Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Я недавно выкладывал модификацию Тюнинг 3-го уровня и многие мне говорят, мол, не тюнинговали раньше так машины. Да и вообще тюнинга не было. Поэтому расскажу вам, как обстояли дела с Хот Родами и драг рейсингом в 40-50-х годах. Начнём с того, что разберёмся с понятием «хот род» (hot rod) поподробнее и проследить историю первых хот родов, появление которых положило начало возникновению драг рейсинга (drag racing).

Термин «хот род»

Существует ряд трактовок термина «хот род» (hot rod, hotrod). Одной из распространенных версий возникновения данного понятия является происхождение от словосочетания, которое на английском языке звучит как «hot roadster». Речь идет о двухместном спортивном автомобиле со складным верхом, который подвергали тюнингу. Эти автомобили зачастую имеют малый вес и легко модифицируемый двигатель. Родстеры всегда оставались одним из любимых автомобильных классов, на базе которых собираются хот роды.

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Появление первых хот родов

Первые хот роды начали появляться в 30-хх годах ХХ века. Главную роль в этом сыграл концерн Ford, который обеспечил первых поклонников тюнинга (tuning) недорогими автомобилями с широкими возможностями для доработки. На протяжении долгого времени самыми популярными моделями для постройки хот родов оставались Ford Model T и Ford Model A. До сегодняшнего дня эти автомобили остаются классикой среди энтузиастов драг рейсинга.

Хот роддеры

Основной контингент тех, кто начинал заниматься хот родами, состоял из молодых ребят, которые стремились получить максимальную производительность от недорогих автомобилей.

Как модифицировали хот род

Главной целью доработки любого спортивного автомобиля является обеспечение его большей мощностью и лучшей аэродинамикой. Об этих важнейших столпах автомобилестроение энтузиасты хот родов знали еще 80 лет назад. Главным в модификации хот рода становилась форсировка двигателя путем увеличения рабочего объема, установки приводного нагнетателя и позже – системы подачи закиси азота. Хот род получал увеличенные клапана, кованые шатуны и поршни, а также расширенные «по фазе» кулачки распределительного вала. Помимо этого, хот род оснащался новыми глушителями с пониженным сопротивлением газам и увеличенным проходным сечением.

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды и драг рейсинг в 40-50-х годах

В истории развития хот род течения также следует выделить один из важнейших периодов, который можно озаглавить как «послевоенный этап». Большой толчок к развитию и качественному улучшению автомобильного тюнинга конца 40-х начала 50-х годов был получен в связи с возвращением американских солдат домой, а также использованием бывших военных объектов в качестве гоночных треков. Итак, послевоенное развитие хот роддинга.

Из солдат в хот роддеры

Когда американские военнослужащие вернулись в Соединенные Штаты по окончанию Второй Мировой войны, многие из них имели не только расширенные технические знания, но и некоторые денежные накопления. И, несмотря на доступность новых автомобилей, многие бывшие солдаты отдали предпочтение собственноручной сборке и доводке мощных хот родов. Новое увлечение автомобильным тюнингом и постройкой драгстеров в собственных гаражах буквально захлестнуло США.

Массовое увлечение драг рейсингом

Новое массовое увлечение хот родами не осталось без внимания общественности и прессы. В начале 50-х многочисленные печатные издания начали освещать течение хот роддеров и придали автомобильному тюнингу еще большую популярность. Гонщики и энтузиасты объединялись в первые хот род клубы и ассоциации.

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Уолли Паркс и Национальная Хот Род Ассоциация

Этим выдающимся деятелем в мире драг рейсинга и автомотоспорта является Уолли Паркс (Wally Parks). Деятельность этого человека заслуживает отдельной статьи, но все же мы остановимся на основных этапах развития хот роддинга, к которым приложил свою руку господин Паркс.

Custom Ferrambo 1960 Rambler

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Стрит род ‘56 Chrysler 300B

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?) Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Хот роды в 40-50-х годах. (Что такое «хот род»?)

Телепередача «Хот-род. Четырехколесная ракета» на канале «Драйв» , Хабаровск

Более 70 лет назад в солнечной Калифорнии были впервые созданы хот-роды — автомобили, поражавшие современников не только своей мощностью, но и оригинальным дизайном. Серия программ посвящена истории явления, у корней которого стоят вернувшиеся с фронта инженеры и автомеханики. В 1940-х годах молодые ветераны войны начали модифицировать серийные автомобили для достижения максимальной мощности и скорости. Как их достижения повлияли на мировой автопром? В каждой серии программы её авторы погрузятся в историю хот-родов и их серийных прародителей, узнают всё об их конструкции, пообщаются с легендарными механиками и расскажут всё о важной странице в истории автомобильного мира.

Драйв

Четверг 13:50

Хот-род. Четырехколесная ракета

Канал «Драйв»

В это время была передача:

Ваше сообщение будет рассмотрено в ближайшее время. Спасибо!

Более 70 лет назад в солнечной Калифорнии были впервые созданы хот-роды — автомобили, поражавшие современников не только своей мощностью, но и оригинальным дизайном. Серия программ посвящена истории явления, у корней которого стоят вернувшиеся с фронта инженеры и автомеханики. В 1940-х годах молодые ветераны войны начали модифицировать серийные автомобили для достижения максимальной мощности и скорости. Как их достижения повлияли на мировой автопром?

В каждой серии программы её авторы погрузятся в историю хот-родов и их серийных прародителей, узнают всё об их конструкции, пообщаются с легендарными механиками и расскажут всё о важной странице в истории автомобильного мира.

Продолжительность

25 минут

История хот-род. Что такое Хот-род?

Значения этого слова кажется, знают все. Зачастую, под этим словом подразумевают какое то старое авто с мощным двигателем и высоко торчащим воздухозаборником, большими задними колесами с огнями на кузове. Но ведь кому то же пришла мысль сделать зверя из старого авто.

Слово «хот-род» Америка узнала в 40-х годах ХХ века, хотя движение «хот-роддеров» появилось намного раньше. Еще со времен Великой Депрессии молодое поколение собирало в своих гаражах первые «заряженные» авто, которые в то время назывались «gow jobs» или же «soup-ups». Доступных авто в то время было мало – самые распространенные из них это Ford Model и Model A. Дешевые авто не обладали мощными моторами, а покататься с ветерком хотели многие. К тому же не только для удовольствия, а чтоб при погоне полицейских, можно было скрыться – во времена «сухого закона» эти машины зачастую использовали для перевозки контрабанды алкоголя. Но не каждая из таких машин была криминальной, многие собирались обычными ребятами, которые мечтали о быстром авто.

Первые хот-роды

Первые хот-роды делались из подручных материалов, многие детали мастера находили на свалках. Все изменения были сконцентрированы на увеличение скорости. Двигатели форсировали или же заменяли на другие, более мощные, которые находили на свалках. Для снижение веса авто многие элементы интерьера выкидывались, оставался лишь руль, сидение и другие жизненно необходимые предметы. Предметы комфорта откручивались и так же беспощадно выкидывались. Улучшения аэродинамики делали «на глаз», без всяких расчетов. Для улучшения обтекаемости уменьшали клиренс, обрезали и делали короче стойки, в следствии чего крыша опускалась ниже и становился больше наклон лобового стекла. Даже на колесах были плоские колпаки. Для увеличения скорости, задние колеса делались больше. Как результат, такие авто могли разгоняться большее чем до 100 миль в час и оставляли далеко позади много дорогих и престижных автомобилей тех времен.

Говорят, что движение «hot rod» произошло в южной Калифорнии. Именно в этом места были самые лучшие условия для занятий таким делом – прямые дороги из города в город и высохшие соляные озера, на каких была возможность развивать максимальную скорость. Первые хот-роды собирались в основном на основе дешевых родстеров, и очень редко можно было встретить седаны либо купе. Так как не каждый мог себе позволить два автомобиля, хот-роды переделывали так, чтобы была возможность использовать их для повседневных поездок на работу, в магазин и до мест где проводились гонки.

Гонки на хот-родах

Любимое развлечение хот-роддеров было «уделать» какой-то дорогой спорткар на светофоре, но так же любили погонять друг с другом за «кубок двора». Зачастую, каждый американский городок обладал главной улицей – прямой, которая спускается вниз. В этих местах хот-роддеры собирались ночами и гонялись, выясняя кто быстрее. А если полиция мешала им это делать, они перемещались на загородные шоссе либо соляные озера. В общем то так и зародились гонки на ускорение, которые назвали «дрэг-рейсинг». Популярным это движение стало когда хот-роддеры получили достойного «донора» двигателей. В 1932 году выпустили модель Ford V8 мощностью 85 л.с. которая была недорогой. Не считая мощности, фордовский движок имел чуть ли не бесконечными возможностями для форсировки. А главное преимущество его в доступности, потому он сразу стал любимчиком хот-роддеров.

Но самый расцвет этого направления наступило после Второй Мировой Войны. Ребята, которые собирали первые хот-роды, отправились в армию, где рассказывали о своем увлечении всем своим сослуживцам. А главное – вернулись уже с деньгами, а те кто был механиком, еще и с опытом ремонта и постройки машин. Пойти за новым автомобилем в автосалон было ни к чему, ведь можно переделать старый. Уже не на столько скованы финансово, они начали строить машины своей мечты. А потом увлечение хот-родами накрыло всю послевоенную Америку.

Со временем постройка хот-родов стала развлечением для богатых. Хорошему хот-роду деталей со свалки уже было мало – нужны были серьезные вложения. Много кто начал делать такие авто не для скорости, а просто как стильное транспортное средство.

Новым толчком в увлечении хот-родами было появление в Америке масл-каров – доступных машин с большим и мощным двигателем. Оказалось что такие двигатели и шасси имели возможность выдерживать мощность больше, народ начал переделывать их.

Но что не говори, хот-роды стали одним из самых сильных автомобильных хобби Америки. Даже после появления новых масл-каров, много кто продолжал делать себе машины на базе старых Фордов 30-х. Потому что многие американцы во время езды на хот-роде овладевали неким духом свободы, потому для них это был не просто автомобиль, а целый образ жизни.

Культовые американские Хот Роды

Лучшие американские автомобили типа Ход-Родов

Ничто так не отражает всей сути американского автомобилестроения лучше того, чем это делают автомашины типа Хот-Род. Творческий подход, сама изобретательность а также инновации, разнообразие, свобода и в какой-то степени даже немного определенного бунтарства. Все это в итоге витиевато сплетается в железном произведении искусства. Да, именно такой кастомный Хот- Род является авто-шедевром, хотя в отличии от застывшей скульптуры он может красиво продефилировать по центральным улицам американских городов ослепляя всех зевак своей новенькой, играющей в лучах солнца краской и безумным количеством в обвесе старомодного хрома.

Зародившаяся в самой из автомобильных стран мира, т.е. в Америке мода, очень долгое время оставалась для остального мира неизвестной. Но с приходом глобализации интерес к американской классике стал постепенно расширяться, придя тем самым на самые далекие от США континенты и страны со временем трансформировавшись в несколько иные формы со своим национальным колоритом. Пришла эта модная тенденция и к нам в Россию.

Смотрите также: Американские марки автомобилей | Каталог

От изначального смысла такого термина как «Хот Род» в современном автомобиле осталось мало чего исконного, что было сделано в данном направлении. Само это понятие стало обширнее и в последнее десятилетие очень серьезно изменилось, обхватив таким образом даже новые автомобили и не американские марки машин (сейчас такие кастомы делают даже из ЗИЛ’ов и старых Жигулей).

А началось все со старых классических модифицированных американских автомобилей, в которые переставлялись большие двигатели увеличенной мощности, дорабатывались сами кузова машин, снижался вес и ставились широкие задние покрышки для максимального сцепления с грунтом.

Впервые такие машины появились в Северной Америке еще в 1930-1940 годах. Тип кузова, что в основном использовался для гоночных Хот-Родов- был родстер. Местом для заездов (обычно это по прямой) в первой 1/3 (трети) XX века были как правило высохшие озера Калифорнии.

В начале своей истории Хот-Род делали из автомобилей родстеров марки Ford, особенно любили и признавали тюнеры Model T или Model A, а также и Model B конца 20-х и середины 30-х годов.

После Второй мировой войны в это движение вдохнули вторую жизнь. Благодаря огромному темпу развития автопромышленности в США и быстрой смене поколений автомоделей у энтузиастов появилась возможность приобретать, недорого, 3 — 5 летние модели машин и доводить их до ума на свое разумение. Таким образом эти кастомы начали делать из тяжелых и неповоротливых автомашин марки Mercury, из стильных автомобилей марки Buick и даже из пикапов марки Chevrolet. Не забывали энтузиасты и о классике 30-х годов.

Список худших автомобилей по версии «Consumer Reports» в 2015 году

В 1960-х годах Хот-Роды выглядели уже по-новому, но они всегда старались следовать канонам той старой проверенной школы.  

Со временем и постепенно гонки на диковинных аппаратах ушли на второй план. Кастомные автомобили перешли в разряд реального искусства. Каждую деталь в этом автомобиле старались довести до идеального вида, а именно, хромирование в том числе и самих элементов двигателя, тажа перекраска элементов подвески и естественно сам кузов, также подвергались серьезной модернизации.

В 90-е годы вместе с внешней стилистикой начала меняться и внутренняя составляющая авто. Двигатели начали обзаводиться мощными турбинами, на V8 и на V12 моторах начали появляться современные системы впрыска топлива и естественно отдача этих моторов многократно увеличилась.

В нашем XXI веке существует огромное множество различных вариаций этих классических Хот-Родов, но из них сегодня можно выделить всего пять наиболее заметных и самых запоминающихся представителей прошедшего поколения. Вот 5 (пять) самых распространенных автомобилей 1920 — 1960 годов.

1948-’57, 1960 Buick. -Давайте друзья быть перед самими собой честными, ничто не может сравниться по красоте с классическим автомобилем марки Buick, эти автомобили даже в стоковой версии выглядят как какие-то шедевры искусства, но то, что с ними делают обычные люди с определенным творческим подходом невозможно передать словами. Необычные и замысловатые варианты покраски кузова, где в том числе применяется и матовая краска для кузова, что придает автомобилям Бьюик 1950 — 1960 годов абсолютно непривычный для глаз привлекательный вид.

Как и всегда, на классических «американцах» в изобилии используется хром, а заодно создаются целые композиции из той же решетки радиатора и сделанного на заказ переднего бампера.

1920 — 1950 Chevrolet. -Особенностью кастомов созданных из Шевроле можно назвать однозначно то, что для самой переделки таких машин берутся не седаны или родстеры, а именно пикапы. В них по старинке как заведено ставится заряженный мотор, хромированные диски с причудливым узором, а внешний вид машины облагораживается свежей краской и лаком.

На выставочных стендах и во время сборов для любителей Хот-Родов все эти пикапы наивыгоднейшим образом отличаются своим внешним видом и энергетикой, притягивая к себе внимание многочисленных зрителей.

Ford Model A. -Первые Хот-Роды этого типа в начале XX века создавались из старых автомобилей 1920 -1930 годов. Самыми распространенными моделями тех времен как мы уже говорили, были автомобили Ford Model T, Model S и Model B.

Популярностью эти модели машин пользуются до сих пор. Сейчас это определенный симбиоз всех современных технологий с кузовами 20-х — 30-х годов XX века. В современном мире их ценят за редкость, за оригинальную ценность и за неустаревающий внешний вид.

«Топ-10» самых продаваемых автомобилей во все времена

Так как оригинальных кузовов на всех желающих уже не хватало, нередки были случаи, когда от старинной модели в новом Хот-Роде стояла только лишь рама, а все остальные навесные агрегаты и узлы включая и кузов были совершенно новые.

В прошлом эти Хот-Роды пользовались большой популярностью благодаря своей простой конструкции и доступностью деталей.

1940 — 1950 Mercury. -Меркурий, один из ярчайших представителей семейства Хот- Родов, которые на протяжении десятилетий создавались лишь с одной целью- сделать из машины произведение искусства. Яркость, красота, неповторимый стиль, просто автомобильная икона,- эти слова приходят на ум когда перед тобой возникает образ этих шедевральных автомобилей прошлого.

1933 — 1942 Willys. -В противовес элегантному авто Mercury, Хот-Роды от Willys создавались и создаются до сих пор для автогонок. Стиль в них безусловно присутствует, равно как и их историческая ценность, но цель этих легковых Willys- своя, а именно, показать результаты на драг-стрипе. То есть, чем быстрее будет пересечена финишная черта, тем лучше!

Вес в машине снижается до минимума, на сам мотор навешивается турбина, прямой впрыск, применяются и другие ухищрения для поднятия мощности.

Что такое хот род | Atlanta Travel

Происхождение термина хот-род (hot rod) связывают с hot roadster — быстрый (крутой) родстер. Где в свою очередь родстер — двухместный спортивный автомобиль без крыши. Именно родстеры из-за их небольшой массы чаще других моделей выбирали для переделки в хот-роды.

Важным этапом в истории хот-родов стали послевоенные годы, когда домой вернулись демобилизовавшиеся солдаты, получившие в армии технические знания для ремонта и тюнинга автомобилей и имевшие некоторые денежные накопления. Быстрая смена модельных рядов американского автопрома снижала и без того невысокие цены на подержанные машины, а также узлы и агрегаты для тюнинга. После Второй Мировой войны в США осталось много неиспользуемых небольших военных аэродромов, на которых стали проводится гонки на хот-родах. Кроме того, в 50-е годы хот-роды популяризировал американский кинематограф.

Рэт-род (rat rod)- тип хот-родов, построенных на основе или стилизованных под модели 1920 — 50-х годов и выглядящих как «недоделанные», «незавершенные» модели с ржавыми деталями кузова и брутальными элементами. Моделям сознательно придавался такой вид, дабы подчеркнуть происхождение и назначение хот-родов: ничего лишнего, только скорость, а модель собрана из имеющегося подручного материала.

Стрит-род (street rod) — американский автомобиль, где внимание уделяется элегантности и уникальности внешнего вида и внутренней отделке, а также комфорту. Есть мнение, что истинный стрит-род должен быть построен до 1949 года.

О том, что такое хот-род, расскажут представленные ниже модели.

1. 1931 Ford Coupe Hot Rod

2.

3. Массивные задние колеса.

4. Восьмицилиндровый двигатель весь в хроме.

5. Салон 1931 Ford Coupe Hot Rod выглядит вполне прилично.

6. 1934 Ford Truck Rat Rod

7. Тот факт, что это рэт-род подтверждает сидящая в кузове крыса (rat).

8. Подобные выставки автомобилей являются также площадками купли-продажи. Под стеклом табличка For Sale. Сколько стоит хот-род? 12 с половиной тысяч долларов США.

9. Еще один V8.

10. Что подтверждает шильдик на решетке радиатора.

11. Аскетичный салон хот-рода 1934 Ford Truck.

12. Ржавчина на порогах. Все правильно — ведь это рэт-род!

13. 1940 Ford Coupe.

14. Данная машина — типичный стрит-род.

15. В салоне на панели приборов — магнитола с CD проигрывателем.

16. 1940 Ford Coupe с номером штата Джорджия образца 1940 года.

17. 1931 chevrolet sedan — еще один стрит-род.

18. Очевидная при беглом взгляде модификация — широкая резина и современные литые диски.

19. У этой машины современный номер штата Джорджия с текущей регистрацией.

20. 1947 Ford Coupe

21. Посмотрите на состояние кузова! Оно идеально!

22. Белый кожаный салон — этому купе Ford Coupe образца 1047 года позавидует каждый!

23. 1942 Chevrolet Truck

24

25. 1928 Ford 2dr Sedan Rat Rod

26. Настоящий рэт-род: бампер из рапредвала, ржавая решетка радиатора, сверху — голова непонятного зверя.

27. Вид сзади — широкие ведущие колеса и кастомный номер штата Джорджия.

28. Жестяная банка — серьезная модификация двигателя.

29. В хот-роде марки Форд установлен двигатель Chevrolet модификации Moroso.

30. Заниженная (chop-top) крыша 1928 Ford 2dr Sedan.

31. Салон рэт-рода: отделка салона отсутствует, кастомный руль, зеркало заднего вида сделано из поршня цилиндра двигателя.

32. Задняя часть салона. На дальнем плане — изящный бензобак.

33. Для облегчения конструкции крыша сделана деревянной.

34. Крыша. Вид сверху.

35. Четыре выхлопные трубы на каждую сторону автомобиля. И никаких глушителей!

36. Сквозная ржавчина только красит рэт-род!

Похожие записи
   Военный Хаммер Humvee
   Суперкар Лексус — Lexus LFA
   Шевроле Камаро 2011

ГАЗ 53 пикап V8 — Хот Род

— Нам нужно возить мотоциклы, металл, поэтому когда речь зашла о постройке хот-рода, представлялся он исключительно пикапом. В таком случае было место для творчества, для реализации собственных замыслов, и проект становился не просто «картинкой» — утилитарным транспортным средством, используемым по прямому назначению и ежедневно. Так получилось, что свой Redneck мы делали параллельно с Mazzy — rat rod-пикапом известного белорусского кастомайзера Юрия Шифа, который ранее занимался исключительно мотоциклами. Хорошая идея не приходит только в одну голову… А почему rat rod, то есть с искусственно состаренным внешним видом? Хотелось создать этакий фермерский грузовичок, потрепанный временем и эксплуатацией, какие до сих пор бороздят американскую провинцию. Тут, кстати, и название в тему. Сам играю в кантри-группе, знаком с такой композицией — Redneck Woman. Рэднек (Красная шея) — сленговое название колхозников, деревенщин.

Старенький и потрепанный в сельскохозяйственных баталиях грузовичок? Имитация временных изменений внешности удалась на отлично. При этом создатели не пошли по простому пути, когда панели оставляют неокрашенными, и они ржавеют естественно (или искусственно). ЛКП есть, и весьма качественное, специально состаренное

С концепцией все ясно. А как же техническая часть, на базе чего у нас строят хот-роды? В качестве доноров чаще выбираются заокеанские внедорожники, пикапы или вэны из тяжелых — чтобы рама присутствовала и обязательно V8. По этому же пути хотели было пойти и тюменские кастомайзеры. Увы, ограничения в финансах заставили выбрать иное решение — подешевле, однако не сказать чтобы более простое по исполнению.

В общем, рама здесь от специально купленной под распил «ГАЗели». Разумеется, уже далеко не оригинальная, а здорово перекроенная. Мост тоже от нее — решение скорее не экономическое, просто очень уж хотелось дополнить экстерьер двускатной ошиновкой. Подвеска сзади рессорная, но коренные листы (заимствованные от передка той же «ГАЗели» — задние представлялись слишком жесткими) в ней больше выполняют функции направляющего аппарата. Упругими элементами выбраны пневмоподушки. Передней же подвеской, причем целиком, поделилась Chevy Niva. Поскольку пикап изначально предполагалось использовать ежедневно, в том числе зимой, к его будущим ходовым качествам предъявлялись повышенные требования.

Пока мост «газелевский». Если к нему будут вопросы по надежности, можно подобрать импортную балку, само собой, также со спарками. Например, от Ford Transit.

Спереди не балка — «двухрычажка». Хотелось, чтобы rat rod нормально управлялся

По этой же причине в качестве рулевого механизма был выбран реечный, а не какой-нибудь червяк-ролик. Вот только приживался с трудом. Так, рейка от Toyota Mark II (а расположили ее позади передней оси) при повороте руля влево уводила колеса вправо, и наоборот. Лишь опытным путем смогли подобрать рейку от Subaru Impreza, с которой Redneck рулится адекватно.

Силовой агрегат также выбирался по финансам. Американская «восьмерка» — хорошо, однако 4-литровый тойотовский 1UZ-FE с «автоматом» тоже неплохо.

Разумеется, V8 с АКП садились на оригинальные крепления, которые должны были максимально развести большой корпус коробки и полкузова. Были проблемы с проводкой, а, к примеру, кардан от Lexus LS400 сварили так, что даже не пришлось его балансировать

Радиатор подобрали от Nissan Cefiro, для чего пришлось отказаться от вентилятора с ременным приводом и вискомуфтой. Сейчас он электрический

Бак, видимый из-под заднего свеса, — 40-литровый, от Ford Fiesta. В первую очередь интересовала возможность его размещения, объемом же при городской эксплуатации можно и пожертвовать

Работы по агрегатам на этом завершились, началось самое сложное и интересное, поскольку в таком кастом-проекте экстерьер не может не превалировать над технической начинкой. При этом кабина ГАЗ-52/53 покупалась без переднего оперения, фактически моторный щит, задняя стенка, двери да крыша. Последнюю в рамках жанра сразу опустили на 100 мм. Все же остальные кузовные панели изготавливали, по сути, с нуля. Разве что кое-как нашли передние крылья, да и то их пришлось надставлять спереди и по длине. Умея «гнуть металл», с этим справились. Тем не менее нельзя сказать, что с первого раза и без переделок.

Капот виделся именно таким — из двух частей и открывающимся на манер автомобилей начала прошлого века. Решетка радиатора с «боеголовками» внизу, само собой, также hand made. Сегменты бампера — от «Победы». Внешние зеркала — мотоциклетные и не особо удобные. Но на что не пойдешь ради цельности образа!

Рисовали, перерисовывали, прикидывая, как тот или иной элемент будет выглядеть в металле. В частности, после долгих сомнений решили отказаться от задних крыльев, которые хотели выполнить из передних «ГАЗоновских». Кажется, получилось лучше, чем могло быть — органично, как раз в стиле американских пикапчиков 40-50-х годов. Да тут чего ни коснись, все вызывает восторг и заслуживает превосходной оценки.

Пол кузовка — доски от обрешетки, в какую зашиваются перевозимые грузы. Тоже укладывается в концепцию и стайлинг

Внутри Redneck аутентичен. Реализм того, что сидишь в кабине 53-го, нарушают только современные приборы (органично, надо сказать, вписавшиеся в панель приборов «ГАЗона»), использование кожи да рычаг АКП (блок селектора брался у LS400). Внутри немного «не прибрано» — машина разъездная, грузовая…

В экстерьере, если не считать ободков фар-подфарников и внешних замков капота, никаких пластиковых элементов. Только железо!

ГАЗ 53 пикап V8

Кастом от тюменской мастерской “Ferrum Art Customs”

1UZ

пневмоподвеска.

Кастом пикап от тюменской мастерской “Ferrum Art Customs” Газ 53 Rat Truck “Redneck” Двигатель 1UZ 4л. 265 л. с. Пневмоподвеска ( отдельно перед- зад).

Цена: 1 500 000

drom.ru

E-mail

Вконтакте

Одноклассники

Facebook

Политика доставки файлов cookie Hot Box

Чтобы доставить печенье горячим и свежим, а также избежать многократных попыток доставки, следующие шаги описывают нашу обычную процедуру доставки подарков.

Офис или место работы

• Мы производим и доставляем ваши файлы cookie в любое время, когда вы захотите. Никакого предварительного телефонного звонка не будет, поскольку мы можем быть достаточно уверены, что кто-то будет там, чтобы принять заказ.
• Мы либо вручную доставляем заказ получателю на рабочем месте, либо оставляем заказ у администратора, в зависимости от процедур на каждом рабочем месте.

Резиденция

• Сначала мы отправляем текстовое сообщение и электронное письмо получателю, чтобы убедиться, что он будет дома, когда файлы cookie будут доставлены. (Вместо текстовых сообщений будут звонить на стационарные телефоны.) Мы свяжемся с получателем за час и 15 минут до выбранного вами времени доставки, чтобы файлы cookie могли быть доставлены в это время. Для мобильных телефонов получатель сможет подтвердить время доставки или выбрать новый через ссылку на веб-сайт, отправленную ему в тексте / электронном письме.Причина, по которой мы связываемся с получателем, состоит в том, чтобы быть уверенными, что он будет дома, когда мы доставим, чтобы не оставлять свежие продукты на крыльце.
• Как только получатель подтверждает время доставки, мы выпекаем и доставляем печенье прямо из духовки.
• Если мы не получим известие от получателя через несколько часов, мы отправим дополнительный текст / электронное письмо. Если заказ все еще не подтвержден или не запланирован, мы свяжемся с вами, чтобы попросить помощи в планировании доставки. Примечание. Если телефон получателя не работает или не проверяется, мы не сможем доставить подарок в выбранное вами время.
• Если мы договоримся о времени доставки с получателем, а он в это время не дома и не открывает дверь, мы оставим заказ на его входной двери. Мы оставим им телефонное сообщение, уведомляющее о наличии заказа.
• Если вы хотите, чтобы ваш подарок был отправлен в определенное время без предварительного телефонного звонка получателю, мы можем сделать это, только если вы позволите нам оставить заказ на входной двери, если получателя нет дома или он не отвечает на его дверь. .Пожалуйста, позвоните, чтобы сделать этот запрос. ОДНАКО мы не несем ответственности за украденные или поврежденные заказы, оставленные на крыльце по вашему запросу.

Автоматические чаевые

• Стоимость доставки 15% для любого заказа на сумму более 150 долларов США.

Политика доставки

В целях обеспечения безопасности наших водителей Hot Box Cookies не гарантирует сроки доставки.

Неконтролируемые события, такие как погода, движение, строительство и другие факторы, могут повлиять на время доставки.Имейте в виду, что полученное вами расчетное время — это просто оценка того, когда мы сможем приехать, а не гарантия точного времени доставки. Также имейте в виду, что доставка в Капитолий, больницу или за пределы зоны с помощью курьерской службы обычно занимает больше часа, чем обычно.

Hot Box Cookies гарантирует доставку только по адресу, указанному вами при заказе, а не получателю. Мы не несем ответственности за неправильные адреса или информацию о получателе. (Например: компания переехала; получатель в отпуске и т. Д.)

Несмотря на то, что мы приложим все усилия, чтобы исправить любую обнаруженную ошибку перед доставкой, мы не можем нести ответственность за заказ, если он был доставлен по указанному вами адресу. Поэтому при оформлении заказа убедитесь, что вы указали правильную информацию о доставке, поскольку мы не можем вернуть вам деньги за эти заказы.

Если вы не дома или не отвечаете на телефонный звонок, когда мы доставляем вам заказ, вы должны забрать свой заказ.Вам не вернут деньги.

Общенациональная горячая доставка для разового инвентаря с помощью Roadie

Независимо от того, отправляете ли вы из магазинов или складов, Roadie предлагает доставку в тот же день, в ночное время и горячую доставку в городские и сельские поселки по всей стране. Мы понимаем, что, хотя компании тщательно планируют свою стратегию выполнения, время от времени появляются изменения в последний момент или неожиданные заказы. И эти изменения происходят как в разросшихся, так и в маленьких городках. Наличие масштабируемой на национальном уровне логистической службы обеспечивает предприятиям во всех отраслях гибкость, необходимую для выполнения заказов на любом рынке без грузовика LTL.

Нет необходимости управлять десятками горячих курьеров по всей стране. При координации разовых или экспресс-доставок оптимизированная система позволяет предприятиям двигаться быстрее и сокращать время на ведение переговоров с разными компаниями от рынка к рынку.

Распределительные центры, розничные партнеры и витрины в каждом уголке страны нуждаются в оперативном курьера, который может обслужить их всех.Наши услуги по доставке горячих продуктов могут легко решить все эти проблемы. У нас есть возможности обратной логистики и ребалансировки запасов, чтобы избавиться от проблем с пополнением запасов в магазинах или на складах. Таким образом, если вам нужна горячая доставка в Фениксе или Покипси, вы все в порядке.

Возможность быстро перемещать запасы в течение нескольких часов оказывается очень важной при запуске доставки в тот же день вашим клиентам или между магазинами. Горячий курьер помогает доставить товары как можно скорее — и увеличить продажи, которые в противном случае вы бы потеряли.

Некоторые услуги горячей доставки на самом деле являются просто курьерскими службами со всеми обычными ограничениями по географическому радиусу или диапазону пробега, стандартным рабочим часам или огромной надбавкой за однодневную доставку . Экспресс-доставка выходит за пределы 10-мильного радиуса, и ваша горячая компания тоже должна.

Имея сеть из более чем 200 000 водителей по всей стране, Roadie предлагает доставку в тот же день на расстояние до 70 миль на ряде рынков. В большинстве случаев водители на нашей платформе могут доставить товары из магазинов или складов в считанные часы.

Политика самовывоза, доставки и доставки — Hot Cookie

• Заказы могут быть размещены на веб-сайте Hot Cookie одним из трех способов: самовывоз в магазине, местная доставка в Сан-Франциско и доставка USPS в США. Для каждого необходимо указать время и дату.

ПРИБОР НА МАГАЗИНЕ

• Hot Cookie будет упаковывать ваш заказ для получения в указанное вами время.
• Hot Cookie будет хранить заказы на самовывоз только до закрытия рабочего дня, указанного для самовывоза. Если вы не заберете заказ в указанный день, ваш заказ будет передан в дар. Заказы, которые не были доставлены в соответствии с указаниями, не подлежат возмещению.

МЕСТНАЯ ДОСТАВКА

• Hot Cookie поддерживает локальную доставку вашего заказа. Мы нацелены на местную доставку в течение часа, но это может занять до двух часов, если мы заняты в магазине или из-за неприемлемых условий движения.
• Hot Cookie использует Postmates, когда это возможно.
• Вы должны быть доступны для получения местной доставки, иначе заказ будет возвращен в наш магазин, и вам нужно будет забрать или оплатить повторную доставку.

USPS

• Hot Cookie использует основную почту USPS в течение 1-3 дней для доставки в США по всей стране. Hot Cookie не доставляется за пределы США в настоящее время. Заказы могут быть отправлены по всей территории США с использованием USPS с понедельника по пятницу.Мы не отправляем по всей стране в выходные и праздничные дни.
• Заказы, размещенные с воскресенья по четверг, будут отправлены на следующий рабочий день, кроме рабочих праздников.
• Заказы, размещенные в пятницу или субботу, будут отправлены в следующий понедельник, кроме рабочих праздников.

ДОСТАВКА И ГАРАНТИЯ ОТПРАВКИ

• Доставка и отгрузки могут быть доставлены только по адресам в США.
• Hot Cookie не несет ответственности за задержки в сроках доставки из-за неправильных или неполных адресов.
• Доставка и отправления, которые возвращаются или требуют изменения маршрута из-за неправильных адресов, будут подлежать дополнительной оплате за повторную отправку и / или перемаркировку.
• Заказы не будут возвращены за просроченную доставку или отгрузку в случае закрытия предприятия или если получатель не может получить посылку при доставке.
• Расчетные сроки доставки не учитывают непредвиденные задержки из-за погодных условий или другие естественные причины, которые могут повлиять на даты прибытия.
• Погода и непредвиденные обстоятельства могут задержать доставку. Мы рекомендуем запланировать доставку вашего заказа как минимум за 1 рабочий день до желаемой даты использования, чтобы избежать задержек.

ОТМЕНА И ИЗМЕНЕНИЯ

Заказы не могут быть отменены в течение одного рабочего дня с даты отправки или получения. Для запросов на отмену или изменение заказа ответьте на электронное письмо с заказом, позвоните по номеру, указанному в электронном письме с заказом, или свяжитесь с нами здесь с любыми вопросами. Мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить ваши потребности. Однако такие запросы могут быть невозможны из-за обработки заказа и графика производства.

КОНТАКТ

Со службой поддержки клиентов Hot Cookie можно связаться с понедельника по воскресенье с 9:00 до 18:00 по тихоокеанскому стандартному времени. Свяжитесь с нами здесь с любыми вопросами. Мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить ваши потребности и убедиться, что вы довольны использованием Hot Cookie.

5 способов доставки с горячим охлаждением для увеличения бизнеса — Eagle Express

Многие компании считают доставку с горячим охлаждением критически важной для своего успеха.Общественное питание — очевидный поклонник рефрижераторных перевозок. Съедобные материалы — одни из самых строго регулируемых предметов, которые вы можете отправить, потому что одно неверное движение может отравить тысячи людей. Охлаждение определенных медицинских материалов во время их перевозки обязательно. Продукты крови и органы для трансплантации — это несколько предметов, требующих строгих температурных требований.

Даже если вы не фермер и не хирург-трансплантолог, рефрижераторы могут быть полезны вашей компании.

Вот пять неожиданных способов, которыми доставка горячим охлаждением может улучшить ваш бизнес.

1. Вы можете контролировать свои расходы, выбрав рефрижератор подходящего размера. Если вам не нужен целый фургон для ваших товаров, вы можете выбрать фургон. У вас есть целый холодильный полуконтейнер, полный вещей? Большинство курьерских компаний тоже могут это сделать.

2. Даже для нескоропортящихся продуктов можно использовать охлаждение. Некоторые жидкости и даже опасные материалы требуют хранения в прохладной среде. Летом в Техасе такие прохладные условия перевозки возможны только с грузовиками-рефрижераторами.Охлажденная доставка горячих продуктов гарантирует, что ваши продукты будут доставлены вовремя и в целости и сохранности.

3. Иногда курьеры оставляют рефрижераторные контейнеры на погрузочной платформе. Это может привести к попаданию прямых солнечных лучей на чувствительные материалы. Может пройти несколько часов, прежде чем кто-нибудь дойдет до его разгрузки. Если вы наняли хорошего курьера, вам не придется беспокоиться о том, что ваши вещи испортятся или растают на месте доставки. Профессионал не бросит ваши скоропортящиеся товары на складе.

4. Грузовик-рефрижератор имеет регулируемые настройки температуры. Вам не нужно беспокоиться о том, что ваш нежный салат заморозит в машине для доставки. Электронные компоненты могут расплавиться на стоянке. Драгоценная кровь ни на мгновение не переносит жару. Даже для морских пчел требуется кулер. Хорошая курьерская компания подберет оптимальную температуру для вашего товара. Это будет стабильная среда на протяжении всего процесса доставки.

5. Рефрижераторная курьерская служба удовлетворяет потребности, которые большинство малых и средних предприятий не могут удовлетворить в одиночку.Стоимость владения грузовиком-рефрижератором может быть огромной. Получение водителя с лицензией CDL в вашей платежной ведомости может быть проблемой. Вы можете сэкономить много времени и денег, наняв службу доставки с горячим охлаждением по мере необходимости.

Заказ доставки по запросу рефрижераторного курьера может спасти вашу компанию во время суровой летней жары. Вы не можете позволить себе рисковать с какой-либо старой службой доставки.Вашему бизнесу нужна уважаемая компания с грузовиком-рефрижератором подходящего размера для ваших грузовых нужд. Вы найдете все эти требования и многое другое в Eagle Express.

Eagle Express имеет многолетний опыт работы с рефрижераторными поставками по всему региону Даллас и Форт-Уэрт. Мы хорошо разбираемся в отраслях, предприятиях и схемах движения в этом районе. Вся эта мудрость объединяется для создания единого пакета курьерской службы. Мы предлагаем профессиональное и быстрое обслуживание довольным клиентам из разных стран.

Вам интересно узнать о доставке в тот же день в районе Dallas Fort Worth? Вы пришли в нужное место. У нас есть оборудование, знания и персонал, чтобы позаботиться обо всех ваших курьерских потребностях. Чтобы получить расценки на разовую доставку охлажденным, заполните нашу контактную форму. Один из экспертов по логистике Eagle Express свяжется с вами сразу же, чтобы обсудить потребности вашей компании в доставке охлажденных продуктов.

Pizza Hut Новая «система горячей доставки в духовке» — космическая эра

Pizza Hut теперь использует тот же материал, что и космические одеяла, зимние куртки и домашнюю изоляцию, чтобы пицца во время доставки оставалась на 15 градусов горячее, чем существующие коробки.

Новая система доставки бренда включает пакет, изготовленный с использованием термической технологии 3M Thinsulate Insulation, и коробку для пиццы со вставками из свежих листов.

Pizza Hut потратила более двух лет на изучение всей экосистемы доставки, от коробки до пакета до отправки в ресторане.В дополнение к переработанной коробке для пиццы и новому хрустящему листу, исследование послужило толчком к разработке совершенно нового пакета для доставки пиццы с тремя различными теплоизоляционными материалами, которые помогают гарантировать, что пицца остается горячей в духовке, сыр остается расплавленным, а корочка остается crisp:

• Первый слой — это изоляция 3M Thinsulate, та же технология, которая обычно используется в лыжных куртках.
• Второй слой — это алюминиевый излучающий барьер из ПЭТ, который отражает тепло от пиццы обратно в пиццу и является таким же материал космических одеял
• Третий слой представляет собой набивку из полиэфирного волокна, похожую на изоляцию, которая улавливает тепло внутри домов

«Благодаря уникальной силе нашего утеплителя Thinsulate, который теплее почти любого сопоставимого материала на рынке, мы можем помочь Pizza Hut достичь их цели — доставить клиентам более горячую пиццу, чем когда-либо прежде », — сказала Минди Мюррей, менеджер по коммуникациям с брендом в 3M, i n заявление.

Pizza Hut в последнее время уделяет особое внимание доставке, объявив этим летом о планах нанять 14 000 новых водителей доставки к концу 2017 года и представив «алгоритм сети доставки», предназначенный для повышения точности и надежности доставки Pizza Hut. Технологическая система способна предсказать, сколько времени займет доставка, и будет учитывать переменные факторы, такие как погода, строительство, движение и другие факторы.

«Мы серьезно относимся к этому, и эта ориентация и стремление к лучшему опыту, надеюсь, помогут некоторым клиентам переоценить бренд, если они давно не пробовали нас или не заказывали нам пиццу раньше», — говорится в заявлении Николя Буркье, главного операционного директора Pizza Hut.«Речь идет о точности и согласованности, чтобы наши клиенты могли доверять им. Мы думаем, что эти изменения позволят членам нашей команды еще больше доставлять горячую и вкусную пиццу Pizza Hut, когда клиент этого ожидает ».

Все использованные коробки для доставки — популярный товар

Мусорная почта и выброшенные коробки для доставки превратились в популярный товар, поскольку бумажная промышленность использует их в качестве заменителя переработанной офисной бумаги, которой стало мало из-за того, что люди работали из дома.

Это резкий поворот по сравнению с двумя годами ранее, когда рынок переработанных каталогов, коробок и газет рухнул после того, как Китай ужесточил свои стандарты в отношении импорта макулатуры.

Теперь бумажные и картонные комбинаты в США выясняют, как превратить этот мусор в новую туалетную бумагу, кофейные чашки, бумажные полотенца и картонные коробки. И у них есть больше материала для работы, поскольку люди заказывают больше еды и посылок на дом во время коронавируса.

«Те, кто перерабатывают, перерабатывают больше», — сказал Кевин Хадсон, вице-президент по лесному хозяйству и переработке волокна бумажной компании WestRock Co.«Со времен Covid вы определенно увидите больше старого гофрированного картона из жилых домов».

Макулатура загружается в пресс-подборщик компании Texas Recycling, который собирает бумагу от коммерческих и промышленных пользователей и продает ее бумажным фабрикам.

Многие фабрики в США долгое время избегали бумаги из программ вторичной переработки. Низкое качество бумаги, смешанной со стеклом, банками и домашним мусором, затрудняло превращение в новую бумагу и картон.До того, как Китай ужесточил свои стандарты, он покупал две трети такой смешанной бумаги, собранной в США. Экспортный спрос удерживал цены на высоком уровне, отталкивая бумажные фабрики США от инвестиций в способы использования большего количества бумаги.

Но, по словам операторов, более эффективная проверка на наличие загрязняющих веществ и рост доли электронных коробок для доставки в мусорных баках сделали эту смешанную бумагу более привлекательной.

Компания WestRock из Атланты, которая управляет 18 заводами по сортировке переработанных материалов всех типов, этим летом начала кампанию по информированию общественности, чтобы побудить потребителей выбросить около трех миллиардов коробок для пиццы, произведенных в США.С. каждый год в мусорные баки. По заявлению компании, жир или остатки сыра не препятствуют их превращению в переработанную целлюлозу, из которой можно сделать новый картон.

Некоторые фабрики заменяют смешанную бумагу, полученную в рамках программ утилизации, на выброшенную офисную бумагу, которая стала дефицитной, поскольку большинство офисных работников остаются дома.

Рабочие разгружают поставки картона на предприятии Texas Recycling, которому требуется больше картона, чтобы компенсировать падение офисной бумаги.

«Мы видим, как смешанная бумага очень хорошо сочетается», — сказал Джон Малкахи, вице-президент по устойчивому развитию компании Georgia Pacific LLC, которая производит туалетную бумагу и бумажные полотенца для коммерческих зданий и отелей из смешанной бумаги.

Georgia Pacific, потребительские бренды которой включают чашки Dixie, бумажные полотенца Brawny и туалетную бумагу Quilted Northern, инвестировала около 45 миллионов долларов в фабрики в Грин-Бей, штат Висконсин. и Маскоги, штат Оклахома, в последние годы для производства целлюлозы, содержащей больше бумаги, полученной в результате программ утилизации, включая кофейные чашки.

К оборудованию для варки целлюлозы на заводах были добавлены сита для фильтрации полиэтиленовых пластиковых пленок внутри кофейных чашек, которые предотвращают их утечку, но также затрудняют их превращение в пульпу.

Газеты и рекламные проспекты упаковываются в тюки на заводе Texas Recycling перед отправкой на бумажную фабрику.

Гофрированный картон составляет до трети бумаги, поступающей на заводы по переработке из домов в больших городских районах, по сравнению с 5% несколько лет назад, говорится в сообщении. Билл Мур, консультант по переработке бумаги в Грузии.

Увеличение количества картонных коробок для доставки помогает повысить ценность смешанной бумаги. Более длинные волокна в картоне делают целлюлозу из смешанной бумаги более прочной, что позволяет использовать смешанную бумагу для изготовления папиросной бумаги и нового картона для коробок электронной коммерции и других контейнеров.

По данным поставщика данных Fastmarkets RISI Inc., цены на смешанную бумагу выросли с нуля в начале года до примерно 30 долларов за тонну в этом месяце из-за более высокого спроса со стороны отечественных заводов. Это финансовый импульс для некоторых осажденных переработчиков материалов. сборщики и города, в которых доходы от программ утилизации резко упали в последние годы.

По данным Ассоциации твердых отходов Северной Америки, общий объем сбора в рамках программ утилизации бытовых отходов в США вырос по крайней мере на 7% по сравнению с прошлым годом в настоящее время, отчасти благодаря огромному количеству коробок для доставки, скапливающихся на порогах.

«Мы более чем рады это видеть. Мы сказали, что это ценный материал », — сказал Брент Белл, вице-президент по переработке отходов в Хьюстоне Waste Management Inc., крупнейший в стране сборщик мусора.

Waste Management открыла региональные заводы в Чикаго и Солт-Лейк-Сити для более эффективной переработки вторичных материалов с меньшим количеством загрязняющих веществ, особенно бумаги и картона, на которые приходится наибольшая доля собираемых материалов. Третий завод в Роли, Северная Каролина, планируется открыть к концу года.

Перерабатывающие предприятия ожидают, что цены на смешанную бумагу в следующем году продолжат расти, поскольку заказы от зарубежных переработчиков и бумажных фабрик растут.По словам отраслевых аналитиков, хотя Китай не примет экспорт лома из США после декабря, он не перерабатывает достаточно бумаги для удовлетворения собственного спроса на бумагу и картон.

В результате комбинаты во Вьетнаме, Малайзии и других странах увеличивают производство целлюлозы и картона из переработанной бумаги США и экспортируют их в Китай. Китайские компании покупают в США предприятия по переработке бумаги и пластика.

Тем временем американские компании ищут больше макулатуры.Компания Texas Recycling Inc., базирующаяся в Далласе, которая собирает бумагу у коммерческих и промышленных пользователей и продает ее бумажным фабрикам, ищет больше картона, чтобы покрыть 40% -ное падение в этом году своего бизнеса по измельчению офисной бумаги.

«Спрос на гофрированный картон будет расти», — сказал совладелец. Джоэл Литман. «Еще больше заводов вводятся в эксплуатацию».

Тюкованная бумага уложена в стопку на Texas Recycling.

Напишите Бобу Тите на [email protected]

Copyright © 2020 Dow Jones & Company, Inc. Все права защищены. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

Главная | Hot Shots Inc Доставка

Hot Shots Inc | Hot Shots Inc Доставка

Hot Shots Inc. предоставляет исключительные услуги доставки в тот же день с 1998 года. У нас есть специальный доступ ко многим безопасным местам, таким как корпоративные, банковские, медицинские, правительственные и военные объекты.Такой доступ позволяет нам предоставлять нашим клиентам серьезное и беспроблемное обслуживание. Мы можем доставить что угодно, от небольших посылок (конверты, чертежи, контракты и т. Д.) До более крупных грузов (поддоны, автозапчасти и т. Д.). Все посылки гарантированно будут доставлены в тот же день по всей нашей зоне обслуживания.

Бойсе, Айдахо, Нампа, Меридиан, Твин-Фолс, Солнечная долина, Долина сокровищ, Горячие выстрелы, доставка в тот же день, небольшие посылки, фрахт, действие, горячие выстрелы, горячие выстрелы, LTL, посылка, SMS, доставка, вперед, на следующий день, ночевка, логистика, флот, тот же день, горный запад, курьер, курьеры, доставка, сервис, в пути, экспресс

home, page-template, page-template-full_width, page-template-full_width-php, page, page-id-14869, ajax_fade, page_not_loaded ,, qode-title-hidden, vss_responsive_adv, vss_width_768, qode-theme-ver- 16. 7, qode-theme-bridge, disabled_footer_top, disabled_footer_bottom, wpb-js-composer js-comp-ver-6.4.1, vc_responsive

Спасибо за поддержку в течение 20 лет.

Мы очень ценим наших постоянных клиентов.

Мы бы не справились без вас.

Вы помогли нам достичь этой вехи.

Hot Shots, Inc.Признан мартом «Малый бизнес месяца»

30 марта 2017 г. — Сенатор США Джим Риш (R-ID), председатель сенатского комитета по малому бизнесу и предпринимательству, назвал Hot Shots, Inc. в Бойсе, штат Айдахо, малым бизнесом месяца на март 2017 года. Shots, Inc. будет внесена в Список Конгресса Сената США.

Добро пожаловать на наш новый, более «удобный» сайт!

В результате расширения сотрудничества с местными и национальными компаниями мы внесли множество улучшений в серверы.

Для тех из вас, кто пользуется нашим клиентским приложением входа в систему, мы сделали несколько обновлений на нашем сервере. Благодаря этому вы должны увидеть гораздо более высокую скорость и точность.

Если вам нужны еще более подробные функции при входе в систему, загрузите значок быстрого входа. Благодаря этой функции ярлык будет загружен прямо на ваш рабочий стол и имеет даже больше функций, чем при использовании входа клиента через наш веб-сайт.

По вопросам о том, как скачать этот или любой другой, звоните нам по телефону 208-888-3801.

Мы хотели бы поблагодарить наших клиентов, которые внесли ценный вклад во многие из этих обновлений!

Hot Shots Inc. продолжает стремиться быть для вас максимальной скоростью и эффективностью!

Варианты доставки:

Стандартный день в тот же день
Rush
Hot-Rush
Следующий день
Доставка по расписанию
Услуги по распределению

ПОЗВОНИТЕ ОТПРАВИТЬ СЕЙЧАС: 208-888-3801

Hot Shots Inc.с 1998 года предоставляет исключительные услуги доставки в тот же день. У нас есть особый доступ ко многим безопасным местам, таким как корпоративные, банковские, медицинские, правительственные и военные объекты. Такой доступ позволяет нам предоставлять нашим клиентам серьезное и беспроблемное обслуживание. Мы можем доставить что угодно, от небольших посылок (конверты, чертежи, контракты и т. Д.) До более крупных грузов (поддоны, автозапчасти и т. Д.). Все посылки гарантированно будут доставлены в тот же день по всей нашей зоне обслуживания.

Понедельник — пятница 7:00 — 17:00
Суббота и воскресенье выходной

Закрытые праздники

Новый год
День памяти
Четвертое июля
День труда
День благодарения
Рождество

Отрезок для доставки в тот же день

Загородный — 10:00
Местный район — Контактная отправка