9 самых некрасивых автомобилей в истории :: Autonews

Недавно глава Tesla Илон Маск пообещал улучшить внешность электрического пикапа Cybertruck, дизайн которого не обругал только ленивый. Впрочем, это далеко не единственный случай, когда автопроизводителей обвиняют в выпуске, мягко говоря, спорных машин.

Tesla Cybertruck

Премьеру Tesla Cybertruck многие посчитали шуткой или троллингом. На электрический пикап из вселенной фильма «Бегущий по лезвию» обрушился шквал критики, а в соцсетях появились сотни фотожаб, высмеивающих его чрезмерную примитивность. В день премьеры стоимость акций Tesla Motors на бирже упала на 6%. Сомнениям подвергли и цельнометаллический кузов автомобиля, который мог оказаться небезопасным.

Зато пикапу, сделанному из высокопрочной стали, не страшны удары кувалдой и выстрелы и огнестрельного оружия. Несмотря на все противоречия, Tesla за несколько месяцев получила свыше полумиллиона предварительных заказов на Cybertruck, выпуск которого начнется не ранее 2021 года.

Pontiac Aztek

Американский кроссовер, выпускавшийся с 2001 по 2005 год, не раз называли «самым страшным автомобилем всех времен». Его несуразный грузный силуэт, многоуровневая радиаторная решетка и замысловатая оптика чем-то роднят автомобиль со зловещими изображениями богов из ацтекской мифологии.

Aztek был снят с производства всего через четыре года после своего запуска, а еще спустя пять лет прекратила существование и сама компания Pontiac. Впрочем, впоследствии модель получила культовый статус. Она стала машиной главного персонажа сериала Breaking Bad («Во все тяжкие»), в котором безобидный школьный учитель химии постепенно превращается в чудовище.

Ford Edsel

Ford возлагал большие надежды на премиальную марку Edsel, которую организовали в конце 50-х и назвали в честь единственного сына Генри Форда. Американский концерн вложил в бренд неслыханные по тем временам 250 млн долларов, однако машина потенциальным покупателями категорически не понравилась.

«Oldsmobile, подавившийся лимоном», «Гадкий утенок, которому не суждено стать лебедем» — вот далеко не самые язвительные эпитеты в адрес автомобиля, у которого многие вместо радиаторной «решетки-подковы» видели сиденье унитаза. Запуск не в самое удачное время, невнятное позиционирование на рынке и, конечно же, спорный внешний вид стали главными причинами провала марки Edsel.

Fiat Multipla

Fiat Multipla — это тот случай, когда красотой пришлось пожертвовать в пользу практичности. У него действительно был очень удобный конфигурируемый салон с тремя сиденьями в каждом ряду, большим пространством в районе головы и вместительным багажным отсеком. Но вот внешний вид с «жировыми складками» кузова и маленькими «глазками» в районе нижней части передних стоек вызвал бурную критику, которая заставила итальянскую марку провести рестайлинг.

Впрочем, решенный в более традиционном стиле модернизированный вариант продажи сильно не поправил, однако компания не спешила убирать его с рынка. В обновленном виде автомобиль продержался с 2004 по 2010 год — до момента, когда скоротечная мода на компактвэны закончилась.

Jeep Cherokee

Пожалуй, ни один автомобиль современности не ругали так сильно за внешность, как Jeep Cherokee нынешнего поколения. Доходило даже до обвинений в том, что компания просто не имела права выпускать подобных страшилищ, даже несмотря на то, что Jeep делает гражданские внедорожники дольше всех в истории.

Руководители марки, в свою очередь, говорили о том, что дизайн автомобиля просто опередил свое время. Тем не менее спустя четыре года после запуска Jeep выпустил обновленный Cherokee и кардинально изменил его внешность. Но имидж модели успел подпортить еще взлом программного обеспечения, с помощью которого хакеры смогли дистанционно получить управление машиной.

Aston Martin Lagonda

Роскошный седан Lagonda считается провалом работы дизайнеров британского бренда в 1970-х. У модели даже была экспериментальная версия с кузовом Shooting Brake, которую за поджарый приплюснутый силуэт называли «катафалком для человека, попавшего под каток». Не добавляла плюсов модели и куча слишком сложных для своего времени электронных систем, регулярно выходивших из строя.

Факт, однако, в том, что модель с некоторыми изменениями выпускалась с 1976 по 1990 год, почти не меняясь внешне. Правда, тиражи все эти годы оставались скромными.

Chrysler PT Cruiser

С автомобилем для похоронных процессий сравнивали и Chrysler PT Cruiser, выпускавшийся с 2000 по 2010 год. Удачно примененный ретродизайн способен превратить автомобиль в настоящую «конфетку», что доказывает, например, современный Fiat 500. Но в случае с хэтчбеком Chrysler это не сработало.

Казавшаяся поначалу оригинальной модель быстро примелькалась, а в техническом плане не представляла собой ничего выдающегося. Кроме того, модель неважно показала себя на краш-тестах, получив плохие оценки за лобовое столкновение. Тем не менее PT Cruiser продержался на конвейере целых 10 лет, хотя и разошелся относительно небольшим тиражом всего 1,35 млн единиц.

Lamborghini Veneno

Эксклюзивный Lamborghini Veneno был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне и задумывался в качестве юбилейного автомобиля, созданного к 50-летию компании Ферруччо Ламборгини. «Он выглядит так, будто впитал в себя все штампы о суперкарах вместе со всеми плохими идеями Lambo за всю ее историю. А еще он стоит невероятные 4 млн долларов», — писали о Veneno. Действительно, его платформенный «донор» Aventador — куда дешевле и симпатичнее.

С другой стороны, Veneno и не задумывался массовым — всего было изготовлено пять машин, включая три клиентских, и все они были переделаны под нужды покупателей.

Bugatti Galibier

Роскошный четырехместный автомобиль Bugatti Galibier был представлен 2009 году, и с тех пор в прессе не раз появлялись сообщения о том, что модель запустят в серию. Однако совсем недавно стало известно, что модель окончательно «завернули» еще в 2012 году, так как высшему руководству Volkswagen категорически не понравился дизайн автомобиля.

Мир так и не увидел представительский Bugatti, хотя заявленные характеристики выглядели обещающе: алюминиевый кузов, полный привод, 800-сильный мотор W16 и «умеренная» цена не более 1,5 млн евро.

Самые страшные автомобили в мире

Топ самых страшных машин или автомобильные ужасы..

 

Каждый день мы с вами встречаем на дорогах множество различных и своеобразных машин. Какие-то кажутся нам привлекательными, а какие-то нет. Да-да, это так и есть. Бывают такие автомашины, которые нам не по вкусу. Но если большинство современных автомобилей все-же имеют вполне привлекательный дизайн устраивающий многих автолюбителей, то бывают и такие машины которые своим внешним видом просто поражают наше воображение, они действительно ужасны и страшны на вид. 

 

Вам нравиться определенный тип автомобилей, но некоторые из них Вам просто не по вкусу, когда как Вашим близким и знакомым нравятся именно те машины, которые Вы считаете не красивыми и не привлекательными. Знакомо такое чувство? А дело все в наших с вами вкусах и в представлении о самом дизайне автомобиля. Даже опытные и известные эксперты частенько расходятся во мнении, что считать красивым и стильным автомобилем, а что нет. Но есть множество таких машин, которые практически все без исключения граждане вместе с экспертами считают просто страшными. Уважаемые читатели, друзья, мы предлагаем Вам сегодня посмотреть на самые страшные автомобили созданные в мире.

 

Модель Honda Insight

 

Хотите ужасно до боли удивить своих друзей и родственников..? Пожалуйста, это сделать довольно просто, надо купить автомодель Honda Insight. Стиль этой модели напоминает многим какую-то сплюснутую тарелку на колесах.

 

Модель Nissan Juke

 

Всякий раз, когда многие из нас видят автомобиль Juke, то удивляются, как можно было ухитриться сделать такой дизайн кузова у машины… Но самое удивительное другое, что несмотря на противоречивую внешность данный кроссовер пользуется у населения спросом. 

 

Микроавтомобиль Peel P 50 (1961 — 1963)

 

Очень странный и чудоковатый микроавтомобиль. Данная машина является самой маленькой из всех машин когда-либо производимых серийно. Размер этого автомобиля настолько мал, что он может поместиться даже в грузовом домашнем лифте. В 2011 году производство этой модели авто было возобновлено. Машина оснащается как электромотором, так и традиционным двигателем объемом в 50 куб.см.

 

Модель SsangYong Rodius

 

Это первое поколение автомобиля внедорожника. Его кузов выглядит как настоящий катафалк. К большому счастью компания «SsangYong» всегда учиться на своих ошибках и в настоящие дни выпускает достаточно неплохие модели автомашин если рассматривать их по внешнему виду.

 

Модель Pontiac Aztek (2001 — 2005)

 

Узнаете друзья..? Многие узнали. Этот автомобиль стал известен благодаря участию его в съемках в фильме «Во все тяжкие». 

 

Модель Jeep Cherokee

 

Этот противоречивый дизайн кузова у автомашины до сих пор многим экспертам и поклонникам данной марки Jeep не дает покоя. Надо отдать должное дизайнерам компании за их смелость которую они продемонстрировали при проектировании стиля этой новой модели автомобиля.

 

Модель Tango T600

 

Всего 4 секунды необходимо этому автомобилю, чтобы разогнаться с места до 100 км/час. Но не многих водителей это привлечет и заставит ездить их за рулем данной автомашины, так как ее дизайн создает такое противоречивое ощущение, буд-то бы эту машину зажали с двух сторон два огромных грузовика.

 

Модель Smart Forjeremy

 

Когда мы впервые увидели первые фотографии модели Forjeremy, то сразу подумали, что в таком виде эта машина не будет выпускаться серийно. Но как оказалось, мы ошибались, данная машина будет продаваться именно в таком самом исполнении как и задумывалась. Очень странное решение…

 

Модель Fiat Multipla (1999 — 2010)

 

Этот автомобиль Фиат похож на бездомного призрака из культового мультипликационного фильма. Это пример того, как не надо делать дизайн для машин в автопромышленности. О чем думал сам дизайнер этой модели при ее создании, теперь остается только гадать.

 

Модель Peugeot 1007

 

Очень страшный на вид автомобиль. Раздвижная огромная дверь да еще без петель. Данная модель позиционируется как автомобиль универсал. Какой-то абсурд!  Разве может быть автомобиль универсал длиною всего в 2 метра..?!

 

Модель Ford Scorpio II (1994 — 1998) 

 

Чистый ужас, или просто голый страх..? Да, эта модель автомобиля до сих пор вызывает у многих недоумение из-за своего корявого стиля. 

 

Модель Vygor Gran Turismo

 

В провинции Тоскана автокомпания «Vygor» работает над специальным проектом нового внедорожника. Несмотря на технические преимущества этого кроссовера машина своим внешним видом может отпугнуть даже детей.

 

Модель Citroen AMI

 

Машина амфибия как-бы с ирокезом. 1961 год.

 

Модель Tata Nano 

 

Кто сказал что в нашей стране делают некрасивые автомобили? А вот посмотрите на чудо. Достаточно абсурдная внешность Индийского автомобиля. Пропорции кузова и колес совсем не сочетаются по своим размерам. 

 

Модель Nissan Micra C +

 

Создатели модели наверное надеялись на чудо, что этот кабриолет с таким внешним видом будет пользоваться хорошим спросом в южных странах мирового континента. По всей видимости они были наивными и совсем недалекими.

 

Модель langen Changfeng

 

Чемпион по безвкусице. Скорее всего подобное «произведение искусства» могло появиться только в Китае. Даже на самом «АвтоВазе» не сумели бы до такого додуматься. Посмотрите на чудо техники. Ромбовидный и страшный 4,9 метровый  автомобиль готов напугать любого человека даже при белом дневном свете.

 

Модель BMW GT 5-й серии

 

Вы никогда не задумывались над тем, почему Баварская компания не производит пятидверный хэтчбек..? Нет? А вот почему. Данная модель 5-й серии GT предварительно показала, что результат будет просто ужасным. Эта модель автомобиля была признана в мировом масштабе самой страшной и некрасивой среди всех остальных моделей БМВ.

 

Модель Mini Paceman

 

Как Вы думаете друзья, а почему модель Paceman, которую выпустил авто-бренд не имеющий на сегодня в своем арсенале полноценных автомобилей кроссоверов, неудачная? Не знаете? А вот почему. Это все-равно что спортивные кроссовки на каблуке в 10 см. Такая обувь действительно будет выглядеть забавно, но не будет представлять ни какой потребительской ценности. Что же дальше..? А может быть взять и выпустить для смеха например, версию автомобиля «лимузин-пикап»..?! Было бы интересно на это посмотреть.

 

Модель Toyota ME

 

Кузов этой автомашины произведен из вспененного полипропилена. Получилось надо признать, не очень красиво. Но, если Вы захотите попугать прохожих, то лучшего автомобиля вам не найти.

 

Модель Aston Martin Cygnet

 

Если состоятельный покупатель не захочет покупать дешевую и непрестижную Toyota IQ, то у него в качестве альтернативы есть выбор от этой роскошной марки. Можете убедиться сами.

 

Модель BMW i3

 

Сама по себе эта модель BMW i3 является потрясающей. Но вот дизайн машины получился не очень-то хороший. Почему инновационная модель 21 века использует в себе стилистику 80-х годов, не понятно..? 

 

Модель Toyota Yaris Verso

 

Что преследовали дизайнеры и создатели этой версии автомобиля, нам наверное с вами не дано узнать.

 

Модель Elio von Elio

 

Автомашина получила для себя имя в честь ее создателя, Павла Элио. 

 

Модель Dartz Prombron Black Shark

 

Проект Латвийской компании «Dartz», что выпускает на сегодняшний день военную технику и бронированные автомобили. 

 

Модель Mercedes Vaneo

 

Сомнительная на наш взгляд смесь стиля А-класса и других подобных моделей Немецкой автокомпании. 

 

Неудачный тюнинг Ferrari F12 от Mansory 

 

Дизайнер изначально думал, что этот тюнинг автомобиля будет революционным, но увы, не сложилось…

 

Модель Suzuki Vitara X90 

 

Грязная и непонятная смесь неизвестно чего… Но, если вы являетесь противником модели Toyota Rav4 и других похожих машин, то вполне возможно что эта модель автомашины Вам понравится.

 

Модель Toyota C-HR

 

На Парижском автосалоне компания «Toyota» на примере автоконцепции C-HR показала публике будущее направление дизайна модельной линейки своих автомобилей. Безусловно в этом что-то есть, но как нам кажется, только не для серийных автотранспортных средств будущего.

 

Кабриолет Chrysler PT Cruiser

 

Из-за своего страшного дизайна и непрактичности эта модель автомобиля производилась всего 4 года. В связи с низким спросом на машину серийное производство было решено остановить.

 

Привет из прошлого…

 

Если у Вас есть в наличии или на счету 300 тыс. долларов США и Вы поклонник автомобильного стиля а-ля 30-х годов прошлого века, то можете приобрести себе Малазийский страшный на вид автомобиль.

 

Модель SsangYong Actyon

 

Если Вы еще не знаете на каком автомобиле вам появиться на праздновании праздника Хэллоуин, то для вас отлично подойдет горбатый автомобиль SsangYong Actyon. Приехав на этом кроссовере на праздник Вы лично посмотрите на лица встречающих вас там людей.

 

Модель Renault Kangoo Bebop

 

Эта машина выглядит,- как носорог. Больше сказать нечего…

Хуже быть не может. Самые страшные отечественные автомобили — Российская газета

Авторы канала на Youtube «ПриветТачка» решили рассказать о самых неудачных по дизайну автомобилях отечественного происхождения.

Антирейтинг открывает двухместное купе «Москвич» «Дуэт» и «Дуэт-2». Первый создан на базе «Князя Владимира» в стилистике «Ивана Калиты» с широкими и глухими задними стойками крыши.

Несмотря на укороченную колесную базу, «Дуэт» оказался на 120 мм короче стандартного «Святогора» из-за длинного заднего свеса от вышеупомянутого седана «Иван Калита».

«Дуэт» оснащался двигателями Renault F3R и F7R мощностью 113 л.с. и 148 л.с. соответственно. Обновленная версия «Дуэт-2» получала более сдержанное оформление передней части кузова от модели «Святогор» и мотор ВАЗ-2106 объемом 1,6 литра и мощностью 77 л.с. Все модификации агрегатировались пятиступенчатой механической коробкой передач. Оба «Дуэта» показали в 1999 году.

Фото: скриншот с youtube.com

Далее идет трехколесная мотоколяска для людей с ограниченными возможностями СМЗ С-1Л. Советская «инвалидка» массово выпускалась с конца 1952 года по 1958 год на Серпуховском мотоциклетном заводе.

СМЗ С-1Л отличалась сверхкомпактными размерами и минимализмом во всем, начиная от странного дизайна, предельно простого кузова с каркасом из металлических труб и элементарного рулевого устройства, и заканчивая 4-сильным моторчиком. Помимо этого, из брезента были выполнены съемная крыша и двери, установлены 10-дюймовые колесики и одна фара по центру передка. В салоне присутствовала полная аскетичность.

Фото: скриншот с youtube.com

В список самых ужасных попала и забытая модель АвтоВАЗа — Lada Rapan. Концепт был представлен в 1998 году на Парижском автосалоне. Rapan обладал модным для тех лет биодизайном и приводился в движение электромотором.

В электромобиле было реализовано много интересных решений: прозрачная крыша с открывающимся люком, распахивающиеся против хода и подвешенные на монопетлях круглые двери, ровный пол, поворачивающиеся передние сиденья, а также рулевая колонка, которая при открывании левой двери занимала вертикальное положение.

Фото: скриншот с youtube.com

За ней расположилась ещё одна Lada под названием Gnome. Модель заимствовала узлы и агрегаты у ВАЗ-1111 «Ока» и представляла собой коммерческий фургон особо малого класса. Опытный образец с обозначением ВАЗ-1151 был продемонстрирован на Московском автосалоне в 1992 году.

Городской хэтчбек длиной всего 2,65 метра имел посадочную формулу 2+2, а снаряжённая масса составляла всего 490 кг. Под капотом Lada Gnome располагался двухцилиндровый карбюраторный двигатель объёмом 649 куб. см и мощностью 30 л. с.

Фото: скриншот с youtube.com

Наконец, ещё один вазовский проект — Лада «Надежда». Автомобиль получил оригинальную внешность и построен на шасси и агрегатах пятидверной Lada 4×4 («Нива»). На модель устанавливали бензиновые двигатели объёмом 1,7 или 1,8 литра в связке с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Внутри минивэна было три ряда сидений и семь мест. ВАЗ-2120 выпускался в период с 1998 по 2006 годы. В 2002 году минивэн получил рестайлинг, в рамках которого круглые фары от ВАЗ-2106 заменили на новое оформление передка. За годы выпуска на мощностях опытно-промышленного производства АвтоВАЗа было собрано чуть выше 8000 автомобилей.

Фото: скриншот с youtube.com

Завершает топ самых страшных автомобилей внедорожник Prombron Black Stallion от латвийской компании Dartz Motorz. Выходцы из бывшего СССР называют себя преемниками «Руссо-Балта». Prombron построен на шасси Hummer h3 и оснащается V8 4.0 с двойным наддувом и 48-вольтовой гибридной надстройкой EQ Boost от Mercedes-Maybach GLS 600, который выдает 558 л.с. и 730 Нм крутящего момента.

Кузов внедорожника изготовлен из карбон-кевларового композита, а для отделки салона используются кожа аллигатора и ската.

Самые уродливые автомобили мира: топ 10

Статья о самых некрасивых автомобилях, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео об эксклюзивных заброшенных машинах.Статья о самых некрасивых автомобилях, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео об эксклюзивных заброшенных машинах.

Содержание статьи:

1. Рейтинг непрезентабельных автомобилей
   
2. Видео об эксклюзивных заброшенных автомобилях

На дорогах можно встретить разные автомобили: шикарные и дешевые, элегантные и примитивные, стильные и откровенно уродливые. Конечно, можно поспорить, что вкусы у всех разные и нельзя красоту загнать в какие-либо рамки, но внешний вид некоторых моделей объективно ужасает.

С какими же представителями автомира дизайнеры и инженеры перемудрили настолько, что навсегда лишили их надежды на светлое будущее?

Рейтинг непрезентабельных автомобилей

1. Marcos Mantis 1968 год

Эта британская компания, созданная в 1959 году, сразу решила отличиться тем, что применила к своим автомобилям деревянные авиационные конструкции. Первые модели представляли собой фантасмагорическое зрелище – фанерный кузов с пластмассовыми вставками и с моторами Ford.

Модель Mantis специально была разработана в 1971 году для выхода на американский рынок, чему помешали ограничения на выбросы газов и требования к безопасности, которые не мог обеспечить этот автомобиль. Она была шире привычных глазу спортивных купе, имела трубчатый каркас, удлиненную колесную базу, слишком широкие передние стойки, боковые стекла несуразно разного размера, очень высокие передние крылья с прямоугольными фарами. Весь облик стал апофеозом непродуманности, дисгармонии, несовместимости всех элементов, что привело к единственному году жизни странной конструкции и продаже всего лишь 33 ее экземпляров.

2. Bond Bug 1974 год

У англичан явно не все в порядке с фантазией, которая рождает инженерные творения одни чуднее других. Еще много лет после того, как весь мир остыл к миникарам, Великобритания продолжала штамповать малюток. Столь большого ассортимента машин с приставкой «мини» нет больше ни в одной другой стране мира.

Данного представителя даже сложно отнести к семейству автомобилей – это был 29-сильный трехколесный агрегат с верхнеподвесными дверьми.

Производитель анонсировал свой шедевр насыщенного мандаринового цвета как спорткар, способный развивать скорость до 126 км/ч. Нацелена новинка был на молодую аудиторию, поэтому дизайнер постарался вложить в модель максимум модных элементов – низкий силуэт, пластиковый кузов, низко опущенное лобовое стекло.

Удивительно, но крохотная машинка, очень напоминающая утенка, нашла своих фанатов. Сигаретная компания Rothmans специально для своих рекламных роликов попросила выпустить экземпляры белого цвета, а в современное время популярный певец Робби Уильямс задействовал Bond Bug в одном из своих клипов.

За 4 года выпуска 395-килограммовая крошка разошлась в количестве почти 2300 экземпляров.

3. Mercury Zephyr 1978 год

Весь этот автомобильный бренд стал символом сильнейшего провала в автомобильной промышленности. Чудовищная маркетинговая ошибка привела к тому, что название компании стало именем нарицательным, эквивалентом краха и забвения.

Компания Edsel была дочерним предприятием Ford, в отличие от Mercury и Lincoln просуществовавшим всего 3 года. Автогигант Ford посчитал, что их продукт охватил весь рынок, кроме сегмента среднедорогих автомобилей. С этой целью в обстановке строгой секретности от будущих дилеров и потребителей началась разработка новой, самодостаточной марки с уникальными моделями и собственными производственными мощностями.

В модельный ряд входили вполне типичные для того времени полноразмерные легковые и грузовые автомобили любых кузовов и комплектаций. В техническом смысле они были весьма неплохи, имели хорошие коробки, мощные двигатели, комфортабельный салон. А вот дизайн сразу пришлось не по душе автомобилистам.

Притчей во языцах стала радиаторная решетка, прозвища которой варьировались от совсем нецензурных обозначений женских органов до шутливого сравнения с сиденьем унитаза.

Купольный спидометр мешал следить за показаниями, копки переключения автоматической коробки часто путали с клаксоном, а поворотники указывали в центр машины, чем вводили в смятение других автомобилистов.

Были претензии и к качеству, так как Ford сэкономил на собственном заводе для нового бренда и распределил работу по другим производствам, приводя к путанице в цехах — машины выходили с конвейера недокрашенными, полусобранными и криво отделанными.

Таким образом, неудачное время выпуска автомобиля в период экономического кризиса, неправильно выбранная целевая ниша на авторынке и недостаточное внимание к процессу производства привели к огромной неудаче фордовского детища.

4. Pontiac Trans Sport 1990 год

Переднеприводный 7-местный микроавтобус со сдвижной дверью был оснащен 3-литровым 120-сильным двигателем и 3-ступенчатым автоматом. Хотя изначально он привлек внимание автолюбителей, его внешний вид оказался слишком уж экстравагантным для его приобретения. Вытянутый пулеобразный силуэт, странное, поделенное на две половины остекление, отсутствие радиаторной решетки, расположенные на задних стойках фары. Даже сама конструкция из стальной рамы с пластиковыми панелями вызвала недоумение публики.

Лишь через 5 лет с момента первого выпуска путем рестайлинга компания привела облик модели к более традиционному.

5. Aston Martin Lagonda 1982 год

Самый роскошный британский автомобиль, стильный, мощный и опасный, ассоциирующийся с Джеймсом Бондом, ухитрился попасть в рейтинг самых уродливых машин мира за последние 50 лет с моделью Lagonda.

В 70-х годах компания испытывала определенные финансовые проблемы и решила устранить их с помощью новой уникальной модели. Собранная вручную машина имела дорогой кожаный салон, автоматическую 3-ступенчатую коробку и первейшую в мире автомобильную электронику. На цифровую приборную панель и бортовой компьютер было потрачено в 4 раза больше средств, чем в итоге стоила вся машина целиком.

Инженеры и дизайнеры в буквальном смысле слишком перемудрили с новой моделью, получив самую дорогостоящую машину своего времени и при этом самую уродливую.

6. Fiat Multipla 2010 год

Первое, что поражает в итальянском компактвэне, это ощущение срезанной верхней части кузова. Словно машина попала в аварию, лишилась крыши и ей наспех приварили чью-то другую. Ни одно из окон почему-то невозможно было опустить до конца, салон имел по три сиденья спереди и сзади, бардачок располагался напротив руля, а сама она была короче и шире любого другого автомобиля. Гибридный двигатель, способный потреблять и бензин, и метан, весил на 170 кг больше обычного мотора.

При этом автовладельцы отмечали огромный багажник, который благодаря сложенным сиденьям приобрел поистине царственные размеры.

Радикальный дизайн позиционировался как ультрамодный, объемы же продаж показали, что он был шокирующим и провальным.

7. Peugeot 1007 2005 год

Очень странная модель, которую производитель почему-то назвал «универсалом». Компактная 2-метровая крошка с огромными раздвижными дверьми, не имеющими петель, зато оснащенная эдектроприводом, планировалась для плотного городского потока, когда водителю может потребоваться усаживаться в салон в стесненных обстоятельствах. Из-за подобной конструкции стоимость автомобиля была существенно выше аналогичных моделей, хотя не исключено, что даже в таком варианте с традиционной дверью спрос на нее был бы значительно выше.

Парадоксально, но именно с дверьми, на которые и был сделан акцент, было больше всего технических проблем. Они либо не закрывались полностью, либо не удерживались в открытом состоянии, а заодно и скрипели своми направляющими.

8. Isuzu Axiom 2002 год

Существует мнение, что появление этой модели поспособствовало началу конца автопроизводителя. В народе автомобиль прозвали «спортвагоном» за дикое сочетание стильного паркетника, грубого внедорожника и семейного минивэна. Очень некрасивая радиаторная решетка, странная крыша, тяжелая «морда» при обрубленной задней части настолько шокировала потребителей, что они не заметили высокие показатели ходовой части, хорошую проходимость, оцинковку кузова и плавность хода.

Наверное, идея взять за основу невнятный грузовичок Trooper оказалась не самой лучшей для Isuzu.

9. Citroen Ami 1961 год

Еще один пример того, как попытка увеличить объем продаж за счет креативности нового продукта приводит к обратному результату. Машина напоминала мегамикс из элементов других, самых разнообразных моделей: что-то от Citroen 2 CV, что-то от Citroen DS, вогнутое в салон заднее стекло, как у Ford Anglia, и общий облик отечественного «Запорожца». Модель стала соседкой Aston Martin Lagonda в рейтинге самых уродливых машин.

Если во Франции продажи экстравагантного автомобиля активно шли, в других странах автолюбители были шокированы его внешним видом. Лишь к 1969 году инженеры вернули стеклу привычный вид, изменили форму радиаторной решетки и оснастили более мощным 4-цилиндровым мотором. Все равно за пределами родины за машиной надолго закрепилось описание перевернутого корыта для стирки.

10. Toyota Scion XB

Японцы словно бы ожидали неприятностей от нового автомобиля, поэтому решили выпустить его под именем дочернего предприятия Scion, просуществовавшего всего 5 лет.

На последнем месте данная модель оказалась из-за взаимоисключающих отзывов в свой адрес. Американцы оказались в восторге от брутальной, надежной, качественной машины.

Действительно, к двигателю, сборке, системам безопасности и электронике никаких претензий нет. Зато внешний вид вызвал немало толков. Как только ни называли автомобиль – сапог, конструктор Лего, кошмар автоугонщиков. Абсолютно квадратные формы, громоздкий кузов, нависающий на маленькими колесиками и бульдожья «морда» сделали его пародией на нормальную машину.

Видео об эксклюзивных заброшенных автомобилях:

Самые уродливые автомобили в мире: более 30 страшных машин

Многие относятся к своим автомобилям, как к живым существам, разговаривают с ними, дают имена. Их любят, а порой ненавидят. А в жизни все познается в сравнении, и без уродства не познать красоты, поэтому в нашем обзоре самые страшные автомобили в истории автомобилестроения. Не из чувства патриотизма, а потому что автомобили постсоветского пространства требуют отдельной подобной статьи, представим лишь иностранные машины.

Edsel Willager

По мнению специалистов и автолюбителей, автомобили Edsel стали самым провальным проектом корпорации «Форд».

Плохое качество сборки, неконкретного позиционирования, а еще ужасный дизайн послужили причиной провала. Радиаторную решетку модели, выпущенной в 1958 году, сравнивали с хоботом тапира.

Не просуществовав и двух лет, проект производства машин Edsel Willager был закрыт в 1960 году.

Lightburn Zeta

Сложно определить, какая самая некрасивая машина в мире, но детище корпорации Lightburn точно может возглавить рейтинг самых уродливых машин.

Ну а для тех, кто все таки хочет посмотреть на самые красивые машины в мире на most-beauty.ru есть очень интересная статья.

Дело в том, что фирма, разработавшая эту модель, специализировалась на выпуске бетономешалок и стиральных машинок, потому никого не удивил столь странный дизайн автомобиля.

Чтобы сильно не травмировать ценителей прекрасного, данный автомобиль выпускали всего два года: начали в 1963 и сняли с производства в 1965 году.

Pontiac Aztek

Форма кузова напоминает большой утюг, а позиционировался этот автомобиль как внедорожник и минивэн для семейного отдыха.

Выпускали кроссовер в Мексике, и первый экземпляр появился на дорогах в 2001 году. Передняя панель, выполненная в спортивном стиле, выглядит громоздкой и странноватой.

Продажи в США провалились, но несмотря на это модель попала в кино, как транспортное средство главного героя сериала «Во все тяжкие».

Covini C6W

Войти в Топ 10 самых уродливых машин своим дизайном заслужил и шестиколесный суперкар итальянских производителей.

Модель C6W представили в 2012 году, хотя разработки велись еще с середины 70-х годов прошлого века. Именно тогда, в 1976 году итальянцы выставили на «Формулу-1» болид с тремя осями Turell Р34. Примечательно, что был выигран даже один из этапов, но проект свернули.

У машины хорошая проходимость, но вот внешний вид немного пугающий.

Sebring-Vanguard CityCar

В автомобильных рейтингах уродливых моделей миникар флоридских производителей занимает первое место, или, по крайней мере, входит в первую пятерку.

Дизайнеры, скорее всего, вдохновились электромобильчиками гольфовых полей, но создавали его для городских улочек. Модель поступила в серийное производство, а производили ее в течение трёх лет начиная с 1974 года.

Но рубленые формы быстро вышли из моды, а со временем и так низкие продажи совершенно прекратились, из-за чего модель сняли с производства.

Fiat Multipla

В 1998 году Fiat представил миру свой компактвэн с необычным и довольно оригинальным дизайном кузова.

Удивляет три ряда фар, разбросанные по всей передней части машины, а еще непонятно зачем конструкторы создали странную складку между капотом и лобовым стеклом.

Внешняя оригинальность была дополнена внутренней инновацией — приборная доска Mutipla вынесена на середину панели.

AMC Gremlin

Выпускаемая машина позиционировалась производителем как первый американский автомобиль субкомпактного класса, но на дизайне явно сэкономили.

Появившись в продаже в 1970 году, машина пользовалась спросом из-за своей относительно низкой цены. За 8 лет продали 670 тысяч «Гремлинов».

В 1972 году увеличили мощность до 150 л. с., разместив под длинным капотом пятилитровый V8 двигатель.

 Aston Martin Lagonda

«Гадкий утенок» в славном семействе автомобилей фирмы Aston Martin появился на дорогах в середине 70-х годов ХХ столетия.

Погнавшись за модными тенденциями, инженеры-конструкторы явно перестарались. Получился невероятно вытянутый корпус, узкие передние фары, и неудобный угловатый салон.

В модели попытались впервые использовать бортовой компьютер, но дорогостоящее электрооборудование, которое к тому же постоянно ломалось, отталкивало покупателей.

 Aurora

Богиня утренней зари в Древнем Риме увидев свою автомобильную тезку, возможно, была бы поражена ее сюрреалистическим внешним видом.

Создал Aurora католический священник Альфред Джулиано, который в молодости был дизайнером, и не оставил профессию даже когда облачился в рясу. Мечтая создать безопасный автомобиль, он потратил все свои средства и даже залез в церковную кассу.

Проект с треском провалился. Изобретателя посадили за решетку, а единственный экземпляр его «чуда» стоит в Британском музее Бьюли.

Honda Insight

С 1999 по 2014 год компания «Honda» производила этот гибридный автомобиль, больше похожий на сплюснутую тарелку.

Производители сделали упор на экономичность и аэродинамику кузова, из-за чего получился такой вот необычный дизайн. Модель, оснащенная двигателем внутреннего сгорания и электромотором, стала первой гибридной японской машиной, продаваемой на рынке США.

Производители постоянно усовершенствовали свое детище, но вот добиться гармонии в линиях так и не смогли.

Peel P 50

Самый маленький из когда-либо производимых серийно автомобилей Peel P 50 выпускали с конвейеров с 1961 по 1963 год.

Микроавтомобиль получился довольно странным, а его размеры настолько малы, что его можно поднять в квартиру в грузовом лифте.

Новое, хорошо забытое старое, подумали конструкторы и возобновили производство в 2011 году. Оснащается такое вот чудо автомобилестроения как электродвигателем, так и традиционным движком.

Tata Nano

Такой вот автомобиль, внешне похожий на большого жука, производился в Индии.

Сразу бросается в глаза пропорциональная несоразмерность кузова и колес. Разработка проекта началась в 2003 году, а дизайнеры были приглашены из Италии.

Но индийские производители могут гордиться, так как сделали самый дешевый автомобиль в мире.

Nissan Micra C+

Компактные автомобили серии Micra японцы начали производить в 1982 году, и на сегодня разновидности этих маленьких моделей актуальны в серийном производстве.

Кабриолет С+ немного выбивается из общего ряда своих собратьев необычным дизайном. Модель была разработана совместно с компанией Karmann и пользовался большой популярностью в Европе.

Продавали этот автомобильчик с 2003 по 2010 и в салонах на территории России.

langen Changfeng

Не понять чем были мотивированы китайские дизайнеры, создавая вот такой странный автомобиль.

Отпугивает не только ромбовидная форма кузова, но и рубленые линии. Задние колеса видны, а вот передние спрятаны под длинным носом.

Как ни критикуйте отечественного производителя, но китайское «забило» может претендовать на премию самого страшненького автомобиля современности.

Toyota ME

Кузов маленького, но вместительного автомобиля создали из вспененного полипропилена.

Как видно на фото вышло не очень красиво. По сути, это трансформер, имеющий съемные панели. Так что автолюбитель может создать тип кузова по своему вкусу.

Внешний вид, конечно, пугает прохожих, но универсальность модели и ее технические данные высоко отмечены специалистами.

BMW i3

Модель известного немецкого концерна пользуется популярностью у автолюбителей в разных уголках планеты.

Но вот с дизайном конструкторы немного подкачали, использовав в XXI веке идеи конца 80-х прошлого столетия. Но необычные линии способствуют улучшенной аэродинамике.

Благодаря всему этому модель разгоняется до 60 км/час за 3,4 секунды. Опережает детище BMW своих конкурентов по экономичности, а разогнать машину можно до 160 км/час.

Elio von Elio

Чудо-машину создал Павел Элио, в честь него и назвали это чудесное произведение автомобильного искусства.

Трехколесная модель Elio не сильно пользовалась спросом у автолюбителей, и потому автосалоны США частенько проводили всевозможные акции, чтобы привлечь покупателей.

Все хорошо — и экономичный, и практичный, но вот внешний вид машины отпугивает покупателей. Но, возможно именно за такими моделями, позволяющими легко передвигаться по городу, будущее.

Suzuki Vitara X90

За все время было выпущено всего 1 400 автомобилей данной модели и, естественно, его эксклюзивность повлияла на высокую цену.

Такой вот японский кабриолет, дающий ощущение свободы и дыхание ветра, и в то же время безопасность. Довольно необычный внешний вид и в профиль машинка похожа на утенка.

Вот только этот автомобиль резко выбивается из линии японского автопрома, всегда характеризующегося четкими, выверенными линиями.

Toyota C-HR

В Париже японские инженеры-конструкторы автомобильного концерна Toyota представили машину будущего.

Дизайн модели довольно агрессивный и, возможно через несколько лет, данная концепция войдет в моду. Но вот автолюбители и специалисты отметили, что для серийного производства это слишком смело.

Но, несмотря на критику, в 2016 году начались продажи необычного авто в Европе и в США.

Toyota Yaris Verso

Еще одно детище японского автомобильного концерна Toyota, вышедшего в производство в 1999 году.

Что первоначально предполагали создать дизайнеры, мы уже не узнаем, но получилась вот такая машина. Очень маленькая передняя часть с большими фарами, не гармонирует с больши?м кузовом автомобиля.

В 2005 проект был закрыт, и сейчас на сайтах часто можно встретить объявления о продаже подержанных автомобилей этой модели.

Renault Kangoo Bebop

Многофункциональный французский автомобиль своим внешним видом напоминает небольшого носорога.

Производили его в течение 10 лет, с 1998 по 2008 в разных модификациях и с разной мощностью двигателя. Но вот при всех инновациях дизайн оставался неизменным.

Несмотря на непрезентабельный внешний вид, машина получилась довольно практичной и вместительной, так как можно добавить третий ряд сидений.

Ferrari F12

Не обойти стороной и агрессивный гран туризмо от прославленного итальянского производителя дорогих спортивных автомобилей.

Представили модель в 2012 на знаменитом Женевском автосалоне, где многие специалисты отметили высокие технические данные, но вот внешний вид машины раскритиковали.

Конструкторы хотели улучшить аэродинамику, но автомобиль получился громоздким, а большая передняя панель портит общее впечатление.

Mercedes Vaneo

Немецкие конструкторы решили поэкспериментировать, и в модели Vaneo получился синтез разнообразных стилей.

Представили автомобиль в 2001 году, и, несмотря на высокие технико-скоростные показатели, специалисты раскритиковали дизайн. Автомобиль получился приземистым, и как бы клюющий носом.

В 2005 году модель сняли с производства из-за низкого уровня продаж. Хотели как лучше, но автомобиль не оправдал ожидания.

Nissan S-Cargo

Этот необычный фургончик выпускался с 1989 до 1992 году. А купить его могли лишь только в Японии. В то время дела у концерна Nissan шли довольно неплохо, поэтому они очень много экспериментировали с различными дизайнами. Автомобилей S-Cargo было выпущено всего около 12 000 экземпляров, что крайне мало по японским меркам.

В народе эта модель получило название «улитка» из-за своей схожести с раковиной этого удивительного животного.

Citro?n Ami

Франция на весь мир известна как центр моды, но это не помешало французской компании Citro?n сделать модель под названием Ami. На фото вы видите что может случиться, когда воедино сливается сомнительная эстетика вкупе с безнадежной аэродинамикой. Но, кто же не ошибается?27

Volkswagen Type 181

VW Type 181 был разработан для немецких военных в конце 1960-х годов, но его продавали в качестве гражданского автомобиля с 1980 года под несколькими именами, включая Trekker в Великобритании и The Thing в ША. Вполне возможно, что немецкая армия могла ездить на консервных банках, но населению такой дизайн, конечно, пришёлся не по душе.

Nissan Cube

Название этой модели говорит само за себя. Это просто куб! И если дорестайлинговые модели были действительно угловатыми кубами, то начиная с 2002 года в дизайне Кубов произошли некоторые изменения. Появилась обтекаемость форм, оконные проёмы стали более округлыми. Многие считают этот дизайн симпатичным, но есть люди, которые говорят обратное. Особенно смущает многих асимметричное расположение заднего окна.

Chrysler PT Cruiser

Эта модель была попыткой вернуть в мир очаровательный магический запах зот-родов 1950-х годов. И несмотря на то что по заявлениям представителей самого концерна, попытка оказалась неудачной, в России можно встретить немало этих автомобилей. Более того, в своих отзывах владельцы данных авто очень хвалят эту модель.

Fiat 600 Multipla Marinella

Этот фургон можно считать милым, но всё же стиль этого автомобиля больше подходит для парка развлечений.

1999 Ford Taurus

О Ford Taurus мало кто знает в России, однако эта модель является одной из самых популярных в мире. С 1986 года по всему миру было продано свыше 7 млн. экземпляров «Таурусов» (правильно говорить «Форд Торэс»). В США в середине 90-х эта модель была самой продаваемой, уступая по продажам лишь японской Toyota Camry. На волне успеха корпорация Ford в 1999 году сделала новый «Торэс», на котором завершился тренд высокой популярности модели.

Dartz Prombron Black Shark

Завершим обзор чудом автомобилестроения латвийской фирмы, которая специализируется на выпуске военной техники.

Сразу видно, что производство боевых машин отразилось и на гражданской модели, больше похожей на небольшой броневик. «Черная акула» получилась агрессивной, как и положено быть морскому хищнику.

Выпускается бронированный вариант, популярный среди промышленных магнатов и политиков восточных государств.

 

Итог

Вот и подошел к завершению своеобразный обзор самых уродливых автомобилей, хотя на вкус, как говорится, и цвет, товарищей нет. А кто-то справедливо заметит, что красота в машине не самое важное, главное, чтобы ездила, не ломалась и потребляла меньше топлива и не загрязняла окружающую среду.

Названы самые «страшные» отечественные автомобили

Авторы Youtube-канала «ПриветТачка» рассказали о самых неудачных по дизайну автомобилях отечественного производства.

Москвич Дуэт

На первом месте расположилось двухместное купе Москвич «Дуэт» и «Дуэт-2». Автомобиль собран на базе «Князя Владимира» в стилистике «Ивана Калиты». Купе имело более короткую колесную базу чем «Святогор». Под капотом автомобиля могли находиться двигатели Renault F3R и F7R мощностью 113 л.с. и 148 л.с. соответственно. Обновленный «Дуэт-2» получил переднюю часть в стиле «Святогор» и ВАЗовский двигатель 2106 объемом 1,6 литра и мощностью 77 л.с.

СМЗ С-1Л

Следующее место досталось мотоколяске СМЗ С-1Л. Модель имела компактные размеры и весьма странный дизайн. Каркас кузова С-1Л изготавливался из металлических труб, а в движение она приводилась 4-сильным двигателем.

Lada Rapan

Третью строчку занимает концепт Lada Rapan. Автомобиль был показан на автосалоне в Париже в 1998 году. Концепт имел модный на тот момент биодизайн. Электрокар имел прозрачную крышу, а также полукруглые двери, распахивающиеся против хода автомобиля. В салоне находились поворачивающиеся кресла, а пол был ровным.

Lada Gnome

Далее находится ещё одна Lada под названием Gnome. Автомобиль заимствовал некоторые наработки ВАЗ-1111 «Ока». Первый образец под маркировкой ВАЗ-1151 был представлен на Московском автосалоне в 1992 году. Под капотом Gnome скрывался маленький двухцилиндровый карбюраторный мотор объемом 649 куб. см и мощностью 30 л.с. Модель так и не встала на конвейер.

Лада «Надежда»

Закрывает список Лада «Надежда». Автомобиль получил оригинальный дизайн, а для его постройки была использована база пятидверного внедорожника Lada 4×4 («Нива»). Под капотом автомобиля мог находиться двигатель объемом 1,7 или 1,8 литра, совмещенный с 5-ступенчатой МКПП. Минивен предлагал трехрядный салон на семь мест. Модель выпускалась с 1998 по 2006 год. В 2002 году «Надежда» претерпела обновление и получила новую оптику и иное оформление передка. За все годы производства было построено около 8000 автомобилей.

ТОП 5 самых странных и уродливых BMW в истории

110KM.RU изучил историю баварской компании и составил рейтинг самых странных, некрасивых и чудаковатых автомобилей марки BMW.

BMW Z13

В 1993 году на автосалоне в Женеве представители BMW пытались сказать миру, что в будущем маленькие автомобили должны выглядеть именно так. Мир полет фантазии дизайнеров не оценил.

Причем, вопросы есть не только к внешнему виду этой странной машинки под названием BMW Z13, но и к внутреннему убранству. Почему-то здесь всего три кресла, причем водительское находится по центру. Говорят, что эта была попытка создать универсальный автомобиль, который бы объединил праворульные и леворульные страны. В движение Z13 приводился мотоциклетным двигателем мощностью 82 л.с., а в качестве трансмиссии использовался бесступенчатый вариатор производства Ford (что тоже не добавило плюсов машине).

Среди интересных особенностей можно отметить наличие в автомобиле навигационной системы, телефона и даже факса. Для начала 90-х годов это была смелая попытка поиграть с миром высоких технологий.

Кстати, в начале 90-х годов BMW всерьез рассматривала перспективы выхода в популярный в Европе сегмент «А». И BMW Z13 лучшее тому подтверждение. Однако в 1994 году BMW купила большой кусок британского автопрома, в том числе и марку Mini.

BMW Isetta

Если BMW Z13 никогда серийно не выпускали, что странную BMW Isetta делали долгое время. Причем, изначально эту машину придумали не инженеры BMW: в 1954 году баварская марка выкупила лицензию на выпуск Isetta у итальянской ISO.

Главная особенность автомобиля-пузыря была в том, что заходить в машину нужно было… спереди. В движение BMW Isetta приводилась малюсеньким двигателем объемом всего 245 кубов, который выдавал 12 л.с. Под конец производства модели появились более мощные версии. И даже машины с «нормальными» боковыми дверьми и четырьмя местами в салоне.

Isetta, конечно, была очень странной машиной. Но в послевоенные годы именно она позволила марке BMW встать на ноги. Кстати, в 2019 году BMW выпустила короткометражный фильм, который рассказывает о реальной истории: Клаус-Гюнтер Якоби из Западного Берлина помогал своим друзьям бежать из Восточного Берлина. Для этого он удалил из своей Isetta воздушный фильтр, запасное колесо, обогреватель и пр. Благодаря Isetta было совершено в общей сложности девять побегов.


BMW Z22

Z22 по праву входит в список самых странных автомобилей марки BMW. Здесь необычно все, начиная с дизайна передней части и заканчивая наворотами в салоне. Это сейчас боковыми камерами заднего вида, сканом отпечатков пальца водителя и фарами с функцией поворота никого не удивишь. А в 1999 году это было сенсацией.

И обратите внимание на форму кузова – Z22 был странной попыткой BMW построить свой собственный минивэн. Посмотрите и на небольшие свесы спереди и сзади: в основе этой машины размером с BMW 3-й серии лежит платформа от 7-й серии.

BMW UR Roadster

Звание самой «грустной» BMW в истории можно отдать концепту UR Roadster, который был показан в 1990 году. И если сзади машина смотрится неплохо, то спереди она откровенно не получилась. Между тем концепт UR Roadster рисовала собственная дизайн-студия BMW, которая была создана как раз в конце 80-х годов.

Z1 Coupe

Еще один смелый эксперимент родом из начала 90-х годов. Большинство поклонников марки считало, что BMW Z1 Coupe Concept это не красавец, а урод. Хотя по прошествии времени понимаешь – машина смотрится интересно! Ведь дизайнеры попытались объединить тут, казалось бы, несовместимые купе и внедорожник. Мало того, передние двери тут были сделаны из пластика. И их можно было снимать! Для 1991 года это было слишком смело.

Пять самых уродливых автомобилей сегодня и почему внешний вид может в конечном итоге исчезнуть из-за самоуправляемых машин с искусственным интеллектом

Будем ли мы заботиться об «уродстве» в автомобилях, если беспилотные автомобили будут преобладать?

Гетти

Ваша машина уродливая?

Я не имею в виду, есть ли на нем немного некрасивых вмятин или вмятин, а также то, что краска потрескалась и потускнела.

Я говорю об уродстве до мозга костей.

Настолько уродлив, что когда машину едут по улице, дети пугаются, а собаки беспрерывно лают на машину.

Настолько уродлив, что машина могла бы выиграть в конкурсе на лучшее (или худшее?) Уродство среди машин.

Вы огорчены, если ваша модель автомобиля попадает в заголовки газет как одна из самых уродливых машин на дорогах?

Некоторые автовладельцы открыто гордятся тем фактом, что выбранная ими марка автомобиля часто указывается как одна из самых уродливых когда-либо созданных автомобилей.

Возможно, это врожденный дух противоречия, который заставляет владельцев автомобилей намеренно идти против обществ.

Уродливая машина для некоторых может быть признаком храбрости и независимости. Пусть остальной мир стенает и скулит об уродстве, в то время как это только подтверждает, что выбранная ими марка автомобиля действительно прекрасна (в сознании противников).

Честно говоря, большинство людей склонны чесать в затылке, когда ежегодно публикуется список «самых уродливых автомобилей» для новых моделей автомобилей, которые озадачены и сбиты с толку в результате (справедливо, по их мнению) сомнения в правдивости таких списков, чтобы начать с.

Некоторые искренне скептически относятся к тому, кто попадает в эти списки.

Эти предполагаемые «авторитеты» кажутся высокомерными и обладают всемогущим авторитетом, провозглашая одно клеймо уродливым, а другое — привлекательным и привлекательным, как будто божественный дух наделил их великой и царственной властью. .

По общему признанию, некоторые создатели списков действительно используют опросы, чтобы собрать общественное мнение, наряду с использованием данных о продажах в качестве суррогата влияния внешнего вида автомобилей, вместо того, чтобы делать свои собственные идиосинкразические суждения в одиночку.

Если вам интересно, какие автомобили попали в эти славные списки, вот несколько примеров.

Auto Trader опубликовал этот список из 5 самых уродливых автомобилей всех времен:

1. Fiat Multipla

2. VW Тип 181

3. Nissan Cube

4. Кадиллак Севилья

5. Sbarro Autobau (концепт)

6. Chrysler PT Cruiser

Для пояснения я перечислил шесть лучших из-за того, что один из них был концептуальным автомобилем (Sbarro Autobau), который, кажется, несколько неподходящим образом вписывается в сферу реальных повседневных дорожных уродливых автомобилей. (вы можете бесконечно оценивать миллионы концепт-каров, которые когда-либо предлагались), поэтому я решил включить шестую поул-позицию, поскольку это автомобиль, который потенциально можно увидеть на улицах.

Говоря о нахождении на улице, некоторые из машин в самых уродливых списках — это те, которые вы, возможно, никогда не видели на автомагистралях и проездах рядом с вами, естественно, потому что количество автомобилей, проданных за некоторые из них самые уродливые «победители» не были хорошими продавцами.

Нам следует взглянуть и на другие списки самых уродливых автомобилей, чтобы получить более широкое представление о том, что могло попасть на худшие из худших.

Per Edmunds, вот их список:

1.Ламборджини Венено

2. Линкольн Версаль

3. Acura ZDX

4. Cadillac Deville

5. Pontiac Aztek

6. Fiat Multipla

Я снова перечислил первую шестерку, хотя на этот раз я сделал это, чтобы продемонстрировать, что Fiat Multipla удалось попасть в этот список, а также попасть в список Auto Trader (как и Cadillac Deville), и, таким образом, потенциально безобразие воспринимается одновременно более чем одним авторитетным оценщиком.

Некоторые считают, что одни и те же автомобили присутствуют в этих списках, чтобы предположить, что те, кто составляет списки самых уродливых автомобилей, являются леммингами и просто соответствуют друг другу. Конечно, можно возразить, что уродливое — уродливое, и поэтому мы ожидаем, что такой же или подобный набор уродливых автомобилей войдет в эти списки.

Другой список, не упорядоченный по порядку, предлагает свой собственный набор самых уродливых автомобилей, и, в частности, один из тех, что в списке, может привести некоторых из вас в лихорадочную припадку:

· Pontiac Aztek

· Nissan Cube

· Понтиак Транс Спорт

· Ford Edsel

· Tesla Cybertruck

Еще раз взгляните на список, и вы поймете, что в него попало новейшее творение Илона Маска — Tesla Cybertruck (см. Мой обзор большого открытия по этой ссылке).

Для тех из вас, кто является приверженцем Tesla, я уверен, что вы сразу же отшатнулись от того, что недавно представленный Tesla Cybertruck попал в список самых уродливых автомобилей.

С другой стороны, возвращаясь к предыдущему пункту о том, что они противники, вероятно, есть много любителей Tesla, которым нравится Cybertruck, входящий в список самых уродливых автомобилей.

Они, несомненно, полагают, что с таким же успехом можно позволить остальным «ненавистникам» Теслы обмануть себя, полагая, что это так (т.е., ошибочно полагая, что Cybertruck уродлив, полноценен и безупречно уродлив), тем временем, как только Cybertruck будет доступен для пикапа, они так верят, что он покорит мир штурмом.

Есть ли какая-нибудь наука, чтобы установить, какие автомобили уродливые?

Конечно, некоторые утверждают, что изгибы автомобиля, общая форма кузова, обтекаемый или сложенный вид — все это жесткие меры, позволяющие решить, следует ли классифицировать автомобиль как уродливый или нет.

Другие избегают этого как фальшивой науки, которая отчаянно пытается сделать что-то осязаемое и количественное, что в остальном является полностью субъективным и основанным исключительно на мнениях.

Красота только в глазах смотрящего?

Точно так же, разве уродство только в глазах смотрящего?

Некоторые стремились объединить неуклонно жесткую метрику или набор мер, чтобы превратить их в непоколебимый и универсально приемлемый способ решить, какие автомобили уродливые и даже сколько уродливых они внушают.

Балдердаш, говорят другие, и указывают, что все зависит от вашего культурного погружения и социальной предрасположенности относительно того, что считать уродливым, а что нет.

Вот интересный вопрос, над которым стоит задуматься: Попадут ли на основе искусственного интеллекта на настоящие беспилотные автомобили в списки самых уродливых автомобилей, и если да, имеет ли это значение?

Спорим, вы об этом не думали.

Постепенно мы станем свидетелями появления настоящих беспилотных автомобилей на наших улицах и автострадах, которые будут ездить среди нас и станут обычным средством передвижения.

Когда это произойдет, восприимчивы ли они к тому, чтобы их причислили к уродливым машинам?

Будет ли разница, если они попадут в такой «хваленый» список?

Давай распакуем дело и посмотрим.

Уровни самоуправляемых автомобилей

Важно прояснить, что я имею в виду, когда говорю об истинно самоуправляемых автомобилях на основе искусственного интеллекта.

Настоящие беспилотные автомобили — это автомобили, в которых ИИ управляет автомобилем самостоятельно, и во время вождения не требуется никакой помощи человека.

Эти беспилотные автомобили относятся к Уровню 4 и Уровню 5, в то время как автомобиль, для которого водитель-человек должен участвовать в совместных усилиях по вождению, обычно считается Уровнем 2 или Уровнем 3. Описываются автомобили, которые совместно выполняют задачу по вождению. как полуавтономные и обычно содержат множество автоматизированных надстроек, которые называются ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems).

На уровне 5 еще нет настоящего беспилотного автомобиля, и мы еще даже не знаем, удастся ли этого достичь и сколько времени потребуется, чтобы добраться до него.

Между тем, усилия Уровня 4 постепенно пытаются получить некоторую поддержку, проходя очень узкие и избирательные испытания на дорогах общего пользования, хотя есть разногласия по поводу того, следует ли разрешать это испытание как таковое (мы все — подопытные кролики жизни и смерти в Эксперимент, происходящий на наших шоссе и переулках, отмечают некоторые).

Поскольку для полуавтономных автомобилей требуется водитель-человек, внедрение этих типов автомобилей не будет заметно отличаться от вождения обычных транспортных средств, так что по этой теме не так много нового, что можно было бы рассказать о них (хотя, как вы, вероятно, заметили). через мгновение, следующие пункты, как правило, применимы).

Для полуавтономных автомобилей важно, чтобы общественность была предупреждена о тревожном аспекте, который возник в последнее время, а именно о том, что, несмотря на то, что водители-люди продолжают выкладывать видео, на которых они засыпают за рулем 2-го или 3-го уровня. автомобиль, мы все должны избегать заблуждения, полагая, что водитель может отвлечь их внимание от вождения, управляя полуавтономным автомобилем.

Вы несете ответственность за управление транспортным средством, независимо от того, насколько автоматизация может быть включена в Уровень 2 или Уровень 3.

Самоходные автомобили и уродливые списки

Для истинно самоуправляемых транспортных средств уровня 4 и 5 не должен участвовать водитель-человек.

Все пассажиры.

Управляет ИИ.

Эксперты полагают, что в основном беспилотные автомобили будут использоваться для совместного использования пассажиров (см. Мой анализ этого момента, см. Эту ссылку).

Предполагается, что наступит новая эра мобильности, которая позволит наступить мобильность для всех.Те, кто сегодня ограничен в передвижении или находятся в невыгодном положении, наконец-то смогут легко и недорого получить доступ к автомобильному транспорту.

Благо для общества.

Если это так, задайте себе острый вопрос.

Вам не все равно, как выглядит каршеринговый автомобиль, который вас подвезет?

Другими словами, автомобиль для совместного использования, независимо от того, управляемый человеком или управляемый искусственным интеллектом, приезжает, чтобы забрать вас, и как только он прибудет, большинство скажет, что внешний вид автомобиля не имеет значения, независимо от того, вы или нет. готовы прокатиться.

Все, о чем вы заботитесь, это то, чтобы автомобиль был исправен, был в достаточно хорошем состоянии, чтобы надежно обеспечить транспортировку и благополучно добраться до места назначения.

Вы когда-нибудь решали не садиться в машину для совместного использования просто потому, что она синего, красного или оранжевого цвета, а может быть, из-за общей формы автомобиля?

Вряд ли.

Для ясности: если автомобиль выглядит в плохом состоянии и прошел через отжим, я думаю, мы все будем подозревать, как водитель заботится о транспортном средстве, и по праву избегать поездок на автомобиле. совместное путешествие, если вы не совсем отчаялись его подвезти

Если судить по внешнему виду, если составители списков сочтут автомобиль определенной марки некрасивым, изменит ли это ваше желание прокатиться при запросе подъемно-раздаточного лифта?

Скорее всего, нет.

Дело в том, что если беспилотные автомобили , а не , будут принадлежать частным лицам (что, как я утверждаю, является вводящим в заблуждение и несколько ложным утверждением, см. Мой анализ по этой ссылке), и существуют в парке автомобилей для совместного использования поездок, то внешний вид машины уже не уместен.

Предположительно, причина того, что уродство имеет значение сегодня, заключается в том, хотят ли потребители, покупающие автомобили, иметь клеймо владения и езды на так называемой уродливой машине.

Уберите из уравнения часть потребительской собственности, и уродство отойдет на второй план.

Период, конец истории.

Может быть.

Почему бы ему не отойти на второй план?

Одна из теорий состоит в том, что люди внутренне будут чувствовать себя хорошо или плохо из-за внешнего вида автомобиля, в котором они едут, даже несмотря на то, что они не владеют автомобилем как таковым.

Погрузитесь в будущее, когда есть почти все и почти все беспилотные автомобили, в то время как обычных машин, управляемых людьми, мало, как куриных зубов.

Вы собираетесь пойти на первое свидание и хотите произвести впечатление на другого человека.

Используя свой смартфон, вы запрашиваете автомобиль для совместного использования, который приедет за вами, и он должен отвезти вас к месту вашего свидания, а затем автомобиль без водителя отвезет вас двоих в кино.

Вам небезразличен внешний вид беспилотного автомобиля?

Это кажется вполне возможным.

Вы хотите произвести впечатление на свое свидание, поэтому не садитесь на одну из этих «уродливых» машин, а вместо этого обязательно просите машину, которая известна своей красотой.

Вот еще одна причина, по которой внешний вид может иметь значение.

Если вы согласны с тем, что беспилотные автомобили будут преимущественно частью крупных парков, велика вероятность, что владелец автопарка захочет получить для своего автопарка почти такую ​​же марку и модель, разумно используя любую потенциальную экономию за счет масштаба (парк владелец мог бы с большей готовностью выполнять техническое обслуживание и уход за одной выбранной маркой или моделью, вместо того, чтобы иметь дело с множеством марок и моделей).

Я уже указывал, что мы, возможно, движемся к миру, в котором нельзя отличить один беспилотный автомобиль от другого (см. Ссылку здесь).

Я имею в виду, что если в парке есть тысячи и тысячи автомобилей без водителя одной и той же марки и модели, вы будете постоянно видеть эту конкретную марку и модель и не сможете легко отличить одного автомобиля без водителя от другого.

Когда за вами подъезжает беспилотный автомобиль, скорее всего, будет намного меньше разнообразия моделей и марок автомобилей, поэтому вы будете статистически каждый раз видеть одну и ту же марку или модель.

В конце концов, это может вынудить владельцев автопарков отличаться от других автопарков без водителя, и, таким образом, они могут выбрать покупку следующей марки и модели в зависимости от внешнего вида автомобиля.

Таким образом, еще раз понятие уродливой машины возвращается и может быть стратегическим отличительным признаком того, почему люди выбирают конкретную услугу совместного использования автопарка без водителя (в которой люди считают, что беспилотные автомобили X менее или более привлекательны для езды. в чем беспилотные автомобили всячески, просто внешне).

Теперь имейте в виду, вышесказанное относится к несколько далекому будущему.

На данный момент, прежде чем беспилотные автомобили появятся на рынке, потребуются годы, а возможно, и многие десятилетия.

Обращая внимание на современность, давайте рассмотрим фактор уродства.

Современные беспилотные автомобили и уродство

Беспилотные автомобили, как правило, имеют на крыше стойку с датчиками, включая камеры, радар, лидары и другие подобные сенсорные устройства.

Вы наверняка видели видео или фотографии беспилотных автомобилей или, возможно, встречали такие, которые случайно оказывались на проезжей части рядом с вами.

В те дни, когда мечтали о беспилотных автомобилях, думали, что беспилотный автомобиль станет новым типом автомобилей, полностью переработанным с нуля. Хотя это действительно происходит, и многие решительно движутся в этом направлении, более целесообразный способ набрать скорость — это взять обычный автомобиль и переоборудовать его для установки без водителя.

Когда вы видите обычный автомобиль, дополненный технологиями автономного вождения, что вы думаете о нем?

Неужели крыша со всеми этими гаджетами и приспособлениями делает автомобиль уродливым?

Скорее всего, есть также дополнительные устройства и приспособления, установленные по бокам и на обоих концах автомобиля.

Я полагаю, что некоторые люди могут подумать, что они только что видели машину Франкенштейна, едущую по улице.

Беспилотные автомобили сегодня могут восприниматься как имеющие кучу электроники, втиснутую в них, кажущуюся беспорядочной смесью вращения того и другого.

Уродливо!

Уродливый?

Могу поспорить, что большинству людей нравится видеть такую ​​машину, и они не сразу приходят к выводу, что беспилотный автомобиль выглядит некрасиво.

Похоже, ну, будущее.

Фактор новизны имеет тенденцию преуменьшать внешний вид и вместо этого захватывает наш интерес из любопытства и изумления.

Хорошо, когда эти беспилотные автомобили собираются толпами, и мы видим их каждый день, и мы подъезжаем к ним в пробке, и мы привыкаем к ним как к «товарищам» водителям, возможно, мы больше не видим те машины как необычные.

В таком случае, возможно, взгляды снова вернутся в игру.

Заключение

Говоря о противоположности, я считаю, что у нас не будет только горстка владельцев автопарков, которые будут управлять всеми беспилотными автомобилями.

Индивидуальное владение беспилотными автомобилями все еще возможно, и я утверждаю, что это вероятно, отчасти из-за того, что у каждого из нас будет возможность зарабатывать деньги на владении беспилотным автомобилем. Прямо сейчас у нас есть автомобили, которые 95% времени бездействуют, а это дорогостоящий актив, который, к сожалению, используется недостаточно.

Имея беспилотный автомобиль, вы можете использовать его, чтобы добираться до работы, а затем остаток рабочего дня он обеспечивает совместное использование поездок, принося вам деньги, превращая его в актив для зарабатывания денег, а не сегодня (по сути) убыточный актив.

Для получения дополнительной информации о причинах этого см. Эту ссылку.

Будет ли иметь значение внешний вид, когда у нас все еще будет индивидуальное владение автомобилями, в данном случае беспилотными автомобилями?

Кажется, людей заботит внешний вид, который проявляется в большинстве вещей, которые мы делаем или которыми владеем.

Идея о том, что мы не будем оценивать внешний вид чего-либо, включая беспилотные автомобили, по-видимому, противоречит самой природе человеческого поведения.

Мы все запрограммированы судить о книге по ее обложке, и как бы сильно мы ни пытались подавить это врожденное побуждение, оно неизбежно и неотвратимо возрождается.

Время покажет, и это уродливая правда по этому поводу.

Самые уродливые автомобили 1960-х

После избытка хрома 1950-х годов, в 1960-е дизайнеры автомобилей немного успокоились: автомобили стали ниже, изящнее и, по крайней мере, в большинстве случаев — намного лучше.Но даже в самых красивых садах росло несколько сорняков, и в 1960-х годах в выставочный зал пробивалось множество уродливых автомобилей. Вот некоторые из самых вопиющих злоумышленников.

1960 Marcos GT Xylon

Посмотреть все 17 фото

Британский автопроизводитель Marcos обладает талантом в производстве ужасных автомобилей; посмотрите Mantos 1970 года, возможно, самый уродливый автомобиль, когда-либо созданный человеком или зверем (мы думаем, что это зверь), или Marcos GT, доказательство того, что даже самая классическая форма спортивного автомобиля может быть испорчена, если вы достаточно постараетесь.Но, возможно, самым большим грехом компании в 60-х был GT Xylon — последнее слово по-гречески означает «дерево», из которого было сделано шасси. Его следовало назвать GT Tha, что в переводе с греческого означает «хотел бы», поскольку мы бы хотели, чтобы они не создавали эту визуальную мерзость. GT Xylon был гоночным автомобилем, и Джеки Стюарт управлял им с большим успехом. Мы предполагаем, что его соперники видели это в своих зеркалах заднего вида и так смеялись, что разбились.

1960 Plymouth Valiant

Посмотреть все 17 фото

Говорят, что Valiant, который, кстати, официально не стал Plymouth до 1961 года; возможно, дилерам потребовалось столько времени, чтобы перестать мучиться — они включили несколько дизайнерских решений, которые мастер-стилист Вирджил Экснер хотел включить в несколько будущих моделей Chrysler.Но потом у него случился сердечный приступ, и пока он был болен, его приспешники засунули их всех в одну машину. Спереди Valiant просто коренастый, странных пропорций и чрезмерно украшенный; только когда смотришь на него сзади, с его суматошным багажником, задними фарами типа «кошачий глаз» и — Боже мой, Боже мой, почему ты оставил нас? — поддельным континентальным комплектом, запрессованным в крышку багажника, — ты понимаешь истинное ужас такого дизайна. И хотя вы, возможно, не думаете, что такое возможно, универсал еще более уродлив.

1961 Checker Marathon

Просмотреть все 17 фото

Ох уж эти бедные, бедные люди 1960-х.Как раз в тот момент, когда они подумали, что оставили позади все эти ужасные, блочные, бруталистские стили 1950-х годов — автомобили, наконец, становились все ниже и изящнее — приходит Чекер, чтобы вернуть все это уродство в производство в марафоне 1961 года. И если этого было недостаточно, автомобиль строили практически без изменений в течение двадцати двух лет.

1961 Plymouth Fury

Посмотреть все 17 фото

Chrysler получил признание за продвижение автомобильного дизайна в будущее в 1955 и 1957 годах, но в 1961 году их дизайнеры попытались вернуть его в прошлое.Спереди у Fury была до смешного переоцененная лицевая панель, а сзади у купе была глубокая наклонная линия крыши, которая вместо того, чтобы жертвовать высотой ради стиля, жертвовала высотой потолка и стилем . Кстати, знаете ли вы, что Господь Вседержитель вел один из таких? Да, это правда — прочтите историю Адама и Евы: «И он изгнал их в своей Ярости».

1961 Wolseley Hornet

Просмотреть все 17 фотографий

Когда Британская моторная корпорация разработала Mini в 1959 году, она создала идеальный народный автомобиль — маленький, доступный и экономичный.Итак, конечно — конечно, из ! — следующим логическим шагом было превратить его в роскошный автомобиль. BMC прикрутил вертикальную хромированную решетку и багажник с остроконечными плавниками, затем приклеил деревянную облицовку к приборной панели, создав нелепый маленький седан, который вы видите здесь. Что касается имени, а как насчет того, чтобы избавиться от имени, которое украшало некоторые из лучших британских роскошных автомобилей начала 20 века? Зачем просто портить машину, если можно испортить репутацию и целой марки? Можно было бы надеяться, что страну, которая когда-то создала самую большую империю в мире, не обманут, но это было так — Hornet был на удивление сильным продавцом.Возможно, Cadillac стоило продавать Cimarron в Англии.

1962 Imperial

Посмотреть все 17 фото

Начало 60-х было странным для Chrysler, и даже Imperial — тогда самостоятельная марка, конкурирующая с Cadillac и Chrysler — не была застрахована. Все три Imps 62-го года — Custom, Crown и LeBaron — имели одинаковый стиль с автономными фарами (очевидно, навязчивой идеей дизайнера Вирджила Экснера), которые придавали передней части странно изможденный вид.Сзади стручки задних фонарей выглядели скорее как фонарики, прикрученные к верхней части плавников (да, плавники; Imperial не получила напоминания о том, что они вышли из моды). В то время как большинство автомобилей Chrysler перешли на модульную конструкцию кузова в 1960 году, Imperial сохраняла конструкцию кузова на раме до 1967 года, придавая автомобилям квадратный, блочный вид, который — вместе с плавниками — делал автомобиль мгновенно устаревшим.

1962 Plymouth Fury

Посмотреть все 17 фото

Если вы думали, что Fury не может быть хуже, чем 61-й, то вы ошибались.Компания Chrysler решила, что 1962 год — подходящее время для уменьшения размеров своих полноразмерных автомобилей, но это произошло всего на 15 лет раньше. Все, что было достигнуто в уменьшении объемов продаж, привело к сокращению продаж. (Получите внутреннюю историю здесь.) Хотя размер имел значение, причудливо изогнутый стиль Fury был большой частью проблемы. История гласит, что когда Chrysler дал предварительный обзор на ежегодном собрании дилеров, дилеры освистали и начали бросать вещи на сцену — и двадцать из них тут же отказались от своих франшиз. Крайслер, должно быть, понял, что у него в руках индейка; Plymouth пережил традиционный рестайл 63-го, и продажи снова начали расти.

1962 Renault 8

Посмотреть все 17 фото

Вы ведь слышали анекдоты о машинах, которые едут и едут одинаково, не так ли? Здесь все началось. Renault даже поставила двигатель сзади, из-за чего было гораздо труднее угадать, какой конец был передним.

1963 Hillman Imp

Посмотреть все 17 фото

Ах, Hillman Imp — британская куча, которая не совсем седан, не совсем хэтчбек, не совсем универсал и даже не близко к привлекательной.Необычная задняя часть обеспечивала легкий доступ к его крохотному двигателю, конструкторы, очевидно, понимали, что Imp будет выходить из строя с частотой, впечатляющей даже по британским стандартам. Тем не менее, нет оправдания дико несовпадающим пропорциям Импа выше и ниже линии пояса — похоже, что теплица для настоящего автомобиля была случайно привита к модели кузова и шасси в масштабе 7/8. Мы предполагаем, что Imp изначально разрабатывался как автомобиль с передним расположением двигателя, но никто не сказал инженерам шасси о замене, и это единственное объяснение, которое мы можем придумать для постоянного приседания, которое мы наблюдаем у большинства импов.

1964 Lightburn Zeta Sports

Просмотреть все 17 фото

Вы когда-нибудь задумывались, почему вы не видите много автомобилей австралийской разработки? Потому что они так выглядят. Эта ужасная копейка началась как британский дизайн под названием Frisky Sprint, который звучит как своего рода сексуальное олимпийское событие. Впервые Sprint был показан на автосалоне Earl’s Court в Лондоне в 1957 году, и австралийский производитель стиральных машин Lightburn решил лицензировать его для местного производства, но не до того, как внес в конструкцию «улучшения», которые превратили футуристическую форму ракетного корабля Frisky в дорожную модель. бельмо на глазу.И нет, прежде чем вы спросите, это не педальный автомобиль — у него действительно есть двигатель, хотя и крошечный двухтактный двухтактный двигатель мощностью 21 л.с. Неудивительно, что даже в такой большой стране, как Оз, Лайтберн смог продать только 48.

1964 Моррис 1800

Посмотреть все 17 фото

Примечание для студентов-дизайнеров: вот почему вы не должны ‘ Я проспал лекцию о пропорциях.

1965 Renault 16

Посмотреть все 17 фото

Renault 16 — это автомобиль, который мы действительно должны чтить, потому что это был автомобиль, который представил современную интерпретацию хэтчбека с наклонной задней частью и складывающейся вниз сиденья.Но должно ли быть так… так… Французский ? Теплица 16 немного велика, колеса слишком малы, а нос слишком низок, что придает ему пропорции, которые, перефразируя великого Дугласа Адамса, более или менее точно не радуют глаз. Интересный момент: на французском языке 16 — это Seize, что на английском языке — это то, что вы могли бы ожидать от двигателя с некоторой регулярностью.

1966 Lotus Europa

Посмотреть все 17 фото

Это спортивный автомобиль? Это автофургон? Это пикап? Мы не знаем, и, по-видимому, дизайнеры Lotus тоже.Удивительно, что за долгую историю красивых автомобилей, форма которых соответствовала их функции, Lotus удалось отложить это яйцо. Хотя мы не знаем всей истории, наше лучшее предположение состоит в том, что дизайнеры наполовину сделали свою глиняную модель Европы, и, пока они были на обеде, кто-то случайно запустил незаконченный дизайн в производство.

1967 Matra 530

Посмотреть все 17 фотографий

Мы даже не можем представить, что пошло не так с Matra 530, потому что создание такой уродливой машины должно быть актом умышленного злого умысла.Мы знаем, что автомобили со средним расположением двигателя сложно спроектировать; Возможно, это был протест конструкторов против решения инженеров разместить Ford V-4 Matra между кабиной и осью. Даже в этом случае причудливая поясная линия и обработка центральной стойки только добавили травмы оскорблению. К счастью, за семилетний производственный цикл было выпущено всего около 9600 автомобилей, что значительно снижает вероятность того, что это маленькое французское фиаско поразит вашу сетчатку глаза.

1969 Alfa-Romeo Junior Zagato

Просмотреть все 17 фото

Это был идеальный дизайн, пока кто-то не схватился за нос и не загнул его вниз.

Посмотреть все 17 фото

Charger Daytona стал такой иконой маслкаров, что легко забыть, какое это на самом деле бельмо на глазу. Эти автомобили были разработаны для гонок, но правила омологации NASCAR требовали, чтобы 500 из них были построены для улиц. Заднее крыло должно было быть во всю ширину, и оно могло бы отлично работать, если бы оно было установлено на пару дюймов выше крышки багажника, но тогда багажник не открывался бы. Так оно и пошло. А что касается заостренного носового конуса, прикрученного к передней части автомобиля, ну, это всего лишь заостренный носовой обтекатель, прикрученный к передней части автомобиля.Аэродинамика удалась, но эстетика — настоящая трагедия. Эти вещи томились на стоянках подержанных автомобилей в начале 1970-х, но двадцать лет спустя их ценность резко возросла.

Топ-10 самых уродливых автомобилей из когда-либо построенных

Поиск самой уродливой машины всех времен приведет вас в области, о которых вы даже не ожидали, включая культуру, инженерию и искусство. Есть и загадка: чем можно объяснить мышление дизайнеров, создавших такое явление, как фургон Chevy Lumina?

Забудь.Каким бы уродливым это ни было, Lumina не попала в список, когда группа по эстетике Globe Drive села, чтобы составить список из 10 самых уродливых автомобилей всех времен. Были десятки потенциальных кандидатов. Я голосовал за Bond Bug — ужасный английский трехколесный автомобиль, похожий на дешевую гидромассажную ванну с лобовым стеклом и фарами.

Несколько других перечислили Dodge PT Cruiser — он был близок, но не попал в первую десятку. Мы рассматривали Ford Edsel, Plymouth Prowler и многие другие.

Как и все искусство, автомобильный дизайн субъективен.Не существует жестких правил, позволяющих категорически объявить машину уродливой. Но как сказал судья Верховного суда США Поттер Стюарт в своем постановлении о непристойности: «Я знаю это, когда вижу».

На прошлой неделе мы также провели сетку в стиле мартовского безумия, где мы попросили читателей выбрать самую уродливую машину в серии очных встреч. Мы начали с 16 автомобилей и закончили вчера финалом между Pontiac Aztek и AMC Pacer. По мнению читателей, Aztek был явным победителем.

1. Pontiac Aztek

Уродливые названия Aztek многочисленны и прискорбны. Если вы задумали построить автомобиль, который нарушает все принципы эстетики, вам будет сложно превзойти Aztek: наклонный, горбатый и сидящий на колесах размером с роликовые коньки, Aztec выглядит как порождение нечестивого союза. между игрушкой Трансформеры и пылесосом Dustbuster.

2. Citroën Ami

Франция может быть известна как центр моды, но это также место рождения достойного сожаления Citroën Ami.Ami появился на рынке в 1961 году и был известен своим задним стеклом с обратным наклоном, особенностью стиля, которую использовали лишь несколько производителей (что неудивительно, учитывая проигрышную комбинацию окна с обратным наклоном сомнительной эстетики и безнадежная аэродинамика). Несмотря на то, что его механические основы были взяты из скромного, но классического 2CV, Ami свернул на странную территорию — прямоугольные фары, как и костюм для отдыха из полиэстера и кефаль, были стилем, который никогда не должен был увидеть дневной свет.

3. AMC Pacer

Подобно приборам цвета авокадо, Pacer является непреходящим символом безвкусицы 1970-х годов. Руководители AMC надеялись, что Pacer станет следующей волной в автомобильном дизайне. Вместо этого его высмеивали как катящийся аквариум. Необычный дизайн Pacer усиливался за счет асимметричных дверей — правая дверь была длиннее левой, поэтому пассажирам было легче забраться в багажник. Когда Pacer был преобразован в универсал, предметы, хранившиеся в задней части салона, выпали при открытии правой двери.А когда его переоборудовали в правосторонний для некоторых зарубежных рынков, длинная дверь оказалась не той стороной.

4. AMC Gremlin

Gremlin вполне может быть самым плохим из когда-либо построенных автомобилей. При взгляде сбоку, в зависимости от освещения и точного угла, он может напоминать дверной ограничитель, кусок сыра или плохо сконструированный кроссовок. Надеялись ли дизайнеры AMC, что слегка удлиненный капот Gremlin вызовет в воображении беззаботный Ford Mustang? Если так, то они потерпели неудачу.Вместо дикой лошади передняя часть гремлина напоминает собаку сомнительного здоровья и породы. Задняя часть Gremlin была еще хуже, заканчивавшаяся резким, странно рассчитанным углом, из-за чего автомобиль выглядел так, как будто AMC просто сдалась.

5. Fiat Multipla

В уникальной окружающей среде часто рождаются причудливые существа — например, незрячие рыбы, обитающие в глубоких пещерах. А в Италии эпохи Берлускони появился Fiat Multipla, автомобиль, определяемый серией странных выпуклостей, как если бы он был построен из мягкого пластика, а затем накачан воздухом.Дизайнеры Multipla установили ходовые огни у основания лобового стекла на выпуклой лицевой панели, придав ей вид лесной лягушки, которая претерпела неудачную генетическую мутацию. Когда ведущему шоу талантов Саймону Коуэллу показали фотографию Multipla на Top Gear, он сказал, что у нее болезнь.

6. Nissan Cube

Еще один автомобиль из школы дизайна созданий мутантов, Cube примечателен множеством стилистических недостатков, в том числе асимметричным задним стеклом, которое огибает левую сторону автомобиля, придавая ему вид палтус (обитающая на дне камбала с глазом, который во время развития мигрирует к верхней части тела).Дизайнеры Nissan изо всех сил старались сделать Cube уникальным, и им это удалось: отвесные окна Cube выглядят так, как будто они были вдохновлены съемками из фильма Толкиена или плохой картиной Сальвадора Дали.

7. Lamborghini Veneno

Передовая мода рискованна — грань между эстетическим блеском и стилистическим кошмаром может быть тонкой. И Veneno переступает черту. Когда он был представлен на Женевском автосалоне 2013 года, Veneno был немедленно осужден Джоном Пирли Хаффманом из Эдмунда: «Каждое клише суперкара и все плохие идеи, которые когда-либо были у Lamborghini, запихнули в один шоу-кар с завышенной ценой», — написал он.«Это худшее, что было в Италии со времен фашизма». Согласовано. К счастью, Veneno был выпущен ограниченным тиражом — было построено всего девять. Цена составила 4,1 миллиона долларов США, что еще раз доказывает, что вкус не купить за деньги.

8. Suzuki X-90

Подобно инбредной семье, которая провела слишком много поколений в дупле, производя детей с близко посаженными глазами и плохими зубами, линейка автомобилей может пойти по ложному пути. X-90 — тому пример. Несмотря на то, что X-90 связан с покойным, ничем не примечательным Suzuki Sidekick, он более уродлив.X-90 представляет собой странную смесь разрозненных автомобильных форм — у него передняя часть японского автомобиля эконом-класса, а задняя часть напоминает миниатюрный пикап с крылом, прикрученным к хвосту. Не очень красивая картинка.

9. Nissan Juke

Возможно, вам трудно высказать выражение «удар уродливой палкой». Juke выдержал более одного удара.

10. Tatra 603

Если вам не нравятся чешские лайнеры коммунистической эпохи, напоминающие спутник, скрещенный с прицепом Airstream, то Tatra не для вас.

Поставьте нам лайк на Facebook

Добавьте нас в свои круги

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку

Это 10 самых уродливых автомобилей из когда-либо созданных?

Они говорят, что

КРАСОТА — в глазах смотрящего, но это не объясняет, как можно вывести на рынок автомобиль, который выглядит так, как будто он проезжает через уродливый лес, отскакивая от каждого дерева на своем пути.

Когда автомобильный дизайнер создает ребенка, которого, как вы думали, могут полюбить только они, его затем должен подписать руководитель отдела дизайна, а затем другие члены высшего руководства, задолго до того, как это окончательно станет достоянием общественности.Это дает много возможностей для нескольких защемлений и защипов. В результате, как правило, получается автомобиль, который выглядит, по крайней мере, приемлемым для большинства покупателей.

Однако иногда нам представляют машину, которая выглядит настолько ужасно, что не поддается объяснению. Auto Trader просмотрел свои архивы, чтобы составить список самых ужасных автомобилей, которые когда-либо уходили с чертежной доски. Расскажите нам, что является худшим из худших, в нашем опросе ниже.

1 Fiat Multipla

Трагедия Multipla заключается в том, что его внешний вид в стиле Человека-слона заключен в действительно умный и просторный салон, и управлять им тоже было неплохо.Жалко, что ты предпочитаешь гулять, чем показываться в нем.

2 Volkswagen Type 181 (он же Trekker / Thing)

VW Type 181 был разработан для немецких вооруженных сил в конце 1960-х годов, но продавался населению с 1980 года под разными названиями, включая Trekker в Великобритании и Thing в Америке. Остается только догадываться, что нужно немецкой армии или кому-либо еще с формой для печенья в стиле Mini Moke. [ Изображение предоставлено: Свен Сторбек ]

3 Nissan Cube

Дизайн Куба делает то, что написано на жестяной коробке — он похож на ящик на колесах.Это было довольно практично для небольшого автомобиля, но асимметричная задняя часть отпугнула многих потенциальных покупателей, что Land Rover должен был учитывать при разработке последнего Discovery.

4 Кадиллак Севилья

С нисходящей линией плеча похоже, что задняя часть Севильи 1980-го растаяла. Тем не менее, он привлекает внимание некоторых коллекционеров автомобилей и может быть продан за более чем 10 000 фунтов стерлингов. [ Изображение предоставлено: Morven ]

5 Концепт Sbarro Autobau

Это как если бы Брюс Уэйн, потратив семейное состояние, был вынужден создать Бэтмобиль из-за ошибки Бонда.Удивительно, но это понятие не из 80-х; это было показано на автосалоне в Женеве 2010 года. В то время как в колесах было что-то особенное — 12-цилиндровый агрегат от Ferrari, расположенный посередине, Autobau выдавал всего 500 л.с., что по сегодняшним стандартам суперкаров не так уж и много.

6 Chrysler PT Cruiser

Как и Prowler, представленный ниже, из Плимута, принадлежащего Chrysler, PT Cruiser был попыткой воссоздать магию хот-родов 1950-х годов. Однако это была неудачная попытка, и единственное волшебство, которое вам нужно, — это способность заставить ее исчезнуть.

7 Астон Мартин Лагонда

Сейчас ценимая коллекционерами (они могут получить более 100 000 фунтов стерлингов), клиновидная Lagonda 1980-х годов в некоторой степени выделяется как наименее привлекательный дизайн Aston Martin. Однако минималистичный интерьер был необычайно футуристическим, с колесом с одной спицей и цифровыми приборами.

8 Nissan Cargo

Подобно менее привлекательной модификации фургона Popemobile, единственное, что может сделать его хуже, — это насмешливое специальное издание, вдохновленное Пикассо, с лишенным юмора названием.Сделайте шаг вперед на S-Cargo (на фото).

9 Fiat 600 Multipla Marinella

Poor Multipla… это имя без особого достоинства. Fiat 600 Multipla Marinella 1958 года можно назвать симпатичным, но его чаще описывают как более подходящий для парка развлечений, чем для дорог общего пользования. На наш взгляд, это похоже на сморщенный молочный поплавок, пересекающий скоростной катер Riva, и взять умеренно быструю правую руку может быть .. интересно. [ Изображение предоставлено: Брайан Снельсон ]

10 Плимут Prowler

Он напоминает американские хот-роды 1950-х годов, но Plymouth Prowler конца 1990-х годов просто не работает визуально.Дополнительный трейлер не поможет. Вскоре после выпуска Prowler бренд Plymouth умер. Однако купите один из них сегодня, и вы получите 30 000 фунтов стерлингов.

Какая самая уродливая машина из когда-либо созданных?

Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

100 самых уродливых автомобилей всех времен на Edmunds.com

Красота в глазах смотрящего, но все знают уродство. И за эти годы появилось много отталкивающих, отвратительных и излишне деформированных колесных транспортных средств.Но эти 100, в частности, самые уродливые машины из всех.

Посмотрите на список, и вы обнаружите, что машин, построенных до Второй мировой войны, здесь нет. Это не потому, что до этого не было построено каких-то отвратительных приспособлений, но для глаз 21-го века трудно делать выводы в контексте 75 или 85 лет назад. А до этого внешний вид автомобиля почти всегда определялся исключительно тем, как его примитивные части соединяются вместе. Дизайна практически не существовало. Но после войны у ugly была ужасная слеза.

Каждое бедствие здесь указано по первому году его ужасного поколения. Что шокирует, так это то, что некоторые из этих уродливых автомобилей производились не только годами, но и десятилетиями. Десятилетия.

Красота может быть поверхностной, но уродство проникает глубоко во все тело.

100. Porsche Panamera 2010: Номер 67 в списке Edmunds.com «100 величайших автомобилей всех времен». Но хотя линия крыши может обеспечить приличную высоту над головой, она делает автомобиль горбатым уродливым.

99. Toyota Prius 2010 года: Полливог зеленого благочестия. Эффективность упала до скуки.

98. 2001 Chrysler PT Cruiser: Элементы стиля 40-х годов воплощены в пропорциях переднеприводного универсала. Ретро сделано неправильно.

97. Nissan Leaf 2011: Усовершенствованный полностью электрический автомобиль, искусно замаскированный под пузырек жевательной резинки с дверными ручками. Будущее должно быть интереснее этого.

96.Buick Electra 1959 года 225: Все стилистические клише 1950-х годов борются друг с другом насмерть на безжалостно безвкусном автомобиле. Этими плавниками можно нарезать ветчину.

95. 1973 Остин Аллегро: Так странно, что это могло быть французское. Но нет, это была самая неудобная форма British Leyland. Сегодня это символ упадка Англии. У него был квадратный руль!

94. Ford Anglia 1959 года: Все, что было не так с американским стилем конца 1950-х годов, еще хуже на крошечном британском Ford.Линия крыши, кажется, умирает от смущения у заднего стекла.

93. Chrysler Imperial 1990 года: Когда-то славное имя Imperial было нанесено на растянутом переднеприводном шасси K-car, а затем застряло в нелепом носу. Автомобиль, который умоляли бросить в пустыне еще до истечения срока аренды.

92. Ford Granada 1975 года: Ужасная имитация Mercedes на старом одноразовом шасси Falcon. Это было неуклюже во всех смыслах. Несмотря на огромные продажи тогда, сегодня это безвестность.

91. 1957 г. Трабант: . Когда Восточная Германия не была занята лажанием всего остального, она заставляла своих граждан покупать это грохочущее ведро уродливых страданий. Разработан таким образом, что никакие две панели кузова никогда не совмещаются друг с другом.

90. Ford Thunderbird 1958 года: Стильный и классический двухместный автомобиль превращается в этот причудливый четырехместный автомобиль, который очень хорошо продается. Практически в тот же момент, когда Советский Союз запустил спутник, Америка начала это зверство.

89. Chrysler LeBaron Landau 1990 года: Полученный от K-car, это Plymouth Acclaim с дурацкой решеткой радиатора и нелепой виниловой крышей, которая уменьшила заднее стекло.

88. Oldsmobile Omega 1973 года: Это Chevy Nova, угрюмый с разделенной решеткой-водопадом. Ненужная, нелюбимая и непривлекательная модель Omega свидетельствовала о презрении GM к своим клиентам.

87. Форд Фэрлейн 1959 года: Симпатичный Форд 57 года выпуска распадается под тяжестью плоского носа, тупых плавников и тупой крыши.Это была коробка бумажных салфеток на крошечных белых стенах.

86. Jeep Compass 2007: Злая идея базировать Jeep на шасси с передним приводом становится совершенно отвратительной и слабой реальностью. Непропорциональные, нелепо детализированные и к тому же дешево выглядящие; это делает Патриот аналогичной конструкции почти суровым.

85. 1977 Dodge Charger: Некогда мускулистый и захватывающий Charger получил костюм для отдыха двойной вязки и приказал ему сразиться с Chevy’s Monte Carlo. Почему Chrysler просто не объявил о своем банкротстве?

84.Checker Marathon 1961 года: Очень громоздкий и до боли архаичный, абсолютная прочность и практичность Marathon сделали его легендарной кабиной. Иногда некрасивый не имеет значения.

83. 1986 Hyundai Excel: Hyundai выходит на рынок США со случайной коллекцией выброшенных запчастей Mitsubishi в простой противной упаковке за 4995 долларов. Кто знал, какой успех наступит?

82. Chrysler LeBaron 1977 года: Chrysler берет ужасно плохо сделанный Plymouth Volare и абсурдно использует его для роскоши.Эй, фары перевернуты!

81. 1971 Mercury Cougar: Когда-то шустрый Cougar превращается в чрезмерно стилизованный беспорядок. Массивный задний бампер грозил поглотить весь запас хрома на планете.

80. 1976 Jaguar XJ-S: Преемник прекрасного E-Type, XJ-S — это версия Chevrolet Monte Carlo от Jag. Массивная крыша-контрфорс завершается огромными задними фонарями, которые вместе выглядят как красные пластиковые щипцы для салата.

79.1965 Rambler Marlin: Чтобы продвинуться на более высокий уровень, AMC берет скучного американца и добавляет сужающуюся крышу в стиле фастбэк, чтобы произвести автомобиль, который можно только назвать «тупым».

78. 2013 GMC Terrain Denali: Рельеф в форме кирпича был ужасен. Покрытие его блестящим пластиком для создания издания Denali только ухудшает ситуацию. Дизайн по строительному блоку.

77. Форд Тандерберд 1972 года: Полные 214 дюймов совершенно тупого листового металла. Мегаптица была, по сути, Lincoln Mark IV, лишенным какого-либо стиля.

76. Cadillac Eldorado 1986 года: Поколение некогда великолепного переднеприводного купе Cadillac в стиле карлика. Даже сутенеры не могли этого прокачать.

75. 1959 Oldsmobile Dynamic 88: Каждый квадратный дюйм более причудлив, чем квадратный дюйм рядом с ним. Да, это было экстравагантно безвкусно, но в то же время как-то скучно и жалко.

74. Nissan Cube 2009 года: Решив быть милым, он оказался просто странным и аффективным. И тоже странно подействовало.

73. 2006 Subaru B9 Tribeca: Легендарная странность Субару, увеличенная в размерах, а затем проклятая венерианским носом и марсианским хвостом.

72. 1980 Oldsmobile Omega: Все передние автомобили GM X-car были ужасны по-своему. Omega смешала нелепую решетку радиатора с коренастым кузовом. Он объявил о своем ужасе.

71. 1978 Volvo 262C: Volvo заставляет итальянскую компанию Bertone раздвинуть крышу шестицилиндрового двигателя 260-й серии. В результате получился смехотворно нестандартный и безнадежно квадратный.

70. Plymouth Cricket 1971 года: Неуклюжий британский Hillman Avenger получает новую решетку радиатора и белые стены для Америки. Это было уродливо в наименее интересном смысле.

69. 1958 Lincoln Continental: Неуклонно модернизированный благодаря массивному крылатому переднему бамперу, наклонным и сложенным друг другу фарам, остроконечным и зубчатым бокам и нависающей крыше. Отвратительный.

68. Chrysler LeBaron 1982 года: Это K-car привлекательный с формальной решеткой радиатора, тусклой виниловой крышей и двухцветной краской.По крайней мере, оригинальный K не претендовал ни на что, кроме обычного.

67. 1975 AMC Pacer: Легендарный аквариум Лозерленда. Оно было слишком широким, слишком коротким и мучительно выпуклым.

66. 2000 Hyundai Tiburon: Марш Hyundai к респектабельности сдерживается излишне скульптурным купе Tiburon второго поколения. В стиле резинки, приклеенной к нижней части ботинка.

65. Лимузин представительского класса Крайслер 1983 года: Это правда. В какой-то момент кто-то в Chrysler подумал, что построить удлиненный лимузин K-car — хорошая идея.Они были не правы.

64. 1965 Renault 16: Все, чем должна быть странная французская машина, в том числе произвольно вылепленная и неудобно расположенная на тонких шинах.

63. Nissan Juke 2011 года: У него как минимум шесть фар и крыльев, которые, кажется, добавлены второстепенно. Это гордо своеобразно и некрасиво.

62. Chevrolet Malibu Maxx 2004 года выпуска: Без особого энтузиазма потрудился над универсалом с длинной колесной базой, который в итоге выглядел, как куча солончаков.

61. 1974 Bricklin SV-1: Волнистый, толстый корпус из стекловолокна с дверцами типа «крыло чайки», которые никогда не закрывались плотно. Похоже, он разваливался, даже когда его собирали.

60. Chevrolet Caprice 1991 года выпуска: Морское млекопитающее застряло на четырех колесах. Немного окупилось, когда ему дали более мощный двигатель V8, как Impala SS 1994 года.

59. 1996 Ford Taurus: Судя по овалам, этот редизайн был настолько ужасно паршивым, что практически полностью убил Тельца.Автомобиль, который вы ненавидели арендовать.

58. 2000 Chevrolet Monte Carlo: Автомобиль, кожа которого словно тает. В нем была какофония стилевых реплик, борющихся за внимание. Специальные выпуски на тему NASCAR только усугубили ситуацию.

57. Buick Skylark 1992: Странная попытка совместить клиновидную решетку радиатора со стандартным автомобилем эконом-класса. Модели GS включали отвратительный молдинг нижней части тела.

56. Хэтчбек 1989 года Chevrolet Corsica: Пятая дверь, неудобно привитая к существующему и скучному седану среднего размера.Думайте об этом, как будто голова Бориса Карлоффа находится на теле Белы Лугоши.

55. Mitsubishi i-MiEV: , 2012 г. Яйцо, которое нельзя разбить и перемешать на завтрак. Это как раз тот модуль страданий, который, как мы опасались, в конечном итоге окажется за рулем в будущем.

54. 1974 AMC Matador Coupe: Дряблая попытка с выпученными глазами вдохнуть жизнь в среднеразмерный автомобиль AMC. Единственным его спасительным достоинством было то, что он хорошо смотрелся в гонках NASCAR.

53. 1957 Rambler Cross Country: Всегда машина для ботаников, которые хотели, чтобы мир знал, что они ботаники.Он приобрел психоделический характер, когда его случайно превратили в фургон.

52. 1956 Nash Ambassador Super: В разгар холодной войны это была американская машина, настолько причудливая, что она могла быть русской. Это было недипломатически ужасно.

51. 1949 Воздушный путь: Задний двигатель, 10-сильная безвестность с самыми маленькими колесами, которые когда-либо устанавливались на дорожный автомобиль. В основном это была тележка с алюминиевым кузовом.

50. 1980 Cadillac Seville: Неудачная попытка возродить стили 1930-х годов.Самая уродливая крышка багажника, пока Крис Бэнгл не начал работать на BMW.

49. 1978 Oldsmobile Cutlass: Четырехдверный фастбэк в стиле автомобиля, который никто не хотел видеть в качестве фастбэка. Это выглядело глупо и продавалось катастрофически маленькими тиражами.

48. Datsun B-210 1973 года: Какая действительно дешевая машина выглядела в 1970-е годы. Особенно отвратительными были поздние версии с большими бамперами.

47. Cadillac Cimarron 1982 года: Chevy Cavalier претендует на звание конкурента BMW.Он выглядел до смешного глупо, но каким-то образом оставался в производстве семь лет.

46. Ford Thunderbird 1980: Трагическая попытка применить стиль большого автомобиля к уменьшенному квадратному купе. Настоящие коробки не были такими квадратными, как эта грязная птица.

45. BMW 5 серии GT 2010: Большой пятидверный автомобиль, который омрачает наследие 5-й серии своим легкомысленным, высоко расположенным хвостом. Если BMW заблудилась, то именно такие автомобили сбивают ее с пути.

44. Plymouth Valiant 1961 года: Каждая чрезмерная и вызывающая ошибка стиля больших продуктов Chrysler начала 1960-х годов в более компактном и удобном размере.

43. 1986 Pontiac Grand Prix 2 + 2: Построенный для гонок NASCAR, он отличался глупо острым носом спереди и огромным задним стеклом. Это было некрасиво и тоже мало выигрывало.

42. BMW X6 2008 года: Думайте об этом как о X5 с крышей в стиле фастбэк и без всей этой надоедливой полезности. Похоже на баварского таракана.

41. 1974 Ford Mustang II: Каждый традиционный стиль Mustang преувеличен до грани визуальной агонии. Это единственный Мустанг, достойный презрения.

40. Renault 1961 4: Думайте о нем как о 2CV без шарма, прихоти или обещания простоты. Это была заведомо бестолковая конструкция, которая производилась 32 года.

39. Dodge Coronet 1959 года: Кажется, что каждая поверхность автомобиля движется в своем направлении. Решетка с большим ртом, кажется, готова всосать весь планктон океана.

38. 1996 Suzuki X90: Единственный когда-либо построенный автомобиль, который выглядит лучше с прикрепленной к нему гигантской банкой Red Bull.

37. Lexus SC 430 2002: Переверните ванну вверх дном, вырежьте кусок из ее пола, чтобы получился кабриолет, установите трансмиссию Lexus и, вуаля, у вас SC 430.

36. 1970 AMC Gremlin: Отчаявшись иметь небольшой автомобиль, AMC рубит компактный Hornet и создает Gremlin. Чистая бойня, похоже, была сделана ржавым тесаком.

35. 1980 Lincoln Mark VI: Уменьшенный двухдверный Mark VI был ужасен, но четырехдверный седан был ужасен и ужасен.Все плохие идеи, которые когда-либо возникали у Форда относительно стилизации одной машины.

34. 2003 Saturn Ion Sedan: По-видимому, спроектирован путем прыжка в кучу лего и наблюдения за тем, какие части слиплись. И все же он был на удивление общим и анонимным.

33. 1985 Pontiac Grand Am: Купе и седан Pontiac с усохшей головкой были покрыты дряблой пластиковой обшивкой. Это было началом конца.

32. Citroen Ami 1961 года: Он олицетворяет крайнюю эстетическую агрессию.Он заставляет покупателей не любить его. Другими словами, это типичный французский автомобиль.

31. 1957 Mercury Turnpike Cruiser: Он отличается нелепым передним бампером, радиоантеннами, устремленными вперед с крыши, глупой боковой обшивкой и опускающимся задним стеклом. Что нельзя любить / ненавидеть?

30. 1958 Subaru 360: Похоже на бетон, который оставили застывать в тачке, только менее комфортно.

29.Диван Davis D-2 1947 года: Невероятный трехколесный автомобиль с четырьмя сиденьями. К счастью, компания вышла из бизнеса как раз в то время, когда производство росло.

28. 1985 Oldsmobile Calais: Зловеще непропорциональная, Calais была самой уродливой из сводных сестер GM на платформе N. Это была машина для покупателей, которые отказались от жизни.

27. 1959 Daimler SP250: Британские спортивные автомобили должны быть эксцентричными, а этот эксцентричен в пяти десятках способов.Его решетка в виде рыбьих губ воюет с плавниками хвоста перепелятника.

26. 1948 Citroen 2CV: Да, deux chevaux — ветхая сборка из гофрированного олова. Это уродливо во всех отношениях. А иногда уродливое идеально.

25. 1982 Lincoln Continental: Continental падает на пешеходную платформу Ford Fox и застревает в стиле Севильи 1980 года.

24. 2004 Киа Аманти: Болт прямостоячий и почти глупый по своей формальности.Решетка похожа на решетку канализации. Любой посторонний, и это будет северокорейский.

23. 1971 Subaru Leone: Существуют более удобные на вид ездовые газонокосилки. Это положительно сельскохозяйственное.

22. 1978 Subaru BRAT: Причудливое название странного пикапа, построенного на базе Leone. Это автомобиль, который объявляет о вашей экономической маргинализации.

21. 1974 AMC Matador: Чтобы разобраться с новыми правилами бампера, AMC уделяет большое внимание некогда безобидному седану Matador.Даже копы стеснялись их водить.

20. 2010 Lincoln MKT: Толстобедрое, носовое и странно деформированное. Универсал Lincoln, который пытается принять за кроссовер … и никого не волнует.

19. 1974 Ford Torino Elite: Отчаянная попытка соревноваться с Монте-Карло Chevy. Это действительно Mercury Cougar с огромным уродливым носом.

18. 1958 Packard Hawk: Не желая позволить Packard умереть достойной смертью, его имя было нанесено на особенно ужасную версию Studebaker Hawk.Непростительно.

17. 1976 Aston Martin Lagonda: Разработан Уильямом Таунсом, по-видимому, с использованием единственной прямой кромки и ножа для резки бумаги. Грубый модернизм.

16. 2009 Ferrari California: Излишне стильный и тяжелый, это наименее Ferrari из всех Ferrari. Крейсер с мягким корпусом от заядлого строителя.

15. Татра 1956 года 603: Это еще одно коммунистическое злодеяние. Этот чехословацкий урод использовал установленный сзади двигатель V8 с воздушным охлаждением, что помогает объяснить нелепый внешний вид.Но это не извиняет.

14. Dodge Dart 1961 года: Большие Dodges для ’61 получили вогнутые решетки радиатора и изношенные передние крылья, которые отлично сочетаются с их дурацкими хвостовыми плавниками.

13. Plymouth Fury 1961 года: Еще хуже, чем Dodges 61-го, были Plymouth 61-го с передком, который выглядел буквально безумным.

12. Plymouth Fury 1960: У Кэдди 59-го были самые большие плавники, но самые уродливые были у Fury 60-го. Не то чтобы передняя часть тоже была терпимой.

11. 1976 Rolls-Royce Camargue: Pininfarina доказывает, что с небольшой провокацией можно создать неуклюжее и нелепое купе. Это Rolls-Royce, похожий на Fiat.

10. BMW 7-й серии 2002 года: Крис Бэнгл модернизирует флагманский седан BMW со сложной передней частью и отвратительной задней отбойником крышки багажника. Это провал первого порядка.

9. 1976 Bristol Blenheim: То, что 13-летний британский школьник нарисовал бы в учебном зале.То есть, если бы он не был очень умен и не умел рисовать.

8. 1958 Edsel: По автомобилю он был не хуже Ford или Mercury. Но это было настолько ужасно, что рынок отверг это, и с тех пор это стало синонимом провала.

7. 1974 Datsun F10: Компания Nissan упорно работала над тем, чтобы каждый компонент этой аварии был как можно более уродливым. И тогда он оказался даже хуже, чем сумма всех его частей.

6. 1998 Fiat Multipla: Похоже, что он вылетел из Нептуна, отскочил от Солнечной системы, столкнувшись с астероидами, а затем расплавился, войдя в атмосферу Земли.

5. 2001 Pontiac Aztek: Хорошая идея испортилась, когда ее посадили на шасси минивэна. Если в GM остались какие-то руководители, которые подписали это соглашение, во вселенной нет справедливости.

4. Кадиллак Девиль 1985 года: Раздавленный, квадратный, неотличимый от Olds или Buick. Это автомобиль, который объявил, что GM больше не заботит Cadillac.

3. Acura ZDX 2010: Безумие, проявленное в виде просторной пятидверной штуковины.Совершенно бессмысленно, и это тоже выглядит.

2. 1977 Lincoln Versailles: Спешный ответ на оригинальный Cadillac Seville, это был Ford Granada с полузамороженной комплектацией Continental. Фейслифтинг 1979 года изменил профиль крыши, но сделал автомобиль еще более уродливым.

1. 2014 Lamborghini Veneno: Все клише суперкаров и все плохие идеи, которые когда-либо были у Lamborghini, помещены в один демонстрационный автомобиль с завышенной ценой. Это худшее, что было в Италии со времен фашизма. К счастью, будет сделано только три, а это все еще слишком много.

10 самых уродливых автомобилей из когда-либо созданных: по вашему мнению

Мы спросили вас в Facebook, какой автомобиль, по вашему мнению, должен быть назван самым уродливым из когда-либо созданных . Ответом было не что иное, как огромных (более 1000 комментариев и их количество!), Поэтому мы решили провести опрос на основе ваших отзывов. Просмотрите этот список и проголосуйте за самую уродливую машину из когда-либо созданных!

1. AMC Pacer

Пышные формы AMC Pacer, должно быть, выглядели довольно футуристично , когда он появился в 70-х, в наши дни он выглядит немного устаревшим, и не многие из вас, ребята, фанаты.

2. Bugatti Veyron

Veyron, безусловно, не самый красивый суперкар , но заслуживает ли он того, чтобы его называли уродливым? Удивительно, но многие из вас так думают.

3. Fiat Multipla

Fiat Multipla с двумя рядами по три сиденья умело упакован и представляет собой действительно хороший универсальный автомобиль. Хотя выглядит мудро? Не так уж и хорошо. Как будто этих вставок, круглых фар было недостаточно, Fiat добавил большую выпуклость в нижней части передних стоек, проходящую по ширине капота.

4. Nissan Cube

Если вы покрасите эту штуку в красный цвет и поместите черно-белую кошку на пассажирское сиденье, она может сойти за фургон почтальона Пэта . И это не комплимент.

5. Nissan Juke

Покупатели не могут насытиться Nissan Juke, что странно, учитывая его внешний вид. Этот луковичный кроссовер — суетливый беспорядок, различных деталей стиля, помещенный на одну машину.

6. Pontiac Aztek

Даже будучи ежедневным водителем сериала «Во все тяжкие» , Уолтер Уайт не может спасти это шоу ужасов . Pontiac нацелил эту штуку на молодых водителей, но с ее ужасным внешним видом быстро стал большим провалом продаж.

7. PT Cruiser

Ретро-стиль может работать на современном автомобиле — просто взгляните на Fiat 500. Chrysler не был так успешен с PT Cruiser, с его заостренным носом и выступающими колесными арками.

8. Smart Fortwo

Smart способен создавать красивые автомобили — вы только посмотрите на родстер. Но высокий и тонкий двухместный городской автомобиль , которым он наиболее известен, на самом деле не так уж и красив.

9. Ssangyong Rodius

У Ssangyong есть привычка производить уродливые автомобили, но на самом деле он достиг отметки с Rodius. Выделить самую ненавистную деталь сложно, но задняя часть с высокой талией — с клиновидным оконным блоком , сброшенным сверху — вероятно, самая худшая часть.

10. Тойота Приус

Prius уже прочно зарекомендовал себя как объект ненависти авторум, и эстетический отдел ему не помогает. Это невероятно скучный автомобиль , на который можно смотреть, и большинство экземпляров продаются с крошечными колесами, которые выглядят просто смешно.

Вот самые уродливые американские автомобили из когда-либо созданных

Американские автомобили стали маяком скорости и огромными двигателями во всем мире.Такие фильмы, как « Угнать за 60 секунд », « Форсаж», «» или « Bullitt » превратили обычные мощные автомобили в иконы разных поколений. Куда бы ни отправились автолюбители, названия Mustang, Camaro, Corvette, Jeep или Hummer всегда будут звонить в колокол.

СВЯЗАННЫЙ: 10 красивых дизайнов автомобилей, испорченных 1 уродливым недостатком

Хотя Америка произвела одни из самых мечтательных автомобилей на планете, некоторые ошибки остались незамеченными.Большинство этих ошибок материализовались в неисправных автомобильных деталях или, что еще хуже, в самых уродливых и гротескных автомобилях, которые когда-либо видела публика. Промахи не ограничиваются небольшими или несуществующими производителями автомобилей. Фактически, уродливые автомобили, появившиеся в результате тысяч рабочих часов и миллионов долларов на исследования и разработки, часто производились ключевыми игроками рынка. Если вы заботитесь о внешности, вы можете держаться подальше от этих подержанных автомобилей.

10 1974 Ford Mustang II

Ford Mustang — самый популярный в Америке автомобиль-пони с несколькими вариантами отделки и двигателем, от приемлемого до чудовищного.Мустанг на протяжении многих лет оставался легендарным и стильным американским спортивным автомобилем. Сегодняшние мустанги высокого класса могут быть такими же мощными, как некоторые европейские суперкары.

СВЯЗАННЫЙ: 10 причин, почему Boss 302 — лучший мустанг не от Shelby

Однако Форд не всегда попадал в точку. Например, базовая версия Mustang II 1974 года не похожа на своих предшественников. В транспортном средстве нет всего, что искал бы автомобильный фанат.Его мягкий дизайн и слабый двигатель делают этот Мустанг одним из самых уродливых когда-либо проданных Мустангов.

9 1975 AMC Pacer

Впервые созданная в 1954 году, AMC с годами процветала, выпуская одни из самых инновационных и стильных автомобилей, доступных на рынке США. Несмотря на то, что AMC прекратила свое существование после слияния с Chrysler, она остается одной из самых необычных автомобильных компаний, когда-либо существовавших в США.

Быть странным — не всегда хорошо. Например, AMC Pacer — это тот автомобиль, о котором производители хотели бы забыть. Некоторые производители любят класть пасхальные яйца в свои машины, но на самом деле Pacer выглядит как пасхальное яйцо. Дизайн двухдверной малолитражки не очень привлекателен. Двигатель слабоват, AMC пыталась придать Pacer колоритный стиль, но у компании ничего не вышло. Вполне понятно, почему компания разорилась в 1988 году.

8 Chevrolet Camaro

1993 года

Chevrolet Camaro был мечтой многих автолюбителей на протяжении почти семи десятилетий. Camaro SS 1967 года — одна из тех машин, которые не дают спать по ночам. Обладая впечатляющими двигателями, великолепным внешним видом и множеством возможностей модификации, Camaros был прямым конкурентом Mustang и других транспортных средств, сжигающих резину.

СВЯЗАННЫЙ: Люди нашли этот Камарос заброшенным

90-е годы не пощадили легендарный Camaro.Этот Z28 не стремится ни к чему, что могло бы вызвать выброс адреналина. Это спортивный автомобиль, который может сойти за спальный автомобиль, учитывая тот факт, что он довольно непривлекателен. Хотя двигатель компенсирует недостаток привлекательной эстетики автомобиля, это поколение Camaro никогда не соответствовало его наследию.

7 Ford Aspire

1995 года

Очень неясно, чего Ford пытался добиться, продавая этот сверхкомпактный автомобиль.Эл Гор еще не стал мейнстримом, и в портфолио Ford входили экономичные автомобили с немного большим стилем. Aspire никогда не достигал того, чего хотел!

Этот автомобиль должен принадлежать американскому городу, в котором есть отличная система общественного транспорта. Это отличный автомобиль для покупок в продуктовых магазинах и для того, чтобы добраться до станции метро и от нее. Разработанный по эскизу пятилетнего ребенка, Aspire — это все, что преподаватель философии колледжа хотел бы в автомобиле, поскольку существует бесчисленное множество вопросов, связанных с существованием этого довольно большого автомобиля.

6 1995 Pontiac Sunfire GT Coupe

Хотя Pontiac в настоящее время не существует, автопроизводитель баловал автомобильных фанатов умопомрачительными маслкарами, включая GTO и Firebird. С годами некоторые серии вышеупомянутых автомобилей стали коллекционными. Более того, некоторые из них стали популярными как у тюнеров, так и у гонщиков.

СВЯЗАННЫЙ: 10 автомобилей, которые убили Понтиак (и 5, которые разрушили Меркурий)

С таким названием, как Sunfire GT Coupe, было бы неразумно ожидать пони-кар или маслкар в стиле старой школы с V8 с наддувом под капотом.К сожалению, это не так. Неизвестно, на какую демографическую группу нацелился Pontiac с этим ужасным автомобилем.

5 1996 General Motors EV1

EV1 — это попытка General Motors создать полностью электрический автомобиль. Продемонстрировав свою готовность к переменам и большей экологической безопасности, GM вложила много ресурсов в разработку отчужденного троюродного брата Tesla. Двухместный автомобиль напрямую конкурировал с Toyota Prius, выпущенной несколькими годами ранее.

Созданный так, как будто он принадлежал к малобюджетному научно-фантастическому фильму 1960-х годов, EV1 оказался вопиющим провалом. Во-первых, он опередил свое время. Внедорожники были в ходу, и у большинства водителей было достаточно возможностей, чтобы не обращать внимания на EV1. Во-вторых, инфраструктура, необходимая для зарядки автомобиля, не была широко доступна.

4 Ford Taurus

1997 года

Ford Taurus был попыткой Ford завоевать рынок седанов в США.Впервые выпущенный в 1980-х годах, Taurus имел умеренный успех. Однако автомобиль был достаточно прибыльным, чтобы Ford продолжал двигаться в том же направлении. Используемый в основном общественными организациями, такими как Департамент полиции или любое федеральное агентство, Taurus всегда был более популярен среди отделов закупок государственных организаций.

Можно с уверенностью сказать, что Taurus 1997 года, версия седан или универсал, является абсолютным бельмом на глазу.Автомобиль был явно спроектирован так, чтобы быть похожим на какое-то плотоядное насекомое. Его привлекательность могла быть связана с его ценой, но в то же время по той же цене были доступны гораздо более привлекательные автомобили.

3 1999 Oldsmobile Aurora

— цена: + 0 руб.

Oldsmobile — еще один несуществующий производитель автомобилей. Изначально компания была известна как производитель автомобилей высокого класса. Затем он превратился в производство маслкаров и других негабаритных купе, которые были роскошными версиями аналогичных автомобилей, производимых GM.Однако в 1980-х компания полностью потеряла сюжет. Oldsmobile решила прострелить себе ногу, из года в год выпуская все большее количество совершенно ненадежных и уродливых автомобилей.

Oldsmobile Aurora, несмотря на 4,0-литровый двигатель V8, оказался впечатляющим провалом. Фактически, это был один из последних автомобилей, выпущенных Oldsmobile. Обладая захватывающим, как кусок масла, дизайном, Aurora запоминается, как ночной рекламный ролик.Большинство автолюбителей не пропустят Аврору.

2 Pontiac Aztek

2002 года

Это, безусловно, самая уродливая машина, когда-либо выпущенная в США. Это похоже на американскую версию Fiat Multipla. Ой. Pontiac Aztek — еще один шанс от умирающего на тот момент бренда достичь различных сегментов рынка. После отказа нескольких устаревших автомобилей, таких как Trans Am, Pontiac решил произвести революцию на автомобильном рынке, представив публике этот кирпич на колесах.

СВЯЗАННЫЙ: 15 Pontiac Muscle Cars, на которых мы не стали бы водить, если бы вы нам заплатили

Изображенный как автомобиль неудачника в Breaking Bad , Aztek является оскорблением для этой некогда могущественной империи. Его квадратная форма, множество бесполезных окон, странные передние и задние фонари, колеса и многое другое делают этот автомобиль зверством века на автомобильном рынке США.

1 Chrysler PT Cruiser

2007 года выпуска

PT Cruiser был попыткой Chrysler совместить старую и новую школы.Крайслеру удалось совместить и то, и другое. Однако они, похоже, восприняли только плохие замыслы как старой, так и новой школы. Автомобиль также никогда не задумывался как монстр, готовый к драг-стрипу. Двигатель под капотом Star Trek- такой же мощный, как электрическая бритва.

К счастью, компания Chrysler была полностью осведомлена о текущих тенденциях и выпустила версию этого вызывающего рвоту автомобиля, оснащенного поддельными деревянными панелями.Классно. Трудно сказать, что, по мнению Chrysler, понравится автомобильным фанатам в PT Cruiser, но можно сказать наверняка, что автомобиль ждет та же судьба, что и предыдущие уродливые автомобили до него.

СЛЕДУЮЩИЙ: Эти автомобили уродливы, как грех … Но мы бы их сразу купили

Вот что движет Леонардо Ди Каприо

Экологически сознательная суперзвезда любит электромобили, но он также неравнодушен к спортивным автомобилям с бензиновым двигателем.

Читать далее

Об авторе Макс Верон (Опубликовано 283 статьи)

Макс Верон — заядлый поклонник всего, что оснащено мощным двигателем. Проводя время между Юго-Восточной Азией, Европой и США, Макс — путешественник с большим вкусом к автомобилям.

Более От Макса Верона .

No related posts.