Новый рамный Ford Bronco дебютирует раньше срока

5колесо

Новый среднеразмерный внедорожник Ford, призванный привлечь аудиторию, скучающую по классическим Bronco 70-80-х годов, разрабатывается в режиме строжайшей секретности. Однако, руководство Ford уже допустило несколько утечек, что привело к пересмотру даты первого публичного показа. Ранее предполагалось, что машину покажут в Детройте летом, теперь же дату премьеры решили перенести на апрель, в Нью-Йорк.

Ford Bronco 2021 модельного года будет выпускаться с двумя типами кузовов – двухдверном и четырехдверном. Машина сохранит раму – Ford особо подчёркивает, что строит настоящий, а не городской внедорожник.

Точных данных о силовых установках пока нет, но не исключено, что на машине появится 3-литровый турбодизель, выигравший в 2019 году титул «Двигатель года Wards» — этот мотот когда-то был разработан «Фордом» и PSA и до сих пор устанавливается на Land Rover и Range Rover. Будут и гибридные версии. 

Конкурировать новый Bronco должен с Jeep Wrangler и Toyota 4Runner.

Хочу получать самые интересные статьи

Премьера Ford Bronco: возвращение легенды

Появившийся в 1965 году Ford Bronco был одним из основателя современного сегмента вседорожников. Если ранее эти модели были сугубо утилитарными, то с появлением Bronco они стали пользоваться спросом среди любителей активного отдыха. Модель ликвидировали в 1996 году, однако четверть века спустя ее решили возродить и сделать конкурентом Jeep Wrangler.

Как и знаменитые предки, новый Ford Bronco является рамным – построен на платформе пикапа Ranger. Впервые наряду с 4,4-метровой трехдверной версией предложен и удлиненный 4,8-метровый вариант.

В дизайне сразу же просматриваются черты самого первого Ford Bronco 1965 года. Вседорожник привлекает узнаваемым двухобъемным профилем с малыми углами наклона стоек крыши. В знакомом стиле выполнена и передняя часть с широкой решеткой радиатора и большими круглыми фарами. Впрочем, оптика современная – светодиодная. Крыша и двери выполнены съемными. Мощные бамперы, высокий (211-295 мм, в зависимости от версии) клиренс, защита днища и огромные шины с глубоким протектором намекают на хорошие вседорожные способности.

Черты первого Ford Bronco заметны и в салоне – внутри преобладают грани и рубленные поверхности. Вместе с тем, большую часть панели приборов занимает дисплей, а на центральной панели установлен большой 12-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы SYNC 4. Кстати, в карту навигации внесены более тысячи популярных маршрутов на бездорожье.

В более дорогих версиях есть система бесключевого доступа,  камеры кругового обзора, двухзонный климат-контроль, системы автоматического торможения, контроля полосы движения и «слепых» зон. Также предложен целый набор различных аксессуаров – стальные бамперы, лебедка, багажник на крышу, специальные сумки. Предоставлены и широкие возможности персонализации автомобиля.

Новый Ford Bronco будет доступен с 2,3-литровым четырехцилиндровым бензиновым турбомотором мощностью 270 л. с. и 2,7-литровым турбированным V6 на 310 л. с. Можно выбрать 7-ступенчатую механическую или 10-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

Все версии полноприводные и с понижающей передачей, также предусмотрена система Terrain Management с режимами для разных типов бездорожья.

За доплату доступны передний и задний блокируемые дифференциалы, отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости и вседорожные амортизаторы Bilstein с увеличенным рабочим ходом.

Есть и Trail Control – круиз-контроль для бездорожья, позволяющий проехать сложный участок на малой скорости. А функция Trail Turn использует систему векторизации тяги для уменьшения радиуса поворота в тесных местах. Автомобиль легко преодолевает броды глубиной до 85 см.

Новый Ford Bronco уже доступен для заказа в США. Стоимость вседорожника – от 29 995 долларов за трехдверную версию и 34 700 долларов – за пятидверную.

Технические характеристики Ford Bronco
Тип кузова	универсал
Количество дверей/мест, шт.	3/5	5/5
Длина/ширина/высота, мм	4412/1928/1826	4811/1928/1852
Колесная база, мм	2550	2949
Клиренс (дорожный просвет), мм	211-295
Двигатель
Рабочий объем, см3	2698
Тип	Бензиновый, с турбонаддувом
Расположение	Спереди, продольно
Расположение и количество цилиндров	V6
Количество клапанов/распредвалов, шт.	24/4
Макс. мощность, л. с. при об/мин	310 при 4750
Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин	542 при 2750
Тип привода	Подключаемый полный
Коробка передач	10-ст. автоматическая
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая, пружинная,  со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Размер шин	265/70 R17
Стоимость автомобиля в США, долларов	29 995 – 60 000

Полные версии статей опубликованы в журнале «Тест-Драйв» № 07′ 2020

Самый экономичный Ford Bronco будет и самым мощным

Электрифицированная версия внедорожника Bronco станет самой мощной и экономичной в линейке — об этом сообщил американский портал TFL Car, ссылаясь на источники внутри компании Ford.

Под капотом гибридного Bronco разместят 3,0-литровый бензиновый мотор V6 EcoBoost с двойным наддувом, знакомый по американскому Ford Explorer ST. Силовой агрегат будет работать в связке с 47-сильным электромотором и 10-ступенчатым «автоматом», которые ставятся на Explorer PHEV.

На бензин-электрическом Explorer PHEV используется тяговая батарея ёмкостью 13,6 киловатт-часа, а общая отдача системы достигает 457 лошадиных сил и 825 Нм крутящего момента. Для модели заявлен запас хода на электротяге без подключения ДВС 42 километра, а расход топлива в комбинированном цикле не превышает 3,1 литра на 100 километров, что делает гибрид самым экономичным в семействе.

То, что технически электрифицированный Bronco во многом повторит заряжаемый гибридный Explorer, официально не подтверждено, но высокая степень унификации была бы оправдана с точки зрения сокращения затрат.

Генеральный директор Ford ещё в прошлом году обозначил планы концерна по выпуску гибридного Bronco, но воздержался от объявления сроков дебюта новинки.

Считается, что бензин-электрический Bronco поступит в продажу во втором полугодии 2021-го, как версия 2022 модельного года. Основными конкурентами будут будущие Jeep Wrangler 4xe и Land Rover Defender PHEV.

В настоящий момент Ford Bronco доступен к заказу с бензиновыми турбомоторами 2.3 (четыре цилиндра, 274 л. с., 420 Нм) и 2.7 (шесть цилиндров, 314 л. с., 542 Нм). Младший агрегат сочетается с 7-диапазонной «механикой» или 10-ступенчатым «автоматом», старший — только с автоматической трансмиссией. Спрос на внедорожник превысил ожидания Ford: оформлены предзаказы на более чем семь тысяч Bronco, а очередь на модель уже достигает полутора лет.

Ford начал ревизию модельного ряда с возрождения внедорожника Bronco

Ford Bronco – легендарный внедорожник, выпускавшийся в различных модификациях с 1965 по 1996 г. После завершения его производства в 1996 г. у любителей бездорожья фактически не осталось альтернатив, кроме Jeep Wrangler. Его производитель, Fiat Chrysler Automobiles, в полной мере воспользовался благоприятной возможностью для наращивания продаж. По данным ресурса Edmund.com, если в 2010 г. в США было реализовано 94 000 Jeep Wrangler, то в 2018-м ‒ уже 240 000. На фоне глобального кризиса в автомобильной промышленности, разразившегося в 2019 г., продажи снизились, но ненамного – до 230 000.

Тем временем Ford все глубже погружался в кризис. По данным Федерального резервного банка в Сент-Луисе, его рыночная доля снизилась с 16,4% в 2010 г. (1,9 млн проданных авто) до 13,8% в 2019 г. (2,4 млн). В мировых масштабах положение Ford выглядит еще хуже. В 2019 г. производитель продал около 5,4 млн автомобилей, на 8% меньше, чем в 2018 г., когда объем продаж составил 5,9 млн авто. В свою очередь это на 11% меньше, чем в 2017 г., когда Ford продал 6,6 млн автомобилей по всему миру. Доходы компании в 2019 г., по данным Macrotrends, снизились на 2,8% до $155,9 млрд.

На фоне ужесточающейся конкуренции на авторынке и общего снижения спроса на автомобили (общий объем продаж новых автомобилей в США, по прогнозам аналитиков, рухнет в этом году на 25%) перед Ford отчетливо замаячила угроза банкротства.

Чтобы поправить положение, компания в феврале 2020 г. провела перестановки в руководстве и объявила о программе укрепления своих рыночных позиций, в рамках которой будет трансформировать ключевые модели в бренды с множеством модификаций.

Обновленный Ford Bronco – первый результат реализации этой программы. Исполнительный директор Ford Джим Фарли на проведенной в режиме онлайн презентации новинки заявил, что эта машина «совмещает в себе прочность пикапов F-серии, спортивный дух Mustang и функциональный дизайн оригинального Bronco».

Новинка представлена в двух версиях: рамный Bronco, который делит одну платформу с пикапом Ranger, и компактный кроссовер с несущим кузовом Bronco Sport, построенный на платформе кроссоверов Kuga/Escape. В США цены на эти модели начинаются от $28 500 и $26 500 соответственно. Продажи Bronco начнутся весной 2021 г., а Bronco Sport появится в автосалонах уже этой осенью.

В Ford рассчитывают, что новые модели позволят существенно увеличить продажи на американском рынке. Оптимистично оценивают новинку и дилеры Ford. «Мы давно говорили, что нам нужен конкурент Wrangler», – заявил журналистам The Wall Street Journal владелец одного из дилерских центров Стив Оллиджес. Впрочем, конкурент не дремлет: Fiat Chrysler Automobiles в один день с премьерой Bronco представила концепт Wrangler Rubicon 392 с двигателем V8.

Впрочем, у Ford в запасе есть еще несколько козырей. На середину 2022 г. намечен старт продаж электрической версии пикапа F-150 – лидера продаж компании. А до этого, в 2021 г., на рынок выйдет обновленная модель с традиционными двигателями внутреннего сгорания в нескольких модификациях, в том числе с компоновкой «офис на колесах». Еще одной электрической моделью станет коммерческий микроавтобус Transit, который появится в 2022 г. А уже в конце этого года в салонах ожидается еще одна громкая новинка Ford – электрический маслкар Mustang Mach-E.

Для укрепления своих конкурентных позиций в области производства электромобилей Ford намерен широко использовать сторонние разработки. В 2019 г. он инвестировал $500 млн в американскую компанию по производству электрических внедорожников и пикапов Rivian Automotive. Еще одним инвестором Rivian стал лидер онлайн-торговли Amazon, который вложил $700 млн и рассчитывает к 2022 г. получить 10 000 электрических минивэнов для своей курьерской службы.

В 2019 г. Ford также значительно расширил сотрудничество с немецким автогигантом Volkswagen. Унификация коммерческих моделей двух компаний, к примеру минивэнов Ford Transit и Volkswagen Transporter, пикапов Ford Ranger и Volkswagen Amarok, позволит им существенно сократить издержки производства. Кроме того, обе компании инвестировали в американского разработчика программного обеспечения, технологических решений и облачных сервисов для обеспечения автономного управления автомобилем – компанию Argo AI. Принадлежащие автопроизводителям пакеты акций в Argo AI суммарно дают им контроль над компанией. Ford до 2022 г. вложит в Argo AI $1 млрд, а Volkswagen уже в этом году инвестирует $2,6 млрд.

Впрочем, аналитики пока не особо воодушевлены перспективами Ford. «Планы на 2020 г. не дают оснований для вложений в акции компании», – заявил Reuters аналитик Morningstar Дэвид Уитсон. Тем более что финансовая отчетность автоконцерна по-прежнему выглядит удручающе. По итогам I квартала Ford зафиксировал чистый убыток в $2 млрд. Во II квартале прогнозируется убыток уже в $5 млрд. Акции автопроизводителя в этом году упали на 30%. «Хотя в 2021 г. ситуация может улучшиться благодаря выпуску новых моделей, инвесторы заняли выжидательную позицию», – говорит аналитик RBC Capital Markets Джозеф Спак.

Ford Bronco 2021: цена внедорожника, характеристики, видео

Компания Ford провела долгожданную презентацию возрожденной иконы своего модельного ряда и показала целую линейку моделей под названием Bronco. О новинке известно абсолютно все: технические характеристики, комплектации, цены. Дилеры уже принимают заказы.

Ford решил сразу раскрыть максимум информации о новом Bronco и показал семь исполнений внедорожника-трансформера. И одну модификацию, у которой есть еще пять своих исполнений. Все хороши.

Смотрите также: Toyota превратила Corolla в кроссовер

Ford Bronco шестой генерации, как и все его древние предшественники, остался рамным внедорожником. Новинка дебютировала сразу в двух версиях: Ford Bronco и Ford Bronco Sport, которые заметно различаются между собой внешне и внутри. Обе будут предлагаться в двух типах кузова – трехдверном и пятидверном. У каждой версии будет собственный набор пакетных комплектаций.

Фото: старый и новый Ford Bronco / Ford

Фордовцам, кажется, удалось совместить стилистику классических Bronco, последний из которых сошел с конвейера четверть века назад, с новейшими инженерными разработками и смелыми конструкторскими решениями. Новинка имеет дуалистический характер и позиционируется, как авто для любителей активного отдыха и самого сурового бездорожья. Новый “Бронко” сочетает прочность пикапов F-серии, спортивный дух маслкара Mustang и функциональный дизайн, вдохновленный оригинальным Bronco образца 1965 года”, – говорит гендиректор Ford Джим Фарли.

Ford Bronco 2021

Внедорожник оснащен полноприводной трансмиссией с распределительной коробкой с тремя режимами и передаточным отношением пониженной передачи 2,72:1. Опционно предлагается электромеханический блок с функцией On-Demand 4H и передаточным отношением 3,06:1. Независимая передняя подвеска, мосты Dana с блокировкой дифференциалов, продвинутая система стабилизации, семь режимов работы ездовой электроники, круиз-контроль для бездорожья – Bronco действительно готов покорить самые трудные маршруты.

Фото: Ford Bronco 2021 / Ford

Производитель заявляет, что у Ford Bronco самые большие в классе клиренс (29,5 см), глубина брода (до 85 см), хода подвески (на 17% больше, чем у ближайших конкурентов) и еще целый ряд параметров. Возможностей на бездорожье модели добавляют стандартные буксировочные проушины спереди и сзади, опционные силовые бамперы с креплением лебедки, стальная защита двигателя, трансмиссии и топливного бака, 35-дюймовые шины, крепление на передних крыльях, выдерживающее нагрузку в 68 кг, для перевозки длинномеров.

Фото: пятидверный Ford Bronco 2021 / Ford

Все пятидверные модели Bronco имеют четырехсекционную съемную крышу, а крыша тридверних машин поделена на три секции. Безрамочные двери также снимаются, причем с меньшими усилиями, чем у конкурентов. При этом зеркала остаются, поскольку размещены на кузове, возле передних стоек.

Самобытный интерьер, в то же время, имеет заметное сходство с салоном предшественника. Покупателям будет доступна новейшая мультимедийная система SYNC4 с 12-дюймовым экраном, беспроводной интеграцией смартфонов, навигацией со встроенными внедорожными маршрутами, внедорожной версией системы кругового обзора и другими вещами для тех, кому нужен внедорожник, а не кроссовер.

Линейка моторов для Bronco включает пару бензиновых агрегатов EcoBoost – 2.3-турбо на 274 л.с. и 420 Нм, и 2.7 V6 на 315 л.с. и 542 Нм. Они сочетаются с семиступенчатой механикой или 10-диапазонным автоматом.

Новинка представлена в семи пакетных версиях с топовой Badlands, которую противопоставляют Jeep Wrangler Rubicon. Каталог аксессуаров для Bronco – длиннющий (более 200), вариантов персонализации – множество, цветов кузова – 11 (включая конспирологический оттенок “Зона 51”).

Также интересно: Audi Q4 e-tron Sportback представлен официально

Ford объявил цену в стартовой комплектации Base – от 29 995 долларов, за внедорожник с трехдверным кузовом и 34 695 долларов – за пятидверный. Стоимость остальных версий и комплектаций, включая первую First Edition, пока неизвестны. Заказы уже принимаются, вместе с обязательным депозитом в 100 долларов. Первые заказчики получат свои машины весной следующего года.

Ford Bronco Sport

Ford Bronco Sport адресован тем, кому паркетник нужен больше, чем внедорожник. При этом он также имеет полный привод уже в базовом оснащении (с блокировкой заднего дифференциала в версиях Badlands и First Edition), семь ездовых режимов и внедорожный круиз-контроль. Более того, Bronco Sport также обещана рекордная для класса проходимость и уникальные опции для любителей путешествий и приключений. Для Sport предлагается четыре пакета тематических опций: Bike, Snow, Water и Camping (Вело, Снег, Вода, Кемпинг), а также более 100 полезных аксессуаров.

Фото: Ford Bronco Sport 2021 / Ford

Внутри Bronco Sport заметно отличается от Bronco, у него мультимедийная система предыдущего поколения – SYNC3 с восьмидюймовим экраном, хотя и с фирменным комплексом электронных ассистентов Ford Co-Pilot360. Пресс-релиз сообщает, что Bronco Sport разработан, чтобы перевозить два горных велосипеда сзади и двух велосипедистов спереди, поэтому его грузовой отсек сделан максимально вместительным и удобным.

Линейка моторов Bronco Sport включает 1.5 EcoBoost на 184 л.с. и 258 Нм, и 2.0 EcoBoost на 249 л.с. и 373 Нм. Оба сочетаются только с восьмидиапазонным автоматом.

Bronco Sport начнет покорение рынка раньше Bronco – уже в этом году. Стоимость базовой версии Ford Bronco Sport 2021 – 28 155 долларов, заказы принимают с депозитом в 100 долларов.

Смотрите также: Внедорожники и SUV 2020: новинки, которые уже можно купить в Украине

Ford Bronco 2021 года: цены, комплектации, характеристики, дата выпуска и все подробности

Новый Ford Bronco выглядит как зверь, и это большой чистый холст для компаний вторичного рынка.

Ник Миотке / Roadshow

Взять на себя икону, которая десятилетиями удерживала жесткую сцену внедорожников в Америке, неизбежно по своей природе.После долгих лет фальстартов и слухов Ford, наконец, реанимировал свою икону в битве с The Icon. Вы смотрите на Ford Bronco 2021 года, и он здесь, чтобы дать бой Jeep’s Wrangler, не говоря уже о новом Land Rover Defender.

Возможно, вам даже не потребуется понимать слова на этой странице, чтобы понять, что инженеры Blue Oval не пришли на второе место. Быстрый просмотр нашей галереи расскажет вам много всего, что вам нужно знать об этом новом внедорожнике.Тем не менее, я призываю вас покопаться — здесь есть много поводов для волнения. Судя по тому, что я видел во время секретного предварительного просмотра крупным планом, ясно, что Форд понимает, что вы ищете короля не в красивом костюме, а только с ржавым карманным ножом.

Естественно, речь идет не только о правильной установке базового грузовика, хотя это большая часть этого. Речь идет о предложении целого ряда моделей и вариантов, чтобы даже сторонники Jeep не могли отказаться от перекрестных покупок. С этой целью новый внедорожник Ford только с колесной формулой 4×4 будет доступен не только с двух- и четырехдверным кузовом, но и с не менее чем семью комплектациями и каталогом из 200 с лишним аксессуаров.

Сейчас играет: Смотри: Ford Bronco 2021 года вооружен и готов к охоте на джипах

7:21

Здесь каждый найдет что-то для себя. Есть двигатель с турбонаддувом, выдающий 310 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента для жаждущих мощности.Есть внедорожные зазоры и спецификации, призванные показать Мистера Семи Слотов в грубых вещах. Есть даже новый цельный младший брат, кроссовер Bronco Sport, для тех, чьи вкусы не столь экстремальны. Я рассмотрел эту модель в отдельной статье и видео о Bronco Sport, и у нас даже есть обзор первой поездки и видео для «малышки» Bronco, так что пока давайте сосредоточимся на большом бои.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости и обзоры автомобилей, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Прошло около 25 лет с тех пор, как последний Bronco выехал на закат, и не совсем понятно, почему Ford так долго держал табличку на льду. Да, репутация модели явно подпитывается каким-то необычным багажом, но вряд ли это вина автопроизводителя. В любом случае, было нелегко наблюдать, как Jeep в среднем за последние полдесятилетия продал более 200000 прибыльных продаж Wrangler ежегодно. Неважно, Ford Bronco 2021 года уже здесь — или, точнее, он здесь для бронирования.Из-за проблем с поставщиками, связанных с COVID-19, первые поставки обещаны на следующее лето — это задержка по сравнению с первоначально обещанной датой начала продаж Ford весной.

2021 Ford Bronco 2-Door выглядит как внедорожник

Посмотреть все фото

2021 Bronco имеет великолепный исторический дизайн

Во-первых, новый Bronco выглядит как бизнес .Я обычно остаюсь в покере, впервые увидев новый автомобиль, и, честно говоря, с таким количеством утечек фотографий, которое видел этот внедорожник, вы могли бы подумать, что мне удалось бы сыграть прямо, когда Форд продлил раннее приглашение на внедорожный парк Мичигана, чтобы проверить это.

Не повезло.

Я здесь, чтобы сказать вам, Ford абсолютно идеально подошел к внешнему виду этого нового грузовика. Как в двух-, так и в четырехдверном исполнении, Bronco 2021 года имеет такую ​​позицию, пропорции и детали, которые не только придают этому внедорожнику необходимую ауру практичности, но и придают автомобилю массивное присутствие.

2021 Ford Bronco Технические характеристики

	Ford Bronco 2-дверный	Ford Bronco 4-дверный
В продаже	Лето 2021 г.	Лето 2021 г.
Базовая цена	29 995 долларов США	34 695 долларов США
Двигатели	2. 3-литровый турбо I4	2.3-литровый турбо I4
	2. 7-литровый твин-турбо V6	2.7-литровый твин-турбо V6
Мощность	270 л. с.	270 л.с.
	310 л. с.	310 л.с.
Крутящий момент	310 фунт-футов	310 фунт-футов
	400 фунт-футов	400 фунт-футов
Трансмиссии	7-ступенчатая механика	7-ступенчатая механика
	10-ступенчатая автоматическая	10-ступенчатая автоматическая
Длина	173. 7 дюйм	189.4 дюйма
Ширина	75. 9 дюйм	75.9 дюйм
Высота	71. 9 дюйм	72.9 дюйм
Колесная база	100. 4 дюйма	116.1 дюйм
Тягач	3500 фунтов	3500 фунтов
Грузоподъемность	1170 фунтов	1370 фунтов

Ford явно опирался на первое поколение Bronco 1963-1977 годов с точки зрения стилистического влияния, однако новый грузовик не является преувеличенной ретро-стилизацией, как собственный Ford Thunderbird 2002-2005 годов, или, что более успешно, современным перестроенным автомобилем, таким как 2005-2006 годы. GT суперкар.Во многом так же, как вы можете сказать, что сегодняшний JL Wrangler является верным, постоянным обновлением закаленного войной Willys MB 1940-х годов, этот новый Bronco выглядит как эволюция оригинала. В отличие от Porsche 911, Bronco до сих пор находится в целенаправленном непрерывном континууме бездорожья. (Не говоря уже о тех сверхразмерных поколениях, которые закрепились в конце 70-х и дошли до Года Орентала.)

Соответственно, Ford Bronco 2021 года построен на полностью закрытой раме, которая имеет некоторые общие черты с Ranger.В то время как габаритные размеры этого внедорожника аналогичны Wrangler как в двух-, так и в четырехдверной версиях, короткая четырехместная модель Ford оснащена 100,4-дюймовой колесной базой (на 3,6 дюйма длиннее, чем у Jeep), а четырехдверная модель имеет колесную базу. Пятиместный Bronco имеет 116,1-дюймовую колесную базу, что на 2,3 дюйма на короче , чем у его конкурента. В целом, Ford, похоже, долго и внимательно изучил шаблон Wrangler, но компания отклонилась там, где, по ее мнению, это было необходимо. Например, передняя подвеска полностью независима, установка, которая должна обеспечить лучшее качество езды, хотя и за счет дополнительной сложности (и, возможно, внедорожных способностей и надежности).

Хотите больше новостей Ford Bronco 2021 года? Мы вам поможем

2021 Ford Bronco 4-Door: Отправляйтесь в путь, приводите друзей

Посмотреть все фото

Верх, двери и прочее: все, что снимается с Bronco

Если вы похожи на меня, одна из первых вещей, которые вы хотите узнать о Ford Bronco 2021 года, это: что откручивается, и насколько быстро и легко? Ответ на первый из этих вопросов — крыша, двери, расширители крыльев, сами крылья и решетка радиатора.

В отличие от Jeep, у Bronco двери безрамные, что должно дать этому внедорожнику преимущество в ощущении себя полноценным кабриолетом при снятой крыше. Двери Bronco изготовлены из алюминия, и они весят 54 фунта (спереди) и 43 фунта (сзади). Как ни странно, это означает, что они на самом деле немного тяжелее дверей джипа, но их меньший размер и встроенные поручни должны облегчить управление.

В то время как я сам не смог попробовать открутить двери на раннем прототипе, процесс разборки и снятия кажется более управляемым, чем для Jeep, особенно с ремешком для проверки фиксации двери и неудобным жгутом проводов.Более того, поскольку двери безрамные, они помещаются в грузовой отсек как двух-, так и четырехдверных моделей, поэтому их можно брать с собой в дорогу. Переворот? Зеркала бокового обзора установлены на капоте, поэтому вы не потеряете их, находясь на открытом воздухе.

Говоря о работе по бездорожью, если вы едете по бездорожью через деревья или каньоны и беспокоитесь о зазоре, крыло откручивается, быстро повернув с помощью прилагаемого инструмента. Идя дальше, полностью открутив крылья, вы не только улучшите доступ к днищу кузова и увеличите зазор подвески, но и предложите новые конструкции крыльев. Как сказал мне один инженер Bronco, вы можете оставить себе набор старых, покрытых шрамами крыльев для игры в грязи и при этом иметь блестящий, безупречный набор «церковных крыльев», когда вам понадобится самое лучшее для воскресенья.

Двухдверный Ford Bronco 2021 года в центре внимания Jeep Wrangler

Посмотреть все фото

Ford запускает Bronco с несколькими различными конструкциями решетки радиатора, и рынок запчастей, несомненно, также принесет массу уникального внешнего вида, особенно после того, как люди поймут, что радиаторная решетка спроектирована таким образом, чтобы ее можно было заменить с минимальными усилиями.

Что касается самой важной крыши, Ford предложит модульную жесткую крышу (трехкомпонентную для двухдверной, четырехкомпонентную для четырехдверной) и тканевый мягкий верх. Официальные лица заявляют, что независимо от того, снимаете ли вы крышу своего Bronco, вы будете тратить гораздо меньше времени на ругательства и рывки, чем с крышкой джипа. Я не могу дождаться, чтобы проверить эти заявления, но пока мы ждем, когда Ford предоставит тестовые образцы, я просто отмечу, что Bronco, вероятно, будет чувствовать себя более воздушным, когда крыша будет снята, особенно для пассажиров на заднем сиденье.Это не только из-за вышеупомянутых дверей без створок, но и из-за того, что инженеры переместили поперечину Bronco в каркас безопасности. В то время как у Jeep обруч на средней стойке, у Bronco — за вторым рядом.

Официальные лица Ford говорят, что вы можете снять крышу, двери, крылья и решетку Bronco менее чем за час с помощью простых инструментов.

Похоже, Форд не упустил фокус, верно? Ну погоди. Есть одна вещь, которую они, по-видимому, не могли понять в Дирборне: как складывать лобовое стекло, как на джипе.К сожалению, я не мог получить прямого ответа, почему. Перефразированные отговорки варьировались от «структурной жесткости» до «проблем с камерой ADAS» до «Заказчики сказали нам, что им все равно». Какой бы ни была причина, это облом, что вы не можете уронить переднее стекло, чтобы получить максимальное ощущение сафари.

Четырехдверный Ford Bronco 2021 года может с комфортом вместить вашу семью и друзей

Посмотреть все фото

Bronco 2021 года имеет только EcoBoost, без дизельного двигателя Power Stroke.

Что касается того, что находится под капотом, Ford использует линейку двигателей с полностью принудительным впуском; нет безнаддувных вариантов.Базовым двигателем является 2,3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost с турбонаддувом, позаимствованный у Ranger, и, по оценкам Ford, он будет выдавать 270 л. с. и 310 фунт-футов. (Для тех, кто ведет счет, это та же мощность, что и у опционального 2,0-литрового турбонагнетателя Wrangler, но с чуть большим крутящим моментом.)

Тем, у кого серьезные потребности в буксировке или бездорожье (или тяжелая правая нога), рекомендуется рассмотреть 2,7-литровый твин-турбо EcoBoost V6. С 310 пони, у него больше лошадиных сил, чем у любого двигателя Wrangler, включая дизель, хотя он все еще на 15 л.с. меньше того же базового двигателя в пикапе F-150.Что еще более важно, 2.7T имеет крутящий момент 400 фунт-фут, что совершенно смущает любой бензиновый Jeep. Да, обратите внимание на квалификатор «газ» в последнем предложении: по крайней мере, на данный момент Ford оставляет свои двигатели Power Stroke своим грузовикам F-серии. Нет дизельного Bronco.

В результате кажется вероятным, что дизельный Wrangler по-прежнему будет лучше любого Bronco по общему запасу хода, хотя и со значительными дополнительными расходами на топливо и сам вариант EcoDiesel. В отличие от Wrangler and Ford, только что анонсированного F-150 2021 года, гибридной модели при запуске не ожидается.

Есть семиступенчатая механическая коробка передач, но не такая, как вы могли бы ожидать.

Форд

Ford сделал коробку передач Bronco удобной для самостоятельного использования

Если вы любитель или девушка, и вам нравятся места для ног с тремя педалями, Ford с радостью продаст вам Bronco с семиступенчатой ​​механической коробкой Getrag — при условии, что вы готовы придерживаться 2.3Т. Это не семиступенчатая коробка передач, которую вы найдете в Porsche 911 или в недавно сошедшем C8 Corvette.Нет, эта трансмиссия, по сути, представляет собой традиционный шестиступенчатый агрегат со специальной понижающей передачей. Эта коробка передач доступна с невероятным передаточным отношением 95: 1 для максимального подъема. Это соотношение настолько низкое, что кажется, будто водитель сможет выпрыгнуть из машины и пройти рядом с грузовиком, поскольку он медленно карабкается по всему, ведя его, как лошадь на поводке. (Это должно быть само собой разумеющимся, но на самом деле не пытайтесь это сделать. Серьезно.)

Конечно, большинство покупателей выберут 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.Мы надеемся, что даже с массивными 35-дюймовыми дополнительными шинами Bronco (на 2 дюйма больше, чем у Wrangler Rubicon) эти дополнительные два передаточных числа коробки передач помогут Bronco достичь сопоставимой эффективности.

2021 Ford Bronco Цены и экономия топлива

Экономия топлива будет объявлена ​​ближе к дате поступления Bronco в продажу. На данный момент у нас есть базовая цена двухдверного Bronco в размере 29 995 долларов (включая доставку 1495 долларов) и базовую цену четырехдверного автомобиля в 34 695 долларов (опять же, включая доставку).(Процесс бронирования на 100 долларов уже начался, а список ожидания огромен.) Ford потребовалось до конца октября, чтобы Ford создал инструмент для создания веб-сайта и конфигуратора цен Bronco, но он уже работает, так что пока вы надолго освоитесь подождите, вы можете по крайней мере виртуально поиграть со своей мечтой Bronco, а затем посмотреть, как ваша установка сравнивается с тем, что приготовили сотрудники Roadshow.

Bronco можно заказать с завода с 35-дюймовыми шинами.

Ник Миотке / Roadshow

Трансмиссия и подвеска

Для полноприводных автомобилей все решает аппаратное обеспечение, и Bronco, похоже, готова его удовлетворить.В стандартной комплектации модель будет поставляться с дифференциалами Dana спереди и сзади (с возможностью отключения передней оси). Передний блок Dana с электронным шкафчиком не является обязательным, как и соответствующий задний дифференциал Dana AdvanTEK44 с электронным шкафчиком.

Как упоминалось ранее, Bronco имеет независимую переднюю подвеску, сдвоенные А-образные рычаги и койловеры. Сзади есть цельная ось и пять звеньев локатора, которые также сочетаются с койловерами. Специальные чувствительные к положению амортизаторы Bilstein с удаленным резервуаром и несколькими зонами сжатия и отскока на всех четырех углах не являются обязательными. Последние входят в состав HOSS — High-Performance Off Road Stability Suspension — установки.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости оснащен гидравлическим отключением, которое можно активировать, даже когда колеса оторваны от земли. Стабилизатор поперечной устойчивости автоматически включится на скорости.

У меня нет места, чтобы вдаваться в подробности остальных спецификаций — для этого вы можете проверить пошаговое сравнение характеристик Эмме Холла с Wrangler. Тем не менее, достаточно сказать, что Ford утверждает, что Bronco будет иметь лучший в своем классе дорожный просвет, ход подвески и, конечно же, передаточное число.

Вдобавок, пока мы ждем возможности прокатиться на Bronco для себя, редактор обзоров Roadshow Эндрю Крок уже проехал на новом внедорожнике, и у него много мыслей по этому поводу. Вы хотите проверить.

Ага, все отрывается.

Ник Миотке / Roadshow Режимы

GOAT (Goes Over All Terrains) и Trail Turn Assist

Как и большинство современных внедорожников, Bronco предлагает целый ряд режимов движения, которые оптимизируют различные системы автомобиля для различных условий сцепления и местности. Такие вещи, как настройка дроссельной заслонки, контроль устойчивости, график переключения передач и вес рулевого управления — все это регулируется системой управления ландшафтом с режимами GOAT (это «идет по всей местности», но я уверен, что официальные лица не будут возражать, если вы подумаете об этом как « Величайший из всех времен »). Предлагается до семи таких режимов: Normal, Eco, Sport, Slippery и Sand, а также Baja, Mud and Ruts и Rock Crawl.

Что касается новых внедорожных технологий, система Trail Turn Assist от Bronco автоматически блокирует задний внутренний тормоз, чтобы обеспечить меньший радиус поворота.Хотя он не будет вращать бак с вращением на месте, как грядущий полностью электрический внедорожник Rivian, эта функция должна быть благом в трудных ситуациях.

Еще одна особенность, которую мы раньше не видели, — это Trail One-Pedal Drive, который можно выбрать для автоматического включения тормозов во время низкоскоростных маневров по бездорожью. Это позволяет избежать торможения левой ногой и предотвратить неожиданный откат. Более простая схема управления позволяет водителю сосредоточиться на том, что окружает автомобиль.

Обратите внимание на наличие поворотного переключателя рядом с переключателем передач.Одним движением руки переключает трансмиссию между 4WD Low, 4WD High, 4WD Automatic и 2WD High (задний привод). Это, безусловно, более простая и более компактная установка, чем тяжелый ручной вторичный рычаг переключения передач, установленный в Wrangler, но он также может казаться каким-то менее механически удовлетворительным (и потенциально менее надежным).

Отдых под открытым небом у Bronco должен быть лучше, чем у Wrangler.

Форд

Bronco предлагает несколько вариантов отделки салона и пакетов на выбор.

Уровень внедорожных возможностей Jeep напрямую зависит от модели отделки салона, которую вы покупаете.Если вам нужна максимальная способность ползать по камням, вам следует выбрать Rubicon. Если вам нужен лучший высокоскоростной трейлраннинг, то вам подойдет брат-пикап Wrangler, Gladiator Mojave.

Ford использует несколько иной подход к распределению возможностей и функций. Да, при запуске будет пара различных линий отделки, охватывающих First Edition, Badlands, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks и Wildtrak, каждая со своим внешним видом и атрибутами. Но пакет Sasquatch max-off-road доступен для любой комплектации Bronco, от базовой модели стриппера до модели класса люкс, такой как Outer Banks.Комплектация Sasquatch включает в себя более совершенную систему 4×4 с электронной блокировкой дифференциалов спереди и сзади, подвеску HOSS, расширители крыльев и глянцево-черные сплавы с возможностью фиксации бидлоков, несущие 35-дюймовую (315 / 70R17) резину Goodyear Territory для Bronco.

К сожалению, для этой большой посылки требуется 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, по крайней мере, если вы хотите получить доставку в ближайшее время. Хотя изначально модели Ford с тремя педалями не были доступны с большими шинами и подвеской, автопроизводитель уступил после сильных отзывов потенциальных клиентов, которые заявили, что им нужна 7-ступенчатая механическая коробка передач, потому что она предлагает лучшее передаточное отношение. Ford передумал и заявил, что будет доступен пакет Stick-Shift / Sasquatch, но, опять же, благодаря проблемам с поставщиками, связанным с коронавирусом, эта комбинация не будет предлагаться до 2022 года (ранее Ford советовал клиентам ожидать выхода в конце 2021 года. Доставка).

В любом случае, эта философия сочетания и сочетания должна стать отличной новостью для потребителей, которые хотят получить свой внедорожник таким, каким они хотят. И наоборот, похоже, что он накрывает стол для гораздо большего количества комбинаций сборки, что может стать рецептом для более низкого качества и разочарованных дилеров, которым может быть труднее получить определенные модели на складе.

Технология кабины Sync 4 входит в стандартную комплектацию.

Форд

2021 Ford Bronco Интерьер целенаправлен

Салон Bronco, как и следовало ожидать, на первый взгляд целенаправленный и довольно простой. Эта эстетика подходит для жесткого внедорожника, но это больше, чем может показаться на первый взгляд. Сама панель приборов закрыта с обеих сторон значительными ручками для захвата, которые, наряду с ручкой на стороне пассажира туннеля трансмиссии, не отвинчиваются для облегчения персонализации.Рулевое колесо и распределительное устройство тоже коренастые. Под сенсорным экраном даже есть полноценное физическое переключение для систем аудио и климат-контроля — например, вам не придется использовать сенсорный экран для включения обогревателей сидений.

Еще одна победа в области малых распределительных устройств? Окно управления. Они установлены в передней части центрального подлокотника, поэтому их легче найти и управлять ими на ощупь, чем неудобно расположенные рокеры Jeep, установленные вертикально перед переключателем.

Как и следовало ожидать, полы предлагаются со встроенными стоками для слива из шланга после дня, проведенного в грязи или беге по дюнам. Тем не менее, вы можете не ожидать, что доступная система органайзера спинки сиденья Molle для закрепления таких вещей, как аварийные комплекты и сумки для хранения.

Сзади есть еще несколько хитрых трюков для вечеринок. Основным из них является опциональная выдвижная дверь багажного отделения (доступность позднее), которая дает вам место для захвата или место, на котором можно разместить ящик для снастей. Также есть открывалка для бутылок.

Sync 4 работает на 8- или 12-дюймовом экране.

Форд

Bronco оснащен лучшими технологиями салона Ford.

Если более внимательно взглянуть на технические характеристики салона, то в основе этого интерьера лежат существенные двойные экраны. Реконфигурируемый 8-дюймовый дисплей кластера шкалы расположен со смещением, рядом с традиционным аналоговым спидометром. Что касается центральной консоли, новейшая информационно-развлекательная система Ford Sync 4 работает на экранах до 12 дюймов (8-дюймовый блок входит в стандартную комплектацию).Система будет включать все: от интеграции с Alexa до беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Беспроводная зарядка поможет сделать перерезание шнура во время потоковой передачи намного удобнее.

Приборная панель тоже интересная. Форд фактически приложил все усилия, чтобы разработать макет кабины, установленный под крутым углом, чтобы предметы не выпадали из встроенных складских колодцев под углом для бездорожья. Еще один аккуратный штрих? Доступная стойка на приборной панели «принеси свое собственное устройство» с розеткой на 12 В, которая позволяет легко устанавливать такие аксессуары, как портативные GPS-навигаторы и камеры GoPro.

Говоря о камерах, комплект для кругового обзора не является обязательным. Это не только поможет при парковке, но и есть специальные виды на бездорожье, которые помогут избежать близких препятствий. Говоря о GPS, Ford уделяет большое внимание Trail Maps, новому программному обеспечению, которое позволяет загружать топографические карты бездорожья на свой смартфон и проецировать их на информационно-развлекательный дисплей. Они не только будут отображаться на экране, но и фактически записать свои странствия по бездорожью, включая данные телеметрии и картографии, а также загрузить запись в облако, чтобы поделиться своим приключением с друзьями.

Кроме того, если вы с вытаращенными глазами смотрите на солнечную оранжевую двухдверную дверь со снятой верхней частью и прорезными дверцами или на цементно-серый четырехдверный автомобиль без дверей вообще, обратите внимание, что Ford установил эти автомобили с кучей нестандартных деталей-прототипов. Многие из них будут включены в каталог Ford, а другие станут идеальным трамплином для вторичного рынка.

Стоимость Bronco начинается примерно с 30 000 долларов.

Форд

Co-Pilot 360 входит в стандартную комплектацию, Active Drive Assist недоступна (пока)

Bronco будет предлагать полный набор передовых систем помощи водителю как часть пакета Ford Co-Pilot 360.Функции включают помощь в предотвращении столкновений с автоматическим экстренным торможением (включая обнаружение пешеходов), мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, помощь в удержании полосы движения и торможение после столкновения.

На данный момент официальные лица не предполагают, что они предложат Bronco с Active Drive Assist, частично автоматизированной системой привода без рук, подтвержденной для следующего пикапа F-150 и электрического внедорожника Mustang Mach-E.

Что касается пассивной безопасности, инженеры Ford также ловко придумали, как упаковать боковые подушки безопасности в каркас безопасности, а в Wrangler это функции отсутствует.

Бренд Bronco

С запуском этого нового скандала и его единой спортивной разновидности Ford фактически приближается к Bronco не просто как модели, а как к бренду — суббренду, если быть более точным. Так же, как Ford делает с Mustang и грядущим электромобилем Mach-E, Blue Oval превращает одну из своих самых известных шильдиков в миниатюрную марку, которая живет под большой палаткой компании. Это интересная стратегия, которая могла бы привлечь внимание Ford, поскольку в ближайшие годы она избавится от других шильдиков, таких как Taurus, Fusion, Fiesta и Focus.

Двухдверный или четырехдверный?

Форд

Когда можно будет купить новый Bronco?

Как и в случае со всеми новыми автомобилями, доказательством этого будет вождение. Основываясь на первом знакомстве Roadshow с Ford Bronco 2021 года, я не только чрезвычайно взволнован этим новым грузовиком, но и отложил личные мысли о покупке Jeep Wrangler (хорошо, Gladiator) в пользу этого синего овала. .Независимо от того, смотрите ли вы на спецификацию или список функций или просто глядя на изящно прочную кружку этого внедорожника, я не могу не разочароваться, что Bronco не появится у дилеров до лета 2021 года. И потрясающий пакет Sasquatch с более толстыми шинами и больше не будет до 2022 модельного года — по крайней мере, если вы хотите придерживаться этого.

Опять же, Форду потребовалось четверть века, чтобы выйти из своего дурака, чтобы дать миру еще один, так что, возможно, я смогу быть немного более терпеливым.

Новый Ford Bronco — 2021 Ford Bronco Подробности, новости, фотографии и многое другое

После прекращения производства в 1996 году легендарный Ford Bronco возвращается. Ford объявил о возможном возвращении Bronco на Североамериканском международном автосалоне в Детройте еще в 2017 году, и с тех пор мы терпеливо ждем. Теперь у нас есть официальная информация о Bronco и Bronco Sport.

Этот пост будет постоянно обновляться по мере выпуска дополнительной информации. Последний раз он обновлялся 24 июля 2020 года.

Цена и дата выпуска

Двухдверный базовый Bronco начинается с 29 995 долларов, но оттуда вы можете легко добавить немного к цене. Четырехдверные Broncos начинаются с 34 695 долларов, но могут быть опциональны до 60 800 долларов, если вы подпрыгнете на загруженное Первое издание. Wranglers могут быть такими же дорогими. Ознакомьтесь с нашей специальной статьей о ценах на Bronco, чтобы узнать больше.

Согласно веб-сайту Ford, поставки Bronco намечены на июнь 2021 года. Однако из-за огромного спроса компания заявляет, что владельцам брони, возможно, придется подождать до 2022 календарного года, чтобы фактически получить свой внедорожник.

Что это такое

Проще говоря, это первое настоящее соревнование Jeep Wrangler за последние десятилетия. Это внедорожный внедорожник с кузовом на раме с прочной задней осью, съемными дверями, двухдверной моделью и множеством вариантов настройки.

Это также возвращение одной из самых ценных шильдиков Ford, что вселяет в Ford уверенность в борьбе с Jeep. Вы сможете получить его в разобранном виде или в дополнительной комплектации, поскольку при запуске будет доступно более 200 аксессуаров. А поскольку он ориентирован на бездорожье и приключения, все Broncos имеют автошколу Ford Bronco Off-Roadeo и опыт на открытом воздухе.

У него есть маленький брат, Bronco Sport

Bronco Sport не является немного более быстрой версией стандартного Bronco; это совершенно другой автомобиль, который разделяет свою основу с Ford Escape.По сути, это не хардкорный внедорожник, а более обычный кроссовер, который должен быть дешевле и приятнее для езды по бездорожью.

Думайте об этом как о Jeep Compass или Cherokee; более ориентированный на бездорожье, чем ваш обычный Rav4 или CR-V, но не то, что работает с Wranglers. Он предлагает 1,5-литровый трехцилиндровый EcoBoost в стандартной комплектации, но ориентированная на бездорожье модель «Badlands» оснащена 2,0-литровым турбонаддувом. Подробнее об этом можно прочитать здесь.

Какие силовые агрегаты появятся

Полноценные 2-дверные и 4-дверные модели Bronco будут запускаться с двумя двигателями, мощностью 270 л.с. 2.3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель EcoBoost и 2,7-литровый V-6 мощностью 310 л.с. Оба могут быть соединены с десятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford, но 2. 3 может быть дополнен семиступенчатой ​​механической коробкой передач. Одна из этих передач — низкоскоростная понижающая передача для бездорожья.

Кстати, все Broncos будут иметь полноприводную систему с системой реагирования на бездорожье. Ford также подтвердил предстоящий гибрид Bronco, но подробностей об этом у нас нет.

The G.O.A.T. Режимы

Одна из основных концепций Bronco заключалась в том, чтобы сделать его доступным для начинающих внедорожников, в то же время давая опытным пользователям большой контроль.Вот почему Bronco поставляется с набором настраиваемых режимов движения по любому типу местности (G.O.A.T.), которые регулируют разделение мощности на четыре колеса, реакцию трансмиссии, угол наклона дроссельной заслонки, контроль тяги и многое другое. Они должны помочь вам преодолеть песок, снег, грязь, камни и все остальное, с чем вы можете столкнуться.

Другие полезности для бездорожья

Bronco будет предлагать блокировку передних и задних дифференциалов, чтобы помочь преодолевать опасную местность, как и Wrangler. Однако, в отличие от Wrangler, он получит низкоскоростной круиз-контроль для бездорожья, который аккуратно управляет дроссельной заслонкой на скользкой земле, как Toyota Crawl Control.Он также получит функцию Trail Turn Assist, которая будет передавать больше мощности на внешнее колесо при повороте и замедлять внутреннее колесо, чтобы уменьшить радиус поворота на крутых поворотах.

Вы также сможете включить движение с одной педалью, то есть грузовик полностью остановится, если вы отпустите тормоза. Для ситуаций, когда требуется большая артикуляция, Bronco Badlands также будет иметь разъединитель стабилизатора поперечной устойчивости, который может обеспечить больший ход колеса. Высокоскоростное движение по неровной поверхности будет поддерживаться доступными чувствительными к положению амортизаторами.Да, и Bronco превосходит Jeep с доступными 35-дюймовыми шинами.

Пакет Sasquatch

Если и есть одна необходимая опция для энтузиастов, то это пакет Sasquatch. Как следует из названия снежного человека, это тот, у кого обувь большого размера. Он включает в себя 35-дюймовые шины, более короткое передаточное число 4,7: 1, чувствительные к положению амортизаторы Bilstein, переднюю и заднюю блокировку осей, 17-дюймовые колеса с «бидлоком», комплект подъема подвески и расположенные выше расширители крыльев.

Ford сообщает, что в настоящее время планируется, что Sasquatch Package будет только автоматическим, но компания открыта для отзывов.Базовая модель Bronco с ручным переключением передач с пакетом Sasquatch нам кажется идеальным внедорожником.

Сравнение с Jeep Wrangler

Он еще не выпущен, поэтому мы не можем сказать, что Bronco превосходит Wrangler на дороге или бездорожье. Тем не менее, мы знаем несколько ключевых моментов, по которым Ford превосходит Jeep. Независимая передняя подвеска Bronco должна обеспечивать лучшее качество езды и устойчивость на высоких скоростях, чем цельная передняя ось Jeep, даже если это уменьшит сочленение. Ford также упрощает приобретение больших шин, блокировки дифференциалов и другого ключевого внедорожного оборудования.

Доступные шины Bronco большего размера также обеспечивают большую максимальную глубину преодолеваемого брода, больший дорожный просвет и лучшие углы отрыва и съезда. На данный момент также доступно больше мощности, хотя скоро появится Jeep с V-8. Будем надеяться, что бронко-хищник не будет далеко позади.

Что касается удобства для жизни, Bronco предлагает новую технологию кабины, беспроводные обновления, множество доступных функций безопасности и дизайн крыши без большой, затрудняющей работу центральной поперечины. Снимите двери, и вы заметите, что у вас все еще есть боковые зеркала, в отличие от Wrangler без дверей.Кроме того, триммерные двери без колонн означают, что вы можете хранить их на борту Bronco, в то время как владельцы Jeep должны оставить их дома или привязать к деревьям.

Как получить

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Вы можете зарезервировать один с возвращаемым депозитом в размере 100 долларов США. 3500 First Edition Broncos были распроданы быстро, но с тех пор Ford удвоил производство специальной модели, чтобы удовлетворить более высокий, чем ожидалось, спрос.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ford Bronco 2021 года: выпуск, характеристики, комплектация | Фил Лонг Форд Чапел Хиллз

2021 Ford Bronco Цена

Мы только что получили несколько важных новостей Ford Bronco 2021 года, в том числе о ценах.Будет сложно сказать, насколько будут сильно отличаться между двух- или четырехдверным кузовом в это время. Ford Bronco 2021 года имеет стартовую цену в 28 500 долларов за базовую комплектацию с самым дорогим уровнем отделки салона First Edition (который был практически распродан при запуске; даже не продержался 12 часов), начиная с 59 305 долларов.

2021 Ford Bronco комплектации и комплектации

* 4-дверный Ford Bronco 2021 года показан сверху, 2-дверный Ford Bronco 2021 года показан снизу.

Ford Bronco 2021 года — пятиместный внедорожник среднего размера с несколько конфигураций кузова, двери и крыши. Всего для нового Ford Bronco предлагается 7 комплектаций.

• 2021 Ford Bronco Base (28 500 долларов)
• 2021 Ford Bronco Big Bend (33 385 долларов)
• 2021 Ford Bronco Black Diamond (36050 долларов)
• 2021 Ford Bronco Outer Banks (38 955 долларов США)
• 2021 Ford Bronco
• Ford Bronco Wildtrak 2021 года (48 875 долларов США)
• Ford Bronco First Edition 2021 года (59 305 долларов США)

Также говорят о внедорожной комплектации Bronco Raptor, однако это не подтверждено, и может пройти некоторое время, прежде чем это произойдет .Владельцы нового У Ford Bronco есть и другие варианты, которые стоит рассмотреть, например, получить ли жесткая крыша, съемный верх, съемные двери, 2-дверные или 4-дверные.

Зарезервируйте свой Ford Bronco сейчас

2021 Ford Bronco Изменения

* 1977 Ford Bronco Coyote Edition по сравнению с 2-дверным Ford Bronco 2021 года.

Последний Ford Bronco производился в 1996 году. Bronco пятого поколения отличался тремя вариантами двигателя: 4,9-литровым. рядная шестерка, 4,9-литровый V8 и 5.8-литровый V8. Он был с четырьмя скоростями автомат или пятиступенчатая механическая коробка передач. Замеры последнего Bronco были 183,6 x 79,1 x 74,4 дюйма. Новый Ford Bronco 2021 года будет иметь более мощный двигатели плюс дразнилка съемных дверей, съемного верха и двух кузовов стили. С новым Bronco у вас есть выбор между двигателем объемом 2,3 л или 2,7 л, 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Размеры и форма корпуса нового Bronco немного отличаются от старый Bronco. Внешние размеры Bronco 2021 года составляют 173.7–189,5 дюймов (Д x 79,3 дюймов) x 78,9 дюймов (В). Новый Bronco почти такой же ширины, как и старый Bronco, но немного выше и имеет разную длину.

* Сравнение нового Ford Bronco 2-Door на более старый Ford Bronco 2-дверный.

2021 Ford Bronco Двигатели и внедорожные возможности

Ford Bronco 2021 года разделяет платформу с Ford Рейнджер. Это означает, что он включает в себя стандартный 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель EcoBoost, который выдает 270 лошадиных сил и 310 фунт-футов.крутящего момента. Существует также доступный 2,7-литровый шестицилиндровый двигатель EcoBoost, который развивает мощность в 310 лошадиных сил при 400 фунт-фут. крутящего момента. Мы надеялись, что будет доступен ручной вариант, и, похоже, не зря надеялись. Ford Bronco 2021 года будет иметь 7-ступенчатую механическую коробку передач, а также 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Несомненно, новый Bronco будет приспособлен для езды по бездорожью, поскольку 4×4 является стандартом для всей линейки Bronco. Bronco имеет систему задействования с частичной занятостью 4×4 и систему Advanced 4×4 с автоматической системой задействования по требованию.Система неполного рабочего времени 4×4 предлагает три режима плюс нейтраль, обеспечивает механически заблокированный 4×4 в 4H и 4L. Когда вы выбираете 4L, крутящий момент будет увеличиваться для определенных условий, таких как глубокий песок, крутые подъемы и тяга тяжелых предметов. Усовершенствованная система 4×4 добавляет автоматический режим, который автоматически включает выбор между 2H и 4H. Пока включен 4A, система 4×4 будет переключать мощность на передние колеса для достижения наилучших характеристик в любых дорожных условиях.

На этом внедорожное мастерство Bronco не заканчивается.Bronco поставляется с Trail Control, который похож на круиз-контроль для управления дросселированием / торможением на бездорожье, Trail Turn Assist, который уменьшает радиус поворота, Trail 1-Pedal Drive для ползания на низкой скорости, навигации по бездорожью с приложением FordPass Performance и Система управления ландшафтом с 5 козлами режимы, которые G. oes O.ver A.ny T.errain. Есть 5 стандартных режимов движения (Песок, Скользкий, Спорт, Эко и Нормальный) и 8 доступных режимов движения, которые различаются в зависимости от уровня отделки салона. Отделка Badlands поставляется с режимами движения Mud / Ruts и Rock Crawl, но заменяет спортивный режим на режим Baja.

Наконец, Bronco может легко справляться с самыми крутыми спусками и крутыми спусками с углом съезда 37,2 градуса, углом отрыва 29 градусов и агрессивным углом въезда 43,2 градуса. Пакет Sasquatch для бездорожья, входящий в стандартную комплектацию Wildtrak, но доступный на всех уровнях отделки салона, включает в себя 35-дюймовые шины, 17-дюймовые колеса с бидлоком, дифференциалы с блокировкой спереди и сзади, Trail Control, подвеску с большим клиренсом, крыло с большим клиренсом. расширители, и передаточное число главной передачи 4,7. У Bronco 2021 года также есть 11.6-дюймовый дорожный просвет на 35-дюймовых шинах и способен преодолевать водный брод до 33,5 дюймов.

Зарезервируйте свой Ford Bronco сейчас

2021 Ford Bronco Буксировочная способность

Ford Bronco 2021 года составит конкуренцию Jeep Wrangler и Toyota 4Runner. Jeep Wrangler 2020 года может буксировать до 3500 фунтов, в то время как 4Runner может тянуть 5000 фунтов. Новый Bronco будет построен на той же платформе, что и Ranger, поэтому Bronco 2021 года будет буксировать не менее 3500 фунтов. Информация о любых номинальных нагрузках или буксировочной способности между 2-дверными и4-дверный, 2.3 л против 2.7 л, или механический против автомат пока не раскрывается. Мы обновим этот раздел, как только он станет доступен.

2021 Ford Bronco Интерьер

Главными новостями нового Ford Bronco являются дизайн и возможности, но это не ограничивается внешним видом. Внутри Ford Bronco 2021 года вы найдете значки, акценты, элементы отделки и вышивки в стиле Bronco. до специального стартового экрана Bronco на центральном дисплее и впечатляющей 8-дюймовой цифровой цветной ЖК-панели за рулевым колесом.Стандартные внутренние функции включают стерео AM / FM с 6 динамиками, 8-дюймовый сенсорный дисплей SYNC®4 с возможностью прокрутки, SiriusXM® с 360L, FordPass Connect, 911 Assist®, однозонный ручной климат-контроль, удаленный доступ без ключа с помощью кнопки запуска , верхняя консоль с передними фонарями карты и рулевая колонка с ручным регулированием наклона + телескопическая, соединенная с рулевым колесом со значком Bronco с круиз-контролем и управлением аудиосистемой. 2-дверный Bronco вмещает 4 человека, а 4-дверный Bronco — 5 человек. комфортно и вместимостью до 83 куб.-фт. грузового пространства.

2021 Ford Bronco Внешний вид

Дизайн Ford Bronco 2021 года наконец-то здесь, и это именно то, на что мы надеялись. Съемные верхние части (в секциях), съемные двери, сладкие дуги и большие шины. Bronco был создан для приключений с доступными 35-дюймовыми шинами, готовыми преодолеть любую тропу впереди. Есть даже небольшая задняя дверь для удобной разгрузки и погрузки в грузовом отсеке. Вы можете стилизовать свой новый Bronco с помощью до 10 различных цветов кузова.Эти цвета включают Cyber ​​Orange, Antimatter Blue, Shadow Black, Iconic Silver, Rapid Red, Area 51, Carbonized Grey, Cactus Grey, Race Red и Oxford White.

2021 Ford Bronco Технологии и удобства

Во всех внедорожниках Ford 2020-2021 мы видим USB порты, парктроник и камера заднего вида; Bronco ничем не отличается. На Bronco на самом деле немного больше. На приборной панели вы найдете блок переключателей для бездорожья, который упрощает управление приключениями на бездорожье.Эти кнопки задействуют следующие функции: система помощи при повороте по трассе, контроль устойчивости, аварийные огни, отключение стабилизатора поперечной устойчивости и блокировка переднего и заднего дифференциала. Другие технологии и удобства включают в себя два порта USB для интеллектуальной зарядки, зеркала заднего вида с выдвижным козырьком, удобный контейнер для мультимедиа в центральной консоли, 6 держателей для напитков и прорезиненные полы со встроенными сливными отверстиями, которые позволяют смывать грязь, снег и шерсть домашних животных, которые естественным образом идет с территорией.

2021 Ford Bronco Обзоры и рейтинги

Энтузиастам не терпелось увидеть Ford 2021 года Bronco.верхний Спид говорит: «Нас ждет поездка всей нашей жизни». Даже Car & Driver чувствует, что он сможет «составить конкуренцию суровым соперникам». Помимо стойких лояльных база фанатов, которую Bronco приобрела за эти годы, этот новый Bronco обязательно радовать массы и возродить нашу любовь к старому Ford Bronco.

Зарезервируйте свой Ford Bronco сейчас

Прибыл новый Ford Bronco 2021 года! Мы глубоко погрузимся в Wrangler Fighter

Двадцать четыре года, бесконечные слухи и одна десятилетняя концепция спустя, Ford Bronco вернулся, детка! Мы очень, очень затаив дыхание ждали воскрешения Фордом одной из самых запоминающихся табличек с именами, и, внимательно изучив изображения и тщательно изучив спецификации, мы рады, что это заняло свое сладкое время.С сладким, как мед, ретро-дизайном, продуманной инженерией, впечатляющим полным приводом, огромным количеством заводских аксессуаров и дополнительной механической коробкой передач на базовом двигателе новый Ford Bronco 2021 года выглядит так, как будто он превзошел все наши ожидания.

2021 Ford Bronco: краткий обзор

Честно говоря, до того, как мы увидели доработанный продукт, в лучшем случае мы ожидали, что кроссовер unibody с мягкой дорогой со вкусом Bronco находится где-то между Escape и Edge. Оказывается, это именно то, что мы получили — по крайней мере, в виде меньшего и менее дорогого Bronco Sport, который Ford запустил вместе с обычным Bronco, хотя первоначальная информация указывает на то, что ребенок Bronco более способный, чем вы могли ожидать. Но толстый, настоящий Ford Bronco 2021 года — это машина-мечта, созданная для образа жизни с кузовом на раме, которую мы отчаянно надеялись, что она выйдет за пределы чертежной доски, и нам не терпится полить грязью эти задние панели.

Несколько месяцев назад, когда Bronco все еще находился в секрете, мы были частью небольшой группы СМИ, которая получила краткий обзор полностью раскрытого внедорожника.На самом деле, как двух-, так и четырехдверный варианты выглядят впечатляюще, очень похоже на концепт, который пробрался через парадные ворота дизайн-центра Ford. Движение в стиле ретро, ​​возможно, изо всех сил — на данный момент от оригинальной ретро-банды остался только Dodge Challenger, — но новый Bronco — одна из самых приятных, чистых и хорошо выполненных модернизаций по-настоящему классического дизайна.

2021 Ford Bronco: такой же очаровательный, как и оригинал?

Как и оригинал, эстетика нового Ford Bronco 2021 года построена на плоских вертикальных поверхностях.Его цельная квадратная решетка радиатора и квадратная задняя часть делают его немного похожим на Land Rover Defender последнего поколения с красным, белым и синим фильтрами. Загруженный всем доступным оборудованием шасси для бездорожья — подробнее об этом чуть позже — Bronco довольно коренастый; припаркованный рядом с одним из сегодняшних четырехдверных Jeep Wrangler Rubicon, который случайно присутствовал во время нашего первого взгляда, Jeep выглядит немного хрупким. Нет, серьезно — в любой конфигурации дверей Bronco выглядит как тонка, пропитанная гормоном роста.

И дело не только в нашем воображении. Если мы сравним Bronco с Wrangler — а мы должны это сделать, учитывая, что Wrangler — номер один в хит-листе Bronco, — двухдверный Ford имеет длину 6,9 дюйма на купе Jeep. Четырехдверный автомобиль на дюйм длиннее, чем аналогичный Jeep, но его колесная база на 2,3 дюйма короче. Форды на 2,1 дюйма шире, на 0,7 дюйма ниже и могут проглотить больше «вещей», чем джипы, с объемом хранения от 3,9 (двухдверный) до 10,6 кубических футов (четырехдверный) при оставленных сиденьях, и 5.2 (двухдверный) и 26,4 (четырехдверный) кубических футов со сложенными сиденьями. Черт возьми, в задней части четырехдверного салона достаточно места для размещения съемных дверей.

2021 Ford Bronco: бросьте те двери (и крышу)

О, мы еще не упомянули об этом? Да, эти двери открываются полностью, и не только для тех, у кого есть мышцы со шнуром и обширный набор инструментов. Глядя на тщательный техники и месяцев фокус-группы обратной связи, которая вошла в новые 4x4s, это очевидно Форд работал над тем, чтобы обе версии Bronco, и он должен трудился над тем, как сбалансировать легкость снятия двери с аварийной безопасности, структурные жесткость и шумоизоляция.

В результате процедура удаления практически не требует усилий. Двери безрамные и беззеркальные, с боковыми зеркалами, прикрученными под прямым углом к ​​неподвижному кузову. Эти зеркала, такие как капот и дверь багажного отделения, сделаны из легкого алюминия, поэтому у человека среднего роста не должно возникнуть проблем с переносом дверей для безопасного хранения. Для начала опустите окна, закройте дверь защитным покрытием, отсоедините толстый жгут проводов — со встроенной подпружиненной дверцей, защищающей от непогоды и грязи, защелкните — и вытащите единственный болт на петле.Бум — наслаждайтесь своим Aire Libre .

Конечно, верх тоже отрывается. У вас есть несколько вариантов при определении того, какой верх вам может понадобиться, начиная с базовых жестких дисков, которые бывают черного или белого цвета, включая две съемные секции над передней частью, которые, если вы освободите место, можно безопасно разместить на борту. Поднимитесь к четырехдверным моделям, и в дополнение к передним секциям, задняя часть крыши поднимается, чтобы обеспечить беспрепятственный обзор для всех пассажиров.К сожалению, задняя часть — большой парень, поэтому вам придется оставить ее в гараже.

Посмотреть все 84 фотографии

Потратьте немного больше, и вторая модульная жесткая крыша окрашена в тон кузова и добавляет вышеупомянутую съемную заднюю панель к двухдверному Ford Broncos 2021 года. Оставьте заднюю часть на этой жесткой крыше, и у вас будет возможность снять окна задней части кузова, чтобы освежить брови. Только на четырехдверном автомобиле пуристы и те, кто живет в районах с непредсказуемой погодой, могут выбрать мягкий верх, который может быть сгруппирован в заднюю часть, как Wrangler, но все же предлагает заднюю часть, которая обеспечивает доступ для груза.

2021 Ford Bronco: четыре и шесть цилиндров, автоматическая и механическая трансмиссии

Извините, ребята, на этот раз без V-8, но, глядя на пару доступных трансмиссий, вы не пострадаете от мощности. Broncos с более низкими характеристиками упаковывает вездесущий 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, предлагая знакомые 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента, которыми обладает современный Ford Ranger. По сути, это тот же 2,3-литровый двигатель, что и в Mustang EcoBoost, поэтому ожидайте, что заводские комплекты мощности, которые соответствуют 330 л.с. и 350 фунт-фут, найденным в пакете Mustang EcoBoost Performance, займут центральное место в постоянно расширяющемся каталоге Ford Performance.

Для тех, у кого есть люди, которые нужно буксировать, и горы, по которым нужно лазить, большой вариант двигателя — это 2,7-литровый твин-турбо V-6, выдающий 310 л.с. и потрясающий крутящий момент 400 фунт-фут. В то время как большая плохая шестерка оснащается только знакомой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, установленной на Ranger и F-150, четырехцилиндровый может быть оснащен великолепной механической коробкой передач с шестью скоростями и одной ступенью. Шесть передних передач сопровождают одну понижающую передачу на сверхнизкой скорости, доступную в высоком или низком диапазоне, когда движение становится чрезвычайно тяжелым.

Просмотреть все 84 фотографии

Независимо от отделки салона, двигателя или трансмиссии, все новые Broncos стандартно поставляются с полным приводом. Как и у F-150, систему 4×4 можно выбрать во время движения, с диапазоном, включающим 2Hi, 4Hi, 4Lo и нейтраль. Опциональный модернизированный пакет 4×4 с «электромеханической» двухступенчатой ​​раздаточной коробкой добавляет режим 4-Auto, который дает лучшее впечатление от полного привода, а также пересмотренный низкий диапазон 3,06: 1.

2021 Ford Bronco: Trail Terror

Под всем этим красивым листовым металлом скрывается серьезная огневая мощь на бездорожье.Во-первых, как и новый Land Rover Defender и обновленный Mercedes-Benz G-wagen, Ford Bronco 2021 года оставляет твердую переднюю ось на полке; Вместо этого он идет независимым спереди с дифференциалом Dana AdvanTEK, сохраняя при этом прочную заднюю ось Dana 44. Конечно, все критическое оборудование надежно защищено от блуждающего камня или небольшой горы, которую вы можете ударить, особенно вокруг топливного бака, трансмиссии и дополнительного механизма отключения стабилизатора поперечной устойчивости. Триммеры более высокого уровня блокируют опоры радиальных рычагов и амортизаторы.Купите модель с каменными рельсами, и они будут достаточно прочными, чтобы выдержать вес автомобиля и предотвратить чрезмерное повреждение тела.

Сядьте в топовые, жаждущие тропы комплектации Bronco Badlands, Wildtrak и ограниченные варианты комплектации First Edition — мы поговорим о них чуть позже — а подвеска Bilstein с большим ходом, чувствительная к положению, управляет всеми четырьмя углами. с помощью отключаемого переднего стабилизатора поперечной устойчивости с электрогидравлическим приводом от BWI Group. Штанга может отключаться на скорости менее 20 миль в час и снова включаться при достижении порога скорости.

Колеса и шины — одна из важнейших составляющих головоломки для бездорожья, и у нового Bronco есть запас резины. Придерживайтесь Broncos базового уровня, и покупатели смогут выбрать стальные диски с шинами 255/70 R-16, дополненные набором алюминиевых дисков с шинами разных размеров. Эти размеры варьируются от шин 255/75 R-17, 255/70 R-18, 265/70 R-17 до 285/70 R-18 с конфигурацией протектора повышенной проходимости или грязи. Более крупные и крутые Wildtrak, First Edition и Badlands оснащены стандартными 35-дюймовыми шинами LT315 / 70 R-17, которые предлагаются в качестве опции для всех комплектаций как часть безупречного пакета Sasquatch.

Ford Bronco 2021: Trim Talk, стартовая цена $ 29 995

Говоря о различных комплектациях, у Ford Bronco 2021 года их довольно много. В отличие от традиционной многоуровневой иерархии, Ford предлагает некоторые комплектации более высокого уровня с некоторыми боковыми отделками, которые достигают разных целей для разных покупателей. Мы уже упоминали безымянный «базовый» Bronco; На ступеньку выше этого находится Bronco Big Bend, который, по сути, добавляет несколько тонкостей и незначительные эстетические штрихи.Outer Banks — это более роскошная спецификация, добавляющая такие опции, как улучшенная звуковая система и тонкие эстетические штрихи, в то время как Black Diamond предлагает баланс внедорожных возможностей, повседневного использования и сурового отношения со стальными бамперами и тяжелыми -дежная защита днища.

Тем, кто планирует пробираться по серьезным тропам, можно выбрать Wildtrak, Badlands или First Edition Broncos. Wildtrak — это бегун по пустыне, Badlands лучше всего подходит для ползания по камням, преодоления троп, прыжков по дюнам, речного брода и снегопада, а First Edition — как для круиза, так и для бездорожья, поскольку он включает в себя бездорожье возможности вышеупомянутых Wildtrak и Badlands, а также роскошные штрихи Внешних банков.

Просмотреть все 84 фотографии

2021 Ford Bronco: High-Tech и High-Style

Если вы все-таки выберете массивные внедорожные вещи, есть множество технологий и игрушек, которые сделают вас веселыми и сияющими -стороной вверх. Во-первых, каждый внедорожник последней модели с тросом лебедки имеет несколько различных режимов движения по бездорожью, обычно адаптированных для конкретной местности или условий. Пакет режимов бездорожья Ford Bronco 2021 года дерзко назван режимами G.O.A.T — или Goes Over Any Terrain — и входит в стандартную комплектацию всех Bronco, независимо от отделки салона или спецификации.

Поверните диск на центральной консоли, и водитель сможет выбрать из Нормального, Эко, Спорт, Скользкого, Песка, Баха, Грязи / Колеи и Ползания по камням. Последний из них наиболее интересен: в режиме Rock Crawl компьютер управляет шкафчиками, отключением стабилизатора поперечной устойчивости, дроссельной заслонкой и трансмиссией, делая, казалось бы, непроходимую местность почти точной.

После того, как вы выбрали правильный режим, такие удобные вещи, как Trail Turn Assist и камеры, избавят вас от беспокойства при управлении новым Bronco.Первый перетаскивает внутренний задний тормоз, чтобы увеличить радиус поворота для разворотов на трассе или углов складного ножа, в то время как второй имеет 360-градусный обзор каждого угла и потенциально может заменить угловых корректировщиков при ползании через действительно хардкорные окрестности.

2021 Ford Bronco: важно то, что внутри.

Избегать тротуаров и врезаться в грязь — грязная работа, особенно если она выполняется с оторванными дверьми и крышей. В другом случае тщательного проектирования интерьер Ford Bronco 2021 года спроектирован с пола, чтобы выдерживать грязь, воду и пыль.Мы упомянули пол, потому что он может быть самой крутой частью интерьера; резиновые полы имеют дополнительные дренажные отверстия на случай, если вы хотите слить из шланга любой осадок и мусор, оставшиеся после пробега. Не беспокойтесь о чрезмерном распылении из этого шланга — все переключатели на приборной панели и рулевом колесе водонепроницаемы, как и дополнительный виниловый винил морского класса, доступный на сиденьях, который устойчив к пятнам, влаге, запахам и разрывам.

Поскольку большинство людей, которые покупают Ford Bronco 2021 года, скорее всего, предпочитают отдых на природе, относятся к приключенческим боевикам, Форд считает, что экшн-камеры, телефоны и другие устройства будут активно использоваться.Чтобы приборная панель не загромождалась, а присоски не касались лобового стекла, система крепления проходит по всей длине приборной панели, которая даже включает в себя секцию USB-разъемов, чтобы провода не спускались по центральной консоли перед экраном или климат-контролем. . В зависимости от комплектации, центральная консоль оснащена 8,0- или 12,0-дюймовой информационно-развлекательной системой SYNC 4 со специальным набором топографических карт для Bronco и трассами для бездорожья, взятыми из карт AccuTerra, Trails Offroad Trail Guides и FunTrek.

Просмотреть все 84 фотографии

2021 Ford Bronco: Accessorize, Accessorize

Если вы до сих пор не уверены во всех достоинствах Ford Bronco 2021 года, как насчет некоторой персонализации, чтобы подсластить сделку? Ford заявляет, что Bronco будет доступен при запуске с загрузкой из более чем 200 отдельных аксессуаров, включая лебедки, бамперы, фонари, тенты, колеса, систему управления грузами и дополнительные вспомогательные устройства.Двухдверный Bronco базового уровня начинается всего с 29 995 долларов, включая плату за место назначения, поэтому у вас есть достаточно места, чтобы добавить столько дополнительных опций, сколько может выдержать ваш кошелек.

Если это еще не было очевидно, мы с нетерпением ждем появления Ford Bronco 2021 года. Это первое настоящее соревнование, с которым Jeep Wrangler столкнулся, ну, за десятилетия, и если бы мы руководили Wrangler в данный момент, мы были бы весьма обеспокоены двумя круглыми фарами, стоящими перед нами на трассе.Если вы так же взволнованы, как и мы, теперь открыты предварительные заказы на Ford Bronco 2021 года, поставки намечены на весну следующего года, так что зайдите на сайт Ford и встаньте в очередь.

2021 Ford Bronco Основные характеристики:

• Начальная цена: 29 995 долларов США
• Один из лучших дизайнов с ретро-ароматами, которые мы когда-либо видели
• Новый дизайн должен понравиться как давним фанатам, так и новым энтузиастам
• Джип должен волноваться
• Мощные двигатели, и в ближайшем будущем их станет больше
• Съемные двери крыша
• МКПП!

Просмотреть все 84 фото

Новый Ford Bronco 2020 г.Дата выпуска

Краткая история Ford Bronco

Ford У Bronco, безусловно, богатая история.Новый Bronco станет шестым по счету Поколения, но давайте сделаем короткую прогулку по переулку памяти и рассмотрим предыдущие поколения.

1966 Первое поколение Bronco

Выпущенное для конкуренции с Jeep CJ и International Scout, первое поколение

Bronco выпускалось в конфигурациях универсал, родстер и пикап, фактически просуществовало 11 лет.

1978 Bronco второго поколения

Второе поколение Bronco было основано на стиле F100 и поставлялось со стандартной силовой установкой V8

1980 Третье поколение Bronco

Третье поколение Bronco предлагало вариант V6 вариант и водители лучше экономия топлива.

1984 Новый Ford Bronco II

Bronco II был выпущен в 1984 году и работал до 1990 года. Он был основан на платформе Ranger.

1987 Четвертое поколение Bronco

Bronco 4-го поколения предлагало более аэродинамический дизайн и, впервые, возможность запуска с кнопки.

1992 Пятое поколение Bronco

Последнее поколение Bronco было пятым поколением, которое использовалось с 1992 по 1996 год.

После выпуск 4-дверного Explorer в 1991 г., продажи Ford Bronco резко пошла навстречу, поскольку американские потребители выбрали большие 4-дверные внедорожники. Поэтому руководители Ford решили отказаться от Bronco. паспортную табличку и замените ее новым Ford Expedition, который все еще находится в производство сегодня.

Здесь в Muzi Ford мы очень рады возвращению Bronco и будем продолжать вы в курсе последней информации о ценах, спецификациях, и стиль нового внедорожника Ford.

Дата выпуска Ford Bronco 2020 в настоящее время запланировано на весну 2020 года, но мы сохраним клиенты в Бостоне, Ньютоне, Нидхэме и Норвуде в актуальном состоянии со всей последней доступной информацией.

2021 Ford Bronco Цена, экстерьер, дата выпуска

Цена, дата выпуска, характеристики

16 июля 2020 г.

Когда вы смотрели наконец выпуск новостей о Ford Bronco 2021 года, вы знаете, что теперь все еще больше рады узнать больше.В McKie Ford в Рапид-Сити, SD, мы следили за последними обновлениями в течение нескольких месяцев перед дебютом, чтобы вы знали все возможное о новом, грядущем Ford Bronco. В этом посте мы коснемся новостей и обновлений, связанных с ценой Ford Bronco 2021 года, функциями, датой выпуска и техническими характеристиками.

Забронируйте Bronco сегодня

2021 Ford Bronco Цена и комплектации

Цена Ford Bronco 2021 года начинается с 28 500 долларов США за базовую комплектацию с отделкой первого выпуска высшего уровня от 59 305 долларов США (которые были распроданы за первые 12 часов, разбив сайт Ford).Новый Bronco предлагается в семи комплектациях:

• База | 28 500 долл. США
• Big Bend | 33 385 долл. США 90 438
• Черный бриллиант | 36 050 долл. США 90 438
• Внешние банки | $ 38 955
• Бесплодные земли | 42 095 долл. США 90 438
• Wildtrak | 48 875 долл. США 90 438
• Первое издание | $ 59 305

Конечно, стоимость будет разной в зависимости от двух- или четырехдверной модели. 4-дверный Bronco в среднем стоит примерно на 2000 долларов дороже на каждом уровне отделки салона.

2021 Ford Bronco Дата выпуска

Сначала мы надеялись, что Ford Bronco 2021 года появится в нашем автосалоне к концу 2019 года, потом нам сказали, что это весна 2020 года, но этого тоже не произошло. Новый Ford Bronco 2021 года наконец дебютировал летом 2020 года 13 июля. Новый Ford Bronco поступит в продажу в начале 2021 года.

2021 Ford Bronco Мировая премьера видео

Забронируйте Bronco сегодня

2021 Ford Bronco конфигурации

Ford Bronco 2021 года — внедорожник среднего размера, в котором могут разместиться 5 взрослых.Как мы сообщали несколько месяцев назад, Ford Bronco 2021 года будет иметь 2-дверную и 4-дверную модели со съемными верхами (в секциях) и съемными дверями. Новый Bronco можно оснастить несколькими различными аксессуарами, такими как походные крепления, большие внедорожные шины и многое другое. Кроме того, в будущем мы надеемся на экстремальный внедорожный вариант. Bronco уже является большой угрозой для Jeep Wrangler, но Ford Bronco Raptor означал бы конец Wrangler, каким мы его знаем.

2021 Ford Bronco Экстерьер

Сначала все, от чего нам нужно было отказаться, — это прототип Baja Ford Bronco R Racing, но теперь миру показали новый Bronco.Во время тестирования мы заметили большие шины Goodyear, которые, к счастью, дошли до производства. Новый Ford Bronco 2021 года имеет съемную крышу, которую можно просто щелкнуть, сдвинуть и снять. Есть мягкий верх, хардтоп и двойной верх. Для полного ощущения под открытым небом все двери как 2-дверного, так и 4-дверного Bronco можно снять. Двери безрамные, легкие и очень легко снимаются. 4-дверный Bronco может легко хранить двери на борту. С Bronco у вас также есть багажник на крыше для хранения ключевых предметов, таких как дополнительное топливо, яркие световые полосы для оптимального освещения бездорожья в ночное время и сверхпрочный передний бампер с сафари-стойкой для дополнительной защиты.

2021 Ford Bronco Патенты

Компания Ford Motor Company подала длинный список патентов на Ford Bronco 2021 года. К ним относятся съемный каркас безопасности, уникальные боковые зеркала заднего вида и девять патентов на съемные двери. Это только доказало, что Bronco 2021 года станет автомобилем, который запомнится на долгие годы.

2021 Ford Bronco Двигатели и производительность

Ford Bronco 2021 года использует ту же платформу, что и грузовик Ranger. Под капотом вы найдете стандартный 2.Рядный четырехцилиндровый двигатель 3L EcoBoost работает в паре с десятиступенчатой ​​автоматической или семиступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако у вас есть возможность перейти на более мощный двигатель 2.7L EcoBoost V6. 2.7L V6 Bronco поставляется только с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вся линейка Bronco является стандартной полноприводной, что делает каждую конфигурацию Bronco достойным соперником для бездорожья.

Забронируйте Bronco сегодня

2021 Ford Bronco Буксировочная способность

Bronco стремится вернуть себе корону и будет напрямую соревноваться с 4Runner и Wrangler.Wrangler буксирует до 3500 фунтов, а 4Runner — около 5000 фунтов. Поскольку Bronco использует ту же платформу, что и Ranger, мы предположили, что вес составляет не менее 3500 фунтов. тягового усилия. Мы были правы в деньгах, поскольку сообщалось, что Bronco будет буксировать до 3500 фунтов.

2021 Ford Bronco Изменения

Новый Bronco против старого Bronco

Еще в 90-е годы Bronco были довольно популярны, но затем прекратили производство и с тех пор больше не появлялись в выставочных залах.В то время он поставлялся с тремя различными вариантами трансмиссии, но его длина составляла всего 183 дюйма. Новый 4-дверный Bronco длиннее — 189,5 дюйма. Bronco 2021 года практически такой же ширины, что и единственный Bronco, но не такой высокий. Как вы можете видеть на изображении выше, по сравнению со старой формой Bronco внизу, новая форма Bronco сидит немного ниже, немного длиннее и выглядит намного современнее.

2021 Ford Bronco Интерьер

Интерьер нового Ford Bronco отличается современным дизайном премиум-класса с использованием высококачественных материалов по всей кабине.Здесь можно найти множество технологий и удобств. Первоначально ходили слухи, что новый Ford Bronco получит собственный уникальный экран анимации загрузки. Это официально. У Bronco есть собственный уникальный экран загрузки с анимацией на тему Bronco, который можно увидеть на модном 8-дюймовом информационно-развлекательном экране. Поклонники настоящей моды Bronco будут рады увидеть интерьер с отделкой в ​​стиле Bronco, акцентами и прострочкой.

2021 Ford Bronco Технологии и удобства

У всех новых внедорожников Ford стандартные функции довольно длинные.Ожидайте получить то же самое в Ford Bronco 2021 года, например, датчики парковки, оборудование для подключения и камеру заднего вида, которые теперь объединены в один усовершенствованный комплект безопасности под названием Ford CoPilot 360. Владельцы получат доступ к 8-дюймовому цветному ЖК-инструменту панель, 8-дюймовая информационно-развлекательная система, мощное звуковое оборудование с 6 динамиками, а также несколько USB-портов для зарядки.

2021 Ford Bronco Обзоры и рейтинги

Автомобильные издания гудят о новом Ford Bronco 2021 года.Road and Track заявляет, что компания возвращает «всеми любимый внедорожник 4×4». CNET предлагает заглянуть в будущее, говоря, что Ford обещает «выпустить гибридный вариант Bronco» в будущем.

Забронируйте Bronco сегодня

Ford Bronco 2021 года дебютирует в июле

года Новый Bronco — один из самых ожидаемых автомобилей в новейшей истории Ford. Ford

Спустя почти пять лет после того, как начали распространяться слухи о новом Bronco, Ford объявил, что внедорожник Bronco дебютирует в четверг, 9 июля 2020 года.

Подтверждение приходит в виде сообщения в официальном аккаунте Ford в Instagram с изображением Bronco и текстом «07/09/20. Дикие возвращаются ». График, который должен был быть обнародован весной этого года, был искажен из-за появления коронавируса. Сообщения о том, что меньший по размеру «Baby Bronco» дебютирует на том же мероприятии, остаются неподтвержденными.

Изображение в официальном аккаунте Ford в Instagram сопровождалось текстом: «09.07.20. Дикие возвращаются ». Ford

Ford официально подтвердил свои планы возродить Bronco на Североамериканском международном автосалоне 2017 года в Детройте, но с тех пор обновления от автопроизводителя носят спорадический характер.Шпионские фотографии Bronco, проходящего испытания, заполнили пустоту, вызвав спекуляции и споры о рыночном позиционировании Bronco в сравнении с Jeep Wrangler.

Хотя Ford не раскрывает подробностей, просочившиеся изображения показывают, что по крайней мере одна версия Bronco будет иметь съемный верх и подвеску, оптимизированную для поездок по бездорожью. Учитывая успех Ford F-150 Raptor, грубого и готового пикапа, нацеленного непосредственно на рынок хардкорных внедорожников, кажется, что экономическое обоснование для столь же прочного заводского внедорожника является надежным.Текущий модельный ряд производителя включает внедорожники Expedition, Explorer и Escape, но не имеет специально созданного внедорожника.

Любопытно, что 9 июля также является днем ​​рождения Орентала Джеймса Симпсона, бывшего профессионального футболиста, широко известного как «О. Джей», который участвовал в печально известной телевизионной полицейской погоне 17 июля 1994 года, неразрывно связав его с Бронко на десятилетия вперед. . Представитель Ford сказал Forbes Wheels, что «время выбрано случайно».

.

No related posts.