Land cruiser 70 2019 модельного года: Toyota обновила старую модель Land Cruiser — Российская газета

Содержание

цена и характеристики, обзор с фото и видео

В 2014 году руководство японского концерна Toyota решило возобновить выпуск легендарной модели Land Cruiser 70. Решение приурочено к 30-летнему юбилею автомобиля, а само производство планируется вести в течение одного года, выпуская приблизительно по 200 автомобилей в месяц. К сожалению, продаваться юбилейная серия Ленд Крузера 70 будет только на территории Японии, но это не снижает мирового интереса к, по сути, коллекционному изданию.

Для кого-то будет открытием – но мелкосерийными партиями «70-я серия» производится и по сей день, успешно продаваясь на рынках Австралии, Венесуэлы и других стран. А между тем, дебют этого автомобиля состоялся в далёком 1984 году, положив начало современной истории линеек «Land Cruiser» и «Land Cruiser Prado». Возрождая серийное производство этой модели, японцы не стали производить глобальных перемен во внешнем облике «классики», лишь слегка усовершенствовав его за счет модернизированного капота, иного бампера, обновленной решетки радиатора, новой оптики с интегрированными указателями поворотов и специальных юбилейных шильдиков.

При этом классическая стилистика была максимально сохранена в каждой новой детали автомобиля, что придает экстерьеру особую изюминку и историческую ценность.

Как и много лет назад, «воскрешенный» Land Cruiser 70 (2015 модельного года), будет производиться в кузовах «универсал-внедорожник» и «пикап». Внедорожник получил габариты 4810х1870х1920 мм, а пикап – 5270х1770х1950 мм. Колесная база соответственно равна 2700 и 3180 мм. Таким образом, «коллекционная новинка» немного крупнее своего «исторического предшественника».

Салон «нового Лэнд Крузера 70-серии» разработчики также постарались сохранить максимально близким к оригиналу, но при этом используются современные материалы отделки, атермальные стекла и более качественная шумоизоляция. Кроме того, автомобиль получил новые сидения с боковой поддержкой спереди и трехточечными ремнями безопасности сзади, современный руль, а также новую переднюю панель, выполненную в классической угловато-прямоугольной форме, но оснащенную мультимедийной системой с сенсорным дисплеем и другой панелью приборов.

Внедорожник и пикап 30-летней давности имели линейку турбодизельных двигателей, рабочий объем которых варьировался от 3,4 до 4,2 литра, а мощность в пределах от 98 до 164 л.с.

Версия «70-го» из 2015 года оснащается безальтернативным агрегатом 1GR-FE, имеющим 6 цилиндров V-образного расположения с совокупным рабочим объемом 4,0 литра, алюминиевый блок цилиндров и систему изменения фаз газораспределения VVT-i. Максимальная мощность данного мотора составляет 231 л.с. при 5200 об/минуту, а пик крутящего момента приходится на отметку 360 Нм при 3800 об/минуту.
Агрегируется двигатель только с 5-ступенчатой «механикой», имеющей тройные синхронизаторы второй и третьей передач. В смешанном цикле эксплуатации Toyota Land Cruiser 70 2015 года будет съедать порядка 15,1 литра топлива.

«Классическая платформа» этого автомобиля во многом была сохранена, но часть элементов японцы модернизировали или заменили на современные аналоги. Как и ранее, Ленд Крузер 70 построен на лонжеронной раме с передней зависимой подвеской с разнесенными пружинами и амортизаторами, а также задней зависимой подвеской с неразрезным мостом, подвешенным на листовых рессорах. Внедорожник и пикап получили жестко подключаемый полный привод, который можно дополнить опциональными блокируемыми межколесными дифференциалами с электроактуаторами.

В отличие от «классической модели», возрожденная версия Toyota Land Cruiser 70 получит систему ABS, две фронтальные подушки безопасности и подарочную коробку для ключей зажигания, обшитую кожей. В качестве опции автомобиль можно оснастить лебедкой с электрическим приводом.

Сборка Ленд Крузера 70-серии 2015 модельного года будет осуществляться на заводе Toyota Auto Body, а первые экземпляры должны поступить к японским дилерам уже осенью 2014 года. Стоимость «коллекционного издания» начинается с отметки 34 650 долларов США за внедорожник или 33 700 долларов за пикап.

Отзывы

Toyota Land Cruiser Prado | Описание модели и особенности

1 Black Onyx — Блэк Оникс, 70th Anniversary — Юбилейная серия, посвященная 70-летию семейства Land Cruiser, Safety — Сейфти.

2 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

3 Специальная серия Toyota Land Cruiser Prado 70th Anniversary будет доступна в Конфигураторе позднее.

4 Внешний вид легкосплавных колесных дисков для автомобилей Land Cruiser Prado Black Onyx, произведенных с 1.06.21, отличается.

5 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

6 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

7 Toyota Land Cruiser Prado признан лидером в сегменте SUV (D) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

8 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

9 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

10 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном сайте www.toyota.ru.

При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона «О персональных данных».
В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля.

При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.

Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор», компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

История «Крузака» — Новости — О компании

Toyota Land Cruiser… В 90-х годах прошлого века он стал одним из символов власти, богатства и успеха. «Крузак» полюбили и бандиты, и чиновники, и «силовики», и бизнесмены. Его можно увидеть и возле рынка, и у кабака в спальном районе, и у подъезда солидного офисного здания, и в «боевой раскраске» со спецсигналами в качестве машины сопровождения. Toyota Land Cruiser раскрепощает и вселяет «ощущение превосходства на дороге».

Для начала нужно вспомнить, что же собой представляла Япония после Второй мировой войны. По большому счету, это была нищая и униженная страна, которая потеряла все свое могущество и лишилась не только армии, но и огромных территорий. Конечно, она сумела избежать активных боевых действий на своей земле, однако все основные предприятия были уничтожены, на страну упали две атомные бомбы, буйствовала инфляция…

Да и геополитическая ситуация была не лучшей: в Китае к власти пришел Мао Цзедун, с 25 июня 1950 по 27 июля 1953 года в соседней Корее шла ожесточенная война. В последней США активно помогала Югу, а СССР и Китай — Северу. И в этой ситуации Япония оказалась незаменимой для США. Именно здесь располагались военные базы американцев, именно эту страну было решено восстанавливать в первую очередь, чтобы она стала противовесом коммунистическим странам в регионе.

Чтобы экономика как можно скорее встала на ноги, японские промышленные предприятия получали немало заказов от американской армии. В 1950 году США объявили тендер на поставку легких внедорожников. Первоначально победителем был объявлен… Jeep Willys. Может показаться, что американцы просто поддерживали своих. Но буквально несколько месяцев спустя, в июле 1951 года, решение было принято в пользу «Тойоты» — это произошло после триумфального подъема нового японского автомобиля на так называемую 6-ю ступень горы Фудзи, которая расположена на высоте 2390 м. Это был первый в мире автомобиль, который забрался туда! Представители национального полицейского агентства Японии (NPA) были так впечатлены возможностями новой модели, что разместили заказ сразу на 289 машин.

В то время в Японии были чрезвычайно популярны Jeep Willys, которые появились вместе с американскими военными. «Джип» стал символом внедорожника. Компания Toyota даже назвала свой первый образец Toyota Jeep! А благодаря сочетанию двигателя «Type В» ему было позже присвоено имя BJ.

Внешне новый внедорожник Toyota во многом напоминал Willys: такие же формы кузова, облицовка радиатора, фары, крылья и тент. Но не надо думать, что японцы просто скопировали американскую разработку. Заимствование было, но лишь частичное. У BJ были «джиповские» гипоидные главные передачи, телескопические амортизаторы и сблокированная с коробкой передач раздатка. Специфика компоновки обеих машин заключалась в том, что их карданные валы были смещены вправо, вследствие чего и полуоси оказались разной длины. А все остальное японцы сделали буквально из подручных материалов. Раму позаимствовали у серийного однотонного грузовика Toyota SB — с ней длина колесной базы составляла 2400 мм. Из-за этого японский «джип» получился намного длиннее американского. В качестве силового агрегата использовали двигатель «Type B» (лицензионный Chevrolet), созданный в 1937 году и применявшийся на четырехтонных грузовиках. Он выдавал 85 л. с. при 3600 об/мин, а при 1600 об/мин крутящий момент составлял 215 Н∙м (Willys обладал мотором объемом 2,2 л и мощностью 60 л. с.). Это был первый в мире легковой полноприводный автомобиль с верхнеклапанным шестицилиндровым мотором! Благодаря 4-ступенчатой коробке с очень «низкой» первой передачей (5.53:1) автомобиль прекрасно обходился без понижающей передачи, а в случае проблем с аккумулятором или стартером легко заводился пусковой рукояткой.

Однако Toyota потребовалось еще два года, чтобы наладить полноценное серийное производство новых внедорожников. В 1953 году на заводе Toyota Honsya Plant началось производство силового агрегата и шасси, а сборка кузова и покраска осуществлялись на заводе Arakawa Bankin Kogyo KK, позже ставшем известным как ARACO (ныне филиал Toyota Auto Body Co). Правда, не успев наладить выпуск модели BJ, японцы ее переименовали. Причем по своей инициативе — «Тойота» хотела дистанцироваться от ассоциации с Jeep и не использовать их юридическое название. Кроме того, японцы уже в 1953 году думали об экспорте своей модели.

Согласно официальной версии, название Land Cruiser было придумано техническим директором Toyota Умехара-саном (Хенджи Умехара). Он хотел дать машине такое имя, которое бы отражало те достижения, которые уже были совершены BJ (восхождение на Фудзи) и было не менее величественным, нежели у заморского конкурента Land Rover.

Именно с 1954 года началась история Land Cruiser — «Наземного крейсера». Ну, а 60 лет назад — в 1955 году — был представлен автомобиль, который и прославил имя Land Cruiser. Речь идет о Land Cruiser 20. Внешне он мало отличался от первого BJ, но с технической точки зрения изменения были огромны. Несмотря на сохранившееся внешнее сходство с прототипом, Land Cruiser 20 мог похвастаться более сглаженными формами, интегрированными в кузов фарами и более просторным салоном. Начали ставить на «Крузак» и кондиционер. Подвеска с новыми передними и задними рессорами обеспечила более высокий уровень комфорта, а вибрацию установленного на раму кузова удалось практически полностью побороть за счет применения в подвеске сайлент-блоков из резины. Ради повышения маневренности колесную базу пришлось уменьшить. Но при этом одновременно с короткобазной версией была запущена вторая, длиннобазная. Это решение позволило увеличить грузоподъемность внедорожника. Для версии с длинной колесной базой были разработаны новые модификации, в том числе варианты с увеличенным числом сидений для пассажиров и пикапы.

Под капотом появился новый двигатель серии F с чугунным блоком цилиндров мощностью 105 л. с. Двигатель серии F не был абсолютно новым, конструктивно он представлял собой развитие предыдущей серии В. Но этот мотор оказался чрезвычайно удачным. Только вдумайтесь — его выпуск продолжался до… 1992 года. Таким образом, он стал рекордсменом по длительности производства среди всех агрегатов «Тойоты».

Но главная заслуга «двадцатки» в другом — именно она проложила путь Toyota на многие зарубежные рынки! Мало того, заказы на Land Cruiser 20 начали поступать от вооруженных сил других стран! 1957 год стал судьбоносным с точки зрения экспортных продаж: на долю этого грубого армейского внедорожника пришлось 32,8% годового объема экспорта всех японских автомобилей вместе взятых. А в 1958 году Toyota начала поставки машин в США

Жизнь начинается с 40…

«Двадцатка» выпускалась всего пять лет — уже в 1960 году появился Land Cruiser 40, который выпускали аж 24 года!

При разработке Land Cruiser 40 перед инженерами стояли очень сложные задачи. Ведь требовалось создать принципиально новый автомобиль, который обладал бы не только высокой проходимостью, но и был по-настоящему комфортным. Причем последнее было чрезвычайно важным — «Крузак» стал едва ли не главным экспортным автомобилем для всей Японии.

Как и в случае с переходом от первого поколения ко второму, внешние изменения были минимальными. Кузов Land Cruiser 40 отличается от «двадцатки» более «квадратными» колесными арками и расположением сигналов поворота на передних крыльях. Однако самой запоминающейся отличительной чертой третьего поколения стала общая для фар и радиаторной решетки стальная рамка характерной формы, ставшая визитной карточкой Land Cruiser 40.

Важнейшим конструктивным изменением было появление понижающей передачи — раньше «Крузаки» обходились без нее. Плюс к этому, мощнее стали двигатели, появились и дизельные моторы, спрос на которые стал стремительно расти.

Land Cruiser 40 выпускался с несколькими вариантами колесной базы, с мягкой или жесткой крышей, были даже фургоны и пикапы. А в 1967 году постоянно растущий спрос на длиннобазную версию побудил компанию выпустить новую модификацию Land Cruiser под индексом FJ55. Этот автомобиль обладал «сверхдлинной» колесной базой в 2700 миллиметров, другим кузовом и, самое главное, по уровню комфорта он уже мало отличался от легковых моделей.

FJ55 настолько понравился покупателям, что японцы приняли решение превратить его в самостоятельную модель. И в 1980 году началось производство Land Cruiser 60, который намного превосходил всех своих предшественников по роскоши и комфорту (при этом выпуск сороковой серии продолжался). Для повышения уровня комфорта конструкторы даже предлагали поставить на Land Cruiser 60 заднюю независимую подвеску (для того времени это было бы настоящей революцией), однако от этой идеи отказались в пользу независимой рессорной подвески. Последняя была простой и «неубиваемой». А салон «шестидесятки» так и вовсе напоминал большие легковые седаны: раздельные передние кресла с боковой поддержкой, дорогие материалы отделки, всевозможные «навороты». В общем, все было на уровне.

По сути именно FJ55 и «шестидесятая» серия стали прародителями того Land Cruiser, который нам сейчас знаком — позже появилась серия 80, 100 и нынешняя 200.

Новая эра

Что касается Land Cruiser 40, то эта модель выпускалась до 1984 года. А затем появился 70-й «Крузак». Еще один великий автомобиль. Еще одна легенда. Разработчики понимали, что для создания принципиально нового внедорожника необходимо начать с чистого листа. Новый Land Cruiser должен был обладать совершенно иными преимуществами, чтобы добиться успеха в условиях многократно усилившейся конкуренции и растущего спроса на автомобили для активного отдыха.

Интересно, что 70-ю серию изначально было решено разработать в двух самостоятельных форматах (и это учитывая, что у японцев уже была «роскошная» 60-я серия). Первый внедорожник должен был продолжать традиции «грубых армейских джипов», наделенных недюжинной выносливостью, стать настоящей рабочей лошадкой, жертвующей комфортом в пользу надежности и проходимости. Вторая, легкая версия (light duty) должна была стать комфортабельным средством передвижения для длительных путешествий в компании семьи или друзей.

Созданная для преодоления бездорожья тяжелая (heavy duty) версия Land Cruiser 70 напоминала внедорожники предыдущих поколений, а крепкий стальной кузов отличался угловатым дизайном. Для этой ветви семьи Land Cruiser была создана линейка из пяти модификаций с колесной базой разной длины и целый набор двигателей.

В 1990 году «легкая» модификация 70-й серии полностью отделилась от своего «старшего» брата и получила собственное имя — Land Cruiser Prado. Но при этом «тяжелый» Land Cruiser 70 продолжали выпускать до… 2007 года! Таким образом, долгое время Toyota делала параллельно сразу три серьезных внедорожника, которые имели имя Land Cruiser: «гряземес» 70-й серии, комфортабельный Land Cruiser Prado и роскошный «Крузак» серии 80, а с 1998 года серии 100.

Мало того, даже спустя эти 23 года жизнь Toyota Land Cruiser 70 не закончилась. После официального завершения продаж в 2007 году, поклонники требовали продолжения выпуска «семидесятки», которая заслужила славу «вечной» машины. И это при том, что японцы выпускали какое-то время особые «сотки» — с простым салоном и зависимой (!) передней подвеской.

И в 2014 году «Тойота» решила возобновить выпуск Land Cruiser 70! Правда, автомобиль пришлось подвергнуть некоторым изменениям, чтобы он отвечал современным экологическим нормам и требованиям по безопасности. Однако классическая лонжеронная рама и стильный «ретро» дизайн никуда не делся!

Возрожденный внедорожник Land Cruiser 70 был представлен в 2014 году в виде ограниченной серии «30th Anniversary». Модель продавалась исключительно на внутреннем рынке Японии до июня 2015. Но, внимание!

В середине 2015 года производство Land Cruiser 70 для экспорта на рынки стран Африки будет организовано в Европе, в португальском городе Овар… А ведь создан Land Cruiser 70 был еще в середине 80-х годов. Вечная машина, чего уж говорить.

модельный ряд, комплектации и цены на сайте автосалона АСПЭК-Авто

Купить Toyota Land Cruiser 200 в Ижевске у официального дилера

Всемирная легенда – полноразмерный SUV Тойота Ленд Крузер 200 – известный как один из самых проходимых внедорожников, когда-либо созданных. Его любят как за сильный характер, так и за долговечность. Вы не просто покупаете Toyota Land Cruiser 200 – мощный, надежный, универсальный автомобиль, – вы обретаете семейную ценность.  Его культовая способность легко преодолевать любое бездорожье стала классикой.

Причины популярности новой Тойоты Ленд Крузер 200

Отличная производительность для любой среды – важный аргумент в пользу покупки модели 2019 года. В стильной, просторной и мощной линейке внедорожников японский производитель на протяжении нескольких поколений доказывал, что практичность может совмещаться с высочайшим комфортом и новаторскими технологиями.

Новый внедорожник, представленный во всех доступных для российского рынка комплектациях в нашем автоцентре в Ижевске, предлагает впечатляющий набор функций для бездорожья, обеспечения комфорта и удобства.

Тойота Ленд Крузер 200: идеальное сочетание силы, прочности и роскоши

Автомобиль, оснащенный мощным 4,5-литровым дизельным двигателем V8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, быстро доставит вас в путь с мощностью 249 л. с. В нашем центре в Ижевске можно также купить модель с 4,6-литровым бензиновым мотором, генерирующим 309 л. с.

Внушительный крутящий момент силовых установок позволит вам испытать возможности Тойоты Ленд Крузер 200 как надежного буксировщика. Новая 6-ступенчатая система последовательного переключения передач Super ECT позволяет водителю выбирать диапазон переключения скоростей, обеспечивая управление движением МКПП.

Мировые технологии для покорения самых сложных ландшафтов

Преодолевать различные рельефы Toyota Land Cruiser 200 2019 года помогает впечатляющий набор функций для бездорожья:

  • режим Multi-terrain Select для гарантированного движения по бездорожью.
  • Система Crawl Control System, работающая как круиз-контроль на пересеченной местности. Она поддерживает постоянную низкую скорость, автоматически управляя как двигателем, так и тормозами. Кроме того, система сводит к минимуму блокировку колес и вращение, повышая устойчивость автомобиля и возможность выхода из труднодоступных мест.
  • Kinetic Dynamic Suspension – активная система, которая использует гидравлическое соединение подвески для эффективного отсоединения стабилизаторов в условиях бездорожья, где дополнительное перемещение подвески выгодно, если все четыре колеса надежно стоят на земле.
  • Multi-Terrain Monitor отображает несколько видов окружающей местности через 4 отдельные камеры.
  • Активный контроль высоты (Active Height Control) – повышает и понижает высоту кузова Toyota Land Cruiser 200 (автоматически/вручную) с учетом характеристик покрытия грунта и устойчивости вождения на высоких скоростях.
  • Выбор режима движения (Drive Mode Select) – повышает удовольствие от вождения, предоставляя возможность быстрого выбора любого из пяти режимов вождения, то есть Comfort, Normal, Eco, Sport или Sport S + в соответствии с дорожными условиями.

Купить Toyota Land Cruiser 200 у дилера «АСПЭК-Авто» в Ижевске

Преимущества нашего сервиса:

  • возможность купить Toyota Land Cruiser 200 в Ижевске в кредит, лизинг, по Трейд-ин;
  • страхование;
  • тест-драйв;
  • спецпредложения;
  • консультации;
  • гарантийный сервис.

Задать все интересующие вас вопросы вы можете по тел. : +7 (3412) 20-95-25 (Ижевск).

Комплектация Toyota Land Cruiser Prado

Шины и диски
Стальные диски, шины 245/70 R17 +
Полноразмерное запасное колесо + + + + + + + +
Легкосплавные диски, шины 265/65 R17 + +
Легкосплавные диски, шины 265/60 R18 + +
Легкосплавные колесные диски черного цвета, шины 265/60 R18 + + +
Стиль
Боковые подножки + + +
Полиуретановое рулевое колесо +
Обивка сидений тканью + + + +
Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой + + + + + + +
Боковые подножки с подсветкой + + + + +
Отделка салона вставками «под дерево» + + + + +
Обивка сидений кожей + + +
Отделка салона вставками «под алюминий» + +
Обивка дверей кожей +
Обрамление решетки радиатора и фар цвета «темный хром» + + +
Черные корпуса зеркал заднего вида + + +
Задние фонари оригинального дизайна с черными вставками + +
Декоративная накладка на задней двери цвета «темный хром» + + +
Решетка радиатора черного глянцевого цвета + + +
Декоративные накладки черного цвета на противотуманные фары + + +
Окантовка боковых стекол черного цвета + + +
Обрамление решети радиатора и фар цвета «темный хром» + +
Обивка сидений и дверных панелей кожей оригинального дизайна и тиснением «LAND CRUISER PRADO» +
Накладка на задний бампер дизайна «Black Onyx» + +
Накладка на передний бампер дизайна «Black Onyx» + +
Задние фонари оригинального дизайна с +
черными вставками +
Две эмблемы специальной серии «Black Onyx» +
на задних стойках автомобиля +
Обрамление решетки радиатора и фар цвета «темный хром» +
Мультифункциональное кожаное рулевое колесо с темными вставками «под дерево» + +
Мультифункциональное кожаное рулевое колесо со светлыми вставками «под дерево» + +
Две эмблемы специальной серии «Black Onyx» на задних стойках автомобиля +
Защита
Брызговики передние и задние + + + + + + + +
Комплект резиновых ковриков для первого и второго рядов сидений + + + + + + + +
Производительность
Блокировка межосевого дифференциала + + + + + + + +
Центральный дифференциал повышенного трения TORSEN + + + + + + + +
Принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала + + + + +
Система поддержания постоянной скорости на бездорожье с 5 фиксированными скоростями (Crawl Control) + + +
Система стабилизации положения кузова (KDSS) + + +
Селектор режима выбора работы систем помощи при движении по бездорожью (Multi-Terrain Select) + + +
Система выбора режимов движения ECO/NORMAL/SPORT S +
Адаптивная регулируемая подвеска (AVS) + +
4 камеры по периметру автомобиля с системой помощи при движении по бездорожью (Multi-Terrain Monitor) + +
Пневматическая задняя подвеска (AHC) + +
Система выбора режимов движения ECO/NORMAL/COMFORT/SPORT S/SPORT S+ + +
Перевозка грузов
Рейлинги на крыше + + + + +
Хранение
Охлаждаемая емкость в переднем центральном подлокотнике + + + + +
Экстерьер
Шторки безопасности + + +
Комфорт
Центральный замок с дистанционным управлением + +
Складываемые боковые зеркала заднего вида с обогревом, электрорегулировкой и электроприводом складывания + + + + +
Регулировка рулевой колонки по вылету и наклону + + +
Гидроусилитель рулевого управления + + + + + + +
Складываемый второй ряд сидений в пропорции 60:40 + + + + + + + +
Электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей + + +
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости + + + + + + + +
Дополнительный электрический отопитель салона + + + + + + + +
Передние и задние электростеклоподъемники + + + + + + + +
Электропривод водительского сиденья в 8 направлениях + + + + + + +
Электрорегулировка пассажирского сидения в 4 направлениях + + + +
Трехзонный климат-контроль + + + + + + +
Потолочные воздуховоды для задних пассажиров + + + + + + +
Центральный замок с дистанционным управлением и двойной блокировкой + + + + + +
Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start + + + +
Догреватель двигателя + + +
Электрообогрев рулевого колеса + + + + +
Электрообогрев форсунок стеклоомывателя + + + +
Электрообогрев лобового стекла + + + +
Предпусковой подогреватель двигателя и салона с функцией дистанционного управления + +
Подсветка в зоне ног водителя и переднего пассажира + + + + +
Цветной дисплей на панели приборов TFT 4. + + + + +
Подогрев задних сидений + + +
Зеркала заднего вида с обогревом + + +
Складываемые боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и электроприводом складывания + + +
Гидроусилитель рулевого управленияЭлектрорегулировка пассажирского сиденья в 4 направлениях +
Дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений + + +
Догреватель двигателя (только для дизеля) + + +
Предпусковой подогреватель двигателя и салона с функцией дистанционного управления (только для дизеля) + + +
Люк с электроприводом + +
Память водительского сиденья и рулевой колонки в 2 положениях + +
Электрорегулировка пассажирского сиденья в 4 направлениях + +
Электрообогрев форсунок стеклоомывателяЭлектрообогрев лобового стекла +
Третий ряд сидений с электроприводом складывания +
Электрорегулировка рулевой колонки по вылету и по наклону + + + + +
Электрохромное внутрисалонное зеркало заднего вида + + + + +
Подогрев передних сидений + + + + + + +
Кондиционер +
Датчик света + + + + + + + +
Датчик дождя + + + + +
Сиденье водителя с электрорегулировкой поясничной опоры + + + + + + + +
Механическая регулировка передних сидений +
Вентиляция передних сидений + + +
Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки smart entry & push start + +
Мультимедиа
Подготовка для аудио, включая антенну +
6 динамиков +
8” цветной LCD дисплей на центральной консоли + + + +
Аудиосистема CD/MP3/WMA/USB 9 динамиков + + + + +
USB порт, аудиовход AUX (с возможностью подключения Pod) + + + +
Коммуникационная система Bluetootd + + + + + + +
USB порт, аудиовход AUX (с возможностью подключения iPod) + + +
Мультимедийная система нового поколения MM’19 с поддержкой Apple Carplay и Android Auto + + +
9” цветной LCD дисплей на центральной консоли + + +
Навигационная система на русском языке + +
Аудиосистема премиум класса JBL с поддержкой MP3/WMA 14 динамиков + +
Безопасность
Антиблокировочная система (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD) + + + + + + + +
Галогенные фары + + +
Светодиодные дневные ходовые огни + + + + + + + +
Система вызова экстренных оперативных служб «Эра Глонасс» + + + + + + + +
Активные подголовники передних сидений + + + + + + + +
Фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя + + + + +
Крепления ISOFIX для детских автокресел + + + + +
Омыватель фар + + + + + + +
Светодиодные противотуманные фары + + + + + + +
Круиз-контроль + + + + +
Сигнализация с датчиками внутреннего объема и наклона автомобиля + + + + + +
Система помощи при подъеме по склону (HAC) + + +
Система мониторинга давления в шинах + + + + + +
Система стабилизации прицепа (TSC) + + + + + +
Светодиодные фары ближнего и дальнего света + + + + +
4 камеры обзора по периметру автомобиля +
Система слежения за слепыми зонами при выезде с парковки задним ходом (RCTA) + + +
Датчик перемещения ключа, передающий сигнал в блок управления центральным замком для дополнительной защиты от угона + + +
Уникальный противоугонный идентификатор T-Mark + + +
Шторки безопасности копия + + +
Набор автомобилиста + + +
Система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB) + +
Круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля (DRCC) + +
Динамический круиз – контроль c функцией упрощённого переключения лимита скорости в соответствии с ограничениями на дорожных знаках (iDRCC) +
Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов и велосипедистов (PCS) +
Система контроля и информирования об усталости водителя (SWS) + +
Система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией возврата в полосу (LDA) + +
Динамический круиз – контроль c функцией упрощённого переключения лимита скорости в соответствии с ограничениями на +
дорожных знаках (iDRCC) +
Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания +
пешеходов и велосипедистов (PCS) +
Система курсовой устойчивости (vsc) + + + + + + + +
Камера заднего вида + + + + + +
Активная антипробуксовочная система (a-trc) + + + + + +
Антипробуксовочная система (trc) + +
Усилитель экстренного торможения (bas) + + + + + + + +
Система мониторинга слепых зон (BSM) + + +
Задние датчики парковки + + + + + + +
Боковые подушки безопасности + + +
Передние датчики парковки + + + + +
Сигнализация + +
Фронтальные подушки безопасности + + +
Коленная подушка безопасности водителя + + +
Иммобилайзер + + + + + + + +
Система помощи при спуске по склону (dac) + + +

Land cruiser 70 2017 модельного года

«Если бы мне предстояло связатьсвою жизнь
на всегда с одним автомобилем, это был бы
70 Лэнд Круйзер»

Давайте поговорим о моих любимых железках: 70й кузов Land Cruiser.

Всем известно, что Австралия, один из самый «Лэндкрузированых» континентов. С 1985 года было выпущено порядка 260 000 «семидесяток» (20% от всех выпущенных машин компаний Toyota) и треть из них были проданы в Австралии, где они сыскали себе славу поистине народного автомобиля.

Так вот, неудивительно, что именно в Австралии презентовали обновленный «тяжелый» LAND CRUISER 70 2017 модельного года.

Ниже свободный перевод статьи Майка Костелло для www.caradvice.com.au/

К этому кузову в нашей стране прикипели многие. Начиная с фермеров самых отдаленных регионов, заканчивая бизнесом. Однако, прогресс не стоит на месте, поэтому Toyota пришлось модернизировать автомобиль до современных параметров, отвечающих требовательному потребителю.

Как вы заметили, внешний вид сильно не изменился. Однако, начинка поменялась очень серьезно.

Самые большие изменения претерпел однокабинный пикап.

Он стал тише, лучше оборудован, мощнее, более безопасным (однокабинник теперь имеет пятизвездочный рейтинг ANCAP, остальные три кузова еще не испытывались, но результаты не будут такими же, они не имеют дополнительные подушки на дверях).

Так что же собственно нового?

Все версии «тяжелой семидесятки» получили опции 21 века:

1) Контроль устойчивости
2) Контроль тяги (TRC)
3) Помощь при старте в горку(hill-start assist)
4) Помощь при экстренном торможении
5) Электронное распределение тормозного усилия перекочевало из 200-й серии Land Cruiser.
6) Круиз контроль (!)

Инженеры Toyota посчитали, что активный контроль тяги (A-TRC) успешно заменит LSD для заднего моста. Что будет на практике покажет время. Система автоматически выполняет настройку на выбранной передаче так, что TRC может быть использован во всем диапазоне работы раздатки (Н2, Н4 и L4).

Однако, если это необходимо, систему можно деактевировать, как ESC, например в глубоком песке.

Так же, новые опции включают в себя:
1) автомтические хабы с возможностью ручного блокировки,
2) новый блок предохранителей,
3) аккумулятор получил новое место,
4) ремни безопасности с преднатяжителем
5) Новые задние фонари

Возникает вопрос: Почему обновления в первую очередь, получила однокабинная версия?

Это самая продаваемая версия автомобиля (в глобальном масштабе, четвертое место по объему продаж с около 7500 штук в год) Рынок давно просил какие-либо обновления, поэтому Toyota решила рационализировать затраты и сосредоточиться именно на этой версии в первую очередь.

Как мы писали выше, это обновление получило рейтинг 5 от ANCAP, что открывает новые возможности для этой модели в взаимодействии с правительством и крупным бизнесом.

Помимо этого, автомобиль получил более толстую и прочной раму с новыми боковыми ограждениями и большим количеством поперечин и новых панелей.

Визуально новую версию отличает более высокий капот. Очень важным дополнением стало перемещение рулевой тяги за переднюю ось и 130-литровый топливный бак, а так же настройка подвески «по австралийски» 🙂

Все кузова получили 130 литровые баки, кроме Troopie (три двери длинный широкий кузов). Он снабжается двумя баками по 90 литров

В салоне у однокабинника теперь пять подушек безопасности (шторы, коленей водителя и двойного передние), новая обивка и сиденья.

Во всех моделях в стандарте виниловые полы и сиденья, хотя версия GXL получит тканевую обивку, электрические стеклоподьемники, литые диски и больше хрома в отделке экстерьера.

Кондиционер по прежнему опция.

Все модели получить более широкие колеса: широкие бескамерные 225/95 16C шины и 6Jх16 стальные диски (сомнительная уширение прим.).

Большинство моделей получить стандартный шноркель.

Двигатель: 1VD-FTV 4.5 литра V8 дизель теперь ЕВРО-5 от Land Cruiser 200

Новые инжектора делают lдвигатель более эффективным. В то время как максимальная буксировочная нагрузка составит 3,5 тонны, полезная нагрузка теперь составляет 1200 кг.

Мощность 151кВт на 2400rpm, а так же 430Нм между 1200 и 3200rpm. Расход порядка 10.2 литров на 100 км.

Стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач адаптирована под нормальное использование на шоссе.

Покупатель может по прежнему дооснастить автомобиль массой аксессуаров таких как: кенгурин, грузовой ящик, огнетушители, желтые светоотражающие наклейки, светодиодный рабочий свет, вспомогательный аккумулятор, и т.д.

Чтобы убедиться в качестве нового автомобиля, тестовые команды накатали более 100 0000 километров по Австралийской глубинке, а топ-менеджеры самого высокого уровня встречались с потенциальными покупателями, получая обратную связь по обновленному автомобилю, стараясь сделать его еще лучше.

Ну что же, пожелаем удачи обновленному Land Cruiser на австралийском рынке и будем надеяться, что слухи о выводе на российский рынок 70ки официально, когда-нибудь да подтвердятся.

Уфф, устал 🙂 Спасибо, что прочитали до конца.

Переведено ПОЧТИ без электронного переводчика, оказалось я не сильно знаком с австралийским диалектом:)

p.s. Кто с англицким знаком, посмотрите этот обзор

Если было интересно, есть у меня в загашнике еще статейка, переведу:)

Тойота Ленд Крузер 70 (новый) пикап и внедорожник. Цены на Toyota Land Cruiser 70 с техническими характеристиками.

В 2014 году руководство японского концерна Toyota решило возобновить выпуск легендарной модели Land Cruiser 70. Решение приурочено к 30-летнему юбилею автомобиля, а само производство планируется вести в течение одного года, выпуская приблизительно по 200 автомобилей в месяц. К сожалению, продаваться юбилейная серия Ленд Крузера 70 будет только на территории Японии, но это не снижает мирового интереса к, по сути, коллекционному изданию.

Для кого-то будет открытием – но мелкосерийными партиями «70-я серия» производится и по сей день, успешно продаваясь на рынках Австралии, Венесуэлы и других стран. А между тем, дебют этого автомобиля состоялся в далёком 1984 году, положив начало современной истории линеек «Land Cruiser» и «Land Cruiser Prado». Возрождая серийное производство этой модели, японцы не стали производить глобальных перемен во внешнем облике «классики», лишь слегка усовершенствовав его за счет модернизированного капота, иного бампера, обновленной решетки радиатора, новой оптики с интегрированными указателями поворотов и специальных юбилейных шильдиков.

При этом классическая стилистика была максимально сохранена в каждой новой детали автомобиля, что придает экстерьеру особую изюминку и историческую ценность.

Как и много лет назад, «воскрешенный» Land Cruiser 70 (2015 модельного года), будет производиться в кузовах «универсал-внедорожник» и «пикап». Внедорожник получил габариты 4810х1870х1920 мм, а пикап – 5270х1770х1950 мм. Колесная база соответственно равна 2700 и 3180 мм. Таким образом, «коллекционная новинка» немного крупнее своего «исторического предшественника».

Салон «нового Лэнд Крузера 70-серии» разработчики также постарались сохранить максимально близким к оригиналу, но при этом используются современные материалы отделки, атермальные стекла и более качественная шумоизоляция. Кроме того, автомобиль получил новые сидения с боковой поддержкой спереди и трехточечными ремнями безопасности сзади, современный руль, а также новую переднюю панель, выполненную в классической угловато-прямоугольной форме, но оснащенную мультимедийной системой с сенсорным дисплеем и другой панелью приборов.

Внедорожник и пикап 30-летней давности имели линейку турбодизельных двигателей, рабочий объем которых варьировался от 3,4 до 4,2 литра, а мощность в пределах от 98 до 164 л.с.

Версия «70-го» из 2015 года оснащается безальтернативным агрегатом 1GR-FE, имеющим 6 цилиндров V-образного расположения с совокупным рабочим объемом 4,0 литра, алюминиевый блок цилиндров и систему изменения фаз газораспределения VVT-i. Максимальная мощность данного мотора составляет 231 л.с. при 5200 об/минуту, а пик крутящего момента приходится на отметку 360 Нм при 3800 об/минуту.
Агрегируется двигатель только с 5-ступенчатой «механикой», имеющей тройные синхронизаторы второй и третьей передач. В смешанном цикле эксплуатации Toyota Land Cruiser 70 2015 года будет съедать порядка 15,1 литра топлива.

«Классическая платформа» этого автомобиля во многом была сохранена, но часть элементов японцы модернизировали или заменили на современные аналоги. Как и ранее, Ленд Крузер 70 построен на лонжеронной раме с передней зависимой подвеской с разнесенными пружинами и амортизаторами, а также задней зависимой подвеской с неразрезным мостом, подвешенным на листовых рессорах. Внедорожник и пикап получили жестко подключаемый полный привод, который можно дополнить опциональными блокируемыми межколесными дифференциалами с электроактуаторами.

В отличие от «классической модели», возрожденная версия Toyota Land Cruiser 70 получит систему ABS, две фронтальные подушки безопасности и подарочную коробку для ключей зажигания, обшитую кожей. В качестве опции автомобиль можно оснастить лебедкой с электрическим приводом.

Сборка Ленд Крузера 70-серии 2015 модельного года будет осуществляться на заводе Toyota Auto Body, а первые экземпляры должны поступить к японским дилерам уже осенью 2014 года. Стоимость «коллекционного издания» начинается с отметки 34 650 долларов США за внедорожник или 33 700 долларов за пикап.

Ленд Крузеры 70-й серии

Купить новый Toyota Land Cruiser 70 серии стремится каждый, кому необходима «неубиваемая» техника с максимальной проходимостью по любому бездорожью. «Семидесятников» часто можно увидеть во время репортажей из «горячих точек», они являются безусловными фаворитами всевозможных ралли-рейдов. Небольшой вес автомобиля, надежная подвеска с большими ходами, ремонтопригодность в любых условиях обеспечивают комфортную езду и отличную проходимость.

Это внедорожники, отличающиеся исключительной надежностью, внушительным запасом прочности всех агрегатов и аскетичным, но комфортным салоном.

Если вы заинтересованы в покупке надежного и выносливого «семидесятника», мы охотно вам в этом поможем. Наша специализация — продажа Тойота Ленд Крузер 70 серии, в частности, можем предложить вам следующий модельный ряд — 71, 76, 78, 79. Указанные модели представляют собой автомобили с дизельным двигателем и механической КПП, которые в зависимости от модели различаются длиной колесной базы и количеством дверей. По желанию покупателя осуществляется тюнинг различной сложности.

Компания Тойота, равно как и выпускаемые ею автомобили, для истинного автолюбителя в представлении не нуждается. Во всем мире Toyota – синоним надежности и беспримерного качества. Компания является одной из немногих, в модельном ряду которой присутствуют поистине легендарные представители. К таковым, безусловно, принадлежит Land Cruiser 70 серии – эти автомобили являются настоящими долгожителями в производственной программе Toyota, прекрасно подходящие для охотников, рыболовов и людей ведущих активный образ жизни.

Обращайтесь к нам, и уже в кратчайшие сроки вы станете владельцем самого проходимого и безотказного внедорожника в мире Тойота Ленд Крузер 70!

Новые модели Land Cruiser 70

От более старых моделей новые «семидесятники» отличаются улучшенными характеристиками. Купить новый Toyota Land Cruiser 70 серии можно с с полной блокировкой дифференциалов, печкой, электрической лебедкой, хабами. Также владелец Ленд Крузера 70 серии может по своему усмотрению осуществить полный тюнинг автомобиля («усиленные передние и задние бамперы, лифтовка и прочее).

Продажа Тойота Ленд Крузер 70 не является массовой и распространенной. Как надежные и неприхотливые внедорожники автомобили 70 серии ориентированы на продажу в Африке, Азии, Австралии и не предназначенных для использования в наших погодных условиях. В Европу же модельный ряд – 71, 76, 78, 79 официально не поставляется. Наша компания осуществляет поставку данных автомобилей ориентированных и произведенных для использования в климатических условиях России и странах СНГ.

ARB 4х4: внедорожное и экспедиционное оборудование
Техцентр Land Rover: ремонт, запчасти, тюнинг, сервис
Обвес пикапов отечественного производства
Клуб 4х4 все о внедорожниках

отличные цены и лучшие комплектации >> Тойота Центр Мурманск, официальный дилер Toyota

Автомобили всемирно известного японского бренда Toyota — это воплощение новейших технологий, функциональных возможностей и стильного, современного дизайна, характерного как для внешнего, так и для внутреннего оформления высокотехнологичного транспорта. Первоклассные автомобили обеспечивают незабываемые впечатления от каждой поездки. Отличная динамика движения и эффективный, мощный двигатель — важные преимущества среди многочисленных особенностей машин Toyota.

Предложения бренда на автомобили Тойота 2020 модельного года способны удовлетворить запросы самых взыскательных покупателей, для которых автомобиль является не только средством передвижения, но и роскошном приобретением, подчеркивающим высокий статус и безупречный вкус.

Каждый элемент автомобиля от японской торговой марки — это часть кропотливой, тщательно продуманной работы инженеров. В этих машинах нет мелочей, которые можно обделить вниманием — каждая деталь во внешнем и внутреннем оформлении формирует безупречный, динамичный и роскошный облик.

Купить Toyota по выгодным ценам? Официальный дилер «Тойота Центр Мурманск» ждет!

Обладатели машин производства торговой марки Toyota наслаждаются поездкой за рулем комфортабельного авто. Те, кто еще не приобрел высокотехнологичный транспорт, могут выбрать подходящую модель Тойота и купить ее в автосалоне у официального дилера бренда Toyota «Тойота Центр Мурманск» по выгодной цене!

Официальный дилер «Тойота Центр Мурманск» входит в крупный автомобильный холдинг «Аксель Групп». Мы занимаемся продвижением качественных машин в Мурманске и готовы предложить клиентам первоклассный сервис, предусматривающий не только помощь во время выбора подходящего варианта японского высококачественного авто, но и его гарантийное и послегарантийное обслуживание. Приглашаем всех желающих окунуться в мир Toyota, в котором идеально все — от внешнего оформления до мельчайших деталей, обеспечивающих безупречные технические характеристики.

Сотрудники «Тойота Центр Мурманск» имеют высокую квалификацию, поэтому предоставят качественное обслуживание на каждом этапе сделки. Если вы пока не готовы приобрести машину за наличные, воспользуйтесь удобный покупкой в кредит. Это позволит стать обладателем автомобиля премиум-класса уже сегодня. Процедура оформления кредита займет минимум времени — сделка осуществляется на месте и не требует от покупателя длительного сбора пакета необходимых документов.

Модельный ряд Тойота: выберите модель по своему вкусу!

Toyota предлагает широкий модельный ряд, из которого легко выбрать машину, полностью соответствующую личным предпочтениям и нуждам:

И если вам необходим автомобиль, сочетающий в себе привлекательный внешний дизайн и отменные эксплуатационные характеристики, в «Тойота Центр Мурманск» легко найти то, что нужно!

Автосалон «Тойота Центр Мурманск» также приглашает при необходимости воспользоваться услугами сервиса. Нашим клиентам доступны любые виды ремонта, в том числе и малярно-кузовной. У официального дилера можно приобрести полезные аксессуары для машины, а также качественные оригинальные запчасти.

Дополнительный спектр услуг предусматривает оформление страховки, содействие в постановке машины на учет и другие виды сервиса.

Автосалон «Тойота Центр Мурманск»
Уполномоченный Партнер Toyota в г. Мурманск

Мурманск, пр. Кольский, д.83

Заказать обратный звонок: +7 (8152) 79−0000

Почему США не могут получить Toyota Land Cruiser 70?

Для классного олдскульного внешнего вида и другой внедорожной атмосферы мы желаем, чтобы пикап Toyota Land Cruiser 70 и его варианты продавались в США. Урезанный возврат, Land Cruiser 70 хорошо зарекомендовал себя в Австралии и у других местных жителей, дружелюбных к пикапу. Почему тоже не в США?

Корни FJ40

В начале 1980-х годов, после того как Toyota прекратила производство FJ40, она создала две разные замены, FJ60 и FJ70.Мы получили FJ60, но не более утилитарный FJ70. Спустя все эти годы Toyota по-прежнему находит множество покупателей для FJ70.

Пикап Toyota Land Cruiser 70 2020 | Toyota

Spartan, как и 70-я, обладает всеми удобствами других новых пикапов, такими как стандартный кондиционер, Bluetooth, антиблокировочная система тормозов, устойчивость и контроль тяги. У него также есть защита от бокового удара, складная рулевая колонка и две подушки безопасности, что наводит нас на мысль, что он будет соответствовать требованиям безопасности США? Если это правда, то мы удивлены, что Toyota не присылает несколько лодок в эти штаты, чтобы посмотреть, как у них дела.

Пикап выпускается с кузовом с одной или двумя кабинами. Если вам нравится общая идея новой рабочей лошадки стриптизерши, но вы предпочитаете внедорожник, Land Cruiser 70 также выпускается в виде фургона под названием Work Mate или военного транспортера GXL. У Toyota есть много разнообразия, разработанного в 70.

Land Cruiser 70 Военнослужащий

Военный перевозчик Toyota Land Cruiser 70 2020 | Тойота

Авианосец — довольно интересный внедорожник. Это двухдверный автомобиль, но с приподнятой крышей и «пятью местами».«Нам говорят, что это означает пять рядов и сидений. Это много места для пассажиров. Странно то, что фургон четырехдверный, а десантный — только двухдверный. Toyota не пошла легким путем, просто удлинив фургон, она создала совершенно другой кузов для авианосца. Но только две двери с задней дверью.

Пикап Toyota Land Cruiser 70 2020 | Toyota

Технические характеристики и аксессуары распространяются на все модели.Технические характеристики также наводят нас на мысль, что Toyota должна отправить это сюда. 4,5-литровый турбодизель обеспечивает чуть более 200 л.с. при крутящем моменте 317 фунт-фут. Буксирная способность составляет 7700 фунтов. Так что у него много ворчания.

Лот из 70 опций и аксессуаров

С полным приводом и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач — все это бизнес. Его также можно заказать с этими алюминиевыми грузовыми поддонами для задней части прямо в Toyota. Нет необходимости делать их на заказ.

Ходовые огни, сцепные устройства, защитные кожухи щеток и даже солнцезащитный козырек над лобовым стеклом, как в былые времена, — все это доступно.Дополнительные брезентовые чехлы на сиденья помогут вам сохранить его, возможно, для следующего владельца? Если они вам нужны, они есть в Land Cruiser 70.

Пикап Toyota Land Cruiser 70 2020 | Toyota

С твердыми передней и задней осями, может быть, Тойота считает, что это не подходит для езды по городу? Может быть, покупатель из США показал что-то более грубое, что не продастся. Говорят, что качество езды стабильное, при этом шина немного шумит. Пятая передача перегружена, поэтому езде по шоссе уделялось хотя бы некоторое внимание.

Более 1,3 миллиона продано во всем мире

Всего в мире продано более 1,3 миллиона штук. Только в Австралии более 250 000 нашли покупателей. Он оставался в этой базовой конфигурации более трех десятилетий, продолжая при этом хорошо принимать обновления и обновления технологий. Он также продается на Ближнем Востоке, в Южной Америке и Африке.

Может быть, когда-нибудь с возможной доработанной версией Toyota может обратиться к США для увеличения продаж?

Toyota празднует 30-летие Land Cruiser 70 серии

1.Превосходная производительность для покорения любой дороги

Шасси / Кузов

Land Cruiser 70 основан на наследии предыдущих моделей. Он был разработан в соответствии с гораздо более строгими стандартами, чем обычные легковые автомобили, а также использует 30-летние усовершенствования для обеспечения превосходной прочности и долговечности с момента его запуска. Традиционное крепление закрытой лестничной рамы с поперечными распорками обеспечивает высокую степень жесткости при движении по неровным дорогам, а также превосходную безопасность и комфорт.Большой подход, углы поворота и съезда при движении по пересеченной дороге и преодолению препятствий позволяют автомобилю двигаться по изнурительной местности, недоступной для обычного легкового автомобиля.

Четырехдверный фургон имеет типичную для Land Cruiser форму и обеспечивает превосходный комфорт при езде. Первый в Японии пикап с двойной кабиной обеспечивает прочное пространство на палубе и может нести до 600 кг груза.

Ходовые качества

4,0-литровый двигатель V6 1GR-FE является первым в своем роде в Японии.Использование VVT-i 2 обеспечивает высокую эффективность впуска, в то время как легкий алюминиевый блок цилиндров и система индукции акустического контроля (ACIS) обеспечивают экономию топлива 6,6 км / л (согласно Министерству земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии JC08) наряду с высокими показателями мощности — 170 кВт (231 л.с.) при максимальных оборотах в минуту и ​​максимальном крутящем моменте 360 Н / м (36,7 кгс / м).

В пятиступенчатой ​​механической коробке передач используются синхронизаторы с тройным конусом на второй и третьей передачах, что обеспечивает превосходную маневренность и долговечность.Автомобиль оснащен системой частичного полного привода (с двухрежимной автоматической блокировкой ступицы), которая позволяет водителю выбирать трансмиссию с помощью рычага переключения передач. Это дает возможность бесшумной и экономичной езды на двух колесах в городе и на автостраде, а переключение на полный привод обеспечивает комфорт и ходовые качества на неровной поверхности и скользкой дороге.

Дополнительная электрическая блокировка дифференциала (переднего и заднего) предотвращает застревание автомобиля из-за пробуксовки колес.Блокировка дифференциала с переключателем передает крутящий момент на заземленные колеса, улучшая способность транспортного средства преодолевать грязь и ямы. Дополнительная электрическая лебедка для переднего бампера помогает перемещать автомобиль в случае его застревания, устранять препятствия и перемещать тяжелые грузы.

2. Разработано для удовлетворения сегодняшних потребностей

Проект

В то время как экстерьер унаследовал фирменную прочность Land Cruiser, передняя часть приобрела более современный дизайн.Помимо обновленной решетки радиатора и капота, в современные фары включены указатели поворота.

Интерьер также сохраняет характерную силу Land Cruiser, но при этом сочетает в себе современные дизайнерские элементы. Приборная панель отличается высокой функциональностью и имеет прямой горизонтальный дизайн, помогающий водителю следить за положением автомобиля при движении по бездорожью.

Памятная эмблема 30-летия находится на обеих сторонах автомобиля. В комплект также входят специальный кожаный футляр для ключей и кожаный футляр для записей.

Защитное оборудование

Современные приспособления для обеспечения безопасности включают подушки безопасности SRS, которые помогают защитить пассажиров в случае столкновения, и ABS, чтобы обеспечить больший контроль в аварийной ситуации, предотвращая блокировку колес во время торможения.

Toyota Land Cruiser 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Toyota Land Cruiser имеет легендарное резюме как внедорожник, но текущая модель производит впечатление скорее роскошной, чем авантюрной.Тем не менее, этот большой двух- или трехрядный внедорожник по-прежнему имеет прочную конструкцию и обладает огромными возможностями. Хотя он не такой роскошный, как его корпоративный аналог, Lexus LX, Land Cruiser был оснащен множеством высококлассных функций в попытке оправдать его высокую цену. Нас не особо впечатлила внутренняя отделка большой Toyota, но нам нравится то, что она оснащена серьезным, готовым к бездорожью оборудованием, таким как двухступенчатая раздаточная коробка и блокировка межосевого дифференциала. Его стандартный двигатель V-8 мощностью 381 л.с. не является чем-то особенным, и он, конечно, не экономичен, но он уверенно перемещает установку.Land Cruiser 2021 года не так престижен, как такой же дорогой металл, но он намного более эффективен, чем большинство из них в захолустье, — это то, о чем стоит подумать тем немногим покупателям, которые действительно рискнут туда.

Что нового в 2021 году?

На 2021 год Land Cruiser остается в основном без изменений. Единственное обновление заключается в том, что Heritage Edition теперь может быть дополнен третьим рядом сидений. Топовая модель теперь также доступна в цветах металлик Classic Silver и Magnetic Grey.Land Cruiser не вернется в 2022 модельном году, но может снова появиться в будущем с более современным дизайном, обновленными технологиями и более роскошной кабиной.

Ценообразование и какой из них купить

Land Cruiser невероятно способный, но при этом невероятно дорогой, особенно по сравнению с другими крупными внедорожниками не класса люкс. Тем не менее, если бы мы потратили деньги на самый грандиозный трехрядный внедорожник Toyota, мы бы выбрали более роскошный Heritage Edition. Он стандартно поставляется с множеством желаемых функций, включая аудиосистему JBL с 14 динамиками и систему камер, которая имеет несколько видов для навигации по препятствиям.Каждый Land Cruiser также имеет стандартный четырехзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, кожаную обивку, информационно-развлекательную систему с 9-дюймовым сенсорным экраном и беспроводную зарядку. Heritage Edition отличается уникальным дизайном решетки радиатора и багажника на крыше, бронзовыми 18-дюймовыми колесами BBS и темными элементами экстерьера. У модели 2021 года теперь есть опция третьего ряда, которую мы выбрали бы, чтобы максимально увеличить количество людей, с которыми мы можем привлечь, когда мы исследуем неизвестные части.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Land Cruiser оснащен двигателем 5.7-литровый двигатель V-8 в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта установка генерирует 381 лошадиную силу и 401 фунт-фут крутящего момента. Постоянный полный привод входит в стандартную комплектацию. Благодаря плавному ходу и хорошей посадке Land Cruiser обеспечивает комфортную динамику вождения. Однако его рулевое управление легкое, и есть изрядный крен кузова. Внедорожники-конкуренты в этом ценовом диапазоне предлагают более привлекательную управляемость. Несмотря на мускулистый внешний вид, Land Cruiser относительно быстро сходит с конвейера.Он также способен буксировать до 8100 фунтов, что немало, но все же немного ниже, чем у некоторых конкурентов, таких как Chevy Tahoe и Ford Expedition.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Гигантские размеры этой Тойоты сказываются на ее экономии топлива. Согласно EPA, Land Cruiser достигает расхода бензина всего 13 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон на шоссе. Вы добьетесь большего успеха с такими конкурентами, как Lincoln Navigator (до 16/22 миль на галлон по городу / шоссе) и Mercedes-Benz GLS-класса (19/23 миль на галлон по городу / шоссе).Land Cruiser, который мы тестировали, заработал 17 миль на галлон на нашем реальном 200-мильном шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Что касается салона Land Cruiser, то все дело в исполнении, и здесь большое внимание уделяется деталям. Хотя салон не такой роскошный, как у конкурентов, таких как Mercedes GLS-класса, в нем использованы высококачественные материалы. Качество сборки отличное, а ручки и переключатели движутся с весом, который передает качество.В первом ряду комфортные помещения и отличные обзорные площадки. Во втором ряду много места, но третий ряд лучше всего подходит для детей. При стандартной конфигурации сидений для восьми человек Land Cruiser обеспечивает 16 кубических футов грузового пространства за третьим рядом и 41 кубический фут за вторым. У конкурирующих моделей, таких как Lincoln Navigator, больше грузового пространства, которое обеспечивает около 20 кубических футов места для ваших вещей за третьим рядом.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Land Cruiser полностью загружен множеством привлекательных технических функций.Стандартное соединение Bluetooth упрощает телефонные разговоры в режиме громкой связи, когда вы находитесь за рулем. Все модели поставляются с беспроводной зарядкой устройства и встроенной навигационной системой с 9,0-дюймовым сенсорным экраном. Спутниковое радио входит в стандартную комплектацию, также как и аудиосистема JBL с 14 динамиками. В списке опций есть развлекательная система на заднем сиденье с парой беспроводных наушников и двумя 11,6-дюймовыми экранами.

Функции безопасности и помощи водителю

Land Cruiser не проходил краш-тестов Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Тем не менее, каждая модель стандартно поставляется с набором технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль
  • Стандартный мониторинг слепых зон

    Гарантия и техническое обслуживание

    В то время как гарантийное покрытие Toyota конкурентоспособно среди обычных моделей, это не впечатляет по сравнению с гарантиями, предлагаемыми многими из роскошных внедорожников, с которыми Land Cruiser обычно не продается.На такие модели, как Lincoln Navigator и Infiniti QX80, распространяется более длительная гарантия.

    • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
    • Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25000 миль
      Характеристики

      Технические характеристики

      Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2020 года выпуска

      ТИП АВТОМОБИЛЯ
      передний двигатель, 4 колеса, 5 пассажиров, 4 двери универсал

      ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
      89 409 долларов (базовая цена: 89 110 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ
      DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, канал впрыска топлива
      Рабочий объем
      346 дюймов 3 , 5663 см 3
      Мощность
      381 л.с. при 5600 об / мин
      Крутящий момент
      401 фунт-фут при 3600 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ
      8-ступенчатая АКПП

      ШАССИ
      Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / ведущий мост
      Тормоза (передний / задний): 14.Дисковый, вентилируемый, 0 дюймов / Диск, вентилируемый, 13,6 дюйма
      Шины: Dunlop Grandtrek AT23, 285 / 60R-18 116V M + S

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 112,2 дюйма
      Длина: 194,9 дюйма
      Ширина: 78.0 дюймов
      Высота: 74,0 дюйма
      Пассажировместимость: 105 футов 3
      Грузовой объем: 41 фут 3
      Снаряженная масса: 5851 фунт

      C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль / ч: 7,0 сек
      100 миль / ч: 19,8 сек
      120 миль / ч: 36.9 сек
      Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,1 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,1 с
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,5 с
      1/4 мили: 15,4 секунды @ 90 миль / ч
      Максимальная скорость (ограничена регулятором):
      123 миль / ч Торможение, 70–0 миль / ч: 190 футов
      Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,73 г
      Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,2 секунды.

      C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
      Наблюдаемое: 14 миль на галлон

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный / город / шоссе: 14/13/17 миль на галлон

      Дополнительные функции и характеристики

      Неиссякаемое очарование Toyota LandCruiser серии 70: обзор рынка

      Модельный ряд Toyota LandCruiser 70 Series — один из старейших автомобилей, продаваемых сегодня в Австралии, но стойкие фанаты гарантируют, что он будет продолжать работать.

      Несколько лет назад мы с моей женой Мишель застряли в небольшом городке Лаут на западе Нового Южного Уэльса.

      Примерно в 100 км к юго-западу от Бурка и в 820 км к северо-западу от Сиднея, этот небольшой городок в глубинке состоит из одного отличного паба (Shindys Inn) и не более того. Население 43 (по переписи 2016 г.) в основном проживает за окраинами города.

      Два дня проливного дождя превратили все дороги в город (и из него) в кашу. Вместо того, чтобы рвать их в клочья, мы поступили правильно: подождать и дать им высохнуть.А где лучше разбить лагерь, чем через дорогу от паба?

      Как назло, в городе были похороны и поминки. И, по традиции, любой, кто был кем-либо из местных жителей, сходил в местный паб за обычным напитком.

      Я протер глаза, пытаясь сосчитать количество полноприводных автомобилей, припаркованных вокруг паба в море белого, бежевого, коричневого и серого цветов. Из 50 с лишним машин я выбрал два одиноких Nissan Patrol. В остальном все были Toyota LandCruisers.Хотя многие из них были LandCruisers серий 100 и 200, большинство из них были рабочими лошадками серий 75 и 79.

      Даже будучи заядлым энтузиастом полноприводных автомобилей, я не мог полностью понять, какой мертвой хваткой была скромная Toyota LandCruiser в глубинке и региональной Австралии — до полной демонстрации в Shindy’s Inn.

      Toyota LandCruiser 70 Series уже давно является доминирующим автомобилем с полным приводом в Австралии. И, несмотря на то, что его обгоняет остальной сегмент с точки зрения изысканности, производительности, внедорожных возможностей, технологий, безопасности и некоторых других важных аспектов, он остается на удивление сильным продавцом.

      Он руководствуется другим набором правил: вместо того, чтобы принять дизайн подвески и интерьера, которые поддаются комфорту, LandCruiser 70 Series стоически придерживается своих правил.

      Хорошо ли продается LandCruiser 70-й серии?

      Первая половина 2020 года — странный эксперимент с точки зрения продаж новых автомобилей, когда кризис с коронавирусом бросает вызов. Пока что в этом году LandCruiser 70 Series доказала свою устойчивость на сокращающемся рынке.С 3540 продажами полноприводных автомобилей на борту LandCruiser ute превзошел по продажам более дешевых, безопасных и изысканных конкурентов, таких как Nissan Navara (3264), Volkswagen Amarok (2319), Mazda BT-50 (2426) и Isuzu D. -Макс (3458).

      Это странно, потому что, в то время как другие модели находятся в постоянном движении к улучшенной изысканности, эффективности безопасности и комфорта, LandCruiser отвергает такие вещи в пользу более традиционных ценностей сегмента: долговечность, простота и очень грубое чувство полезности.

      И это еще не все продажи серии 70.LandCruisers серий 76 и 78 входят в число официальных продаж серии 200. Мы получили отдельные данные от Toyota, которые показывают, что 517 экземпляров 76-й и 78-й серий были проданы в первой половине 2020 года , а всего — 1185 за весь 2019 год. Skoda Superb и BMW 5-Series, а также Volvo XC90, Land Rover Discovery.

      Это означает, что всего за 2019 год Toyota удалось продать 10407 экземпляров LandCruiser 70-й серии в Австралии .Не так уж плохо для старого дизайна с множеством (я имею в виду множеством) переходящих деталей. Конечно, это более дешевый способ построить и продать машину. Но это также дает LandCruiser 70-й серии прямое и ощутимое происхождение от дедушки 40-й серии 1960-х годов. И хотя полноприводные автомобили новой конструкции могут иметь много преимуществ, LandCruiser, несомненно, более тяжелый.

      Что означают все эти буквы и цифры?

      Раз уж мы затронули эту тему, быстрый декодер для непосвященных: хотя этот диапазон в более широком смысле называется серией 70, есть некоторые дополнительные цифры, которые стоит знать.Текущий модельный ряд состоит из 76-й серии (5-дверный универсал), 78-й серии (военный) и 79-й серии (одно- и двухместная кабина). 79-я серия обогнала 75-ю серию в 1999 году как вариант с одной кабиной.

      На протяжении многих лет модельный ряд LandCruiser состоял в основном из автомобилей с одной кабиной и «войсковых», хотя на короткое время было несколько вариантов с разной колесной базой, типом кузова и трансмиссией. 79-я серия является самой популярной в наши дни, особенно с учетом того, что в 2012 году появится модель с двойной кабиной.

      Десантник 78-й серии имеет ту же колесную базу, что и 79-я серия, имеет две двери (плюс двери сарая сзади) и пять мест на борту. Кроме того, он имеет запас топлива на 180 литров и более высокую линию крыши.

      Пятидверный универсал LandCruiser серии 76 имеет более короткую колесную базу 2730 мм, но имеет более типичный стиль кузова «внедорожник» с дверями второго ряда. Он также имеет «всего» 130 литров топлива.

      И если вы хотите получить более подробную техническую информацию, полная номенклатура также включает ссылку на двигатель: например, VDJ79 — это Ute серии 70 с дизельным двигателем V8 1VD-FTV, а HZJ78 — это военный авианосец с шестью двигателями. -цилиндр 1ГЦ под капот.Или HDJ79 был бы автомобилем с одной кабиной и двигателем 1HD. Первые одна или две буквы относятся к двигателю, а затем «J» относится к LandCruiser. Наконец, число — это шасси и тип кузова. Та же самая система именования работает с самого начала, с FJ40 и BJ40 LandCruisiers 960-х годов.

      С 2007 года единственным выбором двигателя является дизельный V8, который развивает мощность 151 кВт при 3400 об / мин и 430 Нм при 1200-3200 об / мин . Это работает через переносную пятиступенчатую коробку передач с неполной системой полного привода и раздаточной коробкой низкого диапазона.Стремясь установить V8 (вместо многих, многих рядных шести- и четырехцилиндровых дизелей, которые были до него), Toyota расширила колею передних колес, а также установила расширители. К сожалению, колея задних колес осталась без изменений, а это означает, что все LandCruisers 70-й серии с двигателем V8 имеют 95-миллиметровую разницу в колее. И однажды увиденное, это не может быть невидимым.

      В остальном LandCruiser 70-й серии остался в основном прежним. Хотя внешний вид и интерьер были обновлены, подвеска (передние витки и задние рессоры с 1999 года) осталась без изменений.Он остался прежним: усиленная трансмиссия и лестничное шасси, простая подвеска, тяговитый двигатель большой мощности и пониженная передача.

      В 2016 году в серию LandCruiser 70 было внесено множество обновлений, в том числе пересмотрена передача в этой пятиступенчатой ​​коробке передач. Для решения проблемы высоких оборотов на шоссе использовались более высокие передаточные числа второй и пятой передач. Дизельный двигатель получил новые пьезоэлектрические форсунки и сажевый фильтр (DPF). Был также более агрессивный новый дизайн капота.

      LandCruisers 70 серии с одной кабиной также получили пять звезд в рейтинге безопасности ANCAP в 2016 году за счет дополнительных подушек безопасности, средств защиты от тяги и конструктивных изменений.

      Несмотря на то, что под капотом так много двигателя, сегодняшние мощности LandCruiser весьма скромны. Например, 2,0-литровый дизельный двигатель Ford с двойным турбонаддувом (157 кВт / 500 Нм) обеспечивает большую мощность и крутящий момент менее чем за половину своей мощности. Кроме того, он более совершенный и эффективный.

      На что вы хотите обратить внимание, так это на диапазон оборотов, в котором достигается максимальный крутящий момент.Этот двигатель является абсолютным воплощением традиционного дизельного двигателя с недостаточной нагрузкой: между 1200-3200 об / мин, буквально на холостом ходу и вплоть до максимума рабочего диапазона, у вас есть весь этот крутящий момент наготове. И пиковая мощность тоже невелика: 3200 об / мин. Большинство бензиновых двигателей даже не развивают пиковый крутящий момент к тому моменту, когда этот двигатель отскакивает от ограничителя.

      Кроме того, пониженная коробка передач и дифференциал означают, что LandCruiser невероятно спокойен при взлете, даже при загрузке и буксировке.Аналог антиблокировочного.

      Это двигатель, который противодействовал тенденции уменьшения объема дизельного топлива: увеличился на 300 куб. См и два цилиндра, когда легендарный 4,2-литровый 1HD-FTE был снят с производства в 2006 году. И это большая часть непреходящей привлекательности LandCruiser.

      Кстати, LandCruisers 70-й серии с установленным 1HD-FTE, кажется, невероятно хорошо удерживают свою стоимость, возможно, с лучшими остаточными ценами в Австралии.

      Хотя многие сетуют на низкую посадку генератора и некоторые проблемы с расходом масла в свое время, дизельный V8 оказался в основном надежным и очаровательно симпатичным двигателем.Он оказался пригодным для использования и с точки зрения настройки, что дает индустрии запчастей 4WD много корма для повышения производительности и замены запчастей.

      Несомненно, самая большая часть диаграммы Венна LandCruiser — это наследие и история. Это модернизированная и обновленная 40-я серия, а не новая модель, как все остальное. Имя LandCruiser имеет богатую жилу в Австралии, где по своей сути функциональный и надежный автомобиль заработал неизбывную репутацию за десятилетия построения доверия.Горнодобывающая промышленность, разведка, сельское хозяйство и промышленность часто оказывались за рулем LandCruiser. Не сомневайтесь: это идеальный автомобиль для многих австралийцев.

      Сквозь хрустальный шар

      Что ждет почтенную серию 70 в будущем? Доля рынка никуда не денется, и коммерческие автомобили, такие как LandCruiser, в меньшей степени ограничены выбросами и целями безопасности. В типичной для Toyota форме то, что они на самом деле планируют, остается секретом. LandCruiser 70 и 200 серий часто используют общие трансмиссии, поэтому сообщения о том, что новая линейка силовых установок V6 означает, что LandCruiser может потерять свой любимый V8.

      Что касается шасси и подвески, то до сих пор философия Toyota «если не сломалось, не чини» служила им хорошо. Однако постоянное ужесточение стандартов безопасности может сделать адаптацию архаически старых костей к новым стандартам слишком затратной и может вынудить Toyota перейти на новую платформу. Toyota показала, что они не застрахованы от того, чтобы тратить деньги на разработку, когда им нужно, при условии, что это имеет финансовый смысл.

      Что бы это ни было, Toyota не упустит возможность легкомысленно.В то время как другие модели в их модельном ряду продаются с гораздо большим объемом продаж, бренд, несомненно, не скрывает своего наследия, репутации и послужного списка своих скромных и трудолюбивых внедорожников. Во многих отношениях LandCruiser — настоящий гало-автомобиль Toyota.

      Неиссякаемое очарование Toyota LandCruiser 70 Series: обзор рынка

      Лучший Toyota Land Cruiser 2019 года, конечно же, не продается в Америке

      Несмотря на слухи о его скорой кончине, вы все равно можете купить новенький Toyota Land Cruiser в U.С. в автосалоне прямо сейчас. Мы получаем почтенный внедорожник 200-й серии здесь, в Штатах. Но если бы вы жили в Южной Африке, вы могли бы купить Land Cruiser 79 Namib, что намного, намного круче.

      Красиво кирпичная серия 70 в основном производилась в той или иной форме с 1980-х годов. В 2014 году автомобиль был значительно обновлен, но без потери фирменной коренастости. Это основная внедорожная рабочая лошадка во всем мире, за исключением Северной Америки, где она не продается.

      Модель 70 поставляется как внедорожник в стиле фургона или с грузовым отсеком, например, пикап, последний из которых основан на новом выпуске Toyota South Africa Namib, который вы видите на этих фотографиях.

      Land Cruiser Namib не является особо экстремальным автомобилем, и это, наверное, самое лучшее в нем. Toyota в значительной степени просто взяла свой самый крутой и самый утилитарный грузовик и посыпала всеми лучшими декоративными элементами и легкими внедорожными обновлениями, которые вы хотели бы сделать, не слишком нарушая практичность.

      G / O Media может получить комиссию

      Есть сетчатая решетка, красивая эмблема, большой мускулистый стальной бампер, светодиодные прожекторы, улучшенные амортизаторы, а внутри — брезентовый интерьер со специальными охлаждающими каналами в консоли, чтобы сохранить ваш сэндвич или что-то еще из того, что приготовили в поездках по пустыне.

      Шины агрессивные Cooper Discoverer S / T Maxx с диаметром около 32 дюймов, установленные на разумных 16-дюймовых легкосплавных дисках.

      Под широким плоским кожухом 1VD-FTV 4.5-литровый турбодизель выдает заявленные 200 с лишним лошадиных сил и около 317 Нм крутящего момента. Низкий диапазон активируется с помощью палки, как и задумал Бог, и, как вы можете видеть на фото, здесь настоящая механическая коробка передач.

      Полное название автомобиля — «Land Cruiser 79 4.5D V8 D / C Namib», и Toyota требует за него 893 600 рандов (южноафриканский ранд), что эквивалентно примерно 61 000 долларов. Это примерно на 20000 долларов меньше, чем базовая цена на серию 200, разработанную для США, не говоря уже о том, что цены рассчитываются как яблоки к яблокам.

      Если бы Toyota могла предложить эту вещь по такой цене в Америке, большинство людей, читающих это, сломали бы лодыжки, пытаясь добраться до дилерского центра. Но налоговая среда, смог и нормативно-правовая база не способствуют продвижению 70-й серии в США. Ориентировочная цена:

      Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

      ** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете рассчитывать на покупку или продажу этого автомобиля в частном порядке. Она может варьироваться в зависимости от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

      Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием цен как «Цена при новом» (EGC), так и «Справочник цен для частных лиц», если таковые имеются).

      * Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

      Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

      Предоставлено Redbook.com.au

      RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников.Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

      Toyota LandCruiser 70 Series Обзор, цена и характеристики

      8,0

      Безопасность, ценность и особенности

      Вещи, которые нам нравятся

      • Не могу убить топором

      Не так уж и много

      • Это грузовик, и он едет как грузовик

      Что выделяется?

      Toyota LandCruiser 70-й серии сконструирован таким же надежным, как и для широкого диапазона коммерческих полноприводных автомобилей.Некоторые модели подходят для семейного отдыха, но только если вам нужен большой, но простой автомобиль. Совершенно разные варианты охватывают широкий спектр применений, от грузовика для ферм и карьерных транспортных средств до туристических транспортных средств в глубинке.

      В ноябре 2016 года компания Toyota значительно улучшила управляемость, комфорт и безопасность в 70-й серии. Австралийский журнал 4×4 назвал модель 70 Series Double-Cab своим 4×4 Лучшим автомобилем 2017 года.

      Что может меня подвести?

      При движении по шоссе, шум двигателя и ветра.

      Вы должны сами переключать передачи: серия 70 не предлагает автоматическую коробку передач.

      Задние колеса вашего LandCruiser 70-й серии расположены ближе друг к другу, чем передние. Это означает, что задние колеса не вполне едут в колее передних колес на мягких поверхностях, таких как песок или грязь. В результате возникает ненужное сопротивление качению.

      Грубая езда, похожая на грузовик, и неточное управление по сравнению с полноприводными фургонами, которые отдают предпочтение семейному использованию.

      Ваш LandCruiser 70-й серии не обеспечивает никакой защиты подушек безопасности людям, сидящим на задних сиденьях.Кроме того, только поддон 79 Single-Cab обеспечивает защиту подушки безопасности людей на передних сиденьях от боковых ударов. (Почти все другие полноприводные универсалы и кабины с двойной кабиной снабжены шторками безопасности на уровне головы, которые защищают пассажиров спереди и сзади при боковых столкновениях.) Для получения дополнительной информации о функциях безопасности серии 70, пожалуйста, откройте раздел «Безопасность» ниже.

      Какие бывают стили тела?

      LandCruiser 70-й серии выпускается в четырех различных кузовах. Наиболее подходящими для семейного отдыха моделями являются четырехдверный пятиместный универсал (серия 76) и четырехдверный пятиместный автомобиль с выдвижной задней крышкой с двойной кабиной (серия 79).

      Также в серию 79 входит двухместная сельскохозяйственная и рабочая тележка с одной кабиной. Ни у Single-Cab, ни у Double-Cab нет заводской ванны сзади, но Toyota предлагает различные поддоны за дополнительную плату. Покупатели также могут установить лотки послепродажного обслуживания.

      Вы также можете выбрать двухдверный фургон Troop Carrier, который имеет два сиденья спереди и опцию переднего многоместного сиденья сзади, вмещающего до трех пассажиров. (Расположенные вбок задние скамейки, которые дали автомобилю свое название, каждая из которых вмещает до четырех человек, были сняты с производства с обновлением в ноябре 2016 года.) Это 78 серия.

      Все модели имеют неполный полный привод с двухдиапазонным переключением передач. Неполный полный привод означает, что вы должны использовать задний привод серии 70 на уплотненных поверхностях, но можете вручную переключиться на полный привод на мягких, рыхлых или скользких поверхностях. Двухдиапазонная передача позволяет выбрать второй набор более низких передаточных чисел 4WD. Они позволяют комфортно ездить на очень малых скоростях по неровной поверхности.

      LandCruisers 76 и 78 серий классифицируются как верхние большие внедорожники с более низкой ценой.Серия 79 классифицируется как легкое коммерческое шасси с полноприводной кабиной.

      Какие функции есть у всех LandCruisers 70-й серии?

      Два передних ковшеобразных сиденья, регулировка наклона и вылета рулевого колеса, радио и проигрыватель компакт-дисков, а также возможность подключения к телефону через Bluetooth с функцией распознавания голоса. USB и вспомогательные входы для аудиосистемы и розетка на 12 вольт.

      Круиз-контроль. Топливный бак объемом не менее 130 литров.

      Воздухозаборник двигателя в виде шноркеля на стойке, который помогает предотвратить попадание воды в двигатель при пересечении ручьев.

      Боковые ступеньки, облегчающие вход и выход из кабины с высокой посадкой.

      Ассистент трогания с холма, который помогает вам начать движение на крутых склонах с места за счет автоматического управления тормозами.

      Активный контроль тяги (Toyota называет его A-TRC), который может задействовать тормоз любого колеса для контроля пробуксовки, что часто очень помогает на бездорожье.

      Электронный контроль устойчивости, который поможет вам съехать с горки.

      Все LandCruisers серии 70 имеют как минимум две подушки безопасности (перед водителем и передним пассажиром) и антиблокировочные тормоза.

      Все модели серии 70 имеют трехлетнюю гарантию на 100 000 км пробега и обслуживание по фиксированной цене в течение первых трех лет.

      Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

      На всю серию 70 устанавливается только один двигатель. Это 4,5-литровый турбодизель V8, который обеспечивает отличную тяговую мощность на очень низких скоростях.

      Однако на шоссе он не так силен. Двигатель спроектирован и приспособлен для тяжелой работы на низких скоростях, а не для легких круизов по шоссе.(Хотя он имеет тот же размер и компоновку, что и дизель в универсале LandCruiser 200, у 200-го он вдвое меньше шума.)

      Дизель 70-й серии был очень мягко переработан для модернизации в ноябре 2016 года, чтобы соответствовать более жестким стандартам выбросов. . Он не производит больше энергии, чем раньше, но расходует немного меньше топлива.

      В официальных тестах расход составляет 10,7 л / 100 км. В реальном мире он более голоден, расходуя от 12 до 14 литров на 100 км.

      Коробка передач только одна, пятиступенчатая.Вторая и пятая передачи были удлинены в ноябре 2016 года, последняя примерно на 15 процентов. В результате двигатель вращается немного медленнее, когда вы едете по шоссе.

      Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

      Самый дешевый LandCruisers 70-й серии, WorkMates, оснащен 16-дюймовыми стальными колесами и имеет виниловые сиденья и пол. В одинарной кабине вы можете потратить больше на GX, который имеет более яркие диски из алюминиевого сплава и более широкие шины, а также расширенные брызговики для размещения шин.

      В любом стиле кузова вы можете снова потратить больше на GXL, который дает вам хромированный передний бампер и решетку радиатора (а не черный), дистанционное запирание и отпирание, электрические стеклоподъемники, тканевые сиденья, передние противотуманные фары и (кроме Troop Carrier) ковер на полу.

      У GXL также есть легкосплавные диски и более широкие шины на всех версиях, кроме одной. Исключение составляет Troop Carrier, в котором сохранены стальные колеса и более узкие шины моделей WorkMate.

      Все автомобили GXL серии 70 имеют блокировку дифференциала, включаемую водителем, как на передней, так и на задней оси.Они помогут вам продвинуться намного дальше в экстремальных условиях бездорожья. Блокировки дифференциала доступны в качестве опции для шасси GX с одной кабиной и шасси WorkMate с двойной кабиной. (Они недоступны для других моделей Workmate.)

      Кондиционер является дополнительной платой для всех моделей.

      Есть ли у апгрейда обратная сторона?

      Легкосплавные диски не так легко ремонтировать, как стальные, если они повреждены, например, из-за больших выбоин или камней. (После обновления в ноябре 2016 года на стальные колеса устанавливаются бескамерные шины и больше не используется конструкция с разъемным ободом, что упростило снятие шины с обода.)

      Более широкие шины, установленные на легкосплавных дисках, могут быть более подвержены повреждениям в тяжелых условиях бездорожья, чем более узкие шины, и менее эффективны в некоторых условиях движения.

      Электрические стеклоподъемники на более дорогих моделях добавляют сложности, что может быть актуально для некоторых применений.

      Стандартными цветами являются белый, песочно-коричневый и темно-синий. Четыре других цвета — варианты за дополнительную плату.

      Насколько комфортен LandCruiser 70 Series?

      Это большой шаг к кабине 70-й серии, и, оказавшись там, вы сидите очень прямо в высоком просторном пространстве, похожем на грузовик.Это спартанский, но все же удобный, и водитель получает преимущество регулировки угла наклона и вылета рулевого колеса, что является редкостью в автомобилях коммерческого типа. Апгрейд от ноября 2016 года улучшил передние сиденья.

      Большие, четко обозначенные переключатели и относительно легкие органы управления делают этот автомобиль простым в использовании.

      Высокая кабина и низкая линия окон также улучшают обзор.

      На дороге 70 имеет очень низкую передачу, что означает, что вы очень быстро включаете высшую передачу. Благодаря этой низкой передаче и большой мощности на низких оборотах двигателя вы можете использовать высшую передачу, не намного превышая темп ходьбы.Если вы несете только легкий груз, вы можете пропускать передачи при ускорении до скоростной автомагистрали — без потери производительности.

      Обратной стороной пониженной передачи является то, что двигатель довольно сильно набирает обороты и рычит на скоростях на открытой дороге. С ноября 2016 года более высокая высшая передача позволила дизелю более комфортную походку — верхняя передача теперь примерно эквивалентна пятой передаче в шестиступенчатом автомобиле LandCruiser 200, например, — но когда вы добавляете шум ветра от вертикального ветрового стекла и от Шноркель с воздухозаборником, установленный на передней стойке, впечатления от поездки по шоссе остается менее расслабляющим.

      Как насчет безопасности в LandCruiser 70 Series?

      По иронии судьбы, если вам нужен семейный автомобиль для путешествий по отдаленным районам, самая безопасная серия 70 перевозит только двух пассажиров. Это модель 79 Single-Cab ute, принадлежащая горнодобывающим предприятиям и единственная модель серии 70, получившая пятизвездочный рейтинг от органа безопасности ANCAP.

      Безопасность во всех автомобилях серии 70 была улучшена с обновлением в ноябре 2016 года. Но модель 79 с одной кабиной была улучшена больше, чем другие.

      Основным повышением безопасности, применяемым ко всем моделям, стало добавление электронной системы контроля устойчивости, которая с 2014 года стала обязательной для новых легковых автомобилей (но не для коммерческих автомобилей).Это может помочь вам избежать потери контроля над буксирующим автомобилем (управляя тормозами на каждом колесе независимо).

      Связанное дополнение — электронное распределение тормозного усилия, которое гарантирует, что каждая шина использует все доступное сцепление, когда вы хотите быстро остановиться. Это тоже давно применяется в легковых автомобилях.

      Также повышением безопасности, особенно при вождении по крутому бездорожью, является добавление системы помощи при трогании с подъема, которая помогает вам взлетать на подъемах (за счет автоматического управления тормозами).Toyota утверждает, что он будет работать, даже если вы перевозите большой груз или буксируете прицеп.

      Все модели серии 70 имеют две подушки безопасности спереди, защищающие головы водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении. (Только у 79 Single-Cab есть другие подушки безопасности.) У всех есть напоминания о ремнях безопасности на передних сиденьях.

      Модель 79 Single-Cab, кроме того, оснащена фронтальной подушкой безопасности для водителя на уровне колен и подушками безопасности-занавесками с каждой стороны на уровне головы, которые помогают при боковом столкновении, всего пять.

      Single-Cab также имеет новые сиденья, которые лучше защищают вас от хлыстовых травм при ударе сзади, а также переработанное шасси и рулевой механизм, которые повышают вероятность того, что вы уйдете от аварии.

      Камера заднего вида недоступна даже в качестве опции для любой модели серии 70.

      Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присудила 79 автомобилей с одной кабиной, максимальное значение в октябре 2016 года, за безопасность. 79 моделей с двойной кабиной и другие модели серии 70 не оценивались.

      Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

      Не могли бы. Если вам нужен легкий и точный прогресс, это не самая приятная машина — по крайней мере, на дороге. Сцепление с дорогой, рулевое управление и управляемость не внушают особого доверия. Модели с кабиной и шасси также могут ехать очень тяжело, если в лотке нет веса.

      Но если вы цените просторную и просторную кабину с высоким сиденьем водителя и превосходным обзором, то любой вариант 70-х не может быть превзойден как место, откуда можно отправиться в сельскую местность.Более продолжительное переключение передач после обновления только добавляет удовольствия.

      И вы можете пойти куда хотите. Любой LandCruiser 70-й серии практически непреодолим на бездорожье, особенно когда он оснащен блокировками переднего и заднего дифференциалов, которые являются стандартными или дополнительными на большинстве из них. С таким оснащением серия 70 представляет собой идеальный автомобиль для исследования самых отдаленных уголков Австралии. В таких условиях управлять автомобилем очень приятно, учитывая огромную безопасность, которую он обеспечивает.

      Как живется на задних сиденьях?

      Задние каюты в 76 Wagon, 79 Dual-Cab и 78 Troop Carrier имеют вертикальные, но удобные сиденья и предлагают отличное пространство для головы и разумное пространство для ног.У центрального пассажира есть только поясной ремень безопасности, а не поясной ремень.

      Как это для переноски вещей?

      Будучи коммерческим автомобилем, серия 70 является отличным грузовым транспортным средством. Шасси с одной кабиной и грузоподъемностью около 1220 кг (включая водителя, пассажиров и лоток) может вместить больше всего.

      76 Wagon с грузоподъемностью 780 кг (включая водителя и пассажиров) может перевозить меньше всего.

      Эти данные о полезной нагрузке соответствуют расчетной грузоподъемности транспортного средства, но в реальных условиях эти 70 транспортных средств лучше, чем большинство других транспортных средств с аналогичной теоретической грузоподъемностью.(Тем не менее, будьте осторожны, если хотите ехать с грузами, приближающимися к этим пределам.)

      Коробчатые кузова 76 Wagon и 78 Troop Carrier также очень компактны и дают огромный грузовой объем. Десантник может вместить больше, чем фургон, потому что его колесная база — расстояние между передней и задней осями — на 250 мм больше. Модели с кабиной-шасси снова имеют более длинную колесную базу.

      Все LandCruisers серии 70 рассчитаны на буксировку до 3500 кг с прицепом с тормозами, что соответствует любому другому универсалу или внедорожнику с полным приводом.

      Где производится серия LandCruiser 70?

      Все Toyota LandCruisers 70-й серии производятся в Японии.

      Что мне может не хватать из аналогичных машин?

      Единственным прямым конкурентом LandCruiser 70 Series был Land Rover Defender, выпускаемый в составе ряда моделей, таких как LandCruiser. Однако Land Rover прекратил производство новых Defender в январе 2016 года.

      Indian Mahindra Pik-Up — еще одна альтернатива шасси с кабиной.

      Если вы ищете большой полноприводный автомобиль для путешествий по отдаленным районам, то в качестве альтернативы можно выбрать Toyota LandCruiser 200 (в частности, повседневную версию GX) и Prado, Ford Everest и Holden Trailblazer.

      Планируется ли в ближайшее время обновить LandCruiser 70 Series?

      Нет. 70-я серия получила дизельный двигатель V8 с турбонаддувом в 2007 году, передние подушки безопасности в 2009 году и антиблокировочные тормоза в 2013 году. Примерно в ноябре 2016 года все одинарные кабины получили то, что им было необходимо для пятизвездочного рейтинга безопасности ANCAP, включая изменения передней части шасси, перемещенное рулевое управление и три дополнительные подушки безопасности. В то же время, Single-Cab и остальные модели 70-й серии получили электронный контроль устойчивости, активную противобуксовочную систему, улучшенные передние сиденья и более высокую высшую передачу.Это обновление, вероятно, будет последним, что вы увидите в течение некоторого времени.

      Несмотря на то, что это такая старая модель, в серии 70 еще много жизни. Он выиграл премию 4×4 года по версии журнала 4X4 Magazine 2017 года. А в сентябре 2017 года Toyota подтвердила, что ее место на австралийском рынке обеспечено благодаря постоянному спросу со стороны горнодобывающего сектора.

      Мне нравится эта машина, но не могу выбрать версию. Вы можете помочь?

      Лучшим семейным автомобилем здесь является универсал 76-й серии в спецификации GXL — если вам не нужен автомобиль с двумя кабинами, в этом случае лучшим выбором будет GXL 79-й серии с двойной кабиной.

      8,0

      Безопасность, ценность и особенности

      Вещи, которые нам нравятся

      • Не могу убить топором

      Не так уж и много

      • Это грузовик, и он едет как грузовик

      Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *