Renault Koleos Zen 2019 Среднеразмерный внедорожник

ОТ бренда с богатой историей и наследием, уходящим корнями в 1898 год, представляет собой внедорожник, достойный такой родословной. Похоже на закадровый голос из фильма. На самом деле это автомобильный обзор, а Renault Koleos Zen 2019 года — это качественный семейный внедорожник, который отвечает многим параметрам.

Хотя в этой истории нет ни французской сельской местности, ни красного вина, ни душистых сыров, ни багетов, ни мощных автомобилей, ни Koleos предлагает очень комфортную езду и оснащен более чем достаточным количеством технологий для всех ваших телефонов и гаджетов.

Сиденья с подогревом, панель приборов продумана до мелочей, есть два USB-порта для зарядки спереди и сзади, а также розетка. Здесь тоже много воздуха, есть множество вентиляционных отверстий.

Высота ног и головы на задних сиденьях тоже никогда не будет проблемой, если вы не игрок НБА, а сзади есть подлокотник с подстаканниками. Как и на передних сиденьях, здесь очень удобно.

Изобилие технологий включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран с R-Link, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth и SatNav, который поставляется с бесплатными обновлениями карты до трех лет и включает в себя трафик в реальном времени.

Есть полностью цифровая приборная панель, а также элементы безопасности и помощи водителю, которые включают автономное экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах, датчики объемного паркования и контроль давления в шинах.

Внутри есть некоторые недостатки, в том числе тот факт, что кнопка включения / выключения круиз-контроля фактически расположена на центральной панели управления.Однако вам придется вернуться к рулевому колесу, чтобы использовать его, поскольку там расположены кнопки установки и возобновления.

Еще одна странность — управление стерео; нормально находится на руле. Нет в Koleos, вы найдете их на отдельном подрулевом рычаге за рулевым колесом, которые для нас были слишком близко к рулю и были непростыми в использовании.

К этому нужно было привыкнуть. Тем не менее, эти два потенциально французских нюанса в причудливом дизайне — все, что мы могли винить в Koleos.Как и следовало ожидать, место для загрузки огромно, поэтому уехать с семьей на выходные никогда не будет проблемой.

Если вам нужно место сзади для более длительного груза, сиденья 60/40 также складываются почти плоско. Надо сказать, что это красивый автомобиль внутри, и он предлагает исключительный уровень практичности.

Внешний вид немного разочаровывает своим общим стилем. Просто ничем не выделяется. Не поймите неправильно, нам нравится машина, но вау-фактора просто не было. Это может быть признаком всего сектора, поскольку все в нем одинаково.

Колеса изготовлены из 18-дюймовых легкосплавных дисков Taranis, и вы также получаете теперь обязательные светодиодные дневные ходовые огни. У нас было несколько дополнительных опций, установленных на Zen, на котором мы ездили, в том числе боковые подножки и атласные серые рейлинги на крыше.

Что касается привода; комфортно, но не скучно. Мощность передается исключительно плавно благодаря 2,5-литровому 4-цилиндровому бензиновому двигателю и 7-ступенчатой ​​автоматической коробке передач CVT. Настолько плавно, что вы можете ехать намного быстрее, чем вы думаете.

составляет 126 кВт и крутящий момент 226 Нм, и, хотя он не собирается устанавливать никаких новых рекордов наземной скорости, он отлично справляется с городским или автомобильным трафиком, обеспечивая при этом очень плавный и расслабляющий опыт для ваших пассажиров. .

На дороге очень мало дорожного шума. На самом деле, это чертовски хорошо на этом фронте. Экономия топлива тоже не так уж и плоха: заявленные 8,1 литра на 100 км, хотя мы смогли обойтись только 9,3 литра на 100 км. По-прежнему неплохо для внедорожника среднего размера.

Это передний привод, с тормозной способностью 2,0 тонны и при стартовой цене в 35 490 долларов плюс на дорогах, он предлагает достойную конкуренцию таким конкурентам, как Nissan X-Trail, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan.

Наш тестовый автомобиль был окрашен в черный металлик, но вы также могли выбрать из универсального белого, мейсенского синего, металлического серого, ультра серебряного или сплошного белого.Все лакокрасочные покрытия выглядят дорого и хорошо подходят к машине.

Он поставляется с 5-летней гарантией, четырьмя годами обслуживания на дороге, экономией твердого топлива и большим комфортом. Об этом определенно стоит подумать, если вы ищете способный внедорожник среднего размера.

Наш тестовый автомобиль был поставлен Renault Australia. Чтобы узнать больше о Renault Koleos Zen 2019 года, обратитесь к местному дилеру Renault.

Renault Koleos Life 2019 Обзор

Он хорошо упакован и по хорошей цене, но есть ли у Koleos то, что нужно, чтобы выделиться из толпы?

О чем все это?

Средние внедорожники, такие как Renault Koleos, стали любимым семейным автомобилем целого поколения австралийцев — и не только потому, что они «сейчас так популярны».

Это действительно практичные и просторные автомобили, которые, как правило, представляют собой исключительное соотношение цены и качества.

Они также намного более гибкие, чем средний седан, особенно когда дело доходит до перевозки громоздких вещей домой из большого зеленого сарая.

Но с учетом того, что за внимание покупателей борется 21 конкурент в сегменте, а продажи Koleos с начала года занимают одиннадцатое место, среднеразмерный внедорожник Renault должен много работать, чтобы выделиться из общей массы.

Сколько это будет стоить?

Тестируемый вариант Renault Koleos Life с передним приводом оценивается от 29 990 долларов за поездку и является отправной точкой для линейки Koleos.Краска «металлик» стоит 880 долларов за все оттенки, кроме сплошного белого (на фото).

В порядке убывания цены линейка из пяти моделей Koleos включает в себя Zen, S-Edition, Initiale и Intens высшего класса, каждый из которых оснащен длинноходным 2,5-литровым бензином (обычный неэтилированный бензин с октановым числом 91). двигатель в паре с бесступенчатой ​​коробкой передач. Доступны двух- и полноприводные модели в зависимости от комплектации, а Koleos Intens опционально доступен с турбодизельным двигателем.

Построенный в Южной Корее на базе Nissan X-TRAIL, Koleos имеет пятилетнюю / неограниченную гарантию на пробег и помощь на дороге до четырех лет.Интервалы обслуживания установлены на уровне 12 месяцев / 30 000 км с максимальной ценой обслуживания в размере 1047 долларов США в течение первых трех лет.

Koleos Life оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами Kumho Souls KL21 серии 225/65. Tyresales заявляет, что новый комплект из четырех штук по цене 732 доллара (с ноября 2018 г.). Временное или компактное запасное колесо входит в стандартную комплектацию.

Почему я должен / не должен покупать это?

Koleos Life имеет хорошо продуманные удобства и возможности подключения.Тканевая обивка предлагает ручную регулировку спереди в обычных диапазонах; Чистая, монотонная приборная панель является домом для распределительного устройства для фар, чувствительных к сумерек, дворников, чувствительных к дождю, круиз-контроля и двухзонного климат-контроля. И в этом варианте в стандартную комплектацию входит 7,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный массив с альбомной ориентацией; модели более высокого класса получают более крупную систему с портретной ориентацией.

Мультимедийный массив Renault R-LINK 2 включает AM / FM-радио, Bluetooth и USB-соединение, а также дублирование смартфонов для устройств с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.Звук осуществляется через систему Arkamys с восемью динамиками, которая обеспечивает приемлемое качество звука, учитывая прейскурантную цену.

Koleos покрывает все поверхности, кроме самых грубых, и в целом хорошо переносит углы. Рулевое управление с электроусилителем легкое, не кажется пустотелым и точно указывает при изменении направления. В динамике Koleos есть плавность, которая довольно освежает, более мягкий переход при повороте — точка отличия семейных покупателей, без сомнения, предпочтет более «спортивную» динамику, которой отдают предпочтение некоторые конкуренты в сегменте.

Незначительные изменения 2,5-литрового двигателя Nissan, в том числе более высокая степень сжатия и облегченная механическая часть с пониженным трением, позволили увидеть, что Koleos с бензиновым двигателем обеспечивает экономичную мощность в 126 кВт при 6000 об / мин и 226 Нм при 4400 об / мин. Устройство соединено с бесступенчатой ​​трансмиссией XTRONIC (CVT) альянса, которая обеспечивает адекватный, хотя и слегка шумный ход при наращивании темпа, но затихает, когда Koleos поднимается и движется.

В целом двигатель с квадратным впрыском и многоточечным впрыском может показаться немного тусклым при разгоне с места, но шум и недостаток энергии не так важны на скоростях шоссе или при движении по пригороду.А экономичность трансмиссии в конечном итоге принесла дивиденды: наша неделя с Koleos Life вернула в среднем 8,3 л / 100 км против заявленных 8,1.

Когда это доступно в Австралии?

Koleos второго поколения прибыл в Австралию в 2016 году. В апреле 2018 года он был обновлен с автономным экстренным торможением (AEB) в стандартной комплектации для всей линейки. В то же время совместимость Apple CarPlay и Android Auto присоединилась к альбомной версии 7.Информационно-развлекательный массив с сенсорным экраном 0 дюймов.

Koleos получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP при тестировании в 2017 году и оснащен шестью подушками безопасности помимо ожидаемых электронных средств торможения и управления шасси.

Кому это понравится?

Семейные покупатели — очевидная аудитория внедорожников, таких как Renault Koleos, и не зря: предлагаемая упаковка хорошо дополняет молодые и небольшие семьи, обеспечивая пространство и комфорт.

Внешняя видимость также является изюминкой, хотя видимость сзади зависит от стандартной камеры заднего вида при движении задним ходом, как и любой другой автомобиль пропорций Koleos.

Маленькие дети могут с трудом садиться на заднее сиденье и выходить из него (дорожный просвет увеличивается со 185 до 210 мм для модели второго поколения), но для взрослых точка бедра близка к идеальной. Заднее сиденье разделено в соотношении 60:40 с помощью верхнего страховочного ремня и крепления детских кресел ISOFIX, установленных в стандартной комплектации.

Эргономика передних сидений скорее хорошая, чем отличная, плоская подушка и отсутствие боковой поддержки разочаровывают, несмотря на обычную регулировку с сиденья и регулируемую по углу наклона и вылету рулевую колонку. С другой стороны, общая атмосфера в салоне — чистая и хорошо оформленная, а все необходимое для хранения мелочей и напитков явно навеяно производным от Nissan. Еще одна отличительная черта Nissan — на одну меньше — стояночный тормоз с ножным приводом.

Где это подходит?

Koleos выходит на оживленный рынок среднеразмерных внедорожников на местном уровне вместе с конкурентами, среди которых вышеупомянутый двухконтурный Nissan X-TRAIL, бестселлер Mazda CX-5 и популярный Hyundai Tucson.

В отличие от некоторых автомобилей этого сегмента (например, семиместных версий Honda CR-V и Nissan X-TRAIL), Koleos является исключительно пятиместным, но предлагает просторное грузовое пространство — от 458 до 1690 литров. багажного отделения. Тяговое усилие с тормозами больше всех конкурентов в классе средних внедорожников — 2000 кг.

Renault заявляет, что Koleos весит 1552 кг в тестируемом варианте Life, семейном внедорожнике размером 4672 мм в длину, 2063 мм в ширину и 1678 мм в высоту. Колесная база составляет 2705 мм, что дает Koleos на 77 мм больше места для колен задних сидений, чем раньше, и конкурентоспособный в своем классе 11.Диаметр поворота 4м.

Итак, что мы думаем?

Renault Koleos просторный, удобный и достаточно тихий, он также хорошо оборудован, как с точки зрения его функций, так и с точки зрения послепродажного обслуживания. И хотя он может не разделять привлекательности своих самых продаваемых современников, Koleos так мало ошибается, что большинство семейных покупателей поступят правильно, если взглянут на него еще раз.

Хорошо, это не самый динамичный внедорожник на рынке, и его характеристики недостаточны, когда салон забит людьми и багажом. Но как пригородный семейный грузовик с экономией топлива, которая могла бы посрамить некоторые дизели, Renault Koleos представляет собой хорошее соотношение цены и качества — и мы почти уверены, что это важнее, чем «быть действительно, действительно, до смешного красивым».

Сколько стоит Renault Koleos Life 2019 года?
Цена: 29 990 долларов (без привода)
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый бензин
Мощность: 126 кВт / 226 Нм
Трансмиссия: Бесступенчатая
Топливо: 8.1 л / 100 км (ADR в сочетании), 8,3 л / 100 км (в соответствии с испытаниями)
CO2: 188 г / км (ADR в сочетании)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP (2017)

Связанное чтение:

Renault Koleos Обзор (2021 г.) | Autocar

Если упоминание паспортной таблички Renault Koleos заставило вас нахмуриться и задумчиво посмотреть вдаль, не волнуйтесь: это служит подтверждением уровня воздействия, которое автомобиль оказал на Великобританию до сих пор.

Для справки, модель первого поколения была выпущена в 2007 году, когда Renault вяло восприняла ранний всплеск энтузиазма по поводу кроссоверов.

Причина, по которой вы, возможно, не помните, заключается в том, что, несмотря на то, что Koleos делится своей платформой с суперпопулярным Nissan Qashqai, он не был самым визуально привлекательным кроссовером, который когда-либо видел мир, и на самом деле не особо поощрял внимательный осмотр.

Перед тем, как закончился третий год, Renault прекратила продажи в Великобритании, хотя продолжала производство для остальной Европы до 2015 года.

Его замена, прошедшая уже более года с момента его открытия на автосалоне в Пекине, на самом деле не является заменой.

Старый Koleos был высоким хэтчбеком, а новый, похожий только по названию, находится в верхней части категории среднеразмерных внедорожников и призван возглавить линейку мягких внедорожников, в которых уже есть супермини-размер. Captur и связанный с Qashqai Каджар. Было высказано предположение, что Renault может назвать новую модель Maxthon, но вместо этого это второй раунд для значка Koleos.

Не говоря уже о названии, продукт имеет смысл. Производителю отчаянно нужно что-то, чтобы заполнить пустоту, оставленную отсутствующим седаном D-сегмента, и компенсировать неуклонное сокращение популярности класса MPV.

Перспектива крупного семейного кроссовера сработала для множества основных конкурентов, и, очевидно, отношения Renault с Nissan означают, что все инженерные ресурсы на месте, включая завод Samsung в Пусане в Южной Корее.

Теперь британскому покупателю просто нужно убедить, что построенное в Корее крупногабаритное французское факсимиле англо-японского кроссовера — это именно то, что прописал доктор.

2020 Renault Koleos Zen обзор

Когда вы думаете о внедорожниках среднего размера, Renault Koleos часто не первый автомобиль, который приходит на ум. И это несмотря на то, что он разделяет платформу с одним из самых популярных в мире внедорожников Nissan X-Trail.

Почему они используют одну платформу? Renault, Nissan и Mitsubishi являются частью альянса, в рамках которого они совместно используют платформы, двигатели и технологии, чтобы сократить общие затраты на исследования и разработки.

Отличная идея в теории, но она часто не работает, если у брендов есть общий элемент, который является слабым звеном.

В то время как Nissan X-Trail когда-то был самым популярным внедорожником в мире, сегодня он довольно длинный и лишен современных технологий и, к счастью, нуждается в заслуженном обновлении.

Теоретически, этого следует избегать от Renault Koleos, верно? Не совсем.

Сколько стоит Renault Koleos Zen?

Renault Koleos стартует с 32 490 долларов без учета дорожных расходов для Life начального уровня.

Автомобиль, протестированный здесь, — это Koleos Zen, который стоит 35 990 долларов перед выходом на дорогу. На вершине модельного ряда Koleos стоит Intens, цена на которую составляет от 45 490 долларов США до начала эксплуатации.

Renault довольно надежны, когда дело доходит до предложения покупателям сделки, и, например, Koleos Zen в настоящее время можно купить за 35 990 долларов США с семилетней гарантией и возвратом 1000 долларов США.

Koleos Life, Zen и Intens предлагаются исключительно с передним приводом. Единственный полноприводный вариант — это топовая комплектация Intens 4 × 4.

Существует семь цветов кузова, все, кроме сплошного белого, стоят дополнительных 880 долларов. Единственный другой вариант — это люк с электроприводом, который стоит 1990 долларов. Только что был добавлен комплект Koleos Black Pack, который стоит дополнительно 1000 долларов.

Что вы получаете?

Стандартный список оборудования в варианте Zen весьма силен: снаружи установлены 18-дюймовые легкосплавные диски, предупреждение о слепых зонах, вход и запуск без ключа, камера заднего вида, передний и задний датчики парковки, защитное стекло, галогенные автоматические фары , автоматические дворники и передние противотуманные фары.

Внутри салона вы найдете сиденья с подогревом для первого ряда, отделку из кожзаменителя, спутниковую навигацию, 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистему с 11 динамиками, двухзонный климат-контроль, распознавание голоса, и контроль давления в шинах.

Несмотря на то, что автомобиль хорошо оборудован, неприятно видеть спереди галогенные фары. Качество галогенных фар в целом настолько отстает от современных светодиодных или биксеноновых систем, что они раздражают вождение в сельской местности или плохо освещенных зонах.

Если вы планируете много ездить по сельской местности, стоит взглянуть на следующий шаг вперед в линейке Koleos с Intens, оснащенным светодиодными фарами.

Безопасен ли Renault Koleos?

Euro NCAP протестировал Renault Koleos в 2017 году и получил пятизвездочную оценку ANCAP для всех вариантов 2018 года и последующих в Австралии.

Koleos получил 84-процентный рейтинг защиты взрослых пассажиров, 79-процентный рейтинг защиты пассажиров-детей, 62-процентный рейтинг защиты пешеходов и разочаровывающий 52-процентный балл по обеспечению безопасности.

Стандартное оборудование безопасности включает восемь подушек безопасности, систему контроля слепых зон, автономное экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения.

Как выглядит Renault Koleos Zen внутри?

Koleos внешне полностью отличается от X-Trail (читайте наш обзор здесь) внутри. Renault выбрал черные как пианино акценты вокруг центральной консоли и информационно-развлекательной системы, чтобы разбавить темный интерьер.

В центре салона находится Renault R-Link 7.0-дюймовая информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto. Хотя он не такой плохой, как информационно-развлекательная система, которую вы найдете в X-Trail, это, конечно, не последнее слово в изысканности.

Он может довольно медленно реагировать и иногда просто игнорирует нажатия кнопок, а ключевые элементы скрываются в непонятных меню. Однако, в отличие от X-Trail, Koleos поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, что означает, что вы можете делегировать большую часть информационно-развлекательных программ Apple и Google, которые, возможно, лучше справляются с этими вещами.

С учетом сказанного, нам понравилась возможность настраивать дизайн и цвет TFT-экрана перед водителем и его цифровым спидометром, критическими предупреждениями об автомобиле. и информация о бортовом компьютере.

Есть также цифровое радио AM, FM и DAB + с аудиосистемой с 11 динамиками, которая звучит неплохо для салона такого размера.

Качество сборки довольно хорошее, с явным акцентом на материалы премиум-класса на передней панели и мягкие элементы на центральных и дверных подлокотниках.

Информационно-развлекательная система

Renault R-Link

Несмотря на то, что 7,0-дюймовая информационно-развлекательная система выглядит хорошо, она не слишком функциональна. Но в итоге он поставляется с Apple CarPlay и Android Auto.

В салоне достаточно места для хранения вещей с просторными дверными полками, центральным туннельным отделением для бутылок и центральной консолью приличных размеров. Трансмиссионный туннель также (случайно) находится там, где вы найдете переключатель круиз-контроля или ограничителя скорости.

Нога и высота над головой во втором ряду очень хороши даже для взрослых.С моим сиденьем в обычном сидячем положении, которое находится довольно далеко назад, у меня было достаточно места для коленей, пальцев ног и головы. Спинка сиденья также откидывается, чтобы немного увеличить пространство для багажника или обеспечить более удобное сиденье для второго ряда.

Второй ряд складывается в пропорции 60/40 и может быть опущен одним нажатием рычага в багажнике. Под грузовым полом вы найдете полноразмерную запчасть.

Хотя это долгожданное дополнение, наличие полноразмерной запасной части означает, что вам негде спрятать грузовую шторку, если вы захотите ее снять.

Еще одна странность — ограничение по высоте двери багажного отделения. При росте около 185 см я не мог стоять под ним, не ударившись головой. Это тоже не было промахом, по краям ботинка все еще оставалось не менее 10 см, которые могли бы собрать людей более низкого роста.

С учетом сказанного, при установленном втором ряду предлагается 458 литров грузового пространства, которое увеличивается до 1690 литров, если второй ряд сложен.

В целом кабина невероятно просторная и имеет все удобства, которые можно ожидать от семейного автоперевозчика.

Что под капотом?

Renault Koleos оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем без наддува, развивающим мощность 126 кВт и крутящий момент 226 Нм.

Он соединен с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) и передает крутящий момент исключительно на передние колеса.

Он разгоняется до 100 км / ч за 9,5 секунды и расходует 8,1 литра топлива на 100 км. На тестах мы достигли 8,4 л / 100 км при движении по городу, шоссе и загородной местности.

Он работает на неэтилированном топливе с октановым числом 91 и имеет буксировочную способность с тормозом 2000 кг. При использовании 60-литрового топливного бака вы должны проезжать около 740 км на бак.

Как ездит Renault Koleos Zen?

Сначала вы можете взглянуть на показатели мощности и крутящего момента Koleos и поехать в противоположном направлении, но стоит помнить об относительно небольшой снаряженной массе — Koleos Zen имеет заявленную снаряженную массу 1569 кг.

Это делает безнаддувный четырехцилиндровый бензиновый двигатель достаточно разумным, чтобы перемещать Koleos без особых усилий.

CVT стремится удерживать автомобиль в пределах его максимального крутящего момента и диапазона мощности (4400 об / мин и 6000 об / мин соответственно), поэтому, если вы застрянете в дроссельной заслонке, он может звучать в кабине немного раздражающе, когда двигатель загорается, но для большей части часть это плавное вождение.

Мы проверили Nissan X-Trail (посмотрите наш видеообзор) на предмет уверенной езды и ожидали, что Koleos пойдет по тому же пути. В Koleos все наоборот: Renault в полной мере использует 60-профильные шины автомобиля, чтобы обеспечить комфортную езду, которая хорошо справляется с выбоинами, булыжниками и лежачими полицейскими.

Он никогда не чувствует себя взволнованным или ломким на плохих поверхностях и так же счастлив, когда сельские дороги перепрыгивают с гладкого битума на козий путь.

Более мягкий ход означает некоторый крен кузова при прохождении Koleos на поворотах, но этого недостаточно, чтобы вывести машину из строя или вызвать тошноту после того, как вы провели время за рулем.

Рулевое колесо не очень чувствительно, но сопротивление мало, что облегчает парковку в ограниченном пространстве.Диаметр разворота в 11,4 метра является нормальным для этого типа автомобиля, что означает, что вы можете уйти за один поворот, в отличие от трехточечного поворота при вращении.

На трассе не так много дорожного шума, но вы начнете замечать шум в салоне от шин на проселочных дорогах с грубым щебнем и плохо обработанном покрытии.

Видимость спереди и по бокам хорошая с большими боковыми зеркалами и монитором слепых зон, но мы обнаружили, что видимость сзади немного ухудшена из-за узкого окна.

Было бы неплохо увидеть в линейке Koleos более мощный двигатель. Он обходится безнаддувным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, он становится заметно медленнее, когда вы загружаете его семьей или пытаетесь буксировать.

Сколько стоит эксплуатация Renault Koleos?

Стандартная гарантия Renault составляет пять лет для легковых автомобилей (хотя в настоящее время на Koleos доступна семилетняя гарантия) с 12-месячным интервалом обслуживания.

В то время как большинство других производителей предлагают интервалы обслуживания 10 000 км, 15 000 км или 20 000 км, Koleos имеет щедрые интервалы обслуживания 30 000 км.

Обслуживание ограничено 429 долл. США для четырех из первых пяти услуг (четвертая услуга стоит 999 долл. США), что означает, что обслуживание в течение пятилетнего гарантийного периода составляет 2715 долл. США, или в среднем 543 долл. США за услугу.

Таким образом, хотя цены на услуги положительны для клиентов, которые ежегодно путешествуют больше, чем в среднем по стране, они могут стать немного дороже, если вы каждый год используете регулярный пробег.

Взгляд CarExpert на Renault Koleos Zen

Рено Колеос Дзен нас очень удивил.Мы ожидали мягкого клона Nissan X-Trail, но он обеспечивает более высокие максимумы и выглядит превосходно даже в этой нижней части диапазона Koleos.

Езда бесконечно лучше, чем у X-Trail, и он предлагает невероятно просторный салон с большим количеством мест для хранения вещей и ориентацию на семьи.

В конечном итоге его разочаровали тусклая информационно-развлекательная система и двигатель, который мог бы сделать немного больше. Но недостаток функциональности информационно-развлекательной системы компенсируется включением зеркалирования смартфона.

Мы пришли к выводу, что при этой цене и с предложением поехать на машине, Koleos предлагает отличное соотношение цены и качества для покупателей, которым нужен семейный внедорожник без излишеств.

Он не предоставляет некоторых технологий или функций своих конкурентов, но большинство из них требует от покупателей, чтобы они выложили значительно больше денег за опыт.

Хотите узнать больше?

> Посмотрите наш видеообзор Renault Koleos Zen 2020 года.
> Задайте вопрос нашим экспертам
> Прочтите больше отзывов на CarExpert

.

No related posts.