Т-90 – основной танк России. Часть 1

За годы производства Т-90 постоянно развивался и совершенствовался, удерживаясь на уровне современных требований. Было разработано множество его модификаций и подмодификаций. Крайняя и пока наиболее совершенная — Т-90МС — впервые представлена широкой публике на VIII международной выставке вооружений REA-2011.

В начале пути

 

История Т-90 началась в середине 80-х годов — еще при «великом и нерушимом» Советском Союзе. Тогда в Министерстве обороны (МО) и в Министерстве оборонной промышленности (МОП) СССР возобладала вполне здравая мысль о необходимости разработки единого для всей Советской Армии перспективного основного танка. С принятием его на вооружение должен был завершиться чрезвычайно самобытный период советского танкостроения, когда заводы вели параллельный выпуск двух-трех типов основных танков — Т-64, Т-72 и Т-80. Они были близки по боевым характеристикам, но существенно различались по конструкции, что крайне осложняло процесс их эксплуатации в войсках из-за разунификации танкового парка.

 

В соответствии с вышедшим 7 февраля 1986 года Правительственным постановлением «О мерах по созданию нового танка», базой для него должен был послужить харьковский Т-80УД. Это была усовершенствованная «восьмидесятка» с компактным двухтактным дизельным двигателем 6ТД вместо дорогого и прожорливого газотурбинного ГТД-1000. Постепенно Т-80УД вытеснил бы в войсках танки других типов. Предполагалось, что «изюминкой» перспективной машины будет только входившая тогда в моду компьютеризированная система управления частями и подразделениями, доведенная вплоть до отдельного танка.

 

Однако, пока перспективный танк являлся всего лишь «журавлем в небе», встал вопрос о том, что же делать с «синицами в руках» — многочисленными имеющимися в войсках основными танками, боевые характеристики которых уже не соответствовали требованиям времени. В первую очередь это относилось к Т-72 ранних модификаций. Не секрет, что данный танк представлял собой вариант боевой машины на мобилизационный период, и его конструкция была максимально упрощена для массового производства и эксплуатации слабо подготовленным личным составом. Отчасти поэтому «семьдесятдвойки» широко поставлялись за рубеж в ближневосточные и африканские страны, а лицензии на их производство были проданы союзникам по Варшавскому Договору — Польше и Чехословакии.

 

 

Основным недостатком Т-72 считался его примитивный, хотя и надежный прицельный комплекс 1А40, который уже не обеспечивал ведение эффективного огня, требовавшегося от современных танков. Дело в том, что комплекс 1А40 хотя и измерял дальность до цели и определял углы бокового упреждения (для движущейся цели), однако введение поправок в угол прицеливания на: отклонение температуры окружающего воздуха, температуры заряда, атмосферного давления от нормальных, а также на падение начальной скорости снаряда в результате износа канала ствола пушки нужно было вводить только вручную перед началом ведения огня. В инструкции ввод поправок описывался так: «Командир танка при наличии информации (!) определяет поправки по номограммам, расположенным справа на щитке пушки, и передает результирующее значение наводчику». Т.е. практически «от руки на глаз».

 

Требовалось «подтянуть» характеристики «семьдесятдвоек» до уровня не ниже Т-80У и, в первую очередь, повысить огневую мощь. Надо сказать, что подобные мероприятия советской оборонной промышленностью уже проводились. В начале 80-х годов похожая программа по повышению эффективности ведения огня и защищенности была реализована для средних танков Т-55. В результате появилась модификация Т-55АМ, боевая эффективность которой соответствовала уровню ранних Т-64 и Т-72. Для этого на Т-55АМ устанавливали новый прицел, лазерный дальномер, баллистический вычислитель, часть машин получала комплекс управляемого вооружения «Бастион».

 

19 июля 1986 года вышло Постановление Совета Министров СССР, которым Уральское КБ транспортного машиностроения (УКБТМ) поручались работы по теме «Совершенствование Т-72Б», а проще говоря — доведение его до уровня более совершенных советских танков Т-80У и Т-80УД. Начало работ по этому постановлению совпало со сменой руководства УКБТМ — главный конструктор В.Н. Венедиктов, почти два десятка лет возглавлявший КБ после Л.Н. Карцева, ушел на пенсию, а на его место был назначен В.И. Поткин.

Т-72Б — усовершенствованная советская модификация «семьдесят двойки», предшественник нового Т-90 — в музее Уралвагонзавода

Для увеличения огневой мощи Т-72Б необходимо было оснастить его современной, эффективной системой управления огнем (СУО). Для ускорения работ, сокращения стоимости модернизации и повышения степени унификации отечественных танков конструкторы УКБТМ решили использовать для модернизированной «семьдесятдвойки» комплекс управления огнем 1А45 «Иртыш», уже отработанный на танках Т-80У и Т-80УД. Его доработали для функционирования совместно с автоматом заряжания танка Т-72 (механизм заряжания Т-80 существенно отличался от автомата заряжания Т-72, в первом снаряды располагались горизонтально, а заряды вертикально, во втором — и тот и другой — горизонтально). Доработанный комплекс управления огнем получил обозначение 1А45Т.

 

В январе 1989 года опытный вариант модернизированного Т-72, получивший внутренний индекс «Объект 188», вышел на этап государственных испытаний. В различных же официальных документах и внешней переписке машина упоминалась сначала как Т-72БМ (модернизированный), а позже как Т-72БУ (усовершенствованный) — по всей вероятности, слово «модернизированный» звучало для руководства УВЗ слишком просто.

 

В СССР к испытаниям новой боевой техники подходили очень серьезно. Так, в 70-х годах для испытаний различных типов танков устраивались пробеги протяженностью до 10 тыс. км по различным регионам СССР. Танкисты и конструкторы шутливо называли их «звездные пробеги». Подобного широкомасштабного мероприятия во времена горбачевской перестройки устроить было уже невозможно, но тем не менее четыре опытных образца «Объект 188» испытывались около года в различных климатических условиях, в том числе на полигонах Уралвагонзавода в Сибири, а также в Московской, Кемеровской и Джамбульской областях.

 

 

Доработанные по результатам испытаний машины еще раз прогнали по полигонам, а в конце, для определения уровня защищенности, одна машина была расстреляна. По воспоминаниям участника этих испытаний А.Бахметова, сначала под одну из гусениц был заложен фугас, соответствующий наиболее мощным противотанковым минам иностранных государств, но после взрыва машину удалось привести в работоспособное состояние силами экипажа за нормативное время, затем танк был подвергнут жестокому снарядному обстрелу, причем били по «слабым» местам.

 

После завершения всей программы испытаний, 27 марта 1991 года, совместным решением МО и МОП СССР «Объект 188» был рекомендован к принятию на вооружение Советской Армии. Однако спустя всего полгода не стало ни Советской Армии, ни самого Советского Союза, и перспективы серийного производства усовершенствованного Т-72Б стали весьма туманными. Тем не менее, несмотря на тяжелейшее положение в экономике, руководству Уралвагонзавода и УКБТМ удалось пробить решение о принятии усовершенствованного Т-72 на вооружение уже Российской Армии. В ходе этой борьбы за производство, чтобы подчеркнуть «российскость» танка и отмежеваться от эпохи «застойного» СССР, возникла мысль изменить наименование танка с тривиального улучшенно-модернизационного Т-72БУ на что-то более звучное и оригинальное. Первоначально было предложено наименование Т-88 (очевидно, по аналогии с объектовым индексом 188). Но судьба распорядилась иначе.

 

А теперь Т-90!

 

Посетивший в 1992 году Уралвагонзавод первый Президент России Б. Ельцин твердо пообещал утвердить постановление о принятии танка на вооружение — и обещание свое сдержал. 5 октября 1992 года Постановлением Правительства РФ № 759-58 «Объект 188» был принят на вооружение Российской Армии, но уже под наименованием — Т-90. По одной из версий, присвоить танку такое наименование распорядился лично Президент России. Этим же постановлением разрешалась и продажа за рубеж экспортной модификации Т-90С.

 

Серийное производство Т-90 началось на Уралвагонзаводе в ноябре того же года, но, в отличие от советских времен, когда танки производились сотнями, годовые объемы выпуска Т-90 исчислялись всего десятками. Т-90 стал первым российским танком в технологическом плане. На нем пришлось восстанавливать производственную кооперацию, разрушенную после распада СССР, уже в рамках только российского ОПК. Всего с 1992 по 1998 годы (когда выпуск Т-90 был приостановлен) построили около 120 машин. И дело здесь не в том, что Уралвагонзавод был не в состоянии развернуть крупносерийное производство, а в том, что российские военные не имели достаточно средств для закупки вооружения в эти смутные времена.

Танк Т-90 («Объект 188») на опытно-показательных учениях Московского военного округа, 29 июня 1993 года

Первые Т-90 отправили в соединение, дислоцированное поближе к заводу-изготовителю, — в 21-ю Таганрогскую Краснознаменную ордена Суворова мотострелковую дивизию Сибирского ВО, где из них сформировали танковый полк. Позже Т-90 попали и в 5-ю Гвардейскую Донскую танковую дивизию в Бурятии (до батальона). Что же представлял собой Т-90 образца 1992 года? Танк сохранил классическую компоновку Т-72Б с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. По сравнению с Т-72Б была усилена защита и установлен автоматизированный комплекс управления огнем, корпус и башня были приспособлены для установки новой встроенной динамической защиты (ВДЗ). Благодаря использованию автомата заряжания орудия (АЗ), экипаж Т-90 состоял из трех человек — механика-водителя, наводчика и командира.

 

Корпуса Т-90 и Т-72Б были практически идентичны. Но верхняя лобовая деталь Т-90 получила встроенную динамическую защиту. Башня осталась литой с комбинированной броней в лобовой части (на курсовых углах до 350 ). Она также имела динамическую защиту (ДЗ) — в лобовой части установлено семь блоков и один контейнер, кроме того, 20 блоков — на крыше башни.

 

Точные данные об эффективности бронирования Т-90 остаются засекреченными. Тем не менее существуют многочисленные оценки как российских, так и западных специалистов. Стойкость бронирования лобовой проекции корпуса и башни против обстрела бронебойными оперенными подкалиберными снарядами (БОПС) оценивается в целом, с учетом встроенной динамической защиты, как эквивалентная 900-950 мм катаной броневой стали (без учета встроенной ДЗ: башня 700 мм; корпус — 650 мм). Бронестойкость корпуса и башни против обстрела кумулятивными снарядами (КС) с учетом динамической защиты оценивается в 1350-1450 мм (без учета встроенной ДЗ: башня — 850 мм; корпус — 750 мм).

 

Дополнительную защиту от поражения противотанковыми управляемыми ракетами Т-90 обеспечивает комплекс оптикоэлектронного подавления «Штора-1». Т-90 стал первым серийным танком, на котором он устанавливался. Комплекс «Штора-1» включает станцию оптико-электронного подавления (СОЭП) и систему постановки завес (СПЗ).

 

Основная идея работы комплекса состоит в выработке СОЭП сигнала, аналогичного сигналу трассеров западных ПТУР, что влечет за собой срыв их наведения, а также снижается и вероятность попадания в цель оружия, использующего лазерную подсветку цели.

 

Система постановки завес добивается того же результата путем постановки дымовой завесы. При обнаружении облучения танка лазерным излучением, система постановки завес обеспечивает определение направления облучения и оповещение экипажа, после чего автоматически или по указанию командира танка производит отстрел аэрозольной гранаты, при разрыве создающей аэрозольное облако, ослабляющее и частично отражающее лазерное излучение, чем нарушается работа систем наведения ракеты. Помимо этого, аэрозольное облако маскирует танк, выполняя функции дымовой завесы. Надо отметить, что некоторые специалисты считают, что схема установки прожекторов-постановщиков помех комплекса «Штора-1» на Т-90 реализована крайне неудачно — из-за них большой участок проекции башни в наиболее угрожающих секторах обстрела остался без блоков динамической защиты.

 

 

Основное вооружение Т-90 — это 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-2, являющаяся модификацией пушки 2А46М-1 (устанавливалась на Т-80У) под автомат заряжания Т-72. В боекомплект пушки, кроме бронебойно-подкалиберных, кумулятивных и осколочно-фугасных снарядов (ОФС), входят и управляемые ракеты 9М119. Благодаря электромеханическому автомату заряжания, боевая скорострельность Т-90 составляет 6-8 выстр./ мин. В механизированную укладку кругового вращения входят 22 выстрела раздельного заряжания: снаряды размещены горизонтально на днище боевого отделения, под пороховыми зарядами. Минимальный цикл заряжания — 6,5-7 секунд, максимальный — 15 секунд. Автомат заряжания пополняется силами экипажа за 15-20 минут.

Рабочее место командира Т-90МС (илл. ОАО НПК «Уралвагонзавод»).
1 — видеосмотровое устройство;
2 — панель многофункциональная;
3 — призмы кругового обзора;
4 — аппаратура внутренней связи и коммутации;
5 — органы управления и индикации для согласования прицела командира с призменными приборами;
6 — пульт управления прицелом командира;
7 — пульт управления прицелом-дублером;
8 — пульт командира;
9 — блок охлаждения кондиционера;
10 —пульт загрузки автомата заряжания

Комплекс управления огнем 1А45Т «Иртыш» включает систему управления огнем (СУО) 1А42 и комплекс управляемого вооружения (КУВ) 9К119 «Рефлекс», ночной прицел наводчика ТПН-4-49 «Буран-ПА» и прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-4С с дневным / ночным прицелом ТКН-4С «Агат-С».

 

Система управления огнем 1А42 включает прицел-дальномер 1Г46, электронный баллистический вычислитель 1В528-1 и стабилизатор 2Э42-4. Имеющаяся на Т-90 СУО позволяет вводить поправки в параметры стрельбы, учитывающие скорость танка, дальность и угловую скорость цели, температуру, давление воздуха и скорость ветра (определяется датчиком ДВЕ-БС), температуру заряда, угол наклона цапф орудия и износ канала ствола.

 

Дневной прицел наводчика 1Г46 имеет стабилизированную в двух плоскостях линию визирования, встроенный лазерный дальномер и канал управления управляемой ракетой.

 

Баллистический вычислитель 1В528-1 автоматически учитывает сигналы, поступающие со следующих датчиков: скорости танка, угловой скорости цели, угла крена оси цапф пушки, поперечной составляющей скорости ветра, дальности до цели, курсового угла. Дополнительно для расчета вручную вводятся следующие параметры: температура окружающего воздуха, температура заряда, износ канала ствола, давление окружающего воздуха и др. В отличие от СУО всех советских танков, на Т-90 баллистический вычислитель выполняет функции блока разрешения стрельбы, т.е., при отклонении оси канала ствола от заданного ей направления больше порогового, выстрела не происходит.

 

Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-4С состоит из комбинированного прицела командира ТКН-4С и датчика положения пушки. Комбинированный дневной-ночной прицел командира ТКН-4С стабилизирован в вертикальной плоскости и имеет три канала: дневной однократный канал, дневной многократный канал с кратностью увеличения 8х и ночной канал с кратностью 5,4х.

 

Комплекс управляемого вооружения 9К119 «Рефлекс» обеспечивает стрельбу по неподвижным и движущимся со скоростью до 70 км/ч целям (по информации производителя — даже по вертолетам) на дальностях до 5000 м, при скорости движения танка до 30 км/час, в то время как стрельбу из КУВ 9К120, устанавливавшегося на Т-72Б, можно было вести только с места. Вообще наличие управляемого вооружения обеспечивает Т-90 большую эффективную дальность поражения цели, чем у танков, оснащенных только артиллерийским вооружением, для которых даже при наиболее современных прицельных средствах эффективная стрельба по целям типа «танк» на дистанции более 2500 м уже серьезно затруднена.

 

 

Ночной прицел наводчика ТПН-4-49 «Буран-ПА» при естественной ночной освещенности 0,0005 лк и выше действует в пассивном режиме, при этом его электронно-оптический преобразователь усиливает отраженный свет звезд и луны. При освещенности менее 0,0005 лк прицел работает в активном режиме, т.е. при подсветке местности инфракрасными лучами. В качестве инфракрасного осветителя на Т-90 используются инфракрасные излучатели системы оптико-электронного подавления «Штора-1».

 

На Т-90 установлена закрытая зенитно-пулеметная установка (ЗПУ) с дистанционным электромеханическим управлением, для ведения огня из которой командиру нет необходимости покидать машину. Подобные ЗПУ с дистанционным управлением еще с 70-х годов устанавливались на Т-64, а позднее на Т-80, но все ранее выпускавшиеся модификации Т-72 имели открытую ЗПУ с ручным управлением, для стрельбы из которой командиру приходилось по пояс высовываться из своего люка.

 

На Т-90 образца 1992 года устанавливался многотопливный дизельный двигатель В-84МС мощностью 840 л.с., разработанный Челябинским СКБ «Трансдизель». У предыдущего варианта В-84, устанавливавшегося на Т-72Б, в процессе эксплуатации выявился недостаток — перегрев и прогар выпускных коллекторов. Поэтому на выпускных коллекторах В84МС были установлены сильфоны, смешивающие выхлопные газы с атмосферным воздухом, что улучшило тепловой режим работы коллекторов и, кроме того, уменьшило заметность танка в инфракрасном диапазоне. К недостаткам двигателя можно отнести значительные затраты времени на его замену — бригаде квалифицированных техников требуется на это 6 часов (по другим данным требуется еще большее время), тогда как на американском М1А1 «Абрамс» на это уходит всего 2 часа.

 

С двигателем В-84МС удельная мощность Т-90 составляет 18 л.с./т, что по современным меркам считается недостаточным, еще в советские времена было озвучено требование к ее минимальному значению — не менее 20 л.с./т.

 

Механическая планетарная трансмиссия осталась почти такой же, как на Т-72Б, она обеспечивает 7 передач вперед и одну назад. Поворот машины осуществляется включением пониженной передачи в коробке передач со стороны отстающей гусеницы. Из-за такой устаревшей схемы поворота маневренность Т-90 ниже, чем у зарубежных танков. Еще одним недостатком трансмиссии Т-90 считается низкая скорость заднего хода — 4,8 км/ч. На современных западных танках, где используется гидрообъемные механизмы поворота с цифровыми системами автоматического управления, скорость движения задним ходом достигает до 30 км/ч.

Место механика-водителя в танке Т-90А (модель 2004 г.) 19-й мотострелковой бригады. Владикавказ, Северная Осетия, 28 апреля 2011 г.
Фото: Денис Мокрушин

Также практически не изменилась и ходовая часть, за исключением того, что опорные катки расширили на 10 мм, — по мнению конструкторов, это улучшило распределение нагрузки на гусеницу. 

Рабочее место наводчика Т-90МС (илл. ОАО НПК «Уралвагонзавод»).
1— видеосмотровое устройство;
2 — блок охлаждения кондиционера;
3 — лицевая панель прицела наводчика;
4 — пульт управления системой управления огнем и автоматом заряжания;
5 — пульт управления прицелом наводчика;
6 — пульт управления прицелом-дублером;
7 — азимутальный указатель;
8 — пульт наводчика

Танк для командиров

 

Еще во времена СССР УКБТМ получило задание разработать на базе «Объекта 188» его командирский вариант, который должен был обеспечивать управление подчиненными подразделениями в ходе боевых действий как днем, так и ночью, а также связь с вышестоящими командирами.

 

Танк получил наименование Т-90К (командирский) и оснащался специальным оборудованием — коротковолновой радиостанцией Р-163-50К («Арбалет-50К»), танковой навигационной аппаратурой ТНА-4-3, телескопической мачтой антенн, артиллерийской буссолью ПАБ-2М и электроагрегатом АБ-1-П мощностью 1 кВт, служащим для обеспечения электропитания аппаратуры во время стоянки, при выключенном двигателе танка. С 11-метровой мачтовой антенной коротковолновая радиостанция Р-163-50К обеспечивает устойчивую связь на дальности до 350 км.

 

Несмотря на то, что на командирской машине пришлось установить значительное количество дополнительных блоков системы управления огнем и средств связи, боевые характеристики Т-90К удалось сохранить на уровне линейного Т-90.

 

Вперед на экспорт!

 

Практически одновременно с базовым «Объектом 188» разрабатывался и его экспортный вариант — «Объект 188С», в основном отличавшийся более низкой защищенностью и различиями в комплектации. Внешне они практически не отличались. Хотя разрешение на экспорт Т-90С было получено одновременно с принятием на вооружение базовой машины в 1992 году, но сразу прорваться за пределы России машина не смогла. В тот период чиновники от «Росвооружения» делали ставку на более совершенный и дорогой газотурбинный Т-80У, который, по их мнению, был более экспортно привлекательным. Того же мнения придерживались и военные. Даже в 1996 году, когда Т-90 был официально избран в качестве танка для переоснащения частей и подразделений Российской Армии, тогдашний начальник ГАБТУ генерал-полковник А.А. Галкин высказывался против Т-90, считая более перспективной машиной Т-80У. Правда, продать танки Т-80У за рубеж удалось только Кипру и Южной Корее, и то последней в счет погашения российского долга этой стране. Контракт стоимостью 172 млн. долл. на покупку 41 Т-80У/ УК для вооружения Национальной гвардии Кипра был подписан в апреле 1996 года. Поставка танков началась летом того же года и завершилась в июне 1997 года. В 1996 году Россия официально сообщила об экспорте 33 танков Т-80У в Южную Корею. За эти поставки был списан российский долг на сумму 210 млн. долл. По другим данным, к 2007 году Южная Корея располагала уже 80 такими танками. В обоих случаях это были не вновь произведенные, а машины из наличия Вооруженных Сил.

 

Впервые вывезти за границу Т-90С удалось только в 1997 году, тогда он был представлен на выставке вооружений IDEX-97 в Абу-Даби. А пока шли поиски иностранных заказчиков, экспортный Т-90С потихоньку совершенствовался. В первую очередь подтянули характеристики ночного прицельного комплекса.

 

Еще в ходе наземной операции по освобождению Кувейта — «Меч пустыни», в 1991 году, американские и британские танкисты, пользуясь существенным преимуществом в дальности обнаружения целей в условиях ограниченной видимости, которое обеспечивало им использование современных тепловизионных систем ночного видения, в серии ночных боев 25-26 февраля нанесли тяжелые потери иракским войскам. Так как днем перемещение иракских танков было практически невозможно из-за господства в воздухе союзной авиации, то танковые бои, как правило, проходили в ночное время. Полезны оказались тепловизионные прицелы и днем, так как видимость часто была ограниченной из-за дыма от горящих нефтяных полей, подбитой техники, пылевых шквалов или дождя.

 

По сравнению со старыми инфракрасными прицелами второго поколения, стоящими на танках Т-72 и Т-90 образца 1992 года, тепловизоры были лишены многих недостатков. В частности, их работа не ухудшалась в плохие погодные условия, прицел не «слеп» от вспышек выстрелов, ему не нужна была внешняя подсветка, которая демаскировала танк (большие инфракрасные прожекторы подсветки исчезли у западных танков еще в конце 70-х годов).

 

Неудивительно, что иностранные заказчики при покупке бронетехники обращали большое внимание на наличие и качество тепловизионных прицелов. Но так как своего производства тепловизионных прицельных комплексов в России не было, то на демонстрационные образцы Т-90С пришлось устанавливать белорусские прицелы фирмы «Пеленг», в которых использовалась французская термокамера Catherine-FS.

 

Другое направление совершенствования Т-90 оказалось вынужденным. Когда в России во второй половине 90-х годов из-за невостребованности «умерло» крупносерийное производство танкового башенного литья на ЗСО (завод им. Серго Орджоникидзе в Челябинске), а танковые башни, отливаемые малыми сериями, оказались крайне дорогими, конструкторам пришлось искать выход. К счастью, имелся «задел» еще времен СССР, когда была отработана конструкция танковой башни для Т-72, сваренной из катаных броневых листов. При равной с литой прочности и защите она имела меньший вес, кроме того, несколько увеличился внутренний объем и повысилась снарядостойкость. Гримаса советской плановой экономики состояла в том, что сварную башню не запустили в производство раньше потому, что не хотели ломать налаженное производство литых башен. Теперь же сварной башне дали «зеленый свет». Первые сварные башни для Т-90 были изготовлены в 1998 году и успешно прошли натурные испытания обстрелом на полигоне. С 2002 года все выпускаемые Т-90С уже получали сварную башню.

Состав системы управления огнем Т-90МС
Иллюстрация ОАО НПК «Уралвагонзавод»

Аналогичная история приключилась и на Украине. С закрытием на Мариупольском заводе производства литых башен, которыми комплектовались Т-80УД, в Харькове на заводе им. Малышева тоже перешли на башню сварной конструкции. В результате 175 танков Т-80УД, из 320 поставленных Пакистану в рамках подписанного между этой страной и Украиной в 1996 году контракта, комплектовались сварными башнями.

 

Индия — страна слонов и танков

 

Поставки Т-80УД в Пакистан во многом способствовали и экспортному успеху Т-90С. Давний соперник Пакистана — Индия — не могла оставаться равнодушной к получению своим беспокойным соседом новой танковой дивизии, это нарушало военный паритет в регионе. С другой стороны, не оставалось уже надежд на выдерживание сроков программы разработки собственного индийского танка «Арджун». Поэтому, учитывая имеющееся в Индии значительное количество советских танков Т-72М и Т-72М1, индусы естественным образом проявили интерес и к Т-90. Предварительные переговоры, консультации и согласования тянулись более двух лет, пока в апреле 1999 года не была достигнута договоренность об испытании трех Т-90С в Индии. Все три танка отличались друг от друга. Различными были тепловизионные прицелы — «Ноктюрн» или «Эсса», только на один танк устанавливалась система «Штора», два танка имели литые башни, а третий — сварную.

 

В мае-августе Т-90С прошли программу испытаний в пустыне Тар, в экстремальных условиях — днем жара здесь доходила до 50°С. По этой раскаленной пустыне машины совершили пробег в 2000 км, а затем отстреляли 150 выстрелов. Результатами испытаний индийские военные были удовлетворены, и начался длительный процесс согласования условий контракта. На востоке любят и умеют торговаться, поэтому окончательное подписание контракта состоялось только спустя почти полтора года — 15 февраля 2001 года в Дели. По его условиям Россия обязалась поставить Индии 310 танков Т-90С, что было достаточно для перевооружения танковой дивизии (к этому времени Пакистан уже получил все 320 танков Т-80УД). Из них 124 собирались в России и поставлялись заказчику в готовом виде, а 186 танков должны были собираться из сборочных единиц в самой Индии на казенном заводе HVF (Heavy Vehicles Factory) в городе Авади (штат Тамил Наду). Общая стоимость контракта составляла 800 млн. долларов, и поставки по нему были полностью выполнены в 2003 году.

 

Итак, что же получили индийцы за свои деньги? В результате настойчивых требований они получили не просто экспортный Т-90С в его первоначальной конфигурации 1992 года, а машину, сочетавшую в себе (на их взгляд) все самое лучшее из предложенных на испытания трех образцов. Интересно, что такой «индийский» Т-90С существенно превосходил Т-90 образца 1992 года, поставлявшийся «Уралвагонзаводом» для Российской Армии. На индийских танках вместо ночного прицела «БуранПА», стоявшего на российских машинах, устанавливался более совершенный тепловизионный прицел наводчика «Эсса» совместного франко-белорусского производства. Командир получил прицельно-наблюдательный комплекс ПНК-4C «Агат-С». От комплекса оптико-электронного подавления «Штора-1» индийцы отказались, и на месте его осветителей в передней части башни были смонтированы дополнительные трапецевидные контейнеры комплекса динамической защиты «Контакт-5», в результате чего защищенность башни повысилась по сравнению с российскими танками. Интересно, что индийцы потребовали усилить и противоатомную защиту. По их требованию толщина антинейтронного надбоя была увеличена почти в два раза, несмотря на то, что противоатомная защита российских Т-90 и так считалась довольно мощной. Учитывая, что извечные противники — Индия и Пакистан — оба входят в ядерный клуб, такое требование говорит о том, что индийские военные не исключают в вероятном вооруженном конфликте с Пакистаном применение тактического ядерного оружия. Все индийские Т-90С (кроме первых сорока машин) оснащались сварными башнями, усиленной ходовой частью, а также 1000-сильным дизельным двигателем В-92С2 (напомним, что российские Т-90 на тот момент имели дизель В-84 мощностью 840 л.с.).

 

Малазийский фальстарт

 

В 2000 году окрыленные наметившимся успехом в Индии россияне заявили Т-90С для участия в международном тендере на закупку танков, проводимом Малайзией. Для испытаний в аэропорт Куала-Лумпур был доставлен модернизированный после испытаний в Индии экземпляр Т-90С с установленным кондиционером. Вместе с Т-90С в рамках тендера сравнительные испытания проходили также польский танк РТ-91 «Тварды» (являющийся модернизацией советского Т-72М), украинский Т-84 и шведский легкий танк CV90 120. Испытания проходили в период с 19 июня по 21 августа, причем местных военных в основном интересовали подвижность и эксплуатационная надежность танков в непростых местных условиях. Машинам было предложено пройти около 2800 км по джунглям, горной местности, через заболоченные участки и водные преграды. В ходе этого «забега» в самом центре джунглей Т-90 не без «помощи» малазийского механика-водителя (испытания проводили смешанные российскомалазийские экипажи) стащило с размытой глинистой дороги в кювет, откуда его удалось извлечь только усилиями, по одной из версий, двух «хендаевских» экскаваторов, а по другой — Т-90С эвакуировали при помощи 50-тонного японского крана КАТО, заплатив за это 5 тыс. долларов. Но наперекор всем невзгодам Т90С успешно дошел до финиша.

Т-90МС — хорошо виден отсек для части боекомплекта в задней части башни

Детали конструкции Т-90МС — командирский люк, дистанционная пулеметная установка

Правда, результаты малазийского конкурса оказались весьма неожиданными. Несмотря на то, что в ходе испытаний польский PT-91M по большинству основных показателей значительно уступил и российскому Т-90С, и украинскому Т-84, в апреле 2002 года правительство Малайзии объявило о своем решении закупить 48 танков PT-91MZ и шесть БРЭМ «WZT-4» в Польше. Общая сумма контракта составила 370 млн. долларов. Российские эксперты утверждают, что один польский танк обошелся Малайзии приблизительно в 4 млн. долларов, или на 1,2 млн. дороже участвовавшего в этом тендере российского Т-90С. По одной из версий, такое решение объяснялось политикой диверсификации — Малайзия закупила у России истребители Су-30МК, а контракт на танки отдали Польше, по другой — банальной коррупцией.

 

Танков мало не бывает

 

Неудача в Малазийском тендере с лихвой была компенсирована крупным контрактом на поставку 185 танков Т-90 в Алжир. Взяв за основу проект танка Т-90С образца 1999 года, поставляемого в Индию, УКБТМ доработало его в соответствии с требованиями нового покупателя. Результатом стал вариант танка с установкой системы кондиционирования (учитывая жаркий климат Алжира), а также с улучшенной системой обнаружения лазерного облучения, который получил заводской индекс «Объект 188СА» («А» — алжирский) и обозначение Т-90СА. Опытный экземпляр Т-90СА в 2005 году успешно прошел жесткие испытания в алжирской пустыне, а в январе следующего года был подписан контракт между «Рособоронэкспортом» и алжирской стороной. Поставки по нему были полностью выполнены в 2008 году, правда, не обошлось без скандала. По сообщениям в прессе, алжирцы предъявляли претензии к комплектации машин — якобы некоторое устанавливавшееся на них оборудование было не новым, а уже бывшим в употреблении.

Т-90МС — за командирским люком хорошо виден панорамный прицел

В 2006 году чуть было не состоялась покупка Т-90С и лидером Ливийской Джамахирии Муаммаром Каддафи, однако стоимость Т-90С сочли чересчур высокой, и ливийским военным пришлось довольствоваться приобретением модернизированных Т-72.

Т-90 «Бхишма» индийской армии

В том же 2006 году правительство Индии, вероятно решив, что «танков мало не бывает», заключило контракт на лицензионное производство 1000 танков Т-90СА стоимостью 2,5 млрд. долл. (должны быть построены к 2019 году), а спустя несколько месяцев еще и дополнительный контракт на поставку 330 танков Т-90СА в течение 2007-2008 годов, со сборкой части этой партии танков в Индии. Заказанные танки отличались модернизированной ходовой частью, улучшенной системой управления огнем с тепловизором «Эсса» и индийской динамической броней «Kanchan». Танк назвали «Бхишма» в честь легендарного героя древнеиндийского эпоса. Этим дело не ограничилось, и в 2007 году был заключен еще один контракт на поставку 347 Т-90СА на сумму 1,2 млрд. долл. в виде 124 готовых танков и 223 танко-комплектов для лицензионного производства. Первые десять танков Т-90СА уже индийского производства поступили на вооружение 73-го полка Сухопутных войск Индии летом 2009 года. В общей сложности Индия к 2020 году намерена довести число Т-90 в войсках до 2000 единиц. В 2008 году Министр обороны Индии Д. Сингх назвал Т-90 «вторым после ядерного оружия фактором сдерживания» в конфликте с Пакистаном. 

Т-90 «Бхишма» индийской армии на параде в Дели

Т-90 «Бхишма» вооруженных сил Индии на учениях в пустыне Тар

Продолжение следует

 

Статья была опубликована в сентябрьском номере «Наука и техника» за 2013 год.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!

Email*

Подписаться

naukatehnika.com

90МС — Перспективный Российский Танк, История Разработки и Применение, Конструкция и Вооружение, Характеристики, Достоинства и Недостатки, Модификации, Экспорт

15.10.2019

Основной боевой танк Т-90МС. Хорошо видны защитные решетчатые экраны

В феврале 2019 года в Абу-Даби состоялась международная выставка IDEX 2019, в ходе которой демонстрировались новейшие образцы различных вооружений. Настоящей «звездой» российской части экспозиции стал основной боевой танк Т-90МС. Надо отметить, что потенциальные заказчики проявляли значительный интерес к этой машине еще до её первого открытого официального показа. О своём намерении приобрести значительные по численности партии таких танков говорили, в частности, представители Кувейта и Египта, однако дальше других продвинулась Индия – контракт на поставку в эту страну более четырех сотен Т-90МС в данный момент находится на стадии подписания, переговоры продолжаются.

История создания

Как известно, распад СССР и последующий коллапс экономики России нанесли особенно тяжелый удар по оборонным предприятиям. Не стала исключением и корпорация «Уралвагонзавод», финансовое положение которой в начале двадцать первого века было крайне печальным. Кто знает, что могло бы произойти в дальнейшем с этим предприятием, если бы не подписание контракта 2001 года с Индией. Спасительное для «Уралвагонзавода» соглашение предусматривало выпуск большого количества танков Т-90, точнее, их экспортных модификаций Т-90С и Т-90СК (командирский вариант).

Экономический эффект от этой сделки позволил не только сохранить корпорацию, но и продолжить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (ОКР). В те годы они шли по двум основным направлениям. Первым из них была разработка российского «танка будущего», известного под названием Т-95 (впоследствии от этого проекта отказались в пользу Т-14 «Армата»), а второе подразумевало модернизацию Т-90.

Танк Т-90А, «предок» Т-90МС на танкодроме. Снимок сделан в 2010 году

Начиная с 2004 года, было развернуто серийное производство модели Т-90А, которая сразу же была принята на вооружение российской армии. Спустя пару лет появилась экспортная модификация этой боевой машины, Т-90СА. В это же время, по всей видимости, начались работы по теме «Прорыв-2», целью которых было дальнейшее наращивание возможностей танка. Правда, поначалу представители «Уралвагонзавода» предпочитали говорить о создании некоего «универсального боевого модуля».

Так или иначе, к 2011 году, когда серийное производство Т-90А приостановили, был создан модернизированный вариант этого танка, получивший обозначение Т-90АМ.  Наибольшую «медийную» известность, впрочем, получила его экспортная модификация, Т-90СМ, которую впервые продемонстрировали на выставке REA-2011 в Нижнем Тагиле.

Новый танк во многом отличался от базовой модели. В частности, он получил новую пушку 2А46М-5 и двигатель В-92С2Ф с увеличенной до 1 130 лошадиных сил мощностью. Кроме того, изменилась схема размещения боекомплекта, форма башни и состав бортового электронного оборудования. Одним из самых заметных новшеств стало появление установки УДП Т05БВ-1. Она заменила прежний зенитный пулемет «Утёс».

Т-90СМ мог бы, возможно, повторить успех своего непосредственного предшественника, Т-90С, который в первое десятилетие двадцать первого века стал самым продаваемым танком во всём мире – объем экспортных поставок превысил полторы тысячи. Помешали этому сугубо политические факторы – в 2014-м году начался кризис на Украине, ставший поводом для введения экономических санкций против России.

Индийские танкисты на Т-90С

В результате Кувейт, проявлявший немалый интерес к модернизированной экспортной модификации Т-90, предпочёл не ссориться с США и прекратил переговоры с «Уралвагонзаводом».  Последовали этому примеру и другие потенциальные заказчики.

В течение нескольких следующих лет эта неопределенная ситуация сохранялась, однако конструкторы продолжали работы по модернизации танка. Велись они в рамках проекта «Прорыв-3», результатом реализации которого стало появление вначале Т-90М, а затем и Т-90МС.

К сожалению, из многочисленных публикаций, посвященных этим танкам, порой невозможно понять, чем отличаются между собой Т-90СМ и Т-90МС и не являются ли они одной и той же машиной. В частности, сообщалось, что танк Т 90МС, точные характеристики которого остались неизвестными, якобы был успешно испытан в Кувейте еще в 2014-м году, а кое-где эту машину успели уже назвать самой продающейся в мире. В то же время в статьях 2018-го года модификация Т-90МС названа только что появившейся новинкой. Получается, что в 2014-м речь могла идти скорее о Т-90СМ. О каком-либо коммерческом успехе говорить преждевременно, поскольку пока еще нет ни одного утвержденного контракта.

Чтобы избежать путаницы, можно попробовать выяснить, в чем же разница между Т-90МС и Т-90СМ. Сделать это не так просто, поскольку оба названия довольно длительное время действительно использовались для обозначения одного и того же танка, появившегося впервые в 2011 году.  Значительная часть изменений, происшедших с тех пор в рамках реализации проекта «Прорыв-3», вероятно, приходится на аппаратное и программное обеспечение боевой информационной управляющей системы (БИУС). Но это явно не всё.

Основные узлы пушки 2А46А-5 (внизу), устанавливаемой на Т-90МС

Необходимо вспомнить о том, что Т-90АМ оснащался орудием 2А46А-5, в то время как на Т-90М установили пушку 2А82, «позаимствованную» у новейшего российского танка «Армата». Поставлять на экспорт 2А82 запрещается, это орудие предназначено только для российской армии. Таким образом, танк Т 90МС его не получит. Однако, еще в 2017-м году появились сообщения о том, что эта машина, в зависимости от пожелания заказчика, может комплектоваться пушками 2А46М-5 (такая же, как на Т-90АМ и Т-90СМ), 2А46М-5-01 и 2А46М-6.

Какой-то детальной информации про 2А46М-6 пока еще не опубликовано, но можно предположить, что это орудие является неким «компромиссным» вариантом – хуже, чем 2А82, но лучше, чем 2А46М-5. Пока же на сайте «Уралвагонзавода» Т-90МС показан с той же пушкой, что и Т-90СМ. Словом, путаница продолжается, но есть вероятность того, что после перевооружения танка и полного завершения его разработки ситуация всё же прояснится.

Основные цели и задачи

Танк Т-90МС предназначен для ведения активного наступательного или оборонительного боя в условиях сильного противодействия со стороны противника. В его задачи входит:

1. Поддержка мотострелковых подразделений, подавление и уничтожение огневых точек противника непосредственно на поле боя;
2. Прорыв системы обороны противника, уничтожение его артиллерии;
3. Борьба против танков и другой бронетехники противника;
4. Глубокие рейды с уничтожением транспортных колонн, складов боеприпасов и снаряжения во вражеском оперативном тылу;
5. Ведение разведки.

Таким образом, Т-90МС представляет собой гибкое и достаточно универсальное средство ведения маневренной войны.

Особенности конструкции

Макет танка Т-90МС

Т-90МС представляет собой танк классической компоновки с передним отделением управления, в котором находится механик-водитель, средним боевым отделением, «увенчанным» башней, где размещены командир и наводчик, и задним моторно-трансмиссионным отделением. Машина оборудована боевой информационно-управляющей системой, частью которой является система управления огнём (СУО) «Калина».

В состав СУО входят, в частности, следующие элементы:

1. ПК ПАН «Соколиный глаз». Этот панорамный прицел, предназначенный для командира танка, был разработан в Белоруссии. Устанавливают его не только на Т-90МС, но и на Т-72Б1МС;
2. ПНМ «Сосна-У». Прицел, предназначенный для наводчика, имеется возможность использования тепловизионного канала и лазерного дальномера;
3. Устройство для автоматического сопровождения цели;
4. Стабилизатор;
5. Прибор определения государственной принадлежности.

СУО «Калина» позволяет реализовать принцип «охотник-стрелок», подразумевающий быструю «передачу» выявленных приоритетных целей наводчику. Такой подход обеспечивает выстрел по противнику сразу же после его появления в секторе поражения пушки.

В качестве «охотника» может выступать как командир боевой машины, использующий панорамный прицел, так и другой танк. Тем самым обеспечивается тактическое взаимодействие на поле боя. Наибольшая эффективность может быть достигнута подразделениями Т-90МС, получающими целеуказания от Т-14 «Армата».

В целом такой подход совпадает с требованиями концепции сетецентрической войны, которая подразумевает постоянное взаимодействие и полную согласованность между всеми непосредственными участниками сражения.

Тип бронирования и системы защиты

Кормовая часть башни Т-90МС с бронекоробом. На фото – машина, демонстрировавшаяся, начиная с 2011 года

Танк Т-90МС обладает комбинированной многослойной бронёй дифференцированной толщины. На бортах и корме танка установлены решетчатые экраны. Кормовая часть башни дополнительно прикрыта броневым коробом.

Почти весь танк закрыт элементами модульной динамической защиты 4С22 «Контакт-5». Это отличает Т-90МС от Т-90АМ и Т-90М, на которых использована более новая ДЗ 4С23 «Реликт», экспорт которой в настоящее время запрещён.

Важной особенностью Т-90МС (и Т-90СМ) является отсутствие в составе базовой комплектации системы «Штора», предназначенной для защиты от противотанковых управляемых ракет. Установка её может быть выполнена по желанию заказчика. Учитывая, что «Штора» уже доказала свою эффективность в ходе боёв в Сирии, большинство покупателей едва ли от неё откажутся.

Таким же образом обстоит дело и с комплексом активной защиты – на демонстрационных образцах Т-90МС он отсутствует, но его можно установить. Правда, приобрести «Афганит», которым оборудуется Т-90М, пока еще нельзя. Экспортные танки предполагается комплектовать активной защитой «Арена-Э».

Чтобы танк не подорвался на мине с магнитным взрывателям, применяется система СПМЗ-2Э.  Защита от вторичных осколков, образующихся при внешнем ударе по броне, обеспечивается экранами, сделанными из арамидной ткани.

Силовая установка, трансмиссия и подвеска

В качестве силовой установки для танка Т-90МС используется многотопливный дизельный двигатель В-92С2Ф (первоначальное название – В-93). Цикл его испытаний был полностью завершен в 2017-м году, однако его устанавливали еще на Т-90СМ и Т-90АМ в 2011 году. Мощность этого мотора составляет 1130 лошадиных сил.

Многотопливный двигатель В-92С2Ф

Новый двигатель позволил существенно повысить тяговооруженность и подвижность танка Т-90СМ. В дальнейшем предполагается оборудовать эти машины еще более мощным и современным мотором В-99.

Дополнительно на танке устанавливается вспомогательная дизель-генераторная установка – она размещена на боковой надгусеничной полке и предназначена для снабжения электричеством бортового оборудования при выключенном главном двигателе.

Конструкция трансмиссии в основном не изменена, сохранены те же семь передних и одна задняя передачи, что и на исходном Т-90А. Имеется автомат переключения передач – механизмы подобного типа на обычных автомобилях обычно называют «коробка-робот», не следует путать их с обычными гидромеханическими АКПП.

Подвеска, судя по фотографиям танка, практически не отличается от той, что имелась на Т-90А – индивидуальная торсионная. О плавности хода можно будет судить по результатам практического применения. Управление осуществляется при помощи поворотного штурвала.

Технические характеристики

Основные параметры танка Т-90МС, опубликованные «Уралвагонзаводом», выглядят следующим образом:

Полная масса танка	48 тонн
Максимальная скорость по шоссе	60 км/ч
Глубина преодолеваемого брода	1,8 м
Ширина водной преграды, преодолеваемой по дну (с оборудованием ОПВТ)	До 1000 метров, глубина до 5 метров
Мощность двигателя	1130 лошадиных сил.
Запас хода	До 550 км
Дальность распознавания цели типа «танк»	5 000 м по оптическому каналу, 3 500 по тепловизионному
Скорость поворота башни	Не менее 40 градусов в секунду
Экипаж	3 человека
Удельная мощность	24 л.с. на тонну

Скорость перемещения по проселку и грунту в официальных источниках не приводится. Эта характеристика составляет, предположительно, 35-40 км/ч.

Вооружение

Дистанционно управляемая установка Т05БВ-1

Танк Т-90МС оснащен артиллерийским орудием и двумя пулеметами. Один из них спарен с пушкой, а второй размещен в дистанционно управляемой установке Т05БВ-1, закрепленной на башне.

Главная особенность Т05БВ-1 – это заметно расширенный диапазон углов поворота по вертикали. При помощи закрепленного в этой установке пулемета можно одинаково успешно вести огонь по воздушным целям и обстреливать вражескую пехоту, подобравшуюся вплотную к самому танку, в «мертвую зону».

На «демонстрационных» танках Т-90СМ, показанных еще в 2011-м году, в установке Т05БВ-1 был закреплен пулемет 6П7К (вариант ПКТМ) калибра 7,62 мм. Разумеется, это слишком слабое вооружение для обстрела воздушных целей и многих других видов боя. Поэтому допускается возможность его замены в полевых условиях на пулемет калибра 12,7 мм («Корд», или «Утес»), или же на автоматический гранатомет АГС-17.

Пушка

На танке Т-90СМ, показанном в 2011-м году, было установлено орудие 2А46М-5. Оно было разработано в 2006-м году на «Заводе №9» в городе Екатеринбурге и предназначалось первоначально для Т-72Б2. Главным и наиболее заметным отличием этой пушки от более ранних модификаций 2А46 является наличие устройства учета изгиба ствола. Благодаря ему удалось намного увеличить точность стрельбы, особенно в режиме интенсивного ведения огня, который сопровождается сильным разогревом орудия.

В 2017-м году появилась информация о том, что на Т-90МС будет устанавливаться орудие 2А46М-6, о характеристиках которого пока можно только догадываться.

Боекомплект

Управляемая ракета «Инвар» 9М119М

Пушка танка Т-90МС может стрелять всеми современными видами боеприпасов калибра 125 мм, созданными для семейства 2А46. Это кумулятивные, подкалиберные, осколочно-фугасные, практические и учебно-тренировочные снаряды различных типов.

Кроме того, через ствол орудия могут запускаться управляемые ракеты «Инвар» и «Инвар-М» (9М119М и 9М119М1) комплекса «Рефлекс-М» с тандемной боевой частью. Они обеспечивают пробитие брони толщиной до 900 мм. Максимальная прицельная дальность – 5 километров, наведение осуществляется по лазерному лучу. Допускается применение по воздушным целям. Имеется также вариант с термобарической БЧ, что дает возможность использовать эти ракеты против пехоты и полевых укреплений противника.

Общее количество снарядов и управляемых боеприпасов составляет, по разным данным, от 40 до 45 единиц. Боекомплект размещается раздельно, в карусели автомата заряжания (22 выстрела), в кормовом бронекоробе (10 или 15 выстрелов) и в укладке возле перегородки МТО (8 выстрелов).

Спаренный с пушкой пулемет 6П7К снабжен двумя тысячами патронов. Величина боекомплекта для установки Т05БВ-1 определяется используемым видом оружия. Для обычного пулемета она составляет 800 патронов, для крупнокалиберного – не менее трехсот.

Модификации

К настоящему времени известно лишь об одной дополнительной модификации танка Т-90МС. Это Т-90МСК, «командирский» вариант боевой машины. Он еще не был продемонстрирован, однако предварительная договоренность о поставке таких танков с Индией уже достигнута. По всей видимости, от базовой модификации Т-90МСК будет отличаться расширенным составом связного оборудования и, возможно, модернизированной боевой информационно-управляющей системой тактического звена.

Танк Т-90МС во время испытаний

Достоинства и недостатки

Танк Т-90МС отвечает всем основным требованиям современного боя, что обусловлено целым рядом его положительных качеств:

1. Высокий уровень защищенности. По этому параметру новая машина должна опередить Т-90А, который неплохо зарекомендовал себя в Сирии;
2. Отличные характеристики системы управления огнем;
3. Существенно вырос уровень безопасности для экипажа. Карусель автомата заряжания получила дополнительную защиту, остальной боекомплект разнесен;
4. Танк обладает высокой энерговооруженностью, что делает его подвижным и маневренным.

О недостатках пока говорить, наверное, рано, однако можно отметить как минимум два минуса – не вполне достаточную бронепробиваемость основных видов снарядов и неудачное расположение дизель-генераторной установки, которая очень уязвима для огня со стороны противника.

Интересно, что хотя танк Т 90МС на испытаниях в США пока не побывал, американские эксперты уже выступали с различными оценками этой боевой машины, сравнивая её с M1A2 Abrams и приходя обычно к традиционному выводу о тотальном превосходстве собственной техники.

Применение

Танк Т-90МС или СМ в Кувейте

На поле боя танки Т-90МС по вполне очевидным причинам не появлялись. Информации об их испытаниях крайне мало. Известно, что еще в варианте Т-90СМ они успешно тестировались в Кувейте в условиях пустыни. В феврале 2019 года публиковались видеоролики, на которых показывались боевые стрельбы с участием Т-90МС, однако ничего особенного показано не было. Более того, впоследствии представители Министерства обороны заявили, что демонстрировались в действительность танки Т-90М, предназначенные для российской армии.

Эта ситуация может измениться в самое ближайшее время, поскольку контракт с Индией – на грани подписания, и если он будет заключен, придется проводить полноценные войсковые испытания, информация о которых неизбежно попадет в прессу.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

С друзьями поделились:

militaryarms.ru

вес, тактико технические характеристики (ТТХ), толщина брони, транспортировка, экипаж, расход топлива

После краха Советского Союза вряд ли кто-либо всерьёз ожидал, что Россия сможет всего через пару лет представить миру новый основной боевой танк. Тем не менее, это произошло, и вот уже более двух десятилетий танк Т-90 является звездой, темой для горячих обсуждений, как среди экспертов, так и между любителями.

Источники с пропагандистской ориентацией сразу же поспешили объявить его превосходящим по всем параметрам возможных конкурентов. Скептики провозглашали Т-90 заведомо устаревшим. Масла в огонь подливало и фактическое отсутствие этой боевой машины в войсках, и обещание конструкторов с конкурирующих заводов предоставить более совершенные образцы (проект “Чёрный орёл”). Теперь, когда опыт эксплуатации накоплен, уже можно делать выводы о том, кто был прав.

Краткая история создания

Парк бронетанковой техники советских войск в восьмидесятые годы отличался разнообразием. В строю одновременно стояли: первенец советских ОБТ Т-64, удешевлённый и более технологичный конкурент Т-72, представитель нового поколения Т-80 с газотурбинным двигателем, и его дизельный “родственник” Т-80УД, и это только основные.

Помимо них, в строю оставались и модернизированные “старички” Т-55 и Т-62.

Наиболее современным и эффективным считался Т-80 – в то же время оказавшийся дорогим и сложным в производстве и эксплуатации. В 1988 году стартовали работы по доведению до нужной эффективности надёжного и безотказного Т-72.

Весной 1991 года экспериментальный “Объект 188” рекомендовали к принятию на вооружение.

Предполагалось назвать его “Т-72БУ”, но в советскую армию он так и не попал. Он стал новейшей машиной уже российской армии, и окрещён был – Т-90.

Смену названия связывают с желанием президента РФ Б.Ельцина иметь полностью новый танк. Возможно и то, что после войны с Ираком в 1991 репутация Т-72 была серьёзно подмочена, и новое обозначение могло помочь продавать технику на экспорт.

Устройство танка

Корпус Т-90 сварен из листов брони, башня ранних образцов- литая. Длина корпуса (без пушки) составляет 6.8 м. У поздних модификаций башни стали сварные. Лобовая броня корпуса (верхняя деталь) выполнена из комбинированной брони, установлена под наклоном в 680. Борта толщиной 70-80 мм – вертикальные, без наклона. Это выше, чем у большинства аналогов (хотя от попадания бронебойного снаряда защищает одинаково плохо).

Борта закрыты резинотканевыми экранами, частично – блоками динамической защиты. Для дополнительной защиты возможна установка противокумулятивных решёток, широко распространившихся в последнее десятилетие.

В конструкции башни Т-90 комбинированная броня применена для защиты лобовой проекции, частично – бортов и крыши.

Высота достигает 2.2 метра, а весит Т-90 около 46 тонн.

На Т-90 установили систему активной защиты “Штора”. Если его облучается лазером наведения, то “Штора” оповещает об этом экипаж и отстреливает аэрозольные гранаты. Получившаяся дымовая завеса не только маскирует танк визуально, но и рассеивает луч лазера.

Первая динамическая защита, появившаяся на Т-90 имела обозначение “Контакт-5”. От тандемных зарядов она не защищала и не работала на повышение стойкости против бронебойных снарядов. Новейшая модель комплекса защиты “Реликт”, которую получили Т-90АМ, снижает бронепробиваемость снарядов противника на 40% и защищает от тяжёлых ПТУР с тандемным зарядом. Кроме того, модернизированные блоки для системы “Контакт” поднимают её эффективность почти до “реликтового” уровня.

Негативно на живучести сказывается плотная компоновка – баки с горючим приходится размещать в боевом отсеке. Впрочем, на поздних модификациях их изолировали от экипажа стальными переборками. Уязвим остаётся автомат заряжания – он находится за слабозащищённым бортом прямо под экипажем. Можно сказать, что командир и оператор вооружения сидят на выстрелах.

Размещение экипажа неизменно со времён появления Т-64. Место механика-водителя расположено впереди по центру корпуса. Наводчик находится в левой половине башни, а командир танка – справа от пушки.

Силовая установка досталась Т-90 в наследство от Т-72.

Это многотопливный 12-цилиндровый дизель В-84МС объёмом 38,8 литров, развивающий 840 л.с. У модификации Т-90А мотор заменён на усовершенствованный вариант В-92, базирующийся на том же блоке. Его мощность доходит до 1000 л. с. Трансмиссия 7-ступенчатая, включает в себя отдельные планетарные коробки передач. Для облегчения управления применены гидравлические приводы. Подвеска у Т-90 торсионная, амортизаторы гидравлические.

Вооружение Т-90

Главный калибр танка – “традиционная” для советских, а затем и российских машин пушка “Рапира” калибра 125мм. Т-90 получил её вариант 2А46М-5, кучность стрельбы которой (по сравнению со старыми версиями) увеличена на 15-20%.Стабилизатор орудия – двухплоскостной.

Автомат заряжания карусельного типа “достался” от Т-72, но теперь может управляться с места командира. В “карусели” размещены 22 выстрела, остальные (общим количеством до 43) – в укладках в корпусе. Экипаж своими силами либо заряжает ими собственно пушку, либо может осуществить перезарядку автомата заряжания.

Для поражения вражеской бронетехники Т-90 использует бронебойные подкалиберные снаряды, например, 3БМ46 с урановым сердечником. Прицельная дальность при стрельбе такими снарядами составляет до 3000 м. Система заряжания танка Т-90С была переработана и позволяет использовать новейшие снаряды повышенного удлинения, такие, как 3БМ60. Для повышения эффективности поражения пехоты в укрытиях разрабатывался осколочный снаряд с возможностью подрыва в воздухе и готовыми поражающими элементами.

Альтернативой подкалиберным “болванкам” может выступать кумулятивный снаряд 3БК31, тройная боевая часть которого может преодолевать двойную динамическую защиту.
Через ствол орудия Т-90 может запускать управляемые ракеты. ПТУР 9М119М “Инвар” с лазерным наведением имеет тандемную кумулятивную БЧ с бронепробиваемостью (по нормали) до 700 мм. Боекомплект может дополняться ракетами с фугасными и термобарическими зарядами. Ракеты позволят поразить движущуюся цель на дистанциях до 5000 м.

С пушкой, как и на предыдущих танках, спарен пулемёт ПКТ калибра 7.62мм.

Его боезапас составляют восемь 250-патронных лент, практическая скорострельность – до 250 выстрелов в минуту. Машины первых выпусков в качестве зенитной установки имели дистанционно управляемый крупнокалиберный пулемёт НСВТ. Позже его заменили на схожий внешне, но отличающийся по конструкции пулемёт КОРД.

Электронное оборудование

Система управления огнём “Иртыш” досталась ранним танкам от предшественника – Т-80. Но уже доработанный танк Т-90А получил новую систему управления огнем (СУО) 1А42. В неё входят прицельно-дальномерный прибор наведения (сочетающий лазерный дальномер с прицелом) и автоматический электронный баллистический вычислитель 1В528-1.

Наблюдательный прибор Т01-К04 даёт возможность вести огонь не только из зенитного пулемёта, но и основного орудия. Ночью он может работать как в пассивном, и активном (с подсветкой цели ИК-прожектором) режиме.

На последующих сериях СУО модернизировалась, а модификации танка АМ(СМ) получили новейшую систему “Калина”. Этот многофункциональный комплекс объединяет в себе не только прицелы и вычислители – он встраивает танк в электронную систему управления батальоном, повышая эффективность взаимодействия с прочей бронетехникой и пехотой.

Тепловизоры ранних машин относились к ранним моделям и значительно уступали аналогичным зарубежным.

На поздних сериях (и некоторых экспортных версиях) устанавливали тепловизоры французского производства. Для связи служит радиостанция Р-163-50У, работающая в УКВ-диапазоне. Командирские модели получали, в дополнение, коротковолновую радиостанцией с дальностью действия до 50 км.

Тактико-технические характеристики

В таблице приводятся технические характеристики Т-90А, как самой распространённой модели, и его ближайших аналогов и конкурентов.

	Т-90А	Leopard 2A6M	Challenger 2
Длина/Ширина, мм	9530/3780	6670/3700	11570/3520
Боевая масса, т	46,5	68,5	62,5
Экипаж, человек	3	4	4
Основное вооружение, боекомплект	125мм гладкоствольная пушка 2А46М-5, 43 выстрела	120мм гладкоствольная пушка Rh-120, 42 выстрела	120 нарезная пушка L30E4, 52 выстрела
Автомат заряжания	Есть	—	—
Вспомогательное вооружение	1 x 7.62 мм пулемёт ПКТ, 1 х 12.7 мм пулемёт КОРД	2 x 7.62 мм пулемёта MG3	2 x 7.62 мм пулемёта L94 и L37
Управляемое вооружение	Рефлекс-М	—	—
Подвеска	Торсионная	Торсионная	Гидропневматическая
Тип двигателя	12-цилиндровый дизель В-92С2	12-цилиндровый дизель MB 873	12-цилиндровый дизель CV-12
Мощность силовой установки, л. с.	1000	1500	1200
Максимальная скорость, км/ч	70	72	56
Запас хода, км (по шоссе)	550	550	400

Согласно цифрам, российский танк равен конкурентам по скорости хода и его запасу. В плане стратегической мобильности превосходит за счёт меньшего веса и габаритов, облегчающих транспортировку. Возможно, что более совершенный автомат заряжания “Леклерк” может дать ему некоторые преимущества в бою за счёт высокой скорострельности.

Стоит упомянуть и то, что систему заряжания Т-90 пришлось дорабатывать для возможности применения новых снарядов (большей длины), ограничивая боевые возможности ранних танков.

Достоинством российских танков (не только Т-90) считают наличие штатного осколочного снаряда.

У большинства западных конкурентов “многоцелевым” боеприпасом считается кумулятивно-осколочный снаряд, а британцы до сих пор используют бронебойно-фугасные. С другой стороны, американцы разработали для “Абрамс” и картечные, и бетонобойные снаряды.

Управляемое вооружение по-прежнему широкого распространения не имеет (можно назвать разве что израильские ракеты LAHAT). В то же время, до сих пор не известны случаи, когда танку пришлось применять ПТУР в бою.

Модификации

За линейными танками Т-90 последовал командирский вариант – Т-90К, оснащённый дополнительной радиостанцией и системой навигации. С 2004 года начались поставки Т-90А с более мощным двигателем, усиленной бронёй и улучшенными тепловизорами. В 2006 году и у этого танка появился командирский вариант Т-90АК, тоже с более мощным радионавигационным оборудованием.

Проект “Прорыв” привёл к появлению серьёзно переработанных танков Т-90. Башня модификации Т-90АМ получила отсек для размещения дополнительного боекомплекта, Среди других изменений – штурвал вместо рычагов управление и трансмиссия, автоматически переключающая передачи.

А версия Т-90М получила новую пушку 2А82 и другую компоновку – топливные баки и боекомплект перенесли, чтобы повысить живучесть.

Отдельно стоит упомянуть танки, созданные специально для экспорта. Т-90С и Т-90СК были в целом аналогичны оригинальному Т-90, но прожекторы системы “Штора” на них не устанавливались. Специально для Алжира производились модели Т-90СА и Т-90СКА. Доработанный для лицензионной сборки в Индии Т-90 получил даже имя собственное “Бишма”.

Новейший танк для экспортных поставок получил индекс Т-90СМ, и соответствует по своим данным танку Т-90АМ. Шасси Т-90 применяли для постройки инженерной техники: артиллерийских “самоходок” и РСЗО. Отдельного упоминания заслуживает оригинальная “Боевая машина огневой поддержки”, прикрывающая танки в бою.

Применение в боях и след в истории танкостроения

Есть заявления о Т-90, участвовавших в первой кампании в Чечне, но документальных подтверждений этому нет. А вот его участие в сирийском конфликте – факт. В Сирии применяются танки Т-90 российской армии.

За более чем два года были потеряны лишь 2 танка, и еще 2 выведены из строя.

Получило известность видео, запечатлевшее Т-90, оставшийся целым после попадания в его башню ракеты TOW. А вот опубликованное фото Т-90 с оторванной башней доказывает, что боеукладка остаётся его уязвимой зоной.

Пожалуй, правильно будет сказать, что Т-90 сам является “следом в истории танкостроения”. Следом, который оставили идеи, впервые материализованные в Т-64. Т-90 вобрал в себя всё лучшее от предшественников – безотказность Т-72, техническую “продвинутость” Т-80.

Танк Т-90 стал лучшей и наиболее мощной машиной в этой лестнице развития. И одновременно ознаменовал её завершение, когда был разработан полностью новый танк Т-14. При этом по своим боевым качествам Т-90 продолжает удерживаться на высоком уровне, и скорое снятие с вооружения ему не грозит.

Очень просто ругать Т-90, называя его “всего лишь модернизацией Т-72”. Но ведь и “Абрамс” и “Леопард” – совсем не новые танки, а модификации “самих себя” 30-летней давности.

Ирония: если бы за танком сохранилось обозначение Т-72БУ, никто бы и не заявлял, что старую машину выдают за новую.

Конечно, для контрпартизанских войн Т-90 не предназначался, но, во-первых, ни один из его конкурентов (за исключением, разве что, танк “Меркава”) тоже для этих целей не задумывался. Во-вторых, в Сирии Т-90 показывает себя достойно. А преемственность конструкции и обеспечила возможность выпуска танка в тяжёлые для страны годы. На сегодняшний день он среди лучших образцов танков, и это бесспорно.

Видео

warbook.club

Основной боевой танк Т-90М. Технические подробности проекта

В начале сентября состоялась первая открытая демонстрация перспективного основного боевого танка Т-90М. Специалисты, а затем и широкая общественность смогли увидеть опытную машину нового типа, а также узнать основные ее тактико-технические характеристики. При этом основная часть сведений о проекте, затрагивающая методы повышения характеристик и расширения возможностей, до недавнего времени не оглашалась. Несколько дней назад представитель министерства обороны раскрыл определенные особенности перспективного проекта.

На прошлой неделе журнал «Армейский стандарт» опубликовал интервью с заместителем министра обороны Дмитрием Булгаковым; темой этого материала стало развитие отечественных боевых бронированных машин, в том числе новейший проект Т-90М. Замминистра раскрыл основные особенности перспективного танка, а также рассказал, какие именно изменения были внесены в существующую конструкцию. Таким образом, теперь специалисты и любители техники имеют возможность оценить нововведения не только в области экстерьера, но и в части внутреннего оснащения. Также Д. Булгаков рассказал о текущих работах в рамках нового проекта.

Первое опубликованное изображение танка Т-90М

По словам заместителя министра обороны, в настоящее время обновленный танк типа Т-90М находится на испытаниях, необходимые для подтверждения реальных характеристик и возможностей. При создании проекта было сделано все возможное для полного использования имеющегося модернизационного потенциала. В результате этого удалось максимально повысить боевые качества машины за счет применения тех или иных новых узлов и агрегатов.

Согласно ранее опубликованным и новым данным, проект Т-90М предусматривает использование массы готовых узлов и устройств, ранее созданных для танка базовой модификации. При этом на них монтируются совершенно новые системы того или иного рода, необходимые для решения определенных задач и повышения основных характеристик. Как следствие, танк Т-90М имеет значительное внешнее и техническое сходство с предыдущим Т-90, но отличается более высокими характеристиками и расширенными возможностями.

Одной из целей проекта Т-90М было усиление защиты. Имеющуюся броню дополнили новыми накладными элементами. Лобовая проекция и значительная часть бортов прикрываются блоками динамической защиты «Реликт». Кормовые элементы корпуса, обеспечивающие защиту моторно-трансмиссионного отделения, дополнительно закрываются решетчатыми экранами. По периметру башни монтируется сетчатый экран с усилением на пересечениях нитей. Металлическая броня, динамическая защита и экраны также могут быть дополнены комплексом активной защиты.

При создании комплекса дополнительных средств защиты были учтены особенности предыдущих проектов. Результатом этого стало определенное сокращение ослабленных зон дополнительной защиты, что положительным образом сказалось на общих параметрах живучести техники. В сочетании с активной защитой все это должно давать значительный прирост реальной эффективности.

Приняты меры по повышению подвижности. Для улучшения подобных характеристик предлагается использовать новый двигатель В-92С2 мощностью 1000 л.с. Двигатель комплектуется программируемым подогревателем, обеспечивающим запуск при отрицательных температурах. Также проект предусматривает использование дизель-генераторной установки для энергоснабжения электрических приборов при отключенном основном двигателе.

На рабочем месте механика-водителя размещается новый дисплейный комплекс. Аппаратура управления имеет функции контроля технического состояния силовой установки в целом и отдельных ее систем. Также работа водителя в некоторой мере упрощается за счет установки видеокамеры заднего вида.

Получая новое оборудование, танк Т-90М сохраняет основные компоненты комплекса вооружения. Основным оружием бронемашины является 125-мм гладкоствольное орудие-пусковая установка 2А46М-4. Эта система способна использовать все существующие танковые боеприпасы, а также применяется с комплексом управляемого вооружения 9К119 «Рефлекс». Также проект предусматривает использование спаренного пулемета ПКТМ калибром 7,62 мм и зенитного 12,7-мм НСВ.

Гладкоствольное орудие в новом проекте не претерпевает заметных изменений, однако комплектуется улучшенным автоматом заряжания. Последний был доработан в соответствии с необходимостью использования перспективных бронебойных подкалиберных снарядов. При этом сохраняется полная совместимость с боеприпасами старых типов.

Опытный танк на показе в начале сентября

Система управления огнем была переработана и дополнена новыми приборами. Для повышения информационной осведомленности экипажа используется система внешнего видеонаблюдения. Набор видеокамер обеспечивает слежение за всем окружающим пространством. В распоряжении командира теперь имеется многоканальный панорамный прицел, обеспечивающий поиск целей и наведение оружия в любое время суток.

С учетом современных тенденций и вызовов танк Т-90М получил дистанционно управляемый боевой модуль для зенитного пулемета. Крупнокалиберный НСВ монтируется на подвижной установке с механическими приводами, контролируемыми с пультов экипажа. Для управления боевым модулем в составе СУО имеется отдельный канал.

В ходе модернизации танк получает программно-технический комплекс связи, при помощи которого машина интегрируется в автоматизированную систему управления тактического звена. За счет этого повышается эффективность работы танка в составе подразделения. В первую очередь, упрощается обмен данными с другими боевыми машинами и командованием.

Также, по словам Д. Булгакова, проект Т-90М предусматривает применение ряда других нововведений того или иного рода. Впрочем, представитель военного ведомства не стал уточнять, о каких именно доработках идет речь в этом случае.

Замминистра считает, что ожидаемая серийная модернизация существующих танков семейства Т-90 по проекту Т-90М приведет к заметным положительным последствиям для бронетанковых частей. По его мнению, оснащение сухопутных войск модернизированными танками Т-90М позволит обеспечить, как минимум, паритет с зарубежными армиями. Подобная ситуация будет сохраняться во время будущего переходного периода, вплоть до развертывания массового производства перспективных танков следующего поколения Т-14 «Армата».

***

В течение нескольких последних месяцев военное ведомство несколько раз делало проект Т-90М «героем» свежих новостей. Так, в конце августа этого года, во время международного военно-технического форума «Армия-2017», министерство обороны подписало несколько крупных контрактов на строительство и модернизацию боевых бронированных машин. Одно из подобных соглашений оговаривало серийную модернизацию имеющихся танков Т-90 по проекту с литерой «М».

В начале сентября на 33-го общевойсковом полигоне в Ленинградской области прошли праздничные мероприятия, посвященные Дню танкиста. В ходе этого праздника состоялась первая открытая демонстрация нескольких обновленных танков, в том числе опытного Т-90М. Была представлена табличка с основной информацией о машине, однако часть сведений тогда не огласили.

Так же в начале осени начальник Главного автобронетанкового управления генерал-лейтенант Александр Шевченко рассказал, что танк Т-90М был разработан в рамках опытно-конструкторской работы «Прорыв-3». К тому времени опытная бронемашина успела выйти на государственные испытания. Параллельно шла подготовка к испытаниям другой обновленной машины – Т-80БВМ.

Корпус и башня получили разнообразные дополнительные средства защиты

Согласно последним заявлениям заместителя министра обороны Д. Булгакова, опубликованным изданием «Армейский стандарт», на данный момент испытания танка Т-90М продолжаются. Когда удастся завершить требуемые проверки – пока не уточняется. При этом, однако, уже был подписан контракт на будущее серийное производство новой техники. Подробности договора от 24 августа пока не раскрывались. Есть основания полагать, что пока речь идет о модернизации нескольких десятков танков, при помощи которых можно будет перевооружить, как минимум, один батальон.

По разным данным, серийный выпуск танков Т-90М и другой бронетехники последних проектов будет выполняться без строительства новых машин. Поставки будут осуществляться по результатам ремонта и модернизации основных танков, взятых из строевых частей сухопутных войск. В настоящее время российская армия располагает значительным числом танков нескольких типов, часть которых нуждается в ремонте. Восстановление технической готовности будет сопровождаться заменой тех или иных агрегатов. Подобный подход уже используется в рамках проекта Т-72Б3 и полностью себя оправдал. Теперь его, по-видимому, используют и при обновлении бронетехники других типов.

Ранее, в ходе выставки «Армия-2017», руководство министерства обороны огласило новые планы про развитию парка бронетанковой техники. По словам официальных лиц, имеющиеся танки, такие как Т-90, все еще сохраняют большой модернизационный потенциал, а также не успели растратить весь свой ресурс. Как следствие, ремонт и модернизация позволят не только сохранить эту технику на вооружении, но и вывести ее потенциал на уровень, соответствующий требованиям времени. Таким образом, Т-90М и другие модернизированные танки смогут оставаться в строю до появления достаточного количества перспективных Т-14. За счет этого удастся получить желаемую боеспособность войск при приемлемых расходах на обновление парка.

Согласно сообщениям последнего времени, министерство обороны уже заказало первую партию модернизированных танков Т-90М. При этом опытный образец такой машины пока находится на полигоне и участвует в государственных испытаниях. Таким образом, заказчик уже решил судьбу проекта, хотя пока не уточняет сроки начала серийной перестройки имеющихся танков. Количество необходимой техники так же не оглашалось. Согласно известным оценкам, первая партия модернизированных машин не будет отличаться большой численностью. В дальнейшем, однако, будет запущено полноценное массовое обновление техники.

При помощи нескольких проектов модернизации основных танков разных типов, в том числе программы Т-90М, планируется самым серьезным образом обновить парк бронетехники сухопутных войск, что будет сопровождаться ростом их потенциала. Первые проекты подобного рода уже дошли до серийной перестройки бронемашин, тогда как новые еще находятся на стадии испытаний. Тем не менее, необходимые проверки будут завершены уже в ближайшем будущем, после чего армия получит серийную технику новых типов.

По материалам сайтов:
https://tvzvezda.ru/
https://rg.ru/
http://ria.ru/
http://gurkhan.blogspot.fr/
https://bmpd.livejournal.com/

topwar.ru

Ракетно-пушечный танк Т-90С

Ракетно-пушечный танк Т-90С был принят на вооружение в 1993 году. Ракетно-пушечные танки Т-90 — новая генерация российских танков, включающая в себя оригинальные конструкторские разработки и лучшие компоновочные и конструктивные решения танков Т-72 и Т-80. Танк Т-90С создан на основе тщательного изучения и осмысления тактики и стратегии применения танков в реальных условиях современного боя с учетом многолетнего опыта войсковой эксплуатации танков типа Т-72 в различных странах мира, а также результатов многолетних интенсивных испытаний в самых жестких условиях. Танк Т-90С сохраняет особенность отечественного танкостроения — классическую компоновочную схему, при которой основное вооружение размещено во вращающейся башне, силовая установка и трансмиссия — в кормовой части корпуса, а экипаж — раздельно: командир танка и наводчик в боевом отделении, механик-водитель — в отделении управления. Практически каждый узел или система танка Т-90С имеет новое качество.

Автоматизированный комплекс управления огнем предназначен для ведения эффективной прицельной стрельбы на больших дальностях артснарядами и управляемым снарядом из танковой пушки с ходу и с места по движущимся и неподвижным целям наводчиком и командиром, днем и ночью, а также из спаренного пулемета. Обеспечивает повышение дальности эффективной стрельбы и увеличение дальности видения ночью, в том числе за счет установки в танк телевизионного прицела. Комплекс управляемого вооружения с лазерно-лучевым каналом управления позволяет вести стрельбу управляемой ракетой через ствол пушки с места и с ходу по неподвижным и движущимся целям на дальностях от 100 до 5000 м. Оптико-электронный комплекс подавления обеспечивает защиту танка от поражения противотанковыми управляемыми снарядами с полуавтоматическими системами наведения с обратной связью по трассеру. Система автоматического кругового обзора, обнаружения и защиты танка от противотанковых снарядов с полуавтоматическими лазерными головками самонаведения обеспечивает создание помех комплексам управления противотанковых средств с лазерными дальномерами и целеуказателями. Закрытая зенитная установка позволяет командиру вести прицельную стрельбу с использованием приводов дистанционного управления по воздушным, а в стабилизированном режиме — по наземным целям, оставаясь под надежной защитой брони. Встроенная динамическая защита эффективна против бронебойных подкалиберных и кумулятивных снарядов. Сочетание встроенной динамической защиты и многослойной брони дает танку дополнительные возможности выживания в экстремальных боевых условиях.

Основным вооружением Т-90С является гладкоствольная пушка калибра 125 мм повышенной точности и высокой баллистики. Применение автомата заряжания позволило достичь высокой скорострельности (до 7-8 выстрелов в минуту), что выгодно отличает танк Т-90С от большинства зарубежных танков. Возможности танковой пушки по борьбе с наземными бронированными и низколетящими воздушными целями расширены за счет применения комплекса управляемого вооружения, что позволяет уничтожить любой самый современный танк до того, как он приблизится на расстояние эффективной стрельбы из своей пушки.

На танке традиционно установлен дизельный двигатель, основным преимуществом которого по сравнению с газотурбинным двигателем, особенно в условиях жаркого климата и песчаных грунтов, являются:

— незначительное падение мощности при высоких температурах окружающей среды;
— высокая надежность в условиях сильной запыленности;
— меньший в 1,8-2 раза расход топлива.

Основной танк Т-90С может преодолевать по дну водные препятствия глубиной до 5 м с безостановочным выполнением боевых задач после преодоления водной преграды.Машина имеет встроенное оборудование для самоокапывания, устройство для навески минных тралов и может транспортироваться всеми видами транспорта.

Тактико-технические характеристики
Боевая масса, т 46,5
Экипаж 3
Двигатель дизель многотопливный,
жидкостного охлаждения
мощность, кВт (л.с.) 735 (1000)
удельная мощность, кВт(л.с.)/т 15,8 (21,5)
Вооружение:

пушка 125-мм гладкоствольная 2А46М,
заряжание автоматическое
скорострельность, выстр./мин. до 8
тип выстрела бронебойный подкалиберный, кумулятивный,
осколочно-фугасный, управляемая ракета
пулемет, спаренный с пушкой 7,62-мм ПКТМ
зенитное вооружение 12,7-мм пулемет «Корд»
Боекомплект, шт.:
выстрелов к пушке
(в т. ч. в автомате заряжания) 43 (22)
патронов 7,62/12,7 2000/300
Комплекс управляемого вооружения 9К119 «Рефлекс»
Максимальная дальность стрельбы, м 5000
Система управления огнем дневной прицел-дальномер, устройство
встроенного контроля выверки прицела,
ночной прицел наводчика
(электронно-оптический или тепловизионный)
Дальность опознавания цели типа «танк», м до 3000 (тепловизионный канал)
Стабилизатор двухплоскостной
Прицельно-наблюдательный
комплекс командира:
дальность опознавания цели типа «танк», м:
ночью 700-1200
днем 4000-10000
Защита комбинированная броня, встроенная
динамическая защита, комплекс
активной защиты «Арена»
Системы пуска дымовых гранат, защиты от ОМП,
автоматическая ППО
Длина с пушкой вперед, мм 9530
Высота по крыше башни, мм 2230
Скорость, км/ч:
средняя по сухой грунтовой дороге 40-45
максимальная 60
Запас хода по шоссе, км 550
Емкость топливных баков, л 1200+400
Преодолеваемый брод
(с предварительной подготовкой), м 1,2 (1,8)
Преодолеваемая водная преграда с ОПВТ, м до 5
Средства связи:
УКВ радиостанция Р-163-50У
УКВ приемник Р-163-УП

topwar.ru

танк, Тагил, тактико-технические характеристики (ТТХ), вооружение, история создания, эксплуатация

Иногда военная техника служит очень долго. И сохранять боеспособность на протяжении десятилетий ей позволяет потенциал для модернизаций. Американский танк «Шерман», разработанный ещё в начале Второй Мировой Войны, участвовал в танковых сражениях ещё в 70-х годах. Советский Т-55 – модификация танка, принятого на вооружение ещё в 1946 году, в 80-е годы обзавёлся комбинированной бронёй и динамической защитой.

Т-72 –давно не новый, его прямой потомок Т-90 разработан в конце 80-х годов. А в начале 21 века уральским конструкторам пришлось выводить своё детище на новый уровень. Эта программа получила шифр «Прорыв».

История создания

В 90-е годы вновь образованная Российская Федерация вошла с разнообразным парком бронетанковой техники, доставшейся от Советского Союза. При этом завод имени Малышева в Харькове, занимавшийся модернизацией старых Т-64 и выпуском дизельных модификаций Т-80 (будущий «Оплот»), отошёл Украине. Кировский завод в Санкт-Петербурге работы по танкам остановил.

Таким образом, в стране остались два танкостроительных предприятия. Омский завод выпускал Т-80У, считавшийся самой передовой советской бронемашиной. Нижний Тагил был «родиной» Т-72, изначально задуманного как «упрощённый» и максимально пригодный для массового выпуска. В советское время такие машины неплохо дополняли друг друга. Однако Россия не могла позволить себе выпуск даже двух различных типов танков.

В это время Нижний Тагил представил Т-90 – глубокую модернизацию Т-72, приближенную по боевым качествам к Т-80. Ситуация осложнилась. С одной стороны, Т-80У уже стоял на вооружении, а Т-90 надо было ещё освоить. С другой, газотурбинный двигатель «восьмидесятого» в войсках не любили, считая прожорливым и капризным. А вот Т-90 был оснащён надёжным и неприхотливым 12-цилиндровым дизелем.

Удар по репутации Т-80 нанёс штурм Грозного, в ходе которого было потеряно множество машин.

В итоге выбор сделали в пользу Т-90. Он же стал и основным экспортным российским танком. Омичи ещё пытались модернизировать свой Т-80, и даже изготовили, в порядке инициативы, ходовой макет танка нового поколения «Чёрный орёл». Но завод от закрытия это уже не спасло.

В Нижнем Тагиле тем временем начали работы по теме «Прорыв». В то время как для российской армии разрабатывались принципиально новые образцы бронетехники, Т-90 предлагался на экспорт и пользовался успехом на рынке.

Но всё-таки это была машина, созданная ещё в 70-х годах, да и Т-80У, унифицированный с «девяностым» по электронному оборудованию, пошёл в серию ещё в середине 80-х годов. Машина нуждалась в модернизации, и первым «прорывом» стал Т-90МС «Тагил»– танк, призванный заменить в производстве экспортные Т-90С.

Конструкция

Корпус танка Т-90МС остался таким же, как и предшественников – коробка, сваренная из листов катаной стальной брони. Верхний лист лобовой детали танка – из комбинированной брони, в состав которой входят так называемые «отражающие листы». Когда сквозь такой бронепакет проходит кумулятивная струя, деформация «отражающих листов» надвигает на путь струи тыльный стальной лист, рассеивая её.

Под нижним бронелистом Т-90МС монтируется выдвижной бульдозерный отвал для самоокапывания.

Углы наклона лобового листа брони танка – 68⁰. Борта корпуса – вертикальные, из брони толщиной 70-80мм, частично закрытые элементами ходовой части.

Нижнюю часть борта Т-90МС образует корытообразное днище. Поверх лобовой брони танка устанавливаются модули динамической защиты – от встроенной динамической защиты было решенное отказаться ради возможности быстрой замены модулей для ремонта или модернизации. На Т-90МС использована система защиты «Реликт» – на поражающий модули снаряд она воздействует, выбрасывая крышку и пластины брони. Причём возросшая чувствительность модулей привела к тому, что Т-90МС получил улучшенную защиту и против малоскоростных снарядов.

Модулями «Реликта» полностью закрыты и борта танка (кроме кормовой его части). Корма Т-90МС дополнительно защищена решётчатыми противокумулятивными экранами – граната от РПГ, попав в такую решётку, деформируется, и из-за повреждений кумулятивной воронки не сможет при срабатывании сформировать струю. Максимальная толщина брони Т-90МС эквивалентна, по некоторым оценкам, около 1300мм катаной броневой стали.

Если корпус танка остался, фактически, неизменным, то башня, сваренная из катаной брони, позволяет безошибочно опознать танк Т-90МС.

Полусферические литые башни окончательно ушли в прошлое – длинная и плоская башня Т-90МС похожа на ту, что устанавливалась на опытный омский танк «Чёрный орёл».

Длина башни увеличилась за счёт добавленного к корме отсека для размещения боекомплекта. Традиционно на советских танках, начиная с Т-64, боеукладка «второй очереди», то есть не поместившиеся в карусель автомата заряжания снаряды, размещалась в боевом отделении, в том числе в баках-стеллажах. Теперь для повышения пожаробезопасности и живучести дополнительный боекомплект Т-90МС вынесли в бронированный короб за башней.

Короб изолирован от боевого отделения и снабжён вышибными панелями. Считается, что по конструкции основной части башни Т-90МС (за вычетом кормового контейнера) аналогична башне Т-90А и имеет комбинированную броню только в лобовой проекции, толщина брони боковых стенок же составляет около 70мм. Однако как на лоб, так и на борта башни устанавливаются модули системы защиты «Реликт». Короб с боекомплектом защищён решётчатыми экранами.

Изменился люк командира танка. На Т-90МС его можно приподнять вертикально вверх, не откидывая в сторону. Командир получил возможность выглянуть для осмотра местности, оставаясь под бронированной крышкой. А изнутри боевое отделение Т-90МС отделано кевларовым подбоем, для защиты экипажа танка от вторичных осколков при пробитии брони. Комфорт экипажа может обеспечиваться «опциональным» кондиционером.

Двигатель танка Т-90МС – 12-цилиндровый дизель В-92С2, оснащённый турбонагнетаталем. Хотя этот мотор ведёт родословную от дизеля В-2, впервые появившегося ещё на танке БТ-7, неизменными остаются разве что количество цилиндров и рабочий объём в 38,8 литров. В-92 имеет усиленную конструкцию, современную топливную систему, а его мощность – 1130 л.с. За счёт этого Т-90МС, хотя и стал тяжелее предыдущих танков, но по показателям удельной мощности их превзошел. Соответственно улучшились ходовые качества. Двигатель танка монтируется в едином блоке с коробкой передач.

КПП у Т-90МС хотя и осталась механической по конструкции, но у неё появилось автоматическое переключение ступеней.

Возможность ручного переключения также сохранили. Ещё одним нововведением на Т-90МС стал отказ от рычагов управления бортовыми фрикционами. Теперь механик-водитель управляет танком при помощи штурвала с сервоприводами. Это не только повышает маневренность, но и облегчает труд танкиста.

Танк Т-90МС получил и вспомогательную силовую установку, которая позволяет пользоваться средствами связи и вооружением, не запуская двигатель. ВСУ представляет собой закрытый кожухом дизель-генератор, установленный в кормовой части машины над левой гусеницей.

Вооружение

Оружие танка Т-90МС «Тагил» представляет собой эволюцию существующих образцов отечественного танкового вооружения. «Главный калибр» – гладкоствольная пушка «Рапира» модификации 2А46М-5 калибра 125мм. От прежних моделей «Рапиры» она отличается более жёсткой трубой и хромированным каналом ствола.

Цапфы пушки крепятся с помощью безлюфтовых узлов, дополнительно предусмотрены ещё два устройства, выбирающих люфт. За счёт этого точность стрельбы и ресурс пушки удалось повысить. Основная часть боекомплекта Т-90МС – 22 выстрела, размещённые в карусели электромеханического автомата заряжания.

Если боезапас будет израсходован – экипаж может воспользоваться дополнительной укладкой из восьми выстрелов, которая находится у переборки моторного отсека. Правда, заряжать эти снаряды придётся вручную. Остальной боезапас машины перевозится в упомянутом башенном коробе.

Автомат заряжания Т-90МС модернизировали, и теперь он может использовать вновь разработанные снаряды, большего, по сравнению с прежними изделиями, удлинения.

Длина активной части бронебойного подкалиберного снаряда 3БМ42, принятого на вооружение в конце 80-х годов – 574мм, пробиваемость по нормативам – 450мм брони на дистанции в 2000м.

Снаряд 3БМ48, принятый на вооружение в 90-х годах, имеет длину 635мм, а его нормативная пробиваемость – 600мм брони. А для танков с усовершенствованным автоматом заряжания были созданы снаряды 3БМ-59 (с урановым сердечником) и 3БМ-60 (с сердечником из карбида вольфрама). Их точные характеристики не оглашались, но оценивается в 700мм (для 3БМ-60) и 800мм (для 3БМ-59) брони.

О кумулятивных боеприпасах известно меньше. Под новый механизм заряжания, во всяком случае, новых снарядов не разрабатывали. Наиболее современными кумулятивными снарядами являются 3БК21Б с облицовкой из обеднённого урана и тандемный 3БК-29. На выставках демонстрировался снаряд 3БК-31, содержащий три кумулятивных заряда и способный пробить до 800мм гомогенной брони, но данных о его постановке на вооружение нет.

Для поражения живой силы и небронированных целей танки Т-90МС могут использовать осколочно-пучковые и осколочно-шрапнельные снаряды с возможностью подрыва в воздухе в заданной точке.

Наконец, Т-90МС «Тагил» сохранил способность запуска через ствол пушки управляемых ракет «Инвар». Ракеты с тандемной кумулятивной боевой частью имеют пробиваемость около 900мм брони, что даёт им возможность поражать любую бронетехнику. Против укреплений и скоплений лёгкой техники танк может применять ракеты с термобарической боевой частью. Наводятся ракеты «Инвар» по лучу лазера, дальность их полёта – до 5 км.

С орудием Т-90МС спарен пулемёт ПКТ калибра 7,62мм – он изменений не претерпел.

А вот место турели над люком командира машины заняла дистанционно управляемая пулемётная установка, огнь из которой можно вести, не вылезая из башни. Установка оснащена таким же пулемётом ПКТ, как и спаренный с пушкой, но это только в «базовой комплектации». По желанию заказчика модуль с пулемётом ПКТ можно заменить и на крупнокалиберный КОРД, и даже на автоматический гранатомёт. Точность стрельбы обеспечивает наличие стабилизатора.

Бортовое оборудование

Если оружие танка Т-90МС осталось прежним, хотя и модернизированным, то оборудование рабочих мест командира и наводчика полностью изменилось. Для контроля над окружающей обстановкой танк оснащён четырьмя телекамерами ТВКТ-95Н, обеспечивающими круговой обзор. За счёт такого нововведения количество слепых зон при наблюдении с места командира сократилось до двух небольших секторов по левому борту и за кормой, а наводчик может просматривать всё по левому борту и впереди танка. Командирский прицел – панорамный телевизионный, имеет стабилизацию, может работать в режиме тепловизора и оснащён встроенным лазерным дальномером.

Основной прицел наводчика модели «Сосна-У» также оснащён тепловизионным каналом и встроенным дальномером, обеспечивает увеличение от 4 до 12 крат. Предусмотрен в Т-90МС и вспомогательный прицел, линия прицеливания которого связана с пушкой. Система правления огнём «Калина» танка Т-90МС позволяет автоматически сопровождать цели, причём задачу на это могут выдать как наводчик, так и командир. Изображение цели, выводимое на дисплеи, при этом автоматически обрабатывается. Установлена на танк и система спутниковой навигации, интегрированная в комплекс управления взаимодействием подразделения.

Для связи в танке используется радиостанция «Акведук» (Р-168-25У-2), оснащённая системой шумоподавления, способная вести засекреченную связь и принимать цифровую информацию. В движении дальность связи достигает 30км, если же использовать выдвижную мачту – переговоры можно вести и на дистанции в 60км.

Т-90МС оснащён системой защиты от ракет с лазерным наведением.

Если датчики фиксируют облучение машины лазером, срабатывает светозвуковая сигнализация, а дымовые гранатомёты автоматически ставят завесу. При этом башня танка может развернуться в сторону источника излучения. Дополнительно на Т-90МС может устанавливаться система активной защиты «Арена», сбивающая противотанковые снаряды и ракеты осколочными боеприпасами.

Эксплуатация и модификации

Впервые танк Т-90МС был представлен публике в 2011 году. В 2016 году партию танков заказала Индия – один из основных эксплуатантов Т-90. Интерес к танку проявили Кувейт и Египет, причём египтяне рассчитывают развернуть сборку у себя. В Кувейте же Т-90МС должны заменить стареющие М-84 – Т-72 ещё югославской сборки. В самой России в это время считалось, что основной машиной бронетанковых сил станет Т-14 «Армата».

Однако, когда производство «Арматы» застопорилось, интерес к Т-90 вновь вернулся. Вариант для российской армии получил обозначение Т-90АМ («модернизированный Т-90А»). От Т-90МС он отличается применением новой системы активной защиты «Афганит». Кроме того, комплекс управления подразделением интегрируется в единую систему управления тактического звена.

Но и эта модификация Т-90МС не является «окончательной».

Планируется модернизировать все российские Т-90 до стандарта Т-90М. Предполагается, что у него в дистанционной установке будет штатно установлен пулемёт КОРД, а орудие будет заменено на 2А82, разработанное для Т-14 «Армата» (для которой разработаны новые снаряды ). А топливные баки изолируют от боевого отделения переборками из тонкой брони.

Тактико-технические характеристики

Рассмотрим развитие российских танков, сравнив основные параметры Т-90МС, его предшественника, и «Арматы».

	Т-90С	Т-90МС «Тагил»	Т-14 «Армата»
Масса, т	46	48	49
Длина, м	9,5	9,5	10,8
Высота, м	2,2	2,2	3,3
Максимальная толщина брони, мм (эквивалент)	800/1100	1300	950/1500
Дополнительная защита	ДЗ «Контакт-5», АЗ «Штора»	ДЗ «Реликт», АЗ «Штора»	ДЗ «Малахит», АЗ «Афганит»
Вооружение	125мм пушка, 12,7мм пулемёт, 7,62мм пулемёт	125мм пушка, 2 х 7,62мм пулемёта	125мм пушка, 12,7мм пулемёт, 7,62мм пулемёт
Удельная мощность, л.с./т	21,5	24	31
Максимальная скорость, км/ч	60	70	80
Запас хода, км	550	550	500

Итак, танк Т-90МС, «набрав немного веса», медленнее не стал – наоборот, форсированный двигатель помог устранить такой недостаток Т-90С, как невысокая динамика. Улучшилась бронезащита, система управления огнём «Калина» позволяет реализовать весь потенциал новых снарядов, экипаж может лучше оценивать обстановку. Кроме того, на российские Т-90МС(АМ) будут устанавливаться и новые системы активной защиты. При этом «Армата», как машина принципиально новой конструкции, обеспечивает лучшую выживаемость экипажа и имеет больший потенциал модернизации.

Что касается западных конкурентов танка Т-90МС, то большинство из них – тоже далеко не новейшей разработки. И американский «Абрамс», и германский «Леопард» служат около сорока лет. На сегодняшний день в США разрабатывается «облегчённая» модель «Абрамса» М1А3, существующие машины дооснащаются системами активной защиты. Вооружение изменять не планируется, но бронепробиваемость подкалиберного снаряда М829А3 заявлена, как 840мм брони на расстоянии в 4км.

В разработке находится и более совершенный снаряд М829А4, способный преодолевать защиту «Реликт».

«Леопард» модели 2А6 получил орудие с удлинённым до 55 калибров стволом – соответственно, её снаряды смогут лучше пробивать броню, чем американские. Кроме того, в Германии приняли на вооружение израильские ракеты LAHAT, запускаемые из ствола пушки. Однако демонстрация «Арматы» стимулировала работы по созданию нового, более мощного орудия калибра 130мм. Впрочем, под эту пушку предполагается разработать новый танк – «Леопарды» его не получат.

Долгие годы козырем советской техники была простота и низкая стоимость – но танк Т-90МС, насыщенный передовой электроникой для экспорта в самые отсталые страны, не имеющие квалифицированного персонала, уже не очень подходит.

Танк Т-90МС действительно стал тем самым «Прорывом». Если в числе недостатков предыдущих советских и российских бронемашин называли плохой обзор, устаревшие системы управления огнём и плохие условия работы экипажа – на этот раз уральские конструкторы смогли решить большинство проблем.

Т-90МС превратился в настоящий современный танк, грозную боевую машину, вобравшую в себя последние достижения.

Конечно, на фоне революционной «Арматы» он смотрится не так выгодно, но поскольку Т-14 остаётся «журавлём в небе» – Т-90МС недооценивать нельзя.

Видео

warbook.club

быстрое прошлое и большое будущее

Всего несколько лет назад НПК «Уралвагонзавод» представила новый вариант модернизации основного боевого танка Т-90А под названием Т-90М. В дальнейшем новая техника прошла испытания, заинтересовала армию и стала предметом реального контракта. Недавно стало известно о завершении модернизации первых серийных Т-90М и передаче этой техники в войска.
Первое известное изображение опытного Т-90М

Новинка в войсках

О скором начале изготовления Т-90М и скорой передаче техники частям стало известно достаточно давно. Теперь появилась информация о начале службы таких машин. Об этом рассказал главком сухопутных войск генерал армии Олег Салюков в интервью «Красной Звезде», опубликованном в последний день сентября.

Командующий отметил, что для мотострелковых и танковых подразделений сейчас закупаются различные образцы бронетехники. Среди них он назвал модернизированный ОБТ Т-90М. Переоснащение частей идет интенсивно, а высокие характеристики техники подтверждаются практикой.

Количество уже полученных танков и части, куда они отправляются служить, пока не уточнялись. Возможно, информация такого рода появится позже, например, в контексте проведения учений.

Быстрыми темпами

Танки наши быстры не только с точки зрения подвижности, но и в плане времени, требуемого на разработку и реализацию проекта. От начала проектных работ по Т-90М до запуска серийной модернизации прошло всего несколько лет. В этом отношении Т-90М оказывается одной из самых удачных современных разработок в области ОБТ.

Опытно-конструкторская работа «Прорыв-3» по созданию новой версии ОБТ Т-90А стартовала в середине текущего десятилетия. К началу 2017 г. был подготовлен опытный образец с рядом характерных особенностей, фотография которого вскоре попала в свободный доступ. В течение 2017 г. танк Т-90М неоднократно становился темой различных заявлений и публикаций.

Прототип Т-90М, показанный в 2017 г.

В рамках форума «Армия-2017» был подписан первый контракт на производство 10 танков Т-90М с нуля и перестройки 20 наличных Т-90М. На тот момент техника проходила испытания, но уже были планы по запуску полномасштабного выпуска. Чуть позже стало известно, что первые образцы изготовитель передаст в 2018 г. Схожий контракт подписали на «Армии-2018».

В конце июня с.г. в рамках «Армии-2019» подписали еще более важное соглашение. Согласно этому договору, НПК «Уралвагонзавод» должна получить от армии значительные количества танков Т-90А и перестроить их по проекту Т-90М. Минобороны и «УВЗ» не стали сразу раскрывать подробности договора. В СМИ фигурировала неофициальная информация о перестройке 100 танков. На ремонт и модернизацию могут отправить как ОБТ Т-90А, так и более старые Т-90 базовой модели.

Согласно последним новостям, армия уже получила первые танки новой модели. Впрочем, количество, конкретный эксплуатант и способ изготовления неизвестны. Однако ясно, что это только первый шаг в рамках нового этапа более масштабной программы. Проект «Прорыв-3» успешно доведен до практической реализации и дает результаты в контексте обновления парка техники.

Дальнейшее будущее

Согласно новостям последних лет, существует три контракта на поставку ОБТ Т-90М. Из официальных и неофициальных источников известно о желании Минобороны получить бронетехнику как новой постройки, так и переделанной из имеющейся. При этом основная масса Т-90М должна выпускаться именно путем переделки.

По имеющимся данным, в трех контрактах Минобороны и НПК «УВЗ» предусматривается поставка 160 ОБТ новой модели. 10 бронемашин из контракта 2017 г. должны строиться с нуля. Заказ 2018-го оговаривал строительство 30 новых танков. Таким образом, в течение нескольких лет подрядчик должен построить 40 совершенно новых ОБТ Т-90М.

Т-90М на испытаниях в 2019 г.

Параллельно будет выполняться модернизация наличных Т-90 и Т-90А. По контракту 2017 г., такие процедуры пройдут 20 бронемашин. Еще 100, возможно, оговариваются самым новым контрактом. Впрочем, известные подробности заказа 2019 г. пока не получили официального подтверждения, и речь может идти о более крупной партии техники. Кроме того, отсутствует информация о возможности модернизации танков Т-90.

В течение нескольких следующих лет армия России получит около 160 танков Т-90М. Это позволит провести перевооружение нескольких соединений сухопутных войск. В дальнейшем производство таких ОБТ может продолжиться в интересах прочих частей.

По известным данным, в строевых частях нашей армии сейчас эксплуатируется порядка 350 ОБТ Т-90 и Т-90А. Примерно треть этого количества техники пройдет модернизацию; также к ним добавятся 40 танков новой постройки. Судьба оставшихся 200-220 Т-90 старых модификаций неизвестна. Вероятно, со временем ремонт и модернизация дойдут и до них.

По результатам реализации проекта Т-90М «Прорыв-3» состояние парка бронетанковой техники серьезно улучшится. Как минимум, значительная доля подразделений будет переведена на обновленные танки Т-90М и Т-72Б3, отвечающие современным требованиям. Таким образом, армия получает возможность нарастить потенциал танковых соединений без закупки полностью новой техники. Предложенная модернизация сочетает высокие характеристики техники и разумную стоимость работ.

Технические аспекты

ОБТ Т-90М, ставший результатом ОКР «Прорыв-3», представляет большой интерес для армии. Эта модернизация предусматривает применение ряда новых узлов и агрегатов, серьезно повышающих тактико-технические характеристики техники. При этом в основе проекта остается существующая платформа, претерпевающая лишь необходимые изменения.
Тестовые стрельбы. На врезке — интерьер боевого отделения

Живучесть Т-90М повышается за счет переработки бронирования и установки набора навесных средств в виде динамической защиты «Реликт» и режущих экранов. Компоновка внутренних отсеков переработана для снижения вероятности поражения экипажа и важных устройств. В дальнейшем возможно внедрение комплекса активной защиты – по желанию заказчика. Подвижность повышается за счет двигателя В-92С2Ф мощностью 1130 л.с. Уделено внимание комфорту экипажа, для чего имеются обогреватель и кондиционер.

Проект «Прорыв-3» предлагал замену орудия 2А46 на изделие 2А82-1М калибром 125 мм. Также демонстрировался прототип, сохранивший штатное вооружение. Используется система управления огнем «Калина» с современными средствами наблюдения и наведения. Зенитный крупнокалиберный пулемет перенесен на дистанционно управляемый боевой модуль.

По результатам такой модернизации танк Т-90М получает ряд важнейших преимуществ перед базовым ОБТ Т-90А или перед более старым Т-90. Обеспечивается более высокая подвижность. Передняя проекция защищена от современных противотанковых средств; прочие части танка способны выдержать обстрел из пехотного вооружения. Новое вооружение в сочетании с усовершенствованной СУО обеспечивает применение любых имеющихся снарядов и ракет во всем диапазоне дальностей.

Выставки и войска

О существовании ОКР «Прорыв-3» и танка Т-90М широкая публика узнала всего несколько лет назад. К этому времени проект успел пройти часть ранних этапов, и в скором будущем появился первый заказ на поставку серийной техники. Параллельно опытные ОБТ демонстрировались на выставках и иных мероприятиях.

Промышленность успешно справляется с заказами военного ведомства и передает ему готовую технику. Выполнение, как минимум, части имеющихся контрактов заметным образом повысит боеспособность танковых частей и скажется на потенциале сухопутных войск. По всей видимости, выпуск необходимых танков Т-90М тоже не займет много времени, и запланированное перевооружение завершится в течение нескольких следующих лет.

topwar.ru