Кайрон саньенг фото: SsangYong Kyron ( ) — , , , : 565

Содержание

SsangYong Kyron: цена Санг Йонг Кайрон, технические характеристики Санг Йонг Кайрон, фото, отзывы, видео

Одноклассники SsangYong Kyron по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев SsangYong Kyron

SsangYong Kyron, 2008 г

Использую SsangYong Kyron 2 года — за это время авто показал себя с лучшей стороны — прекрасная шумоизоляция, комфорт, динамика, расход. Все это очень радовало в ежедневной эксплуатации. Из проблем за два года — требовалась замена ремня и механизма натяжения (на 60000 начался свист). Не сразу привык к полному приводу — в глубоком снегу машину вело на бок — оказывается, нужно отключать антипробуксовочную систему. В SsangYong Kyron не устаешь на длительных расстояниях — 5 часов езды без ощутимого дискомфорта. У меня рост 194 см и не каждый салон может предоставить этот уровень комфорта. Из недостатков — жесткая задняя подвеска — друзей трясло на кочках, и, конечно же, дизель зимой — если некачественная заправка нужно отогреваться.

Если не поскупились и купили дорогое топливо, то заведетесь при минус 30. Я слышал, что у машины вылезают мелкие недостатки в первый год использования — сказывается некачественная сборка. У меня такого не было — так как брал авто с рук. Да чуть не забыл — мне очень нравится нрав машины — ты можешь ехать спокойно, но стоит надавить на газ и после 3000 оборотов просыпается турбина и SsangYong Kyron превращается в зверя с характером

   Достоинства: шумоизоляция, комфорт, динамика, проходимость.

   Недостатки: подвеска, дизельная система, дорогое ТО.

  Сергей, Пермь


SsangYong Kyron, 2010 г

Пользуюсь машиной 5-й год, ни разу SsangYong Kyron не подводил, радуют ходовые качества, комфортабельная езда, не дорогой вариант для тех, кто хочет себе хороший внедорожник. С «китайцами» вообще несравним, дотягивает до конкурентов более высокой ценовой категории. Прекрасно подойдёт почти для всех, от молодых людей предпочитающих выделяться в толпе, до пожилых людей, т.

к. машина выглядит одновременно и молодежное, и солидно. Порадовало, что ходовая SsangYong Kyron немецкая (Mercedes). Благодаря турбине, нет чувства в нехватке мощности, но динамики, для людей активно водящих авто — им покажется она слабоватой. В целом автомобилем доволен. Свои деньги он отрабатывает на 100%. На дальние расстояния ездить комфортно и приятно. Много выезжаем на природу на SsangYong Kyron и ни разу он нас не подвел. Большой багажник. И очень радует расход на трассе (6-6,5 л/100км).

   Достоинства: расход, вместительность, проходимость, внешний вид.

   Недостатки: слабенько светят фары (но возможно дело в штатных лампах), постоянно отворачивается ручка АКПП.

  Александр, Москва


SsangYong Kyron, 2012 г

За время эксплуатации SsangYong Kyron (более двух с половиной лет) ни одной существенной неисправности не было, при том, что ездить приходится, в принципе, не так уж много. Накатал 54 тысячи за весь период владения машиной, но как бы там ни было, отсутствие серьёзных поломок не может не радовать. За вышеуказанный период сделал только замену резины, установил более широкую, а вот на днях ещё умерла аккумуляторная батарея, взял Бош. При морозах не всегда с одного раза заводится, но мне солярку продают автобусники, такая солярка совершенно не замерзает. В общем-то, для таких автомобилей нужно брать хорошую солярку, а не какую придётся, я в этом убедился на собственном опыте. Прогревание очень долгое, если сравнивать с автомобилями с бензиновыми моторами. Расценки на ТО для SsangYong Kyron «кусаются», поэтому я предпочитаю покупать оригинальные детали и с ними приезжать на СТО, это допустимый вариант, гарантии не лишишься. Расценки у официальных дилеров примерно вдвое выше, так ещё и нервы все вымотают. По поводу внедорожных качеств: на болотах не проверял, но со средними препятствиями справляется отлично. Сейчас вот зима, так вот, как будто по чистой асфальтированной дороге едет. Ускорение не ахти: первые две передачи несколько «туповаты», а потом уже в принципе ничего. По городу 13 литров уходит, это больше того расхода, что производителем заявлен.

Дорожный просвет SsangYong Kyron, конечно, невелик, иногда можешь днищем цепляться, когда препятствие проходишь.

   Достоинства: просторный, с хорошим багажником, надежный, неугоняемый.

   Недостатки: стоимость обслуживания.

  Виктор, Тверь

 

Технические характеристики SsangYong Kyron

Описание автомобиля SsangYong Kyron

Ссанг Енг Кайрон — внедорожник, выпускаемый  с 2005 года. Модель разработана так же, как Actyon, отличается внешним видом и оформлением интерьера. Здесь есть все, чтобы покорить Вас: стиль, мощность, функциональность. В выпущенной модели отлично сочетаются совершенства от городского типа, комфорт и отличная управляемость от внедорожника и дизайн спортивных машин. Просторный и эргономичный салон, сильные и экономичные двигатели в совмещении с системой полного привода — все, что необходимо для великолепного путешествия, и в это же время Кайрон является идеальным предпочтением для современных жителей мегаполиса.

Запуск в серийное производство SsangYong Kyron состоялся в 2005 году, спустя два года внедорожник был подвергнут модернизации. Данная модель привлекает к себе внимание, прежде всего своей неординарной внешностью исполненной в спортивном стиле, что не характерно для автомобилей подобного класса.

Во фронтальной части транспорта привлекают внимание плавные обводы капота, на котором выполнена стильная сходящаяся к радиаторной решетке штамповка. Блоки основного света и дневные ходовые огни гармонично вписаны в окружающие их элементы, такими же естественными переходами обеспеченны колесные арки и боковые плоскости внедорожника. Крыша из-за довольно существенного уклона имеет небольшую высоту в районе кормы. Внутреннее пространство автомобиля отделывается материалами высокого класса темных оттенков. Уже в базовой модификации автопроизводитель обеспечивает кресло водителя сервоприводом, используя который можно отрегулировать величину поясничного упора, настроить положения сиденья, угол наклона спинки.

Кроме этого в состав базовой комплектации вошла система позволяющая переключать трансмиссию в особые режимы работы, в процессе управления машиной водителю будут помогать многочисленные высокотехнологичные электронные системы.

Экстерьер

На капоте точка SsangYong образован довольно крутой радиус закругления, крутизна которого еще более увеличивается по мере приближения к фронтальной части Kyron. Выполненные на капоте грани штамповки сходятся к слегка выступающей вперед радиаторной решетке отделанной серебристыми полимерными вставками. Крупные блоки основного света сужаются к своей внутренней боковой грани, совмещают в себе круглые фары и сигналы поворотов идентичной формы. В центре бампера образована закрытая сеткой полоса, предназначенная для забора воздуха к механизмам автомобиля, на боковых поверхностях бампера встроены элементы дневных ходовых огней.

Выпуклые передние арки колес берут свое начало у основания бампера, затем плавно переходят в восходящую штамповку, проходящую над дверными ручками. На дверях в районе кормы выполнена еще одна грань штамповки, кроме этого рельефная поверхность образована в районе порогов. Крыша имеет существенный уклон к корме окна в задней части машины подвергнуты заводской тонировке. Задние фонари ориентированы в горизонтальной плоскости, слегка расширяются навстречу друг другу, на свободном между фонарями пространстве выполнена ниша номерного знака. Кузов имеет габаритные размеры 4660/1880/1755 мм, величина дорожного просвета — 199 миллиметров. На полный разворот внедорожнику требуется диаметр в 11,2 м, снаряженная масса — 1953 кг, полная — 2530 кг, под багажник выделен внушительный объем в 625 литров, база колес — 2740 мм.

Интерьер

Внутренний интерьер SsangYong точно также как и дизайн кузова оформлен в спортивной и стилистике, при отделке внутреннего пространства Kyron автопроизводителем используется качественный пластик и натуральная кожа. В спинку заднего дивана встроен комфортабельный поясничный валик, на сиденье дивана сформированы невысокие валики поддержки. В случае необходимости диван можно легко трансформировать в дополнительный багажный отсек или в спальное место. Передние кресла имеют профиль, при котором образуется всесторонняя, уверенная поддержка тела, причем она не мешает свободный посадки.

Места первого ряда разделены массивным боксом, торцевая часть которого используется под компоновку регулируемых дефлекторов обдува климат-контроля, кроме этого обдув задних пассажирских мест осуществляется через потолочные воздуховоды. К передней части бокса примыкает боковая консоль, оборудованная крупными клавишами включения особых режимов работы трансмиссии, селектором трансмиссии, ручным тормозом и неглубокой нишей накрытой крышкой. Консоль передней панели и приборный щиток, визуально выполненный в единый блок. В состав консоли вошел вертикальный ряд клавиш управления бортовыми системами, средства управления автомагнитолой, климат-контролем, в верхней части консоли сосредоточены регулируемые дефлекторы обдува. На массивную ось руля нанесены дублирующие кнопки управления стерео системой, состав шкаф приборного щитка стандартной.

Технические характеристики

Бензиновая модификация СсангЯнг Кайрон поставлялась с мотором объемом 2295 см3. Он развивает 214 Нм крутящего момента, способен обеспечить крейсерскую скорость в 168 км/час, имеет мощность 150 л. сил. Дизельный вариант машины оснащается 141-сильным агрегатом объемом 1998 см3. Он развивает 310 Нм крутящего момента, предельная скорость 167 км/час, усредненный уровень потребления топлива – 7,7 литров.

SsangYong Kyron — описание модели

SsаngYong Kyron – южнокорейский кроссовер. Автомобиль выпускается с 2005 года. Изначально для российского рынка Кайрон собирался в Набережных Челнах, а с декабря 2009 года — во Владивостоке (это была первая модель нового предприятия «Соллерс – Дальний Восток»).

Kyron не случайно получил «внедорожные корни», ведь работа с внедорожниками, можно сказать, в крови у компании SsangYong. Еще во времена войны между северной и южной Кореей появилась компания Donghwan Motor, которая занималась производством военных внедорожников. Спустя пару лет фирма сменила название на SsangYong и продолжила заниматься автомобилестроением, но уже гражданским. Постепенно она начала скупать другие корейские компании, создавая автомобилестроительную монополию. Первым гражданским внедорожником концерна SsangYong стал Korando Family, который имел рамную конструкцию. Эту деталь, впоследствии, перенял и Кайрон.

Отчасти предшественником Kyron можно считать SsangYong Musso, дизайн которого проектировал Кен Гринли (он же занимался разработкой дизайна для Кайрона). Кроме того, на Musso впервые был установлен лицензионный двигатель Mercedes-Benz, который впоследствии перекочевал и на Kyron. Однако Муссо является полноценным внедорожником, а Кайрон создавался, в первую очередь,  как городской кроссовер. Платформой для него послужил Rexton, который выпускается с 2001 года (сам Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса).

Через год после дебюта Кайрона, в продажу вышел SsangYong Actyon. Эти два автомобиля являются одноклассниками и отличаются только по дизайну кузова и салона. SsangYong Actyon выпускался с 2006 по 2011 год, но его производство было закрыто в связи с повышенным спросом на Кайрон. Однако Кайрону не суждено было оставаться в одиночестве. В том же, 2011 году, на мощностях дальневосточного завода «Соллерс» возобновилось производство собрата Кайрона по классу – обновленного SsangYong New Actyon.

Технические особенности

Кузов автомобиля имеет рамную конструкцию, что дает немало преимуществ. Рама изготавливается из высокопрочного металла, прибавляет вес автомобилю, тем самым сводит на нет вибрации внутри салона во время движения. Кроме того, в случае столкновения кузов серьезно защищен от деформации.

Еще одним плюсом к внедорожным качествам автомобиля является конструкция крыльев. Инженерам компании SsangYong удалось их спроектировать таким образом, что даже при движении по грязи, стекла Кайрона надежно защищены и остаются чистыми.

На российском рынке для кроссовера предлагается 2.3-литровый бензиновый мотор, а также 2.0-литровый турбодизель – особая гордость «корейца», доставшаяся ему в наследство от Mercedes. На других рынках дизельный Kyron встречается также в 2.7-литровом исполнении.

Интересные факты

Кен Гринли, дизайнер Кайрона, признавался, что при создании первой версии автомобиля слишком увлекся культурой Средневековья. В результате интерьер получил множество округлостей в оформлении приборов, а рукоятка «ручника» вообще была похожа на эфес шпаги. Такая нестандартная внешность Кайрона показалась маркетологам компании слишком вызывающей, и ее «успокоили» посредством рестайлинга.

Изначально Кайрон собирался на заводе в Набережных Челнах, где в это же время производился автомобиль Ока.

В любой, даже самой богатой комплектации Kyron, нет штатной магнитолы. Ее установкой предстоит заниматься дилеру или владельцу самостоятельно.

Плюсы и минусы

Фактически, ближайшим соперником корейского кроссовера можно считать Suzuki Grand Vitara. При схожих габаритах Кайрон может похвастаться более просторным салоном и возможностью регулировки руля по вылету (отсутствие этой регулировки на Grand Vitara – это парадокс, которому нет объяснения).

Еще один плюс в копилку Кайрона – большой объем багажника, который можно увеличить, если сложить задние сиденья (до 1 085 литров).

Условным преимуществом можно считать цену корейского автомобиля, поскольку цены на японские авто сильно выросли из-за финансового кризиса.

Среди минусов можно выделить отсутствие на Кайроне режима помощи при спуске с горы, который является характерной чертой любого современного внедорожника.

Наконец, совершенно неожиданный недостаток – это стоимость обслуживания автомобиля в России. Несмотря на его корейское происхождение, цены у официальных дилеров совсем не «корейские».

В целом, SsangYong Kyron и Suzuki Grand Vitara – это автомобили разной специфики. Кайрон предлагает владельцу уверенную тягу на низких оборотах (в версии с дизелем), комфорт и надежность даже на бездорожье. В свою очередь, Витара более шустрый автомобиль, в ней трясет и чувствуется прохождение каждого ухаба, что добавляет драйва во время загородного путешествия.

Целевая аудитория

SsangYong Kyron это выбор любителей комфортного перемещения по городу и регулярных загородных пикников. В меру мощный, надежный и вместительный, он отлично подойдет для небольшой семьи. Кроме того, не стоит забывать, что Кайрон является флагманом линейки SsangYong за очень разумные деньги.

Награды и цифры

В 2006 году британский журнал 4х4 включил SsangYong Kyron в список самых лучших внедорожников года. Автомобиль оказался на 6 позиции с результатом в 29 очков (для сравнения, у победителя Jeep Commander – 39).

В 2007 году Кайрон вошел в список претендентов на звание «Автомобиль года» в Европе, однако ни до финала, ни, уж тем более, до победы он не добрался.

25 марта 2010 года завод «Соллерс – Дальний Восток» торжественно отметил сошедший с конвейера тысячный Кайрон. Всего же за 2010 год в России было продано 1548 автомобилей SsangYong Kyron.

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

7977009000 Брызговик SSANGYONG Kyron (05-) задний левый OE — 7977009000

7977009000 Брызговик SSANGYONG Kyron (05-) задний левый OE — 7977009000 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

Артикул: 7977009000

Код для заказа: 677710

Только самовывоз

Данные обновлены: 05.06.2021 в 04:30

Код для заказа 677710 Артикулы 7977009000 Производитель SSANGYONG Каталожная группа: ..Капот, крылья, облицовка радиатора (оперение)
Кузов
Ширина, м: 0. 3 Высота, м: 0.06 Длина, м: 0.44 Вес, кг: 0.325 Материал: резинопластик Тип/применяемость брызговиков: колеса

Сертификаты

Статьи о товаре

  • Как подобрать брызговики? 9 Июля 2014

    Брызговики — это важная деталь автомобиля, предназначенная для того, чтобы задерживать брызги воды и снега, а также мелкие частички щебня, вылетающие из-под колес. Брызговики могут быть выполнены из таких современных материалов, как резина или пластик, которые используются как в отдельности, так и в сочетании.

  • Брызговик колеса: скажи «нет» камням и грязи из-под колес 9 Июня 2014

    Грязь, песок, снег, щебень и вода на дороге — эти, казалось бы, мелочи для автомобиля часто становятся причиной серьезных неприятностей, разнообразных поломок, а иногда и аварий. Защититься от всех этих неприятностей можно с помощью крайне простых, но надежных устройств — брызговиков колес, о которых пойдет речь в данной статье.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 05.06.2021 04:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

79d39fd9ad16e2d8e40fc0dd5ac4ba3c

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

SsangYong готовит внедорожник на замену моделям Kyron и Rexton — Авторевю

Фото: autohome. com.cn

Компания SsangYong нынче на подъеме и ежемесячно обновляет абсолютный рекорд продаж. В минувшем апреле по всему миру реализовано 13462 машины — на 7,4% больше, чем годом ранее. Сыграла ставка на компактные и относительно доступные кроссоверы Actyon/Korando и Tivoli. А теперь, похоже, финансовое состояние компании позволило взяться за обновление рамных внедорожников: китайские фотошпионы поймали в объектив «мул» будущего вездехода.

На рамных внедорожниках фирма SsangYong сделала себе имя: в девяностых модели Musso и Korando открыли небольшому корейскому производителю дорогу на экспортные рынки. Однако нынешние модели уже начали покрываться мхом: Kyron выпускается с 2005 года, а более дорогой Rexton — и вовсе с 2001-го. Машины постепенно модернизируются (Rexton за все время пережил шесть обновлений, последнее — минувшей осенью), но по сравнению с японскими аналогами безнадежно устарели.

Нынешние модели SsangYong Kyron (слева) и Rexton

Замеченный в Китае прототип имеет «перепиленный» кузов от нынешнего Кайрона: над задними колесами видна грубо врезанная вставка, а измененный передок скрыт под чехлом. Это обычная практика при разработке новых моделей: для испытаний нового шасси на него ставят кузов от старой машины с необходимыми переделками. Судя по всему, будущий рамный SsangYong получит увеличенную колесную базу, но сохранит задний неразрезной мост: под днищем прототипа виднеется массивный корпус дифференциала. Впрочем, отсутствие нового кузова говорит о том, что разработка машины далека от завершения, так что премьера внедорожника состоится еще не скоро.

С российского рынка марка SsangYong фактически ушла. Компания Соллерс пока сохраняет статус дистрибьютера и выполняет гарантийные обязательства, однако поставки автомобилей были остановлены еще в конце 2014 года, и сейчас дилеры распродают остатки (в апреле было реализовано лишь 65 машин). Перспектива возобновления импорта туманна.

SsangYong Kyron — фото, характеристики и отзывы

Впервые выпущен в 2005 году, этот внедорожник стал завоевывать рынок в своем ценовом сегменте. Среди покупателей отзывы SsangYong Kyron стал собирать более чем положительные. Спустя почти 10 лет автомобиль претерпел несколько изменений, стал популярным не только в России.

Экстерьер

У нового SsangYong Kyron 2014 просматриваются плавные очертания, которые удачно гармонируют между собой. Он существенно отличается от тех моделей именитых производителей, которые привыкли видеть многие.

Все линии сводятся к курносому переду. Удачно подобран наклон лобового стекла, благодаря чему достигнуты отличные аэродинамические показатели. Сзади автомобиль опирается на мощные световые блоки. Фары имеют необычные очертания.

Внятно описать SsangYong Kyron вряд ли получится – его стоит рассмотреть самому, чтобы сделать хоть какие-то выводы.

Размеры внедорожника нельзя назвать большими:

  • По длине – 466 см
  • По ширине – 188 см
  • По высоте – 175.5 см

У SsangYong Kyron клиренс более чем приемлемый – 19.9 см, благодаря чему ему не страшны неровности отечественных дорог.

Интерьер

Салон автомобиля просторный и практичный, но его дизайн, создается впечатление, разрабатывался независимо от экстерьера. В брутальном стиле выполнена отделка, оригинально смотрится наклонная консоль. Роскоши придают хорошего качества материалы и алюминиевые вставки.

Панель подсвечивается янтарным светом и легко читается. Комфортные кресла имеют боковую поддержку, что немало важно.

Технические характеристики

У SsangYong Kyron технические характеристики должны приглянуться многим. Автомобиль поставляется на отечественный рынок с двумя силовыми агрегатами под капотом:

  • 2.0 турбо дизель (мощность – до 141 л. с.)
  • 2.3 бензин (мощность – до 150 л. с.)

И один, и второй двигатель доступны покупателям с одной из двух КП: автоматической 6-ти ступенчатой и механикой 5-ти ступенчатой.

Тест драйв корейского SsangYong Kyron оставляет исключительно положительные эмоции. Реальный расход топлива в смешанном режиме – около 9-10 литров, до сотни разгоняется медленно, но надежно.

 

На поворотах и неровностях автомобиль ведет себя уверено даже на высокой скорости. Салон хорошо изолирован от внешнего шума. Достигнуть максимально заявленной отметки (167 км) можно без труда, но на 155 его начнет немного носить.

Всего доступны 4 комплектации обновленного SsangYong Kyron 2014:

  • Original
  • Comfort
  • Elegance
  • Luxury

Каждая из них имеет множество встроенных систем, облегчающих управление и улучшающих комфорт.

Характерные неисправности

Первое, с чем придется столкнуться – недочеты отделки салона. Он бесспорно красив, материалы приемлемого качества, но сборка заставляет желать лучшего. Заглушки быстро начинают выпадать и требуют замены. У многих водителей быстро из строя выходит механизм ремня безопасности.

Металл кузова не предназначен для отечественных зим, когда дороги посыпают обильной солью. Если преждевременно не обработать – быстро появится ржавчина на порогах.

Спустя 40-60 тысяч км может загореться лампочка неисправности двигателя (особенно на скоростях свыше 120 км). Силовой агрегат ни при чем – необходимо продувать топливную систему. Чаще причиной становится попадание влаги.

Подвеска надежная, но если часто кататься по ямам, быстро разбиваются рычаги и наконечники (особенно после установки дешевых комплектующих).

В заключении

У корейского кроссовера не очень много конкурентов:

  • Great Wall – Hover
  • Chevrolet — Niva

Кому порекомендовать купить SsangYong Kyron? Всем тем, кто хочет приобрести хороший автомобиль для поездок за город, но по приемлемой стоимости.

Сегодня на SsangYong Kyron цена во многом зависит от предустановленной коробки передач:

  • С механикой – от 800 тысяч
  • С автоматом – от 930 тысяч

Если кого-то смущает корейское производство, стоит почить отзывы SsangYong Kyron.

SsangYong Kyron. Отзывы владельцев о внедорожнике

Приобрел Санг Йонг Кайрон. В первую очередь автомобиль приглянулся доступной стоимостью. Уже накатал 30 тысяч – особых нареканий не имеется. На СТО приходилось менять только масло, фильтра и шаровые (не выдержали нагрузок, видимо). Салон понравился, удобный, но до мелочей не доработан. Всякие заглушки со временем становятся хлипкими. Приятно удивил расход – около 8 литров, управляемость тоже на высоте. Стоит приобрести отдельно брызговики, иначе машина быстро заляпывается.

Андрей С. г. Петербург. Модель (2.0, дизель, механика). Срок владения 1.5 года.

За год накатал на своем Санг Йонг Кайрон около 17 тысяч. В сервисный центр обратился лишь раз – для прохождения ТО (замена масла, фильтров, проверка). Все функционирует без проблем. Автомобиль удобен для передвижения по городу и за ним. Легко преодолевает препятствия, не сильно ощущаются неровности на дорогах, отличная шумоизоляция. Салон не доработан – ремонтировал ремень, менял некоторые заглушки. По поводу подвески вопросов также нет. В общем, доволен!

Андрей В. г. Москва. Модель (2.3, механика, бензин). Срок владения 1 год.

Kyron SsangYong. Видео отзыв о внедорожнике

туго прошивается? SsangYong Kyron. Российская сборка Что подтверждает производство Chiron в Корее

SsangYong Motor Company — южнокорейский производитель легковых автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле. Sang Yong в переводе с русского означает «два дракона», компания занимает третье место среди корейских автопроизводителей по количеству проданных автомобилей.

Официальной датой основания истории компании SsangYong считается октябрь 1954 года, на момент своего появления компания получила название Hadonghwan Motor Company.Первой продукцией автопроизводителя стали лицензионные Willys (армейские внедорожники), поставляемые в южнокорейскую армию. Благодаря постоянным заказам военных компания Sanyeng (есть еще транскрипции Sang Yong, Sangeng или Ssangyong) быстро достигла финансового успеха и постепенно расширила ассортимент выпускаемой техники. В 60-70-е годы предприятию удалось наладить выпуск грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники.

В 1967 году благодаря партнерству с Shinjin jeep Motor Co., Ltd. заключены контракты на поставку автобусов во Вьетнам.

1974, Hadonghwan Motor Company становится совладельцем джипа Motor Shinjin.
В 1976 году компания меняет название на Dong-A Motor. Ведется разработка новых внедорожников, рассчитанных на перевозку 4-6 человек с использованием дизельных двигателей.
В 1979 году открытие нового завода по сборке автомобилей в городе Пхёнтек.
В 1983 г. была приобретена торговая марка Korando у компании Geohwa Co., Ltd с последующим поглощением компании Geohwa.

В 1986 году Dong-A Motor перешла под контроль Ssangyong Business Group, а в 1988 году получила свое нынешнее название SsangYong Motor. В модельном ряду появляется семейство Korando, созданное на платформе японского Isuzu Trooper.
В 1991 году предприятия SsangYong заключили договор о техническом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG (разработка новых бензиновых двигателей).
В 1993 году Mercedes-Benz AG стала одним из основных акционеров Ssang Yong Motors, вторым совладельцем является китайская компания SAIC Motor. Mercedes AG и Sanyeng Motors присоединяются к техническому союзу. На данном этапе истории Sang Yong все автомобили производятся под контролем представителей Mercedes-Benz.

В

машинах SsangYong используются двигатели, коробки передач и многие конструкторские решения и технологии немецкого автомобильного гиганта. Запуск внедорожника SsangYong Musso.

В 1995 году в Европе начались продажи корейских автомобилей Sang Yong, первенцем стала модель Istana — точная копия микроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, выпускавшегося с 1988 по 1995 год.
В 1996 году появляется новый Korando, компания сертифицирует свою продукцию в соответствии с международными стандартами ISO.
В 1997 году в модельном ряду Sanyeng появляется представительский седан Chair на базе Mercedes-Benz W124.
В 1998 году компания перешла под контроль Daewoo Group, но ненадолго. Два года спустя, в 2000 году, Ssang Yong снова стала независимой структурой.
В 2001 году стартует производство внедорожной новинки Rexton.

В 2002 году пикап SsangYong Musso Sports запущен в серийное производство.
В 2003 году было представлено новое поколение седана Chair и минивэна Rodius с противоречивым дизайном.
В 2005 году дебютирует внедорожник SsangYong Kyron.
В 2006 году вышла очередная новинка от Sang Yong Actyon.

В 2008 году состоится премьера первого кроссовера в линейке SsangYong — C200 Concept (всего через два года, после смены названия на Korando, машина дойдет до покупателей). В том же году руководство компании объявляет о банкротстве, после реструктуризации предприятие выставлено на продажу. 12 августа 2012 года SsangYong Motor был приобретен индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Производство внедорожников Sanyeng для российских покупателей осуществляется на заводах Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.

Сегодня в России и странах СНГ автомобили Ssang Yong пользуются устойчивым спросом. В автосалонах России представлены модели корейско-индийского производителя: Actyon, Kyron, Rexton и пикап Actyon Sport. Украинским покупателям доступны
Korando (близнец российского Actyon), Actyon и Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron и Rexton II. Возможно, в ближайшем будущем к корейским внедорожникам, продаваемым на постсоветском пространстве, добавятся представительские седаны SsangYong.

SsangYong Kyron — южнокорейский кроссовер. Автомобиль выпускается с 2005 года. Изначально для российского рынка Chiron собирали в Набережных Челнах, а с декабря 2009 года — во Владивостоке (это была первая модель нового предприятия «Соллерс — Дальний Восток»).

Не случайно Kyron получил свои «внедорожные корни», ведь работа с внедорожниками, можно сказать, в крови SsangYong. Еще во время войны между Северной и Южной Кореей появилась компания Donghwan Motor, которая занималась производством военных вездеходов.Спустя пару лет компания сменила название на SsangYong и продолжила заниматься автомобильной промышленностью, но на этот раз гражданской. Постепенно она начала скупать другие корейские компании, создав автомобильную монополию. Первым гражданским внедорожником концерна SsangYong стал Korando Family, имевший. Эта деталь впоследствии была принята Кайроном.

Частично предшественник Kyron, разработанный Кеном Гринли (который также разработал Kyron). Кроме того, на Musso впервые был установлен лицензионный двигатель Mercedes-Benz, который позже перекочевал на Kyron.Однако Musso — полноценный внедорожник, а Chiron создавался в первую очередь как городской кроссовер. Платформа для него, которая выпускается с 2001 года (сам Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса).

Через год после дебюта Кайрона в продажу поступил SsangYong Actyon. Эти две машины являются одноклассниками и отличаются только кузовом и дизайном интерьера. SsangYong Actyon выпускался с 2006 по 2011 год, но его производство было закрыто из-за повышенного спроса на Chiron. Однако Кайрону не суждено было остаться одному.В том же 2011 году на мощностях дальневосточного завода «Соллерс» возобновлено производство брата Кайрона по классу — обновленного SsangYong New Actyon.


Технические характеристики

Кузов автомобиля имеет рамную конструкцию, что дает множество преимуществ. Рама изготовлена ​​из высокопрочного металла, добавляет автомобилю веса, тем самым устраняя вибрации внутри кабины во время движения. Кроме того, в случае столкновения кузов серьезно защищен от деформации.

Еще одним плюсом внедорожных характеристик автомобиля является конструкция крыльев. Инженерам SsangYong удалось сконструировать их таким образом, что даже при движении по грязи очки Kyron надежно защищены и остаются чистыми.

На российском рынке для кроссовера предлагается 2,3-литровый бензиновый мотор, а также 2,0-литровый турбодизель — особая гордость «корейца», доставшаяся в наследство от Mercedes. На других рынках дизельный Kyron также встречается в версии 2,7 литра.

Кен Гринли, дизайнер Кайрона, признался, что при создании первой версии автомобиля он слишком увлекся культурой средневековья. В результате интерьер получил много округлостей в конструкции приборов, а рукоятка «ручника» в целом имела вид рукояти меча. Столь нестандартная внешность Кайрон показалась маркетологам компании слишком провокационной, и ее «успокоили» рестайлингом.

Изначально Chiron собирался на заводе в Набережных Челнах, где тогда же производилась машина «Ока».

Ни в какой, даже самой богатой конфигурации Kyron нет штатной магнитолы. Его установкой придется решать дилерам или владельцу самостоятельно.


Достоинства и недостатки

Фактически ближайшим соперником корейского кроссовера можно считать Suzuki Grand Vitara. При аналогичных габаритах Chiron может похвастаться более просторным салоном и возможностью регулировки руля по вылету (отсутствие этой регулировки на Grand Vitara — парадокс, не имеющий объяснения).

Еще один плюс в копилку Кайрона — большой объем багажника, который можно увеличить, сложив задние сиденья (до 1085 литров).

Из минусов можно выделить отсутствие на Chiron режима помощи при спуске с горы, что характерно для любого современного внедорожника.

Наконец, совершенно неожиданный недостаток — стоимость обслуживания автомобиля в России. Несмотря на корейское происхождение, цены у официальных дилеров совсем не «корейские».

В целом SsangYong Kyron и Suzuki Grand Vitara — это автомобили разной специфики.Chiron предлагает владельцу уверенную тягу на низких оборотах (в дизельной версии), комфорт и надежность даже на бездорожье. В свою очередь, Vitara более шустрая машина, она трясет и чувствуется прохождение каждой неровности, что добавляет драйва во время загородной поездки.

Целевая аудитория

SsangYong Kyron — выбор любителей комфортных путешествий по городу и регулярных пикников на природе. В меру мощный, надежный и вместительный, он отлично подойдет для небольшой семьи. Кроме того, не забывайте, что Kyron — флагман линейки SsangYong по очень разумной цене.

Награды и цифры

В 2006 году британский журнал 4×4 включил SsangYong Kyron в список лучших внедорожников года. Автомобиль занял 6-ю позицию с результатом 29 баллов (для сравнения, победитель Jeep Commander — 39).

В 2007 году Хирон был включен в список претендентов на звание «Автомобиль года» в Европе, но не дошел до финала, а тем более до победы.

25 марта 2010 года завод «Соллерс — Дальний Восток» торжественно отметил тысячный Кайрон, сошедший с конвейера. Всего в 2010 году в России было продано 1548 автомобилей SsangYong Kyron.

Внедорожник SsangYong Kyron был запущен в Корее в 2005 году. Автомобиль отличался оригинальным внешним видом, автором которого был британский дизайнер Кеннет Гринли.

Автомобиль имел рамную конструкцию, Chiron для корейского рынка имел независимую заднюю подвеску и семиместный седан, а экспортные версии имели неразрезную заднюю ось и пять мест в салоне. Привод полный, с жестко подключаемыми передком и понижающей передачей, а в Корее предлагались и заднеприводные модификации.

На SsangYong Kyron устанавливались лицензионные силовые агрегаты марки «Мерседес»: четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,0 литра и пятицилиндровый объемом 2,7 литра (на российский рынок такие автомобили не поставлялись). Коробки передач — пятиступенчатая, механическая или автоматическая.

В 2007 году модель подверглась рестайлингу: «Саньенг Кайрон» получил более гармоничный дизайн, немного видоизмененный интерьер и 2.3-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. из. в сочетании с «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». В 2009 году на некоторые версии модели начали устанавливать новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Хироны для российского рынка собираются с 2006 года на заводе Sollers в Набережных Челнах, а в конце 2009 года производство перенесено во Владивосток. Цены на внедорожник начинались с 800 тысяч рублей (в 2010 году).

В Корее производство SsangYong Kyron было прекращено в 2011 году, а сборка автомобилей во Владивостоке продолжалась до 2014 года (по окончании срока службы конвейера небольшая партия одноприводных автомобилей вышла на российский рынок).Лицензионная копия модели была произведена в Китае под названием.

Sanyeng Kyron таблица двигателя автомобиля

Мне удалось побывать в сборочном цехе завода «Соллерс — Дальний Восток». Поехал, посмотрел, сфотографировал как собираются машины. Основной целью визита стал SsangYong New Actyon, автомобиль, запущенный в серийное производство на Приморском заводе.

Здесь собралось много людей, иностранных гостей, пресса, руководство завода и многие другие.
Чтобы никого не потерять, всех распределили по группам и назначили личного гида.
1.

Фотография была моей целью, поэтому я немедленно отбился от своей группы. Гид много рассказывал о каждом этапе сборки, отвечал на любые вопросы, жалею, что покинул группу, т. к. подписи к фотографиям нигде не найти%)

Новая линия:
2.

Кузов без наполнения
3.

ждет на линии
4.

Такие минитракторы доставляют всевозможные запчасти по всему заводу.
5.

Среди сотрудников было много девушек
6.

Надпись на табличках характеризует рабочий процесс
7.

видимо занимаются подсборкой моторного отсека
8.

Колеса готовы занять их место
9.

Собсно установка
10.

11.

За что отвечает этот компьютер, не разобрался
12.

Крутят что-то там
13.

Новый конвейер
14.

Сотни метров проводов и широкий выбор электрических принадлежностей
15.

Этот парень ведет лифт
16.

А этот ставит двигатель в машину
17.

18.

19.

20.

21.

Человеческий труд
22.

С помощью подъемника рабочие устанавливают кузов
23.

и исправить
24.

Иностранные гости внимательно изучают процесс сборки
25.

26.

Собранные автомобили выстроены в очень яркую мастерскую, мощные лампы дают возможность увидеть, нет ли на краске царапин, сколов или других косяков
27.

Последний этап. Авто готовится к компьютерной диагностике. Коробка
28.

Диагностика
29.

Вагоны с полной отделкой
30.

Ну вот и все, что видел в продакшене.

В конце экскурсии все наконец-то собрались плотным кольцом вокруг новой машины, покрытой белым брезентом. С докладом выступил Александр Владимирович Корнейчук, генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС-Дальний Восток».
31.

По окончании торжественного представления гостям было представлено световое шоу. Лучи раскрасили машину в разные цвета, красиво нарисовали на ней всевозможные изображения. .
32.

После этого машину дали на разборку всем желающим.
33.

NEW Actyon — первый кроссовер SsangYong с несущим кузовом и системой полного привода
34.

Это уже пятая модель, производство которой налажено на заводе во Владивостоке наряду с Rexton, Kyron, Actyon, Actyon Sports.
35.

Продажи новой модели Actyon начнутся в феврале, первые автомобили появятся у дилеров на Дальнем Востоке.
36.

В России NEW Actyon будет доступен с двумя версиями дизельного двигателя мощностью 175 л.с. и 149 л. Кроме того, NEW Actyon оснащается 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения.

Цены на базовую версию SsangYong NEW Actyon начинаются от 799 тысяч рублей с двигателем 149 л.с., МКПП и передним приводом.

Самая популярная, как и ожидалось, модификация с двигателем 149 л.с., АКПП и полным приводом доступна от 939 тысяч рублей.

ОАО «Северсталь-авто», официальный импортер и производитель SsangYong в России, объявляет о начале производства нового среднеразмерного внедорожника SsangYong Kyron. Автомобиль появится в салонах официальных дилеров в конце августа 2007 года.

Благодаря новым дизайнерским решениям передней и задней части кузова Kyron практически полностью изменил свой имидж. Обновленная геометрия кузова, полностью переработанные фары и задние фонари, изысканная фальш-решетка радиатора, новые бамперы, а также другие изменения экстерьера сделали новый SsangYong Kyron более элегантным и придали автомобилю индивидуальный городской шик.

Изначально новый Kyron будет поставляться дилерам с бензиновым двигателем объемом 2,3 л (150 л.с., производится по лицензии Mercedes-Benz), который может агрегатироваться с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Трансмиссия внедорожника оснащена неполной системой полного привода, которая имеет повышающий и понижающий диапазоны передач.

Оснащен современными системами активной безопасности: антиблокировочная тормозная система — ABC, система стабилизации и курсовой устойчивости — ESP (включая систему предотвращения опрокидывания — ARP и вспомогательную тормозную систему — BAS), ассистент движения на спуске — HDC, в сочетании с супер- Жесткая стальная рама, фронтальные и боковые подушки безопасности, точное рулевое управление — новый Kyron является самым безопасным среди среднеразмерных внедорожников.

Более того, проверенная подвеска с независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и многорычажной задней осью обеспечивает новому SsangYong Kyron надежную управляемость на всех типах дорожных покрытий. Это соотношение представляет собой лучший компромисс между внедорожными качествами, точной управляемостью и высокой надежностью автомобиля.

Серьезных изменений в интерьере не так много — их можно сравнить с легкими мазками мастера, придающими законченный вид работе ученика. С помощью незначительных доработок дизайнеры автомобилей создали внутри внедорожника уютную и респектабельную атмосферу, сохранив при этом выверенную эргономику интерьера. Так, изменился цвет подсветки панели приборов и экрана системы климат-контроля — зеленый цвет сменился более приятным янтарным. Обновлен общий тон отделки салона, нейтральный серый цвет заменен на более строгий черный. Небольшие изменения были внесены в дизайн центральной консоли.

Обладая богатой комплектацией и отличными техническими характеристиками, стоимость базовой версии новинки составляет 802 тысячи рублей, а в максимальной комплектации — 2.Модель 3 с АКПП обойдется в 977 тысяч рублей. Ожидается, что новый внедорожник с привлекательным дизайном, отличным соотношением цены и качества, вместительностью и универсальностью станет бестселлером SsangYong в России. К концу 2007 года его продажей и сервисной поддержкой будут заниматься более 80 официальных дилеров.

Прошивается туго? Достоинства и недостатки

Автомобили ведущей марки в Корее, существующие с 1954 года, известны своим передовым дизайном и отличными характеристиками, что стало возможным благодаря сильной команде инженеров компании.

В 80-е годы компания вступила в эру полноприводных автомобилей, самостоятельно разработав модели Musso и Korando. С 2000 года компания SsangYong зарекомендовала себя как ведущий производитель внедорожников с полной линейкой кроссоверов и внедорожников, включая Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli и XLV.

1983 KORANDO

2017 KORANDO

Открывая новые горизонты на рынке люксовых седанов, модель Chair стала лидирующим автомобилем страны в своем классе.Недавно стала доступна и обновленная версия — Chair W. Это первый корейский автомобиль класса люкс с 8-цилиндровым V-образным двигателем объемом 5000 см³ и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На данный момент председатель W является флагманом корейского рынка и конкурирует с ведущими люксовыми автомобилями по всему миру.

Экологичный компактный внедорожник Korando стал первым переднеприводным автомобилем с кузовом в модельном ряду SsangYong Motor. Korando, положившая начало новому этапу развития всей линейки компании, является первым корейским брендом, который так долго известен на мировом рынке внедорожников.

SsangYong Motor внесла свой вклад в развитие экологически чистой дизельной технологии, основанной на усовершенствованном двигателе с батарейным питанием. Компания сосредоточила свои усилия на усилении своего конкурентного преимущества и производит компактные экологические двигатели eXDi200, соответствующие стандарту Евро-5, а также разрабатывает новую линейку двигателей, которые будут соответствовать стандарту Евро-6.

Благодаря своей глобальной политике ориентации на клиента SsangYong Motor расширяет свое глобальное присутствие. Внедорожники SsangYong Motor продаются в 1645 торговых точках более чем в 126 странах.

Более того, компания укрепляет свое присутствие на мировой арене, открывая представительства на ключевых рынках. В подтверждение своих намерений компания открыла центральные офисы, а также распределительные центры в стратегически важных точках Европы, что задает тон современной автомобильной промышленности.

Для обеспечения устойчивого роста SsangYong Motor делает ставку не только на развитые и зрелые рынки, но и на развивающиеся рынки Центральной Америки и Восточной Европы, и даже планирует выйти на Индию и Китай — крупнейшие автомобильные рынки в мире.

Стремясь достичь только лучших результатов, SsangYong Motor усердно работает над разработкой новых конструкций и технологий, улучшающих ходовые качества и отражающих уникальную идентичность компании. Кроме того, сосредоточившись на линейке мощных внедорожников, SsangYong сможет еще больше укрепить свои позиции на этом рынке за счет технического сотрудничества с Mahindra & Mahindra, которая также специализируется на производстве внедорожников.

* В России модель называется SsangYong Actyon.

Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd была основана в Корее.

Компания становится первым корейским экспортером автобусов во Вьетнам.

Начало технического сотрудничества с совместным предприятием American Motors Corporation, материнской компании компактных внедорожников Jeep, и Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Совместно с AMC и Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Первые внедорожники в Корее, SsangYong Korando — это лицензионная копия Jeep CJ-7 с жестким и мягким верхом. Название Korando — это аббревиатура от фразы «Korea Can Do.«

Налажено производство спецтехники (снегоочистители, самосвалы с прицепами и др.).

Корпорация сменила название на Dong-A Motor Co., Ltd.
Разработаны дизельные модели внедорожников на 4,5 и 6 мест.

Завершено строительство автомобильного завода в Пхёнтхэке, Корея.

Компания стала официальным поставщиком национальной оборонной промышленности Южной Кореи.

Dong-A Motor приобретает торговую марку KORANDO у компании Geohwa Co., Ltd (ранее Shinjin Jeep Motor). Началось производство внедорожника Korando второго поколения.

Dong-A Motor покупает контрольный пакет акций Geohwa.

Производственные мощности Geohwa из Пусана были перенесены в Пхёнтек.

Налажен экспорт

Korando в Японию.
Управление компанией начинает SsangYong Group.

На заводе в Пхёнтеке в Корее создан исследовательский центр.
Группа SsangYong приобрела английскую компанию PANTHER CAR.

Начало экспорта Korando в Северную Европу.
Название компании изменено на SsangYong Motor. В продажу поступило
внедорожников Korando Family.

Изменился логотип.
Заключен стратегический альянс с Mercedes-Benz AG, входящим в концерн Daimler-Benz AG, целью которого является создание малогабаритных коммерческих автомобилей.

Начался экспорт классических спортивных автомобилей Panther Kallista.
Подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG по разработке бензиновых двигателей.

Начато производство полноприводного внедорожника SsangYong Musso.
Заключена сделка по продаже 5% акций SsangYong компании Mercedes-Benz AG.
Подписано соглашение с Mercedes-Benz AG о совместной разработке дизельных двигателей.

Завершено строительство завода по производству двигателей в Чангвоне, Корея.
Запуск в производство второго поколения семейства Korando.

Первые малогабаритные коммерческие автомобили Istana сходят с конвейера.

SsangYong стал первым корейским автопроизводителем, получившим сертификат ISO.
Представлен SsangYong Korando 3-го поколения.

На корейский рынок выпущен роскошный седан Chair Executive.

Слияние с Daewoo Group.
Представлен обновленным SsangYong Musso.

Представлена ​​семиместная версия модели SsangYong Musso.
Произведена крупная корпоративная реорганизация.

SsangYong представляет обновление модели CM500.
Окончание сотрудничества с Daewoo Group. Бренд
Korando получает награду Energy Winner 2001 Award, учрежденную неправительственной организацией Consumers of Korea при поддержке Министерства торговли, промышленности и энергетики и Министерства экологии.

В Корее представлены обновленные Musso, Korando и Istana.
Третий год подряд Musso становится лидером в сегменте внедорожников в рамках премии Brand Power Award.
500-тысячный двигатель был изготовлен на заводе в Чханвоне.
В продажу поступил премиальный внедорожник Rexton.

В наличии функциональный пикап SsangYong Musso Sports.
SsangYong признана лучшей компанией по уровню удовлетворенности клиентов.
SsangYong получил награду «Лучшая управляющая компания».
SsangYong получил премию «Премьер-министр» в области рекламных технологий.

Внедорожник

SsangYong Kyron («Саньенг Кайрон») начали производить в Корее в 2005 году. Автомобиль выделялся оригинальным внешним видом, автором которого стал британский дизайнер Кеннет Гринли.

Автомобиль имел рамную конструкцию, Кыронов имел независимую заднюю подвеску и семиместный седан для корейского рынка, экспортные версии имели неразрезной задний мост и пять мест в салоне. Привод полный, с жестко зашитой передней частью и пониженной передачей, а в Корее также предлагались модификации с задним приводом.

На SsangYong Kyron установлены лицензионные силовые агрегаты Mercedes: четырехцилиндровый 2,0-литровый турбодизель и пятицилиндровый 2,7-литровый (на российский рынок такие автомобили не поставлялись). Трансмиссии — пятиступенчатая, механическая или автоматическая.

В 2007 году модель подверглась рестайлингу: Sanyeng Chiron получил более гармоничный дизайн, немного видоизмененный интерьер и 2,3-литровый 150-литровый бензиновый двигатель. с участием. в сочетании с «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». В 2009 году на некоторые версии модели начали устанавливать новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

С 2006 года Chiron для российского рынка собирается на заводе Sollers в Набережных Челнах, а в конце 2009 года производство перенесено во Владивосток.Цены на внедорожник начинались от 800 тысяч рублей (в 2010 году).

В Корее производство SsangYong Kyron было прекращено в 2011 году, а сборка автомобилей во Владивостоке продолжалась до 2014 года (по окончании срока службы конвейера небольшая партия одноприводных автомобилей вышла на российский рынок). Лицензионная копия модели была произведена в Китае под названием.

Sengeng Kyron таблица двигателя автомобиля

Мне удалось побывать в сборочном цехе завода «Соллерс — Дальний Восток». Он выглядел так, будто фотографировал, как собирают машины. Основной целью визита стал SsangYong New Actyon — автомобиль, запущенный в серийное производство на Приморском заводе.

Народ был немаленький, здесь собрались иностранные гости, пресса, руководство завода и многие другие.
Чтобы никого не потерять, всех разделили на группы и назначили личного гида.
1.

Моей целью была фотография, поэтому я сразу же отошел от своей группы.Гид много рассказывал о каждом этапе сборки, отвечал на любые вопросы, жалею, что покинул группу, т.к. подписи к фото взять некуда%)

Новая линия:
2.

Кузов без наполнения
3.

ждет на линии
4.

Такие минитракторы доставляют все виды запчастей по всему заводу
5.

Среди персонала было много девушек
6.

Маркировка характеризует рабочий процесс
7.

видимо занимаются сборкой моторного отсека
8.

Колеса готовы занять их место
9.

Собсно установка
10.

11.

За что отвечает этот компьютер я не понял
12.

Крутит что-то там
13.

Новый конвейер
14.

Сотни метров проводов и широкий выбор электрических деталей
15.

Этот парень ведет лифт
16.

А это ставит двигатель в машину
17.

18.

19.

20.

21.

Человеческий труд
22.

С помощью подъемника рабочие устанавливают кузов
23.

и закрепите его
24.

Иностранные гости внимательно относятся к процессу сборки
25.

26.

Собранные автомобили выстраиваются в очень яркую мастерскую, мощные лампы дают возможность увидеть, нет ли на краске царапин, сколов или других косяков
27.

Последний этап. Автомобиль готовится в боксе компьютерной диагностики
28.

Диагностика
29.

Вагоны с полной отделкой
30.

Ну вот и все, что я видел на заводе.

В конце тура все наконец-то собрались плотным кольцом вокруг новой машины, покрытой белым брезентом.С докладом выступил Корнейчук Александр Владимирович — Генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС-Дальний Восток».
31.

По окончании церемонии гостям было представлено световое шоу. Лучи раскрасили машину в разные цвета, нарисовали на ней всевозможные изображения, красиво ..
32.

Ведь машина отдана на откуп всем.
33.

NEW Actyon — первый кроссовер SsangYong с несущим кузовом и системой полного привода
34.

Это пятая модель, производство которой налажено на заводе во Владивостоке наряду с Rexton, Kyron, Actyon, Actyon Sports.
35.

Продажи новой модели NEW Actyon стартуют в феврале, первые автомобили появятся у дилеров Дальнего Востока.
36.

В России NEW Actyon будет доступен с двумя версиями дизельного двигателя мощностью 175 л.с. и 149 л.с. Кроме того, NEW Actyon оснащается 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения.

Цены на базовую версию SsangYong NEW Actyon будут начинаться от 799 тысяч рублей с двигателем 149 л.с., МКПП и передним приводом.

Самая популярная, как и ожидалось, модификация с двигателем в 149 л.с., автоматической коробкой передач и полным приводом доступна от 939 тысяч рублей.

В России SsangYong Kyron приняли довольно тепло. По сравнению с конкурентами он отличался очень умеренной стоимостью. А сборка на предприятиях «Соллерс» в Набережных Челнах (с конца 2006 г.) и Владивостоке (с 2010 г.) только закрепила его успех на рынке.Покупателей впечатлил мощный внедорожный потенциал корейца. Полный привод реализован по системе Part Time, без межосевого дифференциала. В нормальных условиях движения крутящий момент приводит в движение задние колеса (режим 2H), а на бездорожье или скользкой поверхности передняя ось жестко подключается (режим 4H). Вы можете использовать его на скорости до 80 км / ч. На бездорожье выручают понижающая передача (режим 4L) и задний дифференциал повышенного трения.

Отделочные материалы добротные, сборка аккуратная.А вот оформление салона — на любителя.

В русском Кайроне щедрая комплектация. В базовой версии Оригинальный полноприводный внедорожник (есть и заднеприводные версии) комплектуется ABS и EBD, кондиционером, двумя подушками безопасности, противотуманными фарами и подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами, а также легкосплавными дисками. 16 дюймов. Версия Comfort дополнена климат-контролем, аудиосистемой 2DIN с CD / MP3-плеером и рейлингами на крыше. На дорогих версиях Comfort +, Elegance и Luxury устанавливалась система стабилизации ESP и четыре подушки безопасности.А самые богатые версии Elegance и Luxury щеголяют кожаным салоном и электрически регулируемыми передними сиденьями. В Luxury также есть люк и задний диван с подогревом.

Двигатель

Ходовая и кузов

В передней рессорной подвеске слабоваты и верхняя, и нижняя шаровые опоры (по 1300 руб. ), О чем иногда не позаботились даже 10 тыс. Км. Армированные детали служат до 50 тыс. Км. Через два-три года, как правило, проседают задние рессоры (по 2200 руб.) — подойдут передние от Рекстон или задние от Шеви Нива.Были случаи повреждения заднего моста (68 000 руб.) Через 50 тыс. Км. В рулевом наконечники недолговечные (по 1300 руб.). Сама рейка считается ремонтопригодной. Но неформалы могут подтянуть шайбы и заменить сальники за 3000 руб. — хватит на 20-30 тыс. км. А к 50 тыс. Км раскручивается кардан рулевого вала (от 3500 руб.). Отказался вакуумный усилитель тормозов, но после 2009 года в систему установили клапан с фильтром, и проблема исчезла.

Кузов и его лакокрасочное покрытие прочные. Но на машинах 2008-2009 годов на левом переднем крыле появилась трещина из-за ослабления металла в зоне приварки кронштейном, на котором крепится аккумулятор. Нередко выходит из строя механизм складывания боковых зеркал (от 7500 руб.). Сгорает «спираль» подогрева сидений. Примерно раз в месяц загораются лампы ближнего света (60–200 руб. ) И габаритов.

От дебюта до рестайлинга

Всего через два года после выпуска модели, в 2007 году, корейцы модернизировали SsangYong Kyron.Однако в этом нет ничего удивительного. Дизайн дебютанта был воспринят слишком вызывающе. На обновленном автомобиле упразднены три горизонтальных прорези под фарами, а решетка радиатора увеличена и оформлена в стиле Mercedes-Benz. Установлены разные бампера. Круглые противотуманки уступили место прямоугольно-продолговатым, а вместо задних фонарей в виде рыцарских щитов появились более традиционные. Интерьер практически не изменился — только центральную консоль отделали карбоновыми вставками.Зато в линейке двигателей появилась бензиновая «четверка» на 2,3 литра (150 л.с.) и 4-диапазонная автоматическая трансмиссия.

Вердикт

Редактор:

— Покупая подержанный Kyron, желаю вам в будущем получить технически исправную и безотказную копию, так как скорее всего купите кота в мешке. Понимаете — лотерея. Поэтому нужно максимально обезопасить себя от неприятностей. Почему мы рекомендуем полную диагностику. И не обращайтесь в официальный сервис. Статистика показывает, что самые грамотные мастера и диагносты SsangYong работают на специализированных СТО.И не бойтесь ремонта или замены агрегатов первым владельцем. Главное, чтобы работа выполнялась качественно, ведь снаряд не попадет дважды в одну и ту же воронку.

Ssangyong kairon кто выпускает и где это делает. SsangYong Kyron

Внедорожник

SsangYong Kyron («Саньенг Кайрон») начал производство в Корее в 2005 году. Автомобиль отличался оригинальным внешним видом, автором которого стал британский дизайнер Кеннет Гринли.

Автомобиль имел рамную конструкцию, Кайроны имели независимую для корейского рынка заднюю подвеску и семиместный седан, а экспортные версии имели неразрезную заднюю ось и пять сидений в салоне. Привод полный, с жестко подключаемыми передком и понижающей передачей, а в Корее предлагались и заднеприводные модификации.

На SsangYong Kyron установлены лицензионные силовые агрегаты марки «Мерседес»: четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,0 литра и пятицилиндровый объемом 2 литра. 7 литров (на российский рынок такие машины не поставлялись). Коробки передач — пятиступенчатая, механическая или автоматическая.

В 2007 году модель подверглась рестайлингу: «Sanyeng Kyron» получил более гармоничный дизайн, немного измененный интерьер и бензиновый двигатель объемом 2,3 литра мощностью 150 л.с. из. в сочетании с «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». В 2009 году на некоторые версии модели начали устанавливать новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Хироны для российского рынка собираются на заводе Sollers в Набережных Челнах с 2006 года, а в конце 2009 года производство перенесено во Владивосток.Цены на внедорожник начинались с 800 тысяч рублей (в 2010 году).

В Корее производство SsangYong Kyron было прекращено в 2011 году, а сборка автомобилей во Владивостоке продолжалась до 2014 года (по окончании срока службы конвейера небольшая партия одноприводных автомобилей вышла на российский рынок). Лицензионная копия модели была произведена в Китае под названием.

Sanyeng Kyron таблица двигателя автомобиля

Мне удалось побывать в сборочном цехе завода «Соллерс — Дальний Восток». Поехал, посмотрел, сфотографировал, как собирают машины.Основной целью визита стал SsangYong New Actyon, автомобиль, запущенный в серийное производство на Приморском заводе.

Здесь собралось много людей, иностранных гостей, пресса, руководство завода и многие другие.
Чтобы никого не потерять, всех распределили по группам и назначили личного гида.
1.

Фотография была моей целью, поэтому я немедленно отбился от своей группы. Гид много рассказывал о каждом этапе сборки, отвечал на любые вопросы, жалею, что покинул группу, т.к.подписи к фотографиям нигде не найти%)

Новая линия:
2.

Кузов без наполнения
3.

ждет на линии
4.

Такие минитракторы доставляют все виды запчастей по всему заводу
5.

Среди сотрудников было много девушек
6.

Надпись на табличках характеризует рабочий процесс
7.

видимо они занимаются подсборкой моторного отсека
8.

Колеса готовы занять их место
9.

Собсно установка
10.

11.

За что отвечает этот компьютер, не разобрался
12.

Крутят что-то там
13.

Новый конвейер
14.

Сотни метров проводов и широкий выбор электрических принадлежностей
15.

Этот парень ведет лифт
16.

А этот ставит двигатель в машину
17.

18.

19.

20.

21.

Человеческий труд
22.

С помощью подъемника рабочие устанавливают кузов
23.

и исправить
24.

Иностранные гости внимательно относятся к процессу сборки
25.

26.

Собранные автомобили выстроены в очень яркую мастерскую, мощные лампы дают возможность увидеть, нет ли на краске царапин, сколов или других косяков
27.

Последний этап. Авто готовится к компьютерной диагностике. Коробка
28.

Диагностика
29.

Вагоны с полной отделкой
30.

Ну вот и все, что видел в продакшене.

В конце экскурсии все наконец-то собрались плотным кольцом вокруг новой машины, покрытой белым брезентом. С докладом выступил Александр Владимирович Корнейчук — генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС-Дальний Восток».
31.

По окончании торжественного представления гостям было представлено световое шоу. Лучи окрашивали машину в разные цвета, красиво оформляли на ней всевозможные изображения ..
32.

После этого машину дали на разборку всем желающим.
33.

NEW Actyon — первый кроссовер SsangYong с несущим кузовом и системой полного привода
34.

Это уже пятая модель, производство которой налажено на заводе во Владивостоке наряду с Rexton, Kyron, Actyon, Actyon Sports.
35.

Продажи новой модели Actyon начнутся в феврале, первые автомобили появятся у дилеров на Дальнем Востоке.
36.

В России NEW Actyon будет доступен с двумя модификациями дизельного двигателя мощностью 175 л.с. и 149 л.с. Кроме того, NEW Actyon оснащается 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения.

Цены на базовую версию SsangYong NEW Actyon начинаются от 799 тысяч рублей с двигателем 149 л.с., механической коробкой передач и передним приводом.

Самой популярной ожидается модификация с двигателем 149 л.с., АКПП и полным приводом, доступная от 939 тысяч рублей.

Когда машина только появилась на российском рынке … Спустя почти два месяца мы получили эту машину на тест-драйв.

Сразу скажем: машина оказалась интересной именно в рамках философии SsangYong, ведь раньше под этой корейской маркой мы привыкли видеть только рамные машины. У них было много поклонников, свои достоинства, но, как говорит об одной музыкальной группе Сергей Шнуров: «Машина времени» застряла во времени. То же самое и с корейцами.

Новый Экшен — совсем другое дело. Это перспективный продукт, который сможет побороться за место под солнцем как в Европе, так и в России. Он идеально вписывается в парадигму современных автомобильных ценностей. Более того, теперь мы можем сказать, что SsangYong вырос до уровня, на котором принято «воспитывать адептов». Другими словами, поклонники этой марки отныне будут менять автомобиль, оставаясь в рамках предыдущей марки. Им теперь есть что изменить!

Какие современные автомобильные ценности присутствуют в Актионе?

Первые экономичные дизельные (а в перспективе и бензиновые) двигатели.Пока в арсенале кроссовера только дизели (мощностью 149 и 175 л.с.). Нам довелось испытать более мощную модификацию. Мотор понравился больше чем. В сочетании с механической коробкой передач он всегда оставляет пространство под ногами, оставаясь динамичным, эластичным и отзывчивым.

Во-вторых, несущий кузов … Он снижает стоимость производства автомобиля, делает его более доступным в обслуживании и более практичным. Конечно, кто-то возразит, что каркасные кузова — это неиссякаемый запас прочности и проверенная временем геометрия.Но, с другой стороны, почему тогда даже такой мастадонт мира рамных вездеходов, как Nissan patrol, в новом поколении — тоже кроссовер? И есть ли повод для беспокойства: Action по-прежнему такой же высокий (хотя и ниже, чем у предшественника), у него короткие свесы — именно то, что нужно периодически съезжать с дороги. Сохранилась даже высокопрофильная резина, хотя в угоду моде опционально предлагается 18-дюймовый «молдинг». Также впечатляет превосходная продуманность конструкции кузова.Итак, передок почти весь пластиковый — бампер заканчивается почти на уровне оконной линии. Это значит, что в российских реалиях нет неизбежной коррозии и сколов.

Отдельная тема — наследие Mercedes-Benz. Известно, что эти два бренда являются давними партнерами. Немцы также приложили руку к разработке новых Aktions. Времена изменились: раньше корейцы гордились этим фактом, а теперь очень неохотно говорят и даже прячутся. Но тщетно. Ведь это всего лишь пример, когда партнерство принесло ожидаемые результаты.SsangYong действительно успешно интегрируется в Европу. Например, даже дизайн для перспективного новичка разрабатывал итальянское конструкторское бюро. Получилось неплохо, потому что, если вспомнить предыдущий экшен, то его дизайн был просто очень на любителя. В этом случае машина по-хорошему нейтральна.

Знакомство начинается с первых километров пробок Санкт-Петербурга. Ни о каком резвом вождении не может быть и речи — нужно активно работать рычагом КПП.Коробка на первый взгляд далека от идеала — ходы нечеткие, порой даже при полностью отпущенном сцеплении рычаг не хочет попадать в нужное положение. Сразу скажу, полностью адаптироваться к переключению не получилось. Но когда пробки разрешились, можно было почувствовать потенциал дизеля. Ресивер — это то, что вам нужно! Тормоза тоже понравились — в меру информативность и четко с запасом.

В общем, если вспомнить прежний Актион, то он постоянно «плыл» по дороге, а огромный легкий и «пустой» руль делал больше трех оборотов, что явно неспособно к активным перестановкам. В новом кроссовере отсутствие рамы ощущается уже с первых колей метро — машина словно похудела и теперь чувствует себя в оптимальной форме. Отдельное спасибо электроусилителю с регулируемым усилием (вместо прежнего гидроусилителя), который уменьшил количество оборотов и сделал руль более информативным. Причем с увеличением скорости руль наполняется с достаточным усилием, а не пустеет, как раньше.

Есть много причин для лучшего поведения на ходу.Сразу назову подвеску полностью независимую (плюс по комфорту), многорычажную (плюс по устойчивости), более низкий центр тяжести. Новый Aktion короче и ниже своего предшественника, он на 400 кг легче, а его передняя и задняя колея шире. В общем чистая арифметика!

Привыкнув к рулению новой машины, я как-то даже забыл, что пересел в кроссовер. Вроде бы непривычно высокая, а посадка совсем другая, чем в легковой машине, но и «грузовых» ощущений тоже нет.Спустя какое-то время я вспомнил, что машину собирали в России, на Дальнем Востоке. Большой козырь с точки зрения ценового позиционирования, но общий минус с точки зрения качества сборки и подгонки деталей. Но тут не к чему придраться!

Еще один интересный момент — внутреннее пространство. Несмотря на меньшую колесную базу, чем у предшественника, Aktion, как и раньше, остался одним из лидеров в этом классе. Сзади много места, а плоский пол и возможность регулировки наклона спинки заднего сиденья делают жизнь задних пассажиров веселой и беззаботной.По крайней мере, на время поездки.

А как насчет бездорожья? Кстати, предыдущий Актион не был серьезным вездеходом — блокировок дифференциала для него не было вообще, а уменьшенный запас хода предлагался только для двигателей с бензиновым мотором в паре с АКПП. Считалось, что тяговитый дизель все равно вытащит. Теперь электроника заменила старые олдскульные схемы (задний привод и передняя часть с механическим подключением). Автомобиль по умолчанию переднеприводный — муфта сама передает момент на задние колеса.Есть имитация блокировки дифференциала (опять же электроника) — можно активировать вручную.

Большой ход подвески, неразрезной мост и надежная рамная конструкция сделали прежний Актион непробиваемым в его родной стихии — разбитых грунтовых дорогах. Конечно, на скорости 40 км / ч запаха комфорта не ощущалось — но эта машина создавалась не для комфорта. New Action обеспечивает необходимый уровень комфорта до тех пор, пока вы можете ехать, не убивая подвеску. Но благодаря новой трансмиссии кроссовер чувствует себя на грязной грязной дороге с глубокими колеями и сырой почвой даже лучше, чем его предшественник.Объяснение этому опять же в дизайне. Автомобиль с задним приводом не предназначен для таких условий, в то время как электроника делает многое. Конечно, в определенных пределах!

Одним словом, новый Актион — «ваш и наш». Вынуждены признать: первый кроссовер в исполнении SsangYong получился вполне достойным, а как он себя проявит в эксплуатации — покажет время.

Кстати, еще одна особенность новой машины, которая мне лично очень нравится: она не пытается «пыхтеть» и быть тем, чем не является.Да, на бездорожье он будет складываться перед Гранд Витара. Но по асфальту на нем передвигаться почти лучше, чем на стандартном классе Qashqai, давно обреченном на сравнение с самим собой. Что ж, то, что Aktion собран и солиднее и качественнее Sportage, — не комплимент, а констатация факта. Но последнее идет не только в России.

Информация SsangYong New Action 2.0 D (175 л.с.)

Стоимость базовой комплектации составит 799 000 рублей, а топовой версии — 1199 000 рублей.SsangYong New Actyon будет производиться на заводе Sollers Far East, где планируется выпускать до 10 000 таких машин в год.

Комплектация и цены SsangYong New Actyon *

Оборудование

Оригинал

Оригинал

Элегантность

Элегантность +

Элегантность +

АКПП 4WD

АКПП 4 WD

AT4 WD *

Стоимость, руб.

Климат-контроль

Электроусилитель руля

Подогрев передних сидений

Кожаная обивка сидений

Датчик дождя

Литые диски

Противотуманные фары

Сиденье водителя с электроприводом

Аудиосистема CD / MP3

* SsangYong New Actyon комплектуется 2-литровым турбодизелем мощностью 149 или 175 л.с.из. Клиент может выбрать автомобиль с приводом 2WD, передающий 100% крутящего момента на переднюю ось, или 4WD, в котором крутящий момент распределяется в соотношении 50: 50.

Эксплуатация

    Стоимость ТО-1 — от 6 500 рублей

    Стоимость ТО-2 — от 12 500 рублей

    Стоимость ТО-3 — от 20 500 рублей

    Стоимость КАСКО — от 38710 руб.

    Стоимость ОСАГО — от 3707 рублей

    Транспортный налог в год — 8750 руб.

  • Гарантийный срок — 2 года

    Технические характеристики SsangYong New Action 2.0 D AT

Кол-во дверей / мест

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Объем багажника, л.

Двигатель, объем, куб. См.

Дизель, 1998 г.

Мощность, л.с.п.

Крутящий момент, Нм при об / мин мин.

Динамика разгона до 100 км / ч, сек.

Максимальная скорость, км / ч

Трансмиссия

Автомат шестиступенчатая

Расход топлива, л.

Емкость топливного бака, л.

SsаngYong Kyron — южнокорейский кроссовер. Автомобиль выпускается с 2005 года. Изначально Chiron собирался для российского рынка в Набережных Челнах, а с декабря 2009 года — во Владивостоке (это была первая модель нового предприятия «Соллерс — Дальний Восток»).

Не случайно Kyron получил свои «внедорожные корни», ведь работа с внедорожниками, можно сказать, у SsangYong в крови… Еще во время войны между Северной и Южной Кореей появилась компания Donghwan Motor, которая занималась производством военных вездеходов. Спустя пару лет компания сменила название на SsangYong и продолжила заниматься автомобильной промышленностью, но на этот раз гражданской. Постепенно она начала скупать другие корейские компании, создав автомобильную монополию. Первым гражданским внедорожником концерна SsangYong стал Korando Family, имевший. Эта деталь впоследствии была принята Кайроном.

Частично предшественник Kyron, разработанный Кеном Гринли (который также разработал Kyron). Кроме того, впервые на Musso был установлен лицензионный двигатель Mercedes-Benz, который позже перекочевал на Kyron. Однако Musso — полноценный внедорожник, а Chiron создавался в первую очередь как городской кроссовер. Платформа для него, которая выпускается с 2001 года (сам Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса).

Через год после дебюта Кайрона в продажу поступил SsangYong Actyon.Эти две машины являются одноклассниками и отличаются только кузовом и дизайном интерьера. SsangYong Actyon выпускался с 2006 по 2011 год, но его производство было закрыто из-за повышенного спроса на Chiron. Однако Кайрону не суждено было остаться одному. В том же 2011 году на мощностях дальневосточного завода «Соллерс» возобновлено производство брата Кайрона по классу — обновленного SsangYong New Actyon.


Технические характеристики

Кузов автомобиля имеет рамную конструкцию, что дает множество преимуществ.Рама изготовлена ​​из высокопрочного металла, добавляет автомобилю веса, тем самым устраняя вибрации внутри кабины во время движения. Кроме того, в случае столкновения кузов серьезно защищен от деформации.

Еще одним плюсом внедорожных качеств машины является конструкция крыльев. Инженерам SsangYong удалось сконструировать их таким образом, что даже при движении по грязи очки Kyron надежно защищены и остаются чистыми.

На российском рынке для кроссовера предлагается бензиновый двигатель объемом 2,3 литра, а также 2.0-литровый турбодизель — особая гордость «корейца», доставшаяся в наследство от Mercedes. На других рынках дизельный Kyron также встречается в версии 2,7 литра.

Кен Гринли, дизайнер Кайрона, признался, что при создании первой версии автомобиля он слишком увлекся культурой средневековья. В результате интерьер получил много округлостей в конструкции приборов, а рукоятка «ручника» в целом имела вид рукояти меча. Столь нестандартная внешность Кайрон показалась маркетологам компании слишком провокационной, и ее «успокоили» рестайлингом.

Изначально Chiron собирался на заводе в Набережных Челнах, где тогда же производилась машина «Ока».

В любой, даже самой богатой комплектации Kyron нет головного устройства … Его установкой придется решать дилеру или владельцу самостоятельно.


Плюсы и минусы

Фактически ближайший соперник корейского кроссовера — Suzuki. Grand vitara … При схожих габаритах Chiron может похвастаться более просторным салоном и возможностью регулировки руля по вылету (отсутствие этой регулировки на Grand Vitara — парадокс, которому нет объяснения).

Еще один плюс в копилку Кайрона — большой объем багажника, который можно увеличить, если сложить задние сиденья (до 1085 литров).

Из минусов можно выделить отсутствие на Chiron режима помощи при спуске с горы, что характерно для любого современного внедорожника.

Наконец, совершенно неожиданный недостаток — стоимость обслуживания автомобиля в России. Несмотря на свое корейское происхождение, цены у официальных дилеров совсем не «корейские».

В целом SsangYong Kyron и Suzuki Grand Vitara — это автомобили разных технических характеристик.Chiron предлагает владельцу уверенную тягу на низких оборотах (в дизельной версии), комфорт и надежность даже на бездорожье. В свою очередь, Vitara более шустрая машина, она трясет и чувствуется прохождение каждой неровности, что добавляет драйва во время загородной поездки.

Целевая аудитория

SsangYong Kyron — это выбор любителей комфортного передвижения по городу и регулярных пикников на природе. В меру мощный, надежный и вместительный, он отлично подойдет для небольшой семьи.Кроме того, не забывайте, что Kyron — флагман линейки SsangYong по очень разумной цене.

Награды и номера

В 2006 году британский журнал 4×4 включил SsangYong Kyron в список самых лучших внедорожников года. Автомобиль занял 6-ю позицию с результатом 29 баллов (для сравнения, победитель Jeep Commander — 39).

В 2007 году Хирон был включен в список претендентов на звание «Автомобиль года» в Европе, но не дошел до финала, а тем более до победы.

25 марта 2010 года завод «Соллерс — Дальний Восток» торжественно отметил тысячный Кайрон, сошедший с конвейера. Всего в 2010 году в России было продано 1548 автомобилей SsangYong Kyron.

туго прошивается? От дебюта до рестайлинга

ОАО «Северсталь-авто», официальный импортер и производитель SsangYong в России, объявляет о начале производства нового среднеразмерного внедорожника SsangYong Kyron. Автомобиль появится в салонах официальных дилеров в конце августа 2007 года.

Благодаря новым дизайнерским решениям в передней и задней части кузова Kyron практически полностью изменил свой имидж. Обновленная геометрия кузова, полностью переработанные фары и задние фонари, изысканная фальш-решетка радиатора, новые бамперы, а также другие изменения экстерьера сделали новый SsangYong Kyron более элегантным и придали автомобилю индивидуальный городской шик.

Изначально новый Kyron будет поставляться дилерам с бензиновым двигателем объемом 2,3 л (150 л.с., производится по лицензии Mercedes-Benz), который может агрегатироваться с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Трансмиссия внедорожника оснащена неполной системой полного привода с повышающим и понижающим диапазоном передач.

Оснащен современными системами активной безопасности: антиблокировочная тормозная система — ABC, система стабилизации и курсовой устойчивости — ESP (включая систему предотвращения опрокидывания — ARP и вспомогательную тормозную систему — BAS), систему помощи при спуске — HDC, в сочетании с суперсистемой — жесткая стальная рама, фронтальные и боковые подушки безопасности, точное рулевое управление — новый Kyron является самым безопасным среди среднеразмерных внедорожников.

Более того, проверенная подвеска с независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и многорычажной задней осью обеспечивает новому SsangYong Kyron надежную управляемость на всех типах дорожных покрытий.Это соотношение представляет собой лучший компромисс между внедорожными качествами, точной управляемостью и высокой надежностью автомобиля.

Серьезных изменений в интерьере не так много — их можно сравнить с легкими мазками мастера, придающими законченный вид работе ученика. С помощью незначительных доработок дизайнеры автомобиля создали внутри внедорожника уютную и респектабельную атмосферу, сохранив выверенную эргономику интерьера. Так, изменился цвет подсветки панели приборов и экрана системы климат-контроля — зеленый цвет сменился более приятным янтарным.Обновлен общий тон внутренней отделки, а нейтральный серый цвет заменен на более строгий черный. Небольшие изменения были внесены в дизайн центральной консоли.

Обладая богатой комплектацией и отличными техническими характеристиками, стоимость базовой версии новинки составляет 802 тысячи рублей, а в максимальной комплектации модель 2.3 с АКПП будет стоить 977 тысяч рублей. Ожидается, что новый внедорожник с привлекательным дизайном, отличным соотношением цены и качества, вместительностью и универсальностью станет бестселлером SsangYong в России.К концу 2007 года его продажей и сервисной поддержкой будут заниматься более 80 официальных дилеров.

SsangYong Motor Company — южнокорейский производитель легковых автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле. Sang Yong в переводе с русского означает «два дракона», компания занимает третье место среди корейских автопроизводителей по количеству проданных автомобилей.

Официальной датой основания истории SsangYong считается октябрь 1954 года, на момент своего появления компания получила название Hadonghwan Motor Company.Первой продукцией автопроизводителя стали лицензионные Willys (армейские внедорожники), поставляемые в южнокорейскую армию. Благодаря постоянным заказам военных компания Sanyeng (есть еще транскрипции Sang Yeng, Sangeng или Ssangyong) быстро достигла финансового успеха и постепенно расширила ассортимент выпускаемой техники. В 60-70-е годы компании удалось наладить выпуск грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники.

В 1967 году благодаря партнерству с Shinjin jeep Motor Co., Ltd. заключены контракты на поставку автобусов во Вьетнам.

1974, Hadonghwan Motor Company становится совладельцем джипа Motor Shinjin.
В 1976 году компания сменила название на Dong-A Motor. Ведется разработка новых внедорожников, рассчитанных на перевозку 4-6 человек с использованием дизельных двигателей.
В 1979 году в Пхёнтеке открылся новый завод по сборке автомобилей.
В 1983 г. была приобретена торговая марка Korando у компании Geohwa Co., Ltd с последующим поглощением компании Geohwa.

В 1986 году Dong-A Motor перешла под контроль Ssangyong Business Group, а в 1988 году получила свое нынешнее название SsangYong Motor.В модельном ряду появляется семейство Korando, созданное на платформе японского Isuzu Trooper.
В 1991 году предприятия SsangYong заключили договор о техническом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG (разработка новых бензиновых двигателей).
В 1993 году Mercedes-Benz AG стала одним из основных акционеров Ssang Yong Motors, вторым совладельцем является китайская компания SAIC Motor. Mercedes AG и Sanyeng Motors присоединяются к техническому союзу. На данном этапе истории Sang Yong все автомобили производятся под контролем представителей Mercedes-Benz.

В

машинах SsangYong используются двигатели, коробки передач и многие конструкторские решения и технологии немецкого автомобильного гиганта. Запуск внедорожника SsangYong Musso.

В 1995 году начались продажи корейских автомобилей Sang Yong в Европе, первенцем стала модель Istana — точная копия микроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, выпускавшегося с 1988 по 1995 год.
В 1996 году появляется новый Korando, компания сертифицирует свою продукцию в соответствии с международными стандартами ISO.
В 1997 году в модельном ряду Sanyeng появляется представительский седан Chair на базе Mercedes-Benz W124.
В 1998 году компания перешла под контроль Daewoo Group, но ненадолго. Два года спустя, в 2000 году, Ssang Yong снова стала независимой структурой.
В 2001 году стартует производство внедорожной новинки Rexton.

В 2002 году пикап SsangYong Musso Sports запущен в серийное производство.
В 2003 году были представлены седан Chair нового поколения и минивэн Rodius с противоречивым дизайном.
Внедорожник SsangYong Kyron дебютирует в 2005 году.
В 2006 году появилась еще одна новинка от Sang Yong Actyon.

В 2008 году состоится премьера первого кроссовера в модельном ряду SsangYong — C200 Concept (только через два года после смены названия на Korando автомобиль дойдет до покупателей). В том же году менеджмент компании объявил о банкротстве, после реструктуризации компания была выставлена ​​на продажу. 12 августа 2012 года SsangYong Motor был приобретен индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Производство внедорожников Sanyeng для российских покупателей осуществляется на заводах Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.

Сегодня в России и странах СНГ автомобили Ssang Yong пользуются устойчивым спросом. В автосалонах России представлены модели корейско-индийского производителя: Actyon, Kyron, Rexton и пикап Actyon Sport. Украинским покупателям доступны
Korando (близнец российского Actyon), Actyon и Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron и Rexton II. Возможно, в ближайшем будущем к корейским внедорожникам, продаваемым на постсоветском пространстве, добавятся представительские седаны SsangYong.

SsаngYong Kyron — южнокорейский кроссовер. Автомобиль выпускается с 2005 года. Изначально Chiron собирался для российского рынка в Набережных Челнах, а с декабря 2009 года — во Владивостоке (это была первая модель нового предприятия «Соллерс — Дальний Восток»).

Не случайно Kyron получил свои «внедорожные корни», ведь работа с внедорожниками, можно сказать, у SsangYong в крови. Еще во время войны между Северной и Южной Кореей появилась компания Donghwan Motor, которая занималась производством военных вездеходов.Спустя пару лет компания сменила название на SsangYong и продолжила заниматься автомобильной промышленностью, но на этот раз гражданской. Постепенно она начала скупать другие корейские компании, создав автомобильную монополию. Первым гражданским внедорожником концерна SsangYong стал Korando Family, имевший. Эта деталь впоследствии была принята Кайроном.

Частично предшественник Kyron, разработанный Кеном Гринли (который также разработал Kyron). Кроме того, впервые на Musso был установлен лицензионный двигатель Mercedes-Benz, который позже перекочевал на Kyron.Однако Musso — полноценный внедорожник, а Chiron создавался в первую очередь как городской кроссовер. Платформа для него, которая выпускается с 2001 года (сам Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса).

Через год после дебюта Кайрона в продажу поступил SsangYong Actyon. Эти две машины являются одноклассниками и отличаются только кузовом и дизайном интерьера. SsangYong Actyon выпускался с 2006 по 2011 год, но его производство было закрыто из-за повышенного спроса на Chiron. Однако Кайрону не суждено было остаться одному.В том же 2011 году на мощностях дальневосточного завода «Соллерс» возобновлено производство брата Кайрона по классу — обновленного SsangYong New Actyon.


Технические характеристики

Кузов автомобиля имеет рамную конструкцию, что дает множество преимуществ. Рама изготовлена ​​из высокопрочного металла, добавляет автомобилю веса, тем самым устраняя вибрации внутри кабины во время движения. Кроме того, в случае столкновения кузов серьезно защищен от деформации.

Еще одним плюсом внедорожных характеристик автомобиля является конструкция крыльев. Инженерам SsangYong удалось сконструировать их таким образом, что даже при движении по грязи очки Kyron надежно защищены и остаются чистыми.

На российском рынке для кроссовера предлагается 2,3-литровый бензиновый двигатель, а также 2,0-литровый турбодизель — особая гордость «корейца», доставшаяся в наследство от Mercedes. На других рынках дизельный Kyron также встречается в версии 2,7 литра.

Кен Гринли, дизайнер Кайрона, признался, что при создании первой версии автомобиля он слишком увлекся культурой средневековья. В результате интерьер получил много округлостей в конструкции приборов, а рукоятка «ручника» в целом имела вид рукояти меча. Столь нестандартная внешность Кайрон показалась маркетологам компании слишком провокационной, и ее «успокоили» рестайлингом.

Изначально Chiron собирался на заводе в Набережных Челнах, где тогда же производилась машина «Ока».

Ни в какой, даже самой богатой конфигурации Kyron нет штатной магнитолы. Его установка будет производиться дилером или владельцем самостоятельно.


Плюсы и минусы

Фактически ближайшим соперником корейского кроссовера можно считать Suzuki Grand Vitara. При схожих габаритах Chiron может похвастаться более просторным салоном и возможностью регулировки руля по вылету (отсутствие этой регулировки на Grand Vitara — парадокс, которому нет объяснения).

Еще один плюс в копилку Кайрона — большой объем багажника, который можно увеличить, сложив задние сиденья (до 1085 литров).

Из минусов можно выделить отсутствие на Chiron режима помощи при спуске с горы, что характерно для любого современного внедорожника.

Наконец, совершенно неожиданный недостаток — стоимость обслуживания автомобиля в России. Несмотря на корейское происхождение, цены у официальных дилеров совсем не «корейские».

В целом SsangYong Kyron и Suzuki Grand Vitara — это автомобили разных технических характеристик.Chiron предлагает владельцу уверенную тягу на низких оборотах (в дизельной версии), комфорт и надежность даже на бездорожье. В свою очередь Vitara более шустрая машина, она трясет и чувствуется прохождение каждой кочки, что добавляет драйва во время загородной поездки.

Целевая аудитория

SsangYong Kyron — это выбор любителей комфортного передвижения по городу и регулярных пикников на природе. В меру мощный, надежный и вместительный, он отлично подойдет для небольшой семьи.Кроме того, не забывайте, что Kyron — флагман линейки SsangYong по очень разумной цене.

Награды и номера

В 2006 году британский журнал 4×4 включил SsangYong Kyron в список лучших внедорожников года. Автомобиль занял 6-ю позицию с результатом 29 баллов (для сравнения, победитель Jeep Commander — 39).

В 2007 году Хирон был включен в список претендентов на звание «Автомобиль года» в Европе, но в финал, а тем более на победу, он не вышел.

25 марта 2010 года завод «Соллерс — Дальний Восток» торжественно отметил тысячный Кайрон, сошедший с конвейера. Всего в 2010 году в России было продано 1548 автомобилей SsangYong Kyron.

Мне удалось побывать в сборочном цехе завода «Соллерс — Дальний Восток». Поехал, посмотрел, сфотографировал, как собирают машины. Основной целью визита стал SsangYong New Actyon, автомобиль, запущенный в серийное производство на Приморском заводе.

Здесь собралось много людей, иностранных гостей, пресса, руководство завода и многие другие.
Чтобы никого не потерять, всех распределили по группам и назначили личного гида.
1.

Фотография была моей целью, поэтому я немедленно отбился от своей группы. Гид много рассказывал о каждом этапе сборки, отвечал на любые вопросы, жалею, что покинул группу, т.к. подписи к фотографиям нигде не найти%)

Новая линия:
2.

Кузов без наполнения
3.

ждет на линии
4.

Такие минитракторы доставляют все виды запчастей по всему заводу
5.

Среди сотрудников было много девушек
6.

Надпись на табличках характеризует рабочий процесс
7.

видимо занимаются подсборкой моторного отсека
8.

Колеса готовы занять их место
9.

Собсно установка
10.

11.

За что отвечает этот компьютер, не разобрался
12.

Крутят что-то там
13.

Новый конвейер
14.

Сотни метров проводов и широкий выбор электрических принадлежностей
15.

Этот парень ведет лифт
16.

А этот ставит двигатель в машину
17.

18.

19.

20.

21.

Человеческий труд
22.

С помощью подъемника рабочие устанавливают кузов
23.

и исправить
24.

Иностранные гости внимательно относятся к процессу сборки
25.

26.

Собранные автомобили выстроены в очень яркую мастерскую, мощные лампы позволяют увидеть, есть ли на краске царапины, сколы или другие косяки
27.

Последний этап. Авто готовится к компьютерной диагностике. Коробка
28.

Диагностика
29.

Вагоны с полной отделкой
30.

Ну вот и все, что видел в продакшене.

В конце экскурсии все наконец-то собрались плотным кольцом вокруг новой машины, покрытой белым брезентом. С докладом выступил Александр Владимирович Корнейчук — генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС-Дальний Восток».
31.

По окончании торжественного представления гостям было представлено световое шоу. Лучи раскрасили машину в разные цвета, красиво нарисовали на ней всевозможные изображения..
32.

После этого машину дали на разборку всем желающим.
33.

NEW Actyon — первый кроссовер SsangYong с несущим кузовом и системой полного привода
34.

Это уже пятая модель, производство которой налажено на заводе во Владивостоке наряду с Rexton, Kyron, Actyon, Actyon Sports.
35.

Продажи новой модели Actyon начнутся в феврале, первые автомобили появятся у дилеров на Дальнем Востоке.
36.

В России NEW Actyon будет доступен с двумя версиями дизельного двигателя мощностью 175 л.с. и 149 л. Кроме того, NEW Actyon оснащается 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения.

Цены на базовую версию SsangYong NEW Actyon начинаются от 799 тысяч рублей с двигателем 149 л.с., МКПП и передним приводом.

Самая популярная, как и ожидалось, модификация с двигателем 149 л.с., АКПП и полным приводом доступна от 939 тысяч рублей.

Когда машина впервые появилась на российском рынке. Спустя почти два месяца мы получили эту машину на тест-драйв.

Сразу скажем: машина оказалась интересной именно в рамках философии SsangYong, ведь раньше под этой корейской маркой мы привыкли видеть исключительно рамные машины. У них было много поклонников, свои достоинства, но, как говорит об одной музыкальной группе Сергей Шнуров: «Машина времени» застряла во времени. То же самое и с корейцами.

Новый Экшен — совсем другое дело.Это перспективный продукт, который сможет побороться за место под солнцем как в Европе, так и в России. Он идеально вписывается в парадигму современных автомобильных ценностей. Более того, теперь мы можем сказать, что SsangYong вырос до уровня, на котором принято «воспитывать адептов». Другими словами, поклонники этой марки отныне будут менять автомобиль, оставаясь в рамках предыдущей марки. Им теперь есть что изменить!

Какие современные автомобильные ценности присутствуют в Актионе?

Первые экономичные дизельные (а в перспективе и бензиновые) двигатели.Пока в арсенале кроссовера только дизели (мощностью 149 и 175 л.с.). Нам довелось испытать более мощную модификацию. Мотор понравился больше чем. В сочетании с механической коробкой передач он всегда оставляет пространство под ногами, оставаясь динамичным, эластичным и отзывчивым.

Во-вторых, несущий кузов. Это снижает стоимость производства автомобиля, делает его более доступным в обслуживании и более практичным. Конечно, кто-то возразит, что каркасные кузова — это неиссякаемый запас прочности и проверенная временем геометрия.Но, с другой стороны, почему тогда даже такой мастер мира рамных вездеходов, как Nissan Patrol, в новом поколении тоже кроссовер? И есть ли повод для беспокойства: Action по-прежнему такой же высокий (хотя и ниже, чем у предшественника), у него короткие свесы — именно то, что нужно периодически съезжать с дороги. Сохранилась даже высокопрофильная резина, хотя в угоду моде опционально предлагается 18-дюймовый «молдинг». Также впечатляет превосходная продуманность конструкции кузова.Итак, передок почти весь пластиковый — бампер заканчивается почти на уровне оконной линии. Это значит, что в российских реалиях нет неизбежной коррозии и сколов.

Отдельная тема — наследие Mercedes-Benz. Известно, что эти два бренда являются давними партнерами. Немцы также приложили руку к разработке новых Aktions. Времена изменились: раньше корейцы гордились этим фактом, а теперь очень неохотно говорят и даже прячутся. Но тщетно. Ведь это именно тот пример, когда партнерство принесло ожидаемые результаты.SsangYong действительно успешно интегрируется в Европу. Например, даже дизайн для перспективного новичка разработало итальянское конструкторское бюро. Получилось неплохо, потому что, если вспомнить предыдущий экшен, то его дизайн был просто очень на любителя. В этом случае машина по-хорошему нейтральна.

Знакомство начинается с первых километров пробок Санкт-Петербурга. Ни о каком резвом вождении не может быть и речи — нужно активно работать рычагом КПП.Коробка передач на первый взгляд далека от идеала — ходы нечеткие, порой даже при полностью отпущенном сцеплении рычаг не хочет попадать в нужное положение. Сразу скажу, полностью адаптироваться к переключению не получилось. Но когда пробки разрешились, можно было почувствовать потенциал дизеля. Ресивер — это то, что вам нужно! Тормоза тоже понравились — в меру информативность и четко с запасом.

В общем, если вспомнить прежний Актион, то он постоянно «плыл» по дороге, а огромный легкий и «пустой» руль делал больше трех оборотов, что явно неспособно к активным перестановкам.В новом кроссовере отсутствие рамы ощущается уже с первых колей метро — машина словно похудела и теперь чувствует себя в оптимальной форме. Отдельное спасибо электроусилителю с регулируемым усилием (вместо прежнего гидроусилителя), который уменьшил количество оборотов и сделал руль более информативным. Причем с увеличением скорости руль наполняется с достаточным усилием, а не пустеет, как раньше.

Есть много причин для лучшего поведения на ходу.Сразу назову подвеску полностью независимую (плюс по комфорту), многорычажную (плюс по устойчивости), более низкий центр тяжести. Новый Aktion короче и ниже своего предшественника, он на 400 кг легче, а его передняя и задняя колея шире. В общем чистая арифметика!

Привыкнув к рулению новой машины, я как-то даже забыл, что пересел в кроссовер. Вроде бы непривычно высокая, а посадка совсем другая, чем в легковой машине, но и «грузовых» ощущений тоже нет.Спустя какое-то время я вспомнил, что машину собирали в России, на Дальнем Востоке. Большой козырь с точки зрения ценового позиционирования, но общий минус с точки зрения качества сборки и подгонки деталей. Но тут не к чему придраться!

Еще один интересный момент — внутреннее пространство. Несмотря на меньшую колесную базу, чем у предшественника, Aktion, как и раньше, остался одним из лидеров в этом классе. Сзади много места, а плоский пол и возможность регулировки наклона спинки заднего сиденья делают жизнь задних пассажиров веселой и беззаботной.По крайней мере, на время поездки.

А как насчет бездорожья? Кстати, прежний Актион не был серьезным вездеходом — блокировок дифференциала для него не было вообще, а уменьшенный запас хода предлагался только для двигателей с бензиновым двигателем в паре с автоматической коробкой передач. Считалось, что тяговитый дизель все равно вытащит. Теперь электроника заменила старые олдскульные схемы (задний привод и передняя часть с механическим подключением). Автомобиль по умолчанию переднеприводный — муфта сама передает момент на задние колеса.Есть имитация блокировки дифференциала (опять же электроника) — можно активировать вручную.

Большой ход подвески, неразрезной мост и надежная рамная конструкция сделали прежний Актион непробиваемым в его родной стихии — разбитых грунтовых дорогах. Конечно, на скорости 40 км / ч запаха комфорта не ощущалось — но эта машина создавалась не для комфорта. Новый Aktion обеспечивает необходимый уровень комфорта до тех пор, пока можно вообще ездить, не убивая подвеску.Но благодаря новой трансмиссии кроссовер чувствует себя на грязной грязной дороге с глубокими колеями и сырой почвой даже лучше, чем его предшественник. Объяснение этому опять же в дизайне. Автомобиль с задним приводом не предназначен для таких условий, в то время как электроника делает многое. Конечно, в определенных пределах!

Одним словом, новый Актион — «ваш и наш». Вынуждены признать: первый кроссовер в исполнении SsangYong получился вполне достойным, а как он себя проявит в эксплуатации — покажет время.

Кстати, еще одна особенность новой машины, которая мне лично очень нравится: она не пытается «пыхтеть» и быть тем, чем не является. Да, на бездорожье он будет складываться перед Гранд Витара. Но по асфальту на нем передвигаться почти лучше, чем на стандартном классе Qashqai, давно обреченном на сравнение с самим собой. Что ж, тот факт, что Aktion собран прочнее и лучше, чем Sportage, не комплимент, а констатация факта. Но последнее идет не только в России.

Информация SsangYong New Action 2.0 D (175 л.с.)

Стоимость базовой комплектации составит 799 000 рублей, а топовой версии — 1199 000 рублей. SsangYong New Actyon будет производиться на заводе Sollers Far East, где планируется выпускать до 10 000 таких машин в год.

Комплектация и цены SsangYong New Actyon *

Оборудование

Оригинал

Оригинал

Элегантность

Элегантность +

Элегантность +

АКПП 4WD

АКПП 4 WD

AT4 WD *

Стоимость, руб.

Климат-контроль

Электроусилитель руля

Подогрев передних сидений

Кожаная обивка сидений

Датчик дождя

Литые диски

Противотуманные фары

Сиденье водителя с электроприводом

Аудиосистема CD / MP3

* SsangYong New Actyon комплектуется 2-литровым турбодизелем мощностью 149 или 175 л.с.из. Покупатель может выбрать автомобиль с приводом 2WD, передающий 100% крутящего момента на переднюю ось, или 4WD, в котором крутящий момент распределяется в соотношении 50: 50.

Эксплуатация

    Стоимость ТО-1 — от 6 500 рублей

    Стоимость ТО-2 — от 12 500 рублей

    Стоимость ТО-3 — от 20 500 рублей

    Стоимость КАСКО — от 38710 руб.

    Стоимость ОСАГО — от 3707 рублей

    Транспортный налог в год — 8750 руб.

  • Гарантийный срок — 2 года

    Технические характеристики SsangYong New Action 2.0 D AT

Кол-во дверей / мест

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Объем багажника, л.

Двигатель, объем, куб. См.

Дизель, 1998 г.

Мощность, л.с.п.

Крутящий момент, Нм при об / мин мин.

Динамика разгона до 100 км / ч, сек.

Максимальная скорость, км / ч

Трансмиссия

Автомат шестиступенчатая

Расход топлива, л.

Емкость топливного бака, л.

C’est un moteur diesel sur la kyrone. Endroits faibles et inconvénients de base de Ssangyong Kyron. Расширение MCPP и ресурсы автоматической трансмиссии, lecteur de Kyron complete de Ssangyong

Ssangyong Kyron впервые появился в 2005 году. Путешествие по внедорожнику, появившемуся в 2002 году, в обществе и сотрудничестве с Daimler-Benz.Cependant, à la fin de 2004, Sahang est devenue une partie de la société chinoise SAIC. L’expansion en Europe a commencé en 2006.

Лучшие модельные модели: приемлемое базовое оборудование, долговечность и удобство использования классической VUS с функциональностью внедорожника.

Néanmoins, конструктивная модель Kayron плюс дизайн внедорожников. Corps est fixé sur l’escalier et le système route complete A un Grain. В cette époque компания Quelque выбрала компактный вариант Suzuki Grand.Vitara.

«Концепция модели» — это награда Кена Гринли, оставшаяся в живых в австралийском MG. Il s’est avéré être mauvais si non considéré feux arrière sous forme de blason. Des éléments peu attachyants onté débarrassés du milieu de 2007 — pendant le restyling. Transformé le pare-choc avant et feux de brouillard. La facélification a définitivement parti bien.

Залейте russe Le Caire Santeng и получите в Набережные Челны на фабрике Sollers.В конце 2009 года, вместо монтажа нового репортажа во Владивостоке — Sollers-Extrême-Orient. Malheureusement, la fiabilité des copy d’Extrême-Orient a considérablement diminué.

Moteurs

Премьер Kyron с 5-цилиндровым турбодизелем мощностью 2,7 XDI мощностью 163-176 л.с. Более поздние версии с 4-цилиндровым двигателем Turbodiesel 2.0 XDI 136-145 л.с. без атмосферы 150-форте с объемом 2,3 литра предлагает после рестайлинга и уникальности в России.Лучшая альтернатива дизельному топливу объемом 2 литра, доступным в среднем.

Все единицы мощности Sang Yong sont améliorées avec Mercedes. Le seul moteur qui maintient la near maximale de l’original, de l’essence 2.3 L, connue par les marques avec l’étoile com M111.970. Tous les moteurs ont un Timing de type chaîne.

Les unités Diesel ont un désavantage mercédéien caractéristique — каналы для впрыска карбюратора и бутиков накаливания, а также сувениры и сувениры.En essayant de dévisser, ils peuvent casser. Pour récupérer, vous devrez retirer la tête du bloc-cylindres et percer les restes. Залейте все проблемы в путешествие, рекомендуйте отказаться от автобусных маршрутов, горных бутиков и смазочных материалов на расстояние 40 000 км.

Les bus de carburant (à partir de 22 000 руб.) Sont sensibles à la qualité du carburant. Auparavant, ils ont servi plus на 200 000 км. Dans des Copys plus Jeunes, автобусы-автоматы доставят сувенирную лавку на 100–150 миль.Dans le même temps, ils peuvent nier les bougies de gaz (1 000 руб.).

Апрель 50 000 км, перебои в работе двигателя возможны в связи с работой дизельного двигателя и причиной засорения клапана системы рециркуляции отработавших газов. Отказоустойчивые устройства турбокомпрессоров производятся как единое целое с модуляцией турбины. Un filter est bouché pour être nettoyé or remplacé. Le turbocompresseur, en règle générale, sert de plus de 200 000 км. Le coût d’une nouvelle turbine provient de 35 000 руб., Изменяемый картуш — от 12 000 руб.

В течение 200–250 000 км, если вы хотите, чтобы гидравлическое оборудование хронометража HD было расширено. Apparaît externe. Dans les machines d’assemblage frais, le tendeur peut échouer avec un kilométrage de 30 на 100 000 км.

Le moteur à Essence est peut-être le plus fiable. C’est vrai, la pompe se rendit souvent après 20-30 мил. Км. Il y a des fuites, un bruit ou le jeu de la poulie est détecté. Dans le cas du reste des moteurs Ressource de Kyron La pompe dépasse 100 000 км.

Апр. 40–60 мил. Км. Peuvent nécessiter un remplacement d’un rouleau racine ou d’un registre de tendeur courroie d’entraînement. Une autre plaie moteurs à essence — Destruction du support d’échappement.

Des révolutions Observées par l’épisodiquement hivernale. La maladie est causée par l’apparition de la congelé dans système d’entrée et gaz congelé. Avec cette fonctionnalité, les propriétaires de la vieille Mercedes sont bien connus.

DANS cas rares Après 100–150 000 км, без вентиляции соединенного блока.Lorsque l’autopsie, un défaut de casting est détecté.

Трансмиссия

Les premiers Cairs onté agrégés эксклюзивно с 5 vitesses et automatique. Версии сущности содержат все 5 экземпляров MCPP или автоматическую трансмиссию на 4 ступени. В июле 2008 года все автоматические трансмиссии находятся на месте автоматических трансмиссий на 6 витках. Автоматически 5 дней без очереди за 2,7 xdi.

Boîte de vitesses manuelle — Assez robuste, que vous ne pouvez pas dire sur le système d’embrayage.Si le disque lui-même garantit plus на 100–150 000 км, гидравлический руль освобождения не проходит 100 000 км. Son coût est d’environ 5 000 рублей и весь ансамбль Embrayage — плюс 16 000 км.

Автоматическая трансмиссия на 5 витков, лучшие трансмиссии плюс надежные автоматические трансмиссии. Эта большая лодка используется для путешествий Mercedes и имеет обозначение 722.6. Sa ressource jusqu’à ce que les premières réparations soit supérieure на 200–250 мил. Км.Parmi les défauts communs, il est possible de: fuir les huiles à travers le connecteur, la défaillance de l’almentation electrique et de l’usure de l’hydrocransformer.

Автоматическая машина на 4 автомобилях, созданная для австралийского общества BTR, специально предназначенная для Ssangyong, возвращавшаяся в 1989 году. Максимально возможна проезжая часть на 150–200 миль. Ensuite, vous devez changer le convertisseur de couple et régler le lobby hydraulique.

L’automate de 6 gammes s’est avéré être le plus vulnérable.Это самая современная модификация БТР на 4 витрина. Malheureusement, la boîte provient après les 30 до 60 000 км. Le plus souvent, la machine est plus дизельные версии Chargée. Несомненно, существуют образцы безукоризненной эксплуатации на протяжении 200 000 км. Et néanmoins, des problèmes sont plus souvent. Faille — Chaussures solides подвеска для коммутации. De plus, la boîte n’est pas tolérante de la surchauffe de l’huile, quiffective négativement les longitudies des électriciens. Les propriétaires различает его même dû faire face а ля разрушение рулем де ла ранге планетарного.En cas de réparation, vous devrez dépenser в размере 100 000 руб.

La seule выбрала продолжительное время действия автоматической трансмиссии. Il devrait être recours à cette procédure tous les 40 на 60 миль км.

Полная система ввода

Ssangyong Kyron вырисовывается в стиле à la fois en voiture et à la roue arrière. Вариант La dernière — это официальный элемент без блюд по-русски.

Deux systèmes d’entraînement комплектов.Le premier, AWD — avec une distribution automatique du couple, mais sans une rangée inférieure. Используйте уникальное здание с 2,7 XDI, которое не является официальным предложением.

Le second, par temps est un essieu avant rigidement connecté avec un réducteur de Trou de fond. Ce schéma était le seul possible sur les kairons russes.

Les hubes sontponsables de la connexion des roues. La gestion est effectuée système d’aspirateur. Les problèmes de connexion peuvent survenir dû à des fuites dans le système.De plus, апрель 80–100 000 км, les hubs eux-mêmes échouent. Le hemousticule entre dans le système et la rouille de Couplage.

Souvent, lors de l’utilisation d’un lecteur complete sur un complexe hors route, le support de fixation est détruit pont avant. S’il y a bord de la machine, le défaut pipe simultanément à des dommages causés aux tube de refroidissement. трансмиссионная жидкость. Le point de fixation peut être finalisé, redistribuant la charge. Après que la prevention des problèmes ne soit pas Trouvée.

Трансмиссия для внедорожников, которая уже давно существует. Avec des départs fréquents sur le hors-terrain, la chaîne est étirée dans une boîte de transfert. La distribution elle-même peut être tuée en raison de la falaise de câblage ou de la коррозия терминального соединения де l’actionneur. N’aime pas les charge et le pont avant différentiel.

Апрель 50 000 км, кулер-ле-шарниры трансмиссии. La glande d’entrée avant gauche peut perdre de l’étanchéité après les 10 000 premiers km.

Элементы трансмиссии, необходимые для регулирования технического обслуживания. En plus du remplacement Традиционная жидкость, il est nécessaire de serrer les croix de l’arbre de Cardan.

шасси

Sur l’essieu avant, il y unless Suspension indépendante sur double leviers croiséset sur le dos — le pont Continuous. Версия с постоянным комплектом лектера AWD Arrière с многомерной подвеской.

Les Support de balle de l’essieu avant sont parfois rendus après 30–60 мил. Км.Плюс поздно, des balles renforcées ont été émises, не прибегайте к дополнительным пробегам на 100 000 км. Les blocs avant et silncieux de l’avant échouent relativement rapidement leviers inférieurs — au bas de la fixation des racks стабилизаторы (апрель 40 — 80 миль).

Les amortisseurs servent plus de 100 à 150 mille km, mais les sources peuventaller jusqu’à 20-30 mille km.

La couche supérieure du rail de pilotage peut couler après 50 à 80 mille km, et le râteau start souvent à frapper après 100 000 km.Le coût d’un nouveau rail provient de 18 000 руб. Après 20-70 mille km, parfois, la backlash se Trouve dans l’arbre de direction inférieur. Le lubrifiant contribue à peu de temps. L’arbre doit changer.

Au fil du temps, les câbles du frein de stationnement sont cachés.

Корпус

Предохранительные модели Sang AG на чрезмерном уровне коррозии. Кайрон, en règle générale, ne donne pas de telles motions de preoccupation. Avec l’âge, les taches rouges ne peuvent être détectées que sur les bords des portes et des ailes.Коррозия на поверхности наблюдается на кадрах, подвеске и элементах трансмиссии. Détails de rouille плюс интенсивы системы управления.

30 апреля — 50 000 км, точки фиксации корпорелль для ле кадрового потенциала être effondrés — le plus souvent à l’avant. De plus, parfois la partie avant du corps fissure. Le problème est caractéristique des voitures qui quittent régulièrement hors route. Éléments d’ébullition bouillir.

Электрик

экземпляров, а также старые электронные системы и управление.Les propriétaires du cairon russe, au contraire, notent la courte vie des lampes de l’éclairage extérieur. Il n’y a plus de durabilité et d’orloges sur le panneau avant, ce qui doit parfois changer plusieurs fois.

Avec l’âge ramasser les lumières de la lumière du rétroéclairage numéro d’état. De plus, il peut être acheté et suscité par un embrayage débutant du générateur — от 2 000 руб.

Заключение

Ssangyong Kyron — Универсальный и сравнительный автомобиль, доступный по цене 400 000 рублей.Cependant, vous ne devriez pas compter sur l’opération sans soucis. Et les départs hors route réduisent considérablement la durée de vie de la transfer.

L’industrie car coréenne a toujours été associée à peu d’argent petites voitures. Cependant, dans ce pays, или aussi de très bonnes crossovers. Donc, l’un d’entre eux est Ssangyong Kyron. Создан внедорожник, выпущенный в период с 2005 по 2015 год. En plus de la Corée, l’assemblée de ces voitures est faite en Russie, en Ukraine, ainsi qu’au Kazakhstan.Quel est le diesel «Santeng Cairon»? Avis, Caractéristiques de voiture et caractéristiques — En outre dans notre article.

Conception

L’extérieur de la voiture est différent du japonais et sUV européen. Donc, la voiture frontale a reçu une calandre ovale et un pare-chocs en рельеф, путешествуя по туманным Farams Sur les côtés. Le capot avec précision repète les lignes de l’optique de la tête. Miroirs latéraux Peint dans la couleur du corps et dans surees notes sont équipés de signaux de virage.Sur le toit — знакомая балюстрада.

Qu’est-ce que les propriétaires racontent la qualité du métal et couche de peinture? Comme indiqué par les commentaires, Ssangyong Kyron не защищает от коррозии. Les peinture carrées et la couverture de vernis sont rares for the SUV Coréen. Mais même s’il y a des dommages profonds, la rouille n’est pas formée sur le métal nu.

Tailles, dégagement

Автомобиль, обладающий превосходным качеством в классе SUV, и имеет размеры suivantes.La longueur du corps est de 4,66 mètres, largeur — 1,88, hauteur — 1,75 mètre. La magnitude de l’empattement est de 2740 миллиметров. Ликвидация routière en même temps impressionnant — Environment vingt centimètres. La voiture est caractérisée par des patins court et pas trop long, и он не отправляется супер по маршруту — ils disent descripts. Mais sur la passabilité de ce SUV. Nous allons parler un peu plus tard, mais pour le moment, passons au salon.

Auto intérieur

Салон внедорожника, сделанный в чистом виде, в большей степени, чем в предыдущей версии, не имеет отрицательных эмоций.Grand plus en présence d’espace libre. C’est Assez Com devant et arrière. Ici peut vraiment accueillir jusqu’à cinq personnes. Le réglage du siège n’est pas seulement devant. Canapé arrière peut également être configuré «pour lui-même». Les sièges eux-mêmes sont doux et confortables — Disent descripts.

Центральная консоль — это наклонный проводник. Voici un enregistreur de bande radio simple, un unité de contrôle du Climat, une vapeur de déflecteurs de soufflage и un rack avec des boutons de command Supplémentaires.Tous les éléments sont placés living, mais vous pouvez vous y wishuer. Волант — Quatre-rayons, recouverts de peau. Или не ансамбль стандартных бутонов. Le volant a une adhérence confortable et peut être ajusté par inclinaison.

Les commentaires célébrent également un bon niveau d’équipement du croise. Donc, дизельное топливо «Santeng Cairon» находится в зависимости от конфигурации базы. Оно предназначено для климатизации, электрических и стеклянных поверхностей, акустических систем и фасадов.

Le tronc est conçu pour 625 литров de marrage. Dans le même temps, sous le sol, il y a des tiroirs pour des outils. En outre, dans le coffre, с решеткой для защиты и электроэнергией на 12 вольт. Le dos des sièges est plié. En conséquence, une plate-form de cargaison est formée d’un volume de plus de deux mille литров.

Caractéristiques

Pour cette voiture Deux moteurs diesel sont offers. Две турбины оснащены различными системами впрыска карбюратора.Donc, moteur de base Avec un volume deux léveloppe 140 puissance de chevaux Pouvoir. Дизель «Santeng Cairon» залить 2 литра développe 310 нм де пара. Dans un équipement plus coûteux, un moteur de 2,7 литров доступен. Il développe 165 force de puissance. Пара — 50 морских миль плюс предварительная оценка.

Селон критиков, дизельное топливо «Santeng Cairon» является экономическим. Donc, sur l’autoroute, la voiture ne dépense pas plus de sept litts sur un 165e moteur puissant (оптимальный режим de vitesse — от 100 до 110 километров номинала).Dans la ville, la voiture dépense de 9 до 10 литров карбюранта.

Sur la fiabilité des moteurs

Les deux moteurs ont été fabriqués sous лицензий Mercedes-Benz. En général, le dysfonctionnement du Diesel «Santeng-Kairon» является редкостью. Mais il y a des maladies des enfants. Donc, il convient de noter le mécanisme du time. Santeng-Kairon (Diesel) — необходимая деталь для замены гидравлического оборудования в цепи за 60 000 километров. De plus, un moteur diesel est difficile à Courir dans le gel.Sans chauffage Supplémentaire à -25 degrés, dirigez-vous du diesel «Santeng Cairon» невозможно. Плюс, автомобиль работает с батареей. De l’usine, il y a une batterie pour 90 ans. Plein de bougies à накаливания peuvent аккумулятор, автомобиль доставлен littéralement sortir du bloc.

Quant à la turbine, с запасом выше 150 000 километров. La turbine est fiable, mais cela n’aime pas les charge longues et longues.

Трансмиссия

Ence qui Concerne la Transmission, un mécanicien à cinq vitesses, предназначен для того, чтобы внедорожник смог найти или автоматическую трансмиссию с изображениями.Дизель «Santeng Cairon» может вызывать аллергию на любой вкус и обратно, а затем подключаться к системе «à temps partiel» (aucun différentiel inter-axe).

Права собственности не противоречат электронному блоку, управляющему автоматическим и распределительным оборудованием. Le coût de la question est de 18 et 12 000 руб. Соответственно. Les propriétaires se plaignent également d’un remplacement de pétrole coûteux для автоматической трансмиссии. Au fil du temps, или un déséquilibre de l’arbre de Cardan.À partir de cela, CAN, le roulement de la Suspension. Превосходный отказ от авангардных хабов. Les propriétaires consillent d’établir plus fiable, de Musso. La boîte mécanique est plus fiable que la machine, mais aussi besoin d’entretien. L’huile dans celle-ci change au moins une fois tous les 100 милл-километров. Vous devez également suivre l’état des glandes et les changer à temps.

Шасси

Автомобиль с независимой подвеской. Arrière-dependant, ressort. Système de freinage — диск.Sur le frein de roues avant venté.

Lecteur d’essai

Комментарий дизельного топлива «Santeng Cairon» в комплекте? Comme évalué descripts, les caractéristiques de la Suspension ne sont pas destinées à nos routes. Lorsque vous pipelineisez sur la fosse, il y a une poussée notable et un frappe de la Suspension. Mais il faut dire que le moteur diesel — отличная динамика разгона. La machine ramasse vivement la vitesse du feu de cycle et ralentit sans heurts, sans saccades.Le contrôle n’est pas mauvais et la différence entre le lecteur arrière et Complete (à l’exception des caractéristiques de la passabilité) n’est pas. Il se précipite également sur n’importe quel lecteur. Mais ce qui manque cette voiture est le capteur de stationnement arrière. Ce n’est même pascom une option. Et la lunette arrière est très petite, et parfois, vous devez vous garer au hasard.

Au-dessus de la ville, la voiture se comporte avec confiance. Se tourne à tour de rôle sans rouleaux et accélère facilement à vitesse максимум 167 километров номинала.Cependant, la vitesse optimale est jusqu’à 110. Sur plus grande vitesse La voiture doit constamment contrôler — il glisse légèrement de la route. Aussi à la vitesse apparaît le bruit des miroirs latéraux et siffler dans le bas du bas.

«Santeng Cairon» sur la route

Comme indiqué par les commentaires, sur le hors-terrain, cette voiture se comporte grand. La voiture surmonte avec confiance les pentes de sable fin et les collines. Par rapport aux concurrents, Santeng Cairon montre un превосходный результат.Короткие выходы I. grand clairement Laissez la voiture arriver à y arriver, où le reste restera sur le «ventre». De plus, la machine est équipée d’un large 255ème caoutchouc avec des disques de 18 pouces. La version à trois roues motrices заслуживает особого внимания. «Santeng Cairon» — это средство, способное работать с покупкой и доставкой по Западу.

Veuillez noter que, selon le manuel d’utilisation, le trajet en voiture sur l’asphalte sec avec une roue frontale connectée угроза дисфункции передачи.Donc, hors de l’ordre boîte de transfert. Et le coût de sa réparation peut atteindre 60 000 руб. Par conséquent, les quatre roues motrices doivent être utilisées uniquement en cas de besoin extrême.

Заключение

Мы не говорим о шансах, представленных Kayron SUV. En général, c’est une bonne voiture de destination universelle. Cette machine n’est pas trop grandes taillesPeut être exploité dans la ville et le week-end, il peut être recherché en toute sécurité par toute la famille.Дизель «Santeng Cairon» является экономическим. Mais si vous voulez dépenser moins d’argent pour le service, vous devez prendre une version avec un mécanicien à cinq vitesses.

Сувенир Assez, на пути к тембрам маршрутов Ssangyong. Кайрон. Il a l’air Attrayant et prête immédiatement внимания. De nombreux autombilistes lors de l’achat de voitures préfèrent de plus en plus exactement cette marque. Et ceux qui n’acquèrent pas, mais seulement, essayez d’apprendre des information entièrement et completes sur les voitures Sung Jong Kairon: avis de leurs propriétaires, avantages et inconvénients, Товарищество для обслуживания и ремонта.Et ce n’est pas surprenant, car les voitures coréennes se sont prouvées aussi confortables et fiables, et surtout, pas cher. Ainsi, les автомобильные автомобили, альтернативные въезде в марш, mais faible dans tous les paramètres du japonais chinois et coûteux et de haute qualité (dans ce sujet n’affectera pas l’industrie car européenne et américaine).

«Каирон». Démarrer

Sang Jong Cairon является популярным круазом моделей Ssangyong. Он дебютировал вместо осени 2005 года в салоне автомобиля во Франсфор-на-Майне.Образцы моделей на территории CEI, комментируемые в образцах 2006 года. Автомобиль, который не претерпевает изменений, может быть изменен в соответствии с решениями, принятыми дизайнерами и классической концепцией внедорожника. niveau demodité et de sécurité inégalés de fonctionnement dans toutes sortes. условия Routières. Les Concepteurs ont pris la base de la plate-form déjà testée и позитивный результат «Reston». La voiture s’est avérée qu’il est nécessaire: la cinq porte «Sang Jong Cairon» — это повторный переход на высокий caractéristiques hors route, consomitation de carburant modérée, ainsi que la product, la fonctionnalité и l’espace intérieur.

Apparition extérieure

Главный концептуальный автомобиль, Кен Гринли, душевный и эмоциональный, является модным элементом VUS, вниманием к общественным автомобилям с футуристическим внешним видом сына enclushild.

Передняя часть «Cayron» в оригинальном, общем и современном стиле. Рационализированная решетка радиатора и элементы экипировки нестандартной одежды для корпуса, внимание на поездку, душевное состояние в городском трафике и впечатляющие дуги в духе солидности вождения и уважения.

Интрессант, не имеющий отношения к внешнему виду

Внутренний декор автомобиля — это ассо на одежде. Интерпрете в уникальном стиле Le salon surprendra agréablement une varété de décisions intéressantes. Les Concepteurs eux-mêmes sont assurés, le salon de la voiture est fabriqué selon le principe «calme et confort». Et en effet, le conducteur et les passagers se sentent à l’aise et à l’aise dans la cabine. Voilà pourquoi центральная консоль Et le tableau de bord est fabriqué une formme ambuelle et l’intérieur est ergonomique and assurant les conditions, plus pratiques for plant le conducteur et les passagers.Ajustement du Salon B. variante de base Fait de matériaux de high qualité résistants à l’usure et al.

Coeur — moteur de flamme

Le plus souvent, le capot de Ssangyong Kyron se cache sous lui une unit de puissance дизель с турбонаддувом в двух литрах, мощностью 141 л.с. Сын системной железнодорожной системы Cammon является гарантией для обеспечения безопасности дизельного топлива с малым потоком карбюратора, который не используется в меланже, а также в велосипедных циклах движения.Изготовитель для выбора автомобилей с автоматическими и механическими трансмиссиями. Malgré le fait que Sang Jong Cairon existe dans vingt (!) Модификации, машины имеют формулу 4×2 и двигатель дизельного топлива объемом 2,7 литра в соответствии с требованиями CEI.

Outre les moteurs diesel, la gamme de moteurs est représentée par un moteur Essence de 2,3 литра и емкость 150 ch, qui repond aux normes les plus élevées. Le moteur de Sang Jong Kairon est un quatrième rang de rangée classique, fabriqué sous лицензий Mercedes-Benz, garantit une fiabilité automatique bien connue, unexposition à la вибрации и un essai de moteur, плюс большая очередь аналогов в форме V.

Коробка передач

Comme vous l’avez déjà included, le moteur «Sang Yong Kairon» se distingue par la fabricabilité et la fiabilité. Appartenir à lui et à la boîte de vitesses. Оборудование для MCPP на 5 витков (également sous license ». Mercedes Benz»), или 6 наборов автоматических трансмиссий T-Seuil с опцией Maj d’équipement en mode manuel.

Дополнительные опции

Même la voiture de base de l’équipement ou, com on disent, «en stock» — огромная гамма различных сортов и опций.Эта модификация плюс простая система оснащения антиблокированными накладками (ABS), электрическими фенами и электрическими элементами. Плюс, сыворотка оснащена системой управления климатом и 2 подушками безопасности.

Et si vous fumez sur le jeu le plus riche, un salon en cuir véritable est ajouté à tout ce qui précède, capteur de pluie, système de contrôle de la lumière automatique, système de control de la lumière automatique, système stabilité en monnaie et les sièriges rges.

Entre autres choses, Sang Jong Cairon peut également être équipé d’une protection contre le rabover actif, permettant d’empêcher le coup d’Etat de la voiture, ainsi que d’alimenter un système pour des cas Dessentes avec le contr. descente de la grande pente.Comme il s’agit toujours d’une crossover, pas une superpenerté, c’est-à-dire des constractives sur la passabilité, à savoir la clairance basse terrestre (le fabricant a déclaré 210 mm sous l’essieu avant et 199mm par derrière), et il n’y a pas non plus de protection et de boîte de vitesses de moteur.

Kairon Sang Yong: Спецификации

La выбрала принципиальную caractéristique, отличительную Cette voiture d’autres croisements similaires d’autres fabricants est sa mise en page.C’est-à-dire que la charge de tous les nœuds et agrégats ne porte pas un corps à bascule, mais une crête en acier à part entière, qui ne brisera pas les ситуаций, difficiles de nos routes, souvent similaires à des conditions de бой. Сравнительная таблица параметров дизельных версий и сущности машин, рисунков массовых машин и автоматической информации, которая не видна в открытой таблице.

Moteur
Модель D20T. G23d.
Тип двигателя Quatre temps
Le carburant Газ-масло Essence
Номер и установка цилиндров 4, en ligne
Volume de travail, cherche. 1998 2295
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об / мин 104 (141) / 4000 110 (150) / 5500
Макс. Пара, Нм à об / мин 310/1800 — 2750 214/3500 — 4000
Степень сжатия 17,5: 1 10,4: 1
Система подачи карбюратора Впрыск карбюранта под давлением Распределитель карбюратора для впрыска с электронным контролем
Трансмиссия
Трансмиссия Mécanique à 5 vitesses
KP T-tronic automatique à 6 vitesses с ручным переключением емкости Трансмиссия
Распределительная стойка трансмиссии 1: 1 — 2 часа / 4 часа;
2.483: 1 — 4 л
Коэффициент передачи основного капитала (roues avant / arrière) 4,27
type de lecteur Système d’entraînement complete du plug-in (temps partiel)
Шасси
Подвеска avant Независимая, printemps, levier, avec hydraulique amortisseurs télescopiquesavec стабилизация, поперечная стабилизация
Подвеска arrière Dépendant, ressort, avec amortisseurs télescopiques hydrauliques, avec un stabilité transversale стабилизатор
L’appareil à gouverner

Équipement de râteau avec hydraulique

Système de freinage (Essieu avant / Essieu arrière)

Disque Vené / Disque

Disques de Roue

16 дюймов x 6.5J
Пнев

Poids du curbe, кг

1862–1971
1905 — 2010 1928–2000
Пойды в комплекте, кг 2500
Габаритные размеры DHV (avec rails de toit) HSH, мм 4660×1740 (1755) x1880

Sang Jong Cairon: Revues de propriété

Selon les examens des propriétaires de voitures, il est Assez difficile de juger qualitatif et caractéristiques sonores Machines, Surtout si les критика, изученная в Интернете.Это проблема и Кайрон Санг Йонг, корреспондент dont les caractéristiques методов en principe au prix et à la qualité de cette classe de voitures. Cependant, pas tous les acheteurs, mais encore plus — les internautes comprennent la différence entre le diesel et moteurs à Essence (En outre, определенно «nourrir» diesel et autres — Essence).

Pour les conducteurs qui ont montré sur Sang Jong Cairon, le dizel avec une voiture d’essence de la même portée, un accélération avec une forte pression de la pédale de gaz semblera faible, mais surprendra la poussée Sur «des Tours» basse en bas.маршрут. Les pilotes qui ont change le moteur diesel sur l’essence surprendront agréablement la Dynamique de l’overclocking sur des section directes de la piste.

Общие, дополнительные права собственности на дизельное топливо Sang Jong Cairon, dont les caractéristiques ne sont pas inférieures à l’essence, sont réduites à des problèmes avec le système de carburant. Ce qui est caractéristique, ils se plaignent de ceux qui portent peu d’attention à ce que remplissez exactement réservoir d’essence.

En outre, il n’est Assez souvent pas bon pour les machines recueillies dans Fédération Russe, pas en Corée.

Quelqu’un se plaint de Suspension FaibleEn oubliant que ce crossover dans la plupart des cas roule sur les routes (pas toujours bon, mais, néanmoins, des routes), et non sur les marais, risques dans l’ornière d’automne -printemps rut ​​dans le sol noir central ou de la vierge neigeuse profonde.

Ainsi, в заключение, на peut dire que le «Caire», которая является нишей для утилизатора, и является невозможной для использования в ne pas l’exiger, является alors entièrement droit à la place de votre Garage.

28.12.2016

Santeng Kayron — nouvelle voiture Avec un corps élégant et un équipement method progressif, qui peut être décrit Com un power, universel, idéal pour la ville, malgré ses sizes. C’est une excellente option pour les amoureux de voitures grandes et confortables, avec une maniabilité urbaine, une облегчить препятствия qui passent. Dans le même temps, la voiture se comporte parfaitement sur la piste, l’équipement existant lui permet de se sentir confiant sur les routes de la qualité différente de tout météorologiques.Bien sûr, l’une des models les plus intéressantes de ligne de modèle Cette marque est Sahange Cairon Diesel. C’est ce modèle du SUV dress la plus grande care des acheteurs. Создавайте эссе-инклюр в модельных плюсах РАЗРАБОТКИ последних промышленных автомобилей.Предлагает отличное сочетание качества, высокого качества, комфорта и удобства. Ces derniers fournissent le système et la clairance élevée. La machine est offerte avec deux variantes de la centrale electrique:

  1. Diesel D20DT Объем 1998 см3
  2. Essence g23d объем 2295 см3

Ssangyong Kyron 2 с двигателем дизель

Caractéristiques de la concept du corps

Le Cairon Diesel — нестандартная, основная концепция, привлекающая внимание, вся продукция не подвергается сомнению, соответствует действительности de prix.Отличительные черты Cette voiture peut être attribuée à la combinaison de concept des lampes Principales et de brouillard.

Неотъемлемое решение для памятных моментов дизельного топлива Du Caire 2, соответствующих спортивным качествам. Увеличьте количество впечатлений от спортивной решетки радиатора. Налейте корпус, чтобы получить «минимизацию», чтобы получить дополнительную информацию о доставке автомобиля.Sur la maison placée au bas de la vidéo de Cairon Diesel, vous pouvez regarder cette voiture de tous les côtés. En général, la voiture a une concept bien tempérée et holistique, bien que peu standard et minimaliste.

Il vaut la peine de noter le salon, fait en noir avec une métallique. Le tableau de bord sur une solution de concept complexe des formes asymétriques. Bien que dans l’originalité et l’ergonomie, il est difficile pour elle de refuser. Tous les contrôles sont à leur place dans la lumière de la lumière du conducteur, la qualité des matériaux sur bon niveau.Skins et tracés dans la zone torpille où vous ne vous remarquerez même pas après des centaines de milliers de kilomètres couragent. Si une version noire de la cabine ne convient pas, vous pouvez commander un housses lumineux en beige doux.

Техника оснащения Ssangyong Cyron 2.0 Diesel

Техническое обслуживание плюс интрессант. Две разные линии корпуса и другие места, которые завершаются при наличии кадрового внедорожника .. Двигатель Santeng Cairon Diesel мощностью 141 л.с. и пара 310 на 1 800 — 2 750 оборотов в минуту.Модель является заданной для двигателя D20DT объемом 2,0 литра, она является двухразовой, чтобы обеспечить надежность и устойчивость. Быстрое ускорение машины с осязаемым сцеплением. Surtout la poussée est bien tangible avec faible vitesse Comme posé par Diesel. Эксперты Ces agrégats sont caractérisés com Assez modernes et économiques. L’accélération sur cette machine est un plaisir, la voiture gagne la vitesse sans heurts et inaperçue. Système d’injection d’injection de carburant de rail commun fait ce moteur très silncieux ou presque silncieux.

Le moteur et tous les éléments technologiques possible des caractéristiques avancées. Fabricant garanti opération longue. Например, автобусы Sanung Cairon Diesel подходят для смены автобуса после пробега 70 000 км.

Залейте дополнительные ресурсы, чтобы изготовитель рекомендовал использовать качественный карбюрант. Cependant, les VUS diesel de ce fabricant coréen ne l’ont jamais arrivé.

Cayron Diesel с дополнительным оборудованием для двух трансмиссий: T-Tronic Automatique Mécanique на 5 витков и 5 витков с возможностью смены ручного привода.Автоматическая коробка передач DSI с длительным сроком службы Fonctionnement, du point de vue de l’ingénierie, il peut être appelé à juste titre parfait. Основная причина деградации — это одно из первых проявлений вибраций, ведущих к водопроводу. Compte tenu des caractéristiques des versions précédentes, некоторые автомобили, которые могут быть собраны, что автоматическая передача является жесткой связью с коммутацией. Sanneng Cairon Diesel Supérieur automatique supérieur paramètres séparés Version essence.Il удобный де noter que la ceinture diesel Kairon. Il un désavantage standard, exprimé dans l’affaiblissement de la Voltage. Le problème peut se манифестер в пределах 40 000 км.

Aujourd’hui, nous parlerons de la voiture, produite dans l’une des planttes Corée du Sud — SSANGYONG KYRON diesel est donc.

В России, апартаменты Santeng Kayron Внедорожник в приемлемом режиме, без ограничений по маршрутам. Après que les sceptiques soient transformés en un véritable intérêt dans une voiture étrangère.Un petit prix, et les caractéristiques, техники для путешествий, используемых в été très bonnes.

Расширение популярности Coréen является национальной автомобильной промышленностью для решения всех задач сборки внедорожника:

  • Une plante est apparue во Владивостоке;
  • Второе место в Набережных Челнах à l’usine des sols.

L’ouverture des entrepting cars à l’Assemblée a été les résultats de l’apparition des modèles de légociation de Liquide Domestique 2 — не вариант сущности и VUS с центральным дизельным двигателем и un système de turbine d’air gonflé .Les deux véhicules различаются мощностью дизельного топлива. La puissance du moteur est amenée à 141 n.

L’apparition sur la vente de VUVS perçue froidement les résidents de grandes villes, mais les voitures ont reçu une recnaissance méritée des villageois. Dans la Province de voitures, le total a révélé son Potentiel. Les Automobilistes adoraient les deux modèles для облегчения l’entretien, le bon pouvoir, vitesse décente sur les chemins de terre.

«Инновации, конструктивы на свежем карбюранте», и «автомобиль не проходит через разные оси».La novation a donné sur l’autoroute de ne pas utiliser quatre roues motrices. La voiture tape vitesse de croisière — уникальное утилитарное средство l’essieu arrière.

À ce jour, le model recherché est Ssang Ung Cairon avec des automatics des vitesses de commutation et de la puissance diesel 2.0.

Problèmes diesel Santen

Quelle parfaite, техника без техники, l’utilisateur en Cours d’opération Trouvera de nombreux systèmes qui ne le traitent pas. Les lacunes et les VUS coréennes produites en Russie sont Trouvés — des problèmes avec Santeng Cairon Diesel.

Номеров в комментариях по поводу эксплуатации автомобиля, в котором содержатся внешние детали и детали:

  • Премьер-министр выбрала этот ремонт, защищающий от коррозии. Облегчите реагирование на химические коррозионные вещества. Film de peinture mince, vulnérable aux effets mécaniques. Принципиальные позиции объектов детерминированных цветов. Ce sont des seuils, hotte et autres plan extérieurs, pliés.Il est noté, après cinq ans d’exploitation, une faute du «concierge» arrière apparaît.
  • Les plaintes sont apparues sur pare-brise avec un appareil de chauffage. Si vous obtenez même un petit caillou, des espars apparaissent, propageez rapidement le verre sous la forme de longues lignes brisées.
  • Sur le moteur sur les форумы в Интернете, участники обсуждения могут участвовать в обсуждениях, связанных с хорошими качествами и положительными эмоциями. Определенная система управления Power Point отвечает требованиям титулов внедорожников.D’autres fronts, notant les inconvénients identifyiés. Machine sur la durée opérationnelle insuffisante de la chaîne de distribution. L’élément est sensible à l’huile moteur.

Ils disent, aucun temps ne sort du processus opérationnel, assurant le fonctionnement des nœuds auxiliaires. Mais la Courroie d’entraînement — это длительный период «расследования» после того, как он заменит руло.

  • Célébrez, les moteurs en gelées sont très difficiles. Les piles installées ne Possible pas le pouvoir nécessaire pour créer un couple long puissant vilebrequin.Кроме того, регулируемый аккумулятор должен использоваться в качестве источника питания после использования троих.
  • Créez des problèmes avec une perte de puissance soudaine. Rechercher la cause de se produire dans le système, gérer le travail Compresseur de turbine. Le nœud est vulnérable lorsque la saleté tombe dessus. В этом случае модулятор не позволяет модификатору мгновенного изменения модификаций в режиме перехода. Исправлено положение общего модуля.
  • La deuxième raison du refus de capricieuse, selon les spécialistes, les équipements de carburant, est l’utilisation de diélisaires de mauvaise qualité.De nombreux propriétaires ruraux de Santen Kayron tentent de verser dans le réservoir de carburant d’un reservoir de carburant diesel destiné aux tracteurs homestiques. Une telle «sélection» de carburant ne prometrien de bien. Au contraire, entraîne une réparation coûteuse или provoquer une défaillance pompe à carburant. Air frappé Équipement de carburant Compliquer le début du moteur.

Шасси

Русский внедорожник с множеством контуров системы.Un endroit peu fiable sont des bols. При оценке qu’après 30 000 километров километры начинаются по количеству проблем Santeng Cairon Diesel. Hors du mode fonctionnel, les поддерживает avant et arrière. Ответьте на вопрос для экспертов по результатам обследования. Mais il est possible de deviner et maintenant — la voiture n’est pas toutes des party segmentales as aux routes russes.

Le pont non disciné derrière a des endroits faibles associés à des ressorts. Après quelques années, il a planté jolie.Автомобильные автомобили, адаптированные к Sang AG Cairon Springs, используются в автомобиле REXTON. Choissez-les pour la meilleure strictité, durabilité.

Система направления

Консультации по динамическому тестированию системы направления. Или подвесной курс на 30 000 километров.

Le porte-direction est plus долговечность с функциональностью автомобиля. «Demandes» заменяет апартаменты после 100 000 поездок по номиналу. Il n’atteint rarement pas une telle course, signalant l’avènement de l’apparition des coups dans le volant.Les cas d’augmentation de la réaction dans le système Cardan pris pour l’usure du porte-direction sont enregistrés.

Electricien

La fonctionnalité de l’almentation électrique directement des nœuds des plaintes de la voiture ne cause pas. Измените парфейт.

Или проблемы, связанные с второстепенными аспектами, которые эффективны в частности, при эксплуатации производительных машин и машин. Dysfonctionnements prématurés des mécanismes, garantissant ainsi que des miroirs chauffants sont sélectionnés.Brle souvent des fils spéciaux, Fournissant des sièges avant dans la cabine avec chaleur.

Проблемы с трансмиссией

на замену 2005, на жидком марше Плата за поездку с четырехкратной конфигурацией с автоматической трансмиссией на 5 градусов. Les fabricants semblaient un équipement insuffisant. 4 апреля ожидается ремонт шести витрин. Mais le remplacement a révélé des défauts. En conséquence, ils le voulaient mieux, mais cela s’est avéré toujours.Lorsque la voiture fonctionne 120 mille kmètres, les secousses apparaissent, il y a secoussé lors de la commutation des vitesses. Il devrait alertter les pilotes, car la réparation est retardée est semée de l’élimination ultérieure du nœud.

En général, la transfer nécessite des soins de réglementation. Changer régulièrement de l’huile. Avec un bon maintenance Il n’y aura aucune question pour le travail de l’arbre de Cardan. La Suspension de Roulement ne faille pas même lorsque vous pipelineisez une voiture de 150 mille et plus de kilomètres.

Pour injecter des conducteurs, cela ne sera pas un rappel que cardan Val.doit être remplacé seulement ensemble. Et c’est un plaisir coûteux de les remplacer.

Заключение

Il convient de préciser que, en Russie, Sang Ag Cairon à cette journée est un titre VUS. Il est le meilleur, bien qu’il y ait des plaintes et cela. Motive le désir de l’acheteur d’acheter un prix raisonnable et un fonctionnement confortable. Существующие причины существования внедорожника, главные факты, достаточные для выбора для Sang AG Cairon.

Vue vidéo SSANGYONG KYRON

История Ssang Yong. История марки SsangYong Кто производит автомобили San’eng

История бренда началась в 1954 году, когда в Южной Корее была организована компания Ha-Dong hwan Motor Company. Она занималась производством внедорожников Jeep для американской армии. Помимо джипов, корейская компания производила автобусы, грузовики и спецтехнику. Военный конфликт между южной и северной частями Кореи сделал выпускаемые автомобили востребованными.

В 1976 году компания стала называться Dong-A Motor. А в 1979 году в городе Пхёнтек был построен его собственный завод. Результатом активной работы по продвижению продукции на мировой рынок стало начало экспорта автобусов в Ливию в середине 80-х годов.

В 1984 году компания сменила название на SsangYong Group. SsangYong в переводе с корейского означает «два дракона».

В 1986 году компания приобрела Keohwa Motors, которая производила внедорожники под маркой Korando. Вышедшая двумя годами позже обновленная модель полноприводного Korando Family завоевала большую популярность.

Переломный момент в истории марки случился в 1991 году, когда немецкий концерн Mercedes-Benz стал инвестором SsangYong. Партнерство привело к разработке новых моделей автомобилей и производству двигателей Mercedes. Кроме того, это дало SsangYong возможность поставлять свои автомобили в Европу через дилеров Mercedes. Первая модель, экспортированная в Европу, была. Бензиновые и дизельные двигатели Mercedes, которые устанавливались на Musso, по заявлению производителя, могли обходиться без капитального ремонта 1 миллион километров.

До 1998 года SsangYong Motor оставалась независимой компанией, но азиатский экономический кризис способствовал поглощению компании Daewoo, после чего все автомобили SsangYong начали выпускаться под новым брендом. Однако в 2000 году сама Daewoo начала испытывать финансовые затруднения. Двухлетней передышки было достаточно, чтобы SsangYong обрела независимость.

Новая доступная модель вышла в 2001 году. Дизайн этого автомобиля разрабатывал известное итальянское ателье ItalDesign.


В 2003 году 49% акций SsangYong Motor было куплено китайской государственной корпорацией SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). А в 2006 году дебютировали две новые модели: и построенный на ее базе пикап Actyon sports.


На автосалоне в Париже 2012 компания SsangYong представила концепт своего первого электромобиля eXIV. Новинка будет оснащена 80-киловаттным электродвигателем и литий-ионным аккумулятором, а запас хода составит 80 километров.

Название компании «Два дракона» связано со старинной корейской легендой.В нем говорится, что когда-то два брата-дракона мечтали жить в райских садах райской страны. Но чтобы попасть в него, каждому из них потребовался волшебный камень «Цинтамани», которого у близнецов было по одному на двоих. Тысячу лет драконы умоляли друг друга взять волшебный камень и улететь в заветную страну. Но никто из них не согласился. Небесный Император был поражен щедростью братьев и подарил им еще одно «Цинтамани», чтобы они вместе пошли навстречу своей мечте.

Выпущенная в 2004 году модель Rodius / Stavic была удостоена звания «Самая уродливая машина в истории». На популярном британском автомобильном шоу Top Gear.

МВД Украины закупило в 2009 году автомобили SsangYong Actyon … Общая цена покупки составляет 500 тысяч долларов. Теперь украинские полицейские патрулируют улицы на корейских внедорожниках с двигателями Mercedes мощностью 150 л.с. из.

SsangYong в России

На сегодняшний день в России представлены следующие модели внедорожников компании: Rexton, Kyron, New Actyon и Actyon Sport.

Автомобили этой марки имеют невысокую стоимость по сравнению с аналогичными моделями американских и европейских производителей. Цены на Kyron и Actyon колеблются от 700 тысяч до 1 миллиона. рублей, а за модель Rexton дилер в России просит от 1 миллиона до 1 миллиона 400 тысяч рублей.

Самая популярная модель в Европе — Musso, в России популярности не получила. Малый клиренс, плохая коррозионная стойкость кузова и недостаточная надежность слишком мягкой подвески не удовлетворили потребности российских автолюбителей.

Статистика продаж корейского производителя в России с каждым годом улучшается. Так, в 2011 году было продано 13 тысяч автомобилей, в 2012 году — около 20 тысяч. В ближайшее время компания намерена продолжить эту тенденцию и выйти на отметку 30 000 автомобилей в год.

В 2009 году был запущен новый завод Sollers по сборке автомобилей SsangYong на Дальнем Востоке, выпускающий четыре модели внедорожников. В 2011 г. было собрано 25 000 тыс. Автомобилей, а в 2012 г. — почти 30 000 тыс. Машин.

SsangYong планирует в ближайшем будущем построить собственный завод по крупноузловой сборке.

SsangYong Motor Company — южнокорейский производитель автомобилей (автомобилей) со штаб-квартирой в Сеуле. Sang Yong в переводе с русского означает «два дракона», компания занимает третье место среди корейских автопроизводителей по количеству проданных автомобилей.

Официальной датой основания в истории компании SsangYong считается октябрь 1954 года, на момент своего появления компания получила название Hadonghwan Motor Company.Первой продукцией автопроизводителя стали лицензионные Willys (армейские внедорожники), поставляемые в южнокорейскую армию. Благодаря постоянным заказам военных компания Sanyeng (есть еще транскрипции Sang Yong, Sangeng или Ssangyong) быстро достигла финансового успеха и постепенно расширила ассортимент выпускаемой техники. В 60-70-е годы компании удалось наладить выпуск грузовых автомобилей, автобусов и техники специального назначения.

В 1967 году благодаря партнерству с Shinjin jeep Motor Co., Ltd. заключены контракты на поставку автобусов во Вьетнам.

1974, Hadonghwan Motor Company становится совладельцем джипа Motor Shinjin.
В 1976 году компания сменила название на Dong-A Motor. Ведется разработка новых внедорожников, рассчитанных на перевозку 4-6 человек с использованием дизельных двигателей.
В 1979 году в Пхёнтеке открылся новый завод по сборке автомобилей.
1983 Покупка бренда Korando у Geohwa Co., Ltd с последующим поглощением Geohwa.

В 1986 году Dong-A Motor перешла под контроль Ssangyong Business Group, а в 1988 году получила свое нынешнее название SsangYong Motor.В модельном ряду появляется семейство Korando, созданное на платформе японского Isuzu Trooper.
В 1991 году предприятия SsangYong заключили договор о техническом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG (разработка новых бензиновых двигателей).
В 1993 году Mercedes-Benz AG стала одним из основных акционеров Ssang yong Motors, вторым совладельцем является китайская компания SAIC Motor. Mercedes AG и Sanyeng Motors присоединяются к техническому союзу. На данном этапе истории Sang Yong все автомобили производятся под контролем представителей Mercedes-Benz.

В

машинах SsangYong используются двигатели, коробки передач и многие конструкторские решения и технологии немецкого автомобильного гиганта. Запуск внедорожника SsangYong Musso.

В 1995 году в Европе начались продажи корейских автомобилей Sang Yong, первенцем стала модель Istana — точная копия микроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, выпускавшегося с 1988 по 1995 год.
В 1996 году появляется новый Korando, компания сертифицирует свою продукцию в соответствии с международными стандартами ISO.
В 1997 году в модельном ряду Sanyeng появляется представительский седан Chair на базе Mercedes-Benz W124.
В 1998 году компания перешла под контроль Daewoo Group, но ненадолго. Два года спустя, в 2000 году, Ssang Yong снова стала независимой структурой.
В 2001 году стартует производство внедорожной новинки Rexton.

В 2002 году запущен в серийное производство пикап SsangYong Musso Sports.
В 2003 году были представлены седан Chair нового поколения и минивэн Rodius с противоречивым дизайном.
Внедорожник дебютирует в 2005 году в SsangYong Kyron.
В 2006 году вышла очередная новинка от Sang Yong Actyon.

В 2008 году состоится премьера первого кроссовера в модельном ряду SsangYong — C200 Concept (всего через два года, после смены названия на Korando, машина дойдет до покупателей). В том же году руководство компании объявило о банкротстве, после реструктуризации компания была выставлена ​​на продажу. 12 августа 2012 года SsangYong Motor был приобретен индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Производство внедорожников Sanyeng для российских покупателей осуществляется на заводах Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.

Сегодня в России и странах СНГ автомобили Ssang Yong пользуются устойчивым спросом. В автосалонах России представлены модели корейско-индийского производителя: Actyon, Kyron, Rexton и пикап Actyon Sport. Украинским покупателям доступны
Korando (близнец российского Actyon), Actyon и Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron и Rexton II. Возможно, в ближайшем будущем к корейским внедорожникам, продаваемым на постсоветском пространстве, добавятся представительские седаны SsangYong.

Внедорожник SsangYong Kyron («Саньенг Кайрон») начал производиться в Корее в 2005 году. Автомобиль отличался оригинальным внешним видом, автором которого был британский дизайнер Кеннет Гринли.

Автомобиль имел рамную конструкцию, Chiron для корейского рынка имел независимую заднюю подвеску и семиместный седан, а экспортные версии имели неразрезной задний мост и пять мест в салоне. Привод полный, с жестко подключаемыми передком и понижающей передачей, а в Корее предлагались и заднеприводные модификации.

На SsangYong Kyron установлены лицензионные силовые агрегаты марки «Мерседес»: четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,0 литра и пятицилиндровый объемом 2,7 литра (такие машины на российский рынок не поставляются). Коробки передач — пятиступенчатая, механическая или автоматическая.

В 2007 году модель подверглась рестайлингу: «Саньенг Кайрон» получил более гармоничный дизайн, немного измененный интерьер и бензиновый двигатель объемом 2,3 литра мощностью 150 л. С. из. в сочетании с «механикой» или четырехступенчатым «автоматом».В 2009 году на некоторые версии модели начали устанавливать новую шестиступенчатую АКПП.

Хироны для российского рынка собираются на заводе Sollers в Набережных Челнах с 2006 года, а в конце 2009 года производство перенесено во Владивосток. Цены на внедорожник начинались с 800 тысяч рублей (в 2010 году).

В Корее производство SsangYong Kyron было прекращено в 2011 году, а сборка автомобилей во Владивостоке продолжалась до 2014 года (по окончании срока службы конвейера небольшая партия одноприводных автомобилей вышла на российский рынок).Лицензионная копия модели была произведена в Китае под названием.

Sanyeng Kyron таблица двигателя автомобиля

Автомобили ведущей марки в Корее, которые существуют с 1954 года, известны своим передовым дизайном и отличными характеристиками благодаря сильной команде инженеров компании.

В 1980-х компания вступила в эру 4WD, независимо разработав модели Musso и Korando. После 2000 года компания ssangYong зарекомендовала себя как ведущий производитель внедорожников, представив полные линейки кроссоверов и внедорожников, включая Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli и XLV.

1983 KORANDO

2017 KORANDO

Открывая новые возможности на рынке роскошных седанов, Chair стал ведущим автомобилем в стране в своем классе. Недавно вышла обновленная версия Председателя В. Она также доступна. Это первый корейский роскошный автомобиль с двигателем V8 объемом 5000 куб. См и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Сегодня председатель W является флагманом корейского рынка и конкурирует с ведущими мировыми автомобилями класса люкс.

Экологичный компактный внедорожник Korando — это первый переднеприводный автомобиль SsangYong Motor с несущим кузовом.Korando, ознаменовавший собой начало новой вехи для всей линейки компании, является первым корейским брендом, который так долго известен на мировом рынке внедорожников.

SsangYong Motor внесла свой вклад в разработку экологически чистой дизельной технологии на основе усовершенствованного двигателя с батарейным питанием. Компания фокусируется на усилении своих конкурентных преимуществ с помощью компактных, экологически чистых двигателей eXDi200, соответствующих стандарту Евро 5, и разрабатывает новые линейки двигателей, которые будут соответствовать стандарту Евро-6.

Благодаря своей глобальной политике ориентации на клиента, SsangYong Motor все больше расширяет свое присутствие на мировом рынке. Внедорожники SsangYong Motor продаются в 1645 торговых точках в более чем 126 странах.

Более того, компания укрепляет свое присутствие на мировой арене, открывая представительства на ключевых рынках. В подтверждение своих намерений компания открыла штаб-квартиру, а также распределительные центры в стратегически важных местах Европы, которые задают тон современной автомобильной промышленности.

Для обеспечения устойчивого роста SsangYong Motor делает ставку не только на зрелые и зрелые рынки, но и на развивающиеся рынки Центральной Америки и Восточной Европы, и даже планирует выйти на Индию и Китай, крупнейшие автомобильные рынки мира.

Стремясь достичь только лучших результатов, SsangYong Motor стремится разрабатывать новые конструкции и технологии, улучшая ходовые качества и отражая уникальную идентичность компании. Кроме того, сосредоточив внимание на линейке мощных внедорожников, SsangYong сможет еще больше укрепить свои позиции на этом рынке за счет технического сотрудничества с Mahindra & Mahindra, которая также специализируется на производстве внедорожников.

* В России модель называется SsangYong Actyon.

Компания Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd основана в Корее.

Компания становится первым корейским экспортером автобусов во Вьетнам.

Начало технического сотрудничества с совместным предприятием American Motors Corporation, пионером компактных внедорожников Jeep, и Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Совместно с AMC и Shinjin jeep Motor Co., Ltd. в Корее разрабатываются первые внедорожники. — Ssangyong korando, который был лицензионной копией Jeep CJ-7, с жестким и мягким верхом.Название Korando — это аббревиатура от фразы «Korea Can Do».

Освоено производство спецтехники (снегоуборочные машины, самосвалы с прицепами и др.).

Корпорация сменила название на Dong-A Motor Co., Ltd.
Разработаны дизельные модели внедорожников на 4,5 и 6 мест.

Завершено строительство автомобильного завода в Пхёнтхэке, Корея.

Компания стала официальным поставщиком национальной оборонной промышленности Южной Кореи.

Dong-A Motor приобретает торговую марку KORANDO у компании Geohwa Co., Ltd (ранее Shinjin Jeep Motor). Запускается второе поколение внедорожника Korando.

Dong-A Motor приобретает контрольный пакет акций Geohwa.

Производство Geohwa из Пусана было перенесено в Пхёнтек.

Экспортирует Korando в Японию.
Группа SsangYong приступает к управлению компанией.

Центр исследований и разработок в Пхёнтеке, Корея.
Группа SsangYong приобрела британскую компанию PANTHER CAR.

Начинается экспорт Korando в Северную Европу.
Название компании изменено на SsangYong Motor.
В продажу поступили внедорожники с удлиненной колесной базой Korando Family.

Изменился логотип.
Заключен стратегический альянс с Mercedes-Benz AG, входящим в концерн Daimler-Benz AG, целью которого является создание малогабаритных коммерческих автомобилей.

Классические спортивные автомобили Panther Kallista теперь экспортируются.
Подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG по разработке бензиновых двигателей.

Начинается производство полноприводного внедорожника SsangYong Musso.
Заключена сделка по продаже 5% акций SsangYong компании Mercedes-Benz AG.
Подписано соглашение с Mercedes-Benz AG о совместной разработке дизельных двигателей.

Завершено строительство завода по производству двигателей в Чангвоне, Корея.
Запуск в производство второго поколения семейства Korando.

Первые малые коммерческие автомобили Istana сошли с конвейера.

SsangYong стал первым корейским автопроизводителем, получившим сертификат ISO.
Представлен SsangYong Korando третьего поколения.

Председатель представлен на корейском рынке.

Слияние с Daewoo Group.
Представлен обновленный SsangYong Musso.

Представлена ​​семиместная версия модели SsangYong Musso.
Проведена масштабная внутренняя реорганизация компании.

SsangYong выпускает обновление председателя CM500.
Окончание сотрудничества с Daewoo Group.
Korando получает награду Energy Winner 2001, учрежденную неправительственной организацией Korea Consumers при поддержке Министерства торговли, промышленности и энергетики и Министерства окружающей среды.

Обновленные Musso, Korando и Istana представлены в Корее.
Третий год подряд Musso становится лидером в сегменте внедорожников с наградой Brand Power Award.
500-тысячный двигатель произведен на заводе в Чангвоне.
В продажу поступил премиальный внедорожник Rexton.

Выпущен функциональный пикап SsangYong Musso Sports.
SsangYong признан лучшей компанией по удовлетворению запросов потребителей.
SsangYong получила награду «Лучшая компания по управлению предприятием».
SsangYong получил награду «Премьер-министр» за рекламные технологии.

SsangYong Motor Company или SsangYong Motor — южнокорейский автопроизводитель. Название в переводе означает «Пара драконов». Индийская Mahindra & Mahindra Limited владеет 70% акций компании с 2011 года.Весь диапазон Сан Ён.

История

Предприятие изначально возникло как две отдельные компании: Ha Dong-hwan Motor Workshop и Dongbang Motor Co. В середине 1963 года две компании объединились в Ha Dong-hwan Motor Co.

.

С 1964 года Hadonghwan производит джипы для армии США, а также грузовики и автобусы. С 1976 года компания представила широкий ассортимент спецтехники. В 1977 году фирма была поглощена бизнес-группой Sang Yong, которая в конечном итоге изменила название подразделения на SsangYong Motor.

В 1987 году компания приобрела британского автопроизводителя Panther Westwind. В 1991 году началось технологическое сотрудничество с Daimler-Benz. Соглашение было необходимо Санг Йонгу для разработки современного внедорожника уровня Mercedes-Benz.

Это было предназначено для того, чтобы позволить производству закрепиться на новых рынках без необходимости создавать собственную инфраструктуру, а скорее использовать существующие сети Mercedes-Benz. Этот альянс привел к появлению SsangYong Musso, продаваемого сначала Mercedes-Benz, а затем Sang Yong.

Сан Ён долгое время извлекала выгоду из этого альянса — даже после того, как Daimler-Benz прекратила продавать бренд Musso, она продолжала производить модель Istana на базе Mercedes-Benz MB100. Кроме того, разработки Daimler использовались во многих других моделях, включая Korando второго поколения, Rexton, Chair H и Sang Yong Kyron ценой всего 1 млн рублей. можно прочитать в соответствующей статье.

В 1997 году Daewoo Motors, ныне Tata Daewoo, выкупила контрольный пакет акций у Ssangyong Group с намерением продать его снова в 2000 году, поскольку сама была погрязла в глубоких финансовых проблемах.В конце 2004 года китайский автопроизводитель SAIC приобрел 51% акций Sang Yong.

Современность

В 2010 году General Motors подписала соглашение с Sang Yong на поставку новых автомобилей (а именно Rodius, председатель W и председатель H) в обмен на инвестиции в размере 17,6 миллиона долларов в еще не оправившуюся от банкротства.

В апреле 2010 года руководство бренда объявило, что несколько местных и иностранных компаний выразили заинтересованность в приобретении бизнеса, что привело к увеличению стоимости их акций на 15%.В августе того же года Mahindra & Mahindra Limited выиграла тендер и приобрела SsangYong за 4,8 миллиарда долларов.

Модельный ряд

Кроссовер Korando

Автомобильный сайт

Автомобильный сайт
  • Основы прохождения поворотов
  • Водительские права категории «B» Сколько человек может сидеть на заднем сиденье
  • Новый Porsche Panamera воплощает идею «Grand Turismo Panamera», что означает о человеке
  • На какой заправке есть самый дешевый бензин
  • На какой АЗС лучше всего качественный бензин
  • Реактивный мотоцикл Maddox PulseJet
  • Судьба непроданных автомобилей: что с ними делают
  • Подарочные наборы в наборах оптом и в розницу
  • Туристические маршруты бывшего СССР Новинка время — новые автобусы
  • Аренда альпинистского снаряжения Аренда реквизита для съемок, спорта и хобби
  • Устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля
  • Гидравлический привод тормозов Тормозной блок
  • Сколько стоит снаряжение и одежда для восхождения на Эльбрус ?
  • Культовая тропа Иня — Тюнгур, день второй (h
  • Ночной автобус Шереметьево h2
  • ГСМ и рабочие жидкости: виды, основные свойства и применение, хранение и транспортировка
  • ГСМ
  • Автостоп: отлично тест автомобилей с автоматической тормозной системой
  • Гусеничные снегоуборщики МТД Для кого подходят бензиновые снегоуборщики МТД
  • Объем цилиндра.Замок. Как выбрать и чем заменить? Объем цилиндра рассчитывается по формуле
  • Пожарная машина связи и освещение aso
  • Opel Corsa C — описание модели Opel Corsa c
  • Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta: что лучше и в чем отличия?
  • Размеры колес для легкосплавных дисков Kia Factory на Kia Rio
  • Ширина диска — стоит ли увеличивать
  • Новый комментарий Специальные и лимитированные серии
  • В каком году был выпущен Land Cruiser 100?
  • Оригинальные диски Mazda cx 5 радиус 19
  • Шины и диски на Volkswagen Caravelle, размер диска на Volkswagen Caravelle Шины на Volkswagen Caravelle t5
  • Зимняя резина Sava Eskimo ICE
  • Cordiant Snow Cross покрышки
  • Обозначение и классификация шин
  • Шины Hyundai Creta с правильным давлением и радиусом
  • Зимние колеса на буханке УАЗ
  • Хэтчбек Porsche Panamera второго поколения стал родственным Audi и Bentley Новая мультимедийная система для задних пассажиров Porsche Rear Seat Entertainment
  • Размер шин на Chevrolet Lacetti Hatchback 1
  • Размер штатных дисков на r14 Renault Logan
  • Шины на Шевроле Нива — подборка отличной AT-резины R15 Подбор всесезонных шин
  • Как определить размер колес на Hyundai Solaris
  • Kumho KL71 Road Venture MT летняя резина Kumho MT резина
  • диски Camry: шина а nd размеры дисков, расположение болтов, расположение отверстий
  • Размеры и параметры дисков Renault Kaptur
  • Какой размер обода у Reno Logan?
  • О методе решения задач относительности Человек начинает подниматься по эскалатору, движущемуся вверх
  • Tom and Midnight Garden Tom T Midnight Garden Philip’s Pier
  • Волга 31105 Тюнинг Chrysler
  • Улучшение двигателя — замена бензина на дизель
  • Тюнинг Volkswagen Гольф всех поколений GTi от дедушки
  • Тюнинг Daewoo Nexia n150: улучшение корейского автомобиля
  • Программа внешнего тюнинга автомобилей — создаем неповторимый стиль!
  • Тюнинг «Победа»: новая жизнь для старого автомобиля
  • Аксессуары для хэтчбека LADA Kalina Взгляд специалистов
  • Характеристики и рекомендации
  • Тюнинг Мерседес Гелендваген: виды и особенности работы Тюнингованный Гелендваген
  • Тюнинг Nissan X Trail — мощный и агрессивный внедорожник собственного производства Tuning X Trail
  • Самостоятельный тюнинг Chevrolet Lanos
  • Тюнинг Ford Fusion — эффективные методы улучшения автомобиля
  • Как покрасить машину в камуфляж или оклейку винилом
  • Сделай сам тюнинг honda dio
  • Тюнинг Opel Omega B — простые методы внешней модернизации модели
  • Тюнинг Луаз — повышение редкости с сохранением индивидуальности
  • Функциональность обода колеса
  • Тюнинг Таврия Тюнинг шасси
  • Изготовление решетки радиатора
  • Как выбрать размер колес на УАЗ Заводской УАЗ на больших дисках
  • Тюнинг Mazda CX5 — ТОП лучших методов для модернизация кроссовера
  • Тюнинг грузовиков камаз улучшение внешнего вида и заводских характеристик
  • Установка заниженных рессор на Лада Веста — как выбрать?
  • Крутая «классика» своими руками: все о тюнинге «Жигулей» Что такое тюнинг
  • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото) E Bay все на Nissan Almera тюнинг
  • Opel Kadett tuning (Опель Кадетт)
  • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото) Колхозный тюнинг Nissan Almera
  • Opel cadet tuning (Опель Кадетт) Тюнинг фар opel cadet
  • Разумный тюнинг Lada Vesta Самая известная Lada Vesta — тюнинг для WTCC
  • Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской
  • Придайте своему автомобилю неповторимый вид с тюнингом бампера Усовершенствуйте двигатель автомобиля
  • Бесплатный тюнинг автомобилей онлайн
  • Тюнинг Chevrolet Aveo T250: чудесное возрождение
  • Тюнинг Volkswagen Polo седан — чип-тюнинг с хорошим результатом Тюнинг оптики в салоне Поло седан
  • Тюнинг карбюратор девятки
  • Спортивный тюнинг своими руками Волга 31105
  • The Makeover Project: How To Ma ke Perfect Golf II GTi
  • Ручная работа: тюнинг BMW E34 своими руками Как изменится газовая динамика после тюнинга E34
  • Переделка кабины Уаз 3303
  • Тюнинг Шевроле Нива — исправление конструктивных недостатков
  • Какие инструменты для этого нужны
  • Сделайте -свой тюнинг приборной панели ваз
  • Все об автомобилях Киа, Киа
  • Тюнингованная Гранта седан: оригинальные варианты апгрейда авто Тюнинг гранта хэтчбек
  • Комбайн зерноуборочный Комбайн зерноуборочные
  • ШТЗ-нати — первый гусеничный трактор отечественной разработки
  • Типы городского наземного транспорта и особенности движения на нем
  • АКПП в аварийном режиме: почему это происходит
  • Различия в моторных маслах: какие заливать летом, а какие зимой Какое масло заливать в двигатель на зиму соответственно по классификации SAE
  • Различия моторных масел: какое заливать летом, а какое — зимой
  • Что такое ad регулятор плота и как его установить на твердотопливный котел Как работает регулятор тяги
  • Выбор жиклеров по таблице объемов двигателя
  • Оси УАЗ Задний мост УАЗ с бортовой передачей
  • Хранение и консервация машин Какое имущество можно сохранить
  • УАЗ «Барс»: характеристики, отзывы, цены
  • Основные характеристики автомобиля УАЗ Плохо: дизеля больше не будет
  • Что такое распредвал (распредвал)?
  • В вышеперечисленных системах зажигания переключатель находится внутри ЭБУ у двигателя
  • Резина для УАЗ: правильный выбор для зимнего сезона Стандартная резина для УАЗ буханка
  • Парень превратил свой пикап в небольшой, но функциональный дом на колесах Материал и оборудование
  • Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ
  • Установка электронагревателя Сибирь на УАЗ Установка подогревателя двигателя 220В на буханку УАЗ
  • Скорая помощь УАЗ про.Уведомления. П.с .: Ульяновская правда
  • Есть ли запрет и штраф за использование летней резины зимой?
  • Правила смены полосы движения автомобиля Смена полосы движения ПДД
  • Инструкции по эксплуатации автоматической коробки передач и особенности вождения
  • Как научиться вызывать полицию: безопасность, подготовка машины и места, порядок действий Как сделать поворот полиции на переднем приводе
  • Не работают поворотники на Дэу Нексия
  • Охлаждающая жидкость Сколько антифриза входит в систему охлаждения
  • График замены ремня ГРМ форд фокус 3
  • Размеры Форд Куга: габариты, объем багажника
  • Шина Matador — оптимальное сочетание качества и стоимости Кто производит резину matador
  • Размер шин и дисков, или как понять маркировку Какой радиус колес на ВАЗ 2107
  • Какой болт на Kia Rio
  • Какой болт на Киа Рио
  • Параметры давления в зимних и летних шинах Нива
  • Как узнать номер краски вашего автомобиля?
  • Daewoo Nexia — описание модели Daewoo Nexia где
  • Как правильно прикурить сигарету от другого автомобиля?
  • Шины Sava (Сава) — отличная резина из Словении Шины sava от производителя
  • «Жигули» — прощай классика Life line — «Жигули» в датах
  • Неисправный лямбда-зонд — можно ли ездить с неисправным лямбда-зондом
  • Поло седан с АКПП: особенности АКПП поло седан Признаки неисправности МКПП и возможные причины поломки
  • Каков объем бака Фольксваген Пассат
  • Ремонт рулевой рейки своими руками: глаза боюсь, но руки делают Принцип работы рулевой рейки с гидроусилителем
  • Nexia Slack: что это такое и как его измерить
  • Как правильно долить и залить антифриз в систему охлаждения?
  • О чем нам говорит изношенная шина?
  • К каким компаниям относится концерн Volkswagen
  • Кулак рулевой — устройство, неисправности, замена Снимите кулак рулевого управления
  • «Лада Приора»: технические характеристики
  • Запотевание лобового стекла изнутри — как устранить проблему?
  • Можно ли вообще удалить катализатор с автомобиля?
  • Степень сжатия nissan x trail 2
  • Почему фактическая вместимость автомобильных топливных баков превышает номинальную?
  • Список внедорожников с рамой Полноприводные внедорожники с рамой
  • Пример Nissan n 12, связанный с платформой
  • Nissan Primera P12: характеристики и отзывы
  • Какой бензин лучше заливать?
  • Замена ремня ГРМ на Опель Астра
  • Как долго работает двигатель Киа Рио 1
  • Почему у Киа Рио одноразовый двигатель
  • Мы занимаемся приводом спорткара разных поколений
  • Почему стучат гидроподъемники
  • Шины и диски на Тойота Камри, размер дисков Тойота Камри Литой на Камри 40
  • Маркировка шин, размер дисков поло седан Какие диски подходят для Фольксваген поло
  • Как найти утечку воздуха в домашних условиях
  • Основные неисправности мануала трансмиссия и затрудненное переключение передач
  • Размеры колес для разных модификаций автомобиля Nissan
  • Масса автомобиля chevrolet cruze sedan
  • Описание и принцип работы системы EBD средства ebd
  • Lifan Solano — ремонт и обслуживание
  • Параметры колесных дисков и шин Chevrolet Aveo T300 Drilling Chevrolet Aveo
  • Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о t моторные масла
  • Что такое двигатель TFSI?
  • Почему плохо дует печка: причины и решения
  • Сохранение номеров на машине
  • Седьмое воплощение Toyota Mark II
  • Цепь на Volkswagen Polo Sedan 1
  • Размеры шин и дисков на Skoda Rapid
  • Почему машина плохо заводится, когда холодно?
  • Меняем ремень ГРМ на Дэу Матиз своими руками
  • Плохие отзывы владельцев о Дэу Нексия I рестайлинг
  • Проверка стартера от АКБ и устранение неисправностей Как проверить питание на стартер
  • Загиб клапана: причины и Последствия, при которых могут возникнуть двигатели
  • Расположение болтов колесных дисков Какое расположение болтов на ВАЗ 2110 8 клапанов
  • Разболтовка Ford Focus (Форд Фокус) разных поколений
  • Где собирают BMW X5 для российского рынка Где находится BMW собирается
  • Рено логан разболтовка колесных болтов Renault логан
  • Daewoo Nexia test — Лада Калина
  • Проверка реле втягивающего стартера
  • Модели топливного бака Nissan Qashqai и заявленный расход топлива Технические характеристики двигателя Nissan Qashqai
  • Размеры и масса Daewoo Nexia
  • Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion Ford fusion power st уходит жидкость
  • Стандартные индикаторы давления в шинах УАЗ
  • Каким должно быть давление в шинах авто зимой и летом
  • Появился хруст при повороте руля: диагностика системы управления Хруст при повороте руля
  • Снятие ремня Mazda Premacy
  • Замена свечей зажигания qashqai nissan nissan qashqai замена свечей зажигания
  • Свечи зажигания для Nissan Qashqai Замена свечей зажигания для Qashqai 1
  • Когда менять цепь привода ГРМ для Volkswagen Tiguan Интервал замены цепи привода ГРМ
  • Колеса : easy ride на УАЗе Размер шин на УАЗ 469 родной
  • Технические характеристики Nissan Qashqai Объем бака Nissan Qashqai J10
  • Как открыть замерзшие двери?
  • Блогер эрик давидыч — когда выходит, для чего, последние новости
  • Как заменить ремень ГРМ на Skoda Fabia своими руками?
  • Независимая пружинная подвеска за и против
  • Nissan Qashqai J11: Удлинение цепи привода ГРМ в двигателе MR20DD
  • Знакомьтесь — Tagaz Tager, он же SsangYong Korando
  • Соотношение бензина и масла для двухтактных двигателей
  • «Честно «мощность современных двигателей: мы проверили, сколько у них реальных« лошадей »Как посчитать рабочий объем двигателя в лошадиных силах
  • Как слить топливо из бака
  • Двигатель
  • TSI что это Маркировка двигателя TSI
  • Характеристики Lada Granta — Технические характеристики Lada Granta
  • JZ Двигатель: Технические характеристики
  • Разболтовая Opel Astra H
  • Повышенный расход антифриза на BMW: в чем причина?
  • LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
  • Сколько весит легковой автомобиль Lada Масса без груза кг
  • Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии?
  • Какой двигатель установлен на Lifan X60 Двигатель Lifan X60: подробное знакомство, оценка ресурсов
  • Какой двигатель установлен на Lifan X60
  • Технические характеристики Kia Ceed
  • Основные проблемы автомобиля Renault Fluence, связанные с ремнем ГРМ
  • Почему заправлять бак полностью не надо
  • Габариты Лада Приора седан
  • Основные технические характеристики универсала «Лада Приора» Габариты ВАЗ Приора седан
  • Какое расположение болтов на nissan almera classic
  • Как правильно прогреть двигатель зимой
  • Ниссан Кашкай размер колес
  • Багажник новой Лады Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг клиренс седан Приора
  • Как открыть машину, если ключи остались внутри
  • Что будет, если вы заливаете масло в двигатель и как быстро убрать излишки?
  • Правила движения задним ходом
  • Расположение органов управления на УАЗ
  • О разболтовке и размерах колес на Mazda (Мазда) Расположение болтов на Mazda 3
  • Subaru Forester IV поколения SJ Subaru forester 4 поколения
  • Замена ремня ГРМ: добавление и мега ключ
  • Выбор подержанного Hyundai Getz
  • Полезный совет во избежание неприятностей
  • О разболтовке и размерах дисков на Mazda (Мазда)
  • Zaz: от «таврии» до «славуты»
  • Ford Focus или Kia Sid: пытаюсь сравнить самые продаваемые автомобили Европы Сравнение ford focus 3 и kia ceed
  • Mitsubishi ASX vs Volkswagen Tiguan: серьезное противостояние Что лучше tiguan или asx
  • Воздушный фильтр нулевого сопротивления — давайте увеличим мощность двигателя нашей машины!
  • Технические характеристики Datsun Mi Do
  • Какой расход топлива у Outlander 2
  • Воздушный фильтр нулевого сопротивления, какие плюсы и минусы?
  • Как заменить моторное масло на девяти
  • Размеры автомобилей Киа Рио: обзор и особенности каждого из поколений
  • Равон Джентра автомат: технические характеристики Почему нельзя игнорировать поломки МКПП
  • Размеры Киа Рио авто: обзор и особенности каждого из поколений
  • Форсунка заводится долго из-за дтож
  • Почему зимой увеличивается расход топлива?
  • Renault Sandero stepway клиренс Увеличенный клиренс на Renault Sandero
  • Новый Туарег против Volvo XC90: кто круче?
  • После запуска двигатель сразу глохнет: почему ВАЗ 2107 заводится и глохнет на холоде?
  • Замена масла в гидроусилителе руля и прокачка системы рулевого управления автомобиля Шевроле Авео
  • Описание конструкции Работа системы охлаждения
  • Реальный расход топлива emgrand 7 хэтчбек 1
  • Mitsubishi Lancer Sportback против Skoda Octavia: теория и практика соблазнения Кто Кошелек отсутствует
  • Амбиция «Forester» Натяжитель ремня вспомогательного привода
  • Система охлаждения Принцип работы насоса
  • Люфт дверных петель на Лада Калина, затяжка и замена болтов
  • Купить Skoda Rapid: убежать от себя Недостатки Skoda Rapid
  • Подробные характеристики кроссовера Hyundai ix35 В каких странах и где собирают Hyundai Santa Fe, заводы в России
  • Искра Chevrolet, где собирают
  • Как правильно переключить на первую передачу и как быстро разогнаться в машине Какие бывают синхронизаторы
  • Полная и частичная замена масла в салоне своими руками. АКПП honda cr-v Частичная замена масла в коробке honda srv
  • Как это работает: Traction Control — антипробуксовочная система Что такое антипробуксовочная система на мотоцикле
  • Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков Как выглядит Nissan как на примере
  • Honda CR-V первого поколения (График технического обслуживания)
  • Правила самостоятельной замены масла в МКПП nissan almera classic
  • American Toyota Highlander — отличия и тонкости Где собирается Toyota Corolla
  • Автомобильные масла и все, что вам нужно нужно знать о моторных маслах
  • Типичные неисправности АКПП и их устранение
  • Причины и способы устранения свиста из-под капота Порядок реанимации электродвигателя вентилятора печки Лада Калина
  • Полное и частичное масло своими руками замена в акпп хонда cr-v когда менять масло в акпп хонда cr-v
  • Принцип работы вариатора
  • Как поменять трансмиссионное масло в АКПП nissan
  • Opel Insignia или Volkswagen Passat — сравнительный тест автомобилей среднего класса из Германии Opel Insignia или Volkswagen Passat
  • Как поменять масло в АКПП коробка трансмиссия chery amulet (a15) Проверка уровня масла в коробке amulet
  • Мерседес оригинальное моторное масло
  • Как собирают иномарки.SsangYong. SsangYong Kyron: прошито плотно? Пел Йенг Актион, где собирают
  • Логан причины не запускается Итак, смоделируем проблемную ситуацию
  • Как собирают иномарки. SsangYong. SsangYong Kyron — описание модели Sanyeng Kyron где собирают
  • Масло моторное для nissan almera classic 1
  • Моторное масло Renault Megane
  • Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
  • Рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz E Class
  • Не работает бензонасос: возможные причины и решение проблемы
  • Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Peugeot Какое масло в двигателе Peugeot — вигвам партнер
  • Лампы используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150 Какие лампы на Nexia
  • Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150 Замена левого габаритного фонаря Daewoo Nexia
  • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
  • Мы сами меняем моторное масло (фотоотчет)
  • Изменение зазора Нужно ли увеличивать зазор автомобиля
  • Почему гнет клапана? Гнутся ли клапан при
  • На каком двигателе ВАЗ не гнет клапан: характеристики и история Когда гнет клапан
  • Гнут клапан: в чем причина и что с этим делать Машины не гнут клапан
  • Ford Focus II: замена салонного фильтра
  • Сравнение седана Renault Symbol II и рестайлинг седана Renault Logan I
  • Самый дорогой автомобиль Ferrari: обзор, характеристики и отзывы
  • Летняя и зимняя резина Nexen (Nexen)
  • Где находятся Kia автомобили для России и других стран
  • Причины стука клапанов на автомобилях ВАЗ Как регулируются клапаны на ВАЗ 2114
  • Масла автомобильные и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Как заменить масло в коробке DSG Сколько литров масла залито в dsg 7
  • Как устроена панорамная крыша?
  • Процесс замены ремня ГРМ на ладу гранты ГРМ ремень ГРМ гранта 8 клапанный
  • Двигатель УАЗ Патриот — какой выбрать?
  • Сделано в России: как собирается Nissan X-Trail Производство Nissan в России
  • «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены Замена ремня ГРМ Гранта 8 клапанов
  • Секреты безупречной работы » дворники »зимой
  • Где собирают Хендай Солярис: описание автомобиля
  • Как отрегулировать систему вентиляции, чтобы окна не потели?
  • Opel astra g: технические характеристики, обзор, фото, видео, описание, комплектация, модификация
  • Что такое турбо лаг и почему он возникает
  • Toyota Sienna — описание модели
  • Вот почему сливные отверстия так важны в машина.
  • Как делали: новый Ниссан Мурано и его российское производство
  • Проверка и замена приводных ремней вспомогательных агрегатов Нива Шевроле
  • Предотвращение поломки рычага
  • Не работают поворотники на Дэу Нексия
  • Трансмиссия и трансмиссия
  • проверка давления в шинах
  • Можно ли утроить двигатель за счет гидроподъемников
  • Лайфхак: демонтаж защитных кожухов и крыльев автомобиля Приора без саморезов
  • Не работает аварийка на поворотниках Daewoo Nexia и поворотниках Не работает аварийка
  • Сравните Ситроен С4: Русский или Французский
  • Проблемы с включением первой передачи и методы решения неисправности
  • Что лучше выбрать вместо Lancer X
  • Где Ситроен собирают.Citroen. История бренда. Перспективная перспектива компании и объективные прогнозы экспертов
  • Расход
  • Volkswagen Passat B6 2.0. Volkswagen Passat (B6) — отзывы. Реальный расход топлива Volkswagen Passat B8
  • Check Engine — причины ошибки в Daewoo Nexia
  • Какие габариты у Jeep Grand Cherokee?
  • Кто производит ауди страна происхождения
  • Все о слабых сторонах Mitsubishi ASH (фото и видео)
  • Какое масло заливать в коробку ладов калины Какое масло заливать в коробку калины 2
  • Кнопка запуска двигателя Бесключевое зажигание с кнопкой
  • Какое масло выбрать для двигателя Хонда
  • Тормозная жидкость Хендай Солярис: какого типа и когда менять?
  • Где производится Kia Sorento для России и других стран
  • Ремонт и обслуживание бензина 3110
  • Влияние шин на расход топлива
  • Volkswagen Jetta VI Седан Volkswagen Jetta Технические характеристики
  • Ремень ГРМ скользит к двигателю Проскальзывает ремень ГРМ ВАЗ 2110
  • Схема системы охлаждения двигателя
  • Почему при повороте руля в движении появляются щелчки?
  • Как восстановить утерянный автомобильный номер?
  • Габариты Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, клиренс Лада Калина Кросс
  • Как работают системы контроля тяги esp, asr, tcs, trs Лада Веста система контроля тяги
  • Что проверять и менять в машине и на каком пробеге?
  • Образцовый семьянин: недостатки бывшего в употреблении Ford S-Max
  • Промышленная швейная машина с электроприводом
  • Стол складной для швейной машины Horn Kensington Возврат или обмен товара при условии курьерской доставки
  • Комфорт вязальной машины стол Комод для вязальной машины своими руками
  • Skoda Octavia Tour руководство по обслуживанию и ремонту Skoda Octavia Tour руководство по техническому обслуживанию
  • Стимулы и мотивация персонала Расчет цены фрахта
  • Цены на перевозку грузов Расчет конечной стоимости перевозки
  • Расчет конечной стоимости перевозки
  • стоимость транспортного оборудования Как рассчитать стоимость 1 км пробега автомобиля
  • Кризис среднего возраста
  • Необходимость смазки поворотного кулака УАЗ Патриот
  • Необходимость смазки поворотного кулака УАЗ патриот Кулак рулевой УАЗ
  • Сколько килограммы для затяжки основных шатунов на вазе s
  • Чем иридиевые свечи зажигания отличаются от обычных свечей зажигания
  • Увеличение клиренса или лифт подвески уаз патриот
  • КПП: правильный выбор для УАЗ Коробка передач механическая ADS 5 скоростей
  • Тюнинг УАЗ «Буханка»: дворец охоты на колесах Маркировка Буханка УАЗ
  • УАЗ патриот с откидным кузовом
  • Утепление салона автомобиля своими руками
  • Автомобиль скорой медицинской помощи УАЗ (39629)
  • Электролебедки и их установка
  • Самостоятельно регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
  • Классификация и маркировка ДВС
  • УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
  • Подготовка УАЗа к бездорожью
  • От «козла» до «охотника» Техническая подготовка автомобиля УАЗ
  • Испытание: «Военные мосты» против «колхоза»
  • УАЗ, КПП: ТО
  • Визуальная примерка дисков на
  • Тюнинг УАЗ «Буханка»: охотничий дворец на колесах
  • Чем военный УАЗ от его мирного экземпляра
  • Уаз патриот заправка танков
  • Вездеход от фирмы На базе УАЗ Хантер Новый УАЗ на больших колесах
  • Маховик умз 451 размера.Новый блок цилиндров
  • Как переоборудовать УАЗ на шины низкого давления?
  • Гарантийное обслуживание УАЗ патриот
  • Кузов Буханка УАЗ и его усиление Ремонт автомобилей УАЗ своими руками: усиление кузова, сварка, ремонт бампера
  • Электрооборудование автомобилей УАЗ
  • Итальянские передвижные дома от советского УАЗ «Буханка» Токарная УАЗ 2206 в дом на колесах
  • Аккумуляторы для автомобилей
  • Доработка и улучшение конструкции отопителя УАЗ Хантер, выбор и замена электродвигателя, сезонное обслуживание
  • Буханка УАЗ тюнинг салона: уют и комфорт при минимальных вложениях
  • Схема системы охлаждения Буханка УАЗ Расширительный бачок системы охлаждения
  • Проблемы размещения запаски на двери багажника УАЗ Хантер
  • Переоборудование УАЗ на колеса низкого давления Колеса низкого давления на УАЗ Хантер
  • Зачем нужен дополнительная печка на УАЗ Патриот
  • Ступицы на УАЗ Патриот — что о них нужно знать
  • Регулировка т. мост уаз патриот
  • Тормозная система автомобилей УАЗ
  • Тюнинг УАЗ «Буханка»: охотничий дворец на колесах Подготовка тюнинга салона УАЗ буханка для рыбалки
  • Определение раннего или позднего зажигания Признаки неправильно выставленного зажигания
  • Пассажирский трап на опоре на УАЗ Строительство и эксплуатация распределительных коробок
  • Самонастраивающийся салон УАЗ «Буханка» Как сделать водительское кресло УАЗ 3909
  • Конструктивные особенности переднего моста УАЗ Патриот
  • Буханка УАЗ: Габаритные размеры и характеристики
  • Для новичка автоэлектрик для справки: Схема подключения УАЗ
  • Вот как суперкары крутят: особенности систем охлаждения спорткаров
  • Углы схождения на УАЗ
  • Чем военный УАЗ от мирного экземпляра
  • Описание электросхемы на автомобиле УАЗ буханка
  • Тест обновленного УАЗ Пикапа: новый двигатель, старые косяки УАЗ пикап тест-драйв обновленный
  • Хот Род — история и г eality Цвет хотрод
  • Запор, Железо и Скот: популярные прозвища Запорожец, УАЗ и др.
  • Складывание сидений (фото) Складывание заднего сиденья УАЗ Патриот в положение отдыха или сна
  • Самостоятельное путешествие на машине
  • История создания, модели и модификации автомобилей УАЗ Чем УАЗ лучше «Газона»
  • Габариты автомобиля УАЗ Патриот
  • Ремонт ходовой части УАЗ своими руками Схема подключения переднего моста УАЗ Буханка
  • Подвеска Что входит в электросхему
  • Запуск двигателя и начало движения Ремень безопасности и его крепления
  • Делаем автомобиль из буханки УАЗ Переоборудование буханки УАЗ
  • УАЗ «Патриот»: технические характеристики и фото
  • Едем с комфортом на УАЗ Патриот: какие шины лучше поставить
  • Жесть как есть: все об укреплении кузова
  • Автомобили на шинах низкого давления на базе УАЗ
  • En экологические категории
  • Нормы обслуживания и ремонта УАЗ патриот
  • Особенности эксплуатации, ремонта и обслуживания автомобиля УАЗ Патриот ТО УАЗ перед летним сезоном эксплуатации
  • Сборка боевого «УАЗа» из спецверсии UAZ Hunter Самостоятельная подготовка УАЗ для внедорожных поездок
  • Универсальный внедорожник УАЗ «Симбир»
  • Вездеход «Бродяга-Югра» Снегоболотоход УАЗ своими руками
  • Виды моторных масел Что делает моторное масло состоит из?
  • Какие колхозные мосты на УАЗ
  • Моторы с разными символами
  • Восстанавливаем работоспособность автомобилей УАЗ Система охлаждения и обогрева
  • Как проходит перерегистрация авто из категории «д» на «б» Что означают ли категории «C» и «B»?
  • Маневренность Musso или другой вариант углов передних колес
  • Подготовка УАЗа к бездорожью
  • — Задние амортизаторы: основные характеристики, подбор пружины, регулировка
  • Правильная установка поршневых колец Сборка шатунно-поршневой группы
  • Правильная установка поршневых колец Ремонтные размеры деталей двигателя
  • Авто на газ.Газ убивает двигатель? (Мифы и реальность о HBO). Газ и ресурс двигателя, мифы и реальность Итак, с чем связаны основные опасения автомобилистов?
  • Типы и выбор жиклеров карбюратора Солекс
  • Мосты УАЗ с редукторами бортовых передач Различия между военными и гражданскими мостами
  • Долгосрочное хранение автомобилей
  • УАЗ «Барс»: характеристики, отзывы, цены УАЗ 3159 барс в комплекте
  • Новинка УАЗ Патриот покоряет сердца автолюбителей
  • Распределительный вал Конструкция, привод и установка
  • Сравнительные характеристики систем зажигания
  • Выбор «правильных» шин для автомобилей УАЗ Зимние колеса для буханки УАЗ
  • УАЗ фермер: топ обзор и характеристики
  • Размещение модуль для пикапа Как оборудовать кузов пикапа для туризма
  • Установка электронагревателя Сибирь на уаз
  • Описание и установка автономного отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ Предпусковой подогреватель на буханку УАЗ
  • О новом УАЗе.Ps .: Ульяновская правда
  • Новые требования к автомобильным шинам Наказание за летние шины зимой
  • Смена полосы движения Приоритет при смене полосы движения
  • Пошаговая техника разворота
  • Как управлять АКПП
  • Как сделать перед полноприводная полиция разворот?
  • Как быстро проходить крутые повороты
  • Какой штраф за лишнего человека в машине?
  • Обзор Porsche Panamera
  • Московские и немосковские АЗС: где бензин лучше?
  • На каких заправках самое качественное и лучшее бензин Самая дорогая заправка
  • Мотоцикл с реактивным двигателем
  • Где умирают непроданные автомобили?
  • Подарочные коробки в наборах оптом и в розницу
  • Прокат альпинистского снаряжения
  • Как работает гидравлическая тормозная система транспортного средства Замена тормозной системы
  • Тормозной блок и элемент системы экстренного торможения и способ использования тормозного блока
  • Сколько стоит оборудование и одежда для восхождения на Эльбрус стоимость?
  • Культовая тропа Иня — Тюнгур, день второй (ч
  • Учет затрат на ГСМ на предприятии: особенности учета
  • Антифриз относится к ГСМ или нет
  • Автостоп: большой тест автомобилей с автоматическая тормозная система Бьём больно, но осторожно
  • Снегоуборщик Murray Mini несамоходный
  • Бензиновые снегоуборочные машины MTD Чем отличаются снегоуборщики
  • Как выбрать и что заменить?
  • Табель успеваемости ПТВ на основной пожарная машина
  • Пожспецмаш ладан.ООО «Пожспецмаш» История ООО «Пожспецмаш»
  • Базовые, специальные и вспомогательные автомобили
  • Opel Corsa C — описание модели
  • Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta: что лучше и в чем различия?
  • Шины и диски на Киа Рио, размер колес на Киа Рио Какие диски стоят на Киа Рио
  • Субару Импреза III — описание модели Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками
  • Шиномонтаж онлайн
  • Пять вещей, которые Рено Каптур любит и ненавидит Поведение на дороге
  • Эксплуатация и неисправности Рено Логан I
  • Где Chevrolet Cruze для России, Европы, Азии и Америки Отличия сборки корейского Chevrolet Cruze
  • Секретные функции кроссовера Toyota RAV4
  • Колеса «Бриджстоун»: виды, характеристики, отзывы лучшие шины Bridgestone для быстрой езды
  • Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X Слабые стороны трансмиссии
  • Слабые стороны Kia Sorento (Киа Соренто), помогут ли добавки?
  • Двигатель и неисправности системы управления двигателем Geely Emgrand (JL4G15-D)
  • San’eng Chiron Недостатки и недостатки, обзор неисправностей
  • Cheri Chigo 1.8 подергиваний при разгоне. Подержанный китайский Chery Tiggo не так плох, как кажется. Другие проблемы и неисправности
  • Выбор подержанного «второго» X-Trail Nissan x Trail works auto
  • Geely Emgrand EC7 Слабые стороны, преимущества и недостатки Проблемы с подвеской и рулевым управлением
  • Перегорела лампа корректора фар Daewoo Lanos
  • San yeng действие большой пробег ремонт надежность
  • универсалы Audi: Audi A6, Audi A4
  • Загорается индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему
  • Проблемы Kia Sorento 2.4 бензин. Общие проблемы с KIA Sorento. Проблемы в бензиновых двигателях KIA Sorento
  • Range Rover Ewok: стильный, мощный и просто отличный кроссовер Два новых дисплея
  • Что лучше Audi Q3 или Audi Q5
  • Great Wall HOVER h4, ресурс двигателя H5 (Hover) и трансмиссии Устранение ошибок в заводской программе
  • Надежен ли подержанный Renault Megane II?
  • Чего ожидать от одного из самых маленьких американцев сюрпризов: недостатки Dodge Caliber с пробегом Скорость и параметры разгона плюс расход топлива
  • На седане Volkswagen Polo не включается кондиционер
  • Расположение запаски
  • Опель Астра Дж ГТК 1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *