Как сделать подогрев зеркал своими руками

В холодную пору и в зимнее время боковые зеркала нередко покрываются льдом и конденсатом. Чтобы сохранить хорошую видимость, водителю приходится их постоянно протирать. На сегодняшний день некоторые производители автомобилей устанавливают зеркала с обогревом, которые включают нагревательные элементы с автоматической функцией размораживания.

Такое удовольствие обходится намного дороже, чем установка стандартных комплектующих. Поэтому, чтобы сэкономить собственные финансы, можно установить обогрев зеркал своими руками.

Установить обогреватели могут не только обученные механики. Автоэнтузиасты также в состоянии справиться с поставленной задачей, если они внимательно изучат информацию и будут следовать инструкциям.

Преимущества подогрева

Основные боковые зеркала содержат единственный элемент в защитном корпусе, который настраивается под водителя. Некоторые производители автомобилей предоставляют дополнительные возможности, чтобы сделать их проще в использовании.

Одной из таких функций является добавление источника тепла к боковым отражателям. Это идеальный вариант для тех водителей, которые живут в холодных регионах, и для тех, у кого нет гаража для размещения своего автомобиля во время снежной погоды. Нагретый элемент повышает температуру, растапливая при этом снег, влагу, конденсат. Это означает, что водителю не нужно тратить время на то, чтобы очистить комплектующие и повысить обозрение.

На автомобилях, которые имеют боковые зеркала с подогревом в качестве стандартного оборудования, в большинстве имеется отдельная кнопка обогрева стороны водителя. Если такого пульта управления нет, водитель поворачивает деталь всякий раз, когда он поворачивает обогреватель автозеркал.

Виды подогрева

Подогрев бывает нескольких видов:

• с нагревателем на проволочной основе;
• с нагревателем на основе печатных проводников;
• с плёночным подогревателем.

Нагреватель на проволочной основе

Простейший тип нагревателя изготовлен из проволоки, которая намотана на основание либо запрессовывается между двумя полосами изолирующего материала. Его крепят к обратной стороне отражателя с помощью липкой ленты, клея или механических зажимов. Однако такой нагреватель из-за воздушных зазоров и промежуточных слоёв между стеклом и нагревателем характеризуется низким КПД.

Нагреватель на основе печатных проводников

Такой нагреватель представляет собой плоский слой, который изготовлен посредством трафаретной печати проводящими пастами. Между двумя слоями термостойкого полимера заключены печатные проводники. Сам нагреватель фиксируется с задней стороны зеркала посредством клея или липкой ленты.

Другой тип этого вида нагревателя представляет собой изолирующую ленту, на которой поверху сформированы печатные проводники. Однако наличие промежуточных слоёв так же, как и в первом варианте, приводит к снижению быстроты нагрева.

Плёночный нагреватель

Подогрев зеркал на основании плёночного резистивного элемента является самым надёжным. Он представляет собой проводящий ток слой, который устанавливается на стекло отражателя с помощью двусторонней клеящей ленты.

Такой материал позволяет равномерно распределять тепло по всей площади зеркального элемента. Для включения подогрева используется отдельная кнопка или кнопка обогрева зеркал заднего вида.

Проверить наличие

Перед тем как установить обогрев боковых зеркал, убедитесь, что в вашем автомобиле не установлена такая функция. Проверить это можно:

• наличием кнопки обогрева;
• включив автомобиль и через минуту-другую потрогав зеркало. Если оно тёплое, обогрев уже установлен;
• проверив наличие проводов и элементов нагревания в корпусе.

Обогрев боковых зеркал можно соединить с обогревом заднего стекла. Чтобы сориентироваться, что к чему подключать, подойдёт наглядная схема обогрева зеркала.

На видео — проверка самоделки:

Способы решить проблему

Существует несколько способов сделать обогрев зеркал заднего вида:

• купить автозеркала с подогревом и установить их;
• использовать нагревательные элементы.

Готовые комплектующие

Боковые зеркала с подогревом являются отличным послепродажным дополнением к любому автомобилю. Ведь известно, что обогрев зеркал заднего вида предотвратит запотевание, что позволит увеличить видимость. Они могут быть установлены довольно легко даже новичками.

Шаг 1. Найдите блок реле

Откройте капот автомобиля и найдите чёрный ящик. Откройте коробку, чтобы найти несколько реле. На коробке будет отмечено, какое реле для чего предназначено. Найдите реле для зеркал и снимите его. Замените реле, которое было вместе с зеркальным элементом. Подключите провода по мере необходимости, закройте капот.

Шаг 2. Удалите старые зеркала

Откройте обе передние двери и найдите винты, удерживающие их на месте. Открутите их, а затем снимите карту. Найдите крепления для зеркал заднего вида и открутите винты. Затем снимите старые комплектующие, отсоедините провода.

Шаг 3. Установите готовые комплектующие

Подключите провода к соответствующим проводам на боковых отражателях с подогревом. Установите их и замените внутреннюю крышку.

Установка

Чтобы сделать обогрев боковых зеркал своими руками, придётся сделать немного больше, чем в случае с установкой готовых комплектующих.

На видео процесс установки:

Необходимый инструмент:

• проводка;
• разъёмы проводов;
• изоляционная лента или термоусадка;
• кабельные стяжки различных размеров;
• обычное 4-контактное реле на 30 А;
• электрические клеммы и/или штекеры;
• крестообразная отвёртка;
• розетки 10 и 12 мм;
• жёсткая проволока;
• устройство для зачистки проводов;
• паяльник;
• фен (для просушивания зеркального элемента и пластика).

Ход работы

Всю работу можно поделить на 2 этапа:

• сборка;
• установка.

Сборка

Сборка нагревательного элемента формируется новым содержанием колодки-выключателя, которая показана на схеме обогрева зеркал.

Этапы установки

1. Снятие карты двери.

Для того чтобы снять карту двери, выкрутите все винты в торце карты, в ручке и винты крепления динамиков. После этого снимите ручку, открутите спрятанные за ней винты. Дальше со стороны зеркала начинайте снимать карту.

2. Удаление зеркала.

Удалите боковые зеркала в сложенном положении. Для этого нужно выкрутить саморезы, которые крепят его к двери.

Разъедините провода. Далее, отсоедините зеркальный элемент, потянув за его нижнюю часть. Само зеркало прикреплено к пластиковому каркасу, которое нужно отсоединить с помощью фена.

После этого нагревательный элемент нужно приложить к пластику и вырезать соответствующие отверстия под контакты. Дальше снимите защитный слой и приклейте нагревательный элемент к зеркалу, а потом к пластику.

Сначала нужно протянуть провода через корпус бокового зеркала, обжимая и подключая контакты. После этого нужно установить на место зеркальный элемент. Дальше проводим установку конструкции на свою поворотную платформу.

Подогрев боковых зеркал идеально подойдёт для водителей, которые живут в холодном климате и которым часто приходится тратить время на выскабливание льда или снятие влаги со стекла. Нагревательные катушки автоматически очищают поверхность, так что водители могут ясно видеть заднюю часть дороге. Поскольку цена на готовые боковые зеркала с подогревом довольно высока, многие умельцы сами устанавливают подогрев. Имея необходимый инструмент, это возможно сделать в домашних условиях самостоятельно. А вы уже установили обогрев зеркал заднего вида?

Как сделать подогрев зеркал своими руками?

Эксплуатация11 июля 2019

Подогрев зеркал – нужная функция, которая пригодится зимой, когда на стеклах наледь и снег, а также и осенью в сырую погоду. Из-за недостаточного обзора водитель не видит, что происходит за ним, а также имеет сложности с перестроением в потоке и уходом на обгон.

В чем плюсы подогрева зеркал?

Эта опция требуется для жителей холодного района или для водителей без гаража. Обогрев зеркального элемента помогает растопить конденсат, снег и мокрую воду, автолюбителю не нужно самостоятельно чистить комплектующие. Также на машине есть отдельная кнопка для обогрева, она находится рядом с водителем. В одно касание тепло может быть подано к зеркалам.

Виды подогрева

Обогрев на проволочной основе

Необходимо приобрести вольфрамовые нити. Их необходимо уложить между двумя слоями изоляционного материала. Таким образом, создается спираль. Необходимо сделать два вывода (для плюса и минуса). При выборе данного варианта обогрева нужно хорошо разбираться в механике. Спираль требуется изолировать, между двумя слоями изоляционного материала не должно быть зазоров.

На печатных проводниках

Это простой вариант для монтажа зеркал с обогревателями, поскольку на каждом автомобильном рынке есть нагревательные устройства. Они состоят из двух слоев полимерного материала, между которыми расположены проводники. Такие детали изготавливаются под конкретную модель. Их можно найти под желаемым размер, для этого нужно знать параметры автомобиля.

Для монтажа обогрева потребуется разбор корпуса зеркала. Это необходимо для того, чтобы добраться до обратной стороны. Внутреннюю часть необходимо обезжирить и приклеить к ней плату.

Нагреватели имеют две клеммы по бокам (к ним подключены провода), они должны быть спаяны и изолированы. Провода подключаются к проводке, а на панель выводится регулятор обогрева.

Важно! Эффективность будет выше, если внутреннюю полость корпуса покрыть фольгой или теплоизоляционным материалом.

Плёночный нагреватель

Самые надежные элементы на сегодняшний день – пленочные нагреватели. Установка осуществляется по аналогии с печатными проводниками. На обратную сторону зеркал нужно наклеить небольшого размера двухсторонний скотч. Пленочные нагреватели есть в продаже с выводными проводками. Для подключения их надо соединить с проводкой автомобиля, вывести кнопку на пульт управления. Главный плюс пленочной основы – равномерное распределение тепла по поверхности зеркал.

Монтаж готовых комплектующих

Монтаж понятен даже водителю авто, который недавно сел на руль.

Порядок действий:

1. Найти устройство для замыкания и размыкания цепи (реле). Открыть капот ТС, найти черный ящик и реле. На коробке есть обозначения, какое реле для чего. Необходимо найти для зеркал, снять его. Далее заменить реле с зеркальным элементом, подключить провод, закрыть капот.
2. Убрать старые зеркала. Открыть двери, выкрутить винты. Найти места для крепления для зеркал заднего обзора. Убрать старые комплектующие, отсоединить провода.
3. Поставить купленные комплектующие.

Как сделать обогрев отражателей самостоятельно?

Что понадобиться из материалов?

• штепсели для проводок;
• изоляционная лента;
• кабельные крепления;
• отвертка;
• спираль;
• электропроводка;
• паяльник;
• устройство для зачистки проводов;
• строительный фен;
• розетки по десять и двенадцать мм;
• реле;
• зажимы.

Порядок действий

Для начала нужно собрать нагревательный элемент и сделать элементы коммутации для управления обогревом. После этого можно приступать к установке на авто.

Как установить:

1. Для начала убрать обшивку двери, винты и ручку. Также убрать облицовку со стороны зеркала.
2. Все зеркала демонтировать, удалить самонарезающие винты. После этого разъединить все провода. Отсоединить зеркальный элемент, это можно сделать при помощи фена. Нагреватель приложить к пластику, создать отверстия под контакты. Снять защитный слой, приклеить нагревательный элемент к зеркалу и пластику.
3. Повода необходимо вмонтировать через боковое стекло и соединить все контакты.
4. Установить зеркальный элемент.
   

Несколько важных деталей

Для разборки зеркал вам понадобятся отвертки разных размеров, а также шестигранные ключи. Необходимо будет найти место в салоне автомобиля для установки включения и выключения обогрева.

Чтобы разобрать боковое окно, сначала ослабьте крепежные винты. С помощью строительного фена смягчите зеркальные элементы. Если этот инструмент недоступен, водитель может использовать горячую воду. Зеркало надо полностью поместить в воду, после этого разбор пойдет намного проще.

Важно! При демонтаже надо пользоваться пластиковыми элементами, чтобы не повредить конструкцию и не поцарапать стекло.

Чтобы получить максимальный эффект от работы подогрева, элементы должны быть приготовлены так, чтобы контакты не касались покрытия. Контакт нагрева и покрытия приводит к выгоранию. Все работы могут быть выполнены самостоятельно. Однако лучше обратиться к специалисту, он поможет в установке и выполнит правильный монтаж, так чтобы не возникло непредвиденных ситуаций во время работы нагревателей зеркал.

Установку и сборку необходимо выполнять последовательно. Каждый этап выполняется друг за другом (пропускать определенные действия нельзя). Таким образом, подогрев зеркал принесет водителю нужный комфорт. В сырую погоду, мороз зеркала всегда будут чистыми и сухими.

Лампочный подогрев зеркал, и ничего покупать не нужно

Когда нужно срочно ехать, а боковые зеркала покрылись льдом— это самая неприятная ситуация. Мало того, что перед этим провозился с замерзшим дверным замком, а теперь ещё тратить время на соскребание льда. В эту минуту думаешь: ведь есть же зеркала с подогревом, вот вернусь домой и разузнаю, как они устроены.

 

Виды обогревателей

 

Начинаешь разбираться: оказывается,есть два способа самому смастерить подогрев зеркал. В продаже имеются нагревательные элементы заводского изготовления, предназначенные специально для этой цели. А еще у каждого в гараже есть обычные автомобильные лампочки накаливания на 12 или 24 вольт. Касаемо мощности лампочек, то достаточно будет одной на 21 ватт из указателей поворотов или двух по 10 ватт от подсветки, а также одной двухнитевой на 21 плюс 5 ватт из заднего фонаря.

Чаще всего, для самодельного обогрева зеркал, предлагают купить готовый нагревательный элемент, в виде тонкой пластинки, на которой греющая нить, компактно скручена, как ТЭН у чайника или спираль на электрической печке.

 

Заводского изготовления греющие пластины есть простые—однорежимные, у которых лишь два контакта для подключения к питанию, а также имеются посложнее—с двумя режимами работы, у которых выведено три клеммы или провода для внешних подсоединений. Соответственно первые конструктивно вмещают лишь одну тонкопленочную спираль, а у вторых она разделена на две части разной мощности, с отличающимся сопротивлением нагревательных дорожек.

Специальный нагревательный элемент для зеркал —неплохой вариант. Вроде, купил один такой, провода от отдельной кнопки включения, переключения режимов протянул, и должно все работать. Но так предусмотрено, что нагревательная пластинка должна впритык касаться до зеркала, подобно, как нити обогревателя нанесены прямо на заднее стекло. А что, если от тряски в дороге греющая пластинка отлетит от зеркала? Чем её приклеивать? Есть же боковые зеркала автомобиля, у которых за стеклышком большая пустота — это, так называемые, с внешним механизмом регулировки автомобильные аксессуары.

 

В случае с зеркалами со внутренним механизмом регулировки, тоже не легче: стеклышко приклеено и зацеплено на тонкой поворотной пластине, зачастую сделанной из легкоплавкого полипропилена. Получается, чтобы всунуть греющую пластинку заводского изготовления, потребуется отклеить стеклышко зеркала, и оно уже целиком будет держаться только на слабеньких, не предусмотренных на его полный вес, пластмассовых боковых зацепах на тонкой поворотной пластине. А от нагрева эти пластмассовые крючки наверняка размягчатся, и наверняка будут слабее держать стеклышко бокового вида.

 

В общем, хорошо, когда погрев зеркал с компактным нагревательным элементом установлен на заводе, или если есть возможность надежно закрепить эту пластинку в своих обычных боковых лопухах. Хотя мы все позабыли о дармовом и быстро реализуемом варианте создания подогрева зеркал заднего вида— с помощью лампочек накаливания.

Разборка зеркала

Боковое зеркало без подогревателя — элементарный узел, не нужно разъединять никакие подключения через провода, поэтому снять его можно за 15 минут. Понадобится всего два инструмента: одна отвертка крестоваяи плоская. Первой удобно откручивать крепление на двери или боковой стойке автомобиля, второй — разбирать само зеркало.

Безопасно разобрать боковое зеркало можно, только если его нагреть. Строительным термопистолетом или феном для сушки волос — не важно. Подержать минуту над кухонной электроплитой —тоже хорошо. Как альтернатива, можно разогреть возле открытого огня, например, газовой плиты или даже окунуть снятое зеркало в кипяток.

Аксессуар заднего вида с внутренним механизмом регулировки придется греть в любом случае, поскольку иначе оторвать приклеенное двухсторонним скотчем стеклышко от подвижной пластины не получится.

Нагрели? Теперь понадобится только плоская отвертка, ею поддеваем стеклышко возле одного из нижних краев и ведем до другого края внизу.

И не нужно применять рискованный метод выбивания стекла из пластмассового корпуса, стуча им по пеньку или покрышке — это поможет только, если зеркало ушатанное и стеклышко в нем еле держится.

Термоизоляция корпуса

В любом случае, при установке тонкого нагревательного элемента или лампочки накаливания, пластмассовый или, тем более, металлический корпус зеркала придется утеплить внутри. Кроме того, при установке лампочного обогревателя, следует позаботиться, чтобы внутри зеркала обязательно была светоотражающая поверхность. Термоизоляционных материалов, которые могут остаться после утепления салона или двигателя автомобиля,для этого создано предостаточно:

• изолон и пенофол, которые могут быть уже фольгированными и иметь клеевую основу— как раз то, что нужно;
• вспененный полиэтилен или полистирол— тоже могут быть фольгированными;
• войлок или минеральная вата—оставшиеся после утепления капота, придется оклеить фольгой.

Сборка подогрева

Решили собрать из двух лампочек обогреватель с двумя режимами работы для зеркала, но может оказаться так, что в его корпусе слишком мало места. Не беда, ведь всегда можно найти двухнитиевые лампочки, устанавливаемые в задние фонари.

 

Чтобы лампочка не разбилась об стеклышко во время езды по разбитым дорогам, её важно надежно закрепить внутри зеркала. Но если не хватает места для закрепления патрона, тогда можно просто припаять два проводка до цоколя лампочки, а поверх него намотать столько изоляционного материала, чтобы вся собранная конструкция внутри зеркала зафиксировалась без шатания.

Лампочка не должна стучать по внутренней поверхности стёклышка, ещё из-за того что она может расцарапать амальгаму в месте касания. Чтобы лампочки не перегревали зеркало их нужно не забывать выключать во время стоянки автомобиля. Десяти минут работы лампочного обогревателя на 21 ватт достаточно, чтобы зеркала покрытые льдом полностью оттаяли при любом морозе.

Меры безопасности

Собирая любую самоделку, тем более устанавливаемую в автомобиле, следует позаботиться о возможности аварийного отключения устройства от питания. Поэтому, кроме заранее предусмотренной кнопки отключения, переключения режимов работы подогревателя, ставить плавкий предохранитель на 5 А надо обязательно.

Провода понадобятся медные сечением не менее 0.75 мм.кв. в мягкой, не загрубевшей от масла изоляции. Протягивать их нужно без натяжки, давая им побольше провисания в месте перехода от двери до кузова автомобиля. Отверстия в металле, через которые проходят провода, должны быть заизолированы резиновыми заглушками или изоляционной лентой, ведь никто не хочет устроить короткое замыкание в машине.

 

Автор: Виталий Петрович. Украина Лисичанск.

---

 

Подогрев зеркал своими руками: альтернативный вариант для лентяев

Здравствуйте, дорогие друзья! Думаю, многим из вас, водителей, знакома проблема запотевания и обмерзания боковых зеркал. Потому сегодня будет логично поговорить про подогрев зеркал своими руками.

Это не просто дополнительная опция, а порой крайняя необходимость. Она позволяет постоянно быть в курсе происходящего позади вас за счет четкой картинки без искажений от влаги, конденсата и налипшего снега.

При этом реализовать подогрев для зеркала можно разными способами. Перед тем как сделать первый шаг в этом правлении, предлагаю изучить несколько возможных вариантов. Коротко расскажу, как они выглядят, что собой представляют и как подключить, не обращаясь за помощью к специалистам, которые очевидно потребуют внушительную сумму денег за выполнение работы.

Разновидности

Существует несколько вариантов организации подогрева наружных зеркал заднего вида, которые условно делятся на электрозависимые и независимые от бортовой электросети на 12 В или 24 В.

Реализация подогрева зависит от конкретного материала, который вы будете использовать.

Выделяют такие разновидности:

• Пленочные нагреватели. Очень удобные в применении, элементарные в установке и при этом довольно эффективный. Вариант для ленивых, если хотите;
• Обогрев из лампочек. Изначально все автомобилисты, у кого штатного обогрева не было, но они хотели его получить, использовали лампочки. На сегодняший день технология устаревшая, но еще актуальная;
• Проводниковые элементы. Здесь используется специальная плата, которая имеет нагревательные элементы. Сложного в установке ничего нет, а ассортимент обширный;
• Проволочные. В качестве нагрева используется специальная проволока. Также реализовать можно, если соблюдать некоторые правила.

Чтобы внести некоторую ясность, предлагаю каждый вариант теперь рассмотреть отдельно.

Исходя из полученной информации вы сможете решить, что вам подходит, а от какой идеи лучше отказаться.

Организовать самодельный подогрев можно на любом зеркале. Все зависит от ваших пожеланий, умений и финансовых возможностей.

Самодельные системы подогрева, судя по публикациям на Drive2, чаще всего встречаются:

• на Ваз 2110;
• Деу Нексия;
• Деу Ланос;
• ВАЗ классика;
• Лада Калина;
• Рено Логан;
• на грузовиках типа Газель;
• ВАЗ 2109;
• Рено Сандеро;
• Шевроле Авео и пр.

Если вы хотите нечто подобное из себе, предлагаю познакомиться с краткими экскурсами в вопросы создания обогрева тем или иным методом.

Использование лампочек

Это самый старый метод среди всех существующих. Но ничего удивительного в том, что для обогрева используют лампы накаливания, нет совершенно.

Фактически такие лампочки это нагревательные приборы. Около 90% электричества они тратят на тепло, и лишь 10% идет на световые излучения. Чтобы создать систему обогрева, лучше всего взять пару маломощных лампочек на 10 Ватт, либо же 1 двухнитиевую, что позволит каждую спираль подключать отдельно. Обычно их размер вполне входит в корпус зеркала. Важно лишь разместить лампу так, чтобы она не касалась внутренних поверхностей зеркала и самого корпуса.

Сам процесс установки обогревателя довольно трудоемкий. Но многие справляются своими силами.

Если вас интересуют подробности процесса, его можно разделить на несколько этапов. Хорошо подумайте, прежде чем использовать лампы. Все же метод устарел и есть ряд альтернативных решений.

Но все же опишу процесс поэтапно. Выглядит это примерно так:

снимается корпус зеркала;

разбирается корпус;

передняя стенка обрабатывается термостойким материалом;

сверху изоляции наносится слой фольги для отражения тепла;

лампочка фиксируется проводами с помощью патрона или хомутов;

все тщательно изолируется;

подключиться к питанию;

вывести кнопку;

собрать все в обратной последовательности;

проверить работоспособность;

запустить обогрев.

Обычно для активации обогрева выводится отдельная кнопка. При работе 2 ламп на 10 Ватт зеркало может прогреться и избавиться от наледи примерно за 2-5 минут.

Но такие лампы требуют много энергии и оставлять их долго включенными нельзя.

Печатные платы

Такой вариант проще и эффективнее, нежели лампочные обогреватели. Их отыскать не сложно на рынке или заказать через Алиэкспресс.

Фактически здесь речь идет о 2 слоях полимерного материала, между которыми находятся проводники из нихрома или иного материала. Подобные изделия бывают модельными, предназначенными для зеркал конкретных авто, либо универсальные. При необходимости они подрезаются и адаптируются под любое зеркало.

Сама установка выглядит так:

• снимается и разбирается корпус зеркала;
• внутренняя сторона обезжиривается;
• затем приклеивается плата клеем типа Момент;
• к боковым клеммам на нагревателе подключаются провода;
• их припаивают и изолируют;
• провода ведутся к автомобильной проводке;
• на панель выводится кнопка управления;
• для улучшения эффективности стоит обработать корпус внутри теплоизоляцией и фольгой.

Подобные изделия лучше брать в комплекте, как в случае с Defogger DC12.

С вашего позволения, рассматривать установку проволочных нагревателей я не буду. Здесь в основе идут вольфрамовые нити, которые обеспечивают высокую температуру и требуют крайне тщательного подхода к организации подогрева. Слишком много рисков при попытках самостоятельной сборки.

Пленки

Как по мне, для самостоятельной реализации пленки будут наиболее простым и правильным решением. Только учтите, что пленки для обогрева зеркал бывают 2 типов.

• Пленочные резисторные материалы. Считаются надежными, простыми в установке и эффективными. Монтаж мало чем отличается от фиксации плат. Пленку крепят к обратной стороне зеркала, используя клей или двухсторонний скотч. В комплекте уже есть отводящие провода, которые соединяются с проводкой автомобиля и кнопка выводится на панель в удобное место;
• Простые пленки. Никакого соединения с электропроводкой здесь не требуется. Это вариант для ленивых, поскольку все делается за пару минут без особых усилий и демонтажа зеркала. Такие пленки, называемые антидождь, устанавливаются в несколько шагов. Сначала зеркало зачищается, проверяются метки, отделяется этикетка, в центр приклеивается пленка, удаляются пузыри воздуха и снимается верхний защитный слой.

Со вторым вариантом пленки речь идет не об обогреве, а о создании специального водоотталкивающего слоя. При этом работает пленка хорошо, многие, кто успел купить ее, остаются довольными. Плюс никаких работ с подключением, утеплением, фольгированием и пр.

А вы использовали какие-то обогреватели? Как вы вообще решаете проблему обледенения и запотевания боковых зеркал заднего вида? Делитесь своими секретами и наблюдениями в комментариях.

Спасибо за внимание! Обязательно подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте актуальные вопросы, если они у вас есть!

Как сделать подогрев зеркал своими руками

Важнейшим условием безопасного вождения автомобиля является хороший обзор дорожной обстановки, как спереди транспортного средства, так и сзади. Чаще всего ухудшение обзора происходит в дождливую или морозную погоду. И если лобовое стекло, а во многих авто и заднее, очищается от влаги щетками, то очистку боковых зеркал приходится делать только после остановки транспортного средства. А как проблематично удалить наледь с зеркал, ведь стандартные скребки делаются большего размера, чем пластиковый корпус зеркал. Вот и приходится автолюбителям отогревать зеркальную поверхность своим дыханием, быстро удаляя салфеткой образовавшуюся влагу. Чтобы ускорить ежедневный выезд со двора дома, некоторые автовладельцы задумываются как сделать подогрев зеркал своими руками.

Основные способы для достижения цели

Прежде чем отправится в магазин за необходимыми комплектующими и дополнительными материалами, следует определиться со способом установки подогрева. Можно купить готовые нагревательные элементы или же сделать их самостоятельно.

1. В первом случае задача несколько упростится, т. к. в продаже имеется богатый выбор универсальных нагревательных элементов, которые сочетаются с разными модификациями зеркал. Этот вариант особенно привлекателен для тех автомобилистов, которые не «дружат» с паяльником и желают быстро получить долгожданный комфорт.
2. Если имеются навыки в паянии, то можно сделать подогрев зеркал с минимальными затратами. В этом случае придется найти вольфрамовые нити, которые и станут источником тепла. Так как вольфрамовая нить будет сильно нагреваться, необходимо подобрать термостойкую основу, к которой нагревательный элемент будет приклеиваться.

Большинство автолюбителей предпочитает покупать готовые нагревательные элементы и внедрять их в корпус зеркал.

Выбор нагревательного элемента

В продаже чаще всего встречаются универсальные нагревательные элементы, они легко устанавливаются в боковые зеркала большинства автомобилей. Но если есть какие-либо отличия в размерах или форме нагревательного элемента по сравнению с задней поверхностью зеркал, то необходимо обсудить эту проблему с продавцом. Лучше всего в этом случае обратить внимание на те виды нагревателей, которые изготовлены под конкретные модели авто или же предназначены для целого модельного ряда в связи с идентичными размерами и формой зеркал.

Если выбор ограничен несколькими моделями, которые не совсем подходят к вашей машине, то лучше отдать предпочтение нагревательным элементам с меньшими размерами, чем величина зеркала на авто. В этом случае не придется подрезать основу нагревателя, что может привести к разгерметизации и последующему перегоранию ТЭНа при эксплуатации.

При покупке нагревательного элемента следует обратить внимание на такие его характеристики, как:

• сила тока;
• напряжение;
• мощность.

Подготовка к работе

Чтобы сделать зеркало с подогревом, необходимо подготовить несколько простых инструментов и материалов. Они пригодятся для разборки и сборки боковых зеркал и установки самого нагревателя. В перечне инструментов и материалов значатся:

• острый нож;
• электродрель;
• строительный фен;
• паяльник с припоем;
• пластмассовый скребок;
• двухсторонний скотч;
• емкость с горячей водой.

Для демонтажа и последующей разборки зеркал понадобятся отвертки разных размеров и конфигураций, торцовые ключи и т. д. Следует найти место в салоне для установки кнопки включения и выключения подогрева зеркал. В комплекте с нагревательным элементом обычно имеются провода необходимой длины и присоединительные клеммы.

Разборка боковых зеркал

Чаще всего боковые зеркала для авто монтируются в разборный корпус, но встречаются и цельные конструкции.

1. Чтобы разобрать боковое зеркало, корпус которого состоит из двух частей, необходимо сначала открутить крепежные винты. Затем, воспользовавшись плоской отверткой можно разъединить половинки корпуса. Если крепеж не поддается, следует обработать резьбовое соединение специальной жидкостью типа WD-40.
2. Для изъятия зеркальной поверхности из не разборного корпуса придется воспользоваться строительным феном. Он поможет размягчить оправку зеркального элемента. При отсутствии этого инструмента следует воспользоваться емкостью с горячей водой. Зеркало заднего вида должно полностью быть погружено в воду. После разогрева разобрать боковое зеркало становится значительно проще.

В момент демонтажа зеркальной поверхности следует проявить осторожность, чтобы не повредить элемент. Лучше всего это сделать, используя пластиковые инструменты. Металлические изделия могут легко поцарапать зеркало или разбить его вовсе.

Технология монтажа нагревателя

После разборки необходимо осмотреть корпус узла и сделать примерку купленного нагревателя. Если он немного не вписывается в габариты зеркала, то при помощи канцелярского ножа следует удалить ребра жесткости внутри корпуса для увеличения свободного пространства.

На данном этапе нужно посмотреть, как будут проходить провода в салон. Для этого следует установить нагревательный элемент в корпус зеркала и отметить место, где будет выходить электрический провод. После этого делается небольшое отверстие при помощи электродрели.

Когда подготовка к установке нагревательного элемента выполнена, можно приклеивать его на место. Эта работа делается с помощью двухстороннего скотча. В процессе работы важно убедиться, что контакты нагревателя не касаются зеркальной поверхности.

После монтажа нагревательного элемента необходимо провести испытание. Для этого провода присоединяются к клеммам аккумулятора. Если ощущается тепло от нагревателя, то можно приступать к следующему этапу.

Подключение проводки и сборка боковых зеркал

Сначала необходимо протянуть проводку к месту установки кнопки для включения подогрева зеркал. Если имеется кнопка включения обогрева заднего стекла, то лучше «запитаться» к ней. Электрические провода необходимо прятать под обшивкой или под панелью. После монтажа электропроводки необходимо еще раз проверить работоспособность конструкции.

Теперь необходимо собрать обновленное зеркало. В случае не разборной конструкции применяется фен, которым нагревается держатель, фиксирующий зеркальную поверхность. Остается установить зеркало с нагревателем в корпус и защелкнуть фиксатор. Для сборки половинок корпуса необходимо убедится, что крепежные винты не повредят установленный нагреватель.

При продуманном и последовательном выполнении всех этапов работы подогрев зеркал принесет автовладельцу долгожданный комфорт. Теперь зеркала будут всегда сухими и чистыми, как в дождливую погоду, так и в лютый мороз.

Honda Civic Обогрев зеркал своими руками

Случайная статья узнай что то новое

---

---

Подготовка Honda Civic к Российской зиме

Привет хондаводы! Итак, активно наступают в России холода, боковые зеркала покрываются корочкой льда, который сложно отскрести. Лед с зеркал отходит достаточно сложно, иногда не без последствий — обдирание верхнего слоя покрытия зеркала. Сегодня Я посвятил целый день установке своими руками системы обогрева зеркал в своей Honda Civic! Теперь могу показать полный фото отчет по установке обогревательных элементов на зеркала.

Обледененное зеркало Honda Civic

Разбор зеркала

Для начала нам надо полностью снять зеркала с машины. Чтобы снять зеркальный элемент Honda Civic, его нужно отогнуть в любую сторону и подлезть плоским инструментом чтобы снять с середины корпуса железный хомутик (его видно на фото ниже), я использовал обычный нож. Далее понадобится горячая вода, подойдет большая кастрюля или же ванная, кладем наше зеркало в горчую воду на несколько минут. Я надеюсь что до этого зеркальный элемент был теплый, а не с мороза, иначе оно просто треснет от перепада температур. При достаточно высокой температре, клей который держит зеркальный элемент к пластиковой подложке, размякнет и можно будет легко отсоединить само зеркакало от пластиковой подложки. Далее аккуратно вытаскиваем всю конструкцию. Если стекло отходит тяжело, то положите его ещё под горячую воду, не применяйте силу! Иначе может остаться без зеркал.
Второй вариант прогревать зеркальный элемент термофеном. Итак зеркало выходит из оправки, вытаскиваем его из пластикового держателя, очистите и обезжирьте обратную часть зеркала обезжиривателем, к обратной стороне будем приклеивать нагревательный элемент.

Снятый зеркальный элемент

Установка обогревательных элементов боковых зеркал

Примерка нагревающего элемента зеркала

Примерив обогревательный элемент я перехожу к пайки контактов.

Припаянные контакты элемента обогрева зеркал

Пайка провода к контактам нагревательного элемента, это более надежно и безопасно, нежели скрутка. Не стоит просто зажимать провода на клеммах, делайте все аккуратно. После необходимо наклеить нагреватель на заднюю часть зеркала, которую предварительно обезжирил.

Обязательно загерметизируйте контакты

Желательно заизолировать паяные контакты, например тем же герметиком.

Новое отверстие для пропускания через него проводов обогрева

Так как на пластиковом держателе уже есть отверстия, но для контактов нагревательного элемента зеркала они подходят в самый раз, поэтому именно через эти отверстия надо пробросить для прокладки провода. Если у вас в зеркале нет отверстий под провода сделайте их сами.

Точки герметика для крепления зеркального элемента

Очистив пластик от капель старого клея. Разогрейте феном оправку, нанесите клей или термоклей, или герметик, который держит рабочую температуру (-30 +30), возможно использование двухстороннего скотча. Но скотч нужно полностью проклеить по всей поверхности.

Общий вид как проходят провода

Длина провода обогрева должна быть достаточной

Готовое зеркало с обогревом своими руками

Другая фотография зеркала с обогревом

Точность и аккуратность в работе вам поможет

Подключение зеркала к кнопке

Сама подача питания может осуществляться несколькими способами. 1. В машине уже может быть проводка под обогрев зеркал. 2. Подключение идет через провод питания нагревательного элемента заднего стекла. 3. Подключение на прямую. Я считаю что последний способ самый плохой, и к сожалению я не нашел те самые провода обогрева зеркал. Поэтому Было решено подключить обогрев зеркал к обогреву заднего стекла, на одну кнопку. Это будет проще всего и не нужно делать дополнительный выключатель. Сами элементы стоят около 15 долларов, не большая цена за комфорт зимой.

Проденьте провода с другой стороны двери и подключите к проводке

Зеркало с обогревом, спасает от обледенения очень хорошо

Подключение обогрева

Как я писал выше у вас 3 способа подключения. Я советую подключить обогрев к заднему стеклу, на 1 кнопку. Если вы знаете способ лучше Я буду рад его узнать. Во первых один из любых проводов, обоих обогревательных элементов зеркал, нужно сделать общей массой с кузовом, для этого либо подключите провода непосредственно к кузову, либо подключитесь к какому нибудь проводу с массой. Главное удостоверьтесь что провод правильный, просто «прозвонив» провод и кузов. Во вторых другой провод, обоих обогревательных элементов зеркал, нужно соединить между собой. И уже этот провод соединить с проводом обогрева заднего стекла. К кнопке самой подключаться не нужно и глупо, нужно подключаться либо к реле обогрева заднего стекла (черный с синем провод), либо реле F50 (бело зеленый провод). Провод идет от коробки предохранителей салона к коробке предохранителей моторного отсека. Сечение своего провода для обогрева нужно брать не тоньше чем провода автомобиля в целом, по желанию в разрыв питания можно подключить предохранитель на 7.5 или 10 Ампер. Общение питание для обогрева 12 вольт. Безопасность, это прежде всего аккуратность. Возьмите провода достаточно толстого сечения, помимо скруток паяйте соединения, старайтесь изолировать все голые участки. По сути вам нужно соединить 2 обогревательных элемента между собой и подключить к аккумулятор. Так же перед началом работ советую почитать статью о пайке.

---

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Руководство, как сделать обогрев зеркал своими руками, установка и подключение

Если знать, как сделать обычный подогрев зеркал своими руками, можно значительно облегчить себе управление автомобилем. Каждый водитель знает, как быстро они покрывают снегом, водой в холодное время года. При этом, изготовить обогрев зеркал своими руками может каждый желающий. О том, как это сделать, вы узнаете в нашей статье.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Преимущества

Отражатель в рабочем состоянии

Некоторые производители предлагают уже в комплектации автомобилей зеркала с обогревом, привлекая таким образом клиентов. Но на старых или экономичных современных моделях такой функции нет.

Установка подогрева зеркал позволяет упростить управление автомобилей в зимний период времени. Вам больше не нужно будет тратить время на их очистку вручную. На некоторых машинах есть кнопка обогрева зеркал. В ином случае он будет запускаться. Нагревающий элемент растапливает снег, испаряет конденсационную влагу и делает управление автомобилем значительно более безопасным.

Виды подогрева

Существуют несколько основных видов обогрева данных деталей.

Он может осуществляться:

• проволокой, которая служит как нагревательный элемент;
• с элементом из печатных проводников;
• с нагревательным элементом пленочного типа.

На проволочной основе

Обогреватель из вольфрамовой проволоки

Наиболее простой способ свой сделать подогрев зеркал заключается в использовании проволоки. Она либо наматывается на основание, либо запрессовывается с двух сторон изолирующим материалом.

Крепление к отражателю с обратной стороны осуществляется либо липкой лентой, либо клеем, либо механическим зажимом. Неизбежные в данной конструкции воздушные зазоры, а также промежуточные слои, разделяющие нагреватель с отражателем, значительно снижают эффективность системы. Такое зеркало с подогревом и подсветкой может быть, если установить лампочку.

Из печатных проводников

Печатный проводник

В этом случае нагревательным элементом выступает созданный трафаретной печатью из проводящих паст плоский слой. Сами печатные проводники находятся между слоями термостойкого полимера. При помощи клея или липкой ленты этот нагреватель элементарно фиксируется позади отражателя, после чего идет вставка зеркала в корпус.

Другим вариантом является изолирующая лента, на которой формируются печатные проводники. Минусом этой системы является, как и для первой, наличие промежуточного слоя между обогревающим материалом и самим зеркалом. Поэтому зеркало правое электрическое с подогревом из печатных проводников может медленно прогревать.

Пленочный нагреватель

Данная система является самой надежной и эффективной. Она представляет собой универсальный обогреватель, который создается из слоя проводящего ток, закрепляемого на отражателе двухсторонней клейкой лентой. Включение производится отдельной кнопкой, что очень удобно или используется кнопка для обогрева зеркал заднего вида.

Как проверить наличие функции?

Деталь с обогревом для ВАЗ 2114

Не стоит начинать работы по установке такой системы, если вы не уверены, что у вас уже не стоят зеркала с подогревом. Проверить можно очень просто. Если у вас в салоне есть кнопка обогрева, или через пару минут после включения автомобиля зеркала теплеют, значит она у вас есть.

Также можно проверить, не идут ли провода к корпусу зеркал, нет ли в них нагревательного элемента. Обогрев боковых зеркал достаточно просто можно подключить к аналогичной системе для заднего. Так вы сможете управлять всем с одной кнопки. Главное — не перепутайте провода.

Инструкция по установке готовых комплектующих

Снятая деталь

Помимо создания системы самостоятельно, можно приобрести уже готовые зеркала с обогревом и установить их на вашем автомобиле. Подключение обогрева зеркал делается достаточно просто.

Вам нужно пройти несколько простых шагов, одинаковые для левого и правого отражателя.

1. Вначале нужно найти блок реле. Он располагается под капотом вашего автомобиля и представляет собой черный ящик. Откройте его, внутри увидите несколько реле. На них подписано, какое для чего предназначено. Отключите то, что для зеркал и замените его новым, идущим в комплекте с купленными деталями. Подключите провода при необходимости.
2. Теперь нужно удалить старые отражатели. Для этого откройте двери и найдите винты, которые удерживают корпус деталей на месте. Открутите их и снимите карту. Найдя крепления для зеркал заднего вида, открутите винты. Потом отсоедините провода и снимите старые комплектующие.
3. Затем подключите провода к новым деталям. Установите их, в конце замените внутреннюю крышку.

Блок реле автомобиля

Все, система готова к работе.

Как сделать обогрев боковых зеркал своими руками?

Данный процесс несколько более сложный, чем установка готовых комплектующих. Но все же, осуществить такую работу можно даже новичок и сделанный отражатель будет прекрасно служить.

Об установке расскажем на примере одного из вариантов, упомянутых выше, пленочного нагревателя. Это эффективный и простой сделать зеркала с подогревом в автомобиле.

1. Пленочный нагреватель можно приобрести на авторынке. Вам нужно будет приклеить ее двухсторонним скотчем к изнанке отражателя. Предварительно проведите обезжиривание. Выступающие части пленки обрежьте, края подогните таким образом, чтобы они не выступали за края зеркала. Зеркальный отражатель и контакты нагревателя не должны соприкасаться, иначе первый выгорит.
2. Если в корпусе есть ребра жесткости с внутренней стороны, их нужно будет аккуратно срезать и сделать отверстие под проводку. В комплекте к пленке обычно идут отходящие провода, которые нужно подключить к проводке автомобиля.
3. Провода проводятся в стандартных пропусках в двери в салон, к месту где будет управляющее реле. Оно же должно быть подключено к аккумуляторной батарее. При этом на провод подключения к батарее установите предохранитель.
4. Провод для управления реле подключается к замку зажигания. В разрыв же этого провода устанавливается кнопка включения, иначе подогрев будет идти постоянно во включенном автомобиле.

Цена вопроса

Видео «Подогрев боковых отражателей»

Небольшое видео о том, как сделать обогрев отражателей своими руками из пленочного нагревателя (автор ролика — I Ko).

 Загрузка …

El Cheapo Зеркала с подогревом | Такома Мир

Затем я принялся за разборку обоих зеркал с грузовика. Для этого необходимо снять дверные панели. Необходимо открутить два винта — находятся за ручкой защелки и дверной ручкой. Затем три гайки, на которых крепится каждое зеркало.

Чтобы разобрать зеркало, снимите винт, удерживающий резиновую втулку, и три винта на нижней стороне зеркала в сборе. Два из них находятся под крышкой, которую необходимо снять.

Когда вы будете готовы установить зеркала, соберите все вместе и начните прокладывать провода обогревателя в том месте, где проходят провода двигателя.Это извилистый путь, и вам нужно быть осторожным, чтобы не зажать провода при повторной сборке. Это помогло мне приклеить провода нагревателя к проводам двигателя, чтобы пропустить их через поворотную часть.

На это ушло немного времени и усилий, но я остался доволен результатами. Убедитесь, что у вас полностью вытянуты провода двигателя после завершения, иначе они не подключатся обратно к жгуту в двери.

На этом этапе с каждым зеркалом я установил зеркало обратно на дверь и припаял три фута провода к проводам нагревателя.

На следующем рисунке показана разводка проводов.

Затем я снял оба конца резиновой защитной втулки, которая проходит между дверью и кузовом грузовика. Я использовал гибкий, но жесткий провод с петлей на конце, чтобы протянуть провода через различные отверстия и резину.

В конце этого процесса разводки я поднес провода нагревателя к задней части заглушек в нижней левой части приборной панели.

Окончательная электропроводка не такая, как заводская, или даже не идеальная.Мне надоело искать хороший переключатель Toyota, который бы справился с этой задачей, поэтому я использовал рычаг с подсветкой от Canadian Tire. Я вытащил одну из заглушек и вставил в нее выключатель. Эта часть выглядит довольно грубо, и я могу очистить ее черным силиконом по краям переключателя, чтобы скрыть грубые порезы.

В любом случае, вот что я сделал, чтобы подключить мои нагретые ручки. Я уже ранее установил цепь постоянного питания в панель предохранителей под капотом для питания моего контроллера тормозов.Эта цепь постоянной мощности имеет автоматический выключатель с самовозвратом вместо предохранителя. Мне пришлось вырезать небольшую пластиковую стенку в крышке, чтобы провести провод, как показано. Использовалась охватывающая лопата, которая вставлялась в источник постоянного питания на панели.

Мои ручки с подогревом работают постоянно, даже при выключенном зажигании. Это опасно для здоровья аккумулятора по понятным причинам. Мне не удалось найти хороший коммутируемый источник для срабатывания реле, так как я изменил постоянную мощность на свои розетки, изменив реле для этой цепи.

Электропитание направляется через переключатель на одну сторону каждой цепи нагревателя. Другая сторона каждой цепи нагревателя заземлена. Я не использовал понижающий резистор в наборе для захвата, так как мне нужен был полный нагрев. Довольно простые соединения, но, как я уже сказал, чертовски опасные!

Тепловая мощность значительна и полностью устраняет иней или росу на зеркалах.

OEM Зеркала с подогревом DIY мод

Это руководство по установке боковых зеркал с подогревом Toyota Sienna и переключателя Toyota Highlander.Мне нужно было почти 100% OEM-решение для зеркал с подогревом, которое было бы безопасным, относительно простым и эффективным. Я перечислю все необходимые детали и инструменты, а также цены и ссылки ниже.

* НОВОЕ ОБНОВЛЕНИЕ (S) *

• @ Up2NoGood собрал полных комплектов DIY plug-n-play доступны для продажи !!! Обязательно свяжитесь с Джеймсом в личку или посетите его тему для получения дополнительной информации. или заказать полный комплект!
• @SMKYTXN был занят своим модом асферического зеркала EZView, а также создал менее дорогой вариант DIY Heated Mirror.Он продает нестандартные пленки для размораживания за 35 долларов! Просто приклейте их на заднюю часть стандартного зеркального стекла и подключите!

Примечание: это установка, которую я собрал после долгих исследований TW и полезной информации от других участников. Спасибо tsilliker, shawnd2, CtryBoyInMT, 84Hilux, bgreenley и OldEric11 за новаторские идеи, ответы, предложения и помощь.

Весь проект занял у меня около 9 часов, но, вероятно, его можно было бы сделать за 5-6 часов, если бы я сделал это снова.

Я не собираюсь тратить свое время на размещение фотографий и инструкций о том, как разобрать ваши двери и броситься на части. Здесь есть множество постов, фотографий, видео для руководств, таких как , , в которых объясняется, как снять дверные панели. Вот еще одна ссылка от shawnd2, которая отлично подходит для пошагового снятия дверных панелей и корпуса зеркала http://www.muthco.com/epapers/21001150.pdf (извините, нет женщин в бикини, только некоторые парень-руки)

Это длинная ветка с множеством деталей и картинок.Я никоим образом не считаю себя экспертом по электричеству и не беру на себя ответственности за любой вред, ущерб или травмы, которые могут возникнуть в результате попытки использования этого мода. Если у вас есть предложения или улучшения, пожалуйста, оставляйте цивилизованные комментарии или пишите мне в личку.
НЕОБХОДИМЫЕ ЗАПЧАСТИ: Большую часть этого материала можно найти в местном автомобильном магазине или у дилера Toyota. Мне нравится поддерживать настоящий местный бизнес, но вы можете сэкономить, заказывая онлайн, если хотите.

* ОБНОВЛЕНИЕ * Зеркало с подогревом Highlander 2012 года работает как прямая замена для Tacoma ’05-13 (таким образом устраняется необходимость переносить / модифицировать пластиковую заднюю панель при использовании зеркал Sienna — благодаря Файл IFR для информации.)

* ОБНОВЛЕНИЕ * Для парней без «переключателей-заглушек» возле руля (модели TRD-OR) ПРОКРУТИТЕ ВНИЗ . Участник @bgreenley сделал отличную статью о том, как добавить OEM-переключатель под систему управления HVAC с реле таймера, а также инструкции по сверхчистой установке. СПАСИБО БРЕНДОНУ !!!

Зеркало Toyota Highlander левое, артикул 87961-0E070 = 50 $
Зеркало Toyota Highlander правое, артикул 87931-0E080 = 50 $
* (см. Выше) Левое зеркало с подогревом Toyota Sienna, артикул87961-AE020 = 50 долларов США
* (см. Выше) Toyota Sienna правое зеркало с подогревом, номер детали 87931-AE020 = 50 долларов США
Выключатель зеркала Toyota Highlander, номер детали 84871-48030 = 60 долларов США
Toyota Amber Bulb (опция), номер детали

-01058 = 4
долларов США Разъем выключателя зеркала Toyota Highlander Номер детали

-10789 = 5
долларов США Клеммные провода Toyota (x5) Номер детали 82998-12340 = 5 долларов США / шт. (30 долларов США)

10-амперный предохранитель банкомата = 7
долларов США SPST или SPDT реле = 3
$ Штекер SPST или SPDT = 1
долл. США QuickSplices 14-16 (x3) = 3
долл. США стыковые соединители 14-16 калибра (x4) = 1 долл. США +/-
1/4 «кольцевые клеммы 14-16 калибра (x3) = 1 долл. США + / —
.110-дюймовые лопаточные клеммы с внутренней резьбой 16 калибра (x4) = 1 доллар США +/-
. 187 дюйма с наружной / внутренней резьбой 16-22 дюйма (x2) = 1 доллар США +/-
30 ’16 AWG первичный провод (различные цвета) = 6
долларов США с термоусадочной изоляцией Трубки (различных размеров) = 4

ИТОГО 204 долларов (плюс-минус несколько долларов)

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ:
Кусачки
Щипцы для обжима проводов
Устройства для зачистки проводов
Плоскогубцы для игл
Большая отвертка с головкой Philips
Различные отвертки с плоской головкой (от микро до больших)
Паяльник (опция)
Инструмент для снятия панелей (обернутый изолентой)
Различные застежки-молнии
Электрическая лента
Гофрированный кабелепровод / ткацкий станок (опционально)
Вешалка для одежды или Wirepuller
Ножницы и / или универсальное оборудование Нож
Отвертка или гаечный ключ Torx
Ручной инструмент типа Dremel
Тиски
Головка 10 мм
СВЕТ !!!

ПРИМ.ДЛИНА ПРОВОДА
Водитель + вывод зеркала 12 В (внутренняя лопатка 0,110 дюйма для быстрого соединения с реле 87) = 60 дюймов
Пассажирский вывод + вывод зеркала 12 В (лопатка с внутренней резьбой 0,110 дюйма для быстрого соединения) = 140 «
Заземляющие выводы зеркала x2 (внутренняя лопатка 0,110 дюйма на кольцевую клемму 1/4 дюйма) = 30 дюймов / каждый
Отвод с предохранителем (быстрое соединение от вывода переключателя № 5 к стыковому разъему предохранителей) = 8 «
(5) Переключатель + провод 12 В (Sumitomo к стыковому разъему к реле 30) = 24″
(4) Переключатель (Sumitomo к стыковому разъему к реле 85) = 24 «
(3) Заземление переключателя (Sumitomo на кольцевой терминал 1/4 «) = 13″
(2) Переключатель (Sumitomo на. 187 «гнездовая лопата) = 5″
(1) Переключатель (Sumitomo на .187 «гнездовая лопатка) = 5»

ШАГ 1: Отсоедините аккумулятор, затем Снимите зеркальное стекло

Осторожно нажмите на верхнюю часть зеркального стекла, чтобы создать зазор внизу. Вы можете вставить плоскую головку в зазор и в небольшие углубления на белой монтажной пластине. «Вытолкните» стекло из монтажной пластины и потяните вниз, чтобы снять.

ШАГ 2: Снимите задние панели со всех зеркал (2x Tacoma, 2x Sienna)

* ОБНОВЛЕНИЕ * Зеркало с подогревом Highlander 2012 года работает как Прямая замена для Tacoma (что устраняет необходимость переносить / модифицировать пластиковую заднюю панель при использовании зеркал Sienna — спасибо @File IFR за информацию.

• Зеркало Toyota Highlander левое, Арт. № 87961-0E070 = $ 50
• Тойота Хайлендер Зеркало правое Арт. № 87931-0E080 = 50 $

Рекомендую нагреть черный пластик феном, чтобы он был податливее. Затем используйте расходную кредитную карту, чтобы отделить стакан от задней панели. За стеклом Tacoma есть прокладка из пеноматериала, которая слегка липкая. Стекло Sienna имеет «липкую» шпатлевку на различных участках позади него.

SIENNA ЗЕРКАЛО СЛЕВА ————————— ЗЕРКАЛО TACOMA СПРАВА

ШАГ 3: РАСШИРИТЬ ОТВЕРСТИЕ !!!

Отверстие на задней пластине Tacoma слишком мало для размещения выводов на зеркале Sienna, и его необходимо расширить с помощью Dremel или напильника.

При установке зеркал Sienna на заднюю панель Tacoma я оставил белую замазку на стороне пассажира, чтобы придать ей более выпуклый вид.Со стороны водителя не понадобилась пена и шпатлевка, но вы можете добавить их на свое усмотрение.

ШАГ 4: СОБИРАЙТЕ ЦЕПЬ

Я следовал этим указаниям от @CtryBoyInMT, и они работали нормально. Он обновил свою схему, чтобы более подробно объяснить правильную настройку реле. Благодарю за разъяснение!

Терминалы Sumitomo подходят идеально. 16ga. проволока была очень плотной, и я бы не рекомендовал использовать что-то большее.

Мне пришлось соединить провода регулятора освещенности от переключателя противотуманных фар, чтобы подсоединить вилки переключателя №1 и №2. Я проследил за разводкой проводов на выключателе противотуманных фар и использовал ТВЕРДЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ для штекера №1 и ЗЕЛЕНЫЙ с БЕЛЫМ для штекера №2.

Я спаял соединения и использовал быстроразъемные клеммы 0,187 дюйма с наружной / внутренней резьбой и усадил все детали.

ШАГ 5: ЗАПУСК ЗЕРКАЛЬНЫХ ПРОВОДОВ приборной панели и перчаточного ящика и отсоедините все необходимые разъемы.Снимите динамик с каждой двери. Отсоедините заглушки от зеркала.

Здесь можно найти множество постов, фотографий и видео. Этот объясняет, как снять дверные панели. Вот еще одна ссылка с @ shawnd2, которая отлично подходит для пошагового снятия дверных панелей и корпуса зеркала http://www.muthco.com/epapers/21001150.pdf (извините, нет женщин в бикини, просто руки какого-то мужика)

Снимаем зеркала в сборе с каждой двери и разбираем.
Заглушку-заглушку необходимо снять, чтобы вставить ее в отверстия.

Обратите внимание на ориентацию пластиковой защитной оболочки вокруг проводов. будет легче собрать корпус зеркала, если он не весь перекручен. Я решил проложить провода внутри пластиковой экранированной оболочки вместе с остальными проводами, но большинство людей, вероятно, просто проведут их вдоль оболочки.

Я использовал .110-дюймовые розеточные клеммы Spade для подключения к клеммам Sienna mirror tab.Я пропустил оба провода через экран и усадил из них термоусадочную пленку, поскольку они будут наиболее уязвимыми компонентами.

После того, как протянули провода через узел зеркала и собрали его обратно, убедитесь, что у вас есть по крайней мере 7 1/2 дюймов, выступающих для заглушки зеркала в двери (не забудьте снова надеть зажим на

Я обжал 1/4 «кольцевую клемму на каждом 30-дюймовом проводе заземления зеркала. Затем я заземлил каждое зеркало на этот болт внутри двери.

Затем пропустите провод зеркала + 12В через дверь в кабину. Примерно через 15 минут борьбы с заклеенным ангаром я обнаружил, что «отсоединить» обе стороны багажника было намного проще. Я приклеил к проводу лишнюю длину Zip-Tie, пропустил его и вставил обратно в багажник …. easy

Примечание: Для пассажирской стороны я обернул провод черным пластиком 3/8 дюйма. и протянул его вдоль серебряной рамы за приборной панелью, и по пути использовал несколько застежек-молний.

ШАГ 6: УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ

Я установил здесь свое реле (есть открытое отверстие на металлической опоре слева от педали тормоза). У меня было 5-контактное реле SPDT, поэтому я отключил контакт 87a (КРАСНЫЙ), так как он не нужен, и использовал только 87 (ЖЕЛТЫЙ).

Я позаимствовал один из пластиковых фиксаторов троса открывания капота и вставил в него провод +12 В со стороны водителя.

Здесь я установил заземление для коммутатора (вилка № 3)

Коммутатор готов к подключению

Вот предохранитель.Я включил предохранитель «Манометры» и должен был убедиться, что у меня есть место, так как ориентация предохранителя важна. Я добавил предохранитель на 10 А (может быть излишним), и мне пришлось установить предохранитель на 7,5 А для цепи «датчиков». Это схема, управляемая зажиганием, и мои зеркала с подогревом будут работать только при включении зажигания. Сам переключатель имеет таймер на 15 минут, поэтому он выключится через 15 минут, или если вы снова нажмете кнопку или выключите зажигание. ВНИМАНИЕ! Стандартные предохранители представляют собой низкопрофильные предохранители банкоматов, тогда как предохранители используются для стандартных предохранителей банкоматов.(схемы, которые у меня были, были удалены, извините)

Я подключил 8-дюймовый провод от стыкового коннектора с предохранителем к быстрому соединению от провода переключателя №5 (который также связан с реле 86 и 30) .

Еще раз хорошенько проверьте все провода. Лента, застежка-молния, используйте кабелепровод сколько угодно, убедитесь, что все выглядит безопасным и надежным. Подключите все, соберите приборную панель, приборную панель, двери, панели и т. Д. Снова подключите аккумулятор, включите зажигание

ТРЕЩАЙТЕСЬ ОТКРОЙТЕ ХОЛОДНО И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ЗЕРКАЛАМИ !!!!
http: // youtu.be / j1fvnj0Ux4Q

>>> * ОБНОВЛЕНИЕ * ДЛЯ ТЕМ С TRD-OR TACOS (без переключателей) <<<

@ bgreenley (Брэндон) связался со мной по поводу моего запроса, чтобы найти решение для грузовиков TRD OR, у которых нет выключателя на рулевом колесе. Мы ходили туда-сюда, обмениваясь идеями, пытаясь собрать воедино метод, который бы работал.Он составил эту замечательную статью как дополнительное дополнение к OEM-моду с подогревом зеркал! Исходный поток находится ЗДЕСЬ (http://www.tacomaworld. com/forum/2n…em-heated-mirror-option-off-road-package.html)

Mad props to @ bgreenley для того, чтобы собрать это вместе и заставить его работать. Не забудьте дать ему репутацию и поприветствовать его как нового члена TW !!!

Первый пост, поэтому я подумал, что он должен быть хорошим.

Единственная проблема с опцией OEM-переключателя, описанной BensonX, заключается в том, что для тех из нас, кто пользуется внедорожным пакетом, нет пустых мест переключателя слева от рулевого колеса.Под руководством BensonX я решил решить эту проблему и предложил следующее решение, в котором используется заводской 4-позиционный переключатель (антиобледенитель стеклоочистителя), который устанавливается рядом с переключателем (под элементами управления HVAC).

Детали

Переключатель правильно называется переключателем «стеклоочиститель-антиобледенитель», но у большинства интернет-магазинов есть описание, указанное выше. Несмотря на описание, деталь № правильно представляет собой выключатель антиобледенителя стеклоочистителя с 4-ходового механизма. Вышеупомянутые были приобретены у toyotapartszone.com, но вы можете найти их в другом месте.

Разъем для задней части переключателя:

-12366, 4 доллара США у местного дилера
Разъемы Toyota для разъема: 82998-24290, 15 долларов США за штуку у дилера, 11,50 долларов США за штуку в Интернете (необходимо 5)

Я никак не собирался потратить 57 долларов на предварительно смонтированные клеммы (5x 11,50 долларов США), поэтому я искал варианты. Вот подходящие клеммы Sumitomo для этой вилки, но, как вы можете видеть, минимальный заказ составляет 1000 шт. Я нигде не мог их найти.

Поскольку я не мог найти нужные клеммы, я изучил документацию Sumitomo и решил попробовать клеммы для их «герметичной» версии разъема TS 025.Оказывается, они сработают. Я купил 10 на случай, если что-то напортачило, но для установки нужно всего 5. Несмотря на указанную ниже цену за штуку, они составляют 0,34 доллара за штуку. Вы можете заказать столько или меньше, сколько захотите, по цене 0,34 доллара за штуку, но доставка стоит 8 долларов, поэтому я заказал еще несколько на всякий случай.

Наконец, волшебное реле таймера: http://www.wolstentech.com/products/timedelayrelay/tdr-mc.php

Вы можете прочитать о реле таймера выше, перейдя по этой ссылке:
http: / / www.wolstentech.com/products/timedelayrelay/timedelayrelay.php
Реле таймера предлагается во многих вариантах. Правильный вариант заказа для этого приложения — TDR-MLC. Эта схема, подключенная, как показано ниже, позволит вам включить зеркала одним нажатием кнопки. Если вы нажмете кнопку еще раз до истечения таймера, он отменит ваш запрос на обогрев зеркал. Это действительно круто, и именно так и делается большинство OEM-установок. Вам не нужно другое реле в дополнение к TDR-MLC.Он будет управлять зеркалами напрямую. TDR-MLC может управлять постоянным током 10 А, и каждое из зеркал потребляет только около 2 А каждое (я тестировал их на стенде).

Вот схема переключателя стеклоочистителя и антиобледенителя и реальное изображение переключателя:

Переключатель имеет ключ (вы можете увидеть два ребра с левой стороны на фотографии выше), чтобы соответствовать определенному отверстию . Возможно, вам придется сбрить клавиши на переключателе, в зависимости от того, в какой слот вы вставляете переключатель. Моя оказалась в крайнем правом углу, и мне пришлось удалить верхний ключ с левой стороны и единственный ключ с правой стороны, чтобы вставить в проем.

Одно замечание о штекере переключателя и клеммах: соединение было очень плотным с проводом 20 калибра. Я бы не стал снова использовать 20-й калибр, если бы мог сделать это снова. Ни одна из цепей переключателя не потребляет значительный ток, поэтому провода калибра 22 или 24 подойдут.

Несмотря на некоторые слухи, коммутатор НЕ имеет встроенного таймера. Это просто переключатель мгновенного действия со световым индикатором и подсветкой в ​​стиле OEM, который подключается к заводской схеме диммера.

Схема для подключения этого к грузовику ниже:

Более физическое представление приведенной выше схемы:

** Обратите внимание, что этот метод требует, чтобы оба вывода зеркала были проложены в кабине. Вы не можете локально заземлить зеркала в двери, это должно быть подключено, как показано выше .

Клеммы диммера могут быть подключены за любым переключателем с заводской подсветкой. Я нажал на клеммы ближайшего переключателя «A-Trac». Независимо от того, какой переключатель вы используете для включения цепи диммера, диммер + — это темно-зеленый провод, а диммер — зеленый с белой полосой. Согласно электросхемам, это цветовое соглашение одинаково для всего автомобиля.

Перед установкой TDR-MLC необходимо настроить задержку.Задержку можно отрегулировать на TDR-MLC в соответствии с указаниями здесь http://www.wolstentech.com/products/timedelayrelay/basic-instructions.php, но я сохраню вам показания. Из коробки единственное, что вам нужно сделать, чтобы TDR-MLC работал в нашем приложении, — это повернуть винт с надписью «0» на задней стороне реле по часовой стрелке на 12 оборотов. Это даст вам почти ровно 15 минут задержки перед выключением. См. Рисунок ниже.

Все работает отлично, но есть одна деталь, которую я могу придраться к этому набору деталей. Это цвет подсветки переключателя стеклоочистителя-антиобледенителя. Это красно-оранжевый цвет, но остальные переключатели зеленые, по крайней мере, для моего модельного года (2012). Вот пара фотографий переключателя, одна из которых ночью показывает разницу в цвете между переключателем A-Trac и этим новым переключателем. На снимке ночью он более желтый, чем есть на самом деле. Он почти красный, но цвет просто не проникал. Тем не менее, вы можете видеть, что они не совпадают. Я заказал зеленый светодиод для замены того, что в переключателе, но еще не получил детали.Я обновлю, как только получу фото с новым светодиодом.

Думаю, что все. Как я справился с первым постом в TW? Вы, ребята, установили довольно высокую планку

Нажмите, чтобы развернуть …

Обогреваемые зеркала с последовательным поворотом и светодиодными индикаторами на стекле

Подогреваемые зеркала с последовательным поворотом и светодиодными индикаторами на стекле для Toyota 4Runner2020-12-292021-01-19 https://trail4runner. com/wp-content/uploads/2017/08 / Trail_4R_Logo-4.pngTrail4R.com — 5-е поколение 4Runner Mods Обзор 5-го поколения 4Runner

Обзор

Генеральный директор Apple Тим Кук однажды сказал: «Apple уже много лет производит продукты, о которых люди не подозревают, и теперь они не могут без них жить.”

Независимо от вашего мнения об Apple, эта цитата в значительной степени суммирует светодиодные последовательные зеркала от Car Trim Home.

Если вы раньше читали другие статьи в блоге, вы знаете, что на сайте полно установок и обзоров от Car Trim Home, таких как эта и еще одна установка ранее рассмотренного мода последовательного сигнала поворота. Car Trim Home специализируется на всевозможных товарах для самых разных марок и моделей. Некоторые из них функциональны, а другие изменяют внешний вид вашего 4Runner.Новые зеркала заднего вида с подогревом и светодиодными индикаторами на стеклах выполняют обе роли. Возможно, они не входят в коробку от Apple, но их вещи точно классные… и дешевые.

Это второй предмет, который у меня сейчас есть у них (я недавно установил некоторые из их эмблем, чтобы затемнить свои значки), и качество очень впечатляет за ту цену, которую вы платите. Если вы впервые слышите о них, я бы посоветовал вам взглянуть на их предложения продуктов, щелкнув ссылки ниже.

Найти в Интернете:

Технические характеристики и функции

Основные характеристики:

• Широкоугольный выпуклый обзор (предотвращение слепых пятен)
• Не выцветающий синий оттенок (предотвращение бликов)
• Подогреваемый и гидрофобный
• Интегрированный светодиодный указатель поворота Стрелка

Давайте уделим немного времени, чтобы обсудить ключевые характеристики зеркала, а также мой опыт; затем мы перейдем к установке.

Широкоугольный выпуклый угол обзора

Зеркала на 4Runner маленькие и гладкие, что радует глаз.Однако есть слепые пятна, как и у любого транспортного средства. Перед установкой зеркал я установил несколько зеркал для слепых зон на угол штатных зеркал. В моем случае я просто хочу быть максимально безопасным в дороге.

Мне еще предстоит что-либо буксировать с моим 4Runner, но если я это сделаю в будущем, мне не нужно будет устанавливать дополнительные зеркала для слепых зон на недавно установленных боковых зеркалах. Эти зеркала перенесут вас из узкого поля зрения OEM-производителя в широкоугольный, что позволяет видеть гораздо больше.Хотя запись этого не делает этого должным, изображения гораздо более красноречивы.

Я использовал дерево в качестве ориентира и сделал снимки до и после. После фотографий смотреть на них шокирует. Я перешел от видения только дерева к тому, чтобы видеть все дерево и все, что его окружает. Посмотреть на себя!

Не выцветающий синий оттенок (Предотвращение бликов)

Следующая вещь также невероятна. Зеркала имеют синий оттенок, который отражает свет обратно, а не прямо вам в лицо. Я тестировал их как на солнце, так и при вождении в ночное время, и они работают лучше, чем вы думаете.

4Runner У меня уже была эта функция автоматического включения и выключения с зеркалом заднего вида. Мне всегда хотелось, чтобы это было на зеркалах бокового обзора, а также на более старом грузовике, который у меня был. Зеркала позаботятся об этом за вас, только это как будто функция затемнения включена постоянно. Работает как днем, так и ночью.

Это одна из особенностей, которая, как я сразу заметил, отсутствовала на OEM-зеркалах.Если бы я знал, что они доступны в качестве опции, я бы сделал установку намного раньше!

Подогреваемый и гидрофобный

Что-то, о чем я сначала колебался, было получить их и отказаться от обогреваемых зеркал. Некоторым это может показаться мелочным, но я живу в Колорадо. Зима варьируется от метелей до отрицательных температур. Некоторые зимы могут быть более суровыми, с дополнительным холодным ветром и ледяным дождем в сочетании с метелями.

Весь этот лед и снег довольно хорошо прилипают к пластику зеркал вашего автомобиля, и тогда вы остаетесь в ситуации, когда вы ничего не видите.Многие зеркала в наши дни имеют какое-то покрытие, чтобы этого не происходило, но при отрицательных температурах иногда приходится проявлять творческий подход.

Кстати, я никогда не рекомендую использовать скребок для льда или щетку на любом зеркале. Это приведет к появлению царапин на зеркале и может удалить любое покрытие с зеркала. Если у вас есть такая возможность, лучше сложить корпус зеркала, иначе вам вообще не придется соскабливать. В любом случае, , вам не нужно отказываться от обогреваемых зеркал , чтобы иметь их, поэтому, если это было одной из ваших проблем, будьте уверены, что это не так.

Эти зеркала не только нагреваются, но и имеют гидрофобное покрытие. Так что прилипание, о котором я говорил, не должно быть проблемой для вас. Мне еще предстоит проверить это суровой зимой, но я уверен, что это так. Если это не сработает так хорошо, как я надеялся, полагаю, у меня все еще есть зеркало с подогревом, на которое можно положиться.

Встроенная светодиодная стрелка указателя поворота

И последнее, но не менее важное, это встроенный светодиодный индикатор поворота. Стрелка поворота в зеркале. Стрелка видна днем ​​и ночью, а светодиоды очень яркие.Они не только круто выглядят, но и могут помочь другим водителям узнать, когда вы меняете полосу движения или поворачиваете в любом направлении.

Особенно ночью это почти дезориентирует водителя, когда вы впервые используете сигнал поворота; из-за яркости светодиодов. Однако я бы сказал, что в этом случае чем ярче, тем лучше. Это определенно поможет другим водителям увидеть вас. В сочетании со светодиодными указателями поворота (см. Подробности установки ниже) другие водители должны видеть, что вы едете за «милю».”

В целом, эти зеркала значительно увеличивают ценность вашей существующей установки. Все функции, которые они предлагают, оправдывают свою цену. Они добавляют функциональность, безопасность, а также ряд других функций, которые делают их достойными хотя бы рассмотрения.

Если вы что-то буксируете, зеркала также избавят вас от необходимости прикреплять один из этих удлинителей зеркал или добавлять зеркало для слепых зон к существующему (как у меня было на моих OEM-зеркалах).

В целом зеркала прочные, их легко установить, а в сочетании со светодиодами последовательных указателей поворота они образуют невероятную комбинацию.

Руководство по установке

Хотя они действительно работают в унисон со светодиодными последовательными поворотниками, в этой статье рассматривается только установка зеркала. Если вы хотите узнать, как поменять местами указатели поворота, я бы порекомендовал прочитать статью Атула о том, как установить светодиодные последовательные указатели поворота.

Сложность: легко

Время: 1 час

Количество людей: 1

Инструменты и материалы:

• Отвертка
• Pry Tool
• Тиски — Инструмент для зачистки проводов, кусачки, обжимные инструменты: Проверить цену
• T-Tap Wire Connectors: Проверить цену

Шаг 1.

Снимите крышку зеркала

Лучший способ, который я нашел для этого, — это сжать ближайший к автомобилю угол крышки зеркала, а затем медленно приподнять.

Обязательно поднимайте крышку зеркала на этом этапе медленно, чтобы не повредить зажимы. Если вы чувствуете склонность, вы можете использовать свой инструмент на этом этапе. Однако мне было легко взлететь.

Шаг 2. Отсоедините заглушку подогреваемого зеркала

Возможно, вам придется слегка покачать ее, чтобы она снялась.Не торопитесь, узлы, к которым он подключен, непрочны и могут сломаться внутри вилки. Я также нашел полезным сдвинуть зеркало вправо, чтобы его было легче снять.

Шаг 3. Вытяните зеркало из корпуса

Нажмите на зеркало в противоположном направлении и дерните за него, чтобы оно соскочило. Не бойтесь нанести немного смазки для локтей, но будьте осторожны, чтобы не тянуть слишком сильно за край самого зеркала, так как вы можете сломать зеркало или зажимы, удерживающие его на месте.

Вот крупный план зажимов зеркала. Если вы хотите, вы можете использовать отвертку, чтобы немного ослабить их, прежде чем полностью снимать зеркало.

Шаг 4. Установите новое зеркало

Вот снимок того, как зеркало выглядит сзади. Тот, что от CarTrim Home, выглядит точно так же и должен совпадать с зажимами.

Я бы не рекомендовал снимать защитный пластик на зеркале до самого конца установки.Масло на пальцах будет прилипать к зеркалу, как магнит, за счет гидрофобного покрытия; не говоря уже о возможных царапинах от грязи на пальцах или перчатках.

Шаг 5. Провода для встроенного указателя поворота

Протяните черный и красный провод через отверстие, в которое входит заглушка обогреваемого зеркала.

Будем подключать красно-белый провод к встроенному зеркалу указателя поворота.

Провода, идущие от зеркала, красные и черные.Итак, мы соединим красный с красным и черный с белым.

Мне было проще отсоединить жгут проводов от встроенного указателя поворота, чтобы подключиться к этим проводам. Это не обязательный шаг, но он упрощает выполнение следующего шага.

Шаг 6. Обожмите

Вставьте провод в лопатку и обожмите!

Шаг 7. Присоедините соединитель T-Tap

Вот снимок того, как выглядит соединитель T-Tap после подключения.

Вы должны уметь нажимать на нее пальцами.Если у вас возникнут трудности, вы можете использовать плоскогубцы или зачистить часть провода между ними, прежде чем закрывать зажим.

Повторите этот шаг для другого провода. Я использовал здесь синий разъем.

Примечание. Цвет разъемов не имеет значения, это просто для разделения проводов на случай, если в какой-то момент вам понадобится их отсоединить.

Шаг 8. Подключите, подключите!

Вставьте плоскую клемму в тройник.

Подключите разъем зеркала с подогревом обратно.

Если вы отключили встроенный указатель поворота, снова подключите его. Затем заправьте провода в корпус зеркала. Если вы хотите, возьмите несколько стяжек, чтобы еще немного очистить провода.

Шаг 9. Тестирование… 1, 2, 3…

Перед тем, как полностью собрать зеркало, обязательно все протестируйте. Не волнуйтесь, прежде чем протестировать это. На самом деле я не полностью подключил один из лопаточных разъемов к T-Tap Connector в первый раз.

Шаг 10. Автоботы, собирайте!

После проверки, чтобы убедиться, что все работает, вы можете собрать зеркало.

Теперь вы можете снять тот пластик, который вы так долго мечтали снять. Повторите те же действия со стороны пассажира.

Вопросы или комментарии? Оставьте их внизу!

Установить зеркала заднего вида с подогревом G3 | Honda Integra DIY

После того, как я увидел нить нагретого зеркала, я пошел дальше и сделал операцию.

Я начал с комплекта kimplex, купленного в местном магазине мотоциклов за 40 баксов

снял оба зеркала с машины и приступил к их разборке, вам нужно будет вытащить зеркало из корпуса (на блоках зеркал с электроприводом должно быть три точки крепления, используйте плоскую отвертку и будьте осторожны)

как только разложить, поместите зеркальное стекло в фольгу и запекайте при температуре 250 ° C около 10 минут

это сделает черную подложку более мягкой и ее легче удалить, но между стеклом и подложкой есть серая липкая ткань (возьмите нож для масла и протрите его между стеклом и подложкой — будьте осторожны и действуйте медленно, вы можете разбить стекло, если вы так делаете, у напы есть замены до 30 баксов (я сломал один)

один раз просверлите отверстие в подложке, чтобы проволока могла пройти через нее

поместите подложку обратно в духовку на 5-10 минут, чтобы снова размягчить ее, затем при этом отогните бумагу на теплее и приклейте ее к задней стороне стекла

, как только стекло и подложка будут готовы, отправьте провод через отверстие и используйте немного серой липкой материи между ними, чтобы удержать их вместе (при использовании сменного стекла используйте вместо этого двустороннюю липкую ленту из пеноматериала, и нагрев подложки не будет требуется, так как замена немного меньше)

Хорошо, теперь нам нужно пропустить провод через сборку зеркала, сначала выверните три винта на нижней стороне

, затем резиновый пыльник

, затем отверните два винта, удерживающие заглушку на

затем проложите провод вот так

один раз защелкните стеклянный узел и не забудьте оставить небольшую слабину для движения
, затем проложите провода вдоль остальных

, затем один раз, пройдя вдоль вилки, вставьте три винта обратно, чтобы удерживать зеркало вместе
, как только это будет сделано, вставьте вилку на место и проложите провода, как это

верните резину на место

теперь установите зеркало обратно на машину, вам придется снять дверные панели, чтобы пропустить провода, я использовал штекерные и женские клеммы, чтобы позволить мне снять зеркала,

, вы можете пропустить провода через заводскую загрузку, вам придется удалить заглушку между дверью и дверной рамой (это боль для людей с большими руками, но используйте изогнутый отрывок и потяните за зажим для заглушки, и он лопнет наружу, как только это будет сделано, вы можете вставить заглушку

со стороны двери.

, как только вы увидите обе стороны дверной заглушки, они выйдут достаточно, чтобы хорошо рассмотреть, но возьмите сверло 1/8 и просверлите три отверстия, которые будут совпадать с обеих сторон заглушки, это позволит вам чтобы проложить какой-нибудь провод 18 или 16 калибра, проложите три провода и заземлите зеркало на машину, а не на дверь.как только ваши провода будут пропущены через багажник, соедините дверь и подключите провод к предусмотренному выключателю, вы можете вытащить питание из блока предохранителей в цепи, которая включена с ключом.

И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Сделай сам мод на зеркала с подогревом OEM от Benson X | toyota | tacoma-gen2 | diys

Это руководство по установке боковых зеркал Toyota Sienna с подогревом и переключателя Toyota Highlander. Мне нужно было почти 100% OEM-решение для зеркал с подогревом, которое было бы безопасным, относительно простым и эффективным.Я перечислю все необходимые детали и инструменты, а также цены и ссылки ниже.

Примечание. Эту установку я собрал после долгих исследований TW и полезной информации от других участников. Спасибо tsilliker, shawnd2, CtryBoyInMT, 84Hilux, bgreenley и OldEric11 за новаторские идеи, ответы, предложения и помощь.

Весь проект занял у меня около 9 часов, но, вероятно, его можно было бы выполнить за 5-6 часов, если бы я сделал это снова.

Я не собираюсь тратить свое время на размещение фотографий и инструкций о том, как разобрать ваши двери и броситься на части.Здесь есть множество постов, фотографий, видео для руководств, таких как этот, в котором объясняется, как снять дверные панели. Вот еще одна ссылка от shawnd2, которая отлично подходит для пошагового снятия дверных панелей и корпуса зеркала http://www.muthco.com/epapers/21001150.pdf (извините, нет женщин в бикини, только некоторые парень-руки)

Это длинная ветка с множеством деталей и картинок. Я никоим образом не считаю себя экспертом по электричеству и не беру на себя ответственности за любой вред, ущерб или травмы, которые могут возникнуть в результате попытки использования этого мода.Если у вас есть предложения или улучшения, пожалуйста, оставляйте цивилизованные комментарии или пишите мне в личку.

НЕОБХОДИМЫЕ ЗАПЧАСТИ: Большую часть этого материала можно найти в местном автомобильном магазине или у дилера Toyota. Мне нравится поддерживать настоящий местный бизнес, но вы можете сэкономить, заказывая онлайн, если хотите.

* ОБНОВЛЕНИЕ * Зеркало с подогревом Highlander 2012 года работает как прямая замена для Tacoma ’05-13 (таким образом устраняется необходимость переносить / модифицировать пластиковую заднюю панель при использовании зеркал Sienna — спасибо File IFR за информацию.)

* ОБНОВЛЕНИЕ * Для ребят без «выключателей-заглушек» возле руля (модели TRD-OR) ПРОКРУТИТЕ ВНИЗ. Участник @bgreenley сделал отличную статью о том, как добавить OEM-переключатель под систему управления HVAC с реле таймера, а также инструкции по супер чистой установке. СПАСИБО БРЕНДОНУ !!!

Левое зеркало Toyota Highlander, номер детали 87961-0E070 = 50 долларов США

Зеркало Toyota Highlander правое, номер детали 87931-0E080 = 50 долларов США

* (см. Выше) Левое зеркало с подогревом Toyota Sienna, номер детали 87961-AE020 = 50 долларов США

* (см. выше) Правое зеркало с подогревом Toyota Sienna Арт.87931-AE020 = 50 долларов США

Выключатель зеркала Toyota Highlander Номер детали 84871-48030 = 60 долларов США

Янтарная лампа Toyota (опция) Номер детали

-01058 = 4 доллара США

Штекер переключателя зеркала Toyota Highlander Номер детали

-10789 = 5

долларов США

Toyota Terminal Leads (x5) Деталь № 82998-12340 = 5 долларов США / шт. (30 долларов США)

10-амперный предохранитель банкомата = 7 долларов США

реле SPST или SPDT = 3 доллара США

штекер SPST или SPDT = 1 доллар США

QuickSplices калибра 14-16 (x3) = 3 доллара США

стыковые соединители калибра 14-16 (x4 ) = 1 доллар США +/-

Кольцевые клеммы 1/4 дюйма диаметром 14–16 (x3) = 1 доллар США +/-

. 110-дюймовые лопаточные клеммы с внутренней резьбой 16 калибра (x4) = 1 доллар США +/-

0,187 дюйма с наружной / внутренней резьбой 16-22 (x2) = 1 доллар США +/-

30 ‘Первичный провод 16 AWG (различных цветов) = 6 долларов США

Термоусадочные трубки (различных размеров) = 4 доллара США

ИТОГО 204 доллара США (плюс-минус несколько долларов)

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ:

Кусачки

Щипцы для обжима проводов

Устройства для зачистки проводов

Головка для игл

Большие плоскогубцы 9000

Различные отвертки с плоской головкой (от Micro до Large)

Паяльник (опционально)

Инструмент для снятия панелей (обернутый изолентой)

Различные застежки-молнии

Изолента

Гофрированный кабелепровод / ткацкий станок (опционально)

Вешалка для одежды или Wirepuller

Ножницы и / или универсальный нож

Отвертка или гаечный ключ Torx

Ручной инструмент типа Dremel

Захваты для тисков

Головка 10 мм

СВЕТ !!!

ПРИМ. ДЛИНА ПРОВОДА

Водитель + вывод зеркала 12 В (внутренняя лопатка 0,110 дюйма для быстрого соединения с реле 87) = 60 дюймов

Пассажирский + вывод зеркала 12 В (лопатка с внутренней резьбой 0,110 В для быстрого соединения) = 140 дюймов

Зеркало Выводы заземления x2 (от плоской лопатки 0,110 дюйма до кольцевой клеммы 1/4 дюйма) = 30 дюймов / каждый

Отвод с предохранителем (быстрое соединение от вывода переключателя № 5 к стыковому разъему предохранителей) = 8 дюймов

) Переключатель + провод 12 В (Sumitomo к стыковому разъему к реле 30) = 24 дюйма

(4) Переключатель (Sumitomo к стыковому разъему к реле 85) = 24 дюйма

(3) Заземление переключателя (Sumitomo на кольцо 1/4 дюйма терминал) = 13 «

(2) Переключатель (Sumitomo на.187 «гнездовая лопата) = 5»

(1) Переключатель (Sumitomo на .187 «гнездовую лопату) = 5»

ШАГ 1: Отключите аккумулятор, затем снимите зеркальное стекло

Слегка нажмите на верхнюю часть зеркального стекла, чтобы внизу создать зазор. Вы можете вставить плоскую головку в зазор и в небольшие углубления на белой монтажной пластине. «Вытолкните» стекло из монтажной пластины и потяните вниз, чтобы снять.

ШАГ 2: Снимите задние панели со всех зеркал (2x Tacoma, 2x Sienna)

* ОБНОВЛЕНИЕ необходимость переноса / модификации пластиковой задней панели при использовании зеркал Sienna — спасибо @File IFR за информацию.

• Зеркало Toyota Highlander левое, артикул 87961-0E070 = 50 долларов США

• Зеркало Toyota Highlander правое, номер детали 87931-0E080 = 50 долларов США

Я рекомендую нагреть черный пластик феном, чтобы сделать его более гибким . Затем используйте расходную кредитную карту, чтобы отделить стакан от задней панели. За стеклом Tacoma есть прокладка из пеноматериала, которая слегка липкая. Стекло Sienna имеет «липкую» шпатлевку на различных участках позади него.

SIENNA ЗЕРКАЛО СЛЕВА ————————— ЗЕРКАЛО TACOMA СПРАВА

STEP 3: РАСШИРЯЙТЕ ОТВЕРСТИЕ !!!

Отверстие на задней панели Tacoma слишком мало для размещения выводов на зеркале Sienna, и его необходимо расширить с помощью Dremel или напильника.

При установке зеркал Sienna на заднюю панель Tacoma я оставил белую замазку на стороне пассажира, чтобы придать ей более выпуклый вид.Со стороны водителя не понадобилась пена и шпатлевка, но вы можете добавить их на свое усмотрение.

ШАГ 4: СОБИРАЙТЕ ЦЕПЬ

Я следовал этим указаниям @CtryBoyInMT, и они работали нормально. Он обновил свою схему, чтобы более подробно объяснить правильную настройку реле. Благодарю за разъяснение!

Терминалы Sumitomo подходят идеально. 16ga. проволока была очень плотной, и я бы не рекомендовал использовать что-то большее.

Мне пришлось соединить провода регулятора освещенности от переключателя противотуманных фар, чтобы подсоединить вилки переключателя №1 и №2.Я проследил за разводкой проводов на выключателе противотуманных фар и использовал ТВЕРДЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ для штекера №1 и ЗЕЛЕНЫЙ с БЕЛЫМ для штекера №2.

Я спаял стыки и использовал быстроразъемные клеммы 0,187 дюйма с наружной / внутренней резьбой и усадил все детали. , и перчаточный ящик, и отсоедините все необходимые разъемы. Снимите динамик с каждой двери. Отсоедините разъемы зеркал.

Здесь можно найти множество сообщений, фотографий и видео, к которым можно обратиться по этому поводу.Это объясняет, как снять дверные панели. Вот еще одна ссылка с @ shawnd2, которая отлично подходит для пошагового снятия дверных панелей и корпуса зеркала http://www. muthco.com/epapers/21001150.pdf (извините, нет женщин в бикини, просто какой-то мужик-руки)

Снимаем зеркала в сборе с каждой двери и разбираем.

Необходимо снять заглушку, чтобы вставить ее в отверстия.

Обратите внимание на ориентацию пластиковой защитной оболочки вокруг проводов.будет легче собрать корпус зеркала, если он не весь перекручен. Я решил проложить провода внутри пластиковой экранированной оболочки вместе с остальными проводами, но большинство людей, вероятно, просто проведут их вдоль оболочки.

Я использовал клеммы с внутренней резьбой 0,110 дюйма для подключения к клеммам язычка зеркала Sienna. Я пропустил оба провода через экран и сжал термоусадку из них, так как они будут наиболее уязвимыми компонентами.

После того, как протянули провода через узел зеркала и собрали его обратно, убедитесь, что у вас есть по крайней мере 7 1/2 дюймов для заглушки зеркала в двери (не забудьте снова надеть зажим на подключи либо).

Я обжал кольцевую клемму 1/4 «на каждом 30-дюймовом заземляющем проводе зеркала. Затем я прикрепил каждое зеркало к этому болту внутри двери.

Затем пропустите провод зеркала + 12В через дверь в кабину. Примерно через 15 минут борьбы с заклеенным ангаром я обнаружил, что «отсоединить» обе стороны багажника было намного проще. Я приклеил к проводу лишнюю длину Zip-Tie, пропустил его и вставил обратно в багажник …. easy

Примечание: для пассажирской стороны я обернул провод черным 3/8 дюйма пластиковую трубу, и протянул ее вдоль серебряной рамы за приборной панелью, и по пути использовал несколько застежек-молний.

ШАГ 6: УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ

Я установил свое реле здесь (есть открытое отверстие на металлической опоре слева от педали тормоза). У меня было 5-контактное реле SPDT, поэтому я отключил контакт 87a (КРАСНЫЙ), так как он не нужен, и использовал только 87 (ЖЕЛТЫЙ).

Я позаимствовал один из пластиковых фиксаторов троса открывания капота и вставил в него провод + 12В со стороны водителя.

Здесь я установил заземление для коммутатора (вилка № 3)

Коммутатор готов к подключению

Здесь это кран с предохранителем.Я включил предохранитель «Манометры» и должен был убедиться, что у меня есть место, так как ориентация предохранителя важна. Я добавил предохранитель на 10 А (может быть излишним), и мне пришлось установить предохранитель на 7,5 А для цепи «датчиков». Это схема, управляемая зажиганием, и мои зеркала с подогревом будут работать только при включении зажигания. Сам переключатель имеет таймер на 15 минут, поэтому он выключится через 15 минут, или если вы снова нажмете кнопку или выключите зажигание. ВНИМАНИЕ! Стандартные предохранители представляют собой низкопрофильные предохранители банкоматов, тогда как предохранители используются для стандартных предохранителей банкоматов.(схемы, которые у меня были, были удалены, извините)

Я подключил 8-дюймовый провод от стыкового соединителя с предохранителем к быстрому соединению от провода переключателя №5 (который также подключается к реле 86) & 30).

Проверьте все провода. Лента, стяжка, используйте кабелепровод по желанию, убедитесь, что все выглядит безопасным и надежным. панели и т. д. Подключите аккумулятор, включите зажигание.

ТРЕЩИНА ОТКРОЙТЕ ХОЛОДНО И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СВОИМИ ПОДРОБНЕЕ !!!!

>>> * ОБНОВЛЕНИЕ * ДЛЯ ТЕХ С TRD-OR TACOS (без пробелов переключателей) <<<

@bgreenley (Brandon) связался со мной по поводу моего запроса, чтобы найти решение для TRD OR грузовиков у которых нет выключателя на рулевом колесе. Мы ходили туда-сюда, обмениваясь идеями, пытаясь собрать воедино метод, который бы работал.Он составил эту замечательную статью как дополнительное дополнение к OEM-моду с подогревом зеркал! Оригинальная тема находится ЗДЕСЬ (http://www.tacomaworld.com/forum/2n…em-heated-mirror-option-off-road-package.html)

Безумный реквизит @bgreenley за то, что он собрал это вместе, и заставить его работать. Не забудьте дать ему репутацию и поприветствовать его как нового члена TW !!!

Зеркало для ванной комнаты без конденсации — Helpful Colin

Введение

В этом посте описывается, как сделать зеркало в ванной без конденсации с помощью автоматического обогревателя.Посмотрите то, что я сделал в 2007 году здесь. Посмотрите внимательно, и вы заметите конденсат по краям, но не в центральной обогреваемой зоне.

Без обогревателя невозможно пользоваться зеркалом, предварительно не протерев его полотенцем. Холодные зеркала обычно снова запотевают после протирания.

С активным обогревателем зеркала можно сразу выйти из ванны или душа и сразу же воспользоваться зеркалом.

Почему я выбрал зеркало для ванной комнаты без конденсата своими руками

Я перестроил свою ванную комнату в 2007 году, решив получить зеркало для ванной без конденсации, нагревая его до температуры выше точки росы в комнате с помощью электрического обогревателя.

Доступные на рынке зеркала с подогревом обычно выступали над стеной не менее чем на 2 см и поэтому собирали пыль по верхнему краю. Я также был не очень доволен каким-либо освещением по периферии зеркала. Возможно, такие зеркала предназначены для установки в стену, но все фотографии, которые я видел, предполагают, что они обычно устанавливаются на поверхность.

В ходе расследования я обнаружил, что можно купить самоклеющиеся нагреватели с питанием от сети, которые можно наклеить на заднюю часть зеркального стекла.Я решил сделать это сам.

Как я построил зеркало для ванной без конденсации

Купил простое зеркальное стекло толщиной 4 мм для крепления на стене как плитку (630 мм x 700 мм). Что ж, похоже, это просто еще одна плитка — большая плитка — эквивалентная чуть более трем плиткам размером 45 см x 31,5 см.

Зона позади зеркала сокращается до размеров блоков стены, где это необходимо, чтобы оставить пространство на глубину штукатурки (1 см), плитки (9 мм) и плиточного клея (1-2 мм).Я обнаружил, что у меня может быть зазор> = 2 см позади зеркала для размещения проводки. Мое зеркало запечатано в стене заподлицо с плиткой. Пальцы не могут обойти край зеркала. Вода не может проводить электричество из-за зеркала вперед. Так что это очень безопасный способ сделать это в ванной.

Он находится заподлицо со всеми остальными плитами, установленными на стене, но затирка по краю представляет собой силиконовый герметик для ванн. Герметик — это не просто затирка, он удерживает зеркало на месте по верхнему и боковым краям.Нижний край опирается на стеклянную полку, консольно выступающую из стены.

ПРИМЕЧАНИЕ: Зеркало можно снять со стены, разрезав герметик ножом.

Применение грелки

Пример 28-ваттной подушки демистера для зеркал с неклейкой стороной.

Чтобы сделать мое зеркало в ванной без конденсации, мне пришлось приобрести грелку, которую можно наклеить на стекло зеркала. Для этого созданы самоклеящиеся обогреватели разных размеров.У меня не было большого выбора, и я не мог выбрать такой большой, как хотел бы. Я нашел тот, который оставил неотапливаемую границу вокруг центральной отапливаемой зоны. Граница составляет около 5 см с каждой стороны и по 10 см сверху и снизу.

В инструкциях к обогревателям зеркал рекомендуется оставлять не менее 5 см границы между накладкой и краем стекла. Это на тот случай, если обратная сторона зеркала будет доступна при установке зеркала на стену. Это сделано для электробезопасности, чтобы пальцы не могли попасть рядом с электрическими соединениями, особенно в ванной комнате с повышенной влажностью.Кроме того, эффект нагрева в любом случае будет распространяться за пределы грелки к краю зеркала — возможно.

Нагревательные прокладки сделаны из резистивных полос, проложенных между гибкими пластиковыми листами. У них тонкий гибкий соединительный кабель с двумя жилами. Шахта потребляет около 30 Вт энергии и работает от источника переменного тока 230/240 В.

Для крепления обогревателя к задней части зеркала я придумал, как его централизовать. Затем я пометил заднюю часть зеркала, чтобы выровнять его, и снял бумажную подложку, разглаживая ее.

Одним из источников грелок является TLC Direct. Данный пример грелки содержит эти Технические инструкции в файле PDF.

Снятие зеркала для обслуживания

Всасывающий подъемник с двойной чашкой

Если необходимо снять зеркало для ванной комнаты без конденсации, необходимо прикрепить два присоски с двойными чашками, чтобы удерживать его, в то время как острый нож используется для срезания герметика, удерживающего его на месте. После отсоединения проводки на задней стороне стены присоски с двойным стаканом потянулись, чтобы удалить его, и провода тоже вышли бы из стены.

Управление нагревателем

В моем случае провода от обогревателя проходят через стену и выходят на другую сторону, то есть за пределами ванной комнаты. Нагреватель работает напрямую от сети и потребляет около 30 Вт. Им можно управлять с помощью простого переключателя, а его низкая мощность позволяет питать его от цепи освещения или, что еще лучше, от ответвления с предохранителем от кольцевой сети. Я хотел что-то более автоматическое, чтобы оно включилось в то время, когда в ванной будет образовываться конденсат.Это бывает только тогда, когда кто-то принимает ванну или душ. Другое использование ванной комнаты не создает водяного пара.

Поскольку прямой выключатель либо случайно оставался включенным, либо пользователи забывали включить его перед тем, как принять душ, я искал автоматический метод управления обогревателем.

Я нашел целый ряд компонентов Lightwave в B&Q и выбрал Lightwave RF Passive Infra Red (PIR) Movement Sensor и соответствующее реле Wireless Receiver In-Line Relay.

ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку я построил это зеркало для ванной без конденсации в 2007 году, версии компонентов Lightwave, которые я использовал, больше не доступны. Однако Lightwave выпускает более поздние версии, которые, я уверен, будут работать аналогичным образом. — HC

Использование беспроводного ИК-датчика движения

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти датчики движения PIR поставляются с инструкциями по установке и эксплуатации.

Датчик движения Lightwave PIR прикреплен к потолку.

Я установил датчик движения PIR с батарейным питанием (2 x AAA) на потолке над ванной.Он имеет беспроводной передатчик, который передает сигнал на удаленное реле. Он не имеет подключения к сети, поэтому соответствует правилам безопасности для ванных комнат. Приемное реле монтируется за пределами ванной комнаты, где из стены выходит проводка зеркала в ванной без образования конденсата.

Внутренний вид датчика движения Lightwave PIR с элементами управления.

Датчик движения PIR имеет четыре встроенных таймера. Это:

1. 5s (секунды).
2. 1 м (минута).
3. 5м (минут).
4. 10м (минут).

Таким образом, после активации датчик движения PIR будет оставаться включенным в течение фиксированного периода времени. В моем случае я установил 5 минут. Он будет оставаться включенным, пока они будут двигаться (во время принятия душа), и будет оставаться включенным в течение 5 минут после того, как они покинут зону обнаружения. По истечении этого времени остаточное тепло будет удерживать зеркало от запотевания во время отделки в ванной комнате. Я считаю, что это снижает потребление электроэнергии до минимума.

Иногда возникали сбои, когда зеркало оказывалось горячим на ощупь, потому что оно было включено, а должно быть выключено.Вы можете почувствовать тепло на лице, глядя в зеркало для ванной без конденсации.

Есть три настройки уровня фоновой освещенности:

1. л (низкий).
2. М (средний).
3. H (высокий).

High — хорошее оформление в хорошо освещенной ванной комнате.

Три настройки диапазона, которых нет в более поздних моделях:

1. 1М.
2. 3М.
3. 6М.

Положения переключателя обучения, используемые при подключении датчика к реле:

1. DEL (удалить).
2. НАБОР.

Монтаж датчика движения PIR

Датчик движения PIR предназначен для настенного монтажа для обнаружения людей и включения света. Он использует инфракрасные линзы, которые позволяют видеть свет, приближающийся под углом. Я установил его на потолке над ванной, чтобы воспользоваться этим углом обнаружения. Он принимает инфракрасный сигнал только из области у стены за ванной. Так что кто-то должен стоять в ванной, чтобы его обнаружили. Он также поставлялся с пластиковыми шторками, которые я прикрепил, чтобы никто не обнаружил, кто использует раковину.Раковина немного нависает над ванной на противоположном конце душа. Установленный таким образом, он обнаруживает только людей, стоящих в ванне между ИК-датчиком и душевой кабиной. См. Приблизительные схемы ниже.

Вид сбоку ванной комнаты с датчиком движения PIR Высота в конце ванной комнаты с датчиком движения PIR

Использование беспроводного реле для включения обогревателя

ПРИМЕЧАНИЕ. Эти беспроводные реле поставляются с инструкциями по установке и эксплуатации.

Линейное реле Lightwave

На рисунке выше показано беспроводное линейное реле Lightwave, запрограммированное на ответ на беспроводной сигнал, посылаемый датчиком движения Lightwave PIR. Реле имеет источник питания 230/240 В, подключенный к одной паре соединений (внешняя пара), а к другой паре соединений подключен обогреватель зеркала.

ПРИМЕЧАНИЕ: В этой модели линейного реле соединения открыты, и их можно коснуться острым предметом. Более поздняя модель выглядит безопаснее.Если есть сомнения в их электробезопасности, поместите их в пластиковую коробку с крышкой и прикрепите предупреждающую табличку.

Когда реле срабатывает датчиком движения PIR, оно срабатывает и подключает электропитание к обогревателю зеркала. Реле остается включенным, пока не истечет период времени датчика движения. Затем отключают обогреватель зеркала. В то время как в течение этого периода времени обнаруживается движение, период постоянно сбрасывается, чтобы начать заново.

Ниже представлена ​​принципиальная электрическая схема нагревателя зеркал без конденсации:

Схема подключения обогревателя зеркала

На схеме показан выключатель света, включенный последовательно с контактом реле и обогревателем зеркала.Он используется для отключения цепи обогревателя зеркала в случае неисправности или просто для его отключения.

Стеклянная полка под зеркалом

Я использовал изготовленный на заказ алюминиевый желоб, прикрученный к блокам, чтобы закрепить полку из закаленного стекла специальными винтами, чтобы она плотно прилегала к стене.

Полка выступает над плиткой, что обеспечивает ей некоторую поддержку. Плитки аккуратно обрезаны по размеру и приклеены таким образом, чтобы они выступали вверх и за дно канала захвата.Я осторожно выровнял полку на плиточном растворе, чтобы шарикоподшипник не скатился с нее. (Никто не хочет, чтобы их помада катилась по полу, не так ли.)

Я установил полку над изогнутым полотенцесушителем. Таким образом, обрезка передней кромки по изгибу радиатора улучшила его внешний вид. Я придал ему форму, сделав картонный шаблон изогнутым, как радиатор, и попросил мою местную стекольную компанию (Abbey & Burton Glass) вырезать его по шаблону.

Как я сделал шаблон для полки

Чтобы сделать шаблон, я взял длинную карточку из открытого пакета с хлопьями и нарисовал на нем основную прямоугольную полку.Я продолжил, поставив неустановленный радиатор вверх дном на картон, чтобы совместить его с одним длинным краем на моем рисунке. Затем я провел карандашом по верхней трубке радиатора, чтобы скопировать кривую, сглаживая любые неровности на линии позже.

No related posts.