Японские минивэны с правым и левым рулем
Среди жителей Страны восходящего солнца минивэны популярны не меньше юрких и компактных микролитражек. К этим вместительным семейным автомобилям японцы относятся со смесью почтения и обожания: на дорогах страны можно встретить модели, которые были выпущены еще в 70-х годах. Японская мода на минивэны захватывает поколение за поколением. Для них придумывают тематические интерьеры, украшают аэрографией, пристраивают сбоку выхлопную трубу и пр. Очень часто можно увидеть автомобиль, внешне похожий на робота-трансформера или машину инопланетян, также японцы любят модели в стиле old school.
Mazda Biante — новое детище японского автопрома
На дорогах России японские минивэны представлены в основном моделями от следующих брендов:
- Toyota;
- Honda;
- Nissan;
- Mazda.
Основные представители
Россияне традиционно предпочитают машины с левым рулем, хотя на Дальнем Востоке праворульный японский минивэн — не редкость.
Honda Odyssey
Семиместный минивэн как с левым, так и правым рулем производится с 1995 года. В разработке первого поколения была использована база от Honda Accord, сам автомобиль был ориентирован исключительно на американский рынок. Со второго поколения, помимо американской ветки, появилось азиатское направление.
Если модели, предназначенные для покупателей в Канаде и США, делаются с учетом предпочтений потребителей этого рынка (более мощные моторы, увеличенный кузов, сдвижные задние двери, передний привод и пр.), то авто для азиатского рынка представляют собой классический вариант, продолжающий оригинальную линию и включающий в себя полный привод, распашные двери и т.д. Именно азиатский вариант представлен на российском вторичном авторынке.
Видео о машине Honda Odyssey:
Совершенствуя основные узлы и элементы, разработчики смогли придать минивэнам пятого поколения динамичный и даже слегка агрессивный вид. Во многом это стало возможным благодаря оригинальной линии остекления задних дверей, которая похожа на зигзаг, а также рельефу на них. Кузов у модели стал шире и ниже, что улучшило аэродинамику, параллельно с этим снизив расход горючего.
Приводит машину в движение V6 мотор с 24-мя клапанами, объем которого составляет 3,5 литра. При помощи нового двухступенчатого впускного коллектора двигатель способен развивать мощность в 248 л.с. Система VCM отключает ненужные клапаны, когда двигатель переходит в экономичный режим.
Этот минивэн был признан самым надежным среди своих собратьев по итогам тестов IIHS. Он показал лучший результат благодаря четырехканальной ABS, Brake Assist, многочисленным подушкам безопасности, VSA и другим системам. Среди приятных и полезных опций стоит упомянуть технологию Detection System, которая реагирует на прикосновения ребенка и отключает боковые подушки безопасности, если он прислонится к двери.
Honda Odyssey — один из самых надежных минивэнов
Toyota Estima
Модель с правым рулем довольно часто встречается на российском вторичном авторынке и составляет достойную конкуренцию леворульным вариантам. Она выпускалась с 1990 года по 2000-й, и в Европе была известна под названием Toyota Previa. Полноприводные минивэны от Toyota имеют условно-капотный кузов, куда с комфортом помещаются 8 пассажиров и багаж, и приводятся в движение одним из моторов: инжекторным 2TZ на 2,4 литра либо турбированным дизелем 3C-T (3C-TE) на 2,2 литра.
Движок комплектуется 4АКПП или 5МКПП. В базовой версии также есть кондиционер с двумя контурами, электрические шторки, стеклянная крыша и пр. Салон-трансформер позволяет использовать машину как чисто пассажирское авто, так и для перевозки габаритного багажа. Место для водителя продумано таким образом, чтобы можно было легко управлять минивэном: сиденье поддерживает спину, обеспечивая комфортную посадку, большой обзор позволяет контролировать происходящее на дороге, а удобная панель управления находится на расстоянии вытянутой руки.
Toyota Estima — восьмиместный автомобиль
Toyota Verso
Первый автомобиль линейки сошел с конвейера в 2009 году. Второе поколение этих минивэнов из Японии было представлено в 2012 году. В его основу легла та же платформа, на которой была сконструирована Toyota Auris последнего поколения. Несмотря на то, что производители увеличили габариты кузова, модель считается одной из самых компактных среди своих собратьев по классу. При длине кузова 399 см и ширине 469,5 см Verso достигает 159,5 см в высоту. Его колесная база имеет в длину 255 см, а коэффициент сопротивления составляет 0,297.
Чтобы увеличить внутреннее пространство кузова, разработчики разнесли колеса по углам, благодаря чему свесы вышли небольшими. Внешний вид модели привлекает внимание своими плавными формами, а прозрачная крыша, которая доступна в дорогой комплектации, усиливает впечатление.
Этот стильный японский минивэн может прятать под капотом бензиновый движок на 4 цилиндра. Производитель предлагает на выбор мотор объемом в 1,6 литра с мощностью в 132 л.с., либо вариант на 1,8 литра и 147 л.с. К первому движку полагается 6МКПП, но лучший выбор — это второй движок, дополненный вариатором. Водительское место может похвастать регулировкой сиденья, центральным подлокотником, отличным обзором, а также близким расположением панели навигационной системы с сенсорным дисплеем.
За безопасность отвечают многочисленные системы: EBD, ABS, Brake Assist, системы курсовой устойчивости и трекшн-контроля, а также множество подушек безопасности, среди которых есть даже специальная подушка, расположенная на уровне колен водителя. В базовую комплектацию входят регулируемая рулевая колонка, кнопка запуска мотора, усилитель руля, кондиционер.
Toyota Verso — стильная машина из Японии
Mazda5
Минивэны этой линейки отличаются практичностью, универсальностью, современным дизайном, многофункциональностью и хорошими динамическими характеристиками. Полноприводные семейные автомобили третьего поколения рассчитаны на 5 или 7 пассажиров.
Две сдвижные двери обеспечивают быстрый и легкий доступ к задним сиденьям, а заднюю дверь можно открывать в два этапа, отчего погрузка и разгрузка багажа становится удобной. Если сложить третий ряд сидений, то объем багажника составит 426 литров, а при сложенном втором ряде он увеличится до 1485 литров. Средний ряд кресел можно сдвигать по продольным направляющим длиной 27 см. Сиденье, находящееся посередине этого ряда, трансформируется в подлокотник, столик, а также снимается, освобождая проход к последнему ряду.
Минивэн оснащается бензиновым двухлитровым движком мощностью в 146 л.с. с системой SV-T, которая отвечает за регулировку фаз газораспределения. В дополнение к нему полагается 6АКПП. Высокий уровень безопасности пассажиров, подтвержденный международными экспертами, обеспечивают электронный регулятор тормозов, система ABS и целых 6 подушек безопасности.
Базовая комплектация предлагает владельцу следующий набор: электропривод дверей с сенсором, иммобилайзер, центральный замок. Более продвинутые варианты включают также бортовой компьютер, круиз-контроль, датчик дождя.
Mazda5 — безопасное пятидверное авто
Nissan Note
В первом поколении этот минивэн пользовался успехом у покупателей, поэтому разработчики решили закрепить эффект.
Производители позаботились о том, чтобы водителю было комфортно даже в дальних поездках. Руль оснащен адаптивным электроусилителем, с высокого и эргономичного сиденья открывается отличный обзор, а все необходимые переключатели и кнопки компактно собраны на панели приборов. Благодаря оптимизированной подвеске и жесткому кузову минивэн отличается хорошей устойчивостью и управляемостью. В числе полезных опций также есть система освещения, которая работает на протяжении двух минут с момента блокировки замков авто: это позволяет дойти от машины до входной двери дома или гаража при свете фар, которые затем автоматически отключаются.
На европейский рынок модель поставляется с бензиновым движком на 1,2 литра, который, в зависимости от модификации, способен выдавать мощность в 80 л. с. либо 98 л.с. Также есть дизельный вариант на полтора литра мощностью 90 л.с. К моторам полагается 5МКПП или вариатор.
Nissan Note нового поколения
Nissan Elgrand
Если вы видите на дороге нечто невероятно красивое, со скругленными углами прямоугольного кузова, выпуклостями лобового стекла и головных фар, с низко сидящим кузовом и шильдиком Nissan на капоте, можете быть уверены — перед вами модель Elgrand. Этот 7-местный минивэн с левым рулем производит неизгладимое впечатление — именно этого и добивались разработчики, целью которых было создание комфортабельного, стильного и надежного семейного автомобиля. В России этот красавец встречается только на вторичном авторынке.
После обновлений линейки в 2002 году модель получила мотор на 3,5 литра, работающий на бензине. Некоторое время спустя разработчики предложили покупателям экономный вариант движка, рассчитанный на 2,5 литра. Оба варианта дополняются 5АКПП, рычаг которой располагается на рулевой колонке. Боковые двери модели сдвигаются при помощи электропривода.
Nissan Elgrand 2011 года
Парковку облегчает камера заднего вида, которая выводит изображение на цветной дисплей, помещенный на центральную консоль. Из дополнительных опций следует упомянуть систему кругового обзора, систему навигации, два цветных телевизора в салоне.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!
Японские минивэны с правым и левым рулем: Honda, Toyota, Mazda, Nissan | Авто центр SPB
Это вам не «левый руль»! Toyota Isis. (На продаже в РДМ-Импорт)
Класс минивэнов является очень популярным в Европе и Азии. В м фирма выпускает свой ти миллионный автомобиль.
Комфортный модульный салон. Вместительность до 8 человек. Узнайте подробнее!
Verso Следующий автомобиль — Verso. В модельном ряду Хиас имеются грузовые, грузопассажирские и пассажирские варианты.
Япония, конечно же, в этом деле преуспела, а особенно гигант автопромышленности — Toyota. Этот стильный японский минивэн может прятать под капотом бензиновый движок на 4 цилиндра.
Архивные модели:
Во-первых, она стала более компактной и аэродинамичной, дизайн экстерьера очень похож на Toyota iQ — такой же обтекаемый укороченный капот, плавно перетекающий в передние стойки. Во-вторых, внутри вполне удобно разместятся пять человек.
Имеются все приспособления пассивной безопасности: Водитель тоже не слишком утомится в процессе вождения, поскольку в помощь ему установлены различные системы: В-третьих, обращает на себя внимание панорамная крыша, из-за чего визуально внутренний объем увеличивается. Линейка двигателей осталась та же, что и в предыдущих моделях.
Однако официально на российский рынок поставляется только модель Alphard. Это объясняется тем, что дизайнерские и технические идеи воплощённые в модели Alphard во многом обгоняют своё время. Toyota Alphard Транспортное средство может работать как с двигателем 2,5 л, так и 3,0 л, а также либо с автоматической КПП или вариатором.
Однако на российском рынке автомобиль представлен в единой комплектации с силовым агрегатом 3,5 л, развивающим мощность в л. Mazda5 — безопасное пятидверное авто Nissan Note В первом поколении этот минивэн пользовался успехом у покупателей, поэтому разработчики решили закрепить эффект.
Техническое оснащение автомобиля и его динамические характеристики дополняют общую картину. На вторичном авторынке встречаются модели как с правым, так и с левым рулем.
TOYOTA Alphard
Производители позаботились о том, чтобы водителю было комфортно даже в дальних поездках. Руль оснащен адаптивным электроусилителем, с высокого и эргономичного сиденья открывается отличный обзор, а все необходимые переключатели и кнопки компактно собраны на панели приборов.
Благодаря оптимизированной подвеске и жесткому кузову минивэн отличается хорошей устойчивостью и управляемостью. В числе полезных опций также есть система освещения, которая работает на протяжении двух минут с момента блокировки замков авто: На европейский рынок модель поставляется с бензиновым движком на 1,2 литра, который, в зависимости от модификации, способен выдавать мощность в 80 л.
Useful links
Также есть дизельный вариант на полтора литра мощностью 90 л. К моторам полагается 5МКПП или вариатор.
Nissan Note нового поколения Nissan Elgrand Если вы видите на дороге нечто невероятно красивое, со скругленными углами прямоугольного кузова, выпуклостями лобового стекла и головных фар, с низко сидящим кузовом и шильдиком Nissan на капоте, можете быть уверены — перед вами модель Elgrand.
Автомобиль был специально разработан для европейских покупателей.
Отличительная особенность авто — гибридный двигатель, из-за которого машина пользуется большой популярностью экономичность и экологичность — два главных направления, на которые ориентируется большинство европейцев.
Примечательно, что модель выпускается с года. Нынешнее поколение обладает футуристичным дизайном.
Наши тесты. Toyota Alphard
В году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в году. В м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.
В году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Причем силовые агрегаты, которые устанавливаются на микроавтобус, могут быть 4-цилиндровыми или 6-цилиндровыми. Также на данный микроавтобус может быть установлена механическая либо автоматическая коробка передач.
Ведущими колесами у Toyota Coaster являются задние колеса. Выпускаются эти микроавтобусы от Тойота с левым рулем. Все микроавтобусы последнего поколения оборудованы кондиционерами. В зависимости от конструктивных особенностей пассажировместительность может быть от 17 до 30 человек.
Японские микроавтобусы с левым рулем
Японский автопром является довольно популярным во всем мире. Очень многим нравятся автомобили японского производства, и не только легковые, но и микроавтобусы. Но поскольку в Японии левосторонне движение, то для внутреннего рынка у них выпускаются автомобили с правым рулем, но экспортные модели, предназначенные для европейского рынка, делаются с левым рулем, в том числе и микроавтобусы.
Nissan Caravan / Ниссан караван
Микроавтобус японского автогиганта Nissan носит имя Caravan. Данный автомобиль относится к среднеразмерным моделям. Выпускается с 1973 года, в своей истории микроавтобус насчитывает пять поколений, в основном выпускаются праворульные модели, но существуют и микроавтобусы с левым рулем. Выпускается данный автомобиль в стандартной и удлиненной базе. Стандартная версия Ниссан Караван в длину 4,69 м, удлиненная версия этого микроавтобуса имеет длину 4,99 м. Выпускается данный микроавтобус в грузовой, грузопассажирской и пассажирской версиях, что дает возможность использовать микроавтобус не только в личных целях, но и для коммерческой деятельности.
В последнем поколении микроавтобусов Ниссан Караван устанавливаются три типа силовых агрегатов: два 4-цилиндровых бензиновых двигателя объемом 2,0 и 2,4 литра, а также дизельный турбированый двигатель, тоже 4-цилиндровый, но объем его составляет 3,0 литра. Для передачи крутящего момента на микроавтобус может быть установлена механическая или автоматическая коробка передач, и та и другая версия имеют 5 ступеней. Привод на всех моделях осуществляется на задние колеса.
Салон микроавтобуса оборудован кондиционером, аудиосистемой, двери оборудованы стеклоподъемниками.
Toyota Alphard / Тойота Алпхард
Еще одним представителем японских микроавтобусов с левым рулем является Toyota Alphard. Данный микроавтобус увидел свет в 2002 году. Выпускается в пассажирском варианте и обладает повышенной комфортабельностью. Вариантов с удлиненной базой нет, все микроавтобусы имеют длину 4,89 м.
Двигатели, которые устанавливаются на данный микроавтобус, работают только на бензине, дизельных вариантов нет. Силовые агрегаты, которые могут быть установлены на Toyota Алпхард, имеют рабочие объемы 2,4 и 3,0 л. Коробка передач, которая устанавливается на данный микроавтобус, используется только автоматическая. Может быть установлена 6-ти или 7-ступенчатая. Привод у Toyota Alphard может быть либо передний, или же полный.
Микроавтобус оборудован большим количеством вспомогательных систем, что обеспечивает высокий уровень комфортабельности.
Honda Stepwgn / Хонда Степвагон
Японская компания Honda не отстает от своих конкурентов, и тоже выпускает микроавтобусы. Одной из моделей микроавтобусов данной компании является Honda Stepwgn. Выпуск микроавтобуса начался в 1995 году, история модели насчитывает в себе 5 поколений. В большинстве своем Honda Stepwgn выпускается с правым рулем, но существуют данные микроавтобусы и с левым рулем. Этот микроавтобус является пассажирским вариантом и предназначен для перевозки людей на длительные расстояния.
Какого-либо выбора силовых агрегатов у Honda Stepwgn последнего поколения нет. На данный микроавтобус устанавливается только один бензиновый двигатель объемом 2,0 литра. В белее ранних версиях могли быть установлены более мощные двигатели объемом 2,4 л. Коробка передач, которая устанавливается на микроавтобус — автоматическая, на 5 ступеней. Версий с механической коробкой передач не существует. Honda Stepwgn в зависимости от конструкции может быть переднеприводной или же полноприводной. Сам микроавтобус рассчитан на 7 или 8 пассажиров.
Alphard/Vellfire с левым рулём — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Имеются все приспособления пассивной безопасности:
Едем в офис #1
Эластичная ткань обивки увеличивает качество поддержки. Ход машины на дюймовых шинах немного жестковат, но исполнен чувства величавости и комфорта.
Краткий обзор Toyota Vellfire Hybrid 4WD года из Японии. г. Новосибирск — Продолжительность: "Автомобили в…
Минивэны, предназначенные к перевозке большого количества пассажиров и груза, стали получать распространение в качестве нового типа семейного автомобиля с середины х годов. В зависимости от модели это предоставляется как стандартное оборудование или дополнительная опция Поэтому я планирую дополнительно испытать 2,5-литровую эконом-модель на 8 мест с сиденьем-диваном во втором ряду. В общем, солидные богатые автомобилисты постепенно пересаживаются с седанов топ-класса на минивэны.
Однако, развив мысль, понимаешь, что, имея в оснащении электрическую бытовую розетку, гибридный автомобиль вполне можно переоснастить в спецмашину для помощи нуждающимся людям. Все они оборудованы раздельными креслами с оттоманом.
В креслах первого ряда тело немного утопает в сиденье, но надежно поддерживается. Обеспечена должная креслам L-Size минивэна эластичность, что помогает без усталости преодолевать долгие поездки. Размер второго ряда более чем свободный. Есть встроенный оттоман, поэтому ноги получают нужную поддержку — поза очень комфортная.
Применение в конструкции кресла откидного оттомана приподнимает переднюю часть плоскости сиденья, но проверка того, не появится ли чувство сдавленности нижней части бедер у некрупных членов экипажа, показала, что благодаря достаточной мягкости переднего края сиденья неприятных ощущений практически нет.
Однако в отношении ремней безопасности второго ряда кресел в одиночном раздельном варианте хотелось бы внести следующее замечание. Ремень вытягивается из центральной стойки кузова. Считаю, что его необходимо переместить к изголовью самого кресла, подобно двум другим конкурентам в нашем тест-драйве.
Дело в том, что индивидуальные раздельные кресла второго ряда располагают к использованию их в разложенном виде хотя я писал ранее, что такую посадку в автомобиле следует избегать по соображениям безопасности.
В таком положении, когда ремень вытягивается из центральной стойки, безопасность в дорожных происшествиях сомнительна — в случае не дай Бог чего ремень не сможет проявить достаточную удерживающую силу. В районе третьего ряда крыша получилась невысокой, и для того чтобы обеспечить достаточное жизненное пространство над головой, пришлось уменьшить высоту от пола до поверхности сидений.
Тем не менее, благодаря мягкости поверхности сидений нет никаких проблем для поездок в многолюдном составе. Интерьеры заставляют ощутить у Веллфайра роскошь, у Одиссея ориентацию на практичность, у Эльгранда — спортивную атмосферу.
Причем у Эльгранда зона обзора по бокам и сзади желает лучшего, но с водительского места обзорность отличного качества, как у седана L-size. По размещению в первом и втором ряду кресел у всех трех машин — отличный комфорт. Все они оборудованы раздельными креслами с оттоманом. Впечатление от них — как в первом классе.
Большая разница у трех моделей проявляется в креслах третьего ряда. Давайте отрегулируем сиденья первого и второго ряда до позиции комфортной посадки взрослого человека ростом см.
Тогда в третьем ряду расстояние от коленей сидящего до переднего кресла будет: У Веллфайра подавляющий простор, но и две другие машины не беспокоят своей теснотой. У всех машин разный способ складывания третьего ряда. У Веллфайра кресла откидываются вверх налево-направо.
Пол багажника достаточно низкий, под крышкой пола предусмотрен закрытый отсек. У Одиссея третий ряд переворачивается и убирается в подпольный отсек, в сложенном положении кресло не высовывается в багажник, получается чистое пространство. У Эльгранда применяется способ складывания вперед.
Комментарии (1)
Хотя пол багажника получается завышенным, но зато само складывание легкое и простое. Таким образом, посадка на третьем ряду, функциональность и объем багажника отличаются в зависимости от марки машины, что позволяет вам хорошенько сравнить и выбрать оптимально подходящий для ваших целей минивэн.
Тойота Веллфайр Гармоничное соответствие запросам к минивэнам L-size. Снаряженная масса Веллфайр версии Z A равняется кг. Как и полагается высокорослому L-Size минивэну — отнюдь не легкий. Зато вот звукоизоляция проработана со всей тщательностью. Несмотря на значительную нагрузку, выпадающую на 4-цилиндровый рядный 2,5-литровый двигатель, шумов мало.
Реакция руля сделана немного вялой, так как у минивэна, достигающего в высоту мм, и центр тяжести высокий, да и сам вес тяжеловат.
Но все равно, по сравнению с прежней моделью управляемость заметно улучшилась благодаря замене подвесок обеих осей на независимые с двойным поперечным рычагом double wishbone. Чувство сцепления задних колес с дорогой теперь намного отчетливее, появилась уверенность и во время прямолинейного движения, и в поворотах.
Конечно же, при маневрах на высокой скорости радиус поворота увеличивается, но по сравнению со старой моделью реакция машины на действия водителя стала точнее. Подвеска эластично отрабатывает и вверх, и вниз, даже во время пересечения больших ступенчатых препятствий не ощущается некомфортная жесткость. Хотелось бы обратить ваше внимание на разницу в шинах. Наш тестомобиль версии ZA был обут в дюймовые покрышки, в которых жесткость все же напоминает о себе.
Для модели с 3,5-литровым V6-образным двигателем, которая на 60 кг тяжелее в передней части кузова и обладает более мощной тягой, как раз 18 дюймов дадут оптимальную сбалансированность, но для 2,5-литровой лучше подошли бы дюймовые.
Веллфайр — это роскошный просторный салон, где даже в третьем ряду поездка станет потрясающе комфортной. Хотя впечатления за рулем несколько вялые, но ехать в нем комфортно, он гармонично соответствует запросам, предъявляемым к минивэнам L-Size для размеренного и спокойного передвижения.
Похожие автомобили
Хонда Одиссей Повышенная стабильность поведения на дороге и управляемость, аналогичная вагону-универсалу. Одиссей на нашем тест-драйве был модификации Absolute EX, то есть 2,4-литровый двигатель с прямым впрыском.
Само собой, что в рекомендованном рабочем диапазоне у него отличная тяга, а вот если дать волю и раскрутить двигатель выше оборотов, то мощность просто бьет ключом из-под капота.
К тому же снаряженный вес машины кг, что по сравнению с двумя нашими конкурентами легче более чем на кг, и это дарит нам запасную свободу в интенсивности разгона. Шум от двигателя немного повышенный, чувствуется шероховатость, присущая четырем цилиндрам.
Так что хотелось бы сделать его чуточку потише, так как для L-size минивэнов хорошие манеры очень критичны и по акустике мотора.
Обращает на себя внимание отличная ходовая стабильность. За счет занижения пола удалось одновременно выдержать достаточную внутрисалонную высоту и ограничить общую высоту автомобиля в пределах ниже мм. В целом получился высокий ростом, плоскопольной конструкции минивэн, обладающий положительными особенностями минивэнов в форм-факторе вагон-универсал. Однако в большинстве стран мира правостороннее движение и для того, чтобы продвинуться, компаниям приходится выпускать авто как с левым, так и с правым рулем.
Япония, конечно же, в этом деле преуспела, а особенно гигант автопромышленности — Toyota. Мы уже много внимания уделяли марке Toyota на страницах нашего портала Vodi.
В данной статье хотелось бы поговорить о минивэнах Toyota с левым рулем. Идеальный фургон для грузоперевозок Panel Van , имеются также и пассажирские варианты Crew Cab.
Минивэн выпускается на заводе в северной Франции и предназначен для европейских рынков, производство ведется совместно с концернами Фиат и Пежо-Ситроен Груп. Впервые представлен широкой общественности в году.
Стоит сказать, что минивэн полностью соответствует европейским экостандартам, уровень выбросов СО2 находится в пределах нормы Евро5.
2016 Honda Elysion (Хонда Элюзион). Большой японский минивэн.
Оснащено авто тремя типами 4-цилидровых дизельных двигателей DOHC: В подлокотнике Executive Lounge-кресла в стройном порядке расположились кнопки электрорегулировки То есть сначала в машину садится ВИП через левую слайд-дверь. Затем сопровождающее лицо — через правую дверь с противоположной стороны на третий ряд. До сих пор использовался электрический уолк-ин, и на его передвижение требовалось слишком много времени. Новая идея, чтобы не заставлять начальство ждать.
На самом деле решена очень и очень нетривиальная задача — сделать полностью электрифицированный механизм способным к свободному передвижению в ручном режиме.
Вместимость третьего ряда — три человека. На все комплектации Alphard-Vellfire помимо системы автоматического торможения Pre-crash Safety и вспомогательной системы удержания дорожной полосы движения Lane Tracking Assist теперь устанавливается пакет превентивной безопасности Toyota Safety Sense Generation-2 При данном мини-обновлении расширили масштаб применения клеевых конструкций, изменили свойства клея для оконных стекол, улучшили клапаны в демпферах и провели прочие изменения.
Обобщая, можно сказать, что главной целью было улучшение комфорта пассажиров.
Toyota Vellfire 2.4 4WD
В некоторых комплектациях у штурманского кресла есть функция оттомана с электроприводом. На фото вариант Vellfire Executive Lounge Z Конечно же, мне было сложно полностью оценить их результативность в коротком тест-драйве, но я уже могу предположить, что улучшения кузова и подвески проявились сильнее всего в самой легкой 2,5-литровой модели.
На зеркало Digital Inner Mirror выводится изображение с задней камеры для улучшения задней обзорности. В зависимости от модели это предоставляется как стандартное оборудование или дополнительная опция Поэтому я планирую дополнительно испытать 2,5-литровую эконом-модель на 8 мест с сиденьем-диваном во втором ряду. Рестайлинг модели отразился на изменении формы задних фонарей. Расход топлива по каталогу составляет, в зависимости от стандарта измерения, от В ноябре года начались продажи Toyota Vellfire Hybrid.
Если выбрать режим Eco Mode на центральной консоли, то при регулировании работы нагревателя воздуха салона печки и охладителя воздуха кондиционера приоритет отдаётся экономному потреблению топлива. Встал на светофоре на красный свет — срабатывает функция остановки двигателя idling-stop. На зелёный сигнал светофора, нажал на педаль акселератора, и двигатель завелся.
Прежде, чем говорить про параметры расхода топлива, хочу отметить, что бесшумность во время движения вкупе с ускорением создаёт впечатление хорошей тяговой силы гибридной системы THSII от Toyota. Здесь немного расскажу про саму модель. После рестайлинга осенью года, в связи с возросшей популярностью гибридов, появились гибридные версии Alphard после некоторого перерыва и Vellfire.
В передней части были установлены электромотор и двигатель, а в задней — независимая движущая система на базе электромотора. При необходимости задний электромотор срабатывал, обеспечивая формулу привода в виде 4WD.
Такая система была установлена на всех трёх моделях. И, как показали расчёты, после очередной заправки топливом, показания уровня расхода топлива весьма точны. Мягкое ощущение комфорта во время езды по городским улицам не изменилось и после того, как переехал со скоростной магистрали Сюто-косоку, охватывающей Токио и его окрестности, на скоростную магистраль Томей-косоку, идущую от Токио на юго-запад страны до префектуры Айчи Aichi-ken.
Новая Toyota Crown 2019 В РОССИИ! Цены, комплектации, фото, характеристики, rs
Осенью 2018 года концерн «Toyota» продемонстрировал публике 15-ое поколение Тойота Краун 2019 модельного года. Концептуальная версия седана была признана одной из главных новинок прошлогодней автовыставки в Токио.
В статье все подробности о новом кузове Toyota Crown 2019 модельного года, цены и комплектации, фото, аналог с левым рулём, технические характеристики и видео тест-драйв.
Обзор
Новая Тойота Краун 2019 года не имеет никаких отличий от концепт-кара. Если же сравнивать ее с предыдущим поколением модели, то разница действительно значимая. Выделим основные моменты.
Важно! Как и прежде, официально на российский авторынок Toyota Crown завозиться не будет. Седан предназначается для продажи на внутреннем рынке. В России автомобиль можно приобрести только через неофициальных дилеров. Японцы сделали исключение только для китайского рынка, им поставляется Тойота Краун с левым рулём.
Экстерьер
15-ое поколение 4-х дверного седана Тойота Краун 2019 стало первым, которое получило окошки на задние стойки куполообразной крыши. За счет этого хода, в профиль облик автомобиля стал более солидным и дорогостоящим.
Сбоку машина смотрится так, как и должен смотреться респектабельный и одновременно спортивный седан: длинные карма и капот, салон, смещенный к задней части нового кузова, безупречный купол крыши.
Колесная база увеличилась до 2 920 мм. (на 70 мм.), габариты остались практически неизменными: 1 455 мм., 1 800 м. и 4 910 мм. высота, ширина и длина соответственно.
У люксовой и спорт- версий будут собственные особенности внешнего декора и отделки салона. В том числе, особые колесные диски, патрубки системы выхлопа, спойлеры.Тойота Краун в версии RS
Интерьер
Внутри Toyota Crown 2019 присутствует стандартный список приборов, селектор АКПП, мощный центральный тоннель. В базе кресла обиты износоустойчивой тканью (плюс имеются несколько функциональных дисплеев, в том числе, для управления системой климат-контроля, навигатором и мульти-медиа).
Салон роскошного седана.В более дорогостоящих вариантах – обивка из кожи. А также такие дополнительные опции, как:
- Отдельный ПУ мульти-медиа, климат-контролем и креслами, вынесенный на центральный задний подлокотник;
- Камера заднего вида;
- Электрический привод сидений.
Другие полезные новшества 15-ого поколения Тойоты Краун 2019 – система онлайн-диагностики, передающая в сервис информацию о техническом состоянии авто, и технология ITS Connect, дающая возможность моментального обмена данными с прочими транспортными средствами.
Техническая начинка
Техническое оснащение Тойота Краун 2019 модельного года:
Базовая версия. Предлагается только с задним приводом, 8-ступенчатой АКПП и 2-х литровым турбированным двигателем 8AR-FTS, выдающим 245 лошадей (на 10 единиц мощнее, чем у предыдущего варианта).
Гибридные генерации. Начальный гибрид оснащается практически тем же мотором, что последнее поколение Камри. С той только разницей, что он 4-х цилиндровый атмосферный аппарат адаптирован под традиционную компоновку. Агрегат A25A-FXS способен показать мощность в 184 лошади, и действует в комплексе с электродвигателем в 143 лошади и электромеханическим CVT. Максимальный показатель составляет такой установки – 226 лошадей. Привод может быть полным или задним.
Силовой агрегат люксовой версии Toyota Crown 2019 состоит из электродвигателя на 180 лошадей, работающего с 299-сильным атмосферным мотором V6. В результате мы получаем чуть менее 360 лошадиных сил. В комплексе 4-х ступенчатая АКПП и 3 планетарные передачи. Привод – исключительно на задние автоколеса.
Для того чтобы сделать авто более «агрессивным» в техническом плане, разработчики:
- Предусмотрели экстремальный пресет ездовой электроники Спорт Плюс, помимо традиционных настроек Спорт и Нормал;
- Занизили центр тяжести на 15 мм. (в сравнении с предыдущей версией модели) Развесовка по осям теперь приближена к безупречному соотношению.
Нынешнюю платформу Crown, основанную на глобальной TNGA, можно сравнить с той, что имеется на последней генерации Лексус LS (был изменена лишь величина, т.к. Тойота на 100 мм. уже Лексуса). По кругу – пружины, сзади – многорычажка, в передней части – 2-х рычажная подвеска. Пневматические опоры недоступны даже в качестве платной опции.
Аналог с левым рулём
С 2015 года совместным предприятием FAW-Toyota в Китае выпускаются собственные леворульные Crown. Люксовые седаны для КНР собирают на базе модификации Краун Majesta, выпускаемой в Японии уже несколько лет.
Toyota Crown: цены в России
Как уже и писали, новый кузов Toyota Crown 2019 модельного года, официально в России не продаётся, но есть много компаний которые занимаются продажей таких автомобилей. Ещё многие покупают автомобили из ближнего зарубежья, так как там “растаможка” стоит намного дешевле чем в России.
Технические характеристики
Модификации | бензин 2,0 л (245 л,с) AT | гибрид 2,5 л (184 л,с) СVT | гибрид 2,5 л (184 л,с) СVT 4WD | гибрид 3,5 л (299 л,с) СVT 4WD |
Общие | ||||
Год производства: | 2019 – | |||
Страна марки | Япония | |||
Страна сборки | Япония | |||
Тип привода | Задний | Задний | Полный | Задний |
Колиренс | 135 | 135 | 130 | 135 |
Расход топлива (л): | ||||
Город | 5}»> | 5,8 | 6,7 | 7,7 |
Трасса | 6,6 | 4,8 | 5,2 | 5,6 |
Средний | 8,1 | 5 | 5,5 | 3}»> |
Объём топливного бака, литры | 66 | 66 | 66 | 66 |
Двигатель | ||||
Тип мотора | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
Марка | 8AR-FTS | A25A-FXS | A25A-FXS | 8GR-FXS |
Мощность | 245 | 184 | 184 | 299 |
Крутящий момент | 350 | 221 | 221 | 356 |
Используемое топливо | АИ-98 | АИ-92, 95 | АИ-92, 95 | АИ-98 |
Электродвигатель | 105 кВт | 105 кВт | 132 кВт | |
Тип наддува | Турбина | Турбина | Турбина | Турбина |
Размеры и масса | ||||
Длина мм | 4910 | 4910 | 4910 | 4910 |
Ширина мм | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
Высота мм | 1455 | 1455 | 1455 | 1455 |
Колесная база мм | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
Обьём багажника, литры | 431 | 431 | 431 | 431 |
Масса автомобиля, кг | 1710 | 1740 | 1830 | 1900 |
Видео тест-драйв
youtube.com/embed/J9enHpwy3Wc» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>Фото
Версия RSСалон роскошного седана.Тойота Краун 2019 в новом кузове, фото, цена
Просмотров: 7 763
Рейтинг 10 самых лучших минивэнов
Особенный пласт автомобилей, главной отличительной особенностью которых является увеличенная вместимость, нарекли «минивэнами». Данные авто пользуются большой популярностью у людей, не представляющих своей жизни без далеких путешествий в кругу семьи или друзей. В наше время, многие автопроизводители предлагают большое количество вариантов для покупки, среди которых, порой, простому обывателю очень сложно выбрать машину, способную ответить всем предъявляемым к ней требованиям по вместительности, практичности, топливной экономичности, надежности и, самое главное, цене.
Рейтинг самых популярных минивенов
В данной статье мы приведем топ 10 моделей минивэнов, на которые стоит обратить внимание при покупке. Сразу отметим, что в данный список попадут варианты, которые окажутся лучшими среди конкурентов по следующим показателям:
CHRYSLER PACIFICA
Этот минивэн со спортивным характером, и не менее спортивным дизайном, прекрасно подойдет обеспеченным людям, желающим передвигаться быстро и комфортно. Американские инженеры здесь поработали на славу, используя большое количество современных разработок в области комфорта и безопасности. Интересный дизайн подчеркивается красивым хромом, огромными колесами и светодиодной оптикой. Машина насчитывает 7 мест внутри салона, поэтому большая компания или вся ваша семья поместится внутри без особых проблем.
Активную езду обеспечивает 6-цилиндровый бензиновый двигатель, обладающий мощностью в 279 л.с, работающий в паре с 9-ступенчатой АКПП. Расход топлива, при этом, равен или даже превышает 10 л. /100 км. в смешанном цикле.
Преимущества:
- Высокая надежность;
- Плавность хода;
- Мощный двигатель;
- Премиальный комфорт;
- Вместительность;
- Интересный дизайн.
Недостатки:
- Высокая стоимость;
- Сложности при продаже;
- Большой размер налога;
- Крайне дорогое обслуживание;
- Высокий расход топлива в городском режиме вождения.
HYUNDAI H-1
Этот минивэн, от корейской компании Hyundai, многие владельцы холят и лелеют за многофункциональность и интересную управляемость. Имея длину в более чем 5 метров, машина спокойно может развернуться там, где не всякая «легковушка» сможет это сделать. Исполинских размеров салон сможет без труда вместить в себя все необходимое в дальней дороге, что достигается за счет интересной системы трансформации. Буквально за одну минуту, водитель может превратить семиместный микроавтобус в двухместный, освободив огромное пространство в задней части машины для полезного груза.
Машина получилась настолько удачной, что многие наши соотечественники используют ее для осуществления коммерческих перевозок, что становится еще более выгодным за счет использования достаточно тяговитого и экономичного дизельного мотора с рабочим объемом в 2.5 литра, потребляющим, в смешанном режиме, не более 8 литров топлива на 100 километров хода.
Преимущества:
- Адекватная управляемость;
- Многофункциональность и практичность;
- Удобная и полезная система трансформации салона;
- Приемлемая цена;
- Маленький расход топлива.
Недостатки:
- Задний привод;
- Требовательность к качеству горючего;
- Слабая подвеска;
- Невысокое качество ЛКП.
TOYOTA ALPHARD
Этот минивэн от японской компании Toyota относится уже больше к классу статусных автомобилей. Он точно может похвастаться рядом положительных сторон, более присущих премиальным седанам или внедорожникам, чем семейным авто. Toyota Alphard можно смело использовать для путешествий, но на нем и не стыдно будет показаться на деловой встрече.
В Россию данный автомобиль поставлялся исключительно с бензиновым, 3.5-литровым мотором на 300 «лошадей», поэтому говорить о топливной экономичности не приходится. В смешанном режиме, сердце этого премиум-минивэна потребляет более 10 л./100 км. пути, и это если не ездить слишком агрессивно.
Но высокий расход топлива лихо компенсируется той роскошью и приятными ощущениями, которые вы получите попав внутрь его салона. Все без исключения материалы, использованные при производстве, очень дорогие и качественные. Повсюду можно встретить перфорированную кожу и вставки из натурального дерева. Внутри все продумано до мелочей. Все кнопки и переключатели расположены в максимальной доступности, что позволяет управлять многочисленными опциями этой машины без особого труда.
Преимущества:
- Высочайший комфорт;
- Мощный двигатель;
- Качественные материалы;
- Продуманность конструкции;
- Большая вместительность.
Недостатки:
- Высокая стоимость как самой машины, так и ее обслуживания;
- Большой расход топлива;
- Огромный транспортный налог.
VOLKSWAGEN TOURAN
Спустя более чем 12 лет на рынке минивэнов, Touran все также продолжает радовать владельцев своей вместимостью, доступностью и надежностью. Все поколения этого авто нашли своих поклонников в нашей стране, но наибольшей популярности он добился после рестайлинга 2017 года, когда внесенные в его конструкцию изменения оказались настолько удачными, что Volkswagen Touran получил почетное звание лучшего минивэна России.
Как и полагается народному автомобилю, владение этим чудом немецкого автопрома обходится весьма недорого, поскольку все устанавливаемые на него двигателя потребляют крайне мало горючего. Однако наибольшей популярностью, среди наших соотечественников, пользуется дизельный агрегат на 2 литра, потребляющий всего 5.4 л./100 км. хода.
Автомобиль построен на базе Volkswagen Golf, поэтому говорить о его компактности и высокой маневренности не стоит. Помимо платформы, Touran разделяет с «Гольфом» большинство достоинств и недостатков, которые мы распишем ниже.
Преимущества:
- Надежные и экономичные двигатели;
- Недорогой;
- Высокое качество сборки;
- Просторность салона.
Недостатки:
- Некачественная шумоизоляция;
- «Нежная» ходовая часть;
- Жесткие сидения.
TOYOTA VENZA
Еще один «экземпляр» от компании Toyota, изначально, разрабатывался только для североамериканских стран. Но, чуть позже, производитель подумал, что он неплохо подойдет для эксплуатации в России, и оказался прав. Российская версия, по сравнению с ее северными «братьями», оборудована более мягкой подвеской, а ее салон, насчитывающий 7 мест, с лихвой вместит в себя все, что нужно.
На наш рынок эти машины шли с бензиновым двигателем на 2.7л., развивающим 185 л.с, и автоматической коробкой передач. Уже в «базе» эта машина насчитывает 7 подушек безопасности, множество систем контроля, а также современную мультимедийную систему с цветным экраном в 6 дюймов. Расход топлива у этой Toyota составляет около 8 л./100 км. хода.
Преимущества:
- Современный внешний вид;
- Надежность;
- Вместимость;
- Отличная проходимость.
Недостатки:
- Слабое ЛКП;
- Дорогие запчасти;
- Сложности при продаже на рынке авто с пробегом.
MERCEDES-BENZ V-CLASS
Интересная дизайнерская концепция от компании Mercedes, использованная в этом автомобиле, выгодно отличает его среди ближайших конкурентов. Этот представитель немецкого автопрома радует глаз своим изысканным стилем, подчеркиваемым фирменной решеткой радиатора и интересной передней оптикой. Высокий уровень оснащения и комфорта позволяет использовать его как для повседневных поездок, так и для деловых командировок.
Авто предлагается для покупки в трех различных вариациях кузова: коротком, длинном и особо длинном, под капотом которых можно встретить один из трех «дизелей» на 136, 164 или 190 сил, работающий в паре с 6МКПП или современной 7АКПП. Расход горючего у всех трех моторов не сильно отличается, и колеблется в пределах 7 л./100 км. в смешанном режиме.
Преимущества:
- Современный дизайн;
- Надежные и экономичные моторы;
- Комфорт;
- Вместительность;
- Универсальность.
Недостатки:
- Высокая стоимость;
- Требовательность к горючему;
- Частые неисправности ручника;
- Быстрый износ колес у длинной и особо длинной модификации;
- Сложности при маневрировании в плотном потоке.
PEUGEOT TRAVELLER
Французы хоть и выпускали много минивэнов на отечественный рынок за свой долгий век автомобилестроения, но их детища редко когда становились по-настоящему любимыми в наших краях. Однако, после появления на свет Traveller, все изменилось. Он покорил множество сердец своим солидным внешним видом, практичностью, надежностью и экономичностью.
Устанавливаемый под капот этого Peugeot 2-литровый «дизелек», просто поражает своей экономичностью — в смешанном режиме он способен проехать 100 км. пути на каких-то 5.5 литрах дизеля, что для его класса практически недосягаемые показатели.
Преимущества:
- Солидный внешний вид;
- Просторность салона;
- Топливная экономичность;
- Неприхотливость в обслуживании.
Недостатки:
- Сложности при поиске запчастей;
- Слабая АКПП;
- Недостаточная шумоизоляция;
- Сложная и неудобная система трансформации салона.
TOYOTA VELLFIRE
В нашем топе нельзя пройти мимо представителей с гибридными силовыми установками, среди которых особняком стоит Toyota Vellfire Hybrid. Интересный внешний вид, японская надежность, премиальное оснащение и высокое качество использованных материалов очень полюбились отечественному потребителю.
Авто поставлялся с различными моторами, самым мощный из которых был 3.5-литровый V6 с более чем 300 л.с. на борту. Однако, 2.5-литровая «четверка», работающая по принципу Аткинсона с двумя электромоторами, позволила добиться очень интересных показателей расхода горючего. Более чем двухтонная машина, на 100 км. пути, потребляет жалкие 5 литров бензина. И это при постоянном полном приводе.
Преимущества:
- Надежность;
- Королевский уровень комфорта;
- Малое потребление горючего;
- Высокий клиренс;
- Шикарный внешний вид.
Недостатки:
- Правый руль;
- Низкая ликвидность при продаже;
- Сложности в ремонте и поиске запчастей;
- Высокая стоимость.
OPEL ZAFIRA TOURER
Третье поколение весьма известного в нашей стране минивэна, недавно вышедшего из стен производственных цехов компании Opel, оказалось ничуть не хуже двух предыдущих. Данная машина все также является доступным, практичным, красивым и не сильно габаритным авто, что стало главными его козырями в борьбе с нарастающей конкуренцией на рынке.
В качестве «сердца» этой машины можно встретить один из трех вариантов турбодизелей на 115, 130 или 164 л. с., а также один бензиновый моторчик на 1.4 литра, развивающий 125 или 130 «лошадей», в зависимости от степени его форсирования. Все перечисленные двигатели могут работать как с 6-ступенчатым гидротрансформатором, так и с 6-ти или 5-ти ступенчатой механической трансмиссией. Если говорить о расходе, то дизельные агрегаты потребляют около 6 л./100 км., в то время как бензиновый «собрат» имеет аппетит в 7 литров на те же 100 км. хода в смешанном цикле.
Преимущества:
- Универсальный;
- Бюджетный;
- Имеет отличные ходовые качества;
- Ликвиден на вторичном рынке;
- Надежен.
Недостатки:
- Жесткость в работе дизельных моторов;
- Высокие требования к качеству солярки;
- Достаточно дорогие запчасти;
- Недостаточная динамика бензинового двигателя.
FORD GALAXY
Данные автомобили также хорошо известны отечественному потребителю. За достаточно продолжительный срок своего существования, Galaxy успел зарекомендовать себя как один из самых достойных и доступных вариантов машины для семьи, любящей далекие путешествия. Авто имеет большой багажник, места в котором достаточно даже при условии, если во время поездки используются все 7 мест.
Линейку моторов для России представляют бензиновые 2.0 (145 или 200 сил) и 2.3-литровые агрегат на 160 л.с. Также имеется один дизельный, двухлитровый мотор, выдающий 140 «лошадей». Бензиновые версии Galaxy, в смешанном режиме, потребляют в пределах 8 литров на 100 км., в то время как их дизельный «коллега» требует 6 л. на те же 100 километров пути.
Преимущества:
- Просторный салон;
- Доступная цена;
- Невысокое потребление топлива;
- Распространенность запчастей;
- Весьма высокая надежность.
Недостатки:
- Требовательность к качеству дизельного топлива;
- Проблемы с подтеками масла из двигателей;
- Ненадежные насосы ГУРа.
Итог.
Надеемся, что в данной статье мы смогли хоть немного помочь вам определить для себя, какой лучше купить б/у автомобиль, среди представленного многообразия на рынке минивэнов нашей страны.
Toyota Vans. 【Модели 2021 и 2022 годов из линейки фургонов Toyota
В США продается не так много минивэнов Toyota. Фактически, в 2020 году на рынок вернется только одна трасса — Сиенна. Легковые автомобили идеально подходят для большой американской семьи, и автомобили этого известного японского автопроизводителя, безусловно, делают все необходимое. Хотя автомобили этой марки не обладают особой роскошью и комфортом премиум-класса в целом, их хвалят за их поразительные и подтвержденные рейтинги безопасности и надежности.Это делает их еще более идеальными для любой семьи в США, особенно с ограниченным бюджетом.
Общие спецификации для автомобилей Toyota Vans
У каждого автомобиля, покидающего заводы этого производителя, есть ряд общих черт.
- Производительность: Эти пассажиры обычно ездят мягко, комфортно и плавно, что позволяет быстро перевозить людей. Некоторые из них довольно спортивные, а их управляемость впечатляет благодаря сбалансированному и аэродинамическому удлиненному дизайну.
- Трансмиссия: в этих самосвалах обычно используется мощный двигатель, чтобы обеспечить плавное и стабильное ускорение. Автоматические коробки передач являются основным продуктом этих ориентированных на комфорт пассажиров, но лишь немногие производители предлагают полноприводную трансмиссию, что отличает эти поездки от конкурентов.
- Особенности: В то время как удобства для существ не особенно многочисленны, активные и пассивные технологии безопасности в изобилии представлены в спецификациях базового уровня. Доступные удобства включают регулируемые сиденья, автоматический климат-контроль и сиденья с климат-контролем.Стандартная информационно-развлекательная система, скорее всего, не понравится большинству покупателей, поскольку небольшие сенсорные экраны являются обычным явлением, за исключением Android Auto.
Toyota Minivan Models
Существует только один тип фургона Toyota; последняя версия Sienna оснащена мощным 3,5-литровым двигателем V6 и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Он может быть как переднеприводным, так и полноприводным. Его начальная рекомендованная розничная цена составляет около 32 тысяч долларов с возможностью выбора между пятью комплектациями. Предстоящая модель в настоящее время претерпевает серьезный редизайн к 2021 году, предлагая совершенно новую гибридную трансмиссию и гораздо более современный дизайн.Это будет первый в Америке гибридный минивэн с опциональной 4×4.
На что следует обратить внимание перед покупкой
Есть еще много чего подумать, помимо привлекательной цены нового минивэна Toyota. Итак, прежде чем отправиться в автосалон, ознакомьтесь с обзорами легковых фургонов CarBuzz, где мы подробно рассказываем обо всех моделях минивэнов Toyota. А пока вот список преимуществ и недостатков фургона Toyota:
Плюсы
- Очень стильный для микроавтобуса
- Очень универсальный и практичный
- Доступная и отличная стоимость при перепродаже
- Широкий выбор отделок и опций
- Может быть оснащен системой полного привода
Минусы
- Для State-side предлагается только одна модель фургона, Sienna
- . Интерьер, как правило, несколько устаревший
- Mundane и непривлекательный для вождения
- Информационно-развлекательная система Shoddy без Android Auto
Часто задаваемые вопросы
Сколько пассажиров может поместиться в Toyota Sienna?
Круизер можно сконфигурировать с сиденьями для семи или восьми пассажиров, которые разделены на три просторных ряда.
Стоит ли покупать подержанную модель фургона Toyota?
Да. Автомобили от японского автопроизводителя известны своей долговечностью и стоимостью при перепродаже. Таким образом, выбор подержанной версии часто стоит того, и к тому же будет стоить меньше.
Какие уровни отделки салона входят в линейку Sienna?
Индивидуальный фургон, продаваемый в США, предлагается в одном из пяти уровней отделки салона, включая L, LE, SE, XLE и Limited.
Toyota Alphard — роскошный минивэн класса люкс, который нужен остальному миру
Япония любит поступать по-другому. В то время как весь остальной мир одержим кроссоверами и внедорожниками, скромный минивэн по-прежнему остается любимцем всей семьи. Возможно, это вымирающая порода на других рынках, но минивэн по-прежнему пользуется успехом в Японии. Культура фургонов в Японии не похожа ни на одну другую, за исключением Гонконга, Малайзии и Сингапура.
И прямо сейчас у японских автопроизводителей есть самый широкий выбор людей для передвижения, от крошечных кей-фургонов до роскошных фургонов S-класса и всего, что между ними.Мое внимание привлекли модные минивэны. В то время как обычные семейные минивэны и небольшие доступные коммерческие минивэны распространены на других рынках, только японцы, похоже, действительно приняли идею роскошного минивэна.
Я хотел выяснить, из-за чего был такой большой шум, поэтому у меня появился дедушка роскошного минивэна — Toyota Alphard.
( Полное раскрытие информации : Японская Toyota подключилась к Alphard на несколько дней для проверки вместе с баком топлива. )
Что это?Alphard — флагманский минивэн Toyota, каким бы необычным он ни казался на Западе. Он дебютировал в 2001 году, первоначально предназначенный для семей, которым нужно немного больше изысканности и пространства. Второе поколение сделало его элитным, а третье поколение закрепило за ним имидж последнего слова в мире роскошных минивэнов.
Он находится на вершине иерархии минивэнов Toyota Japan, над трио Voxy / Noah / Esquire, Estima, Sienta и Hiace.Toyota также продает Vellfire, который, по сути, представляет собой Alphard с более диким стилем, чтобы понравиться молодежи. (Я же говорил вам, фургоны здесь большие.)
Но Альфард — король, если не считать его присутствия и величия.
Вы можете получить Alphard с различными уровнями отделки салона, при этом самые базовые версии вмещают восемь человек на сиденьях с тканевой отделкой. Наиболее известная версия — это Executive Lounge со вторым рядом капитанских кресел.
Но это даже не топпер — над Executive Lounge находится Royal Lounge, в котором есть перегородка между водителем и троноподобными задними сиденьями.
Важные характеристикиДля японского рынка вы можете выбрать три двигателя. В качестве базы вы можете получить 182-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Возглавляет диапазон 3,5-литровый V6 мощностью 306 л.с. Для тех, кто заботится об окружающей среде, также доступен 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с гибридным двигателем, как показано здесь.
С комбинированной мощностью 200 л.с., 151 фунт-фут крутящего момента и средним заявленным расходом топлива 43,3 миль на галлон, это лучший универсал. Значок E-Four означает, что у него также полный привод.
Его размеры — 194,6 дюйма в длину, 72,8 дюйма в ширину и 76,7 дюйма в высоту. Согласно спецификации Executive Lounge со всеми роскошными вкусностями, вес составляет 4938 фунтов. Также есть 21,75 кубических футов багажного отделения с убранным третьим рядом. Он не массивный, но сравним с Ford Explorer аналогичного размера.
Цены на Alphard начинаются с очень разумных 3 376 080 иен (30 430 долларов США) за базовую модель до 7 028 640 иен (63 360 долларов США) за V6 Executive Lounge. Гибридный представительский лаундж обойдется вам в 7 352 640 иен (66 280 долларов США).
Но если вы хотите потратить еще больше, стоимость Royal Lounge на уровне босса начинается с 15629760 ¥ (140 873 долларов).
Это почти деньги AMG S-класса для минивэна Toyota.
Как это водит?Никаких сюрпризов: все гладко и просто. Alphard — самый расслабляющий автомобиль на планете.
Но, пожалуй, «драйв» — не лучший способ описать, как ты стоишь у руля. Это как бизнес-джет в дорогу.У вас отличное высокое положение за рулем, с которого открывается вид на все, что вас окружает. Несмотря на размер, его нетрудно разместить благодаря всем вспомогательным средствам для водителя, таким как система помощи при слепых зонах и система удержания полосы движения.
Это не игрушка для перформанса. Рулевое управление легкое, хотя и размытое, но все же позволяет легко преодолевать узкие японские дороги. На поворотах есть приличный контроль над телом, но это не то, что я чувствовал бы комфортно на любой дороге, по которой я проезжал в прошлом. Это во многом крейсер на автомагистрали и пригородный город.
На скоростных автомагистралях все в порядке. При превышении допустимой скорости, чего вы в любом случае делать не должны, появляются проблемы со стабильностью. Это не крейсер автобана. Однако Alphard хорошо справляется с большинством ограничений скорости в Америке и Европе.
Не то чтобы вы все время ускорялись. Интерьер может заставить вас подумать, что вы находитесь в синкансене (сверхскоростном экспрессе), но в гибридной форме, это совсем не так.Это достаточно быстро, чтобы убедиться, что вы не опоздаете на встречи, хотя и вернет заявленные 746 миль с полным баком.
Если вам нужно что-то более срочное, то двигатель V6 — это то, что вам нужно. Лично мне нравится плавность и спокойствие гибридной трансмиссии. Это больше подходит Alphard. Это все о том, чтобы путешествие к месту назначения было максимально расслабляющим.
Что хорошегоВсе кажется роскошным. Мягкая кожа, щедрое использование материалов soft-touch и нерушимость всех распределительных устройств сделали репутацию Alphard синонимом премиум-класса. Ладно, внутри он не такой шикарный, как у Бентли или Роллс-Ройса, еще есть пластик, но для чего-то со значком Тойоты он на одном уровне с немцами.
Вы не найдете такой комфортабельный или хорошо оборудованный минивэн. Плюшевые капитанские кресла во втором ряду напоминают диваны в доме ваших родителей. В них есть что-то такое знакомое. В этой машине есть что-то вроде домашнего уюта. Черт, даже переднее пассажирское сиденье может откидываться и имеет подставку для ног. В нем есть все игрушки, такие как сиденья с подогревом и охлаждением, откидные сиденья со столиками и 12-вольтовые розетки для вашего ноутбука.Забудьте о Бамблби и Оптимусе Прайме, это настоящий трансформер; это частный самолет, замаскированный под минивэн Тойота.
Я действительно придираюсь к этому вопросу, но, несмотря на то, что Alphard в большинстве случаев удобен и плавен, демпфирование может быть выполнено с помощью небольшой настройки. По большей части он хорошо сглаживает неровности, но были случаи, когда некоторые дорожные покрытия застали его врасплох и сотрясали кабину. Ни в коем случае никто не подумал бы, что это было грубо или неудобно, но вам нужно, чтобы это происходило на ровных дорогах и чувствовалось, что вы плывете на матрасе.
Alphard предназначен для размещения пассажиров во втором ряду. Это как дзен-замок, изолирующий вас снаружи, и вы можете беззаботно плыть по миру.
Я проехал 940 миль на Alphard за неделю, когда он у меня был, и ни секунды не пропустил. Это сделало путешествие намного короче, чем было на самом деле. Это действительно Rolls-Royce среди минивэнов.
Стекло Privacy стандартно, но оно также имеет жалюзи. Жалко, что жалюзи не имеют электропривода, хотя почти все остальное, например двери, задняя дверь и сиденья, тоже есть.Как и любой роскошный автомобиль в наши дни, Alphard имеет декоративную подсветку со слишком большим выбором цветов. Хотя играть с ним очень весело.
Но самое лучшее в Alphard — это то, что он просто органично вписывается в него. Вы можете быть магнатом-миллионером, которого водят на заднем сиденье этого автомобиля, и никто бы не догадался. Это скрытое богатство и одна из тех машин, где, если вы знаете, вы знаете. Это не красиво и не оскорбительно некрасиво. Это просто минивэн, который сделает свою работу. Для многих это то, что делает Alphard великим.
Что слабогоОт размера никуда не деться. Это большая машина, и в большинстве ситуаций вождения в Японии это может быть непросто. Было несколько моментов, когда спутниковая навигация уводила нас по очень узкой дороге с двусторонним движением.
Конечно, это не проблема где-нибудь в Америке, где ваши дороги достаточно широки, чтобы легко поместиться на Alphard.
Для человека, который передвигается, третий ряд может быть довольно тесным, особенно если капитанские кресла второго ряда полностью отодвинуты назад.Если вы перевозите в нем семь человек, в багажнике также не хватит места для всех вещей. Если одно из сидений третьего ряда убрано, его хватит для шести человек и их багажа.
Это проблема автомобилей с такой конфигурацией сидений, но вы можете подумать, что в багажнике такого большого размера, как Alpahrd, будет немного больше места, чем в паре сумок для покупок.
Информационно-развлекательная система и спутниковая навигация были немного устаревшими, графика определенно не соответствовала графике новенького автомобиля за 70 000 долларов.Но в остальном он работал хорошо. Честно говоря, в этом нет ничего плохого. Возможно, гибридная версия не самая быстрая в мире, но меня это не беспокоит. Возможно, 3,5-литровый гибрид V6, как в Lexus LS500h, был бы идеальным вариантом для экспортных рынков.
СтоимостьПри цене в 70 000 долларов (или вдвое больше, чем Sienna для США) это большой спрос на что-то со значком Toyota. Но это того стоит. Вы получаете не только великолепный и функциональный минивэн, но и роскошный автомобиль с большим количеством игрушек и места для ног, чем вы знаете, что делать.Это фантастический способ путешествовать с комфортом и пространством. Конечно, больше, чем у любого аналогичного внедорожника.
Нет оправдания тому, что он не продается в Европе или Америке.
Toyota продает версии Alphard с левым рулем на других азиатских рынках, таких как Тайвань и Филиппины. У них есть ресурсы, чтобы переоборудовать их в левый руль, но, возможно, их сдерживает относительно высокая начальная цена. Он мог легко приклеить на эту вещь значок Lexus, чтобы оправдать такую цену.
Я искренне верю, что Alphard подойдет для мест с большими открытыми дорогами, таких как Америка и Австралия. Он большой, удобный и гибридный. Это чертовски обидно, потому что, даже если бы он предлагал эту услугу в США, никто из вас не купил бы ее, потому что вы вместо этого покупаете внедорожники.
Винтовые внедорожники. Получите Alphards.
ВердиктЭто лучшая Toyota, которая сейчас продается? Возможно, хотя Century могут с этим поспорить. Alphard может делать все, для чего он был разработан и чего от него ожидают большинство покупателей.Это буквально в своем собственном классе.
Он настолько удобен, насколько вы когда-либо хотели, роскошен для большинства нужд и удивительно экономичен, если вы немного нажимаете на педаль газа. Это минивэн бизнес-класса и роскошный автомобиль, вмещающий семь человек.
Никогда не думал, что мне так сильно понравится минивэн, но, опять же, Alphard — это не просто минивэн.
2018 Alphard Hybrid Executive Lounge
+
Невероятно роскошный и удобный.
—
Не супер по расходу бензина.
TL; DR
Это произведет революцию в том, как вы смотрите на минивэны
POWER
200 л.с. • 151 LB-FT
Комплекты передней панели с левым рулем для Toyota Sienna 2001 2003
Политика конфиденциальности BDTrims
Настоящая Политика конфиденциальности регулирует способ, которым BDTrims собирает, использует, поддерживает и раскрывает информацию, полученную от пользователей (каждый из которых — «Пользователь») www.веб-сайт bdtrims.com («Сайт»). Эта политика конфиденциальности распространяется на Сайт и все продукты и услуги, предлагаемые BDTrims.
Личная идентификационная информация
Мы можем собирать личную идентификационную информацию от пользователей различными способами, включая, помимо прочего, когда Пользователи посещают наш сайт, регистрируются на сайте, размещают заказ, заполняют форму, отвечают на опрос и в связи с этим. с другими действиями, услугами, функциями или ресурсами, которые мы предоставляем на нашем Сайте.При необходимости у пользователей могут быть запрошены имя, адрес электронной почты, почтовый адрес, номер телефона. Однако пользователи могут посещать наш сайт анонимно. Мы будем собирать личную идентификационную информацию от пользователей, только если они добровольно предоставят нам такую информацию. Пользователи всегда могут отказаться предоставить личную идентификационную информацию, за исключением того, что это может помешать им участвовать в определенных действиях, связанных с Сайтом.
Неличная идентификационная информация
Мы можем собирать неличную идентификационную информацию о пользователях, когда они взаимодействуют с нашим сайтом. Неличная идентификационная информация может включать имя браузера, тип компьютера и техническую информацию о средствах подключения пользователей к нашему сайту, таких как операционная система и используемые поставщики интернет-услуг, а также другую аналогичную информацию.
Файлы cookie веб-браузера
Наш сайт может использовать файлы cookie для улучшения взаимодействия с пользователем. Веб-браузер пользователя помещает файлы cookie на их жесткий диск в целях учета, а иногда и для отслеживания информации о них.Пользователь может выбрать настройку своего веб-браузера, чтобы он отказывался от файлов cookie или предупреждал вас об отправке файлов cookie. Если они это сделают, имейте в виду, что некоторые части Сайта могут работать некорректно.
Как мы используем собранную информацию
BDTrims может собирать и использовать личную информацию Пользователей для следующих целей:
- Для запуска и работы нашего Сайта
Нам может потребоваться, чтобы ваша информация отображала контент на Сайте правильно. - Для улучшения обслуживания клиентов
Информация, которую вы предоставляете, помогает нам более эффективно реагировать на ваши запросы в службу поддержки и поддержку. - Для персонализации взаимодействия с пользователем
Мы можем использовать информацию в совокупности, чтобы понять, как наши Пользователи как группа используют услуги и ресурсы, предоставляемые на нашем Сайте. - Для улучшения нашего Сайта
Мы можем использовать ваши отзывы для улучшения наших продуктов и услуг. - Для обработки платежей
Мы можем использовать информацию, которую Пользователи предоставляют о себе при размещении заказа, только для обслуживания этого заказа.Мы не передаем эту информацию третьим лицам, за исключением случаев, когда это необходимо для предоставления услуги. - Для проведения рекламных акций, конкурсов, опросов или других функций Сайта
Для отправки Пользователям информации, которую они согласились получать, по темам, которые, по нашему мнению, будут для них интересны. - Для периодической отправки электронных писем
Мы можем использовать адрес электронной почты для отправки информации о пользователях и обновлений, относящихся к их заказу. Его также можно использовать для ответов на их запросы, вопросы и / или другие запросы.
Как мы защищаем вашу информацию
Мы применяем соответствующие методы сбора, хранения и обработки данных и меры безопасности для защиты от несанкционированного доступа, изменения, раскрытия или уничтожения вашей личной информации, имени пользователя, пароля, информации о транзакциях и данных, хранящихся на нашем Сайте.
Передача вашей личной информации
Мы не продаем, не обмениваем и не сдаем в аренду личную идентификационную информацию пользователей третьим лицам.Мы можем передавать общую агрегированную демографическую информацию, не связанную с какой-либо личной идентификационной информацией о посетителях и пользователях, нашим деловым партнерам, доверенным аффилированным лицам и рекламодателям для целей, изложенных выше.
Электронные информационные бюллетени
Если Пользователь решит подписаться на наш список рассылки, он будет получать электронные письма, которые могут включать в себя новости компании, обновления, информацию о связанных продуктах или услугах и т. Д. Если в любое время Пользователь захочет отказаться от получения электронных писем в будущем, мы включаем подробные инструкции по отказу от подписки внизу каждого электронного письма, или Пользователь может связаться с нами через наш Сайт.
Сторонние веб-сайты
Пользователи могут найти рекламу или другой контент на нашем Сайте, который ссылается на сайты и услуги наших партнеров, поставщиков, рекламодателей, спонсоров, лицензиаров и других третьих лиц. Мы не контролируем контент или ссылки, которые появляются на этих сайтах, и не несем ответственности за методы, используемые веб-сайтами, связанными с нашим сайтом или с него. Кроме того, эти сайты или службы, включая их контент и ссылки, могут постоянно изменяться. Эти сайты и службы могут иметь свои собственные политики конфиденциальности и обслуживания клиентов. Просмотр и взаимодействие на любом другом веб-сайте, включая веб-сайты, имеющие ссылку на наш Сайт, регулируются собственными условиями и политиками этого веб-сайта.
Изменения в этой политике конфиденциальности
BDTrims вправе по своему усмотрению обновить эту политику конфиденциальности в любое время. Когда мы это сделаем, мы разместим уведомление на главной странице нашего Сайта. Мы рекомендуем Пользователям часто проверять эту страницу на предмет изменений, чтобы оставаться в курсе того, как мы помогаем защитить личную информацию, которую мы собираем.Вы признаете и соглашаетесь с тем, что вы обязаны периодически просматривать эту политику конфиденциальности и узнавать об изменениях.
Вы принимаете эти условия
Используя этот Сайт, вы подтверждаете свое согласие с этой политикой. Если вы не согласны с этой политикой, пожалуйста, не используйте наш Сайт. Дальнейшее использование вами Сайта после публикации изменений в этой политике будет считаться вашим согласием с этими изменениями.
Как с нами связаться
Если у вас есть какие-либо вопросы об этой Политике конфиденциальности, практике этого сайта или ваших отношениях с этим сайтом, свяжитесь с нами.
Этот документ последний раз обновлялся 26 июля 2015 г.
toyota hiace с левым рулем, toyota hiace с левым рулем Поставщики и производители на Alibaba.com
С широким выбором. toyota hiace с левым рулем предлагается на Alibaba.com, владеть автомобилем проще, чем когда-либо. На этом сайте вы обязательно найдете. toyota hiace с левым рулем различных моделей и с четко указанными годами выпуска.Сайт предлагает доступное и легкое владение при высочайшем уровне прозрачности. Эти. toyota hiace с левым рулем достаточно используются и находятся в отличном состоянии, чтобы удовлетворить потребности нового пользователя в вождении. Они уверены, что в обозримом будущем они будут служить хорошо.
Эти. Toyota hiace с левым рулем предлагаются с разными типами привода и различной топливной экономичностью. Тип привода важен, поскольку в разных странах позиции рулевого управления различаются. Эти. toyota hiace с левым рулем предлагает малый пробег и по-прежнему пригоден для значительного использования в будущем. Они были эффективно отреставрированы, чтобы выглядеть почти новыми. Все. toyota hiace с левым рулем на месте тщательно проверены и затем сертифицированы как пригодные для использования в будущем. Соблюдаются самые строгие стандарты, чтобы будущие пользователи могли беспрепятственно и без проблем работать с автомобилями.
Alibaba.com позволяет вам приобрести машину своей мечты, не прожигая дыры в кармане.. Toyota hiace с левым рулем доступны даже в роскошных моделях, которые могли быть непомерно дорогими при покупке нового. Они идеально подходят для. toyota hiace с левым рулем. поставщиков закупают оптом, так как чрезвычайно широкий ассортимент доступен по наиболее конкурентоспособным ценам. Варианты обслуживания и простой возврат доступны для большинства продуктов. toyota hiace с левым рулем доступны от самых желанных брендов в популярных моделях различных размеров и типов.
Выберите из самого большого массива. toyota hiace с левым рулем на Alibaba.com. Эти тщательно отобранные автомобили наверняка удовлетворят ваши потребности. Выберите предпочтительный комплект колес сегодня.
Запчасти и аксессуары Оригинальный кожух-вентилятор Mopar P2998326 Automotive domki-szarotki.pl
Оригинальный кожух-вентилятор Mopar P2998326
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на оригинальный Mopar Shroud-Fan P2998326 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : Mopar , Подлинный OEM: : Да : Артикул: : P2998326 , Гарантия: : 1 год : Номер детали производителя: : P2998326 , Тип установки: : Прямая замена : Название продукта: : Подлинный вентилятор Mopar с кожухом P2998326
Оригинальный кожух-вентилятор Mopar P2998326
Sturdy Metal: нержавеющая сталь — гарантия высокой прочности и твердости; никогда не исчезнет.См. Соответствующие инструкции для получения подробной информации. Наше видение состоит в том, чтобы хорошо обслуживать наших клиентов и превосходить ваши ожидания по качеству и обслуживанию. Дисковый тормозной суппорт — Полузагруженный суппорт передний левый / правый, центральный, Reman. Уровень чувствительности к влаге (MSL): 1 (неограниченный), сразу же упакован с бесплатной подарочной коробкой, универсальный регулятор давления топлива AEM, 90-градусный фитинг, aem25-390. Бриллианты-пасьянс TW CZ в 15 карат, покрытые белым золотом 925 пробы 10 карат, Купить Pavilion Gift Company Ангел из серии гобеленов Сары Ангел с детской фигуркой, Ремешок для автомобильного стерео радио и антенна 1997-2001 BMW 3 Series & M3.индукция человеческого тела бытовые лампочки аккумуляторные светодиодные лампы переносные лампочки для аварийных ситуаций. • Эти белые бронзовые шестеренки имеют диаметр 1 1/2 дюйма и толщину 2 мм. 2,25 дюйма, 57 мм, алюминиевая труба с турбонаддувом, шланг, трубопровод, прямой, L = 300 мм. На этой пластине можно добавить любое специальное сообщение на обод или использовать текст из нашего. Вы получите цифровые изображения с разрешением 300 dpi — без водяных знаков и фоновых текстур, 1984 Honda VF1000F Interceptor Street Motion Pro Черный виниловый кабель Speedo. Храните вольфрамовое кольцо отдельно, поместив его в коробку для драгоценностей.Если вам нужна дополнительная настройка, ступичный подшипник и комплект уплотнений «Все шарики» 25-1321, шестигранная головка этого стержня имеет 3. Сверхпрочные нейлоновые ремни, адаптер для манометра Stant 12043. Band-It 78550 Кромкооблицовочный материал из натурального шпона. ЗАЩИЩАЙТЕ ВАШУ ИНФОРМАЦИЮ: Безопасность вашей важной личной информации, выбрав блокировку RFID. 50 мм пластиковый фаркоп Шаровая крышка Авто буксировочное устройство фаркоп Protect Black. Идеально подходит для широкого спектра применений.Характеристики: ткань занавески для душа очень быстро сохнет после душа или ванны. это один из обязательных предметов аксессуаров для домашних животных.
Новые и подержанные Toyota Sienna: цены, фото, обзоры, характеристики
Toyota Sienna — это минивэн, вмещающий до 8 человек, вмещающий все потребности занятой семьи и способный справиться с большим количеством пролитых Cheerios. По мере того, как потребности и привлекательность владельцев минивэнов эволюционировали, он превратился в более стильный автомобиль, который с таким же успехом можно заменить на вечеринке родителей или на выходных для парней.
Toyota Sienna 2021 года представляет собой гибрид, потребляющий в сумме 36 миль на галлон, и доступен с полным приводом.
БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Toyota Sienna 2021 года
Новая Toyota Sienna
Toyota Sienna четвертого поколения — гибридный минивэн, способный вместе разогнаться до 36 миль на галлон. Полный привод является дополнительным для модельного ряда LE, XLE, XSE, Limited и Platinum.
Модернизированный минивэн снаружи меньше похож на минивэн, и если бы задняя часть была отрезана, он мог бы сойти за кроссовер-внедорожник.Но квадратный конец — это то, что делает его таким хорошим для перевозки до восьми пассажиров и всего их снаряжения. У Sienna есть пара раздвижных дверей с электроприводом и сиденье третьего ряда, которое убирается под пол, когда в нем нет необходимости. Он не предлагает аналогичной функции складывания для второго ряда, как Chrysler Pacifica, но второй ряд полностью выдвигается вперед и наклоняется, чтобы сделать пол более плоским.
Упрощенная кабина оснащена 9-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательных систем, четким горизонтальным дизайном, вызывающим ощущение простора, и просторными местами для хранения вещей.Центральным элементом дизайна интерьера является новая «мостовая консоль», которая обеспечивает два уровня хранения и полезности пространства перед центральной консолью; а на приборной полке во всю ширину есть место для мелких предметов.
Он приводится в движение комбинированной гибридной трансмиссией мощностью 243 л.с. и 2,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, соединенным с двумя двигателями на переднем приводе. Отдельный двигатель, установленный на задней оси, помогает системе полного привода и удаляет туннель карданного вала, который проходил по центру предыдущих Сиен.Это делает салон еще более просторным и способным буксировать 3500 фунтов. В то же время поездка и управляемость Sienna на высшем уровне — лучше скоординирована, чем у внедорожника, с тихой кабиной, хорошей маневренностью и обзором.
Стандартные функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, активное управление полосой движения, автоматический дальний свет, напоминание о задних сиденьях и мониторы слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Стандартные удобные функции включают раздвижные двери и окна с электроприводом; Совместимость с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa; семь портов USB; до 18 подстаканников.Варианты варьируются от встроенного пылесоса до небольшого холодильника на центральной консоли.
Toyota Sienna 2021 года выйдет в ноябре 2020 года.
История Сиены
Toyota представила Sienna как более обычный минивэн в конце 90-х. Он заменил Previa яйцевидной формы, у которой был центральный двигатель и задний привод, что привело к странной упаковке. Sienna появилась на рынке в 1998 году с передним приводом и компоновкой салона, которая более точно соответствовала дизайну лидеров сегмента. Эта модель имеет общую основу с седаном Camry, как и модель по сей день, которая в сочетании с производством, расположенным в США, снизила затраты.
Изначально Sienna использовала ту же трансмиссию, что и Camry V-6 — 3,0-литровый двигатель мощностью 194 л.с., который через несколько лет был заменен еще более плавной и гибкой версией 210 л.с. Эти Сиены первого поколения доказали свою надежность, но Toyota еще не заняла лидирующие позиции; сидения определенно были на шаг позади минивэнов Chrysler того времени, и третий ряд пришлось приподнять, а не складывать, а интерьер был довольно серым.Многие покупатели, которые напуганы огромными размерами и весом новых минивэнов, могут найти эти сиены как нельзя лучше. Боковые подушки безопасности и система контроля устойчивости стали доступны в 2001 году, поэтому модели 2001-2003 годов с более мощным двигателем также являются лучшим выбором из этой группы.
В 2004 году Toyota представила обновленную и значительно более крупную Sienna. С 230-сильным (или 215-сильным), 3,3-литровым двигателем V-6 и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, эта Sienna обеспечивала примерно такие же характеристики, как и предыдущая модель, хотя и 266-сильная 3.5-литровый двигатель, представленный в 2007 году, придал фургону больше уверенности при движении по шоссе и шоссе. Но у этой Сиенны не было особой харизмы или стиля, и к концу своего существования она выглядела довольно устаревшей по сравнению с некоторыми конкурирующими моделями. Материалы салона также подверглись критике за то, что они были немного тусклыми и пластиковыми, снова на всех, кроме топовых моделей XLE и Limited.
Эти фургоны были хорошо оборудованы, хотя покупателям пришлось перейти на более высокие комплектации, чтобы получить такие предметы, как раздвижные двери с электроприводом, сиденья третьего ряда с электроприводом и дверь багажного отделения с электроприводом.В то время как модели LE поставлялись со скамейкой во втором ряду, модели XLE и XLE Limited поставлялись с двумя капитанскими креслами. Опции включали передний и задний парктроник, аудиосистему JBL и круиз-контроль с лазерным наведением. Toyota сделала боковые подушки безопасности стандартом на 2006 год.
Сиена третьего поколения поступила в продажу весной 2010 года в качестве модели 2011 года. Примерно такого же размера (и немного тяжелее), чем предыдущая версия, Sienna была оснащена 266-сильным 3,5-литровым двигателем V-6 с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним или полным приводом. ; Также Toyota предлагала 187-сильный двигатель 2.7-литровый 4-цилиндровый двигатель в 2011 и 2012 годах, производство снято с производства в 2013 году.
До 2020 года Sienna была уникальной среди минивэнов тем, что предлагала опциональный полный привод.
Toyota немного обновила Sienna на 2015 год. Изменения включают переработанные решетки и элементы освещения на некоторых моделях, а также изменения в интерьере. Меню трансмиссии осталось прежним, со стандартным двигателем V-6 и выбором переднего или полного привода. Toyota внесла некоторые улучшения в шасси, включая усиление конструкции и немного помассировала кузов, чтобы немного улучшить аэродинамику, но изменения не повлияли на рейтинги EPA: 18 миль на галлон по городу, 25 шоссе для переднеприводных моделей.Модель 2015 года также получила оценки IIHS «Хорошо» во всех тестах, кроме нового небольшого переднего смещения, в котором она получила оценку «Приемлемо». Его общий пятизвездочный рейтинг от NHTSA сохраняется.
В 2017 году Toyota улучшила трансмиссию и эффективность Sienna, установив модернизированную версию своего 3,5-литрового двигателя V-6 с прямым впрыском (теперь он составляет 296 л.с.) и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Apple CarPlay был добавлен в модельный ряд на 2019 год и может быть дооснащен до Sienna 2018 года. Никаких изменений в Сиенну на 2020 год не вносилось.