Супротек присадка в кпп: Присадка в МКПП (DCS) для снижения шума и облегчения переключения «СУПРОТЕК МКПП» | SUPROTEC

Содержание

Присадка в МКПП (DCS) для снижения шума и облегчения переключения «СУПРОТЕК МКПП» | SUPROTEC

Под воздействием триботехнического состава восстанавливаются изношенные поверхности трения зубцов шестерен и муфт синхронизаторов. Это позволяет решить следующие задачи:

Уменьшить или убрать гул, шумы и вибрации

Металлический защитный слой восстанавливает форму зубцов передаточных шестеренок, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Кроме того, процесс зацепления смягчается более плотной масляной пленкой на поверхности зубцов.

Все это приводит к снижению микроударов, обеспечивает плавное взаимодействие шестеренок и таким образом снижает гул и шум при работе. Как правило, наиболее выраженный шум появляется при работе на одной из передач. Это означает, что произошел износ поверхностей зубцов именно этой пары шестеренок. Триботехнический состав оказывает воздействие на все пары, но более активно восстанавливает наиболее изношенные. Таким образом состав одинаково эффективен независимо от того — шумит ли первая передача, вторая или любая другая.

Состав так же облегчает обкатку и приработку деталей, что позволяет с его помощью убирать даже шумы при работе новой заводской коробки передач.

Убрать «хруст» и облегчить переключение передач

Если в механической коробке не переключается передача, если этот процесс затруднен, сопровождается шумом, скорее всего проблема в износе зубцов муфты синхронизатора, который можно восстановить с помощью состава «МКПП». 

Восстановленные поверхности обретают расчетную форму и удерживают более плотную пленку масла. Это облегчает вход муфты в зацепление с блокировочным кольцом и далее с шестерней передачи. Переключение происходит плавно, «мягко» и быстро.

Снизить расход топлива, увеличив свободный ход

Плотная масляная пленка на поверхностях зубцов обеспечивает их плавное вхождение в зацепление и выход из него, что сокращает потери энергии при работе коробки передач.

Это увеличивает выбег – свободный ход автомобиля на нейтральной передаче, и ведет к снижению расхода топлива.

Продлить ресурс коробки передач

Более плотная масляная пленка на поверхностях деталей, обработанных трибосоставом существенно замедляет их дальнейший износ, защищает при работе с повышенными нагрузками. Это продлевает срок службы всего агрегата, позволяет отложить ремонт МКПП или ее замену даже в случае появления первых признаков износа.

 

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Под воздействием трибосостава на изношенных участках зубцов шестерен и муфт синхронизаторов образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку трансмиссионного масла.

Восстановленная форма и размеры и более плотная пленка масла на поверхности облегчают работу детали

Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции агрегата, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

 

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

Состав «МКПП» должен быть добавлен один раз в трансмиссионное масло через штатное маслозаливное отверстие. Для непрерывного поддержания эффектов восстановления рекомендуется повторное добавление состава при каждой штатной замене масла в коробке передач.

Присадки в коробку передач (АКПП, МКПП, робот, DSG) | Официальный сайт СУПРОТЕК

Присадки для коробки передач. Присадки для АКПП, МКПП, роботизированной КПП, DSG.

Коробка передач одно из самых сложных устройств в автомобиле. Соответственно, для бесперебойной и многолетней работы агрегата, все его детали должны быть всегда в отличном состоянии. Присадка в КПП позволит сохранить стабильную, надежную работу коробки на длительный срок. Компоненты состава благоприятно воздействуют на слабые места автоматической или механической КПП, защищая и восстанавливая поврежденные участки поверхностей.

В зависимости от типа вашей коробки передач, вы можете использовать присадку для механический коробки или автоматической.

Коробка передач, наряду с двигателем, одно из самых сложных устройств в автомобиле. А как известно, чем сложнее агрегат, тем внимательнее надо относиться к его техническому обслуживанию. При это не важно, механическая ли у вас коробка, автомат, вариатор или робот, в любом случае если выйдет из строя КПП, то за ремонт или замену придётся заплатить весьма солидную сумму. В этих механизмах каждый компонент, самая маленькая шестерёнка выполняет строго определенную функцию. Если происходит сбой в работе любого элемента, нарушается работа всей трансмиссии.

В ходе эксплуатации автомобиля происходит изменение свойств всех агрегатов, узлов и деталей автомобиля. Процесс этот неизбежный и связан он с изнашиванием деталей трения, увеличением зазоров, воздействием таких негативных факторов как: температура, влажность, нагарообразование, вибрация, циклические нагрузки, старение смазочного масла и технических жидкостей.

Эти процессы могут протекать одновременно, параллельно, последовательно и с разной интенсивностью.

Значительная доля интенсивности потери свойств или старения заложена на этапе создания автомобиля. Это уровень совершенства конструкций, уровень технологии производства, качество материалов и уровень качества сборки. Высокий уровень этих параметров обеспечивает высокую надежность автомобиля, но, как правило, и стоит такой автомобиль значительно дороже.

Но есть не менее значительная доля интенсивности потери свойств на этапе эксплуатации. Это такие факторы как: периодичность и качество технического обслуживания, качество смазочных материалов и топлива, режимы эксплуатации автомобиля, амплитуда перепада температуры, влажности и применение ресурсосберегающих технологий.

Соответственно, для бесперебойной и многолетней работы агрегата, все его детали должны быть всегда в отличном состоянии. Присадка в КПП позволит сохранить стабильную, надежную работу коробки на длительный срок.

Присадка в коробку — борьба с трением.

В любом автомобиле, силовом агрегате, самая главная проблема – это трение.

Свойства поверхностных слоев узлов трения автомобиля определяются качеством исходного материала детали, геометрией и происходящими в зоне контакта процессами.

Качество исходного материала определяет свойства поверхности при обработке детали и в процессе трения. Это пластичность материала, термостойкость, коррозионная стойкость, твердость, декогезионные свойства и усталостная прочность.

Погрешность геометрии определяется макроотклонениями, волнистостью и шероховатостью. Причем если макроотклонения и волнистость образуются вследствие неточности инструмента, биений и т.д., то шероховатость зависит в основном от глубины обработки поверхности и качества исходного материала. В условиях нормального режима трения макроотклонения не изменяются, волнистость изменяется частично, а шероховатость меняется в процессе приработки.

При этом не просто уменьшаются среднеарифметическое отклонение профиля Rа и максимальное среднее отклонение Rz, а происходит пластическое деформирование выступов, расклинивание впадин и образование продуктов трибопроцесса. Например, параметры профиля зеркала цилиндра ДВС после обработки по технологии «СУПРОТЕК» показывают, что уменьшается и высота пика Rpk, при этом глубина шероховатости Rk увеличивается. Это обеспечивает высокую несущую способность поверхности трения и увеличивает маслоудерживающую способность. При этом хоны глубиной до 4 мкм и шириной до 0,25 мм, сохраняются.

Также эффективно работает присадка МКПП и АКПП. Компоненты состава благоприятно воздействуют на слабые места автоматической или механической КПП, защищая и восстанавливая поврежденные участки поверхностей. Присадка увеличивает стойкость трансмиссионного масла к негативным воздействиям в процессе эксплуатации. Средство не взаимодействует с маслом, но улучшает кинематику всех движущихся частей коробки, снижает силу трения. Это позволяет снизить разогрев жидкости, уменьшить образование продуктов износа.

Эффекты от применения
В зависимости от типа вашей КПП, вы можете использовать состав для механической коробки или автоматической. Если у вас роботизированная трансмиссия, то вам подойдет присадка «МКПП», если вариатор, то «АКПП». Применение присадки позволит:

— Облегчить переключение передач в МКПП и АКПП. Благодаря оптимизации зазоров позволяет легче и точнее переключать зацепления зубчатых колес в механической коробке, а в автомате это обеспечивает рабочее давление масла, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач;
— Снизить шум, гул и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают посторонние шумы. Коробка работает тише;
— Продление срока службы. Присадка КПП способствует удержанию плотного слоя трансмиссионного масла на поверхностях деталей, что уменьшает потери на трение.

В вариаторах присадка «АКПП» позволяет:
— Восстановить натяжение цепи. Состав восстанавливает геометрию конических дисков и удерживает на поверхности более плотный слой масла.
— Продлить срок службы агрегата — обработанная составом поверхность конических дисков значительно меньше изнашивается в процессе использования, что продлевает ресурс агрегата.


— Облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов — при использовании состава в новых коробках передач существенно облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов, снижаются риски появления «задиров».

Присадка в коробоку передач «механика» от гула и вибраций «Супротек МКПП» | SUPROTEC

Принцип устройства механической коробки передач можно описать следующим образом – каждой передаче соответствует пара шестеренок с определенным передаточным числом. Если говорить упрощенно — с разным соотношением диаметров шестеренок.

Передача вращающего момента, усилия с двигателя, в каждый момент времени передается с помощью одной такой пары – остальные вращаются в свободном режиме, не имея сцепления с валом. При переключении передачи водитель механически, с помощью рычага снимает разъединяет соединение с валом в текущей работающей паре шестеренок и вводит в соединение с ним другую пару.

Каждая пара шестеренок работает с высокой нагрузкой и на большой скорости вращения. Зубцы шестеренок входят в зацепление друг с другом и расцепляются сотни раз в секунду. Расчет формы шестеренки, ее зубцов является сложной инженерной задачей.

Если вход зубцов в соприкосновение происходит гладко, они хорошо смазаны – то механизм работает относительно тихо и равномерно. При нарушении зацепа в силу каких-либо причин появляются вибрации и разнообразные шумы. Появляется хруст коробки передач, иногда говорят, что «коробка гудит» или «коробка воет». Как именно шумит коробка, зависит от скорости вращения валов и шестерней. Это не удивительно – чем быстрее вращается пара, тем чаще происходит проблемный контакт зубцов, тем выше частота гула или воя.

Кроме того, проблемной может быть какая-то одна передача. Например, первая и третья работают нормально, а шумит только вторая передача. Это означает, что износ или другие проблемы накопились именно в этой паре шестерней.

Ниже приводятся некоторые особенно распространенные случаи, при которых применение триботехнических составов позволяет решить проблему.

 

Коробка передач гудит, воет, визжит, шумит

Шум появляется если зубцы – хотя бы некоторые – в зубчатом зацеплении пары шестерней имеют неправильную форму, не ту, которая предусмотрена конструкторским расчетом. Форма может быть нарушена, например, вследствие износа зубцов. Зазоры становятся неоптимальными, появляется микролюфт и соответственно микроудары при входе зубцов в зацепление. При большой скорости вращения этот процесс происходит до сотни раз в секунду, что дает общий гул или вой коробки передач.

Другой причиной может являться неправильное изготовление или плохая приработка коробки. Тогда посторонние шумы будут проявляться даже на новой машине.

Трибосостав «МКПП» находясь в рабочей смазке способствует образованию специального металлического защитного слоя на поверхностях зубцов. Это восстанавливает износ, придает им оптимальную форму. Кроме того, защитный слой крепче удерживает смазочную пленку, что облегчает взаимодействие. Все вместе это приводит к снижению шума.

 

Механическая коробка заедает при переключении

Затрудненное переключение передач может быть связано с тем, что изношены элементы – выступы и пазы — обеспечивающие соединение шестеренок с валом, изношены зубцы синхронизаторов. Даже маленькое нарушение в точном положении шестерни приводит к тому, что при движении синхронизатора его зубцы неточно попадают в пазы шестеренки и наоборот. Переключение при этом происходит с заметным усилием, иногда не с первого раза.

Трибосостав восстанавливает изношенные элементы соединений, дает им возможность удерживать более плотную масляную пленку. Это позволяет избавиться от микролюфтов, смягчить процесс зацепления шестеренок, валов и синхронизаторов и, благодаря улучшенной смазке, заметно облегчить его.

 

Гудит подшипник коробки передач

Шум при работе подшипника связан с тем, что нарушена гладкость движения его элементов. Чаще всего это происходит из-за выработки обоймы подшипника, ее износа.

Трибосостав, находясь в смазке подшипника, позволяет восстановить износ, образуя на его месте новую металлическую структуру поверхности. Наиболее активно процесс восстановления идет именно там, где есть наибольшие проблемы – локальные нагрузки всегда выше там, где происходит микроудар. Таким образом поверхность обоймы восстанавливается оптимальным для работы подшипника образом.

Эта особенность делает применение трибосостава полезным, например, после переборки подшипника или установки нового. Состав способствует правильной приработке деталей.

 

Переборка или ремонт коробки

Иногда случается так, что даже новые детали механической коробки передач изготовлены не вполне качественно, или недостаточно хорошо притерты именно друг к другу, приработаны.

Это вызывает шумы и вибрацию новой коробки передач, или коробки в которой были заменены детали в ходе ремонта/переборки.

В этой ситуации применение трибосостава может помочь ускорить процесс обкатки и приработки, сделать его более эффективным. В некоторых зонах состав способствует более активному разрушению микропиков поверхности, если она имеет неоптимальнцю шероховатость. В других организует процесс надстройки поверхности защитным слоем особой структуры. Это позволяет быстро и безопасно обкатать новую коробку и избавиться от шумов.

Присадка в МКПП и робот Супротек «МКПП», триботехнический состав

Эффекты от применения

Шум, гудение, вибрации, а также затрудненное переключение передач — основные проблемы при работе механической трансмиссии. Причиной чаще всего является естественный износ зубчатых зацеплений.

 

Триботехнический состав «МКПП» восстанавливает поверхности трения, за счет образования на них особого металлического защитного слоя. Это возвращает оптимальную форму и геометрию зубцов. Кроме того, защитный слой способен удерживать более плотную масляную пленку. В комплексе это облегчает работу агрегата, снижает количество микроударов зубцов.

 

  • Снижается гул, шум, гудение при работе коробки.
  • Уходят вибрации, которые можно ощутить на рукоятке переключения передач, на корпусе автомобиля.
  • Снижается расход топлива, за счет сокращения потерь энергии, особенно в полноприводных автомобилях с высоконагруженной трансмиссией.  
  • Снижается последующий износ, что продлевает срок службы коробки передач.

 

В новых автомобилях:

  • Облегчается и ускоряется приработка шестернок зубчатых передач.
  • Уходят шумы и вибрации, связанные с недостатками заводской обработки деталей.

 

Состав «МКПП» добавляется в рабочее масло один раз. В случае замены масла, состав необходимо добавить в новое масло, чтобы состав оставался там в течение всего срока работы.

 

Состав «МКПП» может применяться для обработки роботизированных коробок передач, поскольку они имеют тот же механизм зубчатых передач, что и коробки с ручным управлением.

Инструкция по применению

Обработка механических и роботизированных коробок передач производится следующим образом:

  • Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  • Заглушите двигатель.
  • Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте 1 флакон состава в коробку передач через маслозаливное отверстие агрегата.
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.

Сразу после обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме. Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «МКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций.

Меры предосторожности:

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.


Примечания:

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
  • Состав «МКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных масел, включая масла на основе ATF.
  • 1 флакона состава «МКПП» достаточно для обработки любой коробки передач с объемом трансмиссионной жидкости до 4.5 литров.
  • Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «МКПП» — микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в коробку передач. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
  • Состав «МКПП» не взаимодействует с фрикционами сцепления, не влияет на износ и работоспособность дисков сцепления, не предотвращает неисправностей сцепления.
  • Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы.
  • Состав «МКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Примечания

Триботехнический состав МКПП позиционируется как присадка против шума и вибраций, возникающих при работе агрегата, и облегчения переключения передач. Как именно присадка от «Супротек» с ними справляется?
 
При вращении зубцы шестеренок механической трансмиссии тысячи раз в минуту входят в зацепление под большой нагрузкой. Малейшее изменение формы зубца, неровностей на его поверхности приводит к появлению небольших ударов зубца о зубец. В сумме это дает постоянный гул, шум, а на больших оборотах даже вой, а так же вибрации ощутимые на рычаге переключения передач, а иногда и на корпусе автомобиля.
 
Под воздействием трибосостава, поверхности зубцов восстанавливаются, захватывая микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Вновь образованная поверхность более гладкая, а главное — способна удерживать плотную масляную пленку. Это существенно смягчает вход зубцов в зацепление.
 
Восстановление поверхностей трения зубцов — главный способ для снижения гула. Однако это полезно так же и для подшипников, и для синхронизаторов. Важно понимать, что однажды возникший шум уже не исчезнет сам собой. Он будет нарастать, пока износ не приведет к выкрашиванию зубцов и выходу агрегата из строя. Цена ремонта в этом случае будет неизмеримо выше стоимости состава.
 
Шум раздражает, однако не он является основным недостатком при неправильной работе механической КПП. Вибрации отнимают энергию. Восстановление поверхностей снижает эти потери и в конечном итоге обеспечивает снижение расхода топлива.
 
Присадка в МКПП добавляется в агрегат один раз, прямо в рабочее трансмиссионное масло. Это можно сделать самостоятельно, или купить состав в интернет-магазине и обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
 
Состав МКПП применяется автовладельцами по всей стране уже более 15 лет и за это время получил только хорошие отзывы.

Видео

Отзывы о товаре

Присадки в коробку передач | Suprotec

Фактически любая поломка автомобиля – это дорогостоящая поездка в автосервис для произведения ремонта деталей авто. В числе деталей, которые быстро изнашиваются – составляющие коробки передач. Именно эти детали подвергаются постоянному трению, а значит – механическому повреждению. Для того чтобы продлить время службы агрегатов – необходимо проводить качественное обслуживание и смазку.

 

В частности, коробку передач смазывают при помощи специальных присадок – веществ, которые:

• обволакивают механизмы;

• помогают хорошему взаимодействию;

• защищают от повреждений.

Спорить о необходимости использования присадок в коробке передач для правильной ее работы не приходится, поскольку стоимость замены деталей в разы превосходит стоимость одного тюбика качественных присадок.

 

Когда стоит начинать использовать присадки для своего автомобиля?

Вопрос риторический, поскольку изначально всё смазано, еще с завода. При пробеге около 150 000 км, начинается первое трение, которое к 200 000 км может превратиться в весьма хорошо слышный шум, что будет сигнализировать о необходимости прохождения технического осмотра. Потому для качественной, долговечной работы КП рекомендуется начинать использовать присадки в коробке передач с первого месяца работы автомобиля. Заливать их можно прямо из тюбика в отверстие для введения масла в КП.

Обычно достаточно одного тюбика на год, но тут всё зависит от километража, который вы проезжаете и бережности в обращении с автомобилем. Это именно тот случай, когда лучше немного увеличить объем смазки, нежели производить замену испорченных деталей.

 

При стуке в коробке передач могут ли помочь присадки?

Стук в коробке передач при набирании скорости может сигнализировать о том, что проблемы уже есть, и они требуют максимально быстрого решения, если вы не хотите остаться посреди дороги без автомобиля. В таком случае рекомендуем сразу использовать двойную дозу присадок, чтобы добиться быстрого результата.

Супротек АКПП Красноярск автохимия присадки

Состав АКПП предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.

Инструкция по применению Супротек — АКПП

Обработка автоматических коробок передач любых типов производится следующим образом:

  • Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  • Заглушите двигатель.
  • Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте 1 флакон состава «АКПП» в коробку передач через штатное заливное устройство.
    Если объем трансмиссионной  жидкости в коробке более 10 литров, залейте 2 флакона состава «АКПП».
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.

По окончании обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме. Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «АКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Меры предосторожности

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов, в частности при проскальзывании фрикционов.
  • Состав «АКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных жидкостей.
  • Состав «АКПП» не взаимодействует с фрикционами коробки передач, не влияет на их износ и работоспособность.
  • Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «АКПП»  — микрочастицами минералов. Важно тщательно перемешать содержимое флакона перед использованием. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до черного).
  • Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы.

Состав «АКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Характеристики Супротек АКПП

Состав АКПП предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.

Меры предосторожности: Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.

Меры первой помощи:

  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу. 

    Эффект от применения Супротек АКПП

  • Находясь, в трансмиссионном масле состав «АКПП» создает условия, при которых на поверхностях трения формируется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать большее количество масла на поверхности деталей. Это позволяет в автоматической коробке передач:

    • Облегчить переключение передач . Оптимизация зазоров в масляном насосе АКПП обеспечивает номинальное давление масла, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач;
    • Снизить гул и вибрацию.  Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают  шум и вибрацию при работе коробки передач;
    • Увеличить выбег. Удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче.
    • Защитить коробку передач от износа. Сформированный слой на поверхностях трения и плотный масляный слой существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.

    В вариаторах cостав «АКПП» позволяет:

    • Восстановить натяжение цепи. Восстановление геометрии конусов, а так же удержание на поверхности более плотного слоя масла, которое обеспечивает сцепление цепи и конусов вариатора, способно предотвратить проскальзывание цепи.
    • Продлить срок службы агрегата. Обработанная составом поверхность конусов значительно меньше изнашивается в процессе использования, что продлевает ресурс агрегата.

    При использовании состава в новых коробках передач существенно облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов, снижаются риски появления «задиров».

 

Супротек МКПП

Супротек «мкпп»

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций. Триботехнический состав МКПП позиционируется как присадка против шума и вибраций, возникающих при работе агрегата, и облегчения переключения передач. Как именно присадка от «Супротек» с ними справляется?

Меры предосторожности:
  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.
Обработка механических и роботизированных коробок передач производится следующим образом:
  • Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  • Заглушите двигатель.
  • Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте 1 флакон состава в коробку передач через маслозаливное отверстие агрегата.
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.
  • Сразу после обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме. Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «МКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций.

Меры предосторожности:

Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Шум, гудение, вибрации, а также затрудненное переключение передач — основные проблемы при работе механической трансмиссии. Причиной чаще всего является естественный износ зубчатых зацеплений.
Триботехнический состав «МКПП» восстанавливает поверхности трения, за счет образования на них особого металлического защитного слоя. Это возвращает оптимальную форму и геометрию зубцов. Кроме того, защитный слой способен удерживать более плотную масляную пленку. В комплексе это облегчает работу агрегата, снижает количество микроударов зубцов.

  • Снижается гул, шум, гудение при работе коробки.
  • Уходят вибрации, которые можно ощутить на рукоятке переключения передач, на корпусе автомобиля.
  • Снижается расход топлива, за счет сокращения потерь энергии, особенно в полноприводных автомобилях с высоконагруженной трансмиссией.  
  • Снижается последующий износ, что продлевает срок службы коробки передач.
В новых автомобилях:
  • Облегчается и ускоряется приработка шестернок зубчатых передач.
  • Уходят шумы и вибрации, связанные с недостатками заводской обработки деталей.

Состав «МКПП» добавляется в рабочее масло один раз. В случае замены масла, состав необходимо добавить в новое масло, чтобы состав оставался там в течение всего срока работы.Состав «МКПП» может применяться для обработки роботизированных коробок передач, поскольку они имеют тот же механизм зубчатых передач, что и коробки с ручным управлением.

Триботехнический состав МКПП позиционируется как присадка против шума и вибраций, возникающих при работе агрегата, и облегчения переключения передач.

Как именно присадка от «Супротек» с ними справляется?
  • При вращении зубцы шестеренок механической трансмиссии тысячи раз в минуту входят в зацепление под большой нагрузкой. Малейшее изменение формы зубца, неровностей на его поверхности приводит к появлению небольших ударов зубца о зубец. В сумме это дает постоянный гул, шум, а на больших оборотах даже вой, а так же вибрации ощутимые на рычаге переключения передач, а иногда и на корпусе автомобиля.
  • Под воздействием трибосостава, поверхности зубцов восстанавливаются, захватывая микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Вновь образованная поверхность более гладкая, а главное — способна удерживать плотную масляную пленку. Это существенно смягчает вход зубцов в зацепление.
  • Восстановление поверхностей трения зубцов — главный способ для снижения гула. Однако это полезно так же и для подшипников, и для синхронизаторов. Важно понимать, что однажды возникший шум уже не исчезнет сам собой. Он будет нарастать, пока износ не приведет к выкрашиванию зубцов и выходу агрегата из строя. Цена ремонта в этом случае будет неизмеримо выше стоимости состава
  • Шум раздражает, однако не он является основным недостатком при неправильной работе механической КПП. Вибрации отнимают энергию. Восстановление поверхностей снижает эти потери и в конечном итоге обеспечивает снижение расхода топлива.

Присадка в МКПП добавляется в агрегат один раз, прямо в рабочее трансмиссионное масло. Это можно сделать самостоятельно, или купить состав в интернет-магазине и обратиться за помощью на станцию техобслуживания.

Примечания:
  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
  • Состав «МКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных масел, включая масла на основе ATF.
  • 1 флакона состава «МКПП» достаточно для обработки любой коробки передач с объемом трансмиссионной жидкости до 4.5 литров.
  • Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «МКПП»  – микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в коробку передач. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
  • Состав «МКПП» не взаимодействует с фрикционами сцепления, не влияет на износ и работоспособность дисков сцепления, не предотвращает неисправностей сцепления.
  • Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы.
  • Состав «МКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.
Состав МКПП применяется автовладельцами по всей стране уже более 15 лет и за это время получил только хорошие отзывы.

Присадки ATOMIUM восстанавливают двигатель и коробку передач, останавливают шум, течи, горение масла, низкую компрессию

Уважаемый покупатель,
Вы находитесь в официальном интернет-магазине ТМ Атомиум. Здесь представлена ​​вся продукция марки — триботехнические составы (то есть присадки к маслам или смазочным материалам), предназначенные для восстановления узлов трения, защиты их от износа и тем самым продления срока службы двигателей внутреннего сгорания, коробок передач и других механизмов. Вся продукция разработана ООО «РПТК СУПРОТЕК» в России и произведена в Чехии компанией «СУПРОТЕК ЕС».r.o.

Заказанный товар доставляется во все регионы мира. Мы пользуемся услугами чешской почты, различными курьерскими службами, в зависимости от региона, и предлагаем возможность самовывоза товаров из нашего главного офиса-магазина в Чехии, Праге. Ознакомиться с условиями и стоимостью доставки вы можете на соответствующих страницах сайта или запросить у оператора магазина бесплатный телефонный звонок.
На сайте представлены различные способы сортировки полного каталога продукции «АТОМИУМ». Вы можете сгруппировать продукты по типу транспортных средств: легковые автомобили, грузовики и автобусы, мотоциклы и малая техника, а также по назначению: двигатель, трансмиссия, топливная система и т. Д.Актуальные скидки и цены вы можете узнать на странице специальных предложений.

Вы можете заказать и купить любое количество товаров, образующих необходимый набор для комплексной обработки вашего автомобиля. Например, автомобиль Diesel Engine, в одном заказе можно собрать следующие продукты: Триботехнический состав Active Diesel / Diesel Plus (масляная присадка) для восстановления и поддержания работоспособности двигателя, AGSB / MGSB — для восстановления коробки передач автомат / механика, HPS — для гидроусилителя руля, Редуктор — для дифференциала и редуктора, ТНВД — для восстановления ТНВД.

Интернет-магазин, предназначенный для быстрой и удобной покупки / покупки товаров «АТОМИУМ». Не бойтесь нажать «неправильную» кнопку или сделать еще одну ошибку. После оформления заказа вы в любом случае получите электронное письмо от оператора, у которого вы сможете уточнить все параметры заказа: набор товаров, сроки и стоимость доставки или условия самовывоза.
Напоминаем и обращаем ваше внимание, что получить информацию о товарах можно не только на сайте магазина, но и на основном сайте компании: www. atomium.eu. Помимо описаний продуктов, вы можете найти советы по их использованию, симптомы некорректной работы различных узлов, агрегатов и систем, обучающие видеоролики и отзывы потребителей.

Благодарим Вас за посещение нашего официального интернет-магазина, желаем Вам крепкого здоровья, а наши средства позаботятся о надежной работе Вашего автомобиля!

SUPROTEC = ATOMIUM Active Gasoline PLUS 90 — Присадка к автомобильному моторному маслу 8594181250016

Номер позиции eBay:

2738290

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Описание товара

Состояние: Страна / регион производства: Чешская Республика
Объем: 90 мл. Номер детали производителя: AGP90
Торговая марка: АТОМИЙ (SUPROTEC) EAN: 8594181250016

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Почтовая оплата и упаковка

Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: Уэст-Мидлендс, Великобритания

Почтовая оплата в: Великобритания

Исключено: Боливия, Гаити, Либерия, Никарагуа, Туркменистан, Парагвай, Маврикий, Сьерра-Леоне, Венесуэла

Изменить страну: -Выбрать-Соединенное Королевство

Доступно 5 ед.Введите число, меньшее или равное 5.

Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс:

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите до 7 символов для почтового индекса

Платежные реквизиты

Способы оплаты

Принято, право на получение кредита PayPal определяется при оформлении заказа.

Типичный пример

Скорость покупки в год (переменная)

21,9%

Типичная годовая процентная ставка (переменная)

21,9% годовых

Предполагаемый кредитный лимит

1 200 фунтов стерлингов

Агентство FCA уполномочило eBay Marketplaces GmbH (Helvetiastraße15-17, 3005, Bern, Switzerland) осуществлять кредитное брокерство для ограниченного круга поставщиков финансовых услуг.Мы можем получить комиссию, если ваша заявка на кредит будет удовлетворена.

Финансирование предоставляется PayPal Credit (торговое название PayPal (Europe) S.à.r.l. et Cie, S.C.A., 22-24 Boulevard Royal L-2449, Люксембург). Принять условия. При условии утверждения кредита.

SuproTec 5W-40 — Booster Oil

Booster SuproTec 5W-40 — универсальное синтетическое моторное масло, которое подходит для всех типов двигателей без DPF.

Типичные характеристики

. s
SAE 5W-40
Плотность при 15 C, кг / л 0,858
6100
Вязкость 40 ⁰C, мм² / с 86,00
Вязкость 100 ⁰C, мм² / с 14,40
Индекс вязкости 175
Температура воспламенения в COC, ⁰C 220
4 Температура застывания, 26C 9016
Общее щелочное число, мг КОН / г 10,5
Сульфатная зола,% 1,27

Области применения

Booster SuproTec 5W-40 — синтетическое моторное масло на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел и присадок последнего поколения, специально разработанных для удовлетворения строгих требований производителей.Они обеспечивают отличную текучесть при низких температурах, очень низкое сопротивление при запуске, исключительный индекс вязкости и очень высокую термическую стабильность. Это масло используется в бензиновых двигателях автомобилей, отвечающих самым высоким характеристикам, и в дизельных двигателях легковых автомобилей с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Высокое качество позволяет увеличить интервалы замены масла в соответствии с конкретными требованиями производителей. Благодаря низкой вязкости и исключительной текучести это масло гарантирует легкий холодный запуск и помогает снизить износ двигателя.Современный пакет присадок обеспечивает долговечность и чистоту двигателя даже в тяжелых условиях.

— исключительная чистота и долговечность двигателя
— отличная текучесть при низких температурах
— увеличенный интервал замены масла

Уровень производительности

ACEA A3 / B4
API SN / CF
MB 229.1
VW 501.01 / 505.00

Выбор продукта всегда соблюдать требования и инструкции производителя.

Active Diesel Plus Atomium Max 200 Hydraulic, добавка для механической коробки передач SUPROTEC MGSB100 Жидкость, атомиум PNG клипарт HiClipart Active Diesel Plus Atomium Max 200 Hydraulic, присадка для механической коробки передач SUPROTEC MGSB100 Liquid, атомий PNG

Ключевые слова

PNG клипарт информация

  • PNG Размеры 850x1122px
  • Размер файла PNG 714. 04 КБ
  • Клипарт MIME-тип Изображение / png
  • PNG доминирующий цвет красный

Лицензия

HiClipart — это открытое сообщество, в котором пользователи могут делиться изображениями PNG, все клипарты PNG в HiClipart предназначены для некоммерческого использования, указание ссылки не требуется. Если вы являетесь автором и обнаружите, что этот PNG используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении Закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами.

  • Автомобиль Автомобиль Автоматическая коробка передач Автомастерская, автомобиль PNG clipartsize: 734x472px размер файла: 200.09 КБ
  • Автомобиль Моторное масло Castrol Engine Синтетическое масло, автомобиль PNG clipartsize: 906x1194px размер файла 1. 3MB
  • иллюстрация шестерни автомобиля серебристого и золотого цвета, коробка передач автомобиля Volkswagen Ford PowerShift Коробка передач с прямым переключением, механическая передача PNG clipartsize: 1057x605px размер файла: 731.37KB
  • Трансмиссия Авторемонтная мастерская Автосервисное обслуживание, Трансмиссионное масло PNG clipartsize: 1000x600px Размер файла: 289.88 КБ
  • Автомобиль Tata Motors Двигатель Запчасть Автомобиль, Детали двигателя PNG clipartsize: 576x445px Размер файла: 330.73KB
  • две зеленые капсулы с лекарствами, диетическая добавка, лечебные травы, альтернативные медицинские услуги, дорожить жизнью вдали от наркотиков PNG clipartsize: 500x500px Размер файла: 146. 25KB
  • три бутылки разных марок, моторное масло, автомобильная смазка, автомобильное масло PNG clipartsize: 1000x1000px Размер файла: 198.6KB
  • Шестерня, Автомобиль, Chevrolet, Коробка передач, Автоматическая коробка передач, Джип, Раздаточная коробка, Oldsmobile Силуэт PNG clipartsize: 1200x1006px Размер файла: 80.12 КБ
  • Автомобиль Трансмиссионное масло Castrol Трансмиссионное масло Владивосток, автомобиль PNG клипарт: 1098x3000px размер файла 2,7 МБ
  • Автомобиль Iveco Stralis Engine Transmission, автомобиль PNG clipartsize: 700x530px размер файла: 345.71KB
  • Трансмиссионное масло Моторное масло Смазка, масло PNG клипарт: 533x703px Размер файла: 575.42 КБ
  • Автомобиль Моторное масло Синтетическое масло Castrol, автомобиль PNG клипарт: 686x1200px Размер файла: 834.23 КБ
  • Каннабидиол Гашишное масло Каннабис Конопляное масло, каннабис PNG clipartsize: 1280x1280px Размер файла: 802.69KB
  • Автомобиль Машиностроение Зубчатая трансмиссия, Diablo Machinery Промышленная революция, паровой двигатель в стиле стимпанк PNG clipartsize: 962x1821px Размер файла 1. 23MB
  • Автомобиль Мотоцикл Гидравлика Гидравлический двигатель Двигатель, автомобиль PNG клипарт: 1548x2334px размер файла: 3.35 МБ
  • Автомобиль Honda Button Engine Выключатель зажигания, автомобиль PNG clipartsize: 700x726px Размер файла: 228.98 КБ
  • Моторное масло Автомобиль Синтетическое масло Трансмиссионное масло, автомобиль PNG клипарт: 1350x1932px Размер файла: 2.78MB
  • Автомобильное масло, моторное масло, двигатель, масляный фильтр, синтетическое масло, бензин, дизельный двигатель, желтый PNG clipartsize: 800x800px размер файла: 478.01KB
  • Шестерня, автомобиль, Dexron, жидкость для автоматических коробок передач, автомобиль, двигатель, дифференциал, смазка PNG clipartsize: 624x494px размер файла: 291.24KB
  • Сироп от кашля Лекарство от кашля ChestEze, Сироп от кашля PNG clipartsize: 500x500px размер файла 133.61KB
  • Биологически активная добавка Изолят сывороточного протеина Optimum Nutrition Gold Standard 100% Whey, протеин PNG clipartsize: 1052x1600px Размер файла: 1.43MB
  • Моторное масло Трансмиссионное масло Castrol Синтетическое масло, Масляный барабан PNG clipartsize: 560x560px Размер файла: 244. 08 КБ
  • Vicks VapoRub Фармацевтический препарат Ингалятор от простуды, другие PNG clipartsize: 500x500px Размер файла: 214.96KB
  • Ветеринарный маркетинг Huvica Ветеринарная медицина Профилактическая медицинская терапия, Hal PNG clipartsize: 1000x1000px размер файла: 422.76KB
  • Антацид Жидкий Фармацевтический препарат Альгинат натрия Миллилитр, таблетка PNG clipartsize: 800x800px размер файла: 591.13KB
  • Биологически активная добавка Сывороточный протеин, протеин PNG clipartsize: 500x500px размер файла: 16.43 КБ
  • Биологически активная добавка Улучшение памяти Ноотроп для мозга, наблюдение PNG clipartsize: 3185x2434px Размер файла: 6. 19MB
  • Биологически активная добавка USANA Health Sciences Минеральный антиоксидант Витамин, ядро ​​PNG clipartsize: 1200x1200px Размер файла: 607.3 КБ
  • Mitsubishi Triton Автомобиль Toyota Fortuner Mitsubishi RVR, Toyota Fortuner PNG clipartsize: 907x510px размер файла: 123.47KB
  • Young Living Essential Oil Ароматическое соединение Миллилитр, масло PNG clipartsize: 834x2000px Размер файла: 587.5 КБ
  • Биологически активная добавка Изолят сывороточного протеина Питание, питание PNG clipartsize: 2048x2035px размер файла 2,5 МБ
  • Автомобиль Автомобильный дизайн Жидкость для автоматической трансмиссии, детали кузова PNG clipartsize: 560x450px Размер файла: 63. 79KB
  • Автомобиль Двигатель Автоматическая коробка передач ZF 8HP Трансмиссия, автомобиль PNG clipartsize: 800x600px размер файла: 460.75KB
  • человек с гирями, физическая подготовка, фитнес, профессионал, пищевая добавка, фитнес-центр, мускулистый мужчина PNG clipartsize: 663x848px Размер файла: 187.69 КБ
  • Пищевая добавка Цинк Blackmores Витамин Иммунная система, Семья примулы вечерней PNG clipartsize: 555x741px размер файла 255.48KB
  • Фармацевтический препарат Витамин А Пищевая добавка Витамины группы В, витамин PNG клипарт: 2083x2083px размер файла: 29.33KB
  • Optimum Nutrition Serious Mass Пищевая добавка Добавка для бодибилдинга Gainer Увеличение веса, петрон PNG clipartsize: 500x500px размер файла 176.17 КБ
  • Drumstick tree Пищевая добавка Порошок Superfood Vitamin, другие PNG clipartsize: 1080x460px размер файла: 568.73KB
  • Автомобиль Mobil 1 Синтетическое масло Моторное масло Двигатель, MOBIL PNG клипарт: 1024x1024px размер файла: 781.84KB
  • Mitragyna speciosa Пищевая добавка Капсульный порошок Rennet, dard PNG clipartsize: 1000x667px размер файла: 398. 96KB
  • Алоэ вера Forever Living Products Gel Пищевая добавка Лосьон, Forever living PNG clipartsize: 1000x1000px Размер файла 688.9 КБ
  • Пищевая добавка Acid gras omega-3 Softgel Рыбий жир Lachsöl, рыбий жир jinlong PNG clipartsize: 1116x1980px Размер файла: 1.96MB
  • Автомобиль BMW M3 BMW M5 Механическая коробка передач, автомобиль Saab PNG клипарт: 1005x1008px размер файла 1.51MB
  • Каннабидиол Пищевая добавка Плюс масло CBD Конопляное масло, DROP OIL PNG clipartsize: 382x1200px Размер файла: 448.35 КБ
  • Автомобиль Castrol Моторное масло Синтетическое масло Мотоцикл, Об / мин PNG clipartsize: 600x600px Размер файла: 203. 36 КБ
  • Фармацевтический препарат Аптека Фармацевт Пищевая добавка Дженерик, аптека PNG clipartsize: 663x596px размер файла: 49.47KB
  • Car Tranzland Transmission Parts INC. Механическая коробка передач Автоматическая трансмиссия, автомобиль PNG clipartsize: 720x551px размер файла: 444.52KB
  • золотая жидкость, автомобильное масло, автосервис, автомастерская, смазка, креативное автомобильное масло PNG clipartsize: 1000x1000px Размер файла: 613.97 КБ
  • Компьютерные иконки шестеренки, мультяшная шестеренка PNG clipartsize: 600x600px размер файла: 97.51KB
  • Электрогенератор Aggregaat Двигатель-генератор Электростанция Бензиновый двигатель, электрогенератор PNG clipartsize: 1325x1080px Размер файла: 413.02KB
  • Пищевая добавка Гриб Линчжи DXN Здоровье, здоровье PNG clipartsize: 550x550px Размер файла: 123.35 КБ
  • Биологически активная добавка Питательные вещества Спирулина Водоросли Сине-зеленые бактерии, порошок PNG clipartsize: 1624x1156px размер файла 1.6MB
  • Чаванпраш Пищевая добавка Дабур Аюрведа Еда, другие PNG clipartsize: 882x1742px размер файла 1. 6MB
  • Лекарство от кашля Сироп Бронха Унция, Бронхиальный PNG clipartsize: 650x650px размер файла: 645.57KB
  • Пищевая добавка Мультивитаминное питание Здоровье, здоровье PNG clipartsize: 1131x1764px Размер файла: 1017.58 КБ
  • Сироп Лекарство от кашля Фармацевтический препарат Аптека, ромашка PNG clipartsize: 1132x1435px Размер файла 1.53MB
  • Автомобильное масло, Моторное масло, Смазка, Жидкость для автоматических трансмиссий, Трансмиссионное масло, Двигатель, Дизельный двигатель, Топливо PNG clipartsize: 2053x1696px Размер файла: 16,7 КБ
  • Пищевая добавка Forever Living Products Алоэ вера Здоровье Кальций, здоровье PNG clipartsize: 500x554px Размер файла: 106. 76KB
  • Poppers Джунгли сок Изобутилнитрит Амилнитрит Алкилнитриты, POPPERS PNG clipartsize: 500x650px Размер файла: 242.78 КБ
  • кусочек груши, айва, травяной чай Food Greengage Auglis, айва PNG clipartsize: 514x514px Размер файла: 63.13KB
  • Hyundai Motor Company Автомобиль 2018 Hyundai Santa Fe Hyundai ix35, двигатель PNG clipartsize: 760x900px Размер файла: 641.27 КБ
  • Инсектицид Аэрозольный спрей Пестицид Фунгицид, arboles planta PNG clipartsize: 570x570px Размер файла: 163.46KB
  • Биологически активная добавка Изолят сывороточного протеина Optimum Nutrition Gold Standard 100% Whey, другие PNG clipartsize: 627x634px Размер файла: 463. 85 КБ
  • Пипетка Лаборатория Наука Объем жидкости, наука PNG clipartsize: 600x700px размер файла: 107.91KB
  • Пищевая добавка Мака Forever Living Products Перуанская кухня Травы, здоровье PNG clipartsize: 870x664px Размер файла: 215.63 КБ
  • круглые зеленые фрукты, пищевая добавка аюрведа трава амалаки еда, амла PNG clipartsize: 990x1150px размер файла: 471,2 КБ
  • Электрический столб Электричество Воздушная линия электропередачи Электроэнергия, столб PNG клипарт: 1034x1022px Размер файла: 369 КБ
  • Биологически активная добавка Acid gras Omega-3 Nutrition Vitamin Capsule, Omega9 Fatty Acid PNG clipartsize: 600x943px Размер файла: 533. 73 КБ
  • Биологически активная добавка Капсула Shilajit Dose Фармацевтический препарат, таблетки PNG clipartsize: 1129x731px Размер файла: 575.8 КБ
Загрузить еще PNG клипартов

Мы используем файлы cookie для анализа нашего трафика и улучшения предоставляемых нами услуг. Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как это определено в нашей политике конфиденциальности. принимать

Restaurador De Motor Diesel 4×4, reparación de compresión, suprotec aceite aditivo Automotive

Номер артикула eBay:

291804137868

El vendedor asume toda la responsabilidad de este anuncio.

Características del artículo

Estado: Новый Единиц в упаковке: Упаковка из 1
Объем: 200 мл Страна / регион производства: Российская Федерация
Торговая марка: Супротек Номер детали производителя: Не применяется
второе имя: Атомиум UPC: 4660007122141

El vendedor asume toda la responsabilidad de este anuncio.

Envío y манипуляция

Никакого возможного калькулярного лос-гастос-де-энвио. Представьте un código postal válido.

Расположение: Челябинск, Россия

Envío a: Todo el mundo

Исключено: Россия

Камбия-эль-Паис: -Seleccionar-AfganistánAlbaniaAlemaniaAndorraAngolaAnguilaAntigua у BarbudaAntillas NeerlandesasArabia SaudíArgeliaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaiyánBahamasBahréinBangladeshBarbadosBélgicaBeliceBenínBermudasBhutánBielorrusiaBoliviaBosnia-HerzegovinaBotsuanaBrasilBrunéiBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCamboyaCamerúnCanadáChadChileChinaChipreColombiaComorasCongo, Република delCongo, Република Democrática delCorea дель SurCosta де MarfilCosta RicaCroaciaDinamarcaDominicaEcuadorEgiptoEl SalvadorEmiratos Arabes UnidosEritreaEslovaquiaEsloveniaEspañaEstados UnidosEstoniaEtiopíaFijiFilipinasFinlandiaFranciaGabónGambiaGeorgiaGhanaGibraltarGranadaGreciaGroenlandiaGuadalupeGuamGuatemalaGuayana FrancesaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuinea EcuatorialGuyanaHaitíHondurasHong KongHungríaIndiaIndonesiaIrakIrlandaIslandiaIslas CaimánIslas CookIslas MalvinasIslas MarshallIslas SalomónIslas Turcas у CaicosIslas Vírgenes (Estados Unidos. ) Islas Vírgenes BritánicasIsraelItaliaJamaicaJapónJerseyJordaniaKazajstánKeniaKirguistánKiribatiKuwaitLaosLesothoLetoniaLíbanoLiberiaLibiaLiechtensteinLituaniaLuxemburgoMacaoMacedoniaMadagascarMalasiaMalawiMaldivasMalíMaltaMarruecosMartinicaMauricioMauritaniaMayotteMéxicoMicronesiaMoldaviaMónacoMongoliaMontenegroMontserratMozambiqueNamibiaNauruNepalNicaraguaNígerNigeriaNiueNoruegaNueva CaledoniaNueva ZelandaOmánPaíses BajosPakistánPalauPanamáPapúa Nueva GuineaParaguayPerúPolinesia FrancesaPoloniaPortugalPuerto RicoQatarReino UnidoRepública CentroafricanaRepública ChecaRepública DominicanaReuniónRuandaRumaníaSáhara OccidentalSamoaSamoa AmericanaSan Cristóbal у NievesSan MarinoSan Педро у MiquelónSanta ElenaSanta LucíaSan Висенте у лас GranadinasSenegalSerbiaSeychellesSierra LeonaSingapurSomaliaSri LankaSuazilandiaSudáfricaSueciaSuizaSurinamTailandiaTaiwánTanzaniaTayikistánTogoTongaTrinidad у TobagoTúnezTurkmenistánTurquíaTuvaluUcraniaUgandaUruguayUzbekistánVanuatuVaticanoVenezuelaVietna mWallis y FutunaЙеменЙибутиЗамбияЗимбабуэ

Hay 8 видов товаров. Представьте un número menor o igual que 8.

Selecciona un país válido.

Почтовый адрес Código:

Ввести un código postal válido.

Введите 5 или 9 номеров для почтовых отправлений.

Este artículo no se envía a Rusia

Манипуляция для окружающей среды

Normalmente, se enviará en un plazo de 5 días labrables desde que se haga efectivo el pago.


Política de devoluciones

Cuando recibas el artículo, ponte en contacto con el vendedor en un plazo de

Gastos de envío de la devolución

14 дней

El comprador paga el envío de la devolución

Pulsa aquí para obtener más información sobre las devoluciones. En las transacciones que cumplan los Requisitos necesarios, estarás cubierto por la Garantía al cliente de eBay si recibiste un artículo que es уникальность де-ла descripción que aparece en el anuncio.

El comprador esponsable de los gastos de envío de la devolución.

Detalles de la política de devoluciones

Se aceptan devoluciones

Детали страницы

Nota: como resultado de la valoración de riesgo del comprador, es posible que algunas formas de pago no estén disponibles en el processso Pago y envío.

Авизо: Гарантия всех клиентов eBay, использующих PayPal, или tarjeta de crédito or débito. Algunas compras específicas no están cubiertas por la garantía.más información.

Триботехнический персонал «Супротек» — что это? Аддитивные обзоры

Триботехнический состав «Супротек» — наиболее нейтральный химический состав для автомобилей последнего поколения. Эта технология предполагает использование уникальных свойств природных минералов с целью восстановления узлов трения двигателей с коробкой передач, пробегом, а также других узлов автомобиля.Используя этот трибологический состав, можно также оптимизировать контактные характеристики нескольких пар трения деталей, обеспечивая значительное улучшение технических параметров.

Стоит ли использовать его на новых двигателях?

В областях, где возникает трение в новом двигателе, также создается новый слой, и хотя зазоры в порядке, антифрикционные свойства этого слоя в конечном итоге приводят к значительному снижению потерь на трение и, следовательно, механических повышается эффективность.Таким образом, существенно снижается общий расход топлива, увеличивается разгон двигателя и его мощность, однако, самое главное, как новые, так и старые двигатели характеризуются увеличением ресурса, то есть при использовании триботехнической конструкции Suprotec, необходимость в капитальном ремонте есть через 50 000 — 150 000 км пробега. Если будет проводиться максимально бережная эксплуатация автомобиля, то в таком случае он может вообще не потребовать капитального ремонта.

Какой он?

По своему функциональному назначению триботехнический состав супротек входит в группу антифрикционных, то есть тех, которые снижают потери на трение, но также снижают скорость износа, а также увеличивают максимально возможную нагрузку на установку поверхностей трения.Сама по себе это дополнительная присадка, необходимая для повышения эффективности смазочных материалов.

Этот трибологический состав используется для восстановления различных изношенных поверхностей трения, а также для оптимизации зазоров узлов трения, связанных с парами различных механизмов. Их использование осуществляется в режиме нормальной работы транспортных средств и различных механизмов с использованием их системы смазки, а также их стандартных смазочных материалов в качестве носителей этих составов непосредственно до точки соприкосновения трущихся поверхностей.

Композиция

Трибологический состав в основном состоит из различных сбалансированных комбинаций, состоящих из целого ряда измельченных материалов группы слоистых силикатов. Стоит отметить, что, помимо минералов, этот состав также содержит примерно от 99,5% до 95% желтого минерального масла, в котором вообще нет присадок. Стоит отметить, что в триботехнических составах «Супротек ГУР» и «Автомат» в качестве носителя используются специализированные жидкости для АКПП красного цвета.

Уникальный состав и технология этого состава — результат более чем 20-летних научных исследований, при этом разрабатываемые системы постоянно совершенствуются, даже сегодня. Разработчики стремятся повысить эффективность своего продукта за счет того, что в современных автомобилях конструктивные особенности, а также условия работы узлов трения постоянно меняются.

Выбор составов осуществляется отдельно для каждого узла трения и первоначально проходит лабораторные испытания на станке и специализированном подшипниковом стенде. Качество контролируется после изготовления каждой партии.

В чем отличие этих составов от стандартных присадок?

Есть несколько отличий от этого продукта, которые определены независимой экспертизой. Триботехнические составы «Супротек» отличаются от дополнительных добавок следующим образом:

  • Эффект восстановления различных поверхностей трения, обеспечиваемый созданием защитного слоя, а также эффект оптимизации искаженной геометрии трущихся поверхностей.
  • Защитный слой имеет чрезвычайно высокую маслоудерживающую способность, то есть он будет удерживать масло на поверхности и на порядок прочнее стандартной поверхности, в результате чего режим трения будет постепенно смещаться в область гидродинамических или полужидкостное трение.
  • Наличие эффекта последействия, когда параметры трения будут сохраняться даже после полной замены масла до полного износа защитного слоя. Слой изнашивается в 1,5–3 раза медленнее исходного материала, если он содержит трибологический состав «Супротек». Отзывы свидетельствуют о том, что этот показатель может незначительно отличаться в зависимости от режима, в котором работает агрегат, а также степени коррозионного и абразивного износа.
  • Состав химически нейтрален к любым веществам, входящим в состав пакета присадок смазочных материалов, а также непосредственно к самому смазочному материалу, а значит гарантирует абсолютную безопасность его использования в любых узлах или механизмах, если инструкция по применению последовал.

Где это используется?

Так же, как и «Молли», триботехнические составы «Супротек», помимо увеличения ресурса автомобильных двигателей, широко используются в промышленности.В транспортной среде он используется в основном для улучшения характеристик грузового и пассажирского транспорта, а также различного специализированного оборудования.

Транспорт

Использование данного состава осуществляется в следующих транспортных узлах:

  • двигатели внутреннего сгорания, независимо от типа и габаритов, а также дизель-генераторы различные;
  • АКПП и МКПП, КПП;
  • ШРУСы, подшипники скольжения и подшипники качения;
  • топливные насосы высокого давления;
  • различные гидроагрегаты и гидроусилитель руля.

Промышленность

В промышленности триботехнический состав используется для следующих целей:

  • в транспорте любого предприятия;
  • для увеличения ресурса двигателей специальной и тяжелой техники;
  • в дизельных двигателях;
  • в винтовых и поршневых компрессорах;
  • в редукторах и мультипликаторах;
  • В машинном парке
  • ;
  • в лифтах, прессах, гидравлических системах, манипуляторах и различных приводах;
  • в подшипниках скольжения и качения;
  • в шестернях, направляющих и других механизмах, которые называются пластичными смазками.

Как он работает?

Как и всем известный трибологический состав Trenol, «Супротек» не является добавкой или специализированной добавкой в ​​смазочный материал, поскольку не предназначен для улучшения его характеристик, а непосредственно взаимодействует с поверхностью трения различных механизмов и деталей узлов.

С помощью этих составов система пар трения выходит на совершенно новый уровень качества энергетического баланса, этот состав является своеобразным инициатором или катализатором различных процессов адаптации всей системы пары трения и смазки.

Как он себя ведет на практике?

Автомобильная химия «Супротек» позволяет создать совершенно новую структуру поверхности трения на основе кристаллической решетки металла аналогично трибологическому составу Тренол. Отзывы о таком эффекте водители оставляют только положительные, так как состав существенно продлевает общий ресурс различных механизмов, обеспечивая последовательное наращивание слоев в процессе работы на атомарном уровне.По этой причине триботехнические составы НИОД, Супротек, Тренол и любые другие являются полноценными нанотехнологиями.

На что это похоже?

Параметры создаваемой структуры, такие как пористость, микротвердость, толщина и маслоемкость, могут определяться условиями эксплуатации используемого узла трения.

Внешний вид этого слоя — идеальная зеркальная поверхность, но на самом деле это микропористая структура максимальной прочности, которая характеризуется максимально возможной маслоудерживающей способностью, что обуславливает множество уникальных свойств различных механизмов, узлов, узлов. агрегаты, а также все виды двигателей внутреннего сгорания.

Процедура формирования защитной структуры слоя после добавления данного состава на площадку делится на три основных этапа:

Подготовка поверхности

Изначально проводится тщательная очистка ультратонким мягким абразивом, который непосредственно входит в состав поверхностного слоя на парах трения, деформируемого в процессе эксплуатации.

Создание защитной оболочки

На подготовленную металлическую поверхность наносится дополнительный слой кристаллической структуры, являющийся продолжением металлической подложки контактирующей части.Таким образом усиливается послойная защитная структура. Материал, используемый для создания этого защитного слоя, — это железо, которое присутствует в самой смазке как продукт износа, а также различные специальные вещества, входящие в состав Suprotech.

Управление динамическим слоем

Обеспечивается поддержание таких параметров защитного слоя, которые обеспечивают оптимальное энергетическое состояние системы трения в определенном режиме работы. В частности, следует выделить следующие параметры:

  • пористость;
  • Толщина слоя
  • ;
  • Микротвердость
  • ;
  • волнистость;
  • шероховатость;
  • прочие.

Стоит отметить, что если в смазке нет даже такого большого количества Suprotec, обеспечивается динамическое саморегулирование всех вышеперечисленных характеристик защитного слоя. В этот период практически полностью исчезают любые процессы износа контактирующих поверхностей трения благодаря чрезвычайно высокой маслосодержащей способности защитного слоя. В связи с этим граничный режим трения начинает постепенно смещаться в сторону гидродинамического режима, характеризующегося крайне низкой степенью износа.

Заключение эксперта

По мнению наибольшего числа специалистов в области автомобилестроения, можно сказать, что составов «Супротек»:

  • Обеспечивают абсолютно уникальную защиту двигателя внутреннего сгорания независимо от его типа, а также любых других механизмов и узлов транспортного средства по технологии обработки на месте при нормальной эксплуатации.
  • Позвольте буквально за две или три обработки полностью сформировать чрезвычайно прочный слой на поверхностях трения, обеспечивая эффективную защиту двигателя от износа, даже если он эксплуатируется в самых экстремальных условиях, таких как: повышенные нагрузки, масляное голодание или внезапные понижает температуру окружающей среды.

Отличный вариант для всех автолюбителей

Для любителей спорта этот состав позволяет максимально легко увеличить мощность двигателя примерно на 10%, обеспечивая полное сохранение ресурса агрегата, а также улучшая базовые характеристики разгона автомобиля, если поезд используется для полной обработки. все компоненты.

Если говорить об усердных автомобилистах, то данная технология позволит им добиться примерно 8% экономии топлива, что при среднем пробеге 20-30 тысяч км в год дает экономию более 250 литров бензина.Кроме того, обеспечивая экономию масла и топлива, такая обработка значительно увеличивает общий срок службы двигателя и отдельных узлов примерно в два раза, что значительно снижает возможность капитального ремонта автомобиля, а также значительно снижает общую сумму затрат на различные детали. и техническое обслуживание.

Метод поддержки. Поддерживает отрицательные отзывы

Сопровождающая компания производит различные присадки для двигателей, которые, по утверждению ее представителей, улучшают состояние двигателей внутреннего сгорания и позволяют продлить пробег силового агрегата до капитального ремонта или замены колец.В этой статье мы расскажем о том, как действуют присадки (трибатехнические составы), как они меняют работу мотора и развеют множество мифов, которые витают вокруг этих средств.

Что говорят производители

Присадка SUPROTEC. (Active, Active Plus, Active Regular, Off-Road 4×4 DVS , который используется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей) создают специальный слой, облегчающий скольжение, устраняющий удары и слишком большие зазоры. То есть покрытие образуется на внутренней поверхности цилиндров, внешней поверхности колец, посадочных местах и ​​шейном и коленчатом валах.Этот процесс происходит очень медленно, на протяжении 5-10 тысяч километров, и его эффект сохраняется долгие годы. Кроме того, компания Suprothek производит промывки, очищающие двигатель от масляных отложений и грязи, за счет чего улучшается подача масляных деталей, а значит, продлевается срок их службы. Промывка SupRotec Motor Flush. Не только очищает масляную систему, но и подготавливает трущиеся поверхности к образованию защитной пленки.

Модельный ряд и стоимость продукции sacrothek

Под брендом Suprek продаются следующие товары:

  1. Триботехнический состав Актив бензин Suprek плюс — Для любых бензиновых и газовых двигателей (в том числе форсированных и турбированных) с пробегом более 50 тысяч километров, то есть пробег общий.Средняя стоимость одного флакона объемом 90 мл — 1400 рублей. Одного баллона хватает на один этап обработки двигателя с объемом масла до 5 литров. Для моторов с объемом масла до 10 литров необходимо 2 баллона. Для нормальной обработки в 3 этапа необходимо 3 или 6 ампул, в зависимости от объема двигателя.
  2. Триботехнический состав Супрек актив бензин — Предназначен для новых моторов с пробегом менее 50 тысяч километров. Стоимость флакона на 90 мл — 1400 руб.Количество бутылок для обработки двигателя аналогично указанному выше.
  3. Триботехнический состав Suprek Active Diesel — Для дизельных двигателей с пробегом более 50 тысяч километров. Дозировка, цена и количество бутылок для обработки мотора аналогичны описанным выше.
  4. Триботехнический состав Супрек актив Diesel Plus — Для дизельных двигателей с пробегом менее 50 тысяч километров. Дозировка, цена и количество бутылок для обработки мотора аналогичны описанным выше.
  5. Триботехнический состав Off-Road 4×4 DVS Diesel — Для дизельных двигателей с пониженной компрессией или небольшими повреждениями шейки и вкладышей коленчатого вала и объемом масла 5-10 литров. Стоимость одного флакона 200 мл — 3000 руб. Для обработки используют 1, 2 или 3 бутылки, в зависимости от серьезности ситуации, наливая по одной бутылке при каждой замене масла.
  6. Триботехнический состав Off-Road 4×4 DVS Бензин — Для бензиновых двигателей с пробегом более 200 тысяч километров.Стоимость флакона на 200 мл — 3 тысячи рублей. Применение и дозировка такие же, как и у предыдущего.
  7. Триботехнический состав Супрек Универсал 75. — для бензиновых и дизельных двигателей малого объема (до 1,6 л) и малой мощности (до 110 л.с.) с пробегом более 200 тыс. И пониженной компрессией. Стоимость флакона 75 мл — 850 руб. Приложение аналогично описанному выше.
  8. Триботехнический состав Супрек вагон 100. — для бензиновых и дизельных двигателей среднего объема (до 2.5 литров) и средней мощности (до 170 л.с.) при пробеге более 200 тысяч и пониженной компрессии. Стоимость флакона 100 мл — 1100 руб. Приложение аналогично описанному выше.
  9. Триботехнический состав Супрек актив обыкновенный — Состав предназначен для переработки бензиновых, дизельных и газовых двигателей после использования любого из предыдущих инструментов. Стоимость флакона 100 мл — 600 руб. Использовать однократно после трехкратной обработки описанных выше составов или заливать при каждой замене масла для увеличения ресурса двигателя.
  10. Долговременная промывка подвески двигателя — Предназначена для очистки масляной системы от смолистых отложений. Стоимость флакона 320 мл — 400 руб. Одного баллона хватит на обработку мотора с объемом масла до 4,5 литров. Инструмент заливается 1500 км до замены масла.
  11. Промывка двигателя SupRotec. (Мягкая промывка подвески двигателя) — предназначена для очистки маслосистемы от смолистых отложений. Стоимость флакона 320 мл — 450 руб. Одной бутылки хватит на обработку мотора с объемом масла до 4.5 литров. Инструмент заливается 200 км до замены масла.

Как это работает на самом деле

Добавки покрыты тонким скользящим слоем, уменьшающим трение и увеличивающим сжатие, но этот слой недолговечен из-за температурного расширения. Слой, образовавшийся на стенках цилиндров, сначала увеличивает сжатие, но через 120-180 тыс. Начинает разрушаться, если не была проведена повторная обработка. То же самое и с коленвалом. Поначалу облегчается запуск холодного двигателя, но через 100-200 тысяч километров без повторной обработки слой разрушается и на трущихся деталях появляются бычки.Повторное использование присадок через 60-90 тысяч километров укрепляет защитный слой, за счет чего значительно увеличивается срок службы современных моторов как зарубежного, так и российского производства.

Промывка очищает двигатель от отложений, но меняет вязкость масла, поскольку для эффективного удаления отложений необходимы жидкие растворители, которые снижают вязкость. Быстрые разгоны и работа в режиме повышенной мощности при мытье двигателя приводят к появлению следов на трущихся поверхностях.Поэтому промывка двигателя присадками требует от водителя крайне серьезного отношения. Промывка удалит все загрязнения, но во время ее действий придется ездить очень осторожно, как и при работающем двигателе. Но, полностью очистив мотор от загрязнений, вы серьезно продлите срок службы, ведь именно загрязнения, задирающие масляные каналы, являются основной причиной поломки мотора. Неправильное использование смывок и добавок — наиболее частая причина появления отрицательных отзывов о продукции сакротека, легче винить производителя, чем признать свои ошибки.

В последнее время появилось много информации о добавках отстойников. Во многих авторитетных автоотчетах упоминалось, что благодаря таким присадкам двигатели способны долгое время работать без масла.

Если смешать их с моторным маслом, то со временем мотор начнет потреблять заметно меньше топлива, вибрация исчезнет и давление в системе нормализуется. Кроме того, согласно информации, ресурс ДВС увеличивается при работе этих составов.

Насколько эффективны добавки для восстановления двигателя и как они действуют, рассказывается в статье ниже.

По официальной информации производителя, а также по многочисленным отзывам драйверов можно сделать некоторые выводы относительно препаратов.

Опоры — это специальные триботехнические композиции, которые в обычном понимании не содержат добавок.

Известно, что любое качественное масло обязательно содержит необходимые присадки, которые могут взаимодействовать не только с ним, улучшая его свойства, но и непосредственно с элементами двигателя, ведь они нуждаются в своевременной и надежной защите.

Суппорт не влияет на состав масла напрямую: он не растворяется в жидкости, а переносится на те проблемные места, которые требуют его участия. Супротек — это состав, снижающий износ деталей мотора и восстанавливающий работоспособность системы.

Работает непосредственно с металлическими элементами, защищая их специальным покрытием, обладающим такими свойствами как:

  • надежная защита от окислительных процессов;
  • препятствие износу двигателя в помещении;
  • «Заживление» мелких дефектов в виде мелких трещин и сколов.

Составы отстойников имеют другое название — геометрические фигуры трения. Чтобы положительно сказалось на их применении, перелить содержимое внутрь непросто: необходимо провести комплексные мероприятия по очистке двигателя, замене моторного масла, а также замене фильтров — масляного и воздушного.

Состав добавки

Как указано на сайте производителя, в состав жидкостей SUPROTEC входят природные мелкодисперсные материалы, которые добываются из недр Земли.

Согласно заявке производителя, условия трения кардинально меняются от их использования:

  • при эксплуатации на поверхности внутренних элементов двигателя появляется довольно толстый слой маслянистого вещества, который обладает хорошей прочностью.

Благодаря этой эластичной защитной пленке автомобильный двигатель может проработать без моторного масла целый час, а это 4 тысячи оборотов в минуту. Если количество оборотов не превышает 2-2.5 тысяч, время работы мотора без смазочной жидкости значительно увеличивается.

Разновидности присадок

Каждая присадка для восстановления двигателя всегда доступна в большом количестве.

Как подать заявку на суперстек?

Теперь стоит сказать о том, для каких автомобилей подходят эти добавки, а также как грамотно их использовать для достижения максимального эффекта в короткие сроки.

  • Если вы являетесь владельцем нового автомобиля, пробег которого не превышает 3 тысяч, то у вас есть такой препарат ни на что, ведь новые автомобили, как правило, уже залиты качественными масло, не требующее добавок.
  • Лучше всего такое изделие отразится на работе автомобилей, которые превышают 50 тыс. Км.

Действуя в соответствии с инструкциями, для наполнения добавок рекомендуется выполнить следующие действия:

  • залейте содержимое бутылки непосредственно в моторное масло;
  • , чтобы проехать не менее 500, но не более 1000 км плавно с регулярной заменой масляной жидкости;
  • слить масло и заменить фильтры;
  • налить новую масляную субстанцию ​​и добавить к ней присадку.

Такую манипуляцию следует повторить несколько раз, прежде чем двигатель будет окончательно восстановлен. Конечно, этот процесс реанимации двигателя длится довольно долго, но результат того стоит. Для его закрепления производитель рекомендует повторить последовательность еще раз еще 50 тыс. Км.

Если у вас автомобиль с пробегом более 80 тыс. Км, рекомендуется использовать специальную промывку сакротек.

Помогут очистить двигатель изнутри от нагара и отложений, однако необходимо быть готовым к тому, что в картере двигателя скапливается большое количество мусора.Если двигатель вызывал определенные опасения по поводу своей работы, то после такой «обработки» можно продлить срок его эксплуатации.

Изменения не заставят себя долго ждать: после подготовки Супротек облегчается холодный пуск, значительно снижается расход топлива, стабилизируется мощность и компрессия.

Отличия сакротека от других присадок

Одним из основных отличий присадок отстойников от других аналогов является инертность:

  • не влияет на масло напрямую, ограничиваясь защитой внутренних металлических деталей.

Однако следует учесть, что такая присадка может вообще не потребоваться, если вы используете масляные составы, рекомендованные производителем.

Еще один важный момент — специальная пленка, которая образуется после применения добавок superstack, достаточно прочная, а потому может усложнить капитальный ремонт мотора: иногда детали могут быть отремонтированы без опыта.

Еще одну неприятность можно ожидать и потенциальных автовладельцев, собирающихся покупать железного коня с рук: недобросовестные продавцы заливают такие добавки, чтобы «убитый» инженер какое-то время работал, а значит, при покупке должно быть максимум осторожность.

Наконец,

Поддерживаемые добавки могут быть очень полезными, но стоит помнить, что они предназначены для автомобилей с пробегом — в других случаях они будут неэффективными.

Во время применения лекарственного средства следует тщательно следовать инструкциям на этикетке и следовать рекомендациям производителя.

Двигатель внутреннего сгорания, а также другие элементы автомобиля, как коробка передач, гур, топливная система подвержены износу и механическим повреждениям из-за высоких нагрузок.Большинство стандартных двигателей имеют ресурс 150 — 250 тысяч километров пробега, после чего требуют капитального ремонта. Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как продлить срок эксплуатации двигателя или коробки передач. Специально для этого разработаны специализированные присадки к моторному маслу, одна из которых — SUPROTEC. Далее рассмотрим принцип действия добавок, инструкцию по применению, рыночную цену и результаты работы.

Триботехнический состав «Супрек», а именно так позиционируется эта добавка, работает в несколько этапов.Рассмотрим принцип действия добавки для ОИ.

1 этап . Очищение деталей от посторонних в Нагаре, следов механического разрушения, окисления и т.д.

2 ступени . На очищаемой поверхности образуется новый слой, который может состоять как из очищающих частиц, так и из компонентов самой добавки. Дальнейшее действие силы трения создает новый слой, который характеризуется прочной связью с исходным элементом механизма, а также обладает маслоудерживающей способностью.

В результате нескольких этапов происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических характеристик агрегата до номинальных.

Инструкция по применению «Супрек»

Использование добавки разделено на 3 этапа. Прежде чем переходить к инструкции по применению добавки «Суппорты», обозначьте количество вещества, которое вам нужно.

Если в вашем двигателе меньше 5 литров масла, то на каждом этапе нужно будет заливать 1 флакон присадок.Если масла больше 5 литров, то по 2 бутылки на каждом этапе.

  • 1 этап . Прогреваем двигатель до рабочей температуры и тратим его. В рабочее масло необходимо добавить «Суппорты», предварительно размешав его (взболтать), чтобы осадок равномерно распределился по веществу (слить в нефтеперерабатывающий завод). Будьте осторожны, открывая маслосъемную горловину на прогретом двигателе, не допускайте попадания жидкости над двигателем во время его отвинчивания. Присадочные добавки Перейдите в штатный режим на 25-30 минут.Далее управляйте автомобилем в свободном режиме. До следующей замены масла двигатель должен пройти не менее 1000 км.
  • 2 ступени . После замены масла и масляного фильтра добавьте в новое масло такой же объем присадки, что и на 1-й ступени. Эксплуатируем автомобиль до следующей замены масла.
  • 3 ступени . Полностью повторяет 2 этап.

Другими словами, добавить такой же объем присадки будет 3 раза, при стандартной замене масла.

Результаты добавки «Супер»

Рассмотрим результаты работы добавки SUPROTEC для ICF.

Для новых двигателей с минимальным пробегом или после качественного ремонта присадка снизит потери на трение, снизит шум и сохранит элементы цилиндро-поршневой группы в хорошем состоянии.

Для двигателей с износом на 50-70% присадка позволяет частично восстановить компрессию, уменьшая зазоры на стенках цилиндров и других элементах. Увеличение компрессии в свою очередь приводит к лучшему сгоранию топлива, а значит к уменьшению расхода, увеличению производительности, уменьшению сгорания масла.

Для двигателей со значительным износом (большие потери мощности, масло быстро чернеет, большой расход масла, сильное задымление выхлопной системы) срабатывание присадки может не проявиться. В этом случае необходимо прибегнуть к капитальному ремонту силового агрегата или его замене.

Триботехнический состав «Супрек» — наиболее нейтральный химический состав для автомобилей последнего поколения. Данная технология предусматривает использование уникальных свойств природных минералов с целью восстановления узлов трения двигателя с коробкой передач, пробега, а также других узлов автомобиля.Используя этот триботехнический состав, также можно оптимизировать характеристики контакта нескольких пар трущихся деталей, обеспечивая значительное улучшение технических параметров.

Нужно ли мне использовать его на новых двигателях?

В областях, где присутствует трение нового двигателя, также создается новый слой, и, хотя зазоры и т.д. в порядке, этот слой в конечном итоге приводит к значительному снижению потерь на трение, и, следовательно, механический КПД увеличивается.Таким образом, существенно снижается общий расход топлива, увеличивается мощность двигателя подборщика и увеличивается его мощность, но главное, как для новых, так и для старых двигателей характерно увеличение ресурса, то есть если триботехнический состав «Супрек» «Б / у, необходимость капитального ремонта наступает на 50 000 — 150 000 км пробега позже. Если будет проводиться максимально бережная эксплуатация автомобиля, то в этом случае капитальный ремонт может и не понадобиться.

Что он представляет? №

По своему функциональному назначению триботехнический состав «Супрек» входит в группу антифрикционных, то есть снижающих потери на трение, но также снижающих скорость износа, а также повышающих максимально возможную нагрузку на установку. поверхность трения.Сама по себе это дополнительная присадка, необходимая для повышения эффективности смазочного материала.

Этот триботехнический состав применяется для восстановления различных изношенных поверхностей трения, а также оптимизации зазоров узлов трения, попарно сопряженных между собой различных механизмов. Их использование осуществляется в штатной эксплуатации автомобилей и различных механизмов с использованием их системы смазки, а также их штатных смазочных материалов в качестве носителей этих составов непосредственно к месту контакта приводных поверхностей.

Структура

Триботехнический состав основан на его различных сбалансированных комбинациях, состоящих из множества измельченных материалов группы слоистых силикатов. Следует отметить, что помимо минералов в этом составе также содержится примерно от 99,5% до 95% минерального масла желтого цвета, в котором полностью отсутствуют какие-либо добавки. Стоит отметить тот факт, что в качестве носителя в триботехнических составах «Супротек Гур» и «АКПП» используются специализированные жидкости для автоматических красных коробок передач.

Уникальный состав и технология этого состава представляют собой результат более чем 20-летних научных исследований, в то время как разработанные системы постоянно совершенствуются даже сегодня. Разработчики стремятся повысить эффективность своего продукта за счет того, что в современных автомобилях постоянно меняются конструктивные особенности, а также условия эксплуатации узлов трения.

Подбор составов осуществляется отдельно для каждого узла трения и первоначально тестируется в лаборатории на станке и специализированном подшипниковом стенде.Качество контролируется после изготовления каждой отдельной партии.

Чем отличаются эти составы от стандартных добавок?

Есть несколько отличий данного продукта от аналогичных, которые выявила независимая экспертиза. Триботехнические составы «Супрек» отличаются от дополнительных добавок следующим образом:

  • Наличие эффекта восстановления различных поверхностей трения, который обеспечивается созданием защитного слоя, а также эффект оптимизации искаженной геометрии трущихся поверхностей. .
  • Защитный слой отличается чрезвычайно высокой маслоудерживающей способностью, то есть он будет удерживать масло на поверхности и на порядок прочнее стандартной поверхности, в результате чего режим трения будет постепенно смещаться в гидродинамический или полуприкрытая площадка.
  • Наличие эффекта сохраняется при сохранении параметров трения даже после полной замены масла до полного износа защитного слоя. Слой носит 1.В 5-3 раза медленнее по сравнению с исходным материалом, если есть триботехнический состав «Супрек». Отзывы говорят, что этот показатель может несколько меняться в зависимости от того, в каком режиме работает узел, а также от степени коррозионного и абразивного износа.
  • Состав химически нейтрален к любым веществам, которые находятся в пакете смазочных присадок, а также непосредственно к смазочному материалу, в связи с чем гарантируется его абсолютная безопасность в любых узлах или механизмах, если инструкция по применению последовал.

Где используется?

Так же, как и триботехнические составы Liquima Molly, «Супрек», помимо увеличения ресурса двигателей двигателей, активно применяется в промышленности. В транспортной среде он используется в основном для улучшения работы грузового и пассажирского транспорта, а также различной специализированной техники.

Транспорт

Использование данного состава осуществляется в следующих транспортных узлах:

  • двигателей внутреннего сгорания независимо от типа и габаритов, а также дизель-генераторов всех типов;
  • КПП автоматические и механические, КПП;
  • Sls, подшипники скольжения и качения;
  • топливные насосы, работающие в условиях высокого давления;
  • ,
  • различных гидроузлов и ГУР.

Промышленность

В промышленности триботехнический состав используется для следующих целей:

  • на любом транспорте предприятия;
  • для увеличения ресурса двигателей спецтехники и тяжелой техники;
  • в дизельных двигателях;
  • винт и;
  • в редукторах и мультипликаторах;
  • в машинном парке;
  • лифтов, систем, манипуляторов и всех видов исполнительных механизмов;
  • в подшипниках скольжения и качения;
  • в трансмиссиях, направляющих и других механизмах, которые называются пластичными смазками.

Как он работает? №

Как и всем известный триботехнический состав TRENOL, «СУКРОТЕК» не является добавкой или специализированной добавкой в ​​смазочный материал, поскольку не предназначен для улучшения его характеристик, а непосредственно взаимодействует с поверхностью трения различных механизмов и деталей. узлов.

С помощью этих составов система «пара трения» выходит на совершенно новый уровень энергетического баланса, этот состав является своеобразным инициатором или катализатором различных процессов адаптации всей «пары трения-смазка». система.

Как он себя ведет на практике?

Автомобильная химия «Супрек» позволяет формировать совершенно новую структуру поверхности трения на основе кристаллической решетки металла аналогично триботехническому составу Trenol. Отзывы о таком эффекте водители оставляют только положительные, так как состав значительно расширяет общий ресурс различных механизмов, обеспечивая последовательное увеличение слоев на атомарном уровне. Именно по этой причине триботехнические композиции «Ниод», «Супрек», «Тренол» и любые другие являются полноценными нанотехнологиями.

Как это выглядит?

Параметры созданной структуры, такие как пористость, микротвердость, толщина и маслодержатель, могут быть определены с помощью работы используемого узла трения.

Внешний вид этого слоя — идеальная зеркальная поверхность, но на самом деле это микропористая структура максимальной прочности, что чрезвычайно возможно по маслоудерживающей способности, благодаря которой масса уникальных свойств различных механизмов, узлов, агрегатов, а также всевозможных двигателей внутреннего сгорания.

Процедура формирования защитной структуры слоя после добавления данного состава в узел делится на три основных этапа:

Подготовка поверхности

Вначале тщательная очистка проводится с помощью ультратонкой мягкой Абразив, находящийся непосредственно в этом составе, поверхностный слой на парах трения, который деформируется в процессе эксплуатации.

Создание защитной оболочки

Подготовленную металлическую поверхность покрывают дополнительным слоем кристаллической структуры, который является продолжением металлической подложки контактирующей части.Таким образом, усиление защитной структуры обеспечивается типом «слоистый слой». В качестве материала для создания заданного защитного слоя в смазке используется железо как продукт износа, а также различные специализированные вещества, находящиеся в «Супреке».

Регулировка динамического слоя

Обеспечивает такие параметры защитного слоя за счет оптимального энергетического состояния системы трения в конкретном режиме работы. В частности, среди таких параметров стоит выделить следующие: пористость

  • ;
  • толщина слоя;
  • микротвердость;
  • волнистость;
  • шероховатость;
  • прочие.

Следует отметить, что при отсутствии даже такого большого количества «сакротеков» в смазочном материале обеспечивается динамическое саморегулирование всех вышеперечисленных характеристик защитного слоя. В этот период практически полностью исчезают процессы износа соприкасающихся поверхностей трения за счет максимально высокого маслосодержания защитного слоя. В связи с этим режим граничного трения начинает постепенно смещаться в сторону гидродинамического режима, характеризующегося крайне низкой степенью износа.

Мнение экспертов

В соответствии с мнением самого огромного числа специалистов в области автоиндеркания, можно сказать, что составы «Супрек»:

  • обеспечивают абсолютно уникальное внутреннее сгорание независимо от его типа, а также любые другие механизмы и узлы транспортных средств, использующие немедикаментозные технологии при стандартной эксплуатации.
  • Дайте ему буквально за две или три обработки полностью сформироваться на поверхностях трения, чтобы создать чрезвычайно прочный слой, обеспечивающий эффективную защиту двигателя от износа, даже если он эксплуатируется в самых экстремальных условиях, таких как: нагрузки, масляное голодание или резкие перепады Температура окружающей среды.

Отличный вариант для всех автолюбителей

Для любителей спортивной езды данный состав позволяет наиболее просто и дешево увеличить мощность двигателя примерно на 10%, обеспечивая полную экономию совокупного ресурса, а также улучшая основное ускорение характеристики автомобиля в том случае, если состав используется для полной обработки всех узлов.

Если мы говорим о экскаваторах, то эта технология позволит добиться примерно 8% экономии топлива, что при среднем пробеге 20-30 тысяч км в год обеспечивает экономию более 250 литров бензина.Помимо прочего, обеспечивая экономию масла и топлива, такая обработка значительно увеличивает общий и отдельные узлы примерно в два раза, что позволяет значительно реже проводить капитальный ремонт автомобиля, а также значительно сокращает общее количество затрат на различные запчасти и обслуживание.

13 декабря 2016 г.

Вечная дилемма автовладельцев: базовое масло плюс химическая присадка или дорогая синтетика для двигателя? Однозначно ответить на этот вопрос сложно.В связи с разделением респондентов на две категории: тех, кто за, и тех, кто против. Если разумно подойти к вопросу, то преимущество будет на стороне первого. Не всегда синтетическая моторная жидкость может подойти к любому силовому агрегату. Каждый производитель автомобильной техники четко указывает инструкцию по эксплуатации. Технические характеристики автомобилей, включая марку моторного масла. Водитель, желая улучшить динамики, может использовать искусственные добавки. О том, что это такое, поговорим.

Кратко об инновационной разработке

Лидером на российском рынке является Отечественное научно-производственное объединение «Супрек». С 2002 года специалисты систематически проводят испытания, разрабатывают технологии в профильных лабораториях. Весь комплекс НТИ территориально расположен в Санкт-Петербурге. Удачное расположение позволяет тесно сотрудничать со многими автопроизводителями, обмениваться информацией, проводить исследования.

Стратегическая цель сотрудников НТИ «Супетек»: разрабатывать, производить, продавать автомобильные химические добавки высочайшего качества.Товар обязательно должен быть конкурентоспособным у зарубежных аналогов. И им это удается. «Химия» успешно продается не только на внутреннем рынке, но и далеко за пределами границы под названием «Атомиум». За год как консорциум создал специальное направление по разработке присадок к спортивным автомобилям.

Самый популярный товар

Среди большого разнообразия товаров необходимо выделить:

  • промывка для мотора SUPROTEC Motor Flush;
  • химическая добавка «Актив-бензин +».

Каков эффект «химии»?

Производитель попытался прославиться, и вот что получилось:


Вот что такое raisher …

Секрет успеха — в активном использовании гидроксида никеля. Это химическое соединение не новинка. Его изобрели еще далеко от нашего рождения, работники горнодобывающей промышленности, когда тестировали новые тележки. Гидроксид снижает трение о металлические поверхности. Порошковое вещество оседает на металле, образуя прочную пленку.На сегодняшний день присадка Супрека активно применяется для реанимации силовых агрегатов, трансмиссий, переднего и заднего мостов.

Этапы работы

Весь процесс можно разделить на три основных пункта:

  1. после входа внутрь ОИ начинается процесс очищения частей, маслоканалов от Нагара, окаменелостей. Основное отличие от присадки к топливу в том, что здесь горит всякая нечисть, а в масле — растворяется. Процесс немного дольше, но эффективнее;
  2. трение металлических поверхностей создает на металле прочную защитную пленку.Сохранены микротрещины, дефекты;
  3. на последнем этапе, поддержание вышеперечисленного в течение длительного периода времени.

Цена вопроса

Средняя стоимость варьируется от 500 до 900 рублей за тару. Такие различия вызваны мошенничеством посредников. При покупке у Официального поставщика цена будет минимальной. Полный список авторизованных магазинов можно посмотреть на сайте компании. Для этого достаточно использовать Интернет.

Условия заполнения:

  • для автомобилей с пробегом до 50 000 км. — Достаточно дважды повторить заливку;
  • трижды — для моторов с пробегом от 50 000 до 150 000 км;
  • четыре — на 200000 и более км.

Помните, что чрезмерное употребление (передозировка) добавок отстойников также может повлечь за собой негативные последствия. В результате родятся топливные форсунки, нагрузка на мотор увеличится за счет увеличения толщины защитной пленки.Действовать строго в соответствии с рекомендациями инструкции по применению. Один лишний грамм может не помочь, но может навредить. Дозировка рассчитывается по формуле, которая описана за бутылкой.

Общий каталог продукции для:

  • дизельных и бензиновых силовых агрегатов;
  • трансмиссии любого типа: автомат, механика, вариатор;
  • гидроусилитель руля;
  • шестерни шестерни;
  • различные гидравлические системы;
  • присадки химические в топливо;
  • промывочные материалы;
  • смазочные материалы для подшипниковых групп;
  • кабина и обшивка
  • ;
  • системы охлаждения и кондиционирования.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *