Мы принимаем заказы по телефону, варианты:

•      бесплатный номер 8 (800) 550-86-09
•      вы оставляете телефон, мы вам перезвоним
•      оформление «В 1 КЛИК», мы вам перезвоним
•      через онлайн-консультанта

Так же можете самостоятельно оформить товары на нашем сайте, это весьма просто, тем более мы сделали для вас подробную инструкцию по оформлению заказа.

Открываем сайт магазина по ссылке autostore.su, переходим на страницу интересующего товара, например: Хабы механические Kia Sportage/Grand Sportage/Retona (комплект), или ищем товар в строке поиска, сверху-справа.

Выбираем нужное количество товара, нажимаем кнопку «В КОРЗИНУ«, открывается окно КОРЗИНА ПОКУПОК, нажимаем кнопку «ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА» для перехода в КОРЗИНУ ПОКУПОК или кнопку «ПРОДОЛЖИТЬ ПОКУПКИ» для перехода в магазин для просмотра товаров:

После нажатия на кнопку «ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА» вы попадаете в корззину покупок, где вы можете удалить товар, изменить количество товара или перейти к дальнейшему оформлению:

Для оформления заказа в корзине, потребуется заполнить графы:

1. Покупатель — указываете, нужна ли регистрация (ДА, требуется ввести электронную почту — E-MAIL. НЕТ, почту вводить не нужно). Ввести Фамилию, Имя, Отчество (если планируете доставку Почтой России) и ваш телефон. В выпадающем списке выбираете свой регион, ниже вводите населенный пункт, в предложенных вариантах выбираете свой. Если планируете доставку Почтой России, вводите полный адрес — улица, дом, квартира.
2. Способ оплаты — выбираете из предложенных, по умолчанию стоит НАЛОЖЕННЫЙ ПЛАТЕЖ и следуете инструкции.
3. Способ доставки — выбираете из предложенных, по умолчанию стоит СДЭК или указываете свой способ доставки. ОТПРАВКА НАЛОЖЕННЫМ ПЛАТЕЖЕМ ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО СДЭК, Почта России и ЕМС.

Ниже нажимаете кнопку «ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ»

Поздравляем! Вы самостоятельно оформили заказ на нашем сайте!

Если у нас возникнут вопросы, мы вам перезвоним по указанному вами телефону.

Уведомления по отправке и прибытию заказов будут приходить на указанную почту или посредством СМС на телефон.

отзывы об автомобилях Лендвинд х6 на сайте Am.ru

Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе моделиX6

Год выпуска

от20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900

Landwind X6 — разгон до 100 км/ч

UP-100.

Разгон до 100км/ч

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Landwind X6 в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (2)

Сравнить с другими авто

Landwind X6 Технические характеристики и прайс-лист | JMC

Самым ярким моментом в модели Landwind X6 является совместная разработка полностью осевого дизельного двигателя высокого давления JMC и немецкой Bosch

. Выходная мощность двигателя с впрыском топлива Common Rail высокого давления достигает 68 кВт.

Ландвинд X6	2.0 обрезков	2.4 Накладки	2.5 Дизель Триммеры	2.8 Дизель Триммеры
Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена (в юанях)	91 800-124 800	122 000–146 000	119,600–172,600	112,800-153,800
Трансмиссия
Тип двигателя	2,0 л, 4C, 16 В	2,4 л, 4C, 16 В	2.5L, Турбо, Дизель, 4C, 16V	2.8L, Турбо, Дизель, 4C, 16V
Название двигателя	4G63S4M	4G64S4M	ВМ R425	JX493ZQ4A
Пиковая мощность (кВт / об / мин)	84/5500	92/5250	105/4000	68/3600, 62/3600
Макс.Крутящий момент (Нм / об / мин)	163/3500	195/3000	340/2000	210 / 1600-2000, 200/2000
Трансмиссия	5МТ
Подвеска передняя	Двойной поперечный рычаг
Подвеска задняя	Винтовая пружина / многорычажная
Трансмиссия	вперед	передний / полный привод	вперед	передний / полный привод
Тормоза (перед / зад)	Диск / барабан, Диск / диск
Рулевое управление	с усилителем
Шины	245/75 R16
Топливо и выбросы
Экономия топлива (л / 100 км)	8. 5	9,0	7,0	6,8 / 7,0
Емкость бака (л)	83/63	83/63	83/63	83
Габаритные размеры
Общая длина (мм)	4800
Общая ширина (мм)	1800
Общая высота (мм)	1750/1870
Колесная база (мм)	2760
Снаряженная масса (кг)	1750/1765	1765/1855/1830	1845/1865/1935/1955	1935
Вместимость	5

[amzn_multi_product_inline keyword = ’vehicle’ count = ’4 ′ page =» sort = »category =’ Automotive ’]

Импортируете из Китая и ищете для местного помощника?

Мы — команда ветеранов, работающая в различных секции в Китае, члены нашей команды профессиональны и полны энтузиазма, чтобы помочь людям по всему миру обеспечивают почти бесплатный поиск и закупку продуктов услуг, у всех нас одна цель — помочь большему количеству клиентов найти подлинные, качественная и экономичная продукция, особенно автомобильная из Китая.Более подробную информацию см. По адресу: the7sourcing.com

Китайские автомобили — Страница не найдена

• Китайские автомобили
  • Все
  • Легковые автомобили
  • внедорожники
  • Внедорожники
  • Автобусы
  • Грузовые автомобили
  • Электромобили
• Фото
• Тесты на безопасность
• Бренды
  • Все
  • Haval
  • Chery
  • Geely
  • Лифан
  • Dongfeng
  • Чанган
  • Brilliance
  • FAW
  • Zotye
  • Другие автомобили

• Chery
  • Тигго 8
  • Тигго 7
  • Тигго 5
  • Тигго 4
  • Тигго 3
  • Тигго 2
  • CheryExeed TXL
  • Другие авто
• Geely
  • Джили Атлас
  • Джили Кулрей
  • Эмгранд Х7
  • Эмгранд EC7
  • Emgrand GT
  • Другие авто
• Haval
  • Haval F7
  • Haval F7x
  • Haval h3
  • Haval H6
  • Haval H6 купе
  • Haval H9
  • Haval H5
  • Другие авто
• Лифан
  • Х70
  • Х60
  • Х50
  • Мурман
  • Myway
  • Солано II
  • Другие авто
• Чанган
  • Чанган CS35
  • Чанган CS55
  • Чанган CS75
  • Другие авто
• Дунфэн
  • DongFeng AX7
  • Донгфэн 580
  • DongFeng h40 крест
  • DongFeng S30
  • DongFeng AX3
  • DFSK V21 / V22
  • ДФСК В25
  • Другие авто
  • Грузовики Dongfeng
• FAW
  • Besturn X80
  • Besturn X40
  • Besturn B50
  • D60
  • Другие авто
  • Грузовики FAW
• Великая стена
  • Пао
  • Вингл 7
  • Другие авто
• GAC
  • GAC GS8
  • GAC GS5
  • GAC GN8
  • Другие авто
• JAC
  • Jac S3
  • Jac S5
  • Jac S7
  • Jac T6
  • Другие авто
• Другие
  • Автобусы ►
    • Донгфэн
    • Золотой дракон
    • Higer
    • Кинг Лонг
    • Мудан
    • ШЕН ДЛИННЫЙ
    • Шучи
    • Ютонг
  • Грузовики ►
    • BAW
    • Beifang
    • CAMC
    • Донгфэн
    • FAW
    • Foton
    • JAC
    • Дзимбэй
    • JMC
    • Howo
    • Шэньси
    • Юэджин
  • BAIC
  • Brilliance
  • BYD
  • Чанфэн
  • Foton
  • Хафэй
  • Хайма
  • Гавайи
  • JMC
  • Landwind
  • MG
  • Корос
  • Roewe
  • Zotye
  • ZX Авто
  • Прочие. ..

• На главную
  
• Фотографии
  
• Испытания на безопасность
  
• Данные о продажах автомобилей
  
• Иностранные бренды
  

• Седаны, хэтчбеки
  
• Грузовики
Кроссоверы
• Электромобили
  

• Бездорожье по России

Страница не найдена: ((

The Landwind X7 Evoque Clone Controversy; посмотрите на другие автомобили Landwind

Среди продолжающихся споров по поводу внедорожника Landwind X7, явного клона Range Rover Evoque, можно легко забыть, что Landwind производит еще пять автомобилей для китайского авторынка. Некоторые хорошие, некоторые нет. Давайте посмотрим на текущий состав и некоторые старые:

Это внедорожник Landwind X5, разумный современный компактный внедорожник. Дизайн с сильным влиянием Hyundai.Цена начинается от 99 800 юаней и заканчивается 133 800 юаней (16 246 — 21 780 долларов). Он был запущен в январе 2013 года. Двигатель Lone — это бензиновый двигатель 2.0 с турбонаддувом мощностью 190 л.с. и 250 нм, произведенный Mitsubishi, в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, передавая мощность на передние колеса. Это точно такая же трансмиссия, как у Landwind X7.

Тот факт, что Landwind имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, многих удивил, на следующей неделе я расскажу более подробную информацию о коробке и расскажу, как они ее получили.

Landwind — относительно новый автопроизводитель, основанный в 2004 году и находящийся в совместном владении Jiangling Motors и Changan Auto. Последний является тяжеловесом в Китае и хорошо известен своими различными китайско-иностранными совместными предприятиями: Changan-Ford, Changan-Mazda, Changan-PSA (DS), Changan-Suzuki и Changan-Volvo. Jiangling в основном производит относительно дешевые внедорожники и имеет совместное предприятие с Ford по производству коммерческих автомобилей и внедорожников, включая новый Ford Everest.

Landwind X8 — еще один разумный современный компактный внедорожник, в основном Landwind X5 с более длинной колесной базой, но он был выпущен на китайский автомобильный рынок раньше; еще в 2010 году.Landwind X8 доступен с пятью двигателями, что много для Китая: бензиновый двигатель 2.0 с турбонаддувом мощностью 190 л.с., как в X5 и X7, бензиновый двигатель 2.0 производства Mitsubishi мощностью 133 л.с., классический четырехцилиндровый бензиновый двигатель Mitsubishi объемом 2,4 литра с двигателем. 160 л.с., турбодизель 2,0 мощностью 122 л.с. и турбодизель 2,5 мощностью 143 л.с. Коробки передач: шестиступенчатая механическая на 2.0 турбо и пятиступенчатая механическая на всех остальных. Нет автоматической опции. FWD в стандартной комплектации, AWD по желанию. Цена начинается от 93 800 юаней и заканчивается 156 800 юаней (15 долларов США).269-25.500).

Эта круто выглядящая машина — Landwind X9, по сути, значительно улучшенный трехдверный вариант Landwind X6 (см. Ниже). Производство началось в 2006 году, а последний фейслифтинг датируется 2013 годом. X9 основан на Isuzu Rodeo 1998-2004 годов в соответствии с полностью законным лицензионным соглашением с Isuzu Motors of Japan. X9 имеет солидную репутацию и популярен даже среди городских альпинистов выходного дня. Одинокий двигатель — это бензиновый двигатель 2.0 с турбонаддувом мощностью 122 л.с., производимый Mitsubishi, в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, подающей лошадей на все колеса.Нет в наличии дизель или автомат. Цена начинается от 145 800 юаней и 165 800 юаней (23 730–269 900 долларов США).

Landwind X6, снова основанный на Isuzu Rodeo. X6 был выпущен в 2003 году и последний раз обновлялся в 2011 году. X6 сразу же стал известен, когда в 2005 году он проиграл краш-тест в Германии. В то время Landwind X6 продавался в Нидерландах и Бельгии, но после теста продажи полностью упали. Бренд так и не восстановился на старом континенте, хотя у них все еще есть «европейский сайт», набитый всевозможными ошибками и странным текстом.Однако X6 все еще доступен в Китае. Двигатели: бензиновый 2.0 мощностью 114 л.с. и турбодизель 2.8 мощностью… 92 л.с. Действительно. Цена начинается от 99 800 юаней и заканчивается 125 800 юаней (16 240–20 478 долларов).

Оригинальный Landwind X9 2003 года, также называемый в Китае Xinshinjie, с наездницей для родео.

MPV Landwind Fengshang, также известный как Fashion, а также CV9. Выпущен в 2006 году и последний раз обновлялся в 2011 году. Landwind несколько безумно пытался экспортировать его в Европу, но краш-тест Euro NCAP 2010 года снова подтвердил, что вечеринка продлилась недолго.Однако Fengshang все еще доступен в Китае. Одинокий двигатель — бензиновый 1,6 мощностью 96 л.с., соединенный с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, передающей мощность на передние колеса. На момент запуска он также был доступен с мощностью 114 л.с. 2.0, но двигатель был снят с производства для Fengshang в 2010 году.

Это Landwind Fenghua, единственный седан, который когда-либо производил Landwind. Он был запущен в 2007 году и производился только до конца 2008 года, когда внезапно исчез с рынка. Fenghua был основан на седане Ford Ikon / Fiesta первого поколения 1999-2011 годов, который производился в Китае компанией Changan-Ford.

Landwind попросил немецкую дизайнерскую компанию EDAG разработать новую переднюю и заднюю части. На момент запуска Fenghua был оснащен бензиновым двигателем Ford 1.6, но в 2008 году появился новый 1,5-литровый бензиновый двигатель, разработанный немецкой инженерной компанией FEV и оснащенный системой впрыска Bosch. Мощность была 94 л.с. и 137 нм. Цена в 2008 году начиналась с 55 800 юаней и заканчивалась 62 300 юаней. Почему Fenghua продержался всего два года, остается туманным, но большинство слухов и неподтвержденных сообщений говорят о том, что Форду не рассказывали о Fenghua до его запуска, он очень разозлился и в конце концов отказался поставлять Landwind какие-либо другие платформы.

Этот скоростной Fenghua Sport Concept был показан на Пекинском автосалоне в 2008 году, но так и не поступил в серийное производство.

Landwind представляет собой смешанную линейку новых и старых двигателей, оснащенных новыми и очень старыми двигателями. По дизайну особо ничего особенного и до X7 толком ничего не клонировали. Но странная история с Fenghua доказывает, что у Landwind долгое время была подлая сторона…

Сухопутный ветер X6 — zxc.wiki

Landwind X6 (четырехдверный) и Landwind X9 (двухдверный), первоначально Jiangling Landwind — внедорожник от Jiangling Motors из Китайской Народной Республики.

Модели

Landwind — это копия Isuzu Rodeo 1991–1997 годов, а также его родственная модель Opel Frontera. Изменена только передняя часть.

Он оборудован как Landwind X6 с пятидверным универсалом, так и Landwind X9 с двухдверным кузовом и открывающейся над задней частью крышей. Таким образом, Landwind X9 можно сравнить с Opel Frontera Sport.

Сначала машина называлась Jiangling Landwind.Landwind с тех пор стал отдельным брендом Jiangling Motors, поэтому две модели называются просто Landwind X6 и Landwind X9. В США длинная версия продается как Landwind GV6 или Landwind Fitch.

ADAC критикует сверхвысокий расход топлива 11,6 л и очень плохое качество изготовления.

Двигатели и привод

В качестве вариантов двигателей доступны 2,0-литровый и 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Otto и четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 2,8 литра. Бензиновые двигатели от Mitsubishi, дизельные от Isuzu.Landwind X9 не предлагается с 2,0-литровым двигателем.

Сухопутный ветер имеет задний привод. Все модели опционально доступны с полным приводом.

безопасность

Согласно ADAC, наземный ветер показал относительно плохие результаты в краш-тестах. При лобовом столкновении на скорости 64 км / ч пассажирский отсек был сильно деформирован. Даже в случае бокового удара на более высокой скорости пассажиры получат серьезные травмы головы. Другие недостатки, обнаруженные ADAC, включают повышенную тенденцию к крену, неточное рулевое управление, отсутствие ESP, большой тормозной путь и отсутствие ABS.Сухопутный ветер еще не соответствует высоким европейским стандартам безопасности. По этой причине одобрение в пределах ЕС возможно только через индивидуальное одобрение или, для более крупной модели, потому что правила ЕС по краш-тестам применяются только к автомобилям с общим весом до 2500 кг.

Питер Бийвелдс, европейский импортер Landwind, объявил на пресс-конференции в Гааге в начале октября 2005 года, что Landwind снова прошел испытания TÜV, и результаты были очень обнадеживающими.Он также сказал, что в будущем все будет сделано в соответствии с европейскими стандартами.

Стандартное оборудование

Landwind имеет просторный кузов, кондиционер, кожаные сиденья, легкосплавные диски, радио с проигрывателем компакт-дисков и многие другие функции комфорта и оснащения в стандартной комплектации.

прочие

Сухопутный ветер официально не экспортируется в Европу. Тем не менее, голландский бывший гонщик Питер Бийвелдс получил права на импорт для всей Европы и продает автомобиль по ценам, начинающимся примерно от 15 000 евро в Нидерландах и Бельгии.Landwind — одно из самых дешевых предложений в своем классе.

Интернет-ссылки

Индивидуальные доказательства

1. ↑ 1987 — 2007 «20 лет краш-тестов ADAC»: 2005 — Китайская авария. (PDF) ADAC, 23 июля 2010 г., стр. 7/8, по состоянию на 6 декабря 2014 г.
2. ↑ ÖAMTC: Закрытие лазеек в утверждении ЕС (Памятка оригинала от 7 августа 2007 года в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив была вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями , а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2 Шаблон: Webachiv / IABot / www.oeamtc.at

с лампой поворота в сборе для внедорожника JMC Landwind X6 [JMC Landwind X6]: Freewai.com — Моя автострада в Китай Автозапчасти и аксессуары, экспорт | Опт

Единица: шт.
Спецификация: 12 В, 6 контактов
Класс: высшее качество
Цвет: прозрачный
МАТ.: пластик
Код объявления: 5051-6131121-11

На данный момент нет отзывов об этом продукте.

Покупатели, купившие это, также приобрели …

Скидка на сумму покупки:

Примечание: приведенная выше политика не будет применяться к тем товарам, для которых действует собственная политика скидок

Скидка по способу оплаты:

Способы доставки:

Życie po yciu — Landwind X6

Gdyby wciąż go produkowano, Opel Frontera liczyłby dziś ćwierć wieku. Do jego największych wad należały niedbałe wykończenie i słabe hamulce. W tych dziedzinach Chińczycy ani nic nie zepsuli, ani też nie poprawili. Niską jakość montau widać gołym okiem — zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz auta. Widać też, gdzie oszczędzano. Wykładzina podłogowa, tzw. dywaniki, к линолеуму Landwindzie zwyczajne. W samochodzie o charakterze wyrobnika mogłoby mieć ono nawet swoje zalety, gdyby nie specyficzny, mało przyjemny zapach. Skojarzenie z wonią wypełnionego po brzegi kosza chińskich tenisówek w supermarkecie nasunęło się samo.

Testowany egzemplarz, napędzany benzynowym, 2,4-litrowym silnikiem o mocy 125 KM (rodem z Mitsubishi) poruszał się dość sprawnie. Do czwartego biegu przyspieszał całkiem żwawo. Jazda z wyższą prędkością okazała się niewskazana, nie tylko z racji niepewnego zachowania na drodze, ale z powodu prędkościomierza, który odmówił współpracy już w trakcie km test. Pogoń za lisem, czyli other autem ze sprawnym prędkościomierzem, ujawniła, e do 120 км / ч, мы wnętrzu Landwinda jest względnie cicho.Powyżej tej prędkości znaczny hałas «produkują» nie tylko sporych rozmiarów opony, ale wszystkie szpary w nadwoziu.

Póniej, w czasie tensywnej ulewy, prędkość jazdy trzeba było ograniczyć, bo w ślad za prędkościomierzem awarii uległa wycieraczka po stronie kierowcy.

Nawet bez tych defktów, prowadzenie Landwinda to spore wyzwanie. Za kierownicą można wprawdzie usiąść stosunkowo wygodnie, ale wszystko co jest związane z prowadzeniem auta wymaga wysiłku. Począwszy od zmiany biegów, skończywszy na «trafieniu» w zakręt.Mechanizm zmiany przełożeń jest mało precyzyjny, drogi prowadzenia dźwigni są długie, a «zapinaniu» kolejnych biegów towarzyszy opór. Zbyt duży, eby powiedzieć że przyjemny. Układ kierowniczy jest niezbyt precyzyjny i — w testowanym egzemplarzu — miał spore luzy. Razem z zawieszeniem, które podczas pokonywania zakrętów pozwala nadwoziu Landwinda dość mocno przechylać się na boki, nie daje on kierowcy poczucia bezpieczeństwa.