Инфинити qx 2018: Infiniti qx56 — купить новый Инфинити Ку Икс 56 у официального дилера в Москве

Содержание

Отзывы автовладельцев о Infiniti QX80 полноразмерный внедорожник

Infiniti QX80 5.6 AT Luxe ProACTIVE

Была у меня машина QX 56 2012 машина просто чудо После нее были Мерседесы и БМВ сейчас Рендж Ровер Спорт 2018г Но жду новую QX80 2020года Шикарная машина По цене дешевле всех этого класса Но по всем показателям…

Infiniti QX80 — QX56 https://autospot.ru/brands/infiniti/qx80/suv/review/2981/ Была у меня машина QX 56 2012 машина просто чудо После нее были Мерседесы и БМВ сейчас Рендж Ровер Спорт 2018г Но жду новую QX80 2020года Шикарная машина По цене дешевле всех этого класса Но по всем показателям…

Александр Ибрагимов

Infiniti

QX80 2021 Infiniti QX80 2021 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/infiniti/qx80/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Infiniti QX80 5.6 AT Luxe

Восьмидесятый Инфинити привлек мой взгляд не только эксклюзивным экстерьером, который моментально бросился в глаза. Но и огромными размерами. По сравнению с моим ростом в 1,65 м, это просто танк. Длина превышает…

Infiniti QX80 — Чем мне нравится Инфинити? https://autospot.ru/brands/infiniti/qx80/suv/review/1564/ Восьмидесятый Инфинити привлек мой взгляд не только эксклюзивным экстерьером, который моментально бросился в глаза. Но и огромными размерами. По сравнению с моим ростом в 1,65 м, это просто танк. Длина превышает…

Nikita

Infiniti

QX80 2021 Infiniti QX80 2021 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/infiniti/qx80/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Infiniti QX80 5.6 AT Luxe

Год назад купил в салоне внедорожник Infiniti QX80. Думаю, пришло время рассказать обо всех достоинствах и недостатках этого железного коня, которые я заметил за это время. Объём двигателя 5552 см³, мощность – 4…

Infiniti QX80 — Беспристрастный отзыв об Infiniti QX80 https://autospot.ru/brands/infiniti/qx80/suv/review/1566/ Год назад купил в салоне внедорожник Infiniti QX80. Думаю, пришло время рассказать обо всех достоинствах и недостатках этого железного коня, которые я заметил за это время. Объём двигателя 5552 см³, мощность – 4…

mixail_sharov19

Infiniti

QX80 2021 Infiniti QX80 2021 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/infiniti/qx80/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Infiniti QX80 5.6 AT Luxe

Infiniti QX80 купил летом 2017 новый, в салоне: 5.6 куб.см, 405 л.с., автомат. Первое впечатление, когда сел за руль, было: какой же он огромный! Улицы резко «похудели», первое время пришлось привыкать к габарит…

Infiniti QX80 — Впечатления о тачке спустя год езды https://autospot.ru/brands/infiniti/qx80/suv/review/1563/ Infiniti QX80 купил летом 2017 новый, в салоне: 5.6 куб.см, 405 л.с., автомат. Первое впечатление, когда сел за руль, было: какой же он огромный! Улицы резко «похудели», первое время пришлось привыкать к габарит…

Альберт

Infiniti

QX80 2021 Infiniti QX80 2021 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/infiniti/qx80/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Infiniti QX80 5.6 AT Luxe

Недавно приобрёл новую машинку. Взгляд упал на внедорожник Infiniti QX80 в комплектации Luxe. Объём двигателя 5,5 кубов, мощность 405 л.с., автомат и полный привод. Сначала обратил внимание на внешний вид. Выгля…

Infiniti QX80 — Инфинити с люксовой начинкой https://autospot.ru/brands/infiniti/qx80/suv/review/1565/ Недавно приобрёл новую машинку. Взгляд упал на внедорожник Infiniti QX80 в комплектации Luxe. Объём двигателя 5,5 кубов, мощность 405 л.с., автомат и полный привод. Сначала обратил внимание на внешний вид. Выгля…

max.smirnov

Infiniti

QX80 2021 Infiniti QX80 2021 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/infiniti/qx80/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Infiniti QX80 2018: что же в нем такого за 100 000 долларов

В нашей редакции только один человек может чувствовать себя с QX80 на равных. Впрочем, даже ему не под силу без табуретки осмотреть крышу этого автомобиля, он лишь на пару сантиметров выше флагмана Infiniti, который очерчивает пространство на высоте 192 с половиной сантиметра. Почти пять с половиной метров в длину, два метра в ширину – это воистину исполинский автомобиль, он больше, чем Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX 570, и даже длиннее Toyota Sequoia. Это рамный внедорожник, и походить к нему надо со своим, особым лекалом – понятно, что такие автомобили ориентированы на особую публику, с совершенно иными запросами и приоритетами. И даже особыми предпочтениями в дизайне.

Никаких китов

Дизайн Infiniti QX80 2018

В монументальном искусстве свои законы, и подходы, характерные для мелких и ярких, тут работают не всегда. С другой стороны, и здесь индивидуальность в чести, так что все производители хотят отойти от классического кубизма и создать нечто особенное. У Infiniti это получалось неплохо, QX56 образца 2011 года обладал особым выражением лица, но рестайлинг 2014 года нельзя назвать удачным: японцы попытались сохранить общий стиль, но сделать его более современным, а в итоге QX80 получил прозвище «Грустный кит» – и это еще самое безобидное из всех эпитетов, которыми награждали эту модель.

Тест-драйвы

Тест-драйв Infiniti QX80: Шикарный здоровяк

Так что любители больших Infiniti с облегчением вздохнули, когда на автошоу в Дубае в 2017 году был представлен обновленный QX80 – пусть не такой революционный, как прототип Monograph, но и не такой печальный, как предыдущий QX.

Самые большие перемены претерпел дизайн передней части автомобиля, и сейчас, когда мы уже имеем возможность видеть автомобиль «живьем», можно однозначно сказать – да, все они пошли кроссоверу на пользу.

Новый QX80 выглядит куда жизнерадостнее своего предшественника

Самое главное – изменилась форма передней оптики и фары теперь расположены гораздо выше относительно новой решетки радиатора, так что никаких китов: все серьезно и внушительно. Изменилась и форма переднего бампера, и капот. Когда вы находитесь внутри автомобиля, вы все равно видите перед собой приятные волны, вызывающие ассоциации с пляжами Флориды, а вот снаружи капот уже не взывает ко временам биодизайна.

В целом многие элементы стали острее, сложнее в дизайне, например, те же воздухозаборники на крыльях, изменилась и задняя оптика,

Задние фонари стали острее, но самое главное – изменился рисунок подсветки, фонари стали более рельефными и выглядят современнее

а хромированная накладка из странного коромысла превратилась в цельный элемент, соединяющий задние фонари. В результате Infiniti не только стал оптимистичнее в выражении лица, он выглядит современнее, ярче, гармоничнее. В общем, красивый и внушительный автомобиль.
Партия консерваторов

Салон Infiniti QX80

В интерьере перемен не так много. Новая накладка на рулевом колесе с белой прострочкой, такая же нить появилась и на торпедо, новая рукоятка переключения передач, но самое главное, на мой взгляд – ромбовидная прострочка кожаных сидений, благодаря ей салон выглядит богаче и уютнее.

Хотя в целом ощущения роскоши (в современном понимании этого слова), которое по идее должен бы давать автомобиль за 90 с хвостиком тысяч долларов, здесь нет. Все очень добротно, качественные материалы, но видимо в силу какого-то ретро-дизайна он воспринимается не как кокпит современного внедорожника, а как винтажный салон парусной яхты. Все кнопки, переключатели, мониторы, дисплеи – все как будто из другого времени.

В infiniti говорят, что покупатели QX – люди, как правило, консервативные, и наверно это так и есть, и многим такой дизайн по душе. Хотя мне кажется, что искусно и тонко сделанное «под старину» и сделанное «как в старину» – это несколько разные вещи. Впрочем, обсуждение концепции дизайна – дело неблагодарное, дело вкуса, а о нем, как известно, не спорят. Ну ретро и ретро. Тут достаточно хорошо рассмотреть фото, это дело нескольких минут, понять – нравится вам это или нет. А вот что касается функциональности и удобства – понадобится немного больше времени, чтобы определиться.

Смарт-гигант

Нет смысла говорить о том, что в QX80 места хватает всем. По идее, тут пространства столько же, как в современной смарт-квартире – жить можно. У нас на тесте была восьмиместная версия, с тремя полноценными местами во втором ряду, а есть и семиместная – тогда во втором ряду вместо дивана устанавливается два отдельных кресла.

Несколько обделенными себя будут чувствовать пассажиры третьего ряда – здесь уже узковато в плечах, а ноги стоят слишком высоко – вам придется ехать с высоко задранными коленями. Второй ряд сидений не сдвигается в продольной плоскости, так что немного добавить жизненного пространства для сидящих на галерке можно лишь слегка приподняв спинки сидений второго ряда и наоборот, откинув спинки третьего – в ущерб вместительности багажника, но зато в таком положении на третьем ряду действительно можно спокойно путешествовать в какие-то не слишком дальние дали.

Сзади в нашей версии трехместный диван, с подогревом, своим микроклиматом и с видеосистемой

У пассажиров же второго ряда есть все блага цивилизации – подогрев сидений, свой климат-контроль и дисплеи мультимедиа в подголовниках передних сидений – которые, кстати, тоже стали больше по сравнению с предыдущей версией. Что приятно, для того, чтобы попасть на третий ряд сидений, не нужно быть ни атлетом, ни гимнастом: сидения второго ряда складываются очень легко, а получающийся проем достаточно широкий.

Кто в доме хозяин

Ездить на таком автомобиле одному – преступление, но как ни странно, именно с такой целью обычно и покупаются авто данного класса. Как минимум об это свидетельствуют эмпирические наблюдения дорог в Киеве. Так что я не чувствовал себя преступником и прожигателем жизни, раскатывая на QX80 по Киеву и окрестностям в гордом одиночестве.

Если рассматривать его с точки зрения авто для водителя – все в полном порядке: покупая эту машину, вы можете здорово сэкономить на психотерапевте. Во-первых, вас полностью перестает волновать суматоха за бортом. Вот эти все обгоняющие, подрезающие, нервные. Вы просто следуете своим курсом и больше вас ничего не интересует. А это, поверьте, дорогого стоит. На дороге Infiniti QX80 уважают, опасливо уступают место, пропускают – наверно, анекдот про носорога с плохим зрением помнят все. Во-вторых, после обновления в QX80 очень сильно улучшилась шумоизоляция, и его салон теперь действительно можно расценивать как этакую релакс-камеру. Здесь вы можете спрятаться от бурного мира, а удобные сидения и отличная музыка Bose c 5.1-канальным звуком и 15 динамиками тому весьма способствуют.

Изображение с камер не контрастное, четкость на уровне прошлого десятилетия. Но вообще-то вам не кино смотреть в HD, а просто припарковаться


Возможно, немного понервничать придется в поисках парковки – собственно, припарковать QX80 никакого труда не составит – благодаря легкому рулю, парктроникам и камерам кругового обзора (пусть и не с самой контрастной картинкой) это очень просто, но найти место для такой громадины удается не всегда.

Infiniti QX80 – расход

Ну и еще сразу рекомендую убрать с центрального монитора показатель расхода топлива – зачем лишний раз нервничать? В принципе, вы знали на что шли, чего уж теперь. У QX80 100-литровый бак, так что какое-то время вам будет казаться, что все идет хорошо. В этом автомобиле вы не найдете кнопок «Эко» или чего-то подобного. Двигатель под капотом честный, V8, 5,6-литровый, давно проверенный и конструктивно не новый. Система изменяемой высоты подъема клапанов VVEL призвана не сэкономить топливо, а сделать двигатель более эффективным – и это ей удается.

Можно на панели приборов увидеть и такую запись, но придется очень постараться. Чаще здесь светятся цифра расхода на уровне 20-22 л на 100 км

Скажем прямо: мотор тут шикарный. 405 л.с., 560 Нм – это именно то, что способно напрочь удалить из вашего обихода слово «увалень». До первой «сотни» этот автомобиль разгоняется за 7,5 с, и я не ошибся, сказав «до первой», ибо есть и вторая – максимальная скорость QX80 составляет 210 км/ч. У двухсотого «крузера» на ускорение до 100 км/ч уходит 8,6 с, у Lexus LX570 – 7,7.

Двигатель – один из главных аргументов этого автомобиля. Мощный, надежный, звучный – что еще надо? Ах, да, экономичность… Нет, это не из этой оперы

Без колебаний

Infiniti QX80 как внедорожник

У Infiniti QX80 педаль акселератора настроена «по-ниссановски», а в силу его размеров это очень интересный подход. Для того, чтобы сорвать машину с места, вам не надо продавливать педаль в пол – уже на первых градусах двигатель отзывается живо и услужливо, затем вы уже можете регулировать подачу топлива, но вот эта готовность с первого контакта сорваться с места скорее напоминает поведение спортивного автомобиля – кстати, те же эмоции вызывает и густой, ровный звук мотора.

А вот руль никаких спортивных эмоций не вызывает. В QX80 установлен гидроусилитель, и, как и в предыдущей версии, руль здесь приходится крутить лихо и размашисто, причем с набором скорости усилие на руле растет, но не так чтобы очень – он все равно остается практически невесомым.

С подвеской у Infiniti QX80  история получше. Еще в 2011 году внедорожник лишился классического заднего моста и получил независимую подвеску всех четырех колес. Сегодня из всех конкурентов именно Infiniti имеет самые легковые повадки, а издержки огромного клиренса в 234 мм и высокого кузова в компании пытаются нивелировать при помощи системы HBMC – гидравлического ограничения колебаний кузова. Как она работает, сказать трудно – если бы была кнопка ее отключения, можно было бы сравнить. А так крены есть, и чувствительные, но опять же – это вам не скромный хетчбэк, а мастодонт массой почти три тонны, ожидать, что он не будет крениться вообще, было бы наивно. Скажу так – очевидно, система работает, иначе при той мягкости подвески, которую демонстрирует QX80, вряд ли бы удалось проходить повороты так, как делает это QX80 сейчас.

Несмотря на поразительную плавность хода, у вас не будет ощущения парения над землей. Все, что происходит под огромными колесами с 22-дюймовыми дисками, водителю сообщается исправно. Но – без дискомфорта, вот такой парадокс. Который мне лично нравится. То есть вы чувствуете каждую ямку и разлом асфальта, но это вас не раздражает – мягко, но информативно. Другое дело – настоящее бездорожье.

Признаюсь, загонять Infiniti QX80 в грязь я не стал – во-первых, жалко, ну не его это антураж, а во-вторых – страшно, несмотря на возможность включить принудительный полный привод и даже наличие пониженной передачи, сложно себе представить, что делать с этим гигантом, если он по брюхо завязнет в грязи. Так что мы ограничились пересеченной местностью и песком, и здесь машина выступила очень достойно.

По умолчанию у QX80 привод задний, передняя ось автоматически подключается при необходимости. Здесь нет выбора режимов движения, как у родственного Nissan Patrol или у большинства конкурентов, нет и принудительной блокировки заднего дифференциала.

Но это не значит, что больше автомобиль ничего не умеет. Просто все остальное отдано на откуп электронике. База у QX больше трех метров, но при этом свесы небольшие, а ходы подвески огромные, так что с геометрической проходимостью все неплохо. И если вам таки удалось вывесить хоть одно колесо, срабатывает электронная имитация блокировки межосевого дифференциала, и вы спокойно продолжаете движение. В общем, как это ни удивительно, но и на бездорожье большой и холеный Infiniti проявил себя молодцом.

Пусть все будет

Весь предыдущий текст, который вы, я надеюсь, прочитали, пусть даже и по диагонали, вместил в себя 11 тысяч символов. А теперь внимание: список основного и опционного оборудования Infiniti QX80 – это 9 тысяч символов. Вот такой себе наборчик – так что если и есть кажущееся ощущение винтажности автомобиля, с техникой тут все хорошо.

Конечно же, я не буду перечислять все, что есть в наличии, отмечу лишь самые интересные опции. Понятно, что без камер кругового обзора, парктроников и системы автоматической парковки на таком авто лучше вообще в город не выезжать. Но есть еще такая интересная фишка, как Smart Rearview Mirror, позволяющая выводить картинку с задней камеры на салонное зеркало. Казалось бы, что за нелепая затея, но вы попробуйте! И учтите, что это не «смарт», и заднее стекло находится нереально далеко, а на пути к нему маячит еще голов пять-шесть (ну или подголовников). Так что штука полезная.

Cистемы Smart rearview mirror: придумали «умное» зеркало заднего вида

Впрочем, куда важнее с такими габаритами ценится возможность предотвращения наезда на препятствия при движении задним ходом, предупреждение о присутствии препятствия в «слепой» зоне, интеллектуальная система помощи при экстренном торможении, система предупреждения о возможном столкновении. Последние технологические изыски – это уже опциональное оборудование, но я бы не стал им пренебрегать, при таких габаритах это очень нужные штуки. И обязательно взял бы и интеллектуальный круиз-контроль с функцией поддержания дистанции до впередиидущего транспортного средства – все же, как ни хорош QX80 на бездорожье, но почему-то поехать на нем хочется не в Толокунь, а в Вену как минимум. И для трассы это просто идеальное средство передвижения.

Свои козыри

Цена Infiniti QX80

И вот тут QX80 вдруг становится весьма и весьма конкурентоспособным. Если мы берем в расчет только прямых конкурентов, это по сути две разные ипостаси одного и того же автомобиля, Toyota LC 200 и Lexus LX. По идее, конкурентом двухсотки выступает Patrol, но вот какая штука: Infiniti QX80 в цене стартует с 2 619 260 грн, а практически столько же стоит бензиновый LC 200 – 2 615 680. Да, дизельный намного дешевле, но это уже другой мир, так что правильно будет сравнивать именно бензиновые версии.

Какой двигатель лучше: бензиновый или дизельный?

А вот LX 570 Luxury+ начинается с 4 067 035, так что тут ни о какой конкуренции и речи быть не может. Что же до Toyota – у нее в качестве главных козырей выступают наличие дизельной версии и реноме неубиваемого автомобиля, ну и плюс имидж, наработанный десятилетиями, «крузер» есть «крузер».

Без лишних слов: тест-драйв Toyota Land Cruiser 200

QX80 со своей стороны берет оригинальностью и лучшим поведением на трассе, здесь это по своим повадкам действительно легковой автомобиль. Очевидно, LC 200 будет более убедителен и на бездорожье, но давайте быть честными – никто такие машины для поездок на рыбалку не покупает.

Технические характеристики Infiniti QX80

Двигатель Бензиновый, V8
Мощность, л. с. при об/мин 298 (405) @ 5800
Крутящий момент, Нм при об/мин 560 @ 4000
Трансмиссия 7-ст АКП
Привод Полный
Максимальная скорость, км/ч 210
Разгон 0–100 км/ч 7,5
Расход топлива, л/100 км  20,6 / 11 /14,5
Рулевое управление Гидравлический усилитель руля
Диаметр разворота, м 12,6
Передняя подвеска Независимая двухрычажная
Задняя подвеска Независимая многорычажная
Длина/ширина,высота(без рейлингов), мм 5340/2030/1925
Колесная база, мм  3075
Клиренс, мм 234
Емкость топливного бака, л  100
Количество пассажиров 8
Снаряженная масса, кг 2828
Полная масса, кг  3400
Объем багажника, л 470,1 / 1404,6 / 2693,7

Похожие записи

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Защита бампера,пороги,фаркопы для Infiniti QX 80 2018-наст.вр.

Иванов Эрик г.Лабытнанги

Пришла КИТом достаточно быстро (для нашего дальнего крайнего севера). К сему аксессуару прилагалась подробная инструкция и все причиндалы, вплоть до болтов на приваренной к ней проволке. Защита установилась на сантиметров 2-3 выше края юбки бампера. Вобщем, результатом доволен.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Номер отправления: №ВЛЖЛАБ0100900660
E-mail:[email protected]

Елисеев Михаил г.Орск

Заказывал полный комплект защит, и фаркоп. Всё установилось идеально, крепежи для защиты заднего бампера изготовили специально под фаркоп. Спасибо, успехов Вам и процветания.

Номер отправления: №20-00781000982

E-mail:[email protected]

Соколова Галина г.Выборг

Заказала мужу в подарок защиту на передний, задний бампер. Хотя я и не понимаю в этих запчастях, но мужу очень понравилось, доволен. Хороших вам продаж, спасибо.

Номер отправления: №20-00051021946

E-mail:[email protected]

Фролов Андрей г.Магадан

Заказывал полный комплект защит для своей машины, товары соответствую описанию, и фотографиям на сайте. Отдельное спасибо за упаковку, всё доехало в целостности и сохранности.

Номер отправления: №МДВЖАИА-2/2703

E-mail:[email protected]

Мальцев Игорь г.Ростов-на-Дону

Заказывал защиту на бампера и пороги. Отправили быстро через Деловые Линии. Упаковано хорошо. Все стало на свои места без проблем. Рекомендую!

Номер отправления: №18-00781001189

E-mail:[email protected]

Ратковский Александр г.Новосибирск

Заказ пришёл быстро, доставили транспортной компанией «Деловые линии».Установка в штатные места,ни чего не сверлил,не подрезал.Инструкция была в комплекте.Спасибо!

Номер отправления: №18-00781031273

E-mail:[email protected]

Комлев Роман г.Северск

Спасибо парням за оперативное и качественное исполнение заказа. Защита переднего бампера по факту оказалась именно такой как хотел, углы идеально вписываются, как раньше без нее жил не пойму машина сразу заиграла по новому . Всем рекомендую, оно того стоит, да и цена весьма демократичная.

Номер отправления: №3403-1016061

E-mail:[email protected]

Манаков Юрий г.Георгиевск

Доставка за 5 дней, менеджер очень общительный и добросовесный, дуга встала на место как родненькая, хромированная, РЕКОМЕНДУЮ данного продавца, всё отлично !!!

Номер отправления: №1161144022

E-mail:[email protected]

Шаталов Александр г.Вологда

В первые заказывал фаркоп защита Даром. Я не пожалел,Заказ пришёл быстро в хорошем состоянии и комплектации,хорошо упакован +инструкция по сборке.Устанавливал сам,всё легко без заморочек .Продовца рекомендую. Заказал ещё защиту переднего бампера.Как придёт поставлю, покажу.

Номер отправления: №20-01111003401

E-mail:[email protected]

Михайловский Андрей г.Санкт-Петербург

Заказывал защиту заднего бампера и пороги, товар полностью соответствует описанию и фотографиям на сайте. Спасибо за качественный товар.

Номер отправления: №19-00781007859

E-mail:[email protected]

Синицын Павел г.Кострома

Покупал защиту переднего бампера.В целом доволен,товар сертифицирован,копию сертификата прислали вместе с обвесом.По качеству товара и срокам доставки претензий нет.Рекомендую.

Номер отправления: №КТВЖАКБ-1/3004

E-mail:[email protected]

Гафа Андрей г.Магадан

Рад покупке,обвес точно повторяет форму изгиба бампера и плотно закреплён к раме.В комплектации с защитой шла подробная инструкция и весь необходимый крепеж.

Номер отправления: №3403-1013164

E-mail:[email protected]

Туголукова Наталия г.Воронеж

Покупала защиту бамперов и пороги на Hyundai Creta,очень довольна и не только с точки зрения внешнего вида,но и практичности!Мое ожидание полностью оправдалось.По поводу качества вопрос решится в процессе эксплуатации.Спасибо!

Номер отправления: №19-01491013134

E-mail:[email protected]

Бимурзаев Ермак г.Стрежевой

Друзья,доброго времени суток!Не давно поставил ваш обвес из нержавейки,качество хорошее,все крепежи и болты в комплекте.Смотрится гармонично,мне нравится.

Номер отправления: №3403-1013462

E-mail:[email protected]

Фурзиков Николай г.Йошкар-Ола

Заказывал обвес «по кругу»,а так же рамки номерного знака из нержавейки на свой прадик.Качеством доволен,по установке ничего сложного,подробная инструкция идёт в комплекте.Спасибо!

Номер отправления: №19-00781011591

E-mail:[email protected]

Тимошенко Сергей г.Новосибирск

Добрый день!Покупал на свой авто защиту переднего бампера.В наличии не было,но мне изготовили её за 2 дня и отправили.Высылаю фотографию после установки.На мой взгляд смотрится отлично.Спасибо и удачи в работе.

Номер отправления: №19-00781007532

E-mail:[email protected]

Старцев Иван г.Нижний Новгород

Спасибо «Защита даром» за возможность замены товара. Оперативно и быстро выслали другой без платы за повторную доставку,и вот что получилось.

Номер отправления: №18-00781039273

E-mail:[email protected]

Ордашев Хасан г.Махачкала

Спасибо за качественный товар.Защита бампера была в наличии,доставили быстро.Устанавливал у официального дилера,такая же защита у дилера стоит в два раза дороже.

Номер отправления: №19-00781003574

E-mail:[email protected]

Кротов Сергей г.Краснодар

Заказывал защиту заднего бампера и накладки на пороги. Всё пришло согласно заказу,качеством доволен. Подошло идеально,ничего дополнительно подгонять не пришлось. Спасибо,желаю вам успехов!

Номер отправления: КРВЖВЕН-1/0308

E-mail:[email protected]

Павлова Ольга г.Волгоград

Заказывала переднюю дугу на Hyundai IX-55, качество отменное, установили самостоятельно, без проблем. Менеджеры компании настоящие профессионалы своего дела. Спасибо большое, буду Вас всем рекомендовать!

Номер отправления: №17-00781036664

E-mail:[email protected]

Руденко Александр г.Пятигорск

Заказал защиту бампера, порогов и заднего бампера на лексус..доставили очень оперативно..защита пришла хорошо упакована .. Все стало на штатные места без всякой подгонки ..Выглядит супер ..качество очень достойное .. Успехов и процветания кампании

Номер отправления: №16-00021490955

E-mail:[email protected]

Николаенко Владимир г.Самара

Добрый день! Заказывал на этом сайте решетку радиатора и защиту переднего бампера на УАЗ Патриот. Внимательные и отзывчивые менеджеры помогли сделать правильный выбор, доставили в срок, как и указано на сайте все встало на штатные места! Спасибо! Удачных продаж!

Номер отправления: №16-01491004238

E-mail:[email protected]

Виноградов Александр г.Саратов

Приобрел в магазине защиту переднего бампера для автомобиля сузуки гранд витара. Очень доволен.Качество исполнения высокое. Доставка тоже без задержки. Спасибо!

Номер отправления: №1600781007964

E-mail:E-mail:[email protected]

Кляйн Александр г.Мурманск

Добрый день.Заказал защиту бампера на LC Prado 150.Заказ выполнен быстро, качественно.Доставлен в срок. С установкой проблем не возникло.Цена, качество — достойные.Большое спасибо. Удачи в бизнесе. С уважением. Александр Кляйн.

Номер отправления: №1601491003389

E-mail:[email protected]

Игорь Попов г.Москва

Сегодня установил кенгурятник фирмы СОЮЗ-96 очень качественное изделие из полированной нержавеющей стали, устанавливается на 4-х креплениях.Установку производить лучше с другом, а еще лучше с двумя, конструкция давольно увесистая. Спасибо большое за товар.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Илюшин Владислав г.Мурманск

Когда был маленький и смотрел на джипы по тв) всегда обязательным атрибутом на внедорожнике была блестящая толстенная труба спереди) Вот и на свой танк на уровне подсознания хотелось поставить кенгурин.Производство «Союз 96».Вцелом выглядит неплохо). нравица.)Крепится в 4х точках: 2 под рамку гос номера и 2 под болты крепления 1го листа защиты… На таран с такой штукой даже на кошку страшно, не то что на кенгуру).Спасибо!

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Марков Владимир г.Вологда

Вещь на джипе необходимая, большие и двойные дуги не понравились а тут и качество хорошее и смотрится гармонично,можно даже сказать дополняет вид машины.Установка заняла 15 минут и даже пластиковые отбойники родные которые стоят на юбке бампера остались на месте.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Большаков Евгений г.Самара

Всем привет. Заказывал я пороги на Дастер, качеством очень доволен, быстрая доставка и очень большой выбор от ведущих производителей России.Спасибо!

Жуков Юрий г.Ижевск

Хочу поблагодарить вас за защиту. Товар пришёл вовремя, устанавливали сами, всё подошло на штатные места.Качество продукции очень понравилось, спасибо всему коллективу интернет-магазина zashita darom.

Жданов Андрей пос.Мирный

Здравствуйте! Заказывал защиту на задний и передний бампер Уаз Патриот в этом магазине, с момента установки прошло три недели.Сначала думал, что для красоты, но когда задел защитой высокий бардюр, защита и бампер не повредились. Спасибо за качественный товар!

Савченко Родион г.Бугульма

Добрый день!Товар получил, качеством доволен.Спасибо!

Семенов Сергей г. Тольятти

Огромное спасибо за качественный товар. Заказ выполнили в срок, как и обещали. Побольше вам клиентов!

Гайнуллин Альмир г.Пенза

Здравствуйте! Сделал заказ на ауди q7, прислали счёт на оплату. После оплаты товар пришёл через 3 дня. Ещё не успел установить, но хочу сказать спасибо за качественную работу.

Петрова Юля г.Нижний Новгород

Заказывала защиту бампера на Nissan Juke, качеством довольна.Грамотная работа сотрудников магазина, выполнение заказа в срок и быстрая отправка товара.Спасибо большое!

Фаркоп Infiniti QX80 2018- | Съемный крюк TCU00119

В интернет магазине AVTOID вы сможете купить фаркоп для Infiniti QX80 2018-. Чтобы сориентироваться в ассортименте крюков, предлагаемых в нашей компании, воспользуйтесь фильтром или поиском по каталогу. Так же вы всегда можете обратиться к сотрудникам отдела продаж по бесплатному номеру 8(800)2222-860.

С чего стоит начать выбор тягово-сцепного устройства?

  1.        Как часто вы собираетесь перевозить груз, и какая грузоподъемность необходима?
  2.        Какой тип прицепа вы используете – есть ли возможность регулировки высоты дышла?
  3.        Важен ли для вас внешний облик прицепного устройства и автомобиля в целом?
  4.        Какой бюджет вы готовы потратить на покупку фаркопа?

Условно, можно все типы устройств разделить на два вида: стационарные и съемные. В зависимости от вашего бюджета и целей можно подобрать несколько типов крюков:

  •          Тип А – стационарный крюк на болтовом соединении ≈1500 кг
  •          Тип Е – съемный крюк, с простейшим фиксатором на квадратном профиле ≈2500 кг
  •          Тип F– Усиленный стационарный крюк на болтовом соединении≈3500 кг
  •          Тип S – быстросъемный горизонтальный механизм с видимым узлом ≈1500 кг
  •          Тип V – быстросъемный вертикальный механизм, полностью скрывает узел установки ≈1500 кг

Если у вас остались вопросы по данной продукции, мы с радостью проконсультируем вам по бесплатному номеру телефона 8 (800) 2222-860.

Интернет магазин «AVTO ID» предлагает широкий выбор вариантов оплаты, благодаря развитой партнерской сети. Помимо оплаты товара в офисе продаж компании, мы предлагаем следующие варианты:

  • Онлайн оплата на сайте: оплата осуществляется через систему ROBOKASSA, которая предлагает более 100 вариантов оплаты, в том числе: мобильный банк, электронные кошельки, смс оплата и др.
  • Оплата при получении: на сегодняшний день есть возможность оплачивать товары при получении, в терминалах ТК СДЭК, ТК КИТ. Почта России взимает дополнительную комиссию 2.5% от общей суммы заказа.
  • Безналичный расчет: юридические лица Без НДС с НДС 18%
  • Перевод на банковскую карту: вариант оплаты на карту Сбербанк России или Альфа-Банк просьба учитывать за перевод.
  • Банковский перевод: Western Union, Блиц Перевод, Колибри сроки обработки переводов могут достигать от 2-3 дней.

Вы можете оформить любую форму заказа на сайте и дождаться звонка нашего специалиста, и он обязательно ответит Вам на любой вопрос. Так же для вас всегда работает бесплатный номер 8 (800) 22-22-860.

Тот же старый, но лучше выглядящий

Большие роскошные внедорожники, как правило, имеют долгий жизненный цикл. Между совершенно новыми версиями прошло больше лет по сравнению со все более коротким сроком службы современных небольших кроссоверов. И меньше вариантов, когда дело доходит до больших внедорожников, которые подходят для всей семьи и могут буксировать их игрушки. Это означает, что обновления в середине цикла являются обязательными, чтобы оставаться конкурентоспособными и держать эти прибыльные наземные яхты на экранах радаров покупателей.

Так обстоит дело с Infiniti QX80 2018 года, который является обновлением внедорожника второго поколения, который вышел в 2010 году как модель 2011 года и назывался QX56.Но люксовый бренд Nissan считает обновление среднего мотоцикла 2018 года достаточно значительным, поэтому он представил концепцию дизайна, QX80 Monograph, на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2017 году, а затем представил серийный QX80 на автосалоне в Дубае в ноябре. Автомобиль сейчас направляется к дилерам.

Просмотреть все 113 фотоПоказать все 113 фото

Infiniti знает, что это премиальный бренд-претендент. QX80 противостоит совершенно новому Lincoln Navigator, который привлекает внимание, и Land Rover Discovery 2017 года также был полностью обновлен.В General Motors Cadillac Escalade 2018 и GMC Yukon Denali используют новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Lexus сделал новость на автосалоне в Лос-Анджелесе, заявив, что добавит двухрядную версию LX 570 и трехрядную версию RX, назвав новый семиместный тягач RX L. Mercedes освежил GLS для 2017 модельного года, чтобы пойти с изменением его названия.

Infiniti считает себя предприимчивым человеком, способным быть немного разборчивым. Это один из способов описать уходящий QX80, у которого был образ «люби или ненавидь», изобилующий курносым носом.В 2018 году передняя стойка была изменена, чтобы отразить новый и более высококлассный вид Infiniti. Есть новая передняя панель, более широкая и более вертикальная решетка, а также приподнятые фирменные светодиодные фары в форме глаз и противотуманные фары для передней части, которая больше не поляризует. Задняя дверь, задние фонари и накладка на задний бампер также являются новыми, а сигнал поворота теперь находится в заднем бампере, что может быть плохо видно, особенно из автомобиля с высоким подъемом.

Свесы стали длиннее, и автомобиль прибавил в весе, но экономия топлива осталась прежней: 14/20 миль на галлон при движении по городу / шоссе с заднеприводной моделью и 13/19 с полным приводом.

Посмотреть все 113 фото

Стандартные 20-дюймовые колеса были переработаны, и покупатели могут выбрать новые 22-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава. Более мягкие боковины призваны улучшить качество езды

Если вам нравятся характеристики текущего QX80, вам также понравится модель 2018 года, потому что это та же платформа Nissan Patrol, та же трансмиссия V-8 и семиступенчатая автоматическая коробка передач. трансмиссия, стояночный тормоз на полу для включения левой ноги, и во многом такая же езда. Амортизаторы перенастроены для дополнительного комфорта.

5,6-литровый двигатель развивает 400 л.с. при 5800 об / мин и 413 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин. До сих пор приятно слышать и чувствовать грохот восьми цилиндров в мире, где они движутся к исчезновению. Внедорожник с кузовом на раме может буксировать 8500 фунтов. Система полного привода имеет диск для выбора автоматического режима, 4WD High для снега и легких условий бездорожья или 4WD Low для тяжелого бездорожья.

Просмотреть все 113 фотографий

Infiniti утверждает, что у нее есть эксклюзивный в своем классе Hydraulic Body Motion Control (самовыравнивающаяся гидравлическая подвеска) для плавной и ровной езды, но мне было трудно разглядеть ее в действии.Это большой автомобиль, и хотя в нашей поездке по историческому Чарльстону, штат Южная Каролина, было несколько поворотов, в тех нескольких случаях, когда нам нужно было его развернуть, он чувствовал себя именно таким: большим внедорожником. Крен кузова не был чрезмерным, но и сила тяжести не была нарушена.

Комплект безопасности QX80 2018 остался без изменений. Он включает в себя прогнозирующее предупреждение о лобовом столкновении, которое использует радар для обнаружения двух автомобилей впереди, предупреждение и предотвращение выезда за пределы полосы движения, адаптивный круиз-контроль, систему помощи при дистанционном управлении, которая поддерживает одинаковое расстояние до впереди идущего автомобиля, даже если адаптивный круиз-контроль не включен, экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов, предупреждением о слепых зонах, которое отводит автомобиль назад, если полоса не свободна, и резервным вмешательством при столкновении.У него нет ProPilot Assist — для этого потребовалось бы добавить дополнительные датчики, радар, лидар и т. Д.

Посмотреть все 113 фото

В 2018 году QX80 станет первым Infiniti, получившим интеллектуальное зеркало заднего вида, которое использует камеру для цифрового обзора, если окно закрыто людьми, механизмами, туманом или снегом. Ночью это также легче увидеть.

Есть более широкая ступенька для входа, и обновления интерьера включают новую строчку, окантовку и привлекательные стеганые кожаные сиденья, а также новую текстуру дерева.В дополнение к выбору цвета салона седельно-коричневого и графитового цветов, QX80 2018 добавляет новую теплую и привлекательную комбинацию отделки из пшеничной кожи и древесного угольного капа. Что касается практичности, то все, от сидений до консоли и подлокотников, было обработано устойчивым к пятнам покрытием. Остаток: удивительно шумный механизм втягивания ремня безопасности.

Центральная консоль была обновлена, чтобы лучше вместить кружки с ручками. Он также добавляет порты USB и освобождает место для вашего телефона.Есть Wi-Fi, а сзади развлекательная система с 8,0-дюймовыми экранами. Акустическая система Bose с 15 динамиками не является обязательной.

Посмотреть все 113 фотоСмотреть все 113 фото

Система Infiniti InTouch оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном и соединяется с Alexa для удаленного запуска и разблокировки из дома. Поскольку это более старая платформа и электрическая архитектура, QX80 не поддерживает Apple CarPlay или Android Auto. Группа датчиков — это возврат, учитывая, что другие дорогие автомобили стали цифровыми.

QX80 с восьмью пассажирами является главой семейства внедорожников Infiniti, от до QX60, который был обновлен для 2016 модельного года, и QX50 2019 года, который теперь находится на новой платформе с ProPilot Assist и новой переменной VC-Turbo. степень сжатия двигателя — новая технология для Альянса Nissan-Renault запускает в Infinitis. Новинка 2016 года — это QX30. В модельном ряду четыре внедорожника и всего три седана, и это хорошее позиционирование, учитывая меняющиеся вкусы потребителей от автомобилей.

Бренд Infiniti продается на 50 рынках, из них 27 продают QX80. Наиболее важными из них являются США, Китай, Ближний Восток и Россия. Они играют важную роль в том, что Infiniti пятый год подряд демонстрирует рекордные продажи в США в 2017 году, а также рекордные глобальные продажи.

Просмотреть все 113 фотографий

Ананд Патель, старший менеджер по управлению продуктами и планированию Infiniti, говорит, что глобальный сегмент больших внедорожников в настоящее время составляет 2,2 миллиона годовых продаж и не показывает никаких признаков замедления.Ориентируясь на США, показатели продаж AutoData показывают, что сегмент больших внедорожников в США к ноябрю этого года составлял чуть менее 300000, а сегмент роскошных внедорожников составлял около 215000 человек.

QX80 в ноябре 2017 года было продано всего 15 365 единиц, но Патель уверен, что эти обновления увеличат долю Infiniti на рынке. Он сказал, что внедорожник понравится покупательницам со средним возрастом 46 лет по сравнению со средним возрастом в 54 года. Его покупатели ссылаются на комфорт вождения, много места, безопасность, производительность и надежность в качестве причин для выбора QX80.

QX80 2018 начинается с 65 745 долларов; цена полноприводной модели начинается с 68 845 долларов. Модель 4WD, на которой мы ездили, стоила 85 070 долларов.

Посмотреть все 113 фотоПоказать все 113 фото

Infiniti QX Автомобиль, обзоры, характеристики, цены, фото и видео

10 января 2017 г. 17:00 к Джонатан Лопес

В прошлом году на автосалоне в Пекине Infiniti представила QX Sport Inspiration, концепт кроссовера среднего размера, который позволил взглянуть на грядущие предложения бренда в области внедорожников. Теперь японский автопроизводитель премиум-класса дал нам преемника, и он в равной степени ближе к дилерским центрам и более дикой природы, чем был раньше.Он называется QX50 Concept, и он не только предлагает нам взглянуть на новое направление стиля Infiniti, но и предлагает нам новый дизайн кабины, амбиции автономных транспортных средств и, что самое интересное, готовый к производству двигатель внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия.

Это довольно амбициозный набор функций, особенно для модели, которая должна появиться у покупателей в ближайшие несколько лет. Тем не менее, Infiniti, похоже, уверена, что очень скоро запустит в производство что-то близкое к концептуальному QX50, и дает бесчисленные намеки на свои намерения в прилагаемом пресс-релизе.Но на самом деле это имеет смысл, когда вы рассматриваете сегмент. Infiniti быстро отмечает, что сегмент кроссоверов премиум-класса среднего размера в настоящее время является самым быстрорастущим автомобильным сегментом в мире, поэтому перспективный дизайн экстерьера, высококлассная кабина, автономные функции и новаторский двигатель — все это необходимые элементы для создания любого серьезного автомобиля. влияние.

Давайте начнем с внешнего вида, где мы находим последнюю эволюцию языка дизайна Infiniti «Мощная элегантность». Он имеет такие характеристики, как пропорции кабины вперед, с капюшоном-раскладушкой и множеством прямых линий характера.Эти черты придают автомобилю гладкий, элегантный вид, с выдающейся линией плеча, начинающейся за стреловидными ультратонкими фарами и доходящей до заднего люка. Между фарами расположена «двойная арочная» решетка радиатора, теперь ставшая основным продуктом Infiniti, с ромбовидной вставкой и заметной хромированной окантовкой.

Переезжая внутрь, мы находим много места как для пассажиров, так и из соображений практичности. Infiniti непреклонна в своем стремлении изменить статус-кво в сфере роскошных интерьеров, и поэтому при создании своих изделий она будет применять различные философии японского мастерства.В качестве материалов будут использоваться дерево и кожа, что не является чем-то необычным, но уникальным будет способ применения этих материалов. Например, Infiniti использовала три различных вида кожи в трехцветной цветовой гамме, а деревянная отделка — это ясень с открытыми порами, который сохраняет свою оригинальную текстуру для «улучшенной тактильности» по сравнению со стандартной глянцевой деревянной отделкой.

Но именно новый двигатель Variable Compression Turbo, или VC-Turbo, действительно привлек наше внимание. Infiniti уже давно намекает на это, и интересно видеть, где бренд рассматривает возможность своего применения.

Звучит заманчиво? Читайте подробности, а также дополнительную информацию о внешнем дизайне, внутреннем оснащении и автономных планах Infiniti.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о концепте Infiniti QX50.

Infiniti QX80 2018 Краткий обзор %% sep %% %% sitename %%

HUNTINGTON BEACH, California — Infiniti QX80 — один из относительно небольшого числа автомобилей из тех сотен, на которых я ездил, которые мне интересны. история, чтобы пойти с. Около семи лет назад я провел выходные в кемпинге на Buttonwillow Raceway в задней части автомобиля Motor Trend модельного года 2011 года — читай: спал на спине на надувном матрасе.Матрас аккуратно укладывался поверх сложенных рядов сидений, когда эта модель еще была известна как QX56. Большой внедорожник был отличным партнером для почти трехчасового перехода от моего дома в Лонг-Бич до трека и обратно. И, к моему приятному удивлению, за прошедшие годы мало что изменилось.

Да, конечно, в 2015 году появилась новая решетка и светодиодное освещение, но это вряд ли существенное изменение. А в 2018 году QX80 получил более существенное обновление от передней стойки, и его фары теперь расположены ближе к верхней части крыла, а не внизу, что существенно улучшило его внешний вид.Но помимо этого, а также изменений внутренней отделки, нового рычага переключения передач и добавления технологий помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль, Infiniti QX80 2018 года по сути является той же системой, что и в 2011 году.

Это не выдерживает. тем не менее, QX80 вернулся к коммерческому успеху. Фактически, 2016 и 2017 были рекордными годами для большого внедорожника (включая годы его выпуска QX56), когда было продано 16 772 и 17 811 единиц соответственно — и это было до того, как он получил свое новое лицо, которое пригодится, когда дело доходит до борьбы. новые конкуренты, такие как Lincoln Navigator, который в 2018 году получил давно назревший и полностью переработанный дизайн.

Как только вы сядете за руль, легко понять, почему Infiniti не испортила формулу QX80. Ходовая часть, которую он предлагает, остается одной из самых плавных, бесшумных и комфортных на рынке, что является впечатляющим достижением, учитывая, что это автомобиль с кузовом на раме весом 5888 фунтов. Спасибо компании Hydraulic Body Motion Control за такую ​​отличную работу по управлению креном кузова и неровностями дороги — вы стоите 5 700 долларов за пакет Deluxe Technology Package, частью которого вы являетесь; Наш тестер не пострадал от ухудшения качества езды, даже несмотря на то, что он ездил на 22-дюймовых колесах (вариант стоимостью 2900 долларов).

Посмотреть все 65 фотографий

Безнаддувный 5,6-литровый восьмицилиндровый двигатель развивает достаточно 400 лошадиных сил и 413 фунт-фут крутящего момента, но обеспечивает его более старомодным способом, чем современные силовые установки с двумя турбонаддувом, излучающие крещендо-рычание, когда он раскручивается, что было бы хорошо обслужено хриплым выхлопом вторичного рынка. Это удовлетворительный двигатель, и Infiniti утверждает, что разгоняет QX80 2018 года до 62 миль в час за 7,5 секунды, но старый QX56 2011 года в руках MT смог разогнаться до 0-60 миль в час за 6,1 секунды, и нет никаких причин. Следует ожидать значительного снижения производительности, учитывая, что эти два автомобиля идентичны по механике.Это определенно было достаточно быстрым, когда педаль газа была опущена на пол.

Несмотря на то, что QX80 достаточно быстрый спринтер, вы захотите дать себе достаточно места для замедления. Конечно, у внедорожника есть достаточно мощные стопоры — 13,8-дюймовые вентилируемые диски спереди и сзади — чтобы быстро остановить шоу, но я считаю, что вы бы предпочли, чтобы ваш торговый центр не облетал всю кабину.

Наряду с HBMC, те, кто выбирает пакет Deluxe Technology Package, также получают обивку из полуанилиновой кожи, интеллектуальное зеркало заднего вида, аудиосистему Bose с 15 динамиками, передние сиденья с климат-контролем и адаптивное переднее освещение.Этот загруженный образец стоимостью 85 160 долларов также включает в себя театральный пакет за 2450 долларов (два восьмидюймовых экрана для пассажиров второго ряда с беспроводными наушниками, задние 120-вольтовые розетки, порты HDMI, а также сиденья второго ряда с подогревом и дистанционным подъемом), драйвер за 2900 долларов. Пакет помощи (резервное вмешательство в случае столкновения, предупреждение и вмешательство в слепые зоны, предупреждение и предотвращение выезда с полосы движения, интеллектуальный круиз-контроль и прогнозируемое предупреждение о лобовом столкновении, а также экстренное торможение вперед), грузовой пакет за 225 долларов (коврик для груза с ковровым покрытием, грузовая сетка, и пакет первой помощи), поперечные перекладины на крыше за 400 долларов, пластины с подсветкой за 465 долларов, Wi-Fi в автомобиле за 450 долларов и приветственные огни за 425 долларов.В довершение ко всему, плата за краску «Кварц шампанского» составляет 500 долларов.

Просмотреть все 65 фотографий

Хотя список опций позволяет покупателям расширить встроенный технический комплект QX80, возраст модели ограничивает ее общие возможности. Хотите Apple CarPlay или Android Auto? Большой красивый экран? Веселое тактильное управление? Нет, извините, вы можете использовать тот же информационно-развлекательный интерфейс с ручками и кнопками, который Infiniti теперь предлагает в течение большей части десятилетия, только через дисплей с более высоким разрешением. Даже графика не изменилась — даже в новой конфигурации с двумя экранами, которая есть в Q50 / Q60 и QX50 2019 года.

Но если вы не относитесь к категории технофилов, которые должны иметь новейшие и лучшие гаджеты любого рода, вы не будете возражать, потому что вы будете слишком заняты, наслаждаясь удовлетворяющим чувством великолепной изоляции, сидя в пробке — и достаточная, плавная мощность большого V-8 при движении по открытой дороге. Infiniti QX80 2018 года, возможно, не является памятником технологическому прогрессу, но, безусловно, это чертовски хороший роскошный внедорожник.

Infiniti QX80 2018 Технические характеристики

В ПРОДАЖЕ Сейчас
ЦЕНА 68 845 долл. США / 85 160 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
ДВИГАТЕЛЬ 5.6L DOHC, 32-клапанный V-8/400 л.с. при 5800 об / мин, 413 фунт-фут при 4000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ 7-АКПП
ВИД 4-дверный, 7-местный, передний двигатель, 4WD SUV
ПРОБЕГ EPA 13/19 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В 208,9 x 79,9 x 75,8 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА 121.1 из
ВЕС 5,888 фунтов
0-60 миль / ч 7,4 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 130 миль / ч
Показать всеПросмотреть все 65 фото

Обзор заметок водителей Infiniti QX80: Каково это — водить

Когда дело доходит до полноразмерных внедорожников с кузовом на раме, кажется, что у всех автопроизводителей одна и та же стратегия. Предложите одну версию как более доступную и практичную, а другую — как шикарную роскошную модель.Форд имеет Экспедиция и Навигатор, у Toyota есть Land Cruiser и LX 570, GM имеет Тахо и Escalade. Nissan представляет собой пару Nissan Aramada и Infiniti. QX80. Недавно мы рассмотрели версию Nissan, и мы только что Infiniti. Так как же Infiniti выступила против своего пролетарского близнеца? Читай дальше что бы узнать.

Заместитель редактора Джоэл Стоксдейл: Итак, вот что особенность Infiniti QX80: он буквально просто ярче. Nissan Armada.Когда я сел писать свои мысли, я еще раз взглянул на то, что я написал о версии под маркой Nissan, и понял почти все, что у меня на уме, что я уже затронул. Вещь огромная. Подойдя к нему, кажется, что он может быть на дюйм выше меня (5 футов 11 дюймов). Он тоже довольно широкий, и ширина одинакова на всем протяжении. Но им по-прежнему легко управлять с легким рулевым управлением и очень хорошая обзорность. 5,6-литровый V8 звучит прекрасно и, кажется, хорошо сочетается с грузовиком, а трансмиссия переключается плавно и хорошо выбирает передачи.

Настоящая проблема, которую я вижу, заключается в том, что мои чувства к интерьеру QX80 почти идентичны таковым из Армада. Они практически идентичны, особенно если сравнивать Армады с более высокой комплектацией. У них такая же информационно-развлекательная система, те же кнопки. Также есть много кнопок, которые, казалось бы, разбросаны бессистемно, и их трудно использовать, особенно с очень устаревшей информационно-развлекательной системой. Дизайн приборной панели и форма дерева такие же, как и рулевое колесо. Единственное, что я мог сказать, действительно отличалось — это ручка переключения передач, приборные панели и стеганые кожаные сиденья.И Nissan предлагает версию последнего в Armada Platinum Reserve.

Я немного остановился на этом, потому что Infiniti QX80 стоит недешево. Базовая цена полноприводного автомобиля, который у нас был здесь, в Мичигане, составляла 68 845 долларов. Это на несколько тысяч больше, чем упомянутый выше Armada Platinum Reserve, и я не понимаю, как Infiniti стоит этих дополнительных денег. Кажется, все, что вы получаете, — это более яркий внешний вид, особенно с 22-дюймовыми колесами за 2800 долларов и более престижным значком. Чтобы потратить столько денег, мне нужно больше, чем хром и значки.Я рекомендую просто купить Армаду.

Старший редактор Алекс Кирстайн: Nissan Patrol, созданный Armada и его двоюродным братом QX80, датируется 2010 годом, но дух времени из всех трех — это чистые 1990-е. Полнота и вес, безупречная динамика вождения, яркий внешний вид. Мир перешел к менее грубым орудиям: рассмотрим Lincoln Navigator когда-то очень нравился в этом ключе. Теперь он кажется космическим кораблем по сравнению, а его манеры вождения и уникальное торговое предложение намного опережают QX80.

5,6-литровый двигатель мощный, и приятно иметь в роли безнаддувный V8, но я не думал, что он звучит так же звучно, как Джоэл. Это грубовато, и QX80 сложно перемещать, хотя в этом плане он неплохо справляется. Усыпанная пуговицами внутренняя часть неудачна, а сами кнопки, кажется, взяты из той же корзины, что и Nissan Sentra черпает из. QX80 — не единственный преступник здесь, но любая цена, по крайней мере, покрыть кнопки QX80 более красивым материалом, будет стоить того, учитывая, сколько недвижимости они разбросаны.

Я, вероятно, должен сказать здесь что-то положительное, хотя в целом я думаю, что QX80 — несколько плохое исполнение устаревшей идеи. Скажу, что QX80 имеет реальное физическое присутствие. Это не пугает, но привлекает внимание. Если вас утешает или очаровывает большой внедорожник, QX80 это почувствует и удовлетворит это желание. Для всех остальных, и особенно если безбожная цена входа в размере 65000 долларов заставляет вас заткнуть рот, вы можете добиться большего. Возьмем, к примеру, Mercedes-Benz GLS-класса, стоимость которого начинается на несколько тысяч больше, но он предлагает гораздо более изысканные ощущения.Навигатор значительно больше, но запускать его намного приятнее. И если у вас не должен быть роскошный значок марки, я бы предложил хорошо оборудованный Ford Expedition Platinum удовлетворит вас больше, чем QX80.

Ответственный редактор Джеймс Рисвик: Итак, я чувствую, что Стоксдейл и Кирстайн не любили QX80. Конечно, они имеют право на свое мнение.

Тем не менее, люди любят громоздкие идиотские грузовики. Истощенные типы владеют Mercedes G-Class по Беверли-Хиллз толпами по какой-то причине.Кажется, что каждый в Техасе и Колорадо владеет Chevy Tahoe, несмотря на все объективные свидетельства того, что это плохо упакованное ископаемое, подвешенное на тележке. Следовательно, если люди готовы подчиниться динамике вождения эпохи Картера последнего G-Class и трехтонный внедорожник, в котором места в третьем ряду меньше, чем у Nissan Rogue, значит, им действительно стоит полюбить Infiniti QX80. Это намного лучше, чем те.

Хм, опять же, Lincoln Navigator значительно превосходит QX80 во всех областях, за исключением его более высокой цены на 9000 долларов.Конечно, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, вы сэкономите около 850 долларов в год на топливе с Lincoln, и вы получите гораздо больше мощности, пространства и современности, но эй, более низкая цена! Что, как указывает Стоксдейл, все еще намного выше, чем у меня тоже Армада.

Итак, стеганые сиденья? Это было хорошо. Очень мягкий. У Infiniti также очень мягкие подлокотники. И вам любопытно, что вам нужно включать технологию предотвращения аварий каждый раз, когда вы садитесь в машину, чтобы сэкономить на нежелательных звуковых сигналах? Я не знаю, чувак, я здесь как мог.

Видео по теме:

Первый диск: Infiniti QX80 2018 года [Обзор]

Infiniti QX80 получит несколько улучшений в 2018 году.

Когда в 1989 году появился бренд Infiniti, это была исключительно автомобильная компания. Фактически, пройдет восемь лет, прежде чем Infiniti выпустит свою первую модель внедорожника QX4.

Но Infiniti за последние годы добилась значительных успехов в категории утилит, и теперь компания предлагает больше внедорожников и кроссоверов (4), чем седанов и купе (3). Лидером среди этих внедорожников является полноразмерный QX80 с кузовом на раме, который Infiniti готовит к обновлению модели 2018 года.

Что нового есть старого? Прежде чем мы углубимся в основную часть нашего обзора, давайте сделаем паузу и сделаем небольшой урок истории. Истоки QX80 2018 года восходят к Infiniti QX56 на базе Nissan Titan, выпущенному в 2004 году.Как и его современный аналог, QX56 был полноразмерным внедорожником с двигателем V8, предназначенным для борьбы с такими транспортными средствами, как Cadillac Escalade, в быстрорастущем сегменте роскошных внедорожников. QX56 быстро зарекомендовал себя как надежный продавец Infiniti: каждый месяц более 1000 единиц находят новые дома.

Хотя Великая рецессия существенно снизила продажи QX56, Infiniti представила совершенно новую модель в 2010 году. QX56 2010 года отличался свежим стилем, более роскошным интерьером, обновленной трансмиссией и новой платформой, заимствованной у Nissan. Патруль.Название внедорожника было изменено с QX56 на QX80 в 2014 модельном году, но в остальном Infiniti мало что сделала для улучшения QX80 за последние семь лет. Представляем Infiniti QX80 2018 года выпуска.

Отображение изменений Несмотря на свой преклонный возраст, QX80 2018 представляет собой скорее обновление в середине цикла, чем совершенно новую модель. Тем не менее, стоит отметить несколько важных улучшений.

Главное из этих изменений — внешний вид. С момента своего создания QX56 / QX80 не был тем, что вы бы назвали красивым автомобилем, но изменения в модели 2018 года легко делают его самым красивым флагманским внедорожником Infiniti на сегодняшний день.

Передняя часть QX80 получила несколько дополнительных дюймов листового металла, и дизайнеры Infiniti отказались от наклонного капота внедорожника. На его место установлена ​​более вертикальная решетка радиатора, выполненная в новейшей «двойной арке» Infiniti. Фары были перемещены ближе к линии капота внедорожника и теперь выглядят более современно. Вся передняя часть QX80 стала более вертикальной, чем раньше, что придает ему вид настоящего роскошного внедорожника, а не белухи.

Задняя часть QX80 была переработана, чтобы включить новые светодиодные задние фонари, хромированную акцентную полосу, которая проходит по ширине автомобиля, и нижний бампер измененной формы.По сравнению с изменениями в передней части, изменения в задней части не столь успешны; мы видим больше стиля минивэна, чем большие массивные реплики внедорожника.

Интерьеру QX80 2018 года уделялось меньше внимания, чем внешнему виду внедорожника. Общая компоновка идентична прошлогодней модели, за некоторыми исключениями.

В техническом плане QX80 2018 получил «умное» обзорное зеркало, которое может действовать как обычное зеркало или переключаться на вид с камеры, обновленный 8-дюймовый центральный сенсорный дисплей с последней версией информационно-развлекательной системы Infiniti InTouch, новая развлекательная система для задних сидений с 8-дюймовыми экранами, установленными на подголовниках, и дополнительными портами USB, чтобы пассажиры на задних сиденьях были заряжены и счастливы.Новый QX80 также предлагает передовые технологии безопасности, о которых мы поговорим чуть позже.

С точки зрения дизайна QX80 2018 получил новый рычаг переключения передач, стеганую кожу и новую опциональную обивку коричневого цвета. Infiniti также сделала кожу QX80 более прочной, нанеся покрытие, устойчивое к загрязнениям и пятнам.

QX80 2018 года по-прежнему оснащается двигателем V8 объемом 5,6 л, который развивает 400 лошадиных сил и 413 фунт-фут крутящего момента. Семиступенчатая автоматическая коробка передач выполняет функции переключения передач.QX80 в стандартной комплектации поставляется с задним приводом, но полный привод можно заказать за дополнительную плату. По оценкам Infiniti, 55 процентов покупателей выберут полноприводный вариант.

Оценки экономии топлива не впечатляют при 14/20/16 миль на галлон город / шоссе / в сочетании для моделей с задним приводом и 13/19/15 миль на галлон для моделей с полным приводом. Infiniti заявляет, что не прилагала усилий для повышения эффективности QX80, потому что клиенты не требовали этого.

Однако владельцы жаловались на грубую езду QX80, поэтому Infiniti поигралась с системой подвески внедорожника на 2018 год.Амортизаторы теперь на 30 процентов мягче для более комфортной езды, а гидравлическая система управления кузовом не позволяет большому внедорожнику слишком сильно наклоняться в поворотах. Также есть самовыравнивающаяся задняя подвеска, чтобы QX80 оставался плоским даже при транспортировке тяжелого груза.

Время в пути Даже проведя всего несколько минут за рулем, совершенно очевидно, что у QX80 2018 намного лучшая езда, чем у его предшественника. Более мягкие амортизаторы почти устранили небольшие толчки и покачивания, которые могли бы расстроить салон старого QX80.Большие дорожные дефекты могут разоблачить каркасные корни QX80, но по большей части QX80 2018 года — это в высшей степени комфортная крейсерская машина.

Гидравлическая система управления кузовом Infiniti отлично справляется с задачей удержания QX80 в вертикальном положении даже при движении по клеверному листу на высокой скорости. Система работает путем перекачивания гидравлической жидкости во внешнюю подвеску, тем самым удерживая корпус в горизонтальном положении. Но даже гидравлического волшебства Infiniti недостаточно, чтобы замаскировать огромную массу QX80; со снаряженной массой около 6000 фунтов QX80 просто не суетиться за углы.

Но, несмотря на то, что снаряженная масса приближается к весу Луны, QX80 на самом деле довольно быстр. Infiniti утверждает, что разгон от 0 до 62 составляет 7,5 секунд, но большой внедорожник чувствует себя быстрее при движении с инерцией, например, при разгоне с 45 до 65 миль в час. Семиступенчатая автоматическая коробка передач без проблем работает в фоновом режиме.

Однако рулевое управление и тормоза могли бы быть лучше. Рулевое управление QX80 имеет нечеткое ощущение центра, а это означает, что необходимы постоянные небольшие корректировки, чтобы внедорожник оставался на прямой.Тормоза резиновые и не ощущаются так, как хотелось бы от автомобиля такого размера.

Говоря о размерах, нос QX80 теперь на 3,5 дюйма длиннее и почти на дюйм выше, что делает большой внедорожник сложным для езды по густонаселенным городским центрам, поскольку вы не всегда можете видеть, что находится прямо перед вами. Водитель, по крайней мере, сидит высоко в QX80, что сглаживает некоторые слепые зоны его интерфейса.

Чтобы уменьшить слепые пятна сзади, вызванные высокими грузами в грузовом отсеке, Infiniti оснастила QX80 таким же цифровым зеркалом заднего вида, которое вы найдете в некоторых современных Cadillac.Система основана на камере, установленной высоко в заднем стекле QX80, которая находится внутри автомобиля и находится в пределах досягаемости заднего дворника, чтобы сохранить качество изображения как можно более четким. Обзор камеры активируется поворотом рычага на нижней стороне зеркала заднего вида. Цифровое зеркало — полезный инструмент, но он не идеален. Поскольку он расположен так высоко в заднем стекле, на нем не видны предметы в пределах нескольких футов от заднего бампера. К счастью, QX80 оснащен резервной системой предотвращения столкновений Infiniti, поэтому внедорожник может остановиться, если обнаружит пропущенный вами объект.

В то время как мы говорим о технологиях безопасности, 2018 QX80 доступен с исчерпывающим списком оборудования для обеспечения безопасности, включая интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение и предотвращение выезда за пределы полосы движения, экстренное торможение вперед и предупреждение о мертвых зонах. Следует отметить две уникальные технологии: помощь в дистанционном управлении Infiniti и прогнозируемое предупреждение о лобовом столкновении. Первый — это, по сути, адаптивный круиз-контроль без необходимости включения адаптивного круиз-контроля — при включении дистанционного управления QX80 автоматически сохраняет заданное расстояние до идущего впереди автомобиля.Система удобна в пробках, так как она затормозит автомобиль за вас в условиях низкой скорости. Последний использует передние датчики QX80, чтобы отслеживать, что происходит на двух машинах впереди. Если система обнаруживает внезапную остановку, она может затормозить автомобиль, прежде чем вы даже поймете, что происходит.

Комфорт и удобство Когда дело доходит до внутренней отделки, QX80 представляет собой неоднозначную картину. Первоклассные материалы сочетаются с отсутствующими или устаревшими функциями. Например, передние сиденья QX80 красиво обиты высококачественной кожей, но им не хватает диапазона регулировки мощности (например, положение поясницы не регулируется), которые вы ожидаете от автомобиля, который может стоить более 80 000 долларов.

Хотя 8-дюймовый центральный экран QX80 обновлен к новому модельному году, он превосходит более крупные экраны, используемые в большинстве современных флагманских автомобилей класса люкс. Ему также мешает тот факт, что он не может запускать Android Auto или Apple CarPlay. Если вы хотите узнать, сколько лет информационно-развлекательному оборудованию в QX80, обратите внимание на расположенный на видном месте слот для компакт-дисков.

Приборная панель QX80 — та же история. В то время как большая часть отрасли перешла на цифровые кластеры, QX80 по-прежнему использует аналоговые циферблаты с маленьким ЖК-экраном, который выглядит так, как будто он был разработан в прошлом десятилетии (что так и было).Органы управления также не идеальны, с кнопками, разбросанными по рулевому колесу QX80 и капоту датчика.

Но QX80, по крайней мере, получает высокие оценки за общий комфорт. Передние сиденья мягкие, но удобные, обеспечивая комфорт, который вы искали бы в машине для путешествий. Сиденья второго ряда так же хороши с большим пространством для головы и ног. Третий ряд QX80 не такой просторный, но он по-прежнему предлагает приличное место для взрослых нормального роста.

Как и в большинстве трехрядных автомобилей, грузовое пространство за откидными задними сиденьями у QX80 скромное — 16.6 кубических футов. Это пространство расширяется до 49,6 кубических футов при сложенном третьем ряду. Однако для разблокировки этой дополнительной комнаты требуется много пациентов, так как складывающиеся с электроприводом сиденья тратят время на укладку, и вам нужно все время держать кнопку на кнопке. И столько же времени нужно, чтобы вернуть сиденья в вертикальное положение.

Цена QX80, хотя и не дешевый, предлагает хорошее соотношение цены и качества. Цены на полноприводные модели начинаются от 64 750 долларов США, а цены на полноприводные модели — от 67 850 долларов США.Infiniti заявляет, что большинство QX80 доступны по цене примерно до 75000 долларов. Сходите с ума с опциями, и QX80 может стоить около 87000 долларов.

Итоги Leftlane Infiniti сделала лучший QX80 на 2018 год, но не обязательно лучший флагманский внедорожник.

По сравнению со своим предшественником QX80 добился значительных успехов в комфорте езды и качестве. Он также выглядит значительно лучше с точки зрения внешнего вида. Но костяк QX80 просто стареет, и этот факт сложно скрыть.Тем не менее, красиво оформленный интерьер и разумная цена QX80 должны продолжать привлекать покупателей в выставочные залы Infiniti.

Фото Дрю Джонсона

Сравните INFINITI QX80 2018 и 2017: в чем разница?

Сравнить INFINITI QX80 2018 и 2017: в чем разница? | Нови и Детройт, штат Мичиган Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: