Приобретая автомобиль российской сборки в салоне официального дилера «РИА АВТО», вы получаете машину с идеальным соотношением цены и качества, ведь налаженное на территории нашей страны производство позволяет компаниям сэкономить на транспортировке готовой продукции. К тому же «российская прописка» транспортного средства гарантирует постоянное наличие качественных оригинальных запчастей. И, наконец, абсолютное большинство подобных моделей проходит дополнительную адаптацию для эксплуатации на территории нашей страны.

Иномарки отечественного производства. В каких городах России собирают машины известных автомобильных брендов

2013.05.27

Здравствуйте! В этом году планирую менять машину. Сейчас езжу на автомобиле отечественного производства и, мягко говоря, не совсем доволен качеством. Хочу пересесть на иномарку. Сейчас многие зарубежные авто производят у нас. Не навязываю свою точку зрения, но мне кажется, что качество от этого страдает. Подскажите, какие иномарки сейчас собирают в России?

Михаил, Первоуральск

Вы правы, сегодня, многие известные автоконцерны размещают производство в России. Как информируют открытые источники, автомобили марки Nissan (Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano), марки Toyota (Camry), Hyundai (Solaris), Kia (Rio), Chevrolet (Cruze, Captiva), Opel (Antara, Astra) сейчас производят в Санкт-Петербурге.

Автомобили марки Mazda (CX-5, Mazda 6), Toyota (Land Cruiser Prado), SsangYong (Rexton, Actyon, Actyon Sports, Kyron) собирают во Владивостоке.

Машины марки Ford (Focus, Mondeo) производят во Всеволожске. А Ford (Kuga, Galaxy, Transit, S-MAX) — в Татарстане. Автомобили Renault (Logan, Sandero, Megane, Fluence, Duster) делают в Москве.

Входящие в концерн «Volkswagen Group» марки Skoda (Octavia, Superb, Roomster, Fabia, Yeti), Volkswagen (Passat, Passat CC, Tiguan, Golf, Touareg, Jetta, T5, Caddy), а также Audi (A4, A5, A6, Q5, Q7) собирают на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде.

Peugeot (308, 408, 4007), Citroen (C4, C-Crosser) также делают в Калуге.

Автомобили марки Mercedes (Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Axor) собирают в Набережных Челнах.

Автоконцерн «Автотор» производит в Калининграде марки BMW (3, 5 и 7 серии, а также модели Х1, Х3, Х5, Х6), Chevrolet (Tahoe), Cadillac (СTS, SRX, Escalade), Chevrolet (Aveo, Epica, Malibu, Lacetti, Captiva), Opel (Astra, Antara, Zafira, Meriva, Insignia, Mokka), Kia (Сeed, Sportage, Rio, Soul, Carens, Mohave).

Как сообщается в тех же открытых источниках, иномарки местной сборки имеют по сравнению с импортированными ряд особенностей. Экономия на транспортировке, логистике, локализации производства, а также налоговые льготы для инвесторов и низкие пошлины на импорт запчастей позволяют производителям снизить себестоимость автомобиля. В результате иномарка российской сборки может быть намного дешевле для покупателя, чем импортированная из США, Западной Европы или Японии.

С другой стороны, перенос производства в Россию отпугивает некоторых покупателей, так как они считают квалификацию и дисциплину российских рабочих крайне низкой по сравнению с японскими или немецкими, а качество российских автокомпонентов – недостаточно высоким.

Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com

какие автомобили собирают в Росси?

09.07.2014 Отвечаем на ваши вопросы: какие автомобили собирают в России?

При ответе на вопрос «какие автомобили собирают в России», условно можно составить 2 группы:

1. Российские марки, известные еще со времен СССР.
2. Автомобили иностранных брендов, выпускаемые на территории России.

Оба варианта представлены как легковыми, так и коммерческими автомобилями. Предлагаем на ваше рассмотрение достоинства и недостатки моделей, а также посмотрим кто, что и где выпускает и собирает.

Коммерческие автомобили российских марок представляют заводы: КамАЗ, УАЗ, ЗИЛ и группы ГАЗ. Их доля в общем производстве грузовых автомобилей в России в 2011 году составила 84 %.

На заводах ОАО «КАМАЗ» организован весь технологический цикл производства: разработка, изготовление, сборка, сбыт готовой продукции и сервисное сопровождение. В состав группы входят 12 заводов.

ОАО «КАМАЗ» пополняет марки российских автомобилей на 40 моделей грузовых авто: бортовые, седельные тягачи, самосвалы, шасси и спецтехника на их основе.
Для повышения конкурентоспособности:

1. Расширен выпуск техники с улучшенными потребительскими свойствами.
2. Запущено производство легких транспортных автомобилей КАМАЗ-5308.
3. Изготовлены экспериментальные партии автомобилей «Евро-4».

После резкого падения производства в 2009 году к 2012-му КамАЗ почти восстановил объемы выпуска 2007 года.

Коммерческая техника УАЗ представлена несколько устаревшими малотоннажными бортовыми автомобилями, микроавтобусами и фургонами. На их базе производят скорые помощи и автолавки. Перспективы дальнейшего производства обусловлены только адаптацией к условиям полного бездорожья российской глубинки.

Благодаря АМО «ЗИЛ» в 2011 году автомобили собираемые в России увеличились на 1,2 тысяч грузовых автомобилей – менее 1% от общероссийского производства. Основная проблема предприятия заключается в выпуске морально устаревшей продукции. В последнее время завод производил, в основном, спецтехнику для МЧС и знаменитые «Бычки».

Перспективы развития производства отечественных марок коммерческих автомобилей осложняются возросшей конкуренцией. В связи с вступлением России в ВТО снижены пошлины на ввозимые в страну б/у автомобили мировых производителей. Создание совместных предприятий и выпуск авто зарубежных брендов на российских заводах создают дополнительную конкуренцию.

Заводы ГАЗ и «Урал», входящие в одну группу, выпустили в 2011 году более 47 % всех произведенных в России грузовых автомобилей.
Производились:

1. Легкие коммерческие автомобили семейств «Газель» и «Соболь», представленные бортовыми машинами, цельнометаллическими фургонами и микроавтобусами.
2. Среднетоннажные автомобили: «Валдай», «Садко», «Земляк», «Вепрь», ГАЗ 3309 (бортовые и спецтехника на базе шасси).
3. Большегрузные авто под маркой «Урал» (тягачи, самосвалы, бортовые, шасси и спецтехника на их базе).

А какие иномарки собирают в России? Коммерческие автомобили зарубежных брендов представляют на российском рынке совместные предприятия и российские заводы, выпускающие технику на основании лицензий. Им принадлежит 16 % в общем производстве коммерческих автомобилей в России в 2011 г.

На предприятиях, находящихся под контролем группы «Соллерс», выпускают:

1. Микроавтобусы «Ford Transit» (Елабуга, Татарстан).
2. Автомобили скорой помощи на базе Fiat «Ducato» (Елабуга, Татарстан).
3. Шасси «ISUZU» (Ульяновск).

Таганрогский автомобильный завод поставляет на отечественный рынок автобусы южнокорейской фирмы «Hyundai»: «Hyundai County», его удлиненную модификацию «Hyundai County long» и школьный автобус на их базе.

Также представлены седельный тягач «Hyundai HD 500» и маленький юркий городской грузовик «Hyundai Porter». Есть в ассортименте завода и легковые автомобили под этим брендом.

В России компания выпускает 9 моделей седельных тягачей «Volvo» на заводе в Калуге. Общеизвестно высочайшее качество товара шведской марки. Сами владельцы бренда позиционируют калужский завод как самое современное предприятие в системе заводов «Volvo Trucks» в мире. На предприятии выпускают также грузовики «Renault».

Совместное итало-российское предприятие, расположенное в г.Миасс Челябинской области, производит большегрузную технику, адаптированную к отечественным условия эксплуатации, по лицензии фирмы «Iveco». Сборка производится из деталей, централизованно поставляемых из Европы. Особенностью деятельности предприятия является комплектация автомобилей в соответствии с потребностями заказчика. Номенклатуру производства составляют самосвалы, седельные тягачи, трубовозы, контейнеровозы, шасси.

ЗАО «Амур» расположено в Екатеринбурге. Свою историю завод начал в 1967 году как филиал «МосавтоЗИЛ». В настоящее время завод пополняет марки автомобилей производимых в России небольшими городскими бортовыми грузовиками «Foton», «Hyndai», FAW и ТАТА.

Компания «БАУ Мотор Корпорэйшн» — совместное российско-китайское предприятие, расположенное в Ульяновске. Среди продукции завода легко- и среднетоннажные бортовые автомобили грузоподъемностью 1-1,3 т и городские автобусы малого класса.

Совместное российско-шведское предприятие выпускает в Ленинградской области автобусы большого класса и крупнотоннажные грузовики известной марки. 90 % комплектующих для производства поставляют из Европы. Производство ведется в соответствии со всеми международными нормами качества и внутренними стандартами концерна.

В сентябре 2010 года компания «Мерседес-Бенц Тракс Восток» запустила в г. Набережные Челны собственное производство грузовиков этой марки методом крупноузловой сборки.

В конце 2012 года начал производство грузовиков «Hyndai» в Калининграде.

Исходя из вышесказанного, можно отметить, что выпуск коммерческих автомобилей иностранных брендов на территории России осуществляют, в основном, совместные предприятия. В превалирующем большинстве для производства используются оригинальные комплектующие. Налажена система контроля качества, персонал проходит обучение на головных предприятиях владельцев торговых марок.

Уменьшение издержек производства и льготное (в сравнении с импортируемой техникой) налогообложение повышает конкурентоспособность автомобилей на российском рынке. Падение выпуска в 2009 году частично компенсировано в последующие годы.

Перспективы предприятий-производителей коммерческой техники на территории России будут во многом зависеть от общего состояния российской и мировой экономики. По текущим оценкам в 2013-2015 годах прогнозируется рост производства грузовых автомобилей на территории России в среднем на 14 % в год.

На территории России производят легковые автомобили как отечественных марок, так и известных мировых брендов.

В 2009 году ОАО «АвтоВАЗ» впервые признал, что с конвейера сходят автомобили «чрезвычайно низкого» качества. Была отмечена неэффективность деятельности. После снижения производства в 2009 году в 2,5 раза завод к настоящему времени почти восстановил объёмы выпуска. Частично был обновлен модельный ряд. В 2011 году прекращен выпуск «классики» (ВАЗ-2105 и 2107) и в 2013 г. сняты с производства автомобили семейства «Самара».

Сейчас производятся: «Lada Priora» (4 модели), «Lada Granata», «Lada Kalina» (3 модели), «Lada Largus» (3 модели), «Lada» 4х4 (2 модели).

После приобретения акций «АвтоВАЗа» французско-японским альянсом «Renault-Nissan» завод получил новые инвестиции. В декабре 2012 года началась сборка автомобилей в России «Nissan Almera», а на 2013 год планируется выпуск моделей «Renault».

Преимущественно из оригинальных комплектующих и на основании соответствующих лицензий группа компаний «Автотор» производит в Калининграде автомобили следующих марок:

1. BMW (серии 3, 5 и 7, Х5 и Х6). «Автотор» добился самого высокого качества сборки среди всех дочерних предприятий BMW.
2. «General Motors». Сегодня «АВТОТОР» выпускает 17 моделей GM, среди которых: «Chevrolet Tahoe», «Cadillac СTS», «Cadillac Escalade», «Chevrolet Aveo», «Chevrolet Lacetti», «Opel Astra», «Opel Zafira».
3. KIA. Производится 6 моделей этой марки: «Sportage», «Cee’d», «Rio», «Carens», «Soul», «Mohave».

ОАО «Автофрамос» — совместное предприятие созданное Правительством Москвы и компанией «Renault». На московском заводе методом крупноузловой сборки производят 5 моделей: «Logan», «Sandero», «Fluence», «Megane» и «Duster».

Этот российский завод в Санкт-Петербурге в 2012 году был признан лучшим в мире среди заводов «Hyundai Motor Group» по эффективности производства и качеству продукции. Собирают на нём «Hyundai Solaris» и «KIA Rio».

Автомобили «Volkswagen» и «Skoda» производятся на заводе в Калуге. В производстве применяется полный цикл, включающий сварку и покраску. В Нижнем Новгороде на базе ГАЗ методом крупноузловой сборки выпускают «Skoda Yeti». В настоящее время происходит внедрение полного цикла производства.

«General Motors» представлен в России заводом «GM Auto», открытым в Санкт-Петербурге в 2008 году, и совместным предприятием «GM-АвтоВАЗ».
Питерский завод выпускает «Chevrolet Cruze», «Opel Astra», «Chevrolet Captiva» и «Opel Antara». В Тольятти производят «Chevrolet Niva».

Дочерняя компания ЗАО «Форд Мотор Компани» выпускает модели «Focus» и «Mondeo» на всеволжском заводе в Ленинградской области. Мощность завода – 125.000 авто в год.

В настоящее время ОАО «ИжАвто» приобретено дочерним предприятием ОАО «Автоваз». На Ижевском автомобильном заводе производится выпуск фургона Иж-27175 и моделей «Lada» 2104 и 2107.

На предприятиях, находящихся под контролем группы «Соллерс», выпускают внедорожники. Во Владивостоке – южнокорейские «SsangYong» («Rexton», «Kyron», «Action Sports» и «New Action»). В Ульяновске – российские УАЗ («Hunter», «Patriot», «Pickup»).

В сентябре 2012 года начато производство «Mazda CX-5», а в январе 2013 — «Toyota Land Cruiser Prado». Сборочные цеха расположены во Владивостоке.

ООО «ПСМА Рус» (Калужская область) — совместное предприятие с участием автомобильных концернов «Mitsubishi Motors» и «Peugeot — Sitroen». В настоящее время завод выпускает «Peugeot 408» и «Mitsubishi Outlander». В 2013 году запущен выпуск «Sitroen C4 L».

Компания производит седан «Teana» и кроссовер «X-Trail» и планирует выпуск первого российского «Murano» на заводе в Ленинградской области.

В 2011 году автозаводы России произвели 1747500 легковых автомобилей. Из них зарубежных брендов — 62 %. Анализируя полученные данные, можно сделать вывод, что доля отечественных марок в продукции российского производства неуклонно снижается. Единственным значительным их производителем остается ОАО «АвтоВАЗ». С расширением выпуска автомобилей «Renault» и «Nissan» на Волжском заводе этот процесс значительно ускорится.

• Россия: самые продаваемые модели автомобилей 2019-2021 гг.

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробную информацию об этой статистике

Как Премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике 1 м
• Скачать в формате XLS, PDF и PNG
• Подробная справочная информация

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Learn подробнее о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

Ассоциация европейского бизнеса. (6 апреля 2021 г.). Продажи легковых и коммерческих автомобилей на первичном рынке в России в 1 квартале 2019 года и 1 квартале 2021 года * в разбивке по моделям и производителям [График]. В Statista. Получено 23 июля 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/1019384/russia-most-sold-passenger-and-commercial-car-models/

Association of European Business Business. «Продажи легковых и коммерческих автомобилей на первичном рынке в России в 1 квартале 2019 года и 1 квартале 2021 года * в разбивке по моделям и производителям.»Диаграмма. 6 апреля 2021 года. Statista. По состоянию на 23 июля 2021 года. Https://www.statista.com/statistics/1019384/russia-most-sold-passenger-and-commercial-car-models/

Association of Европейский бизнес. (2021 г.). Продажи легковых и коммерческих автомобилей на первичном рынке в России в 1 квартале 2019 г. и 1 квартале 2021 г. * в разбивке по моделям и производителям. Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 23 июля 2021 г. https : //www.statista.com/statistics/1019384/russia-most-sold-passenger-and-commercial-car-models/

Ассоциация европейского бизнеса.«Продажи легковых и коммерческих автомобилей на первичном рынке в России в 1 квартале 2019 года и 1 квартале 2021 года * в разбивке по моделям и производителям». Statista, Statista Inc., 6 апреля 2021 г., https://www.statista.com/statistics/1019384/russia-most-sold-passenger-and-commercial-car-models/

Ассоциация европейского бизнеса, Продажа пассажиров и коммерческие автомобили на первичном рынке в России в 1 квартале 2019 года и 1 квартале 2021 года *, по моделям и производителям Statista, https: // www.statista.com/statistics/1019384/russia-most-sold-passenger-and-commercial-car-models/ (последнее посещение — 23 июля 2021 г.)

10 самых популярных автомобилей в России

Многим российская жизнь кажется другой планетой, а не просто другой страной. На протяжении веков у России были разные политические взгляды, социальные взгляды и вкусы, чем у большинства других стран мира. Различия между нами и ними также отражаются на дорогах и привычках вождения.

Россия также является общеизвестно труднодоступным местом, и многие люди на самом деле не ездят туда в отпуск, что снижает вероятность увидеть, каковы их дороги и автомобильные привычки.Достопримечательности Volkswagen Golf и Ford Fiestas на дороге на самом деле довольно редки, и вы будете удивлены, прочитав, какие производители на самом деле являются самыми популярными.

В All Car Leasing мы специализируемся на автомобилях и личном лизинге, а также в бизнес-лизинге. Мы составили на сайте Statista.com список самых популярных автомобилей (легковых и коммерческих) на первичном рынке в России в первом квартале 2021 года, чтобы пролить свет на жизнь на дороге.

10.Лада Ларгус ВП

На десятом месте в списке продаж, продав 8733 автомобиля в первом квартале 2021 года, занимает многозадачная Lada Largus VP. Автомобиль, который выглядит как хорошее такси, мобильность или даже фургон. Largus выглядит как внедорожник, популярный среди широкого круга людей. Британский соотечественник этого автомобиля потенциально может быть похож на старый Skoda Roomster или Yeti.

9. Skoda Rapid PA-II

Rapid — самая продаваемая модель Skoda на российском рынке.Этот компактный, доступный по цене кристалл популярен среди семей благодаря сбалансированным качествам комфорта, безопасности и эффективности. Неудивительно, что девиз Skoda — «просто умно»! В первом квартале 2021 года Rapid было продано 9 540 единиц.

8. Toyota RAV 4

На восьмом месте находится компактный кроссовер японского производителя Toyota RAV 4. Согласно данным, в первом квартале 2021 года было продано 11 248 Toyota RAV 4. Напротив, RAV 4 не вошел в топ-10 Великобритании.

7. VW Polo

Неудивительно, что на нем присутствует автомобиль Volkswagen, но удивительно, что он только под номером 7. Русские видят качество, как и все мы, и 12 181 россиянин вышли и купили Polo.

6. Лада Нива

Нива, официально именуемая Lada 4×4, представляет собой внедорожник, разработанный специально для сельского рынка. «Нива» — самый продолжительный полноприводный автомобиль, первоначальная форма которого все еще находится в производстве! И не похоже, что в ближайшее время он замедлится: в 2021 году было продано 13 194 автомобиля!

5.Хендай Солярис

Hyundai Solaris (также известный как акцент) — первый большой хэтчбек в списке, который, похоже, станет популярным автомобилем для семей и предприятий в России. В I квартале 2021 года в России было продано 14 940 Hyundai Solaris.

4. Hyundai Creta

Hyundai Creta недоступен в Великобритании, несмотря на то, что он очень похож на Hyundai Tucson (также известный как ix35). Кроссовер, хэтчбек, Creta — популярный кроссовер в России, в первом квартале 2021 года было продано 19 323 экземпляра.

3. Лада Веста

Третья Lada в списке — седан Vesta. Выпущенная в 2015 году Веста быстро стала одним из самых продаваемых автомобилей в России. Весту можно встретить как кроссовер и как универсал. В первом квартале 2021 года в России было продано 23 871 автомобиль Vesta.

2. Киа Рио

Какой невероятный результат для корейского автопроизводителя Kia, который занял второе место в списке самых популярных автомобилей России. Kia Rio — отличный автомобиль, который, кажется, нашел отклик у товарищей по всей России-матушке.В первом квартале в России было продано 24 638 рио.

1. Лада Гранта

В четвертый раз в этом списке появляется еще один хэтчбек от российского автопроизводителя Lada. Granta производится в сотрудничестве с Renault. Это тоже еще один хэтчбек. Granta было продано 30 196 единиц в первом квартале 2021 года, что сделало его самым продаваемым легковым и коммерческим автомобилем на первичном рынке в 2021 году!

Вы были удивлены любым из этих размещений? Дайте нам знать!

Примечание редактора. Этот пост был первоначально опубликован 14 июня 2018 г. и был обновлен для обеспечения актуальности, точности и полноты.

Москва, столица богатой нефтью России, планирует рост производства электромобилей

• Россия отстает от европейских аналогов по внедрению электромобилей
• Московские власти надеются, что новая инфраструктура подстегнет спрос
• Планирует «зеленую» конверсию парка общественного транспорта

МОСКВА, июль 20 (Рейтер) — Москва, столица одного из крупнейших в мире экспортеров углеводородов, планирует в ближайшие годы расширить использование электромобилей, развернув плот зарядной инфраструктуры, сообщил Рейтер главный транспортный представитель города.

В использовании электромобилей нефтегазовый гигант Россия сильно отстает от других европейских столиц. Но начиная с этого года Москва планирует ежегодно устанавливать 200 электрических зарядных станций, сказал Максим Ликсутов, глава транспортного управления города.

«Сейчас в Москве около 2000 (электромобилей), и их количество ежегодно увеличивается примерно на 10-15%. Для того, чтобы она росла, должна появиться зарядная инфраструктура», — сказал Ликсутов в интервью.

Естественно, что Москва, город старше 12.Он добавил, что 5 миллионов жителей будут следовать глобальной тенденции, которая в последние годы характеризовалась бумом использования электромобилей.

Москва кардинально изменилась с тех пор, как в 2010 году мэром был назначен Сергей Собянин. Он сделал пешеходные улицы, расширил тротуары и отремонтировал парки советских времен.

По словам Ликсутова, к 2023 году в российской столице будет около 600 городских зарядных станций.

Компания также хочет заменить парк общественного транспорта, в первую очередь автобусы, чтобы в течение следующих восьми лет использовать экологически чистую энергию, сказал он.

По данным энергогенерирующей компании РусГидро, из примерно 45 миллионов автомобилей, находящихся в обращении в России, на начало этого года только 11 000 были электрическими, и их обслуживали около 1000 зарядных станций.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, к концу 2019 года в Европейском союзе было более 1 миллиона электромобилей.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), лобби иностранных инвесторов в России, прогнозирует, что в этом году в стране будет продано не менее 1000 электромобилей, и ожидается, что в будущем рынок будет ежегодно удваиваться.

Ликсутов сказал, что Москва будет следовать международным рекомендациям, рекомендующим городам установить больше зарядной инфраструктуры, чем первоначально необходимо, с целью стимулирования спроса в будущем.

Город также упростит процесс утверждения установленных в частном порядке зарядных станций.

«Первые шаги должны сделать городские власти», — сказал Ликсутов.

(Этот рассказ исправлен на «этот год», а не следующий год, во втором абзаце после официального разъяснения)

Дополнительный отчет Анастасии Лырчиковой; Написано Томом Балмфортом; Под редакцией Джо Бавьера

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Частное шпионское программное обеспечение, продаваемое NSO Group, обнаружено на мобильных телефонах по всему миру

Обновлено 18 июля в 20:15 Первоначально опубликовано 18 июля 2021 г.

Шпионское ПО военного уровня, лицензированное израильской фирмой правительствам для отслеживания террористов и преступников, использовалось в попытки и успешные взломы 37 смартфонов, принадлежащих журналистам, правозащитникам, руководителям бизнеса и двум близким женщинам к убитому саудовскому журналисту Джамалу Хашогги, согласно расследованию The Washington Post и 16 медиа-партнеров.

Эти телефоны фигурируют в списке из более чем 50 000 номеров, которые сосредоточены в странах, которые, как известно, занимаются слежкой за своими гражданами, а также, как известно, были клиентами израильской фирмы NSO Group, мирового лидера в области развития и в значительной степени нерегулируемая индустрия частного шпионского ПО, как установило расследование.

В списке не указано, кто и почему ввел в него номера, и неизвестно, сколько телефонов были нацелены или отслеживались. Но судебно-медицинский анализ 37 смартфонов показывает, что многие из них демонстрируют тесную корреляцию между отметками времени, связанными с номером в списке, и началом наблюдения , в некоторых случаях всего за несколько секунд.

Парижская журналистская некоммерческая организация Forbidden Stories и правозащитная группа Amnesty International имели доступ к списку и поделились им с новостными организациями, которые провели дальнейшие исследования и анализ. Лаборатория безопасности Amnesty провела судебно-медицинский анализ смартфонов.

Число в списке не указано, но репортеры смогли идентифицировать более 1000 человек из более чем 50 стран с помощью исследований и интервью на четырех континентах: несколько членов арабской королевской семьи, не менее 65 руководителей предприятий, 85 активистов-правозащитников 189 журналистов и более 600 политиков и правительственных чиновников, включая министров кабинета, дипломатов, военных и сотрудников службы безопасности.Также в списке значились номера нескольких глав государств и премьер-министров .

Среди журналистов, чьи номера указаны в списке, который датируется 2016 годом, есть репортеры, работающие за границей в нескольких ведущих новостных организациях, включая небольшое число из CNN, Associated Press, Voice of America, New York Times, Wall Street. Журнал, Bloomberg News, Le Monde во Франции, Financial Times в Лондоне и Al Jazeera в Катаре.

Нацеливание на 37 смартфонов, по всей видимости, противоречит заявленной цели лицензирования NSO шпионского ПО Pegasus, которое, по заявлению компании, предназначено только для использования в целях слежки за террористами и крупными преступниками.Свидетельства, извлеченные из этих смартфонов, представленные здесь впервые, ставят под сомнение обещания израильской компании преследовать своих клиентов за нарушения прав человека.

Медиа-консорциум под названием Pegasus Project проанализировал список посредством интервью и судебно-медицинской экспертизы телефонов, а также путем сравнения деталей с ранее сообщенной информацией об NSO. Лаборатория безопасности Amnesty проверила 67 смартфонов, подозреваемых в атаке. Из них 23 были успешно инфицированы, а у 14 были обнаружены признаки попытки проникновения.

В отношении оставшихся 30 тесты были безрезультатными, в некоторых случаях из-за того, что телефоны были заменены. Пятнадцать телефонов были устройствами Android, ни одно из которых не показало доказательств успешного заражения. Однако, в отличие от iPhone, Android-устройства не регистрируют информацию, необходимую для детективной работы Amnesty. Три телефона Android показали признаки таргетинга, такие как SMS-сообщения, связанные с Pegasus.

Amnesty поделилась резервными копиями данных на четырех iPhone с Citizen Lab, что подтвердило наличие на них признаков заражения Pegasus.Citizen Lab, исследовательская группа Университета Торонто, специализирующаяся на изучении Пегаса, также провела экспертную оценку методов судебной экспертизы Amnesty и признала их надежными.

В развернутых ответах перед публикацией НСУ назвало выводы расследования преувеличенными и необоснованными. Он также заявил, что не использует шпионское ПО, лицензированное для его клиентов, и «не имеет представления» об их конкретной разведывательной деятельности.

После публикации, исполнительный директор NSO Шалев Хулио в телефонном интервью The Post выразил обеспокоенность некоторыми деталями, которые он прочитал в воскресных историях проекта Pegasus, продолжая при этом оспаривать, что список из более чем 50 000 телефонных номеров имеет какое-то отношение с НСО или Пегасом.

«Компания заботится о журналистах, активистах и ​​гражданском обществе в целом», — сказал Хулио. «Мы понимаем, что в некоторых случаях наши клиенты могут неправильно использовать систему, и в некоторых случаях, как мы сообщали в отчете [NSO] о прозрачности и ответственности, мы закрывали системы для клиентов, которые злоупотребляли системой».

Он сказал, что за последние 12 месяцев NSO расторгло два контракта из-за обвинений в нарушении прав человека, но отказался назвать вовлеченные страны.

«Все обвинения в неправильном использовании системы касаются меня», — сказал он. «Это подрывает доверие, которое мы оказываем клиентам. Мы расследуем каждое обвинение ».

NSO описывает своих клиентов как 60 разведывательных, военных и правоохранительных органов в 40 странах, хотя не подтверждает личности ни одного из них, ссылаясь на обязательства клиента о конфиденциальности. Консорциум обнаружил многие из телефонных номеров как минимум в 10 кластерах стран, которые были подвергнуты более глубокому анализу: Азербайджан, Бахрейн, Венгрия, Индия, Казахстан, Мексика, Марокко, Руанда, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты.По словам Билла Марчака, старшего научного сотрудника, Citizen Lab также нашла доказательства того, что все 10 были клиентами NSO.

Forbidden Stories организовала расследование медиа-консорциумом, а Amnesty предоставила анализ и техническую поддержку, но не внесла никаких редакционных материалов. Amnesty открыто критиковала шпионский бизнес NSO и поддержала безуспешный иск против компании в израильском суде с требованием отозвать ее экспортную лицензию. После начала расследования несколько репортеров консорциума узнали, что они или члены их семей были успешно атакованы с помощью шпионского ПО Pegasus.

Помимо личных вторжений, которые стали возможными благодаря слежке за смартфонами, широкое использование шпионского ПО стало главной угрозой для демократий во всем мире, говорят критики. Журналисты, находящиеся под наблюдением, не могут безопасно собирать важные новости, не подвергая опасности себя и свои источники. Оппозиционные политики не могут строить стратегии своей кампании без того, чтобы власть предвидела их действия. Правозащитники не могут работать с уязвимыми людьми, некоторые из которых являются жертвами собственных правительств, не подвергая их новым злоупотреблениям.

Например, судебно-медицинская экспертиза Amnesty обнаружила доказательства того, что целью «Пегаса» были две женщины, наиболее близкие к саудовскому обозревателю Хашогги, писавшему для раздела «Мнения Post». Согласно судебно-медицинскому анализу, проведенному Amnesty’s Security Lab, телефон его невесты Хатидже Дженгиз был успешно заражен в течение нескольких дней после его убийства в Турции 2 октября 2018 года. Также в списке были номера двух турецких чиновников, участвовавших в расследовании его расчленения саудовской боевой группой. У Хашогги также была жена Ханан Элатр, чей телефон был атакован кем-то, использовавшим Пегас за несколько месяцев до его убийства.Amnesty не удалось определить, был ли взлом успешным.

«Это отвратительное программное обеспечение — вроде красноречиво мерзкого», — сказал Тимоти Саммерс, бывший инженер по кибербезопасности в разведывательном агентстве США, а ныне директор по ИТ в Университете штата Аризона. С его помощью «можно было шпионить почти за всем населением мира. … Нет ничего плохого в строительных технологиях, которые позволяют собирать данные; иногда это необходимо. Но человечество находится не в том месте, где мы можем обладать такой большой властью, доступной каждому.

Отвечая на подробные вопросы консорциума перед публикацией, NSO сообщила в своем заявлении, что не использует шпионское ПО, лицензированное для клиентов, и не имеет регулярного доступа к собираемым данным. Компания также заявила, что ее технологии помогли предотвратить нападения и взрывы, а также разрушить сети, занимающиеся торговлей наркотиками, сексом и детьми. «Проще говоря, NSO Group выполняет миссию по спасению жизней, и компания будет добросовестно выполнять эту миссию, несмотря на все попытки дискредитировать ее на ложных основаниях», — заявили в NSO.«Ваши источники предоставили вам информацию, не имеющую фактических оснований, о чем свидетельствует отсутствие подтверждающей документации по многим претензиям».

Компания отрицала использование ее технологий против Хашогги, его родственников или соратников.

«Как ранее заявляло NSO, наша технология никоим образом не была связана с гнусным убийством Джамаля Хашогги. Это включает прослушивание, мониторинг, отслеживание или сбор информации. Ранее мы расследовали это утверждение сразу после ужасного убийства, которое, опять же, совершается без подтверждения.

Томас Клэр, поверенный по обвинению в клевете, нанятый NSO, сказал, что консорциум «явно неверно истолковал и неверно охарактеризовал важные исходные данные, на которые он полагался», и что его отчеты содержат ошибочные предположения и фактические ошибки.

«У NSO Group есть веские основания полагать, что этот список« тысяч телефонных номеров »не является списком номеров, на которые нацелены правительства, использующие Pegasus, а вместо этого может быть частью большего списка номеров, которые могли использоваться Клиенты NSO Group для других целей », — написала Клэр.

В ответ на дополнительные вопросы NSO назвала цифру 50 000 «преувеличенной» и сказала, что она слишком велика, чтобы представлять цифры, на которые нацелены ее клиенты. На основании заданных вопросов, по словам NSO, у него были основания полагать, что консорциум основывал свои выводы «на вводящей в заблуждение интерпретации утечки данных из доступной и открытой базовой информации, такой как службы поиска HLR, которые не имеют отношения к список целей клиентов Pegasus или любых других продуктов NSO… мы до сих пор не видим никакой корреляции этих списков с чем-либо, связанным с использованием технологий NSO Group.”

Термин HLR, или домашний регистр местоположения, относится к базе данных, которая необходима для работы сетей сотовой связи. В таких регистрах хранятся записи о сетях пользователей мобильных телефонов и их общем местонахождении, а также другая идентифицирующая информация, которая обычно используется при маршрутизации вызовов и текстовых сообщений. Службы поиска HLR работают в системе SS7, которую операторы сотовой связи используют для связи друг с другом. Услуги можно использовать как шаг к слежке за целями.

Эксперт по безопасности телекоммуникаций Карстен Ноль, главный научный сотрудник лаборатории исследований безопасности в Берлине, сказал, что он не имеет прямых знаний о системах NSO, но что поиск HLR и другие запросы SS7 широко и недорого используются в индустрии наблюдения — часто всего за десятки тысяч долларов в год.

«Получить доступ несложно. Учитывая ресурсы NSO, было бы безумием предполагать, что у них нет доступа к SS7 как минимум из дюжины стран », — сказал Ноль. «Из дюжины стран вы можете шпионить за остальным миром».

Pegasus был спроектирован десять лет назад бывшими израильскими кибершпионами, имеющими навыки, отточенные правительством. Согласно предыдущим заявлениям НСУ, министерство обороны Израиля должно утверждать любую лицензию правительству, которое хочет ее купить.

«В соответствии с политикой, Государство Израиль одобряет экспорт киберпродуктов исключительно государственным учреждениям для законного использования и только с целью предотвращения и расследования преступлений и борьбы с терроризмом на основании предоставленных сертификатов конечного использования / конечного пользователя. со стороны приобретающего правительства », — заявил в воскресенье представитель израильского оборонного ведомства.«В случаях, когда экспортируемые товары используются с нарушением экспортных лицензий или сертификатов конечного использования, принимаются соответствующие меры».

В списке были обнаружены около дюжины американцев, работающих за границей, во всех случаях, кроме одного, когда они пользовались телефонами, зарегистрированными в иностранных сотовых сетях. Консорциум не смог выполнить криминалистический анализ на большинстве этих телефонов. NSO уже много лет заявляет, что ее продукт нельзя использовать для слежки за американскими телефонами. Консорциум не обнаружил доказательств успешного проникновения шпионского ПО на телефоны с U.Код страны S.

«Мы также придерживаемся наших предыдущих заявлений о том, что наши продукты, проданные проверенным иностранным правительствам, не могут использоваться для ведения кибернадзора в Соединенных Штатах, и ни одному клиенту никогда не предоставлялась технология, которая позволила бы им получить доступ к телефонам с номерами в США, »- говорится в сообщении компании. «Это технологически невозможно, и это еще раз подтверждает тот факт, что утверждения ваших источников не имеют оснований».

Как работает Pegasus

Target: Кто-то отправляет на смартфон так называемую ссылку-ловушку, которая убеждает жертву нажать и активировать — или активируется без какого-либо ввода, как в самых изощренных хакерских атаках с нулевым щелчком.

Infect: Шпионское ПО захватывает и копирует самые основные функции телефона, как показывают маркетинговые материалы NSO, запись с камер и микрофона и сбор данных о местоположении, журналов вызовов и контактов.

Дорожка: Имплант тайно передает эту информацию оперативнику, который может использовать ее для определения важных деталей жизни жертвы.

Узнайте больше о том, почему так сложно защитить себя от взломов.

Apple и другие производители смартфонов уже много лет ведут игру в кошки-мышки с NSO и другими производителями шпионского ПО.

«Apple недвусмысленно осуждает кибератаки против журналистов, правозащитников и других лиц, стремящихся сделать мир лучше», — сказал Иван Крстич, глава Apple Security Engineering and Architecture. «Более десяти лет Apple является лидером отрасли в области инноваций в области безопасности, и в результате исследователи безопасности согласны с тем, что iPhone является самым безопасным и защищенным потребительским мобильным устройством на рынке. Атаки, подобные описанным, очень изощренны, стоят миллионы долларов на разработку, часто имеют короткий срок хранения и используются для нацеливания на конкретных людей.Хотя это означает, что они не представляют угрозы для подавляющего большинства наших пользователей, мы продолжаем неустанно работать, чтобы защитить всех наших клиентов, и мы постоянно добавляем новые средства защиты для их устройств и данных ».

Некоторые методы проникновения Pegasus, подробно описанные в отчете за 2016 год, были изменены в считанные часы после того, как они были обнародованы, что подчеркивает способность NSO адаптироваться к контрмерам.

Pegasus спроектирован так, чтобы обходить защиту на iPhone и устройствах Android и оставлять мало следов своей атаки.Знакомые меры конфиденциальности, такие как надежные пароли и шифрование, мало помогают против Pegasus, который может атаковать телефоны без предупреждения для пользователей. Он может читать на устройстве все, что может пользователь, а также красть фотографии, записи, записи о местоположении, сообщения, пароли, журналы вызовов и сообщения в социальных сетях. Шпионское ПО также может активировать камеры и микрофоны для наблюдения в реальном времени.

«С точки зрения шифрования нет ничего, что могло бы защитить от этого», — сказал Клаудио Гуарньери, a.к.а. «Nex», 33-летний итальянский исследователь Amnesty Security Lab, который разработал и провел цифровую криминалистику на 37 смартфонах , которые показали доказательства атак Pegasus.

Это чувство беспомощности заставляет Гарньери, который часто с ног до головы одевается в черное, чувствовать себя бесполезным, как доктор XIV века, сражающийся с Черной чумой без каких-либо полезных лекарств. «В первую очередь, я здесь, чтобы вести учет погибших», — сказал он.

Атака может начаться по-разному.Это может быть вредоносная ссылка в текстовом SMS-сообщении или iMessage. В некоторых случаях пользователь должен щелкнуть ссылку, чтобы начать заражение. В последние годы компании-шпионы разработали так называемые атаки с нулевым щелчком, которые доставляют шпионское ПО просто путем отправки сообщения на телефон пользователя без уведомления. Пользователям даже не нужно прикасаться к своим телефонам, чтобы началось заражение.

Во многих странах есть законы, касающиеся традиционного прослушивания телефонных разговоров и перехвата сообщений, но лишь немногие из них имеют эффективные меры защиты от более глубоких вторжений, которые становятся возможными при взломе смартфонов.«Это в некотором смысле более коварно, потому что на самом деле речь больше не идет о перехвате сообщений и подслушивании разговоров. … Это касается их всех и выходит далеко за рамки этого », — сказал Гварниери. «Это вызвало много вопросов не только в отношении прав человека, но даже в отношении национальных конституционных законов, является ли это законным?»

Клэр, адвокат NSO, назвала судебно-медицинскую экспертизу «сборником умозрительных и необоснованных предположений», построенных на предположениях, основанных на более ранних отчетах.Он также сказал: «NSO не имеет представления о конкретной разведывательной деятельности своих клиентов».

Выводы проекта «Пегас» аналогичны предыдущим открытиям Amnesty, Citizen Lab и новостных организаций по всему миру, но новые сообщения предлагают подробный обзор личных последствий и масштабов слежки и злоупотреблений.

Консорциум проанализировал список и обнаружил группы номеров с похожими кодами стран и географической направленностью, которые соответствуют предыдущим отчетам и дополнительным исследованиям о клиентах NSO за рубежом.Например, Мексика ранее указывалась в опубликованных отчетах и ​​документах как клиент НСО, и записи в списке сгруппированы по коду мексиканской страны, коду города и географическому положению. В некоторых случаях кластеры также содержали номера из других стран.

В ответ на вопросы журналистов представители стран с кластерами либо отрицали использование Pegasus, либо отрицали, что их страна злоупотребила своими полномочиями по наблюдению.

Офис премьер-министра Венгрии Виктора Орбана заявил, что любое наблюдение, проводимое этой страной, осуществляется в соответствии с законом.

«В Венгрии государственные органы, уполномоченные использовать секретные инструменты, регулярно контролируются правительственными и неправительственными учреждениями», — сказали в офисе. «Задавали ли вы те же вопросы правительствам Соединенных Штатов Америки, Великобритании, Германии или Франции?»

Марокканские власти ответили: «Следует напомнить, что необоснованные утверждения, ранее опубликованные Amnesty International и переданные Forbidden Stories, уже стали предметом официального ответа властей Марокко, которые категорически отвергли эти утверждения.

Винсент Бирута, министр иностранных дел Руанды, также отрицал использование «Пегаса».

«Руанда не использует эту систему программного обеспечения, как было ранее подтверждено в ноябре 2019 года, и не обладает такими техническими возможностями ни в какой форме», — сказал Бирута. «Эти ложные обвинения являются частью продолжающейся кампании по разжиганию напряженности между Руандой и другими странами и по распространению дезинформации о Руанде внутри страны и за рубежом».

«Что за вопрос!»

Некоторые выразили возмущение даже по поводу предложения слежки за журналистами.

Репортер французской ежедневной газеты Le Monde, работающий над проектом Pegasus , недавно задал министру юстиции Венгрии Юдит Варга такой вопрос во время интервью о юридических требованиях к подслушиванию:

«Если кто-то попросил вас записать на пленку журналиста или противник, вы бы не приняли это? »

«Что за вопрос!» Варга ответил.«Это уже провокация!» Через день ее офис потребовал, чтобы этот вопрос и ее ответ на него «вычеркнули» из интервью.

В прошлом NSO обвиняла страны-клиенты в любых предполагаемых нарушениях. В прошлом месяце NSO опубликовало свой первый «Отчет о прозрачности и ответственности», в котором утверждалось, что его услуги необходимы правоохранительным органам и спецслужбам, пытающимся идти в ногу с XXI веком.

«Террористические организации, наркокартели, торговцы людьми, группы педофилов и другие преступные синдикаты сегодня используют готовые возможности шифрования, предлагаемые мобильными приложениями для обмена сообщениями и коммуникациями.

«Эти технологии предоставляют преступникам и их сетям безопасное убежище, позволяя им« скрыться »и избегать обнаружения, общаясь через неприступные мобильные системы обмена сообщениями. Правоохранительные и контртеррористические государственные органы по всему миру изо всех сил стараются не отставать ».

NSO также заявила, что проводит тщательную проверку записей о правах человека потенциальных клиентов, прежде чем заключать с ними договор, и расследует сообщения о нарушениях, хотя и не приводит конкретных случаев.Он утверждал, что разорвал контракты с пятью клиентами из-за документально подтвержденных нарушений и что комплексная проверка компании обошлась компании в потерю дохода в 100 миллионов долларов. Человек, знакомый с операциями NSO, который говорил на условиях анонимности для обсуждения внутренних вопросов компании, отметил, что только за последний год NSO расторгло контракты с Саудовской Аравией и Дубаем в Объединенных Арабских Эмиратах из-за проблем с правами человека.

«Пегас очень полезен для борьбы с организованной преступностью, — сказал Гильермо Вальдес Кастелланос, с 2006 по 2011 год возглавлявший национальную разведку Мексики CISEN.«Но полное отсутствие системы сдержек и противовесов [в мексиканских агентствах] означает, что они легко попадают в частные руки и используются для политической и личной выгоды».

Мексика была первым зарубежным клиентом NSO в 2011 году, менее чем через год после основания фирмы в израильской Кремниевой долине на севере Тель-Авива.

В 2016 и 2017 годах более 15 000 мексиканцев фигурировали в списке, изученном медиа-консорциумом, среди них не менее 25 репортеров, работающих на основные средства массовой информации страны, согласно записям и интервью.

Одной из них была Кармен Аристеги, одна из самых известных журналистов-расследователей в стране и постоянный корреспондент CNN. Аристеги, которому регулярно угрожают за разоблачение коррупции мексиканских политиков и картелей, ранее был объявлен целью Пегаса в нескольких сообщениях СМИ. В то время, как она сказала в недавнем интервью, ее продюсер также стал мишенью. Новые записи и экспертиза показывают, что ссылки Пегаса были обнаружены на телефоне ее личного помощника.

«Пегас — это то, что приходит в ваш офис, ваш дом, вашу кровать, каждый уголок вашего существования», — сказал Аристеги. «Это инструмент, который разрушает основные коды цивилизации».

В отличие от Аристеги, внештатный репортер Сесилио Пинеда был неизвестен за пределами охваченного насилием южного штата Герреро. Его число дважды появляется в списке из 50 000 человек. Через месяц после второго перечисления , он был застрелен, когда лежал в гамаке на автомойке в ожидании своей машины.Неясно, какую роль, если таковая имела место, способность Пегаса определять свои цели в реальном времени способствовала его убийству. Мексика — одна из самых смертоносных стран для журналистов; По данным организации «Репортеры без границ», в 2017 году погибли 11 человек.

«Даже если Forbidden Stories были верны, что клиент NSO Group в Мексике атаковал телефонный номер журналиста в феврале 2017 года, это не означает, что клиент NSO Group или данные, собранные программным обеспечением NSO Group, каким-либо образом связаны с убийством журналиста. в следующем месяце », — написала Клэр, юрист NSO, в своем письме Forbidden Stories.«Корреляция не равно причинно-следственной связи, и боевики, убившие журналиста, могли узнать о его местонахождении на общественной автомойке с помощью любого количества средств, не связанных с NSO Group, ее технологиями или ее клиентами».

Министерство общественной безопасности Мексики признало в прошлом году, что национальное разведывательное управление CISEN и генеральная прокуратура приобрели Pegasus в 2014 году и прекратили его использование в 2017 году, когда истек срок действия лицензии. Мексиканские СМИ также сообщили, что Минобороны использовало шпионское ПО.

Наследие Сноудена

Сегодняшняя процветающая международная индустрия шпионского ПО возникла несколько десятилетий назад, но получила импульс после беспрецедентного раскрытия в 2013 году строго засекреченных документов Агентства национальной безопасности подрядчиком Эдвардом Сноуденом.Они показали, что АНБ могло получить электронные сообщения практически любого человека, поскольку оно имело секретный доступ к транснациональным кабелям, по которым передается интернет-трафик по всему миру, и данные от интернет-компаний, таких как Google, и гигантских телекоммуникационных компаний, таких как AT&T.

Даже союзники США в Европе были шокированы масштабами американского цифрового шпионажа, и многие национальные спецслужбы решили улучшить свои собственные возможности наблюдения. Коммерческие фирмы, укомплектованные пенсионерами среднего звена из спецслужб, увидели прибыльный рынок ожидания, свободный от правительственных постановлений и надзора, наложенных на другие отрасли.

Резкое расширение сквозного шифрования со стороны Google, Microsoft, Facebook, Apple и других крупных технологических компаний также побудило сотрудников правоохранительных органов и разведки жаловаться на то, что они потеряли доступ к сообщениям законных преступных целей. Это, в свою очередь, побудило к увеличению инвестиций в такие технологии, как Pegasus, которые работали, ориентируясь на отдельные устройства.

«Когда вы строите здание, вы хотите убедиться, что оно выдерживает нагрузку, поэтому мы следуем определенным протоколам», — сказал Идо Сиван-Севилья, эксперт по киберуправлению в Университете Мэриленда.Продвигая продажу нерегулируемых частных средств наблюдения, «мы поощряем строительство зданий, в которые можно взламывать. Мы строим монстра. Нам нужен договор о международных нормах, который гласит, что с некоторыми вещами не все в порядке ».

Без международных стандартов и правил существуют секретные сделки между такими компаниями, как NSO, и странами, которые они обслуживают.

Неограниченное использование шпионского ПО военного уровня, такого как Pegasus, может помочь правительствам подавить гражданскую активность в то время, когда во всем мире растет авторитаризм.Это также дает странам, не обладающим техническими знаниями таких ведущих стран, как США, Израиль и Китай, возможность проводить гораздо более глубокий цифровой кибершпионаж, чем когда-либо прежде.

«Ваше тело перестает функционировать»

Азербайджан, давний союзник Израиля, был идентифицирован Citizen Lab и другими в качестве клиента НСО. Страна представляет собой семейную клептократию, в которой нет свободных выборов, беспристрастной судебной системы и независимых СМИ. Бывшая советская территория находится под властью семьи Алиевых с момента распада Советского Союза 30 лет назад, чья кража богатства страны и схемы отмывания денег за рубежом привели к иностранным эмбарго, международным санкциям и уголовным обвинениям.

Несмотря на трудности, около трех десятков азербайджанских репортеров продолжают документировать коррупцию в семье. Некоторые скрываются внутри страны, но большинство были вынуждены покинуть страну, где их не так легко поймать. Некоторые работают на базирующееся в Праге, финансируемое США Радио Свободная Европа / Радио Свобода, которое было выгнано из страны в 2015 году за репортажи. Остальные работают в некоммерческой организации по расследованию организованной преступности и коррупции, которая находится в Сараево, столице Боснии, и является одним из партнеров проекта Pegasus.

Ведущим журналистом-расследователем в регионе является Хадиджа Исмайлова, которую режим на протяжении десяти лет заставлял замолчать: он установил секретную камеру в стене ее квартиры, снял видео, на котором она занимается сексом со своим парнем, а затем разместил их в Интернете в 2012; она была арестована в 2014 году, предана суду и осуждена по сфабрикованному уклонению от уплаты налогов и другим обвинениям и содержалась в тюремных камерах с закоренелыми преступниками. После глобального возмущения и громкого вмешательства адвоката по правам человека Амаль Клуни в 2016 году ее освободили и запретили на поездки.

«Важно, чтобы люди видели примеры журналистов, которые не останавливаются из-за угроз», — сказала Исмайлова в недавнем интервью. «Это похоже на войну. Вы покидаете траншею, затем входит нападающий … Вы должны сохранять свою позицию, иначе она будет занята, и тогда у вас будет меньше места, меньше места, пространство будет сокращаться, и тогда вам станет трудно дышать. ”

В прошлом месяце, когда ее здоровье ухудшилось, ей разрешили покинуть страну. Коллеги договорились немедленно протестировать ее смартфон.Криминалистическая экспертиза Security Lab установила, что Pegasus неоднократно атаковал и проникал в ее устройство с марта 2019 года до конца мая этого года.

По словам Исмаиловой, она предполагала, что за ней ведется какая-то слежка, но все же была удивлена ​​количеством нападений. «Когда вы думаете, что, возможно, в туалете есть камера, ваше тело перестает функционировать», — сказала она. «Я прошел через это, и восемь или девять дней я не мог пользоваться туалетом нигде, даже в общественных местах. Мое тело перестало функционировать.

Она перестала общаться с людьми, потому что те, с кем она говорила, подвергались преследованиям со стороны служб безопасности. «Вы никому не доверяете и стараетесь не строить долгосрочных планов в отношении собственной жизни, потому что не хотите, чтобы у кого-то были проблемы из-за вас».

Подтверждение проникновения Пегаса раздражало ее. «Члены моей семьи также подвергаются преследованиям. Источники подвергаются преследованиям. Люди, с которыми я работала, люди, которые рассказывали мне свои личные секреты, становятся жертвами », — сказала она.«Это подло. … Я не знаю, кто еще подвергся разоблачению из-за меня, а кто еще находится в опасности из-за меня ».

Министр параноик или разумный?

Страх перед повсеместным наблюдением препятствует и без того сложной механике гражданской активности.

«Иногда дело в страхе», — сказал Джон Скотт-Рейлтон, старший научный сотрудник Citizen Lab, который тщательно исследовал Пегас. «Психологические трудности и вызываемая ими самоцензура являются ключевыми инструментами современных диктаторов и авторитаристов».

Когда Сиддхарт Варадараджан, соучредитель Wire, независимого интернет-магазина в Индии, узнал, что анализ Security Lab показал, что его телефон был взломан и взломан Пегасом, его мысли сразу же пробежались по его чувствительным источникам.Он подумал о министре в правительстве премьер-министра Нарендры Моди, который во время встречи проявил необычную озабоченность по поводу слежки.

Министр сначала перенес собрание из одного места в другое в последний момент, затем выключил свой телефон и сказал Варадараджану сделать то же самое.

Затем «два телефона были помещены в комнату, и в этой комнате включили музыку… и я подумал:« Боже, этот парень действительно параноик. Но, возможно, он вел себя разумно », — сказал Варадараджан в недавнем интервью.

Когда судебно-медицинская экспертиза показала, что в его телефон проникли, он сам знал это ощущение. «Вы чувствуете себя оскорбленным, в этом нет никаких сомнений», — сказал он. «Это невероятное вторжение, и журналистам не стоит с этим сталкиваться. Никто не должен иметь с этим дело ».

Об этом проекте

Прист сообщил из Анкары, Стамбула и Вашингтона, Тимберг из Вашингтона и Мехеннет из Берлина. В подготовке этого отчета внесли вклад Майкл Бирнбаум в Будапеште, Мэри Бет Шеридан в Мехико, Джоанна Слейтер в Нью-Дели, Дрю Харуэлл и Джули Тейт в Вашингтоне и Миранда Патручич из Проекта по освещению организованной преступности и коррупции в Сараево.

Forbidden Stories, парижская журналистская некоммерческая организация, и Amnesty International имели доступ к списку телефонных номеров в странах, которые, как известно, вели наблюдение за своими гражданами и которые также были клиентами NSO Group. Две некоммерческие организации поделились информацией с The Washington Post и 15 другими новостными организациями по всему миру, которые в течение нескольких месяцев работали совместно над дальнейшим анализом и подготовкой репортажей. Forbidden Stories курировали проект Pegasus, а Amnesty International провела судебно-медицинский анализ, но не внесла никаких редакционных материалов.

Более 80 журналистов из Forbidden Stories, The Washington Post, Le Monde, Süddeutsche Zeitung, Die Zeit, The Guardian, Daraj, Direkt36, Le Soir, Knack, Radio France, the Wire, Proceso, Aristegui Noticias, организованной преступности и К усилиям присоединились Проект по расследованию коррупции, Haaretz и PBS Frontline.

Названия российских автомобильных брендов — список и логотипы российских автомобилей

Хотя российские автомобильные бренды не так популярны, как европейские, азиатские или американские автомобили, они по-прежнему являются важным игроком в мировой автомобильной промышленности.Их значение было огромным в коммунистическую эпоху, когда автомобили экспортировались во все страны советского блока. Если на данный момент их известность и географический охват уменьшатся, это не значит, что российские автомобили все еще не заслуживают упоминания. В 2010 году Россия занимала 15-е место в мире по производству автомобилей.

Список и логотипы всех российских марок автомобилей

Это все производители автомобилей, родом из России.

Самые популярные российские автомобильные компании

Мы считаем важным выделить основные российские автомобильные бренды, которые создавали открытки и телешоу 3-4 десятилетия назад.Некоторые из них до сих пор широко используются.

Lada

Lada Logo

• Годы: 1966 — настоящее время
• Главный офис: Тольятти, Самарская область
• Учредитель / Материнская компания: ОАО АвтоВАЗ
• Веб-сайт: http: // lada.ru/

Один из автомобильных игроков, которые все еще производят автомобили, Lada раньше была автомобильным гигантом, экспортирующим продукцию во все уголки мира, включая Западную Европу.Lada — один из брендов, придерживающихся западного дизайна с самого начала. Он может похвастаться престижем, которым обладают немногие другие европейские автомобильные бренды. Это факт: «Лады» — это не «Мерседесы», «БМВ» и даже не «Фиат». Но их главное качество заключается не в изысканном дизайне или впечатляющих характеристиках. Lada — это автомобиль, который просто доставит вас из одного места в другое, предлагая базовый комфорт и маневренность.

Немногие производители автомобилей во всем мире могут утверждать, что они продолжают продавать свои автомобили в тех же форматах, в которых они были выпущены 40 лет назад. АвтоВАЗ — один из них, до 2012 года (года, когда производство было прекращено) было продано более 20 миллионов примерно идентичных автомобилей.

Самая распространенная модель 2105 Classic была основана на седане Fiat 124 1966 года и больше всего ценилась за доступную цену, надежность и неприхотливую механику (давайте посмотрим правде в глаза: если вы выросли в коммунистической стране, Вы, должно быть, видели как минимум одного владельца Lada мужского пола, который лежал под своей машиной и ремонтировал ее).

С самого начала входившая в группу Fiat, Lada теперь является членом альянса Renault — Nissan.Сейчас выпускаются более новые модели (Калина, Приора, Гранта), которые становятся все более популярными среди российских покупателей.

Волга

Волга

• Годы: 1946 — настоящее время
• Главный офис: Нижний Новгород, Россия
• Учредитель / Материнская компания: ГАЗ
• Веб-сайт: http://volga21.com/

Созданная в результате альянса между Ford и СССР в 1932 году, «Волга» была предназначена для удовлетворения спроса на роскошные автомобили, которые постепенно появлялись в Западной Европе.Модель Волга была выпущена в 1956 году и была преемницей предыдущей ГАЗ-М20 Поэбда.

Несмотря на то, что автомобили, выпускаемые ГАЗом — Горьковским автомобильным заводом, были очень далеки от того, чего удалось добиться немецким или французским брендам с точки зрения роскоши, они были кратким напоминанием об определенных, гладких линиях дизайна Ford. Воспринимаемая как сильно отличающаяся от более рудиментарной «Лады», Волга стала визитной карточкой богатства, которую покупали только врачи, юристы и политические представители.

На сегодняшний день было выпущено несколько серий автомобилей «Волга», последние из которых используются в качестве такси и полицейских машин.Производство остановлено в 2007 году, что делает «Волгу» одной из самых желанных моделей ретро-автомобилей в мире. Президент Путин известен как один из ярых поклонников этой марки.

Зил

Логотип Зил

• Годы: 1916 — настоящее время
• Штаб-квартира: Москва, Россия
• Учредитель / Материнская компания: Игорь Захаров
• Веб-сайт: http: //www.amo -zil.ru/

Матушка Россия имела собственные роскошные лимузины.Они не были очень известны за пределами Советского Союза, но, тем не менее, были печально известны своими связями с правительственными чиновниками. Многие из них были замечены за рулем этих автомобилей, что резко контрастировало с общим замкнутым восприятием российского режима.

Самой известной моделью завода имени Лихачова был Зил-115, бронетранспортер, который использовался для перевозки высокопоставленных лиц во время их официальных поездок. Иосиф Сталин был одной из личностей, связанных с этой конкретной российской автомобильной маркой.

Производитель, получивший название «Амо-Зил», в настоящее время производит автобусы, грузовики и тракторы.

Москвич

Логотип Москвич

• Годы: 1930 — настоящее время
• Головной офис: Москва, Россия
• Учредитель / Материнская компания: АЗЛК
• Веб-сайт: http: //www.azlk ru /

Еще одна популярная российская модель — Москвич — воплощает традиционный русский дух.Довольно унылая машина, ее несколько моделей (включая 408, 412 и более новую 2142) получили признание и признание во всей стране. Некоторые утверждают, что это российский автомобиль по определению, а не «Лада», но «Москвич» определенно заслуживает внимания.

История данной автомобильной марки далеко не обычная. Производство было начато в 1949 году, было выпущено 24000 автомобилей, которое в дальнейшем было прекращено в пользу производства военной техники во время Второй мировой войны. Сразу после войны Россия приобрела целую производственную линию у Opel в Бранденбурге.Именно тогда и родилась первая модель Москвича — 400-я на базе немецкого Opel Kadett.

Бренд знал славные дни в семидесятые и восьмидесятые годы, когда Советский Союз укреплял свою экономику, но в 2002 году он достиг банкротства и распался в 2006 году. Некоторые производственные предприятия были приобретены Renault в 2008 году, а это означало, что здесь собирали некоторые модели Renault (Logan). С 2009 года марка принадлежит автомобильному гиганту Volkswagen.

Другие действующие российские автопроизводители

ГАЗ

ГАЗ

• Годы: 1932 — настоящее время
• Головной офис: Нижний Новгород, Россия
• Учредитель / Материнская компания: Группа ГАЗ
4 Веб-сайт http: // azgaz.ru /

Горьковский автомобильный завод, сокращенно ГАЗ, — российская автомобильная компания, основанная в 1932 году. Сначала компания называлась «Нижний Новгород», но затем, через год, получила имя Горького, а затем, наконец, ГАЗ. Это ведущий производитель коммерческого транспорта в России, специализирующийся на производстве автомобильных компонентов, силовых агрегатов, легковых автомобилей, автобусов большой грузоподъемности, грузовиков, а также среднетоннажных и легких коммерческих автомобилей.

УАЗ

УАЗ

• Годы: 1941 — настоящее время
• Головной офис: Ульяновск, Россия
• Учредитель / Материнская компания: АО «Соллерс»
• Веб-сайт: http: // www.uaz.ru/

Ульяновский автомобильный завод (сокращенно УАЗ) — российский производитель автомобилей, специализирующийся в основном на производстве грузовиков, автобусов, внедорожников и внедорожников. Кроме того, компания производит военную технику, наиболее популярной из которых является УАЗ-469.0020. Компания начала производство автомобилей в рамках советской войны и теперь превратилась в одного из самых известных производителей автомобилей в России. Среди других популярных автомобилей, производимых компанией, — УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-3153, УАЗ-3160, УАЗ Барс (УАЗ-3159), УАЗ Симбир и УАЗ Хантер.

КАМАЗ

КАМАЗ

• Годы: 1969 — настоящее время
• Штаб-квартира: Набережные Челны, Татарстан, Россия
• Учредитель / Материнская компания: Группа Камаз
• Веб-сайт: // 9010 .kamaz.ru / en /

Камаз, сокращенно от Камского автомобильного завода, — российская автомобильная компания, специализирующаяся на производстве большегрузных грузовиков и другой коммерческой техники. Компания, хотя и была основана в 1969 году, начала выпускать свои автомобили в конце 70-х годов.Это один из лучших российских производителей грузовиков, более 13 раз выигрывавший ралли «Дакар». Таким образом, КамАЗ имеет хорошую репутацию производителя безопасных, мощных и надежных грузовиков. Завод производит более 260 грузовиков в день, что составляет до 93 600 грузовиков в год.

Автомобильная компания Derways

Derways

• Годы: 2003 — настоящее время
• Головной офис: Черкесск, Россия
• Учредитель / Материнская компания: Mercury Group
• Веб-сайт: http: // www.derways.ru/

Автомобильная компания Derways была основана в 2003 году и является одним из первых частных производителей автомобилей в России. Компания известна производством самых надежных, экономичных и стильных автомобилей и в основном специализируется на производстве внедорожников, компактных автомобилей и 2-дверных купе. Он производит более 100 000 автомобилей в год, а также имеет совместное предприятие с китайскими фирмами Liaoning и Lifan Group. Среди некоторых популярных автомобилей, производимых Derways, — Lifan 320 и Cowboy.

ООО «Спецтех»

Спецех

ООО «Спецтех» — российский производитель и продавец автомобилей, расположенный в Нижнем Новгороде. Компания специализируется на производстве колесных и гусеничных вездеходов (квадроциклов). Кроме того, «Спецтех» также является крупным игроком в отрасли производства военной техники и изготовил множество популярных гусеничных двухкомпонентных, гусеничных и колесных военных квадроциклов с использованием деталей, компонентов и кузовов известного производителя автомобилей УАЗ.

Dragon Motors

Dragon Motors

Dragon Motors — производитель автомобилей из Ульяновска, Россия, известный производством внедорожников и тюнингом автомобилей. В 1985 году компания представила свой первый автомобиль под названием «Лаура», получивший множество дипломов и наград. С тех пор Dragon Motors стала крупным игроком в автомобильной промышленности и представила множество автомобилей с исключительным стилем, надежностью, безопасностью и экономией топлива.Некоторые из лучших включают OHTA, Astero, Jump и Proto-LuAZ.

Список неактивных российских марок автомобилей

АЗЛК

АЗЛК

• Годы: 1929 — 2010
• Головной офис: Москва, Россия
• Учредитель / Материнская компания: Правительство Российской Федерации
• Веб-сайт: Нет в наличии

Автомобильный завод имени Ленинского, сокращенно АЗЛК, был государственным производителем автомобилей в России.Компания была производителем популярного бренда «Москвич» и специализировалась на производстве небольших автобусов, боевой техники, внедорожников, легковых и легких грузовиков. Он был приватизирован в 1991 году и получил название «Москвич», так как многие выпускаемые автомобили носили это имя.

АЗЛК было приказано прекратить производство автомобилей в 2001 году, но компания не сдалась и продолжила выпуск автомобилей. Однако в течение девяти лет компания потеряла все технологическое оборудование и документацию, что привело к прекращению производства в 2010 году.

Автокам

Автокам

• Годы: 1989-1997
• Головной офис: Набережные Челны, Россия
• Учредитель / Материнская компания: Григорий Рысин
• Веб-сайт: также известный как «Автокам», российский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Набережных Челнах, Россия. Компания представляла собой объединение многих сторон, в том числе Химического завода им. Карпова, Ивановского станкостроительного завода и Интерлап.Компания была зарегистрирована в 1989 году и начала производить автомобили в 1991 году. Некоторые из их популярных автомобилей включают Autokam Ranger и Autokam 2160. Однако по неизвестным причинам компании было приказано прекратить производство, после чего оно в конечном итоге прекратилось в 1997 году.

  Marussia Motors

  Marussia Motors

  • Годы: 2007 — 2014
  • Головной офис: Москва, Россия
  • Основатель / Материнская компания: Николай Фоменко, Андрей Цеглаков Веб-сайт: Нет в наличии

  Marussia Motors — российский производитель спортивных автомобилей, базирующийся в Москве, Россия.Компания была основана в 2007 году и разработала множество спортивных автомобилей B2 и B1. Marussia Motors возглавляла бывший гонщик формул Николай Фоменко и выиграла множество гонок на протяжении всей своей жизни.

  Первый российский спорткар был произведен компанией Marussia Motors. Однако в апреле 2014 года компания была расформирована, и многие сотрудники ушли в другие компании. Вскоре компания столкнулась с банкротством и подала несколько уведомлений о финансовых трудностях, но не смогла восстановиться, поэтому подошла к концу.

  Мы постарались охватить в нашем списке названия всех ведущих российских автомобильных брендов и надеемся, что вам понравились все логотипы и изображения.Возможно, вам будет интересно ознакомиться со списком всех производителей автомобилей по всему миру

  Информационная война становится все больше в новой стратегии безопасности России

  Российское правительство считает себя все более уязвимым для внешней и внутренней подрывной деятельности, согласно обновленной 3 июля стратегии национальной безопасности Кремля от 2015 года, и пытается оградить российских граждан от посторонних голосов и улучшить свое влияние в войне.

  «Заметным изменением по сравнению с 2015 годом является значительно расширенное определение подрывной деятельности, включающее длинный список действий негосударственных субъектов, которые, как утверждается, подрывают российские ценности и стабильность государства», — сказал дартмутский профессор Уильям Вольфорт в своем интервью. интервью.

  Сюда входят также гуманитарные организации, такие как Human Rights Watch, и западные технологические компании, такие как Twitter и Facebook.

  Новый документ выражает обеспокоенность по поводу манипуляций западных правительств делами России. «Объявление« безопасного информационного пространства »основным национальным интересом подчеркивает важность информационной войны для российского правительства», — сказала Ивана Страднер, научный сотрудник Американского института предпринимательства, специализирующийся в области права, Восточной Европы и гибридных войн.«Это продолжение патологического самопожертвования российского правительства. Эти заявления, как и угрозы России о запрете Твиттера прошлой весной, направлены на поддержку заявлений России о «цифровом суверенитете», с помощью которых, по мнению президента Владимира Путина, он может предотвратить «цветные революции», свергнувшие других диктаторов на постсоветском пространстве. наций ».

  Это не обязательно ново, даже если это ново для этого документа, — сказал Сэмюэл Бендетт, советник CNA, который является старшим научным сотрудником Центра новой американской безопасности.

  «Россия считает себя целью постоянных и постоянных информационных операций Запада против объектов Российской Федерации, таких как военные и службы безопасности, а также критически важной инфраструктуры. Эта новая стратегия национальной безопасности официально возвышает эти информационные и киберугрозы до уровня экзистенциального вызова долгосрочному выживанию России », — сказал Бендетт.

  Стратегия — это не просто плохие новости для неправительственных организаций. Это также побуждает Россию привлекать другие страны к сотрудничеству с Россией по вопросам «кибербезопасности» в соответствии с российским определением кибербезопасности.

  «Это важно, потому что Россия уже использовала подкомитеты ООН, чтобы сорвать усилия США по разработке договора о киберпреступности», — сказал Страднер. «России даже удалось опередить США за одобрение ООН проекта глобального договора о киберпреступности». Она назвала это «частью более широкой реваншистской стратегии России — использовать международные организации для восстановления своего престижа и власти советских времен».

  Российский исследователь Марк Галеотти охарактеризовал эту стратегию как «параноидальную», особенно в том, как она описывает российские «традиционные ценности» как находящиеся под постоянной угрозой со стороны Запада.

  «Давайте оставим в стороне то, что могут быть« традиционные русские ценности »- будут ли они включать крепостное право, кнут и терем (социальное исключение женщин)?» Галеотти написал в Moscow Times . «Давайте отложим в сторону легкость пера, которой удается объединить Государственный департамент,« Аль-Каиду », Human Rights Watch и Facebook в один ряд враждебных сил. По сути, это переклассифицирует современный мир и все социальные и экономические революции, которые видоизменяют его, как угрозу ».

  Стратегический документ предполагает растущую роль российских спецслужб, таких как ФСБ и СВР, в дополнение к информационным подразделениям ГРУ, всех субъектов, которые проводят передовые операции информационной войны против западных целей.По сути, документ служит мандатом на расширение их деятельности (Россия отвергла обоснованные обвинения в ее роли в кибероперациях).

  «Мы можем ожидать, что эта [новая стратегия] проявится в зарубежных разработках разведывательных миссий, подобных Агентство интернет-исследований, которое было связано с множеством операций по вмешательству на Западе », — сказал Страднер.

  Публикация стратегии была отложена, вероятно, из-за президентских выборов в США, поскольку результаты выборов напрямую повлияют на российскую стратегию, говорится в кратком изложении разведывательной компании Intelligence Online.Администрация Байдена оказывает давление на Кремль, чтобы тот обуздал российских хакеров-вымогателей, которые наносят удары по западным целям из границ России или близлежащих дружественных государств.

  «Можно сказать, что некоторые разделы [стратегии] создают риторическую ловушку для Москвы», — сказал Вулфорт. «В конце концов, если все эти действия транснациональных корпораций, НПО и т.п. рассматриваются как подрывные угрозы для России, что мы можем сказать о хакерах-вымогателях, действующих на территории России?»

  Опасные бытовые отходы — Интернет-страница

  Некоторые типы и количество опасных бытовых продуктов не имеют надлежащих вариантов утилизации и должны быть сохранены для сбора опасных бытовых отходов.Для защиты здоровья и окружающей среды жизненно важно безопасное и правильное хранение опасных бытовых отходов. При несоблюдении описанных процедур возможно нанесение вреда здоровью человека и окружающей среде.

  Меры предосторожности при транспортировке опасных отходов

  При транспортировке бытовых опасных отходов в сборник важно помнить, что это опасные отходы. Бизнес или промышленность, перевозящие одни и те же отходы, должны будут соблюдать ряд правил техники безопасности и обращения с ними.Эти правила были установлены для предотвращения травм, разливов и других несчастных случаев в результате неправильного обращения с опасными отходами. Нет никаких правил, регулирующих, как граждане перевозят опасные бытовые отходы. Однако есть несколько мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить несчастные случаи на вашем пути к месту сбора. И помните, всегда читайте информацию / инструкции на этикетке продукта.

  Необходимые материалы

  • Защитные перчатки, такие как нитрил или химически стойкие перчатки
  • Картонные коробки или другие подходящие контейнеры

  Меры предосторожности

  • Надевайте защитные перчатки при обращении с опасными бытовыми отходами.
  • Не приносите детей или домашних животных на место сбора.

  Процедуры

  • Храните продукты в оригинальной упаковке. Не смешивайте продукты.
  • Этикеточные материалы не в оригинальной упаковке.
  • Необходимо приложить все усилия для выявления неизвестных. Если вам неизвестно конкретное название продукта, укажите категорию продукта, например, пестицид или чистящее средство, если это возможно.
  • Проверить все контейнеры. Убедитесь, что крышки плотно закрыты.
  • Если крышка не удерживает его или контейнер протекает, то этот контейнер следует поместить в пластиковый контейнер большего размера с плотно закрывающейся крышкой. Вокруг продукта должен быть упакован негорючий абсорбент, такой как наполнитель для кошачьих ящиков на основе глины, чтобы поглотить любые возможные утечки. Пометьте внешний контейнер с содержимым и датой.
  • Положите продукты в картонную коробку вертикально и зафиксируйте, чтобы они не опрокинулись при транспортировке.
  • Транспортировать товары в кузове пикапа или в багажнике автомобиля.Если вам необходимо транспортировать материалы в салоне автомобиля, убедитесь, что там имеется соответствующая вентиляция. Также не курите при транспортировке опасных материалов.
  • Храните легковоспламеняющиеся вещества вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла, искр, пламени или возгорания.
  Если продукт находится в ржавом металлическом или хрупком контейнере:

  Необходимые материалы

  • Защитные перчатки, такие как нитриловые или химически стойкие перчатки
  • Большой пластиковый контейнер с плотно закрывающейся крышкой
  • A негорючий абсорбирующий материал, например наполнитель кошачьего бокса на глиняной основе.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование легковоспламеняющихся материалов, таких как не глиняный наполнитель для ящиков для кошек или газеты, для чрезмерной упаковки, может привести к самовозгоранию (пожару).

  Процедуры

  • Защищайте этикетку продукта. По возможности храните вещества в их оригинальных контейнерах. Если известного вещества нет в оригинальном контейнере, четко обозначьте текущий контейнер с названием продукта, датой и словами «ОПАСНО» и «НЕ ОТКРЫВАТЬ». Если предмет является неизвестным веществом, четко обозначьте контейнер с текущей датой и словами «НЕИЗВЕСТНОЕ ВЕЩЕСТВО», «ОПАСНОСТЬ» и «НЕ ОТКРЫВАТЬ».”
  • Продукт (в ржавом металлическом или ломком контейнере) следует поместить в пластиковый контейнер большего размера с плотно закрывающейся крышкой.
  • Негорючий абсорбирующий материал, такой как наполнитель кошачьего ящика на основе глины, должен быть упакован вокруг продукта для поглощения любых возможных утечек.
  • Четко обозначьте снаружи содержимое и дату. Напишите на внешней стороне контейнера слова «ОПАСНО» и «НЕ ОТКРЫВАТЬ».
  • Если продукт легко воспламеняется, храните его вдали от источников тепла, искр, пламени или воспламенения.Помните, что эти источники включают водонагреватели, электрические приборы, выключатели, электрические открыватели гаражных ворот, контрольные лампы, двигатели и моторы.

    No related posts.