Шкода рапид или солярис 2019: Hyundai Solaris против Skoda Rapid. Пробники

Содержание

Сравниваем Хендай Солярис с Шкода Рапид

В-класс – малогабаритные городские автомобили, предназначенные для движения по асфальтированным трассам и городским улицам. Среди представителей этого класса ведется активная конкурентная борьба между азиатскими и европейскими производителями. Сравним между собой двух ярких представителей противоборствующих лагерей – Шкоду Рапид и Хендай Солярис.

Оба автомобиля относятся к классу городских, они обладают сходными характеристиками и мало отличаются по цене. Что лучше выбрать: Хендай Солярис или Шкода Рапид, и по каким параметрам их лучше всего сравнивать?

Внешний облик и интерьер

Различия начинаются с дизайна: Солярис – модель с ярким и запоминающимся экстерьером, выдержанным в классическом европейском стиле. Это и характерная форма головной оптики со светодиодными головными огнями, и стильная радиаторная решетка, и обтекаемый кузов. Длина кузова меньше чем у Шкоды почти на 10 мм.

Дизайн Шкоды Рапид можно назвать более строгим и лаконичным: здесь меньше запоминающихся деталей, но больше классической европейской сдержанности. Интересно смотрятся фирменные колесные диски, они красиво дополняют экстерьер автомобиля.

В интерьере салона присутствуют те же различия: у Соляриса он выглядит более стильным и выразительным. Приборная панель имеет необычное цветовое оформление и регулируемую подсветку, стильный руль с возможностью регулировки выглядит необычно для бюджетной иномарки. Интерьер Шкоды боле сдержан, но и более функционален: здесь все подчинено требованиям логики и эргономичности.

Для обоих автомобилей характерно небольшое пространство задней части салона, рослым пассажирам будет тесновато. Обивка в обоих случаях пластиковая, что свойственно всем бюджетным иномаркам.

Характеристики и скоростные качества

Хендай Солярис имеет только два варианта силовых агрегатов объемом 1,4 и 1,6 л с мощностью 107 и 123 л. с. соответственно. У Шкоды выбор шире: предлагается три варианта двигателей объемом 1,2, 1,4 и 1,6 л, кроме того, есть несколько дополнительных вариантов, которые не поставляются в Россию. Мощность у них ниже, расход топлива почти совпадает с расходом Соляриса.

Стоит обратить внимание еще на несколько параметров:

  • Подвеска. У Соляриса подвеска достаточно жесткая и не обеспечивает плавного хода по неровным дорогам. Подвеска Шкоды более эффективно сглаживает неровности, хотя оба автомобиля, ориентированы, прежде всего, на движение по городу.
  • Клиренс. Хендай имеет увеличенный дорожный просвет, составляющий 16 см, у Шкоды он равен 14,3 см. Для российских дорог это важно, увеличенный клиренс является явным преимуществом Соляриса.
  • Максимальная скорость, заявленная производителем, у Соляриса составляет 190 км/ч, у Шкоды – 193 км/ч. Можно сказать, что машины обладают практически одинаковыми характеристиками.

Что лучше выбрать?

Шкода Рапид и Хендай Солярис ориентированы на разные категории покупателей. Солярис ориентирован в первую очередь на молодежь: яркий спортивный дизайн привлекает внимание, хорошие скоростные качества, быстрый разгон,  отличная динамика, комфортный салон – все это делает его привлекательным для активных молодых людей, желающих выделиться из толпы.

У Шкоды Рапид нет столь целенаправленной ориентации на одну возрастную группу: эта машина с более сдержанным дизайном подходит практически всем. Это хорошее решение как для студента, так и для семьи с детьми.

Если сравнивать объемы продаж Соляриса и Рапид последних лет в Москве, то здесь однозначное и неоспоримое преимущество имеет Хендай. Надёжность на российских дорогах, доступность автосервиса, повышенная гарантия, выгодные специальные предложения  дилеров и хорошие скоростные характеристики  сделали Солярис безусловным лидером в споре с Рапид.

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки.

| ★ Как перевести «rio solaris polo rapid» | Переводчик
Пользователи также искали:

рапид или солярис, веста солярис рио поло, поло или рио 2018, рапид или солярис 2019, шкода рапид против киа рио, что лучше хендай солярис или шкода рапид, рапид или солярис 2018, поло рио или солярис, рапида, rio, solaris, rapid, солярис, рапид, polo, solaris rio polo rapid, rio solaris polo rapid, солярис рапид, polo solaris rapid rio, solaris rio, rapid solaris, solaris солярис, rio polo rapid, что лучше хендай солярис или шкода рапид, рапид или солярис 2018, рапид или солярис, шкода рапид против киа рио,

Skoda Rapid — 2017 — «Почти идеальный автомобиль.

Расскажу, чем Рапид лучше Рио и Соляриса. Но недостатки есть.»

Данный автомобиль наша семья приобрела почти 2 года назад.
Брали новый, с салона, модельный ряд 2017 года. Покупали в начале зимы 2017. На фото — только пригнали его из салона.


Сначала мы считали его идеальным, потом наше мнение немного изменилось.
Вообще выбирали авто между киа рио, хендай солярис, фольксваген поло и шкода рапид. И тогда, и сейчас среди них выбрали бы рапид, даже несмотря на обнаруженные недостатки.
Цвет выбрали белый, чем очень довольны.

Цвет, пожалуй, самый лучший. Грязь и пыль заметна минимально.
Начну рассказ с несомненных его ДОСТОИНСТВ.
1. Очень просторный салон. Причем и спереди, и сзади.
Когда мы первый раз сели в авто, были в приятном шоке
Даже если переднее сидение отодвинуто назад под высокого человека, сзади места будет предостаточно!
По сравнению с киа рио и хендай солярис — просто небо и земля! Когда после рапида мы сели в эти авто, то больше в них садиться нам не захотелось.
2. Огромный багажник с прекрасным доступом.
Так как это лифт-бэк, то все на виду и комфортно грузить даже крупногабаритные вещи.
Если сравнивать с фольксваген поло, то несмотря на схожие размеры багажников, в рапиде он в разы удобнее (именно из-за поднимающейся полки).

С Рио и Солярисом не сравнить! У них багажники очень мелкие.
3. Выглядит дорого, на наш взгляд, более представительнее, чем солярис и рио.
4. Отличный расход бензина
Летом по трассе с кондиционером средний расход составляет 5,9 литра! Это шикарно.
5. Издалека очень похож на октавию. Если бы не надпись, то и вблизи не разобрать. Ну если они стоят рядом, то конечно же заметно, что октавия больше.

6. Качественная сборка и качественные детали.


Ну и теперь перейду к недостаткам.
1. Первый и самый главный — это то, что автомобиль очень
низкий
.

Зимой цепляемся дном обо все, что только можно. Особенно в нечищенных дворах и на дорогах с заледенелыми колеями. Сейчас поставили защиту двигателя, теперь днем цепляемся чаще.
Но тут есть нюанс — с середины 2017 года для российского рынка дорожный просвет стали делать больше, поэтому должно быть лучше. У нас модельный ряд 2017 года, но начало года, поэтому эта проблема есть. В общем, если собираетесь покупать машину с пробегом (начало 2017 года и старше), то с этой проблемой вы непременно столкнетесь.
2. Слабенькие стойки. Уже меняли по гарантии на усиленные.
3. Никак не можем привыкнуть и прочувствовать габариты, на парковке кажется, что уже нет места, а оно еще есть. Многие тоже это отмечают.
Обошелся нам в 700 тысяч. Брали без лишних «наворотов», только самое необходимое: кондиционер, подогрев зеркал, сидений. На тюнинг не тратились, ручки и зеркала, например, обычные черные, а не в цвет кузова.

ТО уже делали 2 раза. Первый раз ТО делали до истечения года, т.к. намотали пробега 15 тыс.км. Второн ТО проводили по истечению года после первого ТО. Оба раза ТО производили у официального дилера, они делают хорошую скидку по клубной карте. Но все равно выходит дорого, но выбора нет. Если не делать ТО у них, то автомобиль слетит с гарантии.
В целом, прекрасный автомобиль, полностью оправдывает свою стоимость.

Если был бы повыше, то вообще бы цены ему не было! Для теплого времени года — он супер, а вот для зимы конечно не очень подходит. Поэтому задумываемся о покупке другого автомобиля, возможно даже нового рапида с более высоким просветом.

Hyundai Solaris или Skoda Rapid? — Новости и статьи Rapid

Совсем недавно седан Hyundai Solaris перенес плановый рестайлинг.
Изменилась оптика, бамперы, но платформа и линейка моторов остались прежними. Skoda Rapid формально сменила поколение, хотя шасси и двигатели также не изменились. Мы вызвали соперников на дуэль и отправились на гоночную трассу ADM Raceway.

Соперники дышат друг другу в затылок. Оба тестовых автомобиля — в максимальных комплектациях и с атмосферниками 1.6, 6‑ступенчатыми автоматами. Но в похожих моторах есть нюансы. По запасу крутящего момента «Шкода» впереди: 156 Нм против 151 Нм у «Соляриса», к тому же европейский мотор выходит на пик раньше корейского, а вот по максимальной мощности ситуация обратная. Hyundai имеет преимущество аж в 13 л. с. И на более высоких оборотах. Также Rapid обещает чуть меньше расход топлива, но нуждается в более дорогом 95‑м бензине, тогда как «корейца» можно заправлять 92‑м. Подозреваем, что шкодовцы сознательно ограничили отдачу мотора ради экономии и экологии.

Но мы помним, что гонки выигрывает момент, а продает мощность. Тем более мы на треке и наша цель — очные испытания, а не изучение табличек. Автомобили у нас, конечно, не гоночные, но их способность ускоряться и поворачивать это еще и залог безопасности. Более быстрый и послушный явно будет удобнее в повседневной жизни.

Вместо разминки проведем параллельные старты. На бумаге Solaris быстрее: 11,2 с до «сотни» против 11,8 с. Однако в нашей комплектации у Rapid более широкие, но и более тяжелые 16‑дюймовые колеса против узких 15‑х колесиков у Hyundai. Случится пробуксовка — «чех» уйдет, но на сухом асфальте мощности моторов явно недостаточно для визга шин. На «Рапиде» мы задействовали спортрежим коробки, у «корейца» подобных алгоритмов нет, поэтому стартуем в Drive.

Мне выпало сидеть за рулем «Шкоды», и я до последнего верил в крутящий момент и в то, что он достигается при меньших оборотах, а значит должен дать преимущество. Но не тут-то было. С самого старта Solaris вырвался вперед. Когда выкрутилась первая передача, отрыв был уже полкорпуса, а когда на спидометре было 100 км/ч, между нашими машинами зияла дыра. Увы, но более современный и технологичный мотор «Рапида» своего названия не оправдал. Мощность у него честная, но ее, прямо скажем, немного.

Мой следующий шанс — заезды по треку. Пусть Skoda уступает в динамике, но у меня более широкие и цепкие шины, а также немецкое шасси. Пусть и от старого Rapid, но VAG — это бренд, а вот «Солярис» только недавно стал относительно послушным на дороге.

Первым стартует Hyundai, и его узенькие шины (195 мм) жалобно пищат в каждом повороте. В случае ошибки электроника всегда начеку, но скорость на виражах надо выбирать аккуратно. Skoda заметно лучше следует за рулем и на той же скорости точнее прописывает дуги, однако недостаток мощности не скрыть. В легкий подъем Мячково на третьей передаче «Рапид» набирает скорость едва-едва, а «Солярис» этой горки словно не замечает. На полном круге Skoda уступила Hyundai около секунды, так что какое-то преимущество в поворотах у «Рапида» есть, но это в любом случае проигрыш.

Щиток приборов классический, без претензий, но у конкурентов бывают и цифровые панели.

Дорожный просвет мы замеряли покрышкой высотой 200 мм ровно, и какого же было наше удивление, когда «Шкода» смогла ее преодолеть. Не без контакта, «Рапид» с клиренсом 170 мм подмял ее под себя, но благодаря пластиковому пыльнику, прикрывающему мотор снизу, прошел. У «Соляриса» заводской защиты двигателя нет. Так что придется дополнительно раскошелиться, и от имеющихся 160 мм дорожного просвета отнимется еще пара сантиметров.

Цифровая приборка уже есть у VW Polo, скоро появится и у «Шкоды».

Мы долго спорили об удобстве посадки спереди, но выявить победителя не смогли. В первый момент «Шкода» покоряет своими эталонными опциональными спортивными креслами и красивым рулем, но в долгой дороге выясняется, что положить телефон некуда, да и подстаканники тут скорее номинальные. Центральный подлокотник мешает ставить машину на ручник, а объем бокса принципиально меньше, чем в «Солярисе». «Кореец» только вначале выглядит увальнем, но в дальней дороге к нему проникаешься уважением. Ничто не раздражает и не мешает. Разве что с шумоизоляцией немного хуже, чем в «Шкоде», но подвеска комфортнее и в салоне заметно меньше вибраций от мелких дорожных стыков. Ничья.

Передние кресла«Соляриса»могли бы быть рельефнее, хотя и в этих не устаешь.

Места сзади достаточно, но подлокотника не предусмотрено.

По запасу места сзади вроде как тоже вырисовывалось равенство. Есть запас для ног и минимум места над головой, но в мелочах «Рапид» все-таки приятнее. У соперников есть обогрев, но у Hyundai нет подлокотника, тогда как у «Рапида» даже предусмотрен лючок для лыж. Да, это опция и ее нет в «базе», но она доступна. Также у «Шкоды» сзади есть два разъема Type C. Непривычно, придется запасаться переходниками, но телефон зарядить можно хотя бы в теории. Единственная проблема «Шкоды» — фирменный высокий центральный тоннель, но он будет мешать только если сзади трое.

Спортивные кресла«Шкоды»выглядят прекрасно и настолько же удобны.

Места для ног с запасом, а вот крыша немного давит.

А вот о чем не стоит спорить, так это о багажниках. Rapid и раньше был лидером в сегменте и гарантированно сохранил свои позиции. И дело не только в литрах, а в более удобной форме кузова лифтбек. Заднее стекло не пачкается, как и у седана, загрузить назад можно все, что угодно. Да и задний дворник можно дозаказать — для городской езды очень удобная опция. Под полом скрываются уголки на липучках для закрепления поклажи и прочая приятная мелочевка. И еще одна микроскопическая, но такая удобная в повседневной жизни опция — омыватель камеры заднего вида. Каждый зимний вечер, паркуясь у дома, вы будете теплым словом вспоминать инженеров из Млада-Болеслава.

Багажник у «Соляриса» вполне достаточный для своего сегмента.

Трюм «Шкоды» — настоящая мечта дачника и путешественника.

Какой из автомобилей новый, а какой рестайлинговый, по сути, не важно. Оба соперника выглядят современно, могут похвастать диодными фарами и всеми необходимыми опциями. Цены на них вполне «в рынке» и спрос устойчивый, даже несмотря на вирус. Так что выбирайте то, что нравится, и получайте удовольствие. 

Rapid 2 Шкода Рапид 2 клуб форум — отзывы владельцев Skoda Rapid 2 020 2021 2022
5колесо

Аренда Skoda Rapid для работы в такси

Преимущества сотрудничества с Tax Income

Схема заработка

Не только цена аренды определяет то, сколько ты заработаешь! Мы предлагаем схемы заработка, а не просто Skoda Rapid под такси в аренду!

Без задержек

У нас нет задержек по выводу средств. Получи деньги сразу, уже после первого дня работы!

Без скрытых платежей

Нет скрытых платежей и залога. Мы предоставляем Шкоду Рапид в аренду без залога — сел и поехал!

Свежие автомобили

Все Шкоды Рапид в идеальном состоянии (2018 г. выпуска), брендирование – по желанию и бесплатно!

Лицензии и страховка

Оформим лицензию для работы в такси, ОСАГО, КАСКО, БСО и путевые листы!

Техническое обслуживание

Возьмем на себя заботу об автомобиле: техническое обслуживание, замена шин, ремонт в случае необходимости


Мы уважаем водителей, наша цель — чтобы ты заработал максимум!

Чем больше работаешь с нами — тем еще более выгодные условия!

Калькулятор дохода от работы в такси на Шкоде Рапид


Узнай, какие условия работы наиболее выгодны!


АКПП + ГБО АКПП МКПП

Выбери сколько планируешь заработать чистыми за смену:
  Пакет «Выгодный» Пакет «Стабильный» Пакет «Аренды нет»
Аренда: 1550 1650 0
Комиссия агрегаторов: 20% 20% 20%
Комиссия парка: 5% 3% 35%
Выбери наиболее выгодный пакет:
Пакет «Выгодный»

Чистый доход на руки*

Начать работу
Пакет «Стабильный»

Чистый доход на руки*

Начать работу
Пакет «Аренды нет»

Чистый доход на руки*

Начать работу
Нажми Начать работу, чтобы получить Skoda Rapid для работы в такси!

*Расчет сделан исходя из средней выручки в час 500 р.

Осталось всего

6

свободных автомоблией

Преимущества работы


в такси на Skoda Rapid
в Такс Инком

Skoda Rapid под такси

в раскат (аренда с выкупом)

Преимуществ выбора именно Skoda Rapid
для работы в такси в СПб:

Платеж от 2000 р. в мес

(от 150 р. в день) Взять авто в раскат

Лизинг Skoda Rapid

для работы в такси

Базовые условия лизинга Шкоды Рапид от компании Такс Инком

  • Авансовый платеж — 20% от стоимости авто
  • Лизинг на любой срок
  • Только для физ. лиц

Получи консультацию по Лизингу – мы расскажем,
как взять машину в лизинг на наиболее выгодных индивидуальных условиях!

Получить консультацию
Программа лояльности

Такс Инком

Мы предлагаем не только наиболее выгодные стартовые условия по аренде авто для такси, но и уникальную Программу лояльности от Такс Инком

  • Поощрение лучших водителей:
    розыгрыши ценных призов
  • Снижение комиссии автопарка на 1% в мес.
    после месяца работы
  • Скидочные карты на топливо
  • Акция: приведи друга — получи 2000 р.
  • Возможность установки ГБО после 2х мес. работы

Мы уважаем труд водителей, поэтому чем дольше ты работаешь с нами — тем больше твой доход

Программа лояльности Tax Income

Мы предлагаем не только наиболее выгодные стартовые условия по аренде авто для такси, но и уникальную Программу лояльности от Такс Инком

  • Поощрение лучших водителей:
    розыгрыши ценных призов
  • Снижение комиссии автопарка на 0,5% в мес.
    после месяца работы
  • Скидочные карты на топливо
  • Акция: приведи друга — получи 2000 р.
  • Возможность установки ГБО после 2х мес. работы

Мы уважаем труд водителей, поэтому чем дольше ты работаешь с нами — тем больше твой доход

Требования к водителям для работы в такси

Возраст 23 года

Если тебе 23 года и более – ты можешь получить авто для работы в такси в Tax Income

Стаж вождения от 3 лет

Это минимальное требование, необходимое для снижения рисков аварий

Гражданство РФ или СНГ

Мы сотрудничаем не только с гражданами России, но и с нашими коллегами из Белоруссии, Казахстана, Киргизии и др. стран СНГ

Возраст 23 года

Если тебе 23 года и более – ты можешь получить авто для работы в такси в ТАКС-ИНКОМ

Стаж вождения от 3 лет

Это минимальное требование, необходимое для снижения рисков аварий

Гражданство РФ или СНГ

Мы сотрудничаем не только с гражданами России, но и с нашими коллегами из Белоруссии, Казахстана, Киргизии и др. стран СНГ

Все еще сомневаешься какой таксопарк выбрать?

Попробуй прямо сейчас!

Возьми авто для работы в такси

Бесплатно доставим автомобиль
на ваш адрес!

*Чтобы участвовать в Акции, необходимо соответствовать
Требованиям к водителям для работы в такси

Заполни форму, чтобы участвовать в акции!

*заполни, если хочешь чтобы мы доставили автомобиль

Все еще сомневаешься какой таксопарк выбрать?

Попробуй прямо сейчас!

Возьми авто для работы в такси

Бесплатно доставим автомобиль на ваш адрес!

*Чтобы участвовать в Акции, необходимо соответствовать Требованиям к водителям для работы в такси

Заполни форму, чтобы участвовать в акции!

*заполни, если хочешь чтобы мы доставили автомобиль

Мы на карте

404 — Ошибка: 404

Автопрокат в Калининграде — услуга для всех!

Сегодня людям необходима мобильность и быстрота, ведь активная жизнь диктует свои правила, а без транспортного средства обойтись невозможно. Благодаря автомобилю человек обретает независимость, он может совершать поездки по своему усмотрению и оценить комфорт и удобство. Автопрокат позволяет совершать поездки в любую точку города и области, осмотреть интересные места или приехать на важное совещание своевременно. Прокат машин в Калининграде подарит возможность подобрать машину любого класса и марки уже сегодня.

Аренда и удобство

Автомобили давно перестали быть элементом роскоши, они сегодня нужны для работы. Прокат Калининград позволяет сэкономить денежные средства на:

  • страхование;
  • топливо;
  • ремонт;
  • парковку.

В больших городах невозможно существовать без личного транспорта, приходится передвигаться на автобусах и в такси. Но иногда случаются ситуации, когда на собственном автомобиле совершить поездку невозможно, именно тогда и стоит воспользоваться арендой.

Компания TopRent всегда готова предоставить автопрокат Калининград для любых целей. Иногда личная машина находится в ремонте или заказчик приехал на отдых и мечтает познакомиться со всеми достопримечательностями города, тут без хорошего транспортного средства не обойтись.

Аренда автомобиля и нюансы

Прокат авто в Калининграде доступен любому человеку, если у него есть водительские права и навыки вождения. Но следует при оформлении договора внимательно читать все пункты, чтобы не столкнуться с негативной ситуацией. Наша компания идет навстречу каждому заказчику, прислушивается к индивидуальным пожеланиям и оформляет договор в строгом соответствии с действующим законодательством. Мы гарантируем исправность транспортного средства и его привлекательный внешний вид, комфорт и удобство в любой ситуации.

Положительные стороны проката автомобиля

Прокат автомобилей в Калининграде обладает массой преимуществ:

  • возможность личного управления транспортным средством;
  • предоставление автомобиля с экипажем по желанию клиента;
  • аренда транспорта с водителем в зависимости от ситуации;
  • исправность транспортного средства;
  • возможность заказа аренды перевозок;
  • проверку автомобиля в работе перед запланированной покупкой.
Без сомнений

Аренда транспортного средства в компании TopRent избавит заказчика от необходимости оплаты:

  • топлива;
  • налогов;
  • парковочного места;
  • страхования;
  • ремонтных работ.

Стоимость услуги определяется в индивидуальном порядке в соответствии с пожеланиями и требованиями клиента. Она находится в зависимости от;
марки и вида автомобиля, его класса, критериев выбора;

  • эксплуатационных и технических характеристик;
  • года и комплектации;
  • сроков аренды.

Услуга по аренде автомобиля очень востребована, поэтому стоит обязательно попробовать.

Гарантия и безопасность

Компания TopRent гарантирует исправность транспортного средства и полную безопасность. Наши автомобили соответствуют техническим требованиям. Наши специалисты подберут для заказчика самые выгодные предложения в соответствии с его индивидуальными пожеланиями по демократичной стоимости, а мастера быстро решат все возможные сложности с машиной. В каталоге на официальном сайте https://toprent39.ru можно ознакомиться со всеми транспортными средствами любого класса и года выпуска, ассортиментом предлагаемых услуг. Также есть возможность предварительного расчета стоимости проката в Калининграде. Мы ценим каждого клиента и стремимся обеспечить комфорт в любой ситуации!

 

Прокат Skoda Rapid 2019 AT в Минске

SKODA RAPID 2018 г. АРЕНДА ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ.

Autorent Minsk — выгодная аренда Skoda Rapid 2018 — 2019. Не теряйте время на поиски достойного автомобиля — мы готовы сделать это за вас!

Нам часто задают один вопрос: «Почему я должен выбрать АВТОРЕНТ Минск? »

Мы специализируемся на аренде автомобилей в Минске. Физические лица, граждане. зарубежных стран и юридических лиц сотрудничают с нами, потому что мы обеспечиваем одни из самых низких цен на рынке!

Преимущества сотрудничества с нашей компанией:

• У нас в наличии только автомобили 2018-2019 года выпуска. флот, а это значит, что они не сломаются в неподходящий момент, так как имеют запас прочности.

• Аренда Skoda Rapid по низким ценам; там нет скрытых комиссий, все денежные операции между нами и клиентом понятны.

• Ваш права и интересы защищены договором, АВТОКАСКО и другими документами. — на одну вещь меньше беспокоиться о.

• Мы гарантируем, что доставка автомобиля будет осуществлена ​​в срок — мы очень ценю ваш комфорт.

Арендовать Skoda Rapid без водителя выгодно. Почему стоит взять эту машину напрокат?

Skoda Rapid — компактный автомобиль от чешского производителя Skoda, который был Представлен публике в апреле 2012 года на Китайском автосалоне в Пекине.Он был доступен на европейском рынке в конец 2012 года. Эта модель находится между габаритами Fabia и Модели Octavia. Rapid действительно был разработан, чтобы жизнь проще для заказчика. Например, вы найдете закрепленные в багажнике сети для крепления вещей, порт USB, расположенный в багажнике. лоток для хранения перед рычагом переключения передач, скребок в крышке топливного бака для предотвращает попадание снега, многочисленные крючки для подвешивания сумок и т. д. Rapid имеет отличные держит дорогу и расходует небольшое количество топлива — всего 5.8 л / 100 км (48 миль на галлон). Эта модель также выбран из-за эргономичной кабины и просторного багажника 550 литров.

Вот несколько причин, почему вы выбрали Skoda Rapid:

• идеально подходит для длительных поездок по стране и за границу;

• в передвигайтесь по городу, если ваша машина вышла из строя;

• в работать, когда есть потребность в мобильности;

• для семейные поездки;

• и т. Д.

Какая бы у вас ни была причина, арендуя этот автомобиль, вы получите мощный 1.6-литровый двигатель, 110 лошадиных сил и автоматическая коробка передач. Модель разработана с учетом климатических особенностей. Этот седан отличают удобство, комфорт и безопасность.

Условия аренды указаны ниже:

Для граждан других стран

Звоните нам +375 29 323 16 16 +375 33 323 16 16 и мы доставим машину в любое удобное место Минска в любое время.

Если у вас есть вопросы, переходите в раздел FAQ, где мы уже собрали все ответы на ваши вопросов.

Показан Hyundai Verna Facelift для Индии; Скоро в продаже

Недавно представленный в России как Hyundai Solaris рестайлинг.

Уже было замечено тестирование в Индии.

Получит новые 1,5-литровые бензиновые и дизельные двигатели от Kia Seltos.

Запуск, вероятно, к апрелю 2020 года.

Ожидается, что цены будут в диапазоне от 8 лакхов до 14 лакхов.

Hyundai недавно представила Creta следующего поколения на выставке Auto Expo 2020. Теперь автопроизводитель готовится к дебюту обновленной Verna.Полагаем, это будет обновленный Solaris (Verna в России называется Solaris), дебютировавший недавно.

Модель для России выглядит менее противоречивой, чем модель для Китая. Он отличается более острой передней панелью с треугольными фарами, которые переходят в каскадную решетку радиатора. Фары получают светодиодные блоки, но еще неизвестно, что получит модель для Индии. Он также получил треугольный корпус противотуманных фар, как и обновленная Elantra.

Боковой профиль выглядит так же, как у текущей модели.Задняя часть также практически не изменилась, но с немного обновленным задним бампером и измененными фарами.

Внутри он имеет слегка обновленную компоновку с переработанной центральной консолью с обновленными вентиляционными отверстиями (аналогично рестайлингу Elantra) по бокам новой информационно-развлекательной системы с плавающим сенсорным экраном.

Ожидается, что на этот раз обновленная Verna получит экран большего размера, чем 7-дюймовый экран нынешней модели. Он также получит связанные функции, которые можно увидеть в Venue, новой Creta и обновленной Elantra.Ожидается, что другие функции, включая автоматический кондиционер, люк и вентилируемые передние сиденья, останутся без изменений.

Skoda представляет Rapid только для бензина на Auto Expo 2020

Под капотом Verna будет обновлен комплект 1,5-литровых бензиновых и дизельных двигателей BS6, которые дебютировали на Kia Seltos. Эти двигатели также будут предлагаться на Creta следующего поколения. Вот технические характеристики обоих двигателей:

Hyundai, как ожидается, запустит рестайлинг Verna в Индии к апрелю 2020 года.Он продолжит конкурировать с такими, как грядущий пятого поколения Honda City, Toyota Yaris, Maruti Suzuki Ciaz, Skoda Rapid и Volkswagen Vento. Цены на подтяжку лица Verna, вероятно, будут варьироваться от 8 лакхов до 14 лакхов.

Также читайте: Дразнил новый Volkswagen Vento. Запуск в Индии в 2021 году

Подробнее: Hyundai Verna по дорожной цене

Hyundai Solaris занял первое место на рынке с падением на 24% — Блог о самых продаваемых автомобилях

Второй шок за 3 месяца: Hyundai Solaris — самый продаваемый автомобиль в России в январе.

* Просмотрите 25 самых продаваемых моделей и 53 лучших всех брендов , нажав на заголовок *

Российские покупатели «бросились» покупать модели 2014 года в декабре (+ 2%), чтобы избежать инфляции рост цен в январе. Результат: российский рынок в этом месяце упал на очень болезненные 24% по сравнению с прошлым годом и составил всего 115 390 регистраций. И у нас есть второй шок за 3 месяца в рейтинге моделей: в ноябре прошлого года Kia Rio вошла в историю, возглавив чарты продаж, впервые с 1970 года, когда Lada была , а не в месячном поул-позиции дома в мире. Россия.В этом месяце настала очередь Hyundai Solaris: продажи выросли на 18%, а рынок упал на 24% до 8 217 единиц, что соответствует доле рынка 7,1% против 4,6% годом ранее. В прошлом Solaris был очень близок к достижению этого результата: в декабре 2011 года он был на 744 единицы ниже лидера, а в ноябре прошлого года было продано 700 экземпляров.

Datsun on-DO съел Lada Granta с первого места.

То, что Lada Granta однажды побили, может быть странным событием. Дважды за три месяца похоже, что узор может формироваться, чему способствуют два случайных элемента.Во-первых, Solaris пользуется преимуществами своего первого фейслифтинга с момента выпуска паспортной таблички в 2010 году. Во-вторых, Lada Granta была значительно разграблена из-за низкой (эр) дешевой ребейджа и коллеги с тольяттинского сборочного завода — Datsun on-DO. После того, как в декабре он впервые попал в первую десятку ежемесячных российских топ-10, on-DO далек от стабилизации и занял еще более поразительное 7-е место в январе с 2933 продажами и рекордной долей рынка 2,5%, что на 32% больше, чем в предыдущем месяц. Renault Logan, хотя и в очень хорошей форме, благодаря новому поколению под №4 и №2.9% сейчас находятся на расстоянии вытянутой руки для on-DO, выделяя Россию как самый успешный перезапуск Datsun в мире на данный момент, причем на милю страны.

Впервые в рейтинге 25 лучших российских автомобилей для Kia Sorento…

Хотя эти два элемента сыграли решающую роль в том, что Hyundai Solaris занял первое место в рейтингах продаж в России в этом месяце, наблюдается более долгосрочная тенденция: В отличие от Lada, доля рынка которой в последнее десятилетие постоянно снижалась, Hyundai и Kia заработали репутацию надежных автомобилей, специально адаптированных к российским условиям.Это с нуля, рассчитывая на успех в деревне, а не в западной части страны. Я ясно увидел это во время своей поездки по Транссибу в 2014 году, когда и Solaris, и Rio регулярно входили в тройку бестселлеров абсолютно во всех уголках страны, от Татарстана до Дальнего Востока Сибири и озера Байкал.

… и для Nissan Sentra.

Особенно слабый месяц приносит много изменений в остальных моделях рейтинга: Nissan Almera снова поднялся на 7 позиций в декабре, чтобы вернуться на 10-е место в рейтинге, которое он занимал год назад, в январе 2014 года, Renault Sandero опустился. 23%, но поднялся на 10 позиций по сравнению с прошлым месяцем до 11 места, Toyota Camry поднялся на 38% до 12 места, Hyundai ix35 поднялся на 9 позиций в декабре до 13 места, Skoda Octavia поднялся с 17 до 33 места, Skoda Rapid с 16 до 34 места. и Mitsubishi ASX опустились с 3 до 23 места.Kia Sorento поднялся на фантастические 426% в январе 2014 года благодаря новой модели, заняв 21-е место, а Nissan Sentra поднялся на 19 позиций в декабре до 24-го места. Оба они впервые вошли в ежемесячный российский топ-25.

Продажи Mercedes выросли на 17% по сравнению с прошлым годом и заняли 10-е место.

С точки зрения бренда, Lada с показателем 15,2% (-26%) сейчас далеко не доминирует дома с долей Hyundai до 11,1% благодаря росту продаж на 15% и Kia до 9,8% при росте поставок на 1% в годовом исчислении -год. Renault (-32%), Volkswagen (-28%) и Mitsubishi (-32%) резко упали, но Skoda (+ 8%) и Mercedes (+ 17%) заняли 8-е и 10-е места соответственно.Исключительно благодаря on-DO, Datsun поднялся до №12, продавая больше, чем такие марки, как Mazda и Ford, и почти в 3 раза больше, чем Opel.

Предыдущая публикация: Россия, 2014 год: теперь в рейтинге 434 лучших моделей всех моделей

Исходная публикация за 2014 финансовый год: Россия, 2014 год: Lada Granta пережила иностранный натиск

Предыдущий месяц: Россия Декабрь 2014: Datsun on-DO выходит в лидеры 10

Год назад: Россия, январь 2014 г .: Дастер на подиуме, Nissan Almera # 10

Полный январь 2015 г. 25 лучших моделей и 53 лучших All-брендов ниже .

Этот контент предназначен только для участников со статусом Platinum.
Войти Зарегистрироваться

В Индии шпионят за Hyundai Verna Facelift 2020 года. Запуск ожидается в середине 2020 г.

  • Рестайлинг Hyundai Verna 2020 получил новую лицевую панель с решеткой из сотовой сетки.
  • Ожидаемые характеристики включают технологию подключения автомобилей BlueLink и цифровой приборный дисплей.
  • Он будет поставляться с опциями 1,5-литрового дизельного и бензинового двигателей, соответствующих стандарту BS6.
  • Ожидается, что запуск в Индии состоится к середине 2020 года.

Мы были очень разочарованы тем, что обновленный Hyundai Verna 2020 года не попал на Auto Expo 2020. Тем не менее, предстоящий седан был замечен в тестировании в стране всего через несколько дней после того, как мы посетили выставку. А вот и обновленный Hyundai Verna:

.

Обновленная модель Verna очень похожа на недавно представленный российский седан Solaris. Он получил последнюю версию каскадной решетки Hyundai с отделкой из сотовой сетки и сливается с гладкими фарами проектора со стреловидным задним углом, которые, возможно, могут быть светодиодными.За исключением новых легкосплавных дисков, обновленный профиль Verna похож на профиль существующей модели. В задней части кузова Solaris, предназначенного для России, установлены светодиодные задние фонари с переработанными элементами дизайна.

Внутри обновленная приборная панель Verna, скорее всего, останется аналогичной существующей модели. Можно было ожидать более крупной информационно-развлекательной системы и цифрового дисплея приборов. Мы также ожидаем, что в нем будет использоваться технология подключенных автомобилей Hyundai BlueLink.

Такие функции, как Android Auto и Apple CarPlay, климат-контроль, круиз-контроль, управление аудиосистемой на рулевом колесе, зарядное устройство для беспроводного телефона и вентилируемые сиденья, скорее всего, будут сохранены.Он может поставляться с функциями безопасности, такими как 6 подушек безопасности, ABS с EBD, задние датчики парковки, камера заднего вида и электронный контроль устойчивости.

Под капотом Verna 2020 года будет предлагаться с 1,5-литровыми дизельными и бензиновыми двигателями, соответствующими стандарту BS6, от Kia Seltos. Видимый здесь тестовый мул представляет собой 1,5-литровый бензиновый вариант с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Мы ожидаем, что он будет развивать мощность 115 л.с. и крутящий момент 144 Нм. Как и Seltos, ожидайте, что бензиновая модель будет предлагаться с вариатором. Дизельный вариант мог развивать мощность 115 л.с. и крутящий момент 250 Нм.Он мог предлагаться с 6-ступенчатой ​​механической и автоматической опциями.

Ожидается, что Hyundai Verna 2020 года появится в автосалонах к середине 2020 года. Учитывая объем обновлений, ожидайте, что он будет стоить больше, чем существующая модель, которая начинается с 8,18 рупий (бывший выставочный зал). Обновленный Verna будет конкурировать с Maruti Suzuki Ciaz, Honda City, Toyota Yaris и предстоящими Skoda Rapid TSI, Volkswagen Vento BS6.

Кредиты изображений — Сай Нараян.

Объем рынка асфальта достигнет 321 долларов США.5 миллионов к 2027 году; Расширение технологических достижений в смесительных установках для ускорения роста, утверждает Fortune Business Insights ™

Пуна, Индия, 10 марта 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Согласно Fortune Business Insights ™, мировой рынок асфальта , как ожидается, составит извлекать пользу из непрерывных технологических достижений, происходящих в смесительных установках. Кроме того, несколько производителей сосредотачиваются на разработке современных решений для удовлетворения отраслевых требований и потребительского спроса во всем мире.В отчете также упоминается, что размер рынка асфальта составлял 222,0 млн долларов США в 2019 году и, как ожидается, достигнет 321,5 млн долларов США к 2027 году, демонстрируя среднегодовой темп роста 4,8% в течение прогнозируемого периода.

Растущая потребность в защите зданий от суровых погодных условий для стимулирования роста

Часто меняющиеся климатические условия влияют на инфраструктуру. Следовательно, потребители все больше осознают то же самое. Помимо этого, растущие опасения по поводу глобального потепления начинают побуждать некоторых потребителей использовать новые технологии для защиты конструкций от экстремальных погодных условий. Это, в свою очередь, приводит к высокому спросу на кровельные материалы для защиты новых и стареющих конструкций. В настоящее время асфальт все чаще используется в таких областях, как гидроизоляция и отдых. Гидроизоляция необходима для предотвращения сырости, протечек, гниения, образования плесени и грибка в зданиях. Однако многие люди постепенно склоняются к цементным дорогам с битумных дорог. Это может помешать росту рынка асфальта в ближайшие годы.

Получить образец брошюры в формате PDF:

https: // www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/asphalt-market-102998

Этот отчет отвечает на следующие вопросы:

  • Каковы основные факторы и препятствия для роста рынка?
  • Какой сегмент будет лидировать на рынке по доле?
  • Как компании справятся с нынешней вспышкой коронавирусной инфекции?
  • Какие важнейшие стратегии принимают компании для усиления конкуренции?

Ключевой сегмент —

Сегмент проезжей части будет доминировать за счет расширения строительной индустрии

С точки зрения применения рынок разделен на зоны отдыха, гидроизоляции, проезжей части и другие.Среди них сегмент отдыха составил 17,4% в 2019 году с точки зрения этой рыночной доли. Этот рост объясняется ростом населения во всем мире. Ожидается, что сегмент автодорог будет преобладать в связи с расширением строительной отрасли. Однако из-за нынешней пандемии строительная отрасль может упасть в 2020 году, но в ближайшие годы снова начнет расти.

Главный региональный анализ —

Азиатско-Тихоокеанский регион останется на переднем крае, поддерживаемый быстрой урбанизацией

Азиатско-Тихоокеанский регион значительно вырастет в ближайшие годы благодаря наличию хорошо развитого строительного сектора в этот регион. Развивающиеся страны, такие как Индия, Китай и Южная Корея, вносят основной вклад в рост. Консолидация промышленности и быстрая урбанизация в этих странах также положительно повлияют на рынок. Однако пандемия COVID-19 снизила темпы роста. Согласно нашему исследованию, строительная промышленность Гонконга недавно уволила около 50 000 сотрудников из-за перебоев в поставках рабочей силы и сырья из Китая.

В 2019 году Северная Америка, с другой стороны, закупила 65 долларов США.43 миллиона с точки зрения выручки. Этот рост объясняется растущей тенденцией к содержанию автомагистралей и проезжей части, а также восстановлению жилых домов. Ожидается, что в сочетании с этим благоприятная государственная политика, рост объемов строительства и устойчивый экономический рост будут стимулировать спрос в этом регионе.

Просмотрите подробные аналитические данные с оглавлением:

https://www.fortunebusinessinsights.com/asphalt-market-102998

Конкурентный ландшафт-

Ключевые компании сосредоточены на заказах на упаковку от других предприятий к резкому увеличению продаж

Мировой рынок сильно фрагментирован с присутствием множества крупных, средних и малых компаний по всему миру.Они постоянно принимают стратегии инвестирования, получают новые проекты, слияния и поглощения, сотрудничество и другие.

Список ведущих игроков на рынке асфальта:

  • Solaris Bus & Coach S.A
  • ŠKODA ELECTRIC A.S.
  • Hometown Trolley
  • Astra Bus
  • Gomaco Trolley Co.
  • Molly Corporation
  • Salzburg AG
  • Pandrol
  • BPSWA INC.
  • Bohdan Corporation
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Kiepe Electric GmbH
  • New Flyer of America Inc.
  • Dina
  • Yutong
  • Carrosserie HESS AG

. fortunebusinessinsights.com / запрос / запросы / asphalt-market-102998

Подробное содержание:

  • Введение
    • Объем исследования
    • Сегментация рынка
    • Методология исследования
    • Определения и предположения
    • Краткое содержание
    • Динамика рынка
      • Движущие силы рынка
      • Ограничения рынка
      • Рыночные возможности
    • Ключевые выводы
      • Ключевые развивающиеся тенденции — для слияний и поглощений — для основных стран-партнеров
      • ip и т. д.
      • Последние технологические достижения
      • Анализ сценария регулирования
      • Анализ пяти сил Портера
    • Анализ, аналитика и прогноз мирового рынка асфальта, по продуктам, 2016-2027 гг.
      • Ключевые выводы / выводы
      • Анализ рынка, выводы и прогноз — по продуктам

    TOC Продолжение…!

    Получите индивидуальный отчет об исследовании:

    https: // www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/asphalt-market-102998

    Ниже приводится одно из последних отраслевых разработок:

    март 2020 года : CEMEX, известный поставщик строительных материалов, недавно поставил более 25000 тонн асфальта для RAF Coningsby, станции быстрого реагирования в Великобритании. Он защищает воздушное пространство Великобритании. CEMEX помогла выполнить комплексные требования к асфальту, предоставленные Министерством обороны.

    Ознакомьтесь с соответствующими исследованиями:

    Размер рынка перекрестно-клееной древесины , общий и отраслевой анализ, по технологии склеивания (склеивание и механическое крепление), по применению (жилые здания, нежилые здания и Прочие) и региональный прогноз, 2020-2027 гг.

    Размер рынка кровельных материалов , долевой и отраслевой анализ, по материалам (битум, плитка, металл, эластомеры и др.) И по конечному использованию (жилое, нежилое) и промышленный), а также региональный прогноз, 2020-2027 гг.

    Размер рынка противоиловых завес , анализ доли и отрасли, по типу (тип I, тип II и тип III) и по применению (контроль эрозии и строительство) и региональный прогноз, 2020-2027 гг.

    О нас

    Fortune Business Insights ™ предлагает экспертный корпоративный анализ и точные данные, помогая организациям всех l размеры принимают своевременные решения.Мы разрабатываем инновационные решения для наших клиентов, помогая им решать задачи, характерные для их бизнеса. Наша цель — предоставить нашим клиентам целостную информацию о рынке, предоставляя детальный обзор рынка, на котором они работают.

    Свяжитесь с нами:

    Fortune Business Insights ™ Pvt. Ltd.

    308, штаб-квартира Supreme,

    Survey No. 36, Baner,

    Pune-Bangalore Highway,

    Pune — 411045, Махараштра, Индия.

    Телефон:

    США : +1424 253 0390

    Великобритания : +44 2071 939123

    APAC : +91 744 740 1245

    Эл.

    Fortune Business Insights ™

    Linkedin | Twitter | BLogs

    Прочтите пресс-релиз:

    https: // www.fortunebusinessinsights.com/press-release/asphalt-market-10043


    Volkswagen polo kia rio hyundai solaris в сравнении. Сравнение Hyundai Solaris и Skoda Rapid

    Популярные автомобили среднего класса Volkswagen Polo и Hyundai Solaris примерно равны по характеристикам и цене. Конечно, между ними есть отличия, но они несущественные. Покупатели, которые только выбирают автомобиль среднего ценового уровня, часто смотрят именно на эти модели и не могут сообразить, что лучше: «Поло» или «Солярис».Почему-то именно эти модели очень полюбились российскому потребителю. Попробуем разобраться, какой из этих седанов лучше, проанализируем достоинства и недостатки каждого из них.

    Стоимость

    Цена — один из основных критериев выбора или сравнения. Базовые комплектации этих автомобилей стоят примерно одинаково. В частности, Volkswagen Polo в начальной комплектации Trendline (1,6 МП) стоит 461000 рублей. «Солярис» в комплектации Classic (1.4 МТ) будет стоить 459000 рулей.

    В то же время есть некоторые отличия, которые мы укажем в таблице ниже.

    Разница в стоимости базовых комплектаций достигает всего 2000 рублей, что немного. «Поло» дороже, но он получает более мощный двигатель с повышенным крутящим моментом и лучшей динамикой разгона. Однако «Солярис» можно заправлять даже 92-м бензином, а расход топлива у него несколько ниже. Но при этом «Хендай Солярис» в базовой комплектации не имеет даже замка задней двери и регулировки руля по вылету.Также стоит отметить, что в «Поло» используются уже ставшие классикой электрические стеклоподъемники, а в «Солярисе» — обычные механические ручки. Так что судите, что лучше: «Солярис» или «Фольксваген Поло».

    Цена на автомат

    Для сравнения приведем цены, по которым продаются эти автомобили с АКПП:

    1. Volkswagen Polo в комплектации Comfortline (1.6 AT) будет стоить 590 000 рублей.
    2. Hyundai Solaris в полной комплектации (1.4 AT) будет стоить всего 494000 руб.

    Следовательно, минимальная цена на АКПП «Поло» почти на 100 000 рублей выше, а это очень большая разница. Конечно, сама коробка более современная и 6-ступенчатая, а в автомобильный комплект входят подогрев сидений, зеркала, электрозеркала и головное устройство, но разница все равно большая. Кроме того, Hyundai предлагает покупателю больше возможностей, чем Volkswagen за 590 000 рублей.

    Внешний вид

    По внешнему виду автомобили совершенно разные и отличаются стилем.В частности, «Polo» выполнен со строгими немецкими чертами, которые по современным меркам кажутся очень скучными. Но даже с учетом того, что немцам при создании этой машины приходилось на всем экономить, они создали симпатичную бюджетную машину. Корейцы тоже продали красивую и дешевую машину, но сумели втиснуть ее в стильный молодежный кузов.

    Победителя по внешнему виду, конечно, выделить сложно, ведь вкусы у всех разные. Кому-то могут не понравиться гладкие, строгие линии (как у Polo), а кому-то явно не понравятся все эти выпуклости кузова, которые вездесущи во всех автомобилях корейского концерна Hyundai.

    Кстати, по словам водителей обеих машин, габариты сначала ощущаются с трудом, и к машине нужно привыкать. Это связано с тем, что из салона не видно ни спереди, ни сзади, хотя зеркала в обоих случаях вполне хорошие и удобные.

    Салон

    Говоря о том, что лучше: «Фольксваген Поло» или «Хендай Солярис», также необходимо иметь в виду интерьер этих автомобилей. И то, и другое неплохо, но интерьер у «корейца» интереснее и выполнен по-юношески.В Volkswagen немцы старались выдержать строгий стиль, и им это удалось. Что касается элементов управления, то все они на месте. Некоторые пользователи отмечают удобное управление оптикой в ​​Solaris, которое находится на левой ручке, а в Polo — отдельно.

    Передние сиденья удобные в обоих случаях, но в корейской машине места больше. Но как только садишься на заднее сиденье, сразу чувствуешь, что в Polo больше места. На Солярис много жалоб от высоких людей, которые упираются головой в потолок на задних сиденьях.Если пересаживаются на «Поло», то такого дискомфорта не испытывают. Поэтому, если вы считаете, что «Поло» или «Солярис» лучше, и при этом у вас есть высокие друзья, то аналогичный аргумент будет в пользу немецкой марки.

    Поведение на дороге

    Многие владельцы жалуются, что Солярис плохо ведет себя на высокой скорости. Рулевое управление трудно контролировать из-за неправильной настройки подвески. Компания пытается решить эту проблему, меняя задние пружины и демпфирующие стойки, но пока эта проблема все еще существует.

    Volkswagen Polo немного лучше ведет себя на трассе. Даже на высоких скоростях управляет хорошо, подвеска хорошо реагирует на ямки. Поэтому, если вы планируете часто использовать машину для дальних поездок, то лучше остановиться на Volkswagen.

    Моторы

    Как мы уже знаем, в базовую комплектацию автомобиля Polo входит силовой агрегат объемом 1,6 литра. Других вариантов нет. Но «Солярис» в этом плане интереснее. Покупатель может выбирать между двумя силовыми установками:

    1. Standard 107-сильная 1.4-х литровый двигатель.
    2. Агрегат повышенной мощности (123 лошадиные силы) объемом 1,6 л.

    И хотя в Solaris используется четырехступенчатая автоматическая коробка передач, она более динамична и удобна, чем 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Volkswagen. Что касается МКПП, то здесь отличий практически нет.

    Ну, еще можно отметить меньший расход корейской машины, что хоть и небольшое, но является плюсом. И это при том, что двигатель «Солярис» успешно работает с бензином марки АИ 92, а в «Фольксвагене» его нужно только заливать.Однако разница в цене между ними составляет 1-2 рубля.

    Чем хорош Солярис?

    Этот седан выделяется следующими положительными моментами:

    1. Меньший расход топлива.
    2. Неприхотливость к бензину.
    3. Подвеска задняя независимая рессорная (у Polo она полунезависимая).
    4. Более стильный внешний вид автомобиля по современным меркам.
    5. Современный и стильный салон. Хотя многим нравятся строгие черты Volkswagen.
    6. Больше места спереди.
    7. Более низкая цена для базовой комплектации. Выбор нескольких типов двигателей в одной конфигурации.

    Преимущества «Поло»

    Автомобиль немецкого концерна также может похвастаться своими достоинствами:

    1. Более мощный мотор.
    2. Больше места сзади (меньше спереди).
    3. Наличие дисковых тормозов на задних колесах (у Соляриса барабанные тормоза).
    4. Наличие задних стеклоподъемников даже в базовой комплектации.
    5. Стандартная система воспроизведения звука.
    6. Лучшее поведение колеи при движении на высокой скорости.
    7. 6-ступенчатый автомат теоретически должен быть лучше, но он не дает автомобилю никаких преимуществ перед 4-ступенчатым в Солярисе.

    Исходя из этих характеристик автомобилей, покупатели должны думать, что лучше: «Поло» или «Солярис».

    Прочие аспекты

    По идее, машина немецкого концерна в силу высокой популярности должна продаваться лучше, однако из-за небольшого расхода топлива по продажам лидирует именно «кореец» .Особенно радует 5-летний срок от Hyundai (Volkswagen предлагает только 3-летнюю гарантию).

    По комфорту обе машины относятся к одному классу, поэтому сравнивать уровень комфорта нелогично. Ни одна из рассматриваемых машин ни в чем не намного превосходит другую, обе практически равны.

    Также на различных форумах можно узнать, что Solaris имеет потенциал для настройки микросхем. То есть можно программно улучшить характеристики этой модели.Сама эта машина является молодежной. «Поло» — для деловых людей, которые не бросаются на светофора впереди всех и не собираются проводить тюнинг.

    Заключение

    И даже после сравнений не очевидно, что лучше: «Поло» или «Солярис». Эти автомобили слишком равны во многих отношениях. Отличия между ними незначительны, несмотря на совершенно разные подходы к реализации экстерьера. В целом по надежности и эксплуатации обе машины собирают положительные отзывы владельцев, поэтому вы смело можете рекомендовать к покупке любую из них.

    Кстати, в этой ценовой категории есть и другие модели. Как вариант, вы можете сравнить другие автомобили и определить, какая из них лучше: «Рио», «Солярис», «Поло» и т. Д. Вы не должны ограничиваться только этими двумя автомобилями.

    О бюджетных седанах всегда интересно говорить. Правда, понятие бюджетного автомобиля сегодня в России начало резко деформироваться. Если раньше корейские автомобили относились к этому сегменту практически все, то сегодня классическими экономичными покупками можно назвать лишь некоторые. И даже относительно недорогие автомобили стали настоящей роскошью для многих потенциальных покупателей.Так что говорить о невероятно выгодных ценовых предложениях даже в бюджетном классе нет оснований. Сегодня мы рассмотрим собственно народные автомобили, которые стали лидерами продаж среди иномарок, а иногда даже у дешевых российских машин отбирают пальмы. Причина тому — продуманная конструкция, своевременное обновление дизайна и очень качественная сборка.

    Большинство бюджетных автомобилей для России собирают на российских заводах, но качество по-прежнему остается высоким. Автоматические процессы сборки, контроль качества и ценность бренда делают свое дело.Сегодня мы поговорим о легендарной тройке седанов B-сегмента. Это Hyundai Solaris, KIA Rio и Volkswagen Polo Sedan. Сегодня эти автомобили представляют собой элиту продаж на российском рынке. Каждая модель претерпела ряд обновлений и невероятных возможностей продаж. Именно по этим эталонным автомобилям мы определяем основные характеристики конкурентоспособного транспорта. Такие возможности дают нам наиболее полную картину всей конкуренции на рынке. Стоит помнить, что Solaris неоднократно становился безусловным победителем продаж, и сегодня этот автомобиль не теряет первое место по продажам.

    Hyundai Solaris — корейский прорыв для россиянина

    Под маркой Solaris машина продается только в странах СНГ. Машина известна во всем мире как Accent, и ее популярность весьма сомнительна. Но в России удалось превратить этот очень привлекательный седан в отличный автомобиль с отличными характеристиками и хорошим для массового рынка ценником. У корейского седана отличный дизайн в последней реинкарнации. Машина интересна потенциальному покупателю такими характеристиками:

    • продвинутая внешность, которая стала не отголоском прошлого, а действительно новой разработкой Hyundai с прекрасными параметрами, линиями и современным стилем всех деталей;
    • потрясающе современный и красивый салон с хорошими материалами, большим опытом вождения и без проблем с качеством сборки и компоновки;
    • для двигателей 1.4 и 1,6 литра с потенциалом 107 и 123 лошадиные силы соответственно механическая и автоматическая коробки передач — выбор есть у каждого потенциального покупателя;
    • Конфигурации
    • достаточно, чтобы купить как самую простую версию оборудования за небольшие деньги, так и выбрать действительно элитный контент для своей новой машины;
    • базовая стоимость Hyundai Solaris составляет 623 000 рублей, в наиболее привлекательной комплектации автомобиль будет стоить 830 000 рублей, что очень хорошо по сравнению с конкурентами.

    Корейский недорогой седан значительно подорожал, но и конкуренты повысили свои ценники. Сложно сказать, в чем именно заключаются достоинства этой машины. Но найти в нем изъяны будет еще сложнее. Это машина, ставшая одним из лучших решений на рынке и получившая заслуженную популярность в полной мере. Сегодня это самый продаваемый седан B-класса в России с перспективой дальнейшего роста.

    KIA Rio — одноклассник и брат Соляриса

    В Корее второй по величине концерн KIA работает в тесном сотрудничестве с Hyundai, поэтому практически все технические аспекты этого концерна взяты у старшего брата. В бюджетном классе автомобиль Рио сегодня представлен в уникальном внешнем виде, и в этом главное отличие автомобиля от Соляриса. Однако популярность KIA Rio несколько ниже по ряду причин. Но сначала давайте разберемся с основными достоинствами автомобиля:

    • дизайн уникальный, он был создан очень давно, и с тех пор внешний вид автомобиля только дорабатывается, сегодня KIA выглядит достаточно современно и очень интересно;
    • салон удобен и даже дороже корейского аналога, здесь вы увидите отличные черные материалы и отличную начинку с технологиями интерьера;
    • техническая часть представлена ​​той же 1.4-х и 1,6-литровые силовые агрегаты с одинаковым потенциалом и одинаковыми коробками передач, отличий в технике нет;
    • езда на Rio кажется чуть более комфортной, изменений в базе и подвеске практически нет, но чуть больше мягкости можно почувствовать, если присмотреться;
    • базовая цена автомобиля — 630 000 рублей, а самая дорогая версия выходит за отметку 900 000; в топовой версии KIA предлагает гораздо больше возможностей, чем вы можете себе представить.

    Машина предназначена для городского движения, она очень хорошо управляется, отлично создает комфорт и отличные условия эксплуатации.Этот автомобиль смело можно назвать прорывом для компании, даже если от Solaris осталось много технических деталей. Автомобиль сам по себе является одним из самых ощутимых конкурентов самого продаваемого автомобиля в своем классе. И это важное преимущество машины перед соперниками.

    Volkswagen Polo Sedan — европейско-российская альтернатива

    Polo Sedan производится в России; сегодня он поставляется только в страны ближнего зарубежья. Но машина сохранила внешний вид и характеристики настоящего немца.Взгляните на дизайн обновленной версии. В нем есть все атрибуты настоящего классического немецкого автомобиля. Аскетичное спокойствие и уверенность в себе, отличные спортивные линии и качественная оптика. Поговорим подробнее о преимуществах Volkswagen:

    • классический внешний вид создает ряд важных преимуществ для покупателя, здесь много интересных дизайнерских решений, которые радуют покупателя даже после долгих лет эксплуатации;
    • в салоне царит великолепие современного немецкого стиля, материалы не самые мягкие, но компоновка оказалась вполне удачной, машина чувствует себя прекрасно;
    • Под капотом
    • традиционный атмосферник от немцев, калужской, д.1.6 MPI на 90 и 110 лошадей с автоматом и механикой, а также 1.4 TSI на 125 сил с механикой или роботом DSG;
    • Комфортность езды
    • обеспечивает продуманная и простая немецкая подвеска, все в машине говорит о простоте и доступности, но не в ущерб качеству и комфорту;
    • базовая стоимость 580 000 рублей делает машину еще более интересной для покупателя, но очень хорошая комплектация будет стоить почти 900 000 рублей без каких-либо дополнений.

    Если вы хотите простой и экономичный автомобиль без излишеств с немецким характером, купите базовую версию и получите от поездки максимум удовольствия.Это будет дешевле корейских седанов и создаст для вас отличные возможности для путешествий. Отличная цена становится важным преимуществом покупки Volkswagen Polo Sedan, но и у этого автомобиля есть свои недостатки. Стоит прочитать отзывы, прежде чем отдавать свои кровно заработанные деньги немцу.

    Есть ли другие альтернативы на рынке компактных седанов?

    Это один из самых богатых рынков среди всех автомобильных сегментов России, поэтому конкурентов здесь действительно много. Есть десятки автомобилей, достойных вашего внимания.Ценовой диапазон, конечно, уже не радует, но сегодня покупатели все больше внимания уделяют непосредственно технике, преимуществам в эксплуатации, динамике и комфорту езды. Итак, можно считать таких представителей класса:

    • Citroen C- Elyssee — очень интересный по оснащению и технологиям французский седан, но его стоимость в 735000 рублей заставляет забыть о покупке такой машины, однако, в сравнении с комплектациями, это не так. выходить за рамки разумного;
    • Ford Fiesta Sedan — шикарный представитель класса за 623 000 рублей с отличным современным дизайном, очень хорошими техническими данными и практически без изъянов, сборка также порадует качеством;
    • Nissan Almera — еще один представитель класса, на этот раз из Японии, достаточно большой и комфортабельный автомобиль с хорошими характеристиками, стоимость базовой 611 000 рублей, но популярность все еще под вопросом;
    • Chery Bonus — отличная китайская версия за 570 000 рублей, очень комфортный, достаточно качественный и практичный автомобиль с лучшей комплектацией за свои деньги, качество исполнения очень достойное.

    Еще можно вспомнить Geely Emgrand 7 с обещанным прорывом в качестве всех агрегатов. Несмотря на больший размер кузова, этот автомобиль сохранил необходимый ценовой диапазон. Однако китайские автомобили пока не составляют реальной конкуренции с корейцами, японцами и европейцами. Но отечественная Lada Vesta отлично составляет и замыкает круг соперничества за этот сегмент. Однако русские машины всегда расходятся с нами. Предлагаем взглянуть на обзор и сравнение двух представленных выше автомобилей:

    Подводя итоги

    Сколько бы машин в этом сегменте ни появилось, Solaris, Rio и Polo Sedan кажутся явными лидерами без учета качеств и возможностей.Стоит обратить внимание на эти автомобили как на городские автомобили с наиболее достойными возможностями по качеству и комфорту. Конечно, для постоянного движения по трассе вам захочется приобрести более тяжелый и уверенный автомобиль. Но для универсального применения эти машины помогут выполнить все задачи просто и недорого. Вам не нужно тратить целое состояние на покупку автомобиля, и вам не потребуются огромные затраты на обслуживание.

    Polo Sedan в данном случае оказался одним из самых доступных вариантов, но корейцы были несколько удивлены подорожанием выше рыночного уровня.Именно по этим причинам популярность немного зацепила, но все же осталась на границе крупнейших продаж в сегменте. Соперники активно догоняют эту тройку лидеров, создавая реальные шансы на смену лидеров в следующем году. Все зависит от достойного качества обновлений. Пока информации о реформировании этих моделей нет. Но скоро начнут появляться новинки. Какой из вышеперечисленных автомобилей вы бы выбрали для личного пользования?

    Легковых автомобиля Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo Sedan возглавили ТОП-10 продаж в Новосибирской области по итогам прошлого года (по данным Автостат).До недавнего времени Ford Focus также был среди лидеров продаж. На чем экономят производители, решая задачу найти золотую середину качества сборки и доступной цены? Корреспондент изучил отзывы автовладельцев.

    Hyundai Solaris: секреты курсовой устойчивости


    Hyundai Solaris — это версия Hyundai Accent, адаптированная для эксплуатации в России. Старт продаж Solaris нельзя назвать успешным. Главной головной болью автовладельцев с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году стала нестабильная «качающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах автомобиль легко буксовал, что было небезопасно.

    Подвеска обнаружила неровности дороги даже там, где их не было. После доработки в 2012 году машина стала более устойчивой, но общая оценка работы была отрицательной.

    Рестайлинговая версия Solaris была представлена ​​в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблема «шатающейся» подвески была устранена.

    Основной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая качающаяся подвеска.Фото Ильи Плеханова с сайта uk.wikipedia.org

    Подвеска жесткая, рулится хорошо, с задней частью подвески проблем не почувствовал, — пишет владелец Solaris 2016 года выпуска. — По хорошей дороге идет уверенно, по плохой нужно сбавлять скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру — отклоняясь от курса, необходимо регулировать руль. И все же в отзывах владельцев нового Хендай Солярис до сих пор встречаются претензии к «жесткой подвеске» и ее отсутствию. управление на скорости более 100 км / ч.

    Среди остающихся проблем Соляриса — плохая защита от шума передних и задних арок, в результате слышимость колес и подвески ухудшает впечатление. Проблему звукоизоляции, конечно, можно решить, но за дополнительные деньги.

    Еще одна из самых частых жалоб — запотевание окон в салоне.

    Насчет запотевания салона под дождем — ну это проблема для всех. Всевозможные способы изменения направления воздуховодов, открывание окон не помогают, — пишет владелец Hyundai Solaris.- Только включение конденсатора и направление потока холодного воздуха на лобовое стекло. На морозе с открытым окном ходить не очень хорошо. Поменял фильтры салона — не помогает.

    KIA Rio: брат Соляриса и «китайца» K2


    В 2011 году в судьбе южнокорейского KIA Rio произошли серьезные изменения: состоялась официальная презентация Rio нового поколения на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге.Петербург. Новый KIA Rio основан на версии модели для китайского рынка — KIA K2 — и адаптирован для российских условий.

    Специальная модель Rio создана для России. Фото автора

    Первые покупатели отметили хорошее качество сборки KIA Rio, пожаловавшись на дороговизну по сравнению с его «собратом» — Hyundai Solaris. В остальном машина серьезных нареканий не вызывала. Подвеска вызвала споры среди автомобилистов: одни считают ее «совсем не для себя», другие — слишком жесткой.Из недостатков KIA Rio также называют низкий клиренс.

    Едем по узкой загородной дороге, короткая волна асфальта, скорость 80 км / ч, ой, есть перерыв — а подвеска не только жесткая, но и короткопроходная, — владелец Новый KIA Rio пишет в своем обзоре. — Надо быть осторожнее там, где дорога идет, как стиральная доска. Не хватает дорожного просвета; на проселочных дорогах защита картера сработала в паре мест.

    По словам мастеров независимых СТО, причины неисправностей ДВС кроются в масляном голодании юбки и нижней части поршней, что привело к «задирам» с последующей шлифовкой диаметра детали.Этот диагноз неоднократно подтверждали корреспонденту сайта новосибирские владельцы Polo Sedan — члены клуба Volkswagen Polo Sedan. Проще говоря, моторы этих автомобилей едва дожили до истечения гарантийного срока, после чего поршневая группа ДВС «умерла».

    Обновление модели в 2015 году означало «исправление ошибок» и устранение недостатков Polo Sedan предыдущего поколения. Однако старые болячки остались.

    Нареканий на нестабильную работу мотора еще масса.Фото автора

    «Двигатель кушает масло, на межсервисный пробег 15000 км у меня ушло 3 литра, а на плановый осмотр я пришел с сухим щупом, то есть по-хорошему пришлось долить еще литр», — сетует владелец Polo Sedan 2016 года на форуме дром. — Езжу 25 лет, стиль вождения достаточно умеренный. Учитывая цену на хорошее масло и довольно высокую стоимость обслуживания, эксплуатация машины стоит дорого.«

    Осенью почувствовал запах горящего масла в кабине, — пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. — Ну, думаю, дело в глушителе. А вот катализатор рядом с двигателем. Открыл капот посмотреть уровень масла, и вообще при общем осмотре (кстати многие жалуются на масляный «жор» этих ДВС) увидел падение уровня охлаждающей жидкости.

    Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo Sedan немало, не видящих проблемы перерасхода масла в двигателе и падения уровня охлаждающей жидкости.Однако жалоб на нестабильную работу двигателя («поедание масла», «забивание поршней» и т. Д.) По-прежнему предостаточно.

    «Фокус» вышел из строя


    Для Ford Focus III использовалась модифицированная платформа Ford Focus II, но с множеством доработок, не всегда успешных. Другие технические новшества включают семейство двигателей Ecoboost SCTi и 6-ступенчатую роботизированную трансмиссию PowerShift Getrag с двумя сухими сцеплениями (без масляной ванны !!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания автовладельцев.

    Чаще всего в коробке «глючит» электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники СТО отмечают, что владельцы Ford Focus III жалуются на нестабильную работу коробки передач после 15000 километров пробега. Среди основных неисправностей: отсутствие задней передачи при наступлении холодов, заклинивание при переключении или даже полное отключение электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась практически с самого начала эксплуатации, и когда я проходил первые два ТО у дилера, то заметил этот недостаток», — жалуется на форуме Ford Focus Club один из владельцев Focus III.- Но потом этот недостаток только усилился, и ночью на большой скорости бортовой компьютер сказал мне, что неисправна трансмиссия — срочно в сервис! Потрепал нервы и дилерские мастера по обслуживанию. В итоге было заменено сцепление (пробег машины 30 тыс. Км). «

    Соблюдение стандартов обслуживания контролирует Ford Sollers, дилеры в 2014-2016 годах пытались решить проблему. Мастера прошли обучение в учебных центрах на семинарах по обслуживанию боксов PowerShift.Инженеры Ford доработали сцепление, коробку передач и сальники полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что снизило количество претензий.

    Однако прежняя лояльность покупателей этой модели Ford не восстановилась. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), третья «хитрость» не удалась. Например, по итогам продаж агентства «Автостат» за 2016 год эта некогда популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

    Сегодня мы понимаем вопрос не «кто новый», а «кто старый»: проверенные годами службы, огромным количеством тестов, герои тысяч продаж и миллиона акций — Skoda Rapid и, конечно же, блокбастер Киа Рио.

    Кто-то не склонен специально сравнивать эти две машины — кто-то говорит о Volkswagen Polo, кто-то ставит Hyundai Solaris в качестве фаворита кредиторов в этом ряду, а у кого-то был выбор между Lada Kalina или Vesta (мы, конечно, без претензий и совсем не против).

    Сегодня мы поговорим о почти чистокровном европейце и ярком представителе южнокорейского автопрома — Skoda Rapid и Kia Rio.

    Объективно сейчас исторического сходства намного больше, но ценовая политика скорее подтверждает этот факт, чем опровергает его.

    И многие блогеры называют это сходство «популярным»: когда две машины находятся в одном ценовом сегменте, люди сами образуют некую линию из одинаковых машин. На всякий случай напомним, что вы также можете сравнить Фольксваген Поло, Солярис. Запишитесь на тест-драйв прямо сейчас!

    Несмотря на то, что в это время кризиса, меняющихся курсов валют и других факторов сложно сравнивать цены, мы все будем стараться. Сразу скажем, что по цене у Kia Rio есть свой козырь: базовая комплектация включает в себя все интересные функции, а со Skoda Rapid придется потратиться.

    И отсчет тут совсем не пойдет на пару тысяч (новый чех выйдет на 40 тысяч дороже за тот же функционал). Немаловажный факт — и Skoda Rapid: тест-драйв показал, что у Rapid его практически нет на минимальных условиях.

    В итоге мотор слышен довольно сильно. Кстати, разница между Kia Rio и Solaris составляет около 100 тысяч, а между отечественным автопромом даже больше 200.

    В плане обслуживания обе машины порадуют своих владельцев.Цены на запчасти достаточно лояльные, как, впрочем, и обслуживание у дилера. Порадует и тест расхода бензина: и Kia Rio, и Rapid имеют максимальную скорость 9 литров, а в городе — до 7 на 100 км / ч.

    Тем не менее, многочисленные тесты показывают, что Rapid потребляет немного больше. Тест-драйв тоже покажет вам это. Обязательно попробуйте разные стили вождения, чтобы понять, сколько бензина вы используете.

    Важно! В качестве запасного колеса у Skoda Rapid полноразмерное колесо, штампованный диск, а у седана Rio — полноразмерное колесо и литое.В Rio также есть самоочищающиеся сиденья. Об этом свидетельствует этикетка Krintex.

    В стандартной версии Kia, независимо от автоматической или механической, оснащается 6 подушками безопасности, против 2 в Rapid. Еще одно замечание по безопасности: у Skoda Rapid есть топовые тормозные диски как спереди, так и сзади, что приближает его к Octavia и, несомненно, лучше. И тест-драйв вам это докажет!

    европейца — большие любители комфорта и в этом смысле лучшие из лучших.Именно поэтому Skoda Rapid намного крупнее и в этом смысле лучше довольно маленькой Kia Rio.

    Rapid удобен как для пассажиров, так и для водителя: сзади большие ниши, подстаканники (даже в минимальных комплектациях) и, конечно же, простор; рулевая колонка регулируется по высоте, а руль можно сделать ближе к себе — настроить удобный вылет.

    Киа Рио

    этим похвастаться не может: задние стекла не опускаются до конца (из-за отсутствия ниш), а руль не настроен до конца.Приезжая на тест-драйв, обязательно попробуйте все эти механизмы, чтобы выбрать лучшие варианты.

    Кто-то скажет, что длина не такой уж и показатель, тем не менее, почти 100 мм дают небольшую фору Skoda Rapid (4483 против 4370 мм), примерно такая же разница в колесной базе (2602 мм против 2570 мм). Под капотом много места: все очень удобно расположено и при этом много свободного места.

    Кузов тоже сюда входит: ведь возможность приобрести лифтбэк для многих стала одним из решающих факторов при выборе.Седан Kia Rio доступен всего в двух вариантах кузова — хэтчбек и седан.

    Для любителей дальних поездок сообщаем: багажник Skoda Rapid имеет объем седана (530 литров), а при сложенных спинках заднего сиденья он увеличивается более чем вдвое (до 1470 литров). ).

    Для сравнения: кореец порадует багажником объемом 500 литров при выборе кузова седан и 389 литров, если речь идет о хэтчбеке (1050 литров при разложенном заднем сиденье).У Volkswagen Polo и Solaris багажник ближе к Kia.

    Кроме того, у Киа Рио достаточно простая система крепления багажника — дуговые кронштейны. Они буквально «пожирают» свободное пространство и седан сразу становится менее привлекательным!

    И это при том, что создатели Skoda Rapid сохранили место для запаски внизу и специальное место для инструментов, не жертвуя основным пространством. Так багажный тест-драйв прошел европеец: он оказался просторнее, отчего лучше Kia Rio.

    Приз за первое место по пригодности для российских дорог в этой гонке достается седану Kia Rio: корейцу предоставили неплохую высоту, что, конечно, избавляет его от ям и неровностей. Но если доплатить, то Skoda можно адаптировать к нашим дорогам, увеличив клиренс и заменив их более мягкими амортизаторами сразу при покупке.

    Рио весит от 1115 до 1151 кг, против 1135 у Skoda Rapid. Зависит от модификации.Объем бензобака также отличается 43 у Kia Rio против 50 Skoda Rapid.

    Интерьер и экстерьер

    В начале абзаца о размерах машины мы говорили об интерьере — похвалили Rapid и безмерно клюнули Kia Rio. Многие сходятся во мнении, что Kia Rio стала победителем в дизайнерском деле: сочетание агрессивности и классики, эргономичная приборная панель и стильная панель, которая не такая космическая, как у Chevrolet, все доступно и момент полной адаптации к машина приезжает достаточно быстро…

    При этом в Skoda Rapid все сдержанно и просто, но, стоит отметить, в этом — сами европейцы. Включая часто цитируемый пример Polo. Hyundai Solaris точно так же ближе к Kia Rio, и мы думаем, вы понимаете почему.

    Пластик у обеих машин довольно жесткий — ну что сказать: бюджетный!

    Интересно! Экстерьер Kia Rio также более дерзкий, яркий, иногда агрессивный, хромированные вставки, достаточно акцентные линии, классическая решетка радиатора в стиле «тигровый нос».

    Skoda Rapid в этом плане по-прежнему твердо стоит на своем: привычные сдержанные формы, эклектика, мягкость, классическая решетка радиатора с хромированными вставками, большие прямоугольные фары, на капоте есть «ребра», присущие всем Skoda, уже этой модели. появился новый логотип концерна, а также у Rapid слева на корпусе надпись «Skoda».

    Лучший комментарий — «Просто умно». Все это вы почувствуете, только если пройдете тест-драйв. Так можно определить, кто лучше.

    Поговорили о цене, сказали о интерьере и экстерьере … О чем вы забыли? Конечно, о самом главном — о технической начинке. Опытные люди спросят: «Есть ли заметная разница в этом ценовом сегменте?» Мы скажем, что есть, и будем правы.

    Самый ходовой мотор в России в 2015 году — 1,6. В этом случае мощность обеих машин примерно одинакова, но если вы посмотрите повнимательнее, вы увидите разницу в форсировке мощности.Это сказывается на какой-то агрессивности двигателя: седан Rio быстрее разгоняется, быстрее едет (заметьте, на машине тоже).

    При этом у Киа 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. У Skoda Rapid шестиступенчатая, но за дополнительную плату. Также можно взять машинку.

    Также не хотелось бы забывать о наличии в Rapid турбомотора 1.4 TSI, который, по словам очевидцев, «всех обламывает». 125 лошадей при 5000 об / мин, до 100 км / ч за 9 секунд, а максимальная скорость чуть более 200 км / ч.Однако многим не нравится трансмиссия DSG по понятным причинам: она дорогая и сложная в обслуживании.

    Само движение на двух машинах разное. Если пересесть с седана Rio на лифтбэк Rapid, то наверняка подумаете, что руль корявый, «ватный».

    Причем это заметно как на механике, так и на станке. Однако на скорости эта разница потом чувствуется — машина ведет себя четко, постоянно рулить не нужно.Как отмечают многие владельцы Rio, ездить на скорости выше 120 км / ч становится некомфортно.

    Интересно! Кстати, во многом отличная управляемость Шкоды обусловлена ​​увеличением колесной базы. Это решение инженеров концерна действительно сказалось и превратило Skoda в настоящий танк.

    Тем не менее, на проселочной дороге большой разницы все равно не заметить: опять же пресловутый бюджет. Кстати, ждем результатов продаж за 2016 год.

    Выход

    Итак, мы представляем нависшего над вами консультанта, который в течение трех часов возил вас от одной машины к другой. На самом деле выбрать здесь довольно просто. Попробуйте ответить на несколько вопросов:

    1. Кто будет вашими основными пассажирами?
    2. Может ли коляска поместиться в багажник?
    3. Как долго вы планируете ехать?
    4. Насколько агрессивно вы водите?
    5. Куда чаще всего будет ездить машина — шоссе или город?

    Если вы ответили «семья, дети, конечно, должны, лет 10, я спокоен, как удав, в основном в городе, а с семьей за городом», то вам просто нужно спросить — неужели к Шкода Рапид надо прибавить 50 тысяч.Если бы ответы были альтернативными, то седан Киа Рио. Резвая машина, отзывчивый двигатель — все это сделает автомобиль идеальным для ценителей скорости.

    Конечно, наш тест очень субъективен: у каждого свои лучшие качества, но после двух тест-драйвов возникли именно такие ощущения. Skoda Rapid — семейный автомобиль. Не забывайте, что какую бы машину вы ни купили, кого пригласили в поездку и что положили в багажник, помните: самое главное на дороге — это безопасность.

    Сегодня, в условиях затяжного финансового кризиса, многие люди ищут лучший автомобиль, соответствующий определенным критериям:

    • Современные и надежные;
    • Надежно и доступно.

    Именно к этим моделям относятся Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia Rio. Три машины — две корейцы и одна европейка. То есть совершенно разные принципы выпуска своей продукции у производителей. Неудивительно, что сделать лучший выбор сложно. Именно поэтому мы предлагаем сравнить, что лучше: Kia Rio, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo.

    Мы будем оценивать эти автомобили по нескольким важным критериям.

    Внешний вид и особенности оснащения салона моделей

    Так корейцы.Внешний вид этих автомобилей довольно интересный и современный. Сразу видно, что производители делали ставку на подрастающее поколение автомобилистов, так как внешний вид обеих моделей достаточно агрессивен. Да, это не элитные спорткары, но и не самые простые бюджетные автомобили, которые явно предназначены только для перемещения человека из точки А в точку Б.

    Что может ответить Volkswagen Polo? и немец внешне ничем не хуже. Правда, дизайнеры ориентировались на несколько иную категорию потенциальных покупателей.Эта модель явно предназначена для типичного человека среднего класса, который живет в городе, работает в хорошем офисе, имеет красивую жену и пару детей.

    Что в салоне? В салоне всех трех конкурентов можно увидеть так называемый универсальный эталон. То есть ничего лишнего и особенного по реальной стоимости авто. Недорогой пластик, но очень качественно оформленный, обычные, но вполне удобные кресла, минимум технологических включений, но все достаточно интересно и комфортно для среднего покупателя.Человек хочет улучшения? Пожалуйста!

    Измените внутреннюю отделку самостоятельно, установите мощную аудиосистему и прочие навороты для своего имущества.

    Технические характеристики трех автомобилей

    Если сравнить в этом отношении Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo, то тоже получится неоднозначная картина. Все дело в том, что серьезных отличий в технических характеристиках вы не найдете. Да, разница есть, но она минимальная.

    • Например, корейские автомобили используют два варианта бензиновых двигателей;
    • немец — три, тоже работающий на бензине.

    Да, Polo предлагает лучший выбор, но корейские варианты более мощные:

    • Мощность немецких силовых агрегатов от 90 до 110 лошадиных сил, при объеме 1,6 л;
    • Мощность моторов, устанавливаемых на Hyundai Solaris и Kia Rio, составляет 108/124 лошадей при объеме 1,4 / 1,6 соответственно.

    Все остальное тоже довольно схоже и стандартно: такая же подвеска, тормозные системы и так далее.Даже в выборе коробки передач покупатель не сможет сильно выиграть, так как во всех трех случаях предлагаются как автоматическая, так и механическая трансмиссии. Правда, для Solaris предусмотрен шестиступенчатый автомат, чем не могут похвастаться два его конкурента.

    Может, есть существенная разница в стоимости моделей? Сравним:

    • Hyundai Solaris. Цена от 375 до 582 тысяч рублей в зависимости от комплектации и оснащения;
    • Киа Рио.Стоимость от 380 до 600 тысяч рублей;
    • Фольксваген Поло. Можно найти от 385000 руб. Крайняя планка примерно на уровне конкурентов.

    То есть серьезных отличий по этому критерию нет.

    Да, выбор действительно сделать непросто. Поэтому потенциальному покупателю рекомендуется прислушаться к следующим советам:

    1. Узнайте, какие бонусы дает тот или иной продавец.
    2. Получите информацию о сервисном и гарантийном обслуживании — для какого из вариантов оно будет стоить дороже? Узнайте о наличии сервисных центров в местах будущей эксплуатации автомобиля.
    3. Прислушивайтесь к своим ощущениям при рассмотрении всех трех предложенных вариантов.

    Объем рынка асфальта к 2027 году достигнет 321,5 миллиона долларов США; Развитие технологических достижений в смесительных установках для ускорения роста, утверждает Fortune Business Insights (TM) | 2021-03-10 | Пресс-релизы

    Пуна, Индия, 10 марта 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Согласно Fortune Business Insights ™, ожидается, что объем мирового рынка асфальта будет увеличиваться за счет продолжающихся технологических достижений, происходящих в смесительных заводах.Кроме того, несколько производителей сосредотачиваются на разработке современных решений для удовлетворения отраслевых требований и потребительского спроса во всем мире. В отчете также упоминается, что размер рынка асфальта составлял 222,0 млн долларов США в 2019 году и, как ожидается, достигнет 321,5 млн долларов США к 2027 году, демонстрируя среднегодовой темп роста 4,8% в течение прогнозируемого периода.

    Растущая потребность в защите зданий от суровых погодных условий для стимулирования роста

    Часто меняющиеся климатические условия влияют на инфраструктуру.Следовательно, потребители все больше осознают то же самое. Помимо этого, растущие опасения по поводу глобального потепления начинают побуждать некоторых потребителей использовать новые технологии для защиты конструкций от экстремальных погодных условий. Это, в свою очередь, приводит к высокому спросу на кровельные материалы для защиты новых и стареющих конструкций. В настоящее время асфальт все чаще используется в таких областях, как гидроизоляция и отдых. Гидроизоляция необходима для предотвращения сырости, протечек, гниения, образования плесени и грибка в зданиях.Однако многие люди постепенно склоняются к цементным дорогам с битумных дорог. Это может помешать росту рынка асфальта в ближайшие годы.

    Получить образец брошюры в формате PDF:

    https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/asphalt-market-102998

    Этот отчет отвечает на следующие вопросы:

    • Каковы основные движущие силы и препятствия для роста рынка?
    • Какой сегмент будет лидировать на рынке по доле?
    • Как компании справятся с нынешней вспышкой коронавирусной инфекции?
    • Какие важнейшие стратегии принимают компании для усиления конкуренции?

    Ключевой сегмент —

    Сегмент проезжей части будет доминировать за счет расширения строительной отрасли

    С точки зрения применения рынок разделен на зоны отдыха, гидроизоляции, проезжей части и другие.Среди них сегмент отдыха составил 17,4% в 2019 году с точки зрения этой рыночной доли. Этот рост объясняется ростом населения во всем мире. Ожидается, что сегмент автодорог будет преобладать в связи с расширением строительной отрасли. Однако из-за нынешней пандемии строительная отрасль может упасть в 2020 году, но в ближайшие годы снова начнет расти.

    Топ-региональный анализ —

    Азиатско-Тихоокеанский регион останется на переднем крае ускоренной урбанизации

    Азиатско-Тихоокеанский регион значительно вырастет в ближайшие годы из-за наличия хорошо развитого строительного сектора в этом регионе.Развивающиеся страны, такие как Индия, Китай и Южная Корея, вносят основной вклад в рост. Консолидация промышленности и быстрая урбанизация в этих странах также положительно повлияют на рынок. Однако пандемия COVID-19 снизила темпы роста. Согласно нашему исследованию, строительная отрасль Гонконга и CloseCurlyQuote недавно уволила около 50 000 сотрудников из-за перебоев с поставками рабочей силы и сырья из Китая.

    В 2019 году Северная Америка, с другой стороны, закупила 65 долларов США.43 миллиона с точки зрения выручки. Этот рост объясняется растущей тенденцией к содержанию автомагистралей и проезжей части, а также восстановлению жилых домов. Ожидается, что в сочетании с этим благоприятная государственная политика, рост объемов строительства и устойчивый экономический рост будут стимулировать спрос в этом регионе.

    Просмотрите подробные исследования с оглавлением:

    https://www.fortunebusinessinsights.com/asphalt-market-102998

    Конкурентная среда-

    Ключевые компании сосредоточили внимание на упаковке заказов от других предприятий, чтобы увеличить продажи

    Мировой рынок сильно фрагментирован с присутствием множества крупных, средних и малых компаний по всему миру.Они постоянно принимают стратегии инвестирования, получают новые проекты, слияния и поглощения, сотрудничество и другие.

    Список ведущих игроков на рынке асфальта:

    • Автобусы Solaris S.A
    • ŠKODA ELECTRIC A.S.
    • Тележка родного города
    • Автобус Astra
    • Gomaco Trolley Co.
    • Корпорация Молли
    • Зальцбург AG
    • Пандрол
    • BPSWA INC.
    • Корпорация Богдан
    • ZF Friedrichshafen AG
    • Kiepe Electric GmbH
    • New Flyer of America Inc.
    • Дина
    • Ютонг
    • Carrosserie HESS AG

    Запрос перед покупкой:

    https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/queries/asphalt-market-102998

    Подробное содержание:

    • Введение
      • Объем исследований
      • Сегментация рынка
      • Методология исследования
      • Определения и предположения
    • Краткое содержание
    • Динамика рынка
      • Драйверы рынка
      • Ограничения рынка
      • Рыночные возможности
    • Ключевые выводы
      • Ключевые новые тенденции — для основных стран
      • Ключевые изменения: слияния, поглощения, партнерство и т. Д.
      • Последние технологические достижения
      • Анализ сценария регулирования
      • Анализ пяти сил Портерса
    • Анализ, аналитика и прогноз мирового рынка асфальта в разбивке по продуктам, 2016-2027 гг.
      • Основные выводы / Резюме
      • Анализ рынка, выводы и прогноз — по продуктам

    TOC Продолжение… & искл;

    Получите индивидуальный отчет об исследовании:

    https: // www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/asphalt-market-102998

    Ниже приводится одна из последних отраслевых разработок:

    март 2020 : CEMEX, известный поставщик строительных материалов, недавно поставил более 25000 тонн асфальта для RAF Coningsby, станции быстрого реагирования в Великобритании. Она защищает воздушное пространство Великобритании. CEMEX помогла выполнить комплексные требования к асфальту, предоставленные Министерством обороны.

    Ознакомьтесь с результатами исследований по теме:

    Объем рынка кросс-ламинированной древесины, доля и анализ отрасли, по технологии склеивания (склеивание и механическое крепление), по применению (жилые здания, нежилые здания и другие) и региональный прогноз, 2020-2027 гг.

    Объем рынка кровельных материалов, доля и анализ отрасли, по материалам (битум, черепица, металл, эластомеры и другие) и по конечному использованию (жилое, нежилое и промышленное), и региональный прогноз, 2020-2027 гг.

    Размер рынка противоиловых завес, доля и анализ отрасли, по типу (тип I, тип II и тип III) и по применению (борьба с эрозией и строительство), и региональный прогноз, 2020-2027 годы

    О нас

    Fortune Business Insights ™ предлагает экспертный корпоративный анализ и точные данные, помогая организациям любого размера принимать своевременные решения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *