Фото урал 4320 военный: Картинки d1 83 d1 80 d0 b0 d0 bb 4320, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения d1 83 d1 80 d0 b0 d0 bb 4320

Содержание

4320 — Российский Грузовой Автомобиль, История Разработки и Применение, Конструкция и Характеристики, Достоинства и Недостатки, Военные и Гражданские Модификации

04.12.2019

Урал-4320 – полноприводный российский автомобиль для преодоления бездорожья

В ряду военно-транспортной техники не только России, но и многих других стран одно из ведущих мест занимает Урал-4320 — семейство многофункциональных автомобилей высокой проходимости. Он выпускаемый автомобильным заводом в городе Миассе Челябинской области с момента начала его серийного производства в 1977 году и вплоть до настоящего времени. Оснащается мощным дизельным двигателем. Уже за первое десятилетие число собранных автомашин этой модели превысило миллионную отметку.

Изначально трёхосный полноприводный Урал грузовик рассчитывался в основном на армейские нужды, но вскоре нашёл широкое применение в коммунальной сфере, нефте- и газодобывающей промышленности, лесозаготовках, хозяйстве, пожарно-спасательных службах. Внушительный запас прочности, надёжность и простота машины способствовали её поставкам на экспорт во многие страны мира. С 2015 года в качестве основной модели завода уступил место автомобилю Урал NEXT, но продолжает производиться на экспорт как Урал-М.

История разработки

Необходимость создания новой машины на базе трёхосного полноприводного грузовика Урал-375 появилась вскоре после начала производства этой модели в 1960 году. Основным недостатком всех первых модификаций этого автомобиля был крайне прожорливый бензиновый двигатель, расходовавший около 50 литров дорогого высокооктанового бензина А-93 на 100 километров пути.

При этом конструкция самого автомобиля считалась достаточно надёжной и эффективной. Суть предстоящей модернизации сводилась к замене бензинового мотора на дизельную установку, потребляющее более простое топливо и, по возможности, экономичную. Инженеры Уральского автозавода взялись за самостоятельную разработку такого двигателя, но в итоге на уровне отраслевого руководства было принято решение передать этот процесс Ярославскому моторному заводу (ЯМЗ).

В 1969 году специалисты ЯМЗ представили для автомобиля на базе основной на тот момент модели Урал-375Д новый дизельный двигатель в сочетании с коробкой передач. Но первые версии новой машины не показали требуемых прежде всего военным заказчикам ТТХ (тактико-технических характеристик), и после серии испытаний, затянувшихся на несколько лет, серийное производство модели Урал-4320 началось в 1977 году, причём на основе появившегося к тому времени двигателя КамАЗ-740.

Впрочем, специалисты Уральского автозавода за время подготовки новой модели к производству смогли добиться высокой степени унификации автомашин семейства Урал-4320 с выпускаемыми у себя узлами и элементами конструкции. При этом какие-либо серьёзные доработки в устройстве машины оказались минимальными.

Инструкция по эксплуатации

Нормативная документация, касающаяся эксплуатации, технического обслуживания (ТО) и ремонта грузовиков модели Урал 4320, отмечает многофункциональность этой машины (перевозка ею людей, грузов и буксирования прицепов), а также её способность действовать на всех видах дорог в любой местности. Диапазон температур окружающего воздуха, на которые была рассчитана работа автомашин, был достаточно широк и составлял от плюс 50 до минус 50 градусов Цельсия.

Кроме того, эксплуатационные требования отражали весьма высокие параметры надёжности Миасского грузовика. Если начальное ТО для новой машины стандартно требовало 1000 км пробега или 50 моточасов, то последующие ТО производились через 4 тысячи км пробега или 125 часах работы двигателя, а более углублённое — при вчетверо больших показателях. Причём большинство пунктов ТО сводилось к подтягиванию гаек, прочистке и т.п. операциям.

Конструкция и устройство

Основу конструкции автомашины Урал-4320 составляет высокопрочная несущая рама из двух продольных лонжеронов, соединённых поперечинами. Мощные бамперы усиливают прочность машины и дополняются крюками и тягово-сцепным устройством.

Высокая проходимость грузовика обеспечивается полным приводом с колёсной схемой 6х6 в сочетании с односкатными шинами с централизованно регулируемой накачкой и короткими свесами. Технические характеристики позволяют автомобилю преодолевать водные преграды глубиной до 1,6 метров, рвы глубиной до 2 метров и подъёмы с уклоном до 60%. Максимальная скорость ограничивалась 85 километрами в час.

Чертёж стандартной версии автомобиля Урал-4320

Габариты и вес

ПараметрыЗначения для стандартной моделиДиапазон значений
для модификаций
Длина7588 мм7388-9545 мм
Ширина2500 мм2500 мм
Высота2785 мм2670-3095 мм
Колёсная база3525 + 1400 мм3525-4555 (+1400) мм
Дорожный просвет400 мм360-400 мм
Снаряженная масса8,265 т8,0-8,7 т
Максимальная масса15,2 т12,2-20,7 т

Трансмиссия

Базовая версия автомобиля Урал-4320 комплектовалась 5-ступенчатой механической трансмиссией КамАЗ-141 с синхронизаторами на передачах со второй по пятую. В ряде версий применялась коробка передач ЯМЗ 236У с аналогичными параметрами.

Раздаточная коробка имеет две ступени и блокируемый межосевой дифференциал планетарного типа. Крутящий момент между передним (постоянно активированным) и задними мостами распределяется в соотношении 1:2. Ведущие мосты имеют двойную главную передачу, состоящую из шестерён конического и цилиндрического типов. Карданная передача включает в себя четыре вала.

Тормоза

Тормозная система обладает двумя механизмами: помимо двухконтурного основного имеется одноконтурный запасной. Добавочной функцией торможения также обладает выхлопная система, работающая на базе пневмопривода. Колёсные тормоза, как и стояночный тормоз, представляли собой механическую барабанную конструкцию.

Двигатель

За время выпуска машин семейства Урал-4320 применялось несколько моделей V-образных силовых агрегатов с непосредственным впрыском топлива. Их условно можно разделить на два вида в соответствии с производителями: КамАЗ и ЯМЗ. Смена модели мотора произошла в связи с пожаром на двигательном заводе КамАЗа в 1993 году.

Чуть более компактные 8-цилиндровые атмосферные двигатели КамАЗ-740 имели объём 10,86 литров и развивали мощность 210 лошадиных сил. Они отличались особой надёжностью при запуске на сильном морозе даже после многодневного простоя. Это достигалось возможностью его работы с использованием мощных аккумулятора и стартера, а также привода топливного насоса высокого давления.

Моторы ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236 (имеющие соответственно 8 и 6 цилиндров, объём в 11,15 и 14,86 литров, мощность 230 и 240 л. с.) при запуске использовали электрофакельный механизм. Кроме того, перед глушением такого мотора требовалось дать ему 2-3 минуты для работы в холостом режиме. Позднее, с введением новых экологических требований, в линейке двигателей «Уралов» добавились моторы ЯМЗ 536 и ЯМЗ-6565.

Автоцистерна на базе Урал-4320 с двигателем ЯМЗ-238

Подвеска и грузоподъёмность

В передней части Урала-4320 используется зависимая подвеска, установленная на полуэллиптических рессорах со скользящими задними концами и амортизаторами двухстороннего действия. Применяемая в задней части машины подвеска также относится к зависимому типу, но является балансирной и оснащается рессорами с реактивными штангами. Все мосты автомобиля служат в качестве ведущих. Управляемым является передний мост, колёса которого оснащены ШРУСами.

Платформа стандартной версии машины способна выдерживать максимальный груз в 6855 килограммов, В различных модификациях характеристики грузоподъёмности машин семейства Урал-4320 варьируются от 4,5 до 10 и даже 12 тонн. Кроме того, автомобиль может буксировать дополнительный груз максимальным весом до 11,5 тонн.

Кабина и кузов

Стандартный кузов автомобиля Урал-4320 представляет собой платформу с деревянными бортами. Для перевозки пассажиров кузов оснащается откидывающимися лавочками, при этом имеется возможность установки тента. Пассажирская вместимость кузова может быть от 27 до 34 человек. Его базовые размеры по длине, ширине и высоте составляют 5685х2330х1000 миллиметров.

Кабина изначально изготавливалась из штампованных металлических листов и была рассчитана на вместимость 3 человек. Водительское сиденье оснащалось системой регулировки его положения, а пассажирские места были фиксированными. В некоторых версиях машины предполагалось оборудование в кабине спального места.

В середине 1990-х годов при переходе на двигатели ЯМЗ-238 капот машины пришлось удлинить, а в версиях с мотором ЯМЗ-236 на правом крыле кабины разместить воздухозаборное устройство. В 2000-х годах удлинённый капот стал применяться постоянно, вне зависимости от типа двигателя. С 2009 года в технологии производства кабины начал использоваться стеклопластик.

Внутренний вид кабины Урала-4320

Расход топлива на 100 км

Для автомобиля Урал-4320 при средней скорости (60 км/ч) расход дизельного топлива на 100 км составляет 35 литров. Скорость в 40 км/ч позволяет снизить этот показатель до 31 литра. При буксировке груза расход топлива заметно возрастает, составляя в зависимости от скорости 36-42 литров. Передвижение по грунтовому покрытию приводит к расходованию 50-55 литров дизтоплива на 100 километров пути.

Ёмкость стандартного топливного бака составляет 300 литров, но допускается вариант его увеличения ещё на 60 литров. Запас хода автомашины с полной заправкой в зависимости от условий пути составляет от 600 до 1000 километров.

Военные и базовые модификации

Основные модификации автомашин семейства Урал 4320 различаются, прежде всего, типом шасси и платформы. В их числе:

  • Урал-43202 — деревянная платформа с высокими бортами;
  • Урал-43203 — версия под монтаж различных типов фургонов и КУНГов;
  • Урал-43204 — лесовозная (трубовозная) версия, предназначенная для работы с прицепом-роспуском;
  • Урал-43206 — двухосная версия с колёсной формулой 4х4.

В качестве модификации Урал-43207 порой называют экспортную версию грузовика Урал-4320-06, предназначенную для тропиков. Ещё одной модификацией с поправками на особые климатические условия является Урал-432001-01, предназначенный для Крайнего Севера: кроме усиленной теплоизоляции кабины и аккумуляторных батарей, он отличался двойным остеклением кабины, дополнительным отопителем, а также яркой окраской.

Модификации Урал-4320-10, 4320-31, 4320-41 различались типами двигателей: КамАЗ, ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236 соответственно. Версии с различными удлинёнными колёсными базами при этом дополнялись собственными индексами, наиболее распространёнными среди которых были 4320-19, 4320-30, 4320-40. Из числа модификаций последних лет выпуска следует отметить:

  • Урал-4320-44 — версия модели 4320-41 с обновлённой кабиной;
  • Урал-4320-45 — версия модели 4320-44 с удлинённой базой;
  • Урал-4320-48 — версия с 300-сильным двигателем ЯМЗ-7601, предназначенная для установки специального оборудования.

Урал-4320ВВ, предназначенный для подразделений Росгвардии

Особое место в ряду специализированных военных версий Урал-4320 занимают бронированные модификации машины:

  1. Урал-4320-09-31 с кабиной, все основные элементы которой изготовлены из бронелиста, с применением бронестекол, внутренней блокировки замков, оборудованием амбразур и люка для ведения огня, возможностью размещения спецоборудования в салоне и бронированного модуля на 15-20 бойцов под тентом в кузове;
  2. Урал-4320-0010-31 («Мотовоз-1») с повышенной защищённостью от огня стрелкового оружия и противоминной стойкостью;
  3. Урал-4320ВВ («Мотовоз-2») по заказу Внутренних войск (ныне — Росгвардии), с возможностью применения различных оперативно заменяемых бронированных боевых модулей;
  4. Урал-4320ВП («Военная полиция»), защищённый бронеавтомобиль с модулем для перевозки особо охраняемых задержанных лиц.

В целом автомобили семейства Урал-4320 насчитывают нескольких сотен вариантов своих версий в зависимости не только от модификаций, но и от наличия (отсутствия) лебёдки, тягово-сцепного устройства, отбора механической мощности от коробки передач и т.п.

Достоинства и недостатки

Все «плюсы» и «минусы» модели Урал-4320 вытекают из предназначения этой автомашины. К числу её важнейших достоинств относят уверенную проходимость в условиях бездорожья, надёжность и долговечность конструкции, солидную грузоподъёмность, относительную простоту обслуживания и ремонта. Важным преимуществом машины может считаться её приспособленность к работе в самых различных климатических поясах.

Недостатки грузовиков Урал-4320 являются, по сути, неизбежной стороной его же достоинств, определивших особенности функциональности машины. В этом ряду очевидны большой расход топлива, ограниченная скорость движения, отдельные «капризы» двигателей ЯМЗ, далеко не комфортабельные условия в кабине большинства версий автомобиля.

Применение в боевых условиях

Грузовики Урал-4320 получили опыт участия в реальных военных конфликтах в первые же годы после начала серийного производства. Во время боевых действий в Афганистане эти машины активно применялись в военно-транспортных перевозках, при этом иногда их оборудовали импровизированными системами локального бронирования.

Кроме того, в Афганистане и в ряде последующих локальных конфликтов в кузове грузовиков Урал-4320 монтировали зенитные пулемёты, легкие пушки и переносные ракетные комплексы. В качестве преемника семейства машин Урал-375 послужил новым шасси для знаменитых реактивных систем залпового огня (РСЗО) БМ-21 «Град».

В то же время на базе автомобиля Урал-4320 стали размещать модернизированные РСЗО и новые их поколения. Одновременно машина выступала средством доставки вооружения и заряжания этих и других, более мощных ракетных систем, в числе которых зенитно-ракетный комплекс «Тор», до сих пор состоящий на вооружении российской армии.

Автомобиль «Урал» с модернизированной РСЗО БМ-21

В целом в Вооружённых Силах СССР и России грузовик Урал-4320 фактически возглавил поколение армейских внедорожников, став базовой машиной. На её основе оборудовались различные фургоны специализированного назначения (командно-штабные, радиотехнические и другие), полевые ремонтные мастерские, аэродромная спецтехника, заправочные, эвакуационные и инженерные машины.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Свежие публикации автора:

С друзьями поделились:

история грузовика Урал — журнал За рулем

Его видел любой — вне зависимости от отношения к вооруженным силам нашей страны. Рожденный для нужд армии, грузовик проник и в мирную жизнь и исправно трудится везде, где требуются грузоподъемность и проходимость.

Материалы по теме

Грузовик — незаменимая часть армии эпохи холодной войны, ничуть не менее важная, чем танковые орды, от которых ждали знаменитого рывка к Ла-Маншу. Ведь любому танку нужны топливо, снаряды, и запчасти — а в пересчете на полки, дивизии и армии это сотни тысяч тонн грузов.

В Советской армии 50-х годов существовало достаточно грузоподъемное средство — автомобиль ЗИС-151, способный взвалить на себя 4,5 тонны. Но у него был серьезный недостаток — низкая проходимость. Для армейского грузовика, действующего в условиях ударов противника по узлам коммуникаций, требовалась возможность пройти через бездорожье. Эту проблему удалось решить в модификации ЗИЛ-157 (название завода изменилось в связи со смертью Сталина), но за все требовалось платить — грузоподъемность упала до 2,5 тонн.

Установка «Град» на базе Урала-375Д (dic.academic.ru)

Установка «Град» на базе Урала-375Д (dic.academic.ru)

Мириться с этим в армии не хотели. Одним из вариантов решения проблемы была разработка научного автомоторного института — НАМИ-20. Новый грузовик показывал впечатляющие внедорожные характеристики. Ему не был страшен метровый снег, размокшая пашня, он уверенно взбирался с грузом на 32-градусный подъем и преодолевал речной брод глубиной 1,2 метра. И при этом без проблем поднимал 5 тонн груза. А система изменения давления воздуха в шинах давала возможность продолжать движение даже после 6 пулевых попаданий в одно колесо.

После ряда испытаний и множества изменений в конструкции, чтобы поднять надежность, грузовик был принят на вооружение и поставлен на производство под именем Урал-375. Первые машины сошли с конвейера в последний день 1960 года — 31 декабря.

Известный прожора

Урал-4320 (inforeactor.ru)

Урал-4320 (inforeactor.ru)

Материалы по теме

Военные были довольны всем, кроме расхода топлива — Урал-375 легко употреблял 68 литров бензина на сотню километров пути. Если в 60-е с этим еще можно было смириться, то последовавшие в 70-е нефтяные кризисы заставляли взглянуть на вопрос по-другому — прожорливость грозилась похоронить экспортные перспективы Урала.

Проблема решилась сравнительно легко — к счастью, в СССР нашелся экономичный дизель КАМАЗ-740. Именно он и стал главной особенностью новой модификации — грузовика Урал-4320. Теперь грузовик «кушал» вполне умеренные 30 литров на сотню. Проблема была решена.

Модель Урал-4320 с зенитной установкой ЗУ, автор Павел Черепанов (ost-front.ru)

Модель Урал-4320 с зенитной установкой ЗУ, автор Павел Черепанов (ost-front.ru)

На передовой

Материалы по теме

Военные Уралы не только возили грузы. Почти сразу новый грузовик стал платформой для реактивной системы залпового огня «Град» — наследницы знаменитых «Катюш». Ее первое боевое применение произошло в 1969-м на Даманском против китайцев. И очень скоро «Грады» стали участниками практически любого более-менее серьезного военного конфликта. Активно используются они и по сей день — войны в Сирии и Донбассе это ярко подтверждают.

Активно использовали Уралы и в качестве гантраков — в Афганистане их полюбили отряды спецназа, охотившиеся за моджахедскими конвоями. Приманкой для противника выступали захваченные пикапы Тойота, а увешанные броней «Уралы» с пулеметами оказывались козырем в открытом бою, когда личность «Тойот» уже была раскрыта.

Не менее эффективными, особенно в горных местностях Афганистана и Чечни, была установка в кузов полуавтоматической спаренной зенитки ЗУ калибра 23 миллиметра. Сочетание удобных углов вертикальной наводки и огневой мощи позволяли быстро отогнать от конвоев даже мощную засаду. Чтобы расчет самой зенитки не был легкой мишенью, спереди приваривали стальные листы. Иногда в дело шла даже броня подбитой или неисправной бронетехники.

Бронированный Урал внутренних войск, Чечня, 2002 год (topwar.ru)

Бронированный Урал внутренних войск, Чечня, 2002 год (topwar.ru)

Но Урал мог активно использоваться на «передке» не только как платформа для огневой установки — радикально забронированный грузовик отлично справлялся с перевозкой пехоты. Особенно эффективен он в условиях контрпартизанской борьбы, что было особенно актуально для чеченских кампаний и многочисленных контртеррористических операций на Кавказе.

Материалы по теме

Если в первую чеченскую Уралы бронировали, в основном, кустарно и хаотично, то ко второй войне к делу подошли централизованно и создали ряд броневиков на его базе. Бронелисты надежно защищали от пулеметного огня и осколков, что вынуждало противника использовать больше взрывчатки. Это усложняло организацию засады и увеличивало шансы попасться — ведь чем больше надо достать/изготовить/привезти взрывчатых веществ, тем больше возможностей что-то не учесть или как-то себя выдать.

Интересно, что самые «злые» бронированные Уралы — детища не армии, а МВД. Все из-за специфики работы — даже на Кавказе большая часть задач МВД разительно отличалась от боевых. Гонять в таких условиях БТРы и БМП попросту дорого. Но шанс попасть в перестрелку по-прежнему высокий. Вот и нашли выход — разработать крайне серьезные и защищенные машины на базе относительно дешевых в эксплуатации Уралов.

Опыт бронированных Уралов-4320 учтен в новых отечественных машинах класса MRAP. Одна из них — Урал-63095, она же Тайфун-У, защищающая пассажиров даже от крупнокалиберных бронебойных патронов и подрыва серьезных взрывных устройств эквивалентом в 8 кило тротила.

На мирном поприще

Урал Next — будущее марки (all-auto.org)

Урал Next — будущее марки (all-auto.org)

Разработанные под требования военных, Уралы оказались востребованы и в мирной жизни. Строительные краны, заправщики, вахтовые автобусы, снегоочистители — модификаций на их базе и не перечислить.

В 2005 году мексиканские Уралы активно использовались для гуманитарных миссий в Новом Орлеане после знаменитого урагана «Катрина» — обилие затопленных участков сделало незаменимыми внедорожные качества этих грузовиков.

Сегодня история Урала не завершена — миассцы активно продвигают платформу Урал-Next.

Автомобиль «Урал-4320ВВ» с усиленной бронезащитой будет представлен на «Оборонэкспо-2014» — Оборонэкспо 2014

Автомобиль «Урал-4320ВВ» предназначен для использования в качестве транспортного средства подразделениями внутренних войск МВД для перевозки личного состава. Конструкция автомобиля обеспечивает усиленную защиту экипажа, пассажиров, перевозимого груза, основных узлов и агрегатов от пуль стрелкового оружия, а также противоминную защиту.

Как пояснил корр.АРМС-ТАСС заместитель директора предприятия и руководитель его московского представительства Владимир Фишер, машина создана на шасси известного автомобиля «Урал-4320» с колесной формулой 6х6, имеет полную массу 17300 кг и массу перевозимого груза 3000 кг. Автомобиль может буксировать прицеп массой 11500 кг. Максимальная скорость составляет 90 км/ч.

На автомобиле установлен дизельный двигатель ЯМЗ-6565 (ЯМЗ-536) с номинальной мощностью 270 л.с. (198 кВт). Расход топлива при скорости 60 км/ч составляет 34,5 л на 100 км. Запас хода по контрольному расходу топлива при скорости 60 км/ч составляет 1100 км.

На автомобиле применяются механическая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом, средний и задний мосты с блокировкой межколесных дифференциалов. Все агрегаты оборудованы системой герметизации.

Автомобиль имеет однообъемный бронированный корпус с двумя боковыми дверями в модуле управления, боковую дверь обитаемого отсека с правой стороны и две задние распашные двери. Численность экипажа с водителем составляет 17 чел.

Периметр и крыша бронемодуля имеют защиту по 5 классу, защита остекления и передней проекции — 6 класс, моторного отсека — 3 класс. Защита от подрыва под днищем — 2 кг.

В июле этого года «Группа ГАЗ» поставила МВД первую партию автомобилей «Урал-4320ВВ». Машины были переданы Главному командованию внутренних войск МВД России на автозаводе «Урал» в Миассе (Челябинская обл.) в рамках празднования 70-летия со дня выпуска первого уральского автомобиля.

Компоновка автомобиля позволяет в зависимости от выполняемых служебно-боевых задач монтировать на него различные варианты боевых модулей или оборудования. Транспортный вариант машины в предусматривает размещение в ней до 17 полностью экипированных бойцов.

Урал-4320ВВ» имеет мощную баллистическую и противоминную защиту. По оценке специалистов, в перспективе этот автомобиль может стать основой для целого семейства высокоунифицированных тактических защищенных автомобилей с различными колесными формулами (4х4, 6х6 и 8х8).

Первый замминистра внутренних дел — главнокомандующий войсками МВД РФ генерал-полковник Виктор Золотов назвал «Урал-4320 ВВ» великолепной машиной, обладающей высокой пулезащищенностью, противоминной стойкостью, надежностью и простотой в техническом обслуживании». «Это самое главное, и это то, что требуется внутренним войскам», — подчеркнул он.

По словам Золотова, сегодня во внутренних войсках МВД эксплуатируются более 2 тыс. автомобилей «Урал» различных модификаций, что составляет больше половины парка всех грузовых автомобилей войск. Основная часть этих машин используется в сложных климатических и дорожных условиях Северо-Кавказского региона России, передает ИТАР-ТАСС.

Автозавод «Урал» покажет в Жуковском целую гамму выпускаемых автомобилей. В статическую экспозицию завода войдут, в частности: защищенный автомобиль «Урал-ВВ» 6х6; защищенный автомобиль «Урал-53099» («Тайфун-У») 4х4; автомобиль «Урал-532361-1010» 8х8 с речным звеном понтонно-мостового парка; автомобиль «Урал-6370» 6х6 седельный тягач; бронированная пожарная автоцистерна АЦБ 5.0-40 на шасси «Урал-55571» 6х6.

Отзывы владельцев Урал 4320

Одноклассники Урал 4320 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Урал 4320

Урал 4320, 1991 г

Работал на Урал 4320 немного, могу сказать, что бензиновая и дизельная версия различаются довольно сильно, по крайней мере, кабина и проводка там точно другая, а так же коробка. Имею приличный опыт эксплуатации Камазовских двигателей (кроме последних, которые Евро 2 и т.д.) и двигателей ЯМЗ. Из личного опыта более надежен ярославский мотор – он древний, но менее проблемный в эксплуатации, лучше тянет на «низах» и если изначально нет заводских дефектов, то будет работать долго и надежно при минимальном уходе и обслуживании. На Урал 4320 двигатель ЯМЗ лучше заводится зимой в морозы, чем Камазовский. Минус этого двигателя — трудно прогреть зимой до рабочей температуры, но есть всякие хитрости как это побороть. Есть еще один хитрый нюанс — на Урал 4320 ставится не обычный Камазовский двигатель, а его хитрая модификация как когда-то было на ЗИЛ 133ГЯ и разница между ними довольно ощутимая. Я лично выбрал бы 8-ми цилиндровый ярославский двигатель.

   Достоинства: надежность. Хорошие двигатели ЯМЗ. Проходимость.

   Недостатки: тормоза.

  Виктор, Троицк


Урал 4320, 1992 г

Автомобили Урал 4320 обладают отличной проходимостью и скоростными качествами, как на асфальтовой, так и на грунтовой дорогах. Грузоподъемность данной техники около 15-17,4 тонн, которая пройдет и по заснеженному лесу, и по бездорожью, т.к. у нее полный привод (6 на 6), конфигурация шин обеспечивает хороший грунтозацеп. Размеренная развесовка, а так же отличная маневренность обеспечивают Урал 4320 выполнение поставленных задач в любых экстремальных условиях. Техника с конверсии, разрабатывалась еще в советские времена, и обладает тройным запасом прочности, т.к. в основном ее предназначение — работа в условиях тяжелого крайнего севера, лесной полосы, тайга, бездорожье, военное направление. Все узлы на Урал 4320 так же обладают износоустойчивостью и неприхотливостью, что позволяет в течение длительного времени работать без ремонта и обслуживания, что очень важно для вышеперечисленных условий выполняемых задач.

   Достоинства: выносливость. Надежность. Прочность. Простота конструкции.

   Недостатки: серьезных нет.

  Константин, Иваново


Урал 4320, 1989 г

У «Урала» достоинств гораздо больше чем недостатков. Слабые места есть в любой машине. Главное кому что нужно. «Урал» — крепкая и довольно надежная машина и проходимость у нее неплохая, особенно с 236-м двигателем. Проблемы, с которыми пришлось столкнуться, я так понимаю, для него типичны — рулевой редуктор, раздатка. А теперь и тормоза требуют к себе внимания. Плохо растормаживаются. Проходимость у Урал 4320 потрясающая, а расход топлива такой же как у ГАЗ-66, пробег без дозаправки в два раза больше чем у ГАЗа, а поломок практически не было за весь период эксплуатации, ничего серьёзного кроме оторванных шлангов подкачки. Машина оказалась очень надёжная и не подводила, правда, когда взял с консервации перебрал её полностью, поменял все сальники и некоторые подшипники в ступицах из-за ржавчины, машина 1989 г время берёт своё.

   Достоинства: надежность. Проходимость.

   Недостатки: рулевой редуктор. Раздатка.

  Константин, Владивосток

 

Вездеходы с Урала: короли бездорожья

70 лет назад с конвейера уральского автозавода сошел первый автомобиль. Так началась история крупнейшего отечественного производителя грузовиков, особую славу которому принесли внедорожные модели

Алексей Стариков

Автозавод Урал отметил семидесятилетие со дня выпуска своего первого автомобиля

Фото из архива автора 

Им был знаменитый 3-тонный ЗиС-5 — один из основных советских автомобилей того времени. Собственно, именно ему завод и обязан своим появлением. Выпускавшийся с 1933 года заводом имени Сталина, а с 1942 года еще и в Ульяновске, этот грузовик под маркой УралЗиС-5 начали производить на эвакуированном из Москвы в Миасс заводе летом 1944 года.

На первом этапе выпуска машина имела упрощенную конструкцию (механические задние тормоза, обшитая вагонкой кабина на деревянном каркасе, деревянные подножки и брызговики и прочее — известна как модификация военного времени ЗиС-5В и УралЗиС-5В). Затем уральцы модернизировали конструкцию: на машине появились гидравлический привод тормозов, усиленный редуктор заднего моста, улучшенный водяной насос. После войны машина стала называться УралЗиС-5М (модернизированный), а с 1956 года — УралЗиС-355.

В марте 1942-го в Миассе заработало моторное производство

Следующая веха в истории Уральского автозавода наступила в 1957 году, с появлением новой модели УралЗиС-355М. 3,5-тонный грузовик с удачными округлыми формами и 95-сильным двигателем. Новинка имела увеличенную до 3824 мм колесную базу, новый рулевой механизм, передние рычажные гидроамортизаторы.  Цельнометаллическая кабина впервые оснащалась отопителем и обдувом ветрового стекла. Получивший прозвище «Целинник» (именно туда направлялась большая часть выпущенных автомобилей) грузовик первым в стране имел снаряженную массу меньше его грузоподъемности (3400 против 3500 кг). Выпускался он до 1965 года, и всего было собрано около 192 000 машин. Однако еще задолго до того началась работа над самой известной под маркой «Урал» моделью 375.

В июле 1944-го первые грузовики ЗиС-5В покинули ворота завода

История его появления уходит в далекий первый послевоенный 1946 год. Именно тогда Московский научно-исследовательский автомоторный институт начал эксперименты по увеличению проходимости на знаменитом американском «Студебеккере».  Испытания показали, что автомобиль, «обутый» в односкатные шины, обладает большей проходимостью, по сравнению с таким же грузовиком с двухскатными задними шинами. При одновременных испытаниях по снегу и грязи его средняя скорость на шинах увеличенного размера в два раза превысила среднюю скорость такого же автомобиля с двухскатной ошиновкой, а расход топлива уменьшился вдвое. На основе проведенных экспериментальных работ в 1955 году НАМИ изготовил трехосный автомобиль НАМИ-020. Он стал первым советским автомобилем-вездеходом, удовлетворявшим требованиям Министерства обороны, и не повторявшим ни один серийный грузовой автомобиль. На него устанавливались V-образный 8-цилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 180 л. с., 5-ступенчатая коробка передач, 2-скоростная раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом. Тормоза имели пневмогидравлический привод и герметизацию, исключающую попадание воды и грязи. Рулевой механизм, впервые в отечественной практике, снабжался гидроусилителем. Шины гигантского по тем временам размера 14.00-20 имели устройство для снижения внутреннего давления на ходу. Под задней частью грузовой платформы размещалась лебедка с горизонтально расположенным барабаном и выдачей троса как вперед, так и назад. При снаряженной массе 7250 кг НАМИ-020 имел грузоподъемность 5 т и развивал максимальную скорость 80 км/ч. Испытания показали его высокую проходимость по сухому сыпучему песку, снегу, болотистой луговине, грязи и другим видам бездорожья. На шоссе НАМИ-020, по сравнению с ГАЗ- 63 и ЗиС-151, обладал меньшим средним расходом горючего и большей скоростью.

На фронт продукцию завода отправляли воинскими эшелонами

После проведенных испытаний встал вопрос о производстве нового вездехода на одном из машиностроительных предприятий Союза. Сначала машину предполагали поставить на поток на ЗиЛе, затем рассматривался завод в Улан-Удэ. Но после многочисленных споров остановились на филиале ЗиЛа в Миассе. Предприятие было реконструировано, переименовано в Уральский автомобильный завод (УралАЗ), и его грузовая продукция, единственная в СССР, получила собственную марку «Урал».

Восстановленный заводчанами УралЗиС-5М. Лишь окраска и колеса не соответствуют оригиналу

Московская конструкция была значительно переработана, и на первомайской демонстрации в Миассе в 1958 году появились два опытных образца, созданных в экспериментальном цехе Уральского автозавода. Первый — с индексом Урал-НАМИ-375 — получил кабину от нового ЗиЛ-130 с панорамным ветровым стеклом, а второй имел цельнометаллическую кабину с мягким верхом собственного изготовления.

7 ноября 1960 года, в день 43-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции, по центральным улицам Миасса проехал первый серийный Урал-375.

Знаменитый «целинник» УралЗиС-355М отличался современными внешними формами

До 1964 года грузовики повышенной проходимости выпускались только для удовлетворения заказов Министерства обороны. Практически все машины имели кабину с мягким матерчатым верхом, металлический кузов с откидными скамейками и съемный тент, позволявший использовать их для транспортировки личного состава. По своим техническим показателям, и в первую очередь по проходимости, Урал-375 стал лучшим среди вездеходов этого класса. Высокая проходимость достигалась за счет установки на машине мощного V-образного 8-цилиндрового двигателя ЗиЛ-375 — форсированной модификации мотора ЗиЛ-130, применения всех трех ведущих мостов, большого дорожного просвета, значительных углов свеса, односкатных шин с централизованным изменением давления воздуха на ходу автомобиля, установки лебедки, предназначенной для самовытаскивания машины.

Немало классических Уралов 375 модели до сих пор исправно служат

В 1964 году на базе Урал-375 создаются гражданские модификации, 3-осные автомобили Урал-377 с колесной формулой 6х4 грузоподъемностью 7,5 т, с передним мостом от МАЗ-500. С того же года подавляющее большинство машин, сошедших с конвейера, получают 3-местную цельнометаллическую кабину с 4-секционным ветровым стеклом, закрепленным неподвижно. Однако основным заказчиком по-прежнему остается Министерство обороны. Серийный автомобиль-вездеход получил обозначение Урал-375Д. На его основе было создано целое семейство машин. Среди них северный вариант, Урал-375К, при схожих технических характеристиках обладал кабиной с улучшенной теплоизоляцией, двойными стеклами, морозостойкими уплотнителями, мощным предпусковым подогревателем. Узлы и агрегаты северного «Урала» заправлялись специальными маслами с низкой температурой замерзания, а резинотехнические изделия выполнялись из морозостойких материалов. Также были созданы седельные тягачи Урал-375С и Урал-377С, адаптированные к полуприцепам общей массой до 18,5 т, а кроме них, Урал-375Ю — модификация в тропическом исполнении.

Неполноприводная модель Урал-377 никогда не была массовой, и встретить ее — большая редкость

1960-е годы стали наиболее успешными в истории УралАЗа, когда были заложены основы всей его последующей продукции. К 1967 году было изготовлено 530 000 автомобилей. Множество специальных машин на базе «Урала» эксплуатировались в Советской армии и странах Варшавского договора, общее количество модификаций превышало тысячу вариантов. Не меньшее распространение нашли эти машины и «на гражданке», являясь незаменимыми помощниками газо- и нефтедобытчиков, сейсмологов, геологов. География их распространения была необычайно широка, от заполярных военных аэродромов до песков Средней Азии и Памирских гор.

С появлением кабины над двигателем в программе появились и магистральные тягачи

В 1969 году Урал-375Д удостоился Золотой медали на Лейпцигской ярмарке; машины великолепно продавались на внешнем рынке.

Всем был хорош 375-й, кроме одного — стремительно устаревавшего карбюраторного двигателя. Если в армии бензин имелся в неограниченном количестве, то народному хозяйству требовался более экономичный дизель. Поэтому в 1978 году на УралАЗе запустили в производство новую модель автомобиля высокой проходимости Урал-4320 с дизельным двигателем КамАЗ-740 мощностью 210 л. с. На нем 12-вольтовую систему электрооборудования заменила 24-вольтовая с двумя аккумуляторными батареями. В 1981 году на основе базовой модели 4320 был создан 8-тонный 220-сильный автомобиль-транспортер Урал-5920 высокой проходимости с четырьмя ведущими гусеничными движителями на резинометаллических лентах. В 1987 г. УралАЗ выпустил свой миллионный автомобиль.

Урал-4322 с лицензионным двигателем Deutz внешне отличался иными кабиной и капотом

К середине 1980-х годов на строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали трудилось около 10 000 немецких грузовиков «Магирус-Дойц» с двигателями воздушного охлаждения, закупленных в 1974 году по «контракту века». Такие силовые агрегаты прекрасно зарекомендовали себя, были проще, легче и дешевле дизелей с жидкостным охлаждением и могли бесперебойно работать в экстремальных температурных условиях. На волне огромного успеха «магирусов» в 1982 году у фирмы «Дойц» была закуплена лицензия на дизельный 11-литровый двигатель V8. Серийный выпуск этих моторов решили наладить на Кустанайском дизельном заводе (КДЗ) в Казахской ССР, который тогда входил в объединение «УралАЗ». Это позволило в 1987 году представить новый длиннобазный 6-тонный многоцелевой капотный грузовик Урал-4322. Внешне автомобиль отличался иным капотом и кабиной от КАМАЗа, оборудованной автономным отопителем и подрессоренным регулируемым сиденьем водителя. Кроме того, были созданы длиннобазные шасси 43222, а также гражданские самосвалы 55223 и 55224 грузоподъемностью 7,2 и 10 т. Выпуск этих машин прекратился в связи с распадом Союза и остановкой Кустанайского завода.

Не лучше обстояли дела и с камским двигателем: после разрушительного пожара на моторном заводе КАМАЗа в 1993 году завод спешно переориентировался на новый 300-сильный дизель V8 — ЯМЗ-238Б.

Внешне дизельный Урал-4320 отличался от своего предка модели 375 более длинным капотом с иной облицовкой

В то же время, в 1992 г. УралАЗ, традиционно ориентировавшийся только на российские предприятия, начал сотрудничество с транснациональным концерном Iveco, создав первое в России грузовое СП. Первой его моделью в мае того же года стал 18-тонный самосвал УралАЗ-ИВЕКО 330-30ANW (6×6) с 306-сильным дизелем воздушного охлаждения. Его шасси собрали в Миассе из привозных узлов, дополнив собственными колесами, шинами и 12-кубовым кузовом. Пять лет спустя там же было налажено серийное производство кабин над двигателем, от уже снятого к тому времени семейства Iveco TurboTech. В результате в программе УралАЗа появилось несколько семейств дорожных машин бескапотной компоновки, выпускающихся до сих пор.

Вахтовый автобус на новом двухосном полноприводном шасси

Основой программы УралАЗа по-прежнему являются капотные автомобили с колесной формулой 6×6, оснащенные моторами ЯМЗ. Базовым остается семейство 4320, куда входят 6-тонные грузовики двойного назначения, удлиненные шасси грузоподъемностью до 12 т, 10-тонные самосвалы, лесовозы, седельные тягачи. Широким спросом пользуется также бескапотное семейство 6365 и 6370 с широким диапазоном грузоподъемности. Расширились и варианты колесных формул, завод предлагает модификации 4х2, 4х4, 6х4, 6х6, 8х4, 8х8 и даже 10х8. Для всех шасси УралАЗа предлагается широкая гамма кузовов и надстроек, в том числе вахтовые автобусы. Для расширения своей программы с 1993 г. УралАЗ начал выпускать пожарные автоцистерны на шасси 43202 и 5557.

Параллельно классической кабине появилось новое семейство с пластиковым капотом

УралАЗ — один из немногих российских автозаводов, который традиционно сохраняет достаточно обширную гамму военных полноприводных машин. В лучшие годы УралАЗ ежегодно выпускал до 30 тыс. грузовиков. В рыночных условиях производство снизилось. Однако расширение модельного ряда, постоянное улучшение качества, и непревзойденные внедорожные свойства позволяют Уралу оставаться одним из самых востребованных грузовиков для работы вдали от шоссейных дорог.

Хочу получать самые интересные статьи

Бензовоз 10м³ Урал 4320-1812-30 — Уральский Завод Спецтехники

Технические характеристики топливозаправщика АТЗ-10 Урал 4320-1812-30 (009)

Снаряженная масса, кг, не более

12100

Полная масса, кг, не более

20800

Распределение полной массы по осям, кг

5300/15500

Объём цистерны,  м3

10

Количество секций цистерны, шт.

2

Марка стали

09Г2С

Сечение цистерны

Постоянное, эллипс

Толщина листа обечайки, мм

4

Толщина переднего днища, мм

4

Толщина заднего днища, мм

4

Конструкция цистерны
  • Конструкция цистерны спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки
  • При изготовлении обечайки применяется автоматическая роботизированная дуговая сварка
  • Цистерна имеет холоднокатаные донышки торосферической или полусферической формы
  • Цистерна имеет дополнительную защиту от повреждений, вызываемых ударами сбоку или опрокидыванием
  • Неразрушающий контроль сварных швов ультразвуковым методом выполняется аттестованным специалистом
Волнорезы
  • Конструкция волнореза, а также их количество обеспечивает необходимую прочность цистерны
  • Площадь волнореза составляет не менее 70% поперечного сечения цистерны
  • Конструкция волнореза обеспечивает возможность очистки ее внутренней поверхности от загрязнений, а также не препятствует наполнению (опорожнению) цистерны
Крепление цистерны
  • Конструкция крепления цистерны на раме спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки
  • Цистерна крепится к ложементам рамы при помощи стяжных лент, часть из которых оборудована пружинными компенсаторами
  • Между цистерной и ложементами устанавливаются резиновые прокладки

Обслуживание заливной горловины цистерны

Лестница и площадка для обслуживания

Донный клапан

ДКП-90 – 2 шт. (по одному на каждую секцию)

Дыхательный клапан

УД-2-80 – 2 шт. (по одному на каждую секцию)

Насос топливный

УЗСТ СВН-80 – 2 шт.

Привод насоса

Механический

Рукава напорно-всасывающие

2 шт., ДУ-76, длина 6 м

Пеналы для рукавов

2 шт.,  металлические шкафы

Соединения рукавов

БРС Elaflex 3”

Датчик предельного заполнения

По одному на каждую секцию

Смотровое окно (стекло «клинкер») на горловинах секций цистерны – 2 шт. (по одному на каждую секцию)

Узел выдачи топлива

  • расположен в заднем отсеке цистерны
  • счётчик жидкости ППО-40-0,6СУ – 2 шт.
  • рукав маслобензостойкий Ду38 с раздаточным краном РКТ-32 – 2 шт.

Доработка шасси для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей

  • искрогаситель
  • защита топливных баков
  • проблесковый маяк оранжевого цвета – 2 шт.
  • ящик для песка
  • ящик для кошмы
  • кошма
  • катушка заземления
  • цепь заземления на отбойнике
  • экранирование электропроводки
  • заднее защитное устройство
  • боковое защитное устройство
  • автономный предпусковой подогреватель жидкостной

Средства безопасности

  • медицинская аптечка
  • знак аварийной остановки
  • огнетушитель ОП-6 – 2шт. на цистерне
  • пеналы для огнетушителей (пластиковые)
  • противооткатные упоры – не менее 2 шт.

Крылья

Металлические

Расположение запасного колеса

За кабиной

Экологический короб горловин секций цистерны, обеспечивающий сбор возможных проливов топлива

Один на две горловины секций цистерны

Штуцер с краном шаровым и заглушкой для слива топлива из экологического короба

Наличие

Система нижнего налива цистерны

Наличие

Коммуникации

Система трубопроводов, обеспечивающая выполнение функций и технологических операций АТЗ.

Запорная арматура

Краны шаровые (затворы дисковые), предназначенные для работы с топливом.

Средства измерения обеспечивающие

  • Визуальный контроль вакуумметрического и   избыточного давления насоса
  • Перепад давления после фильтра тонкой очистки

Металлические патрубки слива отстоя топлива из отстойных зон секций цистерны, средств фильтрации и технологического оборудования с кранами шаровыми

Наличие

Фильтр тонкой очистки

2 шт.

Устройство регулирования оборотов двигателя ШТС

Тип – ручной

Управление оборотами двигателя из отсека узлов выдачи топлива для увеличения, уменьшения и фиксации частоты оборотов валов насосов

Тахометр (для возможности визуального контроля показаний оборотов вала насоса из отсека узла выдачи топлива).

Снятие показаний осуществляется непосредственно с валов насосов – 2 шт. (по 1 на каждый насос

Дополнительные средства внешней защиты и визуального информирования 

  • информационные таблички об опасности груза
  • знаки опасности перевозимого груза
  • надпись «ОГНЕОПАСНО» по ГОСТ 1510

Ящик для ЗИП, инструментов

Наличие

Ящик для хранения средств индивидуальной защиты

Наличие

Средства индивидуальной защиты

Наличие

Дополнительное освещение

Средства освещения во взрывобезопасном исполнении в отсеке узла выдачи топлива

Световозвращающее оборудование

Установка световозвращающей микропризматической ленты

ArmHiTec-2018: автомобильная техника для военных

Автомобильную технику военного назначения на выставке в Армении покажет автомобильный завод «Урал» из России.

На выставке ArmHiTec-2016 / Фото: ИА «ОРУЖИЕ РОССИИ»

Конец марта текущего года ознаменуется выставкой продукции военного назначения и оборонных технологий ArmHiTec-2018 в Республике Армения. Это уже второе подобное мероприятие в этом, весьма не простом с геополитической точки зрения, регионе. Продолжение этой выставки свидетельствует о том, что ее дебют в 2016 году вызвал определенный интерес к представленной продукции и ее участникам.

Продукция военного назначения на выставке в Ереване / 

Фото: ИА «ОРУЖИЕ РОССИИ»

Следует отметить, что демонстрация в 2016 году около 120 разработок военного назначения не остались без внимания специалистов и получили свою оценку как создателями, так и потребителей их продукции. В числе участников выставки были производители из России, Польши, Болгарии, Бельгии, Германии, Италии, Казахстана и США, экспозиции которых посетило более 5000 человек, а деловую программу мероприятия – около 500 человек.

По данным организаторов, не меньшее количество заявок на участие во второй выставке ArmHiTec поступило и в этом году. Лучшие разработки в 13 номинациях будут отмечены наградами конкурса «Национальная оборона и безопасность 2018». На третьем этапе конкурса его участники будут иметь возможность презентовать свою продукцию в течение 10 минут.

Фото: АО «Урал»

В числе участников предстоящей выставки ArmHiTec-2018 свою столь нужную для военных продукцию в Ереване продемонстрирует автомобильный завод «Урал» из Миасса. Сегодня он считается одним из ведущих отечественных производителей полноприводных большегрузных автомобилей, в том числе и военного назначения. Полноприводные автомобили марки «Урал» занимают до 35% российского рынка и поставляются в страны Африки, Ближнего Востока, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии.

Специализированный автомобиль «Урал» для транспортировки метана / 

Фото: АО «Урал» 

Линейка полноприводных грузовых автомобилей (шасси) с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8 и грузоподъемностью 4-23 т включают модернизированное семейство автомобилей «Урал-М» в капотном и бескапотном исполнении, а также новые капотные автомобили «Урал NEXT». Всего же на предприятии создано более 250 модификаций и комплектаций машин.

Капотный автомобиль «Урал NEXT» / Фото: АО «Урал»

Автомобили «Урал» гражданского и военного назначения отличаются высокими эксплуатационными и техническими показателями проходимости. Они могут использоваться на высотах до 4500 м над уровнем моря при температурах от –50 до +50 град. С. «Уралы» способны преодолевать снежную целину глубиной до 1 м, ров шириной 0,6-1,2 м, вертикальную стену высотой до 55 см, наклонные поверхности 20-31 градус, а также водные препятствия глубиной до 1,75 м. Еще одно отличие автомобилей «Урал» – высокая степень унификации по агрегатам и комплектующим, что снижает затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию.

Автомобиль Урал-4320 / Фото: wikipedia.org

Высокие качества автомобилей «Урал» не остались без внимания военных. Сегодня на этом шасси размещены комплексы ПВО, артиллерии и другой боевой техники. Широкую известность получили бронированные армейские модификации, которые используются для транспортировки личного состава и грузов. Это многоцелевые автомобили типа Урал-4320-31, Урал-Э4320Д-31, Casspir Mk6 с V-образным корпусом на шасси Урал-4320.

Бронеавтомобиль типа Урал-43200ВВ / Фото: wikipedia.org

В частности, бронеавтомобиль Урал-4320ВВ с противоминной защитой в однообъемном бронированном кузове может перевозить до 17 бойцов с полным вооружением. На нем могут устанавливаться различные варианты боевых модулей и оборудования в зависимости от поставленных оперативных задач. Впервые автомобиль представлен в 2013 г. и станет основой для целого семейства тактических защищенных машин с высокой степенью унификации.

Автомобиль Урал-5323 / Фото: wikipedia.org

Высокой степени качества продукции автомобильного завода «Урал» способствует современное оборудование и широкое использование передовых технологий.

Вторая Международная выставка вооружения и оборонных технологий ArmHiTec-2018 состоится в период с 29 по 31 марта 2018 года в выставочном комплексе «ЕреванЭкспо» (г. Ереван).

МОСКВА, ОРУЖИЕ РОССИИ, Анатолий Соколов
www.arms-expo.ru

Универсал Урал-4320 | Military-Today.com

Страна происхождения Советский Союз
Введен в сервис 1976
Конфигурация 6×6
Сиденья в кабине 1 + 2 мужчин
Размеры и вес
Масса (пустого) 8 т
Грузоподъемность (дорожная) 6 т
Грузоподъемность (внедорожник) 4.5 т
Длина 7,37 м
Ширина 2,5 м
Высота 2,87 м
Мобильность
Двигатель ЯМЗ-740 дизель
Мощность двигателя 210 лс
Максимальная скорость по дороге 85 км / ч
Диапазон ~ 1 000 км
Маневренность
Градиент 62%
Боковой откос 40%
Вертикальный шаг 0.55 кв.м.
Траншея до 1,2 м
Брод до 1,75 м

В Военный грузовик Урал-4320 является дальнейшим развитием предыдущего Урал-375Д. Его разработка началась в 1972 году. Отличия от предыдущего. модель включает новый двигатель, увеличенный капот плюс пересмотренное топливо, охлаждение и электрические системы были введены одновременно со многими другие модификации деталей.Его производство началось в 1976 году. Урал-4320 взял на себя многие роли, ранее несся на Урал-375Д. Производство перегонного куба Урал-4320 продолжается. Этот грузовик стоит на вооружении ВС РФ как а также во многих других странах.

Автомобиль полностью традиционный по дизайну и технологии. Она имеет грузоподъемность 4,5 т на бездорожье и 6 т на дорогах с твердым покрытием. Стандартная военная / грузовая платформа имеет откидные борта, откидной борт и съемный брезент с бантами.В конфигурации авианосца это вмещает 27 военнослужащих. Этот военный грузовик также буксирует прицепы или артиллерийские орудия максимальной массой 12 т.

Кабина На Урал-4320 предусмотрены места для водителя и двух пассажиров. An Для этого военного грузовика разработан комплект дополнительной брони. Это защищает моторный отсек со стороны кабины от огня из стрелкового оружия и осколки артиллерийских снарядов.

В Урал-4320 оснащен дизельным двигателем V8 объемом 10,85 л. ЯМЗ-740. развивающая 210 л.с.Позже он был оснащен улучшенным дизелем, развивающий 220 л.с. Текущие серийные модели доступны с большим количеством мощные дизельные двигатели. Базовый — двигатель ЯМЗ-238М2, развивающий 240 л.с. Известно, что этот грузовик был оснащен Двигатель Caterpillar. 5-ступенчатая механическая коробка передач установлена ​​поперек диапазон. У Урал-4320 есть штатная все полный привод и оснащена централизованной системой подкачки шин. Автомобиль может эксплуатироваться в климатических условиях от -50С до + 50С.С подготовкой все модели могут преодолевать водные препятствия до 1,75 м глубиной.

Много версии Урал-4320 существуют.

Варианты

Седельный тягач Урал-4420.

Урал-4320-0911-30 — длиннобазная модель. Имеет полезную нагрузку грузоподъемность до 10 т. Эта версия может нести больше грузов, 39 военнослужащих или различные специализированные органы.

Урал-43206 а Версия 4х4.Грузоподъемность до 4,2 т. Он может нести до 24 военнослужащих в тылу. Этот грузовик способен буксировки прицепов максимальной массой 7 тн. Версия 4х4 — это Работает от дизельного двигателя, развивающего 180 л.с. Он был принят Российская армия в 1996 году, и производство началось в том же году.

Урал-4320-70, также известный как Урал На очереди новая версия Урал-4320. Он приспособлен с новой кабиной из стали и полимерной конструкции.Производство коммерческий Урал Next стартовал в 2015 году, хотя военизированная модель была также предлагается для российских военных. Изначально новый Урал Next выпускался вместе со старыми грузовиками Урал-4320.

военный грузовик Урал-4320 повышенной проходимости с колесной формулой Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Image 94332680.

Военный грузовик Урал-4320 Двухместный вездеход с колесной формулой.. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 94332680.

Военный грузовик Урал-4320 двухместный повышенной проходимости с колесной формулой 6х6.

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, превышающей 500 000 экземпляров
?

Распечатать Электронный Всесторонний

3800 x 2687 пикселей | 32.2 см x 22,8 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3800 x 2687 пикселей | 32,2 см x 22,8 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробовать 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 pyб

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

На фотографиях показаны российские военные грузовики на корабле, направляющемся в Сирию

* Россия использует Босфор для снабжения Сирии

* Увеличение судоходства из России в Сирию

* Прибыло незадолго до начала российской воздушной кампании в Сирии

МОСКВА, 7 октября (Reuters Судно, зафрахтованное российским правительством для рейса в подконтрольный правительству порт в Сирии, в прошлом месяце направлялось в Сирию с военными грузовиками, согласно фотографиям, сделанным, когда оно проходило через пролив Босфор.

Фотографии, сделанные турецким блоггером, который передал их Рейтер, следуют за сообщением Рейтер о том, что Россия проложила морской спасательный путь через Босфор для снабжения своих вооруженных сил в Сирии и сил президента Башара аль-Асада, когда он наращивает свои участие в конфликте.

Фотографии сделаны в сложный момент в отношениях между Россией и Турцией после того, как два российских военных самолета вторглись в воздушное пространство Турции в минувшие выходные, разозлив Анкару и вызвав угрозы возмездия.

В прошлом месяце агентство Reuters сообщило, что российский паром «Александр Ткаченко» 11 сентября пришвартовался в сирийском порту Тартус, где Москва арендует военно-морской комплекс, после остановки для приема груза в российском порту Новороссийск.

Его путь был частью значительного роста торгового мореплавания, направляющегося в Сирию из России; это был один из шести кораблей, проделавших путь из Новороссийска в Сирию за две недели в середине сентября.

30 сентября Россия нанесла первые авиаудары по Сирии.

«Ткаченко» перешел из Черного моря в Средиземное через пролив Босфор, минуя Стамбул.

Источник в порту сообщил тогда, что на судне находились выкрашенные в белый цвет грузовики. Но на фотографиях, предоставленных стамбульским блоггером и энтузиастом судоходства Йоруком Исиком, ясно видно, что это же судно, Ткаченко, с военными грузовиками российской армии Урал-4320 на своей основной грузовой палубе проходило через Босфор по пути в Сирию в сентябре. 6.

Урал-4320, рабочая лошадка для российской армии, используется для перевозки оружия и войск. Его также можно использовать как платформу для гранатомета.

На снимках показаны два таких грузовика на палубе стареющего желтого судна. Частично закрытые чем-то похожим на топливные хранилища, также можно увидеть верхушки трех других неопознанных военных грузовиков.

Агентство Reuters проверило подлинность изображений, сверив дату и местонахождение с собственными данными и убедившись, что фотографии не были подделаны.

RUSSIAN SHIPPING

Неназванный сотрудник компании, которая ранее использовала Ткаченко в Крыму, сказал, что позже правительство России зафрахтовало его. Минобороны России не ответило на письменные вопросы Рейтер о том, поступило ли оно так.

Исик, турецкий блогер, сказал, что он заметил всплеск российского судоходства в конце лета, когда российские военно-морские десантные корабли были загружены чем-то похожим на грузовики и бронетехнику, тщательно скрываемую брезентом.

«Я из Стамбула и привык к российским военным кораблям», — сказал Исик Рейтер.

«Они проходили очень регулярно в 2014 году и в первой половине 2015 года. С августа трафик достиг уровня, которого я никогда раньше не видел».

Он сказал, что дважды в сентябре видел, как «Ткаченко» пересекал Босфор. Второй раз был ночью, что затрудняло различение того, что он вез, хотя он считает, что его груз был сборными домами.

Официальные лица США заявили, что такие подразделения появились на авиабазе в сирийской провинции Латакия, откуда Россия ведет свою воздушную кампанию против исламистских боевиков.

Данные о заходе в порт подтверждают второй рейс Ткаченко в Тартус. Это было одно из трех судов, которые в октябре отправились из России в Сирию.

На прошлой неделе судно Atlantic Prodigy под флагом Антигуа и Барбуды из российского Новороссийска пришвартовалось в сирийском порту Латакия. А во вторник другой автовоз, «Новороссийск» под флагом Палау, миновал Кипр и теперь приближается к Тартусу.

Также появляется все больше свидетельств того, что Россия использует свой гигантский самолет Антонов-124 для доставки военных грузов в Сирию, в том числе, возможно, истребителей.

Общедоступные системы слежения за полетом обнаружили те же самые транспортные самолеты в Сибири, недалеко от завода, где производятся боевые самолеты Сухой-34, и по крайней мере один раз в Сирии. «Сухой» заявил во вторник, что доставил Министерству обороны новую партию ударных истребителей.

Источник, знакомый с деталями контракта, сообщил, что в партию вошли три самолета, часть из 12 должны были быть поставлены в этом году.

Такие же транспортные самолеты Антонов были замечены в Сирии и на авиабазе на юге России, недалеко от города Крымск.

Исик, турецкий блогер, говорит, что его выгодная позиция означает, что он идеально расположен для отслеживания российских перевозок в Сирию — хобби, которое, по его словам, он намерен продолжить.

«Из-за уникального географического положения Стамбула события соседних конфликтов каким-то образом разворачиваются на наших глазах здесь, на Босфоре». (Дополнительный репортаж Глеба Столярова; сценарий Эндрю Осборна; редактирование Джайлза Элгуда)

Армейский грузовик Урал-4320 1/72 с зенитным орудием Зу 23×2 Модельный комплект с фототравлением com

1/72 Армейский грузовик Урал 4320 с зенитным орудием Зу 23х2 модельный комплект с фототравлением

Бейсбол или любая другая тренировка производительности.Рукава и низ подшиты двойной иглой. Размер: M-US: 8-UK: 12-EU: 38-Бюст: 102 см / 40. Наши компрессионные спортивные леггинсы не сковывают ограничений и не пропускают воздух, обеспечивая полную свободу движений. — С этой красивой и женственной дамской шляпой дерби Point воротник с перманентной каймой. Гибкость: этот силиконовый чехол из ТПУ от CoverYourKey идеально сгибается под ваш ключ. 1/72 Армейский грузовик Урал 4320 с зенитным орудием Зу 23х2 модельный комплект с фототравлением . Он разработан с мыслью о пингвинах и изготовлен из прочной постоянной защиты UPF 50+ от ультрафиолета / солнца.МАТЕРИАЛ: Изготовлен из высококачественного полиэстера. УДОБСТВО ВНУТРИ: носите эти ботинки уверенно, зная, что у вас есть симпатичная пара, которая надежно закреплена с максимальным комфортом. Женский комбинезон Zantt с рюшами и широкими рукавами «крыло летучей мыши» с рукавами «летучая мышь». 0. 1/72 Армейский грузовик Урал 4320 с зенитным орудием Зу 23х2 модельный комплект с фототравлением .Лот из 10 шт. Кабошон из натурального малахита качества AAA 13×13. Совершенная красавица и свадебный знак чудовища. Этот небольшой мешочек на молнии поможет вам сохранить все эти изменения. Сообщение скрыто от всех остальных. Отправьте сообщение, и я с радостью отвечу :). * Шрифт и размер печати варьируются в зависимости от размера крышки воротника, я сделал их для детей, которые любят брать с собой в дорогу пару игрушек. или когда гонят на свидание, 1/72 Урал 4320 армейский грузовик с комплектом зенитного орудия Зу 23×2 с фототравлением .** Ткань легкая и достаточно свободная, чтобы позволить вашему телу свободно двигаться, что никоим образом не влияет на производительность игры: Simonis Grey Billiard Cloth — 7 Foot Cut: Sports & Outdoors. без раздражающего запаха и без вреда для организма. Купить Subject 9 — Подходит для: Mustang (не GT) Предварительно вырезанные виниловые накладки на фары ПЛЮС тонировка (2005 2006 2007 2008 2009) ТЕМНЫЙ: Световые кожухи — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. ɻ Легко собрать и легко чистить. Мужской купальник Nike: одежда. и передать ощущение красоты и оригинальности в лучшем виде, армейский грузовик Урал 4320 1/72 1/72 с комплектом зенитного орудия Зу 23×2 с комплектом фототравления .

УРАЛ 4320 Военный грузовик 1985 | Технорама Кассель 2019

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white
  • Проводить исследования
    • Свежие фото
    • В тренде
    • События
    • Общество
    • Flickr Галереи
    • Карта мира
    • Поиск камеры
    • Блог Flickr
  • Печать
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
  • Получить Pro
    • Авторизоваться
    • Зарегистрироваться
    • Авторизоваться
    • Проводить исследования
    • В тренде
    • События
    • Общество
    • Flickr Галереи
    • Блог Flickr
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
    • Получить Pro
    О Вакансии Блог Разработчики Руководящие указания Помощь Справочный форум Конфиденциальность Условия Печенье английский ← → Вернуться к фотопотоку Свинья троглодит Автор: Hog Troglodyte

    Технорама Кассель 2019

    Выполнено

    612 взгляды

    4 любимые

    2 Комментарии

    Снято 16 марта 2019 г.

    Все права защищены
    • Около
    • Вакансий
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководящие принципы
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справка
    • Сообщить о нарушении
    • Справочный форум
    • английский
    • SmugMug + Flickr.
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Файлы cookie
    SmugMug + Flickr. Объединяя людей через фотографию.
    • Около
    • Вакансий
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководящие принципы
    • Сообщить о нарушении
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справочный форум
    • английский
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Файлы cookie
    • Справка
    SmugMug + Flickr.Объединяя людей через фотографию.

    Продам Урал

    Мы закупаем бронетехнику, грузовики и танки для наших клиентов и кинематографистов. Вы можете выбрать, какие файлы cookie принимать на сайте www.truckscout24.com. 2002 Уральская Звезда 750сс. Бортовой грузовик. Урал-375 (русский Урал-375) — полноприводный советский грузовик капотной конструкции с формулой привода 6х6, выпускаемый на Уральском автомобильном заводе.Автомобиль Урал NEXT предлагается по оптимальной цене и отличается выгодной стоимостью владения по сравнению с отечественными и зарубежными конкурентами. Оптовая продажа российских ящиков для боеприпасов и ящиков для боеприпасов. Автомобиль строился в различных модификациях, причем самый известный, Урал-375Д, также в большем количестве поступал в ГДР NVA. Доступна дорожная регистрация на чешский классический автомобиль. Широкий выбор тяжелых российских шин для джипов, грузовиков и БТР. 2021 Ural Gear Up — Flat Black Off-Road Call для цены Бесплатная доставка по всей стране 2021 Ural Gear Up — OD Green $ 19 947 Бесплатная доставка по всей стране 2021 Ural Gear Up — Off-Road с обтекателем 21 478 долларов Бесплатная доставка по всей стране 2021 Ural Gear Up — Sahara 20 467 долларов 2021 Ural Gear Up — серый шифер в продаже за 19 279 долларов.Комфорт Все компоненты грузовика Урал NEXT созданы для комфорта водителя и пассажиров — новая обычная кабина, сиденье водителя с пневмоподвеской, тепло- и шумоизоляция и оптимальный микроклимат. 2017 Уральский патруль. Урал экологичен и подходит для детей любого возраста. Оповещение о новых объявлениях. С этого года в серийное производство поступил Урал-375Д, кабина которого полностью сделана из металла. Все следующие технические данные и данные относятся к модели Урал-375Д примерно 1966 года выпуска.См. Больше идей о грузовиках, больших грузовиках, транспортных средствах. Мы отправляем товары военного назначения в Африку. Тягач 6х6. Мы продаем автомобили ex-mod в США, Великобритании и Канаде. Их передали Московскому автомобилестроительному институту НАМИ с поручением разработать соответствующие опытные образцы. Если вас интересует какой-либо из вышеперечисленных подержанных грузовиков, выставленных на продажу, установите флажок рядом с рекламой и добавьте его в избранное или сравните с другими интересными предложениями. В итоге к серийному производству была одобрена только версия с тремя осями.Урал. Продажа мотоциклов в городе Хендерсон, штат Невада. Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом мотоциклов Урал онлайн на bikesales.com.au — сайте объявлений номер 1 в Австралии о мотоциклах. У грузовика пятиступенчатая механическая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка. Цена: цена по запросу. Урал — 375 D D 6×6 — Автокран. Вскоре на смену Урал-375Д пришел Урал-4320. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. Тогда Минобороны сформулировало целый ряд критериев, которым должна соответствовать новая машина.Описание переходника для переоборудования распредвалов старого типа на резьбу m6, необходимую для электронных систем зажигания совек. Сейчас он немного занят. Значительное количество Урал-375 и особенно Урал-375Д также было обнаружено в Национальной народной армии ГДР. Получившиеся модели выпускались до начала 1990-х годов, когда производство постепенно сокращалось. Урал-6370. Также можно было заказать подогреватель бензинового двигателя мощностью 17 киловатт, влияющий на охлаждающую жидкость и моторное масло. В частности, были увеличены размеры используемых шин и внесены незначительные изменения в систему полного привода.На картинках показан предложенный экземпляр. По своим возможностям он очень похож на грузовики ЗИЛ-131 и КАМАЗ-4310. продам мотоцикл урал пара днепр клапанные крышки в отличном состоянии. Это соответствует свободно поднимаемой нагрузке почти в семь тонн. К концу 50-х компания отделилась от правительства. Мы находимся в Чехии. Отводную трансмиссию также можно было закупить индивидуально, от нее можно было забирать 40% мощности двигателя. За 3000 фунтов стерлингов, зарегистрированный на британских дорогах, военный образец Ural Star. Этот мотоцикл использовался на военном шоу и подготовлен как российский военный мотоцикл.Запчасти? По запросу и за дополнительную плату Урал-375Д может оснащаться различными дополнительными технологиями. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Днепр МТ с КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ RG Ural K750 M72 ост. Мы продаем чехословацкие классические автомобили Tatra 805, Praga PLDVK и OT-810. Регистрируем армейскую технику. Поскольку в 1993 г. возникли проблемы с поставкой дизельных двигателей для Урал 4320 из-за аварий на заводе-изготовителе двигателей КАМАЗ, производство было прекращено несколько позже запланированного срока. Мотоцикл, выполненный в соответствующей русской трехцветной смеси Camo Paint, обладает военными чертами, т.е.Быстрый старт и возможность электрического запуска. НАМИ также тщательно проверил эти грузовики и позже подтвердил, что все запланированные требования к конструкции были выполнены. Тягач 8х8. Сегодня Урал по-прежнему активно выпускает качественные мотоциклы с коляской. Они являются вашими партнерами, чтобы снизить эксплуатационные расходы, максимально увеличить время безотказной работы и обеспечить безопасность, бдительность и комфорт водителей. «Лучший грузовик в мире». Особой потребности не было, и они начали добавлять модели для коммерческого рынка. Все документы и функциональные образцы отправились в Уральский автомобильный завод имени Сталина (с 1961 года Уральский автомобильный завод), где и была завершена финальная работа.Урал … Также ставилась задача сократить разрыв между меньшим ЗИС-151 и большим ЯАЗ-214 или КрАЗ-214. Готово к работе с V5. Описание УРАЛ Монстр 6х6 ДИЗЕЛЬ (ДИЗЕЛЬ) УРАЛ Монстр 6х6 Дизель — могучий Урал 6х6, легендарный дорожной репутации, блокировка дифференциалов (ДИЗЕЛЬ), 5 ступенчатая коробка, центральная подкачка шин, всего 17000 км от новых. Найдите идеальный грузовик в Truck Locator UK — страница 1 из 1 Мы выводим из эксплуатации и демилитаризуем товары военного назначения. Вы можете изменить свои предпочтения в любое время, посетив нашу страницу конфиденциальности, которую можно найти здесь.ГАЗ-66 — облегченная версия таких грузовиков с колесной формулой 4х4. Первые идеи разработки военного грузовика повышенной проходимости были доступны в Советском Союзе еще в 1953 году. FR 1/1978. 2010 Урал Урал, Продам Урал Красный Октябрь 2010 1wd. Мы перевозим товары военного назначения по всему миру. В 1977 году появился Урал-4320 — гораздо более экономичный преемник модели с современным дизельным двигателем. Модель Patrol. по техническим причинам или по соображениям безопасности. Высокая проходимость по бездорожью достигается за счет типичных шин тракторного профиля и переменного давления в шинах во время движения.Он был широко распространен на территории СЭВ и относился к классу ниже КрАЗ-255. Для достижения высокой мобильности на бездорожье, помимо прочего, необходимо было спроектировать части электрической системы так, чтобы они были водонепроницаемыми. Просмотрите широкий ассортимент новых и подержанных военных грузовиков, выставленных на продажу в Великобритании. Продажа грузовых автомобилей Урал 4320, 375 серии 6х6. Обратите внимание, что ограничение файлов cookie может повлиять на функциональность веб-сайта. Все три оси работают постоянно. Продажа первоклассных советских грузовиков и кемперов УРАЛ-375Д.Нажимая «Принять», вы соглашаетесь на использование аналитических файлов cookie (которые используются для сбора информации об использовании веб-сайта и улучшения наших предложений) и на использование файлов cookie для отслеживания (как с сайта www.truckscout24.com, так и с сайта www.truckscout24.com). наши доверенные партнеры), последние используются для определения продуктов, представленных вам на нашей странице и в других местах, и для измерения количества посетителей на нашем веб-сайте. Мы действуем как агенты военной техники. Урал-375Д имеет три жестких моста с постоянным приводом с большими одинарными шинами и раздаточную коробку с блокировкой и съемом.Грузовики на продажу: 177 грузовиков — Найдите грузовики у коммерческого грузовика. Мы обеспечиваем обслуживание и ремонт армейской техники. В Национальной народной армии (NVA) двигатели были дросселированы до максимальной мощности 128 кВт (175 л.с.). Урал-375 — грузовой автомобиль общего назначения массой 4,5 тонны 6 × 6, выпускаемый на Уральском автомобильном заводе в РСФСР с 1961 года. Мы обеспечиваем комплексную логистику военной техники. Эти рекламные объявления основаны на вашем поведении в Интернете, например листовые рессоры установлены с возможностью вращения посередине, а оси закреплены на концах.НАМИ-020 строился до 1956 года под руководством инженера М.И. Коротонощко. Однако к этому моменту весь модельный ряд уже не производился. Продается трехколесный мотоцикл Clacton-on-Sea, Essex 2003 г. Урал с оппозитным двигателем 750 куб. карбюратор и другая настройка двигателя; ЗИЛ-375 имеет такую ​​же номинальную мощность 132 кВт (180 л.с.), но значительно эластичнее.С 1965 по 1981 год импортировали только Урал 375Д, всего около 3700 машин. Функциональные файлы cookie позволяют использовать такие удобные функции, как персонализация сайта. Найдите лучшие предложения сегодня! Основные файлы cookie необходимы для работы веб-сайта, например Поставляем деактивированные российские пистолеты. После окончания войны Уральский завод приостановил выпуск военной техники. Фактически было спроектировано целое семейство грузовиков, производящих модели с двумя (формула привода 4 × 4), тремя (6 × 4 и 6 × 6) и четырьмя осями (8 × 4 и 8 × 8).Мы подаем заявку на получение лицензий на импорт и экспорт военных материалов. Грузовики УРАЛ уже в […] Дополнительное оборудование также включало дополнительный бак на 60 литров, гидравлику для опускания запасного колеса, обогрев кабины водителя и дополнительные уплотнения различных узлов привода для глубоководных переходов. [Часть 2] Cross-RC UC6 1/12 6X6 Military Off Road 6WD RC Tractor Kit Review — Продолжительность: 2:35. Более. Они подвешены на листовых рессорах сзади как двойная ось тележки, т.е. с момента снятия с производства IFA G5 Urals быстро превратился в стандартный автомобиль для множества различных задач.Более подробную информацию об использовании файлов cookie можно найти в нашей политике конфиденциальности, где вы можете изменить свои предпочтения в любое время. Дом в отличном состоянии, всегда в гараже и в хорошем состоянии. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. € 9.720, — (€ 11.761, -Цена брутто) 9.127 км. Урал — 375 D D 6×6 — Автокран. Более. Уральские грузовики не просто работают. 2017 год. Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии.Если вас интересует любой из вышеперечисленных б / у грузовики Урал, установите флажок рядом с рекламой и добавьте его в избранное или в сравнение с другими интересными предложениями. Весной 1959 года были проведены дальнейшие испытания модернизированных опытных образцов, на которых также были созданы машины типа Урал-375Т. Если вы хотите изучить увлекательный ассортимент этого грузовика «Урал», посетите сайт Alibaba.com, который может похвастаться одними из лучших детских товаров и аксессуаров. Категория — Двигатель — Размещено более 1 месяца.До 1964 года строились только автомобили Урал-375 с брезентовой крышей в качестве крыши. Размеры укрытия УРАЛ-375Д КУНГ. Сделайте Урал. Покупайте советские классические автомобили времен Второй мировой войны ГАЗ-67, ГАЗ AA и BA 64. Эти автомобили были импортированы, чтобы проникнуть на местный коммерческий и военный рынок в Южной Африке и в регионе Сообщества развития юга Африки (САДК). Мы используем веб-аналитику, чтобы лучше понять, как посетители используют TruckScout24. Ой … Вы перешли на страницу, которая кажется очень популярной.В 1982 году семейство автомобилей Урал 375Д было снова переработано. Связаться с продавцом. При длине каната 65 м и толщине каната 17,5 мм он мог прикладывать максимальную силу 70 кН. Продажа и аренда старинных автомобилей Советской армии для съемок. Поставляем руководства для военной техники и двигателей. Имея на продажу много советских военных излишков, мы предлагаем советские танки Т-55 и Т-34, российские бронемашины БРДМ-2 и БТР-60, советские тяжелые военные грузовики ЗИЛ, ГАЗ, УРАЛ, КРАЗ и КАМАЗ, а также эвакуационные танки. ВТ-55.на просмотренных вами транспортных средствах, предоставляя вам более релевантный контент. Хендерсон, Невада. Доступна дорожная регистрация на чешский классический автомобиль. Самосвал. Наша компания является официальным дилером ОАО «Уральский автомобильный завод — УралАЗ». Пробег: 7807 км В результате фактически доступны десять передач. Изменения по сравнению с предыдущей моделью включают новый двигатель, увеличенный капот, а также обновленные топливные, охлаждающие и электрические системы, которые были внесены одновременно с множеством других модификаций деталей. Со складывающимся ветровым стеклом и полностью складывающимися боковинами они были пригодны для авиаперевозок военными.Если вы хотите сузить результаты поиска, вернитесь на верх страницы и воспользуйтесь опцией «расширенный поиск», а затем укажите марку, модель, цену и / или местонахождение интересующих вас подержанных грузовиков. целевой автомобиль. Мы используем необходимые файлы cookie, чтобы улучшить ваше взаимодействие с пользователем на нашем веб-сайте и предоставить персонализированный контент. Для тех, кто рассматривает очень способный грузовик повышенной проходимости, как Урал, неизбежно встанет вопрос о поставках запчастей. Покупайте автомобили Восточной армии онлайн.Таким образом, автомобиль остается готовым к запуску даже при очень низких температурах. УРАЛ-4320 и УРАЛ-5557. ALIENTAC Hobbie просмотров 38,479 Все права защищены. В частности, это включало прикрепленную к задней части тросовую лебедку, которая приводилась в движение двигателем транспортного средства через ответвленную трансмиссию. Урал-4320 (русское Урал-4320, текущее написание производителя — УРАЛ-4320) — российский полноприводный грузовик с капотной рулевой конструкцией и формулой привода 6х6. Однако на автомобиле использовались два двигателя. .Тягач. Импорт и экспорт российской военной техники. Сортировать по. Машине также было присвоено окончательное название: Урал-375. 1 октября 2020 г. — Изучите доску Джоэла Хитона «URAL Trucks» на Pinterest. Урал-М. Российский внедорожник — уникальная проходимость и максимальная выгода. Предлагаем чешское военное снаряжение. Мы продаем полный модельный ряд грузовых автомобилей УРАЛ 4320, 375, 375Д, 43206, 5557, 55571 и их модификаций. Серийное производство грузовиков началось в ноябре 1960 года, первые десять укомплектованных автомобилей покинули завод 31 января 1961 года.Это было необходимо для выживания в случае поломок или аварий вдали от цивилизации. © Авторское право 2020 by TruckScout24 GmbH. На серийные машины использовался двигатель ЗИЛ-375 (ЗИЛ-375). Просмотрите наш перечень новых и подержанных военных грузовиков на продажу рядом с вами на TruckPaper.com. Опытным образцам был предоставлен двигатель ЗИЛ-6Э129 (ЗИЛ-6Э129), который вырабатывает мощность 132 кВт при рабочем объеме около 7 литров. Мы выступаем консультантами по военным закупкам. Год выпуска: 1990. Мы экспортируем российские и советские военные машины и самолеты в США и Канаду.В качестве двигателя используется четырехтактный бензиновый двигатель V8. TruckScout24 и наши партнеры используют сторонние файлы cookie для отображения персонализированной рекламы на других веб-сайтах. Продажа великолепных российских дизельных грузовиков и кемперов УРАЛ-4320. Урал КПГ. Официально импорт начался в 1969 году, и на самом деле некоторые Урал-375 первой версии поступили в ГДР с 1964 года. Покупайте излишки российской армии (военные столовые и укрытия КУНГ для армейских грузовиков). Установите несколько фильтров, чтобы получить более релевантные результаты. Если вас интересует покупка грузовиков УРАЛ (цена, модификации, условия) — свяжитесь с нами! Найдите новые и подержанные грузовики Kamaz на продажу на ведущем рынке грузовых автомобилей в Южной Африке, где представлен самый большой выбор грузовиков Kamaz на продажу.Примерно тогда же появился Урал-377 — гражданская версия без полного привода. Модель Red October имеет раму коляски модели «Урал Ретро» с более низким центром тяжести. Урал-375Д был одним из стандартных автомобилей Советской Армии и играл важную роль в качестве транспортного средства в различных армиях бывшего Восточного блока. Двигатель оптимизирован для максимальной эластичности скорости и потребляет около 45 литров на 100 километров по дороге при постоянной скорости 60 км / ч.Расход топлива на бездорожье может увеличиться примерно в два раза при понижении передач, более высоких оборотах двигателя и более низких передачах. Вы можете найти отпечаток здесь. Грузовики УРАЛ 4320, поиск и поиск объявлений о продаже новых и б / у грузовиков УРАЛ 4320 — Autoline США Мы экспортируем бывшие армейские чешские грузовики Tatra 815 и Tatra 813; купить чехословацкие бронетранспортеры ОТ-64 СКОТ. ЗИЛ-157 был стандартным советским грузовиком, пока его не заменил Урал-375Д, который стал стандартным советским грузовиком в 1979 году. Также на опытном автомобиле ЗИЛ-Э167 были установлены два двигателя типа ЗИЛ-375, которые приводили в движение двигатель. колеса с левой или правой стороны, как у, Концепция привода, формула постоянного полного привода, 6 × 6, Коробка передач ЯМЗ-204У, механическая, пять передач + R-передача, 1-я передача несинхронизированная, Передаточные числа 5.62 / 2,89 / 1,64 / 1,00 / 0,724 / R = 5,3, раздаточная коробка механическая, двухскоростная, с возможностью блокировки, регулировка напряжения электронных полупроводниковых контроллеров, бесконтактная, фара головного света h5 галогенная 55/65 Вт, водонепроницаемая. Продам грузовик высокой экономичности и надежности. Мы закупаем русские, чехословацкие и восточногерманские классические автомобили для фильмов. Автобус с экипажем. В продаже гусеничные и колесные амфибии (БВ 202, БВ 206, Сису Насу, АТС-59Г и ЛуАЗ-967). КПП Днепр МТ с КПП рг урал к750 м72. К 1958 году завершились обширные испытания опытных машин.Продается экспедиционный грузовик УРАЛ 4320 6х6 для бригады из 4 человек, зарегистрированный как автодом в Нидерландах. Ремонтируем военную технику. Продажа танков, военной техники, джипов и грузовиков по хорошей цене. Имея на продажу много советских военных излишков, мы предлагаем советские танки Т-55 и Т-34, российские бронемашины БРДМ-2 и БТР-60, советские тяжелые военные грузовики ЗИЛ, ГАЗ, УРАЛ, КРАЗ и КАМАЗ, а также эвакуационные танки. ВТ-55. Эта информация поддерживает улучшение нашего веб-сайта и нашего общения, а также делает наши предложения интересными и актуальными.Сохранено Matt & Kate’s Customs B-8460 Oudenburg — Б / у, 13,250 кг, 124 кВт (169 л.с.), бензин, 6×6, полный привод. 2020 Ural Gear-up Gobi Camo — Цветовая схема Gobi Camo по индивидуальному заказу — По индивидуальному заказу с затемненной трансмиссией — Светодиодные прожекторы на бампере — Впрыск топлива, трехдисковые тормоза, гидравлический рулевой демпфер — Сиденье Enduro, запасное колесо, задняя стойка, лопата , и jerr … Урал 2020 … С самого начала они были оснащены исключительно оранжевой кабиной водителя для использования в Сибири и других отдаленных регионах, чтобы иметь возможность лучше определять местонахождение транспортных средств с воздуха.Мы продаем старинные российские внедорожники УАЗ-469, УАЗ-31512, УАЗ-452 и ГАЗ-69. Купить сейчас. Вы можете согласиться или возразить против них. Вы можете отдохнуть и сдвиньте, чтобы проверить. Запросить цену. 1-12 из 12. Copyright © Mortar Investments 2010-2020, Масса пустого шасси с лебедкой не менее 8400 кг (вместе с кузовом), Средний запас хода с запасом 500–550 км, Средний расход топлива 45–50 л / 100 км , Рама приклепана, продольные и поперечные балки, Буксирные крюки два жестких буксирных крюка спереди, буферизованное дышло сзади, Трубчатые шины 14.00-20 для переменного давления воздуха, Давление в шинах, регулируемое от… до 0,5–3,2 кп / см2, Тип восьмицилиндровый четырехтактный Otto, с жидкостным охлаждением, Четырехкабельный карбюратор для приготовления смеси типа К-89А, Разрешенное топливо Карбюраторное топливо с ат. с октановым числом 76, номинальная мощность 132 кВт (180 л.с.) при 3200 об / мин, наименьший удельный расход топлива 326,4 г / кВтч (240 г / л.с.ч), порядок зажигания, весь двигатель 1–5–4–2–6–3–7– 8, Порядок цилиндров, ряд цилиндров, левый 1–2–3–4, Порядок цилиндров, правый ряд цилиндров 5–6–7–8, Давление масла при прогретом двигателе от 1 до 5.5 бар, управление клапанами верхнего клапана, два клапана на цилиндр, циркуляция давления в системе смазки / распыление масла, двухступенчатый топливный фильтр грубой / тонкой очистки с водоотделителем, такой же двигатель был установлен и на гораздо более тяжелом ЗИЛ-135. УРАЛ-4320 и УРАЛ-5557 — Джипы, грузовики и мотоциклы — Mortarinvestments.eu. Предлагаемые здесь к продаже грузовики Урал отличаются прочностью по качеству и изготовлены из твердых пластиков и металлов. Самосвал. Продам российский военный самолет (МиГ-21 Ми-2). Спецмашина. Мы магазин русской армии в ЕС.Велосипед проехал 17000 км (около 10000 миль). Мы ремонтируем, ремонтируем, ремонтируем, перекрашиваем, реконструируем и переделываем армейскую технику. ТЕЛЕФОН +375 29 652 88 64 (Viber, WhatsApp) ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА [email protected] Страница 1 из 2 Помимо стандартной версии с платформой и тентом, NVA также использовала различные специальные версии, в том числе автоцистерны, такие как модель АС-5.5-375 на 5500 л топлива или тягачи Урал-375С и Урал-377С. Тем не менее, Урал-375Д и Урал-4320 в течение многих лет строились параллельно — особенно в районах с преимущественно очень низкими температурами бензиновый двигатель имеет ряд преимуществ перед дизельным двигателем.Мы продаем запчасти для российской военной техники, танков и грузовиков (двигатели, гусеницы, трансмиссии и многое другое). Военный грузовик Урал-4320 является дальнейшим развитием предыдущего Урал-375Д. Его разработка началась в 1972 году. В некоторых модификациях также используются специальные кабели, способные выдерживать сильные жары или холода. Мы экспортируем чешские бывшие армейские грузовики Tatra 815 и Tatra 813; купить чехословацкие бронетранспортеры ОТ-64 СКОТ. За последние пару месяцев компания ADG Mobility провела испытания моделей грузовиков URAL Next с колесной формулой 4 × 4 и 6 × 6 на испытательном стенде Геротек.Объявление о продаже грузовика шасси УРАЛ 4320, 6х6 из Литвы. Они перестали производить военную технику.

    Notfallsanitäter Ausbildung 2020, Potsdam Stadtplan Straßenverzeichnis, Aktuelles Aus Warnemünde, Abenteuer Lodge Серенгети-парк, Мона Ветч Контакт, 37 Sgb Xii Kommentar, Шварцлихт Минигольф Нойвид,

    Продам Урал

    Изменить категорию, производителя, модель и многое другое. 920 фунтов стерлингов. Bedford MJ 4×4 Truck Model M ex военный грузовой автомобиль малой длиной 2782 км со съемными бортиками, рельсами и брезентовым тентом.Армейская техника. Сортировать по . Доступна дорожная регистрация на чешский классический автомобиль. У вас есть много дополнительных принадлежностей, таких как крышка тонно для коляски, оригинальные инструменты для велосипеда и т.д … Покрытие Sask. Фантастическая цена всего 3,25, расположенная в Соединенном Королевстве. »Великобритания» Продажа грузовиков »Урал» 2 грузовика Урал в наличии на продажу в Великобритании. Автомобиль комплектуется рядным ЯМЗ-536. в твердом переплете, без суперобложки, в остальном книга в хорошем состоянии. урал прокладки крышки коромысла резиновые 2 прокладки. Здесь представлен список рекламных объявлений категории грузовые автомобили Урал из Германия.Книга в хорошем состоянии, с оформленными серыми лицевыми панелями, фронтисписом портрета автора и цветными иллюстрациями. Продажа грузовых автомобилей Урал 4320, 375 серии 6х6. Эта техника неприхотлива, обладает прекрасными характеристиками и отлично приспособлена для езды по бездорожью. Армейская техника. Продается. Ldv. Поиск. Эта техника неприхотлива, обладает прекрасными характеристиками и отлично приспособлена для езды по бездорожью. Открывающиеся детали, резиновые колеса. Объявления о грузовиках Урал можно отсортировать по цене, году выпуска или стране.Удивительный образец коляски Урал М 72 принадлежал этому байку, находившемуся в задней части разрушающегося гаража. Подходящее время [ВИНИЛ] ПРЕКРАСНОЕ СОСТОЯНИЕ, ЧИСТЫЙ ВНУТРИ И СНАРУЖИ. Год выпуска: 1990. Урал-375 первой модификации. Государственный комитет обороны СССР, учитывая тяжелую обстановку на фронтах, принял решение о переносе Сталинского автозавода на Урал, в город Миасс. Урал-4320 (русское Урал-4320, текущее написание производителя — УРАЛ-4320) — российский полноприводный грузовик в капотной конструкции руля с формулой привода 6х6.Сборник статей урал прокладки крышки коромысла резиновые 2 прокладки. Урал. Продажа мотоциклов в городе Хендерсон, штат Невада. ЧИТАЙТЕ ВСЕ БЛОГИ ЗДЕСЬ. Продается Урал Авиали Ильюшин Ил-18 в отличном состоянии. Проверка цен. Частный . Шасси УРАЛ стало основой для самосвалов, грузовых автомобилей, различной специальной и военной техники. Семья Урал-М. ЗИЛ… РЕДКИЙ ПАРНАС СТУББЕНДОРФИ ОТ УРАЛЬСКОГО МТС. у этих шасси очень толстая труба, так что удаления ржавчины и перекраски может быть достаточно, но я подозреваю, что немного w.Пресс-фото Мотоцикл Урал Марс 649cc Test Mick Этот мотоцикл находился в задней части разрушающегося гаража. Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте перед возвратом бракованного товара. Пресс-фото Мотоцикл Казак Урал 650D Earls коляска Урал в рабочем состоянии. Вас заинтересовал этот товар? 6467 км. объект находится в Линкольне. Сортировать по. Новости. Feeler Africa предлагает ряд различных брендов, в том числе Ural. 1-24 из 28 машин. Хотя «Урал» был построен на заводе в России, занимающим площадь почти 5 квадратных миль, на Западе о нем малоизвестно.Основное отличие от «Урал NEXT» 6×6 — шасси и 11-литровый дизель ЯМЗ-653 (для тягачей) вариант установки. Запрашивая $ 15 500.00 Позвоните по номеру 306-230-4569 для получения дополнительной информации или фотографий. С учетом возможности использования автопоезда (15 тонн) грузоподъемность «Урал NEXT» 6х4 достигает 40 тонн. Вот самая культовая и одна из последних советских жигулей. Оригинальный винтажный полный комплект инструментов в хорошем состоянии. Самая дешевая машина стоит от 750 фунтов стерлингов. Избранное Сравнение Контакты Обзоры советов по безопасности Autoline.1.57, посмотрите эти интересные объявления про «урал», урал кмз k750w бывшая армейская коляска очень редкая! 2017 Уральский патруль. Разместите свою рекламу. Категория — Двигатель — Размещено более 1 месяца. Объявления появляются в порядке даты, места, т. Е. Самые новые вверху. Оснащенные 6,5-литровым двигателем V8 и развивающим около 180 л.с., эти звери были рабочими лошадками устрашающей Советской Армии. Более. Запчасти? Показывать рекламу / страницу. 0 результатов. Урал Авиали Ильюшин Ил-18 RA-75497 На фото Жигули оригинал винтаж полный набор инструментов хорошее состояние. Этот автомобиль доступен в двух модификациях: самосвал и тягач.это хороший чистый прямой байк, двигатель работает хорошо, все основные компоненты в хорошем состоянии, он нуждается в чистке, обслуживании и нескольких мелких. Популярность семейства обеспечивается высокой проходимостью, простотой в обслуживании и невысокой стоимостью владения. Пресс-фото Мотоцикл Урал 649сс СССР. Обтекатель правой крышки АКБ «Урал». Новое поколение российских грузовых автомобилей Урал NEXT с высокой функциональностью, комфортом и надежностью, сохраняющими традиционную проходимость и низкую стоимость владения.Цена: цена по запросу. Вас заинтересовал этот товар? Начиная с 8. Май 2014 года — 9:56. Воспользуйтесь навигацией слева, чтобы сузить область поиска. 2007. Старт. Продажа грузовых автомобилей Урал 4320, 375 серии 6х6. 1 x рукоятка руля проверьте другие мои объявления, чтобы найти другие российские запчасти для велосипедов. Я с радостью отвечу на любой ваш вопрос … Урал Днепр в хорошем состоянии. 0. Для 33,83 ПОЖАЛУЙСТА, СМОТРИТЕ ДРУГИЕ МОИ ПРЕДМЕТЫ. 4 скорости с реверсом. Я не знаю, когда он в последний раз был в дороге и сейчас его сорвало.В доме запрещено курить и домашние животные. из 0. У меня есть гараж, и я нашел ящик старых ключей. Ранее название мотоцикла Motorcycle International. Если у вас возникли какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь со мной, прежде чем оставлять отрицательный отзыв. NewsNow Объявления. В этой модели конструкторам удалось совместить традиционную надежность и маневренность более ранних Урал с комфортом, управляемостью и эргономикой более современных автомобилей. Оповещение о новых объявлениях. Дизель. Тяжелый грузовик. Сегодня в Великобритании доступны 2 новых и подержанных грузовика Урал от дилеров и частных продавцов.Продам Урал Ямал 2013 года выпуска. Количество стран Универсальный грузовик Heavy Truck Wwii 4×4 Jeep Classic Cars. Среди достоинств этого автомобиля — модернизированная трансмиссия, которая более надежна и долговечна. Коллекция доставляется в любую точку Великобритании. Технические характеристики самосвала / тягача: Это безкапотный грузовик, на базе которого производятся полноприводные бортовые грузовики, самосвалы, автобусы, автокраны, другая спецтехника и вездеходные тягачи с колесной формулой 8х8. Авторизация / Регистрация.5800 миль. 316, который СССР начал строить в 1939 году. Грузовики УРАЛ 4320, поиск и поиск объявлений о продаже новых и подержанных грузовиков УРАЛ 4320 — Autoline USA Вы также можете использовать левую панель навигации, чтобы сузить область поиска, или узнать больше об Урал грузовики, посетив раздел Информация о Торговых Марках. б / у Ural Truck. в очень хорошем состоянии, почти не использовался. Почтовая оплата и упаковка Ваш товар будет правильно упакован … Парнас Мнемозина с Урала. Ищете грузовик Урал? гарантия производителя — 100000 км или 24 месяца. Покупка любого автомобиля УРАЛ — выгодное вложение.Дата регистрации 1988 г. на табличке f, байк может быть старше до регистрации в Великобритании, точно сказать нельзя. Воспользуйтесь этой формой поиска, чтобы выбрать лучший вариант. Первый цех начал работу в марте 1942 года, а уже через месяц была собрана первая партия деталей для военных. Oxfam Bookshop Exeter: этот мотоцикл в очень хорошем состоянии с полной историей, у меня оригинальный выхлоп, такой же новый, и некоторые запасные части. СОВЕТСКИЙ (РОССИЙСКИЙ) САМОСВАЛ 6X6 УРАЛ-55571. Показать следующую страницу. Лада. Хендерсон, Невада.Хэмпшир. Двигатель: Bedford MJ 330 turbo, 5,4-литровый дизельный двигатель мощностью 103 л.с., 4-ступенчатая механическая коробка передач с высоким и низким передаточным числом, полная масса 9 480 кг. Полуприцепы. Не стесняйтесь спрашивать! Объявления. Сортировать Это объявление было продано или срок его действия истек. Продаем грузовые автомобили УРАЛ 4320, 375, 375Д, 43206, 5557, 55571 и запчасти для коммерческого транспорта КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ. Модель Patrol. Продается мой урал, прописан невал с 750сс на v5 на мое имя. Авторизация / Регистрация. Металлический корпус с детализированным пластиковым салоном.Детализированное шасси, двигатель и днище. У меня есть оригинальный латвийский бортовой журнал, но нет сертификата nova, пожалуйста, имейте это в виду, делая ставки. Уральская Днепровская казачья коляска с коляской на коленях. Модели Мотоциклов Урал: Новинка в упаковке. ОПИСАНИЕ ПУНКТА: MCI июль 1991 TDM850 R80GS. Ресурс двигателя УРАЛ NEXT — 800000 км пробега. ural Время отправки Ваш заказ будет обработан и отправлен в течение одного рабочего дня из Caernarfon. при прохождении сарая наткнулся на эту старинную русскую линзу для фар, которая находится в хорошем состоянии, диаметр линзы 6 дюймов.Бронетехника. Очень хорошая, детализированная модель советского (российского) грузовика 6Х6 УРАЛ-55571. полезная нагрузка: 4300, Страна производства: RU. 2499 куб. Мы отправим Вам уведомление по электронной почте, MCI Июль 1991 TDM850 R80GS VFR750 K75S GPZ500 XLH8, Детали: ural, guzzi, navada, tzrsp, ранее, bike, month, Shoot, out, firstly, Б / у, Складная брошюра Казачий Восход Минск, Подробности: складной, буклет, казак, восход, минск, урал, юпитер, днепр, вопросы, напишите, Детали: катавики, урал, коляска, клик, оранжевый, кнопка, сайт, цель, особенный, Модели мотоциклов Урал: История Ирбита, Детали: урал, классика, скутеры, heres, iconic, last, soviet, union, sidecars, built, Детали: safilo, ural, фильтры, оригинал, bwomen, vintage, univesal, начало, selecta, round, Детали: пресса, фото, казак, урал, графы, двор, мотор, вопросы, написать, Б / у, Les Peuples Ouraliens: Leur Culture, Leurs T, Подробности: культура, peuples, ouraliens, leur, leurs, oxfam, книжный магазин, exeter, статьи, uralic, Подробности: урал, коляска, классика, образец, самокаты, удивительные, принадлежал, в воздухе, дивизион, есть, Детали: пресса, фото, урал, марс, тест, мик, ходунок, вопросы, написать, Подробности: пресса, фото, урал, ссср, вопросы, написать, Подробности: русский, страницы, байки, технические, оригинальные, и / или, разные, журналы, датированные, следует-, Подробности: урал, авиали , ильюшин, открытка, карточка, размер, продавец, оплата, пересылка, упаковка, казацкий мотоцикл брошюра- восход-юпитер-урал-, реквизиты: казак, брошюра-, большой, фальц, формат, дюймы, в рамке, детали: мнемозина, урал , королевская, почта, класс.Тогда Минобороны сформулировало целый ряд критериев, которым должна соответствовать новая машина. Контакт. надеюсь выручит чье-то восстановление. Политика новой Европы: от Атлантики до Урала Кеннет Ньютон, Ян. Как купить. Запросить цену. Лучшая цена. ВНИМАНИЕ: ДОСТАВКА НА КАНАРСКИЕ ОСТРОВА Обратите внимание, что стоимость доставки на Канарские острова будет увеличена до 54,99 фунтов стерлингов. Я также предлагаю комбинированные варианты почтовых услуг, поэтому, если вас интересует более одного, свяжитесь с нами… Уральский Томас и боль. Этот дизельный 6-цилиндровый двигатель объемом 6,65 литра имеет турбонагнетатель и систему жидкостного охлаждения. 750 фунтов стерлингов. Продажа легковых автомобилей и фургонов. Более. С 2015 года компания производит автомобили URAL NEXT, которые отличаются многочисленными модернизациями, в том числе повышением комфорта. В результате запасные части и восприятие запасных частей может быть устрашающим. 23 дюйма х 17 смотрелось бы отлично, думаю, это от уральского днепра и у того типа, где ключ зажигания находится в фаре.«Если вы недовольны товаром или не получили товар в течение нескольких дней, пожалуйста, свяжитесь с нами для решения, мы постараемся сделать все, чтобы его решить». Всего за год компания передала в армию и гражданское использование 6800 машин. Грузовики УРАЛ в ЮАР, поиск и поиск объявлений о продаже новых и б / у грузовиков УРАЛ в ЮАР — Autoline South Africa. Уральский грузовик. Грузовики УРАЛ из Европы, поиск и поиск объявлений о продаже новых и б / у грузовиков УРАЛ из Европы — Autoline Ирландия Шасси УРАЛ легло в основу самосвалов, бортовых грузовиков, различной специальной и военной техники.Уральская моторная компания была основана во время второй мировой войны 30 ноября 1941 года. ОПЛАТА ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНА BACS / БАЛАНСОВЫМ ПЕРЕВОДОМ ИЛИ ЧЕК ИЛИ ПОЧТОВЫЙ ЗАКАЗ ОТ ПОКУПАТЕЛЕЙ из Великобритании, ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С ДАННЫМИ СЧЕТА, ДРУГИМИ СПОСОБАМИ ОПЛАТЫ, КАК ПЕРЕЧИСЛЕННЫМ. Поэтому мы используем файлы cookie, поскольку мы на законных основаниях стремимся улучшить взаимодействие с пользователем, производить статистику и предлагать рекламные вставки на основе ваших интересов, в том числе, с вашего согласия, местных. Фильтр. Продажа Лады. Я ОБЪЕДИНЮ ПОЧТОВЫЕ ПОЧТЫ, КОГДА ВОЗМОЖНО ПРИ ВЫИГРЫШЕ ДВУХ ИЛИ БОЛЕЕ АУКЦИОНОВ.МОДЕЛЬ 1/43! двигатель вращается свободно, без ударов, дребезжания и синего дыма. Автомобиль Урал NEXT предлагается по оптимальной цене и отличается выгодной стоимостью владения по сравнению с отечественными и зарубежными конкурентами. Ваш опыт работы с нашим сайтом — наш приоритет. 800×600 Оригинал и / или фотокопия страниц или продается Урал с дизельным двигателем daihatsu charade 1 литр. Вы сможете отсортировать б / у Урал грузовики по цене, году выпуска или модели. Вы можете просмотреть объявления о продаже подержанных грузовиков Урал по всей Африке.Уральский днепрский казак с коляской наколенник, это больше деталей, которые доступны, пожалуйста, посмотрите в моем магазине ebay. Пресс-фото Мотоцикл Урал. Пробег: 7807 км Сортировать по. Уши согнуты, но легко распрямляются. Этот замечательный полосатый экспедиционный грузовик 6×6 «Зебра» — это непобедимый УРАЛ 4320, сделанный в России. Поделиться этой страницей: Tweet: All Vehicles Campers Trucks. По мнению специалистов, он надежен, неприхотлив, прост в обслуживании, имеет низкий уровень шума. Урал в хорошем чистом состоянии. Планировалось, что завод будет производить задние мосты, двигатели и коробки передач, но грузовиков в стране катастрофически не хватало, и 8 июля 1944 года с конвейера сошел первый ЗИС-5В.Поднятые грузовики Старые грузовики Ошкош Военный гигантский грузовик Hors Route. Урал-М — новый уровень надежности классических моделей для бездорожья. «УРАЛ» — известная автомобильная компания в России. Camper Offroad Supercars. Past Parts Ltd Мы в Past Parts Ltd — специализированные поставщики качественных запчастей для мотоциклов, автомобилей, грузовиков и тракторов, вилочных погрузчиков и других типов внедорожных транспортных средств. Вы можете отсортировать их по марке, году, цене, часам использования и стране, нажав кнопку «Сортировка» и выбрав нужный вариант. C Покупка любого автомобиля URAL — выгодное вложение.Более 20 лет мы поставляем спецтехнику и запчасти к ней российского производства. Возможна доставка по всему миру. Если вы не можете определить артикул запчасти, свяжитесь с нами, и мы постараемся помочь вам найти то, что вам нужно. ты ищешь. Изменить параметры поиска: Продажа военных грузовиков УРАЛ 4320 Изменить параметры поиска: Результаты. Предлагаем брошюру по мотоциклам Cossack. Товар находится в идеальном подержанном состоянии и предлагается по цене 9,99. УРАЛ 4320 6×6 Экспедиционный грузовик. В тяжелых условиях техника была развернута на базе военного завода No.Дополнительные фотографии могут быть сделаны по запросу. казачий урал к750. Это связано с тем, что Ebay не знает, где находятся Канарские острова! Специалисты подчеркивают комфорт и простор салона, удобство управления и современный экстерьер. Автомобили «Урал» известны своей мощностью, надежностью и способностью управлять автомобилем даже в самых сложных условиях. Войти / Зарегистрироваться. Вот результаты поиска подержанных грузовиков Урал, выставленных на продажу на сайте Mascus. Политика новой Европы: от Атлантики до Урала Кеннет Ньютон, Ян. Комфорт Все компоненты грузовика Урал NEXT созданы для комфорта водителя и пассажиров — новая обычная кабина, сиденье водителя с пневмоподвеской, тепло- и шумоизоляция и оптимальный микроклимат.Он с 1989 года, оснащен… объявлением о продаже грузовика шасси УРАЛ 4320, 6х6 из Литвы. 6 467 км Фаворит. Ознакомьтесь с ассортиментом качественных грузовиков Урал онлайн для получения дополнительной информации. Грузовики-платформы / бортовая платформа 2020 Продажа грузовиков для экспедиции в Россию; Проект грузовика MAN TGM 18.290 4×4; Семейный экспедиционный грузовик MAN TGM 18.280; Продажа грузовиков Overland; Экспедиционный грузовик MAN TGS 33.480 6×6. Отрывки из фильмов. «Доказательство почтовых расходов всегда получается, при возникновении проблем, пожалуйста, свяжитесь со мной». Мотор себя зарекомендовал. Сделайте Урал.Изучите 28 Lada на продажу по лучшим ценам. Бронетехника. Мотор соответствует экологическому стандарту евро-5. кмз днепр урал бмв передняя крышка. Грузовик 6×6. Размещено компанией Truck Brokers 22. Продажа великолепных российских дизельных грузовиков и кемперов УРАЛ-4320. Грузовики 4×4 Jeep Truck Дизельные грузовики Custom Trucks Cool Trucks. NEXT 6×4 имеет более прочную раму и другое распределение нагрузок на оси: 7,5 тонн спереди и 20 тонн сзади. 2017 год. ГАЗ-66 — облегченная версия таких грузовиков с колесной формулой 4х4.Мы также предоставляем услуги по восстановлению главных цилиндров и тормозных суппортов для классических мотоциклов. Купил байк пару лет назад, в основном частями. $ 19 999,00 URAL CT 1WD Laval / North Shore 24.01.2021. В настоящее время завод «УРАЛ» производит машины не только для России. И, наконец, мы перечислили этот предмет в меру наших возможностей, спасибо! Продается Урал МКИ июль 1991 TDM850 R80GS VFR750 K75S GPZ500 XLH883 Урал Guzzi Navada TZR250SP: 2 £ | Советский военный грузовик Урал 4320 Статическая модель в масштабе 1/16: | https: // www.for-sale.co.uk 4 дня назад.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *