Как можно заделать царапину на кузове автомобиля? | Обслуживание | Авто

Во время движения кузов машины переживает физические воздействия. От попутных и встречных машин летят камешки и песок, из-за чего на лакокрасочном покрытии возникают потертости и царапины. Нередко на паркинге в тесных дворах случайные прохожие могут задеть машину сумками или иными твердыми предметами. Кузов получает повреждения. В итоге через несколько лет эксплуатации в городе автомобиль обрастает ворохом неглубоких царапин на кузове. Что с ними можно поделать?

Если царапина не проникает глубоко и не доходит до металла, то проблема решается с помощью химических препаратов, продающихся в магазинах автозапчастей. Одни представляют собой полироли с абразивными включениями, другие же содержат химические добавки, растворяющие лак и сглаживающие края пореза. Некоторые препараты подкрашивают дефектное место, а верхний слой лака защищается с помощью восковых покрытий, которые заполняют места повреждений и скрывают царапины.

Восковое покрытие

На рынке представлено две разновидности восковых препаратов. Холодный воск используется после мойки и просушки кузова автомобиля. Он наносится в виде жидкой субстанции и втирается в лак несколькими слоями. После высыхания образуется защитная пленка, препятствующая проникновению воды и отражающая лучи ультрафиолета. Эта пленка затягивает царапины. Правда, это касается только очень мелких повреждений величиной от нескольких микрон до 0,1 мм.

Главным недостатком такого покрытия является быстрая смываемость. После четвертой мойки приходится наносить жидкий воск заново.

Горячий воск — более стойкое вещество. Он изготавливается из листьев пальмы карнауба или синтезируется из нефти. Лучше всего применять природный препарат, так как он менее токсичен для водителя и пассажиров. Твердый воск разогревается и наносится в расплавленном виде. После растирания он засыхает и образует твердую микропленку толщиной до 0,05 мм, которая обладает высокой стойкостью.

Пленка выдерживает пару десятков моек и может продержаться на машине до нескольких месяцев. Закрытые ей царапины тускнеют и не бросаются в глаза. Однако после естественного схода покрытия под воздействием осадков кузовные повреждения проступают вновь.

Болгарка и абразивная паста

Лучше справляется с царапинами на краске абразивная паста. Она заполняет неровности в лакокрасочном покрытии и формирует более стойкий защитный слой, который почти не уходит с мест повреждений.

После нанесения пасты она растирается мягкими полотнами ткани. Можно также использовать шлифовальную машину с мягкими кругами для придания блеска. Главное — выставить минимальные обороты болгарки, чтобы при трении не перегревать лак.

В процессе полировки и шлифовки микрочастицы в пасте под давлением еще больше измельчаются и заполняют неровности и полости в лаке. Для улучшения эффекта поверхность смачивают водой и проводят финальную шлифовку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз. Далее паста затвердевает с образованием прозрачной корки. Царапина затягивается.

Как убрать царапины на краске?

Часто при механических воздействиях страдает не только лак, но и краска. Тогда царапина становится более глубокой и сильно бликует на солнце. Иногда даже проступают следы серого грунта. В этом случае обычной полировкой не обойтись. Придется пользоваться реставрационным карандашом, подобранным под цвет машины. Такие карандаши напоминают лаки для ногтей и содержат быстрозастывающие акриловые смолы, которые при нанесении заполняют пустоты и кристаллизуются в крепкую корку. Через 15-20 минут смола каменеет, а ее полная полимеризация завершается в течение суток.

Затем поврежденное место можно отполировать обычной абразивной пастой до появления стойкого блеска.

Сколы и царапины после ДТП

Сильные повреждения, достигающие металлических панелей кузова, необходимо ремонтировать более радикально. Карандаши и полировка здесь не помогут. Необходимо обращаться в специализированный покрасочный цех.

Иначе есть риск развития коррозийных процессов.

Сначала поверхность панели кузова зачищается от старой краски, выправляется, обезжиривается и заполняется грунтом, на который уже наносится новая краска.

После ее высыхания окрашенная деталь покрывается автомобильным лаком, который защищает краску от внешних природных воздействий, в том числе от солнечных лучей и осадков. Для верности деталь полируется заново, чтобы придать блеск новому покрытию.

Как и чем убрать царапины на машине

Поверхность автомобиля очень чувствительная к разнообразным механическим воздействиям. Малейшее соприкосновение с бордюром, любым ограждением или другим автомобилем вызовет появление на кузове вмятины, скола или царапины. Последний тип повреждения наиболее коварный, так как его можно нанести обычным гвоздем, ножом или любым другим металлическим предметом. К счастью в современных реалиях убрать царапины на машине вполне под силу каждому автолюбителю.

Для удаления царапин понадобятся следующие инструменты и средства:

• ветошь, тряпка;
• вода в объеме 30 – 50 литров;
• абразивные пасты различной зернистости для грубой и тонкой обработки;
• восковый карандаш соответствующего цвета;
• наждачная бумага мелкой зернистости;
• краска;
• лак;
• резиновая губка;
• защитная полироль.

Как заделать царапину на машине?

Последовательность действий всегда начинается с выбора места проведения работ. Лучше если это будет крытое просторное помещение (гараж, стоянка). Можно также убрать царапины на машине прямо на улице. Рекомендуется работа проводить при облачной погоде. Воздействие ультрафиолета при обработке лакокрасочного покрытия нежелательно.

После того как вы определились с местом можно приступать непосредственно к самой процедуре:

1. Для начала следует убедиться «что» перед вами: царапина, грязь, пыль или след от краски предмета, с которым кузова авто соприкоснулся. Часто бывает, что после того как машину хорошенько вымыли и вычистили, оказывается никакой царапины и не была в помине.
2. Поэтому тщательно отмойте поверхность кузова. Для этого вам понадобиться чистая холодная вода, резиновая губка и моющее средство. Особое внимание уделяйте изгибам закруглениям и труднодоступным местам.
3. После того как поверхность авто полностью высохла, следует обезжирить царапину растворителем, шампунем или газированной водой.
4. Дальнейшие действия зависят от глубины царапины. Если она коснулась только лакокрасочного покрытия и не достала до грунтовки, лучшим способом убрать царапину на машине является полировка.
5. Перед полировкой следует точечно нанести абразивную пасту (0,7 микрона).
6. Полировка осуществляется посредством специальной полировочной машинки с губковой насадкой. Действовать следует плавно и осторожно, круговыми движениями обрабатывая поверхность царапины. После завершение оставшуюся полироль нужно удалить тканевой салфеткой.
7. Затем взять более тонкую пасту (0,1) и зачистить царапину окончательно. После завершения убрать излишки салфеткой и нанести защитную полироль. Она создаст на поверхности кузова оболочку, которая надежно защитит лакокрасочное покрытие от атмосферных воздействий и влаги.
8. Если полировка не смогла скрыть царапину на машине, используется восковый карандаш. После аккуратного нанесения и полного высыхания карандаша проводится повторная обработка
9. Если царапина достигла грунтовки или даже железа, применяется покраска царапины. Цвет краски выбирается по коду цвета лакокрасочного покрытия.
10. Перед нанесением краски для пущей аккуратности участок, где находится царапина, обклеивается лейкопластырем или малярной лентой.
11. Подкрашивание осуществляется специальной тоненькой кисточкой. Обычно она идет в комплекте к флакону. Если ее нет, можно использовать кисточку от лака для ногтей. Перед использованием кисточку промыть в ацетоне.
12. Наносить краску следует небольшими аккуратными мазками. Первому слой необходимо дать высохнуть в течение 10 – 20 минут, после чего наносится второй. На полное высыхание краски требуется 3 – 4 часа
13. После высыхания на месте царапины может остаться чуть заметный бугорок. Его следует обработать мелкозернистой наждачной бумагой. Делать это следует аккуратно, чтобы не повредить заводское лакокрасочное покрытие.
14. Затем наносится слой лака, который также после полного высыхания зачищается наждачной бумагой.
15. После этого поверхность полируется мелкозернистой (0,1 микрон) абразивной пастой и наносится защитная полироль.

Сегодня активно используется подкрашивание с использование специальной пленки, которая наклеивается на царапину.

В ходе эксплуатации автомобиля чаще всего достается бамперу. Удаление царапин на нем осуществляется теми же способами, что и на кузове. Процедура протекает даже быстрее, так как нет необходимости обработки металла.

Распространенной проблемой являются сколы краски. Восковой карандаш здесь бессилен. Поврежденный участок лакокрасочного покрытия нужно обрабатывать цветообогащенной полиролью. Если повреждения добрались грунтовки или металла, то осуществляется покраска поверхности.

Как удалить мелкие царапины с кузова автомобиля своими руками

Наверное, все водители хотя бы раз в жизни обнаруживали царапины на кузове автомобиля. Кто-то бежит в сервис и платит немалые деньги за устранение оных, а кто-то спрашивает совет у друзей, как же им избавиться от трещин и царапни.

Различные царапины легко могут появиться на кузове автомобиля от самых разнообразных причин. Это могут быть следы от мелкого щебня на дороге, царапины от веток, последствия детских экспериментов или банальной взрослой неосторожности. Тем не менее, используя простые инструкции, устранить царапины с поверхности своего любимого авто, всё-таки, можно самостоятельно.

1) Удостоверьтесь, что это на самом деле царапина, ведь иногда на автомобиле вполне могут остаться просто следы краски от того, что к нему приложилось. В этом случае достаточно будет просто смыть такую «царапину» мыльной водой.

2) Тщательно помойте кузов и хорошенько обезжирьте область царапины, используя в качестве растворителя обыкновенный шампунь или питьевую воду с газом.

Мойка и обезжиривание кузова

3) Для удаления настоящей царапины вам потребуется специальная абразивная полироль . Данная субстанция очень напоминает песок и продаётся по 100 г. на развес, обладает своим «калибром», измеряемым от 0.7 до 0.1 микрона.

Амбразивная полироль, защитный воск, салфетки. Фото — Drive2.ru

4) Надеваем перчатки и наносим полироль на места царапин точечным способом.

5) Далее полируем поверхность автомобиля, либо вручную, с помощью салфетки, фетра, шерстяной ткани, либо используя полировочную машинку, надев на неё специальную губковую насадку.

Полировка своими руками

При этом полироль нужно нанести также и на насадку-губку. При обработке старайтесь не втирать полироль непосредственно в царапины, а равномерно растирать её по области царапины, не задерживая подолгу насадку в одном и том же месте, а всегда плавно водить её от одного дефекта к другому.

6) После полировки, следует удалить остатки полироли, используя всё ту же фетровую ткань либо салфетку, прежде чем она засохнет на поверхности кузова.

7) После этого, закрепим эффект, взяв более мелкую полироль, например в 0.1 микрон, а также чистую салфетку, или новую губковую насадку. На этом этапе действуем таким же образом, что и на предыдущем. Полируем место дефектов и после этого, салфеткой удаляем остатки полироли с поверхности.

8) В процессе полировки важна поэтапность, поэтому лучше всего подетально доводить поверхность до блеска на каждой стадии обработки.

9) После того, как царапины удалены, можно придать желаемое сияние самому цвету автомобиля. Для этого нанесём защитную полироль. Она представляет собой защитный состав из полимеров, создающих некую защищающую плёнку на поверхности, с водоотталкивающим эффектом. Этот вид полироли придаст блеска, а также особой эластичности, защитив поверхность от грязи и пыли. С раствором нужно работать достаточно аккуратно и бережно, растирая по поверхностям обыкновенной губкой, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие.

Машина блестит и пахнет)

На этом всё. После такой последовательности полировочных и защитных процедур, для поверхности вашего автомобиля не будет страшна пыль, грязь, и даже песок. Кроме того, помните, что если использовать такую абразивную полироль примерно раз в 6 месяцев, мыть автомобиль можно будет приблизительно в четыре раза меньше обычного.

Правила устранения царапин и сколов на кузове автомобиля

Сколы, царапины, вздувшиеся пузырьки краски (особенно на ЛКП белых авто отечественного производства, покрашенных по железу плохой краской) – все это очаги коррозии (уже существующие или потенциальные).

Особенно опасны они зимой, так как на металл попадает соленая влага, что многократно ускоряет коррозию. До применения средств автокосметики все эти “прыщи” должны быть тщательно обработаны и нейтрализованы.

Устранение царапин

1. Царапины по верхнему слою краски – “волосяные” царапинки или “лучики” вполне можно скрыть восковым карандашом или/и цветообогащенной полиролью. В случае более глубоких тонких царапинок (если их краешки позволяют воску “зацепиться”) подойдет восковой карандаш. Перед нанесением состава карандаша следует промыть царапины от грязи — подойдет уайт-спирит или бензин. Можно подполировать абразивной полиролью.

Если царапины широкие – потребуется подкраска. Для этой цели можно использовать “родную” эмаль (баночка прилагается к автомобилю) или ремонтный флакончик акриловой краски. Краску нужно очень аккуратно нанести на царапину, постаравшись не намазать вокруг — можно использовать промытую в ацетоне выщипанную кисточку от лака для ногтей или даже заточенную и слегка размочаленную спичку. Перед закрашиванием царапина должна быть промыта.

2. Царапины до грунта – особо тонкие можно заделать карандашом, но его придется периодически обновлять, поскольку стойкость такой обработки не очень хорошая. Более широкие необходимо подкрасить. Чтобы не выходить за границы, можно обвести царапину по периметру узким лейкопластырем или клейкой лентой (но той, которую впоследствии можно отодрать без особых усилий). Не используйте скотч! Подкраску следует выполнять в два слоя, слои краски должны быть тонкими.

3. Царапины до металла – заделка только с подкрашиванием. Причем на грунтованных машинах рекомендуется хотя бы один тонкий слой грунта — помимо дополнительного слоя (поскольку глубина уже получается приличная), нанесение грунта позволит краске лучше держаться. После того, как грунт высох, нанести краску в 2-3 тонких слоя и тщательно просушить. Если обнаружена желтизна — протравить уайт-спиритом или бензином до чистого металла, протереть влажной, затем сухой тканью и нанести грунт On-Rust (грунты с антикоррозийными добавками, наносимые на поверхность, пострадавшую от ржавчины).

4. Царапины на окрашенных пластиковых бамперах имеет смысл аккуратно подкрасить из ремонтного флакончика.

5. На машинах “металлик” места подкраски могут искрить (“светиться” ярче, чем остальное ЛКП). Для того, чтобы минимизировать этот эффект, рекомендуется поверх подкрашенного места нанести слой акрилового лака из ремонтного баллончика.

Устранение сколов

Сколы краски – неизбежное явление при эксплуатации машин на наших дорогах, где щебенки валяется едва ли не больше, чем заделано в “подушку” под асфальтом. При кажущейся безобидности (подумаешь, кусочек краски где-то внизу отлетел!) сколы довольно коварны – в этих местах машина начинает ржаветь, “зацветает”. Поэтому желательно регулярно проводить “ревизию” и заделывать эти дефекты. Оцинкованные кузова менее чувствительны к коррозии, но тем не менее, тоже могут обрасти желтыми пятнами, особенно, после зимы.

Заделка сколов аналогична заделке царапин, за исключением, пожалуй, одного момента – скол имеет небольшую глубину и относительно обширную поверхность. Поэтому восковой карандаш применять практически бесполезно – ему не за что “зацепиться”. И лучше все же подкрасить (если скол до металла – это обязательно, если до грунта – можно попробовать заретушировать цветообогащенной полиролью и закрыть защитной).

Зимой, когда не у всех есть возможность поставить машину в теплый бокс и спокойно заняться делом, рекомендуется хотя бы закрыть сколы Мовилем (или другим консервантом) до “лучших времен” – немного неэстетично, зато не пойдет ржавчина. Впоследствии Мовиль можно смыть (уайт-спиритом, соляркой) и, не торопясь, заделать поврежденное место.

Перед подкраской и полировкой сколы необходимо очистить от желтизны (если есть), обезжирить уайт-спиритом или бензином.

Пузырьки краски

Явление, хорошо знакомое владельцам белых наших авто, которые в последние года три практически не грунтуют. Краска вздувается пузырьками, которые затем лопаются, обнажая точки коррозии. При обнаружении такого дефекта лучше не ждать, пока краска “слезет”, обнажив ржавый металл, а вскрыть пузырек, осторожно удалить отстающую краску до места надежного соединения с металлом, промыть участок уайт-спиритом или бензином. Если действительно необходимо – протравить преобразователем ржавчины, но, не задев краску вокруг, поскольку остается черное пятно, которое потом довольно сложно убрать).

Подготовленную “лунку” (она получается довольно глубокой) подкрасить в несколько слоев. В качестве первого слоя можно использовать грунтовку, которая может наноситься на поврежденный коррозией металл. Лунку заполнить краской в несколько слоев, доведя до уровня поверхности ЛКП, затем можно подполировать, чтобы убрать границу подкраски.

Полировка ЛКП автомобиля

Полировка – не такое уж сложное дело, но требует соблюдения ряда правил, только в этом случае можно рассчитывать на “блестящий” результат.

Поэтому, говоря о полировке, будем учитывать следующие начальные условия:

• Машина чисто вымыта и высушена, на ЛКП нет битума, следов антикора, прочей грязи

• Сколы, царапины до металла и др. тщательно закрыты (кроме полировки цветообогащенными полиролями, для них это не критично)

• Машина не стоит на прямых солнечных лучах (во избежание перегрева ЛКП)

• Машина не подвергается налету пыльной бури (делать надо в безветренную, непыльную погоду или в боксе)

Полировку делают для разных целей, поэтому ниже будут описаны основные этапы с применением разных средств, а в зависимости от проблемы подбирать эти этапы надо под свой случай.

Полировка абразивными полиролями

Используется при мутности ЛКП у старых машин, в результате “гаражной” покраски, для сведения границ подкраски, шлифовки мелких царапин, выведения стойких пятен (например, от птичьего помета или проникновения капель отработанного масла в микротрещины ЛКП) и др.

На чисто вымытую и просушенную (вытертую) машину, небольшими участками наносится полироль, растирается легкими, полирующими круговыми движениями без излишнего нажима. Остатки полироли удаляются чистой, слегка влажной салфеткой или тряпкой. Повторить по необходимости до получения блестящей гладкой поверхности.

Полироль не должна высыхать на краске, эту операцию надо проводить “мокрой” полиролью. Подсохшие участки (если таковые все же есть) аккуратно протереть влажной тканью, удалив остатки средства с кузова. В зависимости от глубины царапин надо подобрать тип полироли (по тонкости абразива).

По окончании следует тщательно убрать с ЛКП остатки полироли чуть влажной чистой тряпкой.

Полировка цветообогащенными полиролями

Используется для освежения и подравнивания цвета, ретуши микроцарапин и мелких сколов, предпродажной подготовки и др.

Перед полировкой рекомендуется “прикрыть” наиболее глубокие царапинки (тонкие, но довольно глубокие) ремонтным восковым карандашом или воспользоваться ремонтным баллончиком.

• Тщательно вымыть и высушить машину

• По небольшим участкам протереть чуть влажной тканью

• Губкой или куском мягкой ткани нанести полироль (ровным тонким слоем)

• Подождать, пока полироль высохнет до образования матового налета

• Располировать до блеска и безупречного скольжения куском мягкой ткани или искусственной замши

• Аналогичным образом обработать всю машину

По сравнению с защитными полироли, содержащие воск, потребуют больше усилий для выполнения работ. Это связано с консистенцией воска. Поэтому полировку надо выполнять аккуратно и не спеша, не допуская “неразмазанных” участков.

Полировка защитной полиролью

Применяется для защиты ЛКП от воздействий внешней среды (грязь, вода, соль и др.), особенно в неблагоприятных климатических условиях. Может выполняться как в комплексе по уходу за ЛКП в качестве верхнего слоя или отдельно. Полироль вступает в реакцию с верхним слоем краски и полимеризуется, образуя защитный слой.

В основном, в продаже представлены два типа защитных полиролей – с добавкой тефлона и уретана. Обработанная машина меньше пачкается, легче моется. Влага скатывается в “шарики”, как ртуть и отлетает при движении. Требует тщательного соблюдения технологии обработки, поскольку плохо располированные (рыхлые) участки притягивают грязь, а на поверхности не образуется защитный слой.

Не следует наносить полироль в пыльную, ветреную погоду, а также располагать автомобиль на прямых солнечных лучах, во избежание появления пятен и разводов вследствие перегрева ЛКП.

Порядок выполнения

• Тщательно вымыть и высушить (протереть) машину

• Убедиться, что на ЛКП отсутствуют незакрытые сколы, царапины

• Небольшой участок (полдвери, полкапота, итд) аккуратно, без лишнего нажима протереть чистой белой, слегка влажной тканью (или чуть увлажненным бумажным полотенцем), чтобы удалить все пылинки

• На влажную губку (или небольшой кусок мягкой ткани) нанести полироль и ровным тонким слоем круговыми движениями распределить средство по предварительно очищенному участку

• Подождать около 10 минут, чтобы полироль высохла (до образования матового налета на ЛКП – полировка по недосохшей поверхности отрицательно повлияет на конечный результат)

• Мягкой тканью или искусственной замшей располировать до блеска

• Аналогичным образом обработать всю машину

• Удалить очистителем следы полироли с пластиковых и резиновых окантовок, молдингов и др.

Для достижения лучшего результата можно оставить обработанную машину в боксе на ночь и на следующий день повторить обработку – держаться будет дольше.

Как заделать царапины на автомобиле своими руками

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски

Покрытие транспортного средства обеспечивает не только презентабельный внешний вид, но и дополнительную защиту. Но, как и другие материалы, лакокрасочная поверхность имеет ограниченный эксплуатационный период. Под воздействием нагрузок на ней постепенно появляются незначительные повреждения. Поэтому автовладельцам будет полезно знать — как закрасить царапину на поврежденной машине своими руками.

Разные способы удаления бороздок

Небольшие паутинки на ЛКП машины можно удалить, не подкрашивая место дефекта, а используя метод полирования. Для этого применяют абразивные или восковые полироли. Первый вид составов снимает очень тонкий слой лака, пока не исчезнет царапинка, поэтому его нельзя применять часто, чтобы не удалить весь защитный слой с неповрежденного участка. Восковые полироли заполняют паутинку, но после двух-трех моек процедуру придется повторять снова и снова.

Если повреждена защита в виде лакового слоя или эмаль, то замазать бороздки можно восковым или гелевым карандашом, в этом случае подкраска не требуется. Специальные средства в тюбиках или в виде карандашей используют и в случаях, когда надо замаскировать потертости лакокрасочного покрытия.

В продаже имеется средство от царапин в виде специальных кисточек для удаления дефектов покрытия, которыми можно замазать достаточно глубокие бороздки. Состав содержит стекловолокно, поэтому его применение не требует предварительного грунтования.

Помните, что это средство можно использовать только один раз, так как после открытия тюбика краска очень быстро засыхает.

Если же глубина бороздки доходит до грунта или металла, то для того чтобы ее удалить, необходим более сложный ремонт поврежденного участка – закраска царапин на машине. Для этого приготовьте следующие инструменты и материалы:

• наждачную бумагу Р1500, Р2000;
• полировальную пасту;
• шлифовальную машинку или дрель с набором дисков;
• шпатлевку;
• резиновые или пластиковые шпатели;
• грунтовку;
• автоэмаль цвета вашего авто;
• защитный лак;
• состав для обезжиривания поверхности;
• кисть, краскопульт или валик.

Разберемся, как закрасить царапину на авто своими руками, используя эти инструменты. Следуя пошаговой инструкции, вы сможете самостоятельно удалить дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля, сэкономив при этом значительные денежные средства.

Полировка кузова – косметическая операция для машины

Для начала рассмотрим самый простой случай, когда царапины получились очень мелкие и незначительные, повредив при этом лишь верхний слой краски. Как правило, данные повреждения могут стать результатом соприкосновения с галькой или не очень крупными ветками.

В данном случае потребуется всего лишь грамотно отполировать поврежденный участок. Исходя из решаемых задач и выполняемых функций, выделяют два основных вида косметической полировки машины:

1. Абразивная полировка – самый простой метод, направленный не только на реставрацию кузова, но и придание ему первоначального красивого вида. Большое значение при этом имеет сама полироль, ведь предпочтение следует отдавать только качественным товарам. В противном случае можно нейтрализовать как сами царапины, так и защитный слой краски. Слишком сильно отполировав машину, придется выполнять более сложные восстановительные работы.
2. Защитная полировка – в отличие от косметического полирования данная категория работ направлена исключительно на реставрацию лакокрасочного слоя кузовной части авто. Помимо стандартных полиролей и аналогичных составов, сюда можно добавить многочисленные мастики и специальные автомобильные воски. Принцип действия подобных составов сводится к тому, что после нанесения на поверхность машины образуется пленка, исправляющая повреждения, отлично их маскируя при этом.

Полировка осуществляется после нанесения полироли на кузов. Специалисты обычно используют специальную технику, к примеру, шлифовальная машинка или аналогичное оборудование. Но и без этих приборов можно вполне обойтись, воспользовавшись мелкозернистой наждачной бумагой или даже обычно плотной салфеткой, если царапина совсем уж мелкая и незаметная.

После нанесения состава на металл требуется аккуратными круговыми движениями выполнить шлифование поверхности. Паста при этом должна постоянно быть увлажненной, поскольку сухой состав при втирании в верхний слой может причинить дополнительные повреждения. После того, как от царапины не осталось и следа, полировку можно закончить. Выполнять эти действия необходимо только в теплых сухих помещениях, где нет воздействия внешних факторов, в том числе влаги, осадков или пыли.

Как удалить мелкие и глубокие дефекты своими руками

Мелкие и неглубокие царапины устраняют при помощи обычного полироля. Круговые линии и разводы, заметные на поверхности металла, говорят о низкокачественной и неправильно проведённой полировке. Устранить такие дефекты проще простого — абразивный полироль не вредит лакокрасочному покрытию и позволяет получить идеально гладкую и ровную поверхность.

С более серьёзными дефектами справляется малоабразивный полироль. С его помощью можно устранить визуально незаметные царапины, которые легко ощущаются тактильно.

Кузов авто после обработки абразивным полиролем выглядит более презентабельно, но новичку легко переборщить с нажимом либо выбором плотности состава

В случае с серьезными порезами и повреждениями используют лак, краску и воск. Они позволяют выровнять поверхность, скрыв царапины. Нанесённый поверх краски лак закрепляет её.

Если царапина глубокая и внутри неё появилась ржавчина, сначала необходимо удалить её подчистую, и это обязательно! Обычные способы заделки тут не помогут, и вскоре повреждение снова будет видно. С тем, как обрабатывать ржавчину и следы коррозии, можно познакомиться в этой статье.

Лаки и краски, используемые для обработки отдельных элементов кузова, представлены в виде маленьких флаконов с кисточкой. Средство тонким слоем наносится на зону повреждений и прекрасно заделывает дефекты. Однако стоит знать, что лаки и воски — временные средства, которые позволяют скрыть царапины, а не устранить их.

Как убрать царапины с помощью полировки вручную или машинкой

Мелкие царапинки, видные только на свежевымытом и сухом автомобиле, устраняются обычной полировкой поверхности. Более глубокие дефекты, не задевшие слой грунтовки, исправляются при помощи абразивной полировки. Такие пасты снимают верхний слой покрытия, что делает дефекты незаметными на общем фоне. Наносят эти средства либо вручную интенсивными круговыми движениями, либо при помощи полировальных машинок.

В случае отсутствия инструмента все работы делают своими руками

Восстановительные полироли бесцветны и не оставляют следов на поверхности. Главное требование во время обработки кузова — паста не должна высыхать, иначе она будет царапать лакокрасочное покрытие.

Полировальная машинка, которой будут устраняться дефекты кузова, может быть любой — самое главное, чтобы у нее можно было изменять обороты. Вместо такого инструмента можно использовать шуруповёрт или дрель со специальной насадкой. В комплекте с полировальной машинкой должны использоваться поролоновые круги:

• белый используется вместе с крупноабразивными пастами для грубой полировки;
• оранжевый обладает средней жёсткостью и применяется с мелкоабразивными пастами;
• чёрный — самый мягкий, используют в основном с защитными абразивными пастами.

Круги могут быть и других цветов, обычно на их корпусе пишут приблизительную жёсткость

Помимо полировальной машинки и специальных кругов необходимо запастись наждачной бумагой и пастами.

Перед полировкой кузова автомобиля поролоновые круги смачиваются — они должны быть влажными. Паста наносится на кузов автомобиля, а не на полировальный круг. После этого машинкой нужно отполировать кузов автомобиля. Двигать инструмент лучше в горизонтальном направлении с небольшим заходом на уже обработанные участки. Царапины с кузова удаляются только после нагрева лака.

Полировальный круг при нагреве поверхности должен работать на средних оборотах — в противном случае можно полностью сжечь лакокрасочное покрытие.

Другие варианты самостоятельной заделки

Полировка кузова автомобиля помогает справиться только с незначительными дефектами. Если же повреждение задело грунтовочный слой, то его убирают посредством специальных карандашей. Они формируют плёнку на повреждении и бывают двух типов: восковые и гелевые.

Удаление царапин на кузове автомобиля полировкой

Полировка является одним из самых эффективных способов удаления царапин на кузове автомобиля без покраски. В зависимости от глубины и площади повреждения ЛКП полировать царапины можно вручную или при помощи полировальной машинки.

1. Вручную кузов полируют мягкой тканью с применением полироли, которую можно приобрести в любой автолавке. Достаточно просто следовать инструкции, которая, как правило, находится на обратной стороне флакона с полиролью, чтобы относительно быстро удалить мелкие царапины с кузова автомобиля.
2. Совсем другое дело – удалять царапины посредством полировки кузова при помощи полировальной машинки. Без специальных знаний и оборудования в таком случае не обойтись.

Полировка кузова автомобиля бывает защитной и абразивной:

• Защитной полировкой вы придаете машине блеск и лоск, устраняя при этом мелкие царапины на кузове автомобиля;
• Абразивной полировкой при помощи полировальных паст можно удалить не только царапины, но и сколы, потертости и другие не очень серьезные повреждения ЛКП, поддающиеся удалению без покраски автомобиля.

Так как второй способ полировки достаточно трудоемкий и требует определенной сноровки, рекомендуем ознакомиться с нашей инструкцией по полировке кузова автомобиля своими руками.

Наборы для устранения царапин

Инду­стрия детей­лин­га име­ет доста­точ­но мно­го хоро­ших про­дук­тов для успеш­но­го под­кра­ши­ва­ния ско­лов и цара­пин. Спе­ци­аль­ные руч­ки (touch-up pens) для под­кра­ши­ва­ния пере­но­сят крас­ку внутрь ско­лов и цара­пин капил­ляр­ным дей­стви­ем. Ими реаль­но сде­лать ремонт цара­пин и ско­лов акку­рат­но.

Про­да­ют­ся гото­вые набо­ры для уда­ле­ния цара­пин. К при­ме­ру, набор (3M Scratch & Scuff Removal Kit) содер­жит в себе всё необ­хо­ди­мое для уда­ле­ния неглу­бо­ких цара­пин. В набор вхо­дит шли­фо­валь­ная бума­га, поли­ро­валь­ная пас­та, шли­фо­валь­ный блок и поли­ро­валь­ная подуш­ка.

Фла­кон­чи­ки с крас­кой нуж­но­го оттен­ка мож­но купить у диле­ра авто­цен­тра мар­ки Ваше­го авто­мо­би­ля, либо в мага­зине кос­ме­ти­ки авто­мо­би­ля или в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине с това­ра­ми для кузов­но­го ремон­та.

Как закрасить царапину на машине

Независимо от того, насколько осторожен водитель, царапины на машине все равно будут появляться. Повреждения этого типа делятся на несколько групп в зависимости от ряда признаков:

• мелкие царапины первого уровня, повредившие лакокрасочное покрытие;
• средние царапины второго уровня, повредившие верхний слой и грунтовку;
• глубокие царапины третьей уровня, повредившие все слои покрытия, включая металл.

Для покраски царапин на машине используются специальные инструменты. Но, чтобы понять, какой прибор понадобится для восстановления поверхности, необходимо определить тип царапины.

Способы устранения повреждений также бывают нескольких типов:

• точечного;
• полировочного;
• с использованием кисточки;
• с использованием баллончика с краской;
• с выполнением полноценного ремонта.

В большинстве случаев не требуется трудоемких усилий, чтобы устранить царапину. Для этого не обязательно обращаться в сервисный центр – закрасить место царапины на поврежденном участке можно самостоятельно.

Точечная покраска

Точечная покраска известна также под названием «ретуширование». Этот метод предполагает несколько способов восстановления поверхности авто в зависимости от показателя повреждения.

Чаще всего этот тип покраски используется для устранения царапин первого уровня, повредивших лакокрасочное покрытие. При выполнении точечной покраски определяются места царапин, после чего осуществляется покраска. Задача выполняется самостоятельно с использованием карандашей-маркеров.

Если на покрытии зафиксированы царапины второго уровня, повредившие лакокрасочное покрытие и грунтовку, применяются средства локального действия. К ним относятся полимерный карандаш-мелок и кисточка с краской. Рекомендуется наносить краску в несколько слоев.

 Выполнять покраску царапины можно только в очищенных и высушенных местах. Нужно дождаться высыхания поверхности, перед нанесением следующего слоя краски.

Полировка

При наличии царапин не всегда требуется покраска. В некоторых случаях достаточно полировки. Этот способ подходит только, если необходимо устранение неглубоких царапин. Чтобы определить их наличие, необходимо намочить поверхность и дождаться, пока она высохнет. После этого царапины проявятся сами.

Убрать, отполировав царапину, можно самостоятельно, или на автомойке. Для нее необходима специальная восковая паста. Вещество заполняет царапину, в результате чего она исчезает. Но следует учитывать, что полировка предоставляет временный эффект. Поэтому, чтобы поддерживать лакокрасочное покрытие в новом состоянии, необходимо периодически повторять это действие.

Читайте также:  Поэтапная схема покраски бампера — виды работ, инструмент, разбор нюансов

Профессиональная полировка отличается от обычной. При ее осуществлении снимается покрытие в зоне с царапиной, после чего поверхность восстанавливается. Эту процедуру не нужно повторять. Но при самостоятельном выполнении можно столкнуться с дополнительными проблемами.

Краски с кисточками

Покраска царапин кисточками используется для устранения повреждений, нанесших покрытию серьезный вред. Этот способ позволяет восстановить покрытие от царапин, глубина которых достигает металла.

Для выполнения задачи используется специальная краска, в состав которой входит стекловолокно. После нанесения этот компонент обеспечивает дополнительную защиту. Помимо этой особенности вещество имеет ряд других преимуществ:

• простота использования — царапина закрашивается кисточками, после чего остается дождаться, когда поверхность высохнет;
• наличие каталога автомобильных цветов — благодаря этому не нужно волноваться о поиске подходящего цвета;
• высокая скорость высыхания — не потребуется долго ждать, чтобы снова использовать транспортное средство.

Краска наносится также с использованием специальной тонкой кисточки. Она позволяет устранить узкие царапины, которые появляются в результате физических повреждений.

 Перед нанесением краски необходимо очистить поверхность от жира.

Баллончик с краской

Покраска царапин автомобиля этим способом выполняется минимальными усилиями. Но при помощи такого метода сложно устранить повреждения большого размера. Для осуществления задачи применяются специальные баллончики, продающиеся в автомагазинах. Внешне они напоминают пробники.

Баллончики работают по типу аэрозолей. Необходимо найти царапину и баллончиком распылить на нее краску. Закрашенное повреждение высыхает за короткий период. Для подбора нужного цвета существует каталог автомобильных цветов.

Ремкомплект

Ремкомплект — набор приборов для устранения царапин своими руками. Он включает минимальный перечень оборудования, при помощи которого можно замазать повреждения на покрытии машины. Ремкомплект состоит из:

• карандаша;
• лака;
• специального спрея с аппликатором.

Некоторые наборы дополняются полировочным средством, которое можно нанести на поверхность, используя салфетку или микрофибру. Характеристики краски совпадают с заводским аналогом, благодаря чему цвета совпадают, и карандашом можно замазывать двери, кузов, и другие компоненты. Преимущество применения – быстро и дешево восстановить покрытие.

 На российском рынке имеются разные виды ремкоплектов. Иногда карандаш в наборе заменяется флаконом с кисточкой. Обычно такие наборы стоят дороже.

Ремкомплект рассчитан на многоразовое использование. С его помощью можно замазывать повреждения сразу после из возникновения. Периодически подкрашивая царапины, в новом состоянии поддерживаются даже старые автомобили.

Подбор цвета автомобильной краски

В случаях, когда делается локальная подкраска ЛКП авто, важным моментом является правильный подбор краски. Очень сложно подобрать оттенок, чтобы он точно совпадал с цветом вашего автомобиля. Нет вопросов, если вам известен номер автоэмали, которой окрашена ваша машина. Вы просто приобретаете необходимый расходный материал в строительном магазине и приступаете к работе. В противном случае для точного подбора необходимого цвета для кузова авто есть несколько методов определения нужного оттенка.

1. Практически на каждом транспортном средстве имеется этикетка, на которой указан вин код. Она размещается на стойке водительской двери, на внутренней стороне крышки капота или багажника, в специальном окошке на лобовом стекле. Вин код есть также в паспорте авто. Производители красок для автомобиля используют общую систему стандартных колеровок, задействованных в производстве транспортных средств, поэтому подбор оттенка по коду будет точным.
2. Обратиться в автомастерскую, предоставив мастеру информацию о марке авто, его модели, годе выпуска.
3. Самый точный способ – компьютерный подбор, с применением соответствующих программ, которые сравнивают коды автоэмалей с той, которая находится на образце, а также подбирают оптимальную консистенцию материала, глубину и насыщенность колера.
4. Использование веера цветов не гарантирует 100%!попадания в цвет вашего авто, но им тоже можно воспользоваться для подбора автомобильной краски.

После того как вы выбрали нужный оттенок краски, пора приступать непосредственно к окрашиванию кузова авто. Перед нанесением автоэмали подготовленный участок обезжирьте растворителем. Закраска царапин на машине происходит в 2 слоя. Для этого используют кисть, валик или краскопульт. Если вы новичок в этом деле, то обойтись без подтеков будет сложно. В таком случае после высыхания слоя надо затереть поверхность шкуркой по-мокрому и еще раз покрасить.

Лучшая защита ЛКП – лакирование. Поэтому после окрашивания поврежденного участка нанесите слой лака. Защита восстановится качественно, если наносить каждый новый слой так, чтобы он перекрывал предыдущий с некоторым запасом, образовывая ровный переход.

Восстановление лакокрасочного слоя – подготовка и основные этапы

Опытные автомобилисты прекрасно знают, что любые повреждения кузовной части машины подлежат восстановлению. Особенно если речь идет о таких незначительных проблемах, как царапины. Даже при отсутствии минимального опыта обработки таких повреждений, любой человек в состоянии закрасить царапину на машине своими руками, без посещений станций технического обслуживания. Это позволяет сэкономить время и, что более важно, деньги, поскольку результат в любом случае будет одинаков.

Перед покраской автомобиля необходимо получить некоторые теоретические знания, в частности, о слоях поверхности кузова. Итак, далее приведен порядок, начиная от самого верхнего:

• Слой лака.
• Базовый слой – эмаль.
• Грунтовка.
• Фосфат.
• Листовая сталь – самый глубокий, последний слой кузовной части машины.

В зависимости от слоя, поврежденного при контакте с инородными телами, технология реставрации и восстановления может существенно отличаться. Самыми простыми, по очевидным причинам, являются царапины, нарушающие лишь лакокрасочное покрытие. В таком случае операция по удалению повреждений от силы может занять пару минут.

Если же во время поездки вы нечаянно задели забор и сделали достаточно глубокий скол, задевший сталь, то усилий потребуется приложить значительно больше. Но, повторимся, любое повреждение подобного характера независимо от его глубины, можно исправить в домашних условиях.

Варианты устранения неглубоких и сильных повреждений

Удалить дефекты кузова машины можно разными способами, многие из них используются в сервисных центрах. К ним относят:

• полировку;
• реставрацию лакокрасочного покрытия;
• применение специального инструментария.

Перечисленные способы обработки кузова позволяют устранить практически любые типы повреждений.

Для полировки и затирки кузова используют различные электроинструменты — дрели с насадками, шуруповёрты и шлифовальные машины. Однако применяют их только в самую последнюю очередь, когда приходится бороться с явной коррозией и ржавчиной.

Не каждый автолюбитель может позволить себе приобретение такого инструмента, поэтому могут быть использованы другие варианты полировальных инструментов, вплоть до полировки вручную

Для устранения повреждений кузова также используют аксессуары — грубые тряпки, щёточки, мягкие ветоши. Все защитные средства подразделяются на несколько типов:

• обычный, или неабразивный полироль;
• специальная краска;
• цветной воск и карандаши;
• бесцветный лак.

Советы по удалению царапин с частичной подкраской кузова

При глубоком и обширном повреждении ЛКП целесообразнее будет удаление царапин на кузове автомобиля проводить с применением краски и лака. Они доступны в розничной продаже в маленьких флаконах и предназначены специально для локальной коррекции.

Но кроме некоторой трудоемкости данного процесса, нужно будет еще потрудиться и над подбором нужного цвета и оттенка краски (ниже смотрите видео).

В случаях значительного повреждения ЛКП, которое дошло до “живого” металла, перед удалением царапин с кузова автомобиля нужно поврежденную поверхность обработать преобразователем ржавчины или нанести защитное цинковое покрытие (подробности смотрите в статье об удалении ржавчины) – это позволит предотвратить последующую коррозию металла. Только после выполнения данной операции можно будет использовать краску и лак.

Если, ввиду степени повреждения ЛКП, потребуется использовать шпатлевку – не стоит пренебрегать этой процедурой. Все сложные работы целесообразно доверить квалифицированным специалистам, которые со знанием дела проведут восстановительные работы и помогут добиться безупречного результата.

Однако, при наличии “прямых” рук и некоторого опыта, с кузова автомобиля самостоятельно можно удалить практически любые царапины (как без покраски, так и с подкраской поврежденных участков). Стоит принять к сведению, что все работы нужно проводить в чистом, сухом и теплом помещении при достаточном освещении. Перед началом подкраски кузов автомобиля желательно нагреть.

Ну а если дела уж совсем плохи, тогда очень рекомендуем ознакомиться с подробной инструкцией по покраске автомобиля своими руками.

Как отремонтировать множество царапин?

Более серьёз­ные повре­жде­ния, состо­я­щие из целой серии цара­пин, может потре­бо­вать­ся под­кра­ши­вать при помо­щи бал­лон­чи­ка (или крас­ко­пуль­та, если есть такая воз­мож­ность). Если ремон­ти­ро­вать несколь­ко рядом рас­по­ло­жен­ных цара­пин спо­со­ба­ми, опи­сан­ны­ми в этой ста­тье выше, то после ремон­та они будут более замет­ны, чем одна отре­мон­ти­ро­ван­ная цара­пи­на.

Часто повре­жде­ния в виде мно­же­ствен­ных цара­пин полу­ча­ют бам­пе­ра авто­мо­би­ля. Бам­пе­ра, осо­бен­но перед­ние, име­ют такую фор­му, что отре­мон­ти­ро­ван­ное повре­жде­ние мож­но под­кра­сить с бал­лон­чи­ка и гра­ни­ца с осталь­ной частью бам­пе­ра будет мало замет­на. 

К при­ме­ру, при повре­жде­нии ниж­ней боко­вой части бам­пе­ра (как на фото), потре­бу­ет­ся запол­нить цара­пи­ны шпа­клёв­кой, отшли­фо­вать, загрун­то­вать (мож­но бал­лон­чи­ком), под­го­то­вить грунт и неболь­шую при­ле­га­ю­щую область шли­фо­ва­ни­ем и покра­сить бал­лон­чи­ком. При этом нуж­но закле­ить при­ле­га­ю­щие поверх­но­сти не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию маляр­ной лен­той и газе­та­ми (окра­шен­ную часть бам­пе­ра не нуж­но закле­и­вать, что­бы не было види­мой гра­ни­цы пере­хо­да).  

Если ори­ги­наль­ная крас­ка покры­та лаком, то и при ремон­те мож­но исполь­зо­вать крас­ку, а свер­ху неё лак. Если крас­ку подо­брать по цве­ту авто­мо­би­ля (в неко­то­рых мага­зи­нах воз­мож­но под­би­рать крас­ку и зали­вать её в бал­лон­чик), то ремонт полу­чит­ся мало­за­мет­ным. О том, как пра­виль­но кра­сить бал­лон­чи­ком може­те про­чи­тать в ста­тье “покрас­ка маши­ны бал­лон­чи­ком”.

Удалите царапины и следы от покраски на вашем автомобиле с зубной пастой «MacGyverisms :: WonderHowTo

Если вы едете на новом или подержанном автомобиле, обнаружение новой вмятины, царапин или потертостей может привести вас в замешательство. В то время как существует много способов сделать вмятины своими руками, царапины и потертости более хитры, потому что использование неправильных материалов может сделать работу покраски вашего автомобиля еще хуже.

Используйте зубную пасту для удаления царапин и царапин.

Просто возьмите влажную мягкую ткань и мазок зубной пасты, и вы можете стереть царапины и следы от потертостей на автомобиле без особой работы. Этот трюк работает лучше всего, если царапины и следы от потертостей не полностью проникли в прозрачный слой краски вашего автомобиля. Если вы можете схватить царапину ногтем, она может быть слишком большой, чтобы ее отшлифовать зубной пастой.

Зубная паста

предназначена для шлифования неровной поверхности глянцевого блеска вашего автомобиля и заполнения зазора. Просто убедитесь, что поверхность вокруг области чистая — вы не хотите наносить частицы грязи и мусора на вашу краску. Если снаружи есть посторонняя краска, зубная паста будет действовать как абразив, чтобы помочь удалить его тоже.

Image by Birmingham Car Body Repair

Добавьте немного зубной пасты на влажную ткань. Потрите зубную пасту на царапине или потертости, используя небольшие круговые движения, чтобы покрыть ее поверхность. Когда вы двигаете или поднимаете ткань, вы должны увидеть, как царапина или потертость исчезают. Когда вы видите, что знак исчез, вы закончили!

Изображение через wikiHow

Майк Ботсмит демонстрирует технику следов потертостей на видео ниже. Если вы хотите ускорить этот процесс, как он демонстрирует, вы можете использовать прикрепляющее вложение на своем упражнении.

Почему работает зубная паста

Волшебная паста для удаления царапин воздействует на поверхность вашего автомобиля и множество других деликатных предметов. Известно, что удаляет царапины на CD и DVD дисках и, возможно, следы на экранах вашего телефона и планшета, это может быть удивительным сюрпризом. Но что делает его таким эффективным?

Image by Tested

По словам Райана Дьюба из MakeUseOf, зубная паста является шлифовальным инструментом. Это как более легкая, мягкая форма наждачной бумаги.Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в гладкую поверхность, она «улавливает» любые имеющиеся дефекты и мягко отшлифует их, стирая неровности поверхности и чистя поверхность.

Хотя мы не думаем о том, что наша зубная паста выполняет шлифовку на зубах, по сути, мы выполняем эту задачу каждый раз, когда мы чистим зубы. В конце концов, как еще можно удалить остатки вчерашнего ужина и полировать зубы?

Выбор правильной пасты

Тем не менее, удаление царапин и потертостей с помощью любой старой зубной пасты не приведет к ее резке.NC Consumer, наряду с другими источниками в Интернете, говорит, что отбеливающая зубная паста является лучшей.

Отбеливающая зубная паста работает благодаря своей более грубой, шероховатой текстуре. Хотя вы, возможно, не чувствуете различий в своей процедуре чистки, она имеет существенное значение при использовании краски вашего автомобиля. Отбеливающая зубная паста содержит небольшие, едва различимые абразивы, которые похожи на абразивные материалы, используемые в лаке для автомобилей. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в машину, абразивное действие удаляет крошечные слои пленки и прозрачное покрытие, удаляя эти уродливые следы и оставляя блестящий зеркальный блеск.

Если вы беспокоитесь об использовании неподходящей зубной пасты или хотите улучшить всю машину (это будет много зубной пасты), вы можете выбрать несколько глиняных стержней или набор для детализации, которые отлично справятся с задачей получения лакокрасочное покрытие гладкое, как стекло.

Для чего еще нужна зубная паста?

После того, как вы выбрали идеальную абразивную зубную пасту, с ней можно многое исправить. Вы можете устранить следы потертостей на вашей обуви, снова включить фары вашего автомобиля и даже избавиться от этих упрямых водяных колец на разбитой мебели.И, конечно же, вы можете почистить зубы. Независимо от того, как вы используете зубную пасту, помните, что это прекрасный шлифовальный инструмент в крайнем случае.

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего учебного пакета Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов для гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить (скидка 97%)>

Обложка с помощью Car Paint Repair и Mike Shoesmith / YouTube ,

Как исправить царапины от краски на вашем Honda

Как исправить царапины от краски на вашем Honda

Эксперт по продукту | Опубликовано в Советы в среду, 29 июня 2016 года в 15:00

Царапины от краски — это факт жизни. Если вы ездите на нем каждый день, новая машина не будет идеально блестящей и нетронутой, как бы вы ни старались. Это не значит, что вы должны жить с ними вечно. Если вас не устраивает неприглядная царапина на вашей машине, пришло время взять дело в свои руки.Продолжайте читать, чтобы узнать, как исправить царапины на вашей Honda!

Царапины и мелкие царапины

Во-первых, насколько глубоко царапина от краски? Мелкие царапины, которые только повреждают прозрачный слой, легче всего исправить. Если царапина не доходит до цвета, лучше всего ее отшлифовать.

1. Очистите область вокруг царапины, чтобы удалить любые загрязнения с поверхности.
2. Купи себе полировочный состав.Нанесите небольшое количество на подушку аппликатора или мягкую ткань и осторожно отполируйте участок. Идите медленно, чтобы не стереть слишком много прозрачного слоя.
3. Некоторые люди клянутся зубной пастой как экологически чистая альтернатива DIY для устранения небольших царапин. Если вы идете по этому пути, используйте ту же технику. Выдавите небольшое количество зубной пасты на мягкую ткань и отполируйте, пока царапина не исчезнет.

Сделайте ваш автомобиль еще лучше с нашими 10 лучшими советами по весенней уборке вашего автомобиля!

Устранение более глубоких царапин краски

Если царапина проходит сквозь прозрачный слой и превращается в цвет, это потребует дополнительной работы.

1. Получите краску для подкраски, соответствующую цвету вашего автомобиля. Вы можете найти заводской код краски в руководстве пользователя. Получите очень маленькую, прекрасную кисть. Если царапина доходит до чистого металла, вам также понадобится грунтовка.
2. Опять же, удалите грязь с поцарапанной области. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем двигаться дальше.
3. Проверьте, нет ли царапин на свободных краях. Запустите зубочистку по краям, и, если есть какая-либо сыпучая краска, вытолкните ее зубочисткой.
4. Тщательно зашлифуйте место. Используйте маленький кусочек наждачной бумаги с зернистостью 1200, чтобы сгладить края царапины.
5. Нанесите грунтовку кистью, если на ней есть оголенный металл. Немного грунтовки проходит долгий путь. Дайте ему полностью высохнуть (2-3 часа), прежде чем двигаться дальше.
6. Осторожно нанесите краску для подкраски кистью. Не торопитесь и постарайтесь не переполнить область вокруг царапины. Дайте краске высохнуть, по крайней мере, на ночь.

Заказать Honda Touch-Up Paint онлайн!

Ваша краска повреждена слишком сильно, чтобы справиться с собой? Просто не хочешь с этим бороться? Позвольте нашим специалистам по кузовному ремонту исправить это для вас! В Центре столкновений Мэтта Каструччи мы оснащены всем, что нужно, от сколов и царапин на краске до серьезных повреждений тела. Запишитесь на прием сегодня!

Больше от Мэтта Каструччи Honda:

Эта запись была опубликована в среду, 29 июня 2016 года, в 15:00 и подается в разделе Советы. Вы можете следить за ответами к этой записи через канал RSS 2.0. Вы можете пропустить до конца и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

Как починить царапины на CD

В нашем стремлении повторно использовать и восстанавливать предметы домашнего обихода, такие как компакт-диски, мы предложили нашим читателям ряд идей повторного использования, таких как, как повторно использовать компакт-диски для изготовления колокольчиков, подставок, елочных украшений, разделителей комнат ( подвешив их на стены) или даже прикольную прохладную лампу.

Хотя все это отличные идеи, особенно если вы больше не хотите слушать свою музыку / фильм или игру, что, если вы хотите, чтобы вы смогли вернуть этот компакт-диск в исходное состояние воспроизведения? В таком случае возьмите тюбик зубной пасты, втирающую смесь, банан, яйцо и полотенце и приготовьтесь сделать немного волшебства.

Теория, как этот ремонт работает

Прежде всего, вы можете пойти дальше и приготовить себе омлет и банановый сплит, чтобы сохранить вашу компанию во время этого проекта, поскольку на самом деле они не очень много делают для ремонта компакт-диска, как вы, возможно, видели на YouTube или аналогичном. Хотя некоторые из вас, возможно, получили положительные результаты от использования бананов и тому подобного, я не получил, и должен сказать, что науки просто не существует, чтобы это подтвердить.

Теория исправления поцарапанного CD похожа на исправление поцарапанной краски на вашем автомобиле.Ключ состоит в том, чтобы отшлифовать глубокие царапины, используя вещество, которое создаст очень мелкие царапины, и по существу полирует компакт-диск. Для этого вы можете использовать любое количество пластиковых полировок, втирающих составов, а некоторые даже сообщили о хороших результатах с металлическим полиролем, таким как Brasso.

Соединение для протирки (польский) Метод

Я предпочитаю старый добрый резервный состав для затирки автомобилей, например, от 3М. Следует признать, что полироль 3М не обязательно является экологически чистым продуктом, в конце концов она синтетическая в своем базовом составе, но вам понадобится только капля, и, честно говоря, нет натурального продукта, который даже приблизился бы к силе этого вещества, когда он доходит до шлифовки сильно поцарапанного CD.

Эксперты советуют вам всегда полировать по прямой линии от радиуса центра наружу, а не полировать по кругу. Хотя это по большей части хороший совет, поскольку известно, что небольшие круглые царапины выбрасывают лазерную систему слежения за игроком, большинство современных систем слежения намного превосходят те, которые мы помним из 90-х годов. Так что, если вы хотите, чтобы растираемый состав распался до его заключительных стадий, полировка кругов также может работать хорошо.

Когда я говорю о том, чтобы позволить растирающемуся составу разрушиться, я имею в виду, что формула растирающего состава по существу содержит зернистость, предназначенную для царапания поверхности, которую вы полируете, и стирать более глубокие царапины, пока они не будут ближе к той же высоте, что и остальные компакт-диска. Он делает это, начиная с тяжелой крошки, которая разбивается по полировочному слою на более мелкую и мелкую крошку, пока в конечном итоге не оставляет зеркально отполированную поверхность. Но это только в том случае, если вы положите в него достаточно локоть

Я обнаружил, что круговая полировка работает так же, как и радиальная полировка, но вы можете следовать любому совету, который вам нравится, поскольку это просто вопрос мнения и личного опыта. Но что, если вам нужно сразу починить компакт-диск и не захотеть сходить в ближайший магазин, чтобы взять бутылку лака, в таком случае зубная паста тоже работает достаточно хорошо.

Зубная паста Метод

Зубная паста

разработана так же, как и состав для затирки, так как она изготовлена ​​из мелкого вещества, которое мягко царапает эмаль на зубах, чтобы очистить и отполировать их.Он может предложить вашим компакт-дискам ту же услугу, хотя и не в такой степени, как полировка, но если царапины не так уж плохи, он может просто сделать свою работу.

Начните с самой простой зубной пасты, которую вы можете найти. Мне лично нравится натуральная зубная паста Tom’s of Maine, так как она содержит базовую полировку эмали, без всяких причудливых гелей, вихрей, блесков и жевательных резинок. Все, что вы хотите, это старая добрые белые зубные пасты. Здесь не нужно оборок. Сожмите немного пасты на компакт-диске и втирайте его, используя прямое движение пальца от центрального радиуса компакт-диска к внешней стороне.Обходите компакт-диск, используя это движение, пока компакт-диск не будет полностью покрыт тонким слоем зубной пасты.

Если компакт-диск сильно поцарапан, вы можете несколько раз протереть зубную пасту по радиусу круга. По окончании дайте зубной пасте высохнуть на ощупь. Держите компакт-диск под раковиной с проточной водой и аккуратно протрите зубную пасту. Когда вы будете довольны чистотой диска, аккуратно вытрите его чистой мягкой тканью.

Готово с небольшим количеством воска

Неплохая идея нанести на диск слой автомобильного воска (если он у вас есть). Я предпочитаю использовать полностью натуральный 100% карнаубский воск, который сделан с наружной поверхности листа. Это супер сильный и дружелюбный к окружающей среде. Это, во-первых, поможет заполнить оставшиеся глубокие царапины, во-вторых, защитит компакт-диск от царапин в будущем, и, в-третьих, поможет оттолкнуть любую будущую пыль и грязь от попадания на ваш недавно очищенный и всплывающий компакт-диск.

Ваш CD должен хорошо играть после всей этой тяжелой работы. Если нет, вы можете попробовать весь процесс еще раз и надеяться на лучшие результаты.Всегда был более чем один способ перезаписать компакт-диск, поэтому поделитесь с нами своим собственным опытом, поражениями и победами.

,

Удаление царапин на автомобиле в Москве, цены на полировку и устранение царапин на кузове без покраски в студии High-Level

Ежедневные поездки, неприятные погодные условия, ДТП – подобные факторы приводят к износу кузова авто, возникновению потертостей, сколов. Устранение царапин на автомобиле без покраски призвано эффективно решить поставленную проблему, скрыть имеющиеся дефекты кузова, вернув машине эстетически привлекательный вид.

Наименование работ	Малый / Средний класс	Бизнес класс / Малые внедорожники	Представительский класс / большие внедорожники / микроавтобусы
Устранение царапин (для первичной оценки отправьте фото Ваших повреждений в заявке или через мессенджер)	По запросу	По запросу	По запросу

Устранение глубоких и мелких царапин на машинах

Глубокие/мелкие дефекты на лакокрасочном покрытии машины – достаточно распространенное явление, от чего не застрахован ни один водитель: даже в случае, когда автомобиль ни разу не бывал в аварии, на его кузове непременно обнаруживается наличие мелких или глубоких потертостей, сколов, трещин. Причина происхождения подобного рода дефектов кроется в воздействии ежедневных поездок – трение веток о кузов авто, песок и реагенты, устилающие дорожную полосу в зимнее время, удары камешков грунта, неаккуратная парковка.

Постепенное изнашивание заводского ЛКП приводит к возникновению изъянов разного рода: словно выцарапанные гвоздем или основанием ключа на металле дверей, капота, крыле авто, царапины оставляют белые или черные полосы, грамотно полировать и удалить которые под силу только опытным мастерам.

Убрать мелкие или глубокие царапины на кузове авто в Москве

Удаление изъянов на кузове без покраски выступает одним из приоритетных направлений деятельности детейлинг цента High-Level, включая ряд эффективных методов ремонта:

1. Небольшая полировка дефектов кузова, позволяющая замаскировать царапину на покрытии автомобиля.
2. Ретуширование, разрешающее убрать глубокие дефекты.
3. Локальное закрашивание, затрагивающее исключительно зоны повреждения.

Локальная шлифовка, полировка и покраска дефектов на авто в нашем сервисе занимает минимальное количество времени, обещая высокие результаты при адекватных затратах – локальный ремонт царапин на автомобиле без покраски полностью восстановит ЛКП, а его стоимость останется в рамках адекватной цены.

Ремонт без покраски в автосервисе: цена и преимущества процедуры

Избавиться от небольших сколов можно собственноручно, используя современный инструментарий и специальные средства – маскирующие карандаши, полироли, воск. Однако подобное заделывание дефектов способно устранить лишь неглубокую потертость на капоте, дверях, крыле и других элементах кузова.
Грамотно, быстро, а главное – результативно убрать царапину на машине способна абразивная полировка, шлифовка, краска проблемных зон, предлагаемая мастерами салона High-Level.
Частичное устранение глубоких царапин на авто без покраски имеет ряд достоинств:

• экономия сил и финансов: процесс удаления царапин на авто занимает около 3-4 часов, а стоимость ремонта царапины на крыле, двери, заднем бампере обходится намного дешевле, чем полное перекрашивание деталей кузова;
• сохранение фирменного ЛКП: царапина на двери или другой детали автомобиля подвергается мягкой обработке и тщательной полировке, не затрагивая никакой иной зоны;
• выведение царапин представленным способом не предполагает переход детали в класс перекрашенных, а значит – не влияет на общую цену транспортного средства;
• затирка, заделка, замазка и ремонт царапин производятся без демонтажа конкретных зон: сделать полировку капота от царапин можно без нарушения герметичности швов, сцеплений, антикоррозийных слоев на автомобилях.

Решение об актуальности применения локальных ремонтных работ, полировке и заделке мелких сколов на автомобиле принимает мастер, после тщательного обследования транспортного средства и сбора полной информации о характере, глубине и происхождении дефекта. При этом главным заданием полировки потертостей и заделки потертостей на авто без покраски становится точный выбор цвета, разрешающего естественно закрасить глубокую или маленькую царапину на лаке.

Удаление дефектов с дверей, капота, крыла в High-Level

Заполировать царапину на машине, бережно обработать ЛКП или замазать царапины на авто от двери другой машины предлагают сотрудники детейлинг-центра High-Level, преимущества сотрудничества с которыми Москва оценила на собственном опыте.
Глубокая или маленькая царапина – не проблема, ведь мастера High-Level:

1. Не станут делать полную покраску, если можно обойтись мелкой полировкой, затереть лишь небольшие потертости.
2. Заделывают и полируют царапины на кузове автомобиля, используя проверенные способы и средства.
3. Смогут заделать дефект, приведя машину в идеальный вид в сжатые сроки.

Сколько стоит полировка машины от царапин — можно узнать в салоне High-Level: устраняем самые сложные повреждения, убираем дефекты без последствий!

Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)

Audi (Ауди)

BMW (БМВ)

Jaguar (Ягуар)

Land Rover (Ленд Ровер)

Infiniti (Инфинити)

Cadillac (Кадиллак)

Jeep (Джип)

Lexus (Лексус)

Maybach (Майбах)

Porsche (Порше)

Subaru (Субару)

Volvo (Вольво)

Toyota (Тойота)

Mazda (Мазда)

Ford (Форд)

Skoda (Шкода)

Как закрасить царапину на машине

Сегодня мы поговорим о таком полезном предмете в хозяйстве автомобилиста, как карандаш для удаления царапин и сколов. Не смотря на всю простоту этой штуки, статья получится достаточно серьезной, поскольку в ней мы попробуем объяснить разницу между имеющимися в продаже типами карандашей, а также между «царапинами» которые случаются на наших любимых машинах.

Начнем с самого главного, — с устройства защитного покрытия Вашего автомобиля. Голый металл, из которого сделана Ваша машина, имеет самый первый и самый тонкий защитный слой (толщиной в несколько микрон) из специального антикоррозионного состава на основе фосфатов. Именно благодаря наличию такого состава, который в случае с серьезными автопроизводителями наносится еще до поступления листового железа на автозаводы, автомобили (в частности, конечно Honda) отлично сопротивляются коррозии в течение многих лет эксплуатации.

Следом за фосфатным антикором идет слой грунтовки, — специального материала, также защищающего металл от агрессии окружающей среды, заодно подготавливающего поверхность для дальнейшего нанесения краски.

Следующий слой, — краска (эмаль). Краска не только придает автомобилю красивый внешний вид, она также защищает грунтовку и металл от внешней среды. Но саму краску часто защищает еще один слой материала.

Лак. Самый верхний слой лакокрасочного покрытия. Лак создает на поверхности автомобиля специальный слой, одновременно красивый и функциональны. Так, при застывании хороший лак должен быть немного эластичным чтобы выдерживать кратковременные нагрузки на поверхность и не откалываться при контакте.

Теперь перейдем к царапинам. Как Вы сами понимаете, царапина царапине рознь. Мы попробуем рассмотреть наиболее распространенные типы повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля (так царапины называются по-научному) и задать им определенную градацию, для больше удобства.

Начнем с самых простых, поверхностных царапин. Например, царапина по лаку, возникающая во время мойки автомобиля при помощи высокотехнологичной пары «губка-ведро» способна запросто испортить настроение любому. Конечно, во всем виноваты банальные грязь и песок, попавшие на губку для мытья, и сработавшие абразивом по лакокрасочной поверхности. Повреждение лака не приносит автомобилю какого либо существенного вреда, кроме некоторого ухудшения внешнего вида. Давайте условно назовем такие повреждения «царапинами первого типа» и перейдем к другим.

Вторым типом царапин мы назовем повреждения, полученные в результате соприкосновения кузова автомобиля с чем-то более твердым, чем кусочки грязи на губке. Например, при контакте с тележкой из супермаркета. Небольшое ускорение тележки, и вот уже на борту или двери Вашей любимой машины красуется царапина аж до серой или белой подложки. Поздравляем, Вы своими глазами увидели грунтовый слой своей машины. Такие царапины более опасны, чем царапины первого типа. Грунтовка, в отличие от краски, не на столько хорошо сопротивляется внешней среде. Помимо этого, она обладает некоторой гигроскопичностью, т.е. способностью впитывать влагу из окружающей среды, что приводит к выкрашиванию ее из царапины через некоторое (пусть и продолжительное) время. Такие царапины выводятся сложнее чем повреждения первого типа. Но, кому кажется, что эти царапины уже «конец света» не отчаивайтесь. Впереди еще один тип.

Третий тип обычно возникает по причине злого умысла, — негодяи или завистники каким либо металлическим предметом царапают поверхность машины прямо до металла. Такие повреждения — самые сложные для устранения, и имеют самые неприятные последствия. Часто на месте подобной царапины начинается коррозия металла, что в конечном итоге приведет к дорогостоящему ремонту или замене поврежденного элемента. Но даже с такими царапинами есть шанс побороться.

Также, говоря о повреждениях лакокрасочного покрытия следует также упомянуть о сколах, которые возникают после движения по трассам нашей необъятной родины. Мелкие камешки выстреливают из под колес впереди идущего автомобиля и с силой ударяются о Ваш. На месте контакта часто возникают небольшие сколы, которые чаще всего можно сравнить с царапинами второго и третье типа, — либо «пробоина» до грунтовки, либо до металла.

Итак, «враг» обозначен. Начинаем поиск средства для устранения. Долго искать не нужно, — раз эта статья о «карандашах», значит будем говорить о них.

Все «карандаши для устранения царапин» производимые в мире бывают разных типов, которые можно свести к трем основным.

Первый тип, — карандаши для косметического восстановления лака. Их активно рекламируют по телевизору. Отличить их очень просто, — их рабочая поверхность (носик) как у маркера. Чернилами в данном случае служит жидкий полимерный лак. Способ их применения крайне прост, — вымойте машину, проведите носиком «карандаша» по царапине, и она исчезнет! Такие карандаши помогут только в случае очевидных царапин по лаку, их применяемость очень ограничена, стойкость также условна, а цена, озвучиваемая по телевизору баснословно велика.

В случае повреждения лака на автомобиле, гораздо более правильным и полезным будет обработка автомобиля качественной полиролью, например Kizz Clear, которая не смотря на некоторую сложность в нанесении является лучшим средством для устранения подобных неприятностей. Эффект от нее будет намного лучше, а время действия, — несопоставимо дольше. Поэтому этим типам карандашей мы можем поставить твердую «двойку с плюсом», от серьезных царапин эта игрушка не спасает, а мелкие лаковые царапины отлично убираются полиролями.

Второй тип, — универсальные по цвету «карандаши» на основе полимерных материалов. Такие «карандаши» по составу похожи на детские полимерные мелки для рисования, — их рабочая поверхность достаточно тверда, они просты в нанесении, — достаточно очистить царапину от грязи, и можно наносить.

Подбор по цвету в данном случае несколько условен. Как говорил Генри Форд, — «Вы можете заказать автомобиль любого цвета, при условии, что этот цвет будет черный». Когда-то это было смешно, но сейчас эта фраза невероятно актуальна. Оттенков черного или белого цвета имеется великое множество. И два автомобиля с обозначением «черный» в паспорте технического средства на деле могут быть совершенно разными по цвету! Тем не менее, подобные «карандаши» несколько нивелируют это понятие и претендуют на универсальность.

Сказать, что они стопроцентно идеально закрашивают место скола или царапины, — нельзя. Конечно, если знать куда смотреть, — место повреждения все равно можно будет найти. Но с пары метров, да еще и без подготовки найти результаты работы такого «карандашика» достаточно проблематично.

Данные типы карандашей идеальны для устранения повреждений второго типа (до грунтовки), и вполне могут быть применены при третьем типе. Стойкость карандаша к мойке, — хорошая. Может выдержать 4-5 моек установкой типа Karcher. Для лучшего эффекта, лучше обработать автомобиль полиролью. Это будет совеобразным «лаком» для отремонтированной поверхности. Этим карандашам мы бы поставили «пятерку с минусом». Пятерку, — потому что в применении удобнее не найти. Минус за то, что если приглядываться, — скол все равно виден.

Третий тип «карандашей», — даже карандашами назвать сложно, — они больше похожи на лак для ногтей, поскольку состоят из флакончика с краской и кисточки.

При помощи специальной таблицы подбора цветов можно найти именно такой цвет, которым окрашена Ваша машина, соответственно можно наиболее точно и незаметно закрасить поврежденное место. Однако их подбор и применение требуют некоторой подготовки. Так, например, карандаши европейского производства идеально подобрать на японские автомобили почти невозможно. Дело в «школе» малярного искусства в разных концах света. Стоит сразу сказать, что для однозначного подбора при помощи таблиц следует ориентироваться именно на место выпуска автомобиля и «карандаша», японские карандаши для японских машин, американские для американских, и так далее. Те, кто работал с подобной продукцией прекрасно знают ситуацию, когда даже идеально совпадающий цвет по таблице при нанесении на поверхность автомобиля давал другой, совсем ненужный оттенок.

Подбор должен осуществляться только по кодам краски в паре «код автомобиля/код карандаша». В остальных случаях имеется серьезная возможность «промахнуться». Замазывать такими карандашами сколы, если честно, неудобно, — кисточкой нужно научиться пользоваться, а лишняя краска, стекающая по ней может попасть на те части, которые окрашивать совсем ненужно. Зато у карандашей этого типа есть другие неоспоримые преимущества. Например, закраска относительно длинных царапин ими очень удобна. И еще, только краска, содержащаяся в карандашах такого типа способна быть «грунтовкой» сама для себя. То есть если имеется повреждение до металла, можно смело накладывать первый слой краски в качестве грунта, а когда она подсохнет, на нее же можно наложить второй слой. Количеством краски, содержащемся в одном карандаше, например от компании Soft99, может покрыть площадь в 10 кв. см в два слоя. Такими «карандашами» можно закрашивать повреждения поверхности второго и третьего типа. Стойкость «карандаша» к окружающей среде — достойная, может держаться много месяцев, но для большего эффекта лучше «закрыть» отремонтированное место полиролью. Общая оценка, — «четыре с плюсом». Четверка, — за то, что пользование требует сноровки. Зато цветоподбор идеальный.

Резюмируя вышесказанное, хотелось бы отметить следующее, — лучшим способом устранения повреждений второго и третьего типа, все таки, является покраска. «Карандаши», — мера относительно временная, зато недорогая, и достаточно эффективная. Для увеличения срока качественной подкраски, было бы полезно наносить качественную «долгоиграющую» полироль, но, полирование только поврежденного участка только привлечет к нему внимание, и повреждение станет в конечном итоге более заметным, а на полировку всего автомобиля не у каждого хватит терпения. Кто-то скажет «А зачем мне полировать самому, когда я могу обратиться в сервис?». Тут есть еще один подвох. Дело в том, что в среднем, составы полиролей для механической полировки кузова, недолговечны. В них заложен маркетинговый эффект, полироль «облезает» через 2 месяца, и клиент снова едет на полировку.

Образцы полиролей, которые мы сами использовали на собственных автомобилях

Японская компания Soft99 выпускает несколько видов особо долгоиграющих полиролей, которые могут держаться на автомобиле до 12 месяцев. Например серия Fusso Coat. Главным отличием этих полиролей от европейских или американских заключается в том, что почти все они предназначены для ручного применения. Это требует достаточно много сил, по сравнению с автоматической полировкой, но зато эффект длится много дольше.

Наконец, последнее, и, пожалуй, ключевое замечание в этой статье. Из всех перечисленных типов карандашей, только первый, самый простой, ненужный и дорогой тип не требует определенной сноровки при нанесении. Даже карандаш второго типа, наиболее удобный в использовании, требует, чтобы «руки не дрожали и дыхание было ровным», что уж говорить, про третий тип, врожденное умение к пользованию которым есть, наверное, только у женщин, кто умеет хорошо и ровно красить ногти. Поэтому, имейте ввиду, — купить хороший карандашик — это только 70% дела, — 30% это нанесение, которое требует терпения и сноровки. Не торопитесь, и у Вас все получится.

И, наконец, самое главное. Любой карандаш, — дает только косметический эффект. Он скроет царапину так, что она не будет бросаться в глаза, но убрать ее так, чтобы было совсем незаметно, может только специализированный автосервис. Пожалуйста, учитывайте это, при выборе, иначе можете просто потратить деньги впустую.

Хондаводам.ру

Тест на удаление царапин на автомобиле: 3M, Turtle Wax, Meguiar’s, Quixx

Для более глубоких царапин полироль недостаточно абразивный, чтобы устранить проблему. Чтобы глубокая царапина была видна даже при намокании, необходимо отшлифовать ее твердым абразивом, например наждачной бумагой. Вы можете использовать ручную ручную или механическую шлифовальную машинку — и здесь вы найдете самые разнообразные подходы и продукты. Я узнал, что для самых сильных царапин вы должны заполнить V-образную канавку краской и / или наполнителем, например Bondo, а затем отшлифовать и отполировать.

Wax On, Wax Off

Прежде чем я взялся за собственную машину, я решил поэкспериментировать на тестовой панели, которую я приобрел на местной свалке. Я поцарапал его ножом для коробок, нанеся царапины разной глубины, а затем поставил задачу от продуктов четырех разных компаний, чтобы попытаться их удалить.

Я начал с простейшего из набора, коллекции легких продуктов от Turtle Wax, включая Rubbing Compound, Polishing Compound, Scratch & Swirl Remover и Carnauba Liquid Wax (общая стоимость около 20 долларов).Все четыре из них имеют вид жидкой белой слизи, которую наносят тканью; обращайте пристальное внимание, иначе вы не узнаете, какой продукт вы используете. Вместе они хорошо поработали над тем, чтобы скрыть самые легкие царапины на поверхности на расстоянии, но в большинстве условий освещения даже незначительные царапины оставались отчетливо видными. [ Рейтинг: 4/10 ]

Пеннингтон направил меня на Ultimate Compound, Polish и Liquid Wax от Meguiar (общая стоимость около 35 долларов), которые я поставил на те же царапины для следующего теста, снова работая рука.Результаты были немного лучше, чем у Turtle Wax, но едва ли. «Если царапина не исчезла после нескольких проходов, вам нужно обратиться к машине», — сказал Пеннингтон.

Конечно же, только когда я запустил систему Meguiar DA Power System (всего 54 доллара), я не увидел заметно улучшенных результатов. DA Power System — это впечатляющая ротационная полировальная система, которая прикрепляется к стандартному сверлу и совершает орбитальные (а не строго круговые) движения, обеспечивая более равномерное покрытие. С помощью небольшой электрической мускулатуры система DA действительно делала более легкие царапины практически невидимыми, хотя умеренные и более глубокие оставались.[ Рейтинг: 5 без системы питания, 6 с системой питания.]

Но почему эти продукты не работали? «Большинство продуктов не устраняют полностью царапину, но мы можем сделать ее менее заметной», — сказал Кевин Анселл, старший инженер компании 3M (которой также принадлежит Meguiar’s). Ключевым моментом было провести шлифовку этой царапины. Учитывая глубину некоторых из моих тестовых царапин, Ansell предложил 3M Trizact Precision Scratch Kit (20 долларов США), универсальную систему, которая также использует дрель и обещает удалить легкие и средние царапины.«Простой трехэтапный процесс» включает шлифование вручную наждачной бумагой, использование насадки для сверления для нанесения шлифовального состава и, наконец, повторное использование сверла для нанесения полироли.

Здесь вы на самом деле шлифуете лак на своей машине, что чертовски страшно, но быстро стало ясно, что требуется шлифовка, чтобы значительно улучшить большинство моих тестовых царапин. Наждачная бумага Trizact показала чудеса в этом отношении. После пары минут влажного шлифования я добился значительных успехов в работе с умеренными царапинами на моей панели, хотя я явно потускнел краску, превратив блестящий прозрачный слой в мутно-матовый.Полировка компаундом, а затем полировка с помощью прилагаемых насадок для сверления осветили все, и, конечно же, мои легкие царапины исчезли, а умеренные почти незаметны. Система окончательно улучшила самые глубокие царапины, хотя они все еще были видны. Моя единственная претензия к этому набору заключалась в том, что, хотя вы можете повторно использовать колодки для сверл, полироль и полироль поставляются в герметичных пакетах и ​​не подходят для повторного использования. Кроме того, прилагаемая наждачная бумага крошечная, всего 2 квадратных дюйма.С таким размером не только сложно работать, но и быстро расходуется. [ Рейтинг: 7 ]

Средство для удаления царапин и ремонт автомобилей 2019

Варианты ремонта краски варьируются от простых тонированных восков и чудо-ручек «как на экране» до многоступенчатой ​​обработки, подобранной в точном цвете вашего автомобиля. Как человек, умеющий обращаться с гаечным ключом, я выбрал последний и протестировал комплект Automotive Touchup на моем рябом Ford Bronco 1993 года выпуска. Это стоит около 50 долларов в зависимости от того, какие расходные материалы вам нужны, по сравнению с 5000 долларов за профессиональную перекраску всей поверхности. Эта коллекция аэрозольных баллончиков и наждачной бумаги максимально приближена к встрече в покрасочной кабине. Вот как это работает и стоит ли того.

Анатомия царапины

Если автомобиль, который вы ремонтируете, не старше 20 лет или не был окрашен по индивидуальному заказу, краска почти наверняка представляет собой каталитическую эмаль с прозрачным покрытием. Искусственно закаленный токсичными химикатами, он стабилен в течение нескольких часов после нанесения на заводе.

С другой стороны, краска, которую вы наносите, будь то грунтовка, цветная или прозрачная, является лаком.Лаки высыхают, потому что растворитель испаряется, оставляя твердые частицы. Хотя они могут казаться твердыми и их можно будет шлифовать в течение нескольких минут, некоторое время они будут продолжать сжиматься. Дайте лакам высохнуть хотя бы в течение ночи, чтобы они могли дать усадку, прежде чем наносить следующий слой. Если вам нужно нанести несколько слоев краски, чтобы покрыть пленку до полной толщины для ремонта, лучше всего наносить один слой в день. Конечно, будьте осторожны. Используемые количества растворителей небольшие, но работают в хорошо вентилируемом помещении. Обязательно обезжирите область растворителем перед началом.

Взломать код

Где-то на вашем автомобиле должен быть заводской код окраски, возможно, на наклейке или металлической табличке под капотом или на пороге. Это очень поможет в поиске правильного ретуширования.

Если вы не можете сопоставить цвет на дисплее с красками для ретуши в магазине автозапчастей, следующим, хотя и дорогостоящим, шагом будет счетчик запчастей у автосалона, по крайней мере, если у вас автомобиль, у которого меньше 10 баллов. 15 лет.

Если вы действительно в тупике, продавец автомобильных красок может приготовить вам пинту; возьмите образец, например, газовую крышку или зеркало. Я также получил отличные совпадения от expresspaint.com и от их коллеги по мотоциклам, color-rite.com, где вы можете заказать по почте ручки и бутылки для ретуши, аэрозольные баллончики или кварты или большие баллончики с подходящей краской.

Царапины на прозрачном слое

Незначительные царапины, те, которые не переходят прозрачное покрытие в цвет, или участки со слабым блеском или текстурой апельсиновой корки, часто можно просто отполировать составом.Да, это удалит часть прозрачного покрытия, поэтому отполируйте минимальную необходимую площадь, иначе вам придется повторно нанести часть этого защитного верхнего слоя. По окончании работы тщательно очистите панель, чтобы удалить абразивный состав.

Базовое покрытие / грунтовка Scratch

Вам понадобится подходящая краска. Эту же процедуру можно использовать для ремонта царапин от грунтовочного покрытия, сначала нанеся кистью слой грунтовки, а затем отшлифуя неровности, пока они не покроют только основание царапины.Не пропускайте этот шаг: у вас плохая адгезия и / или ржавчина.

Запасы

Как и в любом серьезном наборе для ретуши, материалов очень много. Коробка для моего черного Bronco (цветовой код M1724A) включает в себя подготовительный растворитель, состав для шлифовки, наждачную бумагу различной зернистости, резиновые перчатки, липкую тряпку для сбора пыли, предварительно наклеенный пластик, чтобы заблокировать грязное распыление (например, синяя малярная лента для вашей машины), и банки грунтовки, грунтовки и лака.

Все предполагает много работы, которая оказывается точной. Я смотрю одно из обучающих видео Automotive Touchup и распечатываю инструкции. Я выношу все на улицу, затем выбираю самые неприглядные царапины и пятно ржавчины на капоте. Я протираю их растворителем и тряпкой, затем заклеиваю периметр, чтобы защитить свой заветный значок на крыле Эдди Бауэра.

Шаг 1: истирание

Кажется, что очень неправильно опираться на крыло сложенным куском зерна 180, но это то, что вы должны делать.Вы делаете царапину намного хуже, прежде чем исправляете ее. Я получаю большие ужасные белые пятна на крыле, двери, капоте и задней панели Bronco. Но в каком-то смысле это очищающее действие — размолоть до голого металла во имя того, чтобы сделать вашу машину снова красивой.

Шаг 2: грунтовка

Переходим к спреям. Во-первых, шлифовальная грунтовка с черным оттенком. Он заполняет царапины наждачной бумагой чем-то, напоминающим оригинальный черный цвет, что мгновенно меня успокаивает.

Я наношу на металл три слоя, выжидая высыхания каждого из них по пять-десять минут перед нанесением следующего. Это текущая тема ретуши: потратьте две минуты на рисование, а затем десять минут на ожидание, чтобы сделать еще две минуты рисования.

Таким образом, человек мог бы гипотетически потреблять несколько IPA Founders All Day в процессе работы.

Шаг 3: покрытие

Грунтовка уступает место базовому покрытию, а значит больше аэрозольных баллончиков.Каждое нанесение запечатывает пигментный и защитный слои под ним. Между распылением вы шлифуйте все более тонкой бумагой.

В конце концов, вы шлифуете с зернистостью 1500, которая кажется более гладкой, чем лист плотной бумаги. С каждым интервалом вы приближаетесь к заводскому блеску. Последний лак завершит вашу работу блестящей ракушкой.

Шаг 4: результаты

Прозрачный слой сохнет за ночь, и я наношу на свои изделия состав для растирания, чтобы усилить блеск. И он блестит, что приводит меня к неожиданной дилемме: ретушь выглядит лучше, чем оригинальная краска.

Неизбежно девять слоев новой краски выглядят лучше, чем заводской черный цвет, которому уже несколько десятилетий. По работе в целом, я говорю, успех. На самом деле слишком большой успех. В инструкции говорится, что воск поможет растушевке. Последний шаг: испортите орбитальный буфер и надейтесь, что он смешается.

Быстрое решение № 1: Meguiar’s ScratchX 2.0

Конечно, если вы не собираетесь готовить и красить целую часть вашего автомобиля, вы можете попробовать средство для удаления царапин, например ScratchX 2 от Meguiar.0.

Результат: Магия

Посмотрите на две части тщательно поцарапанной задней двери Ford. Правая обрабатывалась Scratch X, левая — так все это выглядело раньше. Он не может устранить более глубокие сколы и царапины, но светлый материал удаляется и возвращается к глянцевому черному цвету.

Быстрое исправление № 2: ручка для рисования

Чтобы исправить глубокую царапину, не углубляясь в полную перекраску, можно также попробовать ручку для рисования. Этот угол моего Bronco выглядит так, как будто он был отполирован угловой шлифовальной машиной, поэтому я купил ручку Dupli-Color Paint Pen, чтобы попытаться исправить ситуацию.

Следующий шаг, вам нужно подготовиться

Карандаш для рисования поставляется с абразивным наконечником, поэтому вы можете зачистить поверхность, чтобы она могла принять краску. В зависимости от вашего автомобиля вы можете подобрать точный код краски. Но я подумал, что с краской 26-летней давности она все равно не соответствовала самой себе, поэтому я выбрал Universal Black.

Результат: неплохо!

Мои работы кистью могут оставлять желать лучшего (вы можете использовать либо кончик пера для мелких царапин, либо кисть для больших выбоин), но этот раздел выглядит на 100 процентов лучше, чем раньше. Нанесите на него пару слоев и немного воска, и он определенно улучшит внешний вид и защитит металл.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие 4 царапины от краски

Представьте, что вы часами детализируете свою поездку — только чтобы наткнуться на серию мелких царапин. Обычно, когда это происходит, произносится несколько слов из четырех букв. И не обманывай себя, это происходит каждый день.

Мелкие царапины — отстой. Будь то небрежный водитель другого автомобиля, который ударил вашу дверь своей дверью, или царапины, такие как вихревые следы, эти незначительные царапины и дефекты автомобильной краски действительно могут испортить великолепно выглядящую поездку.

Наша философия здесь, в AvalonKing, — дать людям возможность самостоятельно выполнять задачи, которые в противном случае должны были бы выполняться профессионалами. Это прекрасно ведет к нашей следующей теме — как исправить мелкие царапины на автомобилях.

Существует множество отличных решений для ремонта мелких царапин своими руками. В приведенной ниже информации мы определим 4 основных типа царапин от краски и несколько способов их исправить. Некоторые из них работают отлично, некоторые не так эффективны.

Есть ли простой способ удалить легкие царапины с краски?

Короче — нет.

Основная причина, по которой я могу быть довольно ясной с этим ответом, заключается в том, что все царапины уникальны. Фактически, даже «похожие» царапины, такие как завитки, имеют несколько степеней повреждения краски.

Некоторые из них представляют собой небольшие дефекты поверхности, которые находятся на верхнем слое прозрачного покрытия или даже на слое воска или лакокрасочного герметика. Также есть царапины от паутины, которые врезаются в прозрачное покрытие, а некоторые даже проникают в саму краску.

Простая истина заключается в том, что все царапины уникальны — и если предположить, что они все одинаковы, или использование одних и тех же методов для их удаления может принести больше вреда, чем пользы.

Советы по выявлению царапин от автомобильной краски

Итак, что же такое царапина? Ну, это в основном любой дефект или повреждение поверхности, вызванное материалом, который тверже или острее, чем участки, которые он повреждает. Глубина этой царапины определяет метод ремонта.

Например, если у вас есть царапина на крышке фары, она может быть вызвана несколькими причинами, поскольку сама крышка фары изготовлена ​​из мягкого материала. Царапину на прозрачном покрытии создать не так просто.

Но если посмотреть на источник царапин на поверхности краски, глубина царапины обычно частично зависит от твердости источника. Царапины от краски отличаются от поблекшей краски, но есть некоторые способы ремонта, которые помогут исправить и то, и другое.

Тем не менее, существует несколько типов царапин автомобильной краски, и для каждого из них есть индивидуальные варианты ремонта. Вот четыре основных и наиболее распространенных царапины от краски.

Scratch # 1 — Clear Coat Scratch

Самым распространенным является царапина на поверхности прозрачного покрытия.Это происходит ежедневно и вызвано несколькими причинами, включая использование дешевых губок для мытья и сушки, рукавиц или тряпок. Это может быть вызвано методом стирки и сушки, например, старым круговым методом Wax-On-Wax-Off.

Левая сторона этого автомобиля является ярким примером светлых «вихревых отметин» или царапин «паутины». Обычно они встроены в верхний слой прозрачного покрытия и легко удаляются полировкой.

Обычно царапина на поверхности прозрачного покрытия выглядит как паутина или имеет круговой узор.Многие специалисты по детализации называют это вихревыми знаками. В большинстве случаев это вызвано мытьем автомобиля — когда грязь или мусор попадают в чистящие материалы.

Когда вы моете или сушите автомобиль с чем-то на нем, вы оказываете давление на поверхность. А поскольку большая часть грязи представляет собой крошечные частицы камня или тормозной пыли (металла), легко увидеть, насколько просто поцарапать прозрачный слой.

Можно ли удалить царапины от прозрачного покрытия?

Да — это самые легкие для удаления царапины от краски.Для этого используется метод полировки, известный как коррекция краски. Обычно вы используете режущий состав, который наносится с помощью электрического орбитального полировального станка и полировальной подушки из микрофибры.

По мере того, как подушка циркулирует, компаунд (зернистость которого зависит от глубины царапины) врезается в прозрачное покрытие.

Выравнивает лак до тех пор, пока не будет удалена царапина на поверхности. Иногда царапина заполняется лаком или остатками, которые «выгорели» с самого лака.Существуют также жидкие средства для удаления царапин, которые наносятся вручную, но этот метод не так долговечен.

Это тип царапины, который большинство домашних мастеров может сделать самостоятельно, о чем мы поговорим ниже.

Царапина №2 — Вкраплено в краску

Если царапина проникает сквозь лаковое покрытие, она остается в самой краске. Это следующий уровень царапин — и тот, который обычно удаляет самодельные решения из ваших вариантов ремонта.

Это происходит, когда на краску попадает агрессивное вещество (обычно камни или твердый металл). При ударе он либо повреждает саму деталь автомобиля, либо вызывает глубокую царапину на лакокрасочной поверхности автомобиля.

Классический пример глубокой царапины на краске или грунтовке. Ужасная манипуляция.

Если вы видите или чувствуете царапину, но по-прежнему видите цветной пигмент на дне царапины, это означает, что он не проник в грунтовку или на голый металл. Тем не менее, в большинстве случаев этот тип царапин по-прежнему может ремонтировать профессионал.

Как восстановить царапины после прозрачного покрытия?

Когда царапина глубже прозрачного покрытия, возможности ремонта значительно сокращаются. Для этого потребуется отшлифовать поверхность царапины до уровня, на котором она будет выровнена. В большинстве случаев для этого нужно удалить весь прозрачный слой и немного краски.

Если вы определили, что царапина глубже лака, лучше всего обратиться к профессиональному кузовщику или специалисту по детализации.Ремонт своими руками выходит за рамки реалистичного — особенно если вы хотите качественного результата.

Царапина №3 — глубоко в грунтовке

Чем глубже царапина, тем труднее ее исправить. Большинство специалистов по окраске и кузову будут относиться к этим царапинам как к ретуши. Некоторые используют ручку для ретуширования, которая заполняет царапину краской, соответствующей цветовому коду.

На этом ремонт царапин своими руками заканчивается. Если он поцарапан глубоко, отнесите его в автомастерскую.

Такие царапины можно исправить самостоятельно. Однако есть некоторые риски, такие как знание того, сколько времени нужно ждать, чтобы «сгладить» или «наложить» ремонт, чтобы он совпал с не поцарапанными участками.

Царапина №4 — до чистого металла

Если вы видите голый металл с царапины, его необходимо обработать как можно скорее. Когда металл обнажается, он начинает вносить загрязнения, которые приводят к окислению, а затем к ржавчине. Владельцы самодельных автомобилей довольно часто наносят прозрачный слой поверх глубоких царапин (даже если он достигает уровня краски).

Это поможет защитить поверхность от воздействия и возможных повреждений. Это не будет выглядеть красиво, но уменьшит дальнейший урон.

Почему важно исправлять царапины?

Как мы прямо заявили выше, когда царапина глубокая, материал нижней поверхности подвергается воздействию воды, кислорода и других загрязнений. В конце концов, все эти материалы объединяются, что приводит к окислению, первой стадии ржавчины.

Теперь есть два способа «ИСПРАВИТЬ» царапину.Одно косметическое, другое защитное.

Защитное средство

Если вы заметили, что ваша машина была взломана, худшее, что вы можете сделать, — это просто дождаться ее ремонта. Упреждающая мера — найти способ защитить эту царапину от дальнейшего воздействия элементов. Для этого есть два способа:

Распылите прозрачный слой сверху

Наиболее распространенный метод — купить банку прозрачного лака двойного назначения (имеется в виду лак и отвердитель в одной банке) и распылить его на царапину.

Это защитит его от дальнейшего повреждения, пока вы не отремонтируете его профессионально. Во-вторых, наносится воск, герметик для краски или другое средство для защиты краски, которое может затвердеть.

Коррекция краски

Второй способ исправить царапину — исправить краской. Мы говорили об этом методе ранее, когда вы используете полировальный состав, орбитальный буфер и подушку из микрофибры, чтобы «ПРОРЕЗАТЬ» прозрачное покрытие, выровнять царапину и очистить ее до тех пор, пока она не исчезнет.

Нажмите на изображение, чтобы прочитать полную статью о DIY Paint Correction

. Если вы раньше полировали или полировали свой автомобиль, вы, вероятно, сможете сделать это самостоятельно. Если у вас нет опыта полировки, удаление царапин таким способом, вероятно, не лучшая идея.

Мы написали подробную статью, в которой описывается пошаговый процесс выполнения проекта по исправлению цвета, который я рекомендую прочитать подробно.

Завершение

Хотите верьте, хотите нет, но некоторые люди одержимы исправлением мелких царапин с помощью зубной пасты.Серьезно — я написал в блоге запись на эту тему, которую вы можете прочитать здесь. Когда дело доходит до ремонта царапин своими руками, все дело в полировке. Этим летом мы подробно рассмотрим эту тему.

А пока, если вы готовите свой автомобиль к керамическому покрытию, и вам неудобно использовать самодельный корректор краски для устранения царапин — не делайте этого. Потратьте лишние несколько сотен долларов и попросите профессионального мобильного специалиста по деталям приехать к вам, чтобы справиться с этой задачей.В конце концов, нанесение керамического покрытия даст гораздо более качественные результаты.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела. Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Как восстановить глубокие царапины и сколы автомобильной краски (если грунтовка обнажена)

Царапины на автомобиле могут возникать чаще, чем вы думаете, будь то неосторожный водитель, отколовшиеся камешки от краски или даже случайное нажатие клавиш.Если не устранить быстро, глубокие царапины и сколы, обнажающие голый металл вашего автомобиля, могут заржаветь в течение нескольких дней и вызвать серьезные головные боли. К счастью, у Холтса есть решение.

Пошаговое руководство:

1. Очистка и ремонт
2. Нанесите цветное покрытие
3. Нанесите прозрачный лак
4. Выровнять область
5. Завершить

Независимо от оттенка или оттенка Holts Paint Match Pro подойдет к краске вашего автомобиля, просто используйте наш удобный инструмент, чтобы выбрать правильный цвет.Он прост в использовании, и ремонт можно сделать прямо на подъездной дорожке. Многие люди беспокоятся о расходах на устранение подобных царапин, но Paint Match Pro позволяет избежать дорогостоящих поездок в ремонтную мастерскую. Выполните следующие действия, чтобы отремонтировать царапину и снова привести машину в порядок.

Шаг 1:

Очистка и подготовка

Начните с мытья автомобиля автомобильным шампунем и губкой или салфеткой из микрофибры. Затем перед началом убедитесь, что он полностью сухой и чистый.

Теперь вы можете правильно оценить глубину царапины. Если повезет, то повреждение откроет только грунтовку. Если обнажен голый металл и он уже заржавел, ознакомьтесь с разделом 5 нашего Руководства по покраске металла своими руками.

Начните с использования малярной ленты и газеты, чтобы покрыть окружающее пространство, чтобы избежать чрезмерного распыления на неповрежденное лакокрасочное покрытие. Область, которую вам нужно замаскировать, будет зависеть от размера поврежденной области, но лучше перестраховаться. В случае сомнений всегда маскируйте гораздо большую площадь, так как аэрозольная краска может перемещаться по воздуху и оседать на неповрежденном лакокрасочном покрытии.

Теперь вам нужно нанести на царапину и вокруг нее специальную смазку для трения или резки. Круговыми движениями удалите очень тонкий слой окружающей краски — достаточно пары сантиметров с каждой стороны от царапины. Это поможет позже, когда вы будете смешивать новые покрытия. Если есть лишний состав или беспорядок, очистите его, чтобы освободить место для покраски.

Шаг 2. Нанесите Color Coat

• Правильный выбор цвета

Вам нужно будет купить краску для ретуши, которая идеально сочетается с лакокрасочным покрытием вашего автомобиля — и здесь на помощь приходит Holts Paint Match Pro.Используя нашу простую онлайн-программу проверки соответствия цветов, вы можете быстро найти подходящую краску для вашего автомобиля в зависимости от его производителя, цвета и года выпуска. Ассортимент Paint Match Pro включает более 8000 цветов автомобилей, а простая в использовании банка идеально подходит для ремонта и ремонта своими руками.

Распылите краску или используйте тонкую кисть или палочку для коктейля, чтобы нанести тонкие слои. Ключ состоит в том, чтобы нанести краску чуть ниже уровня окружающего прозрачного покрытия. Между нанесением краски оставляйте от 10 до 30 минут — краска высыхает с разной скоростью в зависимости от температуры.

Шаг 3. Нанесите прозрачный слой

Когда уровень цветного покрытия удовлетворителен и он полностью высохнет, нанесите прозрачный слой тонкими слоями, чтобы он располагался чуть выше окружающей краски. Опять же, делайте перерывы между нанесениями от 10 до 30 минут в зависимости от температуры.

Возможно, вам потребуется дать краске затвердеть на день или два, прежде чем переходить к следующему этапу.

Шаг 4. Выровняйте область

Наконец, вам нужно сгладить область, чтобы она была плоской и не выделялась рядом с исходной краской.

Вам потребуется либо влажная, либо сухая наждачная бумага с очень мелким зерном (например, зернистость 2500) или абразивная паста для шлифовки / резки в зависимости от размера царапины. Так же, как вы делали это на этапе подготовки, нанесите состав круговыми движениями на пару сантиметров по обе стороны от места ремонта. Если вы шлифуете его, сначала используйте грубую наждачную бумагу, меняя бумагу на более мелкую, постепенно переходя к наждачной бумаге зернистостью 2500.

Шаг 5: Завершение работы

Используйте полироль, а не полироль, чтобы придать автомобилю профессиональный вид.Следуйте инструкциям по полировке. Хотите, чтобы он сиял? Нанесите воск и полируйте, чтобы усилить блеск.

В Holts мы стремимся решать ваши автомобильные проблемы. Чтобы узнать больше и просмотреть наш полный ассортимент продукции, посетите домашнюю страницу .

Как исправить глубокие царапины на автомобиле

Если вы ищете, как исправить глубокие царапины на автомобиле, мы, очевидно, будем рекомендовать вам посетить авторитетную мастерскую по ремонту кузовов, чтобы исправить это.Однако мы знаем, что посещение мастерской по ремонту кузовов может быть не всегда целесообразным или целесообразным из-за небольшой царапины. Какой бы ни была причина, если вы настроены сделать ремонт своими руками, вот несколько способов исправить глубокие царапины на автомобиле.

Очистить прилегающую территорию

Прежде чем пытаться исправить царапину, тщательно вымойте ее (и прилегающую область) и высушите. Будьте осторожны с самой царапиной, чтобы ничем не усугубить повреждение. Важно очистить область, чтобы частицы грязи или пыли не попали в царапину или в материалы, которые вы используете для заполнения царапины.

Вымойте это место с мылом, предназначенным для использования в автомобилях, так как жесткое мыло может повредить защитное покрытие вашего автомобиля, и промокните это место насухо замшей или полотенцем из микрофибры. Чтобы убедиться, что область чистая и подготовленная, вы также можете протереть ее спиртом, чтобы удалить остатки грязи или очищающего средства.

Используйте комплект для ремонта царапин

Неудивительно, что на рынке существует множество продуктов, предназначенных для тех, кто сам заинтересован в устранении незначительных косметических проблем на своей машине.Эти комплекты обычно содержат все необходимое, чтобы отполировать или заделать серьезную царапину, и вы можете найти их в местном магазине автозапчастей или в Интернете. Однако не все они созданы равными. Если вам нужна помощь в выборе комплекта, спросите совета у работника магазина.

Нанесите состав для шлифовки

Независимо от того, купили ли вы набор или просто состав, вам нужно нанести небольшое количество средства для удаления царапин на полировальную подушку или ткань из микрофибры. Это позволяет вам лучше контролировать продукт, чем если бы вы наносили его непосредственно на царапину.В общем, лучше наносить слишком мало состава, чем слишком много, поэтому действуйте медленно. В некоторых случаях ваш набор или составная упаковка, вероятно, будут иметь некоторые рекомендации о том, сколько использовать.

Нанесите состав на полировальную подушку или ткань и нанесите его на царапину, используя плавные, плотные и быстрые круги. Компаунд является слегка абразивным, и, протирая его полировкой в ​​поцарапанную область, он может стереть неровные края царапины, чтобы создать более однородную поверхность. (В крайнем случае, мы слышали, что зубная паста действует аналогичным образом, но не можем сказать, что рекомендуем ее.Эти составы могут удалить краску, если полировать слишком сильно или слишком сильно, поэтому следите за подушечкой или тканью, которые вы используете, на предмет возможных признаков удаления краски.

Продолжайте полировать до тех пор, пока большая часть продукта не исчезнет, ​​затем удалите излишки тканью. Осмотрите царапину и при необходимости повторите процесс полировки и полировки. Полировки составом должно быть достаточно, чтобы стереть самые умеренно глубокие царапины.

Если вы не можете полностью удалить царапину с помощью полировальной пасты, вы все равно сможете улучшить ее с помощью краски для ретуши.

Покройте краской для ретуши

Краска для ретуши может многое скрыть от царапин. Краска для ретуши доступна в цветах, подходящих практически к любой автомобильной краске, и поставляется в виде аэрозольной краски и ручек для рисования или небольших бутылочек с прикрепленными кистями. Последние аппликаторы обычно предпочтительнее аэрозольной краски для царапин, поскольку они позволяют пользователю более точно контролировать нанесение краски. Прежде чем наносить краску на царапину, протестируйте ее на незаметном участке автомобиля, чтобы убедиться, насколько хорошо сочетается краска.

Если царапина очень глубокая и под краской виден металл, возможно, вы захотите использовать грунтовку для ретуширования перед нанесением краски.

Перед нанесением краски или грунтовки для ретуширования, как и с любым другим рисунком, важно подготовить поверхность. Убедитесь, что вы удалили остатки полировальной пасты с помощью другой жидкости или тампона со спиртом. После подготовки царапины вы можете нанести грунтовку или краску для ретуши. После того, как вы закончили грунтовку и покраску, завершите работу небольшим количеством прозрачного покрытия и воска, чтобы он действительно сиял, как (почти) новый.

Если у вас еще нет под рукой многих этих материалов и в зависимости от серьезности царапины (или царапин), вы легко можете потратить приличное количество времени и денег на это исправление, сделанное своими руками. Хотя вы все равно можете сэкономить деньги, выполняя ремонт самостоятельно, неплохо было бы, чтобы в автосервисе вы быстро оценили, сколько может стоить профессиональное устранение царапины. Возможно, вы все равно захотите починить его самостоятельно или, возможно, сочтете, что царапина стоит того, чтобы о царапине позаботился профессионал, специализирующийся на покраске кузова и ремонте кузова.

Лучшие средства для удаления царапин от автомобилей в 2021 году

Сохранение нового автомобиля в первозданном состоянии — одна из главных задач большинства автолюбителей. Вот почему имеет смысл, что когда дело доходит до ухода за автомобилем, возможно, наиболее часто задаваемый вопрос: «Как удалить царапину на лакокрасочном покрытии моего автомобиля?» На этот вопрос нет однозначного ответа, но если у вас довольно легкая царапина, вам может подойти полироль или полировальная паста.

Автомобили, которые проезжают через гараж Roadshow, проходят во многих местах, и неизбежно появляются поверхностные царапины и завитки на автомобильной краске. Но количество продавцов автомобилей среди наших сотрудников также означает, что мы можем опробовать широкий спектр продуктов, чтобы они выглядели на высшем уровне. Мы потратили значительное количество времени на пробу различных средств для удаления царапин, составов и полиролей для автомобильной краски, чтобы увидеть, какие продукты работают только с салфеткой из микрофибры и небольшим количеством смазки для локтей, а какие не оправдывают шумихи.Ниже вы найдете наши лучшие варианты, так что читайте дальше и посмотрите, какой из них подходит вам, и получите несколько советов для профессионалов.

Небольшое предостережение: если у вас глубокая царапина, они могут не помочь. Для более глубоких царапин, вероятно, подойдет эксперт по автомобильной краске.

Подробнее: 10 лучших автомобильных восков на 2021 год

Meguiar’s

В целом, Ultimate Compound от Meguiar — лучший помощник для всех, кто пытается удалить царапины или другие дефекты поверхности краски автомобиля.Он доступен по цене по сравнению с аналогичными продуктами для затирки и, честно говоря, делает именно то, для чего предназначен: удаляет царапины и завитки с прозрачного покрытия. Он также вдыхает новую жизнь в уставшую или мутную краску. Еще лучше, вам не понадобится полировщик двойного действия для нанесения Ultimate Compound, так как его полностью безопасно использовать вручную. Но если вы действительно хотите отличных результатов, лучше всего приобрести какой-нибудь полировщик. К тому же, обработать всю машину вручную полотенцем из микрофибры — довольно трудная задача. Поверьте, мы знаем.

Ultimate Compound работает на автомобилях с прозрачным покрытием и не является невероятно жестким, поэтому вам не нужно беспокоиться о создании новых завихрений с этим составом. Однако знайте, что вам нужно будет нанести на этот продукт полировальный состав, чтобы вернуть блеск автомобильной краске. После этого ваша машина будет выглядеть на миллион баксов.

Матери Средство для удаления царапин

Mothers California Gold действительно является бюджетным выбором, если вам действительно нужно сэкономить 10 долларов.Он далеко не так эффективен, как Ultimate Compound Meguiar, но опять же, это не соединение. Это полироль, предназначенный для заполнения очень легких царапин вокруг дверных ручек или небольших царапин на краске автомобиля на других участках. Да, работает, но чудес не творить. Если у вас на руках более сильные и глубокие царапины, возможно, средство для удаления царапин California Gold вам не подходит.

Если у вас действительно есть мелкие царапины на некоторых типичных участках автомобиля, мы заметили, что они достаточно хорошо заполняются после выполнения указаний производителя.За 10 долларов не так уж и плохо исправить небольшие потертости на поверхности автомобиля.

Химические парни

Мы здесь большие, большие поклонники одношаговых продуктов.Если вам удастся достичь отличных результатов, сократив время работы вдвое, мы обязательно готовы помочь. Средство для удаления царапин и завихрений VSS от Chemical Guys — это замечательный комбинированный продукт, сочетающий в себе состав, полироль и чистящие элементы.

Мы рекомендуем использовать этот материал с полировщиком двойного действия для достижения наилучших результатов (особенно если вы планируете делать всю машину), но вы можете нанести средство для удаления царапин и завихрений VSS вручную с небольшим количеством смазки для локтей. Просто еще много работы. Результаты, если проявить терпение и следовать инструкциям, будут потрясающими, если на вашем автомобиле будет множество вихревых следов и ультратонких царапин.Вы не будете разочарованы, если потратите время на восстановление глянцевого покрытия вашего автомобиля с помощью этого материала.

Carfidant

Если царапины, которые вы не считаете ультратонкими, заболачивают ваше лакокрасочное покрытие, Carfidant может спасти положение.Мы не говорим о гигантских царапинах, но если у вас есть некоторые неприятные дефекты поверхностных царапин, хуже, чем завитки или средние царапины, средство для удаления царапин и завихрений Carfidant отлично справится с более сложными задачами.

Самое интересное в этом продукте для удаления царапин от автомобилей — это то, что Carfidant утверждает, что это также средство для восстановления краски, хотя оно не режет, как состав. По нашему опыту, краска действительно блестела с большей глубиной после использования, что действительно является бонусом к продукту для удаления царапин. Нам также нравится, что с ним очень легко работать вручную, используя ткань из микрофибры или обычный орбитальный полировщик.У него даже есть собственный ручной буфер.

3D

Мы не впервые говорим о 3D One Professional Cutting, Polishing and Finishing Compound.Мы включили его в наш обзор 10 лучших автомобильных восков, потому что многие люди просят воск, который устраняет царапины. По правде говоря, автомобильный воск не исправляет царапину на отделке автомобиля. Он может похоронить и спрятать это, но не исправит.

Честно говоря, продукт 3D One просто великолепен. Он сочетал в себе режущий состав, полироль и отделочный состав в одной бутылке. Все, что вам нужно, — это полировальная машинка двойного действия, подходящая полировальная губка, и вы можете снова сделать так, чтобы краска старого уставшего автомобиля, заполненная царапинами, выглядела на высшем уровне.Ни один продукт в этом списке не исправит царапину, достаточно глубокую, чтобы в нее можно было воткнуть ноготь, но если у вас тяжелая работа, мы не можем не подчеркнуть, насколько 3D One стоит каждой копейки.

Адама

Хотя мы любим одноэтапные продукты, возможно, вам не хватает аксессуаров и всего необходимого для полного устранения царапин.Система для удаления царапин и водоворотов от Adam’s Car поставляется с двумя подушечками-аппликаторами, так что у вас есть свежие инструменты для работы и вам не нужно беспокоиться о поиске чего-то, что хорошо работает с этими продуктами. Единственное, что вам все еще нужно, что не входит в комплект для удаления царапин, — это полотенца из микрофибры, чтобы вытереть продукт.

В набор для ремонта царапин входят два продукта: средство для удаления царапин и завихрений и полироль для рук. Первый более абразивный состав выполняет тяжелую работу по полировке умеренных царапин и дефектов, в то время как ручной полироль возвращает краске прекрасный блеск.В нашем тестировании он работал довольно хорошо и является отличной покупкой для тех, кому нужно все для начала.

Сравнение лучших средств для удаления царапин для автомобилей

Лучшее средство для удаления царапин	Марка	Имя	Цена
Общий	Meguiar’s	Окончательное соединение	19 долларов
За деньги	Матери	Средство для удаления царапин California Gold	10 долларов
Ультратонкие царапины	Химические парни	Средство для удаления царапин и завихрений VSS	18 долларов США
Небольшие царапины	Carfidant	Средство для удаления царапин и завихрений	20 долларов
Глубокие царапины	3D	Одна профессиональная паста для резки, полировки и отделки	25 долларов США
Полный комплект	Адама	Средство для удаления царапин и водоворотов в автомобиле	28 долларов США

Что нужно знать о средствах для удаления царапин

• Устранить царапины сложно: Это правда.Это не быстрая работа. Очень часто люди покупают средство для удаления царапин и верят, что оно сразу же творит чудеса. Дело в том, что если вы можете воткнуть ноготь в царапину от прозрачного покрытия, вы, вероятно, не в силах состыковывать и полировать. Вместо этого профессионалу повезет с более продвинутыми инструментами.
• Не торопитесь: Эти средства для удаления царапин действительно работают. Но вам нужно следовать инструкциям и иметь в своем распоряжении нужные инструменты, которые помогут им добиться успеха.Если продукту нужно время, чтобы застыть, не вытирайте его сразу. Если требуется полировщик двойного действия, не ожидайте лучших результатов при нанесении вручную. Если вы все сделаете правильно, награда — невероятная отделка краски автомобиля.
• Средства для удаления царапин предназначены не только для краски: Проверьте конкретный продукт, но чаще всего вы можете использовать средства для удаления царапин на фарах, задних фонарях и даже на автомобильных стеклах, чтобы исправить досадные проблемы.
• Пропустите зубную пасту: Это забавная идея, но, пожалуйста, воспользуйтесь профессиональным средством для удаления царапин.Зубная паста в первую очередь предназначена для полости рта, а не автомобильная краска и лак. Если вас серьезно беспокоят тяжелые царапины, которые не оставят наши медиаторы, пора поговорить с профессионалом.
• Используйте компаунды экономно: Потребуется много нанесений или агрессивная полировка, но вы можете стереть лаковое покрытие автомобиля слишком большим количеством шлифовального состава. На самом деле, помните об этих двух вещах: небольшой продукт проходит долгий путь на подушечке аппликатора, и если вы можете уместить ноготь в царапине, скорее всего, он будет слишком глубоко, чтобы его можно было безопасно исправить.

Да, вы можете это сделать. Мы верим в тебя.

Адама

Удачная полировка

При наличии терпения, правильного средства для удаления царапин, смазки для локтей и большего терпения вы сможете удалить царапины и завихрения с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Это может потребовать некоторой работы, но мы обещаем, что конечный результат стоит потраченных на него времени и усилий. Следуйте этим продуктам с одним из наших лучших восков для дополнительной защиты, и весь район будет интересоваться, кто подробно описал вашу поездку.

Больше, чтобы ваш автомобиль был чистым как свисток

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Как ремонтировать царапины на автомобиле

Покраска вашего автомобиля — это больше, чем просто внешний вид. На самом деле его цель — защитить металлические панели вашего автомобиля от коррозии и ржавчины, которые могут быстро разрушить их.Если вы водите машину в нормальных условиях, то рано или поздно вы неизбежно столкнетесь с царапиной или сколом краски. Это может быть вызвано рядом факторов, в том числе:

• Камень, подброшенный проезжающим автомобилем
• Звонок двери на стоянке
• Пятно ржавчины, пробивающее краску

Пятна на лакокрасочном покрытии, если их не устранить, могут не только придать автомобилю вид изношенного и старого, но и могут заржаветь, разъесть или растекаться.Это означает более дорогостоящий ремонт, который должен выполняться специализированными автомастерскими.

Лучшее время лечить царапину от краски, как только вы ее обнаружите. Имейте под рукой подходящую краску для ретуши на тот случай, если вам понадобится ее использовать. Краску для ретуши можно найти в магазинах автозапчастей и в отделе запчастей вашего автосалона. Убедитесь, что вы выбрали правильную краску на основе кода краски вашего автомобиля, указанного на информационной этикетке стойки двери водителя.

Краска на вашем автомобиле состоит из нескольких слоев, как показано на рисунке ниже:

К сожалению, автомобили въезжают в суровые условия.На проезжей части есть камни, грязь, гравий и другой мусор. Предметы могут подбрасывать в воздух автомобили, движущиеся впереди вашего автомобиля, или даже ваш собственный автомобиль. Когда эти предметы — какими бы маленькими они ни были — попали на краску вашего автомобиля, это легко может привести к повреждению краски.

Часть 1 из 4: Определение типа повреждений

Внешний вид вашего автомобиля состоит из четырех различных слоев: прозрачного покрытия, краски, грунтовки и металлического кузова. Царапины, пронизывающие каждый из этих четырех слоев, будут выглядеть по-разному в зависимости от цвета вашего автомобиля.

Шаг 1. Проверьте глубину . Возможность определить глубину царапины чрезвычайно важна, потому что от глубины зависит как сложность ремонта, так и его стоимость.

Приведенная выше диаграмма полезна для визуализации слоев экстерьера вашего автомобиля и того, как царапина влияет на каждый слой.

Сколы краски обычно не больше ластика на карандаше. Однако без обработки и ремонта они могут начать окисляться.Это позволяет влаге проникать под краску вокруг пятна краски. На стальных поверхностях образуется ржавчина, и потребуется гораздо более обширный ремонт, чтобы восстановить место до исходного состояния.

• Совет : если у вас возникли проблемы с определением глубины царапины, хорошее практическое правило — предположить, что она на один уровень глубже, чем вы думаете. Например, если вы не уверены, прошла ли царапина на прозрачном слое и краске, основывайте ремонт так, как если бы она прошла через оба слоя.Таким образом вы можете гарантировать, что был произведен правильный ремонт.

• Совет : Приобретите краску для ретуши в авторитетном магазине автомобильных запчастей или в автомастерской. Совместите его с кодом окраски вашего автомобиля, который вы найдете на табличке под капотом или на стойке двери со стороны водителя.

Часть 2 из 4: Подготовка краски к ремонту

Необходимые материалы

• Ведро с мылом
• Чистая ткань или полотенце
• Наждачная бумага (зернистость 2000)
• Зубная паста

Шаг 1. Вымойте автомобиль. : Вы всегда должны начинать любой ремонт кузова вашего автомобиля с мытья пораженного участка.

Чистое рабочее место гарантирует, что грязь и пыль не станут причиной дальнейшего истирания кузова вашего автомобиля.

Шаг 2: Зашлифуйте пораженный участок . После мытья пораженного участка необходимо отшлифовать область вокруг царапины.

Шлифовка делает пораженный участок гладким, что обеспечивает однородный вид при нанесении новой краски.

Если царапина покрывает большую площадь, воспользуйтесь наждачной бумагой. Если царапина небольшая, можно использовать зубную пасту

.

• Примечание : Возможно, вам не придется шлифовать только царапины, затронувшие прозрачное покрытие.Поскольку это только самый верхний слой экстерьера вашего автомобиля, его легче всего ремонтировать. Если вы уверены, что царапина коснулась только прозрачного покрытия, переходите к части 3.

Шаг 3: Нанесите немного зубной пасты . Если есть небольшие царапины или сколы, вы можете отшлифовать пораженный участок обычной бытовой зубной пастой. Хотя это может показаться странным, зубная паста имеет те же абразивные свойства, что и мелкая наждачная бумага.

Нанесите небольшое количество зубной пасты на ватный тампон или чистую ткань и протрите ею пораженный участок круговыми движениями, разгладьте царапину и подготовьте ее для новой краски.

Шаг 4: Зашлифуйте царапину . Для царапин, которые занимают большую площадь, используйте наждачную бумагу.

Используйте мелкую наждачную бумагу — подойдет бумага зернистостью 2000. Более грубая наждачная бумага может непреднамеренно удалить дополнительные слои наружной поверхности, что приведет к дальнейшему повреждению и увеличению затрат на ремонт.

Небольшими круговыми движениями протрите наждачной бумагой пораженный участок, периодически протирая его чистой тканью, чтобы удалить любые удаленные пятна краски или грунтовки.

Часть 3 из 4: Устранение мелких царапин

Необходимые материалы

• Чистая ткань
• Полироль
• Мыло и вода

• Воск

• Примечание : Большинство автомобильных восков поставляются с аппликатором (обычно тампоном из пеноматериала). Если у вас нет аппликатора, вместо него можно использовать полотенце из микрофибры.

Многие мелкие и неглубокие царапины (те, которые прошли только через прозрачное покрытие) можно отремонтировать, используя комбинацию состава для полировки и воска.Полироль работает так же, как мелкая наждачная бумага или зубная паста, разглаживая поверхность вашего автомобиля.

Шаг 1: Вымойте пораженный участок . Важно убедиться, что вы работаете с чистой поверхностью.

Обязательно вымойте и высушите пораженный участок автомобиля водой с мылом.

Шаг 2: Нанесите состав для шлифовки . Начните с нанесения небольшого количества средства для растирания на чистую ткань.

Начиная с небольшого количества и добавляя больше по мере необходимости, вы гарантируете, что не удалите больше прозрачного покрытия транспортного средства, чем необходимо.

Шаг 3: Втирать компаунд . Втирайте состав в эту область маленькими энергичными кругами.

Вы должны начать замечать исчезновение царапины. Когда царапина полностью исчезнет, ​​можно переходить к восковой эпиляции.

Шаг 4: Нанесите воск . Нанося воск на отремонтированный участок, вы фактически заменяете изношенное прозрачное покрытие.

Используя тонкий слой воска, аккуратно нанесите на поверхность автомобиля круговыми движениями, используя микрофибру или другую чистую ткань, чтобы стереть дымку.

Шаг 5: Снова вымойте автомобиль . Мойка автомобиля после нанесения воска покажет качество восковой работы.

Автомобиль, отполированный воском, должен отталкивать воду, которая может попадать на поверхность автомобиля.

Часть 4 из 4: Восстановление глубоких пятен

Необходимые материалы

Царапины или сколы, проникшие на краску и грунтовку вашего автомобиля, требуют дополнительного ремонта, включая нанесение новой краски и грунтовки.Глубокие пятна, если их не лечить, будут более подвержены ржавчине, и с ними нужно своевременно бороться.

Шаг 1. Найдите комплект для ретуши, соответствующий вашей краске . Ожидая появления царапин, многие компании продают так называемые «комплекты для ремонта», которые позволяют пользователю исправить царапины, используя оригинальный цвет автомобиля.

При рассмотрении вопроса о ремонте краски и грунтовки на вашем автомобиле вы должны сначала найти комплект, соответствующий заводскому цвету вашего автомобиля.Цвет краски вашего автомобиля имеет связанный код. Этот код можно найти в разных местах в зависимости от марки, модели и года выпуска. Компания Automotive Touch Up создала полезную базу данных, которая поможет вам найти код вашего автомобиля.

• Примечание : Хотя автомобильную краску и грунтовку можно купить отдельно, наборы удобны, поскольку обычно содержат инструменты для нанесения, которые могут быть особенно полезны при работе с небольшими царапинами.

Шаг 2: Подготовьте поверхность .Перед покраской вам нужно подготовить область, как описано в Части 2.

Для более глубоких царапин может потребоваться более грубая наждачная бумага (зернистость 1500), чтобы разрушить окружающую область.

Шаг 3: Зачистите поверхность . Чтобы еще больше разрушить пораженный участок и подготовить его к новой краске, используйте тряпку.

Притирочные подушки создают шероховатую поверхность, на которую краска легче прилипает.

Потрите накладкой по царапине взад и вперед, пока поверхность не станет шероховатой на ощупь.

• Примечание : Соблюдайте осторожность при использовании потертостей, чтобы не повредить части краски вашего автомобиля, которые еще не повреждены. Вы всегда можете обрезать накладку для потертостей, чтобы уменьшить ее размер, что снизит вероятность ошибки.

Шаг 4: Заклеить фары . Заклейте малярным скотчем участки, такие как фары, на которые не должна попадать краска.

Шаг 5: Нанесите грунтовку .Если царапина прошла через грунтовку, сначала следует нанести несколько слоев новой грунтовки на пораженный участок, используя кисть или ручку (обычно входит в состав большинства наборов для ретуши).

Перед нанесением краски дайте грунтовке высохнуть в течение ночи.

Существует несколько разновидностей лакокрасочного покрытия, с которыми вы можете встретиться для своего автомобиля, которые представлены в таблице ниже:

Шаг 6: Хорошо встряхните краску для ретуши . Это особенно важно, если в краске есть металлические вкрапления или окрашиваемая область больше десяти центов.

Встряхивайте краску не менее 30 секунд, чтобы краска оставила равномерный цветной осадок.

Шаг 7: Нанесите краску для ретуши на крошку краски . Используйте столько краски, чтобы создать слой краски, который касается всех краев микросхемы.

Дайте краске для ретуши высохнуть не менее 15 минут. Прежде чем продолжить, он должен быть сухим на ощупь.

• Примечание : При добавлении новой краски проверьте соответствие краски.Возможно, вы не сможете определить, совпадает ли краска, пока не нанесете ее на автомобиль. Если краска не совпадает, сотрите ее и найдите подходящий оттенок. Если краска совпадает, добавьте несколько слоев и дайте ей высохнуть. В идеале вы должны пытаться рисовать, когда погодные условия способствуют высыханию (выше 50 ° F).

Шаг 8: Используйте тонкие слои . При нанесении краски обязательно используйте тонкие слои, замедляя наращивание до тех пор, пока новая краска не будет соответствовать исходной.

• Совет : Если вы нанесли слишком много краски и готовый продукт выглядит слишком толстым или несовместимым с остальной частью автомобиля, вы можете использовать мелкую наждачную бумагу, чтобы разгладить краску.

Шаг 9: Повторно нанести прозрачный слой . После того, как краска высохнет (до 2 дней в зависимости от погодных условий), вы можете нанести новый слой прозрачного лака на ваш автомобиль.

Сменный прозрачный лак обычно поставляется в аэрозольных баллончиках и может быть распылен прямо на автомобиль.

• Примечание : Для больших покрасочных работ (целые панели и более крупные) рекомендуется подождать до 60 дней перед нанесением воска. В это время краска выделяет пар, который может попасть под воск, расширяться и вызывать неприглядные неровности.

• Совет : Для устранения царапин на неметаллических частях автомобиля, особенно на пластиковых бамперах, вы можете приобрести подходящую автомобильную аэрозольную краску, чтобы исправить царапину.

Часть 4 из 4: Нанесите воск на восстановленную краску

Шаг 1: восковая восковая эпиляция . Нанесите на отремонтированную область сколов краски автомобильный воск, которым вы обычно пользуетесь. Воск закроет тусклый вид от шлифования сколов краски.

Шаг 2: Нанесите воск на весь автомобиль .Чтобы небольшая часть вашего автомобиля не была более блестящей, чем остальная часть вашей краски, нанесите слой воска на всю машину.

В целом, подкраска автомобиля — это несложная работа, которую вы можете выполнить самостоятельно. Если вам важен внешний вид краски, приведенные выше инструкции помогут вам восстановить внешний вид вашего автомобиля, чтобы он выглядел чистым и новым. Если вам интересно узнать, как справиться с еще более крупной покраской, следуйте инструкциям в нашей статье.Для достижения наилучших однородных результатов нанесите полный слой воска на всю машину. Это позволит растушевать только что наложенное и отремонтированное пятно, чтобы оно не выделялось.

.