Мощные машины фото: Топ-10 крутых, мощных и недорогих машин — Российская газета

Содержание

Самые мощные автомобили в мире

В условиях постоянно дорожающего топлива большинство людей старается экономить. Основную массу на наших дорогах занимают экономичные автомобили классов “А”, “В”, “С” с мощностью двигателей, которая редко превышает значение 100-150 лошадиных сил. Однако, многие водители мечтают о мощных машинах, правда, большинству населения они вряд ли будут по карману.

Какие на данный момент самые мощные автомобили? Попробуем разобраться.

ТОП-5 самых мощных гиперкаров мира

Laraki Epitome – название это не знакомо большинству людей, но этот автомобиль является самым мощным. Он создан компанией Laraki Designs из Марокко, она специализируется на производстве яхт. Этот гиперкар может развивать мощность в 1750 лошадиных сил благодаря семилитровому битурбированному двигателю. В стандартном режиме автомобиль показывает мощность в 1200 лошадей, а вот чтоб достичь показателя в 1750 л.с., инженерам пришлось наделить машину двумя бензобаками, причем во второй бак нужно подобрать особый вид бензина – с октановым числом А110.

Данный автомобиль предназначен, скорее всего, для арабских нефтяных шейхов и обойдется им в 2 миллиона долларов, причем автомобиль этот не поступит в серийное производство, а будет выпущено всего 9 экземпляров.

Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT – еще один гиперкар, который выйдет в ограниченном количестве и обойдется своему владельцу в 2 миллиона. Из названия видно, что основной материал кузова – карбон. Мощность 12-цилиндрового 6,5-литрового двигателя составляет 1600 лошадей. На данный момент известно, что произведено всего лишь 6 таких машинок.

Nissan GT-R AMS Alpha-12 – легально разрешенный гиперкар, который поступил в серийное производство в 2011 году. Его стоимость составляет около 200 тысяч Евро, правда за дополнительную мощность придется еще доплатить 64 тысячи. Но и характеристики впечатляющие: 1500 лошадиных сил, двигатель объемом всего 4 литра на 6 поршней, скорость ограничена 370 км/час, хотя это не предел.

Понятно, что автомобиль полностью проявляет свои характеристики не на обычном Аи-95, а на гоночном с октановым числом выше 100.

Koenigsegg Agera One:1 – шведский гиперкар стоимостью 2,5 миллиона долларов. Машина разгоняется до 430 км/час, является одним из рекордсменов по скорости. Мощность тоже не плохая, даже очень неплохая – 1500 л.с., правда уступает по динамическим характеристикам предыдущим моделям – разгон до сотни осуществляется за 2,5 секунды, а не за 2,4, как у Ниссана. Зато разгон до 400 км/час займет всего 20 секунд и Ниссан останется далеко позади.

SSC Tuatara – это американский гиперкар, который бьет рекорды мощности и скорости. Его 1350-сильный 8-цилиндровый двигатель с двумя турбинами позволяет разогнаться до 443 километров в час. Автомобиль официально признан самым быстрым серийным гиперкаром. Стоит он от 1,5 миллиона долларов. Для достижения таких показателей пришлось использовать большое количество кузовных элементов из карбона.

А назвали это чудо автомобилестроения в честь ящерицы из Новой Зеландии, которая пережила динозавров, – Гатерия или Туатара.

Стоит сказать, что данный рейтинг – весьма условный, любой производитель старается подготовить для соревнований усиленные версии своих автомобилей, правда все они выходят в очень ограниченном количестве и не поступают в серийное производство. Есть также и множество неподтвержденной информации.

Так, появилась информация о самом мощном автомобиле всех времен, им стал представленный на Международном Мотор-Шоу 2013 в Дубаи Devel Sixteen. Машина эта обладает 16-цилиндровым двигателем, развивает мощность в пять тысяч лошадиных сил, что позволяет ей разгоняться до сотни за 1,8 секунд, а максимум ее составляет 560 км/час. То есть Devel планирует стать не только самым мощным, но и самым быстрым автомобилем на Земле.

Правда, как оказалось позже, на выставке был представлен лишь макет будущего суперкара, который по уверению производителей обязательно появится и будет стоить 1 миллион долларов. Более того – на него уже начали поступать заявки.

Понятно, что встретить такие гиперкары на дорогах наших городов практически невозможно. Поговорим же о тех машинах, которые доступны в продаже.

Самые мощные автомобили, которые реально можно заказать в автосалоне, – это Мерседесы CL 65 AMG, SL 65 AMG и G 65 AMG. Мощность их двигателей составляет 630 л.с., внедорожник серии G развивает мощность 612 лошадей. За ними идет еще одно детище этого производителя – SLS AMG – 572 л.с.

После “Мерсов” по мощности идет седан бизнес-класса Audi RS7, который развивает мощность 560 л.с.

BMW X5M, X6M и M6 Coupe с 4,8-литровым двигателем на 8 цилиндров показывают мощность в 555 л.с.

Nissan GT-R – выдает усилие в 540 лошадей.

Audi R8 – 525 лошадей.

6-литровый 12-цилиндровый двигатель Астон Мартин Загато, DB9 и Vantage Roadster 6.

0 выдает 517 л.с.

Машина миллионеров Бентли Континенталь выдает 512 лошадиных сил.

Porsche 911 Turbo – 500 л.с.

Что интересно, спрос на машины такого класса есть всегда, правда ездят на них чаще всего известные личности – звезды, депутаты, генеральные директора, футболисты (неизвестно правда за какие такие заслуги) и так далее. Стоит такая машина в среднем от 200-400 тысяч у.е. до миллиона.

Загрузка…

Вводятся новые правила регистрации машин – Авто – Коммерсантъ

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный. Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства. Кроме того, граждане получат возможность в течение года хранить в подразделении регистрационный знак с проданной машины.

Официально опубликован приказ МВД №399, утверждающий «правила государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД». Документ вступает в силу 6 октября и придет на смену старым правилам регистрации, утвержденным приказом №1001 2008 года.

Документ, о первой версии которого сообщалось еще в конце прошлого года, содержит ряд нововведений.

Первое связано с электронными паспортами транспортных средств (ЭПТС). Напомним, к введению таких паспортов российские власти готовятся несколько лет, для этого было создано специальное АО «Электронный паспорт», входящее в структуру ГК «Ростех», которое занимается введением информационной системы электронных паспортов. В ЭПТС, как ожидается, будет храниться информация не только о данных на автомобиль, но и о техосмотре, ОСАГО, возможных залоговых ограничениях на машину и т. д.

Введение ЭПТС несколько раз переносилось, и теперь в соответствии с приказом МВД появилось юридическое основание ставить на учет машины с электронными паспортами. Порядок такой регистрации прописан в новом приказе №399 МВД. А с 1 ноября 2019 года, согласно решению Евразийской экономической комиссии, прекратится выдача традиционных бумажных ПТС при выпуске в обращение транспортных средств. Иными словами, при покупке нового автомобиля у дилера или ввозе машины из-за рубежа на нее выдадут сразу электронный ПТС. А вот для уже выпущенных в обращение машин продолжает действовать традиционный бумажный ПТС — он бессрочный, можно будет получить его дубликат (эта опция заложена в новом приказе): замена на ЭПТС исключительно добровольная.

Еще одно важное нововведение касается установки в автомобиль нового двигателя. До сих пор автовладельцы при установке нового силового агрегата сталкивались с рядом проблем — инспекторы ГИБДД, в частности, требовали предъявить на мотор отдельный договор купли-продажи и в определенных случаях отказывали в регистрации авто. Теперь все это уходит в прошлое. С 6 октября можно будет установить в машину новый мотор (речь идет о замене двигателя на идентичный юридически чистый) и ездить на таком автомобиле без каких-либо дополнительных действий. Инспектор ДПС на дороге ничего не сверяет, поскольку номер мотора не относится к регистрационным данным — он указывается только в ПТС, его водитель возить с собой не обязан.

При продаже автомобиля новому собственнику какие-либо дополнительные документы на двигатель также не нужны: инспектор на площадке, увидев, что установлен мотор от другой машины, проверит, не изменена ли маркировка, не объявлен ли мотор в розыск, не менялась ли конструкция машины (установка более мощного двигателя в автомобиль считается изменением конструкции). Если вопросов не возникает, информация о новом моторе вносится в ПТС при регистрации машины.

Также приказ определяет правила регистрации машины, которая принадлежит нескольким собственникам, например в случае получения наследства от умершего родителя несколькими детьми. Сейчас нередко возникают проблемы из-за того, что у наследников нет регистрационных документов на автомобиль, но формально они все являются владельцами, и не понятно, как и на кого машину ставить на учет. Теперь вводится два сценария. Первый: все собственники приезжают в ГИБДД и пишут простое письменное заявлении о согласии регистрировать машину на одного из наследников.

Второй сценарий: оформляется нотариально заверенное согласие наследников на регистрацию машины за одним из них, с этим документами он уже сам приезжает в подразделение и регистрирует машину на себя.

Помимо этого приказом МВД уточняется, что зарегистрировать машину можно будет не только по паспорту, но и по временному удостоверению личности, которое выдается взамен утерянного паспорта. Также в приказе четко прописана обязанность инспекторов вносить в Федеральную информационную систему ГИБДД все данные (включая сканы документов и фотографии) об измененной маркировке автомобилей. Речь идет о случаях, к примеру, когда один из номеров на кузове проржавел и не читается, но в ходе экспертизы официально установлено, что никакого криминала в этом нет, на машине можно ездить. Нововведение исключит случаи направления автовладельцев на одни и те же экспертизы в разных регионах и разгрузит экспертов-криминалистов от лишней работы.

Еще одно нововведение связано с хранением номеров. По действующим правилам, напомним, водитель может при смене автомобиля сохранить за собой госзнак, оставив его на хранение в ГИБДД на срок до 180 дней. Практика показала, что нередко граждане просят продлить этот срок, но такой возможности не было предусмотрено. Теперь максимальный срок хранения номера составит 360 дней, причем он будет автоматически продлен для тех автовладельцев, кто хранит номер в ГИБДД на момент вступления в силу приказа МВД.

«По результатам анализа обращений граждан и организаций уточнены процедуры выдачи регистрационных знаков «Транзит» на вывозимые транспортные средства, расширен перечень документов, подтверждающих факт утилизации транспортного средства и являющихся основанием к проведению соответствующего регистрационного действия,— отметила официальный представитель МВД России Ирина Волк.— Закрепленные в приказе нововведения направлены на повышение качества предоставления государственных услуг в системе МВД по регистрации транспортных средств и упрощения соответствующих административных процедур для заявителей»

Эксперты документ поддержали. «Многие скептики выражали сомнение по поводу того, что ЭПТС появится, но тем не менее это произошло, и наша система технически полностью к этому готова,— заявил “Ъ” директор департамента научно-технической деятельности АО “Электронный паспорт” Борис Ионов.— По нашей информации, ряд автопроизводителей уже выпустил с конвейера автомобили, на которые оформлены ЭПТС, и в ближайшее время эти автомобили поедут на регистрацию в ГИБДД. Сейчас мы вместе с Госавтоинспекцией ведем тонкую настройку взаимодействия систем, единичные автомобили с оформленными ЭПТС будут ставиться на учет. В течение года будем наращивать обороты». Гендиректор компании «Услуги авто» (экспертиза и сертификация автомобилей) Юрий Пархоменко говорит, что новый приказ «адаптирован» к обороту электронных ПТС. Среди плюсов для автовладельцев он отметил более четкое описание случаев и перечня документов, которые нужно предоставлять при измененной маркировке автомобиля, а также упрощенную процедуру замены двигателя.

Новый приказ МВД — это часть большой реформы в области регистрации автомобилей, которая ведется последние несколько лет. В 2017 году, напомним, ГИБДД разрешила автовладельцам ставить на учет некриминальные машины с ржавыми номерами. В августе 2018 года Госдума приняла закон «О государственной регистрации транспортных средств», о котором ранее сообщал “Ъ”: вводится возможность регистрации новых машин у дилеров без посещения Госавтоинспекции. ГИБДД будет присваивать машинам только сочетание букв и цифр, выдачей самих номеров будут заниматься частные фирмы. Документ вступает в силу в августе 2019 года, отсрочка нужна для принятия 11 подзаконных актов, необходимых для реализации закона. А с 1 января 2019 года вступит в силу новый ГОСТ по автомобильным номерам, о котором также сообщал “Ъ”: владельцы японских и американских машин с задней площадкой под номер нестандартных размеров смогут изготовить на свои машины специальный регистрационный знак и официально его использовать.

Иван Буранов


10 лучших раллийных автомобилей в истории — Авто

«Рено-Альпин» А110 (с 1963 года)

Собранная из деталей различных моделей «Рено», «Альпин» А110 метеором ворвалась в мир ралли. Первые победы пришли уже в самом начале «карьеры» автомобиля – в 1963 году, но более оглушительные успехи последовали позже: автомобили А110 заняли три первых места на Ралли Монте-Карло’71, а также выиграли самый первый чемпионат мира по ралли, проведенный в 1973 году. Элегантный дизайн, задний привод с расположенным позади двигателем, а также относительно небольшой вес сделали машину очень послушной. Однако после резкого скачка в развитии раллийных машин, этот проект исчерпал весь свой потенциал и уже не мог конкурировать с грандами. Тем не менее, именно эта машина стала толчком для дальнейшего участия «Рено» в раллийных гонках.

«Форд Эскорт» RS1600/RS1800 (конец 60-х – 1998 годы)

Рожденный в образе маленького семейного автомобиля, «Эскорт» чуть позже стал первой раллийной машиной марки «Форд». Дебютировав на гоночных трассах в конце 60-х, уже в 1970 году «Эскорт» с подавляющим преимуществом выиграл марафон Лондон-Мехико: из более чем сотни заявленных экипажей 26 000 километров до финиша преодолели лишь 23, четверть из которых выступала на этой машине. В 1979 году «Эскорт» с двигателем объемом 1,8 литра принес «Форду» первые титулы в чемпионате мира по ралли, а двумя годами позже Ари Ватанен выиграл свой первый чемпионат, одержав победы на Ралли Акрополис и Ралли Финляндии. В последующие годы «Эскорт» снискал славу одного из самых успешных автомобилей в истории ралли, а также послужил базисом для других раллийных машин американской марки.

«Лянча Стратос» (1972-1974 годы)

Созданный с нуля специально для гонок, «Стратос» смотрелся несколько кривовато на фоне других раллийных машин – угловатый дизайн, реализованный в стекловолокне, с огромными спойлерами выглядели очень экстравагантно. Однако внешний вид отошел на второй план после оглушительных четырех подряд побед в чемпионате мира и трех триумфов в европейском первенстве. Этот автомобиль значительно поднял авторитет итальянской компании на гоночных трассах, но вынужден был отступить в связи с появлением машин «Группа Б» – «Лянча» сосредоточилась на развитии других моделей.

«Ауди Кваттро» (с 1981 года)

«Ауди Кваттро» за свою яркую историю стал одним из тех автомобилей, что указали направление развития для всей раллийной техники. Полный привод и 600-сильный двигатель с турбонаддувом превратили эту машину в ракету с колесами – преимущество немецких автомобилей над конкурентами невозможно описать привычными терминами. На «Кваттро» Мишель Мутон стала первой женщиной, выигравшей этап чемпионата мира по ралли, и самой быстрой женщиной в соревнованиях по подъему на холм Пайкс-Пик. Слабым местом немецкой машины была надежность, но если «Ауди Кваттро» доезжала до финиша, то быстрее всех. Тем не менее, на этом автомобиле были выиграны два личных титула в чемпионате мира и два титула в зачете производителей.

«Мицубиси Паджеро» (с 1983 года)

«Паджеро» никогда не принимал участия в гонках чемпионата мира по ралли, но стал настоящей легендой «Дакара». Построенная на базе «Мицубиси Джип», копии знаменитого Jeep CJ3A, «Паджеро» 26 раз выходила на старт главного ралли-рейда планеты и 12 раз доезжала до финиша первой, в том числе семь раз подряд в период с 2001 по 2007 годы. За рулем японского автомобиля триумфаторами «Дакара» становились такие гонщики и гонщицы как Стефан Петерансель и Ютта Кляйншмидт. Вплоть до успехов «Туарегов» последнего времени, именно «Паджеро» был доминирующей силой в зачете внедорожников.

Фото: REUTERS/Jose Manuel Ribeiro

«Пежо 205 Т16» (1984-1988 годы)

Заводская команда «Пежо» в чемпионате мира по ралли под управлением ныне действующего президента ФИА Жана Тодта выставляла модель «205» в конце 80-х. На счету автомобиля лишь два чемпионских титула, однако эти триумфы не отражают реальной скорости французской машины – 900-килограммовый автомобиль с 450 лошадиными силами в двигателе, устанавливавшимся посередине, был невероятно быстр, некоторые считают, что даже чересчур быстр. Тем не менее, в 1985 году «Пежо 205» выиграла семь гонок из двенадцати, а в 1986-м – шесть из тринадцати, сделав Тимо Салонена и Ари Ватанена чемпионами мира. Но славная история автомобиля на этом не закончилась – в 1987 и 1988 годах Ватанен и Канккунен были первыми кто добрался до финиша на ралли-рейде «Париж-Дакар».

«Лянча Дельта» (1985-1986 годы)

«Дельта» стала одновременно кульминацией и финальной точкой в истории машин категории «Группа Б». Сниженные требования омологации по части количества произведенных автомобилей позволили строить чудовищно мощные машины. «Лянча Дельта», оснащенная 400-сильным турбированным двигателем, на гравии разгонялась до 100 км/ч менее чем за три секунды! Этот автомобиль под управлением Хенри Тойвонена одержал победу в дебютной для себя гонке, после чего последовали еще несколько триумфов. Печальную точку в истории этой машины и всей категории «Группа Б» поставило Ралли Корсики-1986 – по ходу соревнований в результате аварии погибли Тойвонен и Серхио Кресто, штурман экипажа.

«Субару Импреза» (1993-2008 годы)

Для многих болельщиков «Импреза» стала символом ралли последних десятилетий. На протяжении долгих лет эта модель «Субару» уверенно боролась с самыми разными автомобилями: «Форд», «Мицубиси», «Ситроен», «Пежо» и многими другими. За рулем японской машины чемпионами мира становились такие звезды как Колин Макрей, Ричард Бернс и Петтер Сольберг – последний ради перехода в «Субару» не пожалел отношений с Малкольмом Уилсоном, руководителем команды «Форд». История выступлений «Импрезы» в чемпионате мира по ралли завершилась в конце 2008 года, когда под давлением критики за не очень успешный сезон, а также в контексте неблагоприятного экономического климата было решено закрыть заводскую программу.

Фото: Fotobank/Getty Images/Allsport /Pascal Rondeau

«Мицубиси Лансер» (1993-2005 годы)

Один из самых успешных раллийных автомобилей в истории усилиями финна Томми Мякинена становился чемпионом мира четыре раза подряд. Помимо Мякинена за рулем этой машины также гонялись Фредди Лойкс и Франсуа Делекур, Жиль Паницци и Алистер Макрей. В последние годы выступлений в чемпионате мира по ралли этот автомобиль уже не мог тягаться с Маркусом Гронхольмом на «Пежо» и Себастьяном Лебом на «Ситроене», что привело к уходу «Мицубиси» из первенства. Однако «Лансер» продолжает выступать в самых престижных раллийных гонках планеты, но уже в руках частных пилотов.

Фото: Fotobank/Getty Images/Pascal Rondeau

«Ситроен С4» (2007-2010 годы)

За рулем именно этого автомобиля Себастьян Леб ворвался в пантеон величайших раллистов планеты – за четыре года помимо четырех чемпионских титулов француз завоевал 34 победы в гонках, в том числе и в дебютной гонке машины – Ралли Монте-Карло’2007. Также за рулем С4 первенствовал Себастьян Ожье, которые двумя триумфами немного разбавил победы Леба. Уникальность успехов этого «Ситроена» подчеркивается тем фактом, что автомобиль становился чемпионским буквально во всех сезонах в WRC.

Неподписанные фотографии: en.wikipedia.org

Самые мощные гиперкары 2020 – список, фото – Топ суперкаров

Спортивные автомобили все чаще имеют электрический привод, а их мощность доходит до 2000 лошадиных сил.

Топ суперкаров 2020 представлен только автомобилями, которые выпускаются сейчас, или имеют официально подтверждены планы на выпуск в течение года.

Смотрите также: Какие суперкары покупали украинские богачи в 2018 году

Список упорядочен от автомобилей с наименьшей мощностью до мощной модели. В перечень не вошли суперкары от многочисленных стартапов и малоизвестных фирм.

GMC Hummer: 1000 л.с. (электро)

В начале 2020 General Motors объявила о возрождении марки Hummer в электронном виде. Позже был представлен тизер первой модели, выпуск которой обещан на 2020 год — электрического пикапа. Производитель заявил о 1000-сильную силовую установку и крутящий момент в 15 500 Нм.

Rezvani Tank X: “больше 1000 л.с.”

Бронированный внедорожник для гражданских скрывает под стальным кузовом 6,2-литровый V8 с нагнетателем от Dodge Demon, производительность которого збилшилы к 1000+ сил. Больше о Rezvani Tank X.

McLaren Speedtail: 1036 л.с. (гибрид)

«Духовный наследник» знаменитого McLaren F1 образца 1998 года, современный McLaren Speedtail построен по тем же принципам и имеет такую ​​же, ориентированную на водителя, трехместную кабину. Задуманный, как дорожный автомобиль с максимальной скоростью понал 400 км / ч, он сочетает аэродинамический дизайн с технологической силовой установкой. Комбинированная отдача бензоэлектрического агрегата составляет 1036 л.с.

Mercedes-AMG Project ONE: 1043-1231 л.с. (гибрид)

Гиперкар с ценником в $ 2,72 миллиона оснащен маленьким ДВС среди автомобилей в этом списке. Однако немецким инженерам удалось «снять» 1,6-литрового мотора 510 лошадиных сил мощности, применив 90-киловаттный электромотор для усиления турбины двигателя. Также суперкар использует 120-киловаттный электромотор на картере и три электромотора на задней оси. Совокупная расчетная производительность силовой установки автомобиля составляет 1043-1231 л.с.

Hispano-Suiza Carmen Boulogne: 1114 л.с. (электро)


Hispano-Suiza Carmen — суперкар, о котором мало кто знает, а его новая версия Boulogne, с обнаженным карбоновым кузовом, представляет собой еще более экзотическую вещь. «Обычная» Carmen может похвастаться производительностью в 1020 л. с., тогда как у “Кармен из Болоньи” мощность достигает 1114 сил.


Aria FXE: 1150 л.с. (гибрид)


Калифорнийская марка Aria проводит параллели между своим суперкаром FXE и истребителем F-22 Raptor. Для наземных полетов автомобиль оснащен 6,2-литровым V8 с наддувом в пределах базы и парой электромоторов, установленных на передней оси. Максимальная скорость — 354 км / ч, от 0 до 100 км / ч — за 3,1 секунды.

Aston Martin Valkyrie: 1160 л.с. (гибрид)

Образец совершенно уникального для серийного автомобиля дизайна, причем он еще и функциональный — работает на создание мощной прижимной силы. А под легким кузовом скрывается абсолютно безумный 6,5-литровый мотор Cosworth V12. Это атмосферный двигатель, производительность которого достигает 1000 л.с. и 11 100 Нм крутящего момента. А в придачу Valkyrie имеет еще и гибридную надстройку от Rimac с электромотором на 160 сил.

Zenvo TSR-S: 1193 л.с.

Датский суперкар Zenvo TSR-S оснащается 5,8-литровым V8 с двумя механическими нагнетателями. Максимальная скорость составляет 325 км / ч, а разгон до первой сотни занимает менее трех секунд. Стоимость — полтора миллиона евро.

Ultima RS: 1200 л.с.

Этот суперкар отличают две вещи: во-первых, это кит-кар, а во-вторых — самый доступный автомобиль в этом списке с ценником всего в 120 000 долларов. Сверхлегкий кузов и наддувный V8 Chevrolet LT5 обеспечивают американском спорткара ускорение до первой сотни за 2,3 секунды.

Czinger 21C: 1250 л.с. (гибрид)

Не удивляйтесь, если не слышали о Czinger 21C — это совсем свежий автомобиль, представленный в конце февраля 2020 года. «Нарушитель правил и охотник за рекордами» оборудован гибридной силовой установкой с отдачей в 1250 лошадиных сил. С места до 100 км / ч автомобиль ускоряется за 1,9 секунды.

Koenigsegg Regera: 1500 л.с. (гибрид)

Regera — одна из трех супермашин, представленных в этом списке. Массивные 1100 лошадей поступают от 5-литрового твин-турбо V8, а три электромотора добавляют еще около 50% мощности.

Koenigsegg Jesko: 1600 л.с.

Этот гиперкар Кристиан фон Кьонигсегг посвятил своему отцу, а также 25-й годовщины собственной фирмы. За парой обшитых роскошной кожей сидений находится моторный отсек, в котором 5-литровый твин-турбо V8, держит наготове 1600 лошадей, чтобы в любой момент сорваться в молниеносный спринт. Автомобиль создавался с прицелом на максимальную скорость свыше 480 км / ч, и если вам нужен действительно быстрый Koenigsegg, обратите внимание на Jesko Absolut.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 1600 л.с.

Первый серийный автомобиль официально зафиксированным рекордом скорости в 490.484 км / ч. Лишь 30 состоятельных автолюбителей смогут попробовать разогнать свой супер-Chiron к теоретически достижимых 500 км / ч, если найдут на планете подходящие для этого место и условия.

Смотрите также: В Луцке прошли гонки суперкаров мощностью 1000 «лошадок»: видео

Koenigsegg Gemera: 1727 л.с. (гибрид)

Gemera — первый четырехместный автомобиль в истории шведской марки и единственный легковой суперкар с таким количеством кресел в этом списке. Производительность двухлитрового трехцилиндрового ДВС с парой турбин составляет 608 лошадиных сил, а трио электромоторов поднимает планку до 1727 л.с. и 3500 Нм крутящего момента. Шведская мануфактура выпустит 300 таких машин.

SSC Tuatara: 1750 л.с.

Проект Tuatara существует уже почти десятилетие и за это время оригинальный дизайн автомобиля от Shelby SuperCars (SSC) существенно изменился по сравнению с концептом 2011 года. В движение суперкар приводит 5,9-литровый твин-турбо V8, способный работать на обычном бензине и топливе E85. В первом случае отдача силовой установки составляет 1350 л.с., а во втором — 1750. Максимальная скорость — 300+ миль в час.

Hennessey Venom F5: 1817 л.с.

Техасский бог тюнинга Джон Геннеси известный своими протечь машин с поразительной мощностью. О собственном гиперкар с титулом «самый быстрый в мире» он мечтал давно, интригуя ним и потенциальных покупателей, а в этом году он наконец стал реальностью. Предшественник F5 — Hennessey Venom GT, держал неофициальный рекорд скорости, пока его не побил пока Koenigsegg Agera RS. Поэтому Venom F5 создан с мыслью о возвращении титула чемпиона скорости. Для этого автомобиль оборудовали 6,6-литровым твин-турбо V8. Джон Геннеси рассчитывал «снять» с него около 1600 л.с. и был очень удивлен, получив на динотести результат в колоссальные 1817 лошадиных сил.

Pininfarina Battista: 1900 л.с. (электро)

Итальянская марка с почти столетней историей вышла на новый для сеье уровень, превратившись в автопроизводителя. И начала «с места в карьер», явив миру впечатляющий гиперкар Battista с полностью электрической силовой установкой, разработанной совместно с Rimac. Четыре электромотора с совокупной отдачей в 1900 л.с. и 2300 Нм забепечують автомобилю ускорение с места до 100 км / ч за неполные 2 секунды и максимальную скорость в 350 км / ч. Аккумулятор на 120 кВт * ч гарантирует автономный пробег на одном заряде в 500 километров. Тираж Battista ограничен 150 экземплярами.

Rimac C_Two: 1914 л.с. (электро)

Молодая хорватская компания неожиданно «поймала волну» — мало того, что Rimac выпустит собственный электрический гиперкар, фирма еще и помогать в создании электрических машин другим производителям. Среди партнеров Rimac числятся Porsche, Audi, Pininfarina, Kia … Что касается собственного спорткара, то C_Two может похвастаться силовой установкой с четырьмя электромотром общей мощностью в 1914 л.с. и 2300 Нм, немного мощнее версию установки для Pininfarina Battista. Заявленный разгон 0-100 км / ч за 1,97 секунды.

Lotus Evija: 2000 л.с. (электро)

Долгожданное возвращение британской марки в мир гиперкаров состоится в этом году с электрическим купе Evija. Британский спорткар нацелен отобрать у многочисленных соперников лавры первенства по многим дисциплинам: скорости, динамики, автономном пробега и скорости зарядки аккумулятора. А вот ценник Evija, кажется не таким уж гигантским — «всего» 2,1 миллиона долларов за каждую из 130 машин, запланированных к выпуску.

Aspark Owl: 2012 л.с. (электро)

Японский электрический гиперкар уже давно продемонстрировал способность ускоряться с места до 100 км / ч за 1,69 секунды. Однако, с тех пор специалисты фирмы работали над финальной версией машины, время от времени уточняя характристики и динамические показатели. По последней информации, клиентская версия Aspark Owl будет силовую установку с отдачей в 2012 л.с. Японцы планируют собрать 50 таких машин, каждая стоит от 3,1 миллиона долларов.

Завершить список мог бы болгарский гиперкар Alieno Arcanum, для которого заявлена ​​мощность электрической силовой установки от 2610 до 5221 лошадиных сил. Однако живой автомобиль болгары обещают покзаты только 10 января 2021. Похожая ситуация и с 2000-3000-сильным греческим гиперкаром Spyros Panopoulos Chaos.

Также интересно: Видео: все суперкары и новинки Фестиваля скорости в Гудвуде 2019

Топ-12: Самые-самые «Сузуки» | Самый первый Suzuki, Самый грузовой Suziki, Самый молодежный Suzuki

2 Апреля 2018, 23:00


Самый первый

Suzulight 1955

Японцы учились – за образец для своего первого автомобиля Мичио Сузуки взял немецкий «Ллойд LP400». Причем взял самое лучшее: привод на передние колеса, поперечное расположение двигателя, независимая подвеска на поперечных треугольных рычагах, реечное рулевое управление – 63 года назад все это было последним писком автомобильной моды. «Сузулайт» стал родоначальником целого племени кей-дзидося или кей-каров, «легких машинок».


Самый успешный

Alto 1979

Благодаря свежей, современной, вполне европейской внешности и очень привлекательной цене (450 000 иен, то есть $1900, когда Ford Pinto в Штатах стоил $4999) эта модель пользовалась необыкновенной популярностью – только в Японии за шесть лет продано миллион автомобилей. Кроме того, вырастая из узкой одежки кей-кара, «Альто» открыл марке дорогу в Европу и помог заключить выгодные соглашения с «Дженерал Моторс».


Самый невероятный

Cervo SS40T Mighty Boy 1983

Кто он такой, этот «мальчик с пальчик»? На родине, а также в Австралии его регистрировали как пикап, хотя уместиться в крохотный кузовок длиной 60 см позади двухместной кабинки мог не каждый чемодан. Трехцилиндровый поперечный мотор в 28 л.с. и 543 см3 приводил передние колеса (на 10-дюймовых дисках!).


Самый итальянский

SX4 2006

Традиции «Сузуки» в конструировании компактных автомобилей на редкость органично соединились с новой мировой модой на кроссоверы. Симпатичную внешность нарисовал глава «Италдизайна» Джорджетто Джуджаро, а производство наладили на открытом в 1992 году заводе в Венгрии. Впрочем, собирали машину и в Японии, и в Индии, и в Индонезии, так что успех SX4 немало поспособствовал историческому рекорду: в 2007-м «Сузуки» выпустила более 2,5 млн авто.


Самый элегантный

Capuccino 1991

Можно ли сделать настоящий спорткар, вписавшись в прокрустово ложе японских требований для кей-каров — длина меньше 3,3 м, ширина не более 1,4 м, рабочий объем мотора 660 см3, мощность 64 л.с.? Можно! Элегантный родстер «Капуччино», спроектированный исключительно для японского рынка, так понравился европейцам, что пришлось вносить десятки изменений в его конструкцию, чтобы привезти машинку в Англию, Германию, Францию, Голландию и Швецию.


Самый невезучий

Kizashi 2009

Представляя первый в истории марки седан среднего класса, японцы с гордостью переводили его название – «грядет нечто великое». Увы, мощный двигатель в 185 сил, полный привод, пять звезд за безопасность, многочисленные призы за техническое совершенство, удовлетворенность покупателей и «лучшая покупка» не помогли. Уж больно неудачным оказался момент дебюта: разгар мирового экономического кризиса…


Самый космополитичный

Suzulight FB Carry 1961

Больше похожий на экспонат выставки художественного конструирования начала 60-х годов, перед нами всего лишь развозной грузовичок с расположенным под сиденьем 3-цилиндровым моторчиком в 21 силу. Эта машина положила начало бесчисленным поколениям «Карри». Только на родине их было 11, а ведь ее выпускали еще и в Индии, Индонезии, Англии, Южной Корее, Узбекистане, на Тайване и продавали под 13 разными марками! Между прочим, это единственный автомобиль, который носил эмблемы «Шевроле», «Форда» и «Крайслера».


Самый большой

XL7 1998

Рамный вседорожник на удлиненной базе «Гранд Витары» пользовался успехом и у нас в России, а в Штатах вообще шел «на ура» – американцы покупали по 100 с лишним тысяч машин в год! Немудрено, ведь там он был самым доступным из семиместных SUV. Строго говоря, его наследник образца 2006-го был еще на 249 мм длиннее, но этот кроссовер уже не был чистокровным «Сузуки», а всего лишь перелицованным «Шевроле».


Самый мощный

Suzuki SX4 Hill Climb Special 2009-2011

Прославляя марку «Сузуки» за океаном, Нобухиро Тадзима шесть раз подряд выигрывал знаменитый американский подъем на холм «Пайкс пик». И трижды первым доезжал до вершины за рулем гоночного монстра с 3,1-литровым 6-цилиндровым V-образным турбомотором в 923 л.с. В 2011-м он установил «вечный рекорд» – 9 мин 51,278 с. На следующий год трассу «Пайкс пик» полностью заасфальтировали, так что самый мощный «Сузуки» остался и самым быстрым в ее истории.


Самый гибридный

Twin 2003

Именно инженеры «Сузуки» предложили первый в Японии гибридный кей-кар. Длина рассчитанной на двоих забавной букашки составляла 2735 мм, расход топлива достигал 2,93 л/100 км, а пассажирское сиденье складывалось, чтобы образовать… багажник. Однако 15 лет назад гибриды еще не вошли в моду, и через два года производство свернули.


Самый европейский

Fronte 800 1965

Кузов самой большой тогда модели заказали итальянцу Пьетро Фруа, еще один концепт подготовил Джованни Микелотти. Но окончательный проект поручили своему – шеф-дизайнер фирмы Сасаки Тору нарисовал двухдверный седан в лучших европейских традициях середины 60-х. При желании в нем даже можно разглядеть черты… «Жигулей»!


Самый известный

LJ10 1970

Кто бы мог подумать, что маленький бесхитростный джипчик, изготовленный по жестким требованиям кей-дзидося, так понравится не только японцам! Под именами «Джимни» и «Самурай», «Дровер» и «Катана», «Сьерра» и «Потохар», «Джипси» и «Каррибеан», «Эльот» и «Стокман» его поставляли в 110 стран. А собирали в Бразилии, Испании, Колумбии, Пакистане, Кении, Таиланде, Индонезии.

Другие статьи темы номера «Под знаком V»

Была ли статья полезной?

Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР

Конечно, подавляющее большинство таких машин – это большие черные седаны для партийной элиты. Однако в разработке в Союзе были и такие «народные» экземпляры, на которые любо-дорого посмотреть и сегодня. Но начнем мы все же с «БЧС».

Этот красивый черный седан пришел на смену устаревшему ЗИС-110, который не попал в нашу подборку лишь потому, что его 8 цилиндров под капотом располагались в ряд, а не под углом. Зато ЗИЛ-111 получил новый мотор с аналогичной маркировкой, который располагал 6 литрами рабочего объема, двумя сотнями лошадиных сил и крутящим моментом в 442 Нм. В паре с ним работал двухдиапазонный гидротрансформаторный «автомат».

На базе этого седана чуть позже был разработан и фаэтон ЗИЛ-111В – наследник представительского кабриолета ЗИС-110В.

Это, в свою очередь, наследник ЗИЛ-111 – уже в то время нужно было следить за автомобильной модой, чтобы не «проспать» актуальные веяния дизайна. Новый седан получил и новый мотор – разумеется, с той же маркировкой, что и сам седан. Этот карбюраторный агрегат выдавал уже 300 сил при выросшем до 7 литров объеме, а крутящий момент увеличился до 559 Нм. Дополнительную ступень получила и автоматическая трансмиссия, с которой работал новый мотор.

На фото: ЗиЛ-114 ‘1967–71

Конечно, на базе ЗИЛ-114 тоже было выпущено несколько специальных модификаций. Одна из таких – универсал ЗИЛ-114А, получивший медицинскую специальность. В СССР такие машины называли «Черными докторами».

Это укороченная версия лимузина ЗИЛ-117, получившая ту же техническую основу, что и оригинал. Семилитровый мотор ЗИЛ-114 при снизившейся массе машины обеспечивал более уверенную динамику, а уменьшение базы положительно сказалось на управляемости.

На фото: ЗиЛ-117 ‘1971–77

ЗИЛ-117 тоже не избежал популярности в качестве основы для специальных машин. Помимо экземпляров для спецслужб был выпущен и двухдверный фаэтон с матерчатым тентом – такие машины участвовали в парадах на Красной площади.

Лимузин, который должен был получить имя ЗИЛ-115 как законный преемник предыдущего автомобиля подборки, из-за смены системы индексов стал носить название ЗИЛ-4104. Такое же название получил и его мотор – V8 объемом 7,7 литра. Этот агрегат получил небольшую прибавку в мощности относительно предшественника – она выросла до 315 л.с., зато крутящий момент увеличился заметнее, до 608 Нм. Мотор сохранил и основные особенности: алюминиевый блок с чугунными гильзами, два клапана на цилиндр, гидротолкатели клапанов и карбюраторную систему питания.

На фото: ЗиЛ-4104 ‘1978–83

Правительственный лимузин традиционно отправился служить в различные ведомства, получая различные модификации. Помимо фаэтона ЗИЛ-41044 существовал и «короткий» седан ЗИЛ-41041, и «Черный доктор» ЗИЛ-41042, и спецверсия ЗИЛ-41072 «Скорпион», и многие другие спецмашины.

Эта машина стала косметическим обновлением ЗИЛ-4104: это ясно даже из названия. Сохранив техническую часть и кузов неизменными, она получила новую светотехнику, модернизированный вариант оформления передка и иную стилистику хромированных элементов на кузове.

На фото: ЗиЛ-41045 ‘1983–85

Это последнее обновление ЗИЛ-4104: такие автомобили выпускались до 2002 года, а после стали производиться штучно по спецзаказам. Машину вновь оставили неизменной технически, но освежили снаружи, сделав экстерьер строже и «квадратнее».

На фото: ЗиЛ-41047 ‘1986–2008

Этот автомобиль, в отличие от большинства зиловских машин, не стал серийным. Изначально он должен был стать заменой «короткого» ЗИЛ-41041, получив современную внешность и новую техническую начинку. Облик новой машины был заметно «демократичнее», чем у остальных представителей семейства, а вот оснащение им не уступало.

Под капот поместили все тот же мотор ЗИЛ-4104 объемом 7,7 литра и мощностью 315 л.с., а главным техническим отличием новой машины было отсутствие рамы – ее планировали перевести на несущий кузов. Однако развития автомобиль не получил, оставшись существовать в двух экземплярах, на которых отрабатывали технические решения и варианты внутреннего оснащения.

На фото: Под капотом ЗиЛ-4102 Опытный ‘1988

ЗИЛ-118 «Юность»

ЗИЛ-118 «Юность» — это не легковой автомобиль, а микроавтобус, но обойти его вниманием мы просто не могли: уж слишком шикарной была его внешность – правда, только в первой инкарнации. Истории этой любопытнейшей машины мы посвятили отдельную статью, а здесь предлагаем просто полюбоваться на этот образец стиля своего времени и класса.

На фото: ЗиЛ-118 «Юность» ‘1962–70

Заканчивая речь о зиловских машинах, можно передохнуть от черных седанов: в истории завода были и спортивные машины. Одна из таких – ЗИЛ-112С: стремительный родстер со стеклопластиковым кузовом. На него могла устанавливаться не одна, а целых две разных V-образных «восьмерки». Первая имела 6 литров рабочего объема и развивала 240 л.с., а вторая – уже 7 литров, которые давали в разное время от 270 до 300 лошадиных сил. Максимальная скорость родстера составляла около 270 км/ч, а разгон до сотни занимал менее 5 секунд.

На фото: ЗиЛ-112С ‘1962

ГАЗ-13 «Чайка» — это еще одна легенда советского автопрома. Вобрав в себя стилистику зарубежных машин того времени, она выглядела роскошно, смело и солидно одновременно. Мотор ГАЗ-13 был под стать внешности: 5,5-литровый V8 выдавал 195 л.с. и 412 Нм. Он имел два клапана на цилиндр и алюминиевый блок, а сочетался с трехступенчатой автоматической трансмиссией. Кроме него на автомобиль устанавливался двигатель ГАЗ-13Д, имевший при том же объеме и крутящем моменте уже 215 л.с.

На фото: ГАЗ-13 «Чайка» ‘1959–81

Разумеется, не обошлось без различных модификаций и на базе газовских машин. Так, например, Чайка имела открытую версию с мягким верхом, носившую индекс ГАЗ-13Б.

На фото: ГАЗ-13Б «Чайка» ‘1961–62

Преемница первой Чайки, новая машина под индексом ГАЗ-14 стала выглядеть совсем иначе – строже, проще и угловатее, приблизившись по своей стилистике к зиловским лимузинам. Сдвоенные передние фары, длинный и низкий профиль, дозированное количество хрома – такой стала Чайка во втором поколении. Под капотом при этом прописался мотор ГАЗ-14, разработанный на основе все того же ГАЗ-13 и имевший 5,5 литров, но чуть больше мощности и крутящего момента – 220 л.с. и 450 Нм соответственно. Питал его не один, а сразу два карбюратора.

На фото: ГАЗ-14 «Чайка» ‘1976–89

На базе «второй» Чайки были созданы как традиционный фаэтон для парадов под индексом ГАЗ-14-05, так и «Черный доктор» ГАЗ-РАФ-3920.

На фото: ГАЗ-14-05 и ГАЗ-РАФ-3920

Отдельная каста мощных газовских машин с V8 – это автомобили для спецслужб, так называемые «догонялки». ГАЗ-23 – седан на базе ГАЗ-21, получивший усиленный кузов, адаптированный для установки слегка модернизированного силового агрегата от Чайки. Мотор ЗМЗ-23 имел 5,5 литров объема и 195 л. с. мощности, разгоняя седан до ста километров в час за 16 секунд и обеспечивая максимальную скорость в 160 км/ч. Разумеется, под новые технические реалии был доработан не только кузов, но и тормозная система, и трансмиссия, и ходовая часть.

На фото: ГАЗ-23 «Волга» ‘1962–70

Этот седан пришел на смену ГАЗ-23. Новая «догонялка» тоже получила модернизированный двигатель от Чайки и автоматическую КПП: с 5,5-литровым ЗМЗ-2424 она, по разным данным, разгонялась до 160-180 км/ч.

На фото: ГАЗ-24-24 «Волга»

Логическим развитием модели стал ГАЗ-24-34, получивший кузов от ГАЗ-24-10, в который по отработанной схеме установили V8 и трехступенчатый «автомат», попутно доработав все основные узлы автомобиля.

На фото: ГАЗ-24-34 «Волга» ‘1987–93

Этот малоизвестный автомобиль должен был стать представительской машиной нового поколения, не просто сменив на посту Чайку, но став куда более современным и технологичным, а заодно и компактным. Судите сами, сколько технических новшеств было заложено в автомобиль на стадии создания: полный привод с принудительной блокировкой межосевого дифференциала, дисковые тормоза всех колес, гидроусилитель, климат-контроль, оригинальное остекление кузова… и это лишь малая часть интересных технических решений – подробно мы рассказывали о ГАЗ-3105 в отдельном материале.

Под капотом седана должен был оказаться совершенно новый мотор: V8 объемом 3,4 литра, для которого разрабатывали как карбюраторную, так и впрысковую систему питания. Уже в карбюраторном исполнении мотор выдавал 170 «лошадей», что было весьма хорошим показателем для такого объема – особенно в сравнении с показателями Чаек.

На фото: Под капотом ГАЗ-3105 «Волга» ‘1992–96

К сожалению, стать серийным новому ГАЗ-3105 было так и не суждено: прекращение государственного финансирования и появившаяся конкуренция с зарубежными моделями сделали модель слишком затратной для разработки. Ставший убыточным автомобиль остался в прошлом как образец того, на что был способен консервативный горьковский завод при условии достаточного стимулирования.

Картинки красивых машин (65 фото) 🔥 Прикольные картинки и юмор

Автомобили — любимые игрушки как мальчиков в детстве, так и мужчин во взрослой жизни. Заводы вечно ведут гонку в плане характеристик своих железных коней. Первый автомобиль представил миру Карл Фридрих Бенц в 1886 году. Это и положило начало всей индустрии машиностроения. Фото стильных машин можно установить на рабочий стол, как заставку. Далее предлагаем посмотреть и бесплатно скачать картинки красивых машин.

Черный Мерседес.

Мерседес кабриолет.

Шикарное авто.

Мощная машина.

Невероятная тачка.

Ламборджини.

Бугати.

Белый спорткар.

Стильная машина.

 

Белая машина на рабочий стол.

Красная Ламборджини.

Крутое авто.

Серебристый Мерседес.

Синие авто.

Серебристый БМВ.

Красная машина.

Стильная машина на рабочий стол.

Белая Ауди.

Желтый суперкар.

Серебристое авто.

Космическая машина.

Коричневый цвет.

 

Стильный Лексус.

Красный спорткар.

Красный Лексус.

Сиреневое авто.

Белый Ситроен.

Две шикарные тачки.

Оранжевая машина.

Спортивная машина.

Белая машина.

Крутая Ауди.

Авто на рабочий стол.

Яркое авто.

Фиолетовое авто.

Яркое авто

Блестящая тачка

Роскошный автомобиль

Красная дорогая машина

Двери наверх

Белоснежная красотка

Роскошная машина

Красная феррари

Черная малышка

Белая машина на набережной

Дорогое авто

Яркая тачка

В центре города

Две шикарные машины

Яркий цвет

Блестящая БМВ

Синяя красотка

Красная красавица

Астон Мартин

Красивая фотография

Сочная машина

На фоне ночного города

Открытые двери

Ярко красная Феррари

Оригинальная модель

Шикарная машина

Фото машины на фоне города

Ретро стиль

Концептуальный вариант

Мне нравится235Не нравится16

Будь человеком, проголосуй за пост!

Загрузка. ..

 

изображений автомобилей скачать — бесплатные фотографии всех лучших и самых красивых автомобилей

Если вы ищете новые, последние, старые, классические или старинные фотографии автомобилей, скачать бесплатно, то вы найдете нужное место! Здесь мы предлагаем открыть для себя большую коллекцию оригинальных фотографий автомобилей в высоком разрешении со всеми лучшими и самыми красивыми спортивными, роскошными, мускульными, гоночными, экзотическими и суперкарами, которые можно загрузить совершенно бесплатно.

  • SUPERCARS
  • СПОРТИВНЫЕ МАШИНЫ
  • ГОНОЧНЫЕ МАШИНЫ
  • РОСКОШНЫЕ МАШИНЫ

ФОТО СПОРТИВНЫХ, МУСКУЛЬНЫХ, РОСКОШНЫХ И СУПЕР-АВТОМОБИЛЕЙ СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

На этом сайте вы найдете тысячи супер-, мускулистых автомобилей картинки скачать.Здесь вы можете просматривать по категориям многие из лучших в мире, исключительных и быстрых марок автомобилей, таких как Aston Martin, BMW, Chevrolet, Camaro, Corvette, Jaguar, Ferrari, Ford, Mustang, Lamborghini, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz. , Порше и, конечно же, многие другие.

  • MUSCLE
  • RACE
  • CLASSIC
  • ОБОИ

Для бесплатной загрузки просто нажмите на любой превью и сохраните изображения с высоким разрешением на жестком диске или карте памяти. Вы имеете право использовать все наши бесплатные изображения автомобилей для редакционного или личного использования, а также для печати.Подробнее читайте на странице лицензионного соглашения.


СКАЧАТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ СПОРТИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

В этом разделе сайта мы предлагаем скачать изображения исключительных спортивных автомобилей всех известных брендов. Перейдя по ссылке ниже, Вы найдете спортивные автомобили, такие как Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren, Mercedes и, конечно же, многие другие:


ФОТО АВТОМОБИЛЯ СКАЧАТЬ РОСКОШНЫЕ И СУПЕР-МАШИНЫ

Откройте для себя наш автомобиль фотографии удивительной, мощной и действительно исключительной роскоши и суперкаров для скачивания. Из нашей коллекции мы выбрали такие автомобили, как Bugatti Chiron, Lamborghinis Aventador SVJ и Huracán, Ferrari, Alfa Romeo и Corvette, которые раздвинули границы скорости и дизайнерского воображения! Перейдите по ссылке, чтобы узнать больше!


ИЗОБРАЖЕНИЯ СТАРЫХ И КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ СКАЧАТЬ

Также на нашем сайте мы предлагаем найти для загрузки коллекцию удивительных изображений старых и классических автомобилей. На этих страницах Вы можете просмотреть фотографии потрясающих классических спортивных и гоночных автомобилей прошлых десятилетий.Посмотрите тысячи великолепных и увлекательных старинных вещей с классических автосалонов и гонок.


ФОТОГРАФИИ МЫШЕЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ЗАГРУЗИТЬ

Просмотрите нашу подборку для загрузки фотографий маслкаров, где Вы найдете новые и старые классические образцы этих мощных и высокопроизводительных автомобилей из США. Предлагаем посмотреть фотографии Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, Shelby от 60х до последних автомобилей современности!


ИЗОБРАЖЕНИЯ ЛУЧШИХ гоночных автомобилей

Мы предоставляем огромный выбор лучших изображений гоночных автомобилей для загрузки в лучшем качестве. Здесь можно увидеть все гоночные автомобили, такие как Audi, Aston Martin, Toyota, Ferrari, Porsche, Corvette, Ford и многие другие.


ФОТОГРАФИИ ГОНК АВТОМОБИЛЕЙ С МЕРОПРИЯТИЙ МОТОСПОРТА

Также на нашем сайте мы представляем наши уникальные и оригинальные библиотеки изображений гоночных автомобилей со всех событий автоспорта на всемирно известной гоночной трассе 24 Hours Of Le Mans.


Автомобильные обои для всех устройств Бесплатная загрузка

На этом сайте мы предлагаем выбрать и бесплатно скачать множество красивых идеально масштабированных автомобильных обоев с разрешением до 4K Full HD для всех настольных и мобильных устройств!


Все наши уникальные фотографии автомобилей имеют лицензию Creative Commons и их можно загрузить совершенно бесплатно.У вас есть право распространять их как изображения в социальных сетях или около того. Единственное указание ссылки на этот сайт, если вы используете наши изображения для веб-сайтов, сообщений в блогах, социальных сетей или любых других редакционных веб-потребностей!

Все изображения © 2018-2021

Топ-10 лучших спортивных автомобилей 2020

Однако с более дешевыми версиями, доступными менее чем за 110000 фунтов стерлингов, он заслуживает того, чтобы его считали рядом с более дорогими образцами Porsche 911 Carrera S и Jaguar F-Type. Фактически, благодаря его напыщенному характеру хот-род и несколько грубоватому, неповторимому и точному управлению, именно на этом уровне автомобиль, вероятно, является самым привлекательным.

Конечно, бывают моменты, когда вы устанете от адреналинового темперамента и отсутствия вежливости GT; но более дешевые версии этого автомобиля имеют немного меньшую агрессивность в своем характере, чем более дорогие, и достоинства автомобиля всегда перевешивают моменты, когда он раздражает. GT, безусловно, способный и универсальный — столько, сколько автомобили вдвое дороже, — и он так очарователен и привлекателен, даже если не так хрупок, как альтернативы.

Экономьте деньги с новыми предложениями GT от What Car?

5.Шевроле Корвет C8

Много было написано о решении General Motors рискнуть с этим, восьмым поколением своего культового спортивного автомобиля Corvette, путем перехода с двигателя, расположенного спереди, на двигатель, расположенный посередине. Для этого были объективные причины: потому что это улучшает распределение веса автомобиля и повышает его управляемость. И был более сложный аргумент: что среднемоторная компоновка стала ожидаемой от оператора в этой части рынка спортивных автомобилей, а конфигурация старого Corvette с передним расположением двигателя сделала его чем-то вроде пережитка спортивного автомобиля последнего поколения. покупатели.

Что бы ни потребовалось, чтобы окончательно убедить GM сделать переход, можно сказать, что оно того стоило. У C8 Corvette есть все преимущества «металл за деньги» и «цена за деньги», которыми обладал любой из его предков (автомобиль доступен в Северной Америке по цене меньше, чем Porsche 718 Boxster), и в то время как его В салоне есть множество эргономичных особенностей, это незабываемые впечатления от вождения. Первые импортированные образцы автомобилей в настоящее время могут продаваться по шестизначным ценам, но Chevrolet обещает в 2021 году официальные автомобили с правым рулем в Великобритании по цене от 90 000 фунтов стерлингов.

Ощетинившись очарованием горючего V8 маленького блока, двигатель C8 имеет отличный отклик на газ, отличную передачу мощности в среднем диапазоне; он любит выходить за пределы 6500 об / мин и при этом звучит превосходно. По своим характеристикам он в целом соответствует старому C7 Corvette. Тогда, возможно, это не совсем «суперкар быстро», но за эти деньги вы вряд ли будете придраться к какой-либо цифре разгона до 60 миль в час, которая начинается с тройки.

12 эффективных советов по фотографии автомобилей для начинающих

Автор: jwilder

Эти советы для начинающих по фотографии не требуют никаких знаний фотографии, нулевых навыков фотографии, нулевого творчества и могут быть применены с помощью любой вашей камеры, включая ваш смартфон.


Фото jwilder, 2009 г. Цифровая камера Kodak DC280.

Введение

Большинство людей даже не думают, когда делают фото. Они просто видят объект и делают пару фотографий. Они достигли своей цели, запечатлеть деятельность в данный момент.

Но вы, мой друг, желаете большего, чем просто фиксировать текущую деятельность. Вы хотите создать живой образ, что-то, что можно почувствовать в душе, что-то, что вызывает эмоции.Но с чего начать?

Вы начинаете с самого начала. Вы должны научиться видеть.

Опыт не требуется

Если вы в основном фотографируете с помощью смартфона и не особо задумываетесь о снимке, эти советы перенесут вас, новичка, в новый захватывающий мир, которого раньше не было.

Просто следуя простым советам, вы будете в восторге от сделанных фотографий. Это начало развития вашей способности видеть.

Эти Советы для начинающих по автомобильной фотографии не требуют никаких знаний фотографии, нулевых навыков фотографии и нулевого творчества.Их можно применять с помощью любой камеры, которая у вас есть, включая смартфон.

Я включил несколько фотографий в конце статьи, чтобы проиллюстрировать некоторые советы.

Приступим!

1.

Встречайте свою тень

Худший грех из всех — иметь свою тень на фото и не знать об этом. Если вы не делаете что-то художественное, добавляя тень, держите ее подальше от фотографии.

Если вы совершили этот грех, поздравляю, теперь вы осознаете себя.

Осознание своей тени — первый шаг к созданию потрясающих фотографий автомобилей (серьезно!).

2. Размышляйте об этом

Большинство автомобильных красок обладают высокой светоотражающей способностью, как зеркало. Когда вы фотографируете машину, проверьте, не делаете ли вы автоселфи. Если вы не хотите, чтобы ваше отражение в машине, сделайте шаг назад или попробуйте другой угол.

Неподготовленные глаза игнорируют отражения, они видят только машину. Тренируйте свои глаза видеть за пределами металла автомобиля и видеть, что там на самом деле.Что отражает автомобиль? Иногда можно воспользоваться этими отражениями. Ключ в том, чтобы «осознавать» и смотреть за пределы машины.

3.

Проверка биографических данных

Часто на автосалонах или массовых мероприятиях на открытом воздухе в окружающей среде бывает много беспорядка. Были времена, когда я делал снимки, которые мне действительно нравились, только чтобы обнаружить, что на заднем плане был оранжевый туалет с людьми в очереди.

Проверьте фон перед съемкой.Мусорные контейнеры не слишком привлекательны. Также отсутствуют столбы электропередач, палатки, горшки и т. Д. Измените композицию кадра, чтобы исключить уродливые объекты на заднем плане.

Но подождите, пока вы удаляете некрасивые фоновые объекты, посмотрите, есть ли на фоне что-то красивое, что улучшит вашу фотографию.

Теперь вы уже освоились.

4. Не рубите детали

Отличный снимок, но вы отрезаете часть машины.

Если вы фотографируете всю машину, убедитесь, что вы снимаете всю машину! Еще лучше, убедитесь, что вокруг всей машины есть немного места.

5. Уровень глаз скучный

Все видят машины на уровне глаз. Все фотографируют на уровне глаз. Не будь как все.

Попробуйте выстрелить высоко. Попробуйте выстрелить низко. Лягте на землю и взлетайте.

Я видел, как фотографы носят с собой легкую стремянку, чтобы делать снимки, которые никто не получит. Надо мной смеялись за то, что я лежал на земле. Однажды кто-то подумал, что у меня сердечный приступ, потому что я лежал на земле и ждал, когда люди уйдут с дороги.Мало кто будет лежать в грязи на автосалоне, чтобы получить уникальную перспективу. Но вы это сделаете, потому что это даст вам шанс, о существовании которого никто не знает.

6. Портреты для людей

Некоторые телефонные фотографы видят весь мир в портрете. Прекрати!

Пейзаж, квадрат или портрет подойдут, но решите, какая ориентация лучше всего подходит для вашего снимка.

7. Поднимите вытяжку, двигайтесь дальше

Если вы хотите улучшить свою автомобильную фотографию, просто пропустите машины с поднятыми капотами и их выставочную площадку или трофеи перед автомобилем. Вы снимаете автосалон или пытаетесь создать искусство? Позвольте другим задокументировать событие скучными фотографиями, пока вы создаете искусство.

Однако, если вы действительно хотите сфотографировать автомобиль, спросите владельца, можно ли сделать снимок с закрытым капотом. Большинство людей будут счастливы это сделать (и большинство людей даже не подумает, что спросит).

8. Кто эти люди?

Если вы на автосалоне, там будут люди. И этим людям наплевать на твой выстрел.Вы можете стоять и направлять камеру, и люди будут идти прямо перед вами.

Если в машине слишком много людей, продолжайте движение к следующей (и даже лучшей) возможности. Кроме того, вы можете приседать достаточно низко, чтобы полностью устранить фоновую активность.

Иногда лучшие возможности появляются после того, как автосалон закончился и машины начали уезжать. Это освобождает место, и люди перестают торчать. Это может быть вашей лучшей возможностью сосредоточиться на нескольких из оставшихся лучших автомобилей.

9. Остерегайтесь темной стороны

Если есть возможность, сфотографируйте солнечную сторону автомобиля.

Будьте осторожны при съемке на солнце, цвета выглядят нечеткими. Обратите внимание на то, где находится солнце, а где тени. Белая машина в тени становится серой. Убийственная краска выглядит лучше при ярком солнечном свете, чем в тени. При фотографировании автомобиля лучше держать солнце спиной.

С другой стороны, бывают случаи, когда снимать с солнцем перед вами — это именно то, что вам нужно.Съемка с солнцем перед вами может создать интересные световые эффекты. Попробуйте.

В следующий раз, когда вы выйдете из машины, обойдите ее и обратите внимание на то, как цвет вашей машины меняется в зависимости от того, где находится солнце. Сделайте снимок теневой стороны вашего автомобиля, а затем сфотографируйте солнечную сторону вашего автомобиля. Затем просто пролистывайте фотографии вперед и назад и обратите внимание на различия. У вас может быть белая машина, но на самом деле цвет, который вы видите, меняется из-за теней и отражений. Белая машина — это только белый цвет в идеально освещенной комнате.

10. Делай много фото

Хорошие фотографы делают снимок с первого раза. Ложь!

Очень сложно сделать победное фото на первом кадре. Небольшие изменения перспективы могут кардинально изменить ситуацию.

Если вы фотографируете переднюю часть автомобиля, попробуйте приблизиться, затем вернитесь назад и сделайте еще несколько снимков. Стреляйте низко, прямо, а затем высоко.

11. Просмотрите свои фотографии

Найдите время, чтобы просмотреть свои фотографии.

Загрузите фотографии на устройство с большим экраном (iPad, ноутбук, настольный компьютер) и проанализируйте фотографии. Некоторые будут выглядеть лучше, чем другие. Также, в зависимости от того, на чем вы сфокусировались, обратите внимание, насколько может меняться освещение между фотографиями.

Вот несколько вещей, на которые нужно обратить внимание.

  • Фокус резкий там, где вы ожидаете? Если нет, то почему?
  • Снимок слишком светлый или слишком темный? Если да, то как можно улучшить будущие снимки?
  • Есть ли какие-нибудь сюрпризы на заднем плане, которые вы пропустили, когда сделали снимок?

Критика собственных фотографий и постоянная практика — единственный способ стать лучше.

12. Архивируйте фотографии

Если вам повезет, вы сможете сделать тысячи фотографий за годы. Убедитесь, что вы сможете найти их в будущем.

Придумайте стандарт для хранения фотографий и придерживайтесь его.

Я не разрешаю ни одной программе загружать и хранить фотографии. Программное обеспечение для упорядочивания фотографий необходимо обновлять год за годом. Забудь про это! Я просто использую файловое хранилище своего компьютера и свою собственную стандартную структуру папок и соглашение об именах.Таким образом, я всегда знаю, где находятся мои фотографии, и могу легко создавать резервные копии.

Моя система проста. У меня есть корневая папка «Мои фотографии». Ниже у меня есть папка на каждый год (2017, 2018, 2019 и т. Д.). В папке «год» у меня есть подпапки с датой и ключевым словом, например «2019-12-01 Challenger Shoot». И, наконец, я добавляю текстовый файл, содержащий дополнительные ключевые слова, которые я могу позже найти.

Какую бы систему вы ни использовали, убедитесь, что она прослужит десятилетия, будет легко доступной для поиска и легким резервным копированием.

Примеры

Я включил несколько фотографий в качестве примеров, чтобы проиллюстрировать некоторые советы по фотографии автомобилей в этой статье.

Проверка биографических данных! Я должен был посмеяться над этим. Просматривая свои снимки на рабочем столе, я был шокирован тем, что даже не заметил того большого яркого зонтика на заднем плане. Полностью испортил кадры. Я мог отфотошопить это, но дело было в том, что я его упустил. Кроме того, эта покраска требует яркого солнечного света и обратите внимание на отражения людей по бокам машины.Этот выстрел был беспорядочным.

Вы не можете сделать этот снимок стоя! Я сделал много снимков этого профиля Камаро. Я немного менял каждый снимок, потому что хотел получить самый лучший снимок. Из десяти или около того снимков только с этого ракурса у меня есть только один, который мне понравился, и это все, что вам нужно. На уровне глаз скучно. Поднимайся, опускайся, делай много снимков.

Этот снимок был сделан во время Облавы Одинокой звезды. У этой машины весь день была толпа. Я все еще фотографировал, но это было бессмысленно.Тем не менее, совет «задерживаться допоздна» сработал, и мне пришлось сделать кучу фотографий, на которых никто не стоял.

Этот снимок был сделан с большого расстояния. Телеобъектив немного укорачивает автомобиль и придает (даже более) агрессивный вид. Размытый передний план также делает снимок более интересным.

Какого цвета этот грузовик? В этом случае отражение будет забавным.

Заключение

Поздравляем! Если какой-либо из этих советов является новым для вас, то вы будете в восторге от того, насколько улучшится ваша автомобильная фотография, даже в следующие несколько месяцев (если вы будете практиковаться).

Когда я начал фотографировать машины, я ничего из этого не знал. Я просто фотографировал, не особо задумываясь. Оглядываясь на свои ранние фотографии, я понимаю, как далеко я продвинулся. Автомобильная фотография — это навык на всю жизнь. Если вы будете постоянно практиковаться, год за годом вы будете продолжать поправляться.

Стреляй высоко, стреляй низко. Стреляй близко, стреляй далеко. Снимайте при любом освещении и тени. Стреляйте в темноте. Стреляйте под дождем. Снимайте летом, зимой, весной и осенью.

Ты художник. Стреляй для себя. Не нужно никому угождать.

Следующие шаги

Теперь, когда вы осознаете свою тень, отражения, фон, перспективу и свет, вы готовы углубиться в композицию.

Посетите мой веб-сайт, посвященный автомобильной фотографии, чтобы получить больше советов по автомобильной фотографии и узнать, как сделать вашу автомобильную фотографию выдающейся (и выдающейся!).

Продолжайте стрелять.

фотографий экзотических автомобилей | HowStuffWorks

В этой галерее изображений представлены некоторые из самых редких и дорогих автомобилей таких производителей, как Ferrari, Lamborghini и Porsche.Изучите эти красивые автомобили и убедитесь, что они предлагают удивительные возможности и удобства. Вы даже можете выбрать тот, который купите, когда выиграете в лотерею.

Ferrari F430 приходит на ум, когда думаешь об экзотических автомобилях. F430 имеет 483 л.с. и стоит почти 227 000 долларов. Какой самый дорогой Феррари? Узнай дальше.

Ferrari Enzo, построенный по технологии Формулы-1, стоит более 650 000 долларов! Затем ознакомьтесь с еще одним экзотическим автомобилем итальянского автопроизводителя.

На снимке — Lamborghini Gallardo Superleggera. Он имеет 530 л.с. и цену в 200 000 долларов. Нужно что-то получше? Затем посмотрите еще одну машину от Lamborghini.

Lamborghini Murcielago имеет 640 л.с. и стоит более 300 000 долларов. Вам все еще недостаточно? Затем посмотрите на самый редкий автомобиль Lamborghini.

Всего было построено 20 Lamborghini Reventon.Это самый дорогой дорожный автомобиль Lamborghini на сегодняшний день. Познакомьтесь с королем всех экзотических автомобилей.

Bugatti Veyron использует 4 турбонагнетателя для выработки более 1000 л. с., что делает его одним из самых быстрых автомобилей в мире, разрешенных к эксплуатации на дорогах. Затем ознакомьтесь с суперкаром Audi.

Самый быстрый автомобиль Audi — R8. R8 основан на Lamborghini Gallardo. На какой машине можно ездить на работу и на трассу? Узнай дальше.

Porsche GT3 — это дорожный гоночный автомобиль мощностью 415 л.с. Затем ознакомьтесь с суперкаром Porsche.

Porsche Carrera GT имеет 612 л.с. и является на сегодняшний день самым быстрым дорожным автомобилем Porsche, разрешенным для использования на улицах. Далее идет машина на базе Ferrari.

Maserati GranTurismo использует 4,2-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 405 л.с. Узнайте, что произойдет, когда вы в следующий раз объедините Mercedes-Benz и McLaren Automotive.

SLR объединяет проверенные в Формуле-1 технологии McLaren и инженерные разработки Mercedes. В то время как большинство сверхбыстрых суперкаров пожертвовали комфортом ради производительности, SLR пытается дать водителю лучшее из обоих миров. Далее ознакомьтесь с американской экзотической машиной.

Shelby Cobra 427 Super Snake 1966 года выпуска недавно был продан за рекордную сумму в 5,5 миллиона долларов. Посмотрите, какой экзотический автомобиль был вдохновлен Cobra в следующий раз.

Dodge Viper — самый быстрый и самый дорогой автомобиль Dodge в их модельном ряду. Должен ли автомобиль быть супер быстрым и дорогим, чтобы считаться экзотическим? Посмотрите следующую картинку.

Lotus Elise не имеет большого двигателя или ценника, но его легкий и элегантный дизайн делает его отличным автомобилем. Посмотрите, что Nissan построил, чтобы в следующий раз сразиться со всеми лучшими суперкарами.

Nissan GT-R оснащен двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает его характеристики суперкара всего за четверть от цены других экзотических автомобилей.

15 классических автомобилей, определяющих круто

Мы слышали, как парни говорят, что им все равно, на какой машине они ездят, если она доставляет их из пункта А в пункт Б. Эти парни лжецы. Кто бы не хотел иметь машину, которая привлекает больше внимания, чем автомойка для купания? Может быть, эти парни ездили только на подержанных драндулетах и ​​больше ничего не знают. Что ж, это машины, которые им следует знать. Это 15 классических автомобилей, которые определяют круто.


Источник фото

1966 Шелби 427 Кобра

Все, что связано с именем Кэрролла Шелби, сразу стоит вашего времени.С безумным соотношением мощности к весу Shelby 427 Cobra имеет немного больше головокружения, чем ваша Corolla. Кроме того, сотни тысяч долларов, которые вы заплатите за один, покажутся мелочью по сравнению с 5,5 миллионами долларов, потраченными на Shelby 427 Cobra Super Snake ’66.

1961 Jaguar E-Type

Произносите ли вы это Jagwar или Jag-u-ar, все согласны, что бренд источает стиль. E-Type был выпущен в 1961 году и получил довольно высокую оценку. Если Энцо Феррари назвал его «самой красивой машиной из когда-либо созданных», то для нас этого достаточно.

1969 Maserati Ghibli 4.7

Агрессивного носа в форме акулы на Maserati Ghibli достаточно, чтобы прочно занять место в этом списке. Кроме того, название Maserati приносит ему большое влияние. По сути, именно этой машиной мечтает стать Mazda Miata, засыпая ночью.

1964 Астон Мартин DB5

Если это достаточно круто для Бонда, это достаточно круто для нас. Если бы вам пришлось выбрать один автомобиль, на который Джеймс Бонд полагался больше всего, вам было бы трудно отказаться от DB5, а автомобиль от Goldfinger выглядел бы довольно мило в нашем гараже рядом с банками пива и средствами ухода за газоном. товары.


Источник фото

1957 Mercedes 300SL Gullwing

Двери — только часть того, что это одна из самых крутых машин, когда-либо врезавшихся в тротуар. Тот факт, что 300SL был самым быстрым серийным автомобилем в то время, означает, что поездка на ваши рекламные встречи в Манхэттене не будет утомительной.


Источник фото

1969 Босс 429 Мустанг

Вы знаете, что получаете некоторую слабую мощность, когда им приходится менять кузов Мустанга только для того, чтобы приспособить ваш невероятно большой двигатель.Как вы могли не хотеть опускать окна и слушать этого лоха, пока вы путешествуете? (Что было бы хорошей идеей, поскольку из-за размера двигателя они не могли поместиться ни в одном кондиционере.)

1963 Корвет Sting Ray

Хотя до 1963 года с Corvette все было в порядке, когда появился Sting Ray, предыдущие модели выглядели как рубленая печень (быстрая и все же несколько привлекательная рубленая печень). Помимо нового внешнего вида, C2 Corvette был немного легче и управляем, чем его предшественники.Хотя в ближайшие годы будут внесены некоторые приятные стилистические изменения, есть что-то в том, чтобы быть первым.

1969 Ferrari Dino 246 GT

Слишком часто автомобили жесткие. Линии и углы резкие, и, если под капотом нет чего-то сумасшедшего, они становятся полным клоном чего-то еще. Мягкие линии Ferrari Dino 246 GT говорят нам, что этим автомобилем нужно управлять быстро и весело. Если бы он у нас был, мы бы согласились.

1966 Альфа Ромео Паук Дуэт

Что-то в этой машине заставляет нас проехать по сельской местности Италии, иногда останавливаясь, чтобы выпить местного вина.Кроме того, в любое время, когда вы можете получить стильную машину и место для хранения вещей, вы просто выиграете джекпот, мой друг. Он идеально подходит для хранения всех листов бумаги с номерами телефонов.

1969 Dodge Charger

Если есть что-то, что мы знаем о зарядном устройстве ’69 Charger, так это его аэродинамика. По крайней мере, это то, что мы узнали от Бо и Люка Дьюков. Зарядное устройство ’69 — прекрасная вещь, будь то генерал Ли или нет. Возможно, он никогда не получит биллинг, который всегда делают его аналоги Mustang, но внешний вид в стиле фастбэк и весь американский стиль никогда не выйдут из моды.


Источник фото

1966 Lamborghini Miura

Мы не знаем, является ли это самым стильным автомобилем в списке, но, насколько можно судить, он вдохновил всю идею спортивного автомобиля «Давайте бросим пару мест на ракету». В то время он также стал новым и отличным вариантом итальянского спортивного автомобиля за пределами мира Ferrari для автолюбителей.


Источник фото

1969 Тойота 2000GT

Если вы заметили здесь небольшую тему Бонда, вы совершенно правы.В то время как у Бонда был откидной верх, Toyota 2000GT ’69 была достаточно стильной, даже если ее не предлагали с завода. Удлиненная передняя часть, наряду с дизайном в целом, заставляет его больше походить на итальянский родстер, чем на то, что вы можете себе представить, купив его из-за его «надежного расхода бензина».


Источник фото

1962 Феррари 250 GTE

Ferrari 250 GTE был спортивным автомобилем для семейного человека. Это было для парня, который хотел Ferrari, но также хотел, чтобы маленький Тимми тренировался со всем своим снаряжением.Как сказали Road & Track: «Это не только великолепный, но и великолепный туристический автомобиль». Мы тоже будем крутыми.

1970 Datsun 240Z

Азиатский двойник Jaguar E-Type выглядит так же красиво, как и Jag, но, возможно, под ним больше мозгов. Мысль, заложенная в машину, стала визитной карточкой японских спортивных автомобилей. Видите ли, быть крутым — это не просто хорошо выглядеть (но в основном это означает хорошо выглядеть).


Источник фото

1969 Chevrolet Camaro

Было почти предрешено, что этот список будет включать по крайней мере один Мустанг и один Камаро.Что уж говорить, нам нравится американская мускульная сила старой школы. Эти серебряные полосы на синем Z28 кажутся нам типично крутыми.

Hennessey Venom F5 может стать самым быстрым автомобилем в новом мире: характеристики, фото

Venom F5 имеет передние крылья, изогнутые в волчьем рычании, и заднюю линию крыши, ребристую, как спину какой-то древней рептилии. Бока его туловища выточены до скелетных пропорций; четверка задних выхлопных труб выглядит так, как будто может извергать огонь.Он поставляется с 6,6-литровым твин-турбо двигателем V8 мощностью 1817 лошадиных сил и легким весом 2998 фунтов.

А с ожидаемой максимальной скоростью 311 миль / ч (500,5 км / ч) он может установить новый рекорд самого быстрого автомобиля в мире.

Купе стоимостью 2,1 миллиона долларов значительно быстрее, чем Hennessey Venom GT, который установил мировой рекорд на 270,49 миль в час в 2014 году, и еще быстрее, чем прототип Bugatti Chiron, нынешний рекордсмен на скорости 304,77 миль в час; Самый быстрый серийный автомобиль на данный момент — Koenigsegg Agera RS по цене 277 единиц.87 миль / ч).

Но максимальная скорость — это побочный продукт инженерных разработок, а не цель, — говорит строитель Джон Хеннесси. Он даже склонен преуменьшать значение рекорда скорости; По его словам, только треть его клиентов покупает самодельную машину для этого титула. Остальные хотят этого по другим причинам — например, для удовольствия от езды по обычным шоссе или энергичной езды по местным трассам. Или, предположительно, чтобы надежно спрятать в качестве инвестиционной части.

Hennessey Venom F5 собирается вручную в Техасе и стоит 2 доллара.1 миллион.

Источник: Hennessey

Больше из

«На самом деле мы просто пытаемся построить отличный автомобиль», — говорит Хеннесси, который почти 30 лет производит высокопроизводительные автомобили, внедорожники и рабочие грузовики в Сили, штат Техас. «Мы собираем данные о скорости, чтобы знать, какие изменения необходимо внести, чтобы сделать наш автомобиль безопасным, надежным, увлекательным и увлекательным от вождения — если по пути мы сможем побить рекорд, то да, конечно, мы хотим доказать это, но мы просто как бы встраиваем это в наш процесс.”

В отличие от некоторых гиперкаров, которые с их жестким кузовом и отсутствием комфорта для животных могут быть неприятно жесткими, горячими и громкими, автомобиль Hennessey разработан для всех типов вождения, а не только для высоких скоростей. По его словам, это десятиборец, а не просто спринтер.

Автомобиль был выпущен в честь 30-летия компании Hennessey Performance, основанной в 1991 году. Он оснащен шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 и карбоново-керамическими тормозами Brembo с суппортами AP Racing.

Источник: Hennessey

«Прямолинейность и вся эта абсолютная скорость могут быть ее сильнейшими сторонами, но мы стремимся, чтобы вы могли прыгнуть в F5, выйти на британскую дорогу B, проехать по стране и — приятное времяпрепровождение, а не крутиться на колесах со скоростью 100 миль в час », — говорит он.Такие удобства, как внутренняя кожа, полученная на одном из старейших кожевенных заводов Европы — кожевенный завод Muirhead в Глазго, Шотландия, плюс Apple CarPlay и Android Auto, девятидюймовый сенсорный экран и спутниковая навигация в Venom F5 дополняют это предложение, хотя любой, кто рассчитывает получить их спина массируется или, чтобы охладить их бутылку шампанского в спине, следует искать что-то более шикарное.

Тем не менее, рекорд не помешает. Koenigsegg, Bugatti, Lamborghini и другие высокопроизводительные автопроизводители регулярно рекламируют свои товары, основанные на временах «царя горы», будь то рекорды наземной скорости, рекорды скорости на льду или рекорды на определенных легендарных трассах, таких как Нюрбургринг. в заросших зеленым туманом лесах Германии.(См .: Porsche против Tesla.)

Двери открываются и открываются на петлях.

Источник: Hennessey

Углеродный гиперкар Hennessey должен сначала превзойти SSC Tuatara. Вроде, как бы, что-то вроде. 19 октября вашингтонский SSC сообщил, что его гиперкар Tuatara разогнался до скорости 316,11 миль в час на пустынном шоссе в Неваде, но последующие видеозаписи этого пробега подорвали точность заявления. В обширном видеоролике на YouTube проницательный фанат суперкаров Тим Бертон, также известный как Шми, подчеркнул несоответствия с расстоянием, скоростью и временем пробега в нескольких видеороликах, записанных из кабины автомобиля.

Основатель

SSC Джеррод Шелби (не имеющий отношения к автомобилестроителю Кэрроллу Шелби) сказал, что он попытается повторить попытку, но не ответил на запросы, чтобы подтвердить, когда, где и с каким водителем он будет это делать. SSC может потерять миллионы долларов, если время 316 миль в час не будет воспроизведено; для определенного типа покупателя, который может позволить себе многомиллионную игрушку, право на хвастовство означает все.

Уникальный монокок из углеродного волокна весит всего 196 фунтов, а все панели кузова изготовлены из углеродного волокна.

Источник: Hennessey

Кабина самолета вдохновлена ​​интерьерами реактивного истребителя, а рулевое колесо похоже на рулевое колесо Формулы-1.

Источник: Hennessey

Тем временем Hennessey занимается созданием Venom F5, восемь из которых должны быть поставлены в 2021 году, а в общей сложности будет произведено 24. Продано более половины.

Он начнет скоростные испытания на время в феврале на площадке для посадки шаттлов космического центра Кеннеди НАСА. По словам Хеннесси, в конечном итоге планируется пригласить Бертона вместе с избранными репортерами и официальными лицами из Книги рекордов Гиннеса и НАСА стать свидетелями рекордного события на длинном шоссе в Техасе в конце 2021 года.(Приблизительно две мили в длину и более мили дороги, необходимой только для замедления любого ускоряющегося гиперкара, взлетно-посадочная полоса НАСА недостаточно длинна для Venom F5, чтобы достичь максимальной скорости.) Крейг Бридлав, профессиональный водитель и пятеро Ожидается, что под рукой будет обладатель мирового рекорда скорости на суше, который первым в истории достиг скорости 500 и 600 миль в час, как и Уолтер Каннингем, пилот-истребитель-чемпион и последний оставшийся астронавт из миссии Apollo 7.

Интерьер разработан эргономичным и практичным (для гиперкара).

Источник: Хеннесси

«Я не могу поговорить с другими парнями, которые запустили его несколько месяцев назад, но могу заверить вас и ваших читателей, что, когда мы выйдем и пойдем быстро, у нас будет полный прозрачность во всем, что мы делаем », — говорит Хеннесси, отмечая, что в одном только тестовом автомобиле будет пять систем GPS-слежения внутри, и что представители компании, производящей системы лазерной синхронизации, также будут на месте для подтверждения результатов. «Для нас это не столько большой маркетинговый ход, чтобы сказать, что мы пошли быстрее всех — [высокие скорости] заложены в нашей ДНК.У нас будут все данные, и тогда общественность сможет решить, считают ли они, что это достаточно хорошая информация для них ».

Тонкий задний спойлер обеспечивает исключительно аэродинамические и стабильные характеристики даже на очень высоких скоростях.

Источник: Hennessey

Независимо подтвержденный пробег на максимальной скорости запланирован на 2021 год в Космическом центре НАСА имени Кеннеди во Флориде.

Источник: Hennessey

Всего будет выпущено 24 Venom F5.

Источник: Hennessey

Прежде, чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

60 легендарных и классических автомобилей


Фото: Википедия


Duesenberg была роскошной автомобильной компанией, базирующейся в Оберне, Индиана, который был активен с 1913 по 1937 год. Представленный в 1932 году, Модель J с наддувом своих популярных родстеров могла развивать скорость более 135 миль в час. Скоростной потенциал автомобиля сделал его легендарным. статус в свое время, и теперь он рассматривается как автомобильный технологическое чудо.

Фото: Hugo90

Chevrolet Corvette 1957 года был первой моделью Corvette, в которой четырехступенчатая механическая коробка передач и тяжелые тормоза и подвеска в опции. Сам Corvette — один из самых культовых спортивных автомобилей в мире. существования, производятся более шести поколений и продаются во многих частях мир. Каждое поколение имеет множество моделей с разными особенности, делающие марку Corvette экспансивным обозначением.


Фото: Лучано Мейреллес

Volkswagen Beetle, несомненно, один из самых известных и влиятельные автомобили, когда-либо сделанные. Выпускался с 1938 по 2003 годы Volkswagen Beetle — самый продолжительный и производимый автомобиль из всех дизайн в истории. Успех Beetle объясняется его привлекательная реклама и прочный, прочный дизайн, а также был признан лидером продаж на многих рынках по всему миру.


Фото: storem

Ferrari Enzo, или Enzo Ferrari, — 12-цилиндровый срединный двигатель. berlinetta названа в честь основателя компании. Построен в 2002 году с использованием Технология Формулы-1, Ferrari Enzo — одна из самых мощных серийный атмосферный авто. Автомобиль занял третье место на «Лучшие спортивные автомобили 2000-х» по версии журнала Sports Car International.


Фото: папа Моники

Scion xB — автомобиль, произведенный Toyota специально для На рынке США и продается под брендом Scion, на который нацелен к более молодым водителям.Коробчатый пятидверный компактный универсал предназначен для водителей поколения Y, рожденных между 1980 и 1994 годами, из-за того, что их 78 миллионов на дорогах или вот-вот будет в дороге. Toyota также разрабатывает Scion xA, который был ожидается, что он превзойдет xB, но xB сумел превзойти свои старший брат.


Фото: buildscharacter

Aston Martin D89 — гранд-турер, выпущенный компанией Aston Мартин в 2004 году.Это была первая новая машина, построенная на заводе компании. Гайдон, название которого происходит от инициалов Дэвида Брауна, владелец Aston Martin в течение значительного периода времени. Автомобиль был особенно хорошо принят автолюбителями.


Фото: pdbreen

AC Cobra был британским спортивным автомобилем, который был спроектирован и построен в 1960-е годы. Американский автогонщик Кэрролл Шелби написал письмо AC Cars и попросил автомобиль, модифицированный для установки двигателя V8, шаг, который установил путь для AC Shelby Cobra.В конце концов, Shelby Cobra станет успешный автомобиль на многих гоночных трассах, хотя он и не был предназначен раса.


Фото: exfordy

Lamborghini Countach был спортивным автомобилем со средним расположением двигателя, производимым культовый итальянский автопроизводитель Lamborghini с 1974 по 1989 год. клиновидный, угловой дизайн сразу стал популярным и будет представленный многими другими популярными спортивными автомобилями в течение десятилетий после его вступление.Многие автолюбители считают Countach среди лучших спортивных автомобилей в истории.


Фото: CoreForce

Dodge Viper — спортивный автомобиль с двигателем V10 производства Dodge. подразделение Chrysler LLC. Производство Dodge Viper началось в 1992 году. и с тех пор он стал культовым для Dodge и роскошных спортивных автомобилей. в целом. Минималистичный стиль Dodge Viper, высокая производительность, мощный двигатель и стильный дизайн сделали его прочной классикой среди автолюбителей.


Фотография предоставлена: TravOC

Hummer h2 — гражданская версия High Mobility Многоцелевой колесный автомобиль (сокращенно HMMWV), созданный AM General. Выпускавшийся с 1992 по 2006 год, Hummer h2 был первым автомобилем, который стать линейкой Hummer. Самая востребованная версия Hummer h2 для коллекционеров — это модель h2 Alpha, представленная в 2006 г. лучший расход бензина и самый мощный двигатель из всех предыдущих модели.


Фотография предоставлена: sludgegulper

Reliant Robin — это небольшой трехколесный автомобиль, который производится компанией Reliant Motor Company из Тамворта, Англия. Поскольку это трехколесный автомобиль с официальной массой менее тонны, автомобиль можно водить в Великобритании с эквивалентом лицензии класса M, лицензия на мотоцикл. Это дает значительный потенциал экономии в течение автомобиль нормальных размеров из-за налоговых соглашений во многих странах.


Фото: wikipedia

Loremo — немецкий автопроизводитель, основанный в 2000 году. ориентированы на проектирование и производство автомобилей с малым весом и небольшими сопротивление воздуха. Loremo LS — базовая модель турбодизеля, высокоэффективный автомобиль, который планирует представить Loremo, по сравнению с спортивный Loremo GT. По заявлению компании, Loremo LS будет только производят 50 граммов углекислого газа на километр.


Фотография предоставлена: cliff1066à ¢ â € žÂ ¢

Dodge Charger — автомобиль, выпускаемый компанией Chrysler под маркой Dodge. имя бренда. Хотя было много разных типов Dodge Зарядные устройства, B-body Dodge Charger был единственным, который существовал конец 60-х и большая часть 70-х гг. На базе платформы Chrysler B модель Dodge Charger можно было заказать с высокопроизводительными опциями. 1969 год Dodge Charger «General Lee» был показан в популярном сериале 80-х. «Герцоги Хаззарда.«


Фото: Саймон Дэвисон

Rolls Royce Phantom заменил автопроизводитель оригинальный Silver Ghost. Построен как в США, так и в Соединенное Королевство, с разницей во времени между ними, Rolls-Royce Phantom отличался значительно улучшенным движком по сравнению с оригинальным Silver Ghost. Для своего времени фантом Rolls-Royce отличался самым современным технологии и множество потрясающих функций.


Фото: cstreet.us

Studebaker Commander — это название модели длинной линейки автомобилей. производился South Bend, студебеккерской корпорацией штата Индиана с 1927 по 1964 г. Первый командир получил мировую известность благодаря своей силе и прочность даже в самых тяжелых условиях. Имя командира было компания на короткое время прекратила свое существование в 1930-х годах, но была снова восстановлена позже в том же десятилетии, только чтобы снова отбросить примерно через тридцать лет потом.


Фотография предоставлена: Michi1308


Фотография предоставлена: chad davis

Cadillac Eldorado входил в линейку Cadillac с 1953 по 2002 год, самый продолжительный американский личный роскошный автомобиль и единственный продан после 1999 модельного года. Пока стили кузова и механические компоновки кардинально менялась на протяжении всей истории Эльдорадо, машина была всегда в верхней части линейки Cadillac.Эльдорадо длинный и обширная история сделала его одной из настоящих легенд спортивного автомобиля Мир. Автомобиль скорой помощи Cadillac Eldorado был показан в Ghostbusters фильм.


Фото: CarSpotter

Porsche 911 — спортивный автомобиль немецкой компании Porsche AG. имеет один из самых известных и надежных дизайнов в истории автомобилей. Представленный в 1963 году, автомобиль постоянно совершенствовался, но сохранял ту же основную концепцию дизайна на протяжении всей своей эволюции.Обе частные команды и сам завод сумели модифицировать Porsche 911 для различных целей, связанных с автомобилем, таких как гонки и ралли.


Фото: Саймон Дэвисон

Shelby Mustang Cobra — высокопроизводительный вариант Ford. Мустанг, который строился с 1968 по 1970 год. Автомобиль изначально предназначался чтобы конкурировать с Corvette, серией, модифицированной американскими гонщиками Компания Кэрролла Шелби и получила особое обозначение.Обе машины, однако были примечательны тем, что были дороже на строительство, чем покупатели должны были покупать автомобили.


Фото: Википедия

Pontiac Firebird — автомобиль, построенный подразделением Pontiac General Motors, выпускался с 1967 по 2002 год. Оснащен двигателями V8 разнообразие подразделений GM, Firebirds в первую очередь известны своими характерные стили «бутылки из-под кока-колы», и за то, что они были изначально не предназначался для того, чтобы быть одним из лидеров продаж GM.Понтиак Жар-птица не вернется к пятому поколению, несмотря на то, что GM возродил Chevrolet Camaro.


Фото: dave_7

DeLorean DMC-12 — спортивный автомобиль, произведенный в Северной Ирландия будет продаваться в Америке с 1981 по 1982 год. Автомобиль самый обычно называемый DeLorean, так как это была единственная когда-либо производится компанией. Первый прототип появился в 1976 г. и 9000 г. DeLoreans начали производить к 1982 году, когда производство остановилось.Только сегодня Считается, что существует около 6500 таких автомобилей. Эта машина самая лучшая известен тем, что использовался как машина времени в фильмах «Назад в будущее».


Фото: omniNate

Ford Model B — новый автомобиль Ford, производство которого началось в 1932 г., значительно усовершенствованная версия Model A и предшественник модели 1935 г. Модель 48. Модель B выпускалась в двух версиях: одна с четырехцилиндровым двигателем. двигатель и один с плоской головкой V8.Последняя версия машины имела отличием быть первым коммерчески успешным образцом автомобиля с двигателем V8.


Фотография предоставлена: dok1

Chevrolet Bel Air — полноразмерный автомобиль производства Chevrolet. подразделение General Motors с 1950 по 1975 год. Когда появился первый Chevy Bel Арии были представлены в 1950-х годах, их стили были намеренно революционным и установит множество дизайнерских соглашений, которые последовали в течение нескольких последующих десятилетий.Chevy Bel Air 1955 года примечателен потому что он получил вариант двигателя V8, который работал так хорошо, что оставались в производстве на протяжении десятилетий.

Фото: cliff1066

Ford GT40 был высокопроизводительным спортивным автомобилем, которому удалось победить. 24 часа Ле-Мана четыре раза подряд, с 1966 по 1969 год. Автомобиль изначально был построен для победы в гонках на спортивных автомобилях на длинные дистанции. Ферарри, предыдущий победитель пяти Ле-Мана перед GT40 череда побед.Автомобиль родился из давнего желания Генри Форда II иметь спортивный автомобиль Ford в Ле-Мане — желание, которое Ford GT40.


Фото: fogcat5

Tesla Motors — стартап-производитель автомобилей из Кремниевой долины, специализирующийся на разрабатывает и производит электромобили и в настоящее время является единственным автопроизводитель, занимающийся производством и продажей электромобилей для шоссе. В Tesla Roaster — это первый серийный автомобиль Tesla, полностью электрический. спортивный автомобиль со средней стоимостью питания 0 долларов.02 за милю. Общий Производство автомобиля началось в 2008 году.


Фотография предоставлена: Belgapixel’s

Packard 1937 года ознаменовал появление первого шестицилиндрового двигателя. в том, что в то время было лучшим автомобилем класса люкс. В внедрение шестицилиндрового двигателя оказалось примером идеальное время из-за рецессии 1938 года. Автомобиль продолжал оставаться популярным во время Второй мировой войны, несмотря на то, что Packard начал сосредоточиться на производстве авиационных двигателей.


Фотография предоставлена: Alan_D

Mercedes-Benz 300SL был представлен в 1954 году как двухместный закрытый спортивный автомобиль с характерными дверями типа «крыло чайки», но это было позже предлагается как открытая жаровня. 300SL был самым быстрым серийным автомобилем его день, что делает его очень популярным среди современных демонов скорости. Машина был основан, хотя и в некоторой степени, на очень Успешный гоночный автомобиль 1952 года.


Фото: underwhelmer

Jaguar XK120 — спортивный автомобиль, произведенный компанией Jaguar из С 1948 по 1954 год. Это был первый послевоенный автомобиль компании, пришедший на смену SS. 100, производство которых было остановлено в 1940 году. Доступны два кабриолета. версии, Jaguar XK120 также был очень успешным как гоночный автомобиль и За три года удалось установить различные мировые рекорды.


Фото: Beige Alert

Toyota Prius — это полностью гибридный электрический автомобиль среднего размера, разработанный и производства Toyota Motor Corporation.Автомобиль существует с 1997 г., когда он стал доступен в Японии, что сделало его первым серийный гибридный автомобиль. Prius был выпущен во всем мире в 2001 году. и сейчас он продается более чем в 40 странах и регионах по всему миру, особенно популярен из-за его огромной топливной экономичности.


Фотография предоставлена: Семейные фотографии Вонг

Mini Cooper — небольшой автомобиль, производимый британской компанией Motor. Корпорация и ее преемники с 1959 по 2000 год.Оригинальная версия Mini Cooper считается культовым автомобилем 1960-х годов с его легко узнаваемый дизайн, который, как часто говорят, повлиял на весь поколение автопроизводителей. Во многих отношениях он также считается Британский аналог немецкого Volkswagen Beetle, который также был очень популярен в США.


Фотография предоставлена: aresauburnà ¢ â € žÂ ¢

Chevrolet El Camino — внедорожник с кузовом купе, производимый Chevrolet подразделение General Motors с 1959 по 1960 год, а затем снова с 1964 по 1987 год, первоначально производился в ответ на успех Ford Ranchero.В Северной Америке автомобиль классифицируется как грузовик, несмотря на то, что он основан на соответствующем автомобиле Chevrolet линий. Ходили слухи, что GM все еще может вернуть El Camino.


Фото: wikipedia

The Stout Scarab был автомобилем, выпускавшимся небольшими партиями Stout Engineering Laboratories в Детройте, штат Мичиган, на всей территории 1930-е годы. Помимо множества других технологических и инженерных отличия, Крепкий Скарабей считается самым первым производство минивэнов в мире.В свое время Крепкий Скарабей был кардинально отличался от любого другого автомобиля на рынке и отличался самый просторный салон из всех американских автомобилей.


Фотография предоставлена: | Эль Каганер


Фотография предоставлена: | Эль Каганер

Pierce Silver Arrow — концепт-кар, разработанный Джеймсом Р. Hughes, пять из которых были выпущены за три месяца, рекордная скорость.В затем автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 1933 года, что вызвало массовая сенсация за счет футуристического дизайна, скрытые запасные колеса за передними колесами и максимальной скоростью 115 миль в час. Всего три серебра Стрелки существуют сегодня.

Фото: mashleymorgan

Chevrolet Chevelle — автомобиль среднего размера, дебютировавший в 1964 году. производился с тех пор до 1977 года. Chevelle был одним из автомобилей General Самые успешные автомобили Motors, от семейных автомобилей до купе и кабриолеты.В 1969 году SuperSport стал вариантом исполнения. для покупателей Chevrolet Chevelle.


Фотография предоставлена: rutlo

Mazda MX-5, которая также известна как Mazda Miata на севере Америка и Mazda Roadster в Японии, это спортивный двухместный родстер. автомобиль, построенный Mazda в Хиросиме, Япония. Автомобиль представлен в 1989 году. и сейчас это уже третье поколение. Уже выиграно более 150 авто. награды за солидный впечатляющий дизайн и разнообразные выдающиеся характеристики.По всему миру было продано более 740 000 Miat.


Фото: kidperez

Audi TT — спортивный автомобиль немецкого автопроизводителя Audi AG. с 1998 года. Теперь доступно второе поколение Audi TT. либо как купе 2 x 2, либо как двухместный родстер. Автомобиль был первоначально показанный как концепт-кар на Франкфуртском автосалоне 1995 г. с тех пор он стал популярным автомобилем в Европе и США. Состояния.


Фото: London Flash Cars

Bentley Continental — это двухдверный универсал класса «два плюс два». купе 2003 года выпуска, пришедшее на смену предыдущему на базе Rolls-Royce. Continental R and T. Сообщается, что автомобиль способен развивать скорость от 0 до 60 миль в час. примерно за 4,7 секунды и в конечном итоге может достичь максимальной скорости 197,6 миль в час, с Bentley Continental GT Speed, установившим мировой рекорд скорости Лед. Новая модель Bentley Continental Supersports должна появиться в в розницу к лету 2010 года.

Фото: wikipedia

Ferrari 288 GTO — экзотическая омологотация, от которой буква «O» в названии происходит от Ferrari 308 GTB, выпускавшейся с 1984 по 1986. Автомобиль был построен для участия в новой серии гонок группы B с минимум 200 автомобилей, необходимых для омологации. Однако не было достаточно участников для серии группы B, оставив только ралли группы B чемпионат. Это означает, что все 272 Ferrari 288 GTO являются дорожными автомобилями. исключительно.


Фото: wikipedia

Dodge Caravan — это минивэн, производимый Chrysler под Бренд Dodge вместе с его ребрендированным Plymouth Voyager. Оба были введен в 1983 году и стал успешным во всем мире, благодаря Минивэны Chrysler заняли 13-е место среди самых продаваемых автомобилей табличка с именем по всему миру. На дорогах более 12 миллионов минивэнов. сегодня автомобили хвалят за их вместимость и удобство по отношению к большие семьи.


Фото: stephenhanafin

Mercedes McLaren SLR — суперкар, разработанный совместно Mercedes-Benz и McLaren Automotive. Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. коробка, переднее расположение двигателя и определенное вождение характеристики, что привело к классификации автомобиля GT. Это означает что некоторые из его конкурирующих автомобилей включают Aston Martin DBS V12 и Ferrari 599 GTB Fiorano. SLR был снят из-за отсутствия продаж в 2007 г.


Фото: storem

Maserati Quattroporte — роскошный четырехдверный седан от Итальянский автопроизводитель Maserati, название которого дословно переводится с итальянского означает «четыре двери». Было пять поколений Maserati Quattroporte, между которыми прошло около пяти лет. Автомобиль впервые завелся сцена 1963 года, когда репутация компании была на грани вершина горы.

Фото: J.Смит831

Bugatti Veyron — среднетоннажный туристический автомобиль, разработанный Немецкий автопроизводитель Volkswagen и выпускаемый под маркой Volkswagen бренд Bugatti. Автомобили SAS. Автомобиль назван в честь французского автогонщика Пьера. Вейрон, победитель 24 часов Ле-Мана в 1939 году, участвуя в гонках Оригинальная компания Bugatti. Около двухсот таких машин были построено и доставлено к моменту прекращения производства в конце 2008 года.

Фото: Hugo90

Универсалы — легковые автомобили с кузовом, аналогичным седан, но с линией крыши, простирающейся на всю грузовую зону, заканчиваясь дверью, более вертикальной, чем у типичного хэтчбека.В термин используется в Америке, Австралии, Канаде и Новой Зеландии, а Термин «универсал» используется в британском английском. Европейские автопроизводители также использовать определенные названия моделей, чтобы отличать их универсалы от их аналоги седана. На протяжении 70-х и 80-х годов универсалы были популярны среди семей, путешествующих по стране в отпуске.


Фото: Dmentd

«Вуди» — термин, используемый для описания определенного стиля автомобиля, обычно для описания универсалов, где задняя часть автомобиля кузов выполнен из дерева.Эта древесина чаще всего видна, покрыта чистая отделка либо по всей площади, либо только по дереву рамки. Большинство древесных композиций были произведены до 1950-х годов. еще до правил техники безопасности начали догонять идею, что деревянные рамы могут быть не такими безопасными, как стальные рамы.


Фотография предоставлена: JLaw45

Chrysler PT Cruiser был спущен на воду Chrylser как возврат к в стиле ретро, ​​универсал в 2000 году, а затем был перезапущен как кабриолет 2005 года выпуска.PT Cruiser изначально задумывался как модель Плимут, таким образом получив шильдик Chrysler из-за 2001 прекращение существования бренда Plymouth. Кабриолет был снят с производства в 2007 году, в то время как бренд PT Cruiser также был прекращен на начало 2009г.


Фото: mashleymorgan

внедорожники или внедорожники — это общий термин для автомобилей, которые похож на универсал, но построен на шасси легкого грузовая машина.Внедорожники, как правило, также оснащены внедорожными возможностями, возможности буксировки пикапа и / или пассажировместимость минивэн. Внедорожники считаются легкими грузовиками и регулируются меньше строго по американским законам и по многим другим законам по всему миру. В В последние годы практически каждый производитель автомобилей создал внедорожник, так как эти автомобили стали популярнее среди американских семей.


Фото: mashleymorgan

Jeep CJ — гражданская версия военного автомобиля, который был использовался в основном во время Второй мировой войны.Первый прототип CJ, CJ-2, был представлен в 1944 году компанией Willys, и такая же базовая машина осталась в производство до 1986 года. Jeep CJ отличается экстремальностью и непреходящая популярность на протяжении большей части производственного цикла, популяризация идея внедорожника для бытового использования.


Фотография предоставлена: Эд Кэллоу [torquespeak]

Jaguar S-Type выпускался с 1963 по 1968 год, более совершенный и усовершенствованная версия Jaguar Mark 2.Продается вместе с Mark 2, S-Type был серьезной переделкой автомобиля, заменив Mark 2 и добавление разнообразия интерьера и стилистики изменения. Несмотря на возраст и относительно низкую технику Mark 2, он продолжал хорошо продаваться на протяжении всего серийного производства Jaguar S-Type.


Фото: dave_7

Lotus Esprit — спортивный автомобиль, построенный британским автопроизводителем Lotus. с 1976 по 2004 гг.Дизайн, который в конечном итоге привел к созданию Esprit, был представленный в 1972 году на автосалоне в Турине. Эта машина была первой в использовании «сложенная бумага» дизайнера Джорджетто Джуджаро и новый Esprit по слухам, находится в стадии разработки.


Фотография предоставлена ​​Эд Каллоу [torquespeak]

Porsche 928 — большой туристический автомобиль, проданный компанией Porsche AG Германия с 1978 по 1995 годы, на протяжении которых был одним из самых эксклюзивных и дорогих автомобилей Porsche.В 1983 г. Porsche 928S был самым быстрым автомобилем, проданным в Северной Америке, способным достигая максимальной скорости 146 миль в час. Слухи распространились по миру автолюбители, что Porsche может быть готов вдохнуть новую жизнь в Модель Porsche 928 с дизайном, который был отложен, но не забыли.


Фото: Custom_Cab

Thunderbird — автомобиль, произведенный Ford Motor. Компания в США более тринадцати поколений моделей, производственный цикл длился 50 лет с 1955 по 2005 год.Его введение на рынок создали нишу, которая теперь называется персональной Роскошный автомобиль. Автомобиль назван в честь известного многим мифологического существа. Коренные американцы.


Фотография предоставлена: Coradia1000

Ford Edsel имеет позорное звание одного из крупнейшие коммерческие неудачи в истории американского бизнеса. Машина родился после перехода Форда в публичную компанию из-за тот факт, что не все автомобили были разработаны самой семьей Форд.Несмотря на яркую рекламу автомобиля и огромную огласку после его выпуска неуклюжий дизайн и плохие характеристики Ford Edsel были достаточно, чтобы резко ограничить продажи.


Фотография: oval_BURNS

Tata Nano — четырехместный городской автомобиль с задним расположением двигателя, построенный компанией Tata Motors в первую очередь нацелена на успех на индийском рынке. В автомобиль хвалят за его топливную экономичность, проезжая около 61 мили на галлон на шоссе и около 52 миль на галлон в городе.В своем первый период бронирования с 9 апреля 2009 г. по 25 апреля 2009 г., компания сгенерировано около 200 000 бронирований. Tata Motors стремится сделать свой автомобиль самый дешевый серийный автомобиль в мире.


Фото: resedabear

Chrysler Airflow — автомобиль, произведенный корпорацией Chrysler. с 1934 по 1937 год. Это был первый серийный американский серийный автомобиль, который используйте обтекаемость, чтобы построить более гладкий автомобиль, менее подверженный воздействию воздуха сопротивление.Хотя Chrysler пытался сделать фундаментальный изменение автомобильного дизайна за счет производства Chrysler Airflow, автомобиля сам по себе оказался коммерческим воздушным потоком.


Фото: carianoff

AMC Pacer — двухдверный компактный автомобиль, производимый в США компанией American Motors Corporation в период с 1975 по 1980 год, хотя Первоначальная идея возникла в 1971 году. Автомобиль выделялся среди других автомобилей той эпохи. из-за округлой формы и большого количества стекла в то время, когда больше машин было квадратнее.Особый стиль Pacer стал символом икона 1970-х и ее автомобили.


Фото: exfordy

Plymouth Prowler — серийный автомобиль в ретро-стиле, построенный в 1997 году. а также в 1999-2002 годах на базе одноименного концепт-кара 1993 года. Говорят, что дизайн возник в результате решения позволить Chrysler инженерам предоставляется полная свобода конструировать что-либо в «хотроде» или «спортивный» стиль. Самой знаковой особенностью его дизайна являются два обнаженные передние колеса, которые чаще встречаются в гоночных автомобилях.


Фото: Чарли Брюэр

Chevrolet SSR, или Super Sport Roadster, был убирающимся жестким лучший пикап с откидным верхом, производившийся Chevrolet с 2003 по 2006. Он отличался ретро-стилем на основе Chevrolet Trailblazer EXT. Платформа. Продажи автомобилей так и не достигли уровня, который General Моторы надеялись на Chevy SSR.


Фото: dave_7

Alfa Romeo Spider — родстер итальянского производства. производитель Alfa Romeo с 1966 по 2003 год и силуэт Обычно считается, что автомобиль представляет собой классический дизайн.Машина оставалась в производстве в течение трех десятилетий с незначительными эстетическими и функциональные изменения из-за его популярности. Первый прототип Автомобиль был представлен на Туринском автосалоне в 1961 году, но различные факторы не выпускал его на конвейер до 1965 года.


Фото: mashleymorgan

Chevrolet Camaro — автомобиль, произведенный подразделением Chevrolet. General Motors и обычно классифицируется как пони-кар.Продажа автомобиль начался в 1966 году и был разработан, чтобы конкурировать с Ford Мустанг. Camaro 1969 года был утерянной версией первого поколения и позже послужит вдохновением для Ретро Камаро пятого поколения.


Фото: dave_7

AMC Gremlin — малолитражный автомобиль, произведенный американской Motors Corporation девять модельных лет с 1970 по 1978 год. всего 671 475 единиц были построены в США. и Канада, описанная во время его введения как первая Американский малолитражный автомобиль американского производства.Даже имя «Гремлин» может помешать автомобилю добиться огромного успеха, поскольку автопроизводители были уверены в машине, несмотря на негативный оттенок ее названия.


Фото: infomatique

Volkswagen Type 2, также известный как Transporter или Bus, была второй автомобильной линейкой, представленной Volkswagen, представленный в 1950 году и основанный на Volkswagen Type 1, Beetle.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *