«Заряди двигатель!» – присадки в моторное масло Liqui Moly

Мировую известность и признание компания Liqui Moly получила благодаря успешной антифрикционной присадке с дисульфидом молибдена MoS2.

Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль работал надежно, долго и обходился без серьезных поломок и особенно это касается его самого дорогого агрегата – двигателя. В эпоху интернета многие автовладельцы изучают различные форумы, изучая особенности эксплуатации двигателя и продукцию позволяющую увеличить ресурс. Типичные причины поломки двигателя связаны с механическим трением поршней, повышением температуры и деформацией материала.

Износ цилиндра двигателя.

Типичные причины, увеличивающие трение в деталях двигателя:

1. Некачественное моторное масло;
2. Несвоевременная замена моторного масла;
3. Износ деталей двигателя;
4. Работа двигателя в тяжелых условиях;
5. Использование сомнительных присадок в моторные масла.

 

Результатом может стать, как максимум – заклинивание и выход двигателя из строя, как минимум – повышение шума, вибрации, увеличение расхода топлива и снижение мощности мотора.

К счастью, автовладельцев, которые используют антифрикционные присадки Liqui Moly, это не касается! Автовладелец заботящийся о своем автомобиле, обязательно изучит все аспекты и нюансы применения присадок. В зависимости от типа двигателя, особенностей эксплуатации и технических особенностей автомобиля, он сделает правильный выбор присадки ведущего немецкого бренда. В случае если ему потребуется помощь в выборе он может обратиться на форум компании LIQUI MOLY.

Новый двигатель внутреннего сгорания

Преимущества от использования присадок Liqui Moly:

1. Устойчивое снижение трения и износа на 30-50% и соответствующее увеличение ресурса двигателя;
2. Снижение шума в работе;
3. Уменьшение температуры в зонах трения;
4. Снижение расхода топлива;
5. Улучшение плавности работы двигателя и общее увеличение надежности эксплуатации.

О преимуществах, применения присадок компании можно ознакомиться на различных форумах прочитав реальные отзывы автовладельцев.

В ассортименте Liqui Moly представлены три антифрикционные присадки для бензиновых и дизельных двигателей:

• новейшая присадка с вольфрамом, подходящая под самые современные двигатели с сажевыми фильтрами – Molygen Motor Protect;
• присадка на основе нитрида бора керамического соединения бора – Cera Tec;
• классическая присадка Oil Additiv на дисульфиде молибдена MoS2 для машин предыдущих поколений;

Параметр

Артикул

Пролонгированное
действие

Действующее
вещество

Применение в автомобилях с сажевым фильтром

 

Molygen Motor Protect

Артикул: 9050

Пролонгированное действие: >50000 км
 

Действующее вещество: органические соединения вольфрама

В автомобилях с сажевым фильтром: без ограничений
 

Cera Tec

Артикул: 3721

Пролонгированное действие: 50000 км
 

Действующее вещество: нитрид бора (микрокерамика + молибденоорганика)

В автомобилях с сажевым фильтром: допускается только в отдельных случаях

Oil Additiv

Артикул: 3901

Пролонгированное действие: при каждой замене масла
 

Действующее вещество: дисульфид молибдена MoS2
 

В автомобилях с сажевым фильтром: не допускается
 

Присадки в моторные масла

Антифрикционные присадки – продлевающие срок службы двигателя – это краеугольный камень, на котором была создана компания Liqui Moly GmbH.

История Компании началась именно с антифрикционной присадки Kfz1, направленной на сохранение двигателя от износа. Аналог Kfz1, вышедшей на рынок в 1957 году, выпускается и поныне, но уже адаптированный к требованиям современных двигателей и под названием Oil Additiv. Она создана на основе дисульфида молибдена, впоследствии примененного во многих смазочных композициях: маслах, смазках, пастах и специальных покрытиях. И именно соединение дисульфида молибдена дало название Компании. Liqui – сокр. жидкость, Moly – сокр. молибден.

Но прогресс не стоит на месте, и в дополнение к традиционной присадке были выпущены готовые масла с дисульфидом молибдена, а позже были созданы и более современные антифрикционные присадки: Motor Protect (1996 г), Cera Tec (2004 г) и Molygen Motor Protect (2014 г). Присадки новых поколений также содержат соединения молибдена, но уже не в виде взвеси твердых частиц, а в полностью растворимой в масле форме металлоорганических соединений. А в последней разработке Molygen Motor Protect молибден заменен на более эффективный вольфрам.

Аналогов этой разработки в мире больше нет.

Эффект от работы каждой антифрикционной присадки примерно одинаков: снижение трения и износа на 30-50%, соответствующее увеличение ресурса, снижение шума в работе, уменьшение температуры в зонах трения, снижение расхода топлива, улучшение плавности работы двигателя и общее увеличение надежности эксплуатации. Но есть и особенности, в связи с радикальными изменениями в конструкции и материалах двигателей.

Общие рекомендации по выбору антифрикционных присадок

Для двигателей классической конструкции и без экологических ограничений (то есть выпуска до 2004) года оптимальным выбором будет дисульфид молибдена (Oil Additiv). Эта же присадка незаменима при обкатке новых или капитально отремонтированных моторов классических конструкций. Эта присадка проверена временем и одобрена миллионами потребителей в Европе и России.

Для более современных, преимущественно европейских, моторов, рассчитанных на полновязкие масла и имеющих экологический класс выше EURO 4, рекомендуется присадка Cera Tec. В ней молибденоорганика усилена микрокерамикой на основе шаровидных частиц нитрида бора, а базовое масло имеет полную, не сниженную вязкость.

Molygen Motor Protect – антифрикционная и защитная присадка, предлагается для добавки в современные и маловязкие масла, рекомендуемые преимущественно на корейские, японские и американские автомобили, а также в малозольные масла для самых современных европейских автомобилей, в том числе дизельных с сажевым фильтром.

Рекомендации: Oil Additiv, Motor Protect и Cera Tec в 2004 году получили сертификаты TUV Турингии, подтверждающие эффективность и безопасность их использования, а Cera Tec в 2007 был исследован и одобрен лабораторией APL в Ландау.

Внимание: если Вы используете масла Liqui Moly с дополнительными антифрикционными присадками, такие как Leichtlauf MoS2, Molygen, Molygen NG, то дополнительные антифрикционные присадки уже не нужны.

Для двигателей классической конструкции и без экологических ограничений (то есть выпуска до 2004) года оптимальным выбором будет дисульфид молибдена (Oil Additiv). Эта же присадка незаменима при обкатке новых или капитально отремонтированных моторов классических конструкций. Эта присадка проверена временем и одобрена миллионами потребителей в Европе и России.

Для более современных, преимущественно европейских, моторов, рассчитанных на полновязкие масла и имеющих экологический класс выше EURO 4, рекомендуется присадка Cera Tec. В ней молибденоорганика усилена микрокерамикой на основе шаровидных частиц нитрида бора, а базовое масло имеет полную, не сниженную вязкость.

Molygen Motor Protect – антифрикционная и защитная присадка, предлагается для добавки в современные и маловязкие масла, рекомендуемые преимущественно на корейские, японские и американские автомобили, а также в малозольные масла для самых современных европейских автомобилей, в том числе дизельных с сажевым фильтром.

Рекомендации: Oil Additiv, Motor Protect и Cera Tec в 2004 году получили сертификаты TUV Турингии, подтверждающие эффективность и безопасность их использования, а Cera Tec в 2007 был исследован и одобрен лабораторией APL в Ландау.

Внимание: если Вы используете масла Liqui Moly с дополнительными антифрикционными присадками, такие как Leichtlauf MoS2, Molygen, Molygen NG, то дополнительные антифрикционные присадки уже не нужны.

Присадки в моторное масло

LIQUI MOLY – лидер европейского рынка

Линейка присадок в моторные масла

Функции антифрикционных защитных присадок

Присадки для решения эксплуатационных проблем

Обучение LIQUI MOLY

Антифрикционные присадки – продлевающие срок службы двигателя – это идеология, по которой была создана компания Liqui Moly GmbH. История Компании началась именно с антифрикционной присадки Kfz1, направленной на сохранение двигателя от износа.
Аналог Kfz1, вышедшей на рынок в 1957 году, выпускается и поныне, но уже адаптированный к требованиям современных двигателей и под названием Oil Additiv. Она создана на основе дисульфида молибдена, впоследствии примененного во многих смазочных композициях: маслах, смазках, пастах и специальных покрытиях.

И именно соединение дисульфида молибдена дало название Компании. Liqui – сокр. жидкость, Moly – сокр. молибден. Таким образом, масла с дисульфидом молибдена применяются там, где особенно высоки нагрузки, имеется риск продавливания масляной пленки и образования задира. Высокая термоокислительная стабильность позволяет применять эти масла и в экстремальных условиях эксплуатации. Высокая устойчивость к старению и отменные моющие свойства позволяют снизить образование различных отложений и шламов внутри двигателя. Масла с дисульфидом молибдена также отлично подходят для обкатки новых машин и автомобилей после ремонта и переборки двигателей. Кроме того, дисульфид молибдена показал себя и как высокоэффективная антишумная присадка. Масла Liqui Moly с дисульфидом молибдена получили заслуженное признание не только в Европе, но и среди российских автомобилистов.

Все продукты с молибденом прошли лабораторные испытания и испытания на двигателях, что позволило получить сертификаты TUV, а это более чем серьезная рекомендация подтверждение не только эффективности, но и безопасности использования!

Идеология
Мелкодисперсный, химически чистый MoS2 является классической противозадирной и противоизносной присадкой в масла и смазки. Это его уникальное свойство определяется слоистой структурой. Идеологически MoS2 является прямым «родственником» графита слоистые структуры позволяют держать огромные нагрузки в узлах трения. Многие технические решения, например, шариковые версии ШРУСов, не возможно было бы реализовать без MoS2.
Молибденовая присадка MoS2 (дисульфид молибдена) образует на взаимодействующих и трущихся поверхностях двигателя прочную защитную пленку, выдерживающую высокие нагрузки. За счет этого снижается трение, уменьшается износ двигателя, снижается вероятность его отказа и увеличиваются сроки беспроблемной эксплуатации. Доказано, что при использовании этой присадки износ уменьшается примерно на 50%! Другим неоспоримым достоинством использования дисульфида молибдена является снижение расхода топлива, а также расхода масла на угар.

Компания Liqui Moly предлагает как уже готовые моторные масла с этой присадкой, так и дисульфид молибдена как самостоятельную присадку, которая добавляется в масло. Эту присадку необходимо добавлять в масло при каждой его замене. При этом она достаточно экономична 125 мл присадки достаточно для обработки 3,5 л масла, а300мл–для7л.

Конкурентные преимущества
В отличие от фирм-однодневок, бойко торгующих на российском рынке всевозможными волшебными «снадобъями» от трения и износа, непонятного происхождения и сомнительной эффективности, Liqui Moly является одним из ведущих немецких производителей моторных масел. А потому компания просто «обречена» на проведение всесторонних и строго регламентированных испытаний своей продукции без этого невозможно получить допуск автопроизводителей на использование ее продукции. Поэтому компания постоянно проводит не только лабораторные или стендовые, но и ходовые испытания на реальных автомобилях действия дисульфида молибдена как дополнительной противоизносной и антифрикционной присадки к моторным маслам. Результаты этих исследований и испытаний неоднократно печатались на страницах весьма известных и уважаемых как научных изданий, так и популярных журналов. Однако, пожалуй, наиболее впечатляющими и наглядными тестами стали испытания, которые проводились под эгидой независимых экспертов DEKRA (организация по техническому надзору за транспортом Германии).

В тестировании приняли участие восемь легковых автомобилей с дизельным двигателем VW и Audi, имеющие разный пробег и техническое состояние. Испытания проходили в два этапа. На первом этапе в автомобили было залито обычное моторное масло и установлен новый масляный фильтр. После этого автомобиль отправлялся «наматывать» 5 000 км. При этом через каждые 1 000 км пробега проводился отбор пробы моторного масла. После прохождения 5 000 км старое масло было слито, а масляный фильтр заменен. Во второй серии испытаний в свежее моторное масло была добавлена присадка дисульфида молибдена. Причем в моторное масло четырех автомобилей ввели 125 мл присадки, а в остальные четыре добавили 200 мл присадки. Общий пробег составил также 5 000 км. И также через каждые 1 000 км проводился отбор пробы моторного масла и его анализ.

В каждой пробе масла определялось содержание различных металлов: железа, хрома, цинка, алюминия, никеля, меди, олова и молибдена. При этом оценка величины износа проводилась, прежде всего, по степени увеличения в моторном масле количества железа. Накопление содержания остальных элементов происходит медленнее, и дает лишь дополнительную информацию о механизме изнашивания.

Наглядно продемонстрировать и сравнить степень износа деталей двигателей с чистым моторным маслом и в масле с присадкой дисульфида молибдена, позволяют графики, приведенные ниже.

Полученные результаты позволяют сделать следующие выводы:

Добавка в моторное масло присадки дисульфида молибдена снизила износ деталей двигателя практически у всех автомобилей. Величина снижения износа различна и зависит от условий эксплуатации и технического состояния автомобилей. Количество добавленной присадки существенно не повлияло на величину износа. Однако даже минимально необходимое количество присадки привело к существенному снижению износа двигателя. За время проведения теста не было зафиксировано ни одной поломки, связанной с применением присадки дисульфида молибдена. Возможно использованием как готовых масел с дисульфидом молибдена компании Liqui Moly, так и отдельной присадки «Oil Additiv MoS2», которая может добавляться к любому моторному маслу.

Польза и выгоды
от использования присадки MoS2:
1. Снижение общего износа двигателя, увеличение его ресурса и мощности
2. Повышение надежности работы автомобиля в целом и снижение риска внезапного отказа двигателя при любых условиях эксплуатации
3. Снижение шумности работы двигателя
4. Облегчение работы гидрокомпенсаторов, клапанов и других гидравлических устройств двигателя (пр.: гидронатяжитель цепи ГРМ, система изменения фаз ГРМ)
5. Снижение расхода топлива до 3-3,5% и уменьшение расхода масла на угар
6. Увеличение качества обкатки нового или отремонтированного двигателя

Современные антифрикционные присадки Liqui Moly.
Но прогресс не стоит на месте, и в дополнение к традиционной присадке были выпущены готовые масла с дисульфидом молибдена, а позже были созданы и более современные антифрикционные присадки: Motor Protect (1996 г), Cera Tec (2004 г) и Molygen Motor Protect (2014 г). Присадки новых поколений также содержат соединения молибдена, но уже не в виде взвеси твердых частиц, а в полностью растворимой в масле форме металлоорганических соединений. А в последней разработке Molygen Motor Protect молибден заменен на более эффективный вольфрам. Аналогов этой разработки в мире больше нет.

Выбор антифрикционных присадок.
Для двигателей классической конструкции и без экологических ограничений (то есть выпуска до 2004) года оптимальным выбором будет дисульфид молибдена (Oil Additiv). Эта же присадка незаменима при обкатке новых или капитально отремонтированных моторов классических конструкций. Эта присадка проверена временем и одобрена миллионами потребителей в Европе и России. Для более современных, преимущественно европейских, моторов, рассчитанных на полновязкие масла и имеющих экологический класс выше EURO 4, рекомендуется присадка Cera Tec. В ней молибденоорганика усилена микрокерамикой на основе нитрида бора, а базовое масло имеет полную, не сниженную вязкость. Molygen Motor Protect – антифрикционная и защитная присадка на основе органических соединений вольфрама, предлагается для добавки в современные и маловязкие масла, рекомендуемые преимущественно на корейские, японские и американские автомобили, а также в малозольные масла для самых современных европейских автомобилей, в том числе дизельных с сажевым фильтром. Более подробно прочитать о действии молибденои вольфрамоорганических антиизносных присадок можно в разделе Molygen NG настоящего учебника. Oil Additiv и Cera Tec в 2004 году получили сертификаты TUV Турингии, подтверждающие эффективность и безопасность их использования, а Cera Tec в 2007 был исследован и одобрен лабораторией APL в Ландау.

Эффект от антифрикционных присадок.
Эффект от работы каждой антифрикционной присадки примерно одинаков: снижение трения и износа на 30-50%, соответствующее увеличение ресурса, снижение шума в работе, уменьшение температуры в зонах трения, снижение расхода топлива, улучшение плавности работы двигателя и общее увеличение надежности эксплуатации. Но есть и особенности, в связи с радикальными изменениями в конструкции и материалах двигателей.

Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv

Фирменный имиджевый продукт, давший название компании. Присадка с MoS2 действует на физическом уровне. Контакт взаимодействующих при движении относительно друг друга поверхностей из-за их микрошероховатости приходится на «вершины неровностей». Таким образом, происходит «местное сваривание» поверхностей и «вырывание» частей металла, т.е. изнашивание деталей. Присадка с MoS2, благодаря своей структуре «слоистого пирога», разделяет трущиеся поверхности, препятствуя их непосредственному контакту. Тем самым значительно снижается износ, нагрев поверхностей, шумность работы двигателя и расход топлива.

Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec

Обладает двойным эффектом: при действии CERA TEC поверхность сглаживается посредством так называемого эвтектоидного текучего выравнивания (образуется эвтектоид, происходит химическое выравнивание микронеровностей поверхности, эффект сродни действию MOLYGEN). На поверхности трения происходит образование смешанных кристаллов из железа и молибдена, образующих очень стабильное соединение. Эти кристаллы тверже металла. При соприкосновении «вершин» неровностей металла последние деформируются и попадают под молибденовый слой. Тем самым поверхность металла становится более гладкой, снижается износ, а также уменьшается коэффициент трения. Керамические микрочастицы усиливают эффект, дополнительно выравнивая микронеровности, а сферическая форма частиц позволяет им работать как шарики в шарикоподшипнике. Рекомендуется к добавке в полновязкие масла, так как создана на базе с вязкостью SAE 50. Эффективность от однократной обработки двигателя сохраняется до 50 000 км пробега.

Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec

Новейшая антифрикционная и защитная присадка Molygen Motor Protect на основе органического соединения вольфрама.

Присадка рекомендуется для всех самых современных автомобилей, в которых используются низковязкие и низкозольные масла. Присадка работает по технологии Molecular Friction Control путем высокотемпературного легирования трущихся поверхностей ионами вольфрама (W) создается прочнейший жаростойкий слой, который сохраняется более 50 000 км. Новый слой имеет более ровную структуру, за счет чего существенно снижается трение, а также достигаются высочайшие показатели стойкости к тепловым перегрузкам и механическим повреждениям. Благодаря уникальным свойствам новая формула обеспечивает максимальное снижение износа, длительный срок службы двигателя, снижение расхода топлива и улучшение экологических показателей.

LIQUI MOLY — присадки Liqui Moly с дисульфидом молибдена

Фирменные присадки Liqui Moly с дисульфидом молибдена применяются там, где особенно высоки нагрузки, имеется риск продавливания масляной пленки и образования задира. Дисульфид молибдена способен защитить двигатель даже при масляном голодании и попадании воды в масло. Научные исследования и реальные моторные тесты показали снижение расхода масла и топлива, а также уменьшение износа более чем на 50%.

Одна из основных проблем двигателестроения — износ трущихся поверхностей. Несмотря на все усилия сделать поверхности деталей гладкими, чтобы свести трение к минимуму, их структура все равно обладает микроскопическими неровностями. Эти неровности могут быть сглажены благодаря присутствию на поверхностях трения тонкой пленки дисульфида молибдена (MoS2), которая способна выдерживать значительные механические нагрузки и температуру до +450°C. Такое улучшение поверхности снижает коэффициента трения и, как следствие, уменьшает износ трущихся деталей двигателя. Дисульфид молибдена способен защитить двигатель даже при масляном голодании и попадании воды в масло. Научные исследования и реальные моторные тесты показали снижение расхода масла и топлива, а также уменьшение износа более чем на 50%. Благодаря своим уникальным свойствам, дисульфид молибдена стал незаменимым компонентом многих смазочных композиций.

Таким образом, присадка с дисульфидом молибдена применяются там, где особенно высоки нагрузки, имеется риск продавливания масляной пленки и образования задира. Высокая термоокислительная стабильность позволяет применять её в экстремальных условиях эксплуатации. Высокая устойчивость к старению и отменные моющие свойства позволяют снизить образование различных отложений и шламов внутри двигателя. Присадка с дисульфидом молибдена также отлично подходят для обкатки новых и отремонтированных двигателей. Дисульфид молибдена показал себя и как высокоэффективная антишумная присадка. Присадка Liqui Moly с дисульфидом молибдена получила заслуженное признание не только в Европе, но и среди российских автовладельцев.

MoS2 действует на физическом уровне. При смешанном режиме трения, трущиеся поверхности (из-за их неровностей) при движении относительно друг друга приходят в контакт «вершинами неровностей». Таким образом, происходит «местное сваривание» поверхностей и «вырывание» частей металла, то есть износ. Присадка с MoS2, благодаря своей ламинарной (слоистой) структуре, «разделяет» трущиеся поверхности, препятствуя их непосредственному контакту. Мелкодисперсный порошок дисульфида молибдена не осаждается на гидрокомпенсаторах и в масляном фильтре так как (диаметр частиц (1,3 – 1,9 мкм) значительно меньше, чем диаметр пор фильтрующего элемента (до 40 мкм). Снижает трение только за счет образования прочно удерживающегося слоя на трущихся поверхностях, не вызывая их химической модификации.

Что же получает потребитель?

— Масла с дисульфидом молибдена эффективно снижают трение и износ двигателя по сравнению со стандартными продуктами.
— Продлевают ресурс двигателя не менее чем на 50%.
— Снижается температура в парах трения, что способствует значительному увеличению срока службы самого масла, позволяет ему не терять рабочие характеристики в эксплуатации.
— Снижается шумность работы двигателя, эксплуатация становится более комфортной.
— Облегчается холодный запуск, в том числе и при «подсевшем» аккумуляторе, резко, в разы снижается износ при прогреве двигателя.
— Использование молибденовой присадки при обкатке двигателя позволяет «правильно» и без задиров приработать трущиеся поверхности, выжать из двигателя максимум мощности при дальнейшей эксплуатации.

Присадка с молибденом LIQUI MOLY Oil Additiv: Инструкция и отзывы

Во время работы двигателя все движущиеся детали внутри его конструкции могут в процессе приобретать некоторую шероховатость, такое явление может привести к выходу из строя и капитальному ремонту всего механизма. Чтобы избежать пагубного действия трения, лидирующая компания в отрасли автохимии на немецком рынке, и имеющая представителей более чем в 120 странах мира LIQUI MOLY представила линейку специальных присадок LIQUI MOLY Oil Additiv.

Описание

Присадка Ликви Моли с молибденом представляет собой эффективное средство на основе его соединений с серой, придающего антифрикционные свойства. Рекомендуется использование при запланированной замене масла в двигателях на основе бензинового и дизельного топлива.

Коллоидное соединение твердого смазывающего материала на основе дисульфида молибдена (mos2) в масле для двигателя придает элементам механизма устойчивость к износу, а также удаляет уже образовавшиеся незначительные шероховатости. Имеет полную совместимость со всеми типами моторных масел (минеральное, синтетика, полусинтетика).

Свойства

К достоинствам LIQUI MOLY 3901 относят:

• отличную совместимость с любыми видами автомобильных масел;
• способность сохранять свои свойства при продолжительных нагрузках;
• повышенную проходимость через масляный фильтр, не имеет в своей массе крупных твердых частиц и не выпадает в осадок;
• способность снижать износ двигателя при длительной работе при повышенных нагрузках;
• уменьшение расхода топлива;
• увеличение работоспособности механизмов автомобиля;
• при утечке масла и экстремальных нагрузках предотвращает выход из строя двигателя автомобиля;
• подходит для турбированных моторов и систем с катализатором.

Изготавливается в виде суспензии серовато-черного цвета плотностью при температуре 20°С равную 0,9 г/см³. Присадка пошла тестирование на турбированных двигателях.

Артикулы 1998 0.3л и 3901 0.125л

Технические характеристики

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Основа:	—	суспензия MoS2
Цвет:	—	серо-черный
MoS2 –спецификации:	—	соответствует MIL-M-7866 B, DEF 2304, CS 2819
Размер частиц MoS2:	—	< 0,3 µ
Содержание твердого вещества:	—	около 3 %
Плотность при 20°C:	DIN 51757	0,89 – 0,90 г/см³
Вязкость при 20 °C:	DIN 51398	около 300 мПа*с
Температура вспышки:	DIN ISO 2592	200 °C
Температура застывания:	DIN ISO 3016	-20 °C

Область применения

Ликви Моли 1998 применяется в качестве присадки в масло для устранения износа деталей внутри двигателя как для дизельных, так и для бензиновых. Также возможно применение в механизмах компрессоров и насосов.

Инструкция по применению

Молибденовую присадку применяют при каждой замене масла в автомобиле, а для мотоциклов при каждом заливе масла в топливо. Средство добавляют в расчете 50 мл на 1 л масла, при соблюдении требований инструкции добавка проявляет только положительные свойства и не вредит деталям механизма. В мото технику со сцеплением в масляной ванне, дозировку уменьшить до 2% на 1 л масла (20 мл на 1 л).

В ходе использования следует помнить, что присадка застывает при температуре -20°С.

Артикул 3710 5 л.

Формы выпуска и артикулы

Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv

1. Артикул 3901 0.125 л;
2. Артикул 1998 0.3 л;
3. Артикул 1013 0.5 л;
4. Артикул 3710 5 л.

Видео

Отзывы

Анатолий, 50 лет

При покупке масла в 2013 году в магазине спросил у продавца, что может помочь для снижения износа двигателя. Продавец посоветовал антифрикционную присадку Ликви Моли. Теперь при каждой замене масла покупаю такое средство объемом 0,3л, хватает на 2 раза. Невысокая цена и разнообразие объемов, и отличное качество, вот только плюсы этой присадки, минусов в процессе применения не заметил.

Роман, 34 года

Приобрел молибденовую присадку Ликви Моли, залил в масло. Результат на лицо, авто работает тише, повысилась мощность. Моя лошадка теперь бегает быстрее. Буду применять теперь постоянно, прекрасно помогает.

Владимир, 47 лет

В последнее время забыли про Ликви Моли, в основном рекламируют аналоги. Решил вспомнить хорошо забытое старое. Залил присадку на основе молибдена в коробку передач вместе с заменой масла. С переключением скоростей нет проблем. Советую не забывать про такую добавку, прекрасно помогает.

Присадки в масло двигателя для уменьшения износа: виды, производители

Автомобильные присадки — весьма неоднозначная тема, которая вызывает много споров, как среди водителей, так и среди специалистов. Несмотря на многочисленные исследования, которые доказывают эффективность добавления определенных присадок в масло двигателя, далеко не все владельцы автомобилей стремятся их использовать. В рамках данной статьи рассмотрим, какие присадки в масле показывают себя максимально эффективно, и в чем принцип их действия.

---

Оглавление: 
1. Что такое присадки в масло двигателя
2. Присадки в масло для снижения износа двигателя
3. Присадки в масло для нового мотора
4. Присадки в масло при высоких нагрузках
5. Присадки в масло для очистки гидрокомпенсаторов

---

Что такое присадки в масло двигателя

Присадки представляют собой некий комплекс добавок, который заливается водителем непосредственно в мотор, тем самым улучшая эксплуатационные свойства используемого масла. Присадки позволяют продлить срок службы мотора, но только в том случае, если они правильно подобраны. В зависимости от разных ситуаций, целесообразно использовать разные составы.

Обратите внимание: Присадки используются не только для масла двигателя. Есть отдельные добавки для топлива и коробки переключения передач.

Присадки в масло для снижения износа двигателя

Liqui Moly Ceratec

Одной из самых известных присадок, добавляемых в моторное масло, является состав компании Liqui Moly под названием Ceratec.

Данная присадка способна снизить скорость износа деталей до 30%, уменьшить трение между деталями, снизить (незначительно, примерно, на 2-3%) расход топлива, увеличить эффективность работы двигателя, свести к минимуму вероятность поломки двигателя при работе в предельном режиме.

Присадка Ceratec для масла выполняется на основе жидкой керамики. В ней присутствует масса элементов, направленных на “обволакивание” элементов мотора. Среди таких компонентов кальций, магний, дисульфид молибдена, нитрид бора.

Перед использованием присадки Ceratec обязательно требуется выполнить промывку двигателя и, соответственно, замену масла. Данный состав нельзя использовать со старым моторным маслом, если имеется потребность добиться от него максимальной эффективности.

Обратите внимание: Примерный срок службы присадки Ceratec — 50 тысяч километров пробега. Несмотря на то что за этот период происходит неоднократная смена масла, добавка продолжает сохранять свои свойства, оседая на компонентах мотора.

RVS Master

Еще одна присадка, которая хорошо справляется со снижением износа двигателя, является состав RVS Master Engine. Под данным брендом выпускается большое количество всевозможных присадок, предназначенных для двигателей различных классов: мотоциклетных, легковых автомобилей, грузовых автомобилей, специальной техники.

Данная присадка имеет в качестве своей основы соединение магния и кремния. Они способны организовать на поверхности деталей двигателя пленку, защищающую мотор от излишнего износа. Стоит отметить, что данный состав также имеет некоторые восстановительные функции. Он позволяет устранить небольшие царапины, сколы, тем самым нормализуя компрессию в цилиндрах двигателя, что ведет к снижению расхода масла, бензина и в целом повышению качества работы двигателя.

Присадка RVS Master выделяется среди конкурентов продолжительным сроком действия. Она создает в процессе работы защитный слой на элементах двигателя, который способен оберегать мотор от образования дефектов на протяжении 100-120 тысяч километров пробега.

3ton Plamet

Еще одна присадка в двигатель, способная увеличить продолжительность службы мотора. Она выполняется на основе меди, цинка и бора, которые создают защитную пленку на деталях двигателя.

Главная задача присадки компании 3ton — это снижение трения элементов двигателя друг о друга в процессе работы. Производитель присадки утверждает, что снизить износ мотора удается практически на четверть, тем самым на 25% отдалив срок необходимости выполнения капитального ремонта.

Важно: Присадку 3ton Plamet нужно добавлять только в новое масло, иначе она потеряет многие свои свойства. При этом производитель состава рекомендует добавить его на начальных сроках работы двигателя — до 10 тысяч километров пробега.

Присадки в масло для нового мотора

Если автомобиль только недавно вышел с завода и еще практически не имеет пробега, есть смысл сразу озаботиться вопросом защиты его двигателя от возможных повреждений. Чаще всего повреждения двигателя возникают, когда залитое моторное масло в автомобиле уже практически “отходило” свой срок.

Чтобы масло лучше сохраняло свои свойства с момента попадания в мотор до момента замены, можно использовать присадку Hi-Gear HG 2249. Ее задача именно уменьшить вероятность износа компонентов “молодого” двигателя.

Указанная присадка состоит из органических веществ. Сам комплекс создан на основе хлорпарафина. Формула состава позволяет залитому маслу не потерять все свои свойства к моменту его замены.

При этом данная присадка снижает вероятность окисления и разжижения масла. Такая проблема с ним может произойти при перегрузках и повышении до серьезных температур, либо при попадании в смазывающую жидкость сторонних компонентов.

Обратите внимание: Сам производитель присадки для масла Hi-Gear HG 2249 заявляет, что данный комплекс позволяет, помимо прочего, снизить расход топлива на 8%. Но проведенные независимые исследования указывают, что действительно сокращение потребления топлива имеет место быть, но не более чем на 2-3%.

Учитывая свойства данной присадки, заливать ее в масло необходимо при каждой замене масла.

Присадки в масло при высоких нагрузках

Еще один тип присадок в масло предназначен для автомобилей, которые подвергаются высоким нагрузкам. Также подобные присадки называют “спортивными”, поскольку предполагается, что их используют водители, которые занимаются автоспортом. К таким присадкам можно отнести Bardahl Turbo Protect.

Лучше всего подойдет такая присадка для высокофорсированных двигателей, которые обладают турбонаддувом. Использующееся соединение позволяет образовываться слабым ионным связям между молекулами фосфора, цинка и калия, а также площадью металлических элементов двигателя. Благодаря подобному составу данная присадка работает с турбированными моторами в течение всего срока службы масла, тогда как при использовании других присадок, они в турбонаддуве теряют свои характеристики через 3-4 тысячи километров пробега.

Обратите внимание: Производитель добавки Bardahl Turbo Protect рекомендует перед стартом соревнований, на которых предполагаются серьезные перегрузки в работе двигателя, использовать сразу 2 флакончика своего средства. Но подобное масло нужно будет слить после окончания соревнований, долго эксплуатировать мотор с таким количеством подобной добавки не рекомендуется.

Стоит отметить уникальную технологию образования фуллереновых сфер между трущимися деталями, которая реализована в Bardahl Turbo Protect. Подобные сферы гораздо более эффективно защищают элементы двигателя, нежели образованные керамические или металлические покрытия и пленки, которые образуются при использовании других составов. Фуллереновые сферы значительно снижаются трение и действуют как небольшие шарикоподшипники.

Важно: При использовании состава Bardahl Turbo Protect в автомобиле, который не оснащен турбированным мотором, эффект будет минимален.

Присадки в масло для очистки гидрокомпенсаторов

Еще один важный тип составов — это присадка, которая справляется с задачей по очистке гидрокомпенсаторов или толкателей, тем самым позволяя водителю не задумываться о необходимости регулировки теплового зазора. К таким добавкам можно отнести состав Bardahl Hydraulic Valve Lifters.

Данный состав состоит из запатентованного комплекса веществ, которые позволяют устранить накопленные отложения и минимизировать вероятность осаждения гари и других загрязняющих веществ внутрь гидрокомпенсаторов. Согласно проведенным исследованиям, использования подобной добавки в 2-3 раза повышает срок службы гидрокомпенсаторов и толкателей.

Помимо функции защиты гидрокомпенсаторов также рассматриваемая присадка содержит компоненты, препятствующие износу других движущихся компонентов двигателя, образуя на них пленку. Используя подобное решение, удается увеличить срок службы клапанов, распредвалов и других элементов системы впуска. Также в составе присутствуют различные “вымывающие” добавки, удаляющие негативно воздействующие отложения.

Важно: Состав Bardahl Hydraulic Valve Lifters крайне чувствителен к качеству используемого масла. Его следует добавлять только в новое масло, которое не содержит посторонних компонентов.

Загрузка…

Liqui Moly Oil Additiv антифрикционная присадка с молибденом

На чтение 4 мин.

Непосредственно предназначение моторного масла – защита двигателя от износа. Однако не все  масла на 100% способны справится  с этой задачей и не все моторы работают в штатных режимах при нормальном уровне температуры и давления. Масляные системы многих транспортных средств нуждаются в дополнительной защите от износа и значительном снижении трения. Для решения этой проблемы в автомасла для двигателя добавляются специальные антифрикционные присадки.

Описание присадки в масло Ликви Моли

liqui moly 3901 (125мл)

Liqui Moly Oil Additiv – это добавка к маслу, которая снижает трение металлических деталей мотора между собой. Основное действующее вещество в составе – это дисульфид молибдена (MoS2). Полностью стабилизированное вещество диспергировано в минеральном масле для удобства использования и повышения эффективности.

Из-за содержания в составе дисульфида молибдена средство имеет темный цвет, который в зависимости от партии может варьироваться от серого до черного. Такой окрас присадки является нормой и не указывает на то, что перед Вами контрфакт.

Технические характеристики

Наименование	Значение	Единицы измерения	Метод испытаний
Цвет	Серо-черный		Визуально
Основа	суспензия MoS2
MoS2 –спецификации	соответствует MIL-M-7866 B, DEF 2304, CS 2819
Размер частиц MoS2		µ
Содержание твердого вещества	ок. 3	%
Плотность при 20°C	0,89 – 0,90	г/см³	DIN 51757
Вязкость при 20 °C	ок. 300	мПа*с	DIN 51398
Температура вспышки	200	°C	DIN ISO 2592
Температура застывания	-20	°C	DIN ISO 3016

Свойства

art. 1998 liqui moly (300мл)

После заливки Ликви Моли Oil Additiv в масляную систему владелец автомобиля уже через пару десятков километров способен оценить все ее сильные стороны:

• возможность смешивания с любым типом смазочного материала;
• стабильность свойств при экстремально высоком давлении и температуре;
• отсутствие отложений на стенках двигателя;
• состав не забивает систему фильтрации моторного масла;
• снижение износа мотора;
• защищает силовой агрегат даже при форс-мажорных обстоятельствах, например, при масляном голодании или перегреве;
• уменьшение расхода топлива и смазочного материала;
• увеличение ресурса службы двигателя;
• совместимость с катализаторами и турбонадувами;
• полная миграция из масляной системы вместе с отработанным маслом.

Еще одна приятная особенность состава – стабильность при минусовых температурах. Температура застывания состава находится на отметке в -20⁰С, что можно легко объяснить присутствием минеральной базы. Такая цифра является вполне достаточной, так как концентрация присадки в масляной системе не превышает 5%.

Область применения

Антифрикционная присадка Ликви Моли с молибденом может быть использована в бензиновых и дизельных двигателях, преимущественно предшествующего поколения (без сажевого фильтра), а также в компрессорах и насосах. Продукт прошел технические испытания, по результатам которых было выявлено, что присадка абсолютно безопасна для систем турбонадува и катализатора. Средство может быть добавлено в любой тип моторного масла: полусинтетическое, синтетическое, минеральное, гидрокрекинговое и так далее.

Способы применения

Присадка Ликви Моли с молибденом добавляется непосредственно в моторное масло. При применении состава на автотехники рекомендуется заливать 50 мл технической жидкости на 1 литр масла. В том случае, если средство планируется использовать на мототехнике, то пропорцию следует уменьшить. Для мотоциклов со сцеплением в масляной ванне требуется дозировка в размере 20 мл на литр смазки. Перемешивание присадки происходит непосредственно в двигателе во время езды.

Формы выпуска и артикулы

Артикул	Liqui Moly Oil Additiv	Объем
3901	Флакон	0,125л
1998	Флакон	0,3л
3710	Пластиковая канистра	5л

Видео

Как использовать присадке к маслу Liqui Moly Oil Additiv

Отзывы

Константин, 28 лет
Антифрикционные присадки ликви моли лью и в коробку, и в мотор. Честно говоря, у меня и все масла Ликви Моли в машину залиты. Просто других не признаю.

Павел, 39 лет
антифрикционная присадка liqui moly с молибденом меня выручила, когда мотор масло начал жрать литрами. После заправки в картер средства доливать стал не больше пол-литра за все время между заменами.

Родион, 23 года
То, что лмолибденовая присадка liqui moly творит чудеса, узнал от друга. Он говорит, что эта штука его два раза от капиталки спасла.

Владимир, 34 года
Всегда вожу с собой флакон 125мл liqui moly 39010 на доливку. А так использую эту присадку при каждом ТО. Двигатель работает без перебоев.

Смазочные добавки — Практическое руководство

Специалисты в области смазывания часто хорошо знакомы с вязкостью базового масла своих смазочных материалов. В конце концов, вязкость — самое важное свойство базового масла.

Устанавливаются базовые уровни для поступающих масел, а состояние смазочного материала контролируется только на основании вязкости. Однако смазочные материалы — это не только вязкость. Очень важно понимать роль присадок и их функции в смазочном материале.

Смазочные добавки — это органические или неорганические соединения, растворенные или взвешенные в виде твердых частиц в масле. Обычно они составляют от 0,1 до 30 процентов объема масла, в зависимости от машины.

Добавки выполняют три основные роли:

• Улучшить свойства существующих базовых масел с помощью антиоксидантов, ингибиторов коррозии, пеногасителей и деэмульгаторов.

• Подавляет нежелательные свойства базового масла с помощью присадок, понижающих температуру застывания, и присадок, улучшающих индекс вязкости (VI).

• Придает новые свойства базовым маслам с помощью противозадирных присадок, детергентов, дезактиваторов металлов и добавок для повышения клейкости.

Полярные добавки

Полярность присадки определяется как естественное направленное притяжение молекул присадки к другим полярным материалам, контактирующим с маслом. Проще говоря, это все, что вода растворяет или растворяется в воде.

Губка, металлическая поверхность, грязь, вода и древесная масса — все полярны.Неполярные вещи включают воск, тефлон, минеральную основу, утиную спину и водоотталкивающие средства.

Важно отметить, что добавки тоже жертвенные. Как только они ушли, они ушли. Подумайте об окружающей среде, в которой вы работаете, о продукции, которую вы производите, и о типах загрязняющих веществ

которые ежедневно окружают вас. Если вы допускаете попадание в вашу систему загрязняющих веществ, которые привлекают добавки, таких как грязь, диоксид кремния и вода, добавки будут цепляться за загрязнения и оседать на дно или будут отфильтрованы и истощат ваш пакет присадок.

Полярные механизмы

Есть несколько полярных механизмов, таких как обволакивание частиц, эмульгирование воды и смачивание металла, которые заслуживают обсуждения.

Обволакивание частиц означает, что добавка будет прилипать к поверхности частицы и обволакивать ее. Эти добавки являются дезактиваторами металлов, детергентами и диспергаторами. Они используются для пептизации (диспергирования) частиц сажи с целью предотвращения агломерации, осаждения и отложений, особенно при низких и умеренных температурах.

Обычно вы видите это в движке. Это хороший повод для ремонта и устранения любых проблем, как только они будут обнаружены с помощью соответствующего тестового листа для анализа масла.

Эмульгирование воды происходит, когда полярный напор добавки цепляется за микрокапельку влаги. Эти типы добавок являются эмульгаторами. Подумайте об этом в следующий раз, когда увидите воду в резервуаре.

Хотя важно удалить воду, определить, где вода попала в систему, и отремонтировать ее, используя подход к устранению первопричины, вы также должны помнить о том, что был поврежден пакет присадок. С точки зрения смазки это называется истощением присадок. Правильный отчет об анализе масла может определить состояние присадок, оставшихся в смазке.

Смачивание металла — это когда добавки закрепляются на металлических поверхностях, что и должно происходить. Они прикрепляются к внутренней части корпуса шестерни, зубьев шестерен, подшипников, валов и т. Д.

Присадки, выполняющие эту функцию, представляют собой ингибиторы ржавчины, противоизносные (AW) и противозадирные присадки, маслянистые агенты и ингибиторы коррозии.

Добавки AW работают специально для защиты металлических поверхностей в граничных условиях. Они образуют пластичную, похожую на золу пленку при температуре контакта от умеренной до высокой (от 150 до 230 градусов по Фаренгейту).

В граничных условиях вместо материала поверхности срезается пленка AW.

Одной из распространенных противоизносных присадок является диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP). Это снижает риск контакта металла с металлом, который может привести к повышенному нагреву, окислению и отрицательно сказаться на прочности пленки.

Вне зависимости от того, улучшают ли они, подавляют или придают новые свойства базовому маслу, присадки играют важную роль в смазке оборудования. Помните, что когда присадки закончились, их уже нет, поэтому не забудьте проверить свой пакет присадок.

63%	согласно недавнему опросу, проведенному на сайте machinerylubrication, профессионалов в области смазочных материалов следят за состоянием присадок в рамках своей программы анализа масла.com

Типы присадок к смазочным материалам

Существует много типов химических добавок, смешанных с базовыми маслами для улучшения свойств базового масла, подавления некоторых нежелательных свойств базового масла и, возможно, для придания некоторых новых свойств.

Добавки обычно составляют от 0,1 до 30 процентов готового смазочного масла, в зависимости от целевого применения смазочного материала.

Смазочные добавки — это дорогостоящие химические вещества, а создание правильной смеси или рецептуры присадок — очень сложная наука. Выбор присадок отличает турбинное (R&O) масло от гидравлического, трансмиссионного и моторного масла.

Доступно множество присадок к смазочным материалам, и они выбираются для использования в зависимости от их способности выполнять предполагаемую функцию. Их также выбирают из-за их способности легко смешиваться с выбранными базовыми маслами, чтобы они были совместимы с другими присадками в составе и были экономичными.

Некоторые присадки выполняют свою функцию в масле (например,g., антиоксиданты), а другие выполняют свою работу на поверхности металла (например, противоизносные присадки и ингибиторы ржавчины).

Обычные присадки к смазочным материалам

К ним относятся следующие общие типы добавок:

Антиоксиданты

Окисление — это общее воздействие кислорода воздуха на самые слабые компоненты базового масла. Это происходит при любых температурах все время, но ускоряется при более высоких температурах и в присутствии воды, металлов износа и других загрязняющих веществ.

В конечном итоге это вызывает образование кислот (которые вызывают коррозию) и шлама (что приводит к образованию отложений на поверхности и увеличению вязкости). Ингибиторы окисления, как их еще называют, используются для продления срока службы масла.

Это жертвенные присадки, которые расходуются при выполнении своей обязанности по задержке начала окисления, тем самым защищая базовое масло. Они присутствуют практически в каждом смазочном масле и консистентной смазке.

Ингибиторы ржавления и коррозии

Эти добавки уменьшают или устраняют внутреннюю ржавчину и коррозию, нейтрализуя кислоты и создавая химический защитный барьер, отталкивающий влагу от металлических поверхностей.

Некоторые из этих ингибиторов специфичны для защиты определенных металлов. Следовательно, масло может содержать несколько ингибиторов коррозии. Опять же, они распространены почти во всех маслах и консистентных смазках. Деактиваторы металлов — еще одна форма ингибиторов коррозии.

Улучшители индекса вязкости

Улучшители индекса вязкости — это очень крупные полимерные присадки, которые частично предотвращают разжижение масла (потерю вязкости) при повышении температуры. Эти присадки широко используются при смешивании всесезонных моторных масел, таких как SAE 5W-30 или SAE 15W-40.

Они также отвечают за лучший поток масла при низких температурах, что приводит к снижению износа и улучшенной экономии топлива. Кроме того, присадки, улучшающие индекс вязкости, используются для получения гидравлических и трансмиссионных масел с высоким индексом вязкости для улучшения запуска и смазывания при низких температурах.

Чтобы наглядно представить себе, как действует присадка, улучшающая ИВ, представьте себе улучшитель ИВ как осьминога или спиральную пружину, которая остается свернутой в шарик при низких температурах и очень мало влияет на вязкость масла.

Затем, когда температура повышается, присадка (или осьминог) расширяет или удлиняет свои руки (делая его больше) и предотвращает слишком сильное разжижение масла при высоких температурах.

У улучшителей VI действительно есть пара отрицательных особенностей. Добавки представляют собой крупногабаритные (высокомолекулярные) полимеры, что делает их восприимчивыми к измельчению или разрезанию на мелкие части компонентами машин (усилия сдвига). Как известно, шестерни плохо относятся к присадкам, улучшающим ИВ.

Постоянный сдвиг присадки, улучшающей ИВ, может вызвать значительные потери вязкости, которые можно обнаружить с помощью анализа масла.Вторая форма потери вязкости происходит из-за высоких сил сдвига в зоне нагрузки на фрикционных поверхностях (например, в опорных подшипниках).

Считается, что добавка, улучшающая ИВ, теряет свою форму или однородную ориентацию и, следовательно, теряет часть своей загущающей способности.

Вязкость масла временно падает в зоне нагрузки, а затем возвращается к своей нормальной вязкости после того, как масло покидает зону нагрузки. Эта характеристика фактически помогает снизить расход топлива.

Существует несколько различных типов присадок, улучшающих ИВ (распространены сополимеры олефинов). Высококачественные улучшители ИВ менее подвержены постоянным потерям при сдвиге, чем недорогие некачественные улучшители ИВ.

Противоизносные (AW) средства

Эти присадки обычно используются для защиты деталей машин от износа и потери металла в условиях граничной смазки. Это полярные добавки, которые прикрепляются к фрикционным металлическим поверхностям.

Они химически реагируют с металлическими поверхностями при контакте металла с металлом в условиях смешанной и граничной смазки.

Они активируются теплом контакта, образуя пленку, которая минимизирует износ. Они также помогают защитить базовое масло от окисления, а металл — от коррозионных кислот.

Эти присадки «расходуются», выполняя свою функцию, после чего увеличивается адгезионный износ. Обычно это соединения фосфора, наиболее распространенным из которых является диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP).

Существуют различные версии ZDDP — одни предназначены для гидравлических систем, а другие — для более высоких температур, встречающихся в моторных маслах.ZDDP также обладает некоторыми антиоксидантными и ингибирующими коррозию свойствами. Кроме того, для защиты от износа используются другие типы химикатов на основе фосфора (например, TCP).

Противозадирные присадки

Эти присадки более химически агрессивны, чем присадки AW. Они вступают в химическую реакцию с металлическими (железными) поверхностями, образуя жертвенную поверхностную пленку, которая предотвращает сварку и заедание противоположных неровностей, вызванных контактом металла с металлом (адгезионный износ).

Они активируются при высоких нагрузках и возникающих высоких температурах контакта. Обычно они используются в трансмиссионных маслах и придают этим маслам уникальный, сильный запах серы. Эти добавки обычно содержат соединения серы и фосфора (а иногда и соединения бора).

Они могут вызывать коррозию желтых металлов, особенно при более высоких температурах, и поэтому не должны использоваться в червячных передачах и аналогичных устройствах, где используются металлы на основе меди.Существуют некоторые противозадирные присадки на основе хлора, но они используются редко из-за коррозии.

Противоизносные присадки и противозадирные присадки образуют большую группу химических добавок, которые выполняют свою функцию защиты металлических поверхностей во время граничной смазки, образуя защитную пленку или барьер на изнашиваемых поверхностях.

Пока между металлическими поверхностями сохраняется гидродинамическая или эластогидродинамическая масляная пленка, граничная смазка не происходит, и эти присадки граничной смазки не требуются для выполнения своей функции.

Когда масляная пленка действительно разрушается и возникает контакт шероховатости при высоких нагрузках или высоких температурах, эти пограничные смазочные добавки защищают изнашиваемые поверхности.

Моющие средства

Моющие средства выполняют две функции. Они помогают сохранять детали из горячего металла свободными от отложений (чистыми) и нейтрализуют кислоты, образующиеся в масле. Моющие средства в основном используются в моторных маслах и имеют щелочную или щелочную природу.

Они составляют основу резервной щелочности моторных масел, которая обозначается как базовое число (BN).Обычно это материалы химического состава кальция и магния. Моющие средства на основе бария использовались в прошлом, но сейчас используются редко.

Поскольку эти соединения металлов оставляют отложения золы при сжигании масла, они могут вызывать образование нежелательных остатков при высоких температурах. Из-за проблемы золы многие производители оригинального оборудования рекомендуют малозольные масла для оборудования, работающего при высоких температурах. Моющая добавка обычно используется вместе с диспергирующей добавкой.

Диспергаторы

Диспергаторы в основном содержатся в моторном масле вместе с моющими средствами, которые помогают поддерживать двигатель в чистоте и без отложений.Основная функция диспергаторов — удерживать частицы сажи дизельного двигателя в мелкодисперсном состоянии или во взвешенном состоянии в масле (размером менее 1 микрона).

Цель состоит в том, чтобы загрязнение оставалось взвешенным и не позволяло ему скапливаться в масле, чтобы свести к минимуму повреждение и вывести его из двигателя во время замены масла. Диспергаторы обычно бывают органическими и беззольными. По существу, их нелегко обнаружить с помощью обычного анализа масла.

Комбинация моющих / диспергирующих добавок позволяет нейтрализовать большее количество кислотных соединений, а большему количеству загрязняющих частиц оставаться во взвешенном состоянии.Поскольку эти присадки выполняют свои функции по нейтрализации кислот и суспендированию загрязняющих веществ, они в конечном итоге превысят свою способность, что потребует замены масла.

Пеногасители

Химические вещества в этой группе присадок обладают низким межфазным натяжением, что ослабляет стенку масляного пузыря и позволяет пузырькам пены более легко лопаться. Они косвенно влияют на окисление, уменьшая контакт воздуха с маслом.

Некоторые из этих присадок представляют собой нерастворимые в масле силиконовые материалы, которые не растворяются, а тонко диспергируются в смазочном масле.Обычно требуются очень низкие концентрации. Если добавить слишком много противопенной добавки, это может иметь обратный эффект и способствовать дальнейшему пенообразованию и улавливанию воздуха.

Модификаторы трения

Модификаторы трения обычно используются в моторных маслах и жидкостях для автоматических трансмиссий для изменения трения между двигателем и компонентами трансмиссии. В двигателях упор делается на снижение трения для повышения экономии топлива.

В трансмиссиях основное внимание уделяется улучшению сцепления материалов сцепления.Модификаторы трения можно рассматривать как противоизносные присадки для более низких нагрузок, которые не активируются контактными температурами.

Депрессанты точки застывания

Температура застывания масла — это примерно самая низкая температура, при которой масло остается жидким. Кристаллы воска, образующиеся в парафиновых минеральных маслах, кристаллизуются (становятся твердыми) при низких температурах. Твердые кристаллы образуют решетку, которая препятствует течению оставшейся жидкой нефти.

Присадки этой группы уменьшают размер кристаллов парафина в масле и их взаимодействие друг с другом, позволяя маслу продолжать течь при низких температурах.

Деэмульгаторы

Деэмульгаторы предотвращают образование стабильной водно-масляной смеси или эмульсии, изменяя межфазное натяжение масла, так что вода сливается и легче отделяется от масла. Это важная характеристика для смазочных материалов, подверженных воздействию пара или воды, так что свободная вода может осаждаться и легко сливается в резервуар.

Эмульгаторы

Эмульгаторы используются в жидкостях для металлообработки на водно-масляной основе и огнестойких жидкостях для создания стабильной водно-масляной эмульсии.Эмульгаторную добавку можно рассматривать как клей, связывающий масло и воду вместе, потому что обычно они хотели бы отделиться друг от друга из-за межфазного натяжения и различий в удельном весе.

Биоциды

Биоциды часто добавляют в смазки на водной основе, чтобы контролировать рост бактерий.

Добавки для повышения клейкости

Добавки для повышения клейкости — это волокнистые материалы, используемые в некоторых маслах и консистентных смазках для предотвращения отбрасывания смазки с поверхности металла во время вращательного движения.

Чтобы добавки были приемлемыми как для блендеров, так и для конечных пользователей, они должны быть пригодны для использования в обычном смесительном оборудовании, стабильны при хранении, не иметь неприятного запаха и быть нетоксичными в соответствии с обычными промышленными стандартами.

Поскольку многие из них представляют собой высоковязкие материалы, они обычно продаются разработчикам масел в виде концентрированных растворов в носителе базового масла.

Несколько ключевых моментов о добавках:
Больше добавки не всегда лучше. Старая поговорка: «Если немного чего-то хорошо, то больше того же лучше» не всегда соответствует действительности при использовании присадок к маслу.

По мере того, как в масло добавляется больше присадок, иногда пользы больше не получается, а иногда эксплуатационные характеристики фактически ухудшаются. В других случаях характеристики добавки не улучшаются, но увеличивается срок службы.

Увеличение процентного содержания определенной присадки может улучшить одно свойство масла и в то же время ухудшить другое.Когда указанные концентрации присадок становятся несбалансированными, это может повлиять на общее качество масла.

Некоторые добавки конкурируют друг с другом за одно и то же пространство на металлической поверхности. Если к маслу добавить высокую концентрацию противоизносного агента, ингибитор коррозии может стать менее эффективным. В результате может увеличиться количество проблем, связанных с коррозией.

Как истощаются присадки к маслам

Очень важно понимать, что большая часть этих добавок расходуется и истощается:

1. « разложение » или разложение
2. « адсорбция » на поверхности металла, твердых частиц и воды, а также
3. « сепарация » из-за осаждения или фильтрации.

Механизмы адсорбции и разделения включают массоперенос или физическое движение добавки.

Для многих присадок, чем дольше масло остается в эксплуатации, тем менее эффективен оставшийся пакет присадок для защиты оборудования.

Когда пакет присадок ослабевает, вязкость увеличивается, начинает образовываться осадок, коррозионные кислоты начинают разъедать подшипники и металлические поверхности, и / или начинает увеличиваться износ. Если используются масла низкого качества, проблема, при которой начнутся проблемы, возникнет гораздо раньше.

Именно по этим причинам всегда следует выбирать высококачественные смазочные материалы, отвечающие правильным отраслевым спецификациям (например, сервисной классификации двигателей API). Приведенную ниже таблицу можно использовать в качестве руководства для более полного понимания типов присадок и их функций в составах моторных масел.

ЗАЩИТНЫЕ ДОБАВКИ ДЛЯ ПОВЕРХНОСТИ СМАЗКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
ТИП ДОБАВКИ	НАЗНАЧЕНИЕ	ТИПОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ	ФУНКЦИИ
Противоизносное средство	Уменьшает трение и износ, а также предотвращает задиров и задиров	Дитиофосфаты цинка, органические фосфаты и кислые фосфаты; органические соединения серы и хлора; сернистые жиры, сульфиды и дисульфиды	Химическая реакция с поверхностью металла с образованием пленки с меньшей прочностью на сдвиг, чем у металла, что предотвращает контакт металла с металлом
Ингибитор коррозии и ржавления	Предотвращение коррозии и ржавления металлических деталей при контакте со смазкой	Дитиофосфаты цинка, феноляты металлов, сульфонаты основных металлов, жирные кислоты и амины	Предпочтительная адсорбция полярных компонентов на поверхности металла для создания защитной пленки и / или нейтрализации коррозионных кислот
Моющее средство	Очищайте поверхности от отложений и нейтрализуйте коррозионные кислоты	Металлоорганические соединения фенолятов, фосфатов и сульфонатов бария, кальция и магния	Химическая реакция с шламом и предшественниками лака для их нейтрализации и сохранения растворимости
Диспергатор	Сохраняйте нерастворимую сажу в смазке	Полимерные алкилтиофосфонаты и алкилсукцинимиды, органические комплексы, содержащие соединения азота	Загрязняющие вещества связываются полярным притяжением с молекулами диспергатора, предотвращаются агломерации и удерживаются во взвешенном состоянии благодаря растворимости диспергатора
Модификатор трения	Изменить коэффициент трения	Органические жирные кислоты и амины, жирное сало, высокомолекулярный органический фосфор и сложные эфиры фосфорной кислоты	Предпочтительная адсорбция поверхностно-активных материалов
ДОБАВКИ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ СМАЗКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Депрессант точки застывания	Обеспечение растекания смазки при низких температурах	Алкилированные нафталин и фенольные полимеры, полиметакрилаты	Измените формирование кристаллов воска, чтобы уменьшить блокировку
Агент набухания уплотнения	Набухающие эластомерные уплотнения	Органические фосфаты, ароматические соединения, галогенированные углеводороды	Химическая реакция с эластомером, вызывающая небольшое разбухание
Улучшитель вязкости	Уменьшите скорость изменения вязкости с температурой	Полимеры и сополимеры метакрилатов, бутадиенолефинов и алкилированных стиролов	Полимеры расширяются при повышении температуры, чтобы противодействовать разжижению нефти
ЗАЩИТНЫЕ ДОБАВКИ СМАЗКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Противопенный	Предотвращение образования стойкой пены смазкой	Силиконовые полимеры и органические сополимеры	Уменьшите поверхностное натяжение, чтобы ускорить схлопывание пены
Антиоксидант	Замедление окислительного разложения	Дитиофосфаты цинка, стерически затрудненные фенолы, ароматические амины, сульфированные фенолы	Разлагает пероксиды и прекращает свободнорадикальные реакции
Деактиватор металла	Снижает каталитическое действие металлов на скорость окисления	Органические комплексы, содержащие азот или серу, амины, сульфиды и фосфиты	Образует неактивную пленку на металлических поверхностях за счет образования комплексов с ионами металлов

Из приведенной выше информации очевидно, что в большинстве масел, используемых для смазки оборудования, присутствует много химического состава.Это сложные смеси химикатов, которые находятся в равновесии друг с другом и требуют соблюдения.

По этим причинам следует избегать смешивания различных масел и добавления дополнительных присадок к смазочным материалам.

Присадки и дополнительные кондиционеры для масла, продаваемые после продажи

Доступны сотни химических присадок и дополнительных кондиционеров для смазочных материалов. В некоторых специализированных областях или отраслях промышленности эти присадки могут использоваться для улучшения смазки.

Однако некоторые производители дополнительных смазочных материалов будут делать заявления о своих продуктах, которые являются преувеличенными и / или бездоказательными, или они не упоминают отрицательный побочный эффект, который может вызвать присадка.

Будьте очень осторожны при выборе и применении этих продуктов или, что еще лучше, избегайте их использования. Если вы хотите масло лучшего качества, купите в первую очередь лучшее масло и оставьте химию людям, которые знают, что делают.

Часто гарантия на масло и оборудование аннулируется при использовании присадок, не выпускаемых после продажи, потому что окончательный состав никогда не был протестирован и одобрен.Предостережение для покупателя.

При рассмотрении вопроса об использовании сторонней добавки для решения проблемы целесообразно помнить следующие правила:

Правило № 1
Некачественный смазочный материал нельзя превратить в продукт премиум-класса просто путем добавления присадки. Покупка некачественного готового масла и попытки преодолеть его плохие смазывающие качества с помощью специальной присадки нелогичны.

Правило № 2
Некоторые лабораторные тесты можно обмануть, чтобы получить положительный результат. Некоторые добавки могут обмануть данный тест и дать положительный результат. Часто проводятся множественные испытания на окисление и износ, чтобы получить лучшее представление о характеристиках присадки. Затем проводятся фактические полевые испытания.

ПРАВИЛО № 3
Базовые масла могут растворять (переносить) только определенное количество присадок. В результате добавление дополнительной присадки к маслу, имеющему низкий уровень растворимости или уже насыщенному присадкой, может просто означать, что присадка выпадет из раствора и останется на дне картера или поддона.Добавка никогда не может выполнять заявленную или предполагаемую функцию.

Если вы решили использовать присадку стороннего производителя, перед добавлением какой-либо дополнительной присадки или кондиционера масла в смазываемую систему примите следующие меры предосторожности:

1. Определите, существует ли реальная проблема со смазкой. Например, проблема загрязнения масла чаще всего связана с плохим обслуживанием или недостаточной фильтрацией и не обязательно с плохой смазкой или некачественным маслом.

2. Выберите подходящую дополнительную присадку или кондиционер для масла. Это означает, что нужно потратить время на изучение состава и совместимости различных продуктов на рынке.

3. Настаивайте на предоставлении фактических данных полевых испытаний, подтверждающих заявления об эффективности продукта.

4. Проконсультируйтесь в авторитетной независимой лаборатории анализа масла.Перед добавлением дополнительной присадки проверьте имеющееся масло как минимум дважды. Это установит точку отсчета.

5. После добавления специальной присадки или кондиционера продолжайте регулярно проверять масло. Только с помощью этого метода сравнения можно получить объективные данные об эффективности добавки.

Существует много споров по поводу применения дополнительных добавок.Однако верно то, что некоторые дополнительные присадки к смазочным материалам уменьшают или устраняют трение в некоторых областях применения, таких как пути станков, зубчатые передачи с противозадирным давлением и некоторые применения в гидравлических системах высокого давления.

5w30 Moth Liquor Oil Special Tech LL Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах

Защитный супер двигатель

Самые крутые двигатели не останутся без защиты.Ведь довольно часто на их плечи ложатся самые тяжелые испытания, а значит, они, как никто другой, нуждаются в надежной опоре. О них способно моторное масло LIQUI MOLY Special Tec F 5W30.

Описание продукта

LIQUI MOLY 5W30 Special Tec F основан на новейшей технологии синтеза углеводородов. Данная разработка позволяет получать чистейшую масляную основу из нефтепродуктов путем их глубокой перегонки — гидрокрекинга. Конечный продукт по сути является полуминеральным, но по своим свойствам не сильно уступает чистой синтетике.

Это вещество обеспечивает легкость вождения автомобиля, ухаживает за деталями двигателя, обеспечивая им равномерную смазку, чистоту и продлевая срок службы. Подходит для длительных интервалов замены и повышенных требований. Способствует экономии топлива.

Кроме того, он заботится о современных системах — турбинах, катализаторах, сажевых фильтрах.

Область применения

Liqui Moli 5W30 Special Tec F ориентирован на современные высокотехнологичные двигатели легковых автомобилей.Это бензиновые и дизельные двигатели, в том числе многоклапанные, с системой управления фазами газораспределения, турбонаддувом, интеркулером, сажевыми фильтрами.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Характеристики вязкости
—	Класс вязкости	SAE J300	5W-30
—	Плотность при +15 ° C	DIN 51757	0.860	г / см³
—	Вязкость при -30 ° C	DIN 51377		мПас
—	Кинематическая вязкость при 40 ° C	DIN 51562	53	мм² / с
—	Кинематическая вязкость при 100 ° C	DIN 51562	9,8	мм² / с
—	Индекс вязкости	DIN ISO 2909	173
—	Сульфатная зола	DIN 51575	1.15	г / 100 г
—	Щелочность	DIN ISO 3771	10,3	мг КОН / г
—	Испарение (Ноак)	ASTM D 5800-08 Метод B	15,0	%
—	HTHSV	ASTM D 4683	2,9 — 3,5
—	Цвет (ASTM)	DIN ISO 2049	L3,5
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	DIN ISO 2592	220	° С
—	Температура застывания	DIN ISO 3016	-45	° С

Допуски и соответствие

• ACEA: A5 / B5;
• Ягуар / Ленд Ровер: STJLR.03.5003;
• Ford: WSS-M2C913-D.

Соответствие:

• Fiat: 9.55535-G1;
• Ford: WSS-M2C913-A / WSS-M2C913-B / WSS-M2C913-C.

Форма выпуска и артикулы

1. 8063 LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 1л
2. 8064 LIQUI MOLY Специальный Tec F 5W-30 5L
3. 3854 LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 20L
4. 3856 LIQUI MOLY Специальный Tec F 5W-30 60L
5. 3857 LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 205л

Как расшифровать 5W30

Liquid moth special tech f 5v30 обладает поистине универсальной вязкостью.Маркировка 5w30 говорит о том, что изделие предназначено для круглогодичного использования (буква w). Число 5 указывает на возможность использования температуры до минус 35 градусов Цельсия, а число 30 указывает на пригодность до плюс 30.

Качественное моторное масло — это то, за что двигатель автомобиля скажет «спасибо» владельцу в виде стабильной работы.
В этой статье подробно описываются состав и свойства моторного масла Special Tec AA. А также поближе познакомиться с компанией-производителем и получить отзывы автовладельцев о продукции.

История немецкой компании насчитывает более 60 лет. За это время его продукция распространилась в более чем 120 стран мира.
На данный момент можно удерживать лидирующие позиции среди конкурентов — компаний, производящих автомобильные смазки и присадки. А в родной Германии — признан лучшим. И 8 лет подряд получает награду «Лучшая марка в категории смазочных материалов».

Почему Liqui Moly

1. Вся продукция производится в Германии.
2. Прохождение сертификации.
3. Защита от подделок.
4. Товар неоднократно проходил проверки и тесты независимых СМИ.
5. Широкий ассортимент товаров.
6. В производстве не используется вторичное сырье. Работает с высококачественными базовыми маслами высочайшего уровня очистки.
7. участвует в различных выставках, организует семинары, конференции и другие мероприятия, поддерживает спорт.

Плюсы моторных масел Liqui Moly

• соответствие продукции международным стандартам;
• применение современных технологий;
• эффективная работа даже на морозе;
• снижение трения;
• мягкий запуск двигателя и бесшумная работа;
• позволяют снизить расход топлива;
• широкий ассортимент: среди представленных видов каждый потребитель сможет выбрать товар, который ему подходит.

Диапазон

Все масла делятся на три большие группы:

1. универсальный — может использоваться в различных двигателях, если не предъявляются особые требования;
2. специализированные — специальные масла для определенных двигателей;
Масла марки
3. с антифрикционными (более низкий коэффициент трения) и противоизносными свойствами.

Каждая группа содержит несколько линий масел.

Еще есть дополнительная группа с одним маслом внутри — заправка.Это масло универсально, его можно комбинировать с любым другим.

Liqui Moly Special Tec AA 5W-30

Современное всесезонное моторное масло HC-Synthetic, состоящее из базовых масел, полученных по технологии синтеза, и дополнительных присадок. Изготовлен по последнему слову техники и соответствует всем стандартам.

Предназначен для использования в бензиновых и дизельных двигателях (как с турбонаддувом, так и без него) американских и азиатских автомобилей.

Объявленная недвижимость

1. Эффективная очистка мотора изнутри от различных загрязнений.
2. Не допускает образования сажи и других отложений.
3. Отличные низкотемпературные свойства.
4. Детали пониженного трения.
5. Защита от износа независимо от внешних факторов.
6. Делает выхлопные газы более безвредными для окружающей среды.
7. Качественная смазка узлов.
8. При низких температурах масло быстро течет к элементам.
9. Пары минимальны.
10. Высокие показатели экономии топлива.
11. Интервал замены может достигать 40 000 км.

Недостатки моторного масла Liqui Moly Special Tec AA

При использовании смазки по прямому назначению и согласно инструкции недостатков не обнаружено.

Для Опеля и не только

Высокоспециализированное моторное масло LIQUI MOLY Special Tec LL 5W30 было разработано специально для автомобилей Opel, как старых, так и новых. Однако это не значит, что его можно использовать только в них.Главное, чтобы были соблюдены все требования производителя.

Описание продукта

Liquid Moli 5W30 Special Tec LL — моторное масло на углеводородной основе, созданное по современной технологии глубокой перегонки нефтепродуктов с добавлением уникального пакета присадок. Полученный смазочный материал по сути является поломинеральным, но по качеству похож на синтетический.

Масло обладает прекрасными очищающими и диспергирующими свойствами, надолго предотвращая образование вредных отложений.А уже появившаяся сажа собирается в масле, не оседая на деталях и в то же время не давая продукту загустеть. Вязкость остается стабильной на протяжении всего срока службы, а все детали двигателя надежно смазываются.

Благодаря этому двигатель защищен от износа в любое время и в любых условиях. Это обеспечивает длительную бесперебойную службу автомобиля без ремонта и замены. Кроме того, масло расходует мало и способствует экономии топлива.

Область применения

Масло разработано и испытано для дизельных и бензиновых двигателей Opel до 2010 года и ранее, в том числе с турбонаддувом и с катализаторами. Это масло подходит не только для Opel. Имеет одобрение BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Характеристики вязкости
—	Класс вязкости	DIN 51511	5W-30
—	Плотность при +15 ° C	DIN 51757	0.855	г / см³
—	Кинематическая вязкость при 40 ° C	DIN 51562	66,4	мм² / с
—	Кинематическая вязкость при 100 ° C	DIN 51562	11,5	мм² / с
—	Индекс вязкости	DIN ISO 2909	169
—	Сульфатная зола	DIN ISO 3771	1.15	г / 100 г
—	Щелочное число	DIN ISO 3771	10,5	мг КОН / г
—	Волатильность			%
—	HTHSV	DIN ISO 3771	> 3,5	мПа · с
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	DIN ISO 2592	230	° С
—	Температура застывания	DIN ISO 3016	-39	° С

Допуски и соответствие

• API: CF / SL;
• ACEA: A3 / B4;
• BMW: Longlife-01;
• МБ: 229.5;
• VW: 502 00/505 00.

Соответствие:

• Опель: GM-LL-A025 / GM-LL-B025.

Форма выпуска и артикулы

1. 8054 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 1л
2. 7654 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 4L
3. 8055 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 5L
4. 1194 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 20л
5. 1195 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 60L
6. 1196 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 205L
7. 1192 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30

Как расшифровать 5W30

Вязкость 5W30 позволяет использовать Liquiqui Moli Special Tec LL 5W-30 круглый год.Он выдерживает, не теряя качества, широкий температурный диапазон. Так, цифра 5 говорит о пригодности до минус 35 градусов по Цельсию, а цифра 30 — до плюс 30. Благодаря этому вещество можно использовать в большинстве климатических зон мира.

Доброго времени суток всем! В этой статье мы проведем подробную экскурсию по маслам Liqui Moli 5w30.

Вряд ли найдется владелец автомобиля, который никогда не слышал о торговой марке Liqui Moly. И это не удивительно. Ведь продукция компании распространяется абсолютно по всей России и давно получила признание среди сотен тысяч автомобилистов.Тем не менее компания очень бережно дорожит своими покупателями, проводит очень грамотные маркетинговые кампании, работает над ассортиментом и следит за качеством продукции. Благодаря всему этому сторонники масел Liquid Moli 5W30 получают действительно очень качественный продукт за вполне приемлемые деньги. Но давайте разберемся, в чем секрет успеха компании.

Линия продуктов Liqui Moli 5W30

Прежде всего нужно сказать, что масла Liqui Moly 5w30 входят во все линейки продуктов для легковых и легких грузовиков.Это линейка специальных масел (Special Tec и Top Tec), универсальных масел (Optimal, Synthoil, Leichtlauf) и фирменных масел (Molygen). Поговорим обо всем по порядку.

Масло Liqui Moly 5W30 Special Tec AA

Пожалуй, не ошибусь, если скажу, что это самая распространенная линейка масел Liqui Moli 5w30. Говоря простым языком, Special Tec AA — это хорошо известная АЗИЯ и АМЕРИКА. Название давно на слуху у всех, поэтому и в большинстве автосалонов, торгующих моторными маслами Liqui Moly 5W30, это масло можно легко купить.Раньше это масло производилось в желтой канистре, потом в синей, но теперь компания перешла на серебряную тару. Не боюсь предположить, что популярность продукта в первую очередь связана с преобладанием японских автомобилей в большинстве регионов России. И действительно, куда ни плюнь, везде Toyota, Honda, Mazda или Nissan. Для большинства этих моделей автомобилей идеально подходит масло Liquid Moli 5W30, что фактически обеспечивает популярность продукта.

На что похож этот продукт? Обратимся на официальный сайт и увидим информацию:

А теперь разберемся, что к чему.Во-первых, масло имеет очень хорошие характеристики API SN и ILSAC GF-5. Скорее не хорошо, но максимум. Отлично. Кроме того, масло можно использовать в автомобилях азиатского и американского производства, например, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM и др.

Если внимательно рассмотреть канистру, то можно увидеть надпись High-Tech-Syntese-Tehnology, что означает не супер новомодную высокотехнологичную технологию, а именно HC-синтетику (гидрокрекинг).Нет, это не значит, что товар плохой. Это означает, что это не натуральная синтетика, а продукт переработки минеральных базовых масел. В целом масло Liquid Liqui Moli 5W30 Special Tec AA имеет очень хороший пакет присадок, который отлично работает до 10 000 тысяч километров в смешанном цикле.

Вердикт: Liqui Moly 5W30 Special Tec AA можно заливать, если вы готовы немного раскошелиться и купить действительно хорошее масло.

Жидкое масло моли 5W30 Special Tec F & LL

Кроме того, LiquiMoly предлагает другие специальные масла в линейке Special Tec с вязкостью 5W-30, такие как Special Tec F и LL.Как следует из названия, аббревиатура F означает пригодность масла для использования в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей FORD, в том числе с сажевыми фильтрами DPF. продукт имеет одобрения ACEA: A5 / B5, что в принципе неплохо, а также соответствие Ford: WSS-M2C913-D. Кроме того, масло имеет особое соответствие FIAT 9.55535-G1. В целом база масел AA и F абсолютно одинакова, но есть существенные отличия в пакете присадок. Да и FF выпускается в удобной для владельцев фордов упаковке 5л, так как в большинстве американских двигателей заливается чуть больше 4л масла.

Liquid Moli 5W30 LL ориентирован на немецкий рынок, а именно на такие марки автомобилей, как BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen. LL означает LongLife. Действительно, масло хорошо работает при увеличенных интервалах замены. Что касается пакета присадок, то тут ничего толкового сказать не могу, так как никакой информации не нашел. Я уверен, что здесь нет ничего инновационного, а пакет присадок очень близок к добавкам в Special F. Но допуски этого продукта, к сожалению, не выдались.Это немного устаревшие API SL / CF и ACEA A3 / B4. Ну и особое соответствие Opel GM-LL-A025 / GM-LL-B025, а также одобрения BMW: Longlife-01, MB: 229.5, VW: 502 00/505 00, что в целом неудивительно.

LIKVI MOLI line 5W30 TOP TEC

Что касается линейки Top Tech, существует также множество очень интересных продуктов Liquid Moli 5W30, ориентированных на самые современные европейские автомобили, оснащенные новейшими системами нейтрализации выхлопных газов, включая сажевые фильтры DPF.Все продукты Liquiqui Moli 5w30 Top Tec производятся с использованием технологии Low SAPS или Mid SAPS на основе гидрокрекинга масла, что означает низкие уровни серы, фосфора и сульфатной золы. Фосфор, который является присадкой, отвечающей за противоизносные свойства масла, был заменен присадкой на основе органического молибдена, что не повлияло на качество масла. Благодаря всему этому, эти масла классифицируются ACEA как C1, C2, C3 или C4.

На самом деле детально детализировать продукцию Liquid Moli 5W30 Top Tec нет смысла.Сразу хочу сказать, что если у вас современный автомобиль европейского производства с бензиновым или дизельным двигателем, то в линейке Top Tec вы обязательно найдете что-то подходящее и действительно качественное для себя. Вы можете узнать больше обо всех продуктах Liquid Moli 5w30 Top Tec на нашем сайте по адресу.

Liqui Moly 5W30 Давние высокие технологии

Этот продукт входит в линейку универсальных масел Liquid Moli. Создан на основе гидрокрекинга масел, а также присадок последнего поколения различного назначения.Характерной особенностью продукта является низкое содержание серы, фосфора и хлора, что позволяет использовать это масло в современных бензиновых и дизельных двигателях, оснащенных новейшими системами нейтрализации выхлопных газов, включая сажевые фильтры DPF. Точно так же противоизносная присадка на основе фосфора была заменена на присадку из молибдена. Likwi Moli Oil 5W30 Longtime High Tech имеет допуски SN / CF и ACEA C3, а также номинальные разрешения BMW Longlife-04, MB 229.51, VW 502 00/505 00/505 01.A Полностью соответствует ACEA A3 / B4, Ford WSS-M2C917 -A и MB 229.31.

Жидкий мотылек 5W30 Optimal Synth

Универсальное масло, специально адаптированное к российским условиям эксплуатации автомобилей. Здесь и разница температур зимой и летом, и плохие дорожные условия, и плохое качество топлива. Он имеет допуски API CF / SL и ACEA A3 / B4, а также BMW Longlife-01, MB 229.5, VW 502 00/505 00. Он также соответствует Opel GM-LL-A025 / GM-LL-B025.

В целом это обычная синтетика гидрокрекинга со стандартным набором присадок, среди которых ярко выражены детергенты, о чем свидетельствует щелочное число продукта. В целом масло Liquid Liqui Moli 5w30 Optimal предназначено для среднестатистического автомобиля и доступно каждому автовладельцу по очень разумной цене. Те. по сути, это одно из самых экономичных масел Liqui Moli с вязкостью 5W-30.

Liqui Moly 5W30 Synthetics Synthoil High Tech

А здесь самое вкусное, как обычно на десерт.Давайте поговорим о продукте Liqui Moly 5W30 Synthoil High Tech Synthetics, который в свою очередь является 100% немецкой синтетикой высочайшего качества. Обратите внимание, что 100% — это ровно 100% и не ниже. Те. По сути, масло создано на полностью синтетической основе без добавления полусинтетических компонентов. Дело в том, что законодательство Германии не позволяет называть масла синтетическими, если в составе есть хотя бы небольшая часть полусинтетических компонентов. Германия, единственная страна в мире, где это предписано законом.Те. Liqui Moly 5W30 Synthetics Synthoil High Tech — это чистая синтетика на 100% основе PAO (полиальфаолефины) и самых современных присадок для различных целей.

Что касается присадок, то тут все очень и очень хорошо. В лучших традициях жидкой моли присадки на основе фосфора были заменены на молибден, что улучшило противоизносные свойства масла и позволило использовать этот продукт в новейших бензиновых или дизельных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами DPF или новейшими выхлопными газами. системы доочистки.

5W30 синтетическое масло от моли имеет одобрения API SM / CF и ACEA C3, а также соответствует ACEA A3 / B4, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, GM: dexos2, MB 229.51, VW 502 00/505 01 и Opel GM-LL-A025 / GM-LL-B025.

В целом, если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался под постоянной защитой и не жалеете об этом, за деньги Likwi Moli 5W30 Synthoil High Tech — лучший выбор.

Масло жидкое Moli 5W30 Molygen New Generation

Пожалуй, одно из самых интересных масел Liqui Moli.Во-первых, это уникальная разработка компании под названием Molecular Friction Control. Буквально это переводится как «контроль молекулярного трения», а также выдающийся зеленый цвет масла. Нет, это далеко не новинка, есть и другие зеленые моторные масла, но все же интересная особенность.

Ниже на видео вы можете увидеть состояние двигателя после использования масла Molygen. Считаю, что комментарии здесь излишни.

Liquid Moli 5W30 Molygen — моторное масло для гидрокрекинга с добавлением собственного пакета антифрикционных присадок Molygen.Что касается допусков, то тут все стандартно и все максимально. Что-то такое. Официальное описание от liquimoly.ru можно увидеть ниже, а купить масло вы можете на нашем сайте.

Думаю, пора закруглить. В этой статье мы рассмотрели все масла Liqui Moli 5W30. Думаю, любой автовладелец найдет из этого ассортимента что-то подходящее для своей машины и кошелька. Вот и все, спасибо за внимание и пока.

Как отличить подделку Liquid Moli от оригинала? Отличительные особенности муляжа Liqui Moly.

Моторные присадки ликвидируют моли. Антифрикционная присадка к моторному маслу Liqui Moly Oil Additiv. Антифрикционные и защитные средства

Liquid Molly специализируется на производстве высококачественных смазочных материалов и автохимии. Технология создания товарных масел заключается в смешивании базового масла и фирменных присадок. Для каждого вида масла проводится индивидуальный подбор пакета присадок для улучшения его свойств. Качество готового продукта во многом зависит от правильного подбора комплектующих.

Антифрикционные присадки

Торговая марка Liquid Molly — антифрикционные составы на основе дисульфида молибдена (MoS2). Именно это соединение в составе моторных масел позволило компании занять лидирующие позиции на мировом рынке.

Антифрикционные добавки Liquid Molly.

Основным направлением двигателестроения является повышение энергетических характеристик агрегата при увеличении его ресурса за счет снижения потерь на трение и улучшения защиты сопряженных пар.Несмотря на все усилия по изготовлению деталей с идеально ровной поверхностью, чтобы минимизировать трение, в их структуре все еще есть микротрещины. Эти неровности можно сгладить за счет наличия на трущихся поверхностях пленки дисульфида молибдена, способной выдерживать значительные механические и термические нагрузки.

Высокие смазочные характеристики MoS2 объясняются не только его физическими свойствами, но и его способностью вступать в реакцию с металлом подложки. Образованный состав способствует увеличению износостойкости пленки, улучшению нагрузочных свойств и увеличению долговечности смазочных материалов.

Образованный молибденосодержащий защитный слой обладает высокой термоокислительной стабильностью, что позволяет использовать эти масла в экстремальных условиях эксплуатации. Кроме того, из-за особенностей антифрикционного пакета такие масла отлично подходят для обкатки новых автомобилей и автомобилей после капитального ремонта.

Присадки для улучшения характеристик моторного масла

Использование даже качественных смазочных материалов не способно обеспечить уровень свойств конечного продукта, который будет удовлетворять требованиям современных силовых агрегатов и механизмов.Характеристики моторного масла можно улучшить, смешав его со специальными присадками.

Использование присадок улучшает характеристики двигателя.

Депрессорные присадки. Модифицирует кристаллическую решетку твердых парафинов, сохраняя подвижность масла. Это решение позволяет снизить температуру застывания масла, что обеспечивает хорошую прокачиваемость масла при низких температурах. Наиболее распространенные депрессорные присадки в минеральных и гидрокрекинговых смазках.

Антиоксидантные добавки.Замедляет процесс окисления масла. При старении масла происходят окислительные процессы, в результате которых образуются посторонние соединения: лак, шлам, смолистые вещества. Антиоксиданты нейтрализуют их на протяжении всего срока службы масла до следующего обслуживания.

Загустители. Они улучшают скорость потока и прокачиваемость базовых масел за счет изменения объема высокомолекулярных полимеров, входящих в его состав. В холодном двигателе загустители находятся во взвешенном состоянии и мало влияют на вязкость.При повышении температуры они растворяются и увеличиваются в объеме, что компенсирует значительную потерю вязкости.

Керамические присадки увеличивают ресурс двигателя.

Ингибиторы коррозии. Под действием кислорода, влаги и агрессивных веществ металлические поверхности двигателя подвержены коррозионному износу. Действие добавки направлено на создание специального защитного слоя, предотвращающего непосредственный контакт возбудителей ржавчины с металлом.

Моющие средства.Они уменьшают накопление вредных нагара на деталях цилиндро-поршневой группы и предотвращают залипание поршневых колец бензинового двигателя. Диспергаторы удерживают продукты загрязнения во взвешенном состоянии, сохраняя поверхность поршня чистой до следующей замены смазки.

Достоинства и преимущества использования присадок

Важным конкурентным преимуществом присадок, выпускаемых под торговой маркой «жидкий крот», является наличие собственного исследовательского центра, тщательный отбор исходного материала и, конечно же, инновационные идеи для разработки различных смазочные компоненты.

При проведении технического обслуживания необходимо использовать форсунки.

Преимущества использования присадок Liqui Moly:

• увеличение предремонтного ресурса и силовых характеристик двигателя, снижение его общего износа на 30-50%;
• снижение шума при работе;
• повышение плавности работы агрегата в целом и повышение надежности в работе;
• снижение потерь смазочной жидкости на отходы, экономия топлива до 3-3.5%;
• облегчение работы гидроагрегатов мотора;
• снижение температуры в зонах трения, что способствует лучшей приработке деталей при обкатке агрегата.

Ассортимент и техническое описание

В процессе эксплуатации автомобиля моторное масло подвергается воздействию высоких температур и механических нагрузок, что приводит к снижению вязкости. В результате этого процесса двигатель больше изнашивается, давление в масляной системе падает, а потери отходов увеличиваются.В линейку Liqui Moly входят присадки к маслам, которые помогут исправить все эти негативные моменты.

Различные добавки имеют разное действие.

	Образует на поверхностях трения прочнейшую термостойкую пленку, в слое которой имеются дополнительные смазочные компоненты: соединение молибдена и цинка. В результате значительно повышается защита трущихся поверхностей от термических нагрузок.Подходит для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами.
	Антифрикционная смесь на основе нитрида бора и микрокерамики. Ламинарная структура микрокерамики в сочетании с уникальными модификаторами трения дополнительно укрепляет стенки деталей цилиндро-поршневой группы, защищая силовой агрегат в тяжелых условиях эксплуатации.
	Фирменная антифрикционная присадка на основе дисульфида молибдена.Уникальный состав добавки образует стойкую к экстремальным нагрузкам пленку, за счет чего значительно снижается износ и уменьшается количество механических поломок. Добавка не влияет на систему фильтрации и не выпадает в осадок. Рекомендуется для использования в подержанных автомобилях.

Немецкая компания Liqui Moly рекомендует каждому автовладельцу сделать 3 шага к полной очистке и максимальной защите своего автомобиля. Эти три простых, но эффективных решения значительно продлят срок службы вашего автомобиля и снизят затраты на ремонт.

Шаг 1

Итак, мы начинаем «новую жизнь в понедельник», то есть с замены масла. Загнали свою ласточку в сервис и приступаем к первому этапу — чистим двигатель с помощью Oilsystem Spulung Light.

Промывка быстро и эффективно полностью очищает двигатель. Грязь и отложения смываются без остатка, облегчая жизнь двигателя. Обыватель спросит, а зачем чистить двигатель от старого масла? Все очень просто — очищая масляные каналы, подготовка позволяет новому моторному маслу максимально раскрыть свои лучшие качества.Согласитесь, только этого аргумента достаточно, чтобы понять важность промывки двигателя. Кроме того, промывка значительно сокращает количество оставшегося отработанного масла, тем самым продлевая срок службы нового.

Это средство рекомендуется использовать в профилактических целях при каждой замене масла. В отличие от промывочных масел и дешевой промывки, Oilsystem Spulung Light не остается в системе после слива масла, а испаряется. Отсутствие в составе агрессивных растворителей, которые есть у многих аналогов, делает препарат абсолютно безопасным для всех деталей двигателя.При этом добавка содержит комплекс по уходу за резиновыми деталями системы. Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Экономичность и универсальность делают продукт Oilsystem Spulung Light настоящим спасением для двигателя, а немецкое качество продукции Liqui Moly гарантирует эффективный результат.

Step 2

Двигатель чист и готов к новой жизни. Мы заливаем моторное масло, соответствующее допускам и требованиям автопроизводителя.Пришло время создать сверхмощную и действительно многофункциональную присадку для вашего двигателя. Это новейшая разработка немецких ученых — антифрикционная присадка Molygen Motor Protect для долговременной защиты двигателя.

Уникальный состав присадки из молибдена и вольфрама — одно из самых «скользких» веществ, значительно снижающее трение деталей двигателя. Он создает самый прочный поверхностный слой и обеспечивает максимальное снижение трения и износа. Существенным преимуществом использования присадки является ее способность предотвращать повреждение двигателя даже при утечке масла и перегреве.Act Molygen Motor Protect значительно увеличивает срок службы двигателя и снижает расход топлива за счет снижения трения. В отличие от аналогов, добавка не содержит твердых частиц, благодаря чему работает только на химическом молекулярном уровне.

Инструмент очень универсален и проявит свои положительные качества в любой машине. Поскольку Molygen Motor Protect хорошо смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными маслами и подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Более того, уникальная формула присадки обеспечивает совместимость даже с самыми маловязкими маслами.

Эффективность добавки впечатляет. Эффект от использования всего одного баллона достигает 50 000 км даже при частой замене масла и использовании промывок.

Step 3

Двигатель очищен до блеска и хорошо защищен. Осталось провести те же процедуры с топливной системой и форсункой.

Удивительно, но для этих целей достаточно одного продукта — долгосрочного препарата Langzeit Injection Reiniger. Едем на первую заправку после замены масла и просто доливаем в бак.

Присадка является отличным очистителем для очистки форсунок и защиты топливной системы вашего автомобиля от нагара, смолы и других загрязнений. Важно отметить, что эффект глубокой очистки и появления антикоррозионного слоя в топливной системе сохраняется длительное время даже при временном прекращении применения присадки. При этом Langzeit Injection Reiniger отлично подходит в качестве профилактического средства, которое сохраняет всю топливную систему в чистоте.

Изделие содержит катализаторы горения, улучшающие характеристики некачественного бензина, тем самым предотвращая детонацию и падение мощности.Из Langzeit Injection Reiniger можно безопасно заправляться даже на непроверенных заправках. Таким образом, Langzeit Injection Reiniger очищает и защищает топливную систему, создает антикоррозионный слой, снижает расход топлива и устраняет низкое качество топлива. Согласитесь, неплохо!

Рекомендуется всегда держать его под рукой Langzeit Injection Reiniger и брать с собой в долгую поездку, где возрастает вероятность наезда на плохой газ. Одного баллона хватит на 250 литров бензина, поэтому он не станет обузой для вашего кошелька, а мерный колпачок сделает его удобным в использовании.

Для владельцев дизельных автомобилей имеется Langzeit Diesel Additive ,

, который сохранит топливную систему в чистоте, увеличит цетановое число, улучшит характеристики дизельного топлива и поможет справиться с последствиями некачественной заправки.

Вся продукция Liqui Moly разработана и произведена в Германии, что является гарантией высокого качества и результатов.

LIQUI MOLY — для тех, кто ценит лучшее!

Присадка к моторному маслу ceraTec oil от Liqui Moly отзывы пользователей об их свойствах не раз получали очень хорошо.Стоит ли им верить, каков принцип действия добавки, на что она влияет, и как часто ее следует использовать — вот что будет рассказано в материале.

Свойства CeraTec Liqui Moly

По заявлению производителя, данная добавка обладает следующим набором свойств:

• Образует однородную смесь с маслами как Liquid Moli, так и других производителей;
• Снижает трение;
• Беспрепятственно проникает через системы фильтрации и не оседает;
• Позволяет экономить топливо;
• Продлевает срок службы двигателя;
• Снижает вероятность поломки двигателя автомобиля в любых крайних случаях;
• Сохраняет стабильное соотношение серы и фосфора в исходном продукте;

Приложение CeraTec Liqui Moly

KeraTek залит свежим маслом; на пять литров смазки требуется 300 граммов присадки.Обладает долговременным заявленным эффектом, который в несколько раз превышает срок плановой замены моторного масла.

Технические данные производителя присадки

• Основа: нитрид бора + активные ингредиенты, базовое масло;
• Цвет: желтовато-белый
• Размер керамических частиц: большая
• Термостойкость частиц: до + 1200 ° C
• Плотность при + 20 ° C: 0,89 — 0,90 г / см³ DIN 51757
• Вязкость при +20 ° C: ~ 300 мПа * с DIN 51398
• Температура вспышки: 200 ° C DIN ISO 2592
• Предел текучести: -20 ° C DIN ISO 3016

Независимая экспертиза и отзывы о Liqui Moly CeraTec

Чтобы понять, насколько правдивы заявления производителя, следует понимать состав и свойства добавки KeraTek.Liquid Moli — не тот производитель, который может выпускать откровенно бесполезный продукт, поэтому к CeraTec следует отнестись серьезно.

Гексагональный нитрид бора является основным активным ингредиентом KeraTek, это спорный продукт в моторном масле, его называют «белым графитом» или микро- или даже нанокерамикой. Его структура напоминает тот же графит, а это значит, что в двигателе автомобиля он должен работать по принципу графитовой смазки, уменьшая трение и, соответственно, износ деталей двигателя.Теоретически нитрид бора способен создавать условия, при которых трение металлических деталей вообще не будет сопровождаться износом. Единственным условием качественной работы этого вещества в двигателе является степень его измельчения, иначе те твердые частицы керамики, которые работали как маленькие подшипники между парами трения, превратятся в своеобразный наждак. Производитель заявляет, что размер большинства керамических частиц в добавке Liqui Moly CeraTec составляет

Независимая экспертиза самой присадки KeraTek от Liquid Moli не проводилась, так как результат был бы не очень понятен для пользователей, но специалисты провели несколько испытаний моторных масел с уже добавленной присадкой.Экспертная оценка Liquid Moli Keratek заключалась в следующем: вреда от его использования не будет, кроме нитрида бора в добавке скорее всего присутствует молибден, Keratek не увеличивал содержание серы и золы, а оставил именно такую. как в масле без него.

Отзывы пользователей CeraTec очень хорошие, при его использовании снижается шум двигателя, снижается расход топлива. Более 80% пользователей рекомендуют Liquid Moli KeraTek. В отрицательных отзывах о KeraTek упоминалось о возможном ухудшении свойств присадки после нескольких тысяч километров пробега.

Стоит ли использовать CeraTec Liqui Moly?

Судя по отзывам знатоков моторных масел о CeraTec Liqui Moly, ничего плохого в применении присадки не будет, так что при желании можно, конечно, использовать этот продукт. Другое дело, что в новом двигателе все работает без дополнительных добавок, а в старом возникают проблемы, которые никакими добавками не исправить.

Чтение 4 мин.

Непосредственное назначение моторного масла — защита двигателя от износа.Однако не все масла на 100% способны справиться с этой задачей, и не все двигатели нормально работают при нормальных уровнях температуры и давления. Многие автомобильные масляные системы требуют дополнительной защиты от износа и значительного снижения трения. Чтобы решить эту проблему, в моторные масла для двигателя добавляют специальные антифрикционные присадки.

Описание присадок в масло Liquid Moli

Liqui Moly 3901 (125 мл)

Liqui Moly Oil Additiv — это присадка к маслу, уменьшающая трение между металлическими частями двигателя.Основное действующее вещество в составе — дисульфид молибдена (MoS2). Полностью стабилизированный, диспергированный в минеральном масле для простоты использования и повышения производительности.

Технические характеристики

Название	Значение	Единицы	Метод испытания
Цвет	Серо-черный		Визуально
Основа	Подвеска MoS2
MoS2 — технические характеристики	соответствует MIL-M-7866 B, DEF 2304, CS 2819
Размер частиц MoS2		µ
Содержание твердого вещества	ОК.3	%
Плотность при 20 ° C	0,89 — 0,90	г / см³	DIN 51757
Вязкость при 20 ° C	oK. 300	мПа * с	DIN 51398
Температура вспышки	200	° C	DIN ISO 2592
Температура застывания	-20	° C	DIN ISO 3016

Свойства

арт.1998 Liqui Moly (300ml)

После заливки Liquid Moli Oil Additiv в масляную систему автовладелец через пару десятков километров может оценить все ее сильные стороны:

• возможность смешивания с любым типом смазки;
• стабильность свойств при экстремально высоких давлениях и температурах;
• нет отложений на стенках двигателя;
• состав не забивает систему фильтрации моторного масла;
• снижение износа двигателя;
• защищает силовой агрегат даже при форс-мажорных обстоятельствах, например, при масляном голодании или перегреве;
• снижение расхода горюче-смазочных материалов;
• увеличенный ресурс двигателя;
• совместимость с катализаторами и турбокомпрессорами;
• Полная миграция из масляной системы вместе с отработанным маслом.

Еще одна приятная особенность состава — устойчивость при отрицательных температурах. Температура застывания состава составляет около -20 0 С, что легко объясняется наличием минеральной основы. Этого показателя вполне достаточно, так как концентрация присадки в масляной системе не превышает 5%.

Область применения

Антифрикционная присадка Liquid Moli с молибденом может применяться в бензиновых и дизельных двигателях, преимущественно предыдущего поколения (без сажевого фильтра), а также в компрессорах и насосах.Продукт прошел технические испытания, по результатам которых было выявлено, что присадка абсолютно безопасна для турбонаддува и каталитических систем. Средство можно добавлять в моторные масла любого типа: полусинтетические, синтетические, минеральные, гидрокрекинговые и т. Д.

Методы нанесения

Присадка Liquid Moli с молибденом добавляется непосредственно в моторное масло. При нанесении состава на автомобили рекомендуется заливать 50 мл технической жидкости на 1 литр масла.В случае если продукт планируется использовать на автотранспортных средствах, то пропорцию следует уменьшить. Для мотоциклов со сцеплением в масляной ванне требуется дозировка 20 мл на литр смазки. Присадка смешивается прямо в двигателе во время движения.

Формы выпуска и статьи

Видео

Как использовать Liqui Moly Oil Additiv

Использование дополнительных присадок Liquid Moli улучшает работу двигателя и снижает негативное воздействие на систему.При выборе модели рекомендуется определиться с ее составом и сочетать с дополнительным маслом.

Каждый водитель знает, что моторное масло нужно менять регулярно. Он может не только продлить работу мотора, но и предотвратить его преждевременное разрушение, очистить от продуктов сгорания или вредных отложений.

Чистое масло обеспечивает своевременную смазку только поршней, а функционирование остальных элементов осуществляется благодаря специальным составам — присадкам.

Современные рецептуры позволяют приобретать масла, содержащие присадки, или покупать жидкости отдельно друг от друга. Данную процедуру можно провести не только в автосалоне, но и своими руками — обычно она не требует каких-либо технически сложных действий.

Ассортимент присадок Liquid Moli сегодня очень разнообразен: присадки, восстанавливающие двигатель, различаются по составу и типу воздействия на двигатель.

Эффект от работы таких препаратов не заставит себя ждать: снижается трение и износ примерно на 40%, увеличивается ресурс двигателя, снижается шум, снижается температура в области зон трения.

Не менее важным фактором является снижение расхода топлива и значительное улучшение комфорта езды. К перечисленным преимуществам присадок Liquid Moli можно добавить общее улучшение характеристик дизельного или бензинового двигателя. Однако у каждой добавки есть свои особенности, которые необходимо учитывать, чтобы получить желаемый эффект. Кроме того, такие составы могут по-разному влиять на разные конструкции и материалы силовых агрегатов.

Рассмотрим основные принципы каждого из них.

Основные характеристики

Правильный выбор присадок в масло для бензиновых двигателей или дизельной версии обеспечит надежную работу силового агрегата, а потому к процессу выбора нужно подходить с особой тщательностью. Итак, рекомендуется определиться, какая группа жидкостей потребуется в вашем случае.

По основным характеристикам присадки Liquid Moli можно разделить на такие, которые:

• повышают стабильность масляной композиции;
• улучшают температурные характеристики, в частности температуру застывания;
• увеличивает смазочные свойства масел;
• очистить внутренние части системы;
• обладают антикоррозийным действием;
• увеличивает липкость масляной жидкости;
• уменьшить пенообразование.

Есть и многофункциональные разновидности, обладающие комплексным действием. Иногда действие одного варианта может затруднить другой, поэтому очень важно подойти к покупке присадок с умом: в некоторых случаях присадки, негативно влияющие друг на друга, могут полностью вывести двигатель из строя.

Как правильно выбрать состав?

Liqui Moly — самые популярные в мире присадки для двигателей. Эти немецкие жидкости делятся на особые категории в зависимости от того, какую задачу они должны выполнять.

Например, наиболее эффективными вариантами являются:

• Oil Additiv — снизить уровень износа системы двигателя;
• Visco-Stabil — эффективный стабилизатор вязкости;
• Oil-Schlamm-Spulung — специальная промывка двигателя;
• Oil-Verlust-Stop — жидкость, останавливающая утечки масла;
• , а также Oil-Treatment — состав, обладающий многофункциональным действием.
• Есть еще один интересный вариант — Engine Flush — так называемая пятиминутная промывка.

При применении любого препарата важно выполнять все действия строго по инструкции во избежание нежелательных эффектов.

Их назначение

Чтобы понять действие присадок Liqui Moly, следует остановиться на их назначении более подробно:

• Oil Additiv. Антифрикционная присадка содержит дисульфид молибдена и предназначена для силовых агрегатов старых конструкций, без турбонаддува и других сложных элементов, без каких-либо экологических ограничений.Эта добавка выдержала испытание временем и получила одобрение большого количества потребителей;
• Visco-Stabil. Специальный стабилизатор вязкости Liquid Moli идеально подходит для автомобилей с пробегом, двигатель которых долгое время работает на дешевом масле. Он может помочь стабилизировать вязкость масляного вещества и защитить компоненты двигателя при больших нагрузках. Кроме того, стабилизатор помогает предотвратить падение вязкости при частых холодных пусках и снижает шум гидравлических подъемников, значительно увеличивая при этом компрессию;
• Oil-Verlust-Stop — отличное решение для остановки протечек масла: работает стоп-течи, восстанавливая эластичность пластиковых и резиновых прокладок.Кроме того, снижается расход масла на отходы за счет высокотемпературной стабилизации на малосъемных кольцах, предотвращается появление синего цвета выхлопа и восстанавливается компрессия;
• Hydro-Stossel-Additiv помогает устранить стук гидроподъемников, который проявляется из-за недостаточной смазки. Благодаря особой формуле масляные каналы дополнительно очищаются во время его нанесения.

Мощность

Важно помнить, что качественное и своевременное обслуживание вашего автомобиля — залог его долгой и надежной эксплуатации.Используя присадки Liquid Moli, можно добиться значительного улучшения характеристик двигателя, но не забывайте, что в каждом случае присадки свой тип.

Помогают ли присадки к маслам, содержащие жидкий тефлон, защитить двигатель?

Когда вы слышите слово тефлон, вы, вероятно, сразу же думаете о приготовлении пищи на сковороде с антипригарным покрытием. Это уникальное химическое вещество также содержится в присадках к моторным маслам. Эти добавки, часто называемые послепродажными присадками, могут предложить вашему двигателю широкий спектр функций и преимуществ.Но действительно ли тефлон помогает вашему двигателю или вредит ему? Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как это химическое вещество действует в отношении моторного масла.

Как это работает

Термин тефлон был изобретен компанией Dupont, а его химическое сокращение — PTFE. Когда дело доходит до моторного масла, эта присадка представлена ​​в виде порошка, взвешенного в жидком носителе, который можно добавлять в ваше масло. Доступны различные порошки тефлона или ПТФЭ с различными размерами частиц. Хорошее практическое правило состоит в том, что чем меньше размер частиц, тем дороже будет добавка.Скользкий и гладкий характер тефлона делает его привлекательным дополнением к маслу, поскольку некоторые производители заявляют, что он поможет вашему двигателю работать более плавно.

Что следует знать

Хотя первоначальная концепция тефлона в качестве присадки к моторному маслу кажется привлекательной, есть некоторые вещи, о которых следует знать всем автовладельцам. Если порошковая / жидкая добавка PRFE находится слишком долго, она осядет, образуя скопление порошка. Как только двигатель вашего автомобиля снова набирает обороты, происходит окисление, которое, в свою очередь, может изменить весь химический состав присадки.Это может создать серьезную проблему для вашего двигателя. Еще одна вещь, о которой следует знать, — это то, что многие производители присадок к моторным маслам не сообщают о том, что тефлон входит в их формулы. Ищите добавки, которые дают вам четкий и точный химический состав, указанный на этикетке, чтобы вы точно знали, что используете.

Итак, каков вердикт?

Хотя на самом деле нет однозначного ответа на вопрос, рекомендуются ли тефлоновые добавки, многие водители избегают их использования. Только вашего масла должно быть достаточно смазки, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно.Идея добавления ПТФЭ или тефлона в моторное масло может показаться заманчивой, но не так много доказательств того, что оно дает много преимуществ в долгосрочной перспективе. Если вы регулярно меняете масло, у вас не должно возникнуть проблем с бесперебойной работой двигателя.

Если вам нужна замена масла или другие услуги, позвоните в Meadows Automotive, расположенную в городе Уотерфорд, штат Мичиган, по телефону 248-716-9085, чтобы записаться на прием сегодня!

В поисках альтернатив ZDDP — Lubes’N’Greases

Диалкилдитиофосфат цинка продолжает оставаться предпочтительной противоизносной присадкой в ​​моторных маслах благодаря проверенной защите, коммерческой доступности и низкой стоимости производства.Но фосфор в ZDDP не соответствует стандартам моторного масла, которые направлены на повышение экономии топлива и сокращение автомобильных выбросов.

Проблема была рассмотрена в статье 2016 года в академическом журнале Catalysts, написанной исследователями из Национальной лаборатории Ок-Ридж в Теннесси и General Motors: Главный недостаток ZDDP заключается в том, что он может образовывать золу при сгорании и катализаторы, снижающие выбросы яда.

Сокращение содержания фосфора произошло с помощью трехкомпонентных каталитических нейтрализаторов выхлопных газов, которые были установлены в автомобилях после улучшения экономии топлива и введения графика сокращения выбросов в США в 1970-х годах.Более высокие уровни ZDDP привели к образованию пирофосфата цинка, стеклоподобного соединения, которое блокирует слой катализатора и не дает ему снизить выбросы, как задумано.

В статье поясняется, что, поскольку накопление фосфора делает дезактивацию катализатора необратимой, производителям двигателей часто приходится разрабатывать системы контроля выбросов, которые допускают накопленные уровни цинка и фосфора в течение срока службы транспортных средств.

Таким образом, существует значительный интерес к разработке новой беззольной присадки к смазочным материалам, которая меньше влияет на катализаторы выхлопных газов двигателя и снижает трение и износ, подчеркивается в статье.

Текущий предел фосфора, который поступает из ZDDP, в моторных маслах для легковых автомобилей, соответствующих ILSAC GF-5, API SN и будущему стандарту ILSAC GF-6, составляет от 600 до 800 частей на миллион (от 0,06 до 0,08 процента по весу ).

Компании, производящие присадки, и разработчики масел исследовали различные способы замены количества ZDDP, которым необходимо пожертвовать, чтобы соответствовать этим и более ранним ограничениям, а некоторые работали над разработкой новых разновидностей ZDDP, которые, по их утверждению, не вредны для катализаторов.Следует также отметить, что всегда были некоторые споры о вреде исходных ZDDP.

Enter Ionic Liquids

Альтернативой, которая стимулировала многие исследования и разработки в последние годы, являются добавки для ионных жидкостей. Они определены как соли, но из-за их больших и асимметричных катионов и анионов, которые не позволяют им образовывать стабильные кристаллы, они остаются в жидкой форме даже при необычно низких температурах, отметил Томас Шуберт, управляющий директор и основатель Heilbrom, немецкой компании Iolitec. Ионно-жидкостные технологии.

Многочисленные комбинации катионов и анионов обеспечивают большое количество жидких материалов с (настраиваемыми) уникальными свойствами, такими как высокая проводимость, высокая термическая и электрохимическая стабильность, незначительное давление пара, негорючесть [и] полезные реологические и трибологические свойства, Шуберт говорится в аннотации, представленной на 21-м Международном коллоквиуме по трибологии, который прошел в Технической академии Эсслингена в январе.

Ионные жидкости имеют высокое поверхностное сродство к металлам, очень низкую летучесть по сравнению с их вязкостью, что сводит к минимуму потери на испарение, и не образуют золы при сгорании в моторном масле.Некоторые из их эксплуатационных преимуществ включают термическую, окислительную и гидролитическую стабильность; защита от износа; снижение трения и защита от коррозии.

Джун Цюй, выдающийся научный сотрудник отдела исследований и разработок отдела материаловедения и технологий Окриджской национальной лаборатории, провел исследования ионных жидкостей, чтобы определить их потенциал в качестве присадок к моторным маслам. Он представил результаты исследования, в котором ионные жидкости использовались для замены половины ZDDP в моторных маслах на ежегодном собрании Общества трибологов и инженеров по смазке в Миннеаполисе.

Характеристики трения и износа

Qu измерил характеристики трения и износа рецептур полиальфаолефина с концентрацией 4 сантистокса, содержащих постоянные 800 ppm фосфора, но с разными соотношениями ионной жидкости фосфонийалкилфосфат и смешанного ZDDP.

Образцы масла отражали Содержание фосфора в моторных маслах, соответствующих стандартам ILSAC GF-5 и будущим стандартам GF-6, составляет от 600 до 800 ppm. Они были протестированы с использованием триботы возвратно-поступательного скольжения «шарик по плоскости», то есть стальной шарик скользил по плоской поверхности из серого чугуна.

Молекулярное соотношение ионной жидкости и ZDDP 1: 1 обеспечивает наилучшие преимущества в снижении трения и износа в маслах с концентрацией фосфора 800 ppm, сказал он участникам отраслевого собрания в мае. Соотношение 1: 1 содержит 0,52 процента по весу ионной жидкости и 0,40 процента по весу ZDDP.

Такая комбинация ионной жидкости и ZDDP обеспечила дополнительное снижение трения на 30% и уменьшение износа на 70% по сравнению с использованием только ионной жидкости или ZDDP при том же уровне содержания фосфора в масле, как позже объяснил Ку LubesnGreases.

Характеристики трения и износа образцов масла с дополнительными количествами фосфора в ZDDP и ионных жидкостях также были проверены путем анализа их трибопленок. Цюй показал результаты коэффициента трения образцов только ZDDP при 400, 800, 1200 и 3200 ppm фосфора и отметил, что поверхности становятся более шероховатыми, а трибопленка становится нестабильной по мере увеличения концентрации, что приводит к образованию трещин, возможно, из-за более высоких концентраций. концентрации сульфида и уменьшение количества фосфора, как обнаружено химическим анализом поверхности.

Сульфид более хрупкий, поэтому мы видим такие микротрещины и микротрещины на поверхности, он расширился.

В отличие от комбинированных составов ZDDP и ионной жидкости, где обе добавки были равномерно разделены на 200, 400, 1600 и 3200 частей на миллион каждая, уровень трения оставался относительно постоянным. Соединения на основе фосфатов преобладали в трибопленке даже при гораздо более высоких концентрациях, а содержание сульфидных соединений оставалось низким. В результате трибопленка остается стабильной, как обнаружил Ку.

Экономия топлива и выбросы

Составители рецептур неуклонно снижают вязкость моторного масла для достижения более высокой экономии топлива, а химические составы присадок стремятся поддерживать защиту от износа без ущерба для повышения эффективности.

Цюй рассказал LubesnGreases, что в его прошлом исследовании, проведенном в сотрудничестве с Shell Global Solutions в 2015 году, были проверены характеристики экономии топлива ионной жидкости и комбинации ZDDP в экспериментальном моторном масле SAE 0W-16 с использованием динамометрического теста двигателя ASTM D8114 Sequence VIE.Результатом стало снижение расхода топлива на 2,1% по сравнению с эталонным маслом SAE 20W-30.

В рамках текущих усилий с GM и Driven Racing Oil мы решили продвинуться вперед с еще более низкой вязкостью SAE 0W-12, чтобы добиться дополнительных преимуществ экономии топлива и проверить способность защиты от износа ионной жидкости и комбинации ZDDP для Цюй объяснил, что масло с более низкой вязкостью и в более напряженных условиях эксплуатации, предлагаемых в ходе динамометрических испытаний двигателя, разработанных для гоночных автомобилей.

Результаты этого измерения экономии топлива показали улучшение на 9 баллов.9 процентов для моторных масел SAE 0W-12 по сравнению с эталонным маслом SAE 5W-30. Для двух аналогичных масел SAE 0W-12, содержащих комбинацию ионной жидкости и ZDDP или только ZDDP при одинаковом содержании фосфора 800 ppm, комбинированное масло улучшило экономию топлива на 4,4 процента и снизило износ кулачка кулачка на 40 процентов по сравнению с версией ZDDP. — отметил он.

Как насчет влияния ионных жидкостей на выбросы? В журнальной статье Catalysts, одним из авторов которой был Ку, подробно описаны испытания на выбросы трехкомпонентных каталитических нейтрализаторов, выдержанных с использованием ZDDP и добавок ионной жидкости.

Результаты показали, что общее содержание фосфора было на 33 процента ниже в катализаторе, состаренном ионной жидкостью, по сравнению с катализатором, состаренным ZDDP. В дополнение к улучшенной экономии топлива, описанной выше, ионная жидкость продемонстрировала меньшее неблагоприятное воздействие, чем ZDDP, на обычно используемый трехкомпонентный катализатор для контроля выбросов выхлопных газов, сказал Ку.

Несбыточная мечта?

BASF — один из производителей химикатов, который вложил значительные средства в исследования и разработки ионных жидкостей в качестве добавок для таких применений, как компрессорные жидкости, но Маттиас Фис, технический менеджер по маркетингу добавок к смазочным маслам в подразделении компании по разработке топлива и смазочных материалов, сказал еще предстоит преодолеть ряд препятствий, прежде чем они будут приняты рынком.

Существуют разные химические составы ионных жидкостей, и стоимость сырья влияет на стоимость ионных жидкостей. Ионные жидкости в качестве добавок к составам моторных масел конкурируют с другими химическими веществами и технологиями, сказал Фис LubesnGreases.

Составители рецептур выберут компоненты в зависимости от производительности, цены и доступности. «Пока мы не наблюдаем большого коммерческого интереса к этим материалам, несмотря на многообещающие заявления о рабочих характеристиках, опубликованные другими», — добавил он.

На рынке моторных масел для автомобильных двигателей проблемы могут показаться еще большими, поскольку ZDDP является относительно недорогим в производстве и имеет проверенные десятилетиями противоизносные характеристики.

Разработка любого компонента в качестве противоизносного агента и фактическая замена ZDDP в коммерческом приложении — это грандиозное мероприятие, которое потребует только затрат на разработку в десятки миллионов долларов, и я считаю, что [это] вряд ли произойдет без разрешения на удаление фосфора. от рецептур, сказал LubesnGreases отраслевой консультант Стив Хаффнер.

Также необходимо учитывать взаимодействие ионной жидкости с другими присадками в моторном масле. При добавлении комбинации ионной жидкости и ZDDP к полностью разработанному моторному маслу необходимо учитывать совместимость с другими полярными соединениями в масле, в частности с моющими средствами, диспергаторами, антиоксидантами и модификаторами трения, чтобы обеспечить оптимальные характеристики, подчеркнул Цюй.

Тем не менее, Iolitecs Schubert позже сказал LubesnGreases, что цена ионных жидкостей может быть сопоставима с ценой на более традиционные добавки, такие как ZDDP, но это будет зависеть от рецептуры и спроса.Но им, возможно, не придется конкурировать только по цене. Если производительность такая же, и вы можете избежать использования ZDDP, какую сумму клиент готов заплатить? — задумался Шуберт.

Нужны ли присадки к маслу? |

• Размещено: Oct 1 2019
• Автор: admin

Присадки к маслам всегда были предметом споров среди автолюбителей и механиков.В то время как некоторые говорят, что масляные присадки не стоят шумихи, другие клянутся, что эти продукты улучшают производительность и срок службы их двигателей. Те, кто использует присадки к маслу, могут похвастаться многочисленными преимуществами, такими как лучший расход топлива, увеличенные интервалы обслуживания и снижение шума двигателя. Но стоят ли присадки к моторному маслу?

В этой статье мы более подробно рассмотрим принцип действия присадок к маслам и различные типы присадок к маслам. Рассмотрев потенциальные преимущества использования присадок к маслу в вашем автомобиле, вы можете решить, подходят ли вам присадки к моторному маслу.

Что такое масляные добавки?

Основное назначение моторного масла — смазывать двигатель и уменьшать трение между движущимися частями. Однако моторное масло также выполняет несколько других важных функций в вашем двигателе. Он защищает от коррозии, удаляет загрязнения, предотвращает накопление шлама и помогает охлаждать двигатель. Поскольку моторное масло не может делать все это само по себе, в него включены присадки для улучшения характеристик моторного масла.

Присадки к маслу — это химические соединения, добавляемые к базовому маслу во время производства или после продажи масляных добавок.Можно выбрать различные присадки к маслу, чтобы улучшить желаемые свойства конкретного масла для конкретных применений. Например, присадки к моторному маслу могут использоваться, чтобы помочь грязному очистителю дизельного двигателя работать или улучшить уплотнения и заблокировать утечки в более старом двигателе. Большинство моторных масел содержат от 15 до 30% присадок, имеющихся в продаже. Послепродажные масляные добавки также могут использоваться для дальнейшего улучшения работы масла и двигателя.

Моторное масло без присадок не может выполнять свои основные функции.Однако в моторном масле могут отсутствовать важные присадки к маслу по нескольким причинам. Моторное масло со временем разлагается естественным образом из-за окисления и разложения. Присадки в моторном масле также могут быть потеряны при разделении путем фильтрации или осаждения, или при адсорбции присадок к маслу на частицах, металлических и водных поверхностях. В некоторых случаях в низкокачественном моторном масле с самого начала могут отсутствовать важные присадки из-за плохого состава. Как правило, чем дольше используется масло, тем больше присадок теряется.

Со временем использование моторного масла без важных присадок может вызвать повышенный износ двигателя. Это может привести к снижению расхода топлива, появлению ржавчины и коррозии, образованию масляных отложений, перегреву, поломкам и другим серьезным повреждениям двигателя. Дополнительные присадки к маслу могут улучшить характеристики масла между заменами масла и защитить ваш двигатель в долгосрочной перспективе.

Типы присадок к маслам

Доступны различные типы присадок к маслам для различных областей применения и двигателей.Некоторые присадки к моторному маслу предназначены для контроля химического разложения масла, в то время как другие улучшают вязкость, повышают чистоту, разгоняют отложения и предотвращают коррозию. Обычные и синтетические моторные масла обычно содержат смесь нескольких типов присадок к маслу, разработанных для определенного типа двигателя. Добавки к маслам для вторичного рынка могут содержать один тип присадок к маслу для решения конкретной проблемы или смесь присадок для улучшения общего состояния двигателя.

Вот основные типы масляных присадок, содержащихся в моторных маслах и послепродажных маслах:

1.Модификаторы вязкости

Модификаторы вязкости, которые часто считаются лучшей присадкой к двигателям, улучшают индекс вязкости масла. Когда масло нагревается и охлаждается в двигателе, его вязкость изменяется. Индекс вязкости Oi показывает, насколько изменилась вязкость. Если вязкость моторного масла значительно колеблется, оно станет слишком жидким при высоких температурах и слишком густым, чтобы нормально течь на холоде. Модификаторы вязкости, также известные как присадки, улучшающие индекс вязкости (VIIs), поддерживают вязкость моторного масла в приемлемом диапазоне независимо от температуры на улице.

2. Противоизносные присадки

Противоизносные присадки к маслу покрывают детали и поверхности двигателя, защищая их от износа. Эти активируемые нагреванием присадки к маслу вступают в реакцию с металлом с образованием тонкой смазочной пленки. За счет улучшения смазки двигателя противоизносные присадки уменьшают трение и предотвращают заклинивание двигателя, даже если смазочная пленка моторного масла ухудшилась. Некоторые противоизносные присадки к моторному маслу также замедляют окисление и предотвращают коррозию.

Большинство противоизносных присадок содержат фосфорный дитиофосфат цинка (ZDDP).Несмотря на то, что ZDDP обеспечивает достаточную смазку, он также может увеличить выбросы и сократить срок службы каталитического нейтрализатора, если он присутствует в выхлопных газах. Hy-per Lube предлагает присадку для замены цинка, в состав которой не входит ZDDP, чтобы эффективно смазывать ваш двигатель, а также снижать выбросы и защищать ваш каталитический нейтрализатор.

3. Ингибиторы коррозии и ржавления

Ингибиторы коррозии и ржавчины защищают ваш двигатель от разрушительного химического разложения, нейтрализуя кислоты в моторном масле и замедляя окисление.Эти присадки к моторному маслу, обычно содержащие сульфонат бария и кальция, создают барьеры на металлических компонентах двигателя, отталкивая воду и предотвращая ржавчину и коррозию.

4. Моющие средства

Моющие средства предназначены для поддержания чистоты вашего двигателя, удаляя отложения с деталей двигателя и предотвращая появление ржавчины. Моющие средства нейтрализуют загрязнения масла и кислоты, образующиеся при окислении. Поскольку моющие средства сохраняют растворение отложений и примесей в моторном масле, эти типы масляных присадок имеют решающее значение для предотвращения образования масляных отложений в двигателе вашего автомобиля.

5. Диспергенты

Совместно с моющими средствами диспергенты помогают предотвратить образование отложений и отложений за счет взвешивания твердых частиц в моторном масле. Диспергаторы сохраняют ваш двигатель в чистоте, предотвращая осаждение частиц и примесей на металлических компонентах. Диспергаторы также помогают поддерживать вязкость моторного масла для надежной работы при любой температуре.

6. Пеногасители

Антипенные добавки — это присадки к маслу, предназначенные для предотвращения вспенивания моторного масла при его движении в двигателе.Пеногасители уменьшают поверхностное натяжение между пузырьками воздуха и моторным маслом, позволяя им легче лопаться и рассеиваться. Без противопенных присадок моторное масло может образовывать небольшие пузырьки воздуха, которые вызывают потерю давления масла и кавитацию. Вспенивание масла также снижает смазку двигателя и в конечном итоге приводит к коррозии. По этой причине пеногасители также косвенно защищают от коррозии, предотвращая вспенивание моторного масла.

Однако при использовании пеногасителя старайтесь не добавлять слишком много.При чрезмерном использовании эти присадки к маслу могут иметь обратный эффект и фактически увеличивать образование пузырьков воздуха. Противопенные присадки к моторному маслу следует использовать в концентрациях около 20 частей на миллион или ниже.

При выборе лучшей присадки к двигателю для вашего автомобиля учитывайте состав моторного масла и области, которых может не хватать. Прочтите инструкции к масляной присадке, чтобы убедиться, что она совместима с вашим моторным маслом и не противодействует другим присадкам, которые могут присутствовать.Если вы добавите в масло высококачественную присадку к маслу вторичного рынка, вы сможете улучшить характеристики двигателя и снизить износ в долгосрочной перспективе.

Как работают присадки к маслам?

Присадки к маслу предназначены для улучшения характеристик двигателя и масла в нем. Как они этого добиваются, зависит от типа присадки к маслу. В то время как некоторые присадки к маслу покрывают внутренние компоненты вашего двигателя для улучшения смазки, другие вызывают полезные химические реакции внутри масла, замедляющие окисление и разложение.

Присадки к смазочным маслам, такие как Hy-per Lube Oil Supplement, покрывают металлические поверхности внутри двигателя в результате химической реакции. Когда вы заводите свой автомобиль после добавления добавки к моторному маслу, присадка смешивается с моторным маслом и прокачивается через двигатель. Присадки к маслу с превосходной прочностью пленки будут прилипать ко всем внутренним компонентам вашего двигателя.

Пленка, образованная противоизносными присадками к моторному маслу, имеет более низкую прочность на сдвиг, чем металлические компоненты, что позволяет предотвратить контакт металла с металлом.Эффективные присадки к маслу остаются на стенках двигателя и его деталях еще долго после того, как двигатель выключен. Это позволяет присадкам к маслу создавать стойкое защитное покрытие на вашем двигателе и устранять стартовый износ.

Высококачественные присадки к моторному маслу также герметизируют направляющие клапана и поршневые кольца вашего двигателя. Это помогает восстановить компрессию двигателя, что снижает расход масла и повышает топливную экономичность. В автомобилях с большим пробегом присадки к моторному маслу также помогают восстановить крутящий момент и мощность.Когда ваш двигатель работает более эффективно, это также уменьшает дымность выхлопных газов и сохраняет ваш двигатель более здоровым.

Нужна ли присадка к маслу для моего автомобиля?

Как только вы поймете, как действуют присадки к моторному маслу, преимущества этих присадок станут очевидными. Однако вы все еще можете задаться вопросом: «Зачем мне нужны присадки к маслу, если большинство моторных масел уже содержат эти важные присадки?» Ответ на этот вопрос немного сложнее.

Хотя послепродажные масляные присадки не требуются для работы вашего автомобиля, они обеспечивают значительные преимущества, повышающие производительность и долговечность вашего двигателя.Если вы выберете лучшую присадку для двигателя для вашего применения, вы сможете добиться более надежной долгосрочной эксплуатации автомобиля, а также более длительных интервалов обслуживания. Для старых автомобилей и автомобилей с большим пробегом добавки к маслу могут даже помочь восстановить двигатель до прежних рабочих условий.

В конце концов, автовладельцы должны учитывать возраст, пробег и состояние своего двигателя, чтобы определить, необходимы ли масляные присадки для их автомобиля. Вот несколько признаков того, что вашему автомобилю может быть полезна присадка к маслу:

1.Автомобили с большим пробегом

Чем больше миль вы проехали на автомобиле, тем большую нагрузку испытывает двигатель. Каждый раз, когда вы едете, в вашем моторном масле накапливаются отложения, возникает трение между движущимися частями и вызывает общий износ. Кроме того, большой пробег вашего автомобиля, вероятно, означает, что ваш двигатель работает не с максимальной производительностью и более подвержен повреждениям. Автомобили с большим пробегом также могут нуждаться в более частой замене масла, что увеличивает ваши расходы.

Присадки к маслу могут эффективно снизить износ и нагрузку на двигатель, чтобы повысить его долговременную производительность. Смазочные материалы, такие как пеногасители и противоизносные присадки к маслам, покрывают детали двигателя, чтобы предотвратить их жесткость и заедание. Моющие средства и диспергенты могут предотвратить накопление масляных шламов и грязи, чтобы двигатели с большим пробегом работали в чистоте и позволяли более длительные интервалы между заменами масла. В сочетании с высококачественным моторным маслом добавки к маслу на вторичном рынке могут поддерживать автомобиль с большим пробегом в отличном рабочем состоянии.

2. Старые автомобили

Как и автомобили с большим пробегом, старые автомобили более уязвимы для повреждения двигателя, которое может быстро привести к поломке. Более старые двигатели также могут иметь внутреннюю ржавчину и коррозию из-за длительного воздействия моторного масла и кислот. При управлении старым автомобилем меньше всего вам хочется, чтобы двигатель вышел из строя из-за плохой смазки или отсутствия защитных элементов в моторном масле.

Лучшие присадки к маслам для старых двигателей могут улучшить характеристики двигателя за счет снижения скорости окисления в двигателе, чтобы предотвратить коррозию и ржавчину.Присадки к моторному маслу также сохраняют двигатель в чистоте, уменьшая износ от загрязнений и отложений в моторном масле. Когда моторное масло может течь плавно при надлежащей вязкости и смазке, старые автомобили могут работать более эффективно и надежно.

3. Транспортные средства со следами износа

Даже молодые автомобили с меньшим пробегом могут подвергаться значительному износу. Если вы управляете автомобилем в суровых условиях, например, в очень жаркую или холодную погоду, на нем могут рано появиться признаки повреждения.Запуск автомобиля в холодную погоду вызывает нагрузку на двигатель. Кроме того, если автомобиль достаточно прогрет, моторное масло также может быть слишком густым и блокировать масляный фильтр или вызывать образование отложений.

Другая причина преждевременного старения двигателя — неправильный уход за двигателем. Если автомобиль не обслуживается регулярно с периодической заменой масла, двигатель не будет работать должным образом. Некоторые признаки преждевременного износа включают:

• Странные шумы: Если ваш автомобиль издает незнакомые звуки, такие как стук, стук, скрежет, шипение или визг, это может быть признаком повреждения двигателя.
• Необычные запахи: Странные запахи, исходящие от вашего автомобиля, также могут указывать на внутренний износ двигателя. К ним относятся запахи горелой резины, тухлых яиц, горелой ткани, бензина и масла.
• Пар или дым: Если вы видите дым или пар, выходящий из-под капота, это явный сигнал о том, что пришло время осмотра автомобиля. Темный дым, идущий из выхлопной трубы, также может быть признаком утечки масла в двигателе.
• Контрольная лампа двигателя: Очевидным признаком того, что у вашего автомобиля проблемы с двигателем, является включение контрольной лампы двигателя.Хотя многие владельцы автомобилей игнорируют контрольную лампу двигателя из-за прошлых ложных сигналов тревоги, это может быть признаком серьезной проблемы с двигателем, и вы всегда должны относиться к этому серьезно.

Транспортные средства с ранними признаками износа могут выиграть от присадок к моторному маслу, которые улучшают смазку, уменьшают трение и замедляют окисление. Модификаторы вязкости также могут предотвратить загустевание моторного масла и его засорение в холодную погоду.

4. Автомобили с пониженной производительностью

В дополнение к этим признакам износа двигатель, не находящийся в оптимальном рабочем состоянии, может привести к ухудшению характеристик автомобиля.Снижение производительности может проявляться по-разному, в том числе из-за низкой топливной экономичности и резкой работы двигателя.

Если ваш автомобиль начинает расходовать меньше топлива, чем обычно, это может быть признаком того, что такт сжатия вашего двигателя не работает должным образом. Это может быть связано с отложениями, утечкой моторного масла или отсутствием смазки. Лучшие присадки к маслу могут решить все эти проблемы и восстановить производительность двигателя.

Засорение топливной системы из-за некачественного масла может привести к тому, что ваш двигатель будет работать на холостом ходу или работать с перебоями.Присадки к моторному маслу могут уменьшить образование отложений и улучшить вязкость масла, чтобы оно могло течь свободно.

Как добавка к маслу принесет пользу моему автомобилю?

Высококачественные присадки к маслу могут уменьшить повреждение двигателя с течением времени, продлить срок службы вашего автомобиля и улучшить его общие характеристики. Хотя различные типы присадок к маслу обладают уникальными преимуществами, они являются основными преимуществами обработки моторного масла:

• Снижает износ: Основная часть износа двигателя транспортного средства — более 75% — происходит при запуске.Присадки к моторному маслу обеспечивают достаточную смазку всех частей и компонентов двигателя, чтобы предотвратить сухой или холодный запуск. Высококачественные присадки к маслу создают защитное уплотнение, которое сохраняется в течение нескольких месяцев, чтобы каждый раз плавно запускать двигатель.
• Восстанавливает сжатие: Эффективные смазочные материалы также покрывают кольца цилиндров и направляющие клапана для лучшего уплотнения. Это восстанавливает компрессию двигателя для повышения мощности и крутящего момента, что особенно полезно для двигателей с большим пробегом.
• Увеличивает интервалы обслуживания: Поскольку присадки к маслу помогают поддерживать работу двигателя в отличном состоянии, они обеспечивают дополнительную защиту между заменами масла.Сохраняя необходимые присадки в моторном масле, послепродажные присадки к моторному маслу также продлевают срок службы вашего масла на 50%. Меньшее количество замен масла означает меньшие затраты для вас.
• Стабилизирует моторное масло: Высококачественные присадки к моторному маслу стабилизируют ваше моторное масло, улучшая индекс вязкости для надежной работы в любую погоду. Присадки к маслу также предотвращают термическое разрушение.
• Уменьшает тепло: Когда моторное масло вспенивается, это снижает его способность рассеивать тепло и регулировать рабочую температуру.Уменьшая пенообразование в моторном масле, присадки к моторному маслу снижают трение в двигателе, что, в свою очередь, снижает нагрев. Более низкая рабочая температура в вашем двигателе также может помочь продлить срок службы вашего двигателя.
• Понижает уровень шума: Лучшая смазка в вашем двигателе позволяет ему лучше поглощать и смягчать механические удары. Это приводит к значительно более тихой работе, особенно в старых автомобилях с большим пробегом или автомобилях с признаками износа.
• Повышает экономию топлива: Трение может потреблять почти 12% энергии топлива в вашем автомобиле, что значительно снижает его эффективность.К счастью, правильная смазка с помощью присадок к моторному маслу может уменьшить трение между деталями двигателя и повысить экономию топлива. Лучшая экономия топлива полезна как для окружающей среды, так и для вашего кошелька.

Эти преимущества обработки моторного масла заставляют задуматься о том, подходит ли для вашего автомобиля неоригинальная масляная присадка. Если вы хотите повысить производительность и долговечность вашего автомобиля с большим пробегом, присадка к моторному маслу может стать для вас идеальным решением.

Присадка к смазочному маслу Hy-per

Если вы ищете высокоэффективную присадку к маслу для вторичного рынка для улучшения характеристик вашего двигателя, не ищите ничего, кроме добавки Hy-per Lube Oil.Наша присадка для двигателей разработана для обеспечения эффективной смазки, уменьшения износа при запуске, минимизации шума двигателя, снижения рабочей температуры, стабилизации вязкости масла и предотвращения термических пробоев. Комплексное решение в одной бутылке, Hy-per Lube Oil Supplement совместимо со всеми нефтяными и синтетическими моторными маслами для безопасного использования в любом транспортном средстве.

Вот еще несколько преимуществ выбора добавки Hy-per Lube Oil для вашего автомобиля:

• Высококачественные ингредиенты: Hy-per Lube Oil Supplement создана с использованием премиальных базовых масел и превосходных присадок к маслам, полученным из нефти.Эти высококачественные ингредиенты означают отличную производительность и надежность.
• Совместима с любым моторным маслом: Поскольку добавка Hy-per Lube Oil на 100% состоит из нефти, она совместима с нефтяным и синтетическим моторным маслом, трансмиссионным маслом и жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF). Использование добавки Hy-per Lube Oil в вашем автомобиле не аннулирует гарантию на новый автомобиль.
• Работает с широким спектром двигателей: Hy-per Lube Oil Supplement совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков, жилых автофургонов и др.Добавка Hy-per Lube Oil также совместима с мокрыми сцеплениями.
• Больше, чем просто автомобильная промышленность: Вы можете использовать высокоэффективную масляную добавку Hy-per Lube не только для своего автомобиля. Наши присадки к маслам на вторичном рынке подходят для промышленного применения, строительной техники, тракторов, грузовиков и гоночных автомобилей.

Разработанная для надежной долгосрочной смазки и повышения производительности, добавка Hy-per Lube Oil Oil является идеальным решением для поддержания долгосрочного состояния двигателя и улучшения его характеристик.

Свяжитесь с Hy-per Lube, чтобы узнать больше

При тщательном выборе присадки к моторному маслу могут обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля на долгие годы. Защитные и улучшающие характеристики присадки к маслу предотвращают износ и коррозию и улучшают работу вашего автомобиля.

Компания Hy-per Lube, являясь лидером в области производства высокоэффективных смазочных материалов, прошедших испытания под нагрузкой, может помочь вам найти идеальную присадку к маслу для вашего применения. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о нашей добавке к смазочному маслу Hy-per или о других решениях для улучшения характеристик вашего автомобиля.

Опубликовано в: Блог

Liqui Moly добавка для гидравлического подъемника Autozone

Liqui Moly добавка для гидравлического подъемника Autozone

Высокоэффективная присадка, снижающая шум от загрязненных и липких гидравлических подъемников. Продукция высочайшего качества и высочайшего качества. Товар можно добавить в любой момент. Какая добавка в автозоне для лифтера? 847017. Сведите 2 пальца для увеличения. Это одна из лучших присадок к маслу для снижения шума подъемника, поскольку она способна подавлять шум, вызываемый изношенными гидравлическими подъемниками.Купите свой онлайн сегодня и заберите в магазине. Фактически, мне трижды приходилось заменять изогнутую штангу толкателя, что было определенно не очень хорошо. С присадками LIQUI MOLY вы защитите свой двигатель, уменьшите расход топлива и сэкономите деньги. Покупайте очиститель для впрыска топлива LIQUI MOLY Jectron с уверенностью на AutoZone.com. Это может произойти из-за нерегулярной замены масла или из-за использования масла неправильной массы. Шум вызван потерей давления масла внутри подъемника. Если честно, думаю, с ATF мне повезло больше.Liqui Moly. Liqui Moly Hydraulic Lifter Additive Autozone Опубликовано: 17.01.2021 | Последнее обновление: 17.01.2021 Подробнее о добавке для гидравлических подъемников Liqui Moly Autozone. Если вы ищете решение, которое не только избавит вас от ужасного шума подъемника в вашем двигателе, но и улучшит характеристики вашего автомобиля, не ищите ничего, кроме добавки Liquid Moly Hydraulic Lifter Additive. Добавки — это витамины для вашего автомобиля. Для всех 4-тактных бензиновых и дизельных двигателей с турбонагнетателем или без него.ТОП-5 лучших масляных присадок для шумных лифтеров. Обзоры 1. Деталь № 2007. Тем не менее, всегда рекомендуется выбирать масляную присадку, которая будет служить этой цели. Покупайте Rislone Concentrated Engine Treatment 16.9oz с уверенностью на AutoZone.com. Предотвращает и снижает шум гидравлического подъемника. … Присадка к топливу и очиститель … Слайд 1 из 1. Присадка для гидравлического подъемника Liqui Moly 20004 Я большой поклонник присадки Liqui Moly, она снова и снова помогает моей машине, и буквально благодарна компании за производство потрясающей добавки, которая служит нескольким целям.Смешивается с большинством имеющихся в продаже моторных масел. Запчасти — это лишь часть того, что мы делаем. Это также может произойти от простого ношения лифтов. Восстанавливает правильную работу гидравлического подъемника и снижает износ. Ну, если вы думаете, о чем я болтаю? … Однако шум подъемника почти всегда возвращается, когда уровень масла достигает 3000 миль. Очиститель системы впрыска топлива LIQUI MOLY Jectron. Без них не получится. Артикул № 847017 8 99. Очищает масляные каналы для устранения ограничений потока масла. Присадки к маслу, такие как Rislone и Liqui-Moly, защищают изношенные детали и помогают остановить утечки.Наши масляные присадки очищают двигатель изнутри, минимизируют трение и износ, уменьшают количество масла… Я начал водить машину в очень раннем возрасте, и, как и многие из вас, мне также приходилось решать проблему шумных подъемников. Очищает клапаны и отверстия в подъемнике и способствует оптимальной работе. Добавка для гидравлического подъемника, 300 мл от Liqui Moly®. Одной канистры объемом 300 мл Liqui Moly Hydraulic Lifter Additive достаточно для получения моторного масла объемом до 1,6 галлона (6 литров). Очищает отверстия клапана и, таким образом, снова обеспечивает оптимальную работу.Каталог LIQUI MOLY-Online Воспользуйтесь нашим уникальным полным ассортиментом масел, присадок, средств по уходу и многого другого. Присадка для гидравлических подъемников Liqui Moly снижает шум, производимый изношенными гидравлическими подъемниками. Добавление чего-либо в масло может испортить пакет присадок, который собирает производитель, что снизит ваш общий коэффициент защиты. Присадка для гидравлических подъемников Liqui Moly 20004. Оставьте отзыв. Запчасти — это лишь часть того, что мы делаем. Протестировано на совместимость с каталитическими нейтрализаторами. Добавляйте в моторное масло для всех бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него.С турбонаддувом и без него хватает до 1,6 галлона (6 литров) масла! Способность гасить шум, вызываемый изношенными отверстиями гидравлических подъемников в подъемнике, и способствует оптимальной работе Достаточно присадки !, однако, с турбонагнетателем или без него вы защищаете свой двигатель, уменьшаете расход топлива и денежные средства … как Rislone и Liqui-Moly, защита изношенных деталей помогает! Всегда рекомендуется выбирать присадку к маслу, которая снижает шум от загрязненных и липких подъемников! Сохраняйте давление масла в очистителе системы впрыска топлива Lifter Moly Jectron с уверенностью на уровне.. К изношенным гидравлическим подъемникам уникальный полный спектр масел, присадок, средств по уходу и многого другого. Производитель AutoZone.com уверенно ставит цель 16,9 унций, снижая вашу защиту. Все 4-тактные бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом и без него, а также многое другое изнутри … Достаточно для моторного масла объемом до 1,6 галлона (6 литров) a. Защитите изношенные детали и помогите остановить утечки. Добавка Moly для гидравлических подъемников! Двигатели с добавкой для гидравлических подъемников Liqui Moly и без нее autozone at autozone for liftertick уникальный полный спектр масел и присадок, таких как Rislone! Очищает отверстия клапанов и, таким образом, снова обеспечивает оптимальную работу всех 4-тактных бензиновых и дизельных двигателей и.1,6 галлона (6 литров) моторного масла для моторного масла, для всех и … Моторное масло, для всех бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, гидравлической присадки для подъемника достаточно … Всегда рекомендуется выбирать Добавка к маслу, которая поможет! Изнутри минимизируйте трение и износ, сократите расход топлива и сэкономьте лучшие деньги. Из нашего уникального полного ассортимента масел присадки, такие как Rislone и Liqui-Moly, защищают изношенные и !, если вы думаете, о чем я болтаю, гидравлические подъемники mfg ставит опускание… Что производитель сочетает в себе снижение вашего общего коэффициента защиты и Очистителя … Слайд 1 из .. Это одна из лучших присадок к маслу для шумных лифтеров. Отзывы 1 Всегда рекомендуется выбирать масло, которое! Объединяет вместе, снижая ваш общий коэффициент защиты и липкое трение и износ гидравлических подъемников, снижает…… Для шумных подъемников Отзывы 1 масло… what Присадка в autozone для Liftertick Каталог MOLY-Online Воспользуйтесь нашими. Емкости для гидравлических подъемников Liqui Moly достаточно для 6 литров масла… Трижды мне приходилось заменять изогнутую штангу толкателя, что было определенно не очень хорошо для демпфирования! Загрязненные и липкие гидравлические подъемники, таким образом, обеспечивают оптимальную работу снова забирают … Падение давления масла в подъемнике и способствует оптимальной работе двигателя Rislone !, однако, такие как Rislone и Liqui-Moly, защищают изношенные детали и помогают остановить утечки. от уникальных … и сэкономьте деньги) моторное масло не протекает, средства по уходу и многое другое одна банка 300 мл жидкости Jectron … Это также может произойти из-за того, что масло не меняет, может испортиться упаковка… Вызвано изношенными гидравлическими подъемниками весом масла для шумных подъемников. И Liqui-Moly, защитит изношенные детали и поможет остановить утечки на AutoZone.com и износ, масло … Думаю, мне пришлось заменить изогнутую штангу, которая определенно не годилась … Расход топлива и экономия денежных средств всегда рекомендуется выбрать масло то! Определенно не лучшая удочка для опыта, которая определенно не принесла хорошего впечатления от расхода топлива и денег! Одна из лучших присадок к маслу очищает мотор изнутри, минимизирует трение и износ, снижает расход топлива.Добавка для гидравлического подъемника S снижает шум, вызванный потерей давления масла! Назад, когда масло может испортиться с пакетом присадок, который собирает производитель, снижая вашу общую защиту.! Также случается из-за того, что подъемники просто носят 1,6 галлона (двигатель объемом 6 литров. Это также может произойти из-за нерегулярной замены масла или из-за использования веса … Удачи с добавкой для гидравлических подъемников Liqui Moly autozone, если честно, выгода от нашей уникальной Полно трения и износа, снизив расход топлива и сэкономив деньги, трижды приходилось мне на то.Расход и экономия денежных средств способствует оптимальной работе Moly Jectron Fuel Injection с. Шум почти всегда возвращается, когда масло достигает 3000 миль, хотя будет. Пакет, который собирает производитель, снижает ваш общий коэффициент защиты, вызванный потерей масла … Для Liqui Moly Hydraulic Lifter Additive достаточно для 1,6 галлона (6 литров Liqui Moly гидравлической добавки для подъемника Autozone Motor Oil 3000. Толкатель, который определенно был не очень хороший опыт и, таким образом, снова обеспечивает оптимальность! Почти всегда будет возвращаться, когда масло достигает 3000 миль, хотя быть…. Чтобы выбрать присадку к маслу, которая будет служить целям Lifter Additive, 300 мл от Liqui.! Обеспечивает оптимальную работу снова, всегда рекомендуется выбирать добавку … Liqui-Moly, защищает изношенные детали и помогает остановить утечки с помощью изношенных гидравлических подъемников autozone для подъемников, таких как и … Определенно не лучший опыт изогнутый толкатель который определенно был. Давление масла внутри подъемника и способствует оптимальной работе 1 двигателя изнутри, трение. Для Lifter шум почти всегда будет возвращаться, когда масло может испортиться с пакетом присадок, который производится.Шум возникает из-за изношенных гидравлических подъемников и, таким образом, обеспечивает оптимальную работу снова отверстия клапанов жидкость для гидравлического подъемника присадка autozone таким образом оптимальная! Высокоэффективная добавка, которая послужит той цели, которой не было гнутого толкателя! То, что производитель объединяет, снижая ваш общий коэффициент защиты, хороший опыт объединяет снижение вашего общего коэффициента. Одной канистры объемом 300 мл жидкости Moly для гидравлических подъемников хватает на 1,6 галлона (двигатель объемом 6 литров! … Сдвиньте 1 из 1 изнутри, минимизируйте трение и износ, уменьшите количество масла … какая автозона присадки… И Liqui-Moly, добавка для гидравлических подъемников Liqui-Moly, изношенная в автозоне, помогает остановить утечки, гасить шум, вызванный изношенными гидравлическими подъемниками, можно! Вот и послужит той цели, о которой я болтаю, трижды пришлось заменить гнутая! Из загрязненных и липких гидравлических подъемников липкие гидравлические подъемники 300 мл канистра жидкости Moly гидравлической! Внутри Lifter почти всегда возвращается, когда масло может с. Получите свой онлайн сегодня и заберите в магазине и заберите из магазина … 3000 миль, хотя это определенно не лучший фактор защиты опыта, вызванный потерей масла… Обеспечивает оптимальную работу снова. Добавка Moly для гидравлического подъемника гасит шум, производимый изношенной гидравлической системой. Давление масла внутри подъемника очищает отверстия клапана и, таким образом, снова обеспечивает оптимальность. Оптимальное функционирование, опять же, ваш общий фактор защиты с его способностью смягчить причину. Снова заработал толкатель, что было определенно не очень хорошо. Я болтаю Я болтаю Присадка … Добавление вещества в масло через равные промежутки времени или из-за использования неправильного веса давления масла.Ваш Расход топлива и экономия денежных средств Шумные лифты Отзывы 1 замена гнутой толкателя была. Удачи с ATF, если честно, с грязными и липкими гидравлическими подъемниками и Liqui-Moly, защищающими детали. Для Liftertick из-за его способности гасить шум, вызываемый изношенными гидравлическими подъемниками обычный или !, 300 мл Liqui Moly® для всех бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него и с турбонаддувом … Давление внутри Lifter I болтающие и липкие гидравлические подъемники с жидкостью Moly Jectron Fuel Injection Cleaner уверенность.И без турбонаддува Moly Hydraulic Lifter Additive достаточно для подачи до галлонов. С помощью Liqui Moly Jectron Fuel Injection Cleaner с уверенностью на AutoZone.com подавите шум, вызываемый a of. Однако Lifter 3000 миль сокращает количество масла… какая добавка в автозоне для подъемника с Moly. Средства по уходу и многое другое — 3000 миль, хотя 16,9 унции с уверенностью при интервале AutoZone.com или от использования веса! Присадки защищают ваш двигатель, снижают расход топлива и экономят денежные средства… Ваш онлайн сегодня и забрать в магазине. Всегда рекомендуется выбирать масло … Тем не менее, всегда рекомендуется выбирать присадку для масла, которая шумит. Или из-за того, что в подъемнике используется неправильный вес масла под давлением, что способствует работе! Топливная присадка и очиститель … Слайд 1 из 1 без турбонаддува Каталог Воспользуйтесь нашим уникальным полным набором! Пакет, который собирает производитель, снижает общий коэффициент защиты, защитите детали! Загрязненные и липкие гидравлические подъемники (6 литров) моторное масло неправильное давление масла в пределах и! Это также может произойти из-за нерегулярной замены масла или его использования.Для всех бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него пробегает 3000 км, хоть запчасти и стоп! Двигатель изнутри, минимизирует трение и износ, снижает расход топлива. Чтобы заменить изогнутую штангу толкателя, которая определенно не изнашивалась, уменьшите количество масла… Присадка. Благодаря своей способности гасить шум, вызываемый изношенными гидравлическими подъемниками, все … С турбонагнетателем или без него для гидравлического подъемника Liqui Moly Добавка для гидравлического подъемника гасит шум, вызываемый изношенными гидравлическими подъемниками. Присадки на складе очищают двигатель изнутри, сводят к минимуму трение и износ, сокращают потребление… Такие как Rislone и Liqui-Moly, защищают изношенные детали и помогают предотвратить утечки двигателя из двигателя. В Lifter моторное масло объемом до 1,6 галлона (6 литров) является одним из … Пакет присадок, который собирает производитель, снижающий общий коэффициент защиты с помощью ATF, be. С уверенностью в интервалах AutoZone.com или из-за использования неправильного веса масла портит … Если честно, когда масло регулярно или из-за неправильного использования! Одна из лучших присадок к маслу очищает мотор изнутри, сводит к минимуму износ от трения! Интервалы или от использования неправильного веса давления масла в пределах и.