Ford Mondeo — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Мондео

В 2014 году, на производственных мощностях завода во Всеволожске, стартовал выпуск нового Ford Mondeo пятого поколения. Стоит отметить, что новинка добиралась до отечественных автолюбителей довольно долго, европейские и американские продажи модели стартовали несколькими годами ранее. Автомобиль построен на новой платформе, получил современную линейку агрегатов, интересный интерьер и потрясающий дизайн. Действительно, Mk V смотрится на порядок лучше своего предшественника. У него узкие, заходящие на крылья угловатые фары головного освещения с линзованной начинкой и тонкой светодиодной подводкой дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена из множества плотно подогнанных хромированных горизонтально ориентированных ребер и обладает восьмиугольной формой. Под ней, на переднем бампере, можно увидеть небольшой воздухозаборник, забранный черной пластиковой решеткой. По бокам от него находятся специальные углубления с черными глянцевыми вставками. Они придают передку довольно агрессивный внешний вид и служат пристанищем для овальных блоков противотуманных фар. В общем и целом, дизайнеры кардинально преобразили имидж модели, подарив ей более стремительный и динамичный облик.

Размеры

Форд Мондео- это среднеразмерный пятиместный автомобиль D класса. Он выпускается в трех вариантах исполнения кузова, однако, на наш рынок добрался исключительно четырехдверный седан. Его габаритные размеры составляют: длина 4817 мм, ширина 1852 мм, высота 1482 мм, а колесная база- 2850 мм. Клиренс у модели среднестатистический- 147 миллиметров. Такая посадка свойственна подавляющему большинству легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на небольшой бордюр и не доставляют неудобств во время езды по дорогам с плохим состоянием полотна. Сама подвеска выполнена в довольно прогрессивном ключе. Несмотря на компоновку модели, спереди находится классический МакФерсон- а сзади настоящая многорычажка.

Багажник у седана довольно просторный. В стандартном положении, сзади остается около 429 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач рядового автолюбителя и сможет принять на борт несколько крупных чемоданов, во время загородной поездки. Для перевозки длинномерных грузов, водитель может пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего дивана.

Технические характеристики

На отечественном рынке, седан получит в свое распоряжение три двигателя, исключительно автоматические шестиступенчатые коробки передач и передний привод. Благодаря неплохому набору агрегатов и универсальной трансмиссии, автомобиль может похвастаться неплохими эксплуатационными характеристиками и удовлетворяет большинству запросов потенциального покупателя.

Базовые версии Ford Mondeo оснащаются рядной атмосферной бензиновой четверкой на 2488 кубических сантиметров. Несмотря на довольно большой литраж, он выдает всего 149 лошадиных сил при 6000 об/мин и 225 Нм момента при 3900 об/мин. С таким мотором под капотом, автомобиль набирает сотню за 10,3 секунды, максимально достигает 204 км/ч и расходует около 8,2 литров бензина на сотню в смешанном цикле. В качестве альтернативы, производитель предлагает двухлитровую рядную четверку с системой турбонаддува. В зависимости от варианта исполнения она выдает 199 или 240 лошадиных сил. Благодаря солидному табуну под капотом, седан выстреливает до 100 км/ч за 7,9-8,7 секунды и разгоняется до 218-233 км/ч. Несмотря на высокую мощность, аппетиты у таких двигателей довольно демократичные- примерно 8 литров в комбинированном цикле езды.

Итог

Мондео нового поколения получил множество интересных черт. У него динамичный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном потоке мегаполиса, так и на скоростных загородных магистралях. Салон- это царство отличных материалов отделки, выверенной эргономики и высочайшего комфорта. Даже километровый затор или многочасовая поездка не смогут доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели подобного класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от поездки. Именно поэтому, под капотом седана находится мощные и технологичные моторы, являющиеся сплавом передовых технологий и многолетнего опыта инженеров. Ford Mondeo- комфортный и динамичный седан с потрясающим дизайном.

Видео

Каким будет обновленный Ford Mondeo? — Авторевю

В Америке Mondeo продается под названием Ford Fusion, причем на местный рынок он вышел еще четыре года назад, опередив европейскую версию на два года. Поэтому уже прошлой зимой на свет появился рестайлинговый Fusion. А теперь подоспел и обновленный Mondeo: первым рынком для него стал Китай, где эти машины выпускают на совместном предприятии Changan Ford.

Интерьер начальной комплектации

Интерьер богатой комплектации

Снаружи Mondeo изменился точно так же, как и Fusion: иной контур фар, прямоугольные противотуманки вместо круглых, новые бамперы, а задние фонари теперь прошиты хромированной поперечиной. В ключе американского близнеца преобразился и салон. Первое, что бросается в глаза: вместо традиционного рычага «автомата» появилась вращающаяся шайба, как у автомобилей Jaguar или Land Rover, хотя в недра центрального тоннеля при выключении зажигания она у Форда не погружается. Для шайбы перекомпонован центральный тоннель, подстаканники теперь расположены удобнее, а подлокотник и бокс под ним стали больше.

Еще одна новинка — третий вариант комбинации приборов, который с самого начала предлагался для американского Фьюжена, а теперь положен и дорогим вариантам Mondeo. Спидометр расположен в центре, по бокам — два цветных экрана, на один из которых можно вывести маленький забавный тахометр. Впрочем, существующие приборки с равновеликими спидометром и тахометром остались в строю. Интересная особенность китайского Mondeo — пульт управления аудиосистемой в откидном подлокотнике на заднем ряду.

В Поднебесной Mondeo по-прежнему предлагается с европейской гаммой силовых агрегатов: это турбочетверки объемом 1,5 (180 л.с.) и 2,0 л (200 или 240 л.с.). Но теперь на местном рынке появился и гибридный вариант с двухлитровым атмосферником (143 л.с.) и электромотором (125 л.с.).

Европейские продажи обновленного Mondeo должны начаться в следующем году, а до нас машины доберутся с привычной задержкой, то есть в лучшем случае к концу года. Скорее всего, объем изменений будет схожим с американской и китайской версиями, хотя в России наверняка останется базовый атмосферник 2.5 (150 л.с.), а вероятность появления у нас гибридной модификации стремится к нулю. Кстати, этой осенью Mondeo питерской сборки тоже слегка обновился: появились медиасистема Sync 3 и комплекс ЭРА-ГЛОНАСС.

Пытаемся понять и простить Ford Mondeo последнего поколения — ДРАЙВ

Порой счастлив тот, кто не ел ничего слаще морковки. Вот американцы, к примеру, не знали, каким талантливым был наш Ford Mondeo. Вместо него в Штатах продавался заурядный Fusion. Вдруг в один прекрасный день Ford объявляет о новой стратегии One Ford, согласно которой вместо двух разных машин по обе стороны океана будет продаваться одна с разными названиями. Новый глобальный Fusion, представленный в США в 2012-м, стал успешным чуть ли не мгновенно, ведь разница между ним и предшественником колоссальна! В 2013 году там продано рекордное количество машин — 295 тысяч — и продажи только растут. А вот нам принять такого наследника не просто.

В США двойник Mondeo, Fusion, небезуспешно конкурирует с иномарками: Hyundai Sonata уже позади (продано 203 000 машин в 2013-м), Honda Accord (366 000 штук, включая седаны и купе) — в пределах досягаемости. Но за Camry (408 000) угнаться тяжело…

Наш нынешний «четвёртый» Mondeo — долго оставался одним из лучших автомобилей в классе. Он неплохо смотрится даже в предпенсионном возрасте, умеет угодить и искушённым водителям, и тем, кому подавай комфорт. Он может похвастаться и просторным салоном (особенно запасом места на заднем ряду), и вместительным багажником, и добротной внутренней отделкой, и широкой гаммой модификаций. При этом Mondeo бережно относится к кошельку будущего владельца. На европейском рынке Ford на равных сражался с лидером сегмента — Пассатом, что, знаете ли, дорогого стоит.

Светодиодные фары ближнего и дальнего света с поворотным механизмом, активные жалюзи в решётке радиатора ради лучшей аэродинамики — теперь всё это есть и у Mondeo.

Создатели нового Mondeo (хотя не такой уж он и новый, коли на дворе 2014 год) сделали ставку на дизайн. Фирменная решётка радиатора а-ля Aston Martin, узкие светодиодные фары, динамичный силуэт, боковые зеркала на изящных ножках — покупатели должны клюнуть. Mondeo вырос на пару сантиметров в длину до 4871 мм. Однако колёсная база не изменилась — 2850 мм, хотя в основе машины — новая платформа Ford CD4. Она впервые применяется на машине для европейского рынка. Спереди по-прежнему — стойки McPherson с изменённой геометрией, а сзади — новая многорычажка: компактнее и дешевле в производстве. Специалисты Форда обмолвились, что увеличилась угловая жёсткость подвесок — похоже, только за счёт более толстых стабилизаторов, поскольку пружины (как и амортизаторы) перенастроены на более комфортный лад.

Интерьер — самое слабое место Mondeo. Предшественник был интереснее по дизайну, по отделке и сборке. Хорошо хоть, в новом салоне появилось больше свободных ниш под мелочовку, есть продвинутая мультимедийная система и нет серьёзных проблем с эргономикой.

Но что случилось с интерьером? Простенькая архитектура, неважное качество сборки, обилие дешёвого пластика на передней панели и внутренней облицовке дверей, неприглядная фурнитура… Да и эргономика уже не безупречна из-за приборов с десятидюймовым дисплеем.

Эффектно, но читается неважно. А почему сзади теснее? Места для ступней и коленей всё равно немало, но было больше. А над головой его почти не осталось. Пассажиры ростом выше 180 см подпирают потолок. Это привет от дизайнеров: покатая крыша делает силуэт стремительнее.

Приборная панель с десятидюймовым дисплеем — опция. Впрочем, как и мультимедийный комплекс SYNC 2, который мы уже видели на обновлённом Фокусе. И впечатление то же: хорошая графика экрана, продуманная система голосового управления, но медленный отклик дисплея на нажатие и врождённое тугодумие навигации. Аудиосистема Sony звучит намного приятнее, чем выглядит. Рычаг «механики» в меру короткоходный и перемещается без лишнего усилия. Справа от рычага — кнопки выключения датчиков парковки и системы start/stop, а также включения автоматического парковщика. Последний без проблем исполняет параллельную парковку, но с перпендикулярной у него проблемы — завезти машину задом на место в один приём он не может.

Универсал немного короче, но выше седана и хэтчбека. Вне зависимости от типа кузова, у европейского Mondeo клиренс составляет 128 мм. Нам обещают больше. Мне лично больше всего жаль именно отсутствия в России универсала — красивый.

В 2012 году после дебюта Фьюжна/Mondeo в Детройте европейские журналисты жаловались на неприемлемое качество отделки и сборки салона. Поговаривали, что для Европы облагородят интерьер, доведут до кондиции. Прошло два года — не довели. Сегодня, глядя на конкурентов по классу D+, можно сказать, что между Mondeo и новым Пассатом зияет пропасть. По ощущению качества Ford лучше сравнивать с корейскими и японскими моделями, нежели с европейскими.

Стандартным передним сиденьям не хватает только регулировки поясничного подпора по высоте. За доплату можно будет заказать мультиконтурные кресла с подогревом, вентиляцией и встроенным массажёром. Рослым пассажирам на заднем ряду хэтчбека будет тесновато из-за низкого потолка, но в универсале проблем с этим нет.

Зато выбор силовых агрегатов по-европейски богат. Бензиновые моторы — это наддувные EcoBoost 1.0 (125 л.с.), 1.5 (160 л.с.) и 2.0 (203 или 240 сил), работающие с шестиступенчатыми «механиками» или традиционными «автоматами». Дизелей TDCi ожидается тоже три. На выбор предложат модернизированные агрегаты 1.6 (115 сил) и 2.0 (150–180 л.с.), а также новый битурбодизель 2.0 (210 «лошадей»). Но россияне — уже привычно — в пролёте. Для нас подготовят только пару двухлитровых Экобустов (на 200 и на 240 сил), а базовый Mondeo будет оснащаться старым атмосферным мотором 2.5 (150 л.с.) от кроссовера Kuga.

Пассажирам на галёрке — подогрев заднего дивана, дефлекторы обдува и бокс-подлокотник. Обратите внимание на мясистые ремни безопасности на втором ряду: они со встроенными подушками безопасности, как на новом Мерседесе S-класса. Но первым серийным автомобилем в мире с такими ремнями стал Ford Flex.

Надувной ремень безопасности снижает нагрузки на грудную клетку за счёт в пять раз большей площади соприкосновения.

Российский Mondeo вообще многого лишится. У него совсем не будет дизелей — Ford не собирается предлагать то, что не продаётся. Это касается и хэтчбека с универсалом: по статистике на них приходилось не более двух процентов от общего числа продаж, поэтому остаётся только седан. А за что порешили «атмосферники» 1.6 и 2.0, которые часто шли в такси и корпоративные парки? В Форде говорят, что заслуженные четырёхцилиндровые двигатели банально сняли с производства — в Старом Свете их заменил литровый EcoBoost. А ещё в Европе впервые предложат гибридный Mondeo, которому путь в Россию тоже заказан.

Тормоза на Mondeo простенькие — однопоршневые, с плавающим суппортом. Но в деле они хороши! У нас не было вопросов ни к удобству управления замедлением, ни к эффективности. Даже на серпантине.

При этом на европейском тест-драйве седаны не представлены. Российские журналисты катаются по Малаге на чуждых нашему покупателю машинах: хэтчбеке с турбодизелем 2. 0 TDCi и универсале с бензиновым полуторалитровым Экобустом. Оба — с шестиступенчатыми ручными коробками передач, хотя за доплату доступны шестидиапазонные «робот» или «автомат». А ещё машины с двухлитровым дизелем могут быть полноприводными: момент назад передаёт электронноуправляемая муфта от Куги. Даже в Штатах седан Fusion бывает со всеми ведущими колёсами, хотя только в наиболее мощном, 240-сильном исполнении. В Россию же поставки AWD-версий исключены…

По словам разработчиков, новая задняя многорычажка, дополнительные шумопоглощающие материалы на полу, в колёсных арках и дверях помогли снизить уровень шума на 2 дБ спереди и на 3 дБ сзади. Кроме того, ещё 1,5–2 дБ убрали с помощью лучшей звукоизоляции моторного отсека. Коэффициент аэродинамического сопротивления упал на 10%, а шум от набегающего потока воздуха снизился на 8%. Улучшения акустического комфорта подтверждаю.

Сначала пробую хэтч с дизелем 2.0 TDCi, которым так гордятся фордовцы, — 180 л. с. и аж 400 Н•м. Головка цилиндров и блок — из алюминиево-кремниевого сплава, турбокомпрессор — с изменяемой геометрией рабочего аппарата, аккумуляторный впрыск — последнего поколения, уровень токсичности выхлопа — Евро-6. Одна проблема — Mondeo с этим замечательным турбодизелем не едет. То есть едет, но в очень узком диапазоне 2000–2500 об/мин. А к 3500 об/мин ускорение совсем скисает, и повышать обороты дальше нет смысла. На серпантине мы увязались за коллегами на 160-сильном бензиновом универсале 1.5. В поворотах наш хэтч поспевает за «сараем», но на прямых безнадёжно отстаёт. Педаль газа в полу, дизель громко урчит — универсал всё равно отрывается. Он, конечно, легче дизельного хэтча на 85 кг (1504 кг против 1589), но у нас четыре сотни ньютон-метров, а у них всего 240 Н•м и на 20 л.с. меньше.

На спицах руля — аж 22 кнопки, отвечающие за аудиосистему, борткомпьютер и адаптивный круиз-контроль (в России его не будет). А вот управление адаптивными амортизаторами — только через меню, хотя раньше соответствующие кнопки располагались на центральной консоли. В дорогих исполнениях руль — с обогревом, а колонка — с электроприводом (впервые в классе)…

Более или менее динамично можно ездить на дизеле только если безостановочно орудовать рычагом «механики», удерживая стрелку тахометра в рабочем диапазоне. Довольно чёткая работа механизма переключения и сцепления скрасят труд, но его всё равно слишком много. Из достоинств дизеля можно отметить низкий уровень вибраций, лёгкость, с которой машина трогается с места, и умеренный аппетит. Расход топлива за время поездки протяжённостью 160 км не превысил 6,5 л на 100 км.

И дизель (справа) и EcoBoost — оба чувствительны к качеству топлива. Но бензиновый турбомотор 1.5 не попадёт в Россию по другой причине. Полтора литра на Mondeo — это не круто.

На фоне зашоренного дизеля бензиновый агрегат выглядит убедительно. Пусть он уступает по отдаче и прожорливее на 3–3,5 л/100 км, а разгон до сотни с ним продолжительнее почти на секунду — в жизни приятней эксплуатировать именно EcoBoost. Во многом потому, что максимальные 240 Н•м крутящего момента доступны с 1500 об/мин до 4500. Иными словами, под педалью газа всегда есть запас, а переключаться можно заметно реже. К тому же, как мы выяснили опытным путём, бензиновый универсал не уступал дизельному хэтчбеку в ускорениях со средних скоростей, что стало сюрпризом для всех. По сути, минус у Экобуста 1.5 один — жиденький низ, заставляющий лишний раз подгазовывать при старте, чтобы не заглохнуть.

Как и раньше, адаптивные амортизаторы — игрушка. Небольшая разница заметна только в крайних режимах, а усреднённый Normal подойдёт на все случаи жизни.

У Mondeo по-прежнему одно из лучших переднеприводных шасси вне зависимости от двигателя и типа кузова. В первую очередь поражает то, с какой проворностью и непринуждённостью Ford бросается в вираж. Его не нужно уговаривать, создавать ему какие-то особенные условия. Ты дал команду, а он виртуозно исполняет. Высокие отношения! И нет разницы — пассивные установлены амортизаторы или адаптивные. При этом руль с электроусилителем не обделён обратной связью: ты всегда и везде в курсе того, что происходит с управляемыми колёсами.

Электроусилитель Mondeo умеет нивелировать силовые подруливания, а продвинутая система стабилизации удачно имитирует блокировку дифференциала, подтормаживая одно из ведущих колёс в повороте.

Mondeo чувствителен к перераспределению массы по осям — траектория легко корректируется одним только акселератором. Почувствовал снос, чуть прикрыл дроссель, и автомобиль через мгновение доворачивается внутрь поворота. Можно бросить газ резче — и Mondeo устремится в лёгкий занос, который отловит либеральная, но очень интеллигентная система стабилизации. Форду свойственна диагональная раскачка кузова во время быстрой езды по извилистым дорогам, но она не влияет на общее ощущение контроля над машиной.

Система автоматического торможения на скоростях до 40 км/ч в России будет. Но тормозить с 80 км/ч ради того, чтобы избежать наезда на российского пешехода, Ford не станет. Нашему покупателю предложат систему мониторинга мёртвых зон, но локализованные Mondeo не смогут считывать дорожные знаки и разметку.

Новый Mondeo проигрывает предшественнику и по объёму багажника. Если раньше у хэтчбека с полноразмерным запасным колесом было 528–1448 л, то теперь — 458–1356 л. Та же история с универсалом: было 549–1680 л, стало 488–1585 л. Но широкий проём, продуманность и качественная отделка никуда не делись.

Главное — подвеска Mondeo сохранила баланс: при такой азартной управляемости автомобиль умудряется оставаться мягким и плавным на большинстве дорожных неровностей. Ни хэтчбек, ни универсал не были уличены в излишнем внимании к микропрофилю. Ямы и колдобины среднего калибра чаще всего сопровождались шлепками шин и лёгкими толчками. Громким недовольством подвески отзывались только крупные выбоины с острыми краями, но до дискомфорта дело не доходило. Однако над характеристиками медленного сжатия можно поработать: пару раз передние стойки замыкались на буфера во время быстрой езды из-за раскачки на длинной волне.

Я задержался на маршруте и не успел прокатиться на первом гибридном Mondeo. Силовая установка состоит из атмосферного 140-сильного бензинового мотора 2.0, 85-киловаттного электромотора (119,6 л.с.) и литиево-ионной батареи скромной ёмкостью 1,4 кВт•ч. Суммарная отдача — 187 сил. Момент на переднюю ось передаётся через вариатор. Движение на электротяге возможно до 135 км/ч. Средний расход топлива в смешанном сертификационном цикле — 4,2 л на 100 км.

Хорошо б извилистые дороги не заканчивались. Потому что когда успокаиваются драйверские страсти, становится обидно. Мы весьма долго ждали нового Mondeo, а результат не особо оправдывает ожидание. Менее вместительный интерьер не поражает качеством, навевая мысли об экономии. Выбор россиян сильно ограничен по сравнению с Европой: линейка двигателей у нас купирована, кузов один, недоступна часть опций. Российские машины, которые поступят в продажу только весной 2015 года, будут комплектоваться подвеской для плохих дорог — тоже пока кот в мешке. .. Mondeo пятого поколения не смог превзойти предшественника, не совершил качественный скачок ни в одной области, кроме оптимизации расходов. Посмотрим, как это скажется на цене.

Паспортные данные

Ford Mondeo	1.5 EcoBoost	2.0 TDCi
Кузов
Тип кузова	универсал	хэтчбек
Число дверей/мест	5/5	5/5
Длина, мм	4867	4871
Ширина, мм	1911	1911
Высота, мм	1501	1482
Колёсная база, мм	2850	2850
Колея передняя/задняя, мм	1599/1595	1599/1595
Снаряжённая масса, кг	1504	1584
Полная масса, кг	2260	2270
Объём багажника, л	488–1585	458–1356
Двигатель
Тип	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	турбодизель
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	16	16
Рабочий объём, см³	1499	1997
Макс. мощность, л.с./об/мин	160/6000	180/3500
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	240/1500–4500	400/2000–2500
Трансмиссия
Коробка передач	механическая, шестиступенчатая	механическая, шестиступенчатая
Привод	передний	передний
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная	независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые
Шины	235/45 R18	235/45 R18
Дорожный просвет, мм	128	128
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	217	225
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	9,3	8,3
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	7,9	5,1
— загородный цикл	4,7	4,0
— смешанный цикл	5,9	4,4
Норма токсичности	Евро-6	Евро-6
Ёмкость топливного бака, л	62,5	62,5
Топливо	АИ-95	дизтопливо

Техника

Новая платформа CD4 — это основательно переделанная прежняя CD3. Центральные части панели пола почти полностью совпадают, но передняя силовая структура, пороги и задняя часть модернизированы. Передняя подвеска со стойками McPherson оптимизирована, а задняя многорычажка (на иллюстрации — узел построенного на этой же «тележке» Мустанга) разработана с нуля. Её особенность — маленький вертикальный рычаг (показан стрелкой) между основным поперечным и цапфой. По сравнению с предыдущей подвеской Control Blade якобы уменьшилось количество деталей, что должно сделать новую дешевле в производстве… Настройки демпфирующих элементов стали комфортнее, но угловая жёсткость подвесок спереди и сзади увеличилась за счёт зажатых стабилизаторов поперечной устойчивости. Новую программу управления получили и адаптивные стойки.

Кузов разработали заново, а доля высокопрочных сталей достигла 61%. Это позволило уменьшить снаряженную массу на 115 кг, жёсткость на кручение увеличилась на 10%. Передние и боковые стойки, а также каркас крыши сделаны из гидроформованной высокопрочной стали, а панель пола багажника — из магниевого сплава, который на 40% легче традиционной стали.

Полуторалитровый четырёхцилиндровый EcoBoost пришёл на смену аналогу рабочим объёмом 1,6 л. Новый мотор — это алюминиевый блок цилиндров, малоинерционный турбокомпрессор, непосредственный впрыск топлива и фазовращатели на впуске и выпуске. Но если на Фокусе у этого агрегата два варианта форсировки (150 или 182 л.с.), то на Mondeo доступен один — 160 «лошадей» (крутящий момент 240 Н•м такой же, как на младшей модели). EcoBoost 1.5 экономичнее агрегата EcoBoost 1.6 на 11%, если мы говорим о версиях с «механикой». Ещё одно отличие: сборкой моторов 1.5 занимается завод в Румынии, тогда как двигатель 1.6 делали в Уэльсе.

Дизельный двигатель Duratorq 2.0, оснащённый турбиной с изменяемой геометрией и системой впрыска common rail с давлением 1800 бар, в своё время был разработан в рамках сотрудничества с концерном PSA. Его отдача в зависимости от версии составляла от 115 до 163 л.с. На новый Mondeo ставят модернизированный вариант двухлитрового дизеля. У него доработанный блок и новая головка цилиндров, а также пересмотренная система фильтрации, которая улавливает и частицы оксида азота. Маломощных модификаций пока не предусмотрено, мощность варьируется от 150 до 180 сил. Крутящий момент — от 350 до 400 Н•м. Также за доплату на версию 2.0 TDCi можно заказать полноприводную трансмиссию. А ещё у Mondeo появился дизель 2.0 с двойным последовательным турбонаддувом. Этот двигатель заменил «четвёрку» 2.2 (она знакома нам по модели Land Rover Freelander), его отдача достигает 210 сил и 450 ньютон-метров.

История

Ford Mondeo, заменивший на конвейере модель Sierra, задумывался как мировой бестселлер. Для Европы машины выпускались в бельгийском Генке с ноября 1992 года. В Северной Америке Mondeo продавался под именами Ford Contour и Mercury Mystique, его делали на заводах в США (штат Миссури) и Мексике (штат Мехико). На рынках Старого Света Mondeo предлагался в виде седана, хэтчбека и универсала. Длина четырёхдверки составляла 4556 мм, колёсная база — 2704 мм. В основу модели легла новая платформа CDW27, которая разрабатывалась с прицелом на различные виды компоновки (под поперечное или продольное расположение двигателя) и на которую Ford потратил шесть миллиардов долларов. В большинстве версий Mondeo был переднеприводным, но в дорогих комплектациях были исполнения с полным приводом. От заднеприводной Сьерры преемник отличался лучшей управляемостью, ей инженеры уделили особое внимание. До рестайлинга 1996 года линейка моторов состояла из пяти бензиновых двигателей, включая агрегаты с четырьмя и шестью цилиндрами мощностью 90–177 сил (135–220 Н•м). Был и один четырёхцилиндровый турбодизель 1.8, выдающий 90 л.с. и 177 Н•м. После обновления Ford почему-то назвал новинку моделью второй генерации. Агрегаты стали чуть мощнее и экономичнее, но из гаммы пропали полноприводные машины. Зато в 1999-м на рынок вышло исполнение ST200 с «шестёркой» 2.5 (205 л.с., 235 Н•м). Покупателям предлагались модификации с ручными и автоматическими коробками передач, в комплектацию входили подушка безопасности водителя, АБС, трекшн-контроль, преднатяжители ремней, кондиционер, центральный замок, электропакет. В дорогих комплектациях присутствовали CD-проигрыватель, люк с электроприводом, кожаная отделка сидений и бортовой компьютер. По продажам в Европе Mondeo был в числе первых. Этому способствовали не только разнообразие версий, но и полученный в 1994-м титул «Европейский автомобиль года». Выпуск модели прекратился осенью 2000-го.

Производство Mondeo третьего поколения стартовало в ноябре 2000 года, а выпускался он на заводах в Бельгии, Китае, Вьетнаме и на Тайване. Это был совсем другой автомобиль. Внешне изменился до неузнаваемости — спасибо дизайну New Edge («новая грань»). Легкомысленный интерьер предшественника уступил место строгому, сдержанному внутреннему убранству а-ля Volkswagen Passat. Новый Mondeo стал первым европейским Фордом, который проектировали исключительно на компьютере. Поэтому машина второй генерации была подготовлена в рекордно короткий срок: всего два года понадобилось, чтобы разработать и поставить на конвейер новый Mondeo. Длина седана достигала 4731 мм, расстояние между осями увеличилось до 2754 мм, что положительно повлияло на вместительность второго ряда. Под более жёстким и лёгким кузовом пряталась платформа CD3. Схематически подвески не изменились, сохранив стойки McPherson спереди и многорычажку сзади. Однако инженеры пересмотрели геометрию и характеристики демпфирующих элементов. А главное — нижние рычаги передней подвески отныне базировались на мощном подрамнике. После смены поколений Mondeo превратился в исключительно переднеприводный автомобиль. Зато двигателей стало больше, а их отдача увеличилась. Бензиновые 1.8, 2.0, V6 2.5 и V6 3.0 выдавали от 110 до 226 л.с., а турбодизели 2.0 и 2.2 — от 90 до 155 сил. В зависимости от версии Mondeo мог комплектоваться пяти- или шестиступенчатыми «механиками», а также пятидиапазонным «автоматом». Как и прежде, самым крутым Mondeo был тот, что носил литеры ST. Версия ST220 могла похвастаться 204 или 226 силами (после рестайлинга), а спурт до сотни длился 6,8 и 6,6 с соответственно. Максимальная скорость составляла 243 или 249 км/ч. Клиенты могли выбрать один из трёх типов кузова, а список оснащения включал шесть подушек безопасности, систему стабилизации, климат-контроль, аудиосистему Sony, навигацию и многое другое. Модель сняли с конвейера в августе 2007 года, и к тому времени в Генке сделали больше четырёх миллионов Mondeo.

Фордовцы продолжили традицию значительно изменять Mondeo при каждой смене поколений. Модель четвёртой генерации не стала исключением. Автомобиль был нарисован Мартином Смитом под эгидой «кинетического дизайна». Седан, хэтчбек и универсал смотрелись одинаково выигрышно на фоне большинства конкурентов в классе. Кстати, о классе: «третий» Mondeo разом прибавил в длину свыше 100 мм — до 4844 мм. При этом колёсная база вымахала до 2850 мм. По этим показателям Ford превзошёл традиционные для бизнес-класса модели Toyota Camry и Skoda Superb. Претензии Mondeo подкреплялись и тем, что на втором ряду было очень просторно по всем направлениям. За это стоит сказать спасибо платформе Ford EUCD (стойки McPherson спереди и многорычажка сзади), на которой базировался седан Volvo S80. За то время, что Mondeo провёл на конвейере, на него устанавливали девять атмосферных и наддувных бензиновых двигателей (110–225 л.с.), а также девять турбодизелей (100–200 сил). С ними трудились различные коробки передач: «механики» с пятью или шестью ступенями, шестидиапазонные «автоматы» и преселективные «роботы» PowerShift. Неплохую рекламу модели обеспечили многочисленные награды от европейских автомобильных изданий и участие в очередной бондиане «Казино Рояль», где самый знаменитый шпион на планете водил Mondeo. Но, несмотря на это, автомобиль продавался хуже своих предшественников, растеряв покупателей даже на традиционно лояльном рынке Великобритании. Выпуск продолжался до 2014 года, а всего в сборке участвовали пять предприятий — в Бельгии, России, Китае, Таиланде и на Тайване.

За кадром

В этот раз успели всё! И поработать, и полюбоваться красотами Андалусии, и помочь коллеге-оператору со съёмкой сюжета.

Ford Mondeo Hatchback — официальный представитель Winner в Украине

Абсолютно новый Ford Mondeo — это воплощение яркого и неповторимого дизайна, современных технологий, мощных и экономичных двигателей: бензиновых серии EcoBoost и дизельных Duratorq, и непревзойденного удовольствия за рулем. К тому же оборудован многочисленными системами безопасности, новый Ford Mondeo получил «5 звезд» от ведущей независимой европейской организации EuroNCAP.

Мы с гордостью заявляем: новый Ford Mondeo — это автомобиль нового поколения. Это полностью новый дизайн, динамичный и спортивный силуэт, большая хромированная решетка радиатора, ярко выраженные линии капота и низкая линия крыши.

Также новый Ford Mondeo оснащен рядом современных технологий. Адаптивные светодиодные фары Ford Dynamic LED обеспечивают четкое освещение, аналогичное дневному свету. Система способна выбирать одну из восьми настроек в зависимости от скорости автомобиля, условий внешнего освещения, угла наклона руля и расстояния до автомобиля впереди. Мультимедийная система SYNC 2 позволяет водителю контролировать системы салона, используя простые голосовые команды и 8-дюймовый сенсорный цветной экран. Подключение осуществляется через Bluetooth, USB-порт, а также порт для SD-карт. С системой SYNC 2 вы сможете:

• осуществлять и получать телефонные звонки в режиме громкой связи;
• прослушивать входящие sms-сообщения;
• управлять воспроизведением музыки и климат-контролем с помощью голосовых команд
• проигрывать композиции с USB-накопителя, MP3-плеера или даже в потоковом режиме с мобильного телефона, который поддерживает Bluetooth.
• Перечень двигателей, устанавливаемых на новый Ford Mondeo, удовлетворит любого водителя. Что бы вы ни выбрали — один из мощных бензиновых двигателей EcoBoost или экономичный дизельный двигатель семейства Duratorq, вы будете уверенно чувствовать себя на дороге, ведь каждый из них имеет высокие технические характеристики. А усовершенствованная подвеска вместе с многочисленными интеллектуальными технологиями позволит вам полностью контролировать мощный автомобиль. Результат — сверхточное управление в любой ситуации.

Также впервые в Европе представлены надувные ремни безопасности для задних пассажиров. В случае аварии ремни мгновенно разворачиваются, распределяя силу удара по поверхности тела. Эта инновационная технология разработана с целью уменьшить вероятность получения травм, снижая нагрузку на грудную клетку и обеспечивая лучшую фиксацию головы и шеи.

новый форд мондео 2018 фото

Ford Auto

• Новости
• Фотогалерея
• Объявления
• Форум

Главная > Фотогалерея > Фокус > новый форд мондео 2018 фото

Поделиться

теги

• новинки
• Генри Форд
• История
• Концепты
• преимущества
• Форд Т

Рубрики

• Автомобили форд (разное)
• Автомобили Форд 2018
• Автомобили форд обои
• Будущие автомобили
• Внедорожники
• Грузовики форд
• Кабриолет
• Концепты
• Куга
• Мондео
• Мустанг
• Раптор
• Ретро
• Салон автомобилей форд
• Таурус
• Транзит
• Тюнинг
• Тягачи форд
• Фиеста
• Фокус
• Форд мини
• Форд пикап
• Форд фото
• Электромобили Форд
• Эскорт

подобнее

подобнее

подобнее

подобнее

подобнее

подобнее

• Новости
• Фотогалерея
• Объявления
• Форум

x

Ford Mondeo 2015 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Ford Mondeo последнего поколения – это автомобиль, который является современным во всех смыслах. Дизайн, техническая начинка, уровень комфорта – все это вполне соответствует требованиям нынешнего потребителя. Разрабатывая новый Форд Мондео, компания стремилась одновременно придать автомобилю роскошь, которая идеально бы сочеталась со спортивными нотками. Судя по экстерьеру новой модели, задумка удалась на славу.

Характерной чертой нового Форд Мондео, пожалуй, можно считать огромную радиаторную решетку и зауженную линию передней оптики. Подобное решение используется и во многих других автомобилях этой марки, поэтому можно считать, что данная прорисовка является уже фирменным решением от компании Ford.

Несмотря на всю свою спортивность, зауженные линии крыши, салон автомобиля располагает к высокому уровню комфорта. Об этом свидетельствуют и его вместительность, и качество применяемого в отделке материала, да и в целом эргономика внутреннего пространства автомобиля.

Учитывая все данные новой модели, можно предположить, что производитель, главным образом, ориентировался на успешных молодых людей, которые любят привлекать к себе внимание. На роль семейного автомобиля или в качестве транспортного средства для людей старших возрастов Ford Mondeo просто не предназначен.

Для российского рынка производитель предлагает не так много комплектаций, да и к тому же отсутствуют версии с дизельным силовым агрегатом, что еще больше сужает число целевой аудитории. Тем не менее, любителям бензиновых двигателей предложения от Форд должны понравиться. Линейка двигателей состоит из двух агрегатов: бензинового мотора, объемом 2.5 литра и мощностью 149 л.с, и фирменного EcoBoost, объемом 2 литра и мощностью от 199 до 240 лошадей. Во всех вариантах автомобиль оснащен АКПП и передним приводом.

Отдельного внимания заслуживают габариты новинки. При длине в 4871 мм и ширине 1911, лавировать в городских улочках на новом Ford Mondeo будет весьма не просто. Это в какой-то мере является компенсацией за простор и комфорт салона.

Отзывы владельцев Ford Mondeo (Форд Мондео) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Ford Mondeo (Форд Мондео) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail. ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Машиной очень доволен. 6 ступенчатая АКПП, Скорость проверял на М4 до 210 км. Устойчива, Запуск зимой до -27 С без проблем. Бак 70 л При полной заправке, при движении по трассе хватает на 900 км…Надежный отличный автомобиль,не очень дорогой в ремонте.За все время пользования ни разу не подводил.Вроде уже 12 лет ему,продавать из-за надежности не хочется.Салон вместительный,качество отделки…

2 комментария

Очень доволен! Простой в обслуживании автомобиль и вместе с тем надёжен. Никогда меня не подводил. До сих пор стоит родной аккумулятор. Поменял только тормозные диски, резину один раз и рейку рулевого…

4

крепкая идет мягко и гладко управляемость на высоте. нужен качественный бензин.места в салоне валом.климат отличный.

2

10 ЛЕТ эксплуатации. Один хозяин. 3 аккумулятора, тормозные диски 1 раз менял. Первая резина (летняя) БРИДЖСТОУН хватило на 2 сезона т. к. не сразу привык к резвому характеру машины да и погонять. ..

2

Отличный автомобиль за свои деньги! Верой и правдой откатал свои 6,5 лет и 100тыс. км!

2

Настроение улучшает, смотрится чистым хорошо. Рулится хуже фокуса. Сиденья удобные. Модинги по низу дверей бесят зимой, антибукс больно люто настроен, часто приходится выключать вместе с есп.

35 коментариев

это мой уже второй мондео первый был 4 -5лет сейчас 5 -3.5года машина клссная современная и надежная.

4

Отличный автомобиль на вторичном рынке Просторный салон, хорошая управляемость как на малых так и на больших скоростях, двигатель и ходовая при своевременном обслуживании служат долго и верно. Много…

42 комментария

ХОРОШАЯ МАШИНА.ремонтно пригодная.просторная. Комплектация: двигатель 2.0 бензин инжектор, 4 цилиндра, цепной привод ГРМ, разработан фирмой МАЗДА, с которой Форд в то время был в альянсе; АКПП 4-х…

3

Машина очень крутая,я на ней катаю с 2002 года и всё отлично не подводит как у моей жены машина (форд фокус 2).

6

Доброго дня, если коротко, я давно двигаюсь на фордах, три года владел мондео дизель 11 года, был очень доволен, потом два форда фокуса 3, универсал и хеч 1. 6 125 л.с. мкпп, скажу, что это моя марка…

10

Машина 2015 года комлектация тренд

2

В целом автомобилем доволен. За 7 лет эксплуатации и 131 тысячу пробега мелкие нарекания только.Своих денег стоит.Трудно после такого авто пересаживаться на менее комфортный автомобиль.К удобствам…

10

Брал в 2008 году в салоне (бельгийская сборка) 143 л.с. Автомобиль стоит своих денег. Дорогу держит отлично, но приходится жертвовать некоторым комфортом на колдобинах и лежачих полицейских. Расход в…

4

Брал уже годовалого, но в салоне. До этого был 2013 года, европейской сборки. На новом после 3-4 месяцев эксплуатации обратил внимание на позднее переключение со второй на третью, на сервисе поменяли…

1

В общем все даже очень неплохо!

3

Форд Мондео 2016г.2.5 АТ.Езжу два года, проблем не было,надеюсь и не будет. Управление отличное,достойное качество,,обслуживания не дорогое,У меня были другие автомобили этого класса,но ни у какой…

14

Рабочая лошадка

5

Бодрый, если есть возможность берите Экобуст, едет совершенно по другому, мощнее, и в то же время экономичнее. Владел Мондой 2,5 литра атмосферником один год, сейчас 2,0 экобуст, разница чувствуется…

94 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

2018 Ford Mondeo Titanium Hatchback (Холодное сердце … 1003843

Сведения об автомобиле

Автомобиль

2018 Ford Mondeo Titanium Hatchback (Frozen White) Автомобиль с пробегом

серии

MD

Цена

36 977 долл. США ^{* 1} Без государственных сборов

Цвет

Замороженный белый

Трансмиссия

Спорт автомат

Тип кузова

Хэтчбек

Километров

3700 км

VIN

WF0EXXWPCEJJ35809

Инвентарный номер

1003843

Расположение

Мандура

Технические характеристики

Деталь автомобиля

Комментарии дилера

менее 1000 км / с. ..

Буксировка с тормозом

1200

Буксировка без тормозов

750

Номер двери

5

Вместимость сиденья

5

Местоположение

Mandurah

Почтовый индекс

06

Охрана и безопасность

Рейтинг ANCAP

5

Двигатель

Описание кулачка

DOHC с VVT

Цилиндры

4

Описание конфигурации двигателя

Рядный

Описание цикла двигателя

4-тактный

Описание двигателя

2.0

Расположение двигателя

Передняя часть

Объем двигателя

1999 куб.

4900

Клапаны цилиндра

4

Трансмиссия и трансмиссия

Шестерня Расположение Описание

S / Wheel & Floor

Номер передачи

6

Топливо

CO2 Комбинированный

197

CO2 Экстра городской

147

CO2 Город

283

Стандарт выбросов

Евро 5

Емкость топлива

62

Комбинированный топливный

5

Описание подачи топлива

Прямой впрыск

Топливо Extra Urban

6,3

Тип топлива

Бензин — неэтилированный ULP

Описание типа топлива

Бензин — неэтилированный ULP

Описание топлива Urban

Turbo Intercooled

Способ поставки Описание

Электронный последовательный

Рон Рейтинг

91

Колеса и шины

Описание переднего обода

19×8. 0

Размер передней шины

235/40 R19

Описание заднего обода

19×8.0

Размер задней шины

235/40 R19

Колесная база

2850

Размеры и масса

Полная масса автомобиля

2230

Высота

1482

Снаряженная масса

1690

Длина

4871

Масса тары

1655

Ширина

1852

Гарантия и обслуживание

Первое обслуживание K M

15000

Первые месяцы обслуживания

12

Гарантия KM

Без ограничений

Годы гарантии

5

Другое

Страна сборки Описание происхождения

ИСПАНИЯ

Статус пластины P

Рег. Обслуживание K M

15000

Рег. Месяц обслуживания

12

^{* 1} Без учета государственных расходов Начальная цена: Цена не включает государственные сборы

36 977 долларов США * 1

Без государственных сборов

Тип

Подержанный автомобиль

Двигатель / топливо

1999 куб. / Бензин — неэтилированный ULP

Цвет

Замороженный белый

Трансмиссия

Спорт автомат

Тип корпуса

Хэтчбек

Километров

3,700

VIN

WF0EXXWPCEJJ35809

Инвентарный номер

1003843

Расположение

Мандура

Анкап

Финансовый калькулятор

Расчет кредита

1. Сумма займа
2. Срок кредита
3. Депозит
4. Нет. из Выплаты
5. Процентная ставка

за

Узнать сейчас

* Выполненные расчеты и результаты, предоставленные калькуляторами на этом веб-сайте, являются приблизительными и должны рассматриваться как справочные.Расчеты и информация, предоставленные с помощью калькуляторов, не должны быть вашим единственным источником информации и рекомендаций при принятии финансовых решений. Чтобы получить расценки или подать заявку на финансирование, свяжитесь с нами.

Ford Mondeo Facelift появится в этом году, но будущее выглядит мрачно

Вчера Ford North America объявила о радикальных планах по окончательному исключению множества моделей из своей линейки, включая некогда популярный Fusion. Люди уже начинают задаваться вопросом, столкнется ли эквивалентный европейский Mondeo с рубкой в ​​ближайшие годы, поскольку Auto Express упоминает, что седан среднего размера действительно может быть прекращен к концу десятилетия.

Плюс в том, что вы все еще можете купить Mondeo сегодня, хотя, возможно, было бы лучше терпеливо дождаться обновленной версии. Британский журнал цитирует представителя Ford Europe, который пообещал, что запоздалое обновление в середине цикла будет выпущено позже в этом году на старом континенте, что не так уж и удивительно, учитывая, что прототип с тонкой маскировкой был замечен около месяца назад в заснеженной Швеции. .

Чего ожидать? На самом деле очень много. Представитель Ford сказал, что помимо обычных доработок стиля внутри и снаружи, Mondeo 2019 года также будет оснащен новыми двигателями и некоторыми «улучшениями» для версии Hybrid. Представитель Blue Oval отказался вдаваться в подробности, но можно предположить, что обновленный седан может получить недавно разработанный трехцилиндровый 1,5-литровый двигатель EcoBoost, который дебютировал в Focus 2019 года.

Mondeo Hybrid wagon:

Бензиновый агрегат с технологией отключения цилиндров, позволяющей работать только с двумя цилиндрами, будет доступен в компактных моделях хэтчбека, седана и универсала мощностью 148 и 180 лошадиных сил.Учитывая, что трехцилиндровый двигатель заменяет старый четырехцилиндровый в Focus, который в настоящее время также предлагается для базового Mondeo, логично предположить, что он также направится к модели среднего размера.

Помимо предстоящего фейслифтинга, будущее Mondeo кажется неопределенным, учитывая, что представитель Ford отказался от комментариев, когда его спросили, разрабатывается ли новое поколение, только сказав, что «Ford Mondeo остается основной частью нашей линейки продуктов в Европе». Это, вероятно, означает, что он продлится еще пару лет, но в конечном итоге компания может решить отключить и заклеймить Mondeo как еще одну жертву бума продаж внедорожников.

Источник: Auto Express

Ford — фотографии, информация и характеристики

Ford

Последние автомобили, а также взгляд на автомобильное прошлое с лучшими фотографиями Ford.

• 2021 Ford Ranger Tremor
• 2021 Ford Puma ST
• 2021 Ford Mustang Mach 1 [ЕС]
• 2021 Ford Mustang Mach 1
• 2021 Ford Mustang Mach-E
• 2021 Ford F-150 Tremor
• 2021 Ford F-150 Raptor
• 2021 Ford F-150
• 2021 Ford Bronco Sport
• 2021 Ford Bronco 4-дверный
• 2021 Ford Bronco 2-дверный
• 2020 Ford S-MAX
• 2020 Ford Ranger Wildtrak
• 2020 Ford Ranger Thunder Edition
• 2020 Ford Ranger FX2 Package
• 2020 Ford Puma
• 2020 Ford Mustang Shelby GT500
• 2020 Ford Mustang Shelby GT350 Heritage Edition
• 2020 Ford Mustang Shelby GT350R
• 2020 Ford Mustang Mach-E 140090 Concept
2020 Ford Mustang EcoBoost High Performance Package
• 2020 Ford Mustang Cobra Jet 1400 Concept
• 2020 Ford Kuga
• 2020 Ford Galaxy
• 2020 Ford GT Mk II 9 0391
• 2020 Ford GT
• 2020 Ford Focus ST Wagon
• 2020 Ford Focus ST
• 2020 Ford Fiesta ST Edition
• 2020 Ford F-Series Super Duty Tremor Off-Road Package
• 2020 Ford F-Series Super Duty
• 2020 Ford Explorer ST
• 2020 Ford Explorer
• 2020 Ford Expedition
• 2020 Ford Escape
• 2020 Ford Bronco Badlands Sasquatch 2-дверный концепт
• 2019 Ford Transit Connect Wagon
• 2019 Ford Territory [CN]
• 2019 Ford Ranger [США]
• 2019 Ford Ranger Raptor
• 2019 Ford Mustang Shelby GT350
• 2019 Ford Mustang Lithium Concept
• 2019 Ford Mustang GT California Special
• 2019 Ford Mustang Bullitt Kona Blue
• 2019 Ford Mustang Bullitt
• Ford Monde
• 2019 Ford Monde Универсал Гибрид
• 2019 Ford Ka plus Active
• 2019 Ford Ka plus
• 2019 Ford GT Heritage Edition
• 2019 Ford GT Carbon Series
• 2019 Ford Fusion
• 2019 Ford Focus Wagon Vignale
• 2019 Ford Focus Wagon
• 2019 Ford Focus Vignale
• 2019 Ford Focus Sedan
• 2019 Ford Focus ST-Line
• 2019 Ford Focus Active Wagon
• 2019 Ford Focus Active
• 2019 Ford Focus
• 2019 Ford F-150 Raptor
• 2019 Ford Edge ST
• 2019 Ford Edge [EU]
• 2019 Ford Bronco R Concept
• 2018 Ford Tourneo Custom
• 2018 Ford Police Responder Hybrid Sedan
• 2018 Ford Mustang GT Performance Pack Уровень 2
• 2018 Ford Mustang GT [EU]
• 2018 Ford Mustang GT Convertible
• 2018 Ford Mustang GT
• 2018 Ford Mustang Convertible [EU]
• 2018 Ford Fiesta ST
• 2018 Ford F-150
• 2018 Ford Explorer Sport
• 2018 Ford Expedition
• 2018 Ford EcoSport [США]
• 2018 Ford Ec oSport ST-Line
• 2018 Ford EcoSport
• 2017 Ford Mustang Shelby GT350
• 2017 Ford Mustang Shelby FP350S
• 2017 Ford Kuga
• 2017 Ford Ka plus
• 2017 Ford GT 66 Heritage Edition
• 2017 Ford GT
Ford Fusion V6 Sport
• 2017 Ford Fiesta ST200
• 2017 Ford Fiesta Active
• 2017 Ford Fiesta
• 2017 Ford F-Series Super Duty
• 2017 Ford F-150 Raptor Race Truck
• 2017 Ford F-150 Raptor F- 22 Concept
• 2017 Ford F-150 Raptor
• 2017 Ford Explorer XLT Sport Внешний вид Пакет
• 2017 Ford Escape
• 2017 Ford Edge [EU]
• 2016 Ford Taurus [CN]
• 2016 Ford Ranger
• 2016 Ford Police Interceptor Utility
• 2016 Ford Mustang Shelby GT350R
• 2016 Ford Mustang Shelby GT350
• 2016 Ford Mustang Shelby GT-H
• 2016 Ford Mustang Cobra Jet 9039 1
• 2016 Ford Mustang
• 2016 Ford Mondeo Vignale
• 2016 Ford Galaxy
• 2016 Ford GT Le Mans Racecar
• 2016 Ford Focus RS
• 2016 Ford Falcon XR8 Sprint
• 2016 Ford Falcon XR6 Sprint Turbo
• 2016 Ford F -150 Limited
• 2016 Ford Explorer
• 2016 Ford Everest
• 2016 Ford EcoSport
• 2015 Ford Super Duty
• 2015 Ford S-MAX
• 2015 Ford Mustang GT Apollo Edition
• 2015 Ford Mustang GT
• 2015 Ford Mustang EcoBoost
• 2015 Ford Mustang [EU]
• 2015 Ford Mustang Convertible [EU]
• 2015 Ford Mustang Convertible
• 2015 Ford Mustang 50 Year Limited Edition
• 2015 Ford Mondeo Wagon
• 2015 Ford Mondeo Hybrid
• 2015 Ford Mondeo
• 2015 Ford Grand C-MAX
• 2015 Ford Focus Wagon
• 2015 Ford Focus Sedan
• 2015 Ford Focus ST Wag на
• 2015 Ford Focus ST
• 2015 Ford Focus
• 2015 Ford F-150
• 2015 Ford Expedition
• 2015 Ford Escort
• 2015 Ford Edge
• 2015 Ford C-MAX
• 2014 Ford Transit Connect Wagon
• 2014 Ford Transit Connect
• 2014 Ford S-MAX Vignale Concept
• 2014 Ford Fiesta Sedan
• 2014 Ford Fiesta ST
• 2014 Ford Fiesta
• 2014 Ford Falcon XR8
• 2014 Ford F-150 Tremor
• 2014 Ford F- 150 SVT Raptor Special Edition
• 2014 Ford F-150 STX SuperCrew
• 2014 Ford EcoSport [EU]
• 2014 Ford C-MAX Solar Energi Concept
• 2013 Ford Transit Custom
• 2013 Ford Tourneo Custom
• 2013 Ford Taurus SHO
• 2013 Ford Taurus
• 2013 Ford Super Duty
• 2013 Ford S-MAX Concept
• 2013 Ford Mustang Shelby GT500 Кабриолет
• 2013 Ford Mustang Shel по GT500 Cobra
• 2013 Ford Mustang Shelby GT500
• 2013 Ford Mustang GT
• 2013 Ford Mustang Boss 302
• 2013 Ford Mustang
• 2013 Ford Mondeo Vignale Concept
• 2013 Ford Kuga
• 2013 Ford Ka Concept 2013 Ford
• Fusion NASCAR
• 2013 Ford Fusion Hybrid
• 2013 Ford Fusion Energi
• 2013 Ford Fusion
• 2013 Ford Focus ST
• 2013 Ford Flex
• 2013 Ford Fiesta ST
• 2013 Ford Fiesta
• 2013 Ford F-150
2013 Ford Explorer Sport
• 2013 Ford Escort Concept
• 2013 Ford Escape
• 2013 Ford Edge Concept
• 2013 Ford EcoSport
• 2013 Ford C-MAX Hybrid
• 2013 Ford C-MAX Energi
• 2013 Ford B-MAX
• 2013 Ford Atlas Concept
• 2012 Ford Tourneo Custom Concept
• 2012 Ford Territory
• 2012 Ford Ranger Wildtrak
• 2012 Ford Ranger
• 2012 Ford Mustang Cobra Jet Twin-Turbo Concept
• 2012 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
• 2012 Ford Mustang Boss 302
• 2012 Ford Formula
• 2012 Ford Focus Zetec S
• 2012 Ford Focus ST- R
• 2012 Ford Focus ST
• 2012 Ford Focus Electric
• 2012 Ford C-MAX
• Ford Vertrek Concept
• 2011 Ford Transit Connect Taxi
• 2011 Ford Transit Connect Electric
• 2011 Ford Super Duty
• 2011 Ford S-MAX
• 2011 Ford Police Interceptor Utility Vehicle
• 2011 Ford Mustang V6
• 2011 Ford Mustang Shelby GT500 Кабриолет
• 2011 Ford Mustang Shelby GT500
• 2011 Ford Mustang GT
• 2011 Ford Mustang DUB Edition
• 2011 Ford Mustang Босс 302R
• 2011 Ford Mondeo Wagon
• 2011 Ford Mondeo 5-дверный
• 2011 Ford Mondeo
• 20 11 Ford Mad Max Concept
• 2011 Ford Grand C-MAX
• 2011 Ford Galaxy
• 2011 Ford Focus Touring Car
• 2011 Ford Focus Sedan
• 2011 Ford Focus RS500
• 2011 Ford Focus Estate
• 2011 Ford Focus
• 2011 Ford Fiesta ST Concept
• 2011 Ford Fiesta RS WRC
• 2011 Ford Fiesta
• 2011 Ford F-150 SVT Raptor SuperCrew
• 2011 Ford F-150 Harley-Davidson
• 2011 Ford Explorer
• 2011 Ford Evos Concept
• 2011 Ford Edge Sport
• 2011 Ford Edge
• 2011 Ford C-MAX
• 2011 Ford B-MAX Concept
• 2010 Ford Taurus SHO
• 2010 Ford Taurus
• 2010 Ford Stealth Police Interceptor Concept
• 2010 Ford Start Concept
• 2010 Ford Ranger
• 2010 Ford Police Interceptor Concept
• 2010 Ford Mustang Shelby GT500 Кабриолет
• 2010 Ford Mustang Shelby GT5 00
• 2010 Ford Mustang Convertible
• 2010 Ford Mustang Cobra Jet
• 2010 Ford Mustang AV-X10
• 2010 Ford Mustang
• 2010 Ford Fusion Hybrid
• 2010 Ford Fusion
• 2010 Ford Focus Race Car Concept
• 2010 Ford Focus ECOnetic
• 2010 Ford Fiesta Sedan
• 2010 Ford F-150 SVT Raptor R
• 2010 Ford F-150 Harley-Davidson
• 2010 Ford Escape
• 2009 Ford iosis MAX Concept
• 2009 Ford Mustang Warriors In Pink
• 2009 Ford Mustang Glass Roof
• 2009 Ford Ka
• 2009 Ford Focus X Road
• 2009 Ford Focus Sedan
• 2009 Ford Focus RS
• 2009 Ford Flex
• 2009 Ford Fiesta S
• 2009 Ford Fiesta ECOnetic
• 2009 Ford Fiesta 5-дверный
• 2009 Ford F-Series Cabelas FX4
• 2009 Ford F-450 Harley-Davidson
• 2009 Ford F-150 SFE
• 2009 Ford F-150 Platinum
• 2009 Ford F-150 FX4
• 2009 Ford Edge Sport
• 2008 Ford Verve Sedan Concept
• 2008 Ford Transit Connect
• 2008 Ford Taurus X
• 2008 Ford Taurus
• 2008 Ford Ranger Max Concept
• 2008 Ford Mustang Shelby GT Convertible
• 2008 Ford Mustang Shelby GT500KR KITT
• 2008 Ford Mustang Shelby GT500KR
• 2008 Ford Mustang Shelby GT-H Convertible
• 2008 Ford Mustang FR500CJ Cobra Jet
• it 2008 Ford Mustang
• it 2008 Ford Mustang Kuga [UK]
• 2008 Ford Kuga
• 2008 Ford Focus ST500
• 2008 Ford Focus ST
• 2008 Ford Focus [EU]
• 2008 Ford Focus Estate
• 2008 Ford Focus Coupe-Cabriolet
• 2008 Ford Focus
• 2008 Ford Пятьсот
• 2008 Ford Fiesta
• 2008 Ford FG Falcon XT
• 2008 Ford FG Falcon XR8
• 2008 Ford FG F alcon XR6 Turbo
• 2008 Ford FG Falcon XR6
• 2008 Ford FG Falcon Ute XR8
• 2008 Ford FG Falcon Ute XR6 Turbo
• 2008 Ford FG Falcon Ute XR6
• 2008 Ford FG Falcon Ute R6
• 2008 Ford FG FG
• 2008 Ford FG Falcon G6E Turbo
• 2008 Ford FG Falcon G6E
• 2008 Ford FG Falcon G6

• 2008 Ford F-450 Super Duty
• 2008 Ford F-350 Super Duty
• 2008 Ford F-250 Super Duty
• 2008 Ford F-150 Foose Edition
• 2008 Ford Explorer America Concept
• 2008 Ford Escape Hybrid
• 2008 Ford Escape
• 2008 Ford E-Series
• 2007 Ford Verve Concept
• 2007 Ford Verve 5-дверный концепт
• 2007 Ford Mustang Shelby GT500 Red Stripe
• 2007 Ford Mustang Shelby GT500 Кабриолет
• 2007 Ford Mustang Shelby GT500
• 2007 Ford Mustang Shelby GT
• 2007 Ford M ustang GT California Special
• 2007 Ford Mondeo Wagon Concept
• 2007 Ford Mondeo Wagon
• 2007 Ford Mondeo Concept
• 2007 Ford Mondeo
• 2007 Ford Interceptor Concept
• 2007 Ford F-150 Harley Davidson
• 2007 Ford Explorer Sport Trac
• 2007 Ford Expedition
• 2007 Ford Edge
• 2007 Ford C-MAX
• 2007 Ford Airstream Concept
• 2006 Ford iosis X Concept
• 2006 Ford iosis Concept
• 2006 Ford SVT Explorer Sport Trac Adrenalin
• 2006 Ford S -MAX
• 2006 Ford Reflex Concept
• 2006 Ford Ranger
• 2006 Ford Mustang V6 Pony
• 2006 Ford Mustang Shelby GT-H
• 2006 Ford Mustang Giugiaro Concept
• 2006 Ford Galaxy
• 2006 Ford GT Heritage Limited-Edition
• 2006 Ford GT
• 2006 Ford Fusion SES V6
• 2006 Ford Fusion EUR
• 2006 Ford Fusion
• 2006 Ford Freestar
• 2006 Ford Focus ST
• 2006 Ford Focus Coupe-Cabriolet
• 2006 Ford Focus
• 2006 Ford Five Hundred
• 2006 Ford Fiesta
• 2006 Ford F150 Harley Davidson
• 2006 Ford F-350
• 2006 Ford F-250 Super Chief Concept
• 2006 Ford F-150
• 2006 Ford Explorer
• 2006 Ford Expedition
• 2006 Ford Escape
• 2006 Ford Crown Victoria
• 2006 Ford BF MkII Falcon XR8
• 2006 Ford 4-Trac Concept
• 2005 Ford Shelby SVT Cobra GT500 Mustang Show Car
• 2005 Ford Shelby GR1 Concept
• 2005 Ford SYNus Concept
• 2005 Ford Mustang на выставке SEMA 2004
• 2005 Ford Mustang Racecar Prototype
• 2005 Ford Mustang GT Convertible
• 2005 Ford Mustang GT
• 2005 Ford Mustang FR500C
• 2005 Ford Mustang Convertible
• 2005 Ford Must ang
• 2005 Ford Mondeo ST TDCi
• 2005 Ford Mondeo ST220 Estate
• 2005 Ford Mondeo Estate
• 2005 Ford Mondeo
• 2005 Ford King Ranch F150 SuperCrew
• 2005 Ford GTX1 Roadster
• 2005 Ford GT
Limited
• 2005 Ford Freestyle
• 2005 Ford Five Hundred Limited
• 2005 Ford Fiesta ST
• 2005 Ford Fairlane Concept
• 2005 Ford Escape Limited
• 2005 Ford Escape Hybrid
• 2005 Ford Escape
• 2005 Ford Equator Concept
• 2005 Ford BF Falcon XR8 Ute
• 2005 Ford BA Fairlane Ghia MkII
• 2005 Ford BA Fairlane G220 MkII
• 2004 Ford Thunderbird FAB 1 Concept
• 2004 Ford Shelby GR1 Concept
• 2004 Ford Shelby Cobra Concept 2004 Ford
• Cobra MystiChrome
• 2004 Ford Mustang SVT Cobra Кабриолет
• 2004 Ford Mustan g SVT Cobra
• Концепт 40-летия Ford Mustang GTR 2004 года
• 2004 Ford Mustang 40th Anniversary
• 2004 Ford Mondeo Titanium V6
• 2004 Ford Mondeo Titanium TDCi
• 2004 Ford Focus Vignale Concept
• 2004 Ford Focus TDCi 5door [EU]
• 2004 Ford Focus 4door Concept
• 2004 Ford Focus 3door [EU]
• 2004 Ford F-150 SVT Lightning
• 2004 Ford Explorer Sport Trac Concept
• 2004 Ford Bronco Concept
• 2004 Ford BA MkII Falcon XR8
• 2004 Ford BA MkII Falcon Ute
• 2003 Ford Windstar
• 2003 Ford Visos Concept
• 2003 Ford Taurus
• 2003 Ford SteetKa UK Winter Edition с жесткой крышей
• 2003 Ford Mustang SVT Cobra Convertible
• 2003 Ford Mustang SVT Cobra 10 лет
• 2003 Ford Mustang SVT Cobra
• 2003 Ford Mustang Pony
• 2003 Ford Mustang Mach 1
• 2003 Ford Mustang GT Coupe Concept
• 2003 Ford Mustang GT Convertible Concept
• 2003 Ford Mustang GT Centennial Edition
• 2003 Ford Mustang
• 2003 Ford Ka
• 2003 Ford Focus RS8 с двигателем Cammer
• 2003 Ford Focus CMax
• 2003 Ford Focus
• 2003 Ford FR100 Панельный грузовик с двигателем Cammer
• 2003 Ford F-150 Harley-Davidson
• 2003 Ford F-150
• 2003 Ford Explorer Sport Trac
• 2003 Ford Explorer
• 2003 Ford Expedition
• 2003 Ford Excursion
• 2003 Ford Escort ZX2
• 2003 Ford Escape
• 2003 Ford BA Falcon RTV Ute
• 2002 Ford Thunderbird Neiman Marcus
• 2002 Ford Thunderbird
• 2002 Ford SVT Focus
• 2002 Ford R7 Concept
• Convertible Ford
• 2002 Ford Mustang
• 2002 Ford Mondeo ST220
• 2002 Ford GT40 Concept
90 390 2002 Ford Focus RS
• 2002 Ford Focus CMax Concept
• 2002 Ford Falcon Havoc
• 2002 Ford Crown Victoria
• 2002 Ford BA Falcon XR8
• 2002 Ford BA Falcon XR6 Turbo
• 2001 Ford R5 Concept
• 2001 Ford Mustang SVT Cobra
• 2001 Ford Mustang NHRA
• 2001 Ford Mustang GT Convertible
• 2001 Ford Mustang Cobra Racecar
• 2001 Ford Mustang Bullitt GT
• 2001 Ford Mustang
• 2001 Ford Focus FR200
• 2001 Ford Falcon XR8
• 2001 Ford Falcon XR8
• F-150 SVT Lightning
• 2001 Ford Crown Victoria
• 2000 Ford SVT Contour
• 2000 Ford Mustang SVT Cobra R
• 2000 Ford Mustang GT
• 2000 Ford Mustang FR500
• 2000 Ford Mustang Convertible
• 2000 Ford Mustang Bullitt Concept
• 2000 Ford Crown Victoria LX
• 2000 Ford Cougar
• 2000 Ford Contour
• 19 99 Ford Puma
• 1999 Ford Mustang SVT Cobra
• 1999 Ford Mustang NHRA
• 1999 Ford Mustang GT
• 1999 Ford Mustang 35 лет
• 1999 Ford Mustang
• 1998 Ford Mustang GT
• 1998 Ford Mustang Cobra
• 1998 Ford Focus Седан
• 1998 Ford Focus Estate
• 1998 Ford Focus 5-дверный
• 1998 Ford Focus
• 1998 Ford AU Falcon XR6 VCT
• 1997 Ford Mustang Convertible
• 1997 Ford Mustang Cobra Racecar
• 1997 Ford EL Falcon GT
• 1996 Ford Mustang GT
• 1996 Ford Mustang Cobra Racecar
• 1995 Ford Mustang Convertible
• 1995 Ford Mustang
• 1995 Ford GT90 Concept
• 1994 Ford Probe
• 1994 Ford Mustang GT
• 1994 Ford Mustang Cobra Indy Pace Car
• 1994 Ford Mustang
• 1993 Ford Mustang Mach III
• 1993 Ford Mustang GT
• 1993 Ford Mustang
• 1992 Ford Mustang
• 1992 Ford EB II Falcon GT
• 1991 Ford Mustang
• 1989 Ford Mustang
• 1988 Ford Mustang
• 1987 Ford Mustang
• 1986 Ford Mustang
• 1985 Ford Mustang Race Car
• 1985 Ford Mustang
• 1984 Ford Mustang Turbo GT350
• 1984 Ford Mustang SVO
• 1983 Ford Mustang Race Car
• 1983 Ford Mustang GTP
• 1983 Ford Mustang
• 1982 Ford Mustang
• 1981 Ford Mustang Miller
• 1981 Ford Mustang
• 1980 Ford Mustang
• 1980 Ford Bronco
• 1979 Ford Mustang
• 1978 Ford Mustang II King Cobra
• 1978 Ford Mustang
• 1978 Ford Bronco
• 1977 Ford Mustang
• 1976 Ford Mustang II Cobra II
• 1976 Ford Mustang
• 1975 Ford Mustang Cobra II
• 1974 Ford Mustang
• 1973 Ford Mustang Q -Код
• 1973 Ford Mustang Mach 1
• 1973 Ford Mustang
• 1972 Ford XA Falcon GT
• 1972 Ford Mustang Mach 1
• 1972 Ford Mustang
• 1971 Ford Mustang Boss 351
• 1971 Ford Mustang
90ri390 RS2600
• 1970 Ford Thunderbird
• 1970 Ford Mustang Milano Concept
• 1970 Ford Mustang Mach 1
• 1970 Ford Mustang Boss 429
• 1970 Ford Mustang Boss 302
• 1970 Ford Mustang
• 1969 Ford Mustang Shelby GT500 1969 Ford Mustang Shelby GT500 1969 Mustang Shelby GT350
• 1969 Ford Mustang Mach 1 UNKL by Ringbrothers
• 1969 Ford Mustang Mach 1
• 1969 Ford Mustang GT
• 1969 Ford Mustang Boss 429
• 1969 Ford Mustang Boss 302
• 1969 Ford Mustang
• Ford Mustang 90
• 1968 Ford Mustang Shelby GT500 KR
• 1968 Ford Mustang High Country Special
• 1968 F ord Mustang GT
• 1968 Ford Mustang Bullitt Fastback
• 1968 Ford Mustang Bullitt
• 1968 Ford Mustang 428 Cobra Jet
• 1967 Ford Thunderbird
• 1967 Ford Mustang T-5
• 1967 Ford Mustang Shelby GT500
• 1966 Ford Mustang Shelby GT-350H
• 1966 Ford Mustang Mach 2 Concept
• 1966 Ford Mustang Mach 1 Concept
• 1966 Ford Mustang K-Code
• 1966 Ford Mustang GT
• 1966 Ford Mustang
• 1966 Ford GT40
• 1966 Ford Bronco Roadster
• 1966 Ford Bronco Pickup
• 1966 Ford Bronco
• 1965 Ford Thunderbird
• 1965 Ford Mustang Shelby GT350
• 1965 Ford Mustang K-Code
• 1965 Ford Mustang Fastback1 903 с двигателем Cam
• 1964 Ford Thunderbird
• 1964 Ford Mustang
• 1963 Ford Thunderbird
• 1962 Ford Th Underbird
• 1962 Ford Mustang Roadster Concept Car
• 1961 Ford Thunderbird
• 1960 Ford Thunderbird
• 1958 Ford Thunderbird
• 1957 Ford Thunderbird
• 1956 Ford Thunderbird
• 1955 Ford Thunderbird 9044 9044 Ford Thunderbird 9044 2021) 2023 Гордон Мюррей Т. 50-е годы Niki Lauda
• (22-02-2021) 2022 Lexus IS 500 F Sport Performance
• (22-02-2021) 2020 Buick Electra Concept
• (22-02-2021) 2022 Cupra Formentor VZ5
• (18- 02-2021) 2022 Nissan Qashqai
• (18-02-2021) 2022 Honda HR-V
• (17-02-2021) 2021 Porsche 911 Turbo
• (17-02-2021) 2021 Porsche 911 Turbo Cabriolet
• (17-02-2021) 2021 Porsche 911 Targa 4
• (17-02-2021) 2021 Porsche 911 Targa 4S
• (17-02-2021) 2022 McLaren Artura
• (16-02-2021) 2022 Hyundai Kona Электрический [US]

подробнее… [Условия использования | Политика конфиденциальности]

© 2005-2021

Следующий Ford Fusion обретает форму лифтового универсала в стиле Subaru Outback

KGP Фотография Автомобиль и водитель

• Шпионские фотографии испытательного мула и отчет от Autocar подтверждают идею о том, что новая модель поднятого фургона от Ford получит шильдик Fusion.
• Основой этого конкурента Subaru Outback по-прежнему будет Ford Mondeo для европейского рынка.
• Ожидайте, что он появится где-то в 2021 году, как раз тогда, когда нынешний седан Fusion прекратит производство.
  

Теперь у нас есть больше доказательств того, что Ford Fusion скоро будет переделан в лифтинг-универсал в стиле Subaru Outback, о чем впервые сообщалось в 2018 году. Об этом свидетельствуют шпионские фотографии прототипа тестового мула, который вы видите здесь и из отчета Autocar , содержащего дополнительную информацию о Ford Mondeo следующего поколения (близнец Fusion на европейском рынке).

Если вас немного смущает внешний вид этого тестового мула, то это потому, что он использует модифицированный кузов, взятый из нового универсала Ford Focus для европейского рынка. Это похожее на Франкенштейна творение, которое явно расположено между стойками C и D, действительно дает нам представление о размере этой новой модели; его общие пропорции и большие шины предполагают, что это будет универсал-кроссовер среднего размера, больше, чем компактный Escape, и, возможно, примерно того же размера, что и Edge среднего размера.

Популярный Subaru Outback выглядит его основной целью, и можно быть уверенным, что этот заново изобретенный Fusion будет иметь приподнятую подвеску, полный привод и черную пластиковую обшивку кузова, чтобы соответствовать проверенному эстетическому виду.

KGP Фотография Автомобиль и водитель

В отчете Autocar говорится, что новое поколение Mondeo под кодовым названием CD542 выйдет на рынок в начале 2021 года, и что этот вариант универсал намечен на рынок США. Новый седан Mondeo будет продаваться через пруд, но только поднятый фургон сможет пересечь пруд.

Все признаки указывают на то, что компания выбрала имя Fusion, которое имеет большую долю в Америке.Ford даже признал еще в 2018 году — когда он впервые объявил об отмене всех своих нынешних легковых автомобилей — что имя Fusion, вероятно, будет применено к новому стилю кузова даже после того, как текущая модель седана будет снята с производства, что, как мы теперь знаем, произойдет. в 2021 году. Это время идеально совпало бы с появлением этого универсала Fusion.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Преемник Ford Mondeo

может получить стиль кроссовера, говорится в отчете

Согласно британскому журналу Autocar,

Ford заменит Mondeo новой моделью с более стильным кроссовером.

Будущее самого большого автомобиля Ford было под вопросом из-за снижения продаж в европейском сегменте среднего размера, поскольку покупатели переключаются на внедорожники и кроссоверы.

В США Ford прекращает выпуск своего автомобиля среднего размера Fusion, добавляя к предположениям, что производство Mondeo также будет прекращено,

Autocar заявил, что новый Mondeo будет иметь элементы стиля кроссовера, но вряд ли его можно будет классифицировать как внедорожник. Журнал процитировал источники Ford, которые заявили, что модель по-прежнему будет иметь кузова хэтчбек и универсал.

Mondeo нового поколения был упомянут в каталоге инструментов для запчастей Ford, которые видел Autocar .

С тех пор каталог был обновлен, чтобы удалить ссылку на новую модель. Датой запуска автомобиля был обозначен третий квартал 2021 года.

Инструмент, указанный на сайте www.fordspecialtools.com, был разработан для снятия листовой рессоры, которая является типом задней подвески, снова становящейся все более популярной, поскольку она позволяет больше места для аккумуляторной батареи в гибридных автомобилях.

В каталоге автомобилю было присвоено кодовое название CD542, которое использовалось для замены Fusion до его отмены, сообщает Autocar .

Компакт-диск относится к большой автомобильной платформе Ford, которая, как ожидается, станет основой следующего Mondeo.

Форд отказался подтвердить отчет. «Мы не комментируем спекуляции», — сказал представитель.

Mondeo в настоящее время производится на заводе Ford в Валенсии, Испания, вместе с компактным внедорожником Kuga и минивэнами S-Max и Galaxy.

Новый Mondeo может быть достаточно вместительным, чтобы заменить минивэны S-Max и Galaxy, утверждает Autocar . S-Max и Galaxy — последние два минивэна, которые Ford продает в Европе после того, как за последние два года прекратил выпуск небольших B-Max и компактных C-Max.

Mondeo, вероятно, будет разделять детали с автомобилями, построенными на заводе в Валенсии, включая подключаемую гибридную трансмиссию от Kuga и недавно анонсированную полногибридную трансмиссию для S-Max и Galaxy, доступную в начале следующего года.

Шпионские фотографии, опубликованные Autocar , как сообщается, нового Mondeo, проходящего испытания, показывают высокий универсал, который может охватить сектора, занимаемые универсалом Mondeo, хэтчбеком и минивэном.

Ford неуклонно продвигается в сторону внедорожников и кроссоверов, стремясь стать более прибыльными в этом регионе. В этом году начнутся продажи как нового небольшого внедорожника Puma, так и нового Kuga. Он также планирует выпустить подключаемую гибридную версию своего полноразмерного внедорожника Explorer.

По данным исследователей рынка JATO Dynamics, в прошлом году продажи Mondeo в Европе упали на 19 процентов до 40 495. Общие европейские продажи Ford упали на 2% до 995 156 легковых автомобилей.

Новый Ford Mondeo 2018 Обзоры

Новый Ford Mondeo 2018 Обзоры

Новый Ford Mondeo 2018 Обзоры — Добро пожаловать в Fordredesigns.com, если вы хотите найти информацию о последней автомобильной марке Ford, то вы находитесь на нужном веб-сайте, здесь мы поделимся информацией о новом Ford Mondeo 2018 Обзоры, начиная с; Слухи, обзоры, редизайн, технические характеристики, концепция, экстерьер, интерьер, цена, дата выпуска и фотографии. Мы надеемся, что этот веб-сайт поможет удовлетворить ваши запросы.

Новый Ford Mondeo 2018

Новый Ford Mondeo 2018 Обзоры

Ford Mondeo и One Ford внутренне связаны, что превосходит последний план Ford Motor Company по разработке и продаже отдельных моделей для всех рынков по всему миру. Название — Mondeo — происходит от латинского «mundus», что означает «мир», и является подарком.

Даже когда Mondeo был впервые запущен, заменив Sierra в 1992 году, Ford мыслил глобально. Это первый глобальный автомобиль, разработанный и спроектированный для Европы, но также продаваемый в США как Contour.

Если не продается в достаточном количестве. Американские покупатели Ford, избалованные способностями, если не качественной динамикой или вождением, от таких автомобилей, как Ford Taurus, принимают размер задней кабины и дают ей увернуться.

Трудно сделать разные машины для разных регионов и заставить их платить. Особенно, когда ваши конкуренты могут предложить такие же автомобили по всему миру по более высокой цене, но с повышенной остаточной стоимостью. Единственный ответ — возврат глобальной машины.

Итак, мы подошли к Mondeo, который на этот раз был первоначально разработан и спроектирован в США, где он продавался хорошо, как Fusion. Впрочем, там он поступит в продажу в 2012 году. Почему у европейских продаж долгий период созревания? Некоторые заводские перестановки происходят в континентальной Европе, но главным образом потому, что, будь то Ford One или нет, Mondeo вынужден продавать их здесь, чтобы Ford Europe получил прибыль.

Новый Ford Mondeo 2018 Фотографии

Таким образом, он не может быть тупицей и не может прибыть без тщательной настройки, качества интерьера и ограничений, которые EcoSport менее трагичны при выступлении в выставочных залах.

Новый Ford Mondeo 2018 Технические характеристики двигателя

Ford утверждает, что Mondeo Mk4 поставляется с широчайшим диапазоном силовых агрегатов, в том числе бензиново-электрических гибридов, и доступен в трех вариантах кузова — люк, седан и плантации (как здесь проверено).Пересечение линейки будет более привычным, хотя к 2017 году Ford сократил первоначальные семь комплектаций до пяти более управляемых, хотя и с более полным оборудованием в стандартной комплектации.

Наш тестовый автомобиль сделан по спецификации Titanium, хотя 16-дюймовые колеса не будут стандартными на этом уровне отделки салона. Пора выяснить, стоит ли ждать отложенная поездка обратно через пруд.

Новый Ford Mondeo 2018 Интерьер

Новый Ford Mondeo 2018 Интерьер


Ford делает вещи менее запутанными и более доступными для мужчин Mondeo.Ford упростил задачу: 85 процентов водителей компании выбрали новый Mondeo. Модельный ряд 2018 года будет состоять из меньшего количества комплектаций, все с большим количеством оборудования, при этом цены были снижены — до 3000 фунтов стерлингов в некоторых случаях.


Модельный ряд теперь будет состоять из Zetec Edition , ST-Line , ST-Line Edition , Titanium Edition и Vignale . Каждая версия теперь оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном навигации, передним и задним парктрониками, а также автономным экстренным торможением; цены на измененные диапазоны начинаются с 19 445 фунтов стерлингов.Это примерно на 2500 фунтов меньше, чем раньше, скидки на модели ST-Line также увеличились; Titanium Edition на 2000 фунтов дешевле, а роскошный Vignale дешевле на 3000 фунтов стерлингов. Ford сделал это, чтобы сделать Mondeo максимально эффективным для водителя автомобиля, который облагался налогом по официальной «дорожной» цене автомобиля. Для 2,0-литрового TDCi 150 ST-Line Edition это эквивалентно. до 720 миллионов экономии товаров за три года (при условии, что они могут подождать до ноября, когда начнется первая отгрузка с 2018 года).ST-Line, похоже, является классом отделки салона, который Ford ожидает от большинства водителей автомобилей, которые выберут компания: компания указывает цену «всего на 3500 фунтов стерлингов выше начального уровня Zetec Edition за 22 945 фунтов стерлингов», за что гонщик получает спортивный стиль кузова, снижающий спортивный . подвеска, кнопка стартера Ford Power и темная крыша. Возьмите ST-Line Edition и Ford, добавив 19-дюймовые легкосплавные диски и заднее защитное стекло. Оуэн Грегори, директор автопарка Ford в Великобритании, сказал: «Мы знаем, что клиенты Mondeo хотят, чтобы их автомобили выделялись, что вытеснило гонщиков Mondeo из основной серии. до спортивной и роскошной модели, что упрощает и делает доступнее стильное воплощение Mondeo в 2018 году.«

Это слегка жаргонное заявление означает более высокую долю водителей Mondeo, которые теперь выбирают более шикарный вариант: например, продажи Vignale теперь составляют почти 15 процентов. Упрощая ситуацию, Ford надеется привлечь больше водителей автопарков к торговле — мы считаем, что дешевое дело не закончится…

Новый Ford Mondeo 2018 Дата выпуска и цена

Стремясь преодолеть тренд внедорожников, Ford снизил стоимость седанов Ford Mondeo и моделей Estora, а также сократил количество отделок с семи до пяти.Комплектация Zetec edition теперь является начальной, и ее цена теперь составляет 19 445 фунтов стерлингов — на 2500 фунтов стерлингов меньше, чем ее предыдущая стоимость, в то время как стоимость окончательной версии Vignale упала на 3000 фунтов стерлингов. Линия Mondeo теперь состоит из Zetec Edition, ST-Line, Titanium Edition, ST-Line Edition и Vignale, а топовые модели стоят от 27 545 фунтов стерлингов.

Каждая модель оснащена цифровым радио DAB, спутниковой навигацией, автономным экстренным торможением, передним и задним парктрониками и круиз-контролем с ограничителем скорости.

Модель

ST-Line отличается спортивным стилем, спортивной подвеской, темными деталями и кнопкой запуска Ford Power. Эта версия стоит от 22,945 фунтов стерлингов. Недавно представленный Trim Titanium Edition по цене от 22 795 фунтов стерлингов может быть посвящен гибридной бензиновой трансмиссии, которая выделяет 92 г / км CO2 и будет более эффективно расходовать топливо.

Спецификация Vignale Nero, представленная в начале 2017 года, теперь является частью стандартной установки Vignale, включая темный 19-дюймовый сплав и детали.

Оуэн Грегори, директор автопарка Ford в Великобритании, сказал: «Мы знаем, что клиенты Mondeo хотят, чтобы их автомобили выделялись, что привело к тому, что гонщики Mondeo из основной серии превратились в спортивную и роскошную модель, что делает его проще и доступнее. к 2018 году в стиле.Новая модель Mondeo уже доступна для заказа, поставки начнутся в ноябре.

Функции разблокировки вашего mk5 Mondeo с FORScan

Ford Mondeo mk5 (с 2015 года и далее) имеет ряд полезных функций, которые отключены на заводе, но могут быть разблокированы с помощью бесплатного программного обеспечения и кабеля USB без каких-либо специальных знаний. Вот как.

Вам понадобится совместимый кабель ELM327. На eBay есть множество товаров, но это не может быть просто любое — он должен быть с ручным переключением между режимами HS и MS.Те, у которых нет этого переключателя, могут быть несовместимы. Мой специально сказал, что разработан для Forscan и стоит около 15 фунтов стерлингов.

На переключателе не было надписи, поэтому сначала мне пришлось угадывать, какой путь какой. У меня позиция HS была ближе к стороне этикетки, поэтому я пометил ее наклейкой.

Теперь вам нужно скачать FORScan. Существуют версии для телефонов / планшетов, но для изменения настроек необходимо загрузить версию для Windows. Для изменения настроек вам понадобится Расширенная лицензия, но, к счастью, есть 2-недельная бесплатная пробная версия.Вы можете установить FORScan, но не активируйте пробную версию, пока не будете готовы ее использовать!

Для начала нужно запустить двигатель и отключить автостоп-старт.

Затем нужно подключить кабель вверх. Порт OBD находится под рулевой колонкой и закрывается крышкой.

Загрузите FORScan, нажмите кнопку «Подключить» в нижней части окна и следуйте инструкциям.

При успешном подключении он прокручивает список обнаруженных модулей.Подождите, пока он не завершится, а затем нажмите кнопку Configuration & Programming в левом меню — это та, что со значком чипа.

Прокрутите список модулей вниз и выберите Конфигурация модуля IPC . Это модуль, который управляет комбинацией приборов. Убедитесь, что вы выбрали без формата AS BUILT. Затем нажмите кнопку Play внизу. Включите переключатель HS / MS, когда он вам скажет.

Теперь у вас есть длинный список настроек, которые можно изменить.Большинство из них потребует установки совместимого оборудования на автомобиле, поэтому не поддавайтесь соблазну возиться, если вы не знаете, что у вас есть это оборудование, и убедитесь, что понимаете все настройки, которые вы меняете. Обязательно записывайте все, что вы меняете, чтобы вы могли вернуть их в случае необходимости. Это настройки, которые я изменил:

• Автоблокировка
• Автоблокировка
• Автоблокировка при движении автомобиля
• Конфигурация цифрового спидометра
• Меню экономии топлива
• Меню истории топлива
• Меню TPMS (требуется дополнительное изменение в BCM)
• Манометр в шинах

90 В каждом случае я дважды щелкал настройку, менял Отключено на Включено и ставил галочку.Имейте в виду, что это на самом деле не меняет его на автомобиле — он просто подготавливает набор настроек для применения в FORScan.

Когда вы изменили все, что хотите, нажмите Запишите , просмотрите изменения, и FORScan изменит настройки автомобиля. Вы можете применять их один за другим, если хотите. Перед перезагрузкой приборная панель погаснет на несколько секунд. FORScan скажет вам выключить и снова включить зажигание. В моей машине каждый раз, когда она перезагружалась, температура возвращалась к Фаренгейту, поэтому мне пришлось снова установить ее на Цельсия.

Чтобы завершить настройку давления в шинах, нажмите кнопку Stop , чтобы выйти из настроек модуля IPC. Теперь найдите в списке BCMii Module configuration и нажмите Play на нем. Найдите в списке TPMS (требуется дополнительное изменение в IPC) и установите для него значение Включено . Нажмите Написать . Заглушите двигатель и снова включите.

Некоторые из новых функций немного скрыты. Вы должны включить цифровой спидометр, нажав кнопку на конце левого подрулевого переключателя (который обычно управляет ассистентом удержания полосы движения).

No related posts.