Трак дт 75 фото: сколько весит палец, трак, звено, как натянуть

Содержание

сколько весит палец, трак, звено, как натянуть

Содержание.

Ходовая часть трактора ДТ-75 предназначена для преобразования вращательного движения зубчатого ведущего колеса конечной передачи в поступательное. Она является связующим звеном между корпусом машины и почвой.

Ходовая часть трактора ДТ-75 включает следующие элементы:

  • подвеску;
  • направляющие колеса;
  • амортизаторы пружинного типа;
  • поддерживающие ролики;
  • гусеницы.

Важно, чтобы каждая гусеница ДТ-75 была в рабочем состоянии и имела необходимое натяжение. В противном случае ухудшится эксплуатация машины, и произойдет перераспределение нагрузки. А это в свою очередь может негативно сказаться на других системах, вызвав их преждевременный износ.

Конструкция гусеницы ДТ-75

Гусеница трактора ДТ-75 имеет довольно простую конструкцию. Она состоит из ряда звеньев, которые шарнирным способом соединены друг с другом при помощи длинных металлических пальцев.

Схематическое изображение гусеницы трактора ДТ-75. Цифрами на рисунке обозначены:

  1. Трак.
  2. Шайба.
  3. Палец.
  4. Шплинт.
  5. Ведущее колесо.

Каждый палец гусениц ДТ-75 входит в отверстия проушин звеньев. Чтобы зафиксировать пальцы и предотвратить их выскакивание, с наружной стороны используются штампованные головки. Изнутри палец гусеницы ДТ-75 удерживается плоскими шайбами и шплинтами. Это крепление показано на фото.   

На фото выше показано звено гусеницы ДТ-75 (этот элемент еще называется трак гусеницы). Оно представляет собой стальную деталь сложной формы, в которой имеется семь проушин. Они расположены несимметрично: 4 отверстия с одной стороны и 3 — с противоположной. Центральная проушина отличается от остальных: она имеет утолщение, которое помогает зацепляться звену гусеницы ДТ-75 с зубьями ведущего колеса.

В верхней части трака гусеницы находится два выступа. Когда машина приходит в движение, эти гребни проходят между ободами опорных катков. Такая простая особенность в конструкции трака помогает удерживать от смещения нижнюю и верхнюю ветви гусеницы ДТ-75.

Участки трака гусеницы ДТ-75 с уплотнением с внешней стороны образуют после сборки ровную, гладкую металлическую дорожку, по которой легко ходят опорные катки и поддерживающие ролики.

Участки плиты, ограниченные по обе стороны проемом звена и гребнями, служат опорой для ободьев направляющего колеса. От смещения в сторону траки удерживаются приливами в средней части выступов.

С нижней стороны звена гусеницы ДТ-75 отлиты почвозацепы, они располагаются на проушинах. Такие шпоры нужны для того, чтобы создавать требуемое сцепление гусеницы ДТ-75 с грунтом (они хорошо видны на фото ниже). Почвозацепы, за исключением расположенных по краям, выполнены пол углом 20 градусов к оси проушин. Это исключает боковое скольжение машины, когда приходится двигаться по мокрому, размытому или обледенелому грунту.

Боковые площадки трака, которые находятся вне плоскости беговой дорожки, опущены на уровень осей проушин для придания звену гусеницы ДТ-75 большей устойчивости и прочности. С этой же целью проушины и впадины между ними, а также центральный проем и боковые кромки звена гусеницы ДТ-75 имеют внизу ребристую окантовку.

Гусеница ДТ-75: размер, вес и другие характеристики

  • Сколько гусениц на ДТ-75?

На трактор ДТ-75 устанавливается по две гусеницы. Ремкомплекты часто также предлагаются с гусеницами в паре. Кстати, они не являются взаимозаменяемыми, т.е. существуют левые и правые гусеницы.

  • Какова ширина гусеницы ДТ-75?

Если речь идет о стандартных модификациях гусеничных машин, то ширина гусеницы ДТ-75 составляет 390 мм.

  • Сколько весит гусеница ДТ-75?

Вес гусеницы трактора ДТ-75 составляет 382,5 кг. Соответственно, комплект из двух гусениц будет иметь массу 765 кг.

  • Сколько траков в гусенице ДТ-75?

В гусеничной цепи трактора ДТ-75 42 звена. Но на б/у гусеницах часто стоит по 41 звену. Это связано с тем, что при активной эксплуатации цепь растягивается, и чтобы сохранить натяжение гусениц ДТ-75, одно звено снимают.

  • Какой вес трака гусеницы ДТ-75?

Если вам интересно, сколько весит один трак гусеницы трактора ДТ-75, то для стандартной модификации масса звена составляет 7,81 кг. Также выпускались тракторы ДТ-75 с узкими гусеницами. Если речь идет о таких машинах, то ответ на вопрос, сколько весит звено гусеницы ДТ-75, — 7,3 кг. О других моделях спецтехники читайте на сайте https://spectehnika74.ru/. 

  • Что такое болотные гусеницы на ДТ-75, чем они отличаются от стандартных?

Тракторы ДТ-75 выпускались в разных версиях, и некоторые машины предназначались для работы в заболоченной местности. Они комплектовались специальными болотными гусеницами, которые имели большую ширину. Вес трака гусеницы на ДТ-75 в этом случае составляет 14,8 кг.

  • Размеры пальца гусеницы ДТ-75.

Палец звена гусеницы ДТ-75 имеет в диаметре 22 мм, а в длину — 42 см. Масса пальца гусеницы составляет 1,25 кг.

  • Марка стали для пальца гусеницы ДТ-75.

Для производства пальца гусеницы на ДТ-75 используются высокомарганцовистые стали Г12Л, перлитные стали 35Л1 и 45Л1, углеродистые стали 10ХГСНМ, 35ХГСА и т.д.

Как натянуть гусеницу на ДТ-75

Чтобы проверить натяжение гусениц ДТ-75, необходимо установить трактор на ровной и твердой плоскости.

Для натяжки гусеницы ДТ-75 нужно ослабить контргайку регулировочной гайки 12 (она установлена в упорном яблоке). Далее необходимо подать коленчатую ось вперед, постепенно отворачивая регулировочную гайку.

В норме расстояние между концами пальцев траков над поддерживающими валиками и пальцами самого провисшего трака не должно превышать 5 см.


При подтяжке винт натяжного устройства гусеницы ДТ-75 надо обильно смазывать солидолом. Если подтяжка натяжителя гусеницы ДТ-75 не даст нужного результата, цепь необходимо разъединить. После этого надо удалить один трак с пальцем и соединить цепь заново. Постепенно закручивая винт натяжного устройства, находится такое положение цепи гусеницы ДТ-75, при котором расстояние между крайними пальцами укладывается в диапазон 30-50 мм. О том, как выбрать запчасти для ДТ-75 и не купить подделку, читайте тут. 

Резиновые гусеницы на ДТ-75

Для тракторов ДТ-75 существует множество доработок, многие из которых не являются официальными, но все равно используются для решения специфических задач. В частности, были разработаны резиновые гусеницы на ДТ-75 для работы на сенокосе, на сборе урожая и т.д.

У такой резиновой гусеницы каждый трак выполнен по принципу покрышки и заполнен ППУ. Благодаря пористому заполнению звенья получаются очень мягкими и легко гнутся. В результате давление на почту снижается в десятки раз.

Каркас трака гусеницы ДТ-75 изготавливается из марганцевого сплава. И в случае с резиновыми гусеницами пальцы имеют больший диаметр — в пределах 25 мм.

 

Вам будет интересно:

JCB установила рекорд скорости для тракторов
Пикап из Теслы 3 своими руками
Дробилка для кукурузы: быстрое отделение зерна от початков
Бульдозер гусеничный: как выбрать надежную технику
Какие бывают трактора: фото, классификация и виды

Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе «Новости спецтехники»!

ДТ-75 () (ДТ-75)- описание, характеристики, история.

Гусеничный, сельскохозяйственный, общего назначения, тягового класса 3, создан на базе трактора ДТ-75. Пред назначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными прицепами гидрофицированными машинами сельскохозяйственных (вспашка, сплошная культивация, боронование, лущение стерни, посев, уборка сельскохозяйственных культур, снегозадержание), землеройных, мелиоративных и дорожных работ. Начало серийного производства 1984 г.

 

На тракторе установлен четырехцилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель СМД-18Н жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Запуск основного двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером.

Для подогрева двигателя перед его запуском на тракторе предусмотрен предпусковой подогреватель ПЖБ-200.

Узлы и механизмы трактора смонтированы на сварной раме, которая состоит из двух продольных сварных лонжеронов замкнутого прямоугольного сечения, соединенных между собой поперечными связями.

Муфта сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая.

Коробка передач и задний мост смонтированы в одном корпусе. Задний мост имеет два одноступенчатых планетарных механизма поворота с ленточными тормозами, обеспечивающими торможение трактора как при переднем, так и при заднем ходе. Планетарный механизм позволяет снизить усилия на рычагах управления поворотом трактора.

Трансмиссия трактора, ходовая часть, ВОМ, механизм задней навески полностью унифицированы с аналогичными деталями и узлами тракторов ДТ-75 и ДТ-75М.

Ходовая часть состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов с резиновыми бандажами, четырех балансирных кареток подвески и двух гусеничных цепей.

Для работы со свеклокомбайнами на трактор устанавливают унифицированную узкую гусеницу.

По заказу потребителя завод может комплектовать трактор четырехступенчатым ходоуменьшителем (ДТ-75Н-Х) и реверс-редуктором (ДТ-75Н-Р).

Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, механизмом задней навески с автосцепкой, позволяющим подсоединять машины и орудия по двухточечной и трехточечной схемам, прицепным устройством.

Гидравлическая система и навесное устройство унифицированы с тракторами ДТ-75 и ДТ-75М.

Кабина закрытого типа, цельнометаллическая, двух местная, герметизированная и подрессоренная, снабжена воздухоохладителем и отопителем. Сиденье регулируется по массе и росту водителя.

Для улучшения обзорности кабина смещена вправо от оси трактора, а топливный бак размещен с левой стороны кабины. Обслуживает тракторист.

Рекомендуется для зон: 2 … 4, 14, 19, 20.

Модель бульдозера ДЗ-42г на базе трактора ДТ-75, отпечатанная на 3D принтере.

Часть первая. Ходовая.

Всех приветствую. Эта история началась приблизительно год назад, когда у меня появился 3D принтер и я начал осваивать печать в 3D. Однажды я наткнулся на модель бульдозера на базе ДТ-75, которая меня очень заинтересовала, захотелось повторить, добавил модельку в закладки и на некоторое время забыл. Когда вспомнилась эта моделька, начал с ней разбираться, и оказалось, что моделька не так-то просто повторяется. Но мысль-то в голове осталась, и я хотел бульдозер, и такой, чтобы не на полку поставить и пыль сдувать, а полноценный действующий)

Сначала хотел найти готовую 3D модель трактора и ее переводить в печатный вид, но данная затея не увенчалась успехом, поэтому садимся за чертежи в солид. Первым делом я определился с масштабом, получился разумным и достаточным 1:12. Первое, что начал чертить, это ощетинившиеся грунтозацепами траки, поскольку ДТ-75 не может быть таковым без своей ходовой, подпружиненных балансирных кареток, траков своеобразной формы и т.д. Сказано –сделано.

Дальше была печать… Много было потрачено времени и нервов на настройки и эксперименты, но вот все траки были отпечатаны из PETg пластика, как в последствии и все остальное…

В качестве пальцев гусеницы были куплены гвозди финишные 1,8 мм, у которых на точиле сточил острие и расклепал, соединив траки.

Дальше, сделав направляющее и ведущее колеса, немного подсобрал конструкцию, и уже стало хоть что-то понятно) 

Дальше чертились каретки, катки, все собиралось.

Внешний и внутренний балансиры соединены меду собой штифтом диаметром 3 мм, который от выпадения удерживает винт М2.  Весь вес трактора ложится на каретки и, как следствие, на их оси качания, которыми они крепятся к раме. Поэтому этот узел я старался сделать максимально надежным с запасом по прочности. В качестве оси качания каретки были взяты болты М6х70 с внутренним шестигранником, у которых проточилась часть резьбы до диаметра 4 мм. На проточенной части разместилась каретка, а остаток резьбовой части болта предполагалось вкрутить в тело напечатанной рамы изнутри. К слову сказать, в пластике PETg крепеж с обыкновенной метрической резьбой держится очень даже хорошо. Главное, чтобы отверстие было длиной больше двух-трех диаметров крепежа, тогда сорвать резьбу или вырвать винт невозможно, а при вкручивании винт разогревается градусов до 50-60, так что прикасаться к нему больно.

Вот такая получилась рама после удаления поддержек. Печаталась вертикально. 

А вот уже в немного собранном вид.

Вкручены оси кареток, на месте поддерживающие катки (резина поддерживающих катков – сантехнические прокладки), ведущее и направляющее колеса, собран механизм натяжения гусеницы.

Направляющее колесо вращается на двух шариковых подшипниках, снаружи затягивается гайкой М3. Таким образом рассчитывался шаг зубьев ведущего колеса)

Естественно, бульдозер должен передвигаться, поэтому нужны были ходовые моторы, остановился на дешевых китайских мотор-редукторах с металлическими шестернями и 130 моторами. Думал, поставлю на первое время, посмотрю, как поедет, если что, буду экспериментировать. Чтобы не попадала грязь и влага в моторы и электронику, было решено сделать герметичное «корыто», в которое все и запихнуть. Конструкция получилась такая: корыто вставляется внутрь рамы, потом вставляются две круглые проставки между рамой и корытом, на которых оно может поворачиваться на определенный угол вверх от рамы. В таком положении к корыту прикручиваются моторы, после чего оно поворачивается (оси выходных валов моторов и ось поворота корыта совпадают) к раме и прикручивается четырьмя винтами М3.

Впоследствии вместо проставок планировалась установка подшипников 8х12х3,5 чтобы сделать ходовую независимой от моторов.

Моторы передают вращение ведущему колесу через бортовые редукторы. На выходной вал насаживается печатная шестерня модулем 1 с 10 зубьями, которая вращает ведомую шестерню с 36 зубьями.

Ведущая шестерня в передней части имеет выступ, на который насажен шариковый подшипник.

Поскольку бортовой редуктор один из ответственных узлов, то запас прочности заложен и туда. Ось ведущего колеса диаметром 14 мм, задняя ее часть вращается в подшипнике.

Само собой какой бульдозер без отвала  а он должен и подниматься, и опускаться, следовательно, нужен привод. Поскольку я добивался максимальной схожести с оригиналом, то нужен гидроцилиндр или что-то на него похожее. Решил сделать на миниатюрном линейном приводе – маленьком мотор-редукторе, у которого выходной вал сделан длинной шпилькой М3. Дальше для него напечатал корпус, в котором предусмотрел два концевых выключателя, дабы не поломать механику. 

Усилия такого привода вполне хватает, чтобы полностью поднять трактор.

Вот в принципе и получилась ходовая часть бульдозера ДЗ-42г на базе трактора ДТ-75, результат на фото. На данный момент поставил простую китайскую аппаратуру радиоуправления, потом возможно переделаю на ардуино.

Ну и как все это работает в движении смотрим видео) 

Продолжение следует, дальше будет обвес и придание ему истинной внешности ранних моделей ДТ-75.

Благодарю за внимание, это первый мой пост, прошу не ругать за качество оформления и фото)

Гусеничный трактор ВТГ-90 (Аналог ДТ-75)

Тракторы ВТГ-90А и ВТГ-90М, гусеничные, сельскохозяйственный, общего назначения, тягового класса 3 по ГОСТ 27021, климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными гидрофициро­ванными и негидрофицированными машинами и орудиями на пахоте, предпосевной обработке почвы, посеве, для работы в орошаемом земледелии, на осушенных болотах, а также для выполнения дорожно-строительных, землеройных и мелиоративных работ, а также коммунального назначения.

 

  • лобовое и заднее стекла выполнены тонированными в виде двойного стеклопакета;
  • вентиляционный люк в крыше выполнен с возможностью аварийного выхода;
  • отопитель кабины;
  • стеклоочиститель переднего стекла с электроприводом;
  • электрический омыватель переднего стекла;

·         плафон внутреннего освещения кабины.

 

Технико-экономические показатели

Наименование

Значение для тракторов

ВТГ-90М          

 

Тяговый класс трактора

                                     3

Габаритные размеры трактора, мм:

 

    — длина с навесной системой

                4 700                      

    — ширина (по лестнице)

                                  1 850

    — высота по крыше кабины

                                  2 700

Марка двигателя

     Д-245.5S2

Дорожный просвет, мм

                                     370

Колея трактора, мм

                                  1 330

База, мм

                                  1 612

Масса трактора эксплуатационная, кг

                7 100                                  

Число передач

(без ходоуменьшителя и реверс-редуктора):

 

    — вперед

                                     7

    — назад

1

Диапазон скоростей движения трактора

(без ходоуменьшителя и реверс-редуктора), км/ч:

 

    — переднего хода

       5,3…11,17                      

    — заднего хода

                  4,54                       

Вместимость топливного бака, л

  320

Длительность непрерывной работы трактора без дозаправки топлива, ч

  19,0

Эксплуатационная мощность двигателя, кВт

                  69,1                        

Частота вращения коленчатого вала дизеля при эксплуатационной мощности, мин-1

                1 750                        

Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт·ч

                   245                        

Коэффициент запаса крутящего момента, %

                                     20,0

Трактор ДТ-75А

– трактор ДТ-75А может комплектоваться ходоуменьшителем;
– трактор ДТ-75А может комплектоваться реверс-редуктором;
– трактор ДТ-75А может комплектоваться валом отбора мощности;
– трактор ДТ-75А может комплектоваться торфяными гусеницами 670мм;
– трактор ДТ-75А может комплектоваться бульдозерным оборудованием (БНДТ-10 — прямой отвал, БПДТ – поворотный отвал, БУДТ – универсальный поворотный отвал с гидроперекосом +- 30 градусов, БНДТ-20 (торфяная модификация).

Трактор ДТ-75А применяется в строительстве, сельском хозяйстве, дорожных работах и доказал, что является оптимальным решением по следующим причинам:

– трактор ДТ-75А исключительно надежен;
– трактор ДТ-75А очень функционален;
– трактор ДТ-75А имеет хорошее соотношение стоимости и эффективности применения.

Так как трактор ДТ-75А — весьма распространенная модель, на него нетрудно найти запчасти. Кроме того, поскольку трактор ДТ-75А активно используется в течение уже очень длительного времени, появилось значительное количество опытных специалистов, способных качественно ремонтировать и обслуживать трактор ДТ-75А «на местах».

В компании ООО «ВПК «ПРОМТРАКТОР» Вы сможете приобрести не только трактор ДТ-75А в необходимой Вам комплектации, но и спецтехнику на его базе (буровую машину, трубоукладчик, водоотливную установку, снегоочиститель шнекороторный), оборудование, нужное для того, чтобы эффективно эксплуатировать трактор ДТ-75А – от плугов до тракторных прицепов, позволяющих, применяя трактор ДТ-75А, значительно экономить на использовании грузовиков и при этом полностью использовать прекрасную проходимость, которой обладает гусеничный трактор ДТ-75А.

В компании ООО «ВПК «ПРОМТРАКТОР» Вы можете любые необходимые запчасти на трактор ДТ-75А.

ООО «ВПК «ПРОМТРАКТОР» осуществляет грузоперевозки (перевозки грузов) в любые регионы России, что позволяет доставить Заказчику трактор ДТ-75А в максимально короткие сроки.

Бульдозер ДТ-75: технические характеристики, фото, видео

Производившийся на протяжении многих лет, бульдозер ДТ-75 является самым массовым гусеничным трактором в истории нашей страны. Его и сегодня можно встретить на строительных площадках и станциях механизации. За годы выпуска в устройство машины было внесено множество изменений. Несмотря на разработанную много лет назад конструкцию, она до сих пор является едва ли не эталоном гусеничных тракторов такого класса. Встречается несколько модификаций популярной техники.

ДТ-75 и ДТ-75К, технические характеристики

Впервые сошедшая с конвейера Волгоградского Тракторного Завода в теперь уже далёком 1963 году, модель бульдозера ДТ-75 имела весьма совершенные для своего времени технические характеристики. Основными чертами популярной машины стали:

  • Двигатель СМД-14 разработки Харьковского моторостроительного завода. Работающий на дизельном топливе четырёхцилиндровый силовой агрегат оснащён жидкостной системой охлаждения, обеспечивающей поддержание рабочей температуры в тяжёлых эксплуатационных условиях. Развивая мощность 75 л. с., он сжигает за один час работы 195 граммов солярки на 1 л. с. По современным меркам это довольно высокий расход топлива. Для запуска двигателя используется бензиновый мотор ПД-10М-2, в простонародье именуемый пускачом.
  • Трансмиссия с дисковым сухим сцеплением, через которое крутящий момент передаётся от силового агрегата на семиступенчатую коробку передач, объединённую в один узел с задним мостом. Для ремонта агрегатов доступ к ним осуществляется через закрытые специальными крышками отверстия в корпусе трансмиссии.
  • Подвеска балансирного типа. Несмотря на принципиальную простоту, подвеска подобной конструкции работает плавно и обеспечивает хорошую степень комфорта при высокой проходимости.
  • Гусеницы с отлитыми из металла траками сложной формы. Шарнирно соединённые между собой, траки обладают хорошей подвижностью и, при стандартной ширине 390 мм, обеспечивают уверенное перемещение бульдозера по грунтам разной степени сложности.
  • Гидропривод, рабочее давление в котором создаётся насосом шестерёнчатого типа, подпитывается маслом из бака вместимостью 11 литров. Гидравлическая система обеспечивает эффективное функционирование всех механизмов, входящих в состав навесного оборудования. Общее управление гидросистемой осуществляется непосредственно из кабины.

На модели с обозначением ДТ-75 топливный бак монтировался на заднюю перегородку кабины. В 1972 году появилась получившая более современный дизайн и кабину повышенной комфортабельности модификация ДТ-75К. В связи с большими размерами кабины ту пришлось сдвинуть вправо от оси машины, а бак, наоборот, влево, разместив его на боковой перегородке. Поскольку закрепленный ленточными стяжками бак напоминал висящую на боку сумку, в народе такие трактора получили прозвище «почтальон».

ДТ-75М

Однако прежде чем появилась модель ДТ-75К, из цехов завода стали выходить машины версии ДТ-75М «Казахстан». Полным ходом шло освоение целинных земель, для работы на которых машинам требовалась более высокая энерговооружённость. Обеспечить необходимые характеристики удалось, установив на бульдозер двигатель А-41 мощностью 90 л. с. Любопытно, что даже с учётом того, что масса машины увеличилась и достигла 6350 кг массу, расход топлива, напротив, несколько снизился. Однако, из-за ограниченного выпуска силовых агрегатов А-41, сложности их обслуживания и более высокой стоимости, такая техника не получила широкого распространения. На большую часть тракторов по-прежнему устанавливались моторы СМД-14. Правда, после проведённой в 1975 году модернизации эти двигатели стали более экономичными.

ДТ-75С

Ограниченной серией выпускался и вовсе экстремальный вариант с индексом ДТ-75С. По замыслу разработчиков, увеличить темпы проведения пропашных работ должен был двигатель повышенной мощности, выпускавшийся под маркировкой СМД-66. Но запаса прочности ходовой части и трансмиссии оказалось недостаточно для того, чтобы реализовать возможности мотора, мощность которого составляла 170 л. с. и широкого распространения данная модификация не получила.

За что любят ДТ-75

К основным достоинствам модели, вне всякого сомнения, следует отнести:

  • Надёжность и неприхотливость. Даже в сложных условиях эксплуатации придётся постараться, чтобы вывести ДТ-75 из строя.
  • Хорошую ремонтопригодность, важной составляющей которой являются доступные и недорогие запасные части.
  • Нетребовательность к качеству расходных материалов.

История продолжается

И сегодня на Волгоградском Тракторном Заводе продолжается выпуск легендарной модели гусеничного трактора. Сильно модифицированная, получившая изменённый дизайн, она продолжает пользоваться спросом и поступает в продажу. Некоторое время её даже комплектовали двигателями финской фирмы Sisu. Но поскольку те оказались капризны и довольно сложны в эксплуатации, было решено вернуться к неприхотливым отечественным агрегатам. На бульдозер могут устанавливаться моторы А-41, Д-245.25, РМ-120 или СМД-18Н. В просторной кабине установлено комфортабельное кресло оператора и современные органы управления. Цена нового ДТ-75 в базовом варианте оснащения составляет 1 839 000. Но если экономические трудности не позволяют вам пойти на такие затраты, то на рынке подержанной техники вполне достаточно предложений по продаже машин, уже побывавших в эксплуатации.

Область применения неприхотливой техники чрезвычайно широка. На строительных площадках гусеничный трактор ДТ-75 – это бульдозер. Оборудованный отвалами различной конструкции, он хорошо справляется с работами по планировке местности. В зависимости от ширины установленных гусениц, машина способна перемещаться по каменистым, рыхлым и даже болотистым почвам. Но всё же основное её назначение – сельскохозяйственные работы. Именно здесь наиболее полно раскрываются возможности и технические характеристики трактора-ветерана. Оснащённый плугом, бороной, культиватором, приспособлениями для посева семян или уборки уже созревшего урожая, он эффективно справляется с возложенными на него задачами.

Похожие материалы

Тракторная журналка, выпуск двенадцатый: ДТ-75: mib55 — LiveJournal

И снова издатели тракторной серии порадовали коллекционеров неплохой моделью интересной машины — трактора ДТ-75. Трактор этот можно назвать правнуком СХТЗ-НАТИ, который уже был представлен в серии. Машины серии ДТ-75 выпускались с 1963 года на Волгоградском тракторном заводе и с 1968 года на Павлодарском тракторном заводе. Первые версии трактора имели двигатель мощностью 75 л.с., отсюда и индекс, позже на трактор стали устанавливать более мощный двигатель в 90 л.с., а к индексу добавили букву М. От своих предшественников, помимо двигателя, ДТ-75 отличался более удобной кабиной автомобильного типа. В конце 1970-х, для ДТ-75 в Волгограде разработали новую кабину, а топливный бак расположили сбоку, за что новая «дэтэшка» получила прозвище «почтальон»; в середине 1980-х новая кабина появилась и у павлодарского ДТ-75. Тракторы с круглыми кабинами ещё продолжают встречаться в работе, вот только волгоградских среди них практически нет, только павлодарские.



Вот один из таких работяг, порядком уставший, но рабочий. Трактора производства ПТЗ отличались синим цветом (волгоградские были красные, жёлтые и оранжевые) и надписью «Казахстан на боках капота, у волгоградских машин там была простая надпись «ДТ-75». Судя по цвету, модель представляет волгоградский трактор, но по некоторым данным, в Павлодаре тоже окрашивали некоторые партии в оранжевый колер. Хитрые производители вообще не сделали никакой надписи на капоте, что является одним из недостатков модели, зато позволяет подогнать её под вариант любого из заводов.

Боковины капота сделаны закрытыми, на работающих тракторах же их часто снимали для улучшения вентиляции моторного отсека. Сзади вроде бы всё хорошо, но есть один недочёт.

На живой машине видны детали, которые на модели сделать поленились: звуковой сигнал и розетка для подключения сельхозмашин. За исключением этих моментов, модель можно назвать вполне достойной.

Ходили слухи, что двенадцатый выпуск может оказаться последним в серии, но они, к счастью, не подтвердились: тринадцатому выпуску быть и это будет модель МТЗ-2.

Suzuki DT75 85 MAGNUM Boat Performance Свеча зажигания

Подробнее о продукте

Благодаря уникальной запатентованной конструкции электродов с углом поворота 360 градусов, более высокая мощность двигателя, удивительная чувствительность дроссельной заслонки и великолепная энергия достигаются за счет более эффективного использования энергии топлива. Эти высокопроизводительные свечи зажигания Suzuki DT75 85 разработаны, чтобы помочь вам улучшить мощность, крутящий момент в среднем диапазоне, время разгона и ускорение, чтобы еще больше увеличить расход топлива.

Конструкция наших мощных свечей зажигания Suzuki DT75 85 с подвесным / внутренним мотором обеспечивает оптимальное воспламенение смеси в цилиндрах и гарантирует дополнительные рабочие характеристики по сравнению с традиционными свечами зажигания с проекционным наконечником и свечами других производителей для катеров.Свечи Suzuki DT75 85 с электродом с поворотом на 360 градусов превосходят даже иридиевые свечи зажигания в отношении энергии зажигания, дополнительных характеристик двигателя, а также надежности. В то время как постоянно растущие отложения традиционных лодочных свечей портят искровой разряд, сажа не будет откладываться на 360-градусных внешних / внутренних электродах свечей зажигания, потому что на протяжении всего срока службы свечи размер зазора остается таким же, как и был изначально, за исключением нормального износа. и рвать.

Поскольку зазор свечи зажигания не экранирован обычным боковым электродом, подвергая смесь физически неограниченному воспламенению, скорость горения будет увеличиваться, и распространение фронта пламени может происходить более легко и особенно быстрее.Этим объясняется легкий запуск двигателя. Последующее повышение среднего эффективного давления в цилиндре двигателя также способствует увеличению выходной мощности двигателя и оптимальной экономии топлива на лодке. Эти многоискровые свечи зажигания Suzuki DT75 85 созданы для экстремальных условий эксплуатации и высокой мощности; У вилок Brisk с углом обзора 360 градусов просто нет конкурентов.

Конструкция электрода на 360 градусов обеспечивает неограниченное полное потенциальное распространение фронта пламени, которое достигается за счет современного втянутого заземляющего электрода.В отличие от традиционных свечей, в которых разряд ограничивается заземляющим электродом, гоночные свечи Brisk Suzuki DT75 85 имеют расположение электродов, при котором заземляющий электрод втянут, поэтому искровой разряд возникает на самом конце свечи. Заземляющие электроды традиционных свечей зажигания ограничивают естественную форму сферического расширения фронта пламени, тогда как наши высокоэффективные свечи Suzuki DT75 85 используют преимущества поверхностного искрового разряда, а также втянутый заземляющий электрод, разработанный для обеспечения максимального воздействия искры и неограниченного расширения фронта пламени.Из-за более сильного искрового разряда искра может легче перемещаться по поверхности изолятора, чем пробиваться через воздушный зазор. Примерно 70% искры проходит между электродами по поверхности изолятора, также имейте в виду, что линия фронта искры проводится по всему периметру заземляющего электрода под углом 360 градусов, таким образом, объем искрового разряда максимален. , при этом не требуя гораздо более высокой энергии зажигания, поступающей от системы зажигания. Следовательно, эта функциональная свеча Suzuki DT75 85 с подвесным / внутренним мотором работает вместе с заводским зажиганием, и, соответственно, модернизированная катушка или провод зажигания не требуются.В свечах зажигания с поворотом на 360 градусов используются материалы высочайшего качества, они производятся на самых современных заводах в Европе, и в постоянных усилиях по достижению успеха Brisk также разработал электродную технологию, которая намного превосходит все другие. по функциям и форме.

Конструкция выступающего компактного электрода концентрирует искру глубже в камере, гарантируя полностью симметричный и эффективный искровой разряд в камере сгорания без нежелательной турбулентности, которая характерна для обычных свечей с проекционным наконечником и которая фактически отрицательно влияет на объемный расход.Наши высокопроизводительные свечи Suzuki DT75 85, протестированные на динамометрической стенде, не только снижают расход топлива, но и дают больше лошадиных сил благодаря современному круглому электроду с углом поворота 360 градусов. При разработке свечи зажигания необходимо тщательно учитывать несколько технических факторов. Тем не менее, на этапе проектирования Бриск решил объединить новую технологию, в результате чего все остальные свечи зажигания остались устаревшими. Эти свечи зажигания Suzuki DT75 85 гоночной серии — единственные существующие многоискровые свечи с заданными характеристиками.Их продолжительность жизни составляет 25 000 миль — 40 000 км или 500-600 часов. В конечном итоге они окупаются.

Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания вашей лодки, начинается долгий и сложный процесс, который в конечном итоге приводит к запуску вашего двигателя. В процессе работы требуется огромное количество компонентов, и некоторые части двигателя даже полагаются на работу других, поэтому многие проблемы могут быть вызваны даже простейшими проблемами. Одним из компонентов двигателя, необходимых для этого процесса, является свеча зажигания.Рабочие свечи необходимы для двигателей Suzuki DT75 85, которым требуется более быстрое и эффективное время зажигания. Какой двигатель имеется в виду? Любой костяной приклад или модернизированный двигатель Suzuki DT75 85, которым управляет тот, кто любит скорость и мощность. Если вы вставите свечу, недостаточную для того, чтобы попытаться зажечь двигатель, вы можете обнаружить, что у него проблемы с вращением, и он не проворачивается должным образом. Точно так же, если вы установите стандартную свечу зажигания среднего качества, вы не сможете использовать максимальный потенциал зажигания вашего подвесного / внутреннего двигателя.Свечи зажигания Suzuki DT75 85 гоночной серии являются такой альтернативой заводским стандартным свечам, что они увеличивают потенциал зажигания, чтобы увеличить мощность и сделать сгорание более эффективным, что приводит к большей мощности и меньшему расходу топлива.

Пикап Ram 1500 DT 2021 года

Изображение только для ознакомления. На представленной модели доступны не все цвета и колеса. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру или посетите страницу сборки и цены для получения полной информации о вариантах.

При правильном оснащении.Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

«Начальная цена» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) для базовой модели за вычетом общих скидок (если применимо). Цена не включает налоги, фрахт (от 1895 до 2595 долларов), страховку, регистрацию, лицензию, плату за кондиционер, административные сборы продавца и другие сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке). Показанная модель может быть модернизированной.Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона. Общие скидки включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов. Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу.

На основе оценок расхода топлива EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения.Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide. При правильном оснащении. Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

Эти официальные рейтинги основаны на критериях и методах тестирования, утвержденных правительством Канады. Фактический расход топлива этого автомобиля может отличаться в зависимости от стиля вождения, дорожных условий, комплектации автомобиля и т. Д.

Некоторые технические характеристики, цены и данные об оборудовании предоставлены по лицензии Autodata, Inc.dba Данные Chrome («Данные Chrome»). © 2017 Autodata, Inc. Все права защищены. Эта информация предоставляется только для личного использования и не может использоваться в каких-либо коммерческих целях без письменного согласия Chrome Data. Chrome Data не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любую гарантию товарной пригодности или пригодности для конкретной цели в отношении данных, представленных здесь. Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления.

Общие скидки включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов. Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона. Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу.

На автомобили Chrysler,

2019, 2020, 2021 Chrysler, Jeep ® , Dodge и Ram распространяется 5-летняя или 100000-километровая полностью передаваемая ограниченная гарантия на трансмиссию (в зависимости от того, что наступит раньше.Могут применяться некоторые условия. + Ограниченная гарантия на трансмиссию сроком 5 лет / 100 000 км не распространяется на автомобили, проданные для определенных коммерческих целей. Для получения подробной информации обратитесь к вашему розничному продавцу.) С франшизой 0 долларов плюс 24-часовая помощь на дороге. + На автомобили SRT распространяется 3-летняя или 60 000-километровая полностью передаваемая ограниченная гарантия на трансмиссию (в зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия) с франшизой 0 долларов плюс 24-часовая помощь на дороге. Базовая гарантия составляет 3 года или 60 000 километров пробега.(В зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.) Покрытие всего листового металла от коррозии составляет 3 года. На двигатель Cummins Turbo Diesel распространяется отдельная ограниченная гарантия, действующая на двигатель в течение 5 лет или 160 000 км пробега. (В зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.)

3 года или 290 000 км пробега AISIN — это отдельная ограниченная гарантия на трансмиссию. Обратитесь к продавцу Ram, чтобы получить копию этой ограниченной гарантии.

Расчетные платежи основаны на «чистой сумме», которая представляет собой «начальную цену» плюс фрахт (от 1895 до 2595 долларов), федеральный сбор за кондиционер и применимые экологические сборы.Чистая сумма не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и пошлины за новые шины (в Квебеке). Расчетные платежи рассчитываются на основе разницы между остаточной стоимостью и чистой суммой плюс любые финансовые расходы по аренде. Предполагаемые платежи будут варьироваться в зависимости от первоначального взноса / сделки. Ограничение по низкому километру аренды 18000 км / год. Взимается плата в размере 0,16–0,20 доллара за каждый дополнительный километр плюс применимые налоги при расторжении договора аренды. Годовая процентная ставка — это эффективная процентная ставка, которая включает в себя денежные средства потребителей, которые клиенты с более низкими процентными ставками отказываются от стоимости заимствования.Для получения дополнительных сведений о предложении щелкните здесь.

Предложение основано на «чистой сумме», которая представляет собой «начальную цену» плюс фрахт (от 1895 до 2595 долларов), федеральный кондиционер и применимые сборы Зеленого налога. Чистая сумма не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и пошлины за новые шины (в Квебеке). В утвержденный кредит на приемлемые розничные поставки. Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу. Годовая процентная ставка — это эффективная процентная ставка, которая включает в себя денежные средства потребителей, которые клиенты с более низкими процентными ставками отказываются от стоимости заимствования.Для получения дополнительных сведений о предложении щелкните здесь.

Цена

«Базовая цена с указанием места назначения» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) плюс фрахт (от 1895 до 2595 долларов), сбор за кондиционер и федеральный зеленый сбор. Базовая цена с указанием места назначения не включает общие скидки, опции, налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы дилера и другие дилерские сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке). Показанная модель может быть модернизированной. Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона.Общие скидки включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов. Дилеры могут продать дешевле. За подробностями обращайтесь к своему дилеру.

Дилеры могут взимать дополнительную плату за административные / предпродажные и противоугонные / защитные продукты. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Сюда входит базовая рекомендованная производителем розничная цена, доступные скидки, опции, зеленый сбор, пункт назначения, федеральный сбор за кондиционер и введенные значения финансовой корректировки (авансовый платеж, возврат и задолженность по торговле).

Чистая сумма представляет собой базовую цену MSRP плюс дополнительное оборудование, плюс фрахт, применимые федеральные платежи за кондиционирование воздуха и экологические сборы за вычетом доступных скидок и любых введенных значений финансовых корректировок (авансовый платеж, обменный взнос и задолженность по торговле). В ON / BC / SASK / ALTA / MAN и QC чистая сумма включает все дилерские сборы и не включает налоги (если они не выбраны), лицензию, страховку и новые пошлины на шины (в QC). В Приморье и на территориях чистая сумма может не включать комиссию дилера и не включать налоги (если они не выбраны), лицензию и страховку.Цены и предложения могут быть изменены без предварительного уведомления и могут быть неточными или полностью актуальными. Дилеры могут продать дешевле. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

«Рекомендуемая производителем розничная цена» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену, включая фрахт. Цена не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и другие сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке). Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу.

В ON / BC / SASK / ALTA / MAN и QC дилерская цена включает фрахт, сборы за кондиционер, OMVIC / AMVIC, сборы за шины, административные сборы и все другие сборы продавца и не включает налоги, лицензию, страховку и новые пошлины на шины. (в КК).В Приморье и на территориях дилерская цена может не включать фрахт (1895 долларов США), кондиционер, сборы за шины, административные и другие дилерские сборы и не включает налоги, лицензию и страховку. Цены и предложения могут быть изменены без предварительного уведомления и могут быть неточными или полностью актуальными. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Могут применяться некоторые условия.
За подробностями обращайтесь к своему дилеру.

На основе последней доступной конкурентной информации о грузовых фургонах, продаваемых как малые фургоны в сегменте малых фургонов Wards Auto (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect и Nissan NV200)

На основе последней доступной конкурентной информации о грузовых фургонах, продаваемых как малые фургоны в сегменте малых фургонов WardsAuto (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect и Nissan NV200)

На основе оценок расхода топлива EnerGuide.Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide. При правильном оснащении. Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

Пожалуйста, проконсультируйтесь с дилером или позвоните в штаб-квартиру программы AutoAbility для получения подробной информации о соответствующих критериях транспортных средствах, соответствующем оборудовании, требованиях к участникам и сроках действия программы.

На основе сегментации полноразмерных пикапов Automotive News. Рейтинги расхода топлива для шоссе EnerGuide за 2018 год. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. 11,8 л / 100 км (24 миль на галлон) по городу и 8,6 л / 100 км (33 миль на галлон) по шоссе на моделях Ram 1500 4×2 с 3,0-литровым EcoDiesel V6 и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

На основе сегментации «Полноразмерные пикапы» на основе автомобильных новостей

Долговечность на основе данных IHS Automotive: Polk Canadian Vehicles In Operation по состоянию на 1 июля 2016 г. для всего сегмента больших пикапов Ram за 1988-2016 гг. По сравнению со всеми крупными пикапами конкурентов, которые использовались с 1988 г.

На основе долговечности сегмента легких пикапов Ram по сравнению со всеми конкурирующими легковыми пикапами на дорогах с 1988 года. Срок службы основан на данных IHS Automotive: Polk Canadian.

На базе пикапов класса 2500/250 и 3500/350.

На базе пикапов класса 2500/250 и 3500/350. 370 лошадиных сил на 3500 моделях Mega Cab.

На базе пикапов класса 2500/250.

На основе сравнения данных IHS Markit о находящихся в эксплуатации транспортных средствах в Канаде и новых регистрационных данных на 1 июля 2019 г.Включает в себя все тяжелые дизельные пикапы с 1995 по 2019 г.в. серий 250/2500 и 350/3500, которые постоянно продаются с 1994 г., и имеют самый высокий общий средний процент эксплуатации.

Прочность, основанная на долговечности. Основано на данных регистрации транспортных средств в Канаде с 1994 г. по июль 2018 г. для тяжелых дизельных пикапов 250/2500 и 350/3500.

На основе пикапов класса 3-5 на базе обычных шасси с кабиной.

На основе обычных шасси с кабиной класса 3-5. 370 л.с. на 3500 моделях шасси с кабиной с полной массой свыше 10 000 фунтов; 366 л.с. на моделях 4500/5500 Chassis Cab.

На основе последней доступной конкурентной информации о грузовых фургонах, продаваемых как малые фургоны в сегменте малых фургонов WardsAuto (Ford Transit Connect и Nissan NV200).

На основе последней доступной конкурентной информации о грузовых фургонах, продаваемых как малые фургоны в сегменте малых фургонов WardsAuto (Ford Transit Connect и Nissan NV200) при надлежащем оснащении.

Класс основан на сегменте больших коммерческих фургонов (класс 2).

Это система удобства водителя, а не замена активного участия водителя.Водитель должен осознавать свое окружение и быть готовым принять меры, чтобы избежать столкновения.

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем. Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовыми командами, только тогда, когда это безопасно. Для голосовых команд телефона требуется телефон с поддержкой Bluetooth.

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем. Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовым управлением, только тогда, когда это безопасно.Для Apple CarPlay требуется совместимый iPhone, подключенный через USB-кабель к системе Uconnect ® . Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Могут применяться тарифы на передачу данных. Для Android Auto требуется приложение Android Auto в Google Play и смартфон, совместимый с Android TM и работающий под управлением Android 5.0 или более поздней версии. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

Никакая система не может отменить законы физики или преодолеть неосторожное вождение. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия.Когда контрольная лампа мигает, водителю необходимо меньше использовать дроссельную заслонку и адаптировать скорость и поведение при вождении к преобладающим дорожным условиям.

Улучшенные передние подушки безопасности в этом автомобиле сертифицированы в соответствии с федеральными правилами для усовершенствованных подушек безопасности. Дети в возрасте 12 лет и младше всегда должны ехать пристегнутыми на заднем сиденье. Младенцы в обращенных назад детских удерживающих устройствах никогда не должны садиться на переднее сиденье автомобиля с передней подушкой безопасности пассажира. Все пассажиры должны всегда пристегиваться ремнями безопасности на коленях и плечах.

Всегда сидите правильно с правильно отрегулированным подголовником. Никогда не кладите ничего перед подголовником.

Для

Siri Eyes Free требуется iPhone, оснащенный Siri. Некоторые функции недоступны во время движения. iPhone должен находиться в активном диапазоне сотовой связи. Существующие тарифы клиента на передачу данных iPhone применяются к функциям, поддерживаемым Интернетом.

Никогда не программируйте во время вождения. Карты GPS и доступная 3D-навигация могут быть подробными или доступными не во всех регионах или не отражать действующие правила дорожного движения.

Доступно только с автоматическими коробками передач.

Требуется подписка на радио SiriusXM в соответствии с положениями и условиями SIRIUS, доступными на siriusxm.ca.

Интервалы замены масла зависят от чрезмерного времени работы двигателя, условий эксплуатации, графиков технического обслуживания и стиля вождения. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру.

На основе общего количества регистраций новых транспортных средств в IHSMarkit Automotive в Канаде за комбинированные годы с CY 2015 по сентябрь 2020 года.

На основе общего количества регистраций новых автомобилей с 8-цилиндровыми двигателями в IHS Markit Automotive в Канаде за 2014 г. по сентябрь 2019 г.

На основе общего количества регистраций новых автомобилей IHSMarkit в Канаде с CYE 2011–2015 и CYTD в июле 2016 года для сегмента FCA Custom Large Pickup HD, который включает: пикапы RAM и Dodge серии 2500/3500, пикапы Chevrolet и GMC серии 2500/3500 и Пикапы Ford F250 / F350.

Все автомобили, оборудованные SiriusXM Guardian, проходят 12-месячный пробный период с даты покупки или аренды нового автомобиля.Для получения услуги требуется участие в пробной версии. По истечении пробного периода для продолжения работы SiriusXM Guardian необходимо приобрести подписку. Услугами можно пользоваться только при наличии покрытия сотовой связи. Полный перечень ограничений обслуживания см. В Условиях обслуживания Uconnect ® и SiriusXM Guardian.

Не совместим со всеми открывателями гаражных ворот.

На основе оценок расхода топлива на шоссе EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады.Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. 11,3 л / 100 км (25 миль на галлон) по городу и 8,0 л / 100 км (35 миль на галлон) по шоссе на модели Ram 1500 Quad cab 4×2 HFE с 3,0-литровым двигателем EcoDiesel V6 и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 12,9 л / 100 км (22 миль на галлон) по городу и 9,3 л / 100 км (30 миль на галлон) по шоссе на модели Ram 1500 Regular cab 4×2 HFE с 3,6-литровым двигателем Pentastar TM VVT V6 и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Рейтинги по экономии топлива EnerGuide не опубликованы. Ram 1500 3.0L EcoDiesel V6 Показатели экономии топлива основаны на оценках EnerGuide за 2016 год.

На основе оценок расхода топлива EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide.

Запас хода рассчитан на основе показателей расхода топлива EnerGuide в городе и емкости топливного бака. Фактический запас хода будет зависеть от трансмиссии, стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения.

Более восьмидесяти процентов больших пикапов Ram в каждом модельном году 2004-2017 все еще находятся в эксплуатации, согласно данным регистрации VIO IHS Markit в Канаде на 1 июля 2017 г.Всего новых регистраций для тех же транспортных средств.

На основе данных IHS Markit о эксплуатируемых транспортных средствах в Канаде по состоянию на 1 июля 2018 г. для легких пикапов модельных годов 1990-2019 по сравнению с общим количеством новых регистраций тех же транспортных средств. Подсчет RAM включает как RAM, так и Dodge.

На основе данных IHS Markit о эксплуатируемых автомобилях в Канаде по состоянию на 1 июля 2018 г. для модельных годов 1990-2019 в сравнении с общим количеством новых регистраций тех же транспортных средств. Подсчет RAM включает как RAM, так и Dodge.

На основе данных IHS Markit Canadian в эксплуатации по состоянию на 1 июля 2018 года для дизельных пикапов RAM Heavy Duty 2500/3500 модельного года 1994-2018 по сравнению с общим количеством новых регистраций тех же транспортных средств.Подсчет RAM включает как RAM, так и Dodge.

На базе пикапов классов 2500/250 и 3500/350. Интервалы замены масла зависят от чрезмерного времени работы двигателя, условий эксплуатации, графиков технического обслуживания и стиля вождения. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру.

На основе обычных шасси с кабиной класса 3-5. Интервалы замены масла зависят от чрезмерного времени работы двигателя, условий эксплуатации, графика технического обслуживания и стиля вождения. Исключая дизельные двигатели с топливом B20.

На базе пикапов класса 3500/350.

Последняя доступность

На основе последней доступной информации о конкурентах. Класс на базе пикапов Light Duty.

На основе сегментации «Полноразмерные пикапы». На основе сравнения стандартного премиального контента Ram 1500 Limited / Limited Longhorn с Ford F-150 Platinum и Chevy Silverado 1500 High Country.

На основе сегментации «Полноразмерный пикап». За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC.

На основе сегментации «Полноразмерный пикап». На основе предложений моделей Crew Cab.

Доступен только с 5,7-литровым двигателем HEMI V8.

На базе пикапов классов 2500/250 и 3500/350. При правильном оснащении.

Wifi Hotspot доступен по сторонней подписке. Требуется мобильное устройство с выходом в Интернет. За подробностями обращайтесь к дилеру. Эта функция не предназначена для использования водителем во время движения автомобиля. Всегда водите осторожно.

Отчет о состоянии автомобиля

содержит сводку по ключевым системам вашего автомобиля, включая состояние индикаторных ламп неисправности.Если у вас есть сомнения по поводу работы, функционирования или производительности вашего автомобиля, обратитесь в уполномоченный FCA Canada Inc.

.

На базе пикапа класса 3 с традиционной кабиной шасси

На базе пикапа класса 4 с традиционной кабиной шасси

На базе пикапа класса 5 с традиционной кабиной шасси

На базе пикапа класса 4-5 с обычной кабиной

Возможности на основе лучших в классе характеристик буксировки, крутящего момента и полезной нагрузки. На базе пикапов класса 250/2500 и 350/3500.

На основе Ram 2500/3500 Limited / Longhorn Laramie, большинство покрытий салона из кожи и натурального дерева по сравнению с Ford F-250/350 Platinum и GMC Sierra 2500/3500 Denali Стандартный полноразмерный пикап Стандартный полноразмерный пикап.

На базе пикапов класса 250/2500 и 350/3500. При правильном оснащении.

RAM предлагает единственные фары в сегменте HD, которые направлены (5 ° внутрь, 15 ° наружу) в зависимости от поворота рулевого колеса. Класс на базе пикапов 250/2500 и 350/3500.

При правильном оснащении на основе пикапов 350/3500.

Возможности, основанные на эксклюзивном для класса переднем отключающемся стабилизаторе поперечной устойчивости, эксклюзивных для класса блокировщиках передней и задней оси и эксклюзивных для класса 12 000 фунтов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Лебедка. Класс полноразмерных пикапов на базе пикапов 150/1500, 250/2500 и 350/3500.

На основе сравнения модельного ряда FCA Heavy Duty.

На основе сравнения Ram 2500/3500 Limited / Laramie Longhorn с Ford F-250/350 Platinum и стандартным полноразмерным пикапом GMC Sierra 2500/3500 Denali.

Consumer Guide ® является зарегистрированным товарным знаком Publications International, Ltd.www.consumerguide.com. Для получения дополнительной информации об этой награде посетите http://consumerguide.com/best-buys/2019-ram-1500/

.

При правильном оснащении.

На основе сегментации «Полноразмерные пикапы». При правильном оснащении.

Consumer Guide ® является зарегистрированным товарным знаком Publications International, Ltd. www.consumerguide.com. Для получения дополнительной информации об этой награде посетите http://consumerguide.com/best-buys/2020-ram-1500/

.

На основании наград в сегменте легких пикапов с 15 января 2018 г. по 1 января 2019 г.

Требуется iPhone с Siri.Некоторые функции недоступны во время движения. iPhone должен находиться в активном диапазоне сотовой связи. Существующие тарифы клиента на передачу данных iPhone применяются к функциям, поддерживаемым Интернетом.

Функции

Launch Control не предназначены для использования на улице или в других неразрешенных местах.

Класс основан на сегменте больших коммерческих фургонов (класс 2)

Класс основан на сегменте больших коммерческих фургонов (Класс 2). Цифровое зеркало заднего вида — это система, удобная для водителя, а не замена активного участия водителя.Водитель должен осознавать свое окружение и быть готовым принять меры, чтобы избежать столкновения.

На основе сегментации «Полноразмерные пикапы». Исходя из лошадиных сил.

На основе 0-60, максимальной скорости, л.с. и крутящего момента.

Для

SiriusXM Traffic Plus и SiriusXM Travel Link требуется подписка SiriusXM Radio Inc., которая продается отдельно или в виде пакета. Если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода, включенного в покупку нового автомобиля, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен. после этого с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам.Пробное обслуживание не подлежит передаче. Взимаются сборы и налоги. Пожалуйста, ознакомьтесь с Клиентским соглашением на сайте www.siriusxm.ca, чтобы ознакомиться с полными условиями и порядком отмены, в том числе позвонив в SiriusXM по телефону 1-866-539-7474. Все сборы и программы могут быть изменены. Не все автомобили или устройства могут получать все услуги, предлагаемые SiriusXM. Отображение данных и доступность отдельных продуктов зависят от оборудования автомобиля. Текущая информация и функции могут быть доступны не во всех регионах или не на всех приемниках.Прогноз погоды и текущие условия могут быть доступны не во всех регионах.

На все автомобили, оборудованные SiriusXM Guardian, предоставляется 12-месячная бесплатная пробная версия, которая вступает в силу с даты покупки или аренды нового автомобиля. Для получения услуги требуется участие в пробной версии. По истечении пробного периода для продолжения работы SiriusXM Guardian необходимо приобрести подписку. Услугами можно пользоваться только при наличии покрытия сотовой связи. См. Условия обслуживания Uconnect и SiriusXM Guardian для получения полной информации об ограничениях услуг.

Предложение

для Apple Music в Канаде начинается с 1 мая 2018 г. по 30 апреля 2019 г. с розничной покупки / аренды соответствующих требованиям новых автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep, Ram и FIAT. Новые подписчики Apple Music получают 6 месяцев бесплатно. Существующие подписчики Apple Music получают 3 месяца бесплатно. Не для перепродажи и без денежной оценки. Требуется учетная запись iTunes. За подробностями обращайтесь к дилеру. Apple является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.

.

Apple не является спонсором данной акции.

Требуется устройство с iOS.Посетите www.apple.com/ca/ios/carplay/ для получения подробной информации.

Предложение

для Apple Music в Канаде начинается 10 июля 2019 г. с розничной покупки или аренды автомобилей, соответствующих требованиям FCA Canada Inc. Срок действия предложения истекает 30 июня 2020 г. Предложение распространяется только на индивидуальное членство в Apple Music. Новые подписчики Apple Music получают 6 месяцев бесплатно. Существующие подписчики Apple Music получают 3 месяца бесплатно. Не для перепродажи и без денежной оценки. План автоматически обновляется после периода бесплатного предложения. Требуются совместимые продукты, услуги и действующая учетная запись iTunes.Apple Music является товарным знаком Apple Inc. Apple не является спонсором данной акции.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, поскольку дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основана на «справедливом» условии.Удовлетворительное состояние означает, что автомобиль имеет некоторые косметические дефекты, которые требуют ремонта и / или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и ремонта кузова. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутри имеется значительный износ и могут быть небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене. Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии.Имеет чистую историю заголовков. Доступно несколько сервисных записей.

Сумма задолженности по переданному вами автомобилю. Сумма задолженности по сделке не может превышать сумму обмена.

Сумма, которую дилерский центр зачислит вам за автомобиль, который вы предоставите дилеру, в качестве частичной или полной оплаты за другой автомобиль. Суммы обмена могут различаться в зависимости от дилерского центра и различных критериев, таких как год выпуска, марка, модель и состояние автомобиля. За дополнительной информацией обращайтесь к местному торговому представителю автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep ® , Ram или FIAT ® .Стоимость обмена не может превышать чистую сумму финансирования или аренды.

Первоначальная сумма, выплачиваемая авансом для уменьшения финансируемой суммы. Вы также можете уменьшить финансируемую сумму при обмене транспортного средства, в зависимости от баланса, причитающегося по обмену. Первоначальный взнос не может превышать чистую профинансированную или арендованную сумму. При аренде авансовый платеж не включает применимые налоги с продаж при доставке.

Состояние «Отличное» означает, что автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии.Этот автомобиль никогда не окрашивался, не подвергался кузовному ремонту и не нуждается в ремонте. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон не имеют следов износа и видимых дефектов. Все шины совпадают и как новые. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. Этот автомобиль имеет полные и поддающиеся проверке записи об обслуживании.

«Очень хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет незначительные косметические дефекты и находится в отличном механическом состоянии.На этом автомобиле не было незначительной окраски или кузовных работ, и он требует минимального ремонта. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон имеют минимальные признаки износа или видимые дефекты. Все шины подходят друг другу, и на них остается 75% или более протектора. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. Доступно большинство сервисных записей.

«Хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые ремонтируемые косметические дефекты и не имеет серьезных механических проблем.Краска и кузов могут потребовать незначительных доработок. В моторном отсеке могут быть небольшие утечки. У этого автомобиля только незначительный косметический ремонт или нет ржавчины. На кузове могут быть небольшие царапины или вмятины, а в салоне — незначительные дефекты, характерные для нормального износа. Шины соответствуют друг другу, и на них осталось не менее 50% протектора. Хотя ему может потребоваться некоторый ремонт, у него нет данных о праве собственности и он пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. Доступны некоторые сервисные записи.

Состояние «удовлетворительное» означает, что автомобиль имеет косметические дефекты, которые требуют ремонта и / или замены, а также требует некоторого механического ремонта.Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и ремонта кузова. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутри имеется значительный износ и могут быть небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене. Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю заголовков. Доступно несколько сервисных записей.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния.Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, поскольку дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основана на условии «Удовлетворительно». «Удовлетворительное» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые косметические дефекты, которые требуют ремонта и / или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и ремонта кузова. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться настройка.Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутри имеется значительный износ и могут быть небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене. Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю заголовков. Доступно несколько сервисных записей.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния.Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, поскольку дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость обмена основана на «хорошем» состоянии. «Хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые ремонтируемые косметические дефекты и не имеет серьезных механических проблем. Краска и кузов могут потребовать незначительных доработок. В моторном отсеке могут быть небольшие утечки. У этого автомобиля только незначительный косметический ремонт или нет ржавчины.На кузове могут быть небольшие царапины или вмятины, а в салоне — незначительные дефекты, характерные для нормального износа. Шины соответствуют друг другу, и на них осталось не менее 50% протектора. Хотя ему может потребоваться некоторый ремонт, у него нет данных о праве собственности и он пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. Доступны некоторые сервисные записи.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния.Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, поскольку дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость обмена основана на условии «Очень хорошо». «Очень хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет незначительные косметические дефекты и находится в отличном механическом состоянии. На этом автомобиле не было незначительной окраски или кузовных работ, и он требует минимального ремонта. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости.Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон имеют минимальные признаки износа или видимые дефекты. Все шины подходят друг другу, и на них остается 75% или более протектора. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. Доступно большинство сервисных записей.

Kelley Blue Book® Trade-in Value — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, поскольку дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основана на состоянии «Отлично». «Отличное» состояние означает, что автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. Этот автомобиль никогда не окрашивался, не подвергался кузовному ремонту и не нуждается в ремонте. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон не имеют следов износа и видимых дефектов. Все шины совпадают и как новые. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога.Этот автомобиль имеет полные и поддающиеся проверке записи об обслуживании.

Скидка 25% от рекомендованной розничной цены доступна при покупке имеющихся в наличии моделей Ram 1500 Classic 2019 года. Скидки рассчитываются на основе рекомендованной розничной цены плюс дополнительные опции, фрахт, кондиционер и плата за шины и будут вычтены из согласованной цены до вычета налогов. Эта скидка не суммируется с любыми другими бонусами наличными / потребительскими деньгами или с финансированием по низкой ставке.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Скидка 25% от рекомендованной розничной цены доступна при покупке имеющихся в наличии моделей Ram 1500 Classic 2020 года.Скидки рассчитываются на основе рекомендованной розничной цены плюс дополнительные опции, фрахт, кондиционер и плата за шины и будут вычтены из согласованной цены до вычета налогов. Эта скидка не суммируется с любыми другими бонусами наличными / потребительскими деньгами или с финансированием по низкой ставке.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Скидка 20% от рекомендованной розничной цены доступна при покупке имеющихся в наличии полностью новых моделей Ram 1500 2019 года. Скидки рассчитываются на основе рекомендованной розничной цены плюс дополнительные опции, фрахт, кондиционер и плата за шины и будут вычтены из согласованной цены до вычета налогов.Эта скидка не суммируется с любыми другими бонусами наличными / потребительскими деньгами или с финансированием по низкой ставке.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

0% финансирование до 84 месяцев доступно для всех моделей Ram 1500 Classic (DS) 2020 года при утвержденном кредите через RBC, Scotiabank и TD Auto Finance. Пример: Ram 1500 Classic SLT Crew Cab 4×4 2020 года с покупной ценой 57 693 долларов, профинансированной под 0% на 84 месяца, равняется 84 ежемесячным платежам в размере 687 долларов США при стоимости заимствования 0 долларов США и 4.30% годовых. Годовая процентная ставка — это эффективная процентная ставка, которая включает в себя денежные средства потребителей, которые клиенты-финансисты не принимают в качестве стоимости заимствования. Финансирование 0% не может быть объединено с максимальной суммой Потребительских денежных средств. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Общие скидки до 7000 долларов США предлагаются на новые модели Ram 1500 Classic 2020 года и состоят из 7000 долларов США в виде альтернативных потребительских денежных средств (вычитаются до налогов). Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Программа

First Three Payments On Us состоит из скидки в размере 2250 долларов США при розничной покупке, аренде или финансировании модели Ram 1500 (DT) 2020 года.Клиенты должны внести первые 3 ежемесячных платежа по аренде или финансированию в свой банк, но могут выбрать получение от официального дилера сумму, равную 750 долларов США в месяц в течение первых трех месяцев (всего 2250 долларов США), которые могут быть использованы Клиентами для оплаты любые платежи по аренде или финансированию. Соответствующие критериям клиенты могут применить скидку в размере 2250 долларов наличными к покупке (до налогообложения), чтобы снизить покупную цену и / или ежемесячные платежи. За подробностями обращайтесь к своему дилеру.

0% финансирование до 96 месяцев доступно для всех моделей Ram 1500 (DT) 2020 года при утвержденном кредите через РБК, Scotiabank и TD Auto Finance.Пример: 2020 Ram 1500 (DT) Bighorn Crew Cab 4×4 с покупной ценой 54 110 долларов США, профинансированной под 0% на 96 месяцев, равняется 96 ежемесячным платежам в размере 564 долларов США при стоимости заимствования 0 долларов США и 2,02% годовых. Годовая процентная ставка — это эффективная процентная ставка, которая включает в себя денежные средства потребителей, которые клиенты-финансисты не принимают в качестве стоимости заимствования. Финансирование 0% не может быть объединено с максимальной суммой Потребительских денежных средств. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Общая скидка в размере 10 000 долларов США предлагается на новые модели Ram 1500 2020 года и состоит из 10 000 долларов США в виде потребительской наличности (вычитается до налогов).Это предложение нельзя сочетать с финансированием по низкой ставке. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации. Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Общие скидки до 3750 долларов предлагаются на новые модели Ram 1500 (DT) 2020 года и состоят из 3750 долларов в виде альтернативных потребительских денежных средств (вычитаются до налогов). Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

0% финансирование на срок до 96 месяцев, доступное для большинства моделей Ram 1500 (DT) 2021 года (за исключением TRX) при утвержденном кредите через РБК, Scotiabank и TD Auto Finance.Пример: Ram 1500 Big Horn Crew Cab 2021 года с закупочной ценой 65 800 долларов США, профинансированной под 0% на 96 месяцев, равняется 96 ежемесячным платежам в размере 685 долларов США при стоимости займа 0 долларов США. За подробностями обращайтесь к дилеру. Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Бесплатный дизельный двигатель Cummins + бесплатная автоматическая коробка передач на новых моделях Ram 2500 2019 года, оснащенных дизельным двигателем Cummins Turbo Diesel Engine (ETL) и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (DG7) по рекомендованной розничной цене 9450 долларов.

Бесплатный дизельный двигатель Cummins + бесплатная автоматическая коробка передач на новых моделях Ram 3500 2019 года, оснащенных дизельным двигателем Cummins Turbo Diesel Engine (ETL) и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (DG7), рекомендованная производителем розничная цена — 9450 долларов США; или 9450 долларов в счет стоимости моделей Ram 3500 2019 года, оснащенных высокопроизводительным турбодизельным двигателем Cummins (ETM) и 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией Aisin Heavy-Duty (DF2) по рекомендованной рекомендованной цене в 11 950 долларов.Потребители будут платить за эти опции всего 2500 долларов.

Бесплатный дизельный двигатель Cummins + бесплатная автоматическая коробка передач на новых моделях Ram 2500/3500 2019 года, оснащенных дизельным двигателем Cummins Turbo Diesel Engine (ETL) и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (DG7), рекомендованная производителем розничная цена — 9450 долларов США; или 9450 долларов в счет стоимости моделей Ram 3500 2019 года, оснащенных высокопроизводительным турбодизельным двигателем Cummins (ETM) и 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией Aisin Heavy-Duty (DF2) по рекомендованной рекомендованной цене в 11 950 долларов. Потребители будут платить за эти опции всего 2500 долларов.

Бесплатный дизельный двигатель Cummins + бесплатная автоматическая коробка передач на новых моделях Ram 2500 2020 года, оснащенных дизельным двигателем Cummins Turbo Diesel Engine (ETL) и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (DG7) по рекомендованной розничной цене 9450 долларов.

Дизельный двигатель Cummins без подзарядки + автоматическая коробка передач без подзарядки на новых моделях Ram 3500 2020 года, оснащенных дизельным двигателем Cummins Turbo Diesel Engine (ETL) и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (DG7), рекомендованная производителем розничная цена — 9450 долларов США; или 9450 долларов в счет стоимости моделей Ram 3500 2020 года, оснащенных высокопроизводительным турбодизельным двигателем Cummins (ETM) и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin Heavy-Duty (DF2) с рекомендованной розничной ценой в 11 950 долларов.Потребители будут платить за эти опции всего 2500 долларов.

На новые модели Ram 1500 2020 года предлагаются общие скидки в размере 10 000 долларов США, которые состоят из 10 000 долларов США в виде потребительской наличности (вычитаются до налогов). Это предложение нельзя сочетать с финансированием по низкой ставке. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

2,99% финансирование O.A.C. до 96 месяцев на всех новых моделях Ram 2500 2021 года. Пример: Ram 2500 Big Horn Mega Cab 4×4 2021 года по цене 86850 долларов США с первоначальным взносом 0 долларов США при финансировании в размере 2 долларов США.99% за 96 месяцев равняются 208 двухнедельным платежам в размере 470 долларов США при стоимости заимствования 10 909 долларов США и общей сумме обязательств 97 759 долларов США. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Общая сумма скидок в размере 6250 долларов США включает до 1250 долларов США в виде денежных бонусов за лояльность (применяется после налогов) и до 5000 долларов США в виде денежных средств потребителя (вычитается до налогов). Это предложение нельзя сочетать с финансированием по низкой ставке. Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

2,99% финансирование O.A.C. до 96 месяцев на всех новых моделях Ram 3500 2021 года.Пример: Ram 3500 Big Horn Mega Cab 4×4 2021 года по цене 88 166 долларов США с первоначальным взносом в размере 0 долларов США и финансированием под 2,99% на 96 месяцев, что составляет 208 двухнедельных платежей в размере 478 долларов США при стоимости заимствования в размере 11 074 долларов США и общей сумме обязательств в размере 99 240 долларов США. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Общая сумма скидок в размере 6250 долларов США включает до 1250 долларов США в виде денежных бонусов за лояльность (применяется после налогов) и до 5000 долларов США в виде денежных средств потребителя (вычитается до налогов). Это предложение нельзя сочетать с финансированием по низкой ставке. Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Бонус лояльности Скидка при оплате наличными в размере 1250 долларов США применяется после уплаты налогов. Эта скидка не суммируется с любыми другими бонусами наличными / потребительскими деньгами. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Finance-Pull Ahead Loyalty Cash Скидка в размере 3000 долларов США предлагается на большинство новых моделей Ram 1500 (DT) 2021 года (кроме TRX) и применяется после уплаты налогов. Это предложение нельзя сочетать с финансированием по низкой ставке. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Finance-Pull Ahead Loyalty Cash Скидка в размере 3000 долларов США предлагается на большинство новых моделей Ram 1500 Classic 2021 года (за исключением моделей с обычной кабиной) и применяется после уплаты налогов.Это предложение нельзя сочетать с финансированием по низкой ставке. Узнайте больше у своего дилера.

Общие скидки в размере 6250 долларов состоят из до 1250 долларов в виде бонусов за лояльность (применяется после налогов) и до 5000 долларов в виде потребительских денег (вычитаются до налогов). Это предложение нельзя сочетать с финансированием по низкой ставке.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Общие скидки в размере 6250 долларов состоят из до 1250 долларов в виде бонусов за лояльность (применяется после налогов) и до 5000 долларов в виде потребительских денег (вычитаются до налогов).Это предложение нельзя сочетать с финансированием по низкой ставке. Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price. Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Скидка 20% от рекомендованной розничной цены доступна при покупке имеющихся в наличии моделей Ram 1500 Classic 2021 года. Скидка MSRP рассчитывается на основе MSRP плюс опции, фрахт, кондиционер и плата за шины и будет вычтена из согласованной цены до вычета налогов.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Действуют ограничения, см. Amazon.ca/gc-legal

На базе пикапов класса 250/2500 и 350/3500.

Общая сумма льгот и государственных скидок включает до 3500 долларов в FCA Canada Consumer Cash (применяется до налогообложения) и до 5000 долларов по iZEV от правительства Канады. FCA Canada Inc. не несет ответственности за администрирование федеральных скидок, которые могут быть изменены или отменены без предварительного уведомления. FCA Canada не делает никаких заявлений относительно условий государственных скидок.Для получения дополнительной информации об этих программах поощрения обратитесь в Transport Canada или обратитесь к своему дилеру.

Источник

Общие скидки в размере 7250 долларов США предлагаются на большинство новых моделей Ram 1500 (DT) 2021 года (без TRX) и состоят из 6000 долларов США в виде потребительских наличных (вычитаемых до налогов) и скидки в размере 1250 долларов США (применяется после уплаты налогов). Это предложение нельзя сочетать с финансированием по низкой ставке. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

кредитов и ссылок | Пресс без крахмала

Особая благодарность всем строителям, благодаря которым появилась невероятная техника LEGO Technic!

Американский грузовик
Строитель: Ингмар Спийкховен
Видео: http://youtu.be/_O_v0h4CNm8
Инструкции по сборке: http://mocplans.com/designer/ingmar-spijkhoven/
Дополнительная информация: http: // mocpages. com / moc.php / 163114

Сочлененный самосвал 6 × 6
Производитель: Han Crielaard
Авторы изображений: Эрик Альбрехт
Видео: http: // youtu.be / PRPho2yLY_Y
Инструкции по сборке: http://designer-han.nl/lego/

AWD SUV Mk2
Производитель: Madoka Arai
Видео: http://youtu.be/Y-JJgfLKBLM
Инструкции по сборке: https://plus.google.com/u/0/photos/117021167471864977943/albums/5

39 …

The Bat
Разработчик: Paweł Kmieć
Видео: http://youtu.be/xHLiAsVit_k
Дополнительная информация: http://sariel.pl/2013/08/the-bat/

Bigfoot II
Строитель: Андреа Граци
Инструкции по сборке: http: // www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=31042

Плетельная машина
Изготовитель: Николас Леспур
Видео: http://youtu.be/I9B1hqcAt1s
Инструкции по сборке: http://www.nico71.fr/braiding-machine-makes-wristband/

Bridgelayer
Разработчик: Peer Kreuger
Видео: http://youtu.be/Mcr5VtM5aEw

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
Производитель: Фернандо Бенавидес де Карлос
Видео: http://youtu.be/jHWDSnWk2jU
Дополнительная информация: http: // www.sheepo.es/2011/03/bugatti-veyron-164-grandsport.html

Caterpillar 7495 HF
Производитель: Arjan Oude Kotte
Дополнительная информация: http://www.konajra.com/#!latest-projects

Caterpillar D9T
Строитель: Игнат Хлебников
Видео: http://youtu.be/Fh2bTvQukpA
Инструкции по сборке: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=404695

CVT Trophy Truck
Производитель: Николас Леспур
Видео: http://youtu.be/VQC62bwnvE4
Инструкции по сборке: http: // www.nico71.fr/trophy-truck-with-continuously-variable-transmission/

Da Vinci Flyer
Разработчик: Peer Kreuger
Ссылка на видео: http://youtu.be/-g6U0bWXjto

Demag AC50-1
Строитель: Jennifer Clark
Ссылка на видео: http://youtu.be/F_tMgkuqiS4
Инструкции по сборке: http://mocplans.com/demag-ac50-all-terrain-crane.html
Подробнее Информация: http://genuinemodels.com/demag_crane.htm

Трактор DT-75
Производитель: Мацей Шиманский

Самосвал 10 × 4
Производитель: Han Crielaard
Изображение предоставлено: Эрик Альбрехт
Видео: http: // youtu.be / spdcgaesIds
Инструкции по сборке: http://designer-han.nl/lego/

Eagle Weslake T1G
Строитель: Лука Рускони
Авторы фото: Marco Angeretti
Инструкции по сборке: http://mocplans.com/designer/roscopc
Дополнительная информация: http://roscopc.it/#/2

Ferrari 458 Spider
Изготовитель: Бруно Дженсон
Видео: http://youtu.be/33ZVMv5KPnk
Инструкции по сборке: http://mocplans.com/red-spider.html

Ford Mustang Shelby GT500
Производитель: Фернандо Бенавидес де Карлос
Видео: http: // youtu.be / fMKe89zcvHU
Инструкции по сборке: http://www.sheepo.es/2014/01/ford-mustang-shelby-gt500-instructions.html
Дополнительная информация: http://www.sheepo.es/2013/10/ форд-мустанг-шелби-gt500-14.html

Holmer Terra Dos T3
Разработчик: Michał Skorupka
Видео: http://youtu.be/4gbtwEP6d3E
Дополнительная информация: http://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=89949

Honda CBR1000RR Repsol
Строитель: 陳彥璋 [Oryx Chen]
Дополнительная информация: https: // idea.lego.com/projects/30154

Hummer h2 Wagon
Производитель: Paweł Kmieć
Видео: http://youtu.be/P48MXed3EOw
Инструкции по сборке: http://sariel.pl/2014/06/hummer/

Jeep Hurricane
Производитель: Nathanaël Kuipers
Видео: http://youtu.be/-sAHW-CR3DM
Инструкции по сборке: http://nkubate.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=29:jeep -ураган …

JCB JS220
Производитель: Jennifer Clark
Видео: http: // youtu.be / MIcgzhivbjQ
Инструкции по сборке: http://mocplans.com/js220-excavator.html
Дополнительная информация: http://genuinemodels.com/jcb.htm

K2 Black Panther
Разработчик: Paweł Kmieć
Ссылка на видео: http://youtu.be/c0JpkmKajOs
Дополнительная информация: http://sariel.pl/2013/03/k2-black-panther/

Камаз Дакар Rally Truck
Производитель: Марат Андреев
Видео: http://youtu.be/znQQMM03cdI

Kawasaki Vulcan 800
Производитель: Марат Андреев

Kenworth 953 Oilfield Truck
Строитель: Ингмар Спийховен
Видео: http: // youtu.be / NiTeiKLfpIk
Инструкции по сборке: http://mocpages.com/moc.php/282973

Самосвал Kenworth W900L
Производитель: Марек Маркевич
Видео: http://youtu.be/nupnwQxKsTU

Koenigsegg CCX
Строитель: Юрген Кроошуп
Авторы фото: Барри Босман
Видео: http://youtu.be/HDo2iNS6V2A
Инструкции по сборке: http://jurgenstechniccorner.com/instructies.html
Дополнительная информация: http: / /jurgenstechniccorner.com/koenigsegg.html

KZKT-7428 Rusich
Производитель: Paweł Kmieć
Видео: http: // youtu.be / Iy40f1aQ-sY
Дополнительная информация: http://sariel.pl/2013/05/kzkt-7428-rusich/

Lamborghini Aventador
Производитель: Francisco Hartley Lyon
Видео: http://youtu.be/_3I1KSZIaUw
Дополнительная информация: http://mocpages.com/moc.php/360466

Lamborghini Gallardo
Строитель: Пол Боратко
Инструкции по сборке: http://crowkillers.com/model.php?model=gallardo

Lamborghini Miura Jota
Производитель: Senator Chinchilla
Дополнительная информация: http: // mocpages.com / moc.php / 377397

Land Raider
Строитель: Jarek Ksiazcyk
Видео: http://youtu.be/qEx2LQY_1W0

Land Rover Defender 110
Производитель: Фернандо Бенавидес де Карлос
Видео: http://youtu.be/aXW-7DVIyU0
Инструкции по сборке: http://www.sheepo.es/2013/02/land-rover- defender-110-instructions.html
Дополнительная информация: http://www.sheepo.es/2012/05/land-rover-defender-110.html

Lanz Bulldog Hot Bulb Tractor
Производитель: Николя Леспур
Видео: http: // youtu.be / rxphaNrF5pA
Инструкции по сборке: http://www.nico71.fr/hot-bulb-pneumatic-tractor/

Liebherr HS 855 HD
Производитель: Maciej Korolik
Видео: http://youtu.be/zwNfCSLac8c

Liebherr LTM 1050-3.1
Производитель: Maciej Korolik
Видео: http://youtu.be/SY-7mQMUkdk

Liebherr L 580
Строитель: Марек Маркевич
Видео: http://youtu.be/Ln-6z8FWG-4
Инструкции по сборке: http://mocplans.com/liebherr-l580-front-loader.html

Liebherr PR 764 Litronic
Производитель: Марек Маркевич
Видео: http://youtu.be/lpjzQztVdZ0

Lockheed SR-71 Blackbird
Производитель: Paweł Kmieć
Видео: http://youtu.be/BxhrOjY07lY
Дополнительная информация: http://sariel.pl/2013/06/sr-71-blackbird/

MAN HookLift Truck
Производитель: Дженнифер Кларк

Цементовоз MAN TGS 6×4
Производитель: Lasse Deleuran
Видео: http://youtu.be/HG3OTmA2BjU
Инструкции по сборке: http: // c-mt.dk / instructions / models_truck-Cement.htm # Cement

McLaren MP4 / 4
Строитель: Лука Рускони
Авторы фото: Марко Анджетти
Инструкции по сборке: http://mocplans.com/designer/roscopc
Дополнительная информация: http://roscopc.it/#/2

McLaren MP4-12C
Производитель: Dirk Klijn
Видео: http://youtu.be/El3p1R00Eu0
Инструкции по сборке: http://eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=95213

Mercedes-Benz 540K Special Roadster
Производитель: Paweł Kmieć
Видео: http: // youtu.be / bcvt0O2BoGc
Инструкции по сборке: http://sariel.pl/downloads/
Дополнительная информация: http://sariel.pl/2012/12/mercedes-benz-540k-special-roadster/

Monster Truck
Строитель: Пол Боратко
Видео: http://youtu.be/BMUNIy-FmUM
Дополнительная информация: http://crowkillers.com/model.php?model=monster

Morgan 3 Wheeler
Строитель: Николас Леспур
Видео: http://youtu.be/3MB0G7UpFUw
Инструкции по сборке: http://www.nico71.fr/morgan-three-wheeler/

Muscle Car
Производитель: Пол Боратко
Видео: http: // youtu.be / HYz4_SFykjo
Инструкции по сборке: http://rebrickable.com/mocs/crowkillers/black-american-muscle-car
Дополнительная информация: http://crowkillers.com/model.php?model=2014musclecar

Морское судно поддержки
Строитель: Майкл Вирт
Видео: http://youtu.be/DWRZ2HgYtLA

Pagani Zonda
Разработчик: Paweł Kmieć
Ссылка на видео: http://youtu.be/DAMb7t1DyZ8
Дополнительная информация: http://sariel.pl/2012/09/pagani-zonda/

Pegasus Automaton
Разработчик: Amida Na
Видео: http: // vimeo.com / 44369308

Peterbilt 379 FlatTop
Строитель: Игнат Хлебников
Ссылка на видео: http://youtu.be/CAAegdhNYN8

Porsche 911 (997) Turbo Cabriolet PDK
Производитель: Фернандо Бенавидес де Карлос
Видео: http://youtu.be/ZXK5a6IcjLE
Дополнительная информация: http://www.sheepo.es/2011/05/porsche- 911-997-турбо-кабриолет-pdk_04.html

Prinoth Leitwolf
Разработчик: Han Crielaard
Изображение предоставлено: Эрик Альбрехт
Видео: http: // youtu.be / 2IrVsBoRBCI
Инструкции по сборке: http://designer-han.nl/lego

SA-2 Боевой вертолет Samson
Изготовитель: Barry Bosman
Видео: http://youtu.be/Nnuv-DGsSWE
Инструкции по сборке: http://jurgenstechniccorner.com/instructies.html

Sandvik LH 517
Строитель: Марек Маркевич
Видео: http://youtu.be/vcj3ld4almM
Дополнительная информация: http://eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=41097

Sandvik PF300
Разработчик: Arjan Oude Kotte
Видео: http: // youtu.be / C2hGbNnQ0wE
Инструкции по сборке: http://konajra.com/

Scania R 4 × 2 Highline
Строитель: Lasse Deleuran
Видео: http://youtu.be/JC9Cgz70p30
Инструкции по сборке: http://c-mt.dk/instructions/models_truck-ScaniaHighline2.htm#ScaniaHighl. ..

Spitfire
Строитель: Кайл Вигболди
Видео: http://youtu.be/-Jublc1ge1Q
Инструкции по сборке: http://thirdwigg.com/building-instructions/
Дополнительная информация: http: // thirdwigg.com / 2012/12/30 / spitfire-mk-iia /

Стандартный буксир 4011 SL Gabon
Производитель: Edwin Korstanje
Дополнительная информация: http://mocpages.com/moc.php/378738

Starcraft Siege Tank
Строитель: Антти Хакала
Видео: http://youtu.be/cpT2eB25NPE
Дополнительная информация: http://mocpages.com/moc.php/330127

Stilzkin Indrik
Builder: Peer Kreuger
Видео: http://youtu.be/STzYYgJmsoc
Инструкции по сборке: http://vayamenda.com/

Аэроспидер T-47 «Rebel Snowspeeder»
Изготовитель: Антти Хакала
Инструкции по сборке: http: // mocplans.com / designer / rebel-snowspeeder.html
Дополнительная информация: http://mocpages.com/moc.php/378848

Tachikoma
Разработчик: Peer Kreuger
Видео: http://youtu.be/dargOslomMA
Инструкции по сборке: http://vayamenda.com/

Teknomeka
Разработчик: Brian Cooper
Инструкции по сборке: http://teknomeka.com/

Эвакуатор XL
Строитель: Dirk Klijn
Видео: http://youtu.be/cKzjGypsq60
Инструкции по сборке: http: // crowkillers.com / instructions.php
Дополнительная информация: http://www.dirkklijn.com/towtruck/

Стакан
Разработчик: Paweł Kmieć
Видео: http://youtu.be/yUTD9z-aiHU
Дополнительная информация: http://sariel.pl/2012/12/tumbler/Ursus C-360-3P
Строитель: Михал Скорупка
Видео: http://youtu.be/ty4VpEzXR7o
Дополнительная информация: http://eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=95299

Vampire GT
Строитель: Пол Боратко
Видео: http://youtu.be/N4YaR8J14q0
Инструкции по сборке: http: // rebrickable.com / sets / crowkillers / vampire-gt-deluxe-black
Дополнительная информация: http://crowkillers.com/model.php?model=vampire-gt

Volkswagen Jetta
Производитель: Pablo Alvarez Espinoza
Видео: http://youtu.be/IcrCsOHRlJI

Water Strider
Строитель: Стефан Фроден
Видео: http://youtu.be/ObLSt0DGZDs
Инструкции по сборке: http://rebrickable.com/mocs/slfroden/technic-water-strider

Белый тигр T1h2
Строитель: Гю-сунг Ким
Видео: http: // youtu.be / OcUhWDkQ6sk
Дополнительная информация: http://www.mocpages.com/moc.php/244445

Экскаватор Zorex
Строитель: Юрген Кроошуп
Авторы фото: Барри Босман
Видео: http://youtu.be/pPhrR1ElIR8
Инструкции по сборке: http://jurgenstechniccorner.com/instructies.html
Дополнительная информация: http: / /jurgenstechniccorner.com/zorex.html

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 62d84e6e7ad013c6.

2019 Ram 1500 eTorque сочетает пикап с гибридом

В этот обзор добавлены результаты испытаний как для шестицилиндровых, так и для восьмицилиндровых моделей.

Внедрение гибридной технологии в легкие грузовики — не новая или новаторская идея — небольшое увеличение расхода топлива на галлон — это большой процент, когда экономия топлива находится на уровне подросткового возраста.General Motors ранее предлагала гибридные Chevrolet Silverados и GMC Sierras. Еще во времена Daimler компания Chrysler совместно разработала продольную гибридную трансмиссию, которая была практически мертворожденной в виде гибридов Dodge Durango и Chrysler Aspen (такая же трансмиссия использовалась во внедорожниках BMW и GM). UPS даже баловалась идеей серийного гибрида с использованием гидравлики.

Поскольку автомобильная промышленность (на данный момент) все еще идет к целям экономии топлива эпохи Обамы, неудивительно, что Ram делает все возможное, чтобы сделать свои грузовики максимально эффективными.Но в отличие от гигантских баннеров на дверях гибридов Chevy Tahoe примерно 2008 года, ничто на этом грузовике не говорит о том, что ваша покупка заправленного тестостероном пикапа Ram 1500 тайно сокращает потребление топлива в Америке.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Введите eTorque: любой Ram 1500 2019 года — совершенно новый, а не Ram Classic, являющийся просто продолжением предыдущего поколения — может быть оснащен двигателем / генератором, прикрепленным к коленчатому валу его двигателя с помощью ремня, способного добавлять крутящий момент, проворачивание двигателя при остановке / пуске или выработка электроэнергии с рекуперативным торможением.3,6-литровый Pentastar V-6 в стандартной комплектации поставляется с eTorque, и это отдельный вариант стоимостью 1450 долларов за 5,7-литровый Hemi V-8. Та же система доступна и на новом Jeep Wrangler. Мы протестировали оба варианта — заднеприводную Quad Cab с V-6 eTorque и полностью загруженную Crew Cab 4×4 с Hemi V-8.

Системы eTorque двух двигателей похожи, но различаются. Начнем с того, что двигатель eTorque V-6 с жидкостным охлаждением поставляется Continental и установлен в обратном направлении на передней части двигателя, что увеличивает длину мельницы DOHC.Электрический помощник Hemi с воздушным охлаждением объемом 5,7 литра установлен на верхней части толкателя V-8, увеличивая высоту, и поставляется Magneti Marelli. Выходной сигнал для блока eTorque V-6 составляет 12 лошадиных сил и 39 фунт-футов, хотя крутящий момент умножается на ременной привод, чтобы создать помощь в 90 фунт-фут. Двигатель Hemi eTorque рассчитан на 16 лошадиных сил и 49 фунт-футов и, опять же, умноженный на немного другое соотношение, дает помощь в 130 фунт-футов. Обе системы используют один и тот же 48-вольтовый литий-ионный аккумулятор емкостью 0,4 кВтч и преобразователь постоянного тока в постоянный, который используется для зарядки и работы 12-вольтовой электрической системы грузовика.Аккумулятор с воздушным охлаждением не затрагивает внутреннее пространство, поскольку установлен за задним сиденьем.

Ram утверждает, что гибридная система добавляет всего 90 фунтов массы для двигателей V-8 и 105 фунтов для двигателей V-6. Как мы отчасти и ожидали, Hemi с eTorque практически не помогает в разгонке с нуля до 60 миль в час. Мы протестировали три Hemi Rams 2019 года, и 6102-фунтовый Limited eTorque был на десятую долю секунды медленнее до 60 миль в час и в спринте на четверть мили — со временами 6,2 и 14.8 секунд — по сравнению с 5541-фунтовой Laramie, которую мы ранее тестировали без гибридной установки. (Не-eTorque Ram 1500 Rebel был еще медленнее.) Сравнительно легкий Quad Cab V-6 разгоняется до 60 миль в час за 7,2 секунды и преодолевает четверть мили стоя за 15,6 секунды.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Гибридная система Ram практически не обнаруживается по ряду направлений. Кроме того, чтобы не вторгаться в салон, нигде нет ни одного значка «eTorque».С таким относительно небольшим двигателем система eTorque в основном работает бесшумно в фоновом режиме, как подпольный оперативник, стремящийся сэкономить топливо. Каждые 0,005 секунды система оценивает требования к току и решает, следует ли добавить небольшой крутящий момент или зарядить аккумулятор. Только когда вы ищете переключение между рекуперативным торможением и фрикционным торможением в самом верху хода педали тормоза, модуляция ощущается иначе, чем обычно.

В отличие от обычных систем останова / пуска, двигатели eTorque имеют системы кондиционирования воздуха с холодным обдувом, когда кривошип не вращается, даже несмотря на то, что у них есть обычный компрессор кондиционера с ременным приводом.Перезапуск во время остановки / запуска почти не обнаруживается. В отличие от ожидания запуска двигателя, грузовик начинает съезжать с линии под действием электроэнергии, и перезапуск практически не ощущается даже в кабине. Во время поездки нам пришлось сознательно смотреть на тахометр, чтобы убедиться, что двигатель не заглохнет. Всего одна 90-секундная остановка / запуск в Hemi позволяет сэкономить 1,7 унции бензина. Если вы будете использовать 10 светофоров каждый день в течение года, это почти 50 галлонов. По оценкам EPA, будь то задний или полный привод, Hemi eTorque получает 19 миль на галлон вместе, что на 2 мили на галлон выше, чем у двигателей V-8 без eTorque.Все V-6 Ram 1500 получают комбинированную оценку 21 миль на галлон.

Также на заднем плане скрываются еще несколько технологий экономии топлива. Обновленный Pentastar V-6 теперь оснащен регулируемым подъемом впускного клапана и фазовращателями, способными работать по более эффективному циклу сгорания Аткинсона. Мощность и крутящий момент двигателя остались прежними — 305 лошадиных сил и 269 фунт-футов. На моделях V-8 отключение цилиндров позволяет немного сэкономить топливо между 1000 и 3000 об / мин. Он соединен с двумя электронными гасителями вибрации на рельсах рамы, чтобы нейтрализовать дополнительную вибрацию от двигателя, а активное шумоподавление в кабине гарантирует, что вы не услышите, когда V-8 работает на половину количества цилиндров.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Управление, хотя и грузовое, не кричит две с половиной тонны, как и поездка. Задняя подвеска Ram с винтовой пружиной (эксклюзивная среди пикапов с кузовом на раме) практически исключает подбрасывание головы. Многие из нас были поражены самообладанием этих полутонных грузовиков, а также тем, что плавность хода и поведение автомобиля являются двумя ключевыми причинами, по которым Ram 1500 получил свой 10-й приз.

Как умеренный вариант Big Horn за 44 455 долларов, так и полностью сложенный Limited (с дополнительными пневморессорами) удивительно тихие при движении по дороге; Big Horn генерировал только 67 децибел на нашем шумомере при движении со скоростью 70 миль в час.Это то же самое, что и у седана Mercedes-Benz E450 4Matic 2019 года. Однако Limited снизила показания счетчика до 65 децибел, что на один децибел тише, чем у Mercedes-Benz S-класса 2018 года.

Любой будущий мистер Плуг будет немного разочарован тем, что Рам не рекомендует прикреплять плуги к раме 1500. Дело не в перегрузке электрической системы; eTorque рассчитан на нагрузку от многих 12-вольтных аксессуаров. Напротив, это связано с конструкцией рамы и рельсов Ram 1500.Для предотвращения лобовых столкновений со смещением рельсы рамы в передней части грузовика выдвинуты на 23 градуса, а сталь различной толщины, предназначенная для аккордеона при столкновении, не предназначена для выдерживания консольной нагрузки снегоочистителя. передний. Рекомендация Рама: купите грузовик на три четверти или одну тонну.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Данные о буксировке и полезной нагрузке зависят от комплектации. Есть три передаточных числа, задний привод и полный привод (с двухскоростной раздаточной коробкой), четырехместная и большая кабина для экипажа, а также две длины спального места для кабины экипажа.Каждая из этих комбинаций имеет свои собственные характеристики буксировки, но модель с самой высокой буксировочной способностью представляет собой четырехместную кабину с задним приводом и осью 3,92: 1, Hemi и eTorque. Он рассчитан на колоссальные 12 750 фунтов. Для сравнения: популярная конфигурация Hemi eTorque с осью 3,92, длиннофюзеляжной кабиной, полноприводной кабиной, кабиной для экипажа, рассчитана на буксировку 11 180 фунтов. Рэм не скажет этого, но мы скажем: если вы планируете буксировать столько, возьмите грузовик на три четверти или одну тонну. Ваши тормоза и трансмиссия будут вам благодарны.

Двигатель V-8 eTorque уже поступил в продажу, а двигатель V-6 поступит в продажу в ближайшее время. Цена на Tradesman с четырьмя кабинами начинается с 33 390 долларов — добавьте 2645 долларов за V-8 и eTorque. Как и все современные грузовики, Ram 1500 может быть довольно роскошным и стоить 50000 долларов. Стоимость кабины Limited 4×4 с двигателем Hemi eTorque, подобного протестированному здесь, стоит от 61 180 долларов. Добавление группы оборудования уровня 1, панорамного люка, кровати RamBox и других мелких дополнений привело к увеличению цены до 69 335 долларов. Да, это деньги Mercedes, но, как указывалось ранее, это тихий Mercedes.Другие индивидуальные опции в меньших комплектациях включают кожаные сиденья, камеру с обзором на 360 градусов, 1,0-дюймовый подъемник подвески, 12,0-дюймовую информационно-развлекательную систему (стандартную для Limited), мониторы слепых зон, которые адаптируются к дополнительной длине прицеп, адаптивные светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль и многое другое. Ram настроил пакеты опций, чтобы покупатели могли получить именно то, что они хотят, и не были вынуждены идти на высшую комплектацию, чтобы получить определенную функцию. Очевидно, есть некоторые ограничения, например, кожаные сиденья не предлагаются на модели Tradesman с черным бампером, но eTorque доступен повсеместно.Людям, занимающимся грузовиками, следует принять это решение, потому что это позволяет экономить топливо, не ставя под угрозу ваш уличный авторитет из-за экологичности.

Технические характеристики

Технические характеристики:

2019 Ram 1500 Bighorn Quad Cab

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный пикап

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
44 455 долларов США (базовая цена: 37 735 долларов США)

ТРАНСМИССИЯ
DOHC, 24 клапана 3.6-литровый V-6, 305 л.с., 269 фунт-футов; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 12 л.с., 39 фунт-футов; комбинированная мощность, 305 л.с., 269 фунт-футов; Литий-ионный аккумулятор 0,4 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / ведущая ось
Тормоза (передняя / правая): дисковые, вентилируемые, 14,9 дюйма / дисковые вентилируемые 13,9 дюйма
Шины: Bridgestone Dueler H / L Alenza, 275 / 55R-20 113T M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 140.5 дюймов
Длина: 228,9 дюйма
Ширина: 82,0 дюйма
Высота: 77,6 дюйма
Объем пассажира: 117 куб. Футов
Снаряженная масса: 4895 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 7,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 20,1 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 7,7 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,8 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,1 секунды
ing-миля стоя: 15,6 секунды при 90 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 107 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 177 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов : 0.78 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 23 мили на галлон
Дальность действия по шоссе: 520 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 22/20/25 миль на галлон

2019 Ram 1500 Limited 5.7L eTorque Crew Cab 4×4

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полноприводный, 4-дверный пикап с 5 пассажирами

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
69335 долларов (базовая цена: 61 180 долларов)

ТРАНСМИССИЯ
толкатель 16-клапанный 5.7-литровый V-8, 395 л.с., 410 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 16 л.с., 49 фунт-футов; комбинированная мощность, 395 л.с., 410 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор 0,4 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / ведущая ось
Тормоза (передние / задние): дисковые с вентилируемыми дисками 14,9 дюйма / дисковые с вентиляцией 13,9 дюйма
Шины: Bridgestone Dueler H / L Alenza, 275 / 55R-20 113T M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 144.6 дюймов
Длина: 232,9 дюйма
Ширина: 82,0 дюйма
Высота: 77,6 дюйма
Объем пассажира: 132 куб. Футов
Снаряженная масса: 6102 фунта

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16,7 секунды
Начало движения, 5-60 миль в час: 6,5 секунд
Высшая передача, 30-50 миль в час: 3,5 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,4 секунды
-миля стоя: 14,8 секунды при 94 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 106 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 184 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов : 0.77 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 14 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 19/17/22 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Navistar MaxxForce DT466E

Navistar MaxxForce DT466E — это последнее поколение одной из самых надежных конструкций в истории современных дизельных двигателей.Хотя его базовая архитектура оставалась практически неизменной на протяжении более 40 лет, внутренние компоненты и системы совершенствовались со временем. Текущий и самый мощный вариант рядного шестицилиндрового двигателя 7,6 л (466 куб. См) развивает крутящий момент 860 Нм при 1300 об / мин и 300 л.с. при 2200 об / мин. Все это от двигателя, который впервые появился в носовой части сельскохозяйственного трактора, и потребовались годы, чтобы найти свое применение в дорожных условиях. Это потрясающе.

Основан на чугунном блоке со съемными мокрыми рукавами и с использованием алюминиевых поршней с калибром 16.Степень сжатия 4: 1, главная цель и визитная карточка этого двигателя — его долговечность. Заправка топливом осуществляется через систему Navistar G2: систему высокого давления с общей топливной магистралью, оснащенную электрогидравлическими форсунками.


Фото 2/3 | 2010 MaxxForce DT

Несмотря на то, что технология усовершенствовалась, чтобы поддерживать его производительность и чистоту на современном уровне, базовая архитектура Navistar MaxxForce DT остается неизменной с 1971 года. Самой современной версией этого культового движка является MaxxForce DT466E.Вырабатывая 300 л.с. при 2200 об / мин и 860 фунт-фут крутящего момента при 1300 об / мин, двигатели давно стали фаворитом операторов автопарков средней грузоподъемности и дальнобойщиков.


В двигателе используются два обычных турбокомпрессора в последовательном расположении и промежуточный охладитель воздух-вода, который регулирует температуру воздуха, поступающего в его четырехклапанную железную головку блока цилиндров. Сменные гильзы цилиндров повышают удобство обслуживания двигателя, который можно восстановить, пока блок остается в шасси грузовика.Учитывая, что показатель B50 (ожидаемый срок службы дизеля до капитального ремонта) составляет 550 000 миль, легко понять, почему менеджерам автопарка нравится этот двигатель для работы на малых расстояниях.

International произвела более 2 миллионов MaxxForce DT с момента его дебюта в качестве силовой установки для сельскохозяйственного трактора International Harvester 4166 в 1971 году. Двигатель впервые был использован для грузовых автомобилей в 1975 году. Многие до сих пор называют его просто «DT466», хотя Было выпущено четыре различных итерации двигателя:

* 1971-1993: DT466 с механическим впрыском топлива. * 1994-2003: HEUI DT466E с электронным впрыском топлива.* 2004-настоящее время: DT466E с впрыском топлива G2


Фото 3/3 | DT466 Гонки

Самый смелый образец автомобиля, построенного с двигателем этого семейства, принадлежит Hypermax Engineering. Вырабатывая примерно 3000 л.с., драгстер DT466 с тройным турбонаддувом разгонял рельсы до четверти мили в 6-секундной зоне и развивает скорость более 200 миль в час на том же расстоянии.


С 2006 года по настоящее время двигатель MaxxForce DT466E, соответствующий требованиям США по выбросам, используется в грузовиках, тракторах и других промышленных устройствах.Такие автомобили, как грузовики моделей International CXT, International 4300 и 4400, а также школьные автобусы, такие как IC Corporation FE 300, используют эти двигатели для перевозки всего, от воды до школьников.

Интересным фактом является то, что эти двигатели собираются на заводе в Иллинойсе, первоначально построенном компанией Buick для производства радиальных авиационных двигателей, которые использовались для питания бомбардировщиков B-24 Liberator во время Второй мировой войны.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Navistar MaxxForce DT466E
Рабочий объем: 7.6L (466ci)
Компоновка двигателя: I-6
Клапанный механизм: DOHC
Диаметр цилиндра x ход: 4,59 x 4,68 дюйма (116,60 x 118,87 мм)
Материал головки: Чугун
Материал блока: Чугун
Мощность: 300 л.с. при 2200 об / мин
Крутящий момент: 860 фунт-футов при 1300 об / мин
Дополнительное охлаждение: Воздухо-водяной интеркулер
Длина: 3 фута, 9 дюймов
Ширина: 3 фута, 6 дюймов
Высота: 3 фута, 11 дюймов
Вес: 1425 фунтов
Смазочная способность: 30 кварт

Rusty Old Truck Car Carn Find PANORAMIC BOX FRAME CANVAS ART Изображение Дом и сад Плакаты и принты для домашнего декора

Rusty Old Truck Car сарай Найти PANORAMIC BOX FRAME CANVAS ART Изображение Дом и сад Домашний декор Плакаты и принты

Rusty Old Truck Car Carn Find PANORAMIC BOX FRAME CANVAS ART Изображение

Картинка Ржавый Старый Грузовик Автомобиль Сарай Найти ПАНОРАМНЫЙ ЯЩИК РАМА ХОЛСТ ИСКУССТВО, Холст Гики, Холст готов повесить прямо из коробки и мгновенно преобразит любую стену, ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ИСКУССТВО НА ХОЛСТЕ.Амбар Найти ПАНОРАМНЫЙ ЯЩИК РАМА ХОЛСТ ИСКУССТВО Изображение Ржавый старый грузовик Автомобиль, Ржавый старый грузовик Автомобиль Сарай Найти ПАНОРАМНЫЙ ЯЩИК РАМКА ХОЛСТ ИСКУССТВО Изображение, Дом и сад, Домашний декор, плакат для сада, Плакаты и принты для домашнего декора.




Rusty Old Truck Car Carn Find PANORAMIC BOX FRAME CANVAS ART Изображение

Ржавый старый грузовик Автомобиль сарай Найти ПАНОРАМНЫЙ ЯЩИК РАМА ХОЛСТ ИСКУССТВО Изображение. Полотно готово для подвешивания прямо из коробки и мгновенно преобразит любую стену.ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ИСКУССТВО НА ХОЛСТЕ. Canvas Geeks .. Состояние: Открытая коробка: Товар в отличном, новом состоянии, без износа. У товара может отсутствовать оригинальная упаковка или защитная упаковка, или он может быть в оригинальной упаковке, но не запечатан. В комплект изделия входят оригинальные аксессуары. Изделие может быть заводским вторым. См. Список продавца для получения полной информации и описания. См. Все определения условий, Примечания к продавцу: «Отпечатано и оформлено на заказ от Canvas Geeks»,


Ржавый старый сарай для автомобилей Грузовик Найти ПАНОРАМНЫЙ ЯЩИК РАМА ХОЛСТ ИСКУССТВО Изображение

Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Дата первого появления: 20 марта.Гарантия от Ford Motor Company. 8Ohm DCR T / R (50 наименований): промышленный и научный, емкостный стилус с тонким наконечником и круглым тонким наконечником для смартфонов Планшет iPad, IEEE 1394 полностью совместим и совместим с предложением 1394A, Дополнительные ресурсы: Стандартный пакет: 1, Интернет-магазин ювелирных изделий был запущен в августе 2012 года с заявлением о миссии — предлагать новейшие модные аксессуары по доступным ценам прямо у вашего порога. КОМФОРТ: Эти толстовки, прежде всего, выглядят так же великолепно, как и выглядят.Наполнитель сумок / Подарок / Подарок / Благодарность Балерина или Закладка Учителя №1, Бесплатная доставка соответствующих критериям товаров, Рюкзак Fanspack для мальчиков, Детский рюкзак, Книжные сумки, рюкзак для школьных принадлежностей и другая одежда, большая часть графики будет только в черном или белом цвете, и там по воскресеньям почты нет. Матовые принты Снежное чтение Железная дорога Селлерсвилль, штат Пенсильвания, Железнодорожный мост в полнолуние, по-прежнему современный в фиолетовых и синих тонах. Этот солнечный ловец — радость круглый год: висит в окне вашей кухни, ловя утреннее солнце, Двубортный красный костюм из двух частей Saville Vintage 1990-х годов .и 24 месяца с короткими или длинными рукавами, кран-дозатор для воды из нержавеющей стали, фильтр для напитков Berkey Spigot. Это долговечный, но полностью съемный угловой зажим подходящего цвета, который подчеркнет обложку книги. Найдите свой редактируемый шаблон, используя предоставленную ссылку, ♥ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ, когда вы потратите 30 долларов США +, используйте промо ДВОЙНОЙ БОНУС ♥. Магнит для автомобиля, штат Аризона, США, 4X6 дюймов, овальный, для холодильника, внедорожник, для тяжелых условий эксплуатации. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Используется для купольных лампочек / лампочек для карт / фонарей номерного знака (фонарь для номерного знака) / боковых габаритных ламп (угловые фонари) / задние фонари (задние фонари) / резервные лампочки / бесплатные лампочки / багажные или грузовые лампочки на автомобиле, соответствие требованиям OSHA — одинарный ламинированный плакат: Печать: офисные товары.Скорость закрывания двери регулируется винтом регулировки воздуха. Водонепроницаемый 12 «14» 16 «Heavy Duty Oxford Сумки для инструментов Сумка-органайзер для хранения. Включая плотно расположенные встроенные устройства, такие как Raspberry Pi, ДОЛГОВЕЧНАЯ ПЕЧАТЬ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА: прочная печать с высоким разрешением — Устойчивость к чистящим средствам. Эта сумка для дорожных принадлежностей сохранит все ваши украшения централизованы, такие как кольца. ✔ 【Широкое использование】: закрепите на поясе. Dianthus Dunetti Flower Seeds.

© 1995 — 2020 UAB «Meistrema».Visos teisės saugomos.

Siųsti el. paštu

Sisti preki sąrašą ar užsakymą į mūsų el. paštą [email protected]

Ačiū!

Rusty Old Truck Car Carn Найти ПАНОРАМНЫЙ ЯЩИК РАМА ХОЛСТ ИСКУССТВО Изображение
Холст Гики, Холст готов повесить прямо из коробки и мгновенно преобразит любую стену, ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ИСКУССТВО ИЗ ХОЛСТА.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *