Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

Обязательная маркировка товаров — это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.

Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..

Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.

Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».

Как маркируются литые диски

В принципе, ключевых отличий нет. Но есть один важный фактор, который нельзя упускать. На литье помимо стандартных данных всегда должно присутствовать клеймо сертификации, которое наносится после проверки специальным рентгеном. А также есть метка организации, ответственной за проведение процедуры. Обычно это не производитель, а компания, имеющая соответствующую лицензию.

Маркировка штампованных дисков, расшифровка

А вот в этом случае никаких дополнительных сведений нет. Полностью стандартные записи, разобранные детально выше. Но на обоих вариантов вполне может присутствовать дополнительная информация. И она уже способна дать больше сведений, которые если и не несут принципиальной разницы, то способны рассказать потребителю намного больше об изделии.

Дополнительные маркеры

Разберем каждый из них. Эти значения встречаются в произвольном порядке, частично или все вместе разом. И также они могут и отсутствовать.

MAX LOAD

Это индекс предельной допустимой нагрузки на единую точку. То есть, не на всю поверхность, а лишь на одно колесо. Обычно представлены в фунтах. Для перевода в наши родные килограммы просто разделите указанное число на 2,2.

MAX PSI-50 COLD

Посмотрим, что означают цифры на колесных дисках, как расшифровать маркировку такого типа. В этом варианте указано количество атмосфер внутри покрышки. Как видно, 50 PSI. Но что это за единицы измерения? Поясним, что 1 килограмм-сила равняется 14 PSI. Соответственно, можно рассчитать параметр простым делением. Но также мы видим небольшую приписку, которая звучит, как COLD. Нетрудно перевести и понять, что измерения нужно производить при холодной температуре. Ведь, как известно, при нагревании воздух расширяется, и давление будет изменять соответственно.

FORGET

Это небольшая запись говорит о методе изготовления. Тип относится к кованым изделиям.

BEADLOCK

Фиксация шин. Эта методика не прошла необходимых проверок безопасности, поэтому с продажи прототипы были сняты.

BEADLOCK SIMULATOR

А вот это интересный момент. Надпись гласит, что используется симулятор фиксации шин. Но фактически такая симуляция не отличается от обычных моделей. То есть, это конкретную запись вы можете смело игнорировать. Ничего страшного не произойдет.

SAE/ISO/TUV

Многие задаются вопросом, Просто системы контроля качества, проверка которых были произведена. Аналог известных в РФ ГОСТ или ТУ. Кстати, их также вы сможете встретить на местах сертификации. В принципе, наличие подобных маркеров лишь увеличивает уровень доверия к товару, ведь производитель озаботился некой формой гаранта. А вот вопрос, где находится маркировка на литых и штампованных дисках остается открытым. Ведь конкретного места для указания штампа сертификации нет, производитель сам выбирает, где его разместить.

Дата изготовления

Она указывается в нестандартном виде. Поэтому многие ее путаются с чем-то другим. Ведь вместо привычного числа и месяца, мы видим номер недели. Как вариант, 10. Десятая неделя с начала года. Придется немного посчитать. А вот последние две цифры уже являются годом – 21 для современных товаров.

Страна

Полное название, логотип или сокращение. Все остается на усмотрение производителя. Как и необходимость нанесения такой информации.

Японские диски

Существуют два вида нетипичных для российского потребителя маркеров. JWL, сертификат от Министерства транспорта Японии. Требования, которые предъявляются в стране весьма высокие и направлены исключительно на внутренний рынок. Но любой производитель в мире может подать заявку и пройти тест по японской системе. Таким образом, он сможет доказать своему клиенту, что его товар отвечает представлениям о качестве японцев. А они, как известно, весьма требовательны в этой сфере.

Маркер VIA также свидетельствует об уровне. Это не аналог первого, а просто значок пройденных дополнительных тестов. В принципе, тема обзора: маркировка автомобильных дисков и шин на авто и расшифровка обозначений. И японские маркеры сюда относятся косвенно, в нашей стране, а также в Европе их почти нет. Но мы их внесли, так как это прямое свидетельство, что товар произведен на самом высоком уровне, доступным на сегодняшний день. И сомневаться в нем точно не стоит.

Как выбрать правильно

Для различных моделей ТС нам понадобятся разные параметры. Рассмотрим пару примеров.

Заключение

Теперь ни у одного читателя этой статьи не возникнет вопроса, что означают цифры на дисках колес. И становится понятно, что эти данные несут важный смысл. Отступление от заявленных производителем требований грозит сложностями при монтаже, опасностью на дороге, повышенным уровнем износа. А вот точное соответствие, напротив, обещает комфорт и безопасность при езде. Да и уровень качества товара, как оказалось, проверить можно весьма просто. А для работы с маркированными покрышками, обувью, парфюмерией и другими видами изделий используйте специальное ПО от компании «Клеверенс» – «Склад 15 + ШИНЫ» и «Кировка».

Маркировки дисков: расшифровка

Обозначения дисков выглядят очень сложно для восприятия обычного водителя: 9 J x20H  PCD 5×130 ET60 DIA 71.60.

Однако, если немного знать о том, как выстраивается данная маркировка, то можно легко читать и расшифровывать любые маркировки дисков.

Виды маркировки дисков

Маркировку дисков можно условно разделить на три группы:

1. Геометрические параметры диска:

9Jx20H, где

9 – ширина обода диска, измеряется в дюймах.

J — буква, характеризующая конструктивные особенности диска, а именно – форму закраин, не несет в себе никакой важной информации для водителя.

20 – посадочный диаметр, измеряется в дюймах, должен совпадать с посадочным диаметром размера шины.

H — буквенный символ, идущий сразу же за диаметром диска и обозначающий форму хампа, иные его особенности, а иногда – его отсутствие.

Хамп – это кольцевые выступы на ободе, которые предотвращают соскакивание бескамерной шины с колесного диска. Самый распространенный вид – двойной хамп (обозначается как h3).

Также можно встретить увеличенный двойной хамп (Eh3). Реже можно встретить другие обозначения:

• H – одинарный хамп
• FH – плоский хамп
• AH – асимметричный хамп
• CH – комбинированный хамп.

Использование дисков с любым из четырех последних символов должно осуществляется только в случае, если это допускается заводской комплектацией автомобиля.

Разделяющий показатели ширины диска и его диаметра значок «Х» обозначает, что диск нераздельный.

Важно! Вышеуказанные параметры диска должны совпадать с соответствующими параметрами шины. Большая или меньшая ширина диска деформирует шину, а несоответствие диаметров не позволит шину на диск смонтировать.

2. Особенности крепления диска:

PCD 5×130 и DIA 71.60

Данные маркировки хоть и разделены, но описывают геометрические и прочие особенности, которые необходимо учитывать при креплении диска на ступицу автомобиля.

PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности, на котором расположены крепежные отверстия диска (а точнее их центры). PCD 5×130 значит, что у диска есть 5 отверстий, размещенных на окружности с диаметром примерно 130 мм.

DIA — диаметр центрального отверстия, которое центрует колесо в сборе на ступице автомобиля, измеряется в мм (в нашем случае – это 71.6 мм).

Важно! Если диск не соответствует параметрам размещения крепежных отверстий, заложенным в первичной комплектации автомобиля, то установить этот диск на автомобиль будет невозможно.

3. Вылет

ET60

Это величина, характеризующая расстояние между вертикальной плоскостью симметрии диска и плоскостью его приложения к ступице.

Один из показателей, который будет нанесен на внутреннюю полость диска, измеряется в мм (в маркировке ET60 вылет равен 60 мм). Может быть положительным (ET60), нулевым (ЕТ0) или отрицательным (ЕТ-60).

Вылет влияет на ширину колесной базы и является одним из особо важных показателей, а поэтому нужно строго придерживаться рекомендации автопроизводителя! Даже самое малое отклонение от рекомендации недопустимо.

При изменении вылета диска (даже на 5 мм) существенно изменяются условия работы всех узлов подвески, создаются усилия, на которые подвеска конкретного автомобиля не рассчитана. Самое простое последствие этого – сокращение срока службы элементов подвески, а в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо опаснее (разрушение подвески во время движения).

Маркировка дисков » Центр обучения для специалистов с трудоустройством

Неправильный подбор диска может привести к разным проблемам, начиная от неисправности в системе подвески автомобиля до разгерметизация шины во время езды. От этого есть большая вероятность попасть в ДТП. Правильная расшифровка это важнейшее на что стоит обращать внимание при покупке новых шин и дисков на авто.

Маркировка и расшифровка колесных дисков

Распространенная маркировка автомобильных дисков

• 6,5 – данный параметр указывает на ширину диска в дюймах. Этот параметр всегда выражается в дюймах. Часто этот параметр рассматривают при покупке новых шин в таблице соотношения шин и дисков. Важно чтобы шина по ширине подходила под этот параметр, иначе борта могут быть не герметичны.

• J – буква означает тип обода диска. Данный параметр подразумевает место, через который происходит соединение шины с диском автомобиля. Этот параметр строго нормируется и делится на множество видов, например, D, B, K , JJ или JK. Последние обозначения, обозначают что, они применимы для внедорожников, так как имеется допуск для минимального давления при эксплуатации. Это важно для экстремальных условий.

• X – говорит о том что, этот диск, выполнен в неразборном состоянии. Это означает, что разобрать его невозможно, так как он представляет собой единый сплав. Этот параметр никак не относится к выбору резины, но подразумевает улучшение характеристики за счет уменьшенной массы диска.

• 15 – Диаметр диска, или, как его принято грамотно называть, посадочный диаметр. Это самая важная величина, которую следует учитывать при выборе шин и покрышек. Обычно, он пишется совместно с буквой R, то есть, R13. Данный параметр необходимо подбирать строго, иначе шина просто напросто не подойдет к диску. 

• Ah3 – говорит о наличии двух кольцевых выступов которые называются хампами. Чаще всего они делятся на основные типы, это – Н, АН2 и FH. В нашем случае, это говорит о том, что диск имеет два кольцевых выступа с ассиметричной формой исполнения.

• 4х98 – это «разболтовка» или иногда ее называют «сверловка». В этом случае, число четыре обозначает количество крепежных отверстий под болты или шпильки, на которых осуществляется монтаж диска, а 98 – это диаметр окружности PCD метра, в которую вписаны отверстия под эти болты. Важно понимать что этот параметр должен точно соответствовать параметрам ступицы автомобиля миллиметр в миллиметр. Если параметры будут отличаться хотяб на миллиметр это 100% приведет к отрыву колеса и аварийной ситуации.

• ЕТ30 — обозначает вылет диска. Вылет может быть положительным, отрицательным и нулевым. Параметр измеряется между плоскостью, в которой диск соприкасается с со ступицей, и плоскостью в которой проходит центр пересечения колесного диска. Вылет диска не менее важный параметр который должен быть соблюден по всем базовым параметрам которые выставил производитель авто.

• d56,3 – это диаметр центровочного отверстия диска и ступицы. По-другому ее называют посадочным отверстием. Важно понимать что, данная величина должна строго соответствовать параметрам студийного отверстия. Иначе возможны проблемы с нагрузкой на колесные болты и шпильки, что приведет к печальный последствиям на дороге.

Цифры и буквы в маркировке диска

Каждый производитель автомобилей настоятельно рекомендует определённый тип размера диска, эти данные можно получить в сервисной книжке или на наклейке в проёме водительской двери рядом с информацией о размере и давлении шин. Несоблюдение этих требований может повлиять на ходовые качества автомобиля или на быстрый износ подвески. Выбирая диски на автомобиль, надо уметь «читать» цифры и буквы в маркировке.

Рассмотрим маркировку дисков на примере популярного на сегодняшний день автомобиля Kia Rio new. Производитель рекомендует для установки диски 6J15 PCD4-100 et48 DIA 54,1. Давайте разберёмся и расшифруем эту надпись, а для начала глянем на главные размеры диска.

6J15

Цифра 6 означает, что ширина обода равна шести дюймам. J– указывает, что размер дан в дюймах, 15 – это диаметр обода в дюймах.

PCD 4-100

Эти цифры указывают, что на диске 4 отверстия под болты крепления и межболтовое расстояние 100 миллиметров.

Et-48

Самый важный параметр указывает «вылет» диска. Не соблюдение этого параметра может впоследствии повлечь за собой много проблем.

Вылет меньше рекомендованного делает колёсную базу шире, увеличивая тем самым нагрузку на подвеску из-за смещения центра тяжести колеса. Также при уменьшении вылета колёса могут задевать за арки крыльев. Вылет больше рекомендованного смещает колёса вовнутрь, уменьшая тем самым устойчивость автомобиля. Также при увеличенном вылете колёсный диск может цеплять суппорт. Не поддавайтесь на ухищрения продавцов, выбирайте вылет, указанный производителем вашего автомобиля.

DIA 54,1

Это посадочный диаметр диска. Если это значение меньше указанного производителем, диск просто не налезет на ступицу. Когда это значение больше – это не так страшно, такой диск можно установить, но потребуются проставочные (центровочные) кольца. Следует учесть, что даже при применении проставочных колец может наблюдаться дисбаланс отбалансированного колеса.

Некоторые специалисты полагают, что центровочные кольца – аксессуар бесполезный. Почему? Дело в том, что центральное отверстие и его диаметр не играют совершенно никакой роли в центровке и фиксации колеса. Колесо центрируется и фиксируется только конусной частью болтов, и ничем иным.

Ставим штатный диск (диаметр его центрального отверстия совпадает с диаметром выступающей части ступицы) на ступицу и затягиваем болты с конусами (с конусными гайками всё обстоит точно так же). Колесо село на своё место безупречно, тут никаких вопросов нет.

Теперь берем диск с отверстием нештатного, увеличенного размера, и ставим на ступицу без центровочного кольца. Неидеально, со смещением.

Затягиваем болты спокойно, равномерно, крест-накрест ручным ключом – без пневмогайковерта, способного иногда перекосить диск. Конусы болтов входят в конусы отверстий, и колесо автоматически встаёт строго по центру ступицы вне зависимости от наличия или отсутствия центровочного кольца и вне зависимости от диаметра центральной «дырки» в диске, которая может быть любой!

Центровка конусами (или полусферами) – это старый, проверенный и очень часто применяемый в самых разнообразных механизмах приём, и в случае c колёсами он использован в полной мере. Центровка диска центральным отверстием не дополняет конусный крепёж, она просто не предусмотрена инженерами, которые проектировали автомобиль.

Впрочем, помимо центровки «сферически в вакууме» популярный миф о центровочных колечках затрагивает поведение колеса в движении. Многим кажется, что из-за пустоты в том месте, где якобы должно находиться центровочное кольцо, диск может сместиться относительно ступицы от воздействия массы машины и езды по неровностям. Что появится дисбаланс, биение. Отсюда возникает умозаключение, что кольцо выполняет не только центрирующую, но и опорную роль.

Это ещё более чудовищное заблуждение, которое легко развеивается, стоит только представить себе воздействующие (теоретически!) на центровочное кольцо силы, если бы оно выполняло опорную роль.

Из чего изготавливаются кольца? Из тоненького пластика или алюминия, то есть из чрезвычайно мягких и пластичных материалов, категорически неспособных держать нагрузки, даже отдалённо сходные с теми, которые испытывает колёсный диск в движении.

Получается, что на кольцо действуют чудовищные силы, приложенные к очень небольшой площади. Если бы проставка из пластикового колечка на самом деле выполняла хоть малейшую опорную роль, она должна была быть выполнена из прочной стали. А пластик или алюминий на первых же нескольких кочках серьёзно бы деформировало – так, что повреждения нельзя было бы не заметить невооруженным глазом.

Однако после любого пробега даже хилая полиэтиленовая проставка не несёт на себе никаких следов давления и ударов… Причина в том, что центруют и держат колесо исключительно конусные поверхности болтов, и только они. Роль кольца равна нулю, оно не влияет ни на биение колеса, ни на прочность крепления.

Поэтому можно спокойно приобретать и ставить нештатные колёса, если они устраивают вас по цене и подходят по всем размерным параметрам, кроме диаметра центрального отверстия. Никакие «центровочные кольца» для компенсации увеличенного отверстия не нужны.

Однако существуют хитрые болты крепления колёс – со скользящими эксцентрическими конусами. Это тюнинговый аксессуар, позволяющий совместить ступицу и колесо с разной разболтовкой без заваривания и пересверливания отверстий, и без «блинов», меняющих вылет. Например, поставить на ступицы 4х98 колёса 4х100. Такие хитрые болты – не самое лучше техническое решение, но, тем не менее, оно существует и иногда используется. Чтобы с такими болтами смонтировать без перекоса колесо, диаметр центрального отверстия которого больше ступицы, крайне желательно использовать центрирующее кольцо. В подобных случаях желательны центрирующие кольца для литых дисков из термостойкого поликарбоната и алюминия.

Вне зависимости от того, умеете вы читать маркировку дисков колёс для автомобиля или нет, за руль имеет право садиться лишь тот, кто обладает водительскими правами. Когда последние ещё и международного образца, это крайне удобно и практично. Международное водительское удостоверение легко оформить на нашем сайте. Не упускайте такую возможность!

— Innova Disc Golf

Брось дальше. Подходите с контролем. Делайте больше паттов. Когда у вас есть подходящие диски, ваша игра в диск-гольф может быстро улучшиться. Чтобы упростить поиск, мы поместили каждый диск Innova в один список, отсортированный по названию диска, скорости, скольжению, повороту, затуханию и аббревиатуре. А теперь найдите лучшие диски для своей игры!

Сокращения

У большинства наших дисков вес (в граммах) и аббревиатура формы диска указаны в центре нижней части диска.Это помогает идентифицировать диски, особенно диски с индивидуальной штамповкой. На некоторых дисках есть префикс, обозначающий тип пластика: Star Plastic может иметь S или ★ перед буквами модели. Echo Plastic может иметь перед буквами модели ES или E ★. Диски Star, Pro и R-Pro могут иметь / — или. между типом пластика (S, P или R) и аббревиатурой модели диска.

Номера рейсов

Лучший способ определить, как будет летать диск, — это иметь точку отсчета. Если вы бросили один из дисков в таблицу, вы сможете соотнести свой опыт с нашими рейтингами дисков и определить, как летают другие наши диски.Если вы не знакомы с такими терминами, как скорость, планирование, поворот и угасание, мы предлагаем вам проверить, как устроена наша система оценки полета.

Дисковый фильтр

Показаны все типы дисков из любого пластика

Как пометить или «однозначно идентифицировать» ваш диск в диск-гольф — полезное руководство

Большинство игроков в гольф маркируют свои диски просто для того, чтобы дать другим понять, что диск принадлежит им, но знаете ли вы, что на самом деле существует правило PDGA о немаркированных дисках? Правило гласит:

«Все диски, используемые в игре, за исключением дисков мини-маркеров, должны иметь уникальную маркировку.Игрок получает предупреждение за первый бросок немаркированного диска. Игрок получает один штрафной бросок за каждый последующий бросок немаркированного диска ».

Это официальное правило PDGA 813.01, и вы можете найти это правило в своем справочнике PDGA или в Интернете.

Как пометить диск

Самый простой и популярный способ пометить диск — это написать свое имя, номер телефона и номер PDGA (если он у вас есть) на нижней части диска с помощью маркера Sharpie. Это помогает выделить ваш диск как уникальный. Он также предоставляет контактную информацию, чтобы диск можно было вернуть вам в случае его утери.

Однако существуют и другие типы маркировки и способы маркировки диска. Я рассмотрю все различные типы, чтобы вы могли решить, какой из них лучше всего подходит для вас.

Типы маркировки

Вы можете спросить, что считается отметкой на вашем диске для гольфа? Технически, засчитывается любая отметка, распознанная бросающим, так что в конечном итоге это зависит от игрока.

Некоторые игроки в диск-гольф указывают свой номер PDGA, а другие — свое имя или инициалы. Многие игроки также указывают свой номер телефона, чтобы быстрее вернуть диск в случае его потери. Опять же, любая маркировка считается и делает диск допустимым во время игры, поэтому простая подпись или даже небольшой рисунок, например смайлик или звезда, тоже подойдут.

Способы пометить свой диск

Перманентный маркер

Теперь, когда мы знаем, какие типы маркировки допустимы, давайте рассмотрим множество различных способов маркировки диска.

Мы начнем с, вероятно, , наиболее часто используемого метода и, возможно, самого простого метода, с использованием маркера Sharpie или перманентного маркера любой другой марки. Этот метод прост и быстр, вы можете выполнить его за считанные секунды, и его несложно хранить в сумке для дискового гольфа или тележке для легкого доступа, поскольку маркер не занимает много места.

Перманентные маркеры также очень рентабельны, один маркер прослужит очень долго, что позволяет вам пометить множество дисков в течение его срока службы, и вы можете найти постоянные маркеры различных цветов практически в любом магазине.Например, упаковка из двух штук Sharpies в среднем стоит около 2 долларов США в Wal-Mart, Target, Office Depot и на Amazon. Использование перманентного маркера также идеально, потому что чернила не тускнеют быстро, и если или когда они потускнеют, вы можете просто снова написать поверх маркировки перманентным маркером.

Марки

Если вы хотите быть уникальным, вы можете создать специальный штамп для маркировки ваших дисков. Это отличный способ персонализировать ваши диски , потому что дизайн может быть вашим собственным творением, и он определенно будет узнаваем среди других плееров.

Pro Eagle McMahon и Jeremy Koling изготовили специальный штамп для маркировки своих дисков. Процесс рисования штампа и прижатия его к диску относительно быстр, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы что-то написать с ошибками. Хранение не так удобно, как перманентный маркер; вам придется хранить марку и любую выбранную вами подушечку с чернилами дома, потому что существует риск того, что прокладка откроется или марка будет повреждена, если вы будете носить ее в сумке для дискового гольфа или тележке.

На видео ниже показано, как Орел рассказывает о своем штампе справа около 12-й минуты. Обязательно зацените.

Что касается стоимости, это зависит от вашего бюджета. Цена на штамп, изготовленный по индивидуальному заказу, зависит от размера и детализации дизайна, а цена перманентной подушечки с чернилами также зависит от размера, цвета и бренда. Марка будет разовой покупкой, если в конечном итоге вы не захотите изменить дизайн, а чернильную подушку нужно будет заменять, когда она закончится.

Если у вас уже есть дизайн, вы можете получить штамп на сайте www.Rubberstamps.com

Этикетки

Другой метод маркировки диска — наклеить на него наклейку с этикеткой. Этикетки могут быть созданы по вашему желанию, разные цвета, шрифты, размеры, изображения, варианты безграничны. Этикетки можно заказать по индивидуальному заказу и отправить вам или, если у вас есть принтер, их можно распечатать дома, когда они вам понадобятся.

На листе или рулоне этикеток будет несколько этикеток, поэтому удобно иметь в наличии сразу несколько этикеток для размещения на диске.Этикетки, вероятно, следует хранить дома или в другом месте, где риск намокания и разрывов минимален. Стоимость будет варьироваться в зависимости от того, заказываете ли вы их по индивидуальному заказу или распечатываете самостоятельно, и вам нужно покупать их только тогда, когда они закончатся.

привлекают игроков, которые регулярно перепродают свои диски, например игроков, которые пытаются выяснить, какие диски подходят им лучше. Этикетки можно легко снять, когда они будут готовы к перепродаже, и это не повлияет на цену перепродажи, как если бы на них были перманентные чернила.Обратной стороной того, что ярлыки легко снимаются, является то, что, к сожалению, если диск утерян на ходу и кто-то другой найдет его, он может просто удалить ярлык и потребовать его для себя.

Где пометить диск

Последний шаг в маркировке диска — это выбор места для его маркировки. Нет правила относительно того, где должна быть размещена метка на диске, чтобы сделать его допустимым для воспроизведения. Таким образом, решение о размещении полностью зависит от вас и ваших предпочтений.

Чтобы избежать изменения заводского штампа на диске, многие игроки предпочитают маркировать диск на его обратной стороне, будь то на задней стороне диска или внутри обода.

Многие игроки предпочитают маркировать диск внутри обода по нескольким причинам: это несколько скрытое место, поэтому оно менее заметно, если они когда-либо решат перепродать его, или диск может быть прозрачным, и поэтому они хотят Избегайте загораживания марки. Некоторые игроки маркируют лицевую сторону диска, потому что ее легче увидеть и она более узнаваема для них.

Почему я должен отмечать свой диск?

Самая большая причина, по которой большинство плееров для развлекательных целей, заключается в том, что дисков часто теряются. Вы бросаете их повсюду в лесу, в высокой траве и вокруг воды. Потеря диска на самом деле не вопрос, а вопрос того, когда и когда вы это сделаете, вам лучше надеться, что вы не забыли написать на нем свое имя с какой-то контактной информацией.

Итак, , нет никакой гарантии, что тот, кто найдет ваш диск, вернет его, но у него даже не будет выбора, если на нем нет контактной информации.

«Уникальная маркировка»

Еще одна веская причина состоит в том, что вы можете в конечном итоге выбросить тот же диск, что и другой игрок в вашей группе. Представьте, что вы на турнире, и у вас есть реальные шансы на победу. Затем вы и другой игрок на вашей карте, у которого также есть высокие шансы на победу, случайно бросаете один и тот же диск с чайника, и они приземляются в пределах одного фута друг от друга, но один диск выходит за пределы поля.

Очевидно, вы надеетесь, что не выкинули за пределы игровой площадки, но здесь все становится действительно сложно: никто из вас не пометил свои диски. Никто точно не знает, какой диск кому принадлежит и что может стоить вам турнира, все потому, что диски не были однозначно помечены.

Похожая ситуация произошла еще в 2016 году на чемпионате мира PDGA между профессиональными игроками Деваном Оуэнсом, Полом Макбетом и Рики Высоцки. Действующий чемпион Макбет якобы услышал, как Оуэнс сказал, что его диски не имеют маркировки, что привело к тому, что Макбет предупредил маршала турнира PDGA.

Ожидая принятия решения относительно немаркированных дисков Оуэнса, Высоцки и Оуэнс случайно выбросили идентичных защитников динамического диска из лунки 9. Было трудно решить, какой диск продвигается дальше по фарватеру, потому что ни один из дисков не был промаркирован.

В конечном итоге были сделаны только предупреждения, но, поскольку Макбет предупредил маршала до того, как был брошен диск, вместо этого Оуэнс мог легко закончиться штрафным броском. Этой ситуации можно было бы избежать, если бы игроки просто пометили свои диски.

Высоцкий в итоге выиграл чемпионат мира 2016 года, но все могло закончиться иначе. Например, если бы он был пойман на броске другого немаркированного диска, это привело бы к штрафному броску, что стоило ему чемпионства, и вместо этого выиграл бы Макбет.Урок, который следует усвоить, — . Если это может произойти среди профессиональных игроков на чемпионате мира, то это может легко случиться на любом другом турнире с любым другим игроком.

Верните утерянные диски!

Хотя маркированные диски действительно важны в турнирной игре по причинам, указанным выше, это не единственная причина. Большинство игроков в диск-гольф маркируют свои диски, поэтому, если они заблудились в лесу или на водной преграде, и кто-то другой случайно обнаружит диск позже, они знают, кому он принадлежит, и могут быть возвращены его законному владельцу.

Допустим, вы потеряли диск глубоко в лесу и не можете его найти, несмотря на то, что искали 20 минут. Если этот диск не помечен и кто-то другой в конце концов его найдет, тогда это игра Finders Keepers. Они не знают, кому принадлежит диск, поэтому не могут вернуть его вам, а поскольку он не помечен, любой может легко заявить, что он принадлежит им.

Завершение

В этой статье мы узнали, что для того, чтобы диск был легальным для воспроизведения, он должен быть помечен.Какой метод маркировки диска и где она будет размещена, зависит от игрока.

Мы узнали, что важно нанести какой-либо опознавательный знак на ваш диск, потому что вы никогда не знаете, можете ли вы и другой игрок бросать диски, которые выглядят совершенно одинаково, и вам нужно иметь возможность отличить их друг от друга. Также важно иметь некоторую контактную информацию на вашем диске на случай, если вы его потеряете (что случается часто). Таким образом, тот, кто его найдет, сможет вернуть его вам.

Мы также узнали, что есть несколько способов пометить ваш диск, и что наиболее распространенный способ — просто написать свое имя и номер телефона в нижней части диска в Sharpe.Также довольно часто можно указать свой номер PDGA, если он у вас есть.

Так что выходите и получайте удовольствие! И не забудьте пометить свой диск!

Что означают числа на диске для гольфа? — DiscgolfNOW.com

Все мы видели эти надоедливые числа на дисках для гольфа. Эти четыре однозначных числа, которые, кажется, олицетворяют то, что помогает людям лучше играть в диск-гольф. В них есть что-то загадочное, и поначалу их может быть трудно понять. Но сегодня мы собираемся разбить все на части в виде простого руководства для новичков и показать вам, что именно означают числа на диске для дискового гольфа.

Четыре числа на диске для дискового гольфа представляют собой систему оценки полета, которая представляет истинные характеристики диска для дискового гольфа, когда он летит по воздуху, включая скорость, скольжение, поворот и угасание диска. Собственно, как диск должен летать.

Скорость: насколько сильно диск должен быть брошен.

Glide: сколько времени диск может оставаться в воздухе.

Turn: насколько диск поворачивается вправо при первом броске (метатель rhbh).

Fade: насколько диск поворачивается влево в конце своего полета (метатель rhbh).

Чтобы узнать больше о каждом из этих рейтингов и некоторых из лучших дисков по скорости, скольжению, повороту и затуханию, обязательно читайте дальше. Но если вы просто ищете лучшие диски, у меня есть отличный ресурс для вас на моем сайте прямо здесь.

Рейтинговая система представляет собой серию из четырех чисел, созданных компанией Innova Discs, занимающейся диск-гольфом.Компания Innova внедрила эту систему на своих дисках в 2009 году, хотя в неформальной обстановке система существует уже некоторое время. Хотя большинство из них не знает точно, когда и как долго они использовались неофициально, компания начала штамповать диски примерно в 2009 году.

Из-за некоторой путаницы компания запустила эту систему рейтингов полетов, чтобы помочь с несколькими вещами. Во-первых, согласно Innova, четырехзначная система характеристик была «предназначена для описания предполагаемого полета диска … эти характеристики могут использоваться для оценки различных аспектов полета каждого диска.У каждого диска есть отличная «индивидуальность»; траектория полета, которая делает этот диск уникальным ».

Эта система не только помогает описать каждый диск, но также помогает сравнивать отдельные модели друг с другом. Так как каждый диск уникален, вы можете посмотреть на каждый отдельный номер в схеме полета диска, чтобы увидеть, где он отличается или остается неизменным. Это в целом упрощает выбор дисков для диск-гольфистов. Далее это помогает новичкам понять, как летает каждый диск.В целом, я бы сказал, что это довольно влиятельная система в мире диск-гольфа.

Узнайте больше, чем просто цифры. Научитесь играть правильно. Полное руководство для новичков.

Посмотрите здесь.

В целом, есть пять огромных причин, по которым вам нужно знать эти рейтинги рейсов. Все эти причины диктуют правила игры и делают диск-гольф тем, чем он является.Так что прочтите следующие пять абзацев и попытайтесь понять, что это значит для вашей карьеры в диск-гольф.

1. Физика диска: Когда дело доходит до игры в диск-гольф, есть причина, по которой диски так трудно освоить. Физика полета диска определяет, как именно он будет лететь. Австралийская ассоциация летающих дисков опубликовала хорошую статью под названием «Физика полета диска», в которой объясняется, как летают вращающиеся диски. Эта общая информация может помочь вам стать лучшим игроком в гольф на дисках.

2. Сравнение дисков: Как и в определении Innova, оценка полетных характеристик поможет вам сравнивать диски друг с другом. Если вы посмотрите на два диска и увидите, что один из них имеет скорость 12, а другой — 13, очевидно, есть разница в двух дисках. Но если вы не знаете, как работают рейтинги, вы не сможете узнать, почему эти два числа разные и в чем разница.

3. Выбор дисков для вашего стиля: Понимание и знание рейтингов полета может помочь вам начать выбирать диски, соответствующие вашему стилю игры.Кидаешь чуть медленнее? Купите диск с более низкой скоростью. Вы не забрасываете очень далеко? Чтобы преодолеть большее расстояние, вам нужно больше скольжения. Знание того, что измеряет каждый индивидуальный рейтинг полета, может помочь в таких простых вещах, как выбор дисков специально для вашей игры.

4. Выбор дисков для вашего арсенала: продолжая эту тенденцию выбора правильных дисков, зная, что эти рейтинги помогут вам выбрать диски, которые помогут вам пополнить свой «арсенал дискового гольфа», или диски вашей сумки, которые используется в различных сценариях на трассе.Иногда нужен диск, который поворачивается немного вправо. Или вам может понадобиться диск, который в конце отламывается больше влево. Рейтинги помогут вам узнать, какие диски можно использовать, когда и где на поле для диск-гольфа.

5. Многие люди их не знают: к тому времени, когда вы играете с действительно хорошими или профессиональными игроками, большинство людей знает, как использовать рейтинги полетов, и адаптирует их к своей игре. Но многие менее опытные игроки не знают точно, что означают эти рейтинги.И вы можете использовать это в своих интересах, заранее обучаясь и используя рейтинги, чтобы помочь вам в любительской игре и турнирах. Если вы знаете рейтинг полетов немного лучше, чем другой, возможно, вы сможете победить этого парня (вам также понадобится или навыков).

Мы уже знаем, что скорость диска — это то, насколько сильно диск должен быть брошен для правильной работы. Диск имеет определенный рейтинг, представленный цифрами от 1 до 15.Высокоскоростной диск находится вверху, скажем, около 12, 13, 14 и 15. Чем ниже по этой шкале, тем меньше требуемая скорость. 1-скоростной диск требует очень небольшого усилия и скорости для правильной работы после броска.

Высокоскоростные диски обычно являются драйверами. Диски с умеренными скоростными характеристиками — это обычно диски среднего класса. А низкоскоростные диски часто являются клюшками и приближаются к дискам.

Во-первых, некоторые люди (вроде меня недавно) просто думают, что если диск бросить достаточно быстро, он «заработает».«Вау, магия, да ?! Бросьте его достаточно быстро, и он полетит прямо! Это общий консенсус. Но скорость диска на самом деле является определяющим фактором того, будет ли диск летать правильно. Speed ​​определяет, будет ли диск скользить, поворачиваться и исчезать в соответствии с указанными на диске характеристиками. Если диск имеет хорошее скольжение и предназначен для того, чтобы оставаться в воздухе, диск должен быть брошен со скоростью, указанной на этом диске, чтобы диск скользил так, как должен. То же самое и с другими рейтингами полетов.

Скорость также является наиболее важным фактором, потому что это единственный рейтинг полета, который вы определяете физически.

В зависимости от того, с какой силой вы бросаете диск, определяется, достигает ли диск правильной скорости. Что касается других факторов полета, вы можете изменить их, только заменив диски или достигнув правильной скорости. Но вы не сможете заставить диск лучше скользить, больше поворачивать или плавно затухать, если не измените скорость, которую вы бросаете. Поэтому единственный другой способ — купить диск с другим рейтингом скольжения, поворота или затухания.

Как только вы немного лучше поймете скорость, вам нужно поработать над тем, как быстро вы сможете бросить диск и разогнать его. И если вы этого не сделаете, вы никогда не сможете использовать в своей игре более качественные, быстрые диски с более высоким рейтингом. Не поймите меня неправильно, потому что вы можете быть отличным игроком с дисками от новичка до среднего, но в конечном итоге вам придется играть с продвинутыми дисками, если вы хотите стать продвинутым или элитным игроком.

The Innova Champion Boss — действующий чемпион мира по дистанции с невероятным результатом — 1108.Бросок с левой стороны на 9 футов. Но хотя попутный ветер и вес были главными факторами в этом рекорде, скорость, с которой был брошен этот диск, была огромной. Посмотрите видео, которое установил Дэвид Виггинс-младший в броске с Боссом. Вы можете получить своего собственного босса-чемпиона Innova из Infinite Discs, щелкнув здесь.

Мне нравится Boss из-за его универсальности и дальности. Мне не очень нравится, как Босс чувствует себя при броске, но он абсолютно подавит драйв с очень небольшим усилием.Когда мой приятель Хантер дал мне этот диск, я впервые попробовал его и бросил на 300 футов с очень небольшим усилием и скоростью. Я не выложился на полную, и все равно далеко зашло.

Катана всегда умеет гонять на высоких скоростях. Он рассекает воздух (каламбур), как катана. Этот диск также известен необычным начальным поворотом и фейдом в конце. Если вы правильно бросите этот диск, он будет соответствовать своему прозвищу: «Боковой ветер на стероидах».«Возьмите катану из Infinite Discs в свою сумку.

Я люблю своего шерифа, если вы еще не догадались. «Шериф» — дальнобойщик на высоких скоростях со скромными показателями полета в трех других категориях. Эта вещь предназначена для того, чтобы уйти очень далеко, если ее правильно бросить. Возьмите себе один из этих дисков и посмотрите, как он раздавит ваши приводы. Вам обязательно понадобится шериф для вашей сумки. Зайдите на InfiniteDiscs.com и возьмите один.

1.Купите низкоскоростные диски, чтобы увеличить свою скорость: Если вы еще не можете разогнать высокоскоростные диски до нужной скорости, найдите диски для начинающих, такие как Innova Leopard или Latitude 64 River, чтобы потренироваться. Как только вы освоитесь и сможете бросать эти диски с указанной скоростью, переходите к более высокоскоростным дискам, как дальнобойщик Innova Dragon. Продолжайте делать это, пока не достигнете максимальной скорости вращения дисков.

2. Просто тренируйтесь: , если вы можете просто выйти на трассу и попрактиковаться в метании, вы делаете большие шаги в направлении повышения своей скорости.Со временем ваше тело станет сильнее, ваши навыки улучшатся, а ваша скорость станет фантастической. Но это требует практики и времени. Через пару месяцев ты не станешь лучшим.

3. Отбросьте диск и используйте диски среднего уровня или клюшки, чтобы стать лучше: диск до среднего уровня или клюшка может значительно помочь вам улучшить вашу точность и силу ваших рук. Кроме того, для их броска требуется не такая большая скорость, как от водителей. Продолжайте играть так целые раунды, и вы станете лучше.

4. Полевая практика: Полевая практика сильно отличается от курсовой. Курсовая практика включает стратегию и технику. Во время полевой практики, когда вы буквально тренируетесь в открытом поле, вы меньше думаете о стратегии и больше думаете о технике и хорошем броске диска. Кроме того, вы можете просто повесить диск и работать над скоростью. Однако будьте осторожны, чтобы при этом не развить вредных привычек.

5. Изучите профессионалов и понаблюдайте за их действиями: смотрите ли вы на YouTube или в прямом эфире, не смотрите просто пассивно.Старайтесь наблюдать за механикой игроков и следить за каждым движением, когда они бросают свои диски. Он всегда выглядит таким гладким и плавным. Но это потому, что они потратили огромное количество времени и усилий, чтобы выбрать правильный путь.

6. Сосредоточьтесь на своей технике… помните про механику: , как только вы овладеете правильной техникой, вы постепенно начнете замечать, что ваша скорость продолжает улучшаться. Правильная техника очень важна. На изменение вредных привычек может уйти много времени.Научитесь избегать плохой техники из моей статьи под названием «7 шагов к лучшей технике и идеальный бросок»

7. Сверло для полотенец: , чтобы получить краткое руководство по сверлению полотенец, посмотрите это короткое видео.