Оформление штрафа за превышение скоростного режима: Страница не найдена — 404 ошибка

Содержание

Наиболее часто встречающиеся вопросы

Начиная с какой скорости камера начинает фотографировать?
В зоне, где разрешена скорость 90 км в час, камеры установлены на фиксирование нарушения ограничения скорости с 97 км в час. Из этой скорости вычитаются 4 км в час допустимой погрешности измерения камерой, так что первый предупреждающий  штраф следует за превышение максимально допустимой  скорости на 3 км в час. За каждый километр превышения штраф составляет 3 евро, так что минимальный предупредительный штраф составляет 9 евро. Верхний предел предупредительного штрафа – 190 евро, если превышение скорости  обусловливает больший штраф, то начинается общее производство по делу об административном правонарушении. И тогда уже наложенный  штраф обладает пенитенциарной силой.

Предупредительный штраф высылается с каждой камеры, заснявшей фотографию?


Если превышение скорости одним и тем же транспортным средством фиксируют по очереди разные камеры, собственнику или ответственному пользователю  транспортного средства нужно будет уплатить штраф за каждое зафиксированное превышение скорости. В таком случае в почтовом ящике нарушителя окажутся отдельные извещения о штрафе за каждое зафиксированное нарушение.

На мотоциклах номерной знак установлен сзади. Как фиксируется превышение скорости ими?
Сейчас камеры слежения за скоростью настроены на измерение скорости только тех транспортных средств, номерные знаки которых установлены спереди, и не фиксируют отдаляющиеся от них транспортные средства. Поскольку на мотоциклах номерной знак установлен как правило сзади, то превышение скорости мотоциклами не фиксируется. При необходимости камеры можно настроить и на фиксирование отдаляющихся транспортных средств, т.е. мотоциклов. И не стоит забывать, что кроме камер работают и обычные патрули, которые также замеряют скорость транспортных средств.

Как доставляется извещение о штрафе физическому лицу?
При применении письменного предупредительного производства извещение о штрафе высылается физическому лицу, как правило, по почте заказным письмом по его адресу, указанному в регистре народонаселения. В случае если физическое лицо активировало в государственном портале http://www.eesti.ee официальный адрес электронной почты, то извещение о штрафе высылается в первую очередь по этому адресу в электронном виде. При электронной отправке извещения о штрафе предполагается, что у получателя активирован адрес электронной почты

[email protected] , который направлен на другой действующий адрес электронной почты, а также имеется ID-карта с действующим сертификатом, необходимым для открытия зашифрованного извещения о штрафе.

Если ответственному за транспортное средство лицу не удаётся вручить извещение о штрафе, то оно публикуется в официальном издании «Официальные сообщения». Извещение о штрафе считается публично доставленным по истечении 30 дней со дня публикации его в «Официальных сообщениях» или если лицо подтвердит получение извещения через инфосистему «Официальных сообщений».

Как оплачивать предупредительный штраф?
Для оплаты предупредительного штрафа или для оспаривания уведомления о штрафе отводится 30 дней. Необходимые данные, требования и ссылки имеются на уведомлении о штрафе. К каждому уведомлению о штрафе прилагается платежное поручение и в пояснении — инструкции для соответствующей требованиям оплате предупредительного штрафа на банковский счет Министерства финансов. При оплате штрафа необходимо указать правильный номер ссылки. Предупредительный штраф считается оплаченным в срок, если к дате оплаты сумма штрафа поступила на банковский счет, указанный в уведомлении о штрафе, по номеру ссылки, указанному на конкретном уведомлении. Если лицо, ответственное за моторное транспортное средство, не оспорило уведомление о штрафе, но не оплатило штраф в срок, либо сумма штрафа не поступила на счет из-за неправильно осуществленного банковского перевода, уведомление о штрафе передается судебному исполнителю для принудительного исполнения. При заполнении платежного поручения до осуществления перевода необходимо удостовериться, что все необходимые данные верны и правильно внесены в платежное поручение, чтобы предупредительный штраф поступил на банковский счет Министерства финансов в надлежащем размере и с номером ссылки, указанном в уведомлении о штрафе.

Можно ли оспорить предупредительный штраф?
Если лицо, получившее извещение о штрафе, желает оспорить штраф, оно должно заполнить присылаемую вместе с извещением о штрафе форму оспаривания. Предупредительный штраф можно оспорить в том случае, если транспортное средство или номерной знак украдены (необходимо иметь подтверждение компетентного учреждения о краже) или выявится иное обстоятельство, исключающее правомерность наложения штрафа.

Ошибаются как машины, так и люди. Как обеспечивается надежность системы?

HIS  — информационная система, занимающаяся нарушениями правил движения, зафиксированными автоматическими установками слежения за соблюдением этих правил. HIS собирает всю информацию и записи случаев превышениях скорости, которые поступают  в базу данных стационарной автоматической системы измерения скорости Департамента шоссейных дорог. На основе видеозаписи устанавливается номер транспортного средства. Если информация корректна, делается автоматический  запрос. На основе корректного ответа на запрос составляются извещения о штрафе, отслеживается поступление денег, рассматриваются жалобы. Для того, чтобы извещение о штрафе было отослано, два полицейских чиновника должны независимо друг от друга установить номер транспортного средства, затем чиновник высылает извещение, если речь идет о юридическом лице, по адресу предприятия, значащемуся в Коммерческом регистре, или адресу электронной почты предприятия. Если речь идет о физическом лице, то по адресу, указанному в Регистре народонаселения. Если физическое лицо использует или добавило к своему электронному адресу адрес электронной почты с окончанием @eesti.ee, то извещение о штрафе высылается по этому адресу. Если установленные двумя полицейскими чиновниками номера транспортного средства разнятся, этот случай автоматически исключается из общего потока, и третий чиновник, осуществляющий функцию внутреннего контроля, должен принять решение, можно ли однозначно установить номер.

Камера делает фотографию, но мне высылается только письменное извещение. Могу ли я увидеть фотографию, свидетельствующую о том, что я якобы превысил скорость?


К извещению о штрафе копия фотографии не прилагается. По ходатайству лица, ответственного за транспортное средство, ему высылается копия фотографии, на основании которой было обнаружено деяние. Для представления ходатайства о получении фотографии срок в 30, предназначенный для уплаты штрафа, не приостанавливается. Копия фотографии высылается по адресу электронной почты или обычному почтовому адресу, указанным ответственным пользователем. В случае если на фотографии, сделанной камерой слежения за скоростью, видно, что в салоне, кроме водителя, были и пассажиры, то в целях защиты данных изображение их лиц  «размазывается», четким оставляется изображение лица только водителя.

Получат ли предупредительные штрафы также водители находившихся в лизинге автомашин?
Если камера скорости зафиксирует превышение скорости находившейся в лизинге автомашины, предупредительный штраф высылается указанному в регистре ответственному пользователю транспортного средства. В случае арендованных машин предупредительный штраф высылается фирме сдавшей транспортное средство в аренду, которая далее поступает в порядке, указанном в договоре аренды.

Как можно получить дополнительную информацию, связанную с камерами?
На домашней страничке Департамента полиции и пограничной охраны разъяснены несколько тем, касающихся камер скорости и пытались дать ответы на повторяющиеся вопросы. Также с проблемами и вопросами, связанными с камерами скорости можно обратиться по номеру 6123280. Вдобавок можно найти дополнительную информацию  на вебе Департамента дорог по адресу: http://www.mnt.ee/

Я являюсь владельцем транспортного средства, но за рулём был кто то другой?  Почему штраф высылается именно мне?
Согласно ст 11 Закона о дорожном движении водитель транспортного средства, если он даёт транспортное средство на пользование другому лицу, должен сохранить во время пользования транспортного средства и после окончания пользования транспортного средства в течение шести месяцев данные пользователя транспортного средства. Следовательно, владелец транспортного средства должен знать, кто в течение последних шести месяцев пользовался находившимся в его собственности транспортным средством. Согласно Закону о дорожном движении, владелец транспортного средства должен сохранить имя и фамилию, адрес, номер водительских прав, дату рождения или личный код. Вместе с уведомлением о штрафе высылается предварительно заполненный бланк оспаривания, куда владелец может внести данные лица, которое на самом деле управляло транспортным средством и  отослать бланк оспаривания полиции назад.

Почему уведомление о штрафе высылается мне, хотя я оформил письменный договор и продал транспортное средство?
В письменном предупредительном производстве уведомление о штрафе за транспортное средство высылается указанному в регистре ответственному пользователю.  Следовательно, во избежание дальнейших неприятностей вернее всего оформить смену владельца (купля —  продажа) в бюро дорожного регистра. Если смена владельца транспортного средства происходит на основании договора продажи, то транспортное средство нужно в течение 5 рабочих дней после приобретения зарегистрировать в  регистре дорожного движения. За вождение не регистрированного или не перерегистрированного   транспортного средства в установленном порядке закон предусматривает денежный штраф до 100 штрафных единиц и за разрешение вождения такого транспортного средства со стороны владельца транспортного средства, или лица отвечающего за техническое состояние, или за эксплуатацию могут наказать денежным штрафом до 200 штрафных единиц.

Смогу ли я сразу заплатить штраф и в случае, если я сам не управлял транспортным средством?
Да, это возможно. В случае оплаты за другое лицо, в разъяснении нужно обязательно указать имя и фамилию лица, за которое уплатили штраф и вдобавок нужно указать номер решения. Также очень важно указать правильный ссылочный номер, так как без ссылочного номера оплату произвести невозможно.

Смогу ли я сам оплатить штраф, хотя не являюсь владельцем транспортного средства, но разрешённая скорость превышена мной?
Да, это возможно, если лицо, ответственное за моторное транспортное средство, передаст Вам для оплаты уведомление о штрафе. Если Вы оплачиваете штраф за другое лицо, в графе «Пояснение» следует указать имя и фамилию лица, за которое оплачивается штраф, кроме того, следует указать номер уведомления о штрафе. При осуществлении банковского перевода необходимо указать правильный номер ссылки, указанный на конкретном уведомлении о штрафе, по которому осуществляется оплата назначенного предупредительного штрафа. При заполнении платежного поручения до осуществления банковского перевода необходимо удостовериться, что все необходимые данные верны и правильно внесены в платежное поручение, чтобы предупредительный штраф поступил на счет Министерства финансов в надлежащем размере и с номером ссылки, указанном в уведомлении о штрафе.

Нештрафуемый порог превышения скорости снова предложено снизить

Споры о снижении нештрафуемого сегодня превышения скорости с 20 км/ч до 10 км/ч разгорятся с новой силой. Правительственная комиссия по безопасности дорожного движения вновь поручила МВД и Минтрансу до 1 августа подготовить позицию по этому вопросу. На сей раз согласованную.

Речь идет, по сути, о возвращении штрафа за превышение скорости на 10-20 км/ч. Только теперь не повсеместно, а только в населенных пунктах. Автором инициативы стал глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов, который входит в правительственную комиссию, сообщает «Коммерсант».

Напомним, что ответственность водителей за превышение скорости на 10-20 км/ч существовала до 2013 года. Но от нее отказались, потому что выявлять данное нарушение стали с помощью камер фотовидеофиксации в автоматическом режиме. За выявленное таким способом нарушение можно наказать автовладельца по минимальной санкции, предусмотренной статьей Кодекса об административных правонарушениях. А минимальной санкцией было предупреждение. По сути, статья не работала. Вот от нее и отказались.

В то же время о необходимости возврата наказания за такое нарушение с некоторой периодичностью начинают говорить различные представители власти. Разрабатываются соответствующие проекты. На одном из общественных обсуждений необходимости снижения этого впервые прозвучала идея понизить порог до 10 км/ч для населенных пунктов. Но и она была отвергнута.

Тогда представители ГИБДД заявляли о необходимости для начала провести ревизию всех дорожных ограничений скорости, навести порядок, и только после этого говорить о возможности снижения нештрафуемого порога. Но ревизия до сих пор не проведена, на дорогах постоянно встречаются бессмысленные, а порой и волюнтаристские ограничения скоростного режима, но снова ведется речь о необходимости снижения нештрафуемого порога.

Необходимость понижения порога инициаторы объясняют тем, что при разрешенных 60 км/ч автомобили едут 80. А при наезде на пешехода с такой скоростью шансы выжить стремятся к нулю. В тоже время, в регионах нашли способы бороться с этой проблемой. В Московской области в большинстве населенных пунктов скорость ограничена 50 км/ч. В Татарстане — вообще 40 км/ч. То есть, вопрос безопасности пешеходов регулируется с помощью знаков, и не требует изменения законодательства.

Напомним, что в ноябре прошлого года в интервью на телеканале «Россия 1» министр внутренних дел Владимир Колокольцев подтвердил позицию ведомства, которое не поддерживает снижения этого порога.

— Мы категорические противники такого нововведения — сокращения нештрафуемого порога с 20 до 10 км/ч, — сообщил тогда министр. — Могу успокоить, что позиция МВД учтена в новой редакции КоАП, и даже величина штрафа не меняется. Если дорога обеспечена разделительными барьерами, освещена, ровное покрытие — это в большей степени сказывается на безопасности дорожного движения, чем вот это манипулирование — 10 километров больше, 10 километров меньше.

Вряд ли за это время позиция ведомства по этому вопросу изменится.

Что же касается Минтранса, то при прежнем главе ведомство поддерживало идею снижения нештрафуемого порога. Нынешняя позиция — неизвестна.

Автоэксперты же в большинстве своем утверждают, что нынешний порог необходимо сохранить, поскольку он позволяет смягчать последствия необоснованного занижения скоростных режимов. Кроме того, они напоминают, что от введения штрафа за превышение скорости на 10 км/ч вырастет только количество штрафов, а отнюдь не безопасность. Между тем, по данным за прошлый год, у нас оформлено более 145 миллионов штрафов. То есть, оштрафован практически каждый житель России. Но количество никак не переходит в качество.

Штраф за превышение скорости: допустимое превышение, лишение прав

Лишение прав за превышение скорости

Принять решение о необходимости изъятия водительского удостоверения в 2020 году может сотрудник ДПС. В его компетенцию входит только оформление документов для передачи дела в суд, но не изъятие водительского удостоверения.

По нарушениям, зафиксированным камерами наблюдения, наказание не применяется вовсе. Постановление о лишении права управления автомобилем выносит суд в качестве основного или дополнительного наказания.

Срок лишения специального права не может быть менее одного месяца и более двух лет. Отсчет срока лишения специального права начинается со дня, следующего за днем окончания срока административного наказания, примененного ранее. Следовательно, если суд лишит прав водителя, уже лишенного прав, отсчет нового срока начнется только после истечения первого наказания.

Важно !Таким образом, в исключительных случаях водителя могут лишить прав на длительный срок, эквивалентный пожизненному.

Отсчет срока начинается в день вступления в законную силу постановления суда. После его вынесения водительское удостоверение необходимо в течение 3 дней сдать в ГИБДД.

В случае, если водитель этого не сделал, срок наказания продлевается. Таким образом, отсчет срока лишения начнется только после сдачи водительского удостоверения либо получения заявления о его утрате.

Предполагается, что водительское удостоверение будет сдано в то подразделение, в которое направлена копия постановления суда. Однако в законе это условие напрямую не оговорено.

Важно! Поэтому, если постановление о лишении прав вынес суд по месту жительства, а водитель находится за тысячи километров, закон не запрещает сдать удостоверение в другое подразделение.

Если сотрудники подразделения ГИБДД по фактическому месту проживания отказываются принять удостоверение и выдать письменное подтверждение, права можно отправить в то же подразделение заказным письмом с описью вложения и уведомлением о вручении.

Для возврата удостоверения водитель обязан пройти проверку знания ПДД и уплатить все штрафы. Проверка включает только экзамен на знание теории. При этом пройти экзамен можно заранее, по истечении половины установленного судом срока лишения прав.

Как оспорить штраф ГИБДД с камеры за превышение скорости?

Со дня введения системы автоматической видео и фотофиксации нарушений правил дорожного движения, она претерпела многочисленные модификации. Современные системы способны следить за нарушение скоростного режима, за нарушением разметки, за нарушениями проезда регулируемых перекрестков или за нарушениями правил парковки.

Современные камеры, фиксирующие нарушения ПДД — комплекс из многочисленных устройств, включающих в себя современные радары, способные следить за несколькими объектами одновременно в реальном времени, современную цифровую камеру, способную распознавать автомобильные номера и определять нарушения вплоть до не пристегнутого ремня безопасности.

Как оформляются нарушения ПДД с камер видеофиксации?

Современные камеры способны зафиксировать следующие нарушения ПДД:

  • Движение по выделенной полосе городского транспорта;
  • Превышение максимально разрешенной скорости движения на этом участке дороги;
  • Движение по встречной полосе;
  • Нарушения правил пересечения регулируемого перекрестка;
  • Нарушение правил парковки;
  • Эксплуатацию транспортного средства с не пристегнутыми ремнями безопасности;
  • И другие нарушения.

После автоматической фиксации, камера передает на центральный сервер фрагмент покадровой записи момента нарушения. Затем, распознаются автомобильные номера и происходит сопоставление с владельцем автомобиля по общим базам ГИБДД.

Дальнейшая работа производится в ручном режиме. Вся полученная информация передается в распечатанном виде инспекторам, которые обязаны перепроверить правильность распознавания автомобильных номеров, и вручную перепроверить все зафиксированные материалы, не прошедшие автоматическую проверку. Если инспектор находит фотографии, где невозможно прочитать номера, или номер опознан неверно, или имеется факт случайного срабатывания системы, то эти материалы утилизируются после оформления акта о списании материалов.

Когда можно оспорить штраф с камеры видеофиксации?

Стоит отметить, что высокие современные штрафы за нарушения ПДД, подталкивают людей к частому оспариванию выписанных квитанций. Но каждое оспаривание нарушения, должно быть обоснованно и с полной уверенностью того, что штраф выписан неправомерно. Иначе, оплата судебных издержек только повысит уровень расходов, а не сохранит семейный бюджет. Как показывает многолетняя практика обращений в суд, возможно оспорить постановления зафиксированные автоматической системой, если:

  • Если центральный сервер неправильно распознал автомобильные номера, и штраф выписан на другого водителя;
  • Если фотография не позволяет визуально подтвердить автомобильный номер;
  • Если радары автоматической системы зафиксировали скорость автомобиля, превышающую технические возможности транспортного средства;
  • Если место, где была произведена съемка не входит в зону данного ограничения;
  • Штраф не может быть выписан на владельца автомобиля, если в момент правонарушения, он не находился за рулем. Поэтому, можно ссылаться на ст.2.6.2 КоАП, в которой сказано, что владелец освобождается от уплаты штрафа, если факт отсутствия его за рулем будет доказан.
  • Если камера, которая использовалась для записи нарушения ПДД, не имеет соответствующего сертификата на фиксацию нарушения данного вида. Портал Vodi.su обращает ваше внимание на то, что не все камеры могут фиксировать любое нарушение. К примеру, фиксация использования автомобиля без пристегнутых ремней безопасности, или распознавания выключенных дневных ходовых огней.
  • Если владелец получил несколько штрафов за одно и то же нарушение.

Как обжаловать штраф за превышение скорости?

Неоднократно доказано опытным путем, что выписанные штрафы за нарушение скоростного режима при автоматической видеофиксации, можно отменить в судебном порядке, только в случае явных ошибок в предоставленных изображениях. Она из самых частых ошибок — это неправильное распознавание государственного номера, или сбой, при котором распознается номер с другого автомобиля. Также, можно поискать другие несоответствия, или воспользоваться списком предоставленным выше.

Поэтому, в других случаях, сложно доказать факт того, что водитель не превышал скоростной режим.

Как и где обжаловать штраф ГИБДД с камеры?

В том случае, если владелец автомобиля не согласен с полученной квитанцией и доказательствами, в его распоряжении имеется 10 дней на обжалование. При этом, каждое письмо отправляется только с подтверждением его получения. Поэтому, отсчет 10 суток начинается с момента получения письма.

За это время, автовладелец должен успеть подготовить документы, подтверждающие неправильность данных в предоставленных доказательствах, или документы подтверждающие факт того, что автомобилем управлял другой водитель.

Этими доказательствами могут являться:

  • Страховой договор с указанием третьих лиц, имеющих право на управление автомобилем;
  • Доверенность на управление третьему лицу;
  • Договор сдачи автомобиля в аренду;
  • Письменные показания свидетелей;
  • Официальная документация автомобиля, в которой подтверждается факт невозможности движения данного транспортного средства с указанной скоростью.

Затем подготавливается жалоба, в которой излагаются аргументированные факты, для оспаривания выписанного штрафа. В которой указываются все предоставляемые документы, и подробное описание того, с чем именно Вы не согласны.

В том случае, если у водителя нет возможности присутствовать на судебном заседании, то в жалобе, можно оставить просьбу о рассмотрении без личного присутствия. При этом, автовладелец имеет право на самостоятельный выбор метода решения спора. То есть, можно обратиться к начальнику ГИБДД, или в вышестоящее отделение ГИБДД, для досудебного решения вопроса, или обратиться суд. Также, каждый гражданин имеет право подать заявление в апелляционный суд, если не согласен с решением районного суда.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Часто задаваемые вопросы

Инструкция по подтверждению личности при регистрации на ЕПГУ

Пользователи портала госуслуг работают под одной из трех учетных записей: упрощенная, стандартная и подтвержденная. Чем больше данных вы сохраняете на портале, тем более высокий статус получаете. От этого зависит количество услуг, которые будут вам доступны в электронном виде:

I. Упрощенная
Что дает. Оплата штрафов ГИБДД и справочные услуги: получение бухгалтерской отчетности юрлица, получение копий некоторых документов.
Как получить. Ввести номер телефона и эл. почту на портале госуслуг

II. Стандартная
Что дает. Запись к врачу, получение выписки о состоянии пенсионного счета, проверку налоговой задолженности
Как получить. По номеру СНИЛС на портале госуслуг

III. Подтвержденная
Что дает. Все госуслуги: загранпаспорт, регистрация автомобиля, замена водительского удостоверения, регистрация по месту жительства
Как получить. Подтвердить личность

Зарегистрировать стандартную и упрощенную учетные записи можно и дома за 5-10 минут. Для получения подтвержденной учетной записи требуется подтверждение личности в центре регистрации или письмом по почте. После этого вам будут доступны все госуслуги на портале.

Зарегистрироваться

Первый этап — регистрация упрощенной учетной записи. Чтобы ее пройти, нужно ввести имя, фамилию, номер телефона или электронную почту. Если оставите почту, вам придет ссылка для подтверждения. А на телефон система отправляет код подтверждения. Когда вы его введете, вы получите упрощенную учетную запись на госуслугах.

С упрощенной учетной записью большинство услуг будут вам недоступны. Записать ребенка в детский сад или зарегистрироваться по месту жительства с такой учетной записью вы не сможете. Зато сможете оплачивать штрафы ГИБДД.
Заполнить данные

Следующий этап — заполнить паспортные данные и ввести номер СНИЛС. Это можно сделать при получении нужной услуги или в личном кабинете, в разделе «Персональные данные».

Свидетельство СНИЛС — это зеленая карточка, которую выдает Пенсионный фонд. По номеру этой карты работодатель платит за вас пенсионные отчисления. Если вы работаете, скорее всего, СНИЛС у вас уже есть. Если нет, уточните у работодателя, как его получить: возможно, он выдаст СНИЛС сам, а может, отправит в Пенсионный фонд.

Паспорт и СНИЛС — основные документы на портале госуслуг. Но чем больше данных вы добавите, тем больше услуг сможете получить. Поэтому советуем добавить ИНН, номер автомобиля и водительского удостоверения. По ИНН вы сможете оплачивать налоговую задолженность, а по данным машины и водительского удостоверения — штрафы ГИБДД.

Если вы уже получали ИНН в налоговой, но под рукой у вас его нет, нажмите ссылку «Узнай свой ИНН», и система покажет номер. Если не получали, обратитесь в налоговую. В будущем ИНН понадобится на работе или если будете открывать ИП.

Чтобы пользоваться всеми электронными госуслугами, подтвердите личность одним из удобных способов.

Подтвердить личность в центре обслуживания

У портала госуслуг есть помощники вне интернета. Это почтовые отделения, офисы Ростелекома, многофункциональные центры и некоторые банки. Подтвердить личность можно через них. Информация об офисах, где вы можете подтвердить свою личность, доступна по ссылке «Центры обслуживания». Выберите самый удобный центр обслуживания и приходите в удобное время.

Возьмите с собой паспорт и СНИЛС, сотрудники проверят документы и помогут получить подтвержденную учетную запись.

Если вы подтвердили личность в центре регистрации, вы можете заходить в личный кабинет на сайте ФНС nalog.ru по логину и паролю госуслуг, чтобы платить налоги и следить за одобрением налогового вычета. Регистрироваться отдельно не придется.

Мы рекомендуем подтверждать личность именно в центре обслуживания: это самый быстрый и удобный способ. Однако он не подойдет тем, кому важно получить подтвержденный статус не выходя из дома. Если это ваш случай — подтвердите личность письмом.

Подтвердить личность письмом

Вам отправят письмо с кодом подтверждения. Обычно оно идет 2-3 недели. Когда вы его получите, нужно будет ввести код из письма на сайте: в личном кабинете или на странице подтверждения личности.

Когда вы введете код, система поймет, что вы — это вы, и откроет доступ ко всем госуслугам на портале.

Пользоваться всеми госуслугами

После подтверждения личности вам будут доступны все услуги на портале. Государство работает над тем, чтобы как можно больше госуслуг было доступно в электронном виде. Наверняка вы знаете, что с помощью портала можно оформить загранпаспорт или оплатить штрафы ГИБДД. Но есть и более редкие услуги, про которые знают немногие. Например, портал помогает получить удостоверение на право управления маломерными судами.

Поэтому, если вы собираетесь обратиться в государственные органы, сначала проверьте, нет ли нужной услуги на сайте gosuslugi.ru. Если есть, вы сэкономите время.

ПДД, камеры и штрафы: что следует знать

Тотальная слежка на дорогах и «валентинки» от МВД. С 1 июня у украинских автовладельцев изменилась жизнь: пока в Киеве и области, а впоследствии — и на дорогах по всей Украине нарушение правил дорожного движения будет фиксироваться в том числе и с помощью специальной автоматизированной системы обнаружения (путем фотосъемки или видеозаписи) нарушений правил дорожного движения.

Что стоит знать водителям и возможно ли обжаловать штраф за нарушение ПДД, который был зафиксирован в новой системе? Разберемся в материале.

Что такое автоматизированная система видео- и фотофиксации ПДД?

На этот вопрос отвечает Порядок функционирования системы фиксации административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в автоматическом режиме.

В частности, это технические средства (приборы контроля), которые позволяют в автоматическом режиме осуществлять выявление и фотосъемку или видеозапись событий, содержащие признаки административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, и информацию, которая защищена в соответствии с законодательством о защите информации в информационно- телекоммуникационных системах.

Зачем она нужна?

Во-первых, для того, чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий на дорогах страны. Именно поэтому, средства контроля устанавливаются на участках дорог с высокой концентрацией ДТП.

Во-вторых, в случае, похищения авто, регистраторы системы должны обеспечивать неотложную передачу информации о передвижении такого автомобиля в соответствующие подразделения Национальной полиции.

В-третьих, в МВД уверяют, что средства от штрафов за нарушение ПДД, зафиксированных в автоматическом режиме, будут направляться исключительно в двух направлениях — финансирование и улучшение дорожной инфраструктуры, а также на безопасность дорожного движения.

Что именно будет фиксироваться?

Сейчас — превышение скорости, но впоследствии перечень должен быть расширен до фиксации:

Рекомендуем детальнее узнать о работе системы автофиксации, размещения приборов контроля, оплате штрафа или обжалованиях постановления, адреса установленных приборов, нормативных основаниях вынесения штрафа.

Как будет передаваться информация о нарушениях ПДД?

Как уже отмечалось, фиксируют факт нарушения технические средства (приборы контроля). После фиксации нарушения ПДД системой, информация должна поступать в центр обработки данных автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения Департамента патрульной полиции. Там информация должна рассматриваться уполномоченным лицом, и выносить Постановление о наложении административного взыскания за нарушение ПДД.

Что система будет считать превышением скорости?

На сайте МВД подробно расписано то, как система будет рассчитывать допустимую скорость. Так, согласно Правилам дорожного движения, в населенных пунктах разрешенная скорость движения — не более 50 км/ч. В местах, где созданы дорожные условия, которые дают возможность двигаться с большей скоростью, разрешенная скорость движения может быть увеличена (по решению собственников дорог по согласованию с Национальной полицией). На автомобильных дорогах вне населенных пунктов разрешенная скорость движения транспортных средств — не более 90 км/ч, на дорогах с разделительной полосой — не более 110 км/ч, на автомагистралях — не более 130 км/ч. В Киеве движение транспортных средств — не более 50 км/ч. Нарушением скоростного режима будет считаться 50 + 20 + 3 км/ч = 73 км/ч (где 3 км/ч — это специально заложенная погрешность в работе прибора). Согласно же решению КГГА с 1 апреля по 1 ноября на соответствующих автодорогах города Киева (например, проспекте Бажана в сторону города Борисполь) — будет разрешено двигаться отдельными полосам со скоростью 80 км/ч. То есть превышением скорости будет считаться 80 + 20 + 3 км/ч = 103 км/ч.

Как узнать, что на автодороге ведется наблюдение?

Участники дорожного движения должны быть проинформированы о фотосъемке или видеозаписи на дорогах стационарными техническими средствами путем установки соответствующих дорожных знаков (не позднее начала работы таких средств), а также путем размещения соответствующих данных на официальных интернет-ресурсах МВД и Национальной полиции.

Следите за новостями вашей отрасли? Попробуйте создать свое собственное инфорпространство в экосистеме LIGA360. Собственная лента новостей и мониторинг из свыше 1835 медиа, 20 телеканалов, 15 радиостанций, 1 800 интернет-изданий и печатных СМИ. Выбирайте что читать именно вам! Попробовать LIGA360

Как узнать, что выписали штраф?

Постановление печатается на бумажном бланке со специальными элементами защиты и в течение трех дней направляется ответственному лицу заказным письмом с уведомлением по адресу места регистрации (проживания) физлица (местонахождения юридического лица) или вручается лицу, которое ввезло транспортное средство (иностранная регистрация) на территорию Украины, соответствующими подразделениями Государственной пограничной службы Украины. Постановление вступает в законную силу после его вручения лицу или получения почтового уведомления о вручении или об отказе в ее получении, возврата почтового отправления с отметкой о невручении.

В соответствии со ст. 283 КУоАП, постановление по делу в административном правонарушении в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированного в автоматическом режиме, либо о нарушении правил остановки, стоянки, парковки транспортных средств, зафиксированного в режиме фотосъемки (видеозаписи), должно содержать сведения об адресе сайта в сети Интернет, на котором лицо может ознакомиться с изображением или видеозаписью транспортного средства в момент совершения админправонарушения, а также идентификатор для доступа к указанной информации и порядок освобождения от административной ответственности.

Сейчас для того, чтобы ознакомиться с изображением или видеозаписью транспортного средства в момент совершения административного правонарушения и Постановлением в электронной форме, работает специальный сервис проверки событий с признаками административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения. Он доступен по ссылке

Система штрафов и порядок их уплаты

Как отмечается на сайте МВД, для того, чтобы оплатить штраф за нарушение правил дорожного движения, можно перейти по ссылке по QR-коду, который будет указан на лицевой стороне Постановления. Кроме этого, произвести оплату можно будет в личном кабинете водителя или в приложении «Дія», через банки и другие сервисы, которые функционируют в Украине на законных основаниях.

По сумме, согласно ст. 122 КУоАП превышение установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на 20 км/ч, нарушение требований дорожных знаков и разметки проезжей части дорог, правил перевозки грузов, буксировки транспортных средств, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, непредоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, а также нарушение установленного для транспортных средств запрета двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, влекут за собой наложение штрафа в размере 255 грн.

В случае же превышения установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества в движении транспортным средствам аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, полиции, которые двигаются с включенными специальными световыми или звуковыми сигнальными устройствами, непредоставление преимущества маршрутным транспортным средствам, в том числе нарушение правил движения и остановки на полосе для маршрутных транспортных средств, а также нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствия дорожному движению или угрозу безопасности движения, — влечет наложение штрафа в размере тридцати необлагаемых минимумов , то есть 510 грн.

Вместе с тем, в случае уплаты штрафа в течение 10 дней с дня вступления в законную силу постановления, сумма штрафа уменьшается вдвое. То есть, вместо 255 грн нужно будет уплатить 122,5 грн. Всего же, общий срок оплаты штрафа — 30 дней со дня вступления в законную силу. Неуплата штрафа в отведенный срок грозит открытием исполнительного производства.

С актуальными размерами штрафов за нарушение правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств можно ознакомиться в модуле «Справочники» ИПС ЛІГА:ЗАКОН. Воспользуйтесь для этого тестовым доступом.

Как обжаловать?

Жалобу на Постановление по делу об административных правонарушениях в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме и / или о нарушении правил остановки, стоянки, парковки транспортных средств, зафиксированные в режиме фотосъемки (видеозаписи) — нужно подать в течение десяти дней со дня вступления постановления в законную силу. В случае пропуска указанного срока по уважительным причинам, этот срок по заявлению лица, в отношении которого вынесено Постановление может быть восстановлен органом (должностным лицом), уполномоченным на рассмотрение жалобы. Такое право предусмотрено ст. 289 КУоАП. Жалобу можно подать в департамент патрульной полиции или добиваться справедливости в суде.

Одним из основных доказательств того, что нарушение правил дорожного движения осуществлялось на авто, что вам не принадлежит и за рулем которого вы никогда не были, станут изображения и видеозапись из вышеуказанного портала — https://bdr.mvs.gov.ua/.

Вместе с тем, если за рулем вашего авто было другое лицо, примером, родственник или друг, то штраф так или иначе будет выписан на того, на кого автомобиль зарегистрирован. Если речь идет о юридическом лице, то на руководителя такого юридического лица.

Наталья Швец, член Ассоциации юристов Украины, адвокат Ario Law Firm

Для построения выигрышной стратегии защиты в суде необходимо много времени уделять изучению правовых прецедентов и норм права. ЛІГА:ЗАКОН разработала комплексное решение LIGA360:АДВОКАТ, которое объединяет главные инструменты для эффективной работы адвоката в единственном рабочем пространстве. Кроме удобного доступа к наибольшей базе НПА, судебным решениям и информации о компаниях и предпринимателях, вы получаете ряд дополнительных преимуществ: извещение об изменениях в законодательном поле, новые судебные решения, состояние контрагентов; создание базы полезных ссылок; персональную ленту новостей по выбранным темам и источникам. Попробуйте по выгодной цене.

Автомобили-невидимки без регистрации. Откуда они берутся и чем опасны

Так почему же машины-невидимки никто не ловит?

Ловить пытаются, но пока не слишком успешно. Проблема в том, что система иденти­фикации и отлова нарушителей ПДД завязана на персональ­ные данные граждан, доступ к которым есть только у право­охранитель­ных органов. Как объяснили коррес­понденту Журнала Авто.ру произво­дители и разра­ботчики дорожных камер, столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) в статусе оператора отвечает только за сбор информации о нарушениях и подозритель­ных авто­мобилях. Камеры действительно с лёгкостью накапливают информацию по опреде­лённому госномеру, а нейросеть даже может отследить перемещения такого автомобиля, но все данные будут обезличены.

Возможности обратиться к базам данных у ЦОДД, как и у других операторов дорожных камер, нет. Поэтому все собранные данные передаются в ГИБДД, где в центрах обработки данных идёт сопостав­ление госномера автомобиля с информацией о его владельце. После чего нарушитель, чья личность установлена, должен получить штраф. Но если машина не зарегистрирована, то схема усложняется.

«Информация об автомобилисте, в том числе и номер его водительского удостоверения, — это секретные данные. Доступ к ним есть у ограни­ченного набора ведомств, в том числе у ГИБДД, — объяснил принцип сбора информации пред­ставитель компании-разработчика «Технологии распозна­вания» Сергей Кусов. — Если данных о владельце в базе нет, то есть машина не зареги­стрирована, то госномер просто распознаётся как некая комбинация букв и цифр, и полицейские (но не операторы камер) должны это видеть».

Но даже сама фиксация такого «ничейного» госномера даёт варианты для реагирования. Например, систему можно легко настроить так, чтобы она собирала все подозритель­ные и непонятные номера в отдельный список, с которым в ГИБДД должны работать особенно пристально. Вот только гоняться за нарушите­лями на дорогах сейчас почти некому.

«Если грубых нарушителей не задер­живают, выходит, их кто-то покрывает. А у ГИБДД после сокращений ещё и не хватает людей для отработки всех сигналов на дорогах. Их ведь почти не встретить, и никто не боится, что их поймают и проверят документы», — уверен Кусов.

Однако ведомство могло бы ловить хотя бы самых отъявленных нарушителей. По словам эксперта, даже если у инспекторов ГИБДД нет возмож­ности гоняться за каждой подозритель­ной машиной в режиме реаль­ного времени, по камерам можно легко определить район, где чаще всего бывает потенци­альный нарушитель, и там устроить засаду. Но запроса на такие данные пока нет.

Кроме того, эксперт напомнил о существовании разрекламиро­ванной ГИБДД системы «Пит-стоп»: она посылает сигналы о проехавших под дорожными камерами нарушителях или должниках дежурящим рядом патрулям. Её же можно было бы исполь­зовать и для отлова машин без регистрации. Но не используют.

штрафов за нарушение скорости | Генеральная Ассамблея Колорадо

Согласно закону Колорадо, нарушение установленного ограничения скорости на 1–24 мили в час является нарушением правил дорожного движения класса А. Нарушение скорости движения на 25 миль в час и более сверх установленного лимита является правонарушением класса 2. Нарушение скорости движения на 25 миль в час или более сверх установленного лимита в зоне строительства является правонарушением класса 1. Неспособность водителя снизить скорость транспортного средства до разумного и разумного уровня в опасных условиях является нарушением правил дорожного движения класса А.

Нарушения правил дорожного движения в Колорадо делятся на две категории: нарушения правил дорожного движения класса A и нарушения дорожного движения класса B. Как правило, диапазон штрафов за совершение нарушений правил дорожного движения класса A или класса B составляет от 15 до 100 долларов США, хотя за определенные нарушения предусмотрены более высокие штрафы.

Правонарушения ПДД в Колорадо подразделяются на правонарушения ПДД класса 1 и нарушения правил дорожного движения класса 2. Лица, признанные виновными в нарушении правил дорожного движения класса 1, подлежат минимальному наказанию в виде 10 дней тюремного заключения или штрафа в размере 300 долларов США, или и того, и другого, и максимального наказания в виде одного года тюремного заключения или штрафа в размере 1000 долларов США, или того и другого.Лица, признанные виновными в нарушении правил дорожного движения 2-го класса, подлежат минимальному наказанию в виде 10 дней тюремного заключения или штрафа в размере 150 долларов США, либо и того, и другого, а также максимальному наказанию в виде 90 дней тюремного заключения или штрафа в размере 300 долларов США, либо и того, и другого.

Помимо штрафов, начисляются доплаты за нарушение правил дорожного движения. Доходы от этих дополнительных сборов зачисляются в Фонд компенсации жертвам преступлений и Фонд помощи потерпевшим и свидетелям и правоохранительных органов.

Установленные законом штрафы за превышение скорости, являющиеся нарушением правил дорожного движения и правонарушениями дорожного движения, показаны в таблице ниже.

Штрафы за нарушение скорости

Нарушение

штраф

Доплата

Тюремное заключение

На 1–4 мили в час больше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль в час (нарушение правил дорожного движения класса A)

$ 30

$ 6

Нет

На 5–9 миль в час больше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль в час (нарушение правил дорожного движения класса A)

$ 70

$ 10

Нет

От 10 до 19 миль / ч выше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль / ч (нарушение правил дорожного движения класса A)

$ 135

$ 16

Нет

На 20–24 миль в час больше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль в час (нарушение правил дорожного движения класса A)

$ 200

$ 32

Нет

На 25 миль в час больше разумной и разумной скорости или выше максимальной законной скорости 75 миль в час (может быть наложен штраф или тюремное заключение, либо и то, и другое) (нарушение правил дорожного движения класса 2)

Минимум $ 150

Максимум 300 долларов США

Не применимо

Минимум 10 дней

Максимум 90 дней

На 25 или более миль в час больше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль в час в зоне строительства (может быть наложен штраф или тюремное заключение, или и то, и другое) (нарушение правил дорожного движения класса 1)

Минимум 300 $

Максимум 1000 долларов США

Не применимо

Минимум 10 дней

Максимум 1 год

Движение со скоростью, не приемлемой для данных дорожных условий (нарушение правил дорожного движения класса А)

$ 100

$ 10

Нет

Движение с такой низкой скоростью, что нормальное и разумное движение вперед затрудняется (нарушение правил дорожного движения класса А)

$ 50

$ 6

Нет

Превышение безопасной скорости на мосту или эстакаде (нарушение правил дорожного движения класса А)

$ 30

$ 6

Нет

Источник: Раздел 42‑4‑1701 (4) (а) (I) (L), C.Р.С.

Сейчас в силе

билетов на камеры контроля скорости в Чикаго с более высокими штрафами.

Теперь для водителей в Чикаго действует новое, более низкое ограничение скорости. Согласно новым правилам, билеты могут быть выданы с помощью камер контроля скорости, если вы превышаете установленную скорость всего на шесть миль в час.

Если водителей поймают на превышении допустимой скорости всего на шесть миль в час или более в зоне скорости, они могут быть оштрафованы, начиная с понедельника.


Зоны автоматического контроля скорости размещены возле школ и парков.Город утверждает, что новое правоприменение является ответом на увеличение скорости и количество смертельных автомобильных аварий во время пандемии.

Для транспортных средств, движущихся со скоростью от 6 до 10 миль в час сверх установленной скорости, штраф составляет 35 долларов. За транспортные средства, движущиеся со скоростью 11 миль в час, водители получают штраф в размере 100 долларов США.

Хотя водители могут быть разочарованы, городские власти заявили, что это ответ на 45% -ное увеличение количества погибших в ДТП в Чикаго с 2019 по 2020 год, по данным Министерства транспорта Чикаго.

CDOT сообщил, что во время пандемии сократился объем движения, что привело к резкому увеличению скорости и смертности в результате дорожно-транспортных происшествий.Они сказали, что 139 человек погибли в дорожно-транспортных происшествиях в Чикаго в 2020 году.

«Мы надеемся, что это привлечет внимание людей. Когда вы ударите кого-нибудь из бумажника, они начнут обращать на это внимание, особенно если начнут накапливаться штрафы. вверх «, — сказал Томас Балига, президент Гражданской ассоциации Archer Heights.

Балига сказал, что думает о людях, погибших в результате аварий в прошлом году в своем районе, в том числе о 13-летней девочке, погибшей в результате аварии в январе.


«Я имею в виду, что мы должны защитить население города в целом», — сказал Балига.Водители

из Чикаго заявили, что разочарованы идеей увеличения штрафов за превышение скорости во время одного из худших экономических спадов в истории США.

«Мы боремся, и я не считаю, что справедливо вводить это в исполнение так скоро», — сказала водитель Эльза Ривера, ожидая заполнения бензобака своей машины.


Олдермен 9-го прихода Энтони Бил сказал, что он здесь с ними.

«Это худшее время для нас, когда мы ищем способы увеличения доходов в основном за счет людей, которые меньше всего могут себе это позволить», — сказал Бил.

Он сказал, что новые планы применения камер контроля скорости возле школ и парков предназначены только для никель и десять центов чикагцев, чтобы помочь восполнить дефицит городского бюджета.

«Все это — попытка получить больше денег, больше доходов, потому что мы знаем, что город страдает», — сказал Бил.

Здесь вы также можете увидеть точные адреса охранных зон. Более подробную информацию о зонах вы также можете найти на сайте города.

Авторские права © 2021 WLS-TV. Все права защищены.

Автоматическое определение скорости Часто задаваемые вопросы

Как работает новая программа «Зона безопасности детей» для защиты детей и других пешеходов?

Программа «Зона безопасности детей» защищает детей, пешеходов и других уязвимых участников дорожного движения, напоминая автомобилистам о необходимости снижать скорость и соблюдать ограничения скорости, особенно в районах возле школ и парков.Программа использует автоматические камеры наблюдения для выявления и выдачи билетов автомобилистов, которые нарушают закон, превышая установленные ограничения скорости. Зарегистрированному владельцу автомобиля, превысившего скорость, будет выдан штраф за превышение скорости.

Каковы временные рамки зоны безопасности и ограничения скорости?

Школьные зоны:

  • Школьные дни с понедельника по пятницу
  • с 7:00 до 16:00: ограничение скорости 20 миль / ч, когда дети находятся в зоне безопасности.

и

  • с 7:00 до 19:00: указанное ограничение скорости, обычно 30 миль в час.В каждой зоне безопасности детей четко указано ограничение скорости. Автомобилистам следует всегда соблюдать установленные ограничения скорости в каждой зоне безопасности детей.

Парковые зоны:

  • 365 дней в году
  • Индивидуальные часы работы парка меняются. Посетите chicago.gov для получения дополнительной информации о конкретных часах работы парка. Обычно зоны безопасности парков действуют с 6:00 до 23:00. Камеры обеспечивают соблюдение установленных ограничений скорости (обычно 30 миль в час).

Будет ли период предупреждения?

Да, период предупреждения составляет один месяц.Нарушения, зафиксированные в течение первых 30 дней после установки камеры, получат только предупреждения. Кроме того, каждый зарегистрированный номерной знак получит одно дополнительное предупреждение при первом нарушении ограничения скорости в Зоне безопасности скорости.

Как я узнаю, где находятся камеры контроля скорости?

Город Чикаго постоянно проводит образовательные и информационные мероприятия, чтобы информировать людей о своей программе автоматизированного правоприменения. Городские власти перечисляют расположение всех камер автоматизированного контроля на веб-сайте CDOT и показывают их на веб-сайте Chicago Traffic Tracker (https: // webapps1.chicago.gov/traffic/). Все автоматизированные системы обеспечения соблюдения правил включают знаки и разметку тротуаров, четко указывающие водителям, что они входят в зону безопасности с автоматическим контролем скорости.

Какие штрафы за нарушение скорости?

Штраф составляет 35 долларов за поездку на 6–10 миль в час с превышением допустимой скорости в пределах зоны безопасности для детей. Штраф составляет 100 долларов, если зафиксированная скорость транспортного средства на 11 или более миль в час превышает применимое ограничение скорости.

Как работает автоматизированная система видеонаблюдения?

В автоматизированной системе камер используются цифровые видео- и фотоаппараты высокого разрешения, оснащенные новейшим радаром 3D-слежения.Трехмерный радар определяет транспортные средства, движущиеся в пределах зоны контроля со скоростью, превышающей указанное ограничение скорости. Затем радар включает как фото-, так и видеокамеры, которые фиксируют событие, включая номерной знак движущегося на скорости транспортного средства.

Создается два неподвижных изображения. Первое изображение — это транспортное средство, движущееся с превышением ограничения скорости при въезде в зону безопасности. Второе изображение включает расстояние и время, которое проехал автомобиль. Номерной знак записан крупным планом на одном из изображений.Кроме того, предоставляется видеоклип события в высоком разрешении.

Как будет информировать общественность о создании новых зон безопасности?

Есть три способа сообщить общественности о новых зонах безопасности.

  1. Веб-сайт City of Chicago Traffic Tracker будет обновляться еженедельно с указанием местоположения камер и ограничений скорости для каждой зоны безопасности.
  2. Чтобы обеспечить информирование населения о каждой новой зоне безопасности, в каждом месте действует 30-дневный период предупреждения.Те, кто нарушит ограничение скорости в этот период, получат предупреждение по почте.
  3. В Детской зоне безопасности установлены улучшенные указатели и разметка тротуаров для предупреждения водителей и других участников дорожного движения.

Как можно обжаловать нарушение автоматического контроля скорости?

Зарегистрированный владелец транспортного средства может запросить слушание, чтобы оспорить цитату из автоматического контроля скорости. У владельца есть двадцать один (21) день с даты выдачи уведомления, чтобы оспорить нарушение автоматического контроля скорости.На этом этапе владелец транспортного средства имеет возможность оспорить нарушение по почте или лично. Если ответ не получен, либо в форме оплаты, либо в форме запроса о слушании, владельцу транспортного средства направляется Уведомление о решении, в котором говорится, что он или она были признаны виновными по умолчанию. В этот момент владелец транспортного средства должен явиться лично, если он / она желает подать прошение об отмене решения по умолчанию. Этот опцион должен быть исполнен в течение двадцати одного (21) дня с даты принятия решения.По истечении двадцати одного (21) дня возможность участвовать в конкурсе истекает. Уведомление об окончательном решении отправляется по почте, информируя владельца транспортного средства о том, что его возможности оспорить билет, как в административном, так и в судебном порядке, были аннулированы. Штраф, который может быть равен сумме штрафа, начисляется после того, как билет достигнет статуса окончательного определения.

Дополнительную информацию см. На веб-странице Министерства финансов https://www.chicago.gov/city/en/depts/fin/supp_info/revenue/challenging_tickets.html

Для большинства штрафов за превышение скорости разрешены следующие средства защиты:

  • Ответчик не являлся владельцем или арендатором указанного транспортного средства на момент нарушения;
  • Гражданское транспортное средство или его государственные регистрационные знаки (номерные знаки) были похищены в момент совершения нарушения;
  • Факты, указанные в уведомлении о нарушении скорости, противоречивы или не подтверждают вывод о том, что указанное правило было нарушено;
  • Оператору транспортного средства было выдано Единое уведомление о нарушении правил дорожного движения за нарушение скорости, произошедшее в пределах одной восьмой мили и 15 минут после нарушения, которое было зарегистрировано системой;
  • Автомобиль был авторизованным аварийным автомобилем.

Если я получу ссылку на принудительное использование Automated Speed, могу ли я увидеть видео о предполагаемом нарушении в Интернете?

Да, зарегистрированному владельцу транспортного средства будут доступны цифровые видео и фотографии. Записанная скорость также будет доступна. Инструкции по нарушению покажут вам, как получить доступ к видеозаписи и фотографиям на защищенном веб-сайте.

Если я получу сообщение о нарушении автоматического контроля скорости, может ли кто-нибудь увидеть мое нарушение, или оно является частным?

Записанные изображения, сделанные автоматизированной системой контроля скорости, являются конфиденциальными и должны быть доступны только предполагаемому нарушителю, а также государственным и правоохранительным органам для целей судебного рассмотрения нарушения, статистических целей или других правомерных государственных целей.

Должны ли люди, которые арендуют или арендуют автомобили, платить за нарушение принудительного контроля скорости?

Да. Городские власти направят уведомление о нарушении арендодателю транспортного средства, у которого затем будет 60 дней, чтобы сообщить городу имя и адрес арендатора, который, в свою очередь, получит уведомление.

Установлены ли знаки там, где используются автоматические камеры контроля скорости?

Да, городские инструкции по проектированию автоматизированных указателей скорости и разметки тротуаров в настоящее время превышают требования, указанные в кодексе транспортных средств штата Иллинойс (IVC0 625 ILCS 5 / 11-208.8 (a) (k) (L), AND 625 ILCS 5 / 11-604, а также в стандартах и ​​инструкциях в Руководстве FHWA по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) для всех мест, где работают камеры контроля скорости. .

Вывески и разметка тротуаров, установленные в пунктах автоматического контроля скорости, регулярно проверяются городским поставщиком Verra Mobility (ранее American Traffic Solutions). Вывески и маркировка также регулярно проверяются сотрудниками и подрядчиками CDOT, чтобы автомобилисты получали надлежащее уведомление во всех местах расположения камер ASE.

Ускоряясь в будущее: подводные камни автоматизированного контроля трафика

, автор — Майя Феган | 15 апреля 2021 г.

Сандру Бланд остановили в Техасе за то, что она не использовала сигнал поворота при смене полосы движения, и через три дня ее нашли мертвой в своей тюремной камере. Вальтер Скотт был застрелен сзади в Южной Каролине после того, как его остановили из-за неработающего стоп-сигнала.Буквально в этом месяце 20-летний Даунт Райт был остановлен из-за просроченных номерных знаков и был смертельно ранен, когда сидел в своей машине. Контроль за соблюдением правил дорожного движения — основная причина взаимодействия полиции и общественности. В среднем в США офицеры останавливают 50 000 транспортных средств (ежегодно останавливают около 20 миллионов водителей). Для чернокожих американцев обычная, казалось бы, остановка из-за незначительного нарушения правил дорожного движения может иметь трагические и изменяющие жизнь последствия.

Эти встречи не являются аномалиями, и многочисленные исследования данных правоохранительных органов подтверждают жизненный опыт чернокожих людей с расовыми предубеждениями на дороге — или «вождение с черным».Например, исследователи из Университета Южной Каролины проанализировали 20 миллионов остановок на дорогах за четырнадцать лет в Северной Каролине и обнаружили, что у черных водителей на 63% больше шансов быть остановленными на дороге, хотя они водили на 16% меньше, чем белые. . То же исследование показало, что чернокожие водители на 115% чаще, чем белые водители, подвергались обыску на остановках. Подобные результаты были подтверждены исследованиями, проведенными по всей стране, включая Калифорнию, Иллинойс, Массачусетс, Миннесоту, Миссури, Оклахому, Род-Айленд, Техас, Вашингтон и многие другие.

По мере того, как общественное недовольство расистской практикой полиции продолжает расти по всей стране, местные органы власти переключили свое внимание на реформы, которые переносят несущественные полицейские обязанности, такие как контроль за соблюдением правил дорожного движения, от полицейских управлений. [1] В частности, автоматическое регулирование дорожного движения (ATE) в виде камер на красный свет и камер контроля скорости было провозглашено расово нейтральной и ненасильственной альтернативой. к традиционным остановкам движения, что также снижает количество дорожно-транспортных происшествий и смертность. [2]

Есть много причин для беспокойства по поводу повышенного риска превышения скорости как для водителей, так и для пешеходов. Ускорение является основной причиной автомобильных аварий со смертельным исходом в США: в 2018 году около 9500 смертей (или 26% всех погибших в результате дорожно-транспортных происшествий) произошло в авариях, связанных со скоростью. Спустя 30 лет после того, как первая камера контроля скорости была установлена ​​в Аризоне, камеры контроля скорости теперь используются более чем в 150 населенных пунктах в 17 штатах и ​​округе Колумбия. Сторонники ATE рекламируют очевидные преимущества применения камеры.Во-первых, они утверждают, что камеры уменьшат, если не устранят, расовое неравенство в остановках движения, связанных с нарушениями правил дорожного движения. Более того, без необходимости присутствия офицера, камеры контроля скорости сократят контакты полиции с населением, в котором в прошлом применялась чрезмерная охрана, — как правило, с низкими доходами и общинами чернокожих и коричневых — тем самым защищая цветных водителей от применения силы и предлоговых поисков. Во-вторых, ограничения скорости будут применяться с технологической согласованностью — фактически такой согласованности, что полиция теоретически может фиксировать 100% нарушений правил дорожного движения.Например, в 2013 году Вашингтон, округ Колумбия, выпустил более 580 000 билетов с использованием автоматического контроля скорости по сравнению с примерно 80 000 билетов, выданных полицейскими за тот же период. Есть также несколько исследований эффективности автоматизированного правоприменения. в целом демонстрирует положительное влияние на показатели безопасности дорожного движения. Исследование, проведенное в 2016 году Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), показало, что водители в округе Монтгомери, штат Мэриленд, на 62% реже превышают ограничение скорости более 10 миль в час на дорогах с камерами контроля скорости.

Несмотря на эти выводы, дебаты по поводу автоматизированного контроля трафика еще далеко от завершения. В последние годы наблюдается усиление негативной реакции против ATE, в первую очередь из-за того, что общественность воспринимает штрафы как чрезмерные и связанные с доходами. Восемнадцать штатов и тридцать шесть городов в явной форме запретили использование камер светофора и контроля скорости. Автоматическое исполнение также не удалось на урне для голосования; красные светофоры и / или камеры контроля скорости были отклонены на 39 из 43 местных выборов, на которых эта инициатива возникла как референдум.

У общественности и местных властей есть множество причин сомневаться в том, является ли ATE лучшим решением для сокращения расового неравенства и социальной несправедливости при обеспечении соблюдения правил дорожного движения. Автоматические камеры контроля скорости вызывают вопросы о конституционности и различном в расовом отношении влиянии ATE. Кроме того, противники сомневаются, действительно ли камеры являются эффективным средством реагирования на самые вопиющие типы превышения скорости, которые также являются наиболее частой причиной смертельных случаев, связанных с превышением скорости.Если пьяный или безрассудный водитель движется с опасной скоростью, его вряд ли отпугнут или (или даже узнают) о наличии камер контроля скорости. Здесь представлен краткий обзор проблем, связанных с концептуализацией и внедрением автоматизированного контроля за трафиком, сначала с основных вопросов, а затем с рассмотрения извращенных структур финансового стимулирования.

Основные проблемы

Конфиденциальность

Камеры контроля скорости

используют технологию автоматического считывания номерных знаков (ALPR) для определения номерных знаков автомобилей и сопоставления их с записями DMV для оформления билетов водителям.Компании ALPR захватывают миллионы передаваемых ими лицензий — до 1800 лицензий в минуту — с потенциально серьезными последствиями для общенационального государственного наблюдения. В 2020 году аудиторская служба штата Калифорния провела проверку использования ALPR местными правоохранительными органами. и обнаружил, что ни одно из агентств не имело политики использования ALPR и конфиденциальности, которая соответствовала бы установленным законом требованиям безопасности штата.

Кроме того, есть многочисленные случаи, когда правоохранительные органы злоупотребляли технологией ALPR для наблюдения за сообществами с низким доходом, цветными сообществами и другими маргинализованными группами.Мы уже начали видеть последствия этого наблюдения в отношении иммигрантов без документов. В 2019 году ACLU Северной Калифорнии сообщил, что ICE заключила контракт на 6,1 миллиона долларов с Vigilant Solutions, компанией ALPR, на доступ к их базе данных с более чем 50 миллиардами точек данных из более чем 80 местных правоохранительных органов в более чем дюжине штатов. Такие агентства, как ICE, могут не только выполнять поиск в базе данных, но и загружать «горячие списки» или списки отмеченных номерных знаков, включая лиц с проступками низкого уровня или нарушениями правил дорожного движения.Если ALPR идентифицирует их лицензию, она автоматически уведомляет полицию, позволяя им определять местонахождение и способы передвижения граждан, не давших согласия, а также иммигрантов без документов. Во многих случаях такой обмен данными водителей нарушает как местные законы о заповедниках, так и ограничения на обмен данными.

Технологические ошибки

Хотя мы часто полагаемся на наши технологии, и особенно на камеры, для получения точных результатов, есть множество случаев, когда камеры контроля скорости выходили из строя, ошибочно выдавая билеты автомобилю за нарушение движения или неправильно определяя номерной знак.Разные города калибруют и обслуживают свое оборудование с разной периодичностью для обеспечения точности, и этот диапазон огромен — еженедельно (Чикаго) и нечасто, раз в год (Вашингтон, округ Колумбия и Денвер). Без надлежащих проверок и систем для возмещения вреда у невиновных водителей есть широкие возможности попасть в схемы продажи билетов, которые могут ошибочно продолжаться в течение многих лет. В отчете о расследовании, проведенном Chicago Tribune за 2014 год, было рассмотрено более 4 миллионов билетов, выпущенных с 2007 года, и обнаружено, что камеры красного света в Чикаго неправильно опознали билеты тысячам водителей. в течение семилетнего периода из-за технического сбоя, который не был обнаружен до расследования Tribune.

Должная процедура

ATE вызывает серьезную конституционную озабоченность в связи с тем, что применение фотографий подрывает презумпцию невиновности Пятой поправки, недопустимо перекладывая бремя доказывания с государства на владельца автомобиля, получившего билеты. Как только водитель регистрирует превышение скорости автоматическими камерами контроля скорости, штраф за превышение скорости отправляется зарегистрированному владельцу автомобиля, который, возможно, не управлял автомобилем в то время. В этот момент на водителя ложится бремя доказательства того, что он не управлял автомобилем во время нарушения, что может быть невероятно сложно показать.Камеры дорожного движения обычно нацелены на заднюю часть автомобиля, чтобы запечатлеть его номерной знак, и часто не фиксируют лицо водителя с достаточной детализацией для точной идентификации. Сложность принятия на себя бремени доказывания и сохранения доказательств еще более усугубляется, когда водители не получают свои билеты в течение нескольких дней, а иногда и недель после того, как произошло нарушение. В деле Таппер против города Сент-Луис (2015 г.) Верховный суд штата Миссури отменил городскую программу красных фонарей. по этим самым причинам.

Порочные структуры финансового стимулирования

Помимо озабоченности по поводу надлежащей правовой процедуры и конфиденциальности, автоматическое регулирование дорожного движения создает порочные стимулы для местных органов власти и частных компаний извлекать огромные суммы богатства у населения, особенно у водителей с низким доходом и цветных сообществ, которые больше всего страдают от движения. правоприменения и меньше всего в состоянии позволить себе штрафы и сборы.

Добывающий муниципальный бюджет

В последние годы штрафы и сборы составляют растущую долю муниципальных бюджетов.В отчете журнала Go Governance за 2019 год было обнаружено, что почти в 600 юрисдикциях США штрафы составляют более 10% общих доходов фонда. Например, за первую неделю применения камер контроля скорости в Чикаго было разослано более 50 000 предупреждений жителям, которые были запечатлены на скорости от шести до десяти миль в час с превышением установленного ограничения скорости. Если экстраполировать это число на год, то город может выпустить более 2,7 миллиона штрафов за превышение скорости в первый год внедрения и может получить доход в размере 95,5 миллиона долларов только за счет 35 долларов США (автомобилисты, проезжающие со скоростью более 10 миль в час сверх установленной скорости, будут оштрафованы. 100 долларов).Поскольку города полагаются на штрафы за нарушение правил дорожного движения и сборы как на ключевой источник доходов, они извращенно заинтересованы в расширении широты и строгости ATE, вместо того, чтобы использовать передовые методы обеспечения безопасности дорожного движения в своей политике.

Приватизация правоохранительных органов

ATE — это не просто пополнение карманов муниципалитетов. Большинство городов заключают контракты со сторонними поставщиками на установку и управление камерами дорожного движения, часто создавая схемы оплаты, которые приводят к чрезмерному соблюдению законов о дорожном движении.Муниципалитеты практически ничего не платят этим частным организациям за их услуги. Вместо этого продавцы берут процент с каждого выпущенного билета (в некоторых случаях до 50%), тем самым побуждая компании максимально увеличить количество выпущенных билетов, где это возможно. В рамках своих контрактов частные продавцы также могут диктовать определенные правила дорожного движения (например, продолжительность желтого света) и даже наказывать города за отказ от слишком большого количества ссылок. Эта приватизация системы регулирования дорожного движения ставит прибыль выше общественной безопасности и в конечном итоге подрывает доверие общества к правительству.

Несопоставимое воздействие ATE

Наконец, автоматические камеры контроля скорости часто используются таким образом, что непропорционально сильно влияют на сообщества с низким доходом и цветные сообщества — те самые сообщества, для защиты которых якобы приняты ATE. Скоростные коридоры редко располагаются в пригородных, белых кварталах, а скорее в густонаселенных районах с низкими доходами, где много цветных людей. Отчет Политического центра округа Колумбия проанализировали влияние камер контроля скорости по степени сегрегации по участкам переписи.Исследователи обнаружили, что водители в районах, преимущественно сегрегированных чернокожими, получали 2,82 штрафных билета на душу населения. Это вдвое больше, чем в среднем по городу (1,24 билета), и в 17 раз больше, чем среднее количество билетов, получаемых водителями в районах, где сегрегированы белые. Эта статистика верна, даже несмотря на то, что количество аварий на душу населения было практически одинаковым в районах проживания преимущественно чернокожих и белых.

Бремя штрафов и сборов несоразмерно ложится на сообщества с низкими доходами.Например, базовый штраф за превышение скорости в Калифорнии составляет 35 долларов. Но это быстро вырастает до более 230 долларов с административными сборами и даже больше, если водитель пропустит свою первоначальную явку в суд или не сможет полностью оплатить билет. Эти штрафы неприемлемы для многих семей с низкими доходами, и их неспособность платить может привести к ужасным последствиям, включая приостановление действия лицензии, хищническое взыскание долгов, арест и даже тюремное заключение. В некоторых юрисдикциях созданы структуры платежеспособности, однако даже там, где существует платежеспособность, многие водители не знают о ее существовании, не понимают, как подать заявку на нее, или находятся в затруднительном положении из-за сложных бюрократических процессов.

* * * * *

По мере того, как местные органы власти реагируют на растущие требования общественности «освободить полицию», Автоматическое отслеживание трафика представляет собой привлекательную и финансово выгодную альтернативу. Есть сильные особые интересы, которые приветствовали бы это изменение: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) и Совет национальной безопасности в настоящее время лоббируют Конгресс с целью поднять запрет на федеральные фонды для субсидирования частных коммерческих поставщиков фоторадаров.Это может привести к значительному увеличению государственных доходов для поддержки расширения программ камер контроля скорости. Тем не менее, существует ряд альтернатив ATE, которые доказали свою эффективность, в том числе муниципальные инвестиции в городской дизайн и транспортную инфраструктуру , , например, кольцевые развязки и срединные дороги; организация невооруженных государственных служащих, останавливающих движение; интеллектуальные системы поддержки скорости в автомобиле; или даже просто снижение скоростного режима. Если расовое равенство и социальная справедливость действительно являются движущими мотивами для городов, рассматривающих ATE, то местные органы власти должны учитывать в полной мере влияние ATE на малообеспеченные, черные и коричневые и незарегистрированные сообщества.

[1] Для обсуждения полицейских альтернатив при кризисном вмешательстве см. «Мы заботимся о нас!»: Генезис не связанных с полицейскими действиями альтернатив для кризисного вмешательства, Кэмерон Берд (Закон Калифорнийского университета в Беркли, ’23).

[2] Эта статья в первую очередь касается камер контроля скорости, однако многие проблемы, возникающие в связи с использованием камер красного света и других видов правоохранительных органов, схожи, если не идентичны.

Применение фото | Транспортная единица

Фоторадар

Жалоба номер один среди жителей района — превышение скорости.Почему жители так обеспокоены? Потому что превышение скорости машин угрожает безопасности наших детей и ставит под угрозу условия жизни наших соседей.


Что такое фоторадар?

Фоторадар — это просто еще один способ обеспечить соблюдение законов о скорости. Он управляется из обозначенного полицейского фургона обученным полицейским. Фоторадар сочетает в себе камеру, радар и считывающее устройство, отображающее скорость каждого проезжающего автомобиля. При обнаружении автомобиля, превышающего скорость, делается снимок водителя и номерного знака.После этого зарегистрированный владелец автомобиля, превысившего скорость, получает по почте билет. Камера может делать два снимка каждую секунду. Не выделяются автомобили, движущиеся в плотном потоке.

Где будет использоваться фоторадар?

По закону фоторадар может быть использован на любой улице или проезжей части в пределах города, которые продемонстрировали отрицательное влияние превышения скорости.

Что мне делать, если я получу билет?

Билет с фоторадаром не отличается от любого другого штрафа за превышение скорости.Вы можете заплатить штраф или явиться в суд. Ваши варианты перечислены в письме, которое вы получите с ссылкой на фото радара. Ваши варианты также перечислены на обратной стороне цитаты.

Что делать, если я не водил машину?
Если вы являетесь зарегистрированным владельцем автомобиля, и кто-то другой управлял вашей машиной, вам необходимо заполнить Свидетельство о невиновности и отправить его по почте вместе с разборчивой фотокопией лицевой и оборотной сторон ваших водительских прав в прилагаемом конверте. .Билет будет отклонен, если вся необходимая информация будет указана в Свидетельстве о невиновности. Однако, если фотография водительского удостоверения совпадает с фотографией нарушения, ссылка будет переоформлена.

Что делать, если цитата выдана моему бизнесу или государственному агентству?

Закон штата Орегон разрешает отклонить ссылку, выданную вашей компании или государственному учреждению, если вы заполните аффидевит об освобождении от ответственности, идентифицирующий водителя.

Это еще один способ для правительства заработать деньги?

№Все деньги, полученные от билетов, идут на оплату программы Photo Radar.

Кому мне позвонить, если у меня возникнут вопросы по поводу превышения скорости или фоторадара?

На вопросы о

Photo Radar ответите по телефону 503-823-2209. Пожалуйста, укажите свой номер цитирования при оставлении сообщения.

Что делать, если у меня есть вопросы относительно даты суда и / или выплат?

Прочтите обратную сторону цитаты, а затем, если у вас все еще есть вопросы, позвоните в окружной суд:
Portland 971-274-0545
Gresham 971-274-0700, затем наберите ноль (0) для оператора.

Как просмотреть увеличенные версии фотографий?

Цветная фотография на вашем письме — это цифровая репродукция цветной фотографии вашего автомобиля
. Чтобы просмотреть фотографии в большем формате, посетите следующий веб-сайт:
http://www.public.cite-web.com и введите номер цитирования и PIN-код, указанные в письме
.

Камеры красного света

Что такое камеры красного света?

Система камеры красного света подключена к светофору и датчикам, установленным в тротуаре на пешеходном переходе или стоп-линии.Система постоянно отслеживает светофор; камера срабатывает при проезде любого транспортного средства над датчиками после того, как сигнал стал красным. Сделана вторая фотография, на которой виден нарушитель красного света на перекрестке. Камера фиксирует дату, время суток, время, прошедшее с начала красного сигнала, и скорость автомобиля.

Когда я получаю предупреждение о том, что камера работает?

Знаки вывешены на всех основных улицах в пределах города и перед каждым перекрестком с камерой.

Где они находятся?

Расположение фотоаппаратов на красный свет
CAM # МЕСТО НАПРАВЛЕНИЕ
0101 NE Cesar Chavez @ NE Sandy Blvd Н / Д
0104 NE Sandy Blvd @ Cesar Chavez Вт / с
0201 NE Grand Ave @ E Burnside St, Н / Д
0303 W Burnside St @ NW 19th Ave E / B
0401 SE Grand Ave @ SE Madison St Н / Д
0504 NE Broadway St @ NE Grand Ave Вт / с
0601 SW 4th Ave @ SW Jefferson St Н / Д
0703 SE Washington St @ SE 103rd Ave E / B
0804 SE Stark St @ SE 99th Ave Вт / с
0904 SE Stark St @ SE 102nd Ave Вт / с
1004 SE Foster Rd @ SE 96th Ave Вт / с

Зачем нам фоторадар?

Что горит красный свет?

Нарушение происходит, когда автомобилист выезжает на перекресток после того, как сигнал светофора загорелся красным.Проезд на желтый свет в штате Орегон является нарушением, если вы можете вовремя остановиться. Автомобилисты, случайно оказавшиеся на перекрестке, когда сигнал меняется на красный — например, в ожидании поворота — не являются участниками движения на красный свет.

Что мне делать, если я получу билет?

Билет на красный свет не отличается от любого другого билета на красный свет. Вы можете заплатить штраф или явиться в суд. Ваши варианты перечислены в письме, которое вы получите с ссылкой на камеру на красный свет, а также указаны на обратной стороне вашей ссылки.

Законно ли проехать на красный свет, потому что большой автомобиль, такой как грузовик или автобус, закрыл мне вид на светофор?

Нет. Вы должны оставаться на достаточном расстоянии позади большого транспортного средства, чтобы вы могли видеть светофор и чтобы вы могли полностью остановиться на соответствующей остановке на перекрестке.

Что делать, если я не водил машину?

Если вы являетесь зарегистрированным владельцем автомобиля, а вашим автомобилем управлял кто-то другой, вам необходимо заполнить Свидетельство о невиновности и отправить его по почте вместе с разборчивой фотокопией лицевой и оборотной сторон ваших водительских прав в предоставленном конверте.Билет будет отклонен, если вся необходимая информация будет указана в Свидетельстве о невиновности. Однако, если фотография водительского удостоверения совпадает с фотографией нарушения, ссылка будет переоформлена.

Что делать, если цитата выдана моему бизнесу или государственному агентству?

Закон штата Орегон разрешает отклонить ссылку, выданную вашей компании или государственному учреждению, если вы заполните аффидевит об освобождении от ответственности, идентифицирующий водителя.

Это еще один способ для правительства заработать деньги?

№Все деньги, полученные городскими властями Портленда от билетов, идут на оплату программы «Камеры красных фонарей».

Кому мне позвонить, если у меня возникнут вопросы о камерах на красный свет или о жалобах на движение транспорта?

Ответы на вопросы о защите фотографий можно получить по телефону 503-823-2209. Пожалуйста, укажите свой номер цитирования при оставлении сообщения.

Что делать, если после прочтения цитаты у меня возникнут вопросы о дате суда, штрафах или платежах?

Позвоните в окружной суд округа Малтнома по телефону:

Портленд 971-274-0545

Грешем 971-274-0700

Затем наберите ноль (0) для оператора.

Что делать, если фото нечеткое?

Фотографии в письме о нарушении являются репродукциями цветных цифровых фотографий транспортного средства. Чтобы увидеть фотографии большего размера, а также видеозапись нарушения, перейдите на сайт http://www.public.cite-web.com и введите номер цитирования и PIN-код, указанные в письме.

Для получения информации о применении камер с фиксированной скоростью посетите веб-сайт PBOT.

билетов за превышение скорости в строительной зоне и правоохранительные органы в Иллинойсе | Адвокат по уголовным делам Джолиет

Когда появятся оранжевые конусы, постарайтесь сдержать разочарование от вождения и скорость, иначе вы можете оказаться в суде с дорогостоящим штрафом за превышение скорости в зоне строительства .Минимальный штраф за превышение скорости в зоне строительства составляет 375 долларов за первое нарушение и 1000 долларов за второе нарушение, независимо от присутствия рабочих. Явка в суд обязательна. Два нарушения в течение двух лет приведут к приостановке действия ваших водительских прав на 90 дней. Фотофиксация превышения скорости в рабочих зонах является законной в Иллинойсе, но только в присутствии строительных рабочих.

Иллинойс Фото Обеспечение соблюдения ограничений скорости в строительных зонах

Закон штата Иллинойс (625 ILCS 7) определяет политику штата в отношении автоматизированного фотообеспечения ограничений скорости в строительных зонах.Ключевые факты, которые следует знать:

• Автоматическое применение фотоизображений разрешено только тогда, когда рабочие фактически находятся в зоне строительства.

• Знак ограничения скорости в зоне строительства должен иметь прикрепленные знаки с надписью «рабочая зона», «фото принудительно применено» и «минимум 375 долларов штрафа».

• В зонах строительства нет беспилотного фотофиксации скорости. Фургоны для контроля скорости фотографирования укомплектованы солдатами полиции штата Иллинойс (ISP). Эти фургоны, как правило, белые, с оранжевыми знаками на спине: «Применение фоторепортажей в рабочей зоне.”

Прежде чем вы дойдете до фургона , охраняющего фотографии, , предупреждающий знак с радаром покажет вам вашу скорость мигающим оранжевым неоновым светом, что даст вам возможность снизить скорость и избежать штрафных санкций. Если вы все еще превышаете скорость, когда проезжаете мимо фургона с принудительным контролем, ваша скорость и фотография будут зафиксированы. Фактически сделаны четыре фотографии: две передней части автомобиля и две задней. На сделанных фотографиях должна быть четко видна ваша машина, ее номерной знак и водитель. Он также должен показывать дату, время и место, где был сделан снимок, и записанную скорость.

Фотографии загружаются к поставщику услуг Интернета, где они вручную просматриваются, чтобы определить, нужно ли оформлять билет. Билеты отправляются зарегистрированному владельцу транспортного средства заказным письмом в течение 14 дней. Если зарегистрированный владелец не был водителем, владелец может участвовать в конкурсе на этом основании.

Для того, чтобы вас признали виновным в превышении скорости в рабочей зоне на шоссе, должны быть верными два факта:

1. Государство должно доказать, что присутствовал хотя бы один рабочий; и

2.Вы должны быть идентифицированы как водитель на фотографии. На фотографии также должен быть четко виден номерной знак вашего автомобиля.

Joliet Speeding Ticket Defense Lawyer

Если вы получили штраф за превышение скорости в зоне строительства, особенно если у вас есть несколько штрафов и вы рискуете приостановить действие ваших водительских прав, проконсультируйтесь с опытным прокурором округа Уилл по штрафам за превышение скорости . ваши варианты правовой защиты. Чтобы получить бесплатную первичную консультацию, позвоните в Адвокатское бюро Джека Л.Заремба в Джолиет по телефону 815-740-4025.

Часто задаваемые вопросы: Управление трафиком фото


Пример нарушения режима проезда на красный свет, зафиксированный системой контроля дорожного движения через фото

Что такое программа защиты трафика фото?
Photo Traffic Enforcement — программа обеспечения безопасности, направленная на изменение поведения водителей на перекрестках на красный свет с помощью комплексного подхода, включающего инженерные, образовательные и правоприменительные аспекты.Цель применения фотографий — повысить безопасность пешеходов, велосипедистов и водителей. Исследования показали, что системы защиты прав на фотографии оказались эффективными в сокращении количества нарушений превышения скорости и красного светофора.

В ноябре 2015 г. и январе 2018 г. были проведены исследования дорожного движения на нескольких перекрестках вдоль Тихоокеанского шоссе (99W) в Тигарде. В исследованиях учитывались объем трафика, количество нарушений и данные о ДТП. В результате три перекрестка вдоль шоссе SW Pacific Highway были определены как приоритетные для обеспечения соблюдения правил дорожного движения:

  • SW 72nd Avenue
  • SW Hall Boulevard
  • SW Durham Road

В начале 2020 года на этих трех перекрестках установили фотоаппаратуру.Первоначально система фиксировала только нарушения красных светофора для обеспечения соблюдения. 1 июля 2020 года было введено ограничение скорости движения на двух из этих перекрестков: SW 72nd Avenue и Hall Boulevard .

Почему город Тигард ввел контроль за движением фотографий?
Tigard первоначально исследовал технологию защиты трафика фото в 2010 году. Решение ввести контроль трафика фото в Tigard было основано на нескольких факторах. Статистические данные указывают на ежедневную интенсивность движения вдоль Тихоокеанского шоссе через Тигард.Исследования дорожного движения показали, что многие водители не останавливались на красный свет и проезжали перекрестки с указателями. Эти факторы значительно способствуют возникновению дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, при опросе большинство жителей Тигарда поддержали использование принудительного фотодорожного режима.

Почему полиция Тигарда не может сама обеспечивать соблюдение правил дорожного движения на сигнальных перекрестках?
Из-за интенсивного движения полиция не может влиять на поведение водителя так же эффективно, как регулирование дорожного движения с помощью фото.С точки зрения логистики остановка движения на Тихоокеанском шоссе может вызвать заторы на дорогах и создать проблемы безопасности для офицеров и водителей на оживленной дороге. На Тихоокеанском шоссе есть несколько безопасных мест, где офицер может остановить опасного водителя. Технологии — это жизнеспособное решение для создания более безопасных перекрестков в Тигарде.

Как работает Photo Red Light?
Камеры отслеживают приближение к перекрестку с помощью передовых технологий обнаружения и визуализации.Камера делает пять снимков и короткое видео, на котором автомобиль проезжает на красный свет. Технический специалист продавца и офицер полиции Tigard оба проверяют каждое нарушение, прежде чем выдается уведомление, чтобы убедиться, что водитель не остановился на красный свет.

Как работает контроль скорости фото?
Это программа безопасности, в которой используется то же оборудование, но основное внимание уделяется нарушениям скорости. Скорость транспортных средств измеряется при въезде на перекресток с помощью радиолокационного обнаружения транспортных средств.Технология может отслеживать до 128 объектов одновременно и измерять скорость транспортных средств на перекрестках, определяя транспортные средства, движущиеся быстрее, чем указано ограничение скорости.

Нарушения возникают, когда скорость превышает установленный порог. Камеры фиксируют изображения автомобильных номеров нарушений, а компьютеры записывают все соответствующие данные, связанные с нарушением.

Технический специалист продавца и офицер полиции Тигарда проверят точность каждого нарушения скорости до выдачи ссылки.

Каков размер предполагаемого штрафа за нарушение правил проезда на красный свет?
Отказ водителя подчиняться устройству управления дорожным движением является нарушением правил дорожного движения класса B (пересмотренный статут штата Орегон 811.265), за который влечет предполагаемый штраф в размере 265 долларов США, установленный пересмотренным законом 153.019 штата Орегон.

Каков размер предполагаемого штрафа за нарушение превышения скорости?
За нарушение превышения скорости, выявленное с помощью системы защиты фотографий, предполагаемый штраф составляет от 165 до 440 долларов, как это установлено пересмотренным Законом штата Орегон 811.109 и 153.019:

Класс A: 440 долл. США — 31 миль в час + превышение ограничения скорости
Класс B: 265 долл. США — превышение ограничения скорости на 21–30 миль в час
Класс C: 165 долл. США — превышение предела скорости на 11–20 миль в час

Какой порог для получения цитаты за превышение скорости в системе?
В соответствии с законом штата (ORS 810.437), если город решит использовать камеры, может быть выдано предупреждение за превышение скорости при соблюдении определенных критериев, включая превышение водителем предельной скорости или установленной скорости на 11 миль в час или больше.

Кто получает и оплачивает Цитирование?
Цитаты отправляются зарегистрированному владельцу транспортного средства по адресу, указанному в Департаменте автотранспортных средств штата Орегон, в соответствии с государственными или местными правилами.

Что делать, если я получаю сообщение о нарушении, но я не был водителем?
Офицер Tigard попытается сопоставить фотографию водителя, сделанную фотоаппаратами, с описанием DMV штата Орегон и фотографией человека, который является зарегистрированным владельцем автомобиля .Если сделанная фотография не соответствует фотографии и описанию DMV, инцидент будет отклонен. Например, если зарегистрированный владелец автомобиля — 50-летний мужчина, а на фото водителя изображена 20-летняя женщина (скажем, дочь, взявшая машину у отца, скажем), нарушение, скорее всего, не будет изданный.

Бывают случаи, когда водитель автомобиля настолько похож на зарегистрированного владельца, что нарушение может быть предъявлено владельцу автомобиля. Если это произойдет и владелец НЕ является водителем, совершившим нарушение, владелец имеет возможность заполнить форму под названием «Свидетельство о невиновности», в которой он может поклясться или подтвердить, что он не был водителем.Владельцы бизнеса могут заполнить аналогичную форму, если сотрудник совершает нарушение во время вождения служебного автомобиля.

Если вы хотите просмотреть пакет цитирования , пример , нажмите здесь , а затем щелкните Пример: «фото пакет цитирования на красный свет» в правой части страницы. Свидетельство о невиновности находится на странице 3 пакета.

Кроме того, в случае повторного обращения к владельцу, если свидетельство о невиновности было подано, рассмотрено и отклонено, владелец автомобиля может напрямую связаться с муниципальным судом Тигарда, чтобы узнать, какие у него есть варианты обжалования решения.

Что делать, если я недавно переехал, а мой адрес не был обновлен DMV штата Орегон?
Обычно с момента инцидента на просмотр, сборку и рассылку пакетов с нарушениями уходит около двух недель. Если вы считаете, что, возможно, совершили нарушение, но еще не получили пакет, подождите 10–14 дней, а затем свяжитесь с муниципальным судом по телефону 503-718-2478 или по электронной почте [email protected]

С кем мне связаться по поводу даты суда, как оплатить билет или утерянную цитату?
Обратитесь в городской суд Тигарда:

  • Телефон 503-718-2478
  • Электронная почта court1 @ tigard-or.gov
  • Сайт

Можете ли вы сказать мне, активировал ли я цитату (красный свет или скорость), или мне просто нужно подождать?
К сожалению, у нас нет способа найти каждое потенциальное нарушение. Есть несколько причин, по которым могла мигать камера:

  1. Возможно, вы совершили нарушение (красный свет или скорость).
  2. Автомобиль, находящийся рядом с вами на перекрестке, возможно, совершил нарушение.
  3. Камера (камеры) могла регулироваться или откалибровываться, и никаких нарушений не было.

Технический специалист и офицер полиции Тигарда рассматривают каждое потенциальное нарушение перед тем, как выдается ссылка. Если ваше действие было признано нарушением, вы должны получить по почте письмо с цитированием в течение примерно двух недель.

Как обеспечить правильную работу камер?
Система проверяется несколько раз в день и калибровка.

Применяется ли Photo Red Light к правым поворотам на красный свет?
Да. Там, где это разрешено, водители могут повернуть направо на красном светофоре, будь то сплошной красный свет или красная стрелка.Однако сначала они должны:

  • Полная остановка
  • Перед тем как продолжить движение, проверьте, нет ли велосипедов, пешеходов, встречных и разворачивающихся автомобилей, чтобы убедиться, что поворот на
  • безопасен.
  • Уступите законному праву проезда на перекрестке

Справка может быть выдана водителям, которые не остановились полностью, прежде чем повернуть направо на красный светофор.

Какие результаты ожидаются от применения контроля за трафиком фото?
Соседние города, применяющие меры по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, сообщили о снижении количества нарушений режима красных светофора и аварий с травмами.Например, компания Beaverton сообщила о 36% -ном сокращении нарушений правил проезда на красный свет и 41% -ном сокращении ДТП с травмами в течение первых девяти лет их программы по обеспечению соблюдения законов о дорожном движении. Город Тигард ожидает увидеть аналогичные результаты.

Не дорого ли оборудование, необходимое для управления фото-трафиком? Как город Тигард готов управлять расходами на приобретение необходимого оборудования?
Поставщик проекта Conduent закупает, устанавливает и владеет оборудованием.Взамен городские власти выплачивают ежемесячную плату за обслуживание.

Как используются доходы от контроля за трафиком фото?
Согласно закону штата Орегон (ORS 153.650), города должны выплатить часть всех платежей за нарушение правил дорожного движения штату Орегон и соответствующему округу. В сумме это 66 долларов за цитату (билет). За каждый уплаченный штраф за камеру на красный свет город Тигард получает 199 долларов; За нарушение скорости выплачиваемый штраф будет составлять от 99 до 374 долларов после перевода в округ или штат.Обратите внимание, однако, что бывают обстоятельства, когда штрафы за нарушение правил дорожного движения уменьшаются, и водитель оплачивает меньшую сумму.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *