Средний расход топлива. Разберёмся раз и навсегда

Сегодня хочу поговорить об этой очевидной штуке, которая вызывает столько неочевидных дискуссий… А сподвигло меня, как обычно, обилие «шума из ничего». Когда на форумах в обсуждении данной темы только один человек из десяти внятно представляет как оно работает, просто диву даешься, как формула уровня шестого класса школьной программы может вызывать у взрослых людей столько дискуссий и споров.

В принципе, разъяснение по сути вопроса можно уложить в одну строку. Средний расход топлива есть значение, получаемое при делении количества израсходованных литров на количество пройденных километров и умноженное на сто. Конечно, при условии, что расход измеряется именно в литрах на сто километров — но это европейский стандарт и так нам всем известный. По идее, на этом можно было бы закончить. Но мы пойдём дальше, и я всё же попытаюсь разжевать эту очевидную формулу для тех, кто постоянно вопрошает: «А вот я проехал 3 светофора, а расход показало 20 литров — как же так!». Рассмотрим два примера движения.

по сути, всё нижеописанное крутится вокруг этой нехитрой формулы

Пример №1. Вы стоите на шоссе. Средний расход топлива обнулён и бортовой компьютер показывает прочерки. Заводим машину и сразу начинаем движение. Дорога у нас замечательная: нет ни светофоров, ни машин, ни поворотов. Эдакий эталон трассы. Двигаемся равномерно и прямолинейно на протяжении, допустим, 80 километров. Затем останавливаемся, глушим мотор и смотрим на экранчик компьютера. Видим показания: 7 литров на 100 километров. Как получилось это значение, ведь ста километров мы так и не проехали? Вспоминаем вышеприведенную формулу: компьютер поделил 5.6 израсходованных из бензобака литров (их он высчитывает по определенному алгоритму через систему топливоподачи) на 80 пройденных километров, а затем умножил значение на 100. Вышла цифра «7». Это называется «

расход по трассе«.

Пример №2. Вы стоите на шоссе. Средний расход топлива обнулён и бортовой компьютер показывает прочерки. Заводим машину и сразу начинаем движение. Но вот только мы успели тронуться, как попадаем в пробку и кучу светофоров. И те же 80 километров мы проезжаем, скажем, не за час, а за четыре. Что у нас покажет компьютер? Разумеется, он покажет цифру уже куда большую! Почему? Да потому что дёргаясь в пробках и простаивая на каждом светофоре по несколько минут, вы всё равно продолжаете непрерывно тратить бензин — двигатель-то работает! Стало быть, расстояние осталось прежним, но чтобы его преодолеть, двигателю потребовалось больше топлива топлива. Допустим он «выпьет» уже не 5.6, а 12 литров из бака. Делим на те же 80 километров маршрута и умножаем на 100 — получаем уже 15 литров на 100 километров. Замер расхода топлива в процессе стояния в пробках называется «

расход по городу«.

А ещё есть так называемый «смешанный цикл расхода«. Это нечто усреднённое между первым и вторым, и считается наиболее приближенным к действительности. Хотя, разумеется, всё это крайне-теоретически и в условиях эксплуатации конкретного автомобиля может быть далеко от реальности. Ну если один постоянно катается по межгороду, а второй на такой же машине пожизненно стоит в пробках — о каком едином расходе топлива может идти речь?

продвинутые современные автомобили умеют показывать не только значение расхода, но и динамику его изменения (фото: xc60-club.ru)

Ещё один момент. Есть такое понятие, как «экономичный стиль езды». Считается, что меньше всего топлива автомобиль потребляет при равномерном движении без остановок со скоростью около 90 километров в час. То есть, как правило, расход при неспешном движении по трассе и является оптимальным. В таком ритме машина проедет наибольшее расстояние на одном баке. Если ехать медленнее — горючее будет сжигаться попусту при простоях, да и постоянно «подталкивать» массу машины на средней скорости 40 км/ч двигателю сложнее, чем поддерживать скорость порядка 90, где инерция движения условно «помогает» мотору. Но есть и оборотная сторона медали. Если начать давить тапку в пол — расход также вырастет. Но уже потому, что автомобилю будет с каждым набранным километром в час всё сложнее преодолевать сопротивление воздуха: растёт оно с набором скорости чуть ли не в геометрической прогрессии. Стало быть, едешь медленно — попусту сжигаешь бензин на простоях и постоянных «подталкиваниях» машины на небольших скоростях. Едешь быстро — борешься с сопротивлением воздуха, и тоже тратишь лишние литры. Такая вот тонкая ирония наших автомобильных будней. 🙂

старый-добрый ВАЗовский эконометр (или, как еще называют, «экономайзер») помогал рачительному водителю соблюдать наиболее эффективный режим езды (фото: i4car.net)

И последнее. Возможно, даже главное в вопросе непонимания цифр среднего расхода. Нужно чётко осознавать, что компьютер учитывает средний расход не по времени непосредственно движения, а по общему времени работы двигателя. Завели мотор — всё, счётчик среднего расхода пошёл наматывать круги. Собственно, исходя из этого становится понятно, почему простояв на месте с заведенным мотором 3 часа и проехав после этого 5 километров до булочной, компьютер вам скажет, что средний расход за поездку составил 60 литров. Это не значит, что за 3 часа стояния на месте вы сожгли 60 литров (помним, что расход рассчитывается на сто километров пути). Это лишь значит, что если вы

продолжите в таком ритме движения, то полного бака (пусть он будет как раз 60 литров) вам хватит всего лишь на сто километров. А вот если до булочной вы проедете не 5 км, а 25 — то расход на экранчике сразу резко упадёт в несколько раз. Ведь умная машина пересчитывает его на пройденный километраж в реальном времени, постоянно актуализируя данные за поездку.

Также, помимо среднего расхода за поездку, на большинстве современных машин есть ещё средний расход за продолжительное время. Эти цифры складываются из усреднения расходов за поездку на протяжении последних нескольких тысяч километров. Короче, чтобы не забивать себе голову, просто запомните:

чем чаще вы сбрасываете показания среднего расхода топлива (не того, что каждую поездку обнуляется сам, а общего) — тем точнее будут его показания.

такие прочерки говорят о том, что выбран режим показа расхода за поездку. Впрочем, и в режиме расхода за продолжительное время можно их добиться, нажав клавишу сброса показаний

Надеюсь, кому-то будет полезно!
Всем низкого расхода топлива и поменьше светофоров!

P.S.: Друзья, буду очень рад лайкам и подписке! Вам не сложно, а мне поможет развивать это дело для вас.

• «Неопытный водитель»: кто считается по закону и какие ограничения ему даны?
• Юридически грамотный ответ инспектору, который «штрафует» за непропуск пешехода

Категория: Советы



avtoidei.ru

сколько бензина расходуется на 1 км

На Оке или на Мерс 600, или….

Зависит от манеры езды. Если толкать, то 0!

Дели средний расход где тебе надо (трасса, город) на 100

школьный автобус : 0.33 л. ваз 2115 — 0.07. мотоцикл Днепр 11 — 0.075. все зависит от характера движения и покрытия трассы .

а мы продаем или покупаем?

Не зная какую машину вы имели в виду, сказать тяжело. Во всяком случае от тяжести вашей ноги зависит немало.

Т-34 ест 5 литров на1км. Ока 60 грамм…

Мы че, моем этот километр или как?

я на зиле 130 работал он кушает 400гр на км.

Бывет и такое показывает 40км дороги до заправки но погода холодная и все топливо сжигается и машина на нуле не доехав и 5-ти км ров

touch.otvet.mail.ru

Сколько (примерно) нужно литров бензина на 150 км?

смотря какая машина…

Какой автомобиль? У каждого своя норма расхода. У большинства импортных легковушек — примерно 15 л. на 100 км.

Зависит от машины, дороги и манеры вождения. От 6 до 70 литров где-то

зависит от машины, кому то и 10 литров хватит, а хаммеру — 60 литров мало будет

В зависимости от авто, о блондинко !

Всё зависит от того сколько «ест» ваша машина

если брать расчет 10литров на 100 км.. . то ~ 15 литров.. . мож чуть меньше ps Это я написал расход по своей машине.. . 1,6/16V

на каждой машине свой расход топлива, так трудно сказать

какой модель то, машины?

От 6 до 8 литров для моей ауди 1,9объём 130лошадей

примерно литров 12-15 в зависимости от машины и сорта бензина

12 литров в городе. на трассе 7 литров

моя машина в среднем 7,5 на сотню ест, значит на 150 км получим 11,25 литра. А вот 10-тонный автобус 50 литров на сотню кушает, поэтому на 150 км выйдет около 75 литров. А самый маленький расход топлива кажись около 3 литров на сотню (не помню у кого именно) — тогда на 150 км выйдет примерно 4,5 литра. Ну а если крутить педали, то и вообще не нужен бензин. Ты на каком транспорте?

Эт какая машинка и как ехать. Если дергать машинку — то один расход, если относительно постоянная скорость намечается, то другой. Моя 7-8 на 100 км кушает при хорошей езде.

Смотря какой расход у машины, залей себе полный бак и не парься!

touch.otvet.mail.ru

Сколько литров бензина расходуется на 300 км?

Бензина — ноль литров. Дизтоплива — литр на километр контрольный расход, но «мензурка»-то за плечами не пустая. <img src=»https://otvet.imgsmail.ru/download/23691959_d002743e010dd4d30ea4f21fc59ca964_800.jpg» data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/23691959_d002743e010dd4d30ea4f21fc59ca964_120x120.jpg»>

В чем расходуется то?

в среднем в 3 раза больше чем для данного транспортного средства при данных условиях на 100 км, типично в городе 7.5-12л\100км и чуть экономичнее при загородном цикле.

24 +/- 3 литра в зависимости от транспортного средства и от дороги: в городе больше бензина расходуется, на трассе меньше

Смотря какая машина наверное и какое топливо? А так около 21 литра на 300км, если ехать 7 л/100км

от 18 до 35 только если погода солнечная и машина марки …

смотря на чём и в какой обстановке

У кии Церато 2012 около 24.У приоры около 21-23.

80 л с включенным полным приводом по бездорожью

Тойота 7 ест, ЗИЛ-131 45 по норме.

смотря какое авто у кого …*8-) у меня тойота спарки — 1300 см3 — 90 л. с. — 21 л на трассе, в городе 27 …на 300 км . а у мицубиси либеро 1800 см3 — 120 л. с. — 24 л на трассе и 33 в городе на 300 км . ну и еще как тапку в пол давить, первое время на тойоте до 15 л на 100 по городу умудрялся нарысачить ,

touch.otvet.mail.ru