Subaru forester xt 2018: Subaru Forester 2017-2018: , 4-

Содержание

Субару Форестер технические характеристики | Официальный дилер Subaru

Двигатель
Тип Бензиновый, горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 4-тактный, DOHC, 16 клапанов
Рабочий объем см3 1 995 2 498
Максимальная мощность кВт (л. с.) / об/мин
110 (150) / 6 000 — 6 200
136 (185) / 5800
Максимальный крутящий момент Нм / об/мин 196/4000 239/4400
Система подачи топлива Непосредственный впрыск топлива
Тип топлива Бензин с октановым числом 95 и выше
Объем топливного бака л 63
Динамические характеристики
Максимальная скорость км/ч 193 207
Время разгона (0-100 км/ч) c 10,3 9,5
Расход топлива городской цикл1 л/100 км 9,0 9,3
Расход топлива загородный цикл
1
л/100 км 6,2 6,3
Расход топлива смешанный цикл1 л/100 км 7,2 7,4
Габариты и масса
Длина
мм
4 625
Ширина мм 1 815
Высота мм 1 730
Колесная база мм 2 670
Колея передних колес мм 1 565
Колея задних колес мм 1 570
Угол въезда град 20,1 20,2
Угол съезда град 25,8
Минимальный дорожный просвет (при снаряженной массе) мм 220,0
Снаряженная масса2 кг 1 595
1603 — 1612
1 631 1 641 1 674
Полная масса транспортного средства кг 2 233
Объем багажного отделения л 505
Объем багажного отделения, максимальный3 л 1775
Длина багажного отделения мм 908
Длина багажного отделения мм 19856
Количество мест 5
Шасси
Тип подвески Передняя Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип подвески Заднняя
Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип рулевого управления Электроусилитель рулевого управления
Минимальный радиус разворота м 5,4
Размер шин/колесных дисков 225/60R17, 17x7J 225/55R18, 18x7J
Тип тормозных механизмов Передние Дисковые, вентилируемые
Тип тормозных механизмов Задние Дисковые, вентилируемые
Диаметр передних тормозных дисков мм 294 316

Шины и диски для Subaru Forester 2018 2.

0i XT SJ, размер колёс на Субару Форестер 2.0i XT SJ

Подбор шин и дисков по автомобилю Subaru Forester 2018 2.0i XT SJ:

Шины и диски на Subaru Forester

Шины для Subaru Forester

Штатный размер

Нештатный размер

Диски для Subaru Forester

Штатный размер

Нештатный размер

Параметры дисков

PCD: 5×100
DIA: 56.1
M12 x 1.25

Визуальный шинный калькулятор »

Наиболее популярные модели шин для Subaru Forester

В данный момент для автомобиля Subaru Forester на Мосавтошине присутствует 2681 модификация шин со средней оценкой 4.47/5. Добавить свой отзыв.


Остальные модели Subaru:
Subaru Estratto, Subaru Alcyone, Subaru Ascent, Subaru Baja, Subaru BRZ, Subaru Chiffon, Subaru Chiffon Custom, Subaru Columbuss, Subaru Crosstrek, Subaru Dex, Subaru Dias Wagon, Subaru Domingo, Subaru E series, Subaru Exiga, Subaru Exiga Crossover 7, Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru Impreza Anesis, Subaru Impreza G4, Subaru Impreza Sport, Subaru Impreza WRX, Subaru Impreza WRX STI, Subaru Impreza XV, Subaru Justy, Subaru Legacy, Subaru Legacy B4, Subaru Legacy Grand Wagon, Subaru Legacy Lancaster, Subaru Legacy Outback, Subaru Legacy Touring Wagon, Subaru Leone, Subaru Levorg, Subaru Libero, Subaru Lucra, Subaru Lucra Custom, Subaru Outback, Subaru Pleo, Subaru Pleo Custom, Subaru Pleo Nesta, Subaru Pleo Plus, Subaru R1, Subaru R2, Subaru Rex, Subaru Sambar, Subaru Sambar Dias, Subaru Sambar Truck, Subaru Sambar Try, Subaru Stella, Subaru Stella Custom, Subaru Sumo, Subaru SVX, Subaru Traviq, Subaru Trezia, Subaru Tribeca, Subaru Vivio, Subaru Vivio Bistro, Subaru WRX, Subaru WRX S4, Subaru WRX STI, Subaru XT, Subaru XT6, Subaru XV, Subaru XV Crosstrek,

Услуги по ремонту:

Подбор шин и дисков для автомобиля Subaru Forester 2018 2.

0i XT SJ

Подбор шин и дисков для автомобиля Subaru Forester 2.0i XT SJ 2018 гарантирует отсутствие проблем, возникающих по причине ошибок, которые допускаются автовладельцами при самостоятельном выборе таких изделий. Как правило, это является прямым следствием отсутствия познаний об их технических характеристиках. Именно этим во многих случаях связаны не только сложности, возникающие при установке колесных дисков и шин, но и негативные изменения в управляемости, топливной экономичности и динамических качествах. В интернет-магазине «Мосавтошина применяется система подбора колесных дисков и шин, точность работы которой находится на безупречном уровне. Это обеспечивается за счет обширности специальной базы данных, в которой содержится масса технической информации практически обо всех современных легковых и грузовых автомобилях. Для того, чтобы задействовать все 100% ее возможностей, необходимо знать всего лишь марку, модель, год выпуска и модификацию своего транспортного средства. 3) полный привод (4WD, AWD) с регулировками высоты, жесткости и развала, GSSA2-21SS2

  • Под заказ
  • Бренд: Tein
  • Арт. GSSA2-21SS2

 

Основные преимущества винтовой подвески (койловеров) Tein серии Street:
Запечатанная конструкция
Верхний конец кожуха трубы сужается, закачивается масло и газ, а весь блок герметизируется путем обжима металла.
Этот новый подход значительно сокращает производственный процесс. В результате нам удалось значительно сократить производственные затраты. Вследствие чего мы можем предложить очень доступную цену.
Система регулировки дорожного просвета
Высота дорожного просвета может быть отрегулирована путем перемещения нижней тарелки пружины вверх или вниз.
Для этой системы характерны ее простота и надежность использования.
Двутрубная конструкция
По сравнению с обычной однотрубной конструкцией, двухтрубная обеспечивает более плавный ход штока с меньшей силой отталкивания, что обеспечивает высокий комфорт при движении.
Дороги могут быть с разными покрытиями. Это требует амортизаторов с достаточным ходом, которые работают плавно.
Благодаря гибким движениям вы можете устойчиво преодолевать разрывы и неровности на неровных дорогах, что означает плавную езду на низкой скорости и устойчивость на большой скорости.
Используемые оригинальные опоры
STREET ADVANCE Z и STREET BASIS Z используют оригинальные опоры (не включены в наши комплекты).
Оптимальный пыльник
Благодаря плавному сжатию и высокой прочности пыльник защищает шток поршня от повреждений и не допускает попадания посторонних материалов в амортизатор. (Некоторые автомобили используют свои оригинальные пыльники)
Пружины без проседаний
Благодаря холодной формовке из стали SAE9254 (минимальная прочность на растяжение 200 кгс / мм2), наши пружины обладают исключительной устойчивостью к провисанию и обладают исключительной упругостью.
Превосходная защита от ржавчины обеспечивается высокопрочным порошковым покрытием, которое не отслаивается и не отслаивается. Наши высококачественные пружины могут использоваться без забот в любых условиях.
Высокоэффективное демпфирующее масло
Обладая стабильной вязкостью в широком диапазоне температур, высокоэффективное демпфирующее масло обеспечивает плавность хода и надежное демпфирующее усилие при любых обстоятельствах. Он обладает превосходными антипенными свойствами, которые защищают его от кавитации (образования пузырьков), а также устойчив к перегреву, поэтому он работает бесшумно даже на неровной дороге. Демпферное масло сохраняет свои превосходные характеристики в течение длительного времени, поскольку оно также устойчиво к износу с течением времени.
Оригинальное зеленое порошковое покрытие Tein
На корпусе амортизатора используется яркая порошковая краска TEIN-зеленого цвета. Наша технология порошкового покрытия создает чрезвычайно прочный и долговечный барьер. Никакие вредные органические растворители не используются, для минимального загрязнения.
Превосходная долговечность и коррозионная стойкость достигаются с помощью запатентованного двухслойного порошкового покрытия TEIN, в котором используются 2 слоя антикоррозийной краски на обработанной поверхности. (Патент Японии № 4347712)
Специальная обработка поверхности «ZT Coating»
Наша уникальная обработка поверхности ZT Coating на резьбе для регулировки высоты дорожного просвета устойчива к истиранию и гравию, а также повышает ее коррозионную стойкость.
При нулевых претензиях на заклинившие детали из-за ржавчины в 500 000 амортизаторов, амортизаторы TEIN удивительно устойчивы к коррозии. Мы уверены в удовлетворенности клиентов даже в прибрежных районах или регионах с сильными снегопадами.
Регулировка жесткости (демпфирования) (только STREET ADVANCE Z)
STREET ADVANCE Z имеет 16-уровневую регулировку демпфирующей силы для одновременной регулировки сжатия и отскока.
Измените комфорт и управляемость в зависимости от ваших предпочтений, изменив свойства амортизатора с помощью регулировочного диска.

 


2018 Subaru Forester 2.0XT Limited Road Test

Subaru Forester прошел долгий путь с тех пор, как в 1997 году дебютировал квадратный приподнятый универсал с таким же названием. Эта модель
Прочный внешний вид Forster усиливается комплектацией 2.0XT Limited. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
хорошо проявил себя для бренда и способствовал повальному увлечению компактными кроссоверами-внедорожниками, но в 2002 году резкие углы были сглажены, доработки улучшили кабину, а вскоре после того, как версия турбо-четверки WRX STi была добавлена ​​к новому топовая комплектация XT, которая повысила производительность.Forester вырос до настоящих компактных размеров внедорожника в 2008 году в 2009 модельном году с выпуском своего третьего поколения, в то время как модель четвертого поколения 2013 года, за которой последовала модернизация в середине цикла в прошлом году, вернула некоторые из своих резких, коротких оригиналов. элементы дизайна, хотя и в более крупной и вертикальной конструкции.

Я только поцарапал поверхность многих изменений, которые присоединились к этим обновлениям, плюс многочисленные модификации между ними, до такой степени, что сегодняшняя Subaru настолько далеко продвинулась по сравнению со своими предшественниками, что с таким же успехом могла бы быть совершенно другим внедорожником.Конечно,

Forester занимает более традиционную вертикальную позу, чем большинство конкурирующих компактных кроссоверов SUV. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
то же самое можно сказать о многих популярных автомобилях и доступных в настоящее время спортивных утилитах, но медленное и неуклонное освоение Subaru основного рынка, при этом сохраняя верность ключевым элементам своего идиосинкразического прошлого, является полностью уникальным.

Во-первых, несмотря на то, что Forester изначально был скорее кроссовером, чем внедорожником, теперь он обращается к большему количеству фанатов внедорожников, которые каким-то образом были забыты в связи с почти глобальным переходом на автомобильные коммунальные услуги. Поскольку многие из ее соперников становятся все более изящными в своем стремлении к более спортивному в уравнении внедорожника, Subaru уверенно сохраняет свой стиль Forester, как если бы он каким-то образом захватил потерянную молодежь, которую упустил в первый раз. Как поклонник серьезных полноприводных автомобилей от оригинальной серии I Land Rover и Defender до Land Cruiser FJ и BJ70 от Toyota, не говоря уже о старых и новых Mercedes Geländewagens, я подсознательно тянусь к большему количеству Forester

Ограниченная отделка добавляет четкие светодиодные фары.(Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
классические линии SUV, которые были значительно усилены после обновления 2017 года и получили еще более выраженную жесткость при переходе от базового двигателя 2.5i к 2,0-литровому турбированному XT.

Да, Subaru по-прежнему использует свою номенклатуру XT, и как базовый 2,5-литровый двигатель без наддува мощностью 170 лошадиных сил с крутящим моментом 174 фунт-фут, так и силовую установку 2. 0XT с прямым впрыском мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-фут, что является одни из самых мощных в массовом классе компактных внедорожников, созданы на основе культового горизонтально-оппозитного четырехцилиндрового «боксерского» дизайна бренда.Эта линейка двигателей H, которая даже включает в себя более крупный 3,6-литровый H6 в Subaru Legacy и Outback, на протяжении десятилетий была улучшена для улучшения и экономии топлива, с Forester

2.0XT модели получили эту спортивную переднюю панель и другие улучшения кузова. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
2.5i подходит для заявленных 10,9 л / 100 км города, 8,3 шоссе и 9,7 в сочетании с его базовой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, или 9.2 city, 7,4 шоссе и 8,4 в сочетании с его дополнительной автоматической, плавной и эффективной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), которая носит название Lineartronic, в то время как этот 2. 0XT, который входит в стандартную комплектацию CVT, рассчитан на пять циклов Transport Canada. всего 10,2 город, 8,6 трасса и 9,5 вместе взятые.

Как вы, возможно, заметили, я не включил сравнения экономии топлива FWD и AWD, что связано с тем, что Subaru поставляет все Foresters, а также большинство других автомобилей в своем постоянно растущем модельном ряду со стандартным полным приводом.Ни один другой автомобиль в классе компактных кроссоверов не может сказать то же самое, даже Jeep. Более того, уникальная конструкция двигателя Subaru, которая может быть установлена ​​ниже

Стильные 18-дюймовые легкосплавные диски машинной обработки с окрашенными в темный цвет карманами входят в стандартную комплектацию трансмиссии 2.0XT. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
в шасси, чтобы, в свою очередь, понизить общий центр тяжести Forester для улучшения управляемости, а также освободить пространство, чтобы обеспечить более продуманную схему полного привода, получившую название Symmetrical AWD. Как следует из названия, симметричный полный привод передает равномерно распределенный крутящий момент на каждое ведущее колесо. Постоянная тяга с четырьмя колесами также снижает подъемную силу передней части и приседание задней части при взлете, что в противном случае нарушило бы общий баланс. Для Forester это не проблема.

В результате получился компактный внедорожник, который вселяет уверенность в скользких условиях, которые все канадцы испытывали до сих пор этой зимой и большинство из них страдает каждый год. Наряду с улучшенным сцеплением с дорогой в ненастную погоду, полный привод Forester способствует устойчивости в любых погодных условиях, даже в сухих условиях, улучшая управляемость на высоких скоростях, улучшая характеристики как на асфальте, так и на гравии, при этом качество езды остается комфортным для этого класса.

Если вы видите инициалы «XT» на двери багажного отделения и ведете одного из соперников Forester, не приглашайте на гонку. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
Для тех действительно нелипких ситуаций, например, после дождя на грязной проселочной дороге или при выходе из сугроба высотой по колено, который заставляет большинство остальных выбраться и пристегнуть цепи, просто нажмите большой серебряный Кнопка «X MODE» перед рычагом переключения передач Forester позволяет задействовать уникальные настройки Subaru для бездорожья.Он позволяет модулям двигателя, трансмиссии и контроля тяги работать в унисон, обеспечивая реальную возможность 4 × 4, применяя равномерный крутящий момент ко всем четырем колесам и не позволяя тем, у кого нет сцепления, вращаться, что оставляет вам просто добавить дроссель и поворачивать. Режим X остается включенным, пока ваш Forester не превысит отметку 40 км / ч, после чего он отключается и все системы возвращаются в нормальное состояние.

Весь этот продвинутый комплект для вождения может звучать так, как будто он подключен к прочному внедорожнику на базе грузовика, но сегодняшний Forester основан на хорошо зарекомендовавшей себя архитектуре платформы для небольших автомобилей Subaru, которая также лежит в основе Impreza и Crosstrek предыдущего поколения.

Subaru на протяжении десятилетий облагораживала интерьер Forester, особенно эта последняя версия в комплектации Limited.(Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
(новая масштабируемая модульная глобальная платформа Subaru не повлияет на Forester до тех пор, пока в 2019 году не будет полностью изменен дизайн). Это означает, что это жесткий, легкий unibody дизайн, который также обеспечивает больше места внутри, чем традиционные внедорожники.

Да, Forester просторный. Практически любой человек должен с комфортом поместиться впереди: сиденье водителя с 10-позиционным приводом, которое входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой, обеспечивает широкие возможности регулировки, включая усиленную поясничную поддержку, а также наклонную и телескопическую рулевую колонку, способную достаточно долго перемещаться, чтобы удовлетворить тех, туловище / руки немного короче ног, как ваш покорный слуга.

Когда водительское сиденье было настроено на мою раму среднего роста ростом пять футов восемь дюймов, я обнаружил

К цветному бортовому компьютеру присоединяется еще более красочный мультиинформационный дисплей в верхней части приборной панели и большой сенсорный экран чуть ниже. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
Сиденье второго ряда позади тоже достаточно просторно, примерно на восемь дюймов впереди моих колен, много места для моих ног в ботинках и еще на четыре дюйма над моей головой, в то время как воздушное пространство между корпусом и дверными панелями никогда мои плечи и бедра были перегружены.Трое взрослых рядом не будет проблемой, но вы получите комфорт красивого, широкого откидывающегося центрального подлокотника со встроенными подстаканниками, если только двое сзади. Родители оценят, что крепления детских сидений были улучшены во всей линейке Forester на 2018 год и, как сообщается, стали более простыми в использовании.

Высокие боковые окна и большой панорамный люк на крыше придали моей модели Limited парниковый эффект, эта линия отделки особенно хорошо оснащена светодиодными фарами, реагирующими на рулевое управление, обогреваемым рулевым колесом, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, 0.Информационно-развлекательная система с диагональю 8 дюймов и диагональю 7,0 дюйма с сенсорным экраном премиум-класса с высоким разрешением, возможностью касания, смахивания и сжатия, как на планшете, с поддержкой нескольких жестов, очень точной навигацией

Панель приборов, в основном аналоговая, хорошо читается при любом освещении. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
с подробным картированием, SiriusXM Traffic, обновленным пакетом приложений и услуг Subaru StarLink, Siri Eyes Free, возможностью подключения смартфона MirrorLink, аудиосистемой Harman / Kardon с восемью динамиками и превосходным звучанием с восьмиканальным усилителем мощностью 440 Вт плюс кожа обивка, двухпозиционная память водительского сиденья, задние подвесные сиденья с двусторонним подогревом, складывающиеся в одно касание спинки задних сидений и многое другое — все это за 35 795 долларов плюс фрахт и сборы с 2.5i и 37 995 долларов с 2.0XT.

Люк на крыше фактически поднимается из меньшей отделки Touring, которая начинается с 30 495 долларов США для 2.5i и 33 995 долларов США для 2.0XT, эта модель также добавляет антиобледенитель стеклоочистителя в ограниченную отделку, а также электролюминесцентный первичный приборный щиток с цветной Многофункциональный дисплей TFT, обтянутый кожей руль, двухзонный автоматический климат-контроль, косметические зеркала с подсветкой, откидные спинки задних сидений,

Это один из наиболее полнофункциональных мультиинформационных дисплеев в своем классе. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
задняя дверь с электроприводом с функцией запоминания высоты, обнаружение боковых / задних транспортных средств и наконечник выхлопной системы из нержавеющей стали, в то время как наряду с сиденьем водителя с электроприводом, модель Forester стоимостью 29 195 долларов США чуть выше базовой добавляет автоматическое включение / выключение фар, противотуманные фары лампы, задний спойлер на крыше и многое другое для базовой модели за 25995 долларов, боковые зеркала с подогревом и электроприводом, регулируемые стеклоочистители с прерывистым режимом работы, органы управления на рулевом колесе, круиз, 4,3-дюймовый цветной многофункциональный дисплей на передней панели, кондиционер с фильтром, камера заднего вида (хотя и с динамической руководства вплоть до ограниченной комплектации), Bluetooth с потоковой передачей звука, интеграция смартфона StarLink с радио Aha, HD-радио, порт USB / iPod, дополнительный вход, спутниковое радио (с тремя бесплатными месяцами), подогрев передних сидений, рейлинги на крыше , обычные функции активной и пассивной безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и т. д.
За последние годы Subaru значительно усовершенствовала свою информационно-развлекательную систему Starlink. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
Только после перехода к более спортивной трансмиссии 2.0XT 18-дюймовые легкосплавные диски стали стандартным тарифом, не говоря уже о более крупных передних тормозных дисках размером 316 x 30 мм и задних тормозных дисках 278 x 18 мм, перенастроенной спортивной подвеске. с распорками шасси и высокомоментным вариатором с подрулевыми лепестками.Это также связано с тем, что дизайн передней и задней панели получил эксклюзивные спортивные элементы, воздуховод интеркулера добавлен к капоту, выхлопной патрубок из нержавеющей стали удваивается, а внешний вид украшает еще больше ярких металлических украшений. Тестер

My 2.0XT Limited также получил пакет EyeSight по очень разумной цене, доступный для моделей 2.5i / 2.0XT Touring (за 2800 долларов) и 2. 5i Limited, который добавляет бесключевой доступ с датчиком приближения с кнопочным зажиганием и рулевым управлением

Навигация Subaru оказалась простой в использовании, быстрой и очень точной.(Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
реагирующие противотуманные фары (только для моделей Touring), адаптивный круиз-контроль, торможение перед столкновением, ассистент торможения перед столкновением, управление дроссельной заслонкой перед столкновением, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения (которая работает в более широком диапазоне скоростей для 2018), предупреждение о покидании полосы движения, предупреждение о начале движения ведущего автомобиля и автоматическое торможение задним ходом, а Limited с EyeSight получает эксклюзивную автоматическую помощь в дальнем свете.

Subaru на протяжении многих лет проделала большую работу по облагораживанию своего Forester, и эта последняя модель является самой совершенной из всех. Это включает в себя снижение уровня шума, вибрации и резкости в рамках прошлогоднего обновления, а также полностью обтянутую мягкую синтетическую верхнюю панель, которая складывается над верхней половиной приборной панели и полностью вниз с каждой стороны центральной консоли. нижние части которых выглядят как ручки

CVT Subaru Lineartronic — один из лучших в своем роде. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
со стильной перфорированной кожей и металлическими деталями.Глянцевый черный лак рояльного цвета и металлическая отделка простираются слева от водителя, через приборную панель до правой двери, в то время как приятные матово-серебряные детали отделывают дверные панели, которые также отделаны контрастными простроченными подлокотниками, вставками из перфорированного кожзаменителя и дверными ручками. плюс мягкий верх.

Вышеупомянутый обтянутый кожей обод рулевого колеса имеет толстую обивку, поэтому в руках он выглядит спортивно и комфортно, а рычаг переключения передач также обтянут кожей, а также имеет кожаный чехол с контрастной строчкой. Сиденья обтянуты перфорированной кожей, за исключением валиков из цельной кожи с контрастной прострочкой.

X Mode действительно помогает вывести Forester из скользких ситуаций. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
Впереди водителя находится аналоговая установка первичного датчика с двумя циферблатами и большим цветным мультиинформационным дисплеем в центре, хотя последний элемент больше похож на бортовой компьютер, чем на полнофункциональный мультиинформационный дисплей.Вместо этого полный MID находится над центральной стойкой, обеспечивая цветные цифровые часы аналогового стиля, считывание внешней температуры, индикатор среднего значения L / 100 км, информацию HVAC и многое другое. Вы можете глубже изучить систему для получения информации об экономии топлива и запасе хода, которая включает подробные графики немедленной и средней экономии топлива, график давления в шинах, график датчика IG и многое другое.

Я уже ознакомился с большинством функций информационно-развлекательной системы, поэтому достаточно сказать, что это очень хороший современный дизайн, которым легко управлять благодаря сенсорному управлению.

Сиденья удобные, обзорность отличная.(Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
кнопки внизу с каждой стороны для доступа к главному экрану, карте и навигации, приложениям, информации, а также прямому и обратному поиску / треку, а простые, но элегантные металлические диски позволяют регулировать громкость звука и настройку. Чуть ниже Subaru обводит каждый из трех вращающихся циферблатов двухзонного интерфейса автоматической системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с красиво рифлеными металлическими ручками, а на глянцевом черном фоне присутствуют яркие индикаторы температуры. Это действительно красивый дизайн, как и вся центральная консоль.

То же самое можно сказать и об интерьере в целом, ведь даже грузовой отсек отделан достаточно хорошо для этого классного класса. Задняя дверь с электроприводом открывается или закрывается очень медленно, хотя, с другой стороны, она не сопротивляется, если вы предпочитаете делать это вручную, в то время как грузовой пол моего тестера был защищен резиновым поддоном,

Это то, что Subaru просто называет люком на крыше. Большой, не правда ли? (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
хороший способ сохранить внешний вид ковра под ним на всю жизнь автомобиля.Этот грузовой пол оснащен хромированными крючками для крепления на каждом углу и шарнирным полом, который поднимается, чтобы открыть съемный лоток из пенополистирола для хранения промасленных тряпок и / или ценностей, который находится на запасном колесе.

Объем багажника составляет 726 литров (25,6 кубических футов) за задними сиденьями и под выдвижным грузовым кожухом, 974 литра (34,4 кубических футов) с учетом площади над грузовым кожухом и 2115 литров (74,7 кубических футов) при 60 / 40 раздельные спинки задних сидений опускаются. Это говорит о том, что задний сабвуфер занимает немного места в отличие от моделей Limited, которые обеспечивают только 892 литра (31.5 кубических футов) за спинками задних сидений и 1940 литров (68,5 кубических футов) в горизонтальном положении. Чтобы их понизить, вы можете либо

Вместительность и комфорт на задних сиденьях впечатляют. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
разблокируйте их с помощью фиксаторов органа на спинках сидений или отпустите их с помощью рычагов на каждой боковой стенке грузового пространства, после чего они полностью упадут.

На другом конце Forester находится вышеупомянутый алюминиевый капот, украшенный совком, и хотя я обычно не комментирую крышки двигателя, Forester 2.0XT’s особенно хорош. Мне нравится видеть такой уровень детализации под капотом, поскольку он демонстрирует гордость Subaru за этот уникально впечатляющий силовой агрегат. Наряду с красивыми жалюзи и яркой серебряной табличкой «SUBARU BOXER DIT», большое решетчатое серебряное отверстие обеспечивает доступ для притока воздуха сверху. Лучше выглядела бы только четверка веберов с пониженным спросом, но, конечно же, это всего лишь причудливо ошибочная мысль фанатика винтажа.

Это

Спинки задних сидений складываются автоматически, если потянуть за рычаги на боковинах, открывая много грузового пространства.(Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
эти маленькие, но продуманные детали, которые делают Forester 2.0XT Limited особенным и, на мой взгляд, поднимают его над многими своими компактными аналогами SUV. Subaru даже зашла так далеко, что улучшила систему напоминания о ремнях безопасности на 2018 год, модель, которой мы не будем пользоваться надолго. При этом цена этой модели с включенным пакетом EyeSight составляет 39 495 долларов плюс фрахт и сборы, которые значительно превышают 40 тысяч долларов. К счастью, нет никакой дополнительной платы ни за один из семи вариантов цвета кузова, а также за черный или коричневый цвет интерьера, но Forester в любом случае входит на территорию компактных роскошных внедорожников.

Но все в порядке. Subaru — один из немногих основных брендов, которым удалось развить настоящий престиж премиум-класса, это было достигнуто за счет верности своим инженерным принципам, обеспечивая при этом превосходную производительность как на дороге, так и вне ее,

Даже крышка двигателя 2.0XT особенная. (Фото: Карен Туггай, Canadian Auto Press)
впечатляющие интерьеры с передовой электроникой, впечатляющим комфортом и удобством, передовыми системами помощи при вождении, а также лучшей вторичной и остаточной стоимостью в Канаде, как мы узнали в прошлом году, когда Subaru получила лучшую сохраненную стоимость для общей марки в Категория автомобилей от Canadian Black Book, а также лучший основной бренд на 9-й ежегодной премии канадской остаточной стоимости ALG в 2017 году.

По этим и другим причинам Subaru привлекла большое количество преданных поклонников, число которых, похоже, растет с каждым годом. Я рекомендую вам внимательно присмотреться к Forester, если вы ищете компактный внедорожник, так как вы, вероятно, оцените то, что найдете.
© (Авторское право Canadian Auto Press)

Абсолютно новый Subaru Forester Sport 2019 года в сравнении с Forester 2.0XT Сравнение

Извините, поклонники XT, Subaru Forester 2.0XT с турбонаддувом ушел навсегда и больше не вернется. Он был заменен на отделку Forester Sport 2019 года.Вот подробное сравнение того, что поклонники Forester XT получат, чтобы заменить его.

2.0XT Forester с его 250 лошадиными силами и 258 фунт-фут крутящего момента 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом ушел и заменен Subaru Sport 2019 года со стандартным 2,5-литровым оппозитным двигателем. Также исчезла полностью синхронизированная 6-ступенчатая механическая коробка передач Forester XT.

Новый Subaru Forester Sport 2019 года оснащается стандартным 2,5-литровым атмосферным двигателем Boxer. Все лесники пятого поколения получают обновленную версию 2.5-литровый оппозитный двигатель. Новая силовая установка оснащена прямым впрыском, более высокой степенью сжатия, а также системой активного управления клапанами (AVCS) на стороне выпуска. Новый двигатель выдает 182 л.с. и 176 фунт-фут крутящего момента по сравнению со 170 л.с. и 174 фунт-фут в Forester предыдущего поколения. Это довольно низкая оценка по сравнению с 250-сильным турбомотором XT.

Subaru также прекращает выпуск 6-ступенчатой ​​механической коробки передач во всех комплектациях Forester, включая новую комплектацию Sport. 2,5-литровый боксер будет поставляться в паре с вариатором Lineartronic CVT с семиступенчатым ручным режимом с подрулевыми переключателями.Модель Forester Sport поставляется с версией Subaru WRX STI Intelligent Drive (SI-DRIVE) с режимами Intelligent и Sport Sharp в качестве обновлений.

3 причины, по которым Subaru отказалась от Forester

Корпорация Subaru прекратила выпуск Forester 2. 0XT по трем причинам. Бренд фокусируется на мировых стандартах экономии топлива (экономия топлива в 2.0XT с вариатором составляла 27/23 миль на галлон по городу / шоссе по сравнению с 33 миль на галлон у Sport по шоссе), медленным продажам XT и инженерным затратам.

Руководитель

Subaru Australia Колин Кристи говорит: «Наличие только одного двигателя и одной трансмиссии позволяет нам быть очень четкими и сосредоточенными на том, что мы делаем. Турбины XT — это приятно, но на самом деле мы должны были продавать 70 или 80 в месяц, так что это не было для нас массовым продавцом. В любом случае механическая трансмиссия составляла всего два процента от продаж нашего Forester, так что это требует больших затрат и инженерных решений, чтобы обслуживать не так много людей ».

Subaru Corp оптимизирует модельный ряд Forester 2019 года с одним двигателем и одной трансмиссией.Это коснется всех мировых моделей, поскольку 2,0-литровый турбодизельный двигатель 2.0XT и 6-ступенчатая механическая коробка передач также будут продаваться на рынках Европы и Австралии.

Forester Sport характеристики

Итак, новый Forester Sport — это в основном внешний вид и стандартное оснащение «специально улучшенного». Вот список стандартных функций. Новый Sport оснащен 182-сильным двигателем Subaru Boxer, Dual-function X-MODE с системой управления спуском на спуске, SI-DRIVE с режимом Sport Sharp и, конечно же, симметричным полным приводом Subaru.

Обновления внешнего вида включают 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава с черной отделкой, рейлинги на крыше со встроенными креплениями, передние, задние и боковые защитные кожухи с оранжевыми вставками, а также глянцевые черные и оранжевые внешние элементы.

Внутри он стандартно поставляется с темно-серой спортивной тканью с кожаным переключателем, оранжевой строчкой и акцентами отделки, спортивными датчиками с цветным ЖК-дисплеем, бесключевым доступом с кнопкой запуска, мультимедиа STARLINK и интеграцией приложений Apple CarPlay и Android Auto.Он также оснащен регулируемым в 10 направлениях сиденьем водителя, панорамным люком на крыше и системой помощи водителю EyeSight.

Дополнительное оборудование, такое как задние ворота с электроприводом и функцией запоминания высоты, аудиосистема премиум-класса Harman Kardon мощностью 576 Вт, обнаружение слепых зон с помощью системы помощи при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое торможение задним ходом, 8,0-дюймовый сенсорный экран и SiriusXM Ссылка для путешествия может быть добавлена.

Мы можем понять, разочарованы ли поклонники Forester XT совершенно новой отделкой Subaru Forester Sport 2019 года.Это пакет внешнего вида с удаленными улучшенными характеристиками 2,0-литрового турбомотора.

Опрос читателей: Расскажите нам, что вы думаете о 2.0XT, который был заменен на Forester Sport. Большие пальцы руки вверх или вниз?

Следуйте за нами в Facebook, Twitter и Instagram

Watch 2019 Subaru Forester Sport New Model Обзор видео

Фотография: Subaru

.

2018 Subaru Forester Wagon 5D XT Touring AWD Цены, стоимость и Forester Wagon 5D XT Touring AWD Ценовые характеристики

Дополнительная информация


Эта информация предоставляется только для личного использования и не может использоваться в коммерческих целях.NADAguides не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любую гарантию товарной пригодности или пригодности для конкретной цели в отношении данных, представленных здесь. Считается, что данные, представленные в этом приложении, являются точными, однако цены, спецификации, установленное оборудование и наличие транспортного средства должны быть подтверждены у дилера. NADAguides не несет ответственности за любые ошибки или упущения, содержащиеся в этом приложении. Фотографии могут не отражать точное транспортное средство или выбранное / установленное оборудование.

Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены и платежи могут не включать налоги, титулы, бирки, финансовые сборы, сборы за документацию, изменения, связанные с проверкой выбросов, или другие сборы, требуемые по закону, продавцами автомобилей или кредитными организациями. Указанные годовые процентные ставки предоставляются избранным кредиторам и действительны только на текущую дату и могут быть изменены в любое время.

В некоторых штатах платежи могут быть выше. Недоступно с другими предложениями. Могут применяться ограничения по месту жительства.За подробностями обращайтесь к дилеру.

Указанные ставки, выплаты, льготы и другие условия являются приблизительными только для примера. Предоставляемая информация основана на географическом расположении дилера и кредитном рейтинге высшего уровня, когда альтернативные значения не предоставляются пользователем. Приведенная здесь информация о платежах не является обязательством какой-либо организации предоставлять кредит, лизинг или другие программы. Некоторые клиенты могут не иметь права на участие в перечисленных программах. Ваши условия могут отличаться.

Цены основаны на лучшем кредитном уровне.Не все покупатели подойдут. Для получения более подробной информации обратитесь к вашему дилеру.

Когда вы выбираете автомобиль и вводите почтовый индекс, мы предварительно заполняем каждое поле переменной в калькуляторе платежей оценками. Эти суммы основаны на ценах, данных NADAguides и стандартных отраслевых данных. Значения, применимые к вашей конкретной покупке или аренде, могут отличаться. Вы должны использовать информацию, предоставленную вам вашим дилером или кредитором, если таковая имеется.

При аренде может потребоваться превышение стоимости пробега, залог и / или плата за покупку в конце срока аренды.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером или кредитором.

Раскрытие юридической информации


Платежи

Этот инструмент предоставляет расчетные ежемесячные платежи и ориентировочную годовую процентную ставку только в иллюстративных целях. Фактическая цена и платежи могут отличаться из-за местных скидок, специальных предложений, сборов и требований к кредитоспособности. Проконсультируйтесь с вашим дилером, чтобы узнать фактическую цену, платежи и полную информацию.

Указанные цены могут не включать плату за документ, плату за доставку / доставку, налоги, право собственности, регистрацию, контракты на обслуживание, страховку или любые непогашенные предыдущие кредитовые балансы.Дополнительное оборудование в комплект не входит. Стоимость опциона основана на рекомендованной производителем розничной цене.

Для расчета ежемесячного платежа использовалась ориентировочная рекомендованная розничная цена производителя (MSRP). Не все термины доступны во всех регионах. Условия могут отличаться в зависимости от кредитоспособности.

Цена указана для квалифицированных клиентов. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

Многие переменные, включая текущие рыночные условия, вашу кредитную историю и первоначальный взнос, будут влиять на ваш ежемесячный платеж и другие условия.Обратитесь к местному дилеру, чтобы узнать фактические цены, годовую процентную ставку (APR), ежемесячный платеж и другие условия и специальные предложения. Цены и условия любой финансовой или лизинговой сделки согласовываются между вами и вашим дилером.

Расчетный ежемесячный платеж основан на кредитном рейтинге 800.


Ставки

Годовая процентная ставка — это стоимость вашего кредита в виде годовой ставки. Годовая процентная ставка пользователя Расчет платежей основан на годовой процентной ставке и сроке. Первоначальная годовая процентная ставка предоставляется только для оценки, и вы можете изменить ее в любое время.Однако вы не сможете оплатить покупку автомобиля по этой ставке. Обратитесь к местному дилеру для получения подробной информации и фактических доступных условий.

Возможно, вы не сможете оплатить покупку автомобиля по указанной ставке.


Поощрения и скидки

Указанные предложения по поощрению и финансированию могут быть недоступны для всех клиентов. Списки поощрений являются примерами предложений, доступных на момент публикации, и могут быть изменены.

Не все поощрения можно использовать вместе. Чтобы воспользоваться скидками, льготами и / или предложениями по финансированию, вам может потребоваться принять новую розничную поставку со склада дилера до указанной даты истечения срока.


Trade-In

«Net Trade-in» является только приблизительной оценкой, и многие факторы, которые невозможно оценить без физического осмотра транспортного средства, могут повлиять на фактическую стоимость. NADAguides не несет ответственности и не гарантирует информацию о \ «Net Trade-in \». Пожалуйста, обратитесь к вашему местному дилеру для получения информации о фактической доступности и стоимости оборудования для обмена.


Почтовый индекс

Ваш почтовый индекс помогает нам рассчитывать ваши платежи и предложения.


Фотографии, изображения и изображения автомобилей

Приведенные изображения могут не обязательно отражать реальный автомобиль, использованный для расчета оценки. У представленных машин могут быть дополнительные опции за отдельную плату.

2018 Subaru Forester, фото экстерьера, страница No 1

.



Subaru Forester 2 2018 и 2017 годов. Базовая модель 5i, серебристого цвета, со стальными дисками, без темных тонированных стекол, без рейлингов на крыше

Subaru Forester 2.5i базовая модель 2018 и 2017 годов, имеет стальные диски, без темных тонированных стекол, без рейлингов на крыше. Показано ледяное серебро

Ice silver 2018 и 2017 Subaru Forester 2.5i базовая модель, имеет стальные диски, без рейлингов, черные неокрашенные наружные зеркала

2018 и 2017 ледяной серебристый Subaru Forester 2.Базовая модель 5i, со стальными дисками, без темных тонированных стекол, без рейлингов на крыше, неокрашенные черные наружные зеркала заднего вида

Базовая модель Subaru Forester 2.5i серебристого цвета 2018 и 2017 годов, со стальными дисками, без темных тонированных стекол, без рейлингов на крыше

Subaru Forester 2. 5i базовая модель 2018 и 2017 годов, имеет стальные диски, без темных тонированных стекол, без рейлингов на крыше. Серебряный цвет.

Ледяное серебро 2018 и Subaru Forester 2 2017.Базовая модель 5i, стальные диски, черные неокрашенные наружные зеркала, без темных тонированных стекол, без рейлингов на крыше

Subaru Forester 2.5i базовая модель 2018 и 2017 годов, серебристый, со стальными дисками, без темных тонированных стекол, без рейлингов на крыше, неокрашенные черные наружные зеркала заднего вида

Forester Premium 2018 и 2017 годов с зеркалами в цвет кузова, темное тонированное заднее стекло, и задний спойлер. Ледяное серебро. Новинка 2017 г. диски и задний спойлер

2018 и 2017 Forester Premium.Цвет ледяного серебра. Новые литые диски, новая решетка радиатора, новая хромированная отделка противотуманных фар (но без противотуманных фар).

Forester Premium 2018 и 2017 с кузовом цветные зеркала заднего вида, темное тонированное заднее стекло и задний спойлер. Ледяное серебро. Новинка 2017 года диски и задний спойлер. Дополнительная крышка заднего бампера.

Forester Premium 2018 и 2017 получил наружные зеркала заднего вида в цвет кузова, новые хромированные противотуманки. легкая отделка (противотуманные фары не показаны), новый дизайн 17-дюймовые легкосплавные диски



Subaru Forester 2 2018 и 2017 годов.Базовая модель 5 имеет черные наружные зеркала заднего вида, черный туман светлая отделка (без хрома), без темных тонированных стекол и без заднего спойлера. Показан с дополнительным комплектом легкосплавных колес / рельсов на крыше. Ледяное серебро. Переделаны диски на 2017 год

2018 и 2017 Subaru Forester 2.5 базовая модель имеет черные неокрашенные наружные зеркала заднего вида и черная отделка противотуманных фар (без хромированной отделки). Показано с дополнительным Пакет легкосплавных дисков / рельсов на крышу, ледяной серебристый. Переделаны 17-дюймовые диски на 2017 год

Subaru Forester 2 2018 и 2017 годов.5 базовая модель имеет неокрашенные черные наружные зеркала заднего вида и черная обшивка противотуманных фар (без хрома). Показано с дополнительным сплавом Комплект колес / поручней на крышу. Переделаны диски на 2017 год. Показано Ice silver

Базовая модель Subaru Forester 2.5 2018 и 2017 имеет черные наружные зеркала заднего вида, слегка тонированные задние стекла и отсутствие заднего спойлера (все остальные модели имеют задний спойлер). Показано с дополнительным Пакет легкосплавных дисков / рельсов на крышу, ледяной серебристый. Переделаны диски на 2017 год

Subaru Forester 2 2018 и 2017 годов.5 базовая модель имеет слегка тонированные задние стекла и нет заднего спойлера (все остальные модели имеют задний спойлер). Показано с дополнительным Пакет легкосплавных дисков / рельсов на крышу, ледяной серебристый. Переделаны диски на 2017 год

Базовая модель Subaru Forester 2.5 2018 и 2017 имеет слегка тонированные задние стекла и нет заднего спойлера (все остальные модели имеют задний спойлер). Ледяное серебро.

Базовая модель Subaru Forester 2.5 2018 и 2017 гг. имеет черные неокрашенные наружные зеркала заднего вида и отсутствие хромированной накладки на противотуманные фары.Показано с дополнительным Пакет легкосплавных дисков / рельсов на крышу, ледяной серебристый. Переделаны диски на 2017 год

Базовая модель Subaru Forester 2.5 2018 и 2017 имеет черные неокрашенные наружные зеркала заднего вида, без темных тонированных задних окон или нижней хромированной накладки противотуманных фар. Показано с дополнительным Комплект легкосплавных дисков / поручней на крышу, цвет Ice silver. Переделаны диски на 2017 год

Базовая модель Subaru Forester 2.5 2018 и 2017 имеет черные наружные зеркала заднего вида, без темных тонированных задних окон, без заднего спойлера и без хромированных накладок противотуманных фар.Показано с дополнительным Комплект легкосплавных дисков / поручней на крышу, цвет Ice silver. Переделаны диски на 2017 год
х

Subaru Forester 2.0XT Touring 2018 и 2017 годов. Модифицированный для модели 2017 2.0XT 18-дюймовые легкосплавные диски, передняя решетка имеет центральную полосу и центральный логотип глянцевого черного цвета. Показан кристально черный цвет.

Subaru Forester 2.0XT Touring 2018 и 2017 годов. Обновленный для 2017 года 2.0XT 18-дюймовые легкосплавные диски, передняя решетка имеет глянцевую черную центральную полосу и центральный логотип.Показан кристально черный цвет.

Subaru Forester 2.0XT Touring 2018 и 2017 годов с хромированной коромыслом. Переработанный для 2.0XT 2017 года, 18-дюймовые сдвоенные спицы, черные / серебристые сплавы, и затемненная передняя часть гриль. Показан кристально черный цвет.

2017 Subaru Forester 2.0XT Touring с хромированной коромыслом, задним спойлером, темным тонированным задним стеклом. Переработанный для 2.0XT 2017 года 18-дюймовые легкосплавные диски черного и серебристого цветов с 5 сдвоенными спицами. Показан кристально черный.

Subaru Forester 2. 0XT Touring 2018 и 2017 годов с темным задним стеклом и хромированной качающейся полосой. Редизайн на 2017 год 2.0XT 18-дюймовые легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами, черный и серебристый цвета. Показан кристально черный. Дополнительная защита заднего бампера.

2018 и 2017 Subaru Forester 2.0XT Touring turbo с обновленным дизайном Решетка радиатора 2.0XT 2017 года имеет глянцевую черную центральную полосу и центральный логотип, 18-дюймовые черные и серебристые легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами. Показан кристально черный.

Subaru Forester 2.0XT Touring 2018 и 2017 года с турбонаддувом с хромированной накладкой на пороге. С редизайном на 2017 год Затемненная передняя решетка 2.0XT и 18-дюймовые легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами, черные и серебристые, 18-дюймовые. Показан кристально-черный.

2017 Subaru Forester 2. 0XT Touring с турбонаддувом с хромированной накладкой на коромысле и темным задним стеклом. С редизайном на 2017 год 2.0XT 18-дюймовые легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами, черный и серебристый цвета. Показан кристально-черный.

Subaru Forester 2 2018 и 2017 годов.0XT Touring turbo с хромированной панелью рокера, темным задним стеклом, и задний спойлер. С редизайном на 2017 год Затемненная передняя решетка 2.0XT и 18-дюймовые черно-серебристые 5 сдвоенных спиц сплавы. Показан кристально черный цвет, с дополнительной защитой заднего бампера


Subaru Forester 2.5 Premium 2018 и 2017 годов с модернизированными 17-дюймовыми легкосплавными дисками и хромированная отделка противотуманных фар (на этой машине противотуманных фар нет). Венецианский красный Показанный цвет.Дополнительные поперечные балки

Subaru Forester 2. 5 Premium 2018 и 2017 годов с модернизированными 17-дюймовыми легкосплавными дисками и хромированная отделка противотуманных фар (на этой машине противотуманных фар нет). Венецианский красный Показанный цвет.

Subaru Forester 2.5 Premium 2018 и 2017 годов с темным тонированным задним стеклом, кузов цветные наружные зеркала заднего вида, модернизированный 17-дюймовый черный / серебристый сплав и новые для Задний спойлер 2017 года выпуска Premium. Показан венецианский красный цвет.

2018 и 2017 Subaru Forester 2.5 Premium с темным тонированным задним стеклом, переработанный 17-дюймовый черный / серебристый сплав и новый для модели 2017 Premium задний спойлер. Показан венецианский красный цвет.

2018 и 2017 Subaru Forester 2.5 Premium с темным тонированным задним стеклом, переработанный 17-дюймовый черный / серебристый сплав и новый для модели 2017 Premium задний спойлер. Показан венецианский красный цвет. кожух заднего бампера, поперечины и брызговики

2018 и 2017 Subaru Forester 2.5 Премиум с модернизированным 17-дюймовым черным / серебристым сплавами и новым для модели 2017 Premium хромированная отделка противотуманных фар (без противотуманных фар). Показан венецианский красный цвет.

2018 и 2017 Subaru Forester 2.5 Premium с темным задним стеклом, наружными зеркалами в цвет кузова, а также переработанный 17-дюймовый черный / серебристый сплав и новые для модели 2017 Premium хромированная отделка противотуманных фар. Показан венецианский красный цвет.

2018 и 2017 Subaru Forester 2.5 Premium с темным задним стеклом и переработанным 17-дюймовым черным / серебристым сплавами и новым для модели 2017 Premium задний спойлер.Показан венецианский красный цвет. Изображена крышка заднего бампера

2017 Subaru Forester 2. 5 Премиум с темным задним стеклом и переработанным 17-дюймовым черным / серебристым сплавами и новым для модели 2017 Premium задний спойлер. Показан венецианский красный цвет.


2018 и 2017 Subaru Forester Limited, красный венецианский цвет

2018 и 2017 Subaru Forester Limited, красный венецианский цвет


Subaru Forester 2 2018 и 2017 годов.5i Touring имеет 18-дюймовые матовые серебряные диски, хром. обшивка рокера. Показан венецианский красный цвет. Дополнительные боковые молдинги корпуса

Subaru Forester 2.5i Touring 2018 и 2017 имеет 18-дюймовые матовые серебряные диски, хромированную отделку рокера. Показан красный венецианский цвет.

2018 и 2017 Subaru Forester 2. 5i Touring имеет 18-дюймовые матовые серебряные диски и хромированную отделку рокера. Показан венецианский красный цвет, с дополнительными боковыми накладками в цвет кузова

2018 и 2017 Subaru Forester 2.5i Touring имеет 18-дюймовые матовые серебряные диски и хромированную отделку рокера. Показан венецианский красный цвет. Дополнительные боковые молдинги в цвет кузова

2017 Subaru Forester 2.5i Touring имеет 18-дюймовые матовые серебряные диски и хромированную отделку рокера. Дополнительные боковые молдинги. Показан венецианский красный цвет.

2018 и 2017 Subaru Forester 2.5i Touring имеет 18-дюймовые матовые серебряные диски и хромированную отделку рокера. Показан венецианский красный цвет.Дополнительные боковые молдинги корпуса

2018 и 2017 Subaru Forester 2. 5i Touring имеет 18-дюймовые матовые серебряные диски и хромированную отделку рокера. Дополнительный боковой молдинг в цвет кузова. Венецианский красный цвет.


2017 Venetian Red 2.0XT Touring с новыми для 2017 года обработанными 18-дюймовыми сплавами

Subaru Forester 2.0XT Touring 2018 и 2017 годов с хромированной отделкой рокера, темный заднее стекло, задний спойлер, модернизированная модель XT с 18-дюймовыми сдвоенными спицами черный и серебряные сплавы, показан венецианский красный.Дополнительные молдинги siude в цвет кузова (очень сложно увидеть на этом фото)

Subaru Forester 2.0XT Touring 2018 и 2017 годов с хромированной отделкой рокера, темный заднее стекло, задний спойлер в цвет кузова. Модернизированная модель XT 18 » черный и серебристый сплав со сдвоенными спицами, показан кузов в цвете Venetian Red цветные боковые молдинги (на фото очень плохо видно)

2018 и 2017 Subaru Forester 2. 0XT Touring с хромированной отделкой рокера, темное заднее стекло, задняя часть в цвет кузова спойлер.Модернизированная модель XT с 18-дюймовыми сдвоенными спицами, черный и серебристый показаны сплавы, венецианский красный.

Вид сзади Forester 2018 и 2017 с дополнительной защитой заднего бампера. Модель XT (см. Логотип сзади справа)

2018 и 2017 Subaru Forester 2.0XT Touring с хромированной накладкой порога и накладкой противотуманных фар, темное заднее стекло. Модернизированная модель XT с 18-дюймовыми сдвоенными спицами из черного и серебристого сплавов. Опциональная передняя спортивная решетка с сотовой центральной полосой и центральным логотипом, аэро поперечины. Показан венецианский красный цвет.

2018 и 2017 Subaru Forester 2.0XT Touring с хромированной накладкой порога и накладкой противотуманных фар, темное заднее стекло. Модернизированная модель XT с 18-дюймовыми сдвоенными спицами из черного и серебристого сплавов и ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ спортивная решетка с сотовой центральной полосой и центральным логотипом. Показан венецианский красный цвет. Дополнительные аэродинамические поперечины и боковые молдинги в цвет кузова (очень сложно увидеть на этой фотографии)

Subaru Forester 2 2018 и 2017 годов.0XT Универсал с хромированной облицовкой порога, темное заднее стекло, задний спойлер, Модернизированная модель XT с 18-дюймовыми сдвоенными спицами из черного и серебристого сплавов. Венецианский Показан красный цвет с дополнительными боковыми накладками в цвет кузова и поперечными балками


2018 и 2017 Forester 2.5 Premium с наружными зеркалами в цвет кузова, темное стекло, рейлинги на крыше и новые для 2017 года черные / серебристые 17-дюймовые легкосплавные диски и хромированные противотуманки световая отделка (на этой машине нет противотуманных фар). Показаны дополнительные аэродинамические поперечины.

Forester 2.5 Premium 2018 и 2017 с наружными зеркалами в цвет кузова, темное стекло, рейлинги на крыше и новые для 2017 года черные / серебристые 17-дюймовые легкосплавные диски и хромированные противотуманки светлая отделка. Показаны дополнительные аэродинамические поперечины. Венецианская красная жемчужина.

Forester 2.5 Premium 2018 и 2017 с наружными зеркалами в цвет кузова, темное стекло, рейлинги на крыше и новые для 2017 года черные / серебристые 17-дюймовые легкосплавные диски и хромированные противотуманки светлая отделка. Показаны дополнительные аэродинамические поперечины.Венецианская красная жемчужина.

Обзор Subaru Forester XT 2016 — больше не всегда больше

2016 Subaru Forester XT

2-литровый двухлитровый горизонтально-оппозитный 4-х цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением / турбонаддувом (250 лошадиных сил при 5600 об / мин; 258 фунт-фут крутящего момента при 2000–4800 об / мин)

Бесступенчатая трансмиссия Lineartronic (CVT) с ручными режимами, все колеса привод

23 город / 28 трасса / 25 комбинированный (EPA Rating, MPG)

24. 6 миль на галлон в цикле 65/35 город / шоссе «заблудиться в пригороде» (наблюдаемое, MPG)

Проверенные параметры: 7-дюймовая мультимедийная навигация Starlink, система помощи водителю EyeSight, противотуманные фары на рулевое управление, автоматическое затемнение зеркала компаса.

Базовая цена (Forester XT): 34 645 долларов США *

Протестированная цена: 36 250 долларов США *

* Все цены включают сбор за место назначения в размере 850 долларов США.

По словам моего племянника и меня: если один хороший, то 100 — хорошее место для начала.

Моему племяннику 11 лет. Мне 33 года. Надеюсь, его генофонд глубже моего. Но в моей жизни избыток — это очень хорошо. Я ценю телевизор размером больше, чем мне нужно, и иногда не один, а два чизбургера в моем ценном обеде. Если Forester хорош, то Turbo Forester должен быть отличным в соответствии с моим детским определением мира.

Forester, уже являющийся одним из лучших кроссоверов на рынке, действительно выигрывает от ледникового темпа силового агрегата Subaru: четырехцилиндровый впереди, полный привод снизу — и они вернутся когда-нибудь в течение следующего десятилетия. Безнаддувный, старый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель действительно работает в пешеходных лесниках; его 170 лошадиных сил хороши, как кофе на заправке. Принудительное кормление еще 80 пони — всего 250 для Turbo XT — должно сделать Forester лучше . Может, правда?

Я скажу так: делают ли сливки для бензоколонки лучше кофе?

Forester с турбонаддувом, конечно, не скучный. Он обладает редкими качествами автомобиля, который толкает вас обратно на легко забываемые сиденья и вызывает такие вопросы, как: «Подождите.В какой машине я снова еду? » За разницу между ожидаемым и полученным Forester в этом году получает награду Susan Boyle Surprise Award. (То же самое можно сказать и о Dodge Omni GLH.)

В этом году назвать новый Fozzy «новым Forester» было бы оксюмороном. В этом году в числе улучшений — телематическая система Starlink, позволяющая вызвать помощь, если вы обнаружите канаву — и все.

Внешний вид
Если вам не нравится внешний вид, вы не одиноки. У Forester нет таких агрессивных линий, как у Ford Escape — или любого Hyundai / Kia, если на то пошло, — но сегмент компактных кроссоверов выглядит хорошо, как если бы у Канзаса была интересная география. Потратьте минуту на то, чтобы посмотреть снаружи, и вы поймете суть.

Передняя часть Forester XT явно более покладистая, чем я ожидал от модели с турбонаддувом. Несмотря на наличие промежуточного охладителя и принудительной индукции над базовой моделью, на этот раз капот такой же — без совка.

Единственный визуальный признак того, что этот автомобиль может отличаться от безнаддувной модели, — это нижняя передняя панель.Черный ремешок на подбородке Forester XT — единственный показатель того, что этот автомобиль может отличаться.

Выпуклая нижняя часть передней части, кажется, не соответствует верхней части, и я склонен называть это Toyota-esque. Тем не менее, задняя часть Forester, похоже, не поднимается вверх, поэтому мы будем называть внешний вид всей машины «заниженной».

Хорошая новость в том, что листовой металл Forester не соответствует его характеру. Дорожный просвет 8,7 дюйма по-прежнему потрясающе хорош, а низкая поясная линия служит своей цели внутри, а не снаружи.При длине всего около 180 дюймов Forester имеет примерно те же размеры, что и любой другой кроссовер на рынке, включая Volkswagen Tiguan. (Судя по обзору Mitsubishi Outlander Sport, сделанному Марком, я, по-видимому, повсюду вижу тигуанов.)

Интерьер
Интерьер Subie — это инструмент автомобилей Leatherman; именно то, что вам нужно — с небольшим количеством лака — и ничего лишнего. Например, сшитое колесо — это симпатичная деталь, которая полностью скрывает тот факт, что это нормальное колесо.

Точно так же серая строчка вокруг наших черных кожаных сидений (стандартная для моделей Touring и недоступная для других моделей) разрушила море черного, связанного с интерьерами Subaru, но сидений было просто адекватным — два часа в машине казались похожими на ночь на армейской раскладушке.

Даже в модели Touring XT, такой как наш тестер, которая возглавляет линейку Forester, автомобиль показал свои бюджетные корни. Небольшой черно-белый ЖК-экран, спрятанный в центре комбинации приборов, на котором отображается передача, топливо и пробег, не подлежит замене, независимо от того, тратите ли вы на машину 23 000 или 40 000 долларов.

Но функция интерьера оживает, когда вы начинаете набивать собак, снаряжение, людей, велосипеды, байдарки, людей, снаряжение и другие собаки внутрь. У Forester 34,4 куба примерно такого же размера, как у Ford Escape (34,3), но меньше, чем у Honda CR-V (35,2) и Toyota Rav4 (38,4). Он также имеет широкий задний грузовой люк, позволяющий использовать пространство. Складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40 помогают, когда экипировка перевешивает людей и больше людей. С опущенными сиденьями Forester расширяется до 74,7 кубических футов пространства, больше, чем Escape (67.8), CR-V (70,9), Mazda CX-5 (64,8) и Rav4 (73,4).

Примечания, о которых стоит упомянуть:
• Стеклоподъемники расположены дальше от подлокотника двери водителя и наклонены к водителю, поэтому вам нужно отвлечься от дороги и фактически найти переключатель окна, который вы хотите использовать.
• Новые кнопки StarLink, расположенные над головой водителя, слишком малы и менее интегрированы, чем, скажем, кнопки OnStar.
• Небольшой лоток для монет в подлокотнике затрудняет доступ к имеющимся 12-вольтовым портам и двум USB-портам, спрятанным в подлокотнике.
• Распределительное устройство может сбивать с толку. На рулевом колесе есть две кнопки SI Drive: одна для переключения между режимами «Спорт» и «Интеллектуальный», а другая для переключения между режимами «Спорт Sharp» и «Интеллектуальный». Как насчет одной кнопки для переключения между всеми тремя? А кнопка X-Drive (внедорожная программа Subaru) имеет две большие серебряные кнопки, только одна из которых является настоящей кнопкой, которую можно нажимать.
• При использовании EyeSight солнцезащитные козырьки до смешного маленькие. С пластиковыми удлинителями они подойдут, но мои грубые измерения показали, что в лучшем случае они имеют длину 16 дюймов.

Информационно-развлекательная система
Subaru наконец получила памятку и два года назад серьезно модернизировала свою информационно-развлекательную систему, начиная с Legacy, и, наконец, она проникла в более мелкие автомобили, такие как Impreza и Forester.

Эта система была подробно описана и технически не нова, но стоит отметить, что 6,1-дюймовые и 7-дюймовые экраны — это разные ощущения. 7-дюймовый экран, установленный в нашем Forester XT, является значительно превосходной моделью и, на мой взгляд, того стоит, даже если для этого нужно перейти на Premium и более высокие комплектации.

Модели Touring оснащены аудиосистемой Harman / Kardon мощностью 440 Вт, которая для полу-премиум-класса звучит замечательно. Forester пропускает изрядный ветер и свистит на скоростях шоссе, так что стоит включить музыку.

Навигационная система StarLink сжимает, смахивает и скользит, и это лучшая система, которую я нашел за пределами Apple CarPlay, которая не стоит глупых денег.

Трансмиссия
Forester XT поставляется с турбонаддувом Subaru мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом в 258 фунт-футов — всего на 18 лошадиных сил меньше, чем у WRX.Любые сравнения между этими двумя, вероятно, должны остановиться на этом, но они не будут, поэтому мы не можем.

Оба имеют схожие настройки подвески — McPhersons спереди, двойные поперечные рычаги и катушки сзади (WRX перевернул свои стойки в этом году, чтобы приспособить более крупные колеса), а также идентичные системы полного привода при оснащении автоматической коробкой передач. (WRX можно получить с руководством, что представляет собой другую систему, в то время как Forester с турбонаддувом нельзя получить с палкой… пока что.)

Мощность Forester я бы не назвал линейной.Двигатель гудит на пару тиков на нижних частотах, прежде чем турбонагнетатель набирает обороты и передает всю мощность за один приятный рывок. CVT имитирует ступени коробки передач и будет разгонять Forester до его красной черты в 6000 об / мин, но идея наддува иссякает задолго до этого.

Subaru не рекламирует Forester XT со скоростью 0-60 миль в час, но наши часы постоянно показывают, что скорость до мили в минуту составляет чуть более 6,5 секунд — независимо от выбранного режима вождения. Разгон от 20 до 60 миль в час был значительно быстрее.

WRX сокращает время разгона до 100 км / ч на 1,5 секунды (отчасти из-за его 174-фунтовой диеты), но также потому, что его мощность более прямая и быстрее выходит из строя. Forester XT — это не Forester STI — по крайней мере, пока.

Drive
Forester с большей мощностью — не лучший Forester из всех. Несмотря на значительную разницу в мощности по сравнению с базовой моделью, 80 дополнительных лошадиных сил в Forester XT не будут использоваться для спортивных треков. Рулевое управление слишком усилено, ходовая часть слишком высока, а мощность включается слишком быстро, чтобы Forester мог быть чем-то большим, чем забавным — не обязательно спортивным.

Вместо этого Forester XT — лучший вариант для покупателя, у которого есть все варианты. Вы знаете такой; человек, который на самом деле заказывает Showtime на своем кабельном пакете, потому что это хорошо, что у него есть «выбор».

Базовая модель Forester более чем способна вырваться из снежной бури, вверх по каньону и в зимний ад, настолько, что она должна быть на государственном флаге Колорадо. Но надо признать, что базовый, более старый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель не снесет ни одной двери с конвейера.

Forester XT очень достойно компенсирует эту потерю мощности.Штраф за экономию топлива минимален (27 в смешанном цикле против 25 в смешанном), хотя XT использует топливо высшего качества.

Но по цене 3900 долларов за ту же модель XT не является лучшим вариантом с точки зрения возможностей или производительности. Forester достаточно хорош.

Связанные

2016 Subaru Forester 2.0XT Test — Обзор — Автомобиль и водитель

Никто не принимает Subaru за торговца предметами роскоши. Его клиенты — практичные, приземленные люди, которые с большей вероятностью будут делать покупки в каталогах REI и Duluth Trading, чем носить одежду высокой моды, и мы сделали несколько мягких тычков в мюсли и разумную обувь в наших обзорах Subarus на протяжении многих лет. .

У нас была особая слабость к Forester XT десять лет назад. Он был оснащен двигателем с турбонаддувом и механической коробкой передач, что делало его чем-то вроде высокопроизводительного WRX, универсального универсала для раллийных гонок. Тестируемая здесь модель 2.0XT Touring 2016 года — не та машина. Несмотря на то, что он по-прежнему вертикальный, рациональный и способный к бездорожью, он вырос. В то время как культисты Subaru сетуют на его стандартный вариатор и отсутствие ковша на капоте, этот Forester — более быстрая, тихая и лучшая машина почти во всех отношениях.Прежний сельскохозяйственный характер Subaru был заменен сложным, современным кроссовером с гораздо более широкой привлекательностью.

В сегменте популярных компактных кроссоверов у Subaru есть заслуживающий доверия успех с последним Forester, представленным в 2014 году. Сделав его немного больше, жестче и тише, при этом улучшив его интерьер и функции, окупились большим скачком. вперед в продажах. Объем продаж Forester вырос более чем на 60 процентов в 2013 году, когда он обогнал Outback как бестселлер Subaru, а Forester продолжает расти на 8-10 процентов по сравнению с показателями годичной давности. Отчасти это связано с ростом сегмента в целом, но Forester завоевывает долю рынка, несмотря на то, что лидеры по объемам продаж — Honda CR-V и Ford Escape — стагнируют. В августе 2015 года Subaru продала на 55 процентов больше Foresters, чем двумя годами ранее.

Все еще меньшинство

Однако успех продаж на самом деле не связан с 2.0XT. Менее 10 процентов лесников являются XT; большинство покупателей выбирают менее дорогие 2.5i. С его 170 лошадиными силами и вариатором Forester 2.5i занял третье место в трехстороннем сравнении с Toyota RAV4 и нашим фаворитом в этой категории Mazda CX-5. Его недостатки в этом тесте — слабое ускорение, гудящий эффект работы вариатора и суетливая информационно-развлекательная система — устранены в последней версии 2.0XT Touring.

2,0-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом выдает 250 лошадиных сил. Плавный, прочный и тихий, за исключением зернистой текстуры на холостом ходу (чувствуется в полу больше, чем слышно), он разогнал этот Forester с нуля до 100 км / ч за 6 км / ч. 3 секунды и четверть мили за 15,0 со скоростью 97 миль в час. Разгон до 60 миль в час не только на 2,3 секунды опережает эквивалент 2,5i, но и на 0,7 секунды опережает Escape с его 2,0-литровым EcoBoost и 1,4-секундное преимущество над CX-5 с его двигателем. 2,5-литровая четверка Skyactiv. 2.0XT даже опережает 3,2-литровый V-6 Jeep Cherokee Trailhawk на всем протяжении тормозной полосы.

В то время как наши водители-испытатели жаловались на работу вариатора 2.5i почти так же громко, как и на работу безнаддувного четырехцилиндрового двигателя на полном газу, 2.Электронное программирование 0XT делает выбор трансмиссии спорным. Хотя мы все еще были бы счастливы, если бы Subaru предлагала шестиступенчатую механическую коробку передач (и мы задаемся вопросом, может ли это позволить увеличить буксировку, превышающую предел этой модели в 1500 фунтов), XT имеет имитацию работы ступенчатой ​​передачи, которая меньше Foresters недостаток. В настройках Intelligent (нормальный) и Sport, которые также влияют на отображение дроссельной заслонки, он имитирует шестиступенчатую автоматическую коробку передач, а в Sport Sharp позволяет вручную выбирать восемь передаточных чисел с помощью подрулевых переключателей. Он лучше, чем Honda CR-V, маскирует наиболее нежелательные характеристики вариатора, особенно при обычном вождении.

Увы, тесты на ускорение были единственным показателем для Subaru на трассе, где цифры показали, что Forester находится на заднем крае сегмента как при торможении, так и при удержании дороги. Остановка со скоростью 70 миль в час заняла 180 футов, а результат заноса всего 0,75 г показал умеренную недостаточную поворачиваемость и заметный крен кузова, несмотря на «спортивно настроенную» подвеску, которая установлена ​​на 2.0XT. Оба результата не достигли даже результатов тестов Forester 2.5i. У этого автомобиля были 18-дюймовые диски Bridgestone Duelers, а у младшей модели — Yokohama Geolandars 17-дюймовые. Оба варианта шин более известны своими внедорожными качествами, чем более цепкие, ориентированные на улицу шины, установленные на проворных CX-5 и Escape, хотя мы также должны отметить, что оба Forester продемонстрировали лучшее подавление дорожного шума, чем в предыдущих поколениях.

Благодаря 8,7-дюймовому дорожному просвету и удобной программе X-Mode, активируемой с помощью кнопки на консоли для улучшения внедорожных характеристик, Forester сохраняет доверие к себе, предполагаемый атрибут внедорожника, который игнорируют многие конкуренты.Это не Jeep Wrangler, ползающий по скалам, но он готов уйти от тротуара дальше, чем по гравийной дороге.

Оборудование для соревнований

Несмотря на то, что Subaru любит проводить время на открытом воздухе, версия 2.0XT Touring 2016 года также предлагает расширенные функции безопасности при движении по шоссе. Пакет EyeSight (опция за 1395 долларов, которая также включает навигацию) включает в себя адаптивный круиз-контроль, торможение перед столкновением, предупреждение о выезде с полосы движения и противотуманные фары, которые поворачиваются вместе с рулевым колесом.Вот где окупается квадратный, непринужденный стиль: с большой площадью остекления, узкими стойками и большими зеркалами на самом деле нет никаких слепых зон, которые внимательному водителю нужна электроника.

Адаптивный круиз может тормозить автомобиль до полной остановки, а также отправляет сообщение, когда впереди идущий автомобиль возобновляет движение. Есть кнопки для отключения отдельных функций, таких как иногда раздражающий сигнал о выезде с полосы движения, и многое другое, которым можно управлять через меню на 7,0-дюймовом сенсорном экране.В последнем используются жесты смахивания и сжатия, похожие на смартфоны, которые делают новейшие информационно-развлекательные системы Subaru Starlink более простыми в использовании, чем в случае с моделью 2015 года. У него все еще есть свои причуды, но он больше не до безумия тупой.

Комплектация Forester 2.0XT Touring в стандартной комплектации включает в себя почти все, что есть в учебнике Subaru. Единственный вариант — вышеупомянутый пакет EyeSight + Navigation, в котором стоимость стикера all-in составляет чуть более 36000 долларов. Дорогой? Не по сравнению с загруженными версиями CR-V и Escape, но последние версии Hyundai и Kia, сильные по содержанию на доллар, также собираются завоевать долю рынка. Этот Forester использует традиционные сильные стороны Subaru, добавляя утонченности и изысканности наравне с более крупными игроками. Неудивительно, что это больше не секрет поклонников Subaru.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полный привод, 5 пассажиров, 5 дверей хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 36040 долларов (базовая цена: 30 045 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и с промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный плоский 4, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб. дюймов, 1998 куб. см
Мощность: 250 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент: 258 фунт-фут при 2000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: бесступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 103.9 дюймов
Длина: 180,9 дюйма
Ширина: 70,7 дюйма Высота: 68,2 дюйма
Пассажирский объем: 108 куб. футов
Грузовой объем: 32 куб.футов
Снаряженная масса: 3691 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,3 с
От нуля до 100 миль в час: 16,0 с
От нуля до 130 миль в час: 36,3 с
Начало качения, 5-60 миль в час: 6,8 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.4 секунды
Стоя-миля: 15,0 с при 97 миль в час
Максимальная скорость ( C / D est): 133 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 180 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,75 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA город / шоссе: 23/28 миль на галлон
C / D наблюдается: 22 миль на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино. io

2018 Subaru Forester

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2014-18 годов

Протестированный автомобиль: 2014 Subaru Forester 2.5i Premium 4-дверный 4wd

Subaru Forester был переработан для 2014 модельного года.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по травмам водителя
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / ступня

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста CN15006
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См) 29
Подставка для ног (см) 24
Правый носок (см) 17
Центральный носок (см) 11
Средняя боковая панель коромысла (см) 4
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см) 15
Макс.колонна верхней петли (см) 26
Верхняя черта (см) 23
Правая нижняя панель (см) 21

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста CN15006
Головка
HIC-15 77
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Натяжение (кН) 0. 9
Изгибающий момент растяжения (Нм) 17
Максимум Nij 0,22
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 25
Бедренная кость (кН)
Левый 1,7
Правый 3.8
Смещение колена (мм)
Левый 2
Правый 10
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый 0
Правый 1
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.56
Правый 0,86
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 2,0
Правый 1,8
Ускорение стопы (g)
Левый 129
Правый 73

Меры по обеспечению травматизма водителя

Идентификатор теста CN15006
Головка
HIC-15 44
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Натяжение (кН) 0. 8
Изгибающий момент растяжения (Нм) 14
Максимум Nij 0,17
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 28
Бедренная кость (кН)
Левый 0,9
Правый 0.9
Смещение колена (мм)
Левый 3
Правый 2
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.34
Правый 0,24
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 0,9
Правый 1,3
Ускорение стопы (g)
Левый 55
Правый 35

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренный нахлест спереди

Рейтинг относится к моделям 2014-18 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2014 года выпуска. 5i Premium 4-дверный 4wd

Subaru Forester был переработан для 2014 модельного года. Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по травмам водителя
Голова / шея

Сундук

Нога / ступня, левая

Нога правая

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по обеспечению травм водителя

Как проводится тест умеренного перекрытия фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2014-18 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2014 года выпуска. 5i Premium 4-дверный 4wd со стандартными передними и задними головными подушками безопасности и стандартными подушками безопасности для торса, устанавливаемыми на передних сиденьях

Subaru Forester был переработан для 2014 модельного года. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по травмам водителя
Голова / шея

Торс

Таз / нога

Защита головы водителя

Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея

Торс

Таз / нога

Защита головы заднего пассажира

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по обеспечению травм водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2014-18 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Forester 2 2014 года выпуска. 5i 4-дверный 4wd

Общая оценка

Снаряженная масса 3352 фунта
Пиковая сила 16,585 фунтов
Отношение прочности к массе 4,95

Как проводится испытание крыши на прочность

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе
Название пакета
Общая оценка

Относится к моделям 2017-18 годов

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

  • Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
  • В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки указаны для 6 различных вариантов фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона
  • 2.Комплектация 5i Limited, оснащенная пакетом EyeSight Driver Assist Technology; построен после июня 2017 года

  • Отделка

    2.5i Touring; построен после июня 2017 года

  • 2.0XT Touring отделка; построен после июня 2017 года

Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная? Есть
Ассистент включения дальнего света? Есть
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближнего светаВысокие лучиОптимальное освещение дальним светомПредставитель помощи дальним светом

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной. На поворотах видимость была удовлетворительной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения этого автомобиля на ближнем свете на прямой, на обоих левых поворотах и ​​на крутом правом повороте.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона
Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная? Есть
Ассистент включения дальнего света?
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближнего светаВысокие лучиОптимальное освещение дальним

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной. На поворотах видимость была удовлетворительной во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона
Фара ближнего света типа Галогенный отражатель
Фара дальнего света типа Галогенный отражатель
Кривая-адаптивная? Есть
Ассистент включения дальнего света?
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближнего светаВысокие лучиОптимальное освещение дальним

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной левой кривой и недостаточной на резких левой и обеих правой кривых.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона
  • 2.5i триммер

  • 2.5i комплектация Premium

  • 2.5i Ограниченная комплектация

  • 2.0XT Комплектация Premium

Фара ближнего света типа Галогенный отражатель
Фара дальнего света типа Галогенный отражатель
Кривая-адаптивная?
Ассистент включения дальнего света?
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближнего светаВысокие лучиОптимальное освещение дальним

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной левой кривой и недостаточной на резких левой и обеих правой кривых.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона
  • 2.Комплектация 5i Limited с пакетом Eyesight; построен до июля 2017 года

  • 2.5i в комплектации Touring с пакетом Eyesight; построен до июля 2017 года

  • Отделка

    2.0XT Touring с пакетом Eyesight; построен до июля 2017 года

Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная? Есть
Ассистент включения дальнего света? Есть
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближнего светаВысокие лучиОптимальное освещение дальним светомПредставитель помощи дальним светом

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей. На поворотах видимость была хорошей на резкой правой кривой, удовлетворительной на плавной правой и резкой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей. На поворотах видимость была удовлетворительной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона
Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная? Есть
Ассистент включения дальнего света?
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближним светом Высокие лучиОптимальное освещение дальним светом

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей. На поворотах видимость была хорошей на резкой правой кривой, удовлетворительной на плавной правой и резкой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей. На поворотах видимость была удовлетворительной во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепления для детских сидений

Относится к моделям 2017-18, выпущенным после января 2017 года

Общая оценка
Отделка автомобиля 2.5i
Тип седла ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения с якорем для страховочного ремня и возможность позаимствовать нижние якоря из других мест для сидения.

Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.

Общая оценка
Отделка автомобиля 2,5i
Тип седла ткань
123
г Хорошо
А приемлемо
м Маргинальный номер
п Плохо
Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только привязной анкер, не оцениваются.

второй символ привязки

Тросовый анкер

нижний символ привязки

Анкеры нижние

общий нижний индекс символа

Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
Якорь страховочный
Легко найти
никакое другое оборудование невозможно спутать с якорем
Анкеры нижние
слишком глубоко в седле
Для крепления не требуется слишком много усилий
легко маневрировать вокруг якорей
2
Якорь страховочный
Легко найти
никакое другое оборудование невозможно спутать с якорем
Анкеры нижние
Можно взять в долг у 1 и 3
3
Якорь страховочный
Легко найти
никакое другое оборудование невозможно спутать с якорем
Анкеры нижние
слишком глубоко в седле
Для крепления не требуется слишком много усилий
легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний А
Рейтинг открытого доступа
Глубина (см) 2-4
Усилие (фунты) 2
Клиренс (градусы) 66
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Есть
Глубина Не видно
Усилие (фунты) 1
Клиренс (градусы) 69
Тросовый анкер
Расположение Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует Есть
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера
Есть
Анкер нижний А
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера
Есть
Анкер нижний А
Рейтинг открытого доступа
Глубина (см) 2-4
Усилие (фунты) 2
Клиренс (градусы) 74
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа
Глубина (см) 2-4
Усилие (фунты) 4
Клиренс (градусы) 63
Тросовый анкер
Расположение Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует Есть
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера
Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *