно места в Escalade ESV, но у стандартного Escalade места для ног меньше, чем можно предположить по габаритам, заполняющим гараж.Все Escalades включают в себя третий ряд сидений, складывающийся с помощью электропривода, на котором с приличным комфортом могут разместиться двое взрослых или трое детей. За третьим рядом стандартный Escalade предлагает 15,2 кубических фута грузового объема, в то время как ESV может вместить недельный багаж в размере 39,3 куба. Сложите второй и третий ряды, и Escalade ESV составит конкуренцию квартире в Сан-Франциско с ее объемом почти 121 кубический фут.

Особого упоминания заслуживает модель Escalade Platinum, сочетающая более мягкую кожу на сиденьях, приборной панели, дверных панелях и центральной консоли с замшевой обшивкой потолка и отделкой из экзотического дерева для создания поистине особенного ощущения внутри.

Проверка продолжается ниже

Cadillac Escalade получил тревожную четырехзвездочную оценку от федералов, и его ограниченный список стандартного оборудования безопасности — еще одна проблема.

Cadillac Escalade 2019 года доказывает, что больше не всегда лучше, когда речь идет о безопасности.Тревожный четырехзвездочный рейтинг от NHTSA и отсутствие стандартной технологии активной безопасности вызовут недоумение при цене вдвое ниже. При цене почти 80 000 долларов Escalade должен быть лучше оборудован, но мы не сможем дать ему оценку, пока не будет взвешен IIHS. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили)

Escalade 2019 проверяет все стандартные коробки на предмет стандартного защитного снаряжения: шесть подушек безопасности, систему контроля устойчивости и камеру заднего вида. Низкоскоростное автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и мониторы слепых зон входят в комплектацию Escalade Luxury, но их нет в базовой модели.Автоматическое экстренное торможение на полной скорости и адаптивный круиз-контроль требуют перехода на Escalade Premium Luxury.

Почти все конкуренты включают это оборудование в стандартную комплектацию.

В ходе краш-тестов, проведенных федеральным правительством, самым большим недостатком Escalade является трехзвездочный рейтинг за переворачивание, необычный результат, который служит напоминанием о платформе, основанной на грузовиках.

Подержанный Cadillac Escalade 2019 года выпуска на продажу рядом со мной

Вкусы меняются, когда дело доходит до покупательских привычек, но некоторые вещи не меняются.Для роскошных внедорожников стремление к просторному и роскошному салону, мощным двигателям и изысканному оснащению всегда будет в моде. Это определяющие характеристики Cadillac Escalade.

Cadillac представил четвертое поколение Escalade 2015 модельного года; он перенесен с небольшими изменениями из года в год. Совершенно новый Escalade ожидается в 2020 модельном году.

Escalade будет впечатляющим входом в любую сцену. За массивной решеткой-водопадом могут соперничать только светодиодные задние фонари, которые переходят от бампера к крыше.Как уже упоминалось ранее, Escalade теперь стандартно оснащается подъемной дверью с электроприводом, работающей без помощи рук. Держа брелок при себе, просто проведите ногой под задним бампером Escalade, и он автоматически откроет задний люк с электроприводом. Это невероятно полезно, когда ваши руки заняты продуктами или багажом.

Задний люк открывает до 94,2 кубических футов грузового пространства. При поднятых сиденьях Escalade имеет 15,2 кубических фута позади третьего ряда. Складывание третьего ряда уступает место 51.6 кубических футов.

для Escalade включают Standard, Luxury, Premium Luxury и Platinum. Standard Escalade очень хорошо оборудован: 20-дюймовые хромированные легкосплавные диски, активные аэродинамические жалюзи внутри решетки радиатора, боковые зеркала с подогревом и вспомогательные ступеньки по обе стороны от автомобиля.

Внутри Standard Escalade имеет настенную розетку на 110 вольт, возможность подключения по Bluetooth, стереосистему Bose с 16 динамиками и точку доступа Wi-Fi 4G LTE. Горячая точка основана на подписке, срок действия 3 месяца или 3 ГБ данных, в зависимости от того, что наступит раньше.Другие стандартные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией, Android Auto и Apple CarPlay.

Комплектация Luxury обновляется до 22-дюймовых колес и добавляет люк с электроприводом, противоугонную систему, автоматический дальний свет, проекционный дисплей для водителя и ковшеобразные сиденья с электроприводом второго ряда. Он также добавляет пакет осведомленности водителя с множеством технологических функций помощи водителю.

В отделку Premium Luxury добавлены развлекательная система для задних сидений с Blu-Ray и DVD-плеером, передние фонари поворота, подсветка дверных ручек и адаптивный круиз-контроль.

Топовая отделка Platinum включает уникальные 22-дюймовые легкосплавные диски с 9 спицами и хромированными вставками; подножки с механическим убиранием; двойные задние развлекательные экраны; сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом по 18 параметрам и встроенной функцией массажа.

Под всеми высококлассными вещами скрывается прочный автомобиль. Escalade стандартно поставляется с блокируемым дифференциалом, магнитной системой управления ходом и стандартным 6,2-литровым V8, развивающим 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента.

Мощность передается через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач на задние колеса; полный привод (4WD) доступен. При правильном оснащении Escalade может буксировать до 8300 фунтов.

Задний привод (RWD) Escalade возвращает предполагаемую экономию топлива на 14 миль на галлон по городу, на 23 мили на галлон по шоссе и 17 миль на галлон вместе взятых. С 4WD оценки остаются неизменными: 14 миль на галлон по городу, 21 милю на галлон по шоссе и 17 миль на галлон вместе взятых. Экономия на шоссе немного хуже, но за выбор полного привода штраф минимален.

Стандартные функции безопасности Escalade включают подушки безопасности переднего и бокового удара, передние и задние датчики парковки, систему контроля давления в шинах, систему Teen Driver и монитор с круговым обзором на 360 градусов. Базовая отделка также оснащена инновационным сиденьем с функцией предупреждения о безопасности, которое вибрирует в той части сиденья водителя, которая соответствует стороне автомобиля, на которой находится предупреждение.

Переход к комплектации Luxury добавляет предупреждение о перекрестном движении сзади, внешнюю шайбу для камеры заднего вида, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о смене полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.Комплектация Premium Luxury добавляет автоматическое затягивание ремней безопасности, автоматическое торможение вперед и автоматическое торможение назад.

Escalade не только просторен, но и роскошен. От хорошо оснащенной базовой отделки до роскошной Platinum — Escalade продолжает раздвигать границы роскошного внедорожника.

фактов: Cadillac Escalade

Cadillac Escalade 2019 года (Фото: Cadillac)

Cadillac Escalade — это полноразмерный роскошный внедорожник, который конкурирует с Lincoln Navigator, BMW X7 и Mercedes-Benz GLC-Class.

Escalade и его более длинный аналог Escalade ESV во многом разделяют платформу и конструкцию GMC Yukon и Chevrolet Suburban. 2019 модельный год стал пятым для Escalade в нынешнем поколении, и обновления включают новую заднюю дверь с функцией громкой связи и новые цвета кузова. Подвеска Escalade также была обновлена, чтобы включить магнитную регулировку хода с выбираемыми водителем режимами. Даже будучи самым большим автомобилем Cadillac, весом почти 6000 фунтов, 6,2-литровый двигатель V8 Escalade мощностью 420 лошадиных сил способен помочь большому внедорожнику разогнаться до 100 км / ч за шесть секунд.

Вот краткое описание технических характеристик Cadillac Escalade:

Стоимость

• Cadillac Escalade 2019 года имеет стартовую цену 76490 долларов США, включая 1295 долларов США.

• Полноприводная модель Escalade Platinum 2019 года имеет стартовую цену 95 590 долларов, включая 1295 долларов США.
• Escalade 2018 года имел стартовую цену в 75 990 долларов США, включая 1295 долларов США.

Накладки

• Escalade доступен в четырех комплектациях: Standard, Luxury, Premium Luxury и Platinum.

Размеры

• Cadillac Escalade имеет колесную базу 116 дюймов, общую длину 203,9 дюйма и ширину 80,5 дюйма.

Трансмиссия

• Escalade стандартно поставляется с 6,2-литровым двигателем V8, который имеет 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента.
• 10-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.
• Задний привод входит в стандартную комплектацию, доступен полный привод.

Буксировка

• Полноприводные версии Escalade могут буксировать до 8 300 фунтов.
• Полноприводные модели Escalade могут буксировать до 8 100 фунтов.

Пробег

• При оснащении приводом на два колеса рейтинг экономии топлива Escalade по оценке EPA составляет 14 миль на галлон при вождении по городу, 23 мили на галлон на шоссе и 17 миль на галлон вместе взятых.
• При оснащении полным приводом, по оценкам Агентства по охране окружающей среды Escalade, рейтинг экономии топлива составляет 14 миль на галлон в городе, 21 милю на галлон на шоссе и 17 миль на галлон вместе взятых.

Безопасность

• Комплектация Luxury и выше включает пакет защиты от кражи, автоматическое торможение вперед на низкой скорости, автоматический дальний свет фар, камеру в зеркале заднего вида, предупреждения о смене полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждения о перекрестном движении сзади, лобовое столкновение оповещения, индикация на лобовом стекле и сиденья с предупреждениями о безопасности, которые вибрируют с различными уведомлениями системы безопасности.

Информационно-развлекательная система

• Escalade стандартно поставляется с 8-дюймовым сенсорным дисплеем с функциями Apple CarPlay и Android Auto, пятью USB-портами, звуком Bose с 16 динамиками, Bluetooth-аудио и возможностью подключения к телефону, а также возможностью подключения к точке доступа 4G LTE.
Подключенные услуги
• GM OnStar и Cadillac входят в стандартную комплектацию каждого Escalade.

Комфорт и удобство

• Escalade стандартно поставляется с активным шумоподавлением, дистанционным запуском, грузовой сеткой, доступом и запуском без ключа, настройками памяти для сидений и других предметов, регулируемыми педалями газа / тормоза и подогревом передних и вторых сидений.
• Доступны люк с электроприводом, внутреннее освещение, активируемое движением, и обновления внешней отделки, такие как колеса большего размера.
Отделка
• Platinum включает обивку из полуанилиновой кожи и развлекательную систему для задней части салона.

МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaМерседес-БенцMitsubishiNaruRamlaSubotaSubota-9Volota Model15001500 Classic250035004RunnerAcadiaArmadaAscentAtlasAviatorBentaygaBlazerBroncoCanyonCayenneCherokeeCity ExpressColoradoCompassCR-VCrosstrekCullinanCX-3CX-5CX-9DefenderDiscoveryDiscovery SportDurangoDurango SRTE-PACEe-tronEclipse CrossEdgeEnclaveEncoreEnvisionEQCEquinoxEscaladeEscalade ESVEscapeExpeditionExpedition MAXExplorerExpress 2500Express 3500F-150F-150 RaptorF-250 Супер DutyF-350 Супер DutyF-PACEF-PACE SVRForesterFrontierG-ClassG-класса AMGGladiatorGLCGLC AMGGLEGLE AMGGLSGLS AMGGrand CherokeeGrand черокез SRTGrand Cherokee TrackhawkGV80GXHighlanderHR-VI-PACELand CruiserLevanteLXMacanMDXMetrisMKCMKXModel XMuranoNautilusNavigatorNavigator LNexoNV 1500NV 2500NV 3500NV200NXOutbackOutlanderOutlander SportPalasadePassportPathfinderPilotProMaster 1500ProMaster 2500ProMaster 3500ProMaster CityQ3Q5Q7Q8QX50QX60QX80Range RoverRange Rover EvoqueRange Rover LWBRange Rover SportRange Rover Sport SVRRange Rover SVRange Rover SV LWBRange Rover VelarRangerRAV4RDXRenegadeRidgelineRogueRog его SportRXRX LSanta FeSanta Fe SportSanta Fe XLSavana 2500Savana 3500SequoiaSierra 1500Sierra 1500 LDSierra 2500HDSierra 3500HDSilverado 1500Silverado 1500 LDSilverado 2500HDSilverado 3500HDSorentoSoulSportageSprinter 1500Sprinter 2500Sprinter 3500Sprinter 3500XDSprinter 4500SQ5StelvioStelvio QuadrifoglioSuburbanTacomaTahoeTellurideTerrainTiguanTiguan LimitedTitanTitan XDTransit 150Transit 250Transit 350Transit 350HDTransit ConnectTraverseTraxTucsonTundraUrusWranglerWrangler JKWrangler Дж.К. UnlimitedWrangler UnlimitedX3X4X5X5 MX6X6 MX7XC40XC60XC90XT4XT5XT6YukonYukon XL

Идти

Cadillac Escalade 2019 г.Обзоры, рейтинги и цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Cadillac Escalade 2019 против Cadillac Escalade

ГЛУБОКОЕ СРАВНЕНИЕ: CADILLAC ESCALADE 2020 г. и CADILLAC ESCALADE 2019 г.

Обслуживание Warner Robins, Macon и Perry

ТЕХНОЛОГИЯ ИНТЕРЬЕРА

Интерьер как Cadillac Escalade 2020, так и 2019 года спроектирован так, чтобы обеспечить незабываемые впечатления от поездки для всей семьи.Escalade 2019 года оснащен двумя экранами развлекательной системы на спинке водительского и пассажирского сидений, а новая модель 2020 года оснащена большим 9-дюймовым дисплеем в центре автомобиля. Обе системы совместимы с DVD и Blu-Ray, что позволяет всей семье наслаждаться любимыми фильмами во время поездки. Беспроводная зарядка также доступна в обеих моделях, так что вы можете заправлять все свои устройства.

КОМФОРТ

Cadillac Escalade воплощает комфорт как в модели 2020, так и в 2019 году.Удивительные сиденья, регулируемые в 12 направлениях, позволят вам полностью настроить свой опыт. Передние и пассажирские сиденья с подогревом и охлаждением также позволяют полностью контролировать температуру. Кроме того, трехзонная система климат-контроля сохраняет всем уют и прохладу. Ступеньки Power Assist автоматически приветствуют вас, когда вы выходите из машины, чтобы с легкостью сесть и выйти из этого большого полноразмерного внедорожника.

РОСКОШНЫЕ ВАРИАНТЫ ЦВЕТА

Escalade 2019 предлагает доступный пакет Noir, выпуск которого прекращается для модели 2020 года.Пакет Noir отличается гладким черным экстерьером и изысканным затемненным интерьером с украшениями на приборной панели, полу, внутренней обивке и рулевом колесе. Пакет Noir заменяется новыми красивыми цветами, такими как Dark Mocha Metallic, в новом Escalade 2020 года. Не волнуйтесь, модель 2020 года по-прежнему имеет яркую фирменную решетку радиатора и яркие светодиодные фары, ставшие знаменитыми благодаря Cadillac.

ДОСТУПНОСТЬ ОБНОВЛЕНИЯ РАЗМЕРА

У Cadillac Escalade 2019 и 2020 года есть возможность обновления до отделки Escalade ESV, которая немного больше, увеличивая грузовое пространство с 94.От 2 до 120,9 кубических футов. Отделка ESV также имеет больший бензобак на 31 галлон. Эта модернизированная отделка также обеспечивает больше места для ног и головы на задних сиденьях.

МОЩНОСТЬ

И Cadillac Escalade 2019 года, и новый Cadillac Escalade 2020 года оснащены невероятно мощным 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 420 л.с. и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В сочетании с такими технологиями, как непрерывная регулировка фаз газораспределения, прямой впрыск и активное управление топливом, Escalade 2019 и 2020 годов могут эффективно использовать свои мощные двигатели.Кроме того, обе модели входят в стандартную комплектацию StabiliTrak и 4-колесные дисковые тормоза с антиблокировочной системой, которые обеспечивают максимальный контроль.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Этот внедорожник обслуживает множество водителей, в том числе семьи, поэтому вы можете расслабиться, зная, что функции безопасности находятся на высшем уровне. Обе модели 2019 и 2020 годов оснащены системой Surround Vision, которая обеспечивает всеобъемлющий обзор автомобиля. Предупреждение о прямом столкновении, система помощи при удержании полосы движения и предупреждение о смене полосы движения — все это поможет вам обезопасить себя как в моделях 2019, так и в 2020 году.Кроме того, революционные сиденья с функцией предупреждения об опасности излучают легкую вибрацию с левой или правой стороны сиденья водителя, чтобы предупредить вас о наличии и направлении любой потенциальной опасности.

ИТОГ

Cadillac Escalade 2019 и 2020 годов — отличный выбор для семейного внедорожника. В модели 2020 года очень мало изменений: оба Escalades — это роскошные внедорожники, в которых могут разместиться до восьми человек; у них одинаковая экономия топлива и мощность; и у них примерно одинаковый MSRP.

ПОЧЕМУ ВЫБРАТЬ ПЯТИ ЗВЕЗДНЫЙ КАДИЛЛАК WARNER ROBINS?

Здесь, в Five Star Cadillac от Warner Robins, нашим главным приоритетом теперь и всегда будет предоставление вам абсолютно лучшего опыта покупки автомобилей. Мы предлагаем отличное обслуживание клиентов, примером которого являются такие правила, как доставка тест-драйва прямо в выбранное вами место. Мы также предлагаем гибкую политику возврата до 72 часов, чтобы вы могли быть спокойны. Кроме того, мы предлагаем пожизненную гарантию на все новые автомобили, покупаемые у нас, что позволяет вам иметь максимальную безопасность и удовлетворенность клиентов при покупке у нас.Если вы находитесь в районах Уорнер Робинс, Дублина или Перри, приезжайте с нами на тест-драйв роскошного Кадиллака!

Испытайте Escalade сегодня!

Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) не включает пункт назначения, налоги, титульные и регистрационные сборы. Начиная с рекомендованной розничной цены, относится к базовой модели, дополнительное оборудование не входит в комплект. Цены и предложения могут измениться в любое время без уведомления. Чтобы получить полную информацию о ценах, обратитесь к своему дилеру.

Все цифры являются оценками Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться.

Обзор Cadillac Escalade ESV 2019 года

На этой неделе мы рассмотрим Cadillac Escalade ESV 2019 года, флагманский внедорожник в линейке Cadillac. Escalade дебютировал в 1999 году, это 4-е поколение этого большого, смелого внедорожника, и мало что изменилось с тех пор, как они полностью изменили все в 2015 году.

Производительность

Под капотом находится 6,2-литровый V8, который выдает 420 лошадиных сил и буксирует 8100 фунтов. У него 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.В моем обзоре автомобиль полноприводный, но доступен и двухколесный.

Внешний вид

Когда вы гуляете по Escalade, вы видите обилие светодиодного освещения, фирменную яркую решетку на лице, 22-дюймовые алюминиевые колеса, скрытый задний дворник — приятный штрих и задние фонари от бампера до крыши. .

Интерьер

Настоящая история с Escalade — это фантастический интерьер и роскошные удобства. Начиная с сшитых вручную сидений Kona Brown с черными акцентами, которые массируют вас, вы чувствуете, что находитесь в вестибюле роскошного отеля.

Все, что находится в вашем прикосновении, мягкое и податливое; Центральная консоль большая, наверху есть встроенное зарядное устройство для телефона, а внутри — электрический холодильник, вмещающий шесть бутылок воды. Подстаканники также охлаждаются.

После того, как вы сядете, вы увидите ОГРОМНЫЙ 12-дюймовый кластер цифровых датчиков, который полностью настраивается. Если вы посмотрите вверх, вы увидите цветной дисплей, на котором даже отображается ограничение скорости в том месте, где вы находитесь.

В центре приборной панели находится система CUE Cadillac, что означает «Пользовательский опыт Cadillac».Он предоставляет вам Bluetooth, набор приложений для получения информации в реальном времени, систему навигации и вы можете управлять стереосистемой Bose с 16 динамиками. Вы также можете включить точку доступа Wi-Fi 4G LTE. Вы можете получать информацию о пробках и погоде в реальном времени, подключать Apple Car Play или Android Auto. Единственная моя жалоба из-за руля — устаревший рычаг переключения передач на рулевой колонке. Он просто не вписывается в этот роскошный высококлассный интерьер.

Стандартное оборудование и опции

Этот автомобиль является рядом с топовым пакетом Premium Luxury, который включает в себя почти все в стандартной комплектации, включая 22-дюймовые колеса, складные подножки, крышу с электроприводом и DVD-плеер.

Вы также получаете рулевое колесо с подогревом, кнопочный пуск и дистанционный пуск, педали с регулировкой мощности, передние сиденья с подогревом и охлаждением, капитанские кресла второго ряда и дверь багажного отделения с функцией громкой связи, которую можно активировать ногой. Мне нравится, что с брелка можно открыть дверь багажника или просто заднее стекло. Как капитанские кресла второго ряда, так и скамейки третьего ряда можно опустить нажатием кнопки.

Мне также нравится система отключения цилиндров, которая позволяет большому двигателю V8 работать с 4 цилиндрами на крейсерских скоростях.Мне также очень нравится сиденье с системой безопасности водителя, которое вибрирует, когда вы съезжаете с полосы движения, и резко вибрирует, если авария неизбежна. У этого Escalade есть напоминание GM на заднем сиденье, что тоже потрясающая функция.

Что касается безопасности, он имеет мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о перекрестном движении сзади. В нем также есть зеркало заднего вида с функцией потокового воспроизведения, которое превращается в широкоугольную камеру, что приятно, когда вы не можете видеть в заднее окно из-за людей, сидящих на сиденьях в 3-м ряду.Эскалейд также будет располагаться параллельно самому парку.

на мой обзорный автомобиль составляет 4685 долларов и включает в себя модернизированный интерьер на 2000 долларов, выдвижные подножки за 1795 долларов, дополнительные 22-дюймовые колеса за 600 долларов и 335 долларов за замки колес и пакет внутренней защиты, который представляет собой толстые резиновые коврики.

Экономия топлива

Escalade очень хорошо управляется и едет благодаря эксклюзивной магнитной системе управления движением Cadillac, внутри действительно тихо, но не так тихо, что не слышно грохота двигателя, ставшего торговой маркой 6-го поколения.2-литровый. С 10-ступенчатой ​​коробкой передач и отключением цилиндров он рассчитан на 21 шоссе и 14 городов, в сумме — 17 миль на галлон.

Значение

За этот уровень роскоши приходится платить. Базовая цена составляет 91 195 долларов США, а общая рекомендованная производителем розничная цена составляет 97 175 долларов США с учетом расходов на место назначения.

Cadillac Escalade ESV

• Что понравилось больше всего: Салон, ходовая часть и бесшумность.
• Что бы поменять: Поставить рычаг переключения передач на центральную консоль.
• Рекомендуемая производителем розничная цена: Базовая цена 91 195 долларов США, долларов США с оборудованием 97 175 долларов США .
• Экономия топлива: Город 14 / шоссе 21, 17 комбинированный .
• Топливный бак: 31 галлон обычного топлива с заливной горловиной со стороны водителя.
• Размеры: 203 дюйма в длину / 80,5 дюйма в ширину / 74,4 дюйма в высоту.
• Вес: 5856 фунтов.
• Буксировка прицепа: 8100 фунтов.
• миль При испытании: 7300 миль.
• Официальный цвет: Black Raven.
• Запасное колесо: Запасное полноразмерное колесо со стальным колесом.
• Место окончательной сборки: Арлингтон, Техас (между Далласом и Форт-Уэртом).
• Коротко о Escalade ESV 2019: Суперкомфортный большой внедорожник с великолепным интерьером.
• Гарантия: 4 года / 50 000 миль от бампера до бампера, бесплатное первое обслуживание, 6-летняя гарантия на трансмиссию / 70 000 миль, помощь на дороге и бесплатный транспорт.
• Сайт производителя: http://www.cadillac.com
• Вперед : Кабриолет Maserati Gran Turismo 2019 года