Chevrolet Colorado ZR2: офф-роуд каждый день!
Вердикт: 5,3 из 10
Долгое время самым простым способом обзавестись настоящим внедорожником, готовым прямо из дилерского шоу-рума ринуться в непролазные лесные чащи и болота, была покупка обычного Jeep Wrangler. Тут вам и полноценная рама лестничного типа, и блокировки дифференциалов, и подобающая геометрия кузова, и простота конструкции, как у дровяной печи. Это самый, что ни на есть проверенный и зарекомендовавший себя рецепт успеха на бездорожье.
Но вы когда-нибудь сталкивались с эксплуатацией «Рэнглера»? Я регулярно шучу, что с нетерпением жду каждого тест-драйва Wrangler… пока не прокачусь на нём 10 минут. С некомфортной ездой и постоянным шумом в салоне даже в улучшенном и более приятном новом поколении Wrangler JL с этим легендарным внедорожником Jeep очень непросто жить бок о бок в каждодневном режиме.
И именно поэтому я был так взволнован, когда получил возможность опробовать достойную альтернативу этому «Джипу» на бездорожье.
Chevrolet Colorado ZR2 2018 года, особенно с кабиной Crew Cab, представляет собой обычный пикап Colorado, но изрядно усиленный и подготовленный для офф-роуда. Он объединяет в себе суть агрессивного Ford F-150 Raptor и культового «Рэнглера», но при этом управляется лучше, чем первый и более практичен, чем второй.
Цены (4 из 10)
Прайс-лист на Colorado ZR2 Crew Cab начинается с $42 000, в то время как наш тестовый пикап с внушительным набором опций тянет на $48 300. Эта стартовая цена превышает начальную на самый простой обычный четырёхдверный Colorado на $14 000, а разница с испытуемым богато оснащённым вариантом и вовсе составляет $20 000. Виной тому специальная подготовка автомобиля, скрывающаяся за литерами ZR2.
При этом перечень оснащения Colorado ZR2 практически совпадает с более доступным Colorado Z71 за $37 895. В арсенале обоих числятся: 3,6-литровый двигатель V6 под капотом с 8-ступенчатым автоматом, подогрев сидений, мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и точка доступа Wi-Fi 4G LTE.
В исполнении ZR2 к этому также добавляются множество внедорожных улучшений и усилений от блокировки дифференциалов на обеих осях до двухскоростной раздаточной коробки и «зубастых» внедорожных шин. Картину довершают регулируемые амортизаторы Multimatic DSSV.
У моего тестового пикапа есть всё из выше перечисленного плюс пакет Midnight Edition за $3425, включающий нескольких установленных дилером аксессуаров, окрашенных в чёрный глянец. Последний не наделяет автомобиль какими бы то ни было сверхвозможностями и не делает привлекательнее его конечную цену. Но, надо признать, что в чёрном кузове, с чёрными колёсами и дополнительным внедорожным освещением мой Colorado ZR2 выглядит зловеще, за что получает ещё один балл за дизайн. Кроме того, я бы с радостью потратил последние $1880 на опции, но в них вошли бы не более чем посредственная аудиосистема Bose, встроенная в мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto навигация, и всё это устанавливает дилер, а не завод. Базовый вариант ZR2 — это хорошая демонстрация того, что не самый дорогой автомобиль позволяет получить неплохую прибыль за счёт дополнительного оборудования у дилера.
Прислушайтесь к моему совету и сможете получить ZR2 практически по цене четырёхдверного Wrangler Rubicon, но с более богатым оснащением. Rubicon Unlimited стоит минимум $41 445, однако при его заказе придётся докупать разные опций, включая автоматическую коробку передач, кожаную обивку салона, подогрев сидений, мультимедиа-систему с 8,4-дюймовым сенсорным экраном (хотя и стандартный 7-дюймовый дисплей «Рубикона» вполне сопоставим по функционалу).
Более достойной альтернативой ZR2 является Toyota Tacoma TRD Pro, которая стоит минимум $42 660 и может похвастать набором передовых ассистирующих электронных систем, таких как автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет и предупреждение о выходе из полосы движения, не требующих доплаты.
Дизайн и экстерьер (6 из 10)
Сам по себе Colorado выглядит безобидно. С более чистыми и плавными линиями кузова он куда приятнее, чем новый Silverado. Но дополнения версии ZR2 превращают этот довольно простой с виду грузовичок в гораздо более агрессивный и воинственный пикап.
Главным отличием, притягивающим к нему любопытные взгляды окружающих, является пересмотренная передняя часть кузова. Ради увеличения угла въезда она немного приподнята. В сочетании с видимой защитой днища, ZR2 походит на раллийные пикапы. Также овнедорожненная версия Colorado получила уникальный капот с выраженной горбинкой, которая, к сожалению, является лишь декоративным элементом.
Пересмотренная передняя часть скорректировала внешность ZR2, но не так сильно, как выпирающие за пределы кузова расширители колёсных арок и внедорожные шины Goodyear Wrangler, боковые защитные пороги и силовая дуга в кузове. В то время, как раздутые колёсные арки и шины Wrangler входят в состав пакета ZR2, защитная дуга за кабиной является частью опционального пакета ZR2 Midnight Edition за $3425 вместе с чёрными 17-дюймовыми колёсами и чёрными логотипами Chevrolet.
Интерьер и комфорт (7 из 10)
Изменения в салоне не велики. На самом деле, трудно с ходу найти какие-то существенные различия в интерьерах обычного Colorado и версии ZR2.
Последняя явно заслуживает как минимум особых сидений и руля, но они самые, что ни на есть обычные. И если бы в салоне действительно присутствовали какие-то оригинальные и уникальные элементы, то я мог бы простить этому Colorado обилие скучного пластика в кабине. Но их нет. Интерьер ZR2 как и у прочих версий Colorado производит впечатление дешёвого и хрупкого. И за исключением прорезиненных ручек выглядит как игрушечный.
В то же время салон Colorado ZR2 оказался довольно просторным и комфортным. Установленные в нём кресла, также используемые и в некоторых других моделях пикапов, удобны и приятны, обладают хорошей боковой поддержкой и ничуть не похожи на сиденья грузовика. В них можно неплохо устроиться и даже расслабиться. Места у водителя и сидящего с ним рядом пассажира предостаточно, а благодаря низкой установке кресел над полом, простора хватает и над головой. Напрягает только довольно большой дорожный просвет автомобиля, изрядно затрудняющий посадку и высадку. Особенно для невысоких людей.
Моей жене ростом 1,6 м, к слову, очень быстро надоело каждый раз, садясь в машину, совершать восхождение на маленький Эверест.
На галёрке места тоже предостаточно. Двое взрослых разместятся там с должным комфортом благодаря внушительному пространству для ног. А вот троим уже будет тесно в плечах. Как и в прочих пикапах, задний диванчик Colorado ZR2 можно поднять, чтобы организовать в кабине дополнительную грузовую площадку для какой-нибудь крупногабаритной поклажи.
Однако с вместимостью непосредственно грузовой платформы есть определённые сложности. Покупая версию ZR2, вы должны выбирать между четырёхместной кабиной Crew Cab и самым большим вариантом кузова длиной 1,9 м. Если для вас важнее комфорт и простор в салоне, то довольствуйтесь 1,5-метровой грузовой площадкой позади кабины. Нужно перевозить длинномеры? Тогда ютитесь в удлинённой стандартной Extended Cab с задней дверью в половину обычной.
Технологии (7 из 10)
По части оснащения своего пикапа компания Chevrolet проделала огромную работу.
Так все Colorado, начиная с самого доступного исполнения и заканчивая ZR2, по умолчанию комплектуются мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth. В нашем тестовом автомобиле была установлена опциональная с 8-дюймовым дисплеем и навигацией. Но если вы способны обойтись навигатором в смартфоне, то сэкономите $495.
Тем не менее, система с 8-дюймовым дисплем совсем не плоха. И хоть в основе этой мультимедиа лежит более старая операционка, чем та, что вы найдёте в последнем Silverado, экранная графика достаточно хороша и быстродействие с отзывчивостью на прикосновения — что надо. Как и у большинства других моделей Chevrolet, в нашем Colorado есть точка доступа 4G LTE WiFi. А вот с разнообразием опций у модели не очень. Помимо уже упомянутой мультимедиа с 8-дюймовым экраном в небольшом списке интерес может вызвать разве что аудиосистема Bose за $500.
Характеристики и управление (7 из 10)
Наибольшая часть улучшений версии ZR2 кроется в подвеске и трансмиссии.
Хотя сама трансмиссия при этом не изменилась. Под капотом нашего пикапа расположился 3,6-литровый бензиновый двигатель V6. При желании автомобиль можно заказать и с неплохой 2,8-литровой рядной дизельной «турбочетвёркой», но и стандартной 312-сильной бензиновой «шестёрки» пикапу такого размера вполне достаточно.
Этот двигатель хорошо тянет и выдаёт много крутящего момента во всём диапазоне оборотов несмотря на то, что его пик в 354 Нм достигается при 4000 об/мин. При дальнейшем повышении оборотов мощность не снижается. Однако, 3,6-литровый мотор под капотом Colorado не так приятен на слух, как на других моделях концерна GM. И хотя во время динамичных разгонов и при езде «на все деньги» этот V6 звучит грубовато, сам по себе он достаточно тих, когда вы не спеша катите по улицам города.
Как и любой другой Colorado с V6, наш ZR2 предлагается только с 8-ступенчатым автоматом. И пусть эта коробка – не лучшее из произведений компании ZF, она прекрасно справляется со своей работой и переключает передачи вверх и вниз в точности так, как вы того от неё ожидаете.
Всё происходит быстро и плавно. Есть и возможность щёлкать ступени вручную. Хотя вместо маленькой качающейся кнопки со значками «плюс» и «минус» в торце ручки АКП я бы предпочёл более удобные подрулевые лепестки, чтобы не отрывать рук от руля.
Жаль, что эти манипуляции с постоянным прикосновением к клавише на ручке АКП в ручном режиме отвлекают от прекрасно настроенной подвески пикапа. Благодаря регулируемым амортизаторам Multimatic DSSV наш ZR2 на отлично отрабатывает все нюансы дорожного покрытия. Быть может даже это один из самых комфортабельных пикапов, выступающий на уровне Ram 1500 с пневмоподвеской. Будучи подготовленным к офф-роуду, Colorado ZR2 демонстрирует достойное поведение и на асфальте. Несмотря на большие внедорожные шины Goodyear Wrangler его подвеска обеспечивает неплохую обратную связь. А вот рулевому управлению ZR2 всё же не хватает чёткости и остроты.
Безопасность (3 из 10)
Есть два аспекта, по которым Colorado может вас разочаровать. И первый из них связан с безопасностью.
В краш-тестах Национального управления безопасностью движения NHTSA пикап заработал только четыре «звезды» в общем зачёте и не лучшим образом показал себя при опрокидывании с оценкой три «звезды». В испытаниях страхового института дорожной безопасности IIHS модель выступила получше, заработав оценку «хорошо» на всех этапах. Разве что достичь рейтинга Top Safety Pick грузовичок не смог из-за галогенных фар, которые некоторые эксперты признали «плохими». Единственная активная система безопасности, которая есть в арсенале этой модели – это предупреждение о фронтальном столкновении, но без автоматического торможения перед препятствием. В отчётах NHTSA по нашему пикапу также фигурирует опция слежения за рядностью, но нам что-то не удалось отыскать её в конфигураторе Colorado.
Расходы и экономичность (4 из 10)
Второй разочаровавший аспект – экономичность. По паспорту Colorado ZR2 потребляет в среднем 14,7 л/100 км в городе и 13,1 л/100 км по трассе. Честно говоря, я не назвал бы такой расход топлива сколь-нибудь экономичным.
Причём похвалы в этой дисциплине пикап не заслуживает не только с бензиновым V6, но и с дизельной «турбочетвёркой», выпивающей на сотню 13,1 л дизтоплива в городе и 10,7 л за его пределами. И это мы говорим о заявленных производителем показателях. Мой же реальный опыт эксплуатации машины в ходе тест-драйва показал другие неутешительные значения расхода — в среднем 15,7 л/100 км. Зато в отличие от многих других одноклассников Colorado ZR2 прекрасно едет на дешёвом бензине с октановым числом 87. Хоть какие-то, да плюсы.
Chevrolet Colorado: цена Шевроле Колорадо, технические характеристики Шевроле Колорадо, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Chevrolet Colorado
| Модельный год | 2012 |
| Тип кузова | Пикап |
| Длина, мм | 5250 |
| Ширина, мм | 1882 |
| Высота, мм | 1781 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | — |
| Страна сборки | Таиланд |
Модификации Chevrolet Colorado
Chevrolet Colorado 2.
5 TD MT 2WD| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2494 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 350/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Chevrolet Colorado 2.5 TD MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, | 2494 |
Мощность, л. с. / оборотах | 150/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 350/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Chevrolet Colorado 2.8 TD AT 2WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2776 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 180/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 470/1600 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Chevrolet Colorado 2.
8 TD AT 4WD| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2776 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 180/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 470/1600 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Chevrolet Colorado 2.8 TD MT 2WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2776 |
Мощность, л. с. / оборотах | 180/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 440/1600 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Chevrolet Colorado 2.8 TD MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2776 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 180/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 440/1600 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Chevrolet Colorado по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
..
Отзывы владельцев Chevrolet Colorado
Chevrolet Colorado, 2013 г
Со сменой работы появилась острая необходимость в замене машины. Основные критерии: полный привод, высокий клиренс, пикап. Под эти требования попал новый Chevrolet Colorado. Базовая стоимость в Таиланде — 570 тыс. бат. Я приобрел себе Dual Cab с 4-дверной кабиной и почти максимальной комплектацией. Все документы оформили быстро и я, наконец, сел за руль этого автомобиля. Внутри Chevrolet Colorado достаточно просторно, хотя для пассажиров заднего ряда места не очень много. Нравиться высокая посадка и обзорность — паркуюсь и проезжаю везде без проблем. Материалы отделки простоватые, бюджетные я бы сказал, но ведь и машина не относится к премиум сегменту. Главное, чтобы было практично. Салон вроде не маркий, что является лично для меня плюсом. Есть кондиционер, магнитола (качество звучания на твердую «четверку»). На ходу Chevrolet Colorado безусловно хорош.
Достоинства: практичность. Высокая посадка. Обзорность. Полный привод.
Недостатки: дешевый салон.
Павел, Бангкок
Обои рабочего стола Chevrolet Colorado
1024×768
1280×1024
Обои Chevrolet Colorado
Chevrolet Colorado / Шевроле Колорадо
Дебют нового Chevrolet Colorado второй генерации состоялся в 2011 году на моторшоу в Бангкоке.
Серийное производство Colorado стартовало в 2012 году. Сборка модели налажена в Таиланде — «родине» большинства всех пикапов класса Light Truck. Автомобиль выполнен в том же духе дизайна, что и предлагаемый на российском рынке Chevrolet Trailblazer. Новый Colorado разработан с учетом многочисленных современных технологий и отличается приятным дизайном и функциональным интерьером. В основе пикапа «Колорадо» лежит прочная конструкция с интегрированной рамой, которая обеспечивает прекрасные ходовые качества и высокую выносливость автомобиля. В разработке Chevrolet Colorado принимала участие группа квалифицированных инженеров из Бразилии, которые приложили все усилия для того, чтобы адаптировать этот пикап для рынков разных стран мира, в том числе Юго-Восточной Азии.
Продуманная конструкция шасси и специальные настройки подвески наделяют Chevrolet Colorado превосходными ходовыми характеристиками и отменной управляемостью на различных типах дорожного полотна. Специально для Colorado инженерами разработаны 2 новые силовые агрегата Duramax: 2.
Chevrolet Colorado ZR2: внедорожный дуэт
На протяжении нескольких недель до начала SEMA Show производители на все лады пытали нас тизерами и анонсами предстоящих премьер. И вот, наконец, наступил тот момент, когда можно начинать говорить про эти премьеры уже в полный голос с фактами и подробностями. И начинаем мы премьеры SEMA 2017 с двух концептов внедорожных пикапов Chevrolet Colorado с заводскими off-raod пакетами ZR2 (Midnight и Dusk).
COLORADO ZR2 AEV CONCEPT
Приключения и путешествия становятся обычным делом. Концепт представляет из себя средний пикап Chevrolet Colorado с усиленной подвеской и комплектом дополнительного оборудования, который включает в себя лебедку в переднем бампере, а также все, что может потребоваться авантюристам и путешественникам для выживания в течении долгих недель путешествия вне цивилизации.
В создании этого концепта участвовала компания American Expedition Vehicles, которая оснастила грузовой отсек специально системой хранения шин, запаса воды, различного вспомогательного оборудования, генератора и запасов топлива. Также появились дополнительные светодиодные фонари, а на задней части грузового отсека со стороны водителя — кластер управления дополнительным оборудованием, подключения различных потребителей электроэнергии, слив воды и подключение шлангов подкачки к встроенному компрессору. Естественно, полный комплект защиты нижней части кузова, силовые подножки, силовые бамперы, шноркель для форсирования бродов и 35 дюймовая внедорожная резина.
COLORADO ZR2 DEVELOPMENT TRUCK
Конечно, при помощи внедорожного пакета ZR2, Chevrolet Colorado может передвигаться практически везде, однако иногда ведь хочется куда большего. Этот концепт стремится ответить на вопрос — насколько коммерчески перспективны продажи пикапов, которые готовы к совсем экстремальным условиям передвижения, как в плане скорости, так и в плане покрытия.
На 20% увеличен ход подвески, у заднего моста появилась третья точка крепления для обеспечения прочности и свободной артикуляции. Большинство элементов были разработаны для спортивного пикапа Чеда Холла, участвовавшего в ралли Баха 1000, поэтому, если этот концепт когда-либо пойдет в производство, на нем можно будет прямо из салона ехать на трофи-рейд.
Chevrolet Colorado (2016-2017) — фото, цена, характеристики нового Шевроле Колорадо 2 для США
Новый пикап Chevrolet Colorado 2 поколения был представлен еще в октябре 2011 года, но та версия не поставляется на родину модели — в США. А на автосалоне в Лос-Анджелесе 2013 дебютировал Шевроле Корорадо второй генерации для рынка Северной Америки.
По сравнению с предшественником, автомобиль стал выглдяеть гораздо брутальнее, причем не в последнюю очередь за счет увеличившихся размеров. В зависимости от исполнения (доступны два варианта кабины и столько же версий грузовой платформы), габаритная длина Chevrolet Colorado II варьируется от 5 287 до 5 713 мм, а величина колесной базы — от 3 247 до 3 568 против 3 096 миллиметров ранее.
Каталог Chevrolet
При этом в Штатах данная модель считается среднеразмерной, поскольку в линейке производителя есть и более серьезная техника. Шасси пикапа сохранило прежнюю конструкцию — сзади мост на полуэллиптических рессорах, а спереди — независимая пружинная подвеска.
Базовым мотором для Шевроле Колорадо 2017-2018 стал 2,5-литровый бензиновый движок мощностью 193 л.с. (249 Нм), а пару ему составляет 302-сильная «шестерка» (366 Нм) рабочим объемом 3,6 л. Оба агрегатируются исключительно в паре с шестидиапазонной автоматической коробкой передач, а привод может быть не только полным, но и задним. А с 2016 г на пикап начнут ставить 2,8-литровый турбированный дизель семейства Duramax.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Производитель поработал на улучшением шумоизоляции автомобиля, внутри полностью обновился интерьер, который отныне обзавелся мультимедийным комплексом MyLink с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Грузовую платформу пикапа снабдили подножками, а задний борт щеголяет амортизатором для плавного открытия.
В базовое оснащение Chevrolet Colorado 2021 включены шесть подушек безопасности, камера заднего вида, системы защиты от переворачивания, слежения за рядностью движения, предупреждения об опасности фронтального столкновения и другие. Продажи новинки стартовали в Америке осенью 2014-го в качестве модели 2015 года, информации о ценах нет.
Обновленный Chevrolet Colorado 2017
Летом 2016-го американцы презентовали обновленный пикап Chevrolet Colorado 2017 модельного года, получивший новый двигатель и трансмиссию. Как и раньше, в движение автомобиль приводит 3,6-литровый бензиновый двигатель, однако новый движок получил доработанный прямой впрыск топлива, модифицированную систему изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске, а также систему деактивации двух цилиндров при небольших нагрузках.
Такой агрегат развивает 308 л.с. при 6 800 об/мин., а максимальный крутящий момент равен 373 Нм при 4 000 об/мин. Специалисты Chevrolet отказались также от шестидиапазонногоавтомата в пользу восьмиступенчатого.
Новая трансмиссия оказалась такого же веса и размера, что и прежняя. Сообщается, что у восьмидиапазонной АКПП первая передача короче, а повышающая — длиннее. Передаточное число равно 7,0 (у шестиступенчатого — 6,0). Продажи нового Шевроле Колорадо 2017 в Штатах стартуют в конце 2016 года.
Видео
Обзор нового пикапа Chevrolet Colorado (2017—2018): пополнение в ряду проходимцев
Dodge Ram и Ford Raptor уже на протяжении не одного десятка лет прочно удерживают свои позиции на рынке Северной Америки. Покупателей привлекают в них брутальность, мощный мотор, а также утилитарность. Но этим двум пикапам пришлось потесниться, ведь компания Шевроле вывела на рынок достойного конкурентам, имя которому – Колорадо.
Содержание статьи:
Chevrolet Colorado первого поколения известен на американском рынке с 2004 года. Автомобиль получил широкое распространение благодаря своей высокой практичности, хорошим утилитарным возможностям, а также тяговитому двигателю.
Вторая генерация модели вышла в продажу в 2012 году. От предшественника новый пикап отличается модернизированной платформой, более современным дизайном кузова, более технологичным оснащением и иной силовой гаммой. В конце 2016 года компания Шевроле анонсировала в формате видео-конференции рестайлинговую модификацию Колорадо с приставкой ZR2 2017—2018 модельного ряда.
Снаружи новинка выделяется иными бамперами, переработанной оптикой головного освещения с интегрированными светодиодными огнями, уникальным дизайном колесных дисков и корпусов боковых зеркал. Внутри обновлен мультимедийно-развлекательный комплекс, щиток приборов.
Стоимость нового Chevrolet Colorado ZR2 в США начинается с отметки в 40 тысяч 995 долларов. Приобрести его можно с полуторной или с двойной кабиной. Цена пикапа в России неизвестна по причине того, что он официально не представлен на отечественном рынке.
Читайте также: Новый Chevrolet Captiva (II, второй рестайлинг) – финальный штрих
Технические характеристики
Под капотом у модели могут размещаться следующие силовые установки:
- Мотор 2.5 литра с отдачей в 200 лошадиных сил. Укомплекован механической или автоматической трансмиссией на шесть ступеней.
- Силовой агрегат 3.6 литра. Выдает 305 «лошадей». Трудится также вкупе с шестискоростной «механикой» либо «автоматом».
Краткие данные:
| Рабочий объем двигателя (литры) | Показатель номинальной мощности (л.с.) | Тип КПП | Предельная скорость (км/ч) |
| 2.5 | 200 | 6МКП/6АКП | 170 |
| 3.6 | 305 | 6МКП/6АКП | 175 |
В основу Chevrolet Colorado легла платформа Trailblazer нынешнего поколения.
По умолчанию американский пикап имеет привод на заднюю ось. Полный привод предлагается только опционально.
Личный опыт
В интернете можно найти множество отзывов владельцев о данном автомобиле. Ниже будет приведен один из них.
Шевроле Колорадо имеет наиболее доступную цену среди своих конкурентов, при этом неплохо оснащен и вместителен. Все это и предопределило выбор в его пользу. Пикап был куплен новым и пробег с момента приобретения составляет всего 10 тысяч миль. На основании этого, о надежности ничего сказать нельзя, но зато можно поделиться небольшими субъективными ощущениями.
Плюсы:
- Тяговитый мотор 3.6 литра.
- Комфортный салон.
- Мягкая подвеска.
Минусы:
- Не слишком эффективная работа климатической системы.
- Шум на высоких скоростях.
- Слишком тяжелый руль.
Несмотря на недостатки, автомобилем доволен.
Впрочем, дальнейшая эксплуатация позволит составить наиболее объективное мнение о нем.
Впрочем, дальнейшая эксплуатация позволит составить наиболее объективное мнение о нем.Тест-драйв
Привлекательный тип
Chevrolet Colorado ZR2 весьма неплох с точки зрения дизайна и способен заставить окружающих оборачиваться ему вслед. Стоит отметить зауженную оптику головного освещения со светодиодными ходовыми огнями, массивную решетку радиатора, передний бампер с мощной антигравийной накладкой. В то же время грузовой борт не имеет силовых дуг и ничем не прикрыт сверху, поэтому запасное колесо в нем может стать легкой добычей для воров.
По законам времени
Интерьер функционален и выглядит вполне современно. Впрочем качество материалов отделки оставляет желать лучшего – пластик очень грубый, а псевдометаллические накладки смотрятся неправдоподобно.
На монументальной центральной консоли расположился экран системы мультимедиа. Последняя заведует функциями навигации, камерой заднего обзора. Кроме того, система способна поддерживать Apple CarPlay, Android Auto.
Цветовая гамма монитора гармоничная, однако детализация и разрешение невысокие.
Читайте также: Новый Chevrolet Camaro ZL1 – покорение олимпа
Аналоговая приборная панель архаична и ее оживляет исключительно экран бортового компьютера. Он цветной и проецирует показания о работе полного привода, а также положение кузова в диагональной, вертикальной, продольной плоскости.
Передние кресла с невыраженной боковой поддержкой, тем не менее, удобны благодаря выверенному профилю. Что касается дивана второго ряда, то комфортно на нем можно сидеть только в варианте с двойной кабиной – места для коленей достаточно при росте до 185 сантиметров.
Типичный американец
Двигатель 3.6 литра неплохо уживается с автоматической коробкой передач. Он обладает отличной тягой во всем диапазоне оборотов и отзывчив при нажатии на педаль акселератора. АКП работает плавно и вполне шустро, хотя при смене ступеней иногда происходят подергивания.
А вот управляемость Chevrolet Colorado – не ахти. Руль очень тугой и неинфомативный, а на высоких скоростях его реакции становятся чересчур заторможенными, что провоцирует рыскание по дороге. При прохождении виражей крены, раскачка огромны, поэтому скоростной режим нужно выбирать внимательней.
Читайте также: Chevrolet Avalanche II – из разряда брутальных
Подвеска очень мягко отрабатывает мелкие, средние неровности. Однако на крупных ухабах не исключено появление толчков.
Фото нового Chevrolet Colorado (2017—2018):
Chevrolet Colorado ZR2 — экстремальный пикап
Chevrolet Colorado / GMC Canyon
Chevrolet Colorado / GMC Canyon на Викискладе
Общие данные
| Производитель | General Motors |
| Годы пр-ва | 2004 — настоящее время (США, Таиланд) 2012 — настоящее время (Бразилия) |
| Сборка | США Бразилия Таиланд |
| Класс | Среднеразмерный пикап |
Дизайн
| Тип(ы) кузова | 2‑дв..jpg) пикап (2‑мест.) 2‑дв. пикап (4‑мест.) 4‑дв. пикап (4‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 4 × 4 |
На рынке
| ПредшественникПредшественник Chevrolet S-10 / GMC Sonoma |
| Похожие модели | Volkswagen Amarok, Ford F-150, Suzuki Equator |
Chevrolet Colorado
и его собрат
GMC Canyon
— среднеразмерные пикапы, выпускаемые Chevrolet и GMC соответственно с 2004 года и заменившие компактные пикапы Chevrolet S-10 и GMC Sonoma.
Первое поколение (2004—2012)
Первое поколение
Первое поколение на Викискладе
Общие данные
| Производитель | General Motors |
| Годы пр-ва | 2004—2012 |
| Сборка | Шривпорт, Луизиана, США Районг, Таиланд |
| Иные обозначения | Isuzu i-Series |
Дизайн
| Платформа | GMT 355 |
Двигатели
2,8 L LK5 l4 (2004 — 2006)
| Производитель: | General Motors |
| Марка: | 2,8 L LK5 l4 (2004 — 2006) |
| Тип: | бензиновый |
| Объём: | 2770 см3 |
| Максимальная мощность: | 175 л. с. (131 кВт [178 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 251 Н·м, при 2800 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Диаметр цилиндра: | 93,0 мм |
| Ход поршня: | 102,0 мм |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Красная зона: | 6300 об/мин |
| Рекомендованное топливо: | бензин |
2,9 L LLV l4 (2007 — 2012)
| Производитель: | General Motors |
| Марка: | 2,9 L LLV l4 (2007 — 2012) |
| Тип: | бензиновый |
| Объём: | 2921 см3 |
| Максимальная мощность: | 185 л. с. (138 кВт [188 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 258 Н·м, при 2800 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Расход топлива при городском цикле: | 13,0 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 9,8 л/100 км |
| Диаметр цилиндра: | 95,5 мм |
| Ход поршня: | 102,0 мм |
| Система питания: | Прямой впрыск топлива |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Красная зона: | 6300 об/мин |
| Рекомендованное топливо: | бензин |
3,5 L L52 l5 (2004 — 2006)
| Производитель: | General Motors |
| Марка: | 3,5 L L52 l5 (2004 — 2006) |
| Тип: | бензиновый |
| Объём: | 3460 см3 |
| Максимальная мощность: | 220 (179 — с задним приводом) л. с. (164 кВт [223 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 (6001 — с задним приводом) об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 305 Н·м, при 2800 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 5-цилиндр. |
| Цилиндров: | 5 |
| Клапанов: | 20 |
| Диаметр цилиндра: | 93,0 мм |
| Ход поршня: | 102,0 мм |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Красная зона: | 6300 об/мин |
| Рекомендованное топливо: | бензин |
3,7 L LLR l5 (2007 — 2012)
| Производитель: | General Motors |
| Марка: | 3,7 L LLR l5 (2007 — 2012) |
| Тип: | бензиновый |
| Объём: | 3653 см3 |
| Максимальная мощность: | 232 л. с. (180 кВт [245 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 328 Н·м, при 4600 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 5-цилиндр. |
| Цилиндров: | 5 |
| Клапанов: | 20 |
| Расход топлива при городском цикле: | 13,8 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 10,2 л/100 км |
| Диаметр цилиндра: | 95,5 мм |
| Ход поршня: | 102,0 мм |
| Система питания: | Прямой впрыск топлива |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Красная зона: | 6300 об/мин |
| Рекомендованное топливо: | бензин |
5,3 L LH8 V8 (2009 — 2012)
| Производитель: | General Motors |
| Марка: | 5,3 L LH8 V8 (2009 — 2012) |
| Тип: | бензиновый |
| Объём: | 3328 см3 |
| Максимальная мощность: | 300 л. с. (224 кВт [305 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 434 Н·м, при 4000 об/мин |
| Конфигурация: | |
| Цилиндров: | 8 |
| Клапанов: | 32 |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Красная зона: | 6300 об/мин |
| Рекомендованное топливо: | бензин |
Трансмиссия
5-скор. МКПП 4-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
| Длина | Обычная кабина: 4877 мм Удлинённая кабина: 5260 мм |
| Колёсная база | Обычная кабина: 2824 мм Удлинённая кабина: 3200 мм |
| Полная масса | 2336 кг |
На рынке
| Связанные | Holden Rodeo, Isuzu D-Max, Hummer h4, Hummer h4T, Isuzu MU-7 |
Другое
| Грузоподъёмность | 1246 л, 665 кг |
Isuzu, которые принимали участие в формировании дизайна пикапа, начали выпуск своего автомобиля, названного «i-Series», в конце 2005 года.
Chevrolet Colorado разрабатывался совместно североамериканским и бразильским подразделением GM и японским Isuzu, он был основан на платформе GMT 355 от Hummer h4. Производился на фабриках в Шривпорте, Луизиана и Районге, Таиланд.
Chevrolet Colorado Xtreme с удлиненной 2-дверной кабиной
GMC Canyon с удлиненной 4-дверной кабиной
Colorado / Canyon имели автоматическую или механическую трансмиссии, а также задний, либо полный привод и 3 вида кабины: обычная 2-дверная, удлинённая 2-дверная и удлинённая 4-дверная. Автомобили в стандартной комплектации оборудовались 2,8-литровой рядной четвёркой, но имели доступ к дополнительному пакету Z71 с 3,8-литровым двигателем, на который ставили 4-скоростной автомат. Позже этот пакет исчез и был заменен комплектациями LT2 и LT3.
Версия ZQ8 имела более низкую «спортивную» подвеску, более приспособленную к асфальту, со стандартными 17-дюймовыми колёсами, бампером и решёткой радиатора в цвет кузова. Эта версия имела подверсию Xtreme с измененными передним и задним бампером, боковыми юбками, решёткой радиатора, головными огнями и с 18-дюймовыми колёсами.
Она являлась преемником такой же версии у Chevrolet S-10.
В 2007 году Colorado претерпел фейслифтинг и получил новые двигатели — 2,9-литровый агрегат и 3,7-литровую рядную пятерку, новые цвета окраски — глубокий рубинный (красный Сонома для Canyon), темповый синий (спортивный синий для Canyon) и величественный синий (полуночный синий для Canyon), а также новые колёсные диски и колёса. У комплектаций LT и LTZ были также незначительные изменения в решётке радиатора и интерьере; комплектация LS изменилась еще меньше и стала похожа на фейслифтинговый TrailBlazer 2005—2006 годов. Кроме того, появились шильдики Colorado и Canyon на передних дверях, в корпоративном стиле GM. В 2009 году автомобиль снова изменился и получил еще 1 дополнительный двигатель — 5,3-литровый V8. В 2010 году шильдики на боковых дверях были убраны.
Colorado / Canyon было продано 163,204 штук в 2005 году в США, что превосходило продажи их конкурента — Ford Ranger — почти на 35 %, а также они ненамного отставали от нового соперника Toyota Tacoma — на 3,3 %.
Однако в 2006 году пикапы Ford стали более популярными и продажи Ranger стали больше на 27,5 %, а от Tacoma Colorado и Canyon отставали уже на почти 34 %. Один из Canyon 2005 года использовался кандидатом в сенат Скоттом Брауном и из-за TV-рекламы стал широко известен в США.
Несмотря на то, что для комплектации LT была доступна только удлиненная кабина, только автомобиль с такой комплектацией имел 6 посадочных мест, в отличие от других комплектаций пикапов GM.
Chevrolet Colorado, используемый полицией в Олимпии, штат Вашингтон
Безопасность
Colorado (с удлиненной 2-дверной кабиной) проходил тест безопасности IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) и получил оценку при столкновении спереди «хорошо», в то время как такой же пикап с удлиненной 4-дверной кабиной получил оценку «приемлемо». Боковой удар автомобиль выдержал на «плохо», так как не имел боковых шторок безопасности. Они появились лишь в 2010 году, но боковые туловищные подушки безопасности так и не появились.
Colorado с удлиненной 4-дверной кабиной получил оценку 3, остальные — 5.
youtube.com/embed/R1ir5_mB2To?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>Теряющий популярность Chevrolet Colorado обновился и подорожал
Chevrolet Colorado — глобальная модель, но в Азии и Америке у неё разный дизайн и разный ритм обновления. В США нынешнее второе поколение пикапа практически в неизменном виде продаётся с 2014 года, и вот, наконец, представлена рестайлинговая версия. Самое время, так как, согласно данным ресурса CarSalesBase, с 2020 по 2018 год продажи Colorado в США росли, а в 2019-м спрос сократился на 9% до 122 304 шт., что в первую очередь связано с возвращением на рынок Ford Ranger. По итогам первого квартала текущего года спрос на Chevrolet Colorado рухнул сразу на 34% до 21 430 шт., тогда как продажи Ford Ranger выросли на 123% до 20 980 шт. — сказался эффект низкой базы. Лидером же среднеразмерного сегмента пикапов по итогам трёх месяцев этого года осталась Toyota Tacoma — продано 53 636 шт.
, на 8% меньше, чем в первом квартале 2019-го.
Пока GM обнародовал лишь несколько фотографий экстерьера обновлённого Colorado. Пикап получил оформление передка в стиле старшего брата Silverado: фальшрадиаторная решётка увеличилась в размерах и теперь имеет более контрастную перемычку с фирменной эмблемой. Заметно усложнилась пластика переднего бампера, а вот форма капота и фары остались прежними. Единственное заметное изменение на корме — это выштампованная надпись Chevrolet во всю ширину откидного борта.
Фотографий интерьере пока нет, цены и комплектации официально не объявлены, хотя Colorado 2021 поступит к дилерам уже совсем скоро.
Интерьер Chevrolet Colorado 2020 модельного года
1 / 2
Интерьер Chevrolet Colorado 2020 модельного года
2 / 2
По данным журнала Car and Driver, у обновлённого Colorado не будет начальной версии Base с полуторной кабиной, но она будет доступна для Colorado 2020 модельного года, который некоторое время будет выпускаться параллельно с обновлённым пикапом.
Colorado 2020 в комплектации Base с задним приводом, 2,5-литровым бензиновым «атмосферником» (203 л.с., 259 Нм) и 6-ступенчатым «автоматом» стоит сейчас 22 495 долларов. А самый доступный Colorado 2021 в комплектации WT (Work Truck) обойдётся в 26 395 долларов, что на 400 долларов дороже аналогичного пикапа 2020 модельного года, если судить по текущим расценкам без учёта скидок на американском потребительском сайте Chevrolet.
2021 Chevrolet Colorado ZR2
1 / 2
2021 Chevrolet Colorado ZR2
2 / 2
Для пикапа 2020 модельного года доступен также более мощный бензиновый V6 (313 л.с., 373 Нм) в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Особняком стоит топовая оффроудная версия ZR2, для которой помимо V6 доступен 4-цилиндровый 2,8-литровый дизель Duramax (184 л.с., 500 Нм) в паре с 6-ступенчатой АКП.
Очевидно, эти же силовые агрегаты перекочуют и на Colorado 2021 модельного года, так как на родственном GMC Canyon, который обновился в начале года, они есть. Внешностью обновлённого Colorado ZR2 марка Chevrolet показала ещё осенью прошлого года на выставке SEMA.
По данным Car and Driver, стоимость оффроудного пикапа будет начинаться с отметки 42 995 долларов — опять на 400 долларов дороже, чем за аналогичный Colorado ZR2 2020.
Продажи
| Календарный год | Colorado | Canyon | Общие продажи в США |
| 2004 | 117,475 | 27,193 | 144,668 |
| 2005 | 128,359 | 34,845 | 163,204 |
| 2006 | 93,876 | 23,979 | 117,855 |
| 2007 | 75,716 | 20,888 | 96,604 |
| 2008 | 54,346 | 14,974 | 69,320 |
| 2009 | 32,413 | 10,107 | 42,520 |
| 2010 | 24,642 | 7,992 | 32,634 |
| 2011 | 31,026 | 9,590 | 40,616 |
| 2012[5] | 36,840 | 31,026 | 67,866 |
Первое поколение[ | ]
| Первое поколение | |||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||
| Производитель | General Motors | ||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2004—2012 | ||||||||||||||||||||||
| Сборка | Шривпорт, Луизиана, США Районг, Таиланд | ||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Isuzu i-Series | ||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||
| Платформа | GMT 355 | ||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| 2,9 L LLV l4 (2007 — 2012) | |||||||||||||||||||||||
| Производитель | General Motors | ||||||||||||||||||||||
| Тип | бензиновый | ||||||||||||||||||||||
| Объём | 2921 см3 | ||||||||||||||||||||||
| Максимальная мощность | 185 л. с. (138 кВт [188 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин | ||||||||||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент | 258 Н·м, при 2800 об/мин | ||||||||||||||||||||||
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. | ||||||||||||||||||||||
| Цилиндров | 4 | ||||||||||||||||||||||
| Клапанов | 16 | ||||||||||||||||||||||
| Расход топлива при городском цикле | 13,0 | ||||||||||||||||||||||
| Расход топлива на трассе | 9,8 | ||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра | 95,5 мм | ||||||||||||||||||||||
| Ход поршня | 102,0 мм | ||||||||||||||||||||||
| Система питания | Прямой впрыск топлива | ||||||||||||||||||||||
| Клапанной механизм | DOHC | ||||||||||||||||||||||
| Красная зона | 6300 об/мин | ||||||||||||||||||||||
| Рекомендованное топливо | бензин | ||||||||||||||||||||||
с. (131 кВт [178 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин| 3,5 L L52 l5 (2004 — 2006) | |
| Производитель | General Motors |
| Тип | бензиновый |
| Объём | 3460 см3 |
| Максимальная мощность | 220 (179 — с задним приводом) л. с. (164 кВт [223 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 (6001 — с задним приводом) об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 305 Н·м, при 2800 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 5-цилиндр. |
| Цилиндров | 5 |
| Клапанов | 20 |
| Диаметр цилиндра | 93,0 мм |
| Ход поршня | 102,0 мм |
| Клапанной механизм | DOHC |
| Красная зона | 6300 об/мин |
| Рекомендованное топливо | бензин |
| 3,7 L LLR l5 (2007 — 2012) | |
| Производитель | General Motors |
| Тип | бензиновый |
| Объём | 3653 см3 |
| Максимальная мощность | 232 л. с. (180 кВт [245 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 328 Н·м, при 4600 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 5-цилиндр. |
| Цилиндров | 5 |
| Клапанов | 20 |
| Расход топлива при городском цикле | 13,8 |
| Расход топлива на трассе | 10,2 |
| Диаметр цилиндра | 95,5 мм |
| Ход поршня | 102,0 мм |
| Система питания | Прямой впрыск топлива |
| Клапанной механизм | DOHC |
| Красная зона | 6300 об/мин |
| Рекомендованное топливо | бензин |
| 5,3 L LH8 V8 (2009 — 2012) | |
| Производитель | General Motors |
| Тип | бензиновый |
| Объём | 3328 см3 |
| Максимальная мощность | 300 л. с. (224 кВт [305 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 434 Н·м, при 4000 об/мин |
| Конфигурация | |
| Цилиндров | 8 |
| Клапанов | 32 |
| Клапанной механизм | DOHC |
| Красная зона | 6300 об/мин |
| Рекомендованное топливо | бензин |
Isuzu, которые принимали участие в формировании дизайна пикапа, начали выпуск своего автомобиля, названного «i-Series», в конце 2005 года. Chevrolet Colorado разрабатывался совместно североамериканским и бразильским подразделением GM и японским Isuzu, он был основан на платформе GMT 355 от Hummer h4. Производился на фабриках в Шривпорте, Луизиана и Районге, Таиланд.
Chevrolet Colorado Xtreme с удлиненной 2-дверной кабиной GMC Canyon с удлиненной 4-дверной кабиной
Colorado / Canyon имели автоматическую или механическую трансмиссии, а также задний, либо полный привод и 3 вида кабины: обычная 2-дверная, удлинённая 2-дверная и удлинённая 4-дверная. Автомобили в стандартной комплектации оборудовались 2,8-литровой рядной четвёркой, но имели доступ к дополнительному пакету Z71 с 3,8-литровым двигателем, на который ставили 4-скоростной автомат. Позже этот пакет исчез и был заменен комплектациями LT2 и LT3.
Версия ZQ8 имела более низкую «спортивную» подвеску, более приспособленную к асфальту, со стандартными 17-дюймовыми колёсами, бампером и решёткой радиатора в цвет кузова. Эта версия имела подверсию Xtreme с измененными передним и задним бампером, боковыми юбками, решёткой радиатора, головными огнями и с 18-дюймовыми колёсами. Она являлась преемником такой же версии у Chevrolet S-10.
В 2007 году Colorado претерпел фейслифтинг и получил новые двигатели — 2,9-литровый агрегат и 3,7-литровую рядную пятерку, новые цвета окраски — глубокий рубинный (красный Сонома для Canyon), темповый синий (спортивный синий для Canyon) и величественный синий (полуночный синий для Canyon), а также новые колёсные диски и колёса. У комплектаций LT и LTZ были также незначительные изменения в решётке радиатора и интерьере; комплектация LS изменилась еще меньше и стала похожа на фейслифтинговый TrailBlazer 2005—2006 годов. Кроме того, появились шильдики Colorado и Canyon на передних дверях, в корпоративном стиле GM. В 2009 году автомобиль снова изменился и получил еще 1 дополнительный двигатель — 5,3-литровый V8. В 2010 году шильдики на боковых дверях были убраны.
Colorado / Canyon было продано 163,204 штук в 2005 году в США, что превосходило продажи их конкурента — Ford Ranger — почти на 35 %, а также они ненамного отставали от нового соперника Toyota Tacoma — на 3,3 %. Однако в 2006 году пикапы Ford стали более популярными и продажи Ranger стали больше на 27,5 %, а от Tacoma Colorado и Canyon отставали уже на почти 34 %. Один из Canyon 2005 года использовался кандидатом в сенат Скоттом Брауном и из-за TV-рекламы стал широко известен в США.
Несмотря на то, что для комплектации LT была доступна только удлиненная кабина, только автомобиль с такой комплектацией имел 6 посадочных мест, в отличие от других комплектаций пикапов GM.
Chevrolet Colorado, используемый полицией в Олимпии, штат Вашингтон
Безопасность[ | ]
Colorado (с удлиненной 2-дверной кабиной) проходил тест безопасности IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) и получил оценку при столкновении спереди «хорошо», в то время как такой же пикап с удлиненной 4-дверной кабиной получил оценку «приемлемо». Боковой удар автомобиль выдержал на «плохо», так как не имел боковых шторок безопасности. Они появились лишь в 2010 году, но боковые туловищные подушки безопасности так и не появились. Colorado с удлиненной 4-дверной кабиной получил оценку 3, остальные — 5.
Характеристики CHEVROLET Colorado Extended Cab
2.5 DOHC 6AT (200 HP)
Двигатель
| Тип, количество цилиндров | L4 |
| Объем | 2457 cm3 |
| Мощность | 149 KW @ 6300 RPM 203 HP @ 6300 RPM 200 BHP @ 6300 RPM |
| Крутящий момент | 191 lb-ft @ 4400 RPM 259 Nm @ 4400 RPM |
| Система впрыска | Direct Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | — |
| Экологичность |
Расход топлива
| По городу | 18 mpg US 13.1 L/100Km |
| На трассе | 26 mpg US 9 L/100Km |
| Смешанный | 21 mpg US 11.2 L/100Km |
Трансмиссия
| Привод | Rear Wheel Drive |
| Коробка передач | 6-speed automatic |
Тормозная система
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Ventilated Discs |
Колёса и шины
| Типоразмер | P255/65R17 |
2.5 DOHC 6AT AWD (200 HP)
Двигатель
| Тип, количество цилиндров | L4 |
| Объем | 2457 cm3 |
| Мощность | 149 KW @ 6300 RPM 203 HP @ 6300 RPM 200 BHP @ 6300 RPM |
| Крутящий момент | 191 lb-ft @ 4400 RPM 259 Nm @ 4400 RPM |
| Система впрыска | Direct Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | — |
| Экологичность |
Расход топлива
| По городу | 17 mpg US 13.8 L/100Km |
| На трассе | 24 mpg US 9.8 L/100Km |
| Смешанный | 20 mpg US 11.8 L/100Km |
Трансмиссия
| Привод | All Wheel Drive |
| Коробка передач | 6-speed automatic |
Тормозная система
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Ventilated Discs |
Колёса и шины
| Типоразмер | P255/65R17 |
3.6 V6 6AT (305 HP)
Двигатель
| Тип, количество цилиндров | V6 |
| Объем | 3564 cm3 |
| Мощность | 227 KW @ 6800 RPM 309 HP @ 6800 RPM 304 BHP @ 6800 RPM |
| Крутящий момент | 269 lb-ft @ 4000 RPM 365 Nm @ 4000 RPM |
| Система впрыска | Direct Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | — |
| Экологичность |
Расход топлива
| По городу | 18 mpg US 13.1 L/100Km |
| На трассе | 26 mpg US 9 L/100Km |
| Смешанный | 21 mpg US 11.2 L/100Km |
Трансмиссия
| Привод | Rear Wheel Drive |
| Коробка передач | 6-speed automatic |
Тормозная система
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Ventilated Discs |
Колёса и шины
| Типоразмер | P255/65R17 |
3.6 V6 6AT AWD (305 HP)
Двигатель
| Тип, количество цилиндров | V6 |
| Объем | 3564 cm3 |
| Мощность | 227 KW @ 6800 RPM 309 HP @ 6800 RPM 304 BHP @ 6800 RPM |
| Крутящий момент | 269 lb-ft @ 4000 RPM 365 Nm @ 4000 RPM |
| Система впрыска | Direct Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | — |
| Экологичность |
Расход топлива
| По городу | 17 mpg US 13.8 L/100Km |
| На трассе | 24 mpg US 9.8 L/100Km |
| Смешанный | 20 mpg US 11.8 L/100Km |
Трансмиссия
| Привод | All Wheel Drive |
| Коробка передач | 6-speed automatic |
Тормозная система
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Ventilated Discs |
Колёса и шины
| Типоразмер | P255/65R17 |
Пикап Chevrolet S10 обновлен вслед за Colorado
Месяц назад среднеразмерный пикап Chevrolet Colorado для США перенес плановый рестайлинг, а теперь обновления дождалась модель для рынков Южной Америки, где ее продают под традиционным индексом S10. Автомобиль нынешнего поколения выпускается с 2012 года и для него это уже второй по счету рестайлинг. Как и прежде, Chevrolet S10 имеет три варианта кузова (пикап с однорядной или двухрядной кабиной, а также с шасси без грузовой платформы) и пять комплектаций (LS, Advantage, LT, LTZ и High Country).
Chevrolet S10 вновь обновлен в едином ключе с Colorado, хотя необходимая дистанция сохранена: о североамериканском родственнике напоминают иная решетка радиатора и передний бампер с серебристой накладкой. Топ-версию High Country можно опознать по характерному оформлению передка и черному декору — решетка радиатора с крупным названием марки как будто позаимствована у экстремальной модели Colorado ZR2. Новый бампер с установленными чуть выше противотуманками позволил увеличить угол въезда с 27 до 29 градусов.
Создатели гордятся доработанной медиасистемой с восьмидюймовым тачскрином и точкой доступа с мощностью сигнала в 12 раз выше, чем у обычного смартфона, которая позволяет дольше оставаться подключенным к сети 4G. Также новая мультимедийка имеет функцию дистанционного обновления программного обеспечения, поддерживает беспроводную работу интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, а еще она сможет оповещать владельца о необходимости обратиться в сервис с помощью мессенджера WhatsApp. Других изменений в салоне нет.
Гамма двигателей по-прежнему состоит из бензинового атмосферника 2.5 SIDI Flex (197 л.с. на бензине и 206 л.с. на этаноле) и турбодизеля 2.8, хотя доработан только последний. Ему достался новый турбокомпрессор: несмотря на прежнюю мощность (200 л.с.), на дорогих версиях пикапа дизель настроен на динамичные разгоны и обгоны на трассе, в то время как на более простых рабочих модификациях этот же мотор обеспечивает больше тяги на низах. Одновременно заявлено, что мотор стал экономичнее на 10%, а время разгона до 100 км/ч у пикапов с шестиступенчатым «автоматом» сократилось на 0,2 с — до 10,1 с. Также в арсенале есть механическая коробка передач, привод — задний или жестко подключаемый полный.
Отныне все Chevrolet S10, вне зависимости от комплектации, оснащены шестью подушками безопасности, а в качестве опции предложена система автоматического торможения, работающая на скорости до 80 км/ч, — она распознает не только автомобили, но и пешеходов. В Бразилии цены на обновленный S10 начинаются со 125 тысяч реалов (около 24300 долларов), а за пикап в топ-версии High Country придется отдать как минимум 213 тысяч реалов (более 41300 долларов).
Пикапы Шевроле | KimuraCars.com
Пикапы Шевроле стали настоящим лицом американского автомобилестроения. Легендарная компания, основанная ещё в 1911 году, продолжает снабжать простых американцев надежными и мощными машинами и по сей день.
Сегодня Chevrolet входит в состав корпорации General Motors, которая является одним из трех главных мировых автомобильных гигантов, наравне с Toyota и Volkswagen.
Несмотря на то, что пикапы Шевроле практически идентичны автомобилям этого класса от GMC, они имеют ряд отличительных особенностей. Взглянем на них подробнее.
Chevrolet Colorado
Шевроле Колорадо, компактный пикап, удививший свет впервые в 2004 году. Первое поколение автомобиля выпускалось с 2004 по 2012 годы, в то время как второе стартовало совсем недавно – в 2012 году и продолжается до сих пор.
Важно отметить, что на американском рынке авто 2013 модельного года до сих пор не представлено, и продолжает продаваться пикап прошлого поколения. Авто следующей генерации продается в основном в Юго-Восточной Азии и имеет собственный дизайн, более характерный для этой территории. Выпуск модели для рынка США пока ещё в планах, но производитель обещает, что как внешне, так и в плане оснащения западная и восточная версии автомобиля будут заметно отличаться. По словам General Motors, авто будет иметь более традиционны агрессивный вид с ровными линиями. Вероятно, не обойдется и без новшеств – новый Шевроле Колорадо может стать первым американским пикапов в своем сегменте с дизельным двигателем. Его премьера запланирована на осень 2013 года.
Итак, вернемся в прошлое поколение. Пикап на американском рынке предлагался с задним и полным приводом, с тремя типами кабины и двумя типами трансмиссий – пятиступенчатой ручной и четырехступенчатой автоматической. В большинстве своем под капотом пикапа располагался 2,8-литровый LK5 I4, однако был и более мощный движок I5 объемом 3,5 литров, который был доступен на определенных версиях авто.
В 2007 году авто получило пару новых движков — 2,9-литровый LLV I4 и 3,7-литровый LLR I5. Вместе с фэйслифтингом, естественно, последовали и другие изменения, как внешние, так и в плане оснащения.
Главным конкурентом на рынке Америки для Colorado стал Ford Ranger, который, как известно, был самым продаваемым авто в классе компактных пикапов, поэтому творению от Chevrolet пришлось мирно ютиться на втором месте.
Chevrolet Silverado
Шевроле Сильверадо – полноразмерный пикап, ставший на сегодняшний день самым продаваемым автомобилем в классе, тираж которого почти каждый год стабильно превышает отметку в полмиллиона, а в самые успешные годы легко преодолевал планку и в восемьсот тысяч! (Цифры актуальны для общих продаж моделей GMC Sierra и Chevrolet Colorado, которые, за некоторыми небольшими различиями, один и тот же автомобиль).
Автомобиль поистине легендарный, даже несмотря на свой сравнительно небольшой для автомобильной индустрии возраст – выпускаться он начал лишь в 1998 году. В этом году стартовало уже третье поколение модели.
Вторая генерация этого легендарного гиганта выпускалась с 2007 по 2013 годы. Авто успело собрать множество наград, в том числе став в 2007 году лучшим пикапом по версии двух различных авторитетных изданий.
В течение периода выпуска под капотом у автомобиля успел побывать не один движок. Моторная гамма была представлена шести- и восьмицилиндровыми агрегатами Vortec объемами от 4,3 до 6,2 литров. Минимальная мощность двигателя составила 195 лошадиных сил, в то время как максимальная – 403 л.с. Данная информация актуальная только для версии с индексом 1500, характеристики на вариантах пикапа большей грузоподъемности немного другие.
С 2008 года все пикапы производства компаний, входящих в General Motors, продаются на территории США с любыми трансмиссиями, кроме ручных. Это актуально и для этой машины, на которой были установлены несколько вариантов автоматической коробки переключения передач, а также вариатор CVT. Как и раньше, покупателям предлагается выбрать из обычной двухдверной кабины, полуторной кабины и из четырехдверной двойной кабины. Конфигураций привода, как и прежде, доступно две – задний и полный.
Пикапы от других производителей
Chevrolet Colorado 2021 года Обзор, цены и характеристики
ОбзорСреднеразмерный пикап Chevy Colorado 2021 года и его корпоративный собрат, GMC Canyon, обеспечивают повседневную практичность и широкие возможности, а также значительные характеристики буксировки и полезной нагрузки. К тому же им намного легче маневрировать, чем их полноразмерному отпрыску. Colorado может похвастаться тремя различными двигателями, в том числе удивительно быстрым V-6 и четырехцилиндровым дизельным двигателем.Несмотря на то, что салон завален дешевым пластиком, и даже самая большая кабина имеет маленькое заднее сиденье, грузовик сохраняет удобную посадку и спортивную управляемость. Chevy гарантирует, что каждая модель оснащена современной информационно-развлекательной системой, но при этом не учитывает многие современные функции помощи водителю. У Колорадо 2021 года достаточно хорошее резюме, чтобы удовлетворить многих покупателей пикапов, но ему не хватает квалификации, чтобы заинтересовать более широкую аудиторию.
Что нового в 2021 году?Модельный ряд Colorado к 2021 году приобретает новый облик.Наиболее радикальные изменения включают агрессивный стиль лица для уже отличной модели ZR2; 2021 год больше похож на Бэйна из трилогии Dark Knight , чем на пикап. Наряду с красными буксировочными крюками ZR2 и Z71 получают окраску цвета Sand Dune metallic. Аналогичным образом, меньшие уровни отделки салона получат пересмотренные передние части и другие значки, чем раньше. Chevy не сказал, сколько будут стоить новейшие Colorados; мы узнаем больше об этом ближе к дате поступления в продажу, намеченной на следующий год.
Цены и какой купитьНесмотря на то, что Colorado является популярным грузовиком, отсутствие современного водителя помогает ему и низкое качество интерьера снижают его привлекательность. По этой причине мы рекомендуем модель, которая делает Chevy уникальным среди пикапов среднего размера. Это поднятый широкофюзеляжный ZR2. Конечно, это самый дорогой уровень отделки салона, но в нем есть множество эксклюзивного оборудования, в том числе экзотические амортизаторы с золотниковыми клапанами, электронная блокировка дифференциалов на обеих осях и одна из самых диких передних частей, которые мы видели на современных грузовиках.Мы бы выбрали кабину для экипажа из-за ее большего заднего сиденья и остановились бы на стандартном двигателе V-6, а не на более дорогом дизельном варианте. Мы также выбрали бы краску Kinetic Blue и крепление для запасного колеса на станине, потому что нам нравится внешний вид. Производительный воздухозаборник и выхлопная система Power package также войдут в наш окончательный список.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиColorado предлагает трансмиссию практически для всех: базовый четырехцилиндровый с шестиступенчатой автоматической коробкой передач (шестиступенчатая механическая коробка передач больше не доступна), скоростная 308- V-6 л.с. с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и единственный дизель в сегменте — 2-цилиндровый.8-литровый четырехцилиндровый двигатель с впечатляющим крутящим моментом в 369 фунт-футов. В то время как V-6 и дизель — отличные партнеры в танцах для Колорадо, базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель слаб и сварлив. Мы протестировали дизельный и бензиновый двигатель V-6, и, хотя они сильно различаются по своим характеристикам, каждый из них хорошо послужит своему владельцу. На скорости 9,1 секунды до 60 миль в час кабина экипажа ZR2 с дизельным двигателем не успевает за моделью LT с двигателем V-6, которая достигает этого показателя за 6,1 секунды. (Как ни странно, ZR2 с кабиной экипажа с двигателем V-6 был значительно медленнее, чем его стандартный аналог с двигателем V-6.Истинная сильная сторона дизеля — это его максимальная буксирная способность, походы по бездорожью и экономия топлива.
Шевроле
Буксировка и грузоподъемностьЧтобы разблокировать максимальные возможности буксировки Colorado (7000 фунтов с V-6 и 7700 с дизельным двигателем), требуется пакет Trailering Equipment. Базовый Colorado с четырехцилиндровым двигателем может буксировать 3500 фунтов. Система контроля раскачивания прицепа, которая включает тормоза как грузовика, так и прицепа, если система определяет, что последний сильно раскачивается, входит в стандартную комплектацию всех Colorado.
Экономия топлива и реальная MPGЗабываемый четырехцилиндровый двигатель Colorado зарабатывает рейтинги EPA до 19 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе. Оценки для полноприводной модели V-6 остаются неизменными: 17 миль на галлон по городу и 24 шоссе. При прохождении нашего режима 200 миль на 75 миль в час шестицилиндровая кабина для экипажа Colorado выдавала 23 мили на галлон, что всего на 1 милю на галлон меньше его рейтинга EPA на шоссе в 24 мили на галлон. Дизель с задним приводом — самая эффективная трансмиссия в сегменте с расходом 20 миль на галлон по городу и 30 по шоссе.
Интерьер, комфорт и грузТе, кто знаком с передними сиденьями полноразмерных грузовиков, будут чувствовать себя как дома в Колорадо, который может похвастаться просторной кабиной. Однако разместить более двух человек на заднем сиденье доступной кабины для экипажа будет сложно, а материалы интерьера выглядят так, как будто они пришли прямо из пикапа Chevy S-10 94-го года, то есть выглядят дешево. Глубокий ящик на центральной консоли и массивный отсек под задним сиденьем кабины экипажа обеспечивают изрядное количество мест для хранения вещей.Согласно нашим тестам, салон Colorado не вмещает столько ручной клади, как Honda Ridgeline (11 против 18), но он сможет перевозить больше вещей в любой из двух своих объемных грузовых кроватей. И короткий ящик Colorado объемом 41 кубический фут, и ящик длиной 50 кубических футов затмевают максимальный размер Ridgeline в 34 куба. Toyota Tacoma работает немного лучше, чем Honda, предлагая 38 кубических футов в модели с короткой кроватью и 47 кубических футов в длинной, но корона с грузовой платформой принадлежит Colorado.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияОбладая точкой доступа Wi-Fi, двумя интуитивно понятными сенсорными экранами и системой Chevrolet Infotainment 3 Premium, Colorado остается одним из лидеров сегмента с точки зрения информационно-развлекательных функций.Базовый грузовик теперь оснащен 7,0-дюймовым сенсорным экраном с потоковой передачей звука по Bluetooth для двух устройств, а также функциями Apple CarPlay и Android Auto; все другие модели оснащены 8,0-дюймовым дисплеем с привлекательными меню и чувствительными сенсорными функциями. Единственный способ, которым Chevy мог улучшить взаимодействие с MyLink, — это использовать телепатию.
Функции безопасности и помощи водителюКолорадо 2021 года получил четыре звезды от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом безопасности дорожного движения ( IIHS).Мы сообщим вам, когда они появятся. Среднеразмерный пикап Chevy не имеет большого выбора, когда речь идет о технологиях помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения
- Доступный задний датчик парковки
Chevy предоставляет конкурентоспособную ограниченную гарантию на трансмиссию Colorado. В то время как Toyota предлагает лучшее бесплатное обслуживание, GM, по крайней мере, покрывает первое посещение бесплатно.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60 000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется при первом посещении
Технические характеристики
Технические характеристики
2019 Chevrolet Colorado ZR2 Bison Crew Cab 4WD
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полный привод, 5-местный, 4-дверный пикап
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
51 199 долларов США (базовая цена: 49 745 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
218 куб. Дюймов, 3564 куб. См
Мощность
308 л.с. при 6800 об / мин
Крутящий момент
275 фунт-фут при 4000 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / жесткая ось
Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 2 дюйма / Дисковые, вентилируемые, 12,8 дюйма
Покрышки: Goodyear Wrangler Duratrac, 265 / 65R-17 112S M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 128,5 дюйма
Длина: 212,4 дюйма
Ширина: 74,3 дюйма
Высота: 72,2 дюйма
Пассажирский объем: 107 куб.футов
Снаряженная масса: 4955 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 7,0 с
От нуля до 90 миль / ч: 15,5 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7.4 секунды
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,1 с
-Миля стоя: 15,5 сек @ 90 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 99 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 206 футов
Устойчивость к дороге, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,69 г
* с подавлением устойчивости
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое:
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 17/16/18 миль на галлон
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
Новые и подержанные Chevrolet Colorado (Chevy): цены, фото, обзоры, характеристики
Chevrolet Colorado — это пикап среднего размера, предназначенный для самых разных целей: повседневный самосвал, небольшой семейный автомобиль и даже бега на бахах.Он связан с каньоном GMC.
Когда-то практически лишенные конкурентов, пикапы среднего размера переживают возрождение благодаря стремительно растущим ценам на полноразмерные модели. С Colorado Chevy конкурирует с такими пикапами, как Toyota Tacoma, Honda Ridgeline и Nissan Frontier. Не за горами и Ford Ranger, вскоре могут последовать и другие.
Заводская табличка Colorado появилась более десяти лет назад, но оставалась неизменной в течение нескольких лет, в то время как General Motors смотрела на свои глобальные операции в поисках редизайна, который дебютировал в 2015 модельном году.
БОЛЬШЕ: См. Наш обзор Chevrolet Colorado 2021 года
Chevy в последнее время очень мало изменил Colorado, обновив бамперы и задние двери для модели 2021 года; ZR2 Bison возвращается, как и турбодизельный двигатель, и все, кроме базового Work Truck, получают 8,0-дюймовый сенсорный экран.
Новый Chevrolet Colorado
Colorado предлагается с 4- и 6-цилиндровыми двигателями, с задним или 4-х колесным приводом, а также с механической или автоматической коробкой передач.
Базовый двигатель — это 200-сильный 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, доступный с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Покупатели также могут выбрать 3,6-литровый двигатель V-6, который развивает мощность 308 л.с. и 275 Нм крутящего момента и работает только с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Оба двигателя оснащены алюминиевыми блоками и головками и оснащены технологией прямого впрыска, при этом V-6 также имеет рабочий объем цилиндров, который отключает два цилиндра для экономии топлива в условиях небольшой нагрузки.
Первоначально нынешний Colorado дебютировал с двигателем V-6 аналогичного размера, но в нем отсутствовала технология смещения цилиндров, и он был доступен только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В 2016 модельном году к модельному ряду Colorado добавился 181-сильный 2,8-литровый 4-цилиндровый турбодизель Duramax. Это самая производительная версия пикапа и самая экономичная. EPA оценивает это до 25 миль на галлон вместе взятых.
Современные опоры кузова на раме последней модели Colorado обеспечивают впечатляющие показатели полезной нагрузки; дизели могут буксировать до 7700 фунтов, а модели с 4 цилиндрами могут тянуть до 3500 фунтов. Большинство моделей предлагают выбор между задним и полным приводом.
ВерсииInside, Extended Cab и Crew Cab подходят для пассажиров на заднем сиденье, хотя в последнем случае это не более чем символические усилия. Colorado предлагается в комплектациях Base, Work Truck, LT и Z71, с моделями LT, ориентированными на комфорт и хорошо отделанными внутри, в то время как Z71 только с V-6 приобретает больше внедорожного вкуса. Colorado ZR2 был добавлен в модельный ряд в конце 2017 года, и это самый экстремальный внедорожник среднего размера с подъемником подвески, более широкой гусеницей и тремя блокируемыми дифференциалами.
Комфорт в салоне определенно улучшен по сравнению с последними версиями Colorado, с хорошим звуком и подключением к смартфону, доступной навигацией, а в топовых моделях — информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма. Также доступна возможность передачи данных OnStar 4G LTE, которая может помочь тем, кто работает, не пользоваться своими грузовиками.
В 2017 году Chevrolet представила Colorado новую модель ZR2 с более широкой гусеницей, поднятой подвеской и тремя блокируемыми дифференциалами. На 2018 год он остался без изменений.В 2019 году Chevy обновила информационно-развлекательную систему Колорадо и добавила HD-камеру заднего вида.
История Chevy Colorado
Colorado был первоначально представлен General Motors в 2004 году в качестве замены Chevrolet S-10. Эта версия производилась в течение 2012 модельного года и также продавалась GMC как среднеразмерный пикап Canyon, пришедший на смену GMC Sonoma. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, Chevy Colorado и Canyon были разработаны вместе с Isuzu, которая также продавала версию пикапа под названием i-series.
В основе всех трех автомобилей лежала платформа GMT355, разновидность которой использовалась для внедорожника Hummer h4. Платформа предлагала стандартные, удлиненные и четырехдверные варианты кузова для экипажа для Chevrolet Colorado, а также конфигурации с задним и полным приводом. Среднеразмерный пикап Chevrolet со стартовой ценой в подростковом возрасте предлагал большую ценность в этом сегменте и был относительно уникален тем, что доступен вариант с двигателем V-8. Его ближайшие конкуренты, такие как Ford Ranger и Dodge Dakota, были сняты с производства за год или два до того, как Colorado в последний раз сняли с производства.
Модель 2004 года оснащалась 2,8-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 175 л.с. и крутящим моментом 185 фунт-фут. В 2005 году к модельному ряду был добавлен новый 3,5-литровый рядный 5-цилиндровый двигатель мощностью 220 л.с. и 225 Нм крутящего момента. В модели 2007 года базовый 2,8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель был обновлен до 2,9-литрового агрегата, а 3,5-литровый рядный 5-цилиндровый двигатель увеличился до 3,7 литра. Уровни мощности и крутящего момента соответственно увеличились до 185 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента для четырехцилиндрового двигателя и 242 л.с. и 242 фунт-фут крутящего момента для 5-цилиндрового.
Самое большое изменение произошло в 2009 модельном году с введением новой опции V-8 и незначительным фейслифтингом.Двигатель Vortec V-8 объемом 5,3 литра развивал максимальную мощность 300 л.с. и крутящий момент 320 фунт-фут. Понятно, что эта модель предлагала лучшую производительность, достигая максимальной буксировочной способности в 6000 фунтов и времени разгона до 100 км / ч менее семи секунд. На другом конце спектра вариант с 4 цилиндрами предлагал лучшую экономию топлива, возвращая по рейтингу EPA 18 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе.
Предыдущие версии Chevrolet Colorado были построены в Шривпорте, штат Луизиана; текущая версия собирается на заводе в Вентзвилле, штат Миссури.
Chevrolet Colorado 2021 Обзоры, цены и характеристики
Любимые особенности
DURAMAX DIESEL
Chevrolet Colorado 2021 года остается единственным грузовиком среднего размера, доступным с дизельным двигателем, а 2,8-литровый Duramax является призом. Плавный и мощный, он предлагает первоклассные ощущения от вождения и превосходную экономию топлива. Интеллектуальный тормоз для выхлопных газов дизельного двигателя улучшает управляемость и снижает износ тормозов. Этот двигатель также обеспечивает лучшую в своем классе буксировочную способность 7 700 фунтов.
COLORADO ZR2
Chevrolet Colorado 2021 года продолжает баловать покупателей грузовиков внедорожной отделкой ZR2. В 2021 году он выглядит более жестко и, по словам Chevrolet, предлагает улучшенную обзорность благодаря новому дизайну решетки радиатора. У него серьезное внедорожное оборудование, включая амортизаторы Multimatic, независимо блокируемые передний и задний дифференциалы, а также дополнительные защитные пластины под ценными компонентами.
Шевроле Колорадо 2021 Интерьер кабины экипажа
Шевроле Колорадо 2021 года предлагает тот же хорошо продуманный интерьер, который был знаком по предыдущим моделям.Chevy не использует тонны высококачественных материалов для внутренней отделки по сравнению с некоторыми другими в этом сегменте, даже в модернизированных комплектациях. Тем не менее, покупатели получают стандартный 7-дюймовый сенсорный экран на WT.
Модель 2021 LT оснащена обновленной информационно-развлекательной системой 3 и 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Кабина выглядит жесткой, как у грузовика, способного выдержать серьезную работу. Сиденья удобные, а во втором ряду есть приличное место для пассажиров, если оно вам нужно.
2021 Chevrolet Colorado Crew Cab Внешний вид
Экстерьер Colorado 2021 года претерпит наибольшие изменения по сравнению с моделью 2020 года, в первую очередь в передней части.В моделях WT, LT и Z71 обновлены нижняя панель, центральная балка и защитные пластины.
ZR2 получил новую переднюю панель, которая выглядит более агрессивно, чем раньше. Он сохраняет традиционную конструкцию кузова на раме и классический прочный внешний вид. Благодаря этому редизайну ZR2 особенно догоняет Toyota Tacoma в плане «злобного вида». Внешний вид остается сильным и жестким, но при этом не переутомленным. ZR2 выглядит готовым к выходу на улицу, а в понедельник отвезет вас в офис.Версия для бездорожья отличается приподнятой подвеской, более широкой гусеницей, измененными бамперами и функциональной защитной накладкой.
2021 Chevrolet Colorado Crew Cab Стандартные характеристики
Когда речь заходит о Chevrolet Colorado 2021 года, каждый бюджет учитывается. Базовый Work Truck оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с тяговым усилием 5500 фунтов на модели с задним приводом. Даже базовая модель предлагает некоторые полезные функции, такие как задний бампер CornerStep, запирающуюся дверь багажного отделения и освещение грузового отсека, а также Apple CarPlay и Android Auto.
В более распространенной комплектации LT добавлен 8-дюймовый сенсорный экран, а также система помощи при парковке сзади. Внедорожник ZR2 добавляет буксирные крюки, внедорожную подвеску и защитные пластины.
2021 Chevrolet Colorado Crew Cab Options
Для Chevrolet Colorado 2021 года есть два дополнительных пакета силовых агрегатов: 3,6-литровый V-6 и 2,8-литровый рядный 4-цилиндровый дизель Duramax. Chevy также предлагает широкий выбор стилей кузова. К ним относятся кабина экипажа, а также кровати стандартной и удлиненной длины.
Вы можете добавить такие функции, как брызговик, противотуманные фары и поручни для хранения грузовой платформы, а также полный привод (4WD) и низкоскоростную раздаточную коробку. Z71 добавляет некоторые внедорожные функции, а ZR2 доставит вас в крайности. Чтобы сделать свой грузовик по-настоящему роскошным, выберите 20-дюймовые колеса, беспроводную зарядку, точку доступа Wi-Fi, навигацию и потоковую передачу звука по Bluetooth для двух устройств.
2021 Chevrolet Colorado Двигатель с кабиной экипажа
Chevy Colorado предлагает на выбор три различных двигателя, что для категории грузовиков среднего размера является редкостью.Эти варианты включают в себя 2,5-литровую четверку, 3,6-литровый V6 мощностью 308 лошадиных сил и внушительный 2,8-литровый турбодизель-4. Этот последний вариант не только предлагает лучшие показатели тяги грузовика, но и обеспечивает максимальную экономию топлива — до 30 миль на галлон в конфигурации с задним приводом (2WD).
В зависимости от модели Chevy Colorado 2020 года выпускается с 2-х или 4-х осевым приводом, а модели Z71 и ZR2 расширяют внедорожные возможности. Коробка передач пониженного диапазона также отображается в списке опций.
2.5-литровый рядный 4
200 лошадиных сил при 6300 об / мин
191 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 19/25 миль на галлон (2WD), 19/24 миль на галлон (4WD)
3,6-литровый V6
308 лошадиных сил при 6800 об / мин
275 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 18/25 миль на галлон (2WD), 17/24 миль на галлон (4WD), 16/18 миль на галлон ( ZR2)
2,8-литровый рядный турбодизель
186 лошадиных сил при 3400 об / мин
369 фунт-фут крутящего момента при 2000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 20/30 миль на галлон (2WD), 19/28 миль на галлон (4WD), 18 / 22 миль на галлон (ZR2)
Сколько стоит кабина экипажа Chevrolet Colorado 2021 года?
Поскольку базовая модель исчезнет, цены на Chevrolet Colorado WT 2021 года начинаются с 25 200 долларов плюс сбор в пункте назначения.На другом конце ценового диапазона Колорадо находится ZR2 Crew Cab, которая начинается с 43 200 долларов.
Colorado — не самая низкая цена из конкурентного набора, в который входят Toyota Tacoma, Jeep Gladiator, Honda Ridgeline, Ford Ranger и Nissan Frontier. Эта награда достается стареющему Frontier.
Какая модель кабины экипажа Chevrolet Colorado 2021 года подходит мне?
2021 Chevrolet Colorado LT
8-дюймовый сенсорный экран с системой Infotainment 3 Plus
17-дюймовые колеса
Дверные ручки в цвет кузова
Дистанционное запирание крышки багажника
2021 Шевроле Колорадо Z71
3.6-литровый V6
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Задний дифференциал с автоматической блокировкой
Хорошая управляемость на спуске
Подвеска для бездорожья
Шины для бездорожья
2021 Шевроле Колорадо ZR2
Передний дифференциал с полной блокировкой
Полный привод
Защита коромысла для бездорожья
Шины Goodyear DuraTrac 17 дюймов
Комплект для бездорожья ZR2: Амортизаторы Multimatic, передняя панель для бездорожья, более высокая / широкая стойка
Chevrolet Colorado 2006 года — лучший грузовик из когда-либо построенныхГрузовик фантастический.Ему почти больше десяти лет, и кондиционер работает отлично. Расход бензина действительно хороший. Однажды я попал в аварию, и на грузовике почти не осталось царапин или вмятины. Мне очень нравится то, что я могу перемещать большие предметы, такие как скамейки, столы, шкафы и т. Д., Сзади. Краска продержалась все эти годы рядом с океаном, и грузовик все еще ходит как новый, хотя на нем всего 100000 км миль, он все равно должен работать отлично, он стоит почти 23k. Грузовик фантастический. Ему почти больше десяти лет, и кондиционер работает отлично.Расход бензина действительно хороший. Однажды я попал в аварию, и на грузовике почти не осталось царапин или вмятины. Мне очень нравится то, что я могу перемещать большие предметы, такие как скамейки, столы, шкафы и т. Д., Сзади. Краска продержалась все эти годы рядом с океаном, и грузовик все еще ходит как новый, хотя на нем всего 100000 км миль, он все равно должен работать отлично, он стоит почти 23k. Едем на пляж в Дейтоне и едем по пляжу с Монти — так называют грузовики. Едем на пляж в Дейтоне и едем по пляжу с Монти — так называют грузовики. Ледяной кондиционер, надежность, тот факт, что это автомобиль американского производства. Ледяной кондиционер, надежность, тот факт, что это автомобиль американского производства. У меня радио сломалось, антенны оборвались / У меня радио сломалось, антенны оборвались / Chevrolet Colorado 2006 года — бесконечная больЭтот грузовик был не чем иным, как болью. Ей меньше 10 лет, меньше 100 000 миль, и она начинает разваливаться. Этот грузовик был не чем иным, как болью. Ей меньше 10 лет, меньше 100 000 миль, и она начинает разваливаться. Без забавных воспоминаний Без забавных воспоминаний Автомобиль от A до B Автомобиль от A до B Неисправность заднего тормозного фонаря водителя из-за плохой проводки. Кровать слишком мала Неудобные сиденья, особенно «дополнительные сиденья» Плохой расход бензина Неисправность заднего тормозного фонаря водителя из-за плохой проводки. Кровать слишком мала Неудобные сиденья, особенно «дополнительные сиденья» Плохой расход бензина Chevrolet Colorado 2016 — Chevy Colorado чувствует себя большим грузовикомИзначально я планировал купить полноразмерный Chevrolet Silverado, но решил выбрать меньший 4X4 Colorado.Он имеет меньшую площадь, но его характеристики, конечно, не кажутся маленькими, а кабина для экипажа довольно просторна. Z71 является топовой версией линейки и включает в себя внедорожную подвеску, задний дифференциал с автоматической блокировкой, 17-дюймовые окрашенные колеса с вездеходными шинами, автоматический климат-контроль, а также сиденья с электроприводом и подогревом. У грузовика низкий крутящий момент при хорошем ускорении. Система 4X4 работает без сбоев с хорошим дорожным просветом. Он имеет все черты грузовика, но едет и управляется как легковой автомобиль.В нем есть все новейшие функции безопасности и исключительная экономия топлива. Эргономика и стиль значительно улучшились по сравнению с его устаревшим предшественником S10. Итак … (подробнее)Изначально я планировал купить полноразмерный Chevrolet Silverado, но решил выбрать меньший 4X4 Colorado. Он имеет меньшую площадь, но его характеристики, конечно, не кажутся маленькими, а кабина для экипажа довольно просторна. Z71 является топовой версией линейки и включает в себя внедорожную подвеску, задний дифференциал с автоматической блокировкой, 17-дюймовые окрашенные колеса с вездеходными шинами, автоматический климат-контроль, а также сиденья с электроприводом и подогревом.У грузовика низкий крутящий момент при хорошем ускорении. Система 4X4 работает без сбоев с хорошим дорожным просветом. Он имеет все черты грузовика, но едет и управляется как легковой автомобиль. В нем есть все новейшие функции безопасности и исключительная экономия топлива. Эргономика и стиль значительно улучшились по сравнению с его устаревшим предшественником S10. На данный момент у меня 18000 безотказных миль. Вскоре после покупки я отправился с семьей на бездорожье. Мы собрали пикник и одеяло и направились в государственные охотничьи угодья.Было немного мутно, но это была интересная экскурсия. Вскоре после покупки я отправился с семьей на бездорожье. Мы собрали пикник и одеяло и направились в государственные охотничьи угодья. Было немного мутно, но это была интересная экскурсия. Моя любимая особенность моего Colorado — это его 3,6-литровый двигатель V6, мощностью 308 л.с. и 275TQ. Его сравнивают с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает хорошую мощность и экономию топлива. Мне также нравится дополнительная аудиосистема Bose Premium Sound с семью динамиками.Он обеспечивает отличную звуковую сцену в кабине. Моя любимая особенность моего Colorado — это его 3,6-литровый двигатель V6, мощностью 308 л.с. и 275TQ. Его сравнивают с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает хорошую мощность и экономию топлива. Мне также нравится дополнительная аудиосистема Bose Premium Sound с семью динамиками. Он обеспечивает отличную звуковую сцену в кабине. Если бы мне пришлось перечислить минус, вероятно, это был бы размер кровати. Выбирая кабину для экипажа, в которой было больше внутреннего пространства, вы жертвуете внешним пространством, предпочитая меньшую кровать.Хотя это не было проблемой, я бы хотел, чтобы там была кровать немного большего размера. Если бы мне пришлось перечислить минус, вероятно, это был бы размер кровати. Выбирая кабину для экипажа, в которой было больше внутреннего пространства, вы жертвуете внешним пространством, предпочитая меньшую кровать. Хотя это не было проблемой, я бы хотел, чтобы там была кровать немного большего размера. |
Chevrolet Colorado 2021 года: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики
К новому году линейка Colorado включает четыре комплектаций: WT, LT, Z71 и ZR2.Две нижние отделки могут быть с четырехцилиндровым двигателем или двигателем V6, хотя LT также получает доступ к турбодизелю, когда выбрана Crew Cab. Верхние планки входят в стандартную комплектацию двигателя V6, а в некоторых конфигурациях также можно выбрать дизельную силовую установку. Каждая отделка, кроме топового ZR2, получает доступ к 2WD или 4WD. Топовая модель ограничена только 4WD.
WT оснащен 17-дюймовыми стальными колесами и оснащен галогенными фарами и дневными ходовыми огнями. Интерьер оформлен либо в виниле, либо в ткани, а список функций включает в себя однозонный климат-контроль, четырехстороннее сиденье водителя с электроприводом и камеру заднего вида.Информационно-развлекательный пакет включает в себя семидюймовый сенсорный экран, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto и звуковую систему с шестью динамиками.
На один шаг вперед LT увеличивает сенсорный экран до восьми дюймов. Помимо этого, он также получает доступ без ключа, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, обтянутый кожей руль, сиденье водителя с электроприводом с шестью позициями и круиз-контроль.
Предпоследний Z71 еще больше улучшает информационно-развлекательные предложения, обновив его до сенсорного экрана HD, добавив при этом HD Radio и беспроводное зарядное устройство.Он также модернизирует стандартную обивку до комбинации ткани и кожзаменителя. Передние сиденья и рулевое колесо обогреваются, а комфорт и удобство повышаются за счет автоматического климат-контроля и дистанционного запуска. Что касается безопасности, камера заднего вида обновлена до версии HD и добавлены задние датчики парковки. Снаружи он заменяет галогенные фары проекционным лучом и добавляет противотуманные фары.
В верхней части модельного ряда ZR2 получил уникальный внешний вид, такой как более смелая затемненная решетка радиатора и задний бампер.Он также отличается механически: двухскоростной раздаточной коробкой Autotrac, блокировкой передних и задних дифференциалов, амортизаторами Multimatic DSSV и встроенным контроллером тормозов прицепа. Внутри сиденья отделаны натуральной кожей, а переднее пассажирское сиденье имеет механическую регулировку.
2021 Chevrolet Colorado Work Truck Полные спецификации, характеристики и цена
Специальная серия на заказ
$ 1,135
включает решетку в цвет кузова, (RCV) 18 дюймов x 8.Литые легкосплавные диски Dark Argent Metallic 5 дюймов, (QIA) 265 / 60R18, всесезонные шины, шины blackwall, (VT5) задний бампер в цвет кузова, (D75) дверные ручки в цвет кузова, (DL6) зеркала заднего вида в цвет кузова с (9B7) ) зеркало водителя корректировщика (Требуется (LCV) двигатель 2,5 л I4 или (LGZ) двигатель 3,6 л DOHC DI V6.) Специальное издание на заказ 18-дюймовые легкосплавные диски Dark Argent с эффектом металлик. Решетка в цвет кузова Ручки дверей в цвет кузова Электрорегулировка наружных зеркал в цвет кузова Задний бампер в цвет кузова
LPO, Комплект защиты кровати
$ 165
включает (VBR) резиновый коврик, LPO и (VUK) обшивку задней двери, LPO, (устанавливается дилером) (Недоступно для постельного белья (CGN) или (PCU) Premium Protection Package, LPO.) Пакет охраны кровати Резиновый коврик для кровати Облицовка крышки багажника
LPO, Комплект внутренней защиты
$ 260
включает всепогодные коврики (VAV), LPO и (VBR) резиновый коврик для кровати, LPO (устанавливается дилером) (Требуется (B30) ковровое покрытие с цветовой маркировкой. Недоступно с (CGN) спрей-на постельном покрытии, (RIA) Всепогодное напольное покрытие, LPO, (5VQ) Постельное белье со встроенными отсеками для хранения, LPO или (VUK) обшивкой задней двери, LPO • Больше не включает коврики (B34) или (B35) с ковровым покрытием.) Пакет внутренней защиты Всепогодные коврики Всепогодный коврик для груза Может потребоваться дополнительное дополнительное оборудование
LPO, пакет защитных пластин Performance
$ 375
включает (SIQ) Performance — переднюю защитную пластину, LPO и (SIR) Performance — Mid Skid Plate, LPO, (устанавливается дилером) Пакет защитных пластин Performance Передняя защитная пластина Performance Средняя защитная плита Performance
LPO, силовой агрегат
1850 долл. США
включает (5W7) высокопроизводительную систему воздухозаборника, LPO и (WBC) систему повышения производительности выхлопной системы Cat-Back, LPO (устанавливается дилером) (Требуется (LGZ) 3.Двигатель 6L DI DOHC V6. Недоступно с (VQZ) Полированный выхлопной патрубок, LPO.) Силовой Пакет Производительная система забора воздуха Выхлопная система Cat-Back Performance Может потребоваться дополнительное дополнительное оборудование
LPO, Пакет салона Premium
750 долл. США
включает (AAK) всепогодную облицовку пола, LPO и (SJ8) пакет внутреннего освещения, LPO (устанавливается дилером) (Больше не доступно для заказа. Недоступно с (B38) Напольное покрытие, черный винил во всю длину, (VAV) Всепогодные коврики, LPO, (RIA) Всепогодное покрытие пола, LPO, (PCU) Пакет защиты Premium LPO или (ULV) Colorado ZR2 Bison Edition.Больше не включает коврики (B34) или (B35) с ковровым покрытием.) Пакет Премиум Интерьер Всепогодные напольные покрытия Комплект внутреннего освещения
LPO, пакет защиты Premium
$ 495
включает (5VQ) постельное белье со встроенными отсеками для хранения, LPO и (AAK) всепогодное покрытие пола, LPO (устанавливается дилером) (Больше не доступно для заказа. Требуется (B30) ковровое покрытие с цветовой маркировкой. Недоступно со следующими вариантами: (CGN), (VBR), (VUK), (RIA), (VAV), (B38) или (PCR) .Больше не включает коврики (B34) или (B35) с ковровым покрытием.) Премиум-пакет защиты Постельное белье со встроенными отделениями для хранения вещей Напольные покрытия всепогодные
LPO, Пакет спортивного оформления
$ 350
включает в себя (5K2) пакет наклеек на двери, LPO и (5YN) значок салона Chevrolet Performance, LPO (устанавливается дилером) (Требуется силовой агрегат (PDG), LPO, (5W7) Performance Air Intake System, LPO или (WBC) Cat-Back Performance Upgrade System Upgrade System, LPO.) Пакет спортивной внешности Пакет наклеек на двери Значок салона Chevrolet Performance
LPO, Tonneau и Step Package
$ 1,195
включает (RVP) вспомогательные подножки, черные, круглые 3 дюйма, поручни для бездорожья, LPO и (VPB) виниловый кожух тонно, LPO (устанавливается дилером) (Недоступно для следующих опций: (CGN), (E25), (RVS), (SBY), (5JY) или (WGQ).) Пакет Tonneau и Step Подножки для внедорожников Крышка тонно виниловая
Группа предпочтительного оборудования для грузовых автомобилей
включает стандартное оборудование
Внешний вид пакета WT
$ 170
включает (D75) дверные ручки в цвет кузова и (DL6) зеркала заднего вида в цвет кузова. (Требуется тип заказа «Флот» или «Правительство».Недоступно с (WGV) Custom Special Edition или (01U) Special Paint.) Пакет внешнего вида WT Ручки дверей в цвет кузова Зеркала в цвет кузова Может потребоваться дополнительное дополнительное оборудование
Пакет удобства WT
$ 530
включает (ATG) дистанционный вход без ключа, (UTJ) систему защиты от кражи, (K34) электронный круиз-контроль, (PPA) заднюю дверь EZ-Lift и (A91) дистанционную блокировку задней двери Пакет удобства работы грузовика Удаленный вход без ключа Система защиты от кражи Круиз-контроль EZ-Lift и нижняя крышка багажника Дистанционная блокировка крышки багажника
Посмотреть больше пакетов2021 Chevrolet Colorado Варианты цвета
2021 Chevrolet Colorado Варианты окраски
Новый среднеразмерный пикап Chevrolet Colorado 2021 года выпускается в 7 выбранных вариантах окраски кузова, подходящих для нового жесткого внедорожного фейслифтинга.Новые цвета в линейке Colorado включают долгожданный Sand Dune Metallic, Cherry Bomb Tintcoat (темно-красный цвет) и Pow Zinga Metallic (ярко-синий). Вернувшиеся варианты цвета из предыдущего 2020 года: Satin Steel Metallic, Summit White, Black и Crush (ярко-оранжевый). С возвращением цветов Chevrolet Colorado 2020 года мы не вернемся к шести цветам в 2021 году. Это цвета Cajun Red Tintcoat, Red Hot, Pacific Blue Metallic, Silver Ice Metallic и Kinetic Blue Metallic.Еще не опубликовано, какие варианты окраски Chevrolet Colorado 2021 года будут доступны по более высокой цене. Если вы заинтересованы в заказе Chevy Colorado 2021 года недалеко от Атланты, штат Джорджия, свяжитесь с нами ниже!
Свяжитесь с нами, чтобы заказатьShop Chevy Colorado Trucks
Chevrolet Colorado 2021 года доступен в следующих цветах:
- Песчаные дюны металлик
- Сатин Сталь Металлик
- Тинткат Cherry Bomb
- Pow Zinga Металлик
- Белый саммит
- Черный
- Раздавить
Металлик Sand Dune
Сталь сатинированный металлик
Тинткат Cherry Bomb
Pow Zinga Металлик
Белый саммит
Черный
Давка
Какие отделки Chevy Colorado 2021 года доступны в цвете Sand Dune Metallic?
Цвет Sand Dune Metallic доступен только в комплектациях Z71 и ZR2 модели Colorado 2021 года.
Поклонники Chevrolet Colorado долго ждали, чтобы увидеть, как цвет пустыни / милитари поразит пикапы среднего размера. Наконец, в 2021 году на их молитвы был дан ответ. Поскольку цвет доступен только в комплектациях Z71 и ZR2, покупателям из Колорадо придется перейти на более высокую комплектацию, чтобы установить его на свой грузовик. Наряду с новым коричневым экстерьером Chevy Colorado 2021 года получит новый фейслифтинг с переработанным галстуком-бабочкой спереди и тиснением «Chevrolet» на задних дверцах.Это заменит скобу-бабочку Chevrolet в центре задней части грузовика. Цены будут объявлены ближе к выпуску, а в продажу грузовик поступит в конце весны 2020 года.
Больше от Carl Black Chevrolet Buick GMC Kennesaw
Десять потрясающих цветов открывают путь к Chevrolet Silverado 1500 2021 года!
Шевроле Сильверадо 1500 2021 года Варианты окраски кузова Шевроле Сильверадо 1500 2021 года — мощный грузовик, который не пойдет на компромиссы. Вы думаете о приобретении этого автомобиля в качестве следующего автомобиля? Хотите узнать о вариантах окраски кузова Chevrolet Silverado 1500 2021 года? Вы попали в нужное место! Есть десять потрясающих вариантов, которые могут быть…
Подробнее
Сколько мощности у Chevrolet Silverado 2021 года?
Какие двигатели будут доступны в Шевроле Сильверадо 2021 года? Chevrolet Silverado 2021 года — яркий пикап, не желающий идти на компромиссы.Что делает этот грузовик таким сильным? Какие двигатели будут доступны в Шевроле Сильверадо 2021 года? Вы пришли в идеальное место, чтобы узнать это! Узнать больше о каждом из пяти…
Подробнее
Сэкономьте в этом месяце на Chevrolet Malibu или внедорожнике в Carl Black Kennesaw!
Мероприятие по кибер-продажам в Carl Black Kennesaw сейчас происходит. Вы долго искали новое транспортное средство. Вам нужно что-то стильное, просторное и то, что не сломает банк.Если вам нравится Chevrolet Malibu и другие внедорожники, вам повезло! Проходит мероприятие по кибер-продажам…
Подробнее