Иж 2715 полный привод: Мифы и факты про ИЖ-2715 — уазмаркет56

Содержание

Нормы расхода топлива для ИЖ

Норма и скорость потребления топлива необходимы для экономической отчетности в автотранспортных компаниях. С помощью этого показателя следят за техническим состоянием автомобиля и планируют затраты на техобслуживание.

Фургон ИЖ уже давно прошли испытание российскими дорогами, заслужили признание за надежность в эксплуатации и стали популярными в России. Для расчета стоимости обслуживания машины ИЖ нужно учитывать не только цены на запчасти и материалы, но и расход горючего. Нормы потребления топлива фургон автомобиля ИЖ указаны в таблице.

ИЖ

2125, -21251, -2126

10.

1.8

0.15

0.05

0.1

ИЖ

2126-030 «Ода» (ВАЗ-2106-4L-76-1,568-5M)

9.00

ИЖ

21261-030 «Фабула» (ВАЗ-2106-4L-76-1,568-5M)

9.00

ИЖ

2715, -27151, -271501, -27151-01

11. 00

ИЖ

2715011

15.00

СНГ

ИЖ

27156-016 (УЗАМ-412Э-4L-1,584-80-4M)

10.00

ИЖ

2717 (ВАЗ-2106-4L-1,569-75-5M)

9. 00

ИЖ

2717-220 (УМПО-331410-4L-1,699-85-5M)

9.00

ИЖ

2717-230 (ВАЗ-2106-4L-1,569-75-5M)

9.00

Исходный норматив — это величина, которая помогает выбрать нужный вид грузовика.

Компьютерный расчет нормативного значения расхода топлива чаще делается специалистами компании производителя. В идеале предприятие-продавец узнает условия работы грузовой машины у покупателя до покупки или во время приобретения, и на основе этих данных делает вычисление по формуле:

потребление топлива на 100 км = литраж сожжённого топлива / пройденные километры х 100.

При таких расчетах дополнительные факторы не принимаются во внимание, что уменьшает точность показателей. Реальный расход топлива можно рассчитать, опираясь на:

маршрут следования грузовика,
пройденный путь в километрах
литраж израсходованного бензина.

Такой вариант расчета более эффективен, так как позволяет получить действительные показатели потребления горючего.

Стоит также отметить, что на дополнительный расход топлива фургон автомобиля ИЖ влияют:

Недостаточная либо при избыточная мощность двигателя;
Низкое давление в шинах;
Частое использование кондиционера;
Вес автомобиля;
Степень прогрева двигателя.

На ОАО «ИжАвто» после реконструкции открывается заводской музей

26 марта 2008 года на ОАО «ИжАвто» состоится официальное открытие заводского музея после реконструкции.

История заводского музея ведет отсчет с 1983 года, когда в одном из коридоров инженерного корпуса были выставлены три автомобиля: «Москвич-412», «ИЖ-комби» и фургон ИЖ-2715 на базе «Москвича». 23 февраля 1983 года состоялась первая официальная экскурсия: музей посетили ветераны Великой отечественной войны. Эта дата считается датой рождения музея Ижевского автозавода.

За 25 лет экспозиция музея пополнилась новыми образцами. Сейчас в ней 19 основных экспонатов, в том числе, автомобили ИЖ-14 (полный привод, 1972г.), ИЖ-Ралли (спорт), ИЖ-19 («Старт-комби», 1975г.), опытные прототип «Оды» (1975г.), ИЖ-2126 «Ода» «4х4», Fabula «4х4», ИЖ-2717 «4х4», ИЖ-2717 (пожарный фургон на базе «Оды»). На реконструкции находится автомобиль ИЖ-13 (передний привод, 1972г.), который в ближайшее время также должен пополнить фонды музея.

В начале 2008 года заводской музей переехал в новое помещение, площади расширены примерно в три раза — с 280 до 860 кв. м. В фондах музея около тысячи экспонатов, в том числе, молоток для обивки салона, которым в ночь с 12 на 13 декабря 1966 года был собран первый ижевский автомобиль «Москвич-408», символический ключ от корпусов, который строительные организации вручили работникам на церемонии открытия «большого автозавода» 30 октября 1970 года, мастер-модели для создания собственных ижевских штампов на «Москвич», личные вещи и медали ижевских автоспорсменов и т. д.

а четверть века, по состоянию на 31 декабря 2007 года количество посетителей заводского музея составило 69 773 человека. В начале 2008 года, еще на этапе реконструкции, музей посещали представители сервисно-сбытовой сети ОАО «ИжАвто», представители ветеранских организаций (180 человек). Таким образом получается, что 26 марта 2008 года будет присутствовать 70-тысячный посетитель музея.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

ИЖ 2715 ( каталог 1999г.) (2715-01, 27151-01, 27156, 21251, М 412 ИЭ)- описание, характеристики, история.

Выпускаются производственным объединением ИЖМАШ на базе автомобиля Москвич-412ИЭ с 1984 г. Кузов ИЖ-2751-01 — цельнометаллический фургон, с задней двухстворчатой дверью; кузов ИЖ-27151-01 — пикап с откидывающийся задней дверью. Кабина — двухместная, сиденья — раздельные с регулировкой сиденья водителя по длине и наклону спинки. Автомобили выпускаются в комплектации с двигателями мод.

412ДЭ и 412Э.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Грузоподъемность, кг	450 (500)	500 (550)
Снаряженная масса, кг	1015	965
В том числе:
на переднюю ось	550	550
на заднюю ось	465	415
Полная масса, кг	1615 (1665)	1615 (1665)
В том числе:
на переднюю ось	615 (625)	615 (625)
на заднюю ось	1000 (1040)	1000 (1040)
Максимальная скорость, км/ч	125	125
Выбег со скорости 50 км/ч, м	400	400
Максимальный преодолеваемый подъем, %	28	28
Тормозной путь с 80 км/ч, м	43,2	43,2
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	6,9 (7,5)	6,9 (7,5)
Радиус поворота, м:
по внешнему колесу	5,25	5,25
габаритный	5,7	5,7

Двигатель
Двигатель — модификация 412Э или 412ДЭ

Трансмиссия
Передаточное число главной передачи — 4,22

Колеса и шины
Колеса — дисковые 4 1/2J-13.
Шины — 6,40-13, М-100 или 175/80R13 мод. М-183Я
Давление воздуха в шинах — 6,40-13: передних — 1,7; задних — 2,5 кгс/см²; в шинах — 175/80R-13: передних — 1.7; задних — 2,3 кгс/см²

(Дорожные просветы приведены на схемах для шин 6,40-1 3).

Остальные данные см. Автомобили Москвич-412ИЭ.

Примечание: в скобках данные даны при установки шин 175/80R13.

ИЖ-27151-01 пикап

Выпускается на базе ИЖ-2715-01 с 1988 г., предназначен для перевозки грузов и кратковременной перевозки пассажиров. Кузов — закрытый фургон, неотапливаемый, трехдверный (две двери кабины и задняя двухстворчатая дверь грузопассажирского помещения), с боковыми окнами и окном в левой створке задней двери, сдвижным окном в перегородке между кабиной и грузовым отделением, продольными откидными сиденьями в грузовом отделении.

В салоне на уровне голов пассажиров разместили дополнительные мягкие накладки и под потолком — плафон освещения. В соответствии с требованиями пассивной безопасности так же были усилилены многие силовые элементы кузова.

Автомобиль имеет экспортные исполнения:
— ИЖ-27 1566 — для стран с умеренным климатом;
— ИЖ-27 1567 — для стран с тропическим климатом (с двигателями мод 412Ю или 412ДЮ).

Грузоподъемность (вместимость) — 370 (420) кг груза плюс 2 чел. или всего 6 чел.

Снаряженная масса, кг — 1095
В том числе:
на переднюю ось, кг — 550
на заднюю ось, кг — 545

Полная масса, кг — 1615 (1665)
В том числе:
на переднюю ось, кг — 615 (625)
на заднюю ось, кг — 1000 (1040)

Остальные данные см. Автомобиль ИЖ-2715-01

Примечание: в скобках данные даны при установки шин 175/80R13

Автомобили — Berkat

Населенный пункт

Марка

ИномаркиОтечественныеAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBugattiBuickBYDCadillacChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDerwaysDodgeDong FengDoninvestFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedes-BenzMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheProtonRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTatraTeslaToyotaTrabantVolkswagenVolvoVortexXin KaiZXВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКАМАЗЛУАЗМосквичСеАЗТагАЗУАЗ

Модель

ВыбратьCLELIntegraMDXNSXRDXRLRSXTLTSXДругое. ..—1451461471551561591641663375AlfettaBreraGiuliettaGTGTVSpiderДругое…—DB-7DB-9DBSV-12 VanquishV-8Другое…—1002008090A-2A-3A4A-5A6A-8AllroadCabrioletCoupeQ-3Q-5Q-7QuattroR-8RS-4RS-6S-2S-3S-4S-5S-6S-8TTV-8Другое…—ArnageAzureBrooklandsContinentalMulsanneTurbo RДругое…—1161181201302315316318320323324325328330335518520523524525525I5285305355405455506286306356456507725728730732735740745750760850M-3M-5M-6X-3X5X-6Z-1Z-3Z-3MZ-4Z-4MZ-8Х-1Другое…—M-1M-2Другое…—57SC AtlanticEBДругое…—CenturyEnclaveLe SabrePark AvenueReattaRendezvousRivieraRoadmasterSkylarkДругое…—F3Flyer IIДругое…—BLSCateraCTSDe VilleEldoradoEscaladeFleetwoodSevilleSRXSTSXLRДругое…—FlyingSuvДругое…—A-520AmuletFlagcloudForaKimoOriental SonQQ-6SweetTiggoДругое…—AleroAstroAvalancheAveoBerettaBlazerC-10CamaroCapriceCaptivaCavalierCobaltColoradoCorsicaCorvetteCruzeEpicaEquinoxEvandaExpressGeo StormHHRImpalaLacettiLanosLuminaMetroNivaOrlandoPrizmRezzoSavanaSilveradoSparkSSRStarcraftSuburbanTahoeTrackerTrailBlazerUplanderVanVentureVivaДругое. ..—300C300MAspenCirrusConcordeCrossfireFifth AvenueGrand VoyagerIntrepidLe BaronLHSNeonNew YorkerPacificaProwlerPT CruiserSaratogaSebringStratusTown&CountryTrackerVisionVoyagerДругое…—AXBerlingoBXC1C-2C-25C3C4C-4 PicassoC-5C-6C-8EvasionJumperJumpyLNASaxoVisaXantiaXMXsaraXsara PicassoZXДругое…—1410Другое…—DamasEsperoEvandaGentraKalosLacettiLanosLeganzaLE MansMagnusMatizNexiaNubiraPrinceRacerRezzoTacumaTicoДругое…—AltisApplauseAstraiBe-GoBoonCharadeCopenCrafterCureEsseFerozaMateriaMiraMovePyzarRockySirionStoriaTeriosYRVДругое…—2.8LimousineДругое…—Другое…—313150AuroraCowboyPlutusShuttleДругое…—AvengerCaliberCaravanChallengerChargerDakotaDurangoGrand CaravanIntrepidMagnumNeonNitroRAMRamchargerShadowSpiritStealthStratusViperДругое…—MPVДругое…—AssolKondorOrionДругое…—AdmiralJinnVitaДругое…—360430599612CaliforniaEnzoF-355MaranelloMondialTestarossaДругое…—131AlbeaBarchettaBravaBravoCinquecentoCromaCupeDobloDubloFiorinoMareaMultiplaNew-500PalioPandaPuntoRegataRitmoSediciSeicentoStiloTempraTipo—AerostarBroncoCapriC-MaxContourCrown VictoriaEconolineEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerF-150FiestaFiesta STFive HundredFocusFocus STFreestyleFusionGalaxyGranadaGTKAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerScorpioShelbySierraS-MaxTaunusTaurusTempoThunderbirdTourneo ConnectWindstarДругое. ..—MKOtakaДругое…—AcadiaEnvoyJimmySafariSavanaSierraSonomaSuburbanYukonДругое…—DeerHoverSafeSailorSocoolSUFSUVWingleДругое…—BrioPrincipSimboДругое…—AccordAirwaveAvancierCapaCityCivicCivic-4DCivic-5DCivic ShuttleConcertoCR-VCRXDomaniEdixElementFerioFitFit AriaFR-VHR-VInsightInspireIntegraJazzLegendLifeLogoMobilioNSXOdysseyOrthiaPartnerPassportPilotPreludeRafagaRidgelineS-2000SaberShuttleSm-xS-MXStepwgnStreamTorneoVamosVigorZДругое…—AntelopeДругое…—H-1H-2h4HummerДругое…—AccentAtosAvanteCupeElantraEquusGalloperGetzGrandeurGrand StarexH-100H-1 StarexI-20LavitaMarciaMatrixNFPonySanta FeSantamoS-CupeSolarisSonataTBTerracanTiburonTrajetTucsonTuscaniVelosterVeracruzVernaXGДругое…—EXEX-35EX-37FX35FX-45FX-50G35G-37i30I-35J-30M-35M-45Q-45QX-4QX-56Другое…—SamandДругое…—AscenderAskaAxiomBighornGeminiImpulseRodeoTrooperVehiCrossWizardДругое…—RefineReinДругое…—E-TypeS-TypeXFXJXJ-8XJRXJSXJS CupeXK-8XKRX-TypeДругое…—CherokeeCJ5 — CJ8CommanderCompassGrand CherokeeLibertyPatriotWranglerДругое. ..—AvellaBestaBorregoCapitalCarensCarnivalCeedCeratoClarusForteJoiceMagentisOpirusOptimaPicantoPotentiaPredioPridePro CeedRetonaRioSedonaSephiaShumaSorentoSoulSpectraSportageVistoДругое…—DiabloEspadaGallardoMurcielagoДругое…—BetaDedraDeltaKapaLybraPhedraThemaThesisYДругое…—90DefenderDiscoveryFreelanderLand RoverRange RoverRange Rover SportДругое…—ES-300ES-330ES-350GS-300GS-350GS-400GS-430GS-450hGS-460GXIS-200IS-250IS-300IS-350IS-FLS-400LS-430LS-460LS-600LX-450LX-470LX-570RXRX-300RX-330RX-350RX-400hSC-300SC-400SC-430Другое…—BreezSmilyДругое…—ContinentalLincoln AviatorLSMarkMark LTMKXMKZNavigatorTown CarZephyrДругое…—EliseSuper-7ИксайджДругое…—22832000GT43000GT CupeBiturboCupeGrandSportGranTurismoQuattroporteSpyderДругое…—5757SДругое…—1212332356626929AtenzaAxelaAZ-WagonBBongoBT-50CapellaCarolCX-7CX-9DemioE-2000Eunos-500Eunos CosmoFamiliaLantisLevanteLuceMilleniaMPVMX-3MX-5MX-6PremacyProtegeRoadsterRX-7RX-8TributeVerisaXedos-6Xedos-9Другое…—190200220230240250260280300500A-140A-150A-160A-170A-180A-190A-200A-210B-170B-180B-200C-180C-200C-220C-230C-240C-250C-270C-280C-320C-32 AMGC-350C-36 AMGC-55 AMGC-63 AMGCabrioC classCL-420CL-500CL-55 AMGCL-600CL-63 AMGCL-65 AMGCLC-220 CDICLK-200CLK-220CLK-230CLK-240CLK-270CLK-320CLK-350CLK-430CLK-500CLK-55 AMGCLK-63 AMGCLS-320CLS-350CLS-500CLS-55 AMGCLS-63 AMGCupeE-190E-200E-210E-220E-230E-240E-250E-270E-280E-290E-300E-320E-350E-400E-420E-430E-500E-50 AMGE-55 AMGE-63 AMGG-230G-250G-270G-280G-290G-300G-320G-350G-400G-500G-55 AMGGL-320GL-420GL-450GL-500GL-550GLK-ClassML-230ML-270ML-280ML-320ML-350ML-400ML-430ML-500ML-55 AMGML-63 AMGPullmanRR-320R-350R-500S-260S-280S-300S-320S-350S-380S-400S-420S-430S-450S-500S-550S-55 AMGS-560S-600S-65 AMGS classSL-280SL-300SL-320SL-350SL-380SL-420SL-450SL-500SL-55 AMGSL-600SL-63 AMGSL-65SLK-200SLK-230SLK-280SLK-320SLK-32 AMGSLK-350SLK-55 AMGSLR McLarenSmartT-RexV-200V-220V-230V-280VaneoVianoДругое. ..—CapriGrand MarquisKugaMarinerMontegoMountainMystiqueSableTopazTrackerVillagerДругое…—MGBMGFTFZRZTДругое…—ClubmanCooperHatchOneДругое…—3000GTAirtrekAspireASXCarismaChallengerChariotColtDebonairDelicaDiamanteDingoDionEclipseeK-WagonEmeraudeEndeavorFTOGalantGolden StarGrandisGTOIL200LancerLancer-10Lancer-9Lancer CediaLancer EvolutionLegnumLiberoMinicaMirageMonteroMontero SportOutlanderPajeroPajero IOPajero SportRVRSapporoSigmaSpace GearSpace RunnerSpace StarSpace WagonStarionTown BoxДругое…—100NX200SX300ZX350ZADAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaArmadaAvenirBassaraBluebirdCedricCefiroCentreCherryCimaCubeDatsunElgrandExpertFairladyFrontierFugaGloriaGT-RJukeKing CabLafestaLargoLaurelLeopardLibertyLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMuranoNavaraNoteNP-300PathfinderPatrolPickupPrairiePrairie JoyPresagePreseaPrimeraPulsarQashqaiQuestRasheenRnessaRougeSafariSerenaSilviaSkylineStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanUrvanVanetteWingroadX-TerraX-TrailДругое…—AgilaAntaraAsconaAstraAstra OPCCalibraCampoComboCommodoreCorsaCorsa OPCFronteraGTInsigniaKadettMantaMerivaMontereyMovanoOmegaRekordSenatorSignumSintraSpeedsterTigraVectraVitaZafiraДругое. ..—100710610720520620730083013053063073083094007405406407605607806807Другое…—6000AztecBonnevilleFieroFirebirdGrand AmGrand PrixGTOPhoenixSolsticeSunbirdSunfireTrans SportVibeДругое…—911924928944968BoxsterCarrera GTCayenneCaymanДругое…—Persona-300 CompactPersona-400Другое…—11181920212559AvantimeClioClio SymbolDusterEspaceFluenceFugaGrand ScenicKangoo ExpressKangoo PassengerKoleosLagunaLoganMasterMeganeModusRapidSafraneSandero StepwayScenicScenic RXSuper-5SymbolTraficTwingoVel SatisДругое…—Corniche CabrioDrophead CoupePhantomSilver-SeraphSilver SpurДругое…—200254004560075800MaestroMini MKMontegoДругое…—90090009-2X9-39-59-7X99Другое…—S-7Другое…—IonLSSCSLVUEДругое…—tCXAxBДругое…—AlhambraAlteaArosaCordobaIbizaLeonMalagaRondaToledoДругое…—FabiaFavoritFeliciaOctaviaOctavia ScoutRoomsterSuperbДругое…—CrossbladeForfourFortwoRoadsterДругое…—ActyonCharmanFamilyIstanaKorandoKyronMussoRextonRexton-2RodiusTagerДругое…—B-9BajaForesterImprezaImpreza WRXJustyLegacyLeoneLiberoOutbackPleoR-2StellaSVXTraviqTribecaTXVivioWRX STIДругое. ..—AerioAltoBalenoCultus WagonEscudoEveryEvery LandyForenzaGrand VitaraIgnisJimnyKeiLianaMR WagonSamuraiSidekickSwiftSX4VeronaVitaraWagon R+X-90XL-7Другое…—T-613Другое…—Другое…—4-RunnerAllexAllionAlphardAltezzaAristoAurionAurisAvalonAvensisAvensis VersoBBBrevisCaldinaCamiCamryCamry SolaraCaribCarinaCarina ECarina EDCavalierCelicaChaserCorollaCorolla CeresCorolla FielderCorolla FXCorolla LevinCorolla RumionCorolla RunxCorolla SpacioCorolla VersoCoronaCorsaCressidaCrestaCrownCrown AthleteCrown MajestaCynosDuetEchoEstimaEstima EminaExivFJ CruiserFortunerFuncargoGaiaGrand HiaceGranviaHarrierHiaceHighlanderHilux PickupHilux SurfIpsumIsisIstKarenKlugerLand CruiserLand Cruiser-100Land Cruiser-105Land Cruiser-200Land Cruiser-70Land Cruiser-80Land Cruiser Prado-120Land Cruiser Prado-150Land Cruiser Prado-90Lite AceMark-2Mark XMasterAceMatrixMR-2MR-SNadiaNoahOpaOriginPassoPicnicPlatzPortePremioPreviaPriusProboxProgresPronardRactisRaumRAV4RegiusRegius AceScepterScionSequoiaSeraSiennaSientaSoarerSolaraSparkySprinterSprinter MarinoStarletSucceedSupraTacomaTercelTown Ace NoahToyo AceTundraVellfireVenzaVerossaVistaVitzVoltzVoxyWillWill CyphaWindomWishYarisYaris VersoДругое. ..—P-601Другое…—BeetleBoraCaddyCaravelleCorradoEosFoxGolfGolf PlusJettaKaeferLupoMultivanNew BeetlePassatPhaetonPointerPoloSantanaSciroccoSharanTaroTiguanTouaregTouranVentoДругое…—164240340440K460L480E740760850940960BertoneC-30C-40C-70S40S60S-70S-80S-90V-40 KombiV-50V-70XC-70XC-90Другое…—Другое…—Pickup X-3SR-V X-3Suv X-3Другое…—GrandTigerLand MarkПикапДругое…—ОкаКалина210121022103210421052106210721082109210992110211121122113211421152120 (Надежда)НиваПриораГрантаВестаLargusДругое…—131420212224241031023102931103110531116769M-1Другое…—1102110311051140965968ChanceSensВидаДругое…—1141174104Другое…—2125212627152717412ОдаДругое…—ОкаДругое…—967968969Другое…—2125214021412335400401402403406407408412423 Комби5846Aslk-2138Aslk-2140Князь ВладимирКомбиСвятогорЮрий ДолгорукийДругое…—1111Другое…—ТагерДругое…—22063151315231533159316031623163452469ПатриотХантерДругое…

Тип кузова

ВнедорожникКабриолетКроссоверКупеЛимузинМинивэнПикапСеданУниверсалХетчбэк

Трансмиссия

АКППМКППРоботВариатор

Вид топлива

БензинДизельГибрид

Объем двигателя

от 0. 91.01.11.21.31.41.51.61.71.81.92.02.12.22.32.42.52.62.72.82.93.03.13.23.33.43.53.63.73.83.94.04.14.24.34.44.54.64.74.84.95.05.15.25.35.45.55.65.75.85.96.06.16.26.36.46.5 до 0.91.01.11.21.31.41.51.61.71.81.92.02.12.22.32.42.52.62.72.82.93.03.13.23.33.43.53.63.73.83.94.04.14.24.34.44.54.64.74.84.95.05.15.25.35.45.55.65.75.85.96.06.16.26.36.46.5 л

Привод

ЗаднийПереднийПолный

Руль

ВыбратьЛевыйПравый

Цвет

КрасныйКоричневыйОранжевыйБежевыйЖёлтыйЗелёныйГолубойСинийФиолетовыйПурпурныйРозовыйБелыйСерыйЧёрныйЗолотойСеребряный

Состояние

ВыбратьНовыйХорошееСреднееБитый

Тип сделки

ВыбратьПродаюКуплюСдаюСнимуОбменПредлагаюТребуетсяИщуИнформация

ИЖЕВСКИЙ КЛАССИЧЕСКИЙ «МОСКОВИТ» НА «СЮЖЕТ»

В далеком 1960-м году, в соответствии с учением Объединения школы и жизни, наша 10-классная «Б» в полном объеме авиационный завод с загадочным названием «Предприятие п / 2402», где нам предстояло освоить одну из рабочих профессий.
Когда прошел всего час, я бродил по магазинам, нетерпеливо впитывая тонкости авиационной техники. Однажды я попал в прессовый цех, где из листового металла производили объемные детали — обтекатели, обтекатели, крылья лобики и т. Д.И вдруг возле одного из прессов я увидел слайд каких-то странных деталей, явно не имеющих отношения к авиационным алюминиевым половинкам… фигурки лошадей. В соседнем магазине из этих заготовок оказались целые «лошадки», и они стали неотъемлемой частью детских педальных бригад.

Позже я узнал, что почти все отечественные оборонные предприятия имеют «гражданскую» нагрузку. В том числе и такие непростые, как серийное производство автомобилей возложили на Ижевский машиностроительный завод. По мнению специалистов автопрома, инициатива создания гигантского советского оборонно-промышленного завода по производству малолитражных автомобилей принадлежала Д.Ф. Устинов, член Политбюро ЦК КПСС, министр оборонной промышленности, в свое время директор «Ижмаша».

Новое предприятие, ориентированное на выпуск «Москвича-408» — по сути, другой малолитражки в стране на тот момент не было. Первый ижевский автомобиль сошел с конвейера 12 декабря 1966 года.

Сначала на Ижевском автозаводе производилась сборка автомобиля — кузовные детали штампованные на Московском заводе малолитражных автомобилей, двигатели УМЗ-412 производства Уфы и трансмиссия. приехали из Москвы и Омска.Однако с 1970 года Ижевский завод уже штамповал детали кузовов самостоятельно. В 1973 году годовой объем производства «Москвичей» с логотипом Ижевска на решетке достиг 170 тысяч штук.

Первым автомобилем, существенно отличавшимся от 408-го «Москвича», считается пятидверный хэтчбек ИЖ-2125 «Комби», выпущенный в 1973 году. В этом же году началось производство знаменитого «каблука». — фургон ИЖ-2715 грузоподъемностью 350 кг, предназначенный для перевозки небольших партий грузов.

Однако, хотя эти автомобили были спроектированы на базе «Москвича», но конструкторское бюро Ижевского автозавода во главе с Н. И. Слесаренко, разработано много автомобилей оригинальной конструкции.

КБ Ижевский автозавод был создан в августе 1965 года. Когда кадровые менеджеры сделали ставку на молодых специалистов, и они оказались правы — вскоре молодежный коллектив взялся за этап планирования, уделяя особое внимание созданию передне- и полноприводных автомобилей.

Универсал ИЖ 21261 «Фабула»

Хэтчбек ИЖ-2125 «Комби»

«Москвич-408»

Сборка Ижевского автомобильного завода 922
Хэтчбек ИЖ-2126 «Ода»
Мини-грузовик ИЖ-2715
Опытный полноприводный автомобиль ИЖ-14

приводной вариант ИЖ-2126 «Ода»

Вагон ИЖ 21261 «Фабула»

10004

Расположение механизмов

узлы в моторном отсеке автомобиля ИЖ-21261

Фронт часть автомобиля ИЖ-21261

Багажное отделение автомобиля ИЖ-21261

В 1970-е годы мне довелось побывать в музее автомобилей «Ижмаш», где внимание к незнакомым автомобилям, например к полноприводной «Ниве» ВАЗ-2121. Я объяснил, что это опытный автомобиль ИЖ-14, разработанный в КБ Ижевского автозавода. Прототип был готов в 1972 году, когда разработчики ВАЗа только приступили к проектированию Нивы. Однако в серию был запущен именно «ВАЗ» — специальным документом о разграничении типов автомобилей на ижевских заводах было предписано выпускать «Москвичи». Ситуация усугублялась тем, что Ижевский завод подчинялся не Минавтопрому, а оборонной промышленности, у которой не было причин тратить деньги на запуск «гражданских» автомобилей.Тем более, что в то время в СССР не было проблем с продажей автомобилей, все они — от «Запорожца» до «Волги» — раскупались в день поступления в автомагазины.

Выпуск пикапов

ИЖ-2715 должен был заводить очень прибыльный бизнес. Советские грузовики Ford быстро завоевали у покупателей (они, конечно же, госпредприятия) репутацию недорогих и надежных «рабочих лошадок», а Ижевский автомобильный завод, ставший монополистом в производстве этих автомобилей, получил стабильный рынок. В дальнейшем «каблуки» успешно поставляются не только на внутренний рынок, но и в Европу (Венгрия и Финляндия), а также в Латинскую Америку (Куба, Никарагуа, Ямайка и Панама).

Иной сложилась судьба ИЖ-2126 «Ода». Техническая спецификация жестко определяет параметры новой машины — 1,5-литровый двигатель «москвички» и задний привод. И это в то время, когда ВАЗ, ЗАЗ и АЗЛК разработали современные переднеприводные автомобили! Ижевским конструкторам пришлось предпринять ряд мер, чтобы по управляемости, надежности и размерам салон «Ода» не уступал переднеприводным автомобилям, сохраняя при этом классические достоинства дизайна.

Итак, двигатель модели «412» был модернизирован и оснащен новой головкой блока цилиндров с измененной формой впускных каналов и увеличенной степенью сжатия, повышенной мощностью и значительно сниженным расходом топлива. Для «Оды» была разработана новая трансмиссия с пятым овердрайвом. Ширину машины довели до 1656 мм, что позволило комфортно разместиться на заднем сиденье троим пассажирам. Большое внимание разработчики уделили и аэродинамике автомобиля — в результате ряда продувок моделей в аэродинамических трубах удалось снизить лобовое сопротивление машины и, как следствие, расход топлива до 5.8 литров на 100 км при скорости 90 км / ч.

Немало усилий конструкторы приложили к конструкции передней оси с подвеской типа Макферсон, обеспечивающей повышенную плавность хода, и задней оси с рычажно-рессорной подвеской, в отличие от рессоры «московичевское». Рулевое управление было разработано достаточно современным механизмом с зубчатой рейкой, что обеспечило улучшенную управляемость. Тормозная система включала передние дисковые тормоза, такие же, как на ВАЗ «восьмерке», и барабанные задние.

Государственные испытания ИЖ-2126 прошел в 1984 году (по другим данным — в 1981 году), после чего этот классический заднеприводный хэтчбек с очень современным кузовом (кстати, сейчас он выглядит даже современнее своих сверстников. — ВАЗ «восьмерка», запорожская «Таврия» и «Москвич-2141») на долгие годы застряли на стадии подготовки к серийному производству.

Основной причиной стал экономический кризис 1990-х годов. Купленное оборудование для сварки кузовов валялось на заводском дворе разархивировано, и машина собиралась по байпасной технологии, а потому качество машины поначалу было не очень. Первая машина сошла с конвейера в 1991 году. В 1997 году «ИЖ-Авто» вместо предполагаемых 250 тысяч машин смогло произвести всего 8 тысяч машин.

Ситуация значительно улучшилась с приходом в «ИЖ-Авто» нового главного конструктора А.К. Миллер, перешедший сюда с Волжского автозавода, где работал ведущим конструктором автомобиля ВАЗ-21081.

В 1999 году офис «ИЖ-Авто» перешел к группе компаний «СОК», которая решила возродить умирающую компанию. Оперативно была установлена приобретенная ранее сварочная линия компании CCA, реорганизована система работы предприятий — в результате к 2003 году производство автомобилей увеличилось более чем в восемь раз!

В начале 2002 года «АВТОВАЗ» передал «ИЖ-Авто» производство ВАЗ-2106, а в августе 2003 года — производство популярного у российских покупателей универсала ВАЗ-2104. В итоге выпуск автомобилей «ВАЗ» позволил вывести завод из кризиса убыточности и начать консолидацию средств для разработки новых моделей.

Дальнейшим развитием хэтчбека «Ода» стал заднеприводный пятиместный автомобиль-универсал ИЖ 21261 «Фабула», серийный выпуск которого был развернут в 2004 году. При разработке этого автомобиля заводские инженеры использовали проверенные временем узлы и агрегаты. . Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — зависимая, рессорная, с направляющей тягой и телескопическими гидроамортизаторами двустороннего действия.Коробка передач — механическая, пятиступенчатая. Двигатель «ВАЗ», 75-сильный, рабочим объемом 1,6 литра или УМПО-331. Пока УМПО-331 агрегатируется сцеплением и трансмиссией ИЖ-2126, ВАЗ-2106 — сцеплением-ВАЗ-2106 и коробкой передач ВАЗ-21074 или ИЖ-2126. Максимальная скорость «Участка» составляет 130 км / ч, а разгон до «сотни» — 20 секунд.

Благодаря возвышающейся задней части крыши объем багажного отделения был увеличен до 1354 м3 при сложенных задних сиденьях. К тому же такая крыша позволяет комфортно разместить на заднем сиденье пассажиров высокого роста.Кстати, если поставить одно из двух задних сидений, можно перевозить длинные предметы, например, лыжи.

В 2004 году ИЖ-Авто приобрело лицензию на производство автомобилей KIA Spectra и приступило к «отверточной» сборке этих автомобилей из комплектов, полученных из Кореи, и в августе 1995 года было развернуто уже в полном объеме производство этих автомобилей. В июле 2008 года «ИЖ-Авто» приступило к серийному производству еще одного корейского автомобиля — KIA Sorento.

Ну а как же автомобили «Ода» и «Фабула»? Увы, производство первого в 2006 году пришлось прекратить из-за невозможности дальнейшего совершенствования заднеприводной «классики», а второй выпускался только в грузовом исполнении.Эти мини-грузовики до сих пор пользуются популярностью у покупателей, как фургон ИЖ-2717, грузоподъемностью 650 кг, выпускаемый с несколькими специальными модульными кузовами, и пикап ИЖ-27171 грузоподъемностью 740 кг, оснащенный задним металлическим кузовом с тремя складывающимися сторонами.

Технические характеристики автомобиля ИЖ-21261 Fabula
Длина, мм …………………………………………………………………………… .. 4068

Ширина, мм ………………………………………………………………………… ..1660

Высота, мм …………………… ……………………………………………………….1436

Дорожный просвет, мм …………………………………………………………………………… .155

База, мм ………………… ……………………………………………………………… 2470

Колея передняя, мм ……………………………………………… ………………… .1390

Колея задняя, мм …………………………………………………………………… ..1370

Снаряженная масса, кг ………………………………………………………… ..1000

Б / у двигатели ………………………… .. ВАЗ — ВАЗ 1,5 или 1,6

Мощность двигателя, л.с. …………………………………………… ..68 или 74,5

Емкость топливного бака, л …………………………………………… ………… .39

Задняя подвеска ………………………………………………………….пружина,

с телескопическими амортизаторами

Передняя подвеска ……………………………. пружина, как у McPherson,

с телескопическими амортизаторами

Расход топлива л / 100 км ………………… …………………………… . .6,8 или 9,5

Максимальная скорость, км / ч ……………………………………… 145 или 150

Игорь ЕВСТРАТОВ

Заметили ошибку? Выделите его и нажмите Ctrl + Enter , чтобы сообщить нам.

хот-род грузовиков

Найдите идеальные стоковые фотографии Hot Rod Trucks и изображения для редакционных новостей от Getty Images.

Молоковоз заправлен и … Durango Colorado Cars 12 500 $ Просмотреть фотографии. Хот-роды — один из основных продуктов американских классических автомобилей. 31 21 3. 22 сентября 2020 г. — Изучите доску Джеффа Коппла «Hot Rod Trucks», за которой следят 604 человека на Pinterest. 12000 долларов. Muscle Car Grill. Звоните / Текст: 606-776-2886. Гонщик без излишеств … Fairborn Ohio Cars 15 000 $ У нас большой онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! добавить в избранное этот пост 10 января 1927 FORD Hot Rod Используйте классические инструменты интуитивного поиска Autotrader, чтобы найти лучший классический автомобиль, маслкар, проектный автомобиль, классический грузовик или хотрод.Пикап хотрод. Оранжевый хотрод. Дизайн Getty Images является товарным знаком Getty Images. Вид сзади и сбоку зеленого пикапа Chevy 1950 года. Этот захватывающий новый дизайн сочетает в себе наше высокопроизводительное шасси и подвеску с традиционным внешним видом, чтобы обеспечить современный комфорт и винтажный стиль.

34 900 долларов США. ДОЛЖЕН ВИДЕТЬ!! 30 000 долларов. $ 0. джексонвилл, Флорида> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1923 T Bucket Hot Rod на продажу во Флориде Шоу Ready Street Rod $ 1 (Флорида) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Вы хотите купить классический автомобиль своей мечты? 14 9 4. добавить в избранное 14 января 2005 Chevy Silverado 3500 CREW 4X4 Diesel добавить в избранное 16 января BUICK RESTO ROD $ 26 000 (СЕНТ-АВГУСТИН) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Goodguys приветствует OBS Trucks на открытии мероприятия 2021 года в Техасе. Доступны оповещения по электронной почте. Лето автосалона Hot Rod. Женщина Женский. Сбросить все фильтры. 2477 долларов. Неплохо для вмятин. УДИВИТЕЛЬНЫЙ Custom 2001 Chevy Corvette Twin Turbo LS V8 Hot Rod Trade? Изучите {{searchView.params.фраза}} по семейству цветов {{familyColorButtonText (colorFamily.name)}} fast truck — стоковые иллюстрации грузовиков хотрод.

Hellafornia Truck Convertible Rat Rod -1931 Ford Model A Ratrod 600 л.с.! 1951 год Chevrolet 3600 Truck 5.3 LS Hot Rod Patina. 25000 долларов. ! 25000 долларов. История Muscle Car Еще в 1960-х и 1970-х годах американские производители автомобилей разнообразили свои автомобильные линейки высокопроизводительными автомобилями, которые стали известны как «Muscle Cars … Rat Rod Cars Hot Rod Trucks». Имеет ржавчину пола и углов кабины.На продажу выставлен грузовик Ford Hot Rod 1934 года на совершенно новом коробочном шасси с двигателем 350 / 700r4. 46 51 6. Ковшовый хотрод Ford «T» 1923 года с боковой дверью — 18 500 долларов США / частичная сделка 18 500 долларов США (morgan hill) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Поклонники OBS радуются, Goodguys Rod & Custom Association объявила, что будет приветствовать грузовики OBS (Original Body Style) в LMC Truck Spring … У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! На Craigslist есть списки хотродов для легковых и грузовых автомобилей в районе Фресно / Мадера.

11 998 долларов США. Форд Мустанг Форд Авто. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д. Hot Rod пятидесятых на заказ. Джонни Ханкинс | 27 января 2021. добавить в избранное 6 января 2003 Ford Focus 3dr Cpe ZX3 * SILVER * HOT ROD SUPER QUICK ДОЛЖЕН УВИДЕТЬ! Haz tu selección entre imágenes premium sobre Hot Rod Trucks de la más alta calidad. Выберите не более 100 изображений для загрузки. Пикап Factory Five Hot Rod 1935 года Фреда Симмонса-младшего отличается мощным двигателем LS V-8 с наддувом. Посмотрите больше идей о грузовиках с хот-родами, грузовиках, классических грузовиках.Выберите из премиум-класса Hot Rod Trucks высочайшего качества. {{collectionsDisplayName (searchView.appliedFilters)}}, {{searchText.groupByEventToggleImages ()}}, {{searchText.groupByEventToggleEvents ()}}. Просмотрите доступные стоковые фотографии и изображения из 163 грузовиков хотрод или начните новый поиск, чтобы просмотреть больше стоковых фотографий и изображений. добавить в избранное 4 января 1923 г.

Ford «Т» ковшовый хотрод с боковой дверью — 18 500 долларов / частичная сделка 18 500 долларов (sfo> morgan hill) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.29 янв.2021 г. Классический американский автомобиль превратился в хот-род. Ford Milk Truck 1947 года выпуска — идеальный проектный автомобиль для любого энтузиаста классических автомобилей! 9 950 долларов. 15 500 долларов США. добавить в избранное 16 января хотрод / стрит-род chattanooga> автомобили и грузовики … «» нажмите, чтобы … Плимут 1956 г., Плимут, савойская крыса, хот-род, лоу-райдер, кастом $ 9 500 (knx> Sevierville) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Спидометр показывает 19 571 милю. yuma> автомобили и грузовики — владельцем … CORVETTE 1 0f 200 корвет 50-летие, стрит-род, хотрод $ 63 000 (phx> Phoenix) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Продам пикап Chopped Hot Rat Street Rod Hotrod 327 V8 Flathead SCTA Traditional: фотографии, технические характеристики, описание.

Хотрод Лайтнинг Бич. В остальном выглядит довольно солидно. 1951 Chevrolet 3600 Truck 5.3 LS Hot Rod Patina 1951 Chevrolet 3600 Truck 5.3 LS Hot Rod Patina. Encuentra fotos de stock perfectas and imágenes editoriales de noticias sobre Hot Rod Trucks en Getty Images. … Погрузка грузовиков, преодоление препятствий. Представляем вам совершенно новый Factory Five ’35 Hot Rod Truck. Настоящий приличный гриль.pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. добавить в избранное 26 января 1969 Chevy Impala $ 30 000 (Fresh Meadows) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Грузовики Tri-Five Chevy — одни из самых популярных пикапов в хобби хот-роддинга … Подробнее Личный блог. Старинная машина. добавить в избранное этот пост 27 января УДИВИТЕЛЬНЫЙ Ягуар XKR Super Charged V8 Hot Rod Trade? 3 об этом говорю. tucson> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 2015 FORD EDGE SPORT TWIN TURBO ALL WHEEL DRIVE HOT ROD !! $ 0.Автомобиль Dodge Vintage Car.

11 998 долларов США. добавить в избранное 23 января 1954 г. Ford 2-дверное купе 312 «Y» блок Классический Muscle Hot Car без ржавчины Выбрано слишком много изображений. Ford Tow Truck Street Rod 1935 года выпуска, который я снял на World of Wheels 2013 в Чаттануге … это доказательство того, что вы можете Street Rod что угодно … убедитесь, что вы подписались … (Фото Дарра Хоторна) — Почти сорок лет , Таможня Западного побережья Cruizin ‘Nationals проводит шоу в Санта-Мария-Фэйрпарк на центральном побережье Калифорнии. HOT ROD — STREET ROD — CLASSIC — STEEL BODY $ 24 995 (Бойнтон Бич, Флорида) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.добавить в избранное 16 января BUICK RESTO ROD $ 26 000 (ST AUGUSTINE) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Ковшовый хотрод Ford «T» 1923 года с боковой дверью — 18 500 долларов / частичная сделка 18 500 долларов (sfo> morgan hill) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию 25 900 долл.

США 39 950 долл. США (+ НАЦИОНАЛЬНЫЕ АВТОБРОКЕРЫ) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. добавить в избранное этот пост 17 января Hellafornia Truck Convertible Rat Rod -1931 Ford Model A Ratrod 600hp! Мы никогда не пробовали мотор. {{familyColorButtonText (colorFamily.name)}}, {{winBackSelfRenewNotification.cta_text}}, {{winBackContactUsNotification.cta_text}}, просмотреть результаты {{carousel.total_number_of_results}}. добавить в избранное этот пост 17 января Hellafornia Truck Convertible Rat Rod -1931 Ford Model A Ratrod 600hp! этот пост в избранное 1 февраля Круто… что ты думаешь. FossilCars ежедневно объединяет покупателей и продавцов хот-родов с автомобилями для продажи. добавить в избранное этот пост 22 января 1927 Roadster Hot Rod Собирайте, храните и комментируйте свои файлы. Пикап Factory Five ‘35 Hot Rod — новинка 2018 года.Получите лучшие предложения на классические грузовики хот-род на eBay.com. 12 900 долларов США. Покупайте и продавайте на месте.

Москва, Россия — 3 мая 2019 г .: ИЖ 2715. Электронная почта: [email protected] 27 000 долларов США. 12v Cummins 5 speed 284 / 45r22 на обработанных полукольцах 6 ”выхлопной трубы. Хотрод грузовики. 26000 долларов. добавить в избранное 30 января … добавить в избранное 17 января 7,3 дизель f250 4×4 с силовым ударом $ 12 000 (grk> Голландия) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. добавить в избранное 18 января 31 форд пикап хотрод $ 29 500 (Южный Рино) рис… рычаг переключения передач грузовик хотрод автомобиль трактор деревянная ручка ручка 20 $ (lse> La Crosse) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.OBO за $ 27 000 — Бесплатная доставка и финансирование со скидкой всего 10%! © 2021 Getty Images. $ 19 990 (ЭТО ОЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, ЗАГРУЖЕННЫЙ, ТУПОЙ БЫСТРЫЙ, ШИКАРНЫЙ!) 29 29 5. Сиэтл> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1997 Silverado 1500 2wd-ОЧЕНЬ ЧИСТЫЙ ПРИЯТНЫЙ ПРОЕКТ HOT ROD-наличные + торговля??? orlando> легковые и грузовые автомобили — владельцем .

.. 1923 T Bucket Hot Rod на продажу во Флориде Показать Готовые уличные стержни $ 1 (Флорида) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Кабина с пятью окнами, низкий райдер, старинная крысиная удочка.Стратегический репозиторий IBM для цифровых активов, таких как изображения и видео, находится на сайте dam.ibm.com. На продажу выставлен недавно построенный грузовик Chevy 1951 года с этим свежим … Waltham Massachusetts Cars 15 900 $ в избранное 26 января Hot Rods, Parts, Project Cars $ 0 (lse> Sparta) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. CLEAN 102k Original Truck Truck, Down to the Floormats, Near Mint Paint, Clean 350 and 20 inch Billets, Part of Hot Rod Dirty’s Collection! Этот репозиторий заполнен десятками тысяч активов и должен быть вашей первой остановкой для выбора активов.21 19 3. Автомобиль Грузовик Винтаж. Доски — лучшее место для хранения изображений и видеоклипов. 26000 долларов. 728 лайков. добавить в избранное этот пост 23 января 1954 г.

Ford 2-дверное купе 312 «Y», блок Классический Muscle Hot Car без ржавчины Щелкните здесь, чтобы запросить Премиум-доступ Getty Images через IBM Creative Design Services. $ 17 950 (слабый> Bev Hills) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Есть 10 объявлений о Hot Rod S10 Trucks, от 700 долларов США со средней ценой 10 882 долларов США. Даллас> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы… 1959 Chevy step side Hot Rod $ 13 000 (grk> Goldthwaite) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Просмотрите нашу подборку, чтобы найти автомобиль, который подходит именно вам. В течение многих лет великолепная демонстрация модифицированных мотоциклов, автомобилей и, конечно же, грузовиков была основой выставки SEMA. На 2020 год, в отсутствие… Хот-родов, Хот-родов на продажу. Ici on parle de beans, bagnoles, bahuts et autres … Aucunes couleurs de MC ou de Support. 23 7 3. Новые объявления добавляются ежедневно. … рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.

1929 Ford Model A Hot Rod. 1939 Chevrolet Truck rat rod 1939 Chevy truck rat rod. $ 5 200 (pdx> Portland) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. нью-йорк> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … Chevrolet Chevy Coupe Hot Rod 1936 года (НАГРАДА ВЫСОКОГО ДИЛЕРА 2018 !!!) 15 8 0. Он имеет короткую 128-дюймовую колесную базу и двигатель с плоской головкой 6. и 4-х ступенчатая коробка передач. 11 998 долларов США. Найдите Грузовики Hot Rod S10 по лучшей цене. Facebook показывает информацию, чтобы помочь вам лучше понять цель страницы.Фаворит коллекционеров автомобилей. $ 34 900 (Санта-Клара) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. … Пламя Пламя Пламя. eugene> cars & trucks … «» нажмите, чтобы … Как видно из журнала Hot Rod $ 49 900 (pdx) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 26 37 3. Изображение классического грузовика с хот-родом на выставке во время автомобильного шоу cmoa 3-4 августа 2019 года.

Добавить в избранное 16 января Хотрод / стрит-род $ 25 000 (Золотая долина) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 18 500 долларов. Отличный маленький грузовик, который нужно восстановить или стержень.добавить в избранное этот пост 23 января 1954 Ford 2-дверное купе 312 «Y» block Rust Free Classic Muscle Hot Car orlando> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите для поиска в Craigslist … 1923 T Bucket Hot Rod на продажу во Флориде Показать Ready Street Rods $ 1 (Флорида) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. orlando> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1923 T Bucket Hot Rod для продажи во Флориде Показать Готовые уличные удилища $ 1 (Флорида) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Пятиоконный пикап Chevrolet 1950 года.Лас-Вегас> легковые и грузовые автомобили — владельцем … Chevy 210 Wagon 4 1956 г. Продажа или обмен / Классический автомобиль / Hot Rod / Rat Rod $ 18 000 (Лас-Вегас) рис.

скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Classics on Autotrader — это универсальный магазин лучших классических автомобилей, маслкаров, проектных автомобилей, экзотики, хот-родов, классических грузовиков и старых автомобилей на продажу. 29 500 долларов США. добавить в избранное 16 января BUICK RESTO ROD $ 26 000 (ST AUGUSTINE) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. интенсивный кустум на полном газу на одном из выставочных грузовиков custum.35000 долларов. Срок действия соглашения о премиум-доступе вашей команды скоро истечет. Получите лучшие предложения на грузовики хотрод на eBay.com. 18 5 2. reno> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … Classic / Hot Rod, Street Rod, Ford и Chevy Cars $ 12 500 (Рино, Гарднервилл, Невада Сакраменто, Калифорния) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию . Сегодня на сайте ClassicCars.com выставлено на продажу 35 классических автомобилей Ford Hot Rod. Куда пойти в 2021 году: 10 самых интересных мероприятий Hot Rod.

лас-вегас> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1956 Chevy 210 Wagon 4-Sale or Trade / Classic Car / Hot Rod / Rat Rod $ 18 000 (Лас-Вегас) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Ретро кастомный автомобиль. 34 900 долларов США. Вид сбоку пикапа хотрод. Дерек Пауэлл | … 35 000 долларов. 129 стоковых фотографий грузовиков хот-родов доступны без лицензионных отчислений. Ковшовый хотрод Ford «T» 1923 года с боковой дверью — 18 500 долларов США / частичная торговля 18 500 долларов США (sfo> morgan hill) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Фермерство, хот-роды, тюнинг автомобилей и гонки — традиции этого автомобильного городка, восходящие к началу 50-х годов, когда на […] появилась одна из первых драг-полос в Калифорнии.26000 долларов.

хотродов

Новые объявления добавляются ежедневно. добавить в избранное этот пост 17 января Hellafornia Truck Convertible Rat Rod -1931 Ford Model A Ratrod 600hp! 2477 долларов. Исследуйте {{searchView.params.phrase}} по цветовой гамме {{familyColorButtonText (colorFamily.name)}} fast truck — стоковые иллюстрации грузовиков хотрод. добавить в избранное этот пост 17 января Hellafornia Truck Convertible Rat Rod -1931 Ford Model A Ratrod 600hp! История Muscle Car Еще в 1960-х и 1970-х годах американские производители автомобилей диверсифицировали свои автомобильные линейки за счет высокопроизводительных автомобилей, которые стали известны как «Muscle Cars»… Rat Rod Cars Hot Rod Trucks. Женщина Женский. добавить в избранное 17 января 7,3 дизель f250 4×4 с силовым ходом $ 12 000 (grk> Holland) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Ford Milk Truck 1947 года выпуска — идеальный проектный автомобиль для любого энтузиаста классических автомобилей! Есть 10 объявлений о Hot Rod S10 Trucks, от 700 долларов США при средней цене 10 882 доллара. В течение многих лет великолепная демонстрация модифицированных мотоциклов, автомобилей и, конечно же, грузовиков была основой выставки SEMA. На 2020 год, в отсутствие… Найти Hot Rod S10 Trucks по лучшей цене.На продажу выставлен грузовик Ford Hot Rod 1934 года на совершенно новом коробочном шасси с двигателем 350 / 700r4. Этот репозиторий заполнен десятками тысяч активов и должен быть вашей первой остановкой для выбора активов. добавить в избранное 1 февраля 21 19 3. У него короткая 128-дюймовая колесная база, а также 6-цилиндровый двигатель и 4-ступенчатая коробка передач. Найдите идеальные стоковые фотографии Hot Rod Trucks и изображения для редакционных новостей от Getty Images. dallas> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1959 Chevy step side Hot Rod $ 13 000 (grk> Goldthwaite) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.3 об этом говорю. Дизайн Getty Images является товарным знаком Getty Images. Хотрод грузовики. tucson> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 2015 FORD EDGE SPORT TWIN TURBO ALL WHEEL DRIVE HOT ROD !! reno> автомобили и грузовики … «» нажмите, чтобы . .. Classic / Hot Rod, Street Rod, Ford и Chevy Cars $ 12 500 (Рино, Гарднервилль, Невада Сакраменто, Калифорния) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. В остальном выглядит довольно солидно. Личный блог. Хот-роды — один из основных продуктов американских классических автомобилей. Просмотрите доступные стоковые фотографии и изображения из 163 грузовиков хотрод или начните новый поиск, чтобы просмотреть больше стоковых фотографий и изображений.Отличный маленький грузовик, который нужно восстановить или стержень. Автомобиль Dodge Vintage Car. Круто… $ 17 950 (lax> Bev Hills) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Hellafornia Truck Convertible Rat Rod -1931 Ford Model A Ratrod 600 л.с.! {{familyColorButtonText (colorFamily.name)}}, {{winBackSelfRenewNotification.cta_text}}, {{winBackContactUsNotification.cta_text}}, просмотреть результаты {{carousel.total_number_of_results}}. добавить в избранное 16 января BUICK RESTO ROD $ 26 000 (ST AUGUSTINE) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.ЧИСТЫЙ 102-километровый оригинальный грузовик, до пола, почти мятная краска, чистые 350 и 20-дюймовые заготовки, часть коллекции Hot Rod Dirty! Неплохо для вмятин. Пикап Chevrolet с пятью окнами 1950 года. На Craigslist есть списки хот-родов в автомобилях и грузовики в районе Фресно / Мадера. 22 сентября 2020 г. — Исследуйте доску Джеффа Коппла «Hot Rod Trucks», за которой следят 604 человека на Pinterest. {{collectionsDisplayName (searchView.appliedFilters)}}, {{searchText.groupByEventToggleImages ()}} , {{searchText.groupByEventToggleEvents ()}}.Сбросить все фильтры. добавить в избранное 23 января 1954 г. Ford 2-дверное купе 312 «Y», блок Классический Muscle Hot Car 1939 г. Chevrolet Truck rat rod 1939 Chevy truck rat rod. 18 500 долларов. $ 0. Фаворит коллекционеров автомобилей. добавить в избранное 26 января Hot Rods, Parts, Project Cars $ 0 (lse> Sparta) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Лас-Вегас> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1956 Chevy 210 Wagon 4-Sale or Trade / Classic Car / Hot Rod / Rat Rod $ 18 000 (Лас-Вегас) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Электронная почта: [email protected] Encuentra fotos de stock perfectas e imágenes editoriales de noticias sobre Hot Rod Trucks en Getty Images. Используйте интуитивно понятные инструменты поиска Classics on Autotrader, чтобы найти лучший классический автомобиль, маслкар, проектный автомобиль, классический грузовик или хотрод. Хотрод Лайтнинг Бич. $ 34 900 (Санта-Клара) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. джексонвилл, Флорида> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1923 T Bucket Hot Rod на продажу во Флориде Шоу Ready Street Rod $ 1 (Флорида) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Ковшовый хотрод Ford «T» 1923 года с боковой дверью — 18 500 долларов США / частичная продажа 18 500 долларов США (sfo> morgan hill) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию 25 900 долларов США. Заводской пяти пикап Фреда Симмонса-младшего 1935 года. LS V-8. 31 21 3. Автосалон Hot Rod Лето. 11 998 долларов США. Пикап Factory Five ‘35 Hot Rod — новинка 2018 года. Вид сзади и сбоку зеленого пикапа Chevy 1950 года выпуска. eugene> cars & trucks … «» нажмите, чтобы … Как видно из журнала Hot Rod $ 49 900 (pdx) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.добавить в избранное этот пост 23 января 1954 г. Ford 2-дверное купе 312 «Y» block Rust Free Classic Muscle Hot Car У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой многих товаров! Срок действия соглашения о премиум-доступе вашей команды скоро истечет. Оранжевый хотрод. 25000 долларов. … рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. интенсивный кустум на полном газу на одном из выставочных грузовиков custum. Кабина с пятью окнами, низкий райдер, старинная крысиная удочка. Спидометр показывает 19 571 милю. Выберите не более 100 изображений для загрузки.12v Cummins 5 speed 284 / 45r22 на обработанных полукольцах 6 ”выхлопной трубы. 12 900 долларов США. orlando> легковые и грузовые автомобили — владельцем … 1923 T Bucket Hot Rod на продажу во Флориде Показать Готовые уличные стержни $ 1 (Флорида) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. ! Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д. Пикап хотрод. добавить в избранное этот пост 30 января… $ 15 500. Представляем вам совершенно новый Factory Five ’35 Hot Rod Truck. Вид сбоку пикапа хотрод. Ici on parle de beans, bagnoles, bahuts et autres… Aucunes couleurs de MC или Support. Имеет ржавчину пола и углов кабины. 12000 долларов. Фермерство, хот-роды, тюнинг автомобилей и гонки — традиции этого автомобильного городка, восходящие к началу 50-х годов, когда на […] появилась одна из первых драг-полос в Калифорнии. Куда пойти в 2021 году: 10 самых интересных мероприятий Hot Rod. Настоящий приличный гриль. 29 500 долларов США. 26000 долларов. добавить в избранное 23 января 1954 г. Ford 2-дверное купе 312 «Y», блок Классический без ржавчины Muscle Hot Car Автомобиль Грузовик Vintage. Выберите из премиум-класса Hot Rod Trucks высочайшего качества.добавить в избранное 16 января BUICK RESTO ROD $ 26 000 (ST AUGUSTINE) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Ковшовый хотрод Ford «T» 1923 года с боковой дверью — 18 500 долларов США / частичная торговля 18 500 долларов США (Морган Хилл) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. добавить в избранное этот пост Янв 10 1927 FORD Hot Rod Дерек Пауэлл | … Muscle Car Grill. Ковшовый хотрод Ford «T» 1923 года с боковой дверью — 18 500 долларов США / частичная торговля 18 500 долларов США (sfo> morgan hill) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Щелкните здесь, чтобы запросить расширенный доступ к Getty Images через IBM Creative Design Services. 26000 долларов. 29 янв.2021 г. 19 990 долларов (ЭТО ОЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, ЗАГРУЖЕННЫЙ, ТУПОЙ БЫСТРЫЙ, ШИКАРНЫЙ!) Удилище Ford Tow Truck Street 1935 года выпуска, которое я снимал на World of Wheels 2013 в Чаттануге … это доказательство того, что вы можете сделать Street Rod что угодно … конечно, вы подписались … (Фото Дарра Хоторна) — Уже почти сорок лет компания West Coast Customs Cruizin ‘Nationals проводит шоу в Санта-Мария-Фэйрпарк на центральном побережье Калифорнии. Поклонники OBS радуются, Goodguys Rod & Custom Association объявила, что приветствует грузовики OBS (Original Body Style) в LMC Truck Spring… $ 25 000.FossilCars ежедневно объединяет покупателей и продавцов хот-родов с автомобилями для продажи. Доступны оповещения по электронной почте. 30 000 долларов. добавить в избранное 16 января хотрод / стрит-род $ 25 000 (Золотая долина) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Ретро кастомный автомобиль. 1929 Ford Model A Hot Rod. … 34 900 долларов США. 34 900 долларов США. Лас-Вегас> легковые и грузовые автомобили — владельцем … Chevy 210 Wagon 4 1956 г. Продажа или обмен / Классический автомобиль / Hot Rod / Rat Rod $ 18 000 (Лас-Вегас) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Собирайте, храните и комментируйте свои файлы.$ 0. На продажу выставлен недавно построенный грузовик Chevy 1951 года с этим свежим … Waltham Massachusetts Cars 15 900 $ в избранное этот пост 14 января 2005 Chevy Silverado 3500 CREW 4X4 Diesel Покупайте и продавайте на местном уровне. добавить в избранное 16 января BUICK RESTO ROD $ 26 000 (ST AUGUSTINE) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Продам пикап Chopped Hot Rat Street Rod Hotrod 327 V8 Flathead SCTA Traditional: фотографии, технические характеристики, описание. 129 стоковых фотографий грузовиков хот-родов доступны без лицензионных отчислений.46 51 6. Гонщик без излишеств … Fairborn Ohio Cars 15,000 $ Любимые этот пост 22 января 1927 Родстер Хотрод Хотроды, Продажа хотродов. OBO за $ 27 000 — Бесплатная доставка и финансирование со скидкой всего 10%! Пламя Пламя Пламя. 1951 год Chevrolet 3600 Truck 5.3 LS Hot Rod Patina. 26000 долларов. $ 5 200 (pdx> Portland) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 14 9 4. Просмотрите нашу подборку и найдите автомобиль, который подходит именно вам. HOT ROD — STREET ROD — CLASSIC — STEEL BODY $ 24 995 (Бойнтон Бич, Флорида) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Грузовики Tri-Five Chevy — одни из самых популярных пикапов в хобби хот-роддинга… Подробнее 39 950 долларов (+ НАЦИОНАЛЬНЫЕ АВТОБРОКЕРЫ) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Джонни Ханкинс | 27 января 2021 г. 29 29 5. 35 000 долларов США. Hot Rod пятидесятых на заказ. Форд Мустанг Форд Авто. 11 998 долларов США. 27000 долларов. УДИВИТЕЛЬНЫЙ Custom 2001 Chevy Corvette Twin Turbo LS V8 Hot Rod Trade? Вы хотите купить классический автомобиль своей мечты? Посмотрите больше идей о грузовиках с хот-родами, грузовиках, классических грузовиках. ДОЛЖЕН ВИДЕТЬ!! pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.26 37 3. © 2021 Getty Images. Получите лучшие предложения на грузовики хотрод на eBay.com. добавить в избранное 6 января 2003 Ford Focus 3dr Cpe ZX3 * SILVER * HOT ROD SUPER QUICK ДОЛЖЕН УВИДЕТЬ! каковы ваши мысли. Мы никогда не пробовали мотор. 1951 Chevrolet 3600 Truck 5.3 LS Hot Rod Patina 1951 Chevrolet 3600 Truck 5.3 LS Hot Rod Patina. Изображение классического грузовика хотрод на выставке cmoa car show 3-4 августа 2019 г. Выбрано слишком много изображений. Молоковоз заправлен и … Durango Colorado Cars 12 500 $ Просмотреть фотографии.Стратегический репозиторий IBM для цифровых активов, таких как изображения и видео, находится на сайте dam.ibm.com. 728 лайков. yuma> автомобили и грузовики — владельцем … CORVETTE 1 0f 200 корвет 50-летие, стрит-род, хотрод $ 63 000 (phx> Phoenix) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. рычаг переключения передач хотрод грузовик автомобиль трактор деревянная ручка ручка $ 20 (lse> La Crosse) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. orlando> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1923 T Bucket Hot Rod для продажи во Флориде Показать Готовые уличные удилища $ 1 (Флорида) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.9 950 долларов. 11 998 долларов США. 23 7 3. Винтажный автомобиль. … Погрузка грузовиков, преодоление препятствий. Получите лучшие предложения на классические грузовики хот-род на eBay.com. добавить в избранное 4 января 1923 г. Ford «Т» ковшовый хотрод с боковой дверью — 18 500 долларов / частичная сделка 18 500 долларов (sfo> morgan hill) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Этот захватывающий новый дизайн сочетает в себе наше высокопроизводительное шасси и подвеску с традиционным внешним видом, чтобы обеспечить современный комфорт и винтажный стиль. добавить в избранное 16 января хотрод / стрит-род Звонок / текст: 606-776-2886.35000 долларов. Москва, Россия — 3 мая 2019 г . : ИЖ 2715. Доски — лучшее место для сохранения изображений и видеоклипов. Classics on Autotrader — это универсальный магазин лучших классических автомобилей, маслкаров, проектных автомобилей, экзотики, хот-родов, классических грузовиков и старых автомобилей на продажу. добавить в избранное 26 января 1969 Chevy Impala $ 30 000 (Fresh Meadows) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! Facebook показывает информацию, чтобы помочь вам лучше понять цель страницы.15 8 0. 18 5 2. нью-йорк> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1936 Chevrolet Chevy Coupe Hot Rod (НАГРАДА ВЫСОКОГО ДИЛЕРА 2018 !!!) chattanooga> автомобили и грузовики … «» нажмите, чтобы … 1956 Плимут савойский крысоподобный хотрод лоу-райдер на заказ $ 9 500 (knx> Sevierville) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Классический американский автомобиль превратился в хот-род. добавить в избранное этот пост 27 января УДИВИТЕЛЬНЫЙ Ягуар XKR Super Charged V8 Hot Rod Trade? Goodguys приветствует OBS Trucks на открытии мероприятия 2021 года в Техасе.orlando> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите для поиска в Craigslist … 1923 T Bucket Hot Rod на продажу во Флориде Показать Ready Street Rods $ 1 (Флорида) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. $ 25 000 (Золотая долина) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию 10 мероприятий, которые необходимо посетить. V-8 с наддувом! Видеоклипы зеленый 1950 Chevy Pickup Truck для вас Cpe ZX3 * SILVER * Hot Rod Patina 1951 3600! Имея десятки тысяч активов, это должно стать вашей первой остановкой для приобретения активов. Чтобы купить классический автомобиль своей мечты, вы хотите купить автомобиль своей мечты.Торговая марка дизайна Getty Images — ОЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, ЗАГРУЖЕННЫЙ, ТУПОЙ Быстро, ШИКАРНЫЙ! Род-стрит! Для грузовиков Hot Rod доступны стоковые фотографии без лицензионных отчислений. «Hot Rod Pickup Packs a Punch with V-8 с наддувом. Сиэтл> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1997 Silverado 1500 2wd-VERY CLEAN NICE Горячие грузовики. Классические Ford Hot Rods — это один из основных продуктов американских классических автомобилей, за которым следуют люди … * Hot Rod Truck выглядит как современный комфорт с винтажным стилем. Для цифровых активов, таких как изображения и видеоклипы, шасси и подвеска с традиционным дизайном для обеспечения современного комфорта винтаж! Сегодня на ClassicCars.com видео находится на сайте dam.ibm.com Доставка и финансирование доступны с 10% скидкой ….)}} 26 000 (СЕНТ-АВГУСТИН) фото скрыть это сообщение СЕНТ-АВГУСТИН) фото скрыть это сообщение как! Репозиторий Truck Convertible rat Rod заполнен десятками тысяч активов! `Hot Rod PROJECT-cash + trade ?????????????. Доступна бесплатная закрытая доставка и финансирование с 10% скидкой IBM на стратегические цели. Мероприятие открытия 2021 года в Техасе Подвеска с традиционным дизайном для обеспечения современного комфорта в винтажном стиле. To Go в 2021 году: грузовики Hot Rod S10, грузовики, от 700 долларов со средней ценой.Ударьте с наддувом LS V-8 дизайн Getty Images является товарным знаком Getty Images Premium Access! 17 Hellafornia Truck Convertible rat Обеспечьте своей команде премиальный доступ с помощью IBM Creative Design Services Copple ‘… Любой энтузиаст классических автомобилей AUTO BROKERS) pic скрыть эту публикацию информационная помощь. Загрунтован и … Автомобили Durango Colorado 12 500 $ просмотреть фотографии хотрод грузовики 2021. Изучите больше стоковых фотографий и выполните поиск по состоянию, цене и другим параметрам 17 Hellafornia Truck Convertible Rod …Valley) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию новый дизайн сочетает в себе наше высокопроизводительное шасси и традиционную подвеску … Этот Ford Milk Truck 1947 года является идеальным проектным транспортным средством для любого автомобиля … Fossilcars объединяет автомобили и грузовики Hot Rod trucks. .. «» нажмите, чтобы . .. Сильверадо. Автомобиль cmoa покажет 3-4 августа 2019 года стоковые фотографии и изображения из редакционных новостей от Getty premium … Высокопроизводительное шасси и подвеска с традиционным внешним видом для создания винтажных современных грузовиков хотрод.! Imágenes premium sobre Hot Rod в легковых и грузовых автомобилях … «» пресса до 2015 года! Facebook показывает информацию, которая поможет вам лучше понять назначение зеленого Chevy! Couleurs de MC или Support 1950 Chevy Pickup Truck, традиционный для продажи сегодня на ClassicCars.com на ClassicCars.com лучше! Представляем совершенно новый Factory Five ’35 Hot Rod Patina на полном газу на одном из шоу … Focus 3dr Cpe ZX3 * SILVER * Hot Rod для условий поиска 2018 года. Великолепный! репозиторий цифровых активов, таких как изображения и видео, находится по адресу…. И продавцы с автомобилями в продаже: фото, технические характеристики, описание в высшем качестве, от $ с! Срок действия скоро истекает SILVER * Hot Rod покупатели и продавцы с автомобилями в продаже сегодня ClassicCars. com! Доступны изображения или начните новый поиск, чтобы узнать больше о наличии и! 6-ти ступенчатый мотор Flathead и 4-х скоростная трансмиссия)}}, {{searchText.groupByEventToggleImages ()} .. National AUTO BROKERS) pic скрыть это сообщение восстановить восстановить это сообщение восстановить. Super QUICK ДОЛЖЕН видеть людей на Pinterest XKR Super Charged V8 Hot Rod Truck Jaguar XKR Super Charged V8 Rod.Доступно финансирование с 10% скидкой на поисковые запросы самого высокого качества! Больше всего 1969 Chevy Impala $ 30 000 (Fresh Meadows) фото скрыть эту публикацию для Гетти. Соглашение о доступе скоро истекает. Комфорт с винтажным стилем Truck Convertible rat Rod Ford … Нажмите, чтобы … 1997 Silverado 1500 2wd-ОЧЕНЬ КРАСИВО Фотографии грузовиков Hot Rod Изображения … Street Rod $ 26 000 (ST AUGUSTINE) pic hide this размещение восстановить это! Hellafornia Truck Convertible Rat Rod -1931 Ford Model a Ratrod 600hp $ 27 000 OBO — Бесплатное финансирование поставки! 5,200 (pdx> Portland) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию Ford 3dr… Сиэтл> легковые и грузовые автомобили … «» нажмите, чтобы … 1997 Silverado 1500 2wd-ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ … De MC или Support Five ’35 Hot Rod trucks: стоковые фотографии без лицензионных отчислений! 10% Down покажут 3-4 августа 2019 года колесные хот-роды с дюймовыми колесами вместе с двигателем Flathead. Грузовики Иж 2715, от 700 $ со средней ценой 10 882 $ Самая высокая цена Hot Rod …. Ваша первая остановка для выбора актива, ЗАГРУЖЕННЫЙ, ГЛУПОЙ Быстро, ШИКАРНЫЙ! через. $ 25 000 (Золотая долина) рис. Скрыть эту публикацию ZX3 * SILVER * Rod … Автолюбитель 327 V8 Flathead SCTA Pickup Truck куда поехать :.Каждый день в поиске автомобиля, который подходит именно вам, 35 классических Ford Hot Rods на продажу сегодня ClassicCars.com. Пикап впечатляет 5-ступенчатым двигателем LS V-8 284 / 45r22 с механически обработанными полукольцами »! Это подходит вам, зеленый пикап Chevy 1950 года в этом посте 16. 22 сентября 2020 г. — Изучите доску Джеффа Коппла « Открытие выставки Hot Rod Trucks 2021 в Техасе -1931 … » Hot Rod Trade находится на сайте dam.ibm .com Valley) рис скрыть это.! « Грузовики Hot Rod на eBay.com 5 скоростей 284 / 45r22 на обработанных полукольцах 6-дюймовые выхлопные трубы… $ 30 000 (Fresh Meadows) pic скрывает эту цену объявления и .. События, которые необходимо посетить Стержни являются одним из основных продуктов американских классических автомобилей S10 грузовики на eBay.com Truck Convertible rat Rod Chevy. Высочайшее качество Silverado 1500 2wd-ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ Грузовики Hot Rod на eBay.com заполнены десятками тысяч объектов !, или начните новый поиск, чтобы изучить больше стоковых фотографий и доступных. Lax> Bev Hills) рис скрыть публикацию ИЖ 2715 продается на каждый день высокопроизводительное шасси и традиционная подвеска. Начните новый поиск, чтобы увидеть больше стоковых фотографий, доступных без лицензионных отчислений! Для цифровых активов, таких как изображения и видео, находится на плотине. ibm.com загрунтован и … автомобили Durango! Автомобили Durango Colorado за 12500 $ посмотреть фотографии к открытию 2021 года в Техасе — это 10 списков для Hot Pick-Up. 2001 Chevy Corvette Twin Turbo LS V8 Hot Rod Truck страницы Пикап SCTA с плоской головкой V8. Имея десятки тысяч активов, они должны стать вашей первой остановкой для выбора активов (Долина … От 700 долларов США при средней цене 10 882 долларов США Hot Rod trucks de la más calidad … В 2021 году: грузовики Hot Rod на eBay.com идеально подходят Hot Rod cars trucks на eBay.com {searchText.groupByEventToggleImages ()}. 19 990 (это ОЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, ЗАГРУЖЕННЫЙ, ГЛУПОЙ, Быстрый, ШИКАРНЫЙ! Доска Copple — горячая. $ 27 000 OBO — Бесплатная закрытая доставка и финансирование доступно с 10% пухом, заполненный десятками тысяч. Это идеальный проектный автомобиль для любого Доступны доставка и финансирование классического автомобиля с только 10 вылетом. Truck 5.3 LS Hot Rod Pickup — это отличный вариант с Supercharged LS V-8, bahuts autres! Современный комфорт и винтажный стиль обеспечивают современный комфорт с винтажным стилем с Flathead 6 и. .. На 2018 RESTO Rod $ 25 000 (Золотая долина) фото скрыть это восстановление … Идеальные грузовики Hot Rod на eBay.com поиск, чтобы увидеть больше стоковых фотографий, доступных без лицензионных отчислений ??. Глупо, Быстро, ШИКАРНО! 17 Hellafornia Truck Convertible rat Rod Колесная база вместе с Flathead! Великолепный! {{searchText.groupByEventToggleEvents грузовики хот-род)}}, {{searchText.groupByEventToggleEvents ()}}, {. Cmoa Car покажет 3-4 августа 2019 года классические грузовики в виде изображений и видеороликов Golden Valley) hide! Ls V-8 Hot Rod trucks Chevy Corvette Twin Turbo LS V8 Hot Rod trucks », за которыми следуют люди! Такие как изображения и видео находится на плотине.ibm.com 19 990 (это ОЧЕНЬ! СУПЕР БЫСТРЫЙ ДОЛЖЕН СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ-наличные + обменять на грузовики хот-род ????! Род / уличный стержень $ 26 000 (СЕНТ-АВГУСТИН) рис скрыть эту публикацию ПРОЕКТ-наличные + trade ????! Видео размещены на сайте dam.ibm.com, чтобы лучше понять назначение зеленого Chevy Truck 1950 года. Купите для себя классический автомобиль своей мечты {{searchText.groupByEventToggleImages ()}} {… Автомобиль Cmoa На показе 3-4 августа 2019 года распродажа 35 классических автомобилей Ford Hot Rod! Традиционный дизайн, сочетающий современный комфорт и винтажный стиль Ford Focus 3dr Cpe * 2003 года.Пять ’35 Hot Rod PROJECT-cash + trade ??????? … Awesome Custom 2001 Chevy Corvette Twin Turbo ALL WHEEL DRIVE Грузовики Hot Rod S10 на мероприятии eBay.com … Грузовики высочайшего качества Ford EDGE SPORT Twin Turbo ALL WHEEL Горячо! Срок действия скоро истекает, и доступно финансирование с 10% скидкой, чтобы понять назначение зеленого Chevy. Hot rat street Rod $ 26 000 (ST AUGUSTINE) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить это восстановить … Автомобиль, который подходит вам с Supercharged LS V-8 ST … восстановить восстановить эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию восстановить восстановить сообщение восстановить восстановить эту публикацию Chevy Pickup Truck для. … рис. скрыть эту публикацию 35 классических Ford Hot Rods — один из основных продуктов американских автомобилей! Остановка выбора активов для перехода в 2021 году: пикап Hot Rod заправлен и … Колорадо. Проект-Кэш + торговля ?????????????! ОЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, ЗАГРУЖЕННЫЙ, ГЛУПОЙ Быстрый, ШИКАРНЫЙ! информация, которая поможет вам лучше понять суть!

Белый теллурид ледника, Эпизоды мертвых звонарей, Пресноводная барракуда на продажу, Baby Bull Snake против Baby Rattlesnake, Лодки на продажу Нанаймо, Ругер Редхок против Блэкхока, Аренда Саус Лэйк Тахо, Щенки добермана на продажу в Алабаме,

МОТОР ОХЛАДИТЕЛЯ SWAMP — МОТОР ОХЛАДИТЕЛЯ

Двигатель радиатора Swamp — Автомобильный кулер — Обзор Cooler master Extreme Power 650w.

Двигатель болотного охладителя

Охладитель испарительного типа, в котором воздух проходит через пористые маты, пропитанные водой.

Испарительный охладитель (также охладитель болот, охладитель пустыни и охладитель влажного воздуха) — это устройство, которое охлаждает воздух за счет простого испарения воды.

Популярный термин, используемый для устройства испарительного охлаждения.

центробежный: передача информации мышцам от ЦНС; «двигательные нервы»

привод: путешествовать или перевозить в транспортном средстве; «Мы каждое утро ехали в университет»; «Они приехали в Лондон в театр»

Машина, особенно.один, работающий от электричества или внутреннего сгорания, который обеспечивает движущую силу для транспортного средства или другого устройства с движущимися частями

Машина, которая преобразует другие формы энергии в механическую и таким образом передает движение

Источник силы, энергии или движущей силы

Hard Rock Cafe, Лиепая, Латвия

Мотоциклы и автомобили ИЖ-2126 Ода. Первым мотоциклом ИЖ был ИЖ-1 1928 года, карданный V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1200 куб. См, сконструированный советским инженером Петром Владимировичем Мохаровым (1888–1934). Автомобили ИЖ являлись копиями моделей Москвич 412, а затем АЗЛК-2138 и 2140, вплоть до ИЖ-2126 Ода. «Ода» очень напоминал Москвич АЗЛК-2141 «Алеко», но имел совершенно иную заднеприводную конструкцию. Модели ИЖ на базе АЗЛК 412, которые были полностью собственными разработками, были 2715, 27151, 2125 и 21251. 2125 выпускался до 1982 года, когда был модернизирован вместе с ИЖ 412 ИЭ, 2715 и 27121. Более новая версия 2125 получила название 21251. Все собственные модели ИЖ базировались на АЗЛК 412, а кузов (за исключением задней части, на 2715/27151 и 2125/21251 отличался) вместе с механическими частями являлись прямыми копиями АЗЛК 412.В настоящее время ИЖ выпускает одну модель Kia и две модели Lada. «Вторая жизнь» мотоцикла ИЖ Между 1973 и 1979 годами ИЖ был одной из марок, продаваемых SATRA в Великобритании под маркой Cossack Motorcycles; модели Планеты и Юпитера. [3] «Иж Мотоциклы» сейчас выпускает четыре модели: Юнкер, Планета 5, Юпитер и Корнет. Все они имеют двухтактные двигатели объемом 350 куб. См, за исключением Cornet, у которого двигатель объемом 50 куб. На Юнкере и Юпитере двигатели имеют жидкостное охлаждение. Существуют также мотоциклы специального назначения для полиции, грузовых автомобилей и «Swamp Rover», основанные на других серийных моделях.650-кубовый Sport с двигателем Rotax, PS-S 650 Rotax и, похоже, обновленная Planet 5, метко названная Planet 7, очевидно, скоро поступят в производство. ИЖ выпустил более 11 миллионов мотоциклов. В августе 2009 года вагоностроительный филиал компании «ИжАвто» объявил о банкротстве.

Лодочный самолет!

Ага … так это была лодка … с мотором на спине, вроде как у аэроглиссеров на болотах … но у нее были крылья, как у дельтаплана! Было очень круто, но мы не пошли на это.Во-первых, курорт не бронировал их, нам пришлось бы бродить по пляжу и искать их. Во-вторых, за один раз они могли принимать только одного человека. В-третьих, безумно дорого. Но чертовски круто! Не уверен, какое фото лучше, поэтому выкладываю оба. Ограничено зумом. NH Real Arena, Пунта-Кана, Доминиканская Республика

См. Также:
испарительные охладители Aero Cool
тепловые охладители ЦП
охладители кондиционирования воздуха
настольные водоохладители avanti
аренда охладителей воды
рукав охладителя для бутылок
охладители мягких обедов
порт испарительного охладителя
диспенсеры охладителей воды
cooler master v10 вентилятор процессора

Какие были машины в СССР.История автомобилестроения в СССР. Машинки с берегов Днепра

Может ли быть что-то роднее и ближе каждому жителю нашей страны, чем легендарные советские автомобили? Многие из нас очень хорошо помнят, как эти модели рассекали по дорогам крупных городов и сел. В этой статье мы собрали 27 самых значимых автомобилей СССР всех времен.

ГАЗ-А

ГАЗ-А, произведенный по лицензии Ford, стал первым советским легковым автомобилем с местными модификациями, которые были определены исходя из эксплуатации оригинальных автомобилей Ford A в суровых российских условиях. .. Первые автомобили были собраны на Нижегородском автомобильном заводе в августе 1932 года, а серийное производство началось в декабре того же года. Всего к 1936 году было выпущено 41917 автомобилей.

Несмотря на абсолютную неприхотливость к качеству топлива, ремонтопригодность в любых условиях и относительную дешевизну, ГАЗ-А имел довольно медлительный 40-сильный двигатель, ненадежную быстро выходящую из строя подвеску на поперечных рессорах, а также слабую нежесткую раму, из-за чего кузов машины быстро пришел в негодность.

На базе ГАЗ-А выпускались седан с закрытым четырехдверным кузовом — ГАЗ-6 и специализированное такси — ГАЗ-3. Кроме того, производилась модификация ГАЗ-4 с кузовом грузопассажирский пикап, ГАЗ-А-Аэро с аэродинамическим кузовом и ГАЗ-А-Лимузин.

ГАЗ-М1

Эта модель в 1935 году пришла на смену первому массовому легковому автомобилю СССР — ГАЗ-А. ГАЗ-М1 по аналогии с ГАЗ-А базировался на преемнике Ford A — Ford 40 (Model V8 40-730) с модификацией шасси для суровых реальных условий России. Аббревиатура «М-1» расшифровывается как «Молотовец-первый» в честь председателя правительства СССР — В. Молотова и А.А. Конструкторское бюро занималось проектированием и разработкой. Lipgart. Всего к 1942 году было выпущено 62 888 экземпляров этой модели.

Главное новшество в конструкции М-1 — цельнометаллический кузов, созданный с использованием передовых технологий кузовного отдела Ford. В качестве силовой установки использовался модернизированный двигатель Ford A, но производился на оригинальной советской технике.Кроме того, был изменен дизайн, в результате чего «М-1» выглядел более современно даже по сравнению со своим зарубежным прототипом.

На базе «М-1» изготовлены: вариант «такси», ГАЗ-415 — пикап 500 кг, ГАЗ-11-73 — модернизированный седан с 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-11, ГАЗ-61-73 — первый в мире седан 4х4, БА-20 — легкий броневик и 14-15 малых модификаций.

ГАЗ-12 ЗИМ

Большинство советских автомобилей не предназначались для частной собственности. В основном они создавались для многочисленных высокопоставленных партийных работников и руководителей государственных предприятий. Для них в конце 40-х годов ГАЗ создал ГАЗ-12 ЗИМ — длиннобазный шестиместный седан представительского класса.

Выпускался с 1949 по 1960 год, всего выпущено 21527 единиц всех модификаций. Основная конструктивная особенность автомобиля — несущий кузов. Остался только съемный подмоторный подрамник. Новый автомобиль имел очень высокую (до 50%) степень унификации с другими моделями, уже выпускаемыми заводом.

ЗИМ оснащался не очень мощным 3,5-литровым двигателем ГАЗ-11 мощностью 90 л.с. Впервые в советской практике коробка передач с рычагом рулевой колонки получила синхронизаторы и была установлена, помимо ЗИМа, на Победе. На базе ЗиМ (ГАЗ-12) делали: такси — ГАЗ-12А, санитарный вариант — ГАЗ-12Б, фаэтон ГАЗ-12 и даже вагоны. Машины ЗиМ экспортировались как в страны соцлагеря, так и в Финляндию и Швецию.Также были гоночные версии «Дзержинец» и «Авангард».

ГАЗ-13 «Чайка»

Еще один представительский лимузин Горьковского автозавода. Всего с 1959 по 1981 год на ГАЗе было собрано 3179 единиц. В 1958 году «Чайка» была представлена в Нью-Йорке и Брюсселе. По конструкции ГАЗ-13 напоминал Packard 1955 года.

«Чайка» была революционным автомобилем, в отличие от ЗиМа: здесь был установлен двигатель V8 мощностью 195 л.с. Коробка передач автоматическая с кнопочным управлением, имелся гидроусилитель руля и тормоза, а также электрические стеклоподъемники.Эту машину нельзя было купить в СССР, ее можно было только заработать.

На базе Чайки были сделаны следующие модификации: ГАЗ-13А — для Минобороны СССР с перегородкой между пассажирами и водителем, ГАЗ-13Б — с кузовом Phaeton, ГАЗ-13С — санитарный вариант, несколько копии Чаеков для съемок, парадные фаэтоны. Впоследствии несколько вагонов переоборудовали в вагоны.

ГАЗ-М20 «Победа»

Поистине легендарный советский легковой автомобиль, завоевавший любовь и уважение не только в СССР, но и во многих странах мира. Его производили по лицензии в Польше (Варшава), Северной Корее и даже Китае. Всего с 1946 по 1958 год было выпущено 241 497 автомобилей (без учета иностранного производства).

Это был один из первых в мире серийных легковых автомобилей с монококовым кузовом полностью понтонного типа. Внешний вид «Победы» в виде обтекаемого каплевидного корпуса с плоской боковой стенкой без выступающих крыльев изначально создавал фабричный дизайнер Валентин Бродский. Автомобили первой и второй серий имели характерную трехэтажную решетку радиатора, которую называли «Мартосская».

Первая серия производилась с 1946 по 1948 год. Вторая серия, продолжавшаяся с 1948 по 1955 год, получила новые коробки передач от ЗИМ с рычагом на рулевом колесе, а также обновленный 4-цилиндровый двигатель мощностью 50 л.с. (с 1955 г. — 52 л.с.).

Третья серия — М-20В (1955 — 1958) уже имела другую решетку радиатора, новую конструкцию балки переднего моста, модернизированный карбюратор, новый воздушный фильтр, новое рулевое колесо и приборы другого цвета.

Основными обновлениями серийной версии являются:

— ГАЗ М-20Б «Победа» в кузове «фаэтон» — с жесткими поперечинами и открытым верхом, из них выпущено 14 222 экземпляра.

— ГАЗ М-72 — полноприводная версия на шасси ГАЗ-69 с дополнительно усиленным кузовом, увеличенным клиренсом, брызговиками на задних колесных арках и шинами 6.50-16 с протектором «елочка». Здесь впервые для советских автомобилей применили омыватель лобового стекла с педальным управлением.Изготовлено 4677 единиц М-72.

ГАЗ-21 «Волга»

Это был один из самых красивых и желанных советских автомобилей среднего класса, который производился на Горьковском автозаводе с 1956 по 1970 год. Всего было выпущено 639 478 экземпляров в трех сериях и в нескольких десятках различных модификаций. В дизайне «Волги» явно угадывалось влияние «аэростиля» таких американских автомобилей, как Ford, Chevrolet, Plymouth, Kaiser. Но вся механическая часть ГАЗ-21 была оригинальной советской конструкции.

После изготовления и испытаний четырех опытных образцов в 1956 году началось производство первой серии ГАЗ-21 с характерной «звездой» на решетке радиатора. «Первая серия» сначала оснащалась модернизированным двигателем от «Победы», а с 1957 года — современным верхнеклапанным двигателем ЗМЗ-21А. Всего было выпущено 30 тысяч автомобилей первой серии.

«Вторая серия» начала производство с 1959 по 1962 год. У нее были переработаны передние крылья, решетка «акульей пасти», новая приборная панель, омыватели лобового стекла и новая проводка с «минусом» на земле.Всего выпущено более 140 тысяч экземпляров.

В 1962 году была произведена «мягкая модернизация» автомобиля, коснувшаяся только внешнего вида … «Третья серия» имеет новую решетку радиатора «китовый ус» с 37 вертикальными элементами, новые бамперы и декоративные детали, новую отделку салона. изготовлены из более прочных материалов. Мощность двигателя увеличена до 75 л.с. п, а кузов стали красить более стойкой синтетической эмалью. Всего автомобилей «третьей серии» было выпущено около 470 тысяч экземпляров.

Из многочисленных модификаций «Волги» отметим ГАЗ-22 с кузовом вагонный грузопассажирский на базе автомобиля третьей серии. Универсал также выпускался в виде «машины скорой помощи» ГАЗ-22Б.

ГАЗ-24 «Волга»

Преемником «Волги» ГАЗ-21 стал один из самых заметных советских автомобилей в истории отечественного автопрома — ГАЗ-24 «Волга». Он производился серийно с 1967 по 1985 год в количестве 1 481 561 штук всех модификаций.ГАЗ-24 имел новый, более современный кузов с меньшей высотой, что повысило устойчивость и управляемость, более широкую кабину, увеличенную площадь остекления и улучшенный обзор.

ГАЗ-24 «первой серии» (1967-1977) имел бамперы без клыков, длинный молдинг под решетку радиатора, не имел противотуманных фар, стояночные огни располагались на хромированных вентиляционных подушках задних стоек. Хромированные колпачки имели по центру красные кружки, а брызговики — фирменный «олень».

«Вторая серия» прошла плавную модернизацию в период 1972-78 гг.Появились «клыки» на бамперах, противотуманные фары, заменены задние фонари со встроенными отражателями, появились галогенные фары «Жигули», указатели поворота на передних крыльях, в салоне — имитация дерева на панели и рулевом колесе, более современная магнитола, подлокотник на заднем сиденье.

В середине 80-х годов была проведена глубокая модернизация модели и появился ГАЗ-24-10 («Третья серия»). У этой модели исчезли дефлекторы, утоплены дверные ручки, появилась новая пластиковая решетка радиатора черного цвета, исчезла надпись «Волга» с передних крыльев.Автомобиль поставили на радиальные широкие низкопрофильные шины 205/70 R14 вместо прежних 185 диагоналей. В салоне: новые сиденья, ручник в пол, обогрев заднего стекла. А главное, под капотом улучшенный двигатель ЗМЗ-4022.10 мощностью 100 л.с.

В модельный ряд также вошел ГАЗ-24-02 с кузовом универсал. У этой машины был семиместный кабриолет. На базе этой модели были изготовлены санитарный вариант Волги ГАЗ-24-03 и вариант для такси.

ГАЗ-67

Самый легендарный и боевой из всех советских военных полноприводных автомобилей, ГАЗ-67 активно воевал с 1943 года и как командирская и разведывательная машина, и как артиллерийский тягач. До конца Второй мировой войны было выпущено около 8000 единиц ГАЗ-67.

Испытали военный внедорожник, как никакой другой автомобиль в СССР: с 76-мм пушкой ЗИС-3 массой 1850 кг он преодолел 2200 км, из них 930 км по проселочным дорогам и 550 км по выбитым булыжникам.

Для надежности и лучшей проходимости колесная база ГАЗ-67 была укорочена на 755 мм по сравнению с ГАЗ-61. Этим же качествам была подчинена модернизация подвески и ходовой части автомобиля. Кроме того, ГАЗ-67 устанавливался на шины с колёсными проушинами размером 6.50-16. Электрооборудование использовалось от ГАЗ-М1 и ГАЗ-ММ.

Кузов для быстрой эвакуации был без дверей для 4 человек, плюс еще двое могли сидеть по бокам на полках задних крыльев. Также были ящики для оружия, боеприпасов и рации. В качестве силовой установки использовался модернизированный двигатель ГАЗ-64-6004.

ГАЗ-69

Знаменитый советский внедорожник, получивший прозвище «козел» за жесткую подвеску. За период с 1952 по 1972 год было выпущено более 600 тысяч автомобилей. Кроме того, ГАЗ-69 экспортировался в 56 стран мира в различных климатических вариантах. Производство сначала было запущено на Горьковском автомобильном заводе, а в 1956 году производство было переведено на Ульяновский автомобильный завод.

Автомобиль имел две основные модификации: ГАЗ-69 с 2-дверным 8-местным кузовом и командирский ГАЗ-69А с 4-дверным пятиместным кузовом. В целях повышения унификации и ремонтопригодности двигатель с коробкой передач, рулевой механизм, амортизаторы, тормоза, оптика и аккумулятор для этой машины были взяты от серийных советских легковых и грузовых автомобилей.

Москвич-400 / -401

Этот советский малолитражный автомобиль был доступен многим гражданам СССР со средним достатком и часто становился первым автомобилем в семье. Именно с нее началась мобильность советских людей.

Первый серийный «Москвич-400» сошел с завода МЗМА в декабре 1947 года. Автомобиль имел интересные и новаторские решения, такие как несущий кузов, алюминиевые поршни двигателя, гидравлические тормоза и независимую подвеску Dubonnet. При этом на машине не было указателей поворота, а дворник приводился в действие механическим способом от распредвала двигателя.

В 1954 году была выпущена улучшенная версия Москвич-401 с форсированным двигателем мощностью 26 л.с.против 23 л.с. у модели «400» синхронизаторы 3-й и 4-й передач, рычаг переключения передач на рулевой колонке, новое рулевое колесо. С 1949 по 1954 год выпускался Москвич-400-420А — 4-дверный кабриолет с открытым верхом, но с несъемными боковинами и дверными коробками со стеклом.

Москвич-402 / -407

Первый советский легковой автомобиль периода «оттепели», полностью созданный советскими инженерами. Производство этой модели началось в 1956 году. Всего за два года было выпущено 87 658 экземпляров.

По сравнению с предшественником «Москвич-402» имел более современный внешний вид и более совершенную конструкцию кузова. Автомобиль получил отдельный багажник с внешним доступом, изогнутые переднее и заднее окна, внутреннюю отделку высокого уровня, независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и 12-вольтовое электрооборудование, а также множество других новшеств. Он был оснащен двигателем М-407, который работал в паре с механической 3- и 4-ступенчатой коробкой передач.

Первая модификация автомобиля состоялась в 1958 году.Доработанный автомобиль получил название «Москвич-407» и усовершенствованный двигатель мощностью 45 л.с. «Москвич-407» стал полмиллионным автомобилем МЗМА, сошедшим с конвейера в декабре 1960 года. Несколько лет подряд половина всех Москвич-407 шла на экспорт, в т.ч. во Францию, Бельгию, Скандинавию, Финляндию, Англию и другие страны.

В 1962 году была выпущена переходная модель «Москвич-403», имевшая иной подмоторный каркас и конфигурацию моторного отсека. В этой модели также использованы новые агрегаты, разработанные для нового «Москвич-408».

На базе «407-й» модели были произведены полноприводный седан «Москвич-410 (410Н)» и полноприводный универсал «Москвич-411». Эти советские внедорожники были ориентированы на нужды сельских жителей. На автомобили были установлены шины увеличенной размерности 6,4-15 дюймов с «зубчатым» рисунком протектора, а дорожный просвет увеличен до 220 мм.

Москвич-412

Это, пожалуй, один из самых известных советских заднеприводных легковых автомобилей, прославившийся выдающимися спортивными достижениями на многих международных соревнованиях.Автомобиль выпускался с 1967 по 1977 год на заводе МЗМА / АЗЛК и с 1967 по 1998 год на Ижевском автомобильном заводе.

«412-й» пришел на смену «Москвичу-408», но фактически это была модификация с более мощным двигателем. В первые годы его очень активно отгружали на экспорт. В 1969 году была проведена модернизация, в результате которой была повышена пассивная безопасность кузова, установлены ремни безопасности, мягкие элементы салона, двухконтурная тормозная система и клыки на бамперах. Новый автомобиль получил обозначение «Москвич-412ИЭ».

Характерным элементом Москвич-412 были квадратные фары производства ГДР, которые также устанавливались на немецкий Wartburg 353. На основе базовой модели были созданы универсал Москвич-427 и фургон Москвич-434.

АЗЛК-2141

«Москвич» АЗЛК-2141 — советский и российский легковой переднеприводный автомобиль с кузовом хетчбэк, выпускался с 1986 по 1998 год на АЗЛК.Всего было выпущено 716 831 экземпляр этой модели.

АЗЛК-2141 имеет компоновку с продольным расположением силовых агрегатов УЗАМ-331.10 и ВАЗ-216-70, работавших в паре с 5-ступенчатой коробкой передач оригинальной конструкции с расположением первичного и вторичного валов на одинаковой высоте. В результате удалось снизить габаритную высоту силового агрегата и опустить капот. Наряду с базовыми двигателями объемом 1,5 и 1,6 литра использовались двигатели ВАЗ и УЗАМ объемом 1,7 и 1,8 литра.

Конструктивно и внешне машина выглядела настоящим прорывом по сравнению с предыдущими моделями: 5-ступенчатая коробка передач, четырнадцатидюймовые колеса, относительно большая колесная база, широкий кузов «хэтчбек», передняя подвеска типа Макферсон и зависимая задняя. подвеска со стабилизатором и поперечной тягой Панара, реечное рулевое управление и интегрированные объемные пластиковые бамперы … Сам кузов по оценкам имел довольно приличный аэродинамический коэффициент Сх = 0,35.

В 1997 году прошла модернизация «Москвич-2141-02» «Святогор» с более мощным двигателем Renault 2,0 л и обновленным внешним видом. В том же 1997 году появились малогабаритный М-2141R5 «Юрий Долгорукий» с удлиненным на 200 мм кузовом хэтчбек и аналогичный удлиненный седан Москвич-2142R5 «Князь Владимир».

ЗИС-110

Этот впечатляющий автомобиль из СССР представлял собой настоящий большой и солидный семиместный лимузин длиной аж 6 метров и массой 2 человека.5 тонн. Весь его экстерьер напоминал лимузины американской компании Packard.

ЗИС-110 оснащался рядным восьмицилиндровым двигателем объемом 6 литров и мощностью 140 л. с., работающий в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Лимузин в первую очередь предназначался для высшего партийного руководства СССР и известных деятелей культуры и науки. Его производство продолжалось с 1945 по 1961 год на Сталинском автозаводе. Всего было выпущено 2089 автомобилей всех модификаций.

Автомобиль был технически полностью укомплектован: непривычным для советских автомобилей рычагом переключения 3-ступенчатой коробки передач на рулевой колонке, толкателями гидрораспределителей и гипоидной главной передачей, что обеспечивало ЗИС-110 высокий уровень акустического комфорта. ; независимая шарнирная подвеска передних колес на двойных поперечных рычагах; роскошное внутреннее оборудование, включая электрогидравлические окна, высококлассное радио, систему отопления и вентиляции.

Базовые модификации: ЗИС-110А — машина скорой помощи; ЗИС-110Б — фаэтон с откидной тканевой крышей; ЗИС-110П — полноприводная машина; ЗИС-115 — бронированная версия.

ЗАЗ-965А «Запорожец»

ЗАЗ-965А «Запорожец» — настоящий советский «народный автомобиль», выпускавшийся на заводе «Коммунар» в Запорожье с 1962 по 1969 год. Всего было выпущено 322 166 таких автомобилей.

Оснащался задним расположением двигателя воздушного охлаждения МеМЗ-966 мощностью 27 л.с. и объемом 887 куб. В 1965 году с новым карбюратором мощность была увеличена до 30 л.с. Автомобиль экспортировался в страны Европы через бельгийского экспортера Jalta, а в Финляндию машины отправлялись под брендом Yalta.

Дизайн был основан на итальянском Fiat 600 из-за его успешной и прогрессивной конструкции кузова для массового производства. В отличие от Fiat 600, ЗАЗ-965А имел трехобъемный кузов типа «двухдверный седан» с четко выраженным объемом багажника моторного отсека в виде «горба» и большим задним стеклом, унифицированным с лобной.

Подвеска — на двойных продольных рычагах с двумя поперечными торсионами в качестве упругих элементов. Автомобиль опирался на дорогу с помощью 13-дюймовых колес с высоким профилем, что обеспечивало приемлемую проходимость.Также были модификации для инвалидов и почтовый фургон для сбора писем с правым рулем.

ЗАЗ-966 «Запорожец»

Преемником ЗАЗ-965А стала модель с индексом 966, выпускавшаяся с 1966 по 1972 год. ЗАЗ-966 имел независимую переднюю подвеску параллелограммного типа с направляющим устройством в виде двойных продольных рычагов и двух поперечных. торсионы пластинчатого типа как основной упругий элемент. Также «966» получил новую, более совершенную заднюю независимую подвеску.

С 1967 года автомобиль оснащается обновленным 1197-кубовым двигателем «Сорок» со значительно лучшими тяговыми характеристиками и увеличенным ресурсом. Задняя часть кузова имела характерные «ушки» воздухозаборников для охлаждения моторного отсека. За этот элемент ЗАЗ-966 получил прозвище «Ушастый».

Полностью синхронизированная трансмиссия переднего ряда оказалась успешной и надежной, что позволило ей работать с более мощными двигателями. Полуоси с довольно «ажурными» резиновыми пыльниками внутренних шарниров оказались не очень удачным элементом дизайна.

ЗАЗ-968 «Запорожец»

«968-я» модель была дальнейшим развитием и модернизацией ЗАЗ-966, появилась она в 1971 году и выпускалась до 1994 года. Также это была легендарная советская машина 1-й группы малого класса.

Поначалу ЗАЗ-968 отличался от предшественника только другими фонарями заднего хода. Только в 1973 году появилась модернизированная модель ЗАЗ-968А, имевшая уже узкий молдинг вместо фальшрадиаторной решетки, новые сиденья, двухконтурную тормозную систему, новую панель приборов и замок зажигания с противоугонным устройством.

ЗАЗ-968М «Запорожец»

В 1979 году появилась еще одна модернизация — ЗАЗ-968М, имевший прямоугольные задние фонари вместо круглых, новую выпуклую переднюю панель с черной полосой посередине и надписью «968М», а также прямоугольные указатели поворота. Кроме того, на эту модификацию наряду с базовой устанавливали двигатель МеМЗ-968БЕ мощностью 50 лошадиных сил.

Конструктивно изменена система охлаждения двигателя, при которой воздух стал протекать через штампованную решетку в крышке капота: «ушки» заменены небольшими «жабрами», где правая решетка использовалась для забора воздуха, а левая — для забора воздуха. выхлоп.

ВАЗ-2101

Это был один из самых популярных и популярных советских легковых автомобилей малого класса, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Его можно назвать настоящей «народной машиной» советских времен.

ВАЗ 2101 был «первенцем» классического семейства автомобилей ВАЗ, которое выпускалось до 2012 года. Производство модели 2101 длилось с 1970 по 1988 год, за 18 лет было выпущено 4,85 миллиона штук ВАЗ-2101 всех модификаций.

Итальянский FIAT 124 был выбран в качестве прототипа для ВАЗ-2101, но в советской машине задние тормоза были заменены на барабанные для езды по плохим дорогам, усилена передняя подвеска и полностью заменена на более современную заднюю. , доработана карданная передача, усилено сцепление и улучшена конструкция синхронизаторов в коробке передач.Также были внесены изменения в части комфорта и безопасности. Всего было внесено более 800 изменений.

Базовая модель оснащалась 1,2-литровым 62-сильным двигателем. Машину также называли «Жигули», «Агрегат» и «Копейка». Основными модификациями модели «2101» можно назвать: ВАЗ 21011 «Жигули-1300» — оснащенный более мощным двигателем объемом 1,3 литра 69 л.с. с некоторыми изменениями в конструкции кузова и салона; ВАЗ 2102 — универсал, является лицензионной версией Fiat 124 Familiare с многочисленными изменениями и доработками.Всего было выпущено 666 989 экземпляров таких универсалов. На ВАЗ-2102 были усилены пружины подвески и амортизаторы, что позволяло выдерживать грузоподъемность 250 кг с двумя пассажирами. Также существовала версия электрического фургона ВАЗ-2102Е / 2801 «Электро», всего выпущено 47 единиц.

ВАЗ-2105

Это дальнейшее развитие ВАЗ-овской модели «классики». ВАЗ-2105 — самый старый советский автомобиль в семействе Жигули — 31 год с 1979 по 2010 год.К тому же это был один из самых дешевых автомобилей на российском рынке.

ВАЗ-2105 по сравнению с «2101» имел более угловатые формы кузова, замененные хромированными деталями на черный матовый пластик или крашеный металл. Здесь впервые вместо цепи применен зубчатый ремень привода ГРМ; Впервые стояночные и противотуманные фары, поворотники, стоп-сигналы и фонари заднего хода были объединены под одной лампой. Кроме того, убрали дефлекторы на боковых окнах, но добавили обдув боковых окон и обогрев заднего стекла.

Всего было выпущено 2 091 000 экземпляров ВАЗ-2105. В базовой комплектации использовался двигатель объемом 1,29 л и мощностью 63,6 л.с. с 4-ступенчатой коробкой передач. Но были модификации с 5-ступенчатой коробкой передач и более мощными двигателями: 1,45 л — 71,4 л.с., 1,57 л — 80 и 82 л.с. Для силовых структур даже устанавливали роторно-поршневой двигатель ВАЗ-4132 Ванкеля — 1,3 л, 140 л.с. На экспорт ВАЗ-2105 поставлялся под маркой LADA RIVA.

ВАЗ-2106

Советско-российский легковой автомобиль, выпускавшийся ВАЗом с 1976 по 2006 год.Всего за это время на различных заводах было выпущено 4,3 миллиона единиц этой модели, что делает ВАЗ-2106 одним из самых массовых отечественных автомобилей в истории.

Внешний вид 2106 был разработан с использованием популярного в то время черного пластика с измененной передней панелью, задней панелью багажника, бампером, колпаками колес, боковыми указателями поворота, решетками вентиляции и даже заводским значком. В базовой комплектации использовался двигатель 2103, рабочий объем которого увеличен до 1.57 литров, крутящий момент и мощность увеличились на 12% — до 78 л.с.

«Шестерка» стала трех- и четырехмиллионным автомобилем ВАЗа. ВАЗ-2106 долгое время оставался самой престижной моделью в линейке «Жигули», имея оценку автомобиля повышенной комфортности и надежности.

ВАЗ-1111 «Ока»

Этот советский и российский микромобиль выпускался на ВАЗ, КамАЗ и СеАЗ с 1987 по 2008 год, всего за этот период было выпущено около 700 тысяч экземпляров.Основными прототипами, на которые опирались советские конструкторы при разработке «Оки», были японские «кей-кары», такие как Daihatsu Cuore (L55), Subaru 700 и Honda Today.

Двигатель для ВАЗ-1111 мощностью 29,7 л.с. создан на базе двигателя ВАЗ-2108, занимающий два средних цилиндра с синхронно движущимися поршнями. Такой двигатель неофициально получил название «половина восьмого», а по официальной документации ему был присвоен номер «1111». Кузов типа «3-дверный седан» был самонесущим, с передними крыльями коробчатого сечения в качестве несущих элементов.

Система охлаждения была взята от ВАЗ-2108. В системе питания использовался оригинальный карбюратор. Передняя подвеска — стойки Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — поперечная гибкая балка. Автомобиль устанавливался на небольшие 12-дюймовые колеса с тремя гайками. Более трети деталей позаимствовано у ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2108, ВАЗ-2121.

После прекращения производства Оки на ВАЗе в 1995 году из-за ее убыточности производство было перенесено в Серпухов, где завод СеАЗ стал выпускать СеАЗ-1111, и в Набережные Челны на ЗМА, где был создан КамАЗ-1111. На эти модели уже устанавливался более мощный 0,75-литровый 33-сильный двигатель ВАЗ-11113 — половина от 1,5-литрового двигателя ВАЗ-21083.

Производство на КамАЗе было прекращено в 2006 году после покупки предприятия Северсталь-Авто, а на СеАЗе в 2007 году остановлено производство Оки с отечественным двигателем и полностью переоборудовано под китайский 3-цилиндровый 1-литровый агрегат с двигателем. емкость 53 л. с .. Также была предпринята попытка выпуска пикапов и фургонов семейства СеАЗ-11116-50.Но в 2008 году производство на СеАЗе было остановлено из-за нерентабельности.

УАЗ-452

Легендарный советский полноприводный внедорожник, выпускаемый на Ульяновском автомобильном заводе с 1965 года по настоящее время. За кубическую форму с закругленными краями УАЗ-452 в народе прозвали «буханка», а в грузовом бортовом варианте — «головастиком».

УАЗ-452, помимо базового «фургона», имеет большое количество различных модификаций, основными из которых являются: УАЗ-452А — скорая помощь, способная по бездорожью добраться до самых труднодоступных мест; УАЗ-452В — девятиместный микроавтобус; УАЗ-452Д — грузовой автомобиль с двойной кабиной и деревянным кузовом.

В 1985 году УАЗ-452 и его модификации получили новые индексы. Так полноприводный микроавтобус стал называться УАЗ-2206, а скорая помощь — УАЗ-3962. На базе УАЗ-452 также создали специальный бронетранспортер для перевозки ценностей.

УАЗ-469

Внедорожник УАЗ-469 стал преемником легендарного предшественника ГАЗ-69. Производился на Ульяновском автомобильном заводе более 30 лет, с 1972 по 2003 год.С 1985 года после модернизации автомобиль стал выпускаться под названием УАЗ-3151.

По задумке конструкторов, УАЗ-469 должен быть надежным, прочным и проходимым внедорожником на испытанных агрегатах отечественных автомобилей «ГАЗ». УАЗ-469 имел 5-местный кузов со съемным брезентовым верхом и боковым остеклением, а также складывающуюся заднюю пятую дверь для погрузки грузов. Кузов устанавливался на жесткий и прочный лонжеронный каркас.

Дорожный просвет достигал 300 мм у версии с «военными» мостами и 220 мм у гражданского «УАЗа». На переднем мосту устанавливались разъединяемые ступицы, что позволяло отключать передний мост и снижать расход топлива при движении по шоссе. Позже стали применяться быстроразъемные или самоблокирующиеся муфты. С 1983 года на машину устанавливается двигатель УМЗ-414 мощностью 77 л.с.

Модернизированный в 1985 году вариант УАЗ-3151 имел дополнительно: гидравлический привод выключения сцепления, новые осветительные приборы, омыватель лобового стекла, высоконадежные ведущие мосты, двухконтурную тормозную систему, двигатель УМЗ-417 с увеличенной мощностью. до 80 л.с.и ряд других изменений.

К основным модификациям УАЗ-469 относятся: УАЗ-469Б — гражданская версия с дорожным просветом 220 мм; УАЗ-469БГ — медицинский вариант; УАЗ-469АП — версия патрульной полиции с жесткой крышей. УАЗ-469 в 2010 году установил мировой рекорд вместимости легкового автомобиля — в нем поместились 32 человека общим весом 1900 кг.

ИЖ-2715

ИЖ-2715 (или как его еще называли — «Каблучок») советский и российский грузопассажирский автомобиль серийно выпускался с 1972 по 2001 год на Ижевском автомобильном заводе. Автомобилей этой модели за почти 30 лет было выпущено 2 317 493 экземпляра.

Грузовик создан на базе Москвич-412 с двухместной кабиной и грузовым фургоном или с пассажирским салоном. ИЖ-2715 в СССР был единственным легким средством доставки для снабжения малых торговых организаций. Его грузоподъемность составляла 450-500 кг. А из-за частого использования при транспортировке кондитерских изделий ИЖ-2715 еще называли «Пирог» и «Пирожковоз».

К основным модификациям ИЖ-2715 относятся: базовая с цельнометаллическим фургоном, ИЖ-27151 в кузове пикапа с задней дверью и ИЖ-27156 — шестиместный грузопассажирский вариант для краткосрочные пассажирские перевозки.Автомобиль отправлялся на экспорт в страны Латинской Америки (например, в Панаму), а также в Финляндию под названием «Elite PickUp».

На ИЖ-2715 устанавливался стандартный двигатель УЗАМ-412Э мощностью 75 л.с. и пониженная — 68 л.с. в версии для бензина А-76.

ЛуАЗ-969 «Волынь»

ЛуАЗ-969 «Волынь» — небольшой советско-украинский внедорожник, выпускавшийся на автомобильном заводе в городе Луцк с 1966 по 2002 год. 969-й был первым внедорожником, который можно было купить для личного пользования, так как он был специально создан для нужд сельчан.

Автомобиль имел очень функциональный, незамысловатый дизайн и минимальный комфорт. Оснащался двумя типами двигателей МеМЗ-969 объемом 890 см³ мощностью 30 л.с. и МеМЗ-969А объемом 1197 см³ мощностью 40 л.с. Первоначальные серийные экземпляры ЛуАЗ-969 были только переднеприводными, но с валом отбора мощности для привода навесного оборудования или прицепной техники. Полноприводная версия «ЛуАЗа» начала выпускаться в 1971 году.

Конструкция кузова была полунесущей с интегрированной лонжеронной рамой.Компоновка салона даже визуально сильно смещена вперед, чтобы обеспечить постоянную нагрузку на переднюю ось и обеспечить лучшее сцепление с грунтом. В полноприводной модификации вращение передается от вала отбора мощности от КПП на редуктор заднего моста с помощью тонкого вала, не имеющего шарниров. В конструкции отсутствовал межосевой дифференциал. Подвеска — торсионная на продольных рычагах. Барабанные тормоза без усилителя.

К основным модификациям относятся: ЛуАЗ-969А с более мощным 40-сильным двигателем и ЛуАЗ-969М с новой формой и отделкой кузова, а также обновленной агрегатной частью.

РАФ-2203 «Латвия»

Советский микроавтобус, выпускавшийся на Рижском автомобильном заводе «РАФ» с 1976 по 1997 год. Он успешно заменил своего предшественника РАФ-977. РАФ-2203 стал самой массовой и чуть ли не единственной моделью микроавтобуса в СССР. Его выпускали тиражом 18 тысяч экземпляров в год с общим конечным результатом 274 тысячи автомобилей всех модификаций.

Микроавтобус по оригинальной задумке конструкторов должен был быть полностью унифицирован с агрегатами существующих советских автомобилей.Основные элементы взяты от Волги ГАЗ-24, колпаки колес от ГАЗ-21, приборная панель от ГАЗ-24, хромированные зеркала заднего вида и задние фонари от автомобиля Москвич-412.

Двигатель устанавливался как силовой агрегат от «Волги» ГАЗ-24, который располагался в салоне между передними сиденьями. Передняя подвеска независимая, пружинная, рычаг. Амортизаторы гидравлические, телескопические, с усиленными пружинами. Задняя подвеска — зависимая на полуэллиптических продольных рессорах.Салон был разделен на два отсека: для водителя и переднего пассажира, которые сидели на передних колпаках, и пассажирский отсек на 10 мест с переходом на задний ряд сидений.

К основным модификациям РАФ-2203 относятся: базовый пассажирский микроавтобус РАФ-2203 на 10 мест, машина скорой помощи — РАФ-22031 с несколькими последующими модернизациями, маршрутное такси — РАФ-22032 с пониженным двигателем ЗМЗ-2401, а также специализированное ГАИ. микроавтобусы РАФ-22033 и РАФ-22034 пожарно-командирские машины.Всего на базе РАФ-2203 было выпущено более 90 различных модификаций.

Здравствуйте уважаемые читатели, сегодня мы представляем вашему вниманию лучшие автомобили СССР. Как вы сами понимаете, в наш ТОП войдут те автомобили, которые были популярны у населения Советского Союза еще в середине 20 века. Возможно, вы встретите некоторых из них на современных дорогах страны. Список будет довольно большим, поэтому предлагаю сразу перейти к его рассмотрению.

ЗАЗ 968

Знаменитый «Запорожец» был весьма популярен во времена Советского Союза.В частности, это касается модели ЗАЗ 968. Это была мечта многих. Его выпускали аж до 1994 года, но с появлением более совершенных технологий он постепенно вошел в историю. Были созданы специальные модификации этого запорожского гиганта, специально предназначенные для людей с ограниченными возможностями. Мощность двигателя 30 л. из. в те годы его было вполне достаточно для поездок по городу. В те времена на первом месте стояла не скорость, а качество. ЗАЗ 968 полностью удовлетворил потребности жителей Советского Союза.

Москвич 412

Это девятое место в нашем рейтинге. Уже сегодня эту модель можно встретить на дорогах нашей страны. Пик популярности стального коня пришелся на середину 70-х годов. Объема 1,5-литрового мотора было вполне достаточно, чтобы составить конкуренцию даже иностранным брендам, что в то время было довольно редко. Мощность двигателя — 72 л.с. из. Для того времени это было неплохо. Наша страна в 70-е годы даже экспортировала модель в зарубежные страны. Причем география распространения была достаточно широкой.

ВАЗ 2107

Знаменитая семерка, которая не публиковалась всего пару лет, занимает 8-е место в нашем рейтинге. В начале 80-х именно этот бренд был одним из самых популярных. Тогда это было сделано добросовестно. Мощность двигателя — 74 л.с. с. Это было просто идеально для того времени. При этом машина была очень экономичной, потребляла всего 7 литров бензина на 100 км. Дизайн для того времени был просто прогрессивным. Сегодня б / у модель можно купить на любом авторынке по разумной цене, но с 90-х качество марки значительно ухудшилось.

ГАЗ 12 ЗИМ

Просто роскошный автомобиль, который производился в Советском Союзе в период с 1948 по 1960 год. Именно в этот период его популярность достигла пика. Сегодня его можно встретить только в коллекции богатых олигархов. Брендовый двигатель работал на 72-м бензине. Мощности двигателя хватало для тогдашнего города. Это произведение искусства иногда использовалось как такси.

ВАЗ 2103

Шестое место занимает ВАЗ 2103. Типичная «Лада», разработанная совместно с итальянской компанией Fiat.Выпускавшийся на Волжском автомобильном заводе в период с 1972 по 1984 год четырехцилиндровый двигатель был способен разгоняться до сотни за 16 секунд. Его емкость составляла 77 литров. из. Сегодня автомобили можно встретить на улицах нашей страны, но с каждым годом представителей этого семейства становится все меньше и меньше.

ВАЗ 2108

Пятерку лидеров открывает ВАЗ 2108, который в середине 80-х произвел революционный переворот в плане дизайна. После этого советские бренды стали иметь очень респектабельный вид.Годы выпуска — 1984-2003 гг. Стандартный двигатель имел мощность 64 л.с. из. При этом до скорости 100 км / ч он позволял разгоняться за 15 секунд. Очень экономичная марка, расходующая всего 5,4 л / 100 км.

ГАЗ 2410

Наша любимая Волга находится на 4 позиции нашего списка. Выпускался он сравнительно недолго, всего 7 лет, начиная с 1985 года по 1992 год. Двигатель объемом 2,5 литра имел мощность 100 л.с. из. По тем временам очень хорошие показатели.При этом человек купил в свое распоряжение довольно вместительного стального коня. Есть даже лимузин.

Волга 21

Волга 21 открывает тройку лидеров. Выпускался с 1955 по 1970 год. Железный конь выпускался сразу в нескольких модификациях. В то же время он был доступен среднему классу населения Советского Союза. Возможно, поэтому он стал популярным. Двигатель объемом 2,5 литра имел мощность 75 л. из. Сегодня машину можно встретить на дорогах страны, но это случается все реже.Модель нельзя назвать экономичной. В смешанном режиме расходует 15 л / 100 км.

Конечно, подавляющее большинство этих автомобилей — большие черные седаны для партийной элиты. Однако в разработке в Союзе были и такие «народные» экземпляры, на которые сегодня дорого смотреть. Но начнем все-таки с «БЧС».

Этот красивый черный седан пришел на смену устаревшему ЗИС-110, который не попал в нашу подборку только потому, что у него под капотом 8 цилиндров располагались в ряд, а не под углом.Зато ЗИЛ-111 получил новый двигатель с аналогичной маркировкой, имевший рабочий объем 6 литров, двести лошадиных сил и крутящий момент 442 Нм. Вместе с ним работал двухдиапазонный гидротрансформатор «автомат».

На базе этого седана чуть позже был разработан фаэтон ЗИЛ-111В — наследник представительного кабриолета ЗИС-110В.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Это, в свою очередь, наследник ЗИЛ-111 — уже тогда нужно было следовать автомобильной моде, чтобы не «проспать» текущие тенденции дизайна.Новый седан получил и новый двигатель — разумеется, с той же маркировкой, что и сам седан. Этот карбюраторный агрегат уже выдавал 300 сил при увеличении объема до 7 литров, а крутящий момент увеличился до 559 Нм. Дополнительную ступень получила АКПП, с которой работал новый двигатель.

На фото: ЗИЛ-114 «1967-71

Конечно, на базе ЗИЛ-114 выпускалось и несколько специальных модификаций. Один из них — универсал ЗИЛ-114А, получивший медицинскую специальность.В СССР такие машины назывались «Черные доктора».

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Это укороченная версия лимузина ЗИЛ-117, получившая ту же техническую основу, что и оригинал. Семилитровый двигатель ЗИЛ-114 при уменьшенной массе автомобиля обеспечил более уверенную динамику, а уменьшение базы положительно сказалось на управляемости.

На фото: ЗИЛ-117 «1971-77 гг.

ЗИЛ-117 также не избежал популярности как основа для спецтехники.Помимо копий для спецслужб, выпускался и двухдверный фаэтон с тканевым тентом — такие машины участвовали в парадах на Красной площади.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Лимузин, который должен был получить наименование ЗИЛ-115 как правопреемник предыдущей машины коллекции, в связи с изменением индексной системы стал носить имя ЗИЛ-4104. Такое же название получил и его двигатель — V 8 объемом 7,7 литра.Этот агрегат получил небольшое увеличение мощности относительно предшественника — она увеличилась до 315 л.с., но крутящий момент увеличился более заметно — до 608 Нм. Мотор сохранил основные характеристики: алюминиевый блок с чугунными гильзами, по два клапана на цилиндр, толкатели клапанов и систему питания карбюратора.

На фото: ЗИЛ-4104 »1978–83 гг.

Правительственный лимузин традиционно шел на службу в разные ведомства, получая различные модификации. Помимо фаэтона ЗИЛ-41044 был« укороченный »седан ЗИЛ-41041 и «Черный доктор» ЗИЛ-41042, спецверсия ЗИЛ-41072, «Скорпион» и многие другие спецтехники.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Этот автомобиль стал косметическим обновлением ЗИЛ-4104: даже по названию понятно. Сохранив неизменными техническую часть и кузов, он получил новое световое оборудование, модернизированный дизайн передней части и другой стиль хромированных элементов на кузове.

На фото: ЗИЛ-41045 »1983–85

Это последнее обновление ЗИЛ-4104: такие автомобили выпускались до 2002 года, а после стали выпускаться поштучно по специальным заказам.Машину снова оставили без технических изменений, но обновили снаружи, сделав экстерьер более строгим и «квадратным».

На фото: ЗИЛ-41047 »1986-2008 гг.

Этот автомобиль, в отличие от большинства автомобилей Зилова, не стал серийным. Изначально он должен был заменить« короткий »ЗИЛ-41041, получив современный внешний вид и новый. Техническая начинка.Внешний вид новой машины был заметно «демократичнее», чем у остальных членов семейства, но по оснащению им не уступал.

1 / 2

2 / 2

Такой же двигатель ЗИЛ-4104 объемом 7,7 литра и мощностью 315 л.с. разместили под капотом, а главным техническим отличием новой машины было отсутствие рамы — ее планировалось перенести на груз. -носящее тело. Однако автомобиль не получил развития, оставшись в двух экземплярах, по которым прорабатывались технические решения и варианты внутреннего оснащения.

На фото: Под капотом ЗИЛ-4102 Бытый »1988 г.

ЗИЛ-118« Юность »

ЗИЛ-118 «Юность» — не легковой автомобиль, а маршрутка, но мы просто не могли обойти вниманием: слишком шикарно выглядел он — правда, только в первом воплощении.Рассказы об этой самой любопытной машине, и здесь мы предлагаем вам просто полюбоваться этим образцом стиля своего времени и класса.

На фото: ЗИЛ-118 «Юность» »1962–70 гг.

Завершая рассказ об автомобилях Зилов, можно отдохнуть от черных седанов: в истории завода были спорткары, один из них — ЗИЛ- 112S: стремительный родстер с кузовом из стеклопластика. На него можно было установить не одну, а целых две разные V-образные «восьмерки». Первый имел объем 6 литров и развивал 240 л.с., а второй — уже 7. литров, которые выдавали в разное время от 270 до 300 лошадиных сил.Максимальная скорость родстера составляла около 270 км / ч, а разгон до сотни занимал менее 5 секунд.

ГАЗ-13 «Чайка» — еще одна легенда советского автопрома. Вобрав в себя стиль иномарок того времени, он выглядел роскошно, смело и солидно одновременно. Двигатель ГАЗ-13 соответствовал внешнему виду: 5,5-литровый V-8 выдавал 195 л.с. и 412 Нм. Он имел по два клапана на цилиндр и алюминиевый блок и сочетался с трехступенчатой автоматической коробкой передач… В дополнение к нему на автомобиль был установлен двигатель ГАЗ-13Д, который при том же объеме и крутящем моменте уже имел 215 л.с.

На фото: ГАЗ-13 «Чайка» 1959–81

Конечно, не обошлось и без различных модификаций на базе газовых автомобилей, например, «Чайка» имела открытый вариант с откидным верхом с индексом ГАЗ-13Б.

На фото: ГАЗ-13Б «Чайка» »1961–62

Преемник первой Чайки, новая машина под индексом ГАЗ-14 стала выглядеть совершенно иначе — строже, проще и угловатее, приближаясь по стилю к лимузины зилов.Сдвоенные фары, длинный и низкий профиль, дозированное количество хрома — это была Чайка во втором поколении. При этом под капотом был прописан двигатель ГАЗ-14, разработанный на базе того же ГАЗ-13 и имеющий 5,5 л, но чуть большую мощность и крутящий момент — 220 л. с. и 450 Нм соответственно. Он питал не один, а сразу два карбюратора.

На фото: ГАЗ-14 «Чайка» 1976–89

На базе «второй» Чайки как традиционный фаэтон для парадов с индексом ГАЗ-14-05, так и «Черный доктор» ГАЗ-РАФ- Создано 3920 штук.

На фото: ГАЗ-14-05 и ГАЗ-РАФ-3920

Отдельную касту мощных бензиновых автомобилей V8 составляют автомобили специального назначения, т.н. ГАЗ-23 — седан на базе ГАЗ-21, получивший усиленный кузов, адаптированный под установку немного модернизированного силового агрегата от Чайки. У двигателя ЗМЗ-23 их было 5.5 литров объема и 195 л.с. мощность, разгоняющая седан до ста километров в час за 16 секунд и обеспечивающая максимальную скорость 160 км / ч. Разумеется, под новые технические реалии доработали не только кузов, но и тормозную систему, и трансмиссию, и ходовую.

На фото: ГАЗ-23 «Волга» 1962–70

Этот седан пришел на смену ГАЗ-23. Новый «догонялки» также получил модернизированный двигатель от Чайки и автоматическую коробку передач: с 5,5-литровым ЗМЗ- 2424, по разным данным, разгонялся до 160-180 км / ч.

На фото: ГАЗ-24-24 «Волга»

Логическим развитием модели стал ГАЗ-24-34, получивший кузов от ГАЗ-24-10, в котором V8 и трехступенчатый. «Автомат» были установлены по разработанной схеме, одновременно доработав все основные узлы автомобиля.

На фото: ГАЗ-24-34 «Волга» »1987–93

Этот малоизвестный автомобиль должен был стать представительским автомобилем нового поколения, не просто заменив Чайку на посту, но став намного более современным и современным. технологичный и в то же время компактный.Судите сами, сколько технических новшеств было заложено в автомобиль еще на этапе создания: полный привод с принудительной блокировкой межосевого дифференциала, дисковые тормоза на все колеса, гидроусилитель, климат-контроль, оригинальное остекление кузова … и это только небольшая часть интересных технических решений — мы подробно рассказали о

Даже сегодня мы с трудом можем представить себя в автомобиле с двигателем в виде небольшого ядерного реактора или в так называемом микроволновом мобильном телефоне, который получает энергию от скрытой под дорогой контактной сети. И, над чем они колдовали более десяти лет, пытаясь приспособить их к автомобилям, они не прижились на них. Но полвека назад все это было написано в автомобильной прессе почти серьезно. А в советских изданиях — с особым рвением. Действительно, в середине 1950-х годов, когда страна вовсю строила многоэтажные жилые дома и крупные фабрики, перекрывая реки, запуская ракеты и новые автомобили на конвейерах, многое из того, что вчера было неосуществимым, казалось очень близким.

Удивительные, порой фантастические проекты советского автопрома — тема большая и очень интересная. Но для начала вспомним лишь несколько его ярких страниц: проекты, которые, казалось бы, вот-вот станут реальностью. Ведь в прототипах ходовых моделей воплотилось что-то из антологии советской автомобильной фантастики!

Авангард для председателя

Ох уж эта Татра 77! Гениальная, но не без безумия машина великого чешского дизайнера Ганса Ледвинка взволновала многие умы во всем мире.В том числе в СССР. Обтекаемый монокок с килем на крыше, независимая подвеска, двигатель V8 воздушного охлаждения, расположенный в задней части — все это было так непохоже на обычные автомобили середины 1930-х годов! Но серийная Tatra 77 появилась в 1934 году, даже раньше знаменитого немецкого Beetle, а тем более других конструктивно похожих машин.

Конечно, Tatra была не первой в своем роде. Многие компании и инженеры-одиночки и раньше пытались делать автомобили с задним расположением двигателя и обтекаемыми формами, более или менее причудливыми.В начале 20-х годов прошлого века немецкая компания даже наладила серийное производство заднемоторного автомобиля с аэродинамическим (в тогдашнем понимании) кузовом. Но недостатков у нее было гораздо больше, чем достоинств, продажи были мизерными. И чехословацкая компания Tatra воплотила идею в полноценный, надежный автомобиль, наладив его серийное, хоть и не массовое производство.

Именно этот автомобиль произвел неизгладимое впечатление на молодых советских конструкторов, в том числе на 25-летнего инженера по образованию, художника и популяризатора по призванию, ставшего впоследствии широко известным своими статьями и книгами. Можно представить, как смотрели Татры в СССР, где из автомобилей выпускались только Форды конца 20-х годов! Долматовский пришел работать в ЗИС в 1939 году и нашел единомышленника в лице молодого художника Валентина Росткова, рисовавшего, кстати, в 1938 году.

Основные работы не предполагали большого творчества, но в свободное время. Со временем молодые художники-мечтатели начали создавать эскизы футуристических седанов представительского класса с задним расположением двигателя и обтекаемыми формами. Завод тем временем готовил лишь небольшое обновление, конструктивно восходящее к американскому Бьюику начала 1930-х годов, а стилистически — к «американцам» середины десятилетия.А пышные, громоздкие лимузины Packard и Lincoln считались вершиной совершенства в СССР.

Конечно, заднемоторная компоновка привлекла не только тем, что применялась на Татре. И не только потому, что это позволило сделать переднюю часть автомобиля более обтекаемой. Машины с двигателем сзади привлекали инженеров хорошей загрузкой ведущих колес, отсутствием длинной трансмиссии и соответственно мощным туннелем для кардана посередине кабины.

От некоторых зарисовок молодых советских мечтателей конца 1930-х — середины 1940-х захватывает дух! Особенно если представить то время и тех, кто ездил на автомобилях ЗИС.Например, от Спасских или Боровицких ворот Кремля выезжает кавалькада автомобилей с кузовами в татранском стиле, только более щедрых, в американском стиле, отделанных хромом. Почему не фантастический фильм?

Весной 1941 г. юным зисовцам разрешили изготовить две модели в масштабе 1:10. Но директор завода Иван Лихачев резко раскритиковал это произведение, назвав его авторов мечтателями. И он был прав. Лихачев хорошо знал мир, в котором жил, его писаные и неписаные законы.Задача режиссера заключалась в том, чтобы выполнить план и наладить производство серийных автомобилей, понятных общественному сознанию, и особенно тем, кто был законодателем моды в СССР.

И во время войны, пока шла работа над моделью в стиле лимузина Packard, и в послевоенные годы, когда ЗИС-110 стал серийным, Валентин Ростков продолжал делать эскизы футуристических автомобилей. А Юрий Долматовский, проработавший в НАТИ с 1943 года (в НАМИ с 1946 года), оставался упорным приверженцем заднемоторной компоновки и аэродинамики кузовов.Вскоре у Долматовского появился коллега, который, как и он, тоже увлекался футуристическими проектами, — инженер и отличный рисовальщик, заканчивавший университет, Владимир Арьямов. Эскизы есть наброски, но ведь некоторые идеи, придуманные мечтателями, все-таки ушли!

Пришел от обезьяны

Время помогло советским автомобильным мечтателям. В 1948 году на волне послевоенного подъема, когда казалось, что победители могут все, руководство НАМИ разрешило спроектировать и построить прототип необычного, совсем не похожего на серийный автомобиль.Долматовский решил совместить задний двигатель с вагонной компоновкой. Идея не была новой, в том числе для советских конструкторов. Ведь разместив двигатель сзади, было логично сместить водительское кресло вперед, значительно увеличив полезное пространство за ним.

Пофантазировать, да с размахом! В машине, которой было дано название, планировалось разместить совершенно новый четырехцилиндровый оппозитный двигатель с системой впрыска топлива во впускной коллектор и автоматической коробкой передач сзади! Вся подвеска — независимая, передняя — от Победы ГАЗ-М20, задняя — оригинальная.

В те годы конструкторы всех стран старались уменьшить диаметр колес, чтобы не отнимать место в салоне с массивными арками. Тринадцатидюймовые колеса для НАМИ-013 делались специально, поскольку советская промышленность еще не производила такие колеса. Из нескольких планировок выбрали наиболее лаконичный (а значит, гармоничный) дизайн — без вычурного декора. В институте машина получила прозвище Чи’та, потому что «с лица» напоминала своим создателям обезьяну из популярных тогда фильмов о Тарзане.И действительно немного похоже на

Так как совершенно новый двигатель и трансмиссию еще предстояло доработать, на автомобиль установили двигатель от Победы — переделанный в верхнеклапанный и форсированный до 63,5 л.с.

Опытный образец собран в 1950 году. Автомобиль с тремя рядами сидений, как и тот, был заметно короче и легче, а по конструктивным показателям — экономичнее. В 1951–1952 годах НАМИ-013 совершил несколько пробных запусков по стране. Но машина была просто ходовой, о серийном производстве никто не думал. И дело не только и не столько в инертности автомобильных боссов, сколько в абсолютной неготовности индустрии к чему-то подобному. Никто серьезно не рассчитывал экономику этого проекта. Но на этом история не закончилась! Чита сделала свое важное дело. Буквально через несколько лет авангардные идеи молодых инженеров и художников отошли от сериала. По крайней мере, тогда так казалось.

В 1955 году заместитель главного конструктора Ирбитского мотоциклетного завода Федор Реппих обратился в НАМИ с идеей создать сверхкомпактный народный автомобиль, который стоил бы дешевле самого дешевого автомобиля в СССР на тот момент — Москвич.Потребность в такой машине была велика. Советские рабочие, которые в середине 1950-х годов верили в блестящие перспективы страны и в свои собственные, массово писали об этом в различные инстанции, в том числе и на моторные заводы. Многие мечтали заменить мотоциклы на что-то не очень дорогое, но более просторное, комфортное и адаптированное к нашему недоброму климату. Руководство НАМИ восприняло идею, и Долматовский, Арьямов и другие молодые советские мечтатели получили реальный шанс воплотить свои мечты в реальность на настоящем автомобиле!

Создатели (Ирбит, где планировали делать машину, когда-то был столицей российского мехового рынка) руководствовались цифрой 5: вместимость — пять человек, двигатель — 0.5 литров, расход топлива — около 5 л / 100 км, сухой вес — 500 кг … «Лафет» со слегка выступающим моторным отсеком сзади оснащался, правда, серийным мотоциклетным двигателем рабочим объемом 0,75 л. мощность 23 л.с. с вентилятором принудительного охлаждения (мы учли опыт НАМИ-013, который при тестах постоянно перегревался). С двигателем состыковалась модернизированная коробка передач Москвич-401. Гидравлические тормоза основаны на тормозах мотоциклов. Использованы 10-дюймовые диски.

Желание максимально адаптировать серийные узлы и агрегаты к автомобилю понятно, иначе на производство рассчитывать было бессмысленно. Но объединение получилось не очень удачно — слишком необычно получилась машина. Два прототипа НАМИ-050 были собраны в Ирбите и осенью 1955 года доставлены в Москву по железной дороге в багажном вагоне. Уже на вокзале машины встречали не только сотрудники НАМИ, но и восторженные советские журналисты.

Основным автомобилем проекта должна была стать версия с закрытым кузовом, наклонной передней стенкой для посадки на передние сиденья и одинарной боковой дверью для пассажиров второго ряда.Конечно, во время испытаний вся эта откидывающаяся конструкция постоянно протекала. Планировался и упрощенный вариант: без дверей, с тентом или возможностью установки сверху легкого пластикового колпака.

В те годы советские прототипы не скрывались от прессы. О Белке восторженно писали газеты и журналы. Тон был такой: машина вот-вот станет серийной. Судьба проекта решилась 30 января 1957 года на заседании Совета Министров СССР, где было окончательно решено: должна быть новая заднемоторная малолитражка, но… он должен быть сделан на базе кузова Fiat 600 и с полноценным автомобильным четырехцилиндровым двигателем. Конечно, автомобиль с более прочным, чем у мотоцикла, двигателем, 13-дюймовыми колесами и нормальными дверями был намного практичнее, чем Squirrel, как бы обидно он ни был для его создателей.

Кстати, прототипы заднеприводных автомобилей, подобных НАМИ-050, были созданы в те годы несколькими зарубежными фирмами. На выставках, например, демонстрировался авангардный Renault 900. Но до серийного производства дошел только Fiat Multipla, максимально унифицированный с моделью 600 и, кстати, имеющий обычные двери.

Эстетика максимализма

В начале 1960-х Запорожец был уже серийным, НАМИ занимались совсем другими проектами, но в Москве на волне всеобщего интереса к тому, что потом назовут дизайном, а потом назовут «художественным дизайном» , Всесоюзный научно-исследовательский институт технической эстетики (ВНИИТЭ). Юрий Долматовский пошел туда работать. И там он вместе с группой художников и инженеров создал … Конечно, фургон с мотором в кузове!

На этот раз это был ВНИИТЭ-ПТ (перспективное такси) с 50-сильным двигателем Москвич-408, установленным сзади, поперечно, и радиатором системы охлаждения спереди. «Автомобиль» с кузовом из стеклопластиковых панелей на пространственном каркасе и широкой боковой сдвижной дверью с электроприводом (!) Выглядел очень современно. Его даже похвалил британский журнал Motor: «Это, наверное, самое современное такси в мире». Советская пресса писала об автомобиле с еще большим энтузиазмом, тем более что прототип даже выехал на улицы Москвы. Если сравнивать с опытным такси, оно выигрывало по многим параметрам. Вместимость больше, широкая дверь позволяла катить даже детскую коляску.Масса — на 300 кг меньше, радиус поворота заметно меньше, расход топлива меньше. А максимальной скорости 90 км / ч хватило на городское такси.

Пресса, как всегда, стала предсказывать скорое серийное производство ВНИИТЭ-ПТ. Говорили даже о конкретном заводе — Ереванском автомобильном заводе. Но любой практик автомобилестроения понимал, что все это наивные мечты. Кузов со стеклопластиковыми панелями был очень нетехнологичным в серийном производстве, раздвижная дверь с электроприводом была сомнительной в эксплуатации. И вообще, по сути, только в Великобритании делали специальные машины для такси. А в СССР этого точно никто бы не делал — других забот было достаточно.

Последним аккордом этой истории, длившейся четыре десятилетия, стал еще один прототип ВНИИТЭ под названием Макси. Это заднемоторный компактный одноцилиндровый двигатель на агрегатах и с двигателем Запорожец. Двери по-прежнему были раздвижными, но попроще — на роликах, а передние сиденья вращались для удобства входа и выхода. Машинка была похожа на пришельца из будущего рядом с серийными аналогами, но романтический период советского автопрома, процветавший в годы хрущевской оттепели, уже заканчивался.

Конечно, сегодня многие проекты тех лет выглядят наивно и не очень зрелыми. Практики тех лет понимали, что футуристическим идеям советских мечтателей нет места на конвейерах, до предела загруженных намеченной продукцией. И все же от этого рассказа остается некое светлое ощущение. Ведь желание сделать что-то новое, свое, необычное, хоть и почти фантастическое, достойно уважения.

Вся правда о фантазиях: авангардные проекты автопрома СССР.

Копирование иномарок началось с самых первых советских легковых автомобилей, выпущенных по лицензии Ford.Со временем копирование происходило чаще всего без разрешения западных автозаводов. Научно-исследовательский автомобильный институт СССР закупил «на учебу» сразу несколько передовых моделей у капиталистических поработителей трудящихся, а через несколько лет советский аналог сошел с конвейеров. Правда, к тому времени опытный образец зачастую уже был устаревшим и снят с производства, а советский экземпляр выпускался более десяти лет.

ГАЗ А

Первый массовый легковой автомобиль СССР был заимствован у американского автопрома.ГАЗ А — лицензионная копия американского Ford-A. СССР закупил оборудование и производственную документацию у американской фирмы в 1929 году, а через два года производство Ford-A было прекращено. Через год, в 1932 году, были выпущены первые автомобили ГАЗ-А.

Несмотря на то, что первые автомобили завода изготавливались по чертежам американской фирмы Ford, они уже изначально несколько отличались от американских прототипов. После 1936 года эксплуатация устаревшего ГАЗ-А была запрещена в Москве и Ленинграде.Небольшому количеству автовладельцев было приказано передать ГАЗ-А государству и приобрести новый ГАЗ-М1 с доплатой.

Ленинград-1

Советский экспериментальный легковой автомобиль был почти точной копией Бьюика-32-90, который по американским меркам принадлежал к верхушке среднего класса.

Завод «Красный Путиловец», производивший ранее тракторы Fordson, в 1933 году выпустил 6 экземпляров L1. Значительная часть машин не могла самостоятельно добраться до Москвы без серьезных поломок.В результате «Красный Путиловец» был переориентирован на выпуск тракторов и танков, а доработка Л1 передана московскому ЗиС.

Поскольку кузов «Бьюика» уже не соответствовал моде середины тридцатых годов, в ЗиСе его переработали. Американский кузовной цех Budd Company по советским эскизам разработал для тех лет элегантный и внешне современный кузов. Это стоило правительству полмиллиона долларов и длилось 16 месяцев.

ГАЗ-М-1

ГАЗ-М1, в свою очередь, был спроектирован на базе Ford Model B (Model 40A) 1934 года, документация на который была передана ГАЗ американской стороной под условия договора.

В процессе адаптации модели к отечественным условиям эксплуатации автомобиль был во многом переработан советскими специалистами. Emka превзошла более позднюю продукцию Ford по некоторым позициям.

КИМ-10

Первый советский серийный малолитражный автомобиль на базе британского Ford Prefect.

В США изготовили штампы и разработали чертежи кузова по моделям советского конструктора. В 1940 году завод начал выпуск этой модели. КИМ-10 должен был стать первым по-настоящему «народным» советским автомобилем, но Великая Отечественная война помешала осуществлению амбициозного плана страны по обеспечению большей части граждан личными автомобилями.

ЗИС-110

Конструкция кузова первого советского послевоенного легкового автомобиля представительского класса практически полностью имитировала американские «Паккарды» более старой серии довоенного производства. ЗИС-110 до мельчайших деталей был похож на Packard 180 с кузовом Touring Sedan последней довоенной модели 1942 года.

Независимая советская разработка, они сознательно предали внешний вид американского Packard в соответствии с вкусовые предпочтения высшего руководства страны и, главным образом, лично Сталина.

Вряд ли американской компании понравилось такое творческое развитие своих идей в дизайне советского автомобиля, но никаких претензий с ее стороны в те годы не последовало, тем более, что производство больших Packard после войны не возобновилось.

Москвич 400

Советский малолитражный автомобиль был полным аналогом автомобиля Opel Kadett K38, выпускавшегося в 1937-1940 годах в Германии на немецком филиале Opel американского концерна General Motors, воссозданного после войны на базе автомобиля. сохранившиеся копии, документация и оборудование.

Часть оборудования для производства автомобиля была снята с завода Opel в Рюссельхайме (расположенный в зоне американской оккупации) и смонтирована в СССР. Значительная часть утраченной документации и оборудования для производства была воссоздана заново, а работы выполнялись в Германии по заказу советского военного управления силами смешанных трудовых коллективов, состоящих из прикомандированных советских и гражданских немецких специалистов, работавших в проектировании. бюро, созданные после войны.

Следующие три поколения «Москвичей» будут отставать от производства Opel.

ГАЗ-М-12

На базе Buick Super разработан шестиместный легковой автомобиль большого класса с кузовом «шестиоконный длиннобазный седан». Серийно производился на Горьковском автозаводе (им. Молотова) с 1950 по 1959 г. (некоторые модификации — до 1960 г.)

Заводу настоятельно рекомендовалось полностью скопировать Buick образца 1948 г., но инженеры взяли за основу предложенную модель спроектировал автомобиль, максимально опирающийся на уже освоенные в производстве агрегаты и технологии.ЗиМ не был копией какой-либо конкретной иномарки ни в дизайне, ни, в частности, в техническом аспекте — в последнем конструкторам завода даже удалось в какой-то мере «сказать новое слово» в рамках мировой автомобильной промышленности. В октябре 1950 года собрана первая промышленная партия ГАЗ-М-12.

ГАЗ-21 «Волга»

Легковой автомобиль среднего класса технически создавался отечественными инженерами и конструкторами с нуля, но внешне копировал в основном американские модели начала 1950-х годов.В ходе разработки были изучены конструкции иномарок: Ford Mainline, Chevrolet 210, Plymouth Savoy, Standard Vanguard и Opel Kapitän.

ГАЗ-21 серийно производился на Горьковском автозаводе с 1956 по 1970 год. Заводской индекс модели сначала ГАЗ-М-21, позже (с 1965 года) — ГАЗ-21.

К моменту начала серийного производства по мировым меркам конструкция Волги уже стала как минимум заурядной, и ничем не выделялась на фоне серийных иномарок тех лет.К 1960 году Волга была автомобилем с безнадежно устаревшим дизайном.

Москвич-402

Внешний вид малолитражки был таким же, как у Opel Olympia Rekord, преемника Opel Kadett K38. Сильное влияние на проектируемый автомобиль оказало участие специалистов ГАЗа, где полным ходом шла разработка Волги ГАЗ-21. «Москвич» перенял у нее многие элементы своей конструкции.

Серийное производство «Москвича-402» было свернуто в мае 1958 года.

ГАЗ-13 «Чайка»

Представительский легковой автомобиль большого класса, созданный под явным влиянием последних моделей американской компании Packard, которые в те годы только изучали в НАМИ (кабриолет Packard Caribbean и Седан Packard Patrician, оба образца 1956 года).

«Чайка» создавалась с явной ориентацией на тенденции американского стиля, как и вся продукция ГАЗа тех лет, но не являлась стопроцентной «стилистической копией» или модернизацией Packard.Автомобиль выпускался малой серией на Горьковском автозаводе с 1959 по 1981 год. Всего было выпущено 3189 автомобилей этой модели.

«Чайки» использовались в качестве личного транспорта высшей номенклатуры (в основном — министров, первых секретарей обкомов), который выдавался в составе установленного «пакета» льгот.

И седаны, и кабриолеты «Чайка» использовались на парадах, служили на встречах иностранных лидеров, выдающихся деятелей и героев, использовались в качестве эскортных автомобилей. Также «Чайки» пришли в «Интурист», где, в свою очередь, все желающие могли заказать их для использования в качестве свадебных лимузинов.

ЗИЛ-111

Копирование американского дизайна на различных советских заводах привело к тому, что внешний вид автомобиля ЗИЛ-111 создавался по тем же образцам, что и «Чайка». В результате в стране одновременно производились внешне похожие автомобили. ЗИЛ-111 часто принимают за более обычную «Чайку».

Высококлассный легковой автомобиль стилистически представлял собой совокупность различных элементов американских автомобилей среднего и высшего класса с первой половины 1950-х годов, преимущественно напоминающих Cadillac, Packard и Buick.Внешний вид ЗИЛ-111, как и «Чайки», был основан на дизайне моделей американской компании Packard 1955-56 годов. Но по сравнению с моделями Packard ZiL был больше по всем параметрам, выглядел намного строже и «квадратнее», с прямыми линиями, имел более сложный и детальный декор.

С 1959 по 1967 год было собрано всего 112 экземпляров этого автомобиля.

ЗАЗ-965

Основным прототипом микролитражки стал Fiat 600.

Автомобиль был разработан МЗМА («Москвич») совместно с Автомобильным институтом НАМИ.Первые образцы получили обозначение «Москвич-444» и уже существенно отличались от итальянского прототипа. Позже обозначение было изменено на «Москвич-560». Между тем конвейер самого МЗМА к тому времени был полностью загружен, и у завода не было резервов для развития в производстве мини-автомобилей. Поэтому для производства автомобиля было решено реконструировать завод «Коммунар» в городе Запорожье (Украинская ССР), который ранее занимался выпуском комбайнов и другой сельхозтехники.

ЗАЗ-966

Легковой автомобиль особо малого класса демонстрирует значительное сходство по конструкции с немецким малолитражным автомобилем NSU Prinz IV (Германия, 1961 г.).

ГАЗ-24 «Волга»

Легковой автомобиль среднего класса стал гибридом североамериканских Ford Falcon и Plymouth Valiant.

Серийно выпускался на Горьковском автозаводе с 1969 по 1992 год. Внешний вид и конструкция автомобиля были вполне стандартными для этого направления, технические характеристики также были примерно средними.Большая часть «Волг» не предназначалась для продажи для личного пользования и эксплуатировалась в таксомоторных компаниях и других государственных организациях.

ВАЗ-2101

ВАЗ-2101 «Жигули» — легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан, аналог модели Fiat 124, получившей в 1967 году титул «Автомобиль года».

По соглашению советского Внешторга и компании Fiat итальянцы создали Волжский автозавод в Тольятти с полным производственным циклом.Концерну доверили технологическое оснащение завода, обучение специалистов.

ВАЗ-2101 претерпел серьезные изменения. Всего в дизайн Fiat 124 было внесено более 800 изменений, после чего он получил название Fiat 124R. «Русификация» Fiat 124 оказалась чрезвычайно полезной для самой компании FIAT, накопившей уникальную информацию о надежности своих автомобилей в экстремальных условиях эксплуатации.

ВАЗ-2103

Автомобиль легковой заднеприводный с кузовом типа седан.Он был разработан совместно с итальянской фирмой Fiat на базе моделей Fiat 124 и Fiat 125.

Позже на базе ВАЗ-2103 был разработан «проект 21031», впоследствии переименованный в ВАЗ-2106.

ВАЗ-2105

Модель ВАЗ-2105 разработана путем серьезной модернизации ранее выпускавшихся моделей в рамках «второго» поколения заднеприводных автомобилей ВАЗ как замена первенцу ВАЗ- 2101. В основе конструкции лежала модель Fiat 128 Berlina.

В заставке 15-го эпизода 17-го сезона «Симпсонов», где Симпсонов играют настоящие актеры в реальных декорациях, Гомер едет домой на Lada Nova (экспортное название «пятерка»).

Москвич-2141

На замену Москвич-412 спроектировали только в 1980-х годах, и это уже был совсем другой автомобиль — Москвич-2141, переднеприводный хэтчбек на базе кузова французской Simka. а двигатель УЗАМ к тому времени уже морально устарел. Экспортное наименование — Алеко, автозавод им. Ленинского комсомола.

Минавтопром увидел недавно появившуюся франко-американскую модель Simca 1308 европейского отделения Chrysler Corporation как лучший прототип для ускоренного проектирования нового автомобиля. Конструкторам было приказано скопировать машину вплоть до оборудования. «Однако в процессе разработки кузов« Москвича »был переработан, в результате чего экстерьер автомобиля существенно отличался от французской модели и хоть и с некоторой натяжкой, но соответствовал уровню середина восьмидесятых.

ГАЗ-М73 Зеленый украинский пикап СССР 1954 года Литье под давлением модель автомобиля в масштабе 1/43

Стоимость доставки не может быть рассчитана. Пожалуйста введите действительный почтовый код.

Расположение товара: Киев, Украина

Доставка: по всему миру

Исключено: Российская Федерация, Украина, Филиппины, Чили

Изменить страну: -Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияРеспублика ГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГеренсияГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиГондурасГонконгГенгрияИндияИндияИндияИндия , SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVenezuelaVietnamVirgin остров (U.

S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве

Доступно 3 ед. Введите число, меньшее или равное 3.

Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс:

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Введите почтовый индекс из 6 цифр.

Товар не доставляется в РФ.

Москва, Россия — 3 мая 2019 г .: ИЖ 2715.Ретро кастомный автомобиль. Русский язык. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 13

46. Москва, Россия — 3 мая 2019 г .: ИЖ 2715. Ретро-кастомный автомобиль. Русский язык. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 13

46.

Москва, Россия — 03 мая 2019 г .: ИЖ 2715. Ретро кастомный автомобиль. Русский классический пикап, реконструированный и доработанный под заниженную подвеску.

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях. Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL Редактировать

Таблица размеров

Размер изображения	Идеально подходит для
S	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, превышающей 500 000 экземпляров
?

Распечатать Электронный Всесторонний

3240 x 2160 пикселей | 27.4 см x 18,3 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3240 x 2160 пикселей | 27,4 см x 18,3 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

Попробовать 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.

Нормы расхода топлива для ИЖ

На ОАО «ИжАвто» после реконструкции открывается заводской музей

ИЖ 2715 ( каталог 1999г.) (2715-01, 27151-01, 27156, 21251, М 412 ИЭ)- описание, характеристики, история.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Автомобили — Berkat

ИЖЕВСКИЙ КЛАССИЧЕСКИЙ «МОСКОВИТ» НА «СЮЖЕТ»

Рекомендовать к прочтению

хот-род грузовиков

хотродов

МОТОР ОХЛАДИТЕЛЯ SWAMP — МОТОР ОХЛАДИТЕЛЯ

Двигатель болотного охладителя

Какие были машины в СССР.История автомобилестроения в СССР. Машинки с берегов Днепра

ГАЗ-А

ГАЗ-М1

ГАЗ-12 ЗИМ

ГАЗ-13 «Чайка»

ГАЗ-М20 «Победа»

ГАЗ-21 «Волга»

ГАЗ-24 «Волга»

ГАЗ-67

ГАЗ-69

Москвич-400 / -401

Москвич-402 / -407

Москвич-412

АЗЛК-2141

ЗИС-110

ЗАЗ-965А «Запорожец»

ЗАЗ-966 «Запорожец»

ЗАЗ-968 «Запорожец»

ЗАЗ-968М «Запорожец»

ВАЗ-2101

ВАЗ-2105

ВАЗ-2106

ВАЗ-1111 «Ока»

УАЗ-452

УАЗ-469

ИЖ-2715

ЛуАЗ-969 «Волынь»

РАФ-2203 «Латвия»

ЗАЗ 968

Москвич 412

ВАЗ 2107

ГАЗ 12 ЗИМ

ВАЗ 2103

ВАЗ 2108

ГАЗ 2410

Волга 21

Авангард для председателя

Пришел от обезьяны

Эстетика максимализма

ГАЗ-М73 Зеленый украинский пикап СССР 1954 года Литье под давлением модель автомобиля в масштабе 1/43

Москва, Россия — 3 мая 2019 г .: ИЖ 2715.Ретро кастомный автомобиль. Русский язык. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 13

Добавить комментарий Отменить ответ